＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆

余計なことしてしまったなら謝ります。
やはりスレタイは非常に重要です。
さて、773を象徴するようにダッチロールが止まらない全日空をマターリ語りましょう！

前スレ
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016440151/

兄弟スレ
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/

>>1
あほ、スレッドストップの親スレも張っとけや
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029659982/l50

【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/l50

【ANA】地方路線大幅リストラへ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1022824575/l50
ANAの777-300、どーんと48席増
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1004449643/l50
洋行帰りのＡＮＡの７４７−４００Ｄ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1009236594/l50
【ふざけるな】ANAの新マーキングを糾弾する
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1024853509/l50
全日空ロゴ変更
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/985451347/l50
【ニュース】ANAが一万円で乗り放題
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027482492/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027482737/l50
【ANA B747SR と 200B の今後の動向】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026482544/l50
ANA B727-200 , L-1011を語るスレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012663138/l50
ANA、TVCMで”ビーチク”はねえだろ?
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020784142/l50
ＡＮＡってさー
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/991897147/l50

【全日空】ハイジャック→機長刺殺事件で賠償を請求
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026977637/l50
全日空　今日の当たり便！！
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1021808723/l50
ＡＮＡ一万円で想像旅行記
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027566799/l50
ＡＮＡとＪＡＬどちらがいいか？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002590102/l50
もし、ANAとJALが合併したら
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1028869522/l50
JAL、ANA　働くならどっち？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027193780/l50
ANAスチュワーデスの待遇
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029540515/l50

【関連】
エアーニッポンってどうですか??　　　
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1001167588/l50

祝・中日本エア成田進出
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012155433/l50
さあ！ＡＩＲＤＯどうなる？？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1019744350/l50
さあＡＩＲＤＯどうなる？▼最終飛行▼
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1028994861/l50
フェアリンク♪
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1003924779/l50

☆★☆スターアライアンス統一スレ★☆★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027937540/l50
☆★☆　スターアライアンスに入るには　☆★☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1022592275/l50

関連スレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027512953/

同じタイトルのスレッドがもう一つあるんでないかい？

>>1
> さて、773を象徴するようにダッチロールが止まらない全日空をマターリ語りましょう！

ＡＮＡ本体もそうだが、スレ立ても迷走してるね。
今度こそ無事にテイクオフできるかな。

>>8
あっちはもう使えない。

>>1にスレタイの星が★ではなくなぜ☆にしたのか小一時間、問い詰めたい

>>1
禿割の方に誘導貼れよ　ｳﾞｫｹ

>>12
おみゃーがはったれ！

>>13
>>1の義務です。

>>11
同感。白抜きの「☆」だとあまり目立たないね。

ちなみに、>>2から>>6は>>1が貼ったものではないと思われ。

マンセーよりも批判の方が多いのかな＜ＡＮＡ

http://s1p.net/xxgqw


　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです
　

ここを本スレにしようぜ！

>>1は立て逃げ？

本スレへ移動して下さい。
++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029659982/
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>20
移動してもカキコできねーから意味ねーよ！

これ結構楽しいよ。
http://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se252247.html

本来の目的を果たしていないスレだな（藁

age

機体最後方に通年設定の修行僧用超割専用吊革席（席なんて呼ぶのもおかしいが）を設定して
加算マイルを基本マイルの２００％にしたればｲｲ！
マイルヲタが離陸＆着陸時に必死に吊革につかまってるのを想像するとﾜﾗ

穴ってダサイ

ここがマンセースレってことでいい？

ええで、ええで
しかし、ほんまＡＮＡスレ多すぎちゃうか？

棲み分けでいいんじゃない？
ここはマンセーってことで。

>>28

ええで、ええで
けど他スレ荒らすのはやめときな

>>30
なんや、わいがどのスレ嵐たゆうんや？

自作自演賛成！

なんやな〜、ばれとったか・・・スマソ

>>34
素直で（･∀･）ｲｲ!

http://s1p.net/xxgqw


　携帯対応

男性より女性の書き込み多し
女性性65％男性35％割合です
穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
OL〜熟女迄の出会い
　聞ける穴場サイトです
　

age

あげ

ＥＫの日本線、コードシェアー相手はてっきりＮＨかと思ってたら
ＪＬになっちゃったね。折角ＦＦＰの提携までしてたのに。

棲み分けは厳守しろよ。

age

ＡＭＣの無料券予約して
事前座席指定が出来たんですが
前から出来ましたっけ？

PLTならできます。

秋以降、新規路線開設はないのでしょうか？情報下さい。

ＰＬＴじゃないけど
出来たから良しって事か？

ラスベガス線きぼーん

ＪＪ統合後、羽田発着路線のほとんどがシェアー逆転するみたいだけど
10月以降もＡＮＡが有利な路線ってどこ？

>>47
トリプルトラック路線で利用者数がANA＞JAL＋JASなのは、
広島線と宮崎線だけだったような。でも宮崎線はスカイネット就航後は
どうだろう？

ダブルトラック路線では、秋田線・富山線・岡山線・山口宇部線・
松山線はANAの方が強い(高松線は五分五分？)

>>44
東京−石垣
関西−石垣

…ELだけど。

>48
さんくすこ。

>>49
最近の全日空グループで、歓迎できるニュースといえばこれぐらいだもんな。

よくやった！＞エアーニッポン。

親会社と違って、エアーニッポンだけは好感度上昇中だね。
新橋に本社を統合して、全日空に飲み込まれ過ぎないように気をつけて。

>>51
でも、その裏でANKも結構不採算路線を整理するみたい…
735で搭乗率30％とかいうどうしようもない路線じゃ仕方ないが。

>>52

もっと小さいのを導入したらどうだ

CRJでもブラジルのアレでも

しかし，本当にJJなんていうのをつけあがらせれているのが耐えられない

もっとしっかりしてくれー

>>54
でも穴本体が迷走中じゃね･･･

>>55
ＡＮＡ関連のスレッドで「迷走」「ダッチロール」という表現が
最近多くなっているけれど、誰も否定しない所がまた興味深い。

ほとんど「定説」に近い認識になってきたのかな？

　EL551　B35　東京ー石垣　6：25−10：05
　NU071　B34　東京ー石垣　6：30−09：35
　なんで35分の差があるの？B35だから？　

>>56

もっと強力な体制を作って欲しい

漏れは穴が迷走してるとは思わない。　国内線の業績が悪化している
が、鶴の新路線開設もあればテロの影響もある訳で、一概に穴が敬遠
されているのではない。　その分一部国際線は伸びてるし。

また座席数を減らして収益を増やすBAスタイルは、これもテロの影響が
あるので判断が難しいものの、現段階では失敗しているとも言えるので
744のモノクラス化や773の増席も一理あると思う。
ただ、稼げる国際線が無いのが痛い。

逆に日航の国際線ってそんなに収益があがってるの？

日航・日本エア、羽田―宮崎線を11月に値下げ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020828AT1DI062828082002.html

さて、どうする全日空。まあ、追従するしかないのだろうけど、個人的には
あまり露骨な新規参入組つぶしをやって欲しくはないですな。

>>61
本来一撃必殺しないと減収になる戦法なんだけど。スカイマーク東京−福岡は
ともかく、エアドゥーもなんだかんだ逝ってまだ運行してるし、デフレ運賃も
定着しちゃってるしね。昔は航空各社で寡占状態の旨味が有った長距離全般が
ドル箱だったのに、もうどこがローカル路線を内部補助出来てるんだか。
ネットワークの維持がますます困難になる。
ドル箱的には、沖縄が最後の砦かな？

>>62

航空会社にとっては、以前の運賃体系の方が嬉しかったのかも。
客が増えてるといっても羽田の増枠と関係あるだろうし、、。

>>59
勘違いしてない？

最近の穴はなにか一本ずれたことばかりしてるような気が、
今回発表されたタクシーキャンペーンもどんなものかと…
航空会社なんだから魅力ある飛行機、快適な機内空間の提供に力を入れんかい！
変化球ばっかりで勝負せず、直球で勝負して欲しいですね

やっぱり茶菓子，弁当，スーパーシートはホットミールしかないな

>>66

たかだか１時間３０ぐらいのフライトで、そこまで期待してん
じゃねえ！　スーパー利用者でサービス断る奴は結構多いって
いうの判ってねえのか？

「当たり便」にしても「1万円乗り放題」にしても、かなり画期的な企画だと思いますよ。
ちょっと前までは考えられなかったことばかりなわけで、利用者としては素直に喜んで
いいんじゃないでしょうか？

ANAカード持ってたら事前座席指定できるんだね。知らなかった。
ANAはPLTになるほど乗らないからこれは重宝しそう。

>>67

昔はエコノミーにもお茶菓子があったじゃん

場当たり的な企画が最近、大井罠

続々投入されている新767ERで、
NH/EL/NQ共用塗装になってるシップを教えて下さい。おながいします。

JA604A は間違いない。
乗ったから。

>>70
昔は？
ってことは今はお菓子もちっこいお弁当も出ないの？
なんかつまんねぇ〜

>>74
東阪で飛行機のプラモとかね。女の子はキャンディだったけど、あれでコスト
的に公平な程度のプラモだったのかな。すげー嬉しかったが。
って、いつの話やら。当たり前だが、一応ジェット化後だぞ（藁

>>75
漏れも幼稚園の頃、飛行機のブロックおもちゃを貰ったことがあるなぁ。
もうやってないのかね。

>>72

606A

成田で沖止めになって地上から見てたから

>>74

おしぼりすらない

DHC-8-400 でITM プロペラ機発着枠活用だってよ。

http://jwing.com/

>>78
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｰﾝ

国内線は10年前に乗ったのが最後だけど、
そんなにショボくなってるとは・・。
血栓症防止の為にせめてポカリだけは恵んでくだせぇ〜。>NH様

日本格付研究所（ＪＣＲ）は３０日、全日本空輸 <９２０２> の
債券格付けを「Ａ」から「Ａ−」に１段階引き下げたと発表した。　

（時事通信） [8月30日20時17分更新]

>>80
血栓症防止の為にせめてポカリだけは恵んでくだせぇ〜。>NH様

ＪＡＳは大塚製薬の工場がある徳島に飛ばしている関係からか、以前から
機内で大塚のジャワティを出したり、ポカリスウェット特別塗装機を飛ば
したりしているけれど、ＡＮＡはどうかな？
ミネラルウォーターで我慢してくださいかな？

ポカリ嫌い

それに外人がみたらスウェットなんて書いてあったらビックリするよ

俺はクリスタルガイザーでイイ

>>79

また新会社かい！

>>83

漏れはクリスタルケイ使った時のCMでイイ

あさっての方向に驀進する穴
もう誰にもとめられない！
株主の皆さん、これはﾏｽﾞｰ事態ですよ

>>82
全便そうかはわからないけど、ポカリとペプシコーラ(共に250缶)が
コソーリとあるはずです。

>>79
新会社設立は給料の高い本体の社員を出向させて、人件費削減したいのが本音と見た！

関空−ホノルルで穴と言う事でＣクラスを奮発した。
でも搭乗直前で機材にエアージャパンの文字が・・・。
あれ？塗装は穴だけど、側面のシールはエアージャパン。
おまけに期待したシートもスーパースタイルではなくてがっかり。
アメニティも少ないうえに、シートにテレビもない。
まあ、Ｂ７６３なので期待はしていなかったけど、ホントがっかり。
次はJALのＣクラスで行こうっと。

あ、エアージャパンって何者？？

>>89

新機材だったら逆の感想だったろうに、、。
でも旧型でも横がブロックされていれば結構快適だよ。
ビデオウォークマンあるし。

>>89

ビデオウォークマン借りなかったの？

日航はポンコツ747だからシートテレビどころか
なんにもないと思うけど

キムチ線用機材をホノルル線に持ってくるのは如何なものか

今、新千歳の９番スポットに国際線用の器材が止まってます。
そっちで帰りたいよ〜
スーパーシートだから、Ｆのシートだろ？
ｳﾗﾔﾏｽｨ

ま、所詮超割だからな…貧乏人は変更不可ってこった

>93
修行僧ウザイ

>>92

763ERはあっちこっちに飛んでるが…
それにポンコツリゾッチャもソウルとかに出没することがあるらしいぞ

>>87
以前はコーラをリクエストすると、コカコーラが出て来たのですが、
今はペプシコーラに変わったのですね。サントリーが供給するように
なったからかな？　ポカリスウェットは初耳でした。

皆がリクエストするようになっても困るだろうと思って、あえて書か
なかったのですが、まっ、いいか。

>>95

鶴道のFAは異常に落としやすいという噂。

穴は地方路線をバッサリ切り捨て、ガッポリ儲かる汗腺に力を入れる模様です

>>98
便数増やしてる割に搭乗率が・・・・・

うほほ〜い、１００.０ゲットだぁ〜

Ａ３８０導入の代替対象機はＢ７４７−４００Ｄか？
定員はもはや７７７−３００とかわらないし・・・

>>65
変化球でも、
ちゃんとストライクゾーンに入ればいいんだけど
考えに考えた（はずの）１球１球が全部
微妙にハズレてるんだよね
正直、そろそろバッテリーごと交代してくれないと
見てらんない、応援する気もなくなる、って感じ

http://www.asahi.com/business/update/0902/012.html
「国内旅客収入８％減、全日空の落ち込み目立つ　４〜６月」

あ〜あ、朝日なんかに書かれちゃって…

また新しいキャンペーン発表してるな穴
そんなにＪＪ連合脅威なのか？
http://svc.ana.co.jp/pr/index.html
こんなキャンペーンに食いつくのは、ほかっておいても穴を利用するマイルヲタだけだろ？
一般客の心をがっしりつかむ企画が他にあるんじゃないの…

乗り放題やめて、飛ぶほどマイルキャンペーンで貯めまくりだ〜
八丈島全８便を一日で飛べば、たった２日でボーナス２００００マイルゲットだ〜

>>104
岡山空港スレにこんな書き込みがある。

471 ：ＮＡＳＡしさん ：02/09/03 02:04
>>470
そのキャンペーンならJALも含めて今までも散発的にやってきているよ。
新幹線との競合区間かつダブルトラック以上の路線が対象だから
岡山では馴染みがないかもしれない。
さらに従来はリピーターに個別に概要が郵送されていたため、
一般の人は知りえなかったというのもあるけどね。

まあリピーターと言っても年2〜3回利用しただけでいいみたい。
これを知らないというのはあまり飛行機を利用してない証拠だぞ。>>469

穴はよっぽど、マイルヲタを大事にしたいようだな
１０月〜１２月の間に１６回以上の搭乗実績で２万マイルプレゼントなんて修行を勧めるようなものだろ
超割期間の離島路線は乗客の半数以上が修行僧なんて便も出てくるんじゃないのか？
修行僧用吊革席マジ必要だな…

>>107

何れにせよ、客が乗ってくれればそれでいいんだよ！
あとは、単身赴任・出張族にDM送ってアピールするだけ。

とってもシンプルな構図。

9/8のNH035、予約したときはB777で希望の座席を指定していたのに、
今日確認したらB744に機材変更されてた。しかも座席だって、すんごーく
後ろの方に移されてたよ。うぇ〜ん。もっと前にしてもらおうと思ったら
空いてないって・・・なんか国際線機材になったって言われたけど、なぜ?
それってウィングレットが付いてる飛行機?

>>109
羽田１７：１５の伊丹行きですね
ＮＨのタイムテーブル、９月分はＢ７４４運行ですがねえ・・・
関空ステイのＳＲが深夜のグアム往復便の都合で
時々７４４に変わってるみたいだよ
そんなのが影響しているのでは？

全日空ってやくざなのれすか？
全日空商○でバイトした三日分３万えんを踏み倒されました。
今思い出してもも悔しい。　やくざみたいな派手な東京弁をしゃべる
全日空の出向社員らしき野郎にぼろくそに罵倒され、馬鹿にされやめました。

>>111
　その悔しさをバネに勉強して会社を興し、ＡＮＡの上得意となり、
　やってくる営業にそいつの事をチマチマと言いましょう。
　その内、謝りにつれてくるかも（？）知れません。
　頑張ってね！　

http://svc.ana.co.jp/recruit/chuto/index.html

>>110
そうなんですか、たまにあることなんですね。さんくす。
でも、座席の位置が納得できない〜。久々に乗るB777だと思ってたのになー。

http://www.kurumix.net/seikou/members/g067/index.html

>>114
ちなみにこの744が飛ぶ時は、Cクラスのシートは上級会員なら
普通席の予約で事前座席指定できます。平会員はYクラスのみです。
昨日の段階ではまだCクラスシートの通路側が指定可能でした。
当然、SSはFクラスのシートです。

ANAパイロットの私生活上の教育も徹底して欲しい。
２年前の５月・・かなりショックなことをされた。
いい家のおぼっちゃんなのに・・
何をされたかはとても言えない。

age

穴、ｲﾊﾟｰｲ儲かってるんだね
中国に小学校を寄贈できるほど
しかし、ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽの各ﾀｲﾄﾙに！ﾏｰｸ使いすぎだと思うの俺だけ？

>>119
肝心のところには！マーク無いね。
「ANAグループ実績 2002年6月」
とか。また減ったＹＯ！とか、好調な時なら増えたＹＯ！を感させる「！」
として（ｗ
これこそ読んでみて「！」が続いてるリリースなのに。

学校の名前に「全日空」って（ｗ
しかも中国なのに（ｗｗ

>>111
＞やくざみたいな派手な東京弁をしゃべる全日空の出向社員
コイツたぶん知ってる。出向じゃなくて商事の正社員でしょ。
親が本体の、今は干されまくってる役員だよ。
だいたい商事ってコネで本体入れないDQNの巣窟だから、
そんなもんでしょ。

>111
場所はどこ？

NZはNHと組む気が全然無いんだね。
☆の意味ねぇー（ｗ

>>124 誤爆？

昨日の長崎からのNH666(773)も沖止めだった。
最近773の便を使うといつも沖止めなのは気のせい？

新制服の発表はいつ？

国内線で新しいシートカバー（汚い青）の機材は773だけ？

>>127
DOMでは773のほかにオールＹの744D２機（JA8955,8957）
があの青いシートを装備してるよ。

ということは、あの青は不快の象徴か（ｗ

毎日空っぽ学校か････

日曜日に、ＡＮＡカーゴの767-300Fがデビューフライトで飛びます。
（成田８：５５発、くわしくは、ＡＮＡのＨＰ＞ＡＮＡカーゴ　で）

　どなたか、情報お持ちではないでしょうか？（７６７だけど、カーゴ
だから近めのＡランウェイから上がってしまうとか・・・）
　ポートに「ＡＮＡ　ＣＡＲＧＯ」、スタボにＮＣＡのロゴが入っている
そうですが・・
　

>>123
今は無いけど、西宮にあった輸入食品の倉庫です。

>>131
情報って何の情報？

>131

スポッターサイト遺棄なさい

おい、穴！
★組のＮＺがＪＬとコードシェアするのを黙って指咥えて見てるんか？
なんのためのアライアンスなのか…ﾜｹﾜｶﾗﾝ

つーか穴はもうダメぽ

ANAL　ANAL　ANAL　ANAL　ANAL

エアドゥいじめておいて、今さら支援ってひどくない？

>>138
支援→潰す→スロット確保
これが穴の狙い

ADOをメインで虐めてたのってＪじゃん（ｗ

穴って汚い。

つーか、台北にUA飛んでンじゃん。

汚いんじゃなくて
決められたルールの上で勝っただけ
負けた奴が悪いんだよ

穴が汚いって言ってンじゃん（ｗ

確かに穴は汚いじゃん（ｗ

でも穴るはイイじゃん（ｗ

穴るはいいけど、穴留は汚いじゃん（ｗ

アナルネタ用スレになってるじゃん（ｗ

関西弁バージョンもいいじゃん（ｗ

ならいいジャン（ｗ

ならいいジャン（ｗ

4149 2002年09月09日(月) 22時13分16秒 <<前 | 次>> [一覧画面]
Re^2:今年は無いのかな？ お名前:うさぎ

--------------------------------------------------------------------------------

>>また、今月末までのＣクラス欧米線２万円クーポン券キャンペーン
>>はもう終わってしまうのでしょうか？
NHがお帰りタクシー/２万円クーポンサービスおよびを2003/3まで
延長したので鶴印もたぶん追随するでしょう。
また、NHは、F,Cクラスで往復１万マイルサービスを実施するので、
鶴印もダブルマイルないし同様なサービスで追随せざる得ないのでは？？
お互い泥沼ですね。
マイレージプログラムが破綻しなければ良いのですが。


これ、本当かな〜？

>>152
＞また、NHは、F,Cクラスで往復１万マイルサービスを実施するので、

ここはマジ本当。うちにＤＭ来た。

>135

エアニュージーと日本航空の共同運航って、全日空がスターアライアンスに加入するより前からやっていたんだよ

>>154
だとしても、★組加入の時点で手を組むのが普通じゃないの？

RGとJLは25年も組んできたのに、NHのせいで提携打ち切り
　　　　　　　　　　　↓
JLはLAX経由便に加え、JFK経由便新設。全便ジャンボ。
RGは販売力低下でMD-11から再大型化は絶望的。
　　　　　　　　　　　↓
でもJLはブラジル内の販売力減って、ﾏｽﾞｰ。
客単価高い日本人客を逃すハメになったRGはもっとﾏｽﾞｰ。
　　　　　　　　　　　↓
故にNZはNHのラブコールに応えない。JLがQFとの二股してても気にしない。
事実上☆カーゴ連合なWOWが、NCAとANAカーゴ無視してJALカーゴ入れたのもそういうこと。

>>153　レスサンクス！
そうなんだぁ。ＤＭ来た人だけかな？

>>157
本キャンペーンは2001/1〜2002/7までにANA国際線（ソウル線除く）を
ファーストクラス・ビジネスクラスで御利用頂いた方だけに
ご案内させて頂いております、って書いてあるYO!
ＤＭ貰った人だけの特典かどうかは書いてないけど。

☆的にはＪＬに加盟してほしかったんだろう。
ＮＨは魅力の無い会社なんだろう。

>155

それが契約社会というものだよ。都合が変わったから勝手に契約破棄するのはクソ中国だけで沢山だからな（ｗ

そもそもAAと組んでる会社がUAと組めるわけねーだろ。
常識で考えろ、ジョーシキで。バカ！

>>160

ならいいジャン（ｗ

>156
>RGとJLは25年も組んできたのに、NHのせいで提携打ち切り

別にNHのせいでも何でもないんだけど。
JLがRG側の要求（増便等）を拒み続けたので、双方一致で解消になっただけ。

>>161
JALがAAと提携解消してUAと組むしか選択肢ないだろうけど、
JALがNWと組めないのと同様、UAと組むのも無理だと思う。

どっちにしろＮＨは魅力無いってことじゃん（ｗ

ぼんくらビンボー乗客どもサッサと空港に来て早めに搭乗手続きしろ!!!

ANALをメインで虐めてたのって俺じゃん（ｗ

このスレって何なのかわかんないじゃん(w

すみません。見てください。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23491677

>>169

そんなの知らねぇー(w

>170

マネすんな(w

主がヲチされてるスレはここですか？

>172

かもな(w

>172

いいえ、ＪＪフェティが特攻かけてるスレならここですが（Ｗ

>174

いいえ、穴フェティが特攻かけてるスレならここですが（Ｗ

>>174

却下(ｗ

>172

ここは穴厨を観察するスレになりました（Ｗ

ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL
ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL
ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL ANAL

W age

１０月の国際線時刻表見て思ったんだけど、
747-400どこへ行った？
ちょっと減り過ぎじゃねえか？
北米はJFK以外全部777だし。

>180

そんなの知らねぇー(Ｗ
別に７７７でもいいじゃん(Ｗ

石垣リバース

どーでもいいじゃん(ｗ

>>180
年末年始の準備ですべてポケモンジェットにするため、
10月、11月は整備中と言う事になります。
ご了承ください。

>>180

一斉にNewStyleに改装してるのかしら？

>>180,185
Ａｌｌ Yの国内線仕様に改造中だったりして．．．

貨物機かもしれんぞ。

国内線のシートマップってどこかで見れないのかな？
非常口ちかくの足元の広い席に座りたいので。。。

予約をしたら事前座席指定でシートマップが表示されるけど・・・。

>188
インターネットで予約して、事前座席指定しろ。

ところでANAカード持ってるか？

>>188
非常口の席って、日系エアラインでも英語離せないとだめ？

だれでも事前座席指定で指定できるぞ。

誰でも指定できるけど、非常口席が好きな人も多くて取れないかも。

そんなことない

>>192
ＡＮＡカード持ちか上級会員とかしかできねぇ〜
ＡＭＣだけだとか一見さんだと。。。。

実は特割だとできる罠。

>>191

767の主翼の上も非常口座席って奴か？

前にアロハに乗ったときファーストで一番前だったが
CAが「英語しゃべれるか？」って訊いてきたから
「あんまり上手くしゃべられない」って英語で答えたら
「それぐらいはなせるなら良いよ」って言ってた

ジョーシキで考えろよ（ｗ

>>180
国内線飛んでいます。
9月13日の81便、国際線機材でした。

>>180
11月12日の61便モナー。

http://yahooo.s2.x-beat.com/

あんたの脳が穴に犯されてるだけじゃん(ｗ

国際線用の株優が出来たね。今年の株主総会で某有名個人株主が吠えてたけど、実現するはとﾋﾞｸｰﾘしたよ!

これがｱﾅの統一スレということでいいですか？

>204

好きにすればいーじゃん(ｗ

北海道は２箇所じゃないジャン。

確かに．．．(w
明日乗るからやらんとな。

ＡＮＡマンセー

愛の分け前キャンペーン。。次から次へとよく出るな

完済人はﾁｮﾝ

age

で、どうよ？

ＪＪ連合は１０月から３倍マイルキャンペーンだそうだが、
ＡＮＡも追従するのかな？

宮崎じゃなかったの？(ﾌﾟﾌﾟｯ

穴のサイト見ていたら中途の総合職募集してるね。
やはり僕ちゃんみたいなエリート、高学歴しか採用しないんだろうね。
応募しちゃおうかなぁ。。。
ＣＡともやれるし、金いいし。。。
中途採用、高学歴についてなんかレスくださいな。
ふぇらちお

>>215

レスを付けさせて頂きます。


「黙れネオ麦！」

本日からここが暫定ＳＦＣスレＰａｒｔ４になりました。

>>217
いつの間に？

>217

何だおまえ、勝手に決めるなｺﾞﾙｧ

>219

ちゃんと前スレの説明してね。

1000がマジレスだったのが、なんとも言えん。

1000 名前：ＮＡＳＡしさん ：02/09/17 00:26
961です。
ちょっと戻ってきました。
>>988
あながち間違いではないかもしれませんよ。80年代はそのような
経営の方が常識でしたから。
今の数字だらけの余裕のない経営より、ゆったりとした良い時代で
あったことは確かです。
しかし、現在までそれを放置して、撤退しない訳が航空業界特有の
常識としてあるのかが知りたかったのです。

漏れも知りたい。

前のスレの961　1000ですよ。
マジレスでごめんね。

では、もう帰る。

普段知ったかしてる割には大したことなかったな

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21294339

DIAのＵＧ券８枚で１２マソ。使えない場合は返金可だとさ。
DIA剥奪ｹﾃｰｲ

自分が普段やってることって気づかないもんだ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15799183

じゃあ　この貧乏人も何とかしてくれ・・

通報しる！

219晒しage

やっぱSFCスレって通報ネタばっかなのね。

>231

別にいいジャン。

別にいいそ。

通報ネタまでくっついてきたんだなぁっておもた。
この調子でANAスレ全部通報ネタになるのかなぁって。

228のyahooの面白いね。
5000マイル欲しいだけなら何もわざわざふるさと割引でなくてもよいと思うが。
10月になってからリピート４を10%引きとかで売ってくれれば、大抵の区間で
5000マイルぐらいすぐ貯まるぞ。10%引きなら俺が買ってあげよう。

あっ、10月からはリピート６の方が安いんだった。
リピート６の単価より10%安かったら買ってあげよう。

ところで他人名義の航空券でもPLTカードでラウンジ使える？

航空券の名義とＰＬＴカードの氏名刻印の照合まではやってない。
航空券の行き先とＰＬＴカードを見せれば無問題

ロンドン線のゲーム治った？

SFCネタはどうしたの？

前スレの1000GETです。
昨日は長崎のJalCityにいて、暇なので深夜まで遊ばせてもらいました。
今日は大阪で仕事して、早々にANAホテルに入ってます。
さて今日も遊ばせてもらいますか．．．
でも明日は早い便で仙台なので、夜遅くはだめよ。

>237
JA8096だったけ？
夏シーズン前に成田で、ANA関係各社（整備や地上、ケータリングなど）
の人員を350人ほど集めて、全員一斉に使うテストを実行。
見事にシステムダウンが再現した。
その後、すでに改修されたはず。

>238

各ａｎａスレに分散したね。死んでたスレまでageられてるし

説明できなくなって逃げ出した模様。

関西弁で出てきたりして

http://www.asahi.com/business/update/0917/012.html
ＪＪ回数券など値下げ 全日空との値下げ競争過熱

経営統合する日本航空と日本エアシステム（ＪＡＳ）は１７日、１０月１日-
１２月１９日搭 乗分の「ＪＪ回数券」と「６回回数券」を値下げすると発表し
た。統合記念のＪＪ回数券は日 航・ＪＡＳ便限定だが、通常の６回回数券より平
均５％安いのが売りだった。ところが、全日本 空輸が日航・ＪＡＳ便へも振り替
え可能な「リピート６回」をＪＪ回数券並みに値下げしてきた ため、６回回数券
を全日空並みに、ＪＪ回数券をさらに平均１．７％引き下げる。

ＪＪ回数券をめぐっては、他社便への振り替え（エンドース）契約を求める全日
空と、これを 拒む日航・ＪＡＳが対立。エンドースをあきらめた全日空が通常の
６回回数券値下げに踏み切っ たため、日航・ＪＡＳが対応を迫られていた。全日
空が新たな対抗策に出る可能性もあり、回数 券をめぐる値下げ競争は激しさを増
している。(18:57)

さぁ今日もＡＮＡヲタの持論を聴きませう。

穴ヲタマンセー！

>>246
福原に風呂入りに行ってる間に好きなこと言われてたなあ。
でも、疲れて腰も痛いので、ではおやすみ。
明日は仙台行きに搭乗、誰か見送りにおいで。
目印でもつけておこうか？

>247
バラの花でも持ってくれ。

>>248
安心して再登場か？(ｗ

>>247
君のことではない。

キミらはなんでそんなに熱くなるの？
今、成田Ｔ２のシグネットでおいしいめろんパン食べます。
これからワシントンに飛んで、一仕事片付けた後、オーランドまで行って
お姉タンと合流してＤｉｓｎｅｙで遊んできます♪

age

今日は、10:40にボーディング開始11:15ドアクローズ、11:24出発だから、
ネタ確定。時刻表ぐらいチェックして書こうね。

あげ

穴の新塗装に期待。

>>255
あれが相手ならあえて発表しないのも手かと。
まあよほどヒドイのじゃなきゃANAの勝ちだよ。
でも最近はずすこと多いから非常に心配（ｗ

age

>>255-256
穴、穴って呼ばれるのが嫌でひらがな表記で”えーえぬえー”って
新塗装やってくれたら鶴より話題性で勝てる！？

ＪＡＬがああなった以上、やり方によっちゃー
ＡＮＡもフラッグキャリアのイメージを奪えるかも。
しかしアジアを意識したらだめだね。
あくまでも日本のイメージで行かないと。
無国籍＆アジアは欧米人から安全性を疑問視される。

えいえぬえい　より　あな　の方が言いやすい。

>>259
多くの欧米人にとっては日本＝アジアなんだが。偏見も多い。
欧米でのＮＨの知名度なんてＫＥよりも下でそ？

ソニーが日本の企業って知らないﾔｼなんてざらにいることを
考えれば無国籍路線で売っていった方がいいんじゃない？

一時の穴スレの勢いがないぞ！
蛇留の新ＣＩに負けたか？

結局ANAとJAL、両方好きな奴が多いんだろ。
俺もそうだが。

俺は国内線はANA。国際線はJL＆NW＆UA（アメリカの場合ね）。
と使ってる。

欧米でのNHの知名度はひどい。特に欧州！まあ、便数が少ないからしょうがないが。

ＮＨではアメリカとアジアしか行ったこと無いんだけどさ、タクシーで空港向かうと
キャリアはどこだって聞かるじゃない。
毎回「All Nippon Air」と答えますが、ﾊｧ? なリアクションしか返ってきませんね。
その後「ANA(ｴｰｴﾇｴｰ)」と言い直してわかってもらえるのが３分の１くらい。
あ、これはアジアでね。アメリカでは無理です。
結局は最後までわかってもらえなくて「Ｔ２」とかターミナルを指定することになります(w

>264
でも☆組だから、LHやUA乗ってる人がNHのラウンジにいっぱい。私の
使ってる空港ではNHはラウンジ持ってるがLHやUAは持ってないから。
そういう意味では知名度高いのでは？

単にラウンジ営業会社と思われてる？
ってことはさすがにないだろうけど。

>>264
俺は来年は国内線JL、国際線NHにするつもり。
国内線はPLTのメリットがあまりないからJGCの修行ね。

上海(浦東)の☆組ラウンジ運営担当もＮＨだって話を
聞いたことがあるから、このまま上海が発展すると
少しは名が知られるかも。

でも中国のキャリアだと思われる可能性が大か(w




ってアジアの話に戻してスマソ

>>265
タクシーの運ちゃんで航空会社に詳しい奴っているのか？
俺の場合はせいぜい国内か国際か聞かれるぐらいだぞ。

>>268
浦東はNHしかないと思う。NHはClubANAとSignet両方あるが、UAやLHの
客の方が多いと思う。
まあ、上海〜東京/大阪の距離では上級会員になれる人数は限られている
が、上海〜フランクフルトや上海〜アメリカ各地だと多分４〜５往復で
上級会員だろうから。
LHはCAとコードシェアしてるから中国系と間違われることはないと思うが。

SFCなみなさん、最大何時間ぐらいsignetで粘ったことがありますか？

>>269
うん。詳しくないから一般代表としてサンプルに出したつもりだったんだ。

運ちゃんにキャリアを伝えると、カーブサイドに出てるキャリアの看板を探して
その前で止めてくれるよ。(あれってチェックインカウンタの場所を示してるんだよね？)
たまたま俺が親切な人に当たってるだけなのかもしれないけど。

そう。詳しくないでしょ。だから普通はキャリアは聞いてこないと思うんだよね。
興味本位でどの航空会社に乗るのかを聞いてるだけじゃないかな。

>>270
来年SQが浦東に移転します。

そういやたまにどの航空会社乗るのか？って聞いてくる運ちゃんいてるな。
日本に行くとわかると、JAL?、ANA?って知ってる名前次々に言ってる。
でもターミナルとかは全然知らんけどね。

そうなのかぁ．．．
いや上にも書いたけど、カウンタの前で止めてくれようとして
聞いてくれてるのかと思ってた。

ご指摘感謝。

カウンタの前で止めてくれたの？

すまん(w
正確に言うとカウンタに一番近い入り口前ってことです。

２１日土曜日０１４便乗って、東京ゲームショウ逝ってきます。
普通席ですが、朝の便は軽食が出るってホントですか？
ホームページを見ると、スーパーシートは出るみたいですが。

普通席だと飲み物だけだよ。

>278
277ですが
こっちもそういう意味で質問しました。
あまり深く受け取られると恐縮しちゃうな。

>>279
ありがとうございます。

>281
すいません。なにぶん2chなもんで(w

聞いてくる人には言うと看板をチェックしつつ進んで、あぁここだみたいな
感じで止めてくれるよ。
羽田でもタクシーで行くと「JALですかANAですか」って聞いてくる人
いるじゃない。そんな感覚かと。

あとはターミナルが別れてる空港とかね。たいがい聞かれてるような気が
してたんだけど、なんか怪しくなってきました(w

だせっ

>271

羽田で５時間居たことあるよ。でも乗った飛行機が目的地視界不良でリターンしたため、
signetで待たせてもらった。当初グラホのねーちゃんは「ラウンジには行けません」とか
ほざいていたが、何のためのラウンジなのかと問い詰めたら「どうぞ」だってさ。
結局午後の便が出るまで待たせてもらったけど、２時間も居ると飽きるね。

穴のサイト見ていたら中途の総合職募集してるね。
やはり僕ちゃんみたいなエリート、高学歴しか採用しないんだろうね。
応募しちゃおうかなぁ。。。fufufu
ＣＡともやれるし、金いいし。。。
中途採用、高学歴についてなんかレスくださいな。

スタアラ55555加算されましたよ〜

>>286
哀れ。

>>287
マジ？　俺もステートメント観てみよっと。

>>253
↑
こいつは時刻表見てニヤついている奴でしょ？
１ｓｔラウンジからゲートまで歩いて５分もかからんと思うけど。
それにチェックイン後、呼び出し喰らえば出発５分前でも搭乗できるよ。
チェックイン前は大体２０分までｏｋ！（ただし、ハンドキャリーのみ）
スーツケースがある場合、機体前まで自分で持ち込めばｏｋだよ。
ＮＨだから出来る業だね。
※ヒラ会員はその限りではありません。

穴のサイト見ていたら中途の総合職募集してるね。
やはり僕ちゃんみたいなエリート、高学歴しか採用しないんだろうね。
応募しちゃおうかなぁ。。。fufufu
ＣＡともやれるし、金いいし。。。
中途採用、高学歴についてなんかレスくださいな。
低学歴のアホな奴はどうせ落ちるんだから応募すんなよ。
fufufu
採用担当者も言ってたぞ。低学歴、無資格は採用しないと！
fufufu

ANAではなく、ANKについて質問なのですが、
YS-11を何処に売却する予定なんですか？
尾翼のﾏｰｸが消されたYS-11を羽田で見たのですが。。。

今日のＮＨ７９便はアラブ人がＳＳを独占してました。
しかも、スーパースタイルでＣ席まで関係がイーパイ。
それと、うちの近くのコンビニでＮＨのＣＡさんと週に２度以上バッティングします。
会社帰りの普段着でも、持ってるキャリー＆青ゴム＆ロゴ入りＢＡＧ持ってたら嫌でも気づきますよね。

人が嫌がることは程々にしておけ＞穴ヲタ君

週間エコノミストに航空特集出てたね。
兼子・船曳・大橋がチョロっとコメントしてるし、関空や中部の大問題にも触れていた。
経済雑誌的にエアってもんをどう捉えてるのかってあんまり知る機会無いから、立ち読みでも読むべし。

さすがに航空に精通しまくってる人間が書いたものじゃないから
「そりゃ違うわい！」と突っ込み所もちらほらあるが、それが逆にヲタ的にはおもしろい。

１２３

age

12月に香港に行きます。
親を連れて行くので、ビジネスでいくかエコノミーで行くか
迷っているのですが、香港線のビジネスってどうですか？
エコノミーと大差ないならもったいないかなと思うのですが。

もったいないです　その分いいホテルに泊まりませう

>>297
快適性云々なら、海外旅行板の香具師の方が詳しいかと。

ってかこれで「鹿児島に住んでます」とか抜かしやがったら激しくスレ違い。

>>298
やっぱりエコノミーでしょうか、、、。

>>299
海外旅行板いってみます。
（ちなみに東京在住です）

ねえ知ってた？
ＤＩＡのデスクの中にさらに上顧客用の直電とスタッフがいる事を。
それと、ＤＩＡデスクが世界各地から繋がるなんてビークリしたよ。
０８００−１２０−０２９−６７８−００
↑
とりあえずこのＴＥＬ番は欧州からの番号ね。
ロンドンにも顧客サービスセンターがあるけど、やっぱこっちがいいみたい。

>301

要するにDIA用のフリーダイヤルじゃん（ｗ　DIA会員なら誰でも知ってる

直電は>>301には書いてないと思うぞ。
>>302は日本語も読めないお手伝いが必要な方のようですね（笑）

>>300
一般的には
『チケット格安、ホテル高め、海か夜景見れれば最高』
が主流のようです。
成田〜香港線はJAL、ANA（JASはもう撤退）、香港のキャセイからお選び下さい。
腐るほど便数ありますから供給過多で激安です。
ご老人連れですと、それ以外の航空会社は心理的安心面でもダイヤ的にもお勧めできません。

>>287
いつの間にパスワードが初期化されてますた。
今、ステートメントが観れたよ♪　５５マイル入ってた！
見れるかな？
　2002/07/04 　SQ 0065 　BANGKOK - SINGAPORE 　Y 　 　 627 　 　 　 627 　 627 　*
　2002/07/04 　TG 0627 　OSAKA/KANSAI - BANGKOK 　Q 　 　 1,297 　 　 　 1,297 　 1,297 　*
　2002/07/05 　SK 0972 　SINGAPORE - BANGKOK 　B 　 　 897 　 　 　 897 　 897 　*
　2002/07/06 　TG 0774 　BANGKOK - OSAKA/KANSAI 　Q 　 　 1,297 　 　 　 1,297 　 1,297 　* 　 　 　
　2002/09/19 　 　スターアライアンス５周年記念 　 　 　 55,555 　 　 　 55,555

DIAの会員セットに案内入ってたよ、アンタがよく見てないだけ（ｗ

>305

突っ込んでほしいのか？

>>305
５５マイルで音符ウキウキか、おめでてーな！

と突っ込んであげる。俺って優しいなぁ（笑）

でも、５５マイル稼ぐのに２０マソ近く使いますた。
結局、ＡＮＡに踊らされてたのか．．．
それと、>>306さんみたくＤＭ系をじっくり読むタイプってエライと思うナ。

ＮＨの中居くんのＣＭ、アタマ悪すぎ。
あんなんで数百万のギャラ毎月もらっているんだからいいよなぁ〜．．．
ある意味、パリ線のＣＡが仏語喋れないのと同じか？
５０過ぎの機長の英語挨拶には思わずペリエを口から吹き出しちゃったよ。
そんなオヤジでも年間数千万のギャラを会社から稼ぐのだからＡＮＡって不思議な会社だと思う。

>>310
今は、自社養成内定しても、ＴＯＥＩＣ８５０点クリアが待っています。
あと、無線も。

>307

逃げんなよ（ｗ

>310

アナウンスにカネ払ってるんじゃなくて、操縦桿サバキにカネ払ってるわけだし

>313

ホント往生際悪いね（ｗ

マイルとプラチナポイント(と実際の飛行距離)の比率ってどのぐらい？
年間通算すると結構ボーナスポイントの部分が大きいような気がするんですけど。

2002年 68000:31000:28000

DIAの場合、全日空グループ系なら１２５％ボーナスだからね。自動的にボーナスが多くなる。
チケットレスやらネット決済、果ては社員紹介ボーナスなんかを含めると、５倍くらいかな。

社員紹介ってどうやってしてもらうの？
非常口席に座って、CAのねーちゃんに社員番号おせーてって言えばいいの？

DIAなどの上級会員に関して、友達でCAやってる子から聞いた話だと
DIAやPLTだけ（つまりSFCに入っていない人）という人が一番
緊張するらしい。

>319
でも国内線の場合、CAはあまり上級会員のリストを見てないみたいですよ。
機内でちょっと景色についてCAと話をした時、「よくご存じですねえ、よく
飛行機は乗られるのですか？」と言われて「はい」と答えておいた。
後で名簿を見たらしく、「DIAの方だったんですね。先ほどは良く乗るのか
なんて失礼な事を言いまして申し訳ありません」と再度挨拶に来られました。
ちなみにその便ではDIAは私一人との事だったので、PLTやDIAの資格者名簿
はそれほど見てはいないって事でしょう。

>319
なんでだろ？

>321
dia+sfcって事は、とりあえずANAを優先的に使ってくれている
ANAひいきのユーザ(sfcは有料だから)
diaだけって事は、多頻度でさらに、ANAひいきでなく、他社も
多く使っているユーザの可能性あり。

って事じゃあないか？
sfcって、ANAひいきだからって事で、なめられているんじゃないか？

なるほど、さんくす！
なめられるんだったら、ＳＦＣなんか入るんじゃなかったな・・・

>323
322です。ちなみに私もdia+sfcです。
友達のGHさんに聞いたところでは、sfcONLYの人は、「過去の人！」
って言ってました。

リストって見たことないけど、DIA+SFCとか書いてあるのかな?
DIA+SFCでもDIAとだけ書いてあるのかと思ってました。

320です。
出発前にGHが持ってくる、長い紙のことです。
出発・到着空港や、搭乗者数（インファント含む）、重量などが
書かれてあって、最後に上級会員が掲載されてます。
順番はVIP、DIA、PLT、SFCの順でBRZは確か載ってなかった。
以前に機内で見せてもらったことがあります。

私はDIAのところに載ってまして、括弧付きでSFCとなってました。

>>326
ＳＡ＊Ｇは、どの順になるの？
いつも挨拶されるんで。

>327
すみません。よく覚えていませんが、確かにSA*Gの欄もありました。
掲載は最後の方だった気がします。
私が見たリストでも数人の海外の方が載ってました。

>>328
サンクス！！
ＳＡ＊Ｇでも、変わった会社だと覚えてくれるらしい。
ＮＨ以外は、ＵＡが殆どだと聞いた。
俺は、ＵＡじゃないので良く質問される。
いつも海外ですかとね！！

>329
どういたしまして。
ＶＡＲＩＧとかなら、ありそうですけど。
まさかチロリアンとか？（ちゃんとカードあるんだろうか．．．）

>>330
ＬＨよ！！
ＯＳグループは、ＦＦＰ持ってないのよ。
すべて、ＬＨの表示。

>318

うむ、それでもいいし、気に入ったＣＡが通りかかったら名刺貰えばいいよ。
社員番号のほかにフルネームが必要だから、難読系の名前だったら読み方も聞いておこう。（ｗ
自分のＨＰで社員番号を公表して客引きしてたＰもいたな（ｗ

>>330
ヴァリグは、客じゃない。
米国線と欧州線をＣクラスで年数回乗る人間が
ＮＨに乗ってくれれば良いんだ。

>>332
名刺持ってないだろ？　キミ？
ＣＡの名刺にはローマ字書いてあって、社番カードにはフリガナふってあるぞ。
社番入ったカード＋名刺がセットでもらえるぞ。
俺がもらうタイミングは免税品でカード伝票にサインするときに言うと１００％くれるよ。
ＮＨの外人クルーカードを入れれば社番カードと名刺で神経衰弱できるぞ。
ちなみにＳＦＣの糞板じゃ、クルーに今日は持ち合わせてません！と言われるぞ。
出かけるときはコーポレでもいいから銀か金くらいの板を持って行きましょうね♪
新人ＣＡを見抜く技からワゴンのリキュールのみで新種カクテル技までいろいろあるが
続きはのちほど．．．

名刺、では分かりにくかったかな？

最近は名刺サイズの「ご紹介カード」を必ず持っているはずだよ。
これは社員番号と氏名がかいてあるだけだけどね。

http://tigers-fan.com/~pppnn

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

>334

機内販売までＣＡに声かけられない小心者ですか（Ｗ
ひょっとしてブランドバックの違法輸入業者さん？

とりあえず関空発着の国際線増やせ。
載りたくても暖簾。

>338

関西発着ではソロバンに合いまへんのや。

http://tigers-fan.com/~pppnn

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

関空が出来たとき、成田の３０％程度は集客できると読んでいたが、
実際には１５％にも満たなかった。関空がオープンした半年には阪神
大震災があったことも響いたね。その分成田が伸びたわけだけど。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21294339

ＡＮＡのチェックが厳しくなってきたね。結局買い手つかず↑

しかし、名刺なんか貰って喜んでカキコしてるようなやつって何者？（ｗ
かわいそう。。。。
>322の言うとおりだが、それに「エリート会員でオタ、偉そうなやつは
最悪」ってみんな言ってますよ。
気をつけてね、みなさん。（ｗ

>>343
国際線Ｃ席１万円で乗れる空飛ぶ重労働者ですか？（笑）

>>344
????意味不明????

同じ会社同士でやりあって。。
あ、父がいつもお世話になってます（笑）

＞３４２
ＤＩＡのくせにみっともないよね　しかも出品者のその他の
オークションをＪＡＳのマイルも貯めてるらしい（藁　資格剥奪きぼーん
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yanai0134?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sugicyon?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kyoto0420?
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/naonono?
これも　前からかなりひつこいよ！

×しかも出品者のその他の オークションをＪＡＳのマイルも貯めてるらしい
→○　しかも出品者のその他のオークションを見るとＪＡＳのマイル・・・

スマソ

>>345
ミール代程度で国際線を乗れるって意味だよきっと。

>>337
血眼になって免税品を売る人にはなかなか声を掛けられないと思うが．．．
大阪っていいところだよね♪
ＧＴ２やＧＴ３乗ってまっ昼間から遊んでるいい所のお姉タンがうじゃうじゃいるんだもんね。
ＣＡじゃ３シリーズ程度が天でしょ？

>334

社員紹介使うには、名前と社員番号がわかればよい。
名刺を切らしていたとしても、その気があれば紙にでも書いてもらえば？

>>347
ふるさと割引往復を２万円か･･･ただでマイルゲットしようとしてて
厭らしすぎ。マイヲタってやだね〜しかも謝礼が切手320円分ってのも

社員番号で買い物させてくれた青社機長のホームページは、何で閉鎖しちゃったんだろうか・・・。
閉鎖前に、訓練だか身体検査だかがあるって言ってたから、
それに不合格になって、機長じゃなくなったとか、操縦そのもの
をお預けになったとか？？？？

社員紹介使ってくれるなら大歓迎のはずだよ。
毎月各社員ごとに紹介件数と売上額が発表される。
ＣＡなんてみんなプライド高いから、自分の実績になりゃ大歓迎なのよ。
まるでキャバクラだわね。（ｗ

>320
名簿って、扉が閉まる前に地上係員が走って持ってくるやつ？
あれって、何枚か複写になってて、機内で３枚くらいに分けて
各ギャレーにあるよね。
747みたいにギャレーが多い時は、どうするんだろう。
２階席ではみたことない。

SFCだけってのは、やっぱり恥ずかしい？

>>342
メールでやり取りしてるんだよ
Q&Aみれ

ANAの監視も大したことないってこと？
じゃもっと出そうかな〜。

同一人物がＵＧ券セットを複数持ってるとでも？　売れてないから再出品なんだろ（Ｗ

どーせ穴が規制強化ってのもネタだろ。
売れるもんは売った方が得だぜ。

>>317
http://svc.ana.co.jp/shain/
でも漏れ知り合いって皆無だから関係ないな

今月の統計も負けっぷりが鮮明になっていまつ（涙）

http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei02/geturei/09/geturei02_09_.html
の「国土交通産業の概況（ＰＤＦ形式）」の１０Ｐ目とか。
まだ単価が高いのがお慰みなのが相変わらず。
ほとんど６月〆のデータだけど、ワールドカップってなんだったのかと小一時間…
丁重だった夏期輸送速報値より尚悪い６月…

お粗末って言えば、国土交通省の仕事ぶりで、表・グラフなどは正しいようだが、
本文が昨年同月のコピペのままで差し替わってない部分が有る。

>>317
俺も社員の紹介で何か買いたいけど知り合いいないし。
一応スタアラＧ持っているんだけどＨＮ＊Ｇじゃないし。
本当に機内販売の時に名刺くれって言うだけで
買えるようになるの？

http://tigers-fan.com/~pppnn

http://sakayasan.net/zjjj1/

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

>>362

ヴァ〜〜カ（ｗ

>362

詳しいことは下記を参照。

http://www.ana.co.jp/shain/

>>365
サンクス

>359

売ってみるか

時刻表の「機種について」の74Rに

386席(42)

というのがあるけど、スーパーシート42席もあるのは本当ですか？
どの便がこの機材がというのはわかりますか？

>368

自分で調べりゃいいじゃん

感じが悪いスレですね。

感じの悪いスレですね。

>>369
そう言ってる自分もわからないんじゃない？

出品者を装った煽り厨、必死だな（ｗ

>>372
だったら答えてあげれば？

>369

時刻表に機種の記号が出てるジャン。

386席(42)

本当に４２席ですが、何か？
どの便とは決まってない！運命的な出会いと思われ!!
簡単な話・・・国際線仕様機材じゃ！ようするにＬＲだびょ〜ん！

>>376
出戻りＳＲも居るよーん！！
>>369
時刻表で調べて、Ｗｅｂで確認すれば分かるじゃん！！
ここまで書かないと分からないの？？

どうでもいいけど、スーパースタイルのＣってシート固くないか？
ＬＸのＣは革張りで寝心地良かったぞ。

368は煽り？

乗り放題の予約日が近付き、胸が張り裂けそうです

>>338
阪急電車の額縁広告枠をANAがずっと１枠押さえてるんだけど
今までは
「伊丹→欧米ライン」
「伊丹〜札幌・沖縄線増便」
「超割」
の繰り返しだったけど、今回は
ANAの関空国際線の広告だったよ。ｶﾅｰﾘ驚いた。

世界地図上に就航地が書いてあるんだけど、
アメリカ大陸は
バンクーバー（エアーカナダとの共同運航便、と但し書き）
サンフランシスコ（ユナイテッド航空との共同運航便、との但し書き）
だけ。

ヨーロッパは
フランクフルト（ルフトハンザ航空との共同運航便、と但し書き）
ウィーン（オーストリア航空との共同運航便、と但し書き）
だけ。

墓穴を掘ったような広告だった・・・・・

>>380
電話が込み合って繋がらず
結局、胸が張り裂けてアボーソする罠だったりもする。

>>380
予約は27日までだから最終日に電話すれば一発でつながると思われ
ただ、希望便は激しく満席のヨカーン！

>>383

1日乗り放題だけど、、

1.沖縄線や北海道線が埋まる
2.佐賀などを含めた九州線が埋まる
3.中国・東北線が埋まる
4.その他滅多に埋まらない路線が埋まる

となるだろうから、穴にとっては一万円でも
ウマーだろうな。

>386

案外埋まらなかったりして。

>>386

漏れの弟は、東京日帰り旅行すると言ってた。

あっそ

１０月１日午前１０時からだっけ？

愛の分け前age

「ANAは九州びいき」てな広告は・・・

沖縄ふる割だったら「ANAは沖縄びいき」
四国ふる割だったら「ANAは四国びいき」
になるんだろうな・・・。安易な。(藁

最近のＣＭはセンス悪い。

羽田-石垣島直行便できたといいつつ
6：25発の往路のみってありですか？？

往復がないんだったら直行便就航と言わないでほしい！！

石垣島の滑走路長の都合で、遠距離の出発便を飛ばすことができないだけ。

復路で途中降機しなけりゃ、往復運賃で乗れるはずだが？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16095668
↑
バーコード晒してるヴァカをﾊｹｰﾝ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21294339
↑ＡＮＡからの警告にビビリ早期終了？

>397

早期終了はメールでの取引に切り替えたからだろ？
ところで、こういうケースはヤフーに手数料払わなくていいのか？
だとしたら、ヤフーから文句が出そうだな。（ｗ

A3031286A

No.444459〜444464

「お客様、このＵＧ券はご利用頂けないようでございますが」

今さっき、ダイヤデスクの課長と１時間ちかくやりあったよ。
すまん。　うちのＦＡＸがジャムってたので俺が悪かった．．．　

で、ＡＮＡ側はどんな対応なの？

SFCって年会費とかどうなの？
切り替えたら月割りとかで差額清算。
なんてことはないか。

>>403

WIDEからSFCへの切替時ですか？
それなら両方きっちり満額取られますよ、たとえWIDEの年会費払って１カ月後でも

>>403
ＪＡＬみたいに、ただのＡＬＵＢ−Ａと ＪＧＣ ＣＬＵＢ−Ａが
同じ年会費だったりしないので、再度取られるのはしょうがないかも。

年会費再度取られる代わりに、ちゃんとカード更新マイル再度つきますよ

大橋ちゃんが昨日、一部路線の運賃値上げを発表しますた。
それと、大橋ちゃんはいいヒトらしいが、お上の顔色伺いすぎてオロオロしすぎ。
その大橋ちゃんの心の揺れを部下が読み取ってしまい、一枚岩になれないらしいよ。
特に末端の女子社員などはマスコミなどの情報が大きい為にかなり動揺してるみたい。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16095668
>★ANAに問い合わせしたところ、会員の2親等であるか否かの厳格な確認はしていない、との回答でした。

日ﾍﾟﾘがどうかしたか？

明日から香港出張です。
SFCのｹﾞﾝﾄﾞｶﾞｸ上げてもらいますた。
５０から１００へ
ありがとう住友VISAﾀﾝ。

>>396
往復運賃で乗りたきゃ他社便に乗れと時刻表にありますた

>>407

俺は保険証を持っていくが…

ちゃんとコピー取ってるよ

>407

あまりにクレームが多いので、運用の厳格化をａｎａが言明してます。
また、口頭で「二親等」と申し出るだけではだめで、事前の登録が必要です。

片道といえば宮古→石垣もあるね　穴は路線図に△作って遊んでいるのか

>412

ソースきぼんぬ

>>395
JTAは飛ばしてますが、何か？

>>415

時刻表読めませんか？今時文盲ですか？

>>416
下のほうにちっちゃく宮古乗換えとあるね

>>415
JAL系オタバカ発見。

>>412
脳内意見ですか？

11月時刻表51ページ超割の案内に、

【座席制限】ご利用いただける座席数は便ごとに限りがあります。

とある。超割って座席制限なしじゃなかったっけ？
変わったの？

>420
10月から変わった。

>419

UG券の裏に予め登録しろと書いてある。

ＡＮＡマイレージクラブでホノルル行きアップグレードを目論んだどところ、空いていないといわれた。
目指すビジネスの空席紹介をしたら空席ありとなっている。
アップグレード用の席数って制限あるのね？
アップグレードで空席まちできるそうなので、キューにのろうと思うけど、どれくらい可能性あるのでしょ。
なにか　裏　ないっすか、、。　おしえてちょ。

販売マネージャのさじ加減ひとつ（ｗ

>423

元のチケットがノーマルかＧＥＴか早割ＧＥＴかによる。

>423

DIAかPLTなら文句なしに空けてくれる

全日空副操縦士、あわや酒酔い乗務

ソース

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020928-00000002-yom-soci

>>427
ダブルキャプテンの便だったらしいね。

http://www.tigers-fan.com/~jko

http://www.tigers-fan.com/~tyk

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

株主優待券ってよ、普通運賃にしか適用されないのか？

株主優待券って発券は支店？

全日空副操縦士、あわや酒酔い乗務
　ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空９３２便（ボーイング７６７型、乗客乗員１１７人）の副操縦士（５１）が今月１３日、酒に酔った状態で飛行機に搭乗しようとして現地の空港職員に止められ、７時間近く出発が遅れるトラブルがあったことが２８日、分かった。
全日空から報告を受けた国土交通省航空局では、「明らかに運航規程に違反する行為だ」として、同社に厳重注意するとともに、詳細な調査報告と再発防止の徹底を指示した。

HPで謝罪ぐらいしる！

>>430
決まってるだろ!
ちゃんと裏面読め。

>>423
ダイヤデスクでの経験だが
無料C席を1週間前に依頼したが、空席待ちに回されたよ。
そして、出発2日前によーやく取れたよ。
ダイヤデスクから席全体を管理する部署に一度確認するそうだ。
各デスクの端末は空席数が10以下の表示らしい。
WEBではすべて出るらしいので、客から言われる席番を入力するとそれだけ出るって言ってたぞ。

ちなみに、オイラの好きな席は2階席最後尾
他の客がいない確立高く、CAとのコンタクト率高し...

それと、前年PLTのカードNO削ってヤフオクに出品していいか?と言ってみるテスト

有効期限も削っておかないとネ

酒気帯びで乗務しそうだったらしいけど
Ｂ７７７の詰めこみや、バーゲン運賃なんかで
社員の士気が下がってるんじゃないの？

困るなぁ、ＡＮＡさん。
ＡＮＡさんのお陰で航空業界全体の体質が疑われる。
うちもいい迷惑ですよ。
お詫びに羽田のスロットよこしなさい。

全日空って結構悪運強い会社だね。
日航と比べてあまりマスコミに叩かれない。
実質の国営航空会社はJALじゃなくANAか？と思ってしまう程。

>>437
大変ウケた！

>>433
謝罪ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!
ttp://svc.ana.co.jp/topics/notice/index.html

バレルかバレないかだけの違いだろ？　事前に発覚するだけａｎａのほうが管理水準高いってことジャン

>>441
現地の当局が止めたんじゃない？

>>441
ヴァカかオマエ

　飲酒パイロットが自家用機に乗るのはともかく（良くない！）、客
を乗せる旅客機の操縦桿を二度と握って欲しくない。おそらく、社内
的にはもうリストラ要員第一号であぼーんでしょうがね。

早割ＧＥＴで予約したあとにその予約の変更が必要になった場合は、
その予約を取り消して新たに予約を入れなおすしかないんですよね？
取消手数料10000円は痛い、、、。

予約だけならキャンセルは無料。発券後は手数料かかる。

全日空機、着陸進入中に乱気流で７４歳女性が骨折

　羽田発高知行きの全日空５６９便（ボーイング７６７型、乗客乗員２９６人）が２７日夜、高知空港の南東約１
０キロの海上約５５０メートルで着陸進入中に乱気流に遭遇し、乗客の女性（７４）が座席のひじ掛けで脇腹を
打撲、ろっ骨を骨折していたことが２８日、分かった。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は航空事故に
該当するとして、調査を始めた。

　事故が起きたのは２７日午後８時２４分ごろ。同便は乱気流に遭遇した後、着陸をやり直したが、雲が多く
気象状況が悪かったため、天候が回復するまで上空で待機し、約１時間後に着陸した。その後、女性が病院
で検査を受けたところ、肋骨を骨折していることが分かったという。

　事故当時、シートベルトのサインはついており、けがをした女性もシートベルトは付けていた。（読売新聞）

>>446
eチケット・カード決済にしちゃったんです。
まだ引き落とされてないけど、これってもう購入済みですよね？

「決済が完了しました」って画面が出たら決済終了。
ａｎａって、決済からカード請求まで長い気がする。

>>447
昨晩９時ごろ高知空港の脇を通ったら
ナイトステイの７６７がなかったし
滑走路の灯火もえらく派手に点いてたけど
そういう事だったんですね
当日、高知県中部は大雨警報発令中でした。

それで航空会社の責任にされたら高齢者搭乗禁止かな。

772の一番前の中央のテレビのスクリーンってすごくハッキリ見えるんですけど
液晶ですか？
それともプラズマとか？

＜飲酒パイロット＞副操縦士が搭乗前にジン　全日空機７時間遅れ

　全日空（東京都大田区）の国際線のパイロットが今月１３日、ベトナムの
ホテルで搭乗前に酒を飲んだため、航空機の出発が７時間近く遅れるトラブル
があったことが分かった。国土交通省は同社に厳重注意し、再発防止の
徹底を指示した。

　トラブルがあったのは、ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空
９３２便（ボーイング７６７、乗員乗客１１７人）の副操縦士（５１）。
全日空によると、同便は同日午後１１時５０分（現地時間）に
ホーチミン空港を出発し、成田空港に１４日午前７時２５分（日本時間）に
到着する予定だった。

　しかし、機長と一緒に空港に向かうはずだった副操縦士が予定時刻に
なっても滞在先のホテルのロビーに現れず、機長が確認したところ、まだ
部屋にいたため、機長は先に空港へ向かった。

　副操縦士はその後、空港へ行ったが、酒のにおいをさせていたため、機長の
判断で酔いがさめるまで出発を見合わせた。副操縦士は「寝つけなかった
ので、午後６時ごろにジンを１２０ミリリットルほど飲んだ」と説明して
いるという。

　乗客には「乗務員の体調不良」を理由に、近くのホテルで待って
もらい、同便は結局、１４日午前６時４４分にホーチミンを
出発し、同午後２時３８分に成田に到着した。

>441

穴ヲタもここまでくると痛いね（ｗ

>>447
その事故が起きた飛行機で、昨夜現場検証してたよ。

>454

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ､ｶｺﾜﾙｲ!!!

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15639609
↑
anaホテルにこんなゼニ払う価値ないよ...ﾏｼﾞﾃﾞ

こんな日にカキコが一件もないなんて・・・
ＡＮＡスレ乱立が原因ですかね（ｗ

半年間の修行でプラチナゲット！ お名前:ソウレス

--------------------------------------------------

プラチナ資格ゲットへの近道が分かりました。
今年頭にヤフーオークションをみていたところ
「私の代わりに搭乗してください」

東京<--->大阪　超割往復１５０００円でチケット売ります。

というのをみて「その手があったかぁ！」と思い私も試して
みました。東京<--->大阪 東京<--->広島　などビジネス路線を
中心にやれば２０万円かからない金額でプラチナになります。

バーツランなどで必死に修行するよりもオトクで楽。
代わりにのってくれている方も得しますし。

事故等あった時の補償は自己責任って事は承知の上でやれば
誰にも迷惑をかけずにいいことずくめですね！

プラチナカードが届くのが楽しみです。

是非おためしあれ。。。

そうなんでしょうね(w
乗り放題スレが２つもあるし...

>>459
下衆なエアタリＤＱＮ野郎の書き込み貼るなよ。
健全で高貴な ２ｃｈ航空板の品位が落ちるじゃないか。

愛の分け前プレゼント始まったが、また郵送で受け付けだった。
10〜12月だけで、50回は国内線に乗るのに(年末はもっと多いかもしれない)
25枚の手書きで書くのは、かなり面倒。
ポケモンの時は葉書タイプだったから片面に書けば良かったけど、今回は封書
タイプで両面に書くところがある。さらにアンケート項目も多くてかなり
書くところが多くなっている。
機内で書いてCAに渡してもいいけど、寝てることが多いから書くのが面倒。

できればWebで受け付けにして欲しいよね。
誰か、この申し込み書をPCで印字できるようにEXCELかなんかで印刷
フォーマット作った人いない？　あれば欲しいなあ、大量に印字して
持ち歩くから。

>>462
愛の分け前って、商品たいしたことないじゃん！

HND-CTS便、操縦室から火が出て緊急着陸って何？

>>464
どこに？　引き返し？

あっソース見つけたわ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021002-00000002-yom-soci

引き返しだね。

全日空機で火災？羽田に緊急着陸[10/02]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1033525011/

NH59 11:55再出発予定の13:30到着予定になってまんな。
こんな昼近くの出発でも所要時間1時間35分の予定かいな。

シップナンバー教えてﾁｬﾝ

安売り　事故頻発　機材改悪　

ANA　年に数回小事故
JAL　年に一回大事故

というｲﾒｰｼﾞが付いちゃった。

空から参るキャンペーンと飛ぶほど参るキャンペーン、当然のことながら乗り放題は対象外だけど
普通の超割はＯＫデスカ？

年に数回小事故→そのうち大事故

>>472
このキャンペーソのせいで３ヶ月のうちで１６回登場する予定
まんまと穴の戦略に乗せられる漏れ・・・
ちなみに全部禿割です。
禿割も大賞運賃だよ！

>>474
来月の禿割がなかなか取れない。
予約が取れれば、漏れも登場したいのだが。

>>469
JA402A！・・・あれ!?JA401Aだったかな？

チュー事は国際仕様

昨日の夜か？今日の朝か？知らないけど
ＮＲＴからフェリーされて５９便で使用！

各紙の記事を探して見ると、
ttp://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2002100205767
だけが、満員と書いてるんで380人なのに？？？　と思ったらそういうことか。ところで、
ttp://www.fnn-news.com/realvideo/sp2002100208_300.ram
を見るとウイングレット無しのようだけど、新造の400Dを国際線のコンフィギュレーションで飛ばしてるの？

>>478
夏以来国内線にまわってたような・・・・
国際線の747は全て-400に統一されていると思われ。

いまさらB744Dは買わないでしょー。先月まで国際線で飛んでいたのを国内線に持ってきたんだよ。

これが正しい映像
ttp://news.tbs.co.jp/ram/news628269_5.ram
富士がHNDにいちばん近いのに情報収集力ゼロ
照れ朝なんてメインカットはYS予備機

夏からいるのはJA401Aで、今回騒動を起したのは今日から国内に入ったJA402A。国内に-400が2機はいっているんだね！

以前、８９５５と８９５７は４００Ｄで国際線仕様に変更しましたが
今は元に戻ってます。

国際線機材がＨＮＤへフェリーされたのは台風の影響で機材が足りなかったから応援機材として飛来したんでしょう？

>462
5000円×５枚のＡＮＡ利用券はおいしい。
当たったら、代表の人１名に5枚送ってくるはず、独り占めできる。

今日は昨日の影響で午後も結構遅れてたね

機材変更とかもあったし

http://www.pure-gold.jp/fu-channel/

もともと-400x2機を夏〜秋に国内に持っていくって計画があるって
春頃に聞いていたんだけど、今回のJA402Aはどうなんだろう？

>>482
TBSの映像見たけど、泊めてんの東地区じゃん。富士の映像最初から最後まで間違ってる。
トーイングしてったのでも追っかけちゃったのか？　
ところで、羽田の現タミは400就航後の建設だから、大型機が入れるスポットは無条件で国際線用400
にも対応してるの？　それとも隣接スポットの機種制限とかあり？

-400は制限あるよ。だからいつも沖止め、JALも当然沖止め。

ちなみに東ターミナルの形が現在のスタイルになったのは、ターミナル向かい
（L字の内側）の沖止めスポットに超大型機を入れられるように考慮された設計だって
何かに説明されていたような・・・。とりあえず以前の計画予想図と違うから探して
見てみるといいよ。

そんな制限あるの？
夏の時、ＪＡ４０１ＡはＰＢＢスポットでしたが・・・

スカイマークも１０月からＰＢＢスポットを使用するようになりました。２４番

HDは1番

>>491
-400、PBBを使うときもあるんだ。参考になりました！！

漏れもJL341の-400が12番あたりからスポットアウトしていたのを
見た覚えが

402Aって暫定的な使用？

>>474
スマソ。禿割てようするに超割だよね？逝く準備は整っております。

さぁー？今月から増便してるからね！
それとも台風の影響による応援機材？

正直ドメにまわす余裕があるなら、Ｃの座席をとっとと新しいのに
更新して欲しい。

儲からんインターで飛ばすなら、ドメで稼ごうってのがミエミエで萎える。

日本航空のグループ会社の日航商事が「JALUX(ジャルックス)」と改名したのを受けて、
全日空のグループ会社の全日空商事も、社名を「ANALUX(アナルックス)」と改名することになり、
波紋を呼んでいる。

500ゲット!!

>>471

本当の実情を知らないバカがここにいます。

>>501
そりゃ知らないよ・・・。実情なんてさ(w

だからｲﾒｰｼﾞって言ったんだけどな。

>>499
しかしスペルからすると、アナラックスと読めないこともないが、

孔はｻｲﾃｰ

ハンバーガー計画

>>505

とどのつまり、安かろう、悪かろうってことでしょ（藁

（あ、穴マンセーさん、すみません、以下に訂正します）

「安くって、バイトなんかの素人でも運営可能な」航空会社ってことでしょ。

最近のANAはまさに安かろう悪かろう状態だな。
何が「お客様に徹底してこだわる」だYO。オオハツさん。

泥酔Ｐクビ
オオハツさん減俸age

http://yahooo.s2.x-beat.com/

別にANAは安かろう悪かろうじゃないと思うよ。
一体どういう点からそう感じるわけ？

>>508
え、あのP首になったの？まじぃ？

旧ｽﾚの最後に書いたと思うが、デフレ運賃を仕掛けてるのはＪＡＬＳで、国交省の
統計にはっきり出ている。ＪＡＬは旅客微増・単価大幅低下で減収、ＡＮＡは旅客
減、単価ひきづられて減でやっぱり減収。

>>510
一体どういう点からそう思うわけ？

>>513
質問に質問で返すか普通・・・。

>>本当の実情←何これ(w

アメリカに渡米
頭痛が痛い

全日空によると、飲酒パイロットは４日付で地上勤務となり、
野村吉三郎会長と大橋洋治社長をいずれも３カ月間２０％の
報酬減額に、運航部門責任者の大内学専務を常務に降格するな
どとした。

珍しく早急な対応だなぁーーー。（ｗ

>>516
ソースはどこ？

>>513
まず全日空って、まず運賃水準が決して安くないんだよ。
国際線のCクラスは安めに設定してるけど、座席管理に
収益性が厳しく反映されていると思う。　それにサービス
には新機軸が多いから、漏れが鶴にいた時には、営業先か
ら全日空がやってるサービスを実施していないのかと
尋ねられることが多かったよ。　特にハイヤーサービスとか
は結構評判が良いと実感した。
あと国内線だけれど、ビジネスクーポンの価格は全日空の方
が圧倒的に高い。　結構目立つ割引運賃を設定しているけれ
ど、だからと言って旅客単価が低い訳じゃない。　鶴の場合
国内幹線は金券屋、地方路線は団体に思いっきり依存している
上に国際線の利潤をあてにしてSKYやADOへの対抗値下げを
したのには疑問を感じたね。　

漏れは今旅行会社に勤めているけれど、国際線の運賃以外は
別に全日空が安いとは思わないんだが、、、。

>>516
日経夕刊には、「運航乗務員資格を取り消し、地上配置とした」とあるね。
期限付きのものなのか、それとも無期限のものなのか。

運航乗務員の資格を「停止」ではなく「取り消し」だから、復活の見込みは
ないのかな？
パイロットには耐えられないことかもしれないね。新興航空会社へでも移籍
する可能性もあるかな。

「飲酒乗務」をしたワケではないから、運輸省は操縦士免許に対しての処分
はできないだろうし。

かわいそうだな。たかが酒で。

すみません、名鉄が全日空の筆頭株主となった経緯をどなたかご存知ありませんか？
調べてもどうもわからない……

それにしても日本のパイロットは途上国のエアラインを含め海外で
外国人パイロットとして活躍することなんてないのだろうか？
特に多国籍企業の貨物系なんかコックピットの中も様々な国々のパイロットが
乗務しているはずなのに。

>>522
名古屋に定期便乗り入れたのが関係あるんじゃないかな？
Ｓ２９．２月末　名鉄と総代理店契約
Ｓ２９．３．１　東京−名古屋＆名古屋−大阪開設

沖縄オーシャンビューホテル閉鎖へ！
http://www.d-max.ne.jp/datamax/ib/angul/2002_angul_oceanview.htm

２、３年前に姉妹ホテルの「沖縄ハーバービューホテル」とは、ＡＮＡホテルズと
しての扱いが変わっていた（全日空とはやや関係が薄れた）ハズだけど、まさか閉
鎖とは。
たしかに内装はちょっとくたびれた印象もあったりしたけれど、ロケーション的に
便利だっただけに残念。

>>524
早速のお答えありがとうございます・・

調べてみたんですが、それって社名を全日本空輸(株)に変更する以前なんですね。
日本ヘリコプター輸送(株)なんてショボい名前の時代。

>>527
その頃の歴史まで遡らないと、関係が見えにくい部分は他にもあるんじゃないかな。
たとえば、朝日新聞（ここも大株主のはず）との関係とか…

意外にもＪＡＬのＨＰに手がかりが。

52年から53年にかけて、日東航空、青木航空（後の日本遊覧航空、藤田航空）、富
士航空、極東航空、日本ヘリコプター輸送（57年に全日空と改称）、中日本航空、
北日本航空、東亜航空、と矢継ぎ早に８つの航空会社が誕生しました。
(中略)
８社の内４社（注）は最終的には1967年に全日空に収斂し
(後略)
（注）全日空、極東航空、藤田航空、中日本航空の定期部門

中日本航空が名鉄系で、全日空に営業権を引き渡すかわりに株を取得した、
という可能性が考えられます。

>>527
そのしょぼい名前が２レターなんだから、あんまり言わないほうが良いよ。

Ｓ２８　中日本航空創業
Ｓ２９　名鉄と日本ヘリコプター輸送が総代理店契約
Ｓ３２　日本ヘリコプター輸送が全日本空輸に改称
Ｓ３５　名鉄が中日本航空に資本参加
Ｓ４２　中日本航空が定期部門を全日空に譲渡

というのが今のところのだいたいの年表です。

>>530
２レターって何ですか？

２レター
ＡＮＡがＮＨ
ＪＡＬがＪＬ
ＪＡＳがＪＤ
航空会社を２文字で表す略号であってるか？

スレタイ見たことないの？

ああ、ＮＨが日本ヘリコプターの略だというやつのことですね？

んだんだ

それを２レターというんですか。業界用語ですか？

ＥＬ（ＡＮＫ）何の略？

>>531
折れの見た資料では、Ｓ２８年度に株の６％くらい、Ｓ２９年度に
１０％くらい持ってることになってる。中日本航空への資本参加前
だね。

>529

|中日本航空が名鉄系で、全日空に営業権を引き渡すかわりに株を取得した、
|という可能性が考えられます。

会社が合併する場合って、元の会社の株式が新会社の株式になる。
だから、元の会社の株主はそのまま新会社の株主ということだね。

話はちょっと逸れるけど、故小渕首相の親族は以前群馬の渋川でローカルのポケ
ベル会社を経営していたが、旧ＮＴＴに吸収されたため結果としてドコモの未公
開株を破格の値段で取得できたなんてこともあったよ。

>538

意味は無い。２レターも空きがなくなってきたから、後に設立された会社は
機械的に割り振られてる。最近は数字も使われてるな。

U2=easy jet

ＳＮＡなんか６Ｊだっけ？

質問です。
昨日めでたくＰＬＴになりましたが、このサービスの恩恵を受けられるのは
来年4月からですか？

>>544
正確にはなってないのでは？
50回搭乗した次次月から資格が発生して、プレサービスが受けられるはず。
プレサービスと本サービスにはあまり差はありません。
HPを確認してごらん。

>>545
年度途中でもサービスが受けられるようですね。（ＨＰにありました）
ありがとうございました。

国際線の７４７−４００、
Ｙクラスでパーソナルテレビの導入されている機材は、
少ないのだろうか？？
ちなみにＪＡＬは、国際線７４７−４００のＹクラスすべてに、
パーソナルテレビが導入されている。

>>544
ＨＰで左上の画像がＰｌａｔｉｎｕｍ という表示がなければまだＰＬＴとして登録されていません。
単にＰＬＴ条件を達成しただけです。
ＰＬＴ登録後予約した分の航空券にはＰＬＴの文字が入ります。
ＰＬＴ表示が無い航空券の場合はＰＬＴカードを提示しないと
ラウンジ、優先空席待ちは利用できません。

>>522
全日空が赤字対策で名鉄に増資を引き受けてもらった、ってのが正解だと思う。

あのころの私鉄系会社ってどこも余裕があって土地開発したり（特に東急、西武とか）
地方バス、タクシーなんか買収してグループ企業化していった時期だからな。
網走なんかで名鉄系ﾀｸｼｰが走ってる。

なので昭和時代、名鉄観光は全日空しか売っていなかった。
いまでも名鉄観光の航空券販売は全日空が割と前に出ている感じがする。

>>548
ＰＬＴ登録以前に予約＆チケットレス決済して
ＰＬＴ登録後の日にその便に乗る場合
チケットにＰＬＴ印字はあるのでしょうか？

ＡＭＣの会員ＮＯにＰＬＴ情報がリンクした時点で入ります。

>>549
で、いまだに名鉄は全日空を自分たちの子会社だと思っているらしい・・・
苦笑まじりにANAの友人が教えてくれますた。

　

昨日質問した者です。
定期航空路線の事業譲渡＆株式取得説は誤りということですね。
しかも、Ｓ２８年に既に株を持っていたということなら、これは総代理店
契約以前なんですね。

当時経営が芳しくなかったというのは調べていてわかりましたし、549の「救済」
説が濃厚ですね。

>>550
予約時のステータスが基準なのでＰＬＴでない時に予約を入れた航空券には
ＰＬＴの文字は入りません。
>>551
ウソ言うな

誰でもなれるPLTよりも、めったになれない上級会員資格を充実してほしいなぁー。

PLTそんなにハードルひくいんですか？

>>557
プラチナカードのバラ撒きもやっているようだからね。
やることがエゲツナイ。

【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】スレより

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/187
> その他、搭乗実績に関係なく、顧客企業の職場ごと希望者全員をＰＬＴメンバー
> に登録している市中支店もある。

http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/196
> > 187
> すまん、俺も搭乗じっせきほぼゼロでＳＦＣカード作ってもらった。

>558
私の場合も、今の職場に配属と同時にSFC申し込み書を営業さんから
もらいました。
その後、見事に戦略にはまってＡＮＡをせっせと使ってたら、毎年DIA確定
です。でもこれからはＪＪの方が便利良さそうなので、ＡＮＡに乗るのは
減りそうです。

修行なんてアホらしいぞ。

全日空は、社会的に認知されたグループには、日本航空よりも
ずーっとサービスが良い気がする。

昨日のニュースで竹中平蔵がANAに乗るとこ映ってたけど、
回りに他の客が映ってなかったのはそのせい？
それとも他に客がいなかったのか？

国会議員や県知事等はVIP待遇です。VIPルームからVIP担当CAが
機内までご案内します。

ちなみに国際線の場合、接遇担当者が出国審査に
代理として行ってくれます。

>>563

マトモなVIPには、オッチャンが多いと思われ

最近ＡＮＡで嫌なことが２回つづけてあった。
片方はチェックインカウンターで
もう片方は大阪の国内電話予約で、
以前のＪＬのような感じだった：上司は部下に嫌な仕事をおしつけ

穴るする？

穴るる。

最近の政治家がＡＮＡに乗ってるのは
差別的待遇の良さからだったのか。

>>569
あとはANA伝統のピーナッツが効いているのでは。

久し振りにＪＡＬのＨＰを見たら使いやすくなってたのにﾋﾞｸｰﾘ。
ＡＮＡももうちょっと頑張れよ。

>>556
ＳＱの上級会員への道はＡＮＡの比じゃないぞ。

>>569
まあかなり効果的な投資と言える

SFC乱発はいいが、プラチナも営業でばら撒いているのは本当？

>>554
五島慶太率いる東急グループに買収されるよりかマシだし
国営日航とタイマン張る為に、いち早く経営安定化を図りたかったから
というのが全日空社史的正解。

>>574
本当。ただ鶴社も同じことやってるよ。
穴の方が囲い込みに必死な分だけ、ばら撒きPLTは多いだろう。

http://svc.ana.co.jp/cho_wari/guide/guide.html
ふるさと割も先行予約案内キター！

なんで九州のとき先行予約設定なかったんや (;´Д｀)

↑九州は長期間設定だったし、人気面でも次の沖縄・北海道の方が高いから助かるね

>>576
つまりＪＡＬはグランデをばら撒いているってこと？

ＪＡＳはあまりそんな噂を聞かないが。そんなＪＡＳが好きだったが。

>>579
JASは普通に半額券とかばらまくからな（ｗ
株優やラウンジ券もばらまきだ。
漏れもそんな手当たり次第にばらまくJAS(　´∀｀)ﾏﾝｾｰ

最近、国内線でも必ずコンパートメントの担当CAが挨拶に来るように
なりましたね。
JJを意識して、会社から指導でもあったのでしょうか？
しかし名前まで呼ばれると、ちと恥ずかしい．．．

>>579
今も抜け穴があるらしいけど、以前のCF券攻撃はすごかったね。

ＡＮＡのＣＦ券普通に生協で売ってたなぁ。
昔はよかった。

甘夏のジュースは結構おいしかったと思うのだが、もう
やめちゃったの？

>>574
> SFC乱発はいいが、プラチナも営業でばら撒いているのは本当？

私が聞いたのは、職場で記入用紙が回覧されて「ご希望の方は、ご記入ください」
だったらしい。実際にプラチナカードやアップグレード券を見せて貰ったよ。
私は既にメンバーなので、珍しくはなかったけれど。
ＪＡＬ系しか乗らないＪＧＣメンバーもいたハズだけど、その彼も申し込んだか
どうかは聞いていない。

要は、「ＡＭＣ会員になっていただければ、初年度はプラチナサービスをつけます」
ということなのかな？
「その後はＳＦＣなり、何なりとご自由にどうぞ」ということか？

プラチナにゃ、申し込み書なんて存在しないけど＞ＳＦＣの間違いダロ？

>>587
漏れの時はＡＭＣの申込書だったけど。

そんなわけねーだろ。
どこの会社なの？君たち、うそ言うなよ。

>>587
何を勘違いしているの？
話の流れを良くよんだらどう？

>>589
あるんだな。国際航空券結構消費する大手企業だと。

>>591
うそ、うそ。
いまどき、国際航空券消費する大企業って危ない会社ばかりでしょ。

>>592
何を根拠に（ｗ
あんた、大丈夫？

>>592
自分のとこに来なかったんで僻んでる？

バラまきって知られちゃマズイことだった？＞５８９

>>593
>>594
>>595
で、結局、根拠なし。うそ、うそ。は、は、は、ですね。

この話題ってタブーなの？

タブーも何も、最初からないんですからね。

>>597
598の言うとおりということにしておいてください。

ガッツ！！勝った！！
うそはいけないぞ、みんな！！
夢と感動、それがＡＮＡさ！

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ　ｷﾓｲ

別にいいじゃん。JALだってやってることなんだから。

そうだね。
マジでやってないなら、逆に『そんくらいヤレ』と言いたい。

逆に、ＳＦＣ／ＰＬＴを新生ＪＪグループが下取りしてくれるようなら、
個人的にはとても嬉しい。完全移行したってかまわない。
予約の優先とラウンジ利用だけでいいのだけど。
乱発しているようなら、ＪＪも相手にしてくれないだろうけど…

くだらねぇ（ｗ

こんなｳﾞｧｶがいました。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22076016?

ルール違反です！

>>606
何じゃコレ？

> 全日空の超割のチケットがあります。
> 下記の中から、お選び下さい。
> なお、このチケットは各種変更が不可能なものとなります。
> ご用の方はこちらまでご連絡下さい。
> [email protected]
>
> 注意！　入札されても構いませんが、別途航空券代が必要となります。
>
> 10/7（月）朝９時で早期終了します。
> 必ず、すぐに連絡のとれる電話番号等を明記してください。
> すでに終了分もありますので、ご了承下さい。

（注：長いので２分割で転載）

（続き）
> 日程 曜日 航空会社 出発空港 時間 到着空港 時間 枚数 金額（一枚あたり）
> 12月6日 金 ANK 476 仙台(1930) 福岡(2140) 4 10400
> 12月6日 金 ANA 119 仙台(1115) 沖縄(1430) 4 10400
> 12月6日 金 ANA 305 名古屋(1215) 沖縄(1445) 2 10400
> 12月6日 金 ANA 091 東京(羽田)(2000) 沖縄(2245) 2 10400
> 12月7日 土 ANK 837 東京(羽田)(0835) 中標津(1015) 4 10400
> 12月7日 土 ANA 085 東京(羽田)(1010) 沖縄(1255) スーパーシート 2 14600
> 12月8日 日 ANK 475 福岡(1825) 仙台(2005) 4 10400
> 12月8日 日 ANA 302 沖縄(1205) 名古屋(1400) 2 10400
> 12月8日 日 ANA 080 沖縄(0810) 東京(羽田)(1020) 2 10400
> 12月9日 月 ANA 120 沖縄(1535) 仙台(1805) 4 10400
> 12月9日 月 ANK 840 中標津(1520) 東京(羽田)(1715) 4 10400
> 12月9日 月 ANA 992 沖縄(2100) 東京(羽田)(2310) 2 10400
> 12月12日 木 ANK 551 東京(羽田)(0625) 石垣(1005) 2 10400
> 12月13日 金 ANK 478 札幌(千歳)(1215) 鹿児島(1505) 4 10400
> 12月13日 金 ANK 651 名古屋(1140) 石垣(1450) 4 10400
> 12月13日 金 ANA 301 名古屋(0900) 沖縄(1130) 4 10400
> 12月13日 金 ANA 417 広島(1235) 札幌(千歳)(1425) 2 10400
> 12月14日 土 ANK 440 石垣(1935) 沖縄(2025) 2 10400
> 12月14日 土 ANA 992 沖縄(2100) 東京(羽田)(2310) 2 10400
> 12月15日 日 ANK 477 鹿児島(1050) 札幌(千歳)(1310) 4 10400
> 12月15日 日 ANK 652 石垣(1525) 名古屋(1740) 4 10400
> 12月15日 日 ANA 302 沖縄(1205) 名古屋(1400) 4 10400
> 12月15日 日 ANA 420 札幌(千歳)(1520) 広島(1730) 2 10400

すでに終了してますた！

売れてない。

age

ＡＮＡスレ荒れてまんなぁ。
こういう顧客層なのやろか？

>>612
今頃気付いたの?

今日の最終便で来た機長さん、人の挨拶を無視しやがった！
挨拶は人間の基本だっちゅーの！！
お前がどんだけ偉いのか！？飲酒運転して捕まっちまえ！！

>>604
でもＪＪはＪＧＣが多すぎてイマイチです。

最近乗ってないから知らなかったがそんなに穴はサービス悪いのか？

ラウンジに行くと品のない連中ばかり。
あまり乗ってないけどPLTっていうのがすぐわかる。
浮動層の顧客を囲い込むのはいいが、
これじゃぁ〜、固定層の顧客が逃げていく･･･

今度の連休で穴に乗るのだがこのスレ見てるとなんか心配になってきた

>>612
会社自体が迷走しているとしか思えないのだから、仕方がないのかも。
古くからの利用者であるほど、疑問を感じているのでは？

＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋☆2便☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1030244298/1
> 1 ：ＮＡＳＡしさん ：02/08/25 11:58
> さて、773を象徴するようにダッチロールが止まらない全日空をマターリ語りましょう！

【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/1
> 1 ：２０５ ：02/08/20 02:14
> ７７３増席・ALL-Y７４４Ｄ等利用客を無視した迷走を続ける穴。

でも、ＡＤＯの利用者ってもっとすごいよ。
千歳羽田はビジネス客多いんだけど、ここは
この前乗ったら、大学生とかそんなのばっか。
ビジネスマンはほぼ皆無でした。びっくりした〜。

>>617
あまり乗ってなくても、大企業の皆様は尊敬しなきゃ
いけません。　会社的には

ＪＪスレの７４７−４００Ｆネタに対抗して
Ｂｏｅｉｎｇのサイトには、全日空が７６７−３００Ｆ（７６７の貨物型）を納入
したと書かれている。
http://boeingmedia.com/boeingmedia/images/one.cfm?image_id=5212&release=t

平壌から帰国する拉致の5人は
穴のﾁｬｰﾀｰ便を使って引き取りに行き
羽田に帰ってくるそうです。

天皇関係が搭乗するときは優秀なｽｯﾁｰだけど
こういう時のｽｯﾁｰはどうやって選出するんだろ・・・？
ま、政府関係者と5人しかいないから
ｻｰﾋﾞｽ楽だけど。

>>623
機材はなに？
そんな少人数なら767ｸﾗｽかな？

>>624
A320じゃない？

YS

767ERは平壌まで運航実績があるから、JA8971あたりを
使うんじゃない？

それか最近ソウルチャーター便で使ってるA321かな？
あの飛行機はすぐに国際線で使える無線設備がある筈。

なんでJALじゃないんだろ？

B747-281F、ど？
もしくは国内線のJA8174＆JA8175のどっちか。

>>623
自衛隊が出向かなくて大丈夫かな？
でも防衛庁には適当な機材がないし、北を刺激したくないからかな？
ガルフクラスでは小さすぎるだろうし。

>>628
「よど号」の件にも配慮したのかな？
ハイジャック犯グループの帰国問題も微妙だし。

>>630
あそっか！忘れてた。

この間の調査団はJALだったと思うが？

>>632
それって、平壌直行便かな？　北京経由じゃなくて？

>>632
北京経由だよ

明日、穴に乗ります。取り敢えずｺｿﾝﾒスープを頂こう。

3月に社員旅行をするんでプランを任されたんですが、
社員350人をラスベガスか韓国に連れて行かなくてはならないんですが、チャーター便というのは可能ですか？
チャーターする場合は役員や部長数人はFかCに乗せたいんですが、そんな機材はありますか？
また、見積を数社とって検討したいんですが航空会社的に対応してもらえますか？

>>636
こんな不景気な時に社員旅行とはうらやますい

ＡＮＡのＬＲなんか良いかと。380人乗りだけど、
F/Cの座席いっぱいあります。ICNでもLASでも
余裕で飛べます。LASなら乗員の確保できないだろうから、
チャーターはキツイかも。それにＡＮＡはLASの乗り入れ実績
ないだろうし。

こんなバカが釣れました。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49149135
犯人は36歳。男性。童貞です。

>>638
しかしアメリカ本土への民間チャーター便って聞かないね

http://kabu.zakzak.co.jp/woman/010914.html
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>636
ここはANA総合スレなので、それを前提に考えると、NCAなら引き受ける
かもしれませんが、フレイター（貨物機）しかないはずですし…（笑）

乗客が目的地に滞在中の何日間かを、機材や乗員（B747なら十数名）を
遊ばせておくのは難しいのでは？
（１）その分も使用料を払う
（２）送りと迎えの２往復分の運航コストを負担する
（３）たまたま同じ期間で相手国からも同規模のチャーター需要がある
のいずれかなら、問題ないかもしれませんが…

だから、>>640氏のような話になるのだと思われますが…
まずは、航空会社に聞いてみてはどうですか？
私なら、まず旅行代理店に相談するでしょうが…

>>636
ＡＮＡにこだわれば難しそう。
ＪＡＬＷＡＹＳならば引き受けてくれる可能性ありかも。
もともとあそこはチャーター会社からスタートしたところなので。
チャーターについてはＪＡＬＷＡＹＳのＨＰにも記載されているよ。
ただし、現在は予定なしだけど、話には応じてくれるかも。
機材はリゾッチャになる可能性大。

最近はあまり運航されなくなったが、５年ぐらい前までは
地方から全日空の７４７とか７４４とか使ったオーストラリア
チャーター便って結構多くなかった？

というか、当時は８１５７が使いやすかったのか、、

【売国政党】 社民党が総力をあげて朝鮮総連を擁護
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/giin/1008246776/-100

>>636

ラスベガスか馬カン国とは随分えらい差ですな

>>638

あるよ，前例

http://www.airliners.net/open.file/063306/M/

みなさんありがとうございます。
JALWAYSとANAに直行が無理なら羽田からLAX(ラスベガスへは国内線に)行きで機材が777か747-400でチャーターできないか聞いてみます。
さすがにリゾッチャは恐いです･･･｡

次善策としてNRT-LAX間の定期便に団体予約をしてみようと思います。
それでも予約が取れなかったらICNへ747LRをチャーターしたいです。
ところで、実際に乗るときには普通に羽田空港へ行き、チェックイン→ブリッジから搭乗ですか？
食事等の機内サービスは定期便に準じてF/Cは行われますか？

>>647
Remarkのコメントがなんかﾜﾗｴﾀ

>646
要はカジノに行きたいんだと思われ

>>648
HND-LAXはまず無理だと思う。何しろ滑走路が3,000mしかないし、
出国審査の係員が羽田にはもういないはずだから…。設備だって
撤去してるんじゃないかな。ICNならどうなるかな…。HND-KIXで
飛んでから、KIXで出国審査後ICNへ飛ぶ、とかになるかも。

>>651
3000mの滑走路があれば十分ですが、何か？
成田だって、実際に4000mとしては運用していないよ。
それに、以前は伊丹からロンドン行きがありました（ＢＡ）。

それに羽田発チャーター便があるから、抽選で当たれば
発着枠＆ＣＩＱの問題は無いと思われ。

不祥事隠しと事実の隠蔽はやめましょう！

15日に平壌に逝くのは我らが全日空か，それともよそかね？

>>655
ｶﾞｲｼｭﾂ

Air Nippori！

>>655

あー，ごめん逝ってくる

ついでにレス番号が間違ってるよ，おれは654だ

>>657
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

な〜んちって！

寒〜

先日、パリ線で気の毒な娘も発見したよ。
パリ班の娘が１泊３日の強制労働をＡＮＡにやらされたんだって。
たぶん、組合に言ったら何かしらの波風立つのではないだろうか？
６ヶ月ぶりのパリだったそうだが、土産も買えずに強制帰国させられたそうだ。
その娘がたまたま俺のＣ席を担当したので、うまい土産を渡してやったよ。

>>659
ナンパすんな、ｷﾁｶﾞｲエロおやぢめ

>>659
というか、メシ喰ってもマトモナ挨拶も出来ぬＮＨ嬢など相手にすんな！
アンタは大手企業の看板付いた名刺を渡したのだろうが、返事はまず返ってこないと思う。
こんな事でマジレスするのがそもそも間違いか．．．

ＤＩＡ達成まであと３．２マソ足らんがどうしたらよいか(T.T)
このまま、ＰＬＴ落ちにすんなりなれぬ自分が醜い。
これから馬券買いに行きます。
今日のＧＩ秋華賞馬タソ予想♪
１２→４　１２→８　１２→１０　１２→１８　１２→１５　１２→１１　の６点買いでぇ〜す！

>>662
馬券当ててひたすら乗れ

俺前に，笑っちゃったんだけど太平洋線の777（どこ逝きかは忘れた）
で，タービュランスで揺れてて，シートベルトサインも付いてて
それで前の席のオヤジ（日本人）がトイレに立ったらCAが止めたんだけど
そしたらそのオヤジ，CAに「You are liar」とか言って怒ってた

変なオヤジだなーと思ってみてたけど

2ﾁｬﾝﾈﾗｰみたいなｵﾔｼﾞだな

修学旅行で羽田から沖縄行きのＡＮＡに乗ったけど、そこのスッチーが最悪だった。
「ジュースとウーロン茶とスープどれ？選んで」とかってなぜかかなり怒り気味に
聞いてきて、空になったコップ集めるときも、「ほら、空になったのちょうだい」
ってこれまた無愛想に言われた。いくらうちらが高校生だからって、こっちもお金
払ってるんだから、客を見下すような態度は許されないと思う。ＡＮＡに抗議するべく
搭乗券とそのスッチーの名前は控えてあるけど。。。

>>666
>搭乗券とそのスッチーの名前は控えてあるけど
焦らさずに、早く書いてください。

<<666
また機内で騒いだんだろう。これだから団体は嫌われるんだよ。

<<666
>>666の誤りだった。スマソ

嫌われるっていってもなぁ
一応金も払ってるんだろ
接客としては客を馬鹿にするのはまずいんでないの？

>>666
修学旅行のタダ同然のチケットで乗っているんだから、
機内サービスがあるだけ良しとしないと。

>>671
たしか団体割引の35％引きとかで、決して安くはないはずですが…。

ﾀﾀﾞってことはないでしょう（ｗ

明日、ANAとJALWAYSに相談しに行ってきます。
予約センターに電話して会社に呼ぶのは失礼ですよね･･･｡

ところで、発券カウンターに行けばいいんでしょうか？
それとも本社ですか？

>>674
祝日だし予約センターに電話して聞いてからのほうがよいと思われ。400人
近くの大移動なら呼びつければ来るんじゃないすか。

しかし、飛行機がなんとかなっても、それだけの人数のとまるとこや食うものの
心配をするのって大変そうですね。大手旅行会社の団体旅行支店に世話になった
ほうがいいような気がしますが。

>>674
人数聞いたら向こうの営業がすっ飛んでくると思われ。

まぁ、でも支店の窓口にいって

「○月○日に、ラスベガスにいきたいので、チケットおながいします」
「かしこまりました、何名様でいらっしゃいますか？」
「350名です」
「（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ」

っていうのもおもしろいね。

馬券は取ったがなぜか金減ってる(T.T)
カネないので深夜バスで帰ります．．．

ＤＨＣ−８　Ｑ４００発注記念あげ。大阪−高知、と、A320などでは
ジェット機を使うには微妙な距離の路線に投入するらしい。

>>674
JAL WAYSは電話番号書いてるけど、ANAはそれらしき
電話番号ないね。ってチャーターなんてそんなに問い合わせないから
当たり前か。

ttp://www.jalways.co.jp/kaisya.html

>>676
>>642ですが、私も同感です。宿泊の手配・価格交渉など大変そうですね。
何か手配ミスがあったら、負わされる責任も大きそう。
それに、会社の危機管理という観点からも全員が同一便というのはどうなのでし
ょうか。万が一、事故や災害、トラブル（たとえば食中毒など）に遭遇した場合、
会社の運営にも影響を与えかねない規模だったりして。

一昨日乗った穴のCAﾖｶﾀ

>>681
名古屋の事故の時、従業員がほとんど犠牲になってしまい
廃業せざるをえなかった会社があったような気がする。

昨日，サンフラに着いた

時不知鮭美味しかった

新ファーストが12月からってホント？
ま、糞NHなど死んでも使わないんだが（Ｗ

最近の、ANAのチープ化に伴い、新型Fといわれても高級感のかけらも感じない。

新型Ｃの時は敷居を低くするとかで、カンナで削ってたＣＭがあったが、
新型Ｆはどうすんじゃい？
ひたすら貧乏人向けの機材に変身させるのかなぁー。

やっぱりあの青色なのだろうか。
だよな……

この板初めて来たので、失礼あるかもしれないけど、ｺﾞﾒｿ｡
今日乗ったANAの機長（「ヤマガタ」さんと名乗っていた）の機内アナウンスが
えらい情緒的で面白かった。
「当機は準備をカンペキに終えまして、離陸許可を待っております。離陸後は、
　当機の持てる性能を精一杯発揮して、目的地まで出来る限り速やかに到着する
　よう努力します。」
「本日は好天に恵まれましたので、夢の国ディズニーランドや横浜みなとみらい、
　首都の摩天楼が、皆様を眼下よりお見送りいたします。」
「水平飛行に移りましたら、白やピンクの美しい高山植物に彩られ、ところによっては
　まるでウエディングドレスのような白い雲をまとったアルプスの山々をお楽しみいただけます。」
「当機は、イエローダイヤモンドのような夕日を受けて西に向かっております。この夕日は
　まもなく薔薇色に変わり、目的地（熊本ね）に到着しますころには地上の宝石箱のような
　夜景が皆様をお出迎えすることと思います。」
「お手洗いはテキパキとお済ませください。」
こんな感じ。自分的には和んだのだけど、これくらい普通？

たぶんそんなに喋られると「うざい」と思う人が多いんじゃないかな。
機内は静かに派が多い気がするから。

俺としては３ヶ月に１回くらいならＯＫ

>>689
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/991382622/
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1031764874/　（海外旅行板）
こんなスレがあります。

>>689
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/991382622/
の>>143もヤマガタさんかもしれませんね。

>>690-691
ありがとうございます。そのスレ逝ってみます。
あと「できるだけ気流のいいところを選んで参ります」とも言っていたなあ。

>>692
あー、間違いなくそうですね。（藁
「多少ゆれますが、当機の安全性にはまっっったく関係・・・（以下略）」
ってのも確かにやっていた。そういう芸風なんだな。

全日空のほうが多いですね、ｵﾁｬﾒなｷｬﾌﾟﾃﾝ。

>>659
そうか？国内線は最近はコクピットからは挨拶すらなくて
CAが「機長○○以下一同皆様をお迎え・・・」とかいう
だけってことが多いような。

>>694
その人の英語は結構ヘタだったでしょ？
パリ線でアドリヴ効かせて喋られて、オイラはペリエを吹きだしてしまいました。
一生懸命、ステイ先のホテルで考えてるんだろうな．．．

俺は機内放送一切いらない派かな。
乗ったらたいてい落語聞いてんだけど、７４７ならまだしも、７７７だとＰＡ入っても
止まんないで話が進んでしまう。
セーフティインストラクションは仕方がないとして、あとは極力大人しくしていて
欲しい。

ＪＡＳ便ＦＵＫ⇒ＨＮＤ話でスマソ。
「当機の巡航速度は、音速に変換しますと…」と始まって、ガクガクブルブル

うりゃ！７００．

>698
はげどう！
月初でネタが新しくなったときに中断されるのは極めてムカツク(w

意外と落語聞いてる人多いね(w

しかし飛行機で「落」語とはエンギでもない

離陸前に当機はまもなく・・とダラダラ話すＣＡもムカツク。
滑走路見てるのにー。早く話し終われー。ＪＡＳの７７７ね。

>703
考えすぎ〜(w
そんなこと言ったら「落」合さんが乗ってるフライトは
エンギでもないなんてことになってしまふ

>>703

大丈夫です。縁起を担いで「落ち」はありません。

>706
うまいね、座ぶとん一枚！
またそんな冗談を

WPCでANAがブース出してたよ。アンケートに答えるとタグがもらえるとかで、
皆さんうれしそうに記入してました。あんなのSignetで好きなだけ貰えるの
にね。

そろそろDIA・PLT/SFCスレ復活させないか？

>>709
同意、あれはあれで楽しかった。ここスレ作成依頼ってどうするの？

>>708　
去年はＪＡＬが出展してましたが、今年はＡＮＡだけでした？

JALは見かけませんでした。
ANAはHPでチケット売ったりしてるからまだいいけど、WPCで英会話、ワイン、
アメックスの勧誘は違和感あったし正直うざかったっす。スレと関係ないか
らsage。

>>709
立てていいよ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49577544

転売目的売買ハケーン

>>714
馬鹿野郎！！
スレが違うだろう。
ここへ行け
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1034318057/l50

ＰＬＴの特典券だからスレ違いではない

>>716
なんでＰＬＴだとこのスレになるのかわかんねぇ

>717

ＡＮＡネタはＡＮＡスレってことだな

>>703
縁起を担いで「下げ」って言うので無問題

>>716
おまえがこのスレを糞スレにしたんだぞ。
こんな書き込みが増えるだろうな。

>>689
漏れも７月にヤマガタ機長のフライトで同じような放送があったＹＯ！。
区間はＫＯＪ−ＩＴＭ、７６７−３００
内容は覚えてないが、ほとんど同じだったような気がする。

>720

別にいいじゃん、ＡＮＡに関することならなんでもいいスレだろ？

http://svc.ana.co.jp/int_svc/newf/index.html
↑
またロンドン線かよ。
ふざけやがって．．．て優香、俺は乗れる身分じゃないけど。

羽田〜平壌のＡＮＡ便チャーター料は１０００マソだって。

おとといLASから乗り継いで7便で帰ってきた

とびっきりラーメンを初めて食ったが，ついでにうどんも食べたかったが
流石に2つも食うのはマズいかしらと思ってまたこんどにした

しかしブリトーってのは…

あんまり食いたくない

もうちょっとポピュラーなリフレッシュメントきぼん

しかしインドから撤退してあとで結果オーライなタイミングだったが
デンパサールも撤退してて助かったな

第3世界ってのはいつ何が起こるか分からないから怖いな

>>724
国もケチだなぁー。1000マソは安いのでは？。
ADOの特集で知ったが、羽田〜千歳を例に、500名定員
の機材を飛ばすのに超割の客で片道満席になったとして
も、500マソの収入で、燃料代、空港使用料等を差し引
くと赤にならない程度だから、旨みは無いと思われ。
ただ、国への恩と、宣伝効果の方のメリットを取ったと
言うべきか･･･

http://svc.ana.co.jp/int_svc/economy/yindex.html
↑
このＹシートの女　スゲー小さいぞ。　　誇大広告だよな。
高校生や小学生がバンバン乗るようなものじゃないよーな気がする。

平壌順安空港の着陸料っていくらよ？

http://www.swiss.com/index/tg-qm-qualiflyer/tg-qm-qf-information/tg-qm-qf-circle.htm
↑
ＤＩＡも真っ青のステータスなのら。

>>730
乗らない航空会社のステータスなんかどうでもええよ。
根本的にスレ違い。

今日は欠航多かったな。
俺の乗った便も欠航するかも知れんと言われたが、とりあえず空港行ったらちゃんと飛んだ。

>>728
比較したことは無いが、777以降の国際線Yクラスシート
（小糸製）は意外とゆったりしてるぞ。　JALのK機材に
比べると、10パーセントぐらい大きい気がする。

>>733
いやいや、そんなことは無いと思う。
特にシートテレビ付きのシートは最悪。
コントローラーや電源ｂｏｘ等がスゲー邪魔。
と思ってるのは俺だけじゃないと思う。
今日の２０５便をキャンセルして木曜にしました。
ＤＩＡデスクのＫ嬢はスゲーいい人。
さらに、この間、無料券使ったら、２４時間以内の乗換えなのに
７日もたったチケットをすっとぼけて提出してたらすんなり乗れた。
２万も浮いたので帰阪してデリヘルのお姉ちゃんを呼んじゃいました。

>>734
説明不足スマソ、シートの横幅の話、ゆったりしてるというのは。
シートの足元スペースの問題は、個人用テレビ付シートに共通の
問題だな。

>>735さんへ
734です。僕も>>735さんと喧嘩するつもりじゃないのでゴメソ
僕の場合、体重が０．１ｔあるのでＦ席に乗っても狭かったです。
先日、２０６便のＣ席でマイヘッドフォンを使いＣＤを聞いていたら
自分のの太ももでジャックをへし折ってしまいました(T.T)
テクニクス製の１８金ヘッドフォンは当分、２０５便に乗れそうにもありません。
５年前の昔の体（０．０８５ｔ）でもＮＨのシートは狭かったです。
関係ないのでｓａｇｅで．．．
それと今日の日経にＪＡＬ娘の副業ＯＫって話しが載っててビークリしたよ。

ダイヤメンバー用に乗り放題の先行受付が始まったね。

新Ｆってやっぱりシクマ製？ＳＱのＦと似てるね。

>>737
プラチナもやるみたいよ

＞＞７３９
まじ？　　またも激戦か？
それと、ＰＬＴのバカがヤフで告知募集すると思うぞ。
しかもコミッション（手数料）を取る方法で．．．
１／１は初日の出フライト狙うので乗り放は諦めます。
それと２０６ｏｒ２０５便ではイベント日（２／１４・３／１４・５／１〜・１２／２４）などは既婚者ＣＡが多くなります。
すげぇ〜婆ぁ！とは言いませんが．．．

>>739
　案内のメールきましたねー。
　申し込み期間が１〜２日間しかないのがつらい。電話つながるのか？

>>740
　初日の出フライトの募集なかなか出ませんね。ことしはいつから募集開始なんでしょ？
　去年撮り損ねたので今年こそは、、と思ってるのですが。

おにゅーのファースト発表たい！
http://www.sankei.co.jp/news/021023/1023kei081.htm

しかもソースの産経によるとシートピッチが世界最大の８４センチ（インチだろ、バカ）だそうです。（ﾜﾗ

>>743
自己レス
幅をピッチと勘違いした漏れがバカでした逝ってきます、ｿﾏｿ

743殿
しーとピッチではなく座席幅とありまする
cmでよろしいかと。
インチなら尚良いが（w

>>742
マンガ喫茶みたいだな

羽田−青森線をスカイマークに譲渡するそうだ
これを機にNHとBCの業務提携まで発展との情報
さらに狭く　さらに危険に

最近増えている青のシート（国内の773、元ﾊｲﾃﾞｿ744や国際の新F＆C機材）って
みんな死熊製か？小糸はもう使わないのかな？

>>747
なんでスカイマークなんじゃ？
ANKならまだしも･･･

>>749
ANKは近いうちにANAになるから（便名が）。

>>749
いや、座席数が増えるから最近のここの会社のトレンドに…（以下略

それは冗談だけど、青森は元々ＪＡＳの天下なのに、ＪＪ統合でさらに
儲からなくなったからなんじゃないの？　だったらBCに任せてみるのも
面白いかも。

おいっ、おまいら、今日のWBSで新Ｆシートの紹介がありますよ。

WBSｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!

紹介終了ー

>>749
ANKでは羽田のスロットを幹線にまわせない
SKYなら競争促進枠で飛ばせる

そういう考えもあるはず

>>746
ワラタ
確かに漫画喫茶っていい椅子使っているとこあるよな

>>741殿
オイラは８２のじいちゃんの為に初日の出フライトを獲るつもり。
ヤフで１シート５マソくらいで買ってもいいと思ってる。
ＤＩＡなのでまずはグランドの管理職スジの裏ルートからプッシュかけます。
うちのテレビがＷＢＳ流してて、大橋ちゃんが出た時、うちの嫁さんが変な事言ってた。
１８０ｃｍしかなかったら外人寝れないね．．．(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
たぶん、１８０ｃｍじゃなくて１８０度の間違いだろうと思う．．．
詳しくは↓こっち行ってくり。
http://svc.ana.co.jp/int_svc/newf/index.html
夜間飛行中、機内灯が消えてる最中にお姉ちゃんがひざ付いて近寄って来たら、まるでピンサロだな。
ハイ　１Ａシート紀香さん、ハッスルタイム
つぎ　５Ｃシート栄子ちゃん、花びらよろしくなんて言う機内アナウンスが．．．

夜なので笑って許して．．．

新Ｆ席への改装・100億円らしい。1機あたり10席なので、
改装費用は1席1億円。おそろすい。

>>757
初日の出って発売あるのかねぇ・・・。分け前キャンペーンで
かなりの席数をプレゼント対象にしてるみたいだけど・・・。

自己レスｽﾏｿ

分け前での確保席数は
　羽田発で70組350名
　関西発で30組150名
去年の概要発表は11/21で下記が詳細
　http://svc.ana.co.jp/pr/01-1012/01-071.html
これを見る限りでは、去年以上の規模で実施しない限り
発売は難しいのではないかと・・・。

>>758

会社の経費で乗れる人が羨ましい…

FFは乗ったが今度のは乗れるかどうか…

>>761
会社の経費でこれ乗る人は（例えば）普段から社有のセンチュリー(V12)の
後部座席で移動する人たちだろう。
UCF30系セルシオのオーナードライバーはCLUB ANAってとこか。

一般庶民は、１０日以上の長期休暇を確保してスターアライアンス世界
一周運賃（ＮＨをはじめ、スターアライアンス全ての便を使って世界一周
が可能）のＦチケットを購入すればスターアライアンス加盟社のＦクラス
に乗り放題で、しかも世界一周でも９０万円台だから、全日空の新Ｆ席に
乗るのならばこちらがおすすめ。

>>758
もうちょい出せば、１機買えるね。　でも、ＮＨはメインランドに休眠機隠してあるんでしょ？
そういえば、昨日の夕方あたりのブルームバーグで大橋ちゃんのところが社債で２００億調達するって言ってたよ。
新型Ｆの発表は時期まずかったのでは？
欧州がマトにかけられてる時期だし、今の時期お客さん減ってるでしょ．．．

>>763
ほんとに一機買えるよ。買わなくっても新しい機材のリースは余裕でできる。
100億かけてBAとSQのパクリ（しかも安物？）しか出来ないなんて悲しい。
BAとSQの座席を足して２で割って、BAの木目を撤去、SQの革を撤去すれば
あんな感じになりそう。あー、貴重な100億円…。
社債の半分がマイラー専用の座席に化けるんですね（ｗ

このお金、ビジネスクラスに投じるべきなんじゃないのか？　
ポケモンUSAとか、B747-400導入時のままの座席ではもうヤバイと思う。
Ｆはザ・フルフラットに改装してるんだから…。もしくは欧米線で
上級Ｙを新設するとか、有用な使い道はいくらでもあると思うんだが。

>>757
サイト見に行ってきたよ

＞木目が美しいダイニングテーブル。
＞フライト中の機体の傾斜角度まで計算して、設計しました。
これだから747つーのは・・・（ｗ

国際線のシェアを意識するより、ドメを意識して収益の改善を図ればとちょっぴり思う。
シティの連中相手しても、今の経済状態みたらどんなけ客いんの？って感じでしょ。
まずはジャニーズＣＭを外して、ポケモン新バージョン＋機内専用ポケモンオリジナルノヴェルティの配布などｅｔｃ
オヤヂでも孫や子供の為にボケモンになびく奴いるぞ。

いまごろ、来年度ＤＩＡ・ＰＬＡ用のグッズ作ってるんだろうね。
半分以上がゴミ箱行きなのに、あれってある意味、トンネル会社使ったある人への利益供与でしょ？

圧迫感がありそうなFですね…

それと、どーしてもシートテレビにこだわるなら、機内でオヤヂたちにカジノやらして、女・娘どもには免税価格で買える人気アイテムのシッピングをさせろ。
せっかくＣＡＴが付いているコントローラーなんだから有効に使わないとね。
昔のリゾッチャ便のよーにビンゴカードじゃなくてモニターで演出しながらやればいいなぁ〜と個人的には願っている。
ペーパーレス＆あたり便ならぬビンゴ席とか(^_^;)
カジノはブァージン（ヴ）にあったよーな．．．

>>768
カジノはＳＲだかＫＬじゃなかった？　どっちにせよ法律で
ダメなはず。日本の海外行き豪華客船でもできなかったから。

カジノがダメならやってることは大して変わらんパチンコも換金禁止にしろ。
怪しい買取所で文鎮を買い取るって制度を禁止にしてくれ。
そうすれば政府も競馬とかの売上増でおいしい、どうせ税金なんざ
まともに納めてないパチ屋なんかどうなったっていい。

プラチナのアップグレード券ってどうやって使うと効率よいか
経験談キボン

太平洋線または欧州線で、早割ＧＥＴでＣクラスへＵＧがもっとも経済効率が高い

762>
たしかに世界一周を買ったほうが安いというのは・・・不思議じゃあ。
でも、その体験のためだけに10日間以上の休みと航空券だけで90万
以上必要というのは、やっぱり一般人には縁のない席だね。

昔、一度だけNWの致命的ミスで、お詫びのかわりに北米の帰りが
ファーストになったことあったけど、飯食って、寝て起きたら
成田だった……。たしかにまったく疲れなかったけど、
そのための値段と考えると、やっぱり社長とか
ベンチャー株で儲けた人がのるクラスだと思ったよ。
周りの雰囲気と比べても、間違いなく自分は浮いていたし・・・。

773最悪

よく知らないけど、100億円ってのは改装中に機材のやりくりをして生じた
減収を含んでいるのかと思った。

ANA制服やっぱかわるらしいじゃん。いつから？

＞＞７７０殿
>>771殿の早割りＧＥＴという手もあるが、自営などで予定が組めない人間は
海外発券のＹを買ってＣを使ってる人多いみたい。
話題の韓国発券のチケットも成田前泊があるから時間・体力的に制約のある人は無理でしょ？
下半身を強振したいと思っている人は韓国までのこのこ行っちゃうんだろうな。
今年になってＹは乗ってないけど、Ｃの５０万のシートは時間とプライベートを考えたら高くないと思うが
他の殿方たちはどう思っているのだろうか？

そっか

ビジ割を買ってUG券すればいいのか

ビジ割りなら何とか…

でも米西海岸線への投入きぼん

嗚呼，777ゲットしちゃった

僕たちauユーザーは負けちゃったの

　　　ANA制服ダサイ

今日（土曜）７６便と２０５便に乗ってきます。
月曜日に２０６便にのり翌日の７９便に乗って帰ってきます。
土日にバンドームＨｙａｔｔ泊まって金髪とお遊びしてきます♪
日曜は市内のブティックが休みだから、ＣＤＧコプのプールでＣＡが水遊びしても鴨。

先日、丸ビルに間違って１２／１の乗り放題チケットを取りに行ったら
「クス！」って笑われたよ。
あの笑い方は、なにこの人ノリホなんか買ってんだろ？って感じだった。
カード決済してあって、当日ピックアップなんて聞いてなかった自分が悪いのか．．．(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞ

今日乗った飛行機は出発が遅れたため、乗り継ぎに間に合うかなと心配していたら、
突然客室乗務員がやってきて、「○○様。この飛行機を降りたら、地上係員に声を
おかけください。△△行きの搭乗口までご案内します。お荷物はおあずけになって
いらっしゃらないので、乗り継ぎには間に合います。」と言ってきた。

こっちも乗り継ぎの心配をしていたから、ありがたいとは思うけど、客室乗務員が
乗客の情報をどこまで知っているんだろうと考えてしまった。
もしかして、カーテンの陰から、「○○の席の人、こんな経路で旅行しているの。
きっとヲタよ。」
「やだー。きもい。」なんて話をしているんだろうか。

>>783
ハイ、その通りです。

>>783
チェックイン時に乗り継ぎ路線も同時チェックインしておけば
旅客情報はCA、ＧＨどちらにも伝わってるよ。

12/1なんかはそのオタが大発生な悪寒・・・ｵﾚﾓﾅｰ（ｗ

俺は出張が多く、よく飛行機に乗ります。
たまに、九州地方都市から北海道地方都市へ行くことがあり、
その行き先に東京直行便がない場合は、片道３区間ってこともあります。

こんな俺もCAにヲタと認定されてしまうのか心配です。

>>786
飛行経路が直線状になってればヲタ認定は難しいと思います。
ジグザグだったりＩターンのような乗り方をしてるとキモがられます。

>>786
背広来て移動してれば、そうは思われないぞ。
おたは、ジーンズにリュックを担いで、話しかけてくるからな。

宮古から那覇経由で高松便に乗り継ぎ
那覇で３０分しかないのに、すでに宮古出発３０分遅れ
ＡＮＫ−ＡＮＫなんで大丈夫と思いつつＣＡに聞いた
すると満面の笑みを浮かべ「大丈夫ですよ」ときっぱり

遅れそのまんまで那覇到着、搭乗口へ
チケットを見ると、えっここ
そうです、宮古からの遅れ機材が高松行きに
しかもＡＰＵの故障とかでさらに９０分ほど遅れ

サミットの時だったんですが、遅れのおかげで
東京行きのＡＮＡに乗るアムロちゃんを見られました。

全日空などに資本提携要請だそうです。
NHどう出るのかな？
ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021027-00000101-mai-bus_all

>>787
786です。
経路が直線的になっていれば大丈夫とのこと、安心しました。
でも、ごくたまに納期遅れが発生しそうなとき、運送会社に任せずに
自分で飛行機に乗って持っていくことがあります。そして、到着空港で
支店の人間に品物を手渡し、俺は次の空港へ。
去年は、羽田→福岡→伊丹→千歳→羽田を１日で回りました。
次回からは、788の言うようにスーツを着ていきます。
（去年はジーンズにトレーナーでした。）

>>780
漏れはＡＮＡのスッチー制服萌えだな

>>792
ﾃﾞｻﾞｲﾝは業界内で最も時代遅れ

検索しても明確な答えが出てこない・・・が、
これはANA以外の星組の搭乗回数にカウントされるの？

たとえば、美國聯合航空公司のサイトには以下のように書いてある。

→
プレミア資格取得の対象となるフライト
加算対象運賃でご利用いただいた場合、マイレージ・プラス会員口座に加算される
スター・アライアンス航空会社運航便フライトマイル（すべてのボーナスマイルを除く）は、
プレミア資格取得の対象となります。これによりプレミア資格の維持だけでなく、
さらに高いレベルのプレミア・エグゼクティブおよび
スター・アライアンス・ゴールド・メンバーの資格取得も容易になりました。
←

>>794
誤爆しますたスマソ。

墜落してきます。

７３４です。
今日の２０５便のＣは家畜並みの扱いでした(T.T)
ハタチそこそこの男がＦのチケット持ってて、同伴ガイドがいたよ。
今時の若い奴は一人旅も出来ないのか？と一瞬思ったよ。
一人でＦ乗ってもおもろくも何にも無いと思うが．．．
まぁ〜世の中いろいろいるって事にしときます。

Ｙにアジア系男子クルーがいたよ。
喋りはキャセイの連中みたいピカイチでした。
Ｙは家畜以下で養鶏場のブロイラーのよーな光景でした。
２０６便はなんか地獄絵が見れそうです♪
これからお姉タン買ってお持ち帰りしてきます．．．

機内エンターでもう少しアニメとか増やして欲しい

っていうとまたアニヲタとたたかれるかしら？

あにをた航空設立

羽田ー関空

あに-た航空設立

関空-南米路線

一区間たりないんじゃない？

アニータ航空
青森−関空−南米路線

青森県は、地方発唯一の太平洋路線ということで、かなり無理な
補助をして、結果半年で撤退されるというパターンに違いない。

ANAの1052便dでＨＮＬへ行くのですが、
これってエコノミー席にもパーソナルTVが
装備してある機材（B767-300ER)なんでしょうか？
利用したことある方、ご存知の方教えてください

今日の２０６便はピカチュー便ですた。
さらにナンバーズ４なみの確立でロンドンベースのクルーＳ嬢と機内でバッティング。
今日はこれから７９便をキャンセルして、川崎・堀の内でハードランディングしてきます。

>>802

電話で訊かないと分かりません

>>791
一昨年の年末29日に、プラチナゲットの為に、
羽田→那覇→伊丹という修行をスーツを着て行いました。
羽田→那覇は744だったので、スーパーに。
スーパーじゃないとポイントが足らなかったのだが・・・。

がらがらの機内だったせいで、CAも手持ち無沙汰だった様で、
「年末に大変なお仕事ですね。」と言われ、
思わず「ええ、商品を空港で渡すだけなんですが・・・」と、
思わず言ってしまった。

勿論、那覇→伊丹もチェックイン済みだったので、CAには
私の経路がばれていたのですが・・・。
「飛行は順調ですので、遅れなく那覇に着きますから、ご安心を。」
との有りがたいコメント付きで・・・。スーツで良かった・・・。

昨日はベットに激しいランディングをしてしまった為に
朝イチで帰阪できずに２３便になってしまいますた(^_^;)

最後尾が結構、ＡＮＡ場？
今日の２３便の最後尾にはデッドクルーがうじゃうじゃ乗ってますた。
制服着ながら、２０〜３０分寝れるとはいい商売だと思ったよ。

漏れは修行でFUK→CTS→HIJ→HNDと乗ったとき、CTS→HIJ→HNDは同じ機材・クルーだと
いうことは分かっており、なんとなくSSの同じ座席を事前予約して、そのままチェックイン
して搭乗したら、わざわざ機内で「羽田へお乗り継ぎでいらっしゃいますね。私たちも続けて
乗務いたしますので、次の便もよろしくお願いします」と話し掛けられた。
（HIJ→HNDの便では「お待ちしておりました」と言われたのだが…）

まともな旅行でHIJで乗り継ぎをする奴がおるか！
コソコソ陰口を叩かれるのは仕方ないが、わざわざ他の人の前で晒すな！

…と思った。
そのときもスーツを着ていたのだが、まあ間違いなく仕事だとは思われなかっただろう。

>>808
自意識過剰

ＨＩＪって言われても普通の人間は解らないと思う。

次はKLMオランダ航空

８１１殿
１６秒ほど笑わせていただきました。

http://www.excite.co.jp/News/society/story/?nc=20021030M40.070&nd=20021029194300&sc=dn&dt=new
↑
バブルの頃、愛人と一緒にハワイへ行く時に操縦席で記念撮影した事がある。
今は免停か。　　子供の誕生日でも今はダメなのかなぁ〜。

>>810
比治山空港のことか？？

>>813
あのテロがあったからこそで、その前だと毎回操縦席の写真とらせてもらったり、
見学させてもらったりしてたなぁ・・・

近頃だと着陸してからでも、ぜんぜんみせてくれなくなったよねえ

>>813
あのテロがあったからこそで、その前だと毎回操縦席の写真とらせてもらったり、
見学させてもらったりしてたなぁ・・・

近頃だと着陸してからでも、ぜんぜんみせてくれなくなったよねえ

>>815-816
え、９１１からだと。
馬鹿西沢から禁止だよ。
あの馬鹿が機長さし殺さなければ、見学できた罠。
旧運輸省令で禁止だ罠！！

>>817
ほんとですか？TGのマイレージカード持ってるから、
いつもTG乗ってますが、去年まで飛んでるときでも見学させてくれましたよ。

タイの航空会社に旧運輸省が指導できんわな。

>>818
ＴＧは、どこの国の航空会社だ？？

>>794
良いこと教えてよろう！！
ちゃんと回数はつく罠。
回数を付けるのは、連合航空だ罠！！
従って、６０回カレンダーイヤー乗れば１Ｐだから、
平均５回だとすれば付き１回の祭りに参加すれば、
たった１２万強で１Ｐ達成、ＳＡ＊Ｇだ罠！！

なんか今朝のふるさと割引先行予約、全然重くなかったね。
週末のHND-OKAも空席ばっかりだし、売れてないのかな？

アイヤー

744を米西海岸線に戻す会を発足させよう！

>>823
理由は何？
Ｂ４４とＢ７２の違いと言えば、Ｃクラスのビジネスコーナーとバーの有無くらいじゃないの？

チェックイン時に「お姉さん、今日の機種Ｂ４４？Ｂ７２？」とか言われたらキモがられるよ。
それじゃなくったって、青の人から．．．（以下略）

>>824

西海岸によく逝くから772に乗り飽きたから（ｗ

744のスーパーには3，4回しか乗ってない，東海岸あんまり逝かないし

冗談としてもやっぱり744の方が好きだな

ま，早くCの改修して下さいね


こないだサンフランシスコで全日空からナショナルに乗り換えるとき
国際線ターミナルから第1だか第2に歩いてたら，
「そこのおにーさーん」とかいうからなんだと思ったら道路側にある
ブースから変な白人が身を乗り出して喚いてるからなんだと思って
逝ったら，道案内をして，そこまでは良かったんだが，
慈善事業に寄付してくれとか

俺はてっきり空港の人間かと思ったよ，騙された

帰り反対に歩いていくときは道路側から離れて歩いていったら
なんのことはないブースの下にここは空港の案内所ではない
とかかいてあるの（W

３０万円で太平洋１周＝全日空、１１月１日から販売

＊全日本空輸 <９２０２> は３０日、太平洋１周旅行を３０万円と
格安にした「サークルパシフィック運賃」による航空券を、１１月
１日から販売すると発表した。全日空などが組織する航空連合「ス
ターアライアンス」に加入する航空会社７社の便を使い、東アジア
、北米、オセアニアの２５カ国・地域を旅行できる。有効期間は６
カ月で、最大２８区間での航空機の利用が可能。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021030-00000764-jij-biz

ちと高いやうな・・・

ブラジルも入るのかしら？

>>828
入らない。
詳しくはＡＮＡのサイトのプレスリリースで。

エアトラベラーズBBSより
----------------------------------------------------------
【758】皆様の投稿を拝見して

元ANA社員まもなく復帰 - 02/10/30(水) 17:27 -

私は、以前Ｈ空港でカウンター業務をしており、飛行機が好きな方の行き過ぎた
行動がたまに目に入ることがしばしば…ですからあまり込み入ったことは話さな
いようにしていました。一番ショックだった経験を一つ上げさせていただきます。

丁度　朝のラッシュが終わり57番カウンターでお客様をお待ちしていると背の高
い25歳ぐらいのＡ様がいらっしゃっていつものようにＡＮＡ便の九州路線のチェ
ックインをしました。
その日は珍しく機材故障で出発が送れＡ様は私のところへ来てＪ社に変更したい
旨を伝えてきました。その時Ａ様が持っていた搭乗券は運賃など記載されていな
い搭乗券でしたので原券を取りに後ろのオフィスへ…原券を取ってＡ様にお返し
しました。しかし、回収した搭乗券をチェックして回収ケースに入れようとする
とカウンターにおいてある無印字の搭乗券・空席待ちカード・明細書などカウン
ターにセットされていた物がすべてなくなっていました。社内では、Ａ様が来る
と備品がなくなるとの噂が絶えず　なくなった物としてアナウンスマニュアル・
個人が所有する青い手帳サイズのマニュアル・搭乗券(無印字)一袋(500枚くらい
入ってる)など係員がちょっと目を話した隙に備品が紛失しているケースが多々
発生しています。Ａ様が盗ったなどは考えたくないので通常は個人管理不行き届
きで片付けてきましたがチーフが被害にあってしまい。課内ではショックをかく
しきれません。被害にあった従業員は、始末書もしくは出勤停止などの処分にな
りかねません。
ＡＮＡをご利用になる皆様は、この件についてどうお考えになりますか？
なぜＡＮＡのＧＨが皆様が飛行機好きとわかると、避けるＧＨが多いのがわかっ
ていただけましたでしょうか？

age

あげましゅ！

１１月の異動で男性社員の客室乗務員への研修生としての異動が多々発表されましゅた。
まじにパーサー誕生です。

こないだＬＨＲ線に乗った時に外国人男性ＣＡがいたけど、同じユニフォームなの？
或いは、最近ずっと導入されるされるといって導入されない新制服がいよいよ発表に
なってその時に男性用もできるのかな？

８３３殿
ロンドンベースじゃ既に始まっていますよ。
地上の管理職の間ではなぜ、日本人を一番に使いイメージアップを図らないのか？との声が多数ありました。

入社以来販計一筋の奴がいきなり客室に異動になったのは衝撃的だった。

スレがのびない

age

ある週刊誌で読んだのだが、９／１７あたりに２０５便の機内で人が急死したらしいな。
しかも、エライ人らしいのでＦかＣのどちらかと考えるとちょっと怖いな。

スソマセソ。　２０６便でした。

今月大阪東京線で国際線機種が使われている便はありますか？日曜日に利用するんですが
何時でも良いのでもし国際線機種が投入されているのなら乗ってみようかな〜と。

>>838
官僚の奥さんとかじゃなかったけ
新聞報道もされてたよ。

>>840
27/32かな

ラウンジにお風呂欲しい

飛行機見ながらあー，とかいってくつろぎたい

>>843
露天希望。

ラウンジじゃないけど、中部国際には飛行機が見える
銭湯ができるらしいね。「あ゜〜」とは言えそうだ。

つーか，本当に荷物抱えてはるばる成田まで来て，フライト前に
一風呂浴びてさっぱりしたい

湯冷めしそうだけど

２タミにシャワールームあるけど、１タミってあったっけ？
スレ違いだけど。誰か気が向いたら教えてくらはい。

フランクフルトや台北ではシャワーが使えるが、夏場に熱めの
シャワーを浴びると、その後なかなか汗が引かなくなって
鬱。　どこか扇風機付とか適度に湯冷めできる施設がある
シャワー付ラウンジきぼーん。　成田も暑い時期なら、300円
でシャワー借りるより、500円でシングルの方が良い気がする。

でも最近成田のシャワーって、温度が不安定じゃない？

>>840
10月の中旬に乗った伊丹発13：50の２８便74Rは国際線用きざいでした。

>>840, >>849
密かに74Rは狙い目なんですかね？
羽田伊丹じゃ無いけど、ちょっと前に乗った福岡→羽田の250便が国際線機材の744でした。
とりあえずスーパーシートはフルフラットシートで、3Dが空いていたから
ためしに乗ってみたけど、あの席心理的にはえらく狭っ苦しく感じた(w。

前は突き抜けているんだけど、1番の座席が前を狭めているから全然開放感が無い。
以前、シンガポールまでFで乗った時、アメニティ置き場にしていたけど、こりゃ当然
だなと納得しました(w。

あのホットスナックのブリトー食った人いる？

CAもあんまりでないんですよ，とか言ってたけど

なぜメキシコ（？）料理


お握りに変更しる

ブリトーといえば　７−１１だろ。

９社で個人情報漏れ

ウェブサイトや電子メールなどで集めた顧客情報や採用希望者などの個人情報が流出した経験がある
企業（グループ企業からの漏れ含む）が国内主要１００社のうち９社あり、漏れた情報は計約１４万
４８００件に上ることが２日、共同通信社の経営者アンケートで分かった。

９社はブリヂストン、関西電力、ソニー、全日本空輸、日本ＩＢＭ、三井物産、
ベネッセコーポレーション、日本航空システムと花王。

>>853
ＪＪスレにも貼っとけ

とにかくブリトーよりおにぎり！

>>853
ほぼ同時刻で貼りましたが

ノン
>>854

俺はブリトーについて語っている

何故ブリトーなんだ！

ブリトーがそんなにいいか！？

俺は，俺は，とびっきりラーメンだー！！！

俺はブリトーについて語っている

何故ブリトーなんだ！

ブリトーがそんなにいいか！？

俺は，俺は，とびっきりおうどんだー！！！

ブリトーを考えると、

１．欧米人が好き（おにぎりやラーメンはダメな香具師もいる）
２．サンドイッチは長期保存ができない
３．ハンバーガーやホットドックは手がかかるし、電子レンジで
　　調理しにくい
４．ブリトーなら、外側の皮がある程度硬い方が好まれるし、具は
　　電子レンジで暖めても乾燥しにくい。

この辺からブリトーかと

しかし，ブリトー…

食った人いる？


俺，ラスベガスで朝飯買おうとしたらスクランブルエッグって書いてあったから
これくれー，つったらなんか正体不明の物体にくるまれている不気味なモノが
出てきて，それがブリトーとの出会いだった

>>859

とびっきりのうどんって生麺タイプになってあぼーん？

>>862
ホテルのミニバーとかになかったっけ？

３１日の夜にお姉タソとセークスしたら、１日の２０５便を乗り遅れますた(T.T)
と言うわけで、今日の２０５便に乗ってきます。
映画が更新されて、おもろいのが結構入ったよ。　トムクルのマイノリは２０５〜６便には搭載されずかなり残念。

>>851殿
逝きの便には握りメシは積んどるよ。　帰りはおうどん＆らあめん＆ブリトー
握りメシをもらうときは、腹の上に剥いて出してもらい、チンしていただきましょう♪

>>848殿
シャワーはＣＤＧ・チェンギ・香港は知ってる。
最近はシグネットメチャ混みだからＵＡ系のラウンジ使ってます。
ＣＤＧのＩＣＡＲＥなんか貸切状態でシャワー後にふかふかソファーで一眠りできます♪

>>845殿
オイラの芝仲間は香港のキャセイのラウンジでシャワー浴びた後に
個室ベットに二人で入って「あ゛〜い゛〜」とか言わせたそうだ。
セックス出来るラウンジなんて世界にも例がないと思うが．．．

個人的にはバンコクのイミグレ語の足つぼがオススメ！
金額は２５００円くらいだが６０分間違った快楽を味わえます。

あとでカナリ痛な画像を公開したる。

何が　とびっきりシリーズだか（嘲笑

やっぱ　うどん　ｄｅ　ｓｋｙ　には負けるだろ（ぎゃははあ

イタいネーミングという点ではどっちもどっち。

>>866

JJの侵略だ！

http://www.airtravelers.jp/cgi-bin/air_bbs/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=758;id=NH
このＢＢＳで皆様の投稿を拝見してＡＮＡのお客様には本当に
ＡＮＡを愛してくださる方が沢山いらっしゃるんだなぁと思いました。
私は、以前Ｈ空港でカウンター業務をしており、飛行機が好きな方の
行き過ぎた行動がたまに目に入ることがしばしば…
ですからあまり込み入ったことは話さないようにしていました。
一番ショックだった経験を一つ上げさせていただきます。
丁度　朝のラッシュが終わり57番カウンターでお客様を
お待ちしていると背の高い25歳ぐらいのＡ様がいらっしゃって
いつものようにＡＮＡ便の九州路線のチェックインをしました。
その日は珍しく機材故障で出発が送れＡ様は私のところへ来て
Ｊ社に変更したい旨を伝えてきました。その時Ａ様が持っていた
搭乗券は運賃など記載されていない搭乗券でしたので原券を
取りに後ろのオフィスへ…原券を取ってＡ様にお返ししました。
しかし、回収した搭乗券をチェックして回収ケースに入れようとすると
カウンターにおいてある無印字の搭乗券・空席待ちカード・明細書など
カウンターにセットされていた物がすべてなくなっていました。
社内では、Ａ様が来ると備品がなくなるとの噂が絶えず　
なくなった物としてアナウンスマニュアル・個人が所有する
青い手帳サイズのマニュアル・搭乗券(無印字)一袋(500枚くらい入ってる)など
係員がちょっと目を話した隙に備品が紛失している
ケースが多々発生しています。Ａ様が盗ったなどは
考えたくないので通常は個人管理不行き届きで片付けてきましたが
チーフが被害にあってしまい。課内ではショックをかくしきれません。
被害にあった従業員は、始末書もしくは出勤停止などの処分になりかねません。
ＡＮＡをご利用になる皆様は、この件についてどうお考えになりますか？
なぜＡＮＡのＧＨが皆様が飛行機好きとわかると、
避けるＧＨが多いのがわかっていただけましたでしょうか？

パリに行くＡＮＡってシートテレビついてるのですか？
エコノミーですが。

>>870
残念ながらついておりません。
ＪＡＬ便でしたら付いてると思います。
なお、ここ１ヶ月の２０５〜６便（パリ線）のＹクラスは、ほぼ満席が続いております。

とにかくブリトーに話を戻そう

あらめんよりおうどんの方が量が多いです。
ブリトーにはおまけにポテロングみたいなスナック菓子が付いてきます。
名前忘れてスマソ！

穴の折りたたみ自転車ってどうよ？

いいよね。

ＤＩＡ／ＰＬＴの所に初日の出フライトツアーの案内が来たね♪

うーん，ブリトー

>>864

＞握りメシをもらうときは、腹の上に剥いて出してもらい、チンしていただきましょう♪

遠慮します（ｗ

ブリトーよりうどんがいい

お茶に稲荷寿司、海苔巻ぐらいのお米でちょっとしたのがいいな

http://www.takada2000.com/NH205.html
↑
痛な画像をＵＰ中
よい子は真似しちゃだめだよ！

年末年始の時刻表やっとでてました。
ＷＥＢには未だにＵＰされてませんね。
で、年末の特割料金が何段階かで高く設定されてます
12/28-29 1/3-5はバカ高です。
足元みやがって、もうＪＪにかえるぞ。

ｹﾞｯﾄ。ヨーロッパ線現在どの路線も80人待ち＠年明けの帰りフライト。

>>882

お前はJJヲタかよ、どうせJJも同じことやってると思うけど。

>>881

微妙にピントがズレテテ、セルカルと機番が判別できないところが
何とも怪しい。

こっちどうですかぁ？

http://www.e-lunlun.com/air/

>>884
ＪＪは年末均一。
ＡＮＡがセコイことやってるので腹が立つの。

>>886
JJとANAの特割枠がどうなのか見てみないと何とも言えん。

少なくとも帰省ラッシュピークの便は、いくら特割が設定されてる便でも
枠は少ないからな。

>>882
乗り放題つかったら？

>886
禿同！例えば伊丹行きＮＨ２７は
１２/２８，２９，３０は１５０００円　それ以外は１３０００円
ＮＨ２３は
同じく２８，２９、３０は１５０００円　それ以外は１２０００円
細かすぎ、そして考えがせこすぎ　やっぱこの会社嫌い

1/5の
富山発羽田行きだと
ＪＬ６５８（1850発）が１００００円に対し、
ＮＨ８９２（1910発）が１４０００円、ＮＨ８９０（1750)が
１７０００円！
こんなんでＡＮＡ乗るか！？

>>889
嫌だったら乗らなければいいだけ。
地方路線だったらともかく、羽田-伊丹だったら、JJを使えばいいんだから

>891
穴ヲタうざいね
だから　乗るわけないじゃん

>>890
値下げ競争なんかしたら明らかに赤字路線だ罠！！
どうせ、あと数年しかない路線だ罠
もう一つ言ってやるよ！！
富山は、ＡＮＡ王国だ罠
分からなければ逝ってください！！
若狭マンセイ！！！

>>892
私はANAｵﾀではなくて、安い航空会社に乗っていますが何か?

　今朝も羽田で見たよ７４４の国際線機材、ウチが乗っていく９時５５分発の
松山イキに乗り込むバスの中から見ました。いつもスカイマークとかＤＯが
留まってる辺りに沖止めされてました。アレでスーパーシートなら短距離でも
価値あるね、当方松山行きのスーパーシートでしたが７７２の国内仕様でガッ
カリしました。あれを見なければ。

運賃を適正水準に持っていこうとしているなら、ＡＮＡは偉い。

もし日本でも、運賃部分と空港税とか施設使用料とか、あとは
管制使用料とかを別にして計算したら、多くの客は航空会社の
アホくさい運賃競争に気づくだろう。

>>羽田-伊丹
家族で帰るならリピート６使えばいいじゃん。

>>897
年末年始はリピート４だけです

>>896
そのように分解すると、どのくらいの価格になるの？

昼のブルームバーグで☆組のＬＨが増収増益だってよ。
減便や経費削減などでがんばったらしいよ。
ＮＨも周りを気にせず、がんばれば持ち直すだろ？
でも、すでに多くの株主離れが示すように、諦めモードに突入してる。
安売りで客増加→サービス低下→客減少　　安売りは己の体力を奪うだけ。

スカイマークとAIR道が参入した際に、国際線の収益を当込んで
JALが対抗値下げをしなければ、今の大手3社はまだ平和だった
かもしれない。

今、ダイヤデスクに初日の出フラを尋ねたところ
関空からは「Ｂ６」になります。と言われて、こっちは？？？になったよ。
２ｃｎの殿のよーに専門よーご言われても困るでしょ？
結局、今回のフライトは誰かしらにメーワクかかる事が判明したので萎えますた。

君の利用実績がヲタっぽいか、顧客データに
「こいつヲタ」と入っているのかもしれないぞ。

と、いうのはジョークで、飛行機好きもしくは飛行機を頻繁に
使う香具師で無い限り、機材の正式名称を覚えている地上職員
それも予約センターのおねーちゃん（おばさま）なんて、滅多に
いない。　だから、ＣＲＳ上の表示（744とか、320とか）か
社内での呼び方（Ｂ６）でしか答えられない。　通常飛行機の機種
をいちいち聞いてくる客はヲタとマニアぐらいしかいないから
それでいいんじゃない？

ANAの機内持ち込み荷物って何個まで？

>>903
テロ後は１個に制限されてたが、最近は２個も平気みたい。
良いたびを．．．

９０２殿
オイラはシートを聞いたら「Ｂ６」って言われますた。
「Ｂ６」ってどういうの？と聞くと、２３２のシート機種でスーパーシートはありません。と言われた。
３人で初日の出を希望なんだけど、一人余るし、羽の上もありえるので今回は温泉（フロ）でも行って贅沢してきます。
初日の出のオススメを教えてくり！　９０２殿

今日、ＤＩＡデスクで１２日（火）の２０５便のＣを押さえますた。
けど、ＨＩＳでＳＱ便利用、パリ行きＹが５９８で売っていたのでそっちになびきそうです。
行きは乗換えのみで帰りはマンダリンでプールと飯とお姉タンのマッサージでまいう〜♪

８６５うざい

>>904　ｻﾝｸｽｺ
カメラが鞄に入らないからどうしようかとオモタyo
安心して出発できそうです、といっても仕事だが（w

ほんまに特割か？
２００３／１／８からの特割運賃ＡＮＡが発表
http://svc.ana.co.jp/pr/02-1012/02-111-1.html
確かに左上に特割運賃と書かれてるではないか。これなら早割なみで安い。

特に安いとも思わんが。(ごめん。自分の乗るとこしか見てない)。
どっかの路線安くなってる？

　初日の出フライト、ちょっと高いなー。

タクシー代が高いんだよ。きっと。

NH205の２４列目はCクラス？
出発日によってYクラスだったりするのかな？

744ならYは30番台以降だったと思うが。

>>910

神奈川県でもタクシーOKなら、小田原でもOKってこと？だったらすごいお得？！

田舎の人には滅多にできない贅沢ができていいかも知れんが…。
漏れなら自分の車で行きたい。

>>911

最近は良く知らないけれど、以前はロンドン線とかで
ＣコンパートメントにあるＣクラスをＹクラスとして
使っていたのに当たったことがある。　その場合は
Ｙクラスの窓側は29列からだったよ。

でもＳＩＮとかＶＩＥの様な観光路線向けには
Ｃコンパートメントが全てＹクラスという機体も
あるから、その場合は24番でも通常のＹクラスと思う。

>>913,>>914
どういうタクシーを利用できるのか判らないけど、たまに
利用させてもらう個人タクシーで利用できるなら、空港まで
マジェスタかセルシオ♪。　色は黒くないけど、乗り心地と
車はＶＩＰ並みだね。

>>907
> 確かに左上に特割運賃と書かれてるではないか。これなら早割なみで安い。

早割の値段表なんだから当たり前。

>>914
　そりゃー自分の車がいいけど、正月の羽田の駐車場って満車じゃないの？
　

つーか毎週末満車になってる気もするが，P1もP2も

９１１殿
２０５便のＣ席の最後尾は２８だったり１８だったりしてます。
ＤＩＡデスクでは、マイシートの登録が可能だよ。

マイルーラが使用可能？　マジ！　ナマでＯＫ？　使いてぇ〜！
　

>>921

バイビー


そろそろ次ぎレス立ててー

今晩はふるさと割祭りかと思いましたが盛り上がりませんねー
千取合戦のほうが盛り上がりそう...

９２３←またブリトー野郎の登場か

>924
鰤等嫌い
小松で買った「鰤の寿司」は旨かった
残り少ないスレや、ageて逝こうや！

>>924

ブリトー野郎だけど（ｗ

923じゃねーよ


先月乗ったナショナルエアラインが完全に運行停止になっちまったよ

http://www.nationalairlines.com/


ラスベガスのカウンターで乗り継ぎは？ってきかれたら
All Nipponだよっていったら，は？って顔してたから
ANAだよ，っていったら，ああ，っていう顔してた

「おーるにっぽんえあうぇいず」より「あな」のほうが断然わかってもらえるね。
「東京急行電鉄」より｢東急」のほうが分かり易いようなものか

「営団」の本名が「帝都高速度交通営団」だと知ってるヤシは
いないってことか。
それがさらに「東京地下鉄」に改名するようなものか。

２番煎じｽﾏｿ

そのうち「営団」地下鉄みたいに誰も正式名称知らないようになったりして。
（ちなみに「営団」→「帝都高速度交通営団」）

>>927
「あな」って通じるの？
自分の場合「えー・えぬ・えー」でないと
分かってもらえませんでしたが

海外じゃ、通じないかも？
ＡＮＡ（えーえぬえー）でも通じないかも。
マイナーな会社だから。

ガイシュツだが、今日8957乗ったら、内装が例の新しい
青いやつだった。　初めは安っぽく感じたが、意外と
椅子が大きく見えていいかも。　あとは機内が明るく
見えるから、健康的ではあるな。

漏れはS席を使ったが、普通席はSRのBコンパートメント
の座席を再利用してる様に見えたけど、気のせい？

ルフトハンザ・DUSのセネタ−ラウンジ受付の
お姉さんは「あな」って発音してました。（笑）
稀少な例かも。（笑）

「あな」ってアラビア語だとわかりやすいよね。
アラブ人は「あな」「あな」っていつも言ってる。

パリのタクシーの運転手もアナって言ってるよ。
シンガポールもアナ
バンコクもアナ
ブリトーの次ははちおんですか？　(ﾟдﾟ)ﾊｧｰ

乗れば乗るほどにはやられたよ！
登録必要なんて知らんかった。
という訳で、東京往復を「のぞみ」を使いました。
ぐっすり寝れるし、飯も喰えて、本や新聞も読める。
さらに、空港からの移動もそんなに無い。
楽しみが減るのはお姉タンが観れんくらいか．．．
来年のＤＩＡも諦めたし、株で大損するし、もういいやっ感じだす。

なんかすげー勘違いしてるね。865って。

マリオットのサマリーが来ました。ＮＨにつけてるのですが
ALL NIPPON AIRLINES
となってました。その程度の認識みたいです。所詮、その程度の航空会社ということでいいですか？

乗れば乗るほどは事後登録でもＯＫのはづ。

>>938
まじ？　もうちっとがんばってみようかな？
来年のＤＩＡに届くのにはあと３マソばかし．．．
ＳＱでパリ往復３回すればＤＩＡ確定だけど、かなりまよてるぅ(^_^;)
タダ券使いすぎると来年がヤバクなるという罠がありますた(T.T)

>>937
必ずしも有名である必要はない。　

でも現状では有名どころに劣ってる部分があるから
そこは改善しなきゃな、まず。

函館あたりでしりもちついたやつ、あれ、何番だっけ？

JA104A

>>942
さんきゅー

今日の日経に大橋ちゃんの生い立ちみたいなのが載ってたね。

どうでもいいのでsageね

AMCの国際線特典航空券のページにあるタイ＜−−＞マレーシアって全日空運行していないですよね？
どういうルートを取るんですか？

>>945
使ったことはないが、ＭＨかＴＧを使うんだろ

>>946
でもそれなら提携航空会社国際線特典航空券のページにあるはずですよね？

明日初日の出フライト申し込む人いますか？
取れるかな？

教えてください。NQのフライト（もちろんNHナンバーもありますが）はスタアラ特典に
切り込めますか？

>948
心配するな。俺は申し込まん。
あんな朝早くから飛行機のりたくねぇ。

漏れは、正月は海外だ。残念。

>>947
そうでした。失礼。
NH918/NH917が　Kul-Bkk　を飛んでいるね。
どっかのエージェントのページだけど参考までに
ttp://www.impression.com.my/intertours/Thai/5bkka.htm

　まぁ、正月早々飛行機乗るとは俺も酔狂な、と思ってますけど、
去年とれなかったら半分意地なんだよねー。
　明日はがんばるぞー。

>>952
飛んでない。

TGとの高度シェアだと思われ

ほんとだ、Fの設定もあるぞ

初日の出フライトの詳細は何処にかいてあるの？

>>957
俺も知りたい。
昨年はプレスリリースに掲載されていたからすぐに分かったけど、今年は書か
れていそうにない。
（10/2付のプレスリリースから、改めて見直したけど、書かれていない）
>>948さん、教えて下さい

その他の方もご存知だったら教えて下さい(；´Д`)

11月23日から発売開始だそうです。
・お二人様で5万円
・タクシーの無料お迎えつき
・おせち料理or福袋を事前に選択してどちらかをもらえる。

>>960さん　
情報ありがとう！５万円は高いな〜(^^;
今年のフライト行って良かったから、来年も・・・と思っていましたが。
分け前キャンペーンで、初日の出フライト１０枚位応募したので
当たる事を祈るしかないね・・・。

>>961さん

　分け前プレゼントで10枚くらいって、、、、
　10月に20回も乗ったの？

>>961
すげ１０枚応募か、漏れは７枚ですら

>>962さん
正確に数えたら１１枚ですた。
昨日も１４３便　羽田→関空　伊丹→羽田　３６便乗ったYO
初日の出特典１０月で終わっちゃたね。他の商品は魅力な〜い！
乗れば乗るほどは２００００マイルＧＥＴ。っが、タクシーは当たらん。。。

＞＞９６４

　ものすごいですな。11枚ですか。
　疲れませんか？

　

>>965さん
はっきり言って、疲れますね。
出張と言っても、全て日帰りですからね。

>>966さん

　お仕事とはいえお疲れ様です。
　初日の出フライト、あたるといいですな。（お正月くらいは休めますよね？！）


　大阪出張が多いんですか？
　私は在住で東京出張が多いのですが、たいてい飛行機です。
　周りはみな、新幹線派なんですけど。

　私が新幹線のらないのが、3時間は飽きてしまうっていうのが一番大きな理由だったりします。
　966さんはなにか理由がありますか？
　周りは新幹線派ばっかりで、

　切れてしまった。すいません。

　続き
　
　私が飛行機使うのは新幹線の3時間は飽きてしまうというのが一番大きな理由なんですけど、やはり966さんも同じですか？

国内線の７４Ｒや７４４が国際線仕様となる場合があるそうですが、
事前にどの便が国際線仕様なのかを知ることはできますか？

ＩＴＭ−ＮＲＴ

>>969
予約画面の74Rでスーパーシートが○だったらLRでの運航。
744はITM−NRTの他に最近はHND−CTS−HND−OKA−HNDも飛んでいる。

>>970
レスありがとうございます。
成田〜伊丹線ですか。

>>971
なるほど。あの機種だけスーパーシートが３０席以上ありますね。
平会員でもＦクラスなど前方の座席を指定することができますか？
７４４の方の見分ける方法はありますか？？

特割SSでカード決済＋事前予約。これ最強。

>>972
ただ見ただけでは分からないから実際に予約を入れないと分かりません。
今月は61-60-89-92に飛んでいるから都合が良かったら乗ってみてはどうですか。
平会員ならスーパーシートだと座席指定が可能。

次ｽﾚを立ててみようと思ったが、立てすぎらしい・・・。
ｽﾏｿ

国内に回ったLRにまだファーストのシートってあるんですか？

>>974
なるほど。前方の座席が少ないと国際専用機材ですね。
できれば乗りに行きたいですが、福岡に住んでいるので少し出費が大きすぎます。
せめていずれかの空港がベースだといいのですが。

次スレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/
禿割万歳！

次スレ、スレタイ下記できぼ〜ん
★禿割★ 全日本空輸 003便 ★海苔砲台★

新スレ勝手ながら建てましたｽﾏｿ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1037004437/l50

>>967さん
有難うございます！初日の出は残念ですが、本日ハズレの５００円券×２が４枚
送られて来ますた。
出張先は、大阪・高松・松山・福岡・大分・札幌が多いです。（悲しいかな日帰りです）
東京→大阪間で飛行機を使う理由としては、まとめて穴に予約を入れちゃうと言う
事と、大阪での行き先が南港の為、リムジンバスが便利だからだす。

教えてください。
スーパーシートをゲットするには何か条件がいるのでしょうか？
ＹクラスでもＯＫなのでしょうか？

スーパーシートで予約して
幹線:4200円
他:3200円追加するべし

>>981さん

　あ、もうクーポン券届いたんですか？早いなぁ。
　空港でお弁当買えますね。

　確かに南港だと新大阪から乗り換え多かったですね。
　飛行機のほうが便利ですねぇ。
　リムジンバスって割高な気もしますが直行でいけると楽でつい、乗ってしまいますよね。

　東京大阪で飛行機なぜ使う？というのは別のスレッドがありました。
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1036928885/
　こっちも面白そうですよ。

>>984さん
賛否両論って感じですね。
でもこの路線って結構満席になりますよね。
使う人には便利って事でしょうね。
ちなみに本日の初日の出フライト、やっぱり即完売だったみたいですね。（先着１００名）
953さんＧＥＴできますたか？
今年はスカイホリデーが窓口みたいでしたYO

マイル付かないし、２人で５マソはどうかと思ったんで、申し込まなかった＞初日の出

初日の出フライトとかちょっとした付加価値のあるフライトであるにもかかわらず
マイル云々言う香具師がいるとは思わなかった。
やっぱり、マイルは加算しなかったほうが良かったみたい。

もそういえば、1万円乗り放題でも参るの加算率が悪いとかほざいてる香具師がいたな。

>986

ハローツアーだから、ツアーマイルは付くだろ？

>>985

　おかげさまで無事予約できました。
　おととし、去年と取れなかっただけに今年こそはと意気込んだ甲斐もありました。

　これから5万の工面です。。。。財布には打撃大です。

　マイルがつくといっても、羽田→羽田だから0マイルでとーぜんですなぁ。

>>990
最後の一文非常に納得であります（w

米系の遊覧飛行系でもマイル付くジャン。むこうは一律５００だけど

ここの奴らって会社でも飛行機でも窓際なんだろうな

羽田→羽田　ではなくて　羽田→木更津上空→富士山上空→大島上空→羽田　ですが、何か？

今夜はオタ多いな

マイルって出発空港と到着空港の区間距離であって飛行ルートとは関係ないですが、何か？

>>994
木更津上空,大島上空と言うのが、ヲタっぽい。

次スレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1037004437/l50

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