【ずっと】CBR1100XXスレPart30【一緒に】

1 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:01:20 ID:aFJvjd+Z

ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXさんへの熱き思いをしたためるスレです。

荒らし、ｱﾝﾁは完全スルーの方向で。相手するやつも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
【いつまでも】CBR1100XXスレPart29【どこまでも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236732112/

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:02:08 ID:aFJvjd+Z

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:03:40 ID:aFJvjd+Z

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart17 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131154013/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart18 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137838142/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart19 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart20【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147868655/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart21 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/
【乗り手は】CBR1100XXスレPart22【オヤジばかり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156568155/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart23 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164876272/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart24 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177418978/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart25 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189236902/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart26 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206457319/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart27 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218586483/
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart28 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228655587/

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:07:55 ID:URBJ760u

>>１
乙

5 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:31:19 ID:xmYxpbAC

5GET!!

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:06:45 ID:R9pX8JTi

今日は初めてのタイヤ交換
ダンロップのBT016にしたけど、BT021のほうが良かったかなー(ﾉД`)
あんま峠行かんし・・・

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:44:34 ID:uenJHqBX

>>1　乙

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:03:37 ID:NnXaLaQb

>>1 おつ！

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 05:04:47 ID:ko678Kph

>>1乙さんです。

今ブラバを探していて探すなら新しい型が良いだろうと思い、三代目のED仕様を探してるのですが中々見つかりません。
国内仕様が意外と多いのとやはり隼とかが出てるせいで数が出てないから？と思うのです。

なので、逆の発想で一番好きなチタンカラーがある初代を探そうかと思うのですが、
二代目、三代目と比べてブレーキが心配なのですがそこまで気にするほどでは無いのでしょうか？
ついたばかりの頃だから三代目と比べるとギクシャクするとか言われたのですがやはりそうなのでしょうか？
加速だけはロケット加速と言われる位過激と聞きますが本当でしょうか？
質問攻めで申し訳ないですが教えていただけると幸いです。
用途としては長距離ツーリング、時々走行会。を想定してます。

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:56:23 ID:yOM6vbr6

'96乗ってるけど、あんまりDCBSのネガ部分で不満は持ってない
走行会でタイムを削るってことなら、ぎくしゃく以前にDCBSそのものに不満でるかもね

加速は低速トルクが少ない分、どっかんだよ

いずれにせよ、個人の許容範囲の部分だから不安があるなら根気よく後期を
探したほうが後で後悔しないと思うよ

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:53:13 ID:peXCGJpi

フルスロットルにしたら、脳が吹っ飛んでワープする加速があるよって話。
回さないと穏やか。
二型以降は曲がり安くなったらしいけど、峠好きには後悔しかないよ、このバイク。

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:10:04 ID:jra2ryDd

XX以外にも用途に応じて何台か買えばいいだけじゃん？

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:45:40 ID:yvGc/Wq5

上りはいいにしても下りはキツいね、峠は。
走れなくはないけどネ。

まぁ>>12の言うとおり峠は別に一台用意したほうがいい。

Ｎチビとかなら下りは面白い。

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:35:01 ID:ko678Kph

皆様ありがとうございます。
サブでCRM80とかあります。テク磨きはオフロードが良いといわれて買いました。
見つからないからキャブにしようって妥協で本当にいいのかなやんでます。
新しい方がトラブル少ないし、デジタルメーターとかが好きなので、
やはり半年くらいは粘って駄目なときにキャブにしようかと考えます。
相談に乗ってくれてありがとうございます。

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:45:05 ID:eEDIvH25

前スレ988です。
やっぱり自衛官の存在に反感を持つ人は確実にいるんですね。我々は何を防衛してるのかたまにわからなくなります。何だか残念です。
現在長期出張中なのでバイクに乗れません。早く帰りたい。
９月の連休に北海道に行く予定なので99の黒を見かけたら声をかけてみて下さい！

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:19:32 ID:VK6H4d8x

>>15
気にすんな
公務員と見れば毒を吐く奴はなんぼでもいるよ
現場の自衛官は良くやっていただいてると個人的には思ってる

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:33:16 ID:SJciE4nq

>>15
友人に防衛大卒の自衛官がいるから人そのものにはそこまで悪い印象はないんだが
ニュースなんか見ると組織としては体質改善が必要なんじゃ・・・？とか思うときがある

さて、転職したてで茄子が少なかった俺はブラックバードを今買ってしまうべきか
それとも来年の車検まで我慢するべきか悩んでるんだぜ
シルバーは多いんだが黒がないんだよなぁ

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:45:53 ID:JrWx9wNP

国内ってほとんどシルバーだよなぁ

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:11:52 ID:wAhgklgq

メーカー指定オイルってG1？

何か油音計がやばくてオイルの劣化が心配です。
10W-40くらいが良いのかな

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:24:00 ID:vCOx48bN

Ｇ1はありえないだろ条項・・・
その辺の化学合成油入れるよりはＧ3入れたほうがいい

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:33:33 ID:wAhgklgq

>>20

cbr1000rrの取扱説明書には推奨オイル G1になってたから
ブラックバードもそうなのかと思ったです。

G3はこの季節粘土が心配です。やっぱりG2なのかな…

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:48:39 ID:V4EPmkLs

旧G3でも新G3でもいいんじゃね？

G1は４スト原チャ用だべさ

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:53:42 ID:6iq+xRCr

G1はVTR250に入れてたわ

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:55:05 ID:fsPv3hTn

新G2がいいよ
旧G2より性能アップで仲間内ぢゃかなり好評です

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 19:25:58 ID:CKc0Pyw6

ずーっとモチュールの300vだ。

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:24:34 ID:o31X1xlP

おれは男爵油

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:37:45 ID:nst3VAtP

>>26
オイルリザーブの？
俺も。

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:52:55 ID:37rZpjgU

ホンダ純正オイルって大丈夫かぁ？　使ったこと無いぞ
指定なんてほんとにあったかな

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 03:45:41 ID:KRG+Xx8l

メーカーの開発はメーカーの純正オイルでやるのが基本
信用すべき

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 06:45:56 ID:ev9OmT3+

社外は邪道、ってのは暴論だけど純正が一番Fitするのは間違いない

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:58:30 ID:Ee3D2Z1K

バイク屋はトゥデイからCBR1000RR、ゴールドウイングまで工場出荷時の充填オイルはG1だと言ってたな
ただ、>>24とは逆に俺含めて周りでは新G2は不評だな。シフトフィーリングが良くないとか油温上がるとか。
まぁ、今使ってるのはモチュールだったりニューテックだったりするわけですが。

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:03:41 ID:oKLogZZO

ネイキッドから乗り換えたからオイル交換がめんどい

カウルって外さなくても交換できるんだっけ？
前回交換はフィルター交換したからだっけかなぁ

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:37:27 ID:H1JkCDsR

蚊売る外さないと見えんと思う

ハーフ蚊売る愛好者なら知らんが

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:19:33 ID:26txVUg0

オイルだけなら、カウルはずさなくても平気
フィルター交換もするなら、左側アンダーだけ外す

フィルター交換含め、15分くらいで終わる

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:06:32 ID:XE0R9BbH

質問スマソ
いつだったか忘れたがバイク雑誌でブラックバードの1200カスタムを見たことがあります。
どの雑誌か忘れてしまいました。心当たりのある雑誌やショップとかありましたら教えてください。

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:16:03 ID:nwY8lrc2

んー、1200cc化ってもあの当時結構色々なメーカーがやってたと思うな。
もてぎ7耐とか鈴鹿8耐用とかで1137ccから1151ccにボアアップしてる。
ウィズミー仕様とかテクスポ仕様のXXだったかな。
この辺りは、BigMachine1998年10月号に出てる。

他は、50周年限定仕様で台数限定で1200ccのXXとか出してたな。
これは手元にスクラップしかないから分からないが、確かヤングマシンに書かれてた気がする。

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:22:54 ID:nwY8lrc2

今、調べてみたら50周年限定車は海外のV&Mレーシングってとこが出してるね。
1198ccまでボアアップしてる。

エイミングスポーツも出してるわ。1195ccまでボアアップしてる。

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:41:38 ID:LlzFpco4

携帯から失礼

０２年式逆車
青バード本日納車しました
初めての大型ですが大事に乗っていこうと思います

先輩方よろしくお願いします

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:28:41 ID:pTbYru8I

ｵﾒ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:44:33 ID:mU04v40w

オメ
間口広いし、奥も深いので、ぜひ楽しんで乗ってね

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:53:28 ID:PLbZyf4Q

おめ～。
まずはバイクに慣れる事から始めよ～。
俺も大型の一台目がブラバだったが、一日乗ったら筋肉痛になるは、
ニーグリップや体重移動の大切さを実感するは、立ちゴケするは、汗ダクになるは、
ガードレールに突っ込みそうになるはで大変だったよ。

まぁ実力を過信しないで焦らず乗りまくって下さいな。
ただ速いだけぢゃない、本当にいいバイクだからね。

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 03:23:43 ID:htkD2xXM

初めて黒鳥に触れた時の事を思い出したw

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 07:28:25 ID:2KEbYlIQ

納車翌日の慣らし運転で、うっかり今までの400ccと同じ間隔でアクセル開けてフロントの接地感が無くなったときは焦ったっけな。

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 07:41:33 ID:RoH9prYN

接痴漢

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:49:00 ID:K6HaJ3/9

>>43
俺なんか交差点でパワースライドしたわ

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:36:02 ID:9oAwwEo4

最近CBR600Rに試乗させてもらったときには
交差点で4回エンストした。
今日YZF-R1に試乗させてもらったら
エンジンの熱気で内股が焼けるかと思った。
ブラックバードは熱処理に優れ、低速トルクの厚い
良いバイクです。
スプロケとチェーン替えてもう少し頑張ります。

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:38:32 ID:eu60+B6w

>>46
でも夏は熱地獄には変わりないのよねぇ

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 10:46:55 ID:bWa4rSnZ

夏の大型バイクは仕方ないよ。
渋滞なければいいんだけどね。
ハーフカウルの頃は本当に地獄だった…。
ノーマルに戻して多少まともになったがキャブ車なので熱風が辛いっす！

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 11:13:22 ID:q2fR5uBm

99年式　FI車　逆車フルノーマルに乗ってます
マフラー交換しようとエキマニ見るとO2センサーが無いのですが、コレは普通なのでしょうか?

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:51:56 ID:8C5kFr9J

　それが普通
俺の'99逆車にも付いてないもん

51 ：49：2009/07/21(火) 20:57:19 ID:T1Nd1zxA

>>50
ありがとうございます。安心しました

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:10:29 ID:reGy3rjp

ぼちぼち浮上

バーハンドルつけた
身長173センチ、短足胴長手長なので、今まででも上半身は
それほど苦にはならなかったが、腰がかなり楽になり
またハンドル位置が近くなったことでバイクが一回り小さく
なった気持ちになれる
かなりいいね

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:17:01 ID:FacWHaYr

純正ハンドルで腰が辛いと思った事ないな。
腰痛持ちは可哀想…

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:28:12 ID:os874bw5

国内のweb版純正パーツカタログは業者しか見れないが
eurのパーツカタログは見えることを最近知った
それにしてもアンダーカウル片側　約５ﾏｿ・・・ﾊｧ

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:37:32 ID:FtGXHlK4

えー前は28000くらいだったぞ。

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:36:52 ID:8diWu2uw

64510MATD00ZJ　 264.95 EURだから、約3マンぐらいだろ
多分>>54のは両サイド込みと勘違いだろ？
>>55の方が正しいだろうな

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:42:51 ID:LU/+onqh

実は7月から純正部品の価格が上がってる。
それと年式によっては欠品も出てる。

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 08:43:03 ID:c6wuvvUG

上がったとしてもさすがに倍は・・・

それと欠品でてんのはキャブモデルだろう？
後期は06まで生産してんだから、さすがにまだ大丈夫だろう

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:54:22 ID:tIXamt3t

玉石混合なのが2chらしいな

60 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 11:07:02 ID:WRRhRDqm

人間は時には騙されて学習するByエロ関係でよく騙される俺

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:28:02 ID:y53tKQO2

キャブバードはやっぱり欠品出てるのか～。
買うならやはりインジェクションになってからのほうかな。

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:27:52 ID:rW/lnDDY

　正確には　玉石混交（ぎょくせきこんこう）　な。
覚えておこう。

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:18:31 ID:v6ekJHCA

玉石混合・・・×
玉石混交・・・×　　おしい！
玉石混淆・・・○
　　　　

64 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:13:32 ID:EeOBHEH9

男女混合・・・おいしい！！

65 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:16:35 ID:VVImuRZA

そこはストレートに

こ・ん・よ・く　　　　　だろ？

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:16:58 ID:EeOBHEH9

男女混浴・・・○　嬉しい！

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:58:56 ID:CLMnmpG5

目がつぶれるほどのブスでも嬉しいか？

68 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:26:02 ID:Zo/Py/JS

このオヤヂどもを何とかしてくださいw

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:34:48 ID:23edFuPS

おまいらwwwwwww

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:52:54 ID:aPyVHCpI

03年以降のEDモデルを探してたんだけど、
極上の00年のEDモデル(☆4つの7900km)が見つかったという事で、夢店の店長が気を利かせて持ってきたんだが買うべきか…。

そもそも、2代目と3代目の違いって馬力がダウンしたのと、メーターが変わっただけ？

同条件(☆4つの7900km)なら買うならみんなはどっちを買う？

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:58:30 ID:aPyVHCpI

訂正
いつ見つかるか判らない。状態もわからない3代目を待つか、
今ある2代目を買うか。
どっちを選ぶ？

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:36:58 ID:p8mdcOBL

正解：どっちも買う

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:46:14 ID:F3t91czT

しっかり答えて欲しいのにこういう風に回答するバカって何なんだろうな。

俺なら00年買うな。歴代ブラバ最強だし。

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:52:45 ID:1jIbrGoK

デッカイ釣り針入りましたw

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:20:56 ID:e7E2Vulp

>>70
どこに住んでるかわからんけど、夢店の西東京に二代目（赤）と三代目（銀）売ってるよ
たしか両方とも☆5だったような。

まあキャブが最強なんですけどね

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:16:09 ID:IFEptccx

アナログメーターに惹かれて00年式に乗っている者が通り過ぎますw

77 ：9HHSIwpw：2009/07/25(土) 20:48:19 ID:xdTAGL5E

教えてください。
ステムナットを取り外して、カメラマウントを取り付けようと思っているのですが、
ナットを外してしますと、強度的に問題がありますでしょうか？
影響の有無を確認したく、よろしくお願い致します。

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:56:52 ID:CUc+N6Bw

いや・・・・さすがにそれはやめた方がいいと思う・・・・。

79 ：9HHSIwpw：2009/07/25(土) 21:00:45 ID:xdTAGL5E

返信ありがとうございました。認識しておきます。

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:08:02 ID:KyW9Dpi6

キャブが最速でヤンス　

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 04:33:17 ID:6X84DtC2

キャブはエンジンの特性で速く感じるだけだけどな。
逆にインジェクションは全域スムーズに加速するから遅く感じる。
と書いたら空気読めてない？

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 04:56:22 ID:M7UMTNF0

>>81
実際の加速も
キャブ>インジェクションだな

インジェクションのメリットは
1)トルクのフラット感
2)エンジンの始動性
3)メンテナンスフリー

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 08:28:58 ID:rymI1hlG

インジェクションに慣れたら、あのチョークがうざったるくなるのよね。

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:03:45 ID:kNcsxdFE

チョークはまだ気になりませんが
冬場の早朝に暖気するのは近所迷惑になるので心が痛みます。

モリワキなので爆音ぢゃないけど、チョーク引っ張ると回転数上がってねぇ…。

まぁキャブは消費電力気にせずナビやケータイ充電器を付けられるのはいいかなぁ。

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:16:07 ID:roOg/DT5

逆車が欲しい同僚に簡単な国内仕様との見分け方を聞かれて

１，車体色は青と赤　（黒・銀は両方あり）
２．タンク上の注意文が英語
３．ヘッドランプ消灯スイッチがある
４．ハザードスイッチがない

っていったんだがほかにアドバイス出来ることあったかね？

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:59:38 ID:1k2vb+DN

キャリパーが国内は金色、逆車は黒

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:18:48 ID:wle813J5

ポジションランプの有無とかは？

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:50:36 ID:h2xSvWNa

国内仕様は他に、

ハンドルエンドがメッキ
キーを回した時に、188kmからカウントダウン
180km/hでリミッターがかかる
マフラー内が細くしぼられている
エキパイ集合部も細くしぼられている
エアクリの左側に蓋
インシュレーター部にアルミの絞り板
国内の香り

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:47:07 ID:35oItxv/

京都で探してエイミングの1200バード見てきた。
なぜかエンジン積んでなかったけどカコヨかった。

ほしーけど値段書いてなかったんだよなぁ

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:53:27 ID:JZ9GHO2l

セカンドかぁ…

ｷｬﾌﾞﾊﾞｰﾄﾞ乗りだけどRG500γ乗りたい。

多分ドッカン加速ジャンキーww

話変わるけど最近ｻｲﾚﾝｻｰの中(ｽﾄﾗｲｶｰ)が空っぽになっちゃってかなりうるさい。

なんかｶｺｲｲｻｲﾚﾝｻｰない？

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:56:47 ID:1k2vb+DN

っ純正

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:43:59 ID:h2xSvWNa

純正デザインのフルチタンとか出たら速攻買うわ

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:43:54 ID:QlVvP2f/

　>>90　あなた様は私ですか？ｗ

俺も最近、８年ほど使ったストライカーのレーシングタイプサイレンサーを、同社のストリートタイプに交換したよ。
低速トルクが増した気がして、気持ち燃費も上って乗りやすくなったよ。
ただ、今までの音と比べるとショボくなってしまった･･･

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:59:43 ID:bWUBM3On

俺は中古で手に入れたSP忠男の2テールモンスターパワーバージョン。
車検は対応していると書いてあるけど、さすがに劣化してるのか結構うるさい。
ツレのアクラポヴィッチ装着したXJR1300(キャブ)よりも煩いかも知れない。

95 ：85：2009/07/26(日) 23:27:29 ID:roOg/DT5

>>86 >>87 >>88
ほんとは、フレーム・エンジン号機打刻で分かればいいんだが
俺は製造年しか解析・判断できないからなぁ

キャリパー・ハンドルエンドなら外観で
ぱっと見区別付きそうだね。

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:34:54 ID:bWUBM3On

サイドスタンド警告灯があれば、逆車じゃなかったかな。
キャブは輸出仕様しかなかった筈だし。

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:10:52 ID:C2Shlu1A

スピードメーターがアナログなら全て逆車だ

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 03:33:40 ID:AnD0znX8

メーターとステッカーでだいたいの年代はわかるよ。
年式の詳細はもっと情報必要だが赤男爵とかなら値札に年式も書いてあるんだがなぁ。

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:37:10 ID:RzvndDW5

フレームの刻印の最初のアルファベット二文字が国内と逆車は違う。

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:35:56 ID:AnD0znX8

そういえば中出しマフラーのブラバを目撃しますた。
アレってワンオフかなぁ。
カッコ良かった。

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:08:08 ID:LrK7n59u

>>75
5つ星なんてのはまずない。試乗車落ちでもそれはない位。
中古だとどんなに頑張っても4星。

しかもその西東京店の在庫検索してみたが、赤は98年の1型だし3つ星、銀は4つ星で逆車かどうかも不明。
どう見ても>>70のバイクには劣るじゃねーか。

嘘ばかりつくな。

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:27:00 ID:C2Shlu1A

西東京の銀は俺が買う予定なんで勘弁してくだちぃ

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:03:14 ID:tcROTUaU

銀は逆車だよ。
その近くにあったX-11のタンクのでかさに喚いていた俺が言うんだから間違いない

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:23:23 ID:wgZmWgEF

>>70
01以降はフェアリングの高さが上がって楽になったのと排ガス対応でマフラーも違うはず。

こちとら毎日GOOバイクとホンダのHPで中古検索してるんだ。
悩んでるくらいなら別にその車両はいらんのだろ?
そこの店長が俺の行ってるウイング店に業販してくれるなら俺が買う。
そうすりゃ店長は無駄な在庫も裁けるだろ。ただし黒かシルバーに限るがｗ

ちなみに夢査定だと展示してる新車のハンドルストッパーに
配置換えのときにフルステアさせてついた小さな打痕がある位でも星4つがせいぜいらしい。
星5があるとすりゃ、その店の評価が甘いかホントに買ったのはいいけど乗ってないほぼ新車だろ。

105 ：70：2009/07/28(火) 18:55:56 ID:JnvDNuKE

00年モデル買う事にしました。ロクな意見がきけなかったので、自身で最終決定。
タンク左がすっごい微妙に凹んでる？って感じの凹みがあったのですが、
それ以外は本当に傷がないキレイなバイクだったので、明後日契約することになりました。

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:58:36 ID:JnvDNuKE

カウル、マフラーに傷がないうえに、あれだけの厚みなら、転倒してもタンクが凹むってことがまずないと思うのですが、
どうやったら凹むものなんでしょうね？それが不思議でなりません。メットでもぶつけたのかな。

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:03:40 ID:+8OHRL+S

左へ立ち後家しそうになったときに周囲の人が助けに入って
勢いでタンクを支えてﾒｯｺﾘ、でも倒れずに済んだ

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:06:05 ID:66F+Q/my

確か00→01でFI変更されてるんだよな？
初回のFI'00のドンツキ解消の為だっけ？
そして02からは02センサーが、排ガス規制もうるさくなったのこの年式からじゃなかったっけ？

キャブは欠品が怖い
00は最初のFIで怖い
02以降は規制が怖い

オレ的には01がオススメ
もう遅いけど

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:37:46 ID:JnvDNuKE

>>107
修理とかどうやってしました？
なんかそういうこともあるって聞きました。
あと、立ちゴケしそうになって、踏ん張った結果凹むとかｗ
どんだけの力出してるんだよって位必死だから、火事場の何とやらなんでしょうね。

>>108
01年からデチューンが入って、ドンツキ解消は02年からですね。
02年のどこからそれが入ってるのか判らなかったので自分は03年以降を探してたのですが、
もう別にどうでもよくなりましたｗ

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:47:39 ID:+8OHRL+S

>>109
>修理とかどうやってしました？
あ、いや、単なる予想であって実際にやったわけじゃないんだ

立ち後家しそうな時に頑張って足捻って痛い思いをしてからは、
怪我しないことが第一と諦めて飛びのくようになったｗ

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:23:13 ID:w6iRatb/

立ち後家を無理矢理立て直して、倒れなかった代わりに
ももの圧力でリアカウルが割れてしまった俺様が通りますよ

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:49:00 ID:d7ry501j

立ちゴケしそうだったのでかなりフンばったけどあきらめてカウルにチン毛みたいな傷がありますが、何か？

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:39:58 ID:1lpUAIQP

交差点で超極低速走行に挑戦してすころんだ俺が来ましたよ。

うん、やっぱ無意識に飛びのいたｗ

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:02:46 ID:bCEv9U1X

タンクの凹みの話で確かに転倒しても滅多なことじゃ凹まないはずと思って、
なんとなくヤフオクでみてたら、酷い位凹んでるのあるな。廃車レベルのぶつかり方でもしたのかってくらいのもあった。
タンクって頑丈過ぎて逆に凹みやすいのかねぇ。俺のも凹んだらどうしようかな。
なんか75000円って聞いてるんだよね新品。

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:44:28 ID:XHbjkTN8

タンクってちょっと力がかかると簡単に、ち○こ部が凹むんだぜ？
衝撃を吸収できる様に、簡単に凹む作りになってると聞いたことがあるんだが、どうなんだろ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:55:13 ID:OraexYow

>>115
チンコ強そうだな

実はそんな話をオレも聞いた事ある気がする

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:12:30 ID:YrcNfSCq

可能性を挙げればいろいろあるが
正直なところ燃料タンクとしての
安全性を確保したらあとはコストだろ

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:26:17 ID:wte1QnFz

チンコ部分凹むってのは昔から言うね。
逆に凹まない社外品は事故ると大変な目にあう…。
考えたくもないな！

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:30:58 ID:9I8jBUFz

逆に聞きたいが、チンコ部分ってどの辺だ？

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:36:03 ID:XHbjkTN8

いや、正式な位置が記されたマニュアルは見たことないが、タンクとチ○コが接触するあたり・・・・。

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:17:45 ID:OraexYow

まあ都市伝説なんだろうね。

ところでこの季節、兄貴たちの水温は何℃くらい？
熱対策とかしてる？

信号待ちでみるみる上がるんだが・・・

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:41:32 ID:8vdSCJ2Z

今日は一段とタンク（ニーグリ接触部）が焼けに暑く感じた

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:18:04 ID:5gyHa2pe

>>116
俺のツレがNC30で昔やった。
綺麗にアノ形で凹んでたわ。
ツレは「ナニから出血したんで赤飯炊いた」とか訳の分からんコトを喚いていたがｗ

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:02:30 ID:9lO0WO+N

たまにヤフオクでもチンコ部が凹んだタンクを出品してるやついるよね

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:29:33 ID:5rN7X9kw

ちなみにそいつは今一児の父だったりする。

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:59:46 ID:kQc+RyTN

>>121
煩悩の108℃くらい。
熱対策は気にしないことにしてる。

127 ：121：2009/07/30(木) 01:40:57 ID:g8M1uJiU

そうか、やっぱりオレのに不具合出てるのかな
原因解明しなければ・・・

60km/h程度での走行では温度下がらないし
信号待ちで120℃級に・・・

とりあえずクーラント入れ替えてキャップを高圧、強制ファンスイッチつけた
今年の夏はどうかな？って思ってた矢先
車に突っ込まれたのでしばらく試せないけどな

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:56:36 ID:yG3EBYw3

>>127
おいおい、バードの熱対策より自分の心配したらどうだ？怪我の方が重要だろ。

ちなみにこの時期60㎞じゃ冷えないぜ。キャブ最初期型だがな。

しかしみんなはデジタルメーターなのか？アナログじゃわからんからな…
針が真ん中よりちょい上でファンが回りだす。
来月パソ用の高回転タイプのファンを付けようと模索中。

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:22:37 ID:iYiKsZcp

99年式で、左の足下に後付センサーだから違いはあると思うけど、
ファンが回る境が98～99℃、渋滞にはまったとか変な条件でなければ
この時期の最高は信号待ちで103℃くらい
みるみる上がるってことは無いな

対策としてLLCは原液を買って凍結しない範囲で薄めにして、
確か濃度30%くらい＠東京ならマイナス15℃にはならないだろうと

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:16:48 ID:Ko1J3wtw

夜勤帰りにTZR小僧に煽られた

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:22:28 ID:fifOCaet

>>130
その後のネット弁慶的な流れをｋａｗａｓａｋｉ

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:37:30 ID:9lO0WO+N

キャブ車の温度計の真ん中って何度くらいですか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:13:09 ID:0jmAooVh

国内ですが、日曜日に都内走った時は、水温１０９°、油温９１°（ヨシムラ）でした

134 ：121：2009/07/30(木) 20:38:14 ID:lECCM5Dc

心配までして頂きありがとう<(_ _)>

事故はまぁ平気でした。
交差点を直進青スタートで
対向右折待ち２台目がいきなり死角から転回くれやがって・・・
右側面に突っ込まれたんだが、吹き飛ばされただけで転倒せず
クソ重たい車体に初めて感謝したよ。
オレ自身は平気

足挟まれたけど
カウルとマフラーが衝撃を吸収してくれたみたいで軽い打ち身

オレのはデジタルでみるみる温度が・・・
126℃（だっけ？）でクーラント吹いた事もある(^^;)
現在のクーラントはそのまま使えるやつなので、今度原液買ってきて>>129試してみます。

>>128
強制ファンスイッチと同時にＰＣファン増設も考えたんだが
どこに設置したら効率いいのかな～と考え中でして

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:19:58 ID:MHmqX0Cd

>>130俺も以前、道志みちで
けっこう上手いTZRにケツに付かれた事があってなあ。
ああ、無論速攻で道譲ったけどな。
まるで勝てる気がしねえしｗ

…高速で会ったら覚えてろよTZR。

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 08:45:28 ID:s89ddyNX

通常のLLCより、冷却効率が高いタイプの物なら、多少効果あると思う。
ビリオンのスーパーサーモLLCとか・・

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 10:49:24 ID:l9Dm1SAq

>>135
志みちならなんとかなりそうで無理か、
首都高速だったらどーすんのよw

効率いいLLCとはいえ、絶対量は変わってないからやっぱり気休め程度にしかならないんじゃなかろうか……
パソコンとかで使われてるヒートパイプとかうまく使えないかな。
どこか別の部分に熱移動させる感じで。

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 11:02:08 ID:KuobHOFy

熱置換高効率LLCって、普通と何が違うのか、さっぱり判らない。
特に成分は同じだしさ。
誰か教えて!!

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:39:47 ID:fgEjh0PD

濃度が薄いって罠があります。
ってか真水を入れた方が冷却効率は高いよ。
ただしラジエターが錆びるのでオススメしないだけ。

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:23:19 ID:Tde3hCyV

短い間でしたがこの度BBから降りる事にしました。
思い出せば１年半の付き合いでしたが、延べ走行距離３０００ｋｍ弱
本当にいいバイクでした。
一日最高１２００ｋｍ走行やキャンプツーリングなにもかも良い思いでです。

このレスも大分お世話になりました。
皆さんお元気で何時までもBB乗り続けてください。
又何時の日か戻る日まで・・・

By 99FI糊でした。

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:35:08 ID:0uG9zb+W

　冷却効率の高いLLCを入れると、エンジンの熱をたくさん吸収する代わりに水温が上るって
雑誌で読んだことがあるぞ。

普通のLLCを使うよりも、エンジンの温度は下がるけど、逆に水温が上ると。

142 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:07:04 ID:d+DImJTS

ではオレは水温下げる為に何をするのがベターなんだろう
エンジン熱も重要だが水温上がりすぎると止まっちゃうんだよね・・・

走り方かな？
>>137
やっぱマザボみたいに銅でヒートパイプかｗ
ラジエター周辺に12ｃｍファンでも設置しようかなぁ

143 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:40:34 ID://jSWV3D

小僧の頃、Nチビ乗るのに水を持ち歩いてたのを思い出してしまった。

144 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:21:53 ID:3XQY6vxX

>>140
S忘れ乙

145 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:36:41 ID:hoQF+b70

>>142
サーモスタットが不良で開ききってないのでわ？

146 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:02:12 ID:d+DImJTS

>>145
ちょうど事故後の修理でバイク屋に入院してるので
見てもらいます。

ドリームで買った時からそんなのだから、コレが普通なのかと思ってたよ（；^ω^）

147 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:46:41 ID:CfRK1omV

明日久し振りにＳＢＢで走ってくるよ

148 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:50:40 ID:d+DImJTS

羨ましい、気をつけてね。

水温高いオレの愛車はマフラーなくて修理終わらねえ
デビルもアクラポもTSRも全廃盤・・・

149 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:19:23 ID:cEkKJsK2

ブレーキをかけるとハンドル周りがガタガタ揺れるようになった。
ブレーキかけてバイクを前後に揺さぶると、ハンドルにコツンと感触がある。
3万km超えてるし、ステムベアリングが逝ったかなぁ…。

150 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:29:39 ID:/AjFsJ2d

>>149
ハンドル留めてるネジとか緩んでないか？
高速多様していると、振動でネジが緩むから増す締め汁

151 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:48:46 ID:cEkKJsK2

トップブリッジは一応110Nmで締め付けてるけど…もっと強く締め付けた方がいいのかな？
ステムって微妙な締め付けトルクの変化で不具合起こるみたいだし。
調整難しいなぁ…

152 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:57:57 ID:zeLyKQH6

>>151
規定トルクだし、増し締めはいらないと思うな。

153 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:31:16 ID:4egYGoHi

　三　　　　　　　　　三三　どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
　　　　　　/;:"ゝ　三三　　f;:二iュ　　三三三
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　　／.;: .:}^（　　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三　
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イﾄヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ>>151
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ　　>>151
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

154 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:23:48 ID:+PalA/og

純正オプション?のロングリアフェンダーって今も夢店とかで買えますか？
3000円くらいでしょうか。

155 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 15:46:44 ID:rcaPBDbM

ロングリアフェンダーは去年買ったときは在庫あったよ
当時の価格が2100円
今は値上げしてると思われ

156 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:36:15 ID:Bgdrib6S

夢店　
少なくとも関東系列店では逆車のHP上の展示は控える方向との事

時代の流れで仕方ないので

お探しの方は足しげく夢店に通いましょう

157 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:27:56 ID:g7ksclIH

99年式FI車ですけど
走行中突然クラッチケーブル切れた様に操作できなくなっちゃいました。
いまから思えばローギアつなぐときに変な感触がするような
微妙な兆候はあったのですが
油圧式クラッチとのことですし、どこが壊れちゃったんでしょうか？

158 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:30:04 ID:qLBw1BEc

エア抜きしてみ？
いっそフルード交換しちゃってもいいかと

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:36:57 ID:rcaPBDbM

いっそのこと、クラッチケーブルも交換してみな。
交換してなければ既に劣化してるでしょ。

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:00:20 ID:Pok+8T8C

いっそのこと、クラッチをマスターごと交換してみれば？

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:19:39 ID:TO+EtApq

スプリング折損でしょ

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:07:50 ID:Ow6w4GHt

>154
　仲間がいた!
　土曜日に、ロングフェンダーを付けたよ。
　フェンダーと、カラー&ネジ&ナット二個ずつで、OKでした。
　純正パーツだから、夢店じゃなくても、どこでも買える

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 07:08:14 ID:+MewdwKd

ロングフェンダーってあの糞ダサい奴？

164 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:10:24 ID:sJm+cYNa

別名海老フェンダーでしょ？ｗｗ
ロンツー派にはオススメかな。雨の日は、全然リア周りが汚れなくて良いし。
別に自分からは見えないんだし、いいんジャマイカ？

165 ：154：2009/08/04(火) 09:22:57 ID:BM0Bx88y

情報ありがとうございます。
本田車共通で、年式による違いなどは無いと認識しています。
可能でしたら部品番号を教えて下さい。

166 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:22:49 ID:v2KoY9am

ドリーム店で探してもらった00'
走行距離7000程ﾌﾙﾉｰﾏﾙの綺麗な子に惚れてしまい交際申し込みした

しばらくおとなしく付き合うつもりだけど
飽きたら調教したいな～

まずわｱﾅﾙ改造

先輩方
相性のいいﾊﾞｲﾌﾞありますか？
ｸﾚｲｽﾞってどうです？

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:14:02 ID:mcRVBqmD

ターボにすればいいと思います。

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:53:12 ID:v2KoY9am

早漏になるから加速装置はいらない

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:13:56 ID:R/tk8C2B

直線番長には必須だお

170 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:26:22 ID:v2KoY9am

今のところ官能的な吐息
吐かせたいくらいかな

でも下が怠くなるのはｲﾔ

なにかお薦めは？　

ｸﾚｲｽﾞってどうだろ

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:00:40 ID:fIw86d0g

水温熱いオレだけど
クレイズって最近ヤフオクやwebikeでよく見るな
有名なのか？

実はクレイズのフルエキ付けてたんだけど
誰に聞いても知らないメーカーだって言われてた。
ヤフオクで４万くらいだったはず

性能はワカンネ
購入後即交換だったので比較できない
現在事故で入院中、退院の為にマフラー交換するから
変更後なら比較できるんだけどな。

デビルﾀﾝのマフラーが売ってないので退院予定は決まっていない。

172 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:43:32 ID:9yLpbmOc

クレイズでぐぐったらこんなんでました(´･ω･`)
http://clayz-online.com/

まぁネタはさておき、どうやらダブルアールズプロデュースのようだな。
小僧サウンドってイメージなんであんま好きではないんだよな、WRｓ
もともと中型以下のバイクしか扱ってないし、大型向けブランドなのかも。

まぁSBBだったらワイバンだろJK
そんなおれはヨシムラだけどさｗ
ワイバン入れてぇなぁ(´･ω･`)

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:37:59 ID:v2KoY9am

中古探してるときにクレイズ付いてる子がいて

音聞かしてもらったらバッフル付いててもいい音してた
規制対応外品
知りたいのは乗った感じと回した時の音

センスタやドレンボルトも犠牲にならないしいいかなぁと妄想して･･･

ちなみにショップの人もクレイズは知らなかった

174 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:45:59 ID:U5dxOYf3

　クレイズってレーシングワールドっていう関西系？のバイク用品屋が主に扱ってるマフラーじゃなかったっけ？
結構前から知っているんだが、全国的に有名じゃないんだね。

たしか、シフトタイミングインジケーターが付属で付いてきて、設定した回転数に達するとランプがピカッと光るやつ。

175 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:51:48 ID:mHYMQogn

171だけど。
シフトタイミング・・・あったね、オレはつけてなかったケド
バッフルが変わってて好きだったんだよ、可変バッフルってのがついててさ

オレは煩わしい音が嫌いなんだけど、静かでいいマフラーだったよ。

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:05:54 ID:Ub4nd1T3

マフラーと聞いて、だいぶ前に一本出しか二本出しでスレが盛り上がってたのを思い出した

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:46:31 ID:v2KoY9am

逆車ノーマルでもいい音してますよね？

回すと静かになる････でも20キロと聞くとやはり変えたくなりまつ

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:28:17 ID:R/tk8C2B

一本でもかまわんが
センスタ使えないのが多い

179 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 07:59:06 ID:JYhrAn3n

ん～
やっぱクレイズかな～

ところで兄さん方はマフラ交換ごときは自分でサクサクっと？

180 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:53:07 ID:WmqiwaXq

>>179
基本自分でできることは自分でやる。
マフラー交換にステップ、バーハン、スクリーン、ELメーター全部自分でやった。
つか、こんなもんポン付けだわなｗ

ただし、トルクレンチだけは用意しろよ(`･ω･´)

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:19:27 ID:JYhrAn3n

ありがとう

自分もその考えです
あとはガスケットあればOKですよね？

エキパイつなぎにシール剤とか必要？

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:32:14 ID:cc5dCR7K

エキパイの根元（名称が何ていうのか忘れた）は、ガスケットとネジに焼付防止剤忘れない様にね。
あと、ネジ締めすぎない様に気を付ければ問題ないと思う。

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:14:31 ID:gVVX0Nvk

マフラーはやっぱ、ヨシムラの音が好きだなぁ

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:28:13 ID:JYhrAn3n

本体のネジ舐めが一番怖いでしゅ

あとはラジエター外しが手間取りそうかな･･･

要は経験するのが早いつー事ですな

焼き付き防止剤探してみます

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:31:49 ID:cc5dCR7K

ノーマルマフラーしか交換したことがないので分からないですが、
ラジエターは下側を固定しているボルトをはずすと、上側を支点として少しずらせるはずです。
それで十分交換できるだけのスペースがありました。

186 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:04:13 ID:JYhrAn3n

>>185

それはナイス知恵でござります
ホース外さなければだいぶ楽になりますね(^O^)

ありがとうごさいます

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:27:42 ID:uXcxwIiF

まぁ黒鳥はフルカウル車の中ではメンテナンス性いいほうだからな。
とりあえず何でもやってみな。
FIだったら国内のSM買っとけ。
絶対役にたつから。
キャブのおいらは英語のSMと併用だけどね(´･ω･`)

兄ぃのZX-11たら、ほんとメンテナンス性悪くてねぇ(´･ω･`)
さっくりバッテリー外せるのがこんなにすばらしいと思わんかったぜｗ

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 18:26:07 ID:JYhrAn3n

セックルマュアル手に入れる～

そういや見積もりでバッテリー24800円乗せてきた店があったな･･･

もちろん自分で用意するから切ってもらったが

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:09:10 ID:+zsTGOXR

とりあえずsageを覚えようか

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:14:01 ID:gxuQRIDK

まあhageme!

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:49:25 ID:f83iYldQ

　ストライカーの手曲げシリーズなら、センスタもオイルフィルター交換も問題ないよ。

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:17:11 ID:Sj6Nyet0

2本出しでセンスタが使えるフルエキマフラーってある？

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:43:10 ID:JYhrAn3n

下げると落ちるよ？

人気ないから

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:44:53 ID:QbIcpaF3

キャブバードの調子がオカシイです。
サイドスタンドを立ててスロットルを回し、後輪を空転させると
1速～6速までスムーズにレッドまでエンジンは回るのに、
走行させると3速4000回転あたりで加速と失速が繰り返されます。
原因が分かりません。
エアクリが汚れ、交換の時かなと思い
エアクリを外すと若干調子は良くなりました。
でも外してもこの調子じゃ・・・キャブの調整が狂ったのかな？

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:02:07 ID:jwZYPU68

モリワキの2本出しはセンスタ使えるよ。

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:11:34 ID:OHl64lax

おはようございます

二本だしマフラーのメリットはなんでしょう？

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:25:06 ID:i8mLHnqt

>>196
かっこいい

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:48:31 ID:8AuALoem

00年ED仕様を本日納車しました。
皆さんよろしくお願いします。

早速質問で恐縮なのですが、エンジンを切った後に点灯するはずのHISSのランプが点灯しません。
キーをONにした時は緑のランプが点灯するのですが･･･。
お店が言うには、前のオーナーがキャンセルしてるというので、
お店の人と日本語じゃない説明書を片手に四苦八苦したのですが駄目でした。
どなたか元に戻す方法をご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:09:19 ID:DAxcQWuQ

>>198

エンジン切る前にHISSボタンを数秒長押し。で、切る。コレで点灯するはずだけど。
24時間経過したら消える。使ってる人少ないかもね。

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:08:22 ID:dO/wiuEK

>>198 確か'00はエンジンOFF後はHISSランプは点灯しないはずだぞ。
あのインジケーターはHISSが
キーを認識した時にだけ点灯すると聞いたが。

そもそもHISSスイッチなんてあったか？
もう'00に四年乗ってるがそんなスイッチ見たことない。
何か変なところにスイッチがあって
俺が気付いてないだけか？

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:37:03 ID:8AuALoem

>>199
レスありがとうございます。HISSのボタンとはどの事を仰ってるのでしょうか？
トリップメーターと時計のボタン位しかないのですが。

>>200
なる程。と言うことは>>200氏のブラバも点灯してないと言うことでよろしいでしょうか？

202 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:09:54 ID:OHl64lax

00’モデルでも2タイプあるみたい

イグニッションにHISSとHONDAとカバーのロゴの違い
前者はフレームがグレー
後者は黒
ホイールも準ずるみたい？

出荷先の仕様の違いか
マイナーチェンジなのかは夢店の担当も分からないみたい･･･

詳しい人居るかな？

203 ：200：2009/08/06(木) 18:46:14 ID:dO/wiuEK

>>201俺のも点かないよ。
何年か前にもこのスレでそんな話が出て
結局その時は99-00（アナログメーターFI車）は
キーを差し込んだ時以外は点灯しないって結論になったはず。
>>199が言ってるのはデジパネになってからのやり方だと思われる。

>>202フレームとホイールが黒いのは
00じゃなくて99じゃなかったっけ？

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:12:10 ID:8AuALoem

>>203
わかりました。
どうもありがとうございます。助かります。

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:54:09 ID:jwZYPU68

不景気のおかげで明日から夏休みです。
今年は伊豆と箱根に遊びに行けそうです。

みんなはドコか行く？

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:31:00 ID:OHl64lax

自分の認識の中にも黒フレーム　ホイールは99’以前のキャブ車だとあったのだが～

色々車を見てるうち00’FI車にもある模様？

店頭表示しか頼るものが無いので確信的ではないのだが

さっきも書いたようにICキー仕様でイグニッションにはHONDAの文字がある

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:54:32 ID:SQoFhQA9

　俺の'99逆車にもHISS付いてる。
キーをオンにした時にキーの認識の為に、3秒くらい緑色のランプが点灯して消えるよ。
確か、認識しないと点灯しっぱなしになるんじゃなかったかな。

ちなみに、キーをオフにしても点滅はしないよ。　　点滅するのはデジタルメーターになってからだったと思う。

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:13:59 ID:Vzdi6TyM

Ｋファクトリーって云う所の
フルエキチタンが気になってますが
どんなものでしょうか？

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:39:17 ID:SQoFhQA9

　焼け色がキレイだよね。

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:58:08 ID:6YveqEee

'01乗ってるけどキーoffで点滅なんてしたかな？
意識してみてないから確信はないが。。。

キレイに焼けすぎて嘘臭くない？
Devilが欲しい(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 02:24:06 ID:JovYSxMr

実際に焼いてる訳じゃないでしょ
化学反応で焼き色つけてるって聞いた事あるけど違うのかな

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:56:52 ID:Trnvzekz

前に転倒もしてないのに左側に謎の凹みがあると書いたものだけど、原因判明。
手押しで取り回ししてる時、丁度その凹んでる位置に腰が当たってる。
ハンドルを左に切った時とかモロに寄りかかるし、
移動中バランス崩して支えたらなおのことその場に負担が掛かる。
自重で潰れてるみたいだわ。逆に擦り傷が右より多いのを見たことあったけど同じ理由かも。
シートに腰を当てるのがベストみたいだけどセパハンだし前のめりになる以上仕方がないかな。
気づかないレベルの凹みだから、皆のも案外いってるかもよ。

213 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:55:59 ID:gui0PX4Y

腰あたるトコってどの部分かいまちいわからん
写真お願いします

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:16:46 ID:jucwkSUO

>>212
なるほどなと思った。
つか、ジーンズのボタンで傷入ってる∧||∧

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:23:35 ID:659JzxJU

購入7年目にしてフルバンク駐車してしまった・・・

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:38:52 ID:hy6pAJ2c

>>215
おめでとう。
俺のなんて先月、河原で草スキーしたんだぜ。
左側フルボッコ…死にたいorz

217 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:52:21 ID:q/unlSdj

00年ED仕様の燃費ってどれくらい？
納車されてガス満タンにして走ったら240キロで赤ランプがついた。
え？リッター10キロ？マジで？
って感じなんだけど、ガソリンのメーターがいい加減だと思いたい･･･。

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:07:20 ID:6KcVQeyF

>>217
そんなもんだよ。
前に'00乗ってたけど都内街乗りで8、高速巡航で17km/l位だった。

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:25:26 ID:DtAxzHEO

>>217
キャブだが、都内街乗り10、高速100巡航15、ぬうわ～ぬおわ巡航20くらい
ふわわ超えると極端に燃費が悪くなる気がする。出したこと無いけど

220 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:03:14 ID:DlTND4MT

ちゃんと数字で書こうゼъ(ﾟДﾟ)

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:07:35 ID:kfC9ByQ8

>>217
赤ランプ点灯ってその時点でリザーブ入ったってことでは？
俺の02はガソリンメーター点滅始めたときすぐ入れると
18Lくらいしか入らないよ。そこからエコランすれば
その後100kmくらいは走れる。
まああまり心臓によくないけど、ツー途中でガソリンスタンドが
なかなか見つからないとき、それ知ってるのと知らないのとじゃ
心の余裕がだいぶ違う。

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:17:48 ID:TZwk5/j6

確かFI車は残り6リッターでランプ点いたはず。
だいたい街乗り12以上は走るから
ランプ点灯してからでも
スタンドは余裕で見つかるって寸法だ。

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 10:35:01 ID:9ZzLcxVW

今日は２週間ぶりに乗ることができた。

軽く流すだけだったんだが、
暑くなる前にと９時前に走り出した。
が、それでも暑い大阪の夏。
何か交差点では罰ゲームの気分だった。

でもスクーター乗っている時より
乗りやすい気がするし、楽しいしワクワクする。

ほんといいバイクだ。ツーリングに行きてぇ・・

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:02:56 ID:y5TpG/5X

何か久々に乗りたくなってきたぞ・・・

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:30:06 ID:Rpns01gC

キャブ車、巡航を一般車並、峠でちょっと頑張った程度だとリッター20
ちょくちょくふわわキロとかだしてると、リッター12キロとか
回す程二次曲線でガソリンは減っていくね

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 11:59:43 ID:y5TpG/5X

俺のは98のキャブ＋マフラー交換だけど、街中で大体12km前後かな。
ちなみにマフラーはオクで安く手に入れたSP忠男の2本出し。
本当はモリワキのANOが欲しかったけど高くて買えなかったorz

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:23:07 ID:/lzXN0GZ

一部で不評なリヤフェンダーセット　P/Nです。いまさら・・・
個人的には、泥はね防止に効果有りで気に入っているんですけどね。

80121MW0610 MUDGUARD, RR. FENDER 　x1
938940501607 SCREW-WASHER, 5X16 x2
33712GC6000 COLLAR, TAILLIGHT x2
9405005000 NUT, FLANGE, 5MM x2

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:28:09 ID:y5TpG/5X

>>227
俺も付けてる。
見た目がどうとか言われるけど、そんなに悪くないと思うんだけどねぇ。
これプラスインナーフェンダーで泥よけ対策してる。

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 15:06:45 ID:CAZ+osEQ

>>220
書き込みで個人特定されるかもしれないのにわざわざスピード違反の証拠になり得る証拠を残す必要は無い

230 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:53:45 ID:fg40bwIz

逆車の車体番号で輸出地域分かるエロい人居ますか？

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:51:42 ID:smtvQrYS

まだキャブバード乗りが多くて嬉しいです。
私も98年式にモリワキ2本出しに乗ってます。
今日はソロで富士五湖巡りしてきました。

渋滞時の股間の熱とヘルメットへの熱風はまさに罰ゲーム状態ですが、
走り出せば、他のバイクとは違うドキドキ感がありますね。
初めてバイクに乗ったときを思い出しますよ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:16:58 ID:+8Jt6iuK

>>230

つ　ttp://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/Ccode.html

233 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:30:48 ID:xmkF84BN

>>227
折れもつけてた
格好は気にしないタイプなので
機能優先で付けた
雨の日荷物とか背中への泥はねが減って良かったな

厳密に言うと車両の全長が変わるので
構造変更が必要らしいが
（折れは車検の時は外していたが）

何故過去形か、って？
盗まれちまったからだよorz

234 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 23:50:43 ID:fg40bwIz

>>232

サンクス

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:08:39 ID:HuqUH8Zl

コイツにナビつけたいけどセパハンだからどう付けたら良いのやら。
タンクバック流用が一番マシかなぁ。

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:26:05 ID:6mcT4CLP

トップブリッジ真ん中のゴム外してつけるステーが売ってるよ。
サインハウスかな？

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 02:09:33 ID:DRxCroeA

>>236
デイトナから出てる迷WAN用じゃなかったっけそれ？
カプチに迷WAN付けてたがナビ自体が迷わせるナビだから
バイクにつけようとは思わなかったな(苦笑)

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 04:29:56 ID:6mcT4CLP

オレは普通にMioだけどな。

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 04:44:49 ID:h6logYlz

迷ワンはバーハン用ぢゃなあ？
迷ワン使ってるがバーハン用しかなかったし、バーハン化してあったので俺はそれを使ってます。

イヤホン端子付きのレーダー機能付きナビに変えたいがイイのが無くてまた迷ワンを買ってしまった。

240 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 07:43:01 ID:iOdLzvMr

>>233
あれ？そうなの？
俺は車検の時も外してなかったんだけど。
店の人が外したのかな。

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 10:37:04 ID:HuqUH8Zl

ありがとうございます。
迷WANでセパハン用が確かにありますね。
ただ肝心の迷WANがロットアップしてたりして手に入れるのが･･･。

242 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:03:12 ID:AueRzcsT

>>241
http://www.winkdigital.com/wink/product20489_1.html
350じゃ駄目？

243 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:29:19 ID:0WbZwgAa

一体型のＥＴＣをタンクの上にＮプロジェクトのステーにて固定した写真です。
ステーの高さが高くかなり不格好になったので、三角部分をカットしました。
また、タンクとステーの間には保護シートをかましてあります。
ＥＴＣを直にタンクに貼り付けようとも思いましたが、裏面に空気抜けの小さな
穴があるためやめました。
ＥＴＣを付けようと思っている人の参考までに。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249816904986.jpg

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:51:12 ID:kZP8P8dA

>>243タンクバック置けないね
一体型のETC使ってるけど、私の場合はメーターパネルとスクリーンの
間にマジックテープで貼り付けしてます。配線は裏側から廻してます。
スクリーンは社外品に変えているので、それなりにスペースが確保できてます。

245 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:07:57 ID:0WbZwgAa

>タンクバック置けないね。
ですね。私はシートバック派なので、よしとしました。
私のＢＢも社外のツーリングタイプのスクリーンなので、タンクバックが使いたく
なったら、244さんのを参考に移設します。

246 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:40:14 ID:JICPm6vD

ほしゅ

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 15:20:01 ID:4uInM+tR

やばいぜー
初期型のレギュがパンク→最後期のレギュに変更
で渋滞もへっちゃら
だったのだが
今日の殺人的熱気でアイドルが不安定になってきた
みんなどう？

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 15:42:24 ID:QxMfmfQc

アイドリングの不安定はないなぁ。
ライダーが死にそうになるけど…。

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:57:22 ID:d43ukSrD

そんなときこそ高級エンジンオイル添加剤ですよ

いやオレは使ったこと無いけどね

250 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:39:37 ID:vIZoeIeE

そういえば昔マイクローンとかいう糞高い添加剤入れて後悔したのを思い出した

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:52:21 ID:W/LRKO+b

>>247
むしろ乗り手の方が不安定に（ｒｙ

252 ：247：2009/08/10(月) 22:07:03 ID:lVZ7dk0x

そっかー
皆さんありがと

253 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:14:44 ID:qAZm2tF5

>>242
売ってない。

254 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:25:26 ID:YlNIP7Ip

９８年式なんですが、リアのブレーキディスクが磨耗してて
交換を考えてます。どうせならWAVEディスクにしたいんだけど、
ブレーキングにはラインナップに載ってるんだけど、ガルファー
の方には載ってません。
ただ、調べて見るとブレーキングのCB1300用のリア用が共通
になってて、ガルファーのラインナップにCB1300はあるので、
多分つくと思うのですが、誰か試した方いませんか？
ブレーキング買えって話なんだけど、ガルファーの方が安い
ので・・・

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:32:36 ID:XmiIlIkD

タンデムでツーしたい俺がSBB買ったら幸せになれますか？
いやもういっそのこと銀翼にでも…とも思ったけど、やはりMTからは離れがたくてねｗ
ブサはちょっといかつすぎる。

ちなみに今はほぼシングルシートのbuellに乗ってるｗ
エンジン完調でも壊れてるような音たてるbuellから、スムーズ精密機械直4への乗り換えもちと不安なんだよなぁ…
誰か試乗させてくれｗｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 14:22:26 ID:6Q9DuBYM

>>255
そんな事すら判らないなら、素直にシルバーウィングを買え。それかDN-01。
MTに拘るなら隼かZZR買った方がいい。

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:55:51 ID:4ph1ApNP

タンデム慣れてる人なら無問題
ただシートは滑るので急ブレーキすると後の人が接近します。

90キロの野郎を後に乗せても普通に走れるから安心してブラバを選んでくれ

ただしブラバにライダーが慣れるまではタンデムしない方がいいぞ
足つき性はあんまりよくないので俺みたく170くらいの身長だと車重も重いし慣れるまで立ちゴケの危険性あるよ

258 ：255：2009/08/11(火) 19:26:09 ID:XmiIlIkD

>>256
勝手なイメージで恐縮だがとっつきやすさ（万人受け度？）は
ホンダ＞スズキ＞カワサキ
だと思ってたんだ。
でもオーナーのおまいさんがブサかZZR勧めるくらいだから、
SBBにはとっつきにくい何かがあるんですかい？
よかったら教えてくれ

>>257
足つき悪いのか…
なぜ俺が好きになるバイクは足つき悪いバイクばかりなんだろ orz
X4あたりも物色してみよかなぁ
とりあえずthx！

259 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:06:59 ID:vQYCcjYU

>>258
とりあえず乗ってみることだな。まず、ハンドルの切れ角の無さに驚くだろう。
足を付かずにスムーズにＵターン出来たら、立派な黒鳥乗りだ
あと、超高速域だとブサやＺＺＲなんかより安定性がすごい。でも絶対的速度がほしいなら黒鳥はやめとき
タンデムメインなら2代目以降（ＦＩ化）がいいと思われ。キャブ仕様はとにかく世界最速仕様なので
いろいろと変態的な部分があるので、彼女や家庭の無いのいない独身貴族以外はおすすめできない。

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:32:40 ID:OGTDAJ7/

ブサやＺＺＲのハンドル切れ角は知らないが、ブラバの切れ角は少ないと感じるね。
ハンドルいっぱい切るとタンクとの隙間が少あんくて、手が挟まる感じになって、アクセル
操作やクラッチ操作が出来なくなる。

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:49:51 ID:EA7ensNl

前にZZR一日レンタルしたけど
下手くそな自分でも普通にUターンできたよ

一日乗った感想だけど、本田が本気で新型ブラバ作ったら
ZZRみたいな感じになるんじゃないかなーと思ったよ

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:00:31 ID:ZEEZ/Iia

　>>255　162センチで胴長短足の俺がタンデム出来るんだから何も心配ないよ。
もちろん俺が運転手の方な。

後ろに乗る嫁は、走ってる最中に寝てしまうくらいだから、タンデムは割りと快適だと思うぞ。

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:35:09 ID:osUkyJgP

他は知らんが、ブラバのタンデムは気持ち言いと思うぞ。
センスタ立てて、リアシート座ったら相当快適だもんね。

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:35:14 ID:X/hAXRS/

快適にツーリングできると思うよ。
このバイクでタンデム出来ない奴は何乗っても無理だろ

取っ付き難い“何か”はこのバイクにはないでしょう
それ故に「無個性」だとも言われる。

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:48:25 ID:qZcCkvX7

というか、タンデムツー主体で考えるなら
CB1300ボルとかVFR800とかの方がよほど向いてるだろうと俺は思うんだが

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:16:55 ID:ozSuGoQc

VFR800のクワガタなグラブバーは良いね

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 02:35:07 ID:bZhUQncc

うちの彼女もタンデムして眠たくなるらしい。
シートも広いし後の人は安心して座っていられるみたいだが
運転手としては冷や汗ものだよ

仕方ないから無線マイクまで買って話しながらツーリングしてます。

あと隼なら乗ったことありますが、一人乗りなら隼のほうが簡単に乗りこなせます。
重心も低いので重さを感じにくいし、ハンドルも軽い。
ハンドル位置も近いからブラバとちがい日本人の体格にあってると思います。
50歳台の不良中年もあれなら乗れるはずだと感心してしまったほど初心者向けですね。
ただタンデムは隼では…。

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 03:52:10 ID:mcD7N0n0

1800ccのビグスクとかと比べちゃうとさすがにだけど、
メガスポの中ではXXのタンデムが一番快適なんじゃなかろか。
俺の彼女も寝てたな。

隼やZZは、XXに比べるとポジション日本人向けで非常にコンパクトだった。

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 07:12:25 ID:rnUaxEpZ

確かに重心高いからフラつくと怖いね。走っちゃえば快適なんだけど。

>>268
>1800ccのビグスクとか
ちょっとまてｗ

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:03:39 ID:HwFQxoYa

携帯から失礼します。インナーカバーを留めるツメが破損したのですが、ツメは何処で購入できるのでしょうか？
夢店に行ったのですがインナーカバーとのＡＳＳＹじゃないと発注できないと言われ困っています。ちなみに近くの用品店にも合うサイズがありませんでした・・・

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:17:07 ID:+DYYIlcJ

>>270
Webikeではどうだろう

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:26:25 ID:piBAn6Ic

>>270
勘違いかも試練が
ツメってナイラッチの事かね？

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:47:14 ID:IR0HVlkc

お住まいがどちらか分からないが

ナイラッチならお近くのトステム等ホームセンターに無いだろうか？
現物持って行けば取り寄せも可能かと

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:36:40 ID:jlYdOI9Y

270です
ナイラッチというもので間違いなさそうです。現物を持ってホームセンターを回ってみたいと思います。
カバーが留まっていないと不格好にみえてしまうので・・・
皆様親切にありがとうございました。

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 08:32:11 ID:m/chckIu

>>270
カー用品店にも合いそうなのがあるよ。
私はカウルの一番下の所のピンを買って付けてます。
ピッタリじゃなかったけど、まあ許容範囲。
無精してこれくらいかな、って感じで買ったからちょっとユルイ現物持って行け
ばピッタリのがあるかも。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:00:22 ID:l4Gme5zW

突然ですが
バド乗りの皆さんはどんな防犯対策してますか？

277 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 12:27:43 ID:6ajcwAda

しとるどころか、1週間鍵を付けたまま外し忘れても盗られたことはない・・・
治安が良いわけではないから、単に人気がないだけかも知れんorz

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:22:02 ID:HWZZcAPo

最近セルの反応が悪いときがあるんだけど、何かの前兆かな？

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:19:35 ID:AlZomHB/

>>276
カバー
地球ロック×2
U字ロック
ディスクロック

って感じかな。
おかげで、外すのがすごくメンドクサイ。

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:40:00 ID:QiTzWjPd

>>276
カバー
ゴリラアラーム
ワイヤー*2

ワイヤー７年目だが寿命ってあるんだっけ？

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:04:34 ID:0XtKla29

車体カバー
前輪　男爵バーロックで地球固定
後輪　セプトゥー9mmチェーンロックで地球固定

ロックスレで言ったら鼻で笑われるレベルだが、
市場価値でいったらこの程度してればいいだろと思ってる。
あとマンション1Fで、ベランダの真ん前に駐輪場があり
所在がすぐわかるってのも何となく安心。

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:13:56 ID:zE7IeL5B

>>278
交換したほうがいいよ

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:16:33 ID:O/ARgKVc

276だけど

ほんとにそんなに鍵かけてんの？？

何が一番有効なんだろう～
Uやワイヤーは盗る方がその気になればあまり意味が無い気がするのだが･･･

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:11:30 ID:FIj6IGcg

>>258
隼やZZRは、わざわざ中古で買う必要がないからだよ。
買えないほど貧しいなら別だけど。

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:34:12 ID:HtueoM4M

>>276
前輪をポストの支柱へチェーンロック
後輪をHD-8で50kg以上のコンクリートブロックへ(地球ロックできないので)
＋ゼナディスクロック(鳴り物がないので)～気休め
もち、カバーはしてます。

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:43:05 ID:f7m95JWp

やはり鳴り物×１
人感センサー照明
極太ワイヤーかUロック
それとカバーが価格対価で最強かなぁ？

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 16:52:36 ID:AJaEoq8H

ちょっと気になったんだけど、ブラバ盗まれた人っているの？？

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 17:46:04 ID:Epm9yrua

盗まれる前に糞サンデーの右直とかの餌食のが多そう。

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:17:12 ID:OntSoKXX

>>287
ノ

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:41:17 ID:AJaEoq8H

居たんだ・・・掛ける言葉もないっす
あんまり標的にされなそうだからハンドルロックしかしてないです
もうちょっと用心します

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:16:15 ID:V/r4U1Gb

昨年末ブラバをもらい事故で潰して
しばらくブラバの上タマ中古さがしてたが見つからず
最近、VFR1200ってのが出ることを知った。
あれってどう？
HONDAファンの評判的に。

シリンダ休止機構は確かXXでテストしてたはずなんだが
市販車ではこのVFRが最初なんだけど
初期型は様子見で搭載されないらしい？
複雑。

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:21:06 ID:f7m95JWp

長野に新車無かった？

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:30:20 ID:V/r4U1Gb

>>292
マジ？
2009年登録のブラバとかよだれが出そうなんだがｗ
でもブサ・ZZ以上のプレミア価格なんでしょ？

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:53:33 ID:fO1xVQv+

長野のアレは乗り出し130ぐらいじゃね？
タイヤ、油脂類全交換してもらっても定価のブサZZRよりは安いと思うよ

新型VFR・・・あれはなぁ・・・
現行の方がいいんじゃないかな・・・

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:12:17 ID:J+I7cMmy

>>293

バイクブロスだったかな？
どんなの探してるか分からないけど
関東ならそこそこのは見つかると思うんだが～

296 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:16:36 ID:J+I7cMmy

失礼
GOOでした

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:18:46 ID:mfiEHhsD

>>296
システムエラーが発生しました。しばらくお待ちください。
だって。
縁がないのかな？

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:21:53 ID:qFU/QTHx

>>297
やめて桶
御先祖がそう言ってる

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:22:59 ID:J+I7cMmy

ごめん

俺も見れない

GOOいって探せば出てくるよ

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:42:10 ID:mfiEHhsD

>>298
だなｗ
>>299
ありがとう。

301 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 10:52:30 ID:SrA+gt4O

シリンダー休止って信号待ちでエンジン熱の急上昇抑えられるのかなぁ

302 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:33:37 ID:/6maAFvF

>>301
ハーレーでそんな感じのあるな
一定温度以上でアイドリング中のみ短気筒になるってやつ

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:01:16 ID:CFz4YgBu

数年前に00'を潰したが、また欲しくなって、00'を買いました。
ブラバ最高です!

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:49:39 ID:SF7cqxqe

中古のメインは国内仕様が多い？

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:37:41 ID:ULXMTPcK

国内仕様の方がタマ数少ないから珍しいかと

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:39:09 ID:U/qun3SO

海外仕様がメインだと思われます。

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:22:44 ID:D0h2Ndls

>>15
おまい俺の知り合いの自衛官か・・・と思ったが、
そいつ今北海道に住んでいるから違うな。
そいつも黒だった。年は忘れたが。
ロングパススマソ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:05:12 ID:RxnQ734D

>>291
黒烏にVFR800のハンドル取っつけたら
ツーかなり楽になったんで
次買うとしたらそれかパンヨと考えているオイラ

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:40:15 ID:rw4mghG3

逆にＶＦＲに黒鳥のエンジンって乗るのかしら

310 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:06:05 ID:BZsz1hI9

>>309
V4と直4。
乗せるとなると大そうなお金も必要じゃね？

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 02:13:13 ID:sQqDTp9f

納車して大体１ヶ月たったんですが、メットホルダーが使いづらいです。。。
後付けできるホルダーとかないですかね？

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 02:24:36 ID:sQqDTp9f

http://www.webike.net/bm/300030013016/

この辺のをグラブバーにつけたらどうだろう？と思ったのですが、
実際にやってる方はいらっしゃるでしょうか？

313 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 02:35:08 ID:vmzOcsc4

メットホルダーってあるんですか!?中古の99 Fi なんですが…
マジレスです

314 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:13:19 ID:Cqf1/wOI

シートを外して見れ！

315 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:01:51 ID:b3F4Ue/i

メットホルダーとかダイヤル式のカラビナ持ってけば十分だろ

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:07:29 ID:3vjmXFJJ

>>313
アフォか。
買ったときにちゃんと説明受けろよ。
説明書にも書いてるぞ。
他所の店で買ったならついてないのかもしれんけど。
中古をドリームで買ったなら説明書タダで貰えたのに。

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:17:58 ID:abovVO7g

メットホルダーはスズキの純正部品がオススメ

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:35:29 ID:Mdq8/mZQ

話切って悪いけど…

クラッチをOHしたことある方はいますか？

また、何キロ程でしたというのを教えてください。

人によって違うというのはわかってますが…参考にしたいので。

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:50:23 ID:abovVO7g

ブラバでクラッチOHってあんま聞かないよな
キャブ型で10万キロ突破した人も滑ってなかったし

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 03:16:30 ID:weqIksWC

'99で9万超えだけど滑ってないよ。

321 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 06:24:30 ID:SD580leU

クラッチが滑る、というよりNに入れた状態で回転上げると変な振動が出るんですよ。

クラッチ握ると振動でません。

ガタガタ、といった感じの振動と音なんでクラッチにガタが出てるのかな、と思ったんです…

322 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:48:17 ID:km0YHpnS

99 走行19000kmぐらい
軽く走った後にNにしてクラッチ離すとガラガラ？音がする
クラッチ握ると音はしなくなる
始動暖気後はガラガラ音しないんだけどねえ

>>321さんはこんな症状でる？

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:58:28 ID:km0YHpnS

追記カムチェーンテンショナーは交換しました

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:14:00 ID:D8XuueXW

プレートとボスが当たってる音じゃね？

エンジンオイルのヘタりが減少を疑う。

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:15:33 ID:D8XuueXW

ヘタりか減少を疑う

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:40:40 ID:km0YHpnS

オッス早速週末にオイル交換してみます
G3入れてみます

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:11:32 ID:LqyVY30N

S9 10W-40なおいらはヘタれです

328 ：321：2009/08/19(水) 13:57:05 ID:SD580leU

そうです。

僕もほぼ>>322さんと条件も状態も同じですね。

オイルは友人が働いていて割引きくのでﾜｺｰｽﾞ4CTです。

ﾜｺｰｽﾞは表示よりちょっと粘度低い気がするんで今度から固めにしてみようかと…
で、問題解決したと思ったら近所の元バイク屋のおっちゃんに｢結構同調ｽﾞﾚてるよ｣てダメ出しされた…。
また出費がorz

329 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:00:34 ID:e3gDKIWp

すみません、オイル便乗で・・・
ワコーから新製品で、プロステージ－Sというのが出ているんですが、10W-40をブラバに入れても大丈夫ですかね？
無難にG3入れた方がいいのかな・・・

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:00:31 ID:SsIxBhdM

ニュートラルでクラッチ繋がってる時の音は、どのバイクでも程度の差はあるにしろ、
普通にある現象だよ。構造上、クラッチ繋がってるとニュートラルに入れててもミッションは回ってる。
その音です。

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:53:41 ID:gfC/drnL

G2初めて入れたけど、G2って大丈夫か？

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:19:50 ID:PnwG6VWb

G1でも壊れたりしない。

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:05:45 ID:n+aRedA3

新G2使ってるが調子いいよ
旧純正オイルより質はいいからね。

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:19:28 ID:ZgL0RCBF

テスト段階ではＧ2入れて6速レッドで数百時間回し続けても壊れなかったから（休憩やオイル交換含む）
てんぷら油でも入れなきゃ壊れんよ。そんな俺はＧ4入れてるヘタレです

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:48:13 ID:BDoSGkfA

俺はG3派だな。
G4が出てから入れたけど変化が判らん。まぁG2入れても変化判んないんだけどさｗ

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:00:27 ID:4k3rBfLW

>329
プロステージS使ってます。

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:21:09 ID:vv4Jl57l

12年間男爵油一筋。

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:49:12 ID:+Ap7z2G+

SUMIX

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:27:38 ID:vSFa8AuH

>>337
同じくオイルリザーブ。

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:28:35 ID:BilNwSnM

どうせなら交換距離も一緒に教えてくれよ。

３千kmごとの交換から、最近は５千kmに伸ばして節約してます。

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:35:05 ID:XOCIT+aJ

SJクラスの10-40のものを1500交換してます

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:36:15 ID:pmFw1K5N

俺には車と違って常用回転数が高いバイクでは3000kmですら長いと感じるわ
大体1500km以内
でも交換距離ネタは
・長くても問題ない派
・短距離交換こそジャスティス派
で荒れるからあまり出さないほうが平和でいいのかもね。考え方もそれぞれだし。

343 ：337：2009/08/20(木) 00:46:22 ID:AOxb8XdV

年間3～5000kmなので年1回換えるだけ。

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:51:28 ID:qnOOe/M1

バイクは常用回転数高いけど、大型だと基本的にあんまり回さなくないか？
3rdで8000近く回したら下道でも免許が無くなってしまうやん。

そんな俺は5000kmごとにカストロの5-40wのオイル入れてる。

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 08:00:40 ID:W9kwmVLm

引越しとか出張とかツーリングで忙しかったから一万キロは交換してないなぁ
G2の低温の在庫が余ってるから交換しよ～かなぁ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 10:32:22 ID:kU6EBdeP

今田に餅の三百ｖを3000kmで交換してる俺様は情弱ですか、そうですか・・・

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:17:05 ID:OqX/HnK+

餅の三百ｖは臭いがきつくて止めた。（ほんとは財布が・・・・）
最近はELFのECO10W-40を半年に１回交換。

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:53:59 ID:DNlLZeY7

俺は金がないからG2
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=G2+20L&auccat=2084012449

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:55:38 ID:DNlLZeY7

もっと金のない人はG1どうぞ
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=G1+20L&auccat=2084012449

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:06:17 ID:dKiCFvMh

もっともっと金のない人はこちらをどうぞ
ttp://www.8190.co.jp/

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:26:39 ID:vWI/EKNh

>>343

距離走らなくても半年に一回はオイル交換はしたほうが良いときいたことがある

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:44:56 ID:pmFw1K5N

酸化はするからね。
開けただけで食ってないからって半月前に開けたポテチが開封直後と同じ味のワケないからな

というか餅よりもニューテックの方がニオイするぞ。
信号待ちのときとかモヤ～っと香ばしいニオイがしてくるｗ

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 03:48:52 ID:t/RFbPuB

草千里09は8月30日だってな。
事故で愛車ブラバがねーよ！！！
10年に一回のイベントなのに、悔しいな。

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:40:19 ID:mNp6hCk0

ブラバのマフラーの対応年式について聞きたいんだけど
キャブバードとFIで-99と99-の二種類あるのはわかるが
それ以外の分け方ってどうなってるんだろ。
アクラボの04-06対応マフラーとか
逆にTSRには全年式対応があるし

キャブ車とFI車のエキパイ取り付け位置って同じなの？

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:28:03 ID:UfGPvfE8

>>353
選挙行けよ。

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:09:24 ID:7ChbnIRj

草千里って何？

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:25:12 ID:/CxJLfF1

バイク乗りだけのやらしい写真を撮る集まり
俺も行きたいけど日曜はダルいせめて土曜なら‥‥

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:36:56 ID:boS6oJII

>>355
一昨日から不在者投票できるぞ

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:57:51 ID:AwWRyzAe

初めての投票が不在者投票になるとは思わなかった

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:19:04 ID:ynNFxVto

最近は期日前投票って言うんですよお爺ちゃん

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:05:32 ID:E4qt5cEP

>>356
ttp://kusasenri.jp/index.html

これ。
10年に1度のバイクのイベント。
全国から集まる。

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:56:15 ID:8cbaRlK3

ブラバ乗りの先輩方こんばんは。現在購入検討中の者です。
質問なのですが、01年以降は後期型になりデジパネになったことは
承知しているんですが、GooBikeなどを見ていると02年表記でもアナログ
メーターだったりすることがあります。これはただの表記ミスなんでしょう
か？

それと、久しぶりのマルチ車復帰なんで少し緊張してるんですがやはり
オススメはイージーそうな中期以降FI車でしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないんですが、ズバリオススメの年式など教えて
いただければうれしいです。

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:16:27 ID:7RLTfhGq

登録した年が表記されてるだけ。
97年モデルを今登録したら09年と書ける。
つまりそういうこと。

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:26:10 ID:ULUg+dA0

タコメーターとの見間違えとか？０１年以降はデジでおｋだった筈。
少なくとも、０２年でアナログはないっしょ。
オススメ年式は、９９、００かな？　最初はデジタルメーターのだったんだけど、
乗り換えの時、アナログの３２０表示のヤル気に惚れて現在００年式。
メーター見て話しかけて来る人とかもいて、少し嬉しかったりする。

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:30:00 ID:UyTm8bVn

>>362
登録年を表記するようになってるからそういうことが起きるんだよ。
ホンダの中古検索もそうなってるよ。あとバイク業界のオークションでも。
俺のは01年登録の00年モデルだからアナログメーター。
○○年モデルってのはフレームナンバーから照会するしかないんで気になるならそこを調べるしかない。

366 ：362：2009/08/22(土) 00:46:45 ID:JHOpw6/n

みなさんレスありがとうございます。
登録年表記なんですか、なるほどです。四輪の年製表記と混同してました。

実は今日、行きつけのショップで検索してもらって、

・01年、青、走行19,000km、無転倒・フルノーマルで75万

という車両を見つけてもらいました。個人的にはフレームが黒だったら
言うことないんですが、これ以上の高年式は予算的にNGでした・・・
99あたりも探したんですが、左右立ちゴケ有りの割りに意外と高いんで
とりあえず今日のところは保留とした次第です。

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:50:07 ID:VIx1lG1E

フレームって中後期でいったんシャンパンゴールドになった気がするけど。

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:00:22 ID:pVVaqrAi

若干遅レスだが、オイルはシェブロン一択。。。
貧乏人はググれw

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:17:49 ID:hM3qqFlR

本日納車
今日からバド乗り仲間入り

よろちく　

40ｋｍ程の帰り道での馴らし
ぬふわ程で風圧に負けてビビル

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:35:36 ID:tsFvH1cr

>>369
ｵﾒ
っていきなしふぬわかよｗ

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:17:38 ID:ULUg+dA0

ぬふわでビビルなら、ＮチビリミッターカットでＯＫ

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:00:20 ID:cVu4ru6N

>>369
人間には速度の壁、速い話がビビリミッターというのがあってだな。

第一の壁
ぬうわ～ぬゆわkm/h

第二の壁
ふわわkm/h

第三の壁
ふえわkm/h

この速度域を一度でも体験したら、ビビリミッターは解除される。

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:17:42 ID:5TCC5Xov

ミミリミッターが先に来たよ
ふあわで

隙間の多いメットは駄目だね

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:14:46 ID:CMaa6vsi

オス >>322です
G3入れて数十キロ走り信号の合間合間でNにして音確認しましたが全然気にならなくなりました
ありがとうございましたオッスオッス

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:19:16 ID:E+q51cS2

半帽のハーレー乗りにブラバ貸してやった。
かなり怖がってたよ。w

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:30:24 ID:w0UkFTI5

ハレとじゃ乗車姿勢が全然違うしなぁｗ

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:50:36 ID:k2ZcQBAQ

ハレとは全く別物なんだが、知り合いが09のYZF-R6を買ったので乗せてもらった
コーナーでは黒鳥のように「うぉら！」とやらなくても簡単にフルバンクできるので驚いた。
あと低速がスカスカでエンスト2回したｗｗ

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:01:32 ID:RXnJCAzt

CBR600RRから乗り換えたけど重さの差はあるけど、
このバイクそんな気合い入れなくてもフルバンク出来るだろ。
無駄に力入ってるんじゃない？

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 03:11:57 ID:HdH0wm9z

俺、これに慣れすぎて軽いバイクが怖い。

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 08:13:45 ID:wuAdeZEI

首が逝ってると377の様になる

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 08:32:29 ID:3ZlfQgzD

右　　小回りが苦手

どしたらいい？

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:34:37 ID:V9aTT1eN

練習すればいいんじゃないかな？

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:04:14 ID:L13cMis/

>382
>381に対してのクリティカルヒット乙

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:10:38 ID:s8IKEFrw

俺は左が怖い。
やっぱアレと一緒で右曲がりが得意かな

うりゃ！っとやらずに倒せるが軽いバイクみたく気軽には無理
やっぱ重たいから心理的に戻しが怖いね

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:30:51 ID:7OheLrOd

ハンドルがノーマルだと右の小回りは厄介だぞ
旋回し始める前にアクセルを上方に持ち替えないと
フルロック旋回しにくい

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:42:33 ID:3ZlfQgzD

右旋回練習してきた

400レプリカではこんな恐怖感じなかったのだが

やはりグイと曲がれん

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:34:30 ID:V9aTT1eN

ちょっと見直した

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:42:44 ID:V9aTT1eN

俺は、こんな感じで小回りしてる

リーンアウト気味に体をシート左端までオフセット
ハンドルは、腕の中に円を描く様に握って力は抜く
ハンドルの切れ角と肩が水平になる様な姿勢
目線は首がこれ以上まわらないというくらいまで先を見る
と、まぁここまではどのバイクも一緒

DCBSをキャンセルしていないとパワーをリアブレーキで制御する際に
フロントブレーキがわずかに効いてしまってぎくしゃくするって時は
普通のバイクなら1000～2000rpm程度でいいところを
フロントブレーキが多少効いても大丈夫な様に、3000rpm～くらい回してやって
あとはリアとクラッチでパワーを制御・・・かな？

慣れると、バンクセンサー擦りながらUターンとかできるよ

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:33:48 ID:RXnJCAzt

チ○コが右曲がりか左曲がりかで曲がりの得意不得意が出るらしいね。

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:53:48 ID:3ZlfQgzD

苦手意識と恐怖心

右旋回は地面が遠く感じる

ＤＣＢＳかぁ…　
大きいＲから慣らすしかないな

ち○こは上に反っている

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:14:37 ID:2txHmYk1

上旋回が得意そうだね

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:27:06 ID:wSbE1Rpm

DCBSは乗るまで心配だったけど、思ったほど影響少ないと感じてるなぁ。
寧ろ、高速とかでよく効くブレーキだ。とあってよかったと思う程。
それでもやっぱり、凄い邪魔!!と思う人いるのかな？

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 14:58:09 ID:sM2UjBhw

>>392
四輪でいえば今時ＡＢＳ非装着やＭＴ車に拘るタイプの奴とか、そんな感じなのかな？
中には知識先行の食わず嫌いや、自分の繊細さを猛烈アピールする奴とかね。

メーカーの味付けが全ての人に対してベストじゃ無い限り、無くならない問題では？

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:18:08 ID:O4t1DrAL

すみません、ブラックバードのプラグ交換はどれくらいの走行距離で交換した方が良いでしょうか？
現在、交換後７０００ｋｍ程走行していますが、エンジンのアイドリングがばらつきます。
03国内、総走行距離は12,000kmです。
（止まる事は無いですが、1,000～1,300辺りをうろうろします。）
プラグを疑っていますが、交換も結構大変なので躊躇している所です。

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:44:50 ID:+mGiqiYd

すいません。
パールプリズムブラックの純正ミラーカバーのパーツ番号わかる方いますか？
米国の某サイトで検索したのですが、NH418P番号が載っていなかったので。

NH359Mのミュートブラックメタリックじゃ、おかしいですよね？

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:01:40 ID:wSbE1Rpm

ドリーム行けば普通に逆車用のリストあるからそれで調べたら？
某サイトとか言われても判らんわ。

397 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:14:33 ID:WMzUtvQL

dreamなら部品名言えば調べてくれるよね
カムチェーンテンショナーって言ったら部品番号とか調べてくれて助かった
もし不安だったら実車見せてここの部品なんですけどっていえば大丈夫だと思います

398 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:00:13 ID:6XlXn1XN

CB400SFから乗り換えなんだけど、このバイクにも5速のぬこ見たいなのが居るんだね。

※5速のぬこが判らない人
CB400SFは5速だけニャーンとった感じの音になる。

399 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:49:24 ID:X9Ec/L2a

SFバージョンSの限定パールホワイトと
'01XXにそれぞれ長く乗ってたけど
そのニャーンってのが分からない。

それって面白いの？

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:24:37 ID:K06rUOTR

>>398
わかるｗ
確かに居るｗ

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:45:00 ID:ZntXlpFN

>>398
ホンダには標準装備ですｗ
走行距離5万キロごとにぬこフードを追加しましょう。

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:47:43 ID:ZntXlpFN

>>399
気づかないなら鈍感なのか、逃げちゃったんだろ。
面白いというか、ギアが何速か判らなくなったときの目安になる。

丁度話題にもなってるから見てみるといい。
【NC31】CB400SF・SB 114台目【NC39】【NC42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249965923/l50

403 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 02:04:54 ID:Waan3R1s

あれって五速のぬこっていうんか。知らんかった(笑)

404 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 03:40:52 ID:ngt82228

先日入院しました。

405 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 09:03:13 ID:SIfwFv/I

>>394
うちでは二万キロで無条件に交換オススメしてる。
アイドリング気になるならスロットルボディ清掃と同時に同調も取って、そのついでぐらいにプラグは交換でいいよ。
あとエアクリも交換しとけばしばらくタンク外さなくてすむ。

406 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:53:38 ID:tENY/Jhs

ミッションか…

俺のﾌﾞﾗﾊﾞも先生のCB1000SFも友達のCB400SFも上司のCBR1000Fもみんなｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのときｶﾀｶﾀいってるな…。

俺のなんか加速するときとかｶﾗﾗﾗﾗて聞こえるしw

ホンダ純正オイル以外は合わないのかもね。

もしくは設計の欠ry

407 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:14:49 ID:K06rUOTR

>>406

それ、クラッチのジャダーでしょ？
湿式多板のバイクなら大抵は出てるような…

408 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:25:34 ID:9r2uy71p

俺の68000kmのXXからそんな音はしない。

ジャダー出るほどクラッチを酷使したなら交換しろ。
乗りづらくてしょうがないだろ。
それともカムチェーンテンショナー換えたこと無いのか。
どっちも自分でやれば２時間でできて部品＋オイル代ですむ。

変な音がするのは整備不良の証拠だ。

409 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:33:54 ID:uBPaA0mu

車検いってきました。
といってもユーザー車検ぢゃなく安いお店に持っていっただけですが。
オイル交換は自分でやっておいたので3.5万円ですみました。
赤男爵時代を考えると半分以下だったので
差額でナビでも買おうかなぁ～。

410 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:55:49 ID:GXQlTRI1

>>406
>俺のなんか加速するときとかｶﾗﾗﾗﾗて聞こえるしw
完全にぶっ壊れてます。早く直した方が身のためですよｗ

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:31:16 ID:ytEThPiy

アッパー余ってる奴が至らオクに流してくれ
高値で買い取らせて

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:46:21 ID:JKZE81uZ

>>408

ﾃﾝｼｮﾅｰもｸﾗｯﾁもすでに交換済みだよ

てかｶﾗﾗﾗﾗ音はｵｲﾙ交換時期頃だけ聞こえるんだよな…

そんな安いｵｲﾙではないのにorz

ｵｲﾙ交換すると静か

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:15:04 ID:Ju5uVJJj

交換時期を知らせてくれる便利機能付きに乗ってる412に嫉妬！！

てかオイル燃やしてんじゃね？

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:59:29 ID:pyOjMPgP

草千里行く準備しないとなぁ。

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:48:39 ID:ExHuwprd

草も選挙もカンケーなしに仕事詰めやがって
ﾍﾟｯ

416 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:52:40 ID:vLYX/HrO

他に草千里行く人スレの中にいるのかな？
俺は行くつもり。

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:34:07 ID:N94SMeYT

>>416
向かっている最中。

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:17:01 ID:vLYX/HrO

>>417
気をつけてね。

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:57:13 ID:CTnsVe59

今日ワイバン見に行きました。

付けてる人のインプレ教えて欲しいです|壁|ω･`)ﾁﾗｯ

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:04:16 ID:nT3fqaKp

見に行った時点で、ワイバンしか君の頭の中にはないはず。
さっさと買って来い。

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:10:40 ID:yxKie0Ek

>>419
早く買うんだ。
そして君がインプレをするんだ。

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:58:18 ID:T4IdpPwV

>>419
チタン／カーボンの２本出しなら、うちの子（００年）に着けてます。
燃調は必要無いってアールズギアは言ってたけど、Ｋ＆Ｎフィルターのせいか、
全体的に薄くしてあげないと、パンパン言います。
下のトルクが若干落ちるけど、気にすればわかる程度。
６千ｒｐｍ位の弱る部分が消えて、高回転に余裕が出る感じ（大抵のがそうだけど）。
音は、テクスポからの比較だけど、結構大きめだけど安っぽくはない。
今度車検なんで、バッフル入れるか、ノーマルで出すつもり。
ノーマルより、１０キロ位だったかな？軽くなるので、取り回しが楽になるってのは蛇足かな？

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:06:25 ID:Xw3/glFB

>>422
ありがとうございますm(_ _)m

また買ったらインプレしたいと思います。

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:16:14 ID:Azlr908O

前のｸﾗｯﾁの異音のことだけどさ…

みんなｸﾗｯﾁﾊｳｼﾞﾝｸﾞがダメなだけだと思うよ。

ﾊﾟﾜｰがあるﾊﾞｲｸはしょうがない

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:24:02 ID:q8a7o6ni

事故でマフラーヘコまされたので今探しています。
デビルがいいんだけど、メーカーではすでに欠品だし
ヤフオクでもFI対応のデビルが出てこない

やっぱりキャブ版のマフラーはつかない？
年式不問のマフラーもあるのは取り付け位置が一緒だからか？と思ったんだが
誰かキャブ用をFIに付けてる人いますか？

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:47:14 ID:hJjnYw3X

>>425
取り付け形状が同じなら何でも良いんじゃね？
どうせメーカーのバランスを崩す事は避けられないのだから。
（メーカーの味付けマンセーって訳じゃないよ。）

単に音をでかくしたいなら尚更ｗ

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:09:37 ID:q8a7o6ni

>>426
いやぁ取り付け形状は同じなのかな～？と聞きたいんですよ；
今までついてたマフラーが静かだったので、音はできれば静かな方がいいな

交換理由は
保険で全額下りるからってのと純正２本出しの重量が気になるから
もちろんメーカーの考えた黄金比を崩すので
性能面で「最高！！」とかは思っていない

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:47:14 ID:7x3PqH80

ウインカーのカバーが立ちごけとかで傷が増えてきたな～

みんなどうしてる？

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:55:29 ID:zSVzTz4Q

>>427
devilのフルエキSB-2（片出し）なら倉庫に眠ってる。００ED車に着けてた。必要なら譲ってもいい。
取り付けは、一人でもできる。エキパイとサイレンサーのジョイント部のはまりが悪い。
国産じゃないからその程度の精度しかないんだと思う。

音は、バッフル外せば爆音。どのくらいの爆音かというと、アイドリング程度でそーーーと走っても
近くを歩いている小学生が耳を塞ぐくらいのバイク音。着ければうるさくない。

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:59:36 ID:zSVzTz4Q

自己レス

SB-2はアルミタイプで傷有りです。

431 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:01:43 ID:q8a7o6ni

>>430
ありがとm(。_。;))m ペコペコ…非常に嬉しいのだが
領収書ないと保険で購入できないんだべ（´・ω・）

00EDにつけてたDevilはやっぱ00～対応のマフラーかしら
O2センサあり？

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:33:21 ID:41tbuoTS

キャブ仕様のスリップオンを
Ｆ1車に着けたら具合悪いの？

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:35:55 ID:zSVzTz4Q

>>431
ちょいと確認してきた。SB-2じゃなくてMagnumアルミだった。
O2センサー用のネジ穴は空いてるけど、00EDには不要なので俺は使ってなかった。

O2センサーありのモデルは、デジタルメータのFI車だと思う。

434 ：427：2009/08/29(土) 18:36:21 ID:E17GIpkQ

ID変わった

>>432
エキパイの話です

>>433
Ｏ2センサって何年からだっけ？
自分のは01年だが今までのマフラーには
付けてなかったからどっちでもいいんだけど
O2センサの取付穴があったならFI用ですよね～

キャブ年式のマフラー買ってFI車に付かなければ丸っと無駄だし・・・
バイク屋やパーツ屋は「付くとは思うけど、うちから断言できない」と大人な対応だったし

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:38:57 ID:E17GIpkQ

連続で申し訳ない

>>433
貴重なインプレありがとう。わざわざ見にまで行ってくれて感謝です。

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:28:31 ID:fRrsAHbJ

VFR800のハンドル発注しちゃった…
かなりアップするらしいが…
ついでにオクでLEDテールがあったので落札した、あとはポジションランプのLED化なんだよな～

437 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:26:09 ID:E17GIpkQ

マフラーぁぁぁ

>>436
ブラバってあんまりかっこいいテールないよね
もちろん定義は人其々なんだが
純正だとさすがに古いバイクなのでモッサリ感が
キャブ車のテールはホーネットとお揃いだし

で、自分はコレにしてみた。
DQN臭いとかスクーターみたいとか散々言われてるけど(；´∀｀)
http://www.bikeeffects.com/proddetail.asp?prod=7100100
http://www.bikeeffects.com/info/cbr1100xx_97-04_ut_inst-2.htm

ところでポジションってミラー内の？

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:59:44 ID:7LAphpDR

ヤフオクに出てた自作LEDテール買ったが、ネジ穴の位置がずれてた。
修正なかり面倒だったよ。

439 ：436：2009/08/29(土) 22:29:36 ID:WViP4Dp0

>>437
㌧クス
437のテールはネットで徘徊して見つけたんだけど、加工と品切れで諦めたのよ…
ウインカーのビルトインカッコイイよね。琴線に触れたんだけどね

>>438
マジかよ……気合でなんとかしまふわ

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:48:32 ID:Tw0awoJA

ヤフオクチューンで灯火類は全部換えた。
テールランプはビルトインLED買ったけど、自分のやつはボルトオンで拍子抜けするくらい簡単についた。
たぶんインストール時間は５分かからなかったと思う。

他にウィンカーからポジション球までヤフオクで全部LED化し、ライトは中華HID。
なので自分のBBには電球は１個もついてない。
トラブルは前ウィンカー用オレンジLEDが走行中にバラバラになるということがあったが、
クレームで新品送ってもらい、以来何のトラブルもない。車検も問題なし。

メーカー品で同じことをしようとするといくらかかるかわからないことだけど、
ヤフオクで地味にそろえると安くできていいよ。

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:52:11 ID:E17GIpkQ

>>439
あれ？メーカーになかったかいな？
国内販売はどれだけ探しても見つからなかったから
ココから直で買ったんだよ

まあ切って貼っての取付にはなるけど(；´Д｀)

とりあえずp(・∩・)qガンバ！！

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:10:01 ID:mm3QOgDD

ユーザー車検行ったら落ちたぜ
やはりバッフルなしのアクラ管では無理があったか

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:52:16 ID:T4IdpPwV

>>427
キャブとＦＩでは、ラジエータだかオイルクーラーだかの位置が違うので、
対応確認しないと付かなかった筈。稀に両対応のがあったような希ガス。

>>432
スリップオンはキャブ、ＦＩ気にしなくて桶。
燃調が若干狂うけど、それはＥＮＤ変えれば当然変わる。
スリップオンなら、気になるほどは変わらないと思うけど。

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:20:41 ID:bbP7P7CL

>>442
あら、珍しいですね。自分の98キャブは音量スルーでしたが。
高年式車でしょうか。
2002年生産車から規制が厳しくなるから、それで落ちちゃったのかな。

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:20:42 ID:BnP9ef4Z

ようやく待ちに待った回答が！！
そういえば聞いた事があるような
つまり取付位置ではなく取回しで干渉するかどうかなんですね

じゃあ対応謳ってないDevilはやはり付かない可能性大って事で・・・
TSRには全年式対応があるよね

446 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:35:40 ID:1IwC1gZW

>>440
ウチのも全部、自作ＬＥＤ化＆チャイナＨＩＤにしたけど、ＦＩランプだけは
絶えず微電流が流れてるかなんかでほんのり光る為、そこだけ電球です。
テールは最初、オクでＬＥＤテール買ったんだけど、光り方が今一だったんで、
クリアレンズを流用して中身はフリー基板切って作り直した。
ちなみに、ウチのＬＥＤテールも買った状態の時、ポン付けで苦労無しだった。

>>445
買う前提で言ってるんじゃないと思うけど、ＴＳＲは音量控えめだよ。
Ｄｅｖｉｌ好きだと物足りないかも…。俺は好きだったけど。

447 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 03:20:27 ID:BnP9ef4Z

>>446
音量は静かな方が好みなんだ、爆音キライなので
Devil好きなのは単純なミーハー心ｗ
前につけてたのもバッフル外した事ないくらいで、静音バイクでした。
なのでせっかく（？）Devil買ってもバッフル装着で無駄に静かに乗りたい

性能云々で言えば、マフラーにはデザインと軽さ以外は求めていないんだけど
他に気になるのはアクラボかな？
Devilから大きく離した２位だけど・・・やっぱりDevilは煩いかな
ん？アクラボもか？

マフラー探してる今、貴重な情報アリガト

448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:23:09 ID:llPEhQDZ

CB1300か400SFのLEDテール付かないかな…

449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:56:33 ID:0uoYpadz

954テールにしたいけどカウル加工できる気がしない

450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:16:16 ID:eXiSs45r

LED化したDioテールがオススメです。
代官山で見て惚れますた。
ついオーナーに声かけちゃったよ。

451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:48:38 ID:D659rSoo

そういやDioテールを付けたとかいうのをどっかで見たな。
俺は面倒だったんで、マツシマのLEDバルブを付けただけだけど。

フロントのウインカーもLEDに変えたんだけど、最初点灯しなかったのよ。
で、色々調べた結果、リード線の配線が＋－反対になってた。
普通は－がソケットの一番底になってるはずなのに、そっちが＋になってたんだ。
途中で配線を切ってさかさまに接続し直したら無事に点灯した。
電球なら向きは関係ないけど、LEDは一方通行だからこれじゃ点灯しないんだよな。

452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:41:37 ID:JqfcZvMA

>>445
キャブとFIとでは集合の方法が違うのと
キャブ用をFIにつけようとするとラジエータが当たるから取り付けは無理。
TSRのもキャブ用のGTS(だっけ？)はFIに付かなかった。

453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:11:17 ID:BnP9ef4Z

>>452
ありがとーやっぱつくやつなら対応書いてあるよな；
アクラボで04-ってのがあったんだが-03と04-で変更箇所なんてあったっけ？

>>448-451
そんな時に>>437ですよ～

454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:14:18 ID:D659rSoo

>>453
いや、もうこれ以上弄る気はないんで・・・

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:06:32 ID:WRlUcixs

ここんとこいい流れだなぁ
有用な情報ばかりでこれぞブラバスレってな感じで好きだ

>449
禿同
4年前に97式購入して以来ずーっと恋焦がれているのだが・・・

踏み切れないｗ

456 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:12:30 ID:0DVYZ4i0

>451
自分のも、フロント左側だけ、配線が逆でしたが、もしかして、仕様ですかね?
右は極性OKだった。

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:51:53 ID:1IwC1gZW

Dioテールはオクで落として手元にあるけど、シートカウル削るのが恐ろしくて
踏み切れん。貧乏チキンと呼んでくれ。
まあ、金に余裕があれば、コワースのＲＳテールカウル買ってポン付けしてるだろうけどね。
フェンダーレスキットとセットで変えなきゃいけないみたいだから、とうてい無理。

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:35:33 ID:Jp2f3+az

携帯からスマソ
俺954テール付けてる。
けっこう大変だったが頑張れが誰でも出来るぞ！

459 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:44:41 ID:qI6WZ6yy

カウルってどーやって削った？
電動糸のこじゃガリガリになりそうな予感がする…。

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:42:53 ID:VMaRWFRp

リューターとか・・・？

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:14:56 ID:ouxSYQGu

覗いたサイトはカッターとヤスリだったかな？

462 ：455：2009/09/01(火) 07:57:17 ID:2yPY+R1X

>458
テールそのものは億で？それともPLから注文した?

いったん重い腰あげちまえばカウル削るのは現物あわせと
気合い次第でなんとかいけそうなんだが、電気や配線関係が
あんまり詳しくないんでその辺がちと心配・・・。

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 09:07:46 ID:fdWOtxTv

テールは純正部品で購入。カウルはルーターのようなもので。配線は思い切って全て切りギボシ端子にして色々つないでみてなんとかなった。一番大変だったのは、テールの角度とカウルの角度を合わせるのとカウルの隙間を埋める作業だったな。長文スマソ

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:08:00 ID:nMOXjdO4

シフトダウンして回転合わせるときにﾌﾞｵﾝ！じゃなくてモッ！カボッ！て吹けない…しかもえらいアフターファイヤー音、そのあと開けても一瞬もたつく

6000rpm以上なら大丈夫なんだけど…

ちなみに97で36000ｷﾛほどです。

ﾃﾝｼｮﾅｰかえても直らんのでｷｬﾌﾞですかね？

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:12:30 ID:xY+aApnB

　俺のﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞは'99型の７4000キロ走行の10年選手なんだが、この前ふと見たら、
テールカウルのグラブバー付け根の左右と、右側のエンジンに近い部分の取り付け穴の横に亀裂が入ってたよ。
特にぶつけた記憶はないんだが、経年劣化かな。

みんなのはどう？

466 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:15:25 ID:xY+aApnB

　>>464　エアフィルターの詰まりじゃないだろうか？
もしくは点火コイルの不調とか。

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:10:39 ID:jydwAHx7

>>464
燃焼がうまくいってない感じ。
エアフィルター、プラグ、ジェットを確認して、
いっそのこと全部交換すると直る確率高いと思いますが。
全部自分でできますよ。それこそ車載工具で。
部品代だけなら一万でおつりが来ると思う。

>>465
自分の98キャブの61000キロではその症状は出てないですね。

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:47:03 ID:RUy8ZzkD

>463
THX
大変参考になったよ。ありがとう。
いっちょやってみっかな。

>464
60000キロくらいの時に某店でキャブのOHしたからかも知れないが
オイラのはその症状ないなあ。参考にならないかも試練が@97式74000キロ

>465
亀裂はカウルに入っているのか？ってことならこちらも症状なしですね

469 ：>>464：2009/09/02(水) 07:18:06 ID:7A3FkEpT

ﾌﾟﾗｸﾞ先週とっかえたので今週は純正新品ｴｱｸﾘつけてみます

ついでﾊﾞﾗｯﾊﾞﾗな同調もね…

同調で吹けないことあるんかな？

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 07:44:30 ID:7A3FkEpT

あ、ｶｳﾙ加工は板金屋とかｸﾙﾏのｴｱﾛ屋さんとかで安くキレイに作ってくれますよ。

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:53:55 ID:kHcTw/ew

退院日決定

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:15:24 ID:Rz/2ecMP

祝・フルバンク駐車orz

アンダーカウルに傷が入ったんで修理の見積もりだしたけど、
新品左右セットと値段がそう変わらないってどうなんだろ。。。

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:22:58 ID:C7dE3KN/

ちなみにおいくら程？

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:36:53 ID:Rz/2ecMP

塗装 3万
アンダーカウルセット3万9千

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:38:02 ID:Rz/2ecMP

ちなみにドリームにそのまま出した。
業者委託だろうから、その業者が高すぎるってだけなのかもしれない。

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:10:01 ID:C7dE3KN/

そか。まだ新品出るんだ。
でも直すより買った方が安いってのがなあ。
外装換えるなら今のうちだね。

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:15:19 ID:aw/IzRWv

>>472
それ、本当に左右セットの値段？
もしそうだとするなら、片側で19500円ってことになるけど、パーツリストでは片側28000円になってるよ。

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:25:25 ID:jqIBTzHH

まぁ・・・実際、樹脂外装の修理はめんどくさいもの
ある程度は高くてもしゃあないわな。

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:26:46 ID:Rz/2ecMP

>>477
うーん、一応調べて貰っての値段だったんだけど・・・。
明日ドリームに行くからちょっと聞いてみるわ。
どうせまた傷つくだろうから、安い方ってことで塗装でお願いしてたんだけど、
そうすると2週間位掛るから代車を原付に変えてくれと言われたんで＜今の代車XR230

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:38:01 ID:Rz/2ecMP

念のために聞くけど、俺が言ってるアンダーカウルってコレなんだけど、
名称間違ってないよね？

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x68477705

これがなんかセットって書かれてて約40000円だったんだけどなぁ。
とりあえず、明日確認して報告します。

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:32:45 ID:lHyQu93Y

夢店繋がりで聞きたい

北関東在住でフルノーマル中古バドを購入
最寄りに夢店が無くて越県等した夢店３、４店ある環境だがどれも片道1時間弱程

購入店では１ヵ月、６ヵ月無料点検付き
今金も余裕が無いし余りカスタムは好きな方じゃないが
マフラーくらいは入れたい
しかし購入店では違法改造一切整備できませんとのこと．．．選択範囲も金も掛かる
試しに違う夢店に出向いて尋ねると車検の時は正直大変だが整備は普通にすると？

近所にいいバイク屋もないから購入店と付き合いたいが．．．

ごり押しすれば通るかなぁ？
他の夢店ではどうなんだろ？
ディーラだから何処でも見て貰えるのはわかってるんだが

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:14:10 ID:amNoxPqt

>>481
女性店員の有る無し、質で決めてみては？

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:37:13 ID:5m1KNwee

夢店には女性店員までいるとこあるのか？

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:44:58 ID:l3vWDOGO

僕がいってる店には若い女性店員がいますね

485 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:55:31 ID:lHyQu93Y

購入店には居る

個性のある娘
してバイク乗り

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:16:43 ID:x2nwdjoi

マフラー交換で違法改造ってどんだけ！？

ワイバン装着のまま仕事の都合で今まで関東夢３店舗にそれぞれお願いしたが、全店舗車検ＯＫだったぞ？？

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:15:37 ID:lHyQu93Y

JMCA公認マフラーはダメだってさ

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:18:29 ID:lHyQu93Y

失礼

以外はダメね

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:17:54 ID:nXFslS8W

>>481
俺の行ってる夢店ならなんでもやってくれる
ただ、車検の時通らないかもですよとか注意はされる。というかしてくれる
あと店員と親しくなると、整備代とかおまけしてくれたりする。他の夢店は知らんけど

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:29:50 ID:5m1KNwee

俺はウィングに通ってるが、職人的な店長とかなりお歳のオーナーしかしないぞ
大抵の改造はやってくれるが、だいたい俺も一緒になって手伝ったり雑用したりする

やっぱ顔なじみだと工賃は安くしてくれるからイイよねぇ。
ただタイヤ代は量販店の方が安いので微妙なとこだけど

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:01:12 ID:lHyQu93Y

>>489

そうゆう付き合いいいよなぁ～

自分にも技術が身に付くし
点検終わるまで我慢すっかなぁ

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:42:51 ID:Rz/2ecMP

アンダーカウルの値段再確認してきた。
片側約40000円だった。
カウルとスポンジとかがまとめてセットになっててばら売りは無し。
スポンジのばら売りはあるようだ。

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:06:26 ID:q42vmwpm

約28000円だったのが、この前の値上げで約40000円になったわけか

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:00:06 ID:p7zPh2Mi

ebayだったら、外装セットで、沢山のデザインが出ていたよ。
マジで、輸入考えたよ。何かのときの為に、1セット買いたいけど、置き場が無い。
片側4ﾏｿだったら、輸入お薦め!
自分の外装がボロボロだったら、即決価格!

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:03:19 ID:2Aql2dsw

>>494
確かに安いね。
つか、純正高杉んだろ。

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:08:11 ID:wN3UXOEF

ペイント業者に頼むと新品買うより高くつくのかな？
ちなみに純正色で頼んだ場合。

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 04:40:26 ID:yc6g3r9s

正直業者による。
相場は一面塗り○万って感じで、傷の程度はあまり関係ない。
車の板金屋だと一面1～2万って所なんだけどね。

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:48:22 ID:oP7/nU9y

景気が良くなったらオールペンでもしてみようかな( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:15:01 ID:bXDhXA+6

そんな事よりも俺のXXはいつ帰ってくるんだろう…orz

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:32:17 ID:Q05gDYzJ

それはこの間からDevilだのTSRだのとマフラー探してるオレの台詞だぜ(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 07:48:21 ID:KAYauLwr

金があったらオールペンでチタニウム色にしたいな
黒に何年も乗ってるけど、自分はあの色こそブラバって感じがする

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:42:21 ID:xbchRfeZ

ebayでカウル買った人居る？
注文してからどのくらいで手元届くのかな
あれ、値段自体が３万ちょいだけど結局輸送費やらなんやらで８万くらい行くね。

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 12:32:14 ID:RNzqDbkE

重量を10kgとして総額見積もり計算したら67202円になったよ。
それでも純正よりだいぶやすいけどモノはどうなんだろうね。

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:10:17 ID:qTCpX6ie

それは高いよ。
俺ならもうちょっと金貯めてカーボンを買うな

ヤフオクやebayに出てる社外品でもいいかも

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:24:31 ID:1d19jLco

アッパー、ミラー、アンダー、フェンダー、シートを全部カーボンにしたとして、タンクはどうするんだ？w

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:40:07 ID:mtNtSA3S

A-TECHでカーボンのタンクカバーってのがあるぞｗ

507 ：SC35：2009/09/05(土) 16:30:33 ID:CkflfPKb

キャブ車にインジェクションモデルのホイール取り付けたいんだけど、できる？

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:34:53 ID:G0z6z3fC

前：できん
後：できる

509 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:37:17 ID:i/qfAfG6

現行bBの玉虫みたいな色にしてﾐﾗｰｽｸﾘｰﾝにしたらちょっと西海岸チックでいいなぁと最近思う。

510 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:12:23 ID:nZ88dTYd

うーん。
右カウルの傷の塗装修理の正確な見積もり来たけど、XXと書かれたステッカー部分までクリア塗装するとか言ってきた。
それだと右と左の見え方が変わっちゃうじゃん…。ステッカー剥げなくなるし。
ぼかしで何とかしてくれといったけど、どう仕上がってくるか心配だ。いっそ傷の付いてない方もクリア塗装してしまうか？

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:21:35 ID:O5IfvSOo

クリア塗装かけておけば年数が経っても剥がれを気にせず洗車できるジャマイカ

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 21:50:28 ID:nZ88dTYd

>>511
まぁ確かに。

ところで、過去ログからこういうの見つけたんだけど、

＞320 名前：改：02/01/23 23:37 ID:4GwhSWkJ
＞>>319
＞レースではなく走行会ならあるが・・。
＞フルバンクさせるとステップ（ノーマルなら）、アンダーカウルがガリガリ逝きます。
＞オーリンズ入れて車高が若干上がっているにも拘わらず・・。

隼でカウルを擦るって聞いた事あったんだけど、XXでもやっぱり擦るもんなの？
フルバンクさせる程まだ乗ってないから体験した事ないんだけど、最終的にはサーキット持って行こうと思ってるんで。

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:19:06 ID:SfAJqWcO

右側のカウルの下はボロボロになるよ。
左側はケースが設置するので、結構怖いよ。

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:37:17 ID:nZ88dTYd

>>513
そうなのか。。
どうせ傷付くなら、ぼかしだけでいいかなぁ。とか思ったりする。

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:00:06 ID:E5CJo/GD

勾配のきつい峠を走れば両方とも簡単にガリガリといくよ。(ノーマル)
ブラバ買って初の伊豆ツーリングでかなり凹んだよ。
あんま見えないし今では気にしないがね。

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:21:44 ID:cBJJMpsr

VFR800のハンドルを黒烏取り付ける話をちらほら聞くが
その後のインプレが無いということは結局誰もやってないのかな？

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 10:06:12 ID:E5CJo/GD

VFR800ハンドルは普通につくよ
俺も一度つけた
ナビつけるのにバーハンに変えちゃったけどね。

インプレ？
書いてなきゃ自分で試して書けば？

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 10:31:32 ID:ooyv2Mfj

フルノーマルなのにステップ擦ってもカウルは擦らないんだが…
速度足りなくてサス沈んでないのかな…

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:47:54 ID:rAA1KRXh

>>518
それが普通
心配すな

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:59:45 ID:vaSaM6Oe

シートパーツ、可愛い彼女の品番を教えてください。

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:05:58 ID:IBsLQmJn

ステップはグラインダーで削らないと危ないぞ
車体が重たいからね

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:01:48 ID:H7jhdkgC

海苔と勢いでGIVIのトップケースをセットで買っちまったぜ

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:13:58 ID:WbBz34gv

俺の４０００円で買ったネットと、積載勝負しようぜ！

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:47:32 ID:uyp+8KW1

俺のハイエースと積載勝負しようぜ。

525 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 07:44:20 ID:BJzHEb08

ライコで貰ったツーリングネットで勝負だ！

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 08:26:42 ID:6sge/Uyb

オレも最近クーケースの48L買ったぜ。
Ledストップランプ、リモコンロック、防犯アラーム
インナークッション付き黒塗装モデルが38kとか、コストパフォーマンス良すぎ

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:39:21 ID:ZxSgwYm0

俺は今年の夏、クーラーボックス買ったぜ！
子ども入る～。って笑ってたら冷たい視線が痛かった。orz

バイク用は中華なメット2個入るやつ。
色も黒だし適当にお土産入れて放置しておくと
ナマモノは微妙に熟成されてそうで心配です。
バイク用もクーラーボックスだして欲しいとチト思ったよ。

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:01:54 ID:S/wzCfuA

>>527
http://www.cruzincooler.jp/

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:15:10 ID:hu3AS2au

保守!

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 05:25:20 ID:YEiFIXkw

XXの後継だと勝手に言われてる新型VFRだけど、デュアルクラッチトランスミッションまでつくみたいだな。
これに伴う加速の良さは車で証明されてるけど、ATモードがあるから完全にツアラーよりだな。
これをXXの後継だなんて言われて納得できる？
俺はCBRと名を冠さない時点で後継と言われているのが納得できないんだけど。

531 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 05:26:13 ID:YEiFIXkw

世界初の大型二輪車スポーツモデル用
「デュアルクラッチトランスミッション」を開発
ttp://www.honda.co.jp/news/2009/2090908a.html?from=whatsnew

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 07:27:35 ID:Jb10A6CR

ブラバと同じポジションというだけで、後継というワケじゃないんじゃないの

国内仕様も出るみたいだけどどれぐらいの価格かな
DN-01がアレだから車体価格150万以上は確実だろうなｗ

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:30:18 ID:JDJVGHnq

車で言えば
XXはレジェンド的な物。
VFRはインスパイア的な物。

と思っている。

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:02:57 ID:D2QWlUiA

大型ATには興味あるが、リミッターや加速力が不安要素かな

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:45:25 ID:6HVuBFwn

>>532

ところがどっこい、ブラバの後継というワケなんだな

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2009/June/jun1909-honda-boss-v4-interview/

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:56:43 ID:7T2UxAEP

開いたけど読めなかったでござる

537 ：ほんやくそふと：2009/09/09(水) 22:04:54 ID:5GtZvGz7

ホンダで激しく予想新しい V4 を搭載した自転車が見られる完了フォームでこの秋と、翌年の春ディーラーになります、ホンダでシニア Managing Director 茂高木が確認します。

稀なインタビューで、先週、? 人だったとホンダで 50 年に島の人間 TT レースのお祝い ? 高木言って、自転車を “ 新しい品種ホンダの ” になります。
MCN 調査提案、自転車を 1200cc V4 ホンダで範囲 ? 詳細 Super クロウタドリ Fireblade よりのハイエンドになります。
いう高木: “ We 本当信じる私たちこの V4 を搭載したマシンで始まる新しい時代を開発できます。ホンダホンダで味を定義するを新しい品種を表す、ほんのをあるおよびスタイル設定。
“ この自転車はホンダ顧客の呼び出しがな、完璧な道路マシンになります。画期的なマシンであろうあり V4 プラットフォームから more 自転車は。
“ わかってこの自転車は、VFR800 と、クロウタドリの代わりをするつもりが、私たちは見えないこの自転車に代わるものとして何もに人と思います。それを見る何か非常に特殊な機械のすべて新しい品種として。 ”
高木からの価格を明らかに拒否したが、私たち買えるときに確認しました。彼は言った: “、完成した V4 を搭載したマシンが秋 2009年に見られます。春 2010年の発売、自転車になります。
」、自転車は 2009 年にミラノに最初に表示する概念に異なるがそれら間のリンクは非常にはっきりして「」を参照してください ”。

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:07:21 ID:6HVuBFwn

ああ、ごめん。勘違いしてた。

「皆さんはこのバイクがVFR800やブラックバードの代わりになるのだとお思いでしょうが、
我々はそう思っていません。まったく新しい非常に特別な種類のマシンだと見ています」

って感じかな

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:52:54 ID:kpFS+EpO

直４じゃないのにＣＢＲの後継とかって、オレん中じゃナシだな。
１０００ＲＲは欲しかった時期もあったけど、前傾が辛かったので止めた。
デザインもモデルチェンジの度にユルくなってくし。
まあ、気に入ったのが出るまで、大事にブラバ乗れってことかな？

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:26:51 ID:Fo6Xdvt7

8年前、黒烏とVFR750とさんざん天秤掛けて、
これ買っちまったからなぁ

いまさら、VFRに行けないし
あと3年はこれで戦う。

541 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:32:27 ID:5GtZvGz7

エンジンが直4でもV4でもボクサーでもいいけどさ、
CBRと名前を冠したフラグシップモデルが出ない限りはブラバの後継とは認められないかな。俺的には。

新型VFRがすごい優秀だとしても、隼とかZZR1400の名前に勝てるとは思えない。名前負けしてるというか何というか。
説明がし辛くてあれなんだけどそういう気分なのよね。

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:44:04 ID:6HVuBFwn

CBR系とVFR系のファンがいるからマーケティング戦略のウチじゃないかな？
昔から直４のCB系とV4のVF系でフラッグシップモデルを交互に出してたし、そのうち新型出るさ～

しかし、高木も海外では随分と多弁だよな。日本のユーザーが軽視されてるみたいで萎える

日本のバイク雑誌がメーカーとベッタリなのは知ってるが
インタビューする権限すらなく、コピペバイクカタログやらメーカーに言われたままの提灯記事しか書けないんだろうか？
そこらへん聞いてみたいもんだと毒づいてみるテスツ

543 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 20:26:58 ID:BULzSr8+

VFR自体、こういっちゃ悪いけど長い間に渡って速い系とツアラー系の間を
フラフラしてきたマシンだから位置づけがハッキリしなさ過ぎたしなぁ。
VFRのモデルそれぞれ良さがあったが、名前の使い回しが酷すぎたかな。
今出されてもほとんどの人が持つ印象がまったりツアラーか白バイだろうしね。VFR(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

なので、CBRの名前でリッターオーバーフラッグシップマシンﾖﾛ

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:55:20 ID:frAbbtfG

フラッグシップとしてはVFRだとネームバリューがイマイチだよなぁ

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:19:03 ID:I45CgayT

でもブラバだとCBRオフに行きにくいんだよね(´・ω・｀)
なぜRRの方々はXXを仲間と認めてくれないのか・・・

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 03:56:04 ID:G5MtiYB2

XXオフならいいんじゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 08:04:46 ID:8PtxVw/P

そしたら仲間はずれにされないぜ！

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 12:02:57 ID:1mTBOg+K

そんなお前らもX-11が紛れ込んできたら
仲間はずれにするくせにw

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:05:30 ID:1GZrio/v

15日に'98逆車ブラバ納車予定です

先輩方よろしくお願いします！

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:28:40 ID:Ote//FKf

おめ～。
俺も98年式だよ。

今富士山5合目までソロにて到着しました。

551 ：ブラバ初心者：2009/09/11(金) 18:24:43 ID:T8yFVr12

ブラバに乗り始めて1ヶ月少々です。乗ってみて凄い良いバイクだと思って
感動してるのですが、一つ変更したところがあります。それは、６速で高速
を走ってると、３０００回転で９０キロでます。それを２５００回転で１００
キロくらいでるようにしたいのです。６速であんなに加速しないでも十分で
もうちょっと楽に走りたいかなと思っています。バイクの事、あまり知らない
ので、店の人に聞いたらスプロケットを変えたらできると思いますが、結構
難しいといわれました。それでネットを調べて

http://magna50.dip.jp/spec/topspeed.html

このページを見つけたのだけど、入力する項目のほとんどが分らないです。
もしドライブレシオ？とか一次減速比などなど分る人いたら教えてください。
どれもノーマルの数値で結構です。

あと、同じようにしたような人いたら、どうなったか感想を教えてもらえたら
嬉しいです。

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:43:36 ID:39RU5Rig

車名スプロケノーマル
車名諸元減速比
とかググりようはいくらでもあると思うんだがなぁ

スプロケ F17-R44
6速のギア比 1.042
1次減速比 1.571
タイヤ直径 630（PP無印）
あとは望みのエンジン回転数を入れて計算ボタン使えばいけるはず

3000rpmで実質84km/hってとこか
とりあえずスプロケ替えて2500rpmで実質100kmは出来るだろうけど
スピードメーター狂うよ？

553 ：ブラバ初心者：2009/09/11(金) 18:51:27 ID:T8yFVr12

回答ありがとうございます。スピードメーター狂うのですか！！
それは知りませんでした。スピードメーターも同じにするのは
無理なんでしょうか？　　

554 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:59:14 ID:39RU5Rig

スピードメーターを改造すれば出来る（普通に考えて無理）

むかーしのバイクや小型バイクのように速度を前輪から計測していれば
狂わないんだけどね

555 ：ブラバ初心者：2009/09/11(金) 19:53:04 ID:9rGQS+8N

ありがとうございました。前輪から計ってるんじゃないんですね。

このままの状態でのったほうがいいのかな

556 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:41:28 ID:/hFzWYk3

そんなキミに今回オススメするのはこの方法

スピードメーターの60Km/hと100Km/hなど目安とする場所に▼のシールを貼る
これならタダ同然。
※ただしアナログメーターに限る

557 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:29:14 ID:Y1hGc7Rr

スピードヒーラーでメーター補正すれば簡単だよ

558 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:15:16 ID:4HZUMFmJ

GPSの速度計つければよろし。
ただしアナログメーターとごっちゃになると非常に紛らわしいがな
昔貰って乗ってたジムカーナ仕様のZRX400はメーターで180出てても
GPSでは130くらいで、コーナーに進入するときに何がなんだかよくわからなくなって
田んぼにダイブしたことがある。

559 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:26:20 ID:PQxV4yIT

>>558
役にたたねぇｗ
生きててよかったなwｗｗ

560 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:47:11 ID:8bEYdCLN

>>558
田んぼでよかったな！畑だったらヤバかったかもしれんぜ。

561 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 01:01:59 ID:f2Rv+vd9

想像したらワロタ

562 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:01:06 ID:9Dmz7kMO

サイレンサーを最近流行りの短めのやつにしてる人います？

563 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:41:42 ID:YlLZN4N7

>>558
ジムカーナって経験無いけど、メーター以前に、体感速度的に無理とは思わなんだか？

564 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:56:14 ID:crS3LyQ8

速度メーターは制限速度まで落とすとき、タコすらセッティング出しくらいにしか
使わない気がするんだけど、ひょっとして異端？

565 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:41:48 ID:URiF2xMv

>>545
1000Fは仲間にしてくれるのか？

566 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:03:37 ID:Xu5vc/Ro

CBR600RR「どうもこんにちわー」
CBR900RR「あ、どうもー」
CBR929RR「皆さんようこそ！」
CBR954RR「はじめましてー」
CBR1000RR「こちらこそはじめましてー」

CBR1000F「お、おい、押すなよ！お前先に行けよ」
CBR1100XX「だ、だって俺メガスポだし、馴れ合いとかキライなんだからっ！」

まあこんな感じと予想してみる

567 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:26:19 ID:foW2NCTG

CBR125RR「へへ、俺が友達になってやるよ」

568 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:02:21 ID:r09YMd4y

なんか和んだｗ

569 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:33:49 ID:ChSirbBS

CBR150RR「中途半端差なら負けねえぜ」

570 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:36:08 ID:7WhhGpXS

CBR600F「・・・(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ」

571 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 05:27:44 ID:KtrelRTi

CBR250RR・CBR400RR「忘れられてる･･･(´;ω;｀)」」

572 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:01:19 ID:wgjlX4LE

CBR400F｢やぁ子どもたち｣

573 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:25:48 ID:P7TOWafG

なんかイイｗ

574 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:30:53 ID:3cLYCRqM

まとめ

CBR600RR「どうもこんにちわー」
CBR900RR「あ、どうもー」
CBR929RR「皆さんようこそ！」
CBR954RR「はじめましてー」
CBR1000RR「こちらこそはじめましてー」

CBR1000F「お、おい、押すなよ！お前先に行けよ」
CBR1100XX「だ、だって俺メガスポだし、馴れ合いとかキライなんだからっ！」

CBR125RR「へへ、俺が友達になってやるよ」
CBR150RR「中途半端差なら負けねえぜ」
CBR250RR「忘れられてる･･･(´;ω;｀)」
CBR400RR「忘れられてる･･･(´;ω;｀)」

CBR400F｢やぁ子どもたち｣
CBR600F「・・・(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ」

楽しそうだなｗｗ

575 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:36:54 ID:UheZcejM

X-11の俺は何処に行けば？？

X-4と友達に？？

576 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:12:47 ID:Hc2Q42S+

X11はCB1100SFだろ？

CBRからBIG1一家に養子に出されて、肩身の狭い思いをした挙げ句
今頃は部屋から出ることもなくニート生活まっただ中って感じだろ

577 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:06:40 ID:wgjlX4LE

X-11見てると宮沢賢治の夜鷹の星を思い出しちゃう…

578 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:48:57 ID:5zxpwgFL

あんな名作と、出来損ないの豚バイクを同列に語るな阿呆

579 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:29:50 ID:W1pkdW3z

「何乗ってるの？」
「CBR」
「いくつの？」
「1100」
「え…？（1100なんてあったっけ？）」

いつもこんな感じ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:38:18 ID:VYdmxBLg

X11こないだ乗ったけど、普通にいいバイクだよ。
漏れの輸出仕様ブラックバードよりも、低回転でトルクフル。

581 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:50:44 ID:3cLYCRqM

「何乗ってるの？」
「ブラックバード」

いつも自慢げに答えてます

582 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 06:27:59 ID:7R99i65T

「CBR1000F」
「なにそれRRかXXしかシラネー」

583 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 06:34:44 ID:QukiuHQc

用品店の店員にさ、

｢お客様の車種は？｣

と聞かれて

｢しーびーあーるせんひゃくだぶるえっくすです｣

て答えると

｢え？｣

て返ってきて

｢ブラックバードです｣

と言い直すと

｢あぁ、ブラックバードですね。わかりました｣

そういえばこの間のお姉さんなんか

｢なんか強そうな名前のぶぁいくですね～｣
だって

584 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:32:37 ID:TkV3iLAb

なにそれRRかXXしかシラネー
　　　　　　　　　　　　　　　　シラネー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　シラネー

　　　　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
　　　￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ

　　　　　　　　↑1000Fオーナー

585 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:45:27 ID:Lfi+8vxp

1100XXと250RR二台持ちなオレは恵まれてますかね？

586 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:50:23 ID:q2yWSGoc

ブラックバードと言った方が簡潔で良い。

587 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:04:19 ID:FJacS4ml

「何乗ってるの？」
「ダブルエックス」
「え゛？　セリカですか？」

分かった奴はジジイ認定w

588 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:43:06 ID:oPaTiZQS

オマイは黒鳥オーナーの中心年齢層を見誤っているw

589 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:56:56 ID:TkV3iLAb

私は、

「ダブルエックス起動!!」

って年代なんですけどｗ

ところで、立ちゴケして傷の入ったカウルが修理から戻ってきました。
塗装時にCBR XXと書かれたステッカーを貼り返る事になったので注文してたのですが、
仕上がってきたのを見てみると、ステッカーの色が違う…。00仕様でXXの色が赤なのですが、
新たに貼ったXXの色が朱色になってて、古いステッカーより薄い色をしているのです。
古いステッカーが退色したってならまだ判りますが、新品が退色なんてあり得ないと思うのですが…。
なんかステッカーの仕様が変わったとかそんな話を聞いたことありますか？

590 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:11:31 ID:2IXOry/6

俺の叔父が昔セリカXXにHKSのターボキット組んだって言ってたなぁ。
俺はそういう仕様のセリカXXは雑誌でしか見たことないけど。
だって俺が車バカになった厨房の頃といえばHKSのT-002とかトラストのS-ROCだったもの。

ところで、狙ってた車両もどうにか確保できたことだし、来春からおまいらの仲間になるわけですよ。
そこで質問したいのだが・・・
アクラポビッチのCBR1100XX用って99-03までのものと04-06までのものがあるけど
センタースタンド対応/非対応の差以外で何が違って分けられてるのかな?
センスタは使えた方がありがたいんだけど・・・01なんだよなぁ
でも、他のメーカーのマフラーも気になるし何にするか悩むな。

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:19:40 ID:+Hf3wx08

>>589
ステッカーの色は年式とカラーによって
それぞれ微妙に違った気が

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:29:38 ID:fdQovl2o

　俺、用品店なんかで車種を聞かれて、「CBR1100」です。　って言うと、いつも「ブラックバード」ですね？って言われるぞ。

やっぱり有名なんだよ　このバイクは！！

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:36:58 ID:C8jU1oGf

>>587
じじいで悪かったなｗ

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:01:53 ID:7R99i65T

用品店で

「CBR1000Fです。」
「え？Ｆ？ホンダですか？」
「いやー、見たこと無いですね」

595 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:06:19 ID:KBsiLPQm

「何乗ってるの？」
「ブラックバード」
「え゛？　悪魔の？」
「それはZだろが(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！」

>>578よ、パクッてスマソ

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:30:58 ID:to8Dhs5q

もう自虐ネタはいいですよ・・・

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:54:33 ID:TkV3iLAb

>>591
本当ですか…？
なら完全に店のミスかなぁ。
ちなみにこういう感じです。

左カウル
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/4843e600_1456d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/%ba%b8%a5%ab%a5%a6%a5%eb.jpg?BCZJ6rKBV1N8a9e4

右カウル
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/4843e600_1456d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/%b1%a6%a5%ab%a5%a6%a5%eb.jpg?BCZJ6rKBu0TkcA_j

デジカメでうまく撮れるかな？と思ってやってみたところ、本当にこんな感じの色で撮れてます。

598 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:12:55 ID:5RvEBpxc

　見れねーよ

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:18:32 ID:2H4pjP0H

うちの00年カウルはあずき色っぽいな

逆側は99年カウルでメタリックオレンジなんだが
左右異なることに気付く人は居ない

600 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:24:22 ID:VwE0Rvwc

>>598
すみません、これならどうでしょうか？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=52976

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:26:52 ID:+hTnNJQ3

「CBR」の文字も若干色とか違う気がするな

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:38:02 ID:VwE0Rvwc

>>601
そうなんです。
ステッカーそのものが違うって感じで、一番色が違うのがXXの部分って感じなんです。
年式ごとに微妙に違って間違って注文されたのか、今のステッカーはこういう仕様なのか。
現在問合わせ中です。

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:45:22 ID:Kb6s67L+

愛車

事故入院あげ…

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:44:18 ID:0r8Qpt47

1100XXってエンストしやすいの？
今日1100に乗った人が店のバイク置き場から発進するとき
二回もエンストしてたんだが…
クラッチ重いとか？

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:49:54 ID:kCSpWL3l

いや別に。

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:53:57 ID:N48jGkGd

アクセル触らないで、クラッチだけゆっくり離せば発進出来る位アイドリングでもトルクが大きいから、エンストする事は少ないと思うのだが・・
只へたっぴなだけ？？ｗｗ

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:16:58 ID:RgncElzO

たまたまでしょ。

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:01:28 ID:BPXa1V84

キャブ車は極低回転域がウンコだからエンストすることも無きにしも非ずだけど、
さすがにヘタなだけじゃね？

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:10:14 ID:/SFVZKgY

サイドスタンド出てたんじゃないの

610 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:17:36 ID:EpZ+73FB

リッターでエンストしやすいとかないわ

611 ：589：2009/09/17(木) 12:34:47 ID:U4Lj/MG2

ステッカーの返答が来ました。

車体番号とステッカーの品番には間違いがないのですが、色違いが発生している件については不明。と言われました、。

ステッカーが劣化していた。
違う品番のステッカーが混じっていた。
製造時の色が間違っている。

という感じで、原因が判らないというなんとも情けない回答でした。ただ色違いはメーカーも認めてるので、
その辺は対応するそうです。違和感バリバリなので早く何とかしてほしいもんですorz

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:38:40 ID:7PXqJyyT

その程度の違いなら気にならんけどなぁ

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:56:53 ID:H3FAYxFT

俺は気にする方だな。

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 13:00:43 ID:sMaWb/JR

俺なら最初気にするが、これはコレで味わいがあると思い直すｗ

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 15:40:58 ID:KiiisqZA

日本の工業製品も墜ちた揉んだな

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 16:27:39 ID:TJKHx/q/

いっそ最終型の立体シールにすりゃいいのに。
XXもマジョーラ風だし。

2組買うと1万近くなるけど

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 20:21:01 ID:Rok6CezY

オッドアイかっこいいじゃないか

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:10:22 ID:NG63/hVJ

98キャブ仕様に立体シールを貼った俺が通りますよ。

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:46:22 ID:WH3fncNP

新型VFR1200どう？
馬力と重量しだい？

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 21:47:58 ID:3FVtcXhx

まったく乗る気がおきない。

ブラックバードで十分。

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:45:29 ID:fEq3TxVz

>>619
スレタイ

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:42:04 ID:EpZ+73FB

価格次第
どうせ新型VMAX並だろ
買えねぇよ

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:20:11 ID:UZFGQlsb

VFR800のほうが欲しい

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:31:22 ID:qz7srjQq

純正ハンドルのグリップエンド部なんですが、
社外の物を付けてるかたいらっしゃいます？

用品店行ったけど、バードのって特殊なんですか？

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:10:00 ID:sM0acMXi

99 逆車 Fi乗りです、質問です
走行中にFiランプがポワッっと点いたり点滅したりします。点き方もハッキリ点灯するような感じではないです
エンジンを切っても点灯するのですが、なにぶんエラーコード知らせる所なので心配です。
ただの漏電でしょうか？

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:26:56 ID:amVlsLal

>>625
CBR1100XX ポワ
でｸﾞｸﾞると以前に書いたのが上の方にくるかと

エンジン切っても、というのはキルスイッチで、かな？

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:54:19 ID:sM0acMXi

>>626
返答ありがとうございます。
今は職場なので帰宅した後にググってみます。

あとスミマセン、エンジンを切った後にかけなおしても点灯したりするです。スミマセン

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:52:36 ID:cmuuYEur

そういえばFI車は異常をおしらせしてくれるんだったな。
うらやましい

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:03:15 ID:UZFGQlsb

ポワですか
ポワ

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:06:38 ID:XdKPYHds

>>624
社外のつけてるけど、何が特殊なの？

わかんないなら、用品店の店員に聞けばいいじゃないか。

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:56:46 ID:sM35i/vs

特殊ってかホンダ車はそうだよな。
ネジ切ってあるんじゃね？ブラバに限らず

社外のエンドつけるならハンドル毎交換した方が早いんじゃね？

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:59:28 ID:0nMBk4A/

今週末01年青バード納車予定です。
先輩方よろしくお願いします。

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:34:26 ID:zWqZtp7A

>>574
どなたか、下記車種も加えてあげて頂けませんか？
私も和み系のコメントをつけたかったのですが、思いつきませんでした。
ＣＢＲ２５０Ｆ　「しらねーだろ」
ＣＢＲ２５０Ｒ　「いつも心にハリケーン（Ⅱもあり）」
ＣＢＲ４００Ｒ　「Ｒが一個ありませんが間違ってません」
ＣＢＲ７５０　　「スーパーエアロかハリケーンなのか？
　　　　　　　　　唯一７５０ｃｃ水冷直４カムギアですが何か？」
・・・とてもクドイので、どなたか補完・訂正をお願いします。

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 17:42:42 ID:8gPNCTT8

CBR400F.....

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 17:56:57 ID:ujuqCZ07

ハリケーン
今考えるとダサイ名前だなぁ

さっき箱根に黒バードがいたので隣にとめて、写メとっちまった。

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:07:03 ID:EYiL3ZTH

625
その兆候はハイビームにした瞬間FIは消えますか？そしてまたしばらくしたらついたりするやつですか？エンジンの回転に同期してますか？
もしどれかがあてはまるならハーネスのメインカプラー付近にあるGNDに落ちる接点の腐食が考えられるので接点部分を清掃して接点復活等してみると治ると思いますよ。
以上同じ兆候が以前あった99乗りより。

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:30:32 ID:EYiL3ZTH

現在北海道をツーリング中なのだが随分沢山バイクが走ってる。ピースもいっぱいできたんだ。
なのにブラックバードが一台もいないのは何故だ？悲しくなってきた。

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 18:45:42 ID:YbMHhE2t

>>637
レアなんだよ。希少価値さ
事故しないようにな

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:24:42 ID:t/e/Qoc2

>>633

まとめ

CBR600RR「どうもこんにちわー」
CBR900RR「あ、どうもー」
CBR929RR「皆さんようこそ！」
CBR954RR「はじめましてー」
CBR1000RR「こちらこそはじめましてー」

CBR1000F「お、おい、押すなよ！お前先に行けよ」
CBR1100XX「だ、だって俺メガスポだし、馴れ合いとかキライなんだからっ！」

CBR125RR「へへ、俺が友達になってやるよ」
CBR150RR「中途半端差なら負けねえぜ」
CBR250RR「忘れられてる･･･(´;ω;｀)」
CBR400RR「忘れられてる･･･(´;ω;｀)」

CBR400F｢やぁ子どもたち｣
CBR600F「・・・(pq´ω｀)ﾐｼﾞﾓｼﾞ」

CBR250F「ちょっと待たれよ。俺を忘れたとは言わせねえぜ」
CBR250R「1速だけならザンザス並みに速いぜ」
CBR400R「Rが1個足りない？フヒヒ、仕様です」
CBR750　「泣いてもいいですか」

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:43:03 ID:UBiIybbd

なんでツンデレなんだよｗ

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:07:04 ID:IHuiykur

>>637
自分が今年8月末行った時は3台見たぞ
黒2台、チタン1台だった

あとブサは見たけどZZR1400は見なかったな

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 21:41:54 ID:cqX5qiPV

>>637
数千台集まった草千里のイベントでも10台も見なかったな。
隼は見飽きるほど居た。
ZZR1400もどこから湧いたんだ？って位居た。

真っ白に塗ったブラバが居たのが印象深い。正くらいホワイトバードだった。

643 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:10:34 ID:dI6CbsWj

いないようでCBR1000Fは今まで数台見た。
ブラックバードよりも。
さすがにCBR750は見たこと無いわ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:13:21 ID:zBzcONc5

>>637
俺に出動すれと？

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:24:05 ID:PaqvJI93

ブレーキフルード交換しようと＋ねじをはずそうとしたら
やっぱりなめました。orz

あそこのネジってどうやれば外せますか？
ヌルっといってから危険そうで作業を中断しています

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:23:59 ID:8aXTIrFW

>>645
高級な適正工具を使って押し付けながら時計の逆回りで緩む。
舐めきっちゃったらネジの溝にマイナスを当ててハンマーでコンコン叩きながら回す。
無難なのは店に頼むだけど。

647 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 13:17:30 ID:g1K1WwJa

>>621
･CBR1100XX万歳！
　死ねカス童貞死ね

★注：バリオスは若い人間から年配の方、女性に年配にと、幅広い人間が乗っています。
　　　若い人も多いので、つい血気盛んになる事もあるかと思いますが、ﾏﾀｰﾘ楽しくいきましょう。

☆無駄な煽り合い禁止　(・∀・)ﾏﾀｰﾘ!

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:24:21 ID:odw4W4iU

　今さらなネタかもしれないが･･･
みんなはブレーキパッドって自分で換えてる？

今日、パッドを換えたんだけどさ、減り具合がリアは９割、左前は５割がた減っていて、
右前は少ししか減っていないって状態だったんだよ。
前回パッドを換えた時に店でオーバーホールしてもらったばかりがから、やはりＤＣＢＳのクセなんだろうか？

ちなみにパッドはカーボンロレーヌのシンタードでリアは同社のリア専用のやつ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:37:03 ID:bIsXDCds

>>648
>前回パッドを換えた時に
それから今回のパッド交換まで、まさかメンテ無しだったりする？

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:57:01 ID:bG8ryY+O

>>648
んー、俺はフロントは左右共に均等に減ってるよ

651 ：ＣＢＲ１１００ＡＥＲＯ：2009/09/20(日) 20:25:28 ID:7hOYVvlM

>>648
ショップが何処までやってくれたかは定かでないが、
左右でエア抜きが偏って完璧にできていない状態かも知れないナ。

俺の場合は何軒かショップでブラバのエア抜きをやってもらったが
まともに出来たショップは無かった。

自身で色々調べて、自分で行ったのが一番良かった。
決まったエア抜きの順番が有るんだよ。
絶対に前後一度期に行ったほうが良い。

現在は俺のブラバは均等にブレーキパッドが減っているよ。

652 ：648：2009/09/20(日) 22:17:00 ID:odw4W4iU

　みんな、レスありがとう。
各パッドの不均等な減り方は、今回初めて気が付いた訳じゃなくて、もう何年も前からの症状なんだよね｡｡｡

>>649　はい、その通りで今までノーメンテであります。
>>650　今まで左右均等に減ったことがないんだな｡｡｡　　なんでだろ
>>651　エア抜きが不完全だと、レバータッチがフニャフニャになるんじゃない？　そういうものでもないのかな

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 23:47:01 ID:Nt4ODYyz

>637
　北海道いいな。
　昨日、東京から青森まで行ったけど、フェリーに乗れなかったら、
　帰ってきたよ。次は、、ちゃんと予約しよ。
　おかげで、エライ距離を走る目になったがなぁ。
　今頃なら、北海道の美味しい物を食べれていたのに。

654 ：おにいち：2009/09/21(月) 01:53:12 ID:VzPa1V0A

　ご無沙汰してます。
一ヶ月ちょい前に、退院してきました。まだ事故証明がでません！
ブラバ再生しています。フロント周り全とっかえでなんとかなりそうです。
で、リアのフルード交換した事あるかたに、お聞きしたいのですが、
フロントキャリパーにリアブレーキが割り込んできてると思うのですが、
サービスマニュアルみたところ、左前、右前、PV?、リア中央、リア後と
なっていたのですが、人力で交換できるのでしょうか？振り分けユニットの
ブリーダーの位置が不明なのと、人間の肺で吸ってみても、微妙に負けます。
　フロントブレーキは出来たのですが、リアが厳しそうで、先輩方の意見を
参考に出来ればと思います。
　>>645　ピンポンチで若干斜めにハンマーで叩いてあげると緩みやすくなります、
頑張ってみてください。

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 06:41:39 ID:SHunZh1w

>>654

古い雑誌です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1253482638049.jpg

記事によるとリアキャリパにプリューダが2個あって、
両方からエア抜きしないといけない。(図3と4)
らしいですよ。

私も2年間リアは触ってないのでそろそろ
と思っていたので
すみませんがうまくできたら感想聞かせて下さいな。

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 08:28:47 ID:Q3Xyq2j3

>>637
俺も北海道走ってるから2台は確実に道内にいるな

657 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 20:15:09 ID:SHunZh1w

http://ww1.honda.co.uk/mcstatic/en/product/accessoriesPDF/2007Range/CBR1100XXSuperBlackbird.pdf

このTank pad/fuel lid cover欲しいかも
国内で入手できるのかなぁ

658 ：589：2009/09/21(月) 20:35:01 ID:QzbSPkrV

新しいステッカーが来たのですがまた同じ色でした。
もうステッカーの仕様が変わってしまってるってことでしょうね。

色違いの理由について聞いても、販売店(ドリーム)から、ホンダの方に問い合わせても品番があってたら間違いない。
としか回答してこないから無駄と言われました。

今は、無償で反対側も貼り替えて貰えるかどうかの交渉を連休明けにするそうで、連絡待ちという感じです。

仮に塗装をしてステッカーを買う事がある方は要注意してください。

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:32:24 ID:RFAxR09q

6月に逆車のパーツリストから発注したら買えたけどねー。

逆車パーツリストの年式、ボディカラーの分類確認して品番決めたの？

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 23:27:29 ID:7oRwUPHX

それは勿論。
逆車リストのY(00年仕様)のプリズムブラックだから間違いないと言われました。
ステッカーの仕様が変わってるとしか思えないんですよね。

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 00:57:28 ID:VRUoMZ8e

品番は64419MAT860ZC？

662 ：589：2009/09/22(火) 08:03:47 ID:PySEUVsr

>>661
品番まではちょっと覚えてないのでドリームに問い合わせてみます。

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:05:16 ID:2B/gcYfZ

ヒント＞ドリーム○子店で買った国内新車ですらマフラー片方が輸出仕様の口径の広いものが付いてることがある

それがホンダクオリティ

664 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:29:49 ID:86DcBlpx

あそこは梅田系じゃないか・・・他のドリームと一緒にすんのもどうかと

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:31:26 ID:PySEUVsr

今問い合わせたところ、

64419MATD30ZC

と言われました。

確かに品番が違う…。どうなってるんだろうコレ。。。

666 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 10:53:36 ID:PySEUVsr

>>659=>>661さんですよね？

それで質問なのですが、>>659さんの持っているブラバの型式は00年式ED仕様でしょうか？
>>661に書かれた品番ですが、それで頼んでステッカーが来たということですよね？
そのステッカーは私が>>600のURL先にアップした写真の左ステッカーと同色でしょうか？
今回問題になっているステッカーは写真のステッカーみたいに赤ではなくどちらかと言えば紫、あずき色なのですが、
>>659さんのは元からあずき色が貼られていたという事はないでしょうか？

よろしくお願いします。

667 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:16:49 ID:Wv6jQm05

>>666
おまえさん、前の記事から赤しか言わんが
カラーコードぐらい言った方がいいんじゃね？

なんか朱色とかあずき色と聞いてると
64419MATD50ZAの
キャンディミュトスマゼンタR228Cの物をカンチ注文してるとしかおもえん

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:20:12 ID:9ScLOcB+

X-11乗りのの俺は、ここに居ても良いですか・・・

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:49:31 ID:loOeuEpj

>>668
おれもX11海苔です
居場所ないですね・・・

670 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:22:07 ID:9ScLOcB+

>669
同士！

671 ：669：2009/09/22(火) 14:40:54 ID:f8YWYYpa

>>670
以前にx-11スレがあったみたい
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1109599217/

XEOSも消滅したみたい・・・
アーカイブですが
http://web.archive.org/web/20050201170323/http://xeos.hp.infoseek.co.jp/

672 ：667：2009/09/22(火) 15:01:17 ID:9ScLOcB+

>671
うん、X-11スレは３つか４つ出来ては、落ちていったの・・・・
街中でも出会うことないし、寂しい限り・・・・
ブラックバードの方はさすがに、ちゃんと人がいるんだよね。

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:38:36 ID:PySEUVsr

>>667
そうは言われましても、以前に書いたとおり00年式ED仕様のパールプリズムブラックの車体です。
それのアンダーカウルに貼られている、CBR XXステッカー(ロゴ？)のXXの部分の色の赤のコードなんて判りません。
部品の品番は先程>>665で書きました「64419MATD30ZC」で注文をしています。

それにキャンディミュトスマゼンタってXXの部分が金色ですよね？車体色の話と勘違いされてないですか？

674 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 15:42:26 ID:v8da0dqg

前に書かれてたＣＢＲシリーズの会話に、和み系のコメントで参入したら検討してやる。
ブレーキのエア抜きは、コンプレッサー使わないと大変というか完璧にならないって聞いたな～
しかも容量が足りなくなることがあるらしいｗ

675 ：673：2009/09/22(火) 15:47:46 ID:PySEUVsr

キャンディミュトスマゼンタって97-98年なんですね。
99-00年のキャンディーグローローレッドと勘違いしてました。
それもでもXXの部分が赤じゃないですよね？

ここのサイトの色ですから違うのが判ります。
ttp://www.geocities.jp/sottish_tc1/akakage.html

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:39:49 ID:kdqJxnll

黒鳥とX11の違い

黒鳥
ホンダが世界に誇った元フラッグシップ
圧倒的にかっこよすぎるデザイン
ほおずりしたくなるような美しさ
最近中古価格が高騰

X11
5速になりました
油圧クラッチじゃなくなりました
タンクの上でお弁当が食べられます
Ｂ菌に唯一対抗出来るネイキッド（逆車限定）
タマ数が極端に少ない。ザンザスよりも少ない。

追加よろ

677 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:54:02 ID:86DcBlpx

キャブバードはそこそこ安いタマが増えてきたが
FIはなかなか値が落ちないな
ブサと比べたら安いけども

X11は今の時代に出れば・・・
やっぱ売れないか、BKINGが売れてねーもんな

678 ：668：2009/09/22(火) 17:05:31 ID:9ScLOcB+

あ、672のレスで名前間違えた
668だった

>676
>Ｂ菌に唯一対抗出来るネイキッド（逆車限定）
・・・俺の国内仕様・・・(；；)

確かに、ブラックバードは格好いいよなぁ

679 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:13:53 ID:ZdfT/80c

ブラバは普通にかっこいいよな
10年近く前のなのに古さを感じさせないし

それに他のメガスポは、ナメクジ、オーム、ザクレロだからな・・・

680 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:29:34 ID:9ScLOcB+

>676

X-11のところにもう一言付け加えて・・・

（出たときは）世界最速のネイキッドだった・・・

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:55:59 ID:cMFbH0gD

>>658
俺も00年ED黒ブラバだから今回の件は気になる所。
出来れば最後まで諦めずにやってほしい。

>>667
誰が本体色の話してるんだよ。
>>589から読みなおせ。

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:05:26 ID:ik/v9tl7

こまけぇこたぁいいんだよ！！のAAを貼りたくなる流れ

683 ：669：2009/09/22(火) 18:19:24 ID:f8YWYYpa

>>678
国内仕様乗ってますが、簡単にフルパワーになりますよ
知ってましたらごめんなさい

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:36:11 ID:ZbHPklNq

VFR800のハンドルに換えてる人に質問
ハンドル切った時の手の当たり具合はノーマルと変わりませんか？

685 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:08:38 ID:efQJD1Jt

タンクに指が潰されます

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:17:24 ID:ZbHPklNq

高さがあがる位であまり変わらないみたいですね
ありがとうございました

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 22:32:03 ID:1oeQligU

'00黒の俺も一昨年転倒して
転倒した側を中古のアンダーに換えたら左右で色が違うぜ。
黙ってたら誰も気付かないけどな。

ずっと'00アズキ、'99オレンジなのかと思ってた。

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 23:43:07 ID:cMFbH0gD

99年はオレンジ、00年はレッドって聞くけど本当なんだろうか？
俺の00年式は他のや今回アップされたのと同じレッドだったから、小豆色ってのはおかしい。
俺の予想だと、ステッカー製造の下請けが変わったか、
99年00年の色をまとめる為にどちらでもない新色を作ったか。って所だと思う。
どちらしても迷惑な話だわ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:12:25 ID:27i45YUs

GooBikeとかヤフオクで探すと、GooBikeだと99年はオレンジっぽい色。00年はレッドっぽい色をしてた。
そしてヤフオクで探したら、3色と言える色で発見した。

オレンジ
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37762733
レッド
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58179707
あずき
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x68477705

これを見て思ったんだが、あずきはXXのグラデーションの入り方が他の2つと全然違うんだな。
なんでこうなったんだろ。

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 00:29:44 ID:bdHxUvfY

ステッカーでの注文はなくて、00年の黒カウルを注文して
来たのはあずき色だった
XXの下端がかなり黒っぽいんだよね

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 06:10:02 ID:q3eCmP3i

>683
>国内仕様乗ってますが、簡単にフルパワーになりますよ

マフラーの芯抜きとエアクリーナーボックスの穴開けと
ECUの交換も必要なんでしたっけ？

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 07:34:28 ID:E7rnov3L

>>691本当のフルパワーにするならカムも替えなきゃならん。
そのメニューは「国内」フルパワーってやつだ。

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 07:37:07 ID:4sNxLndr

ブラバと同じなら
ECUは黒カプラ側の緑線切って、グレーカプラ側の黒/白に繋ぐ

694 ：669：2009/09/23(水) 08:20:26 ID:btuHbwc1

>>691
ECUの配線
http://web.archive.org/web/20041118205323/xeos.hp.infoseek.co.jp/FAQ/index.html

あと三日月型のインシュレーターを削って丸穴にする
私の場合は外してしまいました
タンクとエアクリ外したら見えますよ

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:49:30 ID:RaWa8n9u

661です。
私はカウルは中古で購入したので何年式かわかりません。

パーツリストによると
ロアカウルストライプは

64419MATA00ZB（タイプ6）
64419MATA10ZA（タイプ11）
64419MATA20ZA（タイプ12）
64419MATA30ZA（タイプ１）
64419MATA40ZA（タイプ1）

タイプなんとかってのはカラーコードが入るはずなんだがよくわからんです
99～03までは５色カラーコードがあってそれを意味するのかも？
仕様変更で品番変わってたらわかりませんが

696 ：おにいち：2009/09/23(水) 10:50:10 ID:xgu1A1BE

ブレーキフルードの交換作業完了しました。
PCVにはやはりエア抜きする場所は見当たりませんでした。
遠い場所から順番にはセオリー通りです。
　えーっと、私の凡ミスで、抜きづらかっただけでした。
通常通りにフルード交換できます。ただリザーバーよりも、
ブレーキラインが上を通ってる場所もあるので、ワンウェイバルブやら、
負圧で吸い込む機器があると便利でした。　ただフルードがかなり減って行くので
要注意です。　クラッチ側のフルードがやばい色してました！
ラヂエーター、オイルクーラー等も交換して、エンジンもかかるようになりました。
今年中にはくみ上げれそうです。

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:38:16 ID:Bta4XOQn

>692
カムってスプロケのことです？
そういえば、それも書いてあったかな・・・
あと、メーターか。180簡単に振り切るようになるものなぁ・・・

しかし、昔見た記憶がある手順書いてあったサイトが既に無い。

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 15:38:59 ID:Bta4XOQn

>693
>694

ありがとー！

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:09:19 ID:m4SaUPin

>>697
カムシャフトのことだよ

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:13:09 ID:Bta4XOQn

>699
カムシャフト？
それはハードル高いなぁ・・・・・

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:55:45 ID:lj/p2re+

>>700
メーター変える必要ないよ
１周回らないし
カムも変えなくていいのでは
逆輸入より国内改の方が馬力上がる

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:17:10 ID:QIFvl75i

>>701
お前、オーナーじゃないだろ？
国内改が逆車よりパワーが出る？
国内との差はどれだけあると思ってる？
メーター1周？
国内のはデジタルメーターだし。

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:19:42 ID:4sNxLndr

X11の話してんじゃないのか

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:23:25 ID:twY26ttj

>702
いや、X-11の話なんで
何処で買ってもアナログメータです・・・・

705 ：ＣＢＲ１１００ＡＥＲＯ：2009/09/23(水) 19:44:09 ID:9o0NZgrV

いきなり話しぶった切ってすんません。

先日、フロントフォークＯＩＬを自身で交換致しました。
以前はＭＯＴＵＬのミディアム・ヘビー 15W を入れていましたが
堅すぎてコーナリングがままならない状態でしたので

今回、純正の堅さに近いと思われるライト・ミディアム７．５Ｗを使ってみました。
すこぶる自由に、自分の思ったラインが描けるようになりました。
ツーリングにも交換後行きましたが、疲労も半分以下でした。

でもＳＢＢになれた自分には厳密に言うなら７．８Ｗくらいか
または市販のプリロードアジャスターを試してみたいように思います。

ではでは、報告のみで失礼いたします。

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:45:43 ID:27i45YUs

>>702
ｵﾔｵﾔ、顔が真っ赤になって何か言いたげだな。

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 19:51:22 ID:s91JqM5t

ﾏｱﾏｱ
誰だって間違いはあるもんさ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:06:29 ID:fwN8CztH

昔は12Ｒスレに黒鳥の素晴らしさを長々とレスしたもんだ。
まあ単なる誤爆だったんだがなｗ

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 20:32:04 ID:27i45YUs

もう700こしてるから言うけど、次スレはX11を仲間に入れてスレ立てやるの？

隼スレでB菌を語る位の違和感だけども。

X11スレを立ててもすぐ落ちるなら落ちないように盛り上げればいい。とも思ったりもするし、
どうするのかここの住人の考えを聞きたい。

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:19:35 ID:Klx/aMOP

別にいいんでないの？　同じエンジンだし。
でも走っているのすら見たこともないけどね…。

CBR1100XX & X11 スレPart31

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 21:22:33 ID:4sNxLndr

X4は時々みかけるんだけどな
X11はほとんど見ないねぇ

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 22:37:01 ID:27i45YUs

>>710
俺も草千里の帰りに1台見ただけだわ。
わざわざスレタイを変えてまでやるほど居るのかね。

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:09:01 ID:Ijzl52Qx

ブラバのっててX11と出会うとなぜかうれしくなる。こないだも、後ろからえらい勢いで
追いついてきて、ミラー越しにどうせCB1300SFとかだろと思ったらX11でなぜかうれしかった。
ところで、昨日ブラバ走ってるの見たんだけど妙に重厚感があると思ったら、ツーリングボックス
付けるためのステーが左右からはみ出していただけだった。でも俺もやろうかな。

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:17:55 ID:16OGcZZS

X-11ありえんくらいタンクでかいけどブラバも同じサイズ？

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:23:37 ID:PNFvQAfh

ついについにやっと買いましたｗｗｗ
強力親サポート有のハイパーローンでｗｗｗ

友達に自慢しまくりんこですｗｗｗ
早速撮って貰いました!!!!
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1253526656177.jpg

イヤマジで早いっすねぇ～!!!!
いいわぁ～～～!!!!
日曜とりあえず鎌倉～由比ヶ浜～葉山辺り飛ばしてきまぁす!!
250ｋｍぐらいは出したい……無理か………

716 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:27:10 ID:ZAX73Tyx

フレーム前半分、エアクリボックスあたりが共通でタンク容量も同じだったからあんまり変わらないと思う

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:27:44 ID:QpNauz8B

>>695 カウルは兎も角ステッカーの話で、ステッカーを注文したんじゃないんですか？
その品番の中に64419MAT860ZCが入ってないのは何故？
とりあえず、こちらが注文したのは、マーク、ロアーカウル TYPE9 64419MATD30ZCというものでした。
販売店が言うには、年式毎にアルファベットが降られており、00年式はYだということ。
そしてYには3色あり、パールプリズムブラックのステッカーはZCだという所までは、
パーツリストを見せられて説明されたのですが、実際には別の色のステッカー、>>689のあずきでした。
貴方の言う64419MAT860ZCもステッカーだそうなので、どういうものか調査して貰っています。
なんとかなればと思う一方で、もうホンダのやり方にウンザリしてきてこれでも良いやと思ってきている自分がいます(苦笑)

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:38:10 ID:PJcWNGYU

やあ(。・_・。)ノ636と637だよ。
北海道ツーリングから帰ってきたよ。４日間でブラックバードは４台いたんだ。このスレの誰かと逢えたかな？
稚内駅前でピース返してくれた９９黒の人ありがとう！嬉しかったよ。
このツーリング中に事件が起こったんだ。人にＦＩ灯のアドバイスしときながら僕のＦＩがついてエンジンが止まったんだ。
しかもエサヌカ線の真ん中で。本気で死ぬかと思ったよ。一回オフにしたら走りだしたけどしばらくしたらまた止まるんで
リセットを繰り返しながら帰ってきたんだ。みんな気をつけてね！
９９黒乗りでした。

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:07:41 ID:TYQdgWp2

書いたのは99～03迄の品番。初期型逆車のミュートブラックのは入れてない。
何かの参考になるかと思って99～03までの品番探してあげたのに。
いっそのことステッカー全部買ったらどうよ？

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:22:57 ID:U4Vrmbns

まぁそうだな。
話の流れ見てても正直、品番間違いじゃね?って印象が拭えない。

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 00:44:07 ID:TYQdgWp2

64419MAT860ZCは初期型ミュートブラックのステッカー。
パーツリスト自分で見て確認したの？
外装だけ別年式ついてる可能性ないの？

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 01:02:11 ID:uKVCJMrO

ステッカー類は難しい。
タンクのコーションラベル、２回頼んでどっちも違ったことがある。
仕方なくEU標準の３カ国語ラベルを貼った。
英語オンリーの長文ラベルだったんだけど・・・
今考えると、イギリス仕様だったのかも。
アメリカ仕様も英語だけど、ぜんぜん違うのね。
ステッカー・ラベル類は奥が深い。

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 09:03:37 ID:SgORL7tZ

>>721
パーツリスト見せられながら説明を受けたと書かれてるだろ？文盲か？

赤系エンブレムは1999年と2000年のブラックしかない。
他のエンブレムの品番を書かれてもありがた迷惑だろうよ。
話の流れを見て品番間違いとは思えんけどな。カウルを頼んでも小豆色で来ている人間がいるし。
アホンダが勝手に仕様を変えた可能性の方が高い。

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 16:16:53 ID:gSvpNPDd

つーか、文句あるなら自分で好きな色のステッカー作ればよくね？
メーカーにばっか頼ってないで無いモノは作ればいいじゃんかよ

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:04:17 ID:8BK0iELJ

製造して販売している以上、本来のものと違うものが製造され売られていたなら問題を解決するのはメーカーの義務。
製品を購入した人の要求を聞くのは当たり前と思うけどな。
自分で作るとかの問題じゃないと思う。

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:31:19 ID:3I+WoWKu

予告なく仕様変更とか、逆輸入なので保証外とか、買う時に考えなかった？と言ってみる。

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:59:37 ID:bpZ9wcx8

純正マフラーのサイレンサーについて聞きたいです

仕様や年式、仕向先によって色々あるみたいですが
外観では刻印のMAT-E○の○の数字で識別ですか？
一般EU向けED仕様はE2ですか？

他の数字とか詳しい人居たら教えて！

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:17:48 ID:SgORL7tZ

>>726
それでも日本で作ってるから、メーカーは動かないといけない。

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 00:22:42 ID:hhtyJLT1

>>725
メーカーだって最低限の年数や数量は在庫確保してるんだし
同等品があるだけマシだと思うぞ

現行車種や人体に危険を及ぼす可能性のある部品ならまだしも
ステッカーだろ？
俺からみたら立派なクレーマーだよ
最近この手のクレーマー多すぎだな

ちなみに8月末にはキャブ車のピストンとピストンリングは
普通に取り寄せできだぞ

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:34:35 ID:G9r9d70a

レギュレーターとコイルが逝った。バッテリーも含めて８万コースだとさ。
マジキッツイよ！！！！！！！経験者いる？

ダメじゃないかホンダ…

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:50:10 ID:FGBfhWwZ

ほんと国内ユーザーって、細かいとこ気にするくせに
何か起きる前にスペアを買っておくって考え方はないんだよな。
それでいて割り切るってこともないし。いつまでもグダグダ愚痴るばっかで自分でしっかり調べようという気もない。

なんていうか玄関はばっちり２重ロックなのに勝手口が開いてるかのような違和感を感じるわ。

732 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 02:37:32 ID:e5ZwHf40

逆輸入車ってこと忘れてる奴大杉じゃないか
パーツ供給されるだけマシだろうが

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:17:44 ID:ex1lfRPd

>731
すまん、それ俺だ・・・・
玄関はダブルロックかけて出かけて、かえってきたら
1階の窓が全開のままだったよ

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:25:00 ID:rFleaKeG

>730
コイルは大丈夫でしたが、レギュレーターとバッテリーは8年目に
交換しました。そういえばノックセンサも9年目に・・。
逆にそれ以外は何の問題もありません。
回しても振動が少ない、オイル上がりやギア抜けのない
長く付き合える単車だと思うのですが。

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:39:34 ID:5qCuuPdl

逆車だろうが国内だろうが、
ちぐはぐなステッカーよりは
出来れば同じステッカーを左右で貼りたいと思うのが普通じゃねえ？
まあ、俺のは左右色が違っても
あんまり気にせず乗ってるが。

俺のも先週四年目のレギュ逝った。
明日直して日曜は乗るぞ。

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:57:17 ID:ex1lfRPd

左右を同時には見られないからな・・・・
でも、所有者としてはやっぱり残念な気分になるよね
車のホイールも走ってりゃ傷なんか見えないけど
やっぱり気になる・・・気持ちは判る

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:44:25 ID:JygYbBHU

00モデルで13000kmの俺のバード
乗る機会が少なくて走行が伸びないんだよ
でも、駐車場でシートかけて2～3ヶ月放置してたって
いざ乗ろうとするとしっかりセルが回って一発始動してくれるんだぜ
そんな出来の良いホンダ車にこれ以上なにを求めるというんだね
まあアレだ
なにが言いたいかといえば

ワカチコ

って事だ

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:50:38 ID:nIhhotof

自分のせいで雰囲気を悪くして申し訳ないです。
ただ、逆車でもパーツが注文できるという環境で、注文したら仕様が変わっていたせいで、
左右違う事になってるというのは、やっぱり気になっちゃいます。
そして、こういう事があったというのは、情報として皆に知ってほしいというのがあり書きこみました。
まぁ、それで有益な情報があればという下心も認めます。

車体番号と車体カラーの記号、そしてステッカーの品番はあっているのに、ステッカーの色が違うというのは、
メーカーの方も色違いの件は認めており、調査するので少々時間が欲しいと昨日直接連絡がありました。

進展があればまたご報告したいと思います。では。

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 09:29:06 ID:hhtyJLT1

>>738
>注文したら仕様が変わっていたせいで、左右違う事になってる
この事実は、立派に有益な情報だと思う
それに対する情報が欲しいという気持ちも理解できる

しかし感情的にメーカーの対応(?)の批判までするのはマズかったと思う
このスレのブラバ乗りならアンチホンダは少ないと思うので、
読んでいて気分を害した人も多かったはず

ただこれにめげず、進展があったらカキコはしてもらいたい
絶版車は部品供給がいつまで続くかという不安が絶対に付きまとう
少しでも情報の共有になれば他のオーナーにも
非常に有益なことであると思うから。

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:04:04 ID:eM5ZqTZM

97年型盗まれてから早7年
今乗ってるCB750に飽きたし金も貯まったので
キャブ車復活しようと思うのだけど
キャブのダイヤフラムとかOリングが
いつ欠品になるのかちょっと不安だ
ブラバキャブ車よりも少し早く生産完了になった車種
既にダイヤフラム欠品と聞くし、バイクもインジェクションに
シフトした今日、作ろうにもメーカーも生産ライン閉鎖しているだろうし

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 11:59:55 ID:8NE6AQNf

ちょっと質問です。
純正リアサスペンションの減衰調整ですが、標準の位置はH側（またはS側）から何回転でしょうか？
いろいろいじっている内に分からなくなってしまいました・・・
’98年式です。

742 ：726：2009/09/25(金) 12:29:58 ID:titiW5bw

>738
ごめんなさい。
自戒の意味も含んでいたので、、、気分を悪くしたのなら謝ります。

>739　代弁感謝です。

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 12:51:44 ID:+JOfREop

いい車だが

ひとたびコケると
フレーム修正って．．．

一番高い位置にカウルステーもげる

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:15:49 ID:mOW0g6SJ

何キロ出してこけてるんだ

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 18:34:33 ID:+JOfREop

たぶん

60～70キロ

フレームそのものには打痕全く無くても
カウルステーもげて

修理に溶接って…

全損扱い

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:06:30 ID:FGBfhWwZ

例え衝突でなくてもコケ方によってはもっと速度低くても全損だし
衝突速度で60も出てれば大抵のものは全損だろ

死んだわけじゃないなら良しとしとくべき

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:26:30 ID:+JOfREop

まあね

でも助かれば次はバイクだろ？

相手に衝突追突していない
左にズサ～っと転んだだけ

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:42:55 ID:NtGkyFPu

直せるだけマシでしょ
直すのが嫌ならまた買えばいいじゃない

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:50:30 ID:+JOfREop

直るなら乗りたいよ

愛着ある

同じ車なら何でもいいんかい？

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:14:23 ID:0XuOMOJW

カウルステーってどこ？実際ぶっ飛んだけど折れるような所って…ネックとか溶接部のひび割れじゃなくて？
フレーム横の出っ張りなら、いっそ切って新しくつけちゃえ！
あっキャブ車の場合。実際インジェクション車の付けてるけど問題なし。
同じ車両買って、総移植ってのが現実やね。
乗れそうもないバードを直して乗っている者です。
…誰かステッカー全品番注文してみる強者はおらんかえ？

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:25:50 ID:+JOfREop

フレームがインナーカウルに潜った一番最初のボルト
乗車すると膝の前にちょうどくる
フレームにステーが直に溶接してある一番盛り上がってる所

根元からポッキリいったさ
あんな場所に直溶接ステーって…
理解できん

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:28:53 ID:qNP62dP5

全色コンプリートも解決策だが、気に入った左右セットを買えば済む希ガス。
ステッカーって物のワリにはいい値段するし、いっそ、剥がして焼けが目立たなければ、
俺ならそれで桶。

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:45:26 ID:k604onWq

隼に対抗して、"黒鳥"って、ステッカー売ってないですかね

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:48:59 ID:NtGkyFPu

>同じ車なら何でもいいんかい？
現車が修理不能で、まだCBR1100XXに乗り続けたいなら新しいの買うしかないでしょ？
ダダこねたってしょうがないじゃん
直せるなら直して乗れば

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:59:02 ID:16LNcBiA

>>753
俺は「烏」って張りたい

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 21:59:29 ID:+JOfREop

>直るなら乗る

理解できたかい？

駄々はこねてない
ただ待つ時が長いだけ
今更ながら回避できなかった事を悔やむ

757 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:04:28 ID:NtGkyFPu

なーにが理解できたかいじゃボケ
情報小出しにすんな

758 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:12:52 ID:+JOfREop

そう熱くなるな

修理不能が決定すれば
あなたの考えは汲み取れるものなのだから

759 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:42:46 ID:FGBfhWwZ

「直るなら乗りたい」じゃねぇのよ。
どうしても直したいのかそうじゃないのかって話。
修理できるかできないかはお前の価値観の問題だろうが。
フレーム修正がイヤならフレームの交換もできる。
生き物じゃねえんだからダメなところは替えれば生き返る。
書類上の車体番号は元のままでな。
手間に比例して金もかかるがな。
そこで躊躇するならお前の「愛着」なんざその程度ってこと。
そのフレームじゃなきゃヤだと駄々こねるならとっとと諦めろ。

駄々はこねてないとか言ってるが自分に浸ってるだけだろうが。胸糞悪い。
はっきりいうが、状況がどうであれコケたのはお前のミスでもある。
相手に非がないなら「お前」が「自分」で「愛着あるマシン」を壊したの。

760 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:45:01 ID:MSrda6zN

愛してるなら直せよ!
(スレタイ)

761 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:09:28 ID:+JOfREop

愛してっから直したい

直したいけど直るかどうか今は分からない
買い替えも視野に入れた方が早いかもと話はされている

また小出しと揶揄されるかもしれんが
俺の'99はフレームは販売終了らしい(夢、調べ)

'00以降でも代用可ならと見積もったがメーカーとしての対応はできんとさ

762 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:11:35 ID:zmCjk6pe

とりあえずID:+JOfREopは

マシンを傷つけてしまってそれを悔やんでるおれｶｺｲｲ・・・

ってことでしょｗｗ
さっさと隼にでも乗れよきもちわりいｗ

763 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:18:36 ID:FGBfhWwZ

>>761
ホント小出しだな。ウンザリだわ
ならダメもとでフレーム修正にかければ?
俺個人としてはフレーム修正ってのはどうあっても
元のフレームの能力を取り戻せないから信用できない。
信頼できないマシンに乗ることほど苦痛なこともないから諦めるけどね。
信頼できないとマシンの扱いもぞんざいになっていくのが目に見えてるし
そんなのお互いに不幸だもの。

764 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:28:55 ID:ex1lfRPd

フレーム修正までしなきゃならないほど、個体のないバイクじゃないでしょ・・・・SBB
今の個体への愛着がどうしようもないほどなら、金に糸目はつけないのでしょうけど
まだまだ、乗り換えっというか、引き継げる弾はあるでしょ。

っと、X-11乗りの私が言うのもあれなのですが・・・

765 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:34:05 ID:Rha8aEhX

オレのも転倒歴あってフレームステー付け根部分が凹んでる。
折れたステーは適当なカラー溶接してもらった。
特に不具合無いんでそのまま乗ってるよ。

前オーナーが100キロで転倒したと言ってた。

766 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:39:48 ID:FGBfhWwZ

>>764
＞同じ車なら何でもいいんかい？
だそうな。俺とて愛車を潰したことがあるから
気持ちはわからんでもないが人前でウジウジしすぎだ。

・・・だが、おまいもさくっと乗り換えろといえるあたり
＞でも、所有者としてはやっぱり残念な気分になるよね
と書いた人とは思えん書き込みでもあるな。
割り切りがいいといえばそうなんだが。

767 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 23:51:59 ID:UzJsXlaC

フレーム修正できる店がなきゃフレーム交換だな。
ヤフオクで買ってエンジン載せ替えが一番早そう

俺も昔事故ったときにフレーム逝ったが
エンジンは元気だったからエンジン載せ替えたよ
書類上は違うモノになって、ニコイチと呼ばれたが
愛着のあるバイクのエンジンで走りたかったからね。

768 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:09:42 ID:zZDPd4bi

自分に酔ってる酔っ払いなんて
まともに相手にしても仕方ないだろ。

本人が好きなようにしたらいいのさ。
所詮は自己責任の乗り物なんだしな。

769 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:50:11 ID:JBNn3xLM

YO　YO　川崎南部ゲットーからレッツゴー　俺がDDT

770 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:48:53 ID:l3DB2n/I

最近、コケたとか事故ったネタが多いな

771 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 06:59:25 ID:ZIbdmwMd

ネタ投入よろしく

772 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:06:50 ID:7m+ySwWp

>７６６

いや、各個体に愛着があるのは十分に理解した上で
懐具合と、愛着度を天秤にかけて、どこかで妥協点
探さなきゃ、何時までも何時までも走れない個体が
目の前にあるだけになっちゃうなと・・・・

773 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:00:41 ID:7m+ySwWp

>753
>755

ttp://www.rakuten.co.jp/signs/585484/585624/

こんなんはあるみたい

774 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:30:53 ID:UUJiEa+L

たまたまバイクで職場に行って、駐輪場に止めた。
駐輪場の前部に浅い排水溝があって、
サイドスタンド立てた時に中途半端に前輪が溝に入っていたようで、
前輪が動き完全に溝にはまってしまい、動いたからサイドスタンドが外れて
車体が倒れた。
隣のスクーターがクッションになったので、
地面に倒れたときにカウル他は少し傷ついただけだが
スクーターに当たったGIVIスクリーンが割れてしまった。
溝に対する注意が足りなかったことに反省している。

しかたないので、ノーマル(01モデルだから3cm高いやつ)つけたら
風圧がやはりつらい。
伏せない時に、あらためてGIVIとの大きな違いが分かった。
見た目はノーマルのほうがいいのだが。

またGIVI買うか今度はダブルバブルのやつを買うか。
ダブルバブルのほうがカッコイイのだが、風防目的ならやはりGIVIか。
ダブルバブルって伏せたときの恩恵のほうが大きいんだよね？

ダブルバブルつけてる人どうですか。

775 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 16:09:07 ID:7m+ySwWp

>774
まって、その前に、道連れになったスクーターはどうしたの？

776 ：774：2009/09/26(土) 17:00:57 ID:UUJiEa+L

いや、スクーターに当たった時にすぐにブラバを放して、
頑張って他人のスクーターは倒さずに横に移動しました。
スクーターとブラバが当たったのも
スクーターのハンドルエッジとブラバのスクリーンだったので、
スクリーンが負けてスクーターは傷ひとつなかったです。

スクーターを放したときにブラバはゴロンと寝転がりましたが、
一旦、転倒の勢いが止まってたので被害は少なかったです。

777 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:45:26 ID:it793Cbc

俺、このプロジェクト終わったらブラバ買うんだ

778 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:21:31 ID:Zt+f4MjX

秋の交通安全運動の期間中だ。皆のもの注意せよ。

海外ではこんな白バイ(青バイ？)があるらしい。
恐ろしいものよのぅ。
ttp://up.2chan.net/j/src/1253880241884.jpg

779 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:31:13 ID:4lAqZ1Yn

>>777
脂肪flg立ちましたね

これがホントのデスマーチ

780 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:52:33 ID:+9bsMRsc

こんばんは

XX乗りの皆様、このバイクはタンデムの快適さはいかがでしょうか

781 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:52:59 ID:NsfyyZLx

最高

782 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 22:45:26 ID:t+UZHND1

したことないんでわからん

783 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:20:57 ID:dBbTmZUe

クォーターマルチやTWも持ってるんだが
乗る人はみんな烏が一番乗りやすいって言うよ

長距離乗っても疲れないし、シートが広くて（・∀・）ｲｲ!!

784 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:39:53 ID:pRrocD74

　俺の嫁は寝てしまうぞ

785 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 23:42:37 ID:Zt+f4MjX

>>784
ビニール製か！

786 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:14:11 ID:iyKmfz/M

>>780
振動少なくて快適みたいで、彼女も寝てたわ。
でもシートがすべるので、ブレーキかけたりギャップ超えた時に体が前に滑るみたい

787 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:29:39 ID:267qOuRw

>>774
MRAのレーシングスクリーンつけてるけど、伏せたときにちょうど頭と肩が隠れる形状になってる。
普通の姿勢だと、肩に風が当たりやすいかも。
まぁ、ツーリング向けのスクリーンには絶対かなわないよ。

個人的には１５０ｋｍ／ｈくらいで伏せずに走ってても平気というか、ブラバってハンドル少し遠いから
風圧で体が起き上がる方向に力がかかるってる時のが腰とか肩が楽な気がする。

788 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:56:06 ID:iJAtL07w

俺はSECDEMつかってる
今までに何度もスクリーン変えたが、これ以上の防風効果を持ったスクリーンはないと思う

789 ：774：2009/09/27(日) 11:54:07 ID:ztkIWDSv

>>787
ありがとうございます。
やはり、伏せたときを考えてますよね。
風圧のことは、東京在住の人のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにも
同じようなことが書いてありました。

>>788
SECDEMのﾊｲﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝｼｰﾙﾄﾞは確かに大きいですね。GIVIより？

790 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:04:11 ID:1UCJ+YFo

SECDEMってなんだよ
俺のBULLSTERのほうが防風スゲエよ！
って思ったら、形同じでした。

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:16:29 ID:qPUfyzHt

GIVIです

792 ：おにいち：2009/09/27(日) 19:29:01 ID:2UJOMiWL

やっと、修理完了しました！
感無量です。ZZRと二台持ちの状況になりました。
保険もかけたので、試運転もかねて、ドライブいてきます！
ちょっと乗り回してみましたが、良いバイクだとつくづく思います。

793 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 20:39:54 ID:xpXV+HhF

VFRのハンドルとハンドルアップスペーサーで小回り最強だと思うんだがどうだろうか

794 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 00:57:48 ID:oyQsdSGl

それなら普通のアップハンにした方が…。

795 ：589 ◆SMmXlvizQo ：2009/09/28(月) 19:58:16 ID:I9f0XAyK

ホンダから連絡がありました。
>>689のヤフオクの画像を利用して、これだけ色が違うというのを示したところ、
品番だけで管理してたのでステッカーがこれだけ色が違うのに気付かなかったそうです。
ちなみにオレンジは探したらすぐに見つかったそうですが、レッドは本田技研とその下請け会社から調べていかないと判らないそうで、
もう少し時間が欲しいとの事でした。

あと、>>661の64419MAT860ZCはキャンディ・ミュトス・マゼンタ
(キャンディ・グローリー・レッドだったかも？とりあえず車体カラーが赤の奴です)の
ステッカーの品番だそうで今回のステッカーには全く関係ないそうです。

>>739
申し訳ないです。ただ私はアンチホンダではないので、逆にホンダの対応の手際の悪さに、
ファンとしてショックだったための書き込みだったという事でご勘弁を願います。

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:29:39 ID:Dro10TNp

>>795
進展あったんですね
この手のクレームはきちんとメーカーへ言ったほうがいいですよ
ステッカーとかの部品ってメーカーも下請けに丸投げなんで
完全に把握してないかと思います。

ト○タでも似たようなことありましたからね
(あそこは大杉ですがｗ)

797 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 11:16:09 ID:dVwkZm8O

逆車だし余計に把握出来ない部分もあるみたいですね
客のほうが知識豊か

純正のマフラ
ガリッといってしまったので交換するか
社外付けるか考え中…

みんなは何つけてんの
オヌヌメある？

798 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 12:04:15 ID:ZC2WaB3a

>>797
>客のほうが知識豊か
店員はその一台だけ見てるわけにはいかないからな。
狭い視点で物事を見ることなかれ

799 ：589 ◆SMmXlvizQo ：2009/09/29(火) 17:35:00 ID:ema4USi7

続報です。

先程、連絡がありまして、99年仕様のオレンジ、00年仕様のレッドは、
本当は仕様変更でオレンジに統一されたそうで、00年のレッドはもう頼んでも来ないそうです。
しかし、00年仕様でステッカーを頼むとあずき色が来てしまう訳ですが、何故こんな色を作ったのか不明で、
ホンダとしてもコストダウンの為の仕様変更をしわざわざしたのに、存在しない色をわざわざ作って売っている。
というバカげた事が判明して、ちょっとした社内問題になってしまってるようです。
その原因も調べて教えてくれる事にはなってますが、恐らくあずき色は今後消えていくかもしれません。

私の方は本来頼めばくるオレンジに交換して貰う形で決着がつきそうです。

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:36:04 ID:hFOM2Z1v

それが中華クオリティ
コスト削減で中国の業者に発注先を変えたんだろうけど
奴ら、製品試作はちゃんとしたモノ作る癖に
本契約後、いざ本番の製品となると勝手に仕様は変更するは
材料費をちょろまかして素材のグレードを落とすはやりたい放題
重要なパーツはきっちり全量検品するんだろうけど、さすがに
ステッカーまでは手が回んなかったんじゃない？

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:35:31 ID:O/tLJd5v

つまりホンダは統合してコストを下げたつもりが下がってなかったと。

小学生が経営してんのか？馬鹿じゃね？

>>800
中国で造ってるか判らないのにいうのはどうかと。
アホンダｸｵﾘﾃｨならわかるが。

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:41:21 ID:5OwkUGm3

今後部品の大半を中国生産にするとかいうニュース無かったっけ？

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:49:55 ID:ko1UN4a/

ま、こんなのに粘着されたHONDAを不幸としか言えない

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:13:45 ID:gZNN2Kt0

>>803粘着？

'00オーナーの俺にしてみれば
かなり有益な情報なんだが。

そうかあ…オレンジに統一されたのか。
もうレッドが手に入らないのがちと残念だ。

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:53:17 ID:O/tLJd5v

>>803
お前、ブラバ乗りじゃないだろ。

806 ：589 ◆SMmXlvizQo ：2009/09/29(火) 23:55:31 ID:ema4USi7

>>803
粘着と言われたらそうなのかも知れませんね。
ただ、これからどんどんパーツの欠品等出てくるので情報を手に入れたら積極的に知らせるのも、
ある種オーナーの義務じゃないかなと思ってます。

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:06:04 ID:UmHmzpgf

たかがステッカーぐらいで延々と途中経過がウザ過ぎる。
メーカーとのやり取りの過程でスレに相談しなきゃならんことがあるわけでもなし、
全て終わってから3行にまとめて書け。

808 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:09:26 ID:9Fh1RYUx

>>807
大した話題もない癖によく言うわ。
なら有益な情報の一つでも持って来いよ。

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:12:20 ID:8z/EVpnF

自分も'00だから、とても有益な情報でした｡ｻﾝｸｽ!!

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:26:14 ID:UmHmzpgf

>>808
大した話題がないのは俺のせいじゃねえｗｗｗ
たかがシールの色が違うくらいのことでウダウダと
いくつレス消費してんだってくらいウザかったから言ったまで。

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:29:35 ID:aZi+FZm7

ウザイウザイと言ってる奴が一番ウザイ件について

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:16:08 ID:WXueEVCP

自分が興味無い話だからってファビョんなよ

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 03:54:38 ID:9Fh1RYUx

>>810
たかがシールの話すら許容出来ない位心が狭いのは分かった。

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:06:54 ID:8bOvuVFJ

>>810
国に帰れよ。

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:35:57 ID:8Ofu71I3

もっとなじって欲しい・・・・

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:37:25 ID:W+CAonYU

本当におまいら・・・

SBBオーナーなのかい？

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:01:37 ID:jPqt4RRV

オールペンで、純正色に無い赤にした俺には有益だ。

随分前の話だが、パーツリストに印刷された写真では、
微妙な色加減がわからんから、結局数種類取り寄せた事があったよ。

結局使ったのは、縁取りが透明なヤツがマッチしたのでそれを貼ったが、
正直実物を見て照らし合わせる迄は分からん。
なんで、そういう情報は有益だ。

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:15:57 ID:uRUXCcj7

箱付けた俺に指差して笑うんじゃねぇぞおめえら
タンデマーには大好評なんだぜ。

箱付けても付けなくてもカッコよく見える俺は病気。

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:29:26 ID:8PCVDfzg

おまえらステッカーに凄いこだわりがあるのね

オレなら
注文したステッカーの色が違う
↓
交換よろ
↓
メーカーからの微妙な返答
↓
じゃあ逆側も同じ色で揃えるのでもう１枚お願いします。

で済ませてしまいそうなオレ負け組

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:19:25 ID:cLjvg1DL

>>793
ぽん付けでVFRハンドル取り付けたけど、
マスターシリンダー純正の現状では
15mmアップスペーサ挟めなかったお

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:52:38 ID:8IAWzt+S

ステッカーって１枚いくらなんですか？？

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:57:49 ID:8bOvuVFJ

>>821
4000円位だよ。

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:34:15 ID:rRSdSNdl

>>818
俺も確実にパニアケースを付ける。

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:37:15 ID:qRsUv5ey

ロングツーメインだから、出掛けるときにはサイドバッグを装備させている
パニアなんて高いし

825 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:56:54 ID:LsVeZb0p

ブラバにダブルかトリプルパニアを付けた姿はカッコイイと思う。
あんなのでロングツーリングしたいわ。

ただ俺のは峠メインだからパニア使う機会がない。それに高いしね。

826 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 06:46:25 ID:YAkCeGdw

ところで峠メインの人ってどんなタイヤ履くんだい？
そろそろタイヤ履きかえるから参考までに聞かせてくれないか
基本はツーが主体なんだけど一緒に走る連中は峠好きなのが多いから
自然とクネクネ道走る事が多くなるんだよね

それなりに峠も走れてロングライフなタイヤでオススメってある？

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 07:23:32 ID:tB0VECZR

パイロットロード２でいいかと

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 08:09:19 ID:qsU4akiB

α11

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 11:00:09 ID:1cl431EL

>>827
>>828
ありが㌧詳しく調べてみるよ

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:25:39 ID:FGS+D6H0

最近アクセル絞ったときにアフターファイヤーがめちゃヒドいからちょっと調整したいんだけど…

パイロットスクリューがどれだかわからん…

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:10:20 ID:D5jsbBJF

すんません、オイルフィラーキャップを変えたいのですが、サイズはどれがいいんでしょう？
M20×P2.5でしょうか？

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:41:52 ID:tB0VECZR

ttp://www.webike.net/sm/26631/312/

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:14:33 ID:dQ+wyVLz

今度純正オイル使うんだが
グレードは何が良いかな？

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 15:10:20 ID:BncQs2Eg

>>833
自分のブラバを愛してるなら、一番高いの入れとけｗ

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 16:48:02 ID:FqYm4D0g

俺はじいさん入れてる

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:51:37 ID:19eaaTff

ブラバには新G2がいいよ

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:50:49 ID:Fuho0Oib

シェブロンマンセー

838 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:08:52 ID:ikBLy8sS

ブラックバードってハイオク仕様なの？

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:59:11 ID:odMGTkTp

>>838日本で乗る分にはレギュラーでも大丈夫だが

普段ハイオクの俺が
ガソリン高騰の時に
レギュラー入れようか迷ってたら

行きつけのバイク屋のメカに

「圧縮比12:1あって、
それを10000回転までぶん回すエンジン積んでるバイクに
レギュラーってどーよ？」

って言われて思い止まったことを思い出した。

840 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 01:05:58 ID:S5kKT3Ya

>838
レギュで、全く支障無し。
ハイオクとの差額分は、オイルに還元だ!!

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 02:06:04 ID:PDkg7maI

>>840
いい言葉だ

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 07:06:51 ID:1hHHnQ0l

>>825
パニアをダブルでつけましたが、車幅が増えてしまいすり抜けに
相当気を遣います。夏場は熱に自分が負けてしまい渋滞している場合
高速を降りてしまうこともしばしばです。

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 09:29:48 ID:nBPCmhIu

オイル
S9はダメか？？

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 17:38:30 ID:mvuPNI4L

>838
パワコマのサンプルマップの中にハイオク用があって、点火時期変更してあるから
標準はレギュでＯＫかと思われ

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 17:41:22 ID:z+FVVeV0

部分化学合成になったし、Ｓ9でも全然いいと思う。
G1やE1入れるスットコドッコイは何を考えているのかと思う

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:52:52 ID:NUCWKeXl

>>845
ドリームとかでオイル指定無しで交換したり、
納車したりすると普通にG1入れてくるぜ。

俺は即カストロの5-40wいれたけど。

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:36:44 ID:ikBLy8sS

G1で十分だよ
10年前のG1とは違うのだよ

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:55:08 ID:2+hLsCk9

G1とG3を比べてみたのだが、エンジンの回り具合は変わらないように思ったが
ギアの入りが硬く全然違ったぞ！！

849 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:23:30 ID:1DyLtDje

G1でも壊れないように出来てるしなぁ。
でもG3とかと比べるとギアの入り方が明らかに違う。

850 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:16:20 ID:oDVrmgAQ

スクーターからCBR100RR、GLまで標準がG1だからなぁ
そう考えると値段の割にはすごいことだよな。
まぁ、結局入れてるのは餅だったりするわけですが

ただ、>>843
オイルの規格にMAとMBってのがあって、CBR1100XXはMA指定だったはず。
MBだとクラッチすべりの恐れがある。
といっても実際にMB規格入れてクラッチ滑ったなんて話は聞いたこともないけど
建前としてはそういうことらしい。

851 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:18:08 ID:oDVrmgAQ

間違えたｗｗｗ
×　CBR100RR
○　CBR1000RR

852 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:28:02 ID:mGTB6XKi

あー新車売れちまっとるがな

853 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:37:00 ID:NdPcHeJ3

ギアの入りを気にするやつは何が原因でそのように体感するかを理論的に学んでからウンチク垂れたらどうかな

感覚だけで判断してるなら、まずはギアの入りを良くするメンテや調整をすればいいのでは？

854 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:44:28 ID:hmAA/vgQ

普通に乗っててオイル変えたらそう感じたってことでいいんじゃないの？

855 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:06:04 ID:1DyLtDje

>>853
まぁ、そうなのかもしれんけど、気のせいって言われたらあれだけど、体感も重要よ。

G1のギアチェンはガショガショとなっててコレが普通と思ってG3を入れる。

そのG3のギアチェンはカショカショとスムーズに入る。

ってのは体感的にあるなぁ。

856 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 00:16:16 ID:RjUj2RJK

たとえG1であってもグレードの高いオイルであっても

自分の予算に合わせて、こまめに交換できるオイルをチョイスする事に超した事ないよね。

いくら、ブラバ海苔って言っても、皆が皆３００ｋ近く出したりするような

ライダーではないだろうし。

乗り方でオイルをチョイスすればイイって事だよね。

857 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 06:38:16 ID:6NqKTfwP

黒鳥のみならず、隼やZX-12Rで実際に300出したヤツなんてあまり居ないしな
出せる場所も限られるし

858 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 07:42:36 ID:h0S/DdVN

出しても250とかだわ

859 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 08:34:41 ID:QPPaR9ht

高速で２９０が自分の限界。３００出すにはかなり直線いるね。

860 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:43:09 ID:8WsNzZSK

俺のブラバじゃ300は無理だな
ツーリングタイプのスクリーンにメット2個入る箱までつけたから250が限界だよ
その辺でスクリーンが暴れて恐怖を感じるよ

861 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:27:03 ID:YJfvUV4a

高速でそんな速度出してどうするの？死ぬの？

862 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:11:02 ID:Dp6TFgKI

黒鳥が大空へ羽ばたいていくための儀式だって、じっちゃが言ってた。

863 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:40:33 ID:MFrpkap/

120以上出しちゃ駄目だよ

864 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:55:01 ID:ZKcw3Wc+

300km/h出せないやつは根性なし。
他のバイクに乗れば良いよ。

865 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:07:40 ID:VkowNQ9b

「技術の要らない事で自慢するのは大人気ない」
と大人気ない事を言ってみるテスト

866 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:25:25 ID:cKVx3EAc

ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄのﾀﾞｲﾉﾗﾝが出張してたのでﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ！

MAX POWER 139

MAX TORQUE 11.1

でした。

97のｷｬﾌﾞﾊﾞｰﾄﾞ、走行37000でｷｬﾌﾞもｴﾝｼﾞﾝも開けたことなし。
ﾏﾌﾗｰは抜けすぎなｽﾄﾗｲｶｰで一番やかましいと思われw

ｸﾞﾗﾌは4000～6000くらいでｶﾞﾀ落ちして6000越えるとｸﾞﾜｰﾝと上がる2stみたいなｸﾞﾗﾌw
ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑとかﾀﾞﾒなんかな～？

4000～6000の間だけ燃調が濃いんだ。

867 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 18:56:13 ID:cwBXtSqH

サーキットでＳＳを撃墜してる猛者はいますか？

ショートサーキットではＳＳに勝てないんですが無謀でしょうかね？

868 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:41:56 ID:6NqKTfwP

ライダーの技量が同じなら、サーキットではどう足掻いてもSSには勝てないぞ

今日プチツーに行ってきたが、某道の駅でZZR1100D5海苔から声かけられて談笑
ZZRに愛着を持っているから壊れるまで乗り続けるといってた。走行距離見たら18万㌔超
アメリカ、イギリス、ドイツ、などまで持っていって乗ったそうで…
先ず船で運んでもらい、飛行機で現地に向かって乗り倒したという

いいなぁ、俺の黒鳥もそこまで持つかは判らないけど、俺も壊れるまで乗り続けますよ

869 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 19:58:46 ID:RjUj2RJK

愛し続ける・・・良いことですよね。

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:20:05 ID:dNBvQuJ/

ツーリング中、高速でワンポイントだけツレのバイクと
乗り換えるって遊びやるじゃん？
あれで昔ZZ-R1100や隼ではメーター読み300km出してるのに
自分のブラバでは未だ278kmが最高なんだ…。

始めは愛車なだけに無意識で無茶したくないという
利己的な考えから出せてないんだろうかと思ってたけど、
最近になってかなり気合入れてカッ飛んでも上の数値を超えられてない。
ZZ-Rやブサならこのくらい全開くれてたら300到達してたよなって
思うくらいでメーター見ても、まだ280km届いてないんだよね。
ブサはともかく、ZZ-R1100に比べても遅い気がするんだよな(；´Д`)

これって俺のは02でFI＆キャタライザー付いたモデルなんで
やっぱ実際遅いのかな。
ZZ-Rのツレは、カワサキとホンダのメーターの精度もあるしと
慰めてくれるんだが、それが余計落ち込むｗｗｗ

ちなみにZZ-Rや隼乗ってるツレらは、自分のバイクで300km
出すような乗り方はしないジェントルライダーなんで、
高速で競争とかはできないんだけどね。

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:31:21 ID:Z2uuSgO2

黒鳥はメーター誤差が極端に少ないらしい。たしか2％とかそんくらい
メーター読み＝ほぼ実測と思っていいかと

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:46:20 ID:8WsNzZSK

俺は98乗りだが03乗りだった方に乗って頂いたら最高速はキャブの方がいいと言われた。
高速での伸びが全然違うらしい。

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:00:59 ID:QPPaR9ht

スペック上で１２ｐｓ違うと少しは最高速も変わるのかもね。最高速って馬力勝負だし…

ＦＩ初期乗ってるがラムエアってどのくらいパワー上がるんだろ。

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:08:06 ID:FHW1+4MI

>>866
キャブバードはダイノマシンで計測して125ps～135ps位というのが多かったから、かなり良い数値だと思う。
俺の98にダイノジェット付けた時、マフラー変えただけのノーマルで134ps、取り付け後の計測で139psだった。
6000までのガタ落ちはマフラーのせいだとおもふ

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 00:00:55 ID:PVNY9K4B

がた落ちしないマフラー知りたいぞ

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:41:54 ID:VAq2+8Et

モリワキ二本出しだが
バッフルつけると中もそんなに落ちないぞ
ｍａｘは139から137に落ちるけどね

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:08:35 ID:EJ/VbnyK

ヤマモトのスリップオンでは無意味ですか

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:14:42 ID:4yWYhndM

ナカムラのタキオン最強

879 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:31:25 ID:EJ/VbnyK

キリンじゃねーか

880 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:34:32 ID:FL1NWeUL

　なんか苗字ばかりでダサいね。

881 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:50:00 ID:6DJ+ViE0

SP忠男でし

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:44:31 ID:MfEjzoAM

2001年に国内仕様を買って、一ヶ月でカム以外をフルパワー化した。
馬力の話は荒れそうで申し訳ないんだけど、当時TSRのフルエキ付けた状態で、パワーチェック
してみたところ、後軸出力で139PS出てた。お店の人も、フルパワー車より馬力出てますよ
とビックリしてた。確かエンジン出力って後軸出力になるまでの間に15％ロスしてるとかどっかで
聞いたから、139PS×1.15＝159.85PS（エンジン出力）かなあと当時思ってた。

実際にワイバンやらストライカーやらを装着した逆車のデータも見せてもらったけど、なぜか
自分の国内改の方がパワー出てた。ほぼ新車だったからかな。
まあ、ダイノマシンの上と実際じゃ違うのかもしれんけどね。今は6万km超えちまったからパワーも
相応に落ちてるとは思うが・・・。

何が言いたいのかっつーと、国内改も意外に馬力出てるんだぜってこと。
だから、グリップエンドが銀メッキだったりキャリパーが金色だからっていじめないでねー！

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:56:13 ID:xOkoa9X/

めちゃくちゃにしてやるぜぇっ！

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:18:25 ID:TYIW1ATA

>>878
>>879
>>880
>>881
の流れにワロタ

俺も忠男だ

885 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:19:43 ID:TYIW1ATA

おっと>>877からだったね

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:58:54 ID:Hx9qXLIM

>>870
俺のブラバ９９年式はメーター読みで３００ｋ振り切りますよ。
いろんな条件があると思われるけれど、
幾度か試したけれど、必ずその辺までメーターは行きます。
道路は殆ど平坦の道で、風が有ったとしても、
常に横風しか来ないような条件の直線です。

とりあえず、変更してある仕様はナサートのスリップオンだけと
フロント廻りトリプルツリーのねじれ直し、←（結構ホイールの回りがスムーズになります）
リアホイール廻りベアリング等のグリスアップ等は必ず定期的にメンテナンスしています。

887 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:26:50 ID:qrraWgXl

180しかでないorz 負け組ですわかります

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 12:25:00 ID:b7tqBCgM

>>882
国内仕様で139馬力はすごいな。

俺の'00はフルエキ入れて
後軸でジャスト140馬力だ。

※東雲ライコで測定

「逆車乗りにとって139馬力の国内仕様は脅威だった。

しかしちょびっとだけパワーが上回った事で
逆車乗りの自尊心は辛うじて保たれた。」

889 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 14:58:22 ID:WtPx6+tX

>>843
オレもS9だけど、新じいさん全合成になったし
今度はそっちかねぇ

890 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:45:54 ID:amHTpjwm

馬力の話は結構だけど、公道での法定速度を破る話はほどほどになｗ

891 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:12:36 ID:FpL7XP0t

>888
キリンじゃねーか

892 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:28:04 ID:MJeevHK9

>>886
逮捕しちゃうぞ！

893 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:39:17 ID:0Rb9EL3I

>>890
せめて、”ふわわ”とか表現ぼかせよ
って言うことですね？

894 ：870：2009/10/07(水) 03:26:28 ID:WD4suxrg

>>886
99式というとFIでもキャタライザーはまだ搭載されてないモデルですよね。
詳しくは覚えてないですが、馬力的にもキャブの164psに対して
私の02式以降、FI＆キャタ搭載モデルの152psの間の
FIだけどアナログメーターでキャタ未装着99～01モデルはちびっと馬力も上でしたよね？

私も足回りなどの整備には気を遣ってる方なんで、そこそこ手入れはしてるつもりなんですが
今度のツーリングでは本気で気合入れて、メーター読み300kmまで言わんでも
せめて280kmオーバーは達成したいと思います。

895 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 06:33:16 ID:KeP2yims

死ぬなよ

896 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 07:24:38 ID:CNT0ZgU6

あーあ 5万キロにてついにレギュ+オルタ壊れたクサイ…
ツーリングの為バッテリー充電したてのを乗せてるのに家出て3キロほどのスタンドでバッテリー上がりの症状がでた
押しがけして家まで帰れたがツーリング中止…

897 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 09:40:28 ID:rMAjmBOp

レギュ飛ぶと殆どの場合オルタも逝ってしまうよね・・
出来るだけ回転上げないで、帰ってくるとオルタ焼けないで
帰ってこられるらしいんだけど。

押し掛け＆バッテリ残量のみで帰ってくるのに
回転を上げないで帰ってくることが
まず不可能だった・・・ちょっと焦りも出てくるから。

（経験談）

898 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:12:07 ID:E7s/gqgg

>>894
書きこみだけじゃ信憑性ないから警察管理のカメラで記念写真をとってちょ

899 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:54:35 ID:0Rb9EL3I

中指立てながらオービス光らす勇者が
また１人誕生の悪寒！

900 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:12:10 ID:AEQpesb4

この前、夜中に関越道走っててZZR1400とZX-10R（たぶん）のバトル（笑）に巻き込まれて
とんでもない速度で走ってオービスの前を華麗に通過したけど、全く光らなかったな。
壊れてたのかしら。ちなみに負けた。ふえわより↑の速度ではどうあがいても無理ぽ

901 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:37:06 ID:0RlHiVAw

>>900

ふえわ以上だと、あとは状況判断能力と負けん気の問題かもよ。いくらハイパワー車でも、開け続けることができなきゃ
頭打ちだし。隼に勝っちゃうブラバ乗りだっているんじゃないの？スペックが全てじゃないよ。

俺はそんなバトルにゃ付き合わないけどね。

で、最高速の話だけど、俺の国内改ではふゆえkmまでしか出したことないわ。もっと出る感じはしたけど、
根がビビリなので・・・。

902 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:21:22 ID:5pPa9JKl

97乗りです。
純正グリップを変えようとグリップエンドを外そうとビスを緩めましたが外れません。
グリップにメスネジが切ってあるのですか？
それともビスを絞めると中で広がるロケットアンカーのような構造なのでしょうか？

903 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:02:02 ID:c58oiZVv

ハンドルウェイトのスクリュー（6x65）抜いたら外れるでしょ
スクリューが曲がっていて抜けない？

904 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:46:43 ID:CbYDq8Kp

>>902
まさかとは思うが
バーエンドはしっかりプライヤーで挟んで、ネジ緩めてるよな？ｗ

905 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 02:26:40 ID:FLdAy1HU

これって、センスタ使う時に握るグラブバーに取り付けたり出来るでしょうか？
ちょっとブラバが入院中で確認が出来ないので、取り付けている方、または別のを取り付けてオススメ等がありましたら教えてください。
お願いします。

ttp://www.webike.net/sd/1035524/

906 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:37:27 ID:o0L+ghVk

グリップエンドは固定してネジ緩めてます。

ロケットアンカーのような構造ならばグリップエンドとハンドルは直接ネジ止めされていと思うんですが。
ネジを緩めると
グリップエンドはゴムのような抵抗を感じながら回りますが、なかなか出てきません。

907 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:41:55 ID:/Tn+Nf0M

>>900
それNシステムだったんじゃないの？

車で200～250で写されたひと結構いるからな

908 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:11:48 ID:e6KT06AD

オートマジックのバッフル着けてる方います？

先日ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸしてもらった時に実際自分のﾌﾞﾗﾊﾞの音がどんだけ迷惑か実感したし山だと低速ﾄﾙｸ欲しい。

しかし長いﾃﾞｶｲｻｲﾚﾝｻｰは着ける気は毛頭ないんでオートマジックかなと…

909 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:19:01 ID:PApGkx4D

みんな、この台風でバイクは無事ですかぁ？
こんなときは、安定感のある１１だとなんも心配しなくていい・・・

910 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:40:35 ID:I6iTEwsh

>>907
オービスってバイクには反応しないでしょ。
仮に反応したとしても正面から映すだけでバイクのナンバー識別はできない。

911 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:12:32 ID:xWax3lHi

2日後のツーまで時間がとれないので教えて下さい。

'99キャブ鳥ですが、最近時計付近のメーター球が切れて
ナイトランに不便を感じています。（全く時計が見えない）

通常だと一端ばらして同一の部品をひ握りしめてﾅｯﾌﾟﾙとかに行くのですが
球の規格?はポジションとかに使っているT10?で良いのでしょうか。
併せてワット数もご教授下さいませ。
鳥神様、宜しくお願いします。

912 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:25:20 ID:9GZUH4Ve

34908-KM1-671 BULB (12V3W)

バルブ画像はここで見れるけどウェッジ球だな
http://hawkworks.net/manual/hints/bulbs.html

913 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:41:51 ID:9GZUH4Ve

ググってみたがT6.5みたいだな
ちなみにタコ側の球は12V1.7WでT10のようだ
さあ買ってこい

914 ：911：2009/10/08(木) 21:20:37 ID:CvBmRUtU

>>912
>>913
鳥神達ありがとう。

確認させてください。
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1255004176403.gif
No.2ですよね? T6.5と言えば細いウェジ球か。。。

あのメーターには照明用の電球として、都合10個も使っているんですね。

915 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:38:48 ID:NujeB376

数量みれば予想できると思うけど
6個ってのは警告灯（ウィンカー左右、スタンド、油圧、ニュートラル、ハイビーム）
T10の4個が照明用

916 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:53:53 ID:6NNVCGu0

>>911
どうでもいいが、99ってFIだろ？

917 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:01:32 ID:cXKaKiBI

T10 1.7Wで間違いない。
97赤鳥だが先々週全く同じ位置の球が切れて4個全部取り替えた。

918 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:47:53 ID:FLdAy1HU

>>916
登録年が99年だったんだろう。
よくある話。

919 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:59:18 ID:xWax3lHi

９９年登録って事だろうとオレも思って読んでたが、パーツ類の質問で製造年じゃないのは、ややこしいな。

920 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:14:38 ID:l8Wtv71r

VFR1200がダサいのでブラバ買うことにする

921 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:56:08 ID:7ky/wpLD

>920
同意

922 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 02:29:48 ID:uPQm5ZlW

>>920
激しく同意

ってか既に乗っている。
乗り換える気すらおこらん。

923 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 06:12:41 ID:UJX1Nw70

金がないから乗り換えられないってのが本音だろ(^O^)
もう旧車の域なのに

924 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:37:09 ID:l8Wtv71r

ZZRもブサも外見がアレだからブラバに行き着いたんだよ

925 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:41:41 ID:VcHcdb84

金はあるが
Vが好きじゃない

おまいは何乗ってるんだ？

926 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:24:43 ID:JHkinuHI

金があろうが無かろうが関係ないだろ。
カッコいいバイクに乗りたいから乗ってるだけだ。

とはいえ正直、新型隼に一瞬傾いたが
絶対性能の差以外は特にブラックバードが
隼に劣るところが無いって気が付いて
当分乗り続ける事にした。

とりあえず来年辺りにホイールでも替えようかな。

927 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 13:13:48 ID:CQIT/nui

新型ブサも振動は相変わらずごりごりしてるしなぁ。
ZZRはポジションがブラバよりも楽でうらやましい。

928 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:19:36 ID:UJX1Nw70

みんな一台しかバイク買えないなんてかわいそうだね
俺みたく数台所持すればいいのに
中古ならリッターでも毎年買えちゃう

929 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:02:01 ID:COpUaJFQ

毎年新車で御神輿1800を3台くらい余裕で買えますが何か問題でも？

930 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:08:40 ID:UJX1Nw70

じゃブラバなんてショボイのやめてY2Kにしようよ(^O^)/

931 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:31:02 ID:JHkinuHI

なんか久々に
しかも強烈に頭が弱いのが来てるなあ…

ど、ど、ど、どうするよ…これ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:37:43 ID:CIdDjZsF

>>931

どうもしなくていいさ。スルー検定。

933 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:47:08 ID:qXFH7Nr0

高いマシンさえ買えば、早いと思ったけど、ブラバに抜かれた奴の、八つ当たりじゃないの?
と釣られてみる

934 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:22:34 ID:sB7J2LGk

>>928
車二台持ちなんだけど(LS460とトランポハイエース)
駐車場代をそれぞれ月々52500円ずつ払ってる
あと黒鳥(01)とCBR600RR(06)の2台で駐車場代31500円
都心だとバイク維持すんのもそれなりにお金掛かるよ
駐車場でのメンテや洗車も禁止だし、面倒くさいことこの上無い
ブラバは年間1000kmも乗らないし、高いんだか安いんだか

935 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 02:01:21 ID:Ti65nW7X

4つのキー見せて

936 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:46:00 ID:WYHTiKqD

この不況の中、こんなたくさんの車両を維持出来て羨ましいだろ、底辺ども。
と言う心の声が聞こえました。　

年収低い＆来年産まれるので、今はブラバと軽自動車維持でいっぱいいっぱいでつorz

937 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:07:07 ID:dlcMgMt/

無駄遣い乙としか思わんわ
独身で都心だから4輪とかいらね

938 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 14:43:23 ID:PpS8oSZo

>>937
都心ではないけど、ｲﾝﾌﾟWRXSTiも欲しいんだぜ。
TOTOBIGあたんねーかなぁ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:59:35 ID:TcRDq4Rh

toto当たったらミゼット2（一人乗り用のほう）に黒鳥のエンジン積みたい

940 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 03:17:06 ID:+6s7g2ke

二人乗り以上の車に俺を積んでくれ。。。

941 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 05:14:24 ID:xhEXH0WZ

カートに黒鳥のエンジン積んだ奴なら見たな。

942 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 06:36:15 ID:h1GwIQCk

>>934殿
駐車場代だけでローン組めるねｗ
以前東京住んでたときの家賃より高いわ。

今は田舎暮らし。冬以外バイク乗り放題、夜間早朝は信号点滅。
北陸バーンは飛ばし放題。ネズミ捕りも見かけない。
バイクにとっては天国と思ってる。
そして浮いた家賃、駐車料金(3マソ)で東京に遊びに行くのであーる。

943 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 08:07:23 ID:aYdT7w/N

田舎（悪い意味じゃないよ）暮らしって良いよなぁ
物書きとかが東京に住まず、地方に引っ込むのが判るわぁ
車、バイクにとっちゃ天国だもんねぇ

944 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:44:56 ID:bU9jVD8b

おっと北陸の黒鳥乗りがここにもいますよ

もうすぐ雪がふるが、今が一番いい時期だねえ

945 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 10:02:07 ID:xhEXH0WZ

瀬戸内の黒鳥乗りならここに。
駐車場は無料(二輪四輪共に)、現在黒鳥と小型セダン所有。
ちなみに家賃も払ってない。
俺の月収じゃ、クルマを持つどころか東京特別区内に住むことすら不可能だなぁ。
駐車場代52500×2って、それだけでもう洒落にならん。

946 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:33:10 ID:Bby2F9N3

東京住んでる友達は実家の近く(川崎)に中古の倉庫(土地付き)を買ってたよ
車2台とバイク数台だとローン組んで土地買ったほうが安いらしい。

恐ろしいなぁ。
静岡の実家暮らしの俺は駐車場代なんかかからないし、
伊豆も箱根もすぐ行けるからバイク海苔としてはいい環境なんかなぁ。

947 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 17:40:53 ID:/zqcKTAG

>>936
パパ頑張れ！！
事故だけは気をつけてね

>>945
52500×２とか、普通に家が建つｗ
LS460価格ぐらいでも30坪ぐらいの中古の家買えそうだよなぁ。

ところで私のブラバ君、最近コーナリングが恐ろしい。
サスの寿命ってどのくらいかしら？
4万キロオーバーなんだが、未交換なのよ。

いろいろへたってるんだろうなぁ

948 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:34:56 ID:2w4FjlZ4

いつの間にか香ばしいのが涌いてるなぁ

949 ：おにいち：2009/10/11(日) 22:21:38 ID:ccIYP4na

>>947
フロントショックは、OHでメタル類も交換でだいぶ変わると思います。
ステムベアリング、ホイールベアリングも見たほうがいいかもしれません。
消耗品なので、交換すればかなり変わると思います。
　リアショックはフカフカになって抜けてなければ大丈夫じゃないでしょうか？
リアホイールベアリング交換の際に、ハブダンパーまでやると変わりそうな
気がします。

950 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 01:08:37 ID:QJpaX8Le

俺も北陸の黒鳥乗りだよ
訳あって今手元に無いけどね
意外と北陸の黒鳥乗り多いんだね

951 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:18:30 ID:aZrnJtin

走行中に突然活動停止しました。
98年式なんですが時計すら表示しなくなるのは噂のレギュレータが原因でしょうか？
ついさっきまで走っていたのに…。

952 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:20:36 ID:MQZyzwB5

>>951
セルモータは当然回らない？

953 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:29:10 ID:giT868C3

>>951
恐らくバッテリーの残量が無くなっているのが原因
じゃあ何でそうなったかと辿れば、ウワサのレギュかもしれないし
ステーターコイル焼損かもしれないし、ただ単にバッテリーが
突然死したのかもしれないし

レギュやコイルの故障ならバッテリー自体は充電すれば
復活するかもしれない

現物を前にして1つ1つ当たってみないと「かもしれない」
ばかりになりそう

954 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:29:13 ID:zzhnFfEf

レギュで確定でしょう。
運が良ければ押しがけできるはず。
何とかバイク屋さんまで自走できれば・・。
レギュ死亡～バッテリー過充電で死亡。
どちらも交換必須。
むしろ発電系が（ジェネレーター等）気がかり。
一式交換で８万コースだったな。

955 ：934：2009/10/12(月) 11:29:29 ID:xBsJQ4XX

都心の月極駐車場は高いです。
ハイエースと600は年度末までに譲渡してブラバに回帰する予定です。
今は少しでもブラバに乗る時間を増やしたい、そんな心境です。

956 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 11:42:29 ID:MQZyzwB5

>>955
まぁあれやこれやと増やすと、満遍なく乗れなくなっちゃうからね。

957 ：589 ◆SMmXlvizQo ：2009/10/12(月) 14:22:00 ID:cq2dLfhy

ステッカーの検品が終わってようやく自分のバイクにステッカーが貼られることになりました。
あずき色のステッカーは消えていくようです。ある意味レアともいえるので欲しい人は今のうちかもしれません。

958 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:47:39 ID:3R8vKxsl

ブラバ欲しいが、そういう電装系トラブルが怖いんだよなぁ
中古買って即新品交換すれば平気かな

959 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:00:49 ID:jEcGPmNo

>>951
>>896で書き込んだ者ですが、部品代参考までにどうぞ(男爵での注文　99式逆車)

レギュレータレクチファイア
34600－MAT－E01　　12900円

ステータコイル
31120－MAT－E01　　23400円

自分で取り付けをしたので工賃は分かりませんが、
これに工賃+ガスケット代くらいではないでしょうか

960 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:03:14 ID:nwKl+eX+

スクリーンをMRAツーリングタイプにしている者ですが、
RC46-2のハンドル流用してから風当たり強く感じるようになってしまって
これよりツーリングに特化したお勧め品ありますか？

961 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:04:28 ID:776/CDoU

スクリーン高上げても、
アップタイプのセパハンで姿勢起こせば
本末転倒だろ？

俺の場合は、ＣＢ１３００用のセパハン（社外品）流用して
後期型のスクリーンにしてるよ。

雨のツーリングでもぬれる範囲はノーマルよりも少なくなった。
つまり、あまり風に当たらないって事だろうね。

前項姿勢が維持できるライダーなら、ぬうわｋ巡航くらいが
疲れなくて丁度よい。俺はこれで片道４００ｋｍくらい余裕で走れるよ。
ブラバ乗るには基礎体力も大事だよ。

962 ：951：2009/10/12(月) 20:09:09 ID:J2UP+rj1

951です。
皆さんありがとうございます。

下り坂を利用しての押しがけも不発に終わり、
仕方なく麓のバイク屋さんまでツレのバイクにタンデムで行き、
アドバイスを頂き、(レギュレータの故障だと思うと言われ)
その場でバッテリー(もちろん国産)を購入して
レギュレータのコネクタを外して、
発電機に頼らず、バッテリーだけの力でエンジンをかけて
無事に帰宅できました。

帰宅後、バッテリー電圧を測ると
エンジン始動後、5000回転まで回しても9V弱でした
レギュレータを交換してみます。

キャブ車だから押しがけで行けるかと
思ったんですが甘かったです。
山の下まで行っても全然かからないもんですね。
あんまり速度出てなかったのが原因でしょうか・・・。

キャブ車でレギュレータが逝った方って
どうやって帰ってきてるんでしょうか？
私みたくバッテリーを買いに行くのでしょうか？？

963 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:12:59 ID:MQZyzwB5

>>962
俺の場合はたまたまバイク屋へ行く途中だったんで、そのまま入院させた。

964 ：947：2009/10/12(月) 22:43:58 ID:RYR1ZwZe

>>949殿
ありがと
参考にしてみる

965 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 15:57:34 ID:eTqymctM

>>962
キャブだろうがなんだろうがフルトラ点火はバッテリ終わると押しても引いても点火しねーですよ
休ませるとバッテリが少し復活して再始動できたりするけど、ライト常時点灯だとどっちみち厳しいと思われ

>どうやって帰ってきてるんでしょうか？
身内とかバイク屋等に救援を頼む

966 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 17:24:03 ID:JLBs1u3W

バッテリー死んだっぽい。。。　気合の押しがけ５ｍ（笑）で昨日はokだたけど
。　前回6年前だったから寿命かなぁ。。。今物色中だけどＧＳユアサ、値上げし
てない？　他ブランドのレポよろ。

967 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 18:03:53 ID:PL/4r+eI

>>966殿
昨今の原材料費値上げに伴い、馬鹿みたいに値段が高くなってますｗ
各社2万円台後半ぐらいいくかもしれないね。
ACデルコなんかは安いけどなぁー

968 ：966：2009/10/13(火) 19:00:41 ID:JLBs1u3W

ありが㌧。。
やっぱりかぁ～。前回はヤフオクでユアサ新品１マンで落札したのに・・・
今は家庭があるから、電池に2万強は出せんなぁ。。。
ACデルコで検討します。。。

969 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 19:49:43 ID:eGVpTANy

ブラバでキャンツーにいくんだが、最近荷物が増えてきた
そこでキャリアつけようと思うんだけど、皆さんのオススメある？
なるべくボルトオンで、タンデムシートは犠牲になってもそこまでカバーするタイプとかないかな

970 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 20:01:38 ID:NAOn4tha

　俺はライディングスポットのキャリアを使ってる（荷物が多い時だけ）
値段は定価で12漱石　　耐加重は何キロか忘れた。

971 ：951：2009/10/13(火) 20:17:22 ID:n6mTuwZ3

951&962です。

>>963
>>965
ありがとうございます。
確かにフルトラでしたね。
押しがけも無理ならJAFにでも入った方が無難なのかなぁ・・・。

>>966
自分はユアサを昨日、定価の2.65万円で購入しました。
FI用はもうちょっと高いようです。
ネットを駆使して安く売ってる店を探して下さいね。

972 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:14:15 ID:eGVpTANy

>970　ｔｈｘ　

調べたら耐過重５ｋか
微妙だなー　てかグラブバーに固定するのね
荷かけフックに固定すればもっと耐過重ふえるんじゃないかねー

973 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:22:00 ID:qFCUuXBX

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j56241623

ｙｅｌｌって買った人いますか？

974 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:07:01 ID:iMv2vVk8

寿命は2年弱。。

975 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 23:09:48 ID:EmMv+fHD

前ブラバ乗ってたけどこのバッテリーを使ったことあるよ。
1年弱で一度駄目になったけど保証で交換してもらいあとは普通に使えたかな。

974が言っている様に2年くらいだと思う。

値段からいったら十分だけどね。

976 ：951：2009/10/14(水) 00:04:29 ID:3SOtDW4+

4000円なら年間1個買ってもいいな
ユアサの1/6以下ですかぁ・・・。
俺のユアサ、6年ももつかなぁ・・・。

ちなみのレギュと共に逝ったバッテリーは1年8ヶ月たった
4000円程度のヤフオク中華でした。
(NPとか書いてありました。)

977 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:04:36 ID:fpy/t8FJ

今年でバッテリー交換しなくて12年目なんだけど、まだまだセル一発でバッテリーも元気です
でもそろそろ交換したほうがいいのかしら

978 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:16:18 ID:yUmZMvA2

>977
なんて、恐ろしい。そのまま、どこまで、逝けるかチェックよろ。

979 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:43:42 ID:MkdpbrYH

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s152082141?u=;sphkk

↑これはダメなの？

980 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:33:48 ID:ZuujV1U5

>>977
俺9年目で何となく交換したら･･･
どハズレひいたみたいで、1年でダメになった。
で、今3個目。

こんなんなら、そのまま使えば良かった・・・

981 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 13:00:49 ID:qB2L+pcB

中華品ってトラブった時、
電装系巻き込みそうで怖いんだが

982 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:13:17 ID:MkdpbrYH

そろそろ、次のスレタイをば。

983 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:39:19 ID:sD3Q5PJ2

【憧れを】CBR1100XXスレPart31【その手に】

とか？バイクが安い時期とか言うし。

984 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 21:55:11 ID:2U8DsUJp

ちょっと朝鮮してみる

985 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:01:55 ID:dfkOXEyc

だめでした

986 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:29:16 ID:CP81Leoy

>>977
俺も俺も。13年目突入。レギュも無交換。でも逝く時は一瞬らしいね。

987 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:34:35 ID:ZuujV1U5

立ててみようか？

988 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:36:12 ID:ZuujV1U5

【憧れを】CBR1100XXスレPart31【その手に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255527353/

たてまひた

989 ：983：2009/10/14(水) 22:43:48 ID:sD3Q5PJ2

>>988
乙！
先月末納車の若輩者の案が採用されてうれしいです。

990 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:15:47 ID:NsDUUB+3

オウ！納車したのかしてないのかはっきりしてからしゃぶれや！

991 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:20:04 ID:yUmZMvA2

皆さん、タイヤが釘を拾ったら、穴埋めてますか? 　それとも、タイヤを換えますか?
一度穴が開いたタイヤで、うわわkm以上は怖いですよね。

992 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:22:12 ID:LPrYkxr6

え？

993 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:29:54 ID:t/P6sOzP

え？

994 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:03:21 ID:dfkOXEyc

うわわキロも出したら、フル装備でも怖いわｗｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:15:17 ID:pF/1H9Jp

怖くて、うわわって叫んじゃう

996 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:28:20 ID:s5JmpTnc

991です。
スマソ。ついつい。うわわと書いてしまった。
頑張っても、あわわでしたね。
普段は、ふわわです。

997 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:03:08 ID:2qWDFG4Y

ベイロンも真っ青みたいなｗ
新スレおつでーす

998 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:30:57 ID:kJ1/Nb7c

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999 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:32:32 ID:kJ1/Nb7c

1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 02:34:04 ID:kJ1/Nb7c

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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