☆★☆スターアライアンス統一スレ★☆★

>>924
ＪＡＬのことでしょｗ

日系はマイナーで、メジャーはマツイじゃないかな。

ＵＡビッグボーナスキャンペーンキボン

ＵＡの早鳥でおなかいっぱい。その後、みんな他社に乗ってる。

>>929
ＡＮＡがハードル下げたので相当移行組み多し。

ＴＵＪで激しく修行しました。

>>931
海がきれいでいいよね。

ちと質問。私の友達が現在ACアエロプランを持っていて、今年27254マイル貯めた
そうだ。そいつ曰く、今年はアエロプランEliteに達成する、35000マイルまで
マイルを貯めたいという。そこで残り7800マイルを、できる限り安い値段で行ける
目的地と☆組キャリアはどこになるべ。あ、7800マイル超えるあたりに拘らなくて
もえーです。要は年末前の11月〜12月のオフシーズンで、マイル単価が安い目的地と
☆組キャリアはどこなのと尋ねている訳なので。

>>933
死ね。

>>933
ＥＬで台北はいかかでしょうか。

漏れドイツ在住でLH会員だけど、
50000乗ってやっと、シルバーです。
どうしてNHにしなかったか、今も悔やまれる。
LHはなんでこんなにサービスに消極的なのでしょうか？

>>936さんにはお気の毒だと思うけど、そのくらい敷居が高くていいような気もする。
あんまりマイルとかステータスを乱発すると、臭い人種がワラワラとやってくるだろし。
LHには、日系とかUAみたいな状態にはなってほしくないですな。

>>937
藻前はお公家さんか？文面から金持ちではなさそうだな。

>>936
同じく、かつてLHのFF(silver)でした。
期限内に更新マイルに達しそうになかったのと、
セナタ(gold)取れるほど乗るわけでもなかったので、
あっさりNHに切り替えてSFCです。

昔はLHって美味しかったんですが、今もやってますか?
たとえば、
短距離路線は1000マイルに切り上げ (NHはそんなのない)
Cに乗るとYの２倍、Fに乗ると３倍 (NHは1.25倍, 1.5倍)
ノーマルであろうが団体割引であろうがYは減額なしで100%つく。(NHは50%?,70%?)
マイルのカウントの期間は1月〜12月ではなくて、取った日付から1年間。(NHは1〜12月固定)
FF(sliver)の期間は3年間。その間に更新マイル(初めて取るより少ない)に達すれば更新可。(NHのBrz,Ptなどは1年間。更新ディスカウントはなし)

>>936
もうひとつあった。他社便での"アップグレード"ができること。
たとえばLHのマイルで、UA国内線のY→Fのupgrade、片道12500マイルだったかな?。

スタアラになってからはなくなったんでしょうね。

ごめん、間違い。
> FF(sliver)の期間は3年間。その間に更新マイル(初めて取るより少ない)に達すれば更新可。(NHのBrz,Ptなどは1年間。更新ディスカウントはなし)

ディスカウントではなくて、１年間でFFに達成するマイルを３年間で取れば更新、だった。
セナタは知らない。

ＬＨは見栄っ張りだな。トヨタをはじめジャパンパワー炸裂の
ご時世に、ダイムラークライスラーかｗ

>>938
公家でもないし、金持ちでもないですよ。上級会員でもありません。
ただ、修行僧が嫌いなだけです。気分を害したようで大変申し訳ない。

>940
LHはUAとならうＰグレードできるけど、
他社ではだめ。しかし、ＬＨの同じ区間を同じ値段のチケットで
飛んで旦那は1000ﾏｲﾙ（ＬＨセナタ）、私は128ﾏｲﾙ（NHの
プラチナ）ってどういうわけでしょ？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!!

>>943
ＶＩＰの次に修行僧を大事にしてるような。

>>937
うん、だけどね、謝ったところで「臭い人種がワラワラとやってくる」って
きみの投稿は消えるワケじゃないよ。

謝らなきゃいけようなこと最初から投稿するんじゃねーよ、ボケ。

>>944
ちょっと違うよ。
旦那は、セネターなんだから１２５０マイル貰ってるよ。
平なら１０００マイルだけど。

SQのDiscountのBooking Classが従来のYから、10月よりHに変更になるそうです。
これで、影響を受けるFFPもあるのかな？

名古屋がアジア太平洋地域のハブになるというのは本当か？

>>948
ソウル発もＨになるのかな。
豚肛門が北海道で浮かれていて更新しないから情報が取れないぞ。

>>949
成田以外にハブ空港は考えられない。

>>949
名古屋は期待大、関空はがっくり。

>>950
おおやちタソからのメールでは、SQからまだそのような連絡は来ていないってさ。

ＳＱのビジネスがファースト並みの特典マイルが必要なんて、
どういう考えなんじゃ。

>>953
禿胴

エミレーツはＪＡＬ派なの、それともＵＡ派なの。
今度ＥＫの松クラス利用を検討中。

SQスタアラ744登場！
ttp://www.airliners.net/open.file/647466/M/

>>955
ＥＫは、倒産状態のＵＡや極東の万年赤字会社ＪＬともに相手にしていない。

国内線を年に１０往復程度
海外は年に３回程度HISなどのアジア格安パックで行くとして、
スタアラだと、どこにマイルをためるのがいいの？

>>958
何の視点で「いい」かを示さなければ答え様が無いぞ？
マイルの加算率か？シルバー＆ゴールド会員への成り易さか？
無料特典航空券の使い勝手か？







…それとも漏れは、アテネ五輪の燃え尽き症候群の中、朝っぱらから>>958に
釣られているのか!?

>>957
スリランカの会社と仲がいいけど・・・ｗ

>>944
どうやら今でもLHの方がNHよりお得なんですね。
SFC、★Ｇ無期限と言っても大したことないサービスなんだな。

アシアナを利用したらANAのマイレージに登録できるのか？
同じスタアラメンバーだから。

規約に書いてるだろ>>962

キャセイが★に参加する可能性はないの？当方札幌なんで

>>964
一世界でビジネスに搭乗できない方ですか？？

>>965
一世界？プッ、マイナーだな

ああ、One worldか。

ところでスタアラは中国語では「星空聯盟」らしいが、先日乗ったＵＡ便のスクリーンでは
「星盟」（＜なんかｶｺｲｲ）と書いてあったような気が。

>>964
一般論だが、たいてい多数の交渉が水面下で進み、まとまったものだけが実現する。
可能性はないこともないと思うが、表にでてくるとしたら突然だろうな。

スタアラ各社の乗り継ぎは、最初にすべてがチェックイン
できるのでしょうか。

>>969
必ずしもそうではない。
いろいろ条件がある。
そんなこと書き出すときりがないので出来たらラッキーと思っていろ。
荷物は最後までチェックインできる。

>>970
特典旅行で他社乗り継ぎに間に合わないときは、面倒見てくれるよね。

おまえの面倒なんか見ませんが何か？

一応、面倒は見てくれるが面倒見は、長距離線がらみのときの方が良い。

乗継でも、一応、途中でターンテープル見ておいた方がいい。
特にアメリカや、国際線→国内線、国内線→国際線の時。

今までに、最終受け取り地でないにも関わらず、出てきたことが二回あった。

↑これ、荷物のことね。

チェックインは最終目的地まで済んでいて、荷物の受け取りも最終目的地予定の時。