【地獄？】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ46【18期間】

最近ガラガラの３２１系に当たったら、車端の座席に座って壁にもたれるようになってきた。

実質９番乗り場までに減るんだな。
北陸特急は常に上り新快速と共用か？

>>953
実質減らない。
１・２環状　３・４優等・神戸下り　５・６神戸下り　７・８神戸上り
９・１０神戸上り　１１優等

>>954
ああ、数年前まで環状内・外の次に1番〜11番とあって、発着線の合計が13本だったから
そう書いたんだが…

いずれ201系は全部環状線に移転するのかな

今日の出来事
姫路行き3439M　京都に定時で先着
羽越線風規制で遅れてきた日本海　京都到着
日本海先発のため新快速信号待ちで5分遅れで発車。発車後も日本海が遅いのかノロノロ運転。
結局大阪約10分遅れ。

特急優先はわかるんだが、もう少し臨機応変に対応できないのか？

安全を優先しますので、１０分ぐらいの遅れはご容赦しやがれってんだよ！

ところで、最近の大阪駅改装の話題の発端となったと思われる
>>921 氏のカキコに関連してなんですが

工事中の7・8番ホームの遥か西方に姿を現せた
やっつけ仕事のような屋根は何のため？
あんな遠くに止めるの？

それと、これも数日前に見たんですけど（昨日今日はどうなってるか不明）
7番線側の切り欠き部にも何やら土台らしき物が見えてたし…
停車位置ずらして東方から順次拡幅？ はないと思うけど。
（拡幅するなら初めからやってるだろうし、立派な屋根も今のホーム幅を
覆ってるだけのようですし）

# 月1〜2のJRユーザーですので、頓珍漢書いてるかもしれないけど。

この時期18切符シーズンは新快速ほとんど18キッパーが
座るんだろうな

正規の運賃を払って乗っている我々からすればなんとも理不尽な話だ

>>960
すまんね、敦賀〜姫路までバッチリ座ったよ。

>>927
なるほど。
C電のための引き上げ線でしたか。

しかし、逆パターン（高槻、京都ゆきが長時間待ちになったり全然こないとか）も
見受けられるんだよねえ・・・。
高槻、京都からそんなに離れてないからつけてないんだろうけど・・・
それならそれで振替輸送やるなどしないといかんと思うなあ。

（最近では神戸線では電車が走っているのに振替輸送していて、
京都線は電車が来ないのに振替輸送なしということがあるから・・・
7・8番が大混雑して、大阪駅のエスカレータが止まっているのに
振替輸送しないからなあ。）

>>950のリンクにあるHPを見る限り、中線が残るような気がする。
3号ホームと4号ホームの間が広いように見える。

>>963
東からの折り返しは尼崎があるからじゃないかな。
東行の場合は吹田まで持っていかないと無理だし
北近畿が使ってる可能性だってある。

じゃあなんで宮原を使わないのかと小一時間ｗ

でも大阪駅東の引き上げ線、架線まだひいてないよね。

来年３月に開業するさくら夙川駅から大阪までの運賃を２５０円にすれば、阪急の夙川、阪神の香櫨園より
1０円安くなって更に乗客を取り込む事が出来ることが出来ると思うけどなあ。

けさ茨木〜摂津富田間で遮断棒折れて電車が遅れた。

今日の京都1245発のはるかは西大路手前で信号待ち｡その間にSﾊｸﾄに抜かされる｡今日は茨木までの順序が変わるんだと思って車窓を眺めていたら､吹田通過後にもう一本別のSﾊｸﾄに抜かれた！これってただ雪でSﾊｸﾄが遅れてﾀﾞﾝｺﾞになっただけ？臨時？

敦賀方面雪降ってる？

>>954
遅レスだが神戸上りって何だ？
おかしすぎ。

神戸線の上りだから三ノ宮から大阪に向かってくる電車が来るってことじゃないの？

>>289
犬の死骸でも、置き石以上に事故になる可能性があるんだぜ。
沿線住民及び、駅員の判断は正しい。

湖西線新快速運休
ダイヤむちゃくちゃ

敦賀直通の弊害だな

>>975
マジレスすると比良おろしが吹くのは堅田〜近江今津の間｡
サンダバの米原迂回で琵琶湖線のダイヤに影響喰らわす方が深刻なのだが｡
あらかじめ迂回ダイヤを組んでるって話らしいけど｡

東大路駅はどうなった？
もう実現せず終わりかな…。

>>965
大阪〜吹田と大阪〜尼崎は同じ距離だったと思う。

>>977
そんな駅造って誰が喜ぶんだ。造るとしても琵琶湖線の電車は全部通過させて欲しい。
湖西線の普通が止まれば充分。

>>967
大阪→さくら夙川間1枚あたり180円の昼得きっぷを出せば阪急も脅威に感じるかも｡阪急みたいに土休日だけではなく平日のﾃﾞｰﾀｲﾑにも使えるのは大きい

>>965
大阪駅の西側（神戸方）にも引き上げ線あったはず。

>>980
確かにありますね。昨年4月の某事故以降の大阪行き普通電車が
使ってましたよ。

>>973
犬の死体で警察に通報するのが正しいことか？
保線係員または最寄り駅の係員が線路脇に穴を掘って埋めてお終い。
猪とかはお鍋の材料にしてお終い。

そんな猪なんか食いたくない

肉が焼けてそうだな。

225系ﾏﾀﾞ-?

今日、久しぶりに221系と223系の併結見た
初めて琵琶湖線内で321系乗った。

新スレ
【雪】JR神戸・京都・琵琶湖線ｽﾚ47【さくら】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167400951/l50

>>975
何でも敦賀直通の弊害にしたがるおバカ登場！

>>975はおバカだが、新快速敦賀延伸の意義は未だにわからないんだけど。

俺が湖北経由の大回りを積極的にするようになった。
これﾏｼﾞ俺が受けた恩恵。

近い内、敦賀行ってソースカツ丼食ってみようと思う。
帰りはサンダバのグリーンの予定。

敦賀まで延びなかったらこんな考えは出なかったと思われる。

敦賀まで伸ばしたら
冬ダイヤ導入きぼんぬ

京都ー山科の新駅は東京都希望・・・

>>992
その駅名気に入ったｗ

>>992
さくら夙川みたにに、
デラックス東京都

湖西線みたいな風規制で電車止まるような路線に新快速走らすなよボケ

996

997

998

>>992
ちょっとワロタ

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