1 :
774RR:
2 :
774RR:2012/07/10(火) 00:40:31.66 ID:hbRiZ6kh
3 :
774RR:2012/07/10(火) 00:41:07.85 ID:hbRiZ6kh
4 :
774RR:2012/07/10(火) 00:41:45.96 ID:hbRiZ6kh
5 :
774RR:2012/07/10(火) 00:48:35.82 ID:bLs1ehfq
6 :
774RR:2012/07/10(火) 08:05:32.54 ID:tJ7ZlLYp
7 :
774RR:2012/07/10(火) 16:20:29.15 ID:meTBUg/M
8 :
774RR:2012/07/11(水) 08:39:05.71 ID:9WnSAdqr
9 :
774RR:2012/07/11(水) 17:51:48.57 ID:lEafFpUS
ナビつけたくなった。
ステムからつける方法ってある?
10 :
774RR:2012/07/11(水) 22:38:26.18 ID:BRaRWwRU
ステー自作すりゃ1000円くらいでなんとかなるよ。
ハンドルバーのうえに突き出たフォークにオス・メスの記号を横に向けたような金具を左右それぞれにかまして、あとはバー状ステーでつないでアレコレしてたら何となくイメージしてたものになる。
11 :
774RR:2012/07/11(水) 22:44:18.13 ID:BRaRWwRU
文字にするとよくわからんから下記のパーツを組み合わせるんだ!
○ー ー○ ーー L L
で
○ーーーー○
にして、
L字ステーを最後につけて、
┃┃
○ーーーー○
な?
○ーはステーコーナーじゃなくて、水道配管コーナーにあると思う!
12 :
774RR:2012/07/11(水) 22:50:41.07 ID:BRaRWwRU
○ー に対してフォークの頭が六角形だけど、6点支持されるからなんとかなるからね。
ガタツキと脱落防止に○ーの○の内側に厚めの両面巻くといい。
連投&貧乏くさいネタすまん。
13 :
774RR:2012/07/12(木) 09:08:22.52 ID:qRdPeJIp
>>10 自作ですか。
それは考えてなかったです。
挑戦してみますー。
14 :
774RR:2012/07/14(土) 00:04:44.88 ID:ygU1ebsa
最近、ネタないな〜。
季節的に違うけどさ、VFR1200Fが出た時に発売されたスポーツグリップヒーター付けてる人いる?
ちょっと気になる装備なのですよ。
15 :
774RR:2012/07/14(土) 08:28:53.29 ID:TWHKRrbb
バーエンドの外し方が分からん…
16 :
774RR:2012/07/14(土) 10:48:29.03 ID:zTTkj6k4
バーエンドのはずし方
1 プラスドライバーを用意します
2 プラスドライバーをねじに刺します
3 プラスドライバーを反時計回りに回します
4 おわり
17 :
774RR:2012/07/14(土) 10:58:59.22 ID:FnCLG8RB
18 :
774RR:2012/07/14(土) 13:23:51.84 ID:CwPff2bR
>>16 なにそのインスタントラーメンの作り方のような説明w
19 :
774RR:2012/07/14(土) 14:06:25.39 ID:TWHKRrbb
20 :
774RR:2012/07/14(土) 17:51:06.72 ID:XTG0MLZR
>>14 細いグリップは魅力的だなぁ。
以前つけたことあるけど、ワット数が少ないため温かく感じられず、デイトナのものに再交換した。
スポーツグリップヒーターも、従来品とワット数が確か同じなんだよね orz
21 :
774RR:2012/07/14(土) 22:07:24.58 ID:FnCLG8RB
22 :
774RR:2012/07/14(土) 22:16:29.26 ID:wL981sbZ
>>20 そういえば、従来のやつは適合表にファイアストームは載っててブラックバードは載ってなかったんだよね。
それを見て何ででしょうね?とドリームで首を捻ったよ。ワット数が足りない訳か。納得。
23 :
774RR:2012/07/15(日) 00:19:03.88 ID:HZ/rp8wj
>>17 買っとけばよかったなー。グリップだけ変えちゃったよ。
24 :
774RR:2012/07/16(月) 00:09:46.96 ID:+aCTNENz
走行距離と入れた量で計算するとリッター16くらいなんだけど
220キロも走ると満タンにしてもメーターのランプつくわ(リッター10.5くらい)
どっちを信用したらええんやろ
25 :
774RR:2012/07/16(月) 00:47:59.52 ID:GHn4VHNl
>>24 信用も何も満タンでランプついてたら壊れてるよ。
26 :
774RR:2012/07/16(月) 04:04:46.93 ID:XjKkC2lI
220kmで警告灯が点くって事は、220km走行した時点で17リットル消費した事になるから燃費は13km位にならんか?
27 :
774RR:2012/07/16(月) 08:24:41.43 ID:o09XRtGt
警告灯がつくのが妙に早いってことか?
まあそういうことはあるからなあ…
28 :
774RR:2012/07/17(火) 00:08:00.89 ID:EcX12iu8
29 :
774RR:2012/07/17(火) 07:30:34.52 ID:cbARH5mm
30 :
774RR:2012/07/17(火) 18:59:23.75 ID:SRMd8U5j
これの赤テール版あるなら考える
31 :
774RR:2012/07/18(水) 00:21:07.89 ID:1Z+ZA5F8
32 :
774RR:2012/07/18(水) 18:49:50.71 ID:BDMsN6CA
33 :
774RR:2012/07/18(水) 19:27:24.74 ID:2fjm4hYc
11年目にしてカマを掘られた。とほほ
34 :
774RR:2012/07/18(水) 19:53:32.41 ID:1Z+ZA5F8
>>32 ウインカー、ストップランプの変更はFIに変わってからだよ。
だから分からないんだ。
35 :
774RR:2012/07/18(水) 23:30:00.46 ID:foIkul/M
36 :
774RR:2012/07/18(水) 23:33:58.15 ID:NUMKTWKd
公道を普通に走ってたら使う機会ないどす
37 :
774RR:2012/07/19(木) 01:03:12.47 ID:Bpu/5tGH
>>32 糞ダサいブレーキランプとウィンカーはキャブ車だけだよ。
38 :
774RR:2012/07/19(木) 02:00:05.49 ID:9JxD0zTy
最近乗り始めたんたぜ
クランクみたいな道を通るときどう頑張っても手首がタンクに干渉するんだけどどうやって曲がるのが正解なんだぜ
39 :
774RR:2012/07/19(木) 02:10:05.00 ID:J6dfJ7kg
ストライカーのチタンマフラーってキャブ仕様にもつくんかな
スレチかもしれんが誰か答えてくれるとありがたい
40 :
774RR:2012/07/19(木) 04:33:58.26 ID:lFYzyNgX
リミッターカットて店でしてくれるの?
※サーキット目的
41 :
774RR:2012/07/19(木) 05:03:28.84 ID:Bpu/5tGH
42 :
774RR:2012/07/19(木) 07:03:54.75 ID:B5YyPa9p
スルー検定3級
43 :
774RR:2012/07/19(木) 12:31:12.82 ID:49n16QqE
>>38 そういう時は手首がタンクに挟まらないようにレバーと手が平行になるように握る
44 :
774RR:2012/07/19(木) 17:34:11.61 ID:9JxD0zTy
>>41 死ね糖質
>>43 平行ってどんな感じですか?
肘を持ち上げて地面に対して手を垂直にする感じですか?><
45 :
774RR:2012/07/19(木) 18:39:07.48 ID:49n16QqE
>>44 書き方が悪かった。
ようはハンドルフルロックしても、手首が極まらないように握るだよ。
46 :
774RR:2012/07/19(木) 19:48:54.47 ID:9krTAV6H
専門板もキチガイばっかりになったよなぁ
47 :
774RR:2012/07/19(木) 20:06:33.54 ID:KVBxarHH
「ハンドル切ると手を挟む」
と言ってる人はセパハンのバイク全部で挟むぞw
48 :
774RR:2012/07/19(木) 20:22:13.27 ID:Bpu/5tGH
49 :
774RR:2012/07/19(木) 20:37:56.52 ID:9JxD0zTy
>>45,47
ハンドル切るときだけひじを斜め後ろに持っていく感じですかね?
ずっとバーハンだったから慣れなくて
>>48 同一人物か?とか言っちゃう糖質のバカは黙っててどうぞ
50 :
774RR:2012/07/19(木) 22:24:19.58 ID:49n16QqE
>>49 そそ、そんな感じ。
バーハンからだと余計に慣れが必要かもね。
51 :
774RR:2012/07/19(木) 23:04:34.28 ID:Bpu/5tGH
>>49 日本人じゃないなこいつ。読んでて違和感凄いわ。
夏休みでもないか。小学校でも明日まで学校だし。
52 :
774RR:2012/07/20(金) 07:00:40.36 ID:SNzub5n9
そういえば夏休み近いな。
スルーの練習しないと…
53 :
774RR:2012/07/20(金) 17:04:28.56 ID:tEOu8vdh
念願のA10サイクロンを手に入れたぞ。
箱開けるだけで勃起してるwww
54 :
774RR:2012/07/20(金) 20:23:04.87 ID:quy8iCxS
cbr1100xx買って2ヶ月
やっと免許取れそう
55 :
774RR:2012/07/20(金) 21:06:11.89 ID:tEOu8vdh
A10サイクロンはマフラーだ!!
すみません。忘れてください…。
56 :
774RR:2012/07/20(金) 21:57:27.61 ID:i+zsXYT9
A10と言えばたんくきらーだろjk
57 :
774RR:2012/07/20(金) 23:14:46.93 ID:hp6DsxP/
>>54 試験の前にブラックバードで練習しないとな
58 :
774RR:2012/07/21(土) 03:45:23.53 ID:IG0U8CYn
>>38 右手の脇を開いて、コブシは鉛筆を持つように斜めに握る
前腕をアクセルグリップに平行に近づけるイメージ。
脇を締めちゃうと、可動域がなくなって手の行き場がなくなる。
59 :
774RR:2012/07/21(土) 05:38:41.21 ID:eKA/p0mF
基本的にブラバでの旋回はそこそこ難易度高いので慣れが必用
特に右小旋回はね
60 :
774RR:2012/07/21(土) 05:41:12.08 ID:isXDqGwN
バーハンのバイクをセパハンにしてタンクと干渉するバイクと比べたら寝るより簡単だよ。
61 :
774RR:2012/07/21(土) 17:21:25.50 ID:ttjo8NRc
02年式なんですが
アクラボヴィッチのスリップオンマフラーって
センタースタンド付けたままに出来ますかね?
事故でやられたマフラー既に廃盤であった・・・・
62 :
774RR:2012/07/21(土) 20:37:42.95 ID:2tg1aUOi
>>61 ググれよ。
アクラボ(bo)じゃ出ないけどな。
63 :
774RR:2012/07/22(日) 03:20:37.82 ID:zhtuX1Tt
フルエキタイプは無理、俺も付けたいけど無理なんだ
64 :
774RR:2012/07/23(月) 01:00:02.98 ID:TgKgPis3
センスタが無い俺にはわからん苦労だな
オーヴァーのスリッポンならセンスタあっても付いたとおもったんだがよく覚えてないや
65 :
774RR:2012/07/23(月) 14:28:01.76 ID:oC5Viw6T
アクラポはエキパイ太すぎて付かないけど
スリップオンならどれも行けるんじゃ
66 :
774RR:2012/07/23(月) 15:59:56.45 ID:8FWqqoJ2
センスタは買った頃は重いから外そう。とか言ってたのに便利がいいので外せない様になってた。
67 :
774RR:2012/07/24(火) 08:05:12.12 ID:HIba1bOh
やっと晴れた。というか蒸し暑さに起きて寝れないから5時過ぎに走りに行った。
早朝なのにブラバ暑過ぎ。内股が真っ赤だよ。昼間走ったらどうなるんだよ(;ω;)
68 :
774RR:2012/07/24(火) 09:29:13.20 ID:qXW/XB/n
走ってて信号待ちとかで止まるとすごくガソリン臭い
これって仕様?
69 :
774RR:2012/07/24(火) 12:22:47.52 ID:HIba1bOh
70 :
774RR:2012/07/24(火) 16:38:42.47 ID:qXW/XB/n
やっぱりそうだよね
ホースかなにか劣化してるのかな
71 :
774RR:2012/07/24(火) 20:56:51.27 ID:qojpG9M3
ガソリン入れ過ぎたらそうなった。
72 :
774RR:2012/07/24(火) 21:54:10.49 ID:kkNYBjvi
暑いから気化しやすい
73 :
774RR:2012/07/24(火) 22:10:13.89 ID:agYGBNuX
空気穴あるし、タンク股に挟んでるから気化した分が多少は臭うかもしれない。
でも気になる程臭うならそれはまずいと思う。
74 :
774RR:2012/07/24(火) 22:24:17.07 ID:qXW/XB/n
バイクは多少は臭うものだって最初は思ってたんだけど
ヘルメットのシールド閉じてても息止めたくなるほど臭うw
そのうち点検に出してみるわ、サンクス
75 :
774RR:2012/07/24(火) 23:54:56.01 ID:3IWk+W6q
つい先週のことだが1年点検に夢に持っていったら
点検中にタンクからインジェクションへのパイプが裂けてガソリン漏れたわ…
「走行中じゃなくて良かったですね」って作業の不手際じゃねーよな?と思うのはしかたないよね
滴るレベルのもれっぷりだったから
>>68と違うだろうけど。
76 :
774RR:2012/07/26(木) 12:27:07.85 ID:ekkyfeoQ
>>74 意識して見て乗ったけど、少し臭う程度だね。
足元から熱風を感じるくらいからだから多少の気化で臭うんだろうなー。
でも我慢出来ないほどじゃない。別にガソリンの匂いが好きとかじゃなくてこんなもんかって感じで。
77 :
774RR:2012/07/26(木) 14:31:23.75 ID:XMpzPTLA
マジレスすると、ホンダのバイクはまともな状態ならカケラも匂わない
燃料チューブとかだったら、いきなり燃えるんですぐバイク屋持っていった方がいいよ
そういう状態だと街乗りほど危ない
78 :
774RR:2012/07/29(日) 00:20:21.25 ID:InqLGnLf
ぬおおおおお
これすごいけど手がいてええええ
79 :
774RR:2012/07/29(日) 00:37:59.15 ID:qkVIDMtP
このバイクめっちゃ欲しい@大型初心者なんですけど
買っちゃって間違いないっすよね!先輩方!アドバイスをぉ〜
80 :
774RR:2012/07/29(日) 00:50:39.24 ID:InqLGnLf
予算おいくら?
程度と相性があるから間違いもあるよ
結構な額出せるならそれで新車の750買えるだろうし
81 :
774RR:2012/07/29(日) 01:00:36.50 ID:Fty3s0Gz
>>79 D-CBSで悩まなければ買え。
悩むなら隼の方が幸せになれる。
82 :
774RR:2012/07/29(日) 13:05:23.14 ID:UhivQG1g
>>79 部品供給に怯えながら暮すのが出来るならどうぞ。
83 :
774RR:2012/07/29(日) 16:34:23.07 ID:yf2t7d24
欲しかったら黙って買えば良いのに。
間違いない?とか馬鹿にしてんのかと。
84 :
774RR:2012/07/29(日) 16:36:02.04 ID:yIkloiOM
まあ、欲しいバイクを買うのが正義ではあるが、背が小さいと大変よ
そこんところは覚悟しててね
85 :
774RR:2012/07/29(日) 16:42:12.55 ID:yxa+qyB2
自分が買うバイクを人に決めてもらうのはヨクナイ
86 :
774RR:2012/07/30(月) 11:09:16.15 ID:xV++0Ult
バーハンキットを組み込む予定なんですが、
ステムナットとか、フォークの所を固定するボルトの締め付けトルクなんですが、
ご存知の方いましたら教えていただけませんか?
87 :
774RR:2012/07/30(月) 11:48:09.41 ID:cayLzgD5
サービスマニュアルという素敵なものが世の中にはあってな
で、ワールドワイドで売られたモデルだとなぜか…ゲフンゲフフン
いやちゃんと買いたまえ。うむ。
STEM NUT
103N.m(10.5kgf・m , 76 lbf-ft)
1ADJUSTING NUT
26 N・m (2.7 kqf-rn , "-~, 20 Ibf.ft)
88 :
774RR:2012/07/30(月) 18:42:08.23 ID:xV++0Ult
>>87 「ワールドワイドで売られたモデルだとなぜか…」なるほど!その手がありましたね。
ググレカスと言わずにご丁寧にありがとうございました。
89 :
774RR:2012/07/30(月) 22:31:45.49 ID:s87Wq+Ds
90 :
774RR:2012/07/31(火) 15:38:21.65 ID:M+FKoJAW
X11ってみたことないな。
実在するの?といいたくなる。
91 :
774RR:2012/07/31(火) 18:48:30.73 ID:WaWB0JGK
2回ばかり見たな。
92 :
774RR:2012/07/31(火) 21:32:32.32 ID:0P6JdJ3f
あれはネイキッド好きには高性能すぎるし
高性能好きならブラバ買うし
まさに誰得バイクだったな
93 :
774RR:2012/07/31(火) 21:47:26.15 ID:du/Ql59u
タンクがすんごい大きい以外魅力が・・・
94 :
774RR:2012/08/01(水) 06:18:10.47 ID:rxiMZFff
ブラバのカウルをハーフカウルにして、アンダーカウル付けてるX11はかっこよかった。
しかし、ノーマルの重さがWikiにあったけど事実なら重た過ぎだろ…。
95 :
774RR:2012/08/01(水) 18:30:48.44 ID:hjcZ5biA
いや、ブラバの方が重いだろ・・・
96 :
774RR:2012/08/01(水) 18:31:21.67 ID:Z/UjiBhD
どっちもぶっちぎりに重い系だわなw
他から見たら50歩100歩だ
97 :
774RR:2012/08/01(水) 18:37:05.50 ID:VCedhkIq
今まで余り重いのどうのって気にしてなかったが、VFR1200に乗って痛感した。
めっさ重たい・・・
98 :
774RR:2012/08/01(水) 18:53:59.20 ID:wIIzMnCt
99 :
774RR:2012/08/02(木) 01:08:41.03 ID:fjWBZ6pQ
>>98 そういうこと。
バランサー減らしたり、ギア5速だったりとかしてる割にはってね。
100 :
774RR:2012/08/04(土) 01:27:13.63 ID:ER6etKFG
ノーマルで00年仕様買って、数年乗ってたけどリアのウィンカーが01年以降というのに初めて気がついた。
前のオーナーが変えてたのかなぁ。
101 :
774RR:2012/08/04(土) 19:22:07.23 ID:GrnuMPgf
hayabusa見にバロン行ったらその場の勢いで逆車01かってた。
年式によって当たり外れとかないよね...ねっ...
102 :
774RR:2012/08/04(土) 22:29:44.90 ID:ugMKT32g
街乗り水温100度前後って普通なの?
xjr400乗ってたときは湯温90度もいかなかったのに・・・
103 :
774RR:2012/08/04(土) 22:38:19.87 ID:r+4rD3b5
>>101 フルパワーじゃないけど欠点も解消された年式だし、いいんじゃない。
104 :
774RR:2012/08/04(土) 22:44:43.15 ID:w2g7L6eg
900ccもあれば街乗りじゃずーっと100度前後だよ
この時期は山行かないと、どうあがいても温度下がらん
ブラバならなおさらだ
105 :
774RR:2012/08/04(土) 23:11:07.06 ID:sgBMUON0
>>100 俺も00だけど、巨大なウインカーがイヤでどの車種用か知らんけど次世代のスリムなウインカーに変えたなぁ。
あそこだけすごくバランス悪く感じた。
気づかなかったってのはやっぱりそっちのがバランスいんだよ。
106 :
774RR:2012/08/06(月) 16:46:56.48 ID:0wiKgv1c
ブラバ購入候補に挙がっているんだけれど、オススメの型ってある?
あと、当然中古になるんだけれど、買う際に注意点とあったら教えて欲しい。
107 :
774RR:2012/08/06(月) 20:26:03.17 ID:8FfDThUf
FIでいいんじゃないか?
パーツは厳しいかもしれない
108 :
774RR:2012/08/06(月) 21:07:55.80 ID:rEH0UheK
オススメはFIだけども、そもそもD-CBSをありがたく思えるかどうかに尽きる。
好感触ならサイコー!だし、あれ?って感じならその他のネガティブ要素と絡まってどこか消化不良な気分に。
今まで乗ってきた車種や走り方によってはキツイとこもあるバイクだと正直に思うよ。
他に候補があるような書き方だけど、他はなんなんでしょう?
109 :
774RR:2012/08/06(月) 22:18:54.19 ID:i5E6pCLl
お勧めのfiだけど
00と01だと違いが有るのかな?
110 :
774RR:2012/08/06(月) 22:56:58.83 ID:qE+hJuIx
>>109 Wikiみた方が判りやすいよ。ぶっちゃけw
大まかに書くと、
アナログメーターからタコメーター以外はデジタルメーターに(水温とかが判りやすい)
輸出仕様は排ガス規制で馬力が164psから152psに。(体感は殆ど変わらないというか判らない)
スクリーンが30mm高くなって走行風に対して楽になる。
リアウィンカーがCB1300と同形状になってスリムに。そ(れ以前は何処のだ?と思いたくなる位デカくてダサい)
02年からはFI特有のドンツキ対策が行われて若干マシになってる(FIの初期のバイクだからドンツキは今のバイクより酷いけど仕方がない)
03年から国内仕様発売開始。(国内のお陰でサービスマニュアルが日本語版売ってるので判りやすい)
1代目キャブ仕様は2年しか売られず、パーツが危うい。(タンクが唯一の22Lなので以降の分とあわないのがある)
2代目FI仕様になっても販売は2年。だけど3代目の代用という手がある。
3代目は2007年まで売られてたのでパーツが多分一番マシな状況。少なくとも2017年まではパーツが絶対にある(10年間の供給義務がある為)
111 :
774RR:2012/08/06(月) 23:01:49.33 ID:1yLxovmU
3代目買うのが一番手がかからないだろうね
モノ自体作られて無いから玉数少ないけど
112 :
774RR:2012/08/06(月) 23:47:47.72 ID:qE+hJuIx
自身で調べれるだけ調べてみて、欲しいと思わない限りはこのバイクに限らずオススメできない。
新車か同車種の中古とかがいいと思う。
サービスマニュアルは自分のは00年だから当然日本語じゃないけど、国内仕様のマニュアルも買ったけど出費はでかかった…。
113 :
774RR:2012/08/07(火) 00:44:56.68 ID:o2CyTxh0
114 :
774RR:2012/08/07(火) 00:48:35.44 ID:V5U+O9lS
>>79 初心者におすすめ。とにかく、安い。250のホーネットより下手したら安いし
油冷のR1100よりも安い。どうしてブラックバードってこんなに安いんだ。
同じくらいの年式の隼の6割だぞ。よほど人気ないのかな。
いいバイクなんだけどなあ・・・俺が乗ってても貧乏臭いなんて言うなよ。
115 :
774RR:2012/08/07(火) 09:31:07.50 ID:EIuXWBe3
ブラバはハヤブサに比べるとデザインが・・・
116 :
774RR:2012/08/07(火) 13:15:35.55 ID:fvXo1BiH
>>107 〜
>>112 レスありがとう。総合するとIFがイイみたいだね。
そんなにタマ数が無いみたいだけれど、
チョットこれからバロン行って調べてくるよ。
>>108 隼とかZZR1400とかも候補なんだけれど、
メーカー的にHONDAが好きなので、出来ればブラバが欲しいと思って聴いたみたんだ。
117 :
774RR:2012/08/07(火) 18:42:21.89 ID:KC3hYBt7
ZZR買えるならそっちが幸せかも
たしかダブルバランサーだったよね
118 :
774RR:2012/08/07(火) 19:02:42.89 ID:Z8MVf+Ho
119 :
774RR:2012/08/07(火) 19:21:53.68 ID:QKUvszgS
あんなの乗る奴の気がしれない
120 :
774RR:2012/08/07(火) 20:39:25.80 ID:fvXo1BiH
>>118 VFRは俺が描くバイク像とはちょっと違うんだよね。
なので無し。
121 :
774RR:2012/08/07(火) 21:25:16.20 ID:gQDHEFOn
ZZR1400買える金があればバード2羽買えそうだな
122 :
774RR:2012/08/07(火) 22:01:00.40 ID:kgYHjddV
ブラバを悪く言うわけじゃないけど、ZZR1400も予算内ならそっちの方がいんじゃないかな。
123 :
774RR:2012/08/07(火) 22:05:38.16 ID:91368cj1
隼とかZX-14R辺りなら安心して、余計なものに悩まず乗れるけど好きなの買えばいいと思う。
>>119 購入の有無は別にして、良さが判らないってのも可哀想なもんだ。
124 :
774RR:2012/08/07(火) 22:17:02.31 ID:Z8MVf+Ho
VFR1200は、以前乗ったことがあって、軽さに感動した。エンジンのスムースさに驚いた。DCTは便利だなって思った。
でも買い換えるかって言われたら多分買い換えない・・・かな。
125 :
774RR:2012/08/07(火) 22:42:58.81 ID:h16QRigp
何度も話題にはなってるけどVFRは最新のフラグシップだけあって走りも相当いい。
凄く乗りやすくて、楽、そして速いっていうブラックバードに被る部分を比べると相当時代の差を感じる。
批判要素でデザイン出るけど、結局そこでしか批判しきらないんだよね。デザインは好みって結論はどんなバイクでも言われるのに。
ただ、VFRは価格は高いね。チューンもパーツ少ないし弄りづらいから、好みに仕上げづらい。走り向け、ツアラー向けと仕上げたいならブラックバードや隼、ZZRとかがいい。
126 :
774RR:2012/08/07(火) 23:10:39.33 ID:VTBU1YqV
VFRも1000ダボもブラバを上回るスペックだからな
10年以上もの進化ってすごいもんだ
127 :
774RR:2012/08/07(火) 23:19:24.56 ID:86F4ceod
CBR1000RRは買ったから後は、ツーリングでいいバイクをと思ったけどVFR高いんだよなぁ。
俺のブラバはちょっといじりすぎててツーリングきついし。
NCシリーズ乗って見たら想像以上に良かったんで検討中。だけど売れてるからいつ納車か分からないって言われた。
128 :
774RR:2012/08/07(火) 23:21:27.90 ID:TZwQ1XAH
今のワークスマシンが数年後の市販車レベルだったりする
世界だからねぇ、二輪は
129 :
774RR:2012/08/07(火) 23:23:04.64 ID:86F4ceod
>>119 他人からは貧乏バイク乗ってて恥ずかしくないの?wwwとか、
あんなバイクに乗ってる奴の気がしれないって思われてるよ。
他人を貶すと自分も同じ目に合う。
130 :
774RR:2012/08/08(水) 01:51:17.65 ID:sFGibaqZ
こけちまった
カウルは仕方ないにしても
フレームに付いてるロアカウルのステーが削れてひんまがっとる
orz
131 :
774RR:2012/08/08(水) 02:49:18.20 ID:lAP3otLE
>>127 VFRが良いバイクというのはよくわかるんだけれど、
ブラバの時ほど本気度が感じられないんだよな。
俺がVFRに全く食指が動かないのは多分そういう所だと思う。
132 :
774RR:2012/08/08(水) 08:53:44.78 ID:Bp8qutCC
>>130 南無
>>131 VFRもかなり本気入れてるけど、
ブラックバードには浪漫はあるからね。
133 :
774RR:2012/08/08(水) 10:40:46.75 ID:7EQcU7xY
VFRよりブラバの方が速いだろ。嘘乙
134 :
774RR:2012/08/08(水) 10:48:34.63 ID:w2cdCwE8
馬力で勝り、重量が軽いバイクがブラバより遅いわけねーだろ
14年を舐めすぎだ
135 :
774RR:2012/08/08(水) 15:39:50.36 ID:fUeDwLNY
捕手
136 :
774RR:2012/08/08(水) 18:51:53.79 ID:DjwaPp43
本気度ってのはわかる
フラグシップだしホンダの中でも力を入れているのは分かるんだが
スズキにとっての隼みたいに、これがうちの最強みたいな、そういうのが欲しい
137 :
774RR:2012/08/08(水) 19:20:44.62 ID:V2gqvE0u
>>134 はぁ?
チューンも出来ないし、ツアラーがサーキットも走れるブラバに勝てるわけないだろ。
大体、馬力あっても重過ぎる。それ位知っとけよカス。
138 :
774RR:2012/08/08(水) 19:54:50.72 ID:x5pnW0Xi
vfr1200は綺麗にまとまってるからイジらずノーマルのまま使いこなすのがスマートだと思うの
ブラバの燃料計点滅したからサイドスタンド立てて満タンにしても14?も入らねえ
給油時はセンタースタンド必須か・・・重くて無理><
139 :
774RR:2012/08/08(水) 20:38:52.98 ID:IegzTvuf
そりゃまあ、傾いてたら入りきらないだろうさ
140 :
774RR:2012/08/08(水) 23:31:40.55 ID:yOXAeW1P
バイク乗りでセンスタ使えない奴って論外だろ。教習所行き直せ。
141 :
774RR:2012/08/08(水) 23:41:39.91 ID:JcuW0/Fj
>>138 俺の'98型は燃料警告等が点いた直後に給油したら18L入るよ。
18Lは跨った状態だけどサイドスタンド立てて斜め状態でも17.5L入るぞ。
おまいさんの14は変と思われ。
142 :
774RR:2012/08/08(水) 23:50:52.38 ID:IegzTvuf
ノズル奥まで突っ込んだ状態で給油してるとか?
143 :
774RR:2012/08/09(木) 01:27:07.87 ID:lx8HtEeU
>>138 ホンダの場合はノーマルの仕上がりいいからねー。
風が気になるからスクリーン変える位がVFRにはいいんだろう。
そんなバイクでも速さは凄いからやっぱ凄い。
隼とかの登場でブラバの3代目からツアラーよりにして避け気味になったけど、
VFRで走ったらどれ位ついていけるかは気になる?
144 :
774RR:2012/08/09(木) 12:34:57.50 ID:5qKjPwIR
差がでるとしたらサスとブレーキ。
ノーマル車で乗り手が同じならブラバはその時点で同クラスの何にも勝てない。
145 :
774RR:2012/08/09(木) 18:37:47.84 ID:LH/3hHUV
同時期のZZR1100や初代隼との比較でそうなの?
146 :
774RR:2012/08/09(木) 20:59:58.60 ID:dOb/9ChT
隼はともかくZZR1100はメガスポに入らんからな
147 :
774RR:2012/08/09(木) 21:44:32.28 ID:dPv8MVTW
速い遅いはブサとか14Rに任せといて 、
マターリ行きましょうや。
もう、そう言う車種でもないだろ・・・
148 :
774RR:2012/08/09(木) 22:52:13.78 ID:5qKjPwIR
そういう車種でもない、まさにそう。
オールラウンダーではなかった。
直線加速と高速での安定感、止まるためだけの場合には優れるブレーキシステムを持つ純ツアラー。
スポーツ性はイメージの3段階落ちくらい。
この車種に性能・性格面で求めるものは以前のホンダではCBR600Fこそが持ってる。
ただどこか憎めないものがある。
ふとしたときに惚れ直すものがある。
長く付き合った嫁のようなバイク。
異論は認める。
149 :
774RR:2012/08/10(金) 00:13:49.40 ID:oEikDAvB
とりあえず、VFRの様な世界の恥見たいな糞と違って、
ブラックバードの方が速くてカッコイイという事実は変わらない。
VFR見てたらマジぶっ壊したくなるわ。乗ってるやつって頭イッちゃってるだろ。
150 :
774RR:2012/08/10(金) 00:39:12.78 ID:HJbRJxU/
まあ俺も好きじゃないが、人のバイク貶しちゃいかん。
しかし確かにVFRに負けるとは認めたくないなw
151 :
774RR:2012/08/10(金) 00:58:48.43 ID:WoJ4cAyy
VFRは最初の新型V4のデザイン画はぶっ飛んでたけど(あれじゃタイヤ回らないし)、かっこいいと結構歓迎されてたんだけどな。
それにそって結構忠実に造ってて、性能もいいのに何故か受け入れられないという。
雑誌が変に持ち上げ過ぎたってのありそうだ。それで発表された仕様にがっかりとかね。
あと日本人って新しいデザイン受け入れるの苦手な人種だからってのもあるんだろうな。
どっちにしても性能はブラバと次元違うし、向こうからすれば相手にもされないだろうから、のんびりしてた方がいい。
152 :
774RR:2012/08/10(金) 01:57:31.52 ID:AIKlji+e
VFR最大の弱点はやる気のカケラもないカウルだと思う。
153 :
774RR:2012/08/10(金) 02:42:42.89 ID:WoJ4cAyy
>>152 あれで何もやってないと思うなら、技術的理解ゼロだろ。
154 :
774RR:2012/08/10(金) 03:12:57.64 ID:AIKlji+e
そもそもVFRは全く興味ないからな。
155 :
774RR:2012/08/10(金) 03:34:44.15 ID:WoJ4cAyy
156 :
774RR:2012/08/10(金) 04:13:50.07 ID:AIKlji+e
つか、いい加減スレチだから
巣に帰れよ。
157 :
774RR:2012/08/10(金) 08:08:52.14 ID:dnSr77tG
スレチなのか?
VFRに負けるのが認められない情けない奴に対して書いてるだけじゃん。
興味がない奴はだまってろよ。
158 :
774RR:2012/08/10(金) 08:31:42.44 ID:q5KvS4PS
159 :
774RR:2012/08/10(金) 11:02:56.65 ID:xz6KDqNL
貧乏低スペックバイクという自覚持てよwww
デザインも隼やZZRと比べると糞だろ。
そんなのがVFR馬鹿にするとかお笑いだよ。
160 :
774RR:2012/08/10(金) 11:10:34.52 ID:JEzwNcL6
そもそも絶対性能のスポーツバイクとしてはVFRが上のブランドだった
時代は下り、CBRが逆転したが、ブラバ自体がCBRの中では異端児…
FireBlade乗りからしたら、どっちみち鼻で笑われる話だぜ
14年前は世界最速だったんだからいいじゃん
161 :
774RR:2012/08/10(金) 13:58:17.17 ID:hp0wrqMy
>>149 なんで、白バイさん、disってんのさw
162 :
774RR:2012/08/10(金) 19:34:44.04 ID:gbSnnTRh
163 :
774RR:2012/08/10(金) 19:52:45.14 ID:nH10rTz0
そもそも街でVFRなんて800の王子くらいしか見ない品
どうでもいいがVFRマンセー厨はさっさと巣に帰れよ
164 :
774RR:2012/08/10(金) 23:03:08.54 ID:E7z8WuLC
>>159 デザインは、斜め前とかから見るとカッコイイけど真正面から見るとライトが微妙。とは実際に思うかな。
あとは、1代目のリアが使い回しだったり、ウインカーがバカでかいのも気になる。フロントもNRの使い回しだけどNRと一緒なのとホーネットと一緒なのとじゃありがたみ違うからなw
黒い隼が道の駅に止まってた時に娘に同じ黒でもあっちの方がカッコイイと言われた時はショックだった。
165 :
774RR:2012/08/11(土) 00:56:38.76 ID:fLTiHGAu
>>164 ああ、なんか判る。
黒ブサカッコイイよね。ゴールドで隼って書いてるのも好き。
両車とも鳥が名前だけど、そういう意味じゃ因縁だよな〜。
166 :
774RR:2012/08/11(土) 13:07:58.96 ID:AFgOyjuR
暑いなぁ。
街乗りじゃ、左足が熱気でやられるわ。
キャブバード万歳!!
167 :
774RR:2012/08/13(月) 17:59:31.34 ID:P6l/iVuJ
97年式を盗まれてからそろそろ10年
リストラから社会復帰したのでXXにも復帰しようかと
いつの間にかホンダって部品供給シブくなっているんですね
キャブの特性気に入っていたけど、インジェクションが無難かな?
インジェクションならばお勧めは2002年以降ですかね?
ちょっとパワー落ちているみたいだけどスペヲタじゃ無いし
そもそもそこまで使えない下手クソなので気にしないです
168 :
774RR:2012/08/13(月) 18:36:00.42 ID:jFpwa3OM
169 :
774RR:2012/08/13(月) 19:45:54.23 ID:ppAGM+Sf
170 :
774RR:2012/08/13(月) 20:53:42.19 ID:dGHHljG4
171 :
774RR:2012/08/13(月) 21:09:13.92 ID:WOIZl3yb
>>167 なにが言いたいのか分からないから叩かれんだろ?
気がつけよ。
172 :
774RR:2012/08/13(月) 21:20:09.92 ID:4vJV+O0B
173 :
774RR:2012/08/13(月) 21:32:09.14 ID:sqKzwADR
おすすめはzx12rかな
あの見た目はすごくかっこいい
旧ザクみたいな口を除いて
174 :
774RR:2012/08/13(月) 22:11:14.16 ID:PEdu8hH6
>>167 下手なら下手なりのバイクにした方がいい。
最近の600から400辺りにしたら?
175 :
774RR:2012/08/14(火) 00:59:42.06 ID:r0Mkkl5q
>>167へのレスは冷たい訳じゃないんだぜ。
>>167は何故こんな風に言われるのか理解してるのかな。
176 :
774RR:2012/08/14(火) 08:39:12.90 ID:cP23ESbK
総攻撃するような内容でも無かろうに
まぁ、変人揃いのバイク板らしいけどな
177 :
774RR:2012/08/14(火) 09:45:52.11 ID:CBGRLPvM
おそらく
>>167が反論してくるまで突っ込んで叩くんだろう
しかし完全スルーされてて必死レスも可哀そう
178 :
774RR:2012/08/14(火) 09:48:23.52 ID:CBGRLPvM
詳しく言えば
ネタ
↓
突っ込み
↓
反論
↓
突っ込み
↓
反論
と1レスずつ交互にやるから成り立ってるんだよな。
これが相手がレスする前に、連レス突っ込みとか連レス反論になると負けなんだよ
179 :
774RR:2012/08/14(火) 10:58:22.30 ID:cP23ESbK
なるほどね
>>167は何が言いたいのかはいまいち分からんけど
キャブの部品が欠品気味なのと
インジェクションの特性が2002年から変わったのは間違いじゃない
180 :
774RR:2012/08/14(火) 23:23:16.28 ID:WgXWn96p
このスレらしくない流れで驚いた。
181 :
774RR:2012/08/15(水) 01:20:41.35 ID:B7J0gG/u
一人ブラバ好きが居なくなったかも
もっと設計新しいメガスポやツアラーに意識向くならそれはそれでいいかも
182 :
774RR:2012/08/15(水) 04:04:18.51 ID:Nxfy0js3
ブラバから乗り換えるならどれだと思う?
どれが一番高性能とかじゃなくブラバから乗り換えるならって目線で
183 :
774RR:2012/08/15(水) 04:27:16.64 ID:ws35tceW
同ジャンルなら隼かZX-14R。
でも違うジャンルに乗りたいね。最近はモンスターとかムルティストラーダに乗りたいと思ってる。
184 :
774RR:2012/08/15(水) 04:36:47.93 ID:gfDDgZTb
ムルティストラーダ1200は良いな。
185 :
774RR:2012/08/15(水) 11:16:56.65 ID:K9vgcYTl
久々に来たら何?この流れ
171とか175みたいな奴、周りにいたら嫌だな
>>182 ZZ-R1400かな
時代は違えど、XXとコンセプトが近いように思う
186 :
774RR:2012/08/15(水) 12:41:04.84 ID:XhZ73o22
>>185 ZZ-Rwww
まあいるよね。昔の人には。
でもZZR(ゼットゼットアアル←アアルと登録されてる)と商標登録されてもう10年近くになるってのに。
187 :
774RR:2012/08/15(水) 12:46:37.82 ID:Z5znOilq
こまけぇこたぁいいんだよ(AA略
188 :
774RR:2012/08/15(水) 14:20:06.15 ID:K9vgcYTl
>>186 そうなんだ。知らなかったよ
ところでお前さんだったら何に乗り換える?
189 :
774RR:2012/08/15(水) 15:56:05.80 ID:TGT/xycr
アントライオンのバーハンキットと、TSRの4ポジション・バックステップを組んだら、少し走っただけでケツが痛い。
COZYシートも入れてるんだが・・・
どうしたもんか
190 :
774RR:2012/08/15(水) 16:54:31.33 ID:Eb5jRHuB
>>189 バイク乗りに阿部さんって有名な人いるからその人に相談するといい。
191 :
774RR:2012/08/15(水) 17:25:01.84 ID:gfDDgZTb
192 :
774RR:2012/08/15(水) 19:55:27.52 ID:TGT/xycr
>>190 掘られんだろうがw
皆さんはライポジをどう決めてますか?(パーツ等)
193 :
774RR:2012/08/15(水) 20:22:59.62 ID:gfDDgZTb
ポジションはノーマルのままだなぁ。
ハンドルスペーサーを入れようかなと思ったこともあったけど、結局何もせず。
194 :
774RR:2012/08/15(水) 21:07:49.68 ID:B7J0gG/u
バーハン→手の負担が尻へ
バックステップ→踵の負担が尻へ
cozyシート→ケツの負担が尻へ
バーハンとバックステップて相性悪そうだけど大丈夫なん?
195 :
774RR:2012/08/15(水) 21:40:41.60 ID:oEBQ0D2e
全てケツに力が集中する仕様かw
196 :
774RR:2012/08/15(水) 23:23:19.91 ID:Nxfy0js3
ケツと尻ってどこが違うん?
197 :
774RR:2012/08/16(木) 00:43:03.63 ID:0ctVWc33
>>194 俺もそれ思った。姿勢おかしい組み合わせだよな。
特にバーハンでなんでバックステップ付けてんのよと。
198 :
774RR:2012/08/16(木) 01:07:58.66 ID:hSrmcaa0
いるよね。何の為のカスタムか考えずにやって失敗するアホが
199 :
774RR:2012/08/16(木) 02:03:43.57 ID:0ctVWc33
どうしてこんなになるまで
>>189のブラバを放っておいたんだ!
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 _ゞ::.ニ! ,..'´ ̄`ヽノン
/.;: .:}^( <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ト ヽ__
,へ;:ヾ-、ll__/.:::::、:::::f=ー'==、`ー-="⌒ヽ
. 〈::ミ/;;;iー゙ii====|:::::::.` Y ̄ ̄ ̄,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;! ̄ll ̄ ̄|:::::::::.ヽ\-‐'"´ ̄ ̄ll
200 :
774RR:2012/08/16(木) 06:25:02.54 ID:Ny7upnl9
今日から休みなんだ。
何処か走りに行こうかね〜〜。
201 :
774RR:2012/08/16(木) 07:56:20.51 ID:qE8yQDrX
>>198 でも、カスタムは試行錯誤だから
割とよく聞く話じゃね?
202 :
774RR:2012/08/16(木) 08:49:24.10 ID:A0yVbLe6
ノーマルポジションで乗ってるけど
尻とチンコの間あたりが痛くなる。
あれはなんだ?
203 :
774RR:2012/08/16(木) 08:50:55.93 ID:NC9ITX0O
何の為のバックステップ・・・
204 :
774RR:2012/08/16(木) 12:15:40.14 ID:P5k9XjIU
>>202 前立腺かと
スポーツチャリ乗りは前立腺肥大が多いと聞く
注意しろよ
205 :
774RR:2012/08/16(木) 12:24:25.95 ID:gkMrItGi
小便が出にくくなったとか残尿感があるなら検査したほうがいいな。
前立腺肥大は放置しとくと穴を掘らなきゃならなくなるぞ。
206 :
774RR:2012/08/16(木) 16:08:58.93 ID:txPnXB2w
>>203 俺、ノーマルステップ合わないんだよね。
とか言う人なんだろ。実はいらないのに。
207 :
774RR:2012/08/16(木) 19:44:46.56 ID:TLJHADkD
98キャブバード乗りです。サイドバッグを検討中なのですが
タンデムが可能でリアウインカーと接触しないものはどんなものがあるでしょうか?
デグナーのNB-37とラフ&ロード RR9108 を一応候補に入れているのですが実物を見られないので不安です。
どなたかご教示ください。
208 :
774RR:2012/08/16(木) 23:38:50.44 ID:txPnXB2w
>>207 サイドバックってシート固定でしょ?
当たるなら前にずらすなりすればいいだけの事。
ハードケースじゃないんだから、手で動くし干渉する部分は押して歪ませたりも出来るんだからいくらでもやりようある。
209 :
774RR:2012/08/16(木) 23:40:34.22 ID:LbkvEaao
スーパーすり抜けマシンである俺の黒鳥ちゃんにサイドバックとか考えられんなー
首都高とかだと車にこすりそうで怖いでござる
210 :
774RR:2012/08/17(金) 00:28:18.23 ID:hns0enFG
タンデムするらしいからサイドバッグはいるんでしょ。
ラフロのはタンデム出来る工夫してるし。
サイドバッグは見た目は好きだけど傷入る可能性あるから付けることはないかな。
211 :
207:2012/08/17(金) 00:29:26.72 ID:euuenSvD
>>208 前方にずらせばウインカーと干渉はしなくなるのは分かりますが、その場合バッグの形によってはタンデムステップに足が乗せにくくなる気がするんです。あとウインカーの視認性を落としたくないのでバッグとウインカーの接触は出来るだけ避けたいんです。
212 :
207:2012/08/17(金) 00:36:09.60 ID:euuenSvD
>>209 泊まりのタンデムツーリングを検討中なんでサイドバッグを使わないと荷物が辛いです。
>>210 傷はプロテクターシートで対策しようと思ってます。
213 :
774RR:2012/08/17(金) 00:44:38.92 ID:hns0enFG
ググれば判るんだけど、ブラックバード小さいからバッグのサイズではウィンカーかタンデムステップのどっちか犠牲になるのが殆ど。
そこを工夫するんだけどねー。俺ならウィンカー当たらない様に付けて、サイドバッグをどかす様にして足いれさせるかな。
214 :
207:2012/08/17(金) 01:11:03.98 ID:euuenSvD
>>213 色々調べてソロで利用されている方やジビ等のハードケースでタンデムされている方のサイトは見ました。
おっしゃるとおり工夫が必要だと思います。
215 :
774RR:2012/08/17(金) 12:05:50.37 ID:eK2tbkVh
X11乗りはいますか?」
216 :
774RR:2012/08/17(金) 12:16:49.75 ID:bfMf9HWR
X11ェ・・・
217 :
774RR:2012/08/17(金) 13:06:51.54 ID:pSANVvya
純正パニアケースって、もう手に入らないんですかね?
品番でググればヒットするんだけど、海外のサイトでよく解らない・・・
218 :
774RR:2012/08/17(金) 14:53:02.92 ID:JqSLUZMY
219 :
774RR:2012/08/17(金) 17:07:52.98 ID:aBNAFmrv
X11スレが落ちずに900以上にも伸びてるぞえ
220 :
774RR:2012/08/19(日) 05:10:10.99 ID:pk3k9bTq
X11乗ってみたいなー。
後に出たB菌とブサがその関係になってるけど、X11とブラバの関係はどんな感じだろ。
221 :
774RR:2012/08/19(日) 09:08:38.49 ID:2ee3k5Rm
222 :
774RR:2012/08/19(日) 10:26:31.19 ID:yO467Sic
223 :
774RR:2012/08/19(日) 11:15:19.93 ID:pk3k9bTq
224 :
774RR:2012/08/19(日) 11:46:49.72 ID:2j9QdpjL
225 :
774RR:2012/08/19(日) 23:40:18.44 ID:2b3WTVb6
>>222 殆ど死にスレだな。
よく2年近く持ってるもんだ。
226 :
774RR:2012/08/20(月) 02:49:58.80 ID:fXsJezZW
先週納車して500km位走ったけど凄い良いね。
ただタイヤが交換時期で何履こうか迷い中です。
皆さん何使ってますか?
227 :
774RR:2012/08/20(月) 05:18:56.82 ID:MTAQQ5Ud
PilotRoad
228 :
774RR:2012/08/20(月) 06:23:18.23 ID:UarJBKjE
飛ばす人ならそこら中で安売り中のM3
飛ばさない人ならそこら中で安売り中のPR2とかZ6
サイズが標準的だからセール品使い放題でいいよね
229 :
774RR:2012/08/20(月) 10:10:24.26 ID:BPe0fJ6F
ロードスマート最強伝説
230 :
774RR:2012/08/20(月) 22:41:23.07 ID:aMsGuzLV
そこでM5ですよ
フルバンク中にアクセル開けても、リアが滑らない感動を味わっていただきたい
231 :
774RR:2012/08/21(火) 00:56:48.68 ID:IeGCQxE1
別にM3でも平気だろう。
サーキットの話をしてるなら、何履いても2速全開なら滑るぜ
232 :
774RR:2012/08/21(火) 10:41:25.71 ID:G7atHQkQ
233 :
774RR:2012/08/21(火) 14:33:46.58 ID:6qtx2eZz
すべらんなぁ〜
234 :
774RR:2012/08/21(火) 15:10:43.47 ID:arQQQci1
ロッシが何人もいるようだな
235 :
774RR:2012/08/21(火) 16:41:48.83 ID:YolK3x9q
流石にじわっと開けるって意味だよな?
236 :
774RR:2012/08/21(火) 18:09:28.36 ID:zj9/uYJe
>>226 皆さんありがとございます。
ヘボ走りなんでタイヤに助けて貰う為にも
m5いってみようと思います
237 :
774RR:2012/08/22(水) 00:10:12.08 ID:uzaAMgZN
>>236 タイヤに助けてもらうというけどM3でも十分過ぎるよ。
使い道考えてタイヤライフで決めた方が良い。
238 :
774RR:2012/08/22(水) 09:17:12.81 ID:JfbJWpih
bt023もいいよ。
ライフだけ考えるならpr2のがよかった。
239 :
774RR:2012/08/22(水) 09:20:18.28 ID:GuZ5SFqr
ハイグリップはいてりゃ助けられる訳じゃないだがな。
その手のタイヤは濡れた路面弱いし。
240 :
774RR:2012/08/22(水) 09:28:30.89 ID:GuZ5SFqr
あと極端だけどライフが短いのに気づかなくて転倒原因になるとかね。
241 :
774RR:2012/08/22(水) 14:08:54.98 ID:xGQcFppo
雨の日の路面に弱いってのは確かにあるな。
まだバイクに興味がなかった頃、バイク好きの奴がどこかのハイグリップ買ったと自慢してて、
これで雨の日も攻めれるとか言って雨の降った日廃車になった。砂があったとか言ってたけど絶対違うよな。
242 :
774RR:2012/08/22(水) 14:19:27.11 ID:qMe0fRs8
ハイグリップで雨攻めるってギャグ
243 :
774RR:2012/08/22(水) 14:22:12.16 ID:xGQcFppo
結局ハイグリップ、良いタイヤ、どんな環境でもOK。って勘違いなんだよ。
それと同じ事を車でもやってたけどな。RE01が出た頃に、雨の日に全然滑らん!!すげぇとかいって、
一月後にガードレールに刺さった。本人はタイヤが摩耗してたとか言ってたがw
244 :
774RR:2012/08/22(水) 17:45:21.57 ID:0PXn8Xq8
ブラバのスレでなければ同意したかもしれないが、
ブラバにそこまでの汎用性能はねぇよ。
245 :
774RR:2012/08/22(水) 20:00:29.30 ID:SgF6YKb1
ブリヂストンのS20だっけ新しいの
Z8からの履き替えなんだが
試したヒトいたらどんな感じか聞きたいのう
246 :
774RR:2012/08/22(水) 20:44:14.39 ID:xGQcFppo
248 :
774RR:2012/08/22(水) 21:13:56.99 ID:qMe0fRs8
ダートが得意だったり
川を渡ったり
空を飛んだり
>>245 今年のCBR1000RR買ったからついてたけど食いつきよりライフが今までの標準より長く感じる。
251 :
774RR:2012/08/22(水) 22:03:57.16 ID:tNUNDKVy
たぶん、米軍の黒鶏かと
252 :
774RR:2012/08/22(水) 22:36:27.79 ID:xGQcFppo
253 :
774RR:2012/08/22(水) 23:04:25.25 ID:LcqjhCtP
ブラックバードを買ったんですが長時間運転し続けると親指の付け根が痺れます
皆さんも指が痺れたりしますか?
当方17歳女子高生です
254 :
774RR:2012/08/22(水) 23:08:03.77 ID:48uU5IHF
w
255 :
774RR:2012/08/22(水) 23:08:12.24 ID:iYr7MeUv
>>253 そんな45歳おっさんには、スロトッルロッカーをおすすめします
256 :
774RR:2012/08/22(水) 23:22:06.87 ID:LcqjhCtP
近くのローソンに置いてなかったので靴べらを取り付けました
見た目は不恰好ですが効果ありそうです
ありがとうございました
257 :
774RR:2012/08/22(水) 23:55:13.22 ID:0fEuRbHj
まずどこからつっこめばいいのか・・・
258 :
774RR:2012/08/23(木) 00:30:44.83 ID:uEue5w8p
259 :
774RR:2012/08/23(木) 08:31:42.57 ID:K/X89Cr7
ブラックバードって汎用性ないの?
根拠が連動がとか抜かすんなら釣られてしまった感じだな。
260 :
774RR:2012/08/23(木) 09:56:29.67 ID:mQSWsx0F
汎用性って何なのさ
サーキットにも買い物にも使えるって意味か
261 :
774RR:2012/08/23(木) 10:16:29.87 ID:F+mkATIC
262 :
774RR:2012/08/23(木) 10:37:13.78 ID:wZvG9EJY
あるかないかといえば、間違いなく無い
重いし、小回りきかんし、でかいしな
特に体格ないと致命的
263 :
774RR:2012/08/23(木) 11:33:19.19 ID:F+mkATIC
264 :
774RR:2012/08/23(木) 11:40:05.84 ID:awKPfnJC
そらそうよ
ブラックバードとアドレスV125があってどちらかで2km先のコンビニ行ってこいって言われたらブラックバード選ぶやつはいないだろ
もちろんBMでも同じ
265 :
774RR:2012/08/23(木) 11:41:23.90 ID:wZvG9EJY
汎用性という意味ではクソだろ。
BMWは個人的に維持費が高いからさらにクソだなw
質問者の言う汎用性ってのは、多少条件悪くてもなんとかできるような、って意味だろ?
ホンダでいえばVTRとかXRとか、あと俺の愛するゼルビスとかな
リッターってだけで、そういう意味じゃNGだよな
266 :
774RR:2012/08/23(木) 11:53:44.81 ID:F+mkATIC
>>265 ブラバ意外ならっていうんだからBMWが当てはまったらいかんだろ。
そもそもタイヤのグリップの話なんだから。
267 :
774RR:2012/08/23(木) 11:59:07.27 ID:2WJNuorh
米軍の黒鶏なら、朝は鳴くし卵産むし
昼は買い物にも行ってくれる
必要があれば敵陣視察もして
命令すれば特攻までしてくれるんだぞ
268 :
774RR:2012/08/23(木) 11:59:34.46 ID:awKPfnJC
どちらにしてもSSやモタードとかと比べれば小回りはきかないよ
そもそもブラバは超高速域で安定して直進するバイクでしょ
どんないいタイヤ履いたって限界はすぐ
269 :
774RR:2012/08/23(木) 12:42:07.68 ID:oOYQLjL2
>>268 お前の言いたい事はわかるが、
ブラバのスレでなければと言ってる以上的外れな回答。
270 :
774RR:2012/08/23(木) 12:51:12.06 ID:awKPfnJC
>>269 いやだからブラバにそこまで求めるなってレスでしょ
271 :
774RR:2012/08/23(木) 12:57:39.10 ID:6xBZ/CZt
272 :
774RR:2012/08/23(木) 12:58:48.34 ID:6xBZ/CZt
273 :
774RR:2012/08/23(木) 13:01:59.30 ID:awKPfnJC
うわ変なの沸いてきた
274 :
774RR:2012/08/23(木) 13:06:40.23 ID:jC37hAYM
275 :
774RR:2012/08/23(木) 13:09:36.13 ID:6xBZ/CZt
276 :
774RR:2012/08/23(木) 13:11:13.04 ID:awKPfnJC
どうやったら「ブラバのスレでなければ」ってレスが「ブラバ以外のすべてのバイクのスレなら」って読み取れるのか理解できない
明らかにBMや隼、忍者などのリッターツアラーを含むって意味のレスでしょ
>>274 俺は昨日空飛ぶとかレスしてたやつだよ
もともと
>>244なんかどうでも良かったのに
>>259-261がわざわざ掘り返してくれたからそれにレスしているだけ
277 :
774RR:2012/08/23(木) 13:12:41.22 ID:awKPfnJC
>>275 まともな反論もしないで煽ってるだけの荒しに言われたくないです
278 :
774RR:2012/08/23(木) 13:16:35.61 ID:CvswCgiQ
NG指定で池沼(awKPfnJC)を削除
279 :
774RR:2012/08/23(木) 13:19:02.47 ID:awKPfnJC
個人攻撃しかできない荒しはいつも単発
わかりやすいね
280 :
774RR:2012/08/23(木) 13:27:03.69 ID:6xBZ/CZt
>>279 まだいたのか。荒らし認定。
勝手な解釈で語りたいならよそいけよ。
281 :
774RR:2012/08/23(木) 13:33:43.70 ID:awKPfnJC
>>280 じゃああんたはどういう解釈で読み取れるの?
ここはブラバのスレだよ?
全くブラバの話をしていないお前がよそいけよ
282 :
774RR:2012/08/23(木) 14:05:12.46 ID:aXi9lO5e
283 :
774RR:2012/08/23(木) 14:10:01.85 ID:aXi9lO5e
本当に荒れるネタになるって分かれよマジで。
284 :
774RR:2012/08/23(木) 15:18:44.25 ID:z5B+pZlS
ブラバに苦手なことがあるとよほど都合が悪いようだな
285 :
774RR:2012/08/23(木) 15:42:51.58 ID:F+mkATIC
やっぱりこうなるんだな。
しかも
>>244じゃなくて別の奴がが語ってこれとか。煽られ耐性低過ぎだろ。
あと勝手に人のせいにするな
>>276もといID:awKPfnJC。
286 :
774RR:2012/08/23(木) 18:40:46.93 ID:31fUdZgM
バイク用ナビを物色しているが、これが無難と言われたGARMINが、俺の持ってるサインハウスM5シリーズに対応してない。
M8シリーズは、ナビ用のまうんとはあるけど今度はバイク側のマウントが無い。
クランプ式はセパハンだから無理だし、ステムの所に差し込むタイプも中が六角形なので入らない。
ブレーキ/クラッチレバーの所に共締めするタイプでKIJIMAのテックマウント位しか無いって言われた。
安いからX-RIDEの奴にしようと思ったけど、あちこちのレビュー見たりすると余り評判がよろしくない。
やはり高くてもGARMINの660辺りにしておくべきか・・・
どんなナビを使ってる人が多いのかな?
どんなマウント方法で固定しているのだろう?
当方ハンドル周りはどノーマル。
287 :
774RR:2012/08/23(木) 18:55:42.15 ID:MqQEF6jT
無いものは作る
ホムセン行って平板とネジ類買ってくれば何とかなるだろ
288 :
774RR:2012/08/23(木) 19:30:03.66 ID:F+mkATIC
>>286 昔からナビはどうやって付ける?ってのは話に上がってるけどよく出る話として、
ステムナットを600RR用に変更すればすればサインハウスのステムホールマウントが固定できるらしい。
あとは、クラッチマスターを固定しているボルト2本を利用してステーをつけてナビを固定してた。
ステーは自作なのかどうか判らない。写真うpって貰ってたから保存したつもりだったんだけど見当たらないので見せられない。すまん。
289 :
774RR:2012/08/23(木) 19:31:54.96 ID:F+mkATIC
ああ、そうかテックマウントか。ゴメン、何か読んだはずなのに抜かしてた。
あと、タンクのボルトを利用する奴がサインハウスから出てる。
290 :
774RR:2012/08/23(木) 19:54:27.00 ID:31fUdZgM
あ、書き忘れたorz
今は右側のセパハンのブレーキレバーホルダの所に共締めするタイプのM5シリーズを付けてる。
タンクの所に共締めするタイプもあったけど、アレもM5なのよ。
291 :
774RR:2012/08/23(木) 20:38:10.99 ID:F+mkATIC
>>290 ノーマルじゃないじゃないかって突っ込んでいいのかな?いいのかな?
292 :
774RR:2012/08/23(木) 21:15:52.51 ID:H8gQdk7Z
で、結局ブラバのどこが汎用性能ないの?
293 :
774RR:2012/08/23(木) 21:25:48.13 ID:31fUdZgM
294 :
774RR:2012/08/23(木) 22:45:20.26 ID:d28nOu8C
>>292 awKPfnJCが教えてくれるよ。
まあ屑回答でまたファビョってくれるんじゃね?
295 :
774RR:2012/08/24(金) 02:54:08.13 ID:x0g+VNHm
>>294 いやそいつのレスはリッターツアラーとしては当たり前のことでしょ
>>244はブラバ以外は違うらしいからそれについて聞いてるんだけど
296 :
774RR:2012/08/24(金) 02:57:05.01 ID:513COC1V
で、結局ブラバのどこが汎用性能ないの?
297 :
774RR:2012/08/24(金) 07:07:02.08 ID:BX67P+fh
>>295 そういう流れをぶった切ったのがその荒らしさんなわけで。
298 :
774RR:2012/08/24(金) 08:42:37.35 ID:513COC1V
>>297 荒らしはどうでもいいから
ブラバのどこが汎用性能ないの?
299 :
774RR:2012/08/24(金) 09:15:24.99 ID:CDOPc+lU
>>297 煽りに弱過ぎなんだよな。あとスルー能力
300 :
774RR:2012/08/24(金) 09:19:32.12 ID:513COC1V
244
早く答えろよ
301 :
774RR:2012/08/24(金) 11:49:28.95 ID:llxp1mUt
ID:513COC1Vは、本当の荒らしにジョブチェンジしたID:awKPfnJC
302 :
774RR:2012/08/24(金) 11:52:46.54 ID:513COC1V
荒らし認定とかおまえがID:awKPfnJCだろw
そのクズと一緒にしないでくれる?
というかはやく答えろよ
303 :
774RR:2012/08/24(金) 14:12:49.45 ID:BX67P+fh
劣化なんだろうけど、タンクについてるグロメットを止めるゴムがダメになったのかカバーが外れかかってる。
この間タンクどかした時はそんな事なかったんだけど、その時になっててくれればまたバラさずに済んだのになぁ…。
304 :
774RR:2012/08/24(金) 21:06:49.83 ID:Z+EJJJqi
-------------ここまで俺の自演----------------
305 :
774RR:2012/08/24(金) 23:04:09.81 ID:BX67P+fh
306 :
774RR:2012/08/25(土) 21:13:10.43 ID:SwitkFu+
この間ツーリング行ったらハヤブサより多く見かけた
明日もツーリング行こう
よろしくね
307 :
774RR:2012/08/26(日) 12:39:38.55 ID:WZMW4/M2
308 :
774RR:2012/08/26(日) 20:53:33.29 ID:bhtC63AN
高速走ってるときにキツめのカーブで突然吹いた強い横風に危機感覚えてブレーキしながら曲がったら
車体が微妙にグワングワン左右に振られる感じになった
直線でガツっとブレーキしても振られる感じはしないんだけどなんでしょうこれ
曲がりながらのブレーキがマズかった?
309 :
774RR:2012/08/26(日) 21:21:56.78 ID:K4hHDgx8
風に動揺してるようじゃまだまだ
腕が足りないだけ
強風下の走行は慣れよ
慣れれば風速10メートルまでは何でもなくなる
310 :
774RR:2012/08/26(日) 21:36:49.37 ID:h+I4nrD2
>>308 それたぶんブレーキ関係ないw
風が吹いてる中、曲がったからだと思う
311 :
774RR:2012/08/26(日) 22:43:31.35 ID:bhtC63AN
>>309 最近大型取った若葉だからね〜その通りだよ
元々強風吹いてて流されるから力んでたんだけどカーブだったから力抜いてたとこにゴワっと風が
>>310 フロントは割と落ち着いてたけど後輪だけ細かくスラロームやって暴れてる感じだったから風は原因じゃないのかなぁ
312 :
774RR:2012/08/27(月) 08:19:14.11 ID:u+2N8r3v
強風の日はバイクに乗らないな。
ロングツーリングの途中で遭遇なら別だけど。
313 :
774RR:2012/08/27(月) 10:39:29.97 ID:bYo0U3Ij
強風は気にしてない
俺は渋滞しそうな所には行かない
314 :
774RR:2012/08/27(月) 13:35:29.74 ID:+8C2ulWi
315 :
774RR:2012/08/27(月) 15:42:05.72 ID:zWNJh36b
強風の日は乗らない
雨が降りそうなら乗らない
暑い日は乗らない
316 :
774RR:2012/08/27(月) 15:49:06.42 ID:J3Mw3oIV
317 :
774RR:2012/08/27(月) 20:20:14.00 ID:y6x/JGJL
超強風の日に首都高を爆走してたけど、ゆるいコーナーでも車体が起き上がるのな
ふわわ以上じゃなおさら。お前ら強風の日はゆっくり走れよ。いや、快晴の日もゆっくり走れよ
318 :
774RR:2012/08/29(水) 04:43:20.21 ID:JQYOtmhK
保
319 :
774RR:2012/08/31(金) 08:24:21.27 ID:9cDdNm8r
保守
320 :
774RR:2012/09/02(日) 11:35:53.23 ID:qSdPhVkx
97キャブ、約一ヶ月ほど都内通勤20km弱使ったら
昨日レギュ逝ったぜw
3万キロできっちり来やがった。
会社の駐輪場からどうやって持って帰るか思案中。
交換は簡単だけど、箱つけてるからシートカウル外すの
めんどいw
321 :
774RR:2012/09/02(日) 11:57:05.00 ID:D06RecQP
ツーリング一緒に行こうとしたVマがレギュ逝った時はアッツアツで煙噴いて真上のタンクに引火しそうでビビったけど
ブラバも逝くと煙噴くん?
322 :
774RR:2012/09/02(日) 12:23:28.84 ID:7M1G0wMV
俺のも2回交換したけど、そんな事にはならんかったな。
店に行く途中で息絶えたのには焦ったがw
323 :
774RR:2012/09/02(日) 15:56:57.63 ID:g29xVT7t
そのパターンはレギュ死の中でも過電流で配線が焼けるパターンだね
一番運が悪い死に方。最悪電装丸ごと逝く。、
おおかたの場合はオルタネーター→レギュのところで電気が止まっちゃって、バッテリを
ただ使い潰すだけになる。いわゆる充電されねー、ってやつな。
>>320 バッテリを充電すれば、とりあえず通勤分くらいは余裕で走るよ
俺は100km離れたSAで死んで、バッテリだけ外して家で充電→高速バスでそこいって、
取り付けて帰ってきた。
昼間に走るなら、無駄な消耗避けるためにヘッドライトは消すがよろし
324 :
774RR:2012/09/02(日) 21:46:18.55 ID:5uFJ2Dot
325 :
774RR:2012/09/02(日) 22:06:54.69 ID:Nf8gMIlu
COVER, A.C. GENERATOR
326 :
774RR:2012/09/02(日) 22:08:13.92 ID:Nf8gMIlu
GASKET, A.C. GENERATOR COVER
も一緒に頼めよ
327 :
774RR:2012/09/02(日) 22:25:48.93 ID:5uFJ2Dot
ありがとうございます。
出来るところは自分で直したいと思いまして。
328 :
774RR:2012/09/02(日) 22:43:01.03 ID:Nf8gMIlu
中のフライホイールとコイルがイッていない事を祈る
ちなみに
FLYWHEEL COMP
STATOR COMP
な
329 :
774RR:2012/09/02(日) 23:03:09.76 ID:5uFJ2Dot
330 :
774RR:2012/09/02(日) 23:22:54.89 ID:50qNiowT
331 :
774RR:2012/09/03(月) 12:13:52.24 ID:3DkP3H2o
329です。
>>330 お気遣いありがとう。
体の方は大丈夫です。
単独での転倒だったんですが、速度は
40〜50キロくらいだったんですが、
それに反して車体へのダメージが大きかったorz
332 :
774RR:2012/09/03(月) 17:46:10.30 ID:orwJuLGm
それだけ速度あれば十分破壊エネルギーあるでしょw
333 :
774RR:2012/09/03(月) 18:19:31.69 ID:3DkP3H2o
前にもこの車体でコケたことあるんだけど、
そんときは70〜80キロくらいでかなりズサーって
滑ったんだけど、今回のよりダメージは遥かに
軽かったんで^^;
334 :
774RR:2012/09/03(月) 20:51:32.34 ID:Y7ybYynw
バイクが守ってくれたって言い方は好きじゃないんだけど、これは本当に事故のダメージがバイクに行ったっぽいね。
とりあえず体が無事でよかったと思う。
335 :
774RR:2012/09/03(月) 22:32:08.50 ID:QaEzGxoL
最近走行後しばらくするとFIランプが点灯することがある。
点灯回数調べてみたら、8回、Thセンサーの異常らしい。
FIランプが点灯すると、スロットルを開けても加速が鈍って3000rpm以上は回らなくなる。
FIランプが点灯後、何度かキルスイッチをOFF→ONすると復活することがあって、
その後は走行中に再びFIランプが点灯するときもあるが、しない時もあるという不安定な状態。
今度サービスマニュアルに沿ってチェックしてみるつもりだけど、同じような症状に陥った人いる?
もしThセンサーが故障してたらスロットルボディごと交換しないといけないのかなぁ。。。
336 :
774RR:2012/09/04(火) 02:45:42.53 ID:n8ur+F6/
カウルはプロテクターよ
337 :
774RR:2012/09/04(火) 05:54:59.92 ID:l+9+wnKk
>>335 キルスイッチをOFF→ONすると復活することがあって、
以前、キルスイッチの接触不良で、FIランプが点灯したことがある。
磨いたら治った。
338 :
774RR:2012/09/04(火) 06:38:47.77 ID:CttkojNB
切るスイッチ なんてw
339 :
774RR:2012/09/04(火) 07:51:49.34 ID:q1IgxKzZ
【審議中】
,、_,、 ,、_,、
,、_('・ω)(ω・`)、_,、
('・ω)u゚ ゚uu(ω・`)
゙uu゚( '・) (・` )uu'
゚uu゚ ゚uJ゚
340 :
774RR:2012/09/04(火) 21:11:15.47 ID:yacQk31Z
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|
>>338は死刑!
|
\_____ ________________
∨
─────┐ ,∧_∧
∧_∧ | ∩_∩ ∂ノノハ)))
( ´Д`) | (´ー`) |ハ^∀^ノ _______________
,丿~, ~ヽ│ 丿~, ~ヾ 丿~, ~.ヾ、 /
 ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | そんな・・・
| | |
|. A_A. | \
| ( ´D`) |  ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ノ~, iO)、 | ∧_∧ / ̄ ̄ ̄
| | ̄ ̄|~. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.| (∀・ ; ,) ∧∧ | 直ちに
∧|_∧ | ┌─┬┴⊂ 〇 ) ,,'⌒丶、 (゚Д゚ )< Killします!
( `) | │ │ │ | │_ゝ@==>(〈y〉 `つ────
┏━┳┓ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄| │ │ (__)__,) (´∀` ;) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄
┃ ┃┗┓ | | │ │ ̄ ̄ ̄| ̄~i ( =|=,~ ),, |
┗━╋━┛ | | │ │ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄|⌒(⌒,,_,) |
┏┻┓_ │, │ │ │ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|(__) ̄ ̄ ̄| ̄|、 │
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
( )( )(, )(,, ) ,,)( )( )(, )(^×^ ;)
絞首刑かな? ザワザワ 電気イスだな ザワザワ いや、ギロチンだ!
341 :
774RR:2012/09/04(火) 21:50:37.44 ID:fvap/FU8
>>337 返信ありがとうございます。
その際は私と同じようにエンジンが吹けなくなるような症状になりましたか?
342 :
774RR:2012/09/04(火) 22:26:55.32 ID:l+9+wnKk
>>341 エンジンかからなくて、キルスイッチかちゃかちゃして始動
吹けなくなる症状はなかったと思ふ
343 :
341:2012/09/06(木) 22:37:20.51 ID:K2kKXeQc
>>342 レスありがとうございます。
私の症状とはちょっと違うようですね。
それにしても走行毎に発生するわけではなく、突然発生し、エンジンを切ると復帰してしまうのが厄介です。。。
今度発生したらエンジン掛けた状態でPC繋いでThセンサの信号が入ってるか見てみます。
344 :
774RR:2012/09/07(金) 01:04:47.84 ID:k9XmWkP3
ウィキペディアで検索してみるといろいろ書いてあった。
やっぱりキャブ仕様の方がレスポンス鋭いって事実なのかな。
なんか嬉しいな。
一度、国内仕様のバイクにも乗ってみたいな。加速は明らかに遅いのかな。
345 :
774RR:2012/09/07(金) 02:19:32.93 ID:Hy4shBDw
下道で次の信号まで飛ばす程度ならそれほど変わらんよ
むしろ扱いやすいと感じるかも
346 :
774RR:2012/09/07(金) 12:18:13.88 ID:XB1pPy97
>>344 バイクでは初期のインジェクションだからドンツキが酷いから操作性はキャブの方がいい。
しかしながらブラバのエンジンはキャブの場合回転上げていくといきなりパワーが出る感じになってる。
逆にインジェクションはどこからでもパワーでる。
乗り比べると結構わかりやすいよ。
3代目は馬力は落ちてるけど下がない訳じゃないから多分気付かない。
俺の場合は、馬力落ちてても完成度が高い3代目欲しかったけど、なかったもんなぁ。。。
最近ようやく中古市場でみるようになった。
347 :
774RR:2012/09/07(金) 18:43:16.45 ID:Ns/+oXCa
ファイナルエジソン買うた
そもそも3代目くらいになると息長すぎて他の新しいデザインのバイク買うだろうから製造数もかなり少ない気がする
348 :
774RR:2012/09/10(月) 14:21:09.84 ID:/JXJT/cV
昨日は道志道で青いのと赤いのにすれ違いました。
お互いガン見でした!
349 :
774RR:2012/09/10(月) 22:18:42.63 ID:Mu1WWFZv
あまり見ないね。最近。まだまだ乗りますよ
350 :
774RR:2012/09/10(月) 23:13:33.84 ID:cOcvsPBs
先週末、ツーリングで左にこかしちまった。。。
立ちゴケに近い感じだったから、体は無傷だがバイクが。。。
金出せば復旧はできるがもう売ってない部品も多いんだよなぁ。
誰かマジカルレーシングのブルーミラー(左)を譲ってくれる人はいませんかぁ?
351 :
774RR:2012/09/11(火) 11:49:03.52 ID:w+rZb+fb
352 :
774RR:2012/09/11(火) 20:51:57.10 ID:fSkZ4HpM
353 :
774RR:2012/09/12(水) 08:24:24.22 ID:vBNBtOJl
私に良い考えがある。
右にもコケればいいんじゃないかな?
354 :
774RR:2012/09/14(金) 09:14:36.19 ID:T0TN+zcB
シュ
355 :
774RR:2012/09/14(金) 11:42:27.28 ID:fdceQ/Uk
ッ!
356 :
774RR:2012/09/15(土) 00:18:58.87 ID:mxcJKTBQ
この間、ZX-14R乗ったけどデカイなアレ。
並べて見てもブラックバードが小さくてSSクラスに見える。
乗った感想はずっとすげー!すげー!って感じだったw
すべての性能が昇華されまくってる。
乗りなれてないせいもあるから帰りはやっぱりブラバがしっくり来て良い!!って思うんだけど、
あの性能まで持っていくのはやっぱり無理なんだろうな〜。
357 :
774RR:2012/09/15(土) 00:24:32.23 ID:mnVcyvT5
感じる重さとか熱さとかその辺りの比較はどどど?
358 :
774RR:2012/09/15(土) 01:09:44.45 ID:mxcJKTBQ
>>357 重さは、これだけでかいんだから重いんだろうな。と思って構えてたら拍子抜けする様な感じ。走りだせば殆ど重さを感じなかった。
俺のブラバの場合はワイバン1本出しに変えて若干軽くしてるけど、これで重いと思ってたのに帰りはブラバの軽さに驚いたからやっぱり重かったんだな思った。
熱は長時間乗ってなかったし涼しかったせいもあるけど熱いとは感じなかった。
ガンガンにエンジン回して走ればどうなるかは想像出来ない。走りだした瞬間にあーこのバイクのエンジンすげーわ。ってすぐに判ったから当然回せなかった。
その辺をフルに使ったらどうなる事やら。
359 :
774RR:2012/09/15(土) 07:34:02.47 ID:bB2zBXVA
排気量なりのトルクだろうから、そりゃ凄いと思うけど、
それで燃費は変わらず、低速でも扱いやすいとか
それが、進化の証拠なんだろうなぁ
360 :
774RR:2012/09/15(土) 08:23:43.27 ID:E01NmDxU
そりゃあーた、15年経って進化してなかったら困るだろw
ZZR1400は失敗作だった1200に比べて気合い入りまくってるから、
よく出来ているんだろうなと思う
地元のワインディングで一番気合い入ってる奴が多いメガスポって印象かな
隼は例外にへたれ。ブラバはそもそも俺以外になかなか見ないw
361 :
774RR:2012/09/15(土) 20:07:49.61 ID:k4w43Q+e
待て、ZZR1400の前身は12Rだ
ZZR1200とは別で
362 :
774RR:2012/09/15(土) 21:09:27.87 ID:3zvEqPpG
>>361 正確には統合。
両方の役目を担ってる。
363 :
774RR:2012/09/15(土) 22:48:12.27 ID:mnVcyvT5
12RみたいなSSをスケールアップさせたような外見のメガスポ出ないかなぁ〜
シュッとテールやフロントが尖がった感じの
364 :
774RR:2012/09/16(日) 00:54:38.32 ID:wzqkqVWQ
>>361 同車種にZZR1400とZX-14Rという2つの名前がある意味を考えよう。
365 :
774RR:2012/09/16(日) 08:46:17.96 ID:BVoGsLlp
スレ違いのウンチクを垂れ流す予感!
366 :
774RR:2012/09/16(日) 09:02:54.36 ID:YbVk0EdB
ZX-14Rが凄そうなのは想像出来るが、
今でもパワー持て余してるのに、
アクセル開けられないし、ストレスたまる。
これ以上のパワーはイラネ
日本の道が狭すぎる。
367 :
774RR:2012/09/16(日) 09:45:04.33 ID:ru20P/xO
>>366 高速道路で全開出来るだろ。
離島にお住まいで?
368 :
774RR:2012/09/16(日) 09:49:27.05 ID:1KJ4Q469
そういうことおおっぴらに書くのはどーかと思うぞ…
369 :
774RR:2012/09/16(日) 13:49:46.18 ID:JHhpaWiJ
ウインカーを付けると、点滅に合わせてテールライトも点滅(少し暗くなる)のですが何故でしょうか?
電圧降下?
370 :
774RR:2012/09/16(日) 15:25:49.18 ID:NoguOhqI
97キャブCBR1100XX、新品バッテリー5日目でセルが回りません。4日間は普通に使えていました。
電気は来ているのに、ほぼ放電しているぽいので、半日充電しました。
充電後半日放置してエンジン元気良く掛かりましたが、100mほど走行後、時計が01:00でした。
この状態はレギュレーターが故障と言うことでしょうか?
371 :
774RR:2012/09/16(日) 15:26:51.54 ID:rTv/8sZq
>>366 開けられないストレスは400cc越えれば同じ。
加速が楽でスロットル開けすぎないで良い点が大型の魅力なのを忘れてる。
372 :
774RR:2012/09/16(日) 15:32:46.06 ID:NoguOhqI
充電後半日放置してエンジン元気良く掛かりましたが、100mほど走行後、時計が01:00でした。
は、見間違いで、正常に時計は動いていました。
373 :
774RR:2012/09/16(日) 21:54:35.45 ID:bqZxHSB1
>>366 その程度でストレスとかだったら別のバイクの方がよくないか?
374 :
774RR:2012/09/17(月) 16:40:34.09 ID:wBzqY2CS
レギュだけではナク、ステータコイルまで含めた充電不良か、はたまた暗電流が増えての
放電なのかバッテリーの初期不良なのか、お前の文章だけでは全く分析できんよ。
こんなところで聞いてるくらいだ。何もわかんないんだろ?バイク屋いけよ。
375 :
774RR:2012/09/17(月) 17:31:04.58 ID:Uvv5KagJ
ここは自分の腰抜けチキンを道路のせいにしてるやつがいるな
ブラバ程度開けられないなら大型二輪返上してボルティでも乗ってろ
376 :
774RR:2012/09/17(月) 17:34:56.08 ID:n49y4GUV
ZZR1400はブラバの足よりしっかりしてるから怖くはないよ。
377 :
774RR:2012/09/17(月) 21:16:49.24 ID:yWZQRVfa
ジャックナイフしたらリアショックが抜けたでござる(´;ω;`)
378 :
774RR:2012/09/17(月) 22:16:29.92 ID:C3wm8isR
>>377はブラックバードに酷い事したよね。
逮捕は必然だね(´・ω・`)
\
::::: \
>>377の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
\::::: \
\::::: _ヽ __ _ 外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
ヽ/, /_ ヽ/、 ヽ_
// /< __) l -,|__) > 「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
|| | < __)_ゝJ_)_> ジャックナイフ・・・しちゃったのかな?」
\ ||.| < ___)_(_)_ >
\| | <____ノ_(_)_ ) とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
ヾヽニニ/ー--'/ 震える彼の掌を濡らした。
|_|_t_|_♀__|
9 ∂ 「修理代は、○○万円だ。」
6 ∂
(9_∂
>>377は声をあげて泣いた。
379 :
774RR:2012/09/17(月) 23:31:09.54 ID:GyV7o9aE
・・・
380 :
774RR:2012/09/18(火) 01:06:10.15 ID:BXz7kCrz
知ったか台詞+バイク屋行け。
返答の意味ねーじゃん。
381 :
774RR:2012/09/18(火) 07:13:31.07 ID:7hP6yksi
>>377 ショック、新調できるいい機会じゃん。
1年でへたるもんだしww
382 :
774RR:2012/09/18(火) 08:13:51.46 ID:+dGmdUt7
383 :
774RR:2012/09/19(水) 02:10:38.64 ID:4mcKFiiE
>>372 早くバイク屋さん行った方がいいよ、そのまま乗ってると下手すりゃ
いきなりバルブやテールランプが輝いてパリーンとか、ジェネレータ黒こげ
バッテリー再起不能とか何が起こるかわからない。
384 :
774RR:2012/09/19(水) 06:51:31.98 ID:4EA5dEiv
充電不良で替えたばかりの新品バッテリーをダメにするのが一番痛いよね
精度悪くてもいいから走行中に見られる電圧計オススメ
385 :
774RR:2012/09/19(水) 08:08:11.72 ID:wPkN/SWg
>>384 レギュレータが壊れてたのに気づかず放置した結果、新品バッテリーをダメにした俺が通りますよ。
店で電圧計測したら、バッテリーにかかってた電圧が17Vあったって言ってた。
バッテリーは半年の命ですた。
今は店が行為で付けてくれた中古のバッテリーで快調に動いてるがw
俺の場合は、ツーリングに出掛けようとしてバッテリーがあがっている
↓
チャイナバッテリーを湯浅バッテリーに交換&レギュレータ交換、ついでに補充電の為、充電器購入
↓
しばらく快調だったがツーリング先で何度も走行中及び信号待ちでエンストw
↓
エンスト原因を調べるとウインカーを点灯させると止まる
↓
ジェネレータ調べたら真っ黒くろすけ状態
↓
ジェネレータ交換、快調に走れるようにww
387 :
774RR:2012/09/20(木) 00:13:36.72 ID:UbPi1K/Z
そういうトラブルは気付きづらいよね。
電圧系が欲しい所。
388 :
774RR:2012/09/20(木) 12:55:09.97 ID:ONOXEBkB
電圧系、電波系、アキバ系
389 :
774RR:2012/09/21(金) 04:01:47.36 ID:YJ1pAVaD
最近はエンジンの熱も徐々に大人しくなってきたな。
秋ってことか。そして冬はすぐそこ。
地方によっては冬眠前に走らせまくり?
390 :
774RR:2012/09/21(金) 09:40:05.01 ID:THjJAy9E
この夏結構走ってまたカムチェーンがチャラチャラうるさくなってきたんで
テンショナー替えようと思うんだけど、あれって何がヘタってくるんだろう。
新品と旧品比べても、バネの押しっぷりとかよくわからず、
でも確実にチャラチャラ音は消える謎。
ホンダ4発は初めてですがホンダの弱点って訳でもなさそうだし。
391 :
774RR:2012/09/21(金) 13:22:41.62 ID:lgGxXsps
他のじゃ聞かないからXX固有の問題かもな
392 :
774RR:2012/09/21(金) 21:11:38.46 ID:lSCrRDgl
XX固有だろうね
テンショナーの改善で対処できないところ見ると、全体的なカムチェーンの設計が
問題なんだろう
まあ、ああいう『この型式だとよく壊れるパーツ』は末永く供給されるんで、ホンダだからと心配せんでもいいよ
393 :
774RR:2012/09/21(金) 21:15:58.71 ID:lgGxXsps
もう一個の弱点と言ったらレギュレータかな?
買ってすぐ壊れ、対策品に交換したがまた壊れた。
壊れるだけならまだしも、買ったばっかりのバッテリーまで巻き添えにしやがったのだけは許し難い
394 :
774RR:2012/09/22(土) 10:55:34.70 ID:sZBBBpXT
そうは言ってもトラブル少ないバイクだよね。
395 :
774RR:2012/09/22(土) 12:50:40.73 ID:WGa73WEm
Fiランプが点灯したから
バイク屋行ってくる
特に症状は見られないんだけどな
396 :
774RR:2012/09/22(土) 14:14:21.54 ID:oX4hr9XW
マジカルのブルーミラー、マジカルにメールで問い合わせたら1セットだけ在庫あった!迷わず購入させていただきました。ありがとうございます。
397 :
774RR:2012/09/22(土) 14:28:57.38 ID:jFR4DUfI
>>396 次俺が問合せても1セット残ってたりしてw
398 :
774RR:2012/09/22(土) 14:47:45.66 ID:3gZQVvbH
>>393 それはオルタネーターに引っ張られてると思うけどなあ
あの修正型のレギュって、すげーたくさんの機種で使われてるけど、
トラブルはそんなに聞かないよ
399 :
774RR:2012/09/24(月) 07:04:18.74 ID:tjUjOFQo
00年式だけど、インテークの中にある格子のサビって取るにはバラすしかない?
400 :
774RR:2012/09/27(木) 08:18:51.55 ID:qYBF0TJ4
それが一番確実じゃね?
401 :
774RR:2012/09/29(土) 16:05:15.47 ID:ASJSX0JK
一週間でレスが3つとか一体どうなってしまうんです?
402 :
774RR:2012/09/29(土) 17:00:36.64 ID:ivVTbZLT
みんな走りに行っちゃって書き込むヒマがないさね
403 :
774RR:2012/09/29(土) 17:32:57.50 ID:Bd6EDzA1
走ってるのあまり見なくなったね。
404 :
774RR:2012/09/30(日) 19:33:02.17 ID:m7wpslBl
自分の感覚だと、平日とか午後雨とか酷暑とか極寒が予想される時はいないけど、
それ以外のウィークエンドのツー日和みたいな日には道の駅とかSAにそこそこいる感じ。
自分は関東で年中走ってますけど。
405 :
774RR:2012/10/01(月) 15:49:35.39 ID:wTbNB0fO
年式毎のボディーカラーがわかるところない?
部品供給上は高年式が良いってわかったんだが、探してもらう色が決められないw
406 :
774RR:2012/10/01(月) 23:51:53.24 ID:KXsyi8Xv
>>405 好きな色が全部の年式にある訳じゃない。
GooBikeとか見て好きな色と年式みて決めなよ。
あとパーツなら3型以降なら最後の年式と同じだから供給的に問題ない(そのカラーのカウルがなくなる可能性はあるが)
407 :
774RR:2012/10/02(火) 00:40:04.50 ID:h6B/i9KM
408 :
774RR:2012/10/02(火) 21:31:29.17 ID:cJLKzswA
ブラバのオーナーは他にバイク何乗ってるのよ?
セカンドに250持つか思い切って大型増車するか車を好みの方向に手を加えるか迷ってるのよね
409 :
774RR:2012/10/02(火) 21:33:22.80 ID:tuOuITpA
一台こっきりだぜ
410 :
774RR:2012/10/02(火) 21:38:57.28 ID:Kxv7e4mb
オフ車とモタ車があるよ、機会があればもう一台と考えてる
411 :
774RR:2012/10/03(水) 10:03:36.44 ID:YE+5rctr
オフ、SS、ツー、原付
412 :
774RR:2012/10/03(水) 13:25:27.43 ID:3WWkRSkH
ブラバ一本のつもりがガス代やばいから中華カブ110とMTB買ってしまった
413 :
774RR:2012/10/03(水) 14:15:14.31 ID:XIeH7BG1
CRMとNSR
414 :
774RR:2012/10/03(水) 20:51:52.98 ID:FtbJDGJR
お前らリッチマンだな・・・
415 :
774RR:2012/10/03(水) 20:55:32.49 ID:XbZWJ9Oa
ブラバ一本ですが、
CRFが欲しい、、と言うか買いそう。
>>411 5台? ってか、全ジャンルですね。
416 :
774RR:2012/10/03(水) 21:03:49.54 ID:fdWsJQ95
ツー、って何?
417 :
774RR:2012/10/03(水) 21:29:30.72 ID:YR8HaXxI
あああああああああああああああああああああああああああああああああああ
バイク乗りてええええええええええええええええええええええええええええ
車検が切れているんです
418 :
774RR:2012/10/03(水) 21:41:36.04 ID:fdWsJQ95
自賠責払って、
市役所で仮ナンバー取ってきて、
ユーザー車検して来れば、すぐ取れる
419 :
774RR:2012/10/03(水) 22:11:51.68 ID:BjfkGHxi
今んトコ調子はいいけど、いつおかしくなるか。
もうあまり長いこと乗れないかもしれないので、休みの日で許す限りアッチコッチに行くようにしている。
この次どこか壊れたら、もう維持を断念せざるを得ないかもしれない。
420 :
774RR:2012/10/03(水) 23:34:39.39 ID:UKiNRXO7
>>418 それをやろうと思って、車検切れのブラバ出してきたらバッテリーが死んでることに
気がついた。おまけに前輪もパンクしてた。空気入れのバルブが逝ってしまってた。
結局バイクショップを探して取りに来てもらうしかないから予算オーバー。延期。
421 :
774RR:2012/10/04(木) 09:08:24.00 ID:7SbQzSnc
それは辛いな
俺だったら中華バッテリにタイヤは自分で取り外して治しちゃうから、
3000円ってところだが…ユーザー車検もそうだが、スキルは節制にもつながる
422 :
774RR:2012/10/04(木) 09:37:50.23 ID:aoXX7F0i
バイク乗るのに義務感や億劫を感じるようになったら降りる時期
って誰か言ってたな、危ない乗り物だからかな
423 :
417:2012/10/04(木) 20:58:22.67 ID:SHKB5mGr
金も暇もねえ!
文鎮と化してるXXが不憫だ…
424 :
774RR:2012/10/04(木) 21:10:06.61 ID:7oGsmDq/
425 :
774RR:2012/10/04(木) 21:37:45.47 ID:6jkzvcON
もうバイク王呼んじゃえ
426 :
774RR:2012/10/04(木) 22:28:25.42 ID:/PVRAK+a
文珍といえば、
島田紳助とは番組共演中にトラブルを起こし、不仲となる
現在も関係が修復されていない。
これマメ知識な
427 :
774RR:2012/10/04(木) 22:34:55.24 ID:/bW12Y5g
金がないけどいつか乗る。という人もいるけどその殆どがバイクを腐らせてる。
それなら手放す方が良い。嫌なら無理してでもメンテナンスをするべき。
428 :
774RR:2012/10/04(木) 22:57:31.02 ID:2RQmXSOc
バードじゃなくても、ガレージに動くバイクがあって毎日見てるんだけど
家族ガー子供ガー仕事ガー金ガーで結局乗れない状態って逆にツラくね?
429 :
774RR:2012/10/05(金) 18:06:25.69 ID:FnxNHJnP
ガレージに保管できるなら盆栽でもけっこう幸せそう
430 :
774RR:2012/10/05(金) 18:28:28.96 ID:7S+hrTK+
>>429 盆栽なら良い状態保てるだろうから金なし放置車両より遥かに良い。
431 :
774RR:2012/10/05(金) 21:25:54.45 ID:oC+8lcPe
もらったキャリアがつかないお(´;ω;`)
432 :
774RR:2012/10/06(土) 08:55:52.53 ID:jepGnows
そんな箱は”蹴りや!” なんてw
433 :
774RR:2012/10/06(土) 09:38:33.07 ID:0la7BjaT
≡≡c⌒っ゚Д゚)っ ズザー
434 :
774RR:2012/10/06(土) 18:50:06.66 ID:ETXsDZ9Z
ああああああ
タンカバーとどかねええええ
股間があっちいいんだよぉおおおおおおお!!!!
おりゃりゃりゃらryりゃりゃああ
435 :
774RR:2012/10/06(土) 21:51:30.48 ID:ArzhdNty
金玉「アツゥイ!」
あんまり股間に熱与えるのって良くないんだっけ
436 :
774RR:2012/10/07(日) 02:45:12.10 ID:bx9LN2/b
>>435 玉袋自体が冷却装置だからな
熱与えっぱなしだとオーバーヒートして俺のEDが直ると良いな
437 :
774RR:2012/10/07(日) 09:46:16.45 ID:WiDd6w/L
タンクカバーつけても股間がそこまで冷えるわけじゃないぞ
あれのメリットは真冬よ
ニーグリップしてもまったく冷たくないのだぞ
438 :
774RR:2012/10/07(日) 21:29:01.17 ID:0chIur1h
439 :
774RR:2012/10/07(日) 21:41:34.31 ID:hp42r3SB
長時間乗るとお尻と手(手首じゃなく)と首が痛いですぅ
440 :
774RR:2012/10/07(日) 21:46:28.43 ID:xElGPyRq
>>439 キミはあまり運転が上手くない様だね(失礼w)
441 :
774RR:2012/10/07(日) 21:54:25.74 ID:hp42r3SB
エスパーめ
442 :
774RR:2012/10/14(日) 12:49:36.35 ID:6+FzQIPg
1週間もレス無しとか、どういうこっちゃ兄弟!
443 :
774RR:2012/10/14(日) 13:31:30.71 ID:9sR1m1+B
じゃあ書こうかな
盆栽目的で倒立サス入れたいけど入れた人いる?
サスの値段自体すんごく高いし50万はかかるかな
444 :
774RR:2012/10/14(日) 13:56:51.97 ID:Hre9HzFy
盆栽というか、DCBSキャンセル兼ねていれるなら価値はあると思うが
用途は? ストリートオンリーなら鼻で笑わせてもらうだけだし、
50万はかからんと思うけど、ステムは打ち替えだろうね
VFR1200あたりを流用するのが比較的イージーじゃないかな
445 :
774RR:2012/10/14(日) 14:21:16.87 ID:9sR1m1+B
盆栽だし用途は鑑賞目的だなぁ
正立のアウター部分があまり好きじゃないから変えたいってだけなんだ
446 :
774RR:2012/10/14(日) 17:40:46.22 ID:RmImQso8
土曜日にRIDEのイベントで呉市に行ってきたんだけど、倒立入れたCBRおったわ。
赤色だったけど、ありゃ自家塗装なんかな?朱色に近い赤だったが。
シングルシート入れたり、D-CBSキャンセルしてリアはフローティング化してたりと、かなりお金かけていたな。
ホイールも変わっていたし、マフラーはヨシムラのカーボンだったはず。
447 :
774RR:2012/10/14(日) 19:10:35.05 ID:Hre9HzFy
>>445 そこまで割り切ってるなら好きにやりゃーいいさw
いくらかかろうとキニスンナw
448 :
774RR:2012/10/17(水) 16:54:43.84 ID:M7GgDjNZ
現行のCBR1000RRを買ったんだけど、そっち乗ってるとブラバのブレーキの楽さに気づくね。
449 :
774RR:2012/10/17(水) 17:10:09.10 ID:fsDyVsoT
絶対制動では完璧に負けるけど、99.5%くらいのシチュではDCBSの方が優れてるよなあ
450 :
774RR:2012/10/17(水) 19:06:56.39 ID:0YaMNLPL
前車の急ブレーキに慌てて俺が下手くそなブレーキングしてもほぼ完璧な減速→停止してくれる
451 :
774RR:2012/10/17(水) 20:34:10.47 ID:+Y8GwUmr
ライスクに参加したとき、急制動の練習でフルブレーキしたら
前輪ロックしたよ。吹っ飛びかけた。ガクブル
連動ブレーキでも過信は禁物です。
452 :
774RR:2012/10/17(水) 21:02:04.74 ID:3bQrDgFI
LBSキャンセルしたった
制動の難しさを再確認するのと、バイクらしい操作感に感動した
453 :
774RR:2012/10/17(水) 23:34:47.23 ID:eYTbCy1a
LBSってなんだ?
454 :
774RR:2012/10/17(水) 23:46:34.43 ID:vRtNkHgo
コンビブレーキのことっしょ
455 :
774RR:2012/10/18(木) 06:30:45.29 ID:buxXIXER
左ブレーキシステム
456 :
774RR:2012/10/18(木) 08:08:33.18 ID:UBpPHIBT
>>451 そりゃそうだろう。
ABS=アンチロックブレーキ
DーCBS=前後連動ブレーキ
前後連動するだけでアンチロックする訳じゃない。
当然握り方によってはロックする。
転けなくて良かったね。
457 :
774RR:2012/10/18(木) 22:10:47.27 ID:E0rRwc7d
>>451 だから、そういうセッティングなんだって
458 :
774RR:2012/10/18(木) 22:51:41.84 ID:rePaaHM2
非常識な速度からでも止まれる制動力ってことでそ
300km/h想定したバイクなんだから
459 :
774RR:2012/10/19(金) 01:06:09.39 ID:HOvZzfPM
高速道路で突如現れた物体に対してブレーキ。
って時に安定して止まれるのが売りだしなー。
CBR1000RR乗った時はフロントブレーキだけで何とかしてね。
って感じでリアが殆ど効かなかったから焦った。
460 :
774RR:2012/10/19(金) 01:13:31.64 ID:R/XwZD1A
前輪ロックするのは当たり前だろうw
技量の程が知れるな
461 :
774RR:2012/10/19(金) 09:28:59.59 ID:u59dqzS9
ロック寸前で緩めるのが上級者(キリッ
462 :
774RR:2012/10/19(金) 16:59:04.75 ID:d783LKZX
今日はじめての大型でこれ乗ったんだけど立ちゴケしました。
同じ経験した人いますか?
463 :
774RR:2012/10/19(金) 17:40:41.12 ID:R/XwZD1A
傷の舐めあいがしたいなら別スレ行け
ブラバくらいになると、体格を選ぶから、オチビさんならこれからどう足掻いても同じ経験するよ
464 :
774RR:2012/10/19(金) 17:49:38.79 ID:d783LKZX
身長は180あります
停車中に車体を左右に傾けてて 一定の角度に達したとたんいきなり制御不能になってぶっ倒れました
どのくらいの角度までいけるかなんて停車中にやるもんじゃないですね。。
465 :
774RR:2012/10/19(金) 18:14:35.70 ID:R/XwZD1A
アホかw 俺も190あるけど、そんなことせんわw
おっもしろい人だなあ。
たとえスーパーカブでも、一定角度以上は制御不能になるぜ…
466 :
774RR:2012/10/19(金) 20:48:38.59 ID:K1ET6Wwr
身長169の俺に謝れ
467 :
774RR:2012/10/19(金) 20:50:46.90 ID:8GqTnKOb
直角から10度も傾けたらもう耐えられないと思う
468 :
774RR:2012/10/19(金) 21:20:36.06 ID:FdJqS3rd
突っ込んできたバイクと人と45度くらいまで倒れ掛かったブラバを片足一本で支えた
俺からすれば立ちゴケなんて考えられんな(キリッ
469 :
774RR:2012/10/20(土) 06:21:33.20 ID:ayxK8XgR
気を付けないとそろそろ
「立ちゴケがいやならカブにでも乗ってろカスww」
とか言い出す輩が湧いてでそうだ。
470 :
774RR:2012/10/20(土) 07:37:46.78 ID:DYWQYlhZ
いや、カブに乗って10年くらい経つが、立ちゴケする時はするぞw
あと、てっきとーに押し引きしてたりすると
471 :
774RR:2012/10/20(土) 19:09:55.87 ID:rfi2DoLK
スクワット200キロでできようが、45度傾けたら多分アウツ
472 :
774RR:2012/10/20(土) 19:18:48.67 ID:TriUWnyz
45度はキミたちが思ってるより深い・・・
473 :
774RR:2012/10/20(土) 19:19:57.25 ID:Nu1OjfZQ
ブラバで大丈夫なのは20度くらいかなあ
474 :
774RR:2012/10/20(土) 23:27:36.28 ID:OW1Hzu9P
火事場の馬鹿力ってのもあるんじゃね
俺事故ったときはブラバの上に乗っかってる軽自動車持ち上げたし
通常時は絶対ムリだがな
475 :
774RR:2012/10/21(日) 14:12:13.35 ID:kaw7b1O/
何の自慢だよw
476 :
774RR:2012/10/21(日) 14:31:37.61 ID:QLl1yh3m
ブラバへの愛?
477 :
774RR:2012/10/21(日) 14:36:50.45 ID:KRQNSH2D
立ちゴケ含む事故ること自体が恥ずかしい。未熟、不注意、経験不足以外の何物でもない。
よく恥ずかしげも無くドヤ顔で書き込めるもんだ。
サーキットで全力を尽くしての転倒は別。
478 :
774RR:2012/10/21(日) 14:48:15.08 ID:YJzT0Bwq
立ちゴケ含む事故ること自体が恥ずかしい。未熟、不注意、経験不足以外の何物でもない。(キリッ
もらい事故ってのもあるだろww
479 :
774RR:2012/10/21(日) 21:20:42.00 ID:YEax8FZe
このバイク、発進の時 スピードちょっと出るまで半クラのままの方いいね
普通のバイクと同じ感覚で発進直後クラッチつなぐとエンストしそうになる
リッターSSてみんなこんな感じ?
480 :
774RR:2012/10/21(日) 21:54:15.04 ID:0cG3OCBn
クラッチだけで発進できるが
481 :
774RR:2012/10/21(日) 21:55:59.59 ID:wcEFyQG+
482 :
774RR:2012/10/21(日) 22:17:34.62 ID:aiFcJSj3
>>479 だいたいそんな感じ。
だからハンドルフルロックで車体寝かせてUターンってのが
非常にやりづらいんだよ。
483 :
774RR:2012/10/21(日) 22:46:18.74 ID:4JTMxl0y
こんな無茶苦茶トルクあるバイクで発進でエンストとかあほか
484 :
774RR:2012/10/21(日) 22:46:22.92 ID:YEax8FZe
>>481 短いに決まってる
>>482 ハンドルフルロック発進とか普通にできることなのか
達人レベルに思えるww
485 :
774RR:2012/10/23(火) 21:21:18.97 ID:Yo6JV2nl
一時期買い換えようかと真剣に悩んだけど、やっぱり乗り続けることにした。
我がCBRよ、これからもよろしくお願いします。
486 :
774RR:2012/10/23(火) 21:22:42.87 ID:vVh4CZes
やだっ、こんな場所でそんな事言われても・・・(///)
487 :
774RR:2012/10/23(火) 21:37:52.58 ID:zxdfkcz5
10年使ったバッテリーが、今日とうとう寿命を迎えた
今までありがとう
488 :
774RR:2012/10/24(水) 03:52:05.47 ID:FX+WllK9
10年持つのか
489 :
774RR:2012/10/24(水) 05:05:29.28 ID:0MuFEjsP
俺のは9年以上もった
もっと使えたけど敢えて交換したら、そっちの新品がどハズレだった・・・
490 :
774RR:2012/10/24(水) 06:31:38.41 ID:vrDegqim
割と頻繁に使ってると、10年くらいいけるよな
491 :
774RR:2012/10/24(水) 12:07:36.01 ID:FgESy3A5
MFバッテリーの中が新品とどの位劣化してるのかなんとなく見てみたい。
492 :
774RR:2012/10/24(水) 20:48:13.97 ID:VrOlt7VL
発電量あるし年式によってライトスイッチあるし
キャブなら自然気化で電気食わんし、バッテリそのものがデカいしで
月イチ位で乗ってれば10年とか余裕。
長期放置するケースのみがauto
>>498 無念。。
493 :
774RR:2012/10/25(木) 07:23:11.21 ID:WcWrnV0g
発電量あってもライトスイッチあってもレギュで熱になってく
494 :
774RR:2012/10/25(木) 08:13:20.81 ID:0pSrXikc
んだんだ。なんか勘違いしてるぞ
ライトスイッチが有効なのはバッテリがすっからかんとか、オルタネーターの発電量がそもそも足りてない時よ
レギュへの負担って意味ではむしろ電流しっかり使った方が少ないぞ
495 :
774RR:2012/10/25(木) 17:54:37.74 ID:mFmcNMNo
ロードライダーの表紙にブラバの名前見かけたけど読んだ人いる?
付録でも入ってんのかビニールに入ってて読めなかった。
496 :
774RR:2012/10/25(木) 21:38:55.79 ID:WcWrnV0g
レギュで放熱されすぎてレギュ内のコンデンサーが焼けて消失
しかし10年持つとはすごい。さぞかしお高いバッテリーなんでしょう
497 :
774RR:2012/10/27(土) 08:43:29.48 ID:06YbQuCW
最近のアンチグラビティとかリポバッテリー使ってる人いる?
あの軽さは魅力。。
498 :
774RR:2012/10/29(月) 11:58:22.26 ID:VCoYEyoL
SHORAIのやつ使ってる。1年くらいたつかな?
月1,2回ツーリング行くくらいだけど特に問題なし。
普段は充電器繋ぎっぱなしにしてるけど。
軽さ、コンパクトさ、大容量、壊れなかったら本当魅力的なバッテリーだよ。
499 :
774RR:2012/10/29(月) 18:44:20.05 ID:8FU3xNIx
真の漢は台湾ユアサ
500 :
774RR:2012/10/30(火) 23:56:31.80 ID:PZ4UkWJJ
500
1/1の実物大の置物になって二年経ったけど、未だにタンク内のサビは無し。
しかし、ついにチェーンが少しずつ錆び始めた。
501 :
774RR:2012/10/31(水) 01:42:35.95 ID:BvADhfC8
ダッチバイクw
502 :
774RR:2012/11/01(木) 00:35:01.81 ID:nYWEDRJv
ブラバ好きだし今でも乗ってるけど、自分が車に乗ってて例えば高速道路の
パーキング等で他人の乗るブラバ見かけたときに妙に貧乏臭く見えてしまうOTL
最近のバイクのデザインの奇抜さもあるのかもしれないけど貧乏臭く見えるのは
嫌だな。乗ってる分には気持ちいいんだけどな。最新の隼やZX14などに颯爽と追い抜か
れると凹んでしまう自分がいるOTL
503 :
774RR:2012/11/01(木) 00:55:14.07 ID:vXcejiK4
売り時だな
504 :
774RR:2012/11/01(木) 00:56:43.37 ID:L9loumJc
俺はそれを埋めるために色々弄ってたらDQN仕様のビクスクみたいな方向に進んでいるけどあまり後悔はしてない
505 :
774RR:2012/11/01(木) 01:52:57.23 ID:2IvMDbOq
キャブバードですが、状況によっては最新のブサやZX14を追い込みますけど。
たとえば新車から5万キロのったバードの方が、消耗品やガス代維持費も含めてトータルでは
金かかってると思いますけど。
古いのは事実だし、劣等感を感じるなら乗り換えたほうが幸せっしょ。
それが出来ないなら可愛がってあげようよ。
506 :
774RR:2012/11/01(木) 10:29:37.37 ID:hBbuk7LQ
ブラバが欲しくて欲しくてスレに張り付いてはいるものの、数年置きに連続して来てる子供の高校・大学資金のやりくりで大型免許+ブラバ生活がいつになったら来るのか分からん俺にはなんとも贅沢な悩みだな・・・w
ずーーーっと隼より14RよりV魔より、世界中のどんなバイクと比べてもブラバが一番カッコイイと思ってる。
いつか絶対相棒にして色んなとこ一緒に走るぜ!!
507 :
774RR:2012/11/01(木) 10:49:44.55 ID:rgD4EM1b
>>502 最近のバイクと比べてパッと見古く感じる部分って
バイク全体のデザインよりも、足回りじゃね?
508 :
774RR:2012/11/01(木) 12:54:25.75 ID:5HR1srgH
>>505 追い込むもクソもない
ストリートレベルじゃほぼ全部腕だ(高速はクソ度胸)
隼もZZR1400もブラバも99%の乗り手は、真面目にサーキットとか走った奴に比べると、等しくザコ。
乗り手次第で峠のSSも食えるし、下りでCBR250Rにすら抜かれるよ
『これに乗ってるから』で上手い下手が語れるのなんて、
メガスポじゃ12Rだけだ
あれに乗ってる奴は本当のキチガイしかおらんからな
509 :
774RR:2012/11/01(木) 17:59:21.13 ID:F78dsITI
正立フロントフォークとライト形状がイマイチだよね
プロジェクターヘッドライト埋め込みたい
510 :
774RR:2012/11/01(木) 20:01:57.21 ID:4zUd9iGe
511 :
774RR:2012/11/01(木) 22:10:18.22 ID:nYWEDRJv
tp://www.youtube.com/watch?v=Gr6dnJqutLM&feature=related
みんあ、ごめん。やっぱブラバカッコいいわ。ちょっと嫌なことあったのでへこんで変なこと書いたけど
やっぱりカッコいい。キャブだし、チョーク付いてるし、ガソリン臭さがゴーカートみたいだし
なにより、やっぱこうやってみるとスタイルもいい。
キャブ車では世界最強!!
512 :
774RR:2012/11/02(金) 20:47:47.72 ID:lpyRv/5R
FI 「キャブばっかり話題になっててくやしいっ・・・ビクンビクン」
513 :
774RR:2012/11/03(土) 12:47:24.33 ID:tuurX/D0
>>506 自分も同じく惚れ込んで、幸運にも手に入れることができたくち。
だから他のバイクを欲しいとか、引け目感じたことはない。
ちょうど2輪免許をとった年に発売されたが、当時は貧乏学生だったので
買えるわけもなく、BIGMACHINE のXX vsZZRを眺める程度だった。
その後卒業と同時に結婚したが、嫁の許可もあり、
最初のボーナスで'99中古を購入。
購入当時は嫁と二人だったので、年間一万km 以上走ってたが
その後子供ができてからは年間1000kmも走れず、動体保存状態。
こんな状態でブラバ持ってるのなら、506みたいな方に乗って貰ったほうがバイクも幸せなんだろうな
ってもってしまう。
長文スマソ
514 :
774RR:2012/11/03(土) 19:34:26.05 ID:fwh3EPSJ
走りに行けなくてもバッテリーは外してあって、数ヶ月に一回はエンジンかけるとか
本当に動態保存してるならしょうがないと思うけど、数年放置とかもう売った方がいいよ。冬だし。
未練があるのは分かるけど、苦しくない?
515 :
774RR:2012/11/04(日) 00:51:06.25 ID:3sSJcvrW
半年に一度エンジンをかけるかかけないかの動態保存状態。
数ヶ月ぶりにバイクに跨りたくなって眺めてたんだけど、なにげに各部チェックしたら
フロントフォークにプツプツとサビが浮いてるのを見つけた。さすがにまずいな。
バイク王に売る時が来てしまったかな。
516 :
774RR:2012/11/04(日) 00:52:50.53 ID:y6H0dEXw
それだけ、動いてないゴム部分が劣化してそうだな〜
フォークの点サビ程度なら、削り落とせば問題ないよ
517 :
774RR:2012/11/04(日) 09:45:48.78 ID:rhar4kre
久しぶりに乗って、200kmぐらいしか走ってないんだが、
足が筋肉痛になってもうたww
518 :
774RR:2012/11/05(月) 21:54:24.10 ID:BMyvYOzG
俺は逆にブラバばかり乗ってたら、1000RRで足首と股関節攣ったw
乗りやすくてポジションが良過ぎるよ。
519 :
774RR:2012/11/06(火) 18:54:02.16 ID:z9aS5WOS
900RRとXR650Rと乗り換え乗り換え日々を過ごすと、いろいろ達観してくる
ブラバが死ぬほどコンパクトに思える
520 :
774RR:2012/11/06(火) 23:13:40.12 ID:i9wFlULF
ブラバがほしいんだけどポジションがきついってのをよく聞くんだけど
ハンドルをバーハンドルにしたら改善される?
あとは車体の重さってワインディング走行のときとかって気になったりする
521 :
774RR:2012/11/06(火) 23:24:13.29 ID:c91A5Kga
>>520 とりあえず跨ってから決めた方がいいよ。
ポジションなんて人それぞれなんだから。
車重は手押ししている時は凄いキツイけど走れば気にならない。
522 :
774RR:2012/11/06(火) 23:34:23.65 ID:i9wFlULF
>>521 なるほど
重さは走れば気にならない感じなのですね
すぐに買うっていうわけにはいきませんが来年までに買えたらと思っています
523 :
774RR:2012/11/07(水) 00:20:52.85 ID:QTD/IdI2
長時間乗ると尻と首がいたくなるなぁ〜
セパハン車にバーハン付けるのはちょっともったいない
VFRのアップハンで我慢した方が外観崩れないと思う
524 :
774RR:2012/11/07(水) 00:52:32.41 ID:cMIMe7Te
NKばっか乗り継いできた人はちょっと前傾きついかも。
レプリカとかSSとかから乗り換える人はラクチン過ぎて寝る。と思う。
525 :
774RR:2012/11/07(水) 04:42:01.55 ID:jmArYhEx
>>520 ブラバにおけるポジションの辛さはまずもって足つき
次にハンドルの遠さ。
足つきさえ「あ、これならいける」という人ならバーハンで劇的に楽になる
セパハンでも余裕な人がバーハンにすると安楽椅子状態w
526 :
774RR:2012/11/07(水) 05:19:12.37 ID:zpBctIp5
ハンドルは高いけど遠い印象かな。
だから人によってはアップハンでも手前へ寄せるタイプのだと更に幸せになれる感じ。
足つき性も余り良いとはいえないかな。
ZZR1400跨った時に、足は割と着くけど、今度はステップが邪魔だった。
527 :
774RR:2012/11/07(水) 09:12:23.77 ID:y+oHqO7F
>>522 走りだしたら気にならないとは言ったけどSSとかに乗ってコーナー曲がったりするのを経験すると重量級と感じるよ。
でも直線加速は逆に安心する。SSは軽過ぎてブラバより馬力あるから飛ぶんじゃないかと不安になる(苦笑)
528 :
774RR:2012/11/08(木) 06:31:47.18 ID:1+defQ0S
安かったんでタイヤをピレリのディアブロにしてみた。
けど、ピレリのHP見ても単なる「ディアブロ」ってラインナップにないんだが・・・相当長く寝かせてたんか?
529 :
774RR:2012/11/08(木) 21:35:26.10 ID:2kRdVQb1
>>528 サイドウォール見れば製造年月わかるぜ?
530 :
774RR:2012/11/09(金) 03:35:33.04 ID:KgQmrvrP
今度交換したら確認してみよう。
531 :
774RR:2012/11/09(金) 08:03:02.17 ID:J365Br1m
ディアブロとか4年前に叩き売りされてたイメージしかない。
532 :
774RR:2012/11/09(金) 08:53:16.89 ID:GeTjTrrZ
在庫処分
533 :
774RR:2012/11/09(金) 16:44:32.70 ID:30agUT/D
このバイクの車重でもロングライフでウェットグリップ良くて乗りやすいタイヤ教えちくり
534 :
774RR:2012/11/09(金) 17:50:34.37 ID:zba5sC4P
ロードスマート最強伝説
535 :
774RR:2012/11/09(金) 21:22:40.56 ID:hr00Dpn7
PR2じゃね?
536 :
774RR:2012/11/09(金) 21:52:48.26 ID:KIRUw0NH
PR2は軽いし長持ちするので良い
うちは3万キロもった
537 :
774RR:2012/11/09(金) 23:13:06.30 ID:xTe7hyVq
PR2に1票
538 :
774RR:2012/11/10(土) 14:00:58.23 ID:eHsto4UY
オレもPR2愛用しているけどPR3ってどうなんだ?
539 :
774RR:2012/11/11(日) 21:09:43.96 ID:XJnRItjn
PR3はパターンが芋虫みたいできもい
寿命がPR2より短いらしい
2りんかんで前後29800で安売りされてるPR2安定だわ
540 :
774RR:2012/11/14(水) 23:51:57.93 ID:BzBp3PDC
オイルをこれまで毎回3000km毎に交換していて、今回はしばらく交換しないでいて交換から5000キロ乗ったけどまだ全然綺麗なのな
みんなどのくらいのペースで交換してる?
541 :
774RR:2012/11/15(木) 07:49:48.31 ID:0EAwTNRu
873 名前: 774RR [sage] 投稿日: 2012/11/14(水) 19:49:50.32 ID:AACYtY96
なるほど!
デザインはなるほど納得した。
ブラックバードは正直かっこわりぃ、と思う。
でも機能美としての格好良さってのもあるし、でも最終的にはバイクはかっこいいかどうか(乗るだけなら)だし、ごめんなさい!
542 :
774RR:2012/11/15(木) 22:32:31.37 ID:Ie1sMein
オイルは5000Km
ブレーキパット交換あげ
543 :
774RR:2012/11/16(金) 00:05:05.50 ID:Povc+FcP
>>540 3000kmだとちょっと茶色くなった程度
5000kmで紅茶色だが結構透けて見える
おれは部分合成の10w-40を5000-6000kmで交換してる
>>538 細かい溝多すぎてブレーキングでタイヤがヨレそうな気がするんだが
どうなんだろうな。履いたことないからわからん。
ウェットで乗らないなら必要ない気もするんだが。
544 :
774RR:2012/11/18(日) 02:02:35.13 ID:feoH7gU3
トップブリッジのステムホールナットを'03以前のCBR600RR用に交換する方法があるらしい。
90304-MJ4-670って型番のナットなんだけど、これを着けるとステムホールにカメラマウントが可能になるそうで。
これってホールナットを六角レンチでポコッと外して何も考えずにナット交換して締め付ければいいだけ?
それとも締め付けトルクの規定とかあるんだろうか?
545 :
774RR:2012/11/18(日) 05:09:13.80 ID:aAh7E3jS
546 :
774RR:2012/11/19(月) 00:36:51.78 ID:dF2FTgnc
ブラックバードってやたらと中古相場落ちてきてるよな。
そんなに人気ないのかな。一応登場したときは憧れのバイクだったんだが。
ちなみに俺、
>>515を書き込んだ奴な。
547 :
774RR:2012/11/19(月) 19:33:07.33 ID:9g1X2Ekd
古いんだよ。キャブなんかもう中学生でしょ。
プレミアがつかなければ時間の経過と共に安くなって行くのは
モノとして必然。
548 :
774RR:2012/11/20(火) 15:56:28.48 ID:h1h8lYjo
549 :
774RR:2012/11/21(水) 23:11:16.75 ID:qnVsz+Y4
>>547 バイク王に売るとか抜かしているクズを皆スルーしようとしてるのに相手にする馬鹿は死ねよ。
550 :
774RR:2012/11/22(木) 09:28:21.37 ID:CxnEiWlH
このバイクをバイク王にだせばどれだけ綺麗にしてても色んなケチつけてくるだろうな。
551 :
774RR:2012/11/22(木) 20:26:36.06 ID:GtByOIMK
>>550 バイク王ならどんなバイク出しても色んなケチつけてくるだろw
552 :
774RR:2012/11/22(木) 20:46:04.58 ID:VpIuEcdm
バイクのケチつけ王
553 :
774RR:2012/11/23(金) 21:30:26.51 ID:o/eFTQ+4
バイク王は値段が付かないバイクをただで引き取ってもらう時位しか役にたたない。
554 :
774RR:2012/11/23(金) 21:48:51.92 ID:HgBSd8ih
バイク泥棒王
555 :
774RR:2012/11/23(金) 23:57:10.01 ID:5+jl900P
バイク詐欺王
556 :
774RR:2012/11/24(土) 18:24:48.16 ID:AhRe8tOI
何万キロも走った中古は買ったらフロントフォークのオイル交換した方がいいですかね?
557 :
774RR:2012/11/24(土) 20:23:46.21 ID:RLWp1BSU
558 :
774RR:2012/11/24(土) 23:23:41.81 ID:ieeSb+XX
記念パピコ
559 :
774RR:2012/11/25(日) 10:30:25.18 ID:1Q1p9+KD
ブラバはケツが重いから、やるならリアのOHの方が効果大きいよ
560 :
774RR:2012/11/25(日) 19:18:39.03 ID:1Bq59skp
>>559 やっぱ両方やったほうがいいですよね
わかりましたありがとう
561 :
774RR:2012/11/25(日) 21:22:53.04 ID:+QIq+gD9
今更だけどETC導入
562 :
774RR:2012/11/25(日) 21:27:17.21 ID:2IVUo9fy
おま俺
563 :
774RR:2012/11/25(日) 21:32:55.54 ID:LovMmL2/
>>560 やった方が良いか悪いか聞いたら良いとしか言えない質問に何言ってんだ?
564 :
774RR:2012/11/26(月) 20:33:48.74 ID:EgXVX/i5
今日危うく握りゴケするとこだった
連動ブレーキありがとう!
565 :
774RR:2012/11/26(月) 20:43:05.44 ID:QQlDEFLP
kwsk
566 :
774RR:2012/11/26(月) 22:09:32.73 ID:WIzyQsGc
GSで給油したあとセル回したら中華バッテリーが死んだわ…
押しがけでエンジンかかったけど、アクセル回してもエンジン回転数が上がらん
ので近くのバイク屋に行くのにえらく苦労したわ
このバイクってバッテリー死んでるとまともに走れないもんなの?
567 :
774RR:2012/11/26(月) 22:49:50.15 ID:sHEGYhmk
>>566 死んだ状態で押しがけって事はキャブ車か?
バッテリーが死んでしまった状態で押しがけしてもFIだとエンジンは掛らない。
仮に微かに生きてて運よくエンジンがかかればあとは普通に動く。
回転が上がらないといった要因は別にあるはず。
568 :
774RR:2012/11/26(月) 22:54:45.84 ID:vUsiIU00
バッテリーが駄目だと、回転の吹け上がりがおかしくなるってのFI車だとあり得るよ
完全に死んだバッテリーじゃなきゃFI車でも押しがけ可能だしね。
XXではないけど車種によっては、完全にバッテリー死んでても押しがけでかかるFI車もあったり
569 :
774RR:2012/11/26(月) 22:55:44.14 ID:QQlDEFLP
押しがけなんて無理、俺が死んでまうわ
570 :
774RR:2012/11/26(月) 22:55:46.62 ID:ie2OQg4v
レギュレーター絡みの発電不良だとドシロウトが予想してみる。
571 :
774RR:2012/11/27(火) 00:20:02.85 ID:I4AikkKH
俺も回転あがらないって症状聞いて
レギュに一票。
572 :
774RR:2012/11/27(火) 00:21:29.80 ID:cpnnCLpF
>>568 バッテリーがダメになった原因が根本の原因だ。
大抵レギュレーターだな。
573 :
774RR:2012/11/27(火) 00:23:01.55 ID:hV6CQ4GP
レギュ平気でもバッテリー駄目になることあるっしょ?
574 :
774RR:2012/11/27(火) 00:47:07.99 ID:EpFv4BHK
寿命なら当然死ぬが大体前兆はある。
575 :
774RR:2012/11/27(火) 01:23:55.63 ID:/c29J71T
俺の経験上、
バッテリー充電されない or エンジン掛けても14V以上行かない → レギュレータ死亡
上記症状に加え、タコメーターが微動だにしない。ライト系がおかしくなる → オルタネータ死亡
2000年モデルだからFI車での話し
レギュは2回、オルタネータは1回死んで全て押し掛けしたよw
こんな巨漢ぜってーむりだーと思ってたがなんとかなったw
576 :
774RR:2012/11/27(火) 07:30:32.75 ID:BRnitaZQ
98キャブ車だけど、買ってすぐにレギュレータが逝った。対策部品に交換。
6万km走った辺りでバッテリーに過大な充電電圧(17V)が掛かってバッテリー死亡。原因はレギュレータの死亡につきレギュレータ交換。
そん時に検証用で付けてもらった中古バッテリーで現在18000km走行するも、バッテリーは元気いっぱい。
577 :
566:2012/11/27(火) 08:39:32.86 ID:xhvyDkE3
なんかレギュの話になってるが、電圧計付けて常にチェックしてるんでレギュは関係ない。
98キャブ車で、本当に単にバッテリーが死んだだけ。
なぜかうちのはバッテリーがないとエンジン回転数を上げられんらしい。
578 :
774RR:2012/11/27(火) 14:07:17.56 ID:BRnitaZQ
今思うと、買った時に付いてきたバッテリーが大当たりだったんだよ。
9年めに突入した時点で交換したんだけど、別に寿命が来たから換えたんではなくて時期的にそろその・・・ってコトで換えただけで。
その時でも普通にセルモータは元気に回っていたし普通に使えていた。
バイク屋の店長いわく「凄いんで店に飾っとくわwwww」って言っていた。飾ってないだろうけどw
あの時に換えたバッテリーは、結局1年保たなかった。
579 :
774RR:2012/11/27(火) 15:16:46.64 ID:8WjVGWqr
俺も昔キャブバード乗ってたけど、経年劣化でバッテリー死んだ時に車から電気貰って始動させて走らせてみた
タコメーターが妙な動きになって全然吹けなかったな
580 :
774RR:2012/11/27(火) 20:14:31.46 ID:Aececa6h
レギュ死の時、電圧計を見ながら『バッテリだけ』でどんだけ走れるか、実験した俺が答えを教えよう
・12V台
→すべて問題なし
・11V台
→ウインカーつけると、点滅が妙に早かったりする
・10V台
→停車したらもうセル回らない
・9V台
→スピード・タコメーターが動作しなくなる。ウインカーやライトを付けた瞬間、失火してがくがくする
・8V台
→ある程度回していないと走り続けられない
・7V台
→点火しなくなる。まったく走行不可
ちなみに大体3時間くらいは走れます。(これはキャブバードの例)
レギュ死には二つのモードがあって、
・オルタネーターから来た電力がまったく電源がバッテリに回らなくなる
→バッテリ使い切るだけになる
・オルタネーターから来た電力を整流できず、高電圧のまま回す
→最悪ハーネスが燃える
の二つ。多くの場合は前者。
上でいろいろ書かれてるけど、論理的に切り分けないと完治せんよ。
581 :
774RR:2012/11/27(火) 20:17:10.57 ID:Aececa6h
この事から
>>566の場合、エンジンはまずかかる。セルも回るということは
電圧はそこそこ維持されていたと考えられるが、エンジンかかってしばらく走ってから
セルがまた回ったかがポイント
回らないなら、レギュレターが死んでいる可能性が大いにある
回るならさしあたり問題はない
582 :
774RR:2012/11/27(火) 20:44:04.42 ID:BRnitaZQ
>>580 > ・オルタネーターから来た電力がまったく電源がバッテリに回らなくなる
買ってすぐに壊れた時はこっちの症状だった。
バイク屋に逝く途中で何回か押し掛けしたような気がする。
ブースターケーブル持ち歩いてなかったんで。
> ・オルタネーターから来た電力を整流できず、高電圧のまま回す
2回目のレギュレータ死亡時はこの症状だった。店で計測したら17Vで流れてたって。
幸か不幸かハーネスは燃えなかったけど、買ってまもないバッテリーが逝ってしまった。
バッテリーが全然充電できなくなって、最悪真冬は毎朝バッテリー使い切ってもエンジンがかからん事があった。
家に置いてあるブースターケーブルで車と繋いでエンジンかけたりしてたな。
いつも家に帰ったらOptimate4で充電してたっけ。でも朝のセル始動で使い切っていたw
583 :
774RR:2012/11/27(火) 21:59:26.21 ID:I4AikkKH
レギュ死んで電源がなくなり
バッテリーが上がるパターンはまだいいが
レギュが死んだため過電流が流れ込むって事は、
直流のバッテリーに
交流が流れ込むってことでおk?
584 :
566:2012/11/27(火) 22:27:39.75 ID:xhvyDkE3
>>581 何度も言うようだがレギュは全く関係ない。中華バッテリーが突然死しただけだ。
実際バッテリーが死んだのは7月だが、交換後は何事もなく今も動いている。
俺はMTバイクはスクータと違って押しがけができるから、バッテリーが逝っても
走行できるもんだと思っていた。
確かにバッテリーが弱っているような状態なら、セルが回らなくても押しがけで
エンジンかけて充電させれば、電荷がバッテリーに溜まるので走行できるだろう。
だけど中華バッテリーに多い、カルシウム電極のクラックによる突然死の場合、
エンジン回しても電荷がバッテリーに溜まらないため、点火系を作動させる
電力すらまともに確保できなくなってしまうようだ。
要は突然死する中華バッテリーなんてもう使わねぇ!!
585 :
774RR:2012/11/27(火) 22:28:54.82 ID:BRnitaZQ
整流はオルタネータだから違うと思う
586 :
774RR:2012/11/28(水) 00:38:18.82 ID:VA2P/P7U
置物になってるキャブバードのエンジンがついに掛からなくなった。
どうしたらいい?それともBMWのK1300Sにでも乗り換えたほうがいいのかな。
でもBMよりもブラバの方がはるかにかっこよくて存在感もあるので乗り換えたくない。
587 :
774RR:2012/11/28(水) 07:41:59.71 ID:IEhoHF60
>>584 バッテリーで点火させてると勘違いしてる奴多いよな。
588 :
774RR:2012/11/28(水) 08:18:02.27 ID:23ved+jl
いや、誤解があるみたいだけど、オルタ-レギュ-バッテリの経路において、バッテリは充電であると同時に
巨大なコンデンサであって、それ自体はなくても電気的にはいけるから
望ましくはないけどね
589 :
774RR:2012/11/28(水) 18:49:31.56 ID:IEhoHF60
バッテリーレス化がその役目だからな<コンデンサ
590 :
774RR:2012/11/29(木) 23:24:04.00 ID:CarbenZ5
高速かっ飛ばしツーリングはバーハンの方が楽ですか?
591 :
774RR:2012/12/01(土) 14:00:41.98 ID:vW5VtUoc
592 :
774RR:2012/12/01(土) 21:29:54.07 ID:IKqbBtdJ
今日久し振りに乗った。やっぱりブラバは良い。
カウルの効果高くこれ体感しちゃうとネイキッドには戻れませんね。
インジェクションは1ヶ月放置してもセル一発なところがまた良い。
去年装着したグリップヒーターが最高。
ただ、乗り手の自分が下手なのが辛い。久々だと最初はギクシャクしちゃって更に。
593 :
774RR:2012/12/02(日) 20:10:47.10 ID:ZWZEeCWn
日記はチラ裏(ry
594 :
774RR:2012/12/03(月) 10:06:09.02 ID:ilJIfflD
今週はスクーター壊れたからブラバで通勤だよ。朝の暖気が近所迷惑かも、、
595 :
774RR:2012/12/03(月) 20:43:06.08 ID:vi+q7+yi
今ブラックバード買うならキャブかFIだったらどっちがいいの?
596 :
774RR:2012/12/03(月) 22:46:40.73 ID:4Z7papri
好き好き
597 :
774RR:2012/12/04(火) 03:02:30.85 ID:Tef+Ks6e
乗った感じは好み
パーツはFI
598 :
774RR:2012/12/04(火) 19:39:04.37 ID:2LPNReDY
>>595 キャブ一択。
FIは失敗作。加速も悪い。
599 :
774RR:2012/12/04(火) 21:36:22.85 ID:Kbjqb5g7
メーターがかっこいいので01以降
600 :
774RR:2012/12/05(水) 03:26:02.16 ID:qI4K/Zy+
今更ながら縁有って、12/16に'00のオーナーになります。
諸先輩方々、良しなに願いまする。
601 :
774RR:2012/12/05(水) 19:37:07.33 ID:4Gqm7Flq
602 :
774RR:2012/12/05(水) 21:52:22.01 ID:znllzi/4
1000円イカでオナホ探しも面白いな。
603 :
774RR:2012/12/05(水) 23:01:36.87 ID:qI4K/Zy+
>>601 デビューした時からデザインに憧れてたんだけど当時は高嶺の花ですた。
最近見たらなんとか遣り繰りできそうだったので、思い切って契約してしまいました。
自分的にはDCBSがどんなものなんだろうかwkwkしてます。(゚∀゚)
604 :
774RR:2012/12/05(水) 23:40:25.44 ID:znllzi/4
>>603 ただのブレーキだからwktkしようがない。
605 :
774RR:2012/12/06(木) 18:36:11.36 ID:077nKuCe
>>603 なるほど。事故らんようにね(^o^)/
606 :
774RR:2012/12/06(木) 21:03:24.29 ID:/441AuyF
好いたバイクに乗るのが一番!
俺も一年半前に'00買って25,000km乗ったよ〜。
ぶっちゃけ最新型も気になるが、不満はないな。
607 :
774RR:2012/12/07(金) 10:02:01.47 ID:wowhg59i
久しぶりここ来たけどまんまり乗ってなくて文鎮化してる奴いるんだな〜
重すぎて放置プレイ、売ったりしてるやつ以外と多そう
俺も車検受けるために久しぶりに乗ったらこけるわ全身筋肉痛だわ
608 :
774RR:2012/12/09(日) 01:20:01.26 ID:UWlcus1P
フロントタイヤで方べりしないのおしえてくだしあ
BT−023X2
Z8共に方べり…GTモデル入れると幸せになれるんかな?
609 :
774RR:2012/12/09(日) 02:53:09.04 ID:Rc5KBcDg
片減りって乗り方or道路次第じゃねえのか
610 :
774RR:2012/12/09(日) 09:47:13.88 ID:fQI3uJre
(ヒント)日本の道路って左が下がっている
611 :
774RR:2012/12/09(日) 09:48:57.66 ID:4MlvoMQ7
車に乗ってて、ハンドル離したら左に寄るのはそのせい?
ジオメトリー狂ってるかと思ってたわ
612 :
774RR:2012/12/09(日) 09:53:00.15 ID:/7XpY531
水勾配だよ
613 :
774RR:2012/12/09(日) 11:54:54.42 ID:NYbaD4TB
ちょっと左に傾けて走れば解決
614 :
774RR:2012/12/09(日) 12:39:39.52 ID:eTreEy0s
そこでフルバンクですよ
615 :
774RR:2012/12/09(日) 18:59:47.48 ID:G2nTHd8a
レギュレータの話が出てたみたいなので便乗して失礼。
当方99年式FI。
先週始動できなくなり、バッテリ端子間の電圧が上がらなくなってたのでバッテリ・レギュを交換した。
しかしながら症状変わらず。
ちなみに今アイドリング11.7Vで吹かしても全く電圧上がらず。
これってジェネレータ側がお亡くなりになった・・・?
616 :
774RR:2012/12/09(日) 20:42:23.44 ID:5/XMwA59
サービスマニュアルによるとスタータコイル抵抗は
1997〜1998 0.22〜0.26Ω
1999〜 0.1〜1.0Ω
レギュに繋がっているカプラの端子間抵抗を測っておかしな
値だったら焦げてる可能性あり。
617 :
774RR:2012/12/09(日) 23:22:53.52 ID:AUAa1f5+
ハンカバつけてぇ・・・
けど見た目が・・・
618 :
774RR:2012/12/10(月) 09:32:33.83 ID:bpFwSE+J
おさーん臭いよね・・・
619 :
774RR:2012/12/10(月) 14:38:06.32 ID:QlJTOWx7
インナーグローブにするか、
グローブ自体が暖まる奴にするかだ。
620 :
774RR:2012/12/10(月) 16:17:02.27 ID:ytD+jzRS
はんかばにグローブの絵を書けば
621 :
774RR:2012/12/10(月) 19:19:05.90 ID:dx7iluxS
俺のみそぱんがどうかしたって?
622 :
774RR:2012/12/10(月) 19:31:10.78 ID:Ma2gmpnM
ハンカバ付けてるぞ
ホムセンで980円のやつ。
でも冬グローブだとてを突っ込むのが難儀。あとフロントブレーキが風で押される。選ぶときは慎重にな。適当に買ったらこれだよ。
623 :
774RR:2012/12/10(月) 21:51:00.17 ID:VNmJow/f
高速でフルカウルの癖に手がめっちゃ寒い!
って思ってた時に何と無く左手をハンドルから離して腕を広げたらすごい風圧で危なかった。
実はマシな方なんだよね。
624 :
774RR:2012/12/11(火) 07:30:14.99 ID:nufvW+XJ
雨の日の高速は地獄。
625 :
774RR:2012/12/11(火) 13:55:31.88 ID:6Bowp/t7
炎天下の高速は地獄
626 :
774RR:2012/12/11(火) 16:42:26.28 ID:Ma4b4pJC
積雪時の高速は地獄
627 :
774RR:2012/12/11(火) 17:01:33.08 ID:ObXzv2Rp
乗るなよwww
628 :
774RR:2012/12/11(火) 21:57:00.38 ID:c9Ln2c5s
○○の高速は地獄
629 :
774RR:2012/12/11(火) 22:45:23.67 ID:nWT9arg9
今日数年ぶりにネイキッドに乗った。風が当たりまくりでびっくり。やっぱりブラバは良い。
630 :
774RR:2012/12/12(水) 09:31:54.41 ID:ldeAQBPZ
ネイキッドで高速は地獄
631 :
774RR:2012/12/12(水) 16:32:53.03 ID:MtfejnT1
裸で高速は
632 :
774RR:2012/12/12(水) 17:22:33.82 ID:70E/2/eO
>>631 __[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
633 :
774RR:2012/12/13(木) 08:19:30.48 ID:A55FOS18
634 :
774RR:2012/12/14(金) 19:21:59.94 ID:YV3+ByY2
どうや!
∧_∧
O、( ´∀`)O
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_)
635 :
774RR:2012/12/15(土) 01:06:36.74 ID:b4VuQAI7
>>634 __[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
636 :
774RR:2012/12/15(土) 12:40:09.20 ID:hRTxwVed
( ´・ω)
γ/ γ⌒ヽ (´;ω;`)
>>634 ウッ…
/ | 、 イ(⌒ ⌒ヽ
.l | l } )ヽ 、_、_, \ \
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.\ | T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
| | / // /
637 :
774RR:2012/12/15(土) 18:55:27.60 ID:SEN9X3wh
ブラバのヘッドライトをオサレにしたくてプロジェクター埋め込もうか考えてたけど
いっそブラックアウト化して黒いカウルと一体風に目立たなくしたらいいんじゃないか閃いた
でもブラックアウト化ってリフレクター周辺を黒くしてカバーは塗らないのが基本なのかな
638 :
774RR:2012/12/16(日) 23:27:54.89 ID:Invn1aQc
仕事帰りにちょっと本屋へ寄る為に、エンジン切って止めてたら急にエンジンかからなくなりました…。
正常な時は、「キーを回す → FIランプ3秒程点灯 → セル回す → ブルン!」なんですが、
今は、「キーを回す → FIランプ3秒程点灯 → セル回す → キュッキュッ → FIランプ3秒程点灯 以下ループ」
ヘッドライト、テールランプ、メーター類は点きます。
助けてください…。
2000年式FIです。
639 :
774RR:2012/12/17(月) 02:46:29.52 ID:2NRD2HXh
>>600 です
無事にオーナーとなったのですが、どうも充電系がダメぽいです
3000rpm近辺まで回転を上げるとバッテリー電圧間は13.4V程度
1100rpm辺りのアイドル付近では12.1Vと、ぼぼチャージしてないみたい
やはりウチのもレギュレータでしょうか?
640 :
774RR:2012/12/17(月) 07:33:03.01 ID:450PKAPN
641 :
600:2012/12/17(月) 18:48:08.57 ID:2NRD2HXh
>>640 NCNRの個人売買で引き取ってきたので、出来るところまで自分で直していきたいと思ってます。
今日、カウルを外して状況の確認をしました。
ジェネレータ〜レギュレータ間の3芯のコネクタを外し、A-B/A-C/B-C間の抵抗値を測定、いずれも0.4Ωでした。
(過去レスを見る分に規定値内です)
エンジン始動しアイドリング状態で3芯間の交流測定したところ、AC5〜8V程度の発電量でした。
3000rpm程回転を上げた状態で同等の測定をした所、AV18V〜24V程度でした。
ジェネレータカバーは転倒により結構なダメージを喰らってますが、中は影響無さそうな雰囲気です。
開けてみたところ綺麗なもんでした。
http://uproda11.2ch-library.com/373684nwq/11373684.jpg '00年式輸出仕様FI、走行6万の車両です。
642 :
774RR:2012/12/17(月) 22:47:26.21 ID:N1gmFlyG
各コイル〜フレーム間に短絡無いかどうか調べた?
643 :
600:2012/12/17(月) 23:11:25.47 ID:2NRD2HXh
>>642 ありがとうございます、確認してきました。
三端子共に短絡はしてませんでした。
644 :
774RR:2012/12/18(火) 00:15:41.33 ID:8pqIl5ra
あらら、カバー外したんだ。色々測定してからでも遅くなかったのに。ガスケットは用意してる?液体ガスケットじゃダメですよ。
ところでSM見るとコイルの抵抗値は0.1
-1.0Ωとあり、規定値内ではあるね。
645 :
774RR:2012/12/18(火) 00:25:11.71 ID:8pqIl5ra
実際電気不足の症状って出てますか?レギュ死亡の記事読みすぎでナーバスになっていませんか?
まぁそれはおいといて、コイルが怪しいけど、吹かした時に正常値ってのが気にかかります。カバーの変形があるとのことですが、カバーの変形でコイルの位置がズレて、フライホイールとの位相が変化し発電量が不足しているようにも思えます。
646 :
774RR:2012/12/18(火) 00:30:20.30 ID:8pqIl5ra
アイドリング時の交流電圧の規定値が不明ですが、どうしてもって時は同じ00FIオーナーとして、自社で確認してあげるよ。
647 :
600:2012/12/18(火) 00:38:30.29 ID:EcHu5cfs
>>644-645 ご指摘ありがとうございます。
昔、J系Zのジェネレータ不調の時にカバーを開けたら磁石が粉砕してた・・・てことがあったんで、とりあえず開けちゃいましたw
破損しているようにも見えず、地絡・短絡もないようなので頭悩ませてます。
実際にはまだ受け取って数日なので、実害はまだ実感できていません。
CTEK充電器のコネクションリードを取り付けた所、バッテリー状態を示す赤/黄/青のLEDがアイドリング時に赤くなることに気付き、テスターを当てたら前述の様になってました。
カバーは転倒でHONDAの文字が半分削れるくらいのダメージを受けていたので、ひょっとしたら位相のズレも有り得るかもしれないです。
ただ簡単に見た感じでは内側にまでダメージが及んではいないようでした。
>>646 恐れ入ります、とてもありがたいです!
三端子間のアイドル時の電圧値と3000rpm辺りの電圧値を、出来れば教えて頂きたいです。
お手間を取らせてしまい申し訳有りませんが、どうぞよろしくお願いします。
648 :
600:2012/12/18(火) 00:41:10.31 ID:EcHu5cfs
649 :
774RR:2012/12/18(火) 01:19:34.86 ID:xa/rpfW8
>>641 クソバイクを買った訳か。
自業自得。ざまぁwww
650 :
774RR:2012/12/18(火) 09:37:39.94 ID:gtyGVAwe
>>648 なにこれ、この部品取り車(ゴミ)はいくらで引き取ったの?
651 :
774RR:2012/12/18(火) 23:02:59.15 ID:khUCqeHd
( ´・ω)
γ/ γ⌒ヽ (´;ω;`)
>>649,650 ウッ…
/ | 、 イ(⌒ ⌒ヽ
.l | l } )ヽ 、_、_, \ \
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.\ | T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
| | / // /
652 :
774RR:2012/12/19(水) 02:27:22.80 ID:skRcwiQw
思うに
>>600の人は、バイクの整備知識・スキルも充分ありそうだし
何より修理を楽しみながらやってるような気がする。
そういう人にとっては、
>>649-650のような人がゴミと思うようなタマでも、
むしろ遊べるオモチャ感覚で色々いじくれるんだろうね。
俺も整備の技術は皆無に等しいから、そういう人って素直にうらやましい。
いつの日か、見事蘇らせたブラバを見せてほしいね。
653 :
600:2012/12/19(水) 03:41:53.23 ID:5ImVbF2n
>>652 ありがとうございます。
仰るとおりすんげー楽しんでます(゚∀゚)
正直なところ、高年式なホンダの車両でこの手の電気トラブルに見舞われるとは思ってもいませんでした。
でもこの事例をググってみたら結構皆さん同様のトラブルで悩まれていたので、遅かれ早かれ来るもんなんだと妙に納得してます。
中古ですから他にもまだいろんな問題点を内包してるかもしれません。
それらをできるだけ多く見つけ出して、直してやりたいです。
>>649-650の言うところのゴミでクソなバイクをお金掛けずに手間掛けて、自分好みに仕立ててやる。
これぞ醍醐味です。
654 :
774RR:2012/12/19(水) 05:59:46.16 ID:6rhb2hXe
人それぞれの楽しみ方、ってやつか。
俺みたいに自分でよう直さん奴には信じ難い楽しみ方だけど。
655 :
774RR:2012/12/19(水) 08:23:56.06 ID:7TmPRU5U
656 :
774RR:2012/12/19(水) 08:44:10.11 ID:tCH0xNnh
12年間2台99年式を乗り継いでるけど、電装系はレギュレータパンク以外は経験ないなぁ。
俺もとりあえずなんでも自分でやってみるタイプなんで
>>653の楽しみ方、スゲーわかるわ。
そんな
>>653はカワサキ買えば幸せにな(略
657 :
774RR:2012/12/19(水) 13:28:43.43 ID:GTqhwUC0
658 :
600:2012/12/19(水) 14:07:03.47 ID:5ImVbF2n
>>654 >>655 ありがとうございます。
もちろん乗り回すのも楽しみです!
>>656 なるほど、基本的には頑丈で良く出来たバイクなんですね。
逆に言えば電気系さえ気を付けておけば比較的安泰なバイクかな。
kwskは来年で19年目になる空冷が一匹居ります><
659 :
774RR:2012/12/19(水) 14:42:31.09 ID:bsac1vBv
ド素人だけど、ググったら、アイドリング時13v.4、走行時14.7vってあったね
ステーター交換したら?
660 :
600:2012/12/19(水) 15:15:50.91 ID:5ImVbF2n
>>659 ありがとうございます。
やはりバッテリー間電圧は普通それくらいの値ですね。
レギュレータ・レクチに起因しているのか、ジェネレータなのかの切り分けをしたいので、
>>646氏の続報待ちです。
661 :
774RR:2012/12/19(水) 19:20:03.56 ID:YWGcEfRs
土日まで待ってくれ!
平日は仕事なんだ。スマン
俺もほとんど自前作業よ。今はとりあえずスイングアームの整備をやりたいんだが、ピボットレンチがなかなか入手できず困っている。まぁ本気で探した訳ではないが
662 :
600:2012/12/19(水) 19:57:44.72 ID:5ImVbF2n
>>661 全然余裕です!(゚∀゚) 暖かくなるまでまったり逝きます。
663 :
774RR:2012/12/19(水) 21:04:33.88 ID:GTqhwUC0
そろそろブログでやれ。って流れになるな。
664 :
774RR:2012/12/19(水) 21:16:02.49 ID:4raB6RAd
ネタもないんだしいいんでねーの
665 :
774RR:2012/12/19(水) 21:54:15.16 ID:six4WQar
666 :
774RR:2012/12/19(水) 22:48:31.43 ID:cdNBHlLj
01を11年乗ってきて、たいしたトラブルもなく平和ボケしている自分には
ふと目が覚めるような流れです。あ、整備スキルはほとんどなしです。
なんかあったらパニックになりそうだw
667 :
774RR:2012/12/19(水) 22:55:16.36 ID:six4WQar
オルタネーターに異常があれば、
車の場合、充電警告灯が点灯するらしいが、
バイクの場合、なんか警告してくれるのかな、FIランプとか?
668 :
774RR:2012/12/19(水) 23:57:07.38 ID:HEocIFTq
>>664 毎回長文でありがとうございます。
じゃウザイだろ。
669 :
774RR:2012/12/20(木) 00:40:11.91 ID:UXKc9skY
670 :
774RR:2012/12/20(木) 06:07:39.88 ID:PssWsRLD
671 :
774RR:2012/12/20(木) 09:55:50.51 ID:EAbGAche
672 :
774RR:2012/12/20(木) 13:35:11.81 ID:PssWsRLD
673 :
774RR:2012/12/20(木) 20:42:16.88 ID:xHos7Ion
とりあえずクリスマスが目の前だけどお前らどーすんだ?
674 :
774RR:2012/12/20(木) 20:44:42.22 ID:E/cF2Hch
仏教徒だし欧米文化嫌いだ、と言いつつズリセン
675 :
774RR:2012/12/20(木) 20:46:15.61 ID:ubr0cGup
日曜日に全力でモフモフしに行く予定
676 :
774RR:2012/12/20(木) 20:58:56.55 ID:xXc/70mA
家族に豪華手料理を振舞う
677 :
774RR:2012/12/20(木) 21:13:39.14 ID:cWLcswL6
子どもの為にサンタさんだよ。
678 :
774RR:2012/12/20(木) 21:36:09.62 ID:ThIDsAN0
愛人とXmasコスプレイ
679 :
774RR:2012/12/20(木) 21:38:56.19 ID:ubr0cGup
明石家サンタに投稿するとかなw
680 :
774RR:2012/12/20(木) 23:25:56.83 ID:sSovwWov
Merry Xmas!
∧_∧
O、( ´∀`)O
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_)
681 :
774RR:2012/12/21(金) 08:01:24.58 ID:c8mY0gho
( ´・ω)
γ/ γ⌒ヽ (´;ω;`)
>>680 ウッ…
/ | 、 イ(⌒ ⌒ヽ
.l | l } )ヽ 、_、_, \ \
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( / /
.\ | T ''' ――‐‐'^ (、_ノ
| | / // /
682 :
774RR:2012/12/21(金) 11:16:35.53 ID:LOaSLsrZ
(^o^) カクカク
(((( (ヽヽ))))
>_| ̄|(`;ω;´)
>>681
683 :
774RR:2012/12/22(土) 21:12:34.95 ID:g0MeNVPB
>>682 __[警]
( ) ('A`)
( )Vノ )
| | | |
684 :
774RR:2012/12/22(土) 23:38:57.65 ID:UBSsWoR7
酷い流れだ
685 :
774RR:2012/12/23(日) 12:23:07.02 ID:T53G95d5
アイドリング時の交流電圧どうなった?
686 :
774RR:2012/12/23(日) 13:27:30.43 ID:U+jwZ0e/
お待ちしております。
687 :
774RR:2012/12/23(日) 22:49:04.43 ID:Om5FovaY
盗難車だったらしく捕まったらしいよ。
688 :
774RR:2012/12/23(日) 23:29:23.30 ID:hyiyKuxY
689 :
774RR:2012/12/24(月) 00:33:14.41 ID:8X4jOkEF
俺もこのくらい扱えるようになりたい・・・
やはり、アップハンを導入しないと無理なのか。
690 :
774RR:2012/12/24(月) 14:55:23.84 ID:Hb0mf7Hk
ノーマルハンドルのままみたいだよ
691 :
774RR:2012/12/26(水) 01:26:06.96 ID:7Z4TOrhm
あんな極低速で寝かしたら、コケそうになるわ
692 :
774RR:2012/12/29(土) 11:21:31.85 ID:+c69LMbM
本日は大掃除。
バイクは洗っているのに、いつも駐めている場所を綺麗にしたことが余り無い。
と言うことで駐輪スペースも全部大掃除してきた。
何か綺麗になって、嬉しいし気持ちいい。
来年からは余り乗れる時間が取れないかもしれないけど、よろしくお願いしますね。
あけたぜ、皆で走るぞー
694 :
774RR:2013/01/01(火) 12:15:38.76 ID:WkpxtOJ6
日の出見に行ったら
バッテリ突然死
押しがけしてなんとか帰宅
あけおめ!
相棒&お前ら、今年もよろしく!
696 :
774RR:2013/01/01(火) 13:43:41.03 ID:if3cczim
ウィンカーがつかない…
つかないけど、リレーのカチカチって音が速くなったり遅くなったりおかしくなってるからリレーの問題かな
697 :
774RR:2013/01/01(火) 14:59:13.49 ID:6lIEjFMd
LEDバルブに換装した際に電子リレーに交換したっけな
698 :
774RR:2013/01/01(火) 16:34:21.10 ID:oEQPEQeR
ハイフラ
699 :
774RR:2013/01/03(木) 05:24:03.26 ID:mYXRPOuc
蒲
700 :
774RR:2013/01/04(金) 02:52:51.66 ID:3V5GpWtu
先輩質問です
容量の大きいFIのタンクを初期のタンクに交換できそうですか?
エアクリボックスはずして移植できるもんでしょうか
701 :
774RR:2013/01/05(土) 23:39:38.31 ID:hlb3wRh1
702 :
774RR:2013/01/06(日) 00:07:12.96 ID:Zr4mqeds
純正セパハンにナビのマウントステー付けたいけどどうすれば見た目スマートに済むんだろう
ハンドルブレース考えたけどゴテゴテしそうなのとナビが手前すぎて視線移動量大きそうだしさ
703 :
774RR:2013/01/06(日) 05:27:48.51 ID:mntQMLwU
ステムナットをCBR600RR用に交換して、そこにマウントして使ってる人がいたな。
704 :
774RR:2013/01/07(月) 20:57:19.61 ID:yjikhgNm
705 :
774RR:2013/01/08(火) 20:40:42.10 ID:QKi+u1Vd
純正のパニアケース付けてる人はいますか?
もう手に入らないんでしょうか?
706 :
774RR:2013/01/08(火) 20:50:32.28 ID:Aahu1i7B
ヤフオクに時々でてるよ
2年前ヤフオクにでてたから入札したら5万以上の値が付いたからそれ以降見てない
707 :
774RR:2013/01/09(水) 11:17:50.91 ID:PAgPOToW
純正パニアってあったんだ。
パニアとかは使わないから全く知らなかった。
どんなのか興味あるな。
708 :
774RR:2013/01/13(日) 01:32:01.84 ID:+iLgdcMO
パニアの話で止まってしまったぞ。
純正パニアってのはググっても上手い事引っかからないんだが本当にあるの?
709 :
774RR:2013/01/13(日) 01:45:13.49 ID:6c8inpsv
あるよ
手元にpdfのカタログ持ってる
710 :
774RR:2013/01/13(日) 02:20:10.83 ID:6c8inpsv
711 :
774RR:2013/01/13(日) 03:28:48.29 ID:+iLgdcMO
>>710 おーすごい。
こんなのがあったんだ。少し感動。
サンキュ\(^o^)/
712 :
774RR:2013/01/13(日) 07:12:53.57 ID:IM8+ta3l
純正パニアは現在も購入可能なんですかね?
713 :
774RR:2013/01/14(月) 16:35:33.19 ID:Ds33ykgv
>>712 Webikeの純正部品見積もりで調べたら?
購入する必要は無くて、国内在庫と価格を調べるだけでも使えるよ。
714 :
774RR:2013/01/17(木) 21:01:33.18 ID:p3NAClyd
初期型ってどう?
715 :
774RR:2013/01/17(木) 23:58:23.36 ID:3g8vsXb2
初期化乗ってるよ
FI乗ったことないら違いがわからないけどw
716 :
774RR:2013/01/18(金) 03:24:32.57 ID:xWOSsTnO
初期型イイゾーこれ
キャブ車最速だし
717 :
774RR:2013/01/18(金) 12:28:21.44 ID:+LnheYdJ
久しぶりにエンジンかけようとしたらキーオンにしたら電気が流れなくなる現状が再発
キーシリンダのカプラに電気通したところ異常なし
前の原因が30Aヒューズだったから今回もヒューズだと思うコンタクトスプレーでちょっと復活
1年に2回もこれがあったんだが仕様なのか?
ちなみに初期型レギュレータ対策品交換済み
718 :
774RR:2013/01/18(金) 13:11:33.29 ID:xWOSsTnO
キーオン通電はたとえレギュを取っ払ってもできるから関係ないねえ
719 :
774RR:2013/01/18(金) 19:42:59.66 ID:Rjk23JuY
乗り出し44万ってのがあるから程度よかったら買ってみようかなって気になってる
同じ価格で2000年くらいのがあるといいんだけど高い
720 :
774RR:2013/01/21(月) 05:30:51.75 ID:5ihM9gRI
721 :
774RR:2013/01/21(月) 12:59:23.53 ID:b6OcGC0C
ファンが回るの遅いんだけどクーラント変えたほうがいいのかな?
でもぐぐれば120度でファンが回りだすと書いてるし
722 :
774RR:2013/01/21(月) 15:07:33.74 ID:7W4ZB+fe
年式は?
723 :
774RR:2013/01/21(月) 15:58:35.73 ID:b6OcGC0C
98だよ
724 :
774RR:2013/01/21(月) 16:18:08.87 ID:7W4ZB+fe
725 :
774RR:2013/01/22(火) 10:39:39.53 ID:qnchtltx
温度あがりゃファン回るものだし、
キャブだと水温計が半分までさしたら回り出すからそれで動かないならどこか壊れてんだろう。
726 :
774RR:2013/01/22(火) 11:43:19.35 ID:jWX+cuTJ
つーか、120度ってそれもう沸騰しとるわw
せいぜい110度以下で回るな
727 :
774RR:2013/01/22(火) 23:55:26.62 ID:EVK7KhHc
120度ってのはSMに書いてるの?
728 :
774RR:2013/01/23(水) 06:53:43.01 ID:xWfJzq2p
smんsmみたら98度からでだった
729 :
774RR:2013/01/23(水) 07:51:02.25 ID:DaQf/LUB
_, ,_
(゚∀゚; )俺のあそこが今98°までそってる
(=====)
__ (⌒(⌒ )
/\ ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
| |
/ \
730 :
774RR:2013/01/23(水) 21:14:13.05 ID:uvu6dqJo
汚れが気になるからインナーフェンダー付けたいけどコワースのってチェーンガード部短いよね
スプロケのとこまで覆ってないからやっぱりグリス散るのかな
puigのはその辺り問題無さそうだけどABS樹脂なのが劣化早そうで不安でうす
731 :
774RR:2013/01/23(水) 21:16:46.87 ID:jzRMaF/W
確かに短いわ
732 :
774RR:2013/01/23(水) 22:46:32.09 ID:uoYgpW9X
>>730 06年式に装着してますが、やはり飛び散りますね。シートカウルが汚れます。
733 :
774RR:2013/01/24(木) 08:54:56.39 ID:uRsvC+bj
734 :
774RR:2013/01/24(木) 17:54:55.52 ID:s3Mef7XJ
まぁ確かにそういう見方はあるかも。
俺もサスを保護する目的もあって入れたんで、その点ではいいかなと思ってる。
735 :
774RR:2013/01/24(木) 18:45:48.95 ID:s2JqAife
純正のチェーンガードそのまま付けておけるならいいんだけどね
併用可能なのある?
736 :
774RR:2013/01/24(木) 19:38:49.94 ID:s3Mef7XJ
併用じゃないが、どこかヨーロッパ製でチェーンカバーの長いタイプがあったんだ。
どうしようか迷ったんだが、やはりCOERCEの方が安心かと思ってそっちを買った。
インプレなんかもほとんど載ってなかったし。
737 :
774RR:2013/01/25(金) 01:00:55.07 ID:EXFjCJxY
>>734 現行のCBR1000RRの純正オプションのハガーはかなり長いけど装着してもシートカウルの裏側が泥だらけになる。
ブラバと比べたら合ってない様なフェンダーがあってもピリオンシートが汚れてたりするからサスを守る以外効果は期待できない。
738 :
774RR:2013/01/27(日) 01:48:22.46 ID:L6k6uFUn
puigがいいよ
739 :
774RR:2013/01/27(日) 10:55:17.59 ID:6uleDEKE
ブラックバードで膝をすりたきゃ四国へ行け。
って言われたんだが四国に行ったら教室でもあんの?
740 :
774RR:2013/01/27(日) 20:57:15.01 ID:k9Db+KOS
うどんならある
教室はしらん
741 :
774RR:2013/01/27(日) 21:24:19.99 ID:7LiEJlYv
みんカラかウェビックかで峠で速い車を煽ったとかちぎったとか自慢している奴ならいたかな。
742 :
774RR:2013/01/27(日) 21:50:15.88 ID:zNb3VQuo
みんからはキチガイの巣窟だもんな
743 :
774RR:2013/01/28(月) 00:59:57.57 ID:GN7WoLW0
ミ糞でも変な奴はいる。
プロでも知らないハングオンの真の意味に俺は気づいた。それが何かみんなにはわかるか?(ニヤニヤ)
744 :
774RR:2013/01/28(月) 21:09:57.27 ID:uwa41Tss
マイミク外された九州のニートさんは元気ですか?(ニヤニヤ)
745 :
774RR:2013/01/28(月) 21:27:09.93 ID:CQYXBuW0
746 :
774RR:2013/01/28(月) 22:37:24.17 ID:p/1dLag/
膝スリ、ブレーキネタは毎度だが素人の妄想理論はウンザリ。ブログで語って悦に浸ってたらいい
747 :
774RR:2013/01/28(月) 23:08:58.23 ID:ebUEpj30
748 :
774RR:2013/01/29(火) 09:51:10.24 ID:MKfWN84j
>>747 同じ場所ばかりで飽きる…。
色んなコーナーを走ってるのが見たい。
749 :
774RR:2013/01/29(火) 20:44:49.44 ID:2WzynLGd
>>747 こんな道なら擦るだけなら誰でも出来る。擦る事で路面の情報を感じるのが大事。
750 :
774RR:2013/01/29(火) 21:02:45.57 ID:kUXtBhIm
ブラックバードのオーナーって運転スキルが低くて口だけ達者ってのが多いよね。
あとやたら他人を攻撃するネット弁慶w
751 :
774RR:2013/01/29(火) 22:08:16.62 ID:7S2Zrhae
752 :
774RR:2013/01/29(火) 23:32:31.28 ID:pmhMbDyi
>>744=
>>750 話題を変えるのも大変だな。
馬鹿な持論を疲労したせいで突っ込まれる困るんだろ?
753 :
774RR:2013/01/30(水) 00:38:53.84 ID:3U4FUzgd
マイミク外されたってのはそいつの話を荒らしたのか?それとも異議でも唱えただけで外されたのか?
荒らしだったら当然の対処だが、ミクシィの場合後者は良くあるパターンだったりする。痛い奴ばかりだから持論に対して異論を出すだけで登録消す。っていう事が意外に多い。
古いネタだが踏み逃げ許さない。みたいな感じで幾つになっても精神的にガキな奴がいる。ミクシィが廃れてる理由はシステム改悪だけじゃなくて糞溜だからってのが理由なんだよな。
754 :
774RR:2013/01/30(水) 01:20:31.09 ID:+sbt3He+
mixiよりWebikeが酷い。
完全な馴れ合いブログで気味悪い。
755 :
774RR:2013/01/30(水) 12:28:30.83 ID:AyynaAX0
>>753 マイミク外した事とか知ってるって事は当人か関係者しか分からない。その成り行きがあったって事は変な膝すり理論を語ってたのは事実って事か。
756 :
774RR:2013/01/30(水) 18:36:36.91 ID:nT3A8wxI
白いブラバがいた。全塗装やステッカー代いくら位すんだろ。
757 :
774RR:2013/01/30(水) 18:44:41.06 ID:l5udVv64
アルビノブラバかw
結構カッコ良さそうだな。見てみたい。
758 :
774RR:2013/01/30(水) 18:48:03.83 ID:thvDvD3x
759 :
774RR:2013/01/30(水) 23:49:17.83 ID:nT3A8wxI
>>758 こんな感じでステッカーをちゃんと貼ってる奴だった。
綺麗だったよ〜。
760 :
774RR:2013/01/31(木) 02:33:12.78 ID:IoO3KBJv
>>758 BMWのエンブレム入ってたら間違えそうだな
761 :
757:2013/01/31(木) 09:00:09.06 ID:O2J3huwf
うわ!
カッコいいと思ったけど・・・これはアレだ・・・。
これが後ろに張り付かれたら速度落として警戒しちまう!!www
762 :
774RR:2013/01/31(木) 11:55:59.42 ID:t6Wl2LaA
>>761 銀黒鳥乗りだけど、ブルーのメッシュジャケット着て、赤いグローブしてると、間違われたことたくさんあるわwww
763 :
774RR:2013/01/31(木) 15:21:31.52 ID:O2J3huwf
>>762 ざけんなwww
おまえとか白フォルツァ乗ってる奴のせいでどんだけビクッとさせられたと思ってやがるwww
てか、5、6年ほど無事故無違反なんだしビクッとする必要も無いんだが、これなんでだろね?('A`)パブロフ?
764 :
774RR:2013/01/31(木) 18:17:13.68 ID:K0VLnjES
CBR1100XX SuperSwan
765 :
774RR:2013/01/31(木) 18:26:04.60 ID:7sM4XQUA
白鳥麗子
766 :
774RR:2013/01/31(木) 21:07:34.24 ID:MbRwx7OG
767 :
774RR:2013/01/31(木) 23:18:31.26 ID:Dr7M/BwW
昔VFR750Fの白乗っていた頃
青っぽいジャケットにジェッペルで
ツーリング集合場所に行ったのだが
「目障りだから帰れ」とヒンシュク買ったでござる
768 :
774RR:2013/02/02(土) 01:27:45.54 ID:mzplrvUt
769 :
774RR:2013/02/02(土) 11:30:15.10 ID:Fubs1nDj
770 :
774RR:2013/02/02(土) 23:03:43.19 ID:ZdG0c6hn
全ブラバ海苔が泣いた
>>763 ミラーで後ろを見ている証拠だからいいんじゃねw
ゴールド免許でも切られる時は切られるしな
黒ボルの黒豹部隊もいるから注意しないとな…
772 :
774RR:2013/02/04(月) 14:34:40.17 ID:Vhn6xsVB
773 :
774RR:2013/02/04(月) 20:03:06.08 ID:YYvaF36Y
いや、ボルツァーノだな
774 :
774RR:2013/02/05(火) 18:49:25.86 ID:2wK2/sJd
>>772は相手が無線装備している事忘れているバカチン
775 :
774RR:2013/02/06(水) 22:28:24.63 ID:3qPn0Zpq
FIのキャタ付きとキャタ無しで、エンジンの内部の仕様って違うのかな?
776 :
774RR:2013/02/11(月) 02:35:56.26 ID:zHROsBP5
O2センサー追加でECUの制御の仕様が違うくらいだったと思う。
777 :
774RR:2013/02/11(月) 10:33:59.12 ID:420rN3nC
ブラバは排気デバイスもないし、もの凄くシンプルな造りだよなあ
フラッグシップとしては
778 :
774RR:2013/02/11(月) 11:09:49.09 ID:ZGVA4bDw
当初は尖った性能追及していなかったからね
その後ブサが出て微妙に軌道修正したけど
779 :
774RR:2013/02/11(月) 11:44:26.67 ID:YX33h0pv
>>777 二軸バランサーとか装備して振動対策は入念にやっとるけど、そっちは余り目新しい試みはしてないように思える。
780 :
774RR:2013/02/12(火) 01:33:01.21 ID:U0i1FWoK
>>778 尖った仕様はCBR900RRシリーズの仕事だったしね。
781 :
774RR:2013/02/12(火) 21:29:40.41 ID:M9IUHq73
929と954はキチガイだったな
kwskの初代10Rに乗ったとき、同じようなフィーリングを感じたw
782 :
774RR:2013/02/12(火) 22:23:01.91 ID:7CfVmQTo
783 :
774RR:2013/02/12(火) 22:46:23.74 ID:U0i1FWoK
900RRに乗ってたら「遅すぎっ!こんなんじゃスペック引き出せないよ」とペースアップを催促されてる感じがする。
実際に回転数を上げて走るとサスとかが動いてきて確かに乗りやすくなるけどペースが上がっていくことでミスしたら死ぬなコレ…って感じになる。
それに比べたらブラックバードは「速度出しても大丈夫。フォローしますよ」って優しい感じに思えるようになった。
12年モデルの1000RR買ったけど、速度出さないと安定しない感じは変わらないね。
ただ、すべての面で洗練されてるおかげで人馬一体感はすごくあって気持ちいい。
784 :
774RR:2013/02/13(水) 18:49:23.03 ID:wKkTMVsT
785 :
774RR:2013/02/13(水) 21:04:36.37 ID:oepi0k7+
黒鳥はふわわ以上の高速域だと異常な安定感だよな。
ふえわ以上だと変な振動が出てくるが
6ダボから乗り換えたんだが、スタートダッシュでフル加速だといきなりパワーバンド入るからちょっとこわい
786 :
774RR:2013/02/13(水) 21:13:11.85 ID:6WRko/j6
929と二台持ちな俺的には
時速60kmでもっと急かされるのが929
そのまま走ってもOKなのがブラバかな
787 :
774RR:2013/02/15(金) 03:40:39.06 ID:72C1hn7T
へたれ&サーキット童貞な俺には、
ふわわ以上の速度域での安定感があると言われても想像つかないです><
788 :
774RR:2013/02/15(金) 11:23:32.40 ID:j+hssV0B
うん、まあ一生知らん方が幸せだよw なんかあったら死んじゃうしw
ただねえ、200km超からのブレーキングになると、メガスポは逆立ちしてもSSに勝てんのよね
やっぱ総合的なスポーツ性能はSSだなー、と思う
ゼロ発進の加速だけならブラバ今でも最速クラスだけどさ
(929/ブラバ/XR650R/NSR他いろいろ比べて)
789 :
774RR:2013/02/15(金) 11:36:22.00 ID:ZpWnI1Jx
路面が荒れた峠に行った時は
メガスポで良かったと思う
SSは絶対性能は上だが、やはり懐が狭い感じ
790 :
774RR:2013/02/15(金) 12:10:43.23 ID:j+hssV0B
そっちかあ?w ブラバのサスってSSとは比べものにならんぜよ
おまけに重いし、荒れたところは走りたくないバイクの筆頭かな、俺は
791 :
774RR:2013/02/15(金) 20:54:04.52 ID:HI/UWu2L
何がホントだかわからん・・・
792 :
774RR:2013/02/16(土) 00:02:30.30 ID:qxVUS6OC
>>789 それはないな。SSの方がはるかに乗りやすい。
ブラックバードは重過ぎ、サスが悪過ぎで峠程度の悪路でも性能差出過ぎる。
793 :
774RR:2013/02/16(土) 00:18:48.66 ID:O5/Pm1BS
重いのは同意。
794 :
774RR:2013/02/16(土) 03:16:46.74 ID:qKKgR9L3
D-CBSキャンセルしてる人に質問なんだけど
リアのキャリパーってどうしてる?
ノーマルで真ん中メクラ?それとも3p共動かしてる?
また他車種で流用とかあるのかな
795 :
774RR:2013/02/16(土) 05:32:25.31 ID:9XyS99lp
>>792 ブラバのサスはどこまで行ってもコンフォートというか、スポーツには一歩たらんよな
リアのイニシャル調整すらできんのは、正直どーかと思うけど
余計なこと考えず、ツーリングするだけなら十二分なんだけどね…
796 :
774RR:2013/02/16(土) 22:17:59.97 ID:Scz6DnBa
真ん中の油圧系統にメクラして、真ん中に油圧がかかるように
ドリルで穿孔してキャリパー内で左右の油圧と連動させて3ピストン共動かしてる。
マスターはノーマルで違和感はないよ。
797 :
774RR:2013/02/17(日) 02:07:05.48 ID:CZiS/mWK
>>796 レスありがとう
なるほど、穴を開けて連結しちゃうって手もあるのな
外したホース使って、真ん中にもラインを通るよう2本掛けにしようかって考えてたわ
798 :
774RR:2013/02/17(日) 15:07:04.73 ID:FgewK2EQ
ガンメタかっこえええ
一目惚れや
799 :
774RR:2013/02/17(日) 18:21:19.04 ID:q21UDGWJ
ブラックバードのガンメタは格好良いよね。
初めてPV見た時欲しいなと思ったけど、あれってキャブバードにしかないカラバリなんだよね・・・
なので、FI仕様が欲しかった俺は、泣く泣く購入を見送りますた。
800 :
774RR:2013/02/17(日) 18:56:02.75 ID:snYBImFJ
801 :
774RR:2013/02/17(日) 19:10:34.30 ID:QphxDOl4
隼とかは歴代カラーリングを網羅したサイトが有るんだけど、黒鳥にゃ無いのね。
802 :
774RR:2013/02/17(日) 19:13:03.93 ID:q21UDGWJ
803 :
774RR:2013/02/17(日) 20:14:59.36 ID:snYBImFJ
>>802 ファイナルエディションが限定100台発売された。
804 :
774RR:2013/02/17(日) 20:24:17.50 ID:q21UDGWJ
>>803 なるほど、それは知らなかった。情報thx。
とは言え限定100台じゃ、入手も困難だろうなあw
だから、今乗ってる99年式を大切にします。
805 :
774RR:2013/02/17(日) 20:40:21.72 ID:FgewK2EQ
806 :
774RR:2013/02/17(日) 21:11:57.11 ID:snYBImFJ
>>805 ダサいダサいとさんざん言われてたのに、2013年モデルのせいで駆け込み需要があった、CBR600RRの2012年カラーのレイアウトっぽい。
807 :
774RR:2013/02/17(日) 22:05:01.11 ID:FgewK2EQ
こういうそれぞれのカスタム見てるだけで幸せになるくらいかっこいいw
自分はまだ乗ってないですけど購入予定です!
状態良いのないかなー
808 :
774RR:2013/02/18(月) 00:17:21.28 ID:cNQPwlp6
最終型って2008年まで作られてたんだけか
4年越智ならまだまだ程度がいいのあるんじゃないか?
809 :
774RR:2013/02/18(月) 02:42:14.32 ID:FLkAr5V0
>>805 好みによるといってもうわぁ…って思う程ダサい。
810 :
774RR:2013/02/18(月) 03:25:18.12 ID:Y33m7Gxs
このアングルがダサいだけじゃね?たぶん
811 :
774RR:2013/02/18(月) 03:35:02.75 ID:FTlq8Q9u
価値観なんて十人十色なんだから、あんま言ってやるなよw
812 :
774RR:2013/02/18(月) 05:36:56.26 ID:u1Bst11B
何でアオリのアングルなんだろ。
813 :
774RR:2013/02/18(月) 07:10:40.27 ID:+3B8zoAV
赤べこ
814 :
774RR:2013/02/18(月) 08:43:48.73 ID:yn6cpQN/
>>805 多分これ中国のおもちゃじゃね?
配色センスがそんな感じだし。
815 :
774RR:2013/02/18(月) 08:51:16.03 ID:KVuLCK68
これぐらいしかひっかかんねーなー
www.youtube.com/watch?v=1J7EBEaV_kQ
816 :
774RR:2013/02/18(月) 13:46:05.62 ID:vgOgL6LC
晴れて大型二輪に合格したんで前々から乗りたいと思っていたブラックバードに乗りたいんだが、
旋回半径がゴールドウイング以上と聞いてビビってしまった。
今まではVTRに乗っていたんだが、大型入門でブラックバードを選んでもちゃんと乗れるかな。
817 :
774RR:2013/02/18(月) 16:24:12.73 ID:jjyl2pbf
>>816 乗れるよ。
初大型でこのバイクって人はこのスレでは少なくないよ。
818 :
774RR:2013/02/18(月) 16:50:31.23 ID:u1Bst11B
bandit400からの乗り換えで一台目がCBRだった
819 :
774RR:2013/02/18(月) 17:37:57.23 ID:FTlq8Q9u
>>816 初大型でブラバ選んだけど、乗るだけなら何ら問題ないよ。
ただし、すでに懸念してるように、大型特有の取り回しの悪さは
慣れるまでに時間が掛かるかもしれないけど。
実際、購入してから2年以上たった今でも、俺は華麗なUターンはできないしw
820 :
774RR:2013/02/18(月) 18:17:44.30 ID:Mw/ywrRL
俺なんかもう8年も乗ってて、サキトでSS追い回したりしてるけど
華麗なUターンなんかできないのでござる。足を着いて何が悪い!!!
821 :
816:2013/02/18(月) 18:32:40.20 ID:vgOgL6LC
なんか乗れる気がしてきた。
憧れのバイクだし乗らなきゃな。ありがとう、元気出たよ。
822 :
774RR:2013/02/18(月) 19:51:21.95 ID:aN7pvMaA
>>820 足着いてのアクセルターンの方がよっぽどかっこいいじゃないか
823 :
774RR:2013/02/18(月) 23:27:36.78 ID:uFy2A6gu
>>821 憧れのバイクに乗れりゃどんな事も大丈夫だべ。
俺も初大型がブラバ。
824 :
774RR:2013/02/19(火) 06:08:08.70 ID:vT8LZXqX
Uターンは意識しないで行うとスムーズにできる。
意識するとやっぱり不安とかのせいでギクシャクする。
825 :
774RR:2013/02/19(火) 08:17:02.24 ID:eWrxjzIW
>>821 同じくVTRから初大型がブラックバードだけど、
重さに馴れればどうと言う事はない!
826 :
774RR:2013/02/19(火) 11:17:53.77 ID:Rxr3AgZd
まあ、好きなの乗ればいいかなと思うよ
Uターンは降りてするもの (キリッ
俺は2回とも失敗して、地面にフルバンクしたww
内一回はバンクセンサー折ったわ
828 :
774RR:2013/02/19(火) 12:04:26.45 ID:xpka62Zg
ブラバの最小半径ってそんなにデカいの???>ゴールドウィングと同じ
今CB750とブラバで頭が禿あがるほど悩んでるんだが。
829 :
774RR:2013/02/19(火) 12:17:23.54 ID:Rxr3AgZd
いろいろ乗ってるけど、切り返しのたびに「なんでこんなに転回性悪いんだw」と苦笑する
ホイールベース1490mmは伊達じゃないというか
またがったまま押し引きできるくらいの足があれば気にならんけどね
830 :
774RR:2013/02/19(火) 15:03:02.88 ID:Ij2hLeWg
>>828 ゴールドウィングと同じじゃなくて、それ以上。
ホンダで一番と言っても良いくらい旋回が大きい。
831 :
774RR:2013/02/19(火) 21:51:53.73 ID:RFbJIH6B
友人(王子)がブラバ乗ってるけど、足着いてUターンしてる
俺のUPハン仕様のR1000だとフルロックUターン出来るくせにww
832 :
774RR:2013/02/20(水) 04:23:30.93 ID:zpJ2oIYE
王子でそのあり様なら、俺が足着いて
ヨチヨチUターンするのも仕方ないな。
833 :
774RR:2013/02/21(木) 11:48:33.68 ID:MipfWwrQ
保守
834 :
774RR:2013/02/22(金) 08:50:24.32 ID:3O3Sj8v/
ここまで読んだ
835 :
774RR:2013/02/22(金) 10:31:32.45 ID:gpGDuSp3
寒いので轟沈sage
836 :
774RR:2013/02/22(金) 12:19:12.13 ID:xHsrsE37
01逆車買いました。
フルエキに交換しようと思ってググッたら
fiにキャブ用はラジエターに緩衝するって書いてました。
この辺の情報などありませんか?
837 :
774RR:2013/02/22(金) 14:25:52.32 ID:tSMQlHrR
>>836 フルエキの商品名も書かず、FIにキャブ用を使おうとしてこの辺の情報ありませんか?とかアホか。
国語辞典片手にググれ。
838 :
774RR:2013/02/22(金) 19:52:42.44 ID:r5L6tuPE
いるよな、何を聞きたいのかも汲み取れないバカって
839 :
774RR:2013/02/22(金) 21:01:12.30 ID:MSzix1dR
いるいる、どんだけ沸点低いんだよ
840 :
774RR:2013/02/22(金) 21:41:06.08 ID:3H9ChYc+
わしのティファールは98℃で沸騰するのぜ
841 :
774RR:2013/02/22(金) 21:50:01.24 ID:oO8hd1V5
842 :
774RR:2013/02/22(金) 23:04:00.85 ID:7g0uSWTb
843 :
774RR:2013/02/22(金) 23:29:59.20 ID:r5L6tuPE
844 :
774RR:2013/02/23(土) 00:28:48.18 ID:5TFpzWcV
なんだこの流れ
845 :
774RR:2013/02/23(土) 00:51:55.48 ID:o/Bgr3ax
フロントフォークからのオイル漏れ。
OHしたらいくらぐらいかな?
846 :
774RR:2013/02/23(土) 01:13:17.95 ID:settQIDw
2本で、2万5千くらいじゃね?
847 :
774RR:2013/02/23(土) 01:27:13.17 ID:h55qTt3G
自分でやりゃ1本2000円+オイル代
様子見てスライドメタルもアウトなら+1500円くらいじゃね?
848 :
774RR:2013/02/23(土) 08:55:16.58 ID:naOnzMH5
849 :
774RR:2013/02/23(土) 12:03:50.65 ID:BWrcfDxy
>>843 いるいる、バイクすら持ってないのに偉そうな奴。
850 :
774RR:2013/02/23(土) 12:13:32.72 ID:nXksVp7P
ブラバ乗りは精神年齢が低いな
851 :
774RR:2013/02/23(土) 17:15:29.66 ID:SDiv+IRC
>>850 いるよねー。
ガキの癖に偉そう、または中年が。
852 :
774RR:2013/02/23(土) 17:45:58.52 ID:o/Bgr3ax
>>847 >>846 ありがとう!サービスマニュアル無いしそこまでは怖くてできないからショップかな、、、
853 :
774RR:2013/02/23(土) 18:17:38.50 ID:ut4RcaGy
---------------ここまで俺の自演---------------------
854 :
774RR:2013/02/23(土) 22:51:05.78 ID:/7ixfIIo
今月号のヤングマシンの付録にブラバでてるね。90年代当時のバイク集めてバトルだと。
キャブバード参戦なら買ってみようかな。
855 :
774RR:2013/02/23(土) 23:54:41.13 ID:o/Bgr3ax
>>854 今見てたわw
キャブバードの赤でてるよ。
856 :
774RR:2013/02/24(日) 10:35:16.84 ID:45EjVRff
>>854 早速、買ってきた。FIか思ったら本当キャブバードだね。やっぱり速い!
他にもZX12Rとかでてるしなかなか盛りだくさんだった。もう一枚も転ばないライディング
も参考になったしな。
857 :
774RR:2013/02/24(日) 17:15:07.09 ID:cuEj1bwv
バイクも持ってないのに大口叩く奴が兵庫スレに居たよなあw
ツーリング行ってきたといいつつグーグルストリートビュー見てるだけとか、検査官でもないのに検査官になりきるとかw
858 :
774RR:2013/02/25(月) 23:07:39.61 ID:9LFSgmMI
ほしゅ
859 :
774RR:2013/02/26(火) 00:46:57.89 ID:WePPnjhG
860 :
774RR:2013/02/26(火) 01:06:46.36 ID:Xjl0DQhN
レッドゾーンまで回すなんてもう怖くて出来ない
うちの老黒鳥はもうすぐ4万kmだしそのまま死んでしまいそう
861 :
774RR:2013/02/26(火) 01:07:32.91 ID:QnRF5HUH
4万とか全然まだまだ慣らしがやっと終わったレベル
862 :
774RR:2013/02/26(火) 01:09:44.94 ID:Xjl0DQhN
>>861 書いてから動画見直したらこの動画のブラックバード55000kmも走っててワロタ
頑丈だなあ
863 :
774RR:2013/02/26(火) 09:55:54.65 ID:/lnew/pD
レースにだけ使用してるなら兎も角、常に全開走行してないんだから5万キロとかまだまだ元気。
864 :
774RR:2013/02/26(火) 15:55:15.01 ID:YMQC69Wk
地球二周目直前ですがまだ元気です
865 :
774RR:2013/02/27(水) 02:02:06.25 ID:hqCsiOGu
一番パワーが出てる時期ってのはあるだろうけどそれを過ぎても平均的な性能は維持できるでしょ。
10万キロは普通に持つと思う。
866 :
774RR:2013/03/01(金) 17:13:18.60 ID:AIbWj+fe
>>816 俺も初バイクがブラバだ
乗ればどうにかなるさ!
867 :
774RR:2013/03/02(土) 19:10:26.26 ID:fBwPcayT
キャブだとなかなかエンジンかからねぇー
FIに乗り換えしようかな
868 :
774RR:2013/03/02(土) 20:04:35.11 ID:IAg8R/PF
'99FI 2ヶ月ぶりに乗りましたが、一発始動でした(^.^)
別車種ですが、冬眠明けはひやひやしてました。唯一感じるFI のメリットですね。
バードのキャブ/FI乗り比べしたことがないのでよくわかりませんが
言われていた低速のドンツキもそれほど気になりませんよ。
869 :
774RR:2013/03/02(土) 20:08:40.97 ID:q3X/ZmmJ
ほぼ毎日乗ってるおかげかキャブバードだけどチョーク引けば真冬の早朝でもかかる
でもかけた直後はエンジンがガタガタいうから怖い
870 :
774RR:2013/03/02(土) 20:13:24.64 ID:r3MKzV33
>>869 俺のもチョークさえ引けば一発始動だね。
暖まるまでカチカチカチカチうるさいけど。
871 :
774RR:2013/03/03(日) 00:57:29.08 ID:OVs+tjbD
>>859 こういう動画みたいに回転数下げずにシフト上げる方法がわからないです…
たとえば8000まで回して、アクセル戻して→クラッチ握って→シフト上げて→クラッチ離しつつアクセル回す頃には回転数が3000〜4000くらい下がってる
872 :
774RR:2013/03/03(日) 10:48:09.75 ID:crGuuLAC
>>871 クラッチを握るって書き方が気になる。
確認だけど、シフトアップ時にクラッチを全部切ってない?
ちゃんと指の関節を90度に曲げる程度の半クラッチで走ってる?
873 :
774RR:2013/03/03(日) 11:09:46.12 ID:crGuuLAC
あとシフトアップしたら当然回転数は下がる。
動画はノンクラッチでシフトアップしてるように見える。
パワコマとオートシフターとか付ければスロットル開けたままでも安全にシフトアップ出来る。
874 :
774RR:2013/03/03(日) 21:19:41.57 ID:B9rxEULc
>>871 アクセルの戻し量とクラッチのつなぎが長過ぎるんだと思う
アクセルの戻しは、もう本当に僅かでいい。クラッチも切ったけ?って程度の引きで大丈夫
その操作の間に、シフトアップ済ませるだけだよ
慣れると、アクセル僅かに戻した瞬間にクラッチ切らなくてもシフトアップできるよ
875 :
774RR:2013/03/04(月) 01:21:46.72 ID:cp5HxuJS
半クラシフトは教習所じゃ習わないしね。
タンスタとかの雑誌とか読んだらスムーズなシフトアップのコツとかが書いてて結構勉強になる。
クラッチにかける指の本数は人それぞれだからやりやすい方法で良いと思う。
876 :
871:2013/03/04(月) 12:47:19.81 ID:f+mgTHf8
皆様ご丁寧にアドバイスありがとうございます
いつもアクセル完全に戻して、クラッチ完全に握って、シフト上げて、じわーっと離しつつアクセル回してます
半クラシフトはやったことないので、これから練習してみたいと思います
877 :
774RR:2013/03/04(月) 13:08:40.45 ID:cp5HxuJS
>>876 とりあえずここを参照に。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/194813/ テクニックはネットでも探せるけど、本を買うのもいいかも。
乗れてる大図解って本とかオススメ。スムーズに気持ちよく安全に走るやり方を図解で説明してていいよ。他にも色々あるから読んでみるべし。
逆に今日から膝スリが出来る!とか謳ってる本は逆にオススメしない。まずは基本から。
膝スリしたいならライテク教室でプロに教わった方が変な癖つかないからそっちがいいと思う。
878 :
774RR:2013/03/08(金) 12:04:44.64 ID:4YrSd7V1
ハングルオン出来ない奴はビグスク乗ってろ。
879 :
774RR:2013/03/08(金) 12:38:27.39 ID:9RfDWXBG
ハングルオン?
880 :
774RR:2013/03/08(金) 15:30:49.09 ID:NUo5k0P6
アニョハセヨ
881 :
774RR:2013/03/08(金) 15:36:43.94 ID:d2s6y+9i
パンニハムハサムニダ
882 :
774RR:2013/03/08(金) 19:18:51.40 ID:K3zvSX2z
朝鮮語は勉強しましたが朝鮮が嫌いになったのでハングルオフしてます。
ちなみにチャイナオフもしてます。でも仕事で使わざるを得ない時もある。
ついでに韓国の反日で絡んでくる土人はまだいいが、中国の土人は危険なので現地語は習得しましょう。
883 :
774RR:2013/03/08(金) 21:20:01.30 ID:6aCcCecM
わし、えげれす語しか話せんのじゃ
仕事でデトロイトに行ったとき、バイク屋のオヤジがメキシコ人で全く話が通じなかった
884 :
774RR:2013/03/08(金) 22:53:29.27 ID:t08+pdzL
>>882 この間の連休、止めとけといったのに韓国行った会社のババア連中が食事してたら店の韓国人連中が寄ってきて竹島(独島)は韓国のものだと言え。と脅さたらしい。
観光客が大事だし、常識的な店員が馬鹿共を叩き出してくれたらしくて事な気を得たらしいが、店の人曰くソウルでも馬鹿は少なくないらしく、
国の問題だけど安全の為に絡まれたら独島というと友達!って喜ぶから。とアドバイスされたらしい。実際にその後二回絡まれたららしいが、アドバイス通りで助かったとか。
でも二度といかないとか言ってたな。
885 :
774RR:2013/03/08(金) 22:58:08.79 ID:9RfDWXBG
馬鹿だねぇ。
886 :
774RR:2013/03/08(金) 23:13:30.92 ID:Yvbd7ge3
触手モノは巫女に限るな
887 :
774RR:2013/03/09(土) 06:40:51.60 ID:gdtlxzQN
うちの初期型キャブバード走行73300Kをパワー測定したら141PS出てた
(DYNOJET 修正無)、15年程前の走行10000K台の時は138PSだったので
パワーが上がっていて驚いた。
ちゃんとメンテさえしていればこのエンジンは結構丈夫ですね。
888 :
774RR:2013/03/09(土) 08:33:01.29 ID:P6spI2hH
>>887 ヒント:誤差。
そのくらいの数字なら誤差。パワーダウンしてないのはすごいけど。
測定する機械でも数字の出し方で差は出る。
エンジンはNAのエンジンってパワーダウンが少ないからそんなもの。
車の話になるが雑誌とベスモの企画でパワーダウンの比較あったんだが、
タービン依存のターボは5万キロ辺りからパワーがカクっと落ちる傾向。
NAは逆にすごく元気。バイクだとターボは少なすぎるけど。
889 :
774RR:2013/03/09(土) 14:44:47.39 ID:ZZ5XyaNI
俺のやつはパワーフィルターとマフリャー変えてるキャブバードなんだけど
去年計ったら150.38ps/10100rpmだった。走行距離は50000弱
黒鳥って走行距離が多いほどパワーがでてそうな感じww
890 :
774RR:2013/03/11(月) 08:10:26.86 ID:2HLkFMOi
>>889 エンジンがタフだから致命的なTo LOVEるが起きないだけで劣化はするよ。
891 :
774RR:2013/03/11(月) 08:34:45.60 ID:zPIq28De
エンジンが冷えている時にカチカチカチカチ音がする。
892 :
774RR:2013/03/12(火) 14:18:52.65 ID:39C7QrEp
893 :
774RR:2013/03/12(火) 19:06:14.90 ID:Z2Cvmlc8
高速乗ると風が肩に当たって辛い
MRAのレーシングタイプは頭に当たる風は軽減できそうだけど肩に当たる分はさほど変わらないのかな
縁が反ってるツーリングタイプが良さげだけど存在感強すぎるからスポイラータイプ考えてるけど
社外スクリーン使ってる人いたら感想聞きたいです
894 :
774RR:2013/03/12(火) 20:01:00.46 ID:gbqyAwFN
肩まで防いでほしいならGLみたいなの乗らないと
つーか、風が痛いってよくわからん。まともなウェア着るのが先じゃないのかな
895 :
774RR:2013/03/12(火) 20:01:47.57 ID:gbqyAwFN
ちなみに俺はダブルバブルタイプつかってるけど、あくまで頭の上下だよ。
肩まわりはどうあがいても当たるね
小兵なら伏せればカウルに隠れられると思うけども
896 :
774RR:2013/03/12(火) 21:29:15.48 ID:92IjI2yM
昔、MRAのスポイラースクリーンを使っていたけど、ぬうわ以上でスクリーンがブルブルしだして不便だったよ。
897 :
774RR:2013/03/12(火) 21:55:45.15 ID:Z2Cvmlc8
>>894 風が”痛い”じゃなくて”辛い”だよ
久しぶりに乗ったらなんか肩に当たる風が気になっちゃって
無風までいかなくても軽減できればいいなぁと
>>896 そこまで飛ばさないからいいのかな
体に当たる風は純正より減った?
898 :
774RR:2013/03/12(火) 21:58:34.01 ID:AbNMU/tL
ひぬおわ
899 :
774RR:2013/03/12(火) 22:04:49.69 ID:hwi2ux/k
>>897 自分の場合はジャケットで軽減してる。
肩まわりがシッカリしてると風に耐えつつ流れが良いみたい。
900 :
774RR:2013/03/12(火) 22:49:42.59 ID:92IjI2yM
>>897 純正よりは風当たりは楽だった気がするよ。
正直言えば、ぬうわ以下では純正・社外品関係なしに風圧を辛いと感じたことはなかったかな・・・
901 :
774RR:2013/03/13(水) 08:36:26.00 ID:VfNRjjOG
>>897 おおすまん。そりゃもっとどでかいのしかないだろう
ブラバはSSとかに比べればアホみたいにカウルでかい方だからな
902 :
774RR:2013/03/13(水) 08:40:30.98 ID:VfNRjjOG
ちなみに肉体の感じる風圧対策だと、『プロテクターのちゃんと入ったメッシュジャケット』が最強よ
ぺらぺらのはダメね。風でばたつく。ある程度、重さのあるプロテクターいりでメッシュジャケットだと、
高速では明らかに楽。
革ジャンとかだと、『風に押される』のがよくわかるw
革ツナギでもいけそうだが、おそらくパンチの数が足りないかな
まあ、風なんて慣れだけどねー
903 :
774RR:2013/03/18(月) 23:11:07.20 ID:4tSO7cUH
みんなかなりスピード出してるんだなー
904 :
774RR:2013/03/19(火) 08:17:33.55 ID:vupfS6Sg
スピード出すんじゃなくて気がついたら出てるってのが正しいと思うが
905 :
774RR:2013/03/19(火) 08:21:51.34 ID:omYk8HU9
よくそう言うこと言う人いるけど、どんだけテキトーに運転してるんだよと思うこともある
906 :
774RR:2013/03/19(火) 17:22:47.74 ID:2IYRkkkB
>>904 下り坂で10~20キロオーバーしてた的な感覚で言うな。
907 :
774RR:2013/03/22(金) 08:42:21.10 ID:JWyX6Wpy
保守
908 :
774RR:2013/03/22(金) 23:02:31.30 ID:6JRhO9wX
昼から休みだ。埃っぽいし洗車してバイク乗るぞーと思ったら洗車後に雨…。
諦めようと決めた時にそういえば黄砂警報があったなーと思ったんだけど、
ラムエアから黄砂とか吸った場合ってどっかにたまったりすんのかな?エアクリは汚れてなかったけども。
909 :
774RR:2013/03/23(土) 18:41:34.54 ID:S02xVqei
モーサイ行ってきたけど、ブラバを一台も見かけなかった件
俺の一台だけ
910 :
774RR:2013/03/24(日) 00:16:43.86 ID:zNnG4oqu
始動前にブレーキ掛けるとFI点灯して戻すとポンプの作動音がするんだけどこういう仕様だっけ
911 :
774RR:2013/03/24(日) 02:32:28.55 ID:gvS9rYYc
ほっしゅ
912 :
774RR:2013/03/24(日) 03:10:31.95 ID:yYaOB29u
>>910 99年式糊だけど、そんな現象は起こらないな。
913 :
774RR:2013/03/24(日) 09:59:18.47 ID:lHlPGKbr
914 :
774RR:2013/03/24(日) 10:15:04.33 ID:8URUHRQc
00だがそんな現象ない
単にバッテリーがヘタってんじゃね?と適当な回答してみる
ブレーキランプ点灯で電力喰ってポンプ動かず
離す→消灯→ポンプが動く電力まで回復してポンプ始動みたいな
915 :
774RR:2013/03/24(日) 15:08:52.02 ID:zNnG4oqu
昨日は夜中だったので不安になりながらエンジン掛けなかったけど今朝同じ事試したら症状出なかった
昨日直前にフットブレーキ外してステップ交換したからその影響でおかしくなってたのかな
バッテリー変えたばかりで先週も乗ったからヘタりを指摘されて青ざめたよ
とりあず戻ってよかったです、レスどうもでした
アップなステップとタンクカバー付けたらものすごく運転しやすくなって満足^^
916 :
774RR:2013/03/25(月) 22:58:09.98 ID:K4ZR0L9P
あげ
917 :
774RR:2013/03/27(水) 20:32:18.46 ID:eUBry26q
ほす
918 :
774RR:2013/03/27(水) 20:44:06.83 ID:dTVd6qwG
夏場ハーフカウルって結構放熱違うもんなの??
919 :
774RR:2013/03/27(水) 21:55:09.46 ID:2S+BiQO+
ハーフカウルは軟弱者
920 :
774RR:2013/03/28(木) 00:15:26.87 ID:65DjPkOt
>>918 俺はやってないけど、追加でメーターつけてるマシンに乗ってる人曰くよく冷えるらしい。
921 :
774RR:2013/03/28(木) 02:47:10.11 ID:Px5PHfGH
放熱が心地よい季節が終わる
922 :
774RR:2013/04/01(月) 04:58:52.03 ID:c2zP0WQ2
ほしゅ
923 :
774RR:2013/04/02(火) 10:53:55.69 ID:vgJGkz4h
リッター13.9キロの低燃費‼
リッター13.9キロの低燃費‼
200キロで点滅てアータ…
せめて350キロは走って欲しいなぁ
警告灯点滅早すぎないかね?
924 :
774RR:2013/04/02(火) 13:16:01.88 ID:tcKFabuV
925 :
774RR:2013/04/02(火) 13:57:28.75 ID:vgJGkz4h
>>924 だいたいプチツーリングで郊外走ってた
行きはちと混んだりもあったけどね
3000回転常用で空いてると4000回転で巡航って感じ
FIでレーザーのスリップオンポン付け
926 :
774RR:2013/04/02(火) 18:24:41.12 ID:tcKFabuV
>>925 それにしては燃費悪いなあ。
MotoLINCで管理してるけどうちのは18km/l位だね。
927 :
774RR:2013/04/02(火) 18:48:06.37 ID:59UAsarK
燃料計が点滅ってことは、デジタルメーター採用の01年式以降の型なのかな。
だとすれば、点滅しだすのが残り約3リッターの時だから、
1リッターあたり約10km。燃費がいいとは言い難いなw
吸排気系イジってない俺の99年式では、大体15km/gくらいだな。
928 :
774RR:2013/04/02(火) 19:02:28.67 ID:vgJGkz4h
>>926 18てすごす
都市高グルグルした時もリッター17くらいだったような
>>927 07年製す
3l付近で点くの⁇
いつも点滅してから入れてるけどサイド立てて頑張って18lも入らない
マフラー交換前だけどかなり余裕持って設定してると思って点滅から60キロ近く引っ張った事あるし
その時の給油もやっぱりあんま入らなかった記憶がw
929 :
774RR:2013/04/02(火) 19:27:56.73 ID:ifkbWinq
>>923 速度にもよるけど町中で4000回転も回さなくね?
トルク太いし40km/hくらいから6速入れて巡航も1800回転くらいだわ
930 :
774RR:2013/04/02(火) 19:43:32.93 ID:DiflePT3
俺の00はぁ〜平均11km/L
orz
931 :
774RR:2013/04/02(火) 19:45:47.24 ID:meaw7AEQ
俺の98キャブは街なか15ツーリングで18
932 :
774RR:2013/04/02(火) 20:29:24.31 ID:0SpNdMPp
98のFCR仕様で加速ポンプを作動させまくる走り方で8km/lとかです。
(´-ω-`)ノーマルキャブに戻そうかと思います。
933 :
774RR:2013/04/02(火) 20:52:52.02 ID:iIRROErh
934 :
774RR:2013/04/02(火) 21:29:00.20 ID:tcKFabuV
>>928 今年に入って長距離走りまくったからかな?
2012年の平均は15.2km/lだったよ。
00年式だけど9000kmしか走ってないからなのかな?(2年前購入時53km)
935 :
774RR:2013/04/05(金) 00:44:41.76 ID:2TBZXe6j
体重が80キロあるしある程度は諦めてるけど少しでも良くしたい
何したらいい?
936 :
774RR:2013/04/05(金) 17:34:16.07 ID:BMmKJFHZ
937 :
774RR:2013/04/05(金) 20:48:18.66 ID:gDSkXhla
185でガチムチなんだ
938 :
774RR:2013/04/06(土) 02:38:50.24 ID:hJHGGaVA
燃費です(マジレス)
939 :
774RR:2013/04/06(土) 10:13:46.59 ID:x/YNywx5
ハイグリップじゃなくてツーリング向きの燃費の良いタイヤを履く。
ノーマルのマフラーは重すぎるので、フルエキチタンのシングルにする。
ホイールをマグホイールにする。他にセンスタ等を外して軽量化。
エアクリーナーを綺麗にする。燃調を最適にする。
フリクションロスを減らす為にベアリングなどは新品に。
燃費走行を心がける。
940 :
774RR:2013/04/07(日) 23:26:49.87 ID:+enCf+sc
どうあがいても下道じゃ20いかんからあきらめれ
941 :
774RR:2013/04/09(火) 12:26:17.53 ID:SX4N2X4O
軽けりゃ楽かというとそうでもないんだけど、
重すぎて燃費が悪いというのも問題よね。
942 :
774RR:2013/04/09(火) 18:55:10.00 ID:PavfOcYZ
排気量1100ccもあれば、あのくらいの重さは決定的な材料じゃない
そういうエンジンとしか言いようがないね
943 :
774RR:2013/04/11(木) 08:24:40.60 ID:iogq4y7w
限界あるわな。
低回転で走ってるとなんか辛そうだしなー
944 :
774RR:2013/04/11(木) 13:49:02.04 ID:vCJGBHLy
ほ
945 :
774RR:2013/04/12(金) 00:24:40.53 ID:aSHIFy/4
946 :
774RR:2013/04/16(火) 14:08:07.64 ID:4l8zZCuv
何か無いのかね?
947 :
774RR:2013/04/16(火) 21:18:29.61 ID:XCe8m8vb
先月からセカンドバイクにセローを買ったんだよ
気分や目的地に合わせて乗るバイクを選ぶのって楽しいね!!
ちなみにブラックバードの燃費は約13キロ
セローは約33キロ
街海苔はセローの出番が増えそう・・・・・
948 :
774RR:2013/04/16(火) 22:03:13.54 ID:8BNoE9xq
俺のは15くらい
949 :
774RR:2013/04/16(火) 23:07:19.54 ID:CgoucPuQ
セローはいろんな意味でブラバじゃ勝てないバイクだから…
950 :
774RR:2013/04/17(水) 15:32:16.25 ID:RKw7NKa2
ブラバとセローの2台持ちか、いいな。俺は先月、ブラバからセローに乗り換えた・・・。
いろんな意味で勝てないバイクだけど、逆にいろんな意味で勝てるバイクとも言えるね。
42km/lはブラバじゃどうやったって真似できないw
ちなみにうちのキャブバードだと燃費は街乗り13〜16lm/l、ツーリング17〜21km/lって
感じでした。エンジンは2軸バランサーだし、この辺は割り切って乗るしかないね。
951 :
774RR:2013/04/17(水) 15:53:31.66 ID:qwp9f03p
250ccオフ車とブラバ持ってるけどオフ車の方が燃費悪いw
952 :
774RR:2013/04/17(水) 16:07:13.07 ID:FGWmDiGs
953 :
774RR:2013/04/17(水) 20:47:21.78 ID:isUozHPj
車名ないとポンコツで燃費を悪くしてるのか元から悪いのかすら分らんな。
954 :
774RR:2013/04/17(水) 21:09:18.59 ID:qwp9f03p
KDX250SRだよ
955 :
774RR:2013/04/17(水) 23:50:45.95 ID:isUozHPj
やっぱ2ストオフか。
オイル消費分も入れたら燃費悪いよなー。
956 :
774RR:2013/04/18(木) 07:18:43.75 ID:DsizlMRr
5速だしな
957 :
774RR:2013/04/18(木) 20:07:45.03 ID:Zzj8Xw4f
セローってそんなに燃費良かったのか、ウチのセロー250は16/Lだ
958 :
774RR:2013/04/18(木) 21:13:19.92 ID:U5Uzj/rO
959 :
774RR:2013/04/18(木) 21:14:47.09 ID:U5Uzj/rO
おう、ゴバーク
960 :
774RR:2013/04/19(金) 22:00:35.20 ID:YfYWk4uK
全身カーボン外装のブラバ初めて見たけど線だらけでなんか不気味に感じた。
961 :
774RR:2013/04/20(土) 12:03:21.22 ID:mgAenshA
>>957 250セローでもキャブ車とFI車でまた違う。FIの方が燃費やトルクの出方が良い。
ブラバの場合はFIが普及し初めの頃のバイクだったから逆みたいだけど。
しかし16/Lは悪いな。結構回して走ってるんじゃないですか。
962 :
774RR:2013/04/20(土) 12:11:16.96 ID:NMt58mp0
元から悪いのか、走り方で悪くしてるのかの二択
963 :
774RR:2013/04/20(土) 23:05:33.77 ID:0fqoCnlW
957ですが
スプロケットを12-50にしてマフラーも替えてますので結構回してるかもしれないです
スレチ失礼しました
964 :
774RR:2013/04/21(日) 22:12:47.40 ID:GGtbv8E/
ご無沙汰の600です
お陰様で暖かくなるまでに、なんとかイメージ通りに仕上がりました
暖かい日を見つけてちょこちょこ乗ってますが本当にいいバイクですね
乗れば乗るほど嬉しくなってきます
965 :
774RR:2013/04/22(月) 12:15:42.87 ID:2sgZxtNv
966 :
774RR:2013/04/22(月) 15:09:58.52 ID:A9q8zO3E
967 :
774RR:2013/04/22(月) 15:16:09.67 ID:2sgZxtNv
>>600までさかのぼったらそれっぽいのいたが
覚えてねぇよ。Webikeの挨拶回りかよ。
968 :
774RR:2013/04/22(月) 17:09:05.00 ID:gGATz8qd
>>966 同じく。コテハンでもないのに分かるかw
969 :
774RR:2013/04/22(月) 17:23:52.18 ID:M7zYJb2q
あー乗り始めたのかー満足そうでよかったなー程度で読み流せばいいのになぜこの人達はここまで過剰反応しているのか
970 :
774RR:2013/04/22(月) 17:51:20.52 ID:1xfBdt5F
971 :
774RR:2013/04/22(月) 18:51:27.05 ID:M7zYJb2q
反応は別に人数に限った問題のやつじゃないだろ馬鹿か
972 :
774RR:2013/04/22(月) 18:57:13.64 ID:1xfBdt5F
973 :
774RR:2013/04/22(月) 19:10:06.75 ID:M7zYJb2q
日本語でOK
974 :
774RR:2013/04/22(月) 19:12:11.48 ID:1xfBdt5F
975 :
774RR:2013/04/22(月) 19:23:49.44 ID:TH2eUZmE
>>969=
>>600 ごめんねー。韓国で乗ってると大変だね。
でも日本語上手い方だね。親日なのかな?^_^
976 :
774RR:2013/04/22(月) 19:31:13.10 ID:M7zYJb2q
ID変えた上に国籍透視とか臭いから+から出てこないでもらえますかね
977 :
774RR:2013/04/22(月) 20:22:36.49 ID:0q37IM7a
>>976のように必死で張り付いているのがこのスレの一部住人の特徴。
この人達はとえらそうに言うが穴だらけなので反論されると顔真っ赤にして張り付く。
978 :
774RR:2013/04/22(月) 21:10:04.64 ID:5rHvLpax
その当時にお世話になった方々に伝われば満足だったんで
>>969さんdクス
放置でおkすよ
979 :
774RR:2013/04/22(月) 21:34:05.37 ID:kkZjAjrN
>>978 伝わらんな。
馬鹿だろ。と当時から馬鹿だなと感じてたがやっぱり馬鹿か。
980 :
774RR:2013/04/22(月) 21:52:01.74 ID:kkZjAjrN
981 :
774RR:2013/04/22(月) 21:55:20.04 ID:kkZjAjrN
982 :
774RR:2013/04/22(月) 22:13:20.36 ID:rikQF2yT
梅升化
983 :
774RR:2013/04/22(月) 23:29:45.22 ID:3OcWAgp6
最近、新型CBR600RR乗ったけど楽だった。
カウルのデザインは賛否あるけどやっぱり今のバイクだねぇ。
でもクラッチがきつく感じた。ポジションとかのせいかな?
984 :
774RR:2013/04/23(火) 07:46:51.81 ID:oO5bE0Ij
朝の埋め立て工事。
985 :
774RR:2013/04/23(火) 13:23:05.17 ID:7JKBAbUv
では昼梅
986 :
774RR:2013/04/23(火) 15:09:38.74 ID:kA4e01lX
うめりん
987 :
774RR:2013/04/23(火) 19:24:55.38 ID:7JKBAbUv
バッテリーって何年位持つもんなんだろう?
なんかもう6年位頑張ってるけど店でチェックして貰ってもまだ元気ですねーとか言われる。
988 :
774RR:2013/04/23(火) 20:10:25.54 ID:IulW60OC
10年くらいは頻繁に乗ってれば楽勝。特に電装系にシビアなバイクじゃないしね
(レギュが健全なことが前提だけどw)
929も持ってるげと、ほぢぼち寒い朝一はセルも弱々しいくらいになってるが、乗り出してしまえば
測定電圧も走行もまったく問題なしだ。
バッテリなんて12V出ればええんだよ。
989 :
774RR:2013/04/23(火) 20:13:02.48 ID:7JKBAbUv
なるほど。
乗る事が最高のメンテだねぃ。
990 :
774RR:2013/04/23(火) 21:43:17.25 ID:bNIQjXpB
鋼鉄の戦士〜
991 :
774RR:2013/04/23(火) 23:23:55.29 ID:DeAXNMy2
ときどきトップギアみたいに飛行機の滑走路使ってエンジンのパワーをすべてを使った加速をしてみたい。
と思うのは俺だけだろうか?
992 :
774RR:2013/04/23(火) 23:52:28.00 ID:DeAXNMy2
埋めるのです
993 :
774RR:2013/04/23(火) 23:53:27.63 ID:DeAXNMy2
HONDA
994 :
774RR:2013/04/23(火) 23:54:00.41 ID:DeAXNMy2
CBR1100XX
995 :
774RR:2013/04/23(火) 23:54:46.67 ID:DeAXNMy2
SuperBlackbird
996 :
774RR:2013/04/23(火) 23:57:59.03 ID:hzzkXBVc
SC35
997 :
774RR:2013/04/23(火) 23:59:00.28 ID:QxbE5opw
998 :
774RR:2013/04/23(火) 23:59:31.14 ID:QxbE5opw
VFR1200Fは早く絶版になれ
999 :
774RR:2013/04/24(水) 00:00:06.22 ID:QxbE5opw
今のエンジンに載せ替えるだけじゃダメなのか?
1000 :
774RR:2013/04/24(水) 00:00:43.60 ID:QxbE5opw
>>1000ならVFR1200Fに代わってCBR1100XXの新型発売!!
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐