ＡＮＡとＪＡＬどちらがいいか？

でも穴ってダサいよね　ヲタの質も低いし

ヲタの中にも差があるのか？

>>294
15年ほど大卒総合職しか取っていないということは、現場の整備士は大卒の方が
多いんですか？これから大卒しか取らないということになれば、大卒でも一生現
場で整備を行うのですか？
それと簡単な質問で申し訳ないんですが、ANAMSってどんな会社なんですか？大卒
で本体に入社しても出向とかけっこうあるんですか？
できればマジレスでお願いします。

は、確実にJALの勝ちだな

むぅ…。
今ＪＡＬ寄りの旅行会社に勤めてるんだけど、
ＡＮＡの方がいいなぁ。
はっきり言ってＪＡＬもかなりの安売り会社ですよ。

はっきり言ってＪＡＬもかなりの安売り会社ですよ。

何を今更(^_^;)

>>312
一生、現場で働いて下さい。
ただ、現場というと油まみれという印象なんでしょうが
現場の中でも、指導、監督者という立場になっていきますよ。
奥が深いので十分、やりがいがあると思います。

age

JGC会員だが贔屓目に見てもANAの勝ち。
国営と民間のサービスの差はかなりある。
JALはどいつも頭が固すぎで、融通が利かない。
ANAは一般客でもなんとかしてくれるのがいい。

国営って。。。。。。。。。。。

>>316
整備ってやりがいあるのですか？いかにマニュアル通りに
整備をするかが大事と思うんですけど。決まったことをや
っていてやりがいはあるのですか？

>>320
働いてみると解るよ。
すべてはマニュアル通りに行かないから。
結構頭を使うよ。

>>320、321
俺はどうしても、ANA整備士になりたくて理工系進み、
就職活動でも真っ先にｴﾝﾄﾘｰしたのにその年に限って
途中で採用中止になってしまったよ…

結局どうしようもなく違う道に進んだが、
油まみれになろうと、現場でやりたかったけどね。

他の学年が羨ましいわ…

穴ヲタが多いようですね

味噌、糞一緒

ＪＬ関係者いるみたいだな・・・
−４００のＣＯＰにＯ高雄１いるだろ
教えてやれ!
嫁・有紀があいつのＦＬＴ中、なにやってるかよ!
穴・ＣＯＰとｘｘｘしてるってよ（藁
見てんだよ!　見てるやつはな!!!

age

JASがいい。

今年9月、JALとANAが統合されて、JANAになります。よろすこ

　

age

>>328
ANALを希望

そりゃぁどっちもダメだろ。
給与、サービス、お客のことをわかっとらん。
いっそ、航空業界も外資にしてしまったらどうか？
と言いたいところだが、アメリカかぶれのやつが
多いからこうなったんだな、と言ってみるテスト

昨日からの、ＪＬ−４００のＯたかゆう１・・・
ＮＲＴ−ＬＡＸ・・・
そのすきに、またまた有紀が｡｡｡
穴のＣＯＰとｘｘｘしてんだよな（藁
つくづくかわいそうなやつだぜ（爆





昨日からの、ＪＬ−４００のＯたかゆう１・・・
ＮＲＴ−ＬＡＸ・・・
そのすきに、またまた有紀が｡｡｡
穴のＣＯＰとｘｘｘしてんだよな（藁
つくづくかわいそうなやつだぜ（爆

ほんとかわいそうなやつだぜ（屑）

誰が悪いの？
誰が悪いの？
誰が悪いの？
誰が悪いの？

頭が悪いのよ

>312
穴について、294さんの情報は多少誤ってます。
まず、１５年前からグループ会社採用ガ多いような事を書いてありますが、
客室のコンフィグレーションやクリーニング整備などを委託しているだけで
メインの機体のシステムや構造の整備は自社でやってます。
また一整に落ちると出向などと書いてありますが、そんな例は見たこと有りません。
皆通るまで頑張ってますし､会社もそんなにすぐに見放しません。大卒の最近の若い人
は､特に現場思考が強いようであまりスタッフ部門は人気が有りません。

>>1のチン毛です・・・m(_　_)m　ﾍﾟｺｯ
そうですねぇ、>>1の股間に生えたのは今から半年くらい前でしょうか・・・
先輩方のお話を聞いてみると、>>1は童貞でいつもティッシュの中にばかり精液を放出して、
女のコのかわいいマン毛たんと一度もご対面したことがないそうです・・・嘆かわしい！(T∇T)
あ・・・また>>1がｵﾅｰﾆを開始しています・・・今日だけでもう４回目ですよ。すごいなあ・・・
でも、ちょっと考えてほしいんです。ｵﾅｰﾆする暇があったらお風呂にも入って欲しいんです・・・
もう>>1は軽く１週間は余裕で風呂に入ってません。おかげでボクたちチン毛が生えてる股間が
臭くてたまりません。特に>>1のチンポから強烈な異臭が・・・ もう、いやです・・・
おまけに>>1は重度のアニヲタのようで、オカズはアニメ。本物の女性だと勃起しないんです。
イク時は必ず「さくらたーん！！ナカにだすよー！！」って絶叫しています。やれやれ（藁
それに>>1は仮性包茎なので、包皮がボクたちチン毛にからみます。痛くないのでしょうか？
あ・・・>>1がいつものように絶叫して射精しました。そして股間をテキトーにふいています。
はあ、せめて来世はまっとうな人のチン毛として生まれ変わります。それでは、また。(T_T)/~~~

>>337
ＡＮＡとＪＡＬの両方に内定を貰ったやつが言っていたが、内定の時点でスタッフ部門か現場か決まっていると聞いた事がある。

>339
JALの事は解らないが、入社して整備ですぐにスタッフ部門に行く人はいません。
全員現場に配置され、一整を取るまでの約４，５年間は現場で修行を積みます。
その後スタッフに行く人もいれば、現場に残る人もいる。
　内定の時点で言われたのはあくまでも将来の希望や自分のビジョンについてでしょう。

そろそろあげましょうね

去年ハワイ行きのANAに乗ったが、スクリーンに離陸の前方の画面がでていた。
それから、ちょこちょこ現在地の画面が出てきた。
今年コナ行きのJALに乗ったが、上記の画面は一切なし。
こりゃJAL激しく減点！

シェアってどのくらい？

あれ？
アメリカの規則で着陸時の前方画面は出してはいけない筈じゃあ...

>>342
現在地の画面表示ができるのは747-400と777に限られてるのでは？

>>345,344
くわしいことはわからんが、前方スクリーンで
みれたぞ。穴は。
JALはリッチな席のテレビ画面で現在地が出るそうな。
激しく減点。。

こないだＨＡＭＡＳＨＯＷでスッチーの制服売ってるお店のレポートやってたけど、
余裕でＪＡＬの勝ちだったよー。
たしかＡＮＡは全部揃って15万くらいで、ＪＡＬは50万位だったとおもう、、。
間違ってたらごめんなさい。

ちなみに誰かそうゆうお店知らないですか？？
すっごい興味あるんですけど。

>>347
とりあえず「禿しく板違い」とだけ言っておきましょうか。

以前は国際線用機材に前方カメラはなかったはず。
なんだけど、最近導入した747-400にはついてるみたい。
JLで１年半前のJFK-NRTではカメラに移って驚いたような記憶が。

現在地は747-400、MD-11ならスクリーンに出るよ。
けどJLのハワイ線は古い機材が多いからねぇ。

現在地など判らなくても良いから、残りの飛行時間を常に表示する
時計か何かを設置してほしい。　睡眠計画に重要だから。

マイルの貯めやすさも重要なポイントですね。全日空はユナイテッドとコードシェアー
してるんだっけ？

J○Lが好きなヤシはマゾ！

ＡＮＡは椅子の幅が狭い。ＪＡＬは椅子の間隔が狭い。
さて、どっちをより高く評価していいやら。。。

ＡＮＡの国際線仕様777-200はよかったなぁ…。

ＡＮＡＢ７７３増席で全日･空席だらけ。古いか。

漏れはJASにぞっこんでし

ＪＬの整備子会社で新入社員が上司にヘルメットの上からスパナで叩かれるという話は聞いたことがあります。
ＣＡのレベルは基本的にＪＬの方が上に思いますが、ＧＨはＮＨが上です。ＪＡＳは潰れる寸前で
助けられた会社というイメージしかありません。
ちなみに私は関連会社で働くため格安で乗れるＡＮＡ派ですが。

一ヶ月ぶりにage

上げおこう