★マツダを愛する奴は人生の敗北者 MS-8★

RX-7を悼みつつ、RX-8に期待しつつ、でもバブルカーも忘れないでね(笑)
ＲＸ−７(前スレ)
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1011238217/
vol.6
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10060/1006004740.html
vol.5
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10015/1001587356.html
vol.4
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998410574.html
Vol.3
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995099927.html
Vol.2
http://natto.2ch.net/car/kako/993/993286855.html
Vol.1
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990630976.html

2get!
ちょっと立つの早いかなと思うけどいいか。
>>1さん、おつかれー。

３はいただきます。

MS-8、近所に２台見かける。
中古価格も安いし密かに人気ある。

しまった、２に執着する余り敗北者No.を入れ忘れた・・・
結構厨なワタシ・・・逝って来ようかな

>>5
私は大人ですから勇気を持って３をgetしました（笑）

>>4
MS-8、最近はいくらくらいで流通してるの？

ＲＸ-８げと、とか言ってみたり。

>>6
3getterのろどすた海苔は人生の敗北者

　　　　　と負け惜しみを逝ってみるテスト
　　　　　しかしここの住人は敗北慣れしている為に全く効かない罠

>>9
マツダスレって、煽りに強いよね・・・
この敗北者スレも、各社の敗北者スレが立って、マツダ敗北者スレだけがマツダヲタに乗っ取られてマツダスレになってしまった。

>>1
乙

>>10
何言われようとマツダに乗れるのなら可…という空気があるよね。
漏れなんか地で「ファミリア？あんなのダメ。某Ｃの方がよっぽどいいよ」
とさんざん言われたがファミリア買った。
ちなみに漏れの友達には人からR32勧められたがFDを買った敗北者がいる。
その父はかなり負けが込んでいて、少なくとも６連敗してるらしい。

ウチの近くのコンビニにダイドーデミタスはなかった。鬱。

スレタイトルがRX-8じゃなくてMS-8ってところが渋いなぁｗ

下取りが異様に安いマツダ地獄？

>>9
はっはっはっ。
お褒め頂き有難うございます
敗北者・・・・気持ちの良いコトバですな（＾＾；

今でもマツダ地獄とかあるのかなぁ
自分はファミリア→ロードスターだったから（まさにマツダ地獄か）
下取りの実力がわからないのだけど。

MS-8になるとは…
何気に言ってみるもんですな

こっちはレビュー→ロドスタ
クイックなハンドルが普通だと思ってしまう

お、新スレだ。>>1お疲れさんです。

今年度はマツダの正念場。
盛り上がっていこう。

前スレ831より。
マツダデザイン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016028227/l50

アテンザ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017156828/l50

８００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012325381/l50

ファミリアＳワゴン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015850011/l50

Ｋ型Ｖ６エンジン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015425509/l50

バブルマツダ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/l50

５００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015521939/l50

ランティス
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006680415/l50

プレマシー
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013687898/l50

敗北者リストはよろしく。

新スレおめ。
関連スレ追加。

RX-8
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013424207/

RX-7（そろそろ新スレ移行？）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015772393/

デミオ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016729592/

炉どす太乗りとしてこれを無視されるのは心外(^^;;


ロードスター（もうすぐ新スレに移行）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015973176/

>>21
申し訳ないっす。無視した訳ではないけど、探しきれなかった。

今年は本当に期待しているYO!
アテンザ＆新でミオで、「敗北者」が増えてくれることを切に願う（ｗ

早くも新スレに移行しましたんで、一応貼っておきます。

ロードスター
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017496362/

1 >>316 ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ
2 >>317
3 >>322 (ｷｬﾛﾙ ﾌｧﾐﾘｱｸｰﾍﾟ･ｾﾀﾞﾝ･3ﾄﾞｱHB･Sﾜｺﾞﾝ ﾎﾞﾝｸﾞｫ ﾄﾗｯｸ ﾍﾞﾙｿﾅ ﾗﾝﾁｽｾﾀﾞﾝ ｶﾍﾟﾗｶｺﾞ RX3 ｻ22C ﾙｰﾁｪﾛｰﾘｰ FD)
4 >>326 MPV1st(FR)V6-3000
5 >>327 ﾐﾗｧｼﾞｭ
6 >>328 ﾃﾞﾐｵ nb8c(ｱﾆｷ)
7 >>330 ﾏﾂﾀﾞｷﾎﾞｰﾝ
8 >>331 ﾛﾄﾞｽﾀ
9 >>332
10 >>333 ｻﾊﾞｿﾅ7
11 >>334 ﾃﾞﾐｵLX-Gsp
12 >>336
13 >>337 FD�W型 YELLOW
14 >>338
15 >>340
16 >>341
17 >>342 MX-6（ﾛﾄﾞｽﾀ？)
18 >>343 BGﾌｧﾐﾘｱ
19 >>344 FD5型
20 >>345 NB21.8S+ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ
21 >>346
22 >>349
23 >>350 ﾌﾟﾚﾏｼ-
24 >>352
25 >>353 ﾌﾟﾚﾏｼｰ
26 >>354
27 >>362
28 >>374 ﾃﾞﾐｵ
29 >>375 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟ
30 >>376 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟ?
31 >>379
32 >>380 ｽﾎﾟﾙﾄ20
33 >>382 ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ(R)
34 >>386 ｽﾎﾟｰﾂ20(ｲｴﾛｰ)
35 >>398 ﾃﾞﾐｵ(GLﾌﾞﾙｰ)

36 >>399 RX-7(FC)
37 >>402 MSﾊﾁ
38 >>403
39 >>405 AZﾜｺﾞｿ
40 >>406 EC5S(ﾌｧﾐﾘｱｲﾝﾀﾌﾟﾚ)
41 >>408
42 >>409 NA
43 >>409 ﾌｧﾐﾘｱ(>>409の父)
44 >>410
45 >>412
46 >>414 ﾌｧﾐﾘｱﾈｵ・ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ・ﾕｰﾉｽﾌﾟﾚｯｿ
47 >>416 ﾛﾄﾞｽﾀ(H10年式)
48 >>422 ﾃﾞﾐｵ(H12年式)
49 >>426 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟType-G(銀)
50 >>427 S-WAGON 1.5RS
51 >>428 近々FD
52 >>431 FD3S
53 >>436 ｶﾍﾟﾗ
54 >>442 ＦＤ ﾌﾟﾚｯｿ
55 >>449 ﾌﾟﾚﾏｼ
56 >>450 ﾕﾉｽ300 500 800 ﾌﾟﾚｿ
57 >>453 ｽﾎﾟｰﾂ20
58 >>454 ﾍﾞﾙｿﾅ
59 >>457 FC
60 >>461 ﾌｪｽﾁﾊﾞ→FC→ﾌｧﾐﾘｰ3ﾄﾞｱ→NA8Ｃ→ﾚｶﾞｼｰ→NA8C
61 >>475 ｽﾎﾟﾙﾄ20 ﾌﾟﾚﾏｰｼ ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ
62 >>477 azｵﾌﾛｰﾄﾞ
63 >>479 pEugeot
64 >>480 ｸﾞﾌｶﾞﾀｶﾍﾟﾗｾﾀﾞﾝ
65 >>491 BG8Z→ｽﾎﾟﾙﾄ20
66 >>504 NA6 RED
67 >>520 FD3Sﾊﾞｻｽﾄ
68 >>570 ﾃﾞﾐｵGL-Xsp
69 >>592 ｱｽﾃｨﾅ
70 >>603 FC3C
71 >>659 MPV
72 >>681 BHﾌｧﾐﾘｱ
73 >>716 FD
74 >>729 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟtypeR(ｸﾗｼｯｸｱｶ)
75 >>737(>>618) ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞｿ
76 >>742 ｽﾎﾟ20 ｻﾝﾙｰﾌﾅｼ
77 >>761 ﾃﾞﾐｦ
78 >>819 SA22C→BFMR→NA6CE→NB8C→FD3S-Rﾊﾞｻｽﾄ
79 >>835 NA8

そろそろ限界か…

>>24-25
おお、集計お疲れ様です。

敗北者、随時募集中です（ｗ

新スレッス♪
◎●●RX-7を熱く語る　13Bよ永遠に●●◎
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017499790/l50

これずっとＭＳ−８のスレだと思っていたのにマツダのスレだったのね。

先日、広島に行ったのでマツダ本社を見に行こうと思ったんだけど、
銀山町？か胡町？の辺りにあるマツダビルの３階のみなの？
診療所がテナントとして入っていて、近くにモスバーガーのあるビル。
それとも別の場所なの？
アテンザ購入ＤＭには安芸郡府中町新地が差し出し名なのだが、本社は安芸郡なのか？

広島市内はマツダ車ばかりかと思っていたけど、そうでもないね。普通で驚いた。
ただ、明らかにカペラが多かったと思う。旧キャロルを久しぶりに見たよ。

>>28
マツダの本社は府中町だよ。周りは広島市だけど。
28さんが見たのはたぶん広島マツダの本社じゃないのかな？

>>7
一ヶ月まえに見た値段は25万円。ディーラー車。安い。

敗北者に入れてくれ。
ＢＧファミリアＧＴ−Ｘ　乗ってました。
その後スズキＯＥＭのプロシード・レバンテ乗ってます。

>>29

レスサンクス。
言われてみれば、広島マツダの本社だったような気がしてきました。

>>15
なんか自分とおんなじ道ですね(^^)

査定は………６年落ちを２５万で買って７年乗った車なんて査定付くわけない。
廃車費用取られなかっただけマシ、ですかねぇ。

下取り額を期待するのは貧乏な証拠。

２号線走ってるとデカイ看板見えるよね。
　
■■■■■
■■■■■
■■■■■
■■■■■
■■■■■
ｍａｚＤａ
￣￣￣￣￣
↑この看板の建物って本社工場のモータープールだよね？

新ｽﾚオメ

MS-8はこのへんに不法投棄されていたと思います。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=135/14/14.546&scl=20000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/41/52.229&size=500,500

親父がセンティアが壊れたんで、ＭＰＶを頼んできたと言った。
おいおい、イキナリかよ。

実にいい話だなあ。
敗北者の魂をひしひしと感じるよ。

ついにようやくFD納車しました。
これで完全な敗北者♪
折角四国にすんでいるんだから馴らし運転ついでに
マツダの本社を見に広島までちょっくら行こうかなっと♪

マツダを愛する奴は人生の敗北者 ＲＸ−７ 完走 涙．．．．

しかし、私の敗北車の13B-REWは、次期7にバトンを渡すまで走ります!

追伸
レネシスの型番は何でしょう、ご存知の方います?

>>41
13B-???になるんかな?

RX-7と8を並べてみる。

アゴに手をあてがう。

うーん。ガンダム。


MS-9（黒）三台で走ってみる。

うーん。

黒い三連星。

ようし、ガイシュツついでに激しく外出だッ！

新スレ立ち上げお疲れ様です。結局MS-8でおちついたんですね（笑）
これはこれでよしです。
で、私信的なことですが、今まで使ってた「やっぱり300Mhz・・・」という
ハンドルは他所の板で乗っ取られてしまったので改変しました。
敗北者6号は変わらないのでよろしくです。

でもMS-9の黒3台で首都高湾岸線をふさいだら凄そう・・・

　
EUNOS８００＝XEDOS(　)
SENTIA＝MS-(　)＝MAZDA(　)２(　)
　
プレッソ＝AZ(x)
ATENZA＝MAZDA(y)
(x)＋(y)＝(　)
　
　
オクサマ＝０(　)３０
　
　　
藤子不二夫著オバケ＝(　)太郎

くだらねーカキコをした時に限って
IDのアタマにFCが出ちまうあたりが敗北者

age

>>45
＝を使うのはマズイです。
せめて：かな。

と口うるさい自分に萎え。ｽﾏｿ｡｡

まさか、スレタイトルがMS-8になるとは思わなかったよ。
どうせ、RX-8だろうよと思ってたからね。
なんか、すげー嬉しい（笑

age

次期スレタイトルがキーワードでした。
偶然だが>>45で出題した答え>>45のIDの中に入ってた（驚
　
>>48
確かにそうやね。サン(　)スです。

MS-8 好評でよかったっす。敗北者番号書き忘れたけど（苦笑
>>19-21他より。
マツダデザイン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016028227/l50

アテンザ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017156828/l50

８００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012325381/l50

ファミリアＳワゴン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015850011/l50

Ｋ型Ｖ６エンジン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015425509/l50

バブルマツダ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/l50

５００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015521939/l50

ランティス
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1006680415/l50

プレマシー
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013687898/l50

RX-7（そろそろ新スレ移行？）
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017499790/l50

RX-8
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013424207/L50

デミオ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016729592/L50

ロードスター
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017496362/l50
漏れあったら補完よろしく。

やはり名前がＭＳ−８だからすぐ落ちそうになってる。
でも次はＭＳ−９かな？
いや、クセドス９かな？

20まで逝ったらスポ20でヨロシク(ｗ

>>54
ﾎﾞｿｯ(20B)

★マツダを愛する奴は人生の敗北者 9労してます★
★マツダを愛する奴は人生の敗北者 10年基準★
★マツダを愛する奴は人生の敗北者 シェア11%★
★マツダを愛する奴は人生の敗北者 １２Ａ★
★マツダを愛する奴は人生の敗北者 １３Ｂ★
★マツダを愛する奴は人生の挑戦者 レネシス☆

マツダスピード、北米へ進出。
Racing Beatと提携してマツダスピードブランドでパーツやらを出してく予定。
で、まず手始めに、去年出して結構売れたmp3（国内ではマツスピファミリア）を
Mazdaspeed Protegeの名前で販売予定。
mp3と比べ、内装にスパルコのシフトノブやペダルなど採用してる。

とりあえずマツスピ北米進出age

マツダの話題だったからつい書き込みしちゃった
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016703242/l50

>>56
＞★マツダを愛する奴は人生の敗北者 10年基準★

これいいなぁ。

>>59
じゃ、次々スレはそれにｹﾃｰｲと言う事で。

あらら、敗北者メンバーに入ってないぞ。うちは、後期型柿色ランティスセダン。
ちなみ車歴は、BGﾌｧﾐﾘｱｲｿﾀｰﾌﾟﾚｰXｾﾀﾞｿ→ﾊﾟｯｼｮﾝﾛｰｽﾞﾗﾝﾃｨｽｾﾀﾞﾝ→柿色ﾗｿﾃｨｽｾﾀﾞｿ

>>61
このスレから自己申告制になってます。
とりあえず「敗北者80号＠Lantis」とでも名乗って貰えればよろしいかと。

トリビュートが急に格好良くなってますね。
マイナーチェンジでもしたの？

縦目ﾙｰﾁｪに7年、中井貴一ﾌｧﾐﾘｱに7年、ﾕｰﾉｽ500に10年。
マツダ車を三台乗り継いで来た漏れの親父が、今年買換えを決意。
次の候補としては、何とこれ迄頑なに拒み続けてきた、
三河産の車に白羽の矢が立っているらしい。
親父、血迷ったか?!　漏れは悲しいぜ!!

漏れ自身は在欧なのだが、少なくともこちらで見る限り、
他日本メーカーに比べ、マツダの健闘ぶりはなかなかのもので、
マツダ車に敗北者の匂ひが感じられないのが甚だ遺憾。

>>64
アテンザを薦めれば。

>>62
了解です。とりあえず敗北者80号＠柿色ランテセダンということで、よろしく。

>>64
アテンザをZehi！

>>63
ttp://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200111/1108.html
難のあったハンドリングは、多少なりとも改善されているのだろうか？
製造だけじゃなく設計にも、もっとマツダを入れてくれれば良かったのになぁ…。

ｱﾝﾌｨﾆのおっちゃんｱﾘｶﾞﾄｳ
車の調子良くなりました

Soft99の『水アカ全滅』の車って…

フォードのエスケープがもうすぐ納車です。
フォードなんですが、組み立てはマツダだし、トリビュートと兄弟だし
やっぱ、私も敗北者でしょうか。

スポルト20からFDに乗り換えましたので修正きぼん。

それにしてもFDカックイイ！！親に40万借金して購入した
甲斐があったよ。でも慣らし中だからおせぇ…（涙
早く慣らし終わんないかな〜。

>>71スピリットＲ？
もしそうだったらうらやましぃYO！

って、まだ市場には出てないのかな。

>>70
自覚があるなら自信を持って逝け！
我こそはマツダスレに集う負け犬82号＠FordEscape海苔だと！
広島で作られてる兄弟じゃけぇのう。防府もアリか。浜松も？

>>70
シブイ、イカス。納車おめ。
当然右ハンドルだよね？左ハンドルはカンザス生産の
別モンだから買っちゃ駄目だよ。

部品供給で問題アリアリ＞ＬＨＤのトリビ＆エスケ

>>70
マツダの工場で作られれば（つまり右ハンドル仕様なら）、皆兄弟だ。
差別化のため、無理に足を固められてしまったトリビュートより、
実はエスケープの方がバランスが良かったりする。

>>71
祝・敗北者の極地到達（ｗ

いや、FDだけに「祝・敗北者の極点到達」の方がMore betterだな（苦笑

FD乗ってるけど、敗北者の極点を極めてたのですね。
とても嬉しいです！

突き抜ければそこには勝利者の道が（本当か？

>>78
「最速の敗北者」の称号をあなたに（w
>>79
突き抜けた向こうには勝ち負けを超えた世界が待っています。

マツダ、中堅幹部を武者修行に

　大手企業が経営者候補育成に向け、相次ぎ選抜研修制度を導入するなか、
マツダは一歩踏み込み、異業種８社とそれぞれの社員を派遣しあう新たな
研修制度を４月１５日から始める。他社の同世代の人材と競い合い、自動車
業界にとどまらず、幅広い視点や発想を身に付けさせるのが狙いだ。

2002年４月５日（金）「日経産業新聞」

>>70です
>>74
レス感謝です。
アニキと呼ばせて下さい。
ちなみに、防府製だそうです。

>>75
右ハンドルです。
無論、正規ディーラーで買いました。
納車はまだなんですけどね。
納車予定間近になっても何の連絡も来ないんで、電話したら
「すいません、あと１０日ほど・・・・」
その１０日後まで、あと３日ってところです。

>>76
実は、両方を比べてみて、エスケープの方が好みだったんです。

名前が・・・・

>>57
マツダは米国の老舗サーキット「Laguna Seca」のスポンサーになってるのに、
日本で広報活動しないのは何故？

http://www.laguna-seca.com/

マツダ車（デミオ）からスズキの某車に乗り換えて１年半。
やっぱマツダ車に乗りたいと思い、
今日近所のマツダ屋で新車のＮＢ６Ｃを契約してきた。
またマツダに乗れる・・・・早く納車日こんかなあ。

ﾄﾞｺｶﾞｲｲ？まつシャ？

>>86
コストパフォーマンス。
但し、中古として売るときは安いので、素人にはお勧めできない。

>>72
スピリットRじゃないけどね。俺はRバサーストにしたよ。
ドリルドローターとかいらないし、スピRは値引ききかないし（＾＾；

これから敗北者の頂点目指して頑張りますので皆さん、ヨロシクｗ

くそ〜、ＦＤｶｺｲｲな。
でもナンバー一体型のフロントバンパーはいただけない・・・

　数時間前に妹が「クリスタルブルーＭのNB6C買ったよ〜」とか言い出しましたよ…
兄妹揃って敗北者になりましたとさ。ちゃんちゃん(w

>>90
よっ、敗北兄妹！

>>90
なんてステキな妹さん・・・（笑）

>>84
俺、一昨年くらいからモータースポーツ好きになってＣＡＲＴ見てるんだけど、
去年あのラグナセカがマツダに関係あるサーキットって知ってびっくりした。
モータースポーツ板でもビックリしてる人いたよ。
ラグナセカといえばコークスクリューっていう有名なコーナー（通過時に三輪走行状態になる）があって、
そこで数々の伝説が・・・。（詳しくはよく知らん）
そんなサーキットをボケーっと持ってるだけっていうのはもったいないよね。
ＣＡＲＴのフォードエンジンにマツダのバッチが付くって話（うろ覚え、ソース無し）があるから
もうちょっとしたら何らかの広報活動はあるかもね。

メチャクチャな文章ｽﾏｿ。

ソース見つけた。噂みたいだね。
http://motorsports.nifty.com/cart/news/2002/020315_03.htm

FISCOでｱﾃﾝｻﾞのDﾗｰ向け発表試乗会があったそうだ。
Egは下からﾄﾙｸのでる乗りやすい物で、足は，特にｽﾎﾟｰﾂが良かったそうだ。
内装は、ここまでやるかと思うくらい良く出来ているらしい。

この度NA6からDEMIOに乗り換えました。
敗北者街道まっしぐらです（ｗ

>>95
内装の良い、マツダ車。俺の理想です。

この間F1を見ていて、
フォードはジャガーを撤退させてマツダをルマンに出させた方が
成績も宣伝も良くなるような気がしてきた。

>>86
不思議に思ったら乗って見ろ。

…といっても、マツダ車の魅力って試乗だけじゃ味わえないような気がする。
乗れば乗るほど「あぁ、なるほど」的に良さがわかるような気がするがいかが？

>>98
フォードグループで3台出場して、ジャガー、マツダ、アストンと1台づつ・・・
なんてのはダメ？
あ、もちろん中身は一緒ね。

互いがクラッシュしたときの、フォード重役の顔が見たいな。

>>93
モータースポーツにはそれほどよく知らないのでラグナ・セカは
ＧＴ３でその存在を初めて知った。（ｗ
しかしゲームとは言え、コース上にある看板はホンダばかりだったぞ ヽ(｀Д´)ﾉ
あのコースはラン＆セッティングでよく使わさせてもらってます。（ｗ

<<３月度登録台数＞＞

1 カローラ ト ヨ タ 27,913
2 フィット ホ ン ダ 24,847
3 ヴィッツ ト ヨ タ 18,025
4 マーチ 日 産 17,588 　
5 エスティマ ト ヨ タ 15,041
6 ノア ト ヨ タ 11,695 　　　
7 ストリーム ホ ン ダ 10,827
8 クラウン ト ヨ タ 10,166
9 ステップワゴン ホ ン ダ 10,162
10 マーク�U ト ヨ タ 10,048
11 キューブ 日 産 9,642
12 レガシィ 富士重工 9,448
13 ヴォクシー ト ヨ タ 9,237
14 イプサム ト ヨ タ 9,156
15 セレナワゴン 日 産 8,923　
16 モビリオ ホ ン ダ 8,871
17 ファンカーゴ ト ヨ タ 8,792
18 ウィングロード 日 産 8,573
19 オデッセイ ホ ン ダ 8,381
20 プレミオ ト ヨ タ 7,897

なんと！ベスト20にマツダ車が１台もない。
ＭＣ後ＭＰＶ、アテンザ、新デミオでなんとか巻き返してくれい！

MPVのマイチェン後のが4月にでるから3月は売れない。
デミオも新型っぽいのを発表しちゃったから売れない。
って月だったんじゃ？
MPVの4月に期待。
あと、デミオが新型発表して売れなくなったってことは新型が売れるってこと？

>>98
>…といっても、マツダ車の魅力って試乗だけじゃ味わえないような気がする。
>乗れば乗るほど「あぁ、なるほど」的に良さがわかるような気がするがいかが？

それはたぶん敗北者という快楽に目覚めるから…

人生の敗北者ってなんかロマンだね。。

>>99
それやろうとすると新たに124億8000万円が必要……

>>82
こちらこそﾖﾛｼｺ！
>>90
お兄さんと呼ばせてくらさい（妹萌え、なんちて♪）
>>102
まぁ、華がないから仕方ないか。
今年からが巻き返しのシーズン、布教に努めるのじゃ＞ALL

>>98
F1：ジャガー
WRC：フォード
ルマン：マツダ
がいいのぉ。。

>>108
イメージチェンジも兼ねて
F1:マツダ、WRC:ジャガー、ルマン:フォード
はどうだろう？

押し入れｺﾞｿｺﾞｿしてたら１０年前のＣＤ誌出てきた。　
資料のぺージの９２年３月の登録台数　

1　カローラ　35,566
2　マーク�U　20,589
3　サニー　19,206
4　クラウン　19,154　
5　シビック　18,303
6　コロナ　18,098
7　カリーナ　18,092
8　スターレット　16,605
9　マーチ　16,040
10　スプリンター　14,640

12　ファミリア　10,657　
41　ユーノス５００　3,017
50　フェスティバ　2,313
55　ユーノスロードスター　2,094　
56　アンフィニＲＸ７　1,939
57　カペラ　1,881
67　クロノス　1,334
69　レビュー　1,236
71　アンフィニＭＳ−９　1,136　
73　テルスター　1,061　
74　ＡＺ−３　1,033
76　アンフィニＭＳ−８　913（92/3発売）
78　センティア　887
80　レーザー　811
81　ＭＸ−６　778　
83　アンフィニＭＳ６　595
88　ユーノスプレッソ　389
95　ユーノスコスモ　138　
98　アンフィニＭＰＶ　100
99　ユーノス１００　93

それにしても沢山の車が出ておりました。
ちなみに｢ラテンの旋律」New V6 Modern ＭＸ−６誕生…
赤のＭＸ−６の広告が今見てもなかなか逝けてます。

新車インプレはＭＳ−８とアスコットイノーバが紹介されとりました。

>>109
ジャガーのWRCカーはかなりいいかも。

　　　　　川‖￣￣　＼
　　　　　川川川　　　　‖
　　　　‖川 | | | ー　ー|| 　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　川川 | |　 / 　へl　　　　　　＜　7261、ストロングバイ！！
　　　　川川| |　＼　J/|| 　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　川川‖　　| ロ|/|　カタカタカタ
　　　　川川|‖＼|＿_|l|l　　＿＿＿＿＿
　　 ／川川川＿_/川川　　|　　|￣￣＼　＼
　　 |　　川川|　　|／川l＿_,|　　|　　　　|￣￣|
　　 |　　＼＿|＿_|＿|､＿＿|　　|　　　　|＿＿|
　　 |　 ＼＿＿＿＿|つ　　 |＿_|＿＿／　／
　 　|　北浜　|　　|　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　｜　 　　　　　|￣

AGE

age

アテンザのCMもうはじまってるね。
RX-7とロードスターが交差して走ってる間を黄色のアテンザが駆け抜けてゆく！
かっこよかったよ！
発売１ヶ月前からやるなんて異例だね。

>>115
見たよ！
zoom、zoomのBGMにのって
アテンザが駆けてゆく！
5/20発売

FD3S→大破→NA6CE
こんな私は、敗北者ですか？


いや、いろんな意味で

マツダUSAのマツダスピードコーナーが（･∀･）ｲｲ!!

１８５億円記念上げ。

>>115
マジ？！
俺も早く見たーい

あてんざ誕生

>>115
自分だけ見てないような悲しい気持ち
早くみたいよ〜

うたばん（TBS系）でアテンザのCM
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

とても(･∀･)ｲｲ!

>>122
漏れの知る限り、マツダがスポンサーになってるのは
うたばんの他には金曜ロードショー（日テレ系）、さんまのからくりTV（TBS系）
ぐらいかなあ。そう言えば、うたばんの番組内に何回かマツダ車登場してるよね。

うたばんで三瓶が着ていたシャツに堂々とOPELって。
あれは寒かったな。

１年前に漏れのBHファミリア（B3-ME）を買った時から、1300ccの割に
パワーがちょっと足りないと思っていた。
それが最近になってアイドリングでぜぇぜぇ言い出し、停止時にクラッチ
踏むだけでエンストするようになった。
何かおかしいと思ってエンジンルームを分解点検すると……

エアフィルターから楓の枯れ葉が２枚も…
取り除いたら20psはアップしたんじゃないかと思うくらい車が元気になった。

雑談ｽﾏｿ。チトうれしかったもんで。

こちらには初書き込みします。
前スレからスレ自体の存在は知ってたんですけど、中を
見てなかったからずっとRX-7専門スレだとばかり思って
ました（ｗ
敗北者No.、今どこまでいってるんでしょ？
一通り初代スレから本スレまで(RX-7はdat落ちで見れず)
見たんですけど、No.81が空いてる気がしないでもないで
すが82な方が既にいるみたいなんで83ですかね(;´Д｀)?

>>124
でも応急処置（?）としてOPELの部分にガムテープを張って隠したのにはﾜﾗﾀ。
スポンサーの事を考えたら普通はあんなシャツを着たままで番組に出させんだろう。
石橋も「おいおいそのOPELってのはまずいだろう」って突っ込みいれてたし（w

アテンザもダーリンダーリンcm？

>127
「まずいだろう」どころの話じゃないんだけどね…
ことと次第によってはディレクタやプロデューサがトバされたり、広告料ゼロで弁償的にCM流したり、
担当営業が関係方面各所に土下座に回ったり…

大和証券は、02年3月期の業績修正自体にサプライズはないが新型車が続々と投入さ
れる03年3月期の業績拡大期待感が一層高まったことは間違いないとして、依然とし
て株価上昇余地が大きいとレーティング「1」を継続した模様。なお、予想想定レン
ジは03年3月期ＰＣＦＲ8−9倍の450−500円が視野に入るとみているようだ。

500円！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020412-00000027-fis-biz

お詫びとしてTBSは三瓶を出さないで下さい。

>>127
去年かNBAの中継でチャールズバークレーが番組スポンサーがHYUNDAIなのに
マイケルジョーダンが復活することに関して
「いくら古くなってもジャガーはジャガーのまま、どんなに新しいヒュンダイよりもぜんぜんいい」
などとコメントしてたのを思い出した。
スレ違いサゲ。

>>129
やすっぽいガムテープでロゴを隠されたOPELもある意味悲惨だよな (;´Д｀）

>>130
そう言えば前スレで去年150円ぐらいでマツダの株を買ったとか言ってた人
いたな。 (ﾟдﾟ)ｳﾗﾔﾏｽｨ

アテンザのCM見ました。いやー、なかなかｶｺｲｲですな。
でもとりあえずRX-8と次期ファミリア待ちかなー。
ディーラーに試乗車が来たら乗ってみるつもりではいるけど。

とりあえず今週末はディーラー逝って無料点検してもらおう。

さんぺーです♪∠（´ー｀）ゝ

...にしてみたり。

うぅ、金曜ロードショー（のマツダCM）見逃したYO....
まだアテンザCM見てないのに。

そういやマツダのwebサイトでアテンザが３人に当たる！とか
やってましたね。ﾌﾟﾚﾂｿ買ったばっかなのに思わず申し込んで
しまった。ﾎｽｨ

新スレ立ちました♪
「マツダのスポーツカーは欧州車のパクリ？」だってさ。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=1018618329&ls=50
１のあまりのｱﾌｫさに腹も立たないよ、むしろ可愛がってあげやう

>>138
新たなマツダスレが出来てうれすぃ（笑）

さすが敗北者！えらいですよ。

面白いサイトﾊｹｰﾝしたのでageてみたり。
http://www.rx-7.net/AboutFrame1Source1.htm
○○@rx-7.netのフリーメアドも貰えるってさ。

>>123
TBS日曜夜23:00『情熱大陸』でもマツダのCMやってるYO!時間は一分間。
ちなみにここ、もともとはスバルがCMやってた番組だったのですが、
某代議士のスキャンダルがあって降板。マツダに変わったのですね。

ZoomZoomZoom!などとテレビから聴こえてきてﾋﾞｸｰﾘ
噂のCMはこれですか。うーむ。微妙(爆)

そらぁマツダのディーラーから電話もかかって来るわ

とりあえずカタログだけもらおうかな・・。

こないだ新車の一カ月点検行ったとき購入時の担当さんが
「いやー今度アテンザってのが出るんですけどね…」
なんて話を切り出した。納車一カ月で乗り換えろと?

単なる雑談だったらｽﾏｿ＜担当さん

ｶｺｲｲCMだがスポーツ性出しまくりじゃないか。

MPVのスポーツバージャンはかなりこっこいい

アテンザのCMカッコイイんだけど、スポーツ性出しすぎて
アルテッツァの二の舞を踏むじゃないかと心配。
RX-8のCMだったらよかったのに。

煽りスレの方が盛り上がるのもどうかと思う(w
しかしアテンザにしても結局のところ発売されて乗り手が出てこないと何ともねー。

スポーツ性に関しては、アルテと違って各雑誌が余り謳ってない(煽ってない)
から大丈夫じゃ？なんて楽観視してみたりする。FFだし。

スポーツバージャン
【名】スポーツマンの集まるバーで着用される上着。
　　　またはスポーツの得意なおばあちゃん。

東京モーターショーでZoomZoomZoomが耳に残ってしまい
もう一度聴きたいと思っていた。モーターショーが終わったらもう
聴けないのか…と思ったら、東京オートサロンで聴けて
さらにアテンザのＣＭで聴けるとは。
俺は猛烈に感動している。ぜひスタンドバイミー(各車のバージョンで）と
一緒にマツダＣＭ集とかのＣＤを出してホスィ

>>144
雑談でしょ。
あたしゃ、こないだＤラーにオイル交換に逝ったときにRX-8とアテンザの話で盛り上がったぞと。

きょう無量光院跡に逝ったら向かいにスタンザはけーん…

>>150
アメリカと欧州のマツダ公式サイトに行くといつでも聞ける
かもしれませんとか。＞ZoomZoom

>>150
ここへ逝け。
http://www.automobiles-mazda.com/

ディーラー逝ってきたよ。
で、アテンザの店頭ビデオ見せてもらって、パンフ貰って、
最後に配布用アテンザビデオ貰ってきた。ちなみに5分弱。
ちくしょー、まだ1年ちょっとは様子見るつもりだったのに激しく欲しく
なっちまったじゃねーか。
営業の人もかなり熱心に売り込んで来ました。去年はかなり鬱憤溜まってたらしい。
でも我慢だ俺！

とりあえず発売したら見積もってもらう約束してきたよ。
試乗車がきたら即連絡してもらう約束も。

アテンザのCMまだ見てない・・・(´ﾍ｀；)

ディーラーに実車が入るのはいつでしょう？
かなり見たいのですが・・・


あ、絶対買えませんけどね（笑）

マツダディーラーひやかし祭りの予感…

ディーラー
ＲＸ−７のノボリが出てから、子供の姿が目立つようになった。

>>158
ん？、俺か？
消防の頃に親父がカペラ買いにディーラー行って、一緒についてってFCの分厚いカタログ貰った
何度も何度もボロボロになるまでそのカタログ眺めてた。
それ以来、FC眺めに親父にディーラーへ冷やかしに行くように催促してまでマツダディーラーへ・・・
で、厨房の頃に親父がユーノス500買いにディーラー行った時は
ユーノスもアンフィニもあるデカいとこだったから、FDのカタログを貰った。
ボロボロになるの分かってたから毎日見る用と、保存用に2冊ほど・・・
そんな俺は去年やっとFD買えました。

>>159
立派な敗北者84号ﾊｹｰﾝ。

FC買ってしまった。
納車後１０分でぶつけられた。
そんな私は本当の敗北者・・・、というより敗残者。鬱だ。

神！！

アテンザ結構売れそう




･･･な予感がするだけですが

>163
冷静になれ。マツダだぞ。

私も敗北者に入れてください。
事故車は不可ですか？（泣

アテンザは売れないと困る。８や次期７に響くから。

>>164
阪神ファンですか？

ついさっき、キャリアカーにて運ばれる4台のアテンザﾊｹｰﾝ!
当方仕事中で目的地とは逆方向だったんですが、思わず追走。
カメラは…持ってなかったです。ﾏｼﾞｽﾏｿ。

この間まで黄色ｶｺｲｲ!とか思ってたけど青が一押しｶﾗｰに昇格しました。

本日、フォード・エスケープ納車されました。
ブランドはフォードでも、トリビュートと兄弟。
末席を汚しつつ、今後ともよろしく。

>>165
じゃ、認定。
敗北者85号＠Crash7 て名前はいかが？

ところでその車、ちゃんと直った？
自分の知り合いでﾔﾊﾟｰﾘFDを買った奴がいるんだけど、
交通安全祈願のお祓いをしに神社に逝った帰りに事故を起こして（あ〜あ）
廃車になっちまった奴がいたよ。
それ以来、神頼みは信じないようにしてます（w

>>169 敗北者８号さん
なんていうかむしろその知り合いさんが神。（ｗ

もう、85人も集まったのかよ（笑

めざせ323人！

定期ヽ(｀Д´)ﾉ age!

けさ、７時ごろ、関越道で、嵐山パーキングエリア付近で、
新潟方面に向かっている、アテンザ、ＦＤ搭載のキャリアカーいたよ

青のセダンだった。

ちなみに２，３日に一回、マツダのキャリアカーは嵐山ＰＡで休憩してるのを
よく見かけるよ。

初めて乗った車は五代目ファミリア。
その間にもトヨタや日産や色んな車に乗って、４年前からデミオに戻って、
この度ロードスター（中古）を買いました。

いい加減マツダテイストに飽きているんだけれど、楽しいから抜けられ
ないのだ敗北者人生(藁）

マツダファンっていいなあ。なんかほのぼのしてて。

>>176
ちょっと無理してる人もいるんじゃないかな？
ファミコン買ってと値だったらSEGAのSC-1000とか買ってきて、やっぱSEGAは良いやと
自己暗示を掛けるとに似てない？

MPVのマイナーチェンジって今日だったっけ?

1 >316 ﾌｪｽﾃｨﾊﾞ
2 >317
3 >322 (ｷｬﾛﾙ ﾌｧﾐﾘｱｸｰﾍﾟ･ｾﾀﾞﾝ･3ﾄﾞｱHB･Sﾜｺﾞﾝ ﾎﾞﾝｸﾞｫ ﾄﾗｯｸ ﾍﾞﾙｿﾅ ﾗﾝﾁｽｾﾀﾞﾝ ｶﾍﾟﾗｶｺﾞ RX3 ｻ22C ﾙｰﾁｪﾛｰﾘｰ FD)
4 >326 MPV1st(FR)V6-3000
5 >327 ﾐﾗｧｼﾞｭ
6 >328 ﾃﾞﾐｵ nb8c(ｱﾆｷ)
7 >330 ﾏﾂﾀﾞｷﾎﾞｰﾝ
8 >331 ﾛﾄﾞｽﾀ
9 >332
10 >333 ｻﾊﾞｿﾅ7
11 >334 ﾃﾞﾐｵLX-Gsp
12 >336
13 >337 FD�W型 YELLOW
14 >338
15 >340
16 >341
17 >342 MX-6（ﾛﾄﾞｽﾀ？)
18 >343 BGﾌｧﾐﾘｱ
19 >344 FD5型
20 >345 NB21.8S+ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ
21 >346
22 >349
23 >350 ﾌﾟﾚﾏｼ-
24 >352
25 >353 ﾌﾟﾚﾏｼｰ
26 >354
27 >362
28 >374 ﾃﾞﾐｵ
29 >375 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟ
30 >376 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟ?
31 >379
32 >380 ｽﾎﾟﾙﾄ20
33 >382 ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ(R)
34 >386 ｽﾎﾟｰﾂ20(ｲｴﾛｰ)
35 >398 ﾃﾞﾐｵ(GLﾌﾞﾙｰ)
36 >399 RX-7(FC)
37 >402 MSﾊﾁ
38 >403
39 >405 AZﾜｺﾞｿ
40 >406 EC5S(ﾌｧﾐﾘｱｲﾝﾀﾌﾟﾚ)

41 >408
42 >409 NA
43 >409 ﾌｧﾐﾘｱ(>>409の父)
44 >410
45 >412
46 >414 ﾌｧﾐﾘｱﾈｵ・ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ・ﾕｰﾉｽﾌﾟﾚｯｿ
47 >416 ﾛﾄﾞｽﾀ(H10年式)
48 >422 ﾃﾞﾐｵ(H12年式)
49 >426 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟType-G(銀)
50 >427 S-WAGON 1.5RS
51 >428 近々FD
52 >431 FD3S
53 >436 ｶﾍﾟﾗ
54 >442 ＦＤ ﾌﾟﾚｯｿ
55 >449 ﾌﾟﾚﾏｼ
56 >450 ﾕﾉｽ300 500 800 ﾌﾟﾚｿ
57 >453 ｽﾎﾟｰﾂ20
58 >454 ﾍﾞﾙｿﾅ
59 >457 FC
60 >461 ﾌｪｽﾁﾊﾞ→FC→ﾌｧﾐﾘｰ3ﾄﾞｱ→NA8Ｃ→ﾚｶﾞｼｰ→NA8C
61 >475 ｽﾎﾟﾙﾄ20 ﾌﾟﾚﾏｰｼ ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞﾝ→ＦＤ
62 >477 azｵﾌﾛｰﾄﾞ
63 >479 pEugeot
64 >480 ｸﾞﾌｶﾞﾀｶﾍﾟﾗｾﾀﾞﾝ
65 >491 BG8Z→ｽﾎﾟﾙﾄ20
66 >504 NA6 RED→ﾃﾞﾐｦ
67 >520 FD3Sﾊﾞｻｽﾄ
68 >570 ﾃﾞﾐｵGL-Xsp
69 >592 ｱｽﾃｨﾅ
70 >603 FC3C
71 >659 MPV
72 >681 BHﾌｧﾐﾘｱ
73 >716 FD
74 >729 ﾗﾝﾃｨｽｸｰﾍﾟtypeR(ｸﾗｼｯｸｱｶ) nb6c(ｲﾓｳﾄ)
75 >737(>>618) ｶﾍﾟﾗﾜｺﾞｿ
76 >742 ｽﾎﾟ20 ｻﾝﾙｰﾌﾅｼ
77 >761 ﾃﾞﾐｦ
78 >819 SA22C→BFMR→NA6CE→NB8C→FD3S-Rﾊﾞｻｽﾄ
79 >835 NA8
80 >>61 BGﾌｧﾐﾘｱｲｿﾀｰﾌﾟﾚｰXｾﾀﾞｿ→ﾊﾟｯｼｮﾝﾛｰｽﾞﾗﾝﾃｨｽｾﾀﾞﾝ→柿色ﾗｿﾃｨｽｾﾀﾞｿ
81 >>64ﾉﾁﾁ ﾙﾁｪ→ﾌｧﾐﾘｱ→ﾕﾉｽ500
82 >>70 ｴｽｹｰﾌﾟ
83 >>117 FD3S (ﾀｲﾊｴﾝｼﾞｮｳ)→NA6CE
84 >>126 ｶﾝﾁｶﾞｲｼﾃﾀﾋﾄ
85 >>159 FCｶﾀﾛｸﾞ→FD
86 >>161 FｼﾞｺｼｬD
87>>31 bgﾌｧﾐﾘｱgtx→ﾌﾟﾛｼｲﾄﾞﾚﾊﾞﾝﾃ

No.80~No.87の方は番号の確認をお願いします
特にNo.87の方は大きくずれていますのでご注意 sumaso

>>179>>180
漏れも敗北者に入れてください。
FD5型

161でございます。
敗北者86号＠Crash7を謹んで拝命いたします。
ところで敗北者8号さんには85号を頂きましたがどうやら86号のようですね。

ちなみにFCはただいま修理中です。
買った店に修理に出したのですがちょっと信用できない店なので
心配です。

>>182
事故った時に買った店が頼りないと困るよねぇ。
俺なんかディーラー系なのに、事故の修理の件でケンカ中だよ（鬱

>>177
その辺を全てひっくるめて敗北者なのだと思います。

おいらも入れてくださいな。
教習車からの敗北者人生(w
カペラカーゴ→カペラワゴン。

ちなみに我が家は
親父　　デミオ
姉貴　　ファミリア（ＢＦ→ＢＨ）→プレマシー
という敗北者一家です。

あんの〜


すんげえ　運転が楽しいんですけど・・・・
まずいな

ＴＶ東京のニュースはマツダ特集？？
すぐに見るべし

>>177
ごめん、メガドラ持ってたよ(笑)コンピュータはMacだし、電話はDポだね。
しかし別に無理してるつもりはないのだけど。>>184の言う通りか？
>>186
うぉっ！楽しいのかぁ〜
今度機会あったら乗せてちょうだいYO！

てゆーかこのスレでオフミとかやりたいかも。集まるなら広島か？
そんでTV情報！
TV東京のWorldBusinessSatelliteで今からマツダやるよ！（実況？）

12ch見ろ。すげえぞ。

おお！マークが出てますよ！
アテンザとRX８が走ってるぅ！プチ実況祭にしてもいいですか？

みずほ特別顧問引責辞任へ

それがどうした？

みずほ？

テレ東見れません。実況レスで報告して

MZR猿人！F1テクノロジーと言う事はcosworthチューンの猿人がMPVに？

誰か実況するレス。お願い

変革か死か

だって。

マーク４１歳ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
交代のﾖｶｰﾝ？次の社長は日本人かも？

終了かよ

１２ｃｈ終わった。

フォード（と共同開発）のエンジン・・・・
ダメダメだマツダ・・・

>>194
そうだな、きっと。あの煙吐きまくってる緑色の車にも使われている技術(w

けど、とりあえず「かつて名機DFVを作り上げ、ベネトンをトップチームに押し上げ、
アゴを史上最強のドライバーに育て上げたコスワースの技術」
なんだと、半分ぐらい誇大広告だとは思っても知り合いにはそう勧めておけ(w

もう終わりか。
結局何が言いたかったのか不明。

ああっ、もう終わりかぁ。
仕方ない、番組の提供はトヨタだもんね。マツダの宣伝をする訳にも。

モー終わりか。
まぁいいや。

>>200
エンジン開発の主導権はマツダですけど何か？

>>200
フォードのエンジンってなんで
そんなに評判わるいの？

社長ちぢれ毛なんだね。セナを整えたような顔だな。

マツダとは関係ないけど、テレ東の塩田アナはかわいい。胸なさそうだけど。

Ｉ４について、
・フォードと共通開発
・おかげで大幅なコストダウンに成功
・無個性なエンジン

など「ハア？」的な解説。まあＷＢＳだから
あれでイイのかも。

>>205
初代モンデオのV6が出た時は「これなら直4のほう買ったほうがいい」とか
MPVに載ってるやつ（基本的にモンデオのV6）も
「およそV6とは思えないザラついた感触」とか評価は散々だったぞ(w

大排気量V8とかは案外いいんだけど、小排気量級は全然ダメみたい。
逆いうと、そこにフォードグループでのマツダの存在意義があると思うけど。

>>205
国沢なんかフォードと聞いただけで酷評してるからな

ＴＶ東京の要約）

ＭＰＶのマイナーチェンジ発表なのに役員一同集合。
短期間でのフルモデルチェンジは財政圧迫するとのこと。
エンジンはフォードと初の共同開発のオールアルミエンジンが特徴。
Ｆ１のノウハウがあるらしい。製造コスト１/３減。
記者に試乗感想は、振動が少なく静かだ、ということ。

社長の辞任が噂されるが否定。
近いうちに日本人社長誕生かも？？？

ただ、新型ＭＰＶの３Ｌユニットはかなり静粛性が高いらしいね。
基本的にはトリの３Ｌと同じらしいが、かなり手を加えたうえに、
５ＡＴと組み合わせたからね。ま、乗ってみなきゃワカランけど。

新MPV顔の険が取れたね。アテンザと近くなったのかな？
聖帝サウザーのようだ。

>>210
親方には「乗ってから書いてね」と言っておく。

>>213
ﾜﾗﾀ。
っつーかコアやのー〔w

>>213
＞聖帝サウザー　　って誰やねん？

>>214
アテンザの試乗車の評価ベタほめ。
原因はエンジンがマツダが主導権とったから。これだから国沢は・・・

北斗の拳しか思い浮かばんが、どういう意味？

>>216
ttp://www.gem.hi-ho.ne.jp/master-a-ja/seitei.htm

>>217
目隠しテスト...はアブないからアレとして(w
一度ブランドも何も分からない状態の車用意して乗り味だけで評価してもらいたいもんだ。

親方は本田のピクミンだからね。
どうせアコード＞＞＞アテンザって言い出すんじゃない？

>>221
ゼッタイそうなる。

>>207
塩田アナには萌えないが、カローラCMに出て来た空手女（その名も「もなみ」）
と日経のキャラクター、小雪は可愛いなぁ　と逝ってみるテスト（手後れ？）
>>219
リンク面白かった。ありがとう。
でもﾔﾊﾟｰﾘ>>213の言う意味が良く解らないけどね。

漏れもﾃﾞﾋﾞｭｰしてよろしいですか？
車歴はAZ-3（ＥＣ５ＳＡ）→ロードスター（ＮＡ８Ｃ）です

>223
小雪は肌白いね。
前のＣＭ（学生のアパートに出てくるヤツ）は俺的には良かった。

>>225
しまった今日はTX見てたせいでNHKのドラマ見なかった、と小雪で思い出す(w

アテンザスレの煽りがハゲスィ（ｗ
宣伝するとこうなりますねー

トヨタはヨーロッパで苦戦、マツダはヨーロッパがドル箱、というけれど、実際はどんなものか
調べてみると…

---------2000
トヨタ 633,879
日産 86,313
ホンダ 249,000
マツダ 181,014

(各社の投資家情報より、欧州向け輸出高をピックアップ)

マツダは1998には25万台を売っているが、良いタマがなかったせいか減少。
日産も1998には20万台だったのに減少。
トヨタは1999に56万台,2001には69万台と着実に伸びている。

むむむ。やっぱりトヨタはでかいよ。とりあえず、アテンザがんばれ！

MPVマイナーチェンジ 2.3LのFFはグリーン税制適合だそうです。

http://www.mazda.co.jp/publicity/

>トヨタはヨーロッパで苦戦、マツダはヨーロッパがドル箱、というけれど

10年近く前な。

私の町にはマツダのディーラーが無くてちょっと不便です。
MPVやアテンザの実物を拝んでみたいものです。
というか、マツダさん、私の町にディーラー作ってくれよ〜。

近所のﾏﾂﾀﾞﾃﾞｰﾗｰの展示車が空っぽになってた
MPVかな今入れ替えるなら

ＭＰＶ、エンジンは格段に良くなったと思うんだけど、顔が？だね。
カペラや、ファミリアみたいに、プレマシー顔になってしまった。
従来だって、５角形グリルだったのだから、そのままでいいと思うんだけど
また、グリルをバンパーに大きく食い込ませてしまった。
もう、うんざりですよ。
フロントスポイラーは、２分割でちゃちになっちゃったし、好評な外観は
お金をかけてまでいじる必要なかったと思います。
でもマツダファンだから応援するけど、スタイル変更にユーザーの声って
反映されてるんですかねぇ？

>近所のﾏﾂﾀﾞﾃﾞｰﾗｰの展示車が空っぽになってた
>MPVかな今入れ替えるなら

いいな〜。

>>233
オフィシャルにも書いてあるけど、５角形の効果が出るまでには、
５年はかかるそうです。だからそれまでは批判されても誉められても、
とにかく継続させるという方針のようです。

確かにひとつのスタンダードを作り出すというのは根気のいる作業なワケで。
個人的にはあの５角形に統一するという「挑戦」には賛成なんだ。
もちろん、上手くデザインしてくれなきゃ元も子もないんだけど、
今の所５角形で失敗したと言えるほどの駄作はないと思うし。

確かに旧型の方が「ドッシリ感」みたいなのはあったと思うけど、
新型は新型でスマートな雰囲気があって悪くないと思います。

顔は他社みたいには虫類っぽくならなければいいんだけど、フォード系と共通？の
ホイールハウスの縁取りが来肉湾。アテンザなんかサイドの面の美しさというか、プロポー
ションをぶっ潰しているように感じるな。

>>236
俺はあれ好き。

今日，
ﾎﾝﾀﾞの赤バッジつけたRX-7ﾊｹｰﾝ

>>238
Type-Rだろ?

>>179-180さん
まとめご苦労様です。
うちは>>126なんで84号だったんすね。了解です。
83号さんすみませんでした。

あーここ数日仕事が忙しくてプレッソに乗ってません。
ううぅぅ....

コテハン授与委員みたいになって来ました。
ｳｻﾞかったら注意してくれyo!?
>>181
敗北者88＠FD5型（ひねりないねぇ）
>>182
インチキ臭い中古車屋よりも頼りになる修理屋を見つけましょう。
>>185
敗北者89号＠カペラを乗り継ぐ者
>>224　おっつー。
ロドスタスレでお馴染みさんですね♪
あなたには敗北者90号が与えられます。

最初にアテンザgetする敗北者は誰かのぅ
計画中の者はおるんかのぅ

>>241
一応、買った店、RX-７専門店を名乗っています。
だからこそ許せない。GOOにも載っています。

>>242
ヨーロッパ在住でMazda6をすでにゲトした敗北者とかいねーのかな。

国内でマニュアル設定車があれば試乗したいところ………
ないんだよねぇ〔溜息

遅ればせながら、敗北者認定ありがとうです（ｗ

アテンザのオーナーシップ・プレゼント・キャンペーンとかやってるんで
思わず申し込んじゃったよ（ｗ
ただ、ATしか設定されてないのが萎えだなぁ

それはそうとRX-7最後の限定車SpiritR
ブレーキ周り強化＆レカロシートと１７インチBBS装備でバサーストとの価格差約６０万・・・
お買い得と見るべきか・・・
これで最後かと思うと欲しくなるが、RX-8にもちょっと萌え。
REのNA化は個人的には歓迎。
今から購入に備えて金貯めます。

三十路前に弐度目のぎっくり腰（笑）。
･･･やっぱレカロですかねぇ。
プレッソ用のレール含めて、幾ら位なんだろ。
中古でいいんだけど、血とか憑いてそうで･･･（笑）。

７スレ、早くも新スレ移行。

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019127490/l50

５角形デザインの失敗例：スピアーノ

とか言ってみる。
乗ってる方いましたらすみません。
でもあの５角形だけはだめなんです....

>>250
うさぎさんマークよりはマシと思われ

ちなみに私は本家(ラパン)よりも分家(スピアーノ)の方を
先に路上で目撃したZo!

>>223
おそらく、サウザ−が最後、師匠のところにいって死ぬ時に
顔の険がとれて、穏やかな顔になり、死んでいくところから。

遅レス、スマソ。

>>250
>>250と書いてるのは
>>249の間違いでした。スマソ。

フロントガラスを五角形にしたらかっこいいんでないの？
ワイパーをまん中から力強く1本
ルームミラー，サイドミラーも五角形
リアガラスは上をとんがらせた五角形
ﾊﾝﾄﾞﾙも上がとんがった五角形

160万でどうよ

>>253
タイヤも五角形(w

>>253
プレマシーのリアウィンドウが五角形だったのはすごい良かった。

どんな車だ、それは(w

それはそうと、MPVなZoomZoomCMも開始しましたね。
これから暫くはあの歌で行くのかな？
なかなかな洗脳ソングです。今も脳内リピート中。

>>249
元がスズキで目とグリルのバランスが（略）。

漏れ的にはキャロルは意外に５角形OK。

>>256
私もMPV見ました。
リュック・ベッソンの某車映画みたいだと思った。
黄色のデカイ文字とか、カメラ割りとか。
それにしても今回のZoomZoomCMはスピード感あるねぇ。
アテンザは異常な速さだけど(w

あ、わかんなかったか、ｽﾏｿ

>>254
初代ＦＦジェミニやピアッアの５角形ホイールカバーはいかが？

アルミのマネしようとする最近のホイールカバーと比べて
とても斬新で良かった記憶があるぞ。昔話の雑談だが。

CM見れない。
MPVは見れたのにアテンザが見れない。
アテンザ見たいよ〜。なぜだTBS〜。

自分も〜
zoomzoomzoom♪が聞こえて来たから「アテンザ？」と思ったらMPV
昨日はMPV２回も見れたのに、アテンザはなし。もしや終わり？

>>246
スピRがお買い得？？？？
めちゃめちゃ損だって。
穴空きローターなんて割れやすいだけ。キャリパーも色塗っただけ。
メッシュホースはいいけど、2万程度で1台分売ってる。
それとTypeAのレカロはなんちゃってフルバケ。
通常の街乗りのことを考えてか、まったくサポートしないダメシート。
あれなら自分でSP-Gに付け替えたほうがよっぽどマシ。
その上スピRは値引きなし。バサーストで40万引いてもらって自分で好きなようにいじったほうがよっぽどいい。

>>263
ｽﾋﾟRはノーマル保存用だろ
いじり倒すなら中古で十分

>>264
誰もいじり倒すなんて言ってないが。
TypeAのノーマルクソレカロよりもSP-Gのほうがよっぽどいい。
穴空きローターなんていらない。
メッシュホースは2万で付けれる。
こんだけやるのがいじり倒す？？
これで40万値引きなしで、プラス60万は非常にｱﾌｫらしい。

>>265
そだね、2行目は余計だった
言いたかったのはこっち

ｽﾋﾟRはノーマル保存用

>これで40万値引きなしで、プラス60万は非常にｱﾌｫらしい
素直に受け入れましょう。我々は敗北者だから・・・。

アテンザCMまだやってますよ。現についさっきも見たし。

キャリパーに色、で思い出したけどアテンザのオプションにありますね色塗り(w
赤に塗ってなんちゃってブレンボとか。

漏れいつになったらアテンザのＣＭ見れるんだろ・・・

興味ないＭＰＶばっかり、目に付くんですけど・・・

　　　　　「zoom zoom」
　
　　　新しいスポーツカーですか？
　
　　　　いえ、新しいＭＰＶです。
　
　
　
　　　　両側スライドドアですね？
　
　　いえ、電動両側スライドドアです。
　
　
　
「新エンジンで新パワー、新マツダＭＰＶ誕生」

>263
ほんと同感だね。
値引き分を考えると、大方100万近い差だもんなー。
とてもそれほどの価値の差があるとは思えん

正直、ＧＴ−Ｒヌル（だっけ？）に比べると、
最終限定車としては、甚だしく見劣りするよ……。

でもwheelは正直羨ますぃかも…

>>273
お前は100万もする17インチのオフセットが+50の奥に入りまくったホイールほしいのか？
しかも255なのに8.5。

つまり買ったﾔﾂは「敗北者 of 敗北者」である、と。

そんなに叩かんといて、開発は結構がんばったと思うし。
とことで、昨日、フィールズさん勇退してフォードに帰るってニュースを見た。
フィールズさんはREマンセーな人だったけど、次期社長はどんな路線で行くのだろうか。

ｽﾋﾟ尺購入者は、敗北者の鏡です!
ﾌｧｲﾅﾙの称号に+100ﾏｿ!
正直、ｳﾗﾔﾏｼｲ、ｵﾚは買えなかった!

>>276
新社長ブース氏
有言実行・信頼重視だそうです。
現在の路線を引き継ぐそうですが、手法は変わるかもしれないとのこと。

>>276
リバプール大学機械工学部卒業だってね。ちょっと期待かも。
しかしフォードが来てからのマツダの社長は代わり過ぎだよ。
方針がコロコロ変わっては社員も落ち着いて仕事に取り組めないと思うのだが。

>>246
同じく、REのNA化には賛成の口。
NAでこそ、軽量・コンパクトなREのメリットが一層生きてくるというもの。
＃REとターボの相性の良さも認めるけどね

>>278
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20020419CAHI412919.html
＞「マツダに新しい計画は必要ない。私のミッション（使命）は大きな変更をすることではなく、今の計画を一層推進することだ」
個人的には、今のマツダの方針には賛成なので、このまま頑張って欲しいところ。

まあ、どっちにしても他社の次期ＧＴ−Ｒや次期スープラもＮＡだろうな。
ハイパワーターボじゃ排ガス規制をクリアするのは無理かと。
ちゅうことでターボに甘えつづけた日産は危うしだな。

とにかくフィールズしゃんはよくやってくれたよ。ご苦労さん。

そですね、フィールズさん、おつかれさま〜!

>>246
NAのREに50ﾏｿ！
FCが発売になったとき、輸出仕様(NA13B)を購入しようとしたが
つてが無くて無理だった！
そのとき乗っていたSAが13Bﾌﾞﾘｯｼﾞ+ｳｪｰﾊﾞｰﾀﾞﾝﾄﾞﾗ+直管！
ﾘﾐｯﾄ9000で、音色は官能的でした！

＞276
嫌でもフィールズ路線を踏襲せざるを得ないのでは？　
フォード本社から来た３代の社長が巻いた種を刈り取る仕事が新社長の仕事だと思う。

まあ、何だカンだと言われながらも３人の社長は結構よくやったと思うよ。
デミオをヒットさせて死の淵ギリギリの所から建て直し（ウォレス）、
技術力を積極的に生かしてフォードグループ内での立場を明確にし（ミラー）、
そして最後の切り札リストラを断行、念願の新車発売を前に黒字化へ（フィールズ）。
けっこうやるじゃん。

ミラーさんは、過労で倒れたんじゃないかと思うほど、あっさりと辞めたよな。
んで、若いフィールズさんにバトンタッチしたわけだが、彼のおかげで、マツダはずいぶんと若若しくなったよ。
コレから出る新車で彼の目指したものが解るだろう。
しかし、次期REカー（７　or　コスモ？）は、出るとすればやはりNAかな。

REとスーパーチャージャーの相性は良くないのかな？

アテンザがんばって欲しいけど、生産中止になるＲＸ−７を使って
”あのＲＸ−７のマツダから”みたいなことをＣＭで言うのはありなのか？

>>287
俺もそれは少し思たよ。
あとあの砂埃上げて走ってるのもなにか。。

いや、それはそれで、見た目、カッコイイといえばカッコイイんだけどね。

>>287
うん、かっこいいしＣＭも悪くない。スポーツ路線もいい選択だとは思う｡
ならばこそＲＸ−７残して欲しかった・・・

＞生産中止になるＲＸ−７を使って
＞”あのＲＸ−７のマツダから”みたいなことをＣＭで言うのはありなのか？
ありです。売れなくてやめるんじゃないからね。
法規制で手直ししながら生残るよりきっぱり生産中止を決断した「生粋のスポーツカー」
と言うことでしょう。

>法規制で手直ししながら生残るよりきっぱり生産中止を決断した「生粋のスポーツカー」
と言うことでしょう。
うーん、そうかなあ、むしろ売れなくなって生産中止なら納得いくけど、結局新しい触媒
用意するより生産中止の方がいいという判断でしょ？それでああいわれてもなあ。
好きだからこそ悲しいんだよ｡マツダも,７も。

単に触媒だけで済むのなら残れると思うのだけどそうでなかったから消えたのでは。

うーん、詳しい人いないかな？

>>290-292
おそらく、4→5のﾋﾞｯｸﾞﾏｲﾅｰの時点で、
生産中止は決まってたんだよ。
それにRENESIS用に設備を変更しなければならないことを考えると、
どの道、、、ということでしょう。

生産中止決定の決定的理由は触媒より燃費だと聞いています。
つまり、エンジンをRENESISにすれば、いままでのＲＸ−７のイメージと齟齬が生じる。
それよりも、時代を象徴する車としてのイメージを残しておきたいと言うことでしょう。

月曜から日経産業新聞でウォレス元社長の回顧録が始まるぞ。
図書館行ってでも見れ。

マツダだけに、こっちのソースを紹介すれば良かったかな。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp02041901.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02042103.html

>>295
ですね。
他社もそうですけど、結局、排ガス規制は古いスポーツカーを捨てる絶好の機会なのは事実です。
けど、それはやっぱり避けられない時代の流れな訳ですし、
それに、時代にマッチしつつ過去を超えるクルマを出せば問題ないと考えます（それでも惜しむ人達は、中古を買うでしょう）。

新しいマツダを築いていくためにも、次代のRX-7やロードスターのためにも、
アテンザ以降の新車達よ、頑張れ。

アテンザのCMにRX-7がでるのは次期７への伏線だ！
次期７が登場の暁にはアテンザと８を従えて疾走する７のCMだ！

と、信じたい。
ごめんなさい。妄想にもなっていません。

>>298
俺もそう信じたい｡

敗北者入れてくだせ〜
免許取ってから
SA→FC→NA6C→FDです。
明日、ｽﾋﾟRの下取りのためFD手放すよ〜

>>263-277を見て、それでも仲間入りしようと言う勇者には
敗北者91号＠spiritRとして神認定です！ﾜｼｮｰｲ　やっぱり値引きはなかった？

マツダ新社長にブース氏昇格＝フィールズ社長はフォードグループ副社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020419-00000623-jij-biz

マツダよ、ガスガズラーって言われてもいいからサーマルリアクターを復活させて、
巨大触媒と組み合わせてＦＤ販売延長しる！！！

>>303
サーマルリアクタ、懐かしいよ。
燃やしてるだけだもんね。でもあのおかげで、日米の排ガス規正クリア
１番乗りか２番乗りで

「クリーンなロータリー」

で売ってた時代があったもんなあ。

石油ショックで夢の跡。

>>301
値引きほとんどなしでした
ただ、下取り車（２型RZ）の査定で３０万UPしてもらったけど

マツダを馬鹿にする者は車に乗る鹿くなし

NAVIの対談で、マツダの貴島さんが、”RX-8”という形でもいいから、ロータリー
が繋いでいければ、RX-7はまた作れるって言ってた。

売れるといいな、RX-8とアテンザ。

BMWもやってたそうで。
インコネル製排気バルブとセットだかで壮絶に高かったという(w
＜サーマルリアクター

野球はカープ、車はマツダ、家電はデオデオ、土産に紅葉饅頭、
腹が減ったらお好み焼き

>>296
コンビ二で買えるかな？　せっかくだからスクラップ・ブックにしようかと。

コンビニじゃ無理だな。
せめて都心のビジネス街のキオスクとかだとたまにある場合もある。

>>304
ロータリーはマスキー法認定車第2号だ。
1号はアコード。

>>312
1号はCVCCシビックでは？

山本健一氏の文章を見ると、
http://asmic.com/rotary/re_deve5.htm

ロータリーとＣＶＣＣは同時にマスキー法に対応した、みたいに書かれている。

次期はほぼ同時だったってことでしょ。
認定された順序としては、CVCC、ロータリーの順だけど。

話は外れるけど、正直>>303のようなRX-7（もしくはFD）ヲタは痛いよ。
>>314氏が紹介した所にも書いてあるけど、ガスガズラーの汚名を濯ぐために、
マツダのエンジニア諸氏がどれほど苦労してきたことか…。

説教臭くて申し訳ないが、本当にREが好きなら
これからのREがどうあらねばならないのか考えた方が良いよ。

>>316
言いたいことは解るが、「ヲタは痛い」とかって表現はやめておくれ。
敗北者同士、また〜りいこうや。

>>317
十分イタイぞ

NSUが提唱するままペリ吸気でやってたら排ガスも燃費もダメだったでしょうね。
今度のサイドポート排気には期待してる。

>>318
痛いかもしれないが、そういうこと言うと荒れるかもしれないから、
もうちょっとやんわり、諭してやれよってこと。

>>317
確かに言葉が悪かったですね…。申し訳ない。
＃最近はとみにDQNなセブン海苔が多くて、気が立っていたのかもしれません

ところで、IDがWRC…。
直ぐにSA22Cやファミリアを連想する辺り、紛れもない敗北者のようです（ｗ

>>321
また〜りと啓蒙活動を進めれば、全人類が敗北者になる日も近いでしょう。

>>322
皆が敗北者だったら敗北者じゃなくなるね！（ｗ

いやしかし、敗北者で無くなったらそれはそれでｻﾐｽｨ。

>>309
サカーはサンフレッチェ！

新型デミオについての情報。
キャンバストップ仕様もあるそうで。

ソースです
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020419-00000008-nkn-ind

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒｿ

ネタもないのにヽ(｀Д´)ﾉ age

>325 休日は原爆ドームなんてことは言わないでね

>>325
好きなバンドはポルノグラフティとか？
好きなサッカー選手は木村和司とか？

>>309
好きなキムタクはカープのキムタク（笑）。

R360クーペ!?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b22852723

>>331
ｽｺﾞｲ!

府中町、広島市との合併の有無を問う住民投票ｹﾃｰｲあげ。

>>331
ホシーィ　あと1ヶ月早かったら入札してたのに…

これ乗ってディーラーへ行ったらどんな顔されるんでしょうね〔笑〕

http://test:[email protected]/members/member.html
http://www.geocities.com/jc173/
http://shinrei.site.ne.jp/index2.html
http://www.popkmart.ne.jp/lovech/

アテンザの成功のために
何か我々に出来ることは無いのか！我々に出来ることは！

買う以外に！

>>326
キャンバストップ(・∀・)ｲｲ!!!
デミオが出た時「フェスティバの復活だ！」と思ったけど
更に嬉しい装備の復活で、欲しくなっちゃうよ。中古車でな(ﾜﾗ

ところで、さっき家の近所で大事故発生
デミオ×サーフの交差点出合い頭、サーフは亀の子状態になる程の衝撃だが
幸いにして怪我人はなし（むち打ち位と思われ）
デミオはエンジンルームはべっこり抉られてたが、キャビンは全く変形無し
見た目修理代70万以上の廃車コースだったが、乗員に怪我がなくて何より。
安全性も決して低くはないんだね。流石は最近の車だ。

>336
そうなんだよね。アテンザの後にはメインディッシュが控えているから
ここで出費するわけにもいかないのだよ。

>>337

買ってやれ。

ごめんなさい。
>337
でした。逝ってくる。

では週末はディーラーでサクラでもしますか。

>342
玉砕するんですか。

>ところで、さっき家の近所で大事故発生
>デミオ×サーフの交差点出合い頭、サーフは亀の子状態になる程の衝撃だが
>幸いにして怪我人はなし（むち打ち位と思われ）
>デミオはエンジンルームはべっこり抉られてたが、キャビンは全く変形無し
>見た目修理代70万以上の廃車コースだったが、乗員に怪我がなくて何より。
>安全性も決して低くはないんだね。流石は最近の車だ。

>>338
車種別死亡者数ランキング、デミオは266台中161位、なぜかフェスチバミニワゴン
は41位 1位シルビア 266位ストリーム マツダ車で死者数が一番少ないのは
現行型MPVで258位
http://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

>>344のリンク先
44 スペクトロン '８３ マツダ　※

ﾜﾗﾀ!

ウォレス　財務
ミラー　営業
フィールズ　マーケティング
ブース　開発、生産

毎度、専門分野が違うタイプが社長になるんだな。
ブースの次はデザインとか購買部門の人間がトップになるのか？

次は･･･渉外工務課（クレー○ー対策室長）でも。。。

>>337
無い。失敗作だし（プ

>>337
＞買う以外に！
　　↑ﾜﾗﾀ

デミオキャンバストップ情報は
オープンカー専用スレ向きだったかしら？
一応貼っておきます(^^；

>>333 荒れてますな
http://www.machibbs.com/cyugoku/bbs/read.cgi?BBS=cyugoku&KEY=1005473450

>>350
自治体の合併って大変なんだね…

>>338
121系マツダコンパクトはワールドカーとしての存在意義をもつからか
（俺の知る限り国内専用車種って無いし）
案外頑丈。
フェスティバで4t車に右直で踏まれてほぼ無傷だった人も実在する(w

しまったもう1件書くことあったのに送信押しちゃったよ...。

>>346
SVT（スペシャルビークルチーム）とかモータースポーツ部門はどうだろ。
いや...それじゃいくらなんでも潰れるか。

先ほど、アテンザ見てきました。
もうﾃﾞｨｰﾗｰに実車ありましたから、
行けば、もしかしたら見れるかも。

マツダがリコール ファミリア四駆タイプ
http://www.asahi.com/business/update/0423/021.html

>>355
台数が少ないから金額的には全く痛くないぜ( ´Д｀)

国産量販車のリコール台数とは思えないような数字………

>>354
今日マツダに逝ったらちょうどブルーのアテンザがキャリアに乗って
到着するところだった。サービスの整備士とディーラーが自分トコの
車なのに物珍しそうに「アテンザ、見た？」という会話をしていた。
そしてアテンザは私の目の前を自走（！）でガレージに吸い込まれていった。

はじめて本物見たけど、意外と小さく見えるね。

>>358
自分が見たのもブルーだった。
同じ青かどうかは？？？だけど、
見たのは”パシフィックブルー”という色のヤツだった。
ＢＯＳＥのスピーカ（多分、５ｃｈ）とか、
運転席助手席ともにペットボトルまで置けるポケットとか、
トランクのレバーで倒せる後部分割シートとか、
センターコンソール上部に収納されているナビとか、
いろいろ見せてもらった。
もう暗かったので、試乗はできなかったが、
ぜひ走らせてみたいと思った。
自分が、そばで見た感じでは、かなり大きく見えたが、
それはもしかして、自分がデミオ海苔だからかも？

>>355
全部の車がスポルト20のMT車だったら神
（4WDにしないとMTが選べないからね＞スポルト20）

>>353
SVTからマツダへ社長が来るってすげえなぁ・・・
SVT RX-Cobraとか言って4ローター積んだマスタング出したりして・・・


今Zoom Zoom ZoomのCD手に入れてみた。
不思議な歌。

>>361
＞今Zoom Zoom ZoomのCD手に入れてみた。

それって売ってるの？欲しい人もこのスレには多いみたいですが。

>>362
私はＨＭＶでみつけましたよ。（注文済みで現物到着待ち中ですが）
《Only the Strong》で出てくる
http://www.hmv.co.jp/search/title.asp?keyword=Only+The+Strong&category=TITLE
これの一番上（アーティストがＳｏｕｎｄｔｒａｃｋになってるやつ）
内容はこちら
http://www.hmv.co.jp/Product/Detail.asp?sku=589593

《ＺｏｏｍＺｏｏｍＺｏｏｍ》で検索すると同名の別の曲が出てくるので
注意してください。


まずはこれから見ましょう
http://customer.mazda.co.jp/show.html

>>362
俺はWinMXで落としただけだったりするんだけどね（藁

>>364
そんな事やってると、ＣＤプロテクトがかかるだけだったりするんだけどね（藁

>>358
たしかにでかいけど、全幅が1700ジャストくらいに見えた。

それにしても、リアデッキ周辺のあのぬめぬめした曲線はやっぱり
マツダだな。

ロータリーもういらない。
環境によくないし今ではたいしたパワーでもないしね。
８はデザインださい！またショボイ素材でボディつくるのかな？

>>365
あれがプロテクト？？？
試しに買ってみて、ﾁｮﾄいじったらラクショーで回避できましたが、何か？

>>366
アテンザの全幅は１７８０だって。
記憶が間違ってなければ　なんだけど。

つーか、アテンザの話は、専用ｽﾚの方がいいのかな？

>>368
CCCDだっけ？でも金出して買った消費者には不利益になってはいる様な・・

ＨＢを目撃した奴は居ないのか？
アテンザが売れるとスレバＨＢが軸になると思う
ＨＢ＞＞＞ワゴン＞＞セダン　ＨＢこけたらカペラと同じ運命（国内）

販売の軸になるのはワゴンじゃないかと思いますが。
HBはイメージリーダーとしての存在と考えるのが妥当かと。
売れて欲しいけどね。

>>369
1780で正解。でも、そこまで大きくは見えなかった。
意図的に小さく見せるデザインなのかな？といってみるテスト。
あと、専用スレじゃなくてもスレ違いにはならないと思われ。

マツダは世界で一番４気筒エンジンを生産するメーカーになる。
はず・・・

zoom!zoom!zoom!見たぞ。
Ｎ捨てでやってた。
しかもアテンザverとMPVverも見れた。

アテンザ
全幅1780ってよく考えたらミレーニア（1770）より大きいんだね。

だって、ミレーニアは5ナンバーの枠内だもん。
KF積んだミレーニアは5ナンバーで売ってた。

>>377
ﾊｧ？
車体の全幅が１７００ミリに達した時点で自動的に３ナンバーなんだよ？
そんなことも知らないのか、チミは。

ゴールデンウィークは、ちょとドライブするぞage

　『地球をドライブ！』（新ＭＰＶ）
♪ZoomZoomZoom・・・　
　
ハワイ・オワフ島、ノースシャワーに向かうＭＰＶの室内
は賑やかな七人で大盛り上がり！
　女A「快適最高！」
　男A「イェ〜イ」
　男B「本当にめっちゃ広いよね」
　男C「なぁ」
いつもならボードを積んで独り黙々と走る道が仲間と一緒
だと景色まで新鮮に見える！
　
見渡す限りのパイナップル畑。
ＭＰＶのパワフルなエンジンとゆったりとした室内、みん
なの笑顔が広がる。
　女B「空が大きいね！」
　
遠くに鮮やかなブルーの海が見えてきた。
何度来てもこの瞬間は胸が躍る！
　女C「あそこあそこ！」
　男A「エッ？」
　女B「海じゃなぃ♪」
　男C「海じゃん！」
　
ビッグウェーブはもうすぐそこだ！！
　
　

昨日納車日でＮＢ海苔になりました

それにしても、マツダのカレンダーの写真、どれもこれも合成っぽいな。

マツダさんはどうしてもシークレットハイドアウト出してくれないんですね?
もったいないなあ

382＞激しく同意！！

>>380
「マツダスーパーサンデー」なら毎週聞いてますが何か？

　　 　 彡彡ミ∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 （　´∀｀）/＜　先生！CMに出てくる zoom-zoom boyはﾔﾊﾟｰﾘ有名な子役何ですか?
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

そんなに敗北者は少ないのか？

決して少なくはないと思うけどなぁ。

定期ヽ(｀Д´)ﾉ age!

デミオ、アテンザ、そしてＭＰＶ（ＣＴ誌今号）までどれも誉めちぎってる
でないの。
親方、敗北者100号に認定！

ＣＴ誌のデミオの写真と記事を見て、こりゃ確実に売れると思った。
５角形グリルのまとまりもマツダ車で一番だし、タイヤとホイールハウスの
フレアが小さくなったので、ショーカーよりバランスが良くなったね。
試乗記の内容もいいし、フィット、マーチより断然魅力的！
フィットより売れるのでは？

なんと！シークレットハイドアウトが今年11月に市販されるそうです。
（ＢＣ誌今号）
マツダ爆発的復活の予感．．．．．

ただ、ＢＣ誌は或る意味東スポですからねぇ･･･（笑）

>>391
フィットより売れるか・・・
20年前のファミリアの再来期待。

>>391
ＣＴ誌に載ってた次期デミオ(黄色)らしき車って、MXスポナラの色とグリルとタイヤ&ホイル変えただけじゃないかい？
CG加工したものだと思うが・・・。

>>392
シークレットハイドアウトが発売って言ても、東モに出品してた形では出んよ。
コンセプトは同じやけど。
　

>>394
足周り、エンジン、デザインがフィットより良くて
更にお買得なら間違いなく売れるでしょう。

でも違いが分かる人だけに売れてほしいと言う気もしますね。（W

デミオがそこまで売れるとすれば、トヨタは大急ぎでヴィッツ2を作って「うちにもデミオありますよ」と言うんだろうな。
初代FFファミリアがすさまじい勢いで売れてカローラ2作ったみたいに。

>>392
マジっすか！？
以前に、シークレットハイドアウトの写真を見せた時、
「あれがもし市販されたら絶対に買うぞ！」ってオヤジが言ってましたので、喜びそうです。
オヤジも敗北者の仲間入りのﾖｶｿ・・・

>>397
ヴィッ２ね（w

今だ！400ゲットだぃょぅ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　(´´
　　　　∧ ∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟωﾟ=⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｲﾖｰｰｰｰｰｳ

トヨタの施設の駐車場で結構マツダ車見かけるけどね。

うちの近所のトヨタレンタリースにはマツダ車が山のようにある(ｗ

ヴィッツ・フィット・マーチと奇抜なデザインが多い中
ジュネーブショーに出てた時期デミオは普通でしたな
狙いが裏目に出なきゃイイけど・・・

ちなみにFDは２台確認。
いつもあるから職員が乗っている可能性大。
シルビアやGTRも。
あと、Zもいるぞ。（笑

ユーノスを愛していたので
漏れは安心だ

>>402
そのマツダ車をデチューンして顧客に
「マツダ車はヘボイ」
と思わせる罠。

IDがB6。（ｗ

プロジェクトX　ロータリ47しをようやっと見た。
感動した。
これからも敗北者でいようと思った（笑

普段はロードスターに乗ってるが、この間マーチを運転して、むちゃくちゃ眠くなった。

わしは、ともかく、眠くならない車に乗りたい。やっぱマツダかのぉ。

>>409
ロードスターとシルビア、もしくはデミオとマーチを比べたほうがいいと思われ。

保全　（　`Д）　age！

>>406
そこで思わずロードスターを借りてしまい、
連休中に敗北者になるべく中古を探し回っているという罠(ｗ。

ジープに乗ると眠くならないよ。ドアが布だし、足回り激しいし、操作しずらいし。
まぁ、マツダですかね。

･･･親戚のおばさんが来た。
車、ファミリアだった。
敗北者一族の様相を呈してきたよ（笑）。

マーチ楽しいのに…

今日、愛車に乗って近所へ買い物に行きました。

最近娘（5歳）が、車のマークを識別できるようになって来たので、
渋滞中に、対向車の社名を言って遊んでました。

「トヨタ・トヨタ・スズキ・日産・三菱・トヨタ・ダイハツ・ホンダ…」

すると娘が一言、
「マツダ、来ないねぇ。うち、一人ぼっちやね。」

実際、双方向1車線ずつで、対向車が少なかったとはいえ、
20分以上「マツダ」って言えなかった。

鬱。

>>416
広島へ引っ越しましょう・・・

広島もトヨタの方が多かったよ。
ま、Lantisの多さにはﾋﾞｸｰﾘしたが。（１日で10台くらい走ってた！）

ミレーニアとかまだゴロゴロしてっからなぁ、広島

今日はディーラへデフオイル交換に言ってきました。
2500円でした。
エンジンオイルの金額聞いたらリッタ800円だそうで、意外と安いのね。
ロータリだけど一緒だって。
これからはオイル系は全部ディーラにやってもらうかと思いました　まる。

>>420
ついでにコーヒー付いて来ませんでしたか？
オイラのところは、いつも付いてきます。

>>418
1日10台で多いと感じるレアカーになってしまったんだなあ。
…オーナーにとってはムフフ。あと5年は乗るぞ！

>>418
豊田市は結構マツダ走っているから安心せよ。

ＲＸ−８がデビューし、ボンゴフレンディ、プレマシーが
フルモデルチェンジする来年も楽しみだな。（ＢＣ今号）

>>428
短期間に次々と新型車を出すとは、なんとも景気の良い話だが
又、去年みたくﾛｰﾃｰｼｮﾝの谷間(ＦＭＣの車無し)が出来るのでは？
今のマツダじゃ４年サイクルは無理だろ？

>>425
別に4年サイクルじゃなくていいんじゃないの？
むしろ、6年くらいのサイクルでじっくり熟成してくれた方がいい。

>>421
アイスコーヒいただきました　まる。
ちょこちょこ部品注文したりしてるので顔覚えられてますな..
いいんだか悪いんだか（w

お久しぶりです。
１５日に納車されたと思ったら、早速葉書が来ました。
エアコンに標準装備されている、集塵フィルターが未装着のまま
納車されたとの事。
ディーラー逝って、装着してくれって・・・防府工場よ、何があった？

初のマツダ工場製車両。
今後が楽しみです。
もっとも、前の車がディスカバリーだったので、このくらいでは
何とも思いませんが。

>>425
428引きましたが、何か？

>>410
レンタで借りたけど、デミオ 1.3L ATはもう勘弁してほしいな…
パワーなさすぎ。坂道で四苦八苦したよ。
1.5Lなら悪くないけど。

糀谷のディーラーにてカバーかぶったアテンザ発見。
まだカバーかぶってた。
で、見に行ったら…３日から営業ってどういう事よ南東京。

カバー２回被るなよ＞俺
鬱。

マツダ株は世界景気の起爆剤になるでしょうか。
もうすぐマーケットが開きます。

>>433
マツダ株が暴落したときには、
世界同時不況の引き金になったわけでもないしなあ。

広島景気の起爆剤くらいにはなるとおもわれ。

夏タイヤに履き替えようと思いはや1月。もう連休明けじゃないと交換できない。
GWに走り回ろうと思ってたのにぃ

>>435
タイヤ交換くらい30分ちょっとあればすむだろーが！
走りに行く前に換えろ！

関西ローカルネタ。

元プロボクサーでタレントの赤井英和の兄は
大阪マツダ販売勤務。

>>437
その店で月亭八方の息子、月亭八光(ﾊﾁﾐﾂ)君がトリビュートをマジ購入しましたね。
TV見ました。

>>437 <<438
マジですか？
ローカルネタも面白いっすね。

>>436
タイヤ預けてあるんだよ。んでその店は暦どおり休み。
平日は出張してつけてくれるが職場の地域に次にきてくれるのが７日。
というわけだ。

>>440
この際新しいタイヤ買っちゃえ。

そうとも、このＧＷは２度と来ない。
新しいタイヤを買い、使い切るのだ！

（事故には注意）

>>442
ホイールも買わなきゃないじゃないか。
それよりも公道でタイヤを４日間で使い切るほど走るには
どれだけガソリン代がかかるやらｗ

でも、裏磐梯とか大峠とか蔵王とかだとまだ雪が残ってそうだから
スタッドレスでもいいかなと思い始めていたり。

今日、スポルト２０（中古）前期納車されました。ＦＣからの乗り換えです
カミさんの親父さんもマツダひと筋スポルト２０、マツダ地獄バカ親子ヽ(‘ ▽‘ )ノ　テヘッ
　＼(^^＼) (／^^)／ア、ソレソレソレソレ　

>>443
スタッドレス履いてるホイールにあうタイヤサイズでいいじゃん。
外して持ってけば1本1000円くらいで取り付けしてくれるよ。

>>443
大峠と言われて旧道を思い出す漏れはいったい…

今回のCG(ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ)
ﾎﾟｰﾙﾌﾚｰﾙ翁が三次で乗ったと言う新型ｸｰﾍﾟは､やはり次期ｾﾌﾞﾝだろうか｡

　次期セブンにガルウィンの噂あり。

ガルウイングか。
FD乗ってて、もうこんな車出ないだろうなと思ってたが、RENESIS＋RX-8のガッチリフレーム＋ガルウイングならちょっと魅力的かも・・・

>>448-9
ガルウィング、ｶｺｲｲ！

しか〜し、確か転倒時でも、乗員が脱出できる構造でないと認可してもらえないはず。
したがって、サイドウィンド（開口部分）が大きくならざるを得ず、
剛性ダウンとなる。

>>443
大きなお世話かもしれませんが。。
先月の28日に桧原湖周辺に行ってきましたが、道路上に雪はありませんでしたよ。
ゴールドラインは、多少雪がありましたが、それも、路上ではなく、道路わきの
土手にあっただけです。

RENESIS+RX-8ｼｬｰｼなら､狙いは原点回帰! SA22C再来でしょう｡
安くて､軽いﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ ﾏｼｰﾝ!!

>>439
マジですよ。
　
「ごきげん！ブランニュ」というTV番組(赤井英和、トミーズ雅他出演)。
漏れ関西圏外だけどTVやってるYO。
http://www.asahi.co.jp/gokigen/news.html
トリビュートが納車されるところもTVでやるんだって。
ﾁｪｯｸage

>>450
RX-8シャーシ、あんだけがっぽり開いててもFDのフレームよりもよっぽど強いらしいよ？
そのシャーシならいくら窓大きくしたって観音開きよりは剛性強くできるでしょ。
構造的には、RX-01のがベースになってるハズ。
あのS2000もパクったH型の。
どっちにしろガルウイングでRENESISで、コーナリング性能もいいんならFDから乗り換えるよ。
でもあのコーナリング性能なくて、内装がFDよりもショボくなったらFDにRENESIS積むだけにする。

>>445
スタッドレスと同じサイズじゃ感覚をつかむだけで丸１日かかって、
使いきれるほど熱い走りができないじゃないか。

>>446
旧道は逝ったことないよ〜。逝ってみたい。笹谷の旧道なら散々逝ったが。

>>451
そんなもんだろうと思ったが、自分を納得させるために......
昼間溶けて道路上に流れた水が夜中に凍ってとか......
ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ 鬱だ

　　 　∧＿∧！　　　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；・∀・)＿_ ＜　はっ、ageとかないと！
|　 〃( つ　 つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

ゆーのす８００　５００　ろーどすたー　たいたん　ぼんごばんを持っているが
全く敗北者と感じていない俺って・・・
それどころか他社より良い選択をしてるとさえ思っている。
そういう意味で敗北者？

>>457
まさしく、というかほかのメーカーの車に乗ってるやつよりよい選択をしている（若しくはそう思い込んでいる）から
「おまえは敗北者だ」といわれても、別に敗北者でもいいも〜んと胸を張っている。
そんな輩が集うスレです。

俺はしっかりとした理由があって選んでるからただのマツダヲタではありません。

ユーノス８００
＋デザイン（全部）・走り・パッケージング・こだわり

−アルミボンネット廃止・低速トルクの細さ・さすがに古い部分がある（大きな不満ではない）

ユーノス５００
＋デザイン（全部）・パッケージング

−中古なので状態が悪い

ロードスター
＋デザイン・ハンドリング・雰囲気

−特になし

タイタン
＋ボディーの剛性・ダンプ機構の良さ

−インパネの設計の古さ・ハンドルが軽すぎる

ボンゴ
＋積載性・パッケージング・デザイン・ハンドリング

−非力なエンジン・２列目の居住性（仕方ないが）

全車共通していることは少なくとも確実にライバルよりいい部分が絶対ある。

ちなみに軽もあるがマツダは選択しなかった。
マツダでもノーはノーである。
これはファンにとって一番大事な事だと思う。
ただマツダマンセーではない。

>>457
>マツダでもノーはノーである。

NEOとか、フェスティバ２代目とか…？

月極駐車場にセレスとＥＤがおるんだが、毎日優越感を感じてます

>>460
ルーチェレガート（広島ベンツ）とかコスモ（なんちゃってルーチェ）とかもな。
あと、バーグマンのインテリアイズムとか言う噴飯物のなんちゃってＥＤとか。

>>459
マツダの軽はすべて軽では売り上げ1位のスズキからのOEMですが、何か？

ファミリアネオはかなり好きです
最初見たときはｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!って思ったんだけどな

>>464
残念ながら売れなかったんでしたっけ？

９９％負けてても１％いいところがあれば、そこだけを見て「いいもの買った」と思い込む
ことが大切だよね。

ネオは嫌いじゃないけどいまいちかな。
フェスティバ２代目もね。
初代はすごく良かったのに。
紺の本革＋キャンバストップ仕様なんてすごくかっこよかった。

５００とＥＤ、セレス？
にて手も全く次元が違う車だから比べちゃかわいそうでしょ。
あんなのただ作っただけだもん。

>４６６
俺はこの国の物は売れてる物がいい物だと思わないから、
売れてないから負けと思わないんだよね。
まぁ販売では９９％マツダの負けというのが多いけど
車としては十分勝ってると思うけどね。

俺は惚れ込んだ車しか買わないから長く乗れる。
ユーノス８００　（かったのはミレーニア）なんて
６〜７年恋いこがれて、親父に言っても反応悪くて
で、マイチェンの噂を聞いてスクープ見たらださかった。
で親父を押し倒して買わせました。
そりゃ最新のライバルより劣る部分はあるけど
新しければいいってもんばかりじゃないから全く後悔してません。
むしろ正解だったと。
ウインダム見るたびに自分の選択は間違いなかったと思う毎日です。

>>467
>で親父を押し倒して買わせました。

怖っ

　２６才会社員、マツダの車しか乗ったことがありません。
一台目　Ｈ３年式　ＦＣ→タクシーにダイブ一発廃車
ニ台目　Ｈ３年式　ＦＣ→お買い物仕様無事下取り車に
三代目　Ｈ１２年式　スポ２０　絶好調
なんでマツダの車って人気ないのかなあいい車ばかりなのになあ
乗ってて楽しいのになあマツダってすぐ壊れるとか周りのやつゆうけど
マツダなくなるまで乗り続けたいね
ファイトーー！（　゜ロ゜）乂（゜ロ゜　）イッパーーツ！！
（0~)／フレー＼(~0~)/フレー＼（~0）マツダ！！

質問。車名が全然思い出せないんだけど、１０年くらい前のセダン。
ちょっと大きい、インテリアがスタートレックの宇宙船みたいで格好
良かった。白いシートだった気がする。

っていう車にもう一度乗りたいなと思うんですがなんて車でしょう？
確かマツダの車だったと思うんだけど・・。

>>470
ユーノス・コスモかな・・・？
あれはメーターフードとか無くて、すごいかっこいい。

おぼろげな記憶でしかないんですが、乗り込んだときにスピードメーターやタコメーター
が点いて無くてエンジンかけるとボゥっと浮かんできてカッコイイ！と思ったです。
今なら買えるかも知れないとおもって探したいけど、なにぶん車に詳しくないから・・。

>>472
多分これかな？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/6881/naisou.html
インパネはこちら
ttp://www.isize.com/carlife/cpg/fex/image_grade/MA_54_1_inpane.jpg

今なら20万円くらいから買えるみたいですね。
ttp://www.isize.com/carlife/cpg_dir/maker/MA/MA_54/smodel/MA_54_1.html
バブル当時のマツダのフラッグシップ、贅沢な造りです。

>>474
そんな価格のクルマが存在したら、それは事故修復歴車か程度の相当悪いクルマ。
クルマの形をしたスクラップと思っていい。

>>474
3ローターって、故障とか多くてかなりヤバイんじゃなかったっけ？
２０万は危険かと・・・

買った当初はグリルのマツダマークが嫌で、オートエグゼのグリルを付けていたが、
これも気に食わずに純正グリルにもどした。
今ではこれも敗北者の証だと思い込み、満足している。
この車の唯一の不満点は社外パーツが少なく、いじったS-WAGONがほとんど皆同じ
ようになるってこと。
マジレス、すまそ。

３ローターはエンジンの組付けがひじょうに難しいので高いらしいよ。
なんでも３ローター組める人間は日本で何人もいないらしいし。
ある事例だとエンジンのせかえで１００万くらいかかるらしい。

コスモの３ローターは乗っちゃいかんです。

知人の助手席に乗った時のこと。
私を喜ばそうと思ったのでしょう。
彼はいきなりフルスロットル入れてくれました。

未体験ゾーン突入（笑）


それ以来、２８０馬力のターボカーなんか乗るもんかと思いました。

>>479
乗りたくなってきました（ｗ

>>478
>エンジンのせかえで１００万くらいかかるらしい
工賃のみか？エンジン＋工賃か？
後者ならそんなもんだろ。

>481
とにかく組付けが難しいらしい。
２ローターでも難しいらしいけど。

スレ違いっぽくて申し訳ないんだが、マツダに詳しい人が集まってそうなのでｽﾏｿ
カペラMPSについての情報をｷﾎﾞﾝﾇなんですが、何か知ってる方いらっしゃいませんか?
ｶﾞｲｼｭﾂでしたら逝ってきます

>>483
カペラは今度アテンザになるので、アテンザＭＰＳですかね？
詳しくは知りませんが、Ｖ６になるとか、ターボが付くとか、４駆になるとか噂があるようです。

fcなんですが今夜とうとうクラッチが滑って来てしまいました（討
クラッチ交換てどこでも金額って変わらないですよね？
街の工場の方が安いですかあ？
教えてくだされ。

>>485
元FC海苔だが。
クラッチ交換のタイミングを忙しくて逃してしまい、
走行中に使い切ってしまったのでレッカーで近場の修理工場
（ちなみにトヨタの代理店か何かをやってる、ごく普通の工場）に入れて
手持ちのMSクラッチ（ついでにフライホイールも）に交換してもらったら、無茶苦茶重くなった。
もうほんと、タイタンからトヨタのトラックに乗り換えたくらいの…
って分かりにくいな。

で、あまりに重いので知り合いのマツダのサービスマンに相談したら「MSでここまで踏力が要るのは絶対おかしい」て話になって、
組みなおしてもらったらタイタンに戻った（爆）
金額については若干の違いはあるかも知れないけど、
この車のことを知ってるやつに任せなきゃダメだ、と思ったね。

そういう知ってる人がマツダに残ってたら良いけどなー・・・

>>487
なるほどお、やっぱ大人しくディーラ行ったほうが良いみたいですね。
後はこのままノーマルディスクか奮発してMSにするかを悩みますです。

あっ
>>486さんでした（失礼

>>487
そこが一番の問題で。実はそのディーラー（モータース店だった）自体があぼーんされてしまった。
担当の人自身もマツダはやめちゃって、どうしようかと思ってたんだけど
仕事絡みで偶然ディーラーにパイプができたのでそこに頼んでます。
最初に偶然入れたのがREのショップだったら全然結果は違っただろうね。
>>488
ということです。ディーラーかそうでないか、よりも腕を信じられるか否かだと思います。最終的には。

7スレみたくなってきたのでsage。

Sワゴンスレがぁぁぁ！！！！！！！

>>491
まさかの陥落！？

　　 　∧＿∧！　　　／￣￣￣￣￣￣￣
＿＿（ ；・∀・)＿_ ＜　あっ、age！
|　 〃( つ　 つ　　 | 　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

プロジェクトXのDVD出ないの？
REの回の。

関連スレのリストっす。漏れ・落ちがあったら指摘よろしく。

RX-8
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020051572/l50

アテンザ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019978699/l50

デミオ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016729592/l50

ロードスター
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019915412/l50

RX-7
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020363788/l50

８００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012325381/l50

ファミリアＳワゴン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015850011/l50

Ｋ型Ｖ６エンジン
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015425509/l50

バブルマツダ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1008813017/l50

５００
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015521939/l50

ランティス
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018635639/l50

プレマシー
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013687898/l50

▼マツダの車って、田舎臭くない？▼
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020477544/l50

マツダの戦略は正しいか
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1017391827/l50

★スバル vs マツダ
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1020373867/l50

>>481
マツダの純正で直すと
ショートエンジン(補機類無しね)で９６万だとさ
リビルト物ね
新品は１５０万位するそうだ

AUTOEXEだと６０-７０万だってさ

もちろん
載せ変え工賃は別

>>491-492
モデル末期ではあるが、次期モデルまではまだ間があるし。
あらかた語り尽くされてると思うので、むしろよく粘ったと言いたい。

いや俺もﾌｧﾐﾘﾔ乗りだし、残念ではありますけどね…。

　　　 ∧ ∧　 　　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣（,,ﾟДﾟ)￣￣|　＜　　499get！
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼ 　　＼
|　 ＼ 　　　　　 　 　 ＼ 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |＿＿＿＿＿＿＿|

５００?

>>494
エムエクースで（以下略

>>495
お疲れ様です。
結構マツダ系スレッドって立ってるんですね。

なんだかなぁ…(w
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02050602.html

K型エンジンスレが、逝ってしまったYO!

>>503
がんばれーー！

ところで広島市VS府中町の戦いはどうなった？（w

数年前、恋焦がれてたまらなかった男の子がセンティア乗ってました。
いまでも街中でセンティアをみかけるとアノお尻のラインにどきっとします。
ちょっと垂れたお尻、かわいいじゃない？＞センティアちゃん

うちの車は中古のMS-8(2.5V)なんだけど、
親父が昨日、マツダに車を見に行ってくると言って、
アテンザを購入予約してきた。
見てくるだけと言ってたのに・・・
でも、ネットで情報仕入れたら、すごい車だった。
すさまじく気に入った。
ナイス！親父。
よくぞ、ＲＶブームを耐えしのいでくれた。
ＭＳ−８のかっこよさを引き継いでくれているので、嬉しい。
クロノスシリーズは古くなってもかっこよいよなあと思う。

近年のマツダディーラーの押し売り振りはひどいからね。
かわいそうに。

ホールドモードとはなんぞ？

>>508
カーナビ＆ボーズは付けました？

ﾏﾂﾀﾞはやっていけるのか???
心配。

>>512
心配なら、車かってくれ。

>>506
どーなったか分からんです。
府中町在住なのにさ、俺・・・

悲しいので静脈にガイアックス入れて逝きます

>>508

NICE 敗北者！！　（＾＿＾）ｂ

>>511
DVDではないカーナビと6連装ＣＤだと思う。
坊主はつけてないはず。
カーナビがつくだけでも我が家にとっては革命だよ。

>>515
さんくす。
　

>>508
バブルセダン兄弟の中でＭＳ−８は一番かっこいいと思うぞ。
インパネシフトって途中で消えた？

　　　　　　∧∧
ﾋﾟｭ.ー　 （ ﾟ∀ﾟ△＿　　ﾋﾟｭ−
　　　＝（~∪￣o∀o）　　
　　　　 .O― O―O

スカパーでアメリカのＭＡＺＤＡのＣＭ見ました。
向こうでもＺＯＯＭ−ＺＯＯＭなんですね。

>>510
ホールドモードはＡＴのギアを固定しちゃうんじゃないのかな。

ホールドモードOFF
D--1234
3--123
L--1
ホールドモードON
D--23
3--2
L--1

じゃなかったっけ？