ユーノス８００を語る

age

最近の車乗った後に８００に乗ると、着座位置がとても低い気がした。
また、内装がやけに包み込まれる感じがしたよ。何か新鮮な感じ。
ミレーニアはいつまで生産されるんだろう？

>>416さん
確かに低いス
ちと対向車のライトが眩しいのが難点（藁

スバルやマツダがフニャ脚だったら、
A/T車は、２０年ものだから前後にかっくんかっくんゆれて酔うなぁ。
M/T車は、ギヤの焼き不足のうえ、クラッチ・アクセルが糞重たいから、
運転が荒くなり運転がへたになる。
スバヲタや負けいぬマツダ海苔は運転へたの厨房レベルばっかりアルヨ。
ホント、ビックリマシタ！？

ヒョンデ・チョソサンヨリ。。。

http://test:[email protected]/members/member.html
http://www.geocities.com/jc173/
http://shinrei.site.ne.jp/index2.html
http://www.popkmart.ne.jp/lovech/

なんだ？

ツインマフラーあげ

かっこいい！ツインマフラー

本日タイヤ交換したage！

171さんタイヤ交換したんですね。新しいタイヤはどうですか？私は４年くらいタイヤ
交換してません。レグノの５０００です。その前は純正タイヤ（確かヨコハマ）だった
ので静かになったのが印象的でした。私もそろそろタイヤ買えようかな。最近純正アル
ミのホイールキャップが黄ばんできて鬱です。私の車は純正１６インチなんですが、
１５インチは入るんでしょうか？確かブレーキの関係で入らない気がしないでも無いん
ですが。新しく買うなら旧ミレーニアの５本ダブルスポークが良いですね。

423>ホイールの形状によって履ける場合も有りますよ。

本日オイル交換したのでageておきます。
エッソのウルトラフロー10ｗ−40です。前回のモービル1より良い感じかも。熱的に厳しいエンジンなので10ｗ−50位の方が良いのでしょうか？
どなたかMC乗ってらっしゃる方いません？

>>1さん
知り合いのスタンドで調達してもらった中古品（藁
９分山のGY、かなり硬い感じですね
ハンドルも重くなりました

>>1さん
連カキコですいません(笑)
自分もK型の熱のこもりにびびりまして、次はフルシンセ５W−４０か
１０W−５０を予定してます。
なんでNAのエンジンルームがあんなに熱くなるのか・・・

エアコンつけてたら「ゴッウウゥ〜ン」て音が頻繁に・・・
なんか不調ですかね？？

今日洗車してピカピカ！
磨きがいのある車だね。

Xedos 9

下がりすぎだからアゲ

俺も洗車してみました〜。
しかし凝ったボディパネルですねぇ、これ。

いい個体があったらほしいな。。

>>432さん
タマ少ないとは思いますが中古はかなり質が良いと思います
旧センティアと違い丁寧に乗られた車両が多いので。
特にディーラー下取りをお薦めしときます

>>432 ミレーニアじゃ駄目？ミラーサイクルはもう絶版だけど

タイヤ選択しくじりました（激鬱
常にゴロゴロ感あり、バネ下も重い感じです・・・
９分山でも中古だからなぁ

ミレーニア・・。
今買ったら買った途端に価値が４割くらいになりそうだし・・。
自分にとっては高いし・・。買うなら２，５。
でも８００／ミレーニアって走行距離多いのが多くないですか？

４３２さん。今ですと、１００万円位あれば、満足出来るクルマが買えると思いますよ。
８００の場合は走行距離よりも、内装や外装の程度で判断された方がよいと思います。
走行距離で選ぶのはあまりお勧めできません。
購入後は、各ベルトやプーリ、ウォーターポンプ、ヘッドカバーのパッキン、プラグ等を交換されると良いでしょう。また、足周りも交換されると新車の乗り味が戻ります。乱暴に扱われた８００はエンジンルームのアンダーカバーが割れています。
割れていなくても、擦った跡があると、あまり丁寧に乗られていないでしょう。
私のお勧めとしては７年以前のモデルのクルージングパッケージがお勧めです。
一番品質が良かったと思います。MCもパワフルでいいですよ。

落ちるんが速過ぎる・・・
ユーノス８００、乗れば乗るほど良さがわかるスルメの様な車（藁
今はかなり改悪されて延命してるけど。
やはりマイナー前モデルが一番てことかな

アンダーカバー？
割れてるのはパスですか。
クルージングパケは４ＷＳのやつすか？

フルノーマルなのにすぐ下回り擦ります（鬱
鬼門は立体Ｐの下りスロープや大きくうねった踏み切り。
今まで４回ほどやりました・・・
ダウンサス入れたらもっと危険かな。
でもショックが新品なら踏ん張るかも・・・

ユーノス８００のセールスマニュアル

ダブル・レーンチェンジ・テストで日産のＺを上回ったと書いてあった。

うちの近所のマツダのマイカーランドに３年落ちの
最終型MCが…大変心揺らいでおります…
170万、車検無し…うぅ…ソーラーベンチ付き、いいなぁ…

もうちょっと売れないでいてほしいなぁ（w

>>442さん
おお〜！最終型のソーラー付ですか！
コレは最後のチャンスです、ぜひ行っとくべきです！

>>442
それ欲しい！
あんまり効かないらしいソーラーベンチレーション試したい・・

休みだしひとっ走りするか！
でも混んでたからやめました

寝惚けてアゲ
また寝ます

>>444
室内温が外気温以上に上がらないのがソーラーベンチレーションによる
強制換気だから、冷房を期待しては駄目だけど、冷房開始後のエアコンの
効きが早いのは明らかな事実。

>>443

…やっぱりそう思う？（w
前から欲しかったんだよねー…
どう弄るかのプランまで決めちゃってる自分がいるんだよねー…
昔からこれに変えたいと決めてた最終型センティアのステアリングホイールASSYまで発注かけそうな自分がいるんだよね…

金、どう工面しよう…ﾊｧ。

800に乗って廣島→濱松まで帰ります。
雨の長距離ドライブはちょっと気が重いです。
はてさて何次間かかることやら。

いい車だ
でも頼むからもうちょい燃費よくなってくれ　鬱

>昔からこれに変えたいと決めてた最終型センティアのステアリングホイールASSYまで発注かけそうな自分がいるんだよね…
（・∀・）ｲｲ!!

ぬぅおお〜((((( /；-_-)/
皆さんがお帰りになるまで自分が保守ageいたします〜！
中古ＧＹ、もう一度バランス鶏してみたらかなりマシになりました（藁

>>451

でしょ？台湾仕様はあれが標準でした…
で、本杢レザーのコンビにしたいな、と思ってるのですがはてさてどうなる
脳内マイミレーニア…

ステアリングの加工業者って結構いろいろあるんですよねー。

＞４５１

前期型のセコパーツを当たってみたら。
アッシのは後期だが、エアバック部はフレンディと同じ物だ。

ステアリング変更か・・・
自分の８００は八年式２５Ｍ−Ｓですがつや消しＡＢ付ステアですね。
真ん中のユーノスマーク、メッキ仕上げなのはマイチェン前ですか？？

今月半ばにデミオ１．３（薄金色）が来る事になりました。
８００とデミオのマツダ体制（藁

わたし、６年式MCーVですが、エアバッグにエンブレム付いてないです。
３本スポークのエアバックです。マツダのステアリングって他と比べるとちょっとカッコ悪いですよね。
連休は地方の高速を飛ばしてましたが、全開にすると焦げ臭い匂いが..故障の予感？
センティアのエアバッグってどんなのですか？私のクルマにも合うのかな？

>>457=1

…そのステアリングです…（ﾎﾞｿ）
ただし、センティアの最終型はカモメマークが中央に入ります。
格好わるい、かなぁ…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

>>171
エンブレムメッキ仕上げのAB付は最終＆現行モデルだけじゃないかなぁ…
>>455
ちなみに当時のマツダ車はすべてそれと同じです。フェスティバからミレーニアまでは。
未だにミレ−ニアのステアが旧形状なのは、次の形（前期デミオ〜）からボスが変わっちゃったから。
なのでミレーニアに現行ロドスタのモモステは付きません。
付けても似合わんですが。

442さん
これは失礼しました。私は、後期型の４本スポーク（カモメマーク無し）が好きなんです。４本スポークの方がクルコンとか操作しやすそうだと思いませんか？
ハンドル交換は断念します。

マズイ！保守点検のage

ユーノス８００／ミレーニア
今ならまだミレーニア買えるからマツダ店へＧＯ

ミレーニアage

ミラーサイクルを開発したマツダの技術者の人ってもう辞めたんだね。

あげます。