【μ】名古屋鉄道65号車【名鉄】

★前スレ★
【μ】名古屋鉄道64号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149926883/

★過去スレ61-63★
【μ】名古屋鉄道63号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148282410/
【μ】名古屋鉄道62号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147015580/
【μ】名古屋鉄道61号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145928584/

★過去スレ46-60★
【μ】名古屋鉄道60号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144117460/
【μ】名古屋鉄道59号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142671894/
【μ】名古屋鉄道58号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141052845/
【μ】名古屋鉄道57号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139960570/
【μ】名古屋鉄道56号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138440017/
【μ】名古屋鉄道55号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1136797468/
【μ】名古屋鉄道54号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135354383/
【μ】名古屋鉄道53号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134541845/
【μ】名古屋鉄道52号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132837186/
【μ】名古屋鉄道51号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131276142/
【μ】名古屋鉄道50号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129023216/
【μ】名古屋鉄道49号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126953123/
【μ】名古屋鉄道48号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124805358/
【μ】名古屋鉄道47号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122543842/
【μ】名古屋鉄道46号車【7500延命】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119598513/

★過去スレ31-45★
【μ】名古屋鉄道45号車【3300系2次車が回着】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117533435/
【μ】名古屋鉄道44号車【新世代へ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115544715/
【μ】名古屋鉄道43号車【GWもギュ〜スカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113657548/
【μ】名古屋鉄道42号車【ついに終盤 7500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111808080/
【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110137632/
【μ】名古屋鉄道40号車【さよなら5500系】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109200282/
【μ】名古屋鉄道39号車【満席御礼！ミュースカイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108893554/
【μ】名古屋鉄道38号車【直行！世界の玄関】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108538066/
【μ】名古屋鉄道37号車【Take off Centrair】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107426259/
【μ】名古屋鉄道36号車【祝！空港線開業】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106941201/
【μ】名古屋鉄道35号車【さよならDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105830059/
【μ】名古屋鉄道34号車【LastMemoryDX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104472149/
【μ】名古屋鉄道33号車【豊川一特誕生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103296715/
【μ】名古屋鉄道32号車【3300･3150運転開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101127257/
【μ】名古屋鉄道31号車【ミュースカイ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099484572/

★過去スレ16-30★
【μ】名古屋鉄道30号車【3150系デザインだめぽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107162/
【μ】名古屋鉄道29号車【空港線暫定開業】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096387890/
【μ】名古屋鉄道28号車【パノラマDX廃車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093844154/
【μ】名古屋鉄道27号車【祝110周年】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091423528/
【μ】名古屋鉄道26号車【ﾑ○ｷﾝｸﾞOTL】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088950226/
【μ】名古屋鉄道25号車【2000系試運転中】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086882669/
【μ】名古屋鉄道24号車【新車続々搬入】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084448478/
【μ】名古屋鉄道23号車【空港駅は２面２線】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082366685/
μ】名古屋鉄道22号車【まもなく中京競馬場前】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079796035/
【μ】名古屋鉄道21号車【次はりんくう常滑】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077121019/
【μ】名古屋鉄道20号車【名鉄名古屋】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075040986/
【μ】名古屋鉄道19号車【車体傾斜】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071415089/
【μ】名古屋鉄道18号車【名鉄】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1067950333/
【μ】名古屋鉄道17号車【榎戸-常滑再開】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065022718/
【μ】名古屋鉄道16号車【μ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060085750/

★過去スレ1-15★
名鉄〜っ！←実質15号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053497424/
【μ】名古屋鉄道4号車【μ】←実質14号車
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053501744/
【μ】名古屋鉄道13号車【さよなら3300系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1050846984/
【μ】名古屋鉄道12号車【祝開業　上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047790999/
【μ】名古屋鉄道１１号車【間もなく開業上飯田線】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1044701796/
【μ】　名古屋鉄道　10号車　【名鉄】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038984027/
【μ】　名古屋鉄道　９号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035912148/
【μ】　名古屋鉄道　８号車　【名鉄】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031998118/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　７号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029503731/
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　６号車 【 μ 】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021223828/
【 μ 】Μ　名古屋鉄道(名鉄)４号車【 μ 】←実質５号車
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10162/1016247865.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道（名鉄）　４号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012001769.html
【 μ 】 Μ　名古屋鉄道　３号車 【 μ 】
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007874350.html
μμμ　名古屋鉄道　２号車　μμμ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10025/1002538646.html
μ　　μ　　名古屋鉄道　　μ　μ
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996687779.html

重複で〜す　　以下へ移動しろ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50

>>1乙
関連ｽﾚ 
名鉄犬山線 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/
【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/
名鉄三河線総合スレッド４ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148815449/
名鉄西尾線・蒲郡線スレッド 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147533079/
【2006F】名鉄の注目編成を追え【3302F】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141925094/
【♪】復活の名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140288787/
名鉄600V線を語ろう part.14 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142742265/

【お約束】 
次スレは>>950を踏んだ人が宣言して勃てること、早漏禁止！
無理なら>>970を踏んだ人が宣言して勃ててください。
いずれの場合でも勃てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。
スレタイは『【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】』で統一です。
スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行は
テンプレを除いて、現行スレが終了するまでお待ち下さい。

また、お約束に反して勃てられるスレッドは、
仮に>>950または>>970が勃てたものであっても、無視・放置してください。

※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議はこのスレッドでは禁止です。
　過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。

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↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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このスレを使い続けることは板に大きな負荷を与えることになります。

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。

【頭のおかしな人の判定基準】

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
　「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
　何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
　そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>9
ありがと。連投規制に引っ掛かってたので…

>>1
乙

こっち・・・僕のスレッドとしてつかっていい？

【5200・5500】名鉄の３つ目【7300・7700】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150254772/l50
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　2両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138935136/l50
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/l50
名鉄線の車窓から見える印象的な建物を書いて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147582519/l50

※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
ナゴヤの鉄ヲタ嘲笑記その５
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1150974087/l50

・本スレでの妄想ネタは放置してください。反応した人はその同類、または自演とみなされます。

以下58号車より
17 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 16:13:13 ID:jIkqNBRz
>>12
妄想ネタの基準って何？

たとえば、「複々線化がうんぬん」も対象？


20 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 17:37:35 ID:I6IZ3aBS
>>12
妄想ネタの基準って何ですか？
名鉄においては「ダイヤは鉄道会社において最大の商品です」とかいう理論を
振りかざすのも妄想ネタになりますか？
例えば犬山線の西春待避で急行の混雑緩和や全特の価値向上とか。


22 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2006/02/15(水) 18:46:58 ID:XKlOTuqR
>>17>>20
とりあえず対象。と言ってみる
妄想スレのスレタイどうりに「もしもこんな事をすれば・・・」
なんて話は妄想ネタの部類かな。
あまり基準がはっきりしすぎても堅苦しくなってしまうから
微妙なところは各人の判断に任せるのが良いと思う

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■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■

2203Fってとことんついてないな…。

名鉄を貶す人達が気に食わない為に後発で立てた重複スレに注意。
スレタイが統一されていない名鉄スレがとにかく許せず、名鉄ヲタを装い必死に重複スレを立てる。
本スレを装って名鉄ファン同士を馴れ合いさせ、いつの間にか本スレにさせるのが目的だからレスしちゃダメ。

・不祥事でも隠して名鉄運用ネタを作る（例：今日は〜の代走・○○は今日はこの運用　など）。
・他の私鉄やＪＲは取り上げないのに名鉄ばかりがいいように取り上げる。
・毎日あらゆる事象を妄想でレスするが、汚点などは具体的な内容には触れず感情論で煽り貶す。
・まともに取り合って説き伏せても、揚げ足取りとレッテル貼りに逃げる。
・7000系AAや2000系AA、他AAのコピペで荒らす。「どけよどけよころすぞ〜」で埋め荒らす。
・近鉄、名市交は徹底的に叩く。
・ＪＲが事故った時はウキウキしてひたすら荒らす。
・串などを使いIDを切り替えて腹話する。
・他都道府県住民を「名鉄は最高！！」と言い放ち、片っ端から叩き煽りこき下ろす。

>>1　乙

ところで66号車以降には

「スレタイは【μ】名古屋鉄道**号車【名鉄】のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。」

を追加したほうがいいと思うけど、どうだろ？

最高速度130km/h運転して下さい

>>21
確かに同意
名鉄系に限らず他のところでも混乱させる目的でスレ立てを行う荒らしが存在するからな
スレタイに凝る暇があればレスで勝負しろと言いたい

AGUIで2302の顔を見てまさに今日の事故車って言ってるけど。

>>22
確かに同意
2000系1600系は時速120キロに限らず130キロ運転使用にも騒音がうるさいと住人の荒しが存在するからな

常滑線の運賃もそろそろ*1.15じゃなくて、
本線と同じ*1にしてもよいのでは？
名古屋や金山からなら割引切符が出ているけど、
それ以外のところだとバスとかの方が安かったりするし･･･

1600系の自動放送っていつ変わった？
前は名鉄特急を...っていってたのに2000とかと全く同じになってる。
英語部分も男性から女性になってるし。

マメなんだね

　♪　ど　け　よ　ど　け　よ　殺　す　ぞ　〜　〜　〜　♪

>>26
犬山線も運賃下げてください。

電車内もクールビズ？
妙に涼しくないんだけど…。ちなみに３１００。

昨日は常滑線の高架完成の日だったのに・・・
仮線時の柴田らへんでも特急が車食べたな〜

柴田は工事中に架線切れた事故じゃない？

お守りのおかげで乗客にケガがなくて幸いであった。
ぶつからないのが一番いいのだが・・・

つ　クールズビー

>>32
確か、柴田で車と2200が踏切でソフトタッチしたんだよ。

今日はなんもないことを願う

名鉄は事故が続く傾向があるからな。
今日はボーナスをもらって最初の日曜日でお中元商戦だし何かあったら大変だな。

三河線って運賃区分Cなんだ
豊田市民(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

豊田市民は車でブンブーンでしょ。

名鉄名古屋駅のJR広小路に近い改札に、若い美人の駅員さん（色っぽい）がいたけど
あれが通訳さんか？

名鉄バス + 名鉄 + 豊鉄 の定期券は見たことあるんだが、
名鉄バス + 名鉄&鶴舞線 のは無いの？

>>24
AGUIで2203を投稿した夷隅だが、
事故箇所って、蒲池を過ぎて何個目の踏み切りだった？

>>40
岐阜市内も、600V区が廃止されてからはバスが増えたよなぁ。

03なんかAGUIに載ってない…と小一時間…

名古屋5時06分着の当駅止の2204Ｆ2404の網棚に忘れ物があった

>>37
家がﾋﾞﾝﾎﾞｰで、頭ﾜﾙｰで、ﾎｰｹｰでｷﾓｦﾀのおいらが人生悲観して特攻を(ry)

>>46
品はなんだった？

>>48
不信なものがあった場合は、乗務員または駅係員に。。。
怪我したら矢田もんね (^^)b

>>46
網棚で思い出したんだけど、新清洲のクレマーは車掌が「網棚にお忘れ物・
・・」と放送すると
「網じゃないだろ！パイプで出来とるだろ」
と、突っ込みを入れるらしい

>>50
(^^) { ｺﾜｲﾖｰ

>>50
死んだ55ﾀｿは網だったなw

本線特急の1000/1200系乗るたびに思うんだが、かなり運用が過酷だよな。車輌の汚れが酷い。
日中の特急岐阜を全車一般車にすれば少しは運用が楽になると思うんだが・・・

でもスジも変えないといけないよな。

>>46
私はJR外房線（18:16東京発勝浦・成東行き）で3000円相当の生チョコの入った土産を
持ち帰って１人で食べたことあるけど。（終着間際の通勤電車は高確率で置き土産がある。）
名鉄では見たこと無いが…

>>53
前車一般だとSuper以外の車両を使うことになるから、銀電大量発注と、μﾁｹ代が得られなくなるからまずやらないだろな

>>53
2200系に置き換わるまで待つしかないな。
どうやって８両運転にするかが、問題だけど。

私を2200系厨とか言うなら、それでいい。

>>56
銀電2両とか併結でよいがね

>>52 5500系は金網でしたっけ？
神領の165系には、ﾎﾝﾓﾉの網の車両もあったなー
>>53 禿同｡岐阜着が遅れたりすると、ﾊﾝﾄﾞﾙ受け取って、幕回しながら
速攻で折り返していく。1200は、使い倒しだね〜
　空港輸送で儲けて→新車投入を期待ｗ
>>54 勇気あるね

7700系辺りまで網棚（金網）だったかな？

ここは重複スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50に移動しろ
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ここは重複スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50に移動しろ

最近連れがこんな事を…

流し台の椅子硬くないか？
俺はそう思わないが…

μSkyや2200特別車の突然ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄする不良品・欠陥品LCDﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲはまだ交換されないのかなw

μSky4両化に合わせて不具合・欠陥対策品に交換予定だったが対策品にも更なる不具合と欠陥が見つかり延期されたらしいからなw

納入先の電機ﾒｰｶは何処なんだろうかw

>>61
俺は硬いと思う。

>>53はフワっぽい

>>64
いやパノラマあきら…もといセントレアけんただろ。

>>62
ココ最近導入された車両の主要部品は三菱製な気がする（一部東芝もあるが互換か？）
まさか車内の液晶もそうなのだろうか

重複で〜す　　以下へ移動しろ

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50
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このスレを使い続けることは板に大きな負荷を与えることになります。

>>66
車内の液晶ですよ

次は神宮前ですとか停車駅などの案内が出たかと思ったら真っ黒とかでまともに案内が見れないぞと
苦情が相次いでμから納入先電機ﾒｰｶに対策を求めたら不具合が明らかになったそうなw

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　　　　　　　　　　　　　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　
　　　　　　　　　　　　　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　
　　　　　　　　　　　　　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_
　　　　　　　　　　　　.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜保線 |
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　　　　　　　　　　　　　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　　　　　　　　　　　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　 ｜　｜　 ,!
　　　　　　　　　　　　　 　 　　.l、 ｜ .｜ 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　 　　 .｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
　　　　　　　　　　　　　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　　　　　　　　　　　　　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐
　　　　　　　　このスレは以上を持ちまして廃止とさせていただきます。
　　　　　　　　短い間でしたがご愛顧ありがとうございました。
　　　　　　　　尚、代替スレはhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151758829/l50となります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄道路線・車両板
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋鉄道��

>>61
経年劣化で軟らかくなりそう……

>>61
堅いけどJRよりまし

大江〜名和間が高架化されて、名和〜柴田間上り線にあった制限70が解除されたな。

出た名鉄厨お得意の他鉄道会社叩きwwwwwwww

>71
経年劣化で低反発になったりして(違

しまった。>>63へのつもりが自爆してﾏｽﾀ

>>72
確かにJRよりかはまだ柔らかいね…

>>75
低反発ってw試作してたらおもしろいw

>>75 >>76
低反発で作ったら、数年したらへたってペタペタになってそうw

>>77
そしたらモケット張り替えですよw

>77
低反発になったら、前に座っていた人のお尻の形が残ったままで、次の人が座ったりしてｗ
そのお尻の形が、女子高生や美人ＯＬだったら…。　ﾊｧﾊｧ

>>79
ｷﾓｲﾘｰﾏﾝのｵｻｰﾝの尻の形という場合もありそうだがなw

今日空港行きの2200に乗っていたら、この列車はただいまおなはら

2203fって今日運用に就いてたの？
さすがに無理か・・・昨日の今日じゃ

>>82
舞木に入院中

>>83
ｶﾜｲｿｽ

2203F ｲｷﾛ

舞木までは自力回送？

>>72
>>76
JRって東日本？
313系や223系だったら流し台よりも柔らかいと思うが・・・

2203Fの古傷を含めた怪我が完治しますように（^人^）

「走るんです」の６ドア車は座席は柔らかくない？



柴田・大同町の駅、乗車位置の看板ないけど、設置するとしたら２ドアと３ドアのどちらを表示するんだろう？

この前の神宮前の電光掲示板です。

ttp://s.pic.to/1irkz

>>90
乙

>>90
ワンセグケータイ乙

>>90です。

特急は太田川行き（神宮前発車まで豊橋の表示だった）

快速急行は名古屋行きでした。


駅の自動放送は「間もなく ３（２）番線に電車が参ります。黄色い線までお下がり下さい。」で終わりでした。

南海コンパスカード、近鉄パールカードと比較して我がμ鉄のSFパノラマカードのデザインは発売中のμSky4両組成化記念とか、以前あったガンダムなど企画物を除いてダサいな
定期券も現在の明治村のザヒエル天主堂宇治山田郵便局にパノラマちゅーぱのデザインの版券が無くなり次第、ECO MOVEマークが付いたΜマークが地紋の平凡なのになるしな

>>94
醜い

>>94
金山は先週木曜の段階ですでにECO MOVEに切りかわってたorz

>>94
天ぷら柄の由里香よりかなりかっこいい

>>96
名鉄岐阜は先週木曜は今までのだったよ

>>97
ユリカよりはマシかもだが、以前上飯田専用バージョンみたいのでもいいから復活さしてほしい

>>94
＞我がμ鉄
＞パノラマちゅーぱ

超キモイんですけど。

100

汚物１００系かよ。市交のオンボロ車も取替え決定済みなんだから、ついでに汚物
１００系も銀電に・・・ついでに同等な汚物６０００系も重機の餌に・・・・

>>101
ついでに雨漏りとかするﾎﾞﾛﾗﾏｶｰもｶﾆﾊﾞｻﾐの餌食にw

100系を馬鹿にするでない。あの中間車モ160形がいいだろうが。

まちBBSより

180 名前： 東海子 投稿日： 2006/07/01(土) 23:46:26 ID:eMzeMN1.
森上駅舎、無人化で壊すとはもったいない
稲沢市で活用保存しないかねえ。

100が銀電になったら名古屋までは地下鉄で行く。
6000が静かになったら名古屋までは三河線で行く。
愛環がJR東海になったら名古屋まではJRで行く。

by豊田市民

今週より運用開始する２００８．２００９Fだがこれからのμスカイの運用はどうなるんだろうか？
現在は毎日、１２本中１０本を使用、これからは１１本使用、１本予備？（連休中は１２本フル使用）

２本とも予備編成にすると思うよ。

２本も予備だとかなり楽になるね
早く2200系も楽にしてあげなきゃ

2008F試運転中

>>108

紅いμちゅかいﾓﾄﾞｷ2200は舞木病院にて治療中の2203Fが完治したら楽になるじゃんか

μちゅかい2000とμちゅかいﾓﾄﾞｷ2200調達の為にﾄﾖﾀ系ﾌｧｲﾅﾝｽなどから資金調達したﾛｰﾝの残高と返済額がμちゅかい4両組成化で更に膨れ上がって空港関連の儲けが支払いに当てられて吹っ飛んでるはずだしなw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149434975/610
ちょっと勘違いｗ

太田川13:42ぐらい発の普通|佐屋が新日鉄の手前の踏み切りで
緊急停車した。どうもDQNが踏み切りをくぐって渡ったようで･･･。
事故らなくてよかったお････

>>112
俺なんか1DAY使った時1日で2回も非常ブレーキを体験した。
2204Fと6034F（三河線）

新安城横の踏切待ってたら1800系2両の回送だった。
新安城は120km/hで通過するんだっけ？
2両編成があれだけのスピードで暴走するのはなかなか見れないな。

110km/hなら羽島急行で見られる

久しぶりに地元に戻って来たら上名古屋なんて
ダサい名前に変わっていて悲しかった。
まさか､駅名まで変えるなんて事はないよな？
頼むからそれだけは止めてくれ。

なんだそれ

デムパかよ！

>>89
常滑線のﾀﾞﾗは P4の宝庫だから　２扉対応のみじゃないとマズー

>>116
西区の上名古屋かい？

先週の土曜日の快特岐阜行き2204F
http://cocoa.gazo-ch.net/bbs/27/img/200607/851153.jpg

ところで、名古屋鉄道と名鉄バスってグループ会社だよな？

>>122
瀬戸線が遅れバスに乗れなかった
って新聞に載っていたな〜

>>121
事故を喜ばないでくれ

>>124
とか言ってμスカイの試運転期待してたくせにw

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>120
　／　　　　 ヽ　　　　　　 下名古屋・中名古屋なんてのはないけど、何故か隣町に北名古屋市
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 なんてのがあるよね・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

そういえばなんで一部特別の特急車って方向幕とオーロラビジョンに分けてるの？？

オーロラビジョンの見辛さにヒントがあるんじゃないか

>>127

1.金がない
2.特別車だから
3.何となく

方向幕よりオーロラビジョンのほうが高いヤン？

2203fってひどかったのか。。。

>>127
特別車と一般車では使ってる幕のタイプが別で、幕の切替に時間がかかるか追加しきれないと聞いた事がある。

オーロラだと見づらいが切替が早いし幕みたいに破れたり追加する必要がないのでは。

>>129
4.小さすぎてオーロラビジョンでは作れない

コマ数の違いでしょ。コマ数を増やすには方向幕機器すべてを更新しなければならない→ならオーロラビジョンにしてまえ。

ttp://minmin_p.at.infoseek.co.jp/film-m-b.html

消防の頃、1000の幕が黒地に角ｺﾞｼｯｸでカッコよく思えたもんだ

コントラストが弱くて昼も夜も見づらいオーロラビジョンなんかよりLEDにしてくれ('A`)

照度が高けりゃLEDなんかより液晶の方がいい

ｵｰﾛﾗﾋﾞｼﾞｮﾝのｺﾝﾄﾗｽﾄがもう少し高く出来れば見やすくなるのにね

表示や色は自由自在に出来るからLEDよりよいんだけどな

オーロラビジョンは明るい場所だと暗くなって見えない、
暗い場所だと逆に明るすぎて見えない、と悪いことずくめじゃないか。
それに折り返しのとき見てると、液晶って切り替えるのに時間かかるな。
種別が切り替わってから行き先が変わり始めてる。
コマが隣同士なら幕のほうが圧倒的に速いぞ。

一方、幕は保守に手間はかかるが乗客側から見ればこれといった欠点がほとんどない。
無理して新技術を入れるぐらいなら幕のままでもよかったよ。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX i×i
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　　　　 ,' 　lｌ i~~''''''ー-- ,,,,,,,,,,,___　 　 ○ '`!!×! `､````i i ヽ､
　　　　 ! 　!! l 　　　　　　　 i　　~~""'''''ー-!i×!コ !ﾛ [ ｌ ｌ 匚!
　　　　i｀:､ii　i　　　　　　 　 !　　　　　　 　 ｌl×! 　!　　 i i　　!
　　　　!　 iiヽ!,,,,,,,,　　　　　 i　　　　　　　　!!×i- '､.....,,l,,i'''ー'___,,,,,,......
　_,,,..　ｌ 　ll　　　　~~""''''''ー-- ,,,,,,,,,,,,__ 　ｌi×i　l　i,　!　!~~!`"!''ーt-､
~ _,.　-`,､ ii　　,ー!--､ヽ ~~""'''''ー-,,, 　~~!l×!　!　!　!　!　i 　l　　 l
'~　　 ﾉ !`,､　　i､_,i ○ ) ヽ''ー-- ,:' ,--t....,,!i×i､ i　l　i　 !　l　 i　　 i
　 ii　　--[!,`､ 个　~~~　　 `-- ' 　(,○! 　 )　　　 ~"''--､l..,,,!　l　　 l
　　　　　--ﾉi､_ 　 | i ｌ Ц　iニ!ｺ　　　~""~~!｀丶､　　　　　　~''--､..,!,,
　　l l　　　-　 '`-,ﾉﾉﾉー　, `　 '___　 !,ｌ ,l ｨ 　｀丶､｀丶､
　　　　　　､-`ー､--,,,,,i l~~~"! 　~"（　) 　　　　 !i ｀ 丶 ､｀丶 ､
　　 !~!　　　　､--`､`､~~~""~~""''｀´　　　　　　!i 　　　　 ｀ 丶
　　　　　i~i　　　 ､--`､`､-----`,､`､　　　　　　i !
　　　　　l l
　　　　　i i

>>140　一ツ木とは違うようだなー

>>138
2011・2012Fはコントラストが上がったのかオーロラビジョン見やすくなっているね。

次の　３３００・３１５０はいつかな？
さらに　見やすくなっているのでは？

>>139
＞コマが隣同士なら

近接のコマに変更する運用なんて線内ローカルばかりですが何か？

今日は スガスガスガスガスガスしい朝だ！湿気もほとんどなく過ごしやすそうだな。

こんな日は、窓を開けて風にあたりたいな〜

>>139
正直オーヨラビジョンより従来の幕がよかった。
確かに見やすい。写植のゴナも使っている。

＞140
　東笠松に見えた

>140
庄内川から東枇杷島方向？

銀電のUVｶｯﾄ硝子はお日様ｻﾝｻﾝだと暑いな

次期3300･3150･2200系一般車にはﾛｰﾙｽｸﾘｰﾝなどの日除けを付けてもらいたいね

ついでに車内の2行LEDも関東の走るんですみたいに大型LCDにして、（2000や2200特別車の流用でぉk）広告やﾜﾝｾｸﾞ、走行映像と速度ﾒｰﾀとかを流してほしいな

しかしまぁ窓枠の縦のﾗｲﾝは虫の死骸や鉄粉の錆がついて汚いなw

2200の運用って決まってる？

>>140
庄内川手前Ｒ１６０？

>>140
漏れも東笠松に見えた。
ウマイねぇ

今日乗った普通金山行き２両

柴田駅で名古屋寄りの階段をまたぐように停車し、常滑寄りの階段で待っていた人が慌てていた。

２両の場合は階段と階段の間で停車すべきじゃない？
それとも停車位置の間違い？

連投でスマンが
神宮前のエレベーター前（スペースがありあまり人が来ない）で高校生ﾊﾞｶﾞプルが・・・

結構な確率でいるな。
まぁ〜昔は俺らが集まっていたけどね。学校帰りに雑談で

＞153
　線路にある両数の板見たら？
　多分「2」って書いてある。
　そこがM台に掛かっていたなら、ちゃんと停まったことになる。
　あと停車位置は、屋根とか乗降の見易さとか色々検討した結果だと思う。
　それでもあれなら、一度本社に言ってみれば。

>>140
枇杷島分岐点（東枇杷島→下小田井）？

>>155
ありがとうございます。

今度見てきます。

>156
だとしたら左右反転しているわけだなこりゃ

>>158
裏焼きした写真を知らずにそのまま使ったら、ありえん話でもないと思ふ

ふれあい定期預金の東海労働金庫sage

P車の展望席空席目掛けて割り込もうとした池沼を、「割り込むな」とブロックした俺は間違ってるでしょうか？

>>161
GJd(ﾟдﾟ)

>>161
P車に限らず割り込みは良くない。マジGJ

>>161
なんかイヤミとか言われたの？

>>161
誰かがやらなきゃいけないことをやる人ってすごいよね

>>126
「名古屋」というブランドを使う作戦

かなり前の話だけどさ…
同じ駅から松葉杖を突いた女の子が乗ってきた。車内は、
まあまあ込んでいて松葉杖を突いた女の子は、優先席に
立ったけど、20代くらいの男女が携帯メールや居眠りし
てて譲る気配がまったく無し…

勇気を持って「すみません松葉杖を突いて女の子に席を
譲って頂けませんか？」と言ったら携帯メールしていた
以外にも、ちょっと怖そうな兄ちゃんが譲ってくれた。

で、松葉杖を突いた女の子とは、その後、何もありませ
んでした(T-T)　さすがに電車男みたいには、ならんねぇ…

かなり前の話だけどさ…
同じ駅から松葉杖を突いた女の子が乗ってきた。車内は、
まあまあ込んでいて松葉杖を突いた女の子は、優先席に
立ったけど、20代くらいの男女が携帯メールや居眠りし
てて譲る気配がまったく無し…

勇気を持って「すみません松葉杖を突いてる女の子に席
を 譲って頂けませんか？」と言ったら以外にも携帯メー
ルしていた ちょっと怖そうな兄ちゃんが譲ってくれた。

で、松葉杖を突いた女の子とは、その後、何もありませ
んでした(T-T)　さすがに電車男みたいには、ならんねぇ

見返り期待すんなよw

でもきっと、一生とはいえないかもしれないが
この冷たい現代社会で助けてくれたおまえに、
その子が結婚しようと、ずっと覚えていてくれるよ。
愛とは見返りを求めないものさ。

台車からコードがでて上の扉から車内に入っていた3500系を
みました。台車からデータを取っていたと思われるのは最後尾車両で
機材が積んでありました。死重も積んでいたみたい。番号は忘れたけど
神宮前、13：29の空港発金山折り返し豊橋行き特急が
神宮前を金山方向に走っている時に併走しました。

>>168
見返りうんぬんはともかく、おまい偉いぞ。
俺なんか、去年の秋ごろ松葉杖を突きながら犬山から上りの急行に乗ったんだが、
名古屋に着くまで誰も譲ってくれず、めちゃくちゃ辛かった。あの辛さは一度なってみなけりゃわからんよ。
ちなみに名古屋から下りの佐屋ダラ（夕方で激混み）に乗ったときは、優先席でもないのに3人くらいの人が
一斉に立ち上がって譲ってくれた。はるばる佐屋まで帰るところだったから、あのときはとてもありがたかった。
その女の子も今ごろすごく感謝してるだろうよ。

>168
コピペ乙！

釣られるな↓

はい

名古屋から電動車椅子の人が一特に乗車してきて
一宮でおれが降りる時、車椅子の人も降りたいが駅員の出迎えなしで降りるに降りれない
おれが「ここで降りるんか？」と聞くと、車椅子の人「あ"ぁ」
って言うから、降ろして車椅子をエスカの方へ押して行くと駅員が慌てて走ってきた
駅員は「すみません、ありがとうございます」
「無線で連絡うけんかったんか！」と言いたかったが「いえいえ」と言っておいた
で、当の本人は礼も言わずに駅員に連れられていきました
一人で電車に乗れるスキルがあれば礼の一言ぐらい言えるだろと思う、無理か？

ｸﾞﾙｰﾌﾟの名鉄ﾊﾞｽが今日乗ったﾊﾞｽのｳﾃｼが新米か考えごとしてたのかわからないが、たまたま道順を間違えて、大回りした件についてごーはちにのこいこいに報告は筋違いでつか？

>>175
そういう事項は無線ではなく社内電話(鉄電)で連絡するんだよw

>>175
本人や付添人がどこで降りるとか申告してないんじゃないか？
車掌はどうしてたんだ？

などなど。

「健常者が障害者を助けるのは当然であって感謝するようなことでもない」

と本気で思っているヤツもいることはいる。

>>179
障害者をあまり助けてはいけないと、とある病院関係者は言っていた。

>5駅（鎌谷・三河荻原・椋岡・布土・弥富口）の廃止を中部運輸局に申請

>>181のソース
http://www.meitetsu.jp/news/pdf/060705.pdf

>>178
自分は視覚障害があって特別車に乗るときは介助をお願いするのだが、「どこで降りますか？」って必ず聞かれるよ。ＪＲでも近鉄でも同じ。

>>180
「できることは自分で」というのが原則。
どうしてもお手伝いをお願いしなければならないときはお願いして、してもらったら頭を下げる。

自分で出来ることは自分で、が生活の質・QOLを維持する事だ。

>>177 無線利用の連絡もちょこちょこやってます
乗務員ー指令ー駅

>>181
先ほど東海テレビにて12/15を最後に廃止されると放送されました
（ちなみにVTRには3100系、3500系が登場）

>>182
あれ？　碧海堀内は存続かいな。

河和線の急行全列車知多半田以南各駅停車にしてもいいのでは？

普通の｢椋岡通過｣表示＆アナウンスは１２月で見納めか…
西尾線は吉良町役場に近い三河荻原のほうが廃止されるのが意外
あと弥富口は廃止後無残なコンクリ廃墟と化すのだろうか

>>189
毎度のことだが、あんたの投稿は非常に読みにくい。
助詞や句読点を入れてくれ。

FNN 東海テレビ NEWS
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20060705/index.html#7196

名鉄５つの駅を廃止へ　　07/05(水) 19:11更新

名鉄は、西尾線や河和線など３つの路線の駅のうち、利用者の伸び悩みが続いた５駅を今年１
２月に廃止することを決めた。今回廃止されるのは、名鉄西尾線の鎌谷駅と三河荻原駅、河和
線の椋岡駅と布土駅、それに尾西線の弥富口駅の合わせて５つの駅。名鉄によると、これら５
駅はいずれも、最近は利用者の落ち込みが激しく、一日の乗降客数は１００〜２００人台にまで
減少し１２月１５日を最後に廃止することを決めました。名鉄では今回の廃止について「将来に
亘る需要の増加が見込めないため」としている。

↓対して変わらないと思うけどこっちの方かいいかな？
http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20060705/20060705_300k_2.html

なんで今更ニュースで、なんて思ったら、今日国に申請したわけなのね。

じゃー明日の朝刊に載るかな？
夕刊はなかったと思うし。

翌日はダイヤ改正ありそうだね。

公式も参照
椋岡は廃止にならないのが不思議な駅だったけどな…

ttp://www.meitetsu.jp/news/pdf/060705.pdf

>>196
瀬戸線のトランパス対応も 12/16 だし、間違いないでしょうね。

西尾線鎌谷駅はすぐ近くに名鉄バスの車庫があり
そこから西尾駅までは回送表示で空気輸送してるから
路線バスに変更する事を希望

蒲郡方面は上横須賀まで走れ

200系

>>178
名古屋で乗車するときは駅員が付き添っていたから行き先駅は伝えてあると思う
8号車だったんで車掌はいなかったが、運転士は我関与せずでした
>>177
無線で連絡することもあるんだよｗ
この場合は鉄電だったとおもうが

今年は廃駅で話題になって、
来年は廃車で話題になるだろう。
何が廃車になるかは想像つくだろう。
今のうちに撮っておけ。

>>168
本人です。>>167は、ちょっと文章が変だったので書き直したら日付が
かわりIDが変わってしまいました。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F48%2F26.175&lon=136%2F55%2F9.494&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=281&CE.y=393


くそや鉄道の餌食になった集落の人々かわいそす

弥富口は片方のホームを使うことなくあぼーんか・・・

弥富口は味岡のような感じから
ボロボロの状態になって朽ちていくのだろうか…
もしくは、東笠松のように駅施設完全撤去を行うのかもしれん

弥富口の高架はいつできたのかな？
二十数年前と記憶しているが、自信無し

>>204
ってかこの地図見る限り布土は廃止するよりも浄仙寺あたりに
河和口との統合駅作ったほうが良さそうな希ガス。
両駅とも集落はずし過ぎ。

河和口で潮干狩りした覚えがあるな。

今気づいたんだけど、「河和」って一発で出ない　（´・ω・`）

「かわわ」で一発で出た

>>210
　そういえばピクトリアルの増刊号では明らかに｢かわわ｣と入れたのが分かる
個所があるな・・・。

蒲郡線に廃駅が出なかったのが不思議だが
暫くして廃線の届けを出す腹積もりか？と考えれば妙に納得がいく

碧海堀内駅の廃止は見送られたね。
安城市は名鉄に何をしたんだろう？
駅施設費用の肩代わりでも言ったのかな？

路線の存続に廃駅はやむを得ない とニュースでやっていた。

>>213
↓に駅舎の改修費用を市が負担するって書いてあるよ
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20060706/lcl_____ach_____003.shtml

>>211
kwsk

>>204
何年か経って、皆さんが「ふっと、思い出して」くれれば・・・

>>212
多分、ワンマンだから別に廃駅にしなくてもいいってコトじゃない？

そういえば、修繕費が1〜2億って、結構かかるんだねぇ･･･

>>202

6750系だな。

>>212
こどもの国駅のことかな。
あそこは休日になると利用者が増えるからなぁ。

1384F 名古屋9:03発 普通犬山ゆき

>>222
車両故障か？　

今名古屋発車した普通知多半田行きに乗車中、隣のオバハンがマックの袋をもっていたので嫌な予感がした。

そしたら案の定食べ始めました・・・
車内はマック臭が・・・
なので窓を開けさせもらいました。

>>224

時間的都合等で、移動中に飯など食いたい気持ちは解らなくわないが、臭気の出るものは車内で喰うなよな

せめて、▲おにぎりとかﾊﾟﾝと飲料との組合せ位にしとかないとだな

最終的には例のシステム（名前忘れた）を全駅で導入するから、その価値も無い駅は廃止ってことか？
知らん間に男川も変わってたし…

>>226
そういうこと。地元が金を出すなら存続、そうでなければ廃止。
ローカル線廃止・ＬＲＴ整備なんかと同じく、地方交通をとりまく現状が端的に現れた事例だな。

名鉄車両博物館のミュースカイ2000系まだ3両で紹介されてるね。

今、放送している安良城 紅が唄うCherish(名鉄空港特急「ミュースカイ」
TV-CM曲 )も6連の画像使ってるけど、4両編成で座席数アップとか字幕が出
るのだろうか…

金山1551の急行岐阜行き、7004の行き先方向幕のガラスが割れてたべ

何かあったのですか？今初めて気付いたのでわからないんっすよ

>>229
鳥でもぶつかったんだろ

>>228
あのCMまだやってる？いつやってる？

>>231
CBCのサンデードラゴンズとかイッポウとか…
夏休み近いから南知多ビーチランドや犬山モンキーセンターのCM
が多いですけど…

>>215
三河荻原は碧海堀内と利用者数に殆ど差はないから
吉良町が「金を出す」と言えば、見込みがあったと思うが
言えなかったんだろう。
鎌谷は仕方ない。駅の回りには何にもないから。

>>232
�d
全く見かけなくなったからｵﾜﾀと思ってたよ
ところで玉木Sさんの契約は切れたの？

>>234

飛行機に乗ろうμSkyに乗ろうのCMに変わった時点でﾀﾏｷﾝとの契約は切れてますよw
MajorDream大いなる夢へはばたけμSkyﾃﾞﾋﾞｭｰ、さあ世界への次のCMで
安っぽい飛行機とμSkyのCGからﾀﾏｷﾝがNextDreamとかいいながら、
さあ次の世界へってCMになった時辺りで、この風にのってがCMｿﾝｸﾞに使われなくなってたし、
ﾀﾏｷﾝとは契約切れる間際だったんだろうなw

まぁ、CMｿﾝｸﾞについては、
ﾀﾏｷﾝ自体がavexに移籍した絡みとの関係もあるだろうけどなw

在名広域4局と、TVAのCMでは名鉄空港特急μSky名鉄名古屋→中部国際空港28分とﾃﾛｯﾌﾟに表示されてるが、
度田舎のGBSの20時前や21時前のﾛｰｶﾙﾆｭｰｽでも、μ鉄提供やから、
μSkyのCMが流れるがそこでは、名鉄空港特急μSky名鉄岐阜→中部国際空港55分とちゃんと岐阜用にｶｽﾀﾏｲｽﾞされてるのなw
新聞広告でも岐阜新聞だけｶｽﾀﾏｲｽﾞ、名鉄岐阜駅にﾎﾟｽﾀがあったときには、ﾃﾌﾟﾗかﾈｰﾑﾗﾝﾄﾞで作ったｼｰﾙを重ねﾊﾞﾘだしなw

>>62=>>94=>>110=>>235ですか？ウザいんですけど。

泣いた二人の声Cherish

>>231
さっき東海テレビでやっていたよ。

いつまでやるのかな？

ミュースカイの椅子完売したらしいね

普通岩倉スリランカ号いま富士松

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=204848
この噂本当？

ﾌｫｰｽ

>>242
１６００系の２２００系化改造の事？

>>224-2255
マクドなら未だましだ　大阪では「５５１の豚饅」という、ある意味最終兵器が普通に持ち込まれているからな

１０００系のトイレがバリアフリー対応できないから空港に入らなくなるからとか。

1000系はキハ８５みたいにバリアフリー化出来ないものかねぇ・・・
客席数が減るからやらないか

ハァハァハァ1600系たん大好き

>>246
ヒント：折戸

＞202
瀬戸線に新車投入、しかも噂どおり一気に投入となれば、
目医者も一気になくなる。

>>249
6750系廃車重要事項だよね
平成生まれで比較的新しいものの、手入れが行き届いてなくボロボロ。
コイツを廃車にすると名古屋市内でつりかけサウンドを聞くことが出来なくなる（機関車除く）

>>248
ドア改造すればいいじゃん

>>246
折戸だとドアが狭いから車椅子がNGです。近鉄のアーバンライナープラスは、
車販の場所を改造して新たにプラグドアを設置したからバリアフリー化がで
きた。違ってたらすみません。

アーバンライナーみたいに改造してもよさそう。1000系と
同時期にデビューじゃない？　1600系みたいな連続窓にして
ドアも折戸からプラグドアに改造すればええと思うけど…

そんなことするより新造した方がいいかもね。

1000系ﾊﾟﾉﾗﾏちゅーぱ
7000系ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰ
ﾊｧﾊｧ

2000系みゅーちゅかい
2200系
ﾊｧﾊｧ

名鉄1800系スレ
1 名無し野電車区 sage New! 2006/07/06(木) 22:39:21 ID:bx+KqOTj
増設号用車両として誕生し、真っ白な車体に赤い帯が入った
斬新なデザインで登場した名鉄1800系。しかし1600系・2000系の登場により
あまり注目されなくなりました。
果たして1800系の運命はどうなる？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152193161/

>>252-253
フォローｻﾝｸｽｺ

>>248
あんた、名鉄の人だね
その話は聞いた事有るよ

みんな喜ぶから色々晒してみてよ

>>256
またおまえか！
キ・エ・ロ ！

1000系や1600系改造よりﾄﾖﾀ系ﾌｧｲﾅﾝｽからﾛｰﾝで軍資金調達して新造のがﾖﾛｼ(^-^)/

1000+1200とかは酷使されてて、無理してるからか1000の電気系統とか故障するしな

昔、3Rをクロスに改造するってネタがあったなw
6Rには試験的にシングルアームパンタ編成が昔あったっけか。
M3は日車が施工をミスって貫通幌台無しになった…

これは国府の渡り線で外れたって話w

そろそろ複合駅務端末機もIC化と同時に新型機になるのかな…

金山で１２００？の車両故障がこの間あったな。

全日空のチケットは今でも複合機で出せるの？

>>263
わからんw
今出来てもほとんど買いにくる客はいないw

>>259
顔文字に見えるね

>>242
１６００系を廃車して、その発生機器を利用して２２００系を作る話か
聞いた事は有るぞ
１６００系は４編成だから、２編成の２２００系が誕生する訳だ

>>266
１６００あぼーんッスか・・・


側面の行先表示を新たに設置とか出来ないの？６０００系とかないやつがあるし・・・

あと ５７００系の
「準急 □□□」はやめて欲しい。なんで知立の行き先がないんだろ？

>>241
それ新安城から乗ろうとしたけど
娘に愚図られて止めたやつだ。

こんなことばっかで、なぜかマラ殿に乗れないなぁー

>>266

1Ｍ2Ｔでも既存の2200系の性能を出せるのかな？

1600の代替はどうするんだ？２０００系増やすの？

>>269
俺は>>266じゃないが方法はないことはないぞ
2000の1M台車からM1個外して2M化する(M1×2→2M×1+T×1)
で、そこから捻出したM台車を新造車に履かせるという寸法だ
まぁ、整備班の悲鳴が聞こえてきそうだが・・・

>>271
えと、イマイチわかりにくいんだけど
同一編成内に200ｋｗ（1600系M）と170ｋｗ（2000系列M）を混在させてもいいの？
なんか色々と面倒そうだけど…

２２３系２０００番台と３０００番台・・・は、趣旨が違うか

ガセネタでここまで議論できるのが不思議？

>>272
だから整備班の悲鳴が(ry
ということさ
混在自体は起動加速度の設定が同じだし誘導電動機だから大して問題じゃない。
イイ感じのところで負荷がバランスするだけ
同期機みたいに脱調するわけじゃないからね。

1600より1000のほうが危ういんじゃないの

1600廃車＝吉良吉田特急廃止ですね

1600系を廃車にするなら名市交によこせ！！
代わりに汚物5000をやるぞ！！

立て方がうまくなかったが。。。
こんなスレが立っている
↓
名古屋鉄道を撮って楽しむスレ　1両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151588179/l50
テーマは悪くないと思うんだが

>>278
集電方式が違うだろうが、バカカ。
トラックにはねられて死ね。

>>277
常識的にいえば吉良吉田は昼間の時間帯以外は特急需要があるから
他の特急専用車両を３両編成にして走らせるだけだぞ。

吉良吉田駅構内を改良して、
１０００系を発着可能に出来ないか？
（出来ても名鉄がやらないかもしれんが）

別に改良しなくても
国府７：０５特急鵜沼
国府始発４両に豊川稲荷始発４両が２両はみだして
５番線でドッキングしてるんだが
何か不都合あるの？

おかしなところで束をパクっている。倒壊を嫌ってるのか…

一部特別車の特急。
ミュースカイのデザイン。
信州・北陸の観光に力を入れる。
系列店舗はＥＤＹ対応化…

>>267
5700と5300系の幕は
前面行先幕：標準の駅名が表示可能
側面行先幕：最低限の駅名のみ表示可能

とどっかでみた。
違うと思うがな。

>>285
最低限ッスか・・・



今日柴田を利用したから停車位置の報告。
柴田は２両の時、名古屋寄りの階段を過ぎた所に停車する。
そのため、常滑寄りで待っていた人は歩く羽目になる。

利用者に対する嫌がらせかな？

>>285おしい。
5700系と5301F･5302Fの行先幕は60コマ（側面をふくめて）
5303F〜5313Fの側面の行き先幕が20コマ

>>286
停止目標あるでしょ？　一般人じゃわかならいか…

>>286
列車を名古屋寄り階段付近を起点に止めるように設定してるんだろ。
そっちの方が利用者が多いからとかで。

JR中央線でも、時間帯によって３〜１０両と激しく車両数が異なるが、
例えば鶴舞駅では上りは先頭が、下りは最後尾が金山寄り階段に来るように止まる。

停車位置を示す「全」や「２」などがどこにあるかによる。柴田の場合、２両の場合のみ中央に止めないと利用者から反感買いっぱなしだなw

JR東日本と名鉄って中いいんでしょ？
名鉄って西のJR東日本みたい

>>287
あの時の幕交換時に変えなかったの？
※あの時：1月29のダイ快

>>291
東の閑散路線マニュアルは名鉄がお手本
名鉄のイメージ戦略は東がお手本
ただ名鉄自体が関西より関東寄りを好んでいるように思う

夏休み期間中ミュースカイ増結
http://www.meitetsu.jp/news/pdf/060707.pdf

>>293
ｋｗｓｋ

まぁ1600の将来は三河特急で安泰だろう

乗客がＪＲ、地下鉄に乗り換えて名鉄本線需要がほとんどない三河線に
三河線の複線化や輸送力強化の必要費用は各自治体が負担して
名鉄は基本的にカネを払わないと中日新聞の取材記事でハッキリ言っとるがなｗ
本線需要がほとんど無いのに一体いつになることやら、
だから名鉄は三河線の複線化にカネを出すのを嫌がっているんだよｗｗｗ
永遠に複線化や特急・急行なんて来ないんじゃねーの。（爆笑）

ヒント：人口減少

只今豊明停車中
雌レチさんお疲れ気味みたい
いま何人いるの？

小牧線300系

>>294
各岐阜発新可児特急とか萌

ﾐｭｰｽｶｲは神宮前特急とかに使うから1000かな？

特　急｜神宮前　が１日限定で見れるのか。岐阜でオタ殺到の悪寒

>>292
60ｺﾏにするとまた金がかかるんｼﾞｬﾏｲｶ
6500も当初ｺﾏ数が少なくて、使うｺﾏが少なくて済む瀬戸線の6750の幕を交換したっていうのを聞いたことがある。

>>285
>>287
あの側面幕、弥富はあるのに佐屋がないのが不思議だわ。
弥富行きは毎時２本なのに対し、佐屋行きは４本あるのに。

昨年1/29以降の幕でも一部の駅しか表示できないから、60コマ化は
回転部分の構造上、無理な気がする。
それなら7500系から丸ごと移植すればよかったのに。

>>301
各岐阜発新可児特急は長良川花火のときはよく走るよな

>>278 よしよし、エライぞ。
コピペの使い方解ってるじゃないか。
そうやって小出しにしろよ。

そういえば花フェスタラッピング明日で終わりだね。

津島臨時特急

長良川花火(各)岐阜→新可児は全て1000系

本線岐阜→神宮はミュースカイ

>>303
行き先の幕が回らないバグじゃなかったのか・・

>>263
今日出勤だったから複合機で確認したら出せるみたい
タッチパネル券売機に航空券出せる様にすればサービス的にもGJだが…

＞臨時特急（全μ）
元白帯が入る可能性については議論しないのか？

>>291
2000系は見た目は束の253系のパクリだが、初めて乗ったとき内装はE257系にクリソツだとｵﾓﾀ

>>311
マジレスすると、今はあの車両から350円を取ることはできないから
全車一般席じゃないと無理。

５３０５の前面ガラスの端っこにヒビが入ってるのね…。

でも、直すにはガラス交換しなきゃいかんから、透明なビニールテープのようなものが貼ってあった…。

>>313
120km出せないから3RかV4,V2じゃﾏｲｶ

>>250

6750系の手入れが悪いとかボロボロとかありえん。
本線車両より余程きれいだし、塗装もされている。

なんで根拠ないこと書くのかね。

>>316
実物を見てものを言え。
特に6757Fの塗装の剥がれっぷりなんて…｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

本線系の6Rの鉄仮面の側面塗装の剥がれが酷い奴もいるなw

塗料が剥がれて鋼鉄がみえたから赤い塗料とりあえず塗って補修しましたみたいなのが多いし

>>316
見たことないの？本線系の6Rもきわどいのがあるが、6750はもっと酷いぞ。

6750系だけ手入れが悪いという事は無いはず。
6000・6600系は綺麗。
何故か6750系の塗装のノリは最悪ですぐ剥がれる。

ちなみに6757Fはピカピカになるぞ。
現在入場中。

>>320
最近6757F見ないと思ったらやっぱり塗りなおし中か。
こんなにしょっちゅう塗装してたらステンレス車に置き換えたくもなるわな…

1600系をＪＲ線乗り入れ＆３７３系との併結を可能なように改造し
共通運用を組ませて倒壊からレンタル料搾り取るほうが利益が出ると思われ
キハ８０００系の前例もあるし（かつての臨時準急すずらん号がそれ）

>>322 そうなるといいですね

>>322
秋田新幹線こまちや山形新幹線つばさは、東北新幹線の車両と
連結も出来るし、単独でも東北新幹線の線路を走れるけど、
東北新幹線の車両は秋田や山形までの線路は走れません。

同様に、３７３系と連結できても、ＪＲ車両は名鉄線を走れませんよ。
常滑・空港線の改造は、現状では予算的に無理でしょ。

>>322
車両の大きさ　　名鉄＜JR

よって、JR車両は名鉄線に入線不可

１００系や３００系 市交３０００や３０５０は名鉄の何処まで行けるの？

昔は普通豊明として１００系がはいってたね。

パノラマカーの窓枠ハングル文字の落書き多すぎ
どうせ豊明のチョン公厨房工房の仕業だろうがｗ
今度チョン公野郎にあったら殴っておいてやろ
車内ではベラベラベラベラうっせーし、殺してぇ

>>327
いわゆる、部活動ってやつじゃないのか？

>>327
まさにおっしゃる通りで。
実際に昨日朝駅前で殴られたらしい。

東海ラジオで
わがままミルクというラジオネームの人が居る。
その人は名鉄豊明の職員だと分かった。

>>326
名鉄車両なら全線可能､名市交車両は名鉄名古屋が
通れない､その為甲種回送はそこを避けて
築港→金山→知立→豊田市→赤池が基本となる。
名鉄は間違ってもアルミ車両は入れない方が
いいぞ阪急や東武みたいに塗装しないと汚物5000みたいに悲惨な事になるぞ！！

>>331
ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/enq002.cgi?

神宮前女子高生多いね。

>>331
100/200系300系で吉良吉田は無理かと。
あと、名古屋市の7000系は名鉄名古屋通れます。

>>304
西尾線直通の急行が佐屋まで行くようになったのは６・７年前の話なのだが。

今年も豊田おいでん祭りで三河山線に3Rが入るかな？
ｗｋｔｋｗｋｔｋ

>>335
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>331
>>334
レスサンクス。



>>333
もうすぐ「ダガグラ高校」がミズホ区に移転するので見納めです。
ちなみに生徒の割合は１：９らしいよ〜

東枇杷島、栄生、名古屋、金山、神宮前、津島辺りの高校生にｵｲﾀしてぇ〜

ずいぶん前に市交３０００系を夜の知立で見たような気がするがあれは夢だったのか？

ｱﾘｶﾞﾀﾔ　山崎渉ーｻﾏ　　　　　　　　　山崎渉ﾏﾝｾｰ
　 ∧∧　　∧∧　 ∧∧　 ∧∧　　　　　　　∧＿∧　∧＿∧ ／■＼
　（；・３・）（´･ω･）（*ﾟーﾟ）（,,ﾟДﾟ）　　　　　　（・∀・　）（´∀｀　）（´д｀； ）
　（つ　つ（つ　つ（つ　つ（つ　つ　　　　　⊂　⊂　）⊂　⊂ ）⊂　⊂　）
　⊂__）_） ⊂__）_）⊂__）_）⊂__）_）　　　　　（__（__￣）（__（__￣）（__（__￣）
　 ∧∧　 ∧∧　 ∩∩　　 _　 ∩ 　　　　　 ∧_∧　（（（　））） ／中＼
　（=ﾟωﾟ）（ ‘∀‘）（ ・ｘ・） （ ﾟ∀ﾟ）彡　　　　 <´Д｀# >（´Д｀　） （´八｀ ）
　（つ　つ（つ　つ（つ　つ（つ⊂彡 　　　　⊂　⊂　）⊂　⊂ ）⊂　⊂ ）
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　　人　　 ./〜ヽ　∧∧　 ∧∧　 　　　　　 ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　（ 0w0）.（｡・-・）（ -_-）.（ ＾ｖ＾）　　　　 　 （´<_｀　）（@∀@-）（´ε｀( 　）
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　　　　　　　ミ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／彡
　　　　　　　ミ　 ＼　　　 　　これからも　　 　　　 ／　 彡
　　　　　　　　ミ　　＼　　　2chと山崎渉を　　　／　　彡
　　　　　　　　　ミ　　 ＼ 応援してくださいね／　　 彡
　　　　　　　　　　ミ　　　＼　　　　　　　　　／　　 彡
　　　　　　　　　　　ミ　　　 ＼　　　　　　／　　 彡
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ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　｜ 　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡
　ミ　　　　　　　　　　　　　 ＼　 ⊂⊃.　／　　　　　　　　　　　　　彡
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　　　　　　　　　 ／　　　／￣ （　＾ ＾ ）　＜ぬるぽ
　　　　　　　　／　　　／　　　⊂.　†　⊃　　 ＼　　　 ＼
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　　　　　／　　　　／│　　ミ. （_＿|＿_）彡　　│＼.　　　 ＼
　　　　　彡　　 ／　 │　　ミ　　　　　　 彡　　│　 ＼　　　ミ
　　　　　　彡／　　　│　　ミ　　　　　　 彡　　│　　　＼ ミ
　　　　　　　　　　　　 ＼　 ミ　　　　　　 彡　 ／
　　　　　　　　　　　　　　＼ミ　　　　　　 彡／

>>333
茶ブ(ry、アパッチ・・・ヤブ商と並ぶ名古屋3大バカ女校www

女○高生といえば、尻を押さえながらホームの階段を登るアレは一体何なんだ？
女子○生はウンコなどしないんじゃなかったのか？
それとも、最近の女子高○は既にＡＮＡ流も開発済みなのか？

え？　それはパンツをかくすために上からスカートを押さえつけて

マジレスかよ

ＤＱＮは乗車拒否にしないと・・・・・　　








そうしたら、蒲郡線とかは即廃止だな。
でも、ＤＱＮ以外困る人居ないで良いや！

>340
新製車の回送だったんでないか？

>>331

セントレアけんた君と二人仲良くいい汚物の人気物だね！。

ガーン
犬山１５時４０分発の空港行きのＰ・ＮＳＲ運用にカス２・スカ２にこと5702Ｆが入っていやがる！！！
どっかで事故やって大江のＰ６と車両交換されろ！！！

>340
>348
以前知立に昼間からあるの見たことある
新製車両じゃなくて乗務員習熟かなんか
いつ頃か忘れたけど舞木にも置いてあったよ

>>350
事故った他の運用もぐちゃぐちゃになるから、誰かｶｽ1･ｽｶ2こと5701Fと5702Fに蹴りまくちゃか石投げまくっちゃってで再起不能にしてくれんかなw

>>350そして、代走は 5300�A＋5300�C ｗ

>>350
>>352
こういう馬鹿が居なくなるのだったら、パノの廃車も歓迎するよ。
平気で「事故れ」とかいう奴の気がしれん。

こういうのがいるから「鉄ヲタは･･･」って言われるんだよな･･･
>>350みたいなのが置石とかするわけだ

>>350が事故れば言う事なしwそして再起不能にw

御嵩占い★

358

なんで、今日の中日サンデー版には、明治村の陸蒸気が載っていないの？？？

>>359

我が家のサンデー版には載っていたぞ。
よく見ろ！！

ヒント：広告スペース

鳴海の高架線、架線柱が建って線路の敷設も開始されたね。

>>362

切り替えが近くなって来たかな？
いつやるのか気になるが。

>>363
5駅廃止になる翌日（12/16）にダイヤ改正するらしいから、もしかしてその日かな？

切り替えは平成19年度以降です。今年度はありません。

>>365
なんで？

そもそもホームできてないんじゃね？

勝川に気を使ってるので(ry

>>350
安心しろ、今年度の後期から7000系が廃車だ。

ボロラマ世代も
あぼ〜んきぼんぬ
例：鳴海利用のＪＲ常滑線
鳴海駅横の神社に女子高生たちんぼいるよ
おい！常滑線！
相場はいくら？
８ｾｿぐらい？

>>369
今年度はミュースカイしか製造しないから廃車はないだろ
ただでさえ車両不足なんだし
廃車は来年からだろ

>>366
平成19年度完成予定なんだから年内にやるなら大急ぎでやらないと無理だろ。

>>326
10年ぐらい前の話だけど、猿投駅の留置線に3050系がいたのを見たことあるよ。
猿投駅南の踏切を車で横切ったとき、いきなり目の前に3050系が止まってたから
ビビったわ。

そういえば名古屋駅4番線の黄色26番（だったかな？）って、100系や300系が
災害などで急きょ本線運用に入るためにあるのか？？
点灯してるとこを1度も見たことがないんだけど・・・。

>>373
名古屋駅４番線で１番多い看板の色は何色が多いの？

>373
12年前の暫定運用時の名残かと
災害時のために、そういう可能性残してるのかもね

鳴海の高架切り替えは今年の秋です

>>371
マジレスすると、Ｐとミュースカイは運用が別だからＰを廃車してもV4,V2を新造するか、減車運用すればいい話

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1142696816/914
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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21世紀【鉄道友の会】は続くの？2.1
914 ：名無しでGO!：2006/07/02(日) 20:46:42 ID:T5q+N9c90
＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　 (⌒)　(⌒∩ 　 　(⌒)　(⌒∩.　 　(⌒)　(⌒∩
　 （｀・●・´）ﾉ　 　 （｀・●・´）ﾉ 　 　（｀・●・´）ﾉ
　(つ　　　 /　　　 (つ　　　 /. 　 　 (つ　　　 /
　（　　　ノ 　 　 　 （　　　ノ　　 　 　（　　　ノ
　 ∪ ∪　　　　　　 ∪ ∪　　 　 　　 ∪ ∪

＼＼　半珍渋を　見直そう♪　　　／／
　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／
　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　（　´・д・.】) 　　（　´・∀・.】)＜あ、もしもしお宅の
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　　澪標の役人の事なんですが
　　　♪電話ﾋﾟﾎﾟﾊﾟﾎﾟ　鉄道友の会♪

<<259

333フリーきっぷの中吊りチラシがパクられてた。
どうせパクるならもっと上手にもってけよ！
ビリビリにやぶれた破片が金具に挟まれたままだった。

新型Ｐは　いつ出るのか？

>>370
何がいいたいんだ？

>>331
名鉄名古屋は21m車も入ってたから
3000＆3050も入線可能かと

>>383
建築限界の問題では?

3000、3050には、豊橋往復きっぷ＠ＪＲ倒壊の広告があるから（名）名古屋に入線できないんだと思っていた。

>>385
はいはいわろすわろす

>>382
ときどき現れるニセJR常滑線のことやろ

jr溶け舐め線なら １６００系１２両編成が走れるだろう。

>>377

もし減車運用して廃車なら、今年の12月改正以降だな。
本当に7000の廃車があるのか疑問だが。

>>389
瀬戸線の6000が本線に戻る可能性があるからそうしたらＰもヤバス

>>390
瀬戸線の6000が本線へ戻るのは来年度以降だから、
今年度のP廃車はまず無いだろうが、
とりあえず、12月改正でどうなるか様子みよう。

>>391
秋・冬は　乗客が減るので　先に減車＝廃車しておいて
需要の伸びる春に増車のパターン。
よって、Ｐは　今年度　1編成歯医者

>>370
8000?安くね？
背中のかゆいトコ擦られるだけで終わっちゃうんじゃないの？

453 名前：U-名無しさん ：2006/07/10(月) 10:05:46 ID:UqPEhceaO
今日から海外で今セントレアにいる友達からメール来た。
玉田見たってさ。名鉄に乗って帰ったらしい。

サッカー選手も名鉄使うんだ

>394
グランパスのスポンサーじゃなかった？＞名鉄

>>395
スポンサーじゃないよ、出資会社だよ

7001F岐阜方7002の海側クーラーボード機械室内部からカタカタ回転部が何かにぶつかってる音がして吹き出し風が弱い件について

>>397
7003Fを7001Fに改番して保存だな。

ミュースカイのパラマカータイプ欲しいな

やっぱり　展望席がいい

今日､金山から力士が乗って来た。あいつら臭せーよ
俺の隣座ってんじゃねーよ､電車の中で浴衣なんか
着てんじゃねーよ。
キモいんだよ､お前らみたいなホモデブ集団は電車
なんか使うんじゃねーよ。

鳴海の高架工事早く終わってくれないと、うちの駅の高架化が始まらんよ・・・

>>401
ﾜﾛﾀ

>>401
直接言う度胸の無いヘタレですか？

＞電車の中で浴衣なんか着てんじゃねーよ。

花火見に行ったことないんか？

>>397
7001F ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ (-_-;)
>>398
7003Fの7004のｦﾀ席は狭いから、ｲｸﾅｲ。
7025Fﾏﾝｾｰ　ちなみに7025Fはｵｲﾗと同じ年
俺、この歳で2Chan おれもﾀﾞﾒﾎﾟ orz...
>>402
布袋でつか？

今日、夜８時前に金山で 7035F+5311Fを見た。上り(大江)回送?
ひょっとして、ブック逆富士P6代走か。ﾊｧﾊｧ

今
俺
着
キ
な

つまり>>401は現在何らかの危機に陥っているという事だ

>>404
筒井康隆「走る取的」を読むことをオススメするお。

>>405
どうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141925094/725-

今日は「中部国際空港」「知多半田」「金山」等P4定期運用で普段から目撃できる板だったけど

>>408ﾀﾝ
どうも、オイラもそのスレ見たよ。
明日、最終の豊橋行きが見れるかな〜＠岐阜１９：１０発

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060710-00000128-jij-biz
JR東海バス　名古屋駅-中部空港　廃止決定。

電車止まったらどうすんだか・・

空港輸送は名実共に名鉄の完全勝利か

はるか、ＮＥＸがうらやましい
byしＲ東海

>>412
藤が丘や栄からの子会社名鉄バスの空港特急バスもあるしなw

>>409
期待しない方がいいよ
ヲタの期待の面白いくらいに踏みにじるのが名鉄さんの得意技だから

>>410
名鉄が停まった時の尻拭いさせられるの嫌になったか
名鉄よく停まる→代替輸送がない→名鉄だけじゃ不安だ→JRも空港駅に乗り入れさせよう
という世論を作るための布石かもネ！

>>415
群がってくるヲタの性質がアレだからしょうがない

http://www.meitetsu-bus.co.jp/centrair/index.html
名古屋駅から空港行くのは　バスは壊滅で　電車のみなの？

ミュースカイが走る　岐阜、一宮・犬山・岩倉方面からのバスは　まったく無いようだな。
http://www.centrair.jp/access/ac-to-bus/index.html

>>416
ＪＲ倒壊バスで空港に行ったことがあるが、普段は空気輸送だぞ。10人客が乗ってりゃいいほう。
それから名古屋高速でよく渋滞に巻き込まれる。
定刻運行で70分かかる。これに渋滞とくれば・・・。
いくら新幹線直結でも名鉄に客が流れるのは当然かと。

>>416
そして　その先は　ＪＲ常滑線の建設でつか？

結局予想通りだな。
慢性渋滞してる名古屋高速通るため到着時間が読めないバスに、
端から勝ち目はないという。

　 　∧_ _∧
　　（,, ´д｀)　　　　　　　>>421　　
　／　　　　 ヽ　　　　　　　割引回数券を発売し始めた頃から廃止は時間の問題やとは思ってたけど、
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　　ついに廃止かぁ･･･
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　いくら安いとはいえ、列車の倍以上の時間がかかりゃそりゃ利用されんわ・・・
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　| 漏れは気分次第で使い分けるコトがあったけど、それももうできなくなるん
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　| やね・・・
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>415
それの極致が5500の3重連を須ヶ口差し替えで阻止だったか

>>423
鉄ヲタ嫌いならそれ以前に塗り替えたりしないと思うが。

>>415
その代走、さっき快急豊橋行きで走っていったのを国府宮で見たよ。

5500の3重連稲荷も宣言してるし、運用の都合だと思われ

>>424
空港線開業迄は、一般利用者からでは、まともな収益源がなかったし、ﾀﾞｲﾔにも余裕があったから、各種ｲﾍﾞﾝﾄなどｦﾀ向け企画をして、ｦﾀ相手に商売していた。
空港線開業後、金山折り返し空港･豊橋など複雑なﾀﾞｲﾔで余裕がないのと、
μSkyなどが昼間以外は大繁盛で、一般利用者相手の商売でも収益が得られる構造になってきたから、今ではｦﾀ相手は余りしなくなってきたのではないかと考えてみる

豊橋でいもむし３４００系と飯田線旧国５２系が並んで停車した画像見たい。

さっき名古屋駅でジミーちゃん発見。特別車乗り場で
P4の空港急行とS6代走の豊橋快急見てニヤニヤしてた。
S6代走ヲタばかり…orz

さっき栄生で試運転表示の3120Fと3534Fが連結して止まっていて3534の
扉からコードが出ていたけどなんの試運転だろう？

その言い方やめろ
あいつみたいでうざい

呼ばれたかしら？

JR常滑線じゃないよ。前スレで言ってたやつ。

ミュースカイはとりあえず増結したから、あとは朝のラッシュ時に名古屋以遠から増発するか課題。今のところ犬山線の急行を鶴舞線に逃がすくらいしか手はないだろうね。バスアクセスがなくなった今、名鉄にとって一番恐いのは、他社参入。

他社参入はないだろ
２社が共存できるほどセントレアはでかくない
JRは頭いいから絶対にしない

>>427
その考えはいかがなものか・・・

名鉄一社じゃだめだと、地元自治体がインフラ整備をすれば、乗り入れするよ。

名鉄ﾏﾝｾ-の地元自治体ばかりな訳だが

7035＋5311の代走乗った香具師挙手

ﾉｼ
でもそんなのが来るとは思わなかったから5311側に乗車orz

ある新聞によると、セントレアアクセスについて、名古屋駅からのバスがなくなり、名鉄電車だけになることに危惧していたが、「栄からのバスがあるから大丈夫」と、中部運輸局の担当者がコメントしていたよ。

久々にP4使った代用だから大野町や栄生が残ってるとよかったな。
朝の津島が残ってるだけいいか。

7700の代用が懐かしい。
何か記憶に残る代用ある？

名古屋臨海鉄道が、名古屋臨海高速鉄道りんかい線となり、知多産業道路上に建設される。

名古屋臨海鉄道って旅客化は出来ないって前に書いてあったな〜

>>442
あんな場所に駅を作って乗客が見込めるわけがない。

ここで当初計画通りあおなみ線延伸ですよ。

金は首都高日本橋地下化のを回してもらおう。

いっそのこと、あおなみ線＋船とか・・・

>444
当初計画って笠寺から臨海鉄道利用じゃなかったっけ？

>445
バスは渋滞に悩まされたが、今度は天候に悩まされそうな･･･

>>443
武豊線・乙川あたりから知多半島有料道路沿いに作るとか、
臨海鉄道・長浦あたりから名鉄に乗り入れ
臨海鉄道の途中駅は不要だと思う。

>>444
あおなみ線だともう一回海越えなきゃいけないので、
建設費が相当かかるのでは？

常滑線全線高架又は、全ての踏切に障害検知を つけるべし。

>>409で期待したものでつ、で>>439 ﾀﾞﾒでした (o._.)o
金山18:51の快速急行･岐阜で一宮へ迫撃。で、上りホームでスタンバイ。
一宮19:24の快速急行はなんと7003F (o._.)o
漏れ、ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ　立ち直れないですよ。逝って来る。

だいたい１社で十分なんじゃ
電車があるのに一々バスを
設定する理由がない
だから廃線になるんだ。
常滑線のみで十分。

事故が起こった時の代行バスへの対応が問題なんだよな。

>>439
７０３５の方にちゃんと乗ったぞ

>>439
豊川に乗ったぞ。
名古屋と金山フルコーラスだった。須ヶ口から録音するマニア
が乗ってきて鳴った後、にやにやしていてキモかった。
そいつは神宮で降りたが降りた後運転士に敬礼？みたいなこと
してた･･･

ﾃﾗ ｳﾗﾔﾏｼｽ ﾓｳﾀﾞﾒ*2ﾎﾟ (._.)

AGUIに俺が写っているのが投稿されてる･･･
携帯なんかで撮りやがって

リニモ台湾へ輸出
ttp://www.business-i.co.jp/news/sou-page/news/200607110038a.nwc

阪神1000系がリニモそっくりな件について

リニモ廃止まだー？

>>456
豊川急行？

>>459
あと10年後には白黒ついているハズでつｗ

>>460
そう。
まあ画像が小さくてよく見えんが･･･

ｶﾜｲｿｽ・・

名鉄が事故で止まるのも心配だが
道路のメインアクセスが常時渋滞の大高線だからね・・・
高速も東海線ができればバスと名鉄がそれぞれ補完し合って
共存できるように思う。

>>456
映りたくないならね、
「アイ〜ン」
とやるの。俺は何度もやってる。

さっき乗ってた名古屋7:43?発の急行 空港ゆきの5号車中央の扉付近の2本の吊り輪の間に
立派なクモの巣があったorz
あと補助席に座ってた香具師は氏ね

さっき３Ｒ？の座席がドア付近まである車両 ドア横に留まって奥に行かないやつがいたので、スクリーンアウトをしながら奥に追いやってやった。

>>465
バカ丸出しじゃん。
俺だったらバカ晒しageするな。

>>468
その写真載せる自体恥丸出しだと思う。
他のバカ晒しスレッドなら分かるが。

スタンプラリーNARUTOかぁ。
昔みたいに、チラシの裏じゃなくて本のほうがいいなぁ････。
あと１日券高い。2000円ぐらいで出してくれ

>>466
昨日乗った3301Fﾄ方2両目の海側中央扉横のロングシートの真上にもクモの巣があった。
その右下の窓にはDQNｶﾌﾟｰﾙのキスシーンが写ったプリクラも貼ってあったが、見苦しいので俺が撤去した。

>>467
3700or3100？ラッシュ時には勘弁してほしいよな。クロスシートよりはマシだが。

>>469
もちろんネタとして投稿するよ

>>471
撤去ＧＪ
夕方に神宮前のエレベーター前（トイレ横）に行ってごらん。

3700かな、そいつらはドア上にクーラーの吹出し口があるからドア付近が涼しいんだよね。

スクリーナウトってなに？

>>473
もう、胸糞悪かったからグチャグチャにして佐屋駅のゴミ箱に捨ててやった。
その3301F、青山から佐屋まで乗り通したんだけど
途中から乗ってくる客がいちいちそのプリクラに反応していてﾜﾛﾀ。

夕方の神宮前のそこはしょっちゅう見てるから知ってるよ。
以前足が悪かったとき、エレベーターを利用しようとしたらいつもあれだもんな。引くわ。

ラッシュ時にドア前死守しようとする香具師は本当にウザいね。
奥に詰めない香具師がいたらいつも容赦なく奥に突っ込んでやるよ。

>奥に突っ込んでやるよ。
置換行為でつか？

・・・。

>>476
マジレスすると、ドア前死守しようとする奴はほとんどが30〜40代の男
俺はそんな趣味はない

>>471.473
ドア横に補助席付いてるのは3500ジャマイカ？

ｽﾏｿ。
上の投稿とごっちゃになってたorz
ドア付近まで座席あるんは、3100と3700だったね…ｽﾏｿ

>>474
スクリーンアウトはバスケットボールの技？で
ゴール前のポジション取りで敵を後ろに追いやること？ かな よくわからない


>>480
３Ｒの歴史って

ドア横広い車両
↓客「座席が少ないぞｺﾞﾗｧ」
↓補助席設置車両
（とくに苦情なし？）
ドア横に座席があり、天井が高い車両
（ドア付近に留まる人がいて失敗？でも座席増えたからいいんじゃね作戦）
↓
銀電登場
↓
今に至る

◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50

いつの間にか4つの路線スレが。

◆常滑線・空港線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/l50
◆瀬戸線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/l50
◆犬山線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/l50
◆小牧線スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50

>>483
東京の西武みたいだな。

>>483
三河線スレなども仲間に入れてあげて

金山４番線に「ホームと電車の間が広く相手おります・・・」
って言うようになったんだ・・・知らなかった。

>>485
三河地区嫌いのコピペ荒らしに占拠されている現状ではムリかと

>>487
三河地区に西尾線の誹謗中傷するキチガイ豊田・三河線厨がいる現状ではムリかと

トヨタ欠陥放置、モデルチェンジ時に部品安全実験せず

　トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）のお客様品質部長らがレジャー用多目的車（ＲＶ）
「ハイラックス」の欠陥を約８年間放置し、５人重軽傷の事故を引き起こしたとされる業
務上過失傷害事件で、同社が１９８８年にモデルチェンジした際、ハンドルの動きを前輪
に伝えるリレーロッドの安全性確認の実験をせずに販売した疑いがあることが、熊本県
警の調べでわかった。

　県警は、実験をしていれば、リレーロッドの強度不足を把握でき、事故も起こらなかっ
たとみている。

　調べによると、同社のリレーロッドの安全基準では、停車状態でハンドルを左右いっぱ
いに６万回切る行為を繰り返しても不具合が生じないことを確認することになっている。
８８年のモデルチェンジでは、前輪の車軸にかかる荷重が９５キロ増えたが、実験をせ
ずにモデルチェンジ前のリレーロッドをそのまま使った。

　９２年からリレーロッドが折れるトラブルが相次いだため９５、９６年にこの実験を行
い、強度不足が判明した。９６年６月以降に製造した車には強度を増したリレーロッドを
使用したが、それまでに販売した約３３万台には０４年１０月にリコール（回収、無償交
換）を届け出るまで対策を講じなかった。

　同社広報部は「法令、社内の安全基準を守って新車を販売している。実験を行ったか
どうかは捜査にかかわることなのでコメントを差し控える」としている。

　県警は１１日、熊本県内で２００４年８月にハイラックスサーフワゴン（９３年１１月製造）
のリレーロッドが折れ、対向車に衝突して５人が重軽傷を負った事故について、同社お
客様品質部長ら歴代のリコール責任者３人を業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類
送検している。

（2006年7月13日0時22分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060712i315.htm

電車の中でさぁ隣の♀が眠ってて自分の肩に倒れこんできたときどうすればいいの？

自分も寝たふりをし（ｒｙ

>>SqRteXKh
何が「現状ではムリかと」だ。張本人が。

>>ID:TUBb83Fq　>>ID:vHEsGwAd
何が「現状ではムリかと」だ。キチガイ豊田・三河線厨の張本人が。

>>490

(　´∀｀)σ)Д｀)

名鉄電車の中で、
ｶｯｺｶﾜｲｲｲｹﾒﾝのｺｰｺｰｾや大学生、
28歳位までのﾘｰﾏﾝのお兄さんに寝たﾌﾘをして寄り掛かりたいよぉ〜

氏ね。

中日新聞　2006.07.13　社会
トヨタ　旧部品の安全実験せず　８８年新型ハイラックス販売分は放置
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060713/mng_____sya_____000.shtml

トヨタ　旧部品の安全実験せず

８８年新型ハイラックス販売分は放置

　トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）「ハイラックスサーフ」の欠陥を約８年間放置したとされ
る業務上過失傷害事件で、トヨタが１９８８年にモデルチェンジしたハイラックスを販売する前、ハ
ンドルの動きを前輪に伝えるかじ取り装置「リレーロッド」の安全性を確認する実験をしていなか
ったことが１２日、熊本県警の調べで分かった。

　調べによると、ハイラックスは８８年のモデルチェンジで、前輪の車軸にかかる荷重が旧モデル
に比べて９５キロ増加したが、旧モデルで使っていたリレーロッドを新モデルでも使用。その際、リ
レーロッドの安全性について、社内基準の「６万回の据え切り（停車したまま左右いっぱいにハン
ドルを切る操作）で不具合が発生しない」を試す実験をしていなかった。

　モデルチェンジ後の９２年ごろから、リレーロッドのトラブルが相次ぎ、トヨタは９６年ごろに初め
て「６万回の据え切り」を試す実験を実施した。

　その結果、強度不足でリレーロッドが折れ、基準を満たしていないことが判明したという。

　それ以降の製造では改良したロッドを使うようになっていたが、既に販売していた約３３万台に
ついては２００４年までリコールなどの対策をとらなかった。

　熊本県菊池市で０４年８月に５人負傷の人身事故を起こした車は９３年１１月の製造。強度不
足のリレーロッドが使われていたため、走行中に折れてハンドル操作が不能となった。

>>490
いきなり立ち上がってみろ､面白い事になるから。

何か豊橋方面10分くらい遅れてる

公衆立入だって。迷惑な！

>>499
名古屋19:43の快速急行・豊橋Ｐ６(7045F)の先頭で見ていました。
新清洲発車直後に踏切直前横断(-_-;)で、10分停車しました。
あわやグモ！

あれ？須ケ口構内で。じゃなかったのかorz

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　/　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　 　 l:::::::::.　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　 　 |:::::::::: 　　（●） 　 　 （●）　　 | 納屋橋饅頭が遊びに来たよ！
　　　|::::::::::::::::: 　 ＼＿＿_／　　 　 | 　　
　 　 ヽ:::::::::::::::::::.　　＼／　　　　　ノ

ﾊﾟﾉ様であわやｸﾞﾓはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実際にｸﾞﾓったらもっとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙでPTSDになるかなw

3ヒットコンボのときぐらい粉みじんになれば問題はないでしょうね。

昔、名駅トンネルの入り口で落ちてきた人を
おばの乗った電車があーんパクッ！したらしい。

>>501
10日の1905レならオレ展望席乗ってた。名古屋からだけどな。

電車は車も人も食べるから気をつけないと・・・
踏切前の一時停止違反多いよね〜

電車も車も急には停まれません

>>498
えぇ…

>>509
IDが3R

何か金山の待合室でずっと寝てる奴がいる
いつまで居るんだろ？

今、ショッキングな会話が！！

桑名在住の香具師が仕事で中国の瀋陽へ。日曜に日本を発つ。

漏れ「何時起き？」
香具師「朝５時ですよ」
漏れ「日本は何時に発つ？」
香具師「１０時過ぎですよ」
漏れ「早すぎない？起きるのが」
香具師「いや、そうでもないですよ。桑名から特急に乗り、バス乗り継ぎがあるので」
漏れ「バス？名鉄の方が速いじゃん」
香具師「名鉄？？いや、大阪の上本町からリムジンバスなので・・」

つまり、桑名に住んでいるのに、セントレアではなく、関空利用というわけ！！
なんで桑名から関空？やっぱ三重は近畿なの？？

>513
とりあえず、セントレアと関空発着の路線図を調べて来いｗ

瀋陽同日ならKEかな

>>512
クーラーがついてるからね

堀田の待合室では、まず居座らないだろうな〜

>>516

けど、あそこのﾀﾞｲｷﾝｴｱｺﾝ時々壊れて、蒸し風呂ｻｳﾅ状態で使い物になんない時もあるよ

あそこのクーラーってどうやって調節するの？
最低温度にしたい。

2203F修理完了。舞木にて

>>518
ないね。多分駅員の所にあるんだろうね〜
神宮前のコンコース？の窓は全開にしてくれ〜
勝手に窓開けてもいいんだよね？

そう言えば、以前金山の待合室のエアコンを自宅のダイキン製のリモコンで温度下げた事がある。

７０１７のミュージックホーン、ピッチが少し高くて若干テンポ早くてとてもいいなあ♪

>>520
そうか・・
>>519
ｋｗｓｋ

>>522
うちにもﾀﾞｲｷﾝｴｱｺﾝあるから金山の待合室のｴｱｺﾝにｵｲﾀしてみるかw

ﾚｽｱﾝｶ間違えた
>>521だったよ

>>522
P4には変音・奇音ﾊﾟﾉが多いのか
何かしらの代用を除いてP6しか本線系統優等列車には入らないからorz

>512
下り側だっけか、俺も見たよ。
というか、15分ほどそこの待合室に居たんだが、
その人ちょっと臭った。旅行者装ったアレな方かも・・・。

>>514
瀋陽って日曜なら関空も直行便無いみたいだから
それなら確かにセントレア使ってもいいかもと思った>>513には
ちょっとショックだったんじゃないか？

山王駅で再び人身事故発生
該当編成は2008Fと思われる

自分その人身事故の影響で東枇杷島駅付近で停車中です…

用事があるのに…

すまん2007Fだった

317 ：名無しさん＠平常通り ：2006/07/14(金) 18:51:10 ID:KzeUZEGe0
山王駅ｷﾀ!
お爺さんが電車とホームの間に挟まれ中。

こう続くと、今後は警備員置かないとまずいんでねぇの。
名鉄セコムなんて会社もあることだし･･･。

>416みたいな風潮にならないことを祈る。

名鉄運転再開
ソースは名和駅アナウンス

2200が立て続けに２本来ました

最初に来た2202Fは｢回送中部国際空港｣と、ちゃらんぽらんな表記になってた

いつもの枇杷島分岐〜金山かんの渋滞が始まったなw

新清州で20分足止め喰らった。

只今 名古屋駅にミュースカイ停車中

新川橋〜須ケ口で足留め中10分位足留め食らった

やっとミュースカイ発車しましたがいつ止まることやら…

新清洲で急行ぶち抜いたら本来の特急の走り

金山1849発河和ゆき特急386号が全車一般になった。
μチケット買って50分待ったのにμチケット代返してくれるんじゃろか？

豊橋快一も知多半田普通も須ヶ口止まりの模様新川車庫電車一杯。

山王はもう廃止したほうがいいんじゃね？

山王駅ではさまれてた爺さんどうなった？
なんか挟まれた状態でまだ生きてたらしいけど、そういう場合どうやって救出するんだろうね

茶所検はﾊﾟﾉ様1本とﾊﾟﾉﾗﾏちゅーぱ1本位しかなくで本線岐阜は車輌のやりくりが大変だな

なんでμスカイと接触して生きてるんだ？
>>545
てかはさまれたってどこと？
運転再開早かったから死んでないんじゃない？

この時間帯だから電車ギュウギュウ詰めだよね。
お姉さんや女子高生の周りならいいけど。
異臭放ってる男が近くに居たら耐え切れんだろうなｗｗｗｗ

・・・むしろ、>>513の会話相手が南海とか阪和線利用でなく上本町からリムジンバス乗る事の方がショックだ

>>547
多分、電車に乗ろうとしてホームと車両の隙間に落ち込んだのではないかと　実際、太腿くらいなら、駅によっては自分でもはまりそうやし

こうやって電車止めると事故起こした遺族は莫大な借金なんだよな。
日本間違ってるわ。
爺さんの家族ガクブルだろうよ。1時間1億と言われてるし

>>548
だね
4両で準急各岐阜とかもあったしな
まぁ、世の中にはいろんな人がいるから、ｶｺｶﾜｲｹﾒﾝなﾋﾟﾁﾋﾟﾁのｺｰｺｰｾｲとか大学生やﾘｰﾏﾝのお兄さんとｽﾘｽﾘできたり、
ｵｻｰﾝﾘｰﾏﾝのあちぇのﾆｵｲに興奮するﾋﾄとかもいるみたいだがなw

豊橋行き特急一般車乗てたがまわり男ばっかで臭かった
今、三河線猿投行きに乗ってるが、目の前の女子こーせーが天使に見える

>550
どこをどう計算したら1時間1億になるのか教えてくれｗ

>>550

今回は不通になってなのは約30分位やから約半額の5000万位請求がいくのかな

この蒸し暑さで汗だくだから男どもの周りはきついわなｗ
特にデブ

山王駅は廃駅でOK
片方の出口封鎖されているのを見ていて辛いものがあるし

>>553
自社の被った損害･機会ﾛｽ分と振替輸送してもらった分の振替依頼先(倒壊様)への運賃

>>553
電車の損害賠償はとてつもないよｗ
想像以上。皆、自己破産するはめになる

ちなみに賠償額は時間帯によって大きく変化します。

一番高いのが朝のラッシュ時

次が夕方のラッシュ時

うちの近所の娘さんも飛び込まれて、
残された家族は今でも普通に持ち家に暮らしてるんだが・・・。
破産するまで責め立てるものなのか？

またジジイか！何も帰宅時間に事故らんでも…。岐阜方面は空いている。みんな、ＪＲに乗っていったみたい

>>560
電車に飛び込んで自殺する奴が一番の親不孝。
死ぬなら誰の邪魔にもならない場所。例えば重りを足につけてダムに落ちるとかすればいいのに
肉片を片つける駅員の気持ちも考えろ。

>>560
遺族は負債と益を天秤にかけて、負債のが大きかったから、生命保険とかの遺産相続を放棄したんじゃないかな

まぁ、貯金は全部持ってかれる罠。積み立て預金も全部もってかれる。
それでも返済できない人が自己破産する。

なるほど、保険ですか。
小牧線の300系に自分の不注意で
側面から突っ込んだ看護師さんも保険でしたな。

>>561
空港快特が人をﾊﾟｸっと食べたから、上り本線は開通に時間喰うが、下りは負傷者救出やある程度の検証がすんだらわりかし早く開通出来たみたいだしな

すかくちの車庫 電車留置率５割位だな。

電車が止まったら賠償だから、電車のひき逃げなら賠償は発生しない。

はさまって電車は気づかずに動いたの？

成田山の格付けがまた下がったわけか。 A++→A-

>>569
それなら駅員のミスだから賠償とか発生しない。
逆に慰謝料もらえる。

何で山王はミュースカイ止まらないのにはまるの？

何。あれは本来通過のやつなのに・・一体

>>571
山王は駅員ﾗﾗﾗ無人くんな訳だが

国府宮１８：４２の豊川稲荷行き急行、３０分遅れて到着した時は
種別は普通、行き先は白幕で、車掌は「新清洲までは逝きます！」と放送したので、
乗りかけて慌てて降りる人も沢山居たけど、自分は取りあえず乗ってみた。

そしたら新清洲に２〜３分止まっただけで、「急行豊川稲荷行きとして直ぐ出発します！」
国府宮で特急を待っていた方々、残念でした。

>>574
> 山王は駅員ﾗﾗﾗ無人くんな訳だが
乗降客は結構いるのに無人駅なんだよな

これだけ事故が多いのだから
山王駅は再度有人化にしたらと思う。
まぁ無理な話だが…。

山王はホームドア設置しないと今後も同様な事態が発生すると思われ

ホームドア?
それならPやSRを淘汰しないとね。

上飯田風か空港２・３番線タイプのホームドアなら
車種を問わず対応できると思うが

逆転の発想で電車の方にホームドアをつけてやればいいんじゃね？
これなら車種が違っても無問題。

扉の開く向きを、左右じゃなくて、上に開くようにすればいいんだよ。
シャッターみたいな感じで。

これならどんな車種でもOK

西枇杷島みたいにすれば

事故車両、その直後に居た特急豊橋乗ってて閉じ込められた人もｶﾜｲｿｽ
異常に混んでたJRの客もｶﾜｲｿｽ
名鉄からの振替+急病人の自作自演？のせいでやたら遅れたけど

>>577
階段の下に駅員がいても事故は防げないと思うけど。

ﾗｯｼｭ帯のみだけでも、名古屋なり金山から係員を一時派遣するだけでも事故は確実に減りそうだがな

山王でこれだけ人が跳ねられるなら、新清洲なんか毎朝通過列車の度に3人くらい跳ねられてそうなもんだ。

山王を閉鎖すれば万事解決

山王を改装して明るくすればいいんじゃね？（飛び込み対策だけど）
ホームに駅員がいるのは、名古屋と金山と神宮前ぐらい？

連投スマン

今鳴海で普通東岡崎行きが３番線に入ったものの、すぐに発車。
普通発車後すぐに準急知立が４番線に入線すぐに発車。

左京山利用者ｶﾜｲｿ

準急知立行きは団子みたいに普通について行くんだな・・・

意外と西枇杷島駅が安全なんだな。

>>587
イエス

早くＰの６両が何編成あるか調べろよカス

山王を２面４線化すれば　解決。
１階　改札
２階　普通電車用ホーム１面２線
３階　通過線２線

事故被害　積もれば　億単位の被害

１０億弱の金があれば　実現できるのでは？

万一　電車が高架から転覆して落ちてからでは遅いから。

名古屋21時前の快特が国府宮で急病人を降ろしたためさらに遅延しました

>>594
あんな名古屋から金山まで前後に渡ってずっと狭いところにどうしろと…

妄想はＡＧＵＩでやれ

インチキローレル賞、
ＪＲバスのことを考えるどころか、蹴落として独り占め・・・・


以上の罰が当たりましたな。

事故が起きないと対策はされないし、事故が起きてもやっぱり対策はされない。

>>598
名〜岐輸送ではＪＲに負けたからその仕返しかも。

>>600
ハァ？

>>587 >>592
新木曽川や新清洲須ケ口とかは、待避のﾀﾞﾗのｳﾃｼやしゃしょーしゃんがﾎｰﾑに出てるから、ﾎｰﾑ転落事故防止などにはある程度役立ってるんじゃまいか

>>589
一宮とかにも駅員いるな
主に駅の構造がｶｰﾌﾞで6両や8両だとしゃしょー室や運転室からﾎｰﾑ全体が見渡せなくて、扉扱いに支障が出そうな駅には駅員配置という感じかな

山王って　高架だから　ビル屋上の雰囲気があって　飛び降りたくなるのかも？
線路脇に　高速道路の防音壁のような壁を作れば　いいのかも？

>>598
こういうバカがこの世に存在していることが間違い。

新幹線見たいな稼動しない柵だけでもあればいいと思う
でもやはりPが邪魔か

昨日からの河和線一部トランパス導入が完全にスルーされている件について

やっぱり改装でしょう
尾頭橋はあんまりないでしょ？

でも、過去にカーブで傾いた車体に人が当たった事故があったな。

先々週だったかに車をﾊﾟｯくり喰った2203Fが舞木病院から退院間近だというのに、
今度はみゃーすかいがﾋﾄをﾊﾟｯくり喰ってもうて、
予備が2本あるとゎいえ、夏休みの空港利用者の混雑期に合わせての輸送力ｱｯﾌﾟの為の増大に影響が出ないとよいけどな。

２０００系は平気でしょ

いずれにしても新型車に呪われている。

>>591
そういやかなり以前、西枇杷島で特急の待避中にホームに出たら、レチ氏に「降車しないなら車内から出ないで下さい」と叱られた記憶があるな


>>594　>>596
ＪＲ四国の端岡が好例かと

新型車に呪われる
新型車に呪われる
新型車に呪われる
新型車に呪われる
新型車に呪われる

>>612
お前が死ねば呪いは解かれる

なんか変じゃない？
新型車が呪ってるの？

>>614
>>613は知恵○れなので分からないようです。

>>615
>>613はあんただろw

今日っていうか昨日午後８時ごろ金山の２番ホームにいつもの池沼がいたなｗ

ていうか中部国際空港方面は７時１０分から再開したのに豊橋方面は３０分ぐらいまで放置されてて乗客が文句言ってたよ。
あと豊橋行き一特はμ車を開放してなかったけど､一般車がかなり混んでた河和行きは無料開放したのはなんで？？

一般車があるだろｺﾞﾗｧ！ か、開放すると掃除が大変だから。

まぁ開放しても一般人は特別車に行かないんじゃない？

それより19:15ぐらいに満員の知多半田行き普通出して
その2分後に全車一般車のμｽｶｲそのあとにこれまた全車一般車の2200を出したけど
太田川以南へ急いでいる客も満員の知多半田普通に乗ってしまったんだろうか？
またいつ止まるかわからないから！　とでも思ったんだろうか？
あと全車一般車扱いのμｽｶｲに太田川　常滑に止まる。と勘違いして乗ってしまった人が絶対いるっぽい。
あとそのあとの2200は後部なんて１両につき３〜４人しか乗ってないという珍事に……

>>617
空港方面は4/29ﾀﾞｲ改で16時後半台から名古屋止まりに区間延長された特急を臨時に金山止まりして折り返しに仕立てればよいから19:10辺りから運転再開出来たが、豊橋方面は岐阜などからの車輌仕立ての関係で30分位再開迄に時間がかかってしまうのは仕方ない事だと思う。

後豊橋方面は振替輸送してるが、河和線は振替輸送でも武豊迄しか行けないから、それ以遠のお客さんは名鉄を使わざる得ないから、名古屋駅ﾎｰﾑなどが溢れる位になってたから、滞留したお客をさばく為に全特を急遽、全車一般開放したんじゃまいか

なるほどそういうことですか。いろいろ大変ですね

>>620
「から」ばかり。
もう少し文章の書き方を勉強設楽〜？

>>622
人の粗を探すのはやめましょう。

>>622
同意。
>>623
そんな事より上げんな。カス

>>624
うるさいわね〜、なんか文句あんの〜？

昨日の事故車は別に舞木に入らなくても大丈夫じゃないか？

山王って通過列車接近のアナウンスないの？
耳が遠いじじばばには聞こえないか

>>627
「まもなく〇番線に電車が参ります。黄色い線までお下がり下さい。」
で、終わり。

停車・通過はいわないよ。

今日も臨時で車両交換がされてるよ。

ガードマン配置汁

それかあの辺一帯の無人駅管理を
階段の上にある「あの部屋」でやってくれ
人の目があるから投身も無くなるだろうに
もっとも、機器類の重みで崩落しそうだが

>>630
別の駅又は区間で飛び込むだけじゃん。意味なし。

>631
束はそういう踏切にたくさんのガードマン置いてる

駅にも居るな

これだけ、山王駅で事故が多発するとあれだね。対策が必要。





対策その１：神宮付近に常滑線とＪＲを繋ぐ連絡線を設ける（名鉄負担）
対策その２：ＪＲがセントレア直通用車両を新製、直通開始（新製費用も名鉄負担）
対策その３：常滑線内のミュースカイ旅客の運賃・料金のうち、95%をＪＲが受領
対策その４：ＪＲ区間の空港直通車両の座席は常に名鉄が満席保証。つまり、空席があったら、名鉄が座席を買い上げ。
対策その５：ミュースカイのローレル賞受賞を名鉄が辞退

>>589
東岡崎もホームに駅員居るよ。名古屋方面ホームだけだけど。

>>628
無人駅システム、山王だけでも新型に入れ替えたり出来ないのかな。
停車／通過の区別あるやつに。
・・・同時期にシステム導入したところ全部変えないと無理なのかもしれないけど。

名鉄ﾅﾋﾞの名鉄車輌図鑑の写真が入れ替えられたり、
着ﾒﾛﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞのところには、みゅーちゅかいや2200の車内ﾁｬｲﾑ(進行方向が岐方先頭ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ)と、
みゅーちゅかいや2200、1600ﾊﾟﾉﾗﾏにちぇちゅーぱのﾄﾗﾝﾍﾟｯﾄ調の音楽ﾎｰﾝがぅPされている件について

>>634
と、社会不適応のキチガイが申しております。

>>632
それって自殺対策かい？

>>636
1600ﾊﾟﾉﾗﾏのみ確認

昨日の事故の賠償額　５０００マン円

昨日の事故の爺もまた、酔っ払いかよ
山王駅構内には酔っ払いは立ち入り禁止にｽﾚ

爺は左足に軽い怪我らしいから死んでないみたいだな
後続の上下線47本運休、120本が最大50分遅れ、約32000人影響が出たらしいが賠償金はｲｸﾗくらいかねぇ〜
爺は死んでないみたいだからこりゃﾀｯﾌﾟﾘ搾り取られるな

昨日ダイヤは結局もとにもどったのか？
20:30分の時点で本線豊橋方面は快特(186)が知立を25分発の特急の運行時刻で快急(1802)は28分発豊川急行の運行時刻だったけど
小田渕伊奈方面の客は一番待たされた結果となったのかな。しょうがないけど
あと吉良吉田行き384特急はμ券は必要だった？

なんで>>634みたいな社会のゴミのために税金を払わなければならんのか。
>>634は早く死ね。

まあ、常識のある人なら>>634の内容をそのままやると
ＪＲの首を締める事になるんだけどな。

>>634は一般社会で生きる知能がないからわからないだろうけど。

>>634
山王対策と全く関係がない気ガス

一部のミューは車掌不足で回収出来ずに逃した客がいるからかなり損害あるはず。それもちゃんと名鉄は酔っ払いに請求してね〜

払えられず再び山王で・・・

イ�`


でも、７１歳ならもー長くないし・・・

>637
そうでつ
中央線皮切りに駅員がホームに居ない駅にも居ますね
これから団塊世代がたくさん退職するのでいい再就職先になるかも

>340
ホームレス一歩手前で身寄りが無かったらどうする？
�dｽﾞﾗされたら搾ることもできないぞ

>340でなく>640だた

71歳の爺が2000系とランデブー、左足切断してしまったが、
それより新聞の「フリーター」という肩書にワロス。

山王は太田川みたいにＭＨデフォにするべきではないのか？

最近、名鉄は事故が多すぎる！！
信頼が…

事故が多い理由
線路の上（車両）に金を掛けまくって、
横側（踏切・ホーム）にはそれに見合うだけの金額を掛けていない

>>651
老害

俺の所中日とっていないからわからんが、
また投書欄で感情論炸裂しているの？

おそらく山王は通過列車の本数が多くて（もしかしたら名鉄で一番多い？）、
しかも通過速度が速いから、飛び込みには最適なんだろうな。あくまで憶測だが。
栄生や東枇杷島であまり起こらないのは、通過速度が遅いからだろう。


>>636
>2200の車内ﾁｬｲﾑ(進行方向が岐方先頭ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ)
さっき見たら空港行きver.しか無かったぞｺﾞﾙｧ
トランペット調のはかなり前から置いてあるよ。
あとどうでもいいけど、みゅーちゅかいとかﾊﾟﾉﾗﾏちゅーぱとかキモいし読みにくいからやめてくれ

昨日の名古屋駅・ＪＲ東海への振替乗車証配布現場での駅社員のタメゴロー発言。
そのやり取りを再録。

漏れ：（名古屋←→知立の定期を示しながら）振替区間は？
駅社員：金山まで行ってください。金山から始発電車があります。
漏：（自分の後方頭上にある下りの発車案内モニターを指差し）
　　金山から本線東部方面仕立てるためには，車両が要るだろ？
　　なのに下り電車全然間引いとらへんじゃん。
　　こんなんで「金山で折返し運転してます」って言われても始発電車出せるわけ
　　ないじゃん。
　　その場しのぎのウソ言っとってかんて。
　　刈谷・三河線経由じゃいかんのか？
駅：刈谷から別料金になります。
漏：そちらの責任（注）での振替だろ？なんで別料金なの？
駅：自分では判断できません。
漏：じゃあ当務助役呼べ。
（しばし待ち時間）
漏：で，三河線は別料金？
助：勿論無料です。不勉強で申し訳ありませんでした。

以上，ダテに勤続年数だけを稼いでいて非常時の対応がぜんぜんできない♀駅員
の大ボケ接遇記でした。

名鉄に飛び込む人たちは英雄だろ。身をもって名鉄に鉄槌を下したんだから。
おそらく、今の空港独占殿様商売を改めない限りは、名鉄にいいことはないと思うよ。
ほかにも廃止やら今冬に控えている値上げで、人々の怨念が相当つもっているし。
いわゆる因果応報というやつだ。天に向けて唾を吐くと自分に落ちてくると。

セントレアのブームも冷めてきてしまった。これも名鉄のせいだな。去年のあの様はなんだ？
積み残し、ボッタクリ（ＪＲ北海道なら運賃のみで利用できる車内設備が名鉄では350円！！）、
和田画伯顔負けのパクリデザイン車両。。。。みんな、嫌気がさしたんだよ。
せっかく、空港会社が努力しても、名鉄がすべて無にしているわ。はっきり言って癌だわ。
さっさとＪＲに頭を下げてカネ貢いで、鉄道空港輸送を肩代わりしてもらえ！名鉄は撤退しろ！！

今日も名鉄ｽﾚは平和ですね^^

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜平和のありがたさを知らない>>657は
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ 　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ. ┌┐　_.　┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜　 |　 | |　ヽ.　 [ 　 ￣ |　[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜お|_.ノ｜..ノ　　ﾉ ﾉ~|　|　└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　　　　　　　　　￣　 ￣　　　￣　　　￣￣
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ID:b/eXcEinが必死にリロードしてます。

>>655
客だからってその口の利き方はいただけんな。

>>660
そうだな、何か徳田のような感じがする。

振替って無料なん？

例えば 堀田←→名古屋の定期があったら
昨日みたいな日は地下鉄で帰れるの？

まあ一般客が「本線東部」なんて言い方はしないからな。b/eXcEinは刈谷経由で行けるのを知ってて
わざと駅員に絡むクズだよ。よっぽど会社か学校で嫌なことがあったんだろうな。

ま、池沼級の>>656よりは若干マシだがｗ

>>655
俺も似たような経験がある。

>>656

冬は瀬戸線と豊田線の値下げだろ？値上げなんかあったか？

>>665
通算制度廃止のことじゃね？

昨日の事故のお詫びをするのは大いに結構だが、事故の概要とかその後の対応とかについてもっと積極的に触れてもいいんでないかと思う旨をTELセンターに提案してみた。

>>667
GJ

>>663
念のため確認するのがそんなに悪いことか？

>>669
b/eXcEinの人間性について話をしているのですが。

今日、おいらが乗った 7010　P6急行犬山で車両交換。
5311+7035 ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ (^^;)

毎日午後５〜７時ごろ、名古屋駅の３・４番線のﾍﾞﾝﾁでずっと携帯でしゃべってるおっさんいるよな。
身振り手振り、時には立ち上がって、豊橋方面のﾎｰﾑまで声が聞こえてくるくらい。
ぜんぜん他人なのに通話代が心配。

岐阜ー豊橋振替ということで、名古屋ー岐阜の定期だったけど
折角だったから振替乗車券で豊橋まで遊びに行ってみた。
　2回くらい振替券もらいに行って。



うそ。

山王など無人ｸﾝで乗降客が多い駅はﾗｯｼｭ帯だけでもﾎｰﾑ上に係員配置と自動音声に通過電車か停車なのか案内機能追加ｷﾎﾞﾝﾇの対応を検討してくださいと要望しといたよ

セントレアのお株を下げている名鉄は　　　謝罪＆ニュースカイの運行権のＪＲへの譲渡　　　をさっさと実施しろよ！
もちろん、ミュースカイ運行に関する全ての経費は名鉄負担でね。儲けは全てＪＲへ！！値上げとかは禁止！！！

昨日、桑名の人間が関空へ行く・・とかいうレスがあったが、
関空へ行く理由は名鉄に乗りたくないからだろ。

このままではセントレア利用者までをも大幅に減らしかねない。まぁ、そうだな、現実的な案としてだな・・。
名古屋高速東海線を造り、産業道路直上にも高速を建設、言うまでもなくボロ儲けしている名鉄が負担。
開通後、名鉄グループ以外のバス会社によるバスアクセスを設定したうえで、それらアクセスに
名鉄が支援。これによってバス運賃を大幅に下げることができる。

こうやって名鉄の体力を削いでいくしかない。どうせ、ボロ儲けしていても、廃止だけはしっかりやるんだしな。

ｱﾝﾁｽﾚが落ちたから変なのが沸ﾏｸﾘだな

>>675
名古屋高速東海道線なんてださい
素直にJR常滑線でいいじゃん

なんというか、工作員にしてはあまりにも馬鹿すぎる
ただの小学生かな

2000系がまた舞木に入場してた。中間車だけ外に留置してあったからATS-Pか、ホームドア関係の工事かな？

上挙母駅で車両が止まってたけど何かあった？

桑名からならバスが一番便利そうだけどね

>>677
その読み間違いはわざとだよね？

>>679
ひょっとすると、昨日の山王での酔っ払いの爺がﾎｰﾑに転落で巻きぞい事故を喰った該当組成だったりしてな

昨日、巻き添え喰らった2007Fなら今日も382レで走ってた

名鉄はセントレア輸送で鉄道利用者が増加している。また名古屋駅の高層ビルがあいつぎ完成することから、今後も堅調に推移するだろうね。だから利用者に還元すべきだと思うよ。殿様商売といわれないよう、努力しないとね。

山王駅のホーム事故対策として、ホームセンサーを設置する。
特急はミュースカイを除き、一部特別車にする。
本線の特定運賃復活、空港線の加算運賃を廃止する。

>>684
そもそも加算運賃制度が何のためにあるか分かって言ってる？

>>685
当の昔に建設費を回収できているにもかかわらず、無知な旅客からカネをボッタクリ、
それを竹富島や知床に使って、事業に失敗し、その穴埋めをするためのかさん運賃でしょ。

いい加減に名鉄ヲタは謝罪しろ！！！

>>684
ホームセンサーを設置するって3Rとか6Rとか本線殆どの車両につけるの?
態々山王駅の為に。

>>687
> 態々山王駅の為に。

ここに安全軽視の思想があらわれていますな。
今すぐ、罪滅ぼしとして名鉄全線廃止願の署名活動を開始してください。

>>688

レスのしようがないのは漏れだけ？

>>688
叩きたいならアンチスレ逝けよ

馬鹿は相手にしなくても、無くなる事はないよな…

既出の意見だけど、山王とか栄生はホームドア設置したほうがいいと思うけど。
新幹線の熱海・新横浜みたいに、車両とドア（柵）を少し離せば車両のドア数の違いとか関係なくね？
少しくらいホームが狭くなったって大丈夫じゃん。
利用者そんなに多くないでしょ。

間違えたし…

逝ってくるorz

>>691
そんなお金、名鉄にはあるのか？？

>>688
名鉄の事を言う前に社会の常識を学びましょう。
それでも直らないならこの世から消えてください。

>>691
放置しても駄目なら罵倒すべし。

>>692
イ�`

今日豊明で寝ていた２０００が昨日ヤっちゃったFなんですかねぇ？

>>655-661
やめろ。名鉄スレであの鉄道マニアの話をすれば（名鉄が）呪われるぞ。

山王の事故、嫌になっちゃうねｗ

そもそも、山王に進入する電車には死角ができるよな。（ホーム進入まで、運転手はホームが見えない罠ｗ）

そこで、提案。
ホームを改造して一方向だけの駅にすればいいんじゃないか？特に岐阜方向だけというのは、どうだろう。
で、改造する時に柵を設ける。

（なぜ、岐阜方向だけかと言うと、ミュースカイのため。速度設定はそんなに変わらんだろが、
少しでも、早くなりそうｗ　それに金山進入時にそんなに渋滞しないからさ。名古屋駅ほど）

>>697
特定が生きている限り呪われ続けます

モ700

温見峠から「落ちたら死ぬ」看板をパチってきて山王駅のホームにでも立てておけばいいんじゃないの？

>>696
前の書き込み読んでから書けボケ

山王通過のときにＭＨか警笛を鳴らせば万事解決の予感

>>703
いや、むしろ、前方視界不良区間に設置している「列車接近警報装置」を設置した方が安上がりの様な・・・
黄色と青のパトライトみたいなヤツね　って、名称これで合ってるんかいな

ID:ltlhcOOWの母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
深くお詫び申し上げます。
息子は幼い頃に父親を亡くし、
そのショックで内気な子供になってしまいました。
そのせいか、小中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、
大変心配しておりましたが、
この2ちゃんねるというサイトを知って以来、
息子も少し明るくなったようです。
「今日名鉄スレでね、ませいのドキュソがさあ...」
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。
どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。
本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。
ID:ltlhcOOWの母より

どうせなら、金山〜名古屋〜枇杷島デルタ間の急行線を地下に設置汁。
んで、山王は普通しか来くすればいい

山王ホームに売店設置して 店員をホームの監視をさせればいいんだよ。

ホーム使用料はタダで。

山王はやはり柵をとりつけるぐらいでいいんじゃない？
で２ドアの普通は通過でＯＫ

・・・そんな、運用に物凄く制約掛かるようなことせんでも

岐阜市内線の岐阜駅前じゃあるまいし

>>707
始発から終電まで？

ホームゲートなりホームドアが理想だけど、現実的な話、回転灯や転落検知マットの設置ぐらいしか対策は無いんじゃ？

>>707
ホーム上の売店とか小屋は視界を妨げる可能性がある罠。
金山駅の東海道線ホームにあった立喰いが無くなったのは
上り線の視界確保のためとか言われてた。

普通｜知多半田（山王・椋岡通過）

これならどう？
停車時のみ改札＆ホーム開放（西枇方式）

>707
いざという時に、どれくらいのスピードで売店飛び出せられるのかな？

もちろん、売店の店員さんはおばちゃんじゃなくて、みんなラグビー部出身のマッチョなお兄さんｗ
強烈なタックルで（ｒｙ

でも、どんな店だろうｗマッチョなお兄さん店員しかいない立ち喰いうどん屋ｗｗ

山王（信）でいいよ

山王のあのホームの広さが、逆に乗客の油断を誘っているとおもふ。

やまおう　なんて駅名鉄にあったっけ？

>>716
ナゴヤ球場正門前と言ってほしいのか？

↑間違えた

ナゴヤ球場前だった

店員はラグビーかアメフトでよくない？


ラグビーはボール（転落者）線路上に群がり
アメフトは転落者を守るために電車ぶつかり合い、その間に転落者は突破

確か前にも書込みがあったが、山王のホームを削れば通過線の1本や2本は引けるんじゃないの。

で　駅は？

ま 結局何も改善されなさそうだな


今回は事故だったし・・・

　短期間に3回事故があっただけでホームドアなんて付けてもらえんぞ
今まで何回が直前横断で何度も人身事故が起きているのに
これといって対策を施しているの思えない踏切だってある
山王なんかよりラッシュ時の金山駅や江南駅の方がよっぽど危険だと思うがな
クソ狭いホームで電車が120km/hで通過していく駅もあるわけだし

てか3回とも名鉄が責任あるわけじゃない
1回目・・・酔っ払いとケンカ
2回目・・・自殺
3回目・・・酔っ払いがホーム下に転落

山王って改装やりやすそうだよね

ホーム長いし

瀬戸線尾張瀬戸駅ホームの柵位置からして近い将来入る新車って3扉車ってことかな？
でも名鉄名古屋駅ホームに柵があれば非常に安全になるけど設置は難しいだろうな・・・

瀬戸線の新車は4ドアが良かったの？

>>726
地下鉄の電車並に加速のいいステンレス3扉車でいいかな
それにしても瀬戸線の6両化っていつ実現するのだろうか？

>>723
> てか3回とも名鉄が責任あるわけじゃない
> 1回目・・・酔っ払いとケンカ
> 2回目・・・自殺
> 3回目・・・酔っ払いがホーム下に転落


そういう問題じゃないんだよ。一度、起こったら、それを防ぐ手立てをするのが常識なんだよ。わかる？
それを行わないということは、まさしく安全軽視、乗客軽視。
名鉄の否としてとことん糾弾されなければいけないこと。我々は名鉄が許せない！

>>728
>名鉄の否としてとことん糾弾されなければいけないこと。我々は名鉄が許せない！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~
　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　馬鹿乙！馬鹿乙！
　⊂彡

名鉄のＯＢが勤務してくれればいいんだよ。

プロ野球の選手名が15人も駅名になっている私鉄が
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1153015775/l50

　　　　　>>728
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）（目合わせるなって）∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　（うわ、こっち見てるよ）

今日も名鉄ｽﾚは平和そのもの^^

いろいろ考えたが
快速急行は前後通過
準急東岡崎は知立まで準急
普通豊明は知立まで延長運転
させるべし

>>734
妄想乙

ミューチケットって払い戻しできるのか？

あーーーーーーーーーーーーーー
クソ雷雨のせいで名古屋１３時４６分初の特急河和行きに乗れなくなった！！！
ああああああああああああああ
３５０円が無駄だ嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ア

たたお＠ｊた
がｓｆあうぇ雷雨絵帰依ｒｊｔなｂうｂイオ@アｗ４ｇｔｗｔ「」

雷雨一生うらんでやる
支援し寝しｓね名ｓつアｗ@ちなｔんｍ−よあｗんｍ「にゃｗもｔｗ


金があああああああああああああああああああああああああああ

しかも１週間前から１号車１Ａとったのに！！！！！！！！！！！１
チクショーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー




ｔ４あｗ：
ａｅｈｙｈａｗｇｙａｗｇｔａｔ，ｐａｗｎｔｉｉｋａａａａａａａａａａａａａａ
嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ雷雨ＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥえ

>>736
全車一般車になったとき、運休になったときは払い戻しできるはず

あああああああああああああああ

井おばおんｇとあいんたいｔみぽあ
このやろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
武嗚呼嗚呼嗚呼
ああああああ雷雨の誓だ！！！！！！！！！！！１１１１
あああああ金が金が３５０円が！
１週間前からとった１Ａがああああああああああああ！！！！！！！！！！
どうしてくれるんだ!!！！！！！！！！！！！！！！」

クッソー！！！！！！！！！！！！１
今になって晴れてきやがって
!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！１
あｄぴｓｐｔかをととあおうぇ

もう自殺してやる

今迄みなさんありがとう
さようなら

もうこんな世の中には生まれたくない

ああああああああああああああああああああああ

♪小田和正のμ鉄CMは映像側が完全に負けている。
きょうび前後駅なんて流（ｒｙ

>>742
山王逝って来い

待っていてくれる人がいるから今日も頑張れる
いってらっしゃいおかえりなさい
名古屋鉄道
とかいうｷｬｯﾁｺﾋﾟｰもｱﾘｴﾅｽ

誰だってﾜｸﾜｸ
飛行機に乗ろうみゅーちゅかいに乗ろうのCMを4両組成に合わせて作り替え中の暫定措置か？

家族旅行応援しますﾊｰﾄﾚｲﾝ名古屋鉄道とかより意味がわかりにくいしな

本気で自殺したくなってきた
じゃあ山王逝って来る

やっぱり自殺はやめよう

>>737
なぜ乗れなくなったのかｋｗｓｋ

電車で自殺しようなんて考えるものじゃないよ。

名古屋ならパロマを使え、安全装置を作動させないようにしたパロマを。

昨日から雷が鳴りっぱなしじゃないか！名鉄のせいだな。

おまえ バカだろ?雷は高木ブーのせいだ

>>749
間違えてリンナイを買ってきちゃったよ！（ ´Д⊂ヽ

俺の所東邦ガスって刻印が

冗談でも自殺とか言わないでくれ・・・

今日、名鉄特急乗ったら運転士が半ズボンだった　orz

池沼の鉄オタならともかく、運転士の制服が半ズボンって一体・・

半ズボン女駅員なら見たぞ

半ｽﾞｭﾎﾞﾝｳﾃｼやしゃしょーﾀｿがﾏｼﾞならｸｰﾙﾋﾞｼﾞｭﾁｰﾑ-6とてちゅどうでｴｺﾑｰﾋﾞﾝｸｷｬﾝﾍﾟｰﾝの影響かw

基地外か？コイツ

指摘するまでもない

>>698 >>703-704
ナゴヤ球場側の廃墟を解体したら、片方の列車は視界スッキリに。

グラウンドゲートの蛍光灯が毎日付いているのを見ると勿体無いと思う

昨日最終ひかり４３３で豊橋駅に着いて
名鉄の最終急行鳴海に乗ったんだけど
ふなまちで特急豊橋とすれ違うし
２３：４５ごろ国府でまた特急豊橋とすれ違うし
そういえば飯田線も東海道線も
一本前の列車がまだ発車してなかった
何があったの？
詳細きぼんぬ

>>760
TUBEのコンサートで使うから却下。　　　　・・・え？ポートメッセ？

>>761
明かりを消すと高校生が(;´Д`)ﾊｧﾊｧ するので却下。

ひかり431と433は遠州弁と東三河弁が飛び交う素晴らしい電車

>>762
＞ふなまちで特急豊橋とすれ違う

定期ですが。

＞国府でまた特急豊橋とすれ違う

特急国府の見間違いでは？

山王のグラウンドゲート側もなくすならなくす、
残すなら改装して使うかのどっちかにしてくれよ。


今ってナゴヤ球場でイベントがあるとしてもグラウンドゲートは使わないっしょ？

>763
明かりが点いていてもﾊｧﾊｧたまに見かるけど・・・。
走行している列車からでも結構見えるんだよね･･･。

>765
なるほど勘違いっぽいです
お恥ずかしい
ＪＲが遅れ出してて名鉄も巻き込まれた？
そう思ったんだけど
東海道線が２３：１５浜松行き
飯田線が２３：１１新城行き
２３：３０の時点で発車してなかった
名鉄は定時だったんだね

新安城付近で乗用車との踏切障害があったようだが＠名鉄乗車中の友人メールより

名古屋南部はまだ動いてるよ。
知立方面ね

新安城２２：０８頃ミュースカイ４両名古屋方面に通過。

名鉄物語

第１章　　空港開港
第２章　　乗れないお客様
第３章　　使えない荷物棚
第４章　　ゴー　テゥー　チューブコクサイクーコー
第５章　　２分遅延が定時
第６章　　後手後手の増結
第７章　　カネで絡めとったローレル賞
第８章　　受難の新型車
第９章　　止まらないグモ
第10章　 ボッタクリと廃止
第11章 　JRバスを蹴落としたとき
第12章　 止まらない暴走‥‥ＪＲ待望論
第13章　 国内の目、海外の目
第14章 　新線建設
第15章　 期待の星　JR375系
第16章　独占の終焉
第17章　本懐を遂げよ！バスの仇討ちを！JR反撃開始
第18章　競争も協創もできない名鉄
第19章　年貢の納めどき
第20章　虚業崩壊

20章とは中途半端だな、2クール26章やれ

↑恥ずかしくねえか？

第10章あたりまではムカついたが
第15章から呆れるのを通り越して笑いが止まらなくなった

ついに出たか、という感じの半ズボンウテシだが、指差呼称はしっかり
やってるし、普段は足を組んでしまっているのに要所要所ＭＨもかます。
ホームでは子供に手をふっていたしな。優良なのか不良なのかよく分からん
ウテシだった。

まぁ、他の私鉄ではよく見かける長髪・茶髪・ヒゲなどのウテシがいない
ワケだから多少のアナーキーさは認めるべきか。

第6章の後手後手の増結ってのは同意したい
μスカイ4両化、あの滅茶苦茶な設計ちょっと酷いと思った

現在11章付近ってことになるのだろうが、それ以降の展開が「いつもと同じ」だな

２１世紀　名鉄物語

第１章2001〜2005
　第１項　谷汲線等４線区廃止
　第２項　いもむし引退
　第３項　５５００系廃車
　第４項　８８００系廃車
　第５項　５１０系等６００Ｖ車全廃
　第６項　揖斐線等６００Ｖ線区全廃
　第７項　ミュースカイ２０００系新造
　第８項　神宮前・金山・名古屋駅　増床
　第９項　ＳＦ化進行
　第１０項　小牧線相互乗り入れ
　第１１項　１１３４Ｆ御臨終
　第１２項　３１５０、３３００新造
　第１３項　空港線開業
　第１４項　山王等　駅名の改名
　第１５項　２２００系新造
　第１６項　ラッピング車相次ぐ登場
　第１７項　東笠松等　利用者数少ない駅の廃駅
　第１８項　種別多様化　快速特急等追加
　第１９項　国際化進行　駅案内、車両案内に英語等併記
　第２０項　民衆の興味も薄れ　スタンプラリーはついに６駅に

5
6　00特急空港　05普通豊橋　　14普通豊明　　30急行空港　43普通豊明　　　　58特急豊橋
7　00特急空港　04普通豊橋　　　　　25普通空港　　　　46普通金山（常滑行連絡）
8　00特急空港　04普通東岡崎　　　　　　　　　　　　　 45急行豊橋
9　00特急空港　　　　　　　　　　　　　　　　3７普通東岡崎　　　　　　　　　　51普通豊橋
10 00特急空港　03特急豊橋　　　　　　　　　　　　　　　　　46急行内海・河和
11　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　37普通豊橋
12　00特急空港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　46急行内海・河和
13　　　　　　　　　　　　　　　　22普通豊橋
14　00特急空港　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　46普通知多半田（河和行連絡）
15　　　　　　　　　　　　　　　　22普通豊川稲荷　　　　42急行空港（河和行連絡）
16　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　37普通豊橋（知立から急行、新安城から普通　牛田停車）
17　00特急空港　03準急伊奈（金山から普通、知立から急行　　桜・本星崎・富士松・一ツ木通過、矢作橋・御油停車）　　
　　　14普通豊明　　18普通空港（金山から急行、大江から普通）　37普通東岡崎　　46急行河和・内海　　51普通金山
18　　00特急空港　　18普通豊橋　　　　　　　　　　　　　　　　　37普通東岡崎
19　　　　　03特急豊橋　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　46普通東岡崎
20　　　　　03普通豊橋　　　　　　18普通空港　　　　　　　　　　37急行東岡崎
21　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　20普通新安城　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　41普通太田川
22　　　　　　　　　　　　　　　　　　　18普通豊明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　41普通鳴海
23

第ＸＸ章 東海大地震発生

1 東岡崎
3 中部国際空港 急行
5 豊橋 快速急行
7 内海 名鉄特急
10 神宮前 快速急行
12 豊橋 特急
14 西尾 急行
16 常滑 急行
18 鳴海 急行
21 豊明
23 河和 急行
25 国府 快速急行
27 中部国際空港 快速急行
29 豊橋 特急
31 東岡崎
33 内海 急行
35 内海
37 中部国際空港 急行
40 豊橋 特急
43 豊橋 快速急行
45 東岡崎
47 内海 急行
49 鳴海 準急
51 神宮前 名鉄特急
53 豊川稲荷 快速急行
55 中部国際空港 名鉄快速特急
57 東岡崎
59 神宮前

>>778
第１章2001〜2005
　第１項　赤字、そして廃止
　第２項　困難な部品調達
　第３項　進む廃車・首切り解体
　第４項　わずか20数年での廃車
　第５項　ドナドナ。売れ残り。
　第６項　かたやLRT、かたやモータリゼーション
　第７項　青青青青青青青青青青青青青青青青青青青青
　第８項　伸びる床、縮む路線
　第９項　トランパスと無人化
　第１０項　衰退する上飯田
　第１１項　特攻する乗用車
　第１２項　減る吊り掛け、増えるステンレス
　第１３項　開港〜空港主義第一章〜
　第１４項　新しさを失う駅
　第１５項　赤きミュースカイ〜空港主義第2章〜
　第１６項　美観への警鐘
　第１７項　消える駅〜空港主義第3章〜
　第１８項　わかりやすさを目指して
　第１９項　International
　第２０項　1枚のチラシ〜空港主義第4章〜

>>779
妄想スレ池　と思ったら落ちてたのか

【◆】もしもこんな名鉄があったら【高速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153061148/

さすが連休だね。

第２０項 空港線運転士に半ズボン氏登場

わけわからん

>>777
快速エアポート・Ｎ`ＥＸ・はるかも「後手後手の」増結だけどな。
ラピートの失敗に比べりゃ正解だと思うがね。

いい加減、みゅーちゅかいとかやめろよ、必死なのはわかるがはやんねーよ
キモキモイだけ

最近ウザイのは>>788が指摘してるヤシとキチガイアンチだな。

>>779
空港行きの快得はないの？

ぱのちゅぱ

　　　　　　↓>>778
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 (∩｀∀´)＜　テロだ、テロだ。電車を火暴石皮してやるぞ。
□……(つ　　　 )　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　 　 　|

アンカーミスった↓>>772
　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 (∩｀∀´)＜　テロだ、テロだ。電車を火暴石皮してやるぞ。
□……(つ　　　 )　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　 　 　|

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>792-793
　／　　　　 ヽ　　　　　　 　鉄道車両を爆破といえば、ちょっと昔にテレビでやってたね
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 　「さよなら20世紀」やったかな？
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　　まー、見事に吹き飛ばされたねぇ･･･
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

鳴海のこうか
かせん柱が建てられた

山王通過時に警笛ならすウテシが増えてきたな

鳴海の高架駅の配線ってどうなってるの？
２面４線？

そのうち特急車は山王通過時ミュージックホーン鳴らすようになるかも

>797
外側が通過線で
内側線からの引き上げが２本だった気がする

モ800

おめ

FMA 802

岩倉みたいな配線になる。
折り返しも可能。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

))804
半年前のジャーナル増刊･味噌鉄特集見ろ！

>>805
＞ジャーナル増刊
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

鉄道ジャーナルそろそろ廃刊か？
ほとんど交通新聞のﾊﾟｸﾘじゃね？
最近追跡シリーズも金かけてねえの丸わかりだしな
女子高生の写真も指摘されて減ったしな

了解

>>805
×ジャーナル増刊･味噌鉄特集
○ピクトリアル増刊･味噌鉄特集
　スイマソン。

話し変わるが、
JRのTOICAの名前がしっくりこないので、名鉄側で、TOICAと共通利用できる
MEICAを作ってほしい。銘菓とか名歌とか名花。これならかなりしっくりくる。
TOICAダサ杉

名鉄がICカード出したら、μスカイカードとかそんなトコだろう････

MuCA　μCA　misoCA　PCA

7037Ｆ7038の最前列の雨漏りが酷い

今日は一宮や江南あたりで大雨だったからねぇ

なんか本線の西部側の上り、通過列車も遅いのはなぜ？雨だから？
グモではない事を祈る。

今日、子供が3500の中間車掌スイッチの鈴を鳴らしてたｗ
でも、鳴らなかったｗ

>>816
あそこはキーがないと鳴らないし、扉開閉スイッチも作動しないだろ

だから電鈴操作スイッチはリアル車掌が真似事して操作しているところを見た

畠山容疑者が住んでいた町営団地近くで商店を営む40代の女性は15日、捜査
員の聞き込みを受けた。彩香ちゃんの水死について問われたが、「ちゃんと
調べていれば、豪憲君が死ぬことはなかったはずだ」と逆に苦言を呈した。

鈴香と言う名前が好きだったのに･･･

>>818-819
名鉄スレに全然関係ないだろ

ああ、鈴か…って流れでは？

だねｗ

ドアスイッチ ３Ｒとかは角ばっていて当たったら痛そうだね

　ミュースカイって　朝　夕〜夜　をすべて８連で走らせたら　予備車ないね。
検査予備用に　もう１編成増備されると思うが。

１０００系も　１１３１Ｆ〜１１３４Ｆが増備されたし。

3Ｒの電鈴って　カコカコっていうやつがない？
チンチンではなくて。

それと質問ですがカーブ付近や駅周辺にある青・黄の回転灯って
どういう役目があるんでしょうか？　危険防止？

>>825
>>704　といっても、自分は名鉄沿線に住んでいないので実物見た上での推測だが

他社だと、曲線などの前方の見通しが利かない箇所で、保線作業員などに列車の接近を知らせるために設置されていたりする
南海だと、踏切みたいな矢印灯と警報音、近鉄だと、進行方向と同じ向き（監視方向に正対）にランプ点灯　など

>>825
客室内でチンチン言うとうっさいから、響かないようにしてあるのだろうな。

>>825
保線のやつでしょう？
鳴海 本星崎間のやつは踏切みたいに矢印がでて、警報音が鳴海。

そこの公園でよく遊んでいたから・・・

>>827
P者とかはうるさいよな。

826〜829氏　�dクス。

回転灯　道徳のカーブ　聚楽園のカーブ　須ヶ口で見かけます。

近鉄のはみたことありましたわ。

枇杷島分岐点の西枇杷島寄りのカーブの途中とか、上小田井の北とかにもあるね＞警報装置

>825
> 3Ｒの電鈴って　カコカコっていうやつがない？
> チンチンではなくて。

鈴の中に詰め物がしてあって鳴らないようにしてあるんだよ。
意外とウルサイからね。＞電鈴
自転車の鈴の内側が、錆びて、鳴りにくくなるのと同じかなｗ

え？あれってネジをカチンカチンに締めて響かないようにしてるんじゃないの？

ぱのちゅぱもｶｯｶｯって電鈴が多いからﾔﾀﾞな

やっちゅぱりﾊﾟﾉ様みたくﾁﾝﾁﾝじゃないとみゃーてつやないし

乗務員室がある車両にいると、電鈴が聞こえなくない？
Ｐ以外

乗務員室以外は鈴の先の玉が抜いてある
だから玉の無い棒で当ててるからあんなかんじの音になる
理由はうるさいから客室の方だけ抜いてある

そろそろお世話になるかな〜
電鈴を気にしちゃうよ

早川電器製のあのボタン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

線路脇の回転灯は土木作業用の接近警告灯、上り下りで色が違う。曲線などで線路上に係が入る土木作業時にのみ電源を入れる。

今3402号車の一番前にビデオカメラ持ったﾔﾂがかぶりついてる…

ちなみに犬山経由岐阜雪

別にいいじゃん

>>836
実車で使われていた電鈴持ってるけど、
玉なんてあったかなぁ〜？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>836
あ〜836ピンチ！

　名鉄の部品即売会の時に、電鈴を買ったのだけど、確認せずに買って、家で
鳴らしたらカコカコってやつだった。とりあえず、分解してみたら、鐘の裏側
に、スポンジの付いたテープが張ってあって、それを剥がしたら、チンチン
って音になったよ。

でも今後導入されていく車両は電子音になるから、
いずれは消えるかもね…＞電鈴

”ﾌﾟｯﾌﾟｯ”

P車の扉の近くに電鈴があるけど、あれを押しても鳴るの？

>　　 いずれは消えるかもね…＞電鈴

消滅は名鉄そのものの消滅と同時になるだろうね

舞木に3300が入場してたぞ

名市交の電鈴は小糸製だ！

ここ数日、ナチュラルにアンチが居ついているようだNE！

＞847
　試したら

>>847
Ｐの車掌台以外、鍵を挿さない限り
鳴りませんぜ。

>>847>>853P車は車掌室のは乗務員不在時でも鳴るみたいだよ。
数年前7500の急行に乗ったときに、
駅間の意味の分からないところで「ﾁｰﾝ」て鳴った。
暫くしたら「乗務員機器を触ると運行に支障が出る場合が〜」と放送あり。
乗務員以外が鳴らしたらしいととれたニュアンスだった。

>>854
あぁ、その内容過去にも書いてあったな。
音が大きく気を失ったって。

発車予告の緑色のボタンはどんな触感なのか押してみたいんだが怖い

>>856
フニャフニャフニャフニャ　ふにゃららららん♪　　って鳴るヤツ？

メロディだけじゃないが、小糸の緑色のボタン

>>857ﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯﾌﾟﾙﾙｯもあるで。

此ノ扉
他ノ扉

>>857
フンヘフンヘフヘヘヘン　フヘヘヘンヘヘン　ってやつでは？

キハ85？の車内チャイムだよ？

さっき1200系快特のすぐ後に1800＋1200の特急が来た・・・

ハア？

>>863
それって、名駅を１７時半頃のやつ？
１７時２２分の快特岐阜行きが遅れてて３８分に来て
本来３８分発のが続けて来てたが。

【芸能】極楽山本・電撃解雇で囁かれる「相手は中学生」説の真偽(ZAKZAK)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1153153468/l50

今って遅れある？ちなみに30分以内

3Rが登場した頃の現・名鉄名古屋。快急運用に入っているのも貴重ですなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=_a7BtSAhL78&search=meitetsu

>868
＞3Rが登場した頃の現・名鉄名古屋。
釣りですか？

しまった、余分なものが映っていやがった。

思いっきり3300系が映っているし

>870
惜しかったでつね・・・。

>>868
快急運用ってまさか橙色の快急のことを言いたかったんか？

白地に赤モジのやつ？

これか・・・何故かよく使ったな
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20030404152038.jpg

なつかしい
わざわざ岐阜から名古屋行くのに、一宮で乗り換えて乗った記憶が...

橙快急はもちろん懐かしいのだが
それよりも、久々に見た丸ゴシック・英字なしの方向幕に違和感が・・・

国府宮に停車しない特急の続行して走っていたのが　懐かしいです。

>>877
確かに。チラッと見える扉上部の灰色も懐かしい

>>878
1800や3Rじゃないと追いつかれるからね
でも、6Rや5500の橙『快急』も見たかった

しまった。赤地に白モジだったorz

>>879
自分がメモっていた運用記録より
参考程度に

１９９５年の８月８日に５５１７Fが、９００C（新一宮９時３０分発の
快急知多半田）で走っていた。

自分はその列車をナゴヤ球場前付近で見たので、残念ながら普通表示
しか見ていないorz

>>881
所定ではないですよね？
ダイヤ乱れてた？

書き込みが以上に少ないがどうした。
名鉄廃止になったかｗ

7019の最前列に「マンコ」とでかい字で落書きされていた。

ところで、7000系の展望席最前列のカーテンの止め位置って何で車両によってバラバラなの？
（01Ｆ〜09Ｆ、13Ｆ、19Ｆ、25Ｆ、41Ｆ、43Ｆ＝前の窓枠に止め具がある、11Ｆ、17Ｆ、33Ｆ、35Ｆ、37Ｆ、45Ｆ、47Ｆ＝後ろ側の窓枠に止め具がある）
って感じで
確か01Ｆ〜11Ｆは展望席の窓枠にはしごみたいなのがあったね

ttp://www.asahi.com/kansai/news/OSK200607190149.html

7時間で1億なら人身事故はもっと安いんだろう

>>878
当時の快急は国府宮→名古屋がノンストップだったから、国府宮通過の
特急を補完する形だったのかもしれないね。

しかし、赤電車の新清洲や須ヶ口通過が懐かしいな。
朝の60レも2200系の単独になったし。

>>886
＞国府宮通過の 特急を補完する形だったのかもしれないね。
それもあるかな？？

岐阜以遠から来るJRでは座れない新一宮付近の人のために
座れることをアピールしていたような・・・

空港発金山行き最終一般特急も当時だったら「快急」だな

>>881
情報サンクス！
95年時点では新名古屋から普通か

97年時点では金山から普通になっていて、ナゴヤ球場前は通過だった
これも特急から逃げるためだったのかな？

モ888

誰だよ、上の方で人身は賠償億単位とか破産とか言ったやつは

>>884　確かに、おれも違いがあるのには気づいたが、編成別までは。。。
よく見ると、「２次特急整備車＋８次車(45.47F)」と「その他」で違うね。
じゃあ、最終増備車(7100番台)は、どうなんだろう。

> 岐阜以遠から来るJRでは座れない新一宮付近の人のために
座れることをアピールしていたような・・・

　一宮始発と言えば、　昔　妙興寺が高架になった頃　準急もあったな。

>>883
【μ】名古屋鉄道65号車【名鉄】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151761529/l50
【せとでん】名鉄瀬戸線スレ2駅目【東大手】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146331306/l50
名鉄犬山線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145868970/l50
【常滑空港】名鉄知多４線総合スレ１【河和内海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142868019/l50
【2006F】名鉄の注目編成を追え【3302F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1141925094/l50
名鉄600V線を語ろう part.14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142742265/l50
名鉄西尾線・蒲郡線スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147533079/l50
名鉄三河線総合スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148815449/l50
【5200・5500】名鉄の３つ目【7300・7700】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150254772/l50
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1151772885/l50
◆◆◆　名鉄小牧線　◆◆◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152187961/l50
【◆】もしもこんな名鉄があったら【高速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153061148/l50
名鉄もうだめぽ【名古屋鉄道アンチスレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152197232/l50

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　3両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1152624321/l50
【ワイド】3・3・SUNフリーきっぷ5【名鉄近鉄南海】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1140530316/l50
名鉄線の車窓から見える印象的な建物を書いて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1147582519/l50
名鉄まにあ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150011896/l50
【おかしい】何で名鉄2000がローレル受賞なん？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1150447381/l50
名古屋鉄道を撮って楽しむスレ　1両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151588179/l50

名鉄関連スレッドがありすぎて、レスも分散されるというのもだ。

>>892
三河線と西尾/蒲郡線は省いて良いよ

>>893
自分の立てたスレがあったorz

携帯おじさんと思われる人が今日は金山にいる

昨日、セントレア行ったんです。セントレア。
電車乗ろうと思って金山についたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんかポスターがあって、ミュースカイ登場！とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型特急如きで普段来てない金山に来てんじゃねーよ、ボケが。
３５０円だよ、３５０円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でか。おめでてーな。
よーしパパミューチケットかっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、３５０円やるからその席空けろと。
電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
クロスシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと予約も俺の番かと思ったら、隣の奴が、パノラマスーパーの一番前で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、展望席なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、展望席で、だ。
お前は本当に展望席に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、展望席って言いたいだけちゃうんかと。
名鉄通の俺から言わせてもらえば今、名鉄通の間での最新流行はやっぱり、
２２００系、これだね。
２２００系の３両目。これが通の座り方。
３両目ってのは指定席の隣の両。人が多い。これ。
で、それにクロスシート。これ最強。
しかしここに乗ると次から車掌にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、パノスパの２両目にでも座ってなさいってこった。

名駅の携帯オヤジを俺の仲間うちでは「骨電導」と呼んでいる。

理由はたまに携帯が思いっきり耳からずれており、骨電導式じゃないと通話できてなさそうだからだ…。

つか、通話してんのか？あれ。

>>898

ﾓｯｸか玩具じゃあまいかという話も

モックアップらしい

来年、来い！３３００系３３０６F〜の編成！！

>899
ケータイで仮面ライダーに変身するんじゃないの？

今日7041Fの7081（ほぼ真ん中）に乗車した。
赤い床（後から打ち込んだもの・正式名分からない）が浮き上がっていた。
床のつぎはぎは知っていたが床が浮かび上がっていたのは始めて。


Pとは関係ないけど今日はこんな編成があり。
3103F（茶）+3151F（青）でシートの差に。これはよくありえるが、
3103Fは電光表示板（スクロールタイプ）が動いていたが3151Fは電源OFFだった。
こういうことってよくあること?

犬山とか一宮とか江南とかさ、特急が止まる駅の癖に名前ダサくない？

じゃナンダ？
「犬山橋南」「名鉄一宮」「江南団地」にでもしろと？

>904
俺もそれ消防のとき思ったな

>>901

来年は瀬戸線向け新造車でいっぱいだから、
多分、3300／3150の増車はないと思われる。
（あくまでも推測だが）

6000と6600は本線へ転属するのは間違いないが、
玉突きで7000系が廃車されるのは確実だが、
４連が消滅するか、一部残るかは判らん。
未更新４連６本は危ないかもな。

3150＋3100(3500)のような組成の場合、既存車(3500と3100のこと)のダイヤル式行先案内設定器で設定した場合、3150では車内表示が出なくなる。逆に3150のモニターで設定すると既存車にも車内表示が出来る。
ただし、3120はモニター設定でも旧型のため不具合が多く、よく駅が飛んだりする。特に3150との相性が良くないようだ。

7700系、アスベスト対象外なら4連に戻してくれないかなぁ

>>908
そうなんだ。有難う。

>>905
一宮はそもそも名鉄一宮ですが・・・

じゃあ「名電一宮」ダ　（・∀・

>>912古いよ
今はμー宮だよ。ミューミヤ。
イチミヤって発音するのとわずらわしさがそう変わらないし。いーんじゃない？

>>898
携帯おやじの相手がいたとしたら、もっと怖いじゃん。

　ずっとあのおやじの喋りを一方的に聞いている人が
　いるなんてオカルトだ・・・

>>914ひょっとしたら、どこかにもう一人。

あのオッサンはファッションもすごいな。わかりやすいヤ○ザファッション！

しかも荷物がバラエティに富んでいるぞｗ

その変なおっさんの話題はここに詳しく出てるよ
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1113748678

>>913
国府宮

>>908
ダイヤル式って・・ﾌﾟｯ

ダイヤル式ならどこでLED設定するのか笑えるよなw

名鉄のＣＭが密かにやってますね〜

名鉄岐阜からセントレアまでパノラマカーに乗りたいのだが、
走ってるんだろか？
ちなみに今、岐阜。11時の飛行機に乗る。

>>921
犬山経由の準急中部国際空港行きってなかったっけ？
これにパノラマが使われてると思うんだけど

>>922
確かそれがあると思って犬山方面乗り場で待ち構えてる。
ちなみに58分発は違った。8時まで待つ。結構走ってるもんだと思い
何も調べてこなかったのです・・・

>>921
「名鉄運用研究所」によると、
本線は全滅。
犬山方面の次のP・NSR（パノラマが入る確率は約8割）は、
7:42発普通（新鵜沼から急行）河和行き。
太田川に9:13着で、同駅始発9:25の普通空港行きがP4。空港10:04着。
直通のP・NSRは8:35発（空港10:25着）。

>>924
感謝！！
飛行機はwebチェックインしたから、10分前に行けばいいです。
３５分まで待ちます。

岐阜駅にいるんだったら駅員に聞けばよかったのに。

>>925
5701Fだったでしょ
運悪いね(>_<)