JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　75

1 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:33:28 ID:9nVuM0oC0

JR神戸線・京都線・琵琶湖線に関する話題はこちらでどうぞ。
敦賀～長浜間、姫路～上郡・播州赤穂間の話題も必要に応じてどうぞ。

前スレ
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　74
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237546669/

2 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:36:47 ID:9nVuM0oC0

3 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:38:05 ID:9nVuM0oC0

4 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:39:00 ID:9nVuM0oC0

5 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 01:40:08 ID:9nVuM0oC0

車両運用情報は、｢わだらん運用｣で検索
http://www.google.co.jp

関連スレ
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part55
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235540382/l30
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234580595/l30
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232775301/l30
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231382972/l30
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〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235412576/l30

6 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:10:07 ID:yNsxkq0s0

>>1
ヤマトナデシコ七変化

7 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:12:18 ID:AeO/WCrHO

>>1
大津

8 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:25:34 ID:zSePhzAiO

阪神大震災は笑えた！
死者１０００人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０００人突破！よーし次は３０００人突破しろーって）
でも結局は６０００人しか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
阪神大震災は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが震災にあってる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ神戸まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも阪神大震災のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか知事や市長が自衛隊の救援要請を渋っていたけどさ、
あそこらへんって部落が多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今でも仮設住宅に住んでるやつがいるらしいけど、
せこいんだよ！俺らの税金なんだよね。むかつく。
ところで震災直後はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして野グソ？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに温泉町のようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした

9 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 02:44:18 ID:rri4BKqZ0

>>1
珍島物語

10 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 03:07:05 ID:M6a5UKeu0

　　､ヘ　　　　　　､へ　　　　　　 ∩
　　＼＼　　　　＼＼　　　　　 | |つ
　　　＼＼　　　　＼＼　　　　| |
　　　　　 >　 >　　　　 >　 >　　 | |
　　　／／　　　／／　　　｜|
　　／○′　　　／○′ 　　　 | |
　 < ／　　　　 <_.／　　　　　　 ∪

　　⊂ニニニニニニニニ⊃
　　　　　　　　　　　(＿｀ヽ.
　　　　　　　　　　 ∪/　/
　　　　　　　　　　　　/　/
　　　　　∧＿∧　／／
　　　　_（ ´Д｀）´ ／
　　／ ,　　　　　　〈
　 (　　｀ｰ一⌒)　　＼　　　ﾉ|
　　￣⊂ニニニニニニニ二ノ

11 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 07:20:41 ID:mpAFNQUVO

>>1
膳所

12 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 09:05:05 ID:1gVT426ZO

>>12 石山

13 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 09:26:14 ID:H6LOHGmYP

>>1南草津これは乙じゃなくて草なんたらかんたら

14 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:11:54 ID:tP6PHYPpO

>>1
高槻

15 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 12:30:18 ID:p5n2v2Zx0

昨晩元町駅の1番線の端の壁に座って、電車を7分止めて奴が居ましたが、
請求額はどれ位でしょうか？

16 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 15:19:26 ID:LW97TgNtO

無料

17 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 16:29:20 ID:f/Isct+X0

>>1
>>13から続けて
草津

18 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 17:38:43 ID:hf7xMotOO

>>1
知来乙

19 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:05:11 ID:lzrI8Hw+0

大阪駅、御堂筋側、阪神百貨店地下入り口対面にある安売り金券ショップ、
大阪－京都とか値上げしてるね。がっかりした。
京都の駅前より高くなった。
一番安いのどこなんだろ？

20 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:37:25 ID:KDDAxS7K0

昼得340円だったかな？
第3か4のとこに320円のとこもあるような。

21 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:42:05 ID:1gVT426ZO

京都→大阪って地元の名古屋→岐阜より安いようだな。

22 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:13:17 ID:AeO/WCrHO

四条大宮の某ライバル系金券屋で330円。

23 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:30:26 ID:H6LOHGmYP

元町東口で310円
ちなみに東口北側のイエローカメラが閉店らしいorz

24 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 19:51:19 ID:plXzQfit0

その昼特の利用は、大阪－三ノ宮と京都－大阪の２区間ではどっちが多いんだろう？
後者は京都ではなくて滋賀県内に行き来する客が安上がりに利用するための手段で使ってる割合が圧倒的に高いような気がするが。

25 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:04:38 ID:AeO/WCrHO

ちなみに京都～大阪の昼特を滋賀県内での金券屋で買おうとすると400円に跳ね上がる。
ま、京都に仕入に行かなあかんから仕方がないわけだが。

26 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:04:45 ID:SqVarm9t0

曲線の速度制限標識
.R
10
みたいなのばっかり
何で・・・

27 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:07:50 ID:PlXU8lZN0

>>26
？

28 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:23:15 ID:+a2fvGay0

若干スレ違いにはなるが・・・

金券屋で買った切符って「C制」って入ってることが度々あるけど
これって出所はやっぱり（略）なんだろうか？

29 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:28:35 ID:Ny4fBK3Z0

そうだよ。
京都のト○カイは、そういう相談に乗ってくれるらしいよ。
希望額と店が要る切符を突き合わせて、何買って来ればいいか教唆してくれるとのこと。

30 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:28:51 ID:HrRJxe3aO

>>19
ああ、あそこね。
地下の立ち飲みの串カツ屋の隣んとこやんな。
昼特350円、普通480円になったな。
地の利にまかせてボッタクリ殿様商売やろ。
昔から10円ずつ値上げして20円も高なったな。
俺はもうあそこでは買わんわ。

ＪＲが値上げしてそれにあわせてやったら納得もいくけど
単にあそこの値上げは私腹を肥やすための値上げやしなあ。

つか京都駅回りで一番近い金券どこにある？

31 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:30:48 ID:AeO/WCrHO

>>30
タワーをちょっと東に歩いたとこにあるトー○イ。

32 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:33:45 ID:kEW0WNDK0

>>28
っミナミの帝王

33 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:45:11 ID:uUupFNkJ0

>>29 >>31
八条口のアバンティ1階にもト○カイがある
多分烏丸口より近い。

34 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 02:15:35 ID:D2Aj0AvfO

>>30
>>33

トーカイ、もっと近いとこにも店出してるぞ。

京都タワー、烏丸通り側向かいのビルの２階に店ある。
（パチンコ屋が１階入ってるビルね）

35 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:27:23 ID:x9zG0hzGO

アバンティもたいしてかわらんだろ

36 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 09:35:40 ID:8iKCuf2B0

トー○イは、今月から
阪急の土日休日券も２０円高くなったorz

37 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 10:11:54 ID:gmLl7kkL0

>>260
曲線半径1000mという意味

38 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 11:02:02 ID:tOS3++yyO

未来の人頼んだぞ

39 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 13:47:37 ID:pHdiNH9LO

>>36
マジか…。
きっとスルッとKANSAIで回数券が買えなくなったことが影響しているんだろうな…。

40 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 15:51:15 ID:2ASETsnSO

野洲派出所の入出庫線を複線にできればなぁ……

41 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:50:55 ID:Gt9a0qsk0

曲線半径ってR? C? V?

42 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:56:17 ID:R7clmcl+0

姫路駅に吉野家と本屋ができたのを見たついでに、
久しぶりに姫路駅のえきそば食べたけど、随分値上がりしましたね。
天ぷらが350円、タイムサービスでも300円とは。
新長田駅のそばも閉店し、今月末で新大阪駅の杵屋が閉店ですか。
天かすが入れ放題だし、浪花そばは少し高いから
杵屋で食べることが多かったのに・・・。
浪花そばだと熱いそばつゆで空気が膨張して（？）、
器が滑るので少し焦るんですが。ｗ

43 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 20:19:43 ID:KaQX1XndO

立ち食いで一番安いのって天王寺駅内にある店のかけうどんかな。
確か210円

44 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 20:46:20 ID:bCEIK8WX0

>>42
新大阪駅の杵屋って在来線ホームにある、あれ？
姫路駅の天ぷらそばに\350も出すなら吉牛に行く罠。

45 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:11:20 ID:J9P2wQHCO

えきそば値上げしたんだ
知らなかったw

46 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:14:37 ID:ZPVp8tCm0

フフフフフフフフフフフフフフフフフ

47 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:15:59 ID:ZPVp8tCm0

誤爆スマソ

48 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:52:08 ID:cqY05MDy0

>>44
そういえば、新大阪駅在来線ホーム大阪方にある
あのうどん屋、今月で閉店の貼紙してたよ。

49 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 21:53:59 ID:9l66ESmI0

>>43
今あるかどうか知らんが、阿部野橋の地下改札に入るとこにある店は確かかけうどんが180円。

50 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 22:55:23 ID:qleljyEK0

スレ違いになるが、うどんの安さで言うと、はなまるのかけうどん\105で最強ｗ

51 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:13:33 ID:Ykv1waiMO

流れぶった切ってみるテスト。
京都2257発、普通米原行きの2号車の真ん中のドア付近でスーツを来た兄ちゃんが、通路を塞ぐようにずっと寝ているわけだが…。
おいらは石山で降りたからその後どうなったかは白根。

52 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:18:47 ID:B/b2VPoz0

京都駅本線ホームにあるうどん屋が味、店の清潔さ、値段で最強！

53 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 00:31:20 ID:Ea4DoU8pO

2･3番か4･5番どちらですか？

54 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 00:54:57 ID:p20ECA6N0

>>53
大差無い　…というか、
一緒じゃね？ｗどっちも麺屋の出店だし
山科駅前･明石･環状線駅なんかにも麺屋はあるけどね

55 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 01:13:17 ID:WztcFnwc0

俺は、嵯峨野線のホームのところにある
麺倶楽部が好きだな。

56 ：権平 ◆T0e.kDbaK2 ：2009/04/25(土) 02:50:10 ID:ZqRvtTED0

明石駅構内のうどん屋はうどんよりたこ飯の方がうまいという事実

57 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:03:03 ID:Ea4DoU8pO

西明石の改札横のうどん屋はどうですか？

58 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:18:46 ID:c/BuMDoGO

>>46 おまい気になる

59 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:39:36 ID:g4YBn0pVO

でも大阪のうどんは全般的に安い

余所じゃかけうどんでも300円位するとこがザラにある

60 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:14:25 ID:2LaZB8BJO

今日は、やたらと運転席添乗が居ると思ったら

あの日ですか・・・

61 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:29:31 ID:hB41p9RT0

ネイティブ関西人だが蕎麦は東京駅の立ち喰い蕎麦が好き、まぁ通に言わせれば不味い
んだろうけど、オレにはあの濃い味付けが美味しく思える

62 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:23:21 ID:3+8FJFlc0

はなまるのうどん、正直言って不味い。

63 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:10:38 ID:erHJlUcl0

京都駅のかけうどんそばは220円だったような

64 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:09:57 ID:mTCvC6CzO

新長田のはアッという間に消滅したな…

65 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:30:06 ID:X7NSPY9mO

京都駅の麺屋は最高。
新長田麺屋が潰れたのが残念すぎる。

66 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:56:41 ID:4r4WovKv0

麺屋は、天カス入れないと食えたものではない。
混んでたり閉店間際だったり天カス投入不可能だと激しく滅入る。

しかし、天カスは所詮油で味を調えているに過ぎないから、体に良くない。

67 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:41:10 ID:JvLGi6V60

>>66
エコナでもダメか？

68 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:53:42 ID:6hrsJ7X+O

なんだこのそば談義はwww

駅そばスレでも出来そうな勢いwww

69 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:55:20 ID:JvLGi6V60

>>68
今もあるんじゃないの？

70 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:23:05 ID:M+Hsx8sDO

>>68
既にある訳だがww
【そば】駅そばで日本一旨いところはどこ【うどん】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240063437/

71 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 00:39:46 ID:yhAtxajx0

東淀川～新大阪間の長さと京都駅のホーム長だったらどっちが長い？

72 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 12:44:47 ID:8MJQeQv10

駅間番号ってどうやって決まってる？大阪が起点かな？

土山－東加古川　だと42番みたいだが。

73 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 17:05:08 ID:MnmV43ZX0

>>72
そもそも駅間番号って何？聞いたことないけど

74 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 18:07:22 ID:g7nNNusL0

>>73
文字通り、駅間の番号ではないかとエスパーしてみる。
米原～彦根を1と仮定すると、彦根～南彦根は2、南彦根～河瀬は3だな。

75 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 18:56:42 ID:WxFbWRNMO

石山駅の精算機付近で、ポリ2人が男1人づつに何か聞いていたが、何か迷惑行為でもあったんかな？

76 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:16:52 ID:Ngasb5e10

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001859860.shtml
この事故車両が保存されてる場所って、市川橋梁～姫路駅間の
新幹線高架下って噂で聞いたことあるけど、本当？

77 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 20:38:54 ID:LzJM9/LoO

>>76
そこはPC枕木が置いてあるだけと思われ。

78 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:10:38 ID:pDunVMT10

鉄道安全考動館だっけ？

あれ公開すべきだろ

79 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:34:27 ID:psjk36kwO

>>78
誰に？何のために？

80 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:47:35 ID:Xu07HAuZ0

>>73-74
また濃いネタを持ってきたね。
自分も詳しくはわからんが、踏切番号とは別に駅間番号なるものが
設定されていて、たいていはセットで使用されるはず。

81 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 08:06:18 ID:pgdbhInmO

>>71 さすがに東淀川～新大阪だろ

82 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 10:52:03 ID:FCIYjQM80

地図上で計測するとひがよど新大阪は400mとでた。

83 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 15:39:45 ID:o9SK3XPI0

亀だが
>>51
みたみたｗ
まぁ俺は草津で降りたから（ｒｙ

84 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 15:52:19 ID:UV8xMxxxO

>>81
どう見たらか分からんが、そっちのが短い

85 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 18:08:14 ID:pmcs1+eeO

南ひこにゃんでグモorz

86 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 19:42:02 ID:li9lXdkzO

↑一瞬、ひこにゃんが巻き込まれたのかと思ったわ。

87 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 20:22:37 ID:O4a+XdAZO

無惨にも線路内に飛び散るひこにゃんの中綿…

88 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:46:35 ID:Iq8CvPZaO

さっきしなのかひだが米原にいたけど、月曜日に臨時？

89 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:18:25 ID:VV0WTBGJ0

>>88
しなのもひだも定期便で大阪発着の列車あるよ。
が、こんな時間帯では聞いた事ないな

90 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:35:36 ID:djJAxFWzO

>>88ｰ89
どうも定期のひだ大阪行きが、3時間以上遅れてるみたい。原因は不明。

91 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:42:12 ID:S0nYCskaO

26日にあった焼石駅信号機器室への落雷の影響によるもの。壊公式サイトより

92 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:32:53 ID:+Py2QR1R0

>>91
キハ８５系の性能をもってしても遅延を回復出来ないから焼け石に水だな

93 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:12:59 ID:sSdiy2DP0

誰がうまいこと言えとｗ

94 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:16:13 ID:pL5IiT7uO

岐阜駅で20:55ごろ名古屋･大阪ひだが切り離ししてたぞ。

95 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 05:20:04 ID:HNJgkCzNO

特急料金返金か。

96 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 07:02:22 ID:pL5IiT7uO

>>95 基本的に返金ってどこでどれだけの金額が返されるの？

97 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 08:00:37 ID:MScKQr2nO

>>96
それくらいｸﾞｸﾞﾚｶｽ

98 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 13:22:33 ID:hbJD4TahO

山崎付近を13時10分頃上り列車線を走っていったEF牽引のは何？
遠目だったのでよくわからなかった。

99 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:14:10 ID:XBGcEFHcO

>>98
65？66？81？510？etc…

100 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:48:44 ID:hbJD4TahO

98です。
機は200のようでした。
後ろ半分はチキに見えました。
前があまり見かけないものでしたので。

101 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 17:52:30 ID:lTQ7d6660

>>火災帝国こと倒壊旅客鉄道のレールかな?

102 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 18:47:06 ID:Dq8GbGnFO

神戸線　線路内立ち入り
いつも思うけど　どうやって線路内に入るんだ？　フェンスくらいちゃんと取り付けてほしい

103 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 18:58:21 ID:rZnJreS3O

いつも尼崎～立花間だな(´・ω・`)

どこの部落民かキモヲタか？

104 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:12:12 ID:Dq8GbGnFO

塩屋駅付近だってさ
神戸駅1番線に黄色い2両編成の気動車が止まってた

105 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:15:03 ID:CUsvEP56O

明石駅の列車線大阪方面乗り場、塩屋付近の線路内立ち入りの影響で
運転取り止めで新快速が来ないのに４番ホームで大阪方面の電車を待つ人達はいったい何を待っているのか。

散々アナウンスで新快速運転取り止めで快速を利用して下さいと言っているのに。

やっぱり放送聞かない人が多いんだろうか。特急もこの時間はないはずやし。

106 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:25:29 ID:SXkNCFn2O

アッー！な奴が線路に入ったんだろうなぁ

…場所的にｗ

107 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:29:11 ID:gfRppothO

>>105
そーいった椰子に限ってクレーマーが多いよな。

108 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:37:18 ID:MICl4i9+O

どういうルートで入り込んでくるか知らんが線路の回りをちゃんと隙間無くフェンス張り巡らせろ

109 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:00:54 ID:HNJgkCzNO

ピッカピカのコキ107を65がさっき引っ張っていった

あ、栗東を守山方面にね。
65ってまだ走ってるんだな

110 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:07:58 ID:yCLW20+G0

>>108
マスゴミには425事件よりもこういう面を叩いてほしい

111 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:14:18 ID:9+Zb+Rnm0

>>110
425事件ってのは何か違和感があるな…
ｳﾃｼの自爆テロだとしたら事件なんだろうけど

112 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:36:30 ID:I3dHlmaJ0

どうも2.26やら5.15などの近代史を連想してしまう

113 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:44:56 ID:763X773AO

>>104
キャー！！

114 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:53:40 ID:4kMXTaA3O

バカども
踏切にフェンスは無理だろ
だから100％フェンスを立てるのは無理

115 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:54:58 ID:faV+5Dtp0

つ踏切廃止

116 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:11:41 ID:Q+lZV68s0

神戸線の立ち入りの多さは異常
住民が立ち入りたい地域なのかね

117 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:39:24 ID:dQpkPhpg0

>>108
（某歌の歌詞風に）フェンス増設も試してみたけど乗り越えられては意味がない

118 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 03:55:08 ID:kOciIKEs0

新快速が倒せない　ですね
わかります

119 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 07:22:50 ID:/QenF/VOO

踏切を無謀横断しようとした場合、踏切の前後左右にシャッターが降りてきます。
そして警察に引き渡され、基本は罰金100万円に課されます。
もし、少しでも反抗した場合は弁解の余地を与えず即死刑(鉄道)になります。

※死刑(鉄道)とは
人身事故のメカニズムを解明するために線路に縛られ、列車に轢かれる実験台になる刑です。

120 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:14:27 ID:NtQvMGmCO

須磨～塩屋は海側の柵の内側が通路として使われてるのか、人の往来がよくある
この区間、柵よりシェルターの方が良いかもな…

121 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:53:19 ID:fcEh7qsqO

該当列車に乗ってましたが、車掌が立ち入った人を探しにいったままなかなか戻ってこないから、不安だったw
結局見つかって塩屋駅に連れていかれましたが、事故にならなくてよかった。

122 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 16:13:18 ID:O7MmOINSO

２７日にも同じ区間で立入があったから、同一かな？

123 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 16:41:50 ID:f51/VCreO

ウンコスレでは、同じおばあちゃんとか違うとか。

124 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 19:08:59 ID:gQAUjhFuO

>>123
同じってのもアレだけど、違うってのはもっとイヤだな。

自傷他害の恐れありとはいえるだろけど、だからって措置入院とかも難しいしな。
まずは身寄りがあれば、そこが何とかするのが原則だし。

125 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 20:21:21 ID:9K/cTpwRO

今、快速に乗車中だけど、種別幕が普通のままだｗ
ちなみに、２２１系ｗ

126 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 20:24:22 ID:xiTZeMDN0

各停区間に入る前から先走って「普通」表示の快速もあるけどな。

127 ：125：2009/04/29(水) 20:27:18 ID:9K/cTpwRO

補足
現在、兵庫‐須磨間走行中

128 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:00:51 ID:y3/GIdUJ0

安全対策に９５０億円投資　ＪＲ西０９年度
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001868964.shtml

ＪＲ西日本は二十八日、二〇〇九年度の設備投資（グループ会社を除く）のうち安全にかかわる投資に、前年度比２３％増の九百五十億円を投じる計画を明らかにした。
過去最高だった〇七年度に次ぐ規模で、このうち新型の自動列車停止装置（ＡＴＳ-Ｐ）など地上部分への投資は過去最高となる予定。
同社は〇九年度の営業利益が民営化以来最低になると見込み、経費の抑制に取り組むが、「安全対策の費用には手を付けない」としている。
〇九年度の地上部分の安全投資は五百六十五億円（前年度比１・６％増）。
ＪＲ山陽線の網干-上郡間にＡＴＳ-Ｐを設置したり、人身事故防止のために線路沿いに柵を付けたりする。
地上以外は鉄道車両の更新に投じ、新幹線のＮ７００系車両や、特急「はまかぜ」の新型車両などを製造する。
尼崎ＪＲ脱線事故を受けて、ＪＲ西は〇八年度から五年間で安全投資に四千三百億円を投じる計画。
山崎正夫社長は「苦しいながらも安全投資は減らさないよう、ほかの部分でやりくりする」と話している。

129 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:05:15 ID:mEgkBgzjO

>>109
滋賀県じゃ、もう高速貨物では見ないなぁ＞65
臨貨とかならまだあるって事なのかね

130 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:17:45 ID:eh2GrUAz0

>>128
http://www.westjr.co.jp/anzen_kihonkeikaku/pdf/kihonkeikaku_00.pdf
の25ページにも主な取り組み項目を書いてあるな。

人身と踏切事故対策強化に取り組み始めたのがまだ去年とは…

131 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 23:21:17 ID:f51/VCreO

京都駅西陸橋
0番～2番ホームの間、麺串の向かい付近
こんなディスプレイが設置された訳だが、何の目的だ？
http://imepita.jp/20090429/837050

あと京都2317発米原行きのレチ、「普通、松井…失礼しました、米原行きです」ってww
どうやったら松井山手(多分)と間違えそうになるんだ？

132 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 23:22:53 ID:KobIGFXV0

>>131
アーバン管内+新幹線で障害時に
路線図で止まっている・遅れ
とかわかるようになる

133 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 23:28:31 ID:eT7EVgYV0

>>ダイヤが乱れた時は運行情報を掲載して、平常時はJR西日本の旅行とかを宣伝している。

134 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 00:38:11 ID:y5sAifaA0

>>131
>どうやったら松井山手(多分)と間違えそうになるんだ？

いやいや、松井選手のことだろう

135 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 08:03:59 ID:+tJE1Lzz0

>>134
松井稼頭夫（←漢字あやふや・・・）か？

136 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 08:07:42 ID:8kMlAf9Y0

>>135
京都だし、松井大輔じゃね？

137 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 09:28:14 ID:oQ9hdaDMO

ここまで松井愛はなし。

…まあ俺は八木(ry

138 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 10:36:24 ID:P7MSK7znP

松井繁に一票

139 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 15:54:48 ID:ybt3AuLG0

>>80
踏切警報機故障の時とかに使用するやつだな。東灘（信）とかも番号に入ってるんだろうな。

140 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 16:00:17 ID:coL6YqVZ0

愛ちゃんが大好きだ～

ｒって叫んだ運転士よりはましか。

141 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 17:31:31 ID:WZRtAVASO

>>80　あれは米原方の各駅ごとからに1、2、3と番号がふってあるよ
上りも下りも一緒

142 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:12:21 ID:mSDXZwIHO

JR姫路駅周辺整備事業:｢姫路の顔づくり｣ﾃｰﾏに､市民ﾌｫｰﾗﾑ　/兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20090430ddlk28040240000c.html

◇8人が白熱した議論　石見市長｢意見参考に進めたい｣

JR姫路駅の高架化に伴い､これから整備が本格化する姫路駅北駅前広場のﾃﾞｻﾞｲﾝなどについて意見交換する｢『姫路の顔づくり』を考える市民ﾌｫｰﾗﾑ｣(姫路市商店街連合会など主催)が29日､
姫路市西延末の市文化ｾﾝﾀｰであり､関係者による白熱した議論が展開された｡
明治大の小林正美教授の基調講演などの後､石見利勝市長ら8人のﾊﾟﾈﾘｽﾄによる公開討論が行われた｡
この中でﾊﾟﾈﾘｽﾄの一人､市商連の松岡淳朗会長(62)が市商連で独自に考えた駅北側の整備計画案を初めて披露｡
ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙを駅の西側に寄せ､姫路駅の中央ｺﾝｺｰｽ出口に広大な｢おもてなし広場｣を設けるなど､07年12月に市が示した素案と比べて､姫路らしさを重視したという｡
これに対して上杉雅彦･神姫ﾊﾞｽ社長から｢交通の結節点と景観のﾊﾞﾗﾝｽが大切｡そこそこの大きさのﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙは必要｣とけん制する声も上がり､石見利勝市長は｢頂いた意見を参考にしながら計画を進めていきたい｣と述べた｡
市は｢姫路駅北駅前広場整備推進会議｣を設置して整備計画を検討中｡
13年度内の整備完了を目指しているため､今秋を目途に計画の骨格をまとめたい考えだ｡

143 ：Worst29：2009/04/30(木) 21:54:08 ID:mVaeQhCAO

2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
※３／31～４／３除く
【１】JR神戸線：96［17％］
【２】阪和線：47［８％］
【３】JR京都線：39［７％］
【４】大阪環状線：30［５％］
【５】大和路線：29
JR宝塚線：29
【７】琵琶湖線：28
【８】学研都市線：27
【９】湖西線：16［３％］
【10】近鉄大阪線：15
阪急京都線：15
【12】山陰本線：13
【13】京阪本線：12
【14】南海高野線：11［２％］
【15】山陽電鉄本線：10
【16】南海本線：９
【17】JR奈良線：８
きのくに線：８
【19】嵯峨野線：７
近鉄南大阪線：７
JR東西線：７
JR山陽本線：７
【23】阪急神戸線：６
阪急宝塚線：６
小浜線：６
【26】以下５件
近鉄奈良線、関西空港線
福知山線、北陸本線

144 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 21:56:19 ID:mVaeQhCAO

【30】以下４件
和歌山線
播但線
【32】以下３件
御堂筋線
阪神本線
【34】以下２件
和田岬線、南海空港線
桜井線、近鉄京都線
草津線、加古川線、阪神なんば線
能勢電妙見線

145 ：神戸線90件！：2009/04/30(木) 21:59:19 ID:mVaeQhCAO

【42】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
梅田貨物線、神鉄三田線
四ツ橋線
近鉄吉野線
ニュートラム、赤穂線
六甲ライナー、阪急千里線
神戸山手線、ＫＴＲ宮津線
近鉄生駒線、泉北高速鉄道
堺筋線、京阪石山坂線、姫新線
おおさか東線、関西本線、山陽網干線

JR：429（77％）
私鉄：125（23％）
　近鉄：32（６％）
　阪急：27（５％）
　南海：22（４％）
　京阪：13（２％）
　山陽：11（２％）
大阪：385
京都：211
滋賀：52
奈良：65
兵庫：198
和歌山：78

146 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 06:14:21 ID:YJKk+xfeO

西明石駅の発車ベル
音割れしてていつも電車の中まで爆音でうぜー

147 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 07:19:28 ID:GxaHHa8mO

大垣直通ｳﾏｰ

148 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 09:30:32 ID:ce7sa1eyO

>>146
あれは発車ベルじゃないよ。
確かに草津・石山・桂川・茨木・新大阪・西明石とあって西明石はちょっと音が大きいかな
以前は垂水や元町もあったけど無くなったし。

149 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 09:56:18 ID:ZPpJJh4jO

大阪駅９番のりばに321系がいるけどなにかあったのかな？

150 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 10:04:00 ID:Cr5n552Y0

568M　新三田08:53発　大阪09:51着

151 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 11:02:41 ID:ZPpJJh4jO

>>150
その列車321系なのか。
知らなかったわ。

152 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 17:20:53 ID:qNdJCLneO

あのベルは客扱終了の車掌に対しての合図

まぁうぜーとは思わんがww

153 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 18:49:36 ID:Bpxk/eFDO

先程、石山駅4番ホーム(上り)を117系6両編成が通過していった。
人が乗ってたみたいだが何の団臨なんだろう？

154 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:20:52 ID:1VlQWexe0

>>148
ITV（車掌用のホーム監視モニター）があるから。
確か西明石の列車線のりばに監視モニターがないでしょ。
草津・石山・桂川・茨木・新大阪・西明石はカーブがあって大変見通しが悪いしねぇ。

155 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:31:56 ID:cT/DSIIIO

ありますよ。

156 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:52:17 ID:ce7sa1eyO

列車線はない
電車線の３番は新設により廃止、４番なら（８両以上なので、まずないと思うけど）ある。
石山下り内側は珍しく、駅係員にも死角が発生するのでITVとベル併用（両数で駅員の立ち位置が変わる）、桂川はその類い。

157 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:37:26 ID:aQ2f//jaO

今日乗ったら車内に関本が写った
野球の阪神の甲子園球場チケット案内の
中吊りポスターが吊ってあったけど、前からあったっけ？

なんば線が出来たとはいえ阪神はライバルだろ？

それにしても知名度の高い金本でも
藤川でもなく他球団ファンでは知ってる方が
少ないだろう、関本を載せるとは阪神球団も考えたな

158 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:06:41 ID:ce7sa1eyO

あの中吊りは京セラドームじゃなかったかな？
甲子園のは見たことないけども

159 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:28:50 ID:b1N4ZvS/O

京都方面米原とか神戸方面加古川はある程度知名度があるのに、それより知名度の低い豊岡とか倉吉は○○方面ってつかないな。
宝塚方面豊岡とか神戸方面倉吉って案内すれば親切。

160 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:31:00 ID:bzhZl5wmO

>>154
茨木上りは8両までならITVだけで対応できる(というかその為に2004年頃に停止位置をずらした)。
だから昼間の12両T電があると、その時だけ駅係員がホームに降りてくるという光景も見られる。
ちなみに朝夕は駅係員のベルで客扱い完了。

桂川だと｢乗車完了！｣という駅係員の一声で客扱い完了だね。

>>157
オマリーの｢甲子園に駐車場はアリマヘーン｣の中吊り広告なら以前からあったけどねぇ。

161 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:36:05 ID:JYBF3FEu0

>>159
特急は行き先がわかってて乗るからだろ
来た電車に飛び乗ることもできる一般列車とは違う

162 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:13:15 ID:0UxSF0ip0

関西私鉄の中吊り広告なら、京阪の淀快速ターフィー号の広告を見たことがある。
10年ほど前だけど。

163 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 01:23:25 ID:K9sZRhlN0

>>159
少なくとも京都だと「鳥取方面倉吉」って言ってるぞ

>>160
桂川下りも7だったか8両以上は原則客終表示器使用。
12両になると係員が二人いて前より係員の「前より乗車完了」の放送の後に、
後ろ寄りの係員が表示器鳴らす。

164 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 05:47:46 ID:0HuukLQmO

>>159
京都駅は上記のように「鳥取方面倉吉」
大阪駅は「上郡から智頭線経由」、はまかぜは「姫路から播但線経由」、タンゴエクスプローラは「福知山から北近畿タンゴ鉄道線経由豊岡」など線名を言うことの方が多いね。

京都駅の放送はどことなく投げやりに聞こえるし

165 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:20:57 ID:uCTrq0XBO

>>157
ライバル（笑）

ああ、昔国鉄と阪神はライバルだったな、セリーグでw

166 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 10:00:55 ID:X0Kegm9FO

T電って京都・高槻～明石間は快速、それ以外は普通になるだろ？
何で区間快速にしないんだろう？

167 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:05:06 ID:9b4tJPyO0

>>166
その意見は聞き飽きたよ・・・

168 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:25:09 ID:7E2tXC4tO

和歌山方面新宮行き

169 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:22:42 ID:gk5+8uda0

>>168
あの自動放送独特のイントネーションが脳内再生されるｗ

170 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:27:15 ID:Pge+BsbIO

神戸方面倉吉ってバカ過ぎてうける

171 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:30:51 ID:/RA6ZiNo0

日中の大阪駅は、高槻行き普通の着時刻と新快速の出発時刻が同時刻に
なっているけど、これは接続を前提としているのかな？
誰か教えて下さい。

172 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:53:17 ID:91Rdsofn0

>>166
いい加減にしろｗｗｗ

>>171
そうだけど…

173 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 15:09:18 ID:0HuukLQmO

方面といえば加古川が方面付くんだよね要らないと思うけど
大久保と土山も付くけど頻度が少ないし、最近は米原に京都方面が付くようになったし、近江塩津や敦賀なんか方面が付いた米原が方面なのに…。敦賀と近江塩津は方面やめて上り（北陸から見て）同様に”米原経由”としたらいいのに。

174 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:55:32 ID:peH9IArz0

緊急停止中の桧尾川踏切はすごかった
Uターンしてる車もあったし

175 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:57:33 ID:cV1XjJ1R0

朝の下りC電はコレまでに無いカオスっぷりだった

176 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:22:38 ID:Pge+BsbIO

加古川の神戸方面は必要
知名度低いから知らない人が多い

177 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:01:12 ID:UsZ2lqKL0

「加古川から向こうの人帰られへんね」

178 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:26:13 ID:uCTrq0XBO

加古川へ行くっていったら、溺れないように気を付けてって言われた話を思い出す。

179 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 20:06:27 ID:2ebd79/t0

>>178
加古川と言えば、小学校の春休みに加古川へ出かけたとき、ストで新快速が全面運休になり、
さらにその日、学校の近くの川で学童保育の児童と先生が溺死し、翌朝緊急全校集会となったことを思い出す。

180 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 20:42:27 ID:u6pkJoO90

加古川市民としての実感は・・・

知名度としては、兵庫県内が８～９割、関西圏なら５～６割、
それ以外なら１割前後といったところかな・・・。
関東のとある駅で、新幹線で西明石、乗車券は加古川までで頼んだら、
駅員に「加古川ってどこですか？」って聞かれたこともあるし。(^^;

近年は悪い事件等のニュースで報道されることが多いんで・・・。
某芸人の結婚の話題も、今では残念なことになったし。
かつめしとか、バンディオンセ（サッカークラブ）といった
良い話題で有名になってほしいです。（汗）

人口も26万人程度なので地方なら県庁所在地にも匹敵する規模なのに、
名の知れた姫路と明石に挟まれていて、いまいちパッとしません。
山陽本線沿線の都市で新幹線の駅が無い人口最多の市ですし。
新幹線の駅は要らないので、スーパーはくとが１往復でもいいから
加古川駅に停車してくれれば嬉しいのですが。(^^;

181 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:36:04 ID:3CTalafi0

>>180
カニカニのシーズンに、はまかぜが止まりますな。

182 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:48:21 ID:hFfvpmdG0

相生に新幹線の駅がある理由がわからん。

183 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:38:28 ID:JYBF3FEu0

>>180
加古川出身の将棋のプロ棋士、久保利明棋王のことも思い出してあげてください

184 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:41:40 ID:WBDgBoEhO

なんでJR西の駅名板にっていまだに角ばってるの？

185 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:47:42 ID:Xx1x56iT0

>>182
赤穂線との乗り換えでしょ
あとあの辺は意外と工業団地があったはず

186 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:50:31 ID:ryLMcWEP0

というかIHIか政治的な意味合いでしょ

187 ：名無しの電車区：2009/05/02(土) 22:53:11 ID:dr3M/59X0

>>182 >>185
昔の夜行新幹線関連の事情じゃないの?
姫路、西明石と併せて単線運転時の行き違い用だとか…

188 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:30:39 ID:GX8bT+pb0

>>182
議員の力だろ

189 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:36:05 ID:JxwBBrUw0

>>182
あの当時は、夜行新幹線を走らせる計画があった。
保線との兼合いもあるので、夜中上り・下り線のどちらかを
単線として使い、東京～博多間のちょうど中央の姫路駅で
列車の交換をする予定だった。
姫路1駅だけでは不安だから、西明石と相生にも駅を作った。
駅間が狭い西明石～姫路～相生の各駅が開業当時から
存在したのはこの為。
もちろん政治的な力も作用しただろうけど。

190 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:38:12 ID:7E2tXC4tO

岐阜県民だけど加古川なんて言っても知ってる人皆無だよ。むしろ明石の方が知ってる人多かった。

明石焼があるからね…

191 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:39:05 ID:1ZB4SX/t0

>>28
スレ違いの上に亀でなんだが、
C制とはクレジットカードで支払った場合に押されるモノ。金券で買うと商制と入る。
カードや金券で購入し不正に払い戻しする悪党対策に設定された。
まあ普通に使う分には問題ないが、払い戻しは出来ないよ。

192 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:41:35 ID:1Ny4qFWy0

表面上は先見の明って形なんだろうけど、大物政治家の地元となると我田引鉄も
それなりにあるんだろうなぁ。
東海道新幹線の某駅も九州新幹線の某予定駅も大物政治家が絡んでいるらしいし。

193 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:43:22 ID:Xx1x56iT0

岐阜羽島ですね

194 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:45:45 ID:eecIE1dLO

逆に、地方政治家(知事)の力でおじゃんになった駅もあるわけだし。

195 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:47:41 ID:Xx1x56iT0

栗東ですね

196 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:51:20 ID:z6DAuqZH0

250億の価値はないからな

197 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:53:28 ID:o5Hxytzo0

>>192
九州新幹線が、鹿児島側から開通したのは
博多側から開通すると、途中区間で建設中止の可能性を考えた為だと言う
未確認の話もあったり・・・。

198 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:59:51 ID:bzhZl5wmO

>>190
朝にあるじゃないですか、定期ながらユーザーなら一度はお世話になっただろう、そちら方面から加古川に行く電車が…ｗ
明石なら地理で標準子午線とか習うから知ってるという人もいるかも。

一般人視点だと野州や長浜など、行先になってる地名だと結構知名度があるというか、大まかな位置関係が掴めたりするよね。

>>192
新幹線は1県1駅は設置しようという話もあったみたいだからなぁ。
冬になれば重宝するけどねｗ＞某駅

199 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:28:15 ID:LUbZfG0d0

大阪駅の中央北口付近で、夕方に拡声器で叫んでるオッサンって何なの？
拡声器の使用くらいは規制できそうなものだけど、無理なのかな

200 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:37:23 ID:13R60w1Y0

>>200
死ね！

201 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:54:19 ID:a3Eb8GYu0

>>200
頼むからグモだけはしないでくれよ

202 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 01:10:00 ID:0NlEzx/x0

兵庫県の市の知名度をグループ分けしてみると・・・

神戸（県庁所在地）・姫路（姫路城）・明石（蛸）

宝塚（歌劇）・西宮（甲子園球場）・尼崎（工場地帯）・芦屋（高級住宅街）
伊丹（空港）・赤穂（赤穂浪士）

加古川（鉄鋼）・三木（金物）・小野（算盤）・豊岡（鞄・コウノトリ）
相生（造船）・篠山（デカンショ）・洲本（淡路島の要衝）
川西（一庫ダム）・たつの（醤油）・三田（ニュータウン）

西脇・加西・高砂・淡路・南あわじ・加東・丹波・宍粟・養父・朝来

・・・といったところでしょうか。一個人の主観もあるでしょうが、
お国自慢的な反論はご勘弁を。
一般的には、太平洋ベルト地帯で主要幹線である山陽本線の沿線が
知名度の高い市が多いと言えるでしょう。
因みにここの板なら、網干のような終着駅の知名度は高いでしょうね。
直流化工事で、新快速が敦賀まで延長された時は、
近江塩津なんてどこだよって言う人は結構いたかもしれませんね。

203 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 01:27:33 ID:6poFgYrw0

西宮（甲子園球場）

甲子園球場が兵庫県にあるってのは何割ぐらい知ってるんだろうか?
大阪と間違えてた本が売ってたりするしなぁ

204 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 01:28:01 ID:VP8PiSs10

ここはまちＢＢＳですか？

205 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 02:03:11 ID:dH46uJuM0

>>199
天理教の歌?を叫んでるおじさんかな。
少なくとも10年前から居るね。

206 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 03:36:50 ID:VfAdKpjW0

>>202
篠山が市？と思ってググってみたら兵庫県合併しすぎてビックリ
http://mujina.sakura.ne.jp/history/28/index.html

207 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 08:36:43 ID:lBg7yPDt0

スレチだけど
>>205
明石市の知名度はそこまで高くないよ。
別格で神戸・姫路

芦屋・宝塚・明石・西宮

ここまでが全国的に兵庫県の市名を上げてくださいで出てくるところ。

伊丹・加古川・川西・洲本・豊岡・三田
あたりでそこそこの知名度

後はその他だねぇ……

え？尼崎……大阪府でしょｗ

208 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 09:22:52 ID:8pvjMLOiO

志村、池田、池田！！

209 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:08:25 ID:tHaEje4jO

>>197
ずっと俺はそれが理由だと思ってる＞先行開業

210 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:12:11 ID:fLLiyXe+O

スレ違いだと言えばそれが免罪符になるのか？

211 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:17:36 ID:8Lkw3RLOO

>>189
姫路の下りホームが島式なのは夜行運転の列車交換に備えてだな

相生は河○の圧力w
併せて、相生も島式に改造する前提で作られてる

西明石はシラネw

212 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:24:52 ID:AKrTAf7D0

河本は相生で有名だからねぇ。
運輸省（昭和24年まで国鉄を管理していた）の大臣を経験したのもいるから。

213 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:26:07 ID:EqrQsWuHO

>>208 池田がどうしたの？

214 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 11:20:34 ID:QnLWPH8C0

昨日の朝、山崎のサントリーを通ったんだけど、
カメラしてる人が結構いた。なにか珍しい電車でも通ったの？
いつもあんなもん？たまにしか通らんから教えて。

215 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 11:33:44 ID:FNjmC6h9O

>>213
池田が兵庫県と間違いやすいて事ちゃうの？

216 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 12:05:23 ID:AKrTAf7D0

>>214
臨時のサンダーバード。

217 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 12:26:38 ID:aVY8y2hU0

>>197
道路でも本当に必要な部分は後回しにして先に採算が取れない区間から造るということが
多いように思える。

218 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 12:32:02 ID:E2SYlGKbO

東京車掌区の気の効いた車掌なら、「ながら」の中で「終点大垣で加古川行きに連絡です」と言ってくれてた。

219 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 12:53:13 ID:7Cifr6tk0

そういや昨日山科で臨時の新潟行き特急を見た
団体さん専用だったのだろうか

220 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 12:56:21 ID:CV644xE+O

ソニックの速さはマジで痺れる新快速にはないスピード感が味わえる
スーパーはくと、はまかぜ、雷鳥、サンダーバードの体たらくには渇を入れたくなる

221 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 13:19:15 ID:FNjmC6h9O

>>219
つふるさと雷鳥

ついでに>>221ゲト。

222 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 13:47:09 ID:pwkkEbWiO

>>220
スピードは一緒
感覚が麻痺してるな

223 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 14:01:50 ID:ObxMN0iP0

>>223ゲト。

224 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 14:28:00 ID:6poFgYrw0

>>220
ソニック→まわりが遅い
スーパーはくと他→まわりが速い

225 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 15:36:13 ID:a3Eb8GYu0

225ゲト

出るんかどうか知らんが

226 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:19:35 ID:fQgAU1eb0

>>218
逆バージョンなら、昔尼崎でいたよね。
「この電車（快速大垣行き）は終点大垣で東京行きに連絡します」
とか言ってた人。

227 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 20:50:27 ID:mY5uNrKY0

大阪駅の７番乗り場で線路に向かって立ちションしてるおっさんがいたｗ
ＪＲは置換は取り締まるのにああいうのは放置なんだな。
運転士はモロにオッサンのチ○ポまのあたりにして何を思っただろう？ｗ

228 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 20:58:30 ID:13R60w1Y0

>>226
最近見ないヲタバイトか?

229 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 21:40:15 ID:0NlEzx/x0

サンダーバードに乗った後に新快速に乗ると、新快速の方が速いと感じたりする。
科学的な根拠は無いが、北陸本線区間は田園地帯が多く、建物が少ないので、
ゆっくりと景色が流れていくように感じるのに対して、
新快速の区間は都市地域が多いので、建物が多く、景色が流れていくのが
速く感じるのではないかと思う。
それから、単線非電化区間ながら山陰本線の倉吉～米子なんて、
爆走している印象がある。線路の規格が低いからかなあ・・・。
車で80km/hで一般道と高速道路を走るような違いみたいなものかな・・・。

230 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:28:25 ID:JgG5B+mLO

アーバン内は少しながらサンダーのスジ寝てるんじゃない？

231 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:36:01 ID:E0iKUSWSO

サンダーバードの方が車内の走行音と振動が少ない車両だからだろう。有料特急車とあって、金かけて造っているのがわかる。

新快速の車両は所詮は通勤用車両。コスト削減でちゃちな造りだから、速く走っているように感じる。

232 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:23:24 ID:yXTEiv9l0

>>229
車両の違いのせいかな？
湖西線各停なんか113･223が同じ運転時分で走るけど、113系だと爆走でも
223系だとチンタラに感じるな

233 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:11:59 ID:wANGVq2z0

やっぱ青電201が一番頑張って走ってる感があって好きだったぉ・・・

234 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:55:00 ID:iWyxtEjWO

停車中のアナウンスは
車外スピーカーだけにできんのかな?
結構うるさいくらいの声で喋る車掌がいる
特にC電に多いな

235 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 02:16:54 ID:LyEjNNH/O

できる車両とできない車両があるけど、現在分けられるように改良中
まぁそんなバカ車掌がいるがうるさかったら、うっせーバカもっと頭使えと言ってあげてくれ
Ｂからの注文でもある

236 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 06:20:42 ID:XaMTJCuN0

>>227
法に触れる行為なんだろうが、置き石と違って直ちに列車の運行に危害を及ぼす行為でもないからなぁ。

237 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 08:48:51 ID:4MoDiZt40

>>233
今はなき103が高槻山崎間で100キロで走ってるときなんて
今にも分解しそうな走りっぷりだったぞ

238 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 10:29:56 ID:9PSyD0YfO

Ｂさん（どっちの意味かわからないけど）はモニタ音量絞れる（OFFにはならないけど）から。
増幅器がいかれてるのもある、ボリュームの配電盤弄ったらダメだし。
マイクを口から離すと音拾わないのもあるし…。
車内と同じように口を近づけ過ぎてるＣもいるけど、車内に1.5倍に入るようにした車両所が、いまなら混編成の爆弾もあるし

239 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 16:33:08 ID:YSqQSydHO

江坂は、確かに便利だが

地下鉄が…言うのを某氏が聞いた

240 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:00:32 ID:8Xyel877O

快速の続行のＣ電の癖に、なんでこんなに客がうじゃうじゃ乗ってるんや…
＠神戸駅上り

241 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:39:59 ID:RaaGNW2GO

行楽対策なのか、京都駅4、5番ホームから西改札に繋がるエスカレータが、両方とも上りになっていた。

242 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 19:01:30 ID:bYRV1i0V0

>>240
水族館じゃね？

243 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 21:03:14 ID:NJgM5RwNO

ちょww
摂津本山でだんじりやってる

244 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 21:24:36 ID:abESnBx80

>>243
OFFでちゃんねら集めて線路に近づけないようにしたら?

245 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:15:29 ID:dcbYecdbO

快速のところに並んでるくせに新快速に乗る若者氏ね
並ばずに何食わぬ顔で割り込むおっさん氏ね
降車客待ちしてる時に乗ろうと後ろから押すババア共氏ね
GW行楽客は普通乗っとけよ
マナー悪すぎ

246 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 22:30:45 ID:RaaGNW2GO

>>245
>並ばずに何食わぬ顔で割り込むおっさん
なら、時期不問でいつでも見掛けるけどな。

247 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:15:46 ID:fydnFFh60

>>245
阪神ならいつもいる。
いい年してDSするなよ。

248 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:25:05 ID:Z5u2oNla0

>>245
阪急梅田駅でいつも見ることが出来る光景...

249 ：名無しさん？：2009/05/04(月) 23:39:23 ID:wRvtS4bd0

>>235
ついでに便乗質問。
久々にアーバンへ戻ってきたら、
発車時の車掌の動作がバラバラなんだけど、どれが正しい扱い？
１．手笛もドア閉め放送もなく戸閉め(＠223系Ｔ電末端区間)
２．ドア閉め放送をやって戸閉め(＠223系新快速)
３．手笛を吹いて戸閉め(＠221系Ｔ電快速運転区間)

確か車外スピーカー装備車は２の扱いだったと思ったんだけど、
動作基準(だっけ？)が変わったのかな。

250 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:59:52 ID:gTEui4rW0

>>249
本当かどうかはわからんが、ドア閉めの放送が五月蝿いってクレームが入ってるらしい。

251 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 00:02:44 ID:06nk3s+a0

>>250
酉がうるさかったら、阪急なんかもっと...

252 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 00:10:42 ID:BztqqyGh0

>>250
それぐらい安全のために我慢しろよ。
そういうクレーマーに限って、放送を小さくするとクレームをつける

253 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 00:13:59 ID:BDSAAiBh0

>>251
阪急はクレームで笛が無くなったと聞いたが…

254 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 00:59:54 ID:i/i7bhihO

これが関西クオリティ

255 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 01:12:25 ID:SvxtoCse0

>>252
「新快速でんしゃドアを閉めまーす!!!」って車内に大音量で流れた経験無いのか…？
あれは正直、うるさい。

256 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 01:49:36 ID:06nk3s+a0

>>253
笛がなくなった代わりに車外スピーカーで「ドアが閉まりまーす」
がほぼ全駅でデフォ。

257 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 02:01:48 ID:+aP7DVAJO

車外スピーカーから｢春｣とか｢water crown｣流せるようにしたら？

258 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 04:39:12 ID:8bbj8dWU0

笛の音は甲高いからね
地上ホームなんかだとすぐ近くに民家があったりするし

259 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 07:04:26 ID:lm3pIf5g0

戸閉めチャイムがある車両はドア閉め放送は要らないと思う。
車外スピーカーだけにしても片側だけにはできないので、関係ない人（駅周辺の住人）に聞こえて迷惑。

260 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 07:12:30 ID:JHENI2+MO

>>249
>>235ではないが、それすべてOK
現在は無言で閉めてもOKに（アーバン末端区では多い）以前は車外放送が可能なクルマはするようになってたが、さすがに挟むとよろしくないので今だに笛を補助的に使ったり車外放送したりしてるのが実情。
車外放送未搭載車は笛を吹くことになってる。

最近は阪急の後を追ってる（車掌停止位置やらドア閉める方法）のが個人的には気に入らないが。

261 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 08:04:03 ID:Qa4+leEbO

3203Mの車掌さんの声かわいすぎww
朝から良い気分だ

262 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:01:20 ID:84RH6Ljb0

確か、阪急で笛をやめたのは、先頭車両までは聞こえないからだったと思う。

ぶっちゃけ、アナウンスやチャイム、笛はいらないと思うけどね。ドアを開けば、次は閉めて発車するのは子どもでもわかるし。
クレーマーには、法務部門等を巻き込んで、毅然と対応できるように体制を整える必要はあると思うが。

263 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:14:38 ID:8bbj8dWU0

阪急が笛やめたのは、オフィシャルには、駅周辺の静寂を保つためというアナウンスだったよ

聴こえないからやめるというのは考えられなくはないけど、ソースがあるとは思えない

264 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:23:44 ID:S3+uIXoq0

221系の車外放送はまるでエコーがかかっているようだ・・・。

265 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:34:30 ID:jqKlx3+vO

京阪みたいに誘導鈴付けたらいいのに

266 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:37:42 ID:v5WobVkN0

>>265
一部の編成で試行中

267 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:43:55 ID:jqKlx3+vO

>>266
そうだったな
試験車は確かW33だっけ？

268 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:02:19 ID:fq1Wa/C0O

W11もポーン編成だよ。

269 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:26:25 ID:GhtJQSRT0

笛って、後ろから２両目ですら
ほとんど聞こえないよな・・・

270 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:41:01 ID:mswDDz45O

車外スピーカーに笛をのせればおk。

ただ、車内はどえりゃーことになりそうだがww

271 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 13:35:35 ID:a+spmSko0

最近は外国人観光客も増加して、姫路城などでよく
外国人を見かけるようになったので、
関空関係の列車だけでなく、新快速などにも外国語の自動放送を導入して
みてはどうかな・・・って思ったりする。
日本人は英語で話しかけられるとなかなか返答できなかったりするし、
検討してみても良いのではないかと。例えば、

How can I go to ○○?

のような中学程度の英語で尋ねられても、
なかなか思った通りに答えられないのが現状でしょうし。

272 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 13:56:06 ID:BztqqyGh0

>>271
実際ネイティブの人の英語は早く言ってるように感じるし、
外人だというだけで緊張する。

俺もうどん屋で外人に質問されたときかなり焦った。

273 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:00:23 ID:OzTRjUZb0

>>271
そういや新快速って何で自動放送にしないのかね、あるいはできない理由があるのかな
（個人的には女性レチさんのｶﾜｴｴ声が聞けなくなるのが残念なんだが）

274 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:12:57 ID:mswDDz45O

>>273
関空快速と違って行き先パターンが複雑だからじゃまいか？
双方の発着駅が、
敦賀、湖西経由敦賀、近江塩津、長浜、米原、近江今津、野洲、草津、京都～大阪、西明石、姫路、網干、播州赤穂、上郡
と有るだけじゃなく、さらに前○両は△△行きとか2層建て列車もあるし、複雑怪奇。

275 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:29:16 ID:wfrMzPRh0

>>274
少なくとも2層建て列車は、ねーよ。

とレスすると釣られたかｗ

276 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:31:36 ID:wfrMzPRh0

とレスしたら、2階建て列車じゃねーなら（ｒｙ

277 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:51:02 ID:M9GcZtvy0

>>273-274
「新快速って何で自動放送にしないのかね」とはなんだ。
なんか自動放送が当たり前にたいな言い方だなｗｗ
関空快速が特別なの。わかった？

278 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:51:53 ID:FhsbOrhZO

京都大原の味噌鍋は味に違いこそあれ名古屋の味噌煮込みの盗作といっても過言ではない

279 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 15:23:52 ID:5/dP/TuT0

英語放送の本格的導入は日本最速だったのにな西(はるか・関空紀州路快速）は。

>>277
京阪も特急・快速急行で自動放送（勿論英語放送付き）入れたし、
新幹線特急地下鉄以外の通勤路線でも必須なのは時代の流れ。わかった？

280 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 15:30:40 ID:EqVoINho0

そういやいつの間にか長浜行きの新快速の放送が

「…近江八幡、能登川、彦根、米原、坂田、田村です」
から
「…近江八幡、能登川、彦根、米原、米原から各駅です」
に変わってるな。

網干行きも同様。

各停区間の駅も同一レベルで並べられるのは嫌だったから良かった。

281 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 15:31:43 ID:Ezp/nxySO

>>271
姫路城はもう工事に入るから外国人は減るな

282 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:32:10 ID:fp7RCKV/0

なんで、ﾋﾟｺﾈ・・・から各駅です・・・にならへんの？

283 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:56:04 ID:0TRRR65SO

テープに任せるのではなく、担当者が直接話すのが、お客様へのサービスと考えて、全体への導入はしていないのだろう。
また､肉声の方が、状況に合わせたアナウンスができるという利点もある。

関空快速は、車掌に英語アナウンスを習得させる手間を考慮して、自動放送にしたのだと思う。

284 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:03:35 ID:0TRRR65SO

>>279
京阪特急はかなり前から自動放送。2003年改正の樟葉・枚方市停車でROM容量が足らなくなって、自動放送を中断していた。

3000系導入と合わせて自動放送が復活したが、下位種別には対応しておらず、東急のような本格導入ではないと言える。

285 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:07:44 ID:IFlP798eO

>>279
時代の流れ(笑)

286 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 19:56:04 ID:vQNs6WK+0

>>283
エキスポシャトルの英語案内が棒読み（車掌の肉声）なの思い出したｗ

287 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:06:25 ID:FOiUD2dCO

何が標準なのか、さっばりわからんな
東のやつが標準的だとは思わないけど

288 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:31:25 ID:OzTRjUZb0

>>286
嵐電の自動放送の英語部分も日本人がしゃべるジャパニーズイングリッシュだね、日本人には
とても聞き取りやすい英語だが

289 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 21:03:53 ID:v5WobVkN0

新快速よりも、みやこ路快速の方に英語放送入れた方が…と思うが。
奈良線の方が海外旅行客多いし。

290 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 22:30:57 ID:fq1Wa/C0O

自動放送がサービス向上ではなく経費削減と労務対策だってのが解らない人達

291 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:07:01 ID:0iCYrtK60

>>288
観光地なら、ジャパニーズイングリッシュの方がいいと思うけどな。
地方の私鉄なんかで、方言交じりの車内放送を聞くのって悪くないだろ？

292 ：名無しさん？：2009/05/05(火) 23:09:03 ID:wYH3LoiL0

久々に草津線乗ったら、相変わらずのハネっぷり。
それが草津から本線に入るとまったくハネなくなるんだから、
線路規格が変われば、変るもんだなぁと思った次第。

>>250
車外スピーカーは編成全体に聞こえる一方で、
大声でやられると、うるさいですからねぇ。
車内側も同時多重放送(違)やられると、
キク象に行きたくなりますわ。

>>260
レスサンクスです。
どれも正しい扱いなんですか。
末端部では>>249の３の扱いでも十分な気がしますね。
運転士氏の指差換呼も変わったようですが、
場内相当、出発相当の閉塞信号は指差しやるんですね。

293 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:21:31 ID:BKm53Ja+O

>>282
東海道線と北陸本線の差別化

294 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:24:49 ID:p+1scAQ70

>>282
鳥居本とフジテック前に停まらないから

295 ：元元西社社員：2009/05/05(火) 23:26:43 ID:230SbJbK0

>>292
毎年のように動作や列作がコロコロ変わるのもなあ。

あれほど、指差喚呼をうるさく指導しておきながら、いきなり閉そくは
やらなくてもいい、というのはねえ...

296 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 23:36:00 ID:JnLWJpihO

車外スピーカーで思い出したのだが、223系みたいに車内と車外同時に放送が流せる形式で車内放送は何言ってるか分からない音量の人が車外スピーカーでは爆音な車掌さんいるよね。

297 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:23:29 ID:A6vy1ZXLO

車内には気をつかってるが車外は意外と容赦なしで話す人いるからね
そのまま切替スイッチ押して大爆音で車内に入ったりする。
ちなみにたまに見かけるけど、221と223には乗務員が扱えるマイクにはボリュームが無いから上げろ・下げろってのは無理。

298 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:53:39 ID:/zR7Qv7v0

車掌の中には挟まれた乗客が100％悪いと思って客を睨む奴を見たぞ。
その人は終点まで笛・車外放送をしなかったらしい・・・・。

299 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:27:38 ID:zi455W6FO

ボリュームの強弱は自分の声を変えればいいだけだが

挟まれたんだから100％客が悪いじゃん

300 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:40:06 ID:VfnsVEf50

JRは発車時刻の都合だろうけど、乗り降り終わってもすぐにドア閉めないことが多々ある。
それでしばらく発車しないだろうと前後の車両に乗ろうとホームを歩いているうちに突然扉閉められて、
とりあえず駆け込んで挟まれるなんてことがよくある。

私鉄は停留所（出発信号のない駅）では乗り降り終わればすぐ発車するし、
出発信号があって停車時間のある駅では、ブザー等が鳴ったり放送入れたりしてから扉を閉める。

JRも乗り降り終わってすぐ発車するとき以外はちゃんと何かしら音で知らせてから扉を閉めるようにすべきだと思う。

301 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 03:32:35 ID:zM+OXCYh0

車内でお待ちくださいって放送あるだろ…

302 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 10:33:51 ID:W2R4ZCGIO

でも私鉄(特に阪急)は駆け込み乗車に寛容な気がする。
酉が駆け込み乗車に対して異様にうるさかった頃阪急は逆に待てるだけ待っていた感じがした。
もしかして阪急は駆け込み乗車受け入れも酉には出来ないサービスの一つと考えてたりして？

303 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 10:52:11 ID:bK62BsZ20

>>302
いや、JR西の方が閉めるのを待ってくれるし、阪急は容赦なくドアを閉める。

違うのは、阪急の場合、ホーム係員がドアを押さえて開けていてくれる。
阪急に限らす、京阪でもやっているが、この方法は、別の階段で、
後から来る旅客が駆け込むのを防ぐのが利点で、結果的にスムーズに乗降が完了する。

304 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 10:56:50 ID:wZWbOWtIO

酉が待ってくれるようになったのはゆとりの後じゃないの？
よく覚えてないけど

305 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:05:58 ID:4qsiZy4TO

男の自動放送「湖西線経由」が必死すぎワロタw

306 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:07:42 ID:zi455W6FO

>>300
きさま耳聞こえてるのか
ドア閉める放送あるが

でも他の車両に乗ろうとしている奴がベストタイミングでドアが閉まって乗れなくなるのはマジでサイコー

307 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 11:07:46 ID:bK62BsZ20

2000年前後によく乗っていたけど、よく待っていたよ。
ただ、東海道新幹線のような「駆け込み乗車はおやめください」のアナウンスも多かったが。

因みに、奈良線では、本数が少ないこともあってか、
対向列車の遅れに繋がるにもかかわらず、よく待っていた。
事故の時に、乗降途中にドアを閉められたとかという乗客の証言があったけど、
これとは別会社の雰囲気だったよ。

308 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 12:11:26 ID:bQjon99I0

同一ホームに到着する電車のドアが開く1秒前ぐらいに閉めちゃうことはよくあったけど、
1秒後に閉めた車掌はなかなかの鬼だなと思った。

309 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 13:48:58 ID:bVCW+tmS0

ボタンを押して駆け込んできたおっさんにはこいつやるな～と思ったな。

310 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 13:58:10 ID:rktRvct10

目の前でドアが閉まったとき、その客が半自動ドアボタンを連打してるのを何度か見たことがある。
まぁ確かに『ドア』としか書いてないから勘違いするのは分かるがｗ

あとドアが閉まりそうなら無理にモノを挟んだりするなと。
傘の先端とか指先、カバンのヒモなんかは感知しないから引きずられるし、それに気づいて緊急停車とかの流れになると
数秒の遅れじゃ済まなくなる。でも実際それをした奴は「車掌がドアを閉めるのが悪い」の一点張りだったりするしなぁ。
関係無い乗客にとっては、たった一人の行動のために他駅で接続ができなくなったりするんでマジ迷惑だわ。

311 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:21:18 ID:GuXGntB30

>>310
DQNな乗客を見かけたら報告するスレに報告だ！

312 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 15:27:27 ID:+hU9n13J0

ゆとり前は時間無視して出発してただろ。
あの頃は焦りすぎ

313 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 16:58:54 ID:zozu2083O

>>310
その遅れのために、逆に乗れないはずの列車に乗れたり、人生悲喜こもごもw

314 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:46:49 ID:VfnsVEf50

>>310
傘や物を挟む余裕があるのに強引にドア閉めしようとした車掌が悪い。
ちゃんと客の動きとドア動作時間を瞬時に計算して、ドアを閉め切れそうになかったら駆け込み客が乗るのを数秒待ってドア閉めた方が早く発車できる。

315 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:27:34 ID:iDfKpbY+O

>>314
乗り遅れそうになってる仲間を助けようと、車内から物を挟むバカもいるんだが

316 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:34:17 ID:/zR7Qv7v0

それこそ国鉄時代なんて「お前が悪いんや。電車に乗るな。｣って言ってた車掌が居たくらい。

317 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:44:53 ID:5WLJOwzCO

>>314みたいな奴が挟まれて再度ドア開けられ、また瞬時に閉められて指を骨折したらいい

318 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:47:15 ID:KObRJ7EZ0

ふるさと雷鳥の撮影のせいか、山崎ではガードレール登って無理矢理フェンスの上から撮影している厨房がいたな。

あれじゃあフェンス付けられるのも無理はない。むしろ高さをあと3m高く・・・したら多分フェンスに穴ボコが空くな。

319 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:16:58 ID:B4tUmkt90

フェンスじゃなくて壁にしろよ。制作費ケチってるんか？

320 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:20:21 ID:g74dWS+xO

>>315
90年代の私鉄では、扉付近の旅客が、あとから来る旅客に扉を押さえていた。

こんな文化は、国鉄～JRしか知らない旅客にはわからないだろうな。

321 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:22:31 ID:j5biW4IJO

そこよりも塩屋付近にフェンスつけろよ
線路内侵入とか意味わからん

322 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:30:12 ID:R7IlxJ9p0

それよりも立花の踏切を(ry

323 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 22:46:49 ID:uJ8oE1ZEO

今、京都駅2番ホームにC電の回送が入線したわけだが、321系だった。
いつもは207系だと思うのだが。

324 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:05:29 ID:V0/whHfwO

>>323
その列車、平日は207系で休日は321系だから別に運用が狂ってるわけではない。

325 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:52:08 ID:uJ8oE1ZEO

>>324
なる。やっぱりそうか。

326 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:43:46 ID:YdKuwiVv0

でも学研から見た場合321系は土休日のほうが見かけることが多いけどそういう運用なんだろうか？

327 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:48:41 ID:iE1NJi1kO

>>314
ドアを閉め始めてから完全に閉まるまで数秒あるから階段の影から走ってきた奴の予測は無理だろ
人間である以上動作に移すまでの時間がある
その駆け込み客を待って閉めようとしてさらにまた駆け込みとかなったらきりがないしな

328 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:54:11 ID:iE1NJi1kO

要するに客のモラルが問われるわけ
まあそんな奴が来やがったらホームに突き返してやるわ

329 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:32:40 ID:4tgHZ1GH0

よくね、発車時間ぎりぎりで、次の電車でもいいや、って思ったときに、
普通に歩いて目の前でドアが閉まったりするときがあるわけ。
で、「まぁいいや」と、こっちが諦めきっても、阪急だけは再度ドアを開けてくれる。
逆にＪＲ西は絶対に開けてくれないｗ

まぁ、どっちでもいいんだけどね。
でも、阪急の気遣いが何となくだけ嬉しい。社員教育が違うんだろうね。

330 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 06:36:57 ID:rgtGYXmIO

>>329
出発合図方式の違いから調べろカス

331 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 10:26:53 ID:h/UL9bLlO

>>329
阪急→ブザー式
ＪＲ→知らせ灯式

332 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:01:31 ID:GfhhOuPE0

>>331
逆!

333 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:57:33 ID:iE1NJi1kO

>>329
一概には言えない車掌しだいだわ
ただ普通ドアを閉めたら支障がなかったらそのままでしょ
ってか諦めてるんだったらえーやん

>>332
何が？

334 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:10:31 ID:W90lwsrm0

>>332
JR西日本は戸締め表示灯で発車、阪急やその他関西私鉄は車内電鈴で発車。
但し、JR西日本にも例外はあり、例えば、駅間で緊急停車した、
或いはお召し列車（JR西日本では281系などの場合)で車内電鈴を使用する。

ここに停車場間で停車した際の車内電鈴に関する記述が乗っているはずです。
http://kobe.cool.ne.jp/tarumi/Tech_index1.html

335 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 19:25:31 ID:6d4RnksWO

挟んだり、怒らすのはセンスがないといわざるをえない。

ホームの人の流れのリズムを読んで、早めに今にもドアが閉まるかのような車外放送を行い、ラストランナーが光って見えたら右足乗車のタイミングで「閉」。

1年もやればスジが寝てるから待ってあげれるとかセンスがあればわかるようになるが、社内ではそこまで教えない。

336 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 21:42:06 ID:m7zVPASm0

高槻～大阪間のT電の所要時間、上りのほうが微妙に早いのがどうも信じられんなあ･･･

10秒だけだが。

337 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:18:20 ID:0Gsn/s1lO

>>331
その方式を採用してるために車掌が置き去りにされたり
扉を開ける前に発車したりといった缶詰めが発生するんだよなw

四国も九州もブザー合図に改めたからそういった問題があったんだろう
安心して車両から離れて確認ができるからな

奇声スイッチというものがあるがあれはなんだ？ブザー合図いれればしまいなのになんであんなイレギュラーなことを？
決まり変えるのがそんなに大変だったか

338 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:40:07 ID:hghiynpb0

>>336 上りＴ電は岸辺～茨木で徐行が常態化しているから遅いと思ったのだが、
実際には逆なのか。大阪より高槻のほうが海抜が高いことを考えてもやはり変だ。

339 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:53:37 ID:G6o2TEGBO

>>336 >>338
さらに下りT電の高槻→茨木がびっくりするほど飛ばしてるから、もっと変な話になる。

…おそらく下りは新大阪で60秒ぐらい停車時間を取ってるのかもしれんな。

340 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 05:33:50 ID:0sKq7dIX0

下りも茨木新大阪は遅いよな

341 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 06:52:10 ID:KP2VmMojO

>>337
スイッチ入れたら
あぼぼぼ～！
とか言うのか？

342 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 11:55:49 ID:tM5rF7hVO

凄まじいフラット音のする221系がいるな
あの音、前に聞いたことあるけどひどすぎw

343 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 12:14:11 ID:w/Eo8I0YO

茨木～新大阪はサボリ以前の夕方ダイヤが
現在の昼間ダイヤに該当します
さらに新快速の大阪到着繰り上げによるしわ寄せが
全部快速に来てますからね
高槻と新大阪～大阪のボトルネックを解消しないと現状では改善不能でしょうな

344 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:40:09 ID:7FI8oDQJ0

高槻～茨木の日中のT電の運転曲線
下り
高槻→茨木　4:50　停車時間20秒
茨木→新大阪　8:30　停車時間30秒
新大阪→大阪　3:50
計　18分00秒

上り
大阪→新大阪　3:45　停車時間30秒
新大阪→茨木　7:50　停車時間20秒
茨木→高槻　5:25
計　17分50秒

おまけ　夕方の下りT電
高槻→茨木　4:50　停車時間25秒
茨木→新大阪　9:00　停車時間45秒
新大阪→大阪　3:45
計　18分45秒

345 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:43:50 ID:5GQMSOeeO

>>344
運転曲線ってｗ
運転時分やろ

346 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:46:12 ID:7FI8oDQJ0

>>345
素で間違えた

しかし上りの茨木→高槻間の時分は逆に寝過ぎに見える
最初から新大阪→茨木の遅延込みのごとく･･･

347 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 18:05:56 ID:E4atd9+Z0

もう新快速は大阪付近も外側走行でいいよ。
新大阪で内側に入らなくても大阪付近で外側から5番線に進入すればいいんだし。
上りも同様ね。

348 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:10:41 ID:5GQMSOeeO

>>347
ヒント：新幹線から大阪連絡

>>346
上りは、茨木で既にＣ電に追い付くからなぁｗ
朝の上り外快の茨木→高槻は速いがね。

349 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:12:08 ID:y+Sy1X0HO

新大阪駅で、新快速が12・17番乗り場発着でも構わないけどな。

今でも、平日夕方に新幹線に乗る時、大阪駅で9番乗り場先発があるし。

ホーム統一にこだわるなら、新大阪駅大阪寄りにもポイントを設置した方がよい。

350 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:15:15 ID:xXN3y2680

>>342
223系2000番台は至る所を手を抜いているもんだから、
フラット音なんか凄まじいよ。

351 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:20:15 ID:7FI8oDQJ0

フラットと言えば125なんていつ乗ってもフルオーケストラ状態だな

223のフラットは運がいいのか悪いのか余り遭遇しない。1000番台はたまに見る。
485では毎回グリーン車がやかましい･･･

352 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:17:16 ID:F+o9smbs0

フレンテ西宮：運営の三セク、西宮市が１億５０００万円融資　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20090508ddlk28020439000c.html

◇「都市管理」に専決処分

ＪＲ西宮駅前の再開発ビル「フレンテ西宮」の核店舗「コープデイズ西宮」の一部が閉店した問題で、西宮市が今年４月、ビルを運営する第三セクター「西宮都市管理」に、専決処分で約１億５０００万円を融資していたことが７日、分かった。
市が同日、市議会建設常任委員会で報告した。
コープに加え、専門店の一部が３月末に撤退したことによる敷金返還などに伴い、資金繰りが悪化したため、緊急性が高いと判断したという。
フレンテ西宮をめぐっては、コープデイズ西宮を運営する「コープこうべ」が昨年９月に全面撤退を表明。
市が２、３階の買い取り案を示した結果、食料品や日用品を扱う地下１階と１階の営業は継続している。
しかし、２、３階は予定通り３月末で閉店し、専門店４店舗も撤退した。
空き店舗が多数生まれた影響で、資金繰りが悪化した西宮都市管理は先月１０日、市に融資を要請。
迅速な融資が必要と判断した市は同２２日に専決処分を行った。
融資の内訳は、撤退に伴う敷金返還に８０００万円▽賃料減の見込み額３０００万円▽コープからの駐車場運営協力金の減収２９００万円－－など。

353 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:50:30 ID:P7Q+Q0X1O

1000番台はもう限界だよ。あれはそもそも長距離運用には向いていない。
事実、投入後数年は野洲以東、網干以西には入らない短距離運用だった。
それが今は2000番台と共通化されて、播州赤穂、上郡、東は大垣、米原経由敦賀とかキツイ運用。
2000と運用を別にして、短距離運用に戻すべき。

354 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:54:44 ID:oKWs4XYV0

>>353
＞あれはそもそも長距離運用には向いていない。
なんで？なんかロングランする上での欠点あったけ？

※ロングランがキツい、短距離往復が楽とは限らないが。問題は日車㌔

355 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:00:23 ID:xthwtWOo0

あんだけの人数乗せて高速で広範囲の運用をこなしているんだからヘタるのも早いんじゃないか？
1000番台だけでなく、2000番台でも結構きてる車両もあるしね。

356 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:08:44 ID:w/Eo8I0YO

>>353
確か第2次導入当時は
「好評の223系を概ね30分おきに運転」するために
野洲～姫路運用が多数だったと思いますが

357 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:11:01 ID:ueMC/Mpw0

>>355
1000番台の初期型運転開始は95年の夏と記憶してるから、もう14年も120～130km/h運転の環境下にあるのか。
そんだけたてば、新幹線ほどではないにせよ相当走り込んでるだろ

358 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:11:11 ID:4Q1295bbO

>>356
建前だったとか

359 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:13:22 ID:tM5rF7hVO

223系って1日に何キロくらい走ってるの？
1000キロ超？

360 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:15:52 ID:HEJHttnq0

朝から夜までガンガン走れば1000キロは余裕で超える

361 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:22:28 ID:xcbJrwDP0

223系の次期車両はいつごろだろうねえ

362 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:25:37 ID:Ldq4TRkjO

>>356
8両9本、4両5本しかなかったから今津運用と(当時は)草津運用に集中して223系を入れたんだよね。
その辺の歴史については様々なHPで記されてるねぇ。

>>357
最近はT電運用も結構あるから、2003年までと違って少しは楽な環境になってる。
とはいえ1000kmを越えるような運用があったりするがｗ

本当にキツいのは毎日走り回る阪急6300系や山電5000系だろうなぁ…

363 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:57:01 ID:5BYPeSQhO

阪急6300は、1989年から平日昼間の運用が減って、入庫時間帯が早かったから、マシだった。

山陽5000系は、表定速度が遅いので、距離はあまり伸びない。

223系の運用に余裕ができたのは、車両が増えて、T電や湖西線折り返しにも多く入るようになってからだな。
初期の編成は、こき使われてかなりへたっている。

364 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:04:55 ID:P054ZBjL0

阪急は片道50分(折り返し込み)で45キロを3往復すれば270kmの走行か。
でもこの状態で一ヶ月走れば約8000km。凄い。

223はその3倍ぐらいは走ってそうだな･･･実際はT電とかで余裕があるものの、
特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか

365 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:10:50 ID:uM9i+gLG0

>>364
＞一ヶ月走れば約8000km。凄い。
日車㌔270kmは全然凄くないと思うけど。むしろそれじゃニートｗ

＞特にV編成は恐ろしい状態になっているんじゃないか
個人的な推測だが、Ｗ編成の方が日車㌔は多いんじゃないかな、と。
Ｖ編成は米原･今津－塩津･敦賀では表定速度が低いし、
湖西ローカル運用も何本かあるし。

366 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:15:36 ID:M7JNKYVRO

丹波路快速に就く前の223-6000･7000MA編成は一日の走行距離すごかったなｗある意味ｗ

367 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:36:38 ID:ybiN6VS/O

>>364
阪急の特急は100分周期だから、これを15時間繰り返したら800km/日か。
以前よりは環境はマシになったとはいえ、昼間運用に入ったら依然としてキツいねぇ。

>>365
W編成のほうがキツい運用をしていると思うねぇ。
わだらん氏のHPに日車kmが掲載されてるし、1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。

368 ：365：2009/05/09(土) 02:00:34 ID:uM9i+gLG0

>>367
＞1編成あたりの日車kmを算出すれば面白そう。
ものすごく疲れたｗ　
わだらんHPに全運用の走行距離が載ってたわけだが、よくこんなにデータ集めたなぁ、凄いや
平日運用のみで計算したから、正確を期したい人は俺の出した平日日車㌔と、
自分で出した休日日車㌔を5:2で平均してくれ

ホシ
１位Ｗ編成：775.0km、２位Ｖ編成：733.8km、３位Ｊ編成：671.9km
４位Ｂ編成：547.5km、５位Ａ編成：400.9km、６位Ｃ編成：322.1km
だった。　（オカ放置車は抜いて計算した）

誰かMAを出してくれ‥‥

369 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 03:39:13 ID:kbnjf9bo0

4月から新快速を使うようになりました。
運良く席が空いていたのでゲット。
でも、俺が席に着いた瞬間、周りの人が一斉にギロっと睨みました。
ここで常連の指定席云々と書かれていたのを思い出しました。
そこで、缶コーヒーを5本買ってきて、周りに座っていた人全員に渡しました。
もちろん、
「よろしくお願いします！」
と、元気よく挨拶したのは言うまでもありません。
常連のボスらしき人が、
「おう、分かってるじゃねーか。お前これからここに座ってもいいよ」
と言ってくれました。
ボスに認めてもらえて良かったです。

370 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 03:45:22 ID:G67yCivZ0

＞分かってるじゃねーか

関東訛り

371 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 08:09:30 ID:RQ0ZnxA30

どこで笑えばいいの？

372 ：367：2009/05/09(土) 09:27:01 ID:ybiN6VS/O

>>368
手間を掛けさせてしまったようで…激しく乙ｗ
だいたい予想通りの日車kmだねぇ。

それにしてもA編成、明らかにニート運用のおかげで数値が低いなってますなぁ。
大阪～新三田が44.6km、大阪～宮原が4km前後？だから、宮原～新三田を往復しても100kmに達しない…ｗ

373 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 10:35:22 ID:6v668Jnr0

>>372
新快速で飛ばしてた期間は91年から00年春までの約９年、
そして、新快速運用が無くなってから９年あまり。

大阪～新三田程度の距離なんて207の８両編成でも十分だと思うがね。

374 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 16:57:37 ID:ORXfCPOHO

おまえら、２１５をなめんなよ。休日は茅ケ崎でずっとニート

375 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:57:40 ID:Owmbl97TO

元小浜113系W43のニートっぷりもなかなかのもんだ。

376 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:49:48 ID:BCofdbrh0

そんなのも半年ほど前までの阪急8200系に比べれば…ｗ

平日朝のみ西宮北口～梅田まで通勤急行→そのまま西宮北口へ回送・入庫
１週間の総走行距離が31.2×5＝わずか156kmで、１日あたりたったの22.3kmｗｗ

377 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:52:48 ID:7HSIv7bF0

阪急京都線の7300系2両もものすごいニート。
朝に桂→河原町→梅田→桂で終わり。しかも平日限定...
スレ違いスマソ。

378 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 18:56:02 ID:gUsXYtRh0

>>377
2+2で嵐山線へ入ったときがあったな。いつだっけ？

379 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 19:50:08 ID:Zu2nMi0QO

>>378
準備が面倒だから滅多にやらないけどね

380 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:17:32 ID:7HSIv7bF0

昔は103や113がニートな仕事をしていたが、今は207や223が塚口や新三田で
昼寝しているな。片町線の全線7連改造完了後に207を阪和に葬り去って321を
標準にすればボロ103を追放できて良いのに。

381 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:18:50 ID:Xv9YzMFDO

増結車、というものをやっているのが阪急の悪いところだな。
将来、同年代車両での総走行距離のアンバランスが運用や置き換え計画のネックになる。

その差が小さいJRはうまくやっていると思う。

382 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:33:25 ID:saAe5Po10

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ

明日は504Hからの定番ルートで撮り鉄してきます。
お会いできたら、一声どうぞ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/

383 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:10:18 ID:7/8qMay60

221系が本線から撤退するのはいつ頃になりそうだろうか？
まあその時期が来てもアーバン地区外への転属にはまだならないのでしょうが。
本線の残りの221系の転属先候補としては、
嵯峨野線・湖西線・草津線・奈良線・大和路線が有力でしょうかね。
ひょっとしたら、きのくに線・播但線・和歌山線とかも。
加古川線・舞鶴線・桜井線は・・・なさそうかな。(^^;
20年は経ってるけど廃車が出るのはまだまだ先かな？

384 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:18:40 ID:7HSIv7bF0

>>383
221より先にあぼーんするべき車両が山のようにあるんですから。
103、105、113、115。
転属先は大和路をひっくるめて撤退し組み替えして岡山山陰かもよ。

385 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:28:21 ID:Owmbl97TO

>>504
117系モナー

386 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:40:21 ID:7HSIv7bF0

>>385
わかってたけどあえて外した。何となく思い入れがあって。
自分勝手スマソ。

387 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:45:52 ID:qdekT+dS0

ただ117は103や113と比べると車体は頑丈だがな。
乗降性を考えると結局同時期にはなると思うが･･･

388 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 23:53:01 ID:U8rNS7ebO

223系1000台の短距離運用だが、投入当時は半分が草津、近江今津往復で、もう半分が高槻で昼寝だった。
97年の増備で草津、湖西線は全て223系、長浜系統は221系に完全に分けられた。
野洲以東では223は定期運用がなく、貴重だったけど、結局車両のやりくりがうまく行かず、パターンが崩れる事が多かったな。
221が草津、湖西線運用に入ったり、223が米原、長浜まで運用に入ったり、イレギュラー運用連発になった。

389 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 07:50:35 ID:zmBOlkqy0

昨日の夕方の姫路行T電の茨木駅で、夕方4時ごろ外側1番線にきたんだが夕方に快速が外側走ることあるん？

390 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 10:19:51 ID:VwiAsw7A0

>>389
快速が遅れて高槻を発車する際、C電の発車をできるだけ遅らせないために高槻から外線を運転することはある。
その逆もあって、先行C電が何らかの原因で遅れた際、快速を遅れさせないために高槻から外側を運転することもある。

391 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:26:42 ID:RQ55xg9YO

たまに関西帰ってきて、２２３系乗ると、特別料金不要の列車では、世界最強だと思いますね。

392 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:37:13 ID:GowjjXvOO

特別料金不要で最強なんは、おけいはんの8000系DDだろJK。

393 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:40:41 ID:l8bnIrnCO

>>392
一度8000DD車に２時間くらいぶっ通しで乗ってみて、
223系とどっちが疲れないか試してみたいもんだな。
現状だと５０分ごとに１０分くらいインターバルが入っちまうし。

394 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 16:41:29 ID:1+YQrxJB0

京阪は椅子の狭さがネック、成人男性二人掛けになると気の合った者同士ならともかく
知らない人と一緒だったら気疲れしますな、その点223系はまだ椅子の幅が広いから
快適やわ

395 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:15:52 ID:nDNxH8B7O

>>392
京阪8000系DD？っていう車両はいつくるか一般人でもわかるのか？
それとも運？

396 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:28:33 ID:KbIJKpZNO

>>395
２ドア特急なら号車さえ間違えなければDD率100％やんｗ
8000か旧3000どっちが当たるかは運だが

397 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:53:08 ID:LskObbovO

>>395

昔は駅の時刻表に扉の数が記号みたいに載ってたけど今は知らないなぁ…

２扉が8000だからね

スレチになったな…

398 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:26:40 ID:Y9xBTcyt0

>>397
今も載ってる。
けどDDより普通車のほうが楽じゃね？

399 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:28:48 ID:Vk61jFjEO

DD車座席は背が低いからだめ。

400 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 20:08:49 ID:/sBMPmRw0

座面の硬さは、DD車が程よい硬さで楽。
平屋車両は、腰が沈んで疲れるから×。その点で223系の方が長時間乗車に適している。

401 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 21:00:13 ID:O7cxdySIO

おけいはん8000系DD車階下席はﾊﾟﾝﾁﾗ特等席だ。

402 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 21:57:33 ID:J8DSRinr0

>>401
見えたことある?

403 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:05:26 ID:cL7F143OO

>>389
T電が茨木1番線か。そりゃ一大事だ。
はるかが抑止されてるのはちょくちょく見るが。

404 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:38:55 ID:KbIJKpZNO

>>403
ホームないもんなｗ＞茨木１番線

405 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:44:28 ID:Bo1whdpe0

>>404
虎ロープ張られてるじゃん

406 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 22:50:23 ID:Vk61jFjEO

乗場と番線が違うんだってば

407 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:06:31 ID:GowjjXvOO

ホームの無い線がある駅はややこしいのぅww

一応鉄板だから、揚げ足取っちゃうよね。

408 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:19:01 ID:UG4qDM+10

虎ロープより可動式の鉄柵の方が立派だが
駅の格付けとしてはその逆というのが何ともいえない

409 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:41:29 ID:VIIsfRQfO

突発的に外側振れるように快速停車駅の外側線はトラロープのはず、鉄柵にすると鍵がかけてあるから解錠に時間かかるし。
琵琶湖線の外側も日中はトラロープ引いた方が安全なのに何故かしない、だいたい貨物列車に汽笛鳴らされるし

410 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:11:23 ID:0DbIEn4J0

土日も下りで一本だけ外側発着の快速があるな。

411 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:13:56 ID:XQZOzlcP0

３度の飯より遅れと人身事故が大好物とアピールし
♪や鉄道板民からキチガイ認定されている
お馴染みのsoftbank@阪和線の飲酒ブログ

私を見かけたら、コメントよろです。
ストーカー紛いなのは不要でちゅ。
FinePix F100fd・Panasonic SV-AS30を使いつつ
メガネをかけてればHITです

http://d.hatena.ne.jp/gekilovefor30/
http://pinomushi.cocolog-nifty.com/

412 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:16:14 ID:wvD5j6aPO

>>409
日中も外側を走る新快速が少ないながら一応ある。

413 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:30:00 ID:DaFHAHTp0

反対に電車線を走る新快速も居たな。
（京都～草津)
（神戸～西明石)｛但し最終の西明石行きのみ}

414 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:36:54 ID:0M/UCEIg0

>>407
でも戸田公園は両側にホームの無い線があるけどちゃんと1番線と2番線になってるYo!

415 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 01:01:29 ID:METiyvVNO

>>410
朝の湖西快速か

>>414
意味がわかってないようだなｗ
無知乙ｗ

416 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 02:17:17 ID:SsbhfQG9O

>>414
お前が大好きなかぶりつきをした時、運転士の時刻表を見てみろ。
戸田公園の着発線欄には何て書いてある？
東日本はあまり詳しくないが、恐らく下１とか上１とか書いてあるはず。
これが「番線」

417 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 05:56:46 ID:C2+WhkJ4O

>>412
新快速停車駅はいいけど、膳所や瀬田、南草津（これについてしか考えてなかった）にトラロープをと思ったんだけど、草津線の直通列車しか実質停車しないわけで、午前中には下り、午後は上りを開ければと考えて

418 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 06:44:40 ID:K2J4Oelo0

>>417
外線側の黄色い線より後ろまで並んでることがデフォな夕方～深夜の南草津下りホームにトラロープなんかつけたら、
階段からホームに下りられない客が続出すると思うんだが…

419 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 07:14:30 ID:slqSPpYyO

>>415 湖西快速？そんなんあるんだ。今津あたりから姫路までいくの？

420 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 08:28:19 ID:uoAm3dVEO

いやあ鉄道マニアのみなさんは物知りですねえ

421 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 09:08:15 ID:METiyvVNO

>>419
おい、気になったら時刻表くらい見ようぜｗ
休日は敦賀発(湖西経由)大阪行だ罠＞湖西快速3809M

>>417-418
整列乗車とか言ってられんねぇ…ｗ
とりあえず、瀬田膳所はロープ設置おｋだね？

422 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 10:30:28 ID:zwQhdc9pO

>>421
屋根の支柱が1本だけだから虎ロ設置は無理だなぁ＞瀬田

423 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 11:58:57 ID:tFDaZZgY0

>>421
記憶違いかもしれないが、平日なら外側を走る快速は神足に止まる1807M
（平日、今津発大阪行き）ではなかったか?
湖西快速（平日、敦賀発姫路行き）は京都から新快速に変更

424 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 12:20:00 ID:JNT0Mof9O

神足って懐かしいな

425 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 12:20:05 ID:METiyvVNO

>>423
平日ならそれで合ってるよ

426 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 19:43:34 ID:J+RMYidR0

>>412
3466M（播州赤穂12時9分発野洲行き）のことね。

でも、日中の新快速が（琵琶湖線内では）内側走行なのになぜこの列車だけ外側走行なんだろうね。
試運転用のスジを開けるためだと考えているがどうせ違うんだろうなぁ

427 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:23:35 ID:L3qKaqrS0

　京都線内側走行で外側の電車を一瞬でもぶち抜くのって楽しい。

　・長岡京～山崎で快速が新快速をぶち抜く
　・西大路～京都で米原行普通がスーパーはくとをぶち抜く

　他にあったら教えてください。

　　

428 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:52:36 ID:METiyvVNO

>>427
摂津富田付近で上りＴ電vs下り雷鳥があったような

けど、｢ぶち抜く｣という表現は間違いやと思うよｗ
どれも結局は抜かれるんだから

429 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:59:17 ID:ERUQLvE/0

新大阪で下り快速がはるかを置き去りにするのはナシ？
他にも貨物vs普通なんかは少し長い時間見られる

同方向に複数の列車が走り追い抜きが見られるのが複々線の魅力だよな
快速はもっと速度出せれば面白いのに

430 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 00:55:49 ID:d10ZTLEB0

新幹線利用時について質問
（いずれも東京方面への利用時）

高槻付近の利用者は繁忙期に指定席が取れなかった場合、
新大阪まで逆走して新大阪始発の列車の自由席に座って行く人がどれぐらいいるのか？

三ノ宮～明石の利用者は、新大阪・新神戸・西明石の
利用の割合はどんなものか？新神戸が在来線との併設ではないため、
不便で敬遠されがちになるのかどうかということ。

近江八幡付近の利用者は、全列車停車の京都と通過が多い米原では
どちらが利用が多いか？

要するに、少し遠回りになって所要時間や運賃が不利になっても、
便利な駅を利用するかどうかということです。

431 ：名無し募集中。。。：2009/05/12(火) 01:53:06 ID:FsIm4Nh+0

京都駅２番・３番ホームの時刻表が微妙に東側に移動したが
何か有るのでしょうか？

432 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 01:56:37 ID:p79bClRr0

>>430
近江八幡の場合、日中は京都に出るにも米原に出るにも
列車の本数は変わらないし、米原での琵琶湖線と新幹線の接続はそこそこ良いから
基本的に米原で乗り換える人が多いイメージがある。
これが野洲あたりになると、京都まで出る列車も倍近く増えるから京都回りになるかも。

例外として、早朝・深夜はのぞみの方が本数多い分だけ京都回りの方が便利。
米原5:00発の始発列車は京都で朝一番の東京方面のぞみに接続するけど
近江八幡で座席は結構埋まる。

433 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 07:01:45 ID:65ZAw9naO

琵琶湖線でひだ号が新快速を抜くのは知ってるが…ってそれじゃダメか

434 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 07:34:34 ID:rQvvZRg5O

>>430
三宮～明石間は、明石から垂水辺りは、西明石
須磨から三宮は、新神戸の利用者が多そうな感じ

但し、新大阪の方が本数多いので、そちらに行く人も多いでしょうね

新神戸は、三宮から在来で新大阪で行く事を考えれば、はるかに近いから、利用する人はそれなりにいる感じがします

435 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 07:44:31 ID:YCwTHJNZO

>>430
明石～三ノ宮間の動向は気になるな。
全国各地から舞子ビラに集合するにはどう案内すればいいか、考えてるところなんで。
新神戸から地下鉄ＪＲ乗り継ぎってのはなぁ。かといって新大阪から快速ってのも、６連に当たると悪いしな。

436 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 08:20:56 ID:g9w9Y0/60

>>435
新幹線の各駅から舞子までは、西明石から普通・快速と、
新大阪から快速の両方を案内すればいかな。

飛行機の人は、最寄りは徳島空港で、タクシーで松茂ＢＣに向かい
そこから、神戸方面のバスで高速舞子で降りてくださいと・・・(冗

437 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 09:34:20 ID:e/gWIxRLO

↑見て思ったが淡路島から空路で東京の場合、
島内のどこが神戸、徳島、関空を利用する分水嶺なのかな？洲本ぐらいから変わりそうだが。

スレちが(ry

438 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 09:49:06 ID:IgSeafQEO

>>435
神戸の西側の人間は最寄りバス停～地下鉄駅～新神戸…なんていうJRを使わないルートも選べるからなぁ。
“神戸市内発着”切符はどれくらい普及してるんだろうか。

439 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 10:21:16 ID:6DKjjaOr0

>>437
島内全域で、公共交通だと神戸・関空が良さそうだけど、
車だと徳島空港が良さそう。
駐車料金も徳島の方が安そうだし・・・。

気のせいか・・・・
舞子駅の快速停車は、本当に明石大橋対策なのだろうか・・・・？
だったら、改札口が旧来のまま橋に背を向けているのは変だし、
新快速通過というのも、大阪・京都からの集客という意味では力不足。
橋に名目を置いた舞子周辺対策のような気がするんだよね。

440 ：名無しさん：2009/05/12(火) 11:01:39 ID:fI5/T5tfO

ウンコスレによれと、岸辺で女が暴れて、西明石方面内線とまったまま。
今は運転再開してるかな？

441 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 11:04:52 ID:j+0hFBRF0

いつもＪＲ西宮駅を利用しているけど、
大阪まで15.4㌔、三ノ宮まで15.1㌔
いずれも、あと数百メートル近ければ
現在の運賃290円が15㌔までの運賃210円になって、大幅に値下げされるんだけど、
特定運賃の適用など何とかならないかな？

442 ：435：2009/05/12(火) 12:19:11 ID:YCwTHJNZO

>>436
新幹線派には、やっぱりそれが無難だろね。

舞子にはバスもあるのを忘れてた。
でも残念ながら、四国から来るメンバーはいないんだ…

443 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 13:06:04 ID:I6Lp9lqAO

>>441
文句あるなら私鉄で

犯窮犯珍HD

444 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 13:53:21 ID:4785NSg5O

>>441
安くて便利な昼間特割きっぷをご利用くさい。

445 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:14:41 ID:kb4vLKJaO

今日久々に淀川の赤川鉄橋に行ったら後から来た色白のキモ面が俺のわずが数十メートル先で
コンパクトデジカメ取り出して撮影始めやがった。
こっちは望遠で撮ってんだからそんな事されたらたまったもんじゃない。
挙動不審なのが来たらそいつの前に割り込まないといけないな。

446 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:31:28 ID:P3b6UfoNO

いずれにしても撮り鉄はキモい

447 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:36:18 ID:4gLi96sRO

近郊電車なんか撮って何が楽しいんだろ？
と冷ややかに見てます

448 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:41:22 ID:rqBbIAw/O

今上り神戸線に乗ってるんだが、バインダー持ったり
黄色い腕章付けた職員らしき人物をやたらみかけるんだけど、
何かあるのかな？

449 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 14:48:06 ID:ap3Hpb/RO

職員ってなんだ？市役所の人か

450 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 15:09:02 ID:rqBbIAw/O

いやいやJRの人っぽい。

451 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 15:34:46 ID:DEnRUoLrO

ダイヤ改正後の交通調査
停車時分やら乗車人員やら

452 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 15:56:34 ID:skqCXzo4O

山科の米原寄りにも今いるねぇ。
プラスヲタが数人ｗ

453 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 15:57:43 ID:4EL5w/+7O

>>448-451
へぇ、そんなのあるんだ。
その人達、琵琶湖線にもいっぱい来てたわ
(正直、ちょっと不気味ｗｗ)

454 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 17:43:39 ID:ap3Hpb/RO

調査だったら社員じゃないなバイトだわ

455 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 17:46:33 ID:plLsc7+P0

そういうバイトあるのか

やってみたいな

456 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:27:37 ID:4EL5w/+7O

>>455
バイトっていうか派遣？
…と勝手に推測してみる

457 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:35:05 ID:w56sHzMn0

尼崎にも調査員と思わしき人がいたぜ。

458 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 19:12:07 ID:I1R0xjl+0

芦屋下り進入の分岐器更換、だいぶ準備が進んできた。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/46034.jpg

459 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:01:22 ID:gkIFGsk20

>>458
芦屋はなんで分岐工事してるの？

460 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:18:05 ID:luepHD7UO

JR高槻駅北東地区:新ﾀｳﾝﾈｰﾑは｢MUSEたかつき｣　/大阪
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20090512ddlk27040437000c.html

関西大の新ｷｬﾝﾊﾟｽや商業施設などの建設が予定されているJR高槻駅北東地区のﾀｳﾝﾈｰﾐﾝｸﾞ(名称)が､｢MUSE(ﾐｭｰｽﾞ)たかつき｣に決まった｡
名称の決定に合わせて､同地区開発事業まちづくり協議会は､ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸを募集している｡
開発されるのは､既にある西武百貨店高槻店を西端とする同駅の北東側約9･3ﾍｸﾀｰﾙ｡
同大ｷｬﾝﾊﾟｽや商業施設のほか､病院施設､集合住宅､ｽﾎﾟｰﾂｼﾞﾑなどが建てられる予定｡
同大ｷｬﾝﾊﾟｽなど一部の工事は既に始まっている｡
｢MUSE｣は､ｷﾞﾘｼｬ神話に登場する学芸の女神たち｡
英語の｢AMUSE｣(楽しむ)や｢MUSEUM｣(博物館)などに音も近く､｢歴史や文化が集まるまちづくり｣の意味が込められている｡
地権者ら関係者から意見を募り､同協議会が決定した｡
ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸの募集期間は今年10月末まで｡
はがきに､ｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸの図柄と図柄の解説､住所､氏名､連絡先を明記し､｢MUSEたかつきｼﾝﾎﾞﾙﾏｰｸ募集ｺﾝﾍﾟ事務局｣(〒5691117　高槻市天神町1の6の24の502号)あてに郵送する｡
審査結果は11月中旬に発表される予定｡
問い合わせは同事務局(072･683･7785)へ｡

461 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:25:40 ID:luepHD7UO

ｲｺｶ利用なら割引　姫路駅前などの駐車場ﾀｲﾑｽﾞ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001907454.shtml

JR西日本は十一日､大久保(明石市)と加古川､姫路各駅前の時間貸し駐車場｢ﾀｲﾑｽﾞ｣に車をとめて､IC(集積回路)ｶｰﾄﾞ乗車券｢ｲｺｶ｣でJRを利用すれば､駐車場代が割引になるｻｰﾋﾞｽを二十日から始めると発表した｡
｢ﾀｲﾑｽﾞ｣を運営するﾊﾟｰｸ24(東京)と提携し､西日本では初めて実施する｡
車と公共交通機関を組み合わせ､渋滞の緩和や環境負荷の低減につなげる｢ﾊﾟｰｸｱﾝﾄﾞﾗｲﾄﾞ｣を促す狙い｡
｢JR大久保駅前｣｢JR加古川駅北第2｣｢姫路駅西第2｣の三駐車場が対象｡
入庫後にｲｺｶでJRに乗り､出庫時に精算機にｲｺｶをかざすと料金が二百円引きになる｡
両社は三駅の利用状況を見ながら､ほかの駅にもｻｰﾋﾞｽを拡大するか検討する｡

462 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:28:11 ID:4EL5w/+7O

>>459
制限引き上げる以外にあるのかよｗ＞目的

463 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:51:43 ID:uZ/9PeG6O

>>441
阪急で260円 (北口)

464 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:40:05 ID:Ct9JiJz60

２１時０９分頃、大阪環状線（梅田貨物線）：西九条駅～新大阪駅間で発生した人身事故のため、
特急はるか号・くろしお号は運転を見合わせています。
この人身事故の影響で、大阪環状線・ＪＲ神戸線の一部列車に５～１０分前後の遅れがでていま
すが、その他はほぼ平常通り運転しています。

どっちの踏切やろか?

465 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:18:05 ID:rg0WOAnh0

>>430
高槻駅だと新大阪に戻るって発想、なかなかないかも。
ただし新幹線回数券を使う場合は新大阪まで行っても新幹線部分の料金は同じ
（＋大阪までの定期持ってりゃ折り返し分もゼロ円）だから折り返すって手がないわけでもないかな。

一方、摂津富田より大阪よりだと気分的に京都＝遠い、大阪＝近いっていうイメージが強いから
繁忙期で自由席狙いじゃなくても新大阪経由のルートで乗車する人が結構いたりする。
実際に摂津富田駅には”新大阪からの戻り乗車の場合210円いりますよ～（東淀川～摂津富田分）”って表示が
書いてあったりするし。

>>439
神戸空港は搭乗者であれば駐車料金1日無料、2日目以降も1000円／日で止めれる上、駐車場から
搭乗ゲートまで徒歩数分で移動可能だから短期利用だと車で行くのが便利＆安上がりだったりする。
ただし・・・野ざらしの駐車場にびっくりするかもｗ

466 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:19:49 ID:uPMhdl1l0

今日は岸辺で乗客トラブル（小生当該列車に乗り合わせていたが痴漢か）、
下松で人身事故と、関西圏JRは終日メタメタだったな。
岸辺の件だが、25分ほど岸辺で足止めを喰らい、大阪へ向かったが、
「４号車の座席が濡れています」っていうのはトラブルと関係あったのか？
あるいは、痴漢だとしたら座席が濡れる訳ないし、別のトラブルか？

467 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:42:53 ID:ysToUkw1O

>>466
CCレモン

468 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 22:47:42 ID:O/emTFX90

10日の日曜日に大津付近の湖西線でしらさぎ色の683系を見た。　あれは何？

469 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 23:59:03 ID:sTWSkjrU0

>>465
当方摂津富田民。
彼女さんが川崎に住んでるんで、月1で東京に新幹線で行くけど、
私は京都から新幹線に乗るかな。京都～東京の方が微妙に安いのと、
帰りが新大阪からだと座れないのに対して、京都からだと確実に座れるし。

後、これも個人差だと思うけど、新大阪より京都の方が乗り換えやすいような
気がする。新大阪、いつ行っても人多いし。

470 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:03:57 ID:j+0hFBRF0

>>456
http://froma.yahoo.co.jp/s/r/F130010s.jsp?__u=1242140482274-132673050891134831&edition_cd=2&cobrnd_id=02301001&st=232&rqmt_id=08592644&mp=0
もう募集締め切っているけど、たまに募集しているよ。

471 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:14:16 ID:Qq/smfn4O

>>469
桂川が京都市内になったおかげで、京都市内までのきっぷで乗り越したら若干安くなったよね。
茨木民だけど、桂川～茨木の380円で済むようになったｗ(以前なら西大路～茨木の450円)

新大阪って何気に階段の段数が多いからなぁ…
実際にはそんなに変わらないかもしれんけど、心理的には新大阪の乗り換えって京都に比べたらしんどい感じだなぁ。

472 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:18:11 ID:JyW7zAlE0

新大阪は、新幹線自由席の客に全く優しくない。

473 ：469：2009/05/13(水) 00:52:27 ID:7FtdMdrb0

訂正。
「帰りが」→「新幹線から乗り換えた後の、帰りの普通・快速が」

>>471
そういや安くなったね。何気に助かりますな。
自由席の場合だと京都でも座れるし、指定席回数券だともっと無問題。

474 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:57:35 ID:v38CPF+L0

>>470
バス会社もたまにそういうことやってるよな
私服調査員、すなわち幽霊だけどｗ

475 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 06:37:52 ID:dyfZiN+ZO

>>466
置換でも濡れる時は濡れ（ﾏﾃ

476 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 14:21:35 ID:jBd9YZ6lO

ホームの発車標の、
[米原方面近江塩津]がちょっと変わった？
俺がﾑｼｮ帰りなだけ？

477 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 14:58:45 ID:3ygIX2g1O

そういや自動放送の「京都にはあとの新快速が先に着きます」ってのにのりば案内が加わってるな。

478 ：465：2009/05/13(水) 21:57:29 ID:mlU8lmuc0

>>469&471
レスサンクス。

私もきっと茨木＆摂津富田利用であってもきっと京都を利用すると思うｗ（そんな私は高槻利用者）
京都でも意外と入れ替わりがあるから自由席座れること多いしね～。
エクスプレス予約とかだとなおさら京都を利用しちゃうかな～。
特に新横浜利用だと京都～新横浜だと特急料金も若干安くなるしねぇ。

幹→在の乗換は新大阪の場合、コンコースから降りてきて一旦真ん中の広場に集約されてから
イメージ的に一旦折り返して乗換改札→在来へ、っていうちょっと遠回りなイメージがあるからじゃないかなぁ。
京都だと階段降りてくと目の前が乗換改札ってイメージだし。

ただ京都の場合、乗換の自動改札の台数が少ないから誰かがトラブってると改札出るのに
渋滞ができてしまうイメージがあったりする。

479 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:11:33 ID:Qq/smfn4O

>>478
京都の西側乗り換え改札周辺は根本的に狭いんよね。
新幹線と奈良線の到着がかぶったら一気にカオスになってしまうｗ

480 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:18:35 ID:dyfZiN+ZO

この時間、神戸駅で１０分以上Ｃ電を待っている間に、１２連の新快速が先に発射していくのを見ると、ちょっと芦屋が羨ましくなる。

481 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:26:41 ID:HTE75Q360

>>467
山崎を怒らせたw

482 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 23:53:09 ID:A5kXPJEh0

>>478
スレチだけど、特に最近は新幹線も客が減ったしね・・・。
川崎に行くのは、品川乗換えですわ。そっちの方が新横浜経由よりも
早かったり。

後、このスレはまったりとしてて（除く人身時）、いいねえ。
平行私鉄の路線のスレなんて・・・。元住人として残念だけど。

483 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:10:26 ID:DDjz9321O

>>434
摂津富田民だが東海道新幹線を使うときは京都で山陽新幹線使うときは新大阪だな
東京行く時に新大阪まで行ったほうが時間かかるし
京都からでも自由席に座れなかったことはないかな

484 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:29:32 ID:NOz0D4Le0

京都駅から丹波橋経由で京阪枚方市まで乗った事があるけど、40分近くかかって驚いた。

対岸の事を考えると、東海道新幹線を使うときは吹田利用者ですら京都駅乗換でも無問題かもしれない。

485 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:32:08 ID:tkvIKaHF0

>>484
敗方は奈良より遠いんだよ。

486 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 01:09:46 ID:qmq+06LX0

現在真っ盛りの大阪駅の工事が完成したら１線が復活しますが、
別にホームを潰さなくても良かったのではないかと思いますか？
東西線が開通してからは持て余す程度の容量だったのだろうけど、
ダイヤが乱れた時にできるだけ入線させたほうが良いと思うし、
素人的な考えかもしれないが、大阪環状線を２面４線にして、
緩急接続や折り返しを可能にできる配線に変更しても
良かったのではないかと思う。
もしかしたら検討されていたのかもしれないが、断念したとか？

それから、梅田貨物線の地下化やなにわ筋線の建設が具体化するとして、
大阪地下駅ができたら大阪駅との乗り換えは改札内でできるのだろうか？
だとしても、東京駅の総武本線みたいな感じになるのか、
あるいは京葉線みたいになったらちょっとしんどいなあ・・・。

あと、おおさか東線が梅田貨物線と共用する計画に変更になったが、
新大阪駅のおおさか東線用のスペースはどうなるのだろうか？
個人的には、折角スペースがあるから有効活用すれば良いと思うので、
ホーム増設か配線を変更して、大阪～新大阪で新快速が外側線を
通れるようにして、はるかやくろしおが現状では上下とも同じホームなので、
上下線別にするといった改良が行われれば良いと思う。
ま、あくまで個人の妄想的な考えだけど・・・。

487 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 01:59:03 ID:wkZ7twbCO

>>486
内容多彩すぎｗｗｗｗ

＞別にホームを潰さなくても良かったのではないかと思いますか？
工事開始はまだ｢ゆとりダイヤ｣の流れになる前だったしねぇ…
ホーム破壊したのは今となっては悔やまれる。

＞新大阪駅のおおさか東線用のスペースはどうなるのだろうか？
新大阪駅については、なにわ筋線スレで何回も何回も何回も何回も出てるんだよ…ｗ
東線ホーム用地使って本線ホームを順送り移設すれば、
本線４面７線(現行と同規模)確保した上で、その他用(東線･なにわ筋･はるか･黒潮)に３面４線確保できる。だからおｋかと

488 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 07:36:15 ID:YgW0mMAXO

列車が到着するときに鳴るメロディーって支社ごとで違うの？

489 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 08:23:50 ID:HWmNN9upO

>>488
違う
広島や岡山は音楽が楽しくて良い、車両はボロだが

490 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:36:20 ID:UCbC9KHA0

今日、大阪駅のホームの端で
タイムウォッチと携帯電話ぶら下げた
スーツ姿の西社員が数人いたけど
何してはる人？

491 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:47:29 ID:8zKHK/Pg0

遅れを秒単位で調べてるんでしょ
425以後はしばらくやってなかったような気がするが

492 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 12:57:55 ID:og4yFiNKO

社員じゃなくてバイト

493 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 15:40:45 ID:m7Ssff6oO

去る日曜日にね、尼崎から快速乗って芦屋行ったんですよ芦屋。
大和路快速の車両だったからか、スーパーはくとに見事に抜かれたよ。
隣をスモーク貼ったディーゼル特急がブロロロローッ！ってw

494 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:41:01 ID:xKELWwDmO

神戸線西行き
列車が団子になってる
グモでもあったの？

495 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:47:31 ID:+uoQK7EwO

>>494
運行スレによると、尼崎‐立花、人の立ち入りらしい

496 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:51:01 ID:X5gHw57W0

またアマタチか！

497 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:54:08 ID:UGrd4dG30

40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。

1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった

498 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 18:37:15 ID:rLVstMad0

>>490
京都駅にも何か流動調査？をしてるっぽい人がいたな

499 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:15:49 ID:o1xmdk8m0

>>497
何が言いたいねん？

500 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:17:30 ID:DDjz9321O

上り普通高槻行きが高槻3番のりばに着いて折り返し新三田行きになることもあるんだな
高槻折り返しは初めてだ

501 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:26:57 ID:delxkwjb0

高槻5番に折り返し設備があるとは初耳だが

502 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:29:11 ID:KBmXap/q0

>>500
結構そのパターンはあったりする。
高槻3番での直折り返しになると、高槻から長岡京･京都方面への
乗換にホームを移動しないと駄目だから、茨木で後続の快速に
乗り換えるよう案内がなされたりする。
今回はどうでしたか？

503 ：502：2009/05/14(木) 19:30:11 ID:KBmXap/q0

高槻駅3番『のりば』での直折り返しね

504 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:31:48 ID:X5gHw57W0

あぁ、それ一回撮ったことあるわぁ。
３２１系がデビュー直後だった。
新三田発の普通高槻行きが１０分遅れてたから、直に３番のりばに入った。

505 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:38:59 ID:wkZ7twbCO

>>501
あんたが知らないだけやｗ

>>500-504
へぇ、あの渡り線実際に使うことあるんだ。
俺はお目にかかった事ないや

506 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:40:36 ID:DDjz9321O

>>502
俺は京都から新快速→高槻で普通乗り換えだから
どうアナウンスされたかは不明
だが高槻入線した時は高槻行きの表示でその後回送の幕になってたからホームにいた人は混乱してたな
高槻直折り返しは結構あるのか

507 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:50:03 ID:1hrmMvLYO

通常時は

終着→回送は
到着まで幕を変えない

直折り返しは
事前に次の列車の幕に切り替え

異常時はそうも言ってられないからしょうがない？

508 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:50:04 ID:Om7dbP0m0

>>506
定期では高槻3番のりばに入る上りC電はない。
今日のようなトラブル発生時は時々直折り返しがあるようで。

509 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:50:35 ID:6+wQAtRB0

>>479
ただでさえ狭い上に、大きい荷物をもった方が多い＆エスカレータでばらばらに立つから
よけいカオスになったり・・・ｗ

>>482
川崎だと圧倒的品川乗換だよねぇ・・・。
新横ってホント新大阪以上に不便な場所だと思う。まぁ車で直で送ってもらう分にはいいんだけどさ～。
向こうのスレは一体どうなってることやら・・・最近すっかり読む気もしないわ（苦笑）

>>483
私も高槻利用がメインでありながら摂津富田もバスの関係でたまに使うけど
やっぱり摂津富田でも京都経由かなぁ。
昔回数券で東京往復してた時は、終電間際で新快速がなかったり、京都での待ち時間がめちゃくちゃ
長い場合は新大阪経由の方がトータル時間が短くなるから新大阪経由で帰ったこともあったかなぁ。
今はエクスプレス利用だから新大阪経由をしなくなったけど。

>>484
京都～丹波橋～京阪枚方市駅が40分程度かかるなら
京都～高槻～京阪バスで枚方市駅の方が早くて安い可能性があるかもしれない・・・ｗ

510 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:04:03 ID:z/nBCbmMO

>>509
茨木と摂津富田が境目っぽいね。
ただ、富田から京都へ行く場合だと半分の確率でC電を京都まで乗り通さないといかんけどｗ
それでも富田から新大阪までC電で逆向きに行くよりかはマシっていう感じかな。

これが茨木だと、T電で新大阪までたったの一駅なのが大きいのかな。

向こうの路線のスレ？
ゆとりダイヤ前の新快速のように看板だけ付けてるような状態だなｗ

511 ：名無しの電車区：2009/05/14(木) 22:04:38 ID:0HxqOji60

>508
高槻でなくて草津の場合、渡り線はあるけど直接折り返しに
使うことはあるのかな？

512 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:07:02 ID:GJayE6boO

>>508
たしか３、４年くらい前は上り高槻行き最終１本前の電車は３番のりばに着いてたなぁ。

513 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:39:21 ID:wkZ7twbCO

>>511
定期列車では、はるか３号の回送が向日町操～(上外)～草津駅４番線だな

あとは、草津止→折返になる夕方新快の遅延時に１回だけ見た事があったような、なかったような…＞直折返

514 ：482：2009/05/15(金) 00:09:27 ID:cBZ3SxRn0

>>509,510
そこまで荷物が多くないと摂津富田利用なんだけど、海外に行った帰りとか、
神田によって本を大量に買いすぎた、みたいな荷物多いときは
茨木に出てタクシーですわ。
摂津富田、ホーム～駅舎はエレベータついたんだけど、駅舎～外が階段しか
ないから、結局茨木の方が楽。

515 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 11:06:35 ID:wyoW9IJpO

>>509
夕方の東海道線下りの混雑がイヤなので、新横浜で乗り換えてる川崎ユーザーですが。
品川まわりだと乗車券が500円くらい高くなるし。

516 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 19:32:38 ID:QA12MzGi0

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090506.pdf

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005010.pdf

夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19～9/9　東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20～9/10　大垣 22:48 → 東京 5:05

JR東海公式より
下り　7/19～9/9
上り　7/20～9/10まで運転

517 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 20:24:09 ID:nTKFc+Po0

現在、女性の駅員や車掌・運転士を見かけても珍しくなくなったが、
今や保線係にも女性が進出してるんですねえ。
先日神戸駅で見かけた保線係の女性、化粧したら結構可愛いんじゃないの？
と思ってしまった・・・。

518 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 20:58:35 ID:eWuHbvR1P

>>516
琵琶湖線にすらかからない田舎の電車なんてどうでもいいよ

519 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:49:13 ID:gHY/k2ZgO

>>516はたしかにスレ違いだが>>517のようなバカも困る

520 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:40:36 ID:L1W5Aq6h0

そういえば3月下旬から4月まで、高い確率で♀レチに遭遇したのだが、最近あまり声を聞かなくなった。

521 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 01:02:25 ID:2QVqdH39O

最近新快速の運転席に3～4人乗ってるけど何してるの?

522 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 03:00:20 ID:xrarfctr0

ムーンライト九州は今回も休止か。

523 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 03:42:48 ID:/jdM1nPR0

524 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 03:54:47 ID:LID3+9mF0

>>522
安くて便利な名門大洋フェリー、阪九フェリーをご利用ください。
大学生協なんかでものすごい安売りしてるで。
tp://osaka.coop/service/ferry/meimontaiyo0901.pdf
tp://osaka.coop/service/ferry/hankyu0901.pdf

525 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 06:28:40 ID:yXgQIyHI0

>>521
教習かな？

526 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 07:45:00 ID:qVNIFBOzP

いら厨に会いたくない本線スレがいます

527 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 16:11:14 ID:muwwuYpv0

快速ムーンライトながら下り(2009年7月1日以降)
東　京2310→大　垣0555 9391M(停車駅…品川2318･横浜2336･小田原0031･沼津0109･静岡0150･浜松0311･名古屋0525･岐阜0545)
(全車指定席)
運転日…東京発7/19～9/9

快速ムーンライトながら上り(2009年7月1日以降)
大　垣2248→東　京0505 9390M(停車駅…岐阜2258･名古屋2320･豊橋0017･浜松0055･静岡0155･沼津0319･横浜0441･品川0457)
(全車指定席)
運転日…大垣発7/20～9/10

ソースはJR東日本の夏臨プレスリリース。

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090506.pdf

JR東海
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005010.pdf

夏休み期間を中心に臨時快速「ムーンライトながら」を運転します。
7/19～9/9　東京 23:10 → 大垣 5:55
7/20～9/10　大垣 22:48 → 東京 5:05

JR東海公式より
下り　7/19～9/9
上り　7/20～9/10まで運転

528 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 16:32:33 ID:bGzR7dT3O

運転席に3、4人…ﾊｱﾊｱ

529 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:34:11 ID:yXgQIyHI0

しかし月曜からマスクつけなきゃならんのかね、息が苦しくていかんのだが

530 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:40:17 ID:4s02Ff740

インフル対策で、全列車兵庫県内通過するのかな。

531 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:41:10 ID:IwDpx4tb0

このルート危険じゃないのかねえ

532 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:47:30 ID:LID3+9mF0

阪急は西宮北口以西の駅員と神戸線のウテシ車掌全員、
阪神は鳴尾以西の駅員とウテシ車掌全員にマスク着用だと。
どっちも武庫川を越えるか越えないかがポイントやな。

酉はどうするつもりか、何のリリースもない。

533 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:47:59 ID:yXgQIyHI0

>>530
大阪も感染の可能性濃厚な人が出たから（あの成田の停留の人じゃなくて）兵庫県内
通過だけじゃだめっしょ

534 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:48:52 ID:17cz4E5L0

明日からはメガネが曇らないマスクの出番だな

535 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:51:41 ID:slliNZ8UO

とりあえず、関ヶ原で分断しろ。東に広めるな。

536 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:52:11 ID:zRUuj/mdO

明石の次は高槻に止まります
誰が乗るのか？

537 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:52:42 ID:LID3+9mF0

>>534
明日は雨やから濃厚接触をしない限り、飛沫感染はないでしょう。
(ウイルスが湿気に引っ付いて地面に落ちてしまって不活性化するから)

それにしても「あなたに会いたい兵庫がいます」のキャンペーンはどうなるんやろ?

538 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:00:17 ID:yXgQIyHI0

>>536
それじゃもはや京阪神緩行線じゃないなｗ

539 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:04:00 ID:2RHUqP0cO

>>532
エリア的には甲子園口～西明石ぐらいの駅員が対象だろうか…

乗務員はどうなるんだろうねえ？
神戸線に絡む仕業があれば即マスク着用ってところか…

540 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:10:58 ID:LID3+9mF0

>>539
そのマスク代金は誰が出すんやろ?
阪急阪神は会社支給らしいが、酉は自己負担??やりかねへんな...。

541 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:23:59 ID:WyoGHzYBO

京都、大阪、尼崎、神戸、西明石で相互間折り返しダイヤにすればおk。

現実的じゃないが。

542 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:52:57 ID:xrarfctr0

スーパーはくとの乗車率が上がりそうですね。

543 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:54:06 ID:NZBYY3ySO

濃厚接触無理やったら風俗行かれへんやん

544 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:56:25 ID:pNU0deR30

ワイは大阪人。
豚インフルエンザを流行させるため、
日本を巡る旅をしとるんや。
まずは神戸に進出したったで。
　　　　＿_
　　ヽ|＿_|ノ
　　　<｀∀´>　　ﾌﾞｰ
　　　/(Ｙ (ヽ＿＿ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ
　　　∠＿ゝ　　　(・ω・　)　　）
　　　　_/ヽ　　　　しーし─J

545 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 21:39:18 ID:zfrvc/zA0

「いつまで…」広がる脅威　マスク姿目立つ　神戸
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001921824.shtml

「いつまで騒ぎが続くのか」。
侵入を防いでいたはずの「水際」を越え、にわかに高まった国内感染の脅威。
国内で初めて新型インフルエンザの発生が確認された神戸では１６日、観光名所や繁華街の人通りが減り、マスクを着けた人が目立った。
感染が確認された生徒が入院する病院でも、患者らに不安が広がった。
観光客に人気の中華街・南京町。
中国料理店の男性社員（３３）は「朝からキャンセルの電話ばかり。いつまで騒ぎが続くのか」と力ない声。
ＪＲ三ノ宮駅や神戸空港では、駅員や飲食店や物販店の店員らが一斉にマスクを着用。
映画館では、洗面台にうがい用のコップやアルコール消毒液を設置。
男性社員は「密室なので、気にする人には今後、マスクを配る予定だ」と話した。
生徒が入院する病院では、無職女性（２１）が「免疫力が低下しているので感染しないか心配」と話す。
「子どもを連れてくることは正直不安だった。家でうがいや手洗いをしっかりさせます」と言うのは、次男（３）のけがの治療で救急外来を訪れた主婦（４６）。
生徒が通う兵庫県立神戸高校は１６日午後、職員会議を開き、生徒たちに不要不急の外出を避けるよう要請する方針を決定。

546 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 21:41:29 ID:v74g9iIu0

茨木駅近くの某公立高校で新型インフルエンザ感染者の高校生確認です。
実際にはこの高校では100人ぐらいが発熱してるそうな…
これはもう(ry

547 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 21:52:59 ID:yXgQIyHI0

>>546
うそやん、って思ったらweb版朝日新聞にも載ってるな、こりゃ京都線、神戸線はもう
だめかもわからんね

548 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:02:51 ID:bGzR7dT3O

ここみてたら寒気と頭痛がしてきた。

549 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:04:33 ID:7fKULVKkP

>>548
それは恋だ

550 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:06:00 ID:jzNEqmUR0

>>546
茨木駅近くでもないし、ましてや公立高校じゃない。私立高校だ。
ついでに言うと摂陵や向陽台でもないし、梅花でもない。

551 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:10:04 ID:2RHUqP0cO

>>546
vip板見てたら北のほうの某私立高校らしいぞ。

>>550
ついでに言うと追手門でもないな。

552 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:10:06 ID:iLq2AWRSO

乗務員駅員までマスクや

553 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:12:26 ID:L1W5Aq6h0

>>546
豊中市民で関西○倉(ニュー速+板より)

554 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:13:49 ID:UZT6SnGx0

私立ということは、確実に近畿中に広まるなｗ

現に、当該女子も豊中在住らしいし。

555 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:13:53 ID:qVNIFBOzP

もう敦賀から赤穂までどこで感染者が出てもおかしくないな

556 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:22:06 ID:GLohhIsV0

>>555
一番最初の感染者も新快速のユーザーってか?

557 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:23:54 ID:ZWBxzkFM0

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174231_799.html

558 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:25:36 ID:UZT6SnGx0

↑

駅係員：立花～魚住・新神戸
乗務員：尼崎～土山　　　　　　　においてマスクします

559 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:26:10 ID:4N372dQAO

しばらく大垣乗り入れ止めようぜ＾＾

560 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:35:54 ID:LID3+9mF0

>>558
武庫川を越えてというのは初めてやな。
ただ単に神戸支社というだけか。

561 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 23:44:43 ID:bSVCopCAO

草津線直通も草津折り返しにしてくれ。

562 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:32:29 ID:fhYcVHD2O

スレチだがのぞみも新神戸通過でいいわ。

563 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:40:02 ID:mGoWfwzw0

しかし症状も季節性と同じくらいかちょっと重症程度らしいし今更JR使うの止めるわけにも
いかんからかかったらかかったで良いや位でないとな（とりあえず自分もマスクはするつもり
だけど）

564 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:58:27 ID:dMY3sifE0

滋賀県内の駅構内の売店でひこにゃんグッズって買えますか？

565 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:19:24 ID:CeD3Nz/YO

今年の夏休みは１８キッパーが少なそうだな。

566 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:27:28 ID:pBNi5222O

マスクしてる人ばかりやんけ。

567 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:49:59 ID:WH4dl1F3O

いくら、インフルエンザ予防のためとは言え駅員、乗務員の接客業がマスクして接客するのは、客に対し失礼。

568 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:53:25 ID:LpegN82k0

しょうがないだろ

569 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:55:13 ID:BOpcIDwEO

そういうわけわからん理由で人類が滅亡するんですね

570 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:07:31 ID:LpegN82k0

ところで、茨木市でも感染確認されたけど、こっちはまだ具体的な対応がないよな
JRとしては、市が対応を決定しないと動けないのはわかるとしても、
神戸の時に確定前に休校やイベント中止が決まったのに比べると、市の動きが遅すぎる気がする

571 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:10:51 ID:j3ZjmXuQ0

>>567
あえてマジレスすると、JR西日本の運送約款のどこに「マスクをしないで接客する」ことが
あるのか、ご指摘を。
運賃というのは、目的地の駅まで輸送される対価だからね。要するに、駅員やら車掌やらがどんな
無愛想でも、JR西日本としては目的地まで運べばそれで問題ないわけで。
あくまで愛想というのは、「おまけ」。よって、マスクをしようと、目的地まで運べば
JR西日本の義務は終了、それ以上の「客に対する失礼」なんて考慮する余地はありえない。

572 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:13:47 ID:3uMithoVO

>>564 駅からすぐにある彦根と米原の平和堂にならある。

573 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:13:55 ID:7PUsbFNIO

>>571
はぁ？
その運賃にはサービス料が含まれるとの認識が常識だが。
そんな社員見かけたら怒鳴り付けてやるわ。

574 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:15:05 ID:7PUsbFNIO

>>567
お前は正しい。

575 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:16:07 ID:LpegN82k0

アホクレーマー乙

576 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:33:25 ID:pRjV3aKX0

>>567
あえてつられてやるが、阪急阪神はスルーですかそうですか
こういう事につけ込んで叩くとは、よっぽどＪＲに恨みがあるんだな

577 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:46:42 ID:hvPDueYRO

>>574のようなアホが沸いてますねww

朝からﾜﾛﾀw
こうゆう奴は状態によっては逆にマスクしてなかったらしてなかったで文句言う奴。

578 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:46:49 ID:ylP/3CIC0

>>573
嫌なら乗らなければいいよｗ
サービス云々は競合交通に対してどれだけ個性を持たせるかどうかの話で、
それが気に入らないなら他の交通を使えばよろしい。
別に頼んで乗ってもらってるわけじゃない品。そこが分かってない客が多いわ。
まぁ、単一の交通手段しか無い場合に、それに胡座をかくような態度で、
かつ非合理な運営の仕方をするのは企業倫理としてはどうかと思うがな。

それと、マスク着用の接客は果たして問題なのか？
マスクをしないことによって客から社員に感染し、管内全域に拡大したらどうする？
それこそ問題だろうが。俺はこれを評価するね。社員を大事にし、さらに地域も大事にしているじゃないか。

579 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:49:33 ID:j3ZjmXuQ0

>>573
あのね、契約の世界には「常識」は通用しないんだよ。
大体「常識」というのは、人によって少しづつ違うから、
そんなの基準になんない。

JR西日本のHPに確か約款あったと思うから、みたらいいけど、
運賃に「サービス料」なんて含まれてないよ。
運賃は、「輸送契約」に対する客の側の対価だからね。

逆に言うと、契約は当事者に合意の自由があたえられているから、
もしそのJRの施策に不満な場合、別の鉄道事業者を利用する、ということが
阪神間の場合可能ですわな。

580 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:52:02 ID:Z439ob510

　　　　　　　　　ど　　　う　　　で　　　も　　　い　　　い

581 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:02:07 ID:8Wd3/RrJ0

>>580
よっ、まとめ上手！（笑

582 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:03:20 ID:2oWERaAOO

>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574
>>567 >>574

アフォ晒しage

583 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:20:25 ID:F3I50ihg0

>439
徳島の利用者にしては、快速が舞子停車するので乗り換え需要はまあまあ
増えてきた。でも快速の停車駅が多いので、私は速達制というよりは高速バス
より時間の正確さで電車乗換えをしているようなもの。
　
　舞子駅をいつも見ているとＴｉｏ舞子がかなり接近しているが、外側線ホー
ム新設工事ってできそうでしょうか？
　

584 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:33:38 ID:ZYtykd4o0

昨日、三ノ宮駅発共に２３時３７分の新快速野洲行きと普通放出行きが同時に発車したが、
２２３系の加速が悪いので２０７系の普通が大差勝ち。
何で２２３系の加速性能を２０７系に合わせなかったのかな？

585 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:39:18 ID:pTMc1Spa0

なんで223の加速性能を207に合わせる必要があるの？

586 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:44:24 ID:90LCb3aBO

鉄道にはダイヤっちゅーものがあるお

587 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 12:21:07 ID:fKE3E+4JO

>>584
223系が207系に負けるのはしょっちゅうなんだが。ラッシュ時の上りなんぞは西明石と明石連続で完敗…

588 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:21:09 ID:NqUMd8IbO

>>584
それなら姫路駅で223や4M0Tな播但103に負けないように新幹線の加速度を合わさないといけないなｗ
いつも御着手前まで223が圧勝だしｗ

589 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:47:21 ID:cSamydFU0

>>584
通勤・近郊電車って駅と駅が短い区間で素早く加速できるように設計されてるからなぁ。
播但線に103系は無駄だろ。113系で十分な距離。

590 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:59:44 ID:8SQKlE0pO

>>584
207系は加減速が多いからﾄﾙｸﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ
223系は長い駅間をとばすからﾚﾌﾞﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ

これが運用上最適なんだよw

591 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 14:04:56 ID:ZSJ7J/+BO

103系も113系も加速が悪いような気が・・・・
817系や313系（2両編成）は汎用型だけど加速いいぞ？

592 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 14:10:10 ID:Ngr7CGhVO

>>591
昭和30年代に設計された車と平成に設計された車を直接比べたら可哀相でしょ？

593 ：584：2009/05/17(日) 14:53:38 ID:ZYtykd4o0

>>588
新幹線と在来線を同列に語るなよｗ
２２３系は新快速の他に各停区間が多い快速にも使われるんだから、
２０７系みたいに加速性能と高速性能を合わせ持った車両にすべきだったと思う。

594 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:23:36 ID:xI6zTa3r0

そしたらギアチェンジするタイミングを遅くしたらいいんじゃね？

595 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:25:32 ID:YKzTjG9VO

207系の高速性能というか、高速域での加速性能はあまり良くなかったような。

596 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:48:01 ID:7PUsbFNIO

神様であるお客さまに対し駅員ごときがマスクなど
無礼にも程がありすぎる。

597 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:50:17 ID:Ngr7CGhVO

>>593
また加速度ネタか？
223系の加速度は変電所容量によって抑えられてる訳だが。
207系ばりにギア比7.07なんかにしたら高速(120㌔以上とか)が苦しいし、
加速度2.5でおｋ、特に高加速を狙ったりはしないという設計だ。
ま、223系2000番台２次車Ｖ編成が本気出したら3.3km/h/sは出るだろうが。

>>594
‥‥‥‥はぁ？

598 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:57:02 ID:nu/4yq/V0

この路線じゃあ例え加速度を3.3km/h/sにした所で所要時間なんて殆ど変わらん。

大雑把な仮定をして物理の加速度計算とかを行えば分かる。

599 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 16:13:20 ID:Mr1b1Nov0

>>593
くうきをよもう

600 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 16:55:09 ID:mdyU6gsVO

600

601 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 16:58:42 ID:Z63gcDuc0

>>593
快速の「各駅停車区間」ていっても、その区間（高槻～米原方面、明石～姫路方面）
って、駅間長いから加速度上げたって意味がないと思うけど。
世の中には「経済性」というものがあるからねえ。

602 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 16:59:14 ID:TVz7eQVE0

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174232_799.html

続報　茨木駅員もマスクします

603 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 17:24:29 ID:Z63gcDuc0

>>602
茨木市民（私もそうだが）が多く利用する、摂津富田と千里丘の駅員のマスク
はいいのか、という気がしなくはないが。
それよりも神戸市民や茨木市民が多く利用する大阪駅は？となると、
全駅でつけたほうがいいと思うが・・・。

604 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:09:38 ID:VmmGk+4qO

>>596
無能なバカはうせろ

605 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:10:21 ID:Y6wLpe9DO

>>603
そのことをJR西日本に直接言った方がいいのでは。

606 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:21:59 ID:2oWERaAOO

>>604
だから構うなって。

607 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:49:12 ID:90LCb3aBO

なんだなんだおい！
駅員乗務員マスクばっかじゃねえかｗ
＠三宮

608 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:02:49 ID:nu/4yq/V0

明日は通勤客の口元が真っ白になっているだろう

609 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:08:10 ID:AOgea8rx0

何か、阪神大感染になりそうなふいんきになってきたぞ

610 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:10:36 ID:6zb2bBjE0

神戸は通過しろ

611 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:20:46 ID:VmmGk+4qO

もう神戸だけじゃねーんだよ

612 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:38:37 ID:x3rOfiqo0

そもそもマスクをする＝お客さんに対して失礼、とかじゃなくて
マスクをする＝お客さんに対する感染防止、っていう考え方もあるとは思わないもんなんだろうか・・・。

万が一感染者からJR関係者へ感染→潜伏期間で発症の気づかない間にノーマスクなら他の客へ感染。
でもマスクさえしてりゃ感染者から移る心配も少ないし、万が一感染してたとしてもマスクをしてることに
よって他に移る可能性が抑えられるはずなんだが・・・。

本日梅田・ミナミと歩いたけどマスクをしてる人はほっとんどいなかった。
まぁ弱毒性で季節性インフルと感染したときのやばさはそこまでかわんない、って感じでそこまで警戒してる
人が少ないんかなぁ。新聞報道を信じる限りは電車とかで乗りあわせるくらいじゃなかなか感染しないらしいし。
（飛行機みたいに長時間閉鎖空間にいないと大丈夫らしい。飛行機ですら警戒対象は近い席の人だけだし。）

>>603
公立高校じゃなくて北摂一円から生徒を集めてるような私学で発症してるだけに
気にしだしたら関西一円の駅でマスク着用が必須なんだろうねえ・・・。

613 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:39:52 ID:90LCb3aBO

JR、放送で断り入れてたお＠三宮

614 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:44:26 ID:z0xJH7JJO

明日から6日間新快速は姫路市内から茨木市内まですべての駅を通過すべき

615 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:47:04 ID:90LCb3aBO

公共機関こそ冷静にならないといけないのに、滑稽ですねｗ

616 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:57:19 ID:2cu/UleF0

マスク着用→「客に対して失礼」「対応が大げさすぎる」
マスク非着用→「客にうつったらどうするつもりだ」「対応が甘すぎる」

どちらにしても文句言う人は言うだけのことかと。

617 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:15:52 ID:8OiLwnw+0

>616
みんなわがままだからねぇww

618 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:18:14 ID:nu/4yq/V0

60代のいい年したおっさんが言いがかりつけているのを見ると情けなく見える

何で駅コンコース全体に響くような声が出せるかねぇ

619 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:26:50 ID:BLiCjiBQO

>>618
だが、酉の社員がマニュアルがんじがらめでいきなり自分ルールだしたりする無能なアホ揃いだから言い掛かりもつけたくなる。

620 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:38:39 ID:Y6wLpe9DO

>>618
そういうオッサンは日頃のうっぷんを晴らしてるだけのバカ。

621 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:46:48 ID:FDveyJwu0

ヤフーのトップに画像きてるね、三ノ宮駅

622 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:12:53 ID:Z63gcDuc0

>>619
それ、尼崎の事故の一ヶ月くらい後にどこぞの新聞記者が同じこと言って、
JR西の某駅で駅員を責めてたよ。
気の毒なんで止めに入ったら、その後ぼやいてたよ。「マニュアルじゃなくても
気づけば動け、と言われましたが、個々人が勝手に動いたら組織が崩壊しますからねえ・・・」って。

というわけで、駅員個人を責めるのは大きな間違い。単なる鬱憤晴らし。
駅員だって組織の一部なんだから、勝手に動くわけにはいかんでしょうが。

623 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:22:17 ID:W4bOLh120

>>622
マスコミ自身が>>616みたいな何でも叩く風潮があるしな。

624 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:24:46 ID:LpegN82k0

人身事故の救助隊をはくとが撥ねてしまった→「運行再開を焦りすぎだ」
じゃあ完全に完了するまで運行再開見合わせます→「運行再開が遅いと利用客が文句を言っている」

どないせいっちゅうねん

625 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:27:03 ID:nu/4yq/V0

しかし、週末ながら心なしか乗車率が低かったように思えた。

626 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:29:54 ID:ThkgeNM60

それは普通に雨の影響。

627 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:43:49 ID:gwoVWxGK0

>>622
その記者酷いな。
記者なんぞ、ミスしたところで、お詫びさえ入れたら終わりだから、裁量広いんだろうけど、
鉄道員は規則遵守で仕事しないと、取り返しがつかない事が起きるとおもうんだけど。

628 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:22:48 ID:2oWERaAOO

規則遵守で仕事をしなかった為に、塚本で二重事(ry

629 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:52:21 ID:HAZuedUI0

明日から豚インフル感染者が多く乗るの?

630 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:57:31 ID:zMClBrx8O

クレーマーは粗探しが趣味だから何を言っても無駄
ハイハイ言って聞き流しが一番最適

631 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 01:24:19 ID:y3d5NyPTO

>>619
言い掛かりつけたくなってもそこで言ったらバカと一緒だからね
あんなクソジジイ共みたいにはなりたくないとつくづく思うわ

632 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 01:44:03 ID:TGDktEcV0

電車の中マスクをした女性が多いんだが、なんかエロいよな

633 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 02:22:09 ID:gx/0Pdsk0

>>627
新聞記者なんかお詫びどころか、記事が正しくて事実が間違ってるなんていいだす基地外だからな

634 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 06:47:33 ID:Mktn8ek9O

>>629
首都圏よりはましだと思うよw

635 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 07:03:52 ID:zMClBrx8O

マスクしてる人大杉で吹いた
しかも学生が少ない@明石

636 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 07:23:55 ID:iwxS9RDJO

あなたに会いたい兵庫がいるも失敗に終わるようで。

637 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:10:04 ID:Rmm2FvjuO

>>635
大阪府はほとんどの高校が休校。兵庫県も神戸は休校だろうね。自主的に休校してるとこもありそう。
おそらく明日かあさってには兵庫県全域・京都府も休校になる気がする

638 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:26:51 ID:Mktn8ek9O

>>636
そら神戸市が悪い。

もう休校エリアは広げないんじゃね？
東京でのインフルエンザ蔓延のいい隠れ蓑になったね。

639 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:28:46 ID:y6c6dV4U0

マスクフェチの方いますか？

640 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 10:49:26 ID:GSty+WzvO

マスクフェチは不思議。
綺麗な人はより綺麗に、そうでない人もそれなりに見える。

641 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:45:44 ID:Wtl1fB8N0

マスクしている女の人を見ると口酒女にしか思えない

642 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:08:37 ID:xRaWTscS0

神戸で大変なことが！！ペッパーランチなみの騒ぎになるかな？
ドラゴンゲートってプロレス団体の数名レスラーが、行き過ぎた猿の虐待してる？疑惑が浮上中

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pet/1059872505/806

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/pet/1059872505/794

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1242055376/l50

643 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:26:31 ID:Mktn8ek9O

>>638
予想が外れたorz

もうどうにでもな～れ～

644 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:53:18 ID:Y+DIO60i0

JR三ノ宮駅のコンビニで店員が新型インフルに感染関連8店舗が休業
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242610470/

645 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:59:23 ID:Mktn8ek9O

もうこれからは、患者を数えたら数えるだけドツボにはまる。
急病人による列車遅れで歯痒い思いをしてるこのスレの人間ならわかるだろこの感覚。

646 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 13:18:06 ID:BB95fOtn0

はくとやはまかぜや雷鳥サンダバの乗車率上がりそう。

647 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 17:21:52 ID:zxG4S9eG0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242606361/

尼崎駅前の商業施設は「COCOE」に。

648 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 17:48:11 ID:iwxS9RDJO

あなたに会いたい豚がいる

649 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:10:30 ID:xgOSR+6pO

塚本で人立ち入りで徐行遅れみたい

650 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:28:23 ID:mPRAa0+/0

塚本～立花はすでに運行妨害菌にやられてんじゃねえの？

651 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:36:21 ID:ltF7SATOO

さらに尼崎で人が立ち入りの情報

652 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:56:18 ID:88QwNvnHO

こんな時間に草津始発網干行きが出るなんておかしいと思った
↑のような事情があったんだな

653 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 19:10:58 ID:7GfLb7LwO

普通吹田行きキタ――！
＠大阪

654 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 19:58:14 ID:wkHRhm520

>>652
今春のダイヤ改悪で毎週出るようになった。
先週水曜日も827Tは草津発。3498Mが10分遅れると草津打ち切りで827Tになる。

3498M草津打ち切りの問題は、10分待たされた挙句入線するのが爆弾6連の804T。
当然積み残しが発生して、駅員がつるし上げられる。

655 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 20:08:54 ID:60MPBht2O

17:38って夕方ラッシュの時間帯だよな？そんな時間に6両ってやっぱりバカだな酉は

656 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 20:16:48 ID:Exjua53OO

>>654
5372Mは804Tの補完の役目も持っては居るが…
実際には補完しきれてないがなｗ

657 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 20:50:01 ID:Unc24GXNO

【延着放送】これだから元公務員は【通常業務】

658 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 20:57:17 ID:zMClBrx8O

221端のクロスから見える範囲の人全員マスクワロタｗ

659 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 20:57:20 ID:bPFkyMZOO

地味に堪える、琵琶湖線朝8時台(草津基準)の下りT電6両3連発。

660 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:01:44 ID:OQSoZ9sf0

>>659
大阪9時台に6連が多いから、どう考えてもしわ寄せが来ているように思ったがやはりそうなのか

661 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:05:01 ID:Ei5QZVhz0

今日の朝出勤時→マスク着用者３割程度？
帰宅時→マスク着用者５割超。
さすがにここまで万延してくると対策を取る人も増えてくるんだなぁ・・・。
という折れも会社から通勤時のマスク着用厳守を命じられてしゃーなしにつけた人ｗ

今日はまた塚本周辺で公衆立ち入り（子供？）で電車が遅れたよねぇ・・・。
スーパーはくとの二重人身事故があったのもあの辺だけど、あの辺って立ち入り防止対策って
全然進んでねーの？
あの事故後、柵の高さを上げます、みたいな話はあったはずなのに・・・。

662 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:06:13 ID:bPFkyMZOO

>>660
しかもそのうち1本は、ダイヤ改正前は10両だった。

663 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:13:23 ID:Exjua53OO

>>659 >>662
741Tが米原始発になったの、痛いよなぁ。
増結するとか1143C･157C･159Cを草津始発にしてくれりゃ良いが、
まぁラッシュ直後だし望み薄なんだろなぁorz

664 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:14:59 ID:p9k2wOmcO

223系がセクション内停車やらかした模様

665 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:21:22 ID:y+pOuTjP0

>>664
セクション内停車したらどうなるの？

666 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:22:50 ID:Mktn8ek9O

セクション大魔王が現れる。

667 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:24:21 ID:Mktn8ek9O

あーちなみに伯備線内で停まると（略

668 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:25:04 ID:IJws9UteO

そこから加速すると、スパークを起こして発火する恐れがある。
ていうか、エアセクション内停車やらかしたっていう表現はおかしい。
緊急時に非常停止する場合、エアセクションも関係なしに躊躇せずに停止するのが当たり前だろが。
表現に誤解を生むような発言はやめろ。

669 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:33:57 ID:BWGuGY5R0

>>668
見習いの時に施設とかも指導受けるだろ。

670 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:36:12 ID:p9k2wOmcO

>>668
おんぷで画像見たが、現場はグリコの大泉洋の看板前。線路内立ち入りは塚本駅京都方らしいのでもうちょっと行けてたのでは？
あと数十メートルみたいだよ。

671 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:37:06 ID:BWGuGY5R0

>>668
昔は人や車を撥ねそうになってもセクションを突っ切ってから止めるようにって
指導運転士が言ってたよ。

672 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:51:00 ID:IJws9UteO

昔と今は違うと思うよ。
とにかく緊急時(防護無線受信時)には迷わず躊躇せずに電車を止めるのが大原則でしょう。
別に規定ガチガチに行かずに機転を利かしてエアセクションを外して止めるのもいいとは思うけどね。

673 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:56:00 ID:onS5aKTw0

運転士は管理職じゃないのだから、セクション停止ではパンタ下げさえすぐやれば全く責任追求されないが、
下手にセクション通過を試みて不用意な事象発生させれば日勤教育どころか懲戒解雇すらありえる。
このような状態で、好んでセクション通過まで停めない運転士が現れることなどとても考えられない。

674 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:09:15 ID:IJws9UteO

>664
どれだけ軽はずみな発言したか理解したか?
セクション内停車しても正しい取扱いをしてるだけであって、運転士は何も悪くないのにやらかしたっていう不適切な発言は二度としないでくれ。

675 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:01:56 ID:D4dVRzt9O

セクション内でも1ノッチ流しをしたら
負荷を掛けずに抜けれそうだけど駄目なのかな？

676 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:25:21 ID:Qj4MkCsj0

電車内キモイね

「あいつ、絶対に豚だ」とか

677 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:26:39 ID:bPFkyMZOO

京都駅にて
2310発の新快速野洲行きが9分遅れてて、次の2317発米原行きが先発する事になった。
結果、最低でも草津まで(もしかすれば野洲まで)は米原行きが先着するにも関わらず(普通、新快速とも内側線を走行)、新快速を待つ客が多数。
その類のアナウンスも一切無し。
やはり「新快速が速い」と言う意識が沿線民に染み込んでいるのか。

678 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:33:27 ID:VVLMXY1yO

電圧差のある回路が電車を通して繋がってしまうからよくないんだ。またいで停まった時点でよくない。

679 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:47:24 ID:BWGuGY5R0

国鉄時代なんて線路内に礫死体が落ちてたって気にしない人が居たよ。

680 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:10:23 ID:dN3q13plO

>>677
その発車標によると各停2317発、新快2319発なんだから、そりゃ一般人は新快待つ罠。
俺でも｢新快を外に振って石山で抜くかな？｣と一瞬考える

681 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:15:20 ID:pYRscOIYO

別に６連でも十分いけるがいつもまだ余裕あるし
ラッシュ時なんだから混むのは当たり前

682 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:24:33 ID:wh4E8JRGO

>>674
同業者かい？
セクションゾーンは無条件に一律パン降下ってのが納得行かない。
何の為にクリア看板があるんだよって。でもsageないと安全報告だし…

683 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:25:26 ID:F3JmJcxx0

今日の昼休憩に会社（摂津富田付近）から線路見てたら
日本海が通ったけど、遅延が発生してたのかな？

684 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:29:27 ID:wh4E8JRGO

俺のIDがJRだ。

685 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 01:17:23 ID:PEf06gky0

ＪＲでＧＯ！　

686 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 07:05:48 ID:NnQ3MlbDO

あれ？いつも321系運用なのが今日は207やなと思ったら

F1編成ｗ

687 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 07:59:48 ID:XifQU3paO

>>686
せっかくだから先頭から後部車まで走行中に車内歩いてこいw

688 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:09:31 ID:TvJESJPbO

>>680
京都駅2番乗り場から上り外側に転線できたっけ？

689 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:45:36 ID:2WtKrzwMO

>>688
出来ますよ。にわかオタなので乗った感じでしか伝えられないけど、出発してすぐに外側へ出れるポイントで転線してる感じ。
湖西線の電車と進路が被らない形で山科へ行けるが、なかなか突発的な活用はし辛い様子。

690 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:59:33 ID:C+0MEGul0

>>683
遅延していたようだ。強風らしいよ。

691 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 09:18:39 ID:yCqt0Bna0

>>688
新快速なんかがやったら所要時間が延びるので好まれていない。

692 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 11:58:20 ID:fNKwQZmjO

>>674
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　　　　　　　　|./　　　　　　　　　　　', 　 ',
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.;:'"_ヽ　　 . ヽ　｀ﾌj⌒´　　　／　./ .| 黙って運転してろ
| .;' '; .i ＿　　 .|ヽ ( r､ヽ,　　　./　　 /　 |　　　
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693 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 13:17:42 ID:dN3q13plO

>>688
高倉陸橋のすぐ上り寄に、上外－上内のシザースがある

>>691
外に振ったら山科場内Ｙ、進出制限60まで食らうからねぇ。
湖西線とも結局支障するしｗ

694 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 13:22:16 ID:R70CwCO60

>>691
このスレにも会ったがなぜか昼間に1本外に振られる新快速があったが、確かに他と比べて1分遅いな。

695 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 13:23:08 ID:pYRscOIYO

外振りは定期でもあるよ

696 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 16:33:11 ID:za7ybJHY0

【北九州】電車内で男が下半身露出、線路を逃走１３本運休
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242704850/

釣りじゃないから困るｗ

697 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 16:54:12 ID:JOr4v9NlO

裸で何が悪い、ですね
わかります

698 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 17:20:42 ID:hPr2kU/WO

膳所できてしもた…

699 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 17:32:49 ID:dN3q13plO

上りは新快を大阪、Ｔ電を京都、Ｃ電を高槻でそれぞれ打切ってるみたいだね

巻き添えで抑止されてる1830Mカワイソスｗ

700 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:08:04 ID:JTSQLgd00

京都－米原運転再開＠NHKテロップ

701 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:10:38 ID:hPr2kU/WO

しかしまあ、なんで草津じゃなくて米原まで止まるんやろな？

702 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:29:56 ID:QpPD35yT0

>>701
草津まで動かした所で行き場が無いからな……。

703 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:32:35 ID:32Gu7UNzO

>>702
じゃあ野洲まで

704 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:34:32 ID:UqHTfZZhO

804Tは今日も爆弾ですか？

705 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:35:12 ID:dN3q13plO

>>703
アホ？
現場が膳所なら下りは米原以西止めるやろが

706 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:37:45 ID:lLlPpObVO

膳所駅の人身事故の構内放送は女性の人がしてるけど、女の人テンパって情報伝達が下手くそ。女性の車掌さんとか、駅員さんも増えてきたけど、やっぱり鉄道は男の職場じゃないとね。

707 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:42:14 ID:hPr2kU/WO

>>702
草津で折り返してピストン運動…いや運行出来ないのかなとおもただけ。

708 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:02:42 ID:RrBhqjHp0

>>707
それをすると、いざ運転再開した時に
琵琶湖線内→京都方面への車両が無い事態になりかねん。

709 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:08:28 ID:JTSQLgd00

京都－米原運転見合わせって言ってても、その中にいる列車は動けるとこまでは動いてたんじゃない？

710 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:23:03 ID:zPAm0GOk0

今北区、ひどい目にあった、京都駅の列が半端じゃないな

711 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:27:05 ID:BCN5RkmGO

車両の問題よりも、乗務員のやりくりの問題のような気も。

乗務変更がうまく組めないから、運休になっていまう。
私鉄なら、部分での折り返し運行がスムーズにできるのだが。

712 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:29:52 ID:32Gu7UNzO

>>705
？

713 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:51:53 ID:/pwcTHOR0

IDがJRでGOとか広島に飛ばされるんだなそろそろ

714 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 21:05:07 ID:dN3q13plO

>>712
現場が京都－高槻なら京都で折り返しにして琵琶湖線は救われるが、
膳所なら仕方ない。京都以東を一時的に殺さないと。
確かに河瀬･安土･野洲･草津では以東折り返し運転は出来るが、変に途中まで動かして
カオスにするより米原－京都間ウヤにしといて約60分後の復旧を待つでしょ、普通。

｢野洲川の橋が落ちた｣とかならもちろん野洲以東折返し運転はあるだろうけど。

715 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:33:30 ID:C0P+XtmT0

いつもなら人身する奴マジうぜぇぇーと思うんだけど、今日は違った
激込みのせいでパンツスーツの超美人ＯＬに後ろからずっと密着できた

髪の毛の匂いといい、ヒップラインといいたまらんｗ
人身も悪いものではないな

716 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:41:26 ID:R1rOdeuVO

もし京都以西で人身だったら、一見関係の無さそうな宝塚線や東西線まで乱れるから、膳所でまだましだった。

717 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:59:26 ID:NcieIxvO0

遅まきながら
>>688
京都駅では3番線（琵琶湖線）から外に振るのと4番線（湖西）から外に振るポイント
と2カ所外側に振れるポイントがあります。
>>693
山科の場内信号の影響でお墓のあたりから減速するのは全くもって
うんざりです。何でもお金なんかな？何とか知恵で改良できないものだろうか

718 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:10:13 ID:hPr2kU/WO

仮に草津～京都が不通であったとして、草津以北の人間が京都、大阪方面に行きたい時、
京都へは
草津～草津線～柘植～関西線～木津～奈良線～京都
大阪へは
草津～草津線～柘植～関西線～加茂～大和路・環状～大阪

うーん、開通を待ってたほうが早いなww

719 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:15:06 ID:dN3q13plO

>>717
３番線って湖西ホーム、４番線ってＣ電ホームだろ？
京都駅では｢のりば｣｢番線｣のナンバリングは一致してたはず

｢副本線の通過禁止｣ってのがあるから、５番出発Ｒの状態で山科に到着せざるを得ないんだよなぁ…
進入側の分岐器を制限60のものに替えて、ホーム中程に第二場内でも
設置すりゃ、第一場内YGは出せるし分岐器も制限60いっぱいで通れはするが…
なにぶん使用頻度が低いからなぁ＞山科５番線

720 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:18:56 ID:OBWYwQicO

最近、高槻や京都の場内信号手前に進入待ち列車専用の停目が設置されてるね。

>>717
上り外側で、さらに前方に湖西線列車が走ってたら山科場内がYYになるからシャレにならん事態になることもｗ
夕方の草津線直通がよく引っ掛かるけど、昼間の1本だけある新快速も同じように引っ掛かってそうだなぁ…

山科外側の場合だと場内Yよりも分岐制限45km/hが癌。
山を削らないと難しいだろうけどｗ

721 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:20:22 ID:TvJESJPbO

>>719
確か1番乗り場がないのもそのためだったよね？

722 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:22:55 ID:NB3OSfYxO

休日の敦賀行新快速は混んでますか？

723 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:44:39 ID:bxskg+cGO

3527M・3529M・3542Mが電車線を走行した模様

724 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:50:43 ID:dN3q13plO

>>720
あるあるｗ 5368M･5372M･5386M辺りだよねｗ

>>721
そう。
…考えてみたら当たり前だよな、わざわざ｢０番のりば＝１番線｣みたいな付番するわけないわ。
もっと自信持てよ>>719の俺

725 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:10:08 ID:/nPRhNuW0

>>718
草津～琵琶湖線～米原～しらさぎ～敦賀～サンダー～京都の方が早くないか？

726 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:18:57 ID:NtAJ9tBw0

素直に米原行って新幹線ってのはNGワードなのか？

727 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:31:40 ID:R3sT9YsTO

守山から堅田にバスがある
草津から浜大津にもバスがある

728 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:44:19 ID:/nPRhNuW0

>>726
完全に忘れてたよｗｗ

729 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:08:16 ID:amYT8oMe0

>>722
列の先頭だったら大阪や京都からだったら座れますね

730 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 08:27:54 ID:Xfi4iVrz0

>>726
そこで新幹線新駅建設ですよ

731 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 09:45:50 ID:YNjSG8a9O

>>722、>>729
3216Mは避けるのが吉、だけどな

732 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:31:36 ID:w8T3a3OxO

>>730 栗東か

733 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 13:37:43 ID:c3RPJAcqO

221を8+4両に統一できたらいいんだがな……

734 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 14:25:05 ID:Xf6eUDrF0

>>725
草津～京都が普通なので山科経由はできませぬ。

大津京からバスだな。

735 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 14:48:16 ID:Y2vpS0Is0

>>734
つおけいはん

736 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 15:19:22 ID:gs3jhJ660

>>719
すまん。以前は3番ホームが5番線だったので、
1減らしたらよいと思っていた。
最近は聞かないが、「5番開線」のアナウンスが懐かしい。

737 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 15:26:55 ID:YNjSG8a9O

>>733
その為には223系増備が必要ですね
↑昼間Ｔ電の一部が４連になるのが嫌ならね。

ミハに223-6000追加して、Ａ編成ホシに返してくれたらなぁ…

738 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:30:17 ID:R3sT9YsTO

>>725
山科～京都が不通だから
安曇川～朽木(江若バス)
朽木～出町柳(京都バス)
出町柳～京都駅(京都バス)

739 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:39:57 ID:Xa8yMFzQO

>>738
おーい、まだ大津京駅～比叡平～三条京阪～京都駅か、
大津京駅～山科駅～地下～烏丸御池～地下～京都駅の方が現実味があるぜよ。

740 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:40:46 ID:qS0pb+EV0

>>718､>>725､>>738
近江バスで草津→浜大津（んな系統あったっけ？ｗ）、
京阪で浜大津→御陵→御池、
地下鉄で御池→京都
…とか。

741 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:54:36 ID:bjFt2b4PO

とりあえず明日からは瀬田と南草津が静かになりそうだ…

742 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:10:31 ID:D7hiKRWBO

アクセス復旧記念カキコ

743 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:14:34 ID:Xa8yMFzQO

>>740
草津駅西口～浜街道～近江大橋～湖岸～大津駅～浜大津
が2時間に1本くらいある。

744 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:32:29 ID:zEknWziB0

>>737
4+4の運用があるじゃないか。

745 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:52:19 ID:UEuG3mTn0

鉄ヲタのおまえら、ウイルスまき散らしているな

746 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:51:25 ID:OQ1bbNrqO

ﾌﾋﾋ…ｻ-ｾﾝ

747 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:40:27 ID:rR0Va9vzO

なんかみんなマスクしてるけど季節外れの花粉症でもはやってんの？

748 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:43:16 ID:7644NjF8O

人前で口や歯を見せるのは、とてもはしたないことなのです。

749 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:46:48 ID:D7hiKRWBO

まあ！
関西人なのに？

750 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 00:09:38 ID:r0QzA+cL0

はぁ？

751 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:02:46 ID:neQAz66BO

>>741 滋賀大とくさつキャンパスは休講？

752 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 08:07:28 ID:fBOJTwSMO

特撮キャンパス…楽しそうだなw

753 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 11:13:42 ID:XeW1b1Ln0

>>752
キャンパスそのものが特撮なので存在しません

754 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 19:39:01 ID:gsGqNtRp0

みどりの窓口が早い駅知りませんか？
ムーンライトながらの指定席買おうと思うのですが、
たぶん秒殺だとおもうので・・・

755 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:05:24 ID:hLqtIcq3O

>>754
みどりの窓口がいくら開く時間が早くても、前売り初日は10時なんやからあんまり意味ないやん。

ま、個人的には湖西線のみどりのある駅がオヌヌメかな。

あと、場所にこだわらなければ、日にもよるが秒殺って事はない。

756 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 20:45:12 ID:q/YKGmC7O

京都にもインフルか

757 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:01:42 ID:fBOJTwSMO

まず窓口が空いてる駅をえらばにゃ。複数開いてるところの方がいいかな。
あと、係員のノリがいいというか、闘志があるとさらに良い。

758 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:12:13 ID:gsGqNtRp0

みなさんいろいろありがとうございました。
コミケ前なのでまあがんばってみます。

759 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:50:31 ID:wSLtaYLr0

>>754
駅によってはちょい早めに行って駅員さんにお願いすれば１０時と同時にマルスを叩いてくれたりするけどね～。
大学の最寄駅のみどりの窓口がそうだったから、良くムーンライトながらの指定席券を４人分とかまとめてとって
もらったっけ。（もう７～８年くらい前の話だけど。）
ねらい目はあんまり大きくない駅でかつ窓口が複数あるような駅かなー？

760 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:11:50 ID:fBOJTwSMO

窓口がひとつしかないと、要領の悪いババァがあーでもないこーでもないと長時間窓口塞いだりするからなぁ。

761 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:16:20 ID:j3kifGR/O

最低でも9時30分に行って駅員さんに頼んどくのがベストだな。

762 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:56:01 ID:jn7P86iuO

JR難波なんかどう？
昔某一番列車を押さえてくれましたよ

763 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:32:13 ID:ul65jKpwO

ＪＲ三ノ宮駅売店　営業再開へ消毒作業　神戸　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001937267.shtml

女性店員が新型インフルエンザに感染し、十八日から休業していた神戸市中央区のＪＲ三ノ宮駅構内の売店「デイリーイン三ノ宮２号店」が二十二日から再開することになり、二十一日午前、店内の消毒作業をした。
店を運営するジェイアール西日本デイリーサービスネット（大阪市）は、三ノ宮、元町駅構内の計八店を休業。
キヨスクなど五店は感染した店員との接点がなく、二十一日から営業を再開した。
同２号店を含む三店も「安全が確保された」として、消毒をした上で二十二日に再開する。
この日は社員五人が約四十六平方メートルの店舗の棚やレジを、アルコールを含んだ布でふき取った。
よく利用するという大阪市の女性（２７）は「身近な店なので驚いた。従業員の方は、早くよくなってほしい」と話していた。

764 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 01:24:32 ID:NCjHHXX0O

売店はどうでもいいわ

765 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 02:10:08 ID:P82KXF2aO

>>759
高槻あたりが丁度よさげか？

766 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 02:29:59 ID:HbzYasENO

>>765
高槻は早朝夜間以外混んでるよ
窓口4つあるけど常に1つは閉まってるしね

767 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 02:41:36 ID:NqcyeAN+0

京都は割と協力してくれるが。
中央口のみどりの窓口はよく利用してた。

768 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 02:56:38 ID:mTL58OkdO

何と言っても大津だな。
窓は1つしか無いが、利用する人が少ないのだ。

769 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 11:04:23 ID:LAVA50lm0

芦屋下り進入の分岐器更換終わってたな。
ホームから見たんで制限がわからないけどたぶん45→60になったんだと思う。
土日晴れたら写真とってくる。

下りの新快速乗った人感想よろしく。

770 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 12:38:18 ID:yC2Fn+ws0

自分も貧乏学生時代、嵯峨野線の某駅窓口にはよくお世話になったなー

771 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 12:51:41 ID:TB5i32KAO

何度かながらの券を発売日10時スタートで発券してもらったが、そのうち３回ぐらいまったく同じ席が当たったことがある。
７列目ぐらいだったかな。あれがポールポジションなんだろか。

772 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 13:45:07 ID:Ni8zDKj20

>>769
制限が60になったので、大阪三ノ宮を19分に戻して欲しいな。

773 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 13:51:23 ID:/6UXlmTgO

>>772
分岐器換えただけで、どーやって55秒も短縮できるんだよｗ

774 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 15:40:14 ID:NCjHHXX0O

進出側も60にしないと無理だな

775 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 19:51:01 ID:/YEb7LR20

最高速度の向上という意味でのスピードアップは困難だろうから、
制限速度の緩和で所要時間を短縮できそうな所はあるだろうか？
やろうと思えばできなくはなさそうでも、費用対効果を考えると、
山陰本線の１線スルー化工事による高速化ぐらいの効果がないと
現実的ではないか・・・。

776 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:00:43 ID:/6UXlmTgO

>>775
神戸－兵庫の制限40(?)はなんとかならんのかねぇアレ

777 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:11:08 ID:MdOLgsbn0

>>776
高架橋が老朽化でかなりヤバいらしいぞ

778 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:11:37 ID:mTL58OkdO

山科の外側線からホームに入る時の制限とかかな。

779 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:28:18 ID:dkiiTPGSO

>>775
・大久保と東加古川の制限115・兵庫～新長田付近の制限100
・新大阪の京都寄りの制限45
・下りは制限なし、上りは制限110の長岡京

これ以外にもまだまだ改良できそうな場所は結構ある。
曽根や住吉みたいにどうしようもない場所もあれば茨木みたいに90→110にうｐした場所も。

>>776
アレ、R300なんだけど、分岐があるせいでカントがつけられないんだろうな。

780 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:31:20 ID:tKAjWIRR0

>>778
山科もだが、高槻と京都、新大阪の制限もっとゆるやかにしてほしい

781 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:56:04 ID:/6UXlmTgO

>>780
高槻(下外→６番→下外、上外→３番→上外)は60で確か統一されてるし、
アレで限界のようなもんだろ

ノーズ可動にでもすりゃもっと速く出来るのかもしれんがｗ

782 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:43:30 ID:aBCdLg0z0

小田急は20番とかいうバカでかい分岐機使ってるなｗ

783 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:44:29 ID:KgJ9e8Gp0

新大阪も60にしたらいいのに(・3・)

784 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:30:37 ID:ye30ZlCS0

>>783
そりゃ大阪市がお布施をするか、おおさか東線絡みの改良工事で向上するか
ぐらいだろうな。

お布施以外にも、JR貨物が線路改良の金を出してくれる時もある。
4線同時発車をやった時にブレーカーが落ちた某変電所とか。

785 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:34:36 ID:G7qIOUqE0

下りの摂津富田も115の制限無くせばノッチオフしなくて済む。
向日町も外側だけ110の制限、朝のT電に一旦は追いつくがなかなか
抜けない。

786 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:05:15 ID:Kk80lMtb0

80キロぐらいで入れる分岐器はだいたい何番くらい？
高番数化は準備できる場所確保が大変なのか

787 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:05:16 ID:CXNyAm/V0

そんな微々たるスピードアップより米原や近江今津でのバカ停車を短くして欲しい・・・orz

788 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:10:07 ID:mTL58OkdO

あれはしゃーないやろ。
あの付近は基本特急優先だし。

789 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:13:57 ID:Rt7ywC5a0

>>787
大阪駅に遅れを持ち込ませないためのゆとりバカ停だから諦めろ。
長浜・敦賀への直通やめたら、大阪方面行きのバカ停もなくなる。

790 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:49:14 ID:Ni8zDKj20

バカ停と言ったら、芦屋駅での待ち合わせ。
以前みたいに直ぐ発車しろや。

791 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:51:19 ID:k1NVByJo0

>>786
尼崎駅東方の内側－東西の渡りは70制限だな。
アーバン最速(曲線側の話ね)分岐器かな？

山科･芦屋･高槻なんかは外側線が開いていく僅かな区間に分岐器入れなきゃイカンからなぁ
あんまり超高速な分岐器は設置できないんだろうな

理想を言えば20番両開き弾性分岐器だがｗ

792 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:28:13 ID:dmkWIW5v0

>>790
同意。あれでは複々線の意味が無い。

793 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:22:56 ID:fzdikKIuO

何か米原駅がえらくカオスったみたいだな。

原因はJR西の米原発京都行き最終が東海地区からの接続を取らなかったからだとか。

794 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:58:02 ID:r8YOvXXH0

119 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/05/23(土) 00:01:28 ID:1BZYrqklO
米原駅大混乱
名古屋から米原以遠への客が大量積み残し
東海知らんぷり

122 名前：＠米原駅[] 投稿日：2009/05/23(土) 00:12:10 ID:1BZYrqklO
米原駅依然100名近く立ち往生

西日本の若手駅員がかわいそうにフルボッコ

127 名前：＠米原[] 投稿日：2009/05/23(土) 00:22:44 ID:1BZYrqklO
混乱に巻き込まれた客を乗せた最初の列車が着いたのが、2313
しかし2305に米原駅を京都方面の最終が発車してしまっていた←これがまず問題
次の新快速が(2030名古屋)が米原に着いたのはさらにその後。
本来なら2135に米原に着き2137の播州赤穂行きに連絡してる列車
しかもこれは大阪方面の最終列車ではない←更に言語道断

150 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/05/23(土) 01:03:36 ID:+hc2t5RcO
なんか西の係員が頑張って東海呼んでるけど東海ダンマリ

（´Α｀）

151 名前：＠米原[] 投稿日：2009/05/23(土) 01:12:15 ID:1BZYrqklO
酉タクシー手配
倒壊責任取らず逃げたｗ

795 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 03:15:34 ID:8JRDWnxv0

米原駅が酉管轄だから酉駅員が絡まれるが、
ゆとり前は琵琶湖線がやらかして倒壊区間に帰れないなんてこと数え切れないほどあったからなぁ。
倒壊も当時の酉の放置プレーが記憶にあるから、仕返しというか放置で無問題と思ったのではないだろうか？

796 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 03:57:40 ID:CGarzFsZ0

>>795
っつーか名古屋で仕事している連中が神戸や姫路に済んでいる時点で気違いだろ。

797 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:02:09 ID:MfjoUxIFO

彦根あたりじゃね？と思ったが彦根なら素直にお迎えかタクだな

798 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:18:30 ID:ZaxLwZpBO

当会と西の上辺のお付き合いっぷりはガチ

799 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:20:50 ID:cxOpcRx9O

>>796
さすがにそこまでいくと新幹線使うだろ。接続切られて困ったのはせいぜい京都ぐらいまでのやつじゃないか？

800 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 04:24:35 ID:M9S+yMEsO

>>796は釣り

801 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 07:35:29 ID:kMTmZwMvO

野洲行きの回送の発順を変えて臨停客扱いもなかったんだな、新幹線が遅れるとたまに最終京都行きが出た後に救済としてこの列車が設定される時がある。
今回は東海指令と新大阪指令と米原駅の連絡が悪すぎる。
タクシー代請求は東海側に行くとは思うけどね。

802 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 08:10:01 ID:417F68r40

まだ乞食の季節でなくてよかったな

803 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 08:21:26 ID:Ez27Tgag0

>>802
18切符は遅延による補償はないって明記してあるから、乞食が文句言おうと軽くあしらえると思ふ

804 ：元元西社社員：2009/05/23(土) 08:28:07 ID:B22czl8q0

>>791
あれは16番片開き曲線クロッシング分岐器ですね。駅構内から離れた位置に
あるので、結構効果が大きいのです。

実は、去年も尼崎構内では16#片を16#曲片に取り替える工事がありました。
毎日乗っている人はわかるかもしれませんが、外から見ただけではおそらく
わからないでしょう

805 ：元元西社社員：2009/05/23(土) 08:39:37 ID:B22czl8q0

>>794
少々の遅延ならまだしも、今回は遅延時分が大きすぎるからなかなか難しい
ところではないでしょうか。923Mは京都での各線の接続はなくて山科と草津
での支線だけで奥が無いので、10分待ちはやっても良かったとは思いますが、
その後の接続は際限が無くなってしまうので。

806 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 08:55:56 ID:BYqC11DeO

帰宅時、電車が遅れて最終のバスに間に合わなかった場合、JRからタクシー代出ますか？

807 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 09:41:13 ID:hrdAZSIjO

>>804
16番片開き｢曲線クロッシング｣分岐器、…つまり分岐側がクロッシング部分でも曲線を描くように成型されてる、という事ですか？

番数が同じでクロッシングが曲線という事は、普通の16番片開分岐と比べ分岐器長が少し伸びるようですね。使える場所は限られる…と。

808 ：元元西社社員：2009/05/23(土) 09:48:43 ID:B22czl8q0

>>807
保線スレで詳しく聞いてもらえればいいのですが、分岐長自体は伸びない
そうです。ただし、線形が少し変わるので、単純な置き換えはできずに
前後の線形も少し修正する必要があるそうです。
ただ、16#→20#は非常に大変なのに対して、16#→16#曲は容易なので、
尼崎では夜間の間合いで交換されました。

良く使われている12#片が45km/hなのが、12#曲片だと55km/hになって、
注意信号の制限速度と一致するので、いろいろとメリットは大きいです。

809 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 10:20:25 ID:CGarzFsZ0

外側線で夜間工事を行う時は内側線を使える、と言うのは
戦前の鉄道省の人に先見の明があったってことだろうな。

810 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 10:26:44 ID:teSMfT9NO

>>806
出るわけ無いだろアホ。

811 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:04:29 ID:rBm0cDtqO

>>806 出ねーよ

812 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:09:41 ID:WMJVRwug0

>>806
出ないでごわす！

813 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:18:38 ID:fzdikKIuO

>>801
救済臨といや、草津線だけど、以前草津線がだだ遅れして最終が琵琶湖線京都行きに接続しなかった時、本来草津終点→京キト回送なんだが、草津～京都を臨時客扱いした事があったな。
夜中の12時半に琵琶湖線内を113系京都行きが走った。

814 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 13:33:07 ID:CGarzFsZ0

そういや、西明石の上り電車線へ渡る分岐器ってある意味有名だよ。
ATS-Pが開発されたきっかけだから。

815 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 14:11:58 ID:cxOpcRx9O

>>814
富士が事故ったやつか？

816 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 15:55:47 ID:wUGtNHs40

>>815
さくらじゃね？

817 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 17:26:39 ID:kB+1o246O

富士が正解。

818 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 17:27:55 ID:gYewCARg0

須磨浦ハッテン場の特攻トラックに特攻した事故とかぶる

819 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:46:28 ID:A5nLcX+nO

大阪駅のトイレでガキが「オッチャンオシッコこぼしてるー」と隣のサラリーマンに話してた。
で、外で待ってた母親に「オッチャンがこぼしてたー」とデカい声で言ってた
母親が「大阪だから仕方ないの」と言ってたから噴いたｗ

820 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:04:48 ID:NLPU3cVP0

7月1日から京阪神ほぼ全域駅が禁煙か。

821 ：807：2009/05/23(土) 22:37:22 ID:hrdAZSIjO

>>808
ほほぅ…
あれからググッてもみましたが、思わぬタイミングでいろいろと分岐器の勉強ができました
ありがとう

822 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:46:37 ID:q/s08CQ3O

琵琶湖線沿線の草津に住んでるが、琵琶湖線沿線住民は勝ち組だな。こんなに綺麗で快適な車両で通勤、通学出来る路線なんて他にないだろ。しかも速いし、本数もあるし。

823 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:10:35 ID:fzdikKIuO

新快速の止まる駅は良いとして、止まらないM駅、S駅、Z駅は需要の割に本数が不足していて、むしろ負け組だと思う訳だが。

824 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:18:01 ID:8JRDWnxv0

JRは朝の通勤方向はまともなダイヤ組んでるから、新快速通過の3駅でもそれほど鬱になることはない。
夕方に外出しようとしたり、朝にM駅に向かう学生なんかは負け組そのものだろうけど、それは酉スタンダードだから、他の線区でも同じ。

825 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:30:45 ID:YtvfpSNQP

快速（琵琶湖線内普通）と新快速の間の列車があればいいのにね。

大阪～高槻間快速と同じ、長岡京、京都～草津間各停、草津から新快速と同じとか。

826 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:52:43 ID:WMJVRwug0

郊外ベッドタウン駅なら高槻最強と言わざるを得ない。
新快速停車、本数の多さ、豊富な始発電車（←これ最重要）・・・。
人身が起こっても、とりあえず高槻までは大体行くし。
エキナカも充実、郊外ではトップクラスの繁華街。

827 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:53:04 ID:GnR0jsgu0

素朴な疑問。快速区間の西側は大阪～明石なのに、東側は大阪～京都どころか昼間は大阪～高槻でしかないのはなぜ？

828 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:17:16 ID:ZxNj+s+r0

>827
阪急並行部での対抗ダイヤ（長岡京・向日町からの大阪直通）＋兵庫以西は線路別なので須磨・垂水・舞子への速達設定

と言った所かな。

新駅増設で新快速との速度差が大きくなってきたので、そろそろ京都まで速達（島本・山崎・桂川・西大路通過）
でもいい気がして来たが、１５分ヘッドを守る前提だと難しそうだな。。。

新快速は１２連化で混雑緩和するみたいだし。

829 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:28:56 ID:53gzxRCm0

>>828
下りT電は高槻でも後続新快速が先着するから、新快速に集中するのもどうにかしてほしいところ。
せめて、T電が高槻、京都へ後続新快速より先着できればいいんだけど。

830 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:34:00 ID:uv7F4/BM0

最強は尼崎じゃないか？

831 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:48:31 ID:glIK0oZD0

>>827
京都駅ビルができるまではC電は全部高槻止まりだったよ
高槻から先は阪神間ほど発展してないし、京都駅もそれほど集客力なかったし、
それでよかったんだろ

で、C電の半分を京都まで延長したところで、おいそれと快速を通過にはできないわけで

832 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:53:24 ID:6cxKxg6WO

>>826
通勤なら実は枚方市じゃね？淀屋橋直結、本町も歩けるし。

833 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:57:47 ID:H3lT5Ce4O

千里中央最強伝説

834 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:59:08 ID:glIK0oZD0

>>832
ああああ
淀川対岸から愚民を呼び寄せるようなレスを

835 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 02:02:07 ID:iUZw9Iw30

大阪の鬼門・京都の裏鬼門の敗方になんか住むのはもはや人間じゃない魑魅魍魎の化け物しかいないのだが。

836 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 02:13:33 ID:CHO/sV9b0

高槻も枚方も外から見ると変わらない

837 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 02:25:45 ID:iUZw9Iw30

確かに高槻も敗方も、料金の要らない直通列車（新快速・私鉄特急）に通過して欲しいという点では同じ。
かろうじてまけいはんは平日の夕方に快速特急が残ってるけど。

838 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 03:15:14 ID:F0yWUtJp0

高槻最強とは言うが、下りの場合だと新三田行きのC電を逃すと、
10分以上後の新快速まで大阪先着の電車が来ないのは痛い。

839 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 03:21:04 ID:CjQguxZi0

>>835
風水というのは元々中国での経験則でなりたっていて、
鬼門というのは、中国で北東からの強い季節風が吹くけど
それが少ない日本では意味が無いのだけど。

840 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 04:08:57 ID:iUZw9Iw30

>>839
しかし、新型インフルという災厄を日本に持ち込んだ（寝屋川の）高校生は敗方在住だった件

841 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 04:16:34 ID:EMcp2Zpz0

>>837
高槻は明治時代から有料優等列車である「急行」の停車駅ですよ。（但し“夜行”を除く）
昼間の急行列車が全廃されて以来、実質的に意味のない地位ですけどね。

842 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 08:50:01 ID:GktNfFNn0

5/24　08:33
立花駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。

843 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:27:24 ID:TB4j/tqHO

人身事故って　状況が分かりにくいよな
グモならグモって書いてほしい

姫路からの上り新快速はいつも混みすぎでわろた
縁のくせに座るのにテクニックが必要とか

844 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:30:25 ID:+3lKrWtD0

立花駅のグモで京都-姫路を止めてしまうとはやり過ぎと思いませんか?

845 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:49:06 ID:I5nkKgyyO

>>825
はぁ？

846 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:50:55 ID:xfV1a7j30

>>829
京都→高槻の話かい？三宮まで先着することや、長岡・高槻・茨木からも先着になるので
大阪以西の事を考えたら現状はやむを得ないね。
高槻～京都間も2駅増えた分、体感的に遅くなったのは否めないところ。
あと、後半に述べている部分だが、現状でも三宮・大阪→高槻へは快速が先着ですよ。

847 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:42:47 ID:fjryThWlO

桂川駅やサントリーカーブ等に撮り鉄さんがワンサカいるんやけど何かあった？

848 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:08:43 ID:/Wn1nRsL0

>>847
117の天理臨+あすか団臨

849 ：847：2009/05/24(日) 11:16:20 ID:fjryThWlO

>>848
ありがとう

850 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:40:18 ID:5XCetjsjO

快速　土山wwww
加古川でさえ知名度サパーリなのに、土山なんて「神戸方面」がないとハァ？だろ

851 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:45:19 ID:6t5OPcsa0

>>816
事故を起こした富士とさくらの運転士が飲酒運転していたらしい。

852 ：850：2009/05/24(日) 11:47:54 ID:5XCetjsjO

くそ。221の６連やったから「加古川」表示に…
223なら英賀保とかも出せるし、各駅出せるみたいね。

853 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:03:43 ID:fyXcIM9t0

高槻と枚方の違いなんて白人から見た日本人と猿の違いと同じ
比べるだけ無駄

854 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:06:04 ID:yLBBfShYO

尼崎に一票

855 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:57:15 ID:PHTqtXWtO

>>844
だったらおまいが直通運転自体をやめろとJR西に言ってこいや。
直通運転の両刃の剣の部分だ。

856 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:07:37 ID:1I3MT6RG0

>>855
本線が「直通運転してる」と言えるかどうかだな。

857 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:14:49 ID:934YXmlb0

山陽と東海道を分離してほしい、っていう意味じゃねぇの？

858 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:19:57 ID:/zYx4lXV0

塚口と尼崎と大阪で折り返せということだろ

859 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:39:59 ID:FaYaK4+EO

単純に東西からくる新快速は大阪で止めても支障はないと思うけど車両の留置する場がなさそうだな

860 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:01:35 ID:x/MWtcH/O

>>859
宮原操車場がある。

ただ、引き上げるためだけの走行距離が、紀州鉄道の営業キロより長いくらい無駄かもしれないが。

861 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:17:56 ID:H3lT5Ce4O

東西を大阪で分断したって大阪駅で線路とホームを
共有してりゃトラブル時今以上の混乱じゃねーの？

862 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:20:04 ID:FaYaK4+EO

>>860 狭そうなイメージが強い

>>861 それが結構大きいかもな

863 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:29:05 ID:aIBG9HVeO

>>852
はぁー？223は各駅出せませんがｗｗ
221の方が色々出せる

864 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:53:46 ID:fpAEUjdiO

なにコイツ…ｷﾓ

865 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:04:50 ID:53gzxRCm0

>>846
言葉足らずて申し訳ない・・・。
後半は上りの高槻→京都もT電が後続新快速に抜かれるから、これも新快速に集中。
最近夜の下り新快速に京都からよく乗るけど、高槻で結構入れ替わるのを見てると、
正直どうにかしてくれと思うよ。
T電も島本・山崎・桂川・西大路通過にするだけで、下り高槻、上り京都まで先着できそうだけど。

866 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:14:58 ID:I5nkKgyyO

>>865
先着出来るには出来るが、新快に１分差にまで迫られる。
↓
京都で緩急接続(新快⇔Ｔ電)せざるを得なくなる
↓
京都→山科･石山･草津等の客が新快に集中…

867 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:19:27 ID:j53luGU00

新快⇔Ｔ電の緩急接続って京都のどのホームでやるんだ？

868 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:35:38 ID:I5nkKgyyO

>>867
上りは2･3番、下り4･5番だろｊｋ

869 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:46:14 ID:nKZmMSP9O

>>860
北方貨物線走るから臨時で押し込むのは難しくなりそうだが

870 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:46:59 ID:vslGeHmEO

>>860 >>862
実際に宮原って狭いんだよね。
朝や夕方の宝塚線207系快速は高槻まで回送してる列車も結構あるし。
そりゃ221系A編成が6本もニートしてりゃ狭くなるわなｗ

871 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:12:15 ID:2XVlnCfc0

>>865
個人的な体感だけど、昼間の高槻→京都って、そんなに新快速だけ混んでるかな？
そこそこT電にも乗客がいると思う。
それとこれはループしてる話だけど、平日データイムの新快速（大阪～京都）って
京都寄り先頭車以外は、大阪で座れる位の混雑じゃないかな？

鉄道ジャーナルの列車追跡を読んでると「新快速は四六時中混雑」みたいな
記事を目にするけど。

872 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:18:31 ID:uGg22vDM0

>>871
自分は夕方のラッシュ時ちょっと前って時間帯に京都まで良く乗るけど8連だと満員ですぜ

873 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:18:58 ID:H3lT5Ce4O

昼間の宮原はニート221、MA、夜の新快用223、宝塚線113、
余った207、北陸特急と客車、、こんなもん？

874 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:34:55 ID:wmM+h+ZSO

高槻→京都の日中新快速は先頭では座れないけど
真ん中より後ろは座れる
朝も8時台だと座れるな

摂津富田利用だが下りはT電で高槻乗り換えだな
T電だと余裕で座れるし

875 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:39:52 ID:PHTqtXWtO

平日に限って言えば、
京都発下り新快速
00 ○(湖西敦賀発)
15 △(長浜発)
30 ○(12両なら◎)(野洲発)
45 △(近江塩津発)
◎空気、○そこそこ空気、△ぼちぼち混んでいる

米原方面から来る新快速はそこそこ混んでいるよ。

876 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:45:02 ID:/toQOh2y0

>>874
摂津富田だと京都で新快速でもＴ電でも同じＣ電に接続するからな

877 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:37:22 ID:FtSiH1AdO

三ノ宮18:40発快速野洲行き、連結両数の表示がでない…
すげぇ怖いw

４両とか来ないだろなww

878 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:40:08 ID:FtSiH1AdO

…ほら、６両だよ。
所定は８連なんだろな。

879 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:46:03 ID:PHTqtXWtO

新快速で急遽6両になるよりはマシだろ。

ネタでも何でもなく、以前クオリティが発生した時あったみたいだからな。

880 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:59:30 ID:FtSiH1AdO

>>879
いくらなんでも、定期のスジの快速や新快速が、京都以西で４両で走ったって話はないだろな。

881 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 19:02:46 ID:vslGeHmEO

>>878
それ、所定でも6両なんだがｗ

882 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 19:36:44 ID:ME3guK5m0

>>880
前に事故った時に乗車位置が△５～８になってて焦った

来たのは8両だった

883 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 20:08:16 ID:K6HYwe/Z0

やっぱり京阪神郊外駅でNo.1は高槻かなぁ。

尼崎も便利だけど駅前がもう一つ栄えてないしねぇ。高槻はJR以外に阪急が選べるのも強い。
枚方は駅前は尼崎より栄えてて大阪市内＆京都市内に行くのは便利だけど、新幹線に乗ったり
飛行機に乗ったりするのには不便すぎる。

そんなこんなで高槻は駅前最強なんだけど、道路事情はホント最低なんだよなぁ・・・。
高速のICねーし、幹線道路の１７１＆１７０は万年渋滞街道だし。
せめて、とっとと新名神建設＆高槻ICを作って欲しい。

884 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 20:36:00 ID:+kOWXinb0

そもそも三ノ宮の上りは、両数表示が出たところで、ホーム中央(△6△7)で
C電から新快速に乗り換えるときに見えないのだが。

885 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 20:39:09 ID:H+Qq4tth0

加古川駅の上りホーム、緩急接続する時に普通と新快速が両方とも
８両編成の場合、停車位置が普通は１～８なのに、
新快速は２～９となっていて、１両分ずれているんですよねえ・・・。
そんなに困ることではないけど、どうも気分的にすっきりしない・・・。

886 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 20:50:58 ID:V9rq9kYq0

>>883
>新名神建設＆高槻ICを作って欲しい。
というか、名神を建設する時に何で高槻にインターを造らなかったのかが不思議。
大山崎インターが出来る前は京都南～茨木の間にインターがないのが不思議だった。

887 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:29:35 ID:FtSiH1AdO

>>881
そしたら、駅の肉声放送に騙された…
８両だって放送するんだもん。

888 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 22:45:38 ID:WGzB+S+J0

>>831
「京都駅ビルができるまではC電は全部高槻止まりだったよ」
は初めて聞いた。誰も訂正しないので神話ができるといけないので
遅まきながら訂正。C電は私が初めて乗った昭和39年当時からずっと
京都まで運転しています。吹田、高槻折り返しはありましたが。

889 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 22:50:19 ID:tRR7RM270

>>888
京都駅工事の間だけだったかな、昼間Ｃ電が全て高槻止め、
高槻－京都の各停はＴ電のみだった時代があったような。
駅ビルが出来て以降は今のダイヤだけど。

890 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:05:07 ID:qxz/7r8i0

>>889 Ｃ電が昼間ダイヤ全車が高槻止まりだったのは1985年３月から1997年３月まで。
ちなみに、1985年３月改正から昼間のＴ電が高槻～京都ノンストップから
高槻以東各駅停車になった。その後、高槻以東各駅停車はジワジワ増加した。
1997年３月改正で京都駅ビル完成にあわせて高槻～京都のＣ電を増発すべく、
高槻行きの８本のうち４本を京都行きに変更した。

891 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:53:31 ID:vX7dD3Pm0

>>883、尼崎をなめたらあかん
全国に名を轟かす鉄道バーがあるどｗｗｗｗ

892 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:59:57 ID:0ZzON0PW0

尼崎はJRがトラブルで止まったらアウト。
危機管理を考えると、2社の路線が使える駅周辺以外には住みたくない。
阪神間なら西宮－摂津本山あたりが、京都線なら吹田か摂津富田－山崎あたりがいい。

893 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:29:59 ID:ZaxoefnYO

３、４年くらい前の神戸線下りに117系６両が朝のラッシュ時間に走ってたな。もちろん遅れまくり。

894 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:59:32 ID:HWD4tnx+O

>>893
6年前にもあったなぁ…
姫路に8時40分ごろ着くやつで…

895 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:09:53 ID:WnbqLgTy0

>>894
99年5月まであった新快速の事か?

896 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:32:30 ID:Wea0Q8Sd0

>>893
4，5年前に221系の代走で117系が入った時があった。
つり革ないし通勤時間帯にあんな車両寄こすなと思ったが。

897 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:37:14 ID:c4qVU6OWO

代走でどうしても車両のやりくりがつかない。余ってるのは
117と113。どっちがいい？聞くまでもないかw

898 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 02:18:31 ID:1LjpTDdF0

そりゃ11(ｒｙ

899 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 06:55:30 ID:wFHzdbStO

>>898
そこで略すかw
(ryの部分の数字が重要なんだがwwww

900 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 07:05:46 ID:frThv5wUO

3!!（アフォな顔して叫ぶ）

つかラッシュ時なら113の方がマジよさげだが。

901 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 09:17:36 ID:ZaxoefnYO

2ドアと3ドア…
言うまでもないか。

902 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:22:44 ID:7Huw/cHn0

>>890
違うよ。1985-1997の間も15分おきに103系が走っていたよ。
朝の183C（8：25頃京都発）は奈良線の気動車からの接続待ちで
良く遅れるので有名だった。
詳しい人にヘルプをお願い！

903 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 11:28:28 ID:2sR5mclXO

>>902
ねーよ
94年の時刻表の京阪神緩行のページには、
＞ご案内、
＞◎西大路～山崎間は日中には快速電車のみ停車します
…とある。

904 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 11:34:54 ID:Xza7qclxO

なんか前、大阪駅の表示見たら「新快速白△１～11」とあって一瞬「？」となった。
それで、113系新快ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!とﾜｸﾃｶしてたら来たのはやっぱ223系。
「？？」と思ってると、どうやら12号車は照明故障で客扱いしてないとのこと。

けっこう細かい表示芸当できるんだなと感心した。

905 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 11:37:00 ID:HgBybDxIO

>>904
無駄に細かいなw

906 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:42:40 ID:uXfI0xI/O

>>902
昼間時はC電が高槻以西の運行(そのフォローのためにT電設定)で、朝と夕方以降は京都発着のC電が設定されていた。

因みに、1990年前後はC電はオール201系化されていて、奈良線は1994年10月1日に電化開業、気動車は団体臨時のみとなった。

907 ：906：2009/05/25(月) 12:45:51 ID:uXfI0xI/O

訂正、奈良線の電化開業は1984年10月1日。

昼間時C電が高槻以西運行となった時には、奈良線はすでに電化されていた。

908 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 13:22:10 ID:fYxFUn5iO

>>906
確か1986年の時点で昼間のC電は201/205で統一されていた。
1994年に207系導入で103系が撤退…と思ったら97年に再び宮原の103系が京都まで入ることに。

という車両の流れだな。

909 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 16:31:11 ID:7uMcVLOHO

山崎、神足(長岡京)、向日町、西大路は昼間T電のみの時期は確かにあったよ。

910 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 17:24:29 ID:hiJ/RqAP0

芦屋下り進入の分岐器更換前と後
だいぶ線形が滑らかになった。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/47315
外側線からは制限60に、内側線からは制限45のままだった。

911 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 18:40:42 ID:iYoi9ErX0

見つかった
221の代走ではいってた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org62704.jpg

912 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 19:19:48 ID:frThv5wUO

>>911
代走なので意気込んで盗塁したのはいいが、２塁で刺された後って感じの写真だな。
あたかもリードを保ちながら、次の塁を虎視眈眈と狙ってるような新快速幕が見たかった。

きっと、新快速の文字だけの幕なんだろな。

913 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:28:20 ID:ep7ALToZO

>>908
黄色い103が京都に来ていたよな。
そんな時代すら懐かしい

914 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:20:53 ID:Q6BefjVC0

>>912
117の側面は種別･行先が別窓だからちゃんと表示されるが。
こないだの臨時新快も[新快|京都]だったし

>>911
ウテシに話しかけてるヲタ(？)が居てるなｗ
｢なんで117系なんですか？｣→｢あ、代走で(ry｣みたいなｗ

915 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:42:53 ID:jTT4oQ1x0

>>903,906-909,913
皆さんありがとうございました。そういえば昼間はせっせ？と働いて
いたので乗ったことがなかった。
黄色い103系が夕方から夜にかけて長いこと京都駅の昔の6,7番線の
どちらかに止まっていましたね。

916 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:49:37 ID:YJyykT+j0

今も京都駅で103系を見れるよ。

奈良線ホームで

917 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:09:07 ID:R9AOmCB30

>>916
今も京都駅で201も見れる??

奈良線ホームで???

918 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:10:49 ID:Q6BefjVC0

>>917
はぁ？

919 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:18:06 ID:R9AOmCB30

>>918
緑の201が京都駅に入ってきてるのかな?と思って...

920 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:18:42 ID:q4UuSpE80

１５時前　大阪駅で１２連の快速がきた。尼で東西からの宝塚快速に乗り換えよとしてたけど
遅れもないのに・・・なんで①番に入るんだＹＯ！乗り換えできなかったし。

朝夕以外で①に入る快速デフォであるのか？

921 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:25:47 ID:n9xAvktK0

>>920
その時間に外側線を走る快速はなかったはず。
新快速と間違えてないよな？

922 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:29:31 ID:YJyykT+j0

>>919
確か奈良線の変電所が原因で無理だったはず。
奈良線に限らず、西の路線はどこも変電所が脆弱なんだよね。

923 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:29:46 ID:R9AOmCB30

>>920
15時前ということは定刻ベースで
新快速が14:45、快速が14:50ですね。
そんな時間に12両ってあったかな?と
思いながら新快速が5分遅れていたのでは?

924 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:31:17 ID:R9AOmCB30

>>919
ありがとうございます。
201の入れる路線って本当に限られるのですね。束から201/203を
購入って話もありますが、無茶なんですね。本当にありがとうございます。

925 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:36:36 ID:Q6BefjVC0

＞束から201/203を購入って話もありますが、無茶なんですね。
それは変電所以前の問題ｗｗ

926 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:45:37 ID:dBKgzOg90

環状でも201の6M2Tは無茶だったという話が

927 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:49:41 ID:Ccs9Ksn70

>>924
201系はともかく203系はそもそも酉にはいませんからw

928 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:02:01 ID:q4UuSpE80

>>921 >>923

いや　間違いなく「快速」ですよ。間違いと思い側面も見ましたし、尼の③には定刻の
東西からの快速停車してたし。そいつも①に入った快速の発射１分後に出て行ったんで定時でしょ
（我は１１号車乗車なんで陸橋渡りでそれに間に合うわけないし）④に入って面で乗換えが普通やんに。。
丹波路待つ間、その後に　６６の単機とスーパーはくとが通過したな。。
あっ・・　時間はすみません１５時台でした。。大阪１５０５の７８３Ｔです。

929 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:13:24 ID:fYxFUn5iO

>>928
確かに783Tは223系6+6だな。
恐らく芦屋で抜くはずのC電が学研線内で遅れてたから大阪の時点で外線に振ったんじゃね？

…と推測してみた。

930 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:17:15 ID:XcYI3NRB0

尼崎駅専用のペラペラ時刻表を見ると4番到着みたいよ～。

931 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:23:51 ID:q4UuSpE80

なんか　例外的な要素があったんだろね。推測にお調べまでサンクスです。

932 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:27:36 ID:frThv5wUO

>>914
いや側面でなくて前面の幕のことだよ。黒幕になってるから。
黒幕でも、国鉄時代からの飾りつき新快速表示が残してあったんだろか。

933 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:56:26 ID:1LjpTDdF0

ちょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞　２５日午後４時５５分ごろ、兵庫県姫路市のＪＲ姫路駅の上りエスカレーターで、
＞男が携帯電話のカメラで女子高校生（１７）のスカート内を盗撮しているのを鉄道
＞警察隊員が見つけた。事情を聴いたところ容疑を認めたため、県迷惑防止条例
＞違反の現行犯で、ＪＲ西日本の運転士、松本大吾容疑者（２６）＝同県明石市
＞西明石南町＝を逮捕した。県警によると、「やったことは間違いない。すみません
＞でした」と供述しているという。

＞　松本容疑者は姫路－大阪間で新快速などの運転を担当。この日は勤務を
＞終えて私服に着替え、駅構内をうろついていたという。

934 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:59:01 ID:KZPRzwGw0

>>910ありがとう。
アーバンネットワークは列車の遅れが多いから、阪神や阪急みたいに
快速　△１１～４　１８：４０　野洲
新長田→兵庫→当駅

みたいに現在の列車位置が分かる様な表示をしてほしい。

935 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:05:44 ID:weVInROtO

>>934
でも、だだ遅れの時は「到着まで約10分」みたいな表示される事あるやん。

936 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:10:54 ID:ka2AFdSk0

>>934
快速以上停まる駅なら別枠で設置だな

駅間の長い駅は矢印を細分化して欲しい

塩屋→須磨→当駅　や　新大阪→東淀川→当駅なら
塩屋>>>須磨>>当駅　とか　新大阪>東淀川>>当駅　のように

937 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:12:01 ID:BGk7hOwO0

>>934
駅員用にTIDがあるし、これを応用してがんばれば行けそうだな。
利用者に必要な情報は、「どんな原因でどれだけ遅れているか」よりも「次の電車がいつ来るか」だしな。

…あれ、岸辺とかの小駅ってそれ付いてなかったか？記憶違いならｽﾏﾝ。

938 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:12:52 ID:liUeqp7f0

>>935
それは「標準で10分かかるところに当該がいる」のであって、あと10分で来たらラッキーという程度の目安に過ぎない。

939 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:15:29 ID:Yfhb717q0

>>936の案よりは私は常に>>935を表示する方に賛成。
駅名を知らない人でも誰にでもわかるという点で>>935支持。

ちなみにシンガポールのMRTは常に>>935方式。
「ARRIVES in 2mins」(あと2分で到着)という感じ。

940 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:32:58 ID:lvmeO+V30

>>939
938さんの言う通り、遅れ○分があまりあてにならない。
今日も遅れ10分となっていたのに、13分～14分遅れだった。
また遅れ3分となっていながら、ほぼ定時で来る時もある。
列車の位置が分かると、トイレを済ませたり、一度改札を出て買い物も出来たりするから
とても有り難い。

941 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:49:03 ID:u4Q6ZXFP0

っ遅れ120分以上

942 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:53:05 ID:weVInROtO

>>937
岸辺じゃないけど、こんなやつ？
大分前の画像だが。
http://imepita.jp/20090526/030821

943 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:53:43 ID:ATARbQRM0

「遅れ○分」にしろ、「到着まで約○分」にしろ、
当該列車が最後に通過した駅の通過時刻を基に計算してるから、
駅間で停まったり減速すればその分、○←の中の数字は増えていく仕組みになってる。

かと言って、現在の走行区間を示すだけだと一般人がわからない可能性もあるわけで。

先行列車の遅れが原因なら、後追い運転での遅れ予想ができれば多少は改善されると思う。

944 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:54:25 ID:Yfhb717q0

>>941
冬の北陸特急で京都駅のホームでよく見る表示ですね。懐かし～。
昔大阪から京都へ通勤していたときに、この表示を確認できたら、
いったん改札を出て京都→大阪の自由席特急券を買いにいった。
で、雷鳥やサンダーバードに乗って大阪駅に到着してから120分
以上の遅れで特急券払戻というパターン。

945 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:21:54 ID:GF8QWcnqO

遅れながら昨日の７８３Ｔは学研Ｃ電遅れのため外側線に振りました。

在線状況は大駅の方が表示できてないよね、乱れた時には助かるけど大駅は表示されないから不便。

946 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:31:53 ID:ka2AFdSk0

>>942
ドットが荒くて表示面積が少ないクセによくこんな表示しようと思うよ
特に鷹取の鷹とか必死すぎ
須磨海浜公園はどう表示されるんだか

こんなにちいさな表示だったら南武線方式のほうが向いてるように思う

947 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:32:38 ID:3aVzqwD7O

>>940
「約」って言葉の意味わからないか？

948 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:34:23 ID:ka2AFdSk0

>>945
阪急西宮北口のように在線状況と接近情報だけを表示する機械を別に設置しないと

949 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:36:09 ID:KSODIsFWO

>>946
「須磨海浜」で表示
それでもやはり横幅が牛牛

950 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:36:35 ID:gGA0Ftw1O

西のLEDって　何でいつも無理矢理何だろうね
207系の「湖西線近江今津」とかびっくりするわ

951 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:38:36 ID:Se5W5n5AO

>>946
須磨海浜公園は｢須磨海浜｣だったと思う。

952 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:39:53 ID:u4Q6ZXFP0

オカ115系のLEDも、赤穂線に入る時なんかは相当だぞ。

953 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 01:42:28 ID:3aVzqwD7O

>>950
「京都方面湖西線経由敦賀」
「米原経由姫路方面播州赤穂」

そこまでして方面案内したいか？

954 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:33:54 ID:L9Jiseq40

>>952
オカのLED車は岡山を越えて赤穂・伯備線に直通するとすごいことになってるな。
「岡山経由播州赤穂」に「岡山経由備中高梁」。
3月改正で表示を変えた意味もわからんしな。

955 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:34:13 ID:Bj5UxrFoO

駅がマイナーだったり、アーバンネットワークで乗り入れが複雑化してるから、しゃーないかなぁ。知らない人の為だろうね。京都駅は琵琶湖線と湖西線が同じホームから出るから、さらに紛らわしい。京都-山科しかかぶってないのに。

956 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:57:41 ID:ka2AFdSk0

>>949-951
やっぱり公園は省略か
これがもし湖西線に設置されたら和邇、安曇川が大変だなw

>>950
交互表示やスクロールができるのがLEDのよさなのに台無しにしてる

例えば新幹線LED車のように2段表示で下段をスクロールさせるとか
「　　　　播州赤穂
　←米原経由姫路方面←」

「米原経由姫路方面」2秒と「播州赤穂」3秒を交互表示とか
どうせ酉のことだそんなことすると容量がすぐパンクするんだろw

束は束で通勤車は無理やり詰め込んでる。特に湘南新宿ライン
一番余裕のあるLED表示はJR東海ぐらいじゃない？

957 ：旅亭紅葉：2009/05/26(火) 04:57:41 ID:zp+6V152O

>>944
おんどれみたいな、どたまの、ど腐りやがった汚物は死に腐れ！
欝陶しいんじゃ！

958 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 07:47:51 ID:0MiK7QopO

一般人すぎてこのスレの内容はまったくわからんが、なんか読んでて楽しい
ところで時刻表最近変わった？
なんか今までの時刻の電車がなくなった気がするんだが。

959 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 08:26:07 ID:lsmjZOneO

名古屋方面浜松

960 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 08:44:00 ID:/x4Yv33lO

>>939
パリとロンドンの地下鉄、バスも同じ方式。

日本ではあまり見かけないね。便利だと思うのだが。

961 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 09:58:04 ID:XE4suV460

>>958
３月改正のこと？
大改正でははかったけど、小変更はあったからね。
特に深夜帯

962 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 10:50:09 ID:TtBHOrOFO

米原方面東京
米原にはとまりませんがww東京てどこ？て人のために便宜的に。
名古屋方面掛川（今はない）

963 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 11:12:48 ID:gGA0Ftw1O

神戸と元町の間(山側)にある
カレーフライデーという名のカレー屋

あの看板　どう見たって西の駅名表にそっくりなんだが

964 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 11:23:55 ID:gGA0Ftw1O

新快速で乗車券の拝見があった
定期券(イコカ)なのに　強引に見せてくださいって　
いつもしてないのに何で今に限って

965 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 11:49:39 ID:jCFyNVD5O

>>964
なに！それは本当か？
詳しく情報頼む。イコカの入場記録も確かめられたとか、どの時間の電車でどこらで来たかとか

966 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 11:52:21 ID:r70Vd2lt0

米原→京都間だったら、以前あったけどね。

967 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 12:04:58 ID:993K7AwXO

>>964
俺なんて１ヶ月前に高槻→茨木のT電で切符の拝見に出くわしたぞｗ
ICOCAの定期券だったから見せてはい終わりだったけど。

まさかあんなとこでやるとは思わんだろJK…

968 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 12:35:42 ID:T2DIg9f5O

>>965
キセル常習乙

969 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 12:41:25 ID:lU7jQaeJO

特改レチのさじ加減。
ICチェッカーはみんな持ってるよ。

970 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 12:45:58 ID:KSODIsFWO

>>967
兵庫→須磨
須磨→垂水
のＴ電でも時々あるよ

971 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 13:00:32 ID:AVdxTW54O

迷惑な話やな。
何のためにIC入れてるのか解らんわな。
有年辺りでやるならともかく。殿様商売も甚だやな

972 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 13:08:27 ID:weVInROtO

>>971
大回り対策だろ。

973 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 13:56:17 ID:TtBHOrOFO

大回り対策て、何回も検札していちいち事情を説明させ、うんざりさせて大回りをやめさせることか

974 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 13:57:46 ID:w2QUWxLYO

大回りだって、空気運ぶよりいいじゃんね

975 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 14:10:53 ID:weVInROtO

>>973
大回り制度を完璧に解ってないおばちゃんが、レチの誘導尋問に重複経路を思わずポロリする事を狙ってるとか。

毎日放送が重複経路を紹介したミスもあったし。

976 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 14:14:33 ID:aW4o8cyx0

大回りって違法な乗車だっけ?

977 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 14:21:34 ID:6w8FPwmSO

>>976
なんでやねんなｗ

978 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 15:17:26 ID:2Mp3XPP80

検札嫌がってるのはいつも不正乗車してるからかな？

979 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 15:44:31 ID:GA1Zh51W0

イコカって、時間制限があったはず…

980 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 15:47:54 ID:myM7pjPFO

検札が嫌なら先頭車両に乗るべきだな

981 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:00:28 ID:lYP5LTIvO

>>971
それとＩＣは関係ねーぞ
定期だろうが乗車券だろうが普通に見せればいいだけだろ無能

982 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:04:07 ID:lYP5LTIvO

>>980
検札って特改車掌がやることが多いからその場合一番前からやるって知らねーのか
後ろの方は本務車掌がする

983 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:38:29 ID:Mq2d8bJ6O

>>981
ICはわざわざ財布やカバンから出す必要がないのが魅力のはずやのに、
検札で出せって言われたらIC持ってる意味ないってことじゃないのか？

984 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:44:49 ID:qgyo6BGq0

>>983
少なくとも改札では出さなくていいんじゃない?

985 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:46:12 ID:qgyo6BGq0

あ、次スレ誰立てる?

986 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:48:16 ID:gyVwuSNn0

立てようか？

987 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:50:40 ID:qgyo6BGq0

>>986
お願いしまっす。

988 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 16:53:42 ID:gyVwuSNn0

立ててきた
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ　76
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243324174/

関連スレの現行スレ調べるのﾒﾝﾄﾞｸｻなので誰かﾖﾛ

989 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:14:07 ID:qgyo6BGq0

>>988
完了しました

990 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:31:47 ID:GnZFeKM10

>>988
㌧！

991 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:34:49 ID:6X9Xrr4lO

>>988-989
乙！

992 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:38:14 ID:qgyo6BGq0

梅田

993 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:43:03 ID:lsmjZOneO

>>962 昔のしらさぎの類のやつであったと思うけど違う？

994 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:43:29 ID:RhNVXHYbO

梅小路（貨）

995 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:02:09 ID:jQWqZKF5O

西大路

996 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:06:03 ID:6X9Xrr4lO

京都

997 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:06:23 ID:bDdrmtw70

生き埋め

998 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:08:04 ID:6X9Xrr4lO

山科

999 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:08:55 ID:6X9Xrr4lO

>>1000！

1000 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:10:04 ID:6X9Xrr4lO

間違えた

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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