【おかしい】何で名鉄2000がローレル受賞なん？

２０００系のローレル賞がおかしいというなら、
ICEとパノラマカーの劣化コピーのVSEのブルーリボン賞もおかしい。
２０００でさえ新規技術ではないといわれた車体傾斜制御を搭載し
ちょっと金掛ければ出来るような設備をつけるN700は何も受賞してはいけない。

>>56
亀レスだが
完成直後に監査が入って座席を作り直した電車があるよ。（）

>>75
ブルーリボン賞は人気投票だ。

N700の車体傾斜は高速領域で行われること、そのものが注目に値する。
対する2000の車体傾斜なんてｺﾋの261のパクリじゃん。

>>77
反論になってません。

＞高速領域で行われること、そのものが注目に値する
新幹線ならなにをやっても表彰されるということだな。
確証されたデータの限界を調べるだけの事に何の価値があるのか？

http://www.jrc.gr.jp/bl/2005/bl2005.htm

＞主要設計を実績のある東海道・山陽新幹線用の700系のものをベースとし、
＞急勾配対策として全ての車両を電動車とするという、いわば奇をてらわない堅実な手法を用いることで、
＞安全性と必要な性能の確保を可能としています。

こんなのでもローレル取れるんかよwwwwwwwwwwww

>>78
君ね、200km/h以上で振り子を作動させることに、どれだけの苦労があるかわかっているのかな？
まさか、在来の技術をそのまま流用できるとでも思っていないだろうな？
どうせ、あれだろ、モマエのオツムにかかれば、四国の2000の振り子も
「なんで制御振り子を世界ではじめて搭載しただけで・・・」と思っているんだろ？

でも、名鉄2000は完全に北海道の流用。新規性は全くなし！！

>>80
>>79を読んでからモノを言いましょう。

＞主要設計を実績のある東海道・山陽新幹線用の700系のものをベースとし、
新幹線なら流用はいいんだな。

名鉄ヲタは、今回の受賞に関して何らかの遺憾の意を示さないのかなあ。
普通は、全国の鉄道事業者やヲタに向けて自主的に謝罪する行動に
出ると思うのだが。それだけ、名鉄や名鉄ヲタは傲慢な態度ということなんだね。

そもそも、800形もインチキローレルだよ。あちこちで超低床路面電車がデビューしているのに、
なぜ超低床ではない800形が受賞したんだろうね。全国の鉄道事業者を侮辱するものだよ。

>>80
つか、
＞どうせ、あれだろ、モマエのオツムにかかれば、四国の2000の振り子も
＞「なんで制御振り子を世界ではじめて搭載しただけで・・・」と思っているんだろ？
そう思ってるのはそっちだろ。

あくまで、俺は>>77の理屈を元に>>78を書いただけだが。

あと、
＞200km/h以上で振り子を作動させることに、どれだけの苦労があるかわかっているのかな？
どの段階での苦労を言うのですか？

>>81
君、わからない？急勾配を克服する技術が褒めらたんじゃないか。
長野新幹線でも急勾配はあるが、その距離や数が違う。しかも九州は
多雨地帯。レール上で多量の流水が発生しても空転することなく、勾配を
のぼれる技術、そして、鉄道総研が101系電車で行った粘性抵抗・空転検知実験を
もとにした、空転検知プログラムとその防止・回復制御が評価されたんだよ！！

対して名鉄2000は？パクリがローレル賞？日本の鉄道界を侮辱するのもいい加減にしろと言いたい。

というか荷物棚が少ない、使いにくいとメディアで叩かれた車両がなぜ賞をもらうの？
明らかに裏でやりとりがあるだろ。なら、私鉄初の交直流電車で130km/h運転をはじめた
つくばエクスプレスや、同じく交直流通勤型電車で130km/h運転をはじめた
531の方がローレル賞にする価値があると思うがね。どちらも、
斬新なノウハウが詰まっているし。

>>86
じゃあ、税金のムダ使いと叩かれている整備新幹線は
何なのかと。

存在自体が叩かれたわけだが。
まさか、その批判を技術でフォローしたとでもいうのか。

>>87
整備新幹線の批判は政治的なものであって、鉄道技術とは無関係。技術や車両デザインそのものが
批判されたわけでない。

だけど、ミュースカイはどうだろうか。車両の造りそのものに欠陥があった。利用客のことおｗ無視していたのである。

名古屋鉄道、2000系「ミュースカイ」のローレル賞受賞を辞退
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060702-00000303-yom-soci

やはり正義は我々にあった！

そもそもミュースカイというネーミングがいけない。


成田エクスプレス、スカイライナー、エアポート、はるか、ラピート・・・。

他の空港アクセス列車は空港や飛行機を連想させるか、速さや海外とのつながりをイメージしたものだが、
ミュースカイってなに？ミューってなに？ミューだよ。摩擦係数？

外国人にどう説明するの？漏れは聞かれて説明に困った。
外国人はミューの意味がわからんだろうな。。。。一発でそのものの由来をイメージできない
ネーミングなんて糞。日本の恥になるから名称変更してほしいね。

フランスなんて空港にＴＧＶ乗り入れさせて空港間連絡を行っているというのに、名鉄は・・・。
情けない。空港特急の運行権のみを無償でＪＲに譲渡、空港特急の客の運賃収入と料金収入は
100%ＪＲが、運転と車両の整備は名鉄が安価で請け負うという風にしないとダメだと思う。
もちろん、名鉄が土下座してね。「愚かな我が社では空港輸送は無理です。ＪＲ様のお手を
煩わせることを承知の上で・・・」と。

>90
＞空港や飛行機を連想させるか、速さや海外とのつながりをイメージ
とりあえず、この考え方に対する「スカイライナー」と「ミュースカイ」の違いを教えて下さい。
＞漏れは聞かれて説明に困った。　語学力が・・・？？？
＞フランスなんて空港にＴＧＶ乗り入れさせて空港間連絡
新幹線を空港まで乗り入れさせれば良いのでは？　セントレアであれば名古屋車両所の先を伸ばして
海底トンエルでも掘って空港島に顔を出せば良い。財力は十分にあるはずだし名鉄に土下座する必要も無い
でもそうなると、お気に入りのはるかで京都へ行く人は激減しちゃうんじゃないか？
下手すりゃ大阪や神戸最寄の国際空港としての関空の地位すら危うくなってくる。
名鉄に土下座して感謝でもしたら？　お宅がやってくれたお蔭で助かってるとか・・・？

なーななっなっなっなっなー　なななーななっなっなー
なーななっなっなっなっなー　なななーななっなっなー

ヘイ！レイセフォー
ド派手に囲碁！　ワサビだけに盛り上げろう
マジカルボディーソープ
タイ用に厚くなれ
ヘイ！レイセフォー
走る蜘蛛　追いかけるぜお古履いて
ハイチを屁にかげ
空を突き抜けろ　君のヘナギ(サイクロン)で

ユーが宇宙人　がっかりクル━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!人
かなりキムチーぜ

おーおおっおっおっ(　^ω^)おーおおっおっおっ(　^ω^)
おーおおっおっおっ( ^ω^)おーおおっおっおっ( ^ω^)

スカイライナー？

簡単じゃん。スカイは空→飛行機じゃん。
linerは定期旅客機、長距離列車という意味だよ。
だけど、ミュースカイのミューは？ミューにどういう意味があるの？
空や飛行機、速さ、を連想させる？


漏れの解釈では摩擦係数。　　　乗客のニーズを汲み取っていないこと（終電間際に旅客機が遅れて
到着しても、終電後に救済列車を運転しないetc）から、乗客との間に
大きな摩擦がある・・・。これがミューの由来だと思っているがね。

534 U-名無しさん 2006/07/03(月) 08:14:03 ID:lPLwB5hw0
ＮＨＫ教育の「中学生日記」は、男子に対する性的虐待をテーマにした
「誰にも言えない」を７月３日と１０日の２週にわたり、いずれも午後７時
から放送する。

野球部内で行われた性的虐待を目にしたエースの拓人が、自らが被ったつらい
体験を思い出して激しく動揺し、野球部を辞めると言い出す。マネジャーの
千晶は、拓人の異変の原因が分からず、担任の黒川に相談するが、黒川自身にも
人に言えない過去があるようだった、というストーリー。制作した名古屋放送局
の中尾益己チーフ・プロデューサーは「性的虐待を受けた経験のある男性は想像
以上に多い。重いテーマだが、正面から取り組んだ。他人事と思わずに、一人で
も多くの中学生に見てもらいたい」と話している。

（2006年6月30日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/20060630et09.htm

＞93　＞ミューにどういう意味があるの？
Wikipediaによると
Μ、Μ（希：μυ, 英：mu; ミ、ミュー）は、ギリシア文字の一つで、伝統的配列では 12 番目にくる。数価は40。
ラテンアルファベットのM、キリル文字のМはこの文字に由来する。音価は/m/。
大文字の Μ は、ラテン文字の M と同一視されることが多く、ギリシア語以外で特に区別されて使われることは稀である。
とあるから、名鉄の「M」からの連想であることは確かだと思う。
＞空や飛行機、速さ、を連想させる？
スカイが着いているので十分連想できる。
２つ合わせて名鉄の空港特急であることは明らか、実に理解しやすい。
逆に「ラピート」はドイツ語で早いと言ってるだけで、直接空とは結び付かない
なぜそちらは問題ないのか？　成田だってお不動さんを先に思い出す人もいるだろうし･･･
特に名鉄沿線住民にとってはそうじゃないだろうか？　犬山行きかと思っちゃうｗ

外国人なら「Narita=成田」だろうね。成田へ降り立った人なら特に。
速さをアピールするのもありだろうね。意味通じるし。

ミュースカイのミューとスカイの繋がりが外国人には理解できないよ。
μとＭを結び付けたいのなら、世界各地に、そういう解釈を広める広告打てよ！！！

2000系はセントレアのロゴマークを貼っつけているから
中部国際空港が主体となって運行している、名鉄＝中部国際空港　と勘違いされると、
空港のイメージそのものに傷がつく。

実際、空港〜りんくう　は中部国際空港が鉄道をやっているしな。名鉄はもうちょっと
考えてほしいね。

ということで、ローレル賞の剥奪を・・。

インチキ車でも取れるということを如実に示した例。
まぁ、地獄の沙汰も金次第というくらいだし。
これくらいの賞ならカネで何とかなるということ。

このスレが閑散としているのは
名鉄２０００系がローレル賞受賞してもどうでもいいこととしか思っていない人が多いってことでＯＫ
受賞しようがしまいが関係なし。
友の会の未来は大丈夫か？

>>82
鉄道関係の雑誌で会社批判の記事書くと鉄道会社から情報がもらえなくなるので書く事が出来ません。
漏れの知人がμスカイのことを「ＮＥＸとはるか（の塗装）のパクリ」と書いたら掲載時には思いっきり書き直されていた。
鉄道誌は「会社マンセー」以外の言論の自由がないので雑誌は立ち読みで十分！

>>98
ではなぜジャーナルだけは生き残れるのか?
もっともまだ国鉄があった頃と比べるとかなり甘口な内容に成り下がってるが。
音楽情報誌にたとえるなら「昔KERANG→今BURRN!!」といったところか。
あと、何の取り柄もない名鉄2000系で優れてるところをあえて挙げるならば「洗面台の見た目」ぐらいか。

やっぱブルーリボンだな
ＶＳＥ！ＶＳＥ！

篠塚剛志関連スレ

>>96
＞ミュースカイのミューとスカイの繋がりが外国人には理解できないよ。
どうして外国人に理解されなきゃいけないのか回答ヨロ！
なぜ「μ」なのかと考えて話題になる、印象に残るというのもある意味
アッピールの１つであって、外国人には意味が解らない「はるか」に問題が無い
説明が出来るのであれば聞いてみたい･･･
＞名鉄＝中部国際空港　というのは実によく実態を表している訳で、
それ以上でも以下でも無い、仮にセントレア＝トヨタというイメージを作っても
結果としては余り違わない。名古屋が背景にある以上何をやっても同じ。
＞名鉄はもうちょっと考えてほしいね。 ←何を？？？
ローレル賞剥奪は結構だが、根拠が余りにも説明されていない・・・徒歩

わかりにくいというよりも、安っぽさがあるネーミングだね。

一宮に「南の風　風力３」というラブホがあるけど、これくらいインパクトのある
愛称をつけられなかったのかと。

北名古屋市には｢TJ天気予報｣なる喫茶店があるな

そりゃ簡単なことだよ。
俺が絶賛する車両は高確率で賞が当選されるのだからな。

ところで、魅薄下位の４連化に際して「荷物置き場増やすのに激しく同意!!」か
「マターリ席潰されて大激怒!!」なのかその所の意見を訊こう。

まさしく、みゃースカイだな。
秋葉のラオックスで開業式典のＤＶＤ観た時には
「名鉄も変わったな」と思ったんだが、直後、
例の「ありらんミュージックホーン」が流れ始めたんで、
ああ、名鉄は未来永劫名鉄なんだなぁと実感。安心しました。

篠塚剛志関連スレage

>>107

開業式典のDVDって何だよ?そんなもん売ってないだろ。

太田川のみゃースカイwithありらんMHは格好良い。

http://ace-saito.web.infoseek.co.jp/otagawa.htm

篠塚剛志age

憎まれっ子世にはばかる・・・。



名鉄のことだな。

篠塚剛志関連スレ

　　　　　　　ミ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／彡
　　　　　　　ミ　 ＼　　　 　　これからも　　 　　　 ／　 彡
　　　　　　　　ミ　　＼　　　2chと山崎渉を　　　／　　彡
　　　　　　　　　ミ　　 ＼ 応援してくださいね／　　 彡
　　　　　　　　　　ミ　　　＼　　　　　　　　　／　　 彡
　　　　　　　　　　　ミ　　　 ＼　　　　　　／　　 彡
　　　　　　　　　　　　＼　　　 ＼　　　／　　 ／
ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　｜ 　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡
　ミ　　　　　　　　　　　　　 ＼　 ⊂⊃.　／　　　　　　　　　　　　　彡
　　￣￣￣￣￣￣／￣￣＼　 ∧ ∧　／￣￣＼￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ／　　　／￣ （　＾ ＾ ）　＜ぬるぽ
　　　　　　　　／　　　／　　　⊂.　†　⊃　　 ＼　　　 ＼
　　　　　　 ／　　　　│　　／ ｜ ｜ ｜＼　　│　　　　＼
　　　　　／　　　　／│　　ミ. （_＿|＿_）彡　　│＼.　　　 ＼
　　　　　彡　　 ／　 │　　ミ　　　　　　 彡　　│　 ＼　　　ミ
　　　　　　彡／　　　│　　ミ　　　　　　 彡　　│　　　＼ ミ
　　　　　　　　　　　　 ＼　 ミ　　　　　　 彡　 ／
　　　　　　　　　　　　　　＼ミ　　　　　　 彡／

ブルーリボン賞は人気投票だから、どうしても特急用車輌ばかりになってしまう。
そこで、技術的に評価されるべき「報われない不人気車」を救済するのがローレル賞。

篠塚剛志関連スレ

むしろ、広電の受賞の方が変だ。
なにか新しい事があるか？去年の長崎とどう違うのだ？
いいかげん、路面電車ばかりに賞をださなくてもいいだろう。

>>116
路面電車の見直しがつい最近の出来事だから。
今まで旧態依然だった所が多かったのでバリアフリー対策の深度化とあいまって新車開発が急速に進んだのが
あのDQN団体の目にとまっただけの事。まあ、事故の様なものだ。

>>116
電動機関連や制御の応答速達性が新技術で向上しているから
評価に値するよ。
もっとも、今回のミュースカイの受賞によって、他の受賞車両に泥が塗られたようなもんだがね。

>>118
ただそれは受賞理由には書かれていないがな

>118
運用面を高く評価したんじゃないの？

マラ電にもローレル賞をだすべきでアリアス！！！！！！！１

保守

篠塚剛志関連スレ

age