▲▲▲オススメのガソリン・オイル添加剤は？▲▲▲

オススメのガソリン・オイル添加剤をみんなで語ろう！

2222

****ガソリン銘柄こだわり派****
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017491339/
****オイル銘柄こだわり派****
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018336435/

過去ログ（以下略

ガソリンさんやオイルさんの添加剤さんって、なんだか普通の人にとっての
サプリメントさんみたいなものなんでしょうかねぇ。

こちらにも添加剤さんスレッドはありますよ。

■■　　本当に効果のあった添加剤 etc.
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018263736/l50

ご参考さん。

■■　　本当に効果のあった添加剤 etc.
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018263736/-100

そういや、昭和シェルのシェルピューラ試された方いらっしゃいますか？

>7
試したが、なんてことない。

STPのコンプリートフェルシステムクリーナーを使ってみたいのですが、
メーカーのHPでは定価5,000円・・・通販等で安く売っている所をご存知の
方いらっしゃいますか？質問ばかりですみません。

おいらはKUREのパーフェクトクリーンがお気に入り。
トルクが増した感じがして、燃費も０．６/ｋｍ良くなった。
２本９８０円で売ってたよ

添加剤よりエンジン機械洗浄に興味がある。6000円くらいだっけ？でも高いかな・・・

添加剤が安いのはやっぱヤフオクか？

だれか教えて・・・

だれか・・・

>>12
安く買うならカー用品店よりロジャースなんかのホームセンターがよいと思われ

オイル添加剤のおすすめあるかな
知名度でいえばやっぱマイクロロンかモーターUPかな

>>9
おんなじようなスレにおんなじようなこと書いたと思うが・・・
STPのコンプリートフェルシステムクリーナー、日本だと定価5,000円。
この前グアムに遊びに行ったときにKマートをのぞいてみたら、まったく同じ物が7$で売ってた。
漏れは添加剤は高いものほどよく効くと思っていたのでこのSTPのヤツは効果絶大と信じていたが、グアムでのこの値段を見て、これを買うのをやめた。
（高いものほどよく効くと思っていた・・・逝ってきます。）

アタックＸ1使ったことある人いる〜。
欲しいけど、高いよ〜。

>>17
ひえー！７ドルで売ってるんだ。こないだ買っちゃったよ（涙

>>18
スマソ。わしはアタックＮＯ，１しか知らない。

やはりＫＵＲＥかＳＴＰが安心か

>>11
禿同。
添加剤などよりもエンジン丸洗いの方が効果あり

ラジコンのエンジンカー用燃料。ニトロ配合で燃費はともかくパワーは出る。
しかし入れすぎるとピストンが溶けるので注意。
Ｔ宮から出ている燃料がＨ○Ｓ製なのを見るとＨ○Ｓの燃料添加剤の中身って
もしかしてまんまコレが入ってるんじゃ・・・

>>16

いまどきマイクロロンを入れる奴は、よほどの無知か、
宣伝に踊らされている奴だけだ。

ほんと・・・・アフォかって感じ。

>>23
えっ。そうなの？詳しく教えて

プロスタッフの力太郎よかったぞ

KUREのパーフェクトクリーンやSTPのスーパーがすトリートメントは、
いわゆるエンジン洗浄みたいな働きをする添加剤なんですか？
だとすればカナリお得だと思うんだけど

＞２６
俺も知りたい　誰か詳しい人教えてやってくれ

呉のモーターレブ使った人いるかーーーー使用感教えて！！！！！！！

age

フーエルアップをオススメする。
特に高年式ユーザーにはオススメ。
絶対効果あり！おれが保証する・・・（笑い
ほんとにいいよ。

マイクロロンは一時的には効果があったが、
４００キロも走ると慣れてしまって体感できなくなった。
でも、エンジン保護機能はそこそこ果たしている・・・とはおもふ。
いや、おもいたい。
逆にミッション用のマイクロロンは絶対に効果あり。
痛んだシンクロの修復に効果絶大。
添加後はシフトが気持ち悪いぐらい、カチカチ入るようになった。
エボ７の1万キロで逝ってしまった、4速のメタルシンクロが完全に修復された。
中開けてみたわけではないので、もちろん体感上の話だが・・・

フューエルアップがおもったより良かったので、次はモーターアップを
試そうとおもっている。
ちなみに、金もらって宣伝しているわけではないのであしからず。
長レススマソ。参考にしてくれい。

まいくろろんは全然意味無いぞ。
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html

PL500は？
他の添加剤を信用しない奴や失敗した奴でもコレだけは明らかに体感できるんだけど

マイクロロンお勧めｰ

>>31
いいじゃん、いいじゃん！
マイクロ論を勧める人がいたって、多分２ちゃんねらーなら、マイクロ論は買わないって！
という、わたしは、今はＧＲＰ派です。
わたしここ↓
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/index.html
で、ミリテックを２本買った（安さに負けてしまった）。
が、あまりにも変化が持続しなかったので、ＧＲＰを購入した。
それ以来、あなたのとりこですぅ〜。

>>26

ｸﾚのパーフェクトクリーンがおすすめ。
エンジンふらっ寝具と同じ効果が２本１２６０円で得られるぞ
自動後退なんかのエンジン丸洗いは6000円
車のことを考えたらどちらを選ぶかは明らかだよね

>>35
「財布の事は」と書いてあったらすぐ分かるんだけど、この展開でなんで「車の」
ことで「明白」なんでしょう（ｗ
別スレじゃ、ガソリンに清浄剤（ガソリンに最初から入ってる奴＞「成分」って
逝った方が誤解無いんじゃ？＞メーカー）が１％も入っていたら却ってカーボン
が増えるって騒いでるのがいるし。

俺はこれ使ったらこんなに変わったYO
ってなレスをきぼ〜ん

これ読むべし
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
http://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/opinion_ozw.html

それでも、マイクロロン入れますか？

マイクロロロロロロロロロロロロロロロッ・・・、ロン！

話をまとめると
マイクロロン以外にオススメは無いってことですね？

ミリテックやＧＲＰやモーターアップって極圧剤じゃん。
２輪車用エンジンオイルを買えば極圧剤が４輪用よりいっぱい入っているよ。
研究開発能力のあるオイルメーカーが決めた適正量が入っているからベスト。
値段も4輪用オイルに添加剤を足すより安いよ。

良スレ
参考になります。

やっぱマイクロロンしかないようですね。

ハンズにでも行ってマイクロロンの布教ビデオを見るべし。
3回も見れば洗脳されて立派な・・・（以下略）

添加剤好きな人のオイル選びはどうなの？

>>30　
ミッションにはボレート系
オイルメーカー使用の安心出来る添加物。
マイクロロンのようなフッ素系（テフロン）添加物はやばいから
まっとうなオイルメーカーは死んでも入れない。
ボレート系について知りたかったら
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018336435/114

ガソリン添加剤で使うならＫＵＲＥとＳＴＰのどちらが良いですか？

アタック Ｘ１ 藤沢スペシャル

ガソリン添加剤を入れるなら、そこが600万円位かけて実際にエンジンで
5万キロテストするような会社かどうかで決めればよい。
STPはＡＰＩの認証を取ろうとしない会社。
ＫＵＲＥはエンジンオイルやガソリンを作っていない会社。
だからといって悪い製品とは限らないが。
600万円を回収するにはかなり売らなければならない。

>>48
なるほど、勉強になります。おすすめの会社ってありますか？

話をまとめると
マイクロロンが圧倒的にいいってことですね。

添加剤に金出すくらいなら、高価なオイル入れちゃうかも
モテュールとか

そうか。マイクロロンか。

どうやらあちこちにマイクロロンとバーダルの営業職員が出没しているようだ

マイクロ･･はネタとしての書き込みだと思うけど。。。

ミリテック買ってみたけど、モーターアップみたいに体感出来ず。
保護はオイルで出来るからトルクアップとかそういうの欲しかった
なー。

テフロン系の話ですが、以前に乗っていた過給器付きの車に
ブースト系つけてあって添加剤投入後、負圧が下がりました。
これって負荷が減ってると思っていいんでしょうね。
何万�qも保護というのはウソ臭いけど、少なくとも入れている
間は効いてそう。

ちなみに800度で崩壊してしまうそうで、適正度はありますねー。
みんなテフロン嫌うけど何でだろ？今は別にいいやと使ってません。
またモーターアップいれよっかなー。環境汚染の十字架を背負うの
が気分的にあれだけど夜中にドンキで買えてそれでいて安いし(´Д｀)

オイル添加剤は「ベースとなるオイル」で選ばないと意味が無いらしい。

例えば・・・二酸化モリブデンが入っているオイルに、テフロン系添加剤を入れると、
化合して沈殿すると聞いた。

あと〜
オイルも燃やすエンジン（ロータリー・古くてヘタってるエンジン）などに、
テフロン系の添加剤入れると、オイルが燃えると共に添加剤も燃える。
テフロンが燃えると、確かフッ素化合物ができる。
フッ素化合物は「強酸性」なのでオイルがすぐヘタる。
オイル自体も酸性になるので、エンジンにも良くない。

僕は家の近くのオリンピッ○で売っていた、ＫＵＲＥ（５−５６
とかの会社ね）の「フューエルガストリートメント」が定価の半額
（６００円かな）で売っていたので買って使ってみた。
そしたら結構良くて今はガソリン満タンにするたびにいれてます。
前から結構僕のまわりで評判よかったのですが、自分の本音は
（ほんとにそんなに効くのか？）って思ってたけどこの値段
ではかなりパワーアップしてると思う。（体感的に）
この値段だったら結構お薦めですよ。
ちなみに僕はＫＵＲＥの回し者ではありません。

>>57
素朴な疑問なのですが、普通１００％ガソリン使い切らないから、
毎回ガストリートメント入れると、タンク中の濃度がどんどん
濃くなるのでしょうか？大丈夫でしょうか？

モーターうｐ
アメリカで被害続出で販売停止
最初はよくてもそのうちエンジン内部がボロボロ
あぶれた在庫処分を日本でやってる

atackＸ１ ヘたったミッションも すこすこ！！




どぴゅ
！

atackってどんな有効成分と謳う物質が入っているか不明なので手を出す気にならない。

各メーカーの添加剤への対応

トヨタ、ホンダ：　純正添加剤（モリブデン）あり
BMW・GMなど：　添加剤を一切認めていない

以上から考えて、あえて添加剤を入れたければ
モリブデン系以外はやめといたほうがいいと思われ。

先日、ＫＵＲＥのスーパーパワーブースター、パーフェクトクリーン、
インジェクタークリーナー、スーパーガストリートメントを一緒に入れてみたんだが・・・。
効果が良く分からん。
物凄い燃費が良くなるとか、パワーが圧倒的に上がるとか、そういうのを期待したんだけどなぁ。
ちょこっとだけ燃費が良くなった気はするんだけど。
一緒に入れたらダメなんかな？

>>63
念のためだけど、ﾈﾀや煽りでなく「期待した」？（ｗ

>>62　有機モリブデンは純正にも入っている。
二硫化モリブデンは純正には採用されない。
しかしちょうど良い量の有機モリブデンが入っているオイルに、さらに
有機モリブデンを添加すると副作用が大きくなる可能性が。

このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈで走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きましたが、すみません

良スレ
参考になります。

やっぱマイクロロンしかないようですね。

KUREのパーフェクトクリーンって効果ある？教えてちょんまげ（死語

あと、ジーマックスも教えて！

hage

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018263736/

こっちも参考にしてください。
って、ゆ〜かぁ。
重複スレ氏ね！

>>70
そっちはマイクロロンの話題。こっちはガソリン添加剤の話題なんだよ！

>>71
そーかー？
こっちもマイクロ論だと思うけど。

もういいよ、どうでも。
気になった製品、全部入れちゃえよ。

>>67
俺は効果あったと思う・・・
一年に一回入れることにしているよ

>>18
アタックＸ１を知り合いのインテＲに投入、恐ろしいほど吹ける・・・
現在１万ｋ突破だがオイルが汚れていない・・・。
俺はブレーキパッドに塗るやつ使っているがこれまたブレーキパッドが減らない
コマメに塗布してはいるが、現在８万キロ突破。
新車の時のディーラーで点検に出すといつもビックリされる。
ここまで来るとあれ何でできているんだろうという感じ・・・。

>>74
ブレーキパッドに塗る奴どう？
ブレーキの利き自体は良好？
フルブレーキ数回繰り返したら揮発／消耗しちゃうことはない？

コー○ンのチラシで、ＫＵＲＥのパワーブースター・パーフェクトクリーン
共に２本パックが８９８円で売っている模様。
禿げしく買いですかな？

ちなみにモーターうｐが１６８０円みたい。
こっちはいらんけど。

＞７４
うさんくさい。

>>77は
うんこくさい。

>>74
業者だろ。
公告の文体にクリソツじゃ。、

アタックレーシングの製品はマニアックだ。
だから、良いって話もあるけど・・・。

クレパーフェクトクリーンってどんな成分が汚れを落とすのですか？
ボトルを見てないのでわかりませんがポリエーテルアミンと書いてありますか？
市販で最も燃焼室においてのデポジット除去・再付着防止効果がいいと
評価されているのがポリエーテルアミンという物質です。
ボトルにポリエーテルアミン使用と表示してあるもので一番有名なのは
カストロール　クリーン　プラスです。
ディスカウントストアで980円です。カー用品店では1200円です。

取り敢えず気に入ったほうのを入れればいいと思うよ。
車によって効果の感じ方違うしね。
自分はKUREのPクリーンとSPブースター入れてます。
ちなみに単車にも使ってます。

>>76
布施のコーナン？

シｰル貼ると効果あるっていうのもアリですか?

精神的にはアリ。

>>75
特に問題無し。ただ、俺はコマメに塗布してるから参考にならんかもしれんが。

>>79
一個人ですがなにか？

Ｘ１マジお勧め！あっという間に吹けきるから（インテＲ）２速発進にしてます

>>76
安いですね！うちの近所のドンキホーテではKUREパーフェクトクリーン
２本セットは1480円でした

>>82
SPブースターってどんなのものですか？

>>86
吹けきるから２速発進？？
クラッチすり切れてねーか？？

個人的には、ミリテックが良かったような。

フラッシングオイル最強！

>>30
遅レスだが、ミッションには俺のも効いた。
入れたらすぐにギアの入りが激変した。その効果は10万キロほど走った今でも。
ただし、エンジンの方は…金返せよって程度。

カストロール　クリーン　プラス　燃焼室清浄＆汚れ防止剤買ってみた
ダイクマなどディスカウント店で９８０円
オートバックシやイエローハッシやジェームシやオートテッシでは１２００円
油性マジックペンのにおいがした
液はトローリしていた

結構変わったという話が多いクリスタルC-3000使ってみた。
ガソリン残量40Lに対し指定量入れて、ちょっと揺すって混和。

・・・・全然変わらんぞｺﾞﾙｧ!
思うに、これインジェクタークリーナーの類なのではないだろうか？
それなら効く人には効くという理屈も頷ける。

>>81
クレのパーフェクトクリーンにはポリエーテル配合とは書いてありませんでした。
STPにはポリエーテル配合と書いてありました。
ｓｔｐが一番ということですね

http://jbbs.shitaraba.com/sports/145/

＞９５
ｸﾞｫﾗ！！全然添加剤と関係ないやんけ！

>>83
遅レスだけど布施じゃないよ。かなり近いけどw
どこのコーナンでも同じ値段で売ってると思われ。
まだ買ってないけど・・・。

>>94
ポリエーテル系と書かれていてもそれがポリエーテルアミンが使用されている製品とは違うようです。
通常、ポリエーテル系と書かれている場合はキャリアオイルを指しており、
清浄剤の成分を指しているのでは ないようですから、誤解を招く紛らわしい表現と言えます。
もちろんポリエーテルアミンはポリブテニールアミンとも異なります。
ブテニールは炭素数が多いため燃えにくく、エーテルの方はそれが少なくさらに酸素を含んでいますので、
より分解しやすい」成分と言えます。

ポリエーテルアミン燃焼室デポジット除去・再付着防止製品
カストロールクリーンプラス
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＦＵＥＬ１
ＰＥＡエンジンコンデショナーwww.pea-eg.com/menu.htm
Verity　GRR　www.sanwakasei.co.jp/verity/vchemi/aseihinb.htm

>>97
コーナン安いよね。
バッテリーと一緒に買いに行かなければ！！

>>93
1000円のやつじゃないのか？ｵｲﾗもﾀﾞﾒだった。3000円のは効いたのに。
その他にも黄色い筒のやつじゃないと効かない。
どうも2社が同名で出してるようだ。正露丸みたいなもんかな？

>>99
なるほど。どれも千円ちょっとで安いものですね。
今度試してみます。

モーターアップはラジコンに入れると凄く良いらしいです。

今度カストロールクリーンプラス買ってみよ。

モーターアップ自体は入れた事無いからどーなのかは知らんが、
姉妹品のプレップアップは良かった鴨。
オイルに混入して最短アイドリング10分〜最長走行300kmすると
オイル経路のスラッジやワニスを溶かし出す(その為オイル自体は真っ黒)というもの。
フラッシングの代わり、てとこかな？　値段は量販店で3980円…ちと高いな。
けどエンジンの回転フィール向上は、注入後３km走行時から実感した。

話題にのぼらないけどウインズの添加剤はどうなの？

今までのハイオク清浄剤はポリブデンアミンだった。
今日の新聞広告でシェル・ピューラは新エンジン清浄剤の清浄効果は
従来の４倍以上と書いてあったので、新清浄剤はポリエーテルアミンかもしれない。
ポリブデンアミンの特徴
キープクリーン効果はあるが、クリーンアップ効果はない。
吸気系各部への効果はあるが、燃焼室への効果は低い。
燃焼効率が低く、低回転／低速という条件下では、デポジットを発生させる可能性がある。
ポリエーテルアミンの特徴
吸気系各部、燃焼室へのクリーンアップ効果（汚れを取る力）、キープクリーン効果（汚さない力）に優れている。
燃焼効率が高く、燃焼副産物を発生させない。
非公式ではあるが、日本の自動車メーカー各社がその効果の高さを認めている。
性能は高いが、コストも高い。
レギュラーガソリン使用の人でもポリエーテルアミンを利用することができます。
ポリエーテルアミン使用清浄剤（ポリエーテルアミン使用と表示していないならきっと入っていない、高価だから）
カストロールクリーンプラス　カー用品店１２００円、ディスカウントストア９８０円
ＷＡＫＯ’Ｓ　ＦＵＥＬ１
ＰＥＡエンジンコンデショナーwww.pea-eg.com/menu.htm
Verity　GRR　www.sanwakasei.co.jp/verity/vchemi/aseihinb.htm
ハイオクと同じ清浄剤濃度にするなら、清浄剤表示添加量の３０分の１
から４０分の１でいいので経済的。
カストロールクリーンプラスの場合、表示は５０−７０リットルに対して２５０ＭＬ（まるまる一本）
使用なので、ハイオクと同じ濃度にするなら５０−７０の３０−４０倍の１５００−２８００リットル
に一本で良いので、１リットル当たり０．３５円−０．６５円（カストロールクリーンプラス９８０円の場合）
プラスすればレギュラー最新清浄剤入り燃料の出来上がり。
つまり９６円のレギュラーが９６．３５円か９６．６５円になるだけ、おいしいでしょ。

洗浄用はカストロールクリーンプラスで決まりとして、パワーブースター
みたいなのはどうなん？

テフロン系の添加剤ＳＸ−８０００ってどうなの？

>>107
ハイオク清浄剤がなんで吸気系各部に効くんだ？
エアエレメントの直後ででも噴出してるんか？それともブローバイか？
つーか、効果はスロットルが動きやすくなるとかそんなんか？
エアフロがきれいに保たれるとか？
ハイオクの清浄剤って今までそんな効果があったのか。

>>107
の言ってる吸気系はガソリンが通る場所。キャブやインジェクションから
吸気バルブまでのこと。今までの清浄剤の吸気バルブのクリーン効果に、
燃焼室のクリーン効果が加わったことが旧清浄剤との違い。

クレ　フェルシステムパワーブースター

最初は、アタックV7とあまり変わらないという印象。
少し走り込むと、確かにレスポンスが違うのが分かったので、
効果はあるようだ。更に東北道で約100km/hで走行してみる。
定速走行ではあまり効果を実感できないが、東北道唯一の
泉検札所の後はぶっちぎりの１位。これはなかなか効果の
わかりやすい添加剤でした。気になる燃費の変化は、あまりなく、
リッター8.3kmと、アタックV7と大差無い結果に。
ということは、それなりに効果があるものと推測されます。
入手性の良さから、万人むけの添加剤としてお薦めできます。
常に最高の状態で走りたい方、ここイチバン勝負な方(笑)には
ぜひ使っていただきたいかと。ふつーの人には高価過ぎるので常用はチト辛いでしょう。

ジェームスで売ってるエンジン添加剤「アッドザウルス」を入れてみた。
トヨタ系ディーラーでも扱ってるらしい。まぁ要はモリブデン溶液である。
色は黒っぽい。粘度はドロドロ系。スタミナドリンクみたいなパッケージは、
タケハラ「力太郎」みたいである。
モリブデン系であることと価格から相応の効果である。
もっとも、オイルを媒介としている力太郎より濃度の点で
優れていると思う。ラピュタの慣らしのときに添加。
モリブデン系添加剤としては高価な部類に入るのだが、
その中でも効果は高いほうと見た！

ミリテックがいいんですけど、何か？

ラッシュアジャスターのカチカチ音には何がいいですか？

マイクロロンてでも飲んどけ

＞109
７年前にミッション用のヤツ買って入れたけどミッションの入り悪さが
何も変わらなかったよ。
一緒についてたハガキに全然効かないと書いて送ったらSX-8000のダサい帽子送ってきた。
そんなもん被りたくないので捨てたけど。

ガソリンでもオイルでもないけど、

クレのボルトブースターすごい良いよ！

純正キセノンが明るくなった！一発で解ったよ！
インパネも明るいし、エンジンのアイドリングも
落ち着いたよ。

広告の言っている事も確かに嘘じゃないね

＞１１８　ミルク２号さん
ボルトブースターはそんなにいいですか？
新車で買って一年なんですが、コストダウンの
せいかバッテリーが小さいくて力不足な感じが
するんですよ。捜してみます〜

パーフェクトクリーンはいいね。
低回転時のトルクアップを感じるな。引っ掛かりが無くなったと言うか・・・
エンジンかけたときの白煙も出なくなった。
逆にパワーブースターは、？？？だった。
回さないと効果が分からん。だから街乗り人間には意味がないなぁ。

>>107
へぇー、そうなんだ。ｶﾅｰﾘお勉強になった。
今日帰りに、なんとなくシェルの廃屋を満タンブチこんだんだけど
バイトのネーチャンが何か言ってチラシよこしてたなー。

もし新成分がポリエーテルアミンとかいう物だとしたら
コストのほうは大丈夫なのだろうか。

ぉぉぃ、準大手の「デソンー」のザーﾒﾝオイル
ＰＴＦＥ配合だってよ。
http://www.m-denso.co.jp/sales/
開発の脳には糞でも詰まってるのか？

ｶﾗ揚げ

>>122
デンソーのオイルじゃなくて、デンソーは単なる販売店。
デンソーはアホだな、こんなオイル扱うと会社の評価が下がる。
ザーレンは近畿油化っていう会社のオイル。
ＰＴＦＥ入れたオイル発売したので、この会社に未来はない。

Ｇ.Ｗ前に１本入れとくか。

ふと思ったのだが、PTFEって、カム廻り等なら効いたりする可能性ある？
シリンダ廻りは無理でも、そういうところだけ効いてもそれなりの効果
感じられるのかな？と思ったもので。
悪さもするなら結局は×でしょうけど。

PTFEがコーティングされたら、油は滑り落ちて油膜が切れるから、危ない。

＞１１８

＞純正キセノンが明るくなった！
ネタですか？

なんで、PTFEを入れたオイルは糞なの？

>>129
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018263736/123-207
の１２３番から２０７番まで読めばわかる
PTFE＝フッ素樹脂＝テフロン

>130
そのスレの192は無視なの？

添加剤を買う金が有るなら高いオイルを買う

これ定説

>>131
その192だけど、Zonylのpdf説明書読むと炭化水素潤滑油に混和可能と書いてあるね。
使用温度範囲は-190℃〜250℃。
高温に晒されると有害な蒸気を発するから注意、とある。

エンジンオイルで250℃以上の温度になる部分はないのだろうか？
油温100度とかいうのはあくまでオイルパンとかフィルター部などの温度だよね。
エンジンオイルの一部は「萌えちゃう」じゃない「燃えちゃう」んだよね？？
さあてこれで安全といえるのかどうか・・・・？？？

>133
萌えた、じゃなくて燃えた結果どうなるかは、
テールパイプにプローブでも突っ込んで分析しないと
わからないね。
少なくとも
「デュポンがPTFEをエンジンに入れることを禁止している」
というのはガセということになる。

>>113
「Ｑ：市販のオイル添加剤 （住鉱モリブデンなど）は、効果があるのですか？
Ａ：効果は少ないと思われます。
エンジンオイルは、燃費や排出ガス規制などの対応で、新たな規格が制定されています。
このため、新たな規格を満足する性能を持った品質で商品化されていますので、
そのオイルに他のオイル添加剤を入れると品質のバランスが崩れ不都合となる場合があります。
※例えばP（りん）を含んだオイル添加剤を入れると、元々のオイルにさらにPが追 加され多量のP量になり、
触媒の保護が保てなくなるなどの不具合が生じます。
また、摩耗防止のオイル添加剤では、熱や酸に弱い成分が入った添加剤もあり、
エンジンオイルの元々の性能を悪化させる場合もあります。」
と書いてあるがどうなのだろうか？
http://www.jomo.co.jp/faq/qanda04.html
色は黒っぽいということなので二硫化モリブデン入りだろうが、二硫化モリブデン
はオイルパンに沈殿したり、オイルフィルターに詰まったりするので
有機モリブデンの方が安心だ。

>>133
混合気燃焼温度は２０００−３０００℃、ピストン上面が３００℃ぐらいかな。

ゴールデンウィーク前に１本入れたいのですが、おすすめのエンジンをきれいにする
ガソリン添加剤ってありますか？

>>137

砂糖



なんていう奴が必ずいるから先に逝っておく(藁

ぶっちゃけた話、エンジンをきれいにするならエンジンコンディショナーのほうが
効果が高いんでない？

>>137
硫黄。

>>138、140

何かウソ臭いです。

>>140
エンジンコンディショナーとはどういう物なんでしょ？
添加剤初心者なので教えていただけると幸いです

>>141
インジェクターを綺麗にする機能です。
具体的にはスロットルバルブについてる負圧系用の細いゴムチューブを
抜き、そこにスプレーを突っ込んで手でスロットルバルブを開きながら
噴出する。

>>142
いんじぇくたぁ？

>>141
とりあえずここ見ると良いよ
http://www.pea-eg.com/Product.htm
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm

>>137
ポリエーテルアミンはインジェクターもキャブレターも吸気バルブも燃焼室も
汚れを落として再付着も防止する。燃料添加清浄剤のなかで一番性能の良い
物質です。
このスレの107に詳しく書いてある

>>144
すいません、こんなことだけでインジェクターが
綺麗になるとは思えないんですけど？

>>48
すいませんSTPはAPIドーナツマーク取得してました。
CLOROXという会社http://www.clorox.com/ののカーケア製品には２ブランドあります
共にhttp://www.clorox.com/の右下のメニューから飛べます。
STP　http://www.stp.com/
アーマオール　http://www.armorall.com/index1.html

>>146
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/nennpi.html
ここも見てください

>>147
しかしTHE UNITED STATES版のオイルはドーナツマークを取得しているが
国内品は取得しているかどうかわからない

>>144
よく解らないんですけど、吸気側のホース抜いた状態でエンジン掛けても大丈夫なのでしょうか？
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/EFIspeed.htm

車版・油脂関連スレッド
オイルスレッド・その２ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017733188/l50
オイル銘柄こだわり派 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018336435/l50
オススメのガソリン・オイル添加剤は？ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018360025/l50
本当に効果のあった添加剤 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018263736/l50
ＢＥ−ＵＰと言うオイル http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019354558/l50
ガソリン銘柄こだわり派 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017491339/l50
ガイアックス使っている人いる？ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013174487/l50
燃費至上主義ノヅコレ電波相談室Part2 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018447170/l50
どんなオイルがほしい？ http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019753339/l50

バイク版・油脂関連スレッド
「MOTUL」「WAKO'Ｓ」はいいのか？ http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013690159/l50
【みんな使っている】４ストオイル http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016904855/l50
【アンケート】2ストオイル http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013567827/l50

F1版・油脂関連スレッド
赤線オイルの缶は日本製？ http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1015142742/l50

バイアグラきくんだこれが！

ＳＴＰがよさそうだ

>>150
一時的に外すだけだから問題はないですよ。ただ、車種によっては制御方法
の問題でうまくエンジンがかからない車種もあるので吸気側のホースを外さないで
作業する場合もありますよ。

アタックのブレーキ塗り薬D1、よく効くよ。
ウチの２０年以上前のロクにブレーキきかねえ旧車なんで重宝してます。
ただ塗るのにいちいちホイール外さなきゃならんのが鬱だ。
D2は、、よくわかんないな。クラッチフルードにも混ぜてみたら
クラッチ切れ悪くなった。

ゾイルがいいよ！

age

…っていうか、みんな書いているけど、呉・パーフェクトクリーン
本当に効果あるよね。
燃費も０．５から１ぐらい向上したし、エンジンの回転が軽くなった

…こう書くと呉の回し者になっちゃうけど、でも、いい…

>>158

そう？KUREのパーフェクトクリーンって主成分のＭＣＫとかいうのが
胡散臭くない？STPのスーパーガストリートメントの方が安心だよ

>>159
両方胡散臭いよ。
ワコーズのＦＵＥＬ−１お薦め。
某スレで評判のポリエーテルアミンだし。
Shellの新ハイオクと同成分というのも個人的に安心。

＞Shellの新ハイオクと同成分というのも個人的に安心。

え？ピューラの新成分はポリエーテルアミンなの？
ソースキボン

>>161
俺は
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/nennpi.html
に「ポリブデンアミンはプレミアムガソリンに使用されることが多い」って
書いてあって、ピューラの新清浄剤は今までの４倍の効果があると広告に書いてある。
このページではポリブデンアミンよりポリエーテルアミンの方が効果があると
かいてあるのでピューラはポリエーテルアミンではないかと推測したわけだ。

age

>>159
ＭＣＫってのは、クレが勝手につけた俗称だろう。
掃除する効果のある酵素かなんかの一種じゃない？
どっちにしてもエンジンの回転はスムーズになるから、それでいい。
トルク感はアップするけど、パワーは変化なし。
燃費はアップはしたけど、誤差範囲。
しかし、発進はスムーズになったなぁ。

マイクロロンが駄目って意見が多いが
エアコン用のマイクロロンも駄目？

【マイクロロン　エアーコンディショナーフィックス】常時在庫アリ

エアコンコンプレッサーの保護と、エアコン作動時のパワーダウンを軽減させます。
もちろんエアコン使用時の燃費アップにも貢献します。

小排気量のエンジン程、効果を発揮します。 （R134a専用になります）

処理には専用の注入器が必要になり、ご自身での処理は不可能となる為商品のみの小売りはいたしません 。
処理をご希望の方はアシストまでご相談下さい。
（作業時間は30分程度になります。）

処理作業基本工賃は\3,000-(税別)
※車種により若干の変動がでる場合があります。

☆アシストから一言

エアコン使用時のパワーダウンが気になる方にお勧めです。A/C使用時の燃費にも影響はでると思います。 エアコンコンプレッサーの焼きつき予防にも効果は高いです。
A/Cコンプレッサーの交換はかなり高くつく修理になりますので、予防として処理されるだけでも値打ちはあるのではないでしょうか。

http://www.papacorp.com/

上のゾイルを推薦します。

カストロールクリーンプラスいいよ。試しに入れたらアイドリングが安定した　

カストロールクリーンプラスには、ポリエーテルアミン主成分と
書いてあるので、これで安定ヽ（ﾟ∀ﾟ）ノ

クリスタルCまんせー

クリスタルCは使ってるけど自分は効果を得られなかった。ゾイル２STを入れてとミッションには４STを入れたら調子いいよ！

>>166
販売店でしか処理は出来なくて小売しないなら
これ入れてエアコン壊れたら完全に販売店の責任？
だったら入れてみてもいいかな。

ワコーズって売り方が下手。フュエル１のボトル見たらポリエーテルアミンって
書いてない、入っているなら書いたほうが安心するのに。それとも経営不振に
なったときにポリブデンアミンに変更できる逃げ道か？
貸すトロールのオイルはあれだが（Ｗ、清浄剤は成分表示で安心できる。

kure最強あげ

フュエル１って、アタックＶ９ＦＳのパクりだときいたが

>>175 最強ではない

ＧＲＰにしとけ

＞＞１７８
GRPってNLL−６９０でしょ。

GW-age

エンジン切ったらオイル臭くて、走行中にカチカチカチ・・・とエンジンがウルサイんだけど何かいい添加剤を知りませんか！

>>181 オイルの粘度を上げると静かになるが、根本的に消耗部品を取り替えるほうがいい。

>>174
果たして本当にワコーズにポリエーテルアミンが含まれているのかどうか
怪しくなってきただろ？
ソースは何処だ？

ＴＥＳＴ

>>183　ブルドッグhttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/nennpi.html

>>185
本当に商売ヘタだねぇ。＞＞ワコーズ

>>186
大量に売る気無いというのもあるみたいだし。
添加剤は特約店流通しかしないとか最近うるさく書いてあるなと思ったら、
ハンズなんかにも卸さなくなったね。ラジエターとかのリーク止めみたいの
しか無いみたい。
オイルあがり防止のＳ−ＦＯは有っても、有機モリブデンだったよな？な
Ｓ−ＦＶやスキルＥなんか置かなくなった。最近、市販オイルに添加済み
の成分も増えてるようだから、なまじ入れ過ぎで壊されるとかを避けたい
のかもしれないけど。
おかげでハンズは怪しげ添加剤の占拠率が却って上がってしまった（ｗ
おとーさんの暇潰しコーナーが最近淋しいなと。

>>187コンプレックス・エステルが入っている（らしい）オイル缶にもエステル入りと書いてない。

実は潤滑スプレーの類もワコーズはなかなか良い。
ラスペネはお薦めの一品ですな。
５５○なんか買ってるなよ。

今日オイル缶買ったら
クリスタルなんとかとか言う
燃料添加剤の試供品がオマケで付いてきた。

なんか正体不明の添加剤は使うのがｺﾜｲ

>>190

ひょっとして石英の粉が入ってるとか。ｺﾜｲ｡

でなければ「なんとなくクリスタル」な気分で
爆裂に加速するぜ！イエイ！という意味か。

>>190
クリスタルって、波動エネルギー(笑)だったような。
こういう製品って見てて楽しいよねぇ。馬鹿丸出しで。

>>190
クリスタルCですか？当方リッター当り約２キロ弱燃費向上しましたよ。

質問ですがテレコン等で宣伝してるモーターアップて使わない方がいいのですか？

モーターアップ最高だよ！
名は明かせないが某メーカーでも使ってるし。

>>194
同意。

は、波動エネルギーっすか？
徳川機関長に「エネルギー充填120%」って言って貰いたい。

>>194 モーターアップ使うメーカー言えるはずないよね、使ってる所は無いから。

>>197
君は194のメール欄見たのかと）以下略。

>>198　からくり小僧派遣

>>189
整備工場覗くとよく見かけるね＞ラスペネ
あとブレーキクリーナーもワコーズがお気に入り
洗浄力と噴射力が強くてダラダラ噴射しなくていいから結果的に長持ちする

>>166
アシストとは何者？

＞＞200　ブレーキクリーナーは「樹脂やゴムに使用しないこと」と書いてあるのが多いが
YAMAHA純正は制限がないので安心。

さっき>>190で書いた製品のラベルをよく読んでみました。

＞■波動燃料添加剤 CRYSTAL 8100−Ｘα■
＞
＞☆真実の波動パワー☆
＞たった15ミリリットルの添加で
＞パワー＆燃費アップ、始動性アップ、オイル寿命アップ
＞エンジン内浄化、エンジン騒音・振動ダウン・黒煙ダウン
＞
＞本品は量子力学から生まれた波動燃料添加剤です。水素や炭素
＞の原子構造を変えることなく、内燃機関の燃焼を助ける波動を
＞液体に記憶させる新しいタイプの添加剤です。
＞
＞自動車・二輪車・船舶・作業機械などのガソリン（レギュラー・ハイオク）
＞軽油、Ａ重油、灯油にご使用できます
＞
＞内容量：１５ml
＞内容成分：石油精製物１００％
＞製造元：ネクストジャパン株式会社
＞発売元：サイアス株式会社

「波動パワー」って何なのでしょう？？
あと「量子力学から生まれた」って部分が凄すぎる（ﾜﾗ

なんか電波な香りが大爆発なんですけど。
この製品に詳しい方いらっしゃいますか？

アッドザウルス

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=CRYSTAL+8100%81%7C%82w%83%BF

ラスペネの話題が出てるけど、
ＷＯＫＳのメンテ用品、確かに良い。

ｽﾏｿ。上はＷＯＫＯＳだな。鬱。
ちなみにオイルはダメ。

WAKO’Sのメタルコンパウンドは(･∀･)ｲｲ！

>>205
うーん、ホントかなー、これ・・・
http://isweb2.infoseek.co.jp/~redspace/eco/20020321.html

ギフの田舎のエンジンオイル添加剤、EPLはどうよ。

俺は気に入って使ってる、高いけど。

>>209
信じるなよ（ｗ
波動＝インチキでOK！

大体波動ってどうやって計るか知ってる？
http://www.sos-from-the-earth.co.jp/mirs.htm
＞測定に当たるオペレーターは､スティック上のプローブを手のひらにあてがい､測定対象物から共鳴して発信される波動から発生する信号を､音に変換してこれを数値化して計測します。
＞この際オペレーターの身体が､測定対象物から返ってくる微弱な波動の増幅器として機能しています。

つまりラブテスターだよ。
ちなみに測定器を作ってる連中も、測定内容は無意味だといってます。（と学会の本に出てたよ）

石油系添加剤 は？

波動拳なんか食らってもきかねぇよ。

>>193
モーターアップは塩素が入っているので使ったらだめだよ。

パーファクトクリーンまんせー

モーターアップまんせー

>>166
参考になりました。

あのね〜クリスタルC-300が異様にあやしい事なんて普通買う前に気付くだろ？
ところが、それでもその怪しさ故に、つい買ってしまった奴らがいる。
するとどうよ？期待なんてほとんどしてなかった、それどころか
効くわけないと先入観があるクリＣなのに、何故か効く。これが怖い！
もちろん漏れもその１人。計40000km分は使った。で、やはり効くのよ、ﾏｼﾞで。
ちなみに漏れが試したのは黄色い筒状のﾔﾂ。これの3000円のﾔﾂ。お試し用は効果がない！
もう一つのメーカーの方はしらん。
あと、漏れは燃費よりもフィーリングのほうが体感できた。分かりやすく言えば害悪洲ばっか入れてるクルマに
普通のガソリン入れた様な感じと思う。おもろいぞ。ｺﾚ。

>>218
まるで新興宗教に足突っ込んだ信者の体験談みたいだなw

面白半分に数千円をつぎ込むほどの気にはなれん

とりあえずクリスタルC-3000は被験者４で誰も違いが分からなかった
ことをレポートしておきます。
車種：古いカリーナED、ダイハツネイキッド、スバルインプレッサC'z、ファミリアSW20

とりあえず、普通のハイオクにカストロのクリーンプラスを少しずつ
混ぜていればえーってことか？

オイルの添加剤なんて全て眉唾だ!!

>>222
言い過ぎ。
それを言ったら市販のエンジンオイルは全て買えなくなる。
まぁエンジンオイルそのものの添加剤ではなくて、添加剤として売られている製品なら少しは同意。

>>221
なぜ少しずつ？
規定量を入れない理由がｻﾊﾟｰﾘわからん

あげ

ＨＫＳのガソリン添加剤って初出ですよね。
オクタン向上剤のようだけど、昔のスーパーナプロのようなものでしょうか？
経験者インプレ希望。

あのー，近所のビスタでMT-10て塩素系の添加剤がGW価格（といっても4500円）なんでいれてこようか迷ってます．
どんなもんなんでしょうか？？

ナプロの添加剤はいいよ。
スーパーナプロ、ナプロＧＸ、ＤＸ
クリスタルよりは絶対良い。

>>228
そりゃ比較対象の選定ミスです。
スーパーナプロ入れたいんだけど全く見かけないんですよ。
都内・埼玉で売ってればなぁ。。

最近、ナプロを見かけないですね。
一回だけボトルが変わったのを見て
以来です。

ディーゼルのナプロ使ってますが良いですよね！あれ
偶々安く買える機会があって100本ストックしてます。
だからいつも1000分の１で使ってますが、加速ものすごく良いです。
黒煙に関してはポンプいじってるので出ますが・・・
地方ならホームセンターやオートバックスにスーパーナプロ売ってるんですけどね。
1本980円ですけど・・・

まだ売ってるんだ。いいなぁ。
ＨＫＳの奴は３千円近いのよ。
ハイオク２８リッター分はちょっとなぁ。

http://www.napro.co.jp/campaign_3/index.htm
ここで直接買ったら如何ですか？
なんか特典も有るみたいですよ。
でも定価だと継続して使うのにはお金馬鹿にならないですよね。

ナプロは車よりもバイクの方が効果が
ありましたよ。暖機運転が短くすんだ
んですよね。ボトルも小さいから持って
行くのにも都合が良かったしね。

kureのパーフェクトクリーンはアルコール系だからエンジンに悪いらしいぞ

皆さんご存知ですか？
エンジンオイルは、130km走っただけで劣化するということを。
このウルトラパワーGOLDは、エンジンオイルに添加するだけで、以下の効果を得ることが出来ます。
�@エンジン音の低下
�Aエンジン出力、馬力の上昇
�B燃費経費の節約
�Cオイル交換寿命の延長（60,000km）
�Dスパークプラグの自動浄化でエンジン始動が容易
�E摩擦摺動部の焼付、オーバーヒートの防止
�Fエンジン、機械の磨滅腐食の防止
�Gエンジン、機械の耐久寿命の延長
これは特に静・動摩擦の抵抗を減少させる極圧潤滑性能と粘弾性に優れた特性をウルトラパワー自身が持っていて、エンジンオイルの本来の効果を最大限に活かしてくれるからです。
何はともあれ、一度ご活用ください。
効果は肌で実感できます。
今まで、どの添加剤を使っても満足の得られなかった貴方！オイル交換をこまめに換えて車の為だなんていっている貴方！
朗報ですよ(^o^)丿

http://trading.rakuten.co.jp/items008/cb/10/80172669/

カストロ　

マジでパーフェクトクリーン入れてる奴は害アックスと同じだから気をつけろ！

>>238
量的に問題ないんでは？
現行猿人も5%くらいのアルコールには対応しているというし。
パーフェクトクリーン満タン入れて走る訳じゃないし。

今発売中の、 くるまにあ６月号巻頭特集ラストに面白い記事が
　頭痛は治ってもガンになるかもしれない話
なるほどね

今日、自動後退逝ったら、モーターアップ３，９８０円で販売してました。

最近やたらと広告が目につく
モーターレブはどうなん？

http://mbspro4.uic.to/user/dear_s.html

レッドラインのでかいボトルの赤い液体（ガソリン用：型番忘れた）ってどう？
入れたことある人居る？

初回は全量入れて、次回からは希釈して入れろって書いてあった。
300mlくらいあるのを一度に1本入れちゃって大丈夫なのかなー・・・。

>>241
うちの近くでは、￥１９５０

モーターうｐって、合衆国で全く売れなくなった在庫の再利用でしょ。
真の原価は１００円くらいじゃねーの。

（ベンツには使用しないでください）
と書かれた添加剤があるんだけど、俺のクラウンに入れてもいい？

ちなみに4500円の値札の上に黄色い特価値札で８６０円のやつ買ってきた。

>>247
すぐ乗りかえる予定があるのなら、別に入れても良いんじゃないかな。

>>248　あやしい添加剤が入っていた車を中古で自分が買ってしまう恐れがある。

おぉ、盲点だったよ。
でも世の中馬鹿が多いよねぇ。

本屋とコンビニを探し回って、やっとくるまにあを買った。
車メーカー、アフターマーケット関係のしがらみがないのだろう。
普通はあんなことは書けないな。

あんなこととはどんなこと？

バイアグラはきくけど、頭痛になるよ。

>>244

SI-1かな。　今日、SI-2っての買ってきて親の車に入れたんで少し
様子見(笑)　2本パックで外箱が日本代理店製作のものだったんだけど
走行の多い車は初回はSI-1いれて次回からはSI-2にしろって書いてあった。
SI-2ってSI-1の希釈版かな…

つまるところ、
波動パワー系製品,モーターアップ，マイクロロンの併用が良いと。
エキマニ部分にも波動パワー系のシール貼りつけると最高と言うことですね。
大変ためになります。

詰まりすぎだよ！

>>255　そう、つまるところつまる。
そんなにドレッシングするとエンジン内はへドロだらけになってつまりまくり。
オイルの添加剤は最高のバランスポイントに設定するのが最高性能。
そこに外部添加剤入れたら、バランス崩れまくりで、たとえば１０００円の価値のあるオイルが
５００円の価値になってしまう。我々はオイルの性能を落とすためにわざわざ何千円も払って外部添加剤を買い、
外部添加剤メーカーの社長を大金持ちにするお手伝いをしている。金銀財宝高級住宅・外車。

ジェームスの添加剤ってどうよ。ガソリン車なら一回1100円よ。

オイル添加剤→既に入ってます。オイル以外の添加剤を入れることを
　　　　　　　前提にしているエンジンオイルは存在しません。
ガソリン添加剤→効果はあっても、ｿﾚを入れるとガソリンがリッター幾らに
　　　　　　　　成るんですか？　スタンドで給油するときは5円3円の差を
　　　　　　　　気にしてるのに？

kureのパーフェクトクリーンはアルコール系だからエンジンに悪いらしいぞ

岡山のどこかで良いエンジンオイルを作ってるらしいね。
俺よくわかんないけど

＞kureのパーフェクトクリーンはアルコール系だからエンジンに悪いらしいぞ
その考えは、害アックスがアルコールだから悪いといっていると同じ。

kureはそこまでバカでない。

>>261　広島高潤のこと？
「ひましじゃけん」という広島弁の商品があるから所在地が覚えやすい。
会社名も所在地だし。

>>263
親父がセリカＸＸに積もうとしてたけど、2万したんだってね。
高い…

あぁ岡山で作ってるエンジンオイルね。
１リットル３０００円。５度から５０度まで対応
名前は「ロングライフエンジンオイル」だったような。
４．５リットル入れたら２万キロもつんだとさ。
一万キロ走ったらフィルター交換…最強だな

くるまにあ６月号に掲載のオイルメーカーのコメント
>おおむね市販の添加剤というのは我々が微妙にブレンドしながら使っている添加剤
>のどれかを大量にオイルに混入させたものです。
>従って確かにその添加剤の役目は、通常より高いのですが副作用が必ずある。
>そんなにいいものだったら我々だってどっちゃり入れますよ。
>添加剤なんてそんなに高価なものじゃありませんからね。
>副作用があるから入れられないんです。
>添加剤の大量投与は必ず他の部分に悪い影響を与えます。
>そう考えていただいて間違いありません。

マイクロロンってマジで効果あるよ。
ただしレーシングカートに使ってラップタイムがコンマ数秒良くなるって
程度なので普通の自動車に使おうとは思わないですけどね。

モーターアップ使い続けて、３年３万キロ走っておりますが、エンジンの異常に気づかない私って逝ってよしですか？
むしろ、調子いいくらいな感じなんですけど。

ドンキでカストロのクリーンプラス880円

＞モーターアップ使い続けて、３年３万キロ走っておりますが、エンジンの異常に気づかない私って逝ってよしですか？

モーターうｐは排気触媒をボロボロに腐らせるので排気のヌケは抜群に良くなる
その代償として車検に通らなくなるけど何か？

添加剤は要はスポーツ選手のドーピングと同じでしょ。
マグワイヤみたいに筋肉のパワーアップで関節や靭帯を痛め引退するぐ
らいならいいが、ジョイナーみたいに死んでしまうのは・・・

>>270
ってことは触媒レスのＤＱＮ車にはＯＫですか？

デフギアーから異音がするときはオガクズを入れると良いらしいが・・・

とりあえずマイクロロン使ってみましたが調子いいです｡
今度コンパウンド90を使ってみようと思います｡

.>>265
「５度から５０度まで」って．．．。

>>269 そりゃ安い！ダイクマで980円が最安値だと思ってた。

>>273　赤色灯回転
>>272　場合によってはマフラーに穴が開く、ガレージで整備すると自分が死ぬ恐れあり。

オイルが食べ物で添加剤は調味料と考えてください。
オイルを知り尽くした石油会社（鉄人）が最高の味付けをします。
調味料の量とバランスは、完璧に整えました。
そこへ素人が後から塩や砂糖を振りかけたらどうでしょう？
味は台無しです。
鉄人の料理が１万円として、素人が後から２万円の調味料を振りかけてるのと
同じことなのです。
３万円つかってるのに、元の１万円の料理の味が落ちるので、数千円程度の味になってしまうのです。
鉄人の１万円の料理と、鉄人の料理に調味料ジャンジャン振りかけた料理。さあ、あなたならどっち？

私は神が創った刺身にはかならず醤油、わさびをつけます。
ラーメンも大抵コショウをかけます。

だって美味しくなるし｡
マイクロロン入れて実際静かでスムーズになったし｡

刺身に故障、ラーメンにＷＡＳＡＢＩ
になってなけりゃいいんだが。

うまけりゃＯＫでしょ。

日産のＥＮＤＵＲＡＮＣＥってオイルは良いですか？

うまけりゃイイってモンじゃないと思うが・・・

栄養分も取りすぎは体に悪いのとイッショ

添加剤はエンジン内部のストレスの少ない箇所にどんどん堆積します。
均一にコーティングされることはありません。
例えば、川も流れの速いところよりも、流れが遅く澱んだ箇所に土砂が
堆積しやすいのと同じ。
添加剤を入れずともスラッジは徐々に堆積していくというのに、さらにそれ
を助長する行為は愚かとしか思えない。
なんかの拍子で添加剤によって増大されたスラッジがオイルラインを塞ぐ
ことも・・・
非公式かもしれんが、オイルメーカーのＣは添加剤は使うなと。

>>278は「我ながら上手い例えだ！みんなに感心されるぞ！」と思い
颯爽とカキコしたが、実は全然ヘタレ丸出しなのに気づいていない罠

調味料かけたって栄養分の取り過ぎにはならないでしょ。

例えが悪いね。

例え均一にならなくっても必要なところにだけコーティングされれば良いよ。
できたカスはフィルターには引っかからないの？オイル交換でもダメ？

免許取って５年以下＋総走行距離１０万キロ以下の厨房のころは入れてた＞添加剤

>>279 鉄人の作った刺身には最高のしょうゆとわさびがついてるんだよ。
そこに素人は、濃度１００倍しょうゆとか辛さ２００倍のわさびをつけて
味を台無しにする。濃けりゃいいってもんじゃない。
>>286　塩化ナトリウム（塩素）の取りすぎは健康を害する。
栄養分の取り過ぎでコレステロール（スラッジ）がたまる。

＞塩化ナトリウムの取りすぎは健康を害する

これって医学的にはあまり根拠ないんだよね。（そりゃ食塩100g一気食いとかは別よ）
疫学的に塩分摂取量の多い地域に高血圧、や血管性疾患が多いちゅうだけの事。
世界的に見て、塩分摂取の比較的多い日本人の寿命が世界一な、説明がつかないでしょ。

高血圧の人の塩分制限だって効果が有るかどうか疑問。

「あるある」や「みのさん」を鵜呑みにしてたら引っ掛るよ。
すれ違いsage

調べりゃわかるが、フッ素化合物はクランクケース内の環境条件下では
金属面に付着するだけ。拭けばとれる。
そういうものをコーティングと呼んでよろしいのでしょうか。
>>266に書いてあるが、過度の添加剤投与が他に悪影響を与えずに性能
向上に寄与するなら、オイルメーカーはもっと添加剤を使うよな。
「うちのオイルは添加剤がたっぷり入っています」と宣伝に使えるし。

なんで添加剤って色々売ってんだ？

>>291
金をかけずに性能向上を求める奴らがいるから。
添加剤販売はおいしいと思う。

そうでもないよ

オイル下がりには何が効く？

>>294
オイル上がり。

ミリテックとモーターアップ中身は同じ塩素成分
エンジンボロボロになるよ

>>294 オイル下がりの予防にはACEA規格に通ったものがいい。
API規格ではテストされていない。
オイル下がりになったらオイルシールを変えたりするのが一番だが、
とりあえずエステルオイル（シール膨らむ）に変えるとか、信用できそうな会社のオイル下がり
対策添加剤を入れてみる。

フライパンに塗っても効果ある？

マイクロロンがよろし！

入れて何か不具合が有ってもユラタクが補償してくれる。

300get

砂糖か蜂蜜｡
一発だぜっ！！

だから料理にたとえちゃダメだって｡

うちの神は刺身に何も無しで食べるよなんて言い出したらわけわからんでしょ？

マイクロロン入れてスムーズになりました｡
できたカスはフィルターで取れます｡
フィルターで取れなかったカスも次のオイル交換で大丈夫、ちゃんととれます｡

それで？なにがだめなわけ？

>>289
高血圧の人の一部（といっても約1/3)には高血圧と塩分の関連は明確に
証明されているよ。

高血圧がストレートに寿命につながらない以上、塩分多くて長寿だから
OKというのはちと短絡的。（高血圧関連死亡は全死亡の一部。病気になった
ときの救命率も国によって違う）

スレ違いｽﾏｿ

>>302
一度入れたら１０万ｷﾛだったっけか効果が持つってあたりが嘘らしきが駄目では？

>>302
業者さんもういいよ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017733188/
で遊んでおいで。

フィルターが詰まってバイパスしている間はスラッジを含めたゴミがオイル
ラインを循環するわけだから、それらのゴミがどこに付着してオイルの循
環を妨げるかわからない。
上記のスレはここよりオイルに関する正しい知識を持っている奴らがいる
から楽しく遊べると思うよ。

オイルにとって粉末は全て異物、マイクロロンは粉が入っているので異物。
マイクロロンはフィルターで捕らえられる。それで終了。
オイルフィルター詰まってオイルがバイパスし、ススや金属粉
がエンジン内を巡ることになり、磨耗が進行する。
フィルターに捕らえ切れなかったテフロンは他の物質と結びついてヘドロ状態
となってオイル通路にこびりつくとオイル流量が少なくなってとても危険。
一方、マイクロロンに入っている粘度の極めてサラサラな液体がオイルを
危険な状態にしてがしまう。

あれは灯油Mクロロンの添加剤（テフロンを）OILと混ぜ合わせやすくしている
だけのものほとんどが灯油だよ＝原価３００円もっとやすいかな？

マイクロロンの話が出ると荒れるな・・・

マイクロ論はガンスパークやモーターロイと同じアナのムジナ

怪しさ、効果の無さ、性能低下は共通してる

その意味では害のない幸福になるペンダントの方がいいね

テフロン製造元のデュポンがオイル添加剤として認めていない事でマイクロ論がインチキ商品であることが証明できる

１０年前モーターロイ入れた時の感想
エンジン音はパワフルな感じになった
プラグに金属の粒粒が付いていた
エンジンは滑らかになった
そのうち磨耗が進んだときのような振動がひどくなった
エンジン寿命は短かった
今後入れるつもりはない

ほとんどの添加剤が、フィーリングが良くなるか変わらなくて、そのかわりに
エンジン寿命を削っている感じ。

で、結局マイクロロンという事で合致ですか？

いや、ＳＸ８０００もいいよ。エンジンが実際スムーズになったよ。

添加剤を入れるときは当然オイルも新品でしょ？
それではオイルを新品にすることによるフィーリングの向上かもしれない。
オイル交換後に5000キロほど走って、そこで添加剤を加えればはっきりするのかな？

モータロイの宣伝って、凄まじく古臭くないか？
試験データも掲載されているが、試験車両名が
「トヨタジープ」だぞ(ｗ

マイクロロンなんすが，
アルフィスタって雑誌（の広告？）で
ALFA ROMEOのディーラーのメカ担当が薦めてるんス．
ここの車って買ったら後が怖いような・・・

添加剤はシャブとおなじ
エンジンをボロボロにする

添加剤止めますか？自動車捨てますか？

マイクロロンを気化させて鼻から吸い込むと元気１００倍！

>>317
シャブって表現ナイース

確かに，使い始めはとっても具合良いけど，
悲惨な結果が待っている

>>302
高い金出したから、そう思いたいんでしょう。

アーシングした人が「良くなったような気がする」ってのに似てる。
漏れは添加剤に1万円払うくらいなら、純正オイル4回交換するYO!

1回2500円で済むとは経済的なお車で…ｳﾗﾔﾏｼｲ

まぁ長く乗るなら店家財など入れず
オイルの早期交換が一番だよね

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
やっぱりマイクロロン最高。フライパンを金属のフライ返しでガリガリやっても絶対テフロン剥げたり
しないもん。ましてやピストンなんてそんな動きの遅いものでコーティングが落ちるわけない。

>>322
ホントだね！
うちのフライパンも・・・・・・・・あらヤダ・・・
逝ってきま〜っす。

>>322
そう、最高さ！
くたびれ始めた２ストエンジンなんかに添加した日にゃ-、
その絶大な追い討ち効果に、
そうれはそれはもう泣けてくるよ。

>>322 ホンダCBR250RRを最高出力の15000rpmまで回すとピストンスピード平均時速61�q、分速1014ｍ、秒速17ｍ
トヨタカローラ１．８を最高出力の6000rpmまで回すとピストンスピード平均時速66�q、分速1098ｍ、秒速18ｍ
CBR250RRよりカローラの方がピストンスピードが速いというのが意外。

ま、いいや。
マイクロロンいれて今は最高。
後で泣いたら報告しますは｡それまで笑ってるね。

>>325
バイクは燃費なんか考えずに、とにかく高回転化するために２０年くらい前から
ショートストローク化が顕著。小排気量の多気筒なんかその極み。
だからピストンスピードが極端に高い訳じゃないのは当然なんだが、例も悪いね。
馬力規制も有ってその辺の回転で最高出力が出るけど、レッドは３割ほど上でしょ
う。２５０の４気筒、レブリミットは２万回転前後ってのがウリ（無意味でもウリ
になる商品ｗ）だから。
カローラって後どれだけ回るの？、７０００？、８０００？

オイルの話なら常用域の差も有るね。２５０だと、４００以上の５０００回転と
か、乗用車の３０００回転程度のつもりで走ってると、９０００回転くらい回っ
てたりするもん。タコ見なければ感覚が狂うというほどでもないけど。

MT-１０これはかなりいいよ！ちなみに私はトヨタのメカニックです

マイクロロンは以前エンジンオイルに添加したがＨＬＡイカれてやめた。
パワステオイルにも混ぜた。ハンドルは軽くなったが妙な引っ掛かりが
出た。
ワックスに混ぜてみたらなんとなく良い気がする。なんとなくね。
まー色々使ってはみたが、添加剤はクレのが一番かな。

>>329
ワックスに混ぜたってマイクロフロンとかの粉の奴と混同してませんか？

そーダッタ。そのフロンて奴だ。ｽﾏｿ

>>328 MT10ってなんですの？

ミリテックはどうなの？？今使ってるんだけど、４万キロ走ってますが
エンジンは好調です。
前に乗ってたロードスターにＳＸ8000だっけ？使ってたけど、１３万キロ
走行しましたが、エンジンだけは絶好調だったよ。もちろんオイル交換なんか
まめにやってたからかもしれないけど、その手の添加剤が極端にエンジンの
寿命を短くするとは思えんが・・・・。

MT-10いれちゃいました．ディーラーで良いってきいたので平気なのかな〜と．．．
>>328　ATFにもOKって書いてありますけどどうなんですか？？

また怪しいの見っけ！
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c19384814

しょ、植物性？　シャンプーみたいだな。

だからよ、蓖麻子油が入ってんだろ。
潤滑性能いいんだってば。蓖麻子油。

>>336
2スト用のオイルで植物性なんて珍しくない。
よく原チャに入れてたな、独特のにほいがするズラ

＞ ミリテックはどうなの？？今使ってるんだけど

塩素系添加剤だな
触媒が腐食してヌケが良くなるから調子よいように感じるだけ
勿論エンジン内部も腐食してボロボロになる
それとミリテクは米国での売価は日本の３分の１

>>338
どっから入れてたんだろ。分離給油で使うとフィルターが逝くし、そもそも
分離給油用の潤滑特性をもっていない…というのが２ｓｔが盛んだった頃の
常識だけど。
製品自体も、珍しくないかと言えば、珍しいよ。

>>339
ヤフオクで4000円弱ぐらいで売られてる奴は、本物なの？

KUREの評判はどうよ？

すんません。オートテックの量り売りオイル「マキナ」ってどこの国のブランドですか？

>>342
KUREはいいYO。
ちっと古いクルマならキャブクリーナ１本入れてみ。
よく走るで。

ＰＴＦＥ系のやつ使ってるヒト、どうよ？

劇的な効果はないがスミコーのモリ-1を発売されてからずっとつかっている。
もちろん親の代からだが副作用は一切ない。

ＳＴＰ

アッドザウルスってどーよ

インジェクター作動音に効くヤツ知らない？

>>344
KUREのキャブクリーナーということは、
元はCRCのキャブクリーナーですね。
説明文を読むと、「CRC5-56が配合されてますので
潤滑性が何タラ…」ということが書いてあります。

ということで、ガソリンタンクにCRC5-56をたっぷり
入れてみたところ、
エンジンが静かに良く回るようになりました。
本当の話。

そうそう、
CRC5-56のスプレーじゃないタイプの
４Ｌ缶を最近見かけないのですが、
売ってる店があったら教えてください。

今日ドンキ行ったら、ＥＧトリートメントとかいうオイル添加剤が
定価８０００円のが９８０円で売ってたんじゃが、使ったことある人いないかい？

定価８０００円でも９８０円でしか売れない商品と思われｗ

鈍器の仕入れなら、その又半分以下だろう。

「銅板腐食１」この結果はまったく腐食しないという結果ですね。
エス・ブイ・シーでとったデータなら信頼できるでしょう。
何か間違えたかな？と思って、昔の資料を引っ張り出して見ました。
私の試験は、色々な油にミリテックを溶かしたもので評価しています。
おそらく、前記のエス・ブイ・シーのデータは、ミリテック１００％のものだと思います。

油に溶かした場合と１００％の場合、結果が変わる場合も多いです。１００％で良ければ油に１０％溶解させたものも良いと思いがちですが、そうともいいきれません。
まあ、ケースバイケースではっきりしたことは言えないんですけどね。

私の結果は腐食性ありとなりました。
銅板腐食の試験では、数種類の油に溶かして行いましたが、油の種類によって腐食の度合いも違っていました。なぜかはよくわかりません。
また、極圧性試験や耐摩耗試験を行った後の試験片（鉄系なのかな？）に錆が発生しました。ということで、私は腐食性ありとしました。

ミリテックが塩素系かどうかは分析していないのでわかりません。ただ、こうした挙動が塩素系に似ているというのは事実です。
ちょっと？？？と思うことがあります。ミリテックが塩素系でない証拠に銅板腐食しないデータを載せていますが、エス・ブイ・シーで評価してもらうなら、直接塩素分析してもらえばいいのにと思ってしまいました。
エス・ブイ・シーの資料を見ますと、銅板腐食試験￥2700、塩素分析￥13000、となっています。
いくら安いからって、この程度の値段をケチるとは思えないんですけどねぇ・・・

ＧＲＰ個人的に分析したことがあります。
数値が今手元にないのですが、確かＰ（燐）とＳ（硫黄）とＣａ（カルシウム）が入っていたと思います。
まあ、元素分析だけなのでこの程度なのですが、たぶんリン酸エステルやカルシウムスルフォネートあたりが入っているんじゃないかな？詳しくはわかりませんけどね。
摩擦係数も調べたんですが、摩擦を低減する作用はありませんでした。
皮膜を作るみたいですけど、ただのリン酸皮膜じゃ面白くもなんともないので、それ以上の事はやっていません。

ミリテックについては以前評価したことがあります。（前ここにも書いたと思います）
仕事の関係上、こうした添加剤を評価して欲しいと頼まれることがあります。
ずいぶん前ですが、ミリテックを含め３〜４種類ぐらいの添加剤を評価して欲しいと頼まれ、断りきれずに評価して報告書を作りました。
もちろん、エンジンで直接評価するのではなく、机上試験での評価です。当時、ミリッテクのことは全然知りませんでしたが、先方からは「これは塩素系だ」と言われました。
評価は簡単に済ませた（まあ適当でいいやと思ったので・・・）ので、たいしたデータではありません。
極圧性はダントツに良かったですね。
一方、耐磨耗性は一番悪かったです。
摩擦係数を下げる効果は、よく覚えていないのですが、たぶんなかったと思います。
金属に対する腐食性は悪かったです。
ということで、塩素系によく見られる結果となりました。
この結果から、実際のエンジンへの影響を推測するのは？？？ですが、こんな結果もあるので、使用される方や悩んでる方は参考にして下さい。

age

ｓｔｐコンプリートいいよ！エンジンが新品になったみたい。
2880円だが安いよ。

エンジンオイルにははじめからしっかりとした添加剤がたっぷり入っている。
なぜ後から付け足すの？
オイルに溶け込むことのできる添加剤の量は決まっている。
よってエンジンオイルに入っている添加剤の濃度と後添加剤の添加剤濃度は同じ
後添加剤とはベースオイルに添加剤を混合した普通のエンジンオイルと同じようなものです。
250MLなら適正価格は1リットルエンジンオイルの４分の１です。
エンジンオイルより量が少ないのに価格は何倍？

これはどんなイカサマなんだろう。

ttp://www.and-power.com/ixl.htm

ｓｔｐコンプリートはガソリン添加剤だよー

>>360 黒鉛やテフロン、モリブデンといった固体潤滑剤は一切含んでいません。
と書いてあるが”液体の”有機モリブデンの効能と似たようなことを述べている。
有機モリブデンは最近のILSAC GF-?（スターバーストマーク）と表示しているオイルに入っている

>>361
それ誤って手にべっとりついてしまって化学やけど起こしたことある。
(((（ ;ﾟДﾟ)))
なおるまでメッサコワカッタＹＯ！

転載
ガソリンの話が出ているので私の知っている話をちょっと御紹介します。
言えない事も多いので、それはちょっとご勘弁を・・・
清浄剤は少し前まではポリエーテルアミンなるものが使われていました。
モービルやエッソなどのメジャーはＰＩＢ（ポリイソブチレンアミン）を使っていました。
現在は、日本のメーカーもＰＩＢになったようです。
ＰＩＢのほうが安いし、少量で効果があるようです。
最近は値段が厳しいですからね。
某社品はハイオクで数百ppm、レギュラーで50ppmぐらいの添加量だったと記憶しています。
清浄剤は、米国では全てのガソリンに入れないといけません。条例で決まっているようです。

ということで石油メーカー使用実績のある物質が安心です。
ポリエーテルアミンは検索で出てくるがポリイソブチレンアミンは出てこないので自動的に
後添加剤はポリエーテルアミンしか残らない

＞３６０

これはミリテックだよ
ってことは同じくインチキ商品だなｗ
ミリテックに比べて価格ボッタクリすぎ

入れてはいけない添加剤だな

>>358
<ｓｔｐコンプリート

高い、でも興味あります。
具体的効果を教えて下さい。

＞３６６

＞高い、でも興味あります。
具体的効果を教えて下さい。

１５歳から２０年間引き籠もって何度も自殺を考えた自分がＳＴＰコンプリートを使ったとたん
自分に自信が沸いてきて人生が明るくなりました
おまけに彼女いない歴３５年の自分に美人の彼女もできて毎日が幸せいっぱいです
これで2880円は安いと思います

>>367
うん、それで2880円は確かに安いね。
印鑑やペンダントよりいいかも。

平成五年式セルシオに安斎交易のＰＬＡＳ９１を入れましたが、オイル焼けの匂い、エンジンのカチカチ音は治りませんでした。

>>362、>>365
どうもありがとう。
いずれにしてもわざわざ入れるものでは無いようですね。

age

ぱっくり開いたアナルに発射。気持ち良さそうです。

http://www.babesinthongs.com/anal/rma6.mpg

オイル添加剤の話で盛り上がってるところに悪いけど、
燃料添加剤のグリーンスターを使ったことある人いない？
ヂーゼル用を使ってみたんだけど、体感どころか黒煙減少すら感じない。
KUREのディーゼルトリートメントの方が黒煙に関しては効果があったよ。

同じくヂーゼル用を使った人と、ガソリン用を使った人の情報ｷﾎﾞﾝ。

オイル添加剤のリキモリモータープロテクトってどう？

名前からするとモリブデン系ですか？

私は金属屋なのですが，基本的にハロゲン系の物質（フッ素や塩素）を
含んだ物質は，使用中の熱で分解してフッ酸や塩酸を生成して
金属を痛めると思います．排ガスも危険だし．

JAROかどこかに訴えるべきかな・・・

そんな添加剤の広告を野放しにする雑誌も問題だな・・・

高い金払ってエンジンを痛めるなんてオメデテーな
今どき添加剤なんてはやんねーんだよ

>>377
確かに流行ってはいない、
マイブームなんだからほっとけよ。