++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++

ANA関係統一スレPart2です。前スレはこちら
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016440151/

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

重複でしてましたね、スマソ。
逝きます。。。

>>3
ボケェ削除依頼出しとけ、それとsageろ。

山×高×

１ではないのだけど…

（１）★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
　　　http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

（２）【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】
　　　http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/l50

（３）++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++
　　　http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029659982/l50

（１）のタイトルは「ＡＮＡ」が入っていないので、検索しにくいかなという気はする。
（２）も先ほど立ったけど、こちらは「全日空」が入っていない。ただし、こちらはご意見
　　　箱として限定運用したい意向の模様。
（３）は後発スレだがタイトル的には全て満足しており、わかりやすい。前スレのタイトル
　　　を継承している。

というのはあるよね。
俺は（１）でも構わないけど、ＡＮＡマンセー一辺倒の人たちがこれで満足するのかどうか、
それに初心者が戸惑わないかどうかがちょっと気がかりではある。

> （１）★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★

が、全日空の総合スレッドというニュアンスは、たしかに伝わりにくいと思う。
「超割」関連のスレッドと勘違いするケースも出てきそうだね。

　　　∋oノハヽo∈　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （　＾▽＾） ＜　新スレおめでとうございま−す♪
　　　= ⊂ 　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　= (__/"(__)　トテテテ

新スレage

前スレの続きの話題もいいのかな？

とりあえず、現存する「全日空／ANA」関連のスレッドは以下のとおり。

【関係者へ】ＡＮＡへご意見【利用客の声】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029777276/l50
++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029659982/l50
＋＋＋ANA（全日本空輸/NH）について＋＋＋
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1016440151/l50（over1000）
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50
【ANA】地方路線大幅リストラへ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1022824575/l50
【ニュース】ANAが一万円で乗り放題
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027482492/l50
ANAの777-300、どーんと48席増
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1004449643/l50
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 3年生【NH*G】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027482737/l50
【ふざけるな】ANAの新マーキングを糾弾する
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1024853509/l50
ANAスチュワーデスの待遇
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029540515/l50
【ANA B747SR と 200B の今後の動向】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026482544/l50
ANA B727-200 , L-1011を語るスレ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012663138/l50
洋行帰りのＡＮＡの７４７−４００Ｄ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1009236594/l50

ANA、TVCMで”ビーチク”はねえだろ?
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1020784142/l50
ＡＮＡってさー
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/991897147/l50
ＡＮＡ一万円で想像旅行記
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027566799/l50

【全日空】ハイジャック→機長刺殺事件で賠償を請求
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1026977637/l50
全日空　今日の当たり便！！
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1021808723/l50
全日空ロゴ変更
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/985451347/l50

ＡＮＡとＪＡＬどちらがいいか？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002590102/l50
もし、ANAとJALが合併したら
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1028869522/l50

エアーニッポンってどうですか??　　　
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1001167588/l50
JAL、ANA　働くならどっち？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027193780/l50

☆★☆スターアライアンス統一スレ★☆★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1027937540/l50
☆★☆　スターアライアンスに入るには　☆★☆
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1022592275/l50

【関連】

祝・中日本エア成田進出
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1012155433/l50
さあ！ＡＩＲＤＯどうなる？？
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1019744350/l50
さあＡＩＲＤＯどうなる？▼最終飛行▼
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1028994861/l50
フェアリンク♪
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1003924779/l50

>>7　漏れもそう思う。

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50
のスレは超割関連のスレッドかと勘違いした。
++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++の方がわかりやすいと思う。

じゃ、こっちにも。

おいおい、今度の夏期輸送でも一人負けかよ…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020819-00000815-reu-bus_all

この傾向、いい加減にして干すぃ

>>6　>>7　>>16

そうですね。同感です。

★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★

が全日空（ＡＮＡ）の総合スレッドとはなかなか気づきにくい。
それに、スタアラメンバーということで★印を多用したのだろうけど、
これを頼りに探しても、なかなか見つけにくいことにも気がつきました。

++ANA（全日本空輸/NH）について++2便++

の方が検索もしやすいし、「正統派」という印象があります。
南北朝の争いではないけれど…（笑）

>>17 のリンク先情報より抜粋

> 一方、航空は、国内線については日航が岡山線など新規路線を中心に前年比２％増、
> 日本エアは０．１％増となった。しかし、全日空はグループ全体で前年比１．２％
> 減だった。
> 国際線に関しては、日航は６．２％減、全日空は３．４％減となった。全日空は、
> 「景気低迷で、旅客の足が重かった」（広報室）としている。
> 特に米国向け路線については、日航、全日空とも前年の８０％程度にとどまり、同
> 路線の低調ぶりが鮮明になっている。（ロイター）

旅客数は絶対数だから、機材の変化などは関係ないよね。理由は何だろう？

>>19
ここ１年くらい、ＡＮＡの国内線旅客実数の減少はグループ各社への移管も
有ったと見てたので、グループ合計での減少というのはドキっとくる。
国際線の減少はＪＡＬの方が大きく、国内線の僅かな増加を喰い尽くしてる
からＡＮＡだけ不景気な訳じゃないんだけどなあ。国内で減って、国際でも
もちろん減って、ってのが嫌だな。理由はなんだろね、ほんと。

>>19
>>20
搭乗率ならわからんでもないが、旅客数で一人負けというのは痛いね。
ＪＡＬやＪＡＳのキャンペーン（どんなのやってるのかは知らないけど）
が功を奏したのかな。
それとも、ＡＮＡグループ全体の便数（or提供座席数）が減ったりした？

>>13
エアーニッポンのスレッドがひとつしかないのは意外だった。
子会社も含め新機材も導入しているし、動きがあるように感じていたけれど…

>>22
投資家情報に有りました。
http://svc.ana.co.jp/ir/index.html
提供座席数はグループ全体で９９．６％。本体は９９．１％で、ＡＮＫが移管
で３．２％も増えた他、A-netが２０％近く落ちている。
総旅客数は、ＡＮＫが提供座席数の増を上回っている他、本体は提供座席数と
さらに１％ほど落とした感じ。Ａ−ｎｅｔとＡＤＫは提供座席数の減よりかな
り大きく落としている。

>>23 は >>21 へのレスの間違い。
ついでに各社内訳で。グループ全体への影響比率は小さいと思うけど、Ａ−ｎｅｔ
は大島が提供座席、それに上乗せして乗客減が大きい。台風影響が有った？

本体は、提供座席の増減と旅客数の増減が一致しない傾向が有る。
提供座席と旅客数が＋で一致するのは中四国方面で、それでも座席増＞旅客増
なので利用率は下がったかと。東北・北陸と九州は逆に両方マイナスで一致。
この二方面は、東北・北陸は座席減らしたほど客が減らなかった。九州は座席
より客が減った。
他は、北海道が座席減に対して客は増だがほとんど横ばい（９９．９
／１００．３％）。
沖縄は座席は随分減ったが、客は結構増えた。
関西は座席を少し増やしたが、客は２％ほど減った。

>>23 >>24

21ですが、詳しいレポートありがとうございます。
誰かに振るつもりもなく、自己完結型の「？」をつけたつもりだったのですが、
とても参考になります。

提供座席数と旅客数のアンマッチングは、機材のコントロールで対応して行く
のでしょうが、気になるのは評判の悪いB777-300の525席仕様とかオールＹの
B747-400などのハイデンシティ機を投入して、その影響なり効果がどう現れて
いるかということですね。

紹介されたデータはおもしろそうなので、私も見てみることにします。
というワケで、ひとまず御礼。

>>25（自己レスです）

補足しておくと、>>17以降の関連コメントで話題になっているのは、
【夏休み期間（７月２０日〜７月１８日）の輸送状況】ですね。

乗客としては空いている方が嬉しいけれど、投資家としては気になるデータ
なのでしょうね。

>>26

×【夏休み期間（７月２０日〜７月１８日）の輸送状況】
○【夏休み期間（７月２０日〜８月１８日）の輸送状況】

ですね。訂正します。何度も失礼。

>>26
そうですよ。>>17に有った報道関連のベースです。
各月のは、国交省の統計データ（業界全体傾向の他に、各社別の収入・単価な
どが読める）とニュースリリースに出てるグループ実績が、５月分まで上がっ
てて、前スレ最後の方で話題になっています。
経営上のインパクトは、単価や路線毎の増減分布（利用距離の長い方が減った
か、短い方が減ったか）も関係すると思うので、その辺が出てこないと読み切
れませんね。

>>28
ええ。>>17では「今度の夏期輸送」とちゃんと説明されてますが、期間を認識
しないまま「まだそんな機材は投入されていない」とか、「その路線には就航
していない」などと混乱する人が出て来るのを避けるために、あえてフォロー
しときました。わかりにくかったかな。

「単価や路線毎の増減分布」の観点については、私も前スレで指摘したことで
すので承知していますが、おっしゃるとおりですね。ですからデータの内容に
ついてはコメントしていません。

>>6　>>7　>>16　>>18
別スレの１です。
言われてみれば、そんな気がします。
漏れとしては、２便がきちんと飛んでくれればそれでいいので、皆さんが使いやすい方に
統合してもかまいません。
あちらのスレに誘導付けておきます。

ということで、以下ヨロシク。

明日から10/21〜10/27の超割発売ですね。

機内でPCいじってる客に声かけるとき「お仕事中失礼しますが…」というのは
マニュアル化されているのか。地上でDLした２ちゃん読んでるときにこれ言わ
れるとかなり恥ずかしいぞ。

>>25
> 気になるのは評判の悪いB777-300の525席仕様とかオールＹの
> B747-400などのハイデンシティ機を投入して、その影響なり効果がどう現れて
> いるかということですね。

少なくともいい評判は聞かないけれど、どういう影響が出ているのかな。

こっちが本当の全日空関係の統一スレなのか？。

本スレへ移動して下さい。
★超割★ 全日本空輸 002便 ★禿割★
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1029551752/l50

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ