【名鉄車】路面電車・LRV総合スレ10【新天地へ】

岐阜市内線の3月末廃止に続き阪堺の話も
逆に豊橋、福井は岐阜の形見で大変身
など
路面電車やＬＲＶについて大いに語りましょう。
話題は趣味的な物onlyでおながいします。


都市交通問題の議論はこちらへ
【日本では】ＬＲＴとﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙ総合ｽﾚ【夢物語？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121761861/l50

2

過去スレ
【富山LRT】路面電車・LRV総合スレ8【工事開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105579445/
【まもなく】路面電車・LRV総合スレ7【広電新型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093762359/
【祝：富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ設立】路面電車・ＬＲＶ総合スレ5（6相当）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080462173/
【土電】路面電車・ＬＲＶ総合スレ４【100周年】 （５相当）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069418823/
【Strassen】路面電車・ＬＲＶ総合スレ４【bahn】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/
【tram】路面電車・ＬＲＶ総合スレ３【tram】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046262155/
【ﾓﾓ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ２【ﾄｳﾌ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032425021/
【ﾘﾄﾙ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ【段差】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/

札幌市交通局　ttp://www.city.sapporo.jp/st/
函館市交通局　ttp://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/
東京都交通局　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
東京急行電鉄　ttp://www.tokyu.co.jp/railway/top/index.htm
豊橋鉄道　ttp://www.toyotetsu.com/
富山地方鉄道　ttp://www.chitetsu.co.jp/
富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ　ttp://www.t-lr.co.jp/
万葉線　ttp://www1.coralnet.or.jp/manyosen/
福井鉄道　ttp://www.fukutetsu.jp/
京福電気鉄道　ttp://www.keifuku.co.jp/
京阪大津線　ttp://www.keihan-o2.com/
阪堺電気軌道　ttp://www.hankai.co.jp/
わかやま電鉄　ttp://www.okayama-kido.co.jp/wakayama/wakayamatop/wakayamatop.html
岡山電気軌道　ttp://www.okayama-kido.co.jp/
広島電鉄　ttp://www.hiroden.co.jp/
伊予電鉄　ttp://www.iyotetsu.co.jp/
土佐電気鉄道　ttp://www.tosaden.co.jp/top/index.html
長崎電気軌道　ttp://www.naga-den.com/
熊本市交通局　ttp://www.kotsu-kumamoto.jp/
鹿児島市交通局　ttp://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf

過去スレその1
ＮＨＫテレビ　スーパーハイテク路面電車（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034733087/
廃止された市電・路面電車を語るスレ（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032348367/
こんな路面電車は嫌だ！（html化待ち）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025727908/
リトルダンサーってどうよ
http://curry.2ch.net/train/kako/1018/10182/1018279213.html
★★日本各地の路面電車を語ろう★★
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10074/1007473557.html
路面電車らしい路面電車
http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10056/1005616681.html
♪♪♪♪路面電車♪♪♪♪
http://piza2.2ch.net/train/kako/1004/10044/1004416088.html
アルナ工機、鉄道車両製造から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10033/1003300966.html
大ショック!アルナ工機、鉄道車両から撤退
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10034/1003488138.html

その2
●●路面電車・ＬＲＴスレ●●
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998029222.html
―――【君よ路面電車を熱く語れ！】―――
http://piza.2ch.net/train/kako/988/988624819.html
▲▲▲翔んだ！路面電車萌え車両書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984495345.html
▲▲▲好きな路面電車車両を書き込もう▲▲▲
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984488768.html
路面電車スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984301970.html
●地下鉄vs路面電車vs新交通システム●
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982161535.html
路面電車について語ろう
http://piza.2ch.net/train/kako/976/976117336.html
路面電車について語るスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970219091.html
路面電車・ＬＲＴスレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966582037.html

都市交通問題の議論はこちらへ
【日本では】ＬＲＴとﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙ総合ｽﾚ【夢物語？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121761861/l50

関連スレ
万葉線を語ろうPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110082035/l50
／□□広島電鉄総合スレッド5113□□＼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/l50
　　　岡　　　山　　　電　　　気　　　軌　　　道
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111848279/l50
【長崎熊本】九州の路面電車3【鹿児島】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120470819/l50
名鉄600V線を語ろう part.12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118587633/l50
【岐阜から】岐阜ライトレール【黒野・関まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112582728/l50
【真駒内駅構内】札幌市交通局20【工事中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123176076/
♪♪♪東京都電スレッド 第10系統♪♪♪　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110970931/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112167061/

関連スレ
【真駒内駅構内】札幌市交通局20【工事中】　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123176076/l50
♪♪♪東京都電スレッド 第10系統♪♪♪　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110970931/l50
【鎌倉】＝＝[ 江ノ電 ]＝＝【藤沢】････＃２　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113250239/l50
富山地方鉄道�V　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116159035/l50
万葉線を語ろうPart2　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110082035/l50
豊橋鉄道の軌道線を語ろう　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120832781/l50
京都市営地下鉄・京阪大津線・京福電鉄・叡山電鉄２　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111652263/l50
-=-=-阪堺電気軌道スレッド3-=-=-　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112076846/l50
／□□広島電鉄総合スレッド5113□□＼　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116908092/l50
　　　岡　　　山　　　電　　　気　　　軌　　　道　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111848279/l50 
◆◆◆◆伊予鉄道 Part16◆◆◆◆　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121427110/l50
ヽ( ・(ェ)・ )ノ 熊本県の鉄軌道・索道(その6)　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107619323/l50
【長崎熊本】九州の路面電車3【鹿児島】　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1120470819/l50
名鉄600V線を語ろう part.12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118587633/l50
【岐阜から】岐阜ライトレール【黒野・関まで】　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112582728/l50
名鉄廃止後の岐阜地域の交通体系を考える３(運輸・交通板)　　ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102420256/l50
広島電鉄について (運輸・交通板)　ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122465608/
路線バス・路面電車は絶対優先すべき　(自動車板)　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097939836/

過去スレ　議論系
LRT(路面電車)論争：仁義無き論争　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1018720435/
LRTについて論ぜよ。7　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1084587321/
　　　ＬＲＴを積極的に考察するスレ　　　　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076552223/
【否定荒らし=DQN】LRTについて論ぜよ・5　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1072947304/
【否定論者は非国民？】ＬＲＴについて論ぜよ・４　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065316146/
【否定する奴は非国民】ＬＲＴについて論ぜよ・３　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1061741810/
【否定する奴は非国民】ＬＲＴについて論ぜよ・２　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056269069/
【否定する奴は】ＬＲＴについて論ぜよ【非国民】　ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053506614/
 
過去スレ
ついにＬＲＴ新設か？？ＬＲＴ専用スレッド　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1007230417/
LRT導入を計画している都市！　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1047257760/
LRT導入を計画している都市！　ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1041739594/

>>1乙

乙

路面電車ってカッコよくて好きなんですがバスじゃなくて路面電車に
するメリットってなんなんですか？
確かに地下鉄を作るよりははるかにコストが安くで出来ると思うのですが
バスの方がもっと安く済むと思うんです。
バスと違って排気ガスが出ないって事はあると思いますが。

暇人ｷﾀー

>>12
続きはこちらで

都市交通問題の議論はこちらへ
【日本では】ＬＲＴとﾄﾗﾝｼﾞｯﾄﾓｰﾙ総合ｽﾚ【夢物語？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1121761861/l50

>>3
前スレが抜けてるよ

【さらば岐阜】路面電車・LRV総合スレ9【次は?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112531065/
【富山LRT】路面電車・LRV総合スレ8【工事開始】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105579445/
【まもなく】路面電車・LRV総合スレ7【広電新型】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093762359/
【祝：富山ﾗｲﾄﾚｰﾙ設立】路面電車・ＬＲＶ総合スレ5（6相当）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080462173/
【土電】路面電車・ＬＲＶ総合スレ４【100周年】 （５相当）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069418823/
【Strassen】路面電車・ＬＲＶ総合スレ４【bahn】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053530630/
【tram】路面電車・ＬＲＶ総合スレ３【tram】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046262155/
【ﾓﾓ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ２【ﾄｳﾌ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032425021/
【ﾘﾄﾙ】路面電車・ＬＲＶ総合スレ【段差】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019167762/

各社公式パンフ

超低床電車、ＬＲＶ、ｍｏｄｅｌ　９７００、熊本市交通局
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-077/CARD-M-077.html
広島電鉄５０００形車両、グリーンムーバー
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/Y-007/CARD-Y-07.html
８００形、ＶＶＶＦ　ＩＮＶＥＲＴＥＲ　ＬＲＶ、名古屋鉄道株式会社
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/Y-046/CARD-Y-046.html
超低床式、２１００形、伊予鉄道株式会社
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/Y-025/CARD-Y-025.html
ＴＯＳＡＤＥＮ　１００、土佐電気鉄道株式会社
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/Y-056/CARD-Y-056.html
ＭＯＭＯ　岡山電気軌道株式会社
ttp://pamphlet.cool.ne.jp/CARD/M-228/CARD-M-228.html
ＬＯＷ　ＦＬＯＯＲ　ＬＲＶ　３０００　長崎電気軌道株式会社
ttp://homepage3.nifty.com/nagasaki-den/report-3000gata/3000pf/3000of-furem.html

〜お品書き改訂版2005(諸税別)〜

●アルナ車両株式会社●
・車体新製更新車［定員57（座24）］　5000万円：土佐電2000
　(台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、冷房・電源装置新製)
・車体新製更新車 部分低床タイプ［定員60（座26）］　8000万円：函館8100
　(台車/モーター/制御器/ブレーキその他流用、抵抗器・電源装置新製、非冷房)
・台車流用新車［定員55（座28）］　8000万円(らしい)：長崎1800
　(台車/モーター/ブレーキ流用、制御器・冷房・その他電装機器含め全て新製)
・ＶＶＶＦ制御単車形［定員58（座28）］　1億4000万円：函館3000（冷房付き）
・ＶＶＶＦ制御３車体連接車［定員152（座70）］　1億7600万円：広島3900（冷房装置は一部流用品）
・ＶＶＶＦ制御３車体連接車［定員152（座66）］　2億2000万円：広島3950(デザイン外注改良型)
・リトルダンサーＡ３型［定員55（座24）］　1億6800万円：鹿児島1000
　(アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/東芝空調)
・リトルダンサーＳ型［定員47（座20）］　1億8000万円：伊予鉄2100
　(アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/三菱空調)
・リトルダンサーＬ型［定員71（座28）］　1億9000万円：土佐電100
　(アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/三菱空調)
・リトルダンサーＵ型［定員55（座28）］　2億2000万円：長崎3000
　(アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/東芝空調)
・コンビーノ［定員153（座52）］　3億4000万円：広島5000
　(シーメンス製５車体連接型、アルナで最終仕上げ)

●新潟トランシス株式会社●
・アドトランツ(ボンバルディア)ＧＴ２車体型［定員76（座24）］　2億1400万円：熊本9700
・アドトランツ(ボンバルディア)ＧＴ２車体型［定員80（座30）］　2億2000万円：万葉線1000
　(外装部品はインチェントロのものを輸入、主要電装品はモーターを除き三菱電機)
　※特別仕様車1000万円高：岡山9200［定員74（座20）］

●日本車輛製造株式会社●
・異径車輪台車使用部分低床車［定員72（座30）］　1億7000万円：名鉄800

●近畿車輛株式会社●
・U3 ALFA vehicle/５車体連接車［定員149（座56）　3億2000万円：広島5100
（協同開発：三菱重工/東洋電機/低床台車組合）


テンプレ情報はこのくらいか

来年パリ市内に６８年ぶりに路面電車が復活します！

>>20
アンタは｢金太の大冒険｣でも歌ってなさい。

お万 こまわり書く
お万 小判 番する

吉田松陰　芯なめた　松陰　芯なめた

関連スレ
函館市電　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120733691/l50

>>24
べつにｽﾚはh抜きしなくても･･･

ずっと思ってたんだけどさ、So What?さんって漫画板の田中圭一スレ住人？

電停に時刻表の掲示ががない電車事業者は、どれくらいあるのでしょうか。

電停時刻表の掲示は最低限の情報提供。これもない路面電車は法令違反。

>>28
自分の巣にお帰り下さい。

>>28
帰ってこなくていい、このまま芯でくれ

>>26
スレ住人ではありませんが秩父山ネタは通じます(w

So What?と来たらわかつきめぐみな俺はｵｻｰﾝ

>>32
ウチの大根は日本一ですよ。

大根 大秦野

So What?の下敷き持っている俺はｵｻｰﾝ

LRTを妄想している団体て他にある

LRTさっぽろ　ttp://www.lrt-sapporo.gr.jp/
雷都ﾚｰﾙとちぎ　ttp://www.t-lrt.com/contents.html
池袋の路面電車とまちづくりの会　ttp://www.toshimakaigi.jp/HP/ikebukuro-LRT/
横 浜 に LRT を 走 ら せ る 会　ttp://www.yokohama-lrt.com/
浜松都市環境フォーラム　ttp://www.alcclub.net/lake-hamana/#top
岐阜
　路面電車再生トラストの会　ttp://angel.ap.teacup.com/trust/
　路面電車エンジェル基金　ttp://chal.dyndns.org/~angel-fund/
枚方・ＬＲＴ推進会　ttp://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/

何か、スネルの臭いがぷんぷんするな

ﾓﾎﾞ38get!

>>36
誤爆？

日本ではLRTは夢物語なのであろうか

>>28
全ての軌道事業者が電停に時刻表の掲示ができないとなると路面電車は
LRT化ができるようなインフラではないと周囲から斬られる。
時刻表は、完全には無理だとしても定時性の確保につながる第一歩。
チンチン電車のままでは困るのだが。

ここは素晴らしいスネちゃまスレでつね

ちなみに札幌(西4丁目)の場合、電停時刻表には、

10〜16時までおおむね６分間隔

と表記されてる
ちょっとアバウトじゃねぇか?

スルーよろ。

>>43
豊橋や富山はどうなの？

>>45
　豊橋は駅前は時刻が全て載っていた。ほかの駅は全部見てないけど、自分が
降りた駅には｢この時間は7分間隔｣としか書いてなかった。

調べてみた。
Webで「おおむね〇分間隔」という表示をしているのは
札幌･荒川線のみ
熊本は乗車電停と後者電停を設定すれば検索してくれる
長崎は路線ごとに始発・日中の間隔・終発を表示しているのみ
広島に関しては宮島線pdf以外、始発･終電の表記しかない。

>>47
広島が最低レベルなわけか。

それは良かったね。

>>48
時間を調べなくてもかなりの高頻度で運転してますよ

っつう自信だろうな
多分電停にはちゃんと時刻表は設置してるだろ

　紙屋町・八丁堀から広島駅へ行くのなら、時刻表いらずだろうな。
他系統が集まってくるから、ビシバシ来る。

それどころか3台連続で来ることもあるしな

>>50
ずいぶんと高飛車な態度だな。広島は。
いくら高頻度運転でも時刻表はサービスの基本中の基本だろうに。

LRTとか何とか、ちやほやされて浮かれてるな。広島は。
運行頻度がわからないようなページを作っているようでは
評価は最低ランクだ。

素晴らしい御意見の連投アリガト。

>>53-54
　はいはいわろすわろZZｚｚｚｚｚｚｚｚｚｚ…
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨

　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　　
　／＜_/＿＿＿＿／

ちなみに
１系統(広島駅〜紙屋町東〜広島港)：10分間隔
２系統(広島駅〜紙屋町東西〜西広島〜宮島口)：7〜8分間隔
３系統(西広島〜紙屋町西〜広島港)：10分間隔
５系統(広島駅〜比治山下〜広島港)：8分間隔
６系統(広島駅〜紙屋町東西〜江波)：10分間隔
７系統(横川駅〜紙屋町西〜広電前)：12分間隔
８系統(横川駅〜江波)：12分間隔
９系統(八丁堀〜白鳥)：７分間隔

その他０系統は臨時系統
日中の運転間隔

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
http://www.agui.net/imglog/30/img-box/img20050821130339.jpg

高知へ行くやつはどうなるの？

熊本は10月に130円均一試行

熊本は採算ベースで均一料金にするなら150円かな？

保守

>>61
そっちの方が解りやすい気がするけど、短距離はバスにごそっと流れてしまう危険性が…。
現時点でも初乗りはバスの方が安いし…。

>>63
札幌のバスの場合、運転本数が多い札幌駅〜すすきの近辺までの間を運転するバスは
その区間で乗降りする場合100円(現金のみ)で利用できる

熊本市電でも辛島町〜水道町とかで導入できんもんかな

>>64
面白いと思うが、熊本でやるには範囲が広すぎな希ガス

ageちった　ｽﾏｿ

>>59
アルナで改装中
秋に登場予定

１日以上前の話だけど。
ﾌｼﾞの選挙レポートで岐阜をやっていて。
岐阜市中心部の空洞化を問題として上げている時に、要素の一つとして
「路面電車の廃止」を挙げていた。なくなってからネタにせんともw
誰かの選挙事務所が映ったとき、徹明町交差点の北東側角近くの小屋の
中に似てるのが映っていたなぁ。社会実験の時に即席屋台村みたいに
なってたところ。

豊橋鉄道完全低床新車導入計画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

ネタかと思ったら（>>69スマソ）マジだ。
前々から市で検討されていたが、こんなに早く導入されるなんて（〃▽〃）

「夢の超低床車両・ＬＲＴ」導入で豊橋鉄道と市が合意
ttp://www.tonichi.net/articledetail.php?artid=9668

豊橋いいなー

そうやって全国で低床車両ばかり導入されたら、非低床車両は行く末は一体・・・

>>72
都電があるじゃん。

電車はうごいていますか？
（山陽本線）

福井のやつ塗装微妙って思うの漏れだけ？

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/28659-frame.html
【2005年9月7日】 
堺の次世代路面電車、「大小路ルート」先行──阪堺線と相互乗り入れ検討 

　臨海部からＪＲ阪和線堺市駅を結ぶ次世代路面電車（ＬＲＴ＝ライト・レール・トランジット）の鉄道建設を
検討している大阪府堺市は6日、「大小路（おおしょうじ）ルート」（約1.7キロメートル）を先行させることを明
らかにした。この区間は阪堺電気軌道の路面電車、阪堺線との相互乗り入れも検討し始めた。

>>75
すぐにでもラッピングできるように適当に…なわけないか

>>70
もし超低床車両が導入されたら、東田本線でしか使えないモ８０１はどうなるのでしょうか？

>>78
単に東田本線だけで使うだけかと・・・・。

R11を曲がれる全低床車を新たに設計するってことはないでしょ。
井原カーブも同時に改修すると考えた方が自然だね。

>>72
非低床車両のほとんどは15年以内に廃車されそうな旧式ばっかりだからな〜

豊橋のはニーガタＭＯＭＯシリーズになりそうな悪寒

親会社からの車両導入により役目を終えた車両が
今まさに、その歴史を閉じようとしています。
そんな車両を再び甦らせるべく、とあるナニワの匠が立ち上がりました。

部品の取り外しが終わったあと、匠は大胆にも車体の解体にかかりました。
いったいこの半世紀以上経った車両をどうするというのでしょう。
なんと匠は戦前に作られたこの車両を、バリアフリー対応の最新型LRVに作り変えようというのです。

解体から数ヶ月。新しくこの地に姿を現した車両には、一見昔の面影など内容に見えます。
ところが、何と言うことでしょう。数々の運転士さんの思い出が詰まったコントローラーが
最新型のコクピットの中に鎮座しているではありませんか。
足元に目をやると、名古屋から移って三十余年走り続け、この路線を知り尽くした
あの台車が、再び元の色を取り戻して輝いています。
新しく作られた車体には、高さの低くなった出入り口が設けられ、
足腰の弱くなったおばあちゃん、孫を連れたおじいちゃんにも楽々乗り降りが出来るようになりました。
更に、匠は遊び心も忘れません。
車内に入りステップを上がったところには、子供たちが前方の景色が楽しめるよう、
二人掛けの座席も設けられました。

可能な限りもとの部品を生かしながらも、時代にマッチした装備を実現。
路面電車を知り尽くした匠だからこそできる大胆リフォーム。
さて、利用者はどのように感じてくれるのでしょう！

>>82
地元で作らないの？
OEMという可能性もあるが

アルナと新潟と近車で熾烈な売り込み合戦が行われている予感（w

てか既にある程度絞られてるかもね。
補助金だの何だのってその辺りのフォローも含めて
各社営業してるんじゃないの。
単車ならアルナか。とりあえず日車はないだろ。
LRV海外市場参入を目論んでるならやるかもしれないが
単発の仕事など大手は引き受けない予感。

なんだかんだんでアルナが日本市場のニーズに一番マッチしてるような。
近車とかアメリカ向けに数百台のLRVを納入した・・・とか宣伝してるけど市場の方向性が違うね。

>>86
日本で近車ＬＲＶの方向性に相応しいのは、現在の福井鉄道くらいかな？

>>81
モ７８０・・・

低床車両ばっかりにして、異端児の８０１と７８０は
福井に再度行くかもね。

＞モ７８０
機器流用でグルノーブルタイプの部分低床車なら作れそうだが

ニーガタGTだと最小回転半径＝18mだけど（ソースRP1997-10）
ダンサーA3とかＵとかﾏｸｰｽのような台車付車体＋フローティング車体のタイプだと
車体に対して台車が回転しない＆連接部がＧＴよりも多いことから
R=11mでもいけそっぽ。

個人的には、例の組合に入ってたのに
完全低床車をつくったことのない日車にガンガってﾎｽｨｰ

>>86
マークスも近車製。

>83が華麗にｽﾙｰされてる件について

〜豊橋鉄道様　お品書き2005秋冬版(諸税別)〜

●近畿車輛株式会社●
・U3 ALFA vehicle/５車体連接車［定員149（座56）　3億2000万円：広島5100
（協同開発：三菱重工/東洋電機/低床台車組合）

●新潟トランシス株式会社●
・アドトランツ(ボンバルディア)ＧＴ２車体型［定員76（座24）］　2億1400万円：熊本9700
・アドトランツ(ボンバルディア)ＧＴ２車体型［定員80（座30）］　2億2000万円：万葉線1000
　(外装部品はインチェントロのものを輸入、主要電装品はモーターを除き三菱電機)
　※特別仕様車1000万円高：岡山9200［定員74（座20）］

●アルナ車両株式会社●
・リトルダンサーＡ３型［定員55（座24）］　1億6800万円：鹿児島1000
　(アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/東芝空調)
・リトルダンサーＳ型［定員47（座20）］　1億8000万円：伊予鉄2100
　(アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/三菱空調)
・リトルダンサーＬ型［定員71（座28）］　1億9000万円：土佐電100
　(アルナ車体/住金台車/ナブコブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/三菱空調)
・リトルダンサーＵ型［定員55（座28）］　2億2000万円：長崎3000
　(アルナ車体/住金台車/ナブコ電動ばねブレーキ/東洋ＩＧＢＴ/東芝空調)

旧品流用のリトルダンサーが手ごろな値段か。

maxは他の車輛より1億も高いのな・・・
定員多いから仕方ないのかもしれんが・・・

93のうち小段差TypeｰUだけそのままで狭軌への導入は難しいかもね。
もっとも組合で開発した台車使えば委員だけど、
さらにﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱのｼﾃｨﾗﾝﾅｰみたいに台車枠に主電動機を装架して車軸回す方式、
ｱﾙﾅと組合の特許だけで出来ないかなぁ。

リトルダンサーZきぼん

京都の路面電車導入の検討結果を公表
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/news61.htm

万が一実現するとしても、どうせ２０年後とかだろうね。
財源確保と早期着工の裏付けが無い検討結果なんか知っても意味無し。

大環状線の東福寺付近は凄まじいことになるな。

おそらく中心部や寺院が多い地区は自動車を完全排除するつもりだろうな。
確かに京都は交通状況がひどい。

>>98
結局は旧市電の路線になるんじゃん。

豊橋には松山タイプがいいと思う。熊本も鹿児島タイプの新型を導入すべし。

レンタルしてデモ走行とか出来ないものかねえ？
阪堺にユートラムとか。
熊本でも旧型の置き換え検討対象にはなると思う。
連接者はもういいみたいなことを前に言ってたし。

条件が合致しないと難しいか。

アルナのA3、S、Lは安いのが魅力だね。
ただ、低床LRV研究の試行錯誤の段階で生み出された産物なので、
今となっては導入に二の足を踏む会社が多いんじゃないかな？

単車型ならS以外に方法はない罠。
大型車の導入が難しいところはA3もありかと。
車体の形が変わってるだけで要は普通のVVVF車だから
メンテも楽（というか従来通り）なんじゃない。

まあアルナもリトルダンサーに続く何かを考えてると思われ。

Sは収容力が不安だね。
Sより定員が多い豊鉄780形（定64座28）でもあまりいい評判を聞かないが、
松山はあれで問題ないのかと疑問に思ってしまう。

研究会の低床台車を使って単車や広電5100形を縮めた３車体連接車は
できないものだろうか？

独立車輪台車を使っても単車形は無理。
路線の途中どこにもカーブがないのなら可能だが（w

広電の3車体形はやろうと思えばすぐ出来るかと。
ちなみにコンビーノ3車体形は既にある。
長崎タイプに低床台車を履かせる、と考えても。

>>106
市駅の折り返し線が短すぎて、Ｓ以外は駄目

国内の超低床路面電車では、とうふたんが一番トラブル無く走っていると思う
エアーブレーキだし、ドアも普通の引き戸
他なんて、停まらない（逆もあり）、ドアが閉まらない、ばっかりだもんな

Ｓだといちいち運賃箱まで歩くから運ちゃんの負担はでかいけど、接客が良い様に見える　＿｜￣｜○

>>107
海外でも最近は車軸付が主流化してるそうだから、リトル段差Uでいいんじゃないか？

>>108
だって、既存の技術のものだもの＜S
・台車旧式
・制御器旧式
・車体製法旧式
・クーラー旧式
・etc.

旧式とは乱暴な言い方だな

>>107
＞独立車輪台車を使っても単車形は無理
俺の勉強不足が露呈orz

>>109
狭軌用のU型を作るのは難しくない？

>>112
それって
「狭軌用のU3 ALFA vehicleを作るのは難しくない？」
って言ってるのと同じくらいry

通路が狭くてもよければUも1067ｍｍ仕様作れるはずだけどね

まあMOMOも台車上の通路幅は680ｍｍだが

>>110
松山にいらっしゃい。
どの辺が旧式なのかじっくり観察してみやがれ。

>>115
何とも素敵な言い回しにワロス

>>107
＞独立車輪台車を使っても単車形は無理

いや、ダルムシュタットには低床ボギー車があるよ。
といってもトレーラーだけどさ。
構造的には可能かと。

>>117
どんなの？カーブ曲がれるの？通路は？

詳細ｷﾎﾞﾝ

>>93
近畿のやつの名前は、J-TRAMに改称された。

>>115
当の昔に観察済み、年に2度はお参りもしてる。

あのな“松山では新車”がだがあの程度の電車なら
客室を低床にしったてところ以外は熊本・広島や札幌に20年前からある技術。

>>120の続き

他都市のように先進性のある技術を使わずに信頼性のある技術を採用しているからだ。
旧式の技術を堅実に使用しているからこそ、

>>108が言う
＞国内の超低床路面電車では、とうふたんが一番トラブル無く走っていると思う

って言うことになる。

旧式というと、古くて使えないというニュアンスが感じられますから車輛ではなく言葉の問題ではないかと。

なら「既存」か？

そんな差別用語の言いかえのようなことをしても「旧い技術の使用」という実質には違いは無いのだがな。

まあ、最近はフランクフルト(マイン)みたいに
欧州でも70％低床車に逆戻りしているところもあるくらいだ。
結局、ハブモーターの調整がやり難いとか、いろいろなことがあったようだが。

>>103
海外だと結構レンタル試験走行やっているみたいだね。

ベルリン市電にウィーンのULFが走ったり、
逆にウィーンのバーデン線にコンビーノのプロトタイプ社が走ったり。

>>119
Ｊ-＊＊＊なんて手垢のついたネーミング
ネタかと思たらまじかよ。
ttp://www.kinkisharyo.co.jp/ja/topphoto/photo_gmax.htm

ネーミングはリトルダンサーに勝るものは無し？！

しかし、ムーバーMAXは広島以外では需要なさそう・・
モモの2連でも大きすぎるといわれるぐらいだし。
アルナの設定の方が日本の路面電車事業者に適した商品だろうね。
さすが中小事業者と取引が長いだけある。

中抜きの3車体も可能でしょ

それでも既存路線の多くでは大型の部類になるか

来年秋パリ市内に６８年ぶりに復活する路面電車（メトロ３号線）
ってパリ市内のどこを走るの？

>>128
広電ﾏｸｰｽからＤ・Ｅ車の長さ分、引くと18.6m。座席36+立席50前後。
赤モモが18mちょうど。座席30+立席54。
長崎3000が15.1m。座席28+立席35。

J-TRAM３車体版が2億2000万円以下でできるなら（←できるのか？）
ﾆｰｶﾞﾀGTやﾀｲﾌﾟUは、もういらんなくなるね。

>>128
MAXの中抜き３車体車は多分全輪駆動台車と全付随台車の組合せになると思う。
加速時なんかは相当ショックを伴って乗れたものではないかも…

>>127
NEW富山港線で岩瀬浜発高岡行きとか、金沢行きとかだとおもしろいが。
さすがに交直流はムリかな。

>>118
ttp://www.trampicturebook.de/tram/germany/darmstad/
のページの上から二番目のやつだけど、どうも右上のやつの増結用みたい。
このシリーズは小径車輪の車軸付きボギー台車を使ってるよ。
出っ張りがすごそうだけど。

>>128
鹿児島にぜひ。

岐阜の路面電車車両「里帰り」　札幌に４両売却　市電で走る
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050910004.htm

>>134
リンクの文字色が変わっていなければ騙されてたかもなｗ

>>134
そうかぁ
ミャンマーで第二の人生を歩むんだな。
がんばれ…。

まんまと釣られたが、結局里帰りの話は全く聞かないね…。

age

土佐電鉄２１６号　９月末をもってあぼーん

筑豊電鉄　来年９月末をもってあぼーん

>>139
マジっすか!?

>>139
ソースは〜？

今歯車ソース探し中

>>138
2004号になるのか？
それより、高知県の鉄道（くろ鉄．JR．土電）のスレを立ててもらえませんか？

2004は今年はないんじゃないの？
591・592があるから

Google Earthおもしれーよ
ストラスブールも丸見え
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127037062/

>>143
今年は591・592があるため2004号は出ないが
来年には216号の部品流用で登場するそうです

土佐電は593も引き取りたいという話だったんだよね。
一緒に行かせてあげればよかったのにと思う。

ここ数日のうちに広電で脱線事故あった？

　　　　__,,,,＿
　　　／´　　 　 ￣｀ヽ,
　　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　 i　　／´　　　　　　 ﾘ} 　
　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝　　　／
　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　＜　 ageましょう。
　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　 ＼
　　　　ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´ 　 　 　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
/￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣＼

皇太子殿下直々のageです。