【行く？】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ45【敦賀】

1 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:08:13 ID:Ucf6vjr+

このスレッドは>>1-1000両つないでおります。
過去スレ、関連スレは>>2-10あたりです。
お間違えのないようにしてください。

まもなくこのスレッドは発車する予定です。
参加する方はお急ぎください。

尚、２つ以上前のレスに対する返事は
必ずレスアンカーをつけること！！

守らないやつ逝ってよし。

2 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:08:57 ID:FvUZtH05

２だったら女の子押し倒して中出し

3 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:10:01 ID:uq5gb6tS

さあさあ伝説の2ゲッターの俺が来たぞ。

運よく2ゲットの機会に恵まれたとき、「2げと」とか「2Get!」とか
一言しか書き込まないやつ多いよな。ほかのやつに取られるのが怖いんだろう。

俺は違うぜ。

多少のリスクはいとわない。限られた時間の中で出来る限りの長文を書き込み、2ゲットするこの快感･･･

たまらないな。

おっと、そろそろ時間だ。次の「2」が待っている。
じゃあな、みんな。

2Get!!!!!!!!

4 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:10:18 ID:FvUZtH05

３だったら３代目おけいはん押し倒して抜かずの３発中出し

5 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:11:04 ID:Ucf6vjr+

6 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:11:32 ID:X4gyRL65

>>1乙
>>3-4pgr

7 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:11:54 ID:Ucf6vjr+

8 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:13:03 ID:Ucf6vjr+

41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151683837/
42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154181264/
43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156769704/
44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160152060/

9 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:13:34 ID:Ucf6vjr+

関連スレ

【JR西日本】　117系総合スレッド3　【JR東海】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149939297/
【安全】福知山線(JR宝塚線)その18【第一】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153308060/

10 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:39:15 ID:sqT0bzaP

>>1
乙！

11 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:42:53 ID:+X6gHlcl

初1000取れた？

12 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:44:31 ID:Ucf6vjr+

なぜお前は俺の考えていることが分かるのだ？？

取れなかったorz

13 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 18:46:01 ID:cgxIzvRm

13だったら…

14 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 19:20:24 ID:gHvYd/AE

【２００６年１０月】　○11／●19／残02
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●○●●●●●●●●●○●○○○○●●●●●●●○○●
……北…和湖湖湖京琵神琵福…神…………京北神京神神神……北
……霧…人風風風線病人人霧…検…………検線線病迷迷迷……線
……神…神陰北琵…京……神…湖…………京琵神神琵神琵
……人…線？人線…踏……線┓風…………検務人検？迷人┓
……神………………神……京環…………………神琵…神琵琵
……踏………………踏……他人…………………人病…車客踏
★凡例★ 　●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】　琵：琵琶湖線、京：JR京都線、神：JR神戸線、陽：山陽本線、赤：赤穂線、
湖：湖西線、北：北陸本線、福：福知山線、東：JR東西線、学：学研都市線、梅：梅田貨物線、
環：大阪環状線、和：阪和線、空：関西空港線、紀：きのくに線、陰：山陰本線、他：他線区
【事由】　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、病：急病人、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故・故障、線：線路障害
車：車両故障・交換、検：線路・車両点検、接：接続確保、務：乗務員トラブル
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル

15 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 19:39:56 ID:OaF/S8u7

14歳の母

16 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:04:04 ID:MBsN7BXd

16号車は指定席です

17 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:19:57 ID:OaF/S8u7

こっちが本スレだよな？

18 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 20:47:15 ID:h3VAIVKy

今日、ICOCAのCMタレントを見に木の本に行った香具師はいるか？

19 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/10/29(日) 22:52:03 ID:llr48mev

>>18
15時過ぎに3277Mで通ったが、駅前広場は大盛況だったぞ。

20 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 22:56:27 ID:U0ml57zo

やっと捕まったか。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061029-00000076-jij-soci

21 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:02:24 ID:ZjfHzmJ6

>>20
このクソ厨房さっさと市ねや
めっちゃ迷惑かけてるねんで

22 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:05:48 ID:5BkmQYJR

>>20はなんですか？ブラクラですか？

23 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:06:40 ID:ZjfHzmJ6

>>22
普通の新聞記事だにょ

爆破予告で電車止める＝中1男子を補導－兵庫県警

JR西日本に爆破予告し、2回にわたって電車を停車させたとして、
兵庫県警明石署は29日、威力業務妨害の非行事実で、神戸市西区の中学1年の男子生徒（13）を補導し、
児童相談所に通告した。　
（時事通信） - 10月29日21時1分更新

24 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:08:22 ID:ZjfHzmJ6

犯人は微妙な13歳
あんだけ迷惑をかけさせておいて

明石公園のお堀に沈めてやりたいぐらい原辰

25 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:15:04 ID:BHJ1N5Ht

誰かそのクソガキの名前知らないか？

つかリアル厨房でないとわかんねーか。

26 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:32:47 ID:AZy895ev

ダイヤ改正から一週間過ぎたが湖北・敦賀に乗り入れる新快速の利用率はどんな感じ？
そろそろご祝儀効果もなくなって本来の姿が見えてくる頃だと思うのだが。

27 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:32:49 ID:M/kTMFJ2

神戸～姫路は、治安が悪かったり（特に兵庫と長田）、西区にはサカキバラのような殺人鬼やこの人でなしのガキもいたり、
JRの運行に障害を起こさせたりと、潜在的にろくでもない奴が多そうだ

28 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:45:09 ID:Ucf6vjr+

２８日は１１時３０分くらいなのかな～？？
加古川～宝殿間の踏み切りで
非常ボタンが押されたため遅れが出てたぞ。

俺は姫路駅を１２時５分くらいに出る
播州赤穂行きに乗ろうと思って駅にいたら
そういう放送があった。
１２時過ぎの時点で約１０分遅れだった。

29 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:51:15 ID:8A9qSVeJ

>>26
塩津ホーム上での混乱がありそうだね。
乗り場が多彩で方向音痴なオバちゃんたちがオロオロしてるようやね。
同じホームに姫路方面行きが2本あったら、そら迷うわな・・・。
乗客案内激変で、福井運転派出も面食らってる感じだよ・・・。

30 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:55:33 ID:5BkmQYJR

>>23
さんくす
どうせ犯行理由は驚くほどにくだらないんだろうな
親はどんなツラ下げて外に出るんだろうか

31 ：名無し野電車区：2006/10/29(日) 23:59:33 ID:hEGWNcvb

快速に12両編成を入れるぐらいなら網干～米原の新快速を12両編成に統一すべき

32 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:22:24 ID:Knh3wvEW

>>29
　湖西線で京都方面に帰りたいのだが、近江塩津駅の時刻表みても理解しきれず
オロオロしてるオバサンいた。別の人が教えてあげてた。
　近江塩津は乗換駅で混雑するようになったんだから、駅員をホームに配置したほうがいい。

>>26
　朝９時５１分敦賀着の新快速、敦賀駅の手前で見た。乗車率は６０％くらいかな。
　
　
　

33 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:24:18 ID:qcPHH4Uu

age

34 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:26:15 ID:iTWSOwAn

長浜止まりと近江塩津止まりの新快速のスジは入れ替えられんのか？
それだと塩津みたいなところで長時間待たされる事もなくなるだろうから…

35 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:27:10 ID:UhG4o17Z

雪の時期に塩津で３０分待ち・・・・

36 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:42:29 ID:EYMrmasL

今、大阪駅だけど大量に時刻表置いてあったよ。

37 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 00:42:34 ID:LtvFiWU2

ご祝儀効果はまだまだ続くような。敦賀乗り入れ。
小浜までのフリー切符、年末まで発売しているし。
土曜日に行ってきたが、長浜→高月間と塩津→敦賀間、座れなかった…。

近江塩津、ホーム狭いから危ない。今は慣れていない乗客が多いから余計。
一見敦賀方面行きに見える一番西側のホームを大阪行き特急が通過したり、方向感覚が狂う。

38 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 01:59:09 ID:XFJI3026

>>19
15時過ぎといえば、仲間由紀恵が登場してた時間帯ですね。
イベントがある間は賑うけどその後が問題ですね。

39 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 07:53:52 ID:jXmW+aDQ

仲間由紀恵と言えば恋のように僕たちは

40 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 13:19:31 ID:rekKz4Jv

車内の大路線図、「アーバンネットワーク」の看板を捨てたのなら、
篠山口～福知山、加古川～谷川、園部～福知山、綾部～東舞鶴～敦賀、柘植～亀山
あたりも入れたらどうかと・・・

41 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 13:33:33 ID:eUbFQSL0

ICOCAが使える範囲だけでいいよ

42 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 17:26:14 ID:xW/cm01l

てか207のドア上路線図の片側に宝塚線が全く載ってないのはなんでだ？
207がまず行くことがないと思われる播州赤穂とか長浜とか載ってるし。
もう片側のやつと同じやつ（加古川～大阪～草津・篠山口～尼崎～木津までのやつ）
でいいと思うのだが。

43 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 18:33:42 ID:UhG4o17Z

新快速への乗り換え客用。

44 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 19:58:32 ID:w40vSp5V

>>34
俺の推測だけど、米原～敦賀へは「しらさぎ」を使わせたいのでは？

45 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 20:11:17 ID:JEHbzjsK

>34>44
永原方面から余呉方面への接続の関係っぽい。

46 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:17:22 ID:jXmW+aDQ

阪神の糞ダイヤぶりに呆れて５年ぶりかな、久々にＪＲ通勤に戻ってきたけど、客増えてるなぁ…

特に夕方三ノ宮からの上り。８連快速より各駅停車の方が混んでる感じ。快速は灘や摂津本山に停車しない分客が乗れないからかね。

朝は早い時間帯から新快速が増えてるから快速は快適だぬ。

47 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:40:54 ID:6RDRb7U8

ところでダイヤ改正で新快速電車が敦賀まで乗り入れるようになったけど、
今は快速で使われている221系は米原から先の北陸本線に乗り入れてるの？
ひょっとして敦賀で221系を見ることができる？

48 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 22:45:23 ID:Kfv5wcZ8

>>47
敦賀に221系は今のところない。
それどころかダイヤ改正で敦賀から113系が撤退しますた。

49 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/10/30(月) 22:58:45 ID:Zucd0gFr

>>45
もともと滋賀県は湖北と敦賀の接続を重視しているわけでなく、
湖北と湖西の移動をスムーズにするためにお金を出している。
一方敦賀は大阪から直接新快速が伸びてくるためのお金を出している。
よって、今のダイヤは両県の意見を集約したもの。
もちろん、もともと北陸線としての流動は朝夕を中心にあるから、
朝夕は敦賀発着の軸足が湖西線より北陸線に移動していて、
これは以前からの流れを踏襲している。

50 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:08:09 ID:17HnoJIx

>>49
それにしてもひどいダイヤだと思うけどね。永原止めの新快速とかひどすぎる。

51 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:35:11 ID:o6Mt1l5m

>>42
琵琶湖・京都・神戸・湖西系統と東西線系統で１セットってことだろ
新快速や快速の案内が載ってないと不便だし

南側の221系だって、１枚は環状・大和路、もう１枚は
奈良・桜井・和歌山・阪和でセットになってるからな

>>46
昨日まで阪神スレで「阪神の混雑緩和に貢献する！」って騒いでた香具師か

>>50
一気にすべてがよくなるわけでもないからな

52 ：名無し野電車区：2006/10/30(月) 23:56:07 ID:ooCbW8AS

>>50
近江塩津での折り返し間合いとかが確保出来ないんじゃね？

53 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 00:04:37 ID:9hPTgXn+

>>47
221系は長浜まで

で、今現在湖西線に221の運用ってあったっけ？

54 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/10/31(火) 01:58:27 ID:YEjL/wv6

>>53
湖西線には221系いないね。
草津線には入るけど。

55 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 03:56:35 ID:ocWjaoXW

>>14
このスレでもやるのか？
星取表

56 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 09:57:29 ID:+nUB8a0U

京都に１２両で来て、前４両湖西線経由敦賀行、後８両京都止まり→回送なんて新快速があるけれど・・・
この後８両、野洲行とかにはできないのか？

57 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 10:02:48 ID:oflE3mpH

４＋４で今津まで。
切り離した後、前４両敦賀行き。
後４両塩津経由長浜行き。

無理？

58 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 11:04:48 ID:nhvZFIm8

>>57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158240042/23-25

59 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:26:53 ID:xEZ2b/F8

米原経由姫路方面播州赤穂
すごい表示だ223

60 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 12:58:25 ID:gbK16zrC

昔あった備前片上行き快速だと
阪神間ではどこに行くのかわからないだろうな。

61 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:06:01 ID:cG6iuBVu

>>18
木の本といえば木之元さくらだろ？

62 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:17:00 ID:gbK16zrC

木之元さくらといえば

はにゃ～ん
ほぇ～

（好きなほうを選べ）

63 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 13:18:35 ID:cG6iuBVu

>>27
神戸姫時間は治安が悪いね。
俺の友達も山陽の駅でカツアゲされた。

64 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 14:08:14 ID:jgMCslUw

>>63
朝霧、舞子、垂水は治安悪くない

65 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 14:10:02 ID:LZikhupO

今の日本に治安のよい場所はない。

66 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 16:23:31 ID:oNtdtrJw

223系の新車ﾊｹｰﾝ
まだ繁殖してるのかよ

67 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 17:26:44 ID:QZrJ3JHp

>>62
はにゃ～んに１票

68 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 18:16:21 ID:rlJVzkbH

>>66
これからまたどんどん増えるよ

69 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 19:36:07 ID:BARzIWrV

>>66
どこ何時でつか？

70 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 20:32:02 ID:rlJVzkbH

ttp://warheads.s5.xrea.com/b_img81/10667.jpg

71 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:15:27 ID:62c7iMI5

>>69
投稿時間からみて尼崎～芦屋のどこかだな

72 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:20:32 ID:rdUNWDHA

しね

73 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 21:34:27 ID:cG6iuBVu

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　ちゅるがにおいで！
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

74 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:47:31 ID:6a5rhCu8

安全投資を800億円増額 JR西が新経営目標
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006103100198&genre=B1&area=O10

JR西日本は31日､昨年4月の尼崎脱線事故を受け､新たに練り直した2008年度までの中期経営目標を明らかにした｡
従来計画になかった｢安全最優先｣を最大の経営指針に掲げ､安全関連投資を800億円増やす一方､利益率を示す経営指標は目標を下方修正した｡
従来目標は昨年3月に策定｡｢ｸﾞﾙｰﾌﾟの総合力発揮｣や｢収益拡大｣などが基本的方向だった｡
新目標は｢安全を最優先する企業風土の構築｣を経営目標とし､｢事故被害者への対応｣や｢安全性向上の取り組み推進｣などを課題に掲げた｡
安全投資も､従来の2800億円から3600億円に増額｡昨年5月策定の安全性向上計画で示した600億円に加え､さらに200億円を上乗せした｡
新型列車自動停止装置(ATS-P)の対応車両を嵯峨野線などに約60億円かけて配備するほか､1月の伯備線事故を受けた触車事故対策に約30億円を計画する｡
数値目標は､新幹線の好調を受けて売上高を従来計画から250億円増の1兆2750億円としたが､
安全投資の増額などで､利益水準を示すROA(総資産営業利益率)やROE(自己資本当期純利益率)は数字を引き下げた｡
大阪市の本社で会見した山崎正夫社長は｢持続的発展には､安全に対するﾘｽｸﾍｯｼﾞが欠かせない｡信頼なくして成長なしだ｣と強調した｡

75 ：名無し野電車区：2006/10/31(火) 23:55:32 ID:VaeI4rF3

今月は散々でした。来月はがんばりましょう。
【２００６年１０月】　○09／●22
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○○●○●●●●●●●●●○●○○○○●●●●●●●○●●●●
……北…和湖湖湖京琵神琵福…神…………京北神京神神神…神北琵学
……霧…人風風風線病人人霧…検…………検線線病迷迷迷…検線？検
……神…神陰北琵…京……神…湖…………京琵神神琵神琵
……人…線？人線…踏……線┓風…………検務人検？迷人┓
……神………………神……京環…………………神琵…神琵琵
……踏………………踏……他人…………………人病…車客踏
★凡例★ 　●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】　琵：琵琶湖線、京：JR京都線、神：JR神戸線、陽：山陽本線、赤：赤穂線、
湖：湖西線、北：北陸本線、福：福知山線、東：JR東西線、学：学研都市線、梅：梅田貨物線、
環：大阪環状線、和：阪和線、空：関西空港線、紀：きのくに線、陰：山陰本線、他：他線区
【事由】　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、病：急病人、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故・故障、線：線路障害
車：車両故障・交換、検：線路・車両点検、接：接続確保、務：乗務員トラブル
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル

76 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:26:44 ID:10fvm9HL

>>70
めっちゃ光ってるな・・・車体が。
太陽の関係かもしれんが・・・

>>75
俺が前に書き込んだことを含んでくれてる。
ありがと。

77 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:33:59 ID:lIp+BFcl

>>72
オマエガナ(笑)

78 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 00:40:01 ID:LpNvwRKK

>>77
しぬ

79 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 01:36:23 ID:cfc2uj5P

>>48
小浜線の１１３系がどこかに転出したってこと？

80 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 02:25:02 ID:AR6YMamw

>>79
福知山線で活躍中。

81 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 05:21:51 ID:C647BKiQ

一昨日223系1000番台4連＋2000番台4連の快速(843T)に乗ったら
サハ223-2042の車端の窓ガラスが割れてて鉄板とガムテープで
応急補修したのに遭遇した。

いくら何でも、窓の修理ぐらいしてから運用に復帰
させろよと思ったんだが、こんなのはよくあるのか？

82 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 07:27:39 ID:A/8qtLny

よくある

83 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 08:03:56 ID:ksnPGn8F

酷いときは、監視員つきで故障したドアにロープで通せんぼして走るとかもあるよな。

どうでもいいけど、最近朝調子いいな。大きなダイヤぬ乱れがない。

84 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 09:20:05 ID:i3I8voSd

>>83
そりゃあれだけ所要時間増やせばな。
223系の性能で221系時代より所要時間かかってるんだから。

でも年末になったら毎年恒例の人身事故ラッシュだな。

85 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:17:35 ID:AigTi+MB

よく上りの新快速で立花手前で急ブレーキかけるけど、あれ何？
別に危険な感じしないんだけど。

86 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:34:19 ID:/pEQU1Je

83の日本語は乱れてるけどな

87 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:37:33 ID:cnf3qXZm

>>80
もう嵯峨野線に移ったよ

88 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 10:43:02 ID:u7k/JSCY

>>81
今朝もそのまま走ってたよ。それ乗って会社来た。

89 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:02:41 ID:vYg5pmEe

>>81
修理する時間と差し替えるタイミングが無いからこその応急処置

これから冬の到来でますます増えそうだ
今年は例年と違って敦賀まで顔を出すからな

90 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:22:21 ID:8agqAqrX

>>85
上りに限らず、下りも。
尼崎～立花の踏み切りジャマイカ？
何回か、尼崎発車しフルノッチ加速→非常や、突然信号が赤（！？）等があった。

91 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 11:46:37 ID:quFtktqZ

今気付いたがウテシのスタフどこも同じだなさらに運番使用車両まで書いてあった

92 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 13:17:43 ID:jQMZd0lQ

快速、新快速とも真昼に12両がやたらと増えてるな
そのくせ夕方は…

93 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 13:42:58 ID:YC1AN+Gl

>>59
詰め込みなら湘南新宿ライソのE231のほうがすごい

94 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 15:55:36 ID:V1QTTY+d

>>92
221系8両の福知山運用が４本から５本に増えて、抜けた分が223系8両に置き換わった模様

95 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 17:36:00 ID:ksnPGn8F

>>92
中間車量産して１２両貫通ばかりにしてくれりゃいいのにな。

96 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 17:38:23 ID:i3I8voSd

>>95
そんな使い勝手が極端に限定されるような車両組まれても・・・

というか12連貫通は今のデータイムの新快速には入れられないはず。
快速に入れてもガラガラを助長するだけ。

97 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 18:39:31 ID:10fvm9HL

１２両貫通だと・・
米原～近江塩津
山科～敦賀

これだけは行けれないな・・・
近江塩津は１２両ＯＫかな？？
ホームがめっちゃ長かった記憶があるが。。。

98 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:01:46 ID:VPEHovuy

方向幕に新快速｜[琵琶湖環状/右まわり（左まわり）]　大阪（京都、姫路などあり）が入っていますね。

99 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 19:31:25 ID:zCgZa/DX

>>90
そうだね。
満員の中、立花駅構内に10分ほど停車した事もあった。

100 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:10:18 ID:2/6XU0mE

この電車は、普通です。

This is a local train.

101 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:10:59 ID:EOkwOOa+

>>97
近江塩津はホームの真ん中ぐらいに「4両限界」の標識が立ってたから12両は無理じゃない？

102 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 20:21:58 ID:le95RJbA

短両編成でもよいから本数増やして欲しいな。
７～２１時、３０分間隔は欲しいところだ。

103 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:33:41 ID:uryNCi7F

塩津はホームそのものは長いがかさ上げしてあるのは4両だけ

104 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 21:56:57 ID:C7aMnfMS

>>102
いい案だ。
新快速湖西経由敦賀行4両編成（近江舞子以北通過駅あり）
新快速湖西経由木ノ本行4両編成（近江舞子以北各駅停車）
どちらも特急逃げ切りダイヤ

105 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:16:20 ID:gpLQoOMC

>>92
12両の新快速って増えたの？V編成×2の8両だらけになったと聞いたが。

106 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:53:16 ID:3s3GIjBE

今Ｗ編成は余ってるの？
それとも長浜・野洲発着系統や快速にまわしてるの？

107 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 22:59:34 ID:TDD4ugph

Ｗについては噂の指定席車に増結したりすんじゃないの？

108 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:11:32 ID:NOMCdesv

イース・新快速

109 ：名無し野電車区：2006/11/01(水) 23:54:33 ID:dsrJmU5Y

>>92
ほんとに昼間の12両新快･快速多いね｡
特に上り｡
朝ラッシュに姫路に行ってそのまま切らずに野洲や米原までなんていう訳の分からん運用だからなあ｡

夕方の上り6両が少し減ったからまだマシになったな｡
でもJ11､12って…どーすんだよまだ6両増やして｡

110 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:06:31 ID:kJwwyUpu

それよりも夕方の上り12両新快速を増やしてくれ
その横をガラガラの12両快速が空気を運ぶ
トレード汁！

111 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:13:29 ID:pOxgQFgy

>>110
それよりも、221も223も8両4両に組み替えるのが筋だと思ってたら、
まだ6両編成が増えるのか…と

112 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:30:38 ID:pLHA7gZS

>>109
確かに、ラッシュ時も12両快速は増えたっぽい。

でも、6両は絶対いらんだろ。
>>111の言うとおり、どう見ても8+4のほうが正解だと思うのだが。

113 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:32:39 ID:ZEWqnvYu

「昼間8両も要らん、6両で十分」
か
「ラッシュ時12両も要らん、10両で十分」
か。

114 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 00:33:21 ID:qoMoitWG

夕方に6両が来ると鬱になる

115 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 01:06:07 ID:ntBvD2sO

大変ですねぇ快速利用の方は・・・。
安定して7両の普通は信頼性もバツグン！！

116 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 01:52:16 ID:hOxBi/ft

普通より短い快速ってどうなのよ？
須磨でC電から乗り換えようとして、すし詰めの快速見て諦めてC電に戻る客も多いよ。
新快速に指定つける前に激混みの快速何とかしろよ。6両快速ｲﾗﾈ

117 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 02:05:00 ID:fc06uQQr

　　　　　　　　　　急ぐなら混んでても我慢しる、座りたいなら急ぐな

って事

118 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 03:54:45 ID:VsNEhsTX

Ｊの増備は近いうちに２２１系を本線からポイッチョする前触れだと思うんだが…。

119 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 06:12:35 ID:n9OgQCSz

これからは８＋４じゃなくて・・
６＋６になるんじゃないか？？

それか別路線への転換のためか・・・

120 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 06:57:54 ID:xiPUTDTf

というか、どうして６両編成の２２３系をこんなに作っているのかと・・・
８両＋４両に統一したほうが、新快速と快速で共通運用もできて、管理もしやすいのに。

121 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 07:32:55 ID:fh5Xe3PR

新快速や快速がこれだけ編成内容や両数がバラバラなのに、何でC電は編成の種類は2種類だが7連にこだわってるんだ？
8連もあっていいと思う。

122 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 08:57:02 ID:YJTkkXG/

複々線区間以外では8両は過剰とか言う理由で6両を増やしてるんかもしれんが、
それならば野洲や明石で系統分割すればいいのに。

どうせ毎日どっかで障害が起きて定時運転できないんだから、東海道新幹線の編成を見習えと言いたいね

123 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 09:15:28 ID:JXO1xpxc

６連の快速と、雌車がなけりゃ酉はいいんだけどなぁ。
６連なくす気ないんなら、快速に指定席用意せいや。

阪神も超がつくほどヘボくて使う気がせんし。

124 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 10:10:52 ID:Y+YkKBwn

0945頃に住吉を通過し、0959頃に西ノ宮の留置線に止まっていたクハ103-15×６連を見たんだが、アレは何だったんだろう？

125 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 10:41:21 ID:V5z8POSk

>>79-80
じゃあ小浜線は最長でも２両編成ってことなのか・・。

126 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 10:56:11 ID:H+ZPT+7x

>>124が見た103系を茨木付近で見た｡
向日町→吹田というルートかな?
アーバンスレかどっかに113小浜色が播但に行くとかあったけどまさか?

米原彦根間のグモの影響で大阪1100発の赤穂行新快速がJ+Vで走ってた｡
10両の新快速とはなかなか珍しい

127 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:02:05 ID:k49Mk4Kz

新快速　岡山～福井はまだですか？

128 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:24:23 ID:IQvrrAJB

２２１系Ｂ１編成のクハ運転席側のマイクのコードが切れてある

129 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 11:42:18 ID:Q1KW446g

>>125
125系の３連が走っているそうですよ。

130 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 12:49:10 ID:q5ebw2Uy

>>98

３月に湖西・北陸で大幅な改正あるかもな。　今のダイヤはとりあえず敦賀まで伸ばしましたって
ダイヤだし３月までの暫定的なダイヤなら、今回の投げやりな改正もうなずける。
昼間１２連上りはその布石かも？　米原で６連切り離して敦賀あるいは琵琶湖環状湖西経由とか

131 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:11:34 ID:c2Nv+SAG

次の改正から昼の快速は全部6両になりそうな悪寒…

132 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 14:22:24 ID:5hDugCDf

また運転見合わせか

133 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:06:45 ID:Ge4yGUad

>>130
米原～敦賀～福井間にワンマン２連がうじゃうじゃ動きそうな悪寒。

134 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:31:50 ID:04nUgrqT

尼崎～立花間の踏み切りで非常ボタン押されたため、運転見合わせ。

135 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 15:53:23 ID:F09ZVhBU

姫路方面⇒敦賀方面で例えると

521系2両＋223系6両＋521系2両＋223系6両
姫路方面～大阪～京都と進み、京都で湖西線と琵琶湖線に分割。
永原と長浜で521系のみに分割。近江塩津で併合。敦賀で分割し
それぞれ福井と舞鶴を目指すのが美しい。

136 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 16:20:22 ID:qWZjdEWz

>>135
ちょっとでも遅れたら、グダグダになりそうｗ

137 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 16:39:05 ID:1Hrcr4sd

誰だよまた非常ボタン押したの

138 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 16:43:55 ID:q2KD61Ox

>>120
確かに

139 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 17:55:32 ID:IEzJJpcJ

茨木17:52発下り快速、221系８＋223系４

140 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:53:12 ID:kaqNh+AF

>>126
環状線はしってたらしい

141 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 18:55:18 ID:q2KD61Ox

>>126
大阪でも見た

142 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 19:46:30 ID:cxh5fTQ9

>>35

近江塩津では京阪神のお客様に
冬の北琵琶湖の気候を堪能していただくアトラクション(所要時間約３０分)がございます。

143 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:28:38 ID:qWZjdEWz

>>142
身長制限はありますか？

144 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:49:09 ID:cxh5fTQ9

>>60
備前片上行き新快速を復活させて、岡山県～福井県直通をアピールしよう！

145 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:55:04 ID:LL2LIDID

　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

146 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 20:57:03 ID:eltiVuMs

>>126
これだけJ編成が増えたんだからJ+Vの新快速がバンバン走っててもおかしくないと思うんだが。
8両では輸送力不足、12両では過剰という時間帯もあるんだから。

なぜ10両の新快速を走らせないんだろう？深い訳があるのだろうか？

147 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:08:18 ID:l8ug+wIK

>>130
そうだよなー　特に湖西線の中途半端なダイヤあれは無いでしょ
直流化されたってのにまだ永原止まりがあるんだよ　そこまで来たら
近江塩津まで行ってほしいもんだよ　何のための直流化だよー
塩津まで行くのが無理なら4両以上の普通列車は全て近江今津までにして
近江今津より北は１～２両編成のあの列車にして近江塩津での乗換えを
もっと増やすべきだと思うがなー　できないことも無いでしょ？
湖西線の実質的な終点＆始発駅としての永原駅の使命は直流化によって
終わったはずなのでは？

148 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:09:53 ID:fXEni8iv

>>146
221系混用のころから、（この延長でどうなったか知らんが）夜の上り1本以外8両か12両の運転だな。

149 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:22:28 ID:cxh5fTQ9

>>84
酔っぱらいの転落事故な。
あと、ホームから下呂していたら、電車が来るとか・・・。

150 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:23:00 ID:HUJtZ0Ez

>>130
さすがに来春からはちょっと早過ぎると思うけど、今のダイヤが暫定の可能性はある。
長浜直流化開業当初も、新快速と快速が交互に直通していたような気が･･･。
長浜行きが原則新快速になったのはいつからだっけ？

151 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 21:30:55 ID:2wiE6Nm3

大阪17:36発の下り快速、「普通」表示のままで大阪駅ホームに進入していた。

152 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:12:45 ID:Fw1NgrNk

新快速、夕方の8両はやめてほしいですね…orz

153 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:34:40 ID:2wiE6Nm3

そういえば漏れが指摘している>>151の快速は12両だった。
どう考えても輸送過剰。

154 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:40:36 ID:EZQEvX9p

>>152
大阪始発の新快速の８両はいいとして、何でその時間帯に京都方面からの新快速まで
８両にするんだ？すごい混雑じゃん。

155 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:48:04 ID:TxqWYBLE

113系快速は見かけなくなったな

156 ：志賀ぬこ：2006/11/02(木) 22:48:31 ID:2SVhKM75

誰か立ててくださいお願いします。

【祝!直流化】湖西線･草津線スレ 10【環状線開通!】

157 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:48:52 ID:2wiE6Nm3

快速の6両は解消されたのか？
あれもかなり問題。

158 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 22:58:39 ID:Qsekx5YE

早く新快速にもＧ車つけてくれ。
五月蠅い奴らがいない車両を西も導入しないといかんな。

159 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:00:01 ID:g9hPNEEu

>>156
【どうなる？】湖西･草津線スレ10【この冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1162374804/l50

160 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:08:28 ID:Fw1NgrNk

>>154

京都17:59 18:14 18:29 18:44はラッシュにも関わらず８両だった！（改正前は）
17:59の数本前はちょっと分からん…

161 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:15:23 ID:H+ZPT+7x

>>146
Jﾍｾを使って10or12両なおかつ連解不要という条件の運用なら朝夕の米原･野洲-網干の新快ぐらいしか使えないんだよな｡
今では米原で日常的に連解してるから､混みやすい長浜系統に10両を入れても問題ないんだけどなあ｡
そういえばちょっと前まで長浜系統は昼を過ぎたら8両ばっかだったなｗ
そんなに連解の人件費をケチりたかったのか…

>>154
神戸方面からもかなりひどいよ｡
なんか快速まで8両でも混んでたし｡

>>158
藻前阪急に乗ってみろ｡
ガキがやかましいぞ｡

162 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:27:52 ID:fXEni8iv

>>154
「（帰宅のための）始発がある時間帯は全て8両で運転」って発表したことによるものかと。
そういえば、大阪始発で12両、その次の新大阪方面からのが8両なんて期間もあったわ

163 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/02(木) 23:44:19 ID:0g8HTPp7

しかし上り夜のT電の12連連発はなんとかならんかなぁ．．
運用順序だけ見ていれば、新快速とトレードしてもなんら問題なさそうなのに．．

ところで、朝の大阪8時台の運用情報が欠乏しています。
運番と列車番号、教えていただければありがたいです。

164 ：名無し野電車区：2006/11/02(木) 23:51:44 ID:u4DHVBeh

夜の上り12両快速どこでそんな需要があるんだ？
少なくとも大阪以西では8両で十分

165 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:00:03 ID:2wiE6Nm3

>>164
だからと言って、後ろ4両の電気を消して客扱いしないで運行するわけにはいかない。
切り離しするわけにもいかないし。

166 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:21:00 ID:5fFHyzlV

【２００６年１１月】　○01／●01
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●
…琵
┏人
湖環
検人
★凡例★ 　●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】　琵：琵琶湖線、京：JR京都線、神：JR神戸線、陽：山陽本線、赤：赤穂線、
湖：湖西線、北：北陸本線、福：福知山線、東：JR東西線、学：学研都市線、梅：梅田貨物線、
環：大阪環状線、和：阪和線、空：関西空港線、紀：きのくに線、陰：山陰本線、他：他線区
【事由】　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、病：急病人、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故・故障、線：線路障害
車：車両故障・交換、検：線路・車両点検、接：接続確保、務：乗務員トラブル
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル

人身２件に車両点検１件……。散々な日でした。

167 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:25:31 ID:LLtucpHv

>>164
西明石・大阪・京都に付属編成を満足に入れられる立派な留置線があったらなぁ

168 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 00:33:05 ID:Y/IK6ysY

>>167
大阪には機回線って残ってなかったっけｗ

169 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 05:14:55 ID:V33K0rY2

真昼の姫路方面の快速12両乗ったが
車内貸し切り状態wwww

170 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 06:38:53 ID:HC78zRQ4

すまん、マジレスなんだけどJR京都・神戸線で上りは姫路→京都方面でしょうか？
それともJR西日本の中心地と解釈して大阪へ向かう方向が全て上りになるのでしょうか？
東京の路線だったら上り下りでだいたい分かるけどアーバンで上り下り言われても
普段そんな案内しないから本気でどっちが上りか分からなくなるんで教えてください。

171 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 06:53:52 ID:4GIXYEcZ

>>170
やっぱ関西でも、本線は東京基準だよ。

東海道も山陽も東京に向かうのが上り、九州方面が下り。

とﾏﾁﾞﾚｽ。

172 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 10:12:38 ID:+xrH9Chp

>>171
埼京線は埼玉方面が上りだけどな

173 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 11:26:13 ID:2SSDVaY5

>>171
関西は上り下りという概念は余りないし寧ろ嫌がる。東行きとか西行きのほうが分かりやすいし道路ではそうしている。
逆に関東は鉄道も道路も上り下りを多用している。

174 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 12:26:32 ID:9CKop5LM

ＪＲ湖西線の小野駅はローズタウンからの
通勤客が多い！しかし和邇から先はそんな
多くの客はいない！つまり京都～小野間の
増発で全て解決や！

175 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 13:16:50 ID:gN/HOEhZ

贅沢な！夜関空から三両編成のままで天王寺行き快速乗ってミソ！
経済大国日本の第2位の都市圏がコレかと、外国人に恥ずかしくて見てられん！

176 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 14:38:04 ID:BZHcSBrt

>>外国人
昨日の京都線踏み切り立ち入りで延着した時、
東南アジア系の外国人が物珍しそうに快速最後尾の運転席眺めてたわ。

177 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 16:25:30 ID:IvOZ+xOO

>>176
テロの下見でもしてやがったのか？

178 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 17:52:08 ID:zUg1KlvG

今日の１２：２０ごろ京都駅で金沢方の先頭車がボンネット、大阪方は
パノラマグリーンの雷鳥を見たんだけど、編成組替えたのかな？

179 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 18:53:35 ID:KfAgtqKE

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157189100/

金サワH04のクハがキトA04にくっついて8015Mらしい

180 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 18:56:36 ID:j5D/bPsN

>>178
『やくも』にはたくさんいますよん・・・

181 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:02:50 ID:wM1H1zUG

>>126
旅先より。

ったくもう！！！！　そのグモのせいで、東京まで在来で行こうと思ったが
しょっぱなから計画が丸つぶれ！！！

だが、思わぬ出来事に遭遇。米原から先、大垣まで、373系？特急のような
電車がやってきた！！！　まさかリクライニングシートの列車に乗れるとは。

いつもこんなすごいの、この区間使ってるの？

182 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:06:53 ID:ItL4WOmd

>>181
373系
平日のみ1日2往復走ってる

183 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:15:39 ID:wM1H1zUG

>>182
そうなんや。
しかし、大垣駅への入線が壮観だね。
左端の線路から右端の線路まで次々と車体をキーキー
きしませながら転線。

184 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 19:26:45 ID:uX6uzsqF

12連で京都に到着した敦賀逝き新快速（湖西レジャー号）。しかし京都以遠は4両に。
最後尾は乗客が殺到し混乱。混むのが嫌で堅田までなら隣に113の普通車が8連で居たが、こちらを使う人はほとんどいなかった（案内もなかったしな）

敦賀延長って快適度が下がったような・・・。

185 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:55:29 ID:KKgPHqYF

宝殿曽根間で新快速がグモって抑止中

186 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 20:58:11 ID:rAxmcVMn

>>184
来春から敦賀行きは廃止だな。

187 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:14:20 ID:z9G5moa7

>>186
それか、湖西線経由の敦賀行きは廃止で
米原経由近江塩津行きを敦賀まで延長かだな。

188 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:31:00 ID:uX6uzsqF

もう一つ。鉄ヲタの癖に恥ずかしいのだが、近江塩津行きが湖西線経由か東海道線経由か咄嗟に把握できなかった。
駅の時刻表も時間のところには「鶴」「塩」としか書いていない。
そのせいか駅の放送も敦賀行きは「湖西線の電車です」
近江塩津行きは「米原方面琵琶湖線の電車です」と
ウザい位執拗に放送してた。

189 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:39:49 ID:ybuuIC26

ええと・・どっちも東海道線は通ります（ｗ

東西線直通がピンクみたいに
北陸線経由か湖西線経由かラインカラーで分けたりはしないのかな

190 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:41:24 ID:+tgF2jox

どうやら今回の改正で、１２両で来た湖西線の新快速は京都で８両切り落とすのに変わって、ガラガラを楽しめなくなったね。今までは４両切り落としだったのに・・・・。

まあ、永原以北はかさ上げホームが４両しか対応してないから無理か・・・・。

191 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:55:56 ID:rAxmcVMn

湖西の新快速は全部近江今津止めにして、近江今津で敦賀行きの普通に接続
でいいじゃん。

192 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 21:56:43 ID:mim1Yab6

【２００６年１１月】　○01／●02
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●
…琵神
┏人人
湖環
検人
★凡例★ >>166　

193 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:00:49 ID:Vs75XENS

大阪駅とかでの新快速の停車駅案内放送とかどんな感じ？

湖東の停車駅で案内するの？

194 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:13:17 ID:uX6uzsqF

最後にもうちょっと書くことにする。
近江塩津行きは「湖西線の電車ではありません」とも放送してたし、
ホームにも旅客制服姿の案内社員が立ってた。
敦賀逝きは京都では切り離しの時間だけでは民族大移動が収まらずおおよそ2分位遅延していた。

敦賀逝き＝湖西線。近江塩津行き＝琵琶湖線とまる一日全部完全に分かれていたら
もっと案内がやりやすいんだろうが…

近江今津で食パンマンや413,475の3連へ乗換えでちょうど良い輸送力だったのに京都から4連だとちょっとな

・・・湖西レジャー号って志賀臨時停車のとき湖西線内大爆走モードでやっとこさ志賀の停車時間を確保していた記憶があるんだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

195 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:14:05 ID:HgeHKPq6

敦賀まで8両対応にすれば無問題

196 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:15:41 ID:LrFQrAuA

ホームの延長となると場所によっては大変だけど、
嵩上げだけならそんなに手間でもないだろうな

197 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:17:32 ID:z9G5moa7

>>191
それは直流電化する費用を負担した敦賀市と福井県が納得しないだろうな。
この両自治体は断固、新快速の敦賀までの直通運転にこだわっているわけだから。

198 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:17:50 ID:IBcKXPe2

何で近江塩津の地下道ってあんなに深いの？

199 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 22:27:54 ID:qHe9743w

ルートの関係上、高い高架になってるからです。

200 ：名無し野電車区：2006/11/03(金) 23:04:55 ID:CE4ddUC/

>>193
各停車駅・米原から各駅（近江塩津行きの場合）

201 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 00:01:40 ID:r3h54wEY

>>200
㌧。仕事の関係でJR使わなくなったから・・・
京都で切り離す新快速の停車駅案内（放送）というか
放送台詞を誰か書いてくれるとうれしいんだが・・・

202 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 09:39:54 ID:67j3XiDU

>>135
521系を岡山地区に！

203 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 09:45:48 ID:67j3XiDU

鉄分不足の私だが
湖西線経由の新快速少なすぎﾜﾛｽw
空気輸送の先駆者京阪電気鉄道を見習えｗ
近江塩津で化石みたいな電車が走ってきたな
行き先も種別も掲示されていなかった
人が乗っているところが凄い

204 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/04(土) 10:03:47 ID:+OZhe2tj

>>202
下関にならまだ分かるが・・・

205 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 15:59:07 ID:0gWUvuHd

>>203
今日も4連の湖西線新快速見たけど、ありゃひどいわ。
乗客もうんざりという感じ。

まさかと思うが、こうやって乗客をいじめて特急誘導にしてるとか・・・？

206 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 16:36:32 ID:0peaeYNT

>>205
たぶん新旭のホームが8両分しかないから｡
それやったら姫路から今津まで8両で運転汁と言われても間違いなく明石あたりから通勤ラッシュ並の混雑｡
京都までは12両で運転せざるを得ないんだよな｡

湖西新快を大阪発で別途に立ててもいいような希ガス｡
そしたら最低でも野洲まで新快が15分毎でｳﾏｰになるし

207 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 16:44:18 ID:W9JAHi1+

そうだね。関空快速を敦賀延伸すればいいんだよ。

208 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 16:50:23 ID:9sO8clGv

じゃあ、なんで京都で４両切り落としにしないんだ？

209 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:13:34 ID:W9JAHi1+

京阪のようにどんどん空気輸送をするべきだね。

210 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:26:09 ID:E2ZoU0si

近江舞子までで良いから新快速を30分ヘッドにしてくれたら4両でも良いんだが…。
京都までは野洲・草津行きと併結して。
そしたら、草津・野洲方面も完全15分ヘッドになるし。
ダイヤが乱るときついか。

211 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:26:20 ID:YP/fgkLv

>>191
敦賀市と福井県ではなく、滋賀県と福井県が負担している。
滋賀県が協力しなければ新快速が敦賀に行くことがなかった。

湖西新快速は４両で十分。堅田を超えれば混雑はほとんどおさまるから。
琵琶湖線の８両が減り１２両の割合が増えてこれで良いと思う。琵琶湖線と湖西線でははるかに琵琶湖線の方が利用者が多いから。

また、223系の車両不足も関係している。

212 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:38:38 ID:YEoVNEmu

湖西線内での４両の是非より、京都駅で後ろの方の車両へ乗っていた人が前へ移動する手間が問題なのでは。
今日もそれで延発したし。

213 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:52:02 ID:7oDVk7do

住吉駅の東方と西方にカーブがありますが、１１０㌔制限なのは東方カーブだけでしたっけ？
それとも東方、西方両方でしたっけ？
くだらない質問ですがよろしくお願いします。

214 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:56:46 ID:3sS51uJo

外人がかぶりつきしてるの見るとなんか誇らしい気分になっちゃう。

215 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 17:57:20 ID:q9vYgnUk

>>212
8両京都までというのはかなり惜しいなあ・・・
せめて野洲とかまで行けないものか・・・
（車両数が足りんから無理か・・・）

216 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:04:59 ID:a/B+66IH

>>206
＞たぶん新旭のホームが8両分しかないから｡
それでは湖西線内４両の理由にならないね。

>>211
＞湖西新快速は４両で十分。堅田を超えれば混雑はほとんどおさまるから。
堅田分割なら良かったと思うけど、北の方の人が嫌がるからね。

217 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:43:28 ID:q9vYgnUk

>>206
大阪始発の新快速で運転させたら、確実に空気輸送じゃないか？
（ラッシュ時除く）

それをするなら、ちょっと強引だが
宝塚線～大阪～湖西線
としても面白いと思う。
（ただし、福知山or篠山口～大阪は丹波路快速、大阪～高槻、京都～湖西線は快速
新大阪～茨木間で吹田or岸辺あたりに止まるのも面白いかもしれない）

この妄想案で島本と桂が開通すれば、
阪急はおそらく大打撃を受けそうだな。

218 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 18:51:15 ID:9sO8clGv

なにそのダイヤ乱れの元凶(w

219 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 19:03:59 ID:0gWUvuHd

今日湖西線で新快速の救済臨が走ったらしいってマジ？

220 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:35:13 ID:BK0LzN0z

残りの8両を普通として湖西線乗り入れたらいいのに

221 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 20:51:35 ID:OkZ4x4CN

>>219
ｋｗｓｋ

222 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 21:43:02 ID:b8cptL2m

>>221

37 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/11/04(土) 18:44:08 ID:tMAJ7Hol
今朝、西大津駅近くから9:56発新快速に先行する形で9:53頃発車の223系4連を見かけた
のだが、レジャー号の遅れ対策の臨時快速だったのだろうか。それとも回送？

9:49の雷鳥、9:51の117系6連普通、9:53頃にこの223系4連、9:56の223系4連新快速と
つかのまだけど、環状線のごとく立て続けに列車が発車していった。

京都から4連に減車されて混雑と遅れの出ていた新快速3216Mは、今日はほぼ定時
だった。これが9:53が臨時列車だったのではと推測した理由なのだけど、どなたか、
目撃されてませんか？　そうだとしても行先も不明ですが、以上、見たまま。

223 ：名無し野電車区：2006/11/04(土) 23:54:36 ID:EWWhpq3u

滋賀県へ。
新幹線新駅いらんから、湖西と草津線用の車両作るのにＪＲ酉へ金出せ。

224 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:06:00 ID:7VVqjxoR

車外スピーカーって本線系統では特急車と113・201以外は全部の形式に付いてるの？
つか207や221とかは改造で付けたんだよね？

225 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 00:40:33 ID:6X09/nJi

住吉駅で新快速は減速するけど制限標識が見当たらない
どこにあるんだ？

226 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 01:09:53 ID:yFKOZdFe

三日に●山～近江塩津～敦賀～福井～敦賀～湖西線経由～京都～大阪と
福井へは蟹弁当買うために寄り道して記念に新直流区間乗ってきたが
寄り道した途中の北陸トンネルの長さにびっくりこいたぞ・・・・
っと日記のチラ裏
近江塩津ってあんなに混む駅だったけ？冬場凍死するぞ

227 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 01:49:56 ID:EILoKQ/F

半自動扱いするから大丈夫。

228 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 02:58:03 ID:5PfEcoYs

>>225
曲線制限。Ｒ６００なので１１０㌔制限だす

229 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 02:58:13 ID:dEZk/k49

凍死したら、次からは特急に乗るだろう。

230 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 07:39:38 ID:89/r565p

死んだら次はねーだろ。（ｗ

231 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 09:11:20 ID:r39XEkLc

新快速敦賀行き乗車中。
湖西線内8両で今津で4両切り離し。

京都発車時は客満載だったけど、各駅で下車があって、今津までに全員が座れる程度に。
今津で4両切り離し後、また立客発生。

今が敦賀フィーバーとはいえ、普段も京都から4両だとやっぱりきついだろうな。

232 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 13:36:57 ID:U9HO4c0o

今大阪駅に止まっている321系D9編成の正面が少し凹んでる。

233 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:02:01 ID:WrBSWuvj

>>231
レポート乙
お礼に兵庫名物はばﾀｿAAを　ミ(*' v `*)彡

234 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:04:24 ID:WrBSWuvj

>>226
近江塩津駅は従来ほとんど業務用の駅だったな
乗降客が非常に少ないことはホームから見える風景より推察できる

235 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:13:44 ID:hvxbU30S

昨日初めて敦賀駅寄ったけど、構内、なんか無駄に広くね？
改札からホーム（とくに新快速への４番ホーム）まで遠すぎ。。

236 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:17:34 ID:JrEGRkN1

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　,ﾆ二二二ヽ　＼
　　　　　　　　　//, '/VT|/VWV　ヽﾊヽ
　　　　　　　　〃 {_{ノ　　　｀ヽﾘ| ｌ │i|
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ●　||　|、i|　
　　　　　　　　ヽ|.⊃　､_,､_,　⊂⊃i　|　| 　　ちゅるがのこと、わすれないでください
　　　　 /⌒ヽ_.| i|　　ゝ._）　　j ./⌒i !
　　　　　　＼ /##|. l＞,､ __,　イァ/___/ i| .／）
.　　　　　　 /##/ﾚ/. ヽ#TtT#ﾉ .{####]／／）
　　　　　　　｀ヽ< 　　　　 ∞　 /　　　.ﾉ／ / 　

237 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:21:39 ID:JrEGRkN1

>>92
とりあえず、ラッシュ時に姫路・加古川停車の大阪行き特別快速作ってくれ。
余っている117系でいいから。
停車駅少ないから2扉でも大丈夫だろ？

238 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 14:28:40 ID:xPuYAocD

現行ダイヤではそれを運行する余裕なんかないだろ

239 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 15:43:32 ID:xuUsYZcx

>>225、>>228
ちなみにルミナリエ開催期間中とかに運行される
221系や207系の臨時新快速は100km/h制限。

240 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 17:01:15 ID:BlMGliS6

山崎もそういうことで100km/hにするのか…。

241 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:23:40 ID:vrbpBTCu

JR西が､指定券を一ヶ月より前に社員販売してる件

242 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 18:25:53 ID:G6ywgw6n

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

243 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 19:08:09 ID:0lvsp1WV

ここだけの話し、新幹線新駅問題どうなるなかな？
無駄とか抜きにＪ西も、新駅設置に向けて対抗策を検討してるんだけど、
詳しくは書けないが朝の琵琶湖線新快速増発や京都発着のくろしお号やは
くと号などの米原延長運転とか琵琶湖線利用者にとっては、便利になるの
に新駅設置が流れると、これらも白紙になるし。複雑な心境だよ。

244 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 19:12:27 ID:FQAXjKCF

新駅を作ってそこにひかりを停車させれば
のぞみを増便できるというJR東海の思惑があるらしい

245 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 19:15:31 ID:MGhKff1L

雪の中を走るくろしおかぁ…

246 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:18:43 ID:xx7l7tCX

２０７系の臨時新快速はやめてほしい。尼崎の回復運転時の１２０キロを思い出します。

247 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 20:28:27 ID:fXPjyR6q

>>246
漏れは復活して欲しいと思う。
最後に走ったのは2004年？

248 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/05(日) 21:27:57 ID:OGq6YSRu

>>244
東海道区間を走る車は270kmだせる車両に統一されてしまったので、
今となってはあえて待避駅が増えるメリットはない。
まぁせいぜい雪落としに使える程度。
ちなみに栗東新駅の下り1本（2番線）のみJR東海の負担、
残り、つまり下り1番・上り1番は自治体負担。
つまり東海として待避線いらんと言っているようなものだ。

249 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:30:42 ID:U447aRRM

>>243　>>244
作ってもこだましか止まらない。しかも在来線（草津線）との接続もない
から利用者はほとんどいない。在来線と接続している三河安城や掛川です
らこだましか止めていない。もし新駅ができると、米原～京都が琵琶湖線
と別線扱いになり、琵琶湖線の定期で乗れなくなる。

250 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:35:52 ID:wYRtaPPL

>>249
名古屋以西なので、新大阪こだまと岡山ひかりも止まる。

251 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:41:16 ID:AhDtipdZ

>>235
ホームが長いのは国鉄時代の長編成列車が停車してた名残。構内広いのもＳＬの頃の機関区とか
転車台とかあった名残。そんなスペースを放置しておいてもみっともないだけだし、
鉄道公園みたいに整備したらいいのに。鉄道の歴史あるのだから。

252 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 21:41:44 ID:FQAXjKCF

>>248
ひかりとのぞみの優劣をつけるためにもひかり停車の可能性はある

>>249
それとこだまのみ停車とどういう関係があるのかと…

253 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:18:20 ID:06HasWPd

>>247
俺もそう思う。出来るなら321系の新快速も見たい･･･

最近になって普通（C電）＝207or321系＝紺とオレンジの車両、というのが
一般人にも定着してきたように思える。阪急＝マルーン、というのと同じように。

新形式の近郊型車が出るのなら、223系のカラーリングを踏襲するのだろうか？
もしそうなれば、C電と同様に快速系統も完全にカラーリングを統一して分かりやすくなる。
面白みはなくなるけど･･･

254 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:36:47 ID:3rRZvrkq

18シーズンになったら新快速の敦賀行き大阪からかなり混むんじゃないのかな
4両しか敦賀に行かないんだろ
うまく座れるかどうかが不安だな

255 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 22:53:59 ID:RxWDb+2g

>252
>ひかりとのぞみの優劣をつけるためにもひかり停車の可能性はある
それなら南びわ湖駅だっけ？そこに無駄に停めることなく、
「のぞみ停車駅なのに通過ひかりがある」品川・新横浜や
「政令指定都市（予定もあるが）代表駅なのに通過ひかりがある」静岡・浜松や
「北陸線接続駅なのに通過ひかりがある」米原の
全停車にすればそれでいいんじゃね？
最高速度で突っ走る区間に無駄に駅増やして停車させる意味があるのかどうか考えれ栗東市長やその一派よ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

256 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:00:21 ID:83ETkYmQ

>>228
bveで警告出るのはそれでか

257 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:25:20 ID:EILoKQ/F

>>252
>>249
は新幹線駅が出来ると
米原～京都間が琵琶湖線と並行しているんじゃなくて
草津線と並行していることになる。。
ということを心配しているんじゃないのか？？

258 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:29:37 ID:FQAXjKCF

他所から栗東に来る人のことは考えてないって事か

259 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:31:56 ID:0Fgyj4tU

>>254
愚痴スレが毎回乱立する大垣－米原や姫路－岡山と違って、
塩津－敦賀は18ヲタすら諦めていた区間だったが、
今回の増発でそれなりに利便性が上がったせいで、
「湖西線新快速増結汁」「近江塩津の接続悪過ぎ」というスレが
今後乱立するようになるのは間違いないな

260 ：夏子：2006/11/05(日) 23:31:58 ID:9rNscp1i

＞＞２２４
２２１以降の通勤車には落成時より整備済み。特急用は知らん。

261 ：名無し野電車区：2006/11/05(日) 23:34:04 ID:0Fgyj4tU

>>258
栗東に来る馬のことなら考えてもいいけどな

262 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:06:24 ID:O3b9K3oG

>>261
馬に関わる人の需要ってものもある。

ま、殆どが車だろうけど。

263 ： ◆1e61wUKJAM ：2006/11/06(月) 00:21:59 ID:6uMC6Ows

本日放送のカンブリア急電
ttp://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=60823061&area=osaka

264 ：お願いします！：2006/11/06(月) 00:26:58 ID:p6LxZEy0

わかるかたいたら教えていただきたいです!保津川下りいきたいんですがＪＲ京都からどーしたらトロッコ乗れて何処で降りたら川下りできますか?

265 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:49:06 ID:rKtAvLLD

sageも知らん質問厨は逝ってよし

266 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 00:57:25 ID:MOaMhVfn

可哀想だからﾏｼﾞﾚｽしてやる。京都まで行って京都駅で聞け。

267 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:03:13 ID:MNp753yL

>>264みたいなバカは、嵯峨嵐山からトロッコに乗って保津川に飛び降りて氏ね

268 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:13:46 ID:Cv5hiK1D

>>264
とりあえず、ゴムボート買って鯉。
それ持って、山陰線に乗れ。この段階ではまだ膨らませないように。
組み立てるのは保津峡で降りてから。
後は膨らまして、そのまま保津川に浮かべるだけ。
あとは転覆とか、川下りの船にぶつからないように気をつけるように。

とりあえず初心者なら嵐山あたりで終わりにするように。

269 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:19:03 ID:jio5114X

>>267
ツンデレ乙

270 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 01:37:43 ID:0sVS3927

>>266
が１番いい回答だな

271 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 02:07:26 ID:NvheF6Rl

だれもググれとは言わないのか･･･

272 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 02:44:09 ID:i84QiVGD

タクシーに乗って「保津川まで」でおｋ

273 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:18:24 ID:kgYh4cna

>>264
歩けばいい。一日もあればつくだろ。

274 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:38:29 ID:iOsrDD6c

>>250
名古屋以西なのに、岐阜羽島通過のひかりがありますが何か?

275 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 21:45:25 ID:lh8ELamF

>>255
>>244

276 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:26:59 ID:mY6u56nv

>>274
昔米原通過、岐阜羽島停車なんてのもあったな。

277 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 22:53:05 ID:+0hrLnny

それが無くなったおかげで、米原停車ひかりはすべて岐阜羽島停車になってウザイ。

278 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:07:13 ID:2Jnfh0w6

京都や大阪へは新快速でスイスイ
東京へは京都からのぞみで楽々

279 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:17:09 ID:+PkpE206

>>277
米原停車岐阜羽島通過のひかりもあるでよ

280 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/06(月) 23:19:24 ID:QIB9VnUj

>>274
>>250は岡山ひかりと書いているだろう、と小一時間．．．．

仮に栗東新駅ができれば、今のダイヤで考えればこだまとひかり各1本の、
時間2本であろうことは想像つくのだが、これを「ひかりも停まる」から
三河安城とは違う、と言い張る一部の連中にはそれこそ小一時間．．．

って、あんまりこのスレに関係ないな。
まずは草津線電車の京都直通の増発を、と知事に手紙でも書いてみるか。

281 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:42:58 ID:o9k08BzQ

>>253
つまり、C電＝321系色、快速･新快速＝223系色ってことか。なんか京阪みたいだな。
まあ、イメージを定着させる為にはその方がいいんだろうな。東海なんかオレンジ一色だし。

282 ：名無し野電車区：2006/11/06(月) 23:56:06 ID:0sVS3927

>>281
俺は
Ｃ電＝ブルー
快速＝２２１
新快速＝２２３
の方が分かりやすくていいと思うけど。。。
全部色も違うし・・・

283 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:28:34 ID:29YpNtqz

>>279
確か１日１本だけだったよな？

284 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:48:25 ID:qtPTjqmy

どんなに車両が変わろうとも未だに普通はスカイブルー、新快速はベージュみたいな感じしか沸かない。
もう大人になって今の車両に愛着がわかないからかな・・・

285 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 00:49:38 ID:HUMJPq8O

静岡停車のひかり＝ひだま
米原停車のひかり＝ひぞみ
これ2ch用語。
両方とも通過するのがひかり
両方とも停車するのがひだみ
これは2ch用ごではない。

286 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:12:02 ID:afTdeM5I

’９０年代中盤の、ひかりに使われる車両はまだ主に１００系だったころ、
米原停車のひかりには、３００系が多く使われていた。
それはなんちゃってのぞみに見えたから「ひぞみ」と呼ばれた。
２ｃｈ用語じゃないだろ

287 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:13:11 ID:cyeey0oQ

>>280
そもそも岡山ひかりを、名古屋以西無理矢理各駅に停車させる必要があるのだろうか。
ほぼ誰も使わないだろうから栗東新駅のみ通過にすればいいのでは？
まあ建設しないのが一番いいけれど…

288 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:16:16 ID:2qjmfnjd

それだと地元から文句が出そうだが・・

289 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 01:29:08 ID:ajYZ2E+w

南びわ湖に停車するため余分に係る電気代＞南びわ湖停車による収入増でOK

2面4線の島式だからのぞみも減速するし、冬季関ヶ原で徐行したら回復運転するとこも無くなるし。いいかげん栗東市は琵琶湖の湖底に沈んでほすい。

290 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 02:56:28 ID:WXu+d3aq

>275
ひかりじゃなくて「各駅停車便」だろ？　それどころか京都で退避する列車がない現状では
単なる建設費高騰の「言い訳」に過ぎないんじゃね？　増便したけりゃ京都で退避することは十分可能なはず。

まぁ現状の東京駅とか京都・名古屋駅の現状から見て南びわ湖駅作って退避させたところで
のぞみ増便（現時点でMax8-2-2ダイヤ）出来るともあまり思わんが。

291 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 04:18:36 ID:92gPrsON

のぞみ増便って、臨時のスジをもっと活用すればいいんじゃないのか？
毎日毎日朝夕はスジをフル活用で、それでも足りないってのならまだしも

盆正月のせいぜい10日間程度のために新駅とかいうのはｶｿﾍﾞｿ

292 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 09:15:21 ID:fjeM1I+j

ついに垂水駅新快速停車に市も動き出したか！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156691199/506

293 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 09:17:27 ID:N5qgM8xp

流れ変えてｽﾏｿ｡
♪に西明石で撮った207系と岡山の115系3両があったけど1年以内にそんなことあったかな…?
岡山直通は2002年で消えてるし､115系の30Nはそれ以後の話だし､なんと言っても207系が新色なこと｡
ちなみに4か5番のりばに止まっていてドアは開いてた｡

294 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:04:18 ID:sgh/tTcc

2007年ダイヤ改正
ＪＲ神戸線
　昼間時間帯快速運行区間を、明石～高槻から、須磨～高槻に変更します。
　これにより、須磨～明石間の乗車チャンスが4回から8回になります。
　これに伴い新快速・普通列車の時刻変更も行います。
　※その他の時間帯は現行通りです。

295 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 13:53:45 ID:y8UNMrBU

突込みどころがおおいぞ！

296 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 14:36:21 ID:sgh/tTcc

2007年ダイヤ改正
琵琶湖線・草津線
　京都～貴生川間に快速列車を新設します。
　1時間あたり1本です。
　この快速は湖西線方面新快速と京都または山科で接続いたします。
　221系列車での運行を予定
　仮称「甲賀路快速」
　停車駅は山科・大津・石山・草津と草津からの各駅

297 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:09:17 ID:sgh/tTcc

>>180
やグモ

298 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:39:13 ID:2qjmfnjd

>>296
京都～草津間に新快速が１本増えた。。。

とか言ってみる。。。

299 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 17:55:41 ID:EYyCFDGa

今日17時ごろの雷鳥が全車自由席で運転されたけど、グリーン車なしで運転されたんだろうか？

300 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:15:28 ID:mK5GvYyW

なんで今日臨時の雷鳥があったの？

301 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:18:08 ID:3jnZ4nzp

北陸強風

302 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:20:41 ID:2ohmicGd

漫画家菊池直江の「鉄子の旅」来年アニメ化決定だそうだ
あの漫画なかなか鉄ヲタの濃い部分が多いしね
漫画家菊池と鉄道ライター横見の日本全国鉄道の旅の漫画だ

すれ違いスマン

303 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 18:24:37 ID:22+vzSV5

>>300
強風でのサンダーバード運休の救済かと

304 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 19:42:53 ID:Bx1/F1dh

>>196
甲賀路快速を名乗るなら草津線内でも快速運転しないとダメだろ

305 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:09:05 ID:FtAF/xAr

2007年ダイヤ改正
ＪＲ京都線
　昼間時間帯快速運行区間を、明石～高槻から、明石～京都に変更します。
　停車駅は朝、深夜時間帯の快速列車と同じです。
　これにより、大阪駅からの快速列車が京都駅まで先着します。
湖西線・北陸本線
　夕方ラッシュ時に京都～敦賀間に快速列車を新設します。（仮称：若狭路快速）
　京都駅で大阪方面からの、また山科駅で大阪方面への新快速列車に接続します。
　停車駅は山科・西大津・比叡山坂本・堅田・近江舞子・安曇川・近江今津から各駅。

306 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:13:26 ID:wGCgLGY0

>>305
少なくとも琵琶湖線ユーザーにとっては大改悪だな。しゃれにならん。

307 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:21:40 ID:sgh/tTcc

2007年ダイヤ改正
ＪＲ神戸線
現在昼間時間帯加古川発着になっている快速を姫路まで延長します。
これにより、姫路～加古川間の乗車チャンスが倍増します。

308 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:24:21 ID:CEeLVKrT

>>305
快速は終日明石－京都間、快速。新駅が2駅もできるため。
ついでに希望は普通列車の運行を明石－高槻間に変更した方がいいのでは？
福知山線も高槻まで（現行通り）

309 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/07(火) 21:32:27 ID:vocMZyml

・・・てか、なんでダイ改ネタ？

>>308
あれ？（仮）夙川さくら道はともかく、もう一つの駅って何処？　見たところ、(仮）ＪＲ桂の進捗率が割と良さそうだけど、

310 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 21:44:51 ID:2F3dKlgU

いまスーパーはくと京都行きに大阪から乗車
北陸線湖西線強風の影響でサンダバ折り返しびわこエクスプレス一時間遅れ
そのためびわこエクスプレス利用者が多数はくとに乗車
自由は満席です
車掌はお詫びに検札にくるな（ry

ってのはただの冗談です

311 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:07:34 ID:waUrlz41

>>308
というかな・・・・・・

快速の分、普通の高槻発着は京都発着になるのか？
それがなかったら、山崎など、大半の駅が改悪になってしまうような気が。

312 ：311：2006/11/07(火) 22:13:50 ID:waUrlz41

ごめん、>>308に書いてたなあ。
これ、阪急にとっては痛いところつかれなくてよかったなあ。
逆に、うまくいけば阪急ユーザーが増える可能性もあるな。

京都（かそれから先）に伸ばせないのは、容量の関係なんだろうか？

313 ：名無しでGO!：：2006/11/07(火) 22:16:11 ID:f9i759oZ

>>311

阪急対抗区間だから、半減はないと思う。

快速区間の京都までの延長は決まったことなの？

314 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/07(火) 22:22:01 ID:vocMZyml

>>313
>>294以降

315 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:23:16 ID:waUrlz41

鶚の言ってることか・・・ネタにマジレス・・・吊ってくる

316 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:47:44 ID://TfmiIG

京都草津間の間に渡り線やY線が欲しいね。

317 ：名無し野電車区：2006/11/07(火) 22:55:18 ID:V3LbXl5B

敦賀延伸でリニューアルされた車内路線図にまた不自然な空白ｗ
桂・島本・夙川e.t.c
五箇所ぐらいあったｗ

318 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/07(火) 23:36:27 ID:ZWSSTBif

>>316
膳所の東に方渡りはあるけどね。
山科上り内→5番、湖西→3番とかできるとちょっとは融通効かないかな？

319 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 00:17:17 ID:JAmfa01f

三ノ宮の普段使っていなかった渡り線で113が脱線して以来、中線や渡り線自体がどんどん減って
棒線駅が増殖中

320 ：名無しでGO!：：2006/11/08(水) 00:22:13 ID:tFfTaHLg

>317

須磨海浜公園
播磨勝原

これぐらいでは？？

321 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 00:23:06 ID:VtTuRQCf

それ三ノ宮じゃなく神戸ジャマイカ？

膳所、昔は駅の両側で内→外と外→内の渡り無かったっけ？

322 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 00:50:53 ID:J0RxoDgI

>>321
兵庫駅もあったような？外→内に入りることで須磨、垂水にも停車できる。
少し前までは、灘手前で内→外、外→内ってのも・・・

323 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/11/08(水) 01:01:32 ID:2074axrT

>>321
その通り、神戸駅で113が脱線しました
漏れが乗ってた快速も足止め喰らったが
下車駅の住吉だったので助かった

324 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 01:22:52 ID:QlvkA0Pl

>>322
灘駅は数ヶ月前に緩行線の上下の間に渡り線ができたな

325 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:04:25 ID:/u4rU1SG

>>317
えっ！五個荘に駅できるの？

326 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 08:29:09 ID:KE8F90Wf

昨日、大阪発17：35快速網干行きが全車[普通]幕で到着、出発。
ホームにいた交代乗務員も誰も気が付かないわけないから故障かな。
それとも「快速（高槻 ― 大阪間快速）…」の予行演習ｗ

327 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 09:30:46 ID:SnBFjKUc

>>318
膳所の渡り線って琵琶湖花火大会のとき使わないか？

328 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 20:49:37 ID:PNcJuh6C

新長田上りホームに麺屋が出来てる。

329 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:05:02 ID:h93mix9D

>>328
あったあった。
あんな駅に作って儲かるんかいな･･･。

330 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 21:31:33 ID:9sdVe567

>>329
そこで普通電車を間引きして待ち時間を延ばせば麺屋利用客大幅増間違いなし。
須磨発着が神戸発着に短縮だな。

331 ：名無しでGO!：：2006/11/08(水) 21:39:11 ID:6A6Zo+gz

山陽電車なんかもっと少ない駅にあるけれどね。
対抗したんだろうか…

332 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:03:59 ID:0qVBdIPq

>>307
＞これにより、姫路～加古川間の乗車チャンスが倍増します。

じゃあ…篠沢教授に残り全部！(w

333 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 22:44:46 ID:kGdMLaMj

>>328
麺屋のうどんって値段の割りになかなかうまいよな

334 ：名無し野電車区：2006/11/08(水) 23:07:57 ID:Yeizpmg7

新長田に店出すんなら尼崎にも出店しろよ･･･

335 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 00:33:32 ID:D3swjbsk

明石駅ラッチ内の昔からあるうどん屋を圧力かけて無理矢理立ち退かせて麺屋を開店させたけど、値上がりするは不味くなるわ…。
麺屋がそれなりに美味いのは同意だが（大阪駅御堂筋口の麺屋は結構利用してる）
こと明石に関しては古参業者「きん安」のうどんが美味かったと思う。

336 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 00:46:07 ID:u7Xhaggd

どこかの駅で天ぷらそば270円の店ってない？　

337 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 01:54:24 ID:u4fIXU4Y

>>336
姫路で14～17時250円であるらしいが不明
ttp://ku-gyou.net/etc/shoku/maneki.html

338 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 10:52:08 ID:lTQS5n44

>>337
タイムサービス値上げしたんだ。高架前は200円じゃなかったっけ？

>>336
つ[都そば]

駅近くの店舗としては京橋ぐらいしかｼﾗﾈ。

339 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 16:56:02 ID:5tuTCDz4

なんで新快速は近江舞子/彦根から/まで各停なのにずっと新快速なんだよ。
快速もずっと快速にしる。

340 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 17:58:45 ID:Z9FyEC5+

>>339
各停にしたら「敦賀まで新快速直通」という肩書きが出来なくなるから。

341 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:01:59 ID:uCkVcMB7

>>184
湖西レジャー号の時刻って分かる？
公式サイトにも載ってないし、パンフレットにも載ってない(大和路・熊野路方面ならあるのだが・・・)。

342 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:03:01 ID:uCkVcMB7

>>185
鉄道会社はグモとの戦いだな。
ホームドアを付けない限りなくならないんだからな。

343 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:15:53 ID:s1ciAA+w

>>341
土曜・休日の新快速が湖西レジャー号

344 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:17:46 ID:uCkVcMB7

>>343
レスサンクス。
湖西線乗り入れの新快速が全て湖西レジャー号になるんですね。

345 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:20:26 ID:nEnI9TKg

>>339-340
姫路～播州赤穂間も同じだよな。

346 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 18:31:31 ID:s1ciAA+w

>>344
4往復じゃないかな。
えきから時刻表に出ている。

347 ：名無し野電車区　：2006/11/09(木) 18:44:24 ID:m13LQw+U

三ノ宮の東口にあるのも麺屋だっけ？

348 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:00:29 ID:OjvNB/24

摂津富田駅南口のうどん屋がQBハウスとクレープ屋に変わっとるやないか！
しかも王将にマクドにドトールまでできとるやないか！
あぁあの懐かしき富田の町並みやいずこぇ・・・・・・。

349 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:01:25 ID:TNLV1fgQ

>>342
人間、氏ぬ気になればどこからでも侵入できる。
ホームドアは氏ぬ気のない人向けの防護用品だな。

350 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:01:36 ID:OjvNB/24

ごめん、ｽﾚ間違ったわﾎﾝﾏにやってしまうんやね誤爆ってorz

351 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:47:50 ID:DAml9gBe

>>340
ただ、湖西線から敦賀へ直通の新快速は、すべて近江今津で列車番号が変わるんだよね。
だから、運転士の立場からすれば、近江今津～敦賀間は普通だったりして。

>>341 >>343-344 >>346
土休日の湖西線新快速のうち、志賀に臨時停車するのが「湖西レジャー号」になる。

352 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 19:52:27 ID:axMgEE2q

８両貫通は長浜と野洲発着で回るようにうまくダイヤを作ったな

353 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:09:00 ID:uCkVcMB7

>>192
グモの星取り表やめろw

354 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 20:42:01 ID:HHcOK12U

湖西レジャー号
京都発８：１５９：１５９：４５１０：４５

敦賀発１３：２３１４：２３１５：２３１６：２４

以上の上下８本が湖西レジャー号です。

355 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 22:58:46 ID:DAml9gBe

>>349
京都地下鉄東西線レベルのホームドアをつければ、グモもなくなるだろうが。

356 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:13:30 ID:0mfKnGaZ

>>355
つ【沿線の踏み切り】

357 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:30:11 ID:iR1uYSVc

>>338
高架化で店内で食べるようにさせたので、占有面積が増加し賃料アップのため値上げした。
これからも賃料の値上げで体力のない中小業者は撤退していくでしょうな。
福知山も高架化で立ち食いそばも撤退したし、エキナカブームで地方自治体も店舗部分には通常の固定資産税を課税しようとしているし。

>>355
じゃあ踏切にもドアを付けるのか

358 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:33:54 ID:HcF7vdqH

>>351
＞だから、運転士の立場からすれば、近江今津～敦賀間は普通だったりして。

今津で交代してるから余計そうだろうな。

359 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:38:05 ID:sJQjidhk

所定がJ編成×2の列車ってある？
223の4M8Tってちとパワー不足な気がするが…。

360 ：名無し野電車区：2006/11/09(木) 23:42:38 ID:aj32hJ89

52 :国道774号線 :2006/10/30(月) 11:21:47 ID:eI7k+dUv
JR桂駅予定地をｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽする道路の4車線化がそろそろ完成しそう｡
↓の場所｡
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/57/41.345&el=135/42/47.104&scl=25000&bid=Mlink

ただ､ｺｺが4車線化された所で､どうせ先の洛西口駅の踏切で詰まるから､ほとんど無意味｡
ｺｺの道が使い物になるのならば､9号線の渋滞も少しは解消されるだろうに｡

しかし､新駅は南区久世にあるのに､桂駅にする予定なんだな｡
阪急桂駅からもかなり離れているし､分かりづらいにも程がある｡

54 :国道774号線 :2006/10/30(月) 17:45:30 ID:l2MYYEun
>>52
JRのｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽができても上久世の交差点で糞詰まりだもんなあ｡
阪急線と併せて立体交差化してくれないと｡渋滞道路が増えるだけ｡

JRの新駅は桂の名称が使われるのか?となると名称はJR桂?

62 :国道774号線 :2006/11/08(水) 02:58:53 ID:IxYbSXSQ
>>54
場所的に『久世』が妥当だろう｡

しかし､阪急も『洛西口』なんて訳のわかんない駅名つけたりして､よｰわからんわ｡
ちなみにｷﾘﾝの工場跡地の再開発の話はどうなった?駅だけが着々と工事が進んでいるが･･･

361 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:06:51 ID:1enX3Jpf

>>334
ラッチ外に既にあるから無理っぽい

>>335
激しく同意
値上がりだけならまだしも味が落ちたから最悪だ
麺屋逝ってよし

362 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 00:57:55 ID:pcdyovPJ

京都駅琵琶湖線ホームの麺屋ではよく食べる。

363 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 02:17:57 ID:3eRVgz8M

17時以降発売のポテトがうまいので麺串行ってる

364 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 09:27:33 ID:v5piqBvL

>>360
ら　くさいくち　とか
くせー　とか

臭いそうな駅名ばっかだな。

365 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 10:13:30 ID:VssFYFWZ

>>359
もともとM：T＝1：2の設計らしいから、一応最適な比率なんじゃないの。
新快速と快速の編成時刻表は、わだらん氏のホームページを見たら分かる

366 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:01:08 ID:jUVIW9L+

茨木駅の待避線にはるかが止まってたけどなんかあったの？

367 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 17:22:02 ID:kBCrloS0

京都駅０番ホームに十三時頃トワライが止まってて
大阪方面に向かって行ったよ客は乗せてなかった
今日は運休日？
あと路線図に怪しい空白がw

368 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 18:25:28 ID:kWFQVzo3

>>367
大分発京都行きの団臨。

369 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 20:55:47 ID:QyRu4JEp

>>366
運行情報スレによると吹信で停電があったらしい

370 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/10(金) 21:23:41 ID:0PEY0ho6

>>359
少し前まで3502M～3521Mが新快速のJ+Jだったのだが、
W+Vに置き換えられて、新快速のJ+Jは今はない。
快速では815T、831T、849T、5720T、5724T、5728TがJ+J。

まぁJ単独でもJ+Jでも問題ないはずだけどね。

371 ：名無し野電車区：2006/11/10(金) 23:48:02 ID:+mNX/3T4

>>353の期待にお応えして　今月もなかなかの負けっぷり
【２００６年１１月】　○04／●06
〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三
一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一二三四五六七八九拾一
○●●○●○●○●●
…琵神…環…神…神京
…人人…人…検…検電
…環…………神
…人………┏架
…湖………琵北
…検………架風
★凡例★ 　●：10分以上の遅れが発生した日／運休等が発生した日
【線区】　琵：琵琶湖線、京：JR京都線、神：JR神戸線、陽：山陽本線、赤：赤穂線、
湖：湖西線、北：北陸本線、福：福知山線、東：JR東西線、学：学研都市線、梅：梅田貨物線、
環：大阪環状線、和：阪和線、空：関西空港線、紀：きのくに線、陰：山陰本線、他：他線区
【事由】　雨：大雨、雪：降雪、雷：落雷、風：強風、震：地震、霧：濃霧、火：火災
人：人身事故、公：公衆立入、客：旅客トラブル・混雑、病：急病人、迷：迷惑行為
電：停電、架：架線障害、信：信号故障、踏：踏切事故・故障、線：線路障害
車：車両故障・交換、検：線路・車両点検、接：接続確保、務：乗務員トラブル
責：その他JRに責任が生じるトラブル、他：その他JR免責と思われるトラブル

372 ：名無し野電車区　：2006/11/11(土) 00:36:01 ID:DB2ULVmb

>>371
それわかりにくい

373 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 01:05:52 ID:MikKAheS

ｲｺﾞﾏﾙの爆走っぷりに萌え!

あんな走りっぷり、初めて見た!
感覚的には100近く出てたんじゃないかと思ったほどだが、
ｺﾞﾊﾁ、ﾏｲﾃのMAXはいかほど?

白熱灯が良い雰囲気だしてたし、
夜の旧客は格別ですな。
乗車されてる方々が羨ましい限り。
乗り鉄の皆さん、良い旅を。
撮り鉄の皆さん、良い成果を。

374 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 09:35:23 ID:uJYRS2aU

大阪駅2番線で1人騒いでるやつが居たな

375 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 13:50:00 ID:z/2YaeOG

星取り表、横にしたほうが見やすそうな希ガス

02　●　琵琶湖線：人身　　｜環状線：人身　｜湖西線：点検
03　●　神戸線　：人身

どうよ？
でも勝ち越して欲しい・・・

376 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 14:59:32 ID:2T46OHno

横だと改行多すぎでエラーにならないか？

377 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 19:10:33 ID:K4PXKupA

特に月末にな・・

378 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 20:42:40 ID:JRWtat6G

今強風でサンダーバードなどが米原経由になってるな。
敦賀行きの新快速にも影響が出たんだろうか・・・

379 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 21:15:48 ID:2yra8FTf

湖西線は強風のため、午後９時０３分より再度、堅田～近江今津間で運転見合わせとなっています。なお、特急「サンダーバード・雷鳥号」は本日最終まで米原駅経由で運転を行なうため、30～40分の遅れが見込まれます。

380 ：名無し野電車区：2006/11/11(土) 22:09:14 ID:rg3G5Ehy

交流区間の普通列車がかわいそうなことになってるだろうね

381 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 04:40:39 ID:ggoLLx97

>>378
IDがJRW

382 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:05:00 ID:FW7pUKs/

今日は平和だね。

383 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 20:15:06 ID:bysue6U4

平和堂だね

384 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 21:11:36 ID:DsUlK8kE

そろそろ223系1000番台のリニューアルをやって欲しい。最近では221系より古いように見える。

アーバンのパンフレットや宣伝では必ずといっていいほど1000番台が
出てくる。（2000番台は見たことがない）看板車両なんだからもう少
し大事に扱ってやって欲しいね。

385 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 21:30:39 ID:dA0SHGET

1000番台より2000番台の方がよっぽど乗り心地悪い訳だが

386 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:07:11 ID:8Q7Lra0n

>>385
221系と座席を交換してほしいくらいだ。
窓側に肘掛けがあるのが望ましい車両に限って無いとは。

387 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:37:44 ID:7SK7XTBL

385
漏れ的に2000番台の固定シートが交換してほしい腰とケツが痛くなる

388 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:53:59 ID:n55uun7B

>>386
窓側に肘掛はいらん。
寝づらくなるだろう。。。

389 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:55:25 ID:oO7Rx7EJ

俺も窓側の肘掛は邪魔だと思う、場所が中途半端だよな。

390 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 22:59:01 ID:b8OAzQFS

221系のシートでも、同時期の車両で比較すると京阪8000に比べると硬い｡
何でJRは柔らかいシートを使わないのかな・・・？

391 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:06:14 ID:Kb1k/rUI

居眠り防止、18キッパーを痛めつけるため

392 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:12:01 ID:3PCMPY+S

>>384
窓ガラスがかすんでる
強力洗剤できれいにしる！

>>389
戸袋がある部分以外は肘掛不要
冬場は窮屈で邪魔

393 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:21:39 ID:DsUlK8kE

>>392
強力な洗剤を使うと塗装も剥げるって聞いたことがある。

1000番台がリニューアルされるならどこがどう変わるんだろ？
窓が緑ガラスになって戸袋窓が埋められることぐらいか。

394 ：名無し野電車区：2006/11/12(日) 23:28:42 ID:fV3zZdhi

>>390
人間工学に基づいてホールド性向上のため。
特に高速運転する場合は硬いほうが疲れにくくなる・・・・らしい。
もっともE231は姿勢をよくするためにあーいうシートらしいが。

ただ、最近は行き過ぎの批判があるのも事実で、
N700系では700系の硬いシートの見直しをするはず。

395 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:13:54 ID:VtTWTf01

硬いシートが疲れにくいって事じゃない。

よ　く　設　計　さ　れ　た　硬いシートが(ry

一部趣味誌の影響か最近勘違いしてるのが多い

396 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:34:46 ID:M//lBQ3K

>>393
もし戸袋窓を埋めたらそこの席からの眺望は台無しだからありえないと思われ

>>390-395
硬いのが嫌なら立ってろ

397 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:56:00 ID:axbts6/2

鋼製車じゃないからサビについては心配ないし
戸袋窓を埋めないといけない必要性は少ないでしょう。
埋めるにしても跡が不細工になるのは必至だし。

398 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 00:57:47 ID:axbts6/2

サビというより腐食でしたね。

399 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 01:00:08 ID:VtTWTf01

ステンレスやアルミも食われるよ

400 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 11:00:05 ID:GoeP3MaP

ガッちゃんみたいだな…

401 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 16:34:37 ID:qrYmqE0r

開業０８年秋に延期へ
京都市が減額補正　南区のＪＲ新駅

ＪＲ東海道線の西大路－向日町間で来年３月に予定されていたＪＲ新駅（京都市南区）の開業が
約１年半遅れ、２００８年秋になることが１３日分かった。新駅整備に伴う隣接のキリンビール
工場跡地の区画整理事業が遅れたため。京都市は、本年度当初予算に計上した駅前広場関連など
の整備費２１億円のうち、１５億円の減額を盛り込んだ補正予算案を、１７日開会の１１月議会
に提案する。（京都新聞）

402 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 19:50:35 ID:+n6k/p/e

>>401
また開業延期か･･･＞ＪＲ桂（仮称）
橋上駅舎も姿を現し出したし、来春に間に合わすのかと思ってたけど、
キリンビール跡地の再開発はまったく進んでないから延期は仕方ないかな。

結局来春開業は夙川だけか。

403 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:18:45 ID:IIDvzXIw

>>401
この意味は終日京都まで快速になるのが2008年秋。だが・・・
よく考えるとダイヤ改正を考えると2009年春の開業が妥当。

404 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:33:03 ID:mgr74r44

今日12時頃、草津駅の上り待避線で103系のスカイブルーの４両編成が止まってたよ。

車番はクハが15と16、モハが16（だったかな）で、かなりボロイやつだった。

何のためだろう？

405 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:34:40 ID:cZynjNqY

新快速は敦賀まで行くんだから早いこと社長の言う指定席車を連結して欲しい。
ただし最低Ｕシート車並みの奴頼むわ。

406 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 20:35:38 ID:b3GsTgmq

ちょっと前まで播但線を走ってたやつだね>>404

その後は知らないが

407 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:07:06 ID:MfDfKZo2

とりあえず1000番台は2000番台日立製VVVFに交換するべし

408 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 21:56:29 ID:3aNVU0Xy

今年度の223-2000番台の増備は何両でつか？

409 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/13(月) 22:02:25 ID:Dc7zsepL

>>404
ひょっとして野洲疎開か？
確かめねば。

410 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:17:17 ID:TvnTsWss

>>401
記事を読んだけど新駅の1日の乗降客数は15000人になると予想されてるらしい。
ちなみに夙川は12000人と予想されてる。でもどう考えても桂＞夙川という図式
になりそうにないんだが･･･

411 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:25:40 ID:nHpLFZbc

>>404
それはもしかして、７日の森ノ宮電車区で訓練に使用された編成ではないでしょうか？
なんか検査切れが近いらしいですが。

412 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:34:45 ID:zDfxUBBy

もしも百歩譲って新快速電車に指定席が連結されるようになったら新快速○○号って付くの？
もしそうなったら快速エアポート以上に○○の中に入る数字がウザくなるな。

413 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:44:52 ID:7cvpS6IO

今日守山から敦賀往復してきたんだが、近江塩津の接続ひどすぎ
なんとかしる

414 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 22:55:39 ID:U4feKIkv

>>412
近江塩津行き○○号
野洲行き○○号
敦賀行き○○号
長浜行き○○号

○の中にはもちろん数字が入る。

みたいな感じでいんじゃね？？

415 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:23:38 ID:kz71DanP

近江塩津での、３方向短時間接続（敦賀方面・今津方面・長浜方面）は不可能。
北陸線の乗継の悪さの改善は、塩津止新快速を敦賀まで延伸することで解決。

416 ：名無し野電車区：2006/11/13(月) 23:25:30 ID:yK/Y86fg

指定席にしようと思うと、１本１本「○○号」とつけないといけなくて煩わしいから、
それならグリーン車自由席のほうが管理もしやすい、となるのでは？

417 ：阪和ユーザー：2006/11/13(月) 23:58:02 ID:hi8Ls7Tj

>>406
随分前からここにいたけど
http://members2.tsukaeru.net/tennoji/formation/hine/hine103.htm

418 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:09:25 ID:r3m2Tc8d

>>414
近鉄特急は入ってないよね。（表向きは）

以前、休日の赤穂レジャー号にあった指定席を覗いたが､ガラガラだったな。

419 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:28:32 ID:nPd0PF7r

指定席設定の際は、優先座席廃止でよろしく。
座りたい香具師は指定券買えばいいんだし、今でも、特急自由席に「優先座席」なんてないからな。

420 ：名無しでGO!：：2006/11/14(火) 00:34:29 ID:j9J/ipgG

名鉄の特急にも表向きは○○号がないね。

指定席だけど、販売方法を工夫しないと乗る人は少ないと思う。

主要駅では、専用券売機をホームに設置するのは必須だと思う

421 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 00:45:37 ID:JK9eA0g8

>>409
今日、４時半頃新快速で通ったら、野洲の車庫（一番上り線側）にいました。

422 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 06:45:05 ID:ltU3Eaq/

敦賀～米原方面の接続はもう少し改善できると思うのだが。
例えば塩津で長浜行き普通8136Mの発車時刻を12分繰下げ、
長浜で赤穂行き新快速3483Mの発車時刻を4分繰下げれば、
乗換え時間は塩津で4分、長浜で3分になる。

423 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 07:56:54 ID:fjerOlZp

>419
>指定席設定の際は、優先座席廃止でよろしく。
>座りたい香具師は指定券買えばいいんだし、今でも、特急自由席に「優先座席」なんてないからな。
指定席設定と優先座席は全く別の話だと思うが？　特急と快速や普通の客の状態を考えてから書けよな...

424 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 10:03:22 ID:3Uw0IBKQ

塩津の３方向接続って朝にやってなかった？

今津発米原行き
長浜発敦賀（？）行き
敦賀（？）発今津行き

７時４０分くらいかな？ちょい前の話

425 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 16:50:56 ID:Yrr57btf

座りたい奴は快速の事もたまには思い出してあげて

426 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 17:15:45 ID:IvD8TFeH

>>425
そうだな・・
のんびり座りたいときは快速がいいよな。

427 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 17:31:37 ID:TqAacGH9

ＪＲ西社員が、駅構内で痴漢──明石、現行犯逮捕
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36637-frame.html

兵庫県警明石署は14日までに、ＪＲの駅構内で痴漢をしたとして、
ＪＲ西日本京都支社社員、吉田成吾容疑者（54）を県迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。
調べによると、吉田容疑者は13日午後2時10分ごろ、明石市のＪＲ西明石駅構内の階段で、
同市の女子大生（18）とすれ違いざまに、スカートの中に手を入れて下半身を触った疑い。

428 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 17:31:49 ID:8eczZzrT

ＪＲ夙川からラッシュ時の大阪方面、先頭に並んでいたら座れるかな？

429 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 17:43:17 ID:u2JBCLPn

>>426
それで京阪神間は快速が先発先着すれば申し分ないが。

430 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 18:11:54 ID:f85k82cs

>>426
つ［６連］

431 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 18:26:25 ID:ZB4snj4O

膳所駅の新快速表示には萌えたｗ

432 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 18:30:42 ID:490GKGGu

>>410
山崎～高槻間に新設される新駅と鷹取～須磨間に新設される新駅の乗降客数は？

>>420
同意。

433 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 19:56:07 ID:8cKb7fZq

快速の6両編成がいつまで経っても残存する理由は何ですか?

434 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:11:07 ID:ir41wfvi

>>433
勝手な推測だが、朝ラッシュ時は２本繋げて12両運用でき、ラッシュが終わると折り返しの時に、切り離して２本の列車が仕立てられるからでないだろうか？特に上りで、野洲や米原の車庫に入って切り離し、２本の列車を仕立ててる例が多いみたいだが。

8＋4では切り離した時に８両はいいとして、４両は単独で運転出来ないからね。

435 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:19:33 ID:xfZohp72

普通新三田行き摂津富田～茨木間・・・まだフジテック過ぎたあたりなのに、もう「茨木、茨木です。」
車掌自身、早すぎたと思ったのか、「この電車は尼崎から宝塚線に入ります・・・」
とかうだうだ言い出してﾜﾗﾀｗ

436 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:26:41 ID:I9oJu9HH

>422
しらさぎ60号5060Mが長浜1512発だよ。
ひかり376号米原1529発に接続している。
新幹線のダイヤも変更しないとな。

437 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:30:39 ID:GUP4zE1B

東行きは近江塩津行きと長浜行きの入れ換え
西行きは敦賀発と野洲発の入れ換え
これで接続できるが、敦賀発が播州赤穂まで行くことになるからやらんだろうな。

438 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 20:42:09 ID:8cKb7fZq

>>434
解説39！
納得しますた。

439 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:04:12 ID:8eczZzrT

>>>437
わだらん氏が以前書き込んでいたが、近江塩津行きは敦賀発の新快速との接続を
重視している。今回の直流化は、滋賀県と福井県が出資しているが、滋賀県は
福井県との連絡を良くする為に出資しているのではなく、滋賀県の鉄道を円滑に利用出来る様に
出資している。滋賀県の意見も取り入れた結果このようなダイヤになったらしい。

440 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:08:45 ID:5HVyaIZd

“はるか”を新大阪～京都間のみ利用する場合、
定期券or回数券+特急券でも大丈夫すか？

441 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:12:58 ID:GUP4zE1B

>439
この方法なら全ての方向で乗り換え時間が短いぞ。
以前の相生みたいなダイヤ。

442 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:17:52 ID:vo9NcqQP

221系B4編成にEBが整備されているな。

443 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:27:24 ID:8eczZzrT

>>441
あまり乗り継ぎを便利にして、特急の客が減っても困るというＪＲ西日本の考えも
あって今のダイヤになってるんじゃないかな？

444 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:32:36 ID:tCjAPtY0

電車止まっているの？

445 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:38:02 ID:FKjjQqwL

>>444
さっきＮＨＫのニュースで、土山で信号トラブルで運転見合せって字幕出てた

446 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:42:46 ID:r3m2Tc8d

>>419
マリンライナーは指定席もグリーン車もありますが、優先席も残っています。
自由席車は全車運転席付きなので、その分、座れる座席が少なくて困ります。

（まあ、混むのも茶屋町までですから、通路側など座席を選ばなければその後座れはします。）

ということは､同じ西日本の２２３系のことですから、（ry

まあ、２２３の運用も指定席のない快速と共通になることもあるからねぇ。
指定席ができても、優先席は残りそうです。

447 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:43:38 ID:T/2xbIWc

ｸﾓﾊ221-1にもローマ字並記の種別幕になってたのね…知らなかった

448 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 21:50:50 ID:cyq5BeBP

>>440
桶
但し自由席のみだけどな

449 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:04:15 ID:VG191uAA

>>435

だったらいっそ、落語の「寿限無」を一席やってほしかったな…勿論、フルコーラスで。(w

450 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:08:50 ID:qu0jzHxR

>>446
中間普通車があるよ！！！

451 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 22:09:34 ID:QSk+3sGD

地下鉄西神・山手線で最終電車の延長等のダイヤ改正を実施！
12月1日（金）より、平日の最終電車の時刻を32分と大幅に繰り下げるとともに
、朝6時台の西神中央駅発谷上・新神戸方面行きを増便するなどのダイヤ改正を
行います！
改正後の時刻表はこちら⇒改正後のダイヤ
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/030/time1/index.htm
記者発表資料はこちら⇒プレス資料(PDF)
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/54/press/20061113tp01.pdf

この改正で下り最終新快速（大阪23:40）から西神方面への乗り継ぎ可能に。

452 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:08:01 ID:5HVyaIZd

>>448
レス㌧くす
神戸線のダイヤ乱れのあおりを受けた時の緊急避難用として使えそうですね。
まぁ事情がどうであれ特急料金はしっかり徴収するだろうけど…。

453 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:24:15 ID:g6qlaX7X

湖西線堅田～近江今津強風により運転見合わせー

454 ：名無し野電車区：2006/11/14(火) 23:52:36 ID:x/KSRaGy

>>453
スレ違い。板違い。

455 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/15(水) 00:14:22 ID:/hjyh76m

>>452
とはいえ、悪名高き阪和線を通るはるかも結構不安定。

ICOCAでなければ、新幹線に乗りなさい。840円で700にも500にも乗れる。
倒壊に金を落とすのはいささかつまらないが。

456 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 00:53:08 ID:/E/nHc98

>>451
神戸市交通局すごいな・・・
大阪市交通局もこれくらいやって欲しいorz

457 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 07:05:06 ID:c+j+b9uF

>>451
平日は大阪０：０３の快速も三ノ宮４分接続でなんとか乗り換え可能だな。
最終の地下鉄、西神着が１：０５ってのもすごいな。

458 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 11:05:50 ID:jZd7Tuol

深夜一時過ぎの地下鉄が珍しい

459 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 12:21:10 ID:uyBHa+8+

>>457
つか西神って典型的な郊外型住宅地じゃん。
大阪市と比べるのもどうかと思うけど。

でも北急はもっと遅くならんかなあ。

460 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 12:46:07 ID:lpHysUcZ

>>459
北大阪急行？北神急行？北越急行？

461 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 12:48:21 ID:jNwA8peO

北大阪急行の略称は北急、北神急行は北神だったはず。

北越急行は知らん

462 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 16:18:50 ID:H7fnGzhQ

ほくほく線

463 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 19:03:43 ID:ygFZyOG4

西神のほうに行くと高架を走り、もはや地下鉄ではない。

464 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 20:09:13 ID:9jYEIlWP

今日も今日とてグモチュイーン

465 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/15(水) 20:33:45 ID:JUpyeV6b

ジェームズ山とかいう、外人の名前が付いた山が神戸にあるんだね。
そういうのここだけじゃない？

466 ：じょん：2006/11/15(水) 21:06:47 ID:nEtCYhYE

ってか湖西線が強風でストップすると大阪とかに行く新快速にも遅れがでるのか？
遅れが広がりやすくなるから東西線→福知山線にして、東西線・福知山線の東海道乗り入れには反対しよう！！

467 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:31:18 ID:d3g4jhui

>>466
裏でそういう場合のダイヤを引いてあるらしいが

468 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:50:44 ID:XJAygmH5

>>456
もっとやる気のないところもあるよ。

つ[京都市交通局]

469 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 21:58:58 ID:fS0vqNz2

>>463
板宿過ぎれば、地下ではなく山の下を走るトンネルになる。

470 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 22:00:15 ID:hvhl0Zo5

>>459
大阪市交に影響されるからな　＞北急
まあ梅田発千里中央行最終が2354というのはそんなもんかなとは思うが

471 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:21:22 ID:GKi5kSAu

>>470
もう20分ぐらい遅くても罰は来ないと思うけどな｡
何せ巨大住宅地だからなあ｡
とは言ってもそのあとに野洲や西明石に行けるってのもねぇ｡
車庫の関係だろうけど｡

平日223系JﾍｾのA245運用､13時頃に網干に来て昼寝し17時頃に起きて米原へ(大阪1839発)
この運用､京都線･琵琶湖線ユーザーへの当て付けですか?

472 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:33:58 ID:mkO33VVe

>>455
大回りで新幹線に乗れるというのはわかってたけど、定期で新幹線に乗るという
発想はなかった。でも新大阪まででるのがめんどくさいな。ダイヤ乱れてるのな
ら京阪で帰る方が早いと思う。京阪ならなんとか石山まで出れるし。

毎日223系に乗ってるんだが、いい加減飽きてきた。そろそろ新形式の車両が来
ないかな。嵯峨野線複線化に絡んで新形式が来ることを期待してる。どうか新車
223系でありませんように。

473 ：名無し野電車区：2006/11/15(水) 23:46:03 ID:d3g4jhui

>>471
その時間帯の快速の編成長優先度…宝塚方面行き≧神戸方面行き＞京都方面行き

474 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 00:08:47 ID:tb277nH4

【2006年11月前半】　○05／●10　　　　　●：10分以上の遅れ／運休が発生した日
01○
02●[琵]米原-彦根：人身事故　[環]桃谷：人身事故　[湖]異音感知・車両点検　
03●[神]宝殿-曽根：人身事故
04○
05●[環]天王寺-新今宮：人身事故
06○
07●[神]土山-東加古川：草散乱・線路点検　[神]塚本-尼崎：架線ビニール付着
08○┗[北]粟津-松任：強風　[学]放出：架線ビニール付着　[琵]石山：架線ビニール付着
09●[神]西ノ宮：車両点検
10●[京]吹田(信)：停電
11●[湖]堅田-近江今津：強風
12●[学]放出：異音感知・線路点検
13○
14●[神]塩屋-垂水：トラック衝突・線路点検　[神]土山：信号故障
15●[湖]近江舞子：架線ビニール付着　[京]京都-西大路：急病人　[神]加古川-宝殿：人身事故
対象区間：長浜－米原－相生－上郡・播州赤穂
除外：夜行列車、臨時列車、大阪・新大阪発着の福知山線・阪和線列車、京都発着の
　　湖西線列車、米原発着の北陸本線列車

475 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 01:26:19 ID:ECTtypH8

日記はちらしの裏へ

476 ：一発ギャグ：2006/11/16(木) 07:26:42 ID:Z3ymgXhv

A「お前何着やった？」

B「御着」

477 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:32:00 ID:Z3ymgXhv

>>208
湖西路神快速を新設すればいいんだよ。
スペック
２２３系１０００番台、２５００番台など
編成は閑散時４両、ラッシュ時８両(今津以北は４両編成)
停車駅は新快速と同じ
運行区間
京都～湖西線経由～近江今津・永原・近江塩津・敦賀
※京都または山科で、琵琶湖線新快速と接続、
　ホーム上での乗り換えを実現。

478 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:39:44 ID:qr7DFJWE

御着に誤着

479 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 07:43:15 ID:lNb06zGX

>472
ガセか計画が変わるかは分かんないけど
・更に223系大量増備して221系を神戸・京都・琵琶湖線運用から追い出す
・追い出した221系とワンマン用223系2両編成？を嵯峨野線に投入
って話が……

480 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 14:01:17 ID:4WlqireY

２０１系ってあと残り何本？

高槻で４本も昼寝中

481 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 16:32:47 ID:Z3ymgXhv

>>479
２２３系を更に大量増備するだけの体力があるのか？＞JR西日本
３２１系増備で在来線は手一杯だろ？
新幹線はN700作らされるわけだし、５００系のウエストひかりへの改造も待っている。

３２１系増備で２０１，２０５系を他線区に追い出す。→大阪環状線・阪和線・大和路線・奈良線・播但線
阪和線・大和路線の１０３系未更新車を廃車。→ラッシュ用快速に２０１系を使用。
外環状線に１０３系N40更新者を導入。

こういうシナリオだと予想する。

482 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 17:36:55 ID:bIhxQBU2

>>480
５分ほど前に京都で西明石行きとして停車してるのを見たよ
201系で走ってるのはこれ一本だけかも

483 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:06:53 ID:dMlxJueL

BIWAKO loop line

484 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 20:08:01 ID:IxxVaLtk

>>480
2本

485 ：米原で「湖北のおはなし」買ったとき、飴のサイコロの使い道：2006/11/16(木) 21:02:15 ID:ddZT/NuO

1、一気に北へ　新幹線で八戸
2、ちょっと北へ　新快速で敦賀
3、舞妓さんが呼んでいる　JR琵琶湖線で京都
4、かあちゃんが待っている　特急「しらさぎ」で名古屋
5、立山の怪物再び　特急「しらさぎ」＋アルペンルート信濃大町
6、出せ！長浜一泊

486 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:44:57 ID:qIA/jVPy

>>477
「湖西路神快速」なんて設定したら、通過駅を救済する為の普通列車を増発しなければならなくなるし、
あまりに便利になりすぎて、特急を利用する客が減ってしまうから、俺がＪＲ西の社員だったら絶対に
そんな事はしない。まあ敦賀行き新快速の最終列車を２時間ぐらい繰り下げる事だったらしてもいいと思うけど。

487 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 22:47:21 ID:qIA/jVPy

>>477
現行の新快速と同じ停車駅でしたか。大変失礼しました。

488 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:20:30 ID:f0pUiviY

>>472
某支社の人から聞いたけど山陰線ローカル向けの分で223系が終わるみたいだと聞いた。
その後に新形式の車両が出る予定でとはいえ大分前に聞いた事なので今は変わってるかも。

489 ：名無し野電車区：2006/11/16(木) 23:40:33 ID:ihVEZGLJ

今日の朝車両運用の都合上、大阪まで快速、大阪から新快速の電車があった。
（京都→大阪）

490 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:04:58 ID:of8Cx0ku

京都7:47発の新快速が西大津で急病人発生。　12分遅れで運転した為に
大阪止まりの快速を大阪から新快速に仕立てて、遅れた新快速が宮原に
入る運転整理。

491 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 00:05:41 ID:+o9E7iFU

>>489
快速がほぼ定時、新快速が7分遅れだったからそんな運用ができたんかな。

492 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 05:37:16 ID:qXL/koUj

琵琶湖線内のみの普通(草津線直通とかではない)で、113系ってまだ走ってますか？

493 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 06:41:33 ID:JhkZQnsZ

>>491
それに快速が２２３系だったから出来た・・・

これは関係ないか。。

494 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 09:12:30 ID:ZQHnxV6W

>>492
もうない

495 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 12:31:47 ID:blllBfFm

カボチャﾀﾝ元気にしてるかな～

496 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 14:06:50 ID:TQN/0VBl

>>495
嵯峨野線じゃまだまだエースですが

497 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 15:28:11 ID:kZ8RLl61

>>493
昔のように余裕を切り詰めれば、221でも新快速として定時に走れるダイヤのはず

498 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 18:41:21 ID:s0bM/P4C

毎日放送で大回りのすすめやってる
大阪→近江塩津→草津→柘植→木津→京橋（160円）（5460円のところ）

って放送でこんなこと推奨していいのか？
よく酉が取材許したな

499 ：めがっさーちゅるやさん：2006/11/17(金) 19:05:56 ID:hp+dXXox

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　ちゅるがへはもう行ったにょろ？
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
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　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

500 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/17(金) 19:11:01 ID:hp+dXXox

>>243
草津線を増発しなければ、新駅に客が流れることはない。
今でも１時間に２本だからね。

501 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 19:24:31 ID:51Cz5dV8

>>498
関西圏は以前からいろんなメディアで扱われてるし、VOICEは4年前にも和歌山回りを紹介してたな

502 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:21:08 ID:ZgkUOuUR

福岡とか新潟で大回り乗車してたら検札の時に車掌から変な目で見られたけどなｗ
新潟とかはキセル扱いされるしｗ

503 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:23:56 ID:/d6RLtRL

>>502
新潟はキセル扱いじゃなくて

キ　セ　ル　です

504 ：名無し野電車区：2006/11/17(金) 23:54:12 ID:4f2z09cj

>>503

　新　潟　近　郊　区　間　の　立　場　は　？

505 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 00:00:57 ID:7pyMrQBn

確か新潟近郊区間にはループ線がなかったと思う

506 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/18(土) 01:02:24 ID:A32jpNIE

>>505
いや、新潟を中心に、越後線・信越本線・羽越本線・白新線・弥彦線が区間に含まれるから、
近郊区間内では大きく三つの環状区間がある計算になる　ttp://www.jr-odekake.net/guide/info_2b.html#5

で、なんでこんな話と思ったら、昨夕の「いま解き」か　湖東だと何時位が見頃になるんだろう＞紅葉

507 ：めがっさーちゅるやさん：2006/11/18(土) 19:00:31 ID:MbiGUvvV

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i|　　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　京都・大阪へは特急でゆとりの通勤！！
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

508 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 19:47:10 ID:kFZGWNjY

>>474
今日は寺田町で人身事故、16時29分まで運転抑止だったってさ

509 ：名無し野電車区：2006/11/18(土) 20:40:45 ID:24KPN/fB

それではるかが遅れて
新快速が遅延

510 ：わだらん＠出先：2006/11/19(日) 00:19:24 ID:gXMZQp3o

おばちゃんグループの琵琶湖大回りは結構見かけるよ

511 ：サンライナー（ロング）：2006/11/19(日) 00:56:27 ID:hJ8K1UKi

「通行税」と脅しをかけのぞみ停車をもちかけるが倒壊に完全に無視され、
挙げ句に単編成化されたオールロング車を在来にぶっ込まれる静岡ｱﾜﾚすぎてﾜﾛｯｼｭwww

512 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 00:57:09 ID:Pf2/IO+8

結構どころの数じゃない。少なくとも鉄ヲタよりは多い。

自分もこの前大回りしてきたけど近江塩津から立つことになるとは思ってもなかったよ。
敦賀直通で、今まで空いてた湖西線直通の新快速の乗車率がよくなってる。以前は堅田
からなら余裕で座れたけど、今はそうもいかない。

513 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 03:13:59 ID:Jo+smRaO

かぼちゃはそろそろ寿命？
カフェオレは延命工事してあるけど、
それなら新しいのを作ったほうがいいのではと素朴な疑問を持ってしまった…

514 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 04:20:11 ID:tEsLhKtt

>513
延命工事は費用の点から考えても止めるとか言ってたような気が……

515 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 07:19:53 ID:ZGirfPv1

速報
津山線で脱線事故

516 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 08:54:03 ID:5EDt6IIT

ＨＰでは脱線のため運転見合わせとしか書いてないね。

517 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 10:11:38 ID:DBdvbio3

尼崎駅の上り新快速ホーム先端についている、
白色LEDパネルは一体なんだ？

518 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 11:19:26 ID:dddG909t

ＪＲ津山線で列車横転、２人重傷…２５人を病院搬送
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061119-00000002-yom-soci
> 「線路上に木の枝があり、非常ブレーキをかけると列車が斜めに傾いた」

519 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 12:33:53 ID:mDCXPvtf

姫路～大阪～京都の方にまで影響が出てるのか？？
>>518
の事故で・・・

520 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 14:17:40 ID:siCNrw1C

>>517
乗降客がくっきりと見えるようにするためのパネル
これで車掌が誤って乗客を挟むという事故を防止できる

鶴橋で試験的にやったところ効果覿面でJR伊丹、JR宝塚にもある

521 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 15:42:21 ID:LGf8qXf9

すんでのところで乗り損ねた快速は貴重な１２連。

逃した魚はでっかいな～(w

522 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 16:43:46 ID:LGf8qXf9

三ノ宮駅２分遅れの下り快速は６連。

こりゃ客扱いでもたついてもっと遅れるな。

523 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:15:54 ID:UfS5I4EG

漏れは大阪から三宮までは、新快速ではなく快速を利用している
新快速は日中でも立っている人が多いが
快速はどっちかと言うとまたーりしているね。
まあ立っている人もちらほらいるけど

524 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 17:42:10 ID:evBms8aN

>>523
座れて安くて快適な阪急電車を（ｒｙ

俺はその区間の定期持ってないから、快速で移動するなら阪急特急使うかなぁ。
ロングシートよりはクロスの方が好きだけど

525 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:02:23 ID:0a5b003C

>>524
クロスがいいなら阪神特急がある。

526 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:14:36 ID:LGf8qXf9

阪神も山陽も、座席が狭いんだよね。特に幅が。
そのかわり、山陽５０３０には単席という最終兵器があるが。

527 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 18:58:23 ID:4RJDGhHs

>>523
阪神間なら快速は新快速に抜かれないから快速もそれなりに利用価値も
あるけどね・・・。ただ三宮でも「大阪には快速が先着」旨の放送しないから
新快速に集中するんだろうな。

京阪間でも快速の先着先発して欲しい｡神尊京卑と言われても仕方ない
かと。京阪なんかは京尊阪卑と言われてるがw

528 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 19:15:38 ID:0Q5kNESl

>>527
三ノ宮に上りの快速が来るのは新快の出た直後だから、乗り遅れ組が利用する程度だろ。
だから、芦屋→高槻の停車駅相互間でだけ「新快速より先発先着」の価値が出る。

529 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 19:31:10 ID:9OB8mb7b

>527
大阪・高槻へは快速が先着と案内していますが？

530 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 19:40:57 ID:Hdmk727x

野洲以東の客にもっと新快速野洲行きに分乗するようにアナウンスをするなり時刻表に書いてもらいたいな。

平日の夕方は定期客が大半だから自動的に分乗されるけど、土日は普段利用しない人が大半だからどうしても長浜行きに人が集中する。
現に土日の野洲行きは草津を越えたらガラガラになるけど、長浜行きは近江八幡まで満員状態。

531 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:30:50 ID:cQ6c/6iw

>>530
野洲以東に行くからこそ、長浜行きや塩津行きに乗るんでしょう？
その客に野洲行きに分乗するようにアナウンス等する必要性がわからない。

532 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:36:56 ID:zQaSefNa

>>526
その単席のおかげで座席数が少ないという副作用も・・・

533 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/19(日) 21:41:48 ID:Opfvje0p

>531
野洲で先行の米原行きに連絡してませんでした？

534 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 21:49:21 ID:wOVfk579

>>533
している。篠原や安土など野洲以東の普通のみ停車駅利用客にとっては美味しい列車。

535 ：age仙人 ◆xcpYmMaS26 ：2006/11/19(日) 22:01:21 ID:P8+G6s/q

>>246
ラッシュ時なら２０７系や３２１系の新快速や快速があって良いと思う。
でも、１３０㌔出せないんだね。どうしよう

536 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:05:05 ID:Pf2/IO+8

こんなスレ発見↓
酉の新快速の車窓から見える印象的な建物を書け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1161139575/l50

印象的な建物といえば西梅田の高層ビル群かな。北ヤードの再開発が完成すると
これを上まわりそう。その頃には新快速は今よりさらに座りにくくなってるんだろうけど。

537 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:47:22 ID:evBms8aN

>>535
２０７系は飛ばすとガタガタと震動が…

538 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 22:53:37 ID:QE7JuwyB

学研都市線はまるでジェットコースターだもんな

539 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:30:39 ID:jKD4o34N

>>524
クロスが好きなら8000系の転クロ車が来るまで待つw

540 ：530：2006/11/19(日) 23:55:13 ID:Hdmk727x

>>531
説明不足ですみません。
要するに>>533-534が言ってるように、野洲で普通との接続があるからそっちに乗ってくれということです。

541 ：名無し野電車区：2006/11/19(日) 23:57:47 ID:3rRKLCRm

>>527
抜かれる抜かれない、放送するしないの問題じゃなく、乗車時間が短くて済む新快速の
時間を覚えて、それにあわせて駅に向かう客が多いということ。
着席最優先の客なら抜かれてもお構いなしで快速を選択する可能性が高いから
距離の長い京阪間の先発先着はほとんど意味をなさない。
神尊京卑なんて一部のヲタのただの被害妄想。

542 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 08:14:11 ID:MHXq1jPA

>>539
通は出町柳or淀屋橋まで出て２階席取る。

543 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:18:35 ID:vH5q3UUk

>>539
昨日の阪急三宮、17：50発特急が8003F、次の普通が9000Fだった。

544 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 11:21:16 ID:vH5q3UUk

>>541
夕方17時台の大阪始発快速は三ノ宮～西明石は新快速並みに飛ばしまくるのに、
以西では酷い扱いを受けているね。大久保で抜かれ、加古川でまたもや。

545 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 12:35:50 ID:kyBIpa9A

新快速なんて廃止すればいい

546 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 12:36:42 ID:HfxIv7D8

>>541
極論だが、新快速を321などロング化して快速を転クロにしてもよくない？それこそ速さか快適性かになるけど。
まあ新快速に抜かれるとはいえ快速は私鉄特急より速いし普通でも私鉄急行より速い。
通は敢えて抜かれるから人気がない快速でﾏﾀｰﾘする利用者が居るとか。

547 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 12:46:34 ID:idroVanB

そういや昔夕方に221系12連で快速西明石行ってあったな

548 ：名無し野電車区　：2006/11/20(月) 19:51:40 ID:AlZqJG+u

>>546
お前みたいな奴、たまに湧くな。

549 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 21:29:34 ID:MHXq1jPA

新快速にロングシート車きぼんしてる椰子っていそうだよな。

つかオハ６４みたいな座席ない車両とか。

550 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:05:25 ID:pfB5T5Ld

>>547
先日の琵琶湖線普通大垣行きにて

「お客様にご案内申し上げます。この電車、前8両は大垣行き
　後ろ8両は米原どまりです。お乗り間違えの無いようご注意ください。」

551 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:17:41 ID:UF6bWL6q

新快速の上は登場しないのかな。超快速とか。
ウルトララピッドサービス

552 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:53:37 ID:aWTu0DSn

>>550
１６両編成キターーー。

って新幹線じゃねぇんだから。。。

553 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:54:22 ID:BgdPd4TT

新快速電車：敦賀乗り入れ　学生パワーで盛り上げ　きょう、あすミニ学園祭　／福井
　◇駅周辺、演奏会や模擬店

ＪＲ新快速電車の乗り入れが始まった敦賀駅（福井県敦賀市）周辺を学生パワーで
盛り上げようと、関西学院大学（兵庫県西宮市）の学生らによるミニ学園祭「敦合
祭（つるがっさい）」が１８、１９の両日、同駅前広場で開かれる。

敦賀と関西の交流活性化を目的に、同市や地元商店街が支援し、関学を中心に県内外
の学生計約８０人が集まる。学生がオーケストラ演奏やゴスペル、ジャグリングなど
を披露するステージを開催。両日ともたこ焼きやクレープ、水ギョウザなどの模擬店
が出て、人気や売り上げを競う「模擬店選手権」もある。

関学とJRって特別な関係でもあるの？321系でもCMしてたし。

554 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 22:56:51 ID:c4Jp0I89

special→hyper→ultra→advanced→ultimated

555 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:04:29 ID:ajOUMG9W

びわこエクスプレスに初乗車してきますた
http://imepita.jp/trial/20061120/825070

556 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:13:02 ID:j8Ut8IJl

京都～神戸間を通勤で新快速使ってるんだが、夕方ラッシュの大阪駅でのイス取り合戦ヒドイね。
乗り込んだと同時に空席めざしダッシュで席を取る。毎日、大阪を通り越すから見ててかなりオモロイ。
今日は大阪駅で乗り込んできたオッサンが猛アタックで席に突進。そこにもう一人取ろうとしたオッサンが居たが
座り損ねて結局立つハメに。しかし、先に猛アタックで席を取ったオッサンは芦屋で降りていった。
で横に立ってたオッサンがボソっとつぶやいた。

『芦屋で降りるんやったら座んなよ・・』

まったくその通りだ。
芦屋で結構降りるが、新快速は別に停めんでもいいやろ。昔みたいに通過したらもっと空くやろに。
なんか長距離通勤客がカワイソウだ。

557 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:17:59 ID:aWTu0DSn

>>555
びわこエクスプレスって車両は
サンダーバードと同じヤツ？？

558 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:20:33 ID:scv5dCa7

住吉駅西方のカーブも１１０㌔制限でしたっけ？くだらない質問ですが、どうしても気になるので
教えて下さい。

559 ：名無し募集中。。。：2006/11/20(月) 23:22:36 ID:ajOUMG9W

>>557
そうだよ

560 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:24:22 ID:scv5dCa7

>>556
でも芦屋駅に新快速が停まらなかったら、芦屋駅はもちろん、その周辺の駅の客も
新快速→普通という乗り継ぎが出来なくなって、阪神、阪急に客が逃げると思う。

561 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:28:41 ID:sI6RQans

>>549
長時間すし詰めにされるんだったらロングシートの方がいい
クロスシートなんて所詮座れなかったらロングシート車よりも居心地が悪い

ところがクロス厨にはそれがわからんのです

562 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:38:55 ID:aWTu0DSn

>>559
ありがとう。

563 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:40:37 ID:RsBXWaCg

>560
大阪始発の新快速は通過してもいいと思う。普通への接続は快速があるし。
ややこしくなるのが難点だが。

564 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:40:50 ID:pslFWqTY

>>560
すぐに降りるつもりでいる人は最後の方に乗れってことでは？

565 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:43:24 ID:2lff+Jdq

>>560
阪神や阪急には客を分けてやるぐらいに思わないと駄目では？
今の混雑は過剰すぎる

566 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:52:03 ID:scv5dCa7

>>563
同感、夕ラッシュ時の大阪始発の新快速は種別を「通勤快速」にして、停車駅を
三ノ宮、明石、加古川のみにしてもいいと思う。
>>564
大阪～芦屋みたいな短距離利用でも疲れてる時は座りたくなる。
お二人様レスどうもでした。

567 ：名無し野電車区：2006/11/20(月) 23:55:20 ID:scv5dCa7

>>565
確かに今の混雑は過剰だけど、ＪＲも民間企業だから、もっと阪神や阪急から
客を奪いたいと思っているのでは？ＪＲ西にとってこの区間は数少ないドル箱路線だから。

568 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:10:25 ID:ZnJS2A7C

新快速については、明石・姫路方面の客には、西宮と芦屋の客が混乗してくることへの救済措置があってもいいんじゃないかね

快速でも大阪始発は外線走行で神戸の次が明石ってんでずっとやってきたんだし、
新快速でもたかが数本通過にすることは全然問題はないはず

569 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:32:09 ID:7WegAoG1

>>555
日付or座席番号ぐらい隠しておかないと君が特定ちゃうから気をつけよう。
番号隠しても日付が分かったら、特定されちゃうかｗ
自由席以外無人状態だからね。

570 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:33:01 ID:BBjbflY8

芦屋通過の新快速電車は「特別快速」でいいと思う

571 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:35:12 ID:7WegAoG1

特別快速と聞くと真っ先に新城行きを思い出す。
米原でよく見かけるから。

572 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:41:07 ID:9V8b0qWv

>>555
新大阪でみかけたぞ。物好きな奴がいるなぁと思ったらもまいか。

573 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 00:45:22 ID:7WegAoG1

びわこエクスプレスにおいて、
一番の物好きは普通車指定席を選ぶ奴だろｗ
自由席と同じ座席なのに乗るなんてねぇ。
Ｇ車は高いけど、乗ってみたいと思う奴はいるから不思議ではない。

574 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:02:38 ID:gYK07sKW

>>553
福井出身の関学生って案外多かったりする。

>>571
俺漏れも。初めて１８旅した時に乗ったのがアーバンより混んでる特別快速新城行きだった

575 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:03:43 ID:iKGpFW4N

特別快速をデビューさせろ！運行区間は草津～姫路とし停車駅は草津、大津、京都、新大阪、大阪、三ノ宮、明石、西明石、加古川、姫路とする。

576 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:04:32 ID:VSN/0XLR

>>566
疲れてるときは駅でゆっくり休め

577 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:06:49 ID:7WegAoG1

>>574
北陸出身の人間が大阪近郊の大学に進学することはよくある話。
白い巨塔の作者とか。

新城行きは車両製作の聖地、豊川を通ります。

578 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:11:44 ID:28+HhzFW

>>571
新城行きはあぼーんしますた

579 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:12:44 ID:+qvax9Gm

新快速が停車するのに相応しい駅
http://www.37vote.net/railroad/1160811240/

580 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:12:50 ID:7WegAoG1

ほんまやー

581 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:19:02 ID:gYK07sKW

>>578
ほんまや、知らんかった！

582 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 01:29:00 ID:7WegAoG1

初め見た時「しんじょう」かと思った。

583 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 02:44:26 ID:leHSH+7r

>>578
いつの間にかなくなってた列車入りだな・・・

いつの間にかなくなってた列車　2号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160820272/

584 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 05:13:58 ID:HfU7PQgl

大阪／梅田‐三ノ宮／三宮間

＊新快速
…尼崎・芦屋
＊快速
…尼崎・西ノ宮・芦屋・住吉・六甲道
＊阪急特急
…十三・西宮北口・夙川・岡本
＊阪神特急
…尼崎・（甲子園）・西宮・芦屋・魚崎・御影

585 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 05:15:30 ID:HfU7PQgl

三ノ宮／三宮‐明石間

＊新快速
…神戸
＊快速
…元町・神戸・兵庫・須磨・垂水・舞子
＊普通
…元町・神戸・兵庫・新長田・鷹取・須磨・塩屋・垂水・舞子・朝霧
＊直通特急
…元町・西元町・高速神戸・新開地・大開・高速長田・須磨・垂水・舞子公園

586 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 13:38:42 ID:BBjbflY8

長浜行きの新快速に乗ってて車掌が米原での接続列車を案内してる時
新城のことを「しんじょう」と言ってる人がかなりいた。

587 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 15:45:14 ID:AohGxewW

その米原発新城行きは、土休日の1本を除いて米原発の車両は豊橋止めだった。
（大垣で後ろに2両増結、その2両だけが飯田線に入る。）

588 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 16:38:47 ID:Q8msik6t

関学は西に入りやすい

589 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 19:42:16 ID:uEia5kac

>>575で大津×→石山○でええよ大津より石山の方が利用客多いし近くに工場多いし
あと西明石いらん

590 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 20:09:13 ID:WU2Ekoaz

今日膳所駅発19時18分の新快速の案内があった。
実際に乗ってないから分からないが、
膳所に新快速が止まったの？

591 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 21:59:45 ID:AatzXzHQ

>>590
花火大会の時に臨時停車ぐらいじゃないか？

592 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:11:20 ID:iKGpFW4N

>>590
なぜ、膳所駅で１９時１８分に新快速野洲行が表示してたか？理由は簡単。今日、１８時２０分頃に大阪駅７番ホームにて女性がホームから転落して救出活動があったからです。そのため普通が１５分以上遅れたため新快速が普通の役割になったからだよ

593 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:27:38 ID:l7TZYODQ

新快速と言えば酉の223系だが特別快速は倒壊だな
確かに米原～新城行きがあるが途中大垣で２両接続するし実際新城に行くのは大垣から出た２両のみで米原から出たのは豊橋止まり
浜松発米原行きに関しても米原には２.３両のみで他大垣止まり

594 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:29:09 ID:l7TZYODQ

米原発大垣行きは大半折り返し運転だが稀に美濃赤坂になるときもある

595 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:32:38 ID:l7TZYODQ

膳所に新快速止まるのはびわ湖花火大会があるときじゃないか？
そうじゃなきゃ遅れてるときぐらいしかない
快速も高槻以降普通になるからな
ってか滋賀県もそのまま快速運転でいいと思うのは俺だけかな？

596 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 22:39:56 ID:HaiN/EZw

>>404
これか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061121-00000059-kyt-l25

597 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:13:52 ID:8RWJ1Rvi

>>595
それよりもC電の半分程度の草津延長か草津線直通を終日運転をｷﾎﾞﾝだな｡
15分毎じゃ少ないし､新快通過駅も相当乗客増えてるみたいだし｡
野洲あたりまでならまだまだ発展する要素はありそう｡

ところで､なぜ草津線直通のダイヤって未だに客車時代みたいなダイヤになってんだ?

598 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:17:30 ID:CirSPmrD

>>597
南草津でマンションがバンバン建つみたいだし草津線の終日京都直通化はあってもいいな。
流石にC電の草津延長は無理だろうが。

599 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:25:14 ID:mikqOZ/P

>>593
だから飯田線直通はもう（ｒｙ

600 ：名無し野電車区：2006/11/21(火) 23:40:24 ID:8jhL37sd

600ぬるぽ

601 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:07:28 ID:MzpTRqD9

そろそろＪＲ夙川駅の正式名称が決まると思うけど、やっぱりそのままＪＲ夙川で決まりかな？
俺的にはＪＲを取って、夙川駅にしてほしいな。同じ駅名だと阪急の夙川駅の乗換駅と勘違いするという
意見が出そうだが、西ノ宮や芦屋など、同じ駅名で乗換えが出来ない駅など、ざらにあるから
別に気にしなくてもいいと思う。

602 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:13:11 ID:KOlYLH1p

夜6時ごろ加古川で9両の雷鳥の車両ﾊｹｰﾝ

603 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:15:25 ID:LSQXnLyr

>>601
夙川橋とか言う名前になるそうだが？

604 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:18:39 ID:MzpTRqD9

>>603
レスどうもです。前に「夙川橋」になるという書込みを見たけど、あれはガセだよね？

605 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:21:36 ID:gldDUIDS

まだ決まった訳ではないが少なくともガセではない

606 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:32:03 ID:LoBHt8Os

予想
◎夙川橋
○ＪＲ夙川
▲夙川
△夙川道
×夙川さくら道

607 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:32:25 ID:MzpTRqD9

>>605
夙川橋なんてイヤだー。みんなで反対の署名活動をしようか？

608 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:35:43 ID:gldDUIDS

>>607
お前の意見≠世間の意見

609 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 00:37:44 ID:MzpTRqD9

>>606
夙川さくら道なんかもいいね。

610 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:04:56 ID:IR/fKqJn

>>598
けど実際草津線の常時京都延長は厳しそうだな。3番線は湖西線、4番線はC電が塞いでるし。
やるとしたら6･7番線到着→梅小路or向日町まで回送→2番線始発で仕立てる、とかだろうか？

611 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:05:32 ID:eNJs6mWD

草津駅といえば、ホームが曲がっててかつ列車が斜めになるのが気になって仕方がない。
昔だけど、車掌氏からは先頭車両が見えないせいか、ドアにギリギリ挟まれそうになってた人がいたし。
今はカメラ付いていたんだったかな

612 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:40:16 ID:KOlYLH1p

曽根駅なんか斜めすぎて車両が倒れそうだwwww

613 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 01:54:19 ID:mxaqI5hC

岡山の北長瀬駅（岡山駅より倉敷寄りへ１駅）よりはマシ・・・

614 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 02:00:26 ID:3j49Dcsg

光善寺よりはマシじゃね？
あそこで阪神大震災の最大の余震くらったときはびびった。

615 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 03:29:37 ID:AZHqpEz8

高規格でカントがでかい西大津もバリ怖い…そのうちロン！となっ(ry

616 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 09:31:08 ID:W2oS4lGj

>>615
だから12連の列車は4番線発車じゃないか。
通常の3番線使用だと全く見えん。

617 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 12:12:12 ID:Fb0fEPjY

>>605
なんか古川橋みたいだな。

618 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 12:23:21 ID:CWpbeeQN

>>611

草津はまだカメラが無い。
その代わり駅員がホームにいて、案内やドア閉め合図などを行っているよ。

膳所はカメラだけ、石山は両方あるな。

619 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 15:52:54 ID:XdKjGW1t

次は～さくら夙川～

620 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 15:53:36 ID:eZZYpFGD

新駅の駅名が発表されたようで今MBSで放送してたけど、さくら夙川って・・・

621 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 15:54:58 ID:TLNUH9aG

阪急スレの方が早かったね。さくら夙川駅

622 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 15:57:23 ID:PHJfffKe

平仮名ｷﾀｰ;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞｯ

623 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 15:59:09 ID:aLaOcpFY

みなと元町に似てるね。
しかしダサいｏｒｚ

624 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:14:07 ID:ptFRJqAQ

東京からの帰りにみどりの窓口で
恥を晒して帰るのか？

個人的には夙川さくらたんの鉄道むすめに期待

625 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:21:25 ID:G7juJJ/D

>>255
静岡は政令指定都市になったが、浜松は要件を満たしていないはず。
人口５０万人だったはずだが・・・。

626 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:24:15 ID:LoBHt8Os

ひめじ別所に続き、ひらがなを前にもってきたか…
どうせなら夙川さくらにしてくれた方が萌えた。

みなと元町は嫌いじゃないんだが、ひめじ別所やさくら夙川はダサいような気がする…
別にアンチ西じゃないんだけど

627 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:28:06 ID:ptFRJqAQ

夙川さくらと久寿川ささら

葉っぱさん出番だよ

628 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:42:13 ID:/+TFHPJH

>>627
何故葉っぱ…？

629 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:44:22 ID:ptFRJqAQ

リーフ

630 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:46:07 ID:LoBHt8Os

Leaf ToHeart2
ttp://leaf.aquaplus.co.jp/product/th2x/index.html
久寿川ささら
ttp://leaf.aquaplus.co.jp/product/th2x/if_chr9.html

631 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 16:58:02 ID:G7juJJ/D

>>258
びわこ栗東駅を作って、どれだけの人が利用するんだ？
こだましか止まらないなら、利用価値ないよ。
京都に行くか、米原でひかり号に乗った方が良いよ。
そこそこ速い新快速があるんだからな。

632 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 17:19:42 ID:mxaqI5hC

>>625
ググってやったぞい。
http://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/dmc/aisatsu/seirei.htm

633 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:12:41 ID:k2OFjNYP

>>631
半月以上も前の書き込みに今ごろレスするな
しかも全然話が噛み合ってないし

634 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:30:06 ID:v65ifIHZ

南草津に新快速を停めて欲しいです。

635 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 18:41:31 ID:RM3mQdRt

8+4の長浜行き新快速で、米原止の4両が近江塩津行きに化けるのがあるな。

636 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/22(水) 18:54:25 ID:7dg+Q0Kg

とかい大阪
はなび塚本
みどり尼崎
いな甲子園口
がんばんよく西ノ宮
さくら夙川

べんり新快速　　さかな敦賀

637 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 19:03:04 ID:ptFRJqAQ

ぶらく西ノ宮

いや何でもないです

638 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 19:07:31 ID:LoBHt8Os

ふれんて西ノ宮

639 ：601：2006/11/22(水) 19:12:17 ID:MzpTRqD9

俺がそろそろＪＲ夙川駅の正式名称決まると思うんだけどなあ。と言った翌日に
正式名称が決まるなんて、すごすぎ！
ひょっとして俺って予知能力があるのかな？
「さくら夙川」って何かいい感じ！

640 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 19:23:03 ID:skiM6T+j

>>598
一時間に4本C電草津に延長させて　それに対応する快速を新快速停車駅に　新快速の停車駅を草津　大津　山科　京都に
大津で緩急接続できないだろうか？

641 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:18:09 ID:cyXCiiM0

>>636
さかな敦賀ﾜﾛﾀ

642 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:26:13 ID:Rf34aPCh

>>631
いや、米原停車のひかりも止まるから。

と反応してみる。

643 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:40:14 ID:j7agIjJe

夙川新駅設置によって現状よりも所要時分が伸びた分は、
321・207への統一に伴って性能向上する分で穴埋めするのかな？

644 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 20:58:36 ID:aTgyhfjC

新駅名称は「さくら夙川」に　西ノ宮駅も「西宮」に改称
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611220043.html

ＪＲ西日本は２２日、兵庫県西宮市に来春開業予定の新駅について、正式名称を「さくら夙川（しゅくがわ）」に決めたと発表した。
駅近くの夙川公園が桜の名所として有名なことから命名した。合わせて隣駅の西ノ宮駅も西宮駅に改称する。
西宮市によると、１８７４（明治７）年の大阪―神戸間開業時に旧国鉄が「東京の人が読めないから」と、同時に開業した三ノ宮駅とともに「ノ」を入れたという説がある。
西宮市が「市名にそろえてほしい」とＪＲに要望していた。

645 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:12:30 ID:LoBHt8Os

>>644
ＪＲはどうしても私鉄と違う駅名にしたいのかと思ったら、あっさり西宮に改称しちゃうのね。
さくら夙川だって夙川でいいじゃん…

646 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:13:58 ID:TILgafIO

公式
つhttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061122a.html

647 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:14:10 ID:Pcr+cKz9

西ノ宮駅はじぇいあーる西宮駅に改称でつか？

648 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:17:53 ID:R4GLXN3k

>>643
駅の停車時間を削るのは禁止だから、それ(20km/hの速度向上)しかないと思われ

649 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:21:36 ID:Fb0fEPjY

西宮中央にでもすりゃあいいのによ。

650 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:31:10 ID:KVlyZ5Zc

ドーム下大阪
かわぞい塚本
ぬるぽ尼崎
グモ立花
嘘っぱち甲子園口
ヘタレ西宮
香櫨園夙川
ゴージャス芦屋
けんちゃん山手
岡本山

651 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:38:36 ID:TILgafIO

コープ住吉
いのしし六甲道
灘の西端
二宮三ノ宮
鯉川筋元町
神戸ハーバーランド

652 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:42:39 ID:R4GLXN3k

夜危険兵庫
震災新長田

653 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:43:39 ID:ocQqP0HZ

貨物ターミナル前鷹取
須磨海水浴場前

654 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:47:33 ID:fJi1aub1

うほっ！塩屋
舞子ビラ

655 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:50:27 ID:MzpTRqD9

新駅開業で利便性を向上した上に、夙川がさくらの名称である事もアピールするなんて
頭良すぎ！ＪＲ西日本ＧＪ！

656 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:52:12 ID:ocQqP0HZ

>>653
SUMANOURA GIRLS HIGHSCHOOL前（仮）
を追加

657 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:52:21 ID:LoBHt8Os

どっちかっていうと阪急夙川から苦楽園方面が花見やりやすいんだけどな
花見客もＪＲが奪うか

658 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 21:58:48 ID:95tpM1RU

こと京都
まっちゃ宇治
ベッドタウン草津
だいぶつ奈良
みかん和歌山
うめだ大阪
ジェンヌ宝塚
くろまめ篠山口
さかぐら西宮
マダム芦屋
ちゅうか元町
みなと神戸
かわじゅう兵庫
かいきょう舞子
とけいだい明石
えきそば姫路
しょうゆ竜野
しんせんぐみ赤穂
かやのそと上郡

659 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:00:24 ID:MzpTRqD9

>>657
御前浜から続いているオアシスロード沿いもさくらの名所だよ。

660 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:00:30 ID:tTnJokEU

きゃんせ高月

661 ：６５５：2006/11/22(水) 22:01:26 ID:MzpTRqD9

>>655
名称じゃなくて名所だった。

662 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/22(水) 22:07:11 ID:7dg+Q0Kg

大阪方面に向かうときは、データイムほほ確実に座っていくことができ、
神戸方面へは次駅の芦屋ですぐ新快速・快速に連絡する。　神戸方面からも同様。
これで西ノ宮停車の快速との乗客分離も進み、ダイヤ上も特に上りはスムースになりそう。
また、芦屋→甲子園口間いささかガラリンコであった普通の利用促進も期待てきそう。

さくら夙川。　これほど鳴り物入りで開業前から期待できる駅はユニバ駅以来やね。

663 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:09:43 ID:qu/UfNtR

井川さくら

664 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:12:39 ID:gldDUIDS

花見シーズンはオアシスロードが混雑するので煩わしい
普段は人も少ないのに

665 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:19:32 ID:80LLvq59

大阪→塚本→尼崎→立花→甲子園口→JR西宮→さくら夙川→芦屋...
になるの？

666 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:21:51 ID:MzpTRqD9

>>662
あれだけ人口がいる地域に開通から１００年以上も駅を作らなかった事が不思議でもある。

667 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:24:08 ID:gldDUIDS

酉は自分で駅建設費出したくないから
今回だってマスゴミは請願駅でないということであたかも酉が建設費負担したかのような言い方をしていたが
実際には県道82号改良の付帯工事

668 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:53:17 ID:Fb0fEPjY

丹下さくら

669 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 22:58:19 ID:80LLvq59

カードキャプターさくら夙川

670 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:02:29 ID:PHJfffKe

人口密集地で駅間長いトコにもう２～３駅できないの？
摂津富田～茨木
塚本～尼崎
あたりで。

671 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:07:16 ID:LoBHt8Os

>>668-669
誰か絶対言うと思ったｗｗｗｗｗ

672 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:28:48 ID:8+glzG1E

ガンバ吹田
羅生門茨木
西武高槻
ワイン大山崎

673 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:33:04 ID:tTnJokEU

加茂さくら

674 ：名無し野電車区：2006/11/22(水) 23:54:07 ID:eNhDzPL0

フウテンの寅(＝阪神)の目の上のタンコブはさくら(夙川)であった

675 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:24:00 ID:p64MDR8y

>>670
塚本～尼崎間はＪＲ東西線の加島駅がある。

676 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:43:23 ID:43Xsc4vn

"ＪＲ西宮"への改称を要求する。
　阪急阪神ホールディングス

677 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:47:28 ID:1q4fXzIh

横峯さくら
さくら夙川大戦
さくらはやぶさ夙川

678 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 00:58:24 ID:i3oIchxw

>>658
かやのそと上郡にワロタｗ

679 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/11/23(木) 01:12:11 ID:66TyeaDA

はにゃ～ん！さくら夙川駅開業祭りときいてやって参りますた！
西ノ宮駅が市名に合わせて西宮になるのですから
木ノ本駅も町名に合わせて木之本に変更するべきです！異議は一切認めない！
木之本→さくら夙川記念乗車券を発行するべきです！
JRさくら夙川駅開業記念木之本発さくら夙川逝き臨時新快速まだ～？
JR中山寺/北伊丹駅で勤務中のみな鉄さまにちなんだみなと元町と共に祭り上げて逝くべきです！

【本当に】みな鉄スレPart71【引退したのか？】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1162070806/

680 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:12:33 ID:GoOpBPrR

さくら夙川駅wwwwwwwwwwwww

681 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/23(木) 01:14:14 ID:iCoHyPip

さくら夙川
さくら夙川

さくら夙川

慣れてくるとかわいいな、なんかw

682 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 01:16:23 ID:U/ayCdX9

さくらたんのエロ画像ｷﾎﾞﾝﾇ

683 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 04:16:15 ID:U2EDAsCW

さて、この流れだと、改行の暁には「木之本→さくら夙川」の乗車券購入で、「塚本→天満」以上の盛り上がりを見せないといけないわけですな？

684 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 04:57:40 ID:TczfkanO

>672
×ワイン大山崎
○ウイスキー大山崎
（サントリーのワイン醸造所は山梨）

685 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 05:29:51 ID:C9ngM0Gf

のだめ加古川

686 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 06:31:24 ID:gUQpGzaB BE:31383623-2BP(20)

>>679
相変わらずテラキモス

687 ：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 ：2006/11/23(木) 08:52:55 ID:66TyeaDA

ほぇ～

688 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 09:13:56 ID:vLKSkpcv

いかなご垂水

689 ：名無しでGO!：2006/11/23(木) 10:25:02 ID:HOF01JFG

>>658
>しんせんぐみ赤穂

赤穂浪士じゃないのか？

>>644
>旧国鉄が「東京の人が読めないから」と、同時に開業した三ノ宮駅ととも
に「ノ」を入れたという説がある。

東京でも、四ツ谷のように地名に「ツ」を入れた駅名もあるし、逆に地名
そのままの二宮のように「ノ」を入れない駅名もあることを朝日は知って
いるのかなぁ。

690 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 11:23:53 ID:vzdaC1Fv

>>684
山崎醸造所は「大阪府三島郡島本町山崎」
大山崎は「京都府乙訓郡大山崎町大山崎」

実は大阪
しかしCMでは京都山崎←この表現はダウト

691 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 11:48:42 ID:pyA3dtqL

>>665
大阪→塚本→尼崎→立花→甲子園口→西宮→さくら夙川→芦屋→甲南山手...

こうして並べてみるとさくら夙川だけが目立つな。他社のみどりの窓口で
この駅名を言うのはちょっと恥ずかしいような気もするが。

692 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 12:09:10 ID:35A2cksD

プギャー勝原

693 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:12:24 ID:vzdaC1Fv

他社窓口でさくらを忘れて夙川と言ってしまい
いつまで経っても発券できなくなったりして・・・。

694 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:12:30 ID:zptYJA4P

「西ノ宮」を「西宮」に変更するのなら、
「三ノ宮」も「三宮」に変えないと不自然な訳だが

695 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:40:15 ID:vz1gw6ww

西ノ宮の改名は地元自治体の要望とあるから、
神戸市が言い出さない限りしないのでは？
それに乗降客が多い三ノ宮は特急停車駅でもあり、
改名に伴う費用・影響を及ぼす範囲が桁違いに多そう。

696 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:40:57 ID:vHfW/nlv

三ノ宮を変えてしまうとサイン類の更新費用がかかるからでは？
「西ノ宮方面」なんて記述のあるサインは見かけないし。

697 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:41:37 ID:GH8+7yQj

どうせ西ノ宮の駅名表取り替えなきゃいけないんだからこの際と思ったんじゃない？
芦屋も取り替えだし、甲子園口は西ノ宮が『にしのみや』と書いているから取替え不要だし。

698 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 13:44:31 ID:p1fi1EqA

>>694
三ノ宮の場合、周辺の掲示板取り替え費用などが莫大になる（駅構内以外はＪＲ負担ではないはず）から、
地元もあえて要請しないのではないかな？

699 ：698：2006/11/23(木) 13:46:20 ID:p1fi1EqA

>>695
>>696
とダブってしまった。

700 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:10:01 ID:304mN5/P

>>697

チミは頭が良いねぇ～

701 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:11:16 ID:cKYPZigG

各駅の運賃表は「ノ」をホワイトで塗りつぶすのだろうか・・・・

なんか嫌だなあ・・・・

702 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:33:04 ID:lNY6HYob

>>701
さくら夙川と同時なんだから、それはないだろう。

703 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 14:39:52 ID:C9ngM0Gf

森ノ宮だけはそのままか

704 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:05:23 ID:E7wAGrLD

さくら夙川に対抗して、
阪急は夙川駅を「ハルヒ夙川」変更いたします。

705 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:06:34 ID:vLKSkpcv

森宮電車区

706 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:11:18 ID:E7wAGrLD

西宮～芦屋間３．８キロメートルも離れていたのか。そりゃ新駅が必要だな。
しかし、「西ノ宮」のノは取るのに、「三ノ宮」のノは取らないんだな。どっちかに統一汁！

707 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 16:17:10 ID:UKRZrXFp

俺の東京の知り合い、三宮は「さんのみや」なので三ノ宮は「さんののみや」と読んだらしい。

708 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:18:50 ID:86b6pQLM

東京の鷺ノ宮も同じじゃないか。

709 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:43:07 ID:hCN8bDo+

舞子水辺の駅

710 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 17:45:07 ID:g8Lrtr/N

昨日の晩長岡京で人身が起きたのに、それに関しては見事に全然かかれていないね。
どうでもいいけど。

711 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:03:51 ID:K41K1B1x

>>710
人身なんてほぼ連日起こってるから交通情報板ならともかく、ここじゃネタにもならんでしょ。

712 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:21:09 ID:HyJuYuoc

１９日日曜日に栗東でオーバーランがあった件も・・・
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/061119a.html

713 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:32:46 ID:K41K1B1x

>>712
同じ日に草津駅で3503M（新快速）がオーバーランしたので、バック後停車というのがあったけど、
こっちは出てないのね。

714 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:50:15 ID:HyJuYuoc

>>712
改めて見ていて思ったが・・
駅の所在地『臍（へそ）』って言うのか。。。
スゴイ地名だな。。

715 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:52:30 ID:TVRg/UAR

「にしのみや」とつく駅が４駅あると酉のサイトにあるが、西ノ宮・西宮・西宮北口とあと一つはどこなんですか？
西宮東口はとっくに廃止されてるし・・・・

716 ：715：2006/11/23(木) 18:53:39 ID:TVRg/UAR

すみません自己解決いたしました。

717 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 18:54:08 ID:Q/M4Y3nH

>>715
西宮名塩

718 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:21:59 ID:OftgMlF2

>>714
へー　そーなの？

719 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:25:18 ID:1q4fXzIh

山田く～ん、>>718の座布団全部持って行って～

720 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 20:52:40 ID:UucSgKmt

>>704
ハルヒ野道

721 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 21:58:01 ID:rWmbVF67

>>710
そういや昔長岡京で悲惨な事故があったな

722 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:18:24 ID:tvncsDm2

>>714
「臍」じゃなくて「綣」

723 ：RUSH HOUR ◆RushDSVLes ：2006/11/23(木) 22:23:48 ID:MBFCPpeR

西ノ宮と三ノ宮の違いって
「西宮」が市名で「三宮」が市の中の地名という違いもあるのかも。

>>722
そう言えば、栗東駅付近の地名も「綣」だったよね。

724 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:32:22 ID:86b6pQLM

ノータリン西宮

725 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 22:42:19 ID:UTsnEpjz

普段ＪＲ乗らないけどさくら夙川は許せねー
長岡京の事故って京阪間100周年のＳＬ列車に砂利がはねられた件？

726 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 23:02:35 ID:FoYVBZa1

さくら夙川ってさくらんぼ東根の二番煎じみたい。

727 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 23:10:22 ID:JQ/SpclF

【経済】『｢倒産危険度｣神戸市堂々のﾄｯﾌﾟ』借金地獄｢倒産｣間近い?[2006/09/09]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157732999/

728 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 23:20:44 ID:HyJuYuoc

>>722
ホンマやぁ～～。
指摘サンクス。
でも・・スゴイ地名だな。。。

729 ：名無し野電車区：2006/11/23(木) 23:41:31 ID:BYWf9Pi6

山口組系六甲道

730 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/24(金) 00:09:25 ID:nIQV1ann

>>725
SLにはねられたのは茨木ではなかったか？

確か2004年だったと思うが、4月1日朝に長岡京の下り方（調子踏切付近）で
現706Mが当該となる人身事故があった。
（下り再開一番に乗っていたので、お姿を拝見するはめに）

ところが、「エイプリルフールだろ」と最初信じてもらえなかったらしい。

731 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:09:53 ID:ES82FtzX

>>726
むしろ井川さくらの二番煎じ

732 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:13:05 ID:UvsnuPLi

モーツアルト北浜桂

733 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:30:17 ID:7g8vlRU2

>>683
田代→及位
の乗車券をうｐした神に比べれば地味だからやめとけ

734 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:45:01 ID:ZjQth8RW

>>683
井川さくら→さくら夙川

というのもあるな。

735 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:46:54 ID:ZjQth8RW

>>733
田代→及位→網走の連続乗車券か。しかも発行駅がご丁寧に「大麻」。

あれはすごかったな。。。

736 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 00:49:37 ID:127y002x

新幹線新駅にばかり熱を入れる栗東市。
ますます栗東駅への新快速停車が遠のくのは承知の上でやっているのだろうか？

素直に引いておけば、「野洲始発着の新快速だけでも停めて」という
話も出来ただろうに、栗東市にJR倒壊の営業拠点を作られた上に
新快速停めろ！なんて、酉にしてみれば何様のつもりか？と言いたい
心境なのだろう。

綣のマンションは売れ残り多数。
草津駅東口よりも利便性は明らかに劣るため、新規のマンションも建って
いません。

737 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 01:13:26 ID:ePNqEdzq

>>730
その子どもはカメラのネックストラップが列車に引っ掛かってカメラと一緒に吹っ飛ばされた…って
知り合いのおっちゃんが言うてた。ホンマかな？

738 ：721：2006/11/24(金) 01:40:45 ID:kMPXfSAn

>>730
の事故も痛ましいが
酔っぱらい?がホームから転落して
それを救助しようとした人も一緒に新快速にはねられた事故もあった

739 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 01:56:43 ID:rXsmPr4Z

夙川公園が希望だったけど平行私鉄に比べて存在感は確かに増した。
一番新しい駅になるんだからいつもピカピカに掃除して欲しいね。

>>706
大阪市には桜ノ宮、森ノ宮があり、三ノ宮は神戸市。
西ノ宮駅は西宮市と上記と違う。その市の代表駅なんだから西宮に変更するのは妥当。
三宮市なら三ノ宮は間違い易いので三宮に統一したと思う。

>>736
ＪＲ草津線びわこ栗東駅も新幹線駅と同じスキームで作ってくださいよ。
それと草津線貴生川までの複線化もお願いしたいね。

740 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 02:04:17 ID:6m7VxgRu

だから新幹線の新駅は酉じゃなくて東海だと何度言えば…

741 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 06:40:29 ID:5RSxx8W4

新快速が栗東に停車すれば面白い展開に。

742 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 06:54:23 ID:tWtgunT1

2面4線の島式だからのぞみも減速するし、冬季関ヶ原で徐行したら回復運転するとこも無くなるし。いいかげん栗東市は琵琶湖の湖底に沈んでほすい。

それはよくない。
静岡みたいな構造にしろ！

743 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 09:06:47 ID:lf/suwaF

>>742
いや予定では静岡方式だったような

744 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 09:55:35 ID:YiPdAQ9X

>>742
姫路と一緒だよ。２面５線。乗降できるのは上り１線・下り２線。
（上り相対式＋上下通過線＋下り島式）

745 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:18:05 ID:PbNL6dNu

向日町を向日市に…

746 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:25:49 ID:SbTiwWft

森ノ宮に関しては酉よりむしろ大阪市交の方をどうにかしろと。
駅名は「森ノ宮」なのに、施設名は「森之宮」・・・。

747 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 10:47:08 ID:jkXUAzJg

栗東を綣に…

748 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:09:06 ID:16VRUEhC

>>625
82万人いるから、むしろ静岡よりも多いぐらい

749 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:13:12 ID:DQGJ8iZ8

>>746
駅があるのは「中央区森ノ宮中央」。
車両管理事務所・検車場があるのは「城東区森之宮」。
ちゃんと住所表記通りになっている。

750 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 11:16:14 ID:KanbMKJB

だったら、このスレの対象路線からは少し外れるけれど、
「木ノ本」駅を町名に合わせて「木之本」にするのは・・・

751 ：今度は東へ：2006/11/24(金) 11:45:35 ID:qFKxwWe8

ドーム下大阪
ゆめっせ新大阪
かいほう東淀川
草むしり吹田
原っぱ岸辺
せっつ千里丘
やすなり茨木
やねまで富田
はとぷらざ高槻
みしま島本
山崎５０年
こうたり長岡京
ちょっと向日町
はしっこ桂
わこーる西大路
ぬりかべ京都

752 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 13:24:19 ID:YKW21diC

>>745
向日町市に改名で怪傑

753 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 14:07:05 ID:1VqDTso1

新駅できたら快速が高槻以東も快速・・・ってまことしやかに言われたりするが、そんなのあるのか？
極めて利用客が少ない区間なのに、阪急に対抗意識丸出しで8本/hで、しかもその内半分がクロスシートで大阪先着。
山崎や向日町などを快速通過なんてありえないと思うんだけど。
個人的にはして欲しいけど。

754 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 14:36:30 ID:44DKAQpq

日々、鉄道の列車内を回ってらっしゃる、鉄谷先生
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150482477/669-

755 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 14:53:44 ID:vF/45IZR

＞高槻以東も快速

新快速が3本になって快速が6本。
なら3本の快速は高槻・長岡京・京都の停車で良いだろう。
が、阪急阪神ＨＤになってＪＲへの対抗心を出してきた。
新快速の3本化はもうあり得ない。

756 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:23:04 ID:pePdtrvh

>>736
野洲始発の新快速って・・・
１時間に１本だけじゃん。。。

757 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:51:08 ID:1hqeAQDM

また人身事故かよ～

758 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 17:53:30 ID:M70t2EvC

１７時２７分頃、鷹取～須磨間でグモ。
全線抑止。１８時より振替開始。

759 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 18:05:02 ID:M70t2EvC

せめて駅間で抑止になってる車だけでもさっさと最寄り駅につけたらどうよ…

760 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:13:15 ID:6UFjLbO8

>>758
またもや京都線は振替輸送なし！！！
おかげで大阪駅7・8番ホームは人であふれかえる事態に。

これだけ冷遇されると、京都支社が客を困らせようとわざとやっているようにしか思えない。

761 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:17:04 ID:7/syRddN

>>750
高月駅の高月町駅or近江高月駅への改称がポシャったししょうがないんじゃないか？

駅名改称は2駅連続か、隣に新駅が開業したときと同時にやることが多い（例：下田→香芝とJR五位堂）し。

762 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:40:11 ID:33qLTEDD

鷹取－須磨グモのソースキボンヌ。
場所はどのへん？

763 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 21:44:14 ID:KTb3D4xS

知ってると思うがＪ１１　Ｗ３９運用開始

764 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:03:51 ID:fqyCiwxI

朝も
>>489-490
と同様の現象が起きていた。

765 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:28:17 ID:0kheY7Dm

>>763
お、J12編成は知っていたが、その2編成も運用入ったか。

766 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:47:47 ID:cwD6j0HD

人身事故カレンダーﾏﾀﾞー？

767 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 22:51:59 ID:bNQSbf8J

どんだけ野洲で足止めさせる気だよ
ホームごったがえしてんだろが！

768 ：名無し野電車区：2006/11/24(金) 23:10:28 ID:KQAsCZ89

乗ってたC電のレチ、駅着く度にお詫び放送してたよ。
なんか気の毒に思った。

しかし金曜夜はなんかグモ多いなぁ・・・

769 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 02:29:05 ID:Sw1cLTd/

だいとかい大阪
ゆめっせ新大阪
ちかすぎ東淀川
あさひ吹田
原っぱ岸辺
せっつ千里丘
まいかる茨木
せっつ富田
はとぷらざ高槻
みしま島本
さんとりー山崎
むらたこうたり長岡京
しゃこ向日町
はしっこ桂
わこーる西大路
みやこ京都

770 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 02:31:23 ID:5tXEYyFp

特急で２時間遅れは前にもあったけれど・・・
快速の2時間遅れは初めて見かけた。

新大阪22:00発快速が遅れすぎて
快　速到着まで約15分　　　　姫　路

（数秒後下の表示）

快　速遅れ120分以上22:00　姫　路

ってなってた。

771 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:12:31 ID:IGvjVoSw

>>756
深夜時間帯の野洲行き新快速が栗東駅利用者も使える。

日中の長浜発新快速は野洲発時点でも座れない場合があるのに対し、
野洲発新快速は空いていて、快適に座って利用できる。

772 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 03:18:01 ID:IGvjVoSw

>>741
新幹線新駅対策として、酉が栗東に新快速を停車させるということは
考えにくい。というか、有り得ない。

「新幹線より新快速」ならともかく、「新幹線も新快速も」というのは
栗東市のエゴでしかない。
新幹線新駅が出来てしまうと、利用者は駅まで車で乗り付ける人が
大半だろうから、酉はむしろ減収になるはず。
（京都or米原までの電車賃＋倒壊から受け取る新幹線区間の手数料）

773 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 08:10:39 ID:9BzO4CVI

阪急夙川みたいに対抗策として栗東に新快速とめたらええやん。
そしたら南びわ湖は誰も使わず、赤字駅に。
倒壊に一矢報いれる。

774 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 08:24:04 ID:t+HVwtCA

>>745
向日市は長岡京市・大山崎町と合併する可能性があるからなぁ。
合併後の市名は乙訓市とかになり、まず向日市とはならないだろうから
再度駅名改称になりかねない。

775 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 12:57:11 ID:05/huCKF

直流化するより、敦賀や近江塩津に直通する分だけ２２３系の代わりに５２１系を新造した方が
安上がりだったのでは？

776 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 13:16:45 ID:lEcgHGmR

>>775
車両の購入では地元の土方仕事が増えない。
次は何をするのかな？

777 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 13:27:44 ID:dO4qHW53

ちょっと遅レスだけど
>690
>しかしCMでは京都山崎←この表現はダウト
郵便番号（6xxは京都府。ちなみに大阪は5xx）と市外局番（075）は京都な罠＞大阪府三島郡島本町

要するに島本町の存在がダウトと（自爆）

>748
某皇太子妃で有名になった飯田線小和田駅も無事、浜松市になったそうで……

市役所まで遠過ぎるっちゅーねん(^^;

>751
やねまで富田はいいが（いいのか？）
はとぷらざ高槻は滋賀県民を敵に回してると思う……

778 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 13:43:36 ID:05/huCKF

>>776
レスどうもです。土方仕事に関係ない人たちは余分な税金払わされていい迷惑だな。
直流化せずに、５２１系を新造した方が、工期を考えて２年ぐらい早く敦賀まで新快速が走っていたのでは？

779 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 14:22:52 ID:lEcgHGmR

>>778
５２１系で敦賀や塩津に直通できても、新快速は無理ですね。
新快速は敦賀が長浜をまねたということですね。

780 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 15:28:07 ID:0nbgvx/e

新大阪から明石まで新快速だ！
新大阪に降り立つと「△１～12」　やったね＼(^O^)／♪
大阪から確実に座れる。　先頭位置で待って乗って大阪へ。

……。
なんで誰も降りねーんだよ！！！
結局一個空いた反対方向の席に座りながらｶｷｺ中、今さくら夙川通過。

781 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 15:34:35 ID:qLAGpEcz

今、高槻にステンレスに赤と緑の帯の電車がいたんだが、あれ何？
何かしらんけど、納車先にはポンコツ207やるからあれこっちで使ってほしい。

782 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:01:34 ID:hXWo+JYz

>>780
あなたも新快速に指定席車をおながいしましょう。

783 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:06:11 ID:Lol3EQRI

大回り乗車を計画中だけど、
大阪から京都線に乗って湖西線で近江塩津経由で
北陸線米原まで行き、そこから琵琶湖線に乗って大阪に帰える。
乗車券はいくらくらいかかるの。

784 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:12:12 ID:v/c64RP0

>「木ノ本」駅を町名に合わせて「木之本」にするのは・・・

さくら夙川から「さくら」を奪って、さくら木の本に汁！
記念Jスルーカード１０万枚発売して、儲けろ！

785 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:13:38 ID:jZAQbX2v

>>783
?

786 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:48:10 ID:h+tUQEMC

>>783
それ大回りじゃねぇよ・・・
単なる琵琶湖一周じゃん。。

787 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:52:56 ID:lEcgHGmR

大阪－山科がダブるので連続乗車券では？

788 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:59:40 ID:3vICJszy

>>780
よく人が乗り降りすんのは編成中ほどの車両（大阪駅では8または12号車も)だってことくらい、いつも乗ってたら分かるだろうが

789 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 17:59:45 ID:wzCl7ex3

>>783
行き　大阪→（JR京都線）→京都→（湖西線）→近江塩津→（北陸線）→米原→（琵琶湖線）→大津
帰り　大津→（琵琶湖線）→山科→（JR京都線）→大阪

大阪～大津　950円×２＝1900円

か？

790 ：780：2006/11/25(土) 18:00:21 ID:0nbgvx/e

>>782
こういった場合、マジでほしーの♪と思った。
￥510～1000くらいならいいかな。
それで普通車がｶﾞﾗｶﾞﾗならアホみたいだが。

791 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:03:12 ID:0nbgvx/e

>>783
大阪～近江塩津駅間の往復乗車券をお求めください。

　　　　　　　　　　　　西日本旅客鉄道株式会社

792 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:05:24 ID:qLAGpEcz

>>789
大阪～京都　300～350円昼特×2
京都～大津 190円普通乗車券×2

793 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 18:32:37 ID:5NpL0ySn

>>781
東のE721系だな。
207系と交換しても自走できませんがw

794 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 19:25:22 ID:0nbgvx/e

しかしふと思ったが、阪神の「急行　西宮」って凄いな。
こちらに当てはめると、大阪始発、快速・西ノ宮行き。
使い物になるかｺﾞﾙｱｱｱｧー！だぞ。
あと、新快速も△３～８、普通は○１～４。　ｺﾞﾙｧ！　ｺﾞﾙｧ！　ｺﾞﾙｱｱｱｧｰ!(ﾟдﾟ)

路線条件が一緒とちゃうやろがアホボケカス！とは言わないで、分かってるから。

795 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 19:26:10 ID:mBtrh3T8

路線条件が一緒とちゃうやろがアホボケカス

796 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 19:33:52 ID:BtyEVGB/

>>753

残念ながら「ＪＲ桂」「ＪＲ島本」の新駅が出来ても、
新駅開業後すぐに高槻－京都の昼間快速運転はないかもしれませんな。
というのも、工事状況を見てると、どうやらホームは１２両対応で造っているみたいなので。
当方、びわこ線普通停車駅ユーザーで

797 ：海老庵 ◆qCoLlzk5GY ：2006/11/25(土) 20:14:22 ID:/bwTEdao

>>783
大回りの後は（環）福島から梅田まで歩け
120円で済むぞ
歩いても知れとる

798 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:17:49 ID:05/huCKF

>>794
阪急も西宮北口行き普通や急行があるよ。っていうかほとんどが須磨以遠まで行くＪＲの方が
凄いよ。神戸から先は需要も減るだろうに。

799 ：799：2006/11/25(土) 21:36:27 ID:3hm686Ee

ところで、何で今までこの話題が全然出ていないの？

山陽本線東加古川駅11/26供用開始（JR西日本の公式HPより）

800 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 21:41:14 ID:qLAGpEcz

>>793
それは残念。

801 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:03:54 ID:t+HVwtCA

>>796
最近ホームが一部できてきたけど、確かに12両分ありそうだね＞JR桂
キリンビール跡地に何ができるかにもよるけど、京都～明石間快速を止めるだけの
需要はなさそうだから、開業しても当分の間快速の運転形態は現行の体制と思われる。

しかし工事の進捗率はまずまずなのに、本当に08年秋まで開業させないのかね？
来春開業しないのは確定だろうけど。

802 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:08:38 ID:9e+RAkkq

>>801
ぶっちゃけC電は昔みたいに昼間は全車高槻打ち切りでないんだし、もう
快速が高槻～京都間各駅停車やってる意義はなくなってるはずなんだが。

803 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:31:06 ID:OD4KvXRw

>>802
長岡京や向日町から大阪への流れが地道に増えてる

804 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:36:01 ID:YRIY0Mof

>>799
釣れますか？

805 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:37:18 ID:VeXydZp8

>>802
全てが京都までではないからこそ、必要なんじゃないかな・・・と。
現状のまま快速運転すると、1時間4本になってしまうからね。

京都の容量を考えると、堅田か草津あたりまで延長して
全部京都から先まで運転させるのがいいかもしれんが。
遅延したときにやばい典型的なダイヤになりそうだなｗ

806 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 22:52:06 ID:3vICJszy

>>805
須磨～西明石よりは恵まれてるとは思う

807 ：名無し野電車区：2006/11/25(土) 23:31:04 ID:S4t68Up3

>>805
15分毎だと確実に阪急に戻りそうだな｡
C電京都延長による本数倍増でJRに地味に来てるからね｡
というかどうせ快速は新快速に抜かれて意味なし快速になるんだから普通のままでいいかと｡
現状はマターリ走ってるから新駅ができてもあまり所要時間が変わらん気もするが｡

そういえば高槻京都間を20分かけて走る京都まで快速があるなあ｡
キビキビ走るか各駅に停まるかどっちかに汁…

808 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:08:26 ID:rMG2rUEB

>>807
終電近くを見てないか？
終電近くの電車は遅れが出ることを見越してダイヤを作ってるから、
普通より遅くても不思議じゃないと思う。

809 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:16:44 ID:d/h6iWnx

>>799
「山陽本線東加古川駅橋上駅舎11/26供用開始」じゃないの？

810 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:18:42 ID:6BUZnFVs

豚切りすまぬ。

京都17:03始発の大阪行き臨時新快速に乗った。やってきたのは221。
久しぶりに221新快速に乗ったよ。MAX120Km/hだが、感覚は普段とほぼ同じ。

違ったのは、120ほどの速度を維持したまま減速することなく茨木に進入し、
また通過後も、維持したままで加速が無かったことか。茨木の制限120化後も
223では減速し通過後加速、というのが身に染み付いているから、妙だった。

24日も走るのかな？

811 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 00:33:25 ID:Q6YZtdi7

タイムリートレイン、まだ設定あったんだな

812 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:34:39 ID:ncidP316

>>773
栗東なんかに新快速を停めたら、南草津で暴動が起こるぞ。

南草津は西側も開発真っ最中だから、ますます駅利用者は増えると予想
される反面、栗東駅前はボロボロだな。

813 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:38:19 ID:5ZSSd7eW

>>812
栗東駅ってホームから改札を出て左側（東口？）には
大きいマンションが建っているよね。

814 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:38:51 ID:kn4n1Yab

>>777
>要するに島本町の存在がダウトと（自爆）

777は　　氏　　　ね　　　　ｗ

世間の認識
高槻市－（　次　元　の　狭　間　）－長岡京市

815 ：初カキコ：2006/11/26(日) 01:40:00 ID:4jXJ82BJ

栗東なんかに新快速を停めたら、南草津で暴動が起こるぞ。

南草津は西側も開発真っ最中だから、ますます駅利用者は増えると予想
される反面、栗東駅前はボロボロだな。
→それをいうなら、立ち退かなかった栗東駅前の小学校に
　文句を言いなさい。
　

816 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 01:54:16 ID:5ZSSd7eW

>>815
栗東駅の東西連絡通路って
小学生の通学路になっているよな。。

817 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 09:43:31 ID:A+MOp3mI

>>810
それ、京阪間30分だったらしいな

818 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:28:20 ID:NEe7ktUV

栗東の新幹線の話題が出てるが、新幹線ができて酉が損をすることなんて何もないだろう？

今まで酉を利用していた人がごっそりそのまま倒壊新幹線に流れるわけではないし。
京都、大阪に向かう人が新幹線に乗ることなんてしないし、酉にとっちゃ痛くも痒くもない話。

819 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 10:36:09 ID:1JFJfNII

チケットショップで大阪～京都の昼特切符買って京都駅に行くが
お寺参りに行くとき、京都駅からだと市バスの乗る時間が長くて
時間がかかる。たまに京都の中心部の河原町からそのまま阪急に
乗って帰ることがある
でもやっぱり１３０キロ走行、転クロシートの新快速は
魅力があるね

820 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:10:00 ID:bmF7vGYv

>>807
現状、米原方面行きの普通（快速）は西大路～京都間で
2番線への入線待ちの関係で速度を落として走行しているから
桂の新駅が出来てもそれほど影響無さそう。京都駅での停車時間も十分あるようだし。

821 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 11:15:18 ID:had+suTA

>>818
新駅反対派の切り札→新快速

822 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 12:06:37 ID:VhK7p4C9

>>812
栗東・南草津は確かに凄い発展だネ。
大阪に近いのに洛西口に変化なし、
何でＪＲ沿線は人気なのに阪急沿線はダメなの？

823 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 12:11:50 ID:VhK7p4C9

島本駅登場で阪急は何か手を売ってくるのかな？
水無瀬特急停車とかｗ

824 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:39:34 ID:3wnXtNuY

>>798
日頃乗っていないとわからないだろうけれど、JRは神戸以西でも需要に大差はないし、
一部の時間帯では神戸以西の方がより激しく混雑する。
阪神間と違い、阪神阪急といった強い競合相手が無くJRに客が集中するのがその理由。

825 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 13:55:18 ID:HdtQ+o8J

神戸～明石は鉄道だけでなく道路もﾔｳﾞｧｲ

826 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 14:50:01 ID:1wp8vcXc

>>823
恐らく客が少ないから放置だろう

827 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:18:29 ID:had+suTA

みどり島本はいつ開業？

828 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 15:47:43 ID:beaMWHZy

>>794
西宮止まりの阪神急行って、むしろ甲子園口止まりのＣ電の方が似てるかと。

829 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 16:21:38 ID:buiqNghu

大阪の次は新大阪を通過して吹田に停車する区間快速があったらいいね

830 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 17:19:03 ID:0wS5MtNe

>>824
同じようなことが京都近郊でも起こっている。
高槻～京都よりも京都～草津の方が混雑している。
本数が違うっていうのもあるけど。

831 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 17:48:03 ID:rMG2rUEB

>>829
区間快速より普通の増発のほうが効果がある気がする・・・

前の電車と10分前後間隔が空いている新三田行きは
吹田からすごい混雑になるし。
新大阪で客がものすごく乗ってくるし。

吹田（or高槻）～尼崎（or甲子園口、塚口）を5分間隔にすれば、
混雑も少なくなるし、阪急にも対抗できて便利だと思うが。

832 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 18:42:01 ID:mlT/XDHA

その前に夕方の6両を廃止汁

833 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 18:52:05 ID:o8xId9Vm

>>832
221系の新三田単純往復運用と振り替えたら、5本が8両にはなる

834 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:18:06 ID:0wS5MtNe

>>833
夕方の大阪始発新三田行きは終点新三田で東西快速篠山口行きと接続できない
のが痛いな。

835 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 19:26:06 ID:1JFJfNII

滋賀の草津や栗東が発展したのも
223系新快速のお陰かな
長浜も新快速のお陰で発展したし

836 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 20:14:18 ID:aIPR0Cjl

>>835
礎を築いたのは２２１系

837 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 20:16:19 ID:KwVJlAh6

>>825
須磨浦から明石まで国道２号線の４車線化きぼんぬ
新快速から見る渋滞ぶりには目も当てられない

838 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/26(日) 20:32:23 ID:LFQ3najB

便利で安い第二神明をご利用下さい

>>831
大阪で快速・新快速と接続しない吹田発着の各停があればいいんだけどね　というか、その問題って各停しか停まらない駅全般に言える様な・・・

839 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:00:30 ID:BAP7x4jf

>>837
北は山陽電鉄、南はＪＲ線に挟まれているのに、どうやって拡張するんだ？

840 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:07:27 ID:KwVJlAh6

>>839
山陽あぼ～んとでも言っておく

841 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:32:40 ID:Wpcll28X

第二神明も月見山～名谷でアウト

842 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 21:34:09 ID:vlQCtnfm

確かに吹田～新三田の往復限定普通があっても不便じゃないわな。むしろその方がいいわ。
個人的には、まず朝の大阪行きを復活させて欲しい。吹田858の次の908塚口が改正前より激混み・・・

843 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:12:04 ID:Emn/zhNL

最終下り姫路着01:31まであるのに
最終上り姫路発23:17、このギャップは辛い
（by 乗り過ごし常習者）

844 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:18:46 ID:rE8YO3yc

>>822
地価の問題と駅周辺に大規模開発できる土地が少ないからでは？
洛西口は・・・だけど。
てか京都の地主はなかなか土地(田んぼ)を売らないね。
長岡京駅北部（京総の南側）とかもったいない

845 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:20:23 ID:g2wOZLw2

>>810
茨木の制限って110じゃなかったっけ？

846 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:45:37 ID:7EM35GsX

普段各停なんか乗らないんだが、日曜の各停は昼間でも混んでるんだね。
高槻発新三田行きが、摂津富田で座席全部埋まっててちょっとびびった。

847 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 22:48:09 ID:WpTxc2CY

吹田908発の塚口行きは、高槻で大垣からの快速735Tを待ち合わせ
しているね。
快速を3分ぐらい繰り上げできればいいのになと思う。

848 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 23:08:29 ID:X6EWhPsr

>>832
夕方といわず６両は全部やめちゃってくさい。

849 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 23:17:42 ID:kn4n1Yab

吹田は増発しても増結しても結局先頭車ばかり混むから意味がないｗ

850 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 23:49:05 ID:xlkT5nIO

>>844
洛西口って区画整備事業に合わせて駅新設しなかったんだろうか？
自衛隊前に名称変更したほうが良い。洛西ニュータウンの玄関口も
桂だしｗ　

まあ他社のことをココで書いても仕方が無い。
さくら夙川はJR予想では13000人の利用者。。
JR西ノ宮から3000人、阪急夙川から7000人、阪神香櫨園から1500人、阪神西宮から1500人
シフト、こんな感じで良い？

851 ：名無し野電車区：2006/11/26(日) 23:51:21 ID:4B1RxxH+

新快速で三ノ宮－芦屋間だけしか利用しない人は、出来る限り普通・快速の利用をして下さい。また三ノ宮－芦屋間しか利用しない人は座席に座らないで下さい。長距離利用者に迷惑です。

852 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:00:11 ID:Q6YZtdi7

三ノ宮と芦屋でそう叫んでこい

853 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:06:37 ID:WuBjht3s

>>849
1号車は混まないｗ

854 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:11:37 ID:Bp6QIzVI

>>850
阪神利用者がもう少しいそうな気もする。
阪急は改正で便利になったけど、阪神はさほど変わってないので利用者も流れやすいし。

855 ：初カキコ：2006/11/27(月) 00:20:48 ID:ve1qK5Lt

洛西口って区画整備事業に合わせて駅新設しなかったんだろうか？
自衛隊前に名称変更したほうが良い。洛西ニュータウンの玄関口も
桂だしｗ
→洛西口は、京都からだと便利かも知れませんが、
　大阪からだと、不便だと考えます。
　急行1本でいけたとしても、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ中心だから
　中々座れないし。。。。
　草津あたりは、始発の野洲車庫が近い為、比較的
　空いてます。だから座れますもんね。

>>824
同じようなことが京都近郊でも起こっている。
高槻～京都よりも京都～草津の方が混雑している。
本数が違うっていうのもあるけど。
　→これは別の理由あり。
　　明石以西と違い、滋賀県は大津過ぎると並走
　　私鉄が無い為、JRしか足が無いから込むのです。。。
　　あと、草津には草津線も止まるため、その乗客が
　　更に増えます。

新快速で三ノ宮－芦屋間だけしか利用しない人は、
出来る限り普通・快速の利用をして下さい。
また三ノ宮－芦屋間しか利用しない人は座席に
座らないで下さい。長距離利用者に迷惑です。
→これ賛成です。
　むしろいうなれば、大阪～高槻間の人は、
　新快速の利用を避けて快速を利用してください。
　も付け加えたいです。　

856 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:21:29 ID:HQtlS474

>>851
俺も長距離利用者だが、三ノ宮－芦屋間の利用者がそんなに迷惑に感じたことは無いが･･･。

857 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:35:14 ID:c5tDjP6j

>>851 >>855
その論理なら、三ノ宮―芦屋利用者が迷惑なら大阪―新大阪利用者はもっと迷惑だな

短区間利用なんだから、先に来た先着電車に乗るのは当たり前だと思うが。

858 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:40:33 ID:ZkZSCJJY

京都方面は新大阪で普通・新快速/快速の緩急接続をすればいいのでは？>>957

大阪～新大阪だけでも分散するし、普通の大阪発時刻だけを弄ればいいし。

859 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 00:54:47 ID:JxSzmAG4

UFJ～新大阪直通や、（吹田）～新大阪～大阪～尼崎の新幹線連絡運用を妄想
してたことがあるけど、どれも過剰じゃないか？ということで断念。

860 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 01:54:09 ID:xYGZTOpJ

銀行直通ですか？
ルパンもまっ青だな

861 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 02:08:25 ID:rEDjvxfG

その際、直通用車両のカラーリングは0系100系で採用のグレーベースのものがいいと思う。

862 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 06:21:59 ID:dsKaKNdl

>>844
またバブルが来るのを待っているんですよ。

863 ：快速しか止まらない駅の利用者：2006/11/27(月) 08:07:51 ID:FHXJHuBl

僕らが快適に移動できるのは、

新　快　速　の　お　か　げ　で　す　。

新快速さん、ありがとう。

864 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 08:16:18 ID:ymYqKa0C

>>863
でも６連はやめてほしい。

865 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 08:49:26 ID:v5/EYECe

>>957 に期待。

866 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 10:16:50 ID:R7eCCwbG

いま乗ってる新快速
ホームレス臭がする
窒息しそう

867 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 10:25:19 ID:WE+/P3/O

ゲロ吐け
楽になるぞ

868 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 11:44:49 ID:dtBhqQdv

低レベルな自演ハケーン

869 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 12:05:14 ID:Jty4cZPw

>>761
だったら、高月と木ノ本を同時に駅名改称というのでどうかと。この２駅は連続しているし。

>>855
あれは、ＪＲ桂（仮称）駅に対して先手を打つ目的だったのではないかと。
阪急洛西口駅は新設したばかりなのに、高架化で取り壊して作り直すらしいから。

870 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 18:12:01 ID:5jtnMr6Z

摂津本山のバリアフリー化はまだですか？

871 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 19:12:13 ID:cKAFXXoy

>>869
あまり適当なことは書かないほうが・・・

まず最初にJRへ話を持っていったが分担率などで話が折り合わなかった。
その為阪急と交渉して新駅を作った。
阪急に新駅が出来た後、再び交渉を行った。

それに阪急洛西口は元々高架化前提なのでそれ相応の構造物（耐用年数e.t.c.）

872 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:25:28 ID:sAeScQEk

敦賀まで２５０００ｋV交流から１５００ｋV直流に変えてしまったら、特急なんかは、スピードダウンになるんじゃないの？
新幹線が交流なのは、高速で走るため高電圧がいるからと聞いたことがある。
北陸新幹線だって、サンダーバードなどの車両を使って、１６０㌔運転を控えているんだから、
直流区間を増やしたのは、かえってマイナスになったのではないだろうか？

873 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:31:43 ID:dQ7UAOrn

>>872
あの区間は１３０㌔運転で十分なので、直流でも問題ないし、１００年経っても
敦賀に新幹線が来るのか疑問。

874 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:43:52 ID:dQ7UAOrn

複々線区間に新駅を作るには、線路の移動などの難工事を伴うのに、この区間に新駅を４つも作る
なんて、ＪＲ西はよっぽどＪＲ京都線、神戸線に力を入れてるんだな。その１００分の１でもいいから、
ローカル線にも力を入れてくれれば・・・

875 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:49:37 ID:84kyWAOi

>>872
ヒント:ほくほく線の電化方式は何かな？

876 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:50:37 ID:/0bxgfGF

>>875
ググれ

877 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:55:29 ID:jbq2W3Hb

>>876
？

878 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:57:33 ID:lOuMoXG+

>>876
>>876
>>876

879 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 21:58:38 ID:IgVyM+dD

>>877-878

880 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:00:58 ID:dQ7UAOrn

さくら夙川駅の開業式典には、横峯さくらを１日駅長にして、さくら夙川発長崎行きの
寝台特急「懐かしのさくら号」を運転するという事で決まり！

881 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:01:15 ID:0ABgPex7

>>872
交流25,000,000V
直流1,500,000V

882 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:03:27 ID:xORdrtwv

京都駅の交番前にある地図には西大路～向日町間の新駅が
JR桂に‥まだ開業は先なのに。

883 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:26:32 ID:leBapUS6

新快速は大阪始発の一部除いて終日12両で良いような希ガス。
昼間の8両でも前より異常に混んでいるし。

884 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:42:04 ID:dQ7UAOrn

>>883
以前より混んでいるという意味なのか、前寄りの車両が混んでいるという意味なのかどっち？

885 ：866：2006/11/27(月) 22:49:05 ID:R7eCCwbG

窓開けたら助かった
2000番台は窓があんまり開かないからだめぽ

>>867
アフォか

886 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 22:57:28 ID:leBapUS6

>>884
以前より相当混んでいるって意味。
昼の12両の最後尾車両などは座席が9割程埋まっている。一昔前ならガラガラだったのに･･･。

887 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:05:37 ID:dQ7UAOrn

>>886
新快速の増発も考えてほしいね。あれだけ停車駅も乗客も増えたのに京都～西明石の
日中１５分毎は３０年以上変わってない。

888 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:12:43 ID:i/OrDw+r

京都線さらに線路2本ぐらい足せや。列列車線とか

889 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:15:06 ID:JxSzmAG4

>>887
30年前は西明石通過してた、と突っ込みを入れてみる
京阪もとうとう15分間隔をやめてしまったし、今は速達列車の
頻発化サービスも重要になるんでしょうな。

日中に大久保～野洲（京都～野洲普通）で区間新快速を6両でどうでっしゃろか。

890 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:17:59 ID:Bp6QIzVI

>>887
まぁ、10分とは言わないけど12分ごとぐらいにしてもいいんじゃないかなぁ、という気は擦る。

891 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:49:16 ID:leBapUS6

それよりも京都線は快速の快速区間延長、神戸線は大阪～三ノ宮で快速の通過駅増加してくれよ。

892 ：名無し野電車区：2006/11/27(月) 23:51:50 ID:qPgcgF5w

西ノ宮にすら快速停めるのに、通過駅なんかできるわけないやん。

893 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:01:44 ID:TcL/aG2q

役立たずの快速は廃止でおｋ

894 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:13:30 ID:R2zemqDk

電車線の快速を新快速に立て替えて7分半間隔にするダイヤを作ったことがある。
記憶が正しければ電車線の新快速は高槻以東と神戸以西を各駅停車にすれば何とかスジを押し込めてたな。

895 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:20:45 ID:FhJT9vRL

>>894
誰が作ったんだ？？
もしかして実際に運行されてた・・・
ってことはないよな。。

896 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:39:27 ID:TcL/aG2q

>>895
まさか

897 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 00:50:21 ID:hqkRP5fV

10分サイクルのダイヤ案ならあったよ
つttp://www.geocities.jp/mosodia/jrkobekyoto-rapidin.html

898 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 02:12:53 ID:TcL/aG2q

>>897
快速の停車駅をこれだけ増やさないと回らないのか・・・orz

899 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 09:16:33 ID:9/2VOYqY

　　　　　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　／　／" ｀ヽヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　ヽﾊ　､　ヽ
　　　　　　　　〃 {_{⌒　　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i| 　
　　　　　　　　ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　　ちゅがるへはもう行ったにょろ？
　　　　　　　　ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　
　　　　 /⌒ヽ__|ﾍ　　ゝ._）　　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
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　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

900 ：名無しでGO!：2006/11/28(火) 09:38:44 ID:fAues2d8

>>872
敦賀まで２５０００ｋV交流から１５００ｋV直流

もし１５００ｋV直流で走れる車両があれば、新幹線より速く走れそうだが。

901 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 10:14:22 ID:v8U8RTWP

>900
わーすごーい！

902 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 10:58:55 ID:nGKcw3/8

>>883
昼１の新快速、大阪→尼崎　立ってる人ﾁﾗﾎﾗしか見かけませんけど･･･。

903 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 11:05:06 ID:nGKcw3/8

新快速は混んでいるという噂で並行私鉄に乗客を逃していると思う。
安い、速いのに・・・正直もっと乗っても良いと思う。

大阪駅で行列に並ぶのも嫌われるのかな？並行私鉄は駅に行ったら
電車止まってるから、それに空調の問題も、夏・冬の行列は避けたいし
時間も気にしない、運賃の差も気にしない人は、並行私鉄利用かな。

904 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/28(火) 14:27:51 ID:KjABDa+p

下り大阪発の時点で、データイムでも立客がいて少々混雑しているのは…

先頭１号車の展望部分と、後ろ御堂筋改札にかかる７・８号車。
あとはまぁ着席率１００％＋αで、ギュウギュウではないね。
尼崎、芦屋と進むにつれ、三ノ宮の改札口の関係で１・２号車が混んでくる。

905 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 16:33:00 ID:npPpiPnD

>>903
並行私鉄の惨状（特に阪神・神戸高速・山陽）を知っての発言か？

906 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/28(火) 16:54:38 ID:KjABDa+p

ちょ…！　今気付いた！
２２３系の増備車の車内照明が３２１タイプの柔らかい曲線型に変わってる！
Ｗ編成なのは分かってるが何番か分からない…。　全面にシールも貼ってないorz

見にくいけど画像。　この照明カバー好きだからｷﾀｺﾚ！
http://p.pita.st/?ge7cwsbl　クモハ２２３‐２０９１

907 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 16:55:32 ID:t9Sgf5D3

>>906
2090もそのカバーだったお

908 ：試運転 ◆8iPMkuzTtI ：2006/11/28(火) 17:06:48 ID:KjABDa+p

>>907
mjdk！

ちなみに当該はＷ３９編成と判明。
車内が超飴色でこれは（・∀・）ｲｲ！

も一つ画像。　なんか人映ってるけど許して。
http://p.pita.st/?ulw8a7no

909 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 17:12:39 ID:Hbt6L/Yi

521系がそのタイプだったからもしかして・・・とは思っていたがやっぱり
321が登場した今となっては既存の223の天井デザインはちょっと古臭くなっていただけに嬉しい

910 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 17:52:43 ID:7eWEx/mw

というか従来の蛍光灯カバーが防災かなんかの観点から使えなくなったのでは？

911 ：無し野電車区：2006/11/28(火) 18:07:36 ID:Q7TH5GNr

そう、韓国テグ市の地下鉄火災を受けて、基準が変わったよ。

京阪、阪神、近鉄がカバーをやめたのはそれが表向きの理由
（代替のカバーはかなり高価と聞いた。）

912 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 18:20:52 ID:vJWpbJ58

朝ラッシュを突っ切って走ってくるカニカニはまかぜを案内するホームの英語放送が笑えてしゃあない。

913 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 18:48:48 ID:AD35o2VC

The limited express KANIKANI-HAMAKAZE

914 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 19:25:46 ID:aUnFIPF2

樹脂系のカバー使えなくなりました・・・

915 ：887：2006/11/28(火) 21:26:39 ID:DWU8BLDw

レスくれた皆さんありがトンです。
新快速の停車駅の増加により、快速の存在が中途半端になってるから、
僕は、快速を新快速にしてほしいですね。京都以東と明石以西は各停で。
普通列車は西明石と京都まで延長です。
快速が停車してる駅は新快速＋普通で、茨木や西ノ宮駅から大阪に向かう人は
普通で我慢してもらいましょう。近い将来普通も１２０㌔出す様になるからそれほど苦にならないでしょう。
１０分間隔や１２分間隔だと、ＪＲ東西線やＪＲ福知山線の絡みもあるし、
空いている快速や普通の増発までしなくてはならず効率悪いですから。
西ノ宮や茨木駅の利用者が阪急などに移らないか心配ですが、京阪神間の利用者が増えて
並行私鉄から更に乗客が奪える事間違いなし！

916 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:33:35 ID:0mWNxjHS

>>915
西明石以西が新快速各停だなんてアリエナサス

917 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:48:33 ID:DWU8BLDw

>>916
レスどうもです。
明石以西を各停にしないと、普通列車を新たに設定しないといけなくなるので、
明石以西は各停にしました

918 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:49:54 ID:btYkLTa6

>>904
223系だからその程度の混雑で済んでいるんだな。例えばこれが313系だと同じ人数が
乗ったとしても223系に比べて16人も立つ人が多くなる。この差は大きい。

919 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:54:26 ID:5ocJadpU

>>915
座れる確率が高いことにしか意義がない快速をやめて、浮いた分を新快速の完全12両化に回して、
京都～西明石は全列車12両，両駅で新快速と各駅停車に分割するなんてのはどうよ

920 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:56:28 ID:5ocJadpU

>>918
313系のモデルチェンジ型の内装写真を見たけど、ありゃドア付近の余裕が全然なさそうだな。
あちらはそれでも何とかなる程度の利用率なのかも。

921 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 21:58:03 ID:5YpVaVb5

>>915
これじゃ姫路・草津・米原・茨木駅利用者の暴動が絶対起こる
姫路・米原からは所要時間が大幅に増加するし木は利用客数多いから今更通過とはいかんだろう

妄想厨必死棚www

922 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:06:41 ID:+PM8Iwcn

まずやるべきことは６連快速の８連化。

923 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:14:06 ID:DWU8BLDw

>>921
快速を新快速にするだけで、今の新快速はそのままなんだから、姫路・米原から所要時間が大幅に増加する
なんてありえないよ。茨木の利用者は不便になるけど、みんなが１００％満足するダイヤなんて無理。
新快速も快速も増発なんて出来ないだろうし。けど大多数の人は便利になる案だと思う。
京阪神間の新快速倍増なんて画期的だと思うし、高槻や芦屋の利便性も大幅に向上する。

924 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:15:29 ID:npPpiPnD

↓以後 ID:DWU8BLDwは必ずスルーすること

925 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:16:29 ID:boRRgz1s

妄想はもうょそう

926 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 22:24:06 ID:O8e1QiJU

ダジャレはやめなしゃれ

927 ：名無し野電車区：2006/11/28(火) 23:11:25 ID:Yibf699O

>>915
茨木レベルは、住吉や元町＋垂水。
ここの乗客を新快→普通乗換に振ると厳しいぞ。
西ノ宮は普通のみで十分なのは既出。

928 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:18:23 ID:RSAAlw6u

快速は今の停車駅でも普通の邪魔がなければ、もうちょい速く走れそうなもんだがね。

929 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:37:50 ID:zpKN+0P5

>>897
・高槻→新大阪の快速が空気輸送になりそう。
・阪急阪神対策で西宮快速通過はアリエナス。
・上り快速のわずかな遅れで、普通の神戸折り返しに支障が出て、下りもgdgdになりそう。
・新長田－朝霧間の両数対応
・新大阪－京都間の外側線のキャパ
アイデアはなかなかだが、ツッコミどころが大杉。

930 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:44:17 ID:CNs6IWoo

阪急阪神がJR対策に停車駅を増やしても、
JRが阪急阪神対策に停車駅を増やしはしない

931 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:50:26 ID:FBFWqVeI

>>930
中山寺

932 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:55:20 ID:+vdpriQF

JRの普通は阪神特急に相当するからな

933 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 00:56:01 ID:+vdpriQF

×普通
○C電

934 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:13:44 ID:JB03oQWK

駅の位置は違うが、大まかな大阪～京都間なら
C電と阪急・京阪特急って大差ないよな

特に朝ラッシュとかは。

935 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 01:19:50 ID:RkyqMSpi

だったら新快速Ａ、新快速Ｂ、普通に分けようよ。
京都～西明石で考えると、

新快速Ａ；京都、高槻、茨木、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、六甲道、三ノ宮、元町、神戸（列車線）明石、西明石
新快速Ｂ；京都、高槻、茨木、新大阪、大阪、尼崎、西宮、芦屋、住吉、三ノ宮、神戸、須磨、垂水、舞子、明石から姫路方面各駅

ＡとＢを15分おきに走らせる、京都～尼崎は完全に7分半間隔。
茨木は全部停車とした、阪急対抗のためと、いい加減に本当に停車するんだろうし。

普通は京都を新快と同時に発車、高槻、大阪、芦屋、神戸でいずれも対面接続になる。
普通は京都～須磨と松井山手方面～西明石を交互に運転。
もちろん尼崎で福知山線の普通と対面接続、この接続時間によるズレを
利用して、半分の新快を西宮に停車させても芦屋での対面接続でロスが生じないようにした。

936 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 09:37:35 ID:ucT6RZPr

普通に今の快速と新快速の方がﾏｼだな

937 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 18:36:47 ID:F34tnOV0

C電の全列車京都延長、快速の京都先着を実行すると京都駅のホームがカツカツになるというのは
既に知られた話だけど、要するにC電を湖西線or琵琶湖線直通にして3番線と4番線を空かせれば
いい話なんだよね。

938 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 18:45:58 ID:niUJlkUz

現実的な案として、
夕方ラッシュ時の大阪始発新快速の「区間新快速」化きぼん。
明石以西と京都以東は各駅にとまる。

939 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 19:05:17 ID:u8XyEdET

だーかーらー新快速の各停区間があるのは
米原以北と姫路以西だけでいいってのがわからんのかｗ

940 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 19:31:44 ID:P0+HOszk

>>939
だーかーらー>>938は「新快速」とは別の種別となる「区間新快速」を設定しろと言いたいのでしょう。
「新快速」は米原以北と姫路以西だけが各停区間のまま。
つまり「新快速」「区間新快速」「快速」「普通」の4種別になるってことでしょ。

941 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:17:37 ID:TS0q6A65

もういいって、お前ら。

942 ：鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2006/11/29(水) 20:20:57 ID:GNohRDP2

>>938　>>940
そんな「区間準急」もどきのややこしい名称の種別作るなら、普通に、現状の快速を区間快速に改名でいいと思うが？

943 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:31:11 ID:zqn/xfz4

まぁ…アレだ…

新快速は、大阪を出たら少なくとも年内は、もうどこにも停まらなくてもいいよ。(w

944 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:36:22 ID:XRyHaceq

まだやってんのか、うっとおしいな。

945 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:49:16 ID:Dmk2ZfBS BE:440539283-2BP(0)

びわこ等なんとかエクスプレスとかいらないからライナーを創設汁！

946 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 20:51:13 ID:ZpXIuBTk

>>930
甲南山手もさくら夙川も並行私鉄から乗客を奪うために造る駅。

>>922
快速は滋賀県内で分割すればよい。6両編成は野洲～米原で運転。
野洲～姫路は8両編成以上を投入。それしかない。

947 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 21:49:50 ID:uFd2JKLA

昼間は６＋４で新快速運用キボン

948 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:30:11 ID:VVv42nOJ

>>937
C電を延長したら京都駅云々以前の問題で、単純に京都－高槻間が輸送力過剰になる。

949 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:30:38 ID:ndqn1HN8

新快速敦賀行き、京都から敦賀まで4両編成か
まあ１８シーズンになったら新快速敦賀行き
大阪でかなり混むんじゃないかと予想する

950 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:39:08 ID:CNs6IWoo

>>946
JRは阪急阪神から奪うための攻撃
阪急阪神はJRに奪われないための「対策」

951 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:42:18 ID:Qny9HUHk

ダイヤ妄想は他でやれよゴミ人間がｗｗｗ

952 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:54:49 ID:n1cYjh7a

まだ出てないようなので一応…

真宮寺さくら夙川

953 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 22:55:29 ID:5cKMw34w

>>949
平日の1本目、土休日の2、3本目だけだけどね。＞京都から4連。

でもやっぱり土日に湖西線4両は無謀で、京都から突発の臨時新快速出す羽目になったけど。
3月あたりにこのあたりダイヤ改正されると思われ。

954 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:12:12 ID:mDrbZPFg

今のダイヤはお試し感覚だよな。

955 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:15:31 ID:u1gDXUrn

草津で、京都方面新快速と草津線柘植行の接続が悪いのはどうにかならんか？

956 ：名無し野電車区：2006/11/29(水) 23:32:55 ID:F34tnOV0

草津線の線路容量ならどうにかなりそうな気もするんだが、
基本的に滋賀県が金を出さない限り放置だと思う。

957 ：初カキコ：2006/11/29(水) 23:54:57 ID:bCTbCiG1

草津線の線路容量ならどうにかなりそうな気もするんだが、
基本的に滋賀県が金を出さない限り放置だと思う。
→新幹線の勢いとともに、一部複線化の話も
　出ていたらしいですけどね。。。。

958 ：わだらん ◆WpsF3VMtwc ：2006/11/30(木) 00:10:39 ID:zKjw5f+n

>>955
湖西線京都と同じで、ゆとりダイヤになって新快速が遅くなって、
接続が悪くなってしまったのだよ。

>>957
草津線複線化と新幹線新駅は基本的に別。
草津線への新幹線接続新駅は栗東市に、と滋賀県は興味なし。
旧甲賀郡の町村は新幹線新駅と別に草津線の複線化を、
県に働きかけてはいたのだが。

959 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 00:46:03 ID:Wkj/lZgb

　　さ　く　ら　夙　川

西宮　　　　　　　　芦屋

960 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 01:30:17 ID:djpX+LXW

じぇいあーるにしのみや

961 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 08:05:58 ID:qMyKQFcj

湖西東側は今まで3両編成。
今回4両編成にするのは車両の都合。
仕方が無い。

962 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 08:11:06 ID:qMyKQFcj

草津線は京都乗り入れ（京都～草津の停車駅は新快速と同じにする）を
基本にして欲しいね。新快速の混雑緩和になるし。。。

963 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 11:22:59 ID:Lcrl6Lzm

>>962
京都－草津間は、快速（普通)も新快速も混雑度合い変わらないよ
むしろ、それなりに乗車人員のある、南草津、瀬田、膳所、救済のため
各駅停車で運行した方が、実情に合ってるよ

964 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:23:19 ID:MSVEEMYV

新快速って京都から米原方面の停車駅が多い！守山と能登川は止まらなくてもイイと思うけど。
それに高槻、芦屋も止まらなくてもイイと思うけど。

965 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 12:44:19 ID:APESSdmI

>>962に同意

966 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 14:05:11 ID:vgjG51HD

＞それに高槻、芦屋も止まらなくてもイイと思うけど。

流石の新快速も短距離客も乗せないと･･･
仮に快速６・普通６になった場合、新快速の芦屋停車は必要ないと思うけど
高槻停車は必要だと思うな。

967 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 14:30:35 ID:Tm+W4p6i

明日12月１日～３月31までの間、米原以北での扉の開閉は
扉横にある開閉ボタンを押してください。

968 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 15:50:31 ID:ZzL8ACXH

>>967
それ良いよね。車内保温になるし、、、
待避の多い近鉄は見習えって感じです。

969 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 16:11:06 ID:mLVQzZ/z

>>968
それって朝の網干での車両増結でもやってる罠

970 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 16:32:22 ID:aPkPCr9g

ってか新快速・快速を321系にしろよ

971 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 16:46:02 ID:AoGTq6Jr

>>969
真冬の時の退避ではどこでもしてる

972 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 17:48:50 ID:mmmQ0XXV

残り３０となりましたので新スレを立てさせていただきました。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164876207/l50

973 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 18:10:23 ID:vgjG51HD

>>964は１８きっぱー

974 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 18:17:51 ID:YxEy2k0M

>964
>それに高槻、芦屋も止まらなくてもイイと思うけど。
芦屋はどうか知らんが、高槻通過するってーと、
「大阪を出ますと新大阪、京都、米原、長浜、敦賀」の順に停車する特急状態になるが……
まぁ仕方なしに草津と彦根位は止まってやっか、大津は止めるにはお布施くれ、かな。

流石に釣りだよな？

975 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 18:29:50 ID:YB214GSu

>>966
新大阪はよそ者も結構使うだろうからこらえてやるとして、大阪で乗って尼崎ですぐ降りる奴なんかがいる（しかも座る）からこそ
通勤帰宅時間帯の遠近分離は必要だったのに、それを放棄したようなもの。
Wikipediaの噂板にも、不満の書き込みがある。

976 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 19:39:44 ID:ebAo+ges

>>961
4両だけではないよ。2連や単行も設定されていてトータルでは帳尻合わされてるよ。

977 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:17:50 ID:0z+sFD37

学研京田辺でもやってる罠

978 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:21:20 ID:hL2H1eYf

数本あるが、野洲から各駅停車の新快速はもっと本数があってもいいと思う。

979 ：初カキコ：2006/11/30(木) 21:42:14 ID:b3Yrnjzm

草津線は京都乗り入れ（京都～草津の停車駅は新快速と同じにする）を
基本にして欲しいね。新快速の混雑緩和になるし。。。
→新快速1時間4本のうち2本米原経由で塩津行きへ
　　　　　　　　　あと2本は湖西線用
　停車駅は京都、山科、草津。草津からは現在と同じ。
　快速電車１時間のうち2本は米原行きへ
　　　　　　　　　あと2本は柘植行きへ
　停車駅は京都、山科、大津、石山、草津草津からは、各駅
　普通電車1時間4本京都行き2本を草津行き
　　　　　　　　　　　あと2本を野洲行き
　でどうでしょうか？？こうすると輸送力増えませんか？
　

京都までの普通電車1時間4本のうち2本

980 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 21:46:50 ID:QWXvRLHY

>979
輸送力が増える=コストが増える
なのであり得ないとマジレス。
本数増える場合は短編成化して総輸送力は極力増やさないようにするだろうな。

981 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 22:08:09 ID:fvbngFS5

増便したら便利になるに決まってる。

982 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 22:50:43 ID:Izs46ee0

増結さえろくに行わずに6両のT電平気で走らす会社が増発するとでも思ってるのだろうか？

983 ：名無し野電車区：2006/11/30(木) 22:53:34 ID:VffCZtAx

ここの会社は阪急が走ってなかったら増発せんもんなぁ

984 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 00:12:23 ID:cgIuXLV1

駅作る金で阪急か京阪ひっぱれや

985 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 01:43:29 ID:Hl8L5/C7

【2006年11月後半】　○07／●08　　　　●：10分以上の遅れ／運休が発生した日
16●[琵]西大津：急病人
17○
18●[環]寺田町：人身事故
19○
20●[神]宝殿-曽根：踏切点検
21○
22●[京]長岡京：人身事故
23○
24●[神]須磨-鷹取：人身事故
25●[空]りんくうタウン-関西空港：線路内立ち入り
26●[宝]伊丹-北伊丹：架線点検
27○
28○
29●[琵]野洲：急病人
30○

986 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 11:42:53 ID:k4aBxaA5

>>975
新大阪こそ新快速いらんやろ。最初は止まらなかったんだし。

987 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:00:17 ID:s8/piXMn

関空特急・紀勢線特急や福知山線特急との兼ね合い

988 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:08:42 ID:g5pVvu7S

>>986
新幹線ご利用のお客様
このホームから発車するすべての電車は新大阪に停まります。

地方からの客にはこの表示が何よりなんだよ。

989 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 15:57:18 ID:cysXvRA5

989

990 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:12:06 ID:cysXvRA5

990

991 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:18:31 ID:cysXvRA5

991

992 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:26:24 ID:cysXvRA5

992

993 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:32:26 ID:cysXvRA5

993

994 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:37:33 ID:cysXvRA5

994

995 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:43:58 ID:cysXvRA5

995

996 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:46:51 ID:RYz9b4t7

996

997 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:47:23 ID:RYz9b4t7

997

998 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:48:25 ID:DAxkYqSI

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999 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:49:30 ID:DAxkYqSI

999

1000 ：名無し野電車区：2006/12/01(金) 16:49:33 ID:RYz9b4t7

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【地獄？】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ46【18期間】
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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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