1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 04:49:27 ID:83UpWSHj0
3 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 04:50:41 ID:83UpWSHj0
4 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 04:52:01 ID:83UpWSHj0
5 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 06:06:25 ID:qz6RChkl0
6 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 08:19:43 ID:SrwvAWplO
7 :
名無し野電車区:2008/04/17(木) 18:55:40 ID:TfW58ZUQO
8 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 20:05:09 ID:/oakvn6i0
9 :
名無し野電車区:2008/04/18(金) 20:56:54 ID:vQ8ZOWZX0
座席収納車まだ?
10 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 01:30:52 ID:/VEee0pD0
05系で側面窓割りが普通の編成を
千代田線に転属、その分、6000を廃車。
一方東西線は6ドア車連結編成を投入すれば、
ラッシュ時には少し改善されるかな?
11 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 02:10:44 ID:BsI6em7hO
・夜間のJR線内の05系…■■無が定番、肉の万世!!
・夜間のJR線内の07系…■■が定番orz...
、何とかしてくれ〜。不要なものは直ちに撤去をするべき!
12 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 04:20:30 ID:uSyg9MJHO
流石、東西線昨日の朝は遅れていましたな。
13 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 08:02:19 ID:dNdxflZ/0
14 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 09:32:12 ID:dLqAhV/bO
>>12 昨日の朝は9:20頃新木場で風速が規制値を突破し、京葉線は一時運転見合わせ。
東西線は止まらなかっただけ立派であろう。
京葉線停止中の振替を引き受けていたのでその分のお客様混雑という事情もあったようだ。
風に吹かれて右往左往、それが東西線クォリティー。
15 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 09:50:49 ID:aAL0kvAqO
速度規制キタ
16 :
たれぱん:2008/04/19(土) 12:27:44 ID:fwTvmvlHO
東西線の荒川鉄橋で以前竜巻が発生して脱線・転覆事故があった。現在は海側に道路がある分、南からの風だと多少風よけになるが。
17 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 13:11:33 ID:VZd54gZSO
東西線地上区間強風速度規制案内放送無し東陽町到着で3分遅延してる
18 :
名無し野電車区:2008/04/19(土) 18:20:23 ID:xtzr2XJ40
19 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 01:01:52 ID:SYvw1EQNO
千代田の07は統一仕様新車が6000淘汰するまでの短期リリーフな希ガス
その後0607まとめて東西線に来ると
20 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 01:38:46 ID:ojqd4cj60
>>16 風よけで道路できたのか。眺めわるくなったと思てたが
21 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 02:05:57 ID:ujnMRa+b0
>>19 よく06系・07系を東西線に来させるとか平気で言えるよな・・・
22 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 02:37:43 ID:lZS+gaxL0
さあ、連休前後には鉄道各社から20年3月期決算が発表されるね。
19年度半期の数字を見ても在京大手は東京一極集中政策の恩恵で
好決算。通期も好調でしょう。
なかでも注目が、まったくの無策で、東京集中の恩恵を存分に
享受している東京トトロ。
これだけ何もしなくても旅客が増加する会社はすごい!
前期は相当良い決算が予想されます。
注目は、前期から天下り経営陣が始めた「古巣への上納金」=配当金。
そうとう上積みすることが予想されます。
来年度の上場目標を控え、投資抑制路線に邁進する
トトロ経営陣だが、「上納金」だけはせっせと納めるようです。
東西線に投資しろ!
23 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 05:54:40 ID:FIPQCNjd0
すべての投資は副都心線のために。東京メトロ
24 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 09:53:41 ID:0gnoWAJ40
>>23 ならば7000系は廃車して、新車を増やして下さい><
25 :
名無し募集中。。。:2008/04/20(日) 13:30:47 ID:SYvw1EQNO
統一後に千代田0607廃車
26 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 16:25:16 ID:40mXV1dX0
27 :
名無し野電車区:2008/04/20(日) 23:53:55 ID:ujnMRa+b0
28 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:00:58 ID:Q2E/UMibO
今朝8時頃、門前仲町発車直後停電した、真っ暗中走りだして茅場町手前で復活したけど
よくあること?
29 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:31:46 ID:eNOt2YuU0
>>28 たまにある。
架線障害かなんか?
京成なら日常茶飯事だが
30 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:32:39 ID:CF/lEiDz0
28
電気使ってんだから、たまに停電くらいあるよ。
いちいち客セに連絡ですか?
31 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:43:12 ID:HhKAZF8T0
電力低下
32 :
名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:45:39 ID:REE/riJ8O
3月のダイヤ改正後から、西船発が7:20より前の電車に乗っても混雑が緩和されないことに我慢の限界を感じ
20年間乗り続けた東西線に見切りを付けて、総武線→半蔵門線に切り替えました。
混雑による苦痛は感じてないので変えて良かったと思う反面、愛着がある東西線に乗れないのかと思うと一抹の寂しさも感じる。
今後、東西線の混雑が緩和されれば戻りたいんだけどなぁ。
ってチラ裏スマン
33 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 00:06:19 ID:Nu23cuYb0
総武線→半蔵門線、意外といいよね。
錦糸町も買い物できるところが充実して
きているし。
34 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 00:27:35 ID:EJrj+58F0
3月15日の改正で東葉快速が減らされて喜んでいる漏れ。
だけど座りたい人にとっては八千代緑が丘の時点でB654Tを最後にほぼ全ての列車で座れなくなったから、ある意味今回のダイヤ改正の影響は大きいね。
元々は東葉快速の待避をしていた通勤快速にも座れたって話だし。
でも未だに驚くのがB652Tが八千代緑が丘でも空きまくり。
家をいつもより9分早く出ましょうかな・・・
35 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 01:04:31 ID:d6qLAM0h0
西葛西の朝は…。もはやエスカレーター右空けの意味が無い。
東陽町のエスカレーターも酷いな朝は。
東西線乗ってるとさ、他の電車が「混んでる」って感じなくなるな。
「やべー混んでる」って感じた他の路線は朝の山手線上野―秋葉原とか、
中央線快速中野―四ッ谷、田園都市線三軒茶屋―渋谷くらいしかないな。
36 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 06:52:45 ID:L9gQ0NoX0
朝の武蔵野線の西船橋→舞浜もなかなかでっせ。
37 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 09:57:34 ID:l+ntY7/U0
>>35 昔は日比谷線の北千住―上野が混雑のトップだったのにね。
38 :
名無し野電車区:2008/04/22(火) 23:11:49 ID:rUPZkM6E0
>>33 一年の1/3か4割は雨が降るっていうのに、雨ざらしでの歩きを強制する
乗換駅のどこがいいのか。
俺は開通時、これで完成だといわれたとき、言葉を失ったよ。
39 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 01:08:41 ID:1aQHA4AT0
東西線のオヤジに囲まれる満員電車の一億倍いいだろ
40 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 01:25:39 ID:lrKnxkwW0
そういや05系の初期車ってそろそろ20年近く経つんじゃない?
置き換えとか更新の話ってあるの?
41 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 05:13:18 ID:V4KTqNEC0
42 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 11:05:59 ID:P5v0rD/6O
>>41 その車両がどうかしたのか?
65535なら知ってるが…。
43 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 12:44:39 ID:tYCi2OnpO
今日も混んでいたなあ。
西葛西の人たち、タックルして乗らないでほしいわ。
44 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 13:10:00 ID:1aWu5QsaO
>>43 俺も毎日タックル受けてるが、そうでもしないと乗れないという事情もあるからな。
8:50過ぎまで乗車禁止って訳にもいかんだろ。
そういえばここしばらく24Fを見かけないが、全検入場中?
45 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 14:32:15 ID:cw7n8gPmO
>>42 知ってる人は知ってるがVVVF装置試験交換してる。
46 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 14:34:27 ID:pacn+ryGO
07系は神!
47 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 15:33:15 ID:nUJwU0H60
朝の西葛西ー東陽町って
総武線の最後尾の錦糸町ー浅草橋より混んでるの?
48 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 16:13:27 ID:ti3hmdSUO
流石にそこよりはマシじゃね?
49 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 16:58:40 ID:C9MB/xKLO
>>44 工場入りみたいだね。24編成
昨日深川車庫の道路寄りで入れ換え?していたよ
クーラーが四角タイプ、6号車の床下機械が新しいタイプに変わっていた
50 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 17:02:08 ID:uOHWRjMj0
>>46 有楽町線にいた時代はな。
東上線沿線住民だったけど、7000系まみれの中07系が来たらどんなに喜んだか
本当にいい車両だった。しかし・・・
今の東西線07系はメトロのセンスのなさが滲み出てしまってるな
どうせ送るなら千代田線に全て送って欲しかった・・・
51 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 17:46:31 ID:MpRTUoVf0
52 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 18:51:13 ID:cw7n8gPmO
53 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 20:14:34 ID:xssQWnPd0
>>47 両方、長年乗ってきたけど東西線の方が遥かに混んでるよ。
だいいちJRはめったに積み残ししないじゃん。
54 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 21:01:38 ID:RSO4R5za0
>>47はピンポイント混雑、東西線は10号車を除く前から後ろまで満遍なく(やや前後偏重だが)、
西葛西〜門前仲町間混みっぱなしだから較べにくい気がするが。
同じくだらっと混雑型の田園都市線との比較ならできそうだが。
55 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 22:37:50 ID:P5v0rD/6O
>>50 そうそう。不要な部品もなくならないから、夜間のJR線内では閉
鎖感に付きまとわされるよ。
56 :
名無し野電車区:2008/04/23(水) 23:12:30 ID:UpaeTI2i0
>>55 幕厨( ´∀`)Ьイッテ……( ´∀`)p ヨシ!
だったら電車乗るなボケ
57 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 02:04:56 ID:A3y4cO4F0
>>54 号車にもよるが東陽町では案外降りる。特に7号車。
>>43 >>44 …西葛西ユーザーですが、…そうでもしなけりゃドア際に張り付く
馬鹿を退かせられんからな。
お願いだから一回降りてくれると嬉しいのにな馬鹿学生。
同じ高校生として恥ずかしくなるよ。
58 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 02:20:49 ID:kAdtdlxN0
俺も西葛西ユーザーだけどおもっくそ押し込むよ。
ドアから動かないカス共をサンドイッチにしてやると
毎日意気込んでるぜw
59 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:36:33 ID:Zow0G/sXO
総武線の混雑は確かにきついけど、混むのは一瞬だけだからそんなに苦にならない
60 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 09:57:31 ID:Vmz9WTqC0
>>55 ここで言ってないで、トトロに直接要望しろよ。
マジRESすると、7000は最初から見えないジャマイカ…。
っいうか、何で遮光幕スレに行かずに、あちこちの路線スレを
荒らしているんだ?
>>53-54 そうだね。他社は人身事故等があると積み残し状態になるけど、
東西線は日常状態だからなあ…。
61 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 15:39:39 ID:AAmu2Pox0
>>51 まず、デザインを05系8次車以降ではなく7次車以前のものに合わせただろ?
ある意味あんな派手で色気のするデザインは好まない。床にしても壁にしてもそうだ。
東葉2000系も確かに派手だけど、壁が明るい銀一色なので別格。
こちらもすぐに老朽化するし整備が殆どなされていないから質が落ちると思うけど。
で、設備にしてもそう。
台車は確かにいいとしても、加速性能と減速性能に気になる所がある。
特に低定速で走行する時に物凄いガタガタした音が鳴る。外から見れば分かる。
LEDに関しても、旧式のLEDを組み込んだのが残念でならない。
有楽町線に板時代は、「 上 福 岡 」みたいに直通先の案内もしていたんだ・・・
今となってはだね、、、、、、、、、
「通勤快速 三鷹 ゆき」
糸冬了。
62 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 15:43:35 ID:AAmu2Pox0
連続でスマンが
何故東葉2000系は冷房をつけたがらないんだね??
臭いから?整備がされてないから?
こちらとしては暑いしトイレでもいいからつけて欲しいというのが本音。
05系を見習って欲しい・・・そんなこと言っても東葉2000系だから無駄か。
05系8次車以降は、冷房付ける時に「ポォ〜ン?」って音がするのがある意味面白い。
63 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 16:22:50 ID:Vmz9WTqC0
>>61 8次車って、05N系だよね?
05系7次車に合わせたというより、単に07系登場と同期だから
似たんじゃないの?
元々、有楽町向きのコンセプトがあったみたいだし。
LEDは確かに不調が多いが。
>>62 カネが無いからじゃなくて?
東葉線内という意味じゃなくて、2000系がということ?
64 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 18:32:15 ID:KH/4eHQtO
>>61 あの台車は明らかに糞だろ。05の19〜24Fと07の安定性はかなり悪い。荒川・中川鉄橋や分岐器での揺れ方は異常。
乗り心地に関しては6000以降の営団車両はどれも酷いが、こいつらとA-Trainは特に酷い。
65 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 21:17:01 ID:LNSN3nK/0
._______
_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-、
l"─/ ̄/l ─゙l=__=========== __ヽ
┌|| ̄|l ̄l| || ||.「||‖| | ̄| | ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| 「| |‖|.|┐
ロ||___.|l_l|.l|___|| iヨ|‖| |_| |_|_|_|_|_|_| iヨ |‖| |.ロ
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. |四..|゙,-、|l 四 |. .|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |
| ̄{l<コ|二二|フ王呂五 ̄|]|]町lニll二l ̄ ̄王呂五ハ]
 ̄ ̄v≡≡∩─v──∩ ̄ ̄v≡≡v─v──v' ̄
// | |
//∧_∧ | |
| |( ´Д`)// / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ | < うるせぇ、キハ120ぶつけんぞ!!
| / \_____________
66 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 22:50:51 ID:AAmu2Pox0
>>64 まあメトロだからね・・・w
でも、東葉2000系は何故メトロと共同で設計開発したんだ?
金がなくてもどっちにしろ新車を作って1000系を置き換えなきゃいけなかったんだろうし
その前にメトロと手を切っていれば、独自性があって液晶LCDもついている車両を走らせていたんだろうなぁ・・・
67 :
名無し野電車区:2008/04/24(木) 23:48:37 ID:UgqD9PQwO
>>61 JR、東葉線内で車内案内板はN05以外でも表示できるらしいんだが表示させるとなんか不具合あるらしい。
68 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 00:14:50 ID:czSJ/n+A0
69 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 00:57:05 ID:iLwk9/F+0
>>66 自前で重整備ができない状況が続く限りは、メトロ委託前提でメトロ互換仕様で作るか、
JR委託前提でJR互換仕様で作るかくらいしか選択肢がないのだろうけれども。
70 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 01:42:22 ID:bpARa0kC0
東葉2000で東行きの先頭車茅場町→門仲間乗ると
ゴーストに取り付かれたように放送が必ず変な声を発するねw
しかし8時30分と9時ってえらい違いだね混雑
8時半>7時半>9時って感じかな中野方面の混雑率
71 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 07:59:44 ID:XKeFIrwUO
前の家に住んでいた時外からよく見ていたが、ピーク時はスーツで真っ黒で隙間なかったが8時30分過ぎるとさっきまでのが嘘のようだった。
72 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 08:13:12 ID:czSJ/n+A0
久しぶりに朝の東西線に乗った。
混雑は相変わらずだったが、ノロノロ運転や駅間停車が殆ど無くなってた。
感激した。ATC更新したから?
73 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 08:30:25 ID:T5G72ydKO
そうだね昨日今日は1〜2分遅れだ
西船橋7時30前後の通快乗るけど
快速がなくなったせいで前のダイヤより西船橋時点でドア閉めにてこずらなくなった
74 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 08:47:14 ID:sBkItsZGO
CS-ATCはむしろ足を引っ張るだけの存在。
75 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 11:33:07 ID:kXeEkwve0
>>72-73 そうだね。前回のダイ改程度では大した事無いと思っていたけど、
遅れが減った気ガス。
76 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 12:14:07 ID:vBi1YOCnO
>>75 その分昼間のB線各停の茅場町以西・夕方以降のA線南砂町以東は絶対に遅れるけどなw
77 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 16:53:02 ID:PlP+m9Is0
通勤快速にしたおかげかな?
でも、9時台に早稲田駅のA線ホームに行けば、ダイヤの惨劇を見る事が出来る。
間隔が詰まっていたり、しょっちゅう「後続列車接近中!」の表示が出たり、でも行き先がたくさんあるから面白い。
そのまま10時台の八千代緑が丘行が来るまでそこに留まってたこともある
78 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 20:28:05 ID:vHEuTl9U0
そこで、メトロの今年度事業計画にあった秘密兵器の「アレ」を実行するんだろうか…
79 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 20:41:01 ID:MKHZjNjwO
ズバリ「アレ」とは!?
80 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 21:59:21 ID:gO8s9LIC0
81 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 22:06:52 ID:zHT8j2ia0
東西線の東の方で最も家賃が安いのは原木中山でいいのですか?
最寄り駅は木場です。
出来れば1kを51000円位で借りたいのですが・・・
82 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 22:08:40 ID:X2Rz79gG0
>>81 そうだけど、飯山満もいいぞ。さらに家賃安いし快速も使えるし
83 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 22:13:14 ID:zHT8j2ia0
おお、飯山満から25分で木場まで行けるのか。
でも俺、朝はお腹が痛くなる事が多いし快速はちょっと・・・
確か飯山満 西船橋 浦安 東陽町だよね? 区間長すぎだなあ
84 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 22:56:44 ID:JvRNN8wk0
>>81 飯山満は確かに家賃は安いかもしれんが、運賃が高くなる罠。
南行徳とか行徳とかでも安いところあるぞ。
85 :
名無し野電車区:2008/04/25(金) 23:51:20 ID:PlP+m9Is0
参考に、6ヶ月の通勤定期だと西船橋に出るのに78630円かかる。
木場までとなると、10万円程度になるんだろうねえ
86 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 00:01:48 ID:Q498alxA0
須崎辺りの安アパート見つけて、快適徒歩通勤はいかが?
87 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 01:05:35 ID:JyEEDoVnO
最終勝田台行き
ただいま飯山満に向けて走行中
普段も西船橋1時発なら個人的にうれしいW
88 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 01:13:48 ID:RByXr2Lx0
>>84-85 会社から通勤定期代出るの前提の話に決まってるだろ('A`)
89 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 01:45:58 ID:F8bIN7AB0
葛西駅徒歩7分に家賃4万で住んでいたことがある。
周囲はプロパンだったが、アパートは辛うじて都市ガスだった。
治安は今ひとつだな
90 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 09:37:34 ID:i5Wznwtk0
>>21 編成番号61・71・72をわざわざ空けてあるし。
91 :
81:2008/04/26(土) 10:52:59 ID:OQ1w7NMf0
>>88 交通費は全額でます。
でも、友達とか、親が遊びに来たときに運賃が高いとダメか・・・
>>86 須崎?ぐぐったけど、高知県の奴しか出ない
やっぱ南行徳、行徳、原木とかで安いの探すか。葛西も安いのがあれば。
駅から徒歩10分位なら運動不足の俺に丁度いいし。
92 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 11:55:29 ID:s4BHd1hHO
>>91 洲崎(木場駅の南)のことだと思うがな。昔、洲崎パラダイスがあった付近。
葛西だったら西船橋の方が安いよ。
93 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 12:01:32 ID:aBdsj+HD0
洲崎ですよ。
木場〜東陽町の永代通り南側一帯の旧町名。
赤線があったとこだっけ。
今はひなびた古い住宅街だよ
94 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 14:13:04 ID:rFmghpzl0
野球場があったところですね。
95 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 20:35:38 ID:Qv01fJ060
そういえば浦安に大量放置してあった信号撤去してあるね
96 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:12:17 ID:VABZ5/nC0
洲崎は東陽一丁目と二丁目の旧町名
たしかに安いかもしれないがそれなりだよ・・・
>>93 野球場は今の新砂だから実際の住所は違うかも
(免許試験場の向かい)
97 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:13:09 ID:VABZ5/nC0
98 :
名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:37:24 ID:lGZ+u1LwO
さすがに土日は団塊オヤジ達がいないから七人掛けの席が七人座れてるな。奴等はラッシュでも微妙な間隔空けて五人とかで占拠するからな。
99 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 00:59:35 ID:8w0wtphz0
州崎はほとんどが埋立地なんだよね・・・
まぁそんな事いったら浦安のほとんどもそうだし、
行徳近辺も自然堤防だからな・・・地震が心配ならもっと内陸にすべし。
東陽町から潮見ってなんであんなに遠回りなんだろう。
車庫の上でも下でも道一本通してくれるとありがたいんだけどなぁ…。
>>100 道路は無理かもしれないけど、地下鉄なら可能性がわずかに残っているような。
……無理か。やっぱ8号分岐線は。
102 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 10:27:48 ID:7wOrlTTy0
>>100 江東区としては、四ツ目通りを延伸したい
(橋を架けて潮見駅付近に直結する)構想を持っていまつな。
103 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 16:07:32 ID:5SonXYVp0
沿線民度が格段に落ちる東西ライン。しかもラッシュは激混み。
いくら都内だからといって、永住したいとは思わない。(> <)
104 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 16:13:02 ID:wJRMjKIt0
>>102 東陽橋ですらようやく10年ぐらい前にできたというのに…
>>103 さっさと出て行って下さい。
その分空きますから(w
総武線の同じ辺りの路線とどっちが混む?
107 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 17:36:28 ID:Yksi+odX0
新船橋駅〜東海神駅〜船橋駅の連絡地下通路を作ってくれ・・・
そうすれば東海神駅の利用客が増えるのに
>>102 ほう? それは知らなんだ。
地元民としてはぜひとも実現してもらいたいものだけど、
やっぱり車庫をどう通るかが難しいところだろうな…。
架けるときにメトロさんがイチャモンつけて来なければいいけど。
111 :
名無し野電車区:2008/04/27(日) 21:53:28 ID:CO2y0cKTO
7:58津田沼発、メトロ直通通勤快速の入線時間が知りたいのですがこちらでよろしいですか?
>>111 津田沼は2番線単純折り返ししかないから、到着時間(か南船下り時刻+3分くらい)を追えばわかるよ。
スマン訂正 ×南→○東
>>112 5番線だろ。快速線ホームの2番線に入ったら恐ろしいわw
てか朝の津田沼直通は津田沼着いたらすぐ折り返すので、東西線の津田沼行き追えば簡単に分かる。
115 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:03:40 ID:SnEIEXUX0
>>107 船橋の東武デパートかヨーカドーの地下から東海神まで「ふなちか」という
地下街を造ればいいのにね。
で、「東海神」を「東葉船橋」に改名する。
118 :
名無し野電車区:2008/04/28(月) 01:09:22 ID:17G2i/c20
>>116 東葉に直通させるな
どうせ全線地下でしょ?
名称は中央線でいいよ
関西と被るけど
>>112ー114
どうもありがとう。参考にします。
>>108 仮に橋が架かったら越中島貨物線廃止の時・・・
しかし今日はいつもと違う車が来たなと思ったらGWなんだなァ
121 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 06:49:07 ID:F2QcgVo8O
木場で転落か
当該先頭車両に乗ってました。
05−01Fです。
衝突音は聞こえませんでしたが、けたたましい警笛で怖かった…
A線?B線?どっち?
B線です
dクス
たいした事無かったのかな?
西船から乗車だけど、ほぼ定時だったよ
126 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:55:51 ID:kInxxEla0
東葉沿線に住んでるとつくばエクスプレスの北千住〜秋葉原280円ですら普通に感じる・・・
やっぱおそろしいね
127 :
名無し野電車区:2008/04/29(火) 22:17:59 ID:HFyejjTEO
東葉高いからバスで他の路線に出る人いるけどバス使うと場合によっては時間がかかって料金も高くなるね。それなら東葉使うべきだが
もしも東葉が止まったら・・・
・東海神駅→船橋駅から歩け。
・飯山満駅→船橋駅からバスが出ている。
・北習志野駅→新京成線を使え。
・船橋日大前駅→八千代緑が丘駅から歩け。
・八千代緑が丘駅→八千代台駅からバスが出ている。
・八千代中央駅→八千代台駅からバスが出ている。八千代緑が丘駅経由で本数は八千代緑が丘行より多少少なくなる。
・村上駅→バス停があるが一日一本。東葉勝田台駅から歩くしかない。
・東葉勝田台駅→京成線を使え。
129 :
名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:28:49 ID:7lPZbbki0
もしも東葉が止まったら・・・
・東海神駅→船橋駅から歩け。
・飯山満駅→芝山団地バス停からバスに乗れ→船橋、東船橋
・北習志野駅→新京成線を使え。
・船橋日大前駅→第一小学校前からバスに乗れ→北習志野/津田沼
・八千代緑が丘駅→ちょっと歩いて高洲団地→津田沼のバスに乗れ
・八千代中央駅→八千代台駅からバスが出ている。八千代緑が丘駅経由で本数は八千代緑が丘行より多少少なくなる。
・村上駅→新川をボートで下れ。京成検見川に着く。
・東葉勝田台駅→京成線を使え。
>>116 思いつく路線名は
六本木線、八重洲線、深川線、葛西橋線、渋谷線、江東線、東陽線、青山線、
赤坂線、新東西線(東西新線?)、第2東西線
もしも東葉が止まったら・・・
・東海神駅→船橋駅からバスか歩け。
・村上駅→フルルガーデンからバス使え。
132 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:58:25 ID:JxXgR8ek0
フルルガーデンからバスよりも勝田台まで歩いた方が近い。
村上駅から南下して行けば20分ぐらいで着くと思うよ
133 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 02:29:26 ID:n0mstrPc0
てか俺は飯山満駅を開業日の一番電車から丸10年使ったが、
電車が止まって迂回したなんて記憶ないぞ
134 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 05:01:11 ID:unU+2L280
ちょっと待てば動き出す。
135 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 07:50:57 ID:1v1yqdLDO
今日は空いてるな
ギュウギュウじゃない!
GWだもんな。
>>133 いいなあ・・・
おれは原木中山3年半使ってるが、強風の影響で下総中山まで歩いたことが2回ある・・・
東葉は東西線が止まっても、すぐに折り返し運転を始める。
そのための運用とかなどの準備もなされている。
ちなみに、新川橋梁にある風向計がある値を超えたら東葉は止まるが、
一度も止まったことがないということは、新川橋梁で強風が発生したことがないということ?
いや、
>>133は迂回せずに開通まで待ってる、といってるんじゃないか?
西葛西あたりも、バス待ちの滞留が出来始めたら下手に動かず駅外でコーヒーでも飲みながら待つ方が
結果的には早いってこともあるな。昨夏の台風の時、錦22に迂回して大失敗だったわ。
139 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 21:45:09 ID:kh+LFbo50
錦22に迂回して何が失敗だったの?
140 :
名無し野電車区:2008/05/01(木) 21:49:53 ID:n0mstrPc0
>>139 去年の台風の時って確か8:20頃に運転再開したんだよ。
結果として待ってた方が良かったっていうことだろう。
あくまでも結果論だが。
あの時は再開1本目に乗ったが、南砂町到着時点で次発は浦安とかいう状況で
どっちにしろまともではなかったが。
142 :
名無し野電車区:2008/05/02(金) 16:33:04 ID:EIq4Reag0
東葉はあの台風のときも低速で動いてたぜ
東葉低速鉄道?
>>141 それは運が無かったとしか言いようが・・・
それに動いた!と思ったらまた荒川鉄橋の架線に物が引っかかりました
なんて事もあるし東西線
それに去年の台風8時半でも動いてなかったよ東陽町
>>144 B線の1本目が東陽町に着いたのが8:50頃だったから、実質動いてないも同然だったかもしれない。
A線はそれより早い時間に東陽町を出たのがあったと思う。
146 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 01:40:22 ID:A8VKoaDv0
東葉高速鉄道ホームページリニューアルキターーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!
>>146 ほんとだ。
でもまだ安っぽい気がするのは気のせいだろうか?w
148 :
名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:02:52 ID:A8VKoaDv0
リニューアルしても運行情報の記載はないのか・・・
今度意見箱に投函してくる
昨日の朝、西船発6時10分頃の電車に乗ったら、妙典で車両交換・・・何があったんだろう・・・
152 :
名無し野電車区:2008/05/04(日) 23:48:29 ID:TOZdNiOV0
それでも安くして欲しいんですけど…
なんていう質問を載せてからデイタイム割引なんかの説明をしてくれれば
なお良かった。
153 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 02:07:30 ID:PX6D3k6A0
その頃は日本中で人口がかなり減ってると思うから大丈夫
葛西が廃墟になりそうwwwwww
最もヤヴァイのは八千代なんだけどね
地方からお尋ねします…
PASMO で東西線直通に乗ると割引あるのですか?
地方から感謝申し上げます…
ということは、月に15日ほど都心に通う場合、一番お得なのは東葉高速と
東西線の回数割引使用ということでよいのでしょうか? どなたか…
地方から月に15日も都心に来るのか?
159 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:02:07 ID:+sot1ZBeO
月15日くらいなら回数券のほうが得だよ
160 :
名無し野電車区:2008/05/05(月) 22:10:45 ID:w92YynXT0
地方って具体的にどこ
それによる
確かに。「安く」が目的ならば、なるべく東葉を絡めずに済ませるのが早道w
162 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 01:23:04 ID:PUcuOVZoO
連休中だというのに昼間でも夜でも混んでる…アホか…
>>157 161の言うとおり 絡めないのが正解
どうしても使うなら159の通り回数券が正解
東葉は定期の割引率悪い(約30%)だから22日/月以上行かないと元取れない
164 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 03:13:52 ID:aKpEp+QR0
西葛西―外苑前と通学しているが、飯田橋・溜池山王乗り換え(南北線経由)で
申請したらすんなり通った。朝は日本橋乗り換え、夕は溜池山王・飯田橋
乗り換えで帰りだけ悠々と着席している俺は叩かれる対象になるんだろうか。
165 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 04:01:39 ID:VG4lJyjW0
>>164 叩かない代わりに神宮球場に通ってくれ。ヤクルト人気無さ過ぎ。
それってキセルだよなぁ?
>>164 通報されても知らんぞ?
ひとつ気になったんだが、
>>164のようなケースのときに、外苑前の改札を出るときに、直前の改札情報見て
168 :
167:2008/05/06(火) 10:53:12 ID:lCuMCIzr0
すまん、途中で書き込んでしまった。
>>164のようなケースのときに、外苑前の改札を出るときに、直前の改札情報見てないのかね?
本来のルートであれば、直前の改札した駅の情報は飯田橋になるわけだが、
>>164の場合だと西葛西になるわけで、その時点で引っかかりそうな木がするんだけど、
今のメトロの改札ではそこまで見てないか?
無免許運転をmixiで自慢してる高校生みたいな子供らしい可愛さがあるじゃない^^
>>167 定期代、高く払ってることになるから、いいんじゃないの?
171 :
164です:2008/05/06(火) 15:47:33 ID:aKpEp+QR0
>>168 俺も日本橋乗り換えで行った場合外苑前で改札が閉まるんじゃないかと不安
だったが、以前日比谷線南千住―(上野乗り換え)―外苑前の奴が「銀座で乗り
換えても平気だ」と言っていたので、俺もそれに習って申請した。
ただ、東西線では経路に含まれる九段下でも青山一丁目から半蔵門線で行った
ら改札が閉まった。さすがにそこまでは認めてくれないらしい。
スレ違いすまん
チェックしてる時もあるから捕まったら定期没収&割増運賃
学割なら学校に通報されるよ・・・
外苑前最寄り。
都立が2校、私立が1校って所か。
>>171の友人も都内在住か…
気を付けようねw
つーか、日本橋〜西葛西も立てない体力な学生ってwww
174 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:44:54 ID:oRNxC1Lb0
>>171 いずれにしろ不正乗車なのは間違いない。
175 :
名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:54:39 ID:OnKMGsn5O
西船橋→渋谷
日本橋、九段下経由どちらも認めてほしいのが本音。
改札外乗り換えとかあるから難しいだろうけど
正直溜池、飯田橋乗換なんて歩く方が面倒だと思うけど・・・
>>176 青山一丁目・九段下乗り換えならまだ分かるが、溜池山王・飯田橋乗り換えは有り得ないなw
メトロなら、朝は何やっても最悪差額徴収で済むからたいした問題はないな。
取り締まり強化時でも、引っ掛かったヤシを自動精算機(ただし長蛇の列w)に誘導してただけだし。
というか、メトロなら300円払ったら何やってても許してくれそうな印象がある。
定期券には緩々だけど普通運賃には厳しいよな営団
東西線大手町で改札外乗り換えに変なとこ(丸ノ内線池袋寄り)から入ると初乗り請求されるのは・・・
この間テレビ大阪系の鶴瓶と松嶋の番組で言ってたクレーマーじゃねえけどさ
>>179 東西線の改札出てそこに行くには地上出なきゃ行けないだろ…
漏れも、切符で淡路町→新御茶ノ水(御茶ノ水側)で引っ掛かったことあるな。
係員に、「淡路町から乗換えだが何か問題でも?」と強気に出て通してもらったけど。
もちろん、30分を有効に使って寄り道してたわけだが。
>>180 地上経由で乗り換えちゃいけないってなにそのマイルール
183 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 16:36:41 ID:h8PqZ1Qy0
東葉って乗った区間だけ払わないとキセルになるのに、
東葉勝田台駅で「一旦降りてから再度ご乗車をお願いします」って言ってるのは何故?
そんなことするならキセル対策強化して、定期券の拝見に回ればいいのに
確かに乗り換えはこの改札だけです!とは書いてないから文句言えば通れそうだけどねw
30分ルールにしたんだからそれぐらい大目に見て欲しいぞ
東線九段と半線九段、片方有効の定期でどっちも出せ!って言ってるわけじゃなし
その時は無駄金叩いてやったから非キセル大回りで乗ってやったけど・・・(暇人だなァ)
補足で
切符で乗り換えはオレンジの改札って謳ってるが
パスネットやパスモは関係無いし
仮に大手町の丸ノ内線乗り換え口から出ると
半蔵門線はOKだろうけど、千代田線の改札はどうなんだろ?
>>183 ヒント
西船橋〜村上の定期券運賃 = 西船橋〜東葉勝田台の定期券運賃
187 :
名無し野電車区:2008/05/07(水) 23:34:10 ID:h8PqZ1Qy0
>>186 それは知っているけど、村上で折り返しやる人ってそう見かけない。
むしろ、朝下りは八千代中央でかなりの客が乗ってくるんだが
折り返ししたかどうかは知らん
地震の影響で線路に被害ないかな・・止まればいいんだが
189 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 07:17:15 ID:7O8sCxh9O
いま勝田台で到着した電車にそのまま座って折り返そうとしてたお客に
駅員が『一度降りてください』って指摘してたよ。
190 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 17:40:09 ID:c1SQAQ2WO
今朝、東陽町のホームで30歳位のサラリーマンが頭から血を流してうずくまってたけど、駅員も警備員もなかなか近付かなかったな。
大丈夫かな…
キセルで折り返ししてる奴は邪魔だよな・・・
192 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 17:52:14 ID:kXUrOzhiO
>>190 おまえも近づかなかったわけだな
最低な奴だ
193 :
171です:2008/05/08(木) 17:54:09 ID:7m9S9ukjO
予備校が四ッ谷にあるもので。いちいち普通運賃取られるのがシャクで。
その副産物ですよ。飯田橋から座ってるのは。
>>193 じゃあ朝はちゃんと飯田橋で乗り換えなさい
時間は15〜20分ぐらいしか変わらないんだから
195 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:26:11 ID:c1SQAQ2WO
>>192 世間知らずは引っ込んでろ!
俺は通勤途中なんだよ。
196 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:29:54 ID:mCbDJICNO
JR線内で人身事故で5分くらい遅れ。
198 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:33:18 ID:AIjJhK9kO
東葉勝田台駅は車内検札やろうも人が足りなくて出来ない
一旦ダァ閉め整列乗車やろうも折り返し時間短いから出来ないべ
199 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:40:54 ID:7O8sCxh9O
東快ができる前のダイヤだと朝ラッシュ時
八千代緑が丘始発とかあったから。
当時は折り返す人もいなかったのかな
200 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:43:54 ID:kXUrOzhiO
>>195 通勤途中でも人が倒れてたら普通声かけるだろ?
お前みたいなカスに限って自分が倒れてたら大騒ぎするんだよなwww
器の小さい小物さんw
201 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:48:08 ID:c1SQAQ2WO
>>200 世間知らずの遠吠えだなwお前口ばっかり達者だな。
202 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 18:48:15 ID:oHB4dCpW0
15両編成にしろ。
>>199 そういえばそうだね。
その頃は八千代緑が丘行がかなりの本数見られた他、快速八千代緑が丘行なんてものもあった。
次のダイヤ改正で7時台に3本ぐらい八千代緑が丘始発を・・・無理かな
204 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 19:29:56 ID:kXUrOzhiO
>>201 倒れていた奴をスルーするような輩はわざわざ書き込まなくたっていいだろ?
野次馬根性だけは立派な小物さんw
>>203 形成から客を奪いたい(増収狙い)みたいだから、難しそうだね。
勝田台発の増発は有るかもしれないけど。
206 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 20:12:44 ID:7O8sCxh9O
東葉勝田台発7時25分と32分発の間に八千代緑が丘始発あればなってよく思う。
東葉は沿線住民寄りの会社だから、有り得なくはない。
特に本社・車庫最寄の八千代緑が丘は会社が異様に贔屓している。
八千代緑が丘にわざわざ東葉快速を止めるぐらいだから・・・
208 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 20:31:43 ID:2HXrveab0
東陽町を出たら停まらんべー!
茅場町から木場まで2駅乗ったがあの朝のラッシュは異常だべさ!
209 :
名無し野電車区:2008/05/08(木) 22:27:37 ID:KBP5qCad0
船橋市は財源不足のため、東葉高速鉄道の支援を打ち切ります。
あとは八千代市がんばってね★
>>193 なら最初からその経路で買えばよかったのに
まあ学割は最短経路って決まってるからバレたら知らん
211 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 07:20:05 ID:6JQW2XNMO
>>203東葉快速できる前なんて北習志野でも座れたんじゃないの?
東快新設と終電大幅繰り下げ、本数倍に増発したら新京成から客が流れたと聞いたが。
>>190は人間のクズだな。
つーか人以下の下等生物。
東西線車内ですら倒れたりした人に席を譲ったり、駅員に声かけたりする光景をよく見るのにシカトしてご丁寧に2ちゃんに書き込むなんて・・・。
大方都会者ぶった田舎者か年寄りがいても優先席から離れないDQNなんだろうな。
213 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 08:57:48 ID:kJerT6BSO
浦ヤス発08:18快速盗用カツ行、2両目にヘンな注極の男女が乗り込んでくる。
三鷹行きの東西線車内でオッサンが女の子泣かせてたヽ(`д´#)ノ
近くにいたオバハンが慰めてあげてたんだけど可哀相だったなぁ…
216 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 09:55:52 ID:5AeHRtPhO
>>212 お前粘着し過ぎ。
どれだけ暇なんだよ。
217 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 10:01:47 ID:BxlW4r9BO
ていうか乗客の報告イラネ。このスレ多すぎるよね。同じヤツが書いてんの?
220 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 12:13:21 ID:wyy7T0520
なんか久々に来たら荒れてるな
221 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 14:10:59 ID:nhs2eTX/0
>>164 マジならこんな所に書かないほうがいいよ。危機管理能力なさ杉
222 :
なっこ:2008/05/09(金) 20:37:04 ID:z3Ertp7kO
明日上野のから東京メトロ東西線にのるんですけど改札ですんですか
田舎者でさっぱりわからないので
教えてください
223 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 20:42:10 ID:kpKk8APj0
>>209 なんで東葉高速鉄道なんかに支援するの?
支援したって赤字が解消するわけじゃないのに
むしろ年60億円ぐらいのペースで増加している。
これを八千代市とかが負担したらどうなると思う?
むしろ、支援はしないのが正解。
地主の土地借用の要望は徹底無視。
そうすれば実質赤字も溜まらない。
東葉はあんなゴネ地主の自分勝手な要望なんかを受け入れてるから
赤字が増加するんだよ
224 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 20:44:28 ID:kpKk8APj0
>>222 上野に東西線は通っていない。
それに何を改札でする、と君は言いたいの?
日本語でおk
226 :
名無し野電車区:2008/05/09(金) 23:17:12 ID:MOoFk5kv0
船橋市民なので、
あとは八千代市と千葉県よろしく。東葉高速は船橋市的には
なかったことになっています。
227 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 00:31:00 ID:fwk5v77JO
最終勝田台行き12分遅れ
普段もこれくらいにしてほしい
亀レスで何だが、メトロの定期窓口は、通学定期で発駅と着駅が証明どおりなら、
乗換え2回まで(メトロ内で)で同一駅通過とかないならどんな経路でも何の疑いもなく売ってくれる。
いや経路によって売らないのもあるから
>>229 嘘だっ
通学定期 浦安〜新宿だったが
浦安-日本橋-赤坂見附-新宿
浦安-大手町-新宿
浦安-九段下-新宿
すべて売ってくれたぞ
まあ 浦安-馬場-新宿は駄目だろうけど
浦安-馬場-新宿の方が普通に売るだろ・・・
それにその経路だけで括られれても売らんもんわ売らん
232 :
名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:13:39 ID:ajCYGSsy0
中野駅
現状
23:51 終東葉勝田台行(東葉勝田台折り返し回送八千代緑が丘行→緑が丘入庫)
0:01 終東陽町行(深川入庫、最終電車)
↓再考
23:51 東葉勝田台行(東葉勝田台折り返し回送八千代緑が丘行→緑が丘入庫)
23:59 西船橋行(西船橋折り返し回送妙典行→行徳入庫)
0:04 東陽町行(深川入庫)
0:09 西船橋行(西船橋折り返し東陽町行→深川入庫)
0:15 快速終東葉勝田台行(最後の快速、東葉勝田台折り返し回送八千代緑が丘行→緑が丘入庫)
0:22 終八千代緑が丘行(最終の東葉直通、緑が丘入庫)
0:30 西船橋行(西船橋折り返し東陽町行→深川入庫)
0:38 終西船橋行(西船橋折り返し回送東陽町行→深川入庫)
0:43 終妙典行(行徳入庫)
0:50 東陽町行(深川入庫)
1:00 終東陽町行(深川入庫、最終電車)
行き先をだんだん縮めてゆけば混雑は緩和される
今だって死に掛けてるのにこれ以上遅くしてどうすんの?
保線する方の身にもなってやれや。
234 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 00:06:16 ID:i0AGYk3xO
>>232 働く側の身にもなってみるべきだぞニート君
ところで今日の10時好きに中野で防護服みたいなのを来て高円寺方面の引き上げ線にいくのを見たんだけど…詳細知ってる人いる?
235 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 00:16:53 ID:WZHclCCN0
メトロちゃん 一極集中 享受です
無策でも お客が増える メトロちゃん
経営陣 そんな数字に 胸を張り
来年だ ついに来年 上場だ!
配当を お上に配るぞ 経営陣
東西線 利益を運ぶ 良い路線
上場で 設備投資は 極小に
東西線 良くなるはずが ありません
沿線の 民は毎朝 苦しんで
御本社の 経営陣は ほくそ笑む
236 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 01:02:30 ID:TVoDbzKkO
最終東陽町行きを快速西船橋に
その後の回送東陽町を各駅停車最終西船橋行きくらいに
せめて木曜金曜だけでも1時までは営業運転してほしい
237 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 01:18:58 ID:o27dlJ0L0
なんで、メトロは終電早いのかね?
ここで人を批判してる奴らが倒れてる人を助けるとは到底思えないな。
240 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 08:23:17 ID:ItrByuZJO
最終東陽町行きは妙典くらいまで伸ばしてそのまま停泊。翌日の初列車を妙典始発にするとかはどう?
241 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 09:57:34 ID:5JlJ+IetO
さすがに
>>232の案は有り得ないが、最終東陽町行を妙典行に変更するぐらいはヤレと思う。
>>241 早朝・深夜帯に妙典始発着電車が無いのが不思議なんだよな。まさか妙典は乗務員の宿泊設備無いのか?
>>242 そうそう、5:00に妙典始発も加えればいいと思うんだが・・・。
朝はともかく、深夜は、最終列車から吐き出される人(以遠に帰るつもりの人)
の受け入れ体制(駅務やらタクシーやら)が整わないと、最終を妙典まで延ばせないと思われ。
245 :
東葉LOVE:2008/05/11(日) 12:16:15 ID:oP/GqA8oO
東葉って女性駅員増えた???
246 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:51:38 ID:wUTKuxzq0
東陽町から錦糸町までタクれば総武線の終電を捕まえられるから
それで我慢しる
>>246 それでは、西葛西〜妙典間の各駅利用者には全く意味がない。
248 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 13:02:53 ID:SC8qG7iPO
245はどこの駅を利用しとるの?
249 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 13:45:45 ID:0E5z1Gka0
>>245 2月4日に東葉勝田台駅で見たよ
増えたかどうかは知らんけど割と少ないはず
250 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 14:11:38 ID:moat6BuR0
まぁ、東陽町終電が妙典まで延びたら、そのうち絶対に、西船まで行けよ!と叩かれるがな。
252 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:29:48 ID:TVoDbzKkO
とりあえず南砂町〜勝田台まで同じ終電はやめろと
そんなに終電が気になる?
もっと早い時間に帰ればいいだけじゃないの?
おれは終電使うこと滅多にないから、割り切ってタクシー使うか、始発まで待つけどなあ。
最終東陽町行を妙典行に変更するなら
回送東陽町行を営業東陽町行にしてくれないとヤダ
255 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:08:42 ID:oiKjQbY10
高いよ・・・・運賃・・・・
256 :
名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:22:43 ID:0E5z1Gka0
でも終電に人が集まるのは無理ない。
遅くまで残業している人が一斉に集まるんだから。。。
それに飲んだりしている香具師も
だから最終東陽町行きは妙典行に伸ばすぐらいの処置をとらないと混む。
>>256 その場合、最終東陽町行の1本後に走る中野→東陽町駅構内の回送を定期列車に格上げした方がよさそうだな
但し、これは平日ダイヤの場合だけど
東葉の西船橋折り返し少なすぎ
だいたい何故土休日の西船橋折り返し1本を東西線直通にしたんだろうか
そのままでいて欲しかった・・・
連続投稿スマソだが、
東西線って最近それほど混まなくなったよね
次の混雑率発表はいつ?
東西線の混雑率が下がって
田園都市線が再び私鉄混雑率1位になりそうな予感がするのは漏れだけだろうか。。。
妙典が最終になると、駅前のスーパーホテルが大盛況になる罠。
つーか、それ見越して建てたのかもw
妙典も朝まで過ごせる飲食店とか増えたから終電の終着にしてもいいかも
>>234 何か白い粉(not毒物)を撒かれたらしいよ。
263 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 13:49:32 ID:Q3T12H8kO
朝に快速がなくなって遠距離利用が減った気がする。
265 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 16:35:17 ID:Z3GUYeH2O
266 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 20:37:05 ID:RQ3VmvuhO
明日は台風の影響で地上部分は止まるかな?
東陽町に東横印ないよ
東京メトロのホテルがあるけどw
まあ、東陽町からなら、都心部にタクシーで戻っても近いしね。
東陽町にはルートインがあるべ。
270 :
名無し野電車区:2008/05/12(月) 22:59:15 ID:z0/30i0L0
>>260 泊まろうと思ったら24時に閉店らしく、泊まれなかったことがある。
271 :
名無し野電車区:2008/05/13(火) 00:18:24 ID:0RhEbfXh0
東陽町までしか行けない状態になった場合、どこに止まるか
@大江戸線で森下に出て、森下〜菊川間のビジネスホテル街利用
(一泊・5500〜7500円程度)
※清澄白河止まりしかなくても徒歩10分程度
Aタクシー(1500円弱程度)で錦糸町へ出て、カプセルホテル利用
または錦糸町の手前、首都高を潜ったところで両脇にあるラブホテルに
単独で投宿(一泊・7000〜8000円からある)
東葉の駅のトイレって面白いよなww
トイレットペーパーを取り返る器具の説明、日本語・英語のとなりにフランス語の表記がある。
何気に趣を感じるのは漏れだけ?
273 :
名無し野電車区:2008/05/13(火) 09:14:26 ID:DC+ev3mOO
何か知らんが、電車遅れてるな。
>>271 そこまでしなくても門仲・木場にも宿はあるぞ。
ただ数は多くないがな。
>>273 なんだかダイヤ改正前に戻ったみたいだったな。
原因は言ってなかったなら何だか知らんが。
雨なんだから当然遅れますが・・・
朝8時頃、東陽町中線に05系がいたが・・・・・
東陽町はルートインとビスタ、R&Bと3つのビジネスホテルがある
大概空いてるので泊まれないことはないかな
少し歩けば、オークラ系列のイースト21もある
高いけどな
278 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:35:49 ID:2Hbqm4fb0
あと木場にはネカフェが1件なかったっけ?
279 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 07:45:23 ID:sCUmSW2dO
7:39?通勤快速車両故障→西船橋以降運休で7:41?の各駅がやばい…
>>279 東陽町の中線で代車が待機してた。>31S
281 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 08:23:13 ID:sCUmSW2dO
>>280 手遅れ・・・
東葉からの客を全員通快→各駅に乗り換えさせてから発車。
久しぶりにやばかった。
282 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 08:51:08 ID:dja/581SO
>>279の内容が直接的な理由であるにもかかわらず、オレが乗っている電車は、朝の混雑が原因で遅れているとアナウンス。
ふざけた車掌だわ。
283 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 08:52:21 ID:dja/581SO
今度は妙典で車両故障だと。で、運転見合わせ。
また車両故障らしいが・・・・・別件か?
285 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 08:53:47 ID:/6cP7YxsO
車両の点検くらい発車前にしっかりやっとけ
286 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 08:57:05 ID:dja/581SO
>>284 別件だろ。
当該列車のお客を降ろすと言っていたから。
287 :
@葛西:2008/05/14(水) 09:02:20 ID:dja/581SO
A線停車中だった東葉車は発車。
こちらは未だ発車出来ず。
288 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:06:35 ID:dja/581SO
オレが乗っていた九段下行、葛西から回送列車になるとのことで、全員強制下車。
後続電車は悲惨な混雑、葛西多数の積み残し決定。
289 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:20:24 ID:uPwP0y5zO
振り替え輸送ってどこまでなんですかね?
西葛西からだと東陽町まで?
復旧マダー?
291 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:21:29 ID:dja/581SO
現在、東陽町−中野間で折り返し運転。
西船橋−東陽町間は放置中。
292 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:21:51 ID:hxg/nwdsO
遅延証明もらいに行こうとしたら人やべぇ。
しかも駅員一人で対応とかねぇだろ。
ホームでボケっとしてる二人どっちか手伝いいけよ。
本当に毎朝あり得ないな…
293 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:21:54 ID:0jvUsmRbO
雨の日に遅れんなバーヤバーヤ
運転間隔調整中
現在の在線状況
B762T 門前仲町
B737S 木場
(中ry
B815S 葛西
一発目のやつで20分以上遅れていたところにとどめを刺してしもたな・・
>>288は駅間放置プレイ中の救済が目的だろう。
37Sは東陽町抑止だったが木場まで動かしたので以降を深川入庫で対応なんだと思う。
何故今朝の電車はこんなに混んでるんだと思ったら、一度目の車両故障が原因か。
スシ詰の車内で待たされた挙句、南砂町で強制排出。
雨の中一駅分歩いて移動、と朝から酷いコンボ喰らったよ。
296 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 09:55:23 ID:dja/581SO
>>294 その通りです。下車したら、すぐ後ろに通快三鷹行が停車中でした。
やっと茅場町に到着・・・。
それにしても、今日のメトロはダメだわ。
東西線だけでなく、南北線や半蔵門線、丸の内線、日比谷線まで遅延。
LEDの案内表示が賑やか。
東西線が引金だろ
振替で新宿線に乗ったが
何か民度が低くかったなあ。
今朝は、浦安で各停を一本やり過ごし、次の通勤快速に乗り込んだ
地底区間に入る直前で電車が止まった
南砂町で「回送電車になりまーす」と言われて電車から降ろされ、
次に来た快速(各停に変更)に乗り込んだら、また、「回送電車になりま〜す」と言われて電車から降ろされた
駅のホームから人がこぼれ落ちそうなほどだったし、中野−東陽町間で折り返し運転実施とのアナウンスを聞いたので、東陽町まで歩くことにした
折り返し運転なら東陽町から座れるか、と思ったら、既に地上区間の運転は再開していて、結局座れなかった
浦安で電車を一本やり過ごさなきゃよかった・・・
快速の車掌のアナウンス、南砂町から回送電車になるのか、東陽町まで客を乗せて行ってから回送電車になるのか、判別が付かず、
自分を含め乗客が混乱していた
日本語ぐらいちゃんと喋れ!
結局、故障はB線?トトロ05なのか?
>>302 妙典で故障した車両をバックで車庫に引っ込める対応だったらしい。
妙典の配線よく知らんのだがこれで推測できる?
>>303 d。車庫は西船寄りだから、B線っていうことは分かった。
遅れていたから、列番までは分からないけど。
05-109F…05K
で走ってたからなにかあったのかと思ったら故障か。
車両故障した編成を知っている人いたら教えてくれ・・・
回送になります〜
って言われたらふざけるな!って客が上尾ったら載せてくれるかねw
正直こんな対応してたらいつか熾きるぞ東西線
>>307 でも、今度は「駅間で閉じ込められたぞゴルア!」になるんじゃ?
ドアコックでも扱われたものなら、更に復旧時間が掛かるぞ。
駅間で閉じ込められたは日常茶飯事だからなぁ
ちょっと昔信号が糟になった時期は頻繁に長時間駅間停車食らったし
カントがキツイ区間最悪・・・
それに地上線じゃないからあまりコックで開ける人居ないだろうし
そもそも降りれないよw壁で
>>308 あー、
>>288とは別人か。地上区間の話かとオモタ。スマソ。
まあ、支えても進んでいるならともかく、全然動かないで10分以上の
駅間停車は問題だろうね。具合が悪くなる人も増えるだろうし。
正直指令が腐ってるじゃないか?最近
休日の人身事故程度で運転再開したが東陽町が混み過ぎなので茅場町〜中野折り返し
すぐに茅場町が混むから大手町〜中野に短縮
しまいに大手町が混んだから九段下〜中野になるって最悪のコンボ決めたし
あの日も雨だった・・・
>>309 05・2000(特に19F以降)の台車が糞過ぎるのが原因。
更にA-trainは車体自体もあまり建て付けが良くない様に思える。
>>311 情報が案内強化や携帯サイトで分りやすくなった
↓
動いている所まで取りあえず行く香具師が増えた
↓
行ったは良いがその先開通までホームで待つ
↓
ホーム人イパーイで後続列車降りられず
↓
運転区間短縮
JRが何かあると運転見合わせしたくなる気持ちが解る気が。
でもそれはそれで
>>311は不満でしょ。
朝なら連絡して茶店、夜なら飯・居酒屋なりで再開まで時間潰しが一番の方法だと思うが、現状は。
JRは雪の日に缶詰にして報道され叩かれたから運転見合わせにするんであって
(駅間停車させない方針)
メトロは計画無さすぎるんだよね・・・
さっさと運休にしてから立て直せばいいのに
無理に走られせるから混乱するんだよ東西線は
あの日の人身って確か早稲田あたりじゃなかったっけ?
関係ない区間が運休って・・・w
メトロもいっそ夏、停電の4時間ぐらい缶詰してやれば各所から叩かれれば変わるかもな
>無理に走られせるから
無理に走らせるから の間違い失礼
317 :
名無し野電車区:2008/05/14(水) 23:57:31 ID:B20ie+kQO
>>306 一番最初の遅延の引き金となったのは、
勝田台7時20分(西船7時43分)の通快。
05-118F。
318 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 00:07:08 ID:UigiOd8q0
>>299 落ち着いていたぞ。
暇つぶしだろ。
どうせならバス振替路線図とかつくれボケ!
319 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 00:30:59 ID:UigiOd8q0
>>313 振替の案内がぜんぜんないからね。
バスとかホトンド案内ないし。
JR見習うなら運転再開見込みとか流さないかな。
>>317 やはり6・7次車か。。
車両故障って5〜7次車が多いよね
1次車〜4次車の方が故障しにくいという・・・
もちろん、1〜4次車でも起こるんだけど。
逆に8次車以降・東葉2000系では起こりにくい
>>320 18は5次では?
まあ19〜24Fの東芝はどうも好かん。
特に雨天時のガクガクはもうねって感じ
雨天じゃなくてもガクガクしていたような気がするが・・
>>319 普段からラッシュ時や5分近く遅れたら先発・次発表示に変わる会社だぞw
JRみたいに5分以上の遅れは〜分遅れとホームの表示機に出して欲しい。
>>321 そうだったorz
18はまだ5次車ワイドだった。。。
ちなみに05系で車内案内表示機がドット抜けしているのをよく見かけるのは
19〜24Fなんだよね。
もちろん1〜5次車にもドット抜けがあるし、方向幕は全ての車両で見られるけど一番目立つのが6・7次車。
何故あんなに劣るんだろうね
それと、05系5次車以前の床を6・7次車の一部みたいに灰色にしてほしい。
黄ばんだ色とブルーの床は派手過ぎる
325 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:23:56 ID:hjLLIlUe0
余談だけど
駅のLED時刻案内
列車が詰まっている時東西線は「後続列車接近中!」の表示が出る
東葉高速線は「列車が遅れましてお客様にはご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」みたいな表示が流れるんだよね。
>>324 座面が恐ろしく低く、身長160cm程度の人間に合わせているとしか思えない営団・メトロ車両の座席なんだから、あれ無いと迷惑なんだが。
|| ||
,-------ニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニ l
| ォョィェョャ | |03:07 Nakano | -| | |
| [03:05] | | 後続列車接近中! |. | | |
'-------ニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニニ !
>>316 京成も凄いぞ
遅れたらいきなり快速と普通だけになるし
競馬やっている時は東中山に快特と特急停めるし
加速度は京急と同じだし
京急と遅れた責任の(ry
5000系・1000形Nゲージ化だが
ΛMΛ . . . .: : ::::::::ΛMΛ : :: :::: ::::: :::ΛMΛ::::::::: :::::::: :::ΛMΛ:::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 /:彡ミ゛ヽ;)ー、. . . /:彡ミ゛ヽ;)ー、.:. .: /:彡ミ゛ヽ;)ー、. :
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i ::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i:::::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .::/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i .:
/ :::/;;::マイヽ ヽ ::l ;/ :::/;;::クロヽ ヽ ::l;/ :::/;;:エーヽ ヽ ::l;/ :::/;;:ス ヽ ヽ ::l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ(_,ノ ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ
24F現場復帰したな。
なんかパーツ交換したらしいがそこまでは見なかった・・
今回はリサイクルシールの張り替えはしていないようだ。
本日35Sで営業中。
トリプルスリーゲットォ〜!
334 :
名無し野電車区:2008/05/15(木) 21:12:53 ID:Q9ZXeaFw0
東葉高速鉄道のとある駅から行徳へいくとき、
西船橋で、乗りかえってありますかね?
336 :
名無し野電車区:2008/05/16(金) 00:42:50 ID:v+zhoV2R0
昼間は快速しか走っていないので乗換えが必要。
各駅停車なら朝初電の西船橋行1本を除き全てが東西線直通だから
乗り換える必要はない。
さっきTVやってた5000系ドイヒー・・・
可哀想としか言いようがないね
週明け台風来たら止まるのかな。普通の日でも止まるけどw
今まで台風で動かなくなった事あるんですか?
>>338 何度もあるよ
というより直撃したら必ず止まる。
東葉はなぜか一度も止まってない
雪の時に低速運転していたことはあったけどな
>>339 ありがとうございます
西船橋方面は橋を渡るから風に弱いんだろうな…
>>340 風に弱いというか、転覆事故の後遺症でメトロ他線地上部と比較しても風速規制が減速・抑止とも5m/sずつ厳しい。
規制値を決めた当時は周りに建物がなく吹きっさらしで風の影響を受けやすいから、ってのが理由付けだとか。
いつの間にか、京葉線の方が規制値緩和(+30分ルール撤廃)して東西線より緩かったりするんだよなぁ。
もっとも、経験的に風要因で京葉線だけ動いていた記憶ってほとんどないが。
どっちかっていうとむしろ京葉線だけ止まることの方が多いw
特に新木場〜舞浜間が弱いようだが、あの辺はそれこそ南側になんもないからな。
唯一でかい建造物といえば葛西臨海公園の観覧車だが、ありゃ風除けにならんしな。
落雷で止まったことってあったっけ?
東葉は2006年7月14日に落雷で変電所がやられて1時間半くらい止まったことがあるよ。
345 :
名無し野電車区:2008/05/18(日) 01:55:49 ID:QRJHlE7U0
>>344 マジかよ!
>>133だが俺が西船の出張所を訪れて住所変更届を提出し、
正式に東葉線沿線を去ったのは2006年7月13日だ。
>>344 ほお、知らなんだ。。
村上変電所かな?あそこは環境的に最も雷が発生しやすいんだけど
高架下にある変電所が雷でやられるとは珍しいな
それと誰か知っている人いたら答えてくれ
土休日の62Tって東陽町から回送で西船橋まで送られて、そこから旅客輸送するの?
有楽町線が人身事故の影響で遅れてて、飯田橋で勝田台最終乗れんかった。
東西線の終電を延ばしてくれたりしないんだね。
池袋だから遅延知ってたら丸の内線使ったのに。
残業代がタクシー代に変わっちゃったよ。
愚痴ってごめんなさい。
>>341 最近に限って言えば
北風のときはわりと東西線OUT、京葉ギリギリセーフってパターンもある気がする
昔だったら共倒れだったはずだが・・・・・・京葉の基準がゆるんでいたのか
>>348 何分以上なら接続とらないって決まりあるんじゃないか?
そして、本当に接続するはずの電車がしなかったのなら、駅員に申し出るべし。なんちゃら証明ってんのを場合によってはくれるらしい。定期を持っている人に限るらしいが。
行けるとこまで電車で、その後のタクシー代は後日その証明書と領収書を駅に持っていき金をもらうって仕組みだとさ。会社の人が昔、丸ノ内線の最終で人身事故あってそんな事をやったと言うのを聞いただけなもんで違ってたらスマソ。
>>350 終電間際に運転見合わせがあると多少は待つが、限度を越すと接続解除になってしまうね。
過去に15分位待っていてくれたことはあるが、30分はだめだった。
その中間あたりに限界の壁があるのだろう。
352 :
348:2008/05/18(日) 14:14:59 ID:8jh1hdeq0
>>350 レスありがとう。貰えることもあるんだね。
タクシー代といっても3,000円チョイだし、地下鉄好きだし
それに今回のは無理そうだからあきらめるよ。
いま欲しいものあってコヅカイ貯めてる最中だったから悔しかったんだ。
>>352 各駅の改札付近に、終電接続表があるから、それ見てみ。
ただ大体、何時もはギリギリ乗換えが出来る列車の一本前が接続列車だったりする。
…とオモテ時刻表見たら、
飯田橋駅 終電東葉勝田台 2355発
飯田橋駅 小手指発新木場 2347発(池袋2337発)
この前だと2335発(池袋2326発)、この後だと2357発(池袋2347発)
公式の乗り換え目安時間4分だから、接続列車はコレだよなあ。
とりあえず池袋何分発の列車に乗ったか覚えてる&タクの領収書あるなら、一度問い合わせてみては如何?
車掌から指令に言わないと客居ないと思われたんじゃ・・・
池袋からは丸ノ内線に回れたみたいだし
夜中の一本東池袋〜江戸川橋間で東西線利用者少ないだろうし
>>354 逆方向だったら客はうじゃうじゃいるんだけどな。
B線飯田橋23:54→有楽町線和光市行き最終23:58
これはちゃんと接続する。
ただし飯田橋到着が若干遅れ気味になることも多いので
みんなで連絡通路を走る、通称飯田橋大運動会が夜な夜な開催されているが。
切符(回数券)で通勤してるのなら、結局救われないと思う。
(分かってたら丸線経由と言ってるから、なおのこと定期もってなさそう)
東西線(日本橋方)〜池袋なら、大手町乗換え丸の内線が最速と思われるのに、
有楽町線で飯田橋へ行くのは、東西線内は座れるようにと意図的迂回をしてるような気がする。
今朝西葛西でメトロ社員?がホームでビデオ撮って混雑調査やってるぞ。
いよいよ動くのか?
359 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:13:50 ID:dBmRhVm1O
東陽町でもなんかやってた
♀車廃止か?
361 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:41:05 ID:gw1wgCatO
総武線千葉駅で車両点検か故障かで遅れ発生
西船橋8時10分地点で3分弱の遅れ
362 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:45:02 ID:dBmRhVm1O
>>362 何かやる時は東西・東葉・中央/総武緩行の4者同時
聖域はない。
364 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 16:05:37 ID:Jb211e+fO
漏れは毎日0740西船橋発の津田沼行きを使っているんだが、何故か0740着の東葉勝田台行きの到着待たないんだよね…2年くらい前は相互接続してたのに
365 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 17:48:51 ID:HyhQivHh0
運用乱れが起きたのかな?
朝見た時は52T-2008F、54T-2010Fだったけど
帰る時に何故か52T-2009F、64T-2008F、58T-2010Fだった。
>>365 朝、総武緩行線が千葉でドア故障で、東西線のJR直通中止と快速中止があった。
367 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:18:08 ID:LtOkxEFHO
先週の日経に載ってたけど、メトロは『4月中旬の朝にJRの運行障害の発生時に、JR乗り入れは中止することでラッシュ時でも平時と同じ本数で運行できた』
みたいな記事があったな。
総武、中央線乗り入れを廃止する気はないんだな…
368 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:22:22 ID:I/2JRI3Z0
369 :
352:2008/05/19(月) 19:37:29 ID:qL9OdT9a0
>>353-357 レスありがとう。357さんの考察通りです。東西線は帰りも混むし座りたい。
“飯田橋大運動会”はワロタ。逆方向だけど自分もよく走る。
欲しいのはPC。名無し野に戻ります。
>>367 廃止されたら困るな。乗るのは総武だけだけどツヌの始発ユーザーだから。
>>369 PC購入乙。
ノートかな?と思うけど今後もがんがれw
>>370 大丈夫。メトロは先住民を見捨てないから
372 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:46:12 ID:XMYrq1lH0
今日、20時くらいかなぁ
ドカチンDQN3人組が大手町でギャーギャー騒いでた
案内の黄色い看板をガンガン叩いたり殴ったり・・・
20年くらい前のツッパリみたいなのが未だに居るんだな。
本気で驚いた。
あんなタチ悪い奴ら、初めて見たよ。
奴らは門仲で降りたんだが、降りた後に乗るフリ?をして、
車掌に何度もドアを開閉させて、なかなか発車できないのを騒いで喜んでた。
何であんな人間がいるんだろう・・・本気で理解できない。
あいつら強姦とかマジでしそう。生まれて初めてだこんな怖かったの。
しかも門仲に引っ越そうと思って家探してたのに・・・やめようかな
今日の9時台後半は10分くらい遅れていた。
JR線直通はまあしょうがないしやめることもできないでしょうな。
>>372 どこにだってそんな屑みたいな人間1〜2人居るって。
それを気にしたら多分何処にも住めんぞ。
375 :
名無し野電車区:2008/05/19(月) 23:04:06 ID:kN7r9J1z0
飯山満駅のぬこって何時くらいに行けば会える?
土日でもいるかな?
376 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 00:11:52 ID:7vS65DVNO
>>374 でも既に3人もいるって書いてあるw
葛西とかならわかるけど門仲にもいるのか…
けっこう平和だと思ってたのにな
ちょっとまて。門前仲町って乗換駅だろ?
378 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 00:27:45 ID:VFOLNAZF0
明日の朝が怖いね。東陽町と西船橋が運転見合わせになる可能性がある。
>>378 風速25mだとさ。
東西線も京葉線もオワタ\(^o^)/
念のため明日収録機器持っていこうっと
いつもどおりB652Tに緑が丘から乗るつもりだが
みなさん、遅延証明書を忘れずに!!!!!!!
>>372 旧深川区側はあまり開発の余地が無く新しい人間が少ないし、人口も少ないからDQN比率は高めかもね。
382 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 05:24:50 ID:c0MnDIyc0
>>375 ぬこに土日は関係ない。
最近は、見る機会少なくなったけど、19時過ぎに売店の前に良く居る。
383 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 05:49:13 ID:MaH2eY6T0
もう遅れてますか?
384 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 07:30:00 ID:ErlVUtD4O
飯山満で車両トラブル
遅れ5分
東西線にこれから波及します
385 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 07:56:05 ID:ErlVUtD4O
葛西、西葛西はいま乗れないぞ
もぅ普通に動いた?
京葉止まった
東側はカオスかもな
そしてそろそろ風速規制きそうな予感
とりあえず地上は50〜60くらいで流してた。@A線快速カツゆき
あ、B809Kっぽいのが各停中野に化けた。快速と三鷹直通中止か。
389 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 08:25:47 ID:sAKgr/Ad0
何で朝ラッシュ時浦安以西各駅停車になる通勤快速が増えてしまったの?
東陽町西船橋ノンストップの快速があった時代が懐かしいけど
390 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 08:26:49 ID:hlDqBjzgO
0813妙典始発の電車が7分遅れで発車。
発車後は止まりながらの運転。
車内アナウンスにて現時刻を以て快速運転及び女性専用車中止とのこと。
391 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 08:32:25 ID:SOA4ePKdO
>>372 門仲はDQN率高いよ
二三回 夜に定点観測したら解るよ
392 :
390:2008/05/20(火) 08:42:17 ID:hlDqBjzgO
B線実況。
妙典出発後18分かかって浦安橋。
現在橋梁上にて駅間停車中。風雨強まり、雨音が車内でも聞こえます。
393 :
390:2008/05/20(火) 08:49:31 ID:hlDqBjzgO
B線実況
西葛西はカオス状態。
殆んど乗車不能のまま積み残し多数。
394 :
390:2008/05/20(火) 08:57:50 ID:hlDqBjzgO
B線実況
荒川橋梁以東はスムーズに走行。
車内混雑は通常より激しい。
妙典出発後37分にて木場着。
395 :
390:2008/05/20(火) 09:05:39 ID:hlDqBjzgO
日本橋25分遅れで到着。
地上区間、風速20b
運転見合わせ おいら妙典
原木中山駅に着く直前にブザーが
聞こえたからまさかと思ったら案の定… 体調悪い時にキツイなあ
398 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 09:39:06 ID:j0oRsD5QO
西船橋8時15分頃の通快に乗った俺今やっと高田馬場。
ちなみに西船〜原木12分、西船〜浦安30分かかりました。
399 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 10:19:28 ID:vCp0WG+AO
今日何時頃扉の不具合が起こったの?
400 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 12:04:44 ID:sAKgr/Ad0
原木中山駅副本線なくして普通の2面2線の駅にしてもいいのでは?
むしろ葛西か浦安が2面4線でだったらダイヤ上結構いいのだが・・・
>>400 妙典が出来た今、原木中山の待避線はまったく意味無いもんね。
待避線だと低速で進入するから、それだけでタイムロスになる。
402 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 15:00:20 ID:HGjRJgI/0
西葛西B民涙目w
403 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 17:48:51 ID:B0pBwDk40
>>401 朝、津田沼発の通快と勝田台発の各駅の間に
妙典始発の各駅を挟む時に必要になる。
通快は、原木中山で各駅を追い越し、
妙典を通快が通過すると妙典始発が後を追い、
原木中山退避の各駅がその後を追う
7:40ぐらいに西船橋を出るとこれにあたる
>>401 通過待ちが無い場合でも妙典は副本線進入デフォな会社だからねぇ…
>>403 その位妙典でも出来る罠。
使えねーな糞東西線が
A線で原木中山通過待ちの電車は平日のみ一日一本の八千代緑が丘行
>>404 でも増発には使えると思うんだが・・・
始発の待避用留置線を使えばラッシュ時でも最大3本の追い抜きが可能。
詰まるかもしれないが
407 :
名無し野電車区:2008/05/20(火) 22:45:42 ID:aqg2su/00
京葉線、東西線利用のみなさん都営新宿線を利用しましょう
これだけ毎回止まってそれでも乗り続けますか
都営は高いとか言ってるが 時間とどっちが大事かいい加減気づきましょう
東西線って毎朝遅れてるの?
>>408 昔ほどではない
というか4月頭〜GW以外は
今は定時にちゃんと着くことの方が多いな
以前は+7〜10分がデフォだったがw
>>409 サンクス
安心して飯田橋で乗継できそうだ
413 :
410:2008/05/21(水) 00:43:55 ID:xNk5ZLuT0
と言っても、乱発というか他社と比べて「減るものじゃないしとりあえず」って雰囲気はある気がする。
そういえば、かなりの割合で朝はともかく昼もセットで出るのはなんだろうと思ったが、境界が9時だから
そこまでに収拾しなくて昼も発行、なのだろうな。10時境界にすれば昼の分はかなり減りそうな予感。
414 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 01:23:35 ID:wsXmGPKu0
通学で東西線を使ってるが、前に後楽園に行った時丸ノ内線を指して
「東京ってすごいですね。地下鉄が地上を走ってるんですね。」
とふざけて言ったら、同じく東西線通学してる先輩に
「うちらの地元じゃ地下鉄が地上を走ってしかも川を渡ってるじゃねーか。」
と言われて、東西線が地下鉄であることを久し振りに思い出した。
地上走る地下鉄ってそう珍しくないような…。
仙台や札幌の南北線も地上に出る部分あったし。
>>416 逆に東京だと、全区間地下という路線のほうが珍しいわな。
半蔵門線・南北線・浅草線・大江戸線と、来月開通の副都心線ぐらいだし。
>>418 私鉄やJRとの相互乗り入れの関係で路線の両端が地上区間になっていることが多いし
何より東京はなんだかんだいって坂の多い街だからなあw
高低差が結構あるから台地から谷に抜けるとどうしても地上に出ちゃう
東西線と新宿線は荒川が仕方ないからね
丸ノ内線のGHQ説は怪しいけど・・・
そういえば今朝の東西線の停電って列車が一斉に加速したから落ちてたりしてw
もしくは東陽町〜茅場町間の変電所が糞なのか?
前も木場駅発車時に停電して先行列車が故障したが
421 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 22:20:17 ID:4XvNc8j50
422 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 22:22:33 ID:9scBEURE0
女性専用車を廃止しろ
ふざけんな
423 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 22:47:02 ID:/iI1Jn1aO
>>406 平日21時台にもA線原木待ちあんだろが。
スレの書き込み内容が東側ばっかなのも民度が知れる。
今でも南砂町→東陽町で中線を走る営業列車ってありますか?
425 :
名無し野電車区:2008/05/21(水) 23:52:36 ID:uy2WagoI0
東西線はB民専用車を作るべき
地方から出て来た勘違いB出身者をひとまとめにして脱線(ry
>>424 もうないだろ?
以前は中線通っても本線通っても分岐器制限同じだったけど
東陽町入り口分岐変えちゃったからなぁ
┼──┼─────────┼──┼
東陽 ╳ ╲ 南砂
┼──┼─────────┼──┼
╲__╳___
>>420 >前も木場駅発車時に停電して先行列車が故障したが
それ、順番が逆なんじゃね。
先行列車故障→変電所で異常電流検知、停電動作→同じ給電区間の木場発車の電車も停電。
信号が直ったら今度は電気系統がボロになってるのか・・・
真夏のラッシュ地下閉じ込めだけは勘弁
>>424 B線東陽町に23時以降に着く列車が中線使ってる
終車近くはまた本線に戻ってるけど
なんでもいいけど東葉高速の社員に空調の使い方教えてあげてくれ。
満員電車の中は暑いんだよ!それくらい分かれ!
432 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 08:23:23 ID:DwXcLxCuO
南砂町ドア障害で全線抑止
433 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 08:30:14 ID:L/I2iRllO
毎回毎回車両故障かよほんとメトロで働いてるやつって無能だな
434 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 08:34:06 ID:UqzLNm/xO
乗ってた電車が南砂で死亡。
きつかった・・・
今日はもともと何故か乗れないぐらい混んでたのにこれじゃいつ乗れるやら
復旧マダー?
もともと車両故障で遅れて混んでたのに
南砂町でドアの隙間?に本をはさんだ
バカがいてさらに遅延…
満員電車で本、新聞、携帯、ゲーム広げてる
クズは氏ね
438 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 08:51:28 ID:g1UN73H3O
電車止めた馬鹿晒し上げろ
本を挟んだのか。
該当車両に乗ってたけど、ドア閉まったけど隙間が空いてるからマズイって事で、
ドア扱いそこは止めたんだよ。
しかしマヂで本を挟んだヤツ市ね。
440 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 08:59:39 ID:g1UN73H3O
なんで行徳から浦安が20分もかかるんだよ
マジで止めたやつは賠償しろよ
久々の一限大遅刻だけど、理由有りだしいいや。もう何分でも自由に遅れてくれ。糞東西線
>>437 ドア故障の前に既に込んでたから何かと思ったら車両故障あったのか?
朝はいつもHPみて運行状況確認してるんだけどそのあたりも乗せてくれないと役にたたねぇ
443 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 09:33:54 ID:5zoEul5VO
本挟まったとか本当かね。故障の言い訳してるだけじゃないか?お客様混雑とか急病人救護とか嘘くせえんだよな。
何か挟んでたから何度も閉まらなかったんだから間違いないよ。
最初は鞄かなと思ってたんだが。
鞄ならもっと騒ぐよなと。
戸袋に引き込まれたくさかったが…離れた場所に居たから詳細不明だが。
>>445 列番わからん、すまん。
西船7時49分発の中野行きだったのはガチ。
448 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 12:07:57 ID:GAaHj24g0
夕ラッシュ時の西船橋方面の快速通勤快速化して通勤快速と普通の本数の割合
1対1の割合にしたら混雑どうなるのかな?
449 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 12:23:45 ID:OtDkFYpJO
今日はそれより前から5分くらい遅れてたよ
450 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 12:32:28 ID:bwb7evc3O
東陽町12:14着のA線普通が何故か東陽町折り返しに…。迷惑この上ない
朝のゴタゴタがやっと収まってきたと思えばこんどは中央緩行線荻窪でグモだと
何なんだ今日は
>>448 それはまずい。西葛西民のおれが言うが、津田沼快速は葛西までの近距離客と
浦安〜西船橋の中距離客、西船橋以遠の遠距離客をうまく分けるはたらきをして
いると思える。多少快速のが普通より混んでるが。
おれとしては、今の快速に加えて浦安以西各駅停車、その先西船橋、北習志野、
八千代緑が丘停車の新・通快を設けて、普通→快速→普通→通快→普通…の順に
交互に運転してほしい。現行の通快は区快とでもすればいい。てか津田沼直通は
各停で十分かと。
451 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 12:36:12 ID:GAaHj24g0
>>450 快速の後の妙典退避の各停勝田台が一番混んでるけどな。
門前仲町から微妙に空き始める葛西退避の各停を勝田台行きにすりゃいいのに。
まあ昼間の快速に抜かれない各停が一番客の集中率が高いけどな。特に土日はエグい。
453 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 13:08:08 ID:bwb7evc3O
>>452 それだと快速津田沼行を西船橋で降りても次に乗り継げないだろ東葉ユーザーが
てか快速津田沼行は東葉勝田台行にして、妙典待避の普通を津田沼行にしろよ…
快速津田沼行は今ですら西船橋で大挙して降りるのに
>>453 東葉勝田台行は途中の快速待避無しにして、後から来る快速津田沼行と
西船橋のホームで向かい同士乗換えられるようにすれば良いんじゃ?
西船橋止まりの中野方面折返しの邪魔か?
>>454 東葉がいやがるだろう。停車時間の分、東葉乗務員の乗務時間が延びる。
最初から各駅停車に乗ってきてる客にとってもあまりいい気分じゃない。
456 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 17:08:26 ID:7vXljB5OO
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
>西葛西民のおれが言うが
457 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 17:18:45 ID:hIb5qBhOO
どうでも良い話だが、ロト6って1から43までの数字の中から選ぶんだってことを初めて知った
東西線で当たった編成を選べば完璧だ
458 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 17:54:43 ID:jQ3C0R0S0
東葉運転区間って何で朝のラッシュ時に
送風さえいれないの?車内はとんでもない湿気と熱気だぞ
車掌がアホなんですか?それとも会社からの指示で?
459 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 18:14:22 ID:Cb1GHABp0
東西線の地上区間も湿気と熱気とでエライことになってるときがある
車掌は何を考えてるんだか・・・
460 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 18:31:09 ID:OtDkFYpJO
夕方ラッシュ時、葛西待避の各駅を勝田台行きにして、西船橋で後続の快速津田沼行きに連絡
快速に客が集中しちゃうかな…
数日前なんて、大手町過ぎてから冷房入れた車掌が居たよ。
申し訳なさそうに「冷房を使用させていただきます」のアナウンス。
いやいや、望む所だからwむしろもっと早くしてくれよ…
朝ラッシュのA線で最も遅延しやすい列車はどれ?
温暖化防止のため、今後空調は一切使用しませんので御了承下さい。
また、事故防止のため、全車両の窓を開閉不可に致します。
予め御了承願います。
464 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 20:52:30 ID:qghOMndT0
というより東葉快速とっとと無くせ
各駅停車は混みまくり。何だよあの八千代中央の惨状っぷりは
>>450 西葛西民なら分からないかもしれないが、
東葉って八千代緑が丘〜西船橋が長いから、通過種別とか設けると
線内各駅停車は10分とか間隔が空くんだよ・・・
どうしても線内優等運転をしたいのなら、西船橋〜八千代緑が丘に待避施設をもう一箇所どこかに作る必要がある。
そしてそこで各駅停車に通過待ちをさせる。
更に八千代緑が丘を通過させる。3番線で各駅停車に通過待ちをさせる。
これぐらいやんないと、夕方の西船橋駅はいつまでたってもカオスなまま
たった4分だけ早くしてもそんなに意味がないし、それで混むならむしろ邪魔、というのが本音なんだけどね
朝とか東葉快速空いてるし、本来の遠距離客輸送になってないし
話が変わるが、やっと東葉車でもちゃんと空調入るようになったな。
なぜか朝、いつも八千代緑が丘で乗る時車内が蒸し暑い。前の区間までは多分空調を使っていなかったんだと思うが
6時〜9時の電車は4月〜10月は東葉勝田台から、11月〜3月は八千代中央から、
ちゃんと空調を使って欲しい
465 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 21:27:00 ID:OtDkFYpJO
勝田台住民だが
東快は勝田台〜緑が丘各駅か
八千代中央に停車してやれよ
あとピーク前に一本、ピーク後に一本の設定すべきだろうな。
早稲田22:09発の各駅停車西船橋行きは車両故障の為運休。
467 :
名無し野電車区:2008/05/22(木) 22:14:27 ID:rHyi+MfW0
事故のときに日本橋行きってあるけど、引き上げ線も渡り線もないのにどうやって折り返してるの?
北習志野行って使ったことあるの?
473 :
チャーシュー:2008/05/23(金) 00:46:09 ID:vRjuI9iSO
474 :
チャーシュー:2008/05/23(金) 00:48:52 ID:vRjuI9iSO
476 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 03:00:55 ID:/UcgEIWiO
空調を東海神あたりから入れてくるのは気のせいか?
もしや、西船橋でメトロ社員に交代すり際に、
さも勝田台からずっと空調入れてることをアピールするためにわざと?
477 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 06:19:05 ID:cfmqqq/40
葛西駅か浦安駅が2面4線だったらダイヤ上かなり便利なのだが・・・
478 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 07:05:25 ID:3YpJ2wGBO
今日はさすがに勝田台から空調入ってるよ
479 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 07:35:34 ID:wmaAz+kEO
日本橋には渡り線は無いが、茅場町の日本橋寄りに片渡り線がある(A線→B線)
かつては大手町の竹橋寄りにも両渡り線があったんだけど、近年撤去されたな。
A線大手町の手前で、
"この先ゆれますのでご注意ください。"が流れるのは渡り線の名残?
482 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 12:40:05 ID:wmaAz+kEO
茅場町幕は深川で見たが、日本橋幕はまだあるのか?
茅場町の渡り線はB線の折り返しにも使うということなのか?
>>477 浦安のホームの無駄過ぎる広さでこの会社の頭の悪さが分かる…
484 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 13:18:35 ID:wmaAz+kEO
>>483 浦安のホームが拡幅されたのはディズニーランド対策。1983年くらいか?
当時はA快速(浦安通過)も多く、まだまだそれだけ界隈の需要に乏しかったということだ。
よもや快速浦安終日停車や通快設定など考えられなかっただろうな。待避線を作るにしても
浦安に2面4線は当時終日快速通過だったし無駄、なら用地取得が浦安より簡単な葛西に
新幹線型待避線で十分…ってことだったんだろう。今となっては惜しまれるが…
485 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 13:21:50 ID:wmaAz+kEO
すまん。待避線を作る云々は建設当時の話。
説明がこんがらがってるな。申し訳ない
>>486 そう。
京葉線・有楽町線の開通と京葉線の東京延伸で浦安の乗降客の大減少が明らかだったから、あの拡幅が役に立ったのは工事が終わった85年頃からわずか2〜3年だけ。
488 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 14:02:39 ID:wmaAz+kEO
>>486 >>487 少し違う。2面4線化の計画すら、もとから無かった。浦安駅なんて東西線の単なる一途中駅
だったのに、突然ディズニーランドが出来て乗降客数が激増し、慌てて拡幅したというわけ。
反面、行徳は屋根からして2面4線化できる構造になっていたんだが、その役割は妙典に譲った。
浦安駅が出来た当時、浦安駅がある猫実(ねこざね)は浦安町の端で、葛西とを結ぶ浦安橋が
あるに過ぎず、本当に単なる途中駅だったが、待避線を作るならば浦安以上に田舎だった
葛西のが安上がりだったから、待避線は葛西に設けられた。浦安快速停車など予想もされなかった。
しかしだんだん宅地開発が進んできていたのに加え、ディズニーランドが出来たことで
状況は一変。まず休日に快速が停車するようになると、行徳周辺の客が浦安で各停に乗り継げる
ようになり、乗り継ぎ客とディズニーランド客で浦安駅は溢れかえった。危険防止のために2面4線化
など考える余裕もなくホームを拡幅する必要に迫られ、仕方なく拡幅。
それから平日日中、やがて終日と快速停車時間が拡大されていったというわけ。本来予定に無い
快速停車だったんだよ、浦安は。
長文すまない
490 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 16:44:37 ID:wjjZGXbM0
>>479 あれ撤去されたの?
今年の2月に強風で止まった時大手町行きがあったけど
で、東葉2000系のLED見てれば分かるが
大手町到着前に「この先ポイント通過のため揺れますのでご注意ください」という表示が出ていた
今はそれもなくなったと思うのだが
またドア故障かよ、いい加減にして欲しいわ。
今週まともに動いてた日ってあったっけ?
492 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 20:34:11 ID:SZ/ZrhUm0
だから東西線、京葉線利用者の方 これだけ毎日遅れや見合せあるのに
なぜ使い続けるのか 都営新宿線を使いましょう
日本橋行も走ってるんじゃないか?事故時一本ぐらい
茅場町行きも大手町行きも門前仲町行きも乗ったことあるしw
>>488 葛西も浦安もど田舎だったよ当時は
門仲以東田舎なんだからもっと真っ直ぐ走ればよかったのに
原木と浦安で無駄にカーブしてるよな
494 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 20:41:58 ID:wjjZGXbM0
495 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 20:56:05 ID:cfmqqq/40
>>492 都営新宿線か
それにしてももしこの路線が東京メトロの路線だったら今頃どうなっていたんだろうか?
現状だとまだ輸送力に余裕があるだけに
496 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 21:28:24 ID:IvUQ5RB50
LED式なら どんな駅名の行先もできるみたい
前、深川車庫に留まってたのは
原木中山 行 になってたし
>>496 LEDでも幕でも設定できる行先は同じ内容です。
498 :
名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:12:31 ID:wjjZGXbM0
>>495 多分1372mmではなく1435mmか1067mmの軌道を採用して、京王線とは乗り入れていなかっただろう
メトロ幕順
1試運転 2回送 3行徳 4東快東葉勝田台 5東快中野 6八千代緑が丘 7快速八千代緑が丘 8原木中山 9葛西 10茅場町
11日本橋 12妙典 13東葉勝田台 14快速東葉勝田台 15通快三鷹 16通快中野 17九段下 18 高田馬場 19快速高田馬場 20大手町
21快速大手町 22東陽町 23快速東陽町 24津田沼 25快速津田沼 26西船橋 27快速西船橋 28中野 29快速中野 30三鷹
31快速三鷹 32(白幕)
今は↑のはず。東葉とJRは知らんw
500
501 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:16:02 ID:RN3i7BPMO
>>492 東西線以北〜都営新宿線以南の区間ならわからんでもないが、少なくとも東西線
以南から都営新宿線を目指す馬鹿いるか?バス路線すら東西線駅でほとんど切られて
いることからも自明だと思うんだが。それに都営新宿線は丸ノ内や銀座新橋方面
のアクセスが悪い。大手町・日比谷なら都営三田線があるが、馬喰横山の浅草線
乗り換えはやや歩く、丸ノ内線・千代田線連絡の小川町には急行が停車しない、
岩本町のJR・日比谷線乗り換えは連絡運輸すらない。
東西線と都営新宿線は郊外側でも都心側でも守備範囲が根本的に違う。
東西線スレで釣るのもいい加減にしろ。目障りだ。
502 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:18:33 ID:2fHSxTIL0
504 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:37:05 ID:21QJ1QD30
>>501 小川町は急行通過ラッシュ時には影響ない しかも乗り換えかなり近い
少しくらい運賃高くても 時間通りほうがいい 時間とどちらが大事なのか
JRとメトロは毎日遅れや運転見合せしても乗ってくれる人がいるからいつまでたっても改善されない
中央線はほぼ毎日何かで止まるのに一向に改善しない
確かにメトロの運転は安いが 都営の運賃が平均値で標準である
このまま使い続けるなら遅れや運休しても文句を言うな
ウソですw
あーびっくりしたわ
508 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 02:52:36 ID:Rgez/GyT0
>>503 いくら小川町が近いとはいえ大手町まで東西線は直通ですが何か?
銀座や霞ヶ関、虎ノ門にも日比谷線・銀座線は小川町以上に乗り換え近いですが何か?
東西線民は遅れ承知で東西線を選ぶ。家から東西線のが近い客は東西線を選ぶ。
いくら定時運転とはいえ江東区内停まり過ぎ、皇居東側でロクな所を通らない
都営新宿線をわざわざ東西線に近い客が選ぶかね。君の足りない頭でじっくり考えな。
それに利用客すべてが満足する路線なんてあると思うか?文句や意見を言うのは自由。
安いから文句言うなっての?ふざけるのもいい加減にしろよ。
安けりゃいいってもんじゃないことぐらいお前にだって流石に解るだろ?
それすらも解らんってか?解らないなら今すぐ東西線スレから消え失せろ。
目障りにも程がある。
509 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 02:54:12 ID:Rgez/GyT0
木曜日の朝8:30頃の連絡
「西船橋、妙典、東陽町の各駅では、現地の信号に従ってください」
逝っとけダイヤ発動してたのね。
511 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 15:10:57 ID:yqHVwO3L0
>>504は5行目以外は正確だろ。
東西線駅に徒歩10分以内に住んでるやつに都営新宿線乗れっていうのは
無茶だが。
>>499 東葉車はメトロ車と全く一緒。だから無駄に行き先幕と自動放送はJR線内のも入っている。
JR車には東葉の幕と自動放送は入っていなく、臨時と団体の表示が可能。
そーいえば、東海神の幕はないって事か。
>>502 そんな幕前々から存在すらしない。
前あった東快三鷹行は東葉内東快中野、メトロ内快速三鷹幕・表示で運行されていた。
514 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:27:33 ID:2fHSxTIL0
>>513 LED車ではなく幕車のことを言ってるの、漏れは。
幕車には東快三鷹が入っているはず
LED車はもちろん、東快中野、快速三鷹ってのは見た。
515 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:02:18 ID:VaRoshqEO
東快三鷹の幕は入ってないはず。
ちなみにその運用はLED車は入らないと聞いていたが…実際は知らん
516 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:24:18 ID:SUHg3Xin0
東西線での茅場町、日本橋、大手町の都心串刺しは凄いな。
都営新宿線の馬喰横山、岩本町、小川町って微妙すぎる。
517 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:51:01 ID:2fHSxTIL0
>>515 幕車には「東快三鷹」の表示がある。
LED車にはない。
分からないようならググれ。
ちなみに漏れは八千代緑が丘で一回目撃したことがある。
その時は、待ち合わせていた通快三鷹に乗っていた。
518 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:53:08 ID:pRobByJ+0
東西線って一般的にはどんなイメージでしょうか
519 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:54:31 ID:2fHSxTIL0
連投スマソだが、
05-030Fの1号車、前面のラインの塗装が剥がれてる(ってか白ばんでいる)。
昨日もそうだった。
一体何かあったのだろうか
>>521 最後のはどこの写真だろう。
ってか、一人だけ逆向いているオッチャンが。
523 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 21:40:23 ID:2fHSxTIL0
>>522 深検のさよなら5000っぽい。警備員の張り付き具合からすると、HM掲出のタイミングのように見える。
残り2枚もそこで展示していたポスターパネルなんじゃない?
って、何撮ってたんだオッチャンww
526 :
名無し野電車区:2008/05/24(土) 23:23:33 ID:HK/Wu09i0
>508の東西線信者っぷりにはワロタwwwwwwwwww
おまいリアル友達いないだろwwwwwwwwww
これもワロタwwwwwwwwww
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20分で都心は茅場町じゃないか?
東陽町なら無停車が13分でなかったっけ
529 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 00:08:50 ID:X5Fsf3Ti0
>>517 デマ垂らすな。平日旧97Sはメトロ全車両分け隔てなく運用に入ってた。
LED車も
>>513のカキコ通りの表示。
付け加えとくと東葉内25編成以降でも車掌の肉声放送(行先表示中野だが三鷹まで行く旨の放送してた)、
車内LEDは消されてた。
ウィキ鵜呑みにしているお前の方が馬鹿。
もし幕存在したなら実写が画像検索とかで引っかかる罠。
530 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 00:50:56 ID:eiJILPlv0
>>529 全車両が97S運用に就いていて、LED車は「東快中野」→「快速三鷹」となるのも知っているし、
車内LEDも消されていて、駅員が肉声で喋るのも知っている。
それにwikipediaの情報も知らん。それに「ウィキ」って言ってる時点で(ry
東快三鷹の幕があったのは見覚えがある。
だが実際に見たのは2回(のちLED車1回)だから動向に関しては分からん
LED車が「東快中野」の表示を出していて、車内LEDが消えている画像なら持ってるんだけど・・・
>>525 それらはいつ撮った画像?
>>530 2007年1月27日の「さようなら東西線5000系車両撮影会&工場見学会」
東快三鷹 幕・LED共に見てみたかったなww
533 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 09:06:36 ID:2RRvlwIHO
漏れ東葉住民だがやっぱ東快三鷹幕ねーだろ。
みんなの言うとおり東葉内東快中野〜東西線内快速三鷹幕
車内LEDも無表示。車掌も幕は中野ゆきだが三鷹まで行くと言ってた。
>>357 あと大手町の東西線〜丸ノ内線乗り換えは迷路同然なのであまり使いたくない。
池袋方面へ行くなら飯田橋で有楽町線に乗り換えた方がわかりやすいし楽。
>>501 都バスと都営地下鉄の連絡定期券があるが、江東区・江戸川区で東西線より南から新宿線の駅へ行ける系統は
・門33(豊海水産埠頭〜清澄白河〜押上)門前仲町と森下を経由、但し地下に大江戸線
・業10(新橋〜豊洲〜業平橋)木場と菊川を経由
・亀29(なぎさNT〜西葛西〜旧葛西橋〜亀戸)西大島を経由
・葛西24(なぎさNT〜葛西〜船堀)
確かに少ないな・・・
>>535 臨海22・28
西葛26
錦18
もあるだろ
臨海28と西葛26を忘れていたorz
・錦18は朝夕のみで南砂町から微妙に離れている(土休日の急行05も同一ルート)
・新小30はラッシュ時に走っていないうえに先天的な本数が少ない
・臨海22は運転間隔で難があって西葛20+新小21の陰に隠れている
・錦13は東西線では木場〜東陽町、新宿線では菊川〜住吉の間で乗り換えに適さない
ので敢えて除外した
538 :
名無し野電車区:2008/05/25(日) 18:12:25 ID:YEeIl6YF0
>>535 環七シャトル
亀有駅・小岩駅〜一之江駅〜葛西駅〜葛西臨海公園駅〜TDR
何と、常磐線or総武線や、ネズミの国にも行くことができまつるw
錦13は東陽三で東西線、住吉一(錦糸町方向)で新宿線の乗り換え案内する
東陽三は普通に乗り換え出来るけど住吉一は・・・
542 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 01:11:31 ID:ZqS9d7Lf0
543 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 01:18:47 ID:Gc9q3JG50
一番のメインである都07が忘れ去られているw
メトロセブンが実現すれば、新宿線や総武線といったルートが、そして有楽町線の豊洲−住吉間が実現すれば、半蔵門線や有楽町線といったルートがそれぞれ選択肢になるんだがなぁ。
バスだと時間がよめないので、それならば東西線のままでいいや、という結論に落ち着く。
546 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 01:29:15 ID:Gc9q3JG50
墨東地域のバスは割合時間正確だよ。隅田川や荒川越えて来るやつは
さすがに遅れが多いけど、それ以外はガチで優秀。道路事情がいいからね。
少なくとも東西線よりはマシだぜw
そういえば環七シャトルってまだ試験運行扱いなのか?
この間でっかく7がデザインされた京成バスを見かけたが。
>>542 鉄オタというか鉄道趣味も輸出しているようなものだなぁ
05系は07F〜13Fが一番美しい。
550 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:15:48 ID:Zv54ND7u0
05系の19F〜24Fと07系って、中身が非常に良く似ている気がするが。
不要部…
いや、なんでもない。
>550
基本的な設計は一緒だからね>05系19〜24F・07系・06系
内装は8次車以降の方が勝る。
椅子と13次車の手すりを除く。
あの黄ばんだ車内は抵抗感がある
>>545 でも、逆にメトロセブン沿線の臨海公園、更には新宿線・総武線・常磐線などの沿線から客が集まってくるから
空くとは言い切れない。
しかもわざわざ乗り換えのために歩かされるルートには行かない。
新宿線より東西線の方が便利だし、総武線の該当区間は東西線以上に混んでいるし
殆どの客が東西線を今までどおり使うと思うのは漏れだけ?
通勤地として行くのが便利になるのは、水天宮前・新木場・豊洲あたりぐらいかな。
はっきり言って期待するほどのことではない
16:39に信号トラブル発生のため快速運転、津田沼直通中止
557 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 18:27:48 ID:rl3QFrrV0
そういえば今日、早稲田駅の案内板が「調整中」になってた
558 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:03:34 ID:FdxzLITvO
東葉高速への直通も中止してね?
559 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:12:08 ID:ZDsgEbrC0
通常は三本に一本が東葉乗り入れなのに、事故が起きると四本に一本位まで直通が減る。お陰で東葉乗り入れはラッシュ以上の激混み。
乗り入れ少ないため、西船橋駅はホームが塞がり、また電車が詰まる。ダイヤが更にグダグタ…
560 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:16:00 ID:14Dd0bqc0
中野駅近くの青葉っていうラーメン屋行ったことある人いる?
こここの前行ったら結構おいしかったけど
それんしてもこのスレ東側の話題が多くて西側の話題があまり出てこないなあ
561 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:17:56 ID:1bLcOq+SO
南行徳から先渋滞中。現在妙典だけど西船橋まで後10分ぐらいかかりそう。
562 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:22:42 ID:t3HmHOnO0
>>560 青葉というと、有名な中華そば屋さんでつな。
西側は・・・動きがないからね。やっぱり、西武新宿線との
直通化が具体化すれば盛り上がると。
563 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 20:21:15 ID:Fp2h57zG0
564 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 20:26:09 ID:RI1xI+2lO
>>560 まぁ、京成線スレで船橋以西の話があまり出ないのと同じ理屈さ。中央線とほぼ
平行している西側区間より、東西線が止まると息の根が止まる東側区間の方が
そりゃ利用者数が段違いに多いワケで。人が多い区間の方が話題も多いワケで。
都心貫通線だから、全線を乗り通す利用も比較的少ないし。
565 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 20:44:37 ID:14Dd0bqc0
>>562>>564 なるほど
それにしても西葛西駅って開業後しばらくしてからできた駅の割には乗降客
ものすごく多いんじゃない?
あと東陽町駅も東西線のみの単独駅にしては乗降客が多いなあ
確かこの辺りって岩崎宏美さんのふるさとって話本当?
>>565 西葛西は駅ができてから宅地開発が進んだ。
新しい街だからかマンションが多く、面積あたりの人口が多いのが
利用者の数に反映されているのだと思う。
岩崎宏美が江東区出身なのは本当。
ただ江東区のどこなのかまでは俺も知らない。
567 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 21:12:35 ID:14Dd0bqc0
568 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 21:22:34 ID:rl3QFrrV0
>>558-559 漏れもダイヤ乱れた時よく思う
直通中止しているとか駅員がほざいておきながら、
折り返しをやっておらず西船橋行電車が西船橋で東葉勝田台行に変わるという始末。
ダイヤ乱れに何度も出くわしていると、いっそ通常時の東西線直通自体なくして欲しくなる
どうせ西船橋からは全員始発(しかも一部快速)に座れるからいいじゃん、と。
直通はしてない列番が変わります
ってとこだろ?直通してないは
570 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 22:56:21 ID:Gc9q3JG50
岩崎宏美は白河3丁目。
571 :
名無し野電車区:2008/05/26(月) 23:31:37 ID:pQY3zOJKO
今日の帰りは最悪だった、浦安から各駅で、前の電車につかえてて時間調整。
しかし
西船橋5番線に着いたら、6、7番線とも空いてるの
うまくホーム使ってさばけよと
浦安〜西船橋23分かかったよ
572 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 09:40:44 ID:hnHr0R1OO
華原朋美は猿江1丁目
573 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 12:09:58 ID:jP5WwE/c0
江東区って岩崎宏美さんのファンが多いのかな?
>>568-569 ダイヤ乱れで車両運用も乱れているから、西船橋近くになって
東葉に直通させるかどうか判断しているんだろう。
575 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 16:23:53 ID:Jl0za49LO
ダイヤ乱れの時は、来た電車で行ける所まで行くのが常識じゃねーか?
駅員だって「東葉高速線をご利用の方もこの西船橋行にご乗車下さい」って放送
しているわけだしな。まぁ、「直通運転を中止しています」と言われると誤解を
招くのも事実だし、「東西線と東葉高速線は西船橋駅で折り返し運転をしています」
くらいの表現にしてほしいよな。
576 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 17:18:13 ID:eSJX0Rxx0
昨日より今日の方が混んでると思ったのは漏れだけか?
それと、15時〜16時台なのに列車間隔がしょっちゅう詰まって
朝9時台みたいだった。
577 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 18:24:10 ID:Cu2IsGKu0
>>575 一連の主旨は夕刻ラッシュ以降に快速運転中止になるダイヤの乱れが発生したら、ダイヤ回復は諦める。そのために、東西線と東葉線の直通を取り止め、東葉線は10〜15分サイクル位で西船橋と勝田台を運転して、西船橋駅ホームに人があふれないようにするということでは。
またダイヤ乱れてるぞ。
579 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 19:09:52 ID:eSJX0Rxx0
最近乱れ多いな
しかも05系の29編成・30編成の塗装剥がれは未だ謎
沿線の人口が減らない限り混雑とダイヤ乱れから逃れられないのかな?
ダイヤ乱れ時以外
完全に先に進めないのに来た電車で行ける所まで行く馬鹿が多いから
東西線の混乱に拍車をかけるけどな
国鉄時代の上尾事件みたいな暴動が発生すれば、
いや起きなければ、メトロや行政は本気に考えないだろう。
DQNさから考えると葛西駅あたりが有力候補。
>>582 葛西は乗ってしまえば20分そこそこ我慢すればいいだけだから、暴動までいかないような。
暴動がおこるとすれば、ダイヤ乱れで直通打ち切りという状況下で、
滞留客のストレスが貯まる一方の西船橋が有力じゃない?
上尾事件も、順法闘争によるダイヤ乱れが重要なトリガになっていたし。
浦安利用者としては「西船橋だったら総武線etcがあるだろ」と。
>>583 船橋市って鉄道網が下手な政令指定都市以上に充実しているからね。
総武緩行線、快速線、京成線、北総開発線、京葉線、大回りして常磐線、
なんかのバイパスがしっかり出来てしまっている。
おかげで会社が休めないくらいだよ。
浦安、葛西は運転停止→即死亡ではないのかな。
586 :
名無し野電車区:2008/05/27(火) 23:38:47 ID:eSJX0Rxx0
>>585 新京成線を忘れないで欲しい。
こいつは台風でも動いてる
話ぶったぎるが、原木中山B線の西船橋寄りにある小さい車庫みたいなのの中には保守車がはいってるの?
保守車なら妙典の車庫の端にいるの見えるからわざわざあそこにいらない気もするし、そもそもポイントがあるようで、よく見るとあれじゃ渡れないよね。あのポイント。
>>585 客がギャンブル場に行けなくなったら売上に響くから、そりゃ必死に交通充実させるよ。
>>586 忘れていないが、決してそれでは都心に行けないからさw
590 :
名無し野電車区:2008/05/28(水) 05:23:31 ID:MU9j/8di0
保守
>>587 あの中に保線用車両がいるかは分からんが、
あのポイントは、特殊な機械を線路に被せる事によってちゃんと本線に出れるようになっている。
普通の可動式ポイントだと保守の手間がかかるから、
たまにしか使わない保線用側線にはよく使われてるポイントだよ。
>>586>>589 ついでに言うとどの路線のバイパスにもなり得ないので振り替えに指定されることもないというw
>>591 メンテもあるが、ちゃんとした分岐器にすると税金がかかるから、ああいう横取り装置にしているらしい。
>>593 分岐機ごときに税金かけるのかw
分岐機にもし税金がかからなければ普通のにするんだろうか?
E259でE250番台使い切ったらその次の直流の特急は何になるんだろ
260番台と270番台がガラ空きなんじゃないか?
下り西船橋着5分遅れて到着。
乗り継ぎ失敗して遅刻だ氏ね
一本分でもいいから早く家を出ることを強くお勧めする
起きれるなら苦労しない
601 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 10:24:27 ID:0wJFlNaDO
メトロのHPに遅延証明書出てて最大10分20分程度の遅延と出てるがホントにそんな遅れてるのか?
実際2、3分の遅れだったけど10分程度の遅延で発行されてたが…
>>595 誤爆?
>>601 少なく表示したら文句を言われるからだろう。
まあ、結論的には
>>599の言う通りなのだが。
一本分の時間早く寝ることだな。
>>601 いい例が
>>597な事例。
恐らく西船橋→武蔵野京葉、もしくは津田沼以東の乗り継ぎだと思うが、
東西数分遅れ→1本乗り遅れた→次は10分くらい後→遅れたゴルア、って所か。
遅延への配慮が更なる遅延を発生させる・・・って感じだねw
604 :
名無し野電車区:2008/05/29(木) 16:04:38 ID:bH9ZRQ5xO
東西線ってなんでいつもゲロ臭いの?
夜は早く寝る、朝は早く起きる。
早い時間の速い地下鉄に乗る。これこそ最高のココロ。
通勤快速
停車駅
西船橋から浦安までの各駅、大手町、九段下、飯田橋から中野までの各駅
俺様快速の間違いだろw
>>605 朝早く起きるのはいいな。
普段とすること同じでも早く起きるだけで一日が充実した気分になる。
東葉勝田台に、平成21年度を目標にEV設置を計画検討中
という事実を最近知った漏れは・・・
610 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 21:27:48 ID:Fd5neGKjO
>>609 スーツケース持ってる人にとってはうれしいだろうね。
そういえばラッシュ時東葉勝田台てまだ発車直前でも着席可能ですか?
611 :
名無し野電車区:2008/05/30(金) 22:05:54 ID:eQe6Xvx70
>>610 ピーク時はやはり不可能。
立ってる人がいるぐらいだからね
土曜だと言うのに朝混みすぎ@B652T
確かに本数少ないのは分かるが
土曜だからでしょ
615 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:30:14 ID:vfUUycjT0
坪井町の高層マンソン計画、先月中止になったのか
知らなかった・・・
616 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:35:19 ID:sqfYd/vGO
西葛西駅A線ホームのベンチで横になって寝てるDQN発見
こーゆーのはC寝台って言うのか…?
>>616 西葛西に限らずどこにでも居るが。。。。
それにしてもよくベンチで寝られるよな。
背中痛くねーのかな。
九段下A線て乗車位置目標と実際の扉位置が全然合わないんだけど。
こっちは着席できるかかかってるのに、列がズレるズレる…
過走気味なの?特に駅部の勾配がきついわけでもなさそうだけど。
619 :
名無し野電車区:2008/05/31(土) 23:54:23 ID:WFpdpMn70
猪瀬から睨まれそうだなw
621 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 07:51:14 ID:W3bP77mg0
東西線沿線って岩崎宏美さんのファンが多いのかな?
それにしても都営新宿線まだ輸送力に余裕があるだけに少しでも東西線から
流れれば東西線の混雑若干緩和するのだが・・・
というか東京メトロと都営地下鉄合併した方が何かと便利だと思うのだが・・・
今東葉車が九段下の引き上げ線にいたけど、休日に九段下行きなんてあったっけ?
624 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 14:03:23 ID:61K0ghlm0
>>621 ということは東京都交通局は都電・都バス・舎人ライナーのみ?
>>622-623 白い粉?
ちなみに東葉車による九段下行は、2007年3月18日のダイヤ改正で消えた。
東葉直通の九段下行も消えた。
東葉線沿いに住む必要があるのか?
周辺に便利な他路線があるのにわざわざアホ高い不便路線に住む事ないじゃん
626 :
名無し野電車区:2008/06/01(日) 18:29:46 ID:W3bP77mg0
>>624 そういう意味ではないけどせめて運賃だけでも東京メトロと都営地下鉄一本化
してほしい気がする
まあ都営交通がみんなメトロになっても俺はかまわん
>>627 路線は営団のスルーした所通してるから魅力は無いが、サービスは都営の方がいいからなぁ…
特に定期の売り方とかメトロは営団時代から売ってやってるって姿勢だし。
629 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 08:48:09 ID:fjcG9CytO
八千代中央で車両点検だと…
当該は8:21発と思われるから東葉車かも
630 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 08:57:37 ID:fjcG9CytO
629だけど
8時10分の間違えでした。すいません。
東西線には影響でてますか?
631 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 16:32:56 ID:hmPBtPO50
都営がなくなったら老人定期がなくなる?
>>630 八千代緑が丘で東葉快速待ち合わせのメトロ車か
東葉快速にも影響出たんじゃ?
どうせなら八千代緑が丘あたりでやればいいのに・・・
632 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 17:38:31 ID:l+g7DI82O
木場1734発普通西船橋行の8号車に立ちながらポリンキー食ってる馬鹿がいる
何味だか知らんが臭い強烈…。東西線でここまで馬鹿な使えないチャラ男を見る
のは初めてだな。予備校行き直してまともな大学行ってこい、ポリンキーくん。
633 :
名無し野電車区:2008/06/02(月) 20:07:07 ID:IeKcmP7yO
折り返し西船橋716発普通三鷹行の8号車に座席に寝ながらゲロ吐いた馬鹿が乗ってた
635 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 10:24:48 ID:J54q+0b0O
5分程前に西船橋にて人身事故発生の為
ただ今、全線運転見合わせ中。
業務放送によると、『生存は確認→現在、ホームに収容作業中』とのこと。
636 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 10:29:36 ID:J54q+0b0O
たった今、『中野〜妙典間の折り返し運転を実施します』との一報。
@大手町
さっき原木中山から乗って現在、妙典で
快速通過待ち中
ダイヤ乱れはあるがそれなりに動いてる
639 :
名無し野電車区:2008/06/03(火) 15:43:13 ID:yqpo/2c40
すげえ資料を見てしまったwww
船橋市の統計より
JR___・・・市内駅数7、一日平均乗車人員419,760人
京成_・・・市内駅数7、一日平均乗車人員68,046人
東武_・・・市内駅数4、一日平均乗車人員75,009人
メトロ__・・・市内駅数2、一日平均乗車人員129,907人
北総_・・・市内駅数1、一日平均乗車人員2,176人
新京成・・・市内駅数9、一日平均乗車人員67,242人
東葉_・・・市内駅数5、一日平均乗車人員80,172人←注目
東葉>京成>新京成という・・・
京成クルーヴテラカワイソスwwww
>>639 メトロと盗用は西船橋の乗り換えがカウントされてるから参考にならない。
副都心線みたいに東西線にも作れないもんかな
浦安・葛西・西葛西専用列車とかにして隔離してくれ
この3駅外すだけでもずいぶん楽になる気がするんだが
実際副都心線って必要なの?
東葉は営団に開業させないように作った会社だし
あそこで京成が反対しなければ、勝田台までだって
運賃だってもっと安かっただろうし、成田まで伸びていたかもしれない。
まぁ地下鉄建設が「東京の周辺」までだから、どこまで営団が建設していいか
線引きが難しかったんだろうね。
645 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 00:13:00 ID:mVaUBRFW0
>>644 どちらにしろ、8人の地権者がいる限り運賃は高くなった。
また、成田へ伸ばしたって効率が上がるとは思えない。
東西線の混雑率が田園都市線急行並になってもいいの?
これ以上の延伸は勘弁してくれ@門前仲町〜原木中山
>>645 うーむ。そうなると新線が欲しいところだけど、
東京メトロは13号線で新線の建設は終わりらしいしなぁ・・・
あと何十年このラッシュに耐えなきゃいけないんだか
自分が引っ越すっていう選択肢は?
>>643 東葉は営団に開業させないように作った会社というよりも、埼玉拘束みたいに
営団が赤字確定路線の開業を嫌ったという話だったはずだが。
東葉の実態は大黒字です
>>650 あの運賃だから。(ry
トトロだったら、均一運賃の適用をするか、特定運賃を入れないと無理だったろうね。
新浦安か舞浜から浦安を経由して都心方面へ行く電車をつくれば通勤にもディズニーに行くためにも重宝しそうだが・・・
東葉は何年経ってもいくら客が増えても赤字のまま
それどころか、赤字額がどんどん累積されていくだろう・・・
>>652 TDLなんて正直どうだっていい
654 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 18:16:38 ID:9Yqk295OO
混雑しすぎて、いつも降りられず仕方なく葛西まで行ってしまう…
655 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 18:19:40 ID:eY3xY7lXO
有楽町線の豊洲分岐線はもはや絶望だし、松戸延伸などさらに絶望…ならば、
江東区が計画していた亀戸〜新木場・日曹橋(越中島貨物線と東西線の交点)〜
豊洲間のLRTに期待したいところだなぁ。新木場線は東西線と関係ないが、豊洲線は豊洲―東陽町―西大島
―亀戸と有楽町線分岐線の代替路線たりうるルートをカバーするからなー。
いっそ有楽町線を豊洲〜東陽町だけ新線を作って、東陽町からは地上に上がって
豊洲〜亀戸間は単線10分間隔でもいいような気がする。ゆくゆくは新小岩直通も
…コストがorz
実現するにしてもLRTだな…。富山LRTという好例もあることだし、江東区LRTに期待したい
>>649 埼玉とごっちゃになってるだろ・・・
東陽は京成が運輸省にゴネて回りの会社と千葉県が金出して作った会社
埼玉は営団じゃ嫌だから捕まった県知事が利権の為に造らせた路線
京成は不動産投資失敗と成田延期諸々で大変な時期だったわけで・・・
(それに千葉県と京成仲いいしw)
仮に勝田台まで営団が造っていたとしても住民がゴネたし
ちょうど成田闘争の時期で強制執行も出来なかったから
下手すりゃ計画倒れor開業もっと伸びてたかも
>>655 LRTも区長変わったから無理でしょ
今の人東陽町の人だから地下鉄推進派(オリンピック推進派)だし
前区長は境川の人だからLRT派
658 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 20:09:29 ID:2Kix1zfA0
もし都営新宿線が東京メトロの路線だったら東西線の混雑幾分緩和できるのでは?
都営新宿線輸送力に余裕があるだけに
成田新幹線も反対運動でオシャカになったしな
都営新宿線と東西線て九段下しか交点ないじゃん…
>>657 都バスに東陽町〜豊洲間新規路線、あるいは既存路線延長・枝分れ(都07乙とか)
路線実現させるだけなら都バスに路線作ってもらった方が早いと思われ。
東陽町〜塩浜の車庫の回送線を豊洲まで延ばして
綾瀬支線みたいにすればいいんだがな…
東陽町がパンクしそうだがw
>>618 東陽もズレるよ。
A線だと、ドアは乗車位置案内分だけ門中にずれる。
乗車位置の門中端が、ドアの西船端になる。
凄いよね。ほぼ毎日的確に一つ分ずらすんだから。
知らないで乗車位置案内にあわせて待っている人がいると、
つられて並ぶ人がでてきて、いつの間にか三列になる。
ちょっと面白い。
確定的にずれている駅は、ワザとじゃないか?
乗車目標の真正面にドアが来ると降車客の動線に干渉するから、干渉しない位置にセットしてある駅もあるとか。
でも、それを知っている人はドアの反対側の無印の位置に立って先に乗るとかもあるから、西葛西の床面目印みたいに
両側に避けるような作りにしてほしいものだが。
6扉車は来ないかな…
666 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 23:05:20 ID:pRTTBnlp0
LRTはとっくの昔に調査打ち切りになっているよ
667 :
名無し野電車区:2008/06/04(水) 23:24:52 ID:oYcMDJWZ0
もしも都営新宿線が営団の路線だったら、馬車軌道にして京王と直通なんかしなかった。
東葉高速線も、都営新宿線直通だった。
669 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 01:31:08 ID:19gozwQaO
少なくとも、有楽町線分岐線を建設するならば越中島貨物線を有効利用すべき
だと思うんだが…。豊洲〜東陽町〜旧小名木川貨物駅間の越中島貨物線利用は
無理だが、旧小名木川貨物駅〜亀戸(〜JR新小岩)間は主要道路とは立体交差に
なっていることだし、小名木川と西大島に交換設備を設ければ単線10分間隔運転
でもいけるのでは。総武快速線に乗ると、あの立派な貨物線に週1往復のレール
輸送列車しか走っていないのがすごく勿体なく思えるよな。
670 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 02:13:28 ID:2iOuO5Up0
>>669 越中島貨物線利用のLRTですらサジ投げられた(検討委員会解散済み)のに
何を言っているんだかw
通快中野行き99Sで戸袋障害
三分延
>>673 本当で増発されるのならなら有難いけど、確定なのかね?
ガセの可能性はないのかな?
>>674 現時点で、07系の運行が可能なのは東西線か千代田線に限られる
からね。また、だいぶ先とは言え、千代田線にはホームゲートが設
置されるらしいから、消去法で転属可能なのは東西線に限られるし
ね。比較的新しい07系を廃車にするわけにもいかないだろうな。
06系も東西線に転入してくる可能性がないとは言えない。
>>675 >千代田線にはホームゲートが設置されるらしいから
ロマンスカーが乗り入れる路線でどうやってホームゲート置くんだか。
>>675 確かに。ただ、東西線は今は車両数は足りているからね。
増発用という事なら良いのだが。
680 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 15:34:52 ID:fcTVLEM60
これ以上増発したら逆にダイヤが乱れやすくなる
折角朝の7時台を通勤快速にして、改正前より障害が少なくなったのに
それに、有楽町線から07系が転属するだなんて決まったことではない。
誰かの勝手な妄想だろ?w
現時点では池袋折り返し運用か、東武運用のどちらか。
実際、新線池袋駅には幅の合わないホムドアがある。
とりあえず、まだまだ増発とか言ってる香具師はカエレ
681 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 16:37:13 ID:aCC5zOkjO
東西線に新車が入る事って下手すりゃもう10年とかそれくらい無いなかな?
ピーク時の快速が無くなってしまったからなぁ・・・
おれとしては使えない通快残すよりもピーク時は各停オンリーにして増発した方が良いと思うんだが。
最も、葛西も西葛西も停まらない快速の復活が理想だがなw
>>680 元々CS-ATCや九段下配線を改良して増発計画があったはずだが?
(ソース中の人)今は頓挫しているようだがな。
07の東西線転属は妄想かもしれないけど、制約の多い有楽町線に残して
池袋折返し運用か、東武運用のどちらかって言う方がもっと非現実だろ。
684 :
名無し野電車区:2008/06/05(木) 20:24:52 ID:jHz6ty5hO
西船橋7時15分くらいまで快速を残してほしかった。
快速がピークタイム前にあれば、少しはビークタイムの集中を分散できそうだけど…
>>684 ピーチクタイム、ビーチクタイムに見えた。
有楽町系統に池袋返しなんて無いんだから07アウトじゃん
>>686 新たに作るという話を聞いたことがある。
また、そのまま副都心線を走るのかもしれない。
最も、07系転属のスレではその話も出てる。
それに、転属するなら東西線よりも千代田線の方が可能性が高い。
向こうには現在メトロで最も古い6000系が、試作車含めて1編成も廃車されずに残っている。
2編成とも千代田線に送って、6000系を廃車した方が効率的
07系転属させてワイドドア車を廃車して欲しい。
あれ来ると立ち位置が微妙に定まらずむず痒いし、通常車なら座れるかもと思うんだよ。
たった2編成でも本数換算ならだいぶ減るんじゃないかな。
座るのなんか諦めろ。滅茶苦茶に押されて引かれるなら6扉車の方がマシ。
690 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 00:01:03 ID:7uQ5m5SA0
>>687 まぁ転属はどっちもどっちだな
6000廃車もそう遠くない話だろうけど、05初期型の更新で予備車が必要になる時期もそう遠くないはず(35FのVVVF試験もそれ絡みかな?)
また遅延です!
693 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 19:11:14 ID:XLzqiCtzO
夕方の津田沼快速は空席すらある状態で日本橋を出ていくのに、その後の勝田台
各停の混み具合は異常...何なんだあれは。快速は勝田台行にせぇよ馬鹿トトロ。
>>693 快速より明らかに混んでいるとはいえ南砂町〜葛西で相当降りるし、浦安で快速に乗り換える客もいるからねぇ…
先頭車だったら日本橋・茅場町・南砂町で座れる可能性がかなり高いし。
日本橋じゃなくて西船橋でどっちが混んでるか見てみよう
ってか中間改札出来てから、武蔵野→東西からの津田沼行きはが乗れなくなった?
696 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 20:53:29 ID:NBXnw/reO
>>695 西船橋だと快速のほうが混んでるけど皆JRの他の路線と勝田台ゆきに乗り換える客がほとんどだ。てか勝田台ゆき乗り換える人多すぎ。
697 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 21:10:16 ID:PmTb+67R0
副都心線のCMなんかテレビでやっているカネがあるんだったら少しでも
東西線を改善しろやクソメトロ
698 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 21:20:34 ID:96eRD5AAO
西船橋で勝田台行の客の7割が降りる
700 :
名無し野電車区:2008/06/06(金) 23:02:42 ID:7SUWPjXC0
東葉高速鉄道のホームページに運行情報がようやく付きました
15分以上の遅れで掲載するとのこと
>>699 では金はないと言うことですな?
建設費考えたら あと30年は儲からないだろ
日中東葉勝田台行は全て各駅停車にしてくれ
乗り遅れた時15分待たされるのはもう嫌
朝ラッシュ時も全車各駅停車でいいからさ
703 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 00:15:36 ID:BJwgxBjC0
真快速 中野行
(東葉線内各駅)ー西船橋ー浦安ー東陽町
ー門前仲町ー茅場町ー日本橋ー大手町ー九段下
ー飯田橋ー高田馬場ー中野
>>689 津田沼客や東葉勝田台客にとっては死活問題だw
>>704 >>702は、快速を西船橋止まりにした上で、日中の各駅停車を全て東葉勝田台行にしてほしい、と言いたいんじゃない?
>>703 都心部の運転間隔にばらつきが生じるからムリだろうが、理想的な停車駅ではある。
>>703 う・・・うーん、浦安はいらないような気が・・・
東側の東西線沿線から豊洲〜臨海副都心方面に逝くのって結構不便。
門仲〜月島〜豊洲を通って臨海副都心へ行くのが最速のようだけど、
乗り換えのたびに金が掛かるしどうしたものかと。
709 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 16:17:49 ID:cD0X23ME0
京葉線があるだろタコ
土日限定門仲から都営バス25分でお台場
711 :
名無し野電車区:2008/06/07(土) 22:11:28 ID:bqt+a8d3O
>>709 お前東西線東側民じゃねーだろ。東西線と京葉線は直線距離にして3〜6km離れて
いるんだぞ。2〜3駅ぐらいあってもいい距離だ。東西線の南側からならまだしも
北側から京葉線へは心理的にかなり遠い。かといってバス〜京葉線〜りんかい線
なんて速いけど運賃馬鹿高いし、門前仲町からのバスは遅いし時間読めないし。
結局、銀座線新橋からゆりかもめが一番確実だったりするのが現実。西葛西や
葛西からの葛西臨海公園行のバスを新木場行にしてくれると便利なんだけどな。
あるいは、森下〜台場間の急行バスを定期運行、15〜20間隔ぐらい欲しい。
ゆりかもめの方が余程高いような気がするがw
門仲から各駅バスだってテニスの森まで30分掛からんだろう
そこまで混む事も台場以外無いし
ちなみに急行06は江東区が金出してるから無理
>>712 急行06は区の意向ではなく草加の圧力で走らせてるだけ。実際ガラガラだから存在価値は無い。
どこからでも不便なお台場は普通に車だろ。時間は掛かるが門前仲町からバスでも行けるだけマシ。
そうか?
圧力ってなんの目的
まあ台場から観光客誘致なんてありえない名目で
逆方向しか乗らない路線に延長補助出したから何かありそうだけど
ただ無駄なラッピングコロコロ変えてるし(急行05用もあるし)
区もヤル気ちょっとありだろう
それに存在意義はありますから・・・
森下〜豊洲って当初目的以外の区間利用等w
門仲〜越中島は500mも離れてないぜ。
東京駅乗換より近く感じる。
>>715 あんなショボい駅に乗り換えなんてしねえよw
717 :
名無し野電車区:2008/06/08(日) 10:14:37 ID:Y7TDoRl3O
>>715-716 門前仲町―越中島乗り換えの意味合いは皆無に等しいな。おれも一度やったが
確かに近かった。ただ、八丁堀なら日比谷線だし、東京駅なら大手町から徒歩or
日比谷線日比谷、丸ノ内線銀座だし、南船橋以東なら西船橋乗り換えだし…。
豊洲、新木場と東西線を結ぶバスの充実はやはり必要だと感じる。
「地下鉄にのって」見てるけど、300形ラッピングの5000系スゲーなw
写真では見たことあるけど、動画で見ると意外と似合っているね。特に側面は違和感無い。
アレでそのまま走ればよかったのに・・・
勿体無い
720 :
名無し野電車区:2008/06/08(日) 22:15:36 ID:e6swjlqkO
721 :
メトロ:2008/06/09(月) 06:17:10 ID:47guTW2MO
おまえら、馬鹿か?07の東西転属は決まりだぞ。JR貨物の甲種計画に入ってるぞ。調べてみろ。蛸
ない
07は仕様上使えなくなるから転属だけど、06は千代田、常磐、小田急で普通に使えるからね
チョッパ車が来た時が一番うれしい
俺的には14F〜24Fはいらない。
ワイドと東芝VVVFが来るとゲンナリするw
729 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 21:29:54 ID:bAwnNRSA0
>>728 禿げ上がるほど同意。
あの台車はクソだから困る
故障するのも大抵そこらへん
>>729 本当に19F以降の台車はゴミだと思う。
車体とのバランスもあるんだろうが、25〜33Fは多少乗り心地が改善された。34F以降は19〜24Fに近いが。
正直05自体乗り心地は良くないが、中でも19〜24F・34〜43F・07・2000は論外。
732 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 22:40:10 ID:bAwnNRSA0
東葉2000系は廃車しろ
1000形の方が良かった
733 :
名無し野電車区:2008/06/09(月) 22:40:21 ID:r8Q+y7Kq0
空手ちょっぱ
>>731 糞甘BのV車の中でも一番Mに嫌われる14Fw
ワイドドアは乗降時間増えた時点で失敗作なんだから、まだまだ使うなら小田急みたいに開口幅狭めて席を増やすべきだろ。
34Fがデビューしたときはポイントや急カーブでゴリゴリ鳴りまくっててビビったもんだ。
俺はワイドドア車が一番いらない。趣味的にも、利用者としても。
東西線ってよく空転するよな・・・
それにしても8次車以降は故障が少ない
その点では7次車以前よりマシだな
構内撮影禁止とか言ってる割にはヲタ商売してるなんてオカシイなメトロw
今日停まってくれないかな〜
07にYマークついてる。。
あ、漏れにはKYマークか。orz
山手線6扉廃止って・・・
もう、東西線にも多扉は導入されないかな・・・
>>739 mjd?7000じゃなくて?07101F?
(スレチスマソ)
06も千代田線ホームドア設置が近くなったら転属してくる可能性はある
>>743 Yマークって、有楽町線限定(副都心線不可)マークでしょ。
まだ有楽町線に残るのかな、っていう疑問。
故障多発の千代田線に(一時的にでも)移るのが常考と思うけど。
まああっちは10000もどきが入るみたいだしね。
その頃に06・07の東西線完全集約でしょ。
何が廃車されるかは知らんけど。
746 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 00:11:29 ID:bXHF8u120
西葛西民なんだが、朝の通快って妙典で普通抜かすのか? まぁ2分ヘッドなら
抜かさないと詰まるのは目に見えているが、抜かさないとしたらそのチンタラ
度が知れるな。
まぁ、通快は普通より空いているから西葛西民にとっちゃ重宝なんだが。
実際どうなんだ?妙典以東の皆さんお答えください↓
東葉2000形って車内臭くね?
>>746 それぐらい時刻表使えよ
一部は妙典始発が入って、追い抜かないやつがあるから
逆に、各駅停車で優等に追い抜かれないものもある。
もちろん東葉直通列車だから結構混む。
>>747 常識。
整備がなされていない証拠
>>747 東武50000に乗った時も同じ臭いがした…
南砂町駅はあんなにホームが狭くても朝は大丈夫なのか?
そのうち人が落っこちる前にもう一本ホームこさえておいた方がいい気がするぞ。
ダイヤ改正で通快ができてから、どれ乗っても混雑に差が無い気がする@浦安
ダイヤ改正前は東葉勝田台7時20分発快速中野行B768TRが混雑の王様だったんだけどね
当時の浦安は物凄いヤヴァかった
>>752 勝田台始発のT車の各停が一番酷いけどな。
>>750 メトロは東西線に金つぎ込むつもりが無いからホームの増設はしない。
実際に事故が起きて自治体や議員さんからクレーム入れない限りむりっしょ。
>>754 南砂町は営団・メトロクオリティの集約された駅だろう。
ホームの狭さもそうだが、西船橋側の出口に利用客が偏って集中しているにも関わらず、上りエスカレーターは人の流れと真逆、1号車にあるエレベーターとか嫌がらせとしか思えぬ配置が多い。
おまけに西船橋側の出口はどれも5時半まで開かないので、始発に乗りたい場合は人気の少ない中野側出口に行かねばならない。
南砂町の西船橋側はまだいくらでも開発出来るのでその内破綻するだろうな。
756 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 06:55:26 ID:GS3iCA6kO
通快西船橋でぎりぎり押されなかったってときあってこれじゃ浦安はやばいと思いきや5人程度しか乗ってこなかったことあったんだよな。まあ葛西ではアウトだったが。
>>752 浦安7時30分頃の東快中野ゆきでも死にかけたのにあれよりひどかったの?1番後ろでへばりついてモニタみたら乗車率270だったが
757 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 07:04:03 ID:9XBtWUHbO
ダイヤ改正前の東葉勝田台7時20分発快速中野行B768TR
↑
この電車西船橋の時点でかなりやばかった、ドア閉めてこずってた。
758 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 07:36:04 ID:HD41VJ07O
それって西船何時出発の電車?
759 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 07:59:58 ID:GS3iCA6kO
たしか7時41分じゃなかったっけ?
東葉勝田台でも階段付近はかなりの立ち客だったのを覚えてる。八千代中央でも吊り革がほとんど埋まってるのも一度だけ埋まってるのも見た
1つ前のダイヤ改正だと、43分。朝前半の最後の快速だった。
今、一番ヤバイのは7時32分勝田台発の各停かな?
761 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 11:05:41 ID:GS3iCA6kO
>>760 それオレが去年まで乗ってた電車だ。
今でも津田沼発の通快が一番混んでると聞いたことあるがそれは間違いかな?
京葉線遅延とかになると新浦安から東西線浦安に乗客が移動してB線はホームから落ちそうだ。
A線は妙典止まりに折り返しにするので西船橋のホームも同様。
763 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 17:10:16 ID:5M4rflXL0
>>755 開通してまだ3〜4年の、永代通り延伸部の直下に
駅を移設できないものいかな。
あそこなら、ホーム2面4線だって夢でなく、
現在の南砂町駅の交通広場も無駄にならないし。
豊洲からの分岐線を新.南砂町に接続させて、
そこから妙典までノンストップの地下新線作ればいいと妄想するのだが。
764 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 17:15:20 ID:ONHV2HFR0
ダイヤ改正前のB768Tのようす
・東葉勝田台駅_→座席が埋まり、立ち客が既にいる。
・(村上駅)
・八千代中央駅_→吊り革が殆ど埋まる。
・八千代緑が丘駅→残りの吊り革を埋め、車内中の人同士の間を埋める。乗車率は既に100%に達する。
・(船橋日大前駅)
・北習志野駅__→ドア前を埋め始める。
・飯山満駅___→ドア前を完全に埋める。
・東海神駅___→多少の降客がある。
・西船橋駅___→降客が多くスペースが出来るが、降りた人以上に客が乗ってくる。押屋なしでギリギリ閉まる位。
・浦安駅____→一斉に押しかけてくる。車内はぎゅうぎゅう詰めに。乗車率は180%ぐらいになる。
・東陽町駅___→東陽町タックラーによる激しい人員交換が行われる。
・木場駅____→降客がいるのでドア前にいると押されて倒れる。その後更に乗ってくる。混雑はピークに達する。
・門前仲町駅__→まずドアが開かない。2号車は人員交換でカオスなことになる。だが後方の車両は乗客の方が圧倒的に多いため混雑は増す。
・茅場町駅___→後方車両で一斉に降り出す。やっと少し楽になる。
・日本橋駅___→中間車両で一斉に降り出す。
・大手町駅___→全車両で一斉に降り出す。
765 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 18:15:10 ID:ISJEXcFRO
【地下鉄】東京メトロ 神京線【新計画発覚】
[1]どうですか解説の名無しさん [] 2008/06/11(水) 17:38:22.44 ID:BxKDJJHW
AAS
西高島平−成増−光が丘−谷原−練馬高野台−井荻−荻窪−高井戸−八幡山−千歳船橋−用賀
−二子玉川−高野−大倉山−菊名
野球実況板より
766 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 19:59:55 ID:usXmlO15O
原木中山ってラッシュ時可哀想だよなぁ
快速止まらないし、隣の妙典からは始発たくさんあるのに
768 :
名無し野電車区:2008/06/11(水) 22:25:23 ID:GS3iCA6kO
昼より朝のほうが本数すくないよね
いや、原木中山は少ないと言っても、それは東西線としては・・・というだけで、
5時台6本
6時、7時台10本
8時台8本
9時台12本
だから、それほどのことは・・・
ちなみに日中も8本/hね。
原木中山で快速の通過待ちをいたします。
金町・亀有という駅があってだなry
今朝05系27Fに乗ったのだが、B線で荒川越えてトンネルに入った瞬間
すさまじい勢いでスリップしてちょっと怖かった。
これだけの雨で遅延なしっていう条件が重なるとこうなるのか・・
南砂町から先は詰まりまくってたけど。
あの坂って30‰くらい?
スリップ・・・?
俺はそういう体験したこと無いな
なにより、事故が起こらなくてよかった
東葉2000も凄かったよ今日は空転・・・
LEDは見えなくても構わんが乗り心地どうにかしてくれ
ちょっと濡れて滑るんだもんな
>>774 05自体01Fから軽量車体に高出力電動機だから空転・滑走しやすいし、それらの制御がダメダメだから厳しい。基本的にソフトがダメなんだろう。
E231だと滑るのは分かるがそれなりに上手く制御されてるし、E233は更に改良されてる。
777 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 20:26:42 ID:TZCyi/GTO
>>772 ストリップに見えた…
副都心線の東新宿で、一番の優等列車に飛び込んできますorz。
sage忘れた。
すまん。
GTO
780 :
名無し野電車区:2008/06/12(木) 21:30:16 ID:tYV2qN3oO
西船中間改札のおばちゃん係員はなんでいつも半笑いなの?
>>776 そら最新のインバータと比べたらかわいそうだろ
東葉2000なんかのA-トレなら汚物( ゚Д゚)イッテヨシだけど
19F〜24Fの東芝VVVFは
Aトレ以上に逝ってヨシだけどなw
>>782 15F〜24Fは論外だろww
8次車以降は車内の落ち着いた色彩でなんとかカバーできる
>>781 05(2000)は全編成酷い。
おまけに11次車以降5M5Tにしたにもかかわらず大して改善されていないからな。
785 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 07:39:59 ID:sSaqqnzLO
今日浦安で快速から各駅に乗り換えるとき、女子高生が急いで降りたので、カバンからナプキンを落としていったぞ。俺はすかさずゲトしたけど。今夜のオカズにしよっと。
786 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 07:47:17 ID:1CELJQ6sO
>>785 スカートの中から落ちて来たらどうする?
787 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 12:24:08 ID:sSaqqnzLO
もちろんゲトするよ。
茅場町の警備員がうるさい。
大変なのは分かるが、逆にあいつらが騒いでるから殺伐としてる気がする。
特に1号車と2号車の間に居る化粧の濃い女警備員w
790 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 12:56:20 ID:sSaqqnzLO
周りなんか気にしてたら取れないよ。取ってから速攻車両移動。
変質者が拾得物横領を得意げに語るスレはここですか
792 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 17:26:51 ID:70QhNqnFO
血の付いたナプキンを落とすのは考えにくい。車内で女子生徒がナプキンを落としてもスルーだね。
※ただいま東京メトロでは、駅車内での警備を強化しております
794 :
名無し野電車区:2008/06/13(金) 23:17:47 ID:sSaqqnzLO
車内でナプを拾ってはいけないのですか?
「不審物が落ちていたので係員に届けようと思って拾った」
と、答えればおk
早稲田から西早稲田まで歩いて13分くらいでいけるんだな。
明日行ってみるかな。
終電乗ってるんだがオタク集団がうざい
混んでるのに円形になって自分たちのスペース確保してやがる
上海アリス?は始発で行っても何時間待ちとかわけわからん用語を大声で話すなよ
機構的に空転しにくいのはチョッパとインバータのどちらかのう?
799 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 10:27:05 ID:24Or0TW2O
副都心線
東西線利用者にはまったく関係ないな〜
800 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 11:02:48 ID:4zUparvoO
>>799 副都心線の乗換えがないのは東西線だけ。しかも他線でも行けれる駅ばかり。
日比谷線もない。
明治神宮前 千代田線だけで行けれる
渋谷 銀座線でも半蔵門線でも行けれる
新宿三丁目 丸の内線又は都営新宿線で行けれる
東新宿 半周以上だが門前仲町から大江戸線で行けれる
池袋〜小竹向原 有楽町線で充分
801 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 11:47:37 ID:nmCdSx720
>>796 馬場からの方が近いよ
西船橋寄りの最後尾を降りてから、西早稲田駅の入り口に入るまでを計ってみたけど6分ぐらいだった
802 :
名無し野電車区:2008/06/14(土) 11:49:37 ID:p0bF1Z0m0
女性専用車を廃止しろ
ふざけんな
>>800 池袋は行き丸ノ内線、帰りは有楽町線だろ。
さりげなくメトロ公式の乗降客数が更新されてるな。
>>800 ちと補足。
×東新宿 半周以上だが門前仲町から大江戸線で行けれる
○東新宿 飯田橋から大江戸線
西早稲田 高田馬場から徒歩圏
805 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 00:47:41 ID:++AR8F6f0
>>803 東陽町、12万突破、orz
豊洲の追い上げもすごい
806 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 00:54:02 ID:XBKsVWTt0
807 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 01:22:29 ID:WkzrLnWgO
しっかし副都心線は初日散々だったみたいだな。
東西線も去年のATC切り替え時にてこずって
初日JRとの乗り入れ中止とかだったもんなw
トトロにとって保安装置は鬼門なのかね
>>805 ここ数年乗降客数が横ばいかつ3万人以上の駅での2%前後の増減は誤差な感じだな。
でも東陽町また会社増えたような・・・
改札だけでなく道路も狭いw
有楽町線スレとマルチでスマソだが。
飯田橋駅に終電接続のポスター掲示大きく出ていた。
気になるのはこの接続。
休日・東葉勝田台終 2355発
新木場行2342→○
新木場行2350→×
10分程度の余裕時間取ってるみたいね。
>>348は改正前だが、やはり一本前が接続電車だったんかな?
東西線って休日のこの時間帯には快速やってないんだな。
813 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 12:54:21 ID:cNF1N6gJ0
東西線って快速運転が最大の魅力では?
それに地上区間も長いし
それにしても東西線の電車全列車中野発着にした方が分かりやすいと思うのだが・・・
814 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 12:57:50 ID:ratBR/wx0
>>808 そういえば、都営が、保安装置更新で大トラブルになったという話は聞かないね。
特に、浅草線なんかは、いつ保安装置を更新したか分からない位。
815 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 13:28:33 ID:dm9RXmwg0
東陽町は大手ゼネコンが移ってきてからますます人が増えたんですよね。
817 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 13:46:53 ID:MvpKbsYv0
東陽町自体のオフィス開発は80年代までにほぼ終わっている。
今、ゼネコンが入ってきているのは最寄りが東陽町駅っていうだけで
全部、砂町地域。
818 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 15:12:09 ID:7KCl/gAZO
木場にある会社に行く事になりました。そこで引っ越しをすることになるのですが、家賃が安そうな南行徳、原木中山が気になっています。どちらがいいですかね?
朝はお腹が痛くなることが多いので快速が止まる西船橋や浦安は考えていません。家賃も高そうですし。
家賃の予算は共益費入れて55000円で、ワンルームか1kが希望です。
あといい忘れましたが、2階以上で洋間で駅から徒歩5分以内がいいと思っています。なんかうるさく書いてしまいましたが、どなたかご存知の方いたら宜しくお願いします。
821 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 17:56:25 ID:BTgo6xVh0
>>818-819 別に浦安や西船橋から各駅停車に乗ればいいだろ
それと、腹痛くなったって快速で木場までなら余裕で耐えられるだろ?
俺なんか自慢じゃないけど各駅停車で八千代緑が丘〜飯田橋まで腹痛に耐えたんだぞ
結局飯田橋でリタイアしたけど
命からがらトイレに駆け込んで、満室だと脂汗だよね。
朝の個室は結構混んでるよね。
高田馬場のトイレはJRの方が綺麗で広いので腹が痛くなった時はそっちを使ってる
824 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 18:06:23 ID:MvpKbsYv0
>>818 原木中山は電車の本数も少なくなるし、街もショボイよ。
その代わり、空き物件がだぶつき気味なので探しやすいかも。
駅近はどこでも条件いい(陽当たり・騒音など)物件を見つけるの厳しいからね。
825 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 18:56:46 ID:s0iEaH9uO
三鷹電車区に05が回送表示で入ってる。ちなみにパンは上がってる。
この時間だと、JR車3運用はもう三鷹電車区に帰っていていて、メトロ車も東西線内運用に入るだけになるからなぁ〜
>>818 木造・鉄骨造は止めとけよ。隣の壁が薄くて辛い。
828 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 19:49:55 ID:MvpKbsYv0
>>827 でも5.5万までじゃどうしたって木造・鉄骨造でしょ
もし鉄筋であったとしても壁は板一枚で仕切ったようなとことか
>>818 スレチだけど、腹痛にはマヌカという蜂蜜がオススメ
これを毎朝スプーン一杯服用するだけで腹痛も起こりにくくなるよ
>>818 南行徳、原木中山という選択自体が後悔のもと。
東西線沿線は止めて、悲惨なラッシュを避けるのが賢明。
>>825 人身事故で乗入れ中止になり、臨時入区したため。
>>828検索で探せば鉄筋コンクリ造あるぞ。壁は現場で判断しかないけど。
壁が薄い安アパートでも上下左右の隣人が人格者ならいいが奇人変人だと…
>>830 勤務場所によるんだよな。
俺は浦安〜大手町なので20分耐久だが、より遠方の人にはお勧めできないな。
都合がよければ都営新宿線沿線の方が良いよ。
東陽町か・・・
他社線接続の無い駅の乗降客数が増えているのは凄いね。
834 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 20:32:10 ID:cNF1N6gJ0
>>832 確かに
というか都営新宿線輸送力にまだ余裕があるし
835 :
名無し野電車区:2008/06/15(日) 20:54:43 ID:cNF1N6gJ0
都心近くだと中野が一番通勤が楽な場所なんじゃない?
始発電車が結構あるし
東陽町で毎朝ドアが開くとダッシュする俺。
前の電車から降りた人が出口に滞留してると、ムカツク。
>>817 スポーツクラブをオフィスにして転売した会社あり
イースト21は90年代の建物でスーパー撤退後オフィスに衣替え中
また増えるぞ客・・・
木場もギャザリアにまたビル新築するみたいだな。
なぜか乗降客数があまり多くない駅だが、ここなんかもまだ伸びる気がする。
駐車場だった所と道を挟んだ向かいも建てるみたいだね
たしか銀行の本部が木場に来るとかニュースになったような・・・
ギャザリアには2棟できる。
そのひとつにりそな銀行が移ってくる予定。
841 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 02:01:27 ID:RECo8alu0
りそなの本部な。
ギャザリアは映画見るのに便利だぞ。定期券でいけるし、駅から近いし、
銀座・日比谷・有楽町あたりの映画館と違ってレイト上映が盛んだから
格安で見られるし。
昨日、早稲田駅が臭かった
バイオテロにやられた市民が脱糞でもしたのかと思うくらいの匂いが、
中野行きホームの中ほどから匂って来てた
843 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 07:48:25 ID:T/4AdJAcO
>>837 やっぱりあそこはスポーツクラブだったよね!
0835S通快三鷹行きに入ってる05-005、東船橋で次は神楽坂と表示。
今日も副都心線はグダグダか。
あの毎朝が遅延祭だった東西線だって最近はまともになったのに。
>>844 たまにバグるんだよな。
ズレたまま三鷹突き抜けると何も表示しなくなるぞw
>>846 なぜ放置なのかねえ?
7000の2段化とかの廃品でもいいから更新して欲しいな。
>>847 ズレは単に設定ミスと思われ。
バグ(ドット欠落)は気がついていないだけかも。
849 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 12:45:45 ID:va/9egXDO
木場の映画は上映中トイレ行くのがツラい
2007年度乗降人員 前年比
中野 132,742 17.4
落合 21,380 7.5
高田馬場 187,458 4.9
早稲田 70,524 6.3
神楽坂 39,209 3.0
飯田橋 166,617 5.8
九段下 147,422 8.7
竹橋 51,633 1.8
大手町 294,236 5.4
日本橋 174,483 5.5
茅場町 125,004 7.5
門前仲町 106,733 5.7
木場 69,830 9.4
東陽町 126,542 6.8
南砂町 52,660 6.4
西葛西 99,629 2.0
葛西 96,422 2.5
浦安 75,414 3.6
南行徳 50,652 4.3
行徳 54,919 2.7
妙典 44,666 3.9
原木中山 22,613 5.2
西船橋 272,588 13.9
851 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 17:15:46 ID:2eaGApIm0
>>850 集計乙です
早稲田>木場になったのか
どちらもかなり伸びているのだが
このまま浦安を抜きそうで怖い
南砂町増えすぎwwwwww
これ以上ダイヤ増やせるのか?不安すぎる…
葛西・西葛西より乗降客が少ないのに快速が止まる駅って何なの?バカなの?
また葛西貧民かw
はいはい無限ループ無限ループ
バカ共
>>1くらい読め
857 :
名無し野電車区:2008/06/16(月) 20:43:31 ID:Jq8846wf0
下総中山も使える原木中山最強だよね
>>857 それは船橋市地区の人だけだねメリットあるの。。。
市川市側だと二俣新町なんてのも使えるけど 駅としては原木中山以下
南砂町駅
新砂にイオンの食品館出来るんだってね
他にも何か入るのか?
何も無い駅だったから建物建つわなぁ
>>850 てか、伸び率最下位の竹橋でも2%近い増加とか、どこに伸び代があったんだ?という駅がいくつかあるな。
>>859 そういえば、そんな折り込みチラシ入っていたな。遠方からの集客を見込むタイプの店舗ではなくなったのは一応ひと安心かな。
新砂再開発地は住宅地は全て捌けたから、あとは増えても逆方向側と見ている。但し葛西橋通り付近で再開発案件が出来たら読めん。
鬼高、田尻の辺りでも2線利用可能。どちらかの駅に10分、他方に15〜20分。
駅前野原広がってる所はどうなるか?南砂町
駅前一等地なのにw
まあロータリーもショボイけどwww
>>861 鬼高住人だよっノシ
どちらも使えて確かに便利。
朝は便数の都合で下総、帰りは混雑を避けて原木、なんてできる。
軽い運動もできて、おまけに電車は空いていて絶妙感がある。
ただ、総武がやられてメトロもってコンボされるとお手上げwww
>>862 新砂側の駅の上のプレハブ店舗群壊して、ビジネスホテル・個人病院・スーパー・ビデオレンタル屋などが集まったビルの建設計画がある。
てか新砂側はまだいくらでも建てられそうだから、近い将来豊洲の駅周辺部の様なマンション群が出来るかもしれない。
西葛西・葛西で満腹なのに
どこぞの貨物駅みたいに計画頓挫しないといいですね
しかし東陽町より住民は便利だな南砂町
駅は最悪ですが・・・
>>866 小名木川の所はまた工事業者の入札が始まるらしい。前は入札入らなくて終わった気がしたがw
868 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 00:27:38 ID:7QwU9UsH0
>>850 浦安の利用客がこんなに少ないとは・・・
これなら日中の快速の停車駅は浦安ではなく葛西・西葛西にしたほうが
いいのかもなあ。
869 :
たれぱんだ:2008/06/17(火) 00:32:28 ID:NDsbUidjO
快速停車駅に新たに西葛西を停車させて木場を通過にすればいい。
>>868 浦安は既得権で生き延びてるだけ。浦安市のメインが新浦安・舞浜になって十数年経つし。
871 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 01:09:58 ID:RB7JfbQA0
>>868-869 快速の目的知ってるか?
それに東陽町以西は木場とか含めてビジネス街なので、通過をするような所ではない。
そんな事を言ったら、神楽坂や竹橋はどうなるんだよ
872 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 01:23:03 ID:LKXJwwiN0
>>860 竹橋はオレがネットでいろいろ便利な駅としてアピールしたからさ。
みんな便利さ再発見で使い始めたんだよ
浦安は快速を朝と夕方だけ停めて日中は通過で良いよw
停めても最早意味ないだろ。A快速復活でww
南砂町に抜かされた・・・・そんなぁ
875 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 18:31:38 ID:jBu2NYiGO
今日、丸と東西の連絡通路でナプ(センターインスリム)を拾ったぞ。ラッキー。
浦安快速停車は永遠に不滅です
新浦安?あんな不便な駅は勘弁
やはり朝ラッシュの東西線で加速時に電気が落ちるのは電気の使いすぎかw
茅場町と東陽町間で詰まると大抵やるんだよなぁ
878 :
名無し野電車区:2008/06/17(火) 23:36:07 ID:dXUFun120
>>868 原木〜南行徳の利用客を足せば結構多いよ。
ダイヤが乱れても平和なスレだな(w
今朝のなんて軽い方だろ。こんなんでいちいち反応してたらきりがないわw
総武緩行がコケるのがあと1時間早かったらこんなんじゃ済まなかっただろうが。
882 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 18:57:28 ID:hdk8wuIkO
夕方ラッシュ時西船橋で快速津田沼行きが到着したら、反対ホームに勝田台行きと接続してくれ。
妙典待避が勝田台行きだと、快速到着してから人がたまってホーム歩きずらい
てか、もう慣れてるし。
884 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 19:43:04 ID:emb47rLm0
2年ぐらい前に比べるとだいぶマシになったようだね
久々に朝の門仲で二分発車待ち喰らったけどいい方だし
駅間停車じゃないからw
頼むから南砂町駅のホームを人死にが出る前にどうにかしてくれ。
888 :
名無し野電車区 八千代台出張所:2008/06/18(水) 22:43:24 ID:vGjLc7IH0
東葉の平成19年度の損益決算が出たみたいだな。
(単位:千円)
営業収入:15,245,770
営業費:10,509,600
営業利益:4,736,170
経常損失:484,930
純損失:347,924
ここまで来れば、20年度は初の単年度黒字達成か?と、言いたいけど・・
詳細は東葉のHPを確認プリーズ!
http://www.toyokosoku.co.jp/
>>887 死人が出たらどうにかするから、それまで待て。
890 :
名無し野電車区:2008/06/18(水) 23:51:33 ID:emb47rLm0
2ヶ月ぶりに東西線に乗ってきた。一区間だけど。
本当に死人が出たらどうにかできるのか?w
ダイヤ乱れで新木場行きが突然渋谷行きになるとかないのが救いだな東西線
それ以外は最悪だが
893 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 07:50:34 ID:It/Ej31sO
なぜか大手町743発予定の東葉勝田台行きが"時間調整"のためまだ発車しない
>>893 その電車を妙典で抜かす予定だった快速(A745SR)が、
ブレーキの故障により飯田橋で営業打ち切りになったらしい。
895 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 08:06:38 ID:P4FeCs4FO
802に日本橋A線を通過していった回送はそれだったのか…
こんなラッシュのただ中を定期回送なんかあるわけないと思ったからな…。
深川まで回送かね?
飯田橋で車両事故にて遅延。
またかよ。
897 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 08:41:10 ID:9f8gWt4HO
昨日に引き続き今日も自社の原因で遅延かい。
副都心線レベルに成り下がりそうだな。
898 :
名無し野電車区:2008/06/19(木) 08:42:37 ID:SA2DB/INO
相変わらずのgdgd
副都心線ばかり報道してるが、東西線も忘れないでくださいな。
糞東西線が遅れたせいで、乗り継ぎに失敗して京王線の特急逃した。
もうウンコ線か金儲け主義線か、毎日遅延線あたりに名前を変えろよ
一瞬だけどさりげなく停電もやってたな
確実に遅刻したと思ったわ
今日さ、8時頃木場で痴漢騒動なかった?
男が摘まみ出されて「勘弁してくれよー!」って叫んでた。
冤罪だったらかわいそすぎる。
免罪は勘弁してとか言わないだろ
>>902 そだね^_^;
すっごい必死に抵抗して、洞爺湖サミットのための警備員4人くらいに取り囲まれてた。
この混雑、なんとか改善してほしいよ(T_T)
今朝の8時2分西船橋発の通勤快速は空調切ってただろ。
あほか。
朝の妙典駅ってやたらと人がいる気がするんですけど気のせいですかね?
>>905 始発列車で着席待ちの人が溜まっているからでは?
妙典はそのために5列もの列が用意されている
6時台でも、普通に10列以上並んでる。
何も知らない人が、西船橋からB652Tとかなんかで妙典経由すると、大量の人がドア前に見えるから
「この人たち全員乗るのかな」って少し引く。
通過待ちとかしないのに無駄に2番線や3番線に入る運用もあるからね
以前から妙典駅付近に住んでた客は当たりクジだったな
>>907 妙典で本線(1・4番線)に入る各停の方が珍しい。
妙典の構造で快速が走る時間帯の通過待ちをしない各停を本線に入れないのは妙典開業当初から意味が分からないが。
910 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 00:16:19 ID:SDnO04Yp0
八千代緑が丘だと逆に3番線に入る電車が殆どないという・・・
あと、ダイヤ改正前は平日11時台に4番線で扱う回送があったんだよね、何故か分からんけど
今はなくなってるかな
西船橋・原木中山から乗って妙典で降りて座る人や
わざわざ行徳から一駅戻ってくる人もいるぞw>妙典
だから人が多く見えるんだと思う
行徳からの20分くらいも立ってられないのかよw
妙典始発の列車を狙えば、立つのも苦痛じゃないだろ
>>912 ぶっちゃけ立ってたらどれに乗っても西葛西から先は地獄
妙典始発のやつも大体が(通勤)快速の後追いだから、浦安まででけっこう埋まる。
そして葛西でカオスになり西葛西でテラカオスに。
千葉市民で、津田沼で始発に並んで通快使ってるけど
妙典始発でも、西葛西からはカオスなんですね
アキバ系男がスイーツ女の手を引いて急いでホームから出て行こうとしてるのを見て
「不釣り合いカップルだな」と思ってたら、実は逆で
トンズラしようとする痴漢の手を、女が逃がさぬように掴んでる姿だった…
リーマンも加勢したりで駅員達に取り押さえられてたが
結局どうなったのかなー。8:10ぐらいの茅場町らへんだったような。
テラカオス状態になるとたとえ座っていても
人なだれやドア周辺の座席への物理的な圧迫といった形で座席すら
危険ゾーンとなるんだよなw
人雪崩から復帰出来ないまま次の駅まで
俺の膝の上におっさんがふたりほどがまとめて座っちゃったことがあるわw
浦安だと妙典始発も通勤快速も混雑は同じ位だな。
それより、乗る列車が前列車の1分半後に到着したのか、
3分後に到着したのかの間隔で葛西・西葛西の圧縮率が大きく異なる。
間隔空けずにドンドンこいや!間が空くと地獄なんだよ!
920 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 18:04:59 ID:Ny7mNIi3O
朝ラッシュ時2本に1本通快と、3本に一本通快どちらが混雑平準化に貢献するんだろ
朝の冷房の使い方下手糞だな
暑いぞ
痴漢された
チンポもまれた
ふざけんな
923 :
東京メトロのCMもついに公共広告機構と差し替えだー:2008/06/20(金) 22:26:43 ID:nAQeqZgGO
東西線も相変わらずの痴漢路線だな。
924 :
名無し野電車区:2008/06/20(金) 22:30:31 ID:rGsxRfVX0
ラッシュ時の乗客を全員レイプしているような東西線の電車・施設そのものよりはマシ
痴漢が出るような区間・車両も当然あるんだろうけど、
自分が普段のってる辺りは、余りの混みっぷりで逆に痴漢が活動できない気がする。
927 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 01:16:46 ID:K0o8YXnWO
来年以降朝の快速をやめるかもしれないみたいだよ
各停増やして混雑緩和を図るらしい
928 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 01:19:06 ID:K0o8YXnWO
>926
ID惜しいな
7とoが入れ替わったらJoJoだったのに
>>927 それじゃあ混雑時に遠距離客を集める目的で導入された快速、
結局無意味じゃんwwwwww
今更だが・・・
東海神行きって走ったことあるんだなw
地震の時とか、強風の時とかに出てたよ
盗用
路線図更新age
933 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 22:14:34 ID:nP0KFFQcO
朝ってほとんど快速ないような…
オール各停化したら勝田台からの各停に混雑集中しそうだ
朝の浦安B線で、始発駅は考えないとして
通快→妙典発→無待避各駅→無待避各駅→通快
のサイクルだとどうなるだろうか。
935 :
名無し野電車区:2008/06/21(土) 23:47:04 ID:nP0KFFQcO
バランス良さそう
1番混んでる20分間くらい2分おきで運転できたらな
936 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 00:12:28 ID:NRtT5gnP0
>>932 何の路線図?kwsk
>>933 逆に客が一極集中することがなくなる。
全部各停化するなら八千代緑が丘発上りも数本設けて欲しい
>>936 車内の地下鉄路線図が副都心線対応版になったとかじゃないの?
938 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 00:24:56 ID:NRtT5gnP0
東西線から副都心線には乗り換え出来ないお
939 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 00:28:54 ID:MrJpOQIIO
地下鉄路線が全部載ってるやつじゃないのかい
なるほど
メトロは当日に既に対応してたな
東葉は今日見てみよう
941 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 05:10:19 ID:3++Tye+20
>>940 車内の路線図はまだ更新されてないような>メトロ
942 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 07:34:07 ID:+UPy+Q5sO
ただいま05342車内にて2席占拠して横になっているDQNがいるorz
どうしますか?
・声をかける
・叩き起こす
・引きずり下ろす
・妙案プリーズ
943 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 07:41:09 ID:MrJpOQIIO
今日朝一本目の快速乗ってるけど、副都心線入ってる。
>>942 ベタだが、とりあえず声をかけるかな、俺なら
でもDQNの風貌にもよるけどね
945 :
942:2008/06/22(日) 07:47:53 ID:+UPy+Q5sO
>>944 ただいま竹橋
葛西で俺が乗ったときに声かけて反応なし
日本橋で携帯電話を床に落としたのにも気付かず
946 :
942:2008/06/22(日) 08:09:14 ID:+UPy+Q5sO
>>943 05042Fの路線図はまだ副都心線は入っていない
しかしこのゴロ寝野郎をしばらくヲチしていたが、
そのまま中野までゴロ寝してやがった。
携帯は拾って耳元に置いといたが、中野到着後も依然寝てる。
この25Sは折り返し東陽町行きになるが、どこで降りる予定だったんだか。
947 :
942:2008/06/22(日) 08:18:31 ID:+UPy+Q5sO
車掌の放送で跳び起きて隣の62T勝田台行きに乗り移ったが、
そこでも寝てる。
今度は戸袋の仕切り板に寄っ掛かっているが、2人分占拠はしていない模様。
さてこの後何往復するのかなw
馬場駅での東西線への乗り換えの不便さは異常
あそこまで不便にする意味が分からない
950 :
名無し野電車区:2008/06/22(日) 22:15:45 ID:NRtT5gnP0
今日、05-025Fの4号車にも3席分使って横になって
何か読んでる人がいた。
ジジイの会社員
最近はモラル低下が激しいな。
漏れは、今日、後から乗ってきたくせに人を押しのけて広く壁に寄りかかって
えらそうにしている香具師に会った。
>>952 ブレーキかかったついでに肘でも入れてやれば良かろう
または足を踏むとか
ラッシュで壁に寄りかかるとは 自殺行為だろう
954 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 12:57:26 ID:QfHV4rzAO
殴り合いになるから止めとけ
今朝マジで「お客様トラブルで電車遅れてます」になりかけたw
955 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 17:08:37 ID:vlxjeuLW0
客同士で暴力とかあっても運行に支障がなければ普通に動くだろ
椅子が蹴られたとか、車両に何かあれば駅で点検するだろうけど
東西線ババア率高いな
ただ席に座って、隣に座っている会社員に加齢臭ぶちまけるだけならとっとと死んでほしい
今日午後にJR車両の試運転列車が走っていたね。
深川車庫覗いたら、道路寄りの留置線JR車両止まっているし
これって珍しい事なのかな!?
957 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 18:56:25 ID:GFVT7MXK0
今日の朝03kの車掌が南行でドア閉める寸前にホイッスル吹いてたけどあれっていいの?
>>957 いいかどうかは知らんが俺は吹いてほしい。
ていうかもっと吹きまくれ。客をせかせるにはもってこい。
959 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 19:38:40 ID:ZrQlu+GHO
九段下で今漏水してるwww
シャーシャー音がなっててワロタwww
>>956 珍しいね。故障か清算運転かな?
列番と車号は分かる?
>>958 駆け込み防止の注意喚起じゃ?
961 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 20:24:22 ID:liI55zo+0
九段下酷いことになっているなw
963 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 21:00:09 ID:vlxjeuLW0
ホイッスルは駆け込み乗車防止とか、ダイヤ乱れで急いでる時とかに使われるような。
今年の2月4日だかにダイヤが乱れていて、村上駅でドア開けてから5秒で閉めた。
ドア開けると同時にベルがなって、ホイッスル思いっきり吹いてすぐにドア閉める
964 :
名無し野電車区:2008/06/23(月) 21:21:02 ID:odMrORpM0
新スレの準備よろ
>>956 乗務員の定期教育用に借りてる。
いつからだかは忘れたが7日間借りると思ったよ。
前は乗務員が三鷹に出張して受けに行ったそうだ。
967 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 00:08:25 ID:ap0bKZ+BO
定期教育は既に終わっとる。
>>966 のいう通り行徳検車区で実施済み。
968 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 01:28:45 ID:nUvLSJAdO
それ多分別件で試運転やる車両です。
信号関係の試運転
南行徳
971 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 06:38:08 ID:BSUweZ8V0
>>970 余計なこと言うな。
ってか、社員溢れすぎ。
>>973 まあいいじゃない。2CHなんだし。
荒らし・煽り・脅迫はまずいけど。
975 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 20:02:50 ID:CnlTYwzzO
東葉高速直通快速なのに、西船で4分も待つ電車あるんだな。
快速運転、半減してる
もったいない
976 :
名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:57:36 ID:4wgwP0fA0
というより東葉は増発の仕方が下手糞
東葉快速最強wwwww
浦安からガラガラやん。
その後の勝田台行きのほうが混んでるやん。
あ、勝田台行きって各停ね。
979 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 00:01:09 ID:CnlTYwzzO
東葉快速も津田沼行き快速も
西船橋まで混雑は大して差がないし、浦安からガラガラなんて見たことないが…
夕ラッシュ日本橋から空いてるなんて書き込みを上で見かけたが
そんなそこまで空いた快速も見た事ないし
981 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 01:23:35 ID:bcx/w/XX0
今日も空きまくりの東葉快速。
八千代緑が丘駅のためだけに。
別に、勝田台行も西船橋行も各駅停車なら混んでるよ
982 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 02:45:46 ID:+99AT3bP0
983 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 07:54:23 ID:64wD1oBiO
緑が丘で各停接続させたら利用者増えるんじゃね?
西船橋や八千代緑が丘でも後続の各停待つ人結構いるぞ。
日本橋や浦安でガラガラてのは見たことない。九段下あたりでもそこそこ乗ってるよ。
984 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 08:21:37 ID:jy24lxf9O
緑が丘で接続しなくても、八千代中央に停めればいいんじゃない。
985 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 08:44:57 ID:64wD1oBiO
>>984 八千代中央停車は速達性がなくなるのでは?オレは八千代中央利用だから止まると嬉しいけど…
東葉快速で勝田台まで乗る人てあんまりいないよね?
05-014
987 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 12:21:39 ID:jy24lxf9O
今日朝一本目の東快乗ったけど、勝田台で席はだいたい埋まってた
夕方下りは緑が丘出ると4両目以降はガラガラの車両が目立つ
だから八千代中央停めるのもありかなと
東快は、元々は形成対抗で生まれたものだからね。
989 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 17:42:25 ID:bcx/w/XX0
京成に対抗する必要なし
>>983 元々接続をしていたが、そのせいでどうなったか知ってるか?
八千代緑が丘を通過させて各停通過待ちにするというのはどうだろう
それか廃止だ
990 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 20:30:53 ID:eT7Mosa7O
東西ラッシュ最高。
女子高生のおしり触りまくり〜。
992
993 :
名無し野電車区:2008/06/25(水) 23:46:03 ID:iMqYjZA60
993
994
995 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 00:36:23 ID:6YQsRTC6O
995
996 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 00:40:11 ID:6YQsRTC6O
今日もナプキンゲトー
99ナゲット
998
999
1000 :
名無し野電車区:2008/06/26(木) 05:19:48 ID:YnMj22q20
1000なら東葉快速増発
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。