【深夜割】ETC割引例Ｑ＆A【通勤割】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:33:03 ID:l9pCXmAv0

具体的な区間を挙げて、割引方法を質問＆回答スレです。

Q例）
【区間】：練馬－越後湯沢　（往復）　をスキーで利用します。
【カード】：１枚
　安い方法を教えて下さい。

A例）
【回答】
往路：練馬～前橋　早朝割引(22-6時)で半額　※６時前に練馬入口
　　　前橋～湯沢　通勤割引（6-9時）で半額　※9時までに湯沢出口

復路：湯沢～前橋　通勤割引（17-20時）で半額　※２０時までに湯沢入口
　　　　前橋～練馬　夜間割引（22-6時）で半額　 ※練馬出口を22時以降～　

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 03:09:33 ID:ArfpmLMDO

アメリカザリガニを買いました。餌はちくわですが何か？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 04:01:11 ID:ZpArjMYW0

Q.もっとも安く高速を利用する方法を教えてください
A.フリー○ェイクラブにでも入って、キテガイぶりを発揮してください

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:09:56 ID:Q8WoEJjjO

アメリカンドッグを買いました
餌は粗挽きマスタードですが何か？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 05:25:53 ID:0IVg577y0

>>1
いきなり回答が間違ってるじゃん。氏ねば？
９時までに湯沢に着く必要はない。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:51:20 ID:0zw7hLVA0

>>1
早朝割引って東松山までじゃない？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:55:21 ID:RJwYFh8d0

ネタスレだから

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:09:12 ID:PI7Z6Cka0

>>6
そうなんですか？　すみません。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:26:20 ID:fDTB3/g70

>>1さんはＥＴＣ付けて嬉しいんだろ！おまいら察しろ！

10 ：1：2005/12/23(金) 01:11:55 ID:uqM5HqpE0

>>9
わかっちゃいました？　図星です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 03:22:26 ID:dlEizbso0

>>10
ETCスレにテンプレがあるよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:00:16 ID:Fs/hHMiP0

>>3
↓これ？
http://freewayclub.cside.com/faq.html
http://freewayclub.cside.com/

13 ：遅ればせながら　テンプレ：2005/12/23(金) 12:51:47 ID:fH/FP0J60

ETC前払割引サービス（ETC プラザ）　　ttp://www.etc-plaza.jp/
ETCマイレージサービス　　ttp://www.smile-etc.jp/
ETC利用照会サービス　　ttp://www.etc-user.jp/
ETC深夜割引　　ttp://www.nexco.ne.jp/night_discount/
ETC通勤割引　ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
ETC早朝夜間割引　ttp://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/
スマートIC社会実験　　ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/smartic/

ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）　　ttp://www.orse.or.jp/
ドラなび　　ttp://www.nexco.ne.jp/
ドラなびETC情報　　ttp://www.nexco.ne.jp/etc_info/
東日本高速道路株式会社　　ttp://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路株式会社　　ttp://www.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路株式会社　　ttp://www.w-nexco.co.jp/
首都高速道路株式会社　　ttp://www.shutoko.jp/
阪神高速道路株式会社　　ttp://www.hanshin-exp.co.jp/
本州四国連絡高速道路株式会社　　ttp://www.jb-honshi.co.jp/
名古屋高速道路公社？　　ttp://www.nagoya-expressway.or.jp/

国土交通省道路局　　ttp://www.mlit.go.jp/road/index.html
国土交通省道路局ITSホームページ　　ttp://www.its.go.jp/ITS/j-html/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:52:51 ID:fH/FP0J60

【ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ】ETC情報交換スレッド【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1046613243/
【まずは】ETC情報交換スレッド2【ETCカード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1050141608/
【紫は進め】ETC情報交換スレッド3【緑は止まれ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1053613455/
【百万台突破】ETC情報交換スレッド4【割引続々】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1055550199/
【ORSE助成】ETC情報交換スレッド5【希望者殺到】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056547385/
【助成】ETC情報交換スレッド6【お終い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1058626979/
【連続】ETC情報交換スレッド７【通過】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062083851/
【一割】ETC情報交換スレッド8【突破】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065810292/
【夜間】ETC情報交換スレッド9【半額】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1071476532/
【助成再び】ETC情報交換スレッド10【ICは誤報】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075222869/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1078070098/
【夜間半額】ETC情報交換スレッド11【延長】（実質12）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084369755/
【300万台】ETC情報交換スレッド12【突破】（実質13）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088858015/
【帰省も】ETC情報交換スレッド14【快適？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091835908/
【マイレージ開始】ETC情報交換スレ15【前割廃止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093759696/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:54:38 ID:fH/FP0J60

【夜間3割引】ETC情報交換スレ16【11月開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1095951434/
【前割】ETC情報交換スレ17【廃止？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098368039/
【30万台】ETC情報交換スレ18【助成開始】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100609905/
【年末年始】ETC情報交換スレ19【レーン不足？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101869681/
【通勤割引】ETC情報交換スレ20【早朝夜間割引】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104021720/
【連続走行】ETC情報交換スレ21【一旦下車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106141619/
【全国も】ETC情報交換スレ22【30%突破】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108388340/
【システム停止】ETC情報交換スレ23【48時間】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110522091/
【マイレージ】ETC情報交換スレ23【開始】(実質24)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112514089/
【マイレージか】ETC情報交換スレ25【前割か】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114524610/
【マイレージ】ETC情報交換スレ26【前割】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116469438/
【割引】ＥＴＣ情報交換スレ27【天国】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118809010/
【追突注意】ETC情報交換スレ28【20km以下】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120919142/
【そろそろ】ETC情報交換スレ29【頭打ち】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122789878/
【国策】ETC情報交換スレ28【利権】 (実質 30)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124022885/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:56:48 ID:fH/FP0J60

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:00:26 ID:fH/FP0J60

>>5
失礼しました。　
６～９時の間に入口か出口のETCゲートをくぐればいいのですね。＜通勤割引

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 11:08:34 ID:+wkpJe2/0

午前３時に横浜青葉から入って京都東までですが、素直に深夜割引でいいでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 04:04:13 ID:QA+xT6ah0

教えて下さいまし。

関越道：高崎　→　圏央道：あきる野　を走行します。

この場合、通勤割引を使いたいのですが、高崎→東松山　で一度ICを降りなくては
いけないのでしょうか？総距離は100km未満です。高崎→あきる野まで一気に走った
場合、高崎→東松山（割引適用）＋　東松山→あきる野（通常）　と自動的に計算して
くれるものでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 05:20:17 ID:h3UKQgkz0

>>19
大都市近郊区間の割引対象外がポイントですな～
下記サイト通勤割引適用判定例１の２つ目の例より
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/tekiyou.html

高崎～あきる野間で、東松山では降りる必要なく
割引は高崎－東松山間のみとなると思います。

帰りはたぶん逆で、あきる野－鶴ヶ島間のみ割引だと思います。

※ちがっていたら訂正願います。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:59:58 ID:bYIPAs7o0

一気に走って桶です。

＞帰りはたぶん逆で、あきる野－鶴ヶ島間のみ割引だと思います。
　→ 東松山－高崎間のみ割引です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 18:58:22 ID:QA+xT6ah0

>>20san
>>21san

お二方とも、ありがとうございます！一気に走り抜けようと思います。
それでは、ココの板の方々・・・良いお年をお迎え下さい。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:44:08 ID:9STpgoCS0

お正月も通勤割引はありますか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:49:23 ID:WIp4OGUG0

>>23
年中無休です

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:41:57 ID:0SurKr9A0

通勤割引とか　1回降りて　わざわざ乗りなおさないとだめなのですか？
例：所沢＞小諸に行きたい。
５：５０所沢＞花園　８：００花園＞小諸　だと、￥１０００安い（両方１００ｋｍ以内）
乗りなおさないとだめですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:47:41 ID:dNIqi8wn0

>>25
乗り直さないとだめだし、だいいち花園－小諸は１００ｋｍ越えるし・・・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:45:02 ID:G+CyB+Er0

乗りなおしてもカード替えないとNGですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:10:01 ID:dNIqi8wn0

>>27は>>25？
５：５０所沢＞本庄児玉　８：００本庄児玉＞小諸　だと、
早朝夜間割９５０＋通勤割１２５０＝２２００
カード入れ替えは必要なし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:28:00 ID:D7/svnxSO

携帯厨の漏れでもｸﾞｸﾞれるのに
http://www.nexco.ne.jp/mobile/
オマイらのPCでは無理なのかい？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:50:04 ID:dNIqi8wn0

>>29
スレタイ嫁よ
Q&Aスレだぜ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:19:23 ID:EGZi47WfO

現在、ガソリンスタンド発行のETC対応クレジットカードを持っていて車載機はありません。
先日、上記のカードで非割引時間帯に高速利用した分の請求に有人ゲートを通過したにもかかわらず「ETC」表記があったのですが、
この場合割引料金も適用されるのでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:30:23 ID:oWLwc/Iu0

>>31
http://www.go-etc.jp/shitsumon/shitsumon08.html

入口料金所にETCレーンがなく出口料金所にETCレーンがある場合、
また、その逆に入口料金所にETCレーンがあり出口料金所にETCレーンがない場合に、
各種割引サービスは適用されますか。

A　いずれの場合も適用されます。
入口料金所にETCレーンがない場合は、通行券を受け取り、
出口では一般レーンに進入し、通行券とETCカードを料金所係員にお渡しください。
また入口料金所をETCで通過し、出口料金所にETCレーンが整備されていなかった場合は、
ETCカードを車載器から抜き取って料金所係員にお渡しください。

http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/gaiyou.html#attention
1. 入口にＥＴＣが整備されていない料金所（⇒詳細はこちら）からご利用される場合には、割引対象外となります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:50:22 ID:JDGZKbhW0

>>31
車載器のないクルマで、ETCカードが使えますか。
　→クレジットカード決済と同じようにETCカードによる精算が行えます。
　　ただし、割引は適用されません。
請求はどのようになるのですか。
　→通常のクレジットカードの請求と同様に、カード名義人に対して明細書が送付されます。
　　クレジット会社との取りきめにしたがって指定口座から引き落とされます。
ちなみに割引時間帯に高速利用したとしても割引は適用されません。

34 ：31：2006/01/04(水) 22:31:25 ID:jb62tvd10

最後の文が変でした。
まとめ直すと、「ETC未搭載車ですが、ETC対応カードは所有しています。
私が割引適用時間帯に有人ゲートを通過する際、このカードで決済すれば割引になるのですか？」です。

つまり>>33の
＞車載器のないクルマで、ETCカードが使えますか。
ですね。
>>32
これはETC車載器搭載って条件なのでしょうね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:33:06 ID:ijYBW/FC0

>>33
よい子は真似しちゃいけない裏技。
車載器ははじめからついていない車で、ETC専用レーンに突っ込む。
後ろがいないことを確認してからブースの前で停車。
料金所のオヤジが出てきてこう言う、ちゃんとカード入れなきゃダメだよ。
そこで、ひとこと、すいませーん。といってオヤジにカードを渡す。
するとあら不思議、割引が適用になってますね。
カード渡されたときにオヤジからもう一言、今度からきちんとカード挿入確認してね！
はーいwといって出発すると。
込んでるときは顰蹙どころか、事故になるのでやったらだめだよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:21:58 ID:JDGZKbhW0

>>31　割引はなしと考えてください。

>>32　もしかして他スレにも同じコピペで誤爆した人ですネｗ

>>35　出口も同じ手を使ったんですかｗ
　　　それとも有人ゲート手渡しで、おっさんになんでETCゲート通ってくれなかったの？
　　　とか言われませんでした？ｗ

37 ：31：2006/01/04(水) 23:35:22 ID:jb62tvd10

>>35
つまりｵｻｰﾝが割り引きボタンなりそういう設定をするのですな。

38 ：35：2006/01/05(木) 00:31:31 ID:OVAUzw2z0

>>37
そうです。割引適用ボタンのような物があってｵｻｰﾝが操作してるようです。
で、これは首都高のような一回だけ通過すればオケなところで試したので、一般的な高速道路だと
二度誤魔化すのはだいぶ難しいでしょう。

たまたま車載器からカードがはずれちゃってるときがあって、じゃあ、最初から抜いた状態ならどういう対応になるか試してみたという次第。

ETCカード持っていて首都高通る人なら検証可能ですな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:13:12 ID:q2QaT0vp0

それって詐欺じゃないの

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:18:43 ID:Qcdy4ta70

>>35
車載器なし＝赤
車載器あり問題あり＝黄
車載器あり問題なし＝緑

こんな意味であろう信号機が料金所ブース内に設置されている。
それを見逃してくれれば、その手が使えるんだろうけどな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:01:27 ID:4CQKoWOo0

>>28
２５です　２７ではありません
回答どうもです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:37:14 ID:/PI97mCt0 BE:23171322-

１．高井戸-甲府南を使います。
早朝割引は大都市近郊区間のみ割引
通勤割引は大都市近郊区間は割引無し
となってますが、八王子までか八王子以降のどちらかしか割引効かないということでＯＫですか？
高井戸からめい一杯使うと100ｷﾛ超えてるかもしれませんがｷﾞﾘｷﾞﾘ使えるとこまで甲州街道行きます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:35:54 ID:pSpkSOMa0

>>42
一番利用しやすい区間だけどな．．
八王子本線ゲートを朝5：59までに通過すればいいだけ。
カード差し替える必要もなし。韮崎まで行ける。
ドラなびその他をググろう。
http://www.nexco.ne.jp/morning-night_discount/tekiyou.html

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:44:03 ID:/PI97mCt0 BE:34756632-

>>43
パンフレットに大都市近郊区間のみ割引って
書いてあるのでびっくりしましたが使えるんですね。よかった。
どうもありがとう、

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:48:44 ID:/PI97mCt0 BE:278049986-

あとちょっと気になんたんですが
固定料金の高井戸-八王子の分の距離は100キロ制限に加算されてないってことですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:04:32 ID:bPVdJu/J0

ETC割引の勉強が足りないので教えてください。

圏央道入間-北陸道能生295kmを朝5時くらいに出発して使用します。
ETCカードが二枚あります。最安の方法は
入間-圏央鶴ヶ島　500円(通常料金)
圏央鶴ヶ島-松井田妙義　1350円(早朝夜間)6時までに鶴ヶ島ICをout&in
松井田妙義-須坂長野東　1350円(通勤)6-9時の間を走行　須坂にてカードチェンジ
須坂長野東-能生　1300円(通勤)6-9時の間を走行
ということで合計4500円でOKですか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:05:35 ID:ZP+583vX0

>>46
勉強足りてるよｗ

>>45
料金を精算する本線ゲートは、
そこで一旦降りてまた乗ったと考えてください。
高井戸-八王子間が早朝夜間割になり、八王子-甲府南が通勤割となる。
（時間と距離が八王子で共にリセットされる）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:32:59 ID:McNU3duN0

ん～　むずかしいなぁ～
とりあえず、カードが２枚あった方が得だって言うのが　>46の例でわかった。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:29:52 ID:tDn3noRx0 BE:81097872-

なんか難しい…。
早朝夜間を２度や通勤を２度は使えないけど
早朝夜間と通勤の併用は出来るって事ですか？
練馬～碓井軽井沢をよく使うのですが
６時までに練馬に入り、６時以降に軽井沢を出れば
全線で半額になりますか？
もし無理だとすると尤も安く上げるにはどうすればいいですか？

カード２枚使うってのは
境目で一端インター降りるんですよね。
境目をどこに設定するかで料金変わってきそうですが
一番安いポイントを探して使ってるんですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:26:37 ID:ZP+583vX0

>>49
>>13見て勉強汁。
早朝夜間＝何度でも桶よ
通勤＝ダメだけどカード２枚で2回目の料金が○規料金ではなくて
　　　今のところ半額で引かれているだけの話。

http://wiki.fdiary.net/ETC/?%C5%EC%B5%FE%C8%AFETC%B3%E4%B0%FA%C1%E1%B8%AB%C9%BD
内周の白い円が早朝夜間と通勤の切り替わりポイント。境目で降りてはいけない。
注）料金所から100ｋ超えてはいけない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:14:01 ID:pKdDQiqB0

>>50
>通勤＝ダメだけどカード２枚で2回目の料金が○規料金ではなくて
>　　　今のところ半額で引かれているだけの話。

カード1枚で別の車だとどうなるんだろ？（もちろん車載器は別で）

A車---ETCで通行--
　　　　　　　　　　　　　乗り換え
B車　　　　　　　　　　　　　　　　-----ETCで通行

カードで通勤割引を見ていたらNGになりそう・・。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:36:51 ID:BmDWBBWV0

>>51
実のところまだ検証した人がいないみたいです。
個人的にはダメポな気がする・・？？
チャレンジレポお待ちしております。m(__)m

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:18:00 ID:l3amNssI0

あげ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:01:09 ID:UWTq305Q0

ETCカード持ってます。
前払いで１０万円ほど払ってあります。
友人の車載器なしの車で料金所に行ったときに
ETCカードで支払った場合、前払いした分からきちんと引き落とされるのでしょうか？
（クレカ払いにならないですか？）

ご教示願います。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:09:32 ID:FGMJ0qrD0

つーか本スレで書けばいいのに

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:15:27 ID:YG9ABMo60

まあ本スレは変な流れになってるしな。

>>54
支払いの優先順位は
マイレージのポインヨ変換分＞前払い＞クレカ払い

ちゃんと前払いから優先して引かれるよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:28:31 ID:sDj5Xhod0

>>51
一人で二台の車を乗り継ぐことができる香具師は少ないだろうけど
二台でカード交換すればどうだろうな？
たとえば今の時期ならスキー場への二台運行で
途中のICで通勤割引適用のため退出
　↓
互いの車のカード所有者どうしが交代
　↓
再度高速へ
# 真ん中のカード所有者交代は約款に違反しないために

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:31:51 ID:+yP1AJTq0

>>57
＞一人で二台の車を乗り継ぐことができる香具師は少ないだろうけど

自分の車→会社の車
一家に２台以上

前者の方が多そうだけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:44:26 ID:gukXw1Dl0

もう面倒だから、時間内１００ｋｍまで割引以降正規とかしてえくれよ

60 ：おねがい：2006/01/13(金) 13:45:31 ID:Gu6lH6apO

※皆様へのおねがい※

下がりすぎ&質問者から見つけやすくするためにも
質問は常時age、その他でも情報交換スレより上にくるよう
ageでお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:07:12 ID:8to/5zqcO

sage

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:47:55 ID:rBQugmdz0

東京から日帰りでスキーにいくのに、みんなの上手い利用例を教えて下さい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:49:33 ID:DnscQsgC0

>>62
どこに行くかくらい書いてくれよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:25:51 ID:ceu6zBg0O

>>62
ハンタマ、グランディ、アルツ辺りにでも？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:27:16 ID:naNtRlDt0

運送屋の深夜割引行列先日テレビでしてましたけど凄かったですね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:18:17 ID:8VH0cYfW0

ってゆーかさ、どっかで割引対応ナビ出してくんないかな。
「次のＩＣで一度降りて下さい。」
「別のカードをお持ちの方はカードを交換して下さい。」
とか言ってくれる。

67 ：62：2006/01/15(日) 00:56:50 ID:R6t8+fF00

スキー場は特に決めていません。　
皆さんのETCを使ったお得なスキー場往復例を参考にして、
どこにいくか決めたいと思っています。　よろしくお願いします。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:42:20 ID:8fbLBGak0

>>67
ttp://www.collintoys.com/se/pukiwiki.php?%CE%A2%C6%BB%B8%A6%B5%E6%B2%F1

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:07:06 ID:c1gxhL/80

圏央道の鶴ヶ島～青梅を毎日通勤で使ってるんですが
割引対象外みたいです・・・何故？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:25:22 ID:Gy8prY/A0

(´･ω･｀)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:48:05 ID:LAGALcCYO

＞69 JHもとい、東日本道路公団に聞いてみろ！圏央道は自動車道じゃなくて一般有料道路扱いだったような…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:49:24 ID:c1gxhL/80

orz...どう見ても高速道路なのに

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:53:56 ID:4QjunCRw0

>>69
71が正解。ＳＡでもらえるパンフに書いてあるョ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:56:41 ID:s1YLLcwN0

ETCいいな～
俺も付けたいわ。割引あるからね。羨ますぃ～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:58:32 ID:HL27207RO

どこまで高速使っても半額になる
そんな通行手形があるけどなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:02:46 ID:s1YLLcwN0

>>75
障害者手帳だろ～あれ悪用してるDQNがいるらしいな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:06:17 ID:s1YLLcwN0

検索したらすぐ出てきたわｗｗ
↓

警視庁は22日、偽造した身体障害者手帳を使い、高速道路や有料道路の通行料金割引を不正に受けていたとして、自称金融業の25歳の男ら2人を有印公文書偽造、同行使、詐欺の容疑で逮捕した。
2人対して手帳の正本を提供し、コピーを取らせた探偵業を自称する49歳の男も有印公文書偽造容疑で逮捕されている。

警視庁・東京水上署によると、有印公文書偽造、同行使、詐欺の容疑で逮捕されたのは、奈良県奈良市内に在住する25歳の男ら2人。有印公文書偽造で逮捕されたのは大和郡山市内に在住する49歳の男。
この3人は共謀し、偽の身体障害者手帳と、正規の割引証を併用し、東京都内の首都高速などで通行料金の割引を不正に受けていた疑いがもたれている。

身体障害者手帳の正本は49歳の男が有しており、2人の男はこれのカラーコピーを取り、自分の顔写真を貼り合せていた。手帳は料金所で提示するだけであり、渡した割引証は正規のものだったため、偽造の発覚を免れていたらしい。

逮捕された男らは容疑を大筋で認めており、「東京と関西の往復にも使った」などと供述しているという。このため警察では余罪を追及するとともに、約2年間で3600枚が交付された割引証の発行経緯について、大和郡山市役所の関係者からも事情を聞く方針だ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:07:10 ID:dHKj3iHQ0

まぁ頭に障害があるから間違ってはないんだろうけどw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:22:02 ID:1DMOLgdlO

東名東京インターから東名の名古屋行くのに、100ｷﾛ以内で乗り降りするのと、途中降りないで名古屋まで行くならどっちが安いんだろう……
(´･ω･`)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:21:33 ID:7SD+zDdy0

深夜がお得のようですよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:53:50 ID:quMUNDpx0

Q.現在前割り、マイレージ連係で登録したカードがあり、まだ前割り金額が
　残った状態で、もう一枚マイレージ専用カードを登録したいと思います。
　このままマイレージに追加登録しても前割りから支払われそうなんですが、
　マイレージ用として登録するにはどうすればいいですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:11:17 ID:mDvoaLIX0

>>81
追加登録というか、普通に新規でマイレージ登録すればいいんじゃないの?

あと、もう前払金を積むことはできないので一見意味なさそうだけど、
前払とマイレージの連係登録をやっておくと走行直後にETC利用履歴が見られたり
して便利なこともあるので、これから登録する場合も連係登録しておくのが
おすすめ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:57:32 ID:quMUNDpx0

>82
参久
登録済みの車載機Noでも新規登録できるんですね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:50:48 ID:/qvI+k3A0

こんばんわ。本日御殿場から一宮間、約３００Ｋｍを走行しました。
１８時台に２００Ｋｍ時点で一旦降りて再度乗ったのですが、
一宮で通勤割引が適用されなかったのは、カードが１枚だからでしょうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:43:14 ID:PuJ6rVYn0

>>84
その前に通勤割引適用になる区間走ってない？

86 ：84：2006/01/17(火) 23:11:46 ID:/qvI+k3A0

>>85
15時に御殿場に乗り１８時台に豊川で乗り降りしました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:55:56 ID:k9x1zXYU0

>２００Ｋｍ時点
通勤割引は100kmまでです、0.1kmでも超えると適用されま専務

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:31:30 ID:6SdnvBGs0

>>84
web(ETC利用紹介サービスor前払いのHP)で確認しても適用されてませんか?

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:47:54 ID:Y4MfjYFU0

距離に関係なく料金均一区間（東名阪）～東名と乗り継いだ場合
通勤割引は料金均一区間の距離も含んでトータル100kmですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:22:40 ID:mL/aYOjdP

↑はい
（割引適用区間以外も含む）総利用距離だから

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:06:59 ID:o+3TUgb30

こんな進行具合なら本スレでいいのではないかと・・・

と思いません？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:29:47 ID:fjd6jeyb0

>>84
豊川～一宮は86.0kmだから\2400が\1200になるはずだが？
以下、>>88に同

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:58:52 ID:L2EidDdP0

>>89
>>90
違います。
前後100kmまで通勤割引適用です。
名古屋と名古屋西がどちらも適用時間内なら
「浜松－松阪」間が通勤割引適用となります。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:47:45 ID:OxOPZDr4O

質問です
「Ｑ＆A」って何ですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:57:05 ID:L2EidDdP0

Questions and Answers

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:30:21 ID:pJ7RXjit0

そういえば、似た用語でＦＡＱってのがあるが、あれは？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:46:43 ID:01fOYfOa0

"Frequently Asked Questions"

具ぐれバカ

98 ：94：2006/01/23(月) 01:24:05 ID:012CxKE3O

結局のところ、「Ｑ」が大文字に意味はないんですね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:49:19 ID:m0tyq6ZR0

毛が三本のオバケの漫画やマラソン選手と関連性はありますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:58:36 ID:2uf3saYa0

１００ゲット

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:20:58 ID:NyRrMaQj0

中央道で高井戸から諏訪方面へ行く時に通勤割引を利用したい場合、
いったん降りるべきなのは一宮御坂（高井戸から100km以内）？
それとも韮崎（八王子から100km以内）？
均一区間はどういう扱い？

既出だったらｽﾏｿ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:26:16 ID:NIbDLa020

韮崎

103 ：101：2006/01/23(月) 15:37:38 ID:NyRrMaQj0

>>102
ｻﾝｸｽ
高井戸→八王子　　\600
八王子→韮崎　　　\1350
韮崎以遠　　　　　通常料金
でOK?

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:06:49 ID:NIbDLa020

>>103
そだよ。時間が合えば韮崎で2枚目のカード使うと吉。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:21:57 ID:/eeZay/w0

前割り以外のETCの利用履歴って
利用照会でしか見ることができないの？

前割の利用履歴のように見る事はできないのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:48:54 ID:pG9vKFXA0

前割り停止中でも一銭も入金していなくても見れる、
支払いが「後払い」扱いと表示されるだけ。
もちろん前割り(今は名前が変ったが)に登録していることが前提条件

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:06:07 ID:9T6yX+DU0

つﾏｲﾚｰｼﾞ登録

翌月20日以降になるが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:42:24 ID:LWWMe+Ay0

>>97
ストレートで清々しいですな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:10:30 ID:ns4uBBOd0

>>108
「具ぐれ」あたりが？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:08:09 ID:WcRYf2lnO

仙台在住のETCカード4枚持ちです
通勤割引時間中なら100km毎に次々カード変えて行けば半額で行けますか？
皆さん教えて下さい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:47:18 ID:07TTS3Fd0

>>110

現在はOKです。将来的に仕様が変わるかは不明です。

112 ：110：2006/01/26(木) 11:56:19 ID:WcRYf2lnO

>>111
ありがとうございます
安心しました

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:01:10 ID:+W64L1iw0

教えて頂きたいのですが
高井戸→一宮御坂（トータル96.3km）で
朝の通勤割引を使いたい場合
八王子を8:59迄に通過しなければいけないのかな？
高井戸を8:59迄に通過（八王子の時点では9:00過ぎている）
では適用外ですかね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:44:31 ID:TfGfmAYI0

>>113
アウト

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:44:42 ID:31yUi14P0

>>113
八王子の本線料金所の通過時が9時前じゃないとダメ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:11:46 ID:+W64L1iw0

>>114-115
ありがとうございました。助かりました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:01:59 ID:R89ZwvHd0

練馬→湯沢で一旦前橋ICで降りようと思います。
料金所直後にＵターン出来ますか？
出来ない場合前橋IC出て一番効率の良い高速復帰する方法ってあります？
みなさんはどうやってます？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:10:08 ID:tHOOT/lL0

なら高崎IC降りたら東京方面へ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:30:53 ID:R89ZwvHd0

>>118
高崎ICだとUターン路があるのですね。
地図で見たら確かにＵターン出来そうですね。
地図上のＵターン路って使用可能でしょうか？
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=36.20.12.088&el=139.3.45.853&la=1&sc=3&skey=%B9%E2%BA%EA%A3%C9%A3%C3&prem=0&CE.x=217&CE.y=194
料金も調べたら一緒でした。情報サンクスです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:19:02 ID:kEq+AJmxO

夜間の3割引なんですけど、
夜9時に乗って朝9時に降りてもOK? 首都高を挟んでもOKですか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:39:11 ID:Tl1UBtQ+0

>>120
夜9時に乗って朝9時に降りるのはOK。
ただし、首都高に入るとリセットされるので、
それぞれ首都高以外の部分で０～４時を含んでないと割引にならんよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:54:17 ID:Kcvwgc950

なんで早朝夜間が50％OFFで
深夜が３０％OFFなんだよ～
地方差別反対

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:24:53 ID:Fq91Iwcm0

通勤割引のある地方の方が優遇されてるべや。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:52:19 ID:54fT8Yrs0

地方の通勤者に使ってもらおうという旧公団の作戦でしょう。
食品の半額は、ついつい買ってしまう俺みたいなのが食いつくし。

125 ：初心者：2006/01/28(土) 09:57:06 ID:MlFVYWcMO

東名秦野から浜松まで通勤割り使ってイクのに六時に乗って清水でカード差し替えてまた清水で乗ればオッケー？一枚目はマイレージ登録してあるけど二枚目はしてない一台で二枚登録できますか？

126 ：初心者：2006/01/28(土) 10:23:15 ID:x0KNzZvoO

ありがとうございました

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:32:11 ID:VuAiJvz/O

えっと
関東圏内100ｷﾛ
早朝夜間割引22時～6時
通勤割引6時～9時と17時～20時
が半額
関越だと練馬～前橋まで

深夜割引24時～4時
30％割引

これであってます？
早朝夜間割引は関東圏内以外でもOK？
教えてください

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:35:19 ID:pMZ/5M460

>>127
ごめん。何が聞きたいのかよくわからん（前半）
俺の読解力がないだけ？

後半の早朝夜間は東京か大阪の
大都市近郊区間で有効です。

つーか>>13の各割引リンク先をもう1回読んでみそ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:38:25 ID:86MCt+oW0

今度　都内から中央道を使って「岡谷」まで行きます。
朝の通勤割引を使おうと思いますが、高井戸～八王子は割引対象外と書いてあります。
（http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html　のチェックの部分）

ということは、首都高からの場合、6時～9時の間で八王子で一旦降りて乗り直し、
そこから１００ｋｍ以内でもう一度降りて乗り直せばいいのでしょうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:08:28 ID:vPa4lTt+0

>>129
八王子で降りなくても、八王子で切られて料金計算される。
八王子はそのまま走行。降りるのは韮崎で良い。

中央道均一区間の三鷹料金所を6時以前に通過なら均一区間も早朝夜間割で半額

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:29:19 ID:nqH3TG0gO

>130
上りも韮崎から乗って八王子通過して桶？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:30:23 ID:hoLBz5Vh0

>>131
桶。　均一区間で距離と時間がリセット。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:14:30 ID:ck0n8Bhb0

来週あたりにETCを初めて装着し音羽蒲郡～豊田飯山まで利用するのですが
割引に関して適切なアドバイスよろしくお願いします。

134 ：129：2006/01/31(火) 13:38:32 ID:86MCt+oW0

>130　>132
乗り直さなくて良かったんですね。
ありがとうございます（＾＾）

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:40:08 ID:01WY/RlE0

>>133
時間帯書け。話はそれからだ。

136 ：130：2006/01/31(火) 14:32:38 ID:vPa4lTt+0

>>134
ＥＴＣカード２枚持ってる？
通勤割は最初の乗車区間に適応されるから、カードが１枚しかない場合は
岡谷からの帰りは韮崎で乗り降りすると損。勝沼が良いと思う。
２枚あれば入れ替えでＯＫ

137 ：133：2006/01/31(火) 17:25:23 ID:ck0n8Bhb0

時間帯は特に決めてはいないのですが、大体夕方～夜発で
行こうと思っています。到着時間は翌日朝9時ごろまでなら問題ないので
やはり深夜がいいのでしょうか？

138 ：130：2006/02/02(木) 01:45:32 ID:/6uDRXAe0

>136
カードは１枚です。帰りも韮崎で出入りしようと思っていたので、助かりました＾＾；
いつかもう１枚カードをつくろうかと思います。
本当にありがとうございます。

139 ：129：2006/02/02(木) 01:46:29 ID:/6uDRXAe0

↑名前>129でした＾＾；

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:44:07 ID:MOHr8BjR0

てすてす

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:24:35 ID:JaAG+UGr0

カードを数枚使って出たり入ったりを繰り返すと確かに少し安くなるけど、それに伴う労力や気遣い、加減速による燃費悪化･･･これらの事を考えると安くなるのはちょっとだけなんだよね。
気付いてる人いるかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:29:21 ID:9Me4pfxp0

カード二枚で半額にしたのを燃費で補うなんて無理

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:59:03 ID:sVCD2ayk0

話題になっているカード複数枚持ちですが
同一名義複数枚で桶？（1台の車載器で使用）
それとも2枚目以降は家族名義にしないとダメ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:39:56 ID:iJOrxGWQO

話題なんだー
話題を広めたのはやっぱ椰子？

145 ：ETCを通勤で毎日使う。：2006/02/05(日) 14:49:09 ID:9lHomT/i0

はじめまして、通勤割引で毎日ETCを使って通勤しております。
ETCは、シガーソケットにつけているため軽自動車にそのようなものをつけており、言ってみればポータブルETCのようになって
おります。こちらに関してやや悪用になってしまいますが、普通自動車にそのポータブル
ETCをシガーソケットにつけて走った場合は、おそらく普通自動車の料金に対して
通常は二割引、通勤割引は６割引きになるような気がしますが、分かったら教えてください。
このようなことは可能でしょうか？
ETCを利用した際にゲートを通過するとカメラが作動しますが、それがどの程度
車載器との整合性を確認しているかという議論になるかと思いますが、

146 ：ETCを通勤で毎日詐欺に使う。：2006/02/05(日) 18:31:57 ID:To4PeFfP0

それと、ゲートを通過する時は顔を隠した方がいいですか？
明日も使うので、早く教えてくださいね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:18:02 ID:Iq7fM0Sq0

軽セットアップ普通車乗せかえと通勤割多段活用の質問はスルーが
吉と思われ。
>>145のは回数重ねるとそのうちタ○ホの悪寒・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:43:58 ID:X9/6RN280

これはひどいETCの悪用ですね。

149 ：ETCを通勤で毎日使う。：2006/02/05(日) 23:09:38 ID:9lHomT/i0

そうですか、ふと思い立ったことなのでそんな悪いことはしません。
でも実際は出来てしまうということですね。経自動車セットアップによるETCを
普通車に付け替えるのではなく、一家には、それ以外に普通車が２台あって１代目の
普通車にポータブルETCを使い、２台目の普通車にポータブルETCを必要に応じて
使ったりする、こういったのは料金的には同一ですがこの場合はいかがでしょうか？
この質問の意図は、そういったポータブルETCのようなものがあれば車に１台のETCをつけなくとも
使い回しができてより便利のようにも思えたもので、、

あと、
>>143の質問も知りたいです。通勤割引時に同一名義人のカードを複数毎１００ｋ以内で
ICに乗り降りして半額になることは可能かですよね？
どなたかご存知ですか？
いままで、そのようなことやったことなくて、私にも教えて下さい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:30:51 ID:fQMIlknZ0

>>149
こういった使い方も事故の元だからやめて欲しい。
バーに自爆しているうちはいいが、他のクルマを事故に巻き込むことも十分考えられる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:47:09 ID:KOL3gOXh0

通勤割多段活用の話題がスルーなのか・・・？

本スレから分離しただけあってずいぶん排他的だな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:48:55 ID:EPK0fFgC0

そうそう。こういう輩は人を巻き込んでも平気の平左。
車の前と後ろの見やすい位置にドクロマークをはりやがれ。>>149
近づかないようにするから。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:47:38 ID:AuDT42Vf0

>>146みたいな事言っておいて
>>149の
＞ふと思い立ったことなのでそんな悪いことはしません。

ｗｗｗｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:19:48 ID:eYzDtRDL0

関東圏はバカが多い？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:22:14 ID:KOL3gOXh0

関西圏ほどではないかと(´-`).｡ｏO

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:25:35 ID:fQMIlknZ0

韓国の植民地って言われてるからなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:47:16 ID:nFsLyErx0

夜２３時頃に習志野から清水まで首都高経由で走る場合は、
湾岸区間で早朝夜間割引、
東名厚木で一旦区切って厚木まで早朝夜間割引、
清水まで深夜割引、
という解釈でＯＫ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:29:32 ID:kqu9CWfZ0

>>157
一度も降りない場合、東関道：早朝夜間割、東名は深夜割引。
裾野で一度降りて乗りなおせば、東名の東京→裾野が早朝夜間割、裾野→清水が深夜割。
ただし、清水を0時以降に降りること。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:41:37 ID:I6ABOswo0

軽登録のETCを普通車で使うってホントかなあ
通過時に見てるのはナンバーと重量だけだからナンバーの下4桁のデーターをETCに返してるってことは考えられる。
カード中に間違った料金情報が入る可能瀬はあると思う。
入場チケットなくしたとき調べろといったらとてもできません。といってた。
よくTVニュースで犯人の車がどこどこを通過したというのは警察のシステムの話だけらしい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:44:54 ID:IrF3gjk30

>>159
現在はっきりしていることは、軽自動車で登録して、大型トレーラーなんかで使用していたりするような悪質な場合、
一回だけとかならもちろんばれないが、調子に乗って定期的に同じ所をしょっちゅう通っていると、
きちんと調べられて確実に捕まる。いまだと見せしめの意味もかねて、警察だけでなくマスコミにも大々的にアピールされる。

ちなみに普通車に軽登録のETCでちゃっかり使っている場合、毎日同じ時間に長期間使っているとかでない限りは発見するすべがない。
機械は車体のだいたいの大きさしか判断できないので。

161 ：maido：2006/02/08(水) 23:00:08 ID:NijbyROq0

その場合　ＥＴＣゲート通過時に車のナンバーを赤外線で確認しているのでしょうか？
また車のナンバーとＥＴＣのセットアップ内容に違いがあれば、割引は適用しないのでしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:25:09 ID:dRkdXNgI0

ハイカの付け替えとかで何度かＩＣ横の事務所に行ったけど、
ＥＴＣ通過レーンのモニターがあった。ナンバーも顔もばっちり
確認できるから録画してたら終わりだね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:29:14 ID:yJTaJgcN0

>>161
車のナンバーはちゃんと読んでいる。
しかしｹﾞｰﾄの開閉のトリガーには使っていない。使う事は可能だが。

セットアップ内容が違っても「割引」は関係無い。
通行区分の料金の差とは別の話。

なんで、そんな事を聞く？
約款で車のナンバーが変わったら再セットアップすべしと記述が有る。
つまりETC使う人はこの事を守る必要がでてくる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:21:45 ID:LM1EVFmq0

>>160
たとえば軽ベースの普通車とかだとオリジナルの軽と見分けが付かないのと一緒か？
スマートＫで登録した車載機をスマートで使用しても絶対ばれないって事？
あまり一般的ではなさそうだが。

165 ：160：2006/02/09(木) 02:01:57 ID:I+3+XLxD0

>>164
あまりいろいろなことを書くと、良識ある人たちからいろいろ言われてしまうのでちょびっとだけ。

問題ない。
ただし通勤などで毎日同じ時間帯に毎日使用していた場合は、上記の監視モニターで目を付けられ、
通過時に止められて、こちらへどーぞと事務所に案内されることがあるかもしれない。
ヤフオクでシガーライターソケット改造ETCが出回っているのはそういうこと。
興味だけにとどめておけよ。と言っておく。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:33:51 ID:B7VW3zVT0

PA併設ETCから入ってすぐそのETCから出たらどうなるの？
PAのアメリカンドッグが食べたいのですが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:39:33 ID:20t96sMo0

>>166
そのPAによる、初期に設置されたものは高速料金\0で利用できたらしいが、
最近できた場所ではダメな場所もある。
東名阪亀山PAなどゲートの配置が巧妙で入ってすぐ出るのは難しい、
PA内を逆行すれば可能だが、危険だし係員も居るから実質無理。
まぁ、ここは隣接して公園があり
そこの駐車場に停めて徒歩での出入りは大っぴらに認められているが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:43:05 ID:20t96sMo0

ダメというのはエラーが出てゲートが開かないということでふ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:49:03 ID:1p74BFq40

しかしだなぁ・・・
ETCでようやく割引が満足？に出来るようになったのに
違法行為までして安くしたいって・・・DQNとかそれ以前にさもしすぎ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 10:51:30 ID:8JA2n4jH0

>>162
静止画だった？

通過時に赤外線のフラッシュをたかれるのがむちゃんこ気持ち悪くて
毎回通過時にサンバイザーをおろしているおれ。
速度も記録されたら即オービスだわな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:57:45 ID:8YA4wACy0

雪で隠れてもナンバー読み取れるの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:05:37 ID:HQAaTkOG0

>>165
>問題ない。
お前のお里が知れるね。半島に帰れ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:46:08 ID:t81d6tpm0

>>169
ｸッ　ｸﾏー

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:48:20 ID:1p74BFq40

くまーじゃねーよ。

こんな質問する奴の気が知れねー。
勝手に悪事すりゃぁいいのによー

175 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 18:40:38 ID:YHWcgD020

2/11に首都高台場から東名静岡ＩＣまでを往復で乗ります。
深夜割引は時間が合わず無理なのですが、
出発が多少早い（5～6時ぐらい）到着が多少遅い（22～23時ぐらいまで）
であれば大丈夫そうなので、早朝夜間割引や通勤割引など使えそうですか？
一応自分>>13のサイトを数日調べてみたものの、ちんぷんかんぷんでした。
教えてﾁｬﾝですみませんが、よろしくお願いいたします。

176 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 18:42:42 ID:YHWcgD020

>>175に追加ですが、往復の往路は台場→静岡で、
復路はその逆です。
よろしくお願いいたします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:47:42 ID:1p74BFq40

>>175

の例ってさぁ・・・6時に東京ic通過して裾野で乗り降りした。

その料金って　→厚木→　のWで半額だったっけ？

178 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 19:04:17 ID:YHWcgD020

>>177さん、
台場から行った場合でも裾野でいったんおりるで大丈夫なのでしょうか？
それとも東京ＩＣで一度降りる必要がありますか？

それからＥＴＣカードは計4枚持っております。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:08:07 ID:1p74BFq40

首都高は別路線だから・・・

裾野　富士　乗り降りするのはこの２つ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:12:05 ID:M0bH2EXB0

>178

すんまそん
ETCカードを複数持つと気って同じクレジットカードをもとに
何枚もETCカードを持つ事ってできないですよね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:21:42 ID:1p74BFq40

>>179
カード会社の取り決めによる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:25:36 ID:kyjvUGPj0

>>179
？
裾野だけでOKじゃまいか。
>>178
東京→静岡は割引がいろいろあるので少なくとも予定の時間（台場、東名東京本線料金所、）
を書かれたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:27:48 ID:1p74BFq40

>>182
9時までに静岡ついちゃうだろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:29:32 ID:OXcb7g9G0

>>178
東名の東京料金所を6時前に通過するのがポイント。
そうすれば、裾野で乗り降りすれば良い。
ちょうど東京から100km以内ギリギリで、なおかつ裾野ICの構造は乗り換えに適している。
出口出た先の一般道との交差点の信号機をそのまま直進すればそのまま入口。
静岡へ6時以降到着なら通勤割引が適用されるので、カード入れ替えの手間もいらない。

帰りは、通勤割引適用の20時前に静岡ICに入り、行きと同様、裾野で乗り換え、
東名の東京料金所を22時以降に通過するように途中のSAで時間調整すればOK。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:32:48 ID:OXcb7g9G0

ただし、みなさん考えることは一緒なので、22時少し前は本線の流れが多少悪くなります。
また、時間調整するにしても東京へ入る直前の港北PAなど混雑するのでご注意あれ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:43:04 ID:1p74BFq40

>>177
事故解決！

187 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 19:43:53 ID:YHWcgD020

>>179
首都高のまま東名に乗ってしまってもいいのですね。
ありがとうございます。

富士で降りるのはなぜでしょうか？
今再度自分でﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｹﾞｰﾀで調べてみたのですが
（往路）
台場→裾野（いったんおりる）（早朝夜間割引）
※東京ＩＣを6時までに通過すること
裾野→富士（これは通常料金）

（復路）
静岡→御殿場（いったんおりる）（通勤割引）
※静岡ＩＣを20時までに通過すること
御殿場→台場（これは通常料金？）

かなと思ったので、富士というのはなぜでしょうか？

>>180
同じクレジットカードでは出来るのかどうかはわかりません。
うちは夫婦で別々のクレジットカード2枚づつで
計4枚のＥＴＣカードを作りました。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:46:18 ID:1p74BFq40

>>187
通勤割が100ｋｍ単位だからさ

東京→裾野→富士→静岡
　　　早　　　通　　　通

という解釈。

189 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 19:52:22 ID:YHWcgD020

皆様、私の遅い書き込み>>187の間に沢山のお知恵をありがとうございます。

>>184
帰りも裾野でおりるのですか。
私はてっきり100キロｷﾞﾘｷﾞﾘ手前の御殿場まで行くのかなと…。
もしかしたら帰りも早朝夜間割引を使うということなのですね？ﾊｯ
目うろこでした。ありがとうございます。
また裾野ＩＣでの乗り降り方法や港北ＰＡ情報も大変ありがたかったです。

土曜が楽しみになってきました。ありがとうございました。

190 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 19:55:54 ID:YHWcgD020

>>188

うむう、私のﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｹﾞｰﾀでは
裾野→静岡は68ｷﾛとなっているのですが…。
すみません、ちょっと混乱してきました。

私の>>187の（往路）裾野→富士は
裾野→静岡の間違いでした、すみません。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:58:19 ID:1p74BFq40

あっごめん。勘違いしてた　厚木起点じゃないものね

192 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 20:00:59 ID:YHWcgD020

>>191
いいえとんでもございません。
首都高と東名しか使わないだけでもこの難解さ…。
みなさんのお知恵がなければとても難しかったです。
ありがとうございました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:11:21 ID:kyjvUGPj0

（往路）
台場→用賀（平日夜間割引ttp://www.shutoko.jp/etc/service/waribiki/index.html）
※台場の入り口を22～6時までに通過すること（560円）

用賀→裾野（いったんおりる）（早朝夜間割引）（1400円）
※東名東京料金所を22～6時までに通過すること

裾野→静岡（通勤割引）（950円）
※裾野ＩＣを6～9時に通過すること

（復路）
静岡→裾野（いったんおりる）（通勤割引）（950円）
※静岡ＩＣを17～20時までに通過すること

裾野→用賀（早朝夜間割引）（1400円）
※東名東京料金所（向ヶ丘）を22～6時までに通過すること

用賀→台場（（平日夜間割引ttp://www.shutoko.jp/etc/service/waribiki/index.html）
※用賀料金所を22～6時までに通過すること（560円）

こんなものかな。修正訂正あったらよろしく

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:15:46 ID:kyjvUGPj0

カードは一枚でOK.土曜日ということなので今ならポイント3倍付くから、なるべく
ポイント分散させないように一枚で済まそう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:35:23 ID:E5BzWo+V0

>>189
御殿場まで行ってもいいけど、前述の通り、
裾野ICが乗り降りするのにものすごく都合の良い構造をしてるので

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:06:03 ID:36pNbF0V0

なんだか、ここのスレの住人みんなスゲェーな。親切だし。

どこどこのＩＣが乗り降りするのに都合いいとかって、地図で
調べるの？

俺にもわかんないことあったときはよろしくです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:09:26 ID:E5BzWo+V0

>>196
地図で見て、実際に通ったことのある場所をオススメしています。
ちなみに、東北道の場合は、一旦首都高を降り、少し下道を走って浦和ICから乗って宇都宮ICで乗り換えすると楽。
関越の場合、所沢から乗って渋川伊香保ICが乗り降りしやすい構造になってる。

198 ：ばーにゃ：2006/02/09(木) 22:38:22 ID:YHWcgD020

遅いﾚｽすみません。
>>193-195
本当にご丁寧に有難うございます。
とてもわかりやすいご説明で、大変助かります。
首都高も割引きあったのですね…知りませんでした。
もうこれでプランはばっちりです！
本当にありがとうございました。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:13:57 ID:sp0B7lRS0

ハイカの付け替えって、前割りに入って無いとダメなんですよね？
最近ＥＴＣにしたので前割りじゃ無いんですけど、どなたかご教授を_(._.)_

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:02:39 ID:ohfUcKiU0

200getのついでに

>>199
つ「ハイカ前払残高管理サービス」

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:17:39 ID:jrAfmcMw0

前割りで溜めた分を首都高専用で使っているけど
意外と消費が早い・・・

2年以内に首都高もマイレージを始めてくれ

202 ：180：2006/02/10(金) 09:46:03 ID:svtXDRPq0

>181

スレちがいだったのにありがとうございます
さっそく確認してみます

203 ：199：2006/02/10(金) 10:37:55 ID:sp0B7lRS0

>200
ありがとうございます！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:12:28 ID:+RIFgz4q0

>>201
その代わりの休日・時間帯割引じゃなかったっけ？
マイレージよりもその場で安くしてくれた方がうれしい。
＆昼間は割り引く（含むマイレージ）してこれ以上渋滞を増やすことはなかろう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:20:46 ID:KTQDXVef0

そうそう。首都高は黙ってても混雑するのに、
マイレージなんか導入してわざわざ料金を割り引きする理由がない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:03:19 ID:jO3C369U0

質問に答えてください。お願いします。
東京から御殿場に行くのにＥＴＣの通勤割引を使っていきます。１００ｋｍは超えていないはずです。
（ここでは早朝深夜割引等は考えないでください。）
このとき厚木まで大都市近郊区間ですが降りなくても通勤割引は適用されるものなのでしょうか？
されるとすれば　１　全体が半額になる。　２　厚木以降の料金が半額になる。のどちらでしょうか？
また、６～９時、１７～２０時に通過すべきところはこの場合どこになるのでしょうか？教えてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:52:07 ID:dwsnCNdw0

ハイウェイナビゲータで考えればすぐわかるよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:15:33 ID:eSsFM3fl0

初歩的な質問でしたらすいませんが、教えてください。
関越・東松山→湯沢へ通勤割引の時間帯に行く場合
東松山→本庄(30.2km) いったん高速をおりてカード交換
本庄→湯沢(97.4km)で両方とも半額になりますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:28:58 ID:dwsnCNdw0

>>208
時間さえあえばだね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:23:37 ID:sNHFJ+Gq0

>>206はサイトみればすぐわかんだろ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:21:14 ID:VijkUgdv0

>>198
＞ttp://www.c-nexco.co.jp/news/important/2006/0113/sapa_info.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:31:36 ID:4N4VVIEUO

首都高・八潮南から名神大津までETCでお得な方法はありますでしょうか？
ちなみに３月１７日２０時～２１日２２時の間(若干の前後は問題なし)で往復しようと思います。
今までは７時間前後で帰っていました。渋滞にかからなければ多分このペースだと思います。
よろしくお願いします。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:10:08 ID:3gUOYXLE0

三好を7:00出発、鈴鹿まで8:15到着の場合、下記のように３路線になるわけですが
これは「最初の１回が適用」となると、最上段の４００円だけが割引になるのでしょうか？

東名三好-------名古屋 400円, 200円(通勤) 10.2km
名古屋ＪＣＴ-----名古屋西ＪＣＴ 500円, 250円(通勤) 28.3km
名古屋西-------鈴鹿 1,250円, 650円(通勤) 41.8km
---------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　合計 2,150円 1,100円(通勤) 80.3km

ローカルネタですいません。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:35:29 ID:a2Ec3muj0

>>213

>>89-93で既出なんだが3区間すべて割引になる
東名阪均一区間は特別

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 12:49:39 ID:GMWhf4wU0

こんにちは。
来週都内北区から瀬戸大橋を通って高松まで行く予定でいます。
深夜割引使って行きたいんですが、朝4時までに首都高入れば良いのでしょうか。
初長距離、初高速なものでよく分かっていません。よろしくお願いします。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:02:09 ID:EJh0+6N00

東名経由なら東京料金所、中央道経由なら八王子料金所を朝4時までに通過されたい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:00:24 ID:G2A+8jv30

昨年夏に高松行った時は八王子ICをAM3時50分に入った
帰りは遅く出て八王子を深夜0時をこえるようにして帰ってきたお
ちなみに淡路島経由ルートです

218 ：215：2006/02/13(月) 15:13:53 ID:GMWhf4wU0

レスありがとうございます。
要はメインとなる高速に入る時間、また出る時間が
0時から4時になるようにすればオッケーってことですね?
詳しい方が多いようなのでついでに伺いたいのですが、
初心者には東名経由と中央道経由、どちらが良いでしょうか。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:27:21 ID:I/GKt48T0

中央は山道でトンネルも多いので東名がいいと思う
あと瀬戸大橋回りは凄い遠回りな気がして1回しかいったことがないなあ
俺は毎年淡路島で休憩してる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:51:12 ID:3zTFneN30

>>219
逆の意見で悪いが漏れは大型トラック・トレーラにビクビクしないで
いい中央道を勧める。

高低差があるので燃費は悪いし速度も出せないがまたーり行くには
こっちがいい。東名は殺伐とし杉。
昼間なら中央道の方が景色がいいしね。おすすめ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:39:20 ID:UTRTaKC50

>>220
深夜割引狙いなので日の出まで山道を走ることを考慮して東名をすすめました
大月辺りまでは夜道になりますし初心者といってたので

222 ：215：2006/02/13(月) 16:42:00 ID:GMWhf4wU0

アドバイスありがとうございます。
本当に助かります。
中央道の方は山道ってことは、雪降りますかね?
夏タイヤで行くとすると東名のがいいのかな?

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:04:55 ID:4Q/704q40

もちろん中央道は雪が降るので夏タイヤなら東名ですね、
明るい時間なら小淵沢過ぎたあたりでゲレンデが見えますがな。
それでもチェーンは忘れずに、太平洋側は冬より春先のほうが良く降りますから。

224 ：215：2006/02/13(月) 17:55:04 ID:GMWhf4wU0

なるほど。
みなさん、色々とありがとうございました!

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:29:54 ID:smRflZx60

>>219
でも空いてる。東名のトラックによる車線ブロックよりいい

と思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:32:00 ID:6/chM7Nb0

おーい。ｽﾚが違うぞ。。

やはり豊橋バリアをETCで最速通過が一番ETC所有者やってて良かったと思うんでは？

オレ、第③京浜 60km
外環某入口 50km じゃ

>>218
夜間は大型同士で抜き合いを車線構わずやるのでストレス＆危険
4時前に高速入り、人の多いSAではなくPAで寝る。
目覚めてスッキリで朝の高速を走ると気持ちよいぞ。
雪が心配なら東名で。

227 ：213：2006/02/14(火) 07:41:00 ID:MdLDvaJ40

>214
ありがとう。安心しました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:28:47 ID:IJkw6n+O0

>>226
機種依存文字使うな、素人め

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:59:20 ID:IFYRivST0

ＥＴＣの割引時間に合わせて行動できないです。
前払い割引の復活望みます。
前払い割引を止めた理由がはっきりしないのはなぜですかね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:10:33 ID:fCPOjilW0

>>228
お㍗る　とか普通に使うじゃない。　とーしろーか？

231 ：228：2006/02/14(火) 13:19:17 ID:mrzADOeH0

>>230
機種依存文字ってのをようやく覚えたので注意してみたかったんです、ｽﾐﾏ㌢

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:25:43 ID:QFbFub4C0

わざわざ機種依存文字使う場所か？
第三京浜が。
面白くも何ともない場所で、見れない可能性のある文字使う馬鹿増殖中か？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:29:37 ID:fCPOjilW0

見れない。じゃなくて見られないだろ。
いい大人なんだから気をつけて！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:32:57 ID:ZCpQKKVY0

>>232
常識的な事が守られる大人な板じゃないよ>>車板
餓鬼ンチョが多いから仕方ない。
第一、昨今ＰＣ触り始めた子供には（機種依存文字とすら思ってないから）通じないと思われ。

まっ出来れば守る程度でいいんじゃまいか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:13:18 ID:VmgWnfTk0

第(火)京浜 60km
お□る
ｽﾐﾏ□

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:19:13 ID:fCPOjilW0

>>235
マックだとそう見えるんだっけ？大変だねー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:34:14 ID:saIhcDet0

最速伝説■ETC通過速度■チャレンジ 4ゲート目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127040409/l50

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:57:03 ID:dFNghYoRO

機種依存文字？？？

マックでもちゃんと見れるよ！

上野御徒町店より確認書きこ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:32:40 ID:UZhscJDO0

いまどきのPCでMS-DOSやワープロ専用機時代みたいに機種依存文字って問題になるのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:03:32 ID:9OC6Wr0u0

?奛驟??ﾟ?ﾛ ?ﾞ??-?蜈ﾛ?閻ﾛ?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:35:10 ID:Y6KXD9AN0

>>237 が教えているｽﾚから出張。

レスの最後は必ず、、

オレ、第③京浜 60km
外環某入口 50km じゃ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:38:06 ID:B4SUyQKn0

>>239
釣れますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:32:52 ID:roSIbNsuO

『カード二枚』って、別々のクレジット会社を利用していたら簡単に作れるものですか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:09:24 ID:NU0nD2lO0

>>243
クレジットカード会社ごとに作れるはずだが
俺は、ＪＣＢ・ＪＡＦ・デオデオ(Life)の３枚持ってる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:29:33 ID:Tu7uq4fz0

家族カードでETC付きを選べるところもある。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:20:48 ID:YWuKK8JX0

でも、クレジットカード増えるのって嫌だな。
財布パンパンになるし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:29:20 ID:f1Yr5FsD0

前橋ICと高崎ICではどちらが再度高速乗りやすい？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:50:28 ID:aWU91jV70

>>246
持ち歩かなきゃいいじゃんｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:21:25 ID:Gm7eAcas0

>>247

どっちも高速降りてから１つめの交差点でUターン。
駒寄PAのほうが楽かも。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:56:18 ID:0u+XcSDK0

>>214
>>93って本当？
今まで浜松～亀山走るとき、浜松～豊明＋名古屋南～亀山と亀山～岡崎＋音羽蒲郡～浜松って
区切って走っていたんだが。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:19:40 ID:GGsqrkfd0

伊勢湾岸はＮＧだろ？

252 ：93：2006/02/18(土) 21:58:26 ID:ff0ftVmD0

>>250

>>251の通り、伊勢湾岸はダメ！
均一区間をはさめば１枚のカードで「浜松－亀山」は
全区間通勤割引適用になる。
湾岸使うと要カード入れ替え。
中央道方面なら園原まで（Ｕターンするなら中津川まで）行ける。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 09:34:47 ID:FTHP7N030

>>247
高崎。

←東京方面へ向かうとUターン路がある。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:35:24 ID:O+w5hKXYO

質問！東名阪四日市東～松山道いよ小松まで。カードは一枚です。安く行ける方法おしえてください。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:33:08 ID:APXv1eYN0

>>254
遠すぎ。そんなのは普通に午前０時～午前４時の間に高速にいろ。
つーか下道走れや。
まあ名阪国道は基本だな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 07:58:00 ID:xYzhfiDo0

>>254
朝5時くらいに出発
カード複数枚の通勤割でいけるところまで行く
朝の通勤割の時間が終わったら、夕方まで寝る
夕方の通勤割が始まったら、カード複数枚で (ry

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:32:23 ID:O+w5hKXYO

そうですよね。。遠すぎですね…(x。x)゜゜

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:55:38 ID:Zz7zbXHMO

亀山まで通勤、天理～吹田で早朝夜間、その先は深夜割引を使うのが良さそう。
大垣まで一般道、大垣～いよ小松で深夜割引を使うのとどちらが安いかな？

どちらの場合も瀬戸大橋経由でもなく

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:59:38 ID:O+w5hKXYO

淡路島経由ですかね？なるほど～！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:15:53 ID:Zz7zbXHMO

あっ、瀬戸大橋経由で、と書くつもりでしたのですorz

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:53:04 ID:O+w5hKXYO

そうでしたか！ありがとうございます^^それにしても遠すぎか…めちゃくちゃな質問ｽﾏｿ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:57:05 ID:n3Uj2sf00

ちょっと関係ない話ですいませんが教えてください。
「高速道路を使う場合は、宛名に会社名を書いてもらった領収書をもらってください」
と会社から言われたのですが、高速道路で宛名入りの領収書はもらえるのでしょうか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:03:05 ID:g9g0TBoi0

暗に、領収書なんて貰ってくんなボケェ。って言われてるんだと思われ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:24:36 ID:NsZmGEvBO

>>263
オレもそー思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:23:45 ID:03ZV7HLQ0

>>263
高速使うなら自腹で使えってメッセージだと思うぞ。
ひでえ話だが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 09:11:04 ID:X5H8W4fa0

>>262
領収書は事務所で書いてくれるよ。

意外なトリビアだが
カードも現金もない時とかの後払いも対応してるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 09:57:27 ID:84VBKjUjO

質問させてください。初めてのETC割引なのですが分かりずらくて。神戸淡路の鳴門から名神の大山崎までです。最安のルートは分かりましたが割引の適応をアドバイスよろしくお願い致します。カードは1枚だけです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 10:50:44 ID:DSDMfppW0

>>262
宛名入り領収書を経理に渡した後の報告もキボン。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 04:17:19 ID:0/P/9tqO0

>>267
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/tekiyou.html
↑このページの【７】に、まさにあんたのための説明がある。
（ページに出ている例は、洲本～山陽姫路東）

行きが鳴門→大山崎か？
その場合、神戸西本線料金所を何時に通るかで条件が変わる。
一番安くなるのが、神戸西本線料金所を０時～６時に通過するパターン。
これだと、神戸西～大山崎は大都市圏を通るため早朝夜間割引で半額となり、
鳴門～神戸西　￥５４５０　＋　神戸西～大山崎　￥１２００　となる。
料金所でＵターンなどする必要は全くない。

問題は帰り。
そのまま進むとこちらの方面は本線料金所がないため料金計算はリセットされず、
大山崎→鳴門の合計距離で料金が計算される。
すると、１００キロオーバーのため、何の割引も受けられない（深夜割引は別）。
なので、割引を受けたければ、一度神戸西の出口を出れば、
大山崎→神戸西については割引料金になるだろう。

神戸淡路の割引条件はよくワカランので自分で調べてくれ。
（地元ならあんたの方が詳しいだろ）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:46:25 ID:cDcExLQ80

おじさんの居るブースでカード払いしたら、その場で領収証はくれるよね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:48:56 ID:US/E7nmsO

267です。アドバイスありがとうございました。一番高額になる橋の部分が割引にならないと・・・orz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 11:08:51 ID:KJH3SAzC0

>>270
ちゃんとくれるよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 13:03:18 ID:cDcExLQ80

>>272
ありがとう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:55:19 ID:JAetKxxo0

もまいら、もそろそろ深夜割の時間ですよ！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 19:18:23 ID:5CFCH8yt0

スレと少しずれるが、

通勤時間帯、カード２枚使いのため、ゲート出てすぐのところでUターンしようと
したところ、前走のトラックも右折。ところが曲がりきれず、切り返しのため上下
線を止めてやがんの。巻き添えで、こっちもバックせざるを得なかった。（山陽道
某IC）後続車のクラクションが怖かった。

教訓：横着せずに安全なところで、Uターン＆カード差し替えをおこないませう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:53:42 ID:adtsCiPR0

>>275
素朴な疑問なんだが
トラックもカード複数枚の通勤割って技が使えるの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 04:26:22 ID:SIRMxa460

素朴な疑問なんだが
なぜトラックではダメだと考えるのか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 07:57:27 ID:aDr22Lj/0

>>277
裾野ICで出てまた入る（真っ直ぐ走るだけ）トラックを見た事有る。
あれはカード2段活用だったと思う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:05:21 ID:56ODFJDX0

ETCカード二枚使い何だけど・・・

一枚目、マイレージサービスに登録して
同じ、車載器　同じナンバー、同じ氏名で
二枚目の登録って出来るの？

教えて偉い人

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:09:35 ID:L4fDyMa90

>>279
少しは自分で調べたら…

http://www.smile-etc.jp/guide/qa/03.html#07

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:51:32 ID:jogKah8g0

裾野で出てまた入るのは、早朝夜間＋通勤かもしれん。
つーか、俺がよく使うインターだ。
この場合はカード１枚で可能。
カード２枚技は、ド田舎のインター（首都圏＆大阪圏から１００キロ以上遠い）で
Ｕターンする香具師だろうな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:10:01 ID:BiyvTW880

【区間】：中国道西宮北～東名富士吉田
【カード】：１枚
深夜割引の時間には出発できませんが、早朝なら可能です。
いったん途中下車含めて安くなる方法をご教示下さい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 08:54:40 ID:jogKah8g0

東名に富士吉田インターなんてない。
・東名の富士か
・東名の吉田か
・東富士五湖道路の富士吉田か
どれなんだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:01:33 ID:MEMLvhupO

さぁどれでしょう？
正解者に車載機１年分のアレをプレゼント

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 14:13:47 ID:H0U2WKvP0

深夜は×、カード１枚とか言ってたら
方法もクソもないだろｗ
正攻法でどうぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:07:32 ID:fstLdENj0

例えばINが日曜日のPM11：00、OUTが翌月曜日のAM1：00といった走行の場合
マイレージのポイントは日曜、月曜どちらのレートで付くんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 15:13:35 ID:1ObE+N7R0

>>286
月曜、出口(支払い)の時間で決定される

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 17:32:35 ID:b4Y6KDx60

>228

そんなあなたは㍉㍑㌢㌧㌢㌧

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 18:35:32 ID:2ZauVLIR0

>>280
車２台両方にETCつけてるんだけど、ひょっとして、
両方の車載器でマイレージを登録しないといけなかったのかしら。。。
ずっとカード単位だと思ってたよ。。。　　　ｏｒｚ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:13:31 ID:z/ouu5fD0

ETCカード一枚なんですけど、練馬～沼田の場合
６時までに練馬を通過して（早朝割引）前橋で一度出て
９時までに入り直す（通勤割引）ってすれば２つの
割引になりますか？

291 ：286：2006/02/28(火) 19:20:15 ID:fstLdENj0

>>287　ありがとう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:27:30 ID:wZzRFUC10

>>282
東名の吉田として回答します。
西宮北～吉田(中国－名神－東名)通常料金 7850円

【回答１】
西宮北～竜王　早朝割引(22-6時)で1500円　※６時前に西宮北入口
竜王～一宮　　　通勤割引（6-9時)で1300円　※９時までに竜王入口
一宮～吉田　　　通常料金　　　　　で4100円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　6900円

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:30:10 ID:wZzRFUC10

>>282
６時前に京都東(京都南)まで行ける場合

【回答２】
西宮北～京都東　早朝割引(22-6時)で1100円　※６時前に西宮北入口
京都東～関ヶ原　早朝割引(22-6時)で1250円　※６時前に京都東入口
関ヶ原～岡崎　　通勤割引（6-9時)で1350円　※９時までに関ヶ原入口
岡崎～吉田　　　通常料金　　　　　で2900円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　6600円
　尚、京都東を京都南に替えても料金が上から950円、1400円に変わる
だけで、総額は一緒です。
　また、どちらのICも100km以内最遠ICは関ヶ原です。

　なるべく早朝割引区間を長くしようとしましたが、ＩＣでの乗り降り
が１回多くなるので【回答１】に比べて300円しか安くなりません。
　この300円をどう考えるかによって選択して下さい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:36:00 ID:wZzRFUC10

>>282
ちょっと苦しいけど…

【回答３】
(1)西宮北～天理　早朝割引(22-6時)で1200円
　〈中国->近畿->西名阪(西)->西名阪(東)〉
　※ETCゲート途中複数、６時前に最後の天理本線料金所通過
(2)〈国道２５号線〉※約80km　　　　無料
(3)亀山～浜松　　通勤割引（6-9時)で2350円
　〈東名阪->東名阪(均一区間)->東名〉
　※ETCゲート途中複数、９時までに本郷東名乗り継ぎ料金所通過
　※決して、近道の「伊勢湾岸」を通らないで下さい。
(4)浜松～吉田　　　　　　　　通常　1300円
　　　　　　　　　　　　　　　　合計　 4850円

　なお、夕方の復路、吉田～西宮北の方が時間的に楽ですね。
　(4)～(1)を逆に適用、通勤は(17-20時)、必要通過料金所
の位置は変わるので注意。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 20:14:20 ID:wZzRFUC10

>>290
　確かに正しいけど、途中下車は前橋以外の方が50円安いよ。

練馬～前橋　早朝割引(22-6時)で1400円　※６時前に練馬入口
前橋～沼田　通勤割引（6-9時)で 550円　※９時までに前橋入口

練馬～高崎　早朝割引(22-6時)で1300円
高崎～沼田　通勤割引（6-9時)で 600円

練馬～本庄児玉　早朝割引(22-6時)で1100円
本庄児玉～沼田　通勤割引（6-9時)で 800円

練馬～花園　早朝割引(22-6時)で 900円
花園～沼田　通勤割引（6-9時)で1000円

練馬～嵐山小川　早朝割引(22-6時)で 800円
嵐山小川～沼田　通勤割引（6-9時)で1100円

練馬～東松山　早朝割引(22-6時)で 700円
東松山～沼田　通勤割引（6-9時)で1200円

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:00:16 ID:Ulox7iyx0

>>295
これも追加してくれ

練馬～鶴ヶ島　早朝夜間割引(22-6時) 550円
鶴ヶ島～沼田　早朝夜間割引（22-6時)1350円

297 ：290：2006/02/28(火) 21:35:42 ID:z/ouu5fD0

>>295 >>296
丁寧に教えてくれてどうもありがとう

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:11:57 ID:DGC+drXq0

複数の車載器に同一のカードを登録することはできないんだぁ…
残念

299 ：282：2006/02/28(火) 22:30:23 ID:h8+VDpzu0

>>292-294
とても詳細に教えていただきありがとうございます。
またインターチェンジは東名吉田でした。
紛らわしい書き方をして申し訳ございませんでした。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 01:54:33 ID:789GZMyU0

>>289

３－１０ＥＴＣ車載器（の付いた車）が複数台ありますが、
どのように申込みするのですか。

Ａ．１枚のＥＴＣカード（ＥＴＣクレジットカードまたはＥＴＣパーソナルカード）で
複数のＥＴＣ車をご利用の場合は、任意の車載器を１台ご選択の上ご登録願います。
一度ご登録が済んだ後は、それ以外の車載器でご利用いただいた場合も
そのＥＴＣカードにポイントが付きます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 05:09:24 ID:TW5dsO500

>>299
カード１枚しかねえんだろ？
一番安いのは確かに>>294の名阪国道ルートだと思うが、
それにしたって天理本線を６時に通過しなきゃならんのだから、
だったら最初からもうちょい早起きして３時５９分までに気合で西宮北の入り口に入れば？
っていう話なんだよ。料金所入ってすぐ寝ればいいじゃん。
そうすれば深夜割引で吉田まで５５００円だよ。
何度も出たり入ったりするより絶対楽だと思うんだがね。

>>290
駒寄ＰＡか鶴ヶ島が俺的にはオススメ。
沼田に６時前に着くような場合、Ｕターン料金所と沼田の間が通勤割引不適用となる。（俺は１度やらかした　泣）
鶴ヶ島Ｕターンだと、練馬～鶴ヶ島、鶴ヶ島～沼田、両方早朝割引なので早くてもＯＫ。
沼田を６時過ぎてもいいのならば、駒寄ＰＡがどのインターよりもＵターン１番楽。ついでにトイレ休憩も。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 05:20:43 ID:TW5dsO500

しかもよく見たら名阪国道ルートはわざわざ遠回りして東名阪経由なんだね。
確かに伊勢湾岸は一部割引除外だから高くつくか。
ちょうど関連記事：http://chubu.yomiuri.co.jp/news_top/060228_1.htm
かなり遠回りになるし、そこまで無理して高速を通る意味が？　という希ガス。
静岡県内のＲ１は意外と早いし。（ただし深夜限定）
まあ俺がやるならやっぱ深夜出発だな。結局早起きは３文のトク。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:23:38 ID:GsIAG///0

>>289
ＱＥＴＣマイレージサービスに登録したETC車載器でないとポイントが付かないのですか。

Ａ．　いいえ。登録されたETCカードでお支払いただければ、別のETC車載器が搭載された車に乗ってもポイントが付きます。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:44:32 ID:Egszp/x50

300に「幸あれ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:21:50 ID:+Le6zmZ+0

それにしても、ここの住人凄いな。
みんな、ソレ関係の仕事なのか？それともあくまでも趣味なのか？
おまえらは、誰なんだ？ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:14:33 ID:htmNQ8lE0

首都高　四ツ木IC→厚木

やすくなるかしらん？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 01:43:30 ID:D97pKMjyO

しらん。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 04:19:15 ID:GHk1/3ZN0

>>306
午前５時半ごろ四つ木に入り
６時前に東名東京料金所を通過できれば、
首都高５６０円＋東名６５０円。

首都高は前払い残高を使い、東名はマイレージが通のやり方。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 17:09:34 ID:vpHCuQYQ0

母が障害者なのですが、
未だ障害者用の助成金て受け付けてるのでしょうか？
車に乗って病院へ行くのに高速を使うので助成金が出るなら
プレゼントしてあげようかと思うのですが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:30:27 ID:eIWqOimvP

>>309
ttp://www.nexco.ne.jp/discount_info/handicapped/

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:31:07 ID:eIWqOimvP

助成金じゃないけど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 05:59:15 ID:6EtrNGpx0

【区間】：東名三好→東京
【カード】：２枚

朝9時位に着く予定だったら、一枚で深夜割りしかないかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:00:27 ID:nGGh0b/h0

朝９時着？
東京発なら早朝割→通勤→通勤　とやるところなんだが、
目的地が東京じゃこれはだめぽ。

それとも、
東名三好１９時　→　１００キロ手前を２０時前ギリギリ　（１度目通勤割）
　　　　　　　　→　その１００キロ後（２度目通勤割り　（２度目通勤割）
（仮眠）　　　　→　東京　　　　　　　　　　　　　　　（早朝割）

という手段も考えられそうだったが…、あまり意味なさそうだな。
つーか、東名三好→東京って315.8kmもあるから、カード２枚じゃ結局届かないし。
素直に深夜割だなやっぱ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:38:15 ID:TJb06QIJ0

>>310-311
ありがとうございます。早速申請してみます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:29:34 ID:Jw8pwF+C0

朝９時東京って、ものすごく混んでないか？
今はETCで状況変わった？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:48:55 ID:Fm4DmH5X0

日曜日なら意外と空いてた。

317 ：312：2006/03/04(土) 00:02:12 ID:timsO1cz0

>313
ありがとうございます。やっぱり深夜しか無いんですね。

>315
情報サンクス。なるべく早く着くように調整します。

318 ：315：2006/03/04(土) 02:12:25 ID:XYy7lgwH0

>>312
因みに漏れなら、裾野まで下道（R1バイパス～R246）使って安く上げる。
夜中の静岡なんて、無料バイパスのお陰で2.5Hくらいでクリアできるしな。
でも、裾野～東京は高速で早朝夜間割引がコストパフォーマンス高し。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:41:28 ID:YK85XB+C0

お願いします。
名神茨木AM8:00～AM9:00までにin
OUTは中国庄原です。
茨木→佐用→庄原でOKですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:39:51 ID:i6mJkkY50

3/24三豊鳥坂ICＩＣが出来るので、ETC通勤割引のカード差し替えが、さぬき豊中ICでUターンしなくても
さぬき豊中～三豊鳥坂をR11経由すれば、楽々カード差し替えできる。

高松西～川内(3,300)正規料金
高松西～さぬき豊中(550)+さぬき豊中～川内(1,300)=1,850(通勤割引カード2枚)
高松西～三豊鳥坂(450)+さぬき豊中～川内(1,300)=1,750(通勤割引カード2枚)
5分ほど余計にかかりそうだけど、こっちの方が安全で安いと思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:25:21 ID:P/MxEzjS0

車載器があり、無線で通行すれば、マイレージ登録などの何の登録を行っていない
ETCカード（発行されてからほったらかしのカード）を挿入して
深夜割引を受けることはできますか？

昔は50000円チャージして58,000円の残高があるというような割引があった気がしますが
最近はマイレージに移行したみたいで、深夜割引もそのような登録が必要なのか、
いまいち分かりません。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:35:21 ID:ciEFsIas0

>>321
深夜割引だけでなく早朝深夜割引、通勤割引ともにマイレージ登録は無関係
>50000円チャージして58,000円の残高
前払いだね、あれは12月で終了した。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:37:16 ID:E/71mfMdO

深夜割引は自動適用。登録等一切不要。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:38:09 ID:E/71mfMdO

うわ、被った。

325 ：321：2006/03/05(日) 12:45:15 ID:+sdKcWC9O

>>322
>>323
ありがとうございました。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 13:01:56 ID:NtMNYZ7U0

先週、名古屋から淡路島を往復したのだけど、関西地方が難しかったんで、
ここで復習させて下さい。
マイレ2枚、前払い1枚餅です。

■往き（朝7時出発、竜王通過は9時前）
名古屋～一宮・・・・前払い/通勤割
一宮～竜王・・・・・マイレ①/通勤割
竜王～西宮・・・・・マイレ②/一部通勤割
西宮～垂水～淡路・・前払い

■帰り（夕方17時出発、大垣通過は20時前）
淡路～三木～大津・・マイレ①/一部通勤割
大津～大垣・・・・・マイレ②/通勤割
大垣～名古屋・・・・毎払い/通勤割

と3段活用してきました。
行きは阪神高速の兼ね合いで西宮の先でマイレ→前払いに走行中交換したのですが、
そのまま垂水を過ぎて淡路道路に入ってしまい、
カード差し替えのタイミングを失して前払いのまま淡路島入りしました。

帰りはマイレージ3倍に釣られ、高額な淡路橋をマイレ選択で通ってきました。
この判断でベストだったんでしょうか？

327 ：326：2006/03/06(月) 13:39:03 ID:NtMNYZ7U0

自己レスですみません。

淡路道路で付くマイレージは名古屋高速のそれと同じように別ポイント勘定なんですね。
あと3倍特典もないようで。。

私の例で言えば特に行きは無問題で、
帰りは淡路から前払いで乗って神戸西で一旦退出＆清算して、マイレに差し替えて神戸西から入りなおす、の方が良かったんでしょうか

あと、淡路ワールドパークは最悪でつね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:12:29 ID:SAtvG1hb0

区間：静岡から仙台
カード：マイレ1枚
夜中走って東北自動車道に4時前に入るのが一番安いのでしょうか？
教えてください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:42:43 ID:v7F8WQOQ0

一枚じゃ、深夜割しかないな。
出発時間果敢となんともいえません

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:47:51 ID:v7F8WQOQ0

【日時】3月18日
【走行区間】東名東京→豊田
【出発時間】東名東京を午後11時
【カード枚数】2枚（一枚はマイル登録、もう一枚は前割りのみでマイル登録なし）
【妥協できるところ】出発時間は18日午後8時以降なら可。

次スレテンプレ用

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:10:00 ID:1uPfnGIA0

>>328
静岡→裾野IC
　　R1バイパス＋R246。
　　ほとんど信号のないバイパスを夜間走るんだから下道でもいいでしょ。
裾野IC→東京IC
　　大都市圏深夜早朝割引で1,400円
　　条件）22～6時に入口／出口いずれかの料金所を通過。100km以内の走行。
首都高
　　平日夜間割引 or 日曜祝日割引で560円
　　条件）平日22～6時に料金所を通過すること。日祝日は全日割引。
浦和本線料金所→仙台南IC
　　深夜割引で4,950円
　　条件）22～4時に入口／出口いずれかの料金所を通過

合計6,910円ってのが安いか。
あと3月中土日祝日ならマイレージ3倍キャンペーンで、
さらに800円くらい還元額が増えます。

332 ：331：2006/03/06(月) 20:21:00 ID:1uPfnGIA0

追加
東北道は下ので分けた方が安いね。
　　浦和本線～鹿沼　1,350円（早朝夜間）
　　鹿沼～二本松　　1,750円（深夜）
　　二本松～仙台南　1,250円（通勤）
合計4,350円。

333 ：328：2006/03/06(月) 21:55:33 ID:SAtvG1hb0

みんなありがとう
とても参考になりました
今月21日に出かけてお昼頃には仙台に着きたいのです。
なので、最安方法しだいで出発時間を決めたいのです

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 06:24:01 ID:208crr+B0

東京→豊田は３１０キロ。（通常６８５０円）
つまり、早朝割→通勤割１→通勤割２
のようなＵターン分割しても、届かないことになる。
よって、最安方法はカード３枚必要ってこと。

なので俺なら夜１１時スタートするなら手持ちのカード２枚しかないなら
深夜割で一気に行ってしまう（４８００円）。

さらにケチろうと思えば、

東京→裾野（早朝夜間割）１４００円は使うとして、
あとはずっとＲ１バイパスがいいかな。

袋井→豊田（通勤）１２５０円を使うのも考えたが、
豊田に６時以前に着いたら通勤割引はないから。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 06:24:40 ID:208crr+B0

>>334は>>330

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 06:35:06 ID:208crr+B0

>>328
昼に仙台ねぇ。
ちなみに>>332のやり方だと、鹿沼インターに午前４時以前だから
それよりは相当早く着くよ。７時前には着いちゃいそう。
昼に着いてればいいのなら、
どうせ午前４時鹿沼ならあとはひたすら下道というのも考えられるがね。
下道でいくら通勤時間にぶつかったとしても
鹿沼～仙台が８時間もかかるとは考えられない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 09:37:57 ID:6vye70ma0

．

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:59:36 ID:chPoXgXc0

>>319
そう分割してどうなるのだ？
あぁ高くなるか。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:01:16 ID:ld87654O0

>>327
うぉ！淡路おのころか？
ウェスチンホテルでコーヒー飲もうと思ったら1k円だったんで
スゴスゴと退散した思い出あり

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:17:27 ID:chPoXgXc0

>>334
>東京→豊田は３１０キロ。（通常６８５０円）
>つまり、早朝割→通勤割１→通勤割２
>のようなＵターン分割しても、届かないことになる。
>よって、最安方法はカード３枚必要ってこと。

２枚で問題無し。

東京→御殿場（早朝夜間）1250
御殿場→焼津（早朝夜間）1250
途中仮眠
焼津→豊川（通勤）1300
豊川→豊田（通勤）650

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:32:51 ID:4TTVA3Yw0

なんで御殿場→焼津が早朝夜間割になるのか小1時間ｒｙ）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:47:23 ID:g8G1nOHC0

>>334
いや、浜松以西は東名にあがった方が楽だと思う
浜松以東に比べて国1が良くない。
国１との繋がりから考えて、袋井か磐田からは東名でいいんでない？

あと1枚をどこに使うかだが、静岡以西は1車線区間が増えるから、
清水～袋井（2000円→1000円）も費用対効果では元が取れると思う。

よって自分だったら、

東京～裾野・・・早朝夜間(1400円)
裾野～清水・・・R246・R1
清水～袋井・・・通勤割(1000円)
袋井～豊田・・・通勤割(1250円)

だな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:53:30 ID:g8G1nOHC0

>>330
テンプレにするなら

【日時】○月○日
【走行区間】○○～○○
【出発時間】○日○時～○日○時
【到着時間】○日○時～○日○時
【カード枚数】マイレージ○枚、前払い○枚

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:59:46 ID:208crr+B0

>>340
ああなるほど早朝夜間を分割という手があったか。
俺自身、練馬～鶴ヶ島～沼田で何度かやったなあ。。。
などと思いながら、「御殿場じゃなくて横浜町田の勘違いだな」と
計算を始めたわけだが、東名の場合、これほとんど意味が無いぞ。
横浜町田～厚木間、沼津～富士間がともに長いのがネックだ。

早朝夜間割引２度が出来るのは、最長でも
東京～横浜町田　４００円
横浜町田～沼津　１２００円
横浜町田でＵターンする意味がほとんど無いぞ！　ひどいな東名ｗ
つーか、横浜町田インターでＵターンなんてどれくらい距離あるんだよってｗ
無理、つーかムダだなこれは。
むしろ裾野→沼津を２４６で行った方が早そうだ。

つーか>>342氏でもそうなんだが、
そういうやり方だと豊田着は早くても朝７時前後になるわけだ。
夜１１時に東京出て朝７時に豊田。これで無理に東名走る意味がよくワカラン。
割引に釣られてまんまとＪＨの策略にはまってませんかい？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:35:29 ID:q5lOY2e20

だから>>330は単なるテンプレじゃないの？

分かってるって？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:52:48 ID:chPoXgXc0

>>344 フォローありがと。
大都市近郊区間が裾野までと、何故か勘違いをしていた（汗

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:38:26 ID:j8Phd6/N0

>>336
下道使うなら浦和本線-上三川(早朝夜間)ってルートが良いと思う。
R4BPにそのまま出られるしね。

通勤割の時間帯に矢板-郡山or西那須野塩原-二本松を使うのもありかもね。
そうすると余裕もって仙台に到着出来ると思う。

こういう上三川(北関東道)と矢板(東北道)はR4沿いだし迷わないと思う>>328

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:07:32 ID:398uGFkx0

【日時】３月
【走行区間】用賀～広島
【出発時間】22時以降
【到着時間】全ルート高速で11時間かかるので朝9時以降
【カード枚数】１枚。

レンタカーでの移動なのでマイレージは適応できないです。
自分でも検索してみたけどもうなにがなんだか・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:13:32 ID:OPSo1zcL0

素直に深夜割一本

マイレージ登録してあるＥＴＣカードがあって、レンタカーに車載器がついていれば
マイレージ・ポイント付きますよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:18:14 ID:ZRZ7xLC30

>>348
レンタカーに車載機があれば深夜割1本
なければ定価払い。いずれにせよマイレージは貯まる

下道ルート検索ならスレ違い。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:20:47 ID:398uGFkx0

>>349
＞素直に深夜割一本

自分でもそのほうがいいかなとは思ってました。
沼津まで246使うか沼津～浜松をバイパス使うくらいですね。
それでもあんま大差はないか。。。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:21:37 ID:398uGFkx0

>>350
レンタカーは車載機付で予約しますので問題ないです

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 11:21:56 ID:ZRZ7xLC30

>>348
あと【到着時間】はリミット(この時間までには着きたい)を書いた方がいいぞ。
単に9時以降（何時間かかっても構わない）なら国1国2は走り続けろ、と書かれる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:42:13 ID:iCqylzB80

ETC割引例Ｑ＆Aなんだから、下道走りつづけろは無しってことでもいいのでは？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:37:18 ID:MXyeyFm10

何時出発で、何時に着きたいかはっきりすればいいんジャマイカ。
実際に下道走るのが有効な箇所も多いわけで。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:38:08 ID:MXyeyFm10

じゃなければ、遠距離はみんな「深夜割１本」で終わり。
つーか、Ｕターン分割が有効なのは、カード４枚あったとしても、
せいぜい４５０キロ以内くらいでしょ。
東京～広島なんて論外。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 21:18:41 ID:8bD0WJjf0

【日時】４月
【区間】横浜町田～三ヶ日
【出発】朝
【到着】午前１１時まで
【カード】３枚
ですと、
横浜町田～沼津～菊川～三ヶ日の３分割、通勤割引でしょか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 06:34:11 ID:lHzblAt10

>>357
おｋ、と思う。

それか、横浜町田を6時前に入れば横浜町田-沼津が早朝夜間割になるから
カード2枚で済む。ポイント分散は避けられる．．．．が、朝の苦手な俺はやらない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:18:11 ID:oTFJ+w+j0

【日時】３月１８日
【区間】名神：京都東→山陽：志和
【出発】ＡＭ５時になりそう
【到着】午前９時まで
【カード】２枚

その次ぎが

【日時】３月２１日
【区間】名神：京都東→松山：三島川之江
【出発】ＡＭ５時になりそう
【到着】午前９時まで
【カード】２枚

です。
配送後の帰りは全く気にしてませんです。
よろしくお願いします。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:35:51 ID:i+Xko5B60

>>359

京都東→志和　336.8km 通常 7450円
割引適用ルート
(1)京都東→宝塚53.1km 900円(早朝夜間)カード１
(2)宝塚→龍野西88.7km 1250円(早朝夜間)カード１
(3)龍野西→鴨方98.2km 1350円(通勤割引)カード１
(4)鴨方　→志和96.8km 1350円(通勤割引)カード２
合計　4850円

他に宝塚を「豊中・池田」に替えてみたけど、50円高く
なりました。

　約340kmを4時間で平均時速85km。
　AM5に京都東なので(2)宝塚入口6時前は大丈夫ですね。
　AM9時迄に着く予定で通勤割引も自然に適用。
　前に大都市近郊区間内からカード２枚で早朝夜間割引と
通勤割引２回でどこまで遠くまで行けるか計算したことが
あり、その時の結果が山陽道は志和まででした。
　それに出発時間がモロにこの割引適用に最適なんで、
偶然というか担がれてるというか…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 23:52:32 ID:i+Xko5B60

>>359
京都東→川之江　307.1km 通常9700円

Ａ案
(1)京都東→宝塚53.1km 900円(早朝夜間)カード１
(2)宝塚→龍野西88.7km 1250円(早朝夜間)カード１
(3)龍野西→早島80.0km 1100円(通勤割引)カード１
(4)早島→川之江85.3km 4800円(一部通勤割引)カード２
合計　8050円

※すいません、本四連絡橋のETC割引額(5.5%？？)は
分からなかったので考慮してません

　山陽道内で他のICで乗り換えの組み合わせは50円高くなり
上のが調べた中では最安でした。
　本四連絡道内のICで早島以外で乗り換えると、理由は
分かりませんが急に150円や200円高くなりました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:03:46 ID:pICQGOWI0

>>359
>>361の他の例として、ちょっと高くなるけど、あまり
ICでの乗り換えが必要ないルートを紹介しときます。

Ｂ案
(1)京都東→西宮 (早朝夜間割引) 1000円
　→(阪神高速・第二神明)→垂水 (10%割引) 450円+200円
　→(神戸淡路鳴門道・高松道)→板野 (一部通勤割引)5450円
(2)板野→(一般道)→藍住
(3)藍住→(徳島道)→川之江 (通勤割引) 1250円
合計　8350円

Ｃ案
(1)京都東→西宮山口JCT (早朝夜間割引) 1100円
→(阪神高速)→布施畑 (10%割引) 450円
→(神戸淡路鳴門道・高松道)→板野 (一部通勤割引) 5550円
(2)板野→(一般道)→藍住
(3)藍住→(徳島道)→川之江 (通勤割引) 1250円
合計　8350円

Ｂ案Ｃ案とも(1)はカード1枚目で一気に走れます。
神戸淡路鳴門道のETC割引は考慮してません。
また7時迄の阪神高速の割引は大丈夫でしょう。
(2)の一般道の間にカードチェンジして
(3)は2枚目のカードにて。
阪神高速西線は祝日10%割引です。
阪神高速が入るけど距離は両方とも280km程度だから
Ａ案よりチョットだけ短いです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:06:03 ID:pICQGOWI0

>>362
>また7時迄の阪神高速の割引は大丈夫でしょう。→×
阪神高速西線、祝日は終日10％割引でした。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:21:57 ID:pICQGOWI0

>>362
補足

Ｂ案
(1)京都東→(名神)→西宮→(阪神高速神戸線・第二神明)→垂水

Ｃ案
(1)京都東→(名神・中国道)→西宮山口JCT→(阪神高速北神戸線)→布施畑

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:39:31 ID:7h+nr3uW0

志和はシャープか米軍
川之江は製紙工場か。
おぬし何を運んでるんや。
まっええか。
２枚で志和まで行けるのかφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
となると、関ヶ原に入るのが４時を過ぎてしまった場合
関ヶ原→志和が２枚で最長？
関ヶ原４：１０→（中略）→宝塚６：００前→志和。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 09:46:22 ID:7h+nr3uW0

関ヶ原→志和４２５ｋｍ９０５０円

関ヶ原→京都東 88.2km 1250円早朝夜間）カード１
京都東→宝塚 53.1km 900円(早朝夜間)カード１
宝塚→龍野西 88.7km 1250円(早朝夜間)カード１
龍野西→鴨方 98.2km 1350円(通勤割引)カード１
鴨方　→志和 96.8km 1350円(通勤割引)カード２

計６１００円か。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 16:20:46 ID:4pJT7vw20

>>360
勉強になりました。夜間早朝は回数制限ないんですね。
>>361
（瀬戸中央内で乗り降りした場合）急に料金が上がるのは
本四の通勤割引がないためだと思います。（もともと無い。）
早島で降りて乗れば（もちろん普通に本線通過しても）
ETC無線流入でETC5.5%割引つくよ。（即時反映はしないけど。）
>>365
早島や坂出は即時反映ないので197走法まだ使えると思います。
じもてぃの漏れはそこから100km計算しているよ。
１枚目で河内、伊予小松、南国までいけると思う。

368 ：367：2006/03/10(金) 16:41:44 ID:4pJT7vw20

ただ、朝９時前に２枚目を使うのは難しい気がする。
現実的にはほんとに長距離なら深夜１本かな。（散々外出だけど）

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 18:08:13 ID:7h+nr3uW0

鴨方を９時までに入ればいいんやから、１８６．９ｋｍを
３時間で走ればいいってことでそっちは余裕やと思うよ。

>現実的にはほんとに長距離なら深夜１本かな。（散々外出だけど）
なもんで
>>関ヶ原に入るのが４時を過ぎてしまった場合
ね。

370 ：367：2006/03/11(土) 09:43:36 ID:ZLtv3v0/0

>>369
368は367の自己レスなので失礼しました。
鴨方なら大丈夫かと。
河内、いよ小松や南国は９時通過は厳しいかなぁと。
いけそうですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:46:46 ID:D1iGrHK1O

すいません質問ですがマイレージ割引？ってのに登録or前払いしないと深夜や通勤割引ってのは適応されないんですか？
現在ＥＴＣカードが届いただけの状態です
教えて下さい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:53:23 ID:azy9Kx3y0

がいしゅつな気もするが…
割引は登録しなくておｋ。
登録すると更にマイル（ポイント）を貯めて
無料通行できるようになる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 19:53:29 ID:rZh5dWaEP

時間帯割引は登録不要

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:07:49 ID:D1iGrHK1O

>>372 373
ありがとうございました

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 04:54:37 ID:f2nwvbUC0

>>371
マイレージの回答はがいしゅつの通りだが、
前払いについては、もはやしたくても出来なくなってるから心配すんなｗ

376 ：あい：2006/03/13(月) 09:15:20 ID:C+j+CPrLO

ETCの割引の時間は調べたんですけど通勤割引の6時～9時と17時～20時ってその時間の間に高速乗ってないといけないのか、それともその間に降りればいいのか教えて下さい。ｽﾚ違いだったらごめんなさい。

377 ：あい：2006/03/13(月) 09:16:13 ID:C+j+CPrLO

あと通勤割引は最大50%割引って書いてあったんですけどそれ以下の割引の場合の例みたいのも分かれば教えて下さい。長々とすいません。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 09:25:03 ID:KEXV2svf0

>>377 半額にした結果、50円以下の端数は、50円単位に切り上げされるから。
>>376　入口料金所か出口料金所か本線料金所のいづれかをその時間帯に通過すればＯＫ

379 ：あい：2006/03/13(月) 09:25:21 ID:C+j+CPrLO

何度もｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。ETCの割引は100㌔以内しか半額にならないですか？

380 ：あい：2006/03/13(月) 09:28:04 ID:C+j+CPrLO

378さん、ありがとうございます。今日8時50分に乗ったので嬉しいです♪

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:34:43 ID:f2nwvbUC0

>>380
ETC通勤割引　ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
あんたはここを穴が開くほど読め。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 14:43:37 ID:FqyGemEv0

>>370
最終出口を９時までに出なくてもよいってことを言いたいだけなんやけど。
最終の入口を９時までに入ればいい。
関ヶ原→志和でも、鴨方を９時までに入ればいいと。
なもんで、四国側も同じかなと。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 15:09:48 ID:0qAOv7720

>>342
この前、久しぶりに岡崎＝豊明間のＲ１を走ったが、全線２車線化されてて結構早かったよ。
長いことＥＴＣ割引とＲ２３に頼っていたのだが、Ｒ１も悪くないと思ってしまった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 17:27:13 ID:YT2Fgu0y0

>>383
？？
その区間は10年前でも片側2車線だったが。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:18:19 ID:155Zk6+V0

時間帯によるかもしれないけど
R1の豊明～岡崎って、やたら車が多いし信号もあるから嫌い
伊勢湾岸が豊橋JCTに繋がるまでは良く使ってたけど、今はほとんど使っていない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:39:44 ID:8B/796qi0

ｱﾚｯ. ∧ ∧ ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜　豊橋まで来たのにＪＣＴがねえぞｺﾞﾙｧ！
　　　 ./ つ○つ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　～（＿⌒ヽ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　　 )ノ｀Jззз

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 04:52:02 ID:GLdOJSo70

豊田JCTだな。

あそこら辺は豊田だの豊明だの豊橋だの豊川だの確かにわけがわからんぞ。
それに尾西市だの西尾市だの愛西市だの・・・。
愛知県は余所者にケンカ売ってるとしか思えん。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:26:04 ID:PcZC+XhO0

明日の明け方6：00前後に愛知の一宮ＩＣから
神戸の三宮まで行きます。

通勤割引で竜王で降りてまた乗る
そのまま西宮～三宮が一番お得ですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:22:40 ID:EbLVRRVU0

排他的なところはみんなそうだな。京都もﾃﾗﾜｶﾘﾆｸｽ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:02:08 ID:mvbshxPF0

西宮～三宮なら、阪高神戸線京橋をお使いください

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:51:58 ID:2qzEeKFT0

竜王→西宮では通勤割引は大津までしか適用されないから
出発時間を早めて竜王乗りなおしを6時前にして
深夜＋早朝夜間のほうが割安になる。
ここまで早ければ西宮からは阪高に乗らず、R42でも充分だろう

もう遅いか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 04:56:49 ID:PI81qg140

>>390
>>391

サンクス！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:29:35 ID:BTsMmReFO

教えてください。
ETC搭載車で割引時間帯にETC通過で入り、出口はオッサンにカードを渡した場合、割引もされ領収書ももらえるのですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:38:36 ID:BTsMmReFO

それとマイレージ登録してあれば、マイルも貯まりますか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:46:27 ID:IhIlN2Yb0

>>393
>>394
ぜんぶyes

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:03:16 ID:BTsMmReFO

ありがとう

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:58:04 ID:xheF9zC00

>>384
１０年前なら岡崎の矢作川の西側は１車線だったと思うけど。
なにか俺勘違いしてる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:17:34 ID:ZxjHFm8S0

>>397
勘違いとおもうよ。豊明名四分岐から豊橋までで一号線に最後まで残った２車線区間は
本宿付近だったような。岡崎IC以西は昭和４０年代後半には４車線になってたような。
ただ、八丁畷やいまの安城は年中工事やってたから、そう思ったんじゃない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:50:54 ID:cd+ajEQi0

>>397 岡崎のあたり
深夜に走ると大型が数珠つなぎで、道幅も狭いので併走しているとギリギリ
2車線あってもホント狭く感じます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:22:54 ID:RsB74s8k0

23号の方が楽だよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:59:05 ID:SU6fcy5j0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141075571/
本スレには既に告知されていたので

740 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2006/03/16(木) 03:24:45 ID:LPW1sxWs
>>729
問題になっていたので(カード複数使用の割引ＯＫですか？)とＨＩＤＯに質問を出しました。
「報告ありがとうございます、利用制限の対策を順次いたしたいと思います。」という答えが来ました。
問題が一つ解決しましたね。

システムが悪いと言ってる人、どこが悪いんですか？（例えば～が悪いとか）
悪いだけだと判らないな、対案を出してほしいですね。

とにかくこれからもモニタみんなでいい情報を出していきましょう。

745 名前：７７４ＲＲ投稿日：2006/03/16(木) 06:12:49 ID:6LKvHAu4
>>740
余計なコトするなヴァカ！

747 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2006/03/16(木) 07:53:20 ID:Lk+gv92p
>>740
二枚利用のシステムの欠陥は、カードごとに一回って決めてること。
車載器ごとに一回にすれば解決。一台に二個の車載器は規約違反だからな。
カードごとに一回、っていう決まりなんだから、複数枚利用はただの
節約法で問題なし。電車使うときに2枚に分けると安くなる事例が
あったりするけどあれと同じ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:24:25 ID:06aVgA6l0

【社会】ＤＱＮ高校教諭、ＥＴＣで無断遅刻や早退バレる→減給処分…宮城

★ＥＴＣ利用で遅刻ばれる　高校教諭を減給処分

・宮城県教育委員会は１６日、高速道路でノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）を
　利用していたために無断遅刻や早退がばれた宮城県内の定時制高校の男性
　教諭（５７）を減給１０分の１、２カ月の懲戒処分とした。

　県教委によると、通勤手当支給のために提出したＥＴＣの利用明細から出勤
　時間とつじつまが合わないことが発覚したという。男性教諭は以前、
　ハイウェイカード（ハイカ）を使っていたが、ことし４月に使用停止になることに
　伴い、昨年１２月からＥＴＣの利用に切り替えていた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000192-kyodo-soci
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142504904/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:27:49 ID:rybDyDp70

３月２５日　午前１時から
大阪　松原ー須坂長野　間
　１４時位から
　須坂ー松原　間でお得な乗り方あるでしょうか
カードは一枚です

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:49:03 ID:F+JL0xXo0

>>403
1.近畿道→名神→中央
\250+\6500=6750(早朝夜間+深夜)
2.西名阪→名阪国道→東名阪→(名古屋JCT)→(小牧JCT)→中央
\200+\200+\1100+\350+\4350=\6200(西名阪は早朝夜間+東名阪以降は深夜)
名阪経由のほうが安いね、ﾎﾟｲﾝﾄは名古屋JCTを4時までに通過すること

帰りは昼間だからそこまで安くはならないけど
名古屋JCTを17時過ぎに通過するよう時間調整すれば
東名阪全線(均一区間も)が通勤割引で半額になる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:02:08 ID:nTFIjWcO0

明日関西から名古屋方面に行きます
昼間なので割引はないけれど
マイレージのポイントについて質問です
ハイウェイナビで調べたら
伊勢湾岸経由でもずっと東名阪でも料金は同じだったが
湾岸道は一般有料道なのでポイントが半分になってた
伊勢関から岡崎でのポイント差はどれくらい？
たとえポイントが少なくても長島PAの景色が良ければ湾岸経由で行こうと思っていますがどうですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:46:18 ID:2PIjyM0r0

遊園地しか見えんよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:24:28 ID:P/D5zu6xO

<<404
403
ご丁寧にありがとうございます！！
ネ甲！

408 ：あい：2006/03/17(金) 08:42:44 ID:8D12tFm3O

>>381
穴が空く程読めなかったです(o;TωT)o"
携帯からなので。
けどありがとうございます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:09:19 ID:tTqhV01I0

何年か前だけど厚木I.C.でもＵしてやったｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 04:22:02 ID:WKETMBCm0

ポイント3倍がなくなるなんて考えられません。
うわーん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:14:53 ID:DA9hY/bz0

通勤割引は

某IC（大都市近郊区間外）16:00
～
三郷IC（大都市近郊区間内）17:15

のような”大都市近郊区間内のICに17時過ぎに通過”する場合にも
適用されるのでしょうか？ちなみに距離は100km未満です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:43:39 ID:VOgINBB40

>>411
適用される。
わかっていると思うけど、割引されるのは谷田部までの料金に対してのみ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:46:54 ID:DA9hY/bz0

答えていただき、ありがとうございます。
これで安心して明日出かけられます。
首都高を17時過ぎに通るか、18時過ぎに通るかで
混み具合が結構違うと思っているので助かりました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:01:22 ID:xXMn/fQyO

初心者ですが…料金表示って割引された料金で表示されるんですか？それとも引き落とされるときに割引されるんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:36:47 ID:rPNrTCob0

初心者ですが…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:22:38 ID:xF1L+nUV0

etcマイルとか通勤割引きは，
etc車載器がなくても，
有人ゲートでetcカードで支払いした場合も
適用されるんでしょうか？

今はかねなくて車載器かえないので，
マイルだけでも先にためておこうかなとｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:28:59 ID:OQ5KpkzvP

車載機なしの手渡しの場合
マイルはたまるが（今のところ）
時間帯割引はNG

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:24:19 ID:0qEuPdeA0

>>416
入口ゲートをETC無線走行し、
出口の有人ゲートでETCカード払いは割引OK
逆はNG

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:36:20 ID:wJimXsRI0

車載機無いのに無線通行できんだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:45:05 ID:0qEuPdeA0

>>419
見落としスマソ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:32:43 ID:KiIhVw5D0

車載機無いのにマイレージ登録できんだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:20:17 ID:QVN/euI6P

つまり、車載器（機ではない）がないと
○マイレージ登録ができない→マイルはたまらない
○無線通行ができない→時間帯割引は適用されない
○「ハイカ・前払」残高管理サービスに登録できない

と、いってみるテスト

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:39:30 ID:ZNrj4d750

私、ETCカードだけなら持っているのですが、
ゲートを通過せずに、料金所でカード渡すやり方で、
割引とか特典とか受けられるのでしょうか。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:57:29 ID:aB6016ku0

むり。

まぁ非常に危険だが、etcゲートに突入して停止。
ボタンで係員呼ぶ。でおｋというカキコ見たこと歩けど

あんたお釜掘られるよ。
ETC割引or得点＞＞＞＞＞＞＞身の安全　であれば試す価値あり

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:37:18 ID:IRMYToahO

普通車と軽の2台の車を持っており、普通車の方にだけ車載器付けてます。
軽の方でもETCの割り引きを適用させるには別に車載器が必要ですか？
ETCカードを料金所で渡しても割り引きは適用されないんでしょうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:45:51 ID:QVN/euI6P

>>425
ETCの割引を受けるためには、
ETCが整備されている入口料金所を
ETC無線通信により走行する必要があります。
ということで、車載器が必要です。
手渡しでは割引は適用されません。

なお、マイレージ登録してあるカードならポイントは貯まる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:02:27 ID:V9FxAsIz0

>424
漏れは、カードが中途半端に刺さっててゲートが開かなかったんだが
夜中でまったくのガラガラＩＣだったので、カード挿し直しーの
バックしーので再度チャレンジ…しかし係員はチケットを取れの一点張り。
しょうがないから次で降りて乗りなおしますたよ orz

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 03:14:34 ID:sH3/6jVM0

>>427
係員さんに同情。

こういうお馬鹿さんがいるから、たまに大幅な時間の無駄食うわけね。
エラーならさっさとチケット取ればいいのに。後続車まで巻き込んで自覚無しなんて。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:01:29 ID:KNuNvGKq0

>>428
>後続車まで巻き込んで自覚無しなんて
ちゃんと日本語読めるのか？？
>>427のどこに後続車が居たと…
お馬鹿さんｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:02:16 ID:3gCMVaWN0

ETC割引例Ｑ＆Aからそれまくり・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:33:10 ID:JbF2v4Vx0

中古がダメなら新品を買えばいいじゃない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:38:39 ID:ObBIIit60

まぁなぁ。
半分位はＥＴＣサイト見れば分かっちゃうようなネタだからねぇ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:47:52 ID:EqE7PgO+0

>>427
料金所出てすぐにＵターンできるなら、券とってＵターンして出て、入り直せばよい
入場ＩＣ＝出場ＩＣなんで、普通にスルーさせてもらえず、ナンバー控えられたりするけど基本的に無問題。
金もかからん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:46:16 ID:sH3/6jVM0

>>429
>428は自分のことを書いてる。
ＥＴＣレーンがつまって動かないことあるね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:43:22 ID:ffCuK+950

>>434
なる。
「自覚無し」の部分は、勝手な想像ということね。

436 ：427：2006/03/23(木) 23:01:33 ID:FZkCDGyv0

>433
そういう方法もありなのねｗ
さすがに半額は大きいからねぇ。
ノンストップだけじゃ、大してメリット感じないけど
やぱ普及したら割引はなくなるんだろうか？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:50:05 ID:Dh9FmMhY0

>>427
多分だけど、レーンに入った数と出た数をカウントしてると思われ。

バイクの話だけど2台分といって払うと出るときは一台づつ出てねといわれる。
バックしちゃうと数が合わなくなっちゃうんじゃない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:43:55 ID:S57CCfkE0

>>436
利用者からの料金徴収だけが収入でわないから無くならないんじゃ？
ETCの装置一基のほうがオイシイんじゃねーかな、保守も永遠に続くんだし

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:13:03 ID:DXaIs46k0

>>437
間違いなくカウントしてるよ。収受員の不正防止。

だからコレに関してはシビアだよ。彼らにとっては突破の方がよほど処理が楽。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:37:02 ID:o7ZS0y8E0

>>435
ごねても結果は同じだろうね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:07:43 ID:jPAytRvP0

京都南ＩＣ・京都東ＩＣの東行きの場合、西行きの場合での、乗りなおしはどんな具合かご存知の方いらっしゃいますか？

ここを使って、早朝夜間割のダブル適用を考えています。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:42:29 ID:DoI5zfpF0

なにもそんなところでやらなくてもｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:48:25 ID:jPAytRvP0

丹南篠山口－関ヶ原なもんで・・・・（涙

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:25:42 ID:AyIL6PWv0

無理せずに隣のICまで下道走るのはどうよ？
この場合は京都東→大津のほうが近いな
R1を東京方面へ走れば大津ICの下へ出る。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:51:16 ID:AyIL6PWv0

大津から上がると早朝夜間割が効かないんだったｽﾏｿ
京滋バイパスへ入って宇治西なら東名裾野並みに楽に乗りなおしできそうだ
丹南篠山-京都東-関ヶ原 \1550+\1250=\2800
丹南篠山-宇治西-関ヶ原 \1450+\1450=\2900
100円高くなるけどね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:17:21 ID:F8QMotsk0

>>441 京都南ＩＣ
東行き　第一出口をでてＲ1へ鴨川の橋を渡ってすぐの反対車線のマクドでＵターン
すればいい。
後はしらん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:18:20 ID:QvlWr0l+0

京滋バイパスに入るなら、大山崎で一度降りるとか。
あそこのR171って中央分離帯あるんだっけ？
Ｕターンもそんなに難しくなさそうだけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:21:50 ID:F8QMotsk0

てか、篠山にいくなら
京都南-京都縦貫道-亀岡-Ｒ372のほうが、安くて早いかも。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:24:35 ID:oBY0MrLM0

>>441
京都東は良くＵターンやってます。
西行き、東行き共に同じ料金ゲート。出てスグは右側の入口レーンに入れず、
そのまま右側の路線を行き、高架下超えた部分で右側の入口レーンとの中央
分離帯の切れ間あり、そこでＵターン。
そこの切れ間は入口レーンよりさらに右側の道へターンする車が多いので、
つられてそちらに行かないように。完全なＵターンになるので車の最小回転
半径に注意。

京都南はＵターンの経験無し。
東行きの場合、第１出口で出ると、そのままＩＣを離れる北行き国道に合流
し、入口に入り直すの苦労するので、それだけは注意。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:39:42 ID:L9r821lG0

>>447
大山崎から関ヶ原は100km超えてしまうから早朝夜間割が使えないし
あそこのグルグルはマジで嫌になるぞw

451 ：U-名無しさん：2006/03/25(土) 00:09:41 ID:Swc0KF5Z0

つい最近ここのスレを知りました。
現在、車、車載器、ETCカード各１です。
一人暮らしですが、２枚目のETCカードは作れないんですか？
（2枚持ってオトクにするための　という意味です）
何か別の方法、また、詳しい回答例等がありましたら教えてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:22:54 ID:ObXLmStA0

何枚かクレカ持ってるなら、カード毎に普通に作れるんじゃね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 02:45:42 ID:ueNgV3ET0

>>440
>ごねても結果は同じだろうね。
それは>>436=427にﾚｽつけてんのか？
なら>>433でおｋだろ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 06:19:38 ID:J/LdiuvBO

教えてください中央道相模湖から長野道信濃町まで通勤割り引きなど使って割安な金額で行きたいのですがどの様な方法があるでしょうか？カードは二枚ですよろしくお願いします

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:25:51 ID:jgvRJtZX0

相模湖→信濃町は260.8キロあるので、
カード２枚の通勤割引２回では割安になりません。３枚必要。
もう１枚カード作りましょう。
もしくは、早起きして午前４時までに高速乗って下さい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:30:38 ID:jgvRJtZX0

ちなみに、カード３枚あればこうなります。

相模湖→長坂　\1300　通勤割１回目
長坂→麻績　\1350　通勤割２回目
麻績→信濃町　\950　通勤割３回目　合計\3600
※相模湖→信濃町通常\5800　深夜割\4050

カード２枚だと、麻績→信濃町を通常料金払えば\4550
ああ、これでも通常よりは安くなりますね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:51:19 ID:J/LdiuvBO

455>ありがとうですもう一枚作った方が良いみたいですね三枚目は九時前に入り口ゲート通ればＯＫでしたよね六時に相模湖乗れば大丈夫かな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:38:35 ID:8EDCUG+S0

長野-甲府は
どのように利用すれば安くなるのでしょうか？
深夜早朝ありの場合となしの場合もお願いします。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:50:57 ID:FjoFGznt0

>>458
ドラナビで調べろよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:38:48 ID:1pLahJtd0

>>458
己で、ある程度調べて、己の認識が正しいかを確認するのが、このスレの使い方と思われ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:44:16 ID:KWG3Kyj80

通勤割引100kmの２枚目カードを、家族カードで半額行けた人いる？
同じカード扱いでダメか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:48:15 ID:yGw95Ayq0

京都東・京都南の件ありがとう。
試してみます。
で私なりの使い勝手を今度報告させてもらいます

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:05:29 ID:rwaUQUtd0

>>458
甲府インターなんてのは存在しないし、
田舎同士なら早朝夜間割引は無関係。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:16:25 ID:dz6wBiUm0

甲府昭和のことだろ。
長野‐東京って書いても、誰も東名の東京ＩＣとは思わんだろ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:33:19 ID:rwaUQUtd0

だったら長野はどこインターやねん。
飯田でもいいのか？
甲府は甲府南ではないと言い切れる理由は？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 05:30:11 ID:itEc3iy30

>>461
家族カード２枚目でも、半額ＯＫ
ちなみに前割してあると、本人と家族とともに、同じ前割から引き落とされる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:43:02 ID:xIzX9y5y0

きっと>>458の甲府は「江府」の変換ミスなんだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:41:31 ID:faA8nteS0

>>466
えっホント！？つくろ～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:07:06 ID:sCaP1WFK0

>>1
せこす！自分も何時もやってる方法だが自分の心が貧しいことがばれるから他人には勧めない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 19:56:22 ID:PgF+3d0K0

関係ないけど、中央道で2枚割引するときは、Uターンせずに勝沼⇔甲府昭和で下道を使う折れ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:44:31 ID:kvztFGuM0

>>470
豊科AM6：00到着よく使うが、同じことをする。

472 ：471：2006/03/28(火) 22:54:19 ID:kvztFGuM0

正しくは八王子～勝沼まで深夜割り、勝沼～韮崎時間調整のため下道、
韮崎～豊科通勤割をよく使う。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:28:26 ID:neaMpIqQ0

質問です。
【区間】倉敷～金沢西
【カード】1枚

今回、車を購入したので、高速を使用して帰ろうかと思いまして...
4月3日に帰るつもりです。
時間帯は何時でもいいですが...
ETCの割引が、いまいちよくわかりません...orz

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:44:07 ID:HQC9phZu0

>473
>ETCの割引が、いまいちよくわかりません...orz
とりあえず、
つ［ドラナビ］
http://www.nexco.ne.jp/

どっちにしろ１枚なら深夜割引しか無い。
深夜の０－４時に高速に乗ってればいい。
俺もクルマ買って最初に東京＝大阪往復した。
無理せず休憩。がんがれよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:52:10 ID:uJulotvB0

倉敷からだと深夜割引一本で行くことがお勧めです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:07:47 ID:AChfe9MI0

>>474-475さん

ご親切に、どうもありがとうございます。
ドラナビをカーナビの機能だと思い検索すらしなかった...orz ﾓｳｼﾜｹﾅｲ>>all

無理せずに休憩を入れつつ安全運転で行きます！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:14:02 ID:ZlkTEVg+0

そんなに高速に乗る機会の無い俺はカード1枚しか持って無い。
帰省の時には早起きして4時前にゲート通過して、すぐ近くのPAで寝る。
SAは帰省シーズン混雑するので落ち着かない。

次に目覚めたら故郷に向かって走り出す。
深夜割の3割引でも満足。今まで1万以上払ってたから。

このスレ的には普通過ぎですかね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 00:14:56 ID:MyN7wp0P0

当人が満足してればそれでよしです

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:02:21 ID:UKO+IGET0

でも、ガソリン入れ忘れてるとちょっと怖いね。下道よりリッター10円以上高いのも当たり前だし

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:39:45 ID:X7GQSa8Y0

>>473 倉敷～金沢西深夜割では、ものたらないなら何とか考えてみた

倉敷20時前in-姫路西　　　　通勤割引　 1250円
姫路西-中国吹田22時すぎout　早朝夜間割引 1400円
吹田-京都東　22：30頃　　　早朝夜間割引　650円
京都東-敦賀　24：00頃　　　　湖西道路　　無料開放
敦賀-武生　　1：00頃　　　　　深夜だし　35kmほど国道走る
武生-就寝-金沢西　6時から9時の間にout　通勤割引 1300円
合計　4600円　
敦賀-武生も高速なら深夜割引で+750円で5350円
ちなみに倉敷-金沢西を通して深夜割引の場合　　6850円
　
京都東-敦賀間は深夜なら湖西経由でも米原経由でも所要時間は同じ
距離が短いぶんガソリンたすかる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:43:14 ID:qPBa/26c0

激渋滞の

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:03:06 ID:+pzyJkz7O

早朝夜間割引について質問です

【区間】京葉道幕張IC～東北道西那須野塩原IC
【カード】１枚

ドラナビの説明では、「高速道と一体化する有料道路に対しては、割引の対象外ではあるが距離に対しては100km縛りの対象となる」と書いてあると理解しました。
そこで上記のモデル区間についてなんですが
京葉道と東北道の間に首都高を挟む形になるんですが、その場合でも京葉道は100km縛りの対象となるのでしょうか？
それとも浦和料金所を通過したらリセットされるんでしょうか？

詳しい方いたら宜しくお願いします。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:18:20 ID:Hk6+fxED0

>>482
間に首都高を挟むので、「高速道と一体化する有料道路」になりません。
したがって１００ｋｍ縛りの対象となりません。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:49:18 ID:pvmq3DSe0

大津ＩＣは料金所を出てすぐＵターンできる。
ただインター内の一旦停止がうざい。
インター内で一旦停止（平面交差）があるってここだけ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 12:54:35 ID:v4H8EzpV0

>>482
＞京葉道幕張IC～東北道西那須野塩原IC
この場合、
・京葉道路、幕張→篠崎（船橋）
・首都高速、篠崎→川口（錦糸町）
・東北道、川口→西那須野塩原（浦和本線、西那須野塩原）
と3つで構成される。上記のカッコ内の料金所通過時間と、東北道は料金所間の滞在時間帯と
走行距離で割引の有無が判定される。

お尋ねの
＞高速道と一体化する有料道路に対しては、割引の対象外ではあるが距離に対しては100km縛りの対象となる
は、関越と圏央道、常磐と東水戸道路、東関道と京葉道路、など道路の境目で清算することなく
一体として連続走行できる区間を指してる。この場合、入り口と出口でのみ通過時間がわかる。そのため
100kmの縛りをかけることができる。通過時間が把握できない、首都高や第三京浜のように料金所が
一箇所しかないところは、高速国道であっても100kmの縛りが事実上とける。例として
東名阪松坂→（東名名古屋IC）→浜松。この区間は途中に均一料金区間があるため100km以内かどうか
判定しかねるため、これだけ走っても時間的条件を満たせば、全線半額。

なお、東北道、川口→西那須野塩原は100kmを超えるため、鹿沼で一度乗り降りすればいい。

あと、希望時間帯を書いてほしいのと、その時間を割引に合わせられるかどうか、記入されたい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 14:15:56 ID:5tRksnaz0

>>482ではないのだが…
難しくて俺もよくわかんなかったですよ。

結局、この場合距離も時間も浦和料金所でリセットされるって事？
通勤割引を使うなら、
・鹿沼で一度降りる
・割引対象の時間帯内に浦和か鹿沼の料金所を通過
すればいいってことでＯＫ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:00:16 ID:v4H8EzpV0

中央道は異端なので別ですが
東名、関越、東北、常磐は以下のようにすればものすごく安くなります。

東名東京IN（朝6時までに）→裾野OUT、そしてIN（朝６～９時）→某ICOUT（6～9時、裾野から100km以内）

はじめの東京→裾野が早朝夜間割引、裾野から某までが通勤割引。
これはカード一枚でOK.。某ICから先は通勤割引の多段活用なので2枚目のカードが必要。
2段4段とやる場合は、通勤割引は同一時間帯につき一枚までが有効なので、カードもそれ
相応に複数枚用意する。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 15:16:33 ID:v4H8EzpV0

>>486
＞結局、この場合距離も時間も浦和料金所でリセットされるって事？
リセットも何もない。早朝夜間割引は同一カードで何度でも適用される。100km縛りだけ。
だから、東名→首都高→外環→常磐と早朝夜間割引時間に走れば、東名も外環も常磐も半額。
首都高は2割引き（22時から6時までttp://www.shutoko.jp/etc/service/waribiki/index.html）。

＞通勤割引を使うなら、
＞・鹿沼で一度降りる
＞・割引対象の時間帯内に浦和か鹿沼の料金所を通過
ここがややこしいところ。まず、東北道下り方面で朝方に安く済ませるのは
川口→鹿沼→鹿沼から100km以内のIC
の場合、川口本線料金所を朝6時までに通過し、鹿沼（川口本線から100km以内）で降りる。
これだけで、早朝夜間割引適用。で、鹿沼から先は通勤割引を適用させる。そのため、
・鹿沼から100km以内のICで降りる
・朝6～9時に鹿沼IN
を満たせばよい。

つまり、早朝夜間割引で鹿沼まで行って、その先は通勤割引を使う。ということ。

逆方向は無理だからね。

489 ：482：2006/03/29(水) 18:12:49 ID:+pzyJkz7O

482です
ご回答下さった方々ありがとうございました
返事が遅くなった事のお詫びど併せて御礼申し上げます

京葉道が100km縛りの対象とならないと分かって安心しました
これで心おきなく(？)割引き利用したいと思います

一応の走行モデルケースとしては
・浦和料金所5:30→鹿沼IC
・鹿沼IC(Uターン)→西那須野塩原IC7:00
といった時間で考えています。これで早朝夜間と通勤の両割引きを利用出来るのではと思います

気を付けて行ってきます、ありがとうございました

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 21:52:25 ID:M9mpx7+J0

>>484
結構あちこちにある。が、名神はたぶん大津だけだと思う。

491 ：486：2006/03/29(水) 22:35:32 ID:BYP3bVSC0

>>488
サンクスです。

申し訳ないですが、イマイチまだわかんないのは通勤割引で、特に大都市近郊区間の
割引対象外の区間と通過する時間の関係。例えば、
　外環（草加あたり）→鹿沼
で通勤割引だけを使用して、加須～出口を割引しようとした場合、時間帯内に
通過すればいいのは入口か出口で、この場合の入口とは外環の入口（Ａ）？
それとも浦和料金所（Ｂ）？
・Ａだけ通過　○？
・Ｂだけ通過　×？
・ＡＢを通過　○
・出口を通過　○
こんな感じの認識です。

また、上記の例が外環と東北道ではなく、一律区間～高速道のような
全線割引対象だった場合は、
・Ａだけ通過　○（Ａ→Ｂ割引）
・Ｂだけ通過　○（Ｂ→出口割引）
・ＡＢを通過　○（１回目のＡ→Ｂ割引）
・出口だけを通過　○（Ｂ→出口割引）
であってますか？

よろしくです。

492 ：473：2006/03/30(木) 00:37:17 ID:iJ4PtZx9O

>>480
レスありがとうございます！
まだ、少し時間がありますので
地図などで調べて検討してみます。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:11:54 ID:Ow5gHoc80

>>491
出口では、浦和からの料金を払うのだから、外環の時間など関係ない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 09:11:56 ID:/FKlK2sC0

>>491
まず、外環と東北道はつながっていて連続して走れるけど
一度外環を出て、東北道に入る、別の道路と考えてください。お尋ねの外環川口→鹿沼の場合
外環川口で外環分の料金を支払います。そして、東北道の浦和本線で
入場し鹿沼で出ます。よって、料金所通過（＝通過時間が確定される）は
・外環川口
・浦和本線
・鹿沼
の3箇所です。外環は通勤割引とは関係ないのでここでは触れません。
通勤割引を成立させるには、東北道の浦和本線と鹿沼のどちらかを
通勤割引時間帯に通過すればよいのです。
>>491の
＞外環と東北道ではなく、一律区間～高速道のような
外環→東北道は、「一律区間～高速道」です。均一料金高速国道→対距離制高速国道、となります。

蛇足ですが、ネクスコ流の言い方をそのまま使ったほうが、理解しやすくまた誤解もなくなるので訂正しました。
一律→均一。高速→高速国道。

495 ：491：2006/03/30(木) 09:41:12 ID:n0ckMYEN0

>>494
なるほど。連続して走行できるけど、別の道路ってわけですね。
ありがとうございました。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 12:50:29 ID:kHGOv/pK0

アクアライン割引は明日で終了ですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 08:30:52 ID:eFTEl7T50

今日まで可能

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:01:28 ID:7AFc8HKd0

日付テスト

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:02:18 ID:vvK4yJtf0

中央道の早朝夜間割引の適用区間が拡大。

大都市近郊区間である均一料金区間(高井戸ＩＣ～八王子ＩＣ間)と
八王子ＩＣ以西の区間とを連続して走行された場合において、
基本条件（下記３参照）を満たした場合には、八王子ＩＣ以西の
区間の走行についても早朝夜間割引が適用されます。
※2 中央道均一料金区間から１００km以内の区間は、
名古屋・長野方面は甲府昭和ＩＣまで、河口湖方面は終点の河口湖ＩＣまでです。

ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/20060331b/index.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:28:59 ID:OpArNkCs0

>>498
恒例、エイプリルフールのいたずらですな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:28:10 ID:RJEytElP0

広島岩国道路でもＥＴＣ車割引 '06/4/1

--------------------------------------------------------------------

　西日本高速道路（大阪市）は一日から、ノンストップ料金収受システム（ＥＴＣ）
の搭載車を対象に朝夕の高速道路通行料金を半額にする通勤割引などを、
広島岩国道路（一六・二キロ）にも拡大する。

　広島岩国道路は廿日市ジャンクション―大竹インターチェンジ（ＩＣ）の十三
キロが事実上、山陽道の一部となっているが、独立採算制をとる一般有料道路。
高速道路を対象にした通勤割引の対象外だった。

　通勤割引は、午前六～九時、午後五～八時に料金所を通過▽走行距離百キロ
まで―などを条件に半額になる。また午前零時から午前四時までに利用した車へ
の深夜割引（３０％）も適用する。

　サービスの導入で、例えば山陽道の広島―岩国ＩＣ間の通勤割引後の料金（
普通車）は、これまでより三百五十円安い九百円となる。（金刺大五）

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200604010075.html

・・・ナビゲーター早く修正してくれよん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 09:22:07 ID:sCkGPZJx0

>>499
これで中央道の割引も使いやすくなるな。
しかし、均一区間の料金をもう少し小刻みにしてくれた方がありがたい。
国立府中⇔八王子を300円くらいに。
ETC車だけ対象にすればそんなに難しい話じゃないと思うんだが。首都高がそうだし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 10:14:49 ID:NQBrGZ+b0

高速道路と連続して通過する有料道路が、
続々と時間帯割引の対象になった。
元々対象だった東海環状・京滋に加え、
伊勢湾岸と、湯浅御坊・広島岩国・高松東道路で開始。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 15:45:52 ID:bjxW3Ayj0

アクアライン割引延長アナウンスあったけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:43:55 ID:8Y10EdQq0

四ツ木から相模湖もしくは河口湖まで行きたいのですが、
通勤割引は適用されるのでしょうか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:53:18 ID:2NI/xupx0

>>505
八王子から先が適用区間。

朝6～9時または夕方17時～20時の間に高井戸か模湖もしくは河口湖を通ればｏｋ？
八王子でもＯＫ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:01:36 ID:R8F9qPrtO

さりげなくETCのバー上がりっぱなしになったね木之本長浜米原検札彦根すべて上がってた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:07:56 ID:RJEytElP0

↑山陽道各所でも上がりっぱなし多々・・・なぜ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:17:13 ID:YM+uecB90

>>504
延長じゃなくて、あの価格が通常料金になったｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:17:19 ID:tb22EY8BO

首都高、東名、知多半島道路も上がりっぱなし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:21:49 ID:tb22EY8BO

常磐道、東北道もだった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 05:41:28 ID:HqsF48Qw0

昨年の4/1を思い出せ。

期限切れコーポレートカードでゲート激突事故多発。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:32:56 ID:+fwPnTwL0

じゃあ、バー要らないんじゃんw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:01:36 ID:tPhXQGoP0

通過スピードを落とす為くらいかな＞バー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 16:54:45 ID:ewSshfAK0

【区間】：練馬－中条　（往復）　
【カード】：2枚
時間問わず安い方法を教えて下さい。深夜5350円より安い方法ありますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:59:29 ID:WbanBrEe0

>>515

フリーウェイクラブ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 17:59:41 ID:ABLcYTGM0

練馬～駒寄P　　　早朝夜間　　　　\1450
駒寄P～大和P　　通勤　　　　\1600
大和P～新潟西　　通勤　　　　\1350
新潟西～聖篭新発田 (新潟・新々BP) \0
聖篭新発田～中条　　　　　　　 \450

計　\4850

この区間はいい位置にスマートICがあるのがポイント
新潟西～新発田は高速でなくても良いでしょう

518 ：515：2006/04/04(火) 21:28:15 ID:UTtgcQLA0

>>517
早速ありがとうございます。
なーるほど、スマートICを使うんですかー。
新潟西～聖篭新発田はバイパスを使うんですね！全く思いつきませんでした。

ちなみに、復路は早朝割がきかないので、一般道、BPを使って新潟西まで、
新潟西から練馬は深夜割4850円が一番安いですか？
度々教えてクンで申し訳ありません・・・。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:36:13 ID:Q/XC+Dyy0

>>518
逆じゃだめなの？
通勤割り2回適用になる時間に駒寄まで来れれば、あとは少し休んで22時過ぎに練馬を出れば良い
22時前はSA・PA混むけど

が、0時過ぎに練馬でいいなら、深夜の方が楽だね

520 ：515：2006/04/05(水) 08:29:46 ID:Rbb9VRM90

>>519

新潟西－大和　通勤　1350
大和－駒寄　通勤　1600
駒寄－練馬　早朝　1450 計4400

がベストという事ですよね。
ありがとうございました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 12:56:24 ID:yKTgLnwx0

>>502
これまで八王子から韮崎まで通勤割引だったのが、甲府昭和まで早朝割引で行けるってこと？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:19:27 ID:eq59HwNV0

>>521
見たまんまだっつの。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 20:47:36 ID:frUcmRTV0

質問！
5:40に国立府中ICから入り、八王子本線料金所を5:50に通過し、韮崎ICを7:00に降りました。
いくらになりますか？

以前ならば、\600→\300、\2700→\1350　だったけど、
早朝夜間割を適用させるために「みなし距離」ってのを導入した影響を知りたい。
つまり、国立府中から100km以内は甲府昭和。
韮崎まで行ってしまうと100kmオーバーだから、
割引適用外の\3300になるのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:42:58 ID:yR81mL3y0

>>523
3000円だろ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:01:02 ID:Ix4BxxXk0

>>523

今まで通りでおＫ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:58:04 ID:VVZBWu2o0

今朝　バーが降りてたよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 08:05:58 ID:vf/+bmy30

>>526
報告おつ。

528 ：いっさん：2006/04/06(木) 14:37:19 ID:s7ANsES70

練馬（関越）～長野（上信越）で一番安いパターンを教えて下さい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 18:53:43 ID:oa9/k2is0

>>525
距離計算は連続して行うと変更されたから、韮崎まで行くと100kmオーバーで通勤割引が効かないと思うよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:01:16 ID:BLI8xfxk0

>>529

もし通勤割引適応外になったのなら、なんらかのアナウンスが
必要なケース。
去年東海環状道が開通して適応外区間が多発した時のように。

公式HPを読む限り早朝夜間割引の適応が広がっただけで
通勤割引は関係ないように思えるんだが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:11:22 ID:WoTlyS8p0

公式ＨＰも、もっと分かり易い具体例を挙げればいいのにな
わざとやってるのか、それとも馬鹿なのか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:26:06 ID:oa9/k2is0

早朝割引の範囲は均一区間も含むので甲府昭和までで、通勤割引の範囲は八王子から100km以内の韮崎まで。
というように両者で別扱いになるのかな？
早朝割引の特例と書いてあるしね。

こりゃ、電話して聞いてみるのが一番だな。
でもHPを探してもどこに電話すると話が早いのかよくわからん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:33:50 ID:Gbg40Pv10

韮崎-高井戸の場合　従来通り　
韮崎-八王子　　通勤割引
八王子-高井戸　早朝夜間割引
　
甲府昭和-高井戸の場合
均一区間と連続走行の場合かつ大都市近郊区間である八王子-高井戸を1区間以上含むとあるから
計算上は、均一区間の場合、国立府中-八王子間を走行したとみなして
国立府中-八王子-甲府昭和　96.2km
を早朝夜間割引の適用としたようだ。
決して大都市近郊区間が高井戸-河口湖・甲府昭和に拡大されたわけではないので
八王子-河口湖・甲府昭和とかの場合は早朝夜間割引は適用されない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:34:36 ID:Gbg40Pv10

混同しているようだけど八王子以西は、いままでもこれからも大都市近郊区間外
国立府中を6:30に入って、韮崎に8:00に出た場合
国立府中-八王子間は割引なし八王子-韮崎間は通勤割引適用というのは変わりない。
国立府中を6時までに入って、韮崎に8:00に出た場合
国立府中-八王子間は早朝夜間割引、八王子-韮崎間は通勤割引適用というのも変わりない。
国立府中の時間帯は関係なく、韮崎を6時以前に出た場合
国立府中-八王子間は早朝夜間割引、八王子-韮崎間は割引なしというのも変わりない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:41:02 ID:Gbg40Pv10

これらは全部従来通りでそれに加えて
均一区間から八王子以遠を連続して走行した場合
均一区間を含めて100km以内の区間が全部早朝夜間割引が適用される用になった。
では均一区間の計算上のスタート地点はどこかというと
高井戸でなく国立府中になる。
つまり八王子からの距離に8.8km加えたのが、みなし走行距離になる
つまりその地点が甲府昭和になるわけ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 20:41:46 ID:+3tsnIFI0

>>534
＞国立府中の時間帯は関係なく、韮崎を6時以前に出た場合
＞国立府中-八王子間は早朝夜間割引、八王子-韮崎間は割引なしというのも変わりない

？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:31:34 ID:oa9/k2is0

>>535
おっけー！
理解出来ました。
詳しい説明をありがとう。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:36:53 ID:wPL57sbZ0

国立府中の時間帯は関係なく八王子3:59に通過して
韮崎を6時以前に出た場合八王子-韮崎間は割引なしなのか？

　？　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:54:46 ID:pE1FLOtUO

深夜割引があるじゃないか

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:24:11 ID:oa9/k2is0

深夜割引の話題ではなーーーい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:28:33 ID:HfVkkXzm0

ガイシュツかもしれないが通勤割引が入り口ETC→出口一般でも
適用されるようになったのは何時からですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 22:30:28 ID:x7XS2Ub10

>>538
>>534の話からすると、八王子までの均一区間が早朝夜間割で半額の300円、
八王子から韮崎までが3割引ってことになると思われ

しかし、みなし距離を国立府中からの8.8ｋｍにする理由が分からないんだが。
首都高速とのつなぎ目のところからキッチリ距離計算すりゃいいのに。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:10:32 ID:AJtFWGMo0

もう韮崎ネタはいいよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 06:54:55 ID:nCRcg1Cs0

下りで高井戸（三鷹料金所通過）か調布in→甲府昭和outって100Kmオーバーだけど、
この場合は時間条件を満たせばみなし上は国立府中in扱いで96.2km計算に
なって深夜割引適用で合ってる？一応公式ＨＰの基本条件には
「１回の走行距離は100km以内までです。」ってなってるからさぁ。
この辺が全くもって紛らわしい。

545 ：544：2006/04/07(金) 07:00:42 ID:nCRcg1Cs0

ごめんなさい、↑訂正です。

誤：深夜割引適用　
正：夜間早朝割引適用

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 22:20:11 ID:5XUJZq2F0

東名阪亀山ICから、伊勢湾岸道～東名経由だと、通勤時間帯割引は岡崎までですが、
東名阪亀山IC～四日市東IC～一般道～伊勢湾岸みえ川越IC～東名三ケ日IC
と走れば、カード一枚で連続の通勤割引適用可能というコトでいいんでしょうか？

それとも東名阪料金均一区間を経由するのが普通なんでしょうか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:15:29 ID:NaErQpV00

>>546 それじゃ、2回通勤割引適用することになるから、カードが2枚必要です。
特例として東名阪料金均一区間を経由すれば、前後がともに100kmまで1枚のカードで
全部通勤割引が適用されます。

548 ：546：2006/04/09(日) 01:18:48 ID:XCeyxPun0

>>547
恐れ入ります。
20kmの迂回はガソリンがもったいないので、
東名阪は使わずにみえ川越からで計画してみます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 08:20:22 ID:bamKBYde0

人のアドバイスを蔑ろにする教えて房の>>546は氏ね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 09:24:47 ID:cqSRPitm0

たった高速20km程度のガソリン代をケチる>>546は
>>547のアドバイスが理解できていないようだな。

高速代割引と走行時間を考えれば…

氏ね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 11:12:23 ID:rCw8yzEs0

広告見て２０円安いからって、遠くのスーパーへわざわざ車に乗って
卵を一パック買いに行くってとこだな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 12:34:06 ID:HA4Q1ZB/0

>>551
546にそんな例えは理解できだろうな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:17:23 ID:D38dTonb0

Ｑ６１００kmを超える区間を走行する場合には、０～１００kmの部分の料金に割引が適用されるのでしょうか？

Ａ．　１００kmを超えるご利用に対しては、１００kmを超える部分だけでなく、通行区間全体に割引が適用されず、通常料金となります。

これって１００ｋｍ手前のインターで降りて、また乗れば
そこまでの部分は割引が適用されるのですか？。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:19:56 ID:d9YtT0+70

>>553
その通りです

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:26:08 ID:dva290q00

どなたかお教えください。深夜、横浜町田ＩＣから阪神高速まで走ります。
何時ごろから入ってそれぞれの道路をどう通過すれば最も安くいけるでしょうか
どなたかお教えください。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 21:44:34 ID:B2JPobd+0

>555
途中で乗り降りしないなら深夜０－４時に東名横浜町田から
途中に伊勢湾岸道（名港トリトン）を通過。東名阪道の亀山ICで降りて
名阪国道（ほとんど高速と一緒の無料道路）を走行し
朝６－９時に西名阪道を走ればいいと思う。

阪神高速といっても、神戸線や北神戸線なら名神使った方がいい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:19:16 ID:YlhJTz2k0

夜間早朝割引適用で名神西宮→栗東を乗った場合、
西宮～大津までが半額になって大津～栗東は通常料金になるのですか？

ETC導入検討中なのでわけわからん質問かもしれませんがお願いします。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:43:53 ID:dva290q00

＞556
ありがとうございますた。　参考になりました。　がんばって走ってみます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:19:15 ID:ChFmmI5+0

>>556 朝６－９時に西名阪道を走ればいいと思う。
おっと、西名阪は、大都市近郊区間なので早朝深夜割引の対象だ朝6時までに通過しないといけませんよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 01:34:08 ID:7qDo9kC90

>>557 名神西宮→栗東 78.1km
大都市近郊区間である西宮-大津間を1区間以上含んでいてかつ総走行距離が
100ｋｍ以内なので全区間にわたり夜間早朝割引が適用され
2500円が1250円になります。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 03:12:08 ID:J4DjuM4E0

>>558

今度からは自分で調べなよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 20:59:20 ID:hyjsJN2n0

古賀ー植木　　９９．６ｋｍ　　２７５０円→１４００円
植木ー人吉　　９４．７ｋｍ　　２６００円→１３００円
人吉ー鹿児島９４．１ｋｍ　　２５５０円→１３００円

通勤割引を上手く組み合わせて、カード３枚で福岡ー鹿児島間が半額になるという話を耳にしましたが
これって自分名義のカード３枚でもＯＫなのでしょうか？
もしくは３名、異なる名義のＥＴＣカードでないと無理なのでしょうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:38:44 ID:vJriHZms0

自分名義で桶

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 21:56:29 ID:YxAgv3lL0

>>562
長距離逓減制だから半額にはならないよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 22:47:10 ID:86i19hsU0

古賀～鹿児島
6,250円
4,400円(深夜)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:00:46 ID:43O6BX6w0

沼津～横浜町田は通勤割引使えますか？
横浜町田が大都市近郊に入ってるようなので早朝割引対象になるのでしょうか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:03:13 ID:33vbN76P0

>>566 沼津～横浜町田　　通常　2400円
OKですよん
早朝夜間割引のとき　1200円
通勤割引のとき　　　1450円（割引額　沼津-厚木　1900円÷2=950円　2400円-950円=1950円）　

568 ：566：2006/04/12(水) 19:26:46 ID:43O6BX6w0

>>567
ありがとうございます！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:02:36 ID:ryAbp9ek0

小倉東(福岡県)～倉敷(岡山県)までの高速道路を深夜割引にてを利用するつもりです。
片道5,650円で、往復すると11,300円となります。

①大口多頻度割引に申し込めば往復金額11,300円に適用され、請求金額は11,300×0.85＝9,605円となるのでしょうか？？
②マイレージサービスは深夜割引後の金額11,300円に適用されるのでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:45:55 ID:tEB4t0CoO

圏央道あきる野圏央鶴ケ島間は通勤、深夜割引は無いんでしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:53:27 ID:vi3YKAbC0

>>569 ①は、しらん　②は、そういうこと
>>570　いまのところ、適用なしです。　中央道に直結した後、早朝深夜割引の対象に
なるようです。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 08:57:23 ID:GYFfa4ks0

割引時間帯に走るよう、眠いのに無理して走っているトラックって
多くないですか？
こんな事で事故が多くなっても困りますよね
トラックドライバーはかなり辛いと思います。
割引率が低くても、もっと割引時間帯を伸ばしてやったほうが
いいんじゃないですか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:55:49 ID:sABMzJHx0

>>572
そんなことより。物価上昇を庶民が妥協できるかどうか？ってマクロで考える癖を持ちなさい。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:13:40 ID:MI/ZLWxu0

件の中央道の改正。
下りは高井戸料金所を22-6に通過すれば桶　or　22-6までに甲府昭和退出

でも上りは注意だな退出の扱いができないから
均一区間も含めて割り引き受けたいのなら
22-6時までに八王子の本線料金所通過しないとNG

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 10:50:48 ID:fb7SgBH/0

>>572
そもそも割引がなければ、深夜の下道を延々と走らされていたドライバーも少なくないだろうな

>>574
首都高の特定区間だと、出口にETCのアンテナついててそれで割引されるワケだが、
そーユーことしないのはやっぱりプロ市民のせいか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 11:03:29 ID:MI/ZLWxu0

>>575
唐突になぜ改正したのか（良くなったんだから別にいいのだけれど）？
出口アンテナ＝ETCｳﾏｰで利用率うｐ。って図式じゃないのも？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 17:54:53 ID:4MZ6af08O

行きは通勤割引が適応されたのか分からないが料金が半額だった
しかし帰りは正規の料金･･･何故だorz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:43:53 ID:CV+iFtN50

>>577
入ったICと出たIC、それぞれ場所と時間くらは示そうぜ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:45:28 ID:JUzuYMcN0

ＥＴＣは糞。
道路交通利権の典型。
ファシストしねや

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:53:12 ID:4MZ6af08O

岸和田?～みなべ(阪和道)行きは朝6:30ぐらいに岸和田
帰りは､みなべを昼の2時くらいに
それで行きは1550円帰りは3000円･･･

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 21:07:28 ID:YE8uNwq60

通勤割引の時間帯
6:00-9:00 17:00-20:00

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:58:28 ID:QsZtSdD9O

>>577
１日に何度も割引受けれると思うなよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:54:42 ID:lcEpBVRr0

>>582
帰りも１７時まわれば割引になるが何か？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:09:31 ID:Owbkv1PS0

ココもレベル下がったなぁ～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:01:36 ID:px6lrTcx0

深夜割引についての質問です。
夕方１９時～翌朝７時まで１４００ｋｍ走行した場合
夕方１９時～翌朝３時まで１０００ｋｍ走行した場合
いずれも深夜割引で料金３割引になるのでしょうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 17:06:24 ID:NkRYMVbp0

ｙｅｓ

でもスピード違反と思いまつ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:40:47 ID:2byyJnsS0

>>585 たとえ1分でも0時から4時の間に高速道路上正確には、料金所と料金所の内側
にいれば短時間であろうがどれだけ時間がかかろうが深夜割引になります。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:36:00 ID:vXrq7LNT0

GWに東京まで行く予定があるのですが深夜割引で行きたいと思いますのでご指導お願いします。
出発地は愛知県豊明、目的地は東京都江東区です。

伊勢湾岸:豊明ICを00:01～03:59の間に進入>刈谷PAにて仮眠>起床後首都高渋谷線に進入の場合は深夜割引は適用されるでしょうか？
深夜割引の適用時間に東名に入っていなければ駄目なら豊明IC>豊田JC>東名乗り入れ後最初のPAにて仮眠を取るか、
0時～4時までの間に東名三好か岡崎IC>最初のPAで仮眠ということも考えています。
どなたか御教授宜しくお願いします。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 21:35:24 ID:Q0qrQkki0

>>588
587の通りです。高速に乗るのは0時まで待たなくてもＯＫ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:53:19 ID:vXrq7LNT0

>>589
ありがとう
1こ上なのに全然見てなかった…

これで気兼ねなく行けます感謝ヽ(´ー｀)ノ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:37:23 ID:hP1NSLVI0

通勤割引の件でお尋ねします。
中国池田→津山まで行く用事があり、中国道をＥＴＣ使って通勤割引帯で利用予定だが、
一旦降りるとしたら、どこのＩＣで降りれば一番安くなりますか？（山崎か佐用か西宮北だと思うが？）
西宮北の扱いがよくわからないもので。
ちなみに６時から９時までに中国池田を通過予定です。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:43:59 ID:5GRLwhhu0

通勤割引は早朝夜間のエリアは割引されない
だから西宮北での乗りなおしが一番得なはず
もうちょっと早起きして6時前に中国池田から入ってしまえば
早朝夜間と通勤の双方が適用されてさらにｳﾏｰ
(早朝夜間ははみ出た部分も適用されるので、この場合乗りなおしはどこでも良い)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:53:36 ID:5GRLwhhu0

訂正
西宮北→津山だと120kmもあるから通勤割引はダメ
中国池田→滝野社50km
滝野社→津山91.3km
6時以降に中国池田から上がる場合これが一番安いかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:59:51 ID:BHKi/xBQO

今日ETC付けましたが無知なので教えてください明日の昼迄に名神高速の関ケ原まで行きます ETCカードは３枚作りました横浜インターから乗ります割引使える方法お願いします

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:24:54 ID:fZh3FduT0

>>594
１．貧乏人コース
　横浜町田IC→沼津IC　　　　 83.6km　\2,400→\1,200早朝夜間割
　沼津IC→岡崎IC　国道1号　200km弱
　岡崎IC→関が原IC　　　　　　96.0km　\2,650→\1,350通勤割

２．普通の人コース
　横浜町田IC→関が原IC　　 369.7km　\7,800→\5,450深夜割

３．貧乏人だが高速使いたい、手間は惜しまないコース
　横浜町田IC→沼津IC　　　　 83.6km　\2,400→\1,200早朝夜間割
　沼津IC→相良牧之原IC　　　93.3km　\2,550→\1,300通勤割１
　相良牧之原IC→岡崎IC　　　96.8km　\2,650→\1,350通勤割２
　岡崎IC→関が原IC　　　　　　96.0km　\2,650→\1,350通勤割３

オススメは１。深夜出発して翌朝9時前に岡崎ICに乗れるように。
次のオススメは２。午前4時前に横浜町田ICに乗れるように。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:29:26 ID:fZh3FduT0

ちなみに、コース３は出発時刻が遅くなってしまい、深夜割が適用にならない場合、
かつ、早く目的地に着きたいと思う場合。

例えば5:50に横浜町田IN
6:50に沼津OUT→IN
7:50に相良牧之原OUT→IN
8:50に岡崎OUT→IN

ただし時間に余裕がないのが難点

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 17:37:50 ID:LOq6HSpn0

横浜－関ヶ原といい、カード3枚といい、夕釣りの香りも漂うが・・・・・

>>596の横浜町田ｉｎが5時頃だと時間に余裕が生まれるね。
沼津ｉｎが6時前にならないように注意すれば。

598 ：597：2006/04/15(土) 18:06:16 ID:LOq6HSpn0

訂正
沼津ｉｎが6時前にならないように注意すれば。→相良牧之原outが6時前にならないように注意すれば。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:34:27 ID:BHKi/xBQO

594ですアドバイスありがとうございますカードはこのスレ覗いてたので必要かと思い急いで作りましたでもやっぱ乗り降りしなくてはいけないのは手間ですよね悩みます一般道は考えてないから夜中かな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 18:41:17 ID:FFV87ERV0

>599
あなたは、徳川家康どのですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:19:25 ID:RWCpnjGR0

２と３って、250円しか違わん

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:34:53 ID:yftEKKu10

>>595 沼津IC→岡崎IC　国道1号　200km弱
岡崎ICに9時前にはいるには、全区間で朝の通勤渋滞とバッテングしそう。
静清ＢＰとか悲惨なのでは。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:50:44 ID:h1LpRUm50

>>601
２は午前４時までに高速乗らないといけない。
寝坊したら必然的に３となる。手間を惜しまなければ深夜割１本よりも安かったりする。
ただし高速は爆走しなければならないし、
朝の渋滞にハマればアウトという諸刃の剣。

>>620　岡崎を９時前というのを逆に考えると、
関ヶ原を朝６時以降に出ればよいということにもなる。
沼津～岡崎間のＲ１を真夜中に走って、岡崎で東名入ったらすぐ仮眠
というのが現実的かも。
ただし、朝５時半岡崎ＩＮ→仮眠のつもりが爆睡→朝９時半関ヶ原ＯＵＴ
だと、通勤割引が消滅するという罠もあるんだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 12:51:37 ID:h1LpRUm50

>>620は>>602のまちがいorz

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:11:32 ID:7AQIviDR0

東京→太宰府（福岡）往復　学生里帰りです（時間は気にしません）。
カードは３枚あるんですが、一番安い方法ってどうなるでしょう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:13:39 ID:zVD6b0eK0

>>605
ひたすら下道に一票　

学生だし体力も時間もあるだろうから

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:49:43 ID:5BlsKMLh0

>>605
自分一人なら、一番安いのは高速バスでしょ。
ガソリン代も高速代もかかんないし。

自分のクルマでどうしても帰りたいなら、
一般道でしょ。
高速使うのは時間を買う事で、時間があるなら下で行くのが吉。

オレが学生の頃は、東京から岡山とか神戸に行くときでも
ひたすら一般道を走ったもんだ。
高速使うなんて、いまどきの学生は贅沢だねぇ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:54:39 ID:cyfQBQNO0

青春18切符

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:56:45 ID:YfYiXsjD0

親を連れてこいよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:59:13 ID:eM6FvOoK0

自転車で逝け

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 03:23:36 ID:lTXNDE2K0

無理して車で帰る理由がなければ、
18きっぷ推奨。

しかし学生でETC３枚持ちとはﾏﾏﾝｵｶﾈﾓﾁだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:22:38 ID:EIT0UKjo0

勧誘されるままに会費無料のクレカ作ってれば3枚くらい簡単だろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:09:22 ID:QebWJ+Vg0

基山Ｐに車置きっぱ。帰りは鳥栖ＪＣＴでＵターンに1票

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 11:14:21 ID:ybVetRED0

入場からの時間があまりにもたちすぎてると、出口でエラーになったりしないの?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 12:14:49 ID:jTqVlVMn0

>>614
なるよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:53:08 ID:7ZkX2BT30

>>605
フェリー

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:08:22 ID:4YQygha+0

>>613 豊橋バリアを2回通ることになるので中央道経由で
高井戸-中央道-名神-山陽-鳥栖ＪＣＴ-山陽-名神-中央道-相模湖　　1250円　　
相模湖-高井戸　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1250円
合計　2500円　早朝夜間割引適用で650円+650円＝1300円

詳しくはループスレ参照
　

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 15:22:17 ID:ybVetRED0

ループスレによると、ETCも24時間越えるとエラーでナンバー控えられるみたいね。
その後は、ｺﾞﾙｧされて終わりか、繰り返してるとｺﾞﾙｧか。

下道、他の交通機関、ループを使わずに片道24時間以内で通るとしたら、
東京近郊で通勤割引き2回使って、あとは深夜割引の時間に出るってことになるか。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 08:30:18 ID:ST5cyVx60

念の為、大月あたりで出て（ＥＴＣゲートは閉まるが）「故障で談合坂Ｓに数日放置した」
とでも言えばｏｋでない？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 09:01:34 ID:zzoanPVJ0

そうだね。617のルートだと間にSA/PAがないからだめですね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:41:17 ID:SNCtmkSv0

ループは節約技じゃなくて脱法行為でこのスレで語ることじゃないよ。
なんか平気な顔して街中で痰唾はくキチガイと同列だと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:46:06 ID:ax4Rbrvj0

>>621
>ループは節約技じゃなくて脱法行為でこのスレで語ることじゃないよ。

わかった。では、
>618が
>下道、他の交通機関、ループを使わずに片道24時間以内で通るとしたら
と問題設定している件について。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:53:35 ID:1rBEFVjV0

そりゃ、節約になるワケがない。
ループ自体が目的なのであって、目的地に行く手段として高速を利用するならば節約という言い方もできるだろうけどな。

っつーか、山手線ぐるっと一周しちゃうのと同じ。

624 ：おお：2006/04/18(火) 13:19:23 ID:XW3X6c6K0

俺、浦和ー矢吹を週に２回往復してる。
通勤は、浦和ー加須は使えないのですか？
それから、カード２枚や１枚で、安く行ける方法を
教えて下さい。おねがします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 13:33:37 ID:1rBEFVjV0

>>624
浦和ICからなら、宇都宮で乗り降りして早朝夜間と通勤割両方適用。
浦和本線料金所を通るなら、同様に鹿沼で乗り降りして早朝夜間と通勤割併用。

時間的に通勤割しか適用にならん時間ならば、乗り降りする時にカード入れ替えで両方通気割適用。
ただし、浦和⇔加須の部分だけ通勤割適用外の料金。

626 ：おお：2006/04/18(火) 14:27:30 ID:XW3X6c6K0

ありがとうございました。
ちょっとだけ、分かりました。試してみます。
首都高速から行くので、鹿沼で降りた方がよさそうですね。
矢吹からでも鹿沼なので、いちをやってみます。
２枚使えば、のぼりもくだりも、鹿沼ですね？
ありがとうございました。

627 ：おお：2006/04/18(火) 14:29:00 ID:XW3X6c6K0

首都高速の距離も加算はされるのですか？
葛西から行くので、鹿沼で平気？
帰りは鹿沼なので、わかりますが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:12:18 ID:ST5cyVx60

>>621
ループが脱法行為の根拠は？

走行ルート通りに料金を支払わなければならないという規定があるなら教えてくれ。
タノム

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:22:34 ID:SNCtmkSv0

そのスレ住民ですら脱法行為なのは理解してるよ。
つうか脱法行為ってぐぐってみて。

そしてこの話は民事に該当なので訴えられないとどーにもなりません。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:24:22 ID:Z6a8MlOy0

規定ってより解釈だな

下記参照
ttp://www.imgup.org/iup193667.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:31:55 ID:Z6a8MlOy0

間違えた　・・・＿|￣|○

ttp://www.mlit.go.jp/road/4kou-minei/kyoutei/zen2_b6.pdf

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 15:58:29 ID:UMDV3Ho70

わざとだろｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:13:31 ID:ST5cyVx60

うむ。俺も実に小粋な返し方だと感心したんだ。
わざとだよな？ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 16:28:05 ID:kozTvmXD0

>>627
首都高の距離は加算されません

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 12:02:39 ID:p9/K9mcwO

会社から打てないので携帯から
GWに急遽出掛けることになったので
教えてほしいのですが
東名川崎～姫路東までの
安いルートあったら教えてください
カード二枚目必要なら急ぎで作ります

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:05:38 ID:vzlAk5yi0

>>635
距離ありすぎ。
また、ＧＷで時間が読めない危険あり。
カード1枚で素直に深夜割が無難。

東名 -> 名神（ -> 京滋バイパス ->）名神 -> 中国 -> 山陽

12,050円（通常）
8,450円(深夜)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 13:44:39 ID:GXPSEi/L0

なんかこんがらがってきた(+_+)

例えば5：50に練馬の入り口料金所通過してだね9時前に前橋で降りた。
コレって早朝夜間+通勤割でｳﾏｰ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 15:16:03 ID:LR5jUNtG0

>>635
東名川崎　6時までにIN
　↓　　早朝夜間割引　95.7km　2750円→1400円
沼津
　↓　　Ｒ１　無料バイパス群　浜松
　↓　　通勤割引　94.6km　2600円→1300円
名古屋南　17時以降にOUT
大府　　　17時以降にIN
　↓　　通勤割引　59.2km　2250円→1150円　カード2枚目必要
亀山
　↓　　名阪国道　無料
天理　　22時以降にIN
　↓　　早朝夜間割引　　800円→400円
松原
　↓　　早朝夜間割引　　500円→250円
吹田
　↓　　早朝夜間割引　81.4km　2400円→1200円
山陽姫路東　

合計　5700円
どうせ東名も渋滞なのでノンビリ走ろう
日中に走るから疲れもすくないかもね。
意外と早いかも？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:05:29 ID:nKI5mv2n0

>635
R1→R23→R25→R43→R2

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 16:33:24 ID:XE8nFEd00

>>637
その場合は早朝夜間割が適用になり、\2,750→\1,400

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 17:51:55 ID:4Bf9TIDv0

今度の土曜日に愛知県三好町から千葉県千葉みなとまで行くのですが
２つのパターンを考えております。
千葉みなとに11時30分までに到着したいのですが教えて下さい。
マイレージ用2枚、前払用1枚所有しております。

1.東名三好→浜松　　　通勤割引（浜松6：01OUT）
　浜松→焼津　　　　　R1
　焼津→清水　　　　　通勤割引（静清BP渋滞避ける為）
　清水→大井松田　　　R1→R246
　大井松田→東京　　　正規料金
　用賀→湾岸習志野　　首都高→東関道

2.東名三好→浜松　　　通勤割引（浜松6：01OUT）
　浜松→焼津　　　　　R1
　焼津→清水　　　　　通勤割引（静清BP渋滞避ける為）
　清水→大井松田　　　R1→R246
　大井松田→横浜町田　正規料金
　横浜町田→狩場　　　保土ヶ谷BP??
　狩場→湾岸習志野　　首都高→東関道

当日の道路状況によって変わってくると思いますが、
土曜日の首都高3号は混んでいますか？
横浜町田で乗り換えて、狩場から湾岸線経由で行った方が無難ですか？

他におすすめのルートがありましたら教えて下さい。お願いします。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:46:30 ID:XE8nFEd00

>>641
節約したければ幕張まで京葉道路でどうぞ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:13:49 ID:QX9LiL+b0

深夜の３時３０分ごろって極端に車の通行料へるけど
居眠運転してる車多くないですか
最近特に多くなったような気がするのですが
深夜割引の影響でしょうか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 12:06:26 ID:FvwIXKPO0

フツーに眠たい時間帯でしょ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:04:51 ID:Q8ZqoWUB0

高速を乗る機会があって中央道・諏訪南→北陸道・柏崎をドラナビで検索してみた。
なんか環８廻りとか全然現実味のないルートも案内されるが、実用的なルートは次の二つ。

ルート1 5,200円 228.4km 2時間51分中央 -> 長野 -> 上信越 -> 北陸・日本海東北
ルート2 5,200円 407.7km 5時間06分中央 -> 長野 -> 上信越 -> 関越 -> 北陸・日本海東北

同一料金？
これはＪＲの大都市近郊区間のように、高速道路も経路に拘わらず最短ルートで料金計算
をするということか。関越を走ったことがないので、同じ料金ならルート２で行こうかと思っている。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:26:57 ID:AB00aCQ90

>>645
実際の走行距離が2倍を超えなければ良い

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:18:33 ID:/JNXLuQI0

今週の土曜日に東北道　佐野ＩＣから首都高～中央道　韮碕ＩＣへと行きますが
この場合割引とかはどういう風になるのでしょうか？

出発時間は早朝４：００に佐野ＩＣから乗ります。
カードは１枚です。
よろしくお願い致します。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 02:21:58 ID:7JErR+Tr0

>>638
　素人に名阪すすめんなや。
　予備知識なしに行って夜中に五箇谷で死んでも知らんぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 05:31:02 ID:hBFXS1ua0

>>647
4:00佐野藤岡-浦和本線：早朝夜間900円
首都高：時間帯割560円
中央道均一：早朝夜間割300円（三鷹料金所を6：00以前通過）
中央道八王子-韮崎：通勤割1350円（韮崎を6：00-9：00ｏｕｔ）

カード1枚で乗り降り無しに行けます。計3110円

650 ：647：2006/04/21(金) 09:22:02 ID:NkQ+XEzbO

>649
ありがとうごさいました。
大変助かりましたですヽ(´ー｀)ノ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:28:06 ID:5XGz9/um0

>>648
638じゃないけど、名阪ってそんなに危ない？
俺予備知識なしで、夜中の２時くらいに通ったけど、別に何とも無かったよ。
パトカーにマイクで注意されたくらいかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:23:29 ID:nyF2WAB70

>>651 休日の日中は、ほのぼのとHAPPYな雰囲気

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:24:27 ID:Dt0fuu6p0

Ωカーブ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:35:24 ID:GbNITq3/0

GWに都内～渋川～草津の工程で旅行を考えてます。
自分なりに調べたところ以下のようになりました。
練馬まで下道で行き、6時前に練馬IC。深夜割で渋川伊香保まで行き、草津までは下道。
気になったのはナビで調べると伊香保ICまではギリギリ100kmを越えそうなこと。
それと伊香保で降りたら草津までは下道の方がいいですよね？
よろしくお願いします。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:14:13 ID:26nza5FH0

>>654
ヒント「駒寄PA」

時間に少し余裕があれば、榛名湖経由で行くと楽しいですよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:22:56 ID:RnAQwvzS0

> 深夜割で渋川伊香保まで行き
早朝夜間割のことね。

> 伊香保ICまではギリギリ100kmを越えそうなこと。
100kmを越える。よって、駒寄PAで降りるか、所沢から乗る。

何日に行くのか知らんが、草津まで激滞覚悟汁

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:39:03 ID:GbNITq3/0

みなさんありがと。練馬-駒寄で行きます。
行くのは29日なのでまだそれほど激混みでもないかな、と高をくくってます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:10:25 ID:GL3TiIoQ0

東京を起点にした割引表教えてもらえませんか？
さらっと見ただけでは探せなかったので。
だれかおねがいします。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:34:51 ID:26nza5FH0

>>657
確実に6時以前に練馬を乗れれば大丈夫かもしれませんね。
http://www.hinavi.jp/hdc/golden_week.php

でも私の経験的には、みんな同じ事考えてるのか上記ページの予測よりも渋滞発生
開始が早くなっている気がします。早出するに越したことはないですね。

>>658
ハイウェイナビゲータじゃダメなの？
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

紙の一覧表が欲しければSAでもらえまつ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 20:50:01 ID:26nza5FH0

>>658
ちなみに東名のならここの一番下にあります。
http://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/news/

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 21:28:14 ID:+mT7Twb30

レスサンクスです。
でも探しているのは、東京が真ん中にあって、100キロの境目はこのインターで、割引の時間帯もわかるみたいな図です。
表ではありませんでした、すみません。
誰かが作ったものだった気がしますが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:23:58 ID:9OVI3oNH0

確かにむかしそんな表が貼られてたな
だが、折れはすぐ覚えたぞ。100kmポイントなんて３～４箇所覚えればOKだろ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 22:57:45 ID:ipclopV50

>>658
東京発ETC割引早見表
ttp://wiki.fdiary.net/ETC/?%C5%EC%B5%FE%C8%AFETC%B3%E4%B0%FA%C1%E1%B8%AB%C9%BD

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:19:54 ID:+mT7Twb30

>663
ああこれです。今度はちゃんとブックマークしておきます。
どうもありがとうございました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:30:54 ID:cv8w/CDf0

>>658
作成者に感謝。
>>664
中央道の早朝夜間割改正（甲府昭和までｏｋ）が反映されていないので
そこは承知して使用しましょう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 08:03:18 ID:D364d3fCO

お聞きしますがマイレージ登録してあるカード以外に同じ車載器で違うカードもマイレージ登録できますか？(二枚で同じマイレージ使いたい)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 10:35:47 ID:BtkUTFsb0

>>666
一台の車載器でマイレージを複数のカードごとに管理したいってことじゃなくて？
2枚のカードで同じマイレージ口座に貯めるってのはできないよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:15:03 ID:D364d3fCO

667>どうもですダメですか希望は？マイレージ還元したお金？を２枚のカード使って遊びに行こうかと思ったんですがじゃ登録カード一枚で還元した分使って二枚目のカードはマイレージ登録も出来ないから割引ある時間に使うメリットしかないって事ですね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:34:26 ID:jTlt31om0

>>668
マイレージ登録は出来る。（一台の車載器に四枚まで）
マイレージポイントの共用は出来ない。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 13:41:42 ID:D364d3fCO

669>登録ができて共用ができないと言うのはポイントは同じ車載器でも各カードごとに付くって事でですよね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:38:01 ID:2PNka21A0

少しだけ調べたけど判らなかったので教えてください
横浜－彦根間を午前中で走るんですが
早朝夜間割と通勤割って1枚のカードで同じ日に連続で使えますか？
使えるなら時間を見計らって沼津で一度降りて
また乗れば良いかなーと思ったので。
まぁ出来たとしても800円位しか安くはないんですが
もう少し近い距離の時には有効かなと思ったので
教えていただければ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 11:13:36 ID:Y6moR+0r0

おｋ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:07:28 ID:979F4Fmu0

練馬→前橋で練馬をPM9:30に入って前橋PM10：00過ぎに出ても早朝割引になりますか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:51:49 ID:eC8pA5DCO

新潟西～神戸西まで深夜割引（0時～4時）までかけたんですが朝七時に降りたら通常の金額だけど割引なってないよね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:03:42 ID:l4SZFwKv0

>>673
OKだよ。でも速度超過だねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:31:42 ID:aPRn1Qwt0

>>674
日本語でたのみます。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 08:29:18 ID:6jNgVdxL0

>>674
いくら２ちゃんでももうちょっと文章考えてから書け

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 11:36:42 ID:P5QWsXom0

通勤割引は、ひとつの車載機と、複数枚のETCカードで何回まで使えるのですか？

カード毎だから、ひとつの車載機でも、カード変えれば何回でも適用されるのですか？
最近は、2回以上は車載機変えないとだめなの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:08:59 ID:phSZ1Vo70

>>678
マルチうざい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:19:04 ID:lhbt+9ND0

>>678
本当かどうか知らないけれど、友達の知り合いが聞いた話によると
通勤割引は、規定の時間のうちに高速にのって１００キロ圏内で一度降りて、
別の車への乗り換えを繰り返せば、規定の時間内では通勤割引を何回も繰り返せるらしいぞ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:34:25 ID:Zl2FskUnO

沖縄だったら通勤割は高速道路が100キロも無いから大丈夫？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:17:38 ID:6lzaUrjS0

通勤割を使うと考えて、100ｋｎ以内のＩＣ間を
１．　17～20時ＩＣ入り－翌朝ＩＣ出
２．　20時以降ＩＣ入り－翌6～9時ＩＣ出
これでも通勤割は適用されますか？

車中泊のための利用を考えています。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:53:14 ID:K7Ox0Jk10

>>682
お前は通勤割引のトップページすら見ないのか
http://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 10:18:03 ID:vd8x0K8A0

>>683
特殊な単位（kn）を利用するから、km変換を教えてくれと逝っているのだと思われ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:37:46 ID:6lzaUrjS0

>683

ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki17.html
■ケース2
浜松　－－－－ー－－　名古屋
0559－非現実的な走行－0901

対象時間を跨いで走行していますが、入口、出口ともに
時間要件を満たしていないため通勤割引の適用対象外となります。

この≪非現実的な走行≫つまり100kmを3時間かけたことにより
通勤割引の適用対象外になることがあるのではないかと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:01:05 ID:uUqmJ+r90

>>685
その区間なら、渋滞等で十分あり得る話ではないか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:47:41 ID:bKN1RRqo0

首都高から長野道の松本まで行く場合、6-9時か17-20時に韮崎で出ればOK?
カードは一枚でいいのかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:08:56 ID:b+TG+Yd50

早朝夜間割適用時間帯に八王子を通過できるなら、甲府昭和でOUT/IN。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 01:52:48 ID:OB1PW2+c0

>>685
８時５９分に出ればいいのでは。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 02:13:48 ID:ZkUeWn5a0

8時IN-18時OUT、18時IN-19時OUTの場合、1枚のカードで両方とも通勤割引が適用されるのだろうか？
もちろん東京・大阪近郊以外の100km以内で。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:11:57 ID:vtpNR1md0

マルチですみません

明日高速乗るのですが、その車には車載機が付いてません
普通に乗って料金所でＥＴＣカード出せば通行できることは知ってますが
マイレージは付きますか？？
また、通勤割引とかも適用になりますか？

自分の車には車載機あるのですが妹の車なので・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:34:05 ID:iQX+1hNT0

池沼か？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:39:41 ID:Naakjken0

>>691
このスレを最初から読めばわかる。
面倒なら検索する。
検索するのも面倒なら>>426とか見れ

つか不安なら自分の車乗れば良いのに

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 07:40:59 ID:+J4gcKvK0

>>682
ループスレに、適用の報告有り。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 09:38:20 ID:egeLf6QK0

マルチですいませんと堂々と言われても(ﾟдﾟ　)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 11:43:03 ID:N/oVhRag0

>>693
おまい優しいヤシだな

697 ：691：2006/05/01(月) 14:56:40 ID:vtpNR1md0

いや･･･そうしたいんですけど
俺の車クーペで実質２人しか乗れないんです･･･
だから妹の車で行くしかないもので･･･

マイレージ貯まるんですね

ありがとです

698 ：687：2006/05/01(月) 16:07:58 ID:1pHujRLJ0

>>688
22-6時に八王子を通るのは難しそうです。
夕方だと17-20時の間に甲府昭和or韮崎でOUN/INしてカード差し替えでOK？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:21:17 ID:pgPKg28q0

通勤割時間帯ならカード差し替えは必須。
よって>>698のとおり。どちらでも松本まで100km未満。
双葉SAのスマートICは、諏訪方面に入れないので注意。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 17:32:14 ID:1pHujRLJ0

>>699
アリガ㌧。688さんにもお礼忘れてた。ドモです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 18:00:48 ID:2U+ARcuV0

>>697
そういう時、妹の車に黙ってＥＴＣを付けてやるのが「良いお兄さん」というんだろう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:55:29 ID:41rumP9m0

おねがいします。

19時清水in
21時　裾野out　（通勤割引）
Ｕターン
21時　裾野in
23時　東京インター通過、首都高へ　（早朝夜間）

この場合、ＥＴＣ1枚で清水―裾野、裾野―東京はそれぞれ割引適用されますか？
過去ログにあったらすみません。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:12:33 ID:oFTb3bGM0

>>702
適用になる
が、裾野ICはUターンしないよｗ

704 ：７０２：2006/05/02(火) 00:24:26 ID:YbHHgYt40

Ｕターンしないですね、グーグルmap見て納得しました。
聞いてなかったら戻ってたかも。
ありがとうございました。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:51:53 ID:X3Ko+xQa0

深夜割引についての質問です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:54:43 ID:X3Ko+xQa0

途中で送信してしまいました。九州道古賀を本日午後１１時くらいに乗って、福井のほうの小浜まで高速乗っていきます。到着時間は、途中の休みもあるので、昼くらいを予定してますが、深夜割引きは古賀から小浜全体で３０パーセントひきになるのでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 07:54:32 ID:omboS5Gu0

>>706
古賀03:59inでも可

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:37:41 ID:X3Ko+xQa0

>>707
ありがとうございます。
長距離乗るので、がんばってこれから準備して出たいと思います。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:17:11 ID:dUvjGbY70

岐阜から浜松まで行くんだが、はじめての通勤割２段コンボをどう使おうか迷う。
時間とルート（東名or東海環状道経由）で選択肢が広い。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:35:19 ID:j6mSiDQt0

ハイウェイカード使用不可になった分、ETCで一律なんでも割引にしてくれるんじゃないの？
ETCのサイトで割引サービス一覧見たけど、どれもこれもパッとしないなぁ。

ETC入って恩恵あるのは、深夜割引くらいだな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:49:26 ID:Qf753+kN0

>>710
そんな虫のいい話は普通ないだろｗ

ハイカと同等のサービスは以前「前割り」ってので存在してたんだが、
ヘビーユーザーに厚くサンドラはそれなりにとの方針で撤廃、マイレージ割
に統合になった。割引率からいうとそんなに変わってないんだか、
ポイントのつく道路区分があり、首都高や有料道路では半分のポイント
しか付かないのが不満といえば不満。
ポイントに期限があるのもセコイやり口だし…

まぁでもＥＴＣ持ってるならとりあえずマイレージは登録したほうが良いだろ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 16:23:50 ID:CXVe2NRd0

>>711
マイレージのポイント期限なんて
ヘビーユーザーにはあってないようなものじゃない？

個人的には端数切捨てとかが嫌
また2倍とか3倍キャンペーンやってくれないかな
あれは美味しすぎた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 17:22:19 ID:Qf753+kN0

>>712
2倍3倍キャンペーンはマジ良かった。
普通に利用してて一年で3,000ポイント以上貯まったし。
最近のニュースでは普及率が６割を超えたそうだから、
新たな普及策は出て来ないとみるほうが妥当。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:06:26 ID:BAd0Ueok0

>>712
>2倍とか3倍キャンペーンやってくれないかな

やるんだったら、十分前から予告してくれないとね。
その期間は還元ポイントで走るわけにはいかないから
新カードを調達するなり、還元分を使い切っておくなり
対応が必要になる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 19:25:14 ID:vMuM/Tj3P

>>711
NEXCOの一般有料道路でも50円で1ポイントつくようになったぞ。
首都高が参加していなかったり、地方道路公社の区間ではポイントがつかないのは相変わらずだが・・・。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:17:12 ID:dHG3iZBs0

>>715
首都高などは「参加」って言っていいのか疑問だなぁ。
NEXCOも含めて各団体独自のポイントサービスであって共通じゃないし、
独自の割引サービスと考えれば首都高も(率はともかく)各種割引やってる。
むしろ阪神や本四のポイントは俺には還元できるほど溜まらないから、
首都高方式の方がうれしい。名古屋高速は相変わらず何もしないな…。

って>>715に文句つけてるような書き方になってしまったが、>>715への
補足だと思って読んでくれ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:02:31 ID:2kPNcHjD0

都内から日光へいく場合

首都高用賀４時に入って
川口を５時に通過して鹿沼(川口から91.5ｷﾛ)で降りると全区間割引適用になりますかね
(首都高は休日なら２割引)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:22:03 ID:BimPdYxO0

深夜割引を受けるために今現在ＳＡで待機中の者です
エロい人どうか教えてください

現在瀬戸中央道下り線鴻池ＳＡにいまして

719 ：718：2006/05/07(日) 21:28:48 ID:BimPdYxO0

すみません途中で押しちゃいました

現在鴻池ＳＡ下り線待機中で高知まで行きますが
高知ＩＣを０時以降に出れば深夜割引適用でしょうか？
それとも瀬戸大橋の出口料金所を０時以降でしょうか？
瀬戸大橋の入り口料金所(=JHの出口)があれば
首都高経由と同じなので分かるのですが
この場合よく分かりません
到着時間に差がかなり出るのと東京からなんで
料金差が大きいのでぜひ正確なところを知りたいのです

どうかよろしくお願いします

720 ：718：2006/05/07(日) 21:36:25 ID:BimPdYxO0

たびたびすいません

回答くださる方はご存じでしょうが
一応書いておきますと
瀬戸大橋の場合、上り下りとも橋の入り口には
料金所もＥＴＣゲートもありませんので
上記の疑問が出るんです
そもそもは橋の入り口を通過した時間が０時でないと
行けないはずなのでどんな適用をしてるんでしょうかね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:40:43 ID:E7YLfOcZ0

どらナビより転載
入口と出口がどちらも高速国道区間のインターチェンジであり、途中に瀬戸中央自動車道
及び神戸淡路鳴門自動車道が介在するご利用の場合は、入口料金所及び出口料金所の
通過時刻によって深夜割引の適否を判断いたしますので、この例では深夜割引の割引対象時間帯に
ご利用されていることになり、高速国道区間（岡山～早島間及び坂出～高松西間）の料金に対して
深夜割引が適用されます。
岡山～早島間及び坂出～高松西：1,000円 → 700円
早島～坂出：4,100円

つまり高知ICを0時以降に出ればよい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:43:58 ID:kNqNcP050

>>717
首都高新井宿で一旦下道に降り、
そのまま国道122を数キロ北上、6時前に浦和ICから東北道に入れば、
宇都宮ICまで半額。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:45:29 ID:E7YLfOcZ0

岡山　　　23:10
坂出本線　23:55
高松西　　 0:10
の場合の例

724 ：718：2006/05/07(日) 21:52:14 ID:j9Ew6Nh90

>>721

早速ありがとうございます！！
（自分で検索できなくて困ってたんです）

では高知を０時以降に出るように出発します
明日になるかも知れませんが、
一応結果を書き込みにきますね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:54:09 ID:E7YLfOcZ0

つまり本四会社を間に挟む場合、道路と考えず有料の施設を利用したと考えればいいのです。
すると難しく考えず、深夜割引の適否は、入口（東京）と出口（高知）だけで
判定されます。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:07:51 ID:ZHPt+vfj0

>>722
> >>717
ん？
浦和ICで降りて、ちょっと先の本線浦和から入れば
いいんじゃない？
違ったらｽﾏｿ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:10:53 ID:PdZe569y0

八幡～君津まで行く場合のベターな方法を教えてください。
多賀or足柄で休憩予定、時間限定無、カードは２枚（別会社）です。

728 ：718：2006/05/08(月) 00:39:36 ID:NwveI5yf0

高知を0:05に出て\10750
ちゃんと深夜割引適用

>>725
有料施設と同じってのはいい説明ですね！

サンクス

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 23:15:38 ID:Jf3RPkK40

初心者質問でスマソ。

通勤割引についてなんですが、１００ｋｍ以内の場合、

＊高速に今日の22時に乗った
＊途中のPAで車中泊し、翌朝6時半に高速を降りた

場合でも、適用になるのでしょうか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:12:31 ID:NrglzE3A0

>>729
なる。で出口のバーは開かない。理由を聞かれる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:10:49 ID:ik7KZ3wE0

どうせ嘘つくならもっと面白いこと書いてよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 17:48:49 ID:ULP6MRmZ0

小学校の時、自動販売機のボタンを二つ同時に押したら二つとも出てきた

料金所の時間は、1秒の誤差もないのですか？
それとも数分の誤差がある可能性がありますか？
または、誤差を見越して若干余裕をみた割引適用したりしてますか？
気が弱いので時間ぎりぎりで通過するたびに心配になります。

（1行目の続き）
って言い張る奴がいたので詰問したら泣きながらガセだと白状した

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:46:09 ID:Ap6fKy8x0

自動販売機のボタンを二つ同時に押して混ざって出でくる奴があったな。
今ではサッパリ見なくなったが

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:02:17 ID:7m5aHV6p0

どんだけアナログな自販機だよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 19:51:23 ID:4tim7U500

ちょっと教えて

横浜町田（21：00）～沼津（22：30）　　１００キロ以内

大都市区間の料金所を２２時から６時の間に通過してませんが
早朝夜間割引適用になりますか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:48:27 ID:Cj+JCf8N0

>>735
なる。
入口ICの時間が対象時間でなくとも、出口で22:00を過ぎてれば割引対象。
ただし、22:00前に入って翌朝6時以降に出ると対象外。深夜割適用になる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:07:10 ID:9752Z3yn0

>>734
今でもあるよ。
同時じゃなくても２種類混ざってオリジナルの飲み物作れるって奴

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:43:15 ID:4tim7U500

>>736
勉強になります。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:01:55 ID:A+lCCg0y0

>732,733,737
最近は殆どなくなったけど、ちょっと前まで同時押しで２つ出るのあったよ。
逆に、普通に押しても出てこないパターンもあったけど。

そういえば最近、カップ式でカップが出てこないとか、カップが
倒れるとか無くなったな～。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:41:30 ID:LBmSj9EN0

で、　　>729はどっちなん？？？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:28:09 ID:lT25DRnF0

ETC割引ってここで質問がきまくるぐらいわかりづらいわけだ、なんとかしてくれんのかね
付けてる奴みな半額でいーじゃんか長距離は３割で、自分も含め頭割りー奴ほとんどなんだしさ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:51:22 ID:QUt25xKk0

だれか時間に間に合わせるために無理な走行をして事故ってくれ
そしたらもっとマシな割引システムができる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:21:57 ID:SHcrAumC0

>>742
実際、事故など発生してると思うけど、別に影響ないようだ。
割引時間待ちでパーキングエリアが溢れ返り、高速の路肩にまで
トラックが並んでいる現状もあるが、全然お構いなしでしょ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 08:21:18 ID:YEjhTyp50

>>742
そもそも、現在有る割引は殆どが「普及の為の施策」という位置づけなのであります。
普及率が90％を超えたら、マイレージ制除く全ての割引が廃止になる様な気がします。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:12:16 ID:SjYGpnLZ0

>>741
分かりにくいほうがいくね？
自分は頭良いからお得を教授できる(^o^)丿
税金も然り。
お馬鹿な奴のおかげで私はお得。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:27:00 ID:YEjhTyp50

確かに「差別化」というのは蜜の味です。
みんなが同じように得するなら、初めからそうなのと一緒ですからね。
「俺、すげぇ得してる！」って思わせる事が非常に重要なのです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 12:55:16 ID:JT8O56sG0

>>737
２本同時抜こうと頑張った＞ビンの販売機

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 13:37:50 ID:dK6fc5RA0

>>741
いいかげん目覚めなさい！
この世の中は頭のいいヤシがお徳になるようにできてるんだよ。
例えば、年金。未加入だとしつこく払えって言ってくるのに、
支給対象になっても自分が申し出しないと支給されんのだよ。
保険も同じ。
いろいろな自治体にある交付金・補助金もそう。
仕組みを知ってる一部の人だけが申請し、甘い汁を吸うことができる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 15:37:34 ID:JT8O56sG0

現金で支払っている時代、２台以上で利用する場合
前の車で｢後ろの車の分も｣などと支払ったりする時がありました。

ＥＴＣカードを手渡しで同じようにできますかね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:06:23 ID:IWwNnADu0

カードを何枚か用意して、たとえば深夜時間帯に１００ｋｍ超えないあたりでおりて
新たに別のカードで入りなおしたら、そこから先も新規に割引対象になるんでしょうか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:18:32 ID:1cV8ey2r0

深夜割引は100km縛りも回数縛りも無いからカード１枚で桶
カード入れ替えても構わんとは思うがメリットも少ない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:27:49 ID:IWwNnADu0

スマソ深夜ではなく、早朝夜間割引の間違いでした。これならどうです？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 17:28:50 ID:JT8O56sG0

関ヶ原⇔龍野西５５５０円

早朝夜間割多段活用
関ヶ原⇔京都東１２５０円
京都東⇔宝塚９００円
宝塚⇔龍野西１２５０円

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:04:50 ID:6zMD03320

夕方出発でここまでできる
浜松-名古屋　　　（通勤割引）
名古屋-名古屋西　（通勤割引）
名古屋西-亀山　　（通勤割引）
亀山-天理　　　　　名阪　無料
天理→香芝（早朝夜間割）
香芝→松原（早朝夜間割）
松原→吹田（早朝夜間割）
吹田→宝塚（早朝夜間割）
宝塚→竜野西（早朝夜間割）

なんとカード交換不要！
ただ自然まっすぐに走る（宝塚以外）だけで自動的に全部半額になる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:16:57 ID:MqdnZkzF0

名古屋-名古屋西を通勤割引時間に収めるのがカギだな
安全パイを見込めば名古屋を19時すぎ→名古屋西で19時半→亀山20時
もう30分遅くしても大丈夫だが、もし事故でもあったら名古屋西が20時を過ぎてしまう
ただこれだと天理に21時頃に着いてしまうから
80km走行で時間を稼ぎ、針TRSか天理PAで休憩して22時直後に天理バリア通過だな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 20:44:14 ID:Fj8GQk//0

>>754
亀山は曲がる。揚げ足でｽﾏｿ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:02:14 ID:MWLHzbRv0

>>747
栓抜き持参で臨んだ>ビンの販売機。ゴメンよ～

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:13:05 ID:HynJ1nx90

>>754
竜野西までだったら松原から先は阪神高速→第2神明→R2バイパスとか
近畿道→中国道→阪神高速7号線→第2神明→R2バイパスでもいいのでは？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 05:46:25 ID:Dn5uH7l50

>>744
近い将来マジそうなりそうで怖いね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 07:52:04 ID:HaEevA6j0

兵庫県内に限らずR1・R2バイパスは有効に活用すべきだね。
なんたって無料だし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:31:53 ID:Nm4Chlby0

>>749
もちろん手渡し精算だよね？
なら大丈夫だと思いますよ。

私もハイカでよくやってました。
「後ろの分もコレで払うから」って、
ＪＨの料金所のおじさんにハイカ預けて、
後ろのツレは高速券だけ渡して、領収書とハイカ返してもらうのね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:48:21 ID:oRWLqoDp0

>>754 >>758
松原以西の料金を調べてみた(ついでに阪高も土日割引で)
近畿(250)-吹田-(350)-宝塚-(1250)-龍野西　\1850
近畿(250)-吹田-(500)-西宮山口-阪高西(450)-第二神明(100)　\1300
阪高東(560)-阪高西(450)-第二神明(300)　\1310

近畿-中国-阪高西-第二神明-R2バイパスが最安という意外な結果に！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:25:01 ID:jaUk28PA0

>>762 するとだ、差額の550円で　竜野西-備前　550円（深夜割引）に乗れる。
で、ブルーライン（無料）で岡山へ！
浜松-岡山間が、高速や高速並の道路で格安に結ばれる。
あと、富士-浜松もまあ、高速みたいなものだね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:11:11 ID:fmwK2h3s0

東名厚木インターって出口を出てから再度入りやすい？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:13:32 ID:WTzbBrfn0

>>762
近畿道は気持ち良いけど宝塚-西宮山口の山登りがツライなぁ
燃費まで考慮した場合60制限で海岸沿いを走ったほうが安くつくかも？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:10:22 ID:pA4nDks20

>>765
あふぉか？燃費なんて速度をそこそこ維持したほうがいいんだぞ。
そして一定の速度がいいんだぞ。

もしかして数字ｺﾃか？＞このクルマの事の無知さは

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:18:28 ID:aMiAfRZG0

>>766
俺の車には瞬間燃費計が付いてるんだけど（こんな奴ね→http://www.techtom.co.jp/FCM2000A2.html）
俺も以前766さんと同様に思っていたんだけど実際のところはとにかく加減速があっても良いから
エンジンを回さない（速度を出さない）方が燃費は良くなりますよ。（極端な加速は除く）

スレ違い失礼

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:41:41 ID:5Vf7FN5t0

>>767さんに一票
だから燃費にシビアなトラック海苔は上り坂で減速しちゃうんだよな
パワー不足ってワケじゃなくて

769 ：765：2006/05/12(金) 16:56:33 ID:D18Aum3k0

そゆことです
うちのZ11キューブ(CVT)なんか燃費計ないけど
60km/h以上だと速度を上げると満タン法でも目に見えて燃費が悪化します

2年前の3月と4月に奈良-山梨を往復することが2回あったんだけど
3月のときはスタッドレスなのにぬぬわkm巡航で17km/Lを達成し、
4月は夏タイヤだからもっと行くぞと意気込んでたのに
調子に乗ってぬあわkmで巡航したら13km/L　orz
ちなみに今までの最高は香芝IC-福山西ICを上記の阪高-R2-山陽ルートで
制限+10km以内で徹底したエコランを行ったときの19km/Lです。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:19:49 ID:pA4nDks20

>>767-769
レスTHX.
>>769
詳細なリポートありがとう。
＞なのにぬぬわkm巡航で17km/L
＞制限+10km以内で徹底したエコランを行ったときの19km/L
もうこの辺になると大して差になりませんな。移動時間の短縮分と運転の落さのどちらをとるか？
＞ぬあわkmで巡航したら13km/L
キューブクラスのトルクでは風の抵抗が大きいのかもね。

ただ、松原→伊川谷を吹田経由と阿波座経由では、たとえ60km/hといえども
それを厳守できないだろうし（おそらく左側ﾏﾀｰﾘでも80くらいになるでしょう）、松原線を
深夜の制限速度の50を守りたいなら、他でやってほしい。つまり、流れに乗ってしまえば
大阪区間は都市高速特有のタイトなカーブでの可減速は避けられない。一方、吹田経由なら
ﾏﾀｰﾘ社速厳守のトラックについて行けば、宝塚からの上り勾配はあるが、
ほとんど一定速度で走れて楽。

また燃費は費用という点から、単純にkm/ｌの値だけでなく、通行料金を含めた全体から考えたい。
50円を燃費で稼ぐのは大変ですよ。まあ、最もこのケースでは「通行距離」の短い
阿波座経由が費用では一番安いと思うがね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:25:27 ID:uwefyqVn0

>>761
いい加減な事を言うのは、よしたほうがいいよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 16:30:15 ID:yE1uvUgV0

イーマイニング or ピットクルー、乙ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 17:32:16 ID:2GXM1qtJ0

カード2枚持ち、中央道伊北から東名阪亀山の場合、
中津川Uターン（カード交換）・名古屋通過・名古屋西通過をすべて
17時～20時に行えば全区間通勤割適用ですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:44:34 ID:TLDTm9N30

>>773 それで、OKですよ。
でも一旦名古屋ICまで廻るのもなんだかな～。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 18:57:39 ID:2GXM1qtJ0

>>774
アリガ㌧

776 ：深夜NEET：2006/05/14(日) 03:48:20 ID:nYlsZL4q0

横浜町田⇒東名三好(296.1km)へ行くのに最も安い方法はなんでしょう？
ニートのため時間はいくらでもあるので深夜でも早朝でもOKです。
カードは３枚あります。
下記２パターンしか思いつきませんでした。

CASE1:\3,900(通勤割x3)
横浜町田⇒厚木(R246)
厚木(16:00)-富士(17:05)\1,200
富士(17:10)-袋井(18:23)\1,350
袋井(18:28)-東名三好(19:40)\1,350

CASE2:\4,550(深夜割)
横浜町田(21:00)-東名三好(0:42)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 04:07:12 ID:RCLzfQIM0

下道走ればいいだろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 04:18:58 ID:ek3h9yqr0

>>773-774
ほぼ毎月、亀山－駒ヶ根を往復している。
最短は名古屋高速小牧線（楠－小牧）経由だが、
名古屋ＩＣ経由なら最安だし東海環状道＆伊勢湾岸道経由よりは速い。
今はカードがたくさんあるので小牧経由が多いが、
２枚しか持っていないときはよく名古屋経由もやっていた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 04:30:59 ID:QqAnkhwTO

東名の厚木～横浜町田の区間は通勤にはならないのですか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:46:45 ID:3NafHnb50

東名豊川ICは地図で見るとバスレーンらしきものがあって
そこでUターン出来そうに見えるんですけど実際はどうですか？

781 ：776：2006/05/14(日) 20:00:39 ID:nYlsZL4q0

>>777
金はあるんで、下道は勘弁

>>779
東名だと東京IC～厚木ICまでは大都市近郊区間なので
通勤割引不可じゃなかったっけ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 20:05:49 ID:5yWlqEMJ0

ＮＥＥＴは死ね！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 21:39:43 ID:jQWlHw070

>>780
そこでUターン可能ですよ。
今年の1月に実行したので。

>>781
ほぼ全線で高速使うのだったら、>>776より安い方法は無いと思われ。
もう少し安くするなら、ある程度下道を使わないと

横浜町田～裾野or沼津　　深夜早朝割引
この間下道
袋井or磐田or浜松～東名三好　通勤割引

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:40:36 ID:wm3XS6vt0

小牧～京都東　130kmぐらい

深夜早朝割引と通勤割引を併用して最安値で行くなら
どう走ったらいいのですか？

785 ：780：2006/05/14(日) 22:59:48 ID:3NafHnb50

>>783
ありがとうございます。
今度実行してきます。

786 ：776：2006/05/16(火) 01:01:21 ID:YgxFNFP40

>>782
簡単に釣られるなよ・・
本物のNEETじゃないってば。

>>783
＞ある程度下道
ども、確かにその行き方もありますね。
夜間の静岡県内R1バイパスは無料なので20代の頃はよく走ってました。
夜間だと下道だけで5時間前後で着きますが、30歳超えたおっさんには
多少の気合いが必要ですな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:54:52 ID:L3k6rFLO0

横浜町田から東名乗って首都高通って東北道(栃木あたり)に行きたいんだが
早朝深夜割って東名区間では使えるのは理解できるけど
首都高抜けた後の東北道はどこを基点にして100kmなんでしょうか
川口JCTから100kmだと嬉しい

あと、早朝深夜の少なくとも1区間を走行って
例えば東名上りなら、厚木で降りてはダメなの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 03:23:26 ID:vuJK8L2V0

>>787
過去ﾛｸﾞ（ｒｙ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:00:51 ID:Ji7adlUi0

前払いサービスで家族カードを含めて３枚登録してありますが、
これに登録しているカードを使って通勤割の３回適用は可能でしょうか？

また大阪茨木から金沢森本まで行く予定ですが以下のように使えば
割引が適用でしょうか？

茨木-彦根　　　　９８、４Ｋ　　（早朝夜間割）　カード１
彦根-鯖江　　　　９３、８Ｋ　　（通勤割引）　　カード２
鯖江-金沢森本　９７、４Ｋ　　（通勤割引）　　カード３

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:32:22 ID:yFhdk9sO0

>>789 OK!
茨木-彦根　　　　９８、４Ｋ　　（早朝夜間割）　
彦根-鯖江　　　　９３、８Ｋ　　（通勤割引）
は、カードかえなくてもいいですよ。　　

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 08:43:01 ID:Ji7adlUi0

>>790
親切に教えていただきありがとうございます。
これで約２０００円節約できます。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 13:44:43 ID:/b0LQETfO

東日本でまたマイレージ3倍とかやらないのかな？なにか情報ありませんか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 14:37:50 ID:cSXo5oCP0

なぜNEXCOではなく東日本に限定する？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:05:21 ID:j9MxICpp0

>>787
何で川口JCTからだと嬉しいの？

浦和ICからだったら宇都宮まで100km以内なのに
川口JCTからだと鹿沼までしか100km以内にならないよ

まぁ栃木ICなら川口JCTからでも100km以内だけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:17:11 ID:ynBMrXgB0

片道約400km弱を高速で行こうと思うが、
21時に一般道から出発して、21時半に高速に乗る。
休憩などとりつつ目的地近くの出口を翌朝6時半頃に出た場合、
割引適用は深夜割引だけでせうか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:39:21 ID:n6EHer6X0

目的地付近のICから逆算して100km以内になるICで入りなおせば通勤割引も適用
しかし400km近くも走るなら深夜割引に徹したほうが安いと思う。
250km以上になると長距離逓減が効いてくるから
神経すり減らして初めに決めたICで入りなおすようなことをするより
マターリ走ったほうが楽だし安い。

797 ：795：2006/05/16(火) 22:37:14 ID:ynBMrXgB0

>>796
(*´∀｀)ﾉｱﾘｶﾞﾄ
ﾏﾀｰﾘ行こうと思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:30:13 ID:/RAmMICA0

首都高速神奈川線から常磐道いわき湯本まで行きます。
所持カードは1枚。
どのようなルートで行くのが安いでしょうか？
ご教授下さいﾏﾝｾｰ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:43:41 ID:q6QQVkh20

>>798
いわき湯元までなら、友部SAで乗り降りするのがちょうど良い。
ただし、友部SA出入口は6時以降の営業だから注意が必要だ。

三郷→友部SA　　　　　\2200→\1100　早朝夜間割
友部SA→いわき湯元　\2600→\1300　通勤割

常磐道の本線料金所通過は6時以前、友部SAを出入りするのは6時～9時の間に。

800 ：798：2006/05/17(水) 19:58:14 ID:/RAmMICA0

>>799
ありがとうございます。
友部SAはスマートICってやつですね。
那珂で降りるより安いんですね。
三郷～那珂　　　　2,750円→1,400円(早朝夜間)
那珂～いわき湯本　2,050円→1,050円(通勤)

勉強になりました。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 22:57:15 ID:2y/WKMml0

>>778
亀山の方ですか？亀山PAにカレーの王様があるそうですが本当ですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 07:50:35 ID:uiWvtFz00

亀山には松阪牛の牛丼もあります。ただし20食（だったけな）限定。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 08:50:31 ID:q852aEoC0

4時までに入る事を前提として浦和本線→二本松を調べてみたら、
一気に深夜割りで行くと3850円。
一度西那須野塩原で下りると、浦和本線→西那須野塩原・深夜割り2550円、
西那須野塩原→二本松・通勤割り1350円、計3900円。
たいして変わらないのね。

なんか騙されているような感じがするけど、これで合ってますよね?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 09:54:27 ID:b9W3TIXU0

>>802
それって上り線下り線のどちらですか？
上り線ならハイウェイオアシスのPに停めて入れば高速料金要らず
下り線だと・・・あのスマートICの位置からじゃ行けないorz

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:29:21 ID:t8YzzAg60

ドラなびで、山陽道加古川北IC から神戸淡路鳴門道洲本IC まで
山陽・播磨・広島岩国 -> 神戸淡路鳴門を調べると、
深夜割引の料金はちゃんと出てくるのに、通勤割引の料金は出てこない。
この場合は通勤割引の対象外なの？

通勤割引の適用判定例 ttp://www.nexco.ne.jp/commutation_discount/tekiyou.html には、
山陽姫路東から洲本の例は載っていて、走行距離が100kmを超えるため適用されませんて書かれてるけど、
加古川北から洲本なら 91.7km で、100km以内なんだけどなぁ…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 12:05:28 ID:JdWeL/1j0

>>805
そこ調べたら、「東・中・西～～は、通勤割引及び早朝夜間割引の割引料金を表示しておりませんので、～」
って書いてあるjan。
よくよめ...

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:20:47 ID:t8YzzAg60

目が節穴でスマソorz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 13:38:45 ID:uiWvtFz00

亀山の松阪牛牛丼は上り線（名古屋方向）です。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 15:25:47 ID:FKj7uA+q0

>>808
㌧、亀山ICで降りてシャープの工場のほうから回りこんで牛丼食いに行くお。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:14:44 ID:+Eu0nnHY0

広島－静岡（往復）
カード１枚
安く行くにはどうすればいいですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:16:33 ID:f7pRLwOx0

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200604200052.html

この事故どう感じますか

トラックの運転手の労働時間って
実際走っている時間以外も多いですよね
深夜割引に合わせて走るようになってから居眠り運転の事故多くないですか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:49:07 ID:NRyAR1C30

>811
深夜割だけが原因じゃなく、
デジタコ（リミッター）でスピード出せなくなったのが主因。
スピード遅いとそれだけ運転時間が延びる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 05:24:30 ID:10V2lTJP0

カード2枚使って通勤割り2回適用したいんだけど、
2枚目のカードはマイレージ登録できるの？

家族名義じゃなく2枚とも自分名義なんだけど。
車積器は１台しかないです。。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:28:56 ID:AJ31rUcc0

4枚まで桶
ただしマイレージポイントの統合はできない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:47:28 ID:26S1L6nN0

たとえば浜松から竜王までの場合

東名→東名阪均一区間→名古屋高速一宮線のルートで行った場合
カード１枚で一宮から竜王の区間も通勤割引き適応されるでしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 08:49:24 ID:26S1L6nN0

ちょっと訂正

たとえば浜松から竜王までの場合

東名→東名阪均一区間→名古屋高速一宮線→名神のルートで行った場合
カード１枚で一宮から竜王の区間も通勤割引き適応されるでしょうか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 09:21:10 ID:fpVdC2Qx0

オレも似たような例で聞きたいのがある
亀山-中津川までの場合
東名阪→東名阪均一区間→名古屋高速小牧線→小牧IC→小牧JC→中央道
以下同文

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 06:16:21 ID:tYywhKk60

>>816
浜松～楠は1枚目で桶だが、小牧から先は利かない

>>817 は小牧線を使わず名古屋～春日井の東名を通れば1枚で桶

819 ：817：2006/05/22(月) 10:44:14 ID:0ysm5m+K0

>>818
㌧、名古屋西ICと名古屋ICの両方を通らないとダメのようですね
まだETCをつけてなかった頃に高速料金を抑えようと
勝川→R19→春日井→中央道と走ったことがあります、
名古屋ICから100km以内(乗りなおし可能)は中津川までですが
小牧or春日井からだと恵那山トンネルを越えて飯田まで行けるのに
カード1枚では無理のようですね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:18:22 ID:bkrdqLMH0

>>819
中津川(実際には園原)まで1枚で通勤割使えるので、
若干伸びた距離分のガソ代考えても
通勤割がお得だと思うお

松坂～中津川/187kmが1枚。
2枚あれば伊北まで逝けちゃう。

この東名阪マジック(距離リセット)は素晴らすい

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:20:57 ID:bkrdqLMH0

訂正

誤)松坂～中津川/187kmが1枚
正)松坂～園原/209kmが1枚

5850円→2950円だから強烈だな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 11:33:10 ID:Ccpl+d5Y0

練馬－渋川伊香保（103.4km）　練馬AM7：00出発で通勤割引を受ける為

練馬－所沢（9.4km）
所沢－渋川伊香保（94.0km）

で行こうと思うのですがこの場合カード1枚で所沢-渋川伊香保は
通勤割引は受けられますか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 12:42:16 ID:gcSZZIrx0

>>822
受けられます。何故なら練馬→所沢は通勤割引にならないから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 13:05:42 ID:Ccpl+d5Y0

>>823
一番気になる部分の解説付き、ｻﾝｸｽｺ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 17:39:38 ID:9mdcaQLa0

【区間】：名神・京都南－山陽道・岡山（往復）　を帰省で利用します。
【カード】：１枚
　大体金曜の夜に往路で、日曜の夜に復路で帰ってきます。
　安い方法を教えて下さい。
　よろしくお願いします。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:42:12 ID:cacctVi40

>>822
駒寄ＰＡで降りちゃえば？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 23:03:18 ID:i0cN1/5y0

>>825
京都南→\1850(\950早夜)→西宮山口→阪高北神戸線\500(\450土日)→第二神明\300→
　加古川・姫路・太子BP(無料)→龍野西→\1800(\1250深:\900勤)

西宮山口で0時を過ぎれば阪高の土日割引も適用
950+450+300+1250=\2950
いっそのこと土曜の朝(岡山へ6時すぎ)に着くよう走れば
950+450+300+900=\2600
どうせ深夜なんだから山陽道をやめてR2→ブルーラインを使う
950+450+300=\1700

帰りは17-20時に山陽道を走るようにして、京都南で22時すぎれば\2600

828 ：827：2006/05/22(月) 23:14:10 ID:i0cN1/5y0

訂正
第二神明は西側だけだから\100

829 ：822：2006/05/22(月) 23:17:36 ID:CB0t+HOo0

>>826
二輪なんでﾑﾘﾎﾟ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:58:04 ID:3Of/0qwH0

>>827
ありがとうございます。今まではETC付いていなくて、なるべく安くするために
阪神高速守口から神戸線を乗り継いで、第二神明を通って、加古川・姫路・太子
バイパスを使って、2号線、ブルーラインを通って行っていました。それで700＋
500＋200＋100＝1500円でしたが、せっかくETCをつけるので安くて楽できる方法
はないかと思い、相談させていただきました。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:22:15 ID:Ill9eIyp0

>>830
たまの帰省なら目先の通行料金にとらわれず、その都度いろんな
ルートを選択しながら走行してみるのも楽しいよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 02:32:40 ID:77zZ49km0

>>829
二輪でも出入りしてる人いるみたいよ
行けば、嫌とは言わないんじゃないのかな。。？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 07:59:03 ID:O1dG5V+S0

駒寄は二輪通行可だよ。もちろんETCに限るけどね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 09:57:20 ID:HQBH6XlCO

>>831
それが今は祖母の調子が悪いため、4週間に1回は帰ってるのでなるべく安くて
楽な帰り方を探しているんですよね…今の帰り方ではほとんどの区間が制限60
キロなんで、帰る時間も遅くなってしまいますし…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 13:07:38 ID:Q3Ql4viI0

>>834
ということは金曜の夜ではなく「金曜の夕方に出発して寝静まる前に到着したい」
とでも書いてくれ、ただしこれだと割引はほとんど期待できない
京都～西宮北は早朝夜間割引だから22時過ぎないと安くならないのに
そこから先は通勤割引なので20時までに上がってないとダメだから
往きはどうにもならん、逆に帰りは理想的なんだがな。

836 ：822：2006/05/23(火) 14:04:49 ID:2QUF3jPM0

>>832,833
本当だ。モニターのマニュアル見たら駒寄PA通行可になってた。
でも、非ETCの連れもいるのでやっぱり渋川伊香保まで逝きます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:18:18 ID:HQBH6XlCO

>>835
帰る時間が遅くなってしまうというのは、到着時間ではなく、運転時間が長く
なってしまうと言う意味だったんです…紛らわしくてすみません。到着時間も
早ければうれしいのですが、それでは割引が期待できませんしね。岡山に土曜
の夜中1時ぐらいまでに到着できるのがベストなん
ですけどね。行きは割引に期待せずに、帰りに期待するしかないですね…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 14:44:30 ID:+Sgl4kL/0

行き
１．京都南－岡山　3400 深夜岡山を0時以降に出る

２．京都南－加古川北　1500 早朝夜間加古川北を22時以降に出る
　　加古川北－岡山　1850 深夜岡山を0時以降に出る

３．守口－中国池田　630 19時以降に料金所を通る
　　中国池田－龍野　1350 早朝夜間龍野を22時以降に出る
　　龍野－岡山　1350 深夜岡山を0時以降に出る

帰り
１．岡山－加古川北　1350 通勤　岡山を 20時以前に入る
　　加古川北－京都南　1500 早朝夜間京都南を22時以降に出る
　　　　　　　　　2850

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:46:06 ID:UltQH7Tq0

阪高で守口-中国池田は普通は使わんだろ
環状線を逆周りさせられるし、東大阪線でショートカットするにも
守口線→本町渡り線、信濃橋渡り線→池田線はどちらも距離が短く難関
まともなルートなら鳥飼大橋を渡り、近畿道摂津南からそのまま中国道へ入るか、
料金を抑えるにしても吹田から中環で中国池田まで引っ張る

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 20:35:06 ID:KdFkprsq0

明日午前五時に
浦和→宇都宮
宇都宮→白河
と行こうと思っているのですが、
宇都宮ICを６時過ぎに出た場合、通勤割引と
早朝夜間割引どちらが適用されるのでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:42:08 ID:Cx7wyUzT0

>>840
浦和を6時前であれば、宇都宮が6時以降でも早朝夜間割

浦和は本線料金所とICから入るのとで宇都宮まで料金違うの知ってるよな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 21:48:56 ID:KdFkprsq0

>>841
ありがとうございます。

浦和ICから乗るのでその点は大丈夫です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 00:11:13 ID:tBGabFte0

>>838
いろんな候補ルート出していただきありがとうございます。この中だったら
時間的に割引にも期待できませんし、1番が一番使いやすいでしょうね。

>>839
補足ありがとうございます。自分でももう一度ルート探してみます！

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 22:52:33 ID:zmPFowzU0

はじめまして。
これまでのものを見させていただいて、だいたいわかったのですが、
明日、実行なので、確認のためどなたか教えていただけると幸いです。

カード２枚で6時から9時までの間に通過予定
●古賀→福岡　４００円（通勤割：２００円）
　　友達を福岡IC付近で拾う
●福岡→熊本　２５００円（通勤割：１２５０円）

差し替えれば、確実にどちらも通勤割適用になりますか？
カードはどちらも自分名義です。
もし、失敗して、最初の200円しか適用にならなかったら悲しいので・・・・

845 ：486：2006/05/26(金) 00:37:27 ID:SYgQC3Fw0

>>844
情報がいまいち足りん。
途中で拾う友達オンナか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 05:54:23 ID:BnP8oKmd0

>>845
そんな情報が重要かよｗ

>>844
＞確実にどちらも通勤割適用
なんて、中の人でなければ言えない話だ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:28:59 ID:l+WWG1RIO

羽生から山形蔵王まで、カードは一枚です。
朝6時前に羽生として、どう行くのがいいでしょうか？
途中で下りた方がいいのでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 16:07:35 ID:Uh7pCjfR0

羽生ー西那須野塩原　(通勤割引) 1400
西那須野塩原-山形蔵王 (通常料金) 4950
合計　6350

４時前に乗れるなら
羽生ー山形蔵王　(深夜割引) 4750

羽生ー山形蔵王　(通常料金) 6750

早起き出来るなら深夜割引。
無理なら通常料金で行っても大して変わらないので
降りないでそのまま行った方が良いかも。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:48:27 ID:l+WWG1RIO

>>848
トン
朝6時前に羽生通過早朝
6～9時に西那須塩原通勤
は、出来ないの？
今、携帯で細かい条件うろ覚えなんです

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:04:57 ID:tZJeFw7i0

>>849
早朝夜間は川口～加須を１区間以上走らないと適用されないので無理。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 10:10:43 ID:vh2yX8lp0

>>850
今、うちに帰ってきて確認しました。
確かに無理ですね。ありがとうございました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/27(土) 14:35:06 ID:QLvfkLB70

　　　　　　 ┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐┌─┐
　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━┥東│東│東│南│南│南│西│西│西│北│北│中│中┝┥北┝━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!!
　　　　　　 └─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘└─┘

　　　　　　　　┌─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐┌─┐
ﾅﾝﾀﾞﾖ━('A｀)━┥東│東│東│南│南│南│西│西│西│北│北│中│中┝┥南┝━('A｀)━!!!!!!
　　　　　　　　└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘└─┘

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 12:42:32 ID:mcWP5XqH0

よろしくお願いします。
カード４枚餅
区間：宝塚→宮崎
宝塚発２２時以降宮崎着翌１４時まで
最適な方法お願いします。（可能であれば、一旦筑紫野でOUT鳥栖INにしたいです）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:14:15 ID:al0JsNb60

>>853
深夜割以外の方法を教えろというのか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 14:29:31 ID:K2R+0ZJC0

朝8時ごろから中央道を使って高井戸から甲府南に行くのですが、
ハイウェイナビゲータで見ると、高井戸－八王子、八王子－甲府南という風に
別々に分かれて表示されます。
これはそれぞれで通勤割引がきくということですか？
それとも二つを足すと合計105.6Kmとなってしまって割り引き対象外？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 15:34:08 ID:ePBYMrHW0

>>855
高井戸－八王子は大都市近郊区間なので通勤割引きはききません。
八王子の料金所をくぐると自動的に均一区間を出て、もう一度入り直したことになり、
八王子-甲府南間は100キロ未満で通勤割引き適用。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:20:34 ID:K2R+0ZJC0

>856
なるほど。
ナビゲータのページでもETC料金を表示させるチェックをしたら、高井戸－八王子間は
早朝・夜間割引しかでてこなかったのはそういうことなんですね。
ありがと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 19:37:02 ID:3+6usg8M0

６月９日の深夜に東京から大阪へ移動するんですが、どのように区切れば安くなりますか？
カードは複数枚作れます。宜しくお願い致します。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 20:19:09 ID:rLmYCP/Q0

ひと区切りで深夜割りに限る
小ざかしいことをやっても疲れるだけでかえって高くつく
強いて上げれは名阪国道経由にして
東京-亀山と天理-大阪に分割、カードは一枚でOK

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 21:16:17 ID:8S97z2xn0

>>858
大人しく深夜割一本で行くか、東京、大阪の近郊100km以内だけ早朝夜間割りや通勤割りを使って、
あとは下道で行くかの２つに一つだろうな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:51:34 ID:ZCxIcRdj0

6/10土の朝～6/11日の午前までに八幡～鴨方を走り
6/11日の夕方～6/12の午前までに逆を走るんですが
最安値を教えて下さい
もしくは深夜走行無し（どこかのホテル泊）の場合も教えてください

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 11:11:02 ID:H+eXq+G80

京阪神の奴らの質問が目立つな。ｷﾉｾｲｶ(-_-)？

おめーらー一読しろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 14:28:33 ID:3DTjC9Fg0

関西は早朝夜間割引使える均一区間がいっぱいあるし、
無料の名阪や加古川・姫路ＢＰとかあって、
複雑だからね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:37:23 ID:HQO3RE/C0

【区間】：大山崎～松山　（片道）　をお見舞いで利用します。
【カード】：１枚
　出発時間は大体23時ごろです。
ハイウェイナビゲーターで調べると、深夜割引は松山で降りるときに6650円が
4650円になるだけで瀬戸中央では4100円のままでした。これは瀬戸中央道は深
夜割引がなく、大山崎から松山までの瀬戸中央道を引いた料金から3割引になる
ということでしょうか？？

よろしくお願いします。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:08:18 ID:VAiPgTRM0

>>864
深夜割引についてはその通り。
ただし瀬戸中央道にはETC割引があるので、4100円より少し安くなる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:11:37 ID:PNAyofmAO

東京～名古屋間の一番安い行き方教えて下さい。よろしくお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 03:38:01 ID:PNAyofmAO

866です。ちなみにカードは1枚、週末の深夜か早朝に出る予定ですが、一度厚木で降りて、乗りなおした方が安いんでしょうか？でまた厚木から乗って100㌔で降りての繰り返しは出来るんでしょうか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:07:13 ID:u2De+viL0

>>866
　国道1号線

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 07:08:06 ID:WnMGodBC0

>>866
オール下道が一番安い

ってのは置いといて、
深夜早朝ならば、厚木の手前から乗って早朝夜間割引適用にした方が良い。
首都高接続でも裾野まで半額で行ける。
裾野からは下道。
あとは、目的のICから100km以内、かつ、国道1号バイパスから乗るのに
都合が良いIC（袋井～浜松あたりか）から乗って、
通勤割引が適用になるように時間調整するのが良いだろう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 08:51:51 ID:HQO3RE/C0

>>865
ありがとうございます。やはりそうでしたか！解決できてよかったです。
瀬戸中央道の割引は5％なんでほとんど期待できないですね・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 09:07:42 ID:ynMwYrNqO

22時～05％割引
22時半～10％割引
23時～15％割引
23時半～20％割引
24時～25％割引
0時半～30％割引
01時～35％割引
01時半～40％割引
02時～45％割引
02時半～50％割引
03時～55％割引
03時半～55％割引
04時～55％割引
04時半～45％割引
05時～35％割引
05時半～25％割引
06時～15％割引

とかにすれば時間待ち渋滞しなくて済むのに

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 10:07:52 ID:peDqfCqR0

30分ごとに時間待ち渋滞発生の悪寒
「あと3分だから待って安く上げよう」

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:14:58 ID:u2De+viL0

　時間待ち渋滞といえば…

　0時前、亀山ICの出口の分岐部分にトラックが何台も止まっていたけどあれは時間調整なのか？
出口分岐の直前に亀山ハイウェイオアシスがあるのに何で分岐部分に止まっているんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 12:18:14 ID:PNAyofmAO

>>869ありがとうございます。全部高速で行く場合は深夜早朝と通勤割引を利用出来るように厚木手前で降りてまた乗ればいいんですよね？

時間調整してみます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 13:06:28 ID:XBK6Vukg0

>>874
おまい分かってないなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 16:11:43 ID:BT6Gx7za0

>>874
なんか基本的なことから分かってないようだな。
まぁ、ヒマだからレスするよ。

首都高からそのまま東名に乗った場合で考えると
ルート1
東京－名古屋　7,100円（通常）　4,950円(深夜)

ルート2
東京－御殿場　1,250円(早朝夜間)
御殿場－焼津　1,250円(通勤)
焼津－豊川　1,300円(通勤)
豊川－名古屋　800円(通勤)
合計　4,600円
少しでも安くなるように50円切り上げにならないように適当に
区切ったので、乗り降りのしやすいインターとかで選んでないから。
あとカードは3枚必要。

ま、この距離になると通勤割で刻んで行くメリットは
金額的には無いかな。
あとはスケジュールの絡みで選べば？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 22:46:18 ID:oM6r441r0

>>874
名古屋まで深夜割りで直行だ。カード沢山持っていたとしても
マイレージ分散するから、結局深夜割1本がお得。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:39:50 ID:Gygh1EiGO

>>876 >>877名古屋行くのをきっかけにETCを入れたので何も知りませんでした…ありがとうございました。素直に深夜割り一本で行く事にします。次に遠出する時までにはもっと勉強しておきます(>_<)

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 04:05:45 ID:ESkYnrqwO

深夜割りで行こうと思ったら、時間逆に覚えてて深夜割りに乗れなくなってしまいました。4時までだったんですね(>_<)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 01:42:33 ID:fK1Ud0BM0

カード１枚のみ持ってます。
朝９時に柏～猪苗代磐梯高原までいくには
途中の日立南太田(柏から100キロ圏内)で
降りないと通勤割引にならないんでしょうか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 02:23:03 ID:7As4IdHx0

>>880
「朝９時に柏～猪苗代磐梯高原までいくには」ってのが意味不明だが９時までに柏ICから乗ると解釈すると、
通勤割引を適用するには確かに日立南太田ICで降りる必要がある。
ただしコストメリットはほとんど無いけど。

柏～日立南太田　　　　　　　　　　1,650円（通勤）
日立南太田～猪苗代磐梯高原　3,950円（通常）

柏～猪苗代磐梯高原　　　　　　　5,800円（通常）

もっと安く行きたいなら６時より前に柏ICから乗るしかない。
柏～那珂　　　　　　　　　　　　　　 1,200円（夜間早朝）
那珂～いわき三和　　　　　　　　　1,200円（通勤）
いわき三和～猪苗代磐梯高原　1,750円（通常）

しかし時間があるんだったら国道294ほぼ一本で行けるルートだなあ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 21:44:28 ID:M0V0zVur0

20時直後に高速に乗り、あきらめていたら
出口の値段は通勤割引。

こんな事はあるのだろうか？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/06(火) 23:30:31 ID:TtDxe9x90

>>882
20時過ぎだと確認した時計が進んでただけ。

884 ：882：2006/06/07(水) 04:30:06 ID:Xyu0ydjY0

ラジオで20時の時報確認していた。
時報から約1分後に通過して、
料金が通勤割引効いたから？？となった。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 07:40:03 ID:CBh4KaeB0

料金所のETC機器の時計はNTP等で同期しているワケではない。
多少の前後は時間内に通過したものとみなすよう、許容範囲が設定されている。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 08:58:56 ID:v/u43xOg0

前後1分程度の許容があるようだ。　ガイシュツネタ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:37:32 ID:iLNxURVi0

あんまりキッチリ時刻管理すると、クレームが多くなるだろうからね。
そもそも、１１７とテレビ・ラジオの時刻ってズレあるし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:09:11 ID:7jOcCxkM0

近畿自動車道路　東大阪南から南下して
阪和自動車道　和歌山で降りる場合　通勤割引で一番お得な方法
ご存知の方いらっしゃいますでしょうか？
何度もETCの説明を読んでもさっぱりわからないです
お手数ですがアドバイスよろしくです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 15:55:01 ID:ZwrOWLQv0

近畿道と阪和道岸和田和泉までは早朝夜間割引の区間で通勤割引は効かない
だから早朝夜間の時間帯にこの区間を走り通勤の時間に和歌山で降りれば最安値
具体的には岸和田TBを6時少し前に通過(早朝夜間適用)すれば
和歌山では必然的に通勤割引適用となる
東大阪南の時間はここから逆算しる

890 ：889：2006/06/07(水) 16:00:27 ID:BrySXYWK0

追加
早すぎて6時前に和歌山に着いてしまう場合は
紀ノ川SAなどで時間調整すれば良い

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:03:24 ID:pShRv8II0

朝３時５０分に四国の松山ICを出て瀬戸中央道を経由して山陰の米子ICまで行く予定ですが
深夜割引は米子まで適応されるのでしょうか？
瀬戸中央道をはさむので坂出までしか適応されないような気もするのですが。

詳しい方教えてください。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:23:33 ID:6DRDe2oQ0

>>891
四国(西日本高速)から来ると、米子の出口まで深夜割引になる。

松山～米子　：　深夜割引　　　￥4100 (瀬戸中央道を含まない)
坂出～早島　：　5.5%特別割引￥3874

ちなみに、
瀬戸中央道(坂出～早島)から入って山陽道方面に来ると、
早島本線が割引の起点(入口)となる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 12:39:04 ID:suAll5BCO

深夜割引について質問です。
午後九時に米子ICに入り、途中仮眠兼休憩を取り、八王子ICを目指します。
この場合深夜割引の適用時間を大幅に過ぎてしまう可能性が高いのですが、
それでも割引適用となるのでしょうか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 16:22:33 ID:ofy2eo5T0

深夜割引は時間帯に少しでもかかれば
時間がいくらすぎようと何百㌔走ろうと適用される。
だから3:55分に高速に乗って昼を過ぎ、夕方まで走り続けても適用、
逆に朝から走り続けて夜の0時を過ぎても適用
後者のせいで東京ICの0時前の時間待ちが問題になってる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 22:25:23 ID:N3JpQoTL0

カード２枚持っています。

日曜の深夜３時頃出発予定
出発地長野道諏訪IC
目的地湾岸線幸浦IC

１枚のカードを行きに使用し、
もう１枚を帰りに使用するつもりです。

１枚のカードで中央道・中央道（均一区間）・首都高（東京線）・首都高（横浜線）の４区間全てに深夜割引や首都高の日曜割引は適用されるのでしょうか？

よろしくお願いします。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 23:04:59 ID:RcG6AcMD0

>>891
瀬戸大橋は道路でなく途中の有料施設
と考えればわかりやすい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 08:21:13 ID:++dQu1TO0

＞１枚のカードを行きに使用し、
＞もう１枚を帰りに使用するつもりです。

コレは何か意図があるのか？

898 ：895：2006/06/10(土) 11:09:13 ID:tHOxjjxHO

1枚のカードにつき、各種割引は1日1回って聞いたもので・・・。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:24:30 ID:X/xF/DrF0

>>898
通勤割だけじゃない？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:39:41 ID:2Aa21fXw0

通勤割だけが朝夕各一回に限定、深夜と早朝夜間は回数制限無し

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:30:44 ID:QqYt4f5+0

確かに。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 01:47:39 ID:cg0nRSe/0

馬鹿ばっか
ハイウェイナビゲーションみれば全部わかることなのに
それすらできない子供しかいないのか、ここは

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:18:14 ID:HOu9eEcl0

おはようございます。ETC超初心者ですが、初めて遠出をするもので
ご指導のほどをよろしくお願いします。東北道関連です。

・早朝、大泉から東北道で仙台方面です。ちなみにカード3枚所有。
この際には、
・浦和を午前６時前に通過（早朝夜間ねらい）
・鹿沼で一度降りてカード交換（通勤割２発め）
が最強という認識でいいのでしょうか？

加須で降りること（通勤割り一発目）は必要ないということであっていますか。
その他、なにかありましたら、ぜひぜひ。
あと、浦和に６時到着がきびすい時は皆さまどうしますか。
よろしくお願いいたします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 09:48:50 ID:lRq4F6nw0

>>903
おはようございます。遠出お疲れ様です。
ひとつ前のﾚｽくらい読んで下さい
ttp://www.hinavi.jp/route/hinavi.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:08:05 ID:N/c5ro380

>>903
だからさぁ、入るICと出るICが重要なワケよ
東北道仙台方面って、青森行くのと宇都宮行くんじゃぁ状況全然違うでしょ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:59:48 ID:RShLrcr+0

>>903
下道多用なのでスレ違いかもしれないが、SUGOサーキット（村田IC）へ
よく行くので俺が大泉方面から仙台へ行くルートを書きます。

大泉から外環の下、川口からR122、岩槻から東北道の側道、
加須から渡瀬遊水池脇の県道46、9、11号を使って栃木インターへ。
栃木～白河、白河～福島飯坂を通勤割×２回。R4を北上して仙台へ。
片道2700円、約5時間で仙台まで行ける。東北道の側道がキモ。
道を知ってて遠出をよくする人向けのルート。

>浦和に６時到着がきびすい時は
加須まで下道で行って通勤割。加須～矢板～郡山～村田。

仙台あたりだと通勤割複数と深夜割の料金差がほとんどない。
なので前夜出発。仮眠を取って一気に仙台へというのもアリ。
これ以上の距離ならば深夜割が使えないなら諦めて一気に高速移動。

あなたの行き先と時間的な余裕、同乗者に同意を得られるか
など条件によって変わるので参考までに。

907 ：903：2006/06/11(日) 12:37:57 ID:HOu9eEcl0

>>904
こんにちは。ありがとうございます。
そこは見ましたが、カード複数使用での検索法が今ひとつ...ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ....

>>905
ああ、申し訳ないです。朝ﾎﾞｹでかいちまったもんで...
外環大泉＞東北道分岐＞白石でございます。

>>906
大変参考になりました。詳しくありがとうございます。
>>加須から渡瀬遊水池脇の県道46、9、11号を使って栃木インターへ。
>>栃木～白河、白河～福島飯坂を通勤割×２
これはすんばらすぃルートですね。今後利用します。ペコペコ。

908 ：903：2006/06/11(日) 15:54:19 ID:HOu9eEcl0

その後、さらに調べましたぁ
間違っていたらご指摘ください。
すいぶん頓珍漢な阿呆で、すみませんでした。

東京外環大泉～浦和本線　250円(早朝夜間)　17.6km
浦和本線～栃木　1,100円(早朝夜間)　＋72.7km＝90.3km・出入り

栃木～白河　1,350円(通勤)　　 97.0km　出入り
白河～福島飯坂IC　　1,300円(通勤）　　95.2km　（以下ｒ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:15:09 ID:um7IbKfC0

【区間】：名神茨木→諏訪南(往復) 日帰り予定です。
【カード】：１枚
深夜割引時間内にゲートインするのは無理ですが、
AM6時までにはINできそうです。
また、帰路は現地発17～18時頃になると思います。

自分なりに調べた所、下記のプランとなりました。

往路
茨木－彦根：夜間早朝割引
彦根－土岐：通勤割引
土岐－諏訪南：通常料金

復路
諏訪南－飯田：通勤割引
飯田－彦根：通常料金
彦根－茨木：夜間早朝割引

さらにお安い方法がありましたらご教示くださいませ。
よろしくお願いします。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 18:31:17 ID:0jtgt6lR0

>>908
距離の計算を少し勘違いしている様ですね。
外環から東北に入った場合、何処から東北道の距離計算が始まるか
もう一度確かめて見ましょう。

ざっとですが考えてみました。
カードA
外環大泉～浦和本線（川口JCT）250円（早朝夜間）
浦和本線～鹿沼　1,350円（早朝夜間）91.5km　
鹿沼～矢吹　1,300円（通勤）94.8km

矢吹から4号で郡山まで北上、下道中にカード入れ替え。
カードB
郡山～村田　1,300円（通勤）95.4km
合計4,200円。
ちなみに浦和本線～村田まで通常6,850円、深夜4,800円。

圏央・関越メインな私には4号線の状況は判りません。
郡山～村田間が通勤割引適用から外れ無い様に注意です。
主要国道への接続を考えて、ひとつ手前の郡山南～白石間を高速ってのも良いかと思います。
参考にして下さい。

>>906氏も書いてますが、早朝夜間・通勤割引は３回使うと深夜割と差が無くなります。
ですが、深夜割利用より出発時間を遅らせる事が出来ます。
予定次第では３回までの利用なら有効だと思いますよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:19:18 ID:MktUbaO/0

ETCカード2枚の裏技って名義が同じでもいいのかい？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 07:52:58 ID:PPjU3kLx0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 09:59:17 ID:UoZGRmOM0

>>912 その場合、２枚ともマイレージは登録可能？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 10:53:55 ID:Hf+MUV+80

OKだけどマイルは別々にたまる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:09:27 ID:LTRvwKdK0

しかもマイルの統合は不可能だから
1.利用額が多い場合は均等に貯めて確実に8000円分回収する
2.利用額少なく共倒れの恐れが強いときはメインとサブに分け
　サブカードにわずかに貯まったマイルは捨てるつもりで

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:22:19 ID:ITfJTKbd0

>912

ありがとう！
いやぁ、ほんといい裏技を知ったもんだ。早速2枚目3枚目作ろうっと。

ただ、高速の料金って値段が距離に比例しないから、短距離の半額を繰り返すより、
下手したら長距離の深夜割引の方が安くなる可能性も…ってさんざん既出の話だろうけど。

頑張って計算してみるわ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 20:24:20 ID:1V5ApsPK0

>>910
オマイ、優しいな。
でもちょっと勘違いしてるとこがあるので訂正入れさせてもらう。

> カードA
> 外環大泉～浦和本線（川口JCT）250円（早朝夜間）
> 浦和本線～鹿沼　1,350円（早朝夜間）91.5km
> 鹿沼～矢吹　1,300円（通勤）94.8km
> 矢吹から4号で郡山まで北上、下道中にカード入れ替え。
> カードB
> 郡山～村田　1,300円（通勤）95.4km
> 合計4,200円。
> ちなみに浦和本線～村田まで通常6,850円、深夜4,800円。
>>908（＝>>903、>>907）の目的地は白石だから、行き過ぎだよ。
郡山～白石　1,150円（通勤）83.1km
で、合計4,050円、深夜4,600円、通常6,600円。

んで、浦和本線～白石は299.5kmなんで、ALL高速だと4区間に分割
する必要があるが、そうするとおそらく1区間75km位で1,200円前後なので
1,200*4＝4,800円で、へたすると深夜より高くなる。
なんで>>910の言うように一部下道を使ってほぼ100km*3区間にしたほうが金額的には抑えられる。

918 ：910：2006/06/13(火) 22:04:03 ID:oT7CF1q30

>>917
仙台までと勘違いしてました、フォローありがとう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 23:23:13 ID:PsgOizDO0

＞へたすると深夜より高くなる。

→半額割りが使えてる間中はどこまで行っても早夜通勤のほうが安いはず！

200km優に超えてくると乗り降りのロス・労力や、
マイル分散によりメリットがなくなるから
一般道組み合わせて3区間に抑えたり、
深夜帯利用可能ならそれ一本で行ったりする。

920 ：917：2006/06/14(水) 00:37:18 ID:UExWWidB0

>>919
> ＞へたすると深夜より高くなる。
> →半額割りが使えてる間中はどこまで行っても早夜通勤のほうが安いはず！
あ、ホントだ。深夜より高くなることはないね。ゴメン、嘘書いてしまった。

> 200km優に超えてくると乗り降りのロス・労力や、
> マイル分散によりメリットがなくなるから
個人的には、乗り降りの時間的ロスや労力はあまり気にならないけど、
マイルの分散による実質的な金銭のロスも計算したほうが良いかもね。

で、やったこと無かったので、試算してみた。
1枚目は1000ポイント貯められる（16％割引）けど、2枚目以降は貯まらず還元できないとしての計算。
早朝夜間＋通勤多段
Aカード：浦和本線～鹿沼　1,350円　→マイル還元216円　→1,134円
Aカード：鹿沼～矢吹　1,300円　→マイル還元208円　→1,092円
Bカード：矢吹～国見　1,250円
Cカード：国見～白石　400円
合計　4,300円　→3,876円

深夜一本
浦和本線～白石　4,600円　→マイル還元736円　→3,864円

お！深夜の方が少し安くなったね。
ま、2枚目も100や200はポイント溜まるかもしれないから、
早朝夜間＋通勤多段が逆転するかも知れないけど、実質金額的な差は無いってことだね。

因みにカード2枚で行ける国見までの場合。
早朝夜間＋通勤多段：3,900円　→3,476円
深夜一本：4,350円　→3,654円
200円か。。。
割引時間帯によるスケジュール、若干の金額差（2枚使用まで）、乗降り＋カード入れ替えのロス、労力
の３つをどう考えるかってことだね。やっぱり。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:38:19 ID:nxImwnFi0

例えば、東京－名古屋間を走るとすると、距離にして300キロ超。
半額4回で乗り継ぐのと深夜割引1回ではそれほど大差が無い。

もっと距離伸びれば、高速道路の料金は距離に比例しないから、もっと上記の差が逆転することだって考えられる。
半額を使える時間帯も限られているから半額利用回数にも限度がある。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 00:51:28 ID:oARFTKT50

もともと長距離逓減制で１００キロ以上は２５％引き。
２００キロ以上は３０％引きの料金計算になっているから、
長距離走る場合は長距離逓減３０％引きが更に深夜割３０％引きになる（元値の４９％）の
区間を如何に延ばすかがポイント。さらに出入りすると毎回１５０円のＴＣが乗っかるから
乗降り回数が少ないほうが安くなる。長距離では深夜割が安い理由はここにある。
問題は１００キロ分割の繰り返しＯＲ深夜一本の損益分岐点を調べるのが結構大変ということ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 01:55:44 ID:ne4tb2r80

今までマイルの分まで考えて計算した事は無かったです。
長距離逓減制の割引率やTCも勉強になりました。

私の場合、メインで使うカードAにマイレージを貯めて
カードBは前割の残金で通勤2回目に使ってます。
残金が尽きるまではこの使い方で、3回まで利用が1番お得になりそうですね。

924 ：blue：2006/06/14(水) 02:38:21 ID:bhL2av9i0

한글도써지나요??

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:28:03 ID:6BHKApbp0

ﾁｮﾝｷﾀｰ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:37:37 ID:u2HF2ZHl0

ＥＴＣの利用率が伸び悩んでおります
ＥＴＣのセットアップ件数が伸び悩んでおります

そろそろ前払いを復活させないと、伸びないんじゃないですか
国土交通省　道路局　有料道路課　スマートＩＣ社会実験担当者

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 22:30:19 ID:QAOuzw4D0

超賎人ｷﾀ━━━━━⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀つ━━━━━!!!!!!!!

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 01:02:34 ID:/qo0gDGA0

ＥＴＣの利用率が伸び悩んでおります
ＥＴＣのセットアップ件数が伸び悩んでおります

面倒くさいので、強制的に伸ばします。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060614AT3S1401U14062006.html

首都高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:03:11 ID:gXfqc0pl0

既出だったらｽｲﾏｾﾝ、質問お願いします。
通勤割引適用地・カード1枚所有です。
AインターからCインターまで行くのに途中Bインターで降りるとして
AからBまででなく、BからCまでに通勤割引を適用させたい場合
どういう方法がいいのでしょうか？
AB間、BC間は共に100km未満で、Bでの乗り降り時間は共に通勤割引時間内です。

AB間を現金で払うのが手っ取り早いと思いますが、マイレージを考えると
ETCカードで払いたいんです。
例えばAで通行券とってBの有人ゲートでカードを手渡しするとそれは正規料金になるでしょうが
その後カード挿してBからCまで行くと割引適用になりますか？
それと、もしかしたらB出口ゲートの人が気を効かして割引にしちゃうことってあります？

ちなみにA：三ケ日、C：沼津、B：菊川　の予定なんですが
上の方法が怪しいならB：静岡にして、ABの割引で普通に行こうと思います。（こっちの方が100円高いんです）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:25:46 ID:JKK4rKWm0

>>929
BC間での通勤適用にこだわる理由が良くわかんないけど、
普通に考えればその方法でBC間が通勤割だと思うけど。
NEXCOの注意書きには、「入り口でETCゲート通らないと割引に
ならない。」
「ＥＴＣシステムのトラブル等により入口料金所でＥＴＣをご利用
いただけなかった場合には、出口料金所の係員へお申し出ください。
確認のうえ、後日割引料金を適用いたします。」
とあるから、ゲートのオッサンが操作するわけではなさそうだし、
もし、失敗したって差額100円かそこらの話ジャン。

931 ：929：2006/06/15(木) 21:22:01 ID:gXfqc0pl0

>>930
レスありがとう。
BC間で割引にしたいのは、Bを菊川にしたときに単純に100円安いからなんです。
＞ゲートの人が気を効かして・・・
のところは、このスレの>>35-38読んで、ゲートで操作できるものなのかな、って思って。

Bが菊川だと、失敗してAB間で割引されちゃうと3450円、ABで無割引・BCで割引だと2800円なんですよ。

やっぱり100円高くなるけど安全のために静岡で下りることにしようかな。
カード2枚目申し込んでたのに、カード会社側が申し込み用紙の送付ミスで遅くなって
こんな難しいこと考えるハメに・・・orz

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:31:59 ID:/p3d5eVA0

久々に197走法思い出したｗ
B：菊川でOKよ

＜197走法＞1回目一般ゲート～カード手渡し。2回目ETC-ETCゲートで2回適用。
※利用証明書（領収書）に割引金額の即時反映がなされる料金所では使えない。
これってもう100％の料金所に展開されたのかな？

933 ：930：2006/06/16(金) 00:51:00 ID:WtnW5b3G0

>>931
なるほどね。
>>31-40までを読むと、色々と想像できるけど、確信は持てないね。
100円しか変わらないなら静岡で試してみたら？
もしくは、菊川のゲートのオッサンに「割引適用したくない」と告げる。

個人的には、人柱モードで静岡でチャレンジして報告してもらいたいけど。。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 01:42:28 ID:4052X0br0

>>931
ETCカード使わずにクレジットカードをそのまま使えばいいんじゃないの？
現金とかでも。

マイレージ目的？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 05:27:24 ID:Kh2x8fWi0

>>932
197走法の解釈が違ってるぞ

>>931
少し古いが、>>426に答えがあった
三ケ日で通行券取って菊川でETCカード支払いすれば
割引にならず、マイレージもたまる

936 ：931：2006/06/16(金) 21:04:20 ID:yGddM08o0

>>932-935　レスありがとう。全レス返答ごめんなさい。

>>933
三ケ日―静岡は90kmくらいなんで通常走行なんですよ（割引する）。
それで静岡―沼津が通常料金。両方ＥＴＣゲートの無線通過です。

>>934
セコいですが>>929の通りマイレージ目的です。

>>932 >>935
197走法がいまいち良く分からないんですが、通行券とれば菊川で大丈夫そうですね。
本番は明日なんですがやってみます。ありがとう。

937 ：932：2006/06/16(金) 21:37:13 ID:/p3d5eVA0

m(_ _)m　寝ぼけてた。
1回目一般ゲート　→1回目ETCゲートに訂正

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:32:21 ID:NL8jORWh0

下田百石－豊川まで深夜割引を使って利用しようと思っていますが、
２つほど質問があります。

１．下田百石は「百石道路」で適用外になるので深夜割引は適用されず、
　　八戸北ICから入り直さなければならないのでしょうか？

２．途中で首都高速を挟むのですが、
　　この場合浦和本線を通過した時点までしか適用されないのでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 10:59:15 ID:vcwGWV+00

1.百石道路は割引適用外ですが、時間の判定は下田百石のETCゲートを通過した時間になります。
　八戸北で入り直しの必要は有りません、割引・非割引は勝手に計算してくれます。

2.仰る通り、首都高を挟むと浦和で深夜割引が一度切られます。
　何時に青森を出発するか解りませんが、浦和を0時過ぎに通過して
　用賀を4時前に通過する事で東北・東名両方を割引にする事は可能です。

距離が長いので、0時直後に浦和を通過して東名に入ったら早めに仮眠が良いかと思います。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 16:09:15 ID:vcwGWV+00

上の訂正です。

下田百石にはETCゲートが無さそうですね。
無線通行が原則ですので、八戸自動車道のETCゲートで入り直しが確実だと思います。
土地鑑が無いのに良く調べずに失礼しました。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 20:06:17 ID:YWEnfM7e0

>>939-940
ああ、良かった。これでスケジュールが組めます！
下田百石にはETCゲートありますので大丈夫です。
お答え頂きましてありがとうございました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:25:41 ID:jpJIAiPb0

>>938
21,000円
1085.8km
13時間34分
東北・八戸青森・釜石 -> 磐越 -> 北陸・日本海東北
-> 上信越 -> 長野 -> 中央 -> 東名

新潟回りが東京の混雑を避けれて良いのでは？
さらにETCカードを複数枚お持ちなら、下田百石や豊川付近で通勤割を生かすという手もある。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 16:21:33 ID:NBHYLi420

長距離の場合，末端部の小細工は逆効果では？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:13:03 ID:vTj2+oid0

ETCカード一枚なら

・八戸北ー音羽蒲郡　14450円（深夜）　1057.0km

・下田百石ー浦和本線　9,100円(深夜)　646.0km
　浦和本線＜首都高東京線＞東名東京（=用賀）　560円（平日夜間割引）
　東名東京ー豊川　4,250円(深夜)　269.0km
合計13910円

・八戸北ー松尾八幡平　1350円（通勤） 99.1km
　松尾八幡平ー恵那　11800円（深夜） 864.1km
　恵那ー音羽蒲郡　1500円（通勤） 93.8km
合計14650円

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:38:41 ID:2P/KO4ZjO

100km圏内とかいう縛りあるけど、皆さん距離はどうやって調べてるの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:46:07 ID:dOAghsxW0

実際に走ってみて調べるんだよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:56:05 ID:suwnbo5O0

>>945
ヒント・伊能忠敬

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:00:03 ID:zzlPycTR0

>>945
目測

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:04:57 ID:d3fzAmNA0

>945
ロードマップが買えないなら、SAで無料の地図を貰え！

950 ：938：2006/06/20(火) 20:19:07 ID:dNxrYG120

>>942
当初は渋滞回避のために北陸経由で考えてましたが、
東京の道路も走ってみたいと思いあえて冒険策を選びました。
土日使って移動するので多少は渋滞緩和されているでしょうし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:47:50 ID:UpV3ZR0k0

>>945
ﾏｼﾞﾚｽするとSAのｲﾝﾌｫねーちゃんに料金表もらうが吉

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:46:20 ID:5aR09Tab0

>>945
コンビニでよく売ってる昭文社のライトマップルシリーズの後ろのページに、
一覧になって載ってるので便利
このシリーズ、薄いから携帯に便利だし、何より値段が安いからね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 14:05:41 ID:8ENnA6b00

>>945
道路時刻表とかドラナビとかあるでしょ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:41:23 ID:2FRmBaFN0

>>945
東名なら中日本がこんなの公開してます。
ttp://www.c-nexco.co.jp/local/kantokosin/
これの中央道版も作って下さい、中日本さん。

東日本も作って～。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:31:26 ID:Tbe4E5hk0

>945の人気に嫉妬汁。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 19:57:37 ID:aBHlljc+0

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/economics/20060618/20060618_002.shtml

>（ＥＴＣ）利用率が６０％程度にとどまったため、
>割引料金の負担が計画より軽くなったことが利益につながっており、経営努力の評価はまだこれからだ。

マイレージの申込を断ったりしてますよね、どう言う事よ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:03:02 ID:v9D1CgjW0

＞マイレージの申込を断ったりしてますよね

ｋｗｓｋ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:20:53 ID:fiRvSpvP0

質問お願いします。

クレカの家族カードでＥＴＣカード作ったんですが、（本会員ＥＴＣは既に所持）
前払使用を共有した場合も、通勤割引２回目適用はＯＫなんでしょうか？
ＮＧなら共有せずに家族カードはマイレージで行こうと思います。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:38:52 ID:+3xRQ+u/0

【区間】：姉崎袖ヶ浦（京葉）～一関（東北道）
【カード】：２枚
安い方法を教えて下さい。

自分で考えたルートは
１：姉崎袖ヶ浦（京葉）→岩槻（東北道）［99.5km:新空港自動車道経由］
早朝夜間割引利用。岩槻で降りる。

２：岩槻（東北道）→宇都宮（東北道）［92.5km］
早朝夜間割引利用。カードは交換？そのまま？

３：宇都宮（東北道）→一関（東北道）［317.3km］
深夜割利用。
ただし、通勤割引を利用できる時間帯ならば、
須賀川（東北道、宇都宮から95.2km）で一度降りる。

よろしくお願いいたします。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:44:45 ID:ncOrqEqt0

>>959
あのう、だいぶ勘違いされてるようで。
間違いを指摘しようと思ったけど、あまりに多いので、
ちょっと頭の中を整理させて下さい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 00:59:59 ID:osaOS8Tu0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 18:41:49 ID:oclmYs5/0

>>959
自分で考えたルートの合計金額と深夜割のみで直行した金額を比べましたか？
恐らく比べて無いと思いますが、通常・深夜・自分ルートで比較検討しましょう。
割引適用条件の再確認も必要です。

>>960
勘違いの指摘がんばってください。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 20:31:34 ID:9ih3Z0PT0

>>959
最寄のICがちょうど姉崎袖ヶ浦なので一言。
割引の100km以内制限は、首都高速でリセットされるので、
姉崎袖ヶ浦ICからなら首都高接続でも、東関道のどこで降りても距離の制限にひっかかることはない。

なので、早朝夜間割を狙って東関道経由で首都高に入るのはヨシとして、
東北道のみを考えれば良い。
で、東北道区間だけで400km以上になるから、深夜割一本狙いで行くのがベスト。

深夜割の時間に間に合わなかったら、カード2枚を駆使して下手に小細工しても数百円安くなるだけで
乗り降りする手間を考えると、素直にそのまま定価で乗った方がいいと思う。

小細工するなら、
１．首都高新井宿で一旦下道　浦和ICから東北道→宇都宮IC　早朝夜間割
２．宇都宮からは通勤割2回適用で効率的に使う。市街地をパスできるように。
　　特に国道4号の下道利用と組み合わせるもヨシ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:17:42 ID:EnCvP3pB0

春日井ICって料金所出たところにバスレーンがあってUターンできそうなんだけど、ここって通ってもいいの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:54:49 ID:OHiqXHw60

どなたか判る方いたら>>958をお願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:00:25 ID:LN8GIR4f0

>>965
少し位検索してくれ。

>>461,466

967 ：965：2006/06/23(金) 00:29:18 ID:NNT8mtrS0

>>966
>>466の2行目だけ読み飛ばしてた・・・orz
各々の前割の話だと脳内変換していました。
ごめんね、そして親切にありがとう。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:14:50 ID:HnPxzq/u0

>>963
ご親切にありがとうございます。
現時点でのプランは、

新井宿で下りて下道を走行。
↓
午後10時過ぎに浦和ICから東北道に入り、宇都宮ICで下車（98.2km：早朝深夜割）。
↓
午前0時過ぎに再び宇都宮ICに乗り、午前4時までに一関を目指す（深夜割）。

というものですが、この間にカードの抜き差しは必要でしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 03:24:03 ID:jGgJrBtu0

>>964
一般車輌進入禁止だった気がする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:44:53 ID:v+OjNoAG0

>>968
ハイウェイナビゲータ知ってるよな？
それで試算してみろや。
深夜割が適用になるなら、一々乗り換えしない方が安いだろ。

カードの入れ替えは、あくまでも「通勤割引」を複数適用させたい場合だけ。
「早朝夜間割引」や「深夜割引」は、適用時間と区間さえ気をつけていれば、
同じ一枚のカードで何度でも適用になる。

そのケースだと、宇都宮でカードの入れ替えをする必要はない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:55:27 ID:dSfBiDB90

>>968は意図的にアドバイスを無視してるのだろうか・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 14:49:04 ID:HnPxzq/u0

>>970
宇都宮で一度下りるのは、総走行距離が400kmを超えるため、
休憩時間を入れると4時間以内に一関に到着することが難しいからです。
そうすれば、残り317kmを午前0時～4時までに走行すればよいと
考えたのですが…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:00:08 ID:ChMGGEBU0

>>972
深夜割は午前0時～4時までの時間帯に高速道路にいればいいんだよ。
0時以前に首都高から東北道に入って、4時以降に一関で降りても全区間3割引。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:04:29 ID:Cgq3LCcd0

>>972

＞割引適用条件の再確認も必要です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:13:09 ID:6b25n3Az0

>>972
根本から間違ってるよｗ
深夜割は、>>973の言うように、一区間だけでも０～４時の間に高速道路上に入れば出口ＩＣ、
もしくは次の料金所まで全線適用。

つまり、午後8時に浦和料金所を通過したら、午前0時過ぎに一関ＩＣを出れば割引適用になるってこと。
午後8時に乗って、翌朝7時に出るとか、昼過ぎに出るとか、（途中のＳＡでキャンプしながら）２～３日後に一関ＩＣを出てももちろんＯＫ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 17:01:59 ID:AU8Zo1DF0

わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 18:56:47 ID:wmRL3Zaf0

わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない←今回はここ
５　人を利用することしか頭にない

978 ：976：2006/06/24(土) 00:47:42 ID:wLNsRir60

>972ちょっときつかったかな。
でも、ここんとこ、あまりに基本的な間違いが多すぎる気がしてさ。

まぁ、知らなかったり間違えたりすること自体は悪いことでは
ないとは思うけどさ、もっと分かろうとする努力をしたほうが良くないか？

>13あたりの割引の公式HP見れば基本的なことは書いてある。
それで自分で走行プランを考えたとき、「アレ？こういう時はどうなの？」
って思ってこのスレにたどり着いたなら、まず一通り目を通そうよ。
せっかく今まで色々なパターンでの話を積み上げて来てるのに、
「聞くのが一番早い」ってな感じで他人任せはどうかと。
しかも、せっかくのレスも読んでるのか分からん反応だし。

１から１０まで全部教えてやらんといけないのか？
免許もってクルマを運転できる人間に。。。

979 ：964：2006/06/24(土) 07:51:41 ID:zTxmtGeh0

>>969
㌧

通勤割のための「IC再入場のしやすさ一覧」ってどこかにありませんか？
裾野ICはSクラスって感じで・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 08:12:40 ID:SYIbHUnb0

ﾋﾓに病気持ちに都落ちか　　何かたのちｗｗｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:46:38 ID:w6t0gLwj0

　∧_∧　　
（´・ω・）
O┬O　)　　　　きこきこ～～～
◎┴し'-◎

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 18:41:27 ID:9pxm146y0

>>979
地図見て確認すりゃ良いんじゃね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:10:48 ID:cjUo/heb0

じゃぁ実際に利用したことのあるICをランク付けしようよ

S　：　　東名・裾野ICやアクアライン・袖ヶ浦IC、京葉道・松ヶ丘ICのように、直進するだけで出て入れるIC
A　：　　料金所を出てから一般道へ入る前にUターン用の道が確保され、
　　　　　かつ一般車が普通にそこを通れるIC　　　　　　　　　　　　　　　例：東北・宇都宮IC
　　　　　もしくは、一般道と信号なしの合流式のICで、
　　　　　一般道に流出したらすぐにまた高速への流入分岐があるIC　例：関越・東松山IC
B　：　　料金所の先の一般道との合流地点に信号機があり、青信号でUターンできるIC　
　　　　　　　（田舎っつーか山間部のICはコレが多いのでは）
C　：　　信号なしの合流式ICで、一般道に流出したら
　　　　　Uターンでもして反対車線に移って引き返さないと再流入できないIC　例：中央・甲府昭和IC

テンプレ

【Uターンしやすさランク：S】
道路：　　　東北道
IC名：　　　浦和
コメント：　一般道に流入してそのまま流入口があるけど、ここで乗り降りしても意味がない

984 ：964：2006/06/24(土) 19:27:07 ID:o94uZvyw0

>>938
レス㌧

983様のランク付けでいきましょう
次スレたてるとき、テンプレに入れてくれるとうれし～

985 ：964：2006/06/24(土) 19:28:40 ID:o94uZvyw0

↑
>>983です
スマソ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:04:57 ID:lB6bbyyt0

テンプレに使うなら、これを使ってもらえんだろうか？
専ブラ使いで３ペイン表示だから、適度に改行がないと読みにくい・・・

S　：　　東名・裾野ICやアクアライン・袖ヶ浦IC、京葉道・松ヶ丘ICのように、
　　　　　直進するだけで出て入れるIC

A　：　　料金所を出てから一般道へ入る前にUターン用の道が確保され、
　　　　　かつ一般車が普通にそこを通れるIC　　　　　【例：東北・宇都宮IC】

　　　　　もしくは、一般道と信号なしの合流式のICで、一般道に流出したら
　　　　　すぐにまた高速への流入分岐があるIC　　　【例：関越・東松山IC】

B　：　　料金所の先の一般道との合流地点に信号機があり、青信号で　
　　　　　UターンできるIC　（田舎っつーか山間部のICはコレが多いのでは）

C　：　　信号なしの合流式ICで、一般道に流出したらUターンでもして
　　　　　反対車線に移って引き返さないと再流入できないIC
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【例：中央・甲府昭和IC】

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:52:11 ID:3IkhJepM0

ETCが無い車では高速に乗りたくないというか、乗れない身体になってしまったな。
代車では高速拒否。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:42:41 ID:cyuciS9m0

車載機が無い場合はETCカードで支払って、せめてマイレージだけでも貯める。
２倍・３倍キャンペーンをもう一度やって欲しい。

やっぱり土日・祝日の優遇策が無いと普及率は頭打ちになると思うんだけどな～
割引時間に毎日使ってる人はほとんど導入済みだろうから。