■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.159■
1 ：<<質問する方にお願い。>>：
※取扱説明書とリンク、テンプレ、その他情報>>2-5を読み、検索してから質問して下さい。
・携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
・検索エンジン http://www.google.co.jp/
・2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
・登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
・二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
※故障・不調の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
・車名・型番/年式
・総走行距離/購入してからの走行距離
・メンテナンス履歴
・不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
・不調ＦＡＱ（教えて！バイク屋さん！！）http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
※マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
＊リンク、テンプレ、その他情報>>2-5
・携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
・検索エンジン http://www.google.co.jp/
・2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
・登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
・二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
※故障・不調の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
・車名・型番/年式
・総走行距離/購入してからの走行距離
・メンテナンス履歴
・不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
・不調ＦＡＱ（教えて！バイク屋さん！！）http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
※マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
＊リンク、テンプレ、その他情報>>2-5
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2 ：７７４ＲＲ：03/11/14 16:14 ID:QSLy5xNb
※リンク、テンプレ、その他情報
・２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレVol.158 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068277239/
バイク購入相談スレVol.28 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067475940/
保険関係の質問スレ2等級 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係スレ10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065936469/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
・２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレVol.158 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068277239/
バイク購入相談スレVol.28 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067475940/
保険関係の質問スレ2等級 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係スレ10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065936469/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：７７４ＲＲ：03/11/14 16:50 ID:pXFQKZ1D
4
5 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:40 ID:uZIS+1it
エンジンオイルの量を量る棒について教えて欲しいのですが、
先っちょにオイルが付着すれば適量なんでしょうか？
先のほうに「MAT」と書いてある所があるんですが
ここまで付着した場合は入れすぎなんでしょうか？
先っちょにオイルが付着すれば適量なんでしょうか？
先のほうに「MAT」と書いてある所があるんですが
ここまで付着した場合は入れすぎなんでしょうか？
通常はゲージはねじ込まなで、先にあるラインと上にあるラインの間が適量だと思うが、
車種書けば取説に書いてる内容を書いてくれる人がいるかもしれんけどね。
車種書けば取説に書いてる内容を書いてくれる人がいるかもしれんけどね。
7 ：5：03/11/14 17:46 ID:uZIS+1it
ありがとうございます。
車種は黒鳥です。
ちなみに量る時はセンタースタンドは立ててたらまずいでしょうか。
車種は黒鳥です。
ちなみに量る時はセンタースタンドは立ててたらまずいでしょうか。
8 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:48 ID:bQ90BrJY
ナットをなくしたとき、緊急用で純正以外のナットで代用するといけませんか？
２、３分アイドリング、２、３分放置、水平状態でゲージねじ込まないが一般的なやり方。
黒鳥の正しい方法は、黒鳥乗りの登場を待ちましょう。
黒鳥の正しい方法は、黒鳥乗りの登場を待ちましょう。
サイズが合ってる納豆なら、大きな問題にはならないと思われ
早めに元（できれば純正）に戻すのが基地かと
早めに元（できれば純正）に戻すのが基地かと
11 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:52 ID:TM5YTJ5C
よくヤフオクとかで２５０ｃｃを１２５ｃｃ登録したやつが出品されてますよね？
あれってどうやるんでしょうか？
私ＸＬＲ２００に乗ってて高速乗ることないいんで１２５登録したいんですが。
見た目一緒で１２５あるんでばれないかと。
あれってどうやるんでしょうか？
私ＸＬＲ２００に乗ってて高速乗ることないいんで１２５登録したいんですが。
見た目一緒で１２５あるんでばれないかと。
>7
オイルの正しい入れ方は車体をまっすぐに入れた時、レベルゲージのMAXあたりにくること。
>ちなみに量る時はセンタースタンドは立ててたらまずいでしょうか。
コップに水入れて傾けた状況を想像して下さい。
センタースタンドあれば立てておく方がいいでしょう。
オイルの正しい入れ方は車体をまっすぐに入れた時、レベルゲージのMAXあたりにくること。
>ちなみに量る時はセンタースタンドは立ててたらまずいでしょうか。
コップに水入れて傾けた状況を想像して下さい。
センタースタンドあれば立てておく方がいいでしょう。
13 ：あう使い ◆gfCacAuGgI ：03/11/14 17:56 ID:31hhNdzH
CB125TのヘッドライトハーネスをPEWAR Lineとか言うのに交換したいのですが、自分で作業して大丈夫そうですか？
14 ：あう使い ◆gfCacAuGgI ：03/11/14 17:56 ID:31hhNdzH
CB125TのヘッドライトハーネスをPEWAR Lineとか言うのに交換したいのですが、自分で作業して大丈夫そうですか？
15 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/11/14 17:57 ID:TMOqe0Sk
>>7
普通はセンスタ立てるものだと思いますが、
その辺は車種毎の決まりがあるかもしれないので、
車種スレの方が良いかも。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/
>>8
ピッチ、サイズ、材質が合っていれば、純正である必要はないでつ。
なっとの場所次第ですが、通常は、緊急なら何でもイイかと思いまつ
普通はセンスタ立てるものだと思いますが、
その辺は車種毎の決まりがあるかもしれないので、
車種スレの方が良いかも。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/
>>8
ピッチ、サイズ、材質が合っていれば、純正である必要はないでつ。
なっとの場所次第ですが、通常は、緊急なら何でもイイかと思いまつ
>>14 自分の腕次第
>8
重要部分(エンジンオイルが漏れる個所とか…)でないなら
例：カウル部分。部品パーツの固定などなら純正の似たナットでも代用かと思います。
重要部分は、速攻探す！
無くしたならそのままにしてバイク屋で同じ部品を注文が基本。
重要部分(エンジンオイルが漏れる個所とか…)でないなら
例：カウル部分。部品パーツの固定などなら純正の似たナットでも代用かと思います。
重要部分は、速攻探す！
無くしたならそのままにしてバイク屋で同じ部品を注文が基本。
>11
その商品をヤフオクから誘導して下さい。
どういう風なのか、判断してみたいと思います。
その商品をヤフオクから誘導して下さい。
どういう風なのか、判断してみたいと思います。
19 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:21 ID:kY2bJ3BV
>>11
捕まらなければいいのか?
捕まらなければ人を殺してもいいのか?
なにもなければ捕まらないと思ってるのか？
なにかあったら保険下りないぞ
脱税､公文書偽造及び行使､
無登録扱いで面体だな
軽二輪と原2では､大してかかる金額変わらんからそのまま乗っとれ
もしくはXLR125Rを買え
ヤフオクもああいう違法物件はシュピーン禁止なんだからもちょっとチェックしろよ｡
房が真似するだろーが｡まったく｡
捕まらなければいいのか?
捕まらなければ人を殺してもいいのか?
なにもなければ捕まらないと思ってるのか？
なにかあったら保険下りないぞ
脱税､公文書偽造及び行使､
無登録扱いで面体だな
軽二輪と原2では､大してかかる金額変わらんからそのまま乗っとれ
もしくはXLR125Rを買え
ヤフオクもああいう違法物件はシュピーン禁止なんだからもちょっとチェックしろよ｡
房が真似するだろーが｡まったく｡
20 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:22 ID:QSLy5xNb
21 ：5：03/11/14 18:26 ID:uZIS+1it
レスありがとうがおざいました。
なんとかオイル交換完了しました。
でも入れようと思ってた添加剤をすっかり忘れてしまってました、、、。
ま、いいかｗ
ちょっくら乗ってきます！！
なんとかオイル交換完了しました。
でも入れようと思ってた添加剤をすっかり忘れてしまってました、、、。
ま、いいかｗ
ちょっくら乗ってきます！！
>11
ヤフオクに出してあるのもはみんなちゃんとした商品だというの？
じゃあその理論から言えば
パソコンソフトの違法コピー品も、正しいのか？
捕まらなければ犯罪じゃない！のか。そいつらと同類だな。
>18-20,22 で中傷されて逃げるなよ。ちゃんとレス返せよ。
ヤフオクに出してあるのもはみんなちゃんとした商品だというの？
じゃあその理論から言えば
パソコンソフトの違法コピー品も、正しいのか？
捕まらなければ犯罪じゃない！のか。そいつらと同類だな。
>18-20,22 で中傷されて逃げるなよ。ちゃんとレス返せよ。
市役所によっては簡単にできると思います。
その逆だと陸事に関わるので大変だと思います。
流れとしては廃車後市役所に排気量変更の申請をすることで
ピンクナンバーがもらえると思います。
皆さんの言うリスクは当然あります。原付の２種化と違い脱税行為にもなるはずです。
その逆だと陸事に関わるので大変だと思います。
流れとしては廃車後市役所に排気量変更の申請をすることで
ピンクナンバーがもらえると思います。
皆さんの言うリスクは当然あります。原付の２種化と違い脱税行為にもなるはずです。
24 ：あう使い ◆gfCacAuGgI ：03/11/14 19:03 ID:31hhNdzH
>>16
難しいのですか？私はCB400SF程度までならエアクリやプラグ外したり、エンジンオイル交換くらいしか出来ません。レバーやブレーキパッド・シュー交換やクラッチワイヤー給油 辺りでもうダメぽ。
難しいのですか？私はCB400SF程度までならエアクリやプラグ外したり、エンジンオイル交換くらいしか出来ません。レバーやブレーキパッド・シュー交換やクラッチワイヤー給油 辺りでもうダメぽ。
>>11
250ｃｃの軽二輪なのに原付二種登録した車両
400ｃｃ超の小型二輪なのに軽二輪登録した車両
ﾔﾌｵｸで見付ける度に該当の警視庁都道府県警に通報している。
通報を続けた内の一件だけ、岡山県警より
「被疑者を検挙しました。」
という連絡を貰った。
多数の中の一件だけﾀｲｰﾎされたか、
それとも他も何件かﾀｲｰﾎされたのに連絡が無いだけなのか、
判断は藻前に任す。
250ｃｃの軽二輪なのに原付二種登録した車両
400ｃｃ超の小型二輪なのに軽二輪登録した車両
ﾔﾌｵｸで見付ける度に該当の警視庁都道府県警に通報している。
通報を続けた内の一件だけ、岡山県警より
「被疑者を検挙しました。」
という連絡を貰った。
多数の中の一件だけﾀｲｰﾎされたか、
それとも他も何件かﾀｲｰﾎされたのに連絡が無いだけなのか、
判断は藻前に任す。
26 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:13 ID:QSLy5xNb
27 ：あう使い ◆gfCacAuGgI ：03/11/14 19:23 ID:31hhNdzH
>>26
パワーラインですた。綴り違ってｽﾏｿ
パワーラインですた。綴り違ってｽﾏｿ
28 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:27 ID:FFDA/W6P
こぼれたオイルやガソリン、雨天時のマンホールなどタイヤをスリップさせる
要因はたくさんありますが、それらに比較的影響されないのは太いタイヤですか？
それとも細いタイヤですか？
要因はたくさんありますが、それらに比較的影響されないのは太いタイヤですか？
それとも細いタイヤですか？
29 ：26：03/11/14 19:36 ID:QSLy5xNb
>>28
そのくらい滑る物なら何を履いても無駄、人間がうまく操作するしかない。
一時的に滑る物に乗っても何も操作せずまっすぐ抜ければＯＫ。
一般的にタイヤは太いほどドライグリップが高くなりますが
轍や砂利、雨天などの悪条件に弱くなります。
そのくらい滑る物なら何を履いても無駄、人間がうまく操作するしかない。
一時的に滑る物に乗っても何も操作せずまっすぐ抜ければＯＫ。
一般的にタイヤは太いほどドライグリップが高くなりますが
轍や砂利、雨天などの悪条件に弱くなります。
>28
今年の鈴鹿８耐でスタート直後にトップの人がオイルで滑って転倒。
その人、ワークスレーサーですよ。プロです。
つまりだ、言いたいことはプロでも転倒する人はいる。
一般人との違いは転び方が上手いから転倒しても大きなケガにならない。
高性能タイヤ変えても転倒はする。
転倒が恐かったら、路面状況に合わせてスピードを控えろ。
まぁ滑りにくいのは溝のたくさんあるタイヤの方だな。
今年の鈴鹿８耐でスタート直後にトップの人がオイルで滑って転倒。
その人、ワークスレーサーですよ。プロです。
つまりだ、言いたいことはプロでも転倒する人はいる。
一般人との違いは転び方が上手いから転倒しても大きなケガにならない。
高性能タイヤ変えても転倒はする。
転倒が恐かったら、路面状況に合わせてスピードを控えろ。
まぁ滑りにくいのは溝のたくさんあるタイヤの方だな。
32 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:50 ID:uZIS+1it
起爆剤ってどうなんでつか？
34 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:03 ID:Z3KArtKE
５速とか６速ってなんのこと？
>34
>1
>1
36 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:05 ID:LzY5WHjR
バイクに目覚めようとしているんですが、とりあえず雑誌を購入しようと思うのですが
どれを読めばいいか分かりません。
皆さんはどの雑誌を読んでいるんですか？
どれを読めばいいか分かりません。
皆さんはどの雑誌を読んでいるんですか？
37 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:07 ID:Z3KArtKE
>>35
ケチってないで教えて
ケチってないで教えて
38 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:08 ID:QSLy5xNb
39 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:11 ID:61A9PtgC
ネイキッドの露出した機械の部分（もちろんブレーキ以外）に、でたらめにＣＲＣを広範囲吹き付けするのは
何もせずに放置よりは吉ですか？それとも吹き付けて悪影響のでる箇所とかありますか？
何もせずに放置よりは吉ですか？それとも吹き付けて悪影響のでる箇所とかありますか？
>36
バイク関連本なんて自分の好きなのを読めばいいよ。
これ読め！なんて強制はしない。
沸々と湧いてきたらこちらへ。
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
バイク関連本なんて自分の好きなのを読めばいいよ。
これ読め！なんて強制はしない。
沸々と湧いてきたらこちらへ。
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
>37
自動車学校に行けば分かります。
自動車学校に行けば分かります。
>39
ボディに噴きつけば塗装が剥がれるし…。
エンジン部も熱くなりメッキ剥がれる時あるし…。
点火部分になら、エンジンかかってる時はショートする。
噴く個所に問題ないかよーく考えてから噴いてくれ。
まぁCRC56を噴くとこは可動部にしろ。
チェーン部ぐらいしかねーか。
ボディに噴きつけば塗装が剥がれるし…。
エンジン部も熱くなりメッキ剥がれる時あるし…。
点火部分になら、エンジンかかってる時はショートする。
噴く個所に問題ないかよーく考えてから噴いてくれ。
まぁCRC56を噴くとこは可動部にしろ。
チェーン部ぐらいしかねーか。
43 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:19 ID:QSLy5xNb
川崎のKR250のキャブはPWK28ですか？
45 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:25 ID:MTxgX2bR
ＣＲＣをチェーンにかけるとチェーンの
Ｏリングを痛めるぜ。
きいつけな
Ｏリングを痛めるぜ。
きいつけな
46 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:27 ID:QSLy5xNb
>>44
ググれ。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=KR250%81@%83L%83%83%83u%81@PWK28&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
ググれ。
ttp://www.google.com/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=KR250%81@%83L%83%83%83u%81@PWK28&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja
47 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:30 ID:XJg+DZiR
>>37
ギアのこと。
１速は発進に使うギア。
下のギアほど速度は遅いが代わりにパワーがある。上のギアはその逆。
５速、６速は400ccクラスで言うと、主に高速道で使う高速走行用のギア。
これで気がすんだか？
ギアのこと。
１速は発進に使うギア。
下のギアほど速度は遅いが代わりにパワーがある。上のギアはその逆。
５速、６速は400ccクラスで言うと、主に高速道で使う高速走行用のギア。
これで気がすんだか？
48 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:32 ID:XJg+DZiR
ﾄﾞﾓｱﾘｶﾞﾄ
51 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:47 ID:Z3KArtKE
52 ：39：03/11/14 20:57 ID:xfrppEX1
じゃあみなさん、洗車した後のネイキッド全体のサビ対策はどうなさって？
54 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:00 ID:91+zA4eS
>>52 ワックス掛け（錆び関係ないけど）、チェーン、ワイヤー類、ステップ回り、
レバーなどに注油
鉄ボルトを同サイズのステンレスボルト＋ステンワッシャーに交換したり
してます。ホームセンターでボルト１本せいぜい￥３０～￥５０位だし
レバーなどに注油
鉄ボルトを同サイズのステンレスボルト＋ステンワッシャーに交換したり
してます。ホームセンターでボルト１本せいぜい￥３０～￥５０位だし
>52
洗車あとは水分をしっかり拭き取るのは当然。
しかしエンジンの狭まった部分は手が届きにくいよね。
そういう時はエンジンかけて暖める。熱気で水分は蒸発する。
あとボディはワックスがけ。車用のを流用でも可。
チェーン部は専用スプレーオイルあるのでそれを噴いておく。
その間、拭きながらでも不具合個所も見つけて整備しておこう。
洗車あとは水分をしっかり拭き取るのは当然。
しかしエンジンの狭まった部分は手が届きにくいよね。
そういう時はエンジンかけて暖める。熱気で水分は蒸発する。
あとボディはワックスがけ。車用のを流用でも可。
チェーン部は専用スプレーオイルあるのでそれを噴いておく。
その間、拭きながらでも不具合個所も見つけて整備しておこう。
56 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:20 ID:VjjgKtqM
57 ：52：03/11/14 21:36 ID:CplrulmI
ヌァルホド
はじめてバイクを購入するのですが、いまいち「分割払い」というのが不安で仕方無いです。
多くの店で分割払いについて説明を受けましたが、まだいまいち漠然とした不安が残ります。
払い途中でコケ全損とか盗難とかのばあい、どうなるんだろう、とか。
というかそもそも、分割払いは一般的手段なんでしょうか？ 分割にする場合、どの当たりに
とくに注意するべきでしょうか？
多くの店で分割払いについて説明を受けましたが、まだいまいち漠然とした不安が残ります。
払い途中でコケ全損とか盗難とかのばあい、どうなるんだろう、とか。
というかそもそも、分割払いは一般的手段なんでしょうか？ 分割にする場合、どの当たりに
とくに注意するべきでしょうか？
>58
その「分割払い」はバイク購入の分割払い？
その他に任意保険や盗難保険もあるので『それらも払う』なら
「コケ全損とか盗難」も補償されますよ。
任意保険の「分割払い」も払わなければならないしね。
バイクや車に乗るならそういう部分も考慮して、金銭的に余裕を
もっておいた方がいいですね。
その「分割払い」はバイク購入の分割払い？
その他に任意保険や盗難保険もあるので『それらも払う』なら
「コケ全損とか盗難」も補償されますよ。
任意保険の「分割払い」も払わなければならないしね。
バイクや車に乗るならそういう部分も考慮して、金銭的に余裕を
もっておいた方がいいですね。
60 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:49 ID:VjjgKtqM
>>58
＞払い途中でコケ全損とか盗難とかのばあい、どうなるんだろう、とか。
どうにもなりません。延々とローンを支払い続けるだけです。
＞分割払いは一般的手段なんでしょうか？
ローンを組むかどうかは、その人の経済力次第。
どの店でもやってるから、購入手段としては一般化していると思う。
＞分割にする場合、どの当たりにとくに注意するべきでしょうか？
ヘルメット等の装備、保険代、維持費、燃料代、税金などなど、
車体以外にかかる費用も考慮した上で、自分が支払える範囲で組む。
得てして支払えるギリギリで組みたがるが、それはやめたほうがいい。
長期ローンは利子の総額が大きくなりすぎるのでやめる。
できるなら、金利の安い銀行で借りる。
あと、ローンの支払いが終了するまで、
バイクの「所有者」はローン会社クレジット会社バイク店などになるので、
好き勝手に処分できないから注意しる。
＞払い途中でコケ全損とか盗難とかのばあい、どうなるんだろう、とか。
どうにもなりません。延々とローンを支払い続けるだけです。
＞分割払いは一般的手段なんでしょうか？
ローンを組むかどうかは、その人の経済力次第。
どの店でもやってるから、購入手段としては一般化していると思う。
＞分割にする場合、どの当たりにとくに注意するべきでしょうか？
ヘルメット等の装備、保険代、維持費、燃料代、税金などなど、
車体以外にかかる費用も考慮した上で、自分が支払える範囲で組む。
得てして支払えるギリギリで組みたがるが、それはやめたほうがいい。
長期ローンは利子の総額が大きくなりすぎるのでやめる。
できるなら、金利の安い銀行で借りる。
あと、ローンの支払いが終了するまで、
バイクの「所有者」はローン会社クレジット会社バイク店などになるので、
好き勝手に処分できないから注意しる。
>>58
分割払い（ローン）の場合、途中でコケ全損とか盗難とかの場合でも支払いは残ります。
高価な品物を分割で買う、という事自体は一般的ですが、上記の様なリスクも当然あります。
漏れの場合、バイクを分割で買う場合は必ず24回払いで収まる様にしてました。
ローンで気をつける事は、ズバリ『金利』です。
まずは見積もりをもらって、↓の様なｻｲﾄを見て金利を計算して金利が安い所で買うべし。
金利シュミレーション ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~jitsunen/jt_50_2.htm
なお、借りられるなら銀行のマイカーローンを利用するのが一番金利が安いです。
分割払い（ローン）の場合、途中でコケ全損とか盗難とかの場合でも支払いは残ります。
高価な品物を分割で買う、という事自体は一般的ですが、上記の様なリスクも当然あります。
漏れの場合、バイクを分割で買う場合は必ず24回払いで収まる様にしてました。
ローンで気をつける事は、ズバリ『金利』です。
まずは見積もりをもらって、↓の様なｻｲﾄを見て金利を計算して金利が安い所で買うべし。
金利シュミレーション ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~jitsunen/jt_50_2.htm
なお、借りられるなら銀行のマイカーローンを利用するのが一番金利が安いです。
>>58
ローン購入とその後のバイクの行く先は関係ありません。
ローン途中で自爆廃車になれば存在しないバイクのローンを
払い続ける事になります。盗難も然り。
ローンの基本は「頭金は多め」「」支払い回数は少な目」「無理のない支払額」です。
最初に金を積む事でローン支払額を抑え、早めに完済する事で金利の節約。
支払えなければ話にならないので返済は計画的に。
ローン購入とその後のバイクの行く先は関係ありません。
ローン途中で自爆廃車になれば存在しないバイクのローンを
払い続ける事になります。盗難も然り。
ローンの基本は「頭金は多め」「」支払い回数は少な目」「無理のない支払額」です。
最初に金を積む事でローン支払額を抑え、早めに完済する事で金利の節約。
支払えなければ話にならないので返済は計画的に。
63 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:57 ID:KOH9wFXT
>59-61
なるほど、どうもありがとうございます。
・金利
・オプションなど付属品
・払える範囲
に注意する、と言うことですね。参考になりました。
なるほど、どうもありがとうございます。
・金利
・オプションなど付属品
・払える範囲
に注意する、と言うことですね。参考になりました。
下げ忘れた・・・
>62
頭金多め、なるほど参考になります。
>62
頭金多め、なるほど参考になります。
66 ：元迷彩：03/11/14 21:58 ID:CiIHOzSO
Ｒショックのプロリンク、ユニトラック、フルフローターなど
動作の説明しているWEBなどはありませんでしょうか？
お願いします
動作の説明しているWEBなどはありませんでしょうか？
お願いします
67 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:00 ID:1e0Vju+d
新品タイヤの髭がなくなったところは
そこまで寝かせてタイヤが接地したってことでいい？
そこまで寝かせてタイヤが接地したってことでいい？
68 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:02 ID:91+zA4eS
>>67 そうです。うちの通勤専用バイクは両サイドのひげがイマダニある
69 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:05 ID:08IbQE/X
>>67
おいらも最近５年のってやっと端っこのひげが取れる所まで着た。ｗ
おいらも最近５年のってやっと端っこのひげが取れる所まで着た。ｗ
71 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:09 ID:91+zA4eS
>>66 右クリックサーチ君を使うと便利ですよ。
簡単に検索出来ます。
簡単に検索出来ます。
次スレはここです。移行しましょう。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.159■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068794031/l50
>72
前スレで誘導しようとしましたが、誤爆でしたw
前スレで誘導しようとしましたが、誤爆でしたw
74 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:23 ID:Qm5TL5Oa
明日点検なんですけど、雨なんで当日キャンセルしたり
するのはＤＱＮですか？
するのはＤＱＮですか？
75 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:24 ID:08IbQE/X
>>７４
ショップまで遠いの？
それによって答えは変わるだろ。
ショップまで遠いの？
それによって答えは変わるだろ。
原付の頃、速度超過（２９km/h）で捕まってしまいました。
現在普通二輪免許を所有しているのですが、残りの点数を教えて頂けますか？
現在普通二輪免許を所有しているのですが、残りの点数を教えて頂けますか？
>76
違反の時、現場で白バイとかに？
その時なら違反何点か説明あると思うが…？
違反の時、現場で白バイとかに？
その時なら違反何点か説明あると思うが…？
>>76
速度違反で捕まる前に過去２年間無違反なら３ヶ月間無違反で点数リセット。
過去２年以内に違反歴があれば１年間無違反で点数リセット。
交通違反は３年で時効なので軽微な違反を繰り返して点数が保持されていたら
３年前の違反点数のみリセット。
免停になったら免停解除後に免停前歴＋１と点数リセット。
詳細は住所管轄の免許センターでどうぞ。
速度違反で捕まる前に過去２年間無違反なら３ヶ月間無違反で点数リセット。
過去２年以内に違反歴があれば１年間無違反で点数リセット。
交通違反は３年で時効なので軽微な違反を繰り返して点数が保持されていたら
３年前の違反点数のみリセット。
免停になったら免停解除後に免停前歴＋１と点数リセット。
詳細は住所管轄の免許センターでどうぞ。
81 ：初心者：03/11/14 22:41 ID:NhhengeR
車種は９６年式インパルスです。
フロントフォークからオイルが漏れているので自分で直そうと思っているのですが
分からないことがあるので質問させてください。
フォークのアウターケースの一番下にあるボルトが外れません。
ボルト自体は回っているのですが、どちらに回しても締まりも緩みもしません。
左右両方ともです。どうすればいいのでしょうか？
お願い致します。
フロントフォークからオイルが漏れているので自分で直そうと思っているのですが
分からないことがあるので質問させてください。
フォークのアウターケースの一番下にあるボルトが外れません。
ボルト自体は回っているのですが、どちらに回しても締まりも緩みもしません。
左右両方ともです。どうすればいいのでしょうか？
お願い致します。
>76
>80 を参照するとー12ですね。(以前の1年間に違反ない場合)
ご愁傷さまﾁｰﾝ
>80 を参照するとー12ですね。(以前の1年間に違反ない場合)
ご愁傷さまﾁｰﾝ
83 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:45 ID:08IbQE/X
>>81
初心者がフロントフォークのOH？ﾁｮﾄハードル高くない？
初心者がフロントフォークのOH？ﾁｮﾄハードル高くない？
>81
フロントフオークは運転に関わる大事なとこです。
分解が分からなくて、ここに来るぐらいならバイク屋に
修理頼んだ方が安全ですよ。
フロントフオークは運転に関わる大事なとこです。
分解が分からなくて、ここに来るぐらいならバイク屋に
修理頼んだ方が安全ですよ。
>>81
正立フォークですよね？
内側のナットが共回りしています。エアツールで強制的に外すか
内側のナットを固定するＳＳＴが必要です。
・・・って、フォークを分解しようとするならこれくらいの事は下調べ
しておかなきゃダメ
オイルシールについても同じだぞ。
正立フォークですよね？
内側のナットが共回りしています。エアツールで強制的に外すか
内側のナットを固定するＳＳＴが必要です。
・・・って、フォークを分解しようとするならこれくらいの事は下調べ
しておかなきゃダメ
オイルシールについても同じだぞ。
86 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:48 ID:VLVFh9e+
>>78
ちょっと違うぞ
>速度違反で捕まる前に過去２年間無違反なら３ヶ月間無違反で点数リセット。
>過去２年以内に違反歴があれば１年間無違反で点数リセット。
ココが違う。
運転免許（他の運転免許も含む）を取ってから二年間に無違反なら、だよ。
むかしは免許取る前も含めて二年間だったんだけどねェ。
今は違うのよ
ちょっと違うぞ
>速度違反で捕まる前に過去２年間無違反なら３ヶ月間無違反で点数リセット。
>過去２年以内に違反歴があれば１年間無違反で点数リセット。
ココが違う。
運転免許（他の運転免許も含む）を取ってから二年間に無違反なら、だよ。
むかしは免許取る前も含めて二年間だったんだけどねェ。
今は違うのよ
87 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:49 ID:QSLy5xNb
TWｽﾚとﾏﾙﾁになって申し訳ないんですけど、
最近、どうも後輪あたりからｷﾞｼｷﾞｼ異音がすると思って
先ほど、後輪を左右に揺すってみたら、左右にガタガタとぶれました。
ボルトが緩んでるわけでもないので、ここでちょっと前に話題になってた
スポークの緩みかと思ってます。
スポークって緩むとどんな症状が出ますか？
また、スポークの緩みだとしたら、自分で直せるものですか？
よろしくお願いします。
最近、どうも後輪あたりからｷﾞｼｷﾞｼ異音がすると思って
先ほど、後輪を左右に揺すってみたら、左右にガタガタとぶれました。
ボルトが緩んでるわけでもないので、ここでちょっと前に話題になってた
スポークの緩みかと思ってます。
スポークって緩むとどんな症状が出ますか？
また、スポークの緩みだとしたら、自分で直せるものですか？
よろしくお願いします。
89 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:51 ID:VXk+qWoP
>82
これに補足すると、違反の満点はー15。ー15に達した時点で免停。
あなたは29km/hオーバーですと、ー12ですので、
あと残り2点をこれから1年間でしのがなくてはなりません。頑張って下さいね。
これに補足すると、違反の満点はー15。ー15に達した時点で免停。
あなたは29km/hオーバーですと、ー12ですので、
あと残り2点をこれから1年間でしのがなくてはなりません。頑張って下さいね。
90 ：87：03/11/14 22:52 ID:QSLy5xNb
91 ：７７４ＲＲ：03/11/14 22:53 ID:QSLy5xNb
>>89
29km/h超過は違反点数3点 原付の場合反則金が［12千円］
29km/h超過は違反点数3点 原付の場合反則金が［12千円］
93 ：初心者：03/11/14 22:53 ID:NhhengeR
レスくださった方ありがとうございます。
確かにオイルシール等を注文したバイク屋さんにもホントに
自分でやるのか？と聞かれました。できなかったら持ってきとも
よいといわれたのですが、悔しいので自分で挑戦してます。
>>85
正立です。供廻りでしたか。
了解しました。
確かにオイルシール等を注文したバイク屋さんにもホントに
自分でやるのか？と聞かれました。できなかったら持ってきとも
よいといわれたのですが、悔しいので自分で挑戦してます。
>>85
正立です。供廻りでしたか。
了解しました。
>>88
スポークの緩みは、スポークを叩いてみれば音で判ります。
キンキンと甲高い金属音ならおｋ。
ポコポコと鈍い音なら緩んでます。
スポークは均等に締めないとリムが歪むので、バイク屋さんに任せましょう。
でも、藻前様の場合はホイールベアリングのガタに一票。
スポークの緩みは、スポークを叩いてみれば音で判ります。
キンキンと甲高い金属音ならおｋ。
ポコポコと鈍い音なら緩んでます。
スポークは均等に締めないとリムが歪むので、バイク屋さんに任せましょう。
でも、藻前様の場合はホイールベアリングのガタに一票。
>88
スポークの緩みの調整は結構シビア。
バイク屋でも腕のいい人でないと逆にむちゃくちゃになる。
君が原因が自分で掴めないほどの素人なら、すなおにバイク屋に
持っていくことを勧める。
スポークの緩みの調整は結構シビア。
バイク屋でも腕のいい人でないと逆にむちゃくちゃになる。
君が原因が自分で掴めないほどの素人なら、すなおにバイク屋に
持っていくことを勧める。
>>94,95
ﾚｽありがとうございます。
ﾊﾞｲｸ屋に持っていくのが最良そうですね。
素直に持っていくことにします。
ところで、ﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｶﾞﾀって具体的にどのような状況になっているのでしょうか？
ﾚｽありがとうございます。
ﾊﾞｲｸ屋に持っていくのが最良そうですね。
素直に持っていくことにします。
ところで、ﾎｲﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのｶﾞﾀって具体的にどのような状況になっているのでしょうか？
>92
カキコ早まってミスでした。
指摘スマソ…。回線吊って逝ってきます…
カキコ早まってミスでした。
指摘スマソ…。回線吊って逝ってきます…
>96
君のそのTW200のリア延長してないよな？
(ちょっと一言…w)
君のそのTW200のリア延長してないよな？
(ちょっと一言…w)
>>98
長くしてませんよw
長くしてませんよw
100 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:04 ID:gtmIkjSJ
みなさんにお聞きします。
スクーターのメインジェットを交換したいのですが
江戸川区近辺で交換やってくれるショップはありますでしょうか？
スクーターのメインジェットを交換したいのですが
江戸川区近辺で交換やってくれるショップはありますでしょうか？
101 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:05 ID:d+6MKa4p
保安部品って何ですか？
102 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:05 ID:08IbQE/X
>>100
普通のバイクやならどこでもOK。
普通のバイクやならどこでもOK。
104 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:08 ID:91+zA4eS
>>103
聞いてばかりでｽﾏｿでつが、磨耗ってどの部品が磨耗してままってことですか？
聞いてばかりでｽﾏｿでつが、磨耗ってどの部品が磨耗してままってことですか？
ヤマハはベアリング弱いよね、なぜか。
ホンダとかと注文してるとこが違うのかな？
ホンダとかと注文してるとこが違うのかな？
108 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:22 ID:d+6MKa4p
>>107
なるほど。ありがとう。
なるほど。ありがとう。
109 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:26 ID:JLJTMlPM
新車でドラッグスターを購入しようと思っているのですが
新車で買うならどこの店で買っても同じですか?
整備とかに差が出ますか?
他の店より乗り出し価格が安いところって裏があるんですかね？
決して安い買いものではないので慎重になっています。
よきアドバイスをお願いします。
新車で買うならどこの店で買っても同じですか?
整備とかに差が出ますか?
他の店より乗り出し価格が安いところって裏があるんですかね？
決して安い買いものではないので慎重になっています。
よきアドバイスをお願いします。
珍車にしないようにね
111 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:33 ID:QSLy5xNb
>>109
そうだよねぇ 気持ちは良く判るわ。
新車ならバイクに差は無いけど、技術・技能は大違いだからねぇ。
そりゃ乗り出し価格は安いにこした事は無いけど
バイク屋さんの技術・技能に対する支払いをケチっちゃあ駄目だよ。
で、何所にお住まい？
そうだよねぇ 気持ちは良く判るわ。
新車ならバイクに差は無いけど、技術・技能は大違いだからねぇ。
そりゃ乗り出し価格は安いにこした事は無いけど
バイク屋さんの技術・技能に対する支払いをケチっちゃあ駄目だよ。
で、何所にお住まい？
>>113
Rﾀｲﾔが変に磨耗して、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの中の人に変な力のかかりかたが発生して、
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの中の人が大変だってことでつね？
ﾀｲﾔの溝、異常に深いでつからね。なきにしもあらずってとこでつね。
Rﾀｲﾔが変に磨耗して、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの中の人に変な力のかかりかたが発生して、
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの中の人が大変だってことでつね？
ﾀｲﾔの溝、異常に深いでつからね。なきにしもあらずってとこでつね。
115 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:41 ID:BeWb73qb
ｘｌｒ海苔です。
リアサスのOHが出来る店を探しています。
埼玉の川口（東京の足立区とほとんど変わらないです。）
から近いところでお勧めのショップがあれば教えてください。
リアサスのOHが出来る店を探しています。
埼玉の川口（東京の足立区とほとんど変わらないです。）
から近いところでお勧めのショップがあれば教えてください。
116 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:48 ID:QSLy5xNb
>>115
絶好のロケーションですなｗ
どうしても近所が良いのなら
MHPRODUCTS.CO,.LTD
ttp://www.mhproducts.com/siteindex.htm
個人的にお勧めっす。
その他ＲＳタイチ、ババナショック、ジードライブttp://www8.plala.or.jp/gtribe/index.html
絶好のロケーションですなｗ
どうしても近所が良いのなら
MHPRODUCTS.CO,.LTD
ttp://www.mhproducts.com/siteindex.htm
個人的にお勧めっす。
その他ＲＳタイチ、ババナショック、ジードライブttp://www8.plala.or.jp/gtribe/index.html
117 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:57 ID:91+zA4eS
118 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:04 ID:zev/c0ea
返答ありがとうございます
120 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:16 ID:vsh2mx5w
パワーバンドやエンジンブレーキといったパーツは何処で買えるのでしょうか。
お勧めのメーカーとかあったら教えてください。
お勧めのメーカーとかあったら教えてください。
121 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:18 ID:fM2KkjK0
122 ：120：03/11/15 00:20 ID:vsh2mx5w
えっ！？だって学校の友達が楽しそうに喋ってるの聞いて。パワーバンド
入るといい加速するんだよとかいってたのですが…
入るといい加速するんだよとかいってたのですが…
>112
>113 の言うとおり、残り２点までは違反できる。
これを↓見るといいと思います。
http://rjq.jp/t-rules/gyosei.html
次の違反で３点違反したら、免停(30日間)になります。
15点分で免許取り消しの意味です。そこを間違えないようにしてね。
また現在の-３点の違反がゼロに戻るのは違反した日から1年後。
明日から１年間気を付けて走りましょう。
また原付き30km/hは現代の法律では不条理かと思いますが(特に都市部)
これを機会に普通小型免許を取り、２種原付(100ccスクーターetc)を
取るのもいいかもしれませんね。(これなら60km/hまで出せますし)
>113 の言うとおり、残り２点までは違反できる。
これを↓見るといいと思います。
http://rjq.jp/t-rules/gyosei.html
次の違反で３点違反したら、免停(30日間)になります。
15点分で免許取り消しの意味です。そこを間違えないようにしてね。
また現在の-３点の違反がゼロに戻るのは違反した日から1年後。
明日から１年間気を付けて走りましょう。
また原付き30km/hは現代の法律では不条理かと思いますが(特に都市部)
これを機会に普通小型免許を取り、２種原付(100ccスクーターetc)を
取るのもいいかもしれませんね。(これなら60km/hまで出せますし)
124 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:21 ID:zev/c0ea
足立区から多摩は遠いだろう
普通
普通
125 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:22 ID:fM2KkjK0
126 ：120：03/11/15 00:24 ID:vsh2mx5w
じゃあどこで買えるんですか？
128 ：120：03/11/15 00:27 ID:vsh2mx5w
ありがとうございます。またわからないことあったら聞いてもいいですか？
今度はちゃんと自分で調べてそれでもわからなかったら書き込みます。
今度はちゃんと自分で調べてそれでもわからなかったら書き込みます。
129 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:28 ID:fM2KkjK0
>>126
１回だけ釣られてあげます。
カンタンに言うと、
パワーバンドはそのエンジンでもっとも有効にパワーが発揮できる回転域。
エンジンブレーキはアクセルを戻したときに自然に発生する減速のパワーです。
どちらも物体ではないです。
詳しく知りたかったらググってください。
１回だけ釣られてあげます。
カンタンに言うと、
パワーバンドはそのエンジンでもっとも有効にパワーが発揮できる回転域。
エンジンブレーキはアクセルを戻したときに自然に発生する減速のパワーです。
どちらも物体ではないです。
詳しく知りたかったらググってください。
今モンキーBA-AB27に乗っていてボアアップしようとしているのですが、
フレームNOがどこにあるかわかりません。どなた様かおしえてください？
フレームNOがどこにあるかわかりません。どなた様かおしえてください？
＿|￣|○
教習開始から五時限目のバランスのとり方で落とされました…。
テンパリ過ぎです、俺って…。
こんな俺ってスレ違いですか？
教習開始から五時限目のバランスのとり方で落とされました…。
テンパリ過ぎです、俺って…。
こんな俺ってスレ違いですか？
132 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:39 ID:rz0dOklW
>>131
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
へこたれるな！考え過ぎるな！気楽にやれぃ
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
へこたれるな！考え過ぎるな！気楽にやれぃ
>>131
微妙にスレ違い
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/l50
に行くと色々と話し合えるよ
微妙にスレ違い
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/l50
に行くと色々と話し合えるよ
134 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:40 ID:Y22n5Eag
ｾﾞﾊχ（９８年）に乗っとるんですがドレンボルトの位置がわかりません
どなたか教えて下さい
どなたか教えて下さい
135 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:43 ID:rz0dOklW
136 ：109：03/11/15 00:44 ID:RuGYln9S
>>111
東京在住です。
上野では買うなと前にうわさで聞いたんですが
上野って安いんですよ、新車が。
でも、やっぱり新車でも信頼できるような店のほうが
少々高くてもいいんですかね？
それでも6万くらい安いのは惹かれてしまうのですが・・・
東京在住です。
上野では買うなと前にうわさで聞いたんですが
上野って安いんですよ、新車が。
でも、やっぱり新車でも信頼できるような店のほうが
少々高くてもいいんですかね？
それでも6万くらい安いのは惹かれてしまうのですが・・・
>>136
メンテに全く期待をおけないという罠が待ち構えている。
メンテに全く期待をおけないという罠が待ち構えている。
138 ：111：03/11/15 00:52 ID:rz0dOklW
>>136
六万円の代償に嫌な思いをしますか？
下ノスレを読んで考えてみて下さい。
★☆私は見てしまった！とんでもないバイク屋☆★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062516930/
六万円の代償に嫌な思いをしますか？
下ノスレを読んで考えてみて下さい。
★☆私は見てしまった！とんでもないバイク屋☆★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062516930/
139 ：AR：03/11/15 00:52 ID:SyIkGOvl
CRM250AR乗ってんだけど、カストロールの２ストオイル入れたら
エンジン動かんくなった。バイク屋持ってって調べてもらったら
ARとカストロールオイルは相性悪いと言われた。
これって本当なの？
エンジン動かんくなった。バイク屋持ってって調べてもらったら
ARとカストロールオイルは相性悪いと言われた。
これって本当なの？
140 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:54 ID:PPfgTtBE
すいません。このサイトにある箇所で、スロットルグリップとステアリングシステムとホイールベアリングに
どうやって注油したらいいかわからりません。
どうかおしえてください。
どうやって注油したらいいかわからりません。
どうかおしえてください。
141 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:54 ID:rz0dOklW
142 ：140：03/11/15 00:56 ID:PPfgTtBE
↑このサイトってここです。すいません。
ttp://www.goobike.com/parts/tips/02/g_1.html
ttp://www.goobike.com/parts/tips/02/g_1.html
143 ：109：03/11/15 00:56 ID:RuGYln9S
145 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:00 ID:rz0dOklW
>>140
激しくﾜﾗﾀ
そうですか>わからりません。かｗｗ
面白いので回答します。
スロットルグリップとホイールベアリングは基本的には給油しません。
ステアリングシステムとはステムベアリングの事でしょうか。
ググって写真付きの解説を読んだ方が早いです。
激しくﾜﾗﾀ
そうですか>わからりません。かｗｗ
面白いので回答します。
スロットルグリップとホイールベアリングは基本的には給油しません。
ステアリングシステムとはステムベアリングの事でしょうか。
ググって写真付きの解説を読んだ方が早いです。
146 ：AR：03/11/15 01:03 ID:SyIkGOvl
>>141
いや、焼き付いてはおらん
だけどバイク屋はベアリングが壊れてる（エンジン内の）と言っていた
何件かARでこの事例が起きているとも言ってたなぁ
怪しいからその場で直さず、友人とキャブ洗浄とか点火系チェック
したが直らん。どうしたらエエやろか？
いや、焼き付いてはおらん
だけどバイク屋はベアリングが壊れてる（エンジン内の）と言っていた
何件かARでこの事例が起きているとも言ってたなぁ
怪しいからその場で直さず、友人とキャブ洗浄とか点火系チェック
したが直らん。どうしたらエエやろか？
147 ：140：03/11/15 01:03 ID:PPfgTtBE
>>145
じゃあなんであのサイトに書かれてるんですか？>>スロットルグリップとホイールベアリング
じゃあなんであのサイトに書かれてるんですか？>>スロットルグリップとホイールベアリング
>147
あのサイトってどこよ？
いっぺん見たるわ。
あのサイトってどこよ？
いっぺん見たるわ。
149 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:07 ID:ACgY8GYG
学校まで原付で通ってる者ですが、タイヤ交換と、ブレーキの点検（グリップが緩い）
をする場合、即日で帰ってきますか？
もちろん店の状況にもよると思いますが、どれほど時間がかかるものなのか、
初心者なので全く想像がつきません。
どなたかお答えお願いします。
をする場合、即日で帰ってきますか？
もちろん店の状況にもよると思いますが、どれほど時間がかかるものなのか、
初心者なので全く想像がつきません。
どなたかお答えお願いします。
150 ：140：03/11/15 01:08 ID:PPfgTtBE
>>143
> メンテは近所のバイク屋に行こうかと思ってるんですが受け付けてもらえないですか?
そういう店が近所にあるのであれば問題ないとは思うが、つーか普通の店であれば
普通は受け付けるもんだがな。受け付けない店になんて任せるな。
それはともかく、まだ慣れてないバイクに乗って上野から自宅まで帰るのと、
6万円余計に払って近所のバイク屋で買うのとで、どっちを取るのかという問題だな。
俺なら6万円なら余計に払うが、まぁそこは個人の価値観だろうな。
> メンテは近所のバイク屋に行こうかと思ってるんですが受け付けてもらえないですか?
そういう店が近所にあるのであれば問題ないとは思うが、つーか普通の店であれば
普通は受け付けるもんだがな。受け付けない店になんて任せるな。
それはともかく、まだ慣れてないバイクに乗って上野から自宅まで帰るのと、
6万円余計に払って近所のバイク屋で買うのとで、どっちを取るのかという問題だな。
俺なら6万円なら余計に払うが、まぁそこは個人の価値観だろうな。
>146
どっかのスレで、BPとカストロールは同じ会社で
この２つのオイルは安物オイルと言ってた。
だから、そのバイク屋は安物オイルを勧めたくなかったのだろう。
どっかのスレで、BPとカストロールは同じ会社で
この２つのオイルは安物オイルと言ってた。
だから、そのバイク屋は安物オイルを勧めたくなかったのだろう。
153 ：145：03/11/15 01:08 ID:rz0dOklW
笑い過ぎて勘違いしたごめんなさい。
スロットルグリップのスロットルワイヤが収まっているところにはグリスを塗布します。
ハンドルとスロットルの間にはグリスの塗布はしません。
滑りを良くするのなら、シリコン系スプレーを噴き付けるか
グリスを塗ってからウエスで全て拭き取る位で十分滑らかになります。
グリスが残っていると埃を吸い付け、返って滑らかな回転を妨げるからです。
スロットルグリップのスロットルワイヤが収まっているところにはグリスを塗布します。
ハンドルとスロットルの間にはグリスの塗布はしません。
滑りを良くするのなら、シリコン系スプレーを噴き付けるか
グリスを塗ってからウエスで全て拭き取る位で十分滑らかになります。
グリスが残っていると埃を吸い付け、返って滑らかな回転を妨げるからです。
>147
それは注油じゃなくてグリスなのでは？
グリスとはネバネバしたもの。
それは注油じゃなくてグリスなのでは？
グリスとはネバネバしたもの。
155 ：145：03/11/15 01:12 ID:rz0dOklW
ホイルベアリングについては現行ではシール式が殆どの筈です。
つまり、グリスが密閉されている状態です。
シールを外してグリスを入れる事は有りますが、整備スキルが有れば、の話で
サービスマニュアルでは交換が前提になっています。
つまり、グリスが密閉されている状態です。
シールを外してグリスを入れる事は有りますが、整備スキルが有れば、の話で
サービスマニュアルでは交換が前提になっています。
156 ：147：03/11/15 01:16 ID:PPfgTtBE
わかりました。
グリスアップと注油は、粘度の高いオイル使えば効果は同じじゃないんですか？
グリスアップと注油は、粘度の高いオイル使えば効果は同じじゃないんですか？
157 ：141：03/11/15 01:17 ID:rz0dOklW
>>146
ソースを提示できないけど、わたしの記憶が確かならば
クランクＢ／Ｇが弱い様な話を聞いたか読んだかしています。
どちらにしても、Ｅ／Ｇ内のＢ／Ｇが傷んでいるとなると
交換しか直す方法は有りません。Ｅ／Ｇ ＯＨでつね。
ソースを提示できないけど、わたしの記憶が確かならば
クランクＢ／Ｇが弱い様な話を聞いたか読んだかしています。
どちらにしても、Ｅ／Ｇ内のＢ／Ｇが傷んでいるとなると
交換しか直す方法は有りません。Ｅ／Ｇ ＯＨでつね。
158 ：AR：03/11/15 01:20 ID:SyIkGOvl
>>152
ん～、そうなのか･･･
ホンダの純正オイルより高かったんだけどなぁ（そういう意味の安いじゃ
ないか）
たまに動くんだが、信号待ちで思いっきりクラッチ切ってもエンストして
しまう。クラッチ関係バイク屋で見てもらっても異常なしと言われた。
アイドリングも同じ。どうしよ。廃車コース？
ん～、そうなのか･･･
ホンダの純正オイルより高かったんだけどなぁ（そういう意味の安いじゃ
ないか）
たまに動くんだが、信号待ちで思いっきりクラッチ切ってもエンストして
しまう。クラッチ関係バイク屋で見てもらっても異常なしと言われた。
アイドリングも同じ。どうしよ。廃車コース？
159 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:20 ID:rz0dOklW
160 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:22 ID:ACgY8GYG
161 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:23 ID:rz0dOklW
162 ：159：03/11/15 01:27 ID:rz0dOklW
>>160
スクーターですねｗ
ん～走行距離はどれ位でしょうか？
ディスクブレーキですか？
まぁタイヤだけ交換してブレーキは現状確認だけして
後日交換ってのもアリですが・・・。
工賃が余計に掛かるでしょうねぇ。
スクーターですねｗ
ん～走行距離はどれ位でしょうか？
ディスクブレーキですか？
まぁタイヤだけ交換してブレーキは現状確認だけして
後日交換ってのもアリですが・・・。
工賃が余計に掛かるでしょうねぇ。
163 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:27 ID:vqvaURIh
今度、新車を買おうと思うんですけど、
逆輸入車って値引きは期待しない方が良いのでしょうか？
車種はＦＺ６－Ｓで、近所のＹＳＰで買おうと思ってます。
なんとなくＹＳＰって定価で売ってそうなんですが・・・
逆輸入車って値引きは期待しない方が良いのでしょうか？
車種はＦＺ６－Ｓで、近所のＹＳＰで買おうと思ってます。
なんとなくＹＳＰって定価で売ってそうなんですが・・・
>>132
>>133
ご指摘ありがとうございます。
いままで、バイクに４時限のって「楽しい」以外の感情がなかったものですから、
すっかり意気消沈…。
ちょっくら紹介されたスレッドへ行ってアドバイスもらってきます。
>>133
ご指摘ありがとうございます。
いままで、バイクに４時限のって「楽しい」以外の感情がなかったものですから、
すっかり意気消沈…。
ちょっくら紹介されたスレッドへ行ってアドバイスもらってきます。
165 ：AR：03/11/15 01:30 ID:SyIkGOvl
166 ：１６０：03/11/15 01:32 ID:ACgY8GYG
167 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:37 ID:xcfkF0zD
>>160
別段異常が無ければ20～30分ぐらいですみそう。
（タイヤ、ブレーキパッド交換のみですめば。）
行くのがバイク屋なら、歯医者みたいにあらかじめ電話して
行く時間告げとけば時間かからないと思うよ。
別段異常が無ければ20～30分ぐらいですみそう。
（タイヤ、ブレーキパッド交換のみですめば。）
行くのがバイク屋なら、歯医者みたいにあらかじめ電話して
行く時間告げとけば時間かからないと思うよ。
168 ：145：03/11/15 01:37 ID:rz0dOklW
>>156
グリスアップはグリスを注入、擦り付けると云う意味です。
注油は油を注す、エンジンオイルとか液体の油を塗布する、広い意味ではグリスアップも範疇に入ります。
でもグリスと液体の油では「ちょう度」が全く違います。←この説明自体が噴飯モノです。
サービスマニュアルを読んで指定されている油脂類を使用して下さい。
グリスアップはグリスを注入、擦り付けると云う意味です。
注油は油を注す、エンジンオイルとか液体の油を塗布する、広い意味ではグリスアップも範疇に入ります。
でもグリスと液体の油では「ちょう度」が全く違います。←この説明自体が噴飯モノです。
サービスマニュアルを読んで指定されている油脂類を使用して下さい。
169 ：７７４ＲＲ：03/11/15 01:41 ID:rz0dOklW
>158
オレもBPは低質オイルを使ってると聞いたが
(BPは高い金払ったが使ってすぐオイルの質が悪くなったので)
カストロールも同じ会社だったとは、知らなかったんです。
で、その状況ジェネレーターがダメっぽい。
間違ってたらスマソ。
オレもBPは低質オイルを使ってると聞いたが
(BPは高い金払ったが使ってすぐオイルの質が悪くなったので)
カストロールも同じ会社だったとは、知らなかったんです。
で、その状況ジェネレーターがダメっぽい。
間違ってたらスマソ。
171 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:01 ID:vqvaURIh
１６９さんサンクス
いろいろ探してみます。
いろいろ探してみます。
172 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:07 ID:CfRnuuk7
ＭＪ交換の交換工賃の相場教えて下さい！
173 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:30 ID:ewRJ+/1K
デイトナ製のライブＤｉｏＺＸ用バーハンなんだけど、スーパーＤｉｏにくっつくかな？！？
よくわからんけど、バーハンがつくかどうかの問題点はワイヤー類の長さだけだと思う
たぶん他は問題ないはず
たぶん他は問題ないはず
175 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:39 ID:ewRJ+/1K
セットとかで買うとワイヤーもついてんの～？？
176 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:44 ID:rz0dOklW
>>175
大概は別売り。
大概は別売り。
177 ：７７４ＲＲ：03/11/15 03:46 ID:jPPiYytS
質問お願いします。
アメリカンで社外のマフラーに変えたのですが、エキパイにカッパのすそが触れて
焦げ付いてしまいました。プラスチックの焦げ付きが見た目にも気になるし
エキパイが熱くなると焦げ臭くなってしまいます。
焦げをキレイに取る方法はありますでしょうか？ピカールなどの研磨剤とかを使えば
取れるものですか？
アメリカンで社外のマフラーに変えたのですが、エキパイにカッパのすそが触れて
焦げ付いてしまいました。プラスチックの焦げ付きが見た目にも気になるし
エキパイが熱くなると焦げ臭くなってしまいます。
焦げをキレイに取る方法はありますでしょうか？ピカールなどの研磨剤とかを使えば
取れるものですか？
178 ：７７４ＲＲ：03/11/15 07:56 ID:IbhJB2pN
質問です。
ガソリンスタンドでタイヤに空気入れようとしても
バルブの角度が垂直で空気入れに接続できないことが多いんですが、
これをなんとかする方法はないでしょうか？
ガソリンスタンドでタイヤに空気入れようとしても
バルブの角度が垂直で空気入れに接続できないことが多いんですが、
これをなんとかする方法はないでしょうか？
>179
こういうのあったんですね。
今度買ってみます。
ありがとう！
こういうのあったんですね。
今度買ってみます。
ありがとう！
>>177
朝っぱらから２ｃｈたぁわたしの人生お先真っ暗ｗ
鍍金に小傷を付けたくないよね。
1）走行してＥＸパイを暖めてからおこげをヘラで取れるだけ取る。
2）素手で触れる位までになったらメッキクリーナで磨く。
多少はおこげが残るけど、深追いすると鍍金が曇るので
2）を細目に繰り返すしかないねぇ。
ココに相談してみて。
【乗ったら】皆で洗車すれ 二台目【ﾌｸﾋﾟｶ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064849478/
朝っぱらから２ｃｈたぁわたしの人生お先真っ暗ｗ
鍍金に小傷を付けたくないよね。
1）走行してＥＸパイを暖めてからおこげをヘラで取れるだけ取る。
2）素手で触れる位までになったらメッキクリーナで磨く。
多少はおこげが残るけど、深追いすると鍍金が曇るので
2）を細目に繰り返すしかないねぇ。
ココに相談してみて。
【乗ったら】皆で洗車すれ 二台目【ﾌｸﾋﾟｶ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064849478/
現在自分で改造しているのですが細かいカラーとかシムとかミスミから購入した
いと思っているのですが、相手にしてくれる代理店ご存知の方アドレス晒してお
くのでお教えください。宜しくお願い致します。
いと思っているのですが、相手にしてくれる代理店ご存知の方アドレス晒してお
くのでお教えください。宜しくお願い致します。
>>184
そうです。結構段付のカラーとかシムとか安価だし寸法も融通利くので
使えると思ってるんですけど、やはり個人は相手にしてくれないので書
き込みました。どっかいい代理店見つかったら改めてお知らせします。
そうです。結構段付のカラーとかシムとか安価だし寸法も融通利くので
使えると思ってるんですけど、やはり個人は相手にしてくれないので書
き込みました。どっかいい代理店見つかったら改めてお知らせします。
>>185
だからさ、ミスミにお客さんを紹介して貰ってさ
そのお客さんのところから注文するのさ。
第一、製造会社以外のさ、個人のネジ一個、カラー一個の注文は受けないでしょ。
これが会社だったら取引口座を開けるんだな。
つまり、有限会社であるバイク屋さんなら可能性が有る訳よ。
バイク屋さんに名前・・・借りられたらだけど試してみる価値はある。
これはビジネスチャンスでっせ。
・・・やってみるかな・・・。
だからさ、ミスミにお客さんを紹介して貰ってさ
そのお客さんのところから注文するのさ。
第一、製造会社以外のさ、個人のネジ一個、カラー一個の注文は受けないでしょ。
これが会社だったら取引口座を開けるんだな。
つまり、有限会社であるバイク屋さんなら可能性が有る訳よ。
バイク屋さんに名前・・・借りられたらだけど試してみる価値はある。
これはビジネスチャンスでっせ。
・・・やってみるかな・・・。
187 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:00 ID:jZSb4pNL
身長が161cmしかないんですが
大型自動二輪の免許とれますかね？
大型自動二輪の免許とれますかね？
188 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:04 ID:tD6F42hm
お聞きしたいのです、スクーターのメインジェットの交換は、
工賃はいくら位で時間はどれ位かかりますでしょうか？
ヨロシクお願いします。
工賃はいくら位で時間はどれ位かかりますでしょうか？
ヨロシクお願いします。
190 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:06 ID:jZSb4pNL
191 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:09 ID:6jwQD4Gn
質問です。
最近、初のミッション車(NS-1)を購入し、しょっちゅう日帰りの
ツーリングに出かけています。
大抵、山奥の道などを通ったりするんですが、先日ふと「ここで
トラブル起こったらどうしよう」と不安になったりしました。携帯も
圏外だったりしたし。
とりあえず携帯用の空気入れを購入しました。パンク修理セットも
購入するつもりですが、いくつか種類がありますよね。どんなのでも
いいんでしょうか？
あと、こんなのも用意しておいたほうがいいっていうの、ありますか?
バイクがNS-1だけに、ある程度持っていくものには自由が利きますので。
最近、初のミッション車(NS-1)を購入し、しょっちゅう日帰りの
ツーリングに出かけています。
大抵、山奥の道などを通ったりするんですが、先日ふと「ここで
トラブル起こったらどうしよう」と不安になったりしました。携帯も
圏外だったりしたし。
とりあえず携帯用の空気入れを購入しました。パンク修理セットも
購入するつもりですが、いくつか種類がありますよね。どんなのでも
いいんでしょうか？
あと、こんなのも用意しておいたほうがいいっていうの、ありますか?
バイクがNS-1だけに、ある程度持っていくものには自由が利きますので。
192 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:11 ID:fM2KkjK0
193 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:13 ID:jZSb4pNL
194 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:14 ID:fM2KkjK0
>>188
>>172だね？
「時間工賃」って知ってるかな？
作業1時間に対する工賃なんだが、今は９千円～１万円程度なんだな。
ホンダとかは全国統一を狙っていてこれよか安い時間工賃を設定している。
ホントに守ってたら従業員雇えないぜｗ法的拘束力も無い。
でだ、メインジェットの交換は余裕を見て１５分位かな？
計算上は１万円×15/60＝２、５００円だ。
実情は５００円位だろうな。
>>172だね？
「時間工賃」って知ってるかな？
作業1時間に対する工賃なんだが、今は９千円～１万円程度なんだな。
ホンダとかは全国統一を狙っていてこれよか安い時間工賃を設定している。
ホントに守ってたら従業員雇えないぜｗ法的拘束力も無い。
でだ、メインジェットの交換は余裕を見て１５分位かな？
計算上は１万円×15/60＝２、５００円だ。
実情は５００円位だろうな。
すみません
個人売買で買ったバイクのクラッチがだいぶ重いんです。
そこでメンテナンス入門の本を読んで
インジェクターというものを買ってワイヤーに注油してみようと思います。
無理は承知でやってみる価値はありますか？
それともリスクが大きいからバイク屋にやらせた方がよいでしょうか？
個人売買で買ったバイクのクラッチがだいぶ重いんです。
そこでメンテナンス入門の本を読んで
インジェクターというものを買ってワイヤーに注油してみようと思います。
無理は承知でやってみる価値はありますか？
それともリスクが大きいからバイク屋にやらせた方がよいでしょうか？
>>197
１３００円すっぞｗ
輸入工具屋さんで千円前後らしいなぁ。
ガムテープでオイル溜まりを作ってワイヤにエンジンオイルを給油する方法知ってる？
それをやってもまだクラッチが重いのなら、クラッチＯＨダネ。
１３００円すっぞｗ
輸入工具屋さんで千円前後らしいなぁ。
ガムテープでオイル溜まりを作ってワイヤにエンジンオイルを給油する方法知ってる？
それをやってもまだクラッチが重いのなら、クラッチＯＨダネ。
199 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:32 ID:fM2KkjK0
>>196
同意。バーストしてしまえば別だが。
>>191
普通のトラブルなら社債工具で最低限賄えるんで、194のツールで転倒時のトラブル（ミラー、ウィンカー、
レバー、ペダルの破損など）に備えておけば、とりあえず最寄のサービスまでは自走できる。
同意。バーストしてしまえば別だが。
>>191
普通のトラブルなら社債工具で最低限賄えるんで、194のツールで転倒時のトラブル（ミラー、ウィンカー、
レバー、ペダルの破損など）に備えておけば、とりあえず最寄のサービスまでは自走できる。
200 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:39 ID:H/ly6Fdw
ガソリン代の半分は税金なのに、なぜガソリン代に消費税が掛かっているんだ？
二重課税じゃないの？
二重課税じゃないの？
>>191
チューブレスタイアでビート落ちしたら人力ポンプで空気入れるのはかなり難しい。
タイアがパンクしてもホイールとタイアを捨てる気ならある程度は走れる。
それでもダメなら自前の足で歩く。
携帯電話に頼りたいなら衛星携帯電話でも買うことです。
空が見通せる所ならほぼ繋がります。
チューブレスタイアでビート落ちしたら人力ポンプで空気入れるのはかなり難しい。
タイアがパンクしてもホイールとタイアを捨てる気ならある程度は走れる。
それでもダメなら自前の足で歩く。
携帯電話に頼りたいなら衛星携帯電話でも買うことです。
空が見通せる所ならほぼ繋がります。
202 ：７７４ＲＲ：03/11/15 11:44 ID:tD6F42hm
質問します。
マフラーとパワーフィルターと駆動系を変えてるのですが、
おすすめのＭＪの大きさ教えて下さい！
マフラーとパワーフィルターと駆動系を変えてるのですが、
おすすめのＭＪの大きさ教えて下さい！
>200
腐るほどそれの問題を語ったサイトがありますので探してそちらで議論してきてください。
腐るほどそれの問題を語ったサイトがありますので探してそちらで議論してきてください。
>202
車種とパワーフィルターのメーカーと駆動系で何をしてるのか書かないと
絶対に回答できない。
車種とパワーフィルターのメーカーと駆動系で何をしてるのか書かないと
絶対に回答できない。
>>202
車種を書こうよ。それとも勘で答えてほしい？
車種を書こうよ。それとも勘で答えてほしい？
>>202
＃160と見た！
＃160と見た！
207 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:04 ID:tD6F42hm
＞２０４
＞２０５
詳しく書かなくてすみません。
車種はアドレスV100のCE11Aで、パワーフィルターはキタコです。
マフラーは、ベリアルのグランドスラムで、駆動系の変更は
ベルト、プーリー、クラッチとセンタースプリング(１５％)と
クラッチアウターです。
どの辺のMJとPJの番数と段数からはじめればいいでしょうか？
よろしくお願いします。
を
＞２０５
詳しく書かなくてすみません。
車種はアドレスV100のCE11Aで、パワーフィルターはキタコです。
マフラーは、ベリアルのグランドスラムで、駆動系の変更は
ベルト、プーリー、クラッチとセンタースプリング(１５％)と
クラッチアウターです。
どの辺のMJとPJの番数と段数からはじめればいいでしょうか？
よろしくお願いします。
を
＞ガムテープでオイル溜まりを作ってワイヤにエンジンオイルを給油する方法知ってる？
それをやってもまだクラッチが重いのなら、クラッチＯＨダネ。
口に油を含んでワイヤーをくわえてぷーーーッと吹いてみても大丈夫そうですね。
それをやってもまだクラッチが重いのなら、クラッチＯＨダネ。
口に油を含んでワイヤーをくわえてぷーーーッと吹いてみても大丈夫そうですね。
209 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:12 ID:t7jhEP3N
210 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:15 ID:tD6F42hm
＞２０９
現在は標準の番数で、WRをかなり軽くしないと走りません。
現在は標準の番数で、WRをかなり軽くしないと走りません。
211 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:16 ID:SzsR6JDE
アクセルターンってどうやるのでしょうか？
是非、挑戦したいでつ。教えてくりりんこ。
是非、挑戦したいでつ。教えてくりりんこ。
先週、免許を取ったばかりの初心者なんですが、
ワインディングをハングオンしながら走っている方々は、
一体どのくらいの速度でコーナリングしているものなんですか？
もちろん、コーナーによっても違うのでしょうが、
普通の峠道みたいなところで。
ワインディングをハングオンしながら走っている方々は、
一体どのくらいの速度でコーナリングしているものなんですか？
もちろん、コーナーによっても違うのでしょうが、
普通の峠道みたいなところで。
213 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:24 ID:t7jhEP3N
>>211
足を地面につけてる側にバイクを傾け、そちら側にハンドルを切ります
地面との角度が45~60くらいで
エンジンを回してクラッチをぽんとつないで地面についていない側の足でバイクをひきつけつつ
地面についている足を軸に後輪を少し滑らせつつ（滑らせ無くても可
回転
>>212
その人たちに聞いてみよう
>>210
とりあえず何番とか言うのは個体差があってわからん
今のから20番くらい濃くして濃かったら少しずつ薄くしてみればいい
って言うかそんなこと聞くならバイク屋いって来い
足を地面につけてる側にバイクを傾け、そちら側にハンドルを切ります
地面との角度が45~60くらいで
エンジンを回してクラッチをぽんとつないで地面についていない側の足でバイクをひきつけつつ
地面についている足を軸に後輪を少し滑らせつつ（滑らせ無くても可
回転
>>212
その人たちに聞いてみよう
>>210
とりあえず何番とか言うのは個体差があってわからん
今のから20番くらい濃くして濃かったら少しずつ薄くしてみればいい
って言うかそんなこと聞くならバイク屋いって来い
214 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:32 ID:k/SCPaFP
ハイオクガソリンを入れる利点ってありますか？
>>200
厳密に言えば（厳密に言わなくても）二重課税です。大問題です。
しかし、当時の大蔵省（現在の財務省）は、この件に関し、
「ガソリンにかかっている税金（揮発油税や地方道路税等）はコストの一部だと思ってください」
というコメントを当時の週刊誌の取材でしておりました。
ふざけた話です。
厳密に言えば（厳密に言わなくても）二重課税です。大問題です。
しかし、当時の大蔵省（現在の財務省）は、この件に関し、
「ガソリンにかかっている税金（揮発油税や地方道路税等）はコストの一部だと思ってください」
というコメントを当時の週刊誌の取材でしておりました。
ふざけた話です。
212です。
>>213
いえ、近くの峠には何度か行ってるのですが、
そのような方々にお会いしたことがないものですから。
実際に間近で見られれば、大体のスピード感は分かると思うのですが、
雑誌やネットとかでしか見たことがないんです。
見るたびに「スゴイなぁ。何キロぐらい出てるんだろ？」と思うもので。
>>213
いえ、近くの峠には何度か行ってるのですが、
そのような方々にお会いしたことがないものですから。
実際に間近で見られれば、大体のスピード感は分かると思うのですが、
雑誌やネットとかでしか見たことがないんです。
見るたびに「スゴイなぁ。何キロぐらい出てるんだろ？」と思うもので。
217 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:36 ID:xcfkF0zD
標準の番手がアドレス持ってる人しかわかんないでしょ。
駆動系自体はキャブのセッティングと直接は関係無いから、
実質吸排気系の改造点はマフラーとパワフィル。
WR軽くしないと走らないのは下がスカスカで上でパワー出る
ような組み合わせになってるはずだから。
実車見ながらじゃないとよく分からないけど、
取りあえずMJ10番UPぐらいからはじめて下げていく感じかな？
スクーターのセッティングはニュートラル無いから結構難しい。
たしかグランドスラムってセッティングマニュアルかなんか
ついてなかったっけ？
駆動系自体はキャブのセッティングと直接は関係無いから、
実質吸排気系の改造点はマフラーとパワフィル。
WR軽くしないと走らないのは下がスカスカで上でパワー出る
ような組み合わせになってるはずだから。
実車見ながらじゃないとよく分からないけど、
取りあえずMJ10番UPぐらいからはじめて下げていく感じかな？
スクーターのセッティングはニュートラル無いから結構難しい。
たしかグランドスラムってセッティングマニュアルかなんか
ついてなかったっけ？
>>214
ハイオク仕様のエンジンでなければ利点は無いに等しい。
燃料系や燃焼室内をクリーンにすると標榜しているハイオクもあるし、
某バイク雑誌の実測実験で、若干ではあるがパワー向上がみられるハイオクもあった。
（漏れには誤差の範囲にしかみえなかったけどね。）
それらの効能にレギュラーとの差額を支払う価値があると思えば使えばいいと思う。
ハイオク仕様のエンジンでなければ利点は無いに等しい。
燃料系や燃焼室内をクリーンにすると標榜しているハイオクもあるし、
某バイク雑誌の実測実験で、若干ではあるがパワー向上がみられるハイオクもあった。
（漏れには誤差の範囲にしかみえなかったけどね。）
それらの効能にレギュラーとの差額を支払う価値があると思えば使えばいいと思う。
>>214
一番の利点はブルジョワ気分を味わえることかもｗ
一番の利点はブルジョワ気分を味わえることかもｗ
220 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:54 ID:8UyfC01c
質問ですが、
400ｃｃのネイキッドの事なんですが
リヤショックの下の方にはさんで
車高を上げる物の名前はなんというんでしょうか？
検索しようにも名前が分らないのでお願いします。
400ｃｃのネイキッドの事なんですが
リヤショックの下の方にはさんで
車高を上げる物の名前はなんというんでしょうか？
検索しようにも名前が分らないのでお願いします。
>>208
君はエンジンオイルを口に含むのかね？
君はエンジンオイルを口に含むのかね？
223 ：悩めるD：03/11/15 13:07 ID:mM02C8k+
ちょっと複雑な質問で悪いのですが、
１年半ほど前にXJR400を本体価格270000＋保険etc130000で
400000円で購入しました。
ですが、１０月の半ばに車と軽い接触事故を起こしてしまい、
修理に出しました。保険会社の介入により
過失割合は相手７：私３となりました。
バイクショップに修理に出しまして、修理代は大体200000円くらい
らしいです。で、全損事故扱いとなったので
保険会社には全損修理として400000円を言い、
その６５％の約260000円が請求できるとバイク屋の人は言います。
何かひっかかるのですが、
この260000円は私の銀行口座か何かに振り込まれるのでしょうか？
そして、260000円-修理代200000円の差額60000円は
私が得をするということになるのでしょうか？
どなたか教えて頂けませんか？何しろこういう事は初めてでして。
１年半ほど前にXJR400を本体価格270000＋保険etc130000で
400000円で購入しました。
ですが、１０月の半ばに車と軽い接触事故を起こしてしまい、
修理に出しました。保険会社の介入により
過失割合は相手７：私３となりました。
バイクショップに修理に出しまして、修理代は大体200000円くらい
らしいです。で、全損事故扱いとなったので
保険会社には全損修理として400000円を言い、
その６５％の約260000円が請求できるとバイク屋の人は言います。
何かひっかかるのですが、
この260000円は私の銀行口座か何かに振り込まれるのでしょうか？
そして、260000円-修理代200000円の差額60000円は
私が得をするということになるのでしょうか？
どなたか教えて頂けませんか？何しろこういう事は初めてでして。
224 ：７７４ＲＲ：03/11/15 13:07 ID:t7jhEP3N
225 ：悩めるD：03/11/15 13:08 ID:mM02C8k+
訂正です 過失割合は 相手6.5：私3.5です。
226 ：７７４ＲＲ：03/11/15 13:09 ID:t7jhEP3N
227 ：悩めるD：03/11/15 13:12 ID:mM02C8k+
全損扱いというのは
本体価格に保険代もろもろを含んだ購入価格分という事になるんでしょうか？
本体価格に保険代もろもろを含んだ購入価格分という事になるんでしょうか？
>>223
そうだよー。
２６万円は貴方の口座に振り込まれますよー。
６万円得られて良かったなー。
で、だ。何を悩んでいるのか解らんがｗ
水増し請求は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!んだぞー。
事故車両修繕は「かつては」新品部品使用が当然だったけど
今では中古品を使うって場合も有るからねー。
自動車の場合だと動いて見た目が悪くなければ中古部品で直せって言うんだぞー。
勿論修繕費用が安く済むからだなー。
保険会社が中古部品を扱う子会社を作ろうかって云う時代なんだぞー。
バイクは中古部品が無い場合の方が多いから言われないだろうけどなー。
そうだよー。
２６万円は貴方の口座に振り込まれますよー。
６万円得られて良かったなー。
で、だ。何を悩んでいるのか解らんがｗ
水増し請求は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!んだぞー。
事故車両修繕は「かつては」新品部品使用が当然だったけど
今では中古品を使うって場合も有るからねー。
自動車の場合だと動いて見た目が悪くなければ中古部品で直せって言うんだぞー。
勿論修繕費用が安く済むからだなー。
保険会社が中古部品を扱う子会社を作ろうかって云う時代なんだぞー。
バイクは中古部品が無い場合の方が多いから言われないだろうけどなー。
>>227
あと、全損扱いにしたらって、車両を保険会社に渡す必要は無いからな。
>>226ｻｿの言うように、全損扱いなのに修理を選ぶのの、別車購入するのも藻前様の自由な訳だから。
>>228
この場合は別に水増しでも無いから構わんでしょ？
>>224
ｺﾞﾒｿ、珍走ショップで売ってるﾔｼが真っ先にｱﾀﾏに浮かんだもんで。
あと、全損扱いにしたらって、車両を保険会社に渡す必要は無いからな。
>>226ｻｿの言うように、全損扱いなのに修理を選ぶのの、別車購入するのも藻前様の自由な訳だから。
>>228
この場合は別に水増しでも無いから構わんでしょ？
>>224
ｺﾞﾒｿ、珍走ショップで売ってるﾔｼが真っ先にｱﾀﾏに浮かんだもんで。
230 ：191：03/11/15 13:29 ID:6jwQD4Gn
パンクはあんまり心配してもしょうがないのかな?
とりあえず、194さんの書いていただいたものをそろえておこうと
思います。クラッチレバーとブレーキレバーもそんなに高いもの
でもないし、買っておこう。確かに、壊れたら困りますもんね。
ありがとうございました。
とりあえず、194さんの書いていただいたものをそろえておこうと
思います。クラッチレバーとブレーキレバーもそんなに高いもの
でもないし、買っておこう。確かに、壊れたら困りますもんね。
ありがとうございました。
231 ：悩めるD：03/11/15 13:48 ID:mM02C8k+
ありがとうございます、ご親切に。
いや、全損してないのに全損扱い400000円って保険会社に言って
その6.5割の260000円をもらっちゃって、しかも修理代は
200000円ちょい。こんなんで得しちゃっていいのかなと。
でも、納得しました。ホントどうもでした。
いや、全損してないのに全損扱い400000円って保険会社に言って
その6.5割の260000円をもらっちゃって、しかも修理代は
200000円ちょい。こんなんで得しちゃっていいのかなと。
でも、納得しました。ホントどうもでした。
>>229
或る損保会社は直せるのに「結果として」全損査定が出た車両でも
引き取ってバイク修理をして（フレーム修正・塗装を含む）
業者オークションに出してるぞー。
損保主催の研修がてら直しているんだよー。
勿論、修理個所の説明書を付けているぜー。
当然ながら損だけど、素人が見ても事故車とは解らないレベル仕上げだから
事故車でフレーム修正までやっている車両ながら評価が高いんだぞー。
或る損保会社は直せるのに「結果として」全損査定が出た車両でも
引き取ってバイク修理をして（フレーム修正・塗装を含む）
業者オークションに出してるぞー。
損保主催の研修がてら直しているんだよー。
勿論、修理個所の説明書を付けているぜー。
当然ながら損だけど、素人が見ても事故車とは解らないレベル仕上げだから
事故車でフレーム修正までやっている車両ながら評価が高いんだぞー。
う～ん失敗。
悩めるDちゃんは水増し請求してないぞー。
アジャスターも納得しているから正規の見積書だなー。
ただ、小傷で機能には何の問題も無いところは直さない
節約モードの見積りが２０万円なんだなー。
悩めるDちゃんは水増し請求してないぞー。
アジャスターも納得しているから正規の見積書だなー。
ただ、小傷で機能には何の問題も無いところは直さない
節約モードの見積りが２０万円なんだなー。
234 ：悩めるD：03/11/15 14:00 ID:mM02C8k+
>>233さん
その通りです。
タンクの小さな傷やマフラーの傷とか目立たない所は
極力直さずにという事で修理依頼しました。
あと、先日、保険会社の方がバイク屋に来られて
バイクの具合をチェックした上で全損扱いでの
保険料支払いを承諾したそうなのでもう問題は無いですよね。
その通りです。
タンクの小さな傷やマフラーの傷とか目立たない所は
極力直さずにという事で修理依頼しました。
あと、先日、保険会社の方がバイク屋に来られて
バイクの具合をチェックした上で全損扱いでの
保険料支払いを承諾したそうなのでもう問題は無いですよね。
235 ：７７４ＲＲ：03/11/15 14:19 ID:wp6Bc154
ZZ-R600に乗っています。02年モデルEU向(ZX600-E10)けです。
カウルに傷が入ったのでタッチペイントで修正しようと
しています。
バイクショップにいくとデイトナのEASY REPAIRというのが
あったのですが、自分のバイクがどの色なのかわかりません。
カラーの対応表にものっていませんでした。ZZ-R400はあったのですが・・・。
とりあえず色見本で一番近い色「カワサキ K-28E キャンディライトニングブルー E1」
を選んできました。
どなたか正確な色の名前ご存知ないですか？ちなみに私のバイクは青＋グレーです。
カウルに傷が入ったのでタッチペイントで修正しようと
しています。
バイクショップにいくとデイトナのEASY REPAIRというのが
あったのですが、自分のバイクがどの色なのかわかりません。
カラーの対応表にものっていませんでした。ZZ-R400はあったのですが・・・。
とりあえず色見本で一番近い色「カワサキ K-28E キャンディライトニングブルー E1」
を選んできました。
どなたか正確な色の名前ご存知ないですか？ちなみに私のバイクは青＋グレーです。
236 ：７７４ＲＲ：03/11/15 14:25 ID:owGqtcTJ
>ガムテープでオイル溜まりを作ってワイヤにエンジンオイルを給油する方法知ってる？
この方法を詳しく載せてるサイトとかあったら教えてください。
この方法を詳しく載せてるサイトとかあったら教えてください。
237 ：７７４ＲＲ：03/11/15 14:40 ID:SlpPZ8hW
>>235
ZZ-Rスレで聞きなよ
ZZ-Rスレで聞きなよ
>>236 [ガムテープ ワイヤー 給油]で一番最初にヒットするんだが…
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2774/ysr.waiya.htm
ガムテだけだとオイルでガムテの海苔んとこがはがれるんで、ビニールなり
なんなりでじょうごを作ったほうが吉かと。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2774/ysr.waiya.htm
ガムテだけだとオイルでガムテの海苔んとこがはがれるんで、ビニールなり
なんなりでじょうごを作ったほうが吉かと。
バイク屋でバイトしてる友達がいてるんだけど、
そいつが「エンジンかけてない状態でアクセル開けるとカブる」っていってたけど
本当でつか？
そいつ知ったか多いからなぁ。
この前友達のバイクのオイル交換するときも、オイル交換量とかバイクによってことなるのに
勝手に量決めてたし。
そこで俺は友達のバイクがかわいそうだからちゃんとした数値教えてあげたけどね。
あとキャブをばらして、組む時なぜかアクセルをまわす。
なんで？と聞いたら「センター出ししてるんだよ」だって。
センター出しって腰上ばらした時にやるもんじゃないの？って思ったけど。
そいつが「エンジンかけてない状態でアクセル開けるとカブる」っていってたけど
本当でつか？
そいつ知ったか多いからなぁ。
この前友達のバイクのオイル交換するときも、オイル交換量とかバイクによってことなるのに
勝手に量決めてたし。
そこで俺は友達のバイクがかわいそうだからちゃんとした数値教えてあげたけどね。
あとキャブをばらして、組む時なぜかアクセルをまわす。
なんで？と聞いたら「センター出ししてるんだよ」だって。
センター出しって腰上ばらした時にやるもんじゃないの？って思ったけど。
>>235
海外向けだとオーナー以外は解らないだろうなぁ。
ZZ-R400/600でまた～り、、、、その12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
【川崎重工業】ZZ-R/ZX11 6台目【Kawasaki】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065740331/
海外向けだとオーナー以外は解らないだろうなぁ。
ZZ-R400/600でまた～り、、、、その12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
【川崎重工業】ZZ-R/ZX11 6台目【Kawasaki】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065740331/
CD50なのですが、信号待ちで1速にいれたときエンジンが止まってしまうのですが
どこを調整したりすれば良いでしょうか？
どこを調整したりすれば良いでしょうか？
>>240
知ったかでも真実を吐いたんだなｗ
キャブレタに加速ポンプが装着されていると
スロットルを開ける度に燃料が噴出されます。
でプラグがカブッてしまう、と。
なので、基本的にどんなバイクでもスロットルは触るものではありません。
オイル量は貴方が正解。
キャブのセンター出し？
ん～恐らくはスロットルバルブの高さの確認＆調整だろうな。
複数キャブならね。
それと、引っ掛り無くスロットルバルブが動くのかも見るなぁ。
知ったかでも真実を吐いたんだなｗ
キャブレタに加速ポンプが装着されていると
スロットルを開ける度に燃料が噴出されます。
でプラグがカブッてしまう、と。
なので、基本的にどんなバイクでもスロットルは触るものではありません。
オイル量は貴方が正解。
キャブのセンター出し？
ん～恐らくはスロットルバルブの高さの確認＆調整だろうな。
複数キャブならね。
それと、引っ掛り無くスロットルバルブが動くのかも見るなぁ。
>240
その友達を何でもかんでも疑うのはやめましょう。
「エンジンかけてない状態でアクセル開けるとカブる」
最新の電子制御なら必要ないかもしれませんが、
ただのキャブの場合、アクセル開けるだけでガソリンが流れます。
良心的な店に行けば、アクセルを勝手に回さないで下さいと言ってますよ。
その友達を何でもかんでも疑うのはやめましょう。
「エンジンかけてない状態でアクセル開けるとカブる」
最新の電子制御なら必要ないかもしれませんが、
ただのキャブの場合、アクセル開けるだけでガソリンが流れます。
良心的な店に行けば、アクセルを勝手に回さないで下さいと言ってますよ。
246 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:15 ID:SoooDWXZ
本来lavenのホワイトチェーンルブって、もろパウダーなの？それともミルクっぽい少しかたい液体なの？
ちゃんと振って使ってるのに、時によりこの２パターンが出てくるんだけど・・・
ちゃんと振って使ってるのに、時によりこの２パターンが出てくるんだけど・・・
248 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:23 ID:CxA61LRn
249 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:27 ID:rz0dOklW
>>246
乳白色の油脂です。
粉が出たらそれはそれで面白いねｗ
チャンと振っているってのがミソですナ。
ＲＫの市川 仁さんはチェーンルブを５分近く振ってから塗布するそうな。
わたしはそれを聞いてから３分振ってます。
乳白色の油脂です。
粉が出たらそれはそれで面白いねｗ
チャンと振っているってのがミソですナ。
ＲＫの市川 仁さんはチェーンルブを５分近く振ってから塗布するそうな。
わたしはそれを聞いてから３分振ってます。
250 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:29 ID:ZjixwUwF
先日中古で購入したバイクのタイヤなんですが、リアタイヤの
真ん中の溝がなくなってツルツルです。
でも、外側はほとんど減っていなくて、ヒゲが生えている状態。
フロントはほとんど減っていません。
この状態で乗るのって、安全面からも法的な面からもまずいですよね?
あと、交換するならフロントも買えるべきですか?
真ん中の溝がなくなってツルツルです。
でも、外側はほとんど減っていなくて、ヒゲが生えている状態。
フロントはほとんど減っていません。
この状態で乗るのって、安全面からも法的な面からもまずいですよね?
あと、交換するならフロントも買えるべきですか?
251 ：243：03/11/15 15:30 ID:rz0dOklW
先日、信号待ちしていたらZX9Rが左折してきました。おれのほうを
みるとｳｨﾘｰしてくれました。これは好意とみなしていいんですか？
みるとｳｨﾘｰしてくれました。これは好意とみなしていいんですか？
253 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:35 ID:rz0dOklW
>>250
ん～現物を見ていないから何とも言えないけど
後がそんな状態ならば、前も推して知るべき・・・だろうなぁ。
タイヤって装着してから距離は関係無く
長くても三年、通常でも二年で駄目になるみたいっすよ。
ん～現物を見ていないから何とも言えないけど
後がそんな状態ならば、前も推して知るべき・・・だろうなぁ。
タイヤって装着してから距離は関係無く
長くても三年、通常でも二年で駄目になるみたいっすよ。
>>240
いろんなレスが付いているようだが（ｗ
「アクセルあけるとカブる」は加速ポンプ付きの場合に限っては正解
ちなみに>>244のいう普通のキャブの場合は問題なし。
「オイル量」は確かに決まっているが、オイル交換の際には給油しな
がらレベルゲージ（もしくは窓）で確認するのが正解。表示されている
容量はあくまでも参考でしかない。
「キャブ組む時のセンター出し」は、負圧式でないキャブの場合に有効
負圧式の場合でも>>243のいう意味があるので無駄ではない。
という事で、その時弄っていたバイクにもよるが、友人の言った事は
ほぼ正解（ｗ
いろんなレスが付いているようだが（ｗ
「アクセルあけるとカブる」は加速ポンプ付きの場合に限っては正解
ちなみに>>244のいう普通のキャブの場合は問題なし。
「オイル量」は確かに決まっているが、オイル交換の際には給油しな
がらレベルゲージ（もしくは窓）で確認するのが正解。表示されている
容量はあくまでも参考でしかない。
「キャブ組む時のセンター出し」は、負圧式でないキャブの場合に有効
負圧式の場合でも>>243のいう意味があるので無駄ではない。
という事で、その時弄っていたバイクにもよるが、友人の言った事は
ほぼ正解（ｗ
>247
君が「あいつは何でも知ったかサン」って思うならお友達止めたら？
無理して付き合う必要はないぞ。
スレ違いだなw
君が「あいつは何でも知ったかサン」って思うならお友達止めたら？
無理して付き合う必要はないぞ。
スレ違いだなw
256 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:36 ID:q+2vSW3L
257 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:37 ID:eb/Oj6tH
>>250
まぁその状態なら、リアは交換だな。
真ん中の溝が無くなる位走っているわけだから、外側の溝の状態ではなく
それにいたるまでの経年劣化を気にしたいところだ。
フロントについてもいつ換えたかによるが、いつ換えたのか分からんのなら、
この際交換してしまったらどうか、と薦めたいが。
まぁその状態なら、リアは交換だな。
真ん中の溝が無くなる位走っているわけだから、外側の溝の状態ではなく
それにいたるまでの経年劣化を気にしたいところだ。
フロントについてもいつ換えたかによるが、いつ換えたのか分からんのなら、
この際交換してしまったらどうか、と薦めたいが。
258 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:38 ID:rz0dOklW
正しい情報だと思っているのが、あっちの本では逆のことを言っている時も
あるのかな？
個人バイク店でも、自分は違うのに…と言いたいがその頑固オヤジは
勝手に進めるなどなど…。
情報が氾濫してるから、探すのめんどいんだよなぁ
あるのかな？
個人バイク店でも、自分は違うのに…と言いたいがその頑固オヤジは
勝手に進めるなどなど…。
情報が氾濫してるから、探すのめんどいんだよなぁ
260 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:47 ID:rz0dOklW
>>259
真は逆なり、逆も又真なりってな。
色んなアプローチが有るから一概には言えない場合「も」有るよね。
で、そんな時には「どうして？」って尋ねなさいな♪
昔っからこうやってんだ！も答えだし、
利点・欠点合わせてこの方法が一番良いとか
考え方を学ぶには一番良いですよ。
その↑で貴方の肌に合わなければバイク屋さんを変えましょう。
真は逆なり、逆も又真なりってな。
色んなアプローチが有るから一概には言えない場合「も」有るよね。
で、そんな時には「どうして？」って尋ねなさいな♪
昔っからこうやってんだ！も答えだし、
利点・欠点合わせてこの方法が一番良いとか
考え方を学ぶには一番良いですよ。
その↑で貴方の肌に合わなければバイク屋さんを変えましょう。
261 ：購入者：03/11/15 16:00 ID:RuGYln9S
現在DSC4を新車で購入しようと検討中です。池袋近辺在住です。
ここで、ショップ選びなんですが、いろんな板を読みましたが
どうやら池袋近辺にはいいバイク屋もなさそうで、みんながいいって言うところは
大抵山手線の南のほうとか、東のほうとかもしくは西のほうで（もしくは多摩地区のほう）
北のほうにはなさそうなんですよね。
上野にも覗きに行き、乗り出し価格６７万というところがありました。
しかし、アフターケアも信頼できる大田区のショップは７４万でした。
この場合どちらを選ぶべきでしょうか？
噂にもならないような目立たない近所のバイク屋で取り寄せた方がいいんでしょうか?
（メンテナンスの技術力も信用できるかわからないようなところ）
よきアドバイスをお願いします。
ここで、ショップ選びなんですが、いろんな板を読みましたが
どうやら池袋近辺にはいいバイク屋もなさそうで、みんながいいって言うところは
大抵山手線の南のほうとか、東のほうとかもしくは西のほうで（もしくは多摩地区のほう）
北のほうにはなさそうなんですよね。
上野にも覗きに行き、乗り出し価格６７万というところがありました。
しかし、アフターケアも信頼できる大田区のショップは７４万でした。
この場合どちらを選ぶべきでしょうか？
噂にもならないような目立たない近所のバイク屋で取り寄せた方がいいんでしょうか?
（メンテナンスの技術力も信用できるかわからないようなところ）
よきアドバイスをお願いします。
262 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:03 ID:eb/Oj6tH
263 ：購入者：03/11/15 16:10 ID:RuGYln9S
>>262
上野は新車出さえ信用おけないような怖いところなんですか？
上野に行くのは今後自粛します。ありがとうございます。
では、大田区のショップ（他の板でも評価の高い環○工房）と
北区西ヶ原のレッ○モーター（これまた評価が良い）ではどちらが良いでしょうか？
距離的に北区西ヶ原の方が数倍近い。
（でも、メンテナンスは一流らしいが新車を扱ってるかどうかは定かではない・・・）
上野は新車出さえ信用おけないような怖いところなんですか？
上野に行くのは今後自粛します。ありがとうございます。
では、大田区のショップ（他の板でも評価の高い環○工房）と
北区西ヶ原のレッ○モーター（これまた評価が良い）ではどちらが良いでしょうか？
距離的に北区西ヶ原の方が数倍近い。
（でも、メンテナンスは一流らしいが新車を扱ってるかどうかは定かではない・・・）
264 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:14 ID:z9lZQvf/
立ちごけして、サイレンサーに貼ってあったプレートが取れてしまいました。
どんな接着剤を使えばいいでしょうか？高温になる部分なのでどんなものが
いいのかわかりません。
どんな接着剤を使えばいいでしょうか？高温になる部分なのでどんなものが
いいのかわかりません。
265 ：111：03/11/15 16:19 ID:rz0dOklW
>>261
>>109さん毎度！って違うかな？ｗ
違わないよなｗｗ
>>138を読んでも７万円にコダワルのねｗｗ
なのでわたしからの提案。
だったら上野でバイクを買って
大田区のバイク屋さんで車両保険と任意保険を契約しましょう。
車両を受け取ったと同時に車検証をＦＡＸで送る＆前日に入金を済ませれば
保険契約は成立します。
これで変な気兼ねは無くなりますよ。
>>109さん毎度！って違うかな？ｗ
違わないよなｗｗ
>>138を読んでも７万円にコダワルのねｗｗ
なのでわたしからの提案。
だったら上野でバイクを買って
大田区のバイク屋さんで車両保険と任意保険を契約しましょう。
車両を受け取ったと同時に車検証をＦＡＸで送る＆前日に入金を済ませれば
保険契約は成立します。
これで変な気兼ねは無くなりますよ。
266 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:22 ID:P263n10s
>>264
もうちょっと詳しく書いてね。
もうちょっと詳しく書いてね。
267 ：265：03/11/15 16:23 ID:rz0dOklW
後、パーツ類、オイル交換、車検、定期点検を
そのバイク屋さんに依頼すればＯＫさっ！
で、一万円増えているのが気になるナ。
そのバイク屋さんに依頼すればＯＫさっ！
で、一万円増えているのが気になるナ。
268 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:26 ID:rz0dOklW
269 ：購入者：03/11/15 16:26 ID:RuGYln9S
>>265
す、するどい・・・
いや、優柔不断なもので後押しが欲しかったんですよ。
でも上野はやめておけって言うのは中古だけのことかもしれないし
新車でも買うなってきっぱり言って欲しかったんですけどね。
でも、北区と大田区ですよ？
みなさんは行き付けのバイク屋までどのくらいですか？
修理とか頼んだら電車で帰ってこなきゃいけないんですよね?
す、するどい・・・
いや、優柔不断なもので後押しが欲しかったんですよ。
でも上野はやめておけって言うのは中古だけのことかもしれないし
新車でも買うなってきっぱり言って欲しかったんですけどね。
でも、北区と大田区ですよ？
みなさんは行き付けのバイク屋までどのくらいですか？
修理とか頼んだら電車で帰ってこなきゃいけないんですよね?
270 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:30 ID:n7auEEXm
さっき原付に乗ったら3日前くらいに満タンにしたはずのガソリンがかなり減っていて
左にあるエンジンの上あたりにぽたぽたと液体が落ちているのですが
これってガソリン漏れですか？修理したらいくらくらいかかるのでしょうか？
左にあるエンジンの上あたりにぽたぽたと液体が落ちているのですが
これってガソリン漏れですか？修理したらいくらくらいかかるのでしょうか？
271 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:33 ID:liE8RusX
バイク屋にメンテナンスを依頼するとどれくらい請求されますかね？
車体全体的に見てもらいたいのですが。
エンジンを掛けたときに異音がするなどのことはありませんが
ちょい不安なもんで。
当方バイク知識ゼロで何もわかりません。
車体全体的に見てもらいたいのですが。
エンジンを掛けたときに異音がするなどのことはありませんが
ちょい不安なもんで。
当方バイク知識ゼロで何もわかりません。
272 ：271：03/11/15 16:35 ID:liE8RusX
ちなみに個人売買で購入しました。
不具合は今のところ見当たらないと思いますが
個人売買なので、念には念をということでのメンテナンスです。
不具合は今のところ見当たらないと思いますが
個人売買なので、念には念をということでのメンテナンスです。
273 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:35 ID:dOLDLHWi
スクーターを色々いじり過ぎたため、都内江戸川、千葉の市川近辺でキャブの
セッティングｏｒトータルバランスのセッティング出してくれるチューニング
ショップってありますか？
(ヤ○○オークションで排気量アップや、ビッグキャブ付きのカスタムスクーター
を買ってしまい、さほど早く走らなくて困ってます！)
セッティングｏｒトータルバランスのセッティング出してくれるチューニング
ショップってありますか？
(ヤ○○オークションで排気量アップや、ビッグキャブ付きのカスタムスクーター
を買ってしまい、さほど早く走らなくて困ってます！)
宗教上か親の遺言で、バイク名は秘密ですか？そうですか。
>270
何年前のスクーター？車種は？保管場所は雨ざらし？ボロい？
何年前のスクーター？車種は？保管場所は雨ざらし？ボロい？
276 ：271：03/11/15 16:38 ID:liE8RusX
車体は95年式スティードです。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
277 ：265：03/11/15 16:38 ID:rz0dOklW
>>269
同じ現行車が乗り出しで７万円も違うのってヘンだと思わない？
モデルチェンジ前の車両かも知れないぜ。
1割も違うから考えるのは当たり前だけど
知ってて買うのと知らないで買うのでは訳が違うでしょっての。
池袋から大田区・北区は遠いねぇｗ
こんな時には、ヤマハのお客様相談窓口で相談だ！
近辺のお店を紹介して貰いなさいな♪
同じ現行車が乗り出しで７万円も違うのってヘンだと思わない？
モデルチェンジ前の車両かも知れないぜ。
1割も違うから考えるのは当たり前だけど
知ってて買うのと知らないで買うのでは訳が違うでしょっての。
池袋から大田区・北区は遠いねぇｗ
こんな時には、ヤマハのお客様相談窓口で相談だ！
近辺のお店を紹介して貰いなさいな♪
278 ：２７３：03/11/15 16:38 ID:dOLDLHWi
すみません。
ＳＵＺＵＫＩのアドレスＶ１００です。
ＳＵＺＵＫＩのアドレスＶ１００です。
279 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:39 ID:OVuDGFHl
バイクに光物をいっぱいつけてるとデメリットありますか？
バッテリーが上がりやすいとかエンジンがかかりにくいとか…。
バッテリーが上がりやすいとかエンジンがかかりにくいとか…。
280 ：270：03/11/15 16:41 ID:n7auEEXm
平成9年の春に買ったビーノです。
保管場所はだいたい家の屋根の下ですが雨は少しは入ると思います。
状態はすこしぼろいですね。。。
保管場所はだいたい家の屋根の下ですが雨は少しは入ると思います。
状態はすこしぼろいですね。。。
281 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:41 ID:rz0dOklW
283 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:44 ID:gYL/hdPg
DQNの悪戯で原付のナンバーの自賠責シールを剥がされてしまいました。
どうすれば良いですか？このまま走ると捕まりますよね、、
どうすれば良いですか？このまま走ると捕まりますよね、、
>>283
自賠責保険の会社に電話して再発行
自賠責保険の会社に電話して再発行
>>283 書類に書いてある保険屋に電話
286 ：７７４ＲＲ：03/11/15 16:48 ID:rz0dOklW
>>283
自賠責証書（本物）を携帯して警官に見せれば無問題。
聞いた話だが、コンビニでも自賠責加入ができるけれど
保険会社関係無く、自賠責証書があればステッカーを購入できるらしい。
早速人柱としてコンビニへＧＯ！！
自賠責証書（本物）を携帯して警官に見せれば無問題。
聞いた話だが、コンビニでも自賠責加入ができるけれど
保険会社関係無く、自賠責証書があればステッカーを購入できるらしい。
早速人柱としてコンビニへＧＯ！！
287 ：購入者：03/11/15 16:49 ID:RuGYln9S
>>277
ヤマハ扱ってるお店自体は池袋近辺にあるんですが
いい噂を聞かないので池袋から大田区まで行くくらい
バイクのメンテって重要なのかなぁと思ったのです。
（決してメンテが重要じゃないって思ってるわけではありません）
いい店なら山の手を縦断してでもいいとこに行くものですか？って聞きたかったのです。
どうでしょうか？
ヤマハ扱ってるお店自体は池袋近辺にあるんですが
いい噂を聞かないので池袋から大田区まで行くくらい
バイクのメンテって重要なのかなぁと思ったのです。
（決してメンテが重要じゃないって思ってるわけではありません）
いい店なら山の手を縦断してでもいいとこに行くものですか？って聞きたかったのです。
どうでしょうか？
288 ：277：03/11/15 16:54 ID:rz0dOklW
背中を押しましょう。
一度、自宅からそのお店までタクシーで行ってみましょう。
遠いと思えば止め。
バイク屋さんと話をして肌が合う様ならそこで購入。
バイク屋の整備でイタイ思いをした事がある人なら
頷いてくれる提案だ、と自画自賛してみる。
一度、自宅からそのお店までタクシーで行ってみましょう。
遠いと思えば止め。
バイク屋さんと話をして肌が合う様ならそこで購入。
バイク屋の整備でイタイ思いをした事がある人なら
頷いてくれる提案だ、と自画自賛してみる。
>>277
たしかYAMAHAは、売上数によって仕切り金額が違ったはず。
沢山売る店ほど安く仕入れられる。安いから沢山売れる。
逆に言えば、今現在、仕切りが高い店は沢山売ろうにも買ってもらえない。
悪循環（藁。実際どの程度の仕切り差があるか知らんし無いかも知らんがな。
>>279
回転灯は違反の可能性があります。
特にハーレー（藁。・・・6発も回すな。
たしかYAMAHAは、売上数によって仕切り金額が違ったはず。
沢山売る店ほど安く仕入れられる。安いから沢山売れる。
逆に言えば、今現在、仕切りが高い店は沢山売ろうにも買ってもらえない。
悪循環（藁。実際どの程度の仕切り差があるか知らんし無いかも知らんがな。
>>279
回転灯は違反の可能性があります。
特にハーレー（藁。・・・6発も回すな。
290 ：277：03/11/15 16:57 ID:rz0dOklW
>>289
えぇ？！乗り出しで１割も違うほど変わるの？！
えぇ？！乗り出しで１割も違うほど変わるの？！
291 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:00 ID:gYL/hdPg
>>284-286 レスありがとう
再発行できるんですね。明日してきます。
再発行できるんですね。明日してきます。
292 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:03 ID:7DEq1XlW
オレンジ、黄色じゃなくて、純レッドのスパイラルコード（ディスクロックを気づかせるやつ）
って存在しますか？
って存在しますか？
294 ：292：03/11/15 17:23 ID:7DEq1XlW
買うんだよ
295 ：277：03/11/15 17:25 ID:rz0dOklW
>>292
配線を束ねるスパイラル何たらってのが有るよ。
配線を束ねるスパイラル何たらってのが有るよ。
296 ：292：03/11/15 17:35 ID:7DEq1XlW
よく考えたらスパイラルしてる意味ってあんま無いよね。
ただのヒモでいい気がしてきた。
ただのヒモでいい気がしてきた。
>294
ここは便利屋じゃないんだよ。
自分の足でバイクパーツ屋に行って探してくればいい事だろが？
オレンジ、黄色のスパイラルコードあったんなら、
赤い色のはありますか？と店員に聞けば済むことだろ？
違うか？
ここは便利屋じゃないんだよ。
自分の足でバイクパーツ屋に行って探してくればいい事だろが？
オレンジ、黄色のスパイラルコードあったんなら、
赤い色のはありますか？と店員に聞けば済むことだろ？
違うか？
298 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:38 ID:gPK2VBeI
ここは便利スレに決まってんだろ！
299 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:47 ID:JbtpeWHh
バリオスA1型です。
シートに穴が空いてしまい、雨の翌日から１週間くらいは
乗るたびに履き物が濡れてしまいます。
今までボンドで穴を塞ぐとか、自転車のパンク修理セットなどを
試してみましたがイマイチです。
何か効果的な方法がありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
シートに穴が空いてしまい、雨の翌日から１週間くらいは
乗るたびに履き物が濡れてしまいます。
今までボンドで穴を塞ぐとか、自転車のパンク修理セットなどを
試してみましたがイマイチです。
何か効果的な方法がありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
便利だが便利屋じゃない。
>286
自動車損害賠償補償法により
保険標章を標示しないと運行できない。
また、期限切れ標章の標示も禁止。
罰則はそれぞれ罰金3万円以下と1万円以下。
自動車損害賠償補償法により
保険標章を標示しないと運行できない。
また、期限切れ標章の標示も禁止。
罰則はそれぞれ罰金3万円以下と1万円以下。
自分のスーパーカブはコンタクトブレーカー（ポイント）車なのですが
ポイントの交換時期はありますでしょうか？
ポイントの交換時期はありますでしょうか？
リーシュコードなら赤いのもあるんでは？ と思ってみるﾃｽﾄ。
>>299
ホルツからシートリペアセットというのが1000円ちょっとででている。
隅に開いた小さな穴なら試してみれば？
ただし穴というか、完全に裂けてしまっているなら素直に張り替えましょう。
1万以下でできるはず。
それか中古パーツを探すか
ホルツからシートリペアセットというのが1000円ちょっとででている。
隅に開いた小さな穴なら試してみれば？
ただし穴というか、完全に裂けてしまっているなら素直に張り替えましょう。
1万以下でできるはず。
それか中古パーツを探すか
305 ：購入者：03/11/15 17:57 ID:RuGYln9S
>>299
根本的にやるならシート張替え。
そんな金がないなら、シート表皮剥がして裏表から補修
キャンプテント補修用のパッチが使えるかも。
で、シート表皮つける前に、スポンジの上にビニール
かぶせておけば完璧
根本的にやるならシート張替え。
そんな金がないなら、シート表皮剥がして裏表から補修
キャンプテント補修用のパッチが使えるかも。
で、シート表皮つける前に、スポンジの上にビニール
かぶせておけば完璧
307 ：７７４ＲＲ：03/11/15 17:58 ID:JbtpeWHh
>>302
マニュアルで何年毎や何km毎というのはないですね。点検して、磨耗が酷ければ
交換という感じです。
何かしら不調でしたら、まずはポイントの調整をしましょう。これだけで結構直
っちゃったりしますよ。
マニュアルで何年毎や何km毎というのはないですね。点検して、磨耗が酷ければ
交換という感じです。
何かしら不調でしたら、まずはポイントの調整をしましょう。これだけで結構直
っちゃったりしますよ。
>>307
その程度なら大丈夫。ただし自己責任でね
その程度なら大丈夫。ただし自己責任でね
>>308 >>309
ありがとうございます。
どうもアイドリング時に安定しないようで、ポイントも考えられるのかなと思ってます。
先ほど見たところポイントの表面が平らでなかった感じがしたので
交換時期かもしれませんね。距離は6700キロです。
もし交換となれば、どこのバイク屋でもすぐしてもらえるってもんじゃないですよね？
ありがとうございます。
どうもアイドリング時に安定しないようで、ポイントも考えられるのかなと思ってます。
先ほど見たところポイントの表面が平らでなかった感じがしたので
交換時期かもしれませんね。距離は6700キロです。
もし交換となれば、どこのバイク屋でもすぐしてもらえるってもんじゃないですよね？
312 ：299,307：03/11/15 18:25 ID:JbtpeWHh
313 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:27 ID:rz0dOklW
>>299
シート表皮の張り替えなんですが・・・。
余計な事をやっちゃいましたなぁｗ
ボンドとかの有機溶剤でスポンジの部分が傷むと
表皮を張り替えてもそこだけ凹んだり皺が寄ったりして
(;´Д｀)ｱﾁｬｰになるのですよ。
ついでにシートチューニングもしちゃいましょう。
シート表皮の張り替えなんですが・・・。
余計な事をやっちゃいましたなぁｗ
ボンドとかの有機溶剤でスポンジの部分が傷むと
表皮を張り替えてもそこだけ凹んだり皺が寄ったりして
(;´Д｀)ｱﾁｬｰになるのですよ。
ついでにシートチューニングもしちゃいましょう。
314 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:31 ID:rz0dOklW
スイングアームって丸型と四角型では材質が同じの場合、どちらの方が
剛性が高いのでしょうか？教えて下さい。
剛性が高いのでしょうか？教えて下さい。
317 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:02 ID:ZjixwUwF
自分の初期型CD50なんですがどうもアイドリングが安定しないんです。
回転が弱くなったり、普通に戻ったりします
回すと症状は出ないのですが、何が原因としてありますでしょうか。
やはりキャブの油面がおかしいのでしょうか。
あとエアクリーナーが物凄く狭いところにあって取り出しにくいです。
回転が弱くなったり、普通に戻ったりします
回すと症状は出ないのですが、何が原因としてありますでしょうか。
やはりキャブの油面がおかしいのでしょうか。
あとエアクリーナーが物凄く狭いところにあって取り出しにくいです。
319 ：774RR：03/11/15 19:58 ID:rWKbZRL+
320 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:00 ID:rz0dOklW
>>316
ザッと説明すると角材の方が剛性の点で「有利」です。
物理に明るい人に尋ねたら、板はんだで解り易く教えてもらいました。
平らな方で曲げるとすんなり曲がりますが、横方向では曲げ難いです。
同じ断面積でも円柱なら、どの方向でも曲げ易さ同じですよね。
つまり、角材は或る方向には弱いけれど、或る方向には強いのです。
材料の形を生かしてスイングアームを組み立てる事で、必要な縦・横の剛性の確保と軽量化を実現しています。
Ｓ／Ａを同じ断面積の円柱で同じ設計で作っても
剛性は低いし、角材と同等の剛性を実現しようとすると、かなりの重量増になるでしょう。
これは力が集中するかしないかの差があるからです。
ザッと説明すると角材の方が剛性の点で「有利」です。
物理に明るい人に尋ねたら、板はんだで解り易く教えてもらいました。
平らな方で曲げるとすんなり曲がりますが、横方向では曲げ難いです。
同じ断面積でも円柱なら、どの方向でも曲げ易さ同じですよね。
つまり、角材は或る方向には弱いけれど、或る方向には強いのです。
材料の形を生かしてスイングアームを組み立てる事で、必要な縦・横の剛性の確保と軽量化を実現しています。
Ｓ／Ａを同じ断面積の円柱で同じ設計で作っても
剛性は低いし、角材と同等の剛性を実現しようとすると、かなりの重量増になるでしょう。
これは力が集中するかしないかの差があるからです。
321 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:05 ID:rz0dOklW
322 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:45 ID:IvF2MAQh
暖気をしようとして、エンジンをかけて、チョークを引いたら
エンジンが止まってしまいます。これはなんなんでしょう？
エンジンが止まってしまいます。これはなんなんでしょう？
323 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:47 ID:mkm8+MGG
>>322
燃料濃すぎるんじゃないでつか？またはエアクリ詰まってるのでは？
燃料濃すぎるんじゃないでつか？またはエアクリ詰まってるのでは？
>>322
チョークは暖機するための装置ではありません。
冷間時の始動性を上げるための装置です。
始動したらチョークを戻してスロットルを少し空けた状態で保持して
エンスト防止、手を離してもエンストしなければ暖機ＯＫ。
チョークは暖機するための装置ではありません。
冷間時の始動性を上げるための装置です。
始動したらチョークを戻してスロットルを少し空けた状態で保持して
エンスト防止、手を離してもエンストしなければ暖機ＯＫ。
326 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:54 ID:tnEc97B6
エアクリの掃除は掃除機とかかければいいのですか？
327 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:55 ID:al1LP+Dd
ネタ発見！
328 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:04 ID:rz0dOklW
>>326
フィルタ洗浄が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾと思ったんで、やらないよりはマシかな？と試した事があります。
大きい埃の塊は吸い取れたけれど、フィルタのメに詰まった埃までは取れませんでした。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだけど、フィルタはキチンと洗浄して油分を付けましょう。
フィルタ洗浄が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾと思ったんで、やらないよりはマシかな？と試した事があります。
大きい埃の塊は吸い取れたけれど、フィルタのメに詰まった埃までは取れませんでした。
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだけど、フィルタはキチンと洗浄して油分を付けましょう。
329 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:08 ID:eb/Oj6tH
>>326
乾式のフィルタなら、誤りではないが正解でもない。
ハケなんかで埃を落としてやるとよいよ。エアガンがあるなら裏側から吹き付けてやると
なお可。
ただし、それではフィルタの内部にたまっている異物は落ちないから、掃除ばかりではなく
時々交換するのが吉だ。
乾式のフィルタなら、誤りではないが正解でもない。
ハケなんかで埃を落としてやるとよいよ。エアガンがあるなら裏側から吹き付けてやると
なお可。
ただし、それではフィルタの内部にたまっている異物は落ちないから、掃除ばかりではなく
時々交換するのが吉だ。
330 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:12 ID:zol0mC5l
ナンバープレートの周りをモールで縁取るのは違法ですか？ナンバー等は十分見えます。
332 ：326：03/11/15 21:16 ID:tnEc97B6
334 ：質問です。：03/11/15 21:26 ID:CUCainEi
リッターバイクってブレーキ、タイヤ等の減り方が早いって聞いたんですが、どうなんですか？中には中型より軽いバイクもありますが。
335 ：質問です。：03/11/15 21:27 ID:CUCainEi
リッターバイクってブレーキ、タイヤ等の減り方が早いって聞いたんですが、どうなんですか？中には中型より軽いバイクもありますが。
>>335
パワー＆重量があるリッターバイクはタイヤの磨耗が激しいですね。
軽量リッターレプリカ系は大抵柔らかいハイグリップタイヤなので
さらに深刻です。（耐磨耗性重視タイヤもある）
ブレーキも重量がある分減る傾向がありますがエンブレが強いので
ツーリング等だと意外に磨耗しません。
積極的にブレーキングすると相応の磨耗があるのは中型も同じ。
パワー＆重量があるリッターバイクはタイヤの磨耗が激しいですね。
軽量リッターレプリカ系は大抵柔らかいハイグリップタイヤなので
さらに深刻です。（耐磨耗性重視タイヤもある）
ブレーキも重量がある分減る傾向がありますがエンブレが強いので
ツーリング等だと意外に磨耗しません。
積極的にブレーキングすると相応の磨耗があるのは中型も同じ。
338 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:35 ID:CUCainEi
じゃあ、最近流行ってる600あたりなんてどうですか？軽いしパワーもそこそこですし。
339 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:40 ID:tcIuw+/p
スズキの初期型ＲＦ４００ＲＶに乗ってます。
318の症状にめちゃくちゃ似ているんですが、アイドリング時、低回転域で回転が弱くなって、
エンストすることがあります。
やはりプラグ交換やキャブの清掃でしょうか？
318の症状にめちゃくちゃ似ているんですが、アイドリング時、低回転域で回転が弱くなって、
エンストすることがあります。
やはりプラグ交換やキャブの清掃でしょうか？
すれ違いかも知れませんが、原付で一番速いバイクはＲＳ５０でしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:53 ID:RuGYln9S
そもそもリッターバイクって何ですか？
概ね１リットル＝1000ccより上の排気量の大型バイク。
343 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:57 ID:rz0dOklW
>339
アクセルワイヤーが伸びている場合もあるし。
エンジンかけたばかりなら十分暖まってないと止まる。
それらを調べて、それでも不具合が出る場合は
エアエレメント清掃→プラグ交換→キャブ清掃と
段階的にチェックするといいかもしれませんね。
アクセルワイヤーが伸びている場合もあるし。
エンジンかけたばかりなら十分暖まってないと止まる。
それらを調べて、それでも不具合が出る場合は
エアエレメント清掃→プラグ交換→キャブ清掃と
段階的にチェックするといいかもしれませんね。
345 ：７７４ＲＲ：03/11/15 21:58 ID:RuGYln9S
346 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:03 ID:ccD9iUQ1
アドバイスお願いします。
先月中型の免許を取り、250ｃｃバイクの購入を考えていましたが、
金銭的な理由から125ccの購入を考えています。
そうなると2stも候補に入ってきてるんですが2stは
・五月蠅い
・燃費が悪い
・少し走ってはオイルをつぎ足さなきゃいけない
・後ろにオイルが飛び散る
など聞きます。良い話しも聞いているのである程度は気にしないのですが、オイル関係が少々ネックです。
167cm、53ｋｇ、予算15万、オフロード希望です。お勧めバイクないですか？
先月中型の免許を取り、250ｃｃバイクの購入を考えていましたが、
金銭的な理由から125ccの購入を考えています。
そうなると2stも候補に入ってきてるんですが2stは
・五月蠅い
・燃費が悪い
・少し走ってはオイルをつぎ足さなきゃいけない
・後ろにオイルが飛び散る
など聞きます。良い話しも聞いているのである程度は気にしないのですが、オイル関係が少々ネックです。
167cm、53ｋｇ、予算15万、オフロード希望です。お勧めバイクないですか？
ありがとうございます。
キャブとプラグは最近変えたのばかりで、可能性は低いと思うのですが
CD50のエアクリーナはフレームの中にきれいに収まっていて
どうやって取れば良いのか良く分かりません。
いじったことある方教えていただけますでしょうか？
キャブとプラグは最近変えたのばかりで、可能性は低いと思うのですが
CD50のエアクリーナはフレームの中にきれいに収まっていて
どうやって取れば良いのか良く分かりません。
いじったことある方教えていただけますでしょうか？
購入相談スレへどうぞ
349 ：774-SR：03/11/15 22:04 ID:xVNGp9zg
>>346
その予算では正直･･･。
その予算では正直･･･。
>>346 SXおすすめ。
>>349-351
346は購入スレにもう行ってるよ
346は購入スレにもう行ってるよ
353 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:32 ID:y+YPiNky
ヘルメット総合スレにも質問させていただきましたが、レスが無いのでこちらにも書かせてもらいます。
質問なんですが、スモールジェットとはどういったヘルメットなんですか？
質問なんですが、スモールジェットとはどういったヘルメットなんですか？
（´・ω・`) ショボーン
355 ：339：03/11/15 22:43 ID:tcIuw+/p
356 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:45 ID:zRa1lFHB
リアブレーキがブレーキを踏んでないのにはさんだ状態になっています。
どうしたら解決できるでしょうか？
どうしたら解決できるでしょうか？
357 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:45 ID:mkm8+MGG
358 ：株板住人：03/11/15 22:46 ID:v/opbp70
ここん所の上昇相場で４２００万くらい儲けました
どんなバイク買ったらいいかアドバイス下さい
どんなバイク買ったらいいかアドバイス下さい
359 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:49 ID:mkm8+MGG
>>358
ラインナップ全部買え。
ラインナップ全部買え。
360 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:50 ID:GoUV6v6K
>>３５８ チョイノリを４００台くらい買えば。
>>356
挟んでるってことはディスクブレーキだよね？
引き釣りが起きてるのならブレーキキャリパーのメンテが必要
キャリパーを外してピストンのパッド粕を落とす
自分で出来ないならバイク屋に持っていって診てもらうといい
バイク屋がキャリパーを掃除する時はよく見て勉強しとくと今後の為
挟んでるってことはディスクブレーキだよね？
引き釣りが起きてるのならブレーキキャリパーのメンテが必要
キャリパーを外してピストンのパッド粕を落とす
自分で出来ないならバイク屋に持っていって診てもらうといい
バイク屋がキャリパーを掃除する時はよく見て勉強しとくと今後の為
>>356
ストップランプつきっぱなしだけか実際にブレーキが引きずるかで
対処が変わります。後輪を浮かしてカラ回しすれば判別可能。
前者ならブレーキランプスイッチ位置調整。
後者ならキャリパー固着かフルードの入れすぎ。
ストップランプつきっぱなしだけか実際にブレーキが引きずるかで
対処が変わります。後輪を浮かしてカラ回しすれば判別可能。
前者ならブレーキランプスイッチ位置調整。
後者ならキャリパー固着かフルードの入れすぎ。
>358
私も株を勉強したいのですが、
どこのスレにいったらいいですか？
また儲かる情報などが聞けるスレなどを
紹介してもらえると嬉しいです。
私も株を勉強したいのですが、
どこのスレにいったらいいですか？
また儲かる情報などが聞けるスレなどを
紹介してもらえると嬉しいです。
364 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:54 ID:gYL/hdPg
チョークを引いたままでは絶対走れないバイクがあるって聞いたんですが、
キャブの種類によってそういうことになるのでしょうか？
どういったキャブだとチョーク引きっぱなしでは走れないんでしょうか？
キャブの種類によってそういうことになるのでしょうか？
どういったキャブだとチョーク引きっぱなしでは走れないんでしょうか？
365 ：株板住人：03/11/15 22:56 ID:v/opbp70
う～～ん？どのスレ見たらいいなら分からないのなら本読んだほうが
いいと思われ。そしたらどのスレ行ったらいいか分かると思う。
株板じゃ億もうけてる香具師ゴロゴロいるし。結構タメになるよ
いいと思われ。そしたらどのスレ行ったらいいか分かると思う。
株板じゃ億もうけてる香具師ゴロゴロいるし。結構タメになるよ
366 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:57 ID:GoUV6v6K
>>364
＞チョークを引いたままでは絶対走れないバイクがあるって聞いたんですが、
全てのバイクはチョーク引いたままでは走れません
チョークは始動する為に混合気を濃くする為の装置なので引きっぱなしじゃ
プラグがカブってその内止まります
普通のセッティングがしてあるのならキャブの種類は関係ないです
＞チョークを引いたままでは絶対走れないバイクがあるって聞いたんですが、
全てのバイクはチョーク引いたままでは走れません
チョークは始動する為に混合気を濃くする為の装置なので引きっぱなしじゃ
プラグがカブってその内止まります
普通のセッティングがしてあるのならキャブの種類は関係ないです
今日、6Ｖゴリラ改が盗まれました。犯人は近所の学校の高校生でした。
ヨシムラサイクロンに穴があいて、鬼ハンになりナンバーが無くなって戻ってきました。ボコって警察に突き出すぞｺﾞﾙｱという勢いだったんですが、１０万で警察は見逃してくれと言われました。
ボアアップキットへの欲望に負けました・・・（糞
ナンバー再発行してもらおうと思ったんですが、ふと気づきました。
フレームＮｏ削られてる・・・
悩んだ結果、12Ｖのモンキーかゴリラに買い換える事に決定。
しかし予算は１１万が限界・・・
近所のバイク屋に12Ｖトリコのモンキー１０万発見！
そこで質問なんですが・・・
車両価格＋整備登録代行自賠責etc＋消費税＝乗り出し価格 ですよね？
金無いし6Ｖのパーツ移植する時間欲しいからとりあえず車体だけ欲しいんですが、バイク屋で車体のみ購入って嫌がられますでしょうか？
やっぱ手数料も儲けの一部だから無理なんでしょうか？ちなみに私は整備士免許もってます。
ヨシムラサイクロンに穴があいて、鬼ハンになりナンバーが無くなって戻ってきました。ボコって警察に突き出すぞｺﾞﾙｱという勢いだったんですが、１０万で警察は見逃してくれと言われました。
ボアアップキットへの欲望に負けました・・・（糞
ナンバー再発行してもらおうと思ったんですが、ふと気づきました。
フレームＮｏ削られてる・・・
悩んだ結果、12Ｖのモンキーかゴリラに買い換える事に決定。
しかし予算は１１万が限界・・・
近所のバイク屋に12Ｖトリコのモンキー１０万発見！
そこで質問なんですが・・・
車両価格＋整備登録代行自賠責etc＋消費税＝乗り出し価格 ですよね？
金無いし6Ｖのパーツ移植する時間欲しいからとりあえず車体だけ欲しいんですが、バイク屋で車体のみ購入って嫌がられますでしょうか？
やっぱ手数料も儲けの一部だから無理なんでしょうか？ちなみに私は整備士免許もってます。
369 ：356：03/11/15 23:01 ID:zRa1lFHB
>361 362
ストップランプでないので完全な引きずりです。
キャリパーのオーバーホールはしたことないのでバイク屋にもってこうと思います。
ありがとうございました。
ストップランプでないので完全な引きずりです。
キャリパーのオーバーホールはしたことないのでバイク屋にもってこうと思います。
ありがとうございました。
370 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:03 ID:Svm/k2cY
>>368
再度フレーム打刻してもらえば？
再度フレーム打刻してもらえば？
371 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:05 ID:y+YPiNky
＞353も答えてください。お願いします。
>>368
まずたった10万で犯罪者を再び野に放った事は反省してもらいたいところだな。
で、レースで使うから整備も登録も不要、と言って車両価格＋消費税のみで
バイクを買ったことはあるが、別に嫌がられもしなかったぞ。逆に心配されて
しまったが。
まずたった10万で犯罪者を再び野に放った事は反省してもらいたいところだな。
で、レースで使うから整備も登録も不要、と言って車両価格＋消費税のみで
バイクを買ったことはあるが、別に嫌がられもしなかったぞ。逆に心配されて
しまったが。
373 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:06 ID:gYL/hdPg
375 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:08 ID:GoUV6v6K
ぬわわ
↑すみません誤爆っす（汗
378 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:14 ID:eb/Oj6tH
>>371
明確な定義は無い模様。なんとなく小さければスモールジェットという感じだな。
小さくする分シェルが薄かったり、緩衝材が薄かったり無かったり、後頭部部分を
ちゃんと保護できていなかったりで、まぁまともなバイク乗りが被る代物では
ない事は確かだ。
ジェットとスモールジェットの違いなんて気にせず、ちゃんとしたヘルメットを買え。
明確な定義は無い模様。なんとなく小さければスモールジェットという感じだな。
小さくする分シェルが薄かったり、緩衝材が薄かったり無かったり、後頭部部分を
ちゃんと保護できていなかったりで、まぁまともなバイク乗りが被る代物では
ない事は確かだ。
ジェットとスモールジェットの違いなんて気にせず、ちゃんとしたヘルメットを買え。
379 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:16 ID:y+YPiNky
＞374
＞378
ありがとうございます。
勉強になりました。
＞378
ありがとうございます。
勉強になりました。
380 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:18 ID:GoUV6v6K
737 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/11/15 22:10 ID:y+YPiNky
質問なんですが、スモールジェットとは何ですか？
353 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/11/15 22:32 ID:y+YPiNky
ヘルメット総合スレにも質問させていただきましたが、レスが無いのでこちらにも書かせてもらいます。
質問なんですが、スモールジェットとはどういったヘルメットなんですか？
>>378,380 もう頭はまともじゃ無いんで、安全うんぬんを言うのは無駄な様です。
質問なんですが、スモールジェットとは何ですか？
353 名前：７７４ＲＲ 投稿日：03/11/15 22:32 ID:y+YPiNky
ヘルメット総合スレにも質問させていただきましたが、レスが無いのでこちらにも書かせてもらいます。
質問なんですが、スモールジェットとはどういったヘルメットなんですか？
>>378,380 もう頭はまともじゃ無いんで、安全うんぬんを言うのは無駄な様です。
メーター用のウェッジバルブを交換するために
メーターを分解しているのですが、針の外し方が分かりません。
車種はヤマハJOGアプリオタイプ２です、お願いします。
メーターを分解しているのですが、針の外し方が分かりません。
車種はヤマハJOGアプリオタイプ２です、お願いします。
383 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:23 ID:KbRHKSGf
他スレで誤爆した。。
よくヘッドライトが玉切れ等で点灯しなくなると過電流で他の電気系統も
逝かれる可能性があると聞くけど、バッテリーレス車にバッテリーを搭載して、
そのバッテリーからライトの電源を取る場合は、ノーマルの他の電気系統は
大丈夫でしょうか（つまりノーマルよりライト分の負荷が減る）？
車種はApe100です。ノーマルはバッテリーレスですがタコメータ等を付けた為
バッテリーを搭載しました。
アイドリング時のライト点灯のフラフラを改善しようとバッテリー側から
電源を取りたいのですが。。。。
よくヘッドライトが玉切れ等で点灯しなくなると過電流で他の電気系統も
逝かれる可能性があると聞くけど、バッテリーレス車にバッテリーを搭載して、
そのバッテリーからライトの電源を取る場合は、ノーマルの他の電気系統は
大丈夫でしょうか（つまりノーマルよりライト分の負荷が減る）？
車種はApe100です。ノーマルはバッテリーレスですがタコメータ等を付けた為
バッテリーを搭載しました。
アイドリング時のライト点灯のフラフラを改善しようとバッテリー側から
電源を取りたいのですが。。。。
384 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:26 ID:4zDo2mre
>382
針の外し方って・・・・
普通メーター電球って、メーターの裏側からアクセスしないか？
針の外し方って・・・・
普通メーター電球って、メーターの裏側からアクセスしないか？
385 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:33 ID:fYX6eNcn
WEBIKEって信用していいサイトでつか？
386 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:36 ID:rz0dOklW
それが裏側からは無理でして、他所の四輪用メーター取り付けについてのサイトだと
引っ張れば外れると書かれてるんですけど、無理矢理やって失敗したら取り返しがつかないので
確実な方法を知りたいのです。
引っ張れば外れると書かれてるんですけど、無理矢理やって失敗したら取り返しがつかないので
確実な方法を知りたいのです。
388 ：386：03/11/15 23:44 ID:rz0dOklW
>>368
肝心の回答を忘れてたｗ
フレームナンバーを削られている以上廃車したら再登録できないぞ。
石ズリしてくれって言われたらどうする？
今のうちに警察に届けを出して盗難証明を出して貰え。
ついでに犯人もｗ
再登録の時に役に立つ筈だ。
で、登録手数料もバイク屋さんのささやかな利益なんだから・・・な。
肝心の回答を忘れてたｗ
フレームナンバーを削られている以上廃車したら再登録できないぞ。
石ズリしてくれって言われたらどうする？
今のうちに警察に届けを出して盗難証明を出して貰え。
ついでに犯人もｗ
再登録の時に役に立つ筈だ。
で、登録手数料もバイク屋さんのささやかな利益なんだから・・・な。
389 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:50 ID:rz0dOklW
>>383
レギュレータとか付ければ可能だけれど大改造に近いな。
・・・簡単だったりしてｗｗ
発電系がバッテリレスの思想で作られているから思いも拠らないところに歪みが出そう。
下のスレで相談してみて。
【LED】電気・電装総合スレPart2【HID】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062921193/
レギュレータとか付ければ可能だけれど大改造に近いな。
・・・簡単だったりしてｗｗ
発電系がバッテリレスの思想で作られているから思いも拠らないところに歪みが出そう。
下のスレで相談してみて。
【LED】電気・電装総合スレPart2【HID】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062921193/
391 ：７７４ＲＲ：03/11/15 23:55 ID:rz0dOklW
アドバイス通り、今日は諦めます。
レス下さったみなさま、ありがとうございました。
レス下さったみなさま、ありがとうございました。
>368
フレームナンバー削るなんて悪質なやつは悪知恵が働く人
今までの統計や聞いた経験からも
そういう人は絶対、またどこかでやるはず。
警察に突き出して、お灸を据えてやった方がいいよ。
フレームナンバー削るなんて悪質なやつは悪知恵が働く人
今までの統計や聞いた経験からも
そういう人は絶対、またどこかでやるはず。
警察に突き出して、お灸を据えてやった方がいいよ。
>>395
３９４は少し言い過ぎかもしれんが、犯罪者を金で
見逃すのはバイク海苔として・・・つか、人として
やはり誉められた事じゃないぞ
と言うわけで３６８は早いトコ糞ガキを通報してください
３９３の言うように再犯重ねる可能性があるから
３９４は少し言い過ぎかもしれんが、犯罪者を金で
見逃すのはバイク海苔として・・・つか、人として
やはり誉められた事じゃないぞ
と言うわけで３６８は早いトコ糞ガキを通報してください
３９３の言うように再犯重ねる可能性があるから
>>395
確かに>>368は被害者だが、ボアアップキット欲しさに泥棒を逃がしたんだ。
その逃がされた泥棒がまたバイクを盗んだら、その責任はどう取るのか、と。
>>368が10万円に目が眩んだ事で、他の多くのバイク乗りがまた盗難の被害に
あうという危険があるんだ。
どうせ10万くらい、何台かバイクを盗んで売っぱらっちゃえば稼げるよとでも
思ってんだ。そのためにお前のバイクが盗まれたらどう思う?
俺はどっちも許せんな。
確かに>>368は被害者だが、ボアアップキット欲しさに泥棒を逃がしたんだ。
その逃がされた泥棒がまたバイクを盗んだら、その責任はどう取るのか、と。
>>368が10万円に目が眩んだ事で、他の多くのバイク乗りがまた盗難の被害に
あうという危険があるんだ。
どうせ10万くらい、何台かバイクを盗んで売っぱらっちゃえば稼げるよとでも
思ってんだ。そのためにお前のバイクが盗まれたらどう思う?
俺はどっちも許せんな。
高校生がそう簡単に10万持ってるわけがない。
おおかた盗んだバイクを売って稼いだお金だと思う。
368に見つかって「しまったぁ」と思うが10万出して見逃してもらい「やったぁどうせこのお金は盗んだものからだから痛くもないや、今度から気ぃつけようっと」
って思っているはずだぞ。
>368 よ。あんたは年下の奴になめられてんだぞ？そんでもいいのか？
おおかた盗んだバイクを売って稼いだお金だと思う。
368に見つかって「しまったぁ」と思うが10万出して見逃してもらい「やったぁどうせこのお金は盗んだものからだから痛くもないや、今度から気ぃつけようっと」
って思っているはずだぞ。
>368 よ。あんたは年下の奴になめられてんだぞ？そんでもいいのか？
いい加減スレ違いだから、別スレたてるか盗難スレあたりでやってほしい。
400 ：７７４ＲＲ：03/11/16 01:19 ID:HNj+0MwP
メンテナンスとか何も知識のないひとはやっぱり新品を購入したほうが
いいのかな？
いいのかな？
401 ：７７４ＲＲ：03/11/16 01:20 ID:HNj+0MwP
メンテナンスとか何も知識のないひとはやっぱり新品を購入したほうが
いいのかな？
いいのかな？
402 ：７７４ＲＲ：03/11/16 01:21 ID:HNj+0MwP
↑
２連続すみません。
２連続すみません。
403 ：７７４ＲＲ：03/11/16 01:22 ID:/ScgQW3S
>400-401
新車でも中古でもメンテナンスが必要なのは変わりない。
新車買えるお金があるだたら新車でも構わない。
中古だと、よっぽど悪質な店じゃないにしても
程度を見分けられないど素人は新車の方がいいかもしれませんね。
友人にバイクの友人がいれば、そいつからメンテナンスを
少しずつ教えてもらい覚えていくのも手でしょう。
新車でも中古でもメンテナンスが必要なのは変わりない。
新車買えるお金があるだたら新車でも構わない。
中古だと、よっぽど悪質な店じゃないにしても
程度を見分けられないど素人は新車の方がいいかもしれませんね。
友人にバイクの友人がいれば、そいつからメンテナンスを
少しずつ教えてもらい覚えていくのも手でしょう。
×友人にバイクの友人がいれば、
○近くにバイク乗っている友人がいれば、
○近くにバイク乗っている友人がいれば、
406 ：７７４ＲＲ：03/11/16 01:32 ID:s0tWLxIb
技術的なことでなくてスレ違いかもしれないけど教えてください
ホイール（前後）の塗装をショップに頼むとナンボ位かかるのでしょうか？
・バイクは1200CC
・黒いホイールをシルバーに
・バイクについてる状態で持ち込み
こんな感じで…
ホイール（前後）の塗装をショップに頼むとナンボ位かかるのでしょうか？
・バイクは1200CC
・黒いホイールをシルバーに
・バイクについてる状態で持ち込み
こんな感じで…
>406
店によって違うが
1～2万ぐらいと考えた方がいいでしょう。
オレがやってもらった時は1万だった。
店によって違うが
1～2万ぐらいと考えた方がいいでしょう。
オレがやってもらった時は1万だった。
408 ：406：03/11/16 01:43 ID:s0tWLxIb
410 ：７７４ＲＲ：03/11/16 02:03 ID:5bPLPMy5
スクーターにビッグキャブをつけようと思ってますが、
取り付け工賃の相場はだいたい、いくらぐらいでしょうか？
取り付け工賃の相場はだいたい、いくらぐらいでしょうか？
>410
スクーターの車種によって変わるが
工賃だったら3,000円～1万円ぐらいじゃねー？
スクーターの車種によって変わるが
工賃だったら3,000円～1万円ぐらいじゃねー？
412 ：７７４ＲＲ：03/11/16 03:29 ID:4oAx6Ztt
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
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∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
413 ：SR：03/11/16 04:06 ID:3GthUkpo
僕はSR400に乗っているものです。同じトライアンフマフラーでもメーカーによってスリップオンのものとフルエキゾーストのものがありますが、フルエキゾーストの方スリップオンに比べて性能や排気能力がいいのでしょうか？
414 ：７７４ＲＲ：03/11/16 04:44 ID:G5Zda1gb
SRぐらいじゃそんなにかわんないYO！
（SRがダメだと言ってるわけじゃない。)
マフラー換えて最大の効果は軽量化。
マルチ(４気筒）とかなら排気脈動などで多少の効果はあるかもしれんけど、
シングルでマフラー交換が即パワーアップにつながるとは思えない。
また、軽量化と言う意味でも4本エキパイでてるマルチに比べ、
シングルは一本なのでノーマルと比べてたいして重量減らない。
見た目を考えるならフルエキの方がカッコイイかも。
だからあとは自分の趣味でえらびなはれ。
（SRがダメだと言ってるわけじゃない。)
マフラー換えて最大の効果は軽量化。
マルチ(４気筒）とかなら排気脈動などで多少の効果はあるかもしれんけど、
シングルでマフラー交換が即パワーアップにつながるとは思えない。
また、軽量化と言う意味でも4本エキパイでてるマルチに比べ、
シングルは一本なのでノーマルと比べてたいして重量減らない。
見た目を考えるならフルエキの方がカッコイイかも。
だからあとは自分の趣味でえらびなはれ。
415 ：SR：03/11/16 05:28 ID:3GthUkpo
ありがとうございました。
416 ：７７４ＲＲ：03/11/16 05:36 ID:NP9CuQ5H
ねーねー例えば親とか身内とか親戚とかマジで一人も居なくて
電車に飛びこんだ場合請求とかくんの？
電車に飛びこんだ場合請求とかくんの？
417 ：７７４ＲＲ：03/11/16 05:41 ID:0R+SeTeG
DIOに乗っているのですが（結構古い奴。先輩に2万円で譲ってもらった）
鍵をなくしてしまった為自分で交換してみたいと思っています。
（元々メットインの鍵が廻らなくなっていた為）
なんか参考になるページを探そうと思っていたのですが
グーグルかけても鍵屋さんのHPしか見つかりません。
そういったページありませんか？
鍵をなくしてしまった為自分で交換してみたいと思っています。
（元々メットインの鍵が廻らなくなっていた為）
なんか参考になるページを探そうと思っていたのですが
グーグルかけても鍵屋さんのHPしか見つかりません。
そういったページありませんか？
418 ：７７４ＲＲ：03/11/16 05:47 ID:FAn+ck0T
なんか怪しい雰囲気あるんでレスしない
>>417
自分で交換するのは結構だけど、カギはどこで手に入れるの？
自分で交換するのは結構だけど、カギはどこで手に入れるの？
420 ：７７４ＲＲ：03/11/16 06:10 ID:9FpYcIOR
怪しい雰囲気だからスルーします。
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| 次の方質問どうぞ. |
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421 ：７７４ＲＲ：03/11/16 06:21 ID:9FpYcIOR
>417
マジレスすると、鍵がなければ使えないでしょう。
近くのバイク店(DIOだからHONDAバイク屋)に持って行って下さい。
素人が交換するのは難しいです。分かりましたか？
マジレスすると、鍵がなければ使えないでしょう。
近くのバイク店(DIOだからHONDAバイク屋)に持って行って下さい。
素人が交換するのは難しいです。分かりましたか？
422 ：７７４ＲＲ：03/11/16 06:31 ID:Y84tMxRJ
かなりボロが来ているＣＢＸをこの前先輩からもらったのですが
鍵穴がかなりひどく壊れていて今は直結で動いています。
どうにかしてちゃんとした鍵を付けたいのですが
何せ見た目も音も普通じゃないもので、お店まで持っていけないし
元々諸事情によりお店には持っていけないので
自分で直したいのですがまず直結の方法と鍵穴の壊し方を教えてください。
ハサミとマイナスどっちがやりやすいですか？
鍵穴がかなりひどく壊れていて今は直結で動いています。
どうにかしてちゃんとした鍵を付けたいのですが
何せ見た目も音も普通じゃないもので、お店まで持っていけないし
元々諸事情によりお店には持っていけないので
自分で直したいのですがまず直結の方法と鍵穴の壊し方を教えてください。
ハサミとマイナスどっちがやりやすいですか？
>422 ーー>421
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424 ：７７４ＲＲ：03/11/16 08:30 ID:oNMnP3f+
原付の燃料コック下部には錆びやゴミがたまる所があり、そこをはずして掃除できますが
中型バイクの負圧コックはどこにゴミがたまるのでしょうか？
中型バイクの負圧コックはどこにゴミがたまるのでしょうか？
425 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:37 ID:VynSig+X
同じサイズのバイアスタイヤとラジアルタイヤではでは重さはどれくらい違いますか？
たとえば、ＧＴ501とGPR80の17インチあたりで、大体でかまいませんのでお願いします。
たとえば、ＧＴ501とGPR80の17インチあたりで、大体でかまいませんのでお願いします。
426 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:52 ID:6XmA++ea
途中にフィルターが無い限りキャブまで流れます
427 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:52 ID:6XmA++ea
428 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:54 ID:JppdeRlU
>>427 カーカスですな＞k-かす
429 ：７７４ＲＲ：03/11/16 10:57 ID:7rwvAkx8
俺のCBRには燃料パイプに樽の様なフィルターがついている。
431 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:28 ID:VqkHbowy
長いこと置いてある原付についてなんですが、
とりあえずエンジンは掛かるんですけど、
アイドリングの回転がえらく高くて後輪がぐるぐる回り、
そのくせアクセルをふかすと止まってしまいます
これはどういう症状なんでしょうか？
普段は４輪で２輪のことはほとんど分かりません・・・
４輪に乗る前の、自転車からの繋ぎで乗っていたようなものでした
それからはたまに乗っていただけなんで
また車体下からなぜか細いパイプが出ていて(劣化で切断した？)、
2ヶ月前、エンジンをかけたらそこからガソリンがジャージャー漏れていました
なんなんですか？エンジンを止めたら収まりました
今日、それと１ヶ月前は出ませんでした(アイドリング時間が短かったからかな)
実は２ヶ月前のその時は、ガソリンが空っぽで、久し振りに入れた日でした
車種はスズキのアドレスTUNEです
オイルは入ってます
プラグは位置が分からないので換えたことがありません(説明書にも無い)
上の症状は共に、約１年前に乗ったときは問題ありませんでした
とりあえずエンジンは掛かるんですけど、
アイドリングの回転がえらく高くて後輪がぐるぐる回り、
そのくせアクセルをふかすと止まってしまいます
これはどういう症状なんでしょうか？
普段は４輪で２輪のことはほとんど分かりません・・・
４輪に乗る前の、自転車からの繋ぎで乗っていたようなものでした
それからはたまに乗っていただけなんで
また車体下からなぜか細いパイプが出ていて(劣化で切断した？)、
2ヶ月前、エンジンをかけたらそこからガソリンがジャージャー漏れていました
なんなんですか？エンジンを止めたら収まりました
今日、それと１ヶ月前は出ませんでした(アイドリング時間が短かったからかな)
実は２ヶ月前のその時は、ガソリンが空っぽで、久し振りに入れた日でした
車種はスズキのアドレスTUNEです
オイルは入ってます
プラグは位置が分からないので換えたことがありません(説明書にも無い)
上の症状は共に、約１年前に乗ったときは問題ありませんでした
432 ：７７４ＲＲ：03/11/16 11:29 ID:VynSig+X
434 ：７７４ＲＲ：03/11/16 12:46 ID:MP/4vPHq
借金は身を滅ぼす
http://www8.ocn.ne.jp/~tsugaru3/shakkinn1.htm
この話を読むとローンするのに気が引けてしまうんですが
皆さんは大丈夫ですか?
頭金だけは集めようと思いました。
http://www8.ocn.ne.jp/~tsugaru3/shakkinn1.htm
この話を読むとローンするのに気が引けてしまうんですが
皆さんは大丈夫ですか?
頭金だけは集めようと思いました。
クラッチワイヤーの中の油はクレ５５６でＯＫですか？
436 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:05 ID:EXNNpWSe
フロントのブレーキを掛けるとキリキリと砂をかんだような嫌な音が
するようになったんですけど パットはまだあるしなんでですかね？
するようになったんですけど パットはまだあるしなんでですかね？
439 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:24 ID:G5Zda1gb
>>415
ちなみにマフラーの抜けが良くなる＝高回転のとき威力を発揮
低回転では逆にパワー落ちたりもする場合あるから、気をつけて。
SRは高回転型じゃないから特に。
排気音にだまされて早くなった気がしちゃうからw
ちなみにマフラーの抜けが良くなる＝高回転のとき威力を発揮
低回転では逆にパワー落ちたりもする場合あるから、気をつけて。
SRは高回転型じゃないから特に。
排気音にだまされて早くなった気がしちゃうからw
442 ：７７４ＲＲ：03/11/16 13:34 ID:SIgl7kON
ヘルメットのサイズで、
WとかFってのは、何なんでしょうか？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ヤマハ等のサイトを見ても、
XS・S・M・L・XL・フリーとかは一覧表にありますが、
Wとかは表に入ってないので……。
WとかFってのは、何なんでしょうか？
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ヤマハ等のサイトを見ても、
XS・S・M・L・XL・フリーとかは一覧表にありますが、
Wとかは表に入ってないので……。
>>442
Ｗは、見たことないんだが、Ｆは、フリーではないかと。
Ｗは、見たことないんだが、Ｆは、フリーではないかと。
444 ：７７４ＲＲ：03/11/16 14:56 ID:mgbUQzc/
Wは女性用サイズってことなんでない？
俺もクラッチワイヤは556だよ
重さを感じたら上から流しいれる感じ
チェーンにつけるのはだめらしい
重さを感じたら上から流しいれる感じ
チェーンにつけるのはだめらしい
446 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:01 ID:6PxuzUg3
サービスマニュアルって買ったほうがよいですか？
整備がしたいなら買った方がいい。
調子が悪くなったら店に持ってく、というポリシーなら無くてもいい。
調子が悪くなったら店に持ってく、というポリシーなら無くてもいい。
448 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:07 ID:6PxuzUg3
450 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:22 ID:OoQg303I
小型限定を免許センターで一発試験で取るつもりです。
実技ではどんなバイクに乗るのか知ってる方いませぬか？
「あんまりこのクラスだとギア付ないからスクーターじゃないか？」
と知人には言われたんですが、どうなんでしょ？
実技ではどんなバイクに乗るのか知ってる方いませぬか？
「あんまりこのクラスだとギア付ないからスクーターじゃないか？」
と知人には言われたんですが、どうなんでしょ？
451 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:24 ID:lVYVU1a3
>>450 何使うかは知らないけどスクーターなわけないじゃん。
452 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:26 ID:ucRxNrXe
CB125Tとか、SR125だろ。
スクーターは無い。
スクーターは無い。
453 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:26 ID:r1PwEuo5
ＣＢ１２５ＴＴだと訊いたが今はどうなんだろうな。
>>450
ＳＲ１２５、ＣＢ１２５Ｔ とかではないかと思ふ。
ＳＲ１２５、ＣＢ１２５Ｔ とかではないかと思ふ。
455 ：450：03/11/16 15:42 ID:OoQg303I
レスありがとうございます。
さっそくグーバイクで調べてみますた。
125にしてはCBもSRもちょっと重そうなバイクですね。
知人がKSRで練習させてくれるんですが、CBに乗れるようになりますかね？
さっそくグーバイクで調べてみますた。
125にしてはCBもSRもちょっと重そうなバイクですね。
知人がKSRで練習させてくれるんですが、CBに乗れるようになりますかね？
>>455
ぐだぐだ心配するぐらいなら、教習所へ行け。
ぐだぐだ心配するぐらいなら、教習所へ行け。
457 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:49 ID:r1PwEuo5
>>456
狂臭所に行くなら普通二輪とったほうがいいということに
狂臭所に行くなら普通二輪とったほうがいいということに
458 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:50 ID:fzkD6DzC
>>455
何でも人に聞く前に乗ってみろ。
人が乗るように作ってあるんだから乗れないわけがない。
『乗れますかね？』じゃない。『乗ってみせる！』だよ。
そんなに自信が無いなら試験場なんか行かずに教習所で免許買えよ。
バイクに乗せてもらってどうする。
小排気量なら尚更だが、もまいが成長しないとﾊﾞｲｸも走れないんだぞ。
何でも人に聞く前に乗ってみろ。
人が乗るように作ってあるんだから乗れないわけがない。
『乗れますかね？』じゃない。『乗ってみせる！』だよ。
そんなに自信が無いなら試験場なんか行かずに教習所で免許買えよ。
バイクに乗せてもらってどうする。
小排気量なら尚更だが、もまいが成長しないとﾊﾞｲｸも走れないんだぞ。
459 ：７７４ＲＲ：03/11/16 15:51 ID:SCK56PoP
11/16はひろゆきの誕生日ですが、
ひろゆき本人がこのスレに書き込んで祭りになってます。
おまいらも記念カキコ汁。
[[[集合]]] 今日お誕生日の人 [[[集合]]] その３
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1068769173/l50
ひろゆき本人がこのスレに書き込んで祭りになってます。
おまいらも記念カキコ汁。
[[[集合]]] 今日お誕生日の人 [[[集合]]] その３
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1068769173/l50
460 ：450：03/11/16 15:56 ID:OoQg303I
その通りと僕もおもいますけど、
残念ながら時間ないんですよ。だから知人も貸してやると
言ってくれたわけです。
残念ながら時間ないんですよ。だから知人も貸してやると
言ってくれたわけです。
>>460
悪いことは言わない、他人からバイクを借りてはいけない。
もしコカしたり壊したりしたら修理の責任があるし
友人関係にも問題が出る可能性高し。
検定の基準は一本橋５秒以上とスラロームが無い以外は
普通二輪と全く同じ。目視による安全確認は超重要。
君が思うほど一発試験は甘くない。
悪いことは言わない、他人からバイクを借りてはいけない。
もしコカしたり壊したりしたら修理の責任があるし
友人関係にも問題が出る可能性高し。
検定の基準は一本橋５秒以上とスラロームが無い以外は
普通二輪と全く同じ。目視による安全確認は超重要。
君が思うほど一発試験は甘くない。
460が思っているほど地球での戦闘は甘くない
＞445
ポクも５５６に使用とおもいまつ
安いし
＞445
ポクも５５６に使用とおもいまつ
安いし
463 ：７７４ＲＲ：03/11/16 16:16 ID:G5Zda1gb
一発試験受けるなら10回行ったって教習所より安いんだから
何度も行け。1回で受かるなんて思うな。
それがいやなら教習所。
何度も行け。1回で受かるなんて思うな。
それがいやなら教習所。
464 ：450：03/11/16 16:27 ID:OoQg303I
すこし事情を話しますね。
僕が免許欲しいと思ったのは知人のKSRを見てからの事です
そしてKSRを譲ってはくれまいかと頼んだんです。
ちいさいから原付と思ってたんですよ。
そうしたら「普免じゃ乗れないよ。貸してやるから練習して免許
取ったら売ってやるよ」って言ってくれたわけです。
だから修理云々は問題無いです
きつい事言ってくれるのは僕の為と思うんで、難しかろうが免許取ってみせますよ。
助言ありがとうございました。公道で会いませう
僕が免許欲しいと思ったのは知人のKSRを見てからの事です
そしてKSRを譲ってはくれまいかと頼んだんです。
ちいさいから原付と思ってたんですよ。
そうしたら「普免じゃ乗れないよ。貸してやるから練習して免許
取ったら売ってやるよ」って言ってくれたわけです。
だから修理云々は問題無いです
きつい事言ってくれるのは僕の為と思うんで、難しかろうが免許取ってみせますよ。
助言ありがとうございました。公道で会いませう
練習する場所には気をつけてね
>>464
KSRは80か110なのね
ところで練習するところはあるの？
わかっていると思うけど、公道だと無免だよ
それと、一発試験は平日のみ
時間がないって言ってるけど行ける？
まあ、独学は大変だと思うけど頑張って下さい
以降は免許スレへどうぞ
二輪免許取得日記 [試験場編] Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061980082/l50
KSRは80か110なのね
ところで練習するところはあるの？
わかっていると思うけど、公道だと無免だよ
それと、一発試験は平日のみ
時間がないって言ってるけど行ける？
まあ、独学は大変だと思うけど頑張って下さい
以降は免許スレへどうぞ
二輪免許取得日記 [試験場編] Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061980082/l50
467 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:19 ID:/FDDZ5wE
以前、ここでブレーキの引きずりについて聞いた者ですが
お金がないこともあり、自分でやることにしました。
キャリパーを分解したらパッドの金属部分でロータを削ってました。
ここで質問なのですが、ブレーキって握ったり踏むとパッドがロータについて
離したら、パッドが離れると思っていたのですが違うのですか？
お金がないこともあり、自分でやることにしました。
キャリパーを分解したらパッドの金属部分でロータを削ってました。
ここで質問なのですが、ブレーキって握ったり踏むとパッドがロータについて
離したら、パッドが離れると思っていたのですが違うのですか？
469 ：442：03/11/16 17:26 ID:SIgl7kON
うーん、上記URLのヤマハサイトの検索フォームでは、
Fとフリーが両方あるんで、
F=フリーではないみたいなんです。
Wってのも……、なんなんでしょうね？
Fとフリーが両方あるんで、
F=フリーではないみたいなんです。
Wってのも……、なんなんでしょうね？
>469
そのURLを貼ってくれ。
そのURLを貼ってくれ。
>468
レストア中なのでまだ乗ってないんです。
考えどおりだったのでとりあえず安心安心。
前の人がこんな状態で乗っていたかと思うと・・・
レストア中なのでまだ乗ってないんです。
考えどおりだったのでとりあえず安心安心。
前の人がこんな状態で乗っていたかと思うと・・・
473 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:52 ID:/ScgQW3S
>>429
亀レスで申し訳ないが、バイク購入と同時にその製品を取り付けて２年ほど経った結果、
・とりあえずフレームは錆びない。
・石跳ねなどでついた傷の錆びの進み方も遅い。
・ゴムブッシュで絶縁（？）されている部分は錆びる。
亀レスで申し訳ないが、バイク購入と同時にその製品を取り付けて２年ほど経った結果、
・とりあえずフレームは錆びない。
・石跳ねなどでついた傷の錆びの進み方も遅い。
・ゴムブッシュで絶縁（？）されている部分は錆びる。
474 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:57 ID:Uw0hTNno
アイドリング高めに調整するとガソリンも食うんですか？
>>474 はい
476 ：4ep：03/11/16 18:01 ID:PVkBmz4H
477 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:04 ID:MP/4vPHq
バイク屋で音を聞かせてもらったときに
燃料コックみたいなやつ（座席の下にあるやつ）を
ひねったりしてたんだけどどういう意味があるの？
多少音が変わったりしてたけど。
バイクって普段から燃料コックとかをいじる（まわす）んですか？
燃料コックみたいなやつ（座席の下にあるやつ）を
ひねったりしてたんだけどどういう意味があるの？
多少音が変わったりしてたけど。
バイクって普段から燃料コックとかをいじる（まわす）んですか？
478 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:07 ID:K2ujhR/L
>>469 型番から想像するとFはフリー、WはSの様だが、
あたってるかどうかは、ヤマハに聞かないとわからん。
あたってるかどうかは、ヤマハに聞かないとわからん。
480 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:07 ID:K2ujhR/L
>>477 アイドリングの調整つまみだと思う
481 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:10 ID:MP/4vPHq
>481 そういうことです。
だいぶ前にボルティー乗りの女の子がマフラーを後輪に絡ませて
意識不明重体ってニュースがあったけど、その後どうなったんだろ？
首に巻くマフラーね
意識不明重体ってニュースがあったけど、その後どうなったんだろ？
首に巻くマフラーね
484 ：481：03/11/16 18:20 ID:MP/4vPHq
>483
亡くなられました
亡くなられました
486 ：469：03/11/16 18:27 ID:SIgl7kON
＞ヘルメットのサイズ
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ここで「ヘルメット」をクリックです。
フォームの「サイズ選択」にWやらFやらがあります。
ページ右下のサイズ一覧には、XS・S・M・L・XL・フリー しかないんです。
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ここで「ヘルメット」をクリックです。
フォームの「サイズ選択」にWやらFやらがあります。
ページ右下のサイズ一覧には、XS・S・M・L・XL・フリー しかないんです。
487 ：4ep：03/11/16 18:30 ID:PVkBmz4H
>>484
シングルエンジンの場合エンスト予防のためにアイドル回転を
上げる人がいますし、峠やジムカーナなどで極小さなヘアピンカーブを
走行するとき、スロットル操作が苦手な人が上げることもあります。
ですがエンジンブレーキも弱くなるので普通の場合は規定回転数に
あわせるのが正解だと思います。
シングルエンジンの場合エンスト予防のためにアイドル回転を
上げる人がいますし、峠やジムカーナなどで極小さなヘアピンカーブを
走行するとき、スロットル操作が苦手な人が上げることもあります。
ですがエンジンブレーキも弱くなるので普通の場合は規定回転数に
あわせるのが正解だと思います。
488 ：484：03/11/16 18:33 ID:MP/4vPHq
うちの車庫にウサギのようなエンブレムの付いた
スクーターがあるのですがどこのメーカのでしょうか？
多分おじいちゃんが乗っていたと思うのですが、良く分かりません。
一応エンジンはかかるみたいです。
スクーターがあるのですがどこのメーカのでしょうか？
多分おじいちゃんが乗っていたと思うのですが、良く分かりません。
一応エンジンはかかるみたいです。
490 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:46 ID:sgJYSsWE
>486
ホントだ。
http://www.ysgear.com/OnlineShop/SubCategory/ItemList/907913950W00.html
これ見ても記載の間違いじゃないっぽいし。
こういう疑問はYAMAHAに電話すればいい。
で、君はこういうヘルメットを買いたいの？
ホントだ。
http://www.ysgear.com/OnlineShop/SubCategory/ItemList/907913950W00.html
これ見ても記載の間違いじゃないっぽいし。
こういう疑問はYAMAHAに電話すればいい。
で、君はこういうヘルメットを買いたいの？
>>486
謎の答えは、このページの末尾にあったりしてねｗ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/source/news_200303_02.html
W＝ワイドの可能性も捨てきれないが、
それなら他の通販やカタログにも記載されるだろうからねえ。
謎の答えは、このページの末尾にあったりしてねｗ
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/source/news_200303_02.html
W＝ワイドの可能性も捨てきれないが、
それなら他の通販やカタログにも記載されるだろうからねえ。
492 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:49 ID:dmTb53sU
494 ：７７４ＲＲ：03/11/16 18:52 ID:SfHbWJKp
>>487,488
ショップで音を聞かせる場合、エンジンは冷えている場合が多い。
でも音を聞かせるためには回転を上げなければならない。
しかし不用意にあおるとエンストする（エンジンが冷えているから）
これを防ぐためのチョークもしくはアイドルアップと思われ。
まぁ本当に音を確認したいと思ったら、エンジンが温まるまで辛抱
強く待つべし。
ショップで音を聞かせる場合、エンジンは冷えている場合が多い。
でも音を聞かせるためには回転を上げなければならない。
しかし不用意にあおるとエンストする（エンジンが冷えているから）
これを防ぐためのチョークもしくはアイドルアップと思われ。
まぁ本当に音を確認したいと思ったら、エンジンが温まるまで辛抱
強く待つべし。
>>494 運転の仕方が想像できないｗ
まさしくこの車両です！
名前はそのまんまですね。
でもうちのはハンドル左にもレバーがあるのでクラッチ車なのでしょうか。
フジ重工は昔はバイク作っていたんですね。
そういえばホンダにジュリオっていうスクーターありましたがかなりデザインにてますね。
名前はそのまんまですね。
でもうちのはハンドル左にもレバーがあるのでクラッチ車なのでしょうか。
フジ重工は昔はバイク作っていたんですね。
そういえばホンダにジュリオっていうスクーターありましたがかなりデザインにてますね。
>>497
詳しくは「ラビットハウス」で検索してみて
詳しくは「ラビットハウス」で検索してみて
500 ：4ep：03/11/16 19:38 ID:PVkBmz4H
>>497
>そういえばホンダにジュリオっていうスクーターありましたがかなりデザインにてますね。
ちょっと懐古的な雰囲気のデザインのスクーターはラビットとビンテージベスパを
足して2で割り、ほんの少しスパイスを利かせれが受けがいいので（笑）
>そういえばホンダにジュリオっていうスクーターありましたがかなりデザインにてますね。
ちょっと懐古的な雰囲気のデザインのスクーターはラビットとビンテージベスパを
足して2で割り、ほんの少しスパイスを利かせれが受けがいいので（笑）
>そういえばホンダにジュリオっていうスクーターありましたがかなりデザインにてますね。
ちょいとレトロ指向もいいんじゃないか？と作ったのであり、
ラビットオーナーからすればあんなもんパチもんだ。と
言う人もいるわけで…。そこんとこは人それぞれでしょう。
で、雑談は終了しましょう。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
ちょいとレトロ指向もいいんじゃないか？と作ったのであり、
ラビットオーナーからすればあんなもんパチもんだ。と
言う人もいるわけで…。そこんとこは人それぞれでしょう。
で、雑談は終了しましょう。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
ヘルメットと書いてあるじゃん。わからないのは君だけだと思われ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
504 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:36 ID:FGhuNFb+
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて！! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| 次でボケて！! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
505 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:40 ID:oxcD4QrO
バイク買いました。
んで、今日家に来ました。
初めて路上で乗りました。
ガソリンを入れなければならなくなったのですが、ガソリン入れるときはバイクから降りるのですか？
エンジンは切るんですよね。
んで、今日家に来ました。
初めて路上で乗りました。
ガソリンを入れなければならなくなったのですが、ガソリン入れるときはバイクから降りるのですか？
エンジンは切るんですよね。
506 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:43 ID:Y3rAT2qi
>504
はい、ボケます。
>505
今日、バイクが来たのですか！よかったですね。
で、>1 を読みましょう。バイクの車種、年式など詳細が
分からないと的確な答えを出すことは出来ませんね。
usoです。(^^;)
ガソリンスタンドで給油する時はもちろんエンジンは切りましょう。
つーか、ガソリンコックのフタどうやって開けるんですか？
(ハーレーは別だけど…)
はい、ボケます。
>505
今日、バイクが来たのですか！よかったですね。
で、>1 を読みましょう。バイクの車種、年式など詳細が
分からないと的確な答えを出すことは出来ませんね。
usoです。(^^;)
ガソリンスタンドで給油する時はもちろんエンジンは切りましょう。
つーか、ガソリンコックのフタどうやって開けるんですか？
(ハーレーは別だけど…)
>>503
469 名前：442 投稿日：2003/11/16(日) 17:26 ID:SIgl7kON
うーん、上記URLのヤマハサイトの検索フォームでは、
471 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2003/11/16(日) 17:29 ID:cQ6zqZFp
>469
そのURLを貼ってくれ。
486 名前：469 投稿日：2003/11/16(日) 18:27 ID:SIgl7kON
＞ヘルメットのサイズ
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ここで「ヘルメット」をクリックです。
フォームの「サイズ選択」にWやらFやらがあります。
ページ右下のサイズ一覧には、XS・S・M・L・XL・フリー しかないんです
俺だけじゃないと思うんだが？
仕切ってんじゃねーよ（ｗ
469 名前：442 投稿日：2003/11/16(日) 17:26 ID:SIgl7kON
うーん、上記URLのヤマハサイトの検索フォームでは、
471 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2003/11/16(日) 17:29 ID:cQ6zqZFp
>469
そのURLを貼ってくれ。
486 名前：469 投稿日：2003/11/16(日) 18:27 ID:SIgl7kON
＞ヘルメットのサイズ
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ここで「ヘルメット」をクリックです。
フォームの「サイズ選択」にWやらFやらがあります。
ページ右下のサイズ一覧には、XS・S・M・L・XL・フリー しかないんです
俺だけじゃないと思うんだが？
仕切ってんじゃねーよ（ｗ
>>509
君だけだと思うｗ
君だけだと思うｗ
>>510実例挙げて反論してるのにそう思えるって幸せね（ｗ
512 ：７７４ＲＲ：03/11/16 20:58 ID:KmNJwib1
>>511 なんか君めんどい。
情報・条件を後出しにする質問者もアレだが、延々と続けるIm74mJexもどうかと。
ということで、この件終了。
ということで、この件終了。
>）512,513スマソ
ただ、横からID:0rOWA7KIに言われた方が腹立ったもので・・・
<(_ _)>
ただ、横からID:0rOWA7KIに言われた方が腹立ったもので・・・
<(_ _)>
515 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:02 ID:KmNJwib1
>>514 そうかそうか、こちらこそすまんかった。
うんうん、仲直りした？
バイクに悪い人は実はいないんだよ。
じゃ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
バイクに悪い人は実はいないんだよ。
じゃ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
517 ：4ep：03/11/16 21:13 ID:PVkBmz4H
ちょっとした疑問なんですが、バイクのEFI車の噴射タイミングを
ご存知な方、いらっしゃいますか？
4輪の場合、吸気行程開始前に噴射が終了することは知っているのですが
バイクの場合がどうか、分かりません。
一般的な回答でなく機種毎でも結構ですのでご存知の方がいらっしゃいましたら
ご回答いただきたくお願いいたします。
ご存知な方、いらっしゃいますか？
4輪の場合、吸気行程開始前に噴射が終了することは知っているのですが
バイクの場合がどうか、分かりません。
一般的な回答でなく機種毎でも結構ですのでご存知の方がいらっしゃいましたら
ご回答いただきたくお願いいたします。
>517
バイクも４サイクルなら、同じ４サイクルの車と
噴射タイミングのしくみは変わらないのだと思いますが？
バイクも４サイクルなら、同じ４サイクルの車と
噴射タイミングのしくみは変わらないのだと思いますが？
519 ： ：03/11/16 21:16 ID:PocaktGO
え？吸気行程時じゃなかったの？
ドゥカティのＳＢ系に乗っている人が詳しそう。
ドゥカティのＳＢ系に乗っている人が詳しそう。
>>514
>最初からそう書けボケ４４２のリンクじゃ、わけわからんだろが。
>くそ！いらん手間かけたわ。気分わりー
蒸し返すつもりはないが、こういう書き方はないだろ
人間性を疑われるぞ。雑談終わり
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
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( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
>最初からそう書けボケ４４２のリンクじゃ、わけわからんだろが。
>くそ！いらん手間かけたわ。気分わりー
蒸し返すつもりはないが、こういう書き方はないだろ
人間性を疑われるぞ。雑談終わり
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
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521 ：4ep：03/11/16 21:22 ID:PVkBmz4H
１ヶ月前に普通二輪免許取得
約２週間前に中古でもピカピカのゼファーχ納車
身長170cmで、足つきはカカトまでべったり
先週と今週、400kmぐらいのソロツーリング
で、立ちゴケ、既に５回．．．＿|￣|○
駐車で２回、信号停車で２回、Uターンで前ブレーキをガクッとかけて１回
どうすれば、立ちゴケを防げるのでしょうか
523 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:26 ID:KmNJwib1
>>522 やっぱ筋トレして体力つけるしかないんとちゃーう。
524 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:26 ID:7b/cEBnB
合気
>522
自動車学校経由で免許を？
もっと気持ちを落ち着かせて乗りましょう。
自動車学校経由で免許を？
もっと気持ちを落ち着かせて乗りましょう。
ハンドルを切った方向に体重をそのまま掛けてるとか？
528 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:36 ID:vDk0bTDC
２気筒の原付ってあるんですか？
つーか自動車学校卒業なら、何を習ってきた？
卒業あとでも自動車学校でもう少し教えてもらえ。
(うちの近くの車校はできる)
530 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:36 ID:SfHbWJKp
>>528
ある。
ある。
>528
ないんじゃない？
ミッション付きの50ccすら1気筒だしね。
ないんじゃない？
ミッション付きの50ccすら1気筒だしね。
532 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:38 ID:vDk0bTDC
>530
えっあるの？何、車種は？
えっあるの？何、車種は？
>>530 市販車で？
535 ：530：03/11/16 21:42 ID:SfHbWJKp
今は無いのかな？
１０年くらい前はいっぱいあったよ。２気筒の原付スクーター。
静かで綺麗っていって、今で言えば４ｓｔみたいな扱いだった。
１０年くらい前はいっぱいあったよ。２気筒の原付スクーター。
静かで綺麗っていって、今で言えば４ｓｔみたいな扱いだった。
>>528
原付二種（～１２５）ということならあるけど、いわゆる原付ではないのでは？
原付二種（～１２５）ということならあるけど、いわゆる原付ではないのでは？
538 ：７７４ＲＲ：03/11/16 21:48 ID:MP/4vPHq
てか、何で立ちゴケするのだろう。
Uターン時にってのはまぁかろうじて理解できるが
なんで停車時にこけるの？カーブで停車してるの？
正直理解できません。
煽ってるわけではないのですけどね。
>>521
そこまでは私も詳しくないのですが…
インジェクタは噴射時間で制御しているので吸気タイミングだけ噴くと
絶対に燃料が足りなくなります。また吸気バルブが閉じていても
流速はあるので結構大まかでしょうね…
四輪でも４気筒で１インジェクタがあるくらいですから。
新型CBRのトップシャワー式でもツインインジェクタの派生なので
特定回転数以上から作動します。
そこまでは私も詳しくないのですが…
インジェクタは噴射時間で制御しているので吸気タイミングだけ噴くと
絶対に燃料が足りなくなります。また吸気バルブが閉じていても
流速はあるので結構大まかでしょうね…
四輪でも４気筒で１インジェクタがあるくらいですから。
新型CBRのトップシャワー式でもツインインジェクタの派生なので
特定回転数以上から作動します。
6Vのバッテリーを手に入れるのが結構面倒なので
ラジコン用のバッテリーで代用できないかと思って
いるのですが可能でしょうか？？
バッテリーには
6N2A-2C-3
と書いてありました。
ラジコン用のバッテリーで代用できないかと思って
いるのですが可能でしょうか？？
バッテリーには
6N2A-2C-3
と書いてありました。
>>538
一言で言うと、バランスくずすから。バランスくずす理由はいろいろあるけど、
自分が置かれている状況とそれに対する認識がズレるからってのが多いのかな。
足がつくと思ってたらつかなかった。
滑らないと思ってたら滑った。
などなど、いろいろとケースは考えられるかな。
まあ、あとはバランス感覚が悪いとか、力がないとかってケースもあるけどね。
一言で言うと、バランスくずすから。バランスくずす理由はいろいろあるけど、
自分が置かれている状況とそれに対する認識がズレるからってのが多いのかな。
足がつくと思ってたらつかなかった。
滑らないと思ってたら滑った。
などなど、いろいろとケースは考えられるかな。
まあ、あとはバランス感覚が悪いとか、力がないとかってケースもあるけどね。
>>542
そうなんですか。即レスありがとうございました。
そうなんですか。即レスありがとうございました。
545 ：538：03/11/16 22:11 ID:MP/4vPHq
>>541、544
そうなんですか。自分は中免なので大型の事情はちょっとわかりませんでしたが
教習中から今までたちゴケというものを経験したことがないので
不思議に思ってました。
大型は確かに重そうですね。
そうなんですか。自分は中免なので大型の事情はちょっとわかりませんでしたが
教習中から今までたちゴケというものを経験したことがないので
不思議に思ってました。
大型は確かに重そうですね。
>>540
コレ↓なら付くかも（4アンペアだけど・6N2Aは書いてある通り２アンペア）
ttp://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/485331/498671/
モトコンポは純正バッテリーが絶版なので、モトコンポ海苔はこのタイプの1,5アンペアを使ってると聞いた。
コレ↓なら付くかも（4アンペアだけど・6N2Aは書いてある通り２アンペア）
ttp://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/485331/498671/
モトコンポは純正バッテリーが絶版なので、モトコンポ海苔はこのタイプの1,5アンペアを使ってると聞いた。
547 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:19 ID:ucRxNrXe
4輪のインジェクターの噴射タイミングは
全気筒同時噴射というのがあった。
ちょっと前のエンジンは大抵そのタイプ。
各気筒独立噴射（シーケンシャル噴射）が
日産のFJ20とか、トヨタ3S-Gあたりから出た。
全気筒同時噴射というのがあった。
ちょっと前のエンジンは大抵そのタイプ。
各気筒独立噴射（シーケンシャル噴射）が
日産のFJ20とか、トヨタ3S-Gあたりから出た。
>545=522
で、バイクは何？
自動車学校は、規則正しい環境しその範囲しかないから一見簡単にできるよね。
でも自動車学校を出たら公道はいろんな環境に変化しているよね。
まっすぐ目の前(5～10m先)をみて運転しよう。
もう自動車学校を卒業したけど、ここに行って
どうすればバイクを運転がうまくなるか教えてもらおう。
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
で、バイクは何？
自動車学校は、規則正しい環境しその範囲しかないから一見簡単にできるよね。
でも自動車学校を出たら公道はいろんな環境に変化しているよね。
まっすぐ目の前(5～10m先)をみて運転しよう。
もう自動車学校を卒業したけど、ここに行って
どうすればバイクを運転がうまくなるか教えてもらおう。
二輪免許取得日記[教習所編]Part36
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067960747/
549 ：4ep：03/11/16 22:21 ID:PVkBmz4H
皆様、レスありがとう
いくら初心者でもコケる回数が異常に多いと認識
>>523
体力にはあまり自信はありませんが、
倒れたバイクを起こすコツはつかみました
>>525,529
教習所経由です
教習所では１度もコケず、補習なしのストレート
でも、自分のバイクではコケまくり
>>526,527,538,541,543
風呂に入って落ち着きました
駐車でコケるのは、幅2mぐらいの細い道から、歩くより遅いぐらいのスピードで
駐車スペースに右折で入るときに、２回とも右に倒れました。
バランスが悪いようです。
停車でコケたのは、１回目は初めてのツーリングの帰り、足をついたと思ったら、足がカクッとなってこけました。
２回目は、夜間雨のなか、信号で停止するときに縁石に足をついたらスベってコケました。
551 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:28 ID:ucRxNrXe
>550
バランスというよりも右足着きの癖があるように見える。
停車時には左足着きが原則。
右足着きはリアブレーキを使えない状態になるし、
癖は将来大型にステップアップするときに苦労する。
バランスというよりも右足着きの癖があるように見える。
停車時には左足着きが原則。
右足着きはリアブレーキを使えない状態になるし、
癖は将来大型にステップアップするときに苦労する。
552 ：4ep：03/11/16 22:31 ID:PVkBmz4H
>>547
シーケンシャル噴射って基本的な考え方は必要な気筒に必要な時期に
必要な（しつこい）量の燃料を噴射して排気エミッションを低減させる事
だったかと思います。
でも最近発表された欧州向けの新型FZSフェーザーは確かグループ噴射
なんですよね。
ここではスレ違いだとは思うのですがシーケンシャル噴射に対するグループ
噴射のメリットをご存知な方はいらっしゃいませんか？
シーケンシャル噴射って基本的な考え方は必要な気筒に必要な時期に
必要な（しつこい）量の燃料を噴射して排気エミッションを低減させる事
だったかと思います。
でも最近発表された欧州向けの新型FZSフェーザーは確かグループ噴射
なんですよね。
ここではスレ違いだとは思うのですがシーケンシャル噴射に対するグループ
噴射のメリットをご存知な方はいらっしゃいませんか？
ハンドル入れ忘れた。
>>548
522=550で、538さんとは別人です。
>でも自動車学校を出たら公道はいろんな環境に変化しているよね。
確かに。
頑張って支えたんで倒さなかったけど、下りの坂道でバイクを止めようとしたら、
スタンドが外れて慌てたことがありました。
>>548
522=550で、538さんとは別人です。
>でも自動車学校を出たら公道はいろんな環境に変化しているよね。
確かに。
頑張って支えたんで倒さなかったけど、下りの坂道でバイクを止めようとしたら、
スタンドが外れて慌てたことがありました。
554 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:32 ID:AwAC56eD
先週のちょっと寒いかなと思う時（最高気温17度）にキャブの
セッティングして、トルクもいい感じだったのですが、今日（最高気温24度）に
走ったらトルクが落ちているような気がしました。
この位の寒暖差でも体感できるほどセッティングってシビアですか？
場所は神奈川県横浜市です。
セッティングして、トルクもいい感じだったのですが、今日（最高気温24度）に
走ったらトルクが落ちているような気がしました。
この位の寒暖差でも体感できるほどセッティングってシビアですか？
場所は神奈川県横浜市です。
>>554
場所より車名のほうが重要な気がするのだが？
場所より車名のほうが重要な気がするのだが？
>552
某4輪車の解説書を見ると、その車ではシーケンシャル噴射だけど、
以下の条件では非同期のグループ噴射になるという。
・エンジン始動時（始動性の向上）
・スロットル開度の変化量が増加しているとき（加速性の向上）
・燃料カット及び復帰時に回転数が急激に低下したとき
平常時にはエミッションや燃費を考慮してシーケンシャルの
同期噴射（特定のクランク位置で噴射）だという。
某4輪車の解説書を見ると、その車ではシーケンシャル噴射だけど、
以下の条件では非同期のグループ噴射になるという。
・エンジン始動時（始動性の向上）
・スロットル開度の変化量が増加しているとき（加速性の向上）
・燃料カット及び復帰時に回転数が急激に低下したとき
平常時にはエミッションや燃費を考慮してシーケンシャルの
同期噴射（特定のクランク位置で噴射）だという。
557 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:52 ID:MP/4vPHq
↑
そんな初心者には理解できないような中級以上レベルの
議論をここでしないでください。
「初心者のための～」ってかいてあるでしょ？
そんな初心者には理解できないような中級以上レベルの
議論をここでしないでください。
「初心者のための～」ってかいてあるでしょ？
559 ：4ep：03/11/16 22:54 ID:PVkBmz4H
>553
>下りの坂道でバイクを止めようとしたら
何で坂道で止めるんや？峠道とかでだったら
平たんなところまで行ってから止めようという考え持とうよ。
自宅前が坂道でどうしようもないだったら1速にギア
入れて降りる前にバランス見ながらゆっくり降りる。
>下りの坂道でバイクを止めようとしたら
何で坂道で止めるんや？峠道とかでだったら
平たんなところまで行ってから止めようという考え持とうよ。
自宅前が坂道でどうしようもないだったら1速にギア
入れて降りる前にバランス見ながらゆっくり降りる。
>>552
グループ噴射は確か多気等分の同時制御だったハズ…
多気筒でも制御が楽になるので処理関係やコストで得をするでしょう。
二輪のシーケンシャルは大容量インジェクタの欠点である
少量噴射に対応し、小容量インジェクタを２基がけした物です。
１本目で燃料が足りなくなったら２本目が作動します。
（私のバイクの場合、6000回転以上でセカンダリ側が作動）
グループ噴射は確か多気等分の同時制御だったハズ…
多気筒でも制御が楽になるので処理関係やコストで得をするでしょう。
二輪のシーケンシャルは大容量インジェクタの欠点である
少量噴射に対応し、小容量インジェクタを２基がけした物です。
１本目で燃料が足りなくなったら２本目が作動します。
（私のバイクの場合、6000回転以上でセカンダリ側が作動）
562 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:55 ID:BYNK9wMG
v型と直列でどういう風に違うんですか？
563 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:56 ID:vuiqupdx
取扱説明書って絶版になったバイクでも店で購入できるものなのでしょうか
RVF４００です
RVF４００です
ＦＯＸとＩＮＤＥＸのヘルメットはどこが違うんですか？
どちらが安全性がいいんですか？
どちらが安全性がいいんですか？
565 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:59 ID:CjwG6xlB
>>506
亀ですまんが何言ってるんだ？
エンジンは切るが、バイクは降りない方が多いだろが。
原スクみたいにシートの後ろに給油口があるなら別だが。
俺はセルフでも一旦降りてノズル持ってからまた跨って給油するぞ。
サイドスタンド車だとそうしないと満タン入れられないからな。
亀ですまんが何言ってるんだ？
エンジンは切るが、バイクは降りない方が多いだろが。
原スクみたいにシートの後ろに給油口があるなら別だが。
俺はセルフでも一旦降りてノズル持ってからまた跨って給油するぞ。
サイドスタンド車だとそうしないと満タン入れられないからな。
566 ：4ep：03/11/16 23:00 ID:PVkBmz4H
>>561
BTさん、繰り返しありがとうございます。
>>557
申し訳ありません。ちょっと疑問に思ったのですが
ふさわしいスレが見つからず慣れ親しんだこのスレにて
質問してしまいました。
今後注意いたします。
BTさん、繰り返しありがとうございます。
>>557
申し訳ありません。ちょっと疑問に思ったのですが
ふさわしいスレが見つからず慣れ親しんだこのスレにて
質問してしまいました。
今後注意いたします。
568 ：4ep：03/11/16 23:05 ID:PVkBmz4H
>>562
V型 シリンダが互い違いに傾斜しているのでその分エンジン全高が
低く出来る。またエンジンの幅を抑えることが出来るので空力のメリットがある。
その代わりシリンダヘッドの数が倍になるので部品点数が増える。
直列 シリンダーが一直線に並んでいるので幅が広く、安定する。
ヘッドが1つでok。加工が簡単なのでVに比べれば比較的安く作れる。
吸排気の取り回し、冷却系の補機の設置が簡単。
V型 シリンダが互い違いに傾斜しているのでその分エンジン全高が
低く出来る。またエンジンの幅を抑えることが出来るので空力のメリットがある。
その代わりシリンダヘッドの数が倍になるので部品点数が増える。
直列 シリンダーが一直線に並んでいるので幅が広く、安定する。
ヘッドが1つでok。加工が簡単なのでVに比べれば比較的安く作れる。
吸排気の取り回し、冷却系の補機の設置が簡単。
569 ：557：03/11/16 23:07 ID:MP/4vPHq
570 ：4ep：03/11/16 23:07 ID:PVkBmz4H
>>563
基本的には純正部品と同じ扱いになるものなのでバイクが絶版でも
部品として入手できることが多いです。
先ずはバイク屋さんで確認してみて、もし部品としても絶版ならホンダの
お客様相談室に聞いてみる、と言う手も有ります。
基本的には純正部品と同じ扱いになるものなのでバイクが絶版でも
部品として入手できることが多いです。
先ずはバイク屋さんで確認してみて、もし部品としても絶版ならホンダの
お客様相談室に聞いてみる、と言う手も有ります。
>563
絶版になったのなら、普通のバイク屋には在庫ないかもしれない。
RVF４００なら人気あるから大きな店(パーツ屋)行けば残っているかもしれない。
HONDAへ直接って方法もある。ヤフオクで入手する方法もあるぞ。
絶版になったのなら、普通のバイク屋には在庫ないかもしれない。
RVF４００なら人気あるから大きな店(パーツ屋)行けば残っているかもしれない。
HONDAへ直接って方法もある。ヤフオクで入手する方法もあるぞ。
572 ：562：03/11/16 23:11 ID:BYNK9wMG
573 ：563：03/11/16 23:11 ID:vuiqupdx
>>565
そこまで満タンにしなくても・・・
サイドスタンドで適当に満タンにしてる香具師の方が多いんじゃ？
いや、降りるのも座ったままも自由だがね。
セルフなぁ～バイクで行くのは良いけど
車は給油ロックできないから面倒。
セルフじゃないところでも偶に自分で給油する私。
そこまで満タンにしなくても・・・
サイドスタンドで適当に満タンにしてる香具師の方が多いんじゃ？
いや、降りるのも座ったままも自由だがね。
セルフなぁ～バイクで行くのは良いけど
車は給油ロックできないから面倒。
セルフじゃないところでも偶に自分で給油する私。
575 ：4ep：03/11/16 23:17 ID:PVkBmz4H
>>572
ちょっと昔のホンダのV4は下から上までずうっとフラットトルクでいわゆる
カムに乗る感じが少ない、なんていわれてました。
また排気音が独特でこれを嫌う人もたまに居ましたが個人的な感想では
トルクフルで扱いやすい印象でした。（ＶＦＲ400など）
同じくCBRなどの直４にも乗ったことがありますが同時期のVFRよりは
高回転重視のような印象でした。
ただ最近のモデルには乗ってないので感想は的外れになっている可能性が
高いので先ずはご自分で試乗可能なお店を探してともかく乗ってみてください。
ちょっと昔のホンダのV4は下から上までずうっとフラットトルクでいわゆる
カムに乗る感じが少ない、なんていわれてました。
また排気音が独特でこれを嫌う人もたまに居ましたが個人的な感想では
トルクフルで扱いやすい印象でした。（ＶＦＲ400など）
同じくCBRなどの直４にも乗ったことがありますが同時期のVFRよりは
高回転重視のような印象でした。
ただ最近のモデルには乗ってないので感想は的外れになっている可能性が
高いので先ずはご自分で試乗可能なお店を探してともかく乗ってみてください。
アフターパーツのマフラーで、エキパイから全とっかえを「フルエキ」
サイレンサのみとっかえを「スリップオン」と言いますが、（ですよね？）
CBR929RR等に見られる、排気デバイスから交換するタイプは何と呼ばれるのでしょう？
レオビンチの広告を見たら、「ハーフシステム」と呼ばれていたけど、
それは独自の呼び方のような気もします。
サイレンサのみとっかえを「スリップオン」と言いますが、（ですよね？）
CBR929RR等に見られる、排気デバイスから交換するタイプは何と呼ばれるのでしょう？
レオビンチの広告を見たら、「ハーフシステム」と呼ばれていたけど、
それは独自の呼び方のような気もします。
>>558
単気筒で、エアクリケース外してなおかつでかいキャブとか付けてたらシビアかも。
単気筒で、エアクリケース外してなおかつでかいキャブとか付けてたらシビアかも。
>>551
教習所卒業して間もないので、左足つきを忠実に守っているデス。
ここで、指摘頂くということは、左足つきは大切ということ。
忘れないようにします。
>>560
全く、おっしゃる通りです。
下り坂で、更にニュートラルにして。
どんなことになるか考えれば直ぐにわかるのに。
579 ：4ep：03/11/16 23:23 ID:PVkBmz4H
>>576
フルエキ、スリップオンはその認識で間違いないと思います。
ハーフ？については下記スレッドでお聞きになってみては
いかがでしょうか？
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
多分ここで聞けば一発回答が得られるのではないかと思います。
フルエキ、スリップオンはその認識で間違いないと思います。
ハーフ？については下記スレッドでお聞きになってみては
いかがでしょうか？
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
多分ここで聞けば一発回答が得られるのではないかと思います。
580 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:26 ID:FdWAHoZ1
フェンダーレスって雨の日とか後ろに放水しまくりですか？
582 ：4ep：03/11/16 23:29 ID:PVkBmz4H
>580
>581 は後ろのフェンダー外した場合。
さらに前のフェンダー外すと、前は雨水が飛んで前方が全く見えません。
私は前にやって速攻で戻しました(^^;)
>581 は後ろのフェンダー外した場合。
さらに前のフェンダー外すと、前は雨水が飛んで前方が全く見えません。
私は前にやって速攻で戻しました(^^;)
585 ：4ep：03/11/16 23:32 ID:PVkBmz4H
>>576
>アフターパーツのマフラーで、エキパイから全とっかえを「フルエキ」
全とっかえするタイプのマフラーを「フルエキ」と呼ぶ事が多いです。
交換することを呼ぶわけではないです。
> サイレンサのみとっかえを「スリップオン」と言いますが、（ですよね？）
同様に、ノーマルに対してそこだけ交換できるタイプの部品を
「スリップオンできる部品」と呼ぶことが多いです。
サイレンサのみとっかえをそう呼ぶわけではないです。
> CBR929RR等に見られる、排気デバイスから交換するタイプは何と呼ばれるのでしょう？
私にとってはスリップオンですねぇ。
それとか「EXAPより後ろ」とか。
>アフターパーツのマフラーで、エキパイから全とっかえを「フルエキ」
全とっかえするタイプのマフラーを「フルエキ」と呼ぶ事が多いです。
交換することを呼ぶわけではないです。
> サイレンサのみとっかえを「スリップオン」と言いますが、（ですよね？）
同様に、ノーマルに対してそこだけ交換できるタイプの部品を
「スリップオンできる部品」と呼ぶことが多いです。
サイレンサのみとっかえをそう呼ぶわけではないです。
> CBR929RR等に見られる、排気デバイスから交換するタイプは何と呼ばれるのでしょう？
私にとってはスリップオンですねぇ。
それとか「EXAPより後ろ」とか。
>576
>579 の他に、CBR929RRなら
●《FireBlade》リッタークラスCBR-RR総合Part2●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068111867/
ここで聞くといいかも。
>579 の他に、CBR929RRなら
●《FireBlade》リッタークラスCBR-RR総合Part2●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068111867/
ここで聞くといいかも。
588 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:45 ID:+IrIpVCR
>578
まぁバイク初めての人は、バイク乗って乗りまくって色々経験積んでいこう。
そうやってバイクの特性をつかむ。
(今のバイクは転倒でキズだらけだが、ブレーキバー折れたのを修理とかで
直していき、車体のキズは問題なければそのまま。
そうやって乗っていき、慣れていって転倒する怖れがなくなったら
新しく車体を新調するって感じでいけばいいと思う)
靴はバイク用(なるべく底が滑らないの)を。そこら辺の(底のすり減った)
運動くつじゃ滑るのも当たり前だぞ。そこは抜かりないな？
じゃあ事故にだけは合わないように注意して乗ってや。
それと寒くなってくると路面も凍ってきて滑りやすくなることも忘れずに。
まぁバイク初めての人は、バイク乗って乗りまくって色々経験積んでいこう。
そうやってバイクの特性をつかむ。
(今のバイクは転倒でキズだらけだが、ブレーキバー折れたのを修理とかで
直していき、車体のキズは問題なければそのまま。
そうやって乗っていき、慣れていって転倒する怖れがなくなったら
新しく車体を新調するって感じでいけばいいと思う)
靴はバイク用(なるべく底が滑らないの)を。そこら辺の(底のすり減った)
運動くつじゃ滑るのも当たり前だぞ。そこは抜かりないな？
じゃあ事故にだけは合わないように注意して乗ってや。
それと寒くなってくると路面も凍ってきて滑りやすくなることも忘れずに。
589 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:48 ID:MP/4vPHq
エキパイって何?前から気になってはいたんだけど・・・
590 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:49 ID:q6vZprjA
>>589 えきぞーとぱいぷ
591 ：578：03/11/16 23:52 ID:MP/4vPHq
>>589
Exhaust pipe → 排気菅。
Exhaust pipe → 排気菅。
593 ：７７４ＲＲ：03/11/16 23:53 ID:G5Zda1gb
エキゾーストパイプ。直訳で排気管
大抵はエンジンからサイレンサーの間の管のことを指す。
たちゴケ、昔信号待ちであくびしながら背伸びしたら
激しく立ちくらみしてｶﾞｯｼｬｰﾝ、、、悲しかったなあ、、、
大抵はエンジンからサイレンサーの間の管のことを指す。
たちゴケ、昔信号待ちであくびしながら背伸びしたら
激しく立ちくらみしてｶﾞｯｼｬｰﾝ、、、悲しかったなあ、、、
594 ：578：03/11/16 23:56 ID:MP/4vPHq
今ぐぐってきました。
オレは今の今までエンジンから出てきた管をマフラーといってるのかと思ってた。
マフラーとエンジンを繋いでいるのがエキパイってことね（あってる？）。
オレは今の今までエンジンから出てきた管をマフラーといってるのかと思ってた。
マフラーとエンジンを繋いでいるのがエキパイってことね（あってる？）。
595 ：4ep：03/11/16 23:57 ID:PVkBmz4H
>>594
おおよそokです。
おおよそokです。
597 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:00 ID:LOc7KQ6a
>596
思いきり亀レスですなぁ…w
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
思いきり亀レスですなぁ…w
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
ﾜﾛﾀ
最近ﾊﾞｲｸの盗難減ったと思わね？
>522
遅レスですが、
ツーリングの帰りに足を付いて立ちゴケってのは
走ってるのが楽しくて疲れてるのに気付かなかったのではないでしょうか？
で、足を付いたときにカクッと・・・
適度な休憩をとったり、走りながらでも軽く屈伸してみては？
寒くなると血行も悪くなるので防寒にも気をつけてくださいね。
雨の日に足をついたら～ってのは「足元に注意汁！」としか言い様がないですね。
縁石以外にもマンホール、標示ペイント、路肩に溜まった砂などもご注意を
遅レスですが、
ツーリングの帰りに足を付いて立ちゴケってのは
走ってるのが楽しくて疲れてるのに気付かなかったのではないでしょうか？
で、足を付いたときにカクッと・・・
適度な休憩をとったり、走りながらでも軽く屈伸してみては？
寒くなると血行も悪くなるので防寒にも気をつけてくださいね。
雨の日に足をついたら～ってのは「足元に注意汁！」としか言い様がないですね。
縁石以外にもマンホール、標示ペイント、路肩に溜まった砂などもご注意を
>599
>1 ※マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
五月蝿いハエは夏しか生きられないからね。 注：五月蝿いハエ=珍走団
>1 ※マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
五月蝿いハエは夏しか生きられないからね。 注：五月蝿いハエ=珍走団
セルが回らなくてエンジン始動できません。
スタートボタン押したら「カチーン」って音はしますがセルが回らない。
押しがけではエンジンかかりますが、、、
これって、バッテリーが死んだんでしょうか？
スタートボタン押したら「カチーン」って音はしますがセルが回らない。
押しがけではエンジンかかりますが、、、
これって、バッテリーが死んだんでしょうか？
603 ：4ep：03/11/17 02:13 ID:VnLjUrtn
604 ：７７４ＲＲ：03/11/17 02:17 ID:cDmsZdpq
スズキのグラストラッカーって本当にダメバイクですか？
605 ：4ep：03/11/17 02:22 ID:VnLjUrtn
>>604
何をもってして駄目バイクとするかでしょう？
鈴鹿や筑波のラップタイムで言えば250ccベストセラーのマジェスティーや
フュージョンは駄目バイクでしょうし、ロングツーリング性で言えばCBRや
R1は駄目バイクでしょう。
変な流言蜚語に惑わされず、自分の好きなバイクをスマートに楽しめば
良いのではないでしょうか？
何をもってして駄目バイクとするかでしょう？
鈴鹿や筑波のラップタイムで言えば250ccベストセラーのマジェスティーや
フュージョンは駄目バイクでしょうし、ロングツーリング性で言えばCBRや
R1は駄目バイクでしょう。
変な流言蜚語に惑わされず、自分の好きなバイクをスマートに楽しめば
良いのではないでしょうか？
強いて言うならば、名前がグラコロっぽい。
607 ：７７４ＲＲ：03/11/17 02:26 ID:sOLI8Xpz
㍑ＳＳはロンツーでも駄目バイクじゃないと思うが…
３００㌔／日以上だとＺＺＲ２５０の方がしんどい
３００㌔／日以上だとＺＺＲ２５０の方がしんどい
>>603
ありがとうございます。
押しがけした後40分ほど流したんですが、セルはやっぱり回りませんでした。
ということは、充電電圧が低くて充電されてないのでしょうか・・・。
いろいろ調べてここまではなんとか理解しましたが、充電電圧が低下する原因が
どうもよく分かりません。もし、充電電圧の低下が原因で充電できないとすると
修理にはどういうことをして、いくらくらいかかるのでしょうか・・・。
ありがとうございます。
押しがけした後40分ほど流したんですが、セルはやっぱり回りませんでした。
ということは、充電電圧が低くて充電されてないのでしょうか・・・。
いろいろ調べてここまではなんとか理解しましたが、充電電圧が低下する原因が
どうもよく分かりません。もし、充電電圧の低下が原因で充電できないとすると
修理にはどういうことをして、いくらくらいかかるのでしょうか・・・。
あ、うちにはテスターがないので電圧は測れないです・・・・
610 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:14 ID:LiRRuXd3
>608
そのバッテリーの使用期間はどのぐらいですか？
2～3年ほどで、あるなら新品交換した方が早いですね。
だましだまし使うよりも・・・。
そのバッテリーの使用期間はどのぐらいですか？
2～3年ほどで、あるなら新品交換した方が早いですね。
だましだまし使うよりも・・・。
611 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:15 ID:1jN4qKSN
バイクって年間いくらくらいかかるものですか？
参考のために教えてください。
参考のために教えてください。
>>608
バッテリが死んでても充電されない。
充電電圧が低い場合は配線不良、レギュレータ不良、ジェネレータ不良が疑われる。
テスタがないとどうしようもないのでバイク屋に行くが吉。買ってきても良いけど。
バッテリが死んでても充電されない。
充電電圧が低い場合は配線不良、レギュレータ不良、ジェネレータ不良が疑われる。
テスタがないとどうしようもないのでバイク屋に行くが吉。買ってきても良いけど。
613 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:22 ID:pcXzhRW6
売るときの廃車費用ってどれくらいとられる？
614 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:26 ID:hecUB99T
250ccでみなさんのお薦めを教えてください！
車種とかそんなの関係なしで
車種とかそんなの関係なしで
616 ：７７４ＲＲ：03/11/17 03:33 ID:LdnCgEs8
>611
バイク本体は別にして1年ほどに保険が必要だがこれは排気量によっても変わってくる。
20才で400ccを見本として、最初の年7万はかかるかな。
あとはガソリン代。半年ごとにオイル交換など整備するが、1万ほど。
それぐらいじゃねーかな？
転倒したり事故起こしたりだったら突然の出金かかるけどね。
251cc以上だったら2年ごとの車検も必要になってくるから、これは10万ぐらい。
年間で10万かな？
けど30才だったら保険安くなるし最低1～2万も可能だから年間3～4万。
バイク本体は別にして1年ほどに保険が必要だがこれは排気量によっても変わってくる。
20才で400ccを見本として、最初の年7万はかかるかな。
あとはガソリン代。半年ごとにオイル交換など整備するが、1万ほど。
それぐらいじゃねーかな？
転倒したり事故起こしたりだったら突然の出金かかるけどね。
251cc以上だったら2年ごとの車検も必要になってくるから、これは10万ぐらい。
年間で10万かな？
けど30才だったら保険安くなるし最低1～2万も可能だから年間3～4万。
リッターSSってなんの略ですか？
スペシャル？ぐぐっても出てきません
スペシャル？ぐぐっても出てきません
>615
2年半ですか…そろそろ寿命かもしれませんね。
ついこないだまではセルかかったんですか？
もしそうなら、最終手段に車を持っているならバッテリーを分けてもらう方法。
これでエンジンかかってもバイク屋に行ってバッテリーを新調しましょう。
(一度死んだものは無理しない方が後のこと考えても楽)
もし分からなければバイク屋に電話して来てもらうか持っていくしか
ありませんね。
2年半ですか…そろそろ寿命かもしれませんね。
ついこないだまではセルかかったんですか？
もしそうなら、最終手段に車を持っているならバッテリーを分けてもらう方法。
これでエンジンかかってもバイク屋に行ってバッテリーを新調しましょう。
(一度死んだものは無理しない方が後のこと考えても楽)
もし分からなければバイク屋に電話して来てもらうか持っていくしか
ありませんね。
>617
SS=SuperSports
SS=SuperSports
>614
バイクといってもいろいろなカテゴリーがありますので
これがいい！とは一概に言えません。
カテゴリーは
アメリカン・オフロード・ビッグスクーター・ロード[スポーツ、シングル]
と分かれてます。
この中から君の好きなジャンルを選んで下さい。
バイクといってもいろいろなカテゴリーがありますので
これがいい！とは一概に言えません。
カテゴリーは
アメリカン・オフロード・ビッグスクーター・ロード[スポーツ、シングル]
と分かれてます。
この中から君の好きなジャンルを選んで下さい。
>>616
タイヤ代を忘れておりますな。車検代に含めてるかもしれんが。
前後タイヤと前後スプロケとチェーンを一度に変えると結構辛い。
タイヤ代で5万、その他で3万、なんだかんだと10万円だった。
来月の車検は費用的にユーザー車検決定しました（藁
タイヤ代を忘れておりますな。車検代に含めてるかもしれんが。
前後タイヤと前後スプロケとチェーンを一度に変えると結構辛い。
タイヤ代で5万、その他で3万、なんだかんだと10万円だった。
来月の車検は費用的にユーザー車検決定しました（藁
>611
バイクの排気量によっても変わってきますが
約1万ぐらい前後あたりかと思います。
バイクを乗り換えるなら、店によっては店側が負担して
くれる場合もありますよ。
バイクの排気量によっても変わってきますが
約1万ぐらい前後あたりかと思います。
バイクを乗り換えるなら、店によっては店側が負担して
くれる場合もありますよ。
高速走行時は空気圧を高くすると説明書に書いてありますが
例えばツーリング等のときに今日は高速道路を走るってときは、朝でるときから空気圧を高くするのでしょうか？
ということは、その日一日は下道走るときも空気圧が高いままになりますが、問題ないですか？
空気圧が高いと、曲がる時にスベって転ぶんじゃないかと不安です。
まさかとは思いますが、高速道路に入る前に一旦止まって空気を入れて、降りたら空気を抜いて圧を下げるのでしょうか？
例えばツーリング等のときに今日は高速道路を走るってときは、朝でるときから空気圧を高くするのでしょうか？
ということは、その日一日は下道走るときも空気圧が高いままになりますが、問題ないですか？
空気圧が高いと、曲がる時にスベって転ぶんじゃないかと不安です。
まさかとは思いますが、高速道路に入る前に一旦止まって空気を入れて、降りたら空気を抜いて圧を下げるのでしょうか？
624 ：７７４ＲＲ：03/11/17 06:50 ID:GGWkku+m
>623
そこまで気にする必要はないです。(ｵﾌﾛｰﾄﾞ系ﾊﾞｲｸは除く)
それぞれのバイクの空気圧の規定値に合わせてあれば
たいていはそのままで十分です。
１ヶ月ごとに点検して減っているなと思った時に空気を補充すればOK。
オフロード系はダート走る時は空気圧落とすようなｾｯﾃｨﾝｸﾞした時は
高速道走る時に忘れずに空気を補充しましょう。
そこまで気にする必要はないです。(ｵﾌﾛｰﾄﾞ系ﾊﾞｲｸは除く)
それぞれのバイクの空気圧の規定値に合わせてあれば
たいていはそのままで十分です。
１ヶ月ごとに点検して減っているなと思った時に空気を補充すればOK。
オフロード系はダート走る時は空気圧落とすようなｾｯﾃｨﾝｸﾞした時は
高速道走る時に忘れずに空気を補充しましょう。
ありがとうございます
高速道路を走るときも、普段走っている空気圧のままでよかったんですね
ﾊﾞｰｽﾄするんじゃないかと、ちょっと不安でした
高速道路を走るときも、普段走っている空気圧のままでよかったんですね
ﾊﾞｰｽﾄするんじゃないかと、ちょっと不安でした
627 ：７７４ＲＲ：03/11/17 09:43 ID:N0tJ75LV
オフロードのヘルメットって目の部分が空いてますよね。
レースの時はゴーグルつけるのは見た事あるんですが、
街乗りの時もゴーグルをつけて走るんでしょうか？
オフ車買ってオフメットも買ったんですが、どうしたら良いかわかんなくて。
レースの時はゴーグルつけるのは見た事あるんですが、
街乗りの時もゴーグルをつけて走るんでしょうか？
オフ車買ってオフメットも買ったんですが、どうしたら良いかわかんなくて。
628 ：７７４ＲＲ：03/11/17 09:47 ID:lpINGwxN
>>627
漏れは待ち乗りでもゴーグル使うけど？
だってゴーグル無いと走ったら風で目が涙目になっちゃうじゃん。
ゴーグルが厳ついと思うなら、ｶｺｲｲサングラスで良いんでない？
>>628
普通バイク屋で車検頼んだら、
法定費用+車検整備2ﾏｿ＋代行料1ﾏｿ+ﾀｲﾔとか消耗品部品代4ﾏｿ＝10ﾏｿ
くらいじゃないか？
普通の人は、車検時でもないとﾀｲﾔやﾁｪｰﾝ換えないからねぇ。
漏れは待ち乗りでもゴーグル使うけど？
だってゴーグル無いと走ったら風で目が涙目になっちゃうじゃん。
ゴーグルが厳ついと思うなら、ｶｺｲｲサングラスで良いんでない？
>>628
普通バイク屋で車検頼んだら、
法定費用+車検整備2ﾏｿ＋代行料1ﾏｿ+ﾀｲﾔとか消耗品部品代4ﾏｿ＝10ﾏｿ
くらいじゃないか？
普通の人は、車検時でもないとﾀｲﾔやﾁｪｰﾝ換えないからねぇ。
630 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:01 ID:N0tJ75LV
>>629 レスありがとう
なるほど。ゴーグル付けてないとハンヘル状態になりますよね、、
なるほど。ゴーグル付けてないとハンヘル状態になりますよね、、
>>614
> 250ccでみなさんのお薦めを教えてください！
> 車種とかそんなの関係なしで
俺は250スクーターを強烈にお勧めする。
一度乗ったらやめられないよ。
***乗った人でないと分からない250スクーターの良い所***
・シートの座面が広いから圧力が分散されるので、走っていて疲労がとても少ない。特に後席。
・重心が低いので取り回しが楽。立ちゴケなんてあり得ない。
・荷物が馬鹿みたいに沢山積める。シート下にヘルメット2個収納できるのはやはり便利。突然の通り雨でもメットが濡れなくて済む。
・ATだけどシングルなので意外と燃費が良い。大体リッター30km前後。
・まだまだ需要が高く、特に人気車種だと手放す時の条件も良いので、結局お得。
俺は先代マジェを新車込み込み40万で買って、2年以上乗って去年30万で買い取って貰った。
単純にコストの損得で言えば、車もバイクも、やっぱりなんだかんだ言って人気のあるモデルに乗るのが一番だね。
> 250ccでみなさんのお薦めを教えてください！
> 車種とかそんなの関係なしで
俺は250スクーターを強烈にお勧めする。
一度乗ったらやめられないよ。
***乗った人でないと分からない250スクーターの良い所***
・シートの座面が広いから圧力が分散されるので、走っていて疲労がとても少ない。特に後席。
・重心が低いので取り回しが楽。立ちゴケなんてあり得ない。
・荷物が馬鹿みたいに沢山積める。シート下にヘルメット2個収納できるのはやはり便利。突然の通り雨でもメットが濡れなくて済む。
・ATだけどシングルなので意外と燃費が良い。大体リッター30km前後。
・まだまだ需要が高く、特に人気車種だと手放す時の条件も良いので、結局お得。
俺は先代マジェを新車込み込み40万で買って、2年以上乗って去年30万で買い取って貰った。
単純にコストの損得で言えば、車もバイクも、やっぱりなんだかんだ言って人気のあるモデルに乗るのが一番だね。
632 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:58 ID:qyIlewT0
>>629
なにもかけないよりサングラスかけてるほうが涙目になることもある。
なにもかけないよりサングラスかけてるほうが涙目になることもある。
エアクリーナーのエレメントは、再使用不可って聞いたんですけど、洗剤で洗ってもダメですかね。
良く考えたら霧状になったオイルとかが付くだろうから、洗剤くらいじゃ落ちないですよね。
再使用について何かいいアイディアあったら教えてください。
良く考えたら霧状になったオイルとかが付くだろうから、洗剤くらいじゃ落ちないですよね。
再使用について何かいいアイディアあったら教えてください。
634 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:35 ID:qP4a/lpI
そうね。サングラスとかメガネ＋ジェット、とかだと
頬骨とグラスの枠がエアインテークになって目が乾くね。
頬骨とグラスの枠がエアインテークになって目が乾くね。
635 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:36 ID:qP4a/lpI
自分にレスしちゃった、、、上のは>>633です。
ノーティーダックスのフレームにモンキー系のスイングアームは流用できますか?
>>637
モンキー用の方がピボット部の幅が広くて、そのままではつかなかったと思ったが。
詳しくはこっちの方がいいかと、
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/l50
モンキー用の方がピボット部の幅が広くて、そのままではつかなかったと思ったが。
詳しくはこっちの方がいいかと、
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068123699/l50
640 ：７７４ＲＲ：03/11/17 15:56 ID:Qs0aINIV
漏れるオイルと漏れないオイルがあるんですか？
>>640
そりゃ粘度の高いオイルの方が多少漏れにくいんじゃね？
そりゃ粘度の高いオイルの方が多少漏れにくいんじゃね？
642 ：７７４ＲＲ：03/11/17 16:29 ID:1PuCr1hk
ビラーゴ250なんですけど、少しアイドルしたところで何気にエキパイを触ってみたら、
前の方が温度が低いです。（走った後は両方とも熱くて触れない。）普通に走れるから
そのままにしてますが、どっか悪いのですか？
前の方が温度が低いです。（走った後は両方とも熱くて触れない。）普通に走れるから
そのままにしてますが、どっか悪いのですか？
644 ：７７４ＲＲ：03/11/17 16:49 ID:VKj6gC1k
バイクはＳＲ４００です。マフローを交換しようと思うのですがエキパイとマフラーの接続部分がどうしてもはずれません。何か手はありませんか？
645 ：７７４ＲＲ：03/11/17 17:11 ID:0q77ReO7
一般に車では１０年１０万キロくらいで廃車にしてしまう人が多いと思うのですが、
バイクの寿命ってどのくらいですか？
バイクの寿命ってどのくらいですか？
>>645
＞一般に車では１０年１０万キロくらいで廃車にしてしまう人が多いと思うのですが
んなこたーありません。
＞バイクの寿命ってどのくらいですか？
車種、乗り方、メンテの度合いによって全てことなります。
＞一般に車では１０年１０万キロくらいで廃車にしてしまう人が多いと思うのですが
んなこたーありません。
＞バイクの寿命ってどのくらいですか？
車種、乗り方、メンテの度合いによって全てことなります。
647 ：７７４ＲＲ：03/11/17 17:52 ID:yQQ0YZ42
>>645
ま、646の言いたいコトもわかるが、普通の四輪ユーザーは10万kmが一つの目安だね。
廃車にするかどうかはしらんが、乗りかえる目安にはなってるでしょ。
二輪については距離数はあまり関係無いと思われ。
定期的にきちんとメンテナンスしてあれば登録後10年20年はざらだし、乗りっぱなし2年であぼーんもある。
非常に大雑把な言い方だが、Egに限って言えば5万kmでO.H.するぐらいの心がけでよいかと。
ま、646の言いたいコトもわかるが、普通の四輪ユーザーは10万kmが一つの目安だね。
廃車にするかどうかはしらんが、乗りかえる目安にはなってるでしょ。
二輪については距離数はあまり関係無いと思われ。
定期的にきちんとメンテナンスしてあれば登録後10年20年はざらだし、乗りっぱなし2年であぼーんもある。
非常に大雑把な言い方だが、Egに限って言えば5万kmでO.H.するぐらいの心がけでよいかと。
648 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:02 ID:qP4a/lpI
649 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:08 ID:S7fxKWjS
バイクはクルマに比べて趣味的な要素が強いため、開発にあたって
「メンテナンスフリー」という要素の優先順位がクルマよりも低いだけのハナシ。
カブなどの実用バイクは一般の乗用車よりはるかに丈夫で長持ちする。
「メンテナンスフリー」という要素の優先順位がクルマよりも低いだけのハナシ。
カブなどの実用バイクは一般の乗用車よりはるかに丈夫で長持ちする。
651 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:12 ID:+VqyS84t
スクーターのリードバルブとは何ですか？
>>651
こんな↓部品。
ttp://www.chameleon.cx/hp-foto/ad110redba.jpg.jpg
2ｓｔバイクの、キャブを外してさらにキャブ取り付けインシュレーターを外したら見える。
こんな↓部品。
ttp://www.chameleon.cx/hp-foto/ad110redba.jpg.jpg
2ｓｔバイクの、キャブを外してさらにキャブ取り付けインシュレーターを外したら見える。
654 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:19 ID:kCxjvXZ0
中古で買った走行メーターが一周してるDioなんですがリアブレーキが全然ききません。
サイドブレーキをしていても余裕で前に進みます。
ブレーキはほとんどフロントで止まってる状態です。
この場合どこを点検したらよいのでしょうか？ブレーキの遊びでしょうか？
サイドブレーキをしていても余裕で前に進みます。
ブレーキはほとんどフロントで止まってる状態です。
この場合どこを点検したらよいのでしょうか？ブレーキの遊びでしょうか？
656 ：７７４ＲＲ：03/11/17 18:26 ID:yQQ0YZ42
>>654
最近の原付はサイドブレーキついてんのか？
ビクスクならパーキングブレーキ付いてるのもあるがな。
マジレスすると、リヤブレーキのロッドとドラム内のパッドを点検しる。
ワイヤー自体の劣化もありうるので、全部まとめてみれば？
ワイヤー＆パッド代で1万あればお釣りくるんじゃない？
最近の原付はサイドブレーキついてんのか？
ビクスクならパーキングブレーキ付いてるのもあるがな。
マジレスすると、リヤブレーキのロッドとドラム内のパッドを点検しる。
ワイヤー自体の劣化もありうるので、全部まとめてみれば？
ワイヤー＆パッド代で1万あればお釣りくるんじゃない？
CD50に乗っています。
インマニとヘッドの間の黒い紙状のものが
破れてしまったのですが、ガスケットシートで代用すれば良いでしょうか？
インマニとヘッドの間の黒い紙状のものが
破れてしまったのですが、ガスケットシートで代用すれば良いでしょうか？
>>657
え？現行SRってサイレンサー/エキパイ一体型になったのか？
え？現行SRってサイレンサー/エキパイ一体型になったのか？
660 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:04 ID:oB/d7dkX
エンジンオイルの廃油は天ぷら油固めるやつで固まりますか？
663 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:15 ID:03ZuaCRv
>>660 オイルぱっくりとかいう名前で売ってます。
４リットル用で￥２９８くらい
４リットル用で￥２９８くらい
664 ：664：03/11/17 19:21 ID:VKj6gC1k
652 657 662 さんありがとうございます。
マフラーはスパトラです。初心者で言葉の意味(ちゃんバーボルと等)がわからないのですが
マフラー関係のボルとはすべてはずしたはずです。とりあえずハンマーで叩いてみます。
マフラーはスパトラです。初心者で言葉の意味(ちゃんバーボルと等)がわからないのですが
マフラー関係のボルとはすべてはずしたはずです。とりあえずハンマーで叩いてみます。
ゼファーχ ９６年式（ノーマル）に乗ってます。
タコメーターのバックライトて言うんでしょうか、
昨夜あれが点いてないことに気づきました。
おととい洗車したんですけど、水が入って逝くってこともあるんでしょうか。
んで、可能なら修理してみたいのですが、
メーターって素人にも簡単にばらせますか？
特に走行に支障は無いので、
難しそうなら今度バイク屋行った時にお願いしようと思います。
県外なんでそれだけのために行くのも・・・
タコメーターのバックライトて言うんでしょうか、
昨夜あれが点いてないことに気づきました。
おととい洗車したんですけど、水が入って逝くってこともあるんでしょうか。
んで、可能なら修理してみたいのですが、
メーターって素人にも簡単にばらせますか？
特に走行に支障は無いので、
難しそうなら今度バイク屋行った時にお願いしようと思います。
県外なんでそれだけのために行くのも・・・
>>664
>662はノーマルマフラーの場合。スパトラの場合はわかりません、スマソ
>662はノーマルマフラーの場合。スパトラの場合はわかりません、スマソ
667 ：664：03/11/17 19:31 ID:VKj6gC1k
＞＞６６６
いえ。わざわざありがとうございます。
いえ。わざわざありがとうございます。
669 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:32 ID:g5bAEzMS
1年前に4ストロークのSmart Dio買ってその後すぐ病気したため一ヶ月だけ100kmくらいしか走ってなくてとりあえずバッテリー抜いて放置していたのですが
そのまま乗っても大丈夫なのでしょうか。（バッテリ繋げてキックでエンジンは普通にかかりました）
無料点検もオイル交換もしていないのですがさすがに今更無料点検はしてくれませんよね？点検っていくらくらいかかるのでしょうか。
そのまま乗っても大丈夫なのでしょうか。（バッテリ繋げてキックでエンジンは普通にかかりました）
無料点検もオイル交換もしていないのですがさすがに今更無料点検はしてくれませんよね？点検っていくらくらいかかるのでしょうか。
＞668
そうですよね、大雨の中走行することくらいあるでしょうし。
したことないんですけど、電球交換は簡単にできますか？
メーターの後ろの部分がパカって外せるんですかね。
そうですよね、大雨の中走行することくらいあるでしょうし。
したことないんですけど、電球交換は簡単にできますか？
メーターの後ろの部分がパカって外せるんですかね。
671 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:35 ID:03ZuaCRv
672 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:36 ID:03ZuaCRv
>>670 そのバイクに長く乗るつもり、且自分で整備、修理するつもりで
いるなら、サービスマニュアルを購入しましょう。
写真の図解入りの分解整備説明書ですよ
新品で￥３５００くらい
バイク用品店やバイク屋さんで取り寄せて購入
いるなら、サービスマニュアルを購入しましょう。
写真の図解入りの分解整備説明書ですよ
新品で￥３５００くらい
バイク用品店やバイク屋さんで取り寄せて購入
＞672
いい機会だし購入することにします。
走ることに支障をきたさない部分だし、なんとか自分でやってみます。
いい機会だし購入することにします。
走ることに支障をきたさない部分だし、なんとか自分でやってみます。
>599
この前、ラジオの文化放送でバイク盗難が減ったという
話題が紹介されていたよ。一時期の3割減らしい。
東南アジアの某国が中古二輪車の輸入制限を実施したのが
その理由とも言われている。
この前、ラジオの文化放送でバイク盗難が減ったという
話題が紹介されていたよ。一時期の3割減らしい。
東南アジアの某国が中古二輪車の輸入制限を実施したのが
その理由とも言われている。
単純に世間にあるバイクの台数が減ったってことも・・・
676 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:16 ID:eYNsd/na
大阪市外にすんでいて
大阪市内のナンバープレートって取れますか？？
大阪市内のナンバープレートって取れますか？？
678 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:32 ID:eYNsd/na
スクーターor原付は２ｹﾂ禁止ですか？
いいのはバイクだけ？
いいのはバイクだけ？
ん？そもそも乗るところ無い？
682 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:54 ID:qP4a/lpI
中免取りたいんですが、何から始めたらいいかサッパリ分かりません
教習所やら試験場やらなんのこっちゃ
教習所やら試験場やらなんのこっちゃ
684 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:04 ID:FfRnrUK8
御教えください。
現在、ポジションがきついので、ハンドルを高めのものにして
いる最中ですが、ブレーキ・クラッチの油圧ラインを延長しな
ければなりません。さて、ブレーキ側は構わないのですがクラ
ッチ側をメッシュのものにしてしまうと低速での操作に影響し
そうです。通常のノーマル同様の柔軟なゴムの油圧ホースを
長さを指定して製作してくれる業者さんをどちらかご存知ない
でしょうか。それとも純正の他車種流用が無難なんですかねえ…
現在、ポジションがきついので、ハンドルを高めのものにして
いる最中ですが、ブレーキ・クラッチの油圧ラインを延長しな
ければなりません。さて、ブレーキ側は構わないのですがクラ
ッチ側をメッシュのものにしてしまうと低速での操作に影響し
そうです。通常のノーマル同様の柔軟なゴムの油圧ホースを
長さを指定して製作してくれる業者さんをどちらかご存知ない
でしょうか。それとも純正の他車種流用が無難なんですかねえ…
686 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:13 ID:FfRnrUK8
すみませんハンドリングに影響しそうといいたかったのですが…。最近の
メッシュのホースって硬いですよね。
メッシュのホースって硬いですよね。
687 ：774-SR：03/11/17 22:15 ID:GUaJhtPW
>>686
普通のゴムの延長ブレーキホースを作ってくれるところもあるだす。
例：トーホーワイヤー ttp://www.toho-wire.co.jp/
でも、結局何千円もするんだし>>685さんのおっしゃる様にメッシュホースに取り替えた方がｲｲのでは？
最初から余裕を持ってたわませて付けるんだし、ハンドリングにも影響ねえすYO。
普通のゴムの延長ブレーキホースを作ってくれるところもあるだす。
例：トーホーワイヤー ttp://www.toho-wire.co.jp/
でも、結局何千円もするんだし>>685さんのおっしゃる様にメッシュホースに取り替えた方がｲｲのでは？
最初から余裕を持ってたわませて付けるんだし、ハンドリングにも影響ねえすYO。
>>683
まず普通二輪をやっている指定の自動車教習所へ行って
パンフレットと入校案内の書類を貰う。
書類に必要事項を記入して入校費用を納めれば教習所に入校。
以後は教習所が免許取得までの方法を教えてくれます。
まず普通二輪をやっている指定の自動車教習所へ行って
パンフレットと入校案内の書類を貰う。
書類に必要事項を記入して入校費用を納めれば教習所に入校。
以後は教習所が免許取得までの方法を教えてくれます。
690 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:22 ID:qom6ARh3
て
693 ：７７４ＲＲ：03/11/17 22:49 ID:TnCd5ZYK
質問です!エイプ１００のフロント周りはエイプ５０に流用できるでしょうか?
>>693
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
【Nプロジェクト】エイプスレ 約4km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062584964/
エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
【Nプロジェクト】エイプスレ 約4km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062584964/
695 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:03 ID:kuAlqJMM
>>686
685氏の言う通りハンドリングには全く影響しません。
が、クラッチミートのフィーリングが多少変わってくるので
発進や渋滞時にストップ＆ゴーを繰り返すような場面では
多少違いが分かる。
但し、これもすぐに慣れる程度の事だけどね。
685氏の言う通りハンドリングには全く影響しません。
が、クラッチミートのフィーリングが多少変わってくるので
発進や渋滞時にストップ＆ゴーを繰り返すような場面では
多少違いが分かる。
但し、これもすぐに慣れる程度の事だけどね。
696 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:15 ID:eHK5xRA6
MJなどのジェットは、会社によってどのくらい性能の差があるものなんでしょうか。
>>696
差は無い。
差は無い。
中古でバイクかったら、オーリンズの３６Pっていうプリロードしか調整できないリアショックがついてたんですけど。
硬すぎるので調整したいんですが、するにはやっぱり一回外さないとダメなんですかね？
それとサイドスタンドしかないので、レーシングスタンドみたいなの必要ですか？
あと、調整する金具持ってないんですけど、売ってるもんなんでしょうか。
素人が触ると危ないから店でやったもらった方が良いんでしょうが、
自分でもできそうならやりたいので、教えてくれる人がいたらお願いします。
硬すぎるので調整したいんですが、するにはやっぱり一回外さないとダメなんですかね？
それとサイドスタンドしかないので、レーシングスタンドみたいなの必要ですか？
あと、調整する金具持ってないんですけど、売ってるもんなんでしょうか。
素人が触ると危ないから店でやったもらった方が良いんでしょうが、
自分でもできそうならやりたいので、教えてくれる人がいたらお願いします。
二輪車の安全技術について詳しく書いているような文献ってないでしょうか。
図書館にいっても古い文献しかなくて、、
図書館にいっても古い文献しかなくて、、
700 ：774RR：03/11/17 23:52 ID:zPKbY0Oz
701 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:54 ID:Jpo2ekbx
ステアリングダンパーって何のための部品なんですか？
703 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:13 ID:ZyJqsCmo
まだ車種(キャリパーの)は決まってないのだけど
バイクのRマスターシリンダーでForR用キャリパー×2を動かすことは可能でしょうか？
ForRキャリパーはNS系の50ｃｃ用がいいかなと思っているのですが
吐出し量とかマスターのφとかありますよね。
そういったものの計算の仕方とか大体の目安ってどうやって求めればよいのでしょうか？
バイクのRマスターシリンダーでForR用キャリパー×2を動かすことは可能でしょうか？
ForRキャリパーはNS系の50ｃｃ用がいいかなと思っているのですが
吐出し量とかマスターのφとかありますよね。
そういったものの計算の仕方とか大体の目安ってどうやって求めればよいのでしょうか？
704 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:20 ID:ez9jwTtq
>>702
んじゃあ俺の暴れん棒を抑えるためにつけても意味ないってコトですな
んじゃあ俺の暴れん棒を抑えるためにつけても意味ないってコトですな
>>698
プリロードを緩めてもバネレートや減衰力は変化しません。
乗車時の沈み量が変化するだけです。
プリロード調整には専用フックレンチ（サスユニットに付属）が必要。
大きさが一致すれば他のフックレンチ流用もOK。
またプリロード調整でスタンドアップまでする必要はありませんが
センスタ掛け等でサスが伸びきると回しやすいですね。
プリロードを緩めてもバネレートや減衰力は変化しません。
乗車時の沈み量が変化するだけです。
プリロード調整には専用フックレンチ（サスユニットに付属）が必要。
大きさが一致すれば他のフックレンチ流用もOK。
またプリロード調整でスタンドアップまでする必要はありませんが
センスタ掛け等でサスが伸びきると回しやすいですね。
>>703
コンビブレーキみたいなのを足で操作しようって事かな？
できなくはないけどね。
使うキャリパーとペアになるマスターのピストン径とストロークを調べて
それぞれ計算すれば同じ位にはなる。
ただ、前後の利きのバランスっちぅ面倒クサイ事も考えないと
前だけ利いて後ろスカスカとか後ろが利いちゃって常にロックなんてことになるべ
コンビブレーキみたいなのを足で操作しようって事かな？
できなくはないけどね。
使うキャリパーとペアになるマスターのピストン径とストロークを調べて
それぞれ計算すれば同じ位にはなる。
ただ、前後の利きのバランスっちぅ面倒クサイ事も考えないと
前だけ利いて後ろスカスカとか後ろが利いちゃって常にロックなんてことになるべ
707 ：703：03/11/18 00:36 ID:ZyJqsCmo
>>706
ﾚｽｻﾝｸｿ。
実は装着予定の乗り物はバイクじゃなくて自作の四輪なんですよ。
車体は200kg以下150ｋｇ前後？で100km以上出る予定なのでブレーキはちゃんとしたのを付けたいのです。
ブレンボなんかは勿体無いので50ｃｃ用でいいのかなと思ったのですよ。
とりあえずピストン径等調べてみます。
ﾚｽｻﾝｸｿ。
実は装着予定の乗り物はバイクじゃなくて自作の四輪なんですよ。
車体は200kg以下150ｋｇ前後？で100km以上出る予定なのでブレーキはちゃんとしたのを付けたいのです。
ブレンボなんかは勿体無いので50ｃｃ用でいいのかなと思ったのですよ。
とりあえずピストン径等調べてみます。
>>701
路面の凹凸等によるステアリングの振られ等を抑える。
という事になってはいるが、もともと峠や市街地なんかよりも路面状態の良い
サーキットで走るときに、それでも生じるステアリングの振られに対処するために
ステアリングの自由度を敢えて落としてやることではじめて効果が得られる
ものなので、公道ではメリットよりもデメリットの方が大きいでしょう。
ライディングの基本は、上半身の力を抜いてステアリングに力を掛けず、
セルフステアを抑制しないことです。
ステアリングダンパーの装着は、腕に力を入れてステアリングをこじってんのと
あんま変わりません。
CBR1000RRに採用されたHESDはいろいろ制御しているようで、ちょっと期待してるけど。
>>705
暴れるのは、普通はバイク自身が安定しようとして暴れるわけで、暴れん坊に
つけたらさらに暴れます。
剛性に問題があるバイクに取り付けるとステアリングは安定する場合があるけど、
それはステアリングで逃がせなくなった力がフレーム類に掛かっている状態なので、
あまり意味が無い安定。
路面の凹凸等によるステアリングの振られ等を抑える。
という事になってはいるが、もともと峠や市街地なんかよりも路面状態の良い
サーキットで走るときに、それでも生じるステアリングの振られに対処するために
ステアリングの自由度を敢えて落としてやることではじめて効果が得られる
ものなので、公道ではメリットよりもデメリットの方が大きいでしょう。
ライディングの基本は、上半身の力を抜いてステアリングに力を掛けず、
セルフステアを抑制しないことです。
ステアリングダンパーの装着は、腕に力を入れてステアリングをこじってんのと
あんま変わりません。
CBR1000RRに採用されたHESDはいろいろ制御しているようで、ちょっと期待してるけど。
>>705
暴れるのは、普通はバイク自身が安定しようとして暴れるわけで、暴れん坊に
つけたらさらに暴れます。
剛性に問題があるバイクに取り付けるとステアリングは安定する場合があるけど、
それはステアリングで逃がせなくなった力がフレーム類に掛かっている状態なので、
あまり意味が無い安定。
教習所で中免取ってから３年くらい何も乗らず放置してまして、
先日スティードを買って１ヶ月ほど乗ってみたんですが、
交差点やコーナーの曲がり方がすごくヘタです。
もともと教習所でもヘタなりに取ったってカンジだったんですが、
基本とかも完全に忘れてしまって・・・
何かよい練習法とかありますか？
結構毎日乗ってる割に、もたもたしてしまって・・・
先日スティードを買って１ヶ月ほど乗ってみたんですが、
交差点やコーナーの曲がり方がすごくヘタです。
もともと教習所でもヘタなりに取ったってカンジだったんですが、
基本とかも完全に忘れてしまって・・・
何かよい練習法とかありますか？
結構毎日乗ってる割に、もたもたしてしまって・・・
711 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:55 ID:I/AcSgpT
スティードはもともと曲がりにくいバイクだから
しばらくのってればじきになれると思うよ。
しばらくのってればじきになれると思うよ。
>>709
アメリカンをやめて、ネイキッドかオフ車に乗り替える。
アメリカンをやめて、ネイキッドかオフ車に乗り替える。
713 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:57 ID:ez9jwTtq
>>709
林道を走る
林道を走る
>>707
自作の自動車って・・・学祭か？（ｗ
ブレーキ性能の一部に油圧レシオがあるが計算式は
キャリパー側のピストン総面積÷マスターピストンの面積
で、市販車は大体１５前後になっているはず。
自作四輪と言うことなら、ブレーキの有効径も考慮しなければならないし
パッドの材質によってもストッピングパワーが変わってくるし
前ブレーキとのバランスもあるからね・・・
細かい調整は自分でトライするしかないと思う。
キャリパーなど50cc系のものでも使えると思うが強度もそれなりなので、
車速だけでなく車重も加味して選んだ方が良いと思うよ。
自作の自動車って・・・学祭か？（ｗ
ブレーキ性能の一部に油圧レシオがあるが計算式は
キャリパー側のピストン総面積÷マスターピストンの面積
で、市販車は大体１５前後になっているはず。
自作四輪と言うことなら、ブレーキの有効径も考慮しなければならないし
パッドの材質によってもストッピングパワーが変わってくるし
前ブレーキとのバランスもあるからね・・・
細かい調整は自分でトライするしかないと思う。
キャリパーなど50cc系のものでも使えると思うが強度もそれなりなので、
車速だけでなく車重も加味して選んだ方が良いと思うよ。
>>707
前にバギー作った時はダブルディスクのバイクのＦマスターを使ったぞ。
キャリパー二系統だったからちょうど良かった。
ブレーキレバーをアルミ材から削りだしてペダルとリンクで結んだ。
んで、取り付け穴をいくつか開けてレバー比を調整した。
参考になるかな？
前にバギー作った時はダブルディスクのバイクのＦマスターを使ったぞ。
キャリパー二系統だったからちょうど良かった。
ブレーキレバーをアルミ材から削りだしてペダルとリンクで結んだ。
んで、取り付け穴をいくつか開けてレバー比を調整した。
参考になるかな？
>>709
スティードなどのアメリカン系はスタイル重視のために
キャスターが寝ているから低速時にハンドルをこじる様な乗り方すると
とたんにぎこちない挙動を示すようになる。
乗車スタイルもコントロールして乗るって感じでもないしね。
こういうのは腰で乗る感じがいいと思うよ。
曲がろうとする方向に腰を入れる感じ・・・分かるかな？（汗
最も、バイクに乗らずに今まで来たんだから
曲がると言う事に慣れない＝少なからず恐怖があるので
体がスムーズに動いていないんではないかと思ってもみたり（ｗ
スティードなどのアメリカン系はスタイル重視のために
キャスターが寝ているから低速時にハンドルをこじる様な乗り方すると
とたんにぎこちない挙動を示すようになる。
乗車スタイルもコントロールして乗るって感じでもないしね。
こういうのは腰で乗る感じがいいと思うよ。
曲がろうとする方向に腰を入れる感じ・・・分かるかな？（汗
最も、バイクに乗らずに今まで来たんだから
曲がると言う事に慣れない＝少なからず恐怖があるので
体がスムーズに動いていないんではないかと思ってもみたり（ｗ
717 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:42 ID:WZwW/Rzr
cb400sf海苔ですが、先日たちゴケをしてしまい
バイクを起こしてセルを回してもエンジンはかかりませんでした。
チョーックを引いてもだめで、アクセル全開でセルを回したらやっとかかりました。
その後は普通にエンジンをかけられましたが、これは何が原因だったんでしょうか？
バイクを起こしてセルを回してもエンジンはかかりませんでした。
チョーックを引いてもだめで、アクセル全開でセルを回したらやっとかかりました。
その後は普通にエンジンをかけられましたが、これは何が原因だったんでしょうか？
719 ：７７４ＲＲ：03/11/18 02:18 ID:yWg121Bp
ガソリン代、皆さん月いくらくらいかかります？
4000円ぐらい。
721 ：4ep：03/11/18 02:21 ID:RdFLcb1k
722 ：７７４ＲＲ：03/11/18 02:38 ID:yWg121Bp
723 ： ：03/11/18 02:52 ID:iSOhzRtF
250ccまでのスクーターで、一番乗車姿勢がラクなものって何でしょうか？
全車種乗ってる人はいないと思うので、～に比べて～は良かった、でもOKです。
腰痛もちなものでとにかく乗っててラクなものを探しています。
全車種乗ってる人はいないと思うので、～に比べて～は良かった、でもOKです。
腰痛もちなものでとにかく乗っててラクなものを探しています。
725 ：4ep：03/11/18 02:59 ID:RdFLcb1k
>>723
バイク購入相談スレVol.28 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067475940/
おそらくこちらのほうがふさわしいと思いますのでここで質問されてみては
いかがでしょう？
バイク購入相談スレVol.28 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067475940/
おそらくこちらのほうがふさわしいと思いますのでここで質問されてみては
いかがでしょう？
726 ： ：03/11/18 03:07 ID:iSOhzRtF
727 ：4ep：03/11/18 03:26 ID:RdFLcb1k
>>726
腰痛をお持ちとの事ですが、この痛みは他の人にはなかなか
体感できないものです。また同じ腰痛持ちだとしても、どんな姿勢で
痛みを感じるかは千差万別ですよね。
多くの人の意見を聞きたい、という欲求は分かるのですが貴方の
痛みを理解できるのは貴方だけですので、ここで他人の意見を
求めるよりもご自分で試乗できるお店を探し、実際に運転してみる
のが一番良いと思います。
腰痛をお持ちとの事ですが、この痛みは他の人にはなかなか
体感できないものです。また同じ腰痛持ちだとしても、どんな姿勢で
痛みを感じるかは千差万別ですよね。
多くの人の意見を聞きたい、という欲求は分かるのですが貴方の
痛みを理解できるのは貴方だけですので、ここで他人の意見を
求めるよりもご自分で試乗できるお店を探し、実際に運転してみる
のが一番良いと思います。
>>723
俺現行マジェに乗ってるけど、凄いラクだよ
シートにバックレストって腰を支える枕みたいなのが付いてるでしょ？
あれがもの凄い威力を発揮するんだな
マジェはシングルなのに振動がほとんど無いし、４輪車並みに疲れない
何キロでも走れる感じ
ただ腰痛持ちの人にどうなのか？までは解らないな
でも腰当てのあるタイプのスクーターは他のタイプのバイクより確実にラクだと思うよ
俺現行マジェに乗ってるけど、凄いラクだよ
シートにバックレストって腰を支える枕みたいなのが付いてるでしょ？
あれがもの凄い威力を発揮するんだな
マジェはシングルなのに振動がほとんど無いし、４輪車並みに疲れない
何キロでも走れる感じ
ただ腰痛持ちの人にどうなのか？までは解らないな
でも腰当てのあるタイプのスクーターは他のタイプのバイクより確実にラクだと思うよ
729 ：７７４ＲＲ：03/11/18 04:50 ID:cR7Qivra
>>723
腰痛かぁ。私も若い頃にちょっとクセつけちゃってたまになるさ～。
ところでウェストベルト（コルセット）はご存知？
有ると無いとじゃかなり違ってきますよ。
スポーツ用品店か、バイク用品店で探してみて。
KEVCO（ケブコ）製のはラフ＆ロードで扱ってます。
腰痛かぁ。私も若い頃にちょっとクセつけちゃってたまになるさ～。
ところでウェストベルト（コルセット）はご存知？
有ると無いとじゃかなり違ってきますよ。
スポーツ用品店か、バイク用品店で探してみて。
KEVCO（ケブコ）製のはラフ＆ロードで扱ってます。
ハングオンとかハングオフとかリーンウィズとかってなんですか??
731 ：７７４ＲＲ：03/11/18 08:47 ID:wGgm07Yy
ぐぐれ
>>703
計算方法は「パスカルの定理」「てこの原理」を使う。
計算方法は「パスカルの定理」「てこの原理」を使う。
733 ：７７４ＲＲ：03/11/18 09:27 ID:x+P3dZU6
スクーター用の小さいバッテリーを大きいのに変えようと思いますが、ダメなのでしょうか？
734 ：７７４ＲＲ：03/11/18 10:16 ID:wGgm07Yy
>>733
電圧電流、あと容量?が同じなら別に交換しても不具合はないと思うが
電圧電流、あと容量?が同じなら別に交換しても不具合はないと思うが
ベンリィ50に乗ってます。インマニとシリンダーヘッドの間ガスケットとインシュレーターを一つずつ挟むのですがどういう並びに置けばいいでしょうか？
ベンリィ50に乗ってます。インマニとシリンダーヘッドの間ガスケットとインシュレーターを一つずつ挟むのですがどういう並びに置けばいいでしょうか？
二重書き込み申し訳ありません
739 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:31 ID:ATR+ueBw
>>737
インマニにゴムのOリングはまってるなら
インマニ→インシュレーター→ガスケット→ヘッドの順だと思うけど
Oリングないインマニなら
インマニ→ガスケット→インシュレーター→ガスケット→ヘッドじゃないの？
二次エア吸い込みは焼きつく可能性もあるから万全を期すべきでは。
インマニにゴムのOリングはまってるなら
インマニ→インシュレーター→ガスケット→ヘッドの順だと思うけど
Oリングないインマニなら
インマニ→ガスケット→インシュレーター→ガスケット→ヘッドじゃないの？
二次エア吸い込みは焼きつく可能性もあるから万全を期すべきでは。
740 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:38 ID:U0CM+sSf
オフロードのゴーグルにはクリアーのものや色が掛かったもの、
ミラー？になってるものなどがあるようですが
これらの違いは何なんでしょうか？
ミラー？になってるものなどがあるようですが
これらの違いは何なんでしょうか？
741 ：７７４ＲＲ：03/11/18 11:41 ID:40fX4UIZ
たんに、透明、サングラス、ミラーグラスだとしか
>>739
ありがとうございます！Oリングなしですので順番に気をつけてやります
ありがとうございます！Oリングなしですので順番に気をつけてやります
>>727
現在普通自動車免許しかなく、原付しか乗れない状態なので、試乗は
不可能なのです。原付でもごくたまに腰に響くときがあり、腰の状態がまだ
ましな今のうちに、原付よりは腰のサポートがありそうなビッグスクーター
に免許とって乗り換えるか、今のまま原付に乗り続け、いつくるかわからない
腰の激痛と、バイク生活との別れを待つか、の2択を迫られています。
ここでラクだと言われるスクーターにまたがって、これならと思うものがあれば、
免許とって試乗、購入と考えていましたが、質問自体がアバウトなもの
だったかもしれませんね。
>>728
バックレストと可変式なのがよさそうですね。
>>729
コルセットは最近は医療用のをつけてることもあります（笑
皆様レスありがとうございました。
スレ汚し失礼いたしました。
現在普通自動車免許しかなく、原付しか乗れない状態なので、試乗は
不可能なのです。原付でもごくたまに腰に響くときがあり、腰の状態がまだ
ましな今のうちに、原付よりは腰のサポートがありそうなビッグスクーター
に免許とって乗り換えるか、今のまま原付に乗り続け、いつくるかわからない
腰の激痛と、バイク生活との別れを待つか、の2択を迫られています。
ここでラクだと言われるスクーターにまたがって、これならと思うものがあれば、
免許とって試乗、購入と考えていましたが、質問自体がアバウトなもの
だったかもしれませんね。
>>728
バックレストと可変式なのがよさそうですね。
>>729
コルセットは最近は医療用のをつけてることもあります（笑
皆様レスありがとうございました。
スレ汚し失礼いたしました。
>>743
ビッグスクーターは原付よりはるかに重いということもお忘れなく。
ビッグスクーターは原付よりはるかに重いということもお忘れなく。
745 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:29 ID:o8rtw+NG
カーボンマフラーを使っていますがガードレールに擦ってしまい、
白い傷？塗料？がついてしまいました。
どうしたら消えるでしょうか？
白い傷？塗料？がついてしまいました。
どうしたら消えるでしょうか？
746 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:30 ID:qeNa3Ks6
カーボン柄のカッティングシート貼る
747 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:44 ID:6fqJhV52
748 ：７７４ＲＲ：03/11/18 12:58 ID:x+P3dZU6
今月末に250CCを納車予定なのですが、今から任意保険の契約をすることは可能ですか？
750 ：７７４ＲＲ：03/11/18 13:46 ID:jIo92mMB
>>749 バイクの書類必要だから無理
751 ：７７４ＲＲ：03/11/18 13:54 ID:CUnY0+4d
752 ：７７４ＲＲ：03/11/18 15:43 ID:8fsDV9dg
バルブについて。
ノーマルは、18Ｗ×2 なんだけど、下の中で最も明るいのはどれ？
①25Ｗ×1
②25Ｗ×2
③35Ｗ×1
④35Ｗ×2
ノーマルだと暗いので明るくしたい。
ノーマルは、18Ｗ×2 なんだけど、下の中で最も明るいのはどれ？
①25Ｗ×1
②25Ｗ×2
③35Ｗ×1
④35Ｗ×2
ノーマルだと暗いので明るくしたい。
753 ：７７４ＲＲ：03/11/18 16:04 ID:kPrU6k5S
タンデムバーのないバイクってタンデムする時どこつかむの？
754 ：７７４ＲＲ：03/11/18 16:18 ID:kIYlunTI
前の人の腰が基本で、片手を肩やシート後ろやキャリアとかじゃ？
>>755 リーンウィズ：コーナーでバイクを傾ける時に
車体とライダーが同じ様に傾く乗り方。体とバイクの中心線が同じになる。
体が車体の中心線よりも外側になる場合はリーンアウト、内側はリーンイン。
ハングオフ：コーナーを曲がる時に、膝を出して体をイン側に傾ける乗り方。
ロードレースのコーナーでのあれ。ハングオンは同じ意味で日本での言い方。
車体とライダーが同じ様に傾く乗り方。体とバイクの中心線が同じになる。
体が車体の中心線よりも外側になる場合はリーンアウト、内側はリーンイン。
ハングオフ：コーナーを曲がる時に、膝を出して体をイン側に傾ける乗り方。
ロードレースのコーナーでのあれ。ハングオンは同じ意味で日本での言い方。
>>755
書店に行って、バイク関係の本を読むっていう考えはないのかい？
書店に行って、バイク関係の本を読むっていう考えはないのかい？
758 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:13 ID:CUnY0+4d
>>755
お気に入りに入れとけ
・携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
でだ、ハングオンとかハングオフとかリーンウィズってのは乗車姿勢の事だ。
リーンインが曲がる時に上身体をコーナー内側に置く、
更に身体を乗り出す様にシートの角に座わればハングオン、ハングオフつまり膝擦りだな。
オン・オフ共にググるとヒットするが、意味は同じ。
何でオンとオフの二通り有るのかは判らない。
リーンアウトが身体をコーナーの反対側に置く。
オフ車で未舗装路を曲がる時の基本だ。
リーンウィズは身体をどちら側にも預けない。
って事じゃねーか？オフ乗りだから和姦ねｗ
お気に入りに入れとけ
・携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
でだ、ハングオンとかハングオフとかリーンウィズってのは乗車姿勢の事だ。
リーンインが曲がる時に上身体をコーナー内側に置く、
更に身体を乗り出す様にシートの角に座わればハングオン、ハングオフつまり膝擦りだな。
オン・オフ共にググるとヒットするが、意味は同じ。
何でオンとオフの二通り有るのかは判らない。
リーンアウトが身体をコーナーの反対側に置く。
オフ車で未舗装路を曲がる時の基本だ。
リーンウィズは身体をどちら側にも預けない。
って事じゃねーか？オフ乗りだから和姦ねｗ
DIO SR
中古を買って走行≒7000km
ブレーキランプが付いたままになってしまいました。
レバーが戻り切りません。原因はなんでしょうか。
中古を買って走行≒7000km
ブレーキランプが付いたままになってしまいました。
レバーが戻り切りません。原因はなんでしょうか。
760 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:32 ID:qkfciQMe
２３区内で試乗可＆新・中古車とも店舗に多数あるお店教えてください。
お願いします。
お願いします。
ちなみにフロントブレーキレバーです。
連投スマソ
連投スマソ
764 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:39 ID:VzyeB8MF
すみません、いらなくなったバッテリーってバイクではどういう風に運べばいいんでしょうか？
タンクバッグに横向けていれて長距離走行はやっぱり無理でしょうか？
横向けてると振動で中の液が漏れてきそうでこわいんですが・・。
あと基本的にどんなタンクバッグでもマグネットついてるタイプだったら
マグネットだけでタンクの上に固定できるものなのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
タンクバッグに横向けていれて長距離走行はやっぱり無理でしょうか？
横向けてると振動で中の液が漏れてきそうでこわいんですが・・。
あと基本的にどんなタンクバッグでもマグネットついてるタイプだったら
マグネットだけでタンクの上に固定できるものなのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
766 ：７７４ＲＲ：03/11/18 17:48 ID:MERQdB5B
タイヤを交換しようと思うのですが、フロントはまだまだ山がありますがリアはツルツルです。
この場合リアだけ他の銘柄のタイヤに交換しても問題ないでしょうか？
それとツルツルの状態のタイヤを使用し続けるとどのような事が起こるのですか？
この場合リアだけ他の銘柄のタイヤに交換しても問題ないでしょうか？
それとツルツルの状態のタイヤを使用し続けるとどのような事が起こるのですか？
>>764
キャリアかリアシートにしっかり固定しては？
横向きはやめたほうがいいと思います。もちろん運転は慎重に。
タンクバッグは、マグネットだけでも通常の使用では十分止着していますが、
・強風(特に横風、橋の上など)が予想される
・ネイキッドタイプのバイクで高速走行する
場合には、マグネット以外でも固定しておいたほうが無難です。
キャリアかリアシートにしっかり固定しては？
横向きはやめたほうがいいと思います。もちろん運転は慎重に。
タンクバッグは、マグネットだけでも通常の使用では十分止着していますが、
・強風(特に横風、橋の上など)が予想される
・ネイキッドタイプのバイクで高速走行する
場合には、マグネット以外でも固定しておいたほうが無難です。
>>766 違う種類のタイヤでも、同系統だと問題ない場合もあれば、
チョイスによっては、とんでもなく乗り難くなる可能性もあります。
ツルツルのままだと、違法です。滑ります、雨ではシャレなく滑ります。
最後にはバーストして事故るでしょう。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-7セット目【耐久性】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068857643/l50
チョイスによっては、とんでもなく乗り難くなる可能性もあります。
ツルツルのままだと、違法です。滑ります、雨ではシャレなく滑ります。
最後にはバーストして事故るでしょう。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-7セット目【耐久性】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068857643/l50
>>766
前後で違う銘柄は大丈夫ですよ。
性格が近いタイヤを履いたほうが違和感は少ないです。
つるつる状態のタイヤだと、雨の日に滑りやすいですし、また、ゴムの、グリップがいい部分を使い切ってしまっているので、晴れの日でもすべりやすくなることがあります。
また、タイヤの中心部だけが減っている場合などはプロファイル(丸み)が変わるので、倒しこみにくくなったりします。
前後で違う銘柄は大丈夫ですよ。
性格が近いタイヤを履いたほうが違和感は少ないです。
つるつる状態のタイヤだと、雨の日に滑りやすいですし、また、ゴムの、グリップがいい部分を使い切ってしまっているので、晴れの日でもすべりやすくなることがあります。
また、タイヤの中心部だけが減っている場合などはプロファイル(丸み)が変わるので、倒しこみにくくなったりします。
771 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:13 ID:I/AcSgpT
dioSRってフロントディスクじゃ無かったっけ？
ﾃﾞｨｽｸブレーキと仮定して、ブレーキ引きずって無いのなら
レバーが戻りきらないのは、なにかゴミが挟まってるか、
錆び付いてるかなんで、一度レバーの根元をチェックしましょう。
それでも改善が見られない場合はバイク屋で見てもらいましょう。
ﾃﾞｨｽｸブレーキと仮定して、ブレーキ引きずって無いのなら
レバーが戻りきらないのは、なにかゴミが挟まってるか、
錆び付いてるかなんで、一度レバーの根元をチェックしましょう。
それでも改善が見られない場合はバイク屋で見てもらいましょう。
ｽﾏｿ、>>759へのレスです。
773 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:30 ID:ENGoAsiq
今度遠出するんですけど。(片道120km)
天気がくもり一時雨との事です。
リュックを背負っていく予定でしたが雨となると荷物が不安です。
(大型二輪の卒業証書も･･･。)
リュックの中身を１つ１つビニール袋に入れて荷物を守るという考えが思いつきましたが、
弱い雨のときは、この方法で大丈夫でしょうか？大雨ならば素直にあきらめます。
また他に良い方法を知っているのであればぜひ教えてください。
お願いします。
天気がくもり一時雨との事です。
リュックを背負っていく予定でしたが雨となると荷物が不安です。
(大型二輪の卒業証書も･･･。)
リュックの中身を１つ１つビニール袋に入れて荷物を守るという考えが思いつきましたが、
弱い雨のときは、この方法で大丈夫でしょうか？大雨ならば素直にあきらめます。
また他に良い方法を知っているのであればぜひ教えてください。
お願いします。
まず丸ごとゴミ袋に入れて口を縛る。
でもう一回ゴミ袋に入れて縛る。これで大抵おけ。
でもう一回ゴミ袋に入れて縛る。これで大抵おけ。
776 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:41 ID:MERQdB5B
777 ：773：03/11/18 18:44 ID:ENGoAsiq
>>774
リュックの上にカッパは部屋でやってみましたが、
登山タイプなので後頭部まであるので首元がどうやっても足りないので無理でした。
リュックカバーは今回は間に合いそうにないのでまた機会があれば見てみたいと思います。
>>775
ゴミ袋２重ですね。大きいものがあったらゴミ袋に入れてみたいと思います。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
他に何か方法を知っている方いましたらお願いします。
リュックの上にカッパは部屋でやってみましたが、
登山タイプなので後頭部まであるので首元がどうやっても足りないので無理でした。
リュックカバーは今回は間に合いそうにないのでまた機会があれば見てみたいと思います。
>>775
ゴミ袋２重ですね。大きいものがあったらゴミ袋に入れてみたいと思います。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
他に何か方法を知っている方いましたらお願いします。
>>777
アンケート的な質問になるのなら、違うスレでやってね。
アンケート的な質問になるのなら、違うスレでやってね。
>>773
背負っているものは、走行中は案外濡れません。(雨が勢いよくあたらない)
リュックそのものにも多少の防水性があるなら、ゴミ袋２重で十分でしょう。
私はかなりの大雨でも、その方法で中身が濡れたことはありません。
背負っているものは、走行中は案外濡れません。(雨が勢いよくあたらない)
リュックそのものにも多少の防水性があるなら、ゴミ袋２重で十分でしょう。
私はかなりの大雨でも、その方法で中身が濡れたことはありません。
780 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:49 ID:hwgsyKiY
これくらいでいいでしょ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
782 ：773：03/11/18 18:52 ID:ENGoAsiq
>>778
すいません。雨具スレやカバンスレが見つからなかったので･･･。(パニアはありましたが。)
>>780
ビニールで大丈夫ということですね。
承知いたしましたのでもう止めます。
みなさんありがとうございました。
すいません。雨具スレやカバンスレが見つからなかったので･･･。(パニアはありましたが。)
>>780
ビニールで大丈夫ということですね。
承知いたしましたのでもう止めます。
みなさんありがとうございました。
783 ：７７４ＲＲ：03/11/18 18:59 ID:CUnY0+4d
784 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:03 ID:UbMTYRJ4
マフラーに派手な傷がついてるので隠したいのですが
マフラー一本ぐるっと覆ってしまうようなアルミテープってありますか？
マフラー一本ぐるっと覆ってしまうようなアルミテープってありますか？
786 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:12 ID:pipvnV1M
ﾋﾟﾀﾊﾊって実は何歳ですか？？
どんな顔ですか？
どんな顔ですか？
787 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:15 ID:CUnY0+4d
ガソリンタンクに鍵が無いのですが後付けすることは可能でしょうか？
バイクはハスラー５０(TS50W4)です。
バイクはハスラー５０(TS50W4)です。
イタタタ・・・
重クラッチ＆ロングツーリングがたたって腱鞘炎らしきものになっちゃいました
放っておけば治るモンですかね
いつもはバイク通勤してるんですけど控えた方がイイ？
重クラッチ＆ロングツーリングがたたって腱鞘炎らしきものになっちゃいました
放っておけば治るモンですかね
いつもはバイク通勤してるんですけど控えた方がイイ？
>789 791
赤男爵行って調べてみます。ありがとうございました。
赤男爵行って調べてみます。ありがとうございました。
>>790 医者ゆく。腱鞘炎は慢性化したら一生痛いままです。
>>790
半年はクラッチ操作禁止です。
クラッチを元に戻そうと、他のバイクに乗ろうと、軽いクラッチにしても、です。
マジです。握る動作厳禁です。
接骨院で電気鍼治療を受けて安静第一です。
詳しくは西洋医者より接骨院で診察して下さい。
>>793氏の回答の通り、慢性化したら一生治りません。
半年はクラッチ操作禁止です。
クラッチを元に戻そうと、他のバイクに乗ろうと、軽いクラッチにしても、です。
マジです。握る動作厳禁です。
接骨院で電気鍼治療を受けて安静第一です。
詳しくは西洋医者より接骨院で診察して下さい。
>>793氏の回答の通り、慢性化したら一生治りません。
>>794
＞詳しくは西洋医者より接骨院で診察して下さい。
あのー、そういう主張はどうかと思うよ。
整骨院で治る人もいれば悪化する人もいるし、その逆もしかり。
ただ、すくなくとも医学に関する知識・治療体制は
整形外科のほうが整っているわけで。
＞詳しくは西洋医者より接骨院で診察して下さい。
あのー、そういう主張はどうかと思うよ。
整骨院で治る人もいれば悪化する人もいるし、その逆もしかり。
ただ、すくなくとも医学に関する知識・治療体制は
整形外科のほうが整っているわけで。
あう使いっていうのとS15ってやつはクソスレばかり立ててるけど一体何者なの？
バイク板初心者なのでおしえてください。
バイク板初心者なのでおしえてください。
797 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:37 ID:jtZC9/uy
原付はyakuruto2杯分のoilで走るの?
>>793-795
正直、今までは腱鞘炎の事を甘く見てました
でも実際なってみるとつらいのなんのって・・・
一生を左右することにもなりかねないとのことなので慎重に対処します
とりあえずはバイクはお預けかぁ・・・
正直、今までは腱鞘炎の事を甘く見てました
でも実際なってみるとつらいのなんのって・・・
一生を左右することにもなりかねないとのことなので慎重に対処します
とりあえずはバイクはお預けかぁ・・・
>>795
なるほど。
わたしは外科で週一回で一ヶ月間治療を受けて改善されず
その担当医に紹介された接骨院で電気鍼治療を週三日を２ヶ月弱受けて完治した。
外科の治療と言っても、湿布と痛み止の飲み薬と赤外線を当てる治療だった。
もっとも十年前の話で今とは違うだろう。
今でも腰痛でその接骨院に世話になっていて、今回の件を電話して尋ねた。
診察してみないと診断できないのを前提に
西洋医療と東洋医療を両方受けるべしと言ってた。
神経が圧迫されているかも知れないし、ＭＲＩ、レントゲンが的確な診療に欠かせないそうだ。
ただし、わたしの場合の様に、外科が接骨院を勧めるかは担当医の経験次第だそうだ。
なるほど。
わたしは外科で週一回で一ヶ月間治療を受けて改善されず
その担当医に紹介された接骨院で電気鍼治療を週三日を２ヶ月弱受けて完治した。
外科の治療と言っても、湿布と痛み止の飲み薬と赤外線を当てる治療だった。
もっとも十年前の話で今とは違うだろう。
今でも腰痛でその接骨院に世話になっていて、今回の件を電話して尋ねた。
診察してみないと診断できないのを前提に
西洋医療と東洋医療を両方受けるべしと言ってた。
神経が圧迫されているかも知れないし、ＭＲＩ、レントゲンが的確な診療に欠かせないそうだ。
ただし、わたしの場合の様に、外科が接骨院を勧めるかは担当医の経験次第だそうだ。
800 ：７７４ＲＲ：03/11/18 20:59 ID:8Y0ZUoQr
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
>>796
２ｃｈに自分の居場所を求めているカワイソーな人です。
が、特定の個人では無いでしょう。
>>797
２ｓｔオイルなら多少は走行可能。
２ｓｔ形式ミッションオイルなら１０ｋｍでアウトだと思う。
４ｓｔなら５ｋｍでアウトだと思う。
２ｃｈに自分の居場所を求めているカワイソーな人です。
が、特定の個人では無いでしょう。
>>797
２ｓｔオイルなら多少は走行可能。
２ｓｔ形式ミッションオイルなら１０ｋｍでアウトだと思う。
４ｓｔなら５ｋｍでアウトだと思う。
>>756,758
親切にありがとうございましたm(_ _)m
親切にありがとうございましたm(_ _)m
>>767
レスありがとうございます。
結局ネットタイプのとゴムひも状のを一つづつ買ってきました。
ネットの方は最初買ったのがSサイズで小さすぎっぽかったので二回買いに行きましたがｗ
タンクバッグの方は高速道路に乗る予定ですので余ったやつでなんとか
固定したいと思います。
参考になりました本当にありがとうございました。
レスありがとうございます。
結局ネットタイプのとゴムひも状のを一つづつ買ってきました。
ネットの方は最初買ったのがSサイズで小さすぎっぽかったので二回買いに行きましたがｗ
タンクバッグの方は高速道路に乗る予定ですので余ったやつでなんとか
固定したいと思います。
参考になりました本当にありがとうございました。
804 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:49 ID:PERYeInF
上野のバイク街って、水曜定休が多いですか？
796です801ありがとう
>>804
日曜やってるバイク屋って大概水曜日が休み
日曜やってるバイク屋って大概水曜日が休み
>>796
あう使いは他の板にもいます。
バイク板発祥じゃないっぽいです。
ご存じの通り、クソスレしか立てません。
だから、他の人がクソスレを立てるときも、騙ってあう使いを名乗ることが多いです。
バイク板のあう使いは借金まみれで自殺願望があるようです。
S15はただの知障です。
あう使いは他の板にもいます。
バイク板発祥じゃないっぽいです。
ご存じの通り、クソスレしか立てません。
だから、他の人がクソスレを立てるときも、騙ってあう使いを名乗ることが多いです。
バイク板のあう使いは借金まみれで自殺願望があるようです。
S15はただの知障です。
808 ：まさ：03/11/18 22:59 ID:wv7eyoT1
先日マフラーのサイレンサー部分（アルミ）を軽く擦って一直線にうっすら傷ができてしまいました、なんとか誤魔化す方法はないですか？
>>808
オートバックスいって、アルミ用の鏡面コンパンドを買ってくる。
オートバックスいって、アルミ用の鏡面コンパンドを買ってくる。
810 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:15 ID:3c09HxEC
>>808
笑って誤魔化せ
笑って誤魔化せ
811 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:16 ID:2S5chd0h
個人売買でスティード買った。
メンテをしたいのだが、いくらくらいかかるもんじゃろ？
別に故障箇所はない（と思う）んだけど、念には念をと言う事で
メンテナンスをしたい。
いくらくらいが相場？？？
メンテをしたいのだが、いくらくらいかかるもんじゃろ？
別に故障箇所はない（と思う）んだけど、念には念をと言う事で
メンテナンスをしたい。
いくらくらいが相場？？？
812 ：4ep：03/11/18 23:18 ID:FSSZeys6
813 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:27 ID:Uu9Dz1S8
ど素人ですが質問です
メットに貼るちっこい若葉マークとか
「免許とりたて 練習中」のようなプレートって売ってますか?
メットに貼るちっこい若葉マークとか
「免許とりたて 練習中」のようなプレートって売ってますか?
814 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:28 ID:YXMXKqi7
>>813 オートバックスや、バイク用品店のステッカーコーナーに
１枚￥１００～￥２００程度で売ってますよ。
１枚￥１００～￥２００程度で売ってますよ。
816 ：購入検討中：03/11/18 23:36 ID:nb2sYCml
同じ排気量の場合
４気筒（並列とＶ型）と２気筒（並列とＶ型）、単気筒だと
乗った感じはどうちがうのですか？
４気筒（並列とＶ型）と２気筒（並列とＶ型）、単気筒だと
乗った感じはどうちがうのですか？
817 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:37 ID:5N8kfsbA
スクーターのＥＧのＯＨはいくら位かかるでしょうか？
>>814 ありがとうございます!
納車前に買ってこよっと
納車前に買ってこよっと
単気筒 ボボボボボオ
V2 ブォボォボォ
並2 ブボブボブボ
V4 ドリュリュリュ
並4 フォォォォン
V2 ブォボォボォ
並2 ブボブボブボ
V4 ドリュリュリュ
並4 フォォォォン
単気筒 エンジンが頑張ってるのが分かる
V2 鼓動感が楽しい
並２ 普通
V4 全域にわたりパワフル
並４ 低速からモリモリパワー
V2 鼓動感が楽しい
並２ 普通
V4 全域にわたりパワフル
並４ 低速からモリモリパワー
821 ：購入検討中：03/11/18 23:44 ID:nb2sYCml
>>821
単発はアイドリング付近が苦手。
１回の爆発力が強いので低中回転域で太いトルクを発生するが
ピストンが大きくて回転ムラが出るので高回転は向かない。
馬力＝トルク×回転数、なので回らないシングルは最高出力数値が低くなる。
４気筒は回転ムラが小さくクランクマス重量があるのでアイドル付近でも使用可。
１回の爆発が小さいので低中回転トルクは小さいがブン回せるので
最大トルクは高回転域になる。
よって回転×トルクである最高出力の数値が大きくなる。
パラ２とＶ２最大の違いがバランシング。Ｖ２はバンク角を90度にすると
振動低減の効果があるのでスポーツバイクが採用。（パラ２はバランサー必要）
またＶ２特有の不等間隔爆発によるトラクション効果もアリ。
パラ２はコスト、搭載位置優先。Ｖ型はバランス、横幅、ビート感を優先。
単発はアイドリング付近が苦手。
１回の爆発力が強いので低中回転域で太いトルクを発生するが
ピストンが大きくて回転ムラが出るので高回転は向かない。
馬力＝トルク×回転数、なので回らないシングルは最高出力数値が低くなる。
４気筒は回転ムラが小さくクランクマス重量があるのでアイドル付近でも使用可。
１回の爆発が小さいので低中回転トルクは小さいがブン回せるので
最大トルクは高回転域になる。
よって回転×トルクである最高出力の数値が大きくなる。
パラ２とＶ２最大の違いがバランシング。Ｖ２はバンク角を90度にすると
振動低減の効果があるのでスポーツバイクが採用。（パラ２はバランサー必要）
またＶ２特有の不等間隔爆発によるトラクション効果もアリ。
パラ２はコスト、搭載位置優先。Ｖ型はバランス、横幅、ビート感を優先。
826 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:58 ID:h5c3+hDF
明日、乗らなくなって久しい不動車（～250cc)の廃車手続きに行こうと思います。
必要なモノは、印鑑、お金、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ、軽自動車届出済証の４つでOKですか？
必要なモノは、印鑑、お金、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ、軽自動車届出済証の４つでOKですか？
相談したいのですが
途方学生で冬休みに自動二輪をとりに行くか
原付をとってしまうか悩んでいます。。。
そんなに遠出などしないのですがどちらのほうがいいでしょうか？
途方学生で冬休みに自動二輪をとりに行くか
原付をとってしまうか悩んでいます。。。
そんなに遠出などしないのですがどちらのほうがいいでしょうか？
ガッチャシールド買ったのですが、上のほうに
英語でいろいろ印字されてます。
これってなんとかとれないものでしょうか？
よろしくお願いします。
英語でいろいろ印字されてます。
これってなんとかとれないものでしょうか？
よろしくお願いします。
>>82
なるほど、では並４とＶ４だとどう違うのでしょうか？
なるほど、では並４とＶ４だとどう違うのでしょうか？
831 ：質問：03/11/19 00:11 ID:DeamKpRD
ちょっと質問なんですが
「ｼｼｰﾊﾞｰ」ってイントネーション（アクセント？）はどんな感じですか?
バイク初心者なので文字だけでは何て言ったらいいのかわかりません。
「ｼｼｰﾊﾞｰ」ってイントネーション（アクセント？）はどんな感じですか?
バイク初心者なので文字だけでは何て言ったらいいのかわかりません。
INDEXのヘルメットをネットで購入したいのですが、取り扱ってるサイトを教えて頂けませんか？
「INDEX ヘルメット」等で検索しても、インデックスと言う言葉が一般的すぎてなかなか目的のサイトに辿り付けないので・・
「INDEX ヘルメット」等で検索しても、インデックスと言う言葉が一般的すぎてなかなか目的のサイトに辿り付けないので・・
ﾄﾞｺで訊いたらﾖｲのか解らないのでｺﾁﾗで質問させて頂きます。
宜しくお願いします。
レインボーブリッジってタンデム可能でしたっけ？
宜しくお願いします。
レインボーブリッジってタンデム可能でしたっけ？
>>833
下道は可能。
下道は可能。
835 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:17 ID:ojy1F36R
車種はXJR４００です。
エンジンマウントのボルトがなめて
全くトルクがかからないのですが、
走りに影響はありますか？
エンジンマウントのボルトがなめて
全くトルクがかからないのですが、
走りに影響はありますか？
>>831
CCDカメラの『CCD』と同じでいいんじゃない??
CCDカメラの『CCD』と同じでいいんじゃない??
>>830
バランシングは２気等と考え方は同じ。
Ｖ４と直４は燃焼タイミングが違うので排気音が違います。
ホンダＶ４は中速トルク向上と横幅短縮が目的です。
でもエンジン形式にこだわらずそのバイク特有の味付けのほうが重要ですね。
スムーズと言われる４発でもV-MAXのようにドロドロ回る物もあれば
水冷ドカティのように1000cc２発で４気筒並の回転馬力重視型もあります。
>>831
Ｓｉｔ Ｓｅａｔ Ｂａｒ を早く読んでみよう。
バランシングは２気等と考え方は同じ。
Ｖ４と直４は燃焼タイミングが違うので排気音が違います。
ホンダＶ４は中速トルク向上と横幅短縮が目的です。
でもエンジン形式にこだわらずそのバイク特有の味付けのほうが重要ですね。
スムーズと言われる４発でもV-MAXのようにドロドロ回る物もあれば
水冷ドカティのように1000cc２発で４気筒並の回転馬力重視型もあります。
>>831
Ｓｉｔ Ｓｅａｔ Ｂａｒ を早く読んでみよう。
841 ：831：03/11/19 00:27 ID:DeamKpRD
>>837
「ｼｼｰﾃﾞｨｰ」？「ｼｰｼｰﾃﾞｨｰ」じゃないんですか？
もしかして「ｼｼｰﾊﾞｰ」って「シーシーバー」なんですか？
>>839
「ｼｼｰﾊﾞｰ｣って英語にすると「Sit Seat Bar」ってことですか？
「ｼｼｰﾃﾞｨｰ」？「ｼｰｼｰﾃﾞｨｰ」じゃないんですか？
もしかして「ｼｼｰﾊﾞｰ」って「シーシーバー」なんですか？
>>839
「ｼｼｰﾊﾞｰ｣って英語にすると「Sit Seat Bar」ってことですか？
842 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:33 ID:G5bV3fru
文字で書くんなら「シッシーバー」の方が適切鴨試練
>>BTさん
わかりやすい説明ありがとうございました。
Ｃ・Ｃバーじゃないんですね
Ｃ-Ｃ-Ｂ！？
わかりやすい説明ありがとうございました。
Ｃ・Ｃバーじゃないんですね
Ｃ-Ｃ-Ｂ！？
844 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:42 ID:RtnWoLM5
素朴な疑問なんですが、よくヤフオクなどに出ているレース用車両には
何故書類が無い物が多いのでしょうか？
レースのみに使うにしても、廃車手続きだけしていれば良いと思うのですが。
フレームを交換したりしているからですか？
何故書類が無い物が多いのでしょうか？
レースのみに使うにしても、廃車手続きだけしていれば良いと思うのですが。
フレームを交換したりしているからですか？
845 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:47 ID:NNcQiJnl
友人がﾉｰﾃｨｰﾀﾞｯｸｽをﾚｽﾄｱしようとしてるのですが、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが見つからなくて困っています。
なにかの車種のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑで、ﾉｰﾃｨｰﾀﾞｯｸｽに流用できるものはあるのでしょうか?(多少の加工は承知ですが、できればﾎﾞﾙﾄｵﾝでつくもの)
PCが無くて調べる環境が無いので、わかる方教えてください。
なにかの車種のｽｲﾝｸﾞｱｰﾑで、ﾉｰﾃｨｰﾀﾞｯｸｽに流用できるものはあるのでしょうか?(多少の加工は承知ですが、できればﾎﾞﾙﾄｵﾝでつくもの)
PCが無くて調べる環境が無いので、わかる方教えてください。
846 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:51 ID:T8pQ4HB4
それが新車時にレーサーとして売られてたものなら
最初から登録に関する書類は無いよ。（例えばKXとか）
公道車をレーサーにする場合なら書類はあるはず。
もしくは最初から未登録で購入している。
最初から登録に関する書類は無いよ。（例えばKXとか）
公道車をレーサーにする場合なら書類はあるはず。
もしくは最初から未登録で購入している。
>>844
レース用だから、書類が無い。
基本的にレース専用とした時、保安部品は全部外すから。
だから、レース用で書類が無いわけでつ。
時々レース用でも書類がある物が出てきますよ。
（NSR250SEとかTZM５０Rとかは）
レース用だから、書類が無い。
基本的にレース専用とした時、保安部品は全部外すから。
だから、レース用で書類が無いわけでつ。
時々レース用でも書類がある物が出てきますよ。
（NSR250SEとかTZM５０Rとかは）
848 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:52 ID:5bB0bHy1
この前中古で買ったINAZUMA400のリアサスのスプリング内に錆があるようで
なんとか、錆を取り除きたいと思うのですが、スプリングの内側全体に
錆があるような状況ですとスプリング自体を交換してしまった方がはやい
のでしょうか？それともスプリングの錆を効果的に取り除く方法をご存じの
方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。
なんとか、錆を取り除きたいと思うのですが、スプリングの内側全体に
錆があるような状況ですとスプリング自体を交換してしまった方がはやい
のでしょうか？それともスプリングの錆を効果的に取り除く方法をご存じの
方いらっしゃいましたらよろしくお願い致します。
849 ：811：03/11/19 00:54 ID:qsbJJehr
ありがとうございます。
メンテナンスよりも点検ですね。
あとウインカーをノーマルに変えたいのですが
費用はどれくらいかかりますか？
ちなみにバイク知識ゼロです。
ウインカー代、工賃でどれくらいかかりますか？
当方スティード海苔。
メンテナンスよりも点検ですね。
あとウインカーをノーマルに変えたいのですが
費用はどれくらいかかりますか？
ちなみにバイク知識ゼロです。
ウインカー代、工賃でどれくらいかかりますか？
当方スティード海苔。
850 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:56 ID:YqpswO4o
>>848
サンドペーパーで錆を落してプライマーを塗ってから塗装。
サンドペーパーで錆を落してプライマーを塗ってから塗装。
851 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:56 ID:3RZy71nC
18Ｗ２本のバルブを25Ｗ2本に変えるとどうなるんでしょうか？
やっぱり電球が切れるのですか？
やっぱり電球が切れるのですか？
852 ：７７４ＲＲ：03/11/19 01:00 ID:ODRKRAtG
現在ｍ、CB400FOUR（97年式）に乗っています。
普段、走行するときに、エンジンをどれくらいまで回してもいいのかわかりません。
もちろん、レッドゾーンまで回す気はありませんし、ギアチェンジのタイミングなんか好みによると思うんですが、
以前乗っていたシングルのバイクを回しすぎて壊したことがあるので不安なんです。
普段、走行するときに、エンジンをどれくらいまで回してもいいのかわかりません。
もちろん、レッドゾーンまで回す気はありませんし、ギアチェンジのタイミングなんか好みによると思うんですが、
以前乗っていたシングルのバイクを回しすぎて壊したことがあるので不安なんです。
>>852
五月蝿くなる前にシフトチェンジ。
五月蝿くなる前にシフトチェンジ。
855 ：７７４ＲＲ：03/11/19 01:15 ID:3RZy71nC
856 ：７７４ＲＲ：03/11/19 01:19 ID:GV07XpzL
857 ：848：03/11/19 01:40 ID:5bB0bHy1
850>レスありがとうございました。
サンドペーパーでごしごし錆をおとしたいと思います。
サンドペーパーでごしごし錆をおとしたいと思います。
860 ：７７４ＲＲ：03/11/19 06:46 ID:iCPDEkGu
おはようございます。
寒くなりましたが、バイク
気を付けて乗って下さいね。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
寒くなりましたが、バイク
気を付けて乗って下さいね。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次の方質問どうぞ. |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
V-twinマグナなんですが、走行中エンジンからチリチリとうかヂリヂリと音がします。
スロットルオフ時はしません。
自分ではノッキングではなくピストン首振りかなと思うのですが、もしピストンの首振り
だった場合どういった問題がおこるのでしょうか？
スロットルオフ時はしません。
自分ではノッキングではなくピストン首振りかなと思うのですが、もしピストンの首振り
だった場合どういった問題がおこるのでしょうか？
862 ：７７４ＲＲ：03/11/19 08:29 ID:nNj578Z+
自走できないバイクはを修理するとき
家までバイク屋呼んで運ぶことになるんでしょうか
家までバイク屋呼んで運ぶことになるんでしょうか
863 ：７７４ＲＲ：03/11/19 08:36 ID:T8pQ4HB4
押していく、あるいは引き取りに来てもらう。
積載できる車があれば乗っけてく。
ほかにどんな方法があるとおもったのですか？
積載できる車があれば乗っけてく。
ほかにどんな方法があるとおもったのですか？
レスありがとうございます
やっぱりそういうパターンですよねえ
取りにきてもらうの金かかりそうだなあ
やっぱりそういうパターンですよねえ
取りにきてもらうの金かかりそうだなあ
幹線道路で、すり抜けている時に、車のミラーと、バイクのミラーが当たって（擦って）
しまいました。
その時は、そのまま、走っていたのですが、家に帰ってから、
車の人から賠償請求されないかな～～とびびり入ってきました。
多分、ナンバーは覚えられてます。
どうしたら良いでしょう・・・パニくってます。
しまいました。
その時は、そのまま、走っていたのですが、家に帰ってから、
車の人から賠償請求されないかな～～とびびり入ってきました。
多分、ナンバーは覚えられてます。
どうしたら良いでしょう・・・パニくってます。
〉866
もうすり抜けはしないっす。
電話がかかってくると、もしや、、、と思ってしまうので。。。
自分の小心物ぷりにおどろきです。
もうすり抜けはしないっす。
電話がかかってくると、もしや、、、と思ってしまうので。。。
自分の小心物ぷりにおどろきです。
870 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:00 ID:Zk+nxHH+
スクーターが走行中にガリガリと異音がして、
駆動力が後輪に伝わらなくなり、走行不能となりました。
考えられる原因は何でしょうか？
現在の状況は、
車両はベクスター125、走行32000キロ、25000キロ時に駆動系OH
エンジンはかかるが、ガリガリとした異音が続き、後輪が回転しない。
特に煙やにおいがするわけでもありません。
オイル、エアクリエレメント共に最近交換。オイル量に問題なし。
タイヤ、若干圧が低めですが走行に支障なし。
押し歩きも問題なくできる状態です。
すみませんが、よろしくお願いします。。。
駆動力が後輪に伝わらなくなり、走行不能となりました。
考えられる原因は何でしょうか？
現在の状況は、
車両はベクスター125、走行32000キロ、25000キロ時に駆動系OH
エンジンはかかるが、ガリガリとした異音が続き、後輪が回転しない。
特に煙やにおいがするわけでもありません。
オイル、エアクリエレメント共に最近交換。オイル量に問題なし。
タイヤ、若干圧が低めですが走行に支障なし。
押し歩きも問題なくできる状態です。
すみませんが、よろしくお願いします。。。
>>870
ベルトが切れたに1票。
ベルトが切れたに1票。
872 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:07 ID:sfwvPz7B
原チャリ買ったばかりで右も左もわからぬ素人です
幹線道路を走っているときなど60km以上(メーター振り切り)出しています
まわりを見るとそのくらい出している原付はいるのですが、最近負担が心配になってきました
危険でしょうか？車種はホンダのジョルノです
幹線道路を走っているときなど60km以上(メーター振り切り)出しています
まわりを見るとそのくらい出している原付はいるのですが、最近負担が心配になってきました
危険でしょうか？車種はホンダのジョルノです
>>872
ジョルノの寿命を縮めているのは間違い無いです。
ジョルノの寿命を縮めているのは間違い無いです。
875 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:32 ID:yLNFqj1V
>873
原付きの基本は30km/h走行。
60km以上(メーター振り切り)ですか…。
確実に短いうちにスピードが落ちます。
今すぐ落としても、後遺症は残ります。
ttp://rjq.jp/t-rules/tensuhyo1.html
それと60km/h以上走行だと、
30km/hオーバーになるので
一発で免停(30日間)+罰金になりますよ。
原付きの基本は30km/h走行。
60km以上(メーター振り切り)ですか…。
確実に短いうちにスピードが落ちます。
今すぐ落としても、後遺症は残ります。
ttp://rjq.jp/t-rules/tensuhyo1.html
それと60km/h以上走行だと、
30km/hオーバーになるので
一発で免停(30日間)+罰金になりますよ。
876 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:51 ID:yLNFqj1V
>863
購入した店に行きつけのとこなら
タダで引き取りに来るとこもあるよ。
購入した店に行きつけのとこなら
タダで引き取りに来るとこもあるよ。
877 ：７７４ＲＲ：03/11/19 10:58 ID:+G/bCDbD
友人から250ccのバイクをもらいました。
自賠責も多少残っています。
そこで、質問です。
ナンバーの名義変更する場合、なんらかの金が発生しますか？
また、この場合ナンバーは変わらないんですか？よろしくお願いします。
自賠責も多少残っています。
そこで、質問です。
ナンバーの名義変更する場合、なんらかの金が発生しますか？
また、この場合ナンバーは変わらないんですか？よろしくお願いします。
878 ：７７４ＲＲ：03/11/19 11:13 ID:9468gb+J
多角（多角形？）コーナーリングってなんですか？
879 ：７７４ＲＲ：03/11/19 11:39 ID:KJ2W8FCU
880 ：877：03/11/19 11:44 ID:+G/bCDbD
881 ：７７４ＲＲ：03/11/19 11:51 ID:W2Z5ythJ
>880
はい
はい
うーん 俺が運転手でナンバー覚えているとしたら間違いなく探し出すね
意地だね かなり相当憎むと思うよ
で俺がライダーならもうあきらめて警察に連絡するね
意地だね かなり相当憎むと思うよ
で俺がライダーならもうあきらめて警察に連絡するね
残念ながら、今は当て逃げは逃げるが勝ちになってる。
事故を証明する事が大変手間だからだ。
事故を証明する事が大変手間だからだ。
887 ：870：03/11/19 12:34 ID:Zk+nxHH+
888 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:42 ID:rZD4/b+h
890 ：７７４ＲＲ：03/11/19 13:44 ID:CZCHjcQV
この間フロントのブレーキキャリパーの清掃をしたのですが、左右のキャリパーで
パッドの減りがあきらかに違ってました。原因とか対策とか合ったら御教授お願いします。
とりあえずパッドを左右入れ替えておいたのですが・・・
パッドの減りがあきらかに違ってました。原因とか対策とか合ったら御教授お願いします。
とりあえずパッドを左右入れ替えておいたのですが・・・
ピストンの動きが渋いのかも。キャリパーO/Hしてみるとか。
>>891
バイク屋に頼むなら別だが、「初心者」を自覚する人間にキャリパの
オーバーホールを奨めるのはあんまりﾖｸﾅｲ
>>892の言うピストン洗浄で充分な気がする
最後にピストンにシリコングリス塗るのを忘れずにな。
バイク屋に頼むなら別だが、「初心者」を自覚する人間にキャリパの
オーバーホールを奨めるのはあんまりﾖｸﾅｲ
>>892の言うピストン洗浄で充分な気がする
最後にピストンにシリコングリス塗るのを忘れずにな。
894 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:45 ID:KMzdCAwc
中免と自動車免許を取得したいと思っています。
現在、高校３年で大学には推薦で合格したので取り合えず免許を取りたいと思っています。
来週から教習所に通い始めるのですが、誕生日が１月２８日なのでそれまで自動車の仮免が取れません。
それまでに取得可能な普自二を取得してそれから車の免許を取得しようと考えています。
１１月中旬 普自二取得のため教習所に通い始める。
↓
１月上旬 普自二免許取得する。 普通自動車免許の教習を始める。
↓
２月上旬 普通自動車免許取得する。
こんな感じで行けますかね。
現在、高校３年で大学には推薦で合格したので取り合えず免許を取りたいと思っています。
来週から教習所に通い始めるのですが、誕生日が１月２８日なのでそれまで自動車の仮免が取れません。
それまでに取得可能な普自二を取得してそれから車の免許を取得しようと考えています。
１１月中旬 普自二取得のため教習所に通い始める。
↓
１月上旬 普自二免許取得する。 普通自動車免許の教習を始める。
↓
２月上旬 普通自動車免許取得する。
こんな感じで行けますかね。
片押しキャリパーだと、減りが違う気がすると言ってみるﾃｽ
目に見えて違うほどではないけど。
目に見えて違うほどではないけど。
897 ：７７４ＲＲ：03/11/19 14:49 ID:KMzdCAwc
高速道路は何ｃｃから走れるんですか？
ＣＤ１２５Ｔでは走ることは出来ませんか？
ＣＤ１２５Ｔでは走ることは出来ませんか？
>>894
二輪取ってから普通を取ると、学科の免除が少ない。
普通を取ってから二輪を取ると、学科が免除される。
シュミュレーションはやらなきゃならんけども。
二輪で通うとかでも無い限り、普通を先に取った方が。
値段の面でも、普通⇒二輪 の方が安いし。
セットで取る事が出来る教習所も有りますよ。
普通と二輪セットで、ちょっと安くなった気も。
二輪取ってから普通を取ると、学科の免除が少ない。
普通を取ってから二輪を取ると、学科が免除される。
シュミュレーションはやらなきゃならんけども。
二輪で通うとかでも無い限り、普通を先に取った方が。
値段の面でも、普通⇒二輪 の方が安いし。
セットで取る事が出来る教習所も有りますよ。
普通と二輪セットで、ちょっと安くなった気も。
あら。
903 ：７７４ＲＲ：03/11/19 15:46 ID:XMc78Bxg
くだらない質問ですみませんが、ほとんど効かなく
なったブレーキを修理するには、大体いくらくらい
かかるんですか？ヤマハで原付です。
なったブレーキを修理するには、大体いくらくらい
かかるんですか？ヤマハで原付です。
904 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/11/19 15:48 ID:ivQL1Kub
>>902
５～６年位前だったと思いますが、>>901のように変わりますた
それ以前は>>898のようですた。
>>903
ディスクなのかﾄﾞﾗﾑなのか。
効かない理由は何なのかわからないと答えようにないですね。
５～６年位前だったと思いますが、>>901のように変わりますた
それ以前は>>898のようですた。
>>903
ディスクなのかﾄﾞﾗﾑなのか。
効かない理由は何なのかわからないと答えようにないですね。
905 ：７７４ＲＲ：03/11/19 15:50 ID:L4JqUjB5
レスありがとうございます。
前回パッドを変えてから1年6000キロほどキャリパー掃除もしてなかったからかもしれないですね。
今後こまめに清掃してみることにしてみます。これでもダメならOHを検討するかな。
前回パッドを変えてから1年6000キロほどキャリパー掃除もしてなかったからかもしれないですね。
今後こまめに清掃してみることにしてみます。これでもダメならOHを検討するかな。
908 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:02 ID:jYKZHhl8
二輪用の耐震対策されたイエローのバルブをさがしてます。
クリアやホワイトはあるんだけど、イエローがなかなか見つからない。
55/60のH4なんだけど、知ってたらお願い。
クリアやホワイトはあるんだけど、イエローがなかなか見つからない。
55/60のH4なんだけど、知ってたらお願い。
910 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:11 ID:li31xwIP
スクーターの座席のビニール皮が裂けてしまいました
そこから水が入ってぼろぼろになるのが嫌なのでなんとかしたい
のですが、いい方法があれば教えてください
そこから水が入ってぼろぼろになるのが嫌なのでなんとかしたい
のですが、いい方法があれば教えてください
6Vのバイクのはずなんですが、電圧を測ってみたらなんと
最大で18Vも出てました。これって問題じゃないのですか？
測定はバッテリーの所で行いました。
それと、今は6Vのライト付けてますが、12Vに変更しても
付きませんかね？
最大で18Vも出てました。これって問題じゃないのですか？
測定はバッテリーの所で行いました。
それと、今は6Vのライト付けてますが、12Vに変更しても
付きませんかね？
913 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:24 ID:KMzdCAwc
中免を取るにはいくら位掛かりますか？
>>913 googole、Yahoo!、インターネットタウンページで探したらわかる
補足ですが、常時15Vくらい出てました。
それなら12Vでもいけるかなと思ったわけです。
それなら12Vでもいけるかなと思ったわけです。
>>912
測定モード間違ってない？
測定モード間違ってない？
>>910
スーパーのビニール袋かぶせて関西のチャリ仕様っつーのはネタとして
1.パッチ張る
パッチはウレタンシートかゴムで裏地ついてないヤツが良い
座ったときの皺の方向を考えて、大きめにカットしてゴム系接着剤で張りつけ
2.張りかえる
張替えは合成皮革とガンタッカー（針短くないとダメ）買ってきて引っ張りながら張りつけ
今あるシート生地にゴム系接着剤塗って、新しい生地を張りつけてしまうなら比較的簡単
めくれない程度にタッカーでとめれば十分 座りごこち硬くなるけど
ただし、スクーターの場合はシートを縫わないときれいに張ることは不可能
自分で縫うならテント用のシームシール剤で防水加工もすること
3.部品交換（ベースごとになるとおもう）
部品交換はおそらくベースごとで高いよ
4.メーカー車種によってはオプションでシートカバーある
あればお手軽で見た目も悪くない
ガムテとかのテープ類で補修は糊がデロデロに溶けてくるのであくまでも応急修理です
修理するなら、中のウレタンを良く乾かさないとならないです（濡れたまま直すとカビてボロボロに）
スーパーのビニール袋かぶせて関西のチャリ仕様っつーのはネタとして
1.パッチ張る
パッチはウレタンシートかゴムで裏地ついてないヤツが良い
座ったときの皺の方向を考えて、大きめにカットしてゴム系接着剤で張りつけ
2.張りかえる
張替えは合成皮革とガンタッカー（針短くないとダメ）買ってきて引っ張りながら張りつけ
今あるシート生地にゴム系接着剤塗って、新しい生地を張りつけてしまうなら比較的簡単
めくれない程度にタッカーでとめれば十分 座りごこち硬くなるけど
ただし、スクーターの場合はシートを縫わないときれいに張ることは不可能
自分で縫うならテント用のシームシール剤で防水加工もすること
3.部品交換（ベースごとになるとおもう）
部品交換はおそらくベースごとで高いよ
4.メーカー車種によってはオプションでシートカバーある
あればお手軽で見た目も悪くない
ガムテとかのテープ類で補修は糊がデロデロに溶けてくるのであくまでも応急修理です
修理するなら、中のウレタンを良く乾かさないとならないです（濡れたまま直すとカビてボロボロに）
>>916
普通のテスターで測っただけなんで間違ってはいないと思います。
普通のテスターで測っただけなんで間違ってはいないと思います。
920 ：７７４ＲＲ：03/11/19 17:45 ID:lusP9IH2
>>912
車種はなんだと小一時間（ｒｙ
車種はなんだと小一時間（ｒｙ
車種はTY50です。ちなみにエンジンをかけている状態の話です。
測定したときにはそりゃもうびっくりしましたよ。
ちなみに抵抗かませて電圧の計算間違いをした訳ではないです。
>>916
DCVで測定しましたよ。
ΩでもAでもdbでもHzでもありません。
それとも単位って桁数の事ですか？？
18mVを18Vと見間違えた訳ではないです。
測定したときにはそりゃもうびっくりしましたよ。
ちなみに抵抗かませて電圧の計算間違いをした訳ではないです。
>>916
DCVで測定しましたよ。
ΩでもAでもdbでもHzでもありません。
それとも単位って桁数の事ですか？？
18mVを18Vと見間違えた訳ではないです。
923 ：７７４ＲＲ：03/11/19 20:20 ID:q++h4LGI
>>917
今度の休みの日にシート張り替えようと思ってたんだけど。
手持ちのタッカーの針見たら１２０８なんだけど、これじゃだめかな？
幅が１２mmで長さが８mmです。初めてなのでこれでいいのかわからんです。
今度の休みの日にシート張り替えようと思ってたんだけど。
手持ちのタッカーの針見たら１２０８なんだけど、これじゃだめかな？
幅が１２mmで長さが８mmです。初めてなのでこれでいいのかわからんです。
>>922
919氏の仰る通りで、６Ｖバッテリで１５Ｖの電圧は異常。
測定が正常なら、バッテリが過充電⇒異常発熱⇒最悪爆発する。
テスタ異常か桁数違いかモード違いの三つなんだな。
バイク屋さんでテスタを借りて電圧測定してみて。
919氏の仰る通りで、６Ｖバッテリで１５Ｖの電圧は異常。
測定が正常なら、バッテリが過充電⇒異常発熱⇒最悪爆発する。
テスタ異常か桁数違いかモード違いの三つなんだな。
バイク屋さんでテスタを借りて電圧測定してみて。
前のシートレザーを剥がしてやるなら6mmは長すぎてベースを貫通する
縁の部分のレザー破って飛び出してくる可能性大（太ももチクチクする（笑））
剥がさないでやればレザーの厚さによるけど、多分大丈夫
自分が使ってるのは多分4mm
タッカー本体は共通だから針だけ探せば良い（あまり売ってないけど）
合成皮革には伸びる方向があるから、よく確認してから張りはじめること
前のレザーを剥がすなら、シートのベースとウレタンをしっかり接着しておくほうが、座り心地良くなります
自分で縫うなら、前のシートレザーから型紙起こして裁断＆縫製（メンドクサー）
縁の部分のレザー破って飛び出してくる可能性大（太ももチクチクする（笑））
剥がさないでやればレザーの厚さによるけど、多分大丈夫
自分が使ってるのは多分4mm
タッカー本体は共通だから針だけ探せば良い（あまり売ってないけど）
合成皮革には伸びる方向があるから、よく確認してから張りはじめること
前のレザーを剥がすなら、シートのベースとウレタンをしっかり接着しておくほうが、座り心地良くなります
自分で縫うなら、前のシートレザーから型紙起こして裁断＆縫製（メンドクサー）
>>894
普通自動二輪持ってれば学科免除だYO！
ただ、セット教習(危険予測)の学科なんかは受けなきゃ駄目。
とはいえ、普通免許取ってから自動二輪取っても
二輪の方にもセット教習(危険予測)で学科1時間あるんで時間的には変わらない。
もう少ししないと普通免許取れないのであれば、普通自動二輪から取る事った方がスムーズかも。
四輪に慣れてから二輪取ると安全確認とかが適当になってる事が多くて手間取る人が多いよ。
逆に二輪取ってから普通免許取ると、自衛の手段として
ある程度首振って安全確認するのが習慣になってるだろうからスムーズにいけると思う。
ただ、漏れは高校卒業する時に所持免許無しで
普通免許を地元(かなり田舎)の教習所で取ったが、
中学の頃の旧友とかと一緒に学科受けたりして、楽しかった。
高校卒業して学校無くなってションボリ気味だったから、なんだかいい思い出。
普通自動二輪持ってれば学科免除だYO！
ただ、セット教習(危険予測)の学科なんかは受けなきゃ駄目。
とはいえ、普通免許取ってから自動二輪取っても
二輪の方にもセット教習(危険予測)で学科1時間あるんで時間的には変わらない。
もう少ししないと普通免許取れないのであれば、普通自動二輪から取る事った方がスムーズかも。
四輪に慣れてから二輪取ると安全確認とかが適当になってる事が多くて手間取る人が多いよ。
逆に二輪取ってから普通免許取ると、自衛の手段として
ある程度首振って安全確認するのが習慣になってるだろうからスムーズにいけると思う。
ただ、漏れは高校卒業する時に所持免許無しで
普通免許を地元(かなり田舎)の教習所で取ったが、
中学の頃の旧友とかと一緒に学科受けたりして、楽しかった。
高校卒業して学校無くなってションボリ気味だったから、なんだかいい思い出。
928 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:02 ID:lz138IUN
CD50乗りですが、
ニュートラルから1速に入れたときコツんと軽いショックがあるのですが
クラッチの調整をしたほうが良いでしょうか？
やっぱり普通はショックなくスムーズに入るのが正常でしょうか？
宜しくお願いします。
ニュートラルから1速に入れたときコツんと軽いショックがあるのですが
クラッチの調整をしたほうが良いでしょうか？
やっぱり普通はショックなくスムーズに入るのが正常でしょうか？
宜しくお願いします。
931 ：923：03/11/19 21:12 ID:q++h4LGI
932 ：免許未取得：03/11/19 21:16 ID:y+UpLBE5
冬用ジャケットを一年中着てるのは暑いでしょうか？
自分、貧乏なんでジャケットを夏、冬用に買うと痛いんですが・・ｗ
自分、貧乏なんでジャケットを夏、冬用に買うと痛いんですが・・ｗ
933 ：774-SR：03/11/19 21:20 ID:LK4Xr9BZ
渋滞なんかにつかまったりしたらぶっ倒れるよ。
935 ：免許未取得：03/11/19 21:28 ID:y+UpLBE5
938 ：免許未取得：03/11/19 21:41 ID:y+UpLBE5
939 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:48 ID:eMTD6fa8
ど素人の質問です。
原付のライトが切れてしまい、ヒューズを調べたんですがヒューズは切れて
いませんでした。
できるだけバイク屋に頼まずに自分で直したいのですが、この場合次に何を
したらいいんでしょうか。
原付のライトが切れてしまい、ヒューズを調べたんですがヒューズは切れて
いませんでした。
できるだけバイク屋に頼まずに自分で直したいのですが、この場合次に何を
したらいいんでしょうか。
>>939
ライトの球の交換。
ライトの球の交換。
>>939
先ずライトってのはヘッドライト（道を照らすライト）かな？
先ずライトってのはヘッドライト（道を照らすライト）かな？
>>940-942
レスありがとうございます。
電球、とバルブ調べてみます。修理の本でも買ってみて、自分で
できないようだったらバイク屋に持っていきます。
＞９４１
そうです。ヘッドライトです。
以前事故って下向きのライトがつかなくなったので、ずっと上向きにしたまま
走っていたのですが、寿命が来たようです。
レスありがとうございます。
電球、とバルブ調べてみます。修理の本でも買ってみて、自分で
できないようだったらバイク屋に持っていきます。
＞９４１
そうです。ヘッドライトです。
以前事故って下向きのライトがつかなくなったので、ずっと上向きにしたまま
走っていたのですが、寿命が来たようです。
TL1000SVとVストロームって、VTR1000F＆バラデロのパクリなんですか？
たまたま似てしまっただけ？
たまたま似てしまっただけ？
車種は87NSR250なんですけど、今日タコがいきなり動かなくなりました。
これはエンジンとタコをつなぐワイヤーみたいなのが外れただけなんでしょうか？
一応、走ってる時はﾋﾟｸｯﾋﾟｸｯと動きます。
これはエンジンとタコをつなぐワイヤーみたいなのが外れただけなんでしょうか？
一応、走ってる時はﾋﾟｸｯﾋﾟｸｯと動きます。
>>945
TL1000SのほうがVTR1000Fより２ヶ月ほど早くデビューしている。（97年）
どちらもライバル視したのはドゥカティと考えられます。
バラデロは99年、Vストロームは02年デビュー。
どちらも欧州使用を前提としたツアラーバイク。
バラデロのほうが一回り大きいですね。
このクラスの先駆モデルはTDM850でしょう。（92年デビュー）
TL1000SのほうがVTR1000Fより２ヶ月ほど早くデビューしている。（97年）
どちらもライバル視したのはドゥカティと考えられます。
バラデロは99年、Vストロームは02年デビュー。
どちらも欧州使用を前提としたツアラーバイク。
バラデロのほうが一回り大きいですね。
このクラスの先駆モデルはTDM850でしょう。（92年デビュー）
948 ：774RR：03/11/19 22:53 ID:nThE3bIq
>>943
ずっと上向きって…
上向きバルブが下向きの角度になるように下げるならまだいいが
市街地で上向きで走ってると他の人に迷惑杉
(それはそれで危ないけど)
っていうか、ただでさえナメられる原付、よくまぁ他の運転者に絡まれなかったな。
上向きで走ってたらハザード出されたりクラクション鳴らされたりすると思うが。
そういうのに気付かないアレゲな人種なんだろうか。
ずっと上向きって…
上向きバルブが下向きの角度になるように下げるならまだいいが
市街地で上向きで走ってると他の人に迷惑杉
(それはそれで危ないけど)
っていうか、ただでさえナメられる原付、よくまぁ他の運転者に絡まれなかったな。
上向きで走ってたらハザード出されたりクラクション鳴らされたりすると思うが。
そういうのに気付かないアレゲな人種なんだろうか。
950 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:02 ID:DeamKpRD
車を新車で買ったら、慣らしの段階では回転数をある一定回転数（３０００くらい？）以上
あげてはだめだと（車に変な癖がつくからだとか）いうことを聞いたことあるのですが
バイクでもそういうことはあるんですか？
タコメーターがついていない車種だったらどうすればいいんですか?
あげてはだめだと（車に変な癖がつくからだとか）いうことを聞いたことあるのですが
バイクでもそういうことはあるんですか？
タコメーターがついていない車種だったらどうすればいいんですか?
952 ：774-SR：03/11/19 23:08 ID:LK4Xr9BZ
>>950
取り扱い説明書に書いてある。
取り扱い説明書に書いてある。
>>950
慣らしをするとバイクが長持ちしやすい。
急のつく運転をさけりゃいいと思う。
回転低くても急発進、急減速は慣らしとしては良くない。
タコついてなくてもエンジン音で自分なりに見当つければオッケー。
あと、適度にメンテしてやんないといくらがんばってもあんま意味
なくなるよ。
最低でも洗車、オイル交換、チェーンメンテくらいはして下され。
慣らしをするとバイクが長持ちしやすい。
急のつく運転をさけりゃいいと思う。
回転低くても急発進、急減速は慣らしとしては良くない。
タコついてなくてもエンジン音で自分なりに見当つければオッケー。
あと、適度にメンテしてやんないといくらがんばってもあんま意味
なくなるよ。
最低でも洗車、オイル交換、チェーンメンテくらいはして下され。
東京でレンタルバイク（原付可）を探してる。
長期（約３ヶ月）４～５台。
Webで探したが見つからん。
どこかでやってないか？
長期（約３ヶ月）４～５台。
Webで探したが見つからん。
どこかでやってないか？
955 ：950：03/11/19 23:15 ID:DeamKpRD
>>952
そうなんですか？新車買うの初めてなんで。
>>953
エンジン音でって教習所でも言われたけどよくつかめなかったんですよね。
初めて聞く音なのにどれがどの音なのかわかりませんでした。
タコメーターも目隠しされてるし。
逆に教習所のときからタコメーター使ったことないので
どうにかなるのかもしれませんね。
買ったら取扱説明書熟読します。
ありがとうございました。
そうなんですか？新車買うの初めてなんで。
>>953
エンジン音でって教習所でも言われたけどよくつかめなかったんですよね。
初めて聞く音なのにどれがどの音なのかわかりませんでした。
タコメーターも目隠しされてるし。
逆に教習所のときからタコメーター使ったことないので
どうにかなるのかもしれませんね。
買ったら取扱説明書熟読します。
ありがとうございました。
956 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:18 ID:WsNLI0zK
今週末に林道に初挑戦しようかと思ってるんですが、
これだけは持っていけってものありますか？
これだけは持っていけってものありますか？
957 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:19 ID:YqpswO4o
>>956
単独？グループ？
単独？グループ？
958 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:20 ID:WsNLI0zK
>>957
単独です。
単独です。
知り合いに行く場所を伝えておきましょう。
なにが起こるかわかりませんから・・・
なにが起こるかわかりませんから・・・
960 ：774-SR：03/11/19 23:26 ID:LK4Xr9BZ
>>956
携帯電話、お金。
携帯電話、お金。
>>956パンク修理セットと、左右レバー、水
962 ：957：03/11/19 23:29 ID:YqpswO4o
>>954
建機リース屋でカブ系くらいならレンタル/リースやってるだろ。
ttp://www.aktio.co.jp/index.html
ttp://www.rental.co.jp/
ttp://www.nrg.co.jp/rentacom/
建機リース屋でカブ系くらいならレンタル/リースやってるだろ。
ttp://www.aktio.co.jp/index.html
ttp://www.rental.co.jp/
ttp://www.nrg.co.jp/rentacom/
964 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:30 ID:YqpswO4o
では、そろそろ次スレを立てます。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.160■
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.160■
>>963
建機系は一般個人相手に貸し出しはしてなかったと思うのだが。
建機系は一般個人相手に貸し出しはしてなかったと思うのだが。
966 ：次スレ立てました。：03/11/19 23:35 ID:YqpswO4o
968 ：956：03/11/19 23:39 ID:YaO9NkLC
みなさんレスありがとう。
パンク修理セットと予備レバーは持ってないので買っておきます。
何が起こるか分かりませんか、、崖から落ちたりするってことかな、、
家族に何処行くか知らせておきます。
パンク修理セットと予備レバーは持ってないので買っておきます。
何が起こるか分かりませんか、、崖から落ちたりするってことかな、、
家族に何処行くか知らせておきます。
>>968 山の中はたまに「圏外」になるから気をつけろ
972 ：962：03/11/19 23:48 ID:YqpswO4o
うおお、前スレに間違えて誤爆った。ﾊｽﾞｶﾁｰ。
>>956
家族なり友人(出来ればバイク分かる人)に帰る時間を告げておきましょう。
んで帰る時間が遅れそうになったら家族に一言遅れると連絡。
小学生の外出時の注意事項みたいだが、
もしもの時の事考えるとこのくらいやっといて損はないよ。
>>956
家族なり友人(出来ればバイク分かる人)に帰る時間を告げておきましょう。
んで帰る時間が遅れそうになったら家族に一言遅れると連絡。
小学生の外出時の注意事項みたいだが、
もしもの時の事考えるとこのくらいやっといて損はないよ。
純正の金属マフラーなのですが普通に白い車用とかのワックスかけたら
やっぱり良くないんでしょうか？発熱してしまうかな？
あと同じ色でも（例えば黒）タンク部分の金属とカウル部分のところでは使うワックスは
別なのでしょうか？
よろしくお願いします。
やっぱり良くないんでしょうか？発熱してしまうかな？
あと同じ色でも（例えば黒）タンク部分の金属とカウル部分のところでは使うワックスは
別なのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>975
エンジンやマフラーに普通のワックスを使うのはお奨めしない。
どうしても使うなら耐熱ワックスを使おう。
樹脂部分と金属部分については、一応、樹脂部品用ワックスというのもあるけど、
普通のワックスを同じように用いても問題はない。
ただし、ガソリンタンクのニーグリップする部分は、
あまりワックスをきかさないほうが良い。滑って危ないからね。
あと、ぬっころびたくなければ、タイヤワックスだけは止めとけよー。
エンジンやマフラーに普通のワックスを使うのはお奨めしない。
どうしても使うなら耐熱ワックスを使おう。
樹脂部分と金属部分については、一応、樹脂部品用ワックスというのもあるけど、
普通のワックスを同じように用いても問題はない。
ただし、ガソリンタンクのニーグリップする部分は、
あまりワックスをきかさないほうが良い。滑って危ないからね。
あと、ぬっころびたくなければ、タイヤワックスだけは止めとけよー。
>>976
なるほど耐熱ワックスですか
普通に洗ってみて気に入らないようだったら耐熱ワックス買ってきますね。
タイヤワックス(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤはもちろん洗うだけで済ましときますねｗ
どうもありがとうございました！
なるほど耐熱ワックスですか
普通に洗ってみて気に入らないようだったら耐熱ワックス買ってきますね。
タイヤワックス(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤはもちろん洗うだけで済ましときますねｗ
どうもありがとうございました！
>>977
忘れてた。エキパイには塗っちゃ駄目だかんねー。
忘れてた。エキパイには塗っちゃ駄目だかんねー。
980 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:15 ID:a/+geprw
すいません。原付のスタンドの使い方教えてください。
あれはサイドスタンドじゃないですよね？どういう仕組みになってるんですか？
あれはサイドスタンドじゃないですよね？どういう仕組みになってるんですか？
982 ：980：03/11/20 00:24 ID:a/+geprw
>>981
ハンドルロックしてあってもできます？
ハンドルロックしてあってもできます？
983 ：ＫＯＯＬ：03/11/20 00:27 ID:nf2Y0u5G
XL50S、前後ともゴツイタイヤを履かせたいのですが
ＭＡＸ、ＯＫなタイヤを教えてくださ～い！！（ＸＥと足回り一緒？？）
ＭＡＸ、ＯＫなタイヤを教えてくださ～い！！（ＸＥと足回り一緒？？）
985 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:58 ID:E83upl/k
普通のオンロード中排気量バイクのタンデムシートに載せられる、
郵便屋が使ってるような箱って売ってますか？
郵便屋が使ってるような箱って売ってますか？
986 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:02 ID:RJh7YIYe
>>985
売ってますよ♪
売ってますよ♪
987 ：７７４ＲＲ：03/11/20 02:18 ID:5QJ90L4C
日用大工とかの用品店にうってる箱を小加工してキャリアにつけるのが
一番安上がりだとおもう。
一番安上がりだとおもう。
局所的ですまんが東京墨田区あたりでお勧めのバイク屋なあい?
991 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:32 ID:l8Um5Yq8
マフラー（スクーター）が錆びたんで、花咲か○に漬け込みました。
ところが中に大量に液体が流れ込んでしまいました。逆さにして
中の液体を抜いたのですが、このマフラーは、また使えますか？
ところが中に大量に液体が流れ込んでしまいました。逆さにして
中の液体を抜いたのですが、このマフラーは、また使えますか？
993 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:59 ID:l8Um5Yq8
>>992
サンクス！
サンクス！
>>993
純正マフラーは内部が仕切られているから、逆さにしただけでは
全ての液が抜けないと思うよ。
エンジンが掛かりにくいかも。。。
それと排気圧力で残った液が排気孔から吹き出す恐れもあるから、
初めてエンジンを掛ける時は、液が掛かるとマズい物の前で始動しない
ようにしましょう。
純正マフラーは内部が仕切られているから、逆さにしただけでは
全ての液が抜けないと思うよ。
エンジンが掛かりにくいかも。。。
それと排気圧力で残った液が排気孔から吹き出す恐れもあるから、
初めてエンジンを掛ける時は、液が掛かるとマズい物の前で始動しない
ようにしましょう。
995 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:07 ID:/SZKraCu
アホ丸出しな質問だけど、原付のシート張替えって初心者じゃうまくいかないですよね？
バイク屋に頼めばやってもらえるんですか？
その場合いくらくらいかかろのでしょうか・・・。
買って1年も経ってないのに切り裂き３ヶ所、本気で凹みます。
ってかね、そんなことする奴はちっさい人間だ！って言い聞かせて笑ってるけど、
実際重いからね（怒）誰か教えてください！！！！！！
バイク屋に頼めばやってもらえるんですか？
その場合いくらくらいかかろのでしょうか・・・。
買って1年も経ってないのに切り裂き３ヶ所、本気で凹みます。
ってかね、そんなことする奴はちっさい人間だ！って言い聞かせて笑ってるけど、
実際重いからね（怒）誰か教えてください！！！！！！
997
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■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.160■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069252468/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069252468/l50
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。