洋行帰りのＡＮＡの７４７－４００Ｄ

210 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 00:36

ＡＮＡのB747-400
大分、高松、岡山、山口宇部、秋田、釧路
ぎぼーん

211 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/24 00:37

B747-400は徐々にフェードアウトの方向で

212 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/14 09:50

山崎山崎山崎

213 ：山崎渉：03/08/15 18:30

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

214 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 14:51

保守

215 ：...：03/08/16 15:34

この前777乗ってワシントン往復したんだが、やけにパイロットが
客室に入ってくる。　彼らの休憩場所って、一体どこにあるの？

216 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/16 15:42

>>215
777はコックピット後方（L1かR1ドア前方）にベッドがあったはず･･･

217 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/02 23:20

ＡＮＡのB747-400
大分、高松、岡山、山口宇部、秋田、釧路
ぎぼーん

218 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/03 01:12

大分と秋田は就航実績があるね、定期便じゃないけど。

219 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/03 21:08

>>210
大分って政府専用機で里帰りした人がいませんでした？

220 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/30 13:49

あげ

221 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/25 16:02

今も黄色と紫色のRECAROシートの747-400あんの？
ヲレはアノシートがE'nだよなー

222 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 21:02

hage

223 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/26 21:26

>>217
高松便の週末最終便いつも予約取れません。７４７投入おながいちまつ

224 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/27 16:20

>>201－>>208
-400Dは-400に比べ機体構造、特に主翼の付け根や胴体後半の背面
部分を必要に応じて板厚を大きくするなどの強化が施されています。
そして離着陸の度に使用する後縁フラップについても取付部分が強化
されています。
また、2階席の床面も国内線仕様のコンフィギュレーションでより多く
の座席を装備するのに対応するため強化されています。

なお-400Dは-400と同じ脚を装備していますが、タイヤは国際線用の
32プライの強度に対し国内線用の24プライのものを使用して重量軽減
およびコストダウンを図っています。

225 ：ＮＡＳＡしさん：03/10/29 14:08

>>224
747-400Dではフラップだけでなくエルロンも747-400とは異なって
いますが、これはウイングレットを装備した機体は改修されたの
でしょうか？

226 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 01:52

保守

227 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/01 18:10

穴の747-400D、かなり前にクーリングファンは取り外されて
いるはず。

228 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/02 16:05

新千歳からのホノルルチャーター便に747-400が入るらしい

229 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/14 09:59

たらららん

230 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/24 00:49

B747-800
http://www.google.co.jp/search?q=cache:dxedFMOg7YoJ:www.hank.ch/airliner/fake/fake04.htm+747-800&hl=ja&ie=UTF-8