東急田園都市線スレ　17

東急田園都市線について語りましょう。

・煽り厨/TAMA厨/コピペ厨は放置で。
→気がついたらまとめて削除依頼へ
・>>950辺り次スレよろ

あぼーん

【過去スレ】
part01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053493555/
part02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1061053001/
part03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066903960/
part04 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073735085/
part05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080096394/
part06 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086450825/
part07 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089751388/
part08 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094711929/
part09 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097472278/
part10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100463889/
part11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104505429/
part12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107166287/

part13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110093012/
part14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112067944/
part15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113757721/
part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115629552/

東急大井町線改良・田園都市線複々線化２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111540038/l50

中央林間→半蔵門線ﾏﾀｰﾘ･ﾒﾄﾛ3社乗り入れ38←南栗橋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105014580/l50

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド53
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115203390/l50

【五反田】東急池上線スレ07運行【蒲田】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099737625/

☆★目黒線ｽﾚその３〜急行運転は来年度？〜☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113498349/

【大井町】東急大井町線４【二子玉川】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099415963/

東京ﾒﾄﾛ地下鉄銀座線・丸ノ内線・半蔵門線スレッド3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099788811/

【久喜】東武伊勢崎/日光線スレッド25【北千住】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113471497/l50

【大倉山】　東急　新横浜線　【新横浜】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115447591/l50

【これぞ東急】東急車輛　２【クオリティ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110774377/l50

【関連リンク】

東急ホームページ
http://www.tokyu.co.jp/
レールファン東急
http://www.railfan.ne.jp/tokyu/
東急九品仏会館
http://kuhonnbutu.cool.ne.jp/
TOKYU-Net
http://www4.pf-x.net/~e-tokyu/
配線図
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/toukyuy_s.html
過去ログ集
http://anchi7.hp.infoseek.co.jp/toyoko/00index.html
混雑率一覧
http://www.fx.sakura.ne.jp/~nk-works/ayano/data/data-1/date-tokyo-h14.htm

>>2
しね

関連リンクについては
更新が止まってるものを掲載しなかったほか
東急直属のコンテンツは切り落とした。
九品仏会館は掲示板が健在
Tokyu-Netはこれから期待できるため掲載した。

文句がある場合勝手にリンクを貼っていただきたい。

わらびもち
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1116507847/

汚物国鉄厨の糞日記晒しあげ

http://diarynote.jp/d/58976/_0_200.html

帰りの田園都市線、東武30000系でした。あまり好きではないのですが・・・。

そして何気なくLED表示を見ていると・・・！！

「この電車は　各駅停車　長津田　ゆきです」

ここまでは普通。しかし問題は英字の方。

「Local Nagatsuta」

ぇ？？「ながつた」ですか？？

でもＦＭヨコハマ聞いてると
交通管制センターの人ですら
緑区「ながつだ」って言う時があるんだよね…

>>9
駅名は「ながつた」ですが。何か。

市が尾　駅名
市ヶ尾　住所

梶が谷　駅名
梶ヶ谷　地名

溝の口　東急
溝ノ口　ＪＲ
溝口　地名

>>14
地名の「溝口」の読み方も「みぞのくち」でいいですか？

とりあえず>>1乙

>>1>>3-7
乙。
ただ、個人ｻｲﾄの直林はヤメレ。

前スレに行間ブラクラあり。

帰りに乗った下り急行がニコタマでて二子新地に止まった。

スムーズに。

もしかして間違えたんじゃ‥
近くのリーマンも｢間違えちゃったのかなｗ｣って言ってマシータ。
チクっちゃった(σ´∀`)σ

快速時代もチョクチョク新地に停車しそうになっていましたね。

長津田行き最終乗ってるけど、鷺沼で接続の大井町最終がかなり遅れててやっと発車した…
週末年末ならまだしもこんな平日に何で10分も遅れちゃってるの？
５分以内ならよく見るけど

鷺沼ゆき、乗ってたけど自由が丘でかなり止まってたよ！

おかげで接続しないハズの東横から乗り換えられてウマー

スレ主乙！ 最近車両故障やトラブル多発してる

>>14
武蔵溝ノ口　ＪＲ

一応書いといた。
‘みぞのくち’の部分だけについて言ってるんだと思うが・・・

>>21>>22
自由が丘で10分近く停まってたって事か？！

>>25
推測だが
田都鷺沼で車両故障発生
遅れを引きずって田都上りが遅延
その接続をとった東横(横浜行とか)も遅延
んでもって自由が丘で東横からの接続列車待ちハセーイ
ってことではないかと。違ったらスマソ

もう既出だろうけど。

今日、田都に乗ってたら、電車が３ｍくらいオーバーランしたので戻して停車したんだが、
その後に
「ただ今、宮崎台の駅で停止位置をオーバーして停車をいたしました。
　より一層安全運行に注意して参ります。ご迷惑をおかけいたしました」
って車掌が放送してた。

問い合わせとか結構あるのかなあ

>>27 ここぞとばかりにプロ市民が通報する奴いると思う。

>>27そんな神経質にならなくてもいいのにねえ
女性駅員の夏服？ハーフパンツみたいなやつイマイチ。

>>15桶。

>>28
プロ市民より危ないのが質の悪いちゃねらー。

>>28
あのJR西の事故以来マスコミの些細なオーバーラン報道でどの鉄道会社も神経質になってるからね少々気の毒だな
そういやこの前、関西に出張に行った兄貴が言ってたけど今どの電車もやたら遅れてるんだって

セコセコせずにエアコンをガンガン効かせて欲しいのですが。

何で溝の口っていうの？多摩川と関係してんかいな？

溝の様に小さい平瀬川が丘陵地帯から平野部へと抜ける所･･･と言う意味らしい。
平瀬川の起点は北部市場辺り、終点は二子新地の上辺りで多摩川に合流。一応一級河川。

　　　　　　　　　　　　,.-‐'''''-､
　　　 　 　 　 　 　 ,,i´　　　　 ﾞl　　　　　 : ,-''"ﾞﾞﾞﾞ^'':．　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　　　　 　 　 　 　 ,"　　　　　 .|　　　　　,/　　　　　 ｀i､　　　　　　（ぬるぽ電車の東武30000系が）
　　　　　　　　　　lﾞ　 .,.-､　　. |　　　　 .,!　　.,､-､　　 |　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　 　 　 　 　 　 lﾞ　 .|　 | 　　lﾞ　　　　.lﾞ　 .,"　 .|　　.:′　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　　　 :|　 .lﾞ　 |　　|　　　　.lﾞ 　 lﾞ 　 lﾞ, 　│　　　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　　　　　 |　　|　　|　 : 　　　　/　 ､′ │　 ,lﾞ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 lﾞ　 .!､,,,,lﾞ　 i､　　　 .|　 │　 /　　,′　　　　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　　 .,,−'′　　　　　 ｀"'''''―″　ﾞl._.._ｒ　　,lﾞ　　　　　　　　（東武沿線ﾀﾞｻｲﾀﾏ住民が）
　　　　 .,､'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゛　　 .(、　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪　　
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‘':i､　　　　　（東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系が）
　　 ./　　　　　＼　　　　　　　 　　／　　　　　　　　　 ｀'-　　　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　r 　 　 　　 　 ＼　　　　 　　／　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　
　 .|　　　　　　　　　 ＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i､　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 :|　 　 　 　 　 ,／＾．｀ﾞ,"-、　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾞl　　　　　
　 .|　　　　　　 ./ｰ'''''¬ｰ-､,,,.,!　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　 │　　　　　 │　　　　　　 ﾞ〕　　　　　　　　　　　　　　　,!　　　　　　　　　
　　.:i､　　　　　 ｀-.、　　　 ､,､ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,ｒ　　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　｀i､　　　　　　｀`'''''''''"｀　　　　　　　　　　　　　　　,."　　　　　　　
　　　　 `':i､、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　　　

　　　　　　 ｀"‐-.,_、　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _,／｀　　　　　　
　　　　　　　､,-''" ｀￣ﾞ"'''''''',,,,――--------ｒ'"　　
　　　　　 .,､"　　　　　 ,､‐＿　 '''': ､　　　　　 ｀-　　　　　 　　　　　DQN東武直通反対！
　　　　　,i´　　　　　 .,｀　 |　|／ >　ヽ　　.__　　 ﾞl、
　　　　 .|　　　　　　 .lﾞ　　|　　 く　 　l　 /｀│　　,lﾞ　　　　　　 ♪ｲｯﾊﾟｲ乗って来て〜♪
　　　　 :|　　　､'''ヽ、 ヽ　 |__|＼_> .,,"　 ヽ,‐　 .,i´　　　　　
　　　　 .ヽ、　 .ヽ,,.,}　 ｀ヽ､,＿_,,,,.／　　　 .ヽ、 ｀`'、　　　　 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　　　　　 ｀'ヽ-,　 │　　　　　　　　　　　　　 `ィ‐'"
　　　　　　　 .ｌ′ ,″　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　中央林間〜南栗橋間直通運転反対！　　　
　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾌ　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀、　　　
　 　 　 　 　 　 ,i'　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 　東武のぬるぽ電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　 　 　 　 　 ,"　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　 30000系を東急田園都市線に持ち込んで汚すな!!
　　　　　　　　lﾞ　　　　　　 _,,,,,,,,,,,,,,,,,,,､,,_　　　　 : !
　　　　　　　　|　　　　 ,／″　　　　　　..,!　　　 ,lﾞ　　　　　　東急田園都市線VIP電車
　　　　　　　　|　　　 ､″　　　　　　　　 （　　 ,,i´　　　
　　　　　　　　lﾞ、　　.,i´　　　　　　　　　 ｀`''''′ 　　　　　VIP車両の東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系を
　　　　　　　　 ｀`''''′　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　史上最低路線の東武伊勢崎線・日光線に持っていって汚すな!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>37
東急職員なんてどうでもいいじゃん。アイツラ皆馬鹿だし。

>>27
同じ電車に乗ってた悪寒…

上りで30000じゃなかった？

>>32
以前では何とも思われなかったようなオーバーランでも今では大騒ぎになるからなぁ・・・。
マスコミがやたらと煽っているのも事実

>>40
今まで大騒ぎにならなかった方が不思議。
鉄道会社の常識は世の中の非常識だ。この際、どこも徹底的に見直して欲しいよ。

>>39
三マソだった気がする。
たしか昼過ぎだった。

>>41
伊丹みたいに５０ｍもオーバーすりゃあおおごとだが、２〜３ｍのオーバーなんて車運転してて信号で停止線からちょっとはみ出す程度のものなんちゃうん？
その程度なら大して遅れるわけでもないし

>>42
そうかなぁ？

地下鉄なんかでホームにフェンスが付いてるのあるじゃん（例：都営三田線）
本来はきちんと所定の位置で止まれるようになってるんだから
ちゃんと練習してから本番に臨んで欲しいんだよな。

まあ、オーバーランの報道もあと、２，３ヶ月すれば薄まるでしょう。

>>43
つATO

>>43
つ[ぬるぽ]

　　　∧＿∧
　　 (・∀・)
　と⌒ 　 　 て)　　　　　　　　　　 　　∧　ｶﾞｯ!
　　 (　　______三ﾌ　　　　-=≡三 ●< 　>_∧∩
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　 .V｀Д´)/ ←>>46
　　　 ﾚ'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /

>>43
三田線ってATOだよねぇ
ちなみに目黒線には、列車停止支援装置とかなんとかいうのがついてる

KQに至ってはオーバーランしようが（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ程度の認識しかない。

仕様です。

マジ？
ﾆﾔﾆﾔ

誤解のないように言っておくが、一乗客としての認識、ね。

>>42
昼過ぎで間違いないわ。同じ電車に乗ってたみたいね。
つーか折れ先頭でかぶりついてたんだけど。

減速中、パスーンという音とともに急にブレーキの効きが悪くなって過走したんだけど、
これが回生失効ってヤツだったのかな？

>>51
回生失効だね。

>>48
TASCとかいうんだっけ？
多摩川・池上線やメトロ丸ノ内線・銀座線あたりにもついてたよな。

>>53
それはテレビ寺子屋。

2000系の回生失効は豪快

田園都市線中央林間から延長スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117726592/

ATOだかANALだか知らねぇけど、電車なんてちゃんと所定の位置に止まって時間通りに
運行すればよいだけのものだ。私鉄で最高利益をたたき出している東急は率先してANALを
導入汁！！

>>57
やらないか？

つーか誰だよ今朝の長津田上りホームのトイレ、
小のところに大ぶっ放した奴…。
しばらくトラウマになりそうだ。orz

ttp://www.tobu.co.jp/hapyo/pfd/050602_1.pdf

�U.「グループ再構築プラン」の推進に注目。

・東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線との直通運転列車の増発
~^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
直通運転列車の増発による利便性の向上　平成18年春予定

>>1
死ね！！

>>60
ｷﾀか

>>59
ｷﾀﾈ

こどもの線久々ダイヤ改正。夜ダイヤ変更。詳しくは東急ホムペへ。

>>59
それ、昔、立川駅で現場を目撃したことがある。
個室が満室。よほど余裕がなかったらしい・・・

こどもの線！
新線開業か？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>51
漏れは最後尾だった。近いけど随分遠いねぇ。

そっか、ｳﾃｼは停まれるつもりだったのに、いきなり失効したから過走したってことか。

>>60
まあ、今は直通本数少なすぎでどうしようもないみたいだしねえ…
仕方ないという事か

>>71
朝ラッシュは半直に乗客が集中してこまっているそうな。

>>67-70
はいはい、分かりました。
さようなら。

http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1116496185/l50

人身？

>>75
市ヶ尾で来たみたい。

2005年06月04日 17時07分　現在
16時51分頃、田園都市線市が尾駅で人身事故があり、
上下線のダイヤが乱れています。
次の路線にて振替輸送実施中です。
東急全線・山手線全線・京浜東北線全線・南武線全線・横浜線全線・
中央線（東京〜八王子）・東京メトロ全線・都営地下鉄全線・
小田急線・京王線・横浜市営地下鉄（あざみ野〜桜木町）・
相鉄全線・りんかい線全線。
http://www.tokyu.co.jp/untenfram2.html

特急キボンヌ。

千代田線に特急作るんなら、ホームライナー的な有料特急が半蔵門線にあってもいいよな

金持ち多いから、永田町→青葉台の座席指定料金が500円でもけっこう乗るんじゃないかな。たんまりボれると思うw


最寄駅に急行も停まらない漏れには関係ないが。

ｻｰｸﾙKは全車封印解除のようだ

>>80
東武線内で2000系を見てみたいぞ(w

東武の直通増加ってことは東急が直通車を増やす必要がないから2000が東武にいく可能性はまだないだろ
むしろ昼間に二度と2000を見れなくなる可能性もある

そもそも2000が東武に入れないって散々言ってるのにお前らバカだな

ｱﾌｫ約２名ﾊｹｰﾝ

東急も直通車両を増やす必要あり。
それどころかメトロも増やさなくてはならない。
相手線内での自社車両の走行距離をほぼ同じにしなくてはならないからね。

ＫのＳ・Ｔ線内の走行距離≒ＳのＫ・Ｔ線内の走行距離≒ＴのＫ・Ｓ線内の走行距離
完全なイコールにはならないだろうけど。
分かりづらかったらゴメン

サークルK全車封印解除といっても
8500の幕車は解除前に廃車の悪寒

>>85
東急もメトロも、車両を増やす必要はない。
ただ、東急車のサークルＫ解除は、運用上
やった方がよいかも。
今回、東武の半直増発においては、増発分
東武でまかなえばよい。

東武に50000系ベースの新車入るってこと？

>>87
東武が朝ラッシュ時の増発を行わなければ、
車両増備をしなくても、AM運用PM運用を減らして、
終日運用を増やせば賄える。
サークルＫを改造するだけで解決できる。

>>89
間違った。サークルＫを減らせば解決できる。
逝ってくる。

半直増発はいつやるんだっけ？

>>87
直通対応車両を増やす必要があり、それで足りる、ってことだな。

現在は、遅延時に直通にサークルKを入れられないため運用上支障が出ているというし、
解除のための工事はそのうちやりそう。

こうなると新車49両は5108F〜5112Fになりそうだな

誰かスカート未設置の8500の本数を教えてくれ

前スレでは
サークルＫをなくすという話があったけど、その続きには８６４２、２００１〜０３Ｆだけは残すという話があったり。

ただ、運用乱れの時などにはサークルＫがない方が運転支障が少ないからなくす可能性の方が高い。
誘導障害を引き起こすとか言っているけど実際どのくらい引き起こすかは不明だから。

結局、東急は増備はないけど、直通対応車両は増やすってことだよね？
それは5000による8500の置き換えにしろ、サークルＫを無くすにしろ。

>>79
金持ちはハイヤーのって、東名つかっているよ。

貧乏リーマンばかりだから、５００円の出費はしないと思うな。

ヲレもだけど。

>>96
時間にシビアな有能な経営者・役員は電車を使っている。

974 名前：名無しでGO! 本日のレス 投稿日：2005/06/05(日) 13:16:13 /pzC9YTx0
田園都市線の運転士氏が運転台モニターに乗車率を表示してたので、後ろから拝見させてもらった。
1号車：110％・・・9号車：70％　10号車：20％
朝7時、梶が谷停車中だったからこんな数字なのかもしれんが、ちょっと驚いてしまった。

>>98
どっち行の先頭車？＜110%

100だったら田園都市線に3扉車導入

>>96
そこそこ金銭に余裕がある田都線住民は新横浜まで新幹線で出るか、
ロマンスカーで新百合・町田・大野まで出て来るよ。

もっと余裕が有れば都内に引っ越す。

青葉台やたまプラに住んでてわざわざ新幹線やロマンスカー使うかあ？
東名は、朝晩は渋滞するからねえ。重役出勤できればそれでもいいが。

中流ではあるが、毎日コージーではないケーキ屋でケーキを買って帰れるくらいのプチ金持ちは電車だべ

>>100
君のおかげで、こどもの国線の列車使った長津田〜中央林間の区間運用ができそうでつね

青葉台発、新幹線経由の東京行きは、金持ちというより鉄ヲタｄね。

私は理解していません。
疑問、理解、動作は春と同一なのです。
急行ユーティリティですが、
私のモモのようなヒップへのサポートは必要ではありません。
理解という概念が作るトイレの地図は、
必ずしも封筒に同封しないということです。

>>57
ANALって全日本航空？

>>103 >>104
つ【バス】

>>93
7本。04F〜10F

１０９！

>>108 サンクス。てことは5108Fがくれば6本になるよね？

あと6本のうち4本を今年度の投入分、残り�A本は来年度分の新車で残りは2000含めて東武乗り入れ改造ってのは非現実的かな？

>>108
いや09Fはスカート付き

>98
それは下りの話でしょ

>>107
渋谷から青葉台とかNTへのバスは夜遅いじゃん

そういや、バスがラッシュ時に設定されないのも、渋滞のせいなのかな

>>112
上りでしょ
いくら森村の生徒が満載とはいえ、下り１号車で110％ってありえないw

「こんなもんか」は女性専用車の落差のことを言ってるんでしょ？

月日は百代の過客にして、行かふ年も又旅人也。

舟の上に生涯をうかべ、馬の口とらえて老をむかふる物は、日々旅にして旅を栖とす。

関連スレ

東京急行を模型で楽しむスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116343273/

専用車で、池田大作の本読んでる女を発見。

やはり、専用車は創価に侵されてるのか・・・

>>113
いや、新百合ヶ丘・町田や新横浜からバスで帰るんじゃないかなあ、と。
ラッシュ時には東名江田7：58発→霞が関8：42着という高速バスがある。

　　　　　 　 　 　　　 　 　 l￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　　 　 　 　 　　|
　　　　　　　 　∧＿∧ 　 | 南栗橋!!
　　　 ♪〜 　（　　´∀）∠
　　　　　　　　j 　 つ-)　　l＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(（,,,_ く ヾ
　　　　　;''⌒ヽｰ'､,_)7'⌒ヽ
　　　　　':;.,___ﾉ""""ﾍ.,___ﾉ

>>119
新百合からのバスは、吹込経由にしてもたまプラまでけっこうかかるよ
いくら座りたいからって、そんな遠回りは非現実的じゃないかなぁ
町田から青葉台周辺は知らないけれど。

高速バスの問題は、ダイヤ通りに走るか、でつよ
首都高情報の真っ赤な３号線を見ると、使えるのだろうか？

あと、江田は駅から遠いので、バス停周辺の人しか使えないんじゃないかな。

もっとも、月曜の田都の混雑に揉まれるくらいなら、３０分早く出てハズで寝ていきたいなぁ。
東急ハズさん、上りの渋谷行きハズを設定してくれ…

遅レスでスマソだが、>>77は九州系のスレに出てくるコミューター８１７か？

２０００T乗り入れ
４２F大井町へ

>123
いずれそうなる

一時期(去年秋〜春頃)、2000系3本がサイクルでほぼ1日最低2本は、
日中サークルK運用入ってたけど最近はまたそうでもないみたいだね。
相変わらず2003Fは5104、5107Fと一緒にお家でお留守番が多いようだね･･･
いずれバリバリ働く時期が来るだろうけど勿体無い

５１０５Ｆが８９Ｓ鷺沼を表示して、鷺沼メトロ車庫に停まってます。　

今日の朝日の一面がドカーンと田園都市線！
市が尾上空からの撮影で、俺の家もうつってます。

>>126
今見たら47Kになっていたな。ちなみに回送だった
車交したのか？

5105Fは鷺沼2番に入線した、長津田まで持っていくのかな？

今日の読売新聞、
11ページの解説面に
女性占用車輛の記事があった

男性も歓迎って…　　orz

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！

↑
そんな事言って喜ばしちゃイカン！
ウサギといいつつ、薄暗い汚いシケッポイ黴臭い部屋に一人、フケだらけのボサボサ頭に不精髭、一週間洗ってないTシャツ、パンツを履いた、ワキガ臭い、肥満キモヲタだろう。

>>125
5107Fはまだデビューしたばかりだから1往復のみの運用にしか使われないのは仕方がないにしても、
5104Fはまだ時刻が決まっているうえに日中見れるからまだマシじゃないかな。
2000系は・・・サークルKだから限定運用になるのは仕方がないかな。

>>132
鉄道ｦﾀの典型的スタイルですか。

さっき長津田で5005F見ました。中央林間方面へ、試運転を掲示した状態で走っていきました。12時20分頃かと思います。

2001・2002は昼間運用でも走ってるのに、何故2003は引きこもるんだろ？
朝とか夕方はモソモソと出てくるけど。

5105Fは昨日の東武線内での人身事故の影響で運行振替で65Sになったが
メトロ車との車両変更が出来ず東武線からの最終列車、区間準急押上行に
充当された模様、押上駅で1泊した後に所定の押上発２番列車の91Sにすると
午前中に入庫できないので１番列車の89Sへ変更し午前中に鷺沼入庫。
その後は回送の乗務員を手配して長津田へ回送。

スゲー

>>136
2003って鉄道ヲタの象徴みたいだな。

あぼーん

>>130
そうそう、女性専用車は男性からも歓迎されています、っていうアピール多いよね。
小田急の車内なんかに貼ってある。

んなわけねーだろ、バカ

>>81
ｶﾞｯ
>>86
8616FみたいにフルカラーLEDになるかもね。いまさら幕の追加なんかしないだろうし。

>>127
どんな記事だったの？

>>133
5107も運用固定だから時刻が決まっているのでは？

>>141
会社としてはそのように言う他あるまいてw
しかし、新聞はねぇ。もはやマスゴミには期待しちゃいないが、事実評価は各意見に平等に伝えて欲しいものだ。

>>143
多分４日のグモかと。市ヶ尾ってことは・・・。

女性専用車は、シールじゃなく車両全体をピンクにすればいいのにねえ。

そんで値上げなんてされた日には・・・

>>145
やめてくれ
ファンとしては悲しい限り。
しかも先頭車両だしさ…

>>127>>143>>144
人身事故で上空写真撮らないって。
東横線スレにはったが、これ。

ttp://www.asahi.com/paper/front.html

東京急行電鉄は、東急田園都市線沿線でかつてみずからが分譲した
住宅や土地を買い取り、若年世帯向けにリフォームして再分譲する事業にのりだした。
開発開始から５０年がたって住宅の設備が古くなったり、
高齢化世帯が住み替えを希望したりする例が増えている。
沿線のブランドイメージを維持するために、
街並みを守りつつ若い世帯を誘致する。

０９年度には対象沿線を東急東横線など全路線に広げる。

>>145
御堂筋線みたいになるのか。
あれは中間車だからまだ派手なラッピングが許されるわけで…

5112Fまで増やさないとねぇ
それでも8609Fから8612Fまでは東武ATSを付ける事になるのだが

>>150
サークルKも残しといてよぉ〜

>>151
なんでさ？

丸Ｋは全廃だ。写真は急げ。
訓練運転始まると丸Ｋは剥がされる。
２０００はＴへ。
４２Ｆは大井町へ転用。

＿ま＿た＿譲＿渡＿厨＿か＿

>130
男性も歓迎って、
「男性も、女性専用車の導入を歓迎している」という意味だったのね。
てっきり、
「女性専用車は、男性も歓迎」
という意味かとオモタ。

>150
丸Kがなくなることで、必要な運用数が減るってことも
考えられないか？

>>148
＞若年世帯向けにリフォームして再分譲する事業にのりだした。

つまり若者でも買える狭い家が立ち並ぶってわけか

本気でブランドイメージの維持を考えるなら
DQNバカ親の再教育にも乗り出してほしい。

>>153
＞大井町線転属
中間車はどーすんの？

>>157
リフォームなんだから敷地はそのままじゃないの？

イメージキャラに吉幾三起用か

>159
おそらく解体
新しいが、足回りの都合上、ランニングコスト考えてそうなるだろう。
遅くとも大井町の６両化時には動きあるかも

>>162
でTを意味するのは東横線、それとも東武？

都営

>>148
ｔｈｘ

核家族化が進んで、親と子の世帯が同居しなくなった以上、意識的に街の新陳代謝を進めよう、ということか。
多摩ニュータウンでは、高齢者ばかりになって街の活力がどんどん減少している地域がある、というし、この試みは正解だな。

小田急は観光輸送を会社のメインにしようとしているが、
東急はあくまで通勤輸送を中核に位置付ける、とも見られるのではないだろうか。

訓練運転始まると丸Ｋは剥がされる。
って言ってるから、東武だ。
東横の10両化は当分先だよ。

東急リバブルとかでやってることを、電鉄直でやるってことでしょ。

リ・バブル＝バブル再び

42Fの中間車はｳﾞｫﾛい8500中間車とﾄﾚｰﾄﾞでいいじゃん

　>>148
　ソノ記事に載ってた市ヶ尾の写真を見ていて、線路や246沿いにはマンションを、そこから一歩離れた閑静な地には一戸建てをという東急の街づくりの様子がよくワカタ。

>>143
5104Fと5107Fは共通で平日13KとA45Kに使用されてるからね。
勿体無いと言えば勿体無いけど、日中の座席定員30名と54名(一部除く)の差はでかいのかね？

平日の「13K」は5104F、5107Fが日替わり交互で来ているような気が。

8642も東武へ行くって聞いたが？
聞き間違いか？

あぼーん

>>171
きっと、６ドア車で乗車位置が違うとか、座席が少ないとかの文句に配慮したんだろうか？
もしそうだとすれば、全く無駄な配慮だと思うのだけれど。

そういう配慮するなら、夕ラッシュに６ドア入れてほすぃ…


座席に関して言えば、６ドア車の座席は普通の5000の座席よりやわらかいので、座りたいw

あぼーん

田都乗り入れ新型東武特急　発表ﾏﾀﾞ=!!

>>177
名無し野電車区 ：2005/06/08(水) 00:18:38 ID:XRLRrKE9
出てきましたよ
http://up.2chan.net/r/src/1118153809855.jpg

>>178
ちがう意味で驚いた

>>178
そもそも「何？」コレ

>>148
この記事の全文はこちら： http://www.asahi.com/life/update/0606/004.html?tc
で、そこには、

＞同社は昨年、この仕組みで３戸の改装住宅を試験的に売り出し、築２２〜２３年の物件２件を約６８００万、
＞約８４００万円で売却した。同じ地域の新築住宅より５００万〜１千万円安いという。

ということが書いてたりする。
東急的には、若年世帯はこの程度の物件を買えると思っているようで。

# それだけ出せるんだったら都心にマンション買うぞ普通。

>>180
東武乗り入れ用の束485系。

>>175
そんな配慮するくらいなら朝の女性専用の設定をもう少し工夫しろよな･･･
ドア位置違うって言ってたら総武緩行なんてどうなるんだよなｗ

>>181
同意。間違ったブランドイメージに惹かれた他線の人たちが騙されて買うんだろうな。
全く通勤しないなら良いかもしれないが。
８０００〜９０００万も出せば、超一等地は別として都心でも相当良いマンション買えるよ・・・

学会員とフェミナチ系プロ市民の進出を防ぐためにも選挙に必ず行くべき。

あぼーん

誰もマンセーしてないよ

>>187
鉄ｦﾀﾊｹｰﾝ!!!!　「交渉人　真下」とか観て勃起してるに違いないｗ

>>184
それが、東急クォ(ryﾃｨ

>>184
土地が欲しい人はいるだろうけどな。
とはいえ、それでも需要があるってんだから、中からは（住んでる人間には）わからないモノがあるんだろうなぁ。

足立区とか北区の街より並木道とか緑は多いと思うけど、坂も多いから、この沿線にずっとすんでる漏れにはもっと平らな街に住みたいと思える。
あれもこれも、「隣の芝は…」ってやつなのかな。

>>184
アンカー間違えた。

上は>>183で。

http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1116496185/l50
TAMA-USAGIはココへ

田都沿線はサッカー嫌いが多いからこれから伸びるぞこのスレ。

6月10日から田都線下りの時間も少し変るの？

車両故障で一本運休。大手町で八分遅れ

>>157
6時頃は3分延発だったけど、あれからまた遅れてるの？

俺が乗った渋谷18時10分発の急行3万系が青山一丁目だかで3分くらい停車してたんだけど、なんだろ、故障かと思ったが。
そのまま渋谷も延発して中央林間には定時着。

今日の帰りの電車、めちゃくちゃ空いてた＠渋谷。
これってサッカー効果？時間的には後半が始まったくらいだった。

18時頃は朝ラッシュと同じ混雑でした。
思いっきり体を押し込まないと積み残された。
サッカー見るために帰宅したんでしょうね。

大手町で19:50の中央林間行きに乗ろうと思ったら、
その電車が錦糸町で故障し、そのまま運休。
19:54発の電車が8分遅れ。
その後の電車が急行だったのでまだましだった。

>>193
大井町線の鷺沼入庫列車が関係していると思われ。

>>199
また束式車か

>>201
当該は31601+31401か。
あれ、このどっちの編成か忘れたけど出場後トラブルが多発して原因を調べたら
部品を取り付け忘れてた箇所があったっていう編成だったような。
まだ他にもなんかあったのかな

>>200
あと、長津田回送も

手町2227の急行は呈示だったよ

>>197
鉄ヲタ以外はサッカー観戦　これ常識。

>>196
その急行に桜新町で抜かれる各停に乗ってました。
桜新町で座れてラッキーでした。
ちなみにつり革が余る程度の混雑でした。
桜新町から中央林間までは3分の遅れでした。
昨日は各駅ホームに駅員が立ってたな。
何事かと思ったらサッカーによる混雑だったか。

>>205 野球ヲタは？

>>193
>>200
>>203
おまいら田都ユーザーか？
駅の時刻表張替え準備してるじゃん

ついに今回から時刻表（冊子版）
無料配布になったな。
500円ぼったくる小田急に比べれば
東急ネ申だけど3万部って足りるんだろうか。

今日昼、５１０７Ｆに乗った。昼に乗れるとは思わなかった。

>>208
漏れ、中央林間ユーザーだから張替え確認してない。
ところで、時刻表の件のソースは??

>>208
全列車の各駅の到着時刻が載ってるやつですよね？よし、明日もらいに行こう
定期サイズの時刻表の冊子Verだったら激しくいらん。

>>210
長津田以西は変更ないのか…
ソースは駅のポスター
東急のHPにはないな

>>211
今回からB5になった。
ご丁寧に沿線の観光ガイドとかまでついてる
はっきり言って表紙は…
でも無料ってのは大きいな

なんかよくわかりませんが今日TQ5000の座席に
鼻くそをつけておきました。

>>213は8000厨

あぼーん

ﾒﾄﾛ8000厨とはこれは珍しい

>>212
改札の脇に、白黒のポスターが貼ってあるね
表紙は写真としてはツマラナイけれど、
その分「ダイヤ改正で乗換えが便利になった！」というのをめっさアピールしたい、という意思が現れてる希ガス。

内容は、いままでの時刻表をＢ５にした分薄くしたものだな。

>>209
13運行だっけ？先に走る６ドアの車両は、１４時ぐらいまでは走ってるよ。
まあ出ている７時間のうちの大半は東武線内＆昼寝だけど。

>>200.203
ありがとうございます。
入出庫には変化がないので大井直通の運番以外は以前と変わりないで大丈夫ですね。
>>208
時刻表貼り替えをしてたので聞いてみたんですよ。

今日になってポスターの隅っこの方に「時刻が変ります」と書いてあるのに気が付きました。

>>205
サッカー後進国の罵神奈川塵が無理しなくていいよｗ

>>219
静岡人乙

静鉄黒字でよかったな

特大TAMA-USAGIまだ？
早くおいで！！
待っているよ！！

>>221
呼ぶな。香具師だって忙しいんだから。

>>221
兎はお前みたいに暇じゃないんだよ。そのくらい分かってやれよ。

ところで話題になってる時刻表はどこでもらえるのかな？全駅の係員さんに言えばおｋ？

>>213 通報しますた。

>>222-223
同意。それに、来ても荒れるだけだし。
というわけで>>221はニート決定。

>>224
定期売り場か駅窓口
言い方工夫しないと紙ペラの方わたされるよ

>>219は知らぬ間にｻｶｰ後進国になっていたことに気づいて必死になってる静岡塵でFA？

横浜駅の窓口に言ったのに時刻表には気づかなかった・・・
田園都市線だけじゃなく全線の時刻が乗ってるんだよね？

×言ったのに
○行ったのに

今日朝の毎日新聞の折込に、８ｐにもわたる田園都市線の特集が！！！

うちは世田谷区地域ですが、皆さんの家にも来た？

今乗ってた急行が明らかにいつもより混んでて積み残し寸前だったんだが、何かあったのか？

>>232
南武線が遅れていたらしいよ

「猫にも職業訓練を」　ニート猫対策で中山大臣
http://www.f7.dion.ne.jp/~moorend/news/2005031501.html

↑スレ違い

>>235
違ってないだろ。



鉄ｦﾀはニート猫みたいなもんだろ。

>>236
鉄ヲタは他のジャンルのヲタと違って
年配の人や仕事も家庭もある人も多い

>>228
鹿島線沿線住民かもよw

また遅延か　いい加減に汁

毎日毎日　僕らは8000の　中で押されて　嫌になっちゃうよ
ある時　僕は　家の女房と　離婚して　家を引っ越したのさ
初めて乗った池上線　とっても気持ちのいいもんだ
電車の速度はノロいけど　空間広いぜ心がはずむ　
桃いろ看板が立っていて　僕の電車を眺めていたよ

>>228
千葉≒埼玉＞＞＞東京＞＞＞群馬＞＞茨城・栃木＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞神奈川。

つうか、サッカーなんて最弱でも無問題。
そんなのどうでもいい。

今日からの大井町線ダイヤ改正で溝の口４番線夜間留置の運用ができた模様。
２２時ごろ通った時にパンタ下ろした８５００系が留置されていた。運番は未確認。

しかーし、時刻表見たら溝の口始発の電車が設定されていないわけだが、
この列車は朝方二子玉川まで回送でもするのだろうか？

中央林間、長津田、あざみの、溝口は急行を停めるな。スルー汁

>>242
いよっ！神奈川塵の加賀見！

>>244
青葉台止まりですか？

IDがJR東海だ…

>>241はDQN度のことだから気にするな。

>>244
たまプラは？三茶は？

>>249
鷺沼発青葉台行きの列車だから無関係w

ごめ。
たまプラは関係ある罠。

>>244
青葉台に住んでるのですね。遠方からご苦労。

>>252
青葉台と見せかけてたまプラ厨の悪寒。

23時台下り、あんなに牛牛なのにどうして増発しないのか？
教えてエロイ人。

つ【渋谷始発】

>>254
それが、東急クオリティ。

>>254
どこも似たような感じだと思うけれどな。京王にしても小田急にしても、特に金曜は凄まじいかもなw

あぼーん

いつから二子玉川通過電車ができたんだろう・・・・

昨日のフタコイ

↑
オオイマチ線が猛スピードで通過してたようだが？

詳しく

>>254
痴漢のため

詳しく

>>246
中央林間の車止めの先の壁に特攻

>>257
ってか利用客が大杉なんだよ。

渋谷以外で三茶11万・溝の口16万・あざみ野12万・青葉台10万
長津田11万・中央林間8万で複線。

トンネルの向こうは新越谷11万と草加・竹ノ塚が8万
であとは江田クラスばかりなのに複々線だもんなｗ

最近、２chで 「くわしく」 という甘ったれたコメントが
散見されるようになったな。落ちたもんだ。

いよいよここの沿線にも高層ビル建設の流れが出てきたね
これから発展しますように

>>266
詳しく

>>266
万能な人間ばかりがここに来ているとは限らない。
詳細を知りたがるのは至って自然なこと

>>268
GJ！

8590系帰ってきて

ガラスの傷にかんして、

このような行為は犯罪であり、
何たらかんたら て 文が稚拙で
何度も聞きたくない

確かに
「このような行為は犯罪であり安全運行の妨げであり危険です」
って日本語おかしよね。本社の社員がマニュアル作ったんだろうけど
ホントに馬鹿しかいないのかな？東急社員・・・
もっとも平気でこんな放送流す現業も（ｒｙ

>>243
１０両のだった？
漏れ、20時頃、５両の8０００か８５００が梶ヶ谷引き上げ線に停まってるのを見たが、関係あるのだろうか。


もっとも、二子玉川で軌道清掃とか夜間作業があるとか、そんなことのような気もする。

>>254
渋谷が東急に移管されたら増発するんじゃないだろうか。

>>273
喪舞、仕事したことないだろw

上からカンペ渡されて、嫁と指示されたので、めんどくさがりながら読んでる（暗記かもしれんが）光景が目に浮かぶが。
文章、棒読みだし。

オレならこの文章おかしくないって上に伝えるけど・・・
大学生だからバイトしかしたことないし・・・
>>275氏の会社みたいなﾄｺはできれば行きたくないなぁｗ

皆の所には、
毎日新聞の田都線PR特集号が
配布されましたか。
四枚分に全駅の空撮写真が載っている奴。

>>276
「平気で」そのまま放送するかどうかという事と、上に伝えるかどうかという事、さらに実際に変わるかどうかという事、全部別問題でしょ

現業ならなおさら、上から指示されたらやらなきゃいけないもんじゃないのかなぁ。
バイトだってそうじゃね？




あと、そもそもバカといえるほどおかしくはないんじゃないか？
接続詞の省略はおかしいが、「そのため」を入れればいい気がするが

随分必死だ
まぁガンバレ

まあ社会に出たらわかるよ

>276
それが実際できるか、
しても上に本当に伝わるか、伝わったところでどうなるかは別として、
その心意気は持っていた方がよい。

今日は行きも帰りも8637Fだった
頼むからエアコンつけてくれ　湿度高杉

>>280

社畜乙

久しぶりに聞いたぞ<社畜

>>273
安全運行の妨げになり危険です

じゃないの？

>>279
「必死だな」「釣れた」ってのは便利な言葉でいいよなw

ていうか、最近車内放送しゃべりすぎ。
毎朝少しでも寝ていきたいのに、

「ただいまの時間帯、最後尾の10号車は女性専用云々〜小学生以下のお子様も云々」
「この列車の５号車と８号車は６ドア車云々〜混雑緩和にご理解とご協力を云々」
「最近ガラスに傷をつける行為が云々〜このような行為は犯罪であり云々」

急行の停車駅間ごとにどれか１つは必ず言うから
うるさくて眠れやしない。

細やかな神経だな

「>>287を起こす行為は犯罪であり安全運行の妨げになり危険です」

昔からそうだべ。
東急の車掌はおしゃべり。
自動放送が始まって静かになるかと思ったら
自動放送の後にもしっかりと喋るからなｗ

>>287の母親と目覚し時計は大変だな

新型東武特急　発表マダ〜〜？
長津田乗り入れ

4ANplRAH
はヘタレ。

昨日の話だが、夕方東武の31406の乗務員室扉（運転席から外に出る扉）が
開いたまま田園都市線内を走行していたのを目撃。ホームにいた数名が
びっくりして見ていたぞ

>>287
>>290
しゃべるのもそうだが、スピーカーの音量でかくないか？
んで、うるさいから控えめにしろってメールしたんだが、相変わらず。うざすぎ。

ここの皆様にもお願い。交通情報板の首都圏スレッドに湧く田都厨に関してです。

「完全に無視」の徹底を皆様にお願いいたします。
ある馬鹿は自分の書込みにレスがつくと、「即レス＝喜んでいる」と思われます。
無視の徹底をお願いします。削除依頼の意味がなくなってしまいます。

142 ：若削除 ★ ：2005/06/11(土) 14:25:17 ID:???0
-略-
「荒らしにかまうのも荒らし」ですので、スレ住民の方は
「完全に無視」してからご依頼を。
# といって、荒らしが自作自演してもダメですよ。そういう場合は全部削除しちゃいます。
-略-

最低限、自動放送と同じ内容を話す必要はないよな。
激しくスレ違いだが、先日乗った港区のコミュニティバスの運転手は凄かった。
終点までしゃべりっぱなし。
「はい、加速します」「曲がります」「坂下ります」「ブレーキかけます・・・」
動作を全部言うなよ・・・

>>294
酉のローカル地区でたまに見る光景だなｗ
しかし酉の場合は途中駅などで連結の際、係員が乗務員扉を
しっかり閉めていないが故に起こる事であって、
3ﾏｿの場合は途中切り離しあるいは連結なんてしないもんな･･･田都直通運用である以上は

>>294
たまにあるよ。

南栗橋の基地内で切り離したりしてるらしいから、その関係か？
それとも、鉄オタの仕業かな？

>>297
お年寄りから苦情が出たんじゃないか？
年寄りとオバサンはすぐ苦情言うからなw

>>295
5000、ﾒﾄﾛ８０００、０８、３００００はうるさいと思う

ただ逆に、８５００は騒音にかき消されて聞こえないと思う。
冷房つけるようになってから特に…

停車時にチェックするとそうなっちゃうのかな。８５００はうるさいから。

>290
「ただいまの時間帯、最後尾の10号車は女性専用車となっております。また、女性の
他に、小学生以下のお子様もご利用いただけます。私としましては、痴漢犯罪の対策
としての女性専用車導入はいかがなものかと思います。といいますのは、専用車の
導入は解決策ではありませんし、他車両の混雑度の上昇、特に男性のお客様には
ご乗車いただける車両とご乗車いただけない車両が発生し、混乱が発生してしまう
おそれもあります。ご意見、苦情などは、ご面倒様ですが車掌または東急ホームページ
よりお申し付けください。まもなく溝の口、溝の口でございます。お出口は左側です。
溝の口といいますと、大井町線延伸を見込み、ホーム増設工事が…」

うざいけどお気に入りの車掌とかできそうだな

>>297

> 激しくスレ違いだが、先日乗った港区のコミュニティバスの運転手は凄かった。
> 終点までしゃべりっぱなし。
> 「はい、加速します」「曲がります」「坂下ります」「ブレーキかけます・・・」
> 動作を全部言うなよ・・・

日勤教育明けではないかと。

ｽﾚちがいで申し訳ないが、東急ﾄﾗﾝｾのアナウンスもやかましいぐらい言うよな。
川崎市ﾊﾞｽも、時々アナウンスが多いｳﾃｼがいるんだが、ふしぎとそっちは気にならない。

なので、俺としては
「マニュアル的なアナウンスだからウザイ」と
考えるようになった。

「前から2両めの車両は弱冷房車です。」
で終わるんではなく、
「暑いとお感じのお客様はお手数ですが、他の車両に移ってください。」
とか、個々に気のきいた文言をつなげると・・・

長くなりすぎた、ｽﾏｿ。

ウテシが言うほうが、面白いなぁ

しゃべりかたに個性のある車掌はいるよな
語尾を延ばす車掌とか、乗務員室内で踊ってる人とか

>>305
池上線乗れw停車時しか言わないが名

ここ何年かはこの時間帯に乗っていないんだが。
平日の長津田始発
７：２５　急行　東武動物公園
７：２９　急行　清澄白河
逝きの電車は６ﾀﾞｧになって少しは混雑しなくなったのだろうか？

以前は鷺沼から表参道辺りまでは内臓が破裂しそうな位の混雑だったが。

車掌のアナウンスか・・・。反対に、音量が小さすぎて全く聞こえず、
自分で停車駅を確認しないといけなくて、困ることもあるけどな

8500の加速音はファミコン「ミリピード　巨大昆虫の逆襲」のスタート時の音にやたら近い。

>>307
６ダァ車自体は全然違う希ガス。
とりあえず全部の5000を６ダァにしてほしい。

>>309
知らねぇw
つーか、知るか、っていうレス期待して書いてるだろwww

>>308
次は・・・・(3秒間沈黙)・・・・(少し慌てて) 溝の口、溝の口でございます。
というのが腹立つ。

個人的には、
ピンポンパンポーンで始まる放送を車内にも流して欲しい。
車掌殿が車掌室スピーカにマイク近づけるだけでいいから。

>>306
ウテシ…
発車します。
P4にいれます。
信号65です。
只今の速度は(ry
B5で減速開始します。
回生失効です。
トンネル入ります。

とか

「混雑の均一化のため女性の方はなるべく
最後尾車両にご乗車いただくよう
皆様のご協力をお願いします」

って言うべきだと思うが問題あり？

>>313
是非、言って欲しい。他社はどうなのかな？

>>312
それなら萌える。

>>312
言う訳ねぇ
どこの会社も余計な事言ったらすぐに苦情が入ると思ってやんねぇよ

社会派を自認するババァどもは苦情入れるの大好きだからな。
今こそ「オバタリアン」という単語に復活して欲しい。

アンカー間違えた

>>316
まあ、んな事言わなくても、
「非女性車に乗り込む香具師は痴女か冤罪詐欺師だ」
って認識を広めればいいし、実際そういう空気になりつつある。

そうなれば自然に「隔離車両」化していくでしょうに

>>311
同じこと考えた

>>310
とりあえず6ダァはいろんな所につないで様子を見るという発想はないものか。
5104F：3号車（事故車の代わりに）
5107F：8号車
とか

>>320
それはないな

5104Fが東武線内で事故ってついでに6ドア入れたんだよね？
事故時の車輌状態ってそんなにやばかったのでしょうか

なんか鷺沼車庫で8000と08が連結していた。多分メトロ乗務員の訓練かな。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑

　　　　　　 　 　 　 　∩
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　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生！長津田検車区に在籍するすべての先頭車の前面に○Kつけていいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

鉄ｦﾀは全員、日勤教育が必要な件について。

知らぬ間に日中の大井町線が1時間10本に･･･
二子発17分と47分の大井町線って
二子発18分と48分の渋谷方面田都急行には
やっぱり接続しないんですよね？
そうなると待ち合わせ時間が5分･･･orz

マジっすか？　大井町線が6分間隔ですか　いいですね

>>325
いいわけないだろうガッ

>>325
むしろ、君のパソコンに、○Ｋマークを付けておいた方が良いと思うよ。

>>329
　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
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　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 じゃあ、特大TAMA-USAGIを呼んできてもいいですか！？
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

寺家ふるさと村・・・・大田舎！

333ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

ウサギも忙しいんだから、ほいほい呼ぶんじゃないっつーの

　　自　　演　　乙

今日、嫁が嬉々として時刻表を貰ってきた。
B5って結構でかいな。

>>327
急行は１分前着で接続したりしないの？

>>335
嫁さん鉄分ありますね。

>>337
タダで本タイプがもらえる点に喜んでるんじゃね？

なんかかわいい嫁さんですね。

>>335
大井町線の中でその時刻表見てる女性がいたがおまいの嫁さんか？

ｽﾏｿ39は関係ない

そういえば最近、8109Ｆを見かけんなぁ。ＶＦの調子でも悪いのか？

>>327
接続するようにしか見えない。

VFってなに？ヴぁーちゃふぁいたぁ？

ヴァンフォーレ甲府

そういえば8109F見ないね　まだ一度も乗ったことないよ
ちょっと前に反対側にいて音を聞くことは出来たんだけど、
それっきり鷺沼で寝てるでしょ。
最近なんか姿も見せないな。

大井町線下り→田園都市線上り接続はなんか微妙だけど
本数の多さでカバーしてる感じだな

どうせなら大井町線を５分おきにしてしまえば良いのに

>>346
なんかこの間、鷺沼で編成バラバラにされてたけど、
工場内に引っ込んでんのかな？

１９年前の時のようにもう一度、田園都市線に伊豆急車両のイベント列車を！
ＡＴＳの関係で今は無理なのかな？良く分からない・・

「只今、車内は大変混雑しております。もうしばらくご辛抱ください。まもなく、溝の口です。JR南武線は乗り換えです。」
んなことはわかっとるわいっ！

でんと線使って以来初めて池尻大橋のトイレに入った。狭くて小便臭が凄かった。
地下駅（旧新玉川線区間）のトイレはみんなあんな感じなの？

>>352
渋谷は別段きれいでもないけど広い。
三軒茶屋はまともだよ。
駒沢大学は池尻大橋に近い。
桜新町は普通だけど、駒沢大学とともに改札外。
用賀はｼﾗﾈ

臭いといえば、最近渋谷のホームがくさい。

あれで普通のトイレと思うなら、他の鉄道を見てみよ。

>>353
�dクス。腹が痛くなった時の参考にしまつ。

>>354
ごく普通のトイレだと思う。
他の鉄道の話を持ち出されても…

東横の渋谷のトイレはきれいになったけど定期で入れないから鬱
13号線は新線だからおそらくきれいだろうから期待

腹が弱くて、結構色んな駅のトイレ使ったが、記憶に有る限りでは
アカン→池尻大橋・駒沢大学
絶対やめとけ→宮崎台
あざみ野とか用賀とかは綺麗だったと思う。

>>356
桜新町で急行通過待ちしてると、たまにウンコしたくなることがあって、たまに使うんだが
前は汚かったけど、いつの間にか綺麗になってたよ。

>>352
東急はかつて池尻大橋にあるようなスターライト社製の
プラスチック壁型小便器を多く用いてましたが、知ってる限り
今では池尻大橋・駒澤大学・宮崎台ぐらいしかありません。
その中でも池尻大橋は一番綺麗なんですよ。
宮崎台に関してはノーコメント･･･。

>>359
え、綺麗になったの？知らなかった…
>>354氏、勘違いしてました、ゴメンナサイ

>>353
渋谷は、池尻よりのトイレが改装されてきれいになったな

地下線内のトイレは、前に改装したのいつだっけ？けっこう経つよなぁ。


田都では最強格だった梶ヶ谷がきれいになったので、現在の最強格は宮崎台と高津か（仮設の新地除く）

漏れの知ってる限りでは、

二子玉川・溝の口・あざみ野　→　2000年頃
梶ヶ谷・宮前平・鷺沼・たまプラ・長津田→　ここ最近の改装

だな。
鷺沼が改装された時、入ってみて液体石鹸があるのに感激した。


あと、改装前の梶ヶ谷覚えてる香具師、いるかい？

ぜんぶの駅に液体石鹸ホスィ。

宮崎台のトイレ、今度一度使ってみたくなったよｗ

東武にあるようなボットソ便所田都にもありまつか？

宮崎台だけはガチ

昔は長津田も汚かったな。
青葉台のトイレが昔は男と女が逆だったとか

何か変な話題になってきたなw
まるで小学生の会話みたいな

この間初めて宮崎台のトレイを使った。
改札の外だし、あの有様だし…

駅前のコンビニで飲み物買うついでにトイレ借りるが吉。

>>359
用賀もプラ製の便器を今も使ってなかったっけ？
去年辺りに使った気が･･･

>>359
用賀は1年ほど前にトイレの位置が変わってかなりきれいめなトイレになりましたよ

>>370
>>369のまちがいorz

高津と宮崎台のトイレで何が感動的だったかって汚さよりもアレだ。
大便器で流すと足元から水が流れるところだ。

もと新玉川線区間の駅のいくつかは８０年代半ばまでトイレが無くて、
工事して作った記憶があるぞ。（たぶん池尻大橋や駒沢大学はそうだ）

宮崎台のトイレって、汚さ杉
しょっちゅう、詰まってうんち溢れていたし・・・・
368さんの言われるように駅前のコンビニしか選択枝は無い！

プラスチック便器、始めて見た時は衝撃的だった。。。

溝の口は、ﾉｸﾃｨ地下に開店前（9時ごろ?）から使えるﾄｲﾚがある。

用賀は、ﾋﾞｼﾞﾈｽｽｸｴｱの中に、きれいなﾄｲﾚがある。

三軒茶屋はｷｬﾛｯﾄﾀﾜｰの地下広場に公衆ながらきれいなのがあって、
よく使っていたが、今はどうなのかな。

いずれも、余裕があるときにどうぞ。

>>374
トンネルの向こう側のボットンに比べれば(ry

誰だ渋谷でいたずらで非常通報を押しやがった馬鹿は
つうか長津田のは痴漢か？喧嘩か？基地外が騒いだだけなのか？まあ緊急事態なら仕方がないけど。

心なしか急行のほうが空いているような…

何で今遅れてたの？？

2005年06月15日 09時04分　現在
7時34分頃、田園都市線　長津田駅でお客さま同士のトラブルがあり、
上り・下り線の一部の列車が遅(ry


時間から言って、座席争奪戦or発車間際ﾀｯｸﾙが原因か。
見苦しい田都になったもんだな･･･(苦笑

急行こないから各駅が10分以上止まってた…
用賀のトイレ綺麗だよ。
2階のトイレが穴場。

最近多いよね、お客様同志のトラブル。
あと、急病人が…ってのも。

つうか二子玉川でも非常通報やられたらしい
急病人も出たみたいだが…

今度は二子玉川でドアに荷物引き込まれの模様
ドアに注意って下半身素っ裸のクマさんだって言ってるだろｸﾞﾙｧ

穏やかじゃねぇなぁ…＞客同士のトラブル

まあ 穏やか とは日本で一番縁遠い路線だし
あきらめちゃ居たが。

ラッシュ時は急行２各駅１でちょうどいいんじゃねーか？

客同士の喧嘩・・・
他の客に対する迷惑かんがえろよ・・・

長津田ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に並んだ奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、専用車にすっこんでろ。

てか、このトラブルでどれくらい止まったんだ？

>>388
長津田でそれなら溝の口あたりは死屍累々だなw。

池尻大橋−渋谷では死臭が・・・

駅のトイレを語るスレはここですか？？

宮崎台のトイレって、東急の管理物じゃなくて市の管理物じゃなかったっけ？
宮前平の外にあったトイレがそうだったような。

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、東急田園都市線乗ったんです。東急田園都市線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、６ドア車デビュー、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、６ドア車デビュー如きで普段乗らない東急田園都市線に来てんじゃねーよ、ボケが。
６ドア車デビュー、６ドア車デビュー。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で東急田園都市線か。おめでてーな。
よーしパパ６ドア車の車内をパシャパシャしちゃうぞ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、５０００系の写真やるからそこどけよと。
東急田園都市線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
混雑ですぐ近くにいる奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、女性専用車両導入しろ、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、女性専用車なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、女性専用車両導入しろ、だ。
お前は本当に女性専用車両を必要なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、女性専用車両って言いたいだけちゃうんかと。
東急田園都市線通の俺から言わせてもらえば今、東急田園都市線通の間での最新流行はやっぱり、
2000系東武乗り入れは出来るか、これだね。
誘導障害などを信じない。これが通のやり方。
2000系ってのはVVVFが特徴的。画期的な車両。 これ。
で、それに東武乗り入れ。これ最強。
しかしこれを書き込むと次から電波厨にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、ボロ8500系でも乗ってなさいってこった。

>>394　ﾜﾛｽ

>>394
お！内部事情のお漏らしさんですか？

そう言えば、もう1年近く前だったかな？小田急の昨年12月改正の時も、
>>394と全く同じ言い回しの文章が出回って、（当然内容は小田急関連の内容でだよ）
最初は俺を含め周囲の人は皆妄想だとか言って信じてはいなかったが、
実際蓋を開けてみれば・・・全て当たっていたという始末。

ただ、東急と小田急てな具合で会社自体が違うからそうとも言えないかもな。

渋谷着１２：２５くらいの清澄白河行き（東武車）乗ってたら、渋谷から東武動物公園行きに行先変更してた。
桜新町で抜いた急行か、後続の各駅がトラブルあった時の運用変更でサークルKが入っちゃったんだろうな。

>>393
いまさっきその宮崎台のトイレをみてきたが、「川崎市　宮崎台駅前トイレ」ってなってた。
市が間借りして作ってるんだな。そりゃあボロのままだわ。

下りホームの切り通しになってる部分を少し削って、乗客用のトイレ作ってくれないかな。
下りホームならホーム少し使っても十分広いだろうし。

>>387
トラブル起こした香具師の氏名と連絡先を公表して欲しいなwww
これは、冗談だが、問題起こした香具師にはなんらかの制裁措置がほしいな、まったく。

もうトイレの話はいい加減やめようw

じゃ、ラストに誰か吉野家テンプレで、宮崎台のトイレバージョン作って！

8708のモーター音超空転してた。01-142ﾚのニコタマ付近。

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑

ここにも空白が・・・

昔あった駅のトイレに苦言をていするスレ誰か立ててよ。ボットンスレはあるんだけど。

今朝の遅れ2時間以上経過してもまだ回復してなかった

また田玉か！

中学侵入で２３歳男を逮捕＝刃物２本隠し持つ−神奈川県警

　横浜市内の中学校の校舎内に、刃物を隠し持って侵入したとして、青葉署は１５日までに、
建造物侵入と銃刀法違反の現行犯で、この中学の卒業生で同市青葉区美しが丘西、
無職市岡学容疑者（２３）を逮捕した。
　同容疑者は「進路指導に不満があった。刃物は護身用だった」と供述しているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050615-00000782-jij-soci

長津田は、横浜線からの乗り換え競争と
急行のせきとり合戦が醜いんだよねえ。
みてると、楽しいというか、なんか、励まされるよ。

いっそのこと、急行停めなきゃいいのに。

横浜線ユーザなんて無視して。

美しが丘西・・・やっぱり
お隣の犬蔵谷戸は貴重な自然の宝庫です
というかありゃ田都と言わんだろ普通

>>407
もし急行を田奈始発にしたら、あのさびしい駅前が活気付いたりして…

　　　ま　　　た　　　神　　　奈　　　川　　　か

>>409
田奈駅のご利用が便利になります。
夕ラッシュ時の鷺沼での急行と各駅停車の接続を見直し、各駅停車は梶が谷と江田で急行の通過待ちをするダイヤに変更いたします。
これにより、青葉台で急行から乗り換えができるようになります。
同時に急行のスピードアップも行えるため、所要時間が短縮となります。

訂正。
「青葉台で急行から〜」は
「渋谷方面からは青葉台で急行から〜」。

>>411
結構使えるダイヤじゃん！

>>409
予想
・23系統倍増
・こどもの国線廃止

>>358
桜新町のトイレの工事は結構長くやってました。
改装ではなく、位置自体を移動しましたので新設みたいなもんです。
桜新町のトイレは場所も階段側に移動したせいで、
駅のコインロッカーは全て撤去されました。
あの駅でコインロッカーを使ってる人は余りいないと思うけど。

>>349
8109Fは乗ってみるとあまりにもとってつけたように
中途半端でがっかりする。

とりあえず23系統倍増さしたらターミナルがパンクするぞｗ てか休日23系統終わるの早杉。

>>411
18時台にそのダイヤ希望。
昨日珍しく19時台後半の急行に乗ったが
あんなに混雑してるとは・・・
なぜ客が増えてくるのに本数は反比例して減っていくのか??

ところで、明日は中央林間８時台の急行に乗るんだけど、
どのくらい前から並べば着席できるのかな??
普段の６時２４分は５分前で桶なんだけど。

デントに限らなければ東急、臭いトイレ多いよな
池上線とかハズレだらけ。

東急厨に日勤教育が必要な件について。

最近覚えたばかりの言葉を使いたくてしょうがないお子様が居る件について

実はお婆ちゃんが多い＞鉄ｦﾀ

狂気の法案を拉致問題の安部晋三先生と阻止しよう！！【■■２ちゃんねるが消滅します】

とんでもない言論弾圧法案＝「人権擁護法」が国会に提出されようとしています！！！
この法案の真の狙いは、
�@社会的には、２ちゃん/ブログをはじめとしたネット世界の一般人の小うるさい言論の圧殺であり、
�A政治的には、拉致問題強硬派＆在日参政権反対の自民右派の消滅です。
民族（朝鮮・中国・韓国）/ 同和 /信条（宗教・層化・赤化）他に関する一切の差別的発言を禁じるという狂気の法律です。

この法律の前例の無い恐ろしい特徴は、特定人に関する言動は当然、不特定多数の集団に関する一般的発言
（朝鮮人は〜〜と書くこと）までも圧殺しようとする点にあります。
◆違反者には、無令状捜索･差押、出頭要求、矯正教育が待っており、それを拒否すると、
さらに罰金30万＆氏名・住所などの全国晒し上げを食らう（61条）という仰天内容です。

一刻も早く、防戦する安部先生達に、日本国民の怒涛の援護射撃をお願い致します！！！
※※以下５つともアドレス中に★をはさんであります、★を消去の上、どうか必ずご覧下さい！！※※　
http://zinkenvip.fc2web.co★m/
http://blog.livedoor.jp/no_gest★apo/
http://blog.livedoor.jp/monste★r_00/
↑↑【凶悪法案の問題点＆背景の全て】
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/goik★en.html
↑↑【首相官邸ご意見フォーム】イメージと違って、ここは非常に効果ありです！
全部読んでくれます、投稿テーマで返事が変わります！
http://meyasu.jimin.or.jp/cgi-bin/jimin/mey★asu-entry.cgi
↑↑【自民党目安箱】事態は急を告げています。文章は簡単でいいので、国民の「人権擁護法」への反対意思を、
とにかく　1　秒　も　早　く　党本部に伝えて下さい！
■□■人権擁護法ストップin日比谷公会堂 6/19（日）12:30〜16:00・無料・超大物国会議員登場・皆さん大挙してご参加を■□■

ahendai

>>408
「田園都市線」という名前の由来は田園にも農村にも由来しないわけですが。直接は。

「中央林間ユーザー」などとかっこつけているド田舎者が集まるスレはここですか？

>>349

8109FはVFの不調か何かで鷺沼に居るらしい。

メトロ車（いろんな意味で）もうだめぽ・・・。

>>424
理論を知らない厨なんでしょう・・・

>>426
そういえばM車に乗ったとき床下から異音がしてたな
やっぱなんか問題あったのかな？

欠陥リフォームかよｗ
8109Ｆ

>>428
電バスにも書いてあるのに、シミュレーターしかみてないんだろうなw
ファンならせめて、それぐらい知っとけよ、と。

♪リフォームを　し過ぎて　お金が底をついたら
　ご融資　しようよ　新曰本リース

chuorinkan

8109fはもう１ヶ月くらい工場入ったままだね。
ここまで長い入場だと、相当深刻なんだろうね
次の更新も中止しちゃってるみたいだし

>406
超近所なんですが…
もしかして俺の母校か？？
横浜市一のおぼっちゃま学校だったんだが

をいをい8109はただ単に全検中だぞ。
改造と検査は別物。次の変税もも改造中だぞ〜。
編成を数えてみ、１本居ないから

×変税もも
○編成も
漏れも新木場に逝ってきまつ

>>436
うほっ！やらないか？

>>437
IDがKQ

>>438
FC東京急です。

今日の車両故障、該当はなんじゃらほい？

ﾄﾄﾛ8000が高架を走る音
「ﾄﾞｩｺﾄﾞｩｺﾄﾞｩｺﾄﾞｩｺ………」

あれどうにかならんのか……(´･ω･`)

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑

>>441
それが何なのか分からないんだけど、俺はノッチオフ時の
抵抗制御車並みの衝動をどうにかしてほしい。

>>441
蒸気機関車の音に似てるとおもってた子供時代

>>443
高速域でのノッチオフ時はチョッパで電流絞らないからだった希ガス。

>>440
運用板によると68Tの31612+31412が不具合を起こした当該らしい

ま　た　3　0　0　0　0　か　！

30000の12編成って、数日前も逝ってなかったか？

>>446
東武３００００系で故障が頻発しているのは実は31611+31411以降の
東急車輛製の編成が殆どだと言う笑えない話もあるけどな・・・
特に12と14がもうダメポ

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、陸攻隊の護衛で零戦でポートモレスビーに行ったんです。ポートモレスビー。
そしたらなんか敵機がめちゃくちゃいっぱいで撃墜できないんです。
で、よく見たらなんか新型戦闘機で、機影からグラマンＦ６Ｆらしいんです。
もうね、アホかと。バカかと。
お前らな、Ｆ６Ｆ如きで普段来てないポートモレスビーに来てんじゃねーよ、ボケが。
Ｆ６Ｆだよ、Ｆ６Ｆ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で一小隊か。おめでてーな。
ヨーシ、パパジャップノゼロファイター撃墜シチャウゾー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、９６式戦闘機やるからその燃料タンク渡せと。
空戦ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
正対峙で向かい合った敵機といつ巴戦が始まってもおかしくない、
墜とすか墜とされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと敵機が退散したかと思ったら、隣の奴が、紫電の速力を持ってすればグラマンなど…、
とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、紫電なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、紫電の速力を持ってすれば、グラマンなど…、だ。
お前は本当に紫電に乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、強風から改造された紫電の二段引込み脚が珍しいだけちゃうんかと。
撃墜王の俺から言わせてもらえば今、撃墜王の間での最新流行はやっぱり、
零戦三ニ型、これだね。
三菱零戦三ニ型斜め銃装備。これが通の飛行機。
零戦三ニ型ってのは翼端が角型にカットされていて最大速度が速め。
そん代わり燃料タンクの容量が少なめ。コレ。
で、それに斜め銃装備。コレ最強。
しかしこれに乗ると次から敵にマークされて同じ零戦だと言うのにHAMPというコードネーム
（零戦のコードネームはZEKE）を付けられるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前ら戦時速成のヒヨッ子パイロットは、桜花にでも乗ってなさいってこった。

>>448
東急車輌の車が全部故障頻発ならメーカーに非がありそうだが231や東急5050は
いったって元気なのを見るとただの言いがかりにしか思えん。
>>449
そこで紫電改ですよ

いや鉄道板的には疾風のほうがよかったかなぁ

>>449
つか、ポートモレスビーに攻撃を仕掛けているときと
桜花の開発時期は一致しないのでは……。

( ´-｀).｡oO（ 鉄兼軍ｦﾀって、どれぐらいいるのかな? ）


3ﾏｿとﾄﾄﾛ8000は、故障が多すぎ・・・。
室内灯が消えたりとかさ

昨日、というか今朝早朝にコンフェデ杯あったけど知らないでしょ


鉄ｦﾀ達には関係ないか。

鷺沼車庫で08が休車の赤い旗をつけていたぞ

柳沢のごっつぁんなのか何なのかよく分からないゴールを決めた時は喜んだモノですよ…

>>453
はっきり言って日本は弱いし日本関係の試合は大抵詰まらんから見ないよ

>>456
そうか。

じゃ、何見てるんだ。
やっぱ「交渉人　真下」とか見て勃起してるわけね。

"あぁ、クモ　いいっ"　みたいな　ｷﾓｽ

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__fuji_320050611017.htm

気をつけろよな　


ｦﾀ

こんなスレに粘着してる奴はオタじゃなくてもいかがなものかと

>458 お前もな！

>>452
メカという点では似ているかもしれない。
相当遠いけど。
撃墜王を名乗るのなら、449は一式陸攻で出撃すべき。

>>446
数日前に逝ったのは30000の12で間違いない
また逝ったのか…

>>451
そこで二式大艇ですよ。

agenud

>>461,463
鉄ｦﾀなら、隼だろ

などと何も考えずにｶｷｺしてみたりもする。

>>456
こんなところに海外厨。
まあ神奈川なんぞに住んでいては国内のチームに愛着がわかないのは無理ないけどね。

青葉台の鳩よけトゲトゲ、Mの人には
みただけで写生もんですね。
トゲトゲみてオナニーして、逝くときは２０００のVVVF恩
モエェエええ。

と思っている私は異常？

まぁね

>>466



ま　た　サ カ 豚　か！！　

柏　の　糞　サ　ポ　氏　ね

ｻｶﾈﾀは他所でやれや。
国内サッカー＠2ch掲示板
http://ex12.2ch.net/soccer/

日本代表サッカー板＠2ch掲示板
http://ex12.2ch.net/eleven/

海外サッカー
http://ex12.2ch.net/football/

埼玉系スレと違ってｻｶﾈﾀの受けが悪いな。
やはり神奈川。

各停久喜AGE

でも４チームもあるんだよな。

マジレスしちまったい

質問ですが…8604F〜8630Fの8号車の扉が狭幅になっているのは
8000系を連結していた関係なんでしょうか？

>>473
減らそうとしたくせに。

>>475
違う。8500系では貫通路部分に扉が設置しているのがデハ8700だけだったので、
7号車から10号車までの連続4両にわたって風が吹き抜けるのを防止するため、
8〜9号車の間に扉を後から追加したことによるもの。

あらかじめ扉が設置されている箇所は広幅なので両開き扉だが、追加で設置した箇所は
コスト削減のためか片開き扉になったため扉を中心に寄せた上で狭幅になった。
8630Fまでなのは、8631F以降はデハ8500にも貫通路部分に扉が設置されたから。
追加で設置になった箇所は、外から見ればすぐに判別できるが、後から設置したために
戸袋部分が出っ張っているし、妻面の窓が埋められている。

サークルＫのシールは
サークルＫで売っているの？

>>478
売っています
3枚セットで400円
あっというまに東武に逝けなくなります
しかもいまなら+2枚付き！！

もし30000系に貼ったら家に帰れなくなるのかな

↑ｻﾝﾏｿ拉致実行犯ﾊｹｰｿ

>>479
ウソ言っちゃいかん

あれは、東急の総務課に配属された
新入社員の女の子が丹精込めて
一つ一つ手書きで作ったものだぞ（型があったけど）。

>>482
おまえ、カンバンにモロに騙されてるよ…
実際は、店の裏でヘンなおやじが脇の裏でにぎっているんだぞ…

>>480-481
それを言うならサークルＴ

>新入社員の女の子が丹精込めて

メイド服姿で？

>>477
デハ8500を改造すればよかったのにな。今考えれば。
雌車になっとるし

>>479
　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　 先生、それ、僕に下さい。丑三つ時に長津田検車区に忍び込んで
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼ 東武対応編成の前面に貼っとくから
　　　　 / /|　　　　/ 　　　 　　＼　　
　 ＿＿| | .|　　　　|　＿_ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

>>488
ガッ

8601,2Fの長野行きが正式決定したみたいだな

ぬる・・・

>>489
8603-8503は8604が離脱しない限り放置プレイか？

>>488
セルフｶﾞｯ乙

8500系長野電鉄に譲渡って・・・
前ここで書かれて妄想とかいわれてたジャン　結局垂れ流しだったのかよｗ

再就職先が見つかって良かった。

・・・ぽ

とりあえず、ヘドロ8009はまだ鷺沼でFA？

>>493
結局ソース出せ厨は自らの愚かさを露呈した

伊豆急のときもそうだった


次は2000系東武直通だ

　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　　　 人　＿　 ＿　　＿　＿　人
∩∧__<　 >|□ 三　 　　三 □|<　 >__∧∩
ヽ（｀Д´Ｖ　￣＼ ￣　￣ ／￣　.Ｖ｀Д´）/
　ヽ　　　　　　彡＼　　／ミ　　　　　　　/
　↑　　　　　ｸｨｯ　 ＠　　　ｸｨｯ　　　↑
>>490　　　　　　　|振|　　　　　　　>>495
.　　　　　　　 　 　 |動|　ｳｲｰﾝ
.　　　　　　　 　 　 |式|　　ｳｲｰﾝ
.　　　　　　　 　 　 |　 |

7月20日に長電逝きが確定した8500系は、

・ﾃﾞﾊ8601-ｻﾊ8903-ﾃﾞﾊ8824-ﾃﾞﾊ8501、ﾃﾞﾊ8602-ｻﾊ8908-ﾃﾞﾊ8718-ﾃﾞﾊ8502

となるのだろうか…？

てっきり8601ｰ8501のペアは東急車輌か長津田検車区で保存するかなと思っていたのだが…まあ旧5000系や5200系の過去もあるけど。

500ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

改造は長津田工場で？

>>498
どうしてそういう取り合わせになるの？

>>478
傘なら香港で売ってます。色合いが８５００系に似ている。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050619011444b29e6.jpg

次は2000系東武直通だ

その次は東武500系新特急長津田直通だ

予想がたまたま現実化するのと、内部情報が流出するのは、同じ見た目でも全く違う現象なんですが…

>>498
8601-8501と8602-8502の間の中間車は、ｻﾊ1両とﾃﾞﾊ1両というのは分かる。
残りの8898と8793はいずれもﾃﾞﾊだし、これらはおそらく編成替え用だし…。
使われる車両はこうであろうというのであって、
中間車がどう挟まれるかは、この限りではないというだけだと思うが…。

3連なら8501-880X-8601（8601はクハ化）
4連なら8501-890X-8701-8601（8601はクハ化）
という線じゃないのか？

お前ら、長野まで８５００乗りに行きますか?

>>507
乗っ取りにいく。

他所のことでなんだけど運用掲示板に金曜からいるあいつ何とかしてくれ

つみ○野もうざいと思うけど。喪前は管理人じゃないのにいちいちうるさいんじゃと小一(ry

最近行ってないが、あいつらまだご健在なのかよ

explayonthetopfedge

>>463
長官乗せたままパラオで遭難するぞ。

>>510
まあでもあいつが一番運用書いてくれてるしねぇ微妙だな
昨日辺りから運用掲示板に訳わからん投稿してる奴が居るな

>>506
8900に引き通し線追加して、
8500＋8900＋8600
では？
そうすれば、
3*2+2で両数も合うし…
長電に20ｍ4両固定は不要と思ふ。

鉄ヲタ大集合ｗ

>>516
いつも大集合していますが、何か?

>>517
彼女とかいる？
音楽とか聴いてる？
最近、映画観た？
鉄ヲタ以外の友達いる？













すべてNo=鉄ヲタ

>>518（上から）
いる。
ｱﾆｿﾝだけど。
ﾛｰﾚﾗｲ見た。
今度青山で個展を開く友達がいる。





すべてYes、でも鉄ｦﾀ。w

>>518
そんなレスするなんて、お前ひきこもりだろう。

多分
8500-8900-8600*2
8700+8800

鉄板なんて、どうせ24時間年中無休で鉄ｦﾀ大集合。

今朝9時25分中央林間発の急行。トトロ800のやつね。
後ろ5両分冷房壊れていたみたいでサウナ状態。しかも、放送がねぇからみんなして我慢大会。俺の乗った車輌では二子玉でやっと窓が開き少しは涼しく。
放送があったのは永田町辺り。
東急の車掌さん、壊れたって放送くらいせぇや。

>>523
それが東急車掌クオ(ry

つか、またﾄﾄﾛ8000か！

>>523
つうか自分で窓開ければ良いじゃん。

ﾄﾄﾛ8000なら窓枠外側にも取っ手がついてて外から開けられるから、窓から遠いドア付近に立ってたなら、いったん降りて外から開けてしまえばいい。
明らかにサウナ状態なら文句言う奴もいないだろ。
開ける香具師がいないなら閉める香具師もいないだろうしなw

整備不良のﾄﾄﾛも、故障に気づかない東急車掌もダメだが、人任せってのもいかがなものかと。

しかしﾄﾄﾛの車は冷房がよく壊れるな。
車掌は空調リセットしろよ！
あれで東急の8500より車輌の値段は1.5倍かかってるんだぞ！

え、それ本当なの？
その割には車両の出来が余りよくないような

チョッパが高かったんじゃね？

最近空気読まずに他板に突撃する厨が多いな…

そういや｢(メトロ)8000系はモーツァルトをイメージした車両｣ってどこの雑誌が書いたんだっけ？
昔、電車とバスの博物館の図書館で見た記憶があるんだが…古い雑誌だったような。

8109F、久々に外に出てるのみた　早く乗ってみたいよ　たとえ無味乾燥だとしても

>>531
「アマデウス」を見てしまった者としては狂気のイメージしかない。

>>480
つ長津田→ＪＲ→久喜→南栗橋

女性専用者が出来てから、生きてるのがイヤになった

>>533
芸術家は変わり者や変態が多いから

はやくお金を貯めてこの路線から脱出できますように…

東急沿線を出てから気づく
東急の料金は安かった、と

この路線は鉄ｦﾀ率が高いからｷﾓｽ

ここに来る君は何なんだと突っ込んでほしいのだろう。
きっと、そうなのだろう。

>>540
本当は仲間に入れて欲しいのに素直に言えない意地っ張りさん

>>539 鉄道模型の車輪を亀頭に擦り付けてる稀ガスｗ

>>542
痛えよ。

何で田都厨はアチコチから嫌われたがるの？

>>544
つーか鉄ヲタという位置づけが一般的に痛杉

サッカーの話ぐらいから、変なのが荒らしに来てるな。

>>546
「エンジン」　見たことあるか。
視聴率21％だけど。
主演キムタクだけど。


あ、知らんか。確かに電車は出てこないな、あんまり。

キムタクって
｢ｳｵぃ！ﾁｮﾄ待てよ！！」
って力強く言う人だね。

>>547
キムタクドラマはここ何年もワンパターンで見なくなったやつ多いから
最近じゃ話題にもならんよw
それに前は平均25〜30位数字取ってたけど落ちもんだよな

キムタクって誰の役やっても
キムタクにしかなれないんだよな。
徳川家康やっても忠臣蔵やってもキムタクだったもんな。

>>550
誰がどこから見ても正真正銘の鉄ヲタよりは遥かにマシだと思ったりする。

キムタクと鉄ｵﾀって比較対照されるものなの？

そういや、さっき書き忘れたけど6、7年前だったかな
池尻大橋の辺りで3回くらいキムタク（間違いなく本物）とすれ違ったけど
あそこら辺になんかあったのかな？

>>547
「エンジン」の撮影が田都沿線で頻繁に行われてた件について。

>>554 あれ田都沿線だったんだ。
多摩ニューっぽい景色だなぁと思ってたんだが（ホーム閉鎖で子供を送った回の風景なんか特に）。

>>554
多摩都市(ryが…

>>554
なるほど。さすがヲタ。

ドラマの内容は横において、「おぉ、これは田都沿線じゃん」と興奮して先走り汁を漏らしているんですね。

>>557
死ね

本日のNGID: vyqEWtkf

>>557
正確にはこどもの国線沿線だがな。
犬の散歩してると撮影中で人が群がってるところに遭遇するんだよ

今日も東武30000が故障したってホント?
だとしたら当該は何F?

>>557
粘着ｦﾀたたき乙
そろそろｱｸ禁かな?

>>546
野球豚必死ｗ

>>538
東急は安いよなぁ。
貧乏性の漏れは、この値段ならあんな電車でもがまんしたくなるなぁ。

この前、東武で成増まで行ったら、あれだけの距離で２３０円だったかな？
渋谷から鷺沼までと１０円しか違わない…

18時ちょうどの急行でガラガラだったのは確かに羨ましかったけれど…

>>563
京王はもっと安い。

井の頭線は遅すぎてぬるぽ

>>563
その上、東上は車両もﾎﾞﾛｲ

>>565
ガッ！

>>564
殆ど変わらん
１０�qくらいまでなら京王が安いけどその先は似たようなもんだったはず

今朝も遅れて大迷惑　謝罪放送にも気持ち入ってない

この糞東急がっ

事故はいやだから遅れてもはしかたないと言う
しかし遅れたら文句たらたら
ｸｵﾘﾃｨ高い

nurupo

ga

寒いんだけど。
今の時期全部弱冷房車両くらいでよくね？

弱といっても2度くらい他界だけのような気がするよ

×　他界
○　高い

我ながら嫌な誤変換だな…

お客様にお願いです。

最近、一部車両にて、車両の
サークルＫシールの盗難が発生しております。
盗難は犯罪行為にあたるのはさておき、
電車の運行に大きな支障をきたします。
このような行為をみかけた際は、
車掌、等級の係員に通報をお願いします。
お礼にサークルＫシールを差し上げます。
自家用車や自転車におはりください。

>>576
自分の車に貼ると、押上げ以降、水戸街道を
北進できないのか？

今晩ブラジル戦だけど、まぁ興味ないか。

鉄ｦﾀだけだもんな。

確かにピッチに電車は走らないしｗ

ドイツは鉄道の国らしいけど、チマチマとしたニッポンの私鉄とかがすきなんだろ、鉄ｦﾀ。

>>545（vyqEWtkf）か。
巡回ご苦労様。

自分がそうだから、仲間を求めてるんだろうな。

どちらかといえば>>547か

>>578
ま、頑張って応援してくれ
相手は大事な一戦なのに主力温存しても勝てると思ってるみたいだから
これで負けたら君達が大好きな日本代表は世界的には弱小国ですな

>>557
>>578
また来たのか。

http://info.2ch.net/before.htmlから一部抜粋

頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

19時前頃、下り遅れてなかった？

>>584
半蔵門線内で急行急行が遅れたらしくて
俺が乗ってた各駅停車は、桜新町から梶ヶ谷で急行に抜かされることとなった。

>>584
漏れもちょうどそのころ乗車中ですた。
やたら新地で鈍いなと思って公式ホムペアクセスしたら、
「東武内での遅れ波及」て書いてあった。

うーむ、8522F？に乗ったけど、爆音が聞けなかったのは残念。
各停抜いてもぬいても詰まるばかり。期待してた長津田〜中央林間間の
回復運転も拝めなかったorz

結局中林には8分延着。降りたらちょうど放送してて「メトロ線内での非常ボタン
動作」・・・・ん？

結局わからんまま帰宅したw

>>581
漏れ的には地元のチーム＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本代表。
豚田朝日とは一線を画したいものでね。

サークルＴが来年登場

>>588
30000の乗り入れ用機器を新車に譲るっていうやつ？

サークルM ﾏﾀﾞ━━━━━？ （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

鉄ｦﾀ。
ただでさえ糞混みだからさ、
興味本位で乗客の迷惑だけはやめれ。
能内で模型触って抜いてろなｗ

↑年に何回か来るね、こういう病気気味のが。
６月は比較的落ち着いた良いスレになることが多かったんだが。

放置しる。
いつものことだ

最近、台車を綺麗に黒く塗り塗りした８５００．
ブレーキの焦げる臭いがとても、ナイススメル

>>544

込む、遅れる等、顧客として当たり前の批判を行うだけで、
やたら東急擁護をする奴が多いこのスレ．．
いかにも不自然だ。

田都を利用しているサラリーマンなら、東急に好意を持てるはずがない。

隣の小田急さんがひどすぎるからな

>>515
なるほど。

>>586
同じ電車だ。渋谷18:40発急行だね。
遅延に関するアナウンスがやたら少なかった気がする。いつもはしつこいくらいなのに
全区間やたらと遅かった。
二子玉着が54分だったから、その後ろに各停が2本あって、定刻どおりならさらに三茶あたりに渋谷50分発急行か。朝ラッシュ並みだ

8621Fがビカビカになっていたな。検査でも終えたのかね？

夕ラッシュ急行でﾒﾄﾛ8000が入って、遅延しまくり。
乗客の乗降はちんたら。発車ベル鳴らしっぱなし。
駅停車毎に運転士が非常緩解で催促しているのがﾜﾗﾀ。

ｽﾏｿ
東急5000系(二代目・田園都市線)には「各停」幕があるという噂があるの
だが、本当ですかね？
東横の5050やみなとみらいＹ500でなくて、田園都市線の5000のことです。
使っていないだけで、実は入っているのだとか・・・？？

>>601
整備中に表示が出たようだよ
2003Fも同様

>>602　おーやはりまじですか？！
２００３Ｆのほうは、押上延伸に向けて交換したのか、それとも東横の
みなとみらい向けの幕交換(2003年晩秋からの)と同時期なのか・・・？

5000系に入ってるとしたら、製造当初からですかね？

夕方の遅れの原因は東武30000系の非常通報装置の誤作動
74Tの35604が当該で、側面のランプが点灯したままで解除不可の状態になっていた
半蔵門線内で何度か修復を試みたが結局解除できず、そのままの状態で運転継続
この列車の前の桜新町待避の各停との間隔が開いて車内は朝ラッシュ以上の混雑
あとは停車する各駅でドアがなかなか閉まらずさらに遅延拡大

溝のロで列停押した奴出てこい！

>>595


> 田都を利用しているサラリーマンなら、東急に好意を持てるはずがない。



いま、595がいいこと言った。

>>585
同じ電車だ。大混雑前の静けさの電車だったな(ｗ
ちなみにそのあと長津田での急行待ち合わせが
なくなり中央林間まで先着しました。
で、折り返しが早かった!!　１分かかってない!!

2002Fが75K表示になってるね

連続スマソ
8618Fが73Sになってるのを確認。しかし、75Sは東武直通しないのね。鷺沼での車両交換が多そうだ。

>>604
正確には、復位ボタンを押すと直る。
が、また鳴ってしまう。

つttp://www.railfan.ne.jp/tokyu/topics2/2005/06/16141009.shtml

>>611　ｦﾀ臭が充満してるHPだなｗｗｗｗｗ

>>604
4874Tで押上→北千住まで検修の人が乗ってたけど、
当該は32604と言ってたぞ。

>>611
運行後運用離脱とあるが伊豆急に内装かえて譲渡かな？
もしくは内装そのままで伊豆急ラッシュ対策かな

>>612
ヲタを対象にしているんだから、あたりまえ。

>>614
あぼーん

>>609
漏れそれに乗ってた。B1573S，8846号。

明日、ヒマな方いますか？

暇ですけど、どうしたんですか？

たまプラーザで、朝運用を撮ろうと思ったんですが、
女性専用車の設定の都合で一人じゃ、ちょっと…
と言うわけで

電車撮ってる時点で既にアレなんだから
細かいことは気にするな。

田園都市線の急行ってなんか速いっす

>>621
それは、そうだけど…

夕方の急行みてると、小田急みたいに夕方もバイトたたせろよ、と思うのだが、どうだろうか。

>>620
乗らなきゃべつに問題ねぇべ。
オバサンの目線が嫌だったら、下りから撮れる駅に汁

>>624
うーん…金が無いだよな…

市が尾に逝ってみるか…

あざみ野に急行を停車させるのが遅すぎ｡(横浜市営地下鉄開通時に急行停車させるべきだった｡)

>>626
何をいまさら...
>>620
こないだデブオタが撮ってたよ
周りの人は別に気にしていなかったよ

半蔵門線大手町に夕方、よく池沼がいるの、知らない？
先日、駅員に、電車に立ち寄らないでください！って起こられてたが、
メトロの車両・メトロの車両だー！ばんざいーい、とか跳ね上がったり
速いぞー速いぞー！だとか電車進入時に跳んで叫んだり、
ホームを走り回ったりする、オトナがいるのだが、
目障りだから･･･！

映画、「いま、会いにゆきます」で中村しどうが宮前平にいましたよ！
撮影は一年以上前だと思うけど

>>628
てめえのマルチのほうがよっぽど目障りだヴォケ！
けえれけえれ！

連投スマソ。
ちなみにﾄﾄﾛ8000がホームに進入してた。

>>620
それは分かる。
ホーム端に、いかにもここから先入るな、という感じのステッカーがあるね。
ドア位置とは別のヤツ。

>>611
ウソ電っぽいなｗ

>>628
ずいぶんフレンドリーな文章だな

>>631
そう、あのステッカーが曲者

ここから先、女性専用車両

………

×>>631
○>>632

orz

今日も激しいラッシュ。。

久しぶりに二子新地行ったけど随分変わったねぇ(´･ω･｀)
ありしの風景
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200506232323339802d.jpg

>>629 やっぱりか！連れに言ったけど信じてもらえんかった‥

つ○き野偉そうだぞ、喪前は管理人じゃないだろうがっ

>>638
急行停車駅のひとつ前の駅（他に池尻、梶など）はドアが閉まりにくいにもかかわらず、
屋根が６０�bしかないから、今日みたいな雨の日はその部分に乗車が集中し遅れる原因になっている。

複々線工事でようやく改善されるわけか・・・

池尻大橋は雨漏りの酷い駅ですね。

汚物は供用する。それが、マナー。

>>603
５１０７ＦとフルカラーＬＥＤに交換された２００３Ｆ
各停表示はこの2編成で目撃されてる

>>644　どっちもフルカラーＬＥＤで、幕じゃないんだねぇ
田園都市に特急・通特幕、東横に区間準急・通勤準急幕がないことを
考えると、やはり幕の共通化はしてないのかな。。。

たまプラーザに到着しますた

共通化するほどの意味も無いんじゃない？
整備とかも長津田と元住吉で場所も違うわけだし。

急行灯の使用を再開してほしい。

５１０７Ｆって、中央林間いきでも、長津田で車両交換されること多いね。

>>647
整備の場所が違うからって共通化しなくていい理由にはならんよ

同じのたくさん作ったほうがコストが下がるから･･･でおｋ?＜共通化の意味

共通化してないのはコマ数が足りないとかなのかね?

>>651
それが常識的な考え方だな

>>638
いいね。
雨上がり、夕暮れ、家路。
黄色の「つうかでんしゃにごちゅうい下さい」
まさに漏れにとっての古き良き田園都市線そのものだよ
高校のマラソン大会も、多摩川花火大会に行ったのも、この駅だった
久しぶりに良い写真を見た　ありがとう

コピペ超推奨！

27 ：名無しさん　〜君の性差〜：2005/06/24(金) 13:38:40 ID:S7C7qp7B
世間ではあまり知られてないけど東京の女性専用車を推進したのは
ある特定の政党だけではないよ、他党の議員も導入を要求していた。
選挙期間中だから特定の党派名や議員名は伏せるが。
都議選に投票できる人は充分に候補者の過去数年の政治活動を吟味して
自らの意思表示をしましょう。ネットでもある程度は分かるはずです。


28 ：27：2005/06/24(金) 13:48:36 ID:S7C7qp7B
東京の有権者のみなさん、立場はどうであれ棄権だけはやめましょう。
「棄権=4年間の白紙委任」ですよ。

選挙公報を見たり、都議会のやり取りの記録を見て候補者の性格や
政策を見ることによって投票の参考にしまょう。地方議会は私達の生活に
直結する政策の工場ですよ。

ゲロ吐いた客のおかげで急行が三茶で2分発車遅れた…

最終なんか15分遅れ

最終は山手線の連絡待ちをするからね。
深夜帯の山手線はヤヴァイ。特に渋谷〜新宿間。
最終列車の発車時刻に店を出ても大抵間に合うｗ

>>657
あるある。

盛れこの前、最終の急行に間に合うように新宿駅に行ったら、山の手が遅れ。
結局、急行には乗り遅れた。
その後の渋谷始発で座れたからよかったけれど。

そもそも渋谷基準で025のあとが042なのがおかしい。034渋谷始発をｾﾃｰｲ汁！最低でも溝の口ゆき、サービス考えるならあざみ野ゆきだな

ミッドナイトをご利用ください

　　　　　　　　　　　　東京急行

渋谷エクセルホテル東急に泊まるのも良いものですよ

　　　　　　　　　　　　東京急行

勝ち　 ＝023発始発の長津田行きで座れた人
微勝ち＝025発長津田行きに間に合った人
微負け＝042発鷺沼行きに間に合って鷺沼から仕方なく深夜バスを乗り継ぐ人
負け　 ＝数分差でミッドナイトアローに乗るハメになった人
超負け＝しかも一般型に当たってしまった人

042によく乗るが、殆ど毎日‘京王線’（実際は井の頭線）の接続待ちで遅れる。
予め少し時刻をいじれ！

それより２４日の渋谷２０：３７
渋谷時点で３分遅れ桜新町で急行は定刻通過
ニコタマでまた３分遅れ

車両故障？車内で何かあったの？運転が下手なだけ？

田都の中で一番良い車両ってやっぱメトロの08系？
東急の5000系も綺麗だけど、若干モーター音がうるさい。
08系も発車する時は若干するこど、速くなったら聞こえなくなるなるからかなり良いと思った

>>663
木曜日は山手線の接続待ちで4分遅れ。

>>659
あざみ野行きにするなら長津田まで伸ばせ。

>>665
東武30000だろ。
メトロ、東急は椅子硬杉

>>668
2000の椅子は最強

鉄道ｦﾀは最低

>>668
東武3ﾏｿも椅子が硬いのがある。

ttp://www1.tokyo-247.net/063ritsuko/ts_ritsuko001.jpg

>>680
梶が谷駅は貴方にとってのエンジェルですか？

>>665
２０００だよ。２０００．

>>662
０時過ぎたら、でんでんむしかちょうちん、呼ぶよ。

>>665
５０００のモーター音がうるさいんだったら、８５００なんて鼓膜が破れてそうだなぁ


3ﾏｿは静かだが、天井が圧迫感があって嫌い。なんか暗いし。

>>672

鷺沼小学校前でエロい撮影してんのね。

>>669 >>674
でも2000系の走行音もかなりうるさいぞ。
快適と言えるかどうかは少し謎な気が…
希少性が高いからもてはやされているのであって
2000が8500系並みに数が多かったら
似た音の京王8000みたいに叩かれてるかも知れん。

メトロ8000は駅に停まって暫くしたときの
「シューーーーーーーーーーーーーー！！！！」って音が
異様にでかくて不快だからボッシュート

椅子も嫌がらせの如く低いし

8000じゃねえ、08だ

もうぬるぽ

伊豆急色の8000が田園都市線で試運転を始めたage

>>680
専用スレでやってね。迷惑だから。ガッ！

8500・・・爆音、冷房ショボ過ぎ、一部は硬椅子に更新
2000・・・五月蝿い、全部硬椅子に更新
5000・・・五月蝿い、5107Fの9両以外全部硬椅子
8000・・・惰行時以外静か、しかし揺れ過ぎ
08・・・惰行時以外静か、しかし全部硬椅子
30000・・・やや五月蝿い、整備悪過ぎ

最低は8500の硬椅子更新車だな。

個人的には8500の爆音より8000のカックンのほうがいやだな。

今乗ってる急行押上行、片目だよ(⊃д`)
３４４０２です。

>>684
8000はカックンも嫌だが、音も嫌だ。
8500の爆音なら許せるんだが。

というわけで、漏れ的には8000が最悪。
しかし、朝ちょうどいい時間の急行がﾒﾄﾛ車orz

http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/13_1.jpg
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/13tv.jpg

>>686
０８系があるじゃん！当たった時は、嬉しさ１００倍勇気１００倍！

>>685

　　ま　　た　　三　　万　　か

どうしてこんなにも故障が多いかねぇ・・・

溝の口ユーザーとしては
5000（空調、乗り心地、定員などＯＫ）＞08（5000とほぼ同じ）＞2000（空調が少し悪い）＞8500（田都では定員＞空調）＞30000＞8000

>>685
俺も先週それ見た。
ところで34402ってどこ製？

>691

31402Fはアナル工機です

京成沿線民だが、東急と聞くととてもオシャレなイメージがあるな。

>691

31402Fはアナル肛黄です

片目走行って、車でやったら点数引かれるんじゃ？

信州のＰＲってことで長野電鉄色の８５００も運転しないかなぁ？
ってか、色塗り替えるのは東横最後の赤帯車８００７Ｆなのね…orz

俺は５０００が好きかな。
ＴＯＱビジョンは山手線に比べたら種類が少ないものの、
他車種に比べたら暇つぶしにはなるし…

俺5000には6ドア導入あたりから一度も乗ってないな。
乗りてー

>>697
つ13K
つ45K
平日朝は余程のことがない限り5000系が来るよ

>>697
午後に車交されるからそこんとこも気を付けれ。

ついでに自殺阻止

>>696
初期の「東急クオリティ」よりは1000倍マシだよなｗ

3万は冷房が寒すぎなければOKなんだがなぁ。

>>692>>694
thx.
アルナかぁ…
元阪急沿線住民の俺としてはちょっと残念だな。

>2000・・・五月蝿い、全部硬椅子に更新

わけわからん
硬いのは2003Fだけだぞ
3日前に2001Fに乗ったからわかる

>>697
漏れも最近乗ってない。

>>698
それだと遅刻するorz

>>704
椅子はいいが、
いぱーん人にとって五月蝿いのは事実。

東急の奴みんな五月蝿いし椅子が悪くて嫌い

ＳＥＩＫＯのＣＭに一瞬駅が出てくるが、ニコタマ駅？

おい九品仏、忙しいふりしないでコメントだせや。

>>709
最近見苦しいよな
ＴｏｋｙｕＮｅｔつぶれてるし...

本日2002Fが30K
今朝二子玉川にて9007Fとの同時出発、音の競演が見れました。

>>711
GTO-VVVFヲタには天国のような光景でつね。（遠い目）

　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>8500系
　（＿フ彡　　　　　 　　/

>>711
そんなもの見たら俺は昇天するかも。
VVVF音もイイけど、ブレーキ解除したときの音がまたいい。

>>714
俺はブレーキ解除音だったら倒壊の383が一押しだなw
激しくスレ違いなのでsage

あのーエンジンの収録場所、すずかけだいえきからつくしの中学校をとおり
坂をのぼると教会が見えてきます。そこが撮影場所デスタ。

爆音立てて突っ走る東急8500系に萌えるスレ


マダー？

>>717
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101631488/

>714
じゃぁ、

１番線に8642F
２番線に東横からの回送100xF
３番線に9007F
４番線に200xF

全部同時発車！！








あっだめだ8642Fと100xFが駅の先でｹｺｰﾝしてしまう！

二番と三番を逆にすべし

江田駅の待避線の歴史を教えて下さい。

昔は単線だったんだけど、開発が進むにつれて一本ずつ増えて現在に至った。

田園都市線自体は開業当初から複線で作られていた
（長津田駅構内だけは折り返しのため単線）。
単線というか、待避線の用地だけが確保されていたらしい。
で、後から待避線が設置されたわけだが、
最初は典型的な2面4線で両サイドが待避線で、
通過時の制限速度が60km/hだったわけだが、
1997年に現在のような形態に改修された。
これにより通過線の速度制限が90km/h程度まで緩和された訳だが、
おそらく、急行のあざみ野停車への布石だったのだろう。

>>719
爆音インバータ車の同時発車音が聞きたかったら、
京成線の高砂駅へいってごらんなさい。
京成の3700と北総の7300が同時発車したときには、
通話中のPHSが切れました。

>>724
2つとも同じ東洋電機やん！！しかも中身は同じだし。
ところで中目黒で1000系と東武20050/20070系列の同時発車に出くわしたら？
これらも同じ東洋でっせ。

今朝7:30ちょい過ぎに溝の口から乗ってきた巨乳たん

すごく良かったよ。しかし君の方からも積極的に触ってくるとはねぇ。

おかげで勃起しちゃったよ。会社のトイレで抜かせて貰ったよ。

バッグに俺の携帯番号入れておいたけど見つけてくれたかな。

柔道の谷亮子おめでた

ｦﾀ大集合ｗ

>>726
よくその時間の5号車or8号車に乗るが、そんなんいるのかよw

と釣られてみる。

かつてここで東急2000系が東武に入線しない理由について
荒らしてた『田都房』が下記スレに現れました。


欠陥電車209系は廃車しろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111557738/l50

ID:ZXWFNUUB
ID:E9gdqD1S

放置でおながいします

宮崎台のホームに電バスのでっかい広告がつけられますた。先週末まではなかった。

さっき、宮崎台で降りたとき、上りを走り去った列車が2003ですた。
（遠かったけどフルカラーLEDで判別）
宮崎台を通過したが、もう急行はないので、渋谷始発の列車と思われ。

>>729
藻前さんは7時45分頃ので十分

>>733
それだと間に合わないという罠。
残念ながら(?)溝の口7:41ぐらいが限界。

そいやぁ前から思ってたんだけど、東武の50000系って田園都市線に乗り入れないの？
乗ってみたいんだけど...

>>735
マジレスしてあげますと、
先頭車両にトンネル内での避難用通路が設けられていないので
地下鉄規格のトンネルに入れない。
おそらく東上線専用に設計してあるので、パワー不足かつ車体サイズオーバー
ということでしょう。
ちゃんと東上線で乗ってあげてください。

>>732
そんな看板つける金があるなら、ボットン以下のクソ便所をどうにかすべきなんだが…

>>736
＞パワー不足
んなこたぁない

東横線の主力車両として活躍してきた８０００系電車は新型車両の投入により、活躍の機会も徐々に減少しています。
東京急行では長年にわたる８０００系の活躍を記念して、８０００系「８０３９Ｆ」の仕様を登場当時の姿に近づけ、営業運転に使用いたします。

○仕様の変更点について。
・前面赤帯の撤去。
・字幕式前面行先表示器への交換。
（３月まで東横線で活躍した８０２１Ｆの行先表示器を使用いたします。）
・一部列車種別における標識灯の点灯。

○運行予定について。
８０３９Fは７月中旬頃より通常の営業運転に当分の間、使用いたします。
運行開始日は決定しだい、レールファン東急にてお知らせする予定です。


※運行中の列車に向けてのフラッシュ撮影、立ち入り禁止区域での撮影等、列車運行に重大な影響を及ぼす行為は、かたくお断りいたします。
※本件を含む車両の運用等に関するお問い合わせはご遠慮ください。

>>739
小田急、東武、そして今度は東急か・・・。＞リバ化
東武のリバ車8108Fが今日入場で姿を消したと思ったらこれか。

東急って大差なくて・・・

>>737
あれは川崎市管轄

東京で６月の最高３６・２度　各地で真夏並みの猛暑

異常

>>743
本日昼の12時半頃、新宿の某ビルの上にあるデジタル表示の温度計、３７度を指してましたよorz

>>743>>744
帰りの江田が楽しみだ(ｗ

旧５０００系なら、復活運転みたいね。
一編成作れるのか分からないけど。

今朝はすごかったな


どうやら山の手が止まってて、その影響で銀座線は渋谷から満杯

表参道で既に無理ぽ状態なのに田園都市線から強引に乗り換えてきた二十歳代後半OLさん
僕の手の甲に貴女のマン筋が印刷されそうでしたよｗ

たとえラッシュ時に山手が止まってもなんとかなるってところが日本のすごいところ

【東急は】8000系幕車復活【空気読みすぎ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119938066/

>>748
日本のサラリーマンのすごいところ

>>735-736
束式が貫通扉付きの50020系（仮）でも作って本線系統に入れれば話は別。

あれだけ時代を作ったSPEEDも今では全員引退状態。
企画物の末路って奴か？おニャン子よりは生き残れると思ったのに‥

>>744
ちょうどその時間、5107Fに乗ってたら３８℃っていう文字が見えましたよorz

>>751
50050系投入が決定事項ですが何か?

東急8500の急行灯復活ﾏﾀﾞｰ？

>>748
寝坊して遅刻する日に限って電車が止まっていてそのせいにできるのが俺の凄いところw

すげー羨ますぃ
俺なんて…orz

今日もなんか運用狂ってない？

56T最終北越谷が08の106だったし、東武からの最終急行長津田22Kは東武車だし。

>>737
ちょっと位の過去スレくらい遡れよ怠け者。
便所談義が華やかだった>>380くらいで、市の管理物だという話が出てきた

>>754
ググらない怠け者の漏れにソースくれよ社員

やっぱあの11:58急行は30000系だったよね
しかもさっき北越谷行き表示の30000系がメトロの車庫にいたけどなんじゃありゃ？

11:58は渋谷の時間ね

ただいま終電鷺沼行、桜新町駅。
宮崎台に行きたいDQNオヤジが停車のたびに車掌に食ってかかってます。
車掌は無視してドア閉め、頭を挟まれるDQN
客車内から車掌を睨み続けてます。
次の用賀でDQNと車掌が再度接触予定。

>>760
車両故障により車交したらしい。

>>762
呆れたw

まぁ、可能ならば実況を続けてください

を、二子玉川で一瞬車掌室侵入
睨み合ってる。

言い争い中
DQN社外に放置してドア閉め、発車。強いぞ車掌ｗ

普通に乗ってればGRでも催さない限り行けるのにな。

あと56Tが08だったみたいだけど、また30000の故障か？

その08は本来長津田で車交の69Sに入っていたが、そのまま北越谷まで逝ったことになるな。

ちなみに昼間は56Tは412+612だったからこいつが故障の当該か？ここ最近この編成故障頻発しすぎてないか？

>>767
マジか　また12編成目か
逝ってよしだな

ってかもう逝ったのかｗ

詐欺沼で8109と共に逝きますた(w

>>766
その後どうなった？
車掌は(*^ーﾟ)b　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

>>770
駅員室にお持ち帰り、カウンタ越しに言い争い。
コンビニで飯調達してもまだやってたので引き上げてきちゃいました。

ん？桜新町からの鷺沼最終で宮崎台に行きたいなら問題ないんじゃ？すまん、頭が回転してない俺に説明をorz

なんか朝から乱れてます。普段ならデッキでマターリと通勤するのにorz

>>772
オヤジの目的地が宮崎台なだけで
別にｺﾞﾙｧした理由とは関係ないのでは。

前面赤帯の無い8000と伊豆急さん塗色は離合することあるかな？

今日は株主総会

>>774
ああ、なるほど。その宮崎台で下車するじじいは別件でなんか絡んでいたってことか。
まあなんにせよ、迷惑なことに変わりはないな('A`)
実況した方、車掌、駅員乙

前面赤帯なし(警戒色なし)ってことは、
おそらく前照灯を終日点灯だな。

ttp://maps.google.com/maps?ll=35.531759,139.484653&spn=0.005461,0.007703&t=k&hl=ja

鉄ｦﾀｷﾓｽ

>>780
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>779
長津田電車区の空中写真なんて貼り付けて何がしたいんだ？

線路たどるとたまプラで切れるな

nullpo

今長津田にいるんだけど客画車掌に罵声あびせてるよ

>>785
可能なら実況お願いします。

またですかｗ
今度は何にキレているのかしらん？

まったく民度の低い客ばかりだな、この路線は…

どこにでもいるよ。そういうのは

通り一遍のレス乙。

てかさーこの路線ってアナウンスの音量でかすぎやしないか？

８６０４Ｆも赤帯を外して、
ワリチョーの広告と急行灯を復活させてみよう
元々赤帯とかいうのはry

今日乗れた〜。5000系。5001Fかな。運用はわからないけど、渋谷18:50発急行。
3万もいいけど、俺は一番好き。

２０Ｋですね
明日はA２２K

>>788
こういう場合は大抵束急が悪いんだよ。

酒が悪いと思う

http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/47677-14398-2-1.html

池尻大橋で非常ボタンが押されたとかで微妙に遅れてますた。
押されたのは渋谷1605ぐらいの各停で、梶ケ谷待避に変更されたらしい。

　鼈
鼈噛鼈　かみついたすっぽんがはなれない１５９画
離離離

飯飯飯飯
飯野菜飯
飯肉油飯　ピラフ１８０画
飯飯飯飯

「かみついたすっぽんがはなれない」は有るらしいけど、
「ピラフ」は嘘の可能性あり
卵卵卵卵卵
豆腐味噌牛
麦茶清涼乳　← 冷蔵庫１７６画　(噂)
人参南瓜胡
瓜白菜羽牟
（どっかの掲示板にのってた）

えみを阻止

5000が急行で遠くから走ってくると、急行灯つけてるようにも見えるな、と今日思った

>>769
理知的だな

>>795
おまえみたいになんでも人のせいにする香具師が絡むんだよな

8109F復活したね

>>801
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
5000には急行灯なんかついてませんが、何か？

>>803
>>801は「急行灯つけてるようにも見える」って言っただけだろ

>>804
ついていない急行灯が見えるなんて幻覚ですか？'`,､('∀`) '`,､

>>805
必死だな。

>>805
見苦しいですぞ。
助さん、角さん、小屋閉めてやりなさい！

5000系・Y500系を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120123232/l50

805の人気に嫉妬w

>>805
むしろ喪舞がディスプレイみながら幻覚を見ているんだろう

>>805
(-.-”)凸 ウリィ

805さんは、2000電波子ちゃん？

>>801
社員乙

実際、トラブル原因の殆どは束急が絡んでいる

束武じゃなくて？

東急５０００形には急行灯（通過標識灯）ははじめからついていません。
勘違いさんは恥ずかしいですね。(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

だから(付いてないけど)付いているように見える　って書いてあるじゃん。
日本語わかりますか？

>>723
亀レススマソ
開業時（Ｓ４１）：相対式２面２線。木造で1.5両分だけの屋根つきホーム。
島式になる準備もなかった。
朝間快速大井町行きが走り出してしばらくして、上りホーム山側を開いて
島式に。下りは相対式のまま。上りの屋根は木造のままで退避線側にも申し訳
程度に伸ばして設置。
新玉直通、下り快速開始時に>>723のとおりの本格２面４線。現在の屋根設置。
ちなみに梶ヶ谷は開業当時から現在の島２面の形のホームだったが、
現下り本線の線路はなかった。

>>814
5000の白色LEDのヘッドライトがついてる位置が、
8000なんかの急行灯があった位置と同じだってことだろ。

5000系のヘッドライトはE231系近郊型のように見える。

谷はさすがにﾊﾞﾂｸ。ﾊﾞﾂｸしか有り得ないｗ
俵ｷﾓｽ

5000、50050、、、紛らわしいな。
5050、5080もあって。。。

>>817
つまり見間違えた、とゆうことですね。そんならはじめからそういえばいいんじゃね？
わっけわからん。

↑
誰か国語を教えてやってくれ

教える気ｾﾞﾛ

「急行灯つけてるようにも見える」とは、真実、急行灯を装備しているか否かに拘わらず、
装備・点灯している外形を呈しているということを意味する。
したがって、５０００型が実際に急行灯を装備しているか否かに触れたものではなく、
勘違いしたという批判は当たらない。

>>824
>>821は引き篭もりで、電車に乗ったことがないから、
いくらあなたが説明してあげても理解できないでしょう。

>>824
言い訳はもういいですからね。お疲れ様でした。(ﾟ∀ﾟ )

なんか某関連スレと同じような流れになっとるな
同じ中の人がやってるのかな

>>821は8601F

流れや過去ログを読まずにカキコ

まだハワイアンの8007Fは鷺沼にいる？

>>826
お前、本当は電車に乗ったことがないひきこもりだろう。

>>826
　
　
　　　｢　必　　死　　だ　　な　(w｣
　

自己レス
まだ鷺沼にいた。運転は明日からなのに、まだ鷺沼でおねんねか…終電後に回送するのだろうか？
なんにしろ、明日は見に行けないがorz

少し前の8637FとVVVF。
2000電波障害。
今回の急行灯。
自分が日本語を読めないことを発端に
騒ぎ出す展開は互いに非常によく似ています。
同じ中の人のなせる業でしょう。

今なら言える


池沼にレスつけてる香具師もその程度の(ry

>>830
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?　毎日使ってますけど何か？

>>830 それは定説。電車の画像で抜いてる痛すぎｦﾀの集まりですよ。

>>835
じゃあ夕方に5000見てみろよ

多分、お前だけだぞ、このスレでわかってないのw

>>803=>>805=>>814=>>821=>>826=>>835のおかげで、スレが活性化して、香ばしい限りじゃ
これぞ、もっとも一般的な田都スレの姿といえようwww


>>812
そりゃ、東急でおきるトラブルなんだから、東急が絡んでいて当然だろう

…と、いうのは揚げ足取りだろうかw

東急線内で起きた、他社の車両故障は？

何処の責任だろうか？






車両の属する会社かな

さっき二子玉川で知人同士の喧嘩っぽいのがあった。
周りから見ればいい迷惑だ。

あと鷺沼にまだ伊豆急カラーの8000系いたね。

>>840
まだ鷺沼にいたのか…てっきり、もう元住吉に行ったのかと思ってたよ。
終電間近か終電後に元住吉に回送するのかねえ。

>>837
あれ、もしかしてヘッドライトを急行灯だと思い込んでたりするのかな？
これは大爆笑ものでしょうかね？
(ﾟ∀ﾟ )

かわった人がいるもんだ。

8500にそろそろ自動放送や車内表示機くらいつけてもいいのではないだろうか
内面・外面共にますます時代遅れになる一方だ…

先頭車だけ９０００みたいに、非対称顔にリニューアルすれば、８５００も雰囲気
変わるかも。キモそうだが。

>>844
５０００形置き換えが決まってる８５００形にお金を掛けると思っているのでしょうか？

とりあえず8500は後１０年使うなら車内LEDはつけて欲しい

それは譲渡先が決めると言ってみる

ひらがなで書くから紛らわしい。
急行灯が「付いている」のか「灯いている」のかをはっきりさせれば問題無しでしょ。

うはwww
まだ続いてるw漏れにも参加させてくれwww

>>842
君、なかなかおもしろいな。その調子でもう少し頼むよ。

>>849
念のため書き添えておけば>>801は、一昨日の小雨の朝にヘッドライトを点けながら走る5000のヘッドライトが、
あたかも急行灯を点けているかのように見えて懐かしかった、という意味で無論「点ける」の意味だが、
ただ、読む限り>>842がいいたいことはそういうことじゃないなw

>>850小雨の朝に５０００形に急行灯をつけながら走っているというのは、次のどれですか？
　　（１）幻覚が生じた。
　　（２）勘違いだった。
　　（３）思い込みだった。


(・∀・)

>>851
ヒント：あたかも


注：「冷蔵庫に牛乳が…」は関係ありません

8109Fはどこへいった？

8109Fならついさっき二子玉川で見たぞ
運行番号はわからんが、急行中央林間行の模様。

面白いくらい釣れまくるな。

>>842
お前、本当は引き篭もりなんだろう。
電車乗ったことも見たこともないんだろう。
正直に告白しろよ。

>>856
お前本当は勘違いだったんだろう。
正直に告白しろよ。
（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

亜保草

ﾒﾄﾛ8109は一昨日復活したよ

>>853
俺昨日乗ったよ。長津田発9:30の急行。
あれ、走行音めっちゃうるさい。ウィーン、ビュイーン、グイーンみたいに。
音の割りに加速もよくはないし。

メトロ8000(含8109F)の正しい使い方。
内装及びゴム製品を撤去して、鷺沼プール跡地で即売会をやる。
台車周り及び空気系部品は鉄屑として電炉メーカーに売却。
電装品は工学系大学または専門学校に実験機材として売却する。
残ったアルミ車体を電炉メーカーに売却。アルミ缶に再利用する。
これで、少しは赤字ローカル線たる半蔵門線の収益の足しになるだろう。
メトロ8000系の代わりに運行コストが安く高性能な東急8500を格安で
譲ってもらい、東急にはまともな新車(≠銀蛙)を入れてもらえば上出来だ。

>>860
8500は音に騙される事が多い。大したスピードが出てないのに速く感じるのは
モーターの音が喧しいから。京葉線とか武蔵野線の103と同じ原理。
でも俺はそんなうるさい8500が好きだ。

>>862
スピードが出ているのに速いって、まったく意味不明。脳は無事ですかあ？
(ﾟ∀ﾟ )

>>864
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

欲嫁。

＞大したスピードが出てないのに速く感じる

レスアンカー間違えた
>>863だ。

漏れの脳も無事か心配になってきた・・・orz

>>863の脳は吊り掛け駆動

>>864
スピードが出ていないのに速いって、なおさら意味不明。どつぼにはまりましたか？
(ﾟ∀ﾟ )

>>867
速く「感じる」とは言っているが、
「速い」とは言ってないぞ。

77S

ここ最近このスレに張り付いてる
言語障害の人は、各レスの最初又は
最後に顔文字を用いることが多い。

>>803,805,814,826,835,842,851,857,863,867

田都スレを混乱に陥れるこんな基地外はスルーしる！

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染され3年目になる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

>>868
はいはい。そういうことにしておきましょうか、ね。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

じゃあ8106Fはどこへいった？

もしかしてＢ修？

>>873
そうだよ

新木場にいるという二本目のメトロ8000系VVVF改造編成の運命は如何に…第一陣が不調だったからなあ。

>>866
おしいなあ。
「釣り掛け駆動」だが。

もっとも、「釣られる」のと、「釣りに乗ってあげる」のは、全く別の現象だがなwww

今日の二子留置は8500青帯、溝４番留置は9000。

今日、東横のホームで人を待ちながらボケっとしていたのだが、
30分ほど待って8000を一本しか見なかった。
1000すら二本見たというのに。
こんな東横線がいつかくるとは思っていたが、とうとう来るとはなあ。

8500がいつかいなくなるなんて、今は想像できないもんなあ…

8500がいなくなるのは相当先だろうね
それまではぬるぽエアコンか…

sijynp5kyswky\:swn





aybija:oy\nsktn\:;sln\t\s:l\

anberspkrえ￥んｚれあ￥ｂｋｙｔんｓｌ￥ｌんｒｔ



ｓんｔｒｓｔんｐｋｔ￥；￥；：\\ntsns


東急卯ｈｙほよおおおおおおおおおおおお

！！！！！！！！！！！！！

なんかいいよねっ！田都

書き込みのレベルが落ちましたね最近。馬鹿ばっかし

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )

ﾒﾄﾛ8109は昨日は>>869の言うとおり７７運行に入っていた
７７運行は渋谷行き最終だから、今日は６１運行で運転されているはず
この６１運行は昼過ぎの急行南栗橋行き（１３時か１４時台だった気がする）とかに入っているから、日中の田都で見れる数は減るかな

見たい・乗りたいやつは運行番号から探してくれい

鉄ヲタの平均レベルなどタカが知れている上、最近は２ちゃんの低年齢化が著しいからな。
この前、知り合いの小学生が２ちゃん語を話しているのを聞いて、驚いたよ。

表現の自由の点からこれ以上の表現規制は掛けるべきではないが、できることなら年齢制限はかけるべきだろうな。

おまいら今日の30Kと31Kは2000系だぞ

お、2000が二本も走ってるのか。どっかの駅で並ぶかな？

祐天寺から三軒茶屋に渋谷経由でいく場合、渋谷で切符を買いなおさなければならないのでしょうか？

鉄道ピクトリアル
鉄道ジャーナル（鉄道ファン程度までレベル低下している感は否めない）
電気車の科学（惜しくも廃刊、バックナンバーをどうぞ）
JTERC発行の資料類
鉄道会社発行の鉄道関係資料類
程度の資料くらいは一通り読んでから書き込んで欲しいですね。

でないと、東急電車フォトギャラリーの二の舞に…

閑話休題
メトロ8000はタイヤフラットをちゃんと研正してないのが多いみたいだから、
地響きをたてて走るけど、東急8500の爆音の主犯はモーターの冷却ファンの音だから、
離れた場所からはそんなに五月蠅くない事もある。

ただ、東急8500は音の感じが爆音状態になった後は、
速度によってあまり変わらない（100km/k以上でも70km/hでも同じような爆音）
なので、ある意味怖い電車ではある。

>888
最近のﾄﾞﾛﾛ8000は、ちゃんと削ってるみたい。
鷺沼に機械入れたのかな

この路線、最近少し線路状態悪くなったような。。
それでも8500や30000は揺れはかなり少ない方だけど。
対して5000の揺れはやばすぎ

最近の東急はすごいね

臨時電車の運転
リバイバル
土休運用に2000を二本投入

>>886
通しで買えますよ。ただ、渋谷で改札を出るときに
「オレンジ色の改札」
を通らないと切符食べられちゃいますのでご注意

>>889
通過トン数がでかいからね。
線路状態も悪くなるでしょう。

でも、メトロがちゃんと削るようになったのは意外だ。
（もしかして、南栗橋で削ってもらってるのかも？）

5000の揺れは、もしかして京急600みたいに
台車のセッティングが上手く行ってないとか？

5000系が大して静かじゃないことについて

なんつか、激しく上下左右に振り回される感じ。
突然ﾄﾞｶｯという揺れが来る。

ただﾄﾞﾛﾛ8000みたいな、剛性大丈夫？って感じの揺れではない

metro8000はノッチオフの揺れが…。

>>888
あの爆音の原因は釣り手の音じゃないのか…


それより8109FのVVVF五月蝿すぎ。
壊れてんじゃねーのか？とか思いたくなるような音出してるし。
というか発車毎に変調音が違うしｗ

ｼｭｫｫｫｵｵｵｷｭｲｲｲｲｲｲブヴェラボゥゥゥウウウウウウウン

>>889
沿線なんで夜間工事のお知らせが入っていたが、
６月末に梶ヶ谷〜宮崎台でマルチプルタイダンパーを使用して線路の保守を云々…と書いてあった。

線路状態が悪かったってのは、保守に入る時期の裏返しってことだろうか？

線路状態が悪いって、電車乗っててどうやって分かるの？？