名鉄600V線を語ろう part.14

【岐阜】日系ブラジル人の流入続く、大垣市　言葉が通じず、トラブルも増加　しかし「外国人いなければ、自動車部品工場成り立たない」

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154490671/l50

まあ結局のところ、６００Ｖは過去の思い出にしとけ

ということだな。

>>928＝935
いい年こいて珍走自慢。
生き恥さらし続けてこの先も生きていくつもりか？

道路のコセンターラインを堂々と歩いていて、警察の方に注意を受けたこと巣があのります。
無視して次の信号まで背ある行きました

岐阜バス倒産はまだですか?
岐阜市近郊の末端交通が壊滅する日を楽しみにしている・・・・!!

>>941

もう崩壊済、・・・　μグループなら、ある程度の支援はあるか

μバス、オペレーション　ｂｙ　岐阜コミ　なんていう系統がもう複数あるからねぇ

>>942
まだ走ってるんじゃあ面白くない!!
岐阜の道路に路線・高速バスが１本も走ってない光景が間もなく現実のものに・・・・!!

なんか岐阜市内戦、じゃなくて市内線の線路の補修工事をしてたよ。

立て看をみたら６月から９月の予定になっていて、どうもレールの間や隙間で
悪くなってるアスファルト部分を敷き直してる様だった。当然ながらレールは
埋まった状態になってしまう訳だが。

レール撤去が決まる前に予算を組んだ工事だったんだろうね。今秋に撤去する
のなら、かなり無駄な工事費でしかない訳だが。

薮田の税金泥棒集団ども。

おまえらがレール買え！

>>945
そんなことをしてもレール買って取り外し誇らしげに県庁に展示しかねんぞｗ

だ〜れも使ってない県民ふれあい会館でさえ数百億円かかってるんだってね。
その1/10でも揖斐線に入れてくれれば...

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060803i317.htm

【社会】岐阜県の裏金４億６６００万円　約５００万円は処分に困り焼却や廃棄
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154600468/

結局、岐阜県ってのは　金の使い方が下手　なんだな。

これで逮捕者無しなんて許されんだろ。
火事藁の責任も重大。
知らなかったで通用するとでも思っているのか？

このスレの700番台で必死に行政擁護して
市民が悪いことにしようとしていた奴ら。

岐阜の行政の駄目っぷりが理解できたか？　県も市も。

一度でいいから見てみたい　裏金ボーボー燃やすとこ
あの裏金の一部がエンジ（ｒｙ

大正デモクラシーかよｗ＞岐阜

＜雑記帳＞悲願９２年、冷房車両お目見え　三重・三岐鉄道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060805-00000007-mai-soci

岐阜だけがミソッカス。

>>952
裏金問題は断罪しなくちゃいけないけど、廃線問題とは別だよ。

路面電車なんか客乗ってなかったじゃん
廃止されて道路がすっきりしてよかったよ

LRTオタうざっ

ていうか、必要もないのにキケンなレールを撤去したら文句言うオタって何様？
レールで転倒して氏ねばいいのに

>ID:GOWUiIhz
少しはスレ嫁よﾁﾝｶｽ

今日、谷汲駅に行ったら514の為に屋根を作ってた。
しかも、514にはペンキ塗り立ての看板がｗ

大事にされているようで良かったよ。

>>960
だが今はワイド33SUNもなく、谷汲行くバス便も壊滅状態なので
行きたくても行く術を持たない。

>>961
黒野経由だけは需要がないから切られたけど、今でも標準的な山村程度の運行本数はあるでそ。

>>957
平日朝の美濃町線上り新岐阜行きや揖斐線の上りの超満員ぶり､新岐阜駅前の混雑を
知らなかったと見える｡
>>961
樽見線+谷汲口から名阪近鉄ﾊﾞｽかﾏｲｶｰ｡

というか、過ぎたことだからスパッと諦めようや。
このスレも今回で終了！

>>961
そこまで酷くない

事実上ムリとは、朝に山から町へ降りて、夕方山へ帰るダイヤ（１日１往復）
この手の究極ダイヤ状態過疎バスも、年々減ってはいるけどね

岐阜からの直通系統が特定日のみ運行になったのもあるとは思うけど、
近鉄＠揖斐経由と樽見＠谷汲口経由の２系統あるだけまだマシ

とはいえ、樽見は非常にヤバイ、近鉄養老もこのままの状態を維持できるとは思っていない

やっとコピペできた！600V板で↓のような投稿が何回も行われていた。更新するとすぐに消去されていたから、なかなか
コピペできなかったが。

何回削除するんだ？ 投稿者：晒屋太郎 投稿日： 8月 6日(日)17時57分55秒

まずは管理人へ。。
なぜ、何回も削除するのかな？自らと対立する意見は封殺するんですか。恐ろしい言論統制ですな。とても意見交換をする
掲示板とは思えないね。結局は復活賛成意見で固めたいの？これに対する見解をココに書きなさい。メールとかせこいこと
言わずにココで示しなさい。自らの考えをね。

まず、単刀直入に。ここに集っている人たちのほとんどは、好きな鉄道を見ていたいがために、好きな鉄道が消えるというやり場の
ない怒りをマイカー、岐阜市、岐阜県に向けているだけですね。当方は非常に憤りを覚えています。ココは恐ろしいところです。本来、
鉄道も車も一つの移動手段であり、それはいわば道具です。どの道具を選ぶかは各々の自由です。　はさみを使うか、カッターを使うか、
ということと同じですな。人々の生活が、その実態にあった道具が選ばれます。しかし、ここでは、道具に生活を合わせろ、と言わん
ばかりの身勝手なカキコがありますね。例えば、ニッパを使ってワイヤーを切ろうとしている人に　「はさみ　を使え」と言うようなものです。
いったい、ひとつの手段にすぎない鉄道をなぜ、そこまで持ち上げるのでしょうかね。そして、それに生活実態をあわせろだとぉ〜？さらに
街づくりも鉄道を中心に据えろだと〜？何様でしょうかね。

さて、もう一つのココの恐ろしい点。それは電車問題とは関係の薄い事案を持ち出し、それを岐阜ネガティブキャンペーンに用いていることですね。
今は裏金問題、過去の例では坂祝の三菱パジェロ製造です。一連の不祥事で不振陥った坂祝のパジェロ製造に対する雇用面に関する公的な支援を、
尋常とは思えない頻度で非難。地域の雇用を守るのは当然なのに。これも「車憎し」という発想からでしょうかね。まさに北朝鮮級の悪質なやり方です。
到底、許されることではありません。
さて、線路撤去問題でまた一悶着起っています。去年の大雪では岐阜市内で右折しようとした車が線路で後輪が空転、立ち往生していました。年に数回は
大雪になる岐阜地域。当然、そういう危険なレールを撤去するのは当然のこと。雨など降れば２輪車がスリップして転倒します。また、レールは錆びますね。
たとえ、復活するにしてもそのまま今のレールは使えません。もはや研磨して使える代物ではないのです。あれだけ長い間、放置されていますからな。
　考えられるリスクを取り除くのはごく普通のことであり、リスク管理の観点からも当然のこと。

一番問題なのは異常なまでの反車＆鉄道原理過激主義。
今の車は環境にいいですねぇ〜。トヨタ、ホンダなどの主要メーカーは京都議定書に定められている運輸部門の二酸化炭素排出削減目標を下回る削減目標をたて、2007年中に完全に達成します。エタノールなどの代替燃料開発も進み、実用化されていますね。トヨタが南米で。
　おそらく、ここまで書くと
「エタノール車は普及しない！石油利権王のブッシュがそのようなことをやる輩を抹殺するだろう」　　と書く気かな？さらに
「でも、自動車は交通渋滞を招くんだ！」とバカなことを言い出すのかな？

でもね、渋滞なんか起っていませんね。それに、必要な場所をまわって生きたい所に直行できるマイカーは
消費者のニーズの多様化という世の流れに合致しているんですよ。その結果、地域経済活動も活発になりますね。
病院へ行く→スーパーによる→近くの商店街による　　という動きが実現できるわけです。
これも問題。一つの事例をもとに、あたかも車全体が悪であるかのような議論をすること。 例えば
「今日、コンビニへ行ったら駐車場でアイドリングやっているバカがいた。環境破壊だ。 車は悪だ！こういう
ジコチューなバカドライバーがいるから車は害だね」。これは実際に ろくに統計もとっていないのにあたかも
全てのドライバーが無駄なアイドリングをやっているかのような言い振りでスレは進行していった。 他にも
「黄色信号で止まらなかった」、「駐車禁止場所で車をとめていた」という具合に車は悪い、と
決め付けるのはどうかと思うが‥‥。
これは日本の交通体系が招いた悲劇。明治以来、日本の陸上交通は鉄道偏重。
昭和５０年代までは山間部へ行くと、鉄道が通っていても道路が通っていないところが多数。
通っていても未舗装、車幅ギリギリ、崖っぷち・・・とてもじゃないが自動車が通れない道だった。
今でも東北や三重県南勢地方を中心にこのような場所はたくさんある。
日本人が移動する場合、概して４割の人が鉄道を使う。都市部なら７割くらいだろう。
ここまで鉄道依存率が高いのは日本だけ。諸外国なら都市部でもせいぜい５割。
鉄道が減っていると言われているが、むしろ、正常な状態に戻っているだけなんだよ。

ということで、ここに集う人たちは公の場で謝罪しなくてはいけないんじゃない？
専制的な鉄道至上主義論を押しつけているんだから。

もう消えていた。間一髪だった。

反鉄道＆自動車原理過激主義　ｗ

そこまで書いたら消されて当たり前
ここを見て煽り方を勉強し直してから書き込め

【IPで】技術評論家 桜井 淳 5【特定可能】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151677874/l50

何でココまで必死なのかね・・・







・・・お互いにさぁ

今さっきもあったぞ。一部タグが不完全な場所があった。
リロードしたらもう無かったな。瞬殺だな。

いまさら文書にする事もなくエンジェル計画は絶対死を待つだけというのに容赦ないヤツらやな〜ｗ

２２時前に再投稿されたものをup。

一画面ではおさまりきらなかったので、切り貼りしてup。

http://p.pita.st/?pf7qiotz

>>975
こりゃー、マズイだろう

どこに行っても空気の読めないやつがいるわけで・・・

>>955
地元西武の冷房付き中古を沢山持っていったのにと思って見たら、近鉄の中古の話だったのね。

関係ないけど、この週末はモレラとか揖斐線の錆びたレールを見てきました。

あげ

次スレ頼む。
規制中でたれられない・・・orz

もう必要ない！！以下のスレでやれ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154344673/l50

ここもあるでお↓

岐阜市の交通政策について語る
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132586062/l50

立てますよ

名鉄600V線を語ろう part.15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154958205/l50

立てましたよ

うりゃ！次スレ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154958478/

廃止及び廃線について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1154344673/l50

岐阜市の交通政策について語る
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132586062/l50


【電波系サイト(同一アドレスを使ったサイトの名称の変移)】

岐阜未来研究団⇒(株)岐阜ライトレール(仮称)発起人準備会⇒路面電車エンジェル基金
http://chal.dyndns.org/~angel-fund/
http://chal.dyndns.org/~angel-fund/index2.html

blog　路面電車トラストの会⇒路面電車エンジェル基金
http://angel.ap.teacup.com/trust/