【水戸～広野】常磐線Part23【原ノ町～仙台】
1 ：名無し野電車区：
相馬～亘理の運転再開が待たれる
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬～亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/
常磐線水戸以北のすれです。
※相馬～亘理間は代行バス運行中
前スレ
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/
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2 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 18:08:33.21 ID:iFCmvZ8k0
前スレ以前の歴代過去スレ
常磐線
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181034183/
【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
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【水戸以北】常磐線3【いわき以北】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203429919/
【水戸?】常磐線4【いわき?仙台】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215273067/
【水戸?いわき】常磐線5【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1221562834/
【水戸?いわき】常磐線6【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229440411/
【浜街道】常磐線7【水戸?いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233448517/
【浜街道】常磐線8【水戸?いわき?原ノ町?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239499641/
【水戸?いわき】常磐線Part9【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244950761/
【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
【だべ】常磐線水戸?岩沼間Part11【だっぺ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254253879/
【水戸?いわき】常磐線Part12【いわき?仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259542269/
【水戸?いわき】常磐線Part13【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その14【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その15【いわき?仙台】
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常磐線
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【水戸以北】常磐線2【いわき以北】
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【水戸?いわき】常磐線6【いわき?仙台】
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【浜街道】常磐線7【水戸?いわき?仙台】
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【浜街道】常磐線8【水戸?いわき?原ノ町?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part9【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part10【いわき?仙台】
【だべ】常磐線水戸?岩沼間Part11【だっぺ】
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【水戸?いわき】常磐線Part12【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線Part13【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その14【いわき?仙台】
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【水戸?いわき】常磐線その15【いわき?仙台】
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3 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 18:10:15.62 ID:iFCmvZ8k0
前スレ以前の過去スレ2
【水戸?いわき】常磐線その16【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296737240/
【無事祈る】常磐線その17【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/
【復興祈願】常磐線その18【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300870687/
【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301449576/
【水戸～いわき】常磐線Part20【いわき～仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302660630/
【水戸～久ノ浜】常磐線Part19【亘理～仙台】(実質21)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306140164/l50
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/
【水戸?いわき】常磐線その16【いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296737240/
【無事祈る】常磐線その17【水戸?いわき?仙台】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299999987/
【復興祈願】常磐線その18【水戸?いわき?仙台】
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【水戸～いわき】常磐線Part19【相馬～仙台】
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【水戸～いわき】常磐線Part20【いわき～仙台】
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【水戸～久ノ浜】常磐線Part19【亘理～仙台】(実質21)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306140164/l50
【水戸～久ノ浜】常磐線Part22【亘理～仙台】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316003524/
4 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 18:23:17.56 ID:iFCmvZ8k0
常磐線スレッドK89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321456535/
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想19【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324038086/
水戸線・水郡線・磐越東線 Part17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314666723/
【常磐線】 松戸駅Vol.4 【新京成電鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300972906/
【常磐線】柏駅５【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304573933/
【常磐線】 我孫子駅Vol.7 【成田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287109394/
地磁気観測所がなかったら常磐線はどうなってた? 2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285579176/
【納豆の夏】こんな常磐線は嫌だ！K07【本社の冬】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279628530/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321456535/
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/
【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想19【東海道】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324038086/
水戸線・水郡線・磐越東線 Part17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314666723/
【常磐線】 松戸駅Vol.4 【新京成電鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300972906/
【常磐線】柏駅５【野田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1304573933/
【常磐線】 我孫子駅Vol.7 【成田線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287109394/
地磁気観測所がなかったら常磐線はどうなってた? 2
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【納豆の夏】こんな常磐線は嫌だ！K07【本社の冬】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279628530/
5 ：名無し野電車区：2011/12/21(水) 18:23:34.20 ID:iFCmvZ8k0
【関連スレ】
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294848918/l50
E653系 標準型特急車両の礎 Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299669160/
E657系 ひたち新たなる旅立ち Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317201785/
【北常磐】JR東のEF81・EF510 part17【祈復興】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317207100/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300971452/l50
交直流車両の先駆け！ 415系とその仲間たち
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279728379/
常磐線の歌姫 E501系 Vol.2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324047685/
ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288103679/
【スーパー】常磐線特急ひたち14号【フレッシュ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320053229/
【251/253/255】JR束特急車両ｽﾚ【651/E653/E751】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294848918/l50
E653系 標準型特急車両の礎 Vol.1
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299669160/
E657系 ひたち新たなる旅立ち Vol.2
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【北常磐】JR東のEF81・EF510 part17【祈復興】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317207100/
－最高速度130km/hの魅惑－E531系 vol.24
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交直流車両の先駆け！ 415系とその仲間たち
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常磐線の歌姫 E501系 Vol.2
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ＪＲ常磐線は直ちにグリーン車輛を廃止しろ Part2
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原ノ町～相馬も絶賛再開中だよ。冬休みは18きっぷ片手に浜街道に行こう！！
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞↓では次の方ご意見をどーぞ！！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (. ∧ ∧ | .|、i .||
`! !/ﾚi' ∧ ∧ ﾚ'i ﾉ !Y!"" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" "' i .ﾚ' L.',. （__人__） L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ （__人__） 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
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（ ,ﾊ （__人__） 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
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7 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 13:21:04.32 ID:O28R7QDF0
相馬～原ノ町間、朝の時間帯にもう１本くらい列車を増やしてほしい。
8 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 14:03:46.21 ID:EFoMGUkV0
なんかさ、高放射能地域なのに無理やり「無かったこと」にして賠償金額を減らそうとしてない？
住民の命考えてる？低放射線地域なんて嘘ついて実際は土壌汚染が深刻、農業不可、体育の授業も不可なんてのが現実なんじゃないの？
戻りたいのは高齢者と原発作業員関連だけじゃないの？
そこんとこどうなの？
５年後にガン患者や急性白血病患者が増えても知らん顔でしょう。
ＭＯＸ使った３号機が爆発したんだぜ？散らばったのはプルトニウムだよ。
ただですむわけないじゃない。
住民の命考えてる？低放射線地域なんて嘘ついて実際は土壌汚染が深刻、農業不可、体育の授業も不可なんてのが現実なんじゃないの？
戻りたいのは高齢者と原発作業員関連だけじゃないの？
そこんとこどうなの？
５年後にガン患者や急性白血病患者が増えても知らん顔でしょう。
ＭＯＸ使った３号機が爆発したんだぜ？散らばったのはプルトニウムだよ。
ただですむわけないじゃない。
勝田以南スレと水戸以北スレが同時に立ったか
>>8
わかったからスレ違いだ
わかったからスレ違いだ
煽りに来てるだけだから相手にするなよ
12 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 15:15:06.62 ID:JjfBMgBk0
もし南相馬市南部の低線量地帯小高区が来年解除準備区域になって、避難解除の方向性が決まったら、
小高－原ノ町間は運転再開区間延長されるかが興味の焦点だよね。
もし、小高まで再開されるならば、亘理同様に中線を折り返し用に仮設ホーム設置ということになるのかな。
まあ、貨物列車激減で各駅の中線が次々廃止撤去されてるのに、亘理・相馬・小高の中線が
今まで温存されてたのは驚くべきこと。
↓では次の方ご意見をどうぞ
小高－原ノ町間は運転再開区間延長されるかが興味の焦点だよね。
もし、小高まで再開されるならば、亘理同様に中線を折り返し用に仮設ホーム設置ということになるのかな。
まあ、貨物列車激減で各駅の中線が次々廃止撤去されてるのに、亘理・相馬・小高の中線が
今まで温存されてたのは驚くべきこと。
↓では次の方ご意見をどうぞ
13 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 15:37:10.90 ID:JQiGDh3aO
とりあえず相馬～亘理の２７キロを早く復旧させてくれ。
そして６５１、６５３の快速を運転してや
そして６５１、６５３の快速を運転してや
14 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 15:39:47.66 ID:O28R7QDF0
>>12
小高の中線は日中の貨物列車が使用してたしね。
小高の中線は日中の貨物列車が使用してたしね。
15 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 17:15:42.14 ID:sH24chrY0
>>9
水戸～勝田だけの話題はどっちに書き込めばいいの？
水戸～勝田だけの話題はどっちに書き込めばいいの？
16 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 17:41:30.93 ID:EFoMGUkV0
：名無し野電車区：2011/12/17(土) 17:53:33.53 ID:uGBEF3is0
>>755
上野～相馬：乗車券5250円、特急料金3030円＝8270円。所要時間３時間４４分（Sひたち７号の場合）
上野～仙台～相馬：乗車券、5780円+950円（6730円）、特急料金4610円＝11340円。所要時間３時間21分（はやて17号の場合。ただし仙台駅から約20分待ち）
>>15
ここ。このスレッドでは最も乗客がいる区間になる。Ｅ501が唯一威力を発揮する区間ｗ
>>755
上野～相馬：乗車券5250円、特急料金3030円＝8270円。所要時間３時間４４分（Sひたち７号の場合）
上野～仙台～相馬：乗車券、5780円+950円（6730円）、特急料金4610円＝11340円。所要時間３時間21分（はやて17号の場合。ただし仙台駅から約20分待ち）
>>15
ここ。このスレッドでは最も乗客がいる区間になる。Ｅ501が唯一威力を発揮する区間ｗ
仙台地区にもE501かE531導入して欲しい
>>17
仙台地区だと足場の段差が発生するから登り降り大変だよ。
仙台地区だと足場の段差が発生するから登り降り大変だよ。
19 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 21:54:02.81 ID:EoCIUBkY0
日本語で書いてくれ。
>>18
そこは我慢するよ
そこは我慢するよ
いや交通バリアフリー法がだな
22 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:26:29.66 ID:yAeoB9Df0
特急ほうしゃのう 1号 いわき 7：31→仙 台 9：34
特急ほうしゃのう 3号 いわき10：25→仙 台12：23（いわきで特急ひたち 5号から接続）
特急ほうしゃのう 5号 いわき12：10→原ノ町13：09（いわきで特急ひたち13号から接続）
特急ほうしゃのう 7号 いわき15：13→仙 台17：13（いわきで特急ひたち25号から接続）
特急ほうしゃのう 9号 いわき18：11→仙 台20：12（いわきで特急ひたち37号から接続）
特急ほうしゃのう11号 いわき21：18→原ノ町22：20（いわきで特急ひたち51号から接続）
特急ほうしゃのう 2号 原ノ町 5：40→いわき 6：48（いわきで特急ひたち14号へ接続）
特急ほうしゃのう 4号 仙 台 7：14→いわき 9：17（いわきで特急ひたち22号へ接続）
特急ほうしゃのう 6号 仙 台10：21→いわき12：20（いわきで特急ひたち34号へ接続）
特急ほうしゃのう 8号 原ノ町15：09→いわき16：14（いわきで特急ひたち50号へ接続）
特急ほうしゃのう10号 仙 台15：15→いわき17：20（いわきで特急ひたち54号へ接続）
特急ほうしゃのう12号 仙 台18：16→いわき20：18（いわきで特急ひたち66号へ接続）
特急ほうしゃのう 3号 いわき10：25→仙 台12：23（いわきで特急ひたち 5号から接続）
特急ほうしゃのう 5号 いわき12：10→原ノ町13：09（いわきで特急ひたち13号から接続）
特急ほうしゃのう 7号 いわき15：13→仙 台17：13（いわきで特急ひたち25号から接続）
特急ほうしゃのう 9号 いわき18：11→仙 台20：12（いわきで特急ひたち37号から接続）
特急ほうしゃのう11号 いわき21：18→原ノ町22：20（いわきで特急ひたち51号から接続）
特急ほうしゃのう 2号 原ノ町 5：40→いわき 6：48（いわきで特急ひたち14号へ接続）
特急ほうしゃのう 4号 仙 台 7：14→いわき 9：17（いわきで特急ひたち22号へ接続）
特急ほうしゃのう 6号 仙 台10：21→いわき12：20（いわきで特急ひたち34号へ接続）
特急ほうしゃのう 8号 原ノ町15：09→いわき16：14（いわきで特急ひたち50号へ接続）
特急ほうしゃのう10号 仙 台15：15→いわき17：20（いわきで特急ひたち54号へ接続）
特急ほうしゃのう12号 仙 台18：16→いわき20：18（いわきで特急ひたち66号へ接続）
23 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:26:43.06 ID:yAeoB9Df0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_1.jpg
http://www.anoraks.me/blogphoto/haramachi_2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
隔離スレいってろ屑
25 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:42:09.33 ID:qpcyAWG9O
>>16
この場合、運賃は常磐線経由で計算してくれるのかな？
この場合、運賃は常磐線経由で計算してくれるのかな？
26 ：名無し野電車区：2011/12/22(木) 22:44:36.44 ID:FH75bcOx0
福島から相馬までバスで1000円で行けるけどね
>>18
何で仙台地区のホームは一段低いの？
何で仙台地区のホームは一段低いの？
28 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 00:10:31.74 ID:Vyfof5hi0
臨時快速「グッドナイトいわき」午前0：30分上野発車。4：30分いわき到着。
新しいサービス思い浮かべました。グリーン付き。
眠れるかって？眠れるわけ無いじゃん。バッドナイトですよ。
遠距離通勤サラリーマン帰宅専用列車でもある。
ちなみに最終特急はフレッシュひたち75号勝田行き。23：00上野発で勝田は0：30分。
新しいサービス思い浮かべました。グリーン付き。
眠れるかって？眠れるわけ無いじゃん。バッドナイトですよ。
遠距離通勤サラリーマン帰宅専用列車でもある。
ちなみに最終特急はフレッシュひたち75号勝田行き。23：00上野発で勝田は0：30分。
29 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 09:42:34.71 ID:ybtdq/CY0
30 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 19:12:31.68 ID:Vyfof5hi0
http://www.city.iwaki.fukushima.jp/dbps_data/_material_/localhost/10_toshi/1010/yotukuramatirokutyoumetikukeikaku.pdf
四ツ倉さ、いきなり漁業してる人がホテルや海洋リゾートサービスや結婚式場のサービスマンになれると思うか？
この地域で成功したのは蟹洗温泉だけだ。つまり高齢者が多いんだよ。
そんな中で安房鴨川や伊東みたいなことが出来るのか？
そんな。椰子の木もパワーアップして植えるのか。東北だぞ、ここは。
四ツ倉さ、いきなり漁業してる人がホテルや海洋リゾートサービスや結婚式場のサービスマンになれると思うか？
この地域で成功したのは蟹洗温泉だけだ。つまり高齢者が多いんだよ。
そんな中で安房鴨川や伊東みたいなことが出来るのか？
そんな。椰子の木もパワーアップして植えるのか。東北だぞ、ここは。
33 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 19:57:12.47 ID:Vyfof5hi0
34 ：名無し野電車区：2011/12/23(金) 20:33:04.59 ID:VLjdeefyO
広野～富岡を来年に運転再開させる予定
清野より
清野より
原ノ町地区の701、やはりトイレは使用不可だった。
原ノ町・相馬は何番線を使ってるの？
常磐線特別快速
上野発広野行
上野-日暮里-松戸-柏-取手-藤代-佐貫-牛久-ひたち野うしく-荒川沖-土浦-
神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-十王-高萩-磯原-大津港-
勿来-植田-泉-湯本-いわき-四ツ倉-広野
※途中土浦駅といわき駅で切り離し作業有り
上野発広野行
上野-日暮里-松戸-柏-取手-藤代-佐貫-牛久-ひたち野うしく-荒川沖-土浦-
神立-石岡-友部-赤塚-水戸-勝田-東海-大甕-常陸多賀-日立-十王-高萩-磯原-大津港-
勿来-植田-泉-湯本-いわき-四ツ倉-広野
※途中土浦駅といわき駅で切り離し作業有り
>>37
そうなのかサンクス
そうなのかサンクス
いわき駅
常磐線下り
草野・四ツ倉・久ノ浜・末続・広野方面
常磐線上り
高萩・日立・水戸・上野・小山方面
磐越東線
小川郷・小野新町・船引・三春・郡山方面
常磐線下り
草野・四ツ倉・久ノ浜・末続・広野方面
常磐線上り
高萩・日立・水戸・上野・小山方面
磐越東線
小川郷・小野新町・船引・三春・郡山方面
42 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 10:26:35.35 ID:AksTGqcC0
今日ぐらい震災と原発を忘れてクリスマスだあね。
キリスト教（カトリック教会）のみなさま、炊き出しありがとうございました。
特に久ノ浜地区に尽力をつくしていただき、ありがとうございました。
しかも鎮魂はわざわざ仏教式にしていただくなんて（超宗派派団体でもある）。
今日ばかりは山下達郎と当時の100系新幹線に思いを馳せます。
いいなあ、東海道新幹線。
キリスト教（カトリック教会）のみなさま、炊き出しありがとうございました。
特に久ノ浜地区に尽力をつくしていただき、ありがとうございました。
しかも鎮魂はわざわざ仏教式にしていただくなんて（超宗派派団体でもある）。
今日ばかりは山下達郎と当時の100系新幹線に思いを馳せます。
いいなあ、東海道新幹線。
44 ：名無し野電車区：2011/12/24(土) 23:12:35.59 ID:DJkFBPMZ0
2011年3月11日限りで廃止された常磐線廃線跡を撮影した動画
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
こういうマルチする奴って頭おかしいんだろうなあ
そういうオマエも似たようなもんだ
>>46
はいはいいい薬出しときますねー
はいはいいい薬出しときますねー
>>46
ID変えてまでご苦労さんです
ID変えてまでご苦労さんです
49 ： 【東北電 79.1 %】 ：2011/12/25(日) 07:23:51.75 ID:kpl6E8n5I
昔は岩沼・名取でスーパーひたちの通過待ちがあったが。
久しぶりにE501乗りに行ったら、いつの間にかドレミファ鳴らなくなっててガッカリ。
しかも車内で髪切っているJK?がいて軽いｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたw
しかも車内で髪切っているJK?がいて軽いｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸを受けたw
51 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:33:52.90 ID:PoPabTqR0
ゴミ屑糞プレハブ701・719・721しか来ない東北線・常磐線は、廃止にして
国鉄型キハ40系で運行している気仙沼線・石巻線・大船渡線を今すぐにでも
災害復旧をしろ！
国鉄型キハ40系で運行している気仙沼線・石巻線・大船渡線を今すぐにでも
災害復旧をしろ！
52 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 15:54:17.74 ID:B4SG1Kxe0
>>49
「スーパーそうま」に特急名称変更だ！
「スーパーそうま」に特急名称変更だ！
53 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 21:14:32.32 ID:v3OsBiMc0
常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点は各駅停車
仙台-名取-岩沼-亘理-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点は各駅停車
しかし水戸よりいわきのほうが人口が多いなんてへんだよな
55 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 22:11:15.03 ID:iGbW5B+Q0
いわき市民ってなぜか放射線の高い福島や郡山とかで避難生活してるような阿呆が多いから
実勢だと水戸市の方が人は多いはず
実勢だと水戸市の方が人は多いはず
56 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 22:16:25.80 ID:v3OsBiMc0
いわき市は面積が広いだけで実態は人口5～10万の都市が何個もあるような感じ
震災とか関係無しに平より水戸の方が栄えてる
震災とか関係無しに平より水戸の方が栄えてる
>>56
いわき市って仙台市の1.5倍も大きいらしいね
いわき市って仙台市の1.5倍も大きいらしいね
58 ：名無し野電車区：2011/12/25(日) 22:42:16.63 ID:Xl93m3t70
>>56
水戸なんてくるくるぱーしかいないだろ
水戸なんてくるくるぱーしかいないだろ
いわき市民だが
いわきはねえ・・・ちょっと中途半端なんだよねえ
物流にしても人柄にしても
それはそうと今年は初日の出号みたいなやつは運転されるのかね
草野にゆうが留置されてるの見て思ったんだが
いわきはねえ・・・ちょっと中途半端なんだよねえ
物流にしても人柄にしても
それはそうと今年は初日の出号みたいなやつは運転されるのかね
草野にゆうが留置されてるの見て思ったんだが
62 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 12:17:37.77 ID:hJ6nAK6cO
>>53
山下を追加してくれ
山下を追加してくれ
63 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:44:57.79 ID:DH4gFdr/0
常磐線仙台地区快速
仙台-名取-岩沼-亘理-山下-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点までは各駅停車（小高や浪江まで復旧の場合も相馬から各駅停車）
仙台-名取-岩沼-亘理-山下-新地-相馬-日立木-鹿島-原ノ町
※相馬から終点までは各駅停車（小高や浪江まで復旧の場合も相馬から各駅停車）
64 ：名無し野電車区：2011/12/26(月) 23:46:59.74 ID:Ih5V5DTS0
>>58
水戸一高＞＞＞＞＞＞磐城高
水戸一高＞＞＞＞＞＞磐城高
あんまり詳しくないけど水戸一高より土浦一高のほうが上なんじゃないの？
67 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 00:11:41.13 ID:Rt5qxuWo0
>>63
日立木は無人駅で利用客少ないから通過でいいと思う。
日立木は無人駅で利用客少ないから通過でいいと思う。
日立木ときいて、この木なんの木のCMに出てくる木はここにあるのかと
思った時期がありました
思った時期がありました
69 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 11:48:31.91 ID:qH+dANJf0
にったき（日立木）だからーー；
70 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 13:24:13.49 ID:+lgHOElI0
>>58
水戸五中周辺とか平須町周辺とかか
水戸五中周辺とか平須町周辺とかか
71 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 13:30:24.96 ID:PV1ntumIO
日立木でググると真っ先に日立の樹が出てくる。
72 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 13:42:12.59 ID:5JFFqpg/O
早く相馬～亘理の運転再開してや
浜吉田～駒ヶ嶺の新ルートも明確にせい
浜吉田～駒ヶ嶺の新ルートも明確にせい
73 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 17:56:08.29 ID:hXe0Yna7O
>>72
新しい街作りするから駅や線路も高台移転しろと主張する自治体がいるから当面無理だな
警戒区域解除の状況によっては、広野～原ノ町の方が早いかもな
その為に相馬や原ノ町の利用者が不便になり、とんだとばっちりを受けてる
新しい街作りするから駅や線路も高台移転しろと主張する自治体がいるから当面無理だな
警戒区域解除の状況によっては、広野～原ノ町の方が早いかもな
その為に相馬や原ノ町の利用者が不便になり、とんだとばっちりを受けてる
74 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 18:12:54.62 ID:dnguO4yY0
いわきから相馬や南相馬に行く人は不便だからな
福島までバスで行って福島からさらにバス乗り換え
福島までバスで行って福島からさらにバス乗り換え
75 ：名無し野電車区：2011/12/27(火) 19:44:58.61 ID:ZimKukKq0
>>73
自治体？JRの意向ですよｗ
まぁ阿吽の呼吸ってやつだ
現行ルートで復旧して相馬の利用者が乗ってる電車が津波にのまれてもいいんだね
自分のとこは被害が少ないからってとばっちりとは言いすぎでしょ
自治体？JRの意向ですよｗ
まぁ阿吽の呼吸ってやつだ
現行ルートで復旧して相馬の利用者が乗ってる電車が津波にのまれてもいいんだね
自分のとこは被害が少ないからってとばっちりとは言いすぎでしょ
双葉辺りは鉛のシールドで覆いでもしない限り乗る奴いるのかよ？
装甲列車か
>>76-77
そんなことするぐらいなら船引以南の磐越東線の電化とそこから原ノ町or福島の代替親線の建設の方が手っ取り早いだろ。w
そんなことするぐらいなら船引以南の磐越東線の電化とそこから原ノ町or福島の代替親線の建設の方が手っ取り早いだろ。w
磐越東線は牛タン支社で常磐線の福島県内は納豆支社だから管轄違う
>>77
415にガイガーカウンターを設置して、なったら運転中止にすればいいと思う。
415にガイガーカウンターを設置して、なったら運転中止にすればいいと思う。
2μシーベルトに設定したとして富岡～浪江間で絶対鳴る
メンテし忘れて検出部に放射性物質が溜まって、出発前から鳴ったりてw
>>80
常磐線の分断が恒久化するなら原ノ町以北は牛タン支社に移管されるだろうから支社違いはあまり意味無し。
常磐線の分断が恒久化するなら原ノ町以北は牛タン支社に移管されるだろうから支社違いはあまり意味無し。
常磐線の復旧関係無しに
赤字路線を増やしたり
１日数本しか無い路線をわざわざ電化しません
相馬～亘理は内陸移設に伴って周辺の自治体が揉めてるから
下手すると相馬～亘理は広野～原ノ町より復旧が遅れる
赤字路線を増やしたり
１日数本しか無い路線をわざわざ電化しません
相馬～亘理は内陸移設に伴って周辺の自治体が揉めてるから
下手すると相馬～亘理は広野～原ノ町より復旧が遅れる
86 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 17:44:13.67 ID:nKHSMCB3O
>>85
下手すると廃線の可能性もあるだろうな
気仙沼線や大船渡線みたくバス専用道路とか出るかもしれん
自治体が現在地に復旧要請ならもう復旧してるだろう
これから計画し、用地確保、工事開始してどれだけ期間かかるか
自治体は家を建てかえるような感覚でしか見てない感じだな
その間に過疎化進んで、復旧の必要性がないと判断される危険性もある
下手すると廃線の可能性もあるだろうな
気仙沼線や大船渡線みたくバス専用道路とか出るかもしれん
自治体が現在地に復旧要請ならもう復旧してるだろう
これから計画し、用地確保、工事開始してどれだけ期間かかるか
自治体は家を建てかえるような感覚でしか見てない感じだな
その間に過疎化進んで、復旧の必要性がないと判断される危険性もある
>>79
うわっﾊﾞｶがいる
うわっﾊﾞｶがいる
>>88
うわっﾊﾞｶがいる
うわっﾊﾞｶがいる
スルーしろよ。
92 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:18:21.03 ID:lHUsdEKf0
東電と国が費用負担？
ハハハ ないない
被災者の奴隷になるのは嫌だと言って
警戒区域を強引に縮小させる位だぜ？
ハハハ ないない
被災者の奴隷になるのは嫌だと言って
警戒区域を強引に縮小させる位だぜ？
93 ：名無し野電車区：2011/12/28(水) 23:28:06.45 ID:oBxHACNR0
電気料金の値上げをする権利がある
日立木駅までを日立駅構内扱いにすれば全て解決
運転再開できる
運転再開できる
寧ろ開き直って"放射能は健康に良い"として
"健康トレイン双葉"と銘打って被爆列車を運行
"健康トレイン双葉"と銘打って被爆列車を運行
>>95
それなら千代田線大手町始発にすればいい
それなら千代田線大手町始発にすればいい
>>94
ずいぶん広大な駅構内だなｗ
ずいぶん広大な駅構内だなｗ
磐凍ｗｗｗ
常磐線：上野～広野
仙馬線：原ノ町～仙台
広野～原ノ町は廃線
路線があった証ということで碓氷峠みたいに原ノ町の651系をオブジェとして置いとけばいい
仙馬線：原ノ町～仙台
広野～原ノ町は廃線
路線があった証ということで碓氷峠みたいに原ノ町の651系をオブジェとして置いとけばいい
>>100
だから仙馬線って名前はダサいから他の名前にしろって言ってるだろーがアホ
だから仙馬線って名前はダサいから他の名前にしろって言ってるだろーがアホ
102 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 12:49:14.98 ID:iBjb6upGO
103 ：名無し野電車区：2011/12/30(金) 13:06:43.06 ID:x7NK59uM0
だって相馬氏の相馬だもんな。
元々は中村駅だった
中村線
あれ、四国あたりで似たような路線名を見たことがある気がするなぁ・・・
あれ、四国あたりで似たような路線名を見たことがある気がするなぁ・・・
106 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 12:40:13.68 ID:gKiEYQ0c0
いわき～広野間の普通415系ににグリーン車2両連結希望。
「ひたち」号特急券所持者は「片道750円が無料になる」サービスもつけて。
本来は特急が走る区間なんだからこのくらいしていただかないと。
「ひたち」号特急券所持者は「片道750円が無料になる」サービスもつけて。
本来は特急が走る区間なんだからこのくらいしていただかないと。
107 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:12:31.45 ID:cEWxxtcx0
青い帯を緑にすればすぐグリーン車になるな。あっE501系を使えば良いか。
108 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:38:09.68 ID:f+oRCg14O
>>106-107
そういうことはチラ裏か自由帳に書いてろ無知が
そういうことはチラ裏か自由帳に書いてろ無知が
109 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:41:22.68 ID:gKiEYQ0c0
木戸あったテレビってなんだっけ？
「キドカラー」
「キドカラー」
110 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:44:09.78 ID:gKiEYQ0c0
「竜田にあった弁当ってなんだっけ？」
「タツタ揚げ弁当」
「タツタ揚げ弁当」
111 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:46:56.79 ID:gKiEYQ0c0
「なみえ焼きそばの特徴は？」
「コシです。浪だけに」
「コシです。浪だけに」
112 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:48:17.83 ID:gKiEYQ0c0
「新地駅って場所移動するの？」
「そう、新しい土地にね。新地だけに」
「そう、新しい土地にね。新地だけに」
113 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:49:53.52 ID:gKiEYQ0c0
「ちょっと線量が高めだねえ」
「だってここは小高ですから」
「だってここは小高ですから」
114 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:51:56.14 ID:gKiEYQ0c0
「日立木でバイオマス発電構想？」
「木を発酵させるからね。煮った木構想なんだ」
「木を発酵させるからね。煮った木構想なんだ」
115 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:55:34.98 ID:gKiEYQ0c0
「夜ノ森駅でもバイオマス？」
「違う。除染」
「バイオマス発電すれば世の森になれるかも」
「違う。除染」
「バイオマス発電すれば世の森になれるかも」
116 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:56:28.64 ID:gKiEYQ0c0
「桃も出荷制限食らうの？」
「桃内だけにそうみたい」
「桃内だけにそうみたい」
捻ってないし面白くない
118 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 13:58:47.92 ID:gKiEYQ0c0
「坂元駅って今度はそんなに海から離れるんだ」
「坂は上らないよ。坂元だけに」
「津波で土砂まで流れちゃった」
「坂は上らないよ。坂元だけに」
「津波で土砂まで流れちゃった」
119 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 14:14:43.26 ID:WdE3DxPe0
キチガイの連投乙
120 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 16:13:47.06 ID:wvOkU5f1O
来年は、どこか運転再開の予定あるのかしら？
121 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 17:47:22.01 ID:AEVUCZld0
122 ：名無し野電車区：2011/12/31(土) 20:51:52.32 ID:a1BVxnyn0
>>106
つまり余計になる211系から転用しろってこと？ｗ
つまり余計になる211系から転用しろってこと？ｗ
日立駅の初日の出ツアーの皆さん曇り空にやきもき中ですか？
124 ：名無し野電車区：2012/01/01(日) 12:35:24.98 ID:tYkx2nqa0
（今日の嘘ニュースです）昨日の「静かの海行き」宇宙エレベーターは混雑で４時間待ちでした。
月から眺める初日の出は最高のとのことです。
次はＩＰＳ細胞による再生医療のニュースです。ＩＰＳ医療の普及で日本人の寿命が平均125.0歳に達しました。正月早々めでたいニュースですね。
最後に福島県のニュースです。日立製作所が開発した「アトムクリーナー」によって放射性物質が完全に除去され福島第一周辺20ｋｍの警戒区域は解除あされました。
これでもう放射能は怖くないですね。
今日のお昼の夢ニュースでした。
月から眺める初日の出は最高のとのことです。
次はＩＰＳ細胞による再生医療のニュースです。ＩＰＳ医療の普及で日本人の寿命が平均125.0歳に達しました。正月早々めでたいニュースですね。
最後に福島県のニュースです。日立製作所が開発した「アトムクリーナー」によって放射性物質が完全に除去され福島第一周辺20ｋｍの警戒区域は解除あされました。
これでもう放射能は怖くないですね。
今日のお昼の夢ニュースでした。
ときわ路フリー切符だけど途中下車エリアの追加に
常磐線：勿来～広野
宇都宮線：古河～小山
を加えたらどうだろう？
常磐線：勿来～広野
宇都宮線：古河～小山
を加えたらどうだろう？
言い方が冷蔵庫
今日の草野は慌ただしかったなあ
K61が出ていったと思ったらすぐゆうが入線してくるし
K61が出ていったと思ったらすぐゆうが入線してくるし
128 ：名無し野電車区：2012/01/02(月) 23:56:22.75 ID:jQz8TxjZO
年末年始の広野駅はちょっとだけ利用者増えてますな
129 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 09:27:28.30 ID:/uqXw7MzO
早く亘理～相馬の復旧してほしいわ。
仙台～原ノ町の行き来が凄い不便だし時間かかる
仙台～原ノ町の行き来が凄い不便だし時間かかる
そういえば高萩駅に京浜東北線の車両無かったか？
何の意図があって高萩にあるのかは知らんが
何の意図があって高萩にあるのかは知らんが
131 ：名無し野電車区：2012/01/03(火) 15:49:57.10 ID:O6GfrkQV0
>>130 ありゃ転用のための耐寒耐雪設備を設ける改造を待っている。
>>109-118 これを知らない常磐民は常磐民にあらず（誘導）。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279628530/l50
>>109-118 これを知らない常磐民は常磐民にあらず（誘導）。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279628530/l50
132 ：softbank219214182167.bbtec.net：2012/01/03(火) 17:22:08.31 ID:7fSaHTT9I
福知山線(JR宝塚線)にも広野駅🚉と草野駅あるな。
あの209は産廃という言葉がピッタリ合うなｗ
高萩のみならず北長野や桐生、果ては青森にもあったのを見た時はﾜﾛﾀわ
高萩のみならず北長野や桐生、果ては青森にもあったのを見た時はﾜﾛﾀわ
広野～原ノ町：浜通り放射能パラダイスライン
品川車両基地の土地売る金で、常磐線全線開通させろ！
常磐線は全線開通して100年以上たってますが
ステマせんが、今は全線つながってるの？
日本語でおｋ
開通と復旧の区別がつかない国語の成績の悪いおぼっちゃまがいるようだ
ステマが悪い
被爆地をステマせんと言ってくれ。
ステマ、ステマ、ステマ
ステマ、ステマ、ステマ
142 ：名無し野電車区：2012/01/05(木) 22:11:34.58 ID:A/JfOxhBO
広野～富岡は今年には運転再開だろ？
今、富岡は駅や国道や公共施設を徹底的に除染してるらしいじゃん
今、富岡は駅や国道や公共施設を徹底的に除染してるらしいじゃん
そもそも「除染」とやらが本当に出来るとでも思っているのかね＞142
出来る"ことにしている"。何、直ちに影響は無い！ｷﾘ
ときわ路フリー切符は
宇都宮線：古河～小山
常磐線：勿来～広野
も使えるようにするべき
宇都宮線：古河～小山
常磐線：勿来～広野
も使えるようにするべき
146 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 19:31:26.55 ID:4f67uEtM0
富岡は、たとえ万が一奇跡的にも放射線量が低くなっても、
今度は線路移設の問題があるだろ
今度は線路移設の問題があるだろ
147 ：名無し野電車区：2012/01/07(土) 21:22:33.51 ID:JAJmOeY00
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120107-OYT1T00186.htm
常磐道を全線開通させるという記事を見つけたのだが、
まさか常磐線も同様に、…ってことはないよね…？
常磐道を全線開通させるという記事を見つけたのだが、
まさか常磐線も同様に、…ってことはないよね…？
知名度が相馬>>>原町
だったのが大きいかと。
地域名は相双地区と言い、この地区の方言も原町弁ではなく相馬弁と言う。
最初はひばり野市という案もあったが、それこそ地元民しかわからない地名。
鉄板住民的には原町（原ノ町)>>>相馬なんだろうけど。
だったのが大きいかと。
地域名は相双地区と言い、この地区の方言も原町弁ではなく相馬弁と言う。
最初はひばり野市という案もあったが、それこそ地元民しかわからない地名。
鉄板住民的には原町（原ノ町)>>>相馬なんだろうけど。
>>149
地名が「はらまち」なのに駅名が「はらのまち」なのはなぜ？
地名が「はらまち」なのに駅名が「はらのまち」なのはなぜ？
151 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 00:40:01.36 ID:QgIIJC4V0
>>150
もともと幕藩時代からの正式な地名は「原町（はらまち）村」。
だから地名の読みは、「はらまち」というのが正当。
ところが、明治22年に原町村が町制施行して「原町町」になったのはいいけど、
読み方が「はらまちまち」では言葉が重複して問題なので、「はらのまち」と読ませるようになったのである。
明治30年に常磐線の原ノ町駅が開業したときの自治体の正式名称が、福島県相馬郡原ノ町（はらのまち）。
本来なら駅名は、地名である「はらまち」を名乗ってもよかったが、自治体名に合わせて「はらのまち」と読ませるようになった。
もちろん当時は、駅名も自治体名も同じ「はらのまち」だったから、それで違和感は無かったのだろう。
時は下って、昭和29年に原ノ町が市制施行されて「原町市」になったとき、「はらのまちし」ではなく元の名前の「はらまちし」になったから
話はややこしくなったのである。駅名もその時「原町（はらまち）駅」と改称していれば問題なかったが
駅名はそのまま存置されたため、原町（はらまち）市の原ノ町（はらのまち）駅という形態が生まれたと言うこと。
もともと幕藩時代からの正式な地名は「原町（はらまち）村」。
だから地名の読みは、「はらまち」というのが正当。
ところが、明治22年に原町村が町制施行して「原町町」になったのはいいけど、
読み方が「はらまちまち」では言葉が重複して問題なので、「はらのまち」と読ませるようになったのである。
明治30年に常磐線の原ノ町駅が開業したときの自治体の正式名称が、福島県相馬郡原ノ町（はらのまち）。
本来なら駅名は、地名である「はらまち」を名乗ってもよかったが、自治体名に合わせて「はらのまち」と読ませるようになった。
もちろん当時は、駅名も自治体名も同じ「はらのまち」だったから、それで違和感は無かったのだろう。
時は下って、昭和29年に原ノ町が市制施行されて「原町市」になったとき、「はらのまちし」ではなく元の名前の「はらまちし」になったから
話はややこしくなったのである。駅名もその時「原町（はらまち）駅」と改称していれば問題なかったが
駅名はそのまま存置されたため、原町（はらまち）市の原ノ町（はらのまち）駅という形態が生まれたと言うこと。
>>149
そりゃ知ってるさ。俺いわき出身だし。
原町市民にもプライドというか、どう見ても相馬市よりも格下の名前なのによく納得したなと思って。
上京してから合併してたから、いまいち経緯がわからなくてさ。
６国の看板も原町表記だったのが、南相馬になっちゃうし…
そりゃ知ってるさ。俺いわき出身だし。
原町市民にもプライドというか、どう見ても相馬市よりも格下の名前なのによく納得したなと思って。
上京してから合併してたから、いまいち経緯がわからなくてさ。
６国の看板も原町表記だったのが、南相馬になっちゃうし…
いわきに住んでるなら住民投票やった結果とか小高に配慮したとか
そういういきさつをニュースや新聞で見てなかったのか
そういういきさつをニュースや新聞で見てなかったのか
南相馬の名前の話なんてスレ違いだろ他でやれカスども
原ノ町が南相馬って駅名になってるなら話は別だが
原ノ町が南相馬って駅名になってるなら話は別だが
>>153
だからいわき「出身」っ言ってるだろカス。
だからいわき「出身」っ言ってるだろカス。
自分で調べられない情弱カスにカスっていわれちゃ俺もおしまいだな
>>156
批判することしか頭になくて、早とちりした挙げ句、そのミスを棚にあげて人をカス呼ばわりするんだからおしまいだと思うよ。
ここで聞くのも立派な情報収集だと思うが？気に障るなら無視してりゃいいじゃん。
批判することしか頭になくて、早とちりした挙げ句、そのミスを棚にあげて人をカス呼ばわりするんだからおしまいだと思うよ。
ここで聞くのも立派な情報収集だと思うが？気に障るなら無視してりゃいいじゃん。
>>157
消えろゴミカスが
消えろゴミカスが
>>157
二度といわきや南相馬の話すんなカスが
二度といわきや南相馬の話すんなカスが
いくら何でも粘着し過ぎだ阿呆
そろそろもちつけ
そろそろもちつけ
喧嘩するなら他所でやってねー
さっき草野の前通ったらゆう止まってたけど
いつから止まってるの
さっき草野の前通ったらゆう止まってたけど
いつから止まってるの
うわ急にキレだしたよ怖いな。
次からはレスをちゃんと読みましょうね。
次からはレスをちゃんと読みましょうね。
年寄りのねらー程タチの悪いもんはないなってこのスレ見て思った
166 ：名無し野電車区：2012/01/08(日) 14:52:36.43 ID:klZP1f+L0
まぁまぁ、落ち着いて。
そういや正月に勿来あたりの6国走ってたら（常磐線じゃ無くてスマン）
標識に「南相馬 100Km」と書いてあった気がするが今更ながら
福島県って大きいんだな～と実感。
そういや数年前に見た「貨車ラーメン 貴族」って店見かけなかった気が。
無くなっちゃったのか？
@青電区間住民
標識に「南相馬 100Km」と書いてあった気がするが今更ながら
福島県って大きいんだな～と実感。
そういや数年前に見た「貨車ラーメン 貴族」って店見かけなかった気が。
無くなっちゃったのか？
@青電区間住民
169 ：名無し野電車区：2012/01/09(月) 23:23:09.65 ID:yONio+VmO
広野～富岡再開まだ？
●国会で地震津波兵器を暴露！
http://www.youtube.com/watch?v=dyJfcqLCe6c
●実際の人工地震動画(Ｗ71によるカニキン実験)
http://www.youtube.com/watch?v=qp6aZIhHiRE
●気象庁「連続して３回の巨大地震だった。極めて稀。少なくとも我々は初めて」
http://www.youtube.com/watch?v=MqHqVOycqJo
●2008年時点で海洋の深さ１０kmで水爆を正確に爆発させる技術が存在した
http://mblog.excite.co.jp/user/satehate/entry/detail/?id=16815924&_s=88943a1e17833430d3e9e05b00226869
●ＮＺ地震一ヶ月前出版、中丸薫氏著書に対談相手が「ＮＺと日本で特別な地震が起きる」の発言
http://benjaminfulford.typepad.com/.m/benjaminfulford/2011/06/%E4%B8%AD%E4%B8%B8%E8%96%AB%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E5%AF%BE%E8%AB%87%E6%9C%AC%E3%82%88%E3%82%8A%E5%BC%95%E7%94%A8.html
●Ｗ７１(wikiより)
カニキン・プロジェクトとは、1971年、アリューシャン諸島のアムチトカ島において地下核実験で、核出力は5Mtで地下核実験としては最大規模の記録を出した。
またマグニチュード7.0の人工地震も記録している。
●核実験の探知(wikiより)
核実験実施国も自然地震と見せかけるために巧妙な核実験を行った。
たとえば爆弾を並べて短時間に順に爆発させていき、断層破壊と偽ったり、
2発の爆弾を短時間に続けて爆発させ自然地震特有のpP波に似た波を発生させたりしていた。
http://www.youtube.com/watch?v=dyJfcqLCe6c
●実際の人工地震動画(Ｗ71によるカニキン実験)
http://www.youtube.com/watch?v=qp6aZIhHiRE
●気象庁「連続して３回の巨大地震だった。極めて稀。少なくとも我々は初めて」
http://www.youtube.com/watch?v=MqHqVOycqJo
●2008年時点で海洋の深さ１０kmで水爆を正確に爆発させる技術が存在した
http://mblog.excite.co.jp/user/satehate/entry/detail/?id=16815924&_s=88943a1e17833430d3e9e05b00226869
●ＮＺ地震一ヶ月前出版、中丸薫氏著書に対談相手が「ＮＺと日本で特別な地震が起きる」の発言
http://benjaminfulford.typepad.com/.m/benjaminfulford/2011/06/%E4%B8%AD%E4%B8%B8%E8%96%AB%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E5%AF%BE%E8%AB%87%E6%9C%AC%E3%82%88%E3%82%8A%E5%BC%95%E7%94%A8.html
●Ｗ７１(wikiより)
カニキン・プロジェクトとは、1971年、アリューシャン諸島のアムチトカ島において地下核実験で、核出力は5Mtで地下核実験としては最大規模の記録を出した。
またマグニチュード7.0の人工地震も記録している。
●核実験の探知(wikiより)
核実験実施国も自然地震と見せかけるために巧妙な核実験を行った。
たとえば爆弾を並べて短時間に順に爆発させていき、断層破壊と偽ったり、
2発の爆弾を短時間に続けて爆発させ自然地震特有のpP波に似た波を発生させたりしていた。
171 ： 【東電 79.1 %】 ：2012/01/10(火) 17:25:10.52 ID:ibtXXySk0
原発関連の話題は不通区間スレで
【広野】常磐線不通区間★５【亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317730153/
173 ：名無し野電車区：2012/01/11(水) 21:35:16.26 ID:UWx4NuzX0
四ツ倉と久ノ浜に特急とめろ！！
>>173
いわき以北に特急を走らせるのは無駄だ。空車状態の415系ですら無駄なのに…
いわき以北に特急を走らせるのは無駄だ。空車状態の415系ですら無駄なのに…
保守
いわきから警戒区域ぶち抜いて仙台まで行くのなら少しは需要あるかもな
仙台へは、便利で快適な高速バスをご利用ください。
新常磐交通株式会社
JRバス東北株式会社
新常磐交通株式会社
JRバス東北株式会社
178 ：名無し野電車区：2012/01/12(木) 20:31:01.32 ID:fX1Q4niX0
いわきから磐越東線を経由して仙台まで行くのなら少しは需要あるかもな、水戸から水郡線でもOK？
179 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 01:09:46.90 ID:Sti4AkjWO
磐東､いい加減にしろ｡
四ツ倉と広野は震災前は一応特急停車駅だったな
182 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 12:32:58.83 ID:HnhpJB7y0
磐越東線を電化しろとは言わないが、昼間時に快速を増発してもいいのかなとは思うね。
仮にも仙台いわきの往復切符が出てるんだし。
仮にも仙台いわきの往復切符が出てるんだし。
185 ：名無し野電車区：2012/01/13(金) 20:33:18.53 ID:EBi05Qbo0
>>185 磐越東線は納豆支社ではなく､牛タン支社なんだが…｡
福島臨海が2/1に全面再開だそうだ
今、ニュースでやってた
今、ニュースでやってた
福島臨海鉄道 来月運転再開へ
（福島県）
震災の津波で被災し、一部の区間で運行を見合わせていた、いわき市の鉄道会社「福島臨海鉄道」が、２月１日から運行を全面再開することになった。
いわき市の「福島臨海鉄道」は、小名浜港とＪＲ常磐線の泉駅との間で、コンテナや亜鉛を運ぶ、貨物専門の鉄道会社。
しかし、震災の津波で港にある駅や線路が被災し、小名浜駅と途中の宮下駅との間で、コンテナを運ぶ貨物列車の運行が出来なくなった。
このため「福島臨海鉄道」では、津波で壊れた駅の建替えや、線路の敷き直しなど復旧工事を進め、来月１日に、運行を全面再開出来ることになった。
＊福島臨海鉄道・河野志郎代表取締役社長インタビュー
「早くも震災から１年経ってしまうのかと思います。いずれにしましても、早く小名浜駅の復旧工事を終えて運転を再開したいと」
福島臨海鉄道の運行全面再開で、小名浜港周辺の復興がまた１つ進むことになる。
ttp://news24.jp/nnn/news8653006.html
（福島県）
震災の津波で被災し、一部の区間で運行を見合わせていた、いわき市の鉄道会社「福島臨海鉄道」が、２月１日から運行を全面再開することになった。
いわき市の「福島臨海鉄道」は、小名浜港とＪＲ常磐線の泉駅との間で、コンテナや亜鉛を運ぶ、貨物専門の鉄道会社。
しかし、震災の津波で港にある駅や線路が被災し、小名浜駅と途中の宮下駅との間で、コンテナを運ぶ貨物列車の運行が出来なくなった。
このため「福島臨海鉄道」では、津波で壊れた駅の建替えや、線路の敷き直しなど復旧工事を進め、来月１日に、運行を全面再開出来ることになった。
＊福島臨海鉄道・河野志郎代表取締役社長インタビュー
「早くも震災から１年経ってしまうのかと思います。いずれにしましても、早く小名浜駅の復旧工事を終えて運転を再開したいと」
福島臨海鉄道の運行全面再開で、小名浜港周辺の復興がまた１つ進むことになる。
ttp://news24.jp/nnn/news8653006.html
いわき駅の近距離運賃表は木戸以北と仙台の表示を消して
販売機で買える区間を近距離運賃表に表示させた方がマシな気がする
対象区間
常磐線：赤塚～松戸
東北本線：矢吹～福島
磐越西線：磐梯熱海～喜多方
たしかこの区間はいわき駅から買えたはず
販売機で買える区間を近距離運賃表に表示させた方がマシな気がする
対象区間
常磐線：赤塚～松戸
東北本線：矢吹～福島
磐越西線：磐梯熱海～喜多方
たしかこの区間はいわき駅から買えたはず
１：事実に対して仮定を持ち出す
「もし、スーパーひたちが磐越東線に乗り入れたらどうだろうか？」
２：ごくまれな反例をとりあげる
「だが、田沢湖線などは電化することで新幹線も通るメインルートへの変貌を遂げた。」
３：自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、磐越新幹線構想が基本計画線になることは否定できない。」
４：主観で決め付ける
「広野～原ノ町の除染は事実上不可。磐東経由しかない。」
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「仙台に行く人は郡山で新幹線乗換えより、乗り換え無しの快速列車を欲している。」
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで、数年前までSLあぶくま号が走っていたのは知っているか？」
７：陰謀であると力説する
「それは、浜通りを冷遇する会津政権の策略だ。」
８：知能障害を起こす
「あげていこうぜ。磐東ＰＡＷＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＲ！ﾌﾋﾋﾋ」
「もし、スーパーひたちが磐越東線に乗り入れたらどうだろうか？」
２：ごくまれな反例をとりあげる
「だが、田沢湖線などは電化することで新幹線も通るメインルートへの変貌を遂げた。」
３：自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、磐越新幹線構想が基本計画線になることは否定できない。」
４：主観で決め付ける
「広野～原ノ町の除染は事実上不可。磐東経由しかない。」
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
「仙台に行く人は郡山で新幹線乗換えより、乗り換え無しの快速列車を欲している。」
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
「ところで、数年前までSLあぶくま号が走っていたのは知っているか？」
７：陰謀であると力説する
「それは、浜通りを冷遇する会津政権の策略だ。」
８：知能障害を起こす
「あげていこうぜ。磐東ＰＡＷＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＲ！ﾌﾋﾋﾋ」
除染して広野～原ノ町は復旧させるよ
だから原ノ町～相馬は牛タン支社には移管されない
だから原ノ町～相馬は牛タン支社には移管されない
>>192
除染なんて無理。
除染なんて無理。
レールの周囲だけなら出来るだろ
人が生活するには面でやらないと意味無いから無理だけどな
人が生活するには面でやらないと意味無いから無理だけどな
利用客がいなくてもいわき～南相馬・相馬を結ぶ為に
広野～原ノ町の復旧は必要
広野～原ノ町の復旧は必要
>>194-195
復旧はするが広野～原ノ町の中間駅は休止にして特急と貨物のみの運行でその区間だけの利用は石勝線みたいに特急券免除でいいじゃない？
復旧はするが広野～原ノ町の中間駅は休止にして特急と貨物のみの運行でその区間だけの利用は石勝線みたいに特急券免除でいいじゃない？
除染作業の進行具合とか見てるとこんな気がする
広野～富岡 原発の状況次第で復旧作業して数ヵ月～数年後に旅客営業再開
富岡～浪江 数年単位で線路付近だけ徹底的に除染して再開通するが途中駅は全て休止扱いに
浪江～原ノ町 警戒区域見直しが済み次第復旧作業して数ヵ月後に旅客営業再開
束とすれば貨物だけでもどうにかして通したいだろうしな
広野～富岡 原発の状況次第で復旧作業して数ヵ月～数年後に旅客営業再開
富岡～浪江 数年単位で線路付近だけ徹底的に除染して再開通するが途中駅は全て休止扱いに
浪江～原ノ町 警戒区域見直しが済み次第復旧作業して数ヵ月後に旅客営業再開
束とすれば貨物だけでもどうにかして通したいだろうしな
開通したら福島県区間の貨物への路線使用料がゴミみたいに安くなりそう
広野～原ノ町間を通る貨物や旅客≒鉄ヲタによって、セシウムが全国にまき散らされるのか
冗談じゃねえぞコノヤロー
冗談じゃねえぞコノヤロー
原ノ町駅の運賃表から
いわき方面の表示を隠してるみたいだけど相馬駅も隠してるの？
いわき方面の表示を隠してるみたいだけど相馬駅も隠してるの？
代行バスあるけどどうなんだろう
仙台地区の常磐線沿線の駅の運賃表からは原ノ町以南は消されてる場合が多いみたい
203 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 00:35:53.68 ID:ZFSGuekm0
204 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 14:59:59.84 ID:3t+1fVtf0
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
年末年始の常磐線利用者１０％減 茨城
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120109/ibr12010902080004-n1.htm
ＪＲ東日本の年末年始（１２月２８日～１月５日）の新幹線、特急などの利用状況で、
スーパーひたちなど常磐線は約１９万８千人で前年（約２１万９千人）から１０％減少した。
同社全体では前年比２％減の３６１万７千人だった。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120109/ibr12010902080004-n1.htm
ＪＲ東日本の年末年始（１２月２８日～１月５日）の新幹線、特急などの利用状況で、
スーパーひたちなど常磐線は約１９万８千人で前年（約２１万９千人）から１０％減少した。
同社全体では前年比２％減の３６１万７千人だった。
206 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 17:02:06.85 ID:ZFSGuekm0
207 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 17:08:05.85 ID:E4Rv6u53O
常磐線はビジネス需要高い路線だからなあ。観光地なんかないし
客が減るのは折込済み。Ｅ６５７は減車してる
210 ：名無し野電車区：2012/01/15(日) 22:14:55.95 ID:/Ee1G2DVO
>>196
石勝線みたいなのいいねえ。
石勝線みたいなのいいねえ。
212 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 10:28:34.04 ID:akuG77Ir0
213 ：名無し野電車区：2012/01/16(月) 14:30:51.98 ID:VwdJDmhV0
そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の常磐線乗ったんです。常磐線。
そしたらなんか人がぜんぜんいなくてガラガラなんです。
で、よく見たらなんか「東日本大震災の影響で広野-原ノ町、相馬-亘理は運休です。相馬-亘理は代行バスを運行しています。」って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、震災如きで普段乗ってた常磐線避けてんじゃねーよ、ボケが。
震災だよ、震災。
なんか親子連れとかもいないし。一家で常磐線乗れよ。悲しいな。
よーしパパ県外に引っ越すぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、スーパーひたちの特急券やるからもっと常磐線使えと。
常磐線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
茨城県民と宮城県民でうちのほうがブスが多いっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供も、常磐線使え。
で、やっと人が乗ったかと思ったら、隣の奴が、415系寒い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、415系寒いきょうび当たり前なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、415系寒い、だ。
お前は本当に415系を寒いと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、415系寒いって言いたいだけちゃうんかと。
常磐線通の俺から言わせてもらえば今、常磐線通の間での最新流行はやっぱり、
水郡線と磐越東線、これだね。
水戸から郡山まで水郡線かいわきから郡山まで磐越東線。これが通の乗り方。
水郡線ってのは水戸から仙台まで最短で行けて、安い。そん代わり遅い。これ。
で、それに景色までいい。これ最強。
しかしこれに乗るとけつが痛くなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、高速バスでも乗ってなさいってこった。
昨日、近所の常磐線乗ったんです。常磐線。
そしたらなんか人がぜんぜんいなくてガラガラなんです。
で、よく見たらなんか「東日本大震災の影響で広野-原ノ町、相馬-亘理は運休です。相馬-亘理は代行バスを運行しています。」って書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、震災如きで普段乗ってた常磐線避けてんじゃねーよ、ボケが。
震災だよ、震災。
なんか親子連れとかもいないし。一家で常磐線乗れよ。悲しいな。
よーしパパ県外に引っ越すぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、スーパーひたちの特急券やるからもっと常磐線使えと。
常磐線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
茨城県民と宮城県民でうちのほうがブスが多いっていつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供も、常磐線使え。
で、やっと人が乗ったかと思ったら、隣の奴が、415系寒い、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、415系寒いきょうび当たり前なんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、415系寒い、だ。
お前は本当に415系を寒いと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、415系寒いって言いたいだけちゃうんかと。
常磐線通の俺から言わせてもらえば今、常磐線通の間での最新流行はやっぱり、
水郡線と磐越東線、これだね。
水戸から郡山まで水郡線かいわきから郡山まで磐越東線。これが通の乗り方。
水郡線ってのは水戸から仙台まで最短で行けて、安い。そん代わり遅い。これ。
で、それに景色までいい。これ最強。
しかしこれに乗るとけつが痛くなるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、高速バスでも乗ってなさいってこった。
常磐線に限ったことではないが、電車の中で突然しゃべり出し止まらなくなるひとに
２年に１っ回くらい出っくわす。池袋で○マ○コ、３０００円でやらしてくれる、とか
話の前後の脈絡に関係なく頻繁に出てくる。
しばらくすると、よくできた人がいたもので、ほらほら、私が聞いてあげるから
こっちへ来なさいとか連れて行ってなだめる人がいる。
尊敬する。
２年に１っ回くらい出っくわす。池袋で○マ○コ、３０００円でやらしてくれる、とか
話の前後の脈絡に関係なく頻繁に出てくる。
しばらくすると、よくできた人がいたもので、ほらほら、私が聞いてあげるから
こっちへ来なさいとか連れて行ってなだめる人がいる。
尊敬する。
原ノ町にあるスーパーひたちの車両は1両ずつ陸送していわきに持ってくるかもよ？
常磐線特急が縦貫線に絡んで車両が足りなくなる可能性があるから原ノ町にある特急車両も活用する事になる
常磐線特急が縦貫線に絡んで車両が足りなくなる可能性があるから原ノ町にある特急車両も活用する事になる
>>211
廃止ガーのキチガイに構うんなら隔離スレでよろしく
廃止ガーのキチガイに構うんなら隔離スレでよろしく
警戒区域見直しが終わったら
広野～竜田と小高～原ノ町は復旧作業に取り掛かるかな
広野～竜田と小高～原ノ町は復旧作業に取り掛かるかな
水戸から仙台までの乗車券を検索してみたんだが
水郡線経由 267.5km 4,940円
磐越東線経由 304.8km 5,250円
水戸線経由 337.9km 5,460円
安く済まそうとして在来線乗り通すぐらいなら
期間限定とはいえ無料化された高速乗って車で行くよな
水戸以北の鉄道需要は首都圏行き以外終焉も時間の問題っぽいな
水郡線経由 267.5km 4,940円
磐越東線経由 304.8km 5,250円
水戸線経由 337.9km 5,460円
安く済まそうとして在来線乗り通すぐらいなら
期間限定とはいえ無料化された高速乗って車で行くよな
水戸以北の鉄道需要は首都圏行き以外終焉も時間の問題っぽいな
>>217
BRTで十分。利用状況を考えるべし。
BRTで十分。利用状況を考えるべし。
常磐線が全線復旧するのは数十年後だろうから
いわき⇔南相馬・相馬の高速バスを走らせた方がいいな
いわき⇔南相馬・相馬の高速バスを走らせた方がいいな
あと数十年以上も復旧出来ないなら常磐線の北側は牛タン支社に移管した方が。
224 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 05:19:08.09 ID:gt+kwSfX0
225 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 09:34:21.95 ID:NpJ4tdE20
>>222
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。
磐越東線は「エアポートいわき」で水郡線までいくのが吉。
もちろん水郡線から分岐して福島空港線を作るという事までしてという話だが。
非現実的ですよね。
まず、いわき～赤井間の増発からですよ。
８時の次が13時発って何だ。
現実的なのは福島臨界鉄道の再旅客化です。福島臨界鉄道の電化は貨物効率化に対して大幅に貢献します。
小名浜高校などの高校生需要も期待できます。
226 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 10:49:35.32 ID:gt+kwSfX0
>>225
だから、便利で快適な新常磐交通の菱川町発赤井岳下行きを使えよ。
それと小名浜には便利で快適な新常磐交通のいわき駅前発鹿島ショッピングセンター経由小名浜車庫行き使えよ。
もしくは泉駅前発小名浜・江名・豊間経由いわき駅前行き使えよ。
だから、便利で快適な新常磐交通の菱川町発赤井岳下行きを使えよ。
それと小名浜には便利で快適な新常磐交通のいわき駅前発鹿島ショッピングセンター経由小名浜車庫行き使えよ。
もしくは泉駅前発小名浜・江名・豊間経由いわき駅前行き使えよ。
228 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 19:46:41.35 ID:ppBBYi6kO
広野～富岡は除染の進み具合と国の判断で再開します
亘理～相馬は２０１４年の再開を予定。
亘理～相馬は２０１４年の再開を予定。
229 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:44:11.27 ID:J61MkDcgi
第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日 仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日 仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。
【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/
230 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 20:52:14.09 ID:hYPFP7Ue0
亘理～相馬って内陸に線路や駅などを設置するんだろ？
あと2～3年で復旧できるか？
あと2～3年で復旧できるか？
231 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 21:26:14.08 ID:Hi7/wd7w0
>>230
たぶん常磐道の開通と勘違いしてる（2014年）
たぶん常磐道の開通と勘違いしてる（2014年）
233 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:41:59.78 ID:Hi7/wd7w0
234 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 22:52:07.03 ID:hYPFP7Ue0
相馬～亘理は事実上新線を作るのと同じなわけだし
最低でも後5年はかかる
最低でも後5年はかかる
けれどもすごい高層ビルが1年で建つよ
学校の成績悪いだろオマエ
237 ：名無し野電車区：2012/01/17(火) 23:04:15.12 ID:AwQj6iveO
原ノ町～相馬は無理に開通させんで良かったんちゃうの
DMVか西日本で走ってるレールバスみたいなんで良かった。
DMVか西日本で走ってるレールバスみたいなんで良かった。
原ノ町～相馬間の開通で原ノ町から仙台までの所要時間は
かなり短縮したけどね
用地の確保と経路が決まってから5年かかるから
最低でも5年という事だ
警戒区域の状況によっては広野～原ノ町のうちの一部が
再開する方が早いかもな
かなり短縮したけどね
用地の確保と経路が決まってから5年かかるから
最低でも5年という事だ
警戒区域の状況によっては広野～原ノ町のうちの一部が
再開する方が早いかもな
239 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 02:55:51.72 ID:rzE6OgwW0
240 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 07:39:53.48 ID:oDvbadHlO
>>238
富岡―小高間以外は警戒区域特例緩和などで復旧が見込めるかも知れない。南相馬市としてみた場合、小高区内が解除されるか否かでは合併後の市としての復興意欲に大差が出る重大な関心事だろうし。
富岡―小高間以外は警戒区域特例緩和などで復旧が見込めるかも知れない。南相馬市としてみた場合、小高区内が解除されるか否かでは合併後の市としての復興意欲に大差が出る重大な関心事だろうし。
>>237
もともと高校生の通学需要がかなりある。
代行バスの時間ロスがかなり大きかった地域なのもあるし、道路交通量増やすのも邪魔。妥当な復旧だよ。
BRT本気でやるならともかく、もともとレールバスなんかで賄える区間じゃない。DMVは論外。
いくら田舎でも、中国山地のローカル線とは過疎度などの元が違いすぎる。
もともと高校生の通学需要がかなりある。
代行バスの時間ロスがかなり大きかった地域なのもあるし、道路交通量増やすのも邪魔。妥当な復旧だよ。
BRT本気でやるならともかく、もともとレールバスなんかで賄える区間じゃない。DMVは論外。
いくら田舎でも、中国山地のローカル線とは過疎度などの元が違いすぎる。
242 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 10:20:11.62 ID:YoJzW13u0
243 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:49:20.43 ID:uIQP3fuO0
244 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 18:57:35.75 ID:IWOS0rJY0
原ノ町～相馬は
いわき～広野に比べたら混んでるでしょ
いわき～広野に比べたら混んでるでしょ
245 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 20:10:01.88 ID:oDvbadHlO
>>244
701系３本で無理やり詰め込んで…が"本線"とつながる前に限界になる可能性も無くはない。"本線"の亘理までバスを乗り継ぐ利用客のストレスを和らげるためにも通勤通学時間帯は４連にすることを視野に入れて５本は要るな。
701系３本で無理やり詰め込んで…が"本線"とつながる前に限界になる可能性も無くはない。"本線"の亘理までバスを乗り継ぐ利用客のストレスを和らげるためにも通勤通学時間帯は４連にすることを視野に入れて５本は要るな。
原ノ町って415の4連と651の付属あるんだろ
検査して有効活用すればいいのに
検査して有効活用すればいいのに
半年以上放置されてた車両をただ目で見ただけの検査で動かして
もし何かあったらどう責任取るつもりよ
もし何かあったらどう責任取るつもりよ
ID:Hh4VBwS9Oが責任を取りますのでご安心を
原ノ町じゃなくて仙台だったら東北本線経由で上野まで走らせれば良かったんだが
250 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 00:19:33.17 ID:K8Khuk9I0
小高の海側は今すぐでも解除して帰還できるレベルだよ
・・・もっとも戻っても何も残っていないが
・・・もっとも戻っても何も残っていないが
富岡駅前って0.4～0.5μシーベルトらしいね
隣の夜ノ森駅は5～6μシーベルト
※去年11月時点
隣の夜ノ森駅は5～6μシーベルト
※去年11月時点
252 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 01:53:18.42 ID:w6Hr7yclO
>>245
そうしていただけれればありがたいけど、
もし追加で持ってくるとなっても１編成のみかな、と思う。
>>250
小高区の線量は原町区とあまり変わらないもんね。
小高駅とその内陸部にも津波が来たけど、
もし復旧させることになったとしても、移設することはないよね？
そうしていただけれればありがたいけど、
もし追加で持ってくるとなっても１編成のみかな、と思う。
>>250
小高区の線量は原町区とあまり変わらないもんね。
小高駅とその内陸部にも津波が来たけど、
もし復旧させることになったとしても、移設することはないよね？
253 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 06:42:43.96 ID:91OI/ctyi
小高駅の津波被害について気になる。
浸水マップを見たけど、ぎりぎりまできてるらしいが、床下浸水程度？
浸水マップを見たけど、ぎりぎりまできてるらしいが、床下浸水程度？
254 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 20:54:26.50 ID:Mxk9ahV7O
早く相馬～亘理を復旧させなさい！
255 ：名無し野電車区：2012/01/19(木) 22:43:15.55 ID:p83K60W40
浪江に住む（住んでいた）人に対して罹災証明書が出ないなんて今ニュースで出てたね。
笑っちゃう。そんな状況で復旧？馬鹿も休み休み言えよ。
笑っちゃう。そんな状況で復旧？馬鹿も休み休み言えよ。
相馬市民は相馬&新地の高校へ、南相馬市民は原町の高校へ通えばいいだけやん。
257 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 04:59:29.90 ID:EE8DPbXO0
>>256
名門高か平凡高かの選択結果により、電車通学が発生しますｗｗ
名門高か平凡高かの選択結果により、電車通学が発生しますｗｗ
258 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 07:32:05.41 ID:qF0f1BQPO
>>256
学歴に浜通りの学校の入学卒業記録があるだけで昔のハンセン病に近い扱いをされて不採用になる悲劇とかこれから別の形で現れそうな気が…
学歴に浜通りの学校の入学卒業記録があるだけで昔のハンセン病に近い扱いをされて不採用になる悲劇とかこれから別の形で現れそうな気が…
259 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:39:09.00 ID:8N6BQfrm0
260 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:42:53.13 ID:8N6BQfrm0
>>258
だからいわき市や郡山市で働くしかない。
仙台や東京都心に行けば差別される。
まずはいわきを50万都市にしていくしかないね。
夢はいわき100万都市で政令市だね。
広島カープみたいな球団を作って欲しいね。カープは平和祈念球団だから。原爆投下都市だけに。
だからいわき市や郡山市で働くしかない。
仙台や東京都心に行けば差別される。
まずはいわきを50万都市にしていくしかないね。
夢はいわき100万都市で政令市だね。
広島カープみたいな球団を作って欲しいね。カープは平和祈念球団だから。原爆投下都市だけに。
261 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 10:52:41.21 ID:qF0f1BQPO
>>258
平区、内郷区、勿来区…合併前の市町村名がそのまま区の名前になるということですね。
平区、内郷区、勿来区…合併前の市町村名がそのまま区の名前になるということですね。
>>260
差別した企業は国策で罰金とるようにしないとなｗ
差別した企業は国策で罰金とるようにしないとなｗ
263 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:03:00.43 ID:8N6BQfrm0
>>226
http://www.youtube.com/watch?v=7BtzYqW1bTo&feature=related
分かってると思うけど、常磐線は電化で福島臨海は非電化だから機関車も交代しないといけない。
そんな無駄なコストを省くにも電化が必要なんです。
だって腕木信号だぜ？福島臨海って。しかもタブレット交換。
http://www.youtube.com/watch?v=7BtzYqW1bTo&feature=related
分かってると思うけど、常磐線は電化で福島臨海は非電化だから機関車も交代しないといけない。
そんな無駄なコストを省くにも電化が必要なんです。
だって腕木信号だぜ？福島臨海って。しかもタブレット交換。
264 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 11:07:48.34 ID:8N6BQfrm0
>>261
四ツ倉区、平区、湯本区、小名浜区、勿来区だろうな。内郷区は鉱山栄しころの名前だから、ないな。
ズリ山も削ったし。
それにクレハプラント前とか品川白煉瓦工場の前に駅が必要だと思うんだがな。
新産業都市指定を受けたから勿来と小名浜は化学工業の街として栄えたようなもんだ。
四ツ倉区、平区、湯本区、小名浜区、勿来区だろうな。内郷区は鉱山栄しころの名前だから、ないな。
ズリ山も削ったし。
それにクレハプラント前とか品川白煉瓦工場の前に駅が必要だと思うんだがな。
新産業都市指定を受けたから勿来と小名浜は化学工業の街として栄えたようなもんだ。
265 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 13:15:28.05 ID:EnsEg4C90
小高地区が３月に警戒区域から緊急非難区域になるから原ノ町～小高の再開くるか？？
266 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:10:10.84 ID:8N6BQfrm0
>緊急非難区域
本当は緊急時避難準備区域だけど、あえて俺は「緊急非難区域」と言いたいよ。
危険なところを安全だだんて言って賠償金をケチるなんて自民も民主もどうかしてる。
そんなものが解除されること自体、「緊急に非難される」べきことだ。
本当は緊急時避難準備区域だけど、あえて俺は「緊急非難区域」と言いたいよ。
危険なところを安全だだんて言って賠償金をケチるなんて自民も民主もどうかしてる。
そんなものが解除されること自体、「緊急に非難される」べきことだ。
267 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:18:19.06 ID:qF0f1BQPO
>>266
やってることは人体実験に匹敵する。人類の耐放射能性をギリギリまで拡張して懲りずに原発拡張を企てる策略としか考えられない。福島は浜通りだけ県庁所在地との絆に乏しくそれに便乗して地元民を騙した原発建設がしやすかった。
やってることは人体実験に匹敵する。人類の耐放射能性をギリギリまで拡張して懲りずに原発拡張を企てる策略としか考えられない。福島は浜通りだけ県庁所在地との絆に乏しくそれに便乗して地元民を騙した原発建設がしやすかった。
どこが警戒区域から緊急時避難準備区域になるの？
270 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 15:45:39.85 ID:8N6BQfrm0
>>268
415-1500は電車なんだからただ幕を変更すればいい。今の広野駅２番線なんてまさにそうだ。
でも・・・え？やっぱり無茶苦茶だよｗ
どうやって引き返すのさ。戻るには引き返し線を使う必要がある。
昔、ここで「貨車に制御装置積めば客車改造でいけるんじゃね？」なんていって全員を驚愕させた「事件」があったぞｗ
415-1500は電車なんだからただ幕を変更すればいい。今の広野駅２番線なんてまさにそうだ。
でも・・・え？やっぱり無茶苦茶だよｗ
どうやって引き返すのさ。戻るには引き返し線を使う必要がある。
昔、ここで「貨車に制御装置積めば客車改造でいけるんじゃね？」なんていって全員を驚愕させた「事件」があったぞｗ
271 ：名無し野電車区：2012/01/20(金) 18:02:30.60 ID:EE8DPbXO0
緊急非難区域って昔に戻してどうするんだｗ
>>262
民主党の仙谷先生にまた一働きして貰いましょうかね
民主党の仙谷先生にまた一働きして貰いましょうかね
>>274はバスの話ね
276 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 05:45:16.66 ID:AdhwnaYn0
1972年（昭和47年）10月1日 - 泉 - 小名浜間の旅客営業を廃止し貨物専業鉄道となる。
４０年前のことである。
４０年前のことである。
年内に広野～竜田と小高～原ノ町は運転再開するかな
広野のガラガラっぷりを見ると無理でしょ
279 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:11:28.51 ID:X1tBVdZs0
>>278
久ノ浜に通う小学生の事も考えて、広野まで再開通ですからね。
久ノ浜小学校の児童は無人駅になった末継から通学してるんです。
末継駅は30ｋｍ圏内で緊急時非難準備区域になってしまったから学校も一時休校しました。
そんぐらい、福島第一の事故は久ノ浜にとって大きな傷跡になりましたよ。
津波で街が全壊した事よりもね。
久ノ浜に通う小学生の事も考えて、広野まで再開通ですからね。
久ノ浜小学校の児童は無人駅になった末継から通学してるんです。
末継駅は30ｋｍ圏内で緊急時非難準備区域になってしまったから学校も一時休校しました。
そんぐらい、福島第一の事故は久ノ浜にとって大きな傷跡になりましたよ。
津波で街が全壊した事よりもね。
280 ：名無し野電車区：2012/01/21(土) 11:33:47.35 ID:X1tBVdZs0
>>274
津波で流された車（被災車）が多くて通勤ドライバーは困ったことになっただろ。
あと高校生は当然車に乗れないよな。
モータリゼーションというのは被災時に深刻なダメージを与えるんだよ。
三陸や仙石線沿線でも見られる光景だろ。
常磐線沿線だってもう相馬から通勤してるサラリーマンはみんな仙台や岩沼などに行ってしまったよ。
津波で流された車（被災車）が多くて通勤ドライバーは困ったことになっただろ。
あと高校生は当然車に乗れないよな。
モータリゼーションというのは被災時に深刻なダメージを与えるんだよ。
三陸や仙石線沿線でも見られる光景だろ。
常磐線沿線だってもう相馬から通勤してるサラリーマンはみんな仙台や岩沼などに行ってしまったよ。
何故自分が安価されたかわからないんだが
震災とはなんら関係ないんだが、今日常磐線乗ってたら
日立電鉄の路盤跡を舗装している?らしき工事を見かけた。
茨城民大好きなBRTか何かにするのかね?
日立電鉄の路盤跡を舗装している?らしき工事を見かけた。
茨城民大好きなBRTか何かにするのかね?
BRTにかこつけて道路建設したいだけ
クルマに依存しきった日立市民は鉄道の新駅より道路をほしがってるからな
大甕～久慈浜や鮎川～水木間BRT専用になるようだが水木～大甕間はBRTと一般道併設となる
そう早くないうちにBRTは廃止され生活道に転用されることになるだろうが
久慈浜～大橋は並行する生活道路拡幅に使われることになるだろう
何にせよもうかるのは自民党某議員だった人の土建会社
クルマに依存しきった日立市民は鉄道の新駅より道路をほしがってるからな
大甕～久慈浜や鮎川～水木間BRT専用になるようだが水木～大甕間はBRTと一般道併設となる
そう早くないうちにBRTは廃止され生活道に転用されることになるだろうが
久慈浜～大橋は並行する生活道路拡幅に使われることになるだろう
何にせよもうかるのは自民党某議員だった人の土建会社
そういえば常磐線沿線の近距離切符売り場で
茨城・いわき側は広野以北は消されてる？
宮城・相馬側は原ノ町以南は消されてる？
茨城・いわき側は広野以北は消されてる？
宮城・相馬側は原ノ町以南は消されてる？
285 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 02:19:15.65 ID:IfETpIyFO
浜吉田付近を地元住民が草刈りしたんだな。早く復旧してほしいと意味合いを込めて。
亘理～浜吉田はすぐ復旧できそうだが、浜吉田は折り返し設備がない為復旧を拒む仙台支社
亘理～浜吉田はすぐ復旧できそうだが、浜吉田は折り返し設備がない為復旧を拒む仙台支社
今日福島臨海の小名浜駅見てきたけど線路がメインの4本しかなくなってアスファルトが敷かれてたね
それとららミュウの前の大きな道路の直前に機関車停まっててビックリしたけど
それとららミュウの前の大きな道路の直前に機関車停まっててビックリしたけど
289 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 20:46:42.51 ID:zh/65eH8O
>>288
主要駅基準で考えてると思われ。今年相馬野馬追やった多珂神社の最寄駅は磐城太田だから来年も同じところで実施ならば原ノ町―磐城太田間も復旧させる意義はなくはない。警戒区域境界ギリギリの所に定住者がいることは現実的に考えられないが…
主要駅基準で考えてると思われ。今年相馬野馬追やった多珂神社の最寄駅は磐城太田だから来年も同じところで実施ならば原ノ町―磐城太田間も復旧させる意義はなくはない。警戒区域境界ギリギリの所に定住者がいることは現実的に考えられないが…
先程福島浜通りで、震度5弱の地震が有ったが常磐線は運転見合わせ中かな。
公式には何も出て無いが。
公式には何も出て無いが。
>>288
「ホームの無い線路なら折り返し可能」っていう常磐線北部によくありがちなパターンと思われ。
亘理はホーム作ったから可能になったが…浜吉田へのホーム新設のほか、亘理のホーム撤去も発生するし3月までというのは無理かと。
「ホームの無い線路なら折り返し可能」っていう常磐線北部によくありがちなパターンと思われ。
亘理はホーム作ったから可能になったが…浜吉田へのホーム新設のほか、亘理のホーム撤去も発生するし3月までというのは無理かと。
浜吉田や山下じゃバス回しができないからじゃないの
山下は無理だが
浜吉田は可能だろ
浜吉田は可能だろ
朝は５台ぐらい一気に到着するから無理だよ
浜吉田狭いし
浜吉田狭いし
陸前小野も同じくらい（というかそれ以下）の駅前広場だけど？
集中を避けたいなら一部は浜吉田通過で亘理行きにすれば良い訳だが
集中を避けたいなら一部は浜吉田通過で亘理行きにすれば良い訳だが
297 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 80.9 %】 【13.2m】 ：2012/01/23(月) 22:44:43.11 ID:AJWE95qb0
仙石の高城町だってバスは入れないけど折り返してるよ（バスは松島海岸乗り換えだったか）
>>296
陸前小野まで再開してもバスの発着駅は矢本のままよ
陸前小野まで再開してもバスの発着駅は矢本のままよ
>>298
mjd?
mjd?
300 ：名無し野電車区：2012/01/23(月) 23:57:51.44 ID:IfETpIyFO
亘理～浜吉田はほとんど線路と架線は無事。ただ雑草だらけ。浜吉田駅もとりあえず無事。
浜吉田～山下は線路ない区間あり。山下駅はホームはあるけど、屋根は崩れたままであちこち錆びてる。
亘理～浜吉田は現状ルートで復旧予定だから仙台支社も早く復旧させるべき。
何十億かけて仙台駅再開発させてる場合かよ。地元住民を考慮しろ
浜吉田～山下は線路ない区間あり。山下駅はホームはあるけど、屋根は崩れたままであちこち錆びてる。
亘理～浜吉田は現状ルートで復旧予定だから仙台支社も早く復旧させるべき。
何十億かけて仙台駅再開発させてる場合かよ。地元住民を考慮しろ
303 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:54:10.88 ID:BhPHZ6fl0
疑問だけど、水戸～いわきは震災前と同じく貨物走ってるの？
広野以北が不通だから走ってないよね？
広野以北が不通だから走ってないよね？
304 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 12:55:59.29 ID:D3niwg6CO
>>303
東北本線あるいは上信羽越ルートに振替られてる。
東北本線あるいは上信羽越ルートに振替られてる。
305 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:28:54.72 ID:lOLID0/I0
306 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 13:52:12.64 ID:YM/q/muLO
日立やいわきから北へ行くには磐越東線を通るしかない
307 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 14:37:38.94 ID:LAuKVxgt0
貨物はいわきから北は確かに磐越東線通るしかないな
水戸あたりなら水郡線や水戸線があるが
水戸あたりなら水郡線や水戸線があるが
もうそろそろ磐越東線迂回貨物列車の訓練が始まるだろうな。
本来余剰廃車になるはずだったDD51が郡山に集められて。ry
本来余剰廃車になるはずだったDD51が郡山に集められて。ry
>>305
いわき駅に貨物駅とか何年も前
も前に壊されただろ
現在走ってるのは泉までの東邦亜鉛の貨物
2月1日に小名浜の貨物ターミナルが復活してコンテナ貨物再開と
>>304は多分ED75やEH500使ってた北海道～隅田貨物のやつと勘違いしてるんだろうよ
いわき駅に貨物駅とか何年も前
も前に壊されただろ
現在走ってるのは泉までの東邦亜鉛の貨物
2月1日に小名浜の貨物ターミナルが復活してコンテナ貨物再開と
>>304は多分ED75やEH500使ってた北海道～隅田貨物のやつと勘違いしてるんだろうよ
310 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 16:17:40.08 ID:lOLID0/I0
そりゃあ線内発着貨物は常磐線を通るだろうが、
単に経由路線として設定されてた貨物は他所を通るだろ。
単に経由路線として設定されてた貨物は他所を通るだろ。
磐越東線厨は黙ってろよ
末尾がOで丸分かり
妄想も大概にしろ
末尾がOで丸分かり
妄想も大概にしろ
もしもしだが残念ながら俺は磐東厨ではないぜ
行き違い設備とかいろいろ路線改良しないといわき～小野新町は無理だし
そんなのは仙台支社も束もする気が無いのは目に見えてる
行き違い設備とかいろいろ路線改良しないといわき～小野新町は無理だし
そんなのは仙台支社も束もする気が無いのは目に見えてる
316 ：ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ：2012/01/24(火) 19:14:23.84 ID:hQXBRa2L0
ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
>>311
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。
常磐線経由の理由は福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
常磐線だと単機ですむ列車も東北本線だと重連でなければ白河の関は越えるのが困難。
その解消法として国鉄時代に丸森線が建設されたが赤字で取り止めになり阿武隈急行が建設を引き継いで開業した。
こういう状況だから阿武隈急行の勾配回避の目的を果たす時期かと。
阿武隈急行も線路使用料が入るしな。
318 ：名無し野電車区：2012/01/24(火) 22:24:01.92 ID:D3niwg6CO
>>317
既に本州―北海道貨物は銀河と青い森という２つの三セクに通過料を払い、新函館まで新幹線が伸びれば渡島鉄道(…としよう)が加わる。金太郎でバリバリかっ飛べるご時世に阿武急経由は現実的でないな。
既に本州―北海道貨物は銀河と青い森という２つの三セクに通過料を払い、新函館まで新幹線が伸びれば渡島鉄道(…としよう)が加わる。金太郎でバリバリかっ飛べるご時世に阿武急経由は現実的でないな。
319 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 13:10:24.73 ID:Eg6kSGQp0
無人駅だから再開しないんだろうけど
磐城太田～原ノ町と相馬～駒ヶ嶺は再開しようと思えばできるんだろ？
磐城太田～原ノ町と相馬～駒ヶ嶺は再開しようと思えばできるんだろ？
は？
321 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 17:56:37.96 ID:6fAsMqLI0
>>300
ルートはそのままでも高架にする予定なので早期復旧はない
首都圏と分断されて貨物運用出来ない貧乏路線に復旧費用使うより
仙台駅開発に金使ったほうがペイ出来るから仕方が無いよ
まぁ早いとこ復旧してもらいたいが
ルートはそのままでも高架にする予定なので早期復旧はない
首都圏と分断されて貨物運用出来ない貧乏路線に復旧費用使うより
仙台駅開発に金使ったほうがペイ出来るから仕方が無いよ
まぁ早いとこ復旧してもらいたいが
福島～岩沼の勾配回避が大きな理由。
→白河の関は越えるのが困難
？？
→白河の関は越えるのが困難
？？
323 ：名無し野電車区：2012/01/25(水) 23:28:13.74 ID:LOXfVVsTO
>>322
白河じゃなくて越河ですね。かつて新幹線開業前は485"ひばり"や583"はつかり"を撮る格好の撮影名所だった。当該区間の駅は藤田―貝田―越河―白石で福島側は藤田で宮城側は白石で折り返す列車が多い。
白河じゃなくて越河ですね。かつて新幹線開業前は485"ひばり"や583"はつかり"を撮る格好の撮影名所だった。当該区間の駅は藤田―貝田―越河―白石で福島側は藤田で宮城側は白石で折り返す列車が多い。
324 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 17:49:32.07 ID:GIdbmgqV0
わかってるんだろうけど、飯舘でプルトニウム見つかっているんだからそのルートで迂回なんて絵空事だよ。
お客を殺す気か？だから引くのであれば船引から松川だろうな。
でも新設する需要も予算もないし、隣の伊達郡川俣町（中通りです）という町もまた放射線量がすごいんだ。
無理だと思うよ。というか二本松自体が高放射線区域だと思ってください。
安達太良にはもう「本当の空」は見えないから。周りは放射能物質だらけで。
お客を殺す気か？だから引くのであれば船引から松川だろうな。
でも新設する需要も予算もないし、隣の伊達郡川俣町（中通りです）という町もまた放射線量がすごいんだ。
無理だと思うよ。というか二本松自体が高放射線区域だと思ってください。
安達太良にはもう「本当の空」は見えないから。周りは放射能物質だらけで。
326 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:15:32.76 ID:x6AyOrFFO
327 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:48:54.59 ID:A1zZKsyg0
328 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 21:53:46.78 ID:tEkF9wB60
329 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 22:47:49.33 ID:r2tt1hIqO
まぁ放射能被害なんて9割5分風評被害だろうからな
福井地震起きて敦賀原発がチェルノブイリみたいになって半径300kmが死亡したら日本人も今までの愚かさに気付くよ
福井地震起きて敦賀原発がチェルノブイリみたいになって半径300kmが死亡したら日本人も今までの愚かさに気付くよ
>>327
ものすごく高いだろうが馬鹿
ものすごく高いだろうが馬鹿
331 ：名無し野電車区：2012/01/26(木) 23:29:50.92 ID:GIdbmgqV0
>>328
河口付近に放射能泥がたまるんです。
最終的にはね・・・
10mSv/y超を福島と二本松と伊達は外部被曝だけで越えます。水道水、食品等でさらに被曝します。
内部被曝はまったくデータにないものですから、危ない発言は控えますが「ヤバイ」ということだけは申します。
問題なのはセシウムは筋肉に、ストロンチウムは骨にたまるので骨に関する病気も心配しなければならないということです。
もうひとつは子どもはもっと上限が下がります。
というかこのレベルは放射線管理区域レベルであって、例の看板を設置しなければならないレベルです。
病院でレントゲン撮るときに見たことあるでしょ？あのマークです。
河口付近に放射能泥がたまるんです。
最終的にはね・・・
10mSv/y超を福島と二本松と伊達は外部被曝だけで越えます。水道水、食品等でさらに被曝します。
内部被曝はまったくデータにないものですから、危ない発言は控えますが「ヤバイ」ということだけは申します。
問題なのはセシウムは筋肉に、ストロンチウムは骨にたまるので骨に関する病気も心配しなければならないということです。
もうひとつは子どもはもっと上限が下がります。
というかこのレベルは放射線管理区域レベルであって、例の看板を設置しなければならないレベルです。
病院でレントゲン撮るときに見たことあるでしょ？あのマークです。
332 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:07:44.64 ID:lYJy1WMe0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
333 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 00:29:56.74 ID:o9uwzyWC0
334 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 02:44:37.42 ID:XDIFatJRO
画像見る限り原ノ町～広野の復旧はないかもね。
相馬～亘理の復旧も最低１０００億はかかるらしいし
相馬～亘理の復旧も最低１０００億はかかるらしいし
仙石線が100億なのに？
336 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 06:27:36.06 ID:TRyPKNFV0
337 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 08:18:22.65 ID:LaBVLrbDO
>>331
身の危険を考えたら風評被害が起きるのも当たり前。しかし産経新聞はお国のために国民全員で被曝しましょう的な危険なコラムをたまに書いてる。風評被害防止は汚染農作物を無理矢理買わせるのではなく福島の被曝農民を一生償うことだということが東電はわかっていない。
身の危険を考えたら風評被害が起きるのも当たり前。しかし産経新聞はお国のために国民全員で被曝しましょう的な危険なコラムをたまに書いてる。風評被害防止は汚染農作物を無理矢理買わせるのではなく福島の被曝農民を一生償うことだということが東電はわかっていない。
338 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 10:52:34.16 ID:o9uwzyWC0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数なんだからおとなしくしてろ。
産経新聞は地域ブロック紙最高部数の中日新聞未満じゃねーかよ。
当然、福島県民は民報か民友か朝日か読売か場合によっては河北を読んでいるので、
産経が何言おうと県民は知ったことじゃないですね。親会社であるフジメディアＨＤ（中核はフジテレビジョン）に産経新聞は入れてもらってないし。
>>336
晩発性障害なんだから、５年後10年後に決まってるだろ。
で、原発由来じゃありませんと片付けるわけだ。
たしかに「ただちに健康に影響はありません」だわな。放射能障害というのは後からじっくり来るんだから。
産経新聞は地域ブロック紙最高部数の中日新聞未満じゃねーかよ。
当然、福島県民は民報か民友か朝日か読売か場合によっては河北を読んでいるので、
産経が何言おうと県民は知ったことじゃないですね。親会社であるフジメディアＨＤ（中核はフジテレビジョン）に産経新聞は入れてもらってないし。
>>336
晩発性障害なんだから、５年後10年後に決まってるだろ。
で、原発由来じゃありませんと片付けるわけだ。
たしかに「ただちに健康に影響はありません」だわな。放射能障害というのは後からじっくり来るんだから。
>>324
予算は東電負担だから心配は無い。
新線は難しくても東電の束への賠償で磐越東線の電化を。
貨物の一部が常磐線経由の理由である越河の急勾配回避は阿武隈急行を活用しては。
阿武隈急行がかつて国鉄丸森線として建設された目的は勾配回避だったわけで本来の目的は達成出来るし阿武隈急行も線路使用料が入って経営も助かる。
予算は東電負担だから心配は無い。
新線は難しくても東電の束への賠償で磐越東線の電化を。
貨物の一部が常磐線経由の理由である越河の急勾配回避は阿武隈急行を活用しては。
阿武隈急行がかつて国鉄丸森線として建設された目的は勾配回避だったわけで本来の目的は達成出来るし阿武隈急行も線路使用料が入って経営も助かる。
340 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 12:37:47.29 ID:FhWYauB1O
>>334
横軽の廃線跡ってレールは錆びていたが、
廃止後何年経っても線路に草は生えていなかった。
それに引き換え常磐線の廃線跡は、廃止後数ヵ月で草ぼうぼうで、
廃止前のつい数ヵ月前まで電車が走っていたとは思えない程の荒れよう。
同じ廃線跡とは思えない。
やはり横軽は見えないところで整備していたんだろうな。
横軽の廃線跡ってレールは錆びていたが、
廃止後何年経っても線路に草は生えていなかった。
それに引き換え常磐線の廃線跡は、廃止後数ヵ月で草ぼうぼうで、
廃止前のつい数ヵ月前まで電車が走っていたとは思えない程の荒れよう。
同じ廃線跡とは思えない。
やはり横軽は見えないところで整備していたんだろうな。
341 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 14:14:52.70 ID:B5OHSDxX0
産経新聞なんて北海道新聞未満の発行部数てｔまじかい
342 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 15:14:20.97 ID:o9uwzyWC0
http://www.sinbunkoukoku.com/press_data.html
>>341
訂正しないと。北海道新聞が大分落ちたせいで一気に産経は順位を７位にまで戻しましたよ。
というか日経と毎日の読者がだいぶ減ったな・・・。
>>341
訂正しないと。北海道新聞が大分落ちたせいで一気に産経は順位を７位にまで戻しましたよ。
というか日経と毎日の読者がだいぶ減ったな・・・。
343 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 15:32:12.59 ID:3r79yB4I0
日経は中国マンセー雑誌だからな。中国が落ち目の今、誰も今投資に走る必要性がないと判断したのでしょ。
あと、「Wedge」はガチガチ保守で物凄く不健全な雑誌なので見ないことを勧める。
この前は鉄オタの敵、葛西敬之が対談ページで「それでも原発は輸出すべき」などというアホな持論を展開してたし
あと、「Wedge」はガチガチ保守で物凄く不健全な雑誌なので見ないことを勧める。
この前は鉄オタの敵、葛西敬之が対談ページで「それでも原発は輸出すべき」などというアホな持論を展開してたし
344 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 16:10:10.97 ID:f/qLE78G0
日経は誤報が多すぎる。
特定の投資家のためにニセ情報を流してるんじゃないかって思えるほど。
経済関係のスクープも朝日や読売に負けることが多くなっている。
特定の投資家のためにニセ情報を流してるんじゃないかって思えるほど。
経済関係のスクープも朝日や読売に負けることが多くなっている。
常磐線の話題以外禁止
そういえば原ノ町のそばってまだ仮店舗で営業してるのかな？
347 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:42:45.14 ID:XDIFatJRO
してません。せめて相馬～亘理が復旧したらじゃないかい？ でも復旧が最低５年はかかるみたい
348 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 20:54:37.44 ID:TRyPKNFV0
349 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:21:16.60 ID:LaBVLrbDO
>>347
５年で済むか？元ルートか新ルートかでもめ、選挙でこれについて汚職も辞さずの争いも想定される。更に黄門支社管轄故に政宗支社が勝手に手を出せず、ここでも摩擦が起きる。漸く復旧した時には719系はおろか701系も全廃してE721系も廃車開始でE723系の時代かも
５年で済むか？元ルートか新ルートかでもめ、選挙でこれについて汚職も辞さずの争いも想定される。更に黄門支社管轄故に政宗支社が勝手に手を出せず、ここでも摩擦が起きる。漸く復旧した時には719系はおろか701系も全廃してE721系も廃車開始でE723系の時代かも
>>349
復旧に時間がかかり過ぎるなら原ノ町以北を仙台支社に移管させるだろ。w
復旧に時間がかかり過ぎるなら原ノ町以北を仙台支社に移管させるだろ。w
351 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:36:48.40 ID:sw7LIlvqO
常磐鉄路 ひろの☆ワタリ
1.夢の中で逢ったような……
2.それはとても嬉しいなって
3.もう何も怖くない
4.補助金も利権もあるんだよ
5.後悔なんてあるわけない
6.こんなの絶対おかしいよ
7.本当の気持ちと向き合えますか？
8.あたしたちって、ホントバカ
9.そんなのあたしたちが許さない
10.もう誰にも頼らない
11.最後に残った道しるべ
12.わたしの、最高の宝物
1.夢の中で逢ったような……
2.それはとても嬉しいなって
3.もう何も怖くない
4.補助金も利権もあるんだよ
5.後悔なんてあるわけない
6.こんなの絶対おかしいよ
7.本当の気持ちと向き合えますか？
8.あたしたちって、ホントバカ
9.そんなのあたしたちが許さない
10.もう誰にも頼らない
11.最後に残った道しるべ
12.わたしの、最高の宝物
352 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:38:21.44 ID:LaBVLrbDO
>>350
素直に黄門が政宗に譲ればいいが、打算しか考えないために復興着手が遅れてるのは政財界全てにいえること。我田引鉄はＪＲになっても根強いからかなりもめると予想する。
素直に黄門が政宗に譲ればいいが、打算しか考えないために復興着手が遅れてるのは政財界全てにいえること。我田引鉄はＪＲになっても根強いからかなりもめると予想する。
353 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:53:35.11 ID:ZoMwr5Xh0
>>351
頭狂電力バージョンもぜひ頼む
頭狂電力バージョンもぜひ頼む
354 ：名無し野電車区：2012/01/27(金) 21:57:06.31 ID:rxkqRVTa0
仙台支社に移管じゃなくて新たに原ノ町支社作ればいい
原町（はらのまち）は、宮城県仙台市宮城野区の町名である。1丁目～6丁目からなる。
かつて仙台市東部の広い範囲の町名に｢原町｣の名が冠されていた。
かつて仙台市東部の広い範囲の町名に｢原町｣の名が冠されていた。
356 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 01:19:27.64 ID:KqJsTselO
あぶくま洞って今営業してるん？
あぶくま洞洞内コンサートもやってる
期間：平成２３年１２月４日（日）～平成２４年１月２９日（日）
ぜひ来て頂戴。
http://abukumado.jp/news/wp-content/uploads/2011/11/touki_takinegoten.pdf
期間：平成２３年１２月４日（日）～平成２４年１月２９日（日）
ぜひ来て頂戴。
http://abukumado.jp/news/wp-content/uploads/2011/11/touki_takinegoten.pdf
>>347
嘘吐き乙
嘘吐き乙
359 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:20:03.11 ID:KqJsTselO
ガラガラな久ノ浜～広野だったら車内交尾できますか？
360 ：名無し野電車区：2012/01/28(土) 22:34:30.92 ID:eFPSuP0/0
イオンモール小名浜決定で福島臨海鉄道旅客化の機運が高まっている！？
いわき民報よりイオンモール構想明らかに
年間１０００万人集客見込む・２７年度中にオープン予定・新規雇用は２０００人規模・福島臨海鉄道の旅客化・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1321152395/l50
小名浜駅～ いわき駅 ～郡山駅（福島臨海鉄道・常磐線・磐越東線）実現して欲しい！！
いわき民報よりイオンモール構想明らかに
年間１０００万人集客見込む・２７年度中にオープン予定・新規雇用は２０００人規模・福島臨海鉄道の旅客化・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1321152395/l50
小名浜駅～ いわき駅 ～郡山駅（福島臨海鉄道・常磐線・磐越東線）実現して欲しい！！
>>360
２度もスイッチバックするのがなあ・・・
２度もスイッチバックするのがなあ・・・
旅客化となると線路張替えしてコンパクトに配線を整理した小名浜駅をさらに改良しないといけないのか
364 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 18:41:30.04 ID:F8CDj2n2O
小名浜にイオンできるの？津波対策は？
365 ：名無し野電車区：2012/01/29(日) 19:16:51.03 ID:HxaDyQg10
ほら、言っただろ！「福島臨海鉄道の旅客化」！
だれだ、絵空事と言ったのは！
小名浜ですから水戸から直通電車も走らせることが可能。
つまり、高萩どまりが減るということです。
だれだ、絵空事と言ったのは！
小名浜ですから水戸から直通電車も走らせることが可能。
つまり、高萩どまりが減るということです。
どこにも福島臨海を電化するとは書いてないんだがな
367 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 10:14:05.09 ID:c84TBCpp0
>>360>イオンモール小名浜決定
内原のイオンモールはどうだったのか？
内原駅の利用客数は１５００人台から２２００人／日にはなったが、
列車を増発するほどではなかった。
やはり「福島臨海鉄道の旅客化」は 絵空事ｗｗｗｗ
内原のイオンモールはどうだったのか？
内原駅の利用客数は１５００人台から２２００人／日にはなったが、
列車を増発するほどではなかった。
やはり「福島臨海鉄道の旅客化」は 絵空事ｗｗｗｗ
最近草野に停まってるDF200を小さくして白と緑に塗ったみたいな奴あれいいな
ユニオン建設の機械かなと思ってたけどJRのマーク入ってるから違うのかね
ユニオン建設の機械かなと思ってたけどJRのマーク入ってるから違うのかね
369 ：名無し野電車区：2012/01/30(月) 18:20:36.44 ID:tUwADy0t0
http://www.youtube.com/watch?v=gQoZv9DQq0o
福島臨海鉄道宮下駅。貨物は亜鉛専用タンク。2011年8月撮影動画。
そう、もう震災の半年後には一部復旧していたのだ。だから泉までは貨物列車が走っていたのだ。
福島臨海鉄道宮下駅。貨物は亜鉛専用タンク。2011年8月撮影動画。
そう、もう震災の半年後には一部復旧していたのだ。だから泉までは貨物列車が走っていたのだ。
泉～宮下の運転再開は6月じゃなかったっけ
>>367
俺は旅客化は中立的な見方だけど、その見解で絵空事？
７００人増えるって凄いことだぞ。それに増発しなくても賄えるのは当たり前だろ。
それだけ貢献するなら旅客化アリでしょ。
ただ課題は多く、電化するとなると高コストな交流電化になるし、非電化のままだろう。
しかし車両の買い付けなど、新車を作るとは思えんからどうするかだね。
俺は旅客化は中立的な見方だけど、その見解で絵空事？
７００人増えるって凄いことだぞ。それに増発しなくても賄えるのは当たり前だろ。
それだけ貢献するなら旅客化アリでしょ。
ただ課題は多く、電化するとなると高コストな交流電化になるし、非電化のままだろう。
しかし車両の買い付けなど、新車を作るとは思えんからどうするかだね。
ひたちなかみたいに各地のお古の気動車を集めたら客寄せにもなると思うが
妥当な所で入線実績のあるキハ110のお下がりを購入するとかかな
妥当な所で入線実績のあるキハ110のお下がりを購入するとかかな
374 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 02:43:32.12 ID:PwNxxkmfO
そういやいわきには、意外にもイオンなかったんだな。
でかいスーパーがなかったんだな
でかいスーパーがなかったんだな
376 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 05:58:12.47 ID:sNtHG7zx0
>>371
７００人程度は路線バス増発で対応だｗｗｗ
７００人程度は路線バス増発で対応だｗｗｗ
>>376
わははははは
わははははは
378 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 13:09:58.01 ID:ciTmCIUd0
379 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 16:24:50.19 ID:eiNKOvui0
数年前土日祝限定で磐越東線が快速走らせたけどあんまり流行らなかったな
福島臨海鉄道は明日復活
福島臨海鉄道は明日復活
小名浜発着貨物の常磐線のほうの時刻ってわかる人いますか？
目の前の箱に聞いてみろ
検索かければ一発だぞ
検索かければ一発だぞ
382 ：名無し野電車区：2012/01/31(火) 22:18:52.61 ID:ciTmCIUd0
アキバの書店で貨物時刻表が売られていたけど
やっぱ買う人っているんだなって思った。
やっぱ買う人っているんだなって思った。
384 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 18:29:13.37 ID:djhxBPnX0
磐越東線沿線の人がいわき行くのに郡山まで出てバス乗るくらいだからな
地元の意向を汲んだ試験運行をわざわざ需要が無い時間帯に走らせて
成績悪かったら他の時間帯でもやらないつーのはJRの常套手段。
･････とこれが一般論だけど、
磐越東線の場合は路線そのものに需要が(ry
成績悪かったら他の時間帯でもやらないつーのはJRの常套手段。
･････とこれが一般論だけど、
磐越東線の場合は路線そのものに需要が(ry
386 ：名無し野電車区：2012/02/01(水) 22:05:18.35 ID:djhxBPnX0
郡山で延命されたボロ汽車のテストコースだからな
387 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 01:35:03.29 ID:gsGGceq60
つまり、磐越東線でも高山本線のように社会実験をやってくれってことか？
スレチでスマソ
スレチでスマソ
数年前実験的に郡山-船引の便増やしてたよ
389 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 12:05:17.25 ID:6sKe2iWA0
いわきから鉄道で需要があるのは水戸方面だけだな
390 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 13:15:50.67 ID:LEKwghiHO
広野～富岡の再開まだあ？川内村が住めるじゃん
391 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 14:49:03.49 ID:6sKe2iWA0
楢葉町と富岡町の警戒区域が解除されないと無理でしょ
392 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 16:10:16.69 ID:O6aC+EYs0
393 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 22:48:09.13 ID:0nn68jBJ0
川内は常磐線駅の方がアクセスは良かったはず
394 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 23:54:05.48 ID:LEKwghiHO
亘理～新坂元の新ルート決まりそうだ。
２０１５年に復旧再開予定
２０１５年に復旧再開予定
395 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 00:36:04.27 ID:jwMz9rFx0
坂本～相馬はいつになることやら…
磐越東線、磐越西線もいわきから新潟まで一本ものの本線なっても良さそうだがね。それだけ交流が無いってことか。
郡山や会津のスイッチバックが無いと仮定していわき～新潟で特急走らせたら需要ありそうな気もするけどな。
ｽﾚﾁｽﾏｿです。
郡山や会津のスイッチバックが無いと仮定していわき～新潟で特急走らせたら需要ありそうな気もするけどな。
ｽﾚﾁｽﾏｿです。
>>396
高速バスですら流れが分断されてる状態ですし・・・
国鉄末期に設定された小野新町・船引～磐梯熱海の区間列車でさえすぐ消えたことを考えると
交流のなさは想像以上なんだろうね。
ただ、
・あいづライナー全てに接続する磐越東線ダイヤ
・いわきの始発列車→磐越西線接続列車の３分接続
老親と旅行する身としてこれだけはどうにかしてほしい。
高速バスですら流れが分断されてる状態ですし・・・
国鉄末期に設定された小野新町・船引～磐梯熱海の区間列車でさえすぐ消えたことを考えると
交流のなさは想像以上なんだろうね。
ただ、
・あいづライナー全てに接続する磐越東線ダイヤ
・いわきの始発列車→磐越西線接続列車の３分接続
老親と旅行する身としてこれだけはどうにかしてほしい。
398 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 18:45:55.33 ID:OIVvO9BOO
>>397
考え方いかんでは会津は奥羽圏ではなく信越圏になる場合もある。会津は意外に新潟との結びつきは強いかも。そもそも磐越西線はＴ中Ｋ栄様がロッ〇ード事件に巻き込まれなければ全線電化もあり得たとか。只見線開通もあの先生のおかげだし…
考え方いかんでは会津は奥羽圏ではなく信越圏になる場合もある。会津は意外に新潟との結びつきは強いかも。そもそも磐越西線はＴ中Ｋ栄様がロッ〇ード事件に巻き込まれなければ全線電化もあり得たとか。只見線開通もあの先生のおかげだし…
399 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 19:01:07.02 ID:jwMz9rFx0
相馬～原ノ町間で動物との衝突事故が起きたっぽい
400 ：名無し野電車区：2012/02/03(金) 21:39:37.80 ID:OAmu9Kye0
郡山は新幹線の接続だけしか考えてないダイヤの組み方してるから
在来線との接続はあんまり良くない
在来線との接続はあんまり良くない
>>401
お前小名浜行ったことないだろ…
お前小名浜行ったことないだろ…
高架化してまで需要あると思えないんだが
404 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/04(土) 21:40:08.88 ID:4MKgdjGM0
被災地にアンパンマン列車＝小学生以下を無料招待―ＪＲ東とＪＲ四国
ＪＲ東日本とＪＲ四国が、３月下旬から東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島３県で
「アンパンマントロッコ号」を走らせることが４日、分かった。昨年７月、仙台市にアンパンマン
ミュージアムが開館していることから、被災地支援の一環として企画した。
ＪＲ四国が保有するアンパンマントロッコが四国以外で走るのは初めて。
運転区間は被災３県を走るＪＲ在来線の山田線や石巻線、常磐線などが予定されている。
期間は３月下旬から６月中旬で、小学生以下の子供（保護者同伴）を公募し、無料招待する。
アンパンマントロッコは、アンパンマンのキャラクターが車体の全面に描かれ、車内には
アンパンマンと記念撮影できるコーナーもある。団体臨時列車として運転され、定員は４８人。
定員が少ないため、車両基地祭りでの展示も計画している。
［時事通信社］
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201202040040.html
ＪＲ東日本とＪＲ四国が、３月下旬から東日本大震災で被災した岩手、宮城、福島３県で
「アンパンマントロッコ号」を走らせることが４日、分かった。昨年７月、仙台市にアンパンマン
ミュージアムが開館していることから、被災地支援の一環として企画した。
ＪＲ四国が保有するアンパンマントロッコが四国以外で走るのは初めて。
運転区間は被災３県を走るＪＲ在来線の山田線や石巻線、常磐線などが予定されている。
期間は３月下旬から６月中旬で、小学生以下の子供（保護者同伴）を公募し、無料招待する。
アンパンマントロッコは、アンパンマンのキャラクターが車体の全面に描かれ、車内には
アンパンマンと記念撮影できるコーナーもある。団体臨時列車として運転され、定員は４８人。
定員が少ないため、車両基地祭りでの展示も計画している。
［時事通信社］
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201202040040.html
俺の場合だけど、知らない土地で路線バスを利用することほど恐怖なことはないなあ。
運賃わかりにくいし、系統もはっきり言ってその地に住んでないとわからん。
だから旅客化はやってほしい。
ただ、高速バスの小名浜行きというライバルがあるのと、やっぱり車じゃないといわき市は周りにくいからな。
運賃わかりにくいし、系統もはっきり言ってその地に住んでないとわからん。
だから旅客化はやってほしい。
ただ、高速バスの小名浜行きというライバルがあるのと、やっぱり車じゃないといわき市は周りにくいからな。
406 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 06:48:05.66 ID:z4rl5osLO
>>405
やるならライトレールだね。どうせ広野以北の復旧は来世紀以降だと割り切ったらいわき―広野間も直流600Vに改圧してライトレールにするのが望ましい。
やるならライトレールだね。どうせ広野以北の復旧は来世紀以降だと割り切ったらいわき―広野間も直流600Vに改圧してライトレールにするのが望ましい。
お前ライトレールのメリットわかってないだろ
408 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:30:24.78 ID:ujtgp0rm0
アンパンマントロッコ号を走らせてもいわき～広野が精一杯では・・・。
20分しか乗車時間がない・・・。でも毎時0.3もあると子どもの体によろしくない。
となると仙台～亘理までかな。あーあ、放射能はすべてを奪っていったよ。
20分しか乗車時間がない・・・。でも毎時0.3もあると子どもの体によろしくない。
となると仙台～亘理までかな。あーあ、放射能はすべてを奪っていったよ。
409 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/05(日) 11:41:39.17 ID:5O5TwQuP0
>>408
もしそうなら友達の子供が泣く
もしそうなら友達の子供が泣く
410 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 11:46:48.96 ID:bF6BlW3BO
原発さえなければ…
とりあえず早く亘理～相馬、広野～富岡が復旧先だな。
常磐線完全復活は２０年はかかるな
とりあえず早く亘理～相馬、広野～富岡が復旧先だな。
常磐線完全復活は２０年はかかるな
412 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 15:22:33.74 ID:z4rl5osLO
>>410
20年ではなく200年じゃね？
20年ではなく200年じゃね？
413 ：名無し野電車区：2012/02/05(日) 20:38:24.87 ID:QfWI4L7W0
10年もすれば富岡～浪江以外は復旧してるだろ。
いや、政府が無理やりにでもさせてるはず。
いや、政府が無理やりにでもさせてるはず。
常磐道はヤバい箇所は遮蔽壁設けて全線開通目指すみたいだし
数年後には常磐線もなんとかなっているだろう。
数年後には常磐線もなんとかなっているだろう。
415 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 02:14:36.52 ID:8tJk0FWKO
もう原発は日本にはいらないな。
福島県の浜通りを中心に県内の人口が７万人も減ったし。
宮城県も沿岸中心に１万５千人減ったけどね。
福島県の浜通りを中心に県内の人口が７万人も減ったし。
宮城県も沿岸中心に１万５千人減ったけどね。
416 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 07:13:09.52 ID:rEGqIlbqO
>>415
50年後には日本の人口は今の６割ちょっとになるから無理して原発を動かす必要性は低いね。
ついでだが、中央リニアだって本当に必要か疑問だ。東海道ですらこだまは10両編成で足りるかもしれないし…
50年後には日本の人口は今の６割ちょっとになるから無理して原発を動かす必要性は低いね。
ついでだが、中央リニアだって本当に必要か疑問だ。東海道ですらこだまは10両編成で足りるかもしれないし…
417 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 10:44:45.85 ID:1x7iNJwx0
>>416
中央リニアは甲府市民の通勤の足として使われますｗ
中央リニアは甲府市民の通勤の足として使われますｗ
418 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:54:15.45 ID:rEGqIlbqO
420 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 17:54:21.26 ID:c47Nyy000
>>417
品川まで15分は魅力だよなｗ
品川まで15分は魅力だよなｗ
421 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 18:03:48.71 ID:8tJk0FWKO
今頃本当は、いわき～仙台で６５３新特急走っていたはずなのに。
双葉や浪江付近も線路が雑草だらけ…人の気配もない。
双葉や浪江付近も線路が雑草だらけ…人の気配もない。
>>421
311までは普通の日常があったのにね。
311までは普通の日常があったのにね。
3.11がなかったら今頃はプロ市民が特急分断の抗議に真っ最中だったんだろうな。
424 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 23:26:07.24 ID:8tJk0FWKO
亘理～相馬だけでも早い復旧を
425 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 01:53:10.29 ID:lsfl+aZ7O
もう、あの頃には二度と戻れない…
違う世界になったのさ。
違う世界になったのさ。
426 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 03:10:58.14 ID:XmmB9mqpO
２０１５年には仙台～原ノ町が結ばれる。
広野～富岡も除染のすすみ具合だろうなあ。広野よりは富岡の方が賑わってたし、ぜひ復活してもらいたい
広野～富岡も除染のすすみ具合だろうなあ。広野よりは富岡の方が賑わってたし、ぜひ復活してもらいたい
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120203.pdf
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201202-01.pdf
水戸－いわき 水戸－常陸太田 水戸－常陸大子
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201202-01.pdf
水戸－いわき 水戸－常陸太田 水戸－常陸大子
428 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 07:06:02.76 ID:DyxcI3A5O
木戸―小高間が復旧絶望と観る。常磐道の広野インターは広野よりも木戸の方が近いから木戸までは特例復旧があり得る。警戒区域の境界を半径ではなく主要拠点としてみた場合、北は小高までの特例復旧があり得る。しかし原ノ町―小高間は一日４本程度となるかもしれない。
いやもうそれつまんないから
夜ノ森駅の放射線量は那須塩原～福島開通時の福島駅と同じぐらいだから
常磐線全線復旧は可能
今の福島駅はもっと下がってるが
常磐線全線復旧は可能
今の福島駅はもっと下がってるが
>>431
それでも貨物と特急のみの運転で広野～小高あたりは特急料金免除で18乞食にw。
それでも貨物と特急のみの運転で広野～小高あたりは特急料金免除で18乞食にw。
普通列車でも夜ノ森と大野と双葉は全列車通過で
434 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 19:00:48.21 ID:DyxcI3A5O
>>433
当分は広野―小高間全て通過で下りは桃内除染信号所、上りは竜田除染信号所で除染のため１時間運転停車だな。そして木戸と小高に被曝検疫所兼医務室が設置されるだろう。
当分は広野―小高間全て通過で下りは桃内除染信号所、上りは竜田除染信号所で除染のため１時間運転停車だな。そして木戸と小高に被曝検疫所兼医務室が設置されるだろう。
妄想が酷いな
チラシの裏にでも書いてろ
チラシの裏にでも書いてろ
除染とやらに何百年かかるんだろう？
駅で一々列車を除染するより、列車を乗り換えた方が早い
>>437
通過だけなら門型洗車機をくぐらせれば済むだろ。w
通過だけなら門型洗車機をくぐらせれば済むだろ。w
洗車機のコストと時間が掛かるじゃん
それより汚染区域内折り返し運転にして、対面乗り換えの方が早い
それより汚染区域内折り返し運転にして、対面乗り換えの方が早い
富岡駅と浪江駅に除染装置設置だな
441 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 20:34:09.77 ID:XmmB9mqpO
小高、浪江、双葉、富岡
この主要４駅って原発から何キロくらいの所に位置してるの？
この主要４駅って原発から何キロくらいの所に位置してるの？
地図見ろ
443 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:37:58.81 ID:i5YD0aV1O
>>441 なぜ大野をディスるのか？
双葉よりは主要駅なのだが…｡
双葉よりは主要駅なのだが…｡
444 ：名無し野電車区：2012/02/08(水) 21:59:15.37 ID:g6KK3oyl0
相馬あたりの対仙台需要ってどれくらいあるの？
もう南相馬や相馬に居た仙台方面のサラリーマンは
鉄道で直接仙台に行ける地域に引っ越しちゃってるのがけっこう多いよ
鉄道で直接仙台に行ける地域に引っ越しちゃってるのがけっこう多いよ
447 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 07:59:20.46 ID:p8v3zkMCO
>>446
仙台まで楽に通える区間は北は小牛田、南は白石＆山下、西は作並、東は東塩釜。今回の津波で常磐線の南限は永久に亘理に縮小されたね。
仙台まで楽に通える区間は北は小牛田、南は白石＆山下、西は作並、東は東塩釜。今回の津波で常磐線の南限は永久に亘理に縮小されたね。
448 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 09:59:40.20 ID:A6z5hpjwO
とりあえず亘理～相馬の復旧を急げ
>>438
洗車機じゃ屋根や先頭部や連結面や床下は洗えないけどな
洗車機じゃ屋根や先頭部や連結面や床下は洗えないけどな
この列車は常磐線普通列車原ノ町行きです
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、富岡の順に
終点原ノ町までまいります。
尚、富岡駅と浪江駅にて車両除染作業の為、10分ほど停車いたします。
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、富岡の順に
終点原ノ町までまいります。
尚、富岡駅と浪江駅にて車両除染作業の為、10分ほど停車いたします。
452 ：名無し野電車区：2012/02/09(木) 23:17:13.37 ID:A6z5hpjwO
いわき駅ってやっぱり利用者減ってる？
>>452
いわき駅に限らず、どこの駅も年々減ってるよ
いわき駅に限らず、どこの駅も年々減ってるよ
北側はペデストリアンデッキじゃないし…なんか間違ってるし…
456 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 03:59:08.06 ID:epxs+05QO
ヨーカ堂潰れないな
457 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 18:37:16.63 ID:Vyz+ryhp0
原発事故発生当初は常磐線はいわき以北はもうダメなんじゃないかと思ったけど、なんとかいわき以北も除染が済んだり、
津波の被害をそんなに酷く受けなかった地域は運転再開出来たよね。
富岡まで再開すればそれはそれで良いと思うけど、やっぱり政府が無理矢理再開させてる感はあるな・・・。
津波の被害をそんなに酷く受けなかった地域は運転再開出来たよね。
富岡まで再開すればそれはそれで良いと思うけど、やっぱり政府が無理矢理再開させてる感はあるな・・・。
458 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:18:39.65 ID:o6NLc5jI0
川内村から富岡駅への連絡バス走らせれば需要がある
後は楢葉町と富岡町南部まで警戒区域解除すれば
広野～富岡の復旧作業にもっていける
富岡駅で放射線量0.4～0.5μシーベルトぐらいだし
後は楢葉町と富岡町南部まで警戒区域解除すれば
広野～富岡の復旧作業にもっていける
富岡駅で放射線量0.4～0.5μシーベルトぐらいだし
459 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 19:53:59.87 ID:epxs+05QO
原ノ町～いわきの間なら富岡が一番賑わってるし。次に浪江かな‥。
せめて広野～富岡が再開されればね。
駒ヶ嶺～浜吉田はルートが決まりつつあるね。基本は国道６号と並走。
せめて広野～富岡が再開されればね。
駒ヶ嶺～浜吉田はルートが決まりつつあるね。基本は国道６号と並走。
460 ：名無し野電車区：2012/02/10(金) 22:08:41.85 ID:mpOxax840
461 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 01:25:00.33 ID:2jOD8GlK0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
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http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
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【動画】
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そろそろマルチで通報できるかな
この列車は常磐線普通列車富岡行きです
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、終点富岡の順に
停車してまいります。
富岡より先、浪江・原ノ町方面おいでのお客様は代行バスをご利用ください。
川内村・田村市を経由し浪江駅までまいります。
この先、草野、四ツ倉、久ノ浜、末続、広野、木戸、竜田、終点富岡の順に
停車してまいります。
富岡より先、浪江・原ノ町方面おいでのお客様は代行バスをご利用ください。
川内村・田村市を経由し浪江駅までまいります。
今日は松戸のヨーカドーで福島の野菜・果物の販売会
やってたぞ。んで新地町の苺売ってた。
粒が大きくて甘くて美味いぞ！
新地町も福島県も常磐線も大好きだ、陰ながら応援してるぜ！
やってたぞ。んで新地町の苺売ってた。
粒が大きくて甘くて美味いぞ！
新地町も福島県も常磐線も大好きだ、陰ながら応援してるぜ！
喜んでくれたならいいが
大丈夫か無理して食わなくてもいいんやで・・・
大丈夫か無理して食わなくてもいいんやで・・・
いや、これはあくまでも個人の価値観と責任だと踏まえた上でなんだが
特に気にしていないし自分の好きな美味い物を食べているという事で。
万一気を悪くされた方がいたらそこはご容赦願いたい
根本的にはスレチなんだがね・・・。
特に気にしていないし自分の好きな美味い物を食べているという事で。
万一気を悪くされた方がいたらそこはご容赦願いたい
根本的にはスレチなんだがね・・・。
>>464
あんた神だな。
俺も別に無理して食えとは言わん。
ただがれき処理やホットスポットなんかで騒いでる奴ばっかり見てるから、
あまり気にしないでくれる人がいるのは嬉しい。
汚染が怖い気持ちはわかるが、例え無意識でも電気を買ってた立場の関東民。
今現在福島で暮らしてる人がいる以上、多少の被害は受けても「気にしない」くらいの気持ちでいてほしいわ。
福島産食べて被害を受けたらそれはしょうがない。そういう運命だったと思うしかない。
いわき出身の俺が言っても説得力は皆無なんだけどね。
ｽﾚﾁでごめんなさい。
あんた神だな。
俺も別に無理して食えとは言わん。
ただがれき処理やホットスポットなんかで騒いでる奴ばっかり見てるから、
あまり気にしないでくれる人がいるのは嬉しい。
汚染が怖い気持ちはわかるが、例え無意識でも電気を買ってた立場の関東民。
今現在福島で暮らしてる人がいる以上、多少の被害は受けても「気にしない」くらいの気持ちでいてほしいわ。
福島産食べて被害を受けたらそれはしょうがない。そういう運命だったと思うしかない。
いわき出身の俺が言っても説得力は皆無なんだけどね。
ｽﾚﾁでごめんなさい。
新地のイチゴはかまわないんだが、
わざわざ汚染地域の松戸まで行ってくる勇気がすごい。
わざわざ汚染地域の松戸まで行ってくる勇気がすごい。
469 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 21:57:21.16 ID:LNUZeTjtO
>>467
問題なのは子供を持つ母親などが放射能を真面目に不安視しているのに対して政治屋の意識が低くデリカシーに欠けすぎること。更に瓦礫処理の問題一つとっても"１億全員お国のために被曝しろ"的な上から目線。石原に至っては瓦礫処理反対派に"黙れ!!"と弾圧姿勢。
問題なのは子供を持つ母親などが放射能を真面目に不安視しているのに対して政治屋の意識が低くデリカシーに欠けすぎること。更に瓦礫処理の問題一つとっても"１億全員お国のために被曝しろ"的な上から目線。石原に至っては瓦礫処理反対派に"黙れ!!"と弾圧姿勢。
470 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:01:21.08 ID:LNUZeTjtO
メディアも産経新聞に至っては、あたかも"お国のために被曝出来ない奴は愛国心がない非国民だ"的なニュアンスに感じ取れるオピニオンが目立ち、やたら馬鹿の一つ覚え的に蔓延する"絆"の一文字は一歩誤れば太平洋戦争の時と全く同じ危険な道に進みかねないと思う。
471 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:09:13.93 ID:LNUZeTjtO
被災地東北はうやむやな似非復興は望んでいないし少なくとも西暦３桁までは日本であって日本でないからこれを木に独立運動などを起こし、最終的に霞ヶ関に右へならえの国体が旧国鉄のようにいくつかの独立国家に分割される新しい体制に変わることになるかも
473 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 22:35:51.76 ID:XMBosVzi0
ageてるやつって大抵とんちんかんな書込みしていくよね
>>468
俺>>464なんだが松戸在住なんだ。
だけどこっちのスレの方が好きだ。
>>472
すまん、この話はここまでにしておく。
>>473
いや、あくまでも個人の価値観だから・・
気にする事は無いかと。
もやしとは成田もやしかい？それも愛食しているよ。
俺>>464なんだが松戸在住なんだ。
だけどこっちのスレの方が好きだ。
>>472
すまん、この話はここまでにしておく。
>>473
いや、あくまでも個人の価値観だから・・
気にする事は無いかと。
もやしとは成田もやしかい？それも愛食しているよ。
相馬の馬追い祭の話がニュースでやってたな
小高地区の警戒区域解除は近そうな感じだ
そうすれば小高～原ノ町も復旧作業開始だろう
小高地区の警戒区域解除は近そうな感じだ
そうすれば小高～原ノ町も復旧作業開始だろう
477 ：名無し野電車区：2012/02/11(土) 23:23:24.47 ID:P481RQyD0
＝いわき産の農作物は、安心です＝
応援したい気持ちは嬉しいが、できれば福島産のもの買うのは止めてくれ
おまいらの体にもよくないし、買われ続ける限り福島人が安全な土地に逃げられなくなる。
おまいらの体にもよくないし、買われ続ける限り福島人が安全な土地に逃げられなくなる。
言ってることがイマイチ意味不明
茨城の米を普通に食べているが福島産はちょっと・・・・
スレチだいい加減に消えろカス
ついでに福島民も消えろ
ついでに福島民も消えろ
482 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2012/02/12(日) 09:49:17.05 ID:cBVoBUuL0
常磐線改め福島臨界鉄道放射線
483 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 14:25:04.92 ID:kCl+vhnQ0
484 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 19:16:59.76 ID:QUiQnZKKO
小名浜貨物を旅客化できないかな？
そういや>>360の話はどうなったんだ？
最近話題にすら上がらなくなったが
最近話題にすら上がらなくなったが
486 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:17:43.83 ID:2Ip9BRCoO
常磐線
～恐々げんぱつライン～
～恐々げんぱつライン～
毎度糞つまんない書き込みしてくる屑はどうにかならんかね
488 ：名無し野電車区：2012/02/12(日) 21:42:29.40 ID:cgPaL1H40
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく二度と列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
糞コピペ乙
ほんと>>474の言うとおりだな
しかも面白いと思って嬉々としてコピペしてるんだろうな
492 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 22:01:19.18 ID:nRYuP1d60
常磐線廃線跡（>>461に追加）
旧磐城太田駅
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
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旧磐城太田駅
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
本当に懲りてないのなこの屑
どうせあと2～3年後には全線復旧してるさ。
495 ：名無し野電車区：2012/02/13(月) 23:45:26.97 ID:9a64EkgU0
※ 但し放射線量の多いところを除く
いわき～仙台の特急の愛称を公募してたときに
特急「げんぱつ」ってふざけてハガキ出したらまさか実際にあんなことになるとは
特急「げんぱつ」ってふざけてハガキ出したらまさか実際にあんなことになるとは
497 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 02:54:19.75 ID:tcr3K9vtO
亘理～相馬は２０１５年再開
広野～富岡、原ノ町～磐城太田は除染のすすみ具合
他は２０年は無理。
広野～富岡、原ノ町～磐城太田は除染のすすみ具合
他は２０年は無理。
498 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 03:06:56.29 ID:+04Ed++8O
>>465
うざい、いちいち関西弁で書くな、おめえが関西人か知んねーけど、よその方言で書くような内容じゃねーだろ。
うざい、いちいち関西弁で書くな、おめえが関西人か知んねーけど、よその方言で書くような内容じゃねーだろ。
499 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 09:24:32.97 ID:ilijxy1xO
>>497
20年じゃなくて200年じゃね？もっと早くても新元(平成の次の元号)20年かも
20年じゃなくて200年じゃね？もっと早くても新元(平成の次の元号)20年かも
500 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 12:29:47.15 ID:KCHL2jma0
広野～富岡と浪江～原ノ町じゃないか？
楢葉・富岡・浪江は除染のすすみ具合によるでしょ
富岡までなら現時点で東京のE電区間より低いから復旧作業始めても問題無さそうだが
川内村からバスを走らせれば一定の需要が出てくる
楢葉・富岡・浪江は除染のすすみ具合によるでしょ
富岡までなら現時点で東京のE電区間より低いから復旧作業始めても問題無さそうだが
川内村からバスを走らせれば一定の需要が出てくる
E653の窓に鉛の簡易シャッターでもつけとけ
復旧するならBRT、よろしく。
>>499
だったら磐越東線をry。
だったら磐越東線をry。
富岡～浪江は川内村・田村市経由のBRTで
506 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/02/14(火) 15:25:52.14 ID:ZRbEHOlv0
ちゃんとJR東日本は常磐線復旧に関する費用は糞東電に請求しろよ！
507 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 18:32:59.24 ID:tcr3K9vtO
原発付近をテレビで見ると、何にも変わりないないように見える。
仮に原発付近に人が近づいたらやっぱり死ぬの？
仮に原発付近に人が近づいたらやっぱり死ぬの？
508 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 18:55:19.56 ID:ilijxy1xO
>>494
そこで高線量区間専用全車指定席快速列車の提案です。専用車両は415系ステンレス車を転用し、まず719系3000番台化。各車両１扉除き遮蔽、ロングシートは全て撤去、３列クロスシートを配列。乗客は全員指定の防護服と防毒マスクを着用。
そこで高線量区間専用全車指定席快速列車の提案です。専用車両は415系ステンレス車を転用し、まず719系3000番台化。各車両１扉除き遮蔽、ロングシートは全て撤去、３列クロスシートを配列。乗客は全員指定の防護服と防毒マスクを着用。
509 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 19:04:46.33 ID:ilijxy1xO
そして木戸と小高に被曝検疫所と診療所を設置。スクリーニング検査を必ず通過しなければならない。除染設備は富岡信号所と桃内信号所に設置。列車は７両でうち１両は鉛壁で塞いだ荷物車、スーツケースはもちろんショルダーバックも車内に持ち込まないで必ず預ける。
510 ：名無し野電車区：2012/02/14(火) 20:03:09.29 ID:R1WPpyCw0
511 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 05:31:15.81 ID:AcE9xBMx0
512 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 06:11:29.63 ID:PvbZsWsCO
>>511
仮にいわき―原ノ町間の定期券で通勤、通学するとして土日以外毎日往復し続けたら、やはり危険な累積線量になると思うぞ。原ノ町には大学が無いから少なくともいわきまでは出てくることになる。
仮にいわき―原ノ町間の定期券で通勤、通学するとして土日以外毎日往復し続けたら、やはり危険な累積線量になると思うぞ。原ノ町には大学が無いから少なくともいわきまでは出てくることになる。
513 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 09:18:33.25 ID:AcE9xBMx0
514 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 10:56:32.16 ID:XSnrEV440
正確には富岡～浪江が危ないと思う
515 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 11:14:19.13 ID:/dSa9/tOO
試しに原発付近に行ってみるか。どんな感じに人が苦しむのか
もしかしたら放射能浴びても体に影響ないかもしれないし
もしかしたら放射能浴びても体に影響ないかもしれないし
516 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 11:31:56.47 ID:eWSa7QGD0
晩発性障害の可能性大なので、５年後や１０年後に苦しみたいのなら、どうぞ。
というか問題は４倍の線量になる内部被曝なのね。
水道、食糧、お風呂。大丈夫ですか。
というか問題は４倍の線量になる内部被曝なのね。
水道、食糧、お風呂。大丈夫ですか。
>>507
じゃあ作業員とか見捨てられた牛や犬猫だけでなく野生のカラスとか動物もみんな死んじゃってるね
じゃあ作業員とか見捨てられた牛や犬猫だけでなく野生のカラスとか動物もみんな死んじゃってるね
519 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:26:06.01 ID:/dSa9/tOO
ヘリコプターから原発の上に塩から撒いてやれ。
520 ：名無し野電車区：2012/02/15(水) 23:58:50.97 ID:MFNCPSUn0
フジ社員「また原発の話かよ！」
>>496
お前か！
お前か！
522 ：名無し野電車区：2012/02/16(木) 14:36:15.10 ID:MJkxNAii0
>>518
濃縮されていくので最終的にはみんな人間に行くから。
自然界の浄化システムをなめてはいけない。
プランクトンの100万倍という形で人間に向かっていきます。
動物の被曝量が低いのは当たり前。それ以前に短命だし。動物は。
ただし、動物といっても犬や猫は10年以上生きるから晩発性放射能障害が起きる可能性大だよ。
ただ、犬・猫は12～17年で寿命だから普通の病気や普通のガンと区別が困難。
濃縮されていくので最終的にはみんな人間に行くから。
自然界の浄化システムをなめてはいけない。
プランクトンの100万倍という形で人間に向かっていきます。
動物の被曝量が低いのは当たり前。それ以前に短命だし。動物は。
ただし、動物といっても犬や猫は10年以上生きるから晩発性放射能障害が起きる可能性大だよ。
ただ、犬・猫は12～17年で寿命だから普通の病気や普通のガンと区別が困難。
いらないと思うなら見なきゃいいだけの話
525 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 09:10:21.13 ID:0qlb01Nt0
>>524
スレ違いの話題がここで行なわれてるのが問題ということに気付け。
本来↓のスレで行なう話題は↓でやれ。
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/
スレ違いの話題がここで行なわれてるのが問題ということに気付け。
本来↓のスレで行なう話題は↓でやれ。
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/
>>527
俺は>>526のスレのスレ立て人だが、
何も原発厨や廃止厨を隔離する目的で、
>>526のスレを立てた訳ではない。
ここのスレで他メンバーの迷惑になるのならば、
>>526スレへ行ってもらうのはいっこうに構わないが、
ここでは原発話や廃止話をしてはいけないとまで言うつもりはサラサラない。
俺は>>526のスレのスレ立て人だが、
何も原発厨や廃止厨を隔離する目的で、
>>526のスレを立てた訳ではない。
ここのスレで他メンバーの迷惑になるのならば、
>>526スレへ行ってもらうのはいっこうに構わないが、
ここでは原発話や廃止話をしてはいけないとまで言うつもりはサラサラない。
529 ： 【中部電 81.6 %】 ：2012/02/17(金) 20:49:50.47 ID:dK39oj0H0
と
でも当該スレでやってほしくはある＞原発どうこう
ここは今走ってる区間のスレだろ、てかスレタイ読めばわかるはず。
亘理～相馬間の復旧状況はどうなの？新ルートは決まったのかな？
533 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 03:22:15.65 ID:fve8DjiPO
亘理～山下は仮ルートできてる。
むしろどうでもいい
>>528
なりすまし臭いな
なりすまし臭いな
最近、いわき駅で415-1500を使って、試運転の幕掲げて走ってるよな？
新人運転士の乗務員訓練なんだろうか…。
新人運転士の乗務員訓練なんだろうか…。
538 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:28:22.55 ID:u3FTmSZZO
放射能に汚染されまくってる福島県のいわきまで
何往復もしてるスーパーひたちは、
車両も放射能に汚染され、沿線に放射能をバラ撒いてるから怖い！
何往復もしてるスーパーひたちは、
車両も放射能に汚染され、沿線に放射能をバラ撒いてるから怖い！
539 ：名無し野電車区：2012/02/18(土) 23:29:10.34 ID:ce6wucWG0
沿線どこも汚染されてるだろ
最も汚染されてるのが>>538自身である件について
>>538はマルチポストの屑
上野～広野で放射線量が低いのは友部～日立ぐらいじゃね？
543 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 04:39:46.16 ID:93aL833R0
茨城県って被災地なのにマスコミは華麗にスルーして宮城と岩手を映したがるよな。
それどころか壊滅した薄磯とか江名とか四ツ倉、久ノ浜（火災もあり）を映さない。
もう常磐差別だよな。
それどころか壊滅した薄磯とか江名とか四ツ倉、久ノ浜（火災もあり）を映さない。
もう常磐差別だよな。
544 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 07:00:14.58 ID:FjxR13G+O
>>538
一理ある。水カツあるとこ全て放射能汚染が拡張する可能性がそれなりにある。東葛３市に高線量が目立つのもあながち無関係ではなく、更にすれ違う千代田線関連車両が感染して千代田線経由で小田急線に高線量地帯が伝染る可能性もないとは言えない。
一理ある。水カツあるとこ全て放射能汚染が拡張する可能性がそれなりにある。東葛３市に高線量が目立つのもあながち無関係ではなく、更にすれ違う千代田線関連車両が感染して千代田線経由で小田急線に高線量地帯が伝染る可能性もないとは言えない。
いわき駅９時09分発の水戸行き、これのいわき駅入線時のアナウンス、かなり違和感感じる…。
草野方面から客扱いしてるのに、『折り返し水戸行きになります。一旦、ドアを閉めて車内清掃を行います。(ry」
直通運用じゃないの？
草野方面から客扱いしてるのに、『折り返し水戸行きになります。一旦、ドアを閉めて車内清掃を行います。(ry」
直通運用じゃないの？
546 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 10:26:45.20 ID:ptS4i85bO
いわき～広野も利用者回復してきた。
でも富岡まで再開してほしいわな
でも富岡まで再開してほしいわな
>>544みたいに自演バレバレの奴なんて久しぶりに見た
地震あったが大丈夫か？
茨城県北部で震度5弱。気象庁。
550 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 15:02:54.77 ID:93aL833R0
でっかい地震が来た。
551 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 15:03:28.01 ID:/XMKw5Pd0
新幹線平常運転ワロタｗｗ
常磐線も平常運転
常磐線
上野～いわき間平常運転
いわき～広野間も特別ダイヤで平常運転
上野～いわき間平常運転
いわき～広野間も特別ダイヤで平常運転
554 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:29:45.38 ID:ptS4i85bO
茨城県北部の人口減り続けてるみたいかだら、水戸～いわきの１０両編成を５両編成にしたら？
555 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 21:42:31.43 ID:sTkn0HpY0
556 ：名無し野電車区：2012/02/19(日) 22:17:31.61 ID:JQ2On0Z/0
>>554 10両を5両にする作業が面倒なので拒否します by勤労氷戸
一理あるが、朝夕の水戸－日立間の通勤通学需要はそれなりにある。
昼間走っていると違和感感じるが。
701は130㎞走行できないのが難だが、
701の10連はGAが要らないから、個人的には2本くらい
深夜の水戸からの上野口への上り最終から2～3本
早朝の上野からの高萩方面の直通下りの2～3本に使えばと思っている。
一理あるが、朝夕の水戸－日立間の通勤通学需要はそれなりにある。
昼間走っていると違和感感じるが。
701は130㎞走行できないのが難だが、
701の10連はGAが要らないから、個人的には2本くらい
深夜の水戸からの上野口への上り最終から2～3本
早朝の上野からの高萩方面の直通下りの2～3本に使えばと思っている。
701（笑）
突っ込んだら負けだと思ってる
559 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 07:45:08.49 ID:HqXrwIQxO
水戸～日立も昼間はガラガラに近いしな
560 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 08:22:20.57 ID:AvURiD7YO
>>559
水戸以北を全て701系ワンマン運転でもよかったかもしれない。そして捻出415系はモハだけ先頭車化して羽越本線新津―酒田間ワンマン運転へ
水戸以北を全て701系ワンマン運転でもよかったかもしれない。そして捻出415系はモハだけ先頭車化して羽越本線新津―酒田間ワンマン運転へ
562 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 09:19:13.08 ID:Gm7TTtOz0
汚染車両の転入不可
563 ：名無し野電車区：2012/02/20(月) 10:15:50.93 ID:48pnnVVh0
>>560>水戸以北を全て701系ワンマン運転
納豆支社は701系を所有していないし、必要とは考えいません。
ＪＲ－Ｅは、次段階の車両計画として、E721系電車を2006年に開発し、現在の新規製造は同系列に移行している。
納豆支社は701系を所有していないし、必要とは考えいません。
ＪＲ－Ｅは、次段階の車両計画として、E721系電車を2006年に開発し、現在の新規製造は同系列に移行している。
701は車高でも問題なかったっけ？
>>563
今は仙台車両センターから701系２両編成を３本が勝田車両センターに移動なってる。
>>564
出入り口のステップの問題じゃね？
いわき駅では、701系乗り入れ上、ホームのかさ上げ工事は行ってない。
今は仙台車両センターから701系２両編成を３本が勝田車両センターに移動なってる。
>>564
出入り口のステップの問題じゃね？
いわき駅では、701系乗り入れ上、ホームのかさ上げ工事は行ってない。
いわき以南のかさ上げされた区間でも455系とか走ってたけどね
567 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:26:15.21 ID:m7BGLE2k0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/63/96/doha750116/folder/770545/img_770545_28510266_4?1315740589
http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121811.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
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【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
568 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 00:26:33.34 ID:m7BGLE2k0
常磐線廃線跡・続き（廃止日：2011年3月11日）
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/806/922/2806922/p4.jpg?ct=9e128edff173
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_003_2-cdd2b.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_2?1317173338
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/dd/84/collectionsuica/folder/1029600/img_1029600_43668879_10?1325242771
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http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_004-eea81.jpg
http://via-joban.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_4a3/via_jyoban/2009_0922_104-4d8c2.jpg
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201109/11/21/b0190921_2355653.jpg
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http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/6c/54/iron_shufu/folder/1301818/img_1301818_38576144_1?1317173338
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_4?1326379477
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/43/fd/lunchapi/folder/426496/img_426496_63035800_6?1326379477
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/6c/7708d4a9cf3dab66d4f10cf6718bc231.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110911/20/yuu201010/7a/85/j/o0480064011476966587.jpg
芸がないな
そろそろ通報だな
覚悟してろよマルチ屑
覚悟してろよマルチ屑
571 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 15:52:46.81 ID:WIoD4uvOO
しかしどうやって危険区域内入って撮影したんだ？
572 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:22:10.76 ID:7BiS/PUT0
一時帰宅の際に寄ったとか？
573 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 20:34:19.38 ID:dRQ2XvhMO
>>571
ようつべや奈火地図で見たところ、南は広野を出て上下線が少しずつ分かれてトンネルに入る手前まで、北は磐城太田から最初の踏切出てすぐの鉄橋手間までは入閲可能。複線区間の画像は広野―木戸間のギリギリ許容域カモね。
ようつべや奈火地図で見たところ、南は広野を出て上下線が少しずつ分かれてトンネルに入る手前まで、北は磐城太田から最初の踏切出てすぐの鉄橋手間までは入閲可能。複線区間の画像は広野―木戸間のギリギリ許容域カモね。
574 ：名無し野電車区：2012/02/21(火) 23:24:46.91 ID:qBM5ZmdhO
575 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 02:31:41.81 ID:zdhGKAV6O
原発なければね。
とりあえず亘理～相馬が２０１５年に再開予定だ。
あと早ければ来年に常磐道の相馬～山元開通だとね
とりあえず亘理～相馬が２０１５年に再開予定だ。
あと早ければ来年に常磐道の相馬～山元開通だとね
576 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 02:45:07.37 ID:1/nHkUA40
577 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 08:42:46.83 ID:aMZEQRSnO
>>576
こいつには情というのがないのか？
こいつには情というのがないのか？
579 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 13:40:36.83 ID:aMZEQRSnO
廃線跡の写真に浜吉田駅が入ってるのはおかしい。
浜吉田駅は震災前と同じ位置で復旧させるんだぞ
浜吉田駅は震災前と同じ位置で復旧させるんだぞ
ID:aMZEQRSnO
いい加減隔離スレ行けよ
ageと携帯でお前がいつものキチガイなのはわかってるんだからさ
いい加減隔離スレ行けよ
ageと携帯でお前がいつものキチガイなのはわかってるんだからさ
582 ：名無し野電車区：2012/02/22(水) 18:42:14.82 ID:3Ek/7QxE0
>>580
よく見たら相馬駅と坂本駅もあったし。
よく見たら相馬駅と坂本駅もあったし。
たまにはいわきから亘理行を走らせようぜｗ
廃線厨は消えれ
585 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 11:07:15.04 ID:BLHk+UrGO
新ルートになるのは山下～新地
浜吉田、駒ヶ嶺は現状地で復帰。
しかし再開できるとこは少しでも早く再開しないと、人口流出してまずい。
浜吉田、駒ヶ嶺は現状地で復帰。
しかし再開できるとこは少しでも早く再開しないと、人口流出してまずい。
>>585
もう十分流出してます。
もう十分流出してます。
587 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 20:59:33.04 ID:pNoTHbqY0
まーた自演か
589 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:08:28.45 ID:2uPkEl8z0
廃線マニアって、社会のゴミでしょう？
590 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 22:37:51.01 ID:pLaWi60I0
591 ：名無し野電車区：2012/02/23(木) 23:51:23.19 ID:jHP3i/cEO
竜田～小高間は地中化
592 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 05:20:13.32 ID:NvYHSPI/0
>>590
２チャンネルの世界は社会ではないのですねｗｗ
２チャンネルの世界は社会ではないのですねｗｗ
593 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 12:23:44.73 ID:+3I/HgNs0
富岡～浪江間は川内村・田村市経由で復旧させます
大熊町と双葉町の復旧が絶望な為
大熊町と双葉町の復旧が絶望な為
594 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:10:51.52 ID:mNQxEVS4O
仙石線、石巻線が一部復帰だわね
595 ：名無し野電車区：2012/02/24(金) 13:48:17.26 ID:LkOamj08O
汚染区域の復旧には10年以上の懲役囚や死刑囚を徴用すればいい。これに不法滞在している下流国籍のチョンとかも加える。こういう所こそ憲法改正すべきである。犯罪犯せば放射能を浴びせられる労働に徴用されるとわかれば犯罪抑止効果も高まる。
597 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 17:02:57.11 ID:3XRpvuoH0
３月号のJTB時刻表を見たら、常磐線が今まで上野－仙台通しで出ていたのが、
今回からいわきでページが分断されていた。
もともとこの改正で特急をいわきで分断する予定だったからだろうが、
上野－いわきのページはともかく、いわき－仙台のページは悲惨そのもの。
てか、代行バスの時刻くらい乗せろ！
今回からいわきでページが分断されていた。
もともとこの改正で特急をいわきで分断する予定だったからだろうが、
上野－いわきのページはともかく、いわき－仙台のページは悲惨そのもの。
てか、代行バスの時刻くらい乗せろ！
ダイヤ改正後の時刻表見たら、日立駅下りでの特急通過待ちと、大津港駅上りでの特急通過待ちが1回ずつ増えてた。
599 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:40:50.31 ID:F3pkmAYdO
自分はJR時刻表見たけど、せめて相馬～亘理は早く再開してほしいな。あと代行バスの時刻も同じページで表示してほしかった。
東北沿岸地域は運転してない区間は黒くなってるから、なんか気の毒
東北沿岸地域は運転してない区間は黒くなってるから、なんか気の毒
>>597
しかも列車との接続は行っていませんとか書いてるし
しかも列車との接続は行っていませんとか書いてるし
601 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 20:56:13.91 ID:iKmUzNwyO
早くて30～50年だろ
603 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:18:28.54 ID:F3pkmAYdO
常磐線(広野～原ノ町)気仙沼、大船渡線以外は２０１５年に鉄道再開。
604 ：名無し野電車区：2012/02/26(日) 23:39:28.42 ID:0Q7rb7S40
原発事故が無ければあと5年以内には常磐線全線開通してただろうな
605 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 00:52:03.46 ID:P+zjEOQdO
イギリスから今の原発状態でも、常磐線を通せないか調査に来るぞ
606 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 07:26:53.01 ID:eYvCANjlO
>>605
そこで高線量危険区間専用全車座席指定列車の提案です。
乗客全員JR指定の防護服＆防毒マスク着用
全乗客名簿作成、未成年者は保護者同意書提出
途中駅全て通過
例えばいわき―仙台間乗車の場合は通しキロ計算ではなく広野―原ノ町間のみ別建て運賃にする。
そこで高線量危険区間専用全車座席指定列車の提案です。
乗客全員JR指定の防護服＆防毒マスク着用
全乗客名簿作成、未成年者は保護者同意書提出
途中駅全て通過
例えばいわき―仙台間乗車の場合は通しキロ計算ではなく広野―原ノ町間のみ別建て運賃にする。
永久欠番「スーパーひたち1号」
609 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:23:04.36 ID:rpNty9JR0
原ノ町に留置してある651系はどうするのやら…
610 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:23:05.33 ID:I5Ony/fA0
611 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 22:44:10.04 ID:yVEQDm910
612 ：名無し野電車区：2012/02/27(月) 23:19:27.25 ID:xrz4lNTRO
どんなに頑張っても北は小高、南は竜田あたりまでしか再開することできないんだろうなorz
>>610
あれの一部はとっくに再開しているわけだが
あれの一部はとっくに再開しているわけだが
614 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 02:10:11.43 ID:mrrMxHiS0
そろそろ方向幕に広野を追加するべきだな
富岡や原ノ町まで開通するとも思えんし
富岡や原ノ町まで開通するとも思えんし
615 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 02:32:37.69 ID:z3+SkU1vO
>>591
その手があったか
その手があったか
616 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 02:57:19.88 ID:kyxrK+mwO
原ノ町に留置されてるのは４１５と６５１？
618 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:06:33.66 ID:sLreMB7/O
>>617
必要ありません!!それよりも憲法改正して重罪懲役囚を総動員し広野―原ノ町間を復旧させ、651改造による高線量区間専用全車指定席＆全乗客名簿作成＆専用防護服ならびに防毒マスク着用厳守の特別列車を走らせることだな。
必要ありません!!それよりも憲法改正して重罪懲役囚を総動員し広野―原ノ町間を復旧させ、651改造による高線量区間専用全車指定席＆全乗客名簿作成＆専用防護服ならびに防毒マスク着用厳守の特別列車を走らせることだな。
619 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 08:16:03.73 ID:mrrMxHiS0
いわき～原ノ町・相馬まで常磐特急バスを走らせればいい
新たに鉄道で手を加える必要無い
金の無駄
新たに鉄道で手を加える必要無い
金の無駄
621 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:14:11.65 ID:mrrMxHiS0
磐越東線を改良する余裕があったら相馬～亘理復旧させるだろｗ
622 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 20:43:00.16 ID:kyxrK+mwO
ただ、貨物が通過できるからメリットはあるが、そこまでするほどではない
でも心情的には全線で復旧して欲しい。
これでは浜通りも常磐線も不憫だ。
もちろんただの願望であって具体的にどうこうとは言えないんだが。
これでは浜通りも常磐線も不憫だ。
もちろんただの願望であって具体的にどうこうとは言えないんだが。
そりゃ願望としてはそうだが、放射能は一旦外に出てしまったらどうしようもないんや・・・
>>622
そこで阿武隈急行の本来の目的である勾配回避のための貨物列車対応ですよ。
貨物が常磐線を経由してた理由は白石市の越河の急勾配で常磐線なら単機牽引で済むのが東北本線なら重連になることがざらにある。
その解決策として丸森線が建設されたが国鉄の赤字で中止になり結局は阿武隈急行によって開通した。
水戸や日立から東北方面は磐越東線を活用し、勾配回避だけで常磐線を経由してたのは阿武隈急行を活用すればいいかと。
阿武隈急行も鴨から線路使用料が入るから悪くはない。
そこで阿武隈急行の本来の目的である勾配回避のための貨物列車対応ですよ。
貨物が常磐線を経由してた理由は白石市の越河の急勾配で常磐線なら単機牽引で済むのが東北本線なら重連になることがざらにある。
その解決策として丸森線が建設されたが国鉄の赤字で中止になり結局は阿武隈急行によって開通した。
水戸や日立から東北方面は磐越東線を活用し、勾配回避だけで常磐線を経由してたのは阿武隈急行を活用すればいいかと。
阿武隈急行も鴨から線路使用料が入るから悪くはない。
国道349号線や399号線使えば警戒区域通らずにいわき～原ノ町・相馬へ行けるはず
399号線は一部警戒区域だが
399号線は一部警戒区域だが
627 ：名無し野電車区：2012/02/28(火) 23:03:19.83 ID:5P/NxSLy0
新ルート今月中に出すって言ってたのにどうやら無理っぽいな
399号線は通行止め以外の区間も線量高いから危険
349号線経由ならまあアリかな
6号使えれば一番速いんだが無理だからな
349号線経由ならまあアリかな
6号使えれば一番速いんだが無理だからな
629 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 00:16:05.05 ID:UnSVmwL90
だぁから航路だって言ってるでしょ。
広野駅と原ノ町駅の付近に滑走路作って空路っていう手もあるな
空路なら警戒区域3km圏外なら大丈夫
空路なら警戒区域3km圏外なら大丈夫
いやにスレが伸びてると思ったら妄想大会か
不通区間スレと間違えてるのが多いからな
633 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 06:32:11.28 ID:0hJ3i3oyO
原ノ町－相馬の701、将来水戸線友部－下舘のワンマン運転に就くのか
634 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 07:06:22.95 ID:p6MOQT6VO
635 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 13:47:45.63 ID:mPm2XKjKO
双葉駅見たけど意外に大丈夫そうだね。
原発すぐそばだから住人いないけど。
しかし地上は２０キロ以内立入り禁止なのに、空は３キロ以内と差が出るんだ？
原発すぐそばだから住人いないけど。
しかし地上は２０キロ以内立入り禁止なのに、空は３キロ以内と差が出るんだ？
首相官邸に電話して聞いてみたら？
639 ：名無し野電車区：2012/02/29(水) 23:16:13.81 ID:ZyAq+BBb0
ここ何のスレだよ
641 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 01:03:08.86 ID:Bj0mSAM70
>>639
朝鮮は日本にとって大迷惑です。
朝鮮は日本にとって大迷惑です。
643 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 07:51:31.77 ID:lZ2YW5wiO
>>638
>>639
>>641
ロシアを忘れてはいけない。北方領土問題について、北海道を旧ソ連16番目の共和国にしたかったロシアの本音は｢青函トンネル出たら挨拶が"ハラショー"にならないだけありがたいと思え、バカジャプどもが!?｣である。
>>639
>>641
ロシアを忘れてはいけない。北方領土問題について、北海道を旧ソ連16番目の共和国にしたかったロシアの本音は｢青函トンネル出たら挨拶が"ハラショー"にならないだけありがたいと思え、バカジャプどもが!?｣である。
日露トンネルを提案したのはプーチンみたいだが
プーチンはネトウヨが大好きな親日さんだぞ
プーチンはネトウヨが大好きな親日さんだぞ
なんだ青函の話か
646 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 12:43:04.66 ID:NQ82i4kXO
浜吉田～駒ヶ嶺の正式ルート発表遅いな
正直中国・朝鮮よりはロシアのほうが信用できるわｗ
648 ：名無し野電車区：2012/03/01(木) 23:28:24.10 ID:4WZFTgnN0
広野町役場再開！！
649 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 10:35:52.66 ID:MtDF0D0oO
>>648
復興のためにいわきを政令指定都市にして広野町は合併しいわき市広野区にするのが望ましい。
復興のためにいわきを政令指定都市にして広野町は合併しいわき市広野区にするのが望ましい。
政令指定都市化には、あと40万人ほど人口が必要だが、
7万人弱の双葉郡全域を合併しても無理だな。
7万人弱の双葉郡全域を合併しても無理だな。
651 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 13:59:31.29 ID:MtDF0D0oO
652 ：名無し野電車区：2012/03/02(金) 14:05:36.70 ID:yvwyUVc80
双葉郡（広野、川内は除く）と川俣、飯舘、伊達は福島市に合併のほうがいいでしょう。
石川郡全域。あとは郡山から勤労人口を奪う。
「保育園も幼稚園もお外で遊べるいわき市なら、安全」って
石川郡全域。あとは郡山から勤労人口を奪う。
「保育園も幼稚園もお外で遊べるいわき市なら、安全」って
せっかくだから茨城県北部も
常磐線のいわき以北はトンネルを掘りなおして電化したようだけど古いトンネルが
いかにも無駄に思える。盤下げで電化はできなかったのでしょうか。
それとも当時国鉄は将来の全線複線化を念頭にしていたので堀りなおしは無駄に
ならないと考えなかったのでしょうか。
いかにも無駄に思える。盤下げで電化はできなかったのでしょうか。
それとも当時国鉄は将来の全線複線化を念頭にしていたので堀りなおしは無駄に
ならないと考えなかったのでしょうか。
おまえらは何を言っているんだ
656 ：ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ：2012/03/03(土) 08:20:09.56 ID:SK+numXp0
ケヴィン・ベーコン・ムービークラブ
657 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 08:59:40.67 ID:TkY418pA0
>>654
そもそも当時の国鉄には常磐線全線複線化の構想自体は存在していたので、
どっちにしろ複線化する際には新たなトンネルが必要になるので、電化に際して新たにトンネルを掘ったわけで、
そもそも旧トンネルは電化に対する断面高の不足以前に、明治30年代初頭から使用してきた
老朽トンネルであるから、新トンネルを掘ったのはおかしいことではない。
そして将来の複線化に際しては、旧トンネルを全面改修して盤下げと壁面の補修等大々的に
新トンネルを掘るくらいの工事をして使おうという意図があったと思う。
昭和51年に複線化された広野－木戸、大野－双葉間は、電化で放棄された旧トンネルを大々的に改修して
流用している。当時列車からトンネル改修工事の光景をよく見かけたけど、やはり明治期の煉瓦トンネルは
だいぶ傷んでいたのだろうと言う感じがした。
ただ、その後常磐線の全線複線化計画は雲散霧消したから、旧トンネルは広野－木戸、大野－双葉間を除いて
再び陽の目を見ることがない廃トンネルになってしまった。
そもそも当時の国鉄には常磐線全線複線化の構想自体は存在していたので、
どっちにしろ複線化する際には新たなトンネルが必要になるので、電化に際して新たにトンネルを掘ったわけで、
そもそも旧トンネルは電化に対する断面高の不足以前に、明治30年代初頭から使用してきた
老朽トンネルであるから、新トンネルを掘ったのはおかしいことではない。
そして将来の複線化に際しては、旧トンネルを全面改修して盤下げと壁面の補修等大々的に
新トンネルを掘るくらいの工事をして使おうという意図があったと思う。
昭和51年に複線化された広野－木戸、大野－双葉間は、電化で放棄された旧トンネルを大々的に改修して
流用している。当時列車からトンネル改修工事の光景をよく見かけたけど、やはり明治期の煉瓦トンネルは
だいぶ傷んでいたのだろうと言う感じがした。
ただ、その後常磐線の全線複線化計画は雲散霧消したから、旧トンネルは広野－木戸、大野－双葉間を除いて
再び陽の目を見ることがない廃トンネルになってしまった。
なるほど 了解
広野－木戸、大野－双葉間は旧トンネルを再活用したんだな。
広野－木戸、大野－双葉間は旧トンネルを再活用したんだな。
池袋駅から自動販売機でスーパーひたちの切符買おうとすると
いわき以北の駅も出てくるな
富岡とかも普通に出てくる
いわき以北の駅も出てくるな
富岡とかも普通に出てくる
660 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 14:16:12.53 ID:zZa/64awO
早く相馬～亘理再開してや。
双葉駅見たけど意外に駅前を含めて無傷。海岸付近は壊滅状態だけど
双葉駅見たけど意外に駅前を含めて無傷。海岸付近は壊滅状態だけど
661 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 14:27:00.23 ID:DBpZDqCy0
だから久ノ浜～原ノ町航路だって。
グリーン席、一般特急席、一般席の３つでいいよ。
乗りとおしもちろんOK!
貨物乗り入れOK!
グリーン席、一般特急席、一般席の３つでいいよ。
乗りとおしもちろんOK!
貨物乗り入れOK!
空路でいい
広野駅と原ノ町駅のそばにヘリポートを作るべき
広野駅と原ノ町駅のそばにヘリポートを作るべき
663 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:08:33.45 ID:sE897weY0
ＪＲ常磐線・新ルート「駒ケ嶺－浜吉田」固まる
東北運輸局は２日、仙台市で第４回復興調整会議を開き、
東日本大震災の津波で線路などが流されたＪＲ常磐線亘理－相馬間のうち、
内陸部への線路移設で合意している駒ケ嶺（新地町）－浜吉田（宮城県亘理町）間の新ルート案が、
ほぼ固まった。
県などによると、今回示された新ルートは、全区間で国道６号東側を通る案。
昨年９月に示された案では、坂元－山下間が国道６号をまたいで西側を通る蛇行するルートだったが、
この案は山あいで埋蔵文化財がある可能性があるため、早期再開の観点から全区間で国道東側となった。
本県の駒ケ嶺－宮城県境のルートに変更はない。
相馬、南相馬の両市などは、現在のルートでの仮復旧をしながら内陸部への移設を進めることを要望。
これに対しＪＲは明確な方針は示さなかったという。
県は移設で、現状復旧の費用よりも増加分についての国の財政支援を求めた。
http://www.minyu-net.com/news/news/0303/news7.html
東北運輸局は２日、仙台市で第４回復興調整会議を開き、
東日本大震災の津波で線路などが流されたＪＲ常磐線亘理－相馬間のうち、
内陸部への線路移設で合意している駒ケ嶺（新地町）－浜吉田（宮城県亘理町）間の新ルート案が、
ほぼ固まった。
県などによると、今回示された新ルートは、全区間で国道６号東側を通る案。
昨年９月に示された案では、坂元－山下間が国道６号をまたいで西側を通る蛇行するルートだったが、
この案は山あいで埋蔵文化財がある可能性があるため、早期再開の観点から全区間で国道東側となった。
本県の駒ケ嶺－宮城県境のルートに変更はない。
相馬、南相馬の両市などは、現在のルートでの仮復旧をしながら内陸部への移設を進めることを要望。
これに対しＪＲは明確な方針は示さなかったという。
県は移設で、現状復旧の費用よりも増加分についての国の財政支援を求めた。
http://www.minyu-net.com/news/news/0303/news7.html
常磐線快速
原ノ町-鹿島-相馬-新地-山下-亘理-岩沼-名取-仙台
原ノ町-鹿島-相馬-新地-山下-亘理-岩沼-名取-仙台
666 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 16:32:23.75 ID:Z2zUPyg8O
そこで警戒区域専用列車の提案です!!
全車指定席
全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意
乗車中指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野と原ノ町に被曝検疫所設置
全列車上野口特急ひたちと仙台口特急そうまに接続(検疫のため接続時間は75分)
全車指定席
全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意
乗車中指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野と原ノ町に被曝検疫所設置
全列車上野口特急ひたちと仙台口特急そうまに接続(検疫のため接続時間は75分)
スレ違いはおやめ下さい。適宜使い分けをお願いします。
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/l50
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/l50
常磐線快速
原ノ町-鹿島-相馬-新地-山下-亘理-岩沼-名取-仙台
常磐線特別快速
原ノ町-相馬-亘理-岩沼-仙台
原ノ町-鹿島-相馬-新地-山下-亘理-岩沼-名取-仙台
常磐線特別快速
原ノ町-相馬-亘理-岩沼-仙台
>>668
おいおい、土浦～上野間で走ってる特別快速をどうするつもりだｗ
おいおい、土浦～上野間で走ってる特別快速をどうするつもりだｗ
670 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:19:08.28 ID:Sn+s3rdgO
415系のE501の後継はワンマン運転対応の車両
土浦～広野間ワンマン化
671 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:20:31.38 ID:zZa/64awO
富岡駅は震災後のまま今も手付かず？
>>671
むしろどうやったら今の状況で復旧工事が出来ると思ったのか教えてくれ
むしろどうやったら今の状況で復旧工事が出来ると思ったのか教えてくれ
673 ：名無し野電車区：2012/03/03(土) 23:41:28.17 ID:sE897weY0
675 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 07:02:22.51 ID:lUTsZVhrO
>>673
多分E503系
３両セミクロス仕様(水戸―いわき間)
ｸﾓﾊE503
ﾓﾊE502
ｸﾊE503
３両ロングシート仕様(土浦―勝田間および成田線)
ｸﾓﾊE503-1000
ﾓﾊE502-1000
ｸﾊE503-1000
多分E503系
３両セミクロス仕様(水戸―いわき間)
ｸﾓﾊE503
ﾓﾊE502
ｸﾊE503
３両ロングシート仕様(土浦―勝田間および成田線)
ｸﾓﾊE503-1000
ﾓﾊE502-1000
ｸﾊE503-1000
676 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 07:04:16.17 ID:lUTsZVhrO
もしもしの妄想が痛々しい
>>675
E503系から2連ワンマン仕様だろう。
E503系から2連ワンマン仕様だろう。
679 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 10:47:13.30 ID:O/guXGawO
E503系ってｗバカの極みだなｗｗ
680 ：名無し野電車区：2012/03/04(日) 13:48:47.71 ID:CCbJ3TVY0
仙台フジテレビ抗議デモ
【日時】４月７日 13時30分集合 14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
仙台保守デモ(仮)
http://sendaihosyudemo.blog.fc2.com/
【日時】４月７日 13時30分集合 14時出発
【場所】錦町公園 (仙台市本町２丁目２１)
仙台保守デモ(仮)
http://sendaihosyudemo.blog.fc2.com/
>>673
ＪＲＷの521系導入なら嬉しいけどな。
ＪＲＷの521系導入なら嬉しいけどな。
682 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 13:50:39.97 ID:I6DXlZSmO
>>681
東横に二極集中しないで50年前から千葉、さいたま、高崎、宇都宮が政令指定都市として都市機能分散化していればＥにも22X系を採用できた。東京五輪が全てを狂わせたな。海外と日本では都市の定義も大違いで世界標準で語るなら黒磯や横川、熱海も東京都になる。
東横に二極集中しないで50年前から千葉、さいたま、高崎、宇都宮が政令指定都市として都市機能分散化していればＥにも22X系を採用できた。東京五輪が全てを狂わせたな。海外と日本では都市の定義も大違いで世界標準で語るなら黒磯や横川、熱海も東京都になる。
683 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 14:49:02.83 ID:S5yY99zdO
束がE217やE501の後にE219やE503を付けなかったことや
22X系列を使わない理由を知らない無知は書き込まないほうがいいよ
22X系列を使わない理由を知らない無知は書き込まないほうがいいよ
684 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 【Drail1330004882816692】 【東電 91.8 %】 【13.6m】 ：2012/03/05(月) 14:52:10.50 ID:00QfhIxP0
どこでもいいから893系作ってくれ
685 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 15:40:23.25 ID:S5yY99zdO
交流の試験車作ってどうするんだよ
>>683
その理由とやらを知りたいものだな
その理由とやらを知りたいものだな
687 ：名無し野電車区：2012/03/05(月) 16:50:47.55 ID:dCCRqnF50
仙台発列車で2階建てグリーン車を走らせて・・・ｗ
サロだから直流交流関係ないだろｗ
サロだから直流交流関係ないだろｗ
ＪＲ東日本は５日、東日本大震災で被災し、内陸へのルート移転を決めた常磐線の一部区間について、着工後約３年で運転再開できるとの見通しを発表した。測量や用地買収などを進め、早期着工を目指す。
常磐線は原発事故による警戒区域を除くと、不通区間は亘理（宮城県亘理町）―相馬（福島県相馬市）間。両駅間にある浜吉田（亘理町）―駒ケ嶺（福島県新地町）間の約１５キロを最大約１キロ内陸に移転する。
亘理―浜吉田、駒ケ嶺―相馬の間は津波被害が少なく、現行のルートで復旧させる方針。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012030501002004.html
また、石巻線の石巻（宮城県石巻市）―渡波（同）は１７日に再開予定。
常磐線は原発事故による警戒区域を除くと、不通区間は亘理（宮城県亘理町）―相馬（福島県相馬市）間。両駅間にある浜吉田（亘理町）―駒ケ嶺（福島県新地町）間の約１５キロを最大約１キロ内陸に移転する。
亘理―浜吉田、駒ケ嶺―相馬の間は津波被害が少なく、現行のルートで復旧させる方針。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012030501002004.html
また、石巻線の石巻（宮城県石巻市）―渡波（同）は１７日に再開予定。
気泡モルタル盛り土で20メートルくらいの高架にするなら現在地のままで良いと思うけど
690 ：名無し野電車区：2012/03/06(火) 22:00:31.64 ID:n8PdIwiC0
原ノ町～仙台が全面復旧したらこの区間でSひたち走らせる？
原ノ町や仙台に車両あるかもしれんがメンテナンスしてないだろうな
原ノ町や仙台に車両あるかもしれんがメンテナンスしてないだろうな
>>683
「125」や「213」なんて思いっきりかぶってるけどな
「125」や「213」なんて思いっきりかぶってるけどな
693 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 07:22:48.81 ID:gNW4HJxMO
>>692
しかも125は全くの別形式でＷが付番するならば少なくとも129が妥当だろう。あるいはＥがｻﾛ110-800(須賀は1800)番台にすべきだったか。それは213も同様でｻﾛ211-2000番台とかでも問題無かったと思われ。
しかも125は全くの別形式でＷが付番するならば少なくとも129が妥当だろう。あるいはＥがｻﾛ110-800(須賀は1800)番台にすべきだったか。それは213も同様でｻﾛ211-2000番台とかでも問題無かったと思われ。
型式の話はスレチだ他でやれカス共
695 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 18:52:44.11 ID:UPF8RLl5O
原ノ町～仙台が再開運転したら快速はありそうかな？
696 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:47:44.26 ID:iQMJlTAr0
原ノ町・仙台にあるSひたちをメンテナンスして原ノ町～仙台で運用すればいい
697 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 19:47:52.13 ID:gNW4HJxMO
>>695
特快と快速の両方が考えられそう。
特快そうま:仙台―名取―岩沼―亘理―相馬―原ノ町
快速:仙台―長町―名取―岩沼―亘理―新山下―新々地―相馬―鹿島―原ノ町
これらメインで普通列車は亘理以南90～135分に1本というダイヤじゃないかな？
特快と快速の両方が考えられそう。
特快そうま:仙台―名取―岩沼―亘理―相馬―原ノ町
快速:仙台―長町―名取―岩沼―亘理―新山下―新々地―相馬―鹿島―原ノ町
これらメインで普通列車は亘理以南90～135分に1本というダイヤじゃないかな？
698 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 21:57:27.96 ID:UPF8RLl5O
原ノ町～太田までは復旧無理？
699 ：名無し野電車区：2012/03/07(水) 22:03:27.62 ID:2Ks/+Tcm0
昨日、いわき１９５６分発土浦行きの列車がＥ５３１で、グリーン車付きの
基本編成で運用されてましたね。グリーン車が普通車扱いで
ラッキーでした。
基本編成で運用されてましたね。グリーン車が普通車扱いで
ラッキーでした。
E501のA102運用か
どの編成か知らんが故障しやすいE501の運用はG車付きE531もよく入るからな
どの編成か知らんが故障しやすいE501の運用はG車付きE531もよく入るからな
♪はーや～く～ こーい～こーい びーあ～るてぃー(BRT)
ついでに701系ゲト
ついでに701系ゲト
702 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 01:36:48.29 ID:Z9gaHVRJO
５３１もだけど、２３１や２１７のグリーン車を、追加料金なしで乗車可にすることはまずないはず。何かの間違いだろ
>>702
水戸支社の場合、E501系の代走にE531系が入るとG車は普通車扱いになる
水戸支社の場合、E501系の代走にE531系が入るとG車は普通車扱いになる
705 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 07:35:50.79 ID:aZbWxkLtO
>>698
復旧は駅の規模でおおざっぱにボン!ボン!と片付けていくものなんで磐城太田までＯＫであっても原ノ町で切るんじゃね？小高復旧まで待ったになるね。それは竜田についても同様で富岡復旧までの長期戦になるだろう。
復旧は駅の規模でおおざっぱにボン!ボン!と片付けていくものなんで磐城太田までＯＫであっても原ノ町で切るんじゃね？小高復旧まで待ったになるね。それは竜田についても同様で富岡復旧までの長期戦になるだろう。
利用者の安全を考えるなら常磐線全線廃止だろ。常磐線なんて被曝するために走らせてる人体実験路線だろ。
東日本がんばろう と書いてるけれど東日本がんになろうの間違いだろ。
東日本がんばろう と書いてるけれど東日本がんになろうの間違いだろ。
707 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 11:17:11.81 ID:gYIW9JPR0
それなら東北本線や東北新幹線も宇都宮～仙台は廃止だな
山形新幹線も福島～米沢は廃止
山形新幹線も福島～米沢は廃止
708 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 13:43:48.21 ID:/GypBqvE0
709 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 15:10:19.82 ID:t78EuBZH0
>>706
東北本線や東北新幹線の方がよっぽど危ないってことをまだ知らないのですか？
東北本線や東北新幹線の方がよっぽど危ないってことをまだ知らないのですか？
710 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 16:06:24.80 ID:QeQuizKC0
いつもの構ってちゃんだろ
今日はいっぱい構ってもらえて大喜びしてるんだろうな
今日はいっぱい構ってもらえて大喜びしてるんだろうな
712 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 20:33:42.77 ID:aZbWxkLtO
2015年頃、相馬―亘理間のルート決め絡みの贈収賄や選挙違反の逮捕者が大量発生しそうな予感。東日本大震災は日本人の島国という根底にある"原罪"を裁く"21世紀のノアの方舟"のような色彩もめっちゃ強いし…
>>710
相馬と原ノ町は移設するほど被害ねーよあほか
相馬と原ノ町は移設するほど被害ねーよあほか
714 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 22:58:09.59 ID:/GypBqvE0
糸魚川静岡構造線から東は汚染されてて全て危険
武田先生も小出先生も早川先生も仰ってる
武田先生も小出先生も早川先生も仰ってる
716 ：名無し野電車区：2012/03/08(木) 23:38:39.25 ID:Z9gaHVRJO
常磐道は樽葉PAを臨時ICにして、広野～樽葉を通行可にするんだな
樽葉(笑)
原発事故を扱った三流フィクションで使われそうだなｗ＞樽葉
樽葉とかどこの田舎だよｗｗ
722 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 17:41:36.72 ID:nYRTXMEVO
楢と樽の区別が付かない池沼
723 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 18:01:51.35 ID:eTamSgkF0
725 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 19:18:32.82 ID:uTGm/3uhO
>>715
放射能汚染に糸静構造線を出す時点でその三人の理論はテキトー
放射能汚染に糸静構造線を出す時点でその三人の理論はテキトー
上野から
この列車は常磐線広野行きです
三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手の順の終点広野まで参ります
主な駅の到着駅のご案内をいたします。
松戸には16時23分、柏には16時31分、取手には16時47分、土浦には17時14分、友部には17時46分、
水戸には18時02分、勝田には18時08分、日立には18時33分、高萩には18時54分、いわきには19時41分
終点広野には20時06分の到着予定です。
この列車は常磐線広野行きです
三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手の順の終点広野まで参ります
主な駅の到着駅のご案内をいたします。
松戸には16時23分、柏には16時31分、取手には16時47分、土浦には17時14分、友部には17時46分、
水戸には18時02分、勝田には18時08分、日立には18時33分、高萩には18時54分、いわきには19時41分
終点広野には20時06分の到着予定です。
日暮里忘れてた
まあいいかｗ
まあいいかｗ
つまらん
730 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 22:58:02.66 ID:egvYuR4bO
南相馬市といわき市、原発に近いのはどちらなの？
731 ：名無し野電車区：2012/03/09(金) 23:00:53.31 ID:nYRTXMEVO
>>730
南相馬市だよ
南相馬市だよ
上野から
この列車は常磐線広野行きです
この先、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手の順に終点広野まで参ります
主な駅の到着時刻をご案内をいたします。
松戸には16時23分、柏には16時31分、取手には16時47分、土浦には17時14分、石岡には17時30分、
友部には17時46分、水戸には18時02分、勝田には18時08分、日立には18時33分、高萩には18時54分、
いわきには19時41分、終点広野には20時06分の到着予定です。
この列車は常磐線広野行きです
この先、日暮里、三河島、南千住、北千住、松戸、柏、我孫子、天王台、取手の順に終点広野まで参ります
主な駅の到着時刻をご案内をいたします。
松戸には16時23分、柏には16時31分、取手には16時47分、土浦には17時14分、石岡には17時30分、
友部には17時46分、水戸には18時02分、勝田には18時08分、日立には18時33分、高萩には18時54分、
いわきには19時41分、終点広野には20時06分の到着予定です。
733 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 01:08:31.91 ID:gXxVmPbsO
宮根屋で生中継されたが、１４３４広野発いわき行の利用客１５名くらい。
広野町人口５５００人のうち戻ってきたのは１０００人にも満たないそうだ。
まあこれかららしいが。ヨークベニマルは再開するらしい
広野町人口５５００人のうち戻ってきたのは１０００人にも満たないそうだ。
まあこれかららしいが。ヨークベニマルは再開するらしい
734 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 06:34:05.23 ID:anMxPYS4O
>>733
磐越東線のキハ110をそのまま直通させればいいレベルだな。
磐越東線のキハ110をそのまま直通させればいいレベルだな。
735 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 08:00:27.77 ID:1cgWA30DO
それでも水戸支社は4～8両を使うんですよ
>>733
この前のいわき民報に強風で久ノ浜～末続間で遅延したときなんか、乗客１名の足が乱れたという記事載ったからな。
この前のいわき民報に強風で久ノ浜～末続間で遅延したときなんか、乗客１名の足が乱れたという記事載ったからな。
いわき駅の案内はこれでいい
常磐線上り：水戸・上野方面
常磐線下り：広野方面
磐越東線：郡山・仙台方面
常磐線上り：水戸・上野方面
常磐線下り：広野方面
磐越東線：郡山・仙台方面
738 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 11:42:28.13 ID:anMxPYS4O
739 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 13:40:29.92 ID:BC9BVQfi0
津波で家失ったおれを逆撫でする書き込みあるんだけどさ・・・。いい加減にしろ。
末続は久ノ浜に通う小学生のための駅だと何度言えばわかるんだ、お前らは。
末続は久ノ浜に通う小学生のための駅だと何度言えばわかるんだ、お前らは。
地形条件や地元感情を全く知らないくせに適当なことをほざいてるID:anMxPYS4Oは万死に値する
川内村のアクセスの為に富岡までは頑張って復旧させそうな気がするが
特急はいわきまでのままだろうけど
特急はいわきまでのままだろうけど
742 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 14:11:07.46 ID:gXxVmPbsO
ＪＲは国が富岡を警戒地域を解除すれば広野～富岡を運転再開させたいらしい
743 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 14:41:59.33 ID:BC9BVQfi0
>>742
無理。解除しても人は戻らない。広野町ですら5200人中250名なのに。
広野は東電広野火力があるから緊急避難準備区域を解除したようなもんだ。
といっても雇用の受け皿があるにこしたことはないね。役場機能も戻ったし。
除染後汚泥物質はどうも中間処理施設行きらしい。広野には、この中間処理施設建設予定がない。
といっても広野は作付け自粛区域だから厳しいね。
無理。解除しても人は戻らない。広野町ですら5200人中250名なのに。
広野は東電広野火力があるから緊急避難準備区域を解除したようなもんだ。
といっても雇用の受け皿があるにこしたことはないね。役場機能も戻ったし。
除染後汚泥物質はどうも中間処理施設行きらしい。広野には、この中間処理施設建設予定がない。
といっても広野は作付け自粛区域だから厳しいね。
744 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 16:25:26.39 ID:9vmtiArk0
>>704 座ることに興味のない人は階段や狭い空間を避けたがる
745 ：名無し野電車区：2012/03/10(土) 18:32:34.36 ID:k660mS4x0
10年後のいわき駅
常磐線上り：日立・水戸・上野・小山方面
常磐線下り：富岡方面
磐越東線：小川町・小野新町・郡山・仙台方面
常磐線上り：日立・水戸・上野・小山方面
常磐線下り：富岡方面
磐越東線：小川町・小野新町・郡山・仙台方面
10年後には特急は東京まで乗り入れてるだろ
10年後のいわき駅
常磐線上り：日立・水戸・品川・小山方面
常磐線下り：富岡方面
磐越東線：小川町・小野新町・郡山・仙台方面
縦貫線は品川行きだったかな
常磐線上り：日立・水戸・品川・小山方面
常磐線下り：富岡方面
磐越東線：小川町・小野新町・郡山・仙台方面
縦貫線は品川行きだったかな
10年後の亘理駅
常磐線下り：岩沼・名取・仙台方面
常磐線上り：相馬・原ノ町・浪江方面
常磐線下り：岩沼・名取・仙台方面
常磐線上り：相馬・原ノ町・浪江方面
750 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 01:07:09.77 ID:AWNS5GVjO
明日のダッシュ村はどうすんだべ？
751 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 06:42:34.40 ID:XzL6Z1HnO
５年後の原ノ町到着時アナウンス⇒まもなく原ノ町に到着いたします。お出口は右側です。広野行き快速双葉スルー４号の乗車票をお持ちのお客様は運転免許証など身分を確認できるものをご用意の上、駅階段通路内の中間改札で乗車手続きをお済ませ下さい。
ちょっと早い時間だけど
常磐線が再び不死鳥のように羽ばたきますように
福島・茨城・宮城の、そして全ての犠牲となられた方々が
安らかでありますように
鎮魂と祈りを込めて
黙祷
常磐線が再び不死鳥のように羽ばたきますように
福島・茨城・宮城の、そして全ての犠牲となられた方々が
安らかでありますように
鎮魂と祈りを込めて
黙祷
753 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 10:32:39.25 ID:KXMEyYWY0
津波で家が全壊しました。
その後翌日に原発が爆発しました。
今は仮設です。
上に広野町に対する心無い書き込みがありますが、広野町民は仮設がようやく出来たときにいきなり緊急避難準備区域は解除されたのです。
上下水道も浄水場も小中学校も保育園も再開されぬまま。
私たちも30ｋｍ圏外とはいえどうなるかわかりません。
再建のめどもたっておりません。建築制限かかってて家がたてられません。
漁業が再開できません。それでも死鳥のように羽ばたきますようにという願いを受け止めて、再建を目指したいと思っております。
特に汚染されてない土を入れ替えるなどといったものにする、作物をバイオマスに切り替えるといったことを考えております。
木質バイオマス発電による売電も考えております。再建への道は険しいのですが、やってみましょう。
その後翌日に原発が爆発しました。
今は仮設です。
上に広野町に対する心無い書き込みがありますが、広野町民は仮設がようやく出来たときにいきなり緊急避難準備区域は解除されたのです。
上下水道も浄水場も小中学校も保育園も再開されぬまま。
私たちも30ｋｍ圏外とはいえどうなるかわかりません。
再建のめどもたっておりません。建築制限かかってて家がたてられません。
漁業が再開できません。それでも死鳥のように羽ばたきますようにという願いを受け止めて、再建を目指したいと思っております。
特に汚染されてない土を入れ替えるなどといったものにする、作物をバイオマスに切り替えるといったことを考えております。
木質バイオマス発電による売電も考えております。再建への道は険しいのですが、やってみましょう。
小川町ｗｗｗ
756 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 13:44:09.91 ID:XzL6Z1HnO
小川郷と小川町の区別がつかない池沼は多分西武拝島線の小川と東武東上線の小川町の区別もつかないだろう。
住所は確かに小川町だな
おいら東上線の小川町と新宿線の小川町の区別つかん
759 ：広野－原ノ町、相馬－亘理、廃止1周年記念：2012/03/11(日) 14:12:44.05 ID:rQ5Hs7yR0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1683_convert_20111104192730.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/f/u/k/fukushima20110311/IMGP1686_convert_20111104194654.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f9/fd/shigeto1953/folder/1279238/img_1279238_39025595_1?1318302995
http://www.mashikoshakyo.com/image/bora-bus(2)/CIMG1499.jpg
http://aoki-koujirou.up.seesaa.net/image/P81000180016.jpg
http://souma-ganchan.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_2e5/souma-ganchan/E5B8B8E7A390E7B79AEFBC91.JPG
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http://johokankyo.com/wp-content/uploads/2011/09/SomaRailways-600x400.jpg
http://osakavc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/06/21/1867k.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-d72FjhL4La4/TkeSmB1xWEI/AAAAAAAA7Pk/vaUvrMZYkCE/s1600/_1070437.JPG
http://photo1.ganref.jp/photo/0/ec272295c3b2c55c2817abc620a41eb3/thumb5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0000872363/37/img86ea5d90zikdzj.jpeg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121806.jpg
http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121810.jpg
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
【画像】
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/14/21/b0190921_23142610.jpg
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http://noriyuki.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/11121805.jpg
【動画】
http://www.youtube.com/watch?v=FY8gU6r-XKw
http://www.youtube.com/watch?v=8geJ3JNB7pg
>>759
廃止されて無いし、記念とか不謹慎なことしないでください。
廃止されて無いし、記念とか不謹慎なことしないでください。
>>761
不通区間スレでもやってるよ、このバカ
不通区間スレでもやってるよ、このバカ
763 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:02:12.06 ID:AWNS5GVjO
こういう馬鹿は津波で死ねば良かったな
764 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:22:16.84 ID:KXMEyYWY0
東武東上線→小川町
西武拝島線→小川
磐越東線→小川郷
はあ・・・。
西武拝島線→小川
磐越東線→小川郷
はあ・・・。
住所がいわき市小川町だから
あの駅を小川町にすると八高線の小川町駅と被ってしまうから
小川郷駅を改名するなら磐城小川町駅にしないと駄目だな
あの駅を小川町にすると八高線の小川町駅と被ってしまうから
小川郷駅を改名するなら磐城小川町駅にしないと駄目だな
767 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 20:56:49.67 ID:XzL6Z1HnO
>>765
町はいらんだろ？
町はいらんだろ？
ていうか改名する必要無いだろ
769 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:01:49.30 ID:nf+6hCwF0
現いわき駅は磐城平駅と改名してくれれば良かったんだが
770 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:45:06.67 ID:jPQsEuX70
特急じょうばん号
停車駅・仙台、岩沼、亘理、新地、相馬、原ノ町
2時間半に一本、使用車両・651系、E653系各4両編成
1～3号車自由席、4号車指定席
平均主要時間1時間2分
停車駅・仙台、岩沼、亘理、新地、相馬、原ノ町
2時間半に一本、使用車両・651系、E653系各4両編成
1～3号車自由席、4号車指定席
平均主要時間1時間2分
普通にSひたちを仙台～原ノ町間で使用すりゃいい
772 ：名無し野電車区：2012/03/11(日) 23:57:05.15 ID:jPQsEuX70
超巨大放射能専用掃除機でもないものか・・・
>>752
放射能の翼を広げるのは迷惑です。
放射能の翼を広げるのは迷惑です。
774 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 01:49:42.20 ID:1ee8EteFO
広野～原ノ町をノンストップで１時間以内に結べば放射能の影響はない。
毎時４～５マイクロシーベルト(環境にもよるが)だし
毎時４～５マイクロシーベルト(環境にもよるが)だし
775 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 06:22:35.91 ID:c+uBS7XHO
>>774
定期券で通勤通学に毎日利用したら累積被曝線量は楽観視出来ないよ。
定期券で通勤通学に毎日利用したら累積被曝線量は楽観視出来ないよ。
776 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 13:15:53.03 ID:YeBBrM0Z0
常磐道は原発周辺を回避し、Ｓ字ルートにして仙台～いわきを通す案が浮上してる。
常磐線もそうしたら？
常磐線もそうしたら？
それでいいよ
3km以内にはどうせ最低30年は立ち入りできないだろうし
でも今回は半減期2年のセシウム134が大半だからわかんないけどね
3km以内にはどうせ最低30年は立ち入りできないだろうし
でも今回は半減期2年のセシウム134が大半だからわかんないけどね
警戒区域見直すって言っても双葉町と大熊町は最低30年は警戒区域のままだろうから
広野～原ノ町は迂回するしかないな
広野～原ノ町は迂回するしかないな
>>776-778
迂回するとなると南半分は磐越東線と磐越自動車道を利用することになるな。
迂回するとなると南半分は磐越東線と磐越自動車道を利用することになるな。
780 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 13:34:28.50 ID:1ee8EteFO
正確には楢葉～小高を迂回がいいか。
>>761
こいつってブログ主本人なのか、それとも勝手に転載してるキチガイのどっちなんだろうな
こいつってブログ主本人なのか、それとも勝手に転載してるキチガイのどっちなんだろうな
迂回って広野町→楢葉町→富岡町→川内村→田村市→浪江町→南相馬市
のルートだけど
のルートだけど
783 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 20:07:42.60 ID:c+uBS7XHO
>>782
そんな遠回りよりも高線量区間専用列車です。
４本／日運転
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
そんな遠回りよりも高線量区間専用列車です。
４本／日運転
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
784 ：名無し野電車区：2012/03/12(月) 23:44:23.08 ID:SuKXAFWl0
>>770 別にE751でよくね
同じ事を何度も繰り返す人が多いなここは
>>776
常磐道と一体化して新ルート建設できないものかな？
常磐道と一体化して新ルート建設できないものかな？
福島⇔相馬間に鉄道敷いた方が早いかもしれん
>>787
磐越東線の神俣～原ノ町の間違いだろ。w
磐越東線の神俣～原ノ町の間違いだろ。w
789 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 03:33:39.73 ID:1So3d0knO
福島～原ノ町を結ぶのか？
>>788
もし鉄道増やすなら福島～原ノ町が現実的
新幹線の駅に結んでアクセスできるし
磐越東線の駅まで結ぶのはホットスポット経由と
余計に長く線路を敷く事により不経済すぎる
何より神俣～原ノ町では利用客がいないし途中駅のルート設定が困難
もし鉄道増やすなら福島～原ノ町が現実的
新幹線の駅に結んでアクセスできるし
磐越東線の駅まで結ぶのはホットスポット経由と
余計に長く線路を敷く事により不経済すぎる
何より神俣～原ノ町では利用客がいないし途中駅のルート設定が困難
間違えた
福島～相馬な
福島～相馬な
>>789
原ノ町から相馬で仙台行きと福島行きを分岐させる感じがいいと思う
原ノ町から相馬で仙台行きと福島行きを分岐させる感じがいいと思う
793 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 12:58:25.90 ID:vht05e2m0
794 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 15:06:48.04 ID:AmscQW1o0
飯舘があるから迂回できないと何度言えばわかるんだ？
飯舘から検出されたのはプルトニウムだから。
死ぬよ。
飯舘から検出されたのはプルトニウムだから。
死ぬよ。
プルトで危険なのはα線と金属毒だろ
半減期が長く崩壊が少ないからγ線はそれほど出ないらしいし
α線なんて服一枚通さんわ
半減期が長く崩壊が少ないからγ線はそれほど出ないらしいし
α線なんて服一枚通さんわ
飯館村や浪江町西部とかが危ないから
磐越東線の駅～原ノ町とか論外だと思うけど
磐越東線の駅～原ノ町とか論外だと思うけど
それ相馬・南相馬地区の救済になってない
799 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 19:08:16.49 ID:b2WlvfOr0
2010年3月までJRバス東北が船引-福島間でバス走らせてた
800 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 20:40:10.47 ID:TnVeiyvX0
ここは不通区間スレでは"ありません"
シ ﾄ セ
ウ ﾝ ﾛ シ
ム ﾄ ﾝ ウ
プ ﾛ ﾁ ム
ル ﾝ ｳ プ
ﾝ セ ﾁ ﾑ ル
ﾄ シ ﾝ ｳ ・ セ
ﾛ ウ ﾄ ﾑ シ
ﾝ ム ﾛ ・ ウ
ﾁ プ ﾝ ム
ｳ ル ﾁ プ
ﾑ セﾝ ｳ ル
・シ ﾄ ﾑセﾝ
ウ ﾝ ﾛ シ ﾄ
ム ﾄ ﾝ ウ ﾛ
プ ﾛ ム ﾝ
ル ﾝ ﾝ プ ﾁ
セ ﾄ ル ｳ
シ ﾝ ﾛ セ ﾑ
ウ ﾄ ﾝ シ・
ム ﾛ ﾁ ウ
プ ﾝ ｳ ム
ル ﾁ ﾑ プ
セ ｳ ・ ル
シ ﾑ ﾝセ
ウ ・ ﾄシ
/|ム ﾛウ
|/＿＿
ヽ| l l│
┷┷┷
ウ ﾝ ﾛ シ
ム ﾄ ﾝ ウ
プ ﾛ ﾁ ム
ル ﾝ ｳ プ
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ﾄ シ ﾝ ｳ ・ セ
ﾛ ウ ﾄ ﾑ シ
ﾝ ム ﾛ ・ ウ
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・シ ﾄ ﾑセﾝ
ウ ﾝ ﾛ シ ﾄ
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プ ﾛ ム ﾝ
ル ﾝ ﾝ プ ﾁ
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ル ﾁ ﾑ プ
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シ ﾑ ﾝセ
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ヽ| l l│
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803 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 22:46:42.89 ID:SvO32A0S0
>>793
国鉄時代にその計画があったからなぁ
国鉄時代にその計画があったからなぁ
804 ：名無し野電車区：2012/03/13(火) 23:44:57.66 ID:1So3d0knO
駒ヶ嶺～浜吉田の新たな土地売買は進んでるのか？
バスの路線で間に合ってるかもしれんが相馬～福島の新線建設を
相馬～亘理の復旧作業と同時並行でやってほしいな
相馬から福島・仙台の２都市とアクセスできると相馬地区・南相馬地区のアクセス的な部分を含めて
観光客や人口の増減・経済や産業的な部分と津波被害の復旧など全然違ってくる
役割的なところは水戸線や盤越東線と似るかもしれんが
本当はいわきとアクセスできればいいんだけど
相馬～亘理の復旧作業と同時並行でやってほしいな
相馬から福島・仙台の２都市とアクセスできると相馬地区・南相馬地区のアクセス的な部分を含めて
観光客や人口の増減・経済や産業的な部分と津波被害の復旧など全然違ってくる
役割的なところは水戸線や盤越東線と似るかもしれんが
本当はいわきとアクセスできればいいんだけど
水戸で電車の発車待ってたらアナウンスで「フレッシュひたち６７号は
高崎線の人身事故の影響で約２５分遅れています」って言っててﾜﾛﾀ
でもよく考えたら高崎線が運転見合わせして、常磐特急に迷惑かけるって事はあかぎが上野で足止め食ってて
フレッシュが特急ホームに入線出来なかったって事だよね
迷惑すぎるぞダサイタマw
高崎線の人身事故の影響で約２５分遅れています」って言っててﾜﾛﾀ
でもよく考えたら高崎線が運転見合わせして、常磐特急に迷惑かけるって事はあかぎが上野で足止め食ってて
フレッシュが特急ホームに入線出来なかったって事だよね
迷惑すぎるぞダサイタマw
807 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 05:45:38.25 ID:R1GGyUQI0
808 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:06:04.13 ID:Q0D3zHIHO
千代田線大手町を東京駅と同一駅扱いにして３面６線化、国鉄と営団の境界を大手町(⇒東京駅常磐地下ホーム)にしていたら常磐線はわかりやすい路線になっていた。あるいはぶっちゃけ明治神宮前で国鉄と小田急にしても良かったかも…
809 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 07:43:38.18 ID:VONPQLTqO
広野～原ノ町は廃止
BRTでの運行に
BRTでの運行に
>>807
原因を作った東電と保証人的存在の政府だろが。
それに迂回線も磐越東線の途中から原ノ町が理想だが放射能の関係で無理なら福島で東北本線と短絡だろうな。
白河の関の勾配回避は阿武隈急行を活用、これが国鉄時代の丸森線の建設目的だし。
原因を作った東電と保証人的存在の政府だろが。
それに迂回線も磐越東線の途中から原ノ町が理想だが放射能の関係で無理なら福島で東北本線と短絡だろうな。
白河の関の勾配回避は阿武隈急行を活用、これが国鉄時代の丸森線の建設目的だし。
白河の関？
812 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 13:08:16.04 ID:Pm7e/rYd0
広野～原ノ町を行き来したい人は車で移動なんだろうけど、東電は無料バスとか運転してるの？
既存の電車代くらいで運行するならともかく何で無料にせにゃあかんのか理解できないんだけど
東日本の乞食どもはタカることしか知らないんだな
東日本の乞食どもはタカることしか知らないんだな
>>810
磐越東線厨はいわき駅周辺の地形すら見たことのないアスペだからしょうがないと思ってたら
中学校の地図帳レベルの知識もないのかよｗ
こっちのこと気にするよりてめえの地元の山田線や大船渡線のこと心配してろや
磐越東線厨はいわき駅周辺の地形すら見たことのないアスペだからしょうがないと思ってたら
中学校の地図帳レベルの知識もないのかよｗ
こっちのこと気にするよりてめえの地元の山田線や大船渡線のこと心配してろや
815 ：名無し野電車区：2012/03/14(水) 16:42:47.46 ID:R1GGyUQI0
>>815
おまえはひたちなか海浜鉄道の心配でもしてろ
おまえはひたちなか海浜鉄道の心配でもしてろ
変電所故障!!震災から、一年。あれほど…言ったのに…。
夜間工事の不備でショートさせたとかw
どこの業者だよ糞
どこの業者だよ糞
820 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:29:08.15 ID:6eazRH+BO
>>819
トップの遊ぶカネの工面という名の経費節減を理由に直営定価工事が出来ない体質がある限りこのような出来事は今後も日常茶飯事になるだろう。
トップの遊ぶカネの工面という名の経費節減を理由に直営定価工事が出来ない体質がある限りこのような出来事は今後も日常茶飯事になるだろう。
821 ：名無し野電車区：2012/03/15(木) 20:51:13.95 ID:lKcVRXDwO
南相馬のヨークベニマルってまだ閉店してるのか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326067356/
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
【広野ー原ノ町】常磐線不通区間★６【相馬ー亘理】
勝ち組だな
通勤時間帯も座って余裕で通勤できる
通勤時間帯も座って余裕で通勤できる
明日も本数減るのかしら
いつになく混んでてイライラするわ
いつになく混んでてイライラするわ
いわきと草野の間くらいに住んでるけどさっき下りが行ったから
今日は平常運転出来るのかな
今日は平常運転出来るのかな
相馬～亘理が復旧したらSひたち原ノ町～仙台間も復旧？
>>826
水戸支社次第。
水戸支社次第。
828 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 11:21:18.16 ID:buQDNH0tO
多分しないでしょ！
快速は走らせる可能性あるけど
快速は走らせる可能性あるけど
>>828
その前に仙台支社に移管されるかもよ。
その前に仙台支社に移管されるかもよ。
830 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 13:58:20.21 ID:buQDNH0tO
相馬～原ノ町１往復乗車。
乗車率は５割ほど。南相馬も閉店してたコンビニやユニクロが再開。震災前ほどではないが、活気が戻ってきてる。
こうなると早く相馬～亘理の復旧が急がれる
乗車率は５割ほど。南相馬も閉店してたコンビニやユニクロが再開。震災前ほどではないが、活気が戻ってきてる。
こうなると早く相馬～亘理の復旧が急がれる
草野にE657が停まってたね
いつも回送されてる651がどこに行くかが気になる
いつも回送されてる651がどこに行くかが気になる
原ノ町～相馬は不便だな
鉄道が復旧しても仙台方面にしか鉄道が通らないし
福島方面やいわき方面に行くにはバスで行くしかないもんな
岩沼乗り換えだと時間かかりそうだし
鉄道が復旧しても仙台方面にしか鉄道が通らないし
福島方面やいわき方面に行くにはバスで行くしかないもんな
岩沼乗り換えだと時間かかりそうだし
>>831
多分高萩といわきの留置線
多分高萩といわきの留置線
また勿来に留置するかもしれんな
835 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:19:11.00 ID:Or/DB3+xO
>>832
そこで高線量区間専用列車です。
４本／日運転
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
そこで高線量区間専用列車です。
４本／日運転
全車指定席全乗客名簿作成
未成年者要保護者同意書
乗車中は指定防護服ならびに防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
運賃は全国通し運賃ではなく別建て運賃を採用
上野口特急ひたち、仙台口特急そうまに接続
836 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 20:23:10.05 ID:Or/DB3+xO
>>832
全世界が常磐線警戒区域の行方を注目しています。網走刑務所の囚人に強制労働させて石北本線を開業したように広野―原ノ町間は"平成の常紋峠"伝説なるかどうかを…常紋と常磐は一応一文字違いですし…
全世界が常磐線警戒区域の行方を注目しています。網走刑務所の囚人に強制労働させて石北本線を開業したように広野―原ノ町間は"平成の常紋峠"伝説なるかどうかを…常紋と常磐は一応一文字違いですし…
もっと高萩駅有効活用しておくれ。
本当は下り本線の折り返しだってできるんだから。
本当は下り本線の折り返しだってできるんだから。
839 ：名無し野電車区：2012/03/16(金) 23:43:55.38 ID:buQDNH0tO
原ノ町ーいわきのバスって走ってるの？
いわき⇔福島⇔南相馬
１回乗り換えが必要
１回乗り換えが必要
841 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 01:22:42.06 ID:YXv4sm460
なお常磐線が本数減ったので日立-東京間のバスは増便した
>>838
下り本線での折り返しって今も普通にやってるぞ
下り本線での折り返しって今も普通にやってるぞ
浜吉田ー山下と駒ヶ嶺ー新地を先行復旧させてほしいんだが
山下先行開業でのりつぎってのが現実的な手段だと思う
山下先行開業でのりつぎってのが現実的な手段だと思う
844 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 07:04:35.61 ID:KftNTtXb0
>>808 3面6線なんて三田線がなくても作れないだろ
846 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 12:02:47.26 ID:x57nZET50
いわき～郡山について磐越東線より高速バスの方に重要が偏るのは仕方ない
所要時間も金額も電車より安いし
所要時間も金額も電車より安いし
間違えた
いわき～郡山について磐越東線より高速バスの方に重要が偏るのは仕方ない
所要時間はバスの方が若干短いし
値段もバスの方が若干安いし
本数もバスの方が圧倒的に多い
電車：約1時間40分
バス：約1時間30分
電車：1620円
バス：1500円
電車：１日に６本
バス：１時間に２本
いわき～郡山について磐越東線より高速バスの方に重要が偏るのは仕方ない
所要時間はバスの方が若干短いし
値段もバスの方が若干安いし
本数もバスの方が圧倒的に多い
電車：約1時間40分
バス：約1時間30分
電車：1620円
バス：1500円
電車：１日に６本
バス：１時間に２本
849 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 13:37:24.69 ID:YG3Fi+sd0
850 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 17:41:10.52 ID:XD8R0wcE0
>>843
その方向で話は進んでいるよ
青写真通りにいくかどうかは別問題だが
工事着手後3年っていうのは全線開通の事だから
細切れでも用地買収出来たところからどんどん工事していくとの事
亘理-山下が最優先みたいだよ
その方向で話は進んでいるよ
青写真通りにいくかどうかは別問題だが
工事着手後3年っていうのは全線開通の事だから
細切れでも用地買収出来たところからどんどん工事していくとの事
亘理-山下が最優先みたいだよ
853 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 20:44:04.20 ID:YXv4sm460
いわき-南相馬
鉄道(いわき-福島2520円)+バス(福島-南相馬1500円)=4020円
バス(いわき-福島2300円)+バス(福島-南相馬1500円)=3800円
以前よりも遠くなったいわき-南相馬
鉄道(いわき-福島2520円)+バス(福島-南相馬1500円)=4020円
バス(いわき-福島2300円)+バス(福島-南相馬1500円)=3800円
以前よりも遠くなったいわき-南相馬
新型特急でいわきまで行ってついでに広野まで足を延ばした。
あいにくの雨空で、駅前も通りにも何もなかった。駅の北方向に
雨雲にかすむ大煙突が見えた。広野火力発電の煙突だろうか。
久ノ浜まで再開した時は、久ノ浜駅前には災害復旧活動中ではあったが活気があったのだが。
あいにくの雨空で、駅前も通りにも何もなかった。駅の北方向に
雨雲にかすむ大煙突が見えた。広野火力発電の煙突だろうか。
久ノ浜まで再開した時は、久ノ浜駅前には災害復旧活動中ではあったが活気があったのだが。
855 ：名無し野電車区：2012/03/17(土) 23:39:36.91 ID:WrPouiE9O
原ノ町ー相馬の７０１って２編成使って運転してるの？
856 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 09:26:33.64 ID:EjDUJLJr0
>>854
それが常磐炭坑から出たB級炭を使って発電してた広野火力発電だから。
煙突が異常に巨大なのは常磐産が公害炭だから。今は輸入炭で煙すら見えない。
パウダーにして石炭を燃やす。原子力発電の倍以上の電気効率。液化石炭ガスなら発電効率60％。世界最強の発電効率になる。クリーンコール発電は植田にある。
ウランは3分の１しか発電できず、３分の２は熱水として海に流すしかない。ウランで炊いて水蒸気タービンで廻してるだけだから、原子力というのは。
しかも温暖化の元凶なんだよ。原子力発電は。きっと炭坑を閉山した罪が今頃きたんだろうな。
広野はね、火力発電の町として復活すべきなんだ。
それが常磐炭坑から出たB級炭を使って発電してた広野火力発電だから。
煙突が異常に巨大なのは常磐産が公害炭だから。今は輸入炭で煙すら見えない。
パウダーにして石炭を燃やす。原子力発電の倍以上の電気効率。液化石炭ガスなら発電効率60％。世界最強の発電効率になる。クリーンコール発電は植田にある。
ウランは3分の１しか発電できず、３分の２は熱水として海に流すしかない。ウランで炊いて水蒸気タービンで廻してるだけだから、原子力というのは。
しかも温暖化の元凶なんだよ。原子力発電は。きっと炭坑を閉山した罪が今頃きたんだろうな。
広野はね、火力発電の町として復活すべきなんだ。
常磐炭。品質は劣るが産出量が多く首都圏に比較的近いので重要…
などという説明を昔の教科書参考書で読んだことがある。
低品質ではあるが、大量の石炭を東京に運ぶためにＤ51牽引の石炭無蓋車が
大活躍していた。
私が小学校の時の教室の暖房は石炭だるまストーブでした。
広野火力は、稼働しているのでしょうか。それから、相馬あたりの東北電力火力は。
いわき～仙台間の風景として瞼の奥に残る風景のひとつでした。
かつての原ノ町送信塔は見たことはありませんが、これは見てみたいものでした。
などという説明を昔の教科書参考書で読んだことがある。
低品質ではあるが、大量の石炭を東京に運ぶためにＤ51牽引の石炭無蓋車が
大活躍していた。
私が小学校の時の教室の暖房は石炭だるまストーブでした。
広野火力は、稼働しているのでしょうか。それから、相馬あたりの東北電力火力は。
いわき～仙台間の風景として瞼の奥に残る風景のひとつでした。
かつての原ノ町送信塔は見たことはありませんが、これは見てみたいものでした。
858 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 09:58:37.62 ID:EjDUJLJr0
>>857
広野火力は2011年7月に全面復旧し、首都圏の夏の輪番停電を回避することに成功しました。
相馬にあるのは相馬（共同）火力といいまして半分は東京に送られます。
原ノ町共同火力もそうですよ。
過疎地域ですが、浪江日立化成（カーボン）も含めて電気と化学工業では重要なもの作ってる地域です。
砂浜で馬（乗馬）の練習が見られたりします。ここまでくるともう常磐文化圏ではありません。
広野から先が本当の「東北」です。
広野火力は2011年7月に全面復旧し、首都圏の夏の輪番停電を回避することに成功しました。
相馬にあるのは相馬（共同）火力といいまして半分は東京に送られます。
原ノ町共同火力もそうですよ。
過疎地域ですが、浪江日立化成（カーボン）も含めて電気と化学工業では重要なもの作ってる地域です。
砂浜で馬（乗馬）の練習が見られたりします。ここまでくるともう常磐文化圏ではありません。
広野から先が本当の「東北」です。
859 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:24:42.20 ID:J9laMamE0
860 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 10:40:46.54 ID:EjDUJLJr0
磐越東線って幹線扱いじゃないんだよな。
地方交通線だから料金高いんだよな。
郡山～小野新町までは１時間１本なんだけどね。
完全に福島・仙台文化圏で、東京＝水戸＝日立文化圏のいわき市にはなじまない沿線なんですよ。磐越東線。
いわき駅から小山行きが走ってるくらいですから。しかもいわき駅から南は東京近郊区間なんですよ。
勿来の人は水戸に買い物に行くけど、郡山には行かないって俺ここで書いたけどなあ・・・。
地方交通線だから料金高いんだよな。
郡山～小野新町までは１時間１本なんだけどね。
完全に福島・仙台文化圏で、東京＝水戸＝日立文化圏のいわき市にはなじまない沿線なんですよ。磐越東線。
いわき駅から小山行きが走ってるくらいですから。しかもいわき駅から南は東京近郊区間なんですよ。
勿来の人は水戸に買い物に行くけど、郡山には行かないって俺ここで書いたけどなあ・・・。
>>858
勿来の火力が共同、広野火力が東電、原町火力が東北電力、新地火力が共同、
福島「浜通り」が、発電という経済社会の重要な基盤がいくつも存在している、重要な地域だということが
あらためて見えてきました。
原発事故の一刻も早い収束と終息、
まだ復旧していない火力発電の正常稼働を願うばかりです。
そして全線復旧した常磐線の車窓からから火力発電の煙突を眺めてみたいものです。
勿来の火力が共同、広野火力が東電、原町火力が東北電力、新地火力が共同、
福島「浜通り」が、発電という経済社会の重要な基盤がいくつも存在している、重要な地域だということが
あらためて見えてきました。
原発事故の一刻も早い収束と終息、
まだ復旧していない火力発電の正常稼働を願うばかりです。
そして全線復旧した常磐線の車窓からから火力発電の煙突を眺めてみたいものです。
>>856
常磐炭田の石炭使って発電してたのは勿来共同火力発電所。
歴史が長く何度も建て替え繰り返してるから4つしか炉がないのに
名称は6～9号となってる。
元々広野火力は石油火力でスタートしてて増設された石炭焚きの5号と
今建設中の6号は、最初からあらかじめ決められた種類の輸入炭しか
燃やせない設定になってるよ。
石炭は炭種で制御パラメーター大きく違うからね。
常磐炭田の石炭使って発電してたのは勿来共同火力発電所。
歴史が長く何度も建て替え繰り返してるから4つしか炉がないのに
名称は6～9号となってる。
元々広野火力は石油火力でスタートしてて増設された石炭焚きの5号と
今建設中の6号は、最初からあらかじめ決められた種類の輸入炭しか
燃やせない設定になってるよ。
石炭は炭種で制御パラメーター大きく違うからね。
>>858
石炭火力は軽油と重油も燃やせるから（というか点火時は軽油必須、ウォーミングには重油焚き必要）
石炭設備は工事中であり石油焚きの既存号機から油を分けてもらって稼動してるから
最大出力出せてない
石炭火力は軽油と重油も燃やせるから（というか点火時は軽油必須、ウォーミングには重油焚き必要）
石炭設備は工事中であり石油焚きの既存号機から油を分けてもらって稼動してるから
最大出力出せてない
864 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:33:29.91 ID:icPYUz1XO
いつからここは原発スレになった？
865 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 13:34:22.04 ID:PKMeDGK+0
内容が理解できないからって僻むなよ
866 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 14:11:24.48 ID:77p2mq8VO
867 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 14:20:18.18 ID:EjDUJLJr0
>>862
本当？情報ありがとう。
じゃあ、お父さん＆おじいちゃんの情報が間違ってたよ。
たしか輸入炭を小名浜から広野に運ぶときに海が荒れてなかなか運べないという時あったよね？
俺はやっぱりそういう時にそなえて鉄道貨物にすべきだと思うんだよね。
本当？情報ありがとう。
じゃあ、お父さん＆おじいちゃんの情報が間違ってたよ。
たしか輸入炭を小名浜から広野に運ぶときに海が荒れてなかなか運べないという時あったよね？
俺はやっぱりそういう時にそなえて鉄道貨物にすべきだと思うんだよね。
昭和中期までのチッコイ炉じゃあるまいし大規模新鋭石炭火力だと
鉄道輸送で賄えるほどの消費量じゃないから
そもそも今回の津波で貯炭場やコンベアなど大規模施設が壊れたのだから
鉄道あってもどのみち受け入れ場が無い
鉄道輸送で賄えるほどの消費量じゃないから
そもそも今回の津波で貯炭場やコンベアなど大規模施設が壊れたのだから
鉄道あってもどのみち受け入れ場が無い
869 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 17:30:19.82 ID:EjDUJLJr0
>>860
いっそいわき市一帯を茨城県へ。w
いっそいわき市一帯を茨城県へ。w
勿来の常磐共同火力発電所は、常磐炭鉱の低質炭を活用するため、
東電と東北電力さらには地元炭鉱会社が設立したということで、
今で言う地産地消どころか電力供給、すばらしい方針だったのですな。
このスレで大変勉強になりました。
東電と東北電力さらには地元炭鉱会社が設立したということで、
今で言う地産地消どころか電力供給、すばらしい方針だったのですな。
このスレで大変勉強になりました。
872 ：名無し野電車区：2012/03/18(日) 21:38:53.06 ID:69UvlhO8O
>>866
ブリジダウンは最終的に大阪への観光客を減らすことになることがわかっていないようだな。今のままだと府内の電車で奴の悪口や批判をしただけで逮捕もあり得、平成の小林多喜二が続出する危険性があるから大阪は福島をはるかに越える風評攻撃を受けるかもしれない。
ブリジダウンは最終的に大阪への観光客を減らすことになることがわかっていないようだな。今のままだと府内の電車で奴の悪口や批判をしただけで逮捕もあり得、平成の小林多喜二が続出する危険性があるから大阪は福島をはるかに越える風評攻撃を受けるかもしれない。
水戸支社のページに載っているいわき～広野間の時刻表、なんで更新されてないのよ。
危うく乗り遅れそうになったよ。
危うく乗り遅れそうになったよ。
415-1500の行き先幕で「広野」見たよん
875 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 07:45:14.86 ID:zsWyeqmWO
>>874
原発事故で刑務所の囚人に高線量下強制労働でも課さない限り広原間の復旧が数世紀に亘って有り得ないかもしれないから郡山工で広野を追加したんじゃね？"いわき―広野"でも良かったかもしれないけど…見たら字体やローマ字の大きさなどじっくり観察してみたい。
原発事故で刑務所の囚人に高線量下強制労働でも課さない限り広原間の復旧が数世紀に亘って有り得ないかもしれないから郡山工で広野を追加したんじゃね？"いわき―広野"でも良かったかもしれないけど…見たら字体やローマ字の大きさなどじっくり観察してみたい。
まずは大量のセシウム134が半減する２年は待たないとなんとも言えん
広野の幕は何コマ目に追加されたんだろう
あまり使わない常陸多賀のところかもう運用に入らないだろう通勤快速のところか
50番以降の何故か入ってる東北線系統のところか
あまり使わない常陸多賀のところかもう運用に入らないだろう通勤快速のところか
50番以降の何故か入ってる東北線系統のところか
冷蔵庫「常磐交通・福島交通・会津乗合自動車は、郡山・福島～原ノ町」の高速バスを走らせるべきである。
>>875
>広原間の復旧が数世紀に亘って有り得ないかもしれないから郡山工で広野を追加したんじゃね？
数世紀も復旧不可能ならさっさと磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町or福島の迂回線建設に着手したら？
勿論費用は東電と政府持ちで。
>広原間の復旧が数世紀に亘って有り得ないかもしれないから郡山工で広野を追加したんじゃね？
数世紀も復旧不可能ならさっさと磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町or福島の迂回線建設に着手したら？
勿論費用は東電と政府持ちで。
茨城の反磐越東線厨のアスペレス
↓
↓
まあ常磐線復旧よりも、地球滅亡が先だろうな。
俺たちも死んでるだろう
俺たちも死んでるだろう
885 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 15:52:02.00 ID:zsWyeqmWO
>>879
相馬、亘理、岩沼、仙台とかありそうで無いね。
相馬、亘理、岩沼、仙台とかありそうで無いね。
相馬と山下と亘理と岩沼と名取と南仙台と仙台と松島と小牛田と一ノ関と岩切と利府も追加しておくべきかも
広野幕って新たに作ったのか
そういえばいわき駅の案内が
常磐線（５番線）
水戸・上野方面 広野方面
磐越東線（５・６番線）
郡山・仙台方面
に書き換えられてるな
常磐線（５番線）
水戸・上野方面 広野方面
磐越東線（５・６番線）
郡山・仙台方面
に書き換えられてるな
浪江ってもともと入ってなかったんだっけ
3・4番線の原ノ町・仙台方面も広野方面に書き換えられてる
1～4番線の水戸・上野方面は当然そのままだが
1～4番線の水戸・上野方面は当然そのままだが
>>890
浪江の幕が入ってたのは717系だと思った
浪江の幕が入ってたのは717系だと思った
893 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 18:41:47.65 ID:RfP5N3zA0
>>860
郡山-水戸で水郡線より磐越東線廻りが高いのはそのせいか
郡山-水戸で水郡線より磐越東線廻りが高いのはそのせいか
いや単純にいわき周りのほうが距離あるからだろ・・・
896 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 20:29:42.57 ID:zsWyeqmWO
>>895
現状はいわき→仙台は経由:磐越東、東北しか発券も出来ないと思う。24世紀初頭位まで復旧がないと割り切れるなら広野以北の行先は案内するだけ無駄。HB881系ハイブリッド特急"なつい"がいわき―仙台間を走る可能性は秘めているかも
現状はいわき→仙台は経由:磐越東、東北しか発券も出来ないと思う。24世紀初頭位まで復旧がないと割り切れるなら広野以北の行先は案内するだけ無駄。HB881系ハイブリッド特急"なつい"がいわき―仙台間を走る可能性は秘めているかも
常磐線の駅から新庄まで行こうとすると、いわきまでは買えても郡山→福島→新庄は買いずらいもんね。
いわき→郡山は高速バスとか言っちゃうと駅員からいやな顔されるよ。
いわき→郡山は高速バスとか言っちゃうと駅員からいやな顔されるよ。
898 ：名無し野電車区：2012/03/19(月) 20:38:42.19 ID:xvPDniwK0
>>897
福島までバスで行ったほうが良くね？
福島までバスで行ったほうが良くね？
途中での高速道路や一般道で事故とかあってそれのせいで駅での乗換えとか
スムーズに行かないと困りますしねえ
いちいち乗換駅で切符買うの大変ですし
旅行会社の窓口だったら鉄道→高速バス→鉄道なんてルートも発券してくれるんでしょうが
旅行会社の窓口なかったりするところも多いですしね
スムーズに行かないと困りますしねえ
いちいち乗換駅で切符買うの大変ですし
旅行会社の窓口だったら鉄道→高速バス→鉄道なんてルートも発券してくれるんでしょうが
旅行会社の窓口なかったりするところも多いですしね
水戸以北の駅から直接福島駅に行くバスがあったっけ？
いわき発しかないですよね？
駅の窓口で
水戸→いわき
福島→新庄
だけ下さいって言うの？
途中は高速バスにするとか言ったら駅員さんの機嫌損ねちゃうよ
いわき発しかないですよね？
駅の窓口で
水戸→いわき
福島→新庄
だけ下さいって言うの？
途中は高速バスにするとか言ったら駅員さんの機嫌損ねちゃうよ
機嫌損ねるだぁ？
馬鹿は黙ってろよwww
馬鹿は黙ってろよwww
普通にいわきまでの切符買って
郡山or福島で新庄までの切符改めて買えば
いいだけの気がするけど
郡山or福島で新庄までの切符改めて買えば
いいだけの気がするけど
窓口がなくて、指定席券売機で買うしかない駅も多いような。
水戸から新庄なら
常磐線で上野まで出て山形新幹線か
水戸線経由で宇都宮から山形新幹線だろう
常磐線で上野まで出て山形新幹線か
水戸線経由で宇都宮から山形新幹線だろう
世の中お金持ちばかりじゃないんですよ
>>904
わざわざ上野まで出なくても水戸線で小山or宇都宮に抜ければいいかと。
わざわざ上野まで出なくても水戸線で小山or宇都宮に抜ければいいかと。
>>896
24世紀まで復旧不可能ならハイブリッド気動車より電化高速化して電車にした方が。
田沢湖線なども特急のためだけに電化したわけだし。
さらに東電と政府の負担で田村市辺りから原ノ町、もし放射能で直結できないなら福島への短絡線を建設すればベスト。
24世紀まで復旧不可能ならハイブリッド気動車より電化高速化して電車にした方が。
田沢湖線なども特急のためだけに電化したわけだし。
さらに東電と政府の負担で田村市辺りから原ノ町、もし放射能で直結できないなら福島への短絡線を建設すればベスト。
福島に抜けざるを得ないなら福島～仙台は勾配の緩い阿武隈急行経由でいいかも。
この場合なら相馬～岩沼の復旧も最高勾配33‰のローカル線規格でいいかと。
この場合なら相馬～岩沼の復旧も最高勾配33‰のローカル線規格でいいかと。
910 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 06:09:34.78 ID:lZH2q3iy0
いわき-仙台の高速バスの乗車率が常磐線分断で上がったから
直通の需要はあるだろうけど
24世紀初頭には北関東、東北から人がいなくなってるかもしれないから問題ないかもしれない
直通の需要はあるだろうけど
24世紀初頭には北関東、東北から人がいなくなってるかもしれないから問題ないかもしれない
911 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 06:52:45.36 ID:nFERX0sbO
とりあえずは磐越東線の全額東電&政府負担での電化だな。
今でもキハ110系限定で最高速度100km/hの地力もあるから電化と特例運賃料金でましになるはず。
今でもキハ110系限定で最高速度100km/hの地力もあるから電化と特例運賃料金でましになるはず。
913 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 09:02:09.75 ID:hTVv5R/60
防護服洗浄の低濃度汚染水１・５トンが水漏れ 茨城・東海原発
産経新聞 3月19日(月)22時50分配信
これだもんな・・・・ああああ
原発って。
産経新聞 3月19日(月)22時50分配信
これだもんな・・・・ああああ
原発って。
東海原発が爆発してたら日立製作所潰れてたね
915 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 13:51:52.83 ID:hTVv5R/60
>>914
東海第二はあと津波が1M高かったら全電源喪失だった。
福島第一と同じ外に非常用ディーゼルがあったから。
福島第二は奇跡的に外部電源が生きていた。そう、送電線が奇跡的に生き残った。
それでも福島第二は非常にヤバイ状態で避難指示が半径10ｋｍに出された（今は解除）。レベル５のスリーマイル島並みですね。
東海第二はあと津波が1M高かったら全電源喪失だった。
福島第一と同じ外に非常用ディーゼルがあったから。
福島第二は奇跡的に外部電源が生きていた。そう、送電線が奇跡的に生き残った。
それでも福島第二は非常にヤバイ状態で避難指示が半径10ｋｍに出された（今は解除）。レベル５のスリーマイル島並みですね。
常磐線のスレで水戸線とか磐越東線の話するなでれすけ野郎
918 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:04:40.00 ID:OzezfSxo0
719系の亘理行きってマジすか？
方向幕ってあるの？
方向幕ってあるの？
920 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:45:32.86 ID:RnLqdbmqO
>>911
笠間通過で岩瀬停車なのはなぜ？
笠間通過で岩瀬停車なのはなぜ？
921 ：名無し野電車区：2012/03/20(火) 23:52:26.13 ID:avf2zjax0
さっさと東電全額負担で全線復旧させろよ。
全区間シェルター装備で。
全区間シェルター装備で。
922 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 02:40:35.53 ID:EF2gmjjy0
東日本大震災以来、yahoo遅延情報で、
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
923 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 06:19:35.49 ID:RPEtW/oFO
924 ：911：2012/03/21(水) 07:58:34.97 ID:4WwAxjAQO
>>920
これは失礼orz
まだ筑波鉄道があった時代を引きずってどうも岩瀬の方が大駅という錯覚がある。笠間が通過なら結城も通過にしろ!!となるよね。水戸線内途中停車駅下館だけなら特急としての品も落ちないし
これは失礼orz
まだ筑波鉄道があった時代を引きずってどうも岩瀬の方が大駅という錯覚がある。笠間が通過なら結城も通過にしろ!!となるよね。水戸線内途中停車駅下館だけなら特急としての品も落ちないし
925 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 10:03:40.74 ID:qJ3lcxpe0
鉛で車体作って何とか走らせられんのかねえ
926 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 10:18:01.64 ID:io5jrgCrO
まずは亘理～相馬を早く再開させてや
>>924
通過にしたって交換待ち合わせとかあるから結局止まることになるよ
通過にしたって交換待ち合わせとかあるから結局止まることになるよ
>>925
だから磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町か放射能の量で不可能なら福島への新線調査を始めた方が。
だから磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町か放射能の量で不可能なら福島への新線調査を始めた方が。
930 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 13:39:07.44 ID:CaBncBvS0
>>922
いわき～仙台間のひたちは事実上の廃止。(全線復旧永遠不可能。)
いわき～仙台間のひたちは事実上の廃止。(全線復旧永遠不可能。)
磐越東線を電化して
Sひたちを郡山行きにして新幹線に接続するのが一番いいだろうな
Sひたちを郡山行きにして新幹線に接続するのが一番いいだろうな
933 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 14:26:44.97 ID:RPEtW/oFO
磐東厨が沸いてるな…｡
いわきでスイッチバックか？
だいたい､磐越東線の電化にメリットあるのか？
スーパーひたちの仙台行きなら､水郡線の電化の方がまだいいだろ｡
いわきでスイッチバックか？
だいたい､磐越東線の電化にメリットあるのか？
スーパーひたちの仙台行きなら､水郡線の電化の方がまだいいだろ｡
934 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:20:46.85 ID:4WwAxjAQO
>>926
>>927
原ノ町、相馬―仙台間は北常磐道が開業する方が早く、災前のひたちに該当する便ばかりか途中主要拠点に停車する便も含め、Ｅは便乗的にそうまライナーなる高速バスに乗っ取られてしまうと思う。
>>927
原ノ町、相馬―仙台間は北常磐道が開業する方が早く、災前のひたちに該当する便ばかりか途中主要拠点に停車する便も含め、Ｅは便乗的にそうまライナーなる高速バスに乗っ取られてしまうと思う。
935 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:26:18.48 ID:qTGW2rNk0
実際のところ鉄道で重要あるには
いわき駅基準だと日立・水戸方面だけだし
南相馬や相馬も電車よりバスを利用する方が多いという
相馬・南相馬から福島や東京行くのもバスだし
いわき駅基準だと日立・水戸方面だけだし
南相馬や相馬も電車よりバスを利用する方が多いという
相馬・南相馬から福島や東京行くのもバスだし
936 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 15:26:40.64 ID:qTGW2rNk0
× 重要
○ 需要
○ 需要
>>933
水郡線ではいわきを通らない上にDD51も入線できない程線路の地力が弱過ぎる。
水郡線ではいわきを通らない上にDD51も入線できない程線路の地力が弱過ぎる。
最近廃止厨と磐東厨がセットになって湧いてくるな
ID:qTGW2rNk0←磐東厨ｗｗｗｗｗｗ
940 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 21:03:01.73 ID:RPEtW/oFO
941 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 21:07:18.91 ID:qTGW2rNk0
磐東を電化させるぐらいなら広野～原ノ町を線量無視して復旧させた方がマシだな
942 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:48:51.43 ID:iRvcWsTa0
原ノ町～広野間なんて１時間もかからないんだから
そこを無防備で通ったって問題なくねぇか？
そこを無防備で通ったって問題なくねぇか？
943 ：名無し野電車区：2012/03/21(水) 22:54:59.84 ID:io5jrgCrO
しかし浪江で起きた死亡女性が気になる
そこまでやるだけのメリットがないわな
946 ：名無しさん＠１２０分待ち：2012/03/22(木) 04:05:26.08 ID:zPP9DW0w0
947 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 06:53:42.34 ID:f5krfetBO
>>941
>>942
>>946
線量無視は危険、アスベスト問題同様に遅れて発症して社会的問題になりかねない。
線路近辺だけの除染では不十分。機材は工臨で運ぶとしても仮置スペースは両側に余裕を持って割く必要があるな。
>>942
>>946
線量無視は危険、アスベスト問題同様に遅れて発症して社会的問題になりかねない。
線路近辺だけの除染では不十分。機材は工臨で運ぶとしても仮置スペースは両側に余裕を持って割く必要があるな。
948 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 07:16:58.51 ID:f5krfetBO
広野―原ノ町間の高線量区間専用列車の料金は
特別運賃\1,200
指定席料金\630
合計 \1,830
上りは広野で下りは原ノ町で乗車証明書をもらい後日気分が悪くなり長期化するなら乗車証明書を持って医師の診断を受ける。治療費は運賃に含まれる保険料から捻出
特別運賃\1,200
指定席料金\630
合計 \1,830
上りは広野で下りは原ノ町で乗車証明書をもらい後日気分が悪くなり長期化するなら乗車証明書を持って医師の診断を受ける。治療費は運賃に含まれる保険料から捻出
949 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 13:11:03.98 ID:wVRUzO6z0
福島～原ノ町に新路線あってもいいかも。今バスとか走ってる？
最近は専用列車厨なんてのもいるんだな
951 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 18:59:41.16 ID:iiIpyVNX0
鉄道警察の人が、最近乗ってるけどなぜ？
953 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 20:47:58.83 ID:9/w2Q4dP0
山下駅移転なら、もとあった地域の住民に反対されるかも。町内で一番人口の
多い地区だったし。というか、山元、新地の町内にある駅の1つ位(正確には特急が止まる駅)は
復旧させて欲しい。最悪、坂元は復旧が遅くてもいいから、朝早くには山下始発しかない場合も
あって、もとから不便だったし。バスで行ければ新地or山下でも少し不便だけど大丈夫だろうし。
車が無い人たちにとっては本当に時間がかかって不便。
多い地区だったし。というか、山元、新地の町内にある駅の1つ位(正確には特急が止まる駅)は
復旧させて欲しい。最悪、坂元は復旧が遅くてもいいから、朝早くには山下始発しかない場合も
あって、もとから不便だったし。バスで行ければ新地or山下でも少し不便だけど大丈夫だろうし。
車が無い人たちにとっては本当に時間がかかって不便。
953
なげえんだよks
なげえんだよks
955 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 21:15:18.13 ID:f5krfetBO
>>953
復旧経路で災前保持派と内陸移設派の対立は町長選挙の争点に99％の確率でなりうる。常磐線に限らず被災線区全てにおいてBRT派VS鉄道復旧派など復興観が争点の選挙戦にもつれ込みそれに因んだ汚職はマジであり得る。
復旧経路で災前保持派と内陸移設派の対立は町長選挙の争点に99％の確率でなりうる。常磐線に限らず被災線区全てにおいてBRT派VS鉄道復旧派など復興観が争点の選挙戦にもつれ込みそれに因んだ汚職はマジであり得る。
そもそも山下周辺の奴らはバカ以外みんな仮説いったぞｗｗｗ
957 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 22:40:55.40 ID:OuoZb94d0
>>955
常磐線の移設はもう決定してるんだけど・・
だいたい町長選っていつだよ？その頃に工事始まっててても止めるのか？
>>956
そういや怪文書ばら撒いた馬鹿も移設反対派だったな
復興の邪魔しといて復興が遅い！行政が～！町長が～！だから話にならない
あと山下も新地も特急なんて止まらないけど
亘理と勘違いしてない？
常磐線の移設はもう決定してるんだけど・・
だいたい町長選っていつだよ？その頃に工事始まっててても止めるのか？
>>956
そういや怪文書ばら撒いた馬鹿も移設反対派だったな
復興の邪魔しといて復興が遅い！行政が～！町長が～！だから話にならない
あと山下も新地も特急なんて止まらないけど
亘理と勘違いしてない？
958 ：名無し野電車区：2012/03/22(木) 23:17:58.30 ID:a1GXl0HL0
福島第二も実際放射能漏れ起こしてるんだろ？
隠蔽されてるだけで・・・
隠蔽されてるだけで・・・
なぜ隠していることを>>958
が知ってるのだろうな
が知ってるのだろうな
958
頭いかれてるのか？
頭いかれてるのか？
汚染地域は廃線しかない。
962 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 00:30:27.22 ID:c/mnyZgt0
そろそろ次スレ立てますか？
次スレは迂回厨、廃止厨が来ないようにスレタイ分かりづらくしてほしい
【台仙～町ノ原】42traP線磐常【野広～戸水】
みたいな感じで
【台仙～町ノ原】42traP線磐常【野広～戸水】
みたいな感じで
964 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 09:28:07.94 ID:4O7icktS0
次スレは【水戸～いわき】常磐線Part24【いわき～仙台】でいいよ
965 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 11:34:14.34 ID:6nYB4jaL0
966 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 13:04:28.47 ID:4O7icktS0
福島～相馬や福島～原ノ町に新路線作るより
元の位置で広野～原ノ町を復旧させた方が費用かからないよ
元の位置で広野～原ノ町を復旧させた方が費用かからないよ
967 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 14:06:53.56 ID:Yyfs163+O
>>966
そこで高線量区間専用列車です。全車指定席全乗客名簿作成未成年者要保護者同意書
乗車中指定防護服＆防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
後日気分が悪くなって長期化するなら乗車証明書を持って医師の診断を受ける。治療費は運賃に含まれる保険料から捻出
そこで高線量区間専用列車です。全車指定席全乗客名簿作成未成年者要保護者同意書
乗車中指定防護服＆防毒マスク着用厳守
広野、原ノ町に被曝検疫所設置
後日気分が悪くなって長期化するなら乗車証明書を持って医師の診断を受ける。治療費は運賃に含まれる保険料から捻出
968 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 15:49:00.90 ID:c/mnyZgt0
磐越線が複線電化して特急とか走っていたら新潟や郡山への行き来が楽だったな
970 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 18:46:34.40 ID:Yyfs163+O
>>969
磐越道がいわきから会津若松まで片側２車線化している今、磐越東西両線にはそれを上回る線路レベルが要求される。郡山―会津若松間ですら複線化して費用対効果が見込めるか疑問だ。まずはHB180系ハイブリッド特急で十分
磐越道がいわきから会津若松まで片側２車線化している今、磐越東西両線にはそれを上回る線路レベルが要求される。郡山―会津若松間ですら複線化して費用対効果が見込めるか疑問だ。まずはHB180系ハイブリッド特急で十分
971 ：名無し野電車区：2012/03/23(金) 20:02:26.90 ID:Z5CUCAfEO
常磐道は相馬～新地～山元を来年度開通だとね。
広野～楢葉は国の許可次第
常磐線はまだ３年以上かかるのに
広野～楢葉は国の許可次第
常磐線はまだ３年以上かかるのに
だってあっちは詳細設計どころか施工プロセスが相当進んでるもんな。
これから概略設計始めるこっちとはえらい違い。
これから概略設計始めるこっちとはえらい違い。
いわき以北は福島臨界鉄道でいいよ
>>968
乙です！
乙です！
常磐道は原発収束作業の為に必要だから通すんじゃないの？
976 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 11:38:45.33 ID:qWIjF4vs0
なんでみんな高線量かつ津波襲来地域に鉄道通したがるの？
常磐線回り仙台行きなんてチバラギ県民しか使わないじゃん。しかも水戸線・水郡線(・磐越東線)で代替可能だし。
そんな危険な所に鉄道通すぐらいだったら水戸線や水郡線にお金を掛けるべき。(磐越東線はどうしようもないけど)
常磐線回り仙台行きなんてチバラギ県民しか使わないじゃん。しかも水戸線・水郡線(・磐越東線)で代替可能だし。
そんな危険な所に鉄道通すぐらいだったら水戸線や水郡線にお金を掛けるべき。(磐越東線はどうしようもないけど)
978 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 12:50:06.93 ID:d7Dpy3he0
全線平常運転していても千葉に住んでる人が仙台行くのにSひたち使わねーよ
979 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 13:42:29.71 ID:DailBHlcO
>>977
強いて迂回路線としてテコ入れするとしたら水戸線だな。いわき、水戸―宇都宮間に特急つくばねを設定し宇都宮で仙台やまびこに接続が可能。勝田止まりのひたちもつくばねと水戸で接続…無論この場合も特急料金は上野―いわき間通し料金で!!
強いて迂回路線としてテコ入れするとしたら水戸線だな。いわき、水戸―宇都宮間に特急つくばねを設定し宇都宮で仙台やまびこに接続が可能。勝田止まりのひたちもつくばねと水戸で接続…無論この場合も特急料金は上野―いわき間通し料金で!!
水郡線電化でok。
週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか…
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ帰宅ラッシュが始まる前の上野駅10番ホーム。
佇むのは、男とオーシャンディープブルーの車体。
扉に滑り込みボックスの進行方向窓際をゲット。発泡酒のプルタブが景気のいい音を立てる。
列車はひたすら北上し、3時間ほどで終点に到着する。
暗闇の先に見慣れた京浜東北線の車体が目に入る。男は現実から逃げるようにさらに北上する。
Suicaエリアを駆け抜け、さらに乗り換えて北に向かう。
お世辞にも旅情があるとはいえないロングシートが
あたかも男の悲哀を慰めるかのようにゆらし続ける。
三回目の終点にたどり着く。もう北へ向かう列車はないようだ。
向かいのホームの改札口を見る。大丈夫。もう駅員は居ない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感…そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
店終いをしていたそば屋のおばちゃんが尋ねる。
どこからここまできたのか、と。
笑ってきっぷを見せる。
明日は青森まで行きますよ。
「上野130円区間」
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか…
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ帰宅ラッシュが始まる前の上野駅10番ホーム。
佇むのは、男とオーシャンディープブルーの車体。
扉に滑り込みボックスの進行方向窓際をゲット。発泡酒のプルタブが景気のいい音を立てる。
列車はひたすら北上し、3時間ほどで終点に到着する。
暗闇の先に見慣れた京浜東北線の車体が目に入る。男は現実から逃げるようにさらに北上する。
Suicaエリアを駆け抜け、さらに乗り換えて北に向かう。
お世辞にも旅情があるとはいえないロングシートが
あたかも男の悲哀を慰めるかのようにゆらし続ける。
三回目の終点にたどり着く。もう北へ向かう列車はないようだ。
向かいのホームの改札口を見る。大丈夫。もう駅員は居ない。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感…そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
店終いをしていたそば屋のおばちゃんが尋ねる。
どこからここまできたのか、と。
笑ってきっぷを見せる。
明日は青森まで行きますよ。
「上野130円区間」
磐東厨でも水郡水戸線厨でも妄想でも何でもいいから早くこのスレ埋めろ
ただ次スレには来るなよ絶対に来るなよ
ただ次スレには来るなよ絶対に来るなよ
フリ
985 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 18:22:05.72 ID:LkI2GD7mO
いわき～広野間って、利益出てるんだろうか…。
986 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 22:11:49.81 ID:d7Dpy3he0
いわき～広野はあくまでいわき市と広野町の地域住民の為に運行してるだけだからな
現にSひたちは広野まで行かない
現にSひたちは広野まで行かない
987 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 23:21:32.76 ID:kR8Z5P/uO
水戸が１３０をいわき～広野を非電化で走らせればｏｋ
988 ：名無し野電車区：2012/03/24(土) 23:46:32.16 ID:XSrwAUPB0
>>987
BRTでよさそうだ。鉄道だと運用面云々とうるさいが、BRTなら問題なし。
BRTでよさそうだ。鉄道だと運用面云々とうるさいが、BRTなら問題なし。
>>988
マークIIの容器は容積でかいからそう簡単に破れないよ
マークIIの容器は容積でかいからそう簡単に破れないよ
B 馬鹿が
R 連呼してる
T つまらねえネタ
R 連呼してる
T つまらねえネタ
>>991
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
誰がうまいこと言えと（ｒｙ
水郡線電化でok。
>>993
水郡線は最高速度85km/hでDD51入線不可だから路盤改良も必要だし距離も長いぞ。
キハ110系限定ながら最高速度100km/hの磐越東線の方がいいんじゃないの。
それに水郡線はいわきを通らないし。
水郡線は最高速度85km/hでDD51入線不可だから路盤改良も必要だし距離も長いぞ。
キハ110系限定ながら最高速度100km/hの磐越東線の方がいいんじゃないの。
それに水郡線はいわきを通らないし。
995 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 12:21:36.74 ID:FTSlSu080
★被災地で朝鮮人が行方不明者戸籍乗っ取り！福島は転入届で賠償金狙い？朝鮮人増加中
http://blog.goo.ne.jp/fukudaikichi/e/f2b7f47c77328fd776b8ce18b83b1bea
福島に限らず、東北の被災地域で行方不明者の戸籍が朝鮮人、中国人に乗っ取られ
家族や親族の死亡届さえ出せない人が山ほどいます。被害者達と私だけでは対処し切れません。
拡散していただければ助かります。役所がザルすぎます。
今、上記の内容のツイッターが飛び交っています。
震災直後から、ご遺体から金歯や指輪をなどの貴金属を盗まれたり、泥棒や不審者が相次いで確認され、被災地の治安が悪化しました。
両親の安否が確認され、仮設住宅に行って見れば、別人だったなど
マスコミでは報道されませんが、朝鮮人、中国人のなりすまし、現在にいたっては戸籍乗っ取り。
いったいどこまで被災者を苦しめる気なのか、怒りがおさまりません！
被災地を含め、この事を周囲の人に知らせて下さい。
http://blog.goo.ne.jp/fukudaikichi/e/f2b7f47c77328fd776b8ce18b83b1bea
福島に限らず、東北の被災地域で行方不明者の戸籍が朝鮮人、中国人に乗っ取られ
家族や親族の死亡届さえ出せない人が山ほどいます。被害者達と私だけでは対処し切れません。
拡散していただければ助かります。役所がザルすぎます。
今、上記の内容のツイッターが飛び交っています。
震災直後から、ご遺体から金歯や指輪をなどの貴金属を盗まれたり、泥棒や不審者が相次いで確認され、被災地の治安が悪化しました。
両親の安否が確認され、仮設住宅に行って見れば、別人だったなど
マスコミでは報道されませんが、朝鮮人、中国人のなりすまし、現在にいたっては戸籍乗っ取り。
いったいどこまで被災者を苦しめる気なのか、怒りがおさまりません！
被災地を含め、この事を周囲の人に知らせて下さい。
996 ：名無し野電車区：2012/03/25(日) 13:33:10.75 ID:FKFqjC+X0
デマいい加減にしろや。
「黒い雨がふってる」といったあんときのデマを俺は忘れんぞ。
いわき市民を差別したあの時を。
「黒い雨がふってる」といったあんときのデマを俺は忘れんぞ。
いわき市民を差別したあの時を。
>>994
水戸支社で完結できる分、水郡線のほうが優先順位は高いね。
水戸支社で完結できる分、水郡線のほうが優先順位は高いね。
>>983
特別列車厨のあんたも次スレに来るなよ？
特別列車厨のあんたも次スレに来るなよ？
では次の方ご意見をどーぞ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。