■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.149■
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。（絶対必須！）
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
検索エンジンhttp://www.google.co.jp/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063103861/l50
バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/l50
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
検索エンジンhttp://www.google.co.jp/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
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二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.html
よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063103861/l50
バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/l50
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
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ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
※相談なされる方達へ※
＊当てはまるものを記入して下さい。＊
＊情報は解決への早道！＊
※車名・型番
※年式
※総走行距離
※購入してからの走行距離
※ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
※不調を具体的に書く
※その症状は突然出ましたか？
※相談者整備ｽｷﾙ
※所持工具
※ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
※相談なされる方達へ※
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※総走行距離
※購入してからの走行距離
※ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
※不調を具体的に書く
※その症状は突然出ましたか？
※相談者整備ｽｷﾙ
※所持工具
※ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
乙
4とってもいいですか？
5 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:06 ID:H33cSNNJ
今日KIJIMAのワイヤーインジェクターを買ったのですが
ワイヤーをつけて注油すると
ワイヤーの先端の方(ハンマー状になっている方)から
グリスが噴出してきます。
これは使用方法が悪いのでしょうか？初期不良？
ちゃんとねじは締めたつもりなんですが・・・
ワイヤーをつけて注油すると
ワイヤーの先端の方(ハンマー状になっている方)から
グリスが噴出してきます。
これは使用方法が悪いのでしょうか？初期不良？
ちゃんとねじは締めたつもりなんですが・・・
6 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:47 ID:tLAH8bKz
クラッチを長持ちさせる走り方（又はクラッチに悪いので
避けた方が良い走り方）を教えて下さい。
避けた方が良い走り方）を教えて下さい。
7 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:48 ID:8mEpvjKg
＞クラッチを長持ちさせる走り方
ノークラ走行。
ノークラ走行。
8 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:55 ID:xIvijiNG
すみません
バイク初心者です
車の寿命の距離は一般的に１０万㌔だと思うのですが
バイクはどうなんでしょう
今中古車を探してて、過走行の目安がわからないです。
バイク初心者です
車の寿命の距離は一般的に１０万㌔だと思うのですが
バイクはどうなんでしょう
今中古車を探してて、過走行の目安がわからないです。
>>8
今までのオーナーのメンテ具合によるところがかなり大きい。
基本的に1万キロを境にわかれるよ。
でも5000キロノーメンテより20000キロちゃんとメンテしてたエンジンの
方が具合はいいと思う。
今までのオーナーのメンテ具合によるところがかなり大きい。
基本的に1万キロを境にわかれるよ。
でも5000キロノーメンテより20000キロちゃんとメンテしてたエンジンの
方が具合はいいと思う。
10 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:07 ID:WQp526Zj
11 ：8：03/09/16 00:08 ID:ckgtjIqA
12 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:10 ID:h6sMpa5g
俺のCB400なんて１1ヶ月前に買ってもう17000kmだぞ
>>5
・・・使い方が悪い方だと思います。
ワイヤーインジェクターの中のゴムにぴったり嵌めて、
（中が段差状になっていて、色々な太さのワイヤーカバーに合うようになってます）
ハンマー状と貴方が表現したタイコの部分を中の中のゴムにぴったり密着させて使います。
・・・使い方が悪い方だと思います。
ワイヤーインジェクターの中のゴムにぴったり嵌めて、
（中が段差状になっていて、色々な太さのワイヤーカバーに合うようになってます）
ハンマー状と貴方が表現したタイコの部分を中の中のゴムにぴったり密着させて使います。
14 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:12 ID:VnGqLyBD
セルフのスタンドで間違えて軽油を入れてしまいました。。。
修理代ってどのくらいかかるでしょうか？
修理代ってどのくらいかかるでしょうか？
15 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:15 ID:WQp526Zj
>>5
ﾜｲﾔがｲﾝｼﾞｪｸﾀ本体の奥まで差し込まれていないのかも知れません。
ttp://www.e-seed.co.jp/sggifs/0210011620000.jpg
写真の右側から左側へﾜｲﾔを奥深く差し込んで
左側のﾉｽﾞﾙ差し込み口からｽﾌﾟﾚｰﾉｽﾞﾙを刺してｹﾐｶﾙを注入します。
ﾜｲﾔがｲﾝｼﾞｪｸﾀ本体の奥まで差し込まれていないのかも知れません。
ttp://www.e-seed.co.jp/sggifs/0210011620000.jpg
写真の右側から左側へﾜｲﾔを奥深く差し込んで
左側のﾉｽﾞﾙ差し込み口からｽﾌﾟﾚｰﾉｽﾞﾙを刺してｹﾐｶﾙを注入します。
16 ：6：03/09/16 00:16 ID:j3AgDCvb
>13 >15
うーん、そのようにやったつもりだったんですが・・・
明日もういちどやってみます。
ありがとうございました。
うーん、そのようにやったつもりだったんですが・・・
明日もういちどやってみます。
ありがとうございました。
18 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:23 ID:WQp526Zj
>>14
ｴﾝｼﾞﾝを掛けて止まってしまったのならﾌﾟﾗｸﾞは要交換です。
そうでなければ、ｷｬﾌﾞﾚﾀとﾀﾝｸから灯油が混ざった燃料をを全て抜いて
ｶﾞｿﾘﾝを入れてｴﾝｼﾞﾝを掛けてみましょう。
ｴﾝｼﾞﾝ始動して走行にも問題が無ければOKです。
何かしら不調が有ればｷｬﾌﾞﾚﾀOHとﾌﾟﾗｸﾞ交換をしましょう。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けて止まってしまったのならﾌﾟﾗｸﾞは要交換です。
そうでなければ、ｷｬﾌﾞﾚﾀとﾀﾝｸから灯油が混ざった燃料をを全て抜いて
ｶﾞｿﾘﾝを入れてｴﾝｼﾞﾝを掛けてみましょう。
ｴﾝｼﾞﾝ始動して走行にも問題が無ければOKです。
何かしら不調が有ればｷｬﾌﾞﾚﾀOHとﾌﾟﾗｸﾞ交換をしましょう。
何度もレスありがとうございます。
特に何かに気を付けるというよりは、普通に乗っていれば
問題なさそうですね。
新車なので丁寧に乗ろうと思います。
特に何かに気を付けるというよりは、普通に乗っていれば
問題なさそうですね。
新車なので丁寧に乗ろうと思います。
21 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:33 ID:QvhHK8AO
>>17
もしかして、クラッチワイヤーの末端部分からケミカルが溢れだしてるってこと？
だとしたらそれは別におかしくないよ。きちんと下までケミカルが行き渡った証拠。
汚れが出なくなるまで注油したら、後は溢れ出た分をウエスで拭き取って、もしあれば
パーツクリーナーで油脂を飛ばせば問題なし。
てか、次回からは溢れ出る部分にあらかじめウエスを敷いておくとよろし。
もしかして、クラッチワイヤーの末端部分からケミカルが溢れだしてるってこと？
だとしたらそれは別におかしくないよ。きちんと下までケミカルが行き渡った証拠。
汚れが出なくなるまで注油したら、後は溢れ出た分をウエスで拭き取って、もしあれば
パーツクリーナーで油脂を飛ばせば問題なし。
てか、次回からは溢れ出る部分にあらかじめウエスを敷いておくとよろし。
22 ：７７４ＲＲ ：03/09/16 00:36 ID:Ulhv5Hgk
スプロケの枚数変更と合わせてチェーンを112L→110Lに換えたいと思っています｡
軸韓距離を変えないと仮定したとき、スプロケの歯数を2枚変えたらチェーンは1コマ変わると言う前提で
計算して大丈夫でしょうか？
軸韓距離を変えないと仮定したとき、スプロケの歯数を2枚変えたらチェーンは1コマ変わると言う前提で
計算して大丈夫でしょうか？
24 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:50 ID:/W/gTb2X
>22
まず、チェーンは１コマ単位では調整出来ません。
実物見りゃ分かるが、外プレート・内プレートと連続しており
ジョイントは外プレートタイプが付いているので、
必然的にチェーンの長さは２コマ単位での調整となります。
それでスプロケの歯数との関係だけど、
歯数が少なくなればスプロケの直径が小さくなるので
単純に何コマ減らす と言うのは難しいかな。
まぁそれでも同一機種＆歯数＆スプロケの直径から計算すれば
歯数いくつにするとチェーン何コマ増減ってのは出来ると思うけどね。
まず、チェーンは１コマ単位では調整出来ません。
実物見りゃ分かるが、外プレート・内プレートと連続しており
ジョイントは外プレートタイプが付いているので、
必然的にチェーンの長さは２コマ単位での調整となります。
それでスプロケの歯数との関係だけど、
歯数が少なくなればスプロケの直径が小さくなるので
単純に何コマ減らす と言うのは難しいかな。
まぁそれでも同一機種＆歯数＆スプロケの直径から計算すれば
歯数いくつにするとチェーン何コマ増減ってのは出来ると思うけどね。
>>22
物凄く大きくスプロケの前後比が変わってなければそれくらいで落ち着くかと。
まぁ、110Lと言い切っちゃうと、110Lを買ってしまうと思うので120Lを買って試してみましょう
としか言いようが無いかも。
ちなみに、スプロケ間のチェーンの弛みを無視した計算式だと(昔、ファミレスで計算してみた)、
L：ドライブとドリブンの間の距離(スプロケ間隔)。単位はmm。
P：チェーンのピッチ長(428なら12.7mm)
n：ドライブスプロケットの丁数
m：ドリブンスプロケットの丁数
コマ数＝2√((L/P)^2 - (m-n)^2*/4π^2) + (n+m)/2 + (m-n)θ/2π
但し、sin θ = (m-n)P/2πL とする。
となります。exelでも関数電卓でも使って計算してみてください。
ちなみに、純正のスプロケから大きさを帰ると微妙にチェーンが最低2コマ単位での調整の
せいで「帯に短し、たすきに長し」状態になります。アジャスタが信用できなくなりますので、
付け替えた最初のチェーン調整は実車合わせとなります。
物凄く大きくスプロケの前後比が変わってなければそれくらいで落ち着くかと。
まぁ、110Lと言い切っちゃうと、110Lを買ってしまうと思うので120Lを買って試してみましょう
としか言いようが無いかも。
ちなみに、スプロケ間のチェーンの弛みを無視した計算式だと(昔、ファミレスで計算してみた)、
L：ドライブとドリブンの間の距離(スプロケ間隔)。単位はmm。
P：チェーンのピッチ長(428なら12.7mm)
n：ドライブスプロケットの丁数
m：ドリブンスプロケットの丁数
コマ数＝2√((L/P)^2 - (m-n)^2*/4π^2) + (n+m)/2 + (m-n)θ/2π
但し、sin θ = (m-n)P/2πL とする。
となります。exelでも関数電卓でも使って計算してみてください。
ちなみに、純正のスプロケから大きさを帰ると微妙にチェーンが最低2コマ単位での調整の
せいで「帯に短し、たすきに長し」状態になります。アジャスタが信用できなくなりますので、
付け替えた最初のチェーン調整は実車合わせとなります。
26 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:55 ID:O4f2HBoX
前輪ブレーキパッド交換したのですが、交換後ブレーキが擦ってしまい
取り回しがすごい重いです。
ピストンは最後まで押したのですが、交換後は始め擦ってしまうもの
なのでしょうか？
教えて下さい、おねがいしまっす。
バイクはインパルスです
取り回しがすごい重いです。
ピストンは最後まで押したのですが、交換後は始め擦ってしまうもの
なのでしょうか？
教えて下さい、おねがいしまっす。
バイクはインパルスです
>>26
少しは擦れますが取り回しが凄く重くなる事は有りません。
ﾊﾟｯﾄﾞを組んだ時のﾐｽかｷｬﾘﾊﾟﾋﾟｽﾄﾝの引き摺りだと思います。
ｷｬﾘﾊﾟﾋﾟｽﾄﾝを押し戻した時にﾋﾟｽﾄﾝの清掃はしましたか？
ﾋﾟｽﾄﾝにｸﾞﾘｽかﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを塗布しましたか？
少しは擦れますが取り回しが凄く重くなる事は有りません。
ﾊﾟｯﾄﾞを組んだ時のﾐｽかｷｬﾘﾊﾟﾋﾟｽﾄﾝの引き摺りだと思います。
ｷｬﾘﾊﾟﾋﾟｽﾄﾝを押し戻した時にﾋﾟｽﾄﾝの清掃はしましたか？
ﾋﾟｽﾄﾝにｸﾞﾘｽかﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞを塗布しましたか？
28 ：前スレ964：03/09/16 01:08 ID:6hUrcpLU
前スレチョークの質問をしたものです。
夜もふけエンジン冷え切ってきたので
アドバイスを参考に
チョーク引っ張って始動試してみましたが
エンジン始動後アクセルを数回あおってチョーク戻す
という方法ができません。
チョークを引いたままアクセルを軽くあおることが出来ません・・・
チョーク引いているとアクセル回そうとしてもアイドリングもせずに止まってしまいます。
夜もふけエンジン冷え切ってきたので
アドバイスを参考に
チョーク引っ張って始動試してみましたが
エンジン始動後アクセルを数回あおってチョーク戻す
という方法ができません。
チョークを引いたままアクセルを軽くあおることが出来ません・・・
チョーク引いているとアクセル回そうとしてもアイドリングもせずに止まってしまいます。
>>26
ピストンは戻ったけれど、内圧がそのままなので常にピストンが押された状態に
なっていると思われます。そこら辺は勝手にリザーブに逃げてくれるものだと思
うかもしれませんが、パッドが一番減っている状態から一気に一番厚い状態にな
るので吸収しきれません。
リザーブの蓋を開放して、圧力を逃がしてやりましょう。
ピストンは戻ったけれど、内圧がそのままなので常にピストンが押された状態に
なっていると思われます。そこら辺は勝手にリザーブに逃げてくれるものだと思
うかもしれませんが、パッドが一番減っている状態から一気に一番厚い状態にな
るので吸収しきれません。
リザーブの蓋を開放して、圧力を逃がしてやりましょう。
30 ：前ｽﾚ968：03/09/16 01:16 ID:WQp526Zj
31 ：前スレ964：03/09/16 01:19 ID:6hUrcpLU
32 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:22 ID:dxFqlPzc
トルマリンチューンをやりたいのですが、
あれはどこに貼ればよいのでしょうか？
おねがいします。
あれはどこに貼ればよいのでしょうか？
おねがいします。
>>28
俺のバイクもそうだよ
チョーク引っ張ってほっといてそのうち回転が上がって初めてアクセルを触れるようになる
車種によって色々だしなんともいえないけど
チョークを引っ張ってアクセルをちょっとだけ開ける
チョークを引っ張ってアクセルは触らない
チョークは触らずアクセルを開けながら始動する
チョークは引っ張らずにアクセルも触らずに始動する
一通りやってみてしっくり来るのがそのバイクに一番合ってる始動方法なんだろう
エンジンが暖かいときと冷たい時も違うかもしれないし
俺のバイクもそうだよ
チョーク引っ張ってほっといてそのうち回転が上がって初めてアクセルを触れるようになる
車種によって色々だしなんともいえないけど
チョークを引っ張ってアクセルをちょっとだけ開ける
チョークを引っ張ってアクセルは触らない
チョークは触らずアクセルを開けながら始動する
チョークは引っ張らずにアクセルも触らずに始動する
一通りやってみてしっくり来るのがそのバイクに一番合ってる始動方法なんだろう
エンジンが暖かいときと冷たい時も違うかもしれないし
34 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:25 ID:ZsmW0v93
>>32
額に貼る
額に貼る
35 ：27：03/09/16 01:27 ID:WQp526Zj
>>26
>>28さんが指摘されたのが正解かも知れません。
ﾏｽﾀ側のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのﾀﾝｸは開けましたか？
開けてないのならﾀﾝｸを開けて下さい。
蓋を取る際にﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが吹き出す恐れが有りますからｳｴｽを当てながら外して下さい。
蓋を閉めた後にﾌﾞﾚｰｷを2～3回掛けてFﾀｲﾔが引っ掛かり無く回転するのを確認して下さい。
>>28さんが指摘されたのが正解かも知れません。
ﾏｽﾀ側のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのﾀﾝｸは開けましたか？
開けてないのならﾀﾝｸを開けて下さい。
蓋を取る際にﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが吹き出す恐れが有りますからｳｴｽを当てながら外して下さい。
蓋を閉めた後にﾌﾞﾚｰｷを2～3回掛けてFﾀｲﾔが引っ掛かり無く回転するのを確認して下さい。
レス多数ありがとうございます。
2L単位での調整になることなんて全然考慮していませんでした｡
>>25さんの式で大まかに計算したところ、予定の歯数で110Lでも十分チェーン張りの調整範囲に
入りそうな目処がつきました｡本当に皆さんありがとうございます｡
（これで金がちょっと浮く！ってｲｷﾅﾘ110L買う気満々だたりして。差は1000円ほどだし最初は120Lにしとこっかな）
2L単位での調整になることなんて全然考慮していませんでした｡
>>25さんの式で大まかに計算したところ、予定の歯数で110Lでも十分チェーン張りの調整範囲に
入りそうな目処がつきました｡本当に皆さんありがとうございます｡
（これで金がちょっと浮く！ってｲｷﾅﾘ110L買う気満々だたりして。差は1000円ほどだし最初は120Lにしとこっかな）
37 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:33 ID:WQp526Zj
>>36
計算出来ただけでもスゴイと重いますた。
計算出来ただけでもスゴイと重いますた。
38 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:35 ID:WQp526Zj
質問です
俗に言う最速のバイク(多分最高速)ですが
現在は12Rと隼だとして
隼＞CBR1100XX＞ZZ-R1100＞？？？＞GPZ900＞？？？？？？？？
このぐらいしかわからないんですけど、間の空白を教えてください
俗に言う最速のバイク(多分最高速)ですが
現在は12Rと隼だとして
隼＞CBR1100XX＞ZZ-R1100＞？？？＞GPZ900＞？？？？？？？？
このぐらいしかわからないんですけど、間の空白を教えてください
41 ：７７４ＲＲ：03/09/16 07:28 ID:rcwRIiuJ
ゼルビスでBT-45を履いています。
山道のカーブを走行中まだステップを擦るまで
ずいぶん余裕があるのですが（滑るほど倒してないつもり)
後輪が滑り出してしまいます。
この組み合わせではしょうがないのでしょうか？
それとも何か曲がる時のコツはあるのでしょうか？
なおタイヤは１０００ｋｍ近くは走っています。
山道のカーブを走行中まだステップを擦るまで
ずいぶん余裕があるのですが（滑るほど倒してないつもり)
後輪が滑り出してしまいます。
この組み合わせではしょうがないのでしょうか？
それとも何か曲がる時のコツはあるのでしょうか？
なおタイヤは１０００ｋｍ近くは走っています。
42 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:30 ID:nMxd3j7Y
チューブタイヤのメリットを教えてください お願いします
>>42 空気圧を極限まで下げられる
>>41
まぁBT-45は国内ラインナップの中じゃ一番グリップ↓で耐久性↑なバイアス
だから、「しょうがない」の方に入ると思うが。ビックリするほど減らないが、
グリップもち ゃんとそれに反比例みたいな・・・VESRAの緑パッドみたいだ・・・。
同じツーリングバイアスならGT501の方がまだマシだよん。（あくまで私見）
まぁBT-45は国内ラインナップの中じゃ一番グリップ↓で耐久性↑なバイアス
だから、「しょうがない」の方に入ると思うが。ビックリするほど減らないが、
グリップもち ゃんとそれに反比例みたいな・・・VESRAの緑パッドみたいだ・・・。
同じツーリングバイアスならGT501の方がまだマシだよん。（あくまで私見）
>>42 追加 リムが歪んでも空気漏れしない
>>40
各ﾒｰｶｰのﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙ全部
（除くｸﾙｰｻﾞｰ）
>>41
空気圧は標準になっていますか？
こちらの方でも詳しく答えてくれると思います。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-6セット目【耐久性】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062407384/
>>42
構造上ﾁｭｰﾌﾞが無いと空気を貯める事が出来ないのも理由の一つです。
各ﾒｰｶｰのﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙ全部
（除くｸﾙｰｻﾞｰ）
>>41
空気圧は標準になっていますか？
こちらの方でも詳しく答えてくれると思います。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-6セット目【耐久性】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062407384/
>>42
構造上ﾁｭｰﾌﾞが無いと空気を貯める事が出来ないのも理由の一つです。
47 ：７７４ＲＲ：03/09/16 11:53 ID:ve5ypOCl
現在、音量調整のできないマフラーをつけていて、
それがうるさすぎます。それで、見た目が変わらないように、
エキパイのなかにドラッグパイプ用のインナーサイレンサー（NITROへッズ
で売ってるやつとか…）をしこんでから、
もとのマフラーをつけると（二重のサイレンサー状態）
エンジンが壊れたりパワーが落ちたりするんでしょうか？
バイクは２５０ｔｒです。お願いします！
それがうるさすぎます。それで、見た目が変わらないように、
エキパイのなかにドラッグパイプ用のインナーサイレンサー（NITROへッズ
で売ってるやつとか…）をしこんでから、
もとのマフラーをつけると（二重のサイレンサー状態）
エンジンが壊れたりパワーが落ちたりするんでしょうか？
バイクは２５０ｔｒです。お願いします！
>>47
前ｽﾚの830さんですね？
ﾏﾌﾗの連結ですか。
取り付けは難度が高いし
出来たとしても不恰好ですよ。
だったら純正に戻した方が良いと思います。
取り付けが出来たとして
ﾊﾟﾜｰは多少は落ちるでしょうね。
ｴﾝｼﾞﾝが壊れる事は無いと思います。
前ｽﾚの830さんですね？
ﾏﾌﾗの連結ですか。
取り付けは難度が高いし
出来たとしても不恰好ですよ。
だったら純正に戻した方が良いと思います。
取り付けが出来たとして
ﾊﾟﾜｰは多少は落ちるでしょうね。
ｴﾝｼﾞﾝが壊れる事は無いと思います。
>42
大掛かりな機械が無くても自分でタイヤ交換ができるよ。
大掛かりな機械が無くても自分でタイヤ交換ができるよ。
51 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:38 ID:Wah2kcV/
ウィンカーで
ワット数が純正より小さいと点滅間隔は短くなるんですか？長くなるんですか？
ワット数が純正より小さいと点滅間隔は短くなるんですか？長くなるんですか？
52 ：７７４ＲＲ：03/09/16 12:41 ID:eTecV/5s
既出かな？
NMCAってとこで駐輪場の拡大署名をしてました。
本当に二輪の駐輪場の無さに困ってたんでオイラは署名しちゃった。
http://www.nmca.gr.jp/voice/index.asp
NMCAってとこで駐輪場の拡大署名をしてました。
本当に二輪の駐輪場の無さに困ってたんでオイラは署名しちゃった。
http://www.nmca.gr.jp/voice/index.asp
54 ：７７４ＲＲ：03/09/16 13:18 ID:ZOFL4elh
普通自動車免許で原付に乗っています。
速度制限と二段階右折が辛いので原付二種にしようと思うのですが免許をどうするかで迷っています。
１．教習所で小型限定のを取る。普通免許との差額でちょっといいバイクを買う。
２．教習所で限定なしで取る。大した差がないのだからこっちにすべき。
３．試験場一発勝負
という３つの選択肢があるらしいことまではわかったのですがどうにも決めかねてます。
経験談、アドバイス等ありましたら是非お願いします。
速度制限と二段階右折が辛いので原付二種にしようと思うのですが免許をどうするかで迷っています。
１．教習所で小型限定のを取る。普通免許との差額でちょっといいバイクを買う。
２．教習所で限定なしで取る。大した差がないのだからこっちにすべき。
３．試験場一発勝負
という３つの選択肢があるらしいことまではわかったのですがどうにも決めかねてます。
経験談、アドバイス等ありましたら是非お願いします。
>>54 予算と時間が許す限り、大きな排気量の免許を教習所で取るのが一番。
>51
ウィンカーの点滅は殆どがリレーを使っているので、
そのウィンカーの最低動作以下のワット数になると点滅しなくなります。
厳密に言えば、標準から１ワットずつ下げていくと点滅が長くなり限界点で点滅しなくなる。
実際はそんな細かいワット数の電球なんて無いので
気持ち長くなったかな？ か 全く点滅しない かだと思います。
>54
55氏と同意見。
試験場一発勝負は技術があれば最も安く免許を手に入れられるけど
原付しか乗ったことがない人が２～３回で取れるほど甘くはないよ。
昔の大型限定解除の様にそれしか方法がないのならともかく
教習所で規定時間＋αで取れるのだから、結局は時間とお金の節約にもなる。
後は、自分の予算を考えて取る免許の種類を選べばいいのでは？
ウィンカーの点滅は殆どがリレーを使っているので、
そのウィンカーの最低動作以下のワット数になると点滅しなくなります。
厳密に言えば、標準から１ワットずつ下げていくと点滅が長くなり限界点で点滅しなくなる。
実際はそんな細かいワット数の電球なんて無いので
気持ち長くなったかな？ か 全く点滅しない かだと思います。
>54
55氏と同意見。
試験場一発勝負は技術があれば最も安く免許を手に入れられるけど
原付しか乗ったことがない人が２～３回で取れるほど甘くはないよ。
昔の大型限定解除の様にそれしか方法がないのならともかく
教習所で規定時間＋αで取れるのだから、結局は時間とお金の節約にもなる。
後は、自分の予算を考えて取る免許の種類を選べばいいのでは？
>>51 ウィンカー１つ外すと分かるんじゃない？
>>44 46 49さんレスありが㌧ございます。
空気圧は指定通り入れてあります。
あまりタイヤのグリップ力は高くないようですね。
滑り出しても急激ではないので
テクも磨いてうまく付合っていくようにしたいと思います。
空気圧は指定通り入れてあります。
あまりタイヤのグリップ力は高くないようですね。
滑り出しても急激ではないので
テクも磨いてうまく付合っていくようにしたいと思います。
59 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:36 ID:EVkNTZV3
古いバッテリーの処分ってどうしてますか？
ドンキでバッテリーを買って交換しました。
ドンキじゃ引き取ってないですよねぇ。
ドンキでバッテリーを買って交換しました。
ドンキじゃ引き取ってないですよねぇ。
あの、質問です。
先日、GSでフロントタイヤに空気を入れようとしたら、空気を詰めるバルブ
が車専用だったのがきちんと機能せず、GSの店員に使い方きいたら、
その店員がホイールとバルブの付け根をめちゃくちゃぐりぐりうごかしまくってくれました。
で、一抹の不安を抱えながら、唾をバルブの付け根のところにつけてみと
みごとにゴムが裂けて空気もってますた。
で、バイク屋と家だと家の方が明らかに近かったので、30キロくらいで
どうにかもどってきたのですが、エア漏れが激しく一晩経つと完全に空
気が抜けてます。
空気を空気入れで詰めて、バルブの付け根とは逆の方に押しておくと
抜けないんで、とりあえずいまビニールテーブで固定してます。
どうにかバイク屋まで自走していきたいのですが、応急処置的な
修理はないでしょうか?
先日、GSでフロントタイヤに空気を入れようとしたら、空気を詰めるバルブ
が車専用だったのがきちんと機能せず、GSの店員に使い方きいたら、
その店員がホイールとバルブの付け根をめちゃくちゃぐりぐりうごかしまくってくれました。
で、一抹の不安を抱えながら、唾をバルブの付け根のところにつけてみと
みごとにゴムが裂けて空気もってますた。
で、バイク屋と家だと家の方が明らかに近かったので、30キロくらいで
どうにかもどってきたのですが、エア漏れが激しく一晩経つと完全に空
気が抜けてます。
空気を空気入れで詰めて、バルブの付け根とは逆の方に押しておくと
抜けないんで、とりあえずいまビニールテーブで固定してます。
どうにかバイク屋まで自走していきたいのですが、応急処置的な
修理はないでしょうか?
61 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:53 ID:w+6+XceK
ドンキだろうが売った店が引き取らないのはマズいだろ。
オイルだって売った店はドンキだろうが廃油のひきとりは断れない。
それを知らないからオイルパックリなんてのが売れるのだろうけど。
オイルだって売った店はドンキだろうが廃油のひきとりは断れない。
それを知らないからオイルパックリなんてのが売れるのだろうけど。
ありがとうございました
63 ：59：03/09/16 17:08 ID:ipbJDCau
>>61
レスthxです。 そういうもんなんですか。
ちなみに近所の電気屋で処分できるか聞いてみたら一言。
「燃えないゴミで出せますよぉ」
親切に燃えないゴミの曜日まで教えてくれましたん。
ttp://www.baj.or.jp/recycle/index.html
にも出てる電気屋さんです。
レスthxです。 そういうもんなんですか。
ちなみに近所の電気屋で処分できるか聞いてみたら一言。
「燃えないゴミで出せますよぉ」
親切に燃えないゴミの曜日まで教えてくれましたん。
ttp://www.baj.or.jp/recycle/index.html
にも出てる電気屋さんです。
ありがとうございました。
頑張ります。
頑張ります。
>>60 ＞空気を空気入れで詰めて、バルブの付け根とは逆の方に押しておくと
抜けないんで、とりあえずいまビニールテーブで固定してます。
＞どうにかバイク屋まで自走していきたいのですが、応急処置的な
修理はないでしょうか
とりあえず、空気を少し多めに入れてから上記の方法で
バイク屋までゆっくり行ってみれば宜しいのでは
抜けないんで、とりあえずいまビニールテーブで固定してます。
＞どうにかバイク屋まで自走していきたいのですが、応急処置的な
修理はないでしょうか
とりあえず、空気を少し多めに入れてから上記の方法で
バイク屋までゆっくり行ってみれば宜しいのでは
メンテナンスを考えるとホイールは黒が良いらしいのですが、
それは何故でしょうか？ 汚れが目立つとか？
それは何故でしょうか？ 汚れが目立つとか？
>>60
エアバルブはゴム製なので経年劣化してヒビ割れが起こります。
ＧＳでトドメを刺されたのは仕方ない… のか？
空気を入れないままだと話にならないしバルブ脱着はタイヤを外して
内側から交換する必要があります。
ついでに工賃も若干浮くので前輪を外して持っていくのはどうですか？
エアバルブはゴム製なので経年劣化してヒビ割れが起こります。
ＧＳでトドメを刺されたのは仕方ない… のか？
空気を入れないままだと話にならないしバルブ脱着はタイヤを外して
内側から交換する必要があります。
ついでに工賃も若干浮くので前輪を外して持っていくのはどうですか？
>>66
正解
正解
69 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:49 ID:3ePpIv2X
先日千葉県内の某自動車専用道路で二人乗りをしてしまったんですが、これって違法ですよね？
一応料金所の人に「二人乗りだとムリですか？」って聞いたんですけど、「いや、構わないよ」って
言ってました。教習所では、『高速道路での二人乗りは禁止』と習ったんですが。。。
一応料金所の人に「二人乗りだとムリですか？」って聞いたんですけど、「いや、構わないよ」って
言ってました。教習所では、『高速道路での二人乗りは禁止』と習ったんですが。。。
70 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:49 ID:Ek1AlzQI
10年以上昔、足首に巻くウレタン製のくるぶしパッド(?)みたいなのが売ってたんですが、
最近はそういった商品は販売されてますでしょうか？
スニーカーを履いてバイクに乗るとき等に使う、くるぶしを保護するサポーターみたいなやつです。
バイク用品店の通販サイトなどで探したのですが、みつからなくて。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
最近はそういった商品は販売されてますでしょうか？
スニーカーを履いてバイクに乗るとき等に使う、くるぶしを保護するサポーターみたいなやつです。
バイク用品店の通販サイトなどで探したのですが、みつからなくて。
ご存じの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします。
71 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:56 ID:PfV0RP9f
72 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:05 ID:i5f7B9Pc
セパハンにしようと思っているのですが、ハンドルがタンクに当たる場合
ハンドルストッパーをつけたら、ハンドルロックってできなくなるのですか？
ハンドルストッパーをつけたら、ハンドルロックってできなくなるのですか？
74 ：69：03/09/16 20:13 ID:3ePpIv2X
>>71
レスサンクスです！ でも高速自動車国道と自動車専用道路を総称して高速道路というわけ
なんで、そこも高速道路ってことになると思うんですが。。。たしか首都高も自動車専用道路
でしたよね？その料金所の人が正しければ首都高も２ケツしていいことになっちゃいますよね？？
あと道交法上農耕用トラクターは自動車専用道路では走行可能だったと思います。でも
そう言ってた教官も「走ってるトコは見たことないが」って言ってましたけどねｗ 実際走ってたら
大迷惑な悪寒。。。
レスサンクスです！ でも高速自動車国道と自動車専用道路を総称して高速道路というわけ
なんで、そこも高速道路ってことになると思うんですが。。。たしか首都高も自動車専用道路
でしたよね？その料金所の人が正しければ首都高も２ケツしていいことになっちゃいますよね？？
あと道交法上農耕用トラクターは自動車専用道路では走行可能だったと思います。でも
そう言ってた教官も「走ってるトコは見たことないが」って言ってましたけどねｗ 実際走ってたら
大迷惑な悪寒。。。
>>74
高速100k/hと一般道並の制限速度で違うのでは？
高速100k/hと一般道並の制限速度で違うのでは？
76 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:20 ID:W6RdyDhn
大型初心者です。ホイルスピン友達がしてたのみて
かっこえーって感じなのですがあれはどうやってしてるんでしょう？
かっこえーって感じなのですがあれはどうやってしてるんでしょう？
>>76
それはヘタな証拠なんだが...
それはヘタな証拠なんだが...
>>76
バーンナウトの事ですか？
平地でやるならリアタイヤをマンホール等の滑りやすいものの上に乗せて
フロントブレーキをしっかり握り、少々乱暴にクラッチをつないでやればすぐにホイルスピンする。
下り坂の途中でバイクを止め、リアから加重の抜けた状態を作ってもやはりやりやすい。
タイヤ勿体ないからあまりお勧めしません。
>>77
>>76は「ホイルスピン」のやり方を聞いているのであって、上手下手を聞いているのではない。
答えられないなら無駄レスするな。
バーンナウトの事ですか？
平地でやるならリアタイヤをマンホール等の滑りやすいものの上に乗せて
フロントブレーキをしっかり握り、少々乱暴にクラッチをつないでやればすぐにホイルスピンする。
下り坂の途中でバイクを止め、リアから加重の抜けた状態を作ってもやはりやりやすい。
タイヤ勿体ないからあまりお勧めしません。
>>77
>>76は「ホイルスピン」のやり方を聞いているのであって、上手下手を聞いているのではない。
答えられないなら無駄レスするな。
79 ：71：03/09/16 20:32 ID:PfV0RP9f
訂正
×自動車専用って事は歩行者と原付と自転車と馬と農耕用トラクタが駄目じゃなかったっけ？
○自動車専用って事は歩行者と125cc以下と自転車と馬と農耕用トラクタが駄目じゃなかったっけ？
>>74
もしかしたら有料自動車道路とｺﾞｯﾁｬになってねーか？
房総ｽｶｲﾗｲﾝは有料で二人乗りで入って何も言われなかったな。
×自動車専用って事は歩行者と原付と自転車と馬と農耕用トラクタが駄目じゃなかったっけ？
○自動車専用って事は歩行者と125cc以下と自転車と馬と農耕用トラクタが駄目じゃなかったっけ？
>>74
もしかしたら有料自動車道路とｺﾞｯﾁｬになってねーか？
房総ｽｶｲﾗｲﾝは有料で二人乗りで入って何も言われなかったな。
81 ：７４：03/09/16 20:46 ID:3ePpIv2X
>>81 有料道路と自動車専用道路はまったく別
84 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:54 ID:lbfqPJVD
２ストレプですがしばらく乗らないので
バッテリーを外しておいた。
たまにはエンジン掛けておかないとな、と
思い、バッテリーを外したままキックしたら
エンジンは掛かったもののタコメーターが
ぴくりともしなくなった。ニュートラルランプ
や他の警告灯も死んでしまった。試しに
バッテリー繋いでもダメでした。ヘッドライトや
ウインカーは生きていてヒューズも飛んで
ない様子。逝っちゃったんでしょうか？
バッテリーを外しておいた。
たまにはエンジン掛けておかないとな、と
思い、バッテリーを外したままキックしたら
エンジンは掛かったもののタコメーターが
ぴくりともしなくなった。ニュートラルランプ
や他の警告灯も死んでしまった。試しに
バッテリー繋いでもダメでした。ヘッドライトや
ウインカーは生きていてヒューズも飛んで
ない様子。逝っちゃったんでしょうか？
>>84
バイクは何？
バイクは何？
87 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:58 ID:lbfqPJVD
KR-1
>46
ZZRとGPZが入っていればわかると思ったんですが、説明不足でした
最速というのは、今の最速でなくて、嘗ての最速ってことです
隼が出る前は黒鳥が一番だったと聞きます
その前はZZR1100だったと聞きます
20年ぐらい前はGPZ900だったと聞きます
30年ちょっと前はCB750の最初のやつ
35年と少し前は国外ではもっと速いものもあったかもしれませんが、CB450が最速
その前は77とか72と聞きます
ZZR以前の空白がわかるなら教えてください
お願いします
ZZRとGPZが入っていればわかると思ったんですが、説明不足でした
最速というのは、今の最速でなくて、嘗ての最速ってことです
隼が出る前は黒鳥が一番だったと聞きます
その前はZZR1100だったと聞きます
20年ぐらい前はGPZ900だったと聞きます
30年ちょっと前はCB750の最初のやつ
35年と少し前は国外ではもっと速いものもあったかもしれませんが、CB450が最速
その前は77とか72と聞きます
ZZR以前の空白がわかるなら教えてください
お願いします
91 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:09 ID:cx+fbCQP
クラッチミートってどうゆう操作のことを言うんですか？
ググったけど具体的には出てきませんでした。
ググったけど具体的には出てきませんでした。
93 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:12 ID:gXc4BJJA
KR-1・・・
>>81
今、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙ読んでるけどよ
館山道と東関道、千葉東金道路は二人乗りは駄目。
房総ｽｶｲﾗｲﾝと鴨川道路は出来る。ってか 走った。
鋸山道路と勝浦道路、千葉外房道路、東総道路は知らないけど出来そう。
判らないのが富津館山道路と九十九里道路だな。
何処を走ったの？
今、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙ読んでるけどよ
館山道と東関道、千葉東金道路は二人乗りは駄目。
房総ｽｶｲﾗｲﾝと鴨川道路は出来る。ってか 走った。
鋸山道路と勝浦道路、千葉外房道路、東総道路は知らないけど出来そう。
判らないのが富津館山道路と九十九里道路だな。
何処を走ったの？
97 ：45：03/09/16 21:23 ID:PfV0RP9f
98 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:24 ID:cx+fbCQP
99 ：93：03/09/16 21:27 ID:gXc4BJJA
>>98
同義語と思っていいよ。
同義語と思っていいよ。
>97
だから嘗ての最速
殆どのスポーツバイクが該当するわけないでしょ、一つの時代に一台なんだから
それともここ20年以内では1ヶ月ぐらいごとにコロコロ最速が変わったとでも？
だから嘗ての最速
殆どのスポーツバイクが該当するわけないでしょ、一つの時代に一台なんだから
それともここ20年以内では1ヶ月ぐらいごとにコロコロ最速が変わったとでも？
>>88
ホンダＣＢＲ１０００Ｆ （８８～）
ヤマハＦＺＲ１０００ （８７～）
スズキＧＳＸ－Ｒ１１００ （８６～）
カワサキＧＰＺ１０００ＲＸ （８５～）
カワサキＺＸ－１０ （８８～）
この辺が当時最速クラス。（２６０km/h前後）
ホンダＣＢＲ１０００Ｆ （８８～）
ヤマハＦＺＲ１０００ （８７～）
スズキＧＳＸ－Ｒ１１００ （８６～）
カワサキＧＰＺ１０００ＲＸ （８５～）
カワサキＺＸ－１０ （８８～）
この辺が当時最速クラス。（２６０km/h前後）
>>88
900RとZZR-1100の間だと、VF1000R＜FJ1100＜VMAX＜GPZ1000RX＜GSX-R1100
くらいでしょうか。正確な比較データが無いので参考程度ですが、250km/hを超
えるマシンはそれ程無かったはずです。
900RとZZR-1100の間だと、VF1000R＜FJ1100＜VMAX＜GPZ1000RX＜GSX-R1100
くらいでしょうか。正確な比較データが無いので参考程度ですが、250km/hを超
えるマシンはそれ程無かったはずです。
ＹＢ６
>102
>103
どうも丁寧に有難うございます
>103
どうも丁寧に有難うございます
あ、上記のマシンが250km/hを超えないって事じゃなくて、900Rの最高速250km/h
強を超えるマシンは・・・って事で。
念の為。
強を超えるマシンは・・・って事で。
念の為。
ありがとう。目から鱗でした。感謝です。
108 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:48 ID:PfV0RP9f
>>100
あ、そゆことね失礼。
でもね
＞それともここ20年以内では1ヶ月ぐらいごとにコロコロ最速が変わったとでも？
有る意味正解です。ﾊﾞﾌﾞﾙ時代はそうだったんだよ。（ｗ
ん～有り過ぎてなぁ。
時代が古い順から左から右に、あくまでも俺個人の考えです。
GPZ900R＞RC30＞ZX10＞DUCATI750SS＞ZZR1100＞DUCATI 900SS>CBR900RR
異論反論ｺﾞﾗｧは御自由にどうぞ。但しｽﾚ違いになりますので雑談ｽﾚへ移動おながいします。
あ、そゆことね失礼。
でもね
＞それともここ20年以内では1ヶ月ぐらいごとにコロコロ最速が変わったとでも？
有る意味正解です。ﾊﾞﾌﾞﾙ時代はそうだったんだよ。（ｗ
ん～有り過ぎてなぁ。
時代が古い順から左から右に、あくまでも俺個人の考えです。
GPZ900R＞RC30＞ZX10＞DUCATI750SS＞ZZR1100＞DUCATI 900SS>CBR900RR
異論反論ｺﾞﾗｧは御自由にどうぞ。但しｽﾚ違いになりますので雑談ｽﾚへ移動おながいします。
109 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:50 ID:onhaqy0W
カワサキ車ってギアチェンジが特殊って聞いたんだけど一体どんなんなんだろう・・・。
111 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:53 ID:C2e1wYgM
質問です。
私は､ヤマモトレーシングのチタンマフラー(くすんだ銀色）
を装着しているのですが、先日ツーリングネットでマフラーの一部がバフガケ
されたように、輝く銀色になってしまいました。もとのくすんだ銀色にもどすには
どうしたらよいのでしょうか?
私は､ヤマモトレーシングのチタンマフラー(くすんだ銀色）
を装着しているのですが、先日ツーリングネットでマフラーの一部がバフガケ
されたように、輝く銀色になってしまいました。もとのくすんだ銀色にもどすには
どうしたらよいのでしょうか?
113 ：112：03/09/16 22:03 ID:PfV0RP9f
>>109 動いて無いと１以上に入れられないってヤツ事でしょ。
116 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:20 ID:onhaqy0W
>>115
あっ、たしかそれです！
それって不便なのでしょうか？
バリウスとホーネットで迷っててそれも判断材料にいれようかなと思って。
動いていればＮ→２速は入るのでしょうか？
たとえば信号前で減速しつつＮにいれて、青になったから直接２速に入れたいときとか。
あっ、たしかそれです！
それって不便なのでしょうか？
バリウスとホーネットで迷っててそれも判断材料にいれようかなと思って。
動いていればＮ→２速は入るのでしょうか？
たとえば信号前で減速しつつＮにいれて、青になったから直接２速に入れたいときとか。
>>116 押し掛けの時に手間。
118 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/16 22:25 ID:H7JytvXq
119 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:29 ID:onhaqy0W
120 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:09 ID:0OGiNDqS
水冷エンジンの冷却水についてお願いします。
中古で購入して1年、一度も冷却液交換してないNS-1のりです。
今度自分で交換してみようと思うのですが、
冷却水って混合比？を濃い目にしてみたら
少しは冷却効果があがるのでしょうか？
中古で購入して1年、一度も冷却液交換してないNS-1のりです。
今度自分で交換してみようと思うのですが、
冷却水って混合比？を濃い目にしてみたら
少しは冷却効果があがるのでしょうか？
>>120
一般的には、クーラント混合比ゼロ、つまり水だけの方が冷却効果が
少し高いと言われています。
しかし、沖縄でも気温氷点下の可能性はある訳で、貴方のお住まいの
地域に合わせて、クーラントの取り説通りの混合比でﾄﾞｿﾞｰ。
一般的には、クーラント混合比ゼロ、つまり水だけの方が冷却効果が
少し高いと言われています。
しかし、沖縄でも気温氷点下の可能性はある訳で、貴方のお住まいの
地域に合わせて、クーラントの取り説通りの混合比でﾄﾞｿﾞｰ。
123 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:22 ID:VxJyxpHQ
>>120
つうか漏れは青森在住ですが、10月過ぎにホームセンターでうってる
安物の車用のものに入れ替えて冬ごもりさせてます。
で4月になったら上記クーラントを1/4位に薄めてつかってます。
ほんとは水だけにしたいのですが、錆びの心配もあるし。
つうか漏れは青森在住ですが、10月過ぎにホームセンターでうってる
安物の車用のものに入れ替えて冬ごもりさせてます。
で4月になったら上記クーラントを1/4位に薄めてつかってます。
ほんとは水だけにしたいのですが、錆びの心配もあるし。
124 ：54：03/09/16 23:28 ID:ZOFL4elh
また質問です。
教習所に電話したら「近々二輪の免許制度が変わるかも云々…」とか言われたのですが
これは待った方が得ってことでしょうか。急いだ方が良いということでしょうか。
応対したご婦人の話はどうにも要領を得ないものだったのですが。
教習所に電話したら「近々二輪の免許制度が変わるかも云々…」とか言われたのですが
これは待った方が得ってことでしょうか。急いだ方が良いということでしょうか。
応対したご婦人の話はどうにも要領を得ないものだったのですが。
125 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:35 ID:jofUnxLn
すんません！ カワサキ（Z－2）空冷系のキャブピッチなどどなたか知りませんか？
126 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/16 23:38 ID:H7JytvXq
>>124
二輪免許にAT限定が出来るかも云々・・・ということです
まだ↓のレベルの話ですので得かどうか答えられません
ttp://www.asahi.com/politics/update/0914/002.html
とりあえず、すぐ欲しいのであれば待つ必要はないと思いまつが。
二輪免許にAT限定が出来るかも云々・・・ということです
まだ↓のレベルの話ですので得かどうか答えられません
ttp://www.asahi.com/politics/update/0914/002.html
とりあえず、すぐ欲しいのであれば待つ必要はないと思いまつが。
ＶＴ250です。アイドリングを低くするとエンジンが止まりやすいので
1500ｒｐｍぐらいまであげてるんですが、燃費以外に
なにか悪影響とかはあるんでしょうか？
1500ｒｐｍぐらいまであげてるんですが、燃費以外に
なにか悪影響とかはあるんでしょうか？
>>127
その程度なら何も無い。
その程度なら何も無い。
>>128
1300ｒｐｍだと不安定になって1500ｒｐｍでやっと安定します
>>129
もっと高かったらどんなことがあるんでしょうか？
とりあえずいまはやたらと水温が上がりやすくなった気がするんですが
1300ｒｐｍだと不安定になって1500ｒｐｍでやっと安定します
>>129
もっと高かったらどんなことがあるんでしょうか？
とりあえずいまはやたらと水温が上がりやすくなった気がするんですが
>>130 エンジンブレーキの効きが悪くなる。
…アイドル上げる前に、消耗品交換してアイドル調整してみたら？
…アイドル上げる前に、消耗品交換してアイドル調整してみたら？
133 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:55 ID:NvtQZ7H6
割り込み失礼。
たま～に、永ちゃんとか長渕のペイントしてる車を見かけますが、あーいうのって
バイクにもできるんですか？ＺＺＲに乗ってるんですか、ﾓｰ娘。のペイントとかして
みたいなーって思ってるんでつが。いくらぐらいかかるもんなんだろ？
たま～に、永ちゃんとか長渕のペイントしてる車を見かけますが、あーいうのって
バイクにもできるんですか？ＺＺＲに乗ってるんですか、ﾓｰ娘。のペイントとかして
みたいなーって思ってるんでつが。いくらぐらいかかるもんなんだろ？
134 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:56 ID:JsedD8Fw
あまり良い趣味とは言えないがそこは個人の自由。
そういったペイントを得意とする店があるのでそこでやってもらえると思う。
そういったペイントを得意とする店があるのでそこでやってもらえると思う。
>>133
同じＺＺＲに乗るものとして恥ずかしい
同じＺＺＲに乗るものとして恥ずかしい
だれかかまってよ～
138 ：１３３：03/09/17 02:05 ID:NvtQZ7H6
いや・・。メットにも娘。のペイントしてみたいな～って思ってるﾓｰ娘。ﾊﾞｶですので。
左のカウルに一番と２番目に好きな、なっちと高橋愛ﾀﾝをペイントして、右のカウルニは
メンバー全員のペイントを・・。メットには、後ろ側にメンバーのペイント、前側、つまり
シールドの上には「娘。」という字をペイントしたいんでつ。
左のカウルに一番と２番目に好きな、なっちと高橋愛ﾀﾝをペイントして、右のカウルニは
メンバー全員のペイントを・・。メットには、後ろ側にメンバーのペイント、前側、つまり
シールドの上には「娘。」という字をペイントしたいんでつ。
139 ：７７４ＲＲ：03/09/17 02:08 ID:JsedD8Fw
どのへんが『いや・・』なんだ!!?
そのままじゃん。
とりあえず検索しる。
そのままじゃん。
とりあえず検索しる。
>>140
ありがと～やってみるよ～
ありがと～やってみるよ～
142 ：７７４ＲＲ：03/09/17 04:41 ID:eR0bpFtN
自転車板からお邪魔しました
お伺いしたいのですが、MXジャージやパンツがオートバイ屋さんの通販サイトの方が
安い事に気付いたのですが（自転車屋はほぼ値引き無しなんです）、
どこか通販サイトでパンツではなくショーツが売っているところはありませんでしょうか？
ウェストウッドやビートルなんかは確認したのですがみあたりませんでした。
宜しければお教えください、ブランド等は問いません。
こんなやつです↓↓↓
http://www.beyondbikes.com/bb/resizewindow.asp?imgurl=large/360-short.jpg
お伺いしたいのですが、MXジャージやパンツがオートバイ屋さんの通販サイトの方が
安い事に気付いたのですが（自転車屋はほぼ値引き無しなんです）、
どこか通販サイトでパンツではなくショーツが売っているところはありませんでしょうか？
ウェストウッドやビートルなんかは確認したのですがみあたりませんでした。
宜しければお教えください、ブランド等は問いません。
こんなやつです↓↓↓
http://www.beyondbikes.com/bb/resizewindow.asp?imgurl=large/360-short.jpg
>>130
1300rpmは何で確認しましたか？
専用の計器でなく、車両のタコメーターなら数百rpmの誤差があっても不思議ではありません。
たった100rpmの差で水温が上がりやすいなどの差は出ません。
VT250だとかなり古いので他の箇所をチェックしたほうが良いでしょう。
ラジエーターやポンプや配管など。
1300rpmは何で確認しましたか？
専用の計器でなく、車両のタコメーターなら数百rpmの誤差があっても不思議ではありません。
たった100rpmの差で水温が上がりやすいなどの差は出ません。
VT250だとかなり古いので他の箇所をチェックしたほうが良いでしょう。
ラジエーターやポンプや配管など。
144 ：７７４ＲＲ：03/09/17 09:45 ID:bRM8oshh
友人のオヤジさんから原付きを貰いました。
ホンダのディオ（２スト、ドラムブレーキ、走行１２００ｋｍ、５年以上前のもの、年１２回程度使用したのみ）です。
とりあえず、名義変更等のことはわかりました。
最初にメンテすべきところはどこでしょうか？
現状ではちゃんと走って時速６０ｋｍ出ます。
セルで始動できなかったため、充電したら走るようになりました。
素人ができて効果の大きいものから教えていただければありがたいです。
ホンダのディオ（２スト、ドラムブレーキ、走行１２００ｋｍ、５年以上前のもの、年１２回程度使用したのみ）です。
とりあえず、名義変更等のことはわかりました。
最初にメンテすべきところはどこでしょうか？
現状ではちゃんと走って時速６０ｋｍ出ます。
セルで始動できなかったため、充電したら走るようになりました。
素人ができて効果の大きいものから教えていただければありがたいです。
147 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:18 ID:IMplY4dM
トラッカーハンドルって、どんな感じのハンドルのことを
指すのでしょうか･･･教えてください。
指すのでしょうか･･･教えてください。
148 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:24 ID:1+CD3jeG
燃料満タンにしたらエンジンの調子がよくなった・・・・気がする
149 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:32 ID:qZgj7bo1
>147
あまり運転手側にハンドルが戻っておらず、あがってもいない。ハンドル幅も短め。ハンドルの角度が多少ついえている。
そんな感じでしょうか。
あまり運転手側にハンドルが戻っておらず、あがってもいない。ハンドル幅も短め。ハンドルの角度が多少ついえている。
そんな感じでしょうか。
150 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:34 ID:vgiD7IBZ
車検証をみたら形式がNC30でエンジン形式がｎｃ13でした。これって普通ですか？
>>150
俺のNC35もNC13Eなんで普通です
ところで15号＞130号＞レイブリ＞有明って感じでフェリー？まで行くっぽいのですが、
レイブリのタダのほうの道ってタンデムでいけますでしょうか。
漏れの連れは大丈夫って言ってるけど心配です(´Д｀；)
俺のNC35もNC13Eなんで普通です
ところで15号＞130号＞レイブリ＞有明って感じでフェリー？まで行くっぽいのですが、
レイブリのタダのほうの道ってタンデムでいけますでしょうか。
漏れの連れは大丈夫って言ってるけど心配です(´Д｀；)
152 ：７７４ＲＲ：03/09/17 11:01 ID:iOGgMyf5
ホンダの80年代初頭のマスインって、車名の最後にやたらと「F」がつきます。
あの「F」の由来をご存知の方いましたら教えてください。
CB750F、VF750F、VT250F、MVX250F等々マシンを並べてみると、
4発とも4ストとも限らないので、「FOUR」では無いみたいですが…
あの「F」の由来をご存知の方いましたら教えてください。
CB750F、VF750F、VT250F、MVX250F等々マシンを並べてみると、
4発とも4ストとも限らないので、「FOUR」では無いみたいですが…
153 ：７７４ＲＲ：03/09/17 11:08 ID:IMplY4dM
まずCB750FOURというマシンがありました、有名ですね、当時の世界最速車です。
それから10年して、それを受け継ぐ物としてCB750Fが作られました。この時点では
FはFOURからきていると考えていいと思います。で、今の人には信じられないかも
しれませんが、CB750Fは当時スーパースポーツのカテゴリーに入っていました。
そこから、80年代に入り速さを求めたマシン開発が進むようになると、スポーツ志向
のマシンに対して、このFという記号をつけるようになります。
80年代半ばでレーサーレプリカが出てきてR表記が出てくるまでは、Fは一番スポーツ
よりのマシンという意味合いでした。Rが存在して久しい今現在、Fはツーリング寄り
のスポーツマシンといった処に落ち着いています。
うろ覚えなんで参考までにｗ
それから10年して、それを受け継ぐ物としてCB750Fが作られました。この時点では
FはFOURからきていると考えていいと思います。で、今の人には信じられないかも
しれませんが、CB750Fは当時スーパースポーツのカテゴリーに入っていました。
そこから、80年代に入り速さを求めたマシン開発が進むようになると、スポーツ志向
のマシンに対して、このFという記号をつけるようになります。
80年代半ばでレーサーレプリカが出てきてR表記が出てくるまでは、Fは一番スポーツ
よりのマシンという意味合いでした。Rが存在して久しい今現在、Fはツーリング寄り
のスポーツマシンといった処に落ち着いています。
うろ覚えなんで参考までにｗ
ＸＬＲに乗っています。
知り合いからスーパートラップのサイレンサーのみをもらったのですが
中間のパイプがないので取り付けできないのです。
その中間のパイプのみを注文して買うことはできないのでしょうか？
補修部品扱いだとするとけっこう高いですかね？
ＸＬＲ用のスパトラを新品で買ったとすると25000円ぐらいなので
中間のパイプだけなら10000円ぐらいでしょうか？
知り合いからスーパートラップのサイレンサーのみをもらったのですが
中間のパイプがないので取り付けできないのです。
その中間のパイプのみを注文して買うことはできないのでしょうか？
補修部品扱いだとするとけっこう高いですかね？
ＸＬＲ用のスパトラを新品で買ったとすると25000円ぐらいなので
中間のパイプだけなら10000円ぐらいでしょうか？
>>154あとCB1100Rは例外って事で、あれはあの当時ホントに特別だったので。
>>155
？？？キミのXLR（250か？）からサイレンサーだけを外して、
その貰ったスーパートラップのサイレンサーを取りつければよいのだが？
もしかして、↓
ttp://img119.ac.yahoo.co.jp/users/9/8/6/3/izuna_a-img310x348-1058063766strp.jpg
に写ってる黒い部分のエキパイが無いのか？
？？？キミのXLR（250か？）からサイレンサーだけを外して、
その貰ったスーパートラップのサイレンサーを取りつければよいのだが？
もしかして、↓
ttp://img119.ac.yahoo.co.jp/users/9/8/6/3/izuna_a-img310x348-1058063766strp.jpg
に写ってる黒い部分のエキパイが無いのか？
なるほど。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
160 ：７７４ＲＲ：03/09/17 12:24 ID:URqXuCo0
161 ：７７４ＲＲ：03/09/17 12:44 ID:yF4PXfep
スピードを表す時、「メーター読み」って言うけど
どういう意味でつか？
メーター読み以外になにがありますか？
どういう意味でつか？
メーター読み以外になにがありますか？
>>161
対地速度を計測する機械で計測。
スピードガンで計測。
光電管で計測。
メーターは誤差があり、速度が高くなればなるほど誤差が広がります。
また、意図的に速度を高く表示するようにもなってるそうです。
対地速度を計測する機械で計測。
スピードガンで計測。
光電管で計測。
メーターは誤差があり、速度が高くなればなるほど誤差が広がります。
また、意図的に速度を高く表示するようにもなってるそうです。
163 ：７７４ＲＲ：03/09/17 12:49 ID:UnLJGoXY
165 ：161：03/09/17 12:58 ID:yF4PXfep
メーター読みのメーターというのは
スピードメーターのメーターっていうことですね？
レスありがとうございました。
スピードメーターのメーターっていうことですね？
レスありがとうございました。
166 ：155：03/09/17 13:33 ID:tEUZMqXy
>>157
そうです。その写真の黒いパイプの部分がないのです。
ノーマルマフラーは消音室部分とパイプ部が溶接で一体なので
スパトラのサイレンサーだけでは付きません。
適当なステンパイプでも買ってきて砂詰めてバーナーであぶって・・・
なんてことも考えましたがそのための道具買うのも何だし、第一素人考えなんで
失敗必至ですので・・・
そうです。その写真の黒いパイプの部分がないのです。
ノーマルマフラーは消音室部分とパイプ部が溶接で一体なので
スパトラのサイレンサーだけでは付きません。
適当なステンパイプでも買ってきて砂詰めてバーナーであぶって・・・
なんてことも考えましたがそのための道具買うのも何だし、第一素人考えなんで
失敗必至ですので・・・
167 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:38 ID:qFKoyOus
教えてクンですまんが、気のいい人誰か教えてくだされ。
ドライブチェーンの交換なんだが、交換するチェーンがマスターリンクにクリップ
が付いたヤツなんだが、カシメナクテモいいのかな？ それとクリップの取り付
ける方向は、どっちにすればいいのかい？
とりあえず、いまついてるチェーンはグラインダーできります。
海外からなので整備マニュアルが手に入らないんだよねぇ。
そういうことで、何か気をつけなきゃならないことがあったらョロシコおねがいします。
ドライブチェーンの交換なんだが、交換するチェーンがマスターリンクにクリップ
が付いたヤツなんだが、カシメナクテモいいのかな？ それとクリップの取り付
ける方向は、どっちにすればいいのかい？
とりあえず、いまついてるチェーンはグラインダーできります。
海外からなので整備マニュアルが手に入らないんだよねぇ。
そういうことで、何か気をつけなきゃならないことがあったらョロシコおねがいします。
169 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/09/17 13:55 ID:ShhAuhLz
>>167
まず車種は何だ？
特に純正でカシメタイプを採用している車種は、
交換するものもカシメタイプでないと
重大な事故に繋がる危険性がある。
RKでもDIDでも、対応品は車種から検索できる。
よく調べることだ。
ttp://www.rk-excel.co.jp/
ttp://www.did-daido.co.jp/
まず車種は何だ？
特に純正でカシメタイプを採用している車種は、
交換するものもカシメタイプでないと
重大な事故に繋がる危険性がある。
RKでもDIDでも、対応品は車種から検索できる。
よく調べることだ。
ttp://www.rk-excel.co.jp/
ttp://www.did-daido.co.jp/
170 ：142：03/09/17 13:56 ID:eR0bpFtN
やっぱしオートバイ屋さんにはショーツは無いって事でしょうか....
バイクは長ズボンで乗るものだからなぁ
173 ：142：03/09/17 14:05 ID:eR0bpFtN
そうでしか。
ありがとございますた。
ありがとございますた。
ホームセンターや大型スポーツ用品店なら定価って事はないだろ？
175 ：７７４ＲＲ：03/09/17 14:10 ID:o8Or29jR
本当に初心者の質問なんですけど、
今っていうか、今日から２ＳＴに乗りはじめたんですけど
いきなり、プラグがかぶっちゃった？みたいなんです。
エンジンかからなくなっちゃって・・・
明日にでも、バイク屋にもってこうと思ってるのですが、
スタート時に、どれぐらいエンジン廻して、クラッチ切ればいいのでしょうか？
素人なもので、ゆっくり回転上げながらクラッチ切ってたら、
エンジンが・・・（；´Д｀）って事になったもので。
しょうもない質問かもしれませんが、宜しくお願いします。
今っていうか、今日から２ＳＴに乗りはじめたんですけど
いきなり、プラグがかぶっちゃった？みたいなんです。
エンジンかからなくなっちゃって・・・
明日にでも、バイク屋にもってこうと思ってるのですが、
スタート時に、どれぐらいエンジン廻して、クラッチ切ればいいのでしょうか？
素人なもので、ゆっくり回転上げながらクラッチ切ってたら、
エンジンが・・・（；´Д｀）って事になったもので。
しょうもない質問かもしれませんが、宜しくお願いします。
176 ：７７４ＲＲ：03/09/17 14:12 ID:od3a9MEO
原付のタイヤの空気入れって自転車用ので
ＯＫなんですか？
適正空気圧とかってあります？
ＯＫなんですか？
適正空気圧とかってあります？
180 ：７７４ＲＲ：03/09/17 14:24 ID:JsedD8Fw
今から南海部品本店に行こうと思うのだが、スクーター関係って結構あるの？
はじめてなんでわからんＹＯ！！
はじめてなんでわからんＹＯ！！
>>175
ひょっとして、チョークを効かせたまま回転上げていませんか？
ひょっとして、チョークを効かせたまま回転上げていませんか？
バイクの馬力って、どの程度大事ですか？
>>182 人に寄る。個人的にはどうでもいい。
>>182
俺も釣りはけっこうするよ。
俺も釣りはけっこうするよ。
188 ：７７４ＲＲ：03/09/17 14:47 ID:FcIzf9vF
XJR1300最高
ドラッグスターに乗ろうと思っているんですが、かなり遅いと聞きました。
他のバイクと相対的に見てどれくらい遅いのでしょうか？あと、国産のｱﾒﾘｶﾝで一番
速いのを教えて下さい！！
他のバイクと相対的に見てどれくらい遅いのでしょうか？あと、国産のｱﾒﾘｶﾝで一番
速いのを教えて下さい！！
レスくださった人どうもです！
あまり気にしなくていいんですね。
>低回転域
トルクがなくてつらいっていうあれかな。
あまり気にしなくていいんですね。
>低回転域
トルクがなくてつらいっていうあれかな。
191 ：７７４ＲＲ：03/09/17 15:12 ID:qZgj7bo1
192 ：７７４ＲＲ：03/09/17 15:15 ID:rqaKLE71
最大出力の数馬力の差で朝まで激論できるのが初心者。
３０００～４０００回転くらいだとリッターだって２０～３０馬力しか出ていない。
それくらいしか使ってないのに最大馬力には異常にこだわる。
１００馬力使いたいなら２５０ｋｍ／ｈ以上から。
３０００～４０００回転くらいだとリッターだって２０～３０馬力しか出ていない。
それくらいしか使ってないのに最大馬力には異常にこだわる。
１００馬力使いたいなら２５０ｋｍ／ｈ以上から。
193 ： めがねさん ◆5uzhpQPSvM ：03/09/17 15:17 ID:Csyx7VYC
何質問しよっかな～～っ
>>193
市ね！多摩の猿は氏ねんでしまえ。
市ね！多摩の猿は氏ねんでしまえ。
195 ：７７４ＲＲ：03/09/17 15:32 ID:0rLp1Z+H
長時間ヘルメットをかぶっていると、汗まみれになってしまいます。
髪の毛が油っぽくなってしまうので、本人もいやだし、周りにも不快感を
与えます。なにか対策ありましたら教えてください。
髪の毛が油っぽくなってしまうので、本人もいやだし、周りにも不快感を
与えます。なにか対策ありましたら教えてください。
>>195 インナーキャップやバンダナ
197 ：７７４ＲＲ：03/09/17 15:40 ID:0rLp1Z+H
198 ：７７４ＲＲ：03/09/17 15:41 ID:vgiD7IBZ
原付を友人に譲るのですが、23区内でも自分の住んでる区役所に廃車登録を出さなければイケナイのでしょうか？
>>198 1読む
メットってどこで買うのが一般的ですか？
バイク売ってる店って定価のまんま売ってそうなイメージがあるんですが
ホームセンターみたいな所で買うとやはりダメですかね・・？
バイク売ってる店って定価のまんま売ってそうなイメージがあるんですが
ホームセンターみたいな所で買うとやはりダメですかね・・？
>>201 バイク用品店
シートが１～２センチほど切れてるんですが、
良い補修方法ありませんか？
ガムテはベタベタになりそうで・・・
良い補修方法ありませんか？
ガムテはベタベタになりそうで・・・
＞＞２０２
あんまり見かけなくないですか？
大手などありますか？
いまからググってみます
あんまり見かけなくないですか？
大手などありますか？
いまからググってみます
>>204
イエローハット
イエローハット
207 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:06 ID:XkTrglNw
>>203
ｼｰﾄ表紙を張り替えましょう。
ｼｰﾄ表紙を張り替えましょう。
208 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:08 ID:UnLJGoXY
>>201 メーカーによって、同じＭサイズでも微妙にサイズが違うし、かぶり
心地も全然違うので、ナップスや南海部品、ドライバーズスタンドなどバイク
用品店に出向き、現物を被って見てから買った方が失敗が無いよ
アライだと、ヘルメットの内装の厚みがオプションで変えられるよ。
キツメのメットにも緩めのメットにも出来る。
心地も全然違うので、ナップスや南海部品、ドライバーズスタンドなどバイク
用品店に出向き、現物を被って見てから買った方が失敗が無いよ
アライだと、ヘルメットの内装の厚みがオプションで変えられるよ。
キツメのメットにも緩めのメットにも出来る。
209 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:53 ID:bNIK8RWK
ヤマハのXT250Tを友だちの知り合いから購入したのですが
どうもアイドリングが安定しません。
信号待ちでよくエンストしてしまうのでこの間プラグを交換し
今日エアクリーナを清掃するため開けた所、
スポンジではなくストッキングがオイルもついていない状態
で入っていました。
とりあえずストッキングにオイルを染み込ませ戻しておいたのですが
早急に純正に取り替えるべきですよね？
まだ長距離を走っていないので何とも言えないのですが、
オイルを染み込ませてからアイドリングが安定しているような
気がします。
オイルを染み込ませると安定するという事はあるのでしょうか？
長々とすみません。よろしくお願いします。
どうもアイドリングが安定しません。
信号待ちでよくエンストしてしまうのでこの間プラグを交換し
今日エアクリーナを清掃するため開けた所、
スポンジではなくストッキングがオイルもついていない状態
で入っていました。
とりあえずストッキングにオイルを染み込ませ戻しておいたのですが
早急に純正に取り替えるべきですよね？
まだ長距離を走っていないので何とも言えないのですが、
オイルを染み込ませてからアイドリングが安定しているような
気がします。
オイルを染み込ませると安定するという事はあるのでしょうか？
長々とすみません。よろしくお願いします。
>>209
バカやってないで、まともな整備をする
バカやってないで、まともな整備をする
211 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:10 ID:FHiUA+1r
>210 バカは前の持ち主だろ
212 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:12 ID:UnLJGoXY
213 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:12 ID:XkTrglNw
>>209
笑わせていただきますた。
前ｵｰﾅｰ ﾅｲｽでつね。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
純正では無くて高効率ｴｱｸﾘｰﾅを付けると
混合気は少々薄くなります。
ﾊﾟﾝｽﾄｴｱｸﾘｰﾅに(w
ｵｲﾙを塗布したので空気の流れが悪くなって
混合気の濃さが適正になったのでしょうか。
後付けの理屈ではこのように説明できます。
早い内に純正ｴｱｸﾘｰﾅを付けて下さいね。
笑わせていただきますた。
前ｵｰﾅｰ ﾅｲｽでつね。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
純正では無くて高効率ｴｱｸﾘｰﾅを付けると
混合気は少々薄くなります。
ﾊﾟﾝｽﾄｴｱｸﾘｰﾅに(w
ｵｲﾙを塗布したので空気の流れが悪くなって
混合気の濃さが適正になったのでしょうか。
後付けの理屈ではこのように説明できます。
早い内に純正ｴｱｸﾘｰﾅを付けて下さいね。
214 ：７７４ＲＲ：03/09/17 18:47 ID:WKt347SO
バイクに触れられると
音が鳴る防犯グッツってなんて名称でしょうか？
またいくらほどでかえますか？
音が鳴る防犯グッツってなんて名称でしょうか？
またいくらほどでかえますか？
>>214
あのー、値段によりけりでいくつもありますが？
↓で、「予算○○円くらいで効果の高い防犯グッズありませんか？」とか聞くと吉。
【盗人】ｾｷｭﾘﾃｨ方法教えて！Part,7【退散】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061515232/
あのー、値段によりけりでいくつもありますが？
↓で、「予算○○円くらいで効果の高い防犯グッズありませんか？」とか聞くと吉。
【盗人】ｾｷｭﾘﾃｨ方法教えて！Part,7【退散】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061515232/
216 ：７７４ＲＲ：03/09/17 19:12 ID:UnLJGoXY
>>214 アラーム、あるいは盗難防止アラーム
キタコ ペイジャーＸだとリモコン付きで約１万円
イモビライザー機能が付いたものや、配線が切られても内部の電池でアラームが
鳴り続ける物やら色々あります。
予算と大きさ（設置のし易さ）を良く吟味、検討の上買った方がいいですよ
キタコ ペイジャーＸだとリモコン付きで約１万円
イモビライザー機能が付いたものや、配線が切られても内部の電池でアラームが
鳴り続ける物やら色々あります。
予算と大きさ（設置のし易さ）を良く吟味、検討の上買った方がいいですよ
217 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:02 ID:k+SonHJC
バイク屋の工賃ってやっぱりそれぞれ違いがあるのですか？
スプロケのあたりからジンワリエンジンオイルが漏れているので
今日近くのバイク屋に持っていったら、
オイルシール380円
工賃4000千円でした。
これは普通でしょうか？
川崎のエリミＶです。
スプロケのあたりからジンワリエンジンオイルが漏れているので
今日近くのバイク屋に持っていったら、
オイルシール380円
工賃4000千円でした。
これは普通でしょうか？
川崎のエリミＶです。
218 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:03 ID:xNIGlc2y
そんなもん
219 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:45 ID:k8GE2e+X
妥当だね
220 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:47 ID:4zHs4ZMS
>217
標準工賃ってのが決まってるけど、多少違いはあるよ。
ちなみに工賃400万円は高すぎ。4000円なら妥当だと思うよ。
標準工賃ってのが決まってるけど、多少違いはあるよ。
ちなみに工賃400万円は高すぎ。4000円なら妥当だと思うよ。
221 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/09/17 20:48 ID:ShhAuhLz
ﾜﾛﾀ(w
ワイヤーインジェクターという工具はホームセンターで買えますでしょうか？
223 ：144：03/09/17 21:03 ID:VuCDMzML
ディオで相談したものです。
色々ありがとうございました。
とりあえず空気圧チェックとミッションオイル交換してみます。
色々ありがとうございました。
とりあえず空気圧チェックとミッションオイル交換してみます。
224 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:04 ID:k8GE2e+X
>>222
ホムセンだと売ってないと思う。まぁ店の規模にもよるけど
ナップスとかバイク用品店ならあると思うよ
ちなみにナップスでは1300円だった。安売りの時は650円だったのになぁ。かっときゃよかった
ホムセンだと売ってないと思う。まぁ店の規模にもよるけど
ナップスとかバイク用品店ならあると思うよ
ちなみにナップスでは1300円だった。安売りの時は650円だったのになぁ。かっときゃよかった
225 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:05 ID:22zdhGEU
にひゃくにじゅうにでぶ、ほーむせんたーではあまりうっていないぞ、でぶ
ばいくようひんてんにいけばたいていうっているぞ、でぶ
ばいくようひんてんにいけばたいていうっているぞ、でぶ
226 ：217：03/09/17 21:14 ID:k+SonHJC
227 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:15 ID:Oe3k47s5
正立フロントフォークのオイル交換のことで聞きたいんですが、
油面あわせるときに最圧の状態にして油面を測る、とあるんですが
最圧の状態、っていうのは一番沈んでるのか、それとも一番伸びている状態
どちらなんでしょう？教えてください。
油面あわせるときに最圧の状態にして油面を測る、とあるんですが
最圧の状態、っていうのは一番沈んでるのか、それとも一番伸びている状態
どちらなんでしょう？教えてください。
>>227
一番沈んでいる状態
一番沈んでいる状態
229 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:20 ID:xNIGlc2y
>>226
ｶﾜ車なら良くある事だから気を落とさずに。
ｶﾜ車なら良くある事だから気を落とさずに。
>>229
いまだにこんなことを言う香具師がいるんだなぁ
いまだにこんなことを言う香具師がいるんだなぁ
>>227 フォークスプリング入れる前にね。
232 ：209：03/09/17 21:51 ID:bNIK8RWK
213
ありがとうございます。
早速明日バイク屋に行ってエアフィルターを
見てみたいと思います。
ありがとうございます。
早速明日バイク屋に行ってエアフィルターを
見てみたいと思います。
あー( ;´Д`) 思わず反射的なレスをしてしまうと
>>229この様に叩かれるという悪い見本なので皆は気をつけてナ。
>>229この様に叩かれるという悪い見本なので皆は気をつけてナ。
235 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:15 ID:HKTZHSnj
信号待ち（２０秒以上）の度にキルスイッチでエンジンを切るのは
バイクに良くないのでしょうか？
バイクに良くないのでしょうか？
236 ：4ep：03/09/18 00:25 ID:5bUrnCtA
>>235
エンジンを停止させる手段としては別に問題はありません。
ですが現行のモデルではキルスイッチでエンジンを停止させた場合は
ヘッドライトが消えないのでバッテリーの負担は大きくなるでしょう。
アイドルストップの実践にはどちらかといえばメインキーでの
停止の方が良いのではないかと思います。
エンジンを停止させる手段としては別に問題はありません。
ですが現行のモデルではキルスイッチでエンジンを停止させた場合は
ヘッドライトが消えないのでバッテリーの負担は大きくなるでしょう。
アイドルストップの実践にはどちらかといえばメインキーでの
停止の方が良いのではないかと思います。
え、アイドリングストップってやっぱりバイクでも効果あるんですか？
238 ：4ep：03/09/18 00:30 ID:5bUrnCtA
239 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:38 ID:9cplO509
>>235
自分はキルスイッチとキーOFFでは違いはないと思ってたけど、
実際試してみたら、236に書いてある様に、
ライトが点灯したままなのでキーOFFがよいのでは。
>>237
あまり効果ないかも。アイドリングの時間とか条件次第かな。
たとえばエンジンかける度にブンブン吹かしたりしたら
逆にガソリン使うかも。
自分はキルスイッチとキーOFFでは違いはないと思ってたけど、
実際試してみたら、236に書いてある様に、
ライトが点灯したままなのでキーOFFがよいのでは。
>>237
あまり効果ないかも。アイドリングの時間とか条件次第かな。
たとえばエンジンかける度にブンブン吹かしたりしたら
逆にガソリン使うかも。
う～む、わたしは結構やってるんですけどね。ちょうど赤でつかまったときなんかは。
再始動の際のバッテリー消費とエンジンの負担とかはどうなんだろうと思ってました。
再始動の際のバッテリー消費とエンジンの負担とかはどうなんだろうと思ってました。
始動するたびにバッテリーとセルモーターに負荷がかかるから、
ひょっとするとマイナスかも。
ホントにそう証明されてるわけじゃないけど、
可能性は否定できない。と思う。かも知れない。
ひょっとするとマイナスかも。
ホントにそう証明されてるわけじゃないけど、
可能性は否定できない。と思う。かも知れない。
242 ：235：03/09/18 00:43 ID:HKTZHSnj
エンジン始動の際に、エンジンや、排気系に
負荷がかかるということは
考えなくてよいのでしょうか？
負荷がかかるということは
考えなくてよいのでしょうか？
>>233
どうだろうねぇ。保証が切れたばっかりとか言ってるから、新車から一年経った
ばかりとも読めるんだが、だとしたらその程度の期間でドライブシャフトからオ
イル滲みがでるってのも品質管理に問題ある気もするがなぁ。
それとも単に個体差だってか？
どうだろうねぇ。保証が切れたばっかりとか言ってるから、新車から一年経った
ばかりとも読めるんだが、だとしたらその程度の期間でドライブシャフトからオ
イル滲みがでるってのも品質管理に問題ある気もするがなぁ。
それとも単に個体差だってか？
244 ：aleval ◆2LEFd5iAoc ：03/09/18 00:47 ID:69oGVmLf
スイマセン、オークションで「カワサキEX400（EX400B-000279)のレギュレター」
を手に入れたのですが
他のオートバイに使うため配線がよくわかりません
黄色・茶色・黒・白地に赤のラインの4種類の配線が出ていますが
どれがどの用途なのかどなたか教えてください
無理は承知でコレを使います、純正パーツが手に入らない車体なんで
もしくは、電装配線図なんかがわかるところがあったら教えてください
お願いいたします。
を手に入れたのですが
他のオートバイに使うため配線がよくわかりません
黄色・茶色・黒・白地に赤のラインの4種類の配線が出ていますが
どれがどの用途なのかどなたか教えてください
無理は承知でコレを使います、純正パーツが手に入らない車体なんで
もしくは、電装配線図なんかがわかるところがあったら教えてください
お願いいたします。
245 ：4ep：03/09/18 00:53 ID:5bUrnCtA
>>242
単に始動するだけならエンジンや排気系に影響を与えることは
まずありません。
ただ始動回数が多くなるとスタータークラッチやセルモーターには
負担がかかるのでそれをどう考えるかでしょう。
私自身はアイドルストップよりも無駄な加速を抑える方が排出ガス
低減については効果があるのではないかと考えています。
単に始動するだけならエンジンや排気系に影響を与えることは
まずありません。
ただ始動回数が多くなるとスタータークラッチやセルモーターには
負担がかかるのでそれをどう考えるかでしょう。
私自身はアイドルストップよりも無駄な加速を抑える方が排出ガス
低減については効果があるのではないかと考えています。
246 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:58 ID:VR2V2d+c
>>244
線は全部で6本あるはずですが、黄色線3本がオルタネータへ、茶が途中で二分岐
して一つがイグニッションへ＆もう一つがメイン以外が入っているヒューズBOX
へ（つまり出力された直流電流のライン）、黒がバッテリーの－へ、白に赤線が
バッテリーの＋へ、以上のようになっています。
線は全部で6本あるはずですが、黄色線3本がオルタネータへ、茶が途中で二分岐
して一つがイグニッションへ＆もう一つがメイン以外が入っているヒューズBOX
へ（つまり出力された直流電流のライン）、黒がバッテリーの－へ、白に赤線が
バッテリーの＋へ、以上のようになっています。
>>247補足 白に赤線はメインヒューズを経由してバッテリーの＋へ。
タイヤの空気圧の単位はなんて言うのが一般的ですか？
パスカル
251 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:46 ID:qhe7oDTA
ラスカル
252 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:46 ID:plCG0LbM
オイルスレで質問しましたが
人いないようなのでこちらで聞かせ下さい。
ずっとエルフモト2ウィナー
というかなり高めの2stオイルを使っていたのですが
この前たまたま立ち寄ったホームセンターで
カストロールTSというオイルが安売りしていたので
買ってしまいました。
帰ってからオイルスレで調べてみると
余り評判の良いものではないらしく、そのまま使うことに抵抗があります。
かといって買ったからには使わないのも勿体無いので
モト２ウィナーと2TSを混ぜて使えばよいかなと思っているのですが
問題ないのでしょうか？
人いないようなのでこちらで聞かせ下さい。
ずっとエルフモト2ウィナー
というかなり高めの2stオイルを使っていたのですが
この前たまたま立ち寄ったホームセンターで
カストロールTSというオイルが安売りしていたので
買ってしまいました。
帰ってからオイルスレで調べてみると
余り評判の良いものではないらしく、そのまま使うことに抵抗があります。
かといって買ったからには使わないのも勿体無いので
モト２ウィナーと2TSを混ぜて使えばよいかなと思っているのですが
問題ないのでしょうか？
253 ：７７４ＲＲ：03/09/18 01:48 ID:7IDoPRkx
排気漏れしているようなのですが、
現在お金がなく、マフラーを換える余裕がありません。
このまま走り続けた場合、車体にどれほどの影響が
でるのか不安です。
どのような影響がでるのか？
それを解決する方法
を（マフラー交換はなしで）教えてください。
現在お金がなく、マフラーを換える余裕がありません。
このまま走り続けた場合、車体にどれほどの影響が
でるのか不安です。
どのような影響がでるのか？
それを解決する方法
を（マフラー交換はなしで）教えてください。
隙間、穴など漏れてる所をパテや液体ガスケットなどで塞ぐ
>108
きつい言い方して御免なさい
わかりやすく有難うございます有難うございます
きつい言い方して御免なさい
わかりやすく有難うございます有難うございます
256 ：７７４ＲＲ：03/09/18 03:24 ID:I7Mfv9oF
前スレでXT125の不調の件で質問した者です。
あの時は3速以降回転が上がらず60キロくらいまでしか出なかったのですが、
しばらく走ってるうちになぜか復活しました。
さらにそのあと走ってると、いきなり「パン！」という音がして、また60キロちょいしか出なくなりました。
この音と、速度が出ない原因は何なんでしょうか？
あの時は3速以降回転が上がらず60キロくらいまでしか出なかったのですが、
しばらく走ってるうちになぜか復活しました。
さらにそのあと走ってると、いきなり「パン！」という音がして、また60キロちょいしか出なくなりました。
この音と、速度が出ない原因は何なんでしょうか？
吸気か排気か燃料供給の不調かな？ タンクのつまり、キャブ、エアクリ、マフラーのチェックは？
258 ：７７４ＲＲ：03/09/18 03:49 ID:NPaeHRsa
みんなどれくらい（バイク歴）でメンテできるようになったの？
259 ：７７４ＲＲ：03/09/18 03:51 ID:HEJEAKUe
原チャって本当にハサミとかで開くの？
ちょっと怖いんだけど…
ちょっと怖いんだけど…
>>259
はさみ使うと相当前のじゃないと回らないよ
はさみ使うと相当前のじゃないと回らないよ
メンテって一口に言っても･･･
2ちゃんは色々なスキルの人がいるからね～
とりあえず漏れはトラブルを繰り返して多少覚えるようになったよ
エンジンぶっ壊れて載せ変えたり、フォーク折って足回り流用したりね
今でも出来ないこと色々ある、電装系なんてまったくダメ(;´Д｀)
とりあえず漏れは３年目です。
2ちゃんは色々なスキルの人がいるからね～
とりあえず漏れはトラブルを繰り返して多少覚えるようになったよ
エンジンぶっ壊れて載せ変えたり、フォーク折って足回り流用したりね
今でも出来ないこと色々ある、電装系なんてまったくダメ(;´Д｀)
とりあえず漏れは３年目です。
262 ：７７４ＲＲ：03/09/18 04:01 ID:HEJEAKUe
＞２６０
じゃぁマイナスドライバー？まぁ似たようなものか・・・
じゃぁマイナスドライバー？まぁ似たようなものか・・・
>>262
まぁ今の原付はキーシャッターとかついてるからなぁ
まぁ今の原付はキーシャッターとかついてるからなぁ
>>258 アンケート的なのは雑談スレか、
☆阿呆親切な奴がなんでも質問に答えるスレ☆２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063022342/l50
☆阿呆親切な奴がなんでも質問に答えるスレ☆２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063022342/l50
265 ：７７４ＲＲ：03/09/18 04:08 ID:HEJEAKUe
じゃぁ今の奴等ってどうやって原チャぱくるんだろ・・・
だれかパクリかた教えてー!!
あ・・・俺がぱくるんじゃないよ。まぁ対策でも良いが不安・・
だれかパクリかた教えてー!!
あ・・・俺がぱくるんじゃないよ。まぁ対策でも良いが不安・・
>>HEJEAKUe
ネタか。あんまり面白くないよ…
ネタか。あんまり面白くないよ…
269 ：256：03/09/18 04:40 ID:I7Mfv9oF
>>257
ﾚｽｻﾝｸｽ。
燃料はちゃんと流れてると思います。
キャブは清掃後、元のセッティングにしました。
エアクリは交換したばっかりです。
ということは排気系でしょうか？
「パン！」という音は何の音かわかりますか？
ﾚｽｻﾝｸｽ。
燃料はちゃんと流れてると思います。
キャブは清掃後、元のセッティングにしました。
エアクリは交換したばっかりです。
ということは排気系でしょうか？
「パン！」という音は何の音かわかりますか？
270 ：７７４ＲＲ：03/09/18 05:36 ID:3Y2yA/hz
がすがうすくてばっくふぁいあーおこしているのではないか、でぶ
271 ：７７４ＲＲ：03/09/18 05:36 ID:N3Dx2hpN
>>269
その音はﾊﾞｯｸﾌｧｲｱ（吸気系に向かって火が出る）か
ｱﾌﾀﾌｧｲｱ（ﾏﾌﾗ内で火が出る）でしょう。
20年前のXT125ですから経年劣化を念頭に入れた方が良いですね。
突然不調になったり直ったりしたのであれば不調の原因として
ﾀﾝｸ内が錆びていてｷｬﾌﾞﾚﾀOHしても又詰まってしまう。
点火系が弱い。
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞの歪み。ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜け。
ｶﾑﾀｲﾐﾝｸﾞのｽﾞﾚ。
ﾏﾌﾗが詰まっている。
が考えられます。
1）ﾀﾝｸ内は錆びていませんか？
2）点火系の電圧は正常ですか？ﾘｰｸしていませんか？
3）ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは基準値ですか？
4）ﾏﾌﾗを変えても不調ですか？
（ﾏﾌﾗは付けられれば何でも良いです。）
以上、1～3に異常無ければ4を確かめて下さい。
ﾏﾌﾗ詰りの可能性は低いと思います。
その音はﾊﾞｯｸﾌｧｲｱ（吸気系に向かって火が出る）か
ｱﾌﾀﾌｧｲｱ（ﾏﾌﾗ内で火が出る）でしょう。
20年前のXT125ですから経年劣化を念頭に入れた方が良いですね。
突然不調になったり直ったりしたのであれば不調の原因として
ﾀﾝｸ内が錆びていてｷｬﾌﾞﾚﾀOHしても又詰まってしまう。
点火系が弱い。
ｼﾘﾝﾀﾞﾍｯﾄﾞの歪み。ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜け。
ｶﾑﾀｲﾐﾝｸﾞのｽﾞﾚ。
ﾏﾌﾗが詰まっている。
が考えられます。
1）ﾀﾝｸ内は錆びていませんか？
2）点火系の電圧は正常ですか？ﾘｰｸしていませんか？
3）ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝは基準値ですか？
4）ﾏﾌﾗを変えても不調ですか？
（ﾏﾌﾗは付けられれば何でも良いです。）
以上、1～3に異常無ければ4を確かめて下さい。
ﾏﾌﾗ詰りの可能性は低いと思います。
272 ：７７４ＲＲ：03/09/18 07:10 ID:6+BGgoB5
探しても詳細見つからなかったので質問します
プリンってなんですか？
プリンってなんですか？
レーシングプロテクタのことらすぃ
赤城山とか奥多摩湖なんかにある売店でジュースなんかを飲んだ後、
空き缶などのゴミってどうするものなんでしょうか。
ゴミ箱っておいてありませんよね？
気になって、未だに買い物できない漏れ・・・
空き缶などのゴミってどうするものなんでしょうか。
ゴミ箱っておいてありませんよね？
気になって、未だに買い物できない漏れ・・・
277 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:11 ID:ZWlZuWIC
昨今，走り重視のバイクはどんどんＦＩ化されていますが，
何故でしょう？早く走る上では，ＦＩの方がキャブより優
れているのでしょうか？だとすればどういう点が？？？
手首とエンジンの間に妙な制御が挟まらない分,キャブの方
が感性に近いフィーリングを持ってそうだなって思うんで
すが．単なる軽量化とかだったら嫌だな．．．
何故でしょう？早く走る上では，ＦＩの方がキャブより優
れているのでしょうか？だとすればどういう点が？？？
手首とエンジンの間に妙な制御が挟まらない分,キャブの方
が感性に近いフィーリングを持ってそうだなって思うんで
すが．単なる軽量化とかだったら嫌だな．．．
278 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:13 ID:mXHMbbgi
>>276
買った店に持ち込むか自分で持ち帰ればいいだろ。
買った店に持ち込むか自分で持ち帰ればいいだろ。
281 ：２７６：03/09/18 09:31 ID:mCipJTsG
どちらも、ちょっと面倒そうだけど、
それしかないみたいでつね
それしかないみたいでつね
282 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:31 ID:FTcDSyX5
リトルカブを中古で買おうと思ってるんですけど、やっぱ中古って６０キロ出ないとか音がうるさいとかでやめておいた方がいいんですかね？
284 ：７７４ＲＲ：03/09/18 10:52 ID:c9BDVsDz
>>269
271の内容に補足して、劣化が早いゴム部品も点検した方が良いと思われ
特にキャブ廻りのマニホールドね
ココがひび割れて空気を吸い込むと、同じような症状が出ることがある
古いバイクだが、キチンとメンテすれば応えてくれるハズ
271の内容に補足して、劣化が早いゴム部品も点検した方が良いと思われ
特にキャブ廻りのマニホールドね
ココがひび割れて空気を吸い込むと、同じような症状が出ることがある
古いバイクだが、キチンとメンテすれば応えてくれるハズ
285 ：７７４ＲＲ：03/09/18 11:42 ID:/nNpTdvf
>277
一番は排ガス規制のためでそ？市販車のは。
ピークパワーとか全体の性能に関してはＦＩの方が上らしいが
パーシャル時のレスポンスとかフィーリングは
まだまだキャブの方が人間の感性に合う部分が多いと言う記事を読んだことがある。
それでもＦＩ化に向かっているのはキャブだと細かい燃調制御出来ないからで
ＦＩの方がこの点優れている。
後は補機類の性能向上もあるからかな？
インジェクションなんて今に始まった事じゃなく、
昔インジェクション車が市販された事もあったからね。
一番は排ガス規制のためでそ？市販車のは。
ピークパワーとか全体の性能に関してはＦＩの方が上らしいが
パーシャル時のレスポンスとかフィーリングは
まだまだキャブの方が人間の感性に合う部分が多いと言う記事を読んだことがある。
それでもＦＩ化に向かっているのはキャブだと細かい燃調制御出来ないからで
ＦＩの方がこの点優れている。
後は補機類の性能向上もあるからかな？
インジェクションなんて今に始まった事じゃなく、
昔インジェクション車が市販された事もあったからね。
286 ：７７４ＲＲ：03/09/18 11:54 ID:GztS9Lhd
FIのメリット
・きめ細かな空燃比の調整
・上記による排ガスのクリーンさ
・スロットルボディ大径化によるピークパワーの向上
FIデメリット
・燃料ポンプやインジェクタなどがあるので重い
・パーシャル領域や極低開度の特性が悪い
低開度特性はコンピュータ制御のサブスロットルバルブなどを着けて
ぼやけさせているところもある。GSX-Rとかはコレ。キャブでは出来ない
ようなレベルでセッティングできるから個人的にはFIの方がいい。調整楽だし。
フィーリングがどうのこうのっていう話もあるけど、純粋に機械の性能向上
という面からすればFIの方が間違いなく優位でしょう。
・きめ細かな空燃比の調整
・上記による排ガスのクリーンさ
・スロットルボディ大径化によるピークパワーの向上
FIデメリット
・燃料ポンプやインジェクタなどがあるので重い
・パーシャル領域や極低開度の特性が悪い
低開度特性はコンピュータ制御のサブスロットルバルブなどを着けて
ぼやけさせているところもある。GSX-Rとかはコレ。キャブでは出来ない
ようなレベルでセッティングできるから個人的にはFIの方がいい。調整楽だし。
フィーリングがどうのこうのっていう話もあるけど、純粋に機械の性能向上
という面からすればFIの方が間違いなく優位でしょう。
なるほど！どうもありがとうございました．
これからバイクのタイヤ交換をお願いしに行くんですが、
BT92
ってなんて読めばいいんですか？
びーてぃーきゅうじゅうに
でOK？
もしかしたら
ばとらっくすきゅうじゅうに
かと思うと不安です。
BT92
ってなんて読めばいいんですか？
びーてぃーきゅうじゅうに
でOK？
もしかしたら
ばとらっくすきゅうじゅうに
かと思うと不安です。
いやしかし，ふと思ったのですが，
「回転数に応じた」きめ細かな空燃比の調整 というのは，
燃料調整が回転数に対して単純な形
（正比例や，せめて2次曲線的なもの）であれば良さげですが，
そうでないなら，やはりちょっと違和感を感じるフィーリングに
なりそうですね．
慣れちゃえばどうって事無い？でも車種によってキャブでは生じ
ないような変な個体差がでそう．
でも２ｓｔよりは全然ましかな．
スレ違いでごめんなさい．
「回転数に応じた」きめ細かな空燃比の調整 というのは，
燃料調整が回転数に対して単純な形
（正比例や，せめて2次曲線的なもの）であれば良さげですが，
そうでないなら，やはりちょっと違和感を感じるフィーリングに
なりそうですね．
慣れちゃえばどうって事無い？でも車種によってキャブでは生じ
ないような変な個体差がでそう．
でも２ｓｔよりは全然ましかな．
スレ違いでごめんなさい．
>>289世の中には「下手の考え休むに似たり」という言葉があります。
291 ：286：03/09/18 12:39 ID:GztS9Lhd
回転数に応じたって書くと語弊があると思われ
だって開けたときとか濃い混合気欲しいもんね。
キャブでいう加速ポンプみたいな仕組みがあって、
アクセルを開いたときに燃料増量するようになってます。
インジェクションマップ見たことある？
回転数と負荷値がそれぞれ横軸と縦軸に振ってあるやつ。
制御方法によって違うんだけど、負荷値は吸入空気量やアクセル開度に
応じて変わるので、燃料噴射料は単純な線形や二次曲線にはなっていないです。
だって開けたときとか濃い混合気欲しいもんね。
キャブでいう加速ポンプみたいな仕組みがあって、
アクセルを開いたときに燃料増量するようになってます。
インジェクションマップ見たことある？
回転数と負荷値がそれぞれ横軸と縦軸に振ってあるやつ。
制御方法によって違うんだけど、負荷値は吸入空気量やアクセル開度に
応じて変わるので、燃料噴射料は単純な線形や二次曲線にはなっていないです。
292 ：７７４ＲＲ：03/09/18 12:40 ID:NgmcyFMh
タンクキャップの鍵穴からガソリンがジワジワ滲んできます。
走行中は、風で飛んでるのかそもそも滲まないのか分かりませんが、
漏ってくるのは信号待ち等でアイドリングの際です。
これってキャップの通気が詰まって呼吸していないと起きるんでしょうか？
走行中は、風で飛んでるのかそもそも滲まないのか分かりませんが、
漏ってくるのは信号待ち等でアイドリングの際です。
これってキャップの通気が詰まって呼吸していないと起きるんでしょうか？
正直>>277は湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄのｱｷｵに影響受けてそう。
294 ：洗車してくれるところ：03/09/18 12:53 ID:HeF/W5GE
すんません初心者じゃないんですが、オフ250からＺ1Ｒまで３台所有です。
仕事が忙しくバイク整備どころか洗車もできない生活です。
（Ｚ１Ｒはここ１０ヶ月ほどエンジンもかけられない状態です）
と、気にしてたところカーポートとボディカバーの駐車で３台とも下回りの汚れ・錆
が大変なことになってきました。
お金持ちではないですが、このままではヤバイので洗車と簡単な整備を頼みたいんです。
どこかバイク洗車業者ご存知ないでしょうか？ 東京近辺であったら教えてください。
仕事が忙しくバイク整備どころか洗車もできない生活です。
（Ｚ１Ｒはここ１０ヶ月ほどエンジンもかけられない状態です）
と、気にしてたところカーポートとボディカバーの駐車で３台とも下回りの汚れ・錆
が大変なことになってきました。
お金持ちではないですが、このままではヤバイので洗車と簡単な整備を頼みたいんです。
どこかバイク洗車業者ご存知ないでしょうか？ 東京近辺であったら教えてください。
>290,293
スミマセン．正直，自分の現愛車がキャブなのでひがんでいるのです．
スレ汚しになるのでもう落ちますが，キャブvsFIなんてスレがあっても面白いですね．
スミマセン．正直，自分の現愛車がキャブなのでひがんでいるのです．
スレ汚しになるのでもう落ちますが，キャブvsFIなんてスレがあっても面白いですね．
>>294
何でも屋に頼んだらどうでしょうか。
何でも屋に頼んだらどうでしょうか。
298 ：７７４ＲＲ：03/09/18 13:32 ID:Yh0p2tAG
>295
キャブの特性・ＦＩの特性については、今の段階では色々賛否両論あるだろうが
間違いないのはこれからどんどんＦＩ化されていくだろうと言うことだね。
フィーリングやレスポンス云々は、今までキャブに慣れ親しんだ人からすれば
と言う話しであって、後１０年もしてＦＩしか乗ったことがないって人から
すればキャブなんてかったるくて・・・と言う時代が来るかも知れないし。
今の所キャブの方が装着率高いが、コストの面がクリア出来れば一気に装着率上がるだろうね。
現に山羽や本田辺りは125cc辺りに装着するＦＩを開発中らしいが
やはりコストの面で今の所市販化への計画は具体化していないようだ。
125cc以下のスクーターにまで装着が進めば量産効果でキャブとの価格差がなくなるんだろうね・・・
キャブの特性・ＦＩの特性については、今の段階では色々賛否両論あるだろうが
間違いないのはこれからどんどんＦＩ化されていくだろうと言うことだね。
フィーリングやレスポンス云々は、今までキャブに慣れ親しんだ人からすれば
と言う話しであって、後１０年もしてＦＩしか乗ったことがないって人から
すればキャブなんてかったるくて・・・と言う時代が来るかも知れないし。
今の所キャブの方が装着率高いが、コストの面がクリア出来れば一気に装着率上がるだろうね。
現に山羽や本田辺りは125cc辺りに装着するＦＩを開発中らしいが
やはりコストの面で今の所市販化への計画は具体化していないようだ。
125cc以下のスクーターにまで装着が進めば量産効果でキャブとの価格差がなくなるんだろうね・・・
300 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:24 ID:c9BDVsDz
301 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:33 ID:hh/6gDRz
バイク屋でボアアップキットの組み込み、
キャブ、ヘッド、マフラー、オイルの交換を頼んだ場合工賃はいくらくらいでしょうか？
車種はカブになります。
バイク屋によって違うと思いますが、ぼったくり価格はなしとしてお願いします。
キャブ、ヘッド、マフラー、オイルの交換を頼んだ場合工賃はいくらくらいでしょうか？
車種はカブになります。
バイク屋によって違うと思いますが、ぼったくり価格はなしとしてお願いします。
302 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:40 ID:c9BDVsDz
>>301
工賃は店によってまちまちとしか言えない
それより、パーツは持ちこみなのか？
持ちこみでないなら、ショップに見積書いてもらえば良い（工賃混みで）し、多少の値引きは
出来ると思うから聞いてみれば？
持ちこみならヘタすりゃ断られるかもね。
カブの腰上（横向きだけど）ぐらい自分で出来るようにがんがれ
工賃は店によってまちまちとしか言えない
それより、パーツは持ちこみなのか？
持ちこみでないなら、ショップに見積書いてもらえば良い（工賃混みで）し、多少の値引きは
出来ると思うから聞いてみれば？
持ちこみならヘタすりゃ断られるかもね。
カブの腰上（横向きだけど）ぐらい自分で出来るようにがんがれ
>>295
ここなら思う存分書けるんじゃない？
キャブレター総合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054910333/
何時かはジェットの話からマッピングの話になってしまうのでしょうかね…？。
ここなら思う存分書けるんじゃない？
キャブレター総合スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054910333/
何時かはジェットの話からマッピングの話になってしまうのでしょうかね…？。
304 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:44 ID:r9exjpPX
少し前に、大阪駅の近く(歩いて五分らしいのですが)に南海部品があると教えてもらったのですが、今大阪駅に用事があったのでいるのですが
せっかくなので行ってみようと思うのですが
場所がわかりません。
携帯しかないので調べることもできません
どなたか教えていただけませんか
せっかくなので行ってみようと思うのですが
場所がわかりません。
携帯しかないので調べることもできません
どなたか教えていただけませんか
305 ：301：03/09/18 14:48 ID:hh/6gDRz
>>302
パーツはすべて持ち込みです。
バイク屋は友人の知り合いのお店なので断られることはないと思います。
ただあまりお金がないのでいざお店に行って払えませんじゃ友人に悪いと思ったので、
大体の目安が知りたいです。
２万円あればなんとかなるでしょうか？
パーツはすべて持ち込みです。
バイク屋は友人の知り合いのお店なので断られることはないと思います。
ただあまりお金がないのでいざお店に行って払えませんじゃ友人に悪いと思ったので、
大体の目安が知りたいです。
２万円あればなんとかなるでしょうか？
>>304
電話帳や警察官に聞くのが早い。
電話帳や警察官に聞くのが早い。
307 ：７７４ＲＲ：03/09/18 14:54 ID:6CnMQU1U
ユニクロのＣＭで矢沢永吉が乗ってくるスズキのバイク、なんだかわかりますか？
普通のネイキッドなんだけど。
ハーレーでもドカでもなくスズキってのが渋くてカッコいい。
普通のネイキッドなんだけど。
ハーレーでもドカでもなくスズキってのが渋くてカッコいい。
>>307
VX800だと思われ。
VX800だと思われ。
310 ：302：03/09/18 14:57 ID:c9BDVsDz
>>305
そういう事情なら、友人を通して大凡の金額ぐらい聞いとけば良いんじゃないかな？
（時間工賃3～6k\で3時間ぐらいの作業だと思うし、20k\あれば足りると思うけどね）
説教臭くて申し訳ないが、ショップへのパーツ持ちこみはあまりお勧めしない。
馴染みの店なら尚更ね。ショップも商売なんだからさ。
つか、時間あったらボアアップキットの装着ぐらい自分でやってみると面白いと思うよ。
どの程度ショップと仲良いかわからんけど、工具借りて教えてもらいながらでもいいし。
それが無理でも作業見せてもらうとやってみようかなって気になると思う。
そういう事情なら、友人を通して大凡の金額ぐらい聞いとけば良いんじゃないかな？
（時間工賃3～6k\で3時間ぐらいの作業だと思うし、20k\あれば足りると思うけどね）
説教臭くて申し訳ないが、ショップへのパーツ持ちこみはあまりお勧めしない。
馴染みの店なら尚更ね。ショップも商売なんだからさ。
つか、時間あったらボアアップキットの装着ぐらい自分でやってみると面白いと思うよ。
どの程度ショップと仲良いかわからんけど、工具借りて教えてもらいながらでもいいし。
それが無理でも作業見せてもらうとやってみようかなって気になると思う。
311 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:01 ID:r9exjpPX
ありがとうございます。
探してみます
探してみます
>>288
俺は「びーてぃーきゅうにー」だが
俺は「びーてぃーきゅうにー」だが
313 ：307：03/09/18 15:26 ID:6CnMQU1U
キャブの調整なんですが、「薄いと焼き付く」とよく言いますが、
それは２スト４スト共通なんでしょうか？
（濃い方から順にせよと言いますが）
２ストならばオイルが切れて焼き付くのはわかるんですが。
それは２スト４スト共通なんでしょうか？
（濃い方から順にせよと言いますが）
２ストならばオイルが切れて焼き付くのはわかるんですが。
教習所のＣＢ４００が停車中に右手離しても回転数が落ちない現象があったんですけど何で？
わずかにクラッチ戻したら回転落ちたけど
わずかにクラッチ戻したら回転落ちたけど
316 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:42 ID:hiYRiduY
エンジンのかかりが悪いときがあったので水抜き剤を入れたらエンジンのかかりが良くなった。
これってタンクに水があったと思っていいんですか？
これってタンクに水があったと思っていいんですか？
318 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:59 ID:N3Dx2hpN
>>314
2stはその通りです。
4stは空冷ｴﾝｼﾞﾝに高効率ｷｬﾌﾞﾚﾀで薄いｾｯﾃｨﾝｸﾞにすると
廃熱が厳しくなって焼き付く恐れは有ります。
まぁｵｲﾙが適正量入っていれば大丈夫だと思いますが。
2stはその通りです。
4stは空冷ｴﾝｼﾞﾝに高効率ｷｬﾌﾞﾚﾀで薄いｾｯﾃｨﾝｸﾞにすると
廃熱が厳しくなって焼き付く恐れは有ります。
まぁｵｲﾙが適正量入っていれば大丈夫だと思いますが。
>314
正確に言うと混合比が薄い＝焼き付きは２ストが主です。
４ストの場合はピストントップに穴が空いたり溶けたりする方が圧倒的に多い。
それと、オイルが切れて焼き付くのが直接原因ではなく燃焼室温度が上昇する事が主な原因です。
混合比が薄いと吸気ガソリンによる気化熱による温度低下が見込めなくなるため
燃焼室の温度が上がりやすくなります。
これに加え４ストの半分のサイクルで爆発が行われる２ストの場合
ますます熱的に苦しくなり、ピストン・シリンダの温度が上昇し続けて焼き付きが起こります。
４ストも同じ様なものなんだけど、２ストよりは爆発サイクルに余裕がある上
温度上昇が顕著になってきてもピストン辺りに直接オイル潤滑が行われる関係からか
２ストのようにピストンとシリンダが解け合う様な現象は起こりにくいだけです。
また４ストの場合、ヘッド回りにバルブやカムなどの部品が多くあるために
ヘッド回りの熱許容量が２ストよりも大きい事もあります。
正確に言うと混合比が薄い＝焼き付きは２ストが主です。
４ストの場合はピストントップに穴が空いたり溶けたりする方が圧倒的に多い。
それと、オイルが切れて焼き付くのが直接原因ではなく燃焼室温度が上昇する事が主な原因です。
混合比が薄いと吸気ガソリンによる気化熱による温度低下が見込めなくなるため
燃焼室の温度が上がりやすくなります。
これに加え４ストの半分のサイクルで爆発が行われる２ストの場合
ますます熱的に苦しくなり、ピストン・シリンダの温度が上昇し続けて焼き付きが起こります。
４ストも同じ様なものなんだけど、２ストよりは爆発サイクルに余裕がある上
温度上昇が顕著になってきてもピストン辺りに直接オイル潤滑が行われる関係からか
２ストのようにピストンとシリンダが解け合う様な現象は起こりにくいだけです。
また４ストの場合、ヘッド回りにバルブやカムなどの部品が多くあるために
ヘッド回りの熱許容量が２ストよりも大きい事もあります。
320 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:41 ID:Rz+DDpjv
そろそろ免許書換なんですけど
たしかハガキがきましたよね？
まだ届いてないんですが 思い違いかな？
たしかハガキがきましたよね？
まだ届いてないんですが 思い違いかな？
321 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:45 ID:t9fARvxY
急にバイクに興味が出てきた20男なんですが
バイク免許取る前に＆買う前に勉強しておいた方がいいことってありますか？
免許は普通免許所持でつ。
バイク免許取る前に＆買う前に勉強しておいた方がいいことってありますか？
免許は普通免許所持でつ。
322 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:52 ID:c9BDVsDz
323 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:55 ID:N3Dx2hpN
324 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:57 ID:N3Dx2hpN
325 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:01 ID:c9BDVsDz
326 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:24 ID:FDEFs8B/
モナカのようなカタチをした２ストスクーター用マフラーの中身をキレイにするにはどうしたらいいのでしょうか？
バーナーであぶって灯油を中に通して振るとか友人が言っていましたが、バーナーなんて持っていません！
できるだけ簡単でお金の掛からない方法あったら教えて下さい。
バーナーであぶって灯油を中に通して振るとか友人が言っていましたが、バーナーなんて持っていません！
できるだけ簡単でお金の掛からない方法あったら教えて下さい。
327 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:28 ID:MgDJgXMj
バーナー買ったら？
ホームセンターとかで売ってるし、そんなに高く無かったと思うよ。
オイルスラッジを取り除くようなケミカルもあるけどこっちの方がよっぽど高価。
ホームセンターとかで売ってるし、そんなに高く無かったと思うよ。
オイルスラッジを取り除くようなケミカルもあるけどこっちの方がよっぽど高価。
328 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:30 ID:hEb8q8RT
焚火しろ！ガンガンに燃やせ！！！
マフラーから煙がでなくなったらマフラーをガンガン叩け！！！
叩いたら燃えカスを出す為にガンガンに振れ！！！
カスがでなくなったら終了。
最終的には交換することになるがな。
あと、叩きすぎに注意だ！変形すると取り付けられなくなるワナ。
マフラーから煙がでなくなったらマフラーをガンガン叩け！！！
叩いたら燃えカスを出す為にガンガンに振れ！！！
カスがでなくなったら終了。
最終的には交換することになるがな。
あと、叩きすぎに注意だ！変形すると取り付けられなくなるワナ。
>>325
さ い た ま は関係なくハガキ来るはずだけどね。
さ い た ま は関係なくハガキ来るはずだけどね。
>>318-319
丁寧な解説どもです。
ということは、やはり４ストも２ストも濃い方から順に合わせていく手順が
正解ということですかね。ありがとうございました。
そういえば、友人のセローのエキパイが暗闇で赤くボーっと光っていて、
物知りの別の人間が、「若干薄いようだな」と言ってたのを思い出しました。
丁寧な解説どもです。
ということは、やはり４ストも２ストも濃い方から順に合わせていく手順が
正解ということですかね。ありがとうございました。
そういえば、友人のセローのエキパイが暗闇で赤くボーっと光っていて、
物知りの別の人間が、「若干薄いようだな」と言ってたのを思い出しました。
331 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:35 ID:MgDJgXMj
走らせないで長時間エンジンかけてるとエキパイ赤くなるよ。
空冷なんだから走らなきゃどんどん熱がこもる。
空冷なんだから走らなきゃどんどん熱がこもる。
332 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:37 ID:Rz+DDpjv
やっぱハガキ来ますよね?
おかしいな届かないぞ
あと二週間ほどできれるのに 問い合わせみるか
おかしいな届かないぞ
あと二週間ほどできれるのに 問い合わせみるか
333 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:38 ID:N3Dx2hpN
>>330
本当に知識があればｴﾝｼﾞﾝを止めさせます。
本当に知識があればｴﾝｼﾞﾝを止めさせます。
334 ：301：03/09/18 17:41 ID:hh/6gDRz
>>310
レス遅れてすいません。
作業はとても興味があるので見せてもらおうと思ってます。
またパーツについても今回以外にもお世話になろうと思うので次回からはショップで注文しようと思います。
ありがとうございました。
ところでもうひとつ質問があるのですが、
今回パーツはＪＵＮとＲＳヨコタから買いました。
ＲＳヨコタはメーカーから直接買うよりナップスにて１割引で買えました。ただ在庫はなかったので注文しました。
この場合ナップスにどのくらいお金は入るのでしょうか？
ＪＵＮはナップスで注文してもメーカーから直接買っても値段が変わらないといわれたので直接買いました。
この場合もしナップスに注文していたらナップスにお金ははいるのでしょうか？
レス遅れてすいません。
作業はとても興味があるので見せてもらおうと思ってます。
またパーツについても今回以外にもお世話になろうと思うので次回からはショップで注文しようと思います。
ありがとうございました。
ところでもうひとつ質問があるのですが、
今回パーツはＪＵＮとＲＳヨコタから買いました。
ＲＳヨコタはメーカーから直接買うよりナップスにて１割引で買えました。ただ在庫はなかったので注文しました。
この場合ナップスにどのくらいお金は入るのでしょうか？
ＪＵＮはナップスで注文してもメーカーから直接買っても値段が変わらないといわれたので直接買いました。
この場合もしナップスに注文していたらナップスにお金ははいるのでしょうか？
335 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:46 ID:nJgxa+h6
サーキットにもよると思いますが
ホンダのRS125とヤマハTZ125ってどっちが戦闘力高いのですか？
というか両者の特性の違いは？
それとデトカンってどっちにも取り付け可能ですか？
ホンダのRS125とヤマハTZ125ってどっちが戦闘力高いのですか？
というか両者の特性の違いは？
それとデトカンってどっちにも取り付け可能ですか？
337 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:56 ID:hEb8q8RT
>>321
バイク乗るのは初めてか？まずはそれからだ。
バイク乗るのは初めてか？まずはそれからだ。
ポイント調整って今でも普通にバイク屋でやってくれますでしょうか？
339 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:23 ID:Uf9l4W3p
340 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:27 ID:Rz+DDpjv
しつこくてごめん
免許の書換期間は誕生日の一ヶ月後まで有効だっけ?
免許の書換期間は誕生日の一ヶ月後まで有効だっけ?
343 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:35 ID:MgDJgXMj
>330
>>333氏に激しく同意
駅パイが赤くなるほどやっちゃいけません。
そんなん物知り以前の問題で「ﾔｯﾍﾞｰﾖ!!ｺﾚ!!」と言うレベルかと。
ガンガン走り回った直後ってのならわからなくないけどね・・・
>>333氏に激しく同意
駅パイが赤くなるほどやっちゃいけません。
そんなん物知り以前の問題で「ﾔｯﾍﾞｰﾖ!!ｺﾚ!!」と言うレベルかと。
ガンガン走り回った直後ってのならわからなくないけどね・・・
346 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:48 ID:MgDJgXMj
そういうモノと考えれば気が楽かも知れないけど、
赤く光エキパイって何度あるのよ。
オイルがダメになりそうだから漏れはやだな。
赤く光エキパイって何度あるのよ。
オイルがダメになりそうだから漏れはやだな。
347 ：７７４ＲＲ：03/09/18 18:50 ID:MgDJgXMj
知人から聞いた話だと、油温140度を超えると内部の添加剤が死ぬそうです。
油温とエキパイの温度とは違うのでは？
セローに限らず、焼け色がつく社外品はありますが、油温程度の温度で
あんな色に焼けるとは思いませんが。
しかし、セローって・・・
セローに限らず、焼け色がつく社外品はありますが、油温程度の温度で
あんな色に焼けるとは思いませんが。
しかし、セローって・・・
まぁ、知人のセローはストック状態でしたし、いつ走りに行っても、回したあとは
赤くぼーっと光ってたんで、走ったあと、真っ暗にして「ほたるちゃん」と呼んだりして
人気者でした。ｗ
そんな状態でずっと元気に走ってましたし、>>345のリンクのようなことは聞いて
ましたんでセローはそんなものかと。
そこで、物知り（本当に物知りです・・・）が「セローって薄いのが仕様なのかな？」
と言ったというわけです。
赤くぼーっと光ってたんで、走ったあと、真っ暗にして「ほたるちゃん」と呼んだりして
人気者でした。ｗ
そんな状態でずっと元気に走ってましたし、>>345のリンクのようなことは聞いて
ましたんでセローはそんなものかと。
そこで、物知り（本当に物知りです・・・）が「セローって薄いのが仕様なのかな？」
と言ったというわけです。
350 ：７７４ＲＲ：03/09/18 19:01 ID:DGWWQKgs
アフォな質問で申し訳ないんですが宜しくお願いします。
バイクはTZM50です。
オイル交換で量って入れたのですが若干こぼれてしまって
そのまま乗っていたのですが（１００キロぐらい）やっぱり不安になって
適当な量を足しましたが、入れ過ぎてしまった気がします。
その後、少ないんじゃなくて多いんだから問題無いだろうと
５０キロぐらい乗りましたが、ニュートラに入りにくくなりました。
その他は問題無いような気がするのですが。
オイルの入れ過ぎは何か問題ありますか？
抜いた方がいいのかな。
バイクはTZM50です。
オイル交換で量って入れたのですが若干こぼれてしまって
そのまま乗っていたのですが（１００キロぐらい）やっぱり不安になって
適当な量を足しましたが、入れ過ぎてしまった気がします。
その後、少ないんじゃなくて多いんだから問題無いだろうと
５０キロぐらい乗りましたが、ニュートラに入りにくくなりました。
その他は問題無いような気がするのですが。
オイルの入れ過ぎは何か問題ありますか？
抜いた方がいいのかな。
351 ：333：03/09/18 19:24 ID:N3Dx2hpN
>>349
ｾﾛｰ乗りに問いただした(wところ、
EXﾊﾟｲは高負荷を掛けると赤くなるそうです。
EDﾚｰｽでEXﾊﾟｲにﾋﾋﾞが入って溶接肉盛りで直したとも言ってました。
燃調を濃い方向に振ったって幾分ﾏｼになったそうですが
細かいｾｯﾃｨﾝｸﾞは忘れたそうです。
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞで改善されそうなので、試してﾚﾎﾟｰﾄを上げて下さい。
ｾﾛｰ乗りに問いただした(wところ、
EXﾊﾟｲは高負荷を掛けると赤くなるそうです。
EDﾚｰｽでEXﾊﾟｲにﾋﾋﾞが入って溶接肉盛りで直したとも言ってました。
燃調を濃い方向に振ったって幾分ﾏｼになったそうですが
細かいｾｯﾃｨﾝｸﾞは忘れたそうです。
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞで改善されそうなので、試してﾚﾎﾟｰﾄを上げて下さい。
原付免許取るのに大体1万くらいって言われてますよねー。
原付免許取ったら2人乗りって出来るんですか？
あと、普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか？
質問ばっかりですいません。
原付免許取ったら2人乗りって出来るんですか？
あと、普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか？
質問ばっかりですいません。
356 ：７７４ＲＲ：03/09/18 19:58 ID:uE6jZ4pQ
>>175です。
遅くなりましたが、皆さんレスありがとうございました。
あれから、プラグが乾いてまた乗ってみたのですが、
すぐにかぶってしまい、もう一度乾いてから乗ってみてまた・・・
かぶりやすいとは聞いていたのですが、想像以上というか、
バイクに乗れません。
私の乗り方に問題があるのでしょうか？
それともプラグ変えたほうがいいのでしょうか？
なにか良いプラグとかありましたら、教えていただきたいのですが？
お願いします。
遅くなりましたが、皆さんレスありがとうございました。
あれから、プラグが乾いてまた乗ってみたのですが、
すぐにかぶってしまい、もう一度乾いてから乗ってみてまた・・・
かぶりやすいとは聞いていたのですが、想像以上というか、
バイクに乗れません。
私の乗り方に問題があるのでしょうか？
それともプラグ変えたほうがいいのでしょうか？
なにか良いプラグとかありましたら、教えていただきたいのですが？
お願いします。
あ、すいません、間違えました。
原付免許取るのに大体1万くらいって言われてますよねー。
原付免許取ったら2人乗りって出来るんですか？
あと、普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか？
質問ばっかりですいません。
としたかったです、すいません。
原付免許取るのに大体1万くらいって言われてますよねー。
原付免許取ったら2人乗りって出来るんですか？
あと、普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか？
質問ばっかりですいません。
としたかったです、すいません。
358 ：335：03/09/18 19:59 ID:nJgxa+h6
360 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:04 ID:kVanSqk5
>原付免許取ったら2人乗りって出来るんですか？
その気なら4～7ケツでもできるよ 二人乗り以上は捕まるけど
>普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか
一発 ３７９３０円
教習所 １４２０００円
その気なら4～7ケツでもできるよ 二人乗り以上は捕まるけど
>普通二輪小型限定って大体免許取るのにいくらかかるんですか
一発 ３７９３０円
教習所 １４２０００円
361 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:04 ID:Uf9l4W3p
363 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:05 ID:N3Dx2hpN
>>350
ｵｲﾙは適量が当たり前です。
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙが多い場合、
抵抗が増して加速、燃費が落ちる。
ｵｲﾙが泡立って潤滑に支障が生じる。
の二点が主なところです。
気になったのは、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは何を使用したのでしょうか？
原付でﾐｯｼｮﾝ専用だと硬すぎると思います。
純正の4stｵｲﾙが硬さ的に良いと思います。
指定通りのｵｲﾙを入れたなら、やはりｵｲﾙ量が悪さをしていると思います。
ｵｲﾙは適量が当たり前です。
ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙが多い場合、
抵抗が増して加速、燃費が落ちる。
ｵｲﾙが泡立って潤滑に支障が生じる。
の二点が主なところです。
気になったのは、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙは何を使用したのでしょうか？
原付でﾐｯｼｮﾝ専用だと硬すぎると思います。
純正の4stｵｲﾙが硬さ的に良いと思います。
指定通りのｵｲﾙを入れたなら、やはりｵｲﾙ量が悪さをしていると思います。
365 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:28 ID:MgDJgXMj
>>358
RSとTZの操縦性としては、TZの方がわりと一般的らしい。
何を持って一般的とするか、非一般的とするかは人それぞれなので
これ以上のことはよくわからないです。
一つアドバイスをするなら、RC甲子園さんに行って聞いてみるとよいと思う。
レーサー乗るならメンテナンスも当然必要になるし、いろんなところで
面倒を見てくれる人(ショップや友人を含めて)が必要になるので。
>>356
ノーマルだったら走れないくらいかぶるってことはあまり無いと思うんだけど、
機関的な問題は考えられない？エアクリーナーが詰まってるとか、キャブが
おかしいとか、熱価の高いプラグが入ってるとか。
そういうところをクリアしないと、いくら新しいプラグ使ってもダメですよ
RSとTZの操縦性としては、TZの方がわりと一般的らしい。
何を持って一般的とするか、非一般的とするかは人それぞれなので
これ以上のことはよくわからないです。
一つアドバイスをするなら、RC甲子園さんに行って聞いてみるとよいと思う。
レーサー乗るならメンテナンスも当然必要になるし、いろんなところで
面倒を見てくれる人(ショップや友人を含めて)が必要になるので。
>>356
ノーマルだったら走れないくらいかぶるってことはあまり無いと思うんだけど、
機関的な問題は考えられない？エアクリーナーが詰まってるとか、キャブが
おかしいとか、熱価の高いプラグが入ってるとか。
そういうところをクリアしないと、いくら新しいプラグ使ってもダメですよ
入れすぎたオイルってどうやって抜いてます？
368 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:38 ID:N3Dx2hpN
>>366
注射器、灯油をﾀﾝｸから抜くｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ（←判る？）などで抜くのでしょう。
ｵｲﾙが適正量なのか判れば良いのですが
ｹﾞｰｼﾞが無ければｵｲﾙを全部抜いて新しいｵｲﾙを適量入れるしか有りません。
注射器、灯油をﾀﾝｸから抜くｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟ（←判る？）などで抜くのでしょう。
ｵｲﾙが適正量なのか判れば良いのですが
ｹﾞｰｼﾞが無ければｵｲﾙを全部抜いて新しいｵｲﾙを適量入れるしか有りません。
369 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:59 ID:EH3pqo5l
370 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:04 ID:z6BwpNVK
普通自動二輪の免許を取得したいのですが、普通(ＭＴ)の免許をすでに取得済みです。
ということは、応急処置と筆記試験を免除されて自動車学校の実技試験を合格しただけで済むのですか？
ということは、応急処置と筆記試験を免除されて自動車学校の実技試験を合格しただけで済むのですか？
371 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:06 ID:aVpgc4uL
失礼。>361じゃなくて>>364への答えです。
また間違えた。>>366への答えでした。逝ってきます。
アイドリングの回転数のことですが、始動直後と走行後では、
回転数が微妙に違うよな気がするのですが、気のせいでしょうか？
（走行後のほうが高い）だとしたら回転数の調整は、どちらの
回転数を目安にすればよいでしょうか？
回転数が微妙に違うよな気がするのですが、気のせいでしょうか？
（走行後のほうが高い）だとしたら回転数の調整は、どちらの
回転数を目安にすればよいでしょうか？
376 ：７７４ＲＲ：03/09/18 21:44 ID:bkKb2nIZ
新しくマフラーを買って付けようと思ったらステーがなひ・・・
ステー部分だけ売っていますか？
ぐぐってもなんかぴんとこないんで質問させていただきました。
ステー部分だけ売っていますか？
ぐぐってもなんかぴんとこないんで質問させていただきました。
ホンダ純正部品を注文したいのですが、バイク屋にパーツの番号を言えば
個人に対してでも売ってくれるんでしょうか？
個人に対してでも売ってくれるんでしょうか？
>>370 そう。学科教習と呼ばれる物がたしか2時限あるがビデオ見て話しするだけ。
>>378 はい。バイク用品店でも買えます。
381 ：294：03/09/18 22:16 ID:BeIOIHeb
382 ：376：03/09/18 22:17 ID:bkKb2nIZ
いえ、友達に売ってもらったんです。
車種はゼファーです。マフラーメーカーは分かりませんが、ショート管です。
車種はゼファーです。マフラーメーカーは分かりませんが、ショート管です。
>>382
あ、ゴメン「新品」じゃなくて「新たに別に買った」訳ね。
いわゆる手曲げ風ショート管↓ってﾔｼだな？
ttp://homepage2.nifty.com/pwoo/ze-s.JPG
普通ショート管は造り付けのステーがベロみたいに出てるのだが？
そのステーが見当たらんとなると、汎用品のステー
（バイク用品店で売ってる・マフラークランプとも言う）
でマフラー本体を挟み込む様に取り付けるしかない。
で、試しに聞くけど、バッフル外して直管にしたりしてないよな？
あ、ゴメン「新品」じゃなくて「新たに別に買った」訳ね。
いわゆる手曲げ風ショート管↓ってﾔｼだな？
ttp://homepage2.nifty.com/pwoo/ze-s.JPG
普通ショート管は造り付けのステーがベロみたいに出てるのだが？
そのステーが見当たらんとなると、汎用品のステー
（バイク用品店で売ってる・マフラークランプとも言う）
でマフラー本体を挟み込む様に取り付けるしかない。
で、試しに聞くけど、バッフル外して直管にしたりしてないよな？
386 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:32 ID:MQ60GboW
くだらない質問のようで恐縮なのですが
気になったのでご返答願います。
近所のすし屋の配達用原付のナンバープレートが紫外線や
風雨により数字はおろか文字色も分からない位劣化し「白い板」になっています。
この場合、新しいナンバープレートを発行する義務がオーナーにはあるのでしょうか？
また、整備不良等の交通違反になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
気になったのでご返答願います。
近所のすし屋の配達用原付のナンバープレートが紫外線や
風雨により数字はおろか文字色も分からない位劣化し「白い板」になっています。
この場合、新しいナンバープレートを発行する義務がオーナーにはあるのでしょうか？
また、整備不良等の交通違反になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>386
ナンバー隠蔽に該当します。
車両使用者はナンバーを読めるように掲示する義務があります。
ハネ上げやガムテープ隠しは論外ですがナンバーが
汚損、劣化して読めなくなっても使用者の責任となります。
ナンバー隠蔽に該当します。
車両使用者はナンバーを読めるように掲示する義務があります。
ハネ上げやガムテープ隠しは論外ですがナンバーが
汚損、劣化して読めなくなっても使用者の責任となります。
388 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:47 ID:N3Dx2hpN
ツーリングの際にガソリンの予備を携帯したいと考えていますが、適当に調べて
売ってる携行用ガソリン缶って、５リットルくらいからで少々デカすぎます。
キャンプなどで燃料用ホワイトガソリンを入れるボトル(0.6～1.5リットル)位が
持ち運びにちょうど良さそうなのですが、ガソリンスタンドでその手のモノに入れて
もらうことは出来るのでしょうか？
売ってる携行用ガソリン缶って、５リットルくらいからで少々デカすぎます。
キャンプなどで燃料用ホワイトガソリンを入れるボトル(0.6～1.5リットル)位が
持ち運びにちょうど良さそうなのですが、ガソリンスタンドでその手のモノに入れて
もらうことは出来るのでしょうか？
390 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:05 ID:SnFuHLOg
>>389 普通は入れてくれるけど、断られたら自分のバイクから抜きましょう。
>389
頼めば入れてくれそうだけど、口に給油ホースが入らなければ断られる可能性が高いんじゃ？
んで、その手の缶って口が小さかったはず・・・
つか、それ以前にガソリンを携行しなければならないツーリングって？
オフ車で山の中にでも入るのか？
漏れは過去一度もガス欠になった事がないのだが・・・
頼めば入れてくれそうだけど、口に給油ホースが入らなければ断られる可能性が高いんじゃ？
んで、その手の缶って口が小さかったはず・・・
つか、それ以前にガソリンを携行しなければならないツーリングって？
オフ車で山の中にでも入るのか？
漏れは過去一度もガス欠になった事がないのだが・・・
ガソリン、灯油などを車、バイク
などで運ぶには危険物取り扱いの免許がいる。
などで運ぶには危険物取り扱いの免許がいる。
395 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:25 ID:/jcOB9oX
>>394
嘘つくなよ
嘘つくなよ
>390
こんなモノがあったとは……紹介どうもありがとうございます
>393
初心者の高速遠距離行なので、予備も無いと不安なんです～（死
>394
げ、それはまずいかも。確認してみないと……
こんなモノがあったとは……紹介どうもありがとうございます
>393
初心者の高速遠距離行なので、予備も無いと不安なんです～（死
>394
げ、それはまずいかも。確認してみないと……
>>389>>396
一番良いのは、自分のバイクの燃費計算を行って目安をつけておき、
早め早めに給油することですね。
ちなみに、タンク容量が小さいハーレーダビットソン社によれば、
バイクが給油を必要としているときは、人間も休憩が必要なのだとか。
自分の体を休める意味でも、こまめにＳＡに止まりましょう＞高速遠距離行
一番良いのは、自分のバイクの燃費計算を行って目安をつけておき、
早め早めに給油することですね。
ちなみに、タンク容量が小さいハーレーダビットソン社によれば、
バイクが給油を必要としているときは、人間も休憩が必要なのだとか。
自分の体を休める意味でも、こまめにＳＡに止まりましょう＞高速遠距離行
398 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:35 ID:P5GZfgem
ラジエターにクーラントを入れる際のエア抜きの仕方をもう一度私に丁寧に教えてください。
言われたとおりに何度やっても交換後の水温の上昇の仕方が半端ないです。
(街乗りですぐ90℃。２stミッション、50ccのままです)
LLCと水のの混合率は1:1で指摘されたので3:7にしてあります。
銘柄はホルツの青いやつです。チャンバー＆キャブ社外品に交換。
10000rpmを常用。車体は新車購入。走行2000キロ。
冷却水の量が減ったりというのはありません。
言われたとおりに何度やっても交換後の水温の上昇の仕方が半端ないです。
(街乗りですぐ90℃。２stミッション、50ccのままです)
LLCと水のの混合率は1:1で指摘されたので3:7にしてあります。
銘柄はホルツの青いやつです。チャンバー＆キャブ社外品に交換。
10000rpmを常用。車体は新車購入。走行2000キロ。
冷却水の量が減ったりというのはありません。
９０度なら何も問題ないと思ふ、、、
うちのは信号待ちで１２０に近いぞ。
うちのは信号待ちで１２０に近いぞ。
402 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:45 ID:N3Dx2hpN
>>399
rﾝｼﾞﾝが冷えている時にﾗｼﾞｴﾀｷｬｯﾌﾟを外してｴﾝｼﾞﾝを始動して下さい。
ｽﾛｯﾄﾙを煽って暖気運転をして下さい。
空気が冷却水路に入っているとしたら冷却水が溢れて来ます。
冷却水が漏れないで注ぎ口に冷却水が渦を巻いていれば水路は水で満たされています。
90℃は標準ではないのでしょうか？
rﾝｼﾞﾝが冷えている時にﾗｼﾞｴﾀｷｬｯﾌﾟを外してｴﾝｼﾞﾝを始動して下さい。
ｽﾛｯﾄﾙを煽って暖気運転をして下さい。
空気が冷却水路に入っているとしたら冷却水が溢れて来ます。
冷却水が漏れないで注ぎ口に冷却水が渦を巻いていれば水路は水で満たされています。
90℃は標準ではないのでしょうか？
403 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:48 ID:MgDJgXMj
何やったらそんなに水温上がるんだ。ホンダのNSR系エンジンだったらヘッドの
上にエア抜き用のボルトがついてる。クーラント入れてしばらくエンジン
回してから一度止めて、ラジエタキャップ外して確認すべし。
上にエア抜き用のボルトがついてる。クーラント入れてしばらくエンジン
回してから一度止めて、ラジエタキャップ外して確認すべし。
>>402
具体的な説明で助かります。ありがとうございます。
それはしたことがありますが吹かし加減によって溢れるかは変わります。
連続で吹かしつづけているとブンっとやったとき溢れます。
普通にアイドリングもしくは小刻みに少しづつ吹かすと仰る通り渦を巻きます。
具体的な説明で助かります。ありがとうございます。
それはしたことがありますが吹かし加減によって溢れるかは変わります。
連続で吹かしつづけているとブンっとやったとき溢れます。
普通にアイドリングもしくは小刻みに少しづつ吹かすと仰る通り渦を巻きます。
>>399
キャップを外したまま3000回転くらいで高速アイドリング、口から泡が
出なくなったら継ぎ足してキャップを閉め、リザーバーに規定値まで継ぎ足す。
翌日、冷えた状態でキャップを開けて満タンである事を確認すればＯＫ。
キャップをしたままホースを握ってスカスカすればエア噛み。
一応異種ＬＬＣ混合による発泡とラジエーターキャップ劣化、ラジエーターコアの
汚れ付着などをチェックしよう。
キャップを外したまま3000回転くらいで高速アイドリング、口から泡が
出なくなったら継ぎ足してキャップを閉め、リザーバーに規定値まで継ぎ足す。
翌日、冷えた状態でキャップを開けて満タンである事を確認すればＯＫ。
キャップをしたままホースを握ってスカスカすればエア噛み。
一応異種ＬＬＣ混合による発泡とラジエーターキャップ劣化、ラジエーターコアの
汚れ付着などをチェックしよう。
>>403TZR50Rなのでないです。車種を確実に書いておくべきでした。すみません
>396
なるほど～気持ち分かるかも（ｗ
でも大丈夫。
397氏が良いこと言っているけどその通りで、
疲れる前に休憩＆給油を心がければガス欠なんて起こさないよ。
それに、燃費激悪なバイクで無い限り連続して長距離を
走れるもんじゃなしね。
例えＳＡとＳＡの間で止まっても、リザーブを使い切らない限り
次のステーションまで行けると思うしね。
なるほど～気持ち分かるかも（ｗ
でも大丈夫。
397氏が良いこと言っているけどその通りで、
疲れる前に休憩＆給油を心がければガス欠なんて起こさないよ。
それに、燃費激悪なバイクで無い限り連続して長距離を
走れるもんじゃなしね。
例えＳＡとＳＡの間で止まっても、リザーブを使い切らない限り
次のステーションまで行けると思うしね。
>>394
いりませぬ。
いりませぬ。
>>406
どうもありがとうございます。LLCはこの一種のみを使用しています。
念のため、新車でしたが洗浄液で洗浄もしました。
ホースは硬いです。スカスカ感は私の感覚ではありません。
＞キャップを開けて満タン
その満タンというのはどこで判定するのですか？キャップを開けて少し溢れるくらいがいいということでしょうか？
どうもありがとうございます。LLCはこの一種のみを使用しています。
念のため、新車でしたが洗浄液で洗浄もしました。
ホースは硬いです。スカスカ感は私の感覚ではありません。
＞キャップを開けて満タン
その満タンというのはどこで判定するのですか？キャップを開けて少し溢れるくらいがいいということでしょうか？
411 ：402：03/09/19 00:01 ID:Xrhou5fa
412 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:03 ID:iOgueLcV
５０ｃｃスクーターでミッションのバイクってべスパでした？
>>412
ジョルカブもござい。
ジョルカブもござい。
414 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:07 ID:QdMZE3Kl
>>412
そう。ちなみに4速ハンドシフト。
そう。ちなみに4速ハンドシフト。
415 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:08 ID:iOgueLcV
＞＞４１３ ＞＞４１４
ありがとうございます
ありがとうございます
>>411ありがとうございます。お手数かけます。
本当ですか!?回り方はキュルルとクイックに回ります。
遠心力によるコースアウトだと思っておりました。
正しい入れ方はどの方法が一番理想でしょうか？これまで３回試しましたがいずれの方法も水温が変に上がります。
本当ですか!?回り方はキュルルとクイックに回ります。
遠心力によるコースアウトだと思っておりました。
正しい入れ方はどの方法が一番理想でしょうか？これまで３回試しましたがいずれの方法も水温が変に上がります。
と言いますか、この状態からラジエターのクーラントのエア抜きをする方法はないでしょうか？
必ず一度クーラントを全部抜かないといけないのでしょうか？
必ず一度クーラントを全部抜かないといけないのでしょうか？
リアサスの色をリペイントしたいのですけど何でどんな風に塗るとよろしいのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。
アドバイスよろしくお願いします。
419 ：411：03/09/19 00:22 ID:Xrhou5fa
>>416
渦は速いだけでは無くて水量も多いですよ。
確認したいのは
冷却水を代える前と後で水温は変わりましたか？
変わったとしたら何度変わりましたか？
水温は90度で安定していますか？
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸの量に変化は無いでしょうか？
渦巻きが出来るのなら数キロ走行すれば空気が抜ける筈なのですが･･･・。
渦は速いだけでは無くて水量も多いですよ。
確認したいのは
冷却水を代える前と後で水温は変わりましたか？
変わったとしたら何度変わりましたか？
水温は90度で安定していますか？
ﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸの量に変化は無いでしょうか？
渦巻きが出来るのなら数キロ走行すれば空気が抜ける筈なのですが･･･・。
>>416
水温計自体を疑ってみよう と言う発想・レスが付かないのはなぜだ？
熱ダレが顕著だとかって影響が出ているのならともかく
毎回ほぼ９０度を指すのなら、水温計自体の表示誤差か
水温センサーが原因の可能性もあるんではないか？
センサー外して沸騰したお湯につけてみて１００度を指すか
チェックしたほうが良いんじゃないか？そこまで気にするのなら。
若しくはバイク屋でチェックして貰うか。
水温計自体を疑ってみよう と言う発想・レスが付かないのはなぜだ？
熱ダレが顕著だとかって影響が出ているのならともかく
毎回ほぼ９０度を指すのなら、水温計自体の表示誤差か
水温センサーが原因の可能性もあるんではないか？
センサー外して沸騰したお湯につけてみて１００度を指すか
チェックしたほうが良いんじゃないか？そこまで気にするのなら。
若しくはバイク屋でチェックして貰うか。
>>419重ね重ねすみません。感謝しております。
少し厄介な事情なのですが、
新車で購入→慣らし終了と同時に社外パーツ取り付け→ラジエターのみ交換するはめに→社外パーツ取り付けと同時にラジエターのみ更に新品
と言った具合です。新車慣らし時にはクーラントも純正でチャンバーも純正によりそんなに回さない+水温計を取り付けしておりませんでしたので水温が分かりません。
水温は90℃前後で落ち着きます。山の涼しいところを走行し、しばらくすると80くらいにまで戻ります。そして山から街に戻るとまた90℃付近にまで温度が上がります。
しかし真昼間、渋滞にはまって最高97度まで上がりました。
少し厄介な事情なのですが、
新車で購入→慣らし終了と同時に社外パーツ取り付け→ラジエターのみ交換するはめに→社外パーツ取り付けと同時にラジエターのみ更に新品
と言った具合です。新車慣らし時にはクーラントも純正でチャンバーも純正によりそんなに回さない+水温計を取り付けしておりませんでしたので水温が分かりません。
水温は90℃前後で落ち着きます。山の涼しいところを走行し、しばらくすると80くらいにまで戻ります。そして山から街に戻るとまた90℃付近にまで温度が上がります。
しかし真昼間、渋滞にはまって最高97度まで上がりました。
422 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:34 ID:h2Zc8i+Z
XJR400に乗ってます。めったにバイク乗らないんだけど（月2回ほど）
これから寒くなったら、ますます乗らなくなると思うんですが
週に１回ぐらい暖機運転でもした方がいいですか？
それとも暖機運転だけならエンジンかけない方がイイ？
よろしくおねがいします。
これから寒くなったら、ますます乗らなくなると思うんですが
週に１回ぐらい暖機運転でもした方がいいですか？
それとも暖機運転だけならエンジンかけない方がイイ？
よろしくおねがいします。
424 ：419：03/09/19 00:37 ID:Xrhou5fa
>>425そうですか。よく一緒に走る仲間のNS-1が同じ混合比のクーラントを使用し､改造状況も同じなのに対し、水温が80度前後に保たれているのでおかしいと思いました。
レスをくださった皆様、ほんとうにありがとうございました。
念のため、明日クーラントの渦を観察してみます。
レスをくださった皆様、ほんとうにありがとうございました。
念のため、明日クーラントの渦を観察してみます。
>>424はい、そうです。何度もすみませんでした。ありがとうございました。
>423
過去のレス見ていて思ったのだが、かなり細かくエア抜きの手順を教えて貰い
それに従って作業したんならエアが未だに抜けきらないって思えないんだよね。
それとちゃんと動作している事と、表示誤差の問題は別問題です。
本当に気になるのだったらまず水温計正しい表示をしているか
センサーが狂っていないかを確認した方が良いと思うよ。
簡単な話、文房具屋で温度計買ってきてメーターに表示されている温度と
合っているか位は見た方が良いんじゃない？
それと他の人も言っているけど９０度前後が正常なのか異常なのかもね。
それからじゃないかな？冷却系がおかしくなっているかどうかを確認するのは。
過去のレス見ていて思ったのだが、かなり細かくエア抜きの手順を教えて貰い
それに従って作業したんならエアが未だに抜けきらないって思えないんだよね。
それとちゃんと動作している事と、表示誤差の問題は別問題です。
本当に気になるのだったらまず水温計正しい表示をしているか
センサーが狂っていないかを確認した方が良いと思うよ。
簡単な話、文房具屋で温度計買ってきてメーターに表示されている温度と
合っているか位は見た方が良いんじゃない？
それと他の人も言っているけど９０度前後が正常なのか異常なのかもね。
それからじゃないかな？冷却系がおかしくなっているかどうかを確認するのは。
430 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:59 ID:+ik/y1v+
エンジン焼きついた場合対処法として
どういう方法があるのでしょうか？
エンジン載せ変えはわかるのですが
友達がそれならボアアップすればいいんじゃない
って教えてくれました。
ボアアップすれば焼きつき直るのでしょうか？
どういう方法があるのでしょうか？
エンジン載せ変えはわかるのですが
友達がそれならボアアップすればいいんじゃない
って教えてくれました。
ボアアップすれば焼きつき直るのでしょうか？
431 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:04 ID:KVRhHy4J
432 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:09 ID:+ik/y1v+
434 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:14 ID:+ik/y1v+
435 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:24 ID:KVRhHy4J
焼きつきの意味さえ分かってなかったのか･･･。＿|￣|○
>>435
オツカレサマ
オツカレサマ
FAQ集に書いてある事は聞くな
439 ：301：03/09/19 01:43 ID:8+83Qf1r
>>336
やっぱそうですよね。
大量仕入れで安くならならわかるんですけど、
僕一人の注文に対しての仕入れでも安くなるってのが不思議でした。
メーカー的には直接買ってもらったほうが儲かるんですね。
ありがとうございました。
やっぱそうですよね。
大量仕入れで安くならならわかるんですけど、
僕一人の注文に対しての仕入れでも安くなるってのが不思議でした。
メーカー的には直接買ってもらったほうが儲かるんですね。
ありがとうございました。
440 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:11 ID:Xrhou5fa
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄの件は釣りかも試練名。
前回はRZ50って言ってる。
さっきはTZR50だもんな。
普通間違えないよな。
前回はRZ50って言ってる。
さっきはTZR50だもんな。
普通間違えないよな。
441 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:25 ID:ZyTYITgx
鍵を無くしてしまったのですが、
業者を呼んで鍵作成してもらうのが1番でしょうか？
他にこんな解決方法があるというのなら教えて下さい。
あとこの業者がお勧めなんてのもあれば是非お願いします。
ちなみに場所は東京新宿です。
業者を呼んで鍵作成してもらうのが1番でしょうか？
他にこんな解決方法があるというのなら教えて下さい。
あとこの業者がお勧めなんてのもあれば是非お願いします。
ちなみに場所は東京新宿です。
442 ：4ep：03/09/19 02:27 ID:z1CFqXqs
443 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:30 ID:f6Z9CjSs
イヤホンやヘッドホンで音楽聴きながらバイク乗ったら違法？
444 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:31 ID:VmGiA4u6
○
ノ|）
＿|￣|○ <し
ノ|）
＿|￣|○ <し
445 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:31 ID:CZ5hm32H
>>443
危険だから安全運転義務違反。
危険だから安全運転義務違反。
446 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:32 ID:VmGiA4u6
○ ○ グッポグッポ
( ヽ ○/ｌ ))
))）」￣[ 乙
( ヽ ○/ｌ ))
))）」￣[ 乙
447 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:35 ID:f6Z9CjSs
じゃあヘルメットにスピーカー仕込んでるのはどうなんでしょうか。
お外までハッキリ聞こえるオーディオ積んだ車は・・。
お外までハッキリ聞こえるオーディオ積んだ車は・・。
449 ：4ep：03/09/19 02:46 ID:z1CFqXqs
>>447
以前大音量でカーステレオを流している車が救急車のサイレンに気が付かず
交差点に侵入して事故となり、搬送中の患者さんが亡くなられた事がありました。
運転という作業の中で聴覚が受け持つ割合は少ないのですが実際に悲惨な
出来事も起こりえるので充分ご注意ください。
以前大音量でカーステレオを流している車が救急車のサイレンに気が付かず
交差点に侵入して事故となり、搬送中の患者さんが亡くなられた事がありました。
運転という作業の中で聴覚が受け持つ割合は少ないのですが実際に悲惨な
出来事も起こりえるので充分ご注意ください。
450 ：441：03/09/19 02:48 ID:ZyTYITgx
451 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:54 ID:f6Z9CjSs
よし。じゃあ危ないからやめとこう。
452 ：７７４ＲＲ：03/09/19 03:22 ID:wV1b01kB
まぁ…
両耳で周囲の音が聞えないくらい大きな音で聞いてるのならまだしも、
片耳だけだったら…別にいいんじゃない？
漏れも周囲の音が聞えるくらいのボリュームで、それで片耳のみ付けていつも走ってるが…。
じゃ、ローダウン＆カーステ最大音量のDQN4輪も
安全運転義務違反ってことだな（藁
両耳で周囲の音が聞えないくらい大きな音で聞いてるのならまだしも、
片耳だけだったら…別にいいんじゃない？
漏れも周囲の音が聞えるくらいのボリュームで、それで片耳のみ付けていつも走ってるが…。
じゃ、ローダウン＆カーステ最大音量のDQN4輪も
安全運転義務違反ってことだな（藁
ローダウンは関係あんの？
454 ：７７４ＲＲ：03/09/19 03:38 ID:+ik/y1v+
質問です。
ジェットヘルメットには
スモール、セミ、ベビーなど
種類があるようですが
違いを教えてください。
また他にもどんな種類があるのでしょうか？
ジェットヘルメットには
スモール、セミ、ベビーなど
種類があるようですが
違いを教えてください。
また他にもどんな種類があるのでしょうか？
455 ：７７４ＲＲ：03/09/19 04:11 ID:h6e20RL/
>>454
普通のジェットと一部のスモールジェットはJISB種c種規格通ってますので、
１２６cc以上でも使えます。セミとかは後頭部の部分が普通のジェットより
若干短く、規格上は半ヘル扱いですがフリーサイズがキツイと言う方はセミの
フリーサイズなら痛くないということもあります。私なんかはこれです。
LとかLLサイズのジェットは高いんでね。
一応JIS規格では１２５cc以下とそれ以上と規格が別れていますが、法律上
２５０ccのバイクで１２５cc以下用を使っても違反ではありませんが、安全の
為守りましょう。
あとはハーフキャップ（半ヘル）とフルフェイスがあります。おっさんや
警官ご用達のオープンフェイス（ジェットヘルの亜種）もあります。
２chだとフルフェイス派が多いようですが、フルフェイスは確かに事故の時
には一番安全なのですが、視界がジェットやハーフに比べると悪いので
一概に安全とは言えません。首を大きく動かす必要があります。
ということで、雨降りやトラックが巻き上げる砂などの事を考えるとシールド
があったほうが絶対良いのでシールド取り付けボタンがついているジェット
（大抵ついてる）が現実的かなと思います。ハーフキャップではほとんど
ついていません。
普通のジェットと一部のスモールジェットはJISB種c種規格通ってますので、
１２６cc以上でも使えます。セミとかは後頭部の部分が普通のジェットより
若干短く、規格上は半ヘル扱いですがフリーサイズがキツイと言う方はセミの
フリーサイズなら痛くないということもあります。私なんかはこれです。
LとかLLサイズのジェットは高いんでね。
一応JIS規格では１２５cc以下とそれ以上と規格が別れていますが、法律上
２５０ccのバイクで１２５cc以下用を使っても違反ではありませんが、安全の
為守りましょう。
あとはハーフキャップ（半ヘル）とフルフェイスがあります。おっさんや
警官ご用達のオープンフェイス（ジェットヘルの亜種）もあります。
２chだとフルフェイス派が多いようですが、フルフェイスは確かに事故の時
には一番安全なのですが、視界がジェットやハーフに比べると悪いので
一概に安全とは言えません。首を大きく動かす必要があります。
ということで、雨降りやトラックが巻き上げる砂などの事を考えるとシールド
があったほうが絶対良いのでシールド取り付けボタンがついているジェット
（大抵ついてる）が現実的かなと思います。ハーフキャップではほとんど
ついていません。
バリオスIIとGSX250FXって一緒、とかよく見るんですけど
会社違いますよね？
OEMとかなんですか？
会社違いますよね？
OEMとかなんですか？
>>457
どうもっす。
どうもっす。
459 ：安全第一 ◆jHhtPIEfFY ：03/09/19 05:33 ID:fpEW0l7b
【真剣！】マーケティング【実現！】(単発スレはヤメました。)
バイク板のみんなにご意見を賜りたく。(ニーズを知りたい。)
コース全長 ６１４ｍ／コース幅員 ８ｍ／最大直線長 １２０ｍ／
最大勾配 上り３．７度／下り ４．７度／最大傾斜 ３％／
最大曲線 ２６Ｒ／最小曲線 ８Ｒ／コーナー数 ８コーナー
と、上記内容の本格レースカート場を２輪にも貸出す計画を進めようかと
考えています。見ての通り"飛ばす"より"曲がる"事を楽しむ(練習する)
コースレイアウトです。小排気量なら草レースも可でしょう。
都内から約１時間、最低４０分完全貸出しで３～４万円。如何ですかね？
ご意見、ご質問があれば是非是非お願いします。
バイク板のみんなにご意見を賜りたく。(ニーズを知りたい。)
コース全長 ６１４ｍ／コース幅員 ８ｍ／最大直線長 １２０ｍ／
最大勾配 上り３．７度／下り ４．７度／最大傾斜 ３％／
最大曲線 ２６Ｒ／最小曲線 ８Ｒ／コーナー数 ８コーナー
と、上記内容の本格レースカート場を２輪にも貸出す計画を進めようかと
考えています。見ての通り"飛ばす"より"曲がる"事を楽しむ(練習する)
コースレイアウトです。小排気量なら草レースも可でしょう。
都内から約１時間、最低４０分完全貸出しで３～４万円。如何ですかね？
ご意見、ご質問があれば是非是非お願いします。
アンケートは雑談スレか、関連スレと思われる
安全運転講習会スレパート2.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491981/l50
か、都内関連のスレでどうぞ。
安全運転講習会スレパート2.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491981/l50
か、都内関連のスレでどうぞ。
461 ：安全第一 ◆jHhtPIEfFY ：03/09/19 07:34 ID:+1YWQtGR
>>460氏 了解です。
462 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:28 ID:nRaK5X3A
JAZZのﾎﾞｱうPについてでつが、ﾓﾝｷのﾊﾟｰﾂは流用可能でつか。
排気系ではなく、ｴﾝｼﾞﾝの中身や、ｽﾌﾟﾛｹ等でつ。
おちえてください。
排気系ではなく、ｴﾝｼﾞﾝの中身や、ｽﾌﾟﾛｹ等でつ。
おちえてください。
463 ： ：03/09/19 09:47 ID:0KOOvPwl
>>462 モンキー・ゴリラetc・・・横型エンジンスレver10
モンゴリ、ダックスホンダ、モトラ シャリーetc...
夏こそツーリングの季節！
エンジンから外装までﾏﾀｰﾘと語りましょう。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/l50
モンゴリ、ダックスホンダ、モトラ シャリーetc...
夏こそツーリングの季節！
エンジンから外装までﾏﾀｰﾘと語りましょう。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062081404/l50
すいません、ちょっと低レベルかもしれませんけど。
例えですけど、18インチのタイヤから16インチのタイヤに変える。
タイヤの扁平率云々は無視します。で、そうするとギア比と言うか減速比と言うか、
そう言うのはどの位のハイギアードになるのでしょうか。
18÷１６＝１．１２５倍のギア比、、、、でしたっけ？
円周って、２πｒでしたっけ？
ｽﾏｿ誰か教えてくらはい。
例えですけど、18インチのタイヤから16インチのタイヤに変える。
タイヤの扁平率云々は無視します。で、そうするとギア比と言うか減速比と言うか、
そう言うのはどの位のハイギアードになるのでしょうか。
18÷１６＝１．１２５倍のギア比、、、、でしたっけ？
円周って、２πｒでしたっけ？
ｽﾏｿ誰か教えてくらはい。
>>456
OEMです。
OEMです。
>>464 18から16に変えるとローギアードになると思うが。
考え方としては正しいだろうので、分母と分子を逆に。つか、減速比は1.125か。
扁平率よりもタイヤの外周長(や外径)を使った方が計算は楽だと思うが。
考え方としては正しいだろうので、分母と分子を逆に。つか、減速比は1.125か。
扁平率よりもタイヤの外周長(や外径)を使った方が計算は楽だと思うが。
>>464
本来減速比というのはドリブン(後)が一回転するのにドライブ(前)が何回転するか、
ということで"回転数"のみを指し"距離"というのは概念に入っていないのだが…、
まぁそう言いたい気持ちもわかるんだがねｗ他にどう言っていいかわからないし。
感覚的に18インチタイヤをドライブとし、16インチタイヤをドリブンとして想像
するとわかりやすいかな。
そうやって無理やり減速比で書くと、正解は16/18=0.88888888888…となる(ハズ)。
本来減速比というのはドリブン(後)が一回転するのにドライブ(前)が何回転するか、
ということで"回転数"のみを指し"距離"というのは概念に入っていないのだが…、
まぁそう言いたい気持ちもわかるんだがねｗ他にどう言っていいかわからないし。
感覚的に18インチタイヤをドライブとし、16インチタイヤをドリブンとして想像
するとわかりやすいかな。
そうやって無理やり減速比で書くと、正解は16/18=0.88888888888…となる(ハズ)。
468 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:31 ID:0KOOvPwl
469 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:42 ID:2T6/D0b2
ネタにしか思われなさそうなんですが・・・
昨日ナンバープレートの色が変なバイクがいたんですよ。
で近づいてよく見たらなんと
ダンボール製でマジックでナンバー書いてあるんですよ。
ナンバープレート盗まれたとか緊急時なら許される行為なんですか？
やっぱ普通にNG？
昨日ナンバープレートの色が変なバイクがいたんですよ。
で近づいてよく見たらなんと
ダンボール製でマジックでナンバー書いてあるんですよ。
ナンバープレート盗まれたとか緊急時なら許される行為なんですか？
やっぱ普通にNG？
470 ：７７４ＲＲ：03/09/19 11:48 ID:FG50MDeG
カブのウインカーが、「カチカチ」言わないので
たまにウインカー出しっぱなしで走ってしまうのですが、
ウインカーリレーを
何か他のバイクのリレーと交換したいのですが、
「おれのバイクのウインカーはうるさいぞ！」って方見えませんか。
ちなみに１２Vです。
たまにウインカー出しっぱなしで走ってしまうのですが、
ウインカーリレーを
何か他のバイクのリレーと交換したいのですが、
「おれのバイクのウインカーはうるさいぞ！」って方見えませんか。
ちなみに１２Vです。
>>470 CD125だと確かウインカーブザーなるものがあったはず。
他にもそういうのあるんじゃないかな。
他にもそういうのあるんじゃないかな。
>>469
厳密に言うと、
ナンバープレートが消失した時点で直ちに使用を停止し、新たに正規のナンバー
プレートを装着するまで一般公道での走行は禁止とする。
てな所でしょうか。まずNGですね、無いなら乗るなって言われますよ。
厳密に言うと、
ナンバープレートが消失した時点で直ちに使用を停止し、新たに正規のナンバー
プレートを装着するまで一般公道での走行は禁止とする。
てな所でしょうか。まずNGですね、無いなら乗るなって言われますよ。
473 ：470：03/09/19 12:03 ID:FG50MDeG
474 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:12 ID:f0P7T8Qs
すいません、突然初心者な質問なんですが、最近HONDAのバイクで自転車のタイヤを大きくしたようなバイクに一目惚れしてしまいました。
車の免許は持っているのですが単車の免許をとろうかと迷っていた時だったので衝撃でした（≧o≦）
今は原付しか持っていないのでバイクのことは良くわからないんですけど、
シルバーで（まぁ色は種類があると思われるが）そんなに大きくないです。
横浜丸井の男性服の階に展示してあったので最近のものなのかなぁ・・・と勝手に思っているのですが。
どなたか分かる方、このバイクのことを教えてください！！
車の免許は持っているのですが単車の免許をとろうかと迷っていた時だったので衝撃でした（≧o≦）
今は原付しか持っていないのでバイクのことは良くわからないんですけど、
シルバーで（まぁ色は種類があると思われるが）そんなに大きくないです。
横浜丸井の男性服の階に展示してあったので最近のものなのかなぁ・・・と勝手に思っているのですが。
どなたか分かる方、このバイクのことを教えてください！！
>>474 SOLOでしょ。こんな所よりホンダのWebページ
>>475
・・・ｹｺｰﾝ汁。
・・・ｹｺｰﾝ汁。
480 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:24 ID:e6I4mlaZ
シルバーアクセサリーのドクロの指輪。
アゴの方を向けるのは指先？逆？
まぁライダーのファッションの質問ってことでおながい。
アゴの方を向けるのは指先？逆？
まぁライダーのファッションの質問ってことでおながい。
481 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:26 ID:0KOOvPwl
>>480 指先。指の刺青も向きは指先に向かって。です。
あ、ソロのことかｗ
たしかにぴーぷるに心奪われる人はおらんなｗ
たしかにぴーぷるに心奪われる人はおらんなｗ
483 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:44 ID:f0P7T8Qs
４７４です！！みなさんこんなすぐに答えてくださってありがとうございます！（ぺこりぃ）
でもこれって・・・原付だったんですね（^o^"）単車の免許要らないジャン！！
今年２月に買ったvinoを売って買うつもりだったからちょっとショックを受けている私。
ソロみたいに小さめでかっこいい小型～中型のお勧めってありませんか？
でもこれって・・・原付だったんですね（^o^"）単車の免許要らないジャン！！
今年２月に買ったvinoを売って買うつもりだったからちょっとショックを受けている私。
ソロみたいに小さめでかっこいい小型～中型のお勧めってありませんか？
>>483
APE100
APE100
Buell S1…大きいか。
486 ：７７４ＲＲ：03/09/19 12:55 ID:Fc3k0J0D
すいません バイクがかぶった時の対処方を教えてください
スレ違いかもしれませんがお願いします
スレ違いかもしれませんがお願いします
>>486
スイッチＯＦＦにしてアホ顔で立ちつくす
スイッチＯＦＦにしてアホ顔で立ちつくす
489 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:02 ID:vMGhLNkL
>>486
追加：何回もかぶるようならどっかおかしい。バイク屋へＧＯ
追加：何回もかぶるようならどっかおかしい。バイク屋へＧＯ
490 ：486：03/09/19 13:03 ID:Fc3k0J0D
>>487
かぶったのは何分くらいで直るんですか？
かぶったのは何分くらいで直るんですか？
492 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:09 ID:Fc3k0J0D
>>492
あ、ﾚｽ遅れてｽﾏｿ。
かぶったんならどっかおかしいかもしれないと少し疑ってみた方がいいかも。
故障の初期症状の場合もあるからね。
消耗品の交換時期なのかもしれないし。
どこもおかしくなくてもかぶる時はかぶるけど・・
あ、ﾚｽ遅れてｽﾏｿ。
かぶったんならどっかおかしいかもしれないと少し疑ってみた方がいいかも。
故障の初期症状の場合もあるからね。
消耗品の交換時期なのかもしれないし。
どこもおかしくなくてもかぶる時はかぶるけど・・
494 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:41 ID:t7Y/PZFs
祭です。また一人犯罪予告でﾀｲｰﾎか！？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060648091/365
From: [365] 音速の名無しさん <>
Date: 03/09/19 11:36 ID:2Ggup9LE
>>361
17位以下なんですがお給料でないんですか？
軽急便を見習ってＶオプ編集部に突入だ！
とりあえずガソリン１４４リッターほど買ってきます。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060648091/365
From: [365] 音速の名無しさん <>
Date: 03/09/19 11:36 ID:2Ggup9LE
>>361
17位以下なんですがお給料でないんですか？
軽急便を見習ってＶオプ編集部に突入だ！
とりあえずガソリン１４４リッターほど買ってきます。
495 ：７７４ＲＲ：03/09/19 13:43 ID:MOwn1Giy
今、プラグをイリジウムにしようと思ってます。そこでついでにプラグコードも一緒に変えてみようと思ってます。
質問なんですが、プラグコードをNGKにして、イリジウムプラグをデンソーにした場合の相性なんかはあるんですかね？
質問なんですが、プラグコードをNGKにして、イリジウムプラグをデンソーにした場合の相性なんかはあるんですかね？
496 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:07 ID:Xrhou5fa
>>495
無問題。
無問題。
497 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:11 ID:/8o51ghN
高速道路の料金は払わなくても捕まらないんですよね？
常習じゃなければ
常習じゃなければ
498 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:12 ID:fvGYooEP
雑誌とかで整備する時って、なんで素手でやってるんですか？
軍手とかつけると問題あるんですか？
軍手とかつけると問題あるんですか？
499 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:14 ID:vMGhLNkL
>>498
結構細かい作業があるので軍手してるとやりにくいから。
結構細かい作業があるので軍手してるとやりにくいから。
500 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:22 ID:VzuxE+Q+
原付2種のフロントフェンダーを原付に流用して取りつけるのですが
その場合はフェンダーの先の白い2種特有の塗装は剥さないといけないでしょうか？
その場合はフェンダーの先の白い2種特有の塗装は剥さないといけないでしょうか？
503 ：７７４ＲＲ：03/09/19 14:39 ID:EzJq1oFV
ズーマーか、バイトを買おうかと思っています。
本当はトモスが欲しかったのですが、
実用性に優れてないとのことなので・・・。
どちらの方が乗りやすいでしょうか？
本当はトモスが欲しかったのですが、
実用性に優れてないとのことなので・・・。
どちらの方が乗りやすいでしょうか？
506 ：503：03/09/19 14:45 ID:EzJq1oFV
すみません、スレを間違えました
>>507
メーカーでも窓口じゃなくて法務部とかに聞かないとわからないと思うよ。
メーカーでも窓口じゃなくて法務部とかに聞かないとわからないと思うよ。
>>507
手軽に剥がせるなら剥がした方が、無闇に疑われる事もなく良いとは思いますが。
手軽に剥がせるなら剥がした方が、無闇に疑われる事もなく良いとは思いますが。
512 ：７７４ＲＲ：03/09/19 15:28 ID:WH9heV5c
ツーリング初心者です。
１週間分の荷物が入るツーリングバッグとタンクバッグでお勧めの物があれば教えて下さい。
車種は８０年型SUZUKI-ＧＳＸ‐７５０Ｅ１で、荷台はつけてません。
バッグはサイドでも後部シートでもどちらでもいいのですが、それぞれの長所短所も教えて下さい。
なお、バイク本体は整備済みなので壊れないと思います。
１週間分の荷物が入るツーリングバッグとタンクバッグでお勧めの物があれば教えて下さい。
車種は８０年型SUZUKI-ＧＳＸ‐７５０Ｅ１で、荷台はつけてません。
バッグはサイドでも後部シートでもどちらでもいいのですが、それぞれの長所短所も教えて下さい。
なお、バイク本体は整備済みなので壊れないと思います。
513 ：７７４ＲＲ：03/09/19 15:47 ID:rzf9W8kg
コースの防水バッグがお勧め。
>>498
チェーン、スプロケなどに巻き込まれる可能性の他に
オイル交換などの場合、高温のオイルが軍手に染みこんで火傷をひどくするから。
と昔の雑誌で読んだ覚えがある。
>>497
ネタとは思うけどマジレス。
JHが本気になれば逮捕もありえますよ。
また、最近は料金所などに無料通行宣言は云々と看板がでてます。
悪いことは言わないから、馬鹿な真似はやめましょう。
チェーン、スプロケなどに巻き込まれる可能性の他に
オイル交換などの場合、高温のオイルが軍手に染みこんで火傷をひどくするから。
と昔の雑誌で読んだ覚えがある。
>>497
ネタとは思うけどマジレス。
JHが本気になれば逮捕もありえますよ。
また、最近は料金所などに無料通行宣言は云々と看板がでてます。
悪いことは言わないから、馬鹿な真似はやめましょう。
>>512
専用スレで尋ねるといいと思われ。
【ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ】荷物どうしてる?【ｳｪｽﾄﾎﾟｰﾁ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061567905/l50
専用スレで尋ねるといいと思われ。
【ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ】荷物どうしてる?【ｳｪｽﾄﾎﾟｰﾁ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061567905/l50
516 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:15 ID:ku/Z8v49
シートのアンコ抜きをショップに頼むと
どのくらいの日数でやってくれるんでしょうか？
どのくらいの日数でやってくれるんでしょうか？
いいショップ悪いショップのスレどこでしたっけ？東京方面です。
2stの原付に乗っているのですが、エンジンからシャーって音がしてます。
これはやっぱり焼き付いているんですよね？
スピードが出なくなったりとか感じられないんですが。。
古いバイクなので部品はまったく売ってないのですけど直す方法はないでしょうか？
これはやっぱり焼き付いているんですよね？
スピードが出なくなったりとか感じられないんですが。。
古いバイクなので部品はまったく売ってないのですけど直す方法はないでしょうか？
>>518
シャーって音はチェーンから聞こえるのが多いよ。
シャーって音はチェーンから聞こえるのが多いよ。
>>518
ちなみに車種はなんでしょうか？
ちなみに車種はなんでしょうか？
>>591
アイドリングさせている時も聞こえてくるんです。。
ちょっと前までは確かに聞こえなかったです。
>>520
すいません、名前がわからないんです。
35年位前のヤマハのビジバイで、YB-1みたいなやつです。
アイドリングさせている時も聞こえてくるんです。。
ちょっと前までは確かに聞こえなかったです。
>>520
すいません、名前がわからないんです。
35年位前のヤマハのビジバイで、YB-1みたいなやつです。
522 ：７７４ＲＲ：03/09/19 16:59 ID:/djMVGZl
原付(today)に乗っているんですが、
近々引っ越しする予定なんです。
それで、ナンバープレートの地名のところも
引っ越し先のものに変えたいんですが、それって簡単にできますか?
近々引っ越しする予定なんです。
それで、ナンバープレートの地名のところも
引っ越し先のものに変えたいんですが、それって簡単にできますか?
>>521
ﾏｼﾞﾚｽなんだけど、>>523さんも言ってるくらいの古いヤマハのバイクなら、
『ロータリーディスクバルブ』
なんで、ディスクの回ってる音じゃないかな？キャブはエンジンの右側に付いてないか？
ﾏｼﾞﾚｽなんだけど、>>523さんも言ってるくらいの古いヤマハのバイクなら、
『ロータリーディスクバルブ』
なんで、ディスクの回ってる音じゃないかな？キャブはエンジンの右側に付いてないか？
527 ：522：03/09/19 17:06 ID:/djMVGZl
528 ：７７４ＲＲ：03/09/19 17:06 ID:enEUBe/s
漏れは必要に応じて手袋使う。
ﾅﾌﾟｰｽとか工具屋とかでよく売ってるﾒｶﾆｯｸｸﾞﾛｰﾌﾞみたいなの。
手の感触が大事なときとか、触っても熱くないときとか、
汚れても構わないときは素手だな。
もちろん使わないに越したことは無いが、走行直後のフロント
ホイールやマフラーの脱着作業には必要不可欠と言えよう。
ﾅﾌﾟｰｽとか工具屋とかでよく売ってるﾒｶﾆｯｸｸﾞﾛｰﾌﾞみたいなの。
手の感触が大事なときとか、触っても熱くないときとか、
汚れても構わないときは素手だな。
もちろん使わないに越したことは無いが、走行直後のフロント
ホイールやマフラーの脱着作業には必要不可欠と言えよう。
530 ：７７４ＲＲ：03/09/19 17:18 ID:Z3DCxHBF
バイク屋によっては自分で登録させてくれません。高い代行料を
取られます。あれって、法的に違法じゃないの？ なんで自分で
登録できないんだ！
取られます。あれって、法的に違法じゃないの？ なんで自分で
登録できないんだ！
>>529
が ん が れ ！
>>530
高い代行料、つうけど具体的に幾ら取られそうなのよ？
平日に役場、軽自動車協会や陸運支局に自分で逝ける身分ならば、
登録を自分でさせてくれるバイク屋を探すしかない。
参考過去ﾛｸﾞ
おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
が ん が れ ！
>>530
高い代行料、つうけど具体的に幾ら取られそうなのよ？
平日に役場、軽自動車協会や陸運支局に自分で逝ける身分ならば、
登録を自分でさせてくれるバイク屋を探すしかない。
参考過去ﾛｸﾞ
おいバイク屋！納車整備料っていったい何よ？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043163478.html
あのー、車検のことなんですが今まで2年に１回だったのが
10年目以降は毎年になるって昔きいたんですが、どうなんでしょう？
10年目以降は毎年になるって昔きいたんですが、どうなんでしょう？
>>534
いんや、バイクは「小型二輪自動車」だから初回も2年だよん。
いんや、バイクは「小型二輪自動車」だから初回も2年だよん。
539 ：７７４ＲＲ：03/09/19 18:28 ID:fvGYooEP
ベルリンガーってそんなにすごいんですか？
それともいわゆるブランドだからもてはやされてるのかなぁ？
あとオーリンズも。
それともいわゆるブランドだからもてはやされてるのかなぁ？
あとオーリンズも。
540 ：７７４ＲＲ：03/09/19 18:42 ID:MOwn1Giy
541 ：７７４ＲＲ：03/09/19 18:49 ID:h6e20RL/
＞＞５４０
ナンバーに有効期限のステッカー貼ってない？
ナンバーに有効期限のステッカー貼ってない？
542 ：７７４ＲＲ：03/09/19 18:52 ID:MOwn1Giy
>>539
ベルリンガーは光り物としてハーレー系に人気のブレーキパーツメーカー。
（スポーツバイク用も当然ある）
数色から選べ、キャリパーが小さいのでスポークホイールでも装着が可能。
元々ブレーキの弱いハーレーなのでブレーキチューンは非常に有効です。
ただしかなり高額。
他に有名な社外ブレーキメーカーがＡＰやブレンボ。
オーリンズはレースでの実績も多いサスペンションメーカー。
動かないノーマルサスから交換すれば誰でも違いがわかるくらい
スムーズに動きます。
一部ではあの金色に憧れて装着する例がありますが…
社外パーツは自分が装着したいと思えば買えばいい。
ただし装着によるメリット、デメリットを考慮しないとロクな事が無い。
ベルリンガーは光り物としてハーレー系に人気のブレーキパーツメーカー。
（スポーツバイク用も当然ある）
数色から選べ、キャリパーが小さいのでスポークホイールでも装着が可能。
元々ブレーキの弱いハーレーなのでブレーキチューンは非常に有効です。
ただしかなり高額。
他に有名な社外ブレーキメーカーがＡＰやブレンボ。
オーリンズはレースでの実績も多いサスペンションメーカー。
動かないノーマルサスから交換すれば誰でも違いがわかるくらい
スムーズに動きます。
一部ではあの金色に憧れて装着する例がありますが…
社外パーツは自分が装着したいと思えば買えばいい。
ただし装着によるメリット、デメリットを考慮しないとロクな事が無い。
550 ：７７４ＲＲ：03/09/19 19:32 ID:UkHyFLSQ
Berlingerってフランスのメーカーなのに
なんでベルランジェじゃなくてベルリンガーって言うんですか？
なんでベルランジェじゃなくてベルリンガーって言うんですか？
551 ：７７４ＲＲ：03/09/19 19:35 ID:MOwn1Giy
552 ：７７４ＲＲ：03/09/19 19:36 ID:V8oznu2U
555 ：550：03/09/19 19:46 ID:UkHyFLSQ
>552
ありがとうございます。
今調べたら、そもそもBerlingerじゃなくてBeringerでした。
ベランジェかブランジェと書くのが近いですかね？
英語読みしたってベリンガーのはず。
まぁあんまり気にしないようにします。
ありがとうございます。
今調べたら、そもそもBerlingerじゃなくてBeringerでした。
ベランジェかブランジェと書くのが近いですかね？
英語読みしたってベリンガーのはず。
まぁあんまり気にしないようにします。
>>555
まあアレだ、昔「ネッスル」だったコーヒーメーカーが今「ネスレ」みたいなモンかな？
まあアレだ、昔「ネッスル」だったコーヒーメーカーが今「ネスレ」みたいなモンかな？
>>554
サイドカバーにautolubeって書いてありますYO！
YF-1ってゆうんですかー。マジでためになりました。
本当にありがとうございます。
貴重なやつなんですか。やっぱり大人しくバイク屋に見てもらうことにします。。
サイドカバーにautolubeって書いてありますYO！
YF-1ってゆうんですかー。マジでためになりました。
本当にありがとうございます。
貴重なやつなんですか。やっぱり大人しくバイク屋に見てもらうことにします。。
歩道に置いておいたら、駐禁の黄色いワッカがついてるんですけど
これって無視したらやばいですよね
http://www.bikehoken.net/bike-ihan.html
ここみると6～10千円みたいですが250って小型ですか？
なんで夜の23：00～1：00でやってんだよ
ノルマの点数稼ぎに目付けられたのか、同じように3～4台は
やられてた、歩道つたってコインパーキングの前だし
邪魔じゃね～じゃん、それよか駅前の方やれよ
すんません愚痴りました
これって無視したらやばいですよね
http://www.bikehoken.net/bike-ihan.html
ここみると6～10千円みたいですが250って小型ですか？
なんで夜の23：00～1：00でやってんだよ
ノルマの点数稼ぎに目付けられたのか、同じように3～4台は
やられてた、歩道つたってコインパーキングの前だし
邪魔じゃね～じゃん、それよか駅前の方やれよ
すんません愚痴りました
>>558
//tiger-.hp.infoseek.co.jp/my_tiger/oldtime/yf-1.jpg これですよね？
>>貴重なやつなんですか。やっぱり大人しくバイク屋に見てもらうことにします。。
普通では見かけないバイクですよ。一時経営がヤバくなったヤマハを回復させた
名誉あるバイクですから、もし万が一に廃車になろうともばらさないで保存してくださいませ。
//tiger-.hp.infoseek.co.jp/my_tiger/oldtime/yf-1.jpg これですよね？
>>貴重なやつなんですか。やっぱり大人しくバイク屋に見てもらうことにします。。
普通では見かけないバイクですよ。一時経営がヤバくなったヤマハを回復させた
名誉あるバイクですから、もし万が一に廃車になろうともばらさないで保存してくださいませ。
>>558
追加です。
この当時のバイクはポイント調整とかタペット調整なんかも必要なんで
昔からバイク屋やってるおっさんのいるバイク屋のほうが分かってくれると思いますよ。
もしかするとそのあたりを調整すれば元気になると思います。
頑張ってください！
追加です。
この当時のバイクはポイント調整とかタペット調整なんかも必要なんで
昔からバイク屋やってるおっさんのいるバイク屋のほうが分かってくれると思いますよ。
もしかするとそのあたりを調整すれば元気になると思います。
頑張ってください！
チェーンの交換を自分でしました。軍手の糸くずやほこりがつくといけないと思ったので素手で作業しました。
その後、手の指紋の溝や爪と指の隙間に黒い汚れがこびり付いてしまいました。
スタンドの店員が使うようなクレンザータイプの洗剤を買ってきて試しましたが、手のひらは綺麗になっても上記のような細かい箇所の汚れはどうやっても取れません。
歯ブラシで擦っても意味ありませんでした。
このような手の細かい箇所のしつこい汚れを綺麗に取り去れる方法はありませんか？
「おすすめの洗剤」という解答でももちろん構いません。
その後、手の指紋の溝や爪と指の隙間に黒い汚れがこびり付いてしまいました。
スタンドの店員が使うようなクレンザータイプの洗剤を買ってきて試しましたが、手のひらは綺麗になっても上記のような細かい箇所の汚れはどうやっても取れません。
歯ブラシで擦っても意味ありませんでした。
このような手の細かい箇所のしつこい汚れを綺麗に取り去れる方法はありませんか？
「おすすめの洗剤」という解答でももちろん構いません。
>>562 オートルーブなら2stだからタペット調整は…
>>563
どうせ高価な洗剤買ったって同じよ。効果はたかが知れてる。
漏れの場合、ﾊﾞｲｸいじった後は普通の石鹸つけて、小さなタワシで擦って洗ってる。
丁寧に擦ればほぼ全て汚れは落ちる。
（何でも『丁寧にやる』っつーのがポイントだすな）
あと、爪の間に溜まらん用に深爪してる。
どうせ高価な洗剤買ったって同じよ。効果はたかが知れてる。
漏れの場合、ﾊﾞｲｸいじった後は普通の石鹸つけて、小さなタワシで擦って洗ってる。
丁寧に擦ればほぼ全て汚れは落ちる。
（何でも『丁寧にやる』っつーのがポイントだすな）
あと、爪の間に溜まらん用に深爪してる。
>>565
自分のCD50と混同してしまいました。失礼しました…。
自分のCD50と混同してしまいました。失礼しました…。
570 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:18 ID:NBWh0yLh
激しくつまらない質問なんですが
教習車って教習場で使われなくなったらどうなるのかな？
即スクラップかな？
…なにげに整備されてるから欲しかったりする(←普通に中古車買えって?
教習車って教習場で使われなくなったらどうなるのかな？
即スクラップかな？
…なにげに整備されてるから欲しかったりする(←普通に中古車買えって?
>>540
すまん。素で間違えたんだよう（汗
すまん。素で間違えたんだよう（汗
>>566>>567そうですか。その辺気にする男なんで。風呂で気長に濯ぎます。ありがとうございました。
>>568え？糸くずやほこりは着かない方が良くないですか？チェーンのグリスは粘着性強いし。
私の勘違いでしょうか。
では髪を洗いたいと思うので女ください。
>>568え？糸くずやほこりは着かない方が良くないですか？チェーンのグリスは粘着性強いし。
私の勘違いでしょうか。
では髪を洗いたいと思うので女ください。
575 ：７７４ＲＲ：03/09/19 20:47 ID:lwIoGkua
jog zxのりです。メーターの辺りにあるやかんの形したものはなんでしょうか？点灯しっぱなしです。
オイルかな？
>>575
説明書は持ってないのですか？
説明書は持ってないのですか？
578 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:24 ID:2VGG0sRi
>>570
VFR750K（RC37）のように、偽白バイの種になり得る車種は
ホンダが回収するらしい。
ただ、教習車は基本的に下手くそしか乗らない上に、
あの箱庭の中しか走らないので、エンジンを回して使ってない。
だから、程度は良くないだろう。
おまけに、CB400SF-VTECをベースにした教習車の場合、
VTECが無効にされていて、カタログ出力も40ps出てないそうだ。
VFR750K（RC37）のように、偽白バイの種になり得る車種は
ホンダが回収するらしい。
ただ、教習車は基本的に下手くそしか乗らない上に、
あの箱庭の中しか走らないので、エンジンを回して使ってない。
だから、程度は良くないだろう。
おまけに、CB400SF-VTECをベースにした教習車の場合、
VTECが無効にされていて、カタログ出力も40ps出てないそうだ。
教習所でぶん回したら怒られるのかな？
580 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:26 ID:2wd6PBgq
一番低燃費な走り方ってとにかく回転数を上げないって考え方でいいんですかね？
遠くで信号赤だって思ったとき同じ回転数維持で近くまで行くよりクラッチ切っちゃって惰性で走ったほうがいいんですよね
ケチくさい質問ですが教えてください。あんまり燃費よくないんで
遠くで信号赤だって思ったとき同じ回転数維持で近くまで行くよりクラッチ切っちゃって惰性で走ったほうがいいんですよね
ケチくさい質問ですが教えてください。あんまり燃費よくないんで
581 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:43 ID:EcSR4nPg
講習会はノーマルでないと参加できないんでしょうか？
それとも車検に通っているチューンならオケーですか？
てか
講習会スレってなくなっちゃたの？
それとも車検に通っているチューンならオケーですか？
てか
講習会スレってなくなっちゃたの？
582 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:44 ID:j3Nx+OcZ
雨の中での走行は危険ですか？
危険ならなぜ危険なんですか？
危険ならなぜ危険なんですか？
>563
クレ ニューシトラスクリーン
漏れはこれ使っているが、頑固な油汚れも綺麗さっぱり落ちる上
オレンジの香りがして良いよ。
クレ ニューシトラスクリーン
漏れはこれ使っているが、頑固な油汚れも綺麗さっぱり落ちる上
オレンジの香りがして良いよ。
>>580
そうとは言えないよ。
変速機付きの自転車で考えてみるといい。
高いギアでペダルを漕ぐ回数が少なくて疲れないように思えるけど、
坂道を登るとなると一回漕ぐのに力が必要で却って疲れることがあるよね。
そんな時はもう少し低いギアにすると軽々と漕げて、スピードは出ないけど疲れない。
バイクもこれと同じで、走行条件に適したギア比で最も燃焼効率のいい
エンジン回転数で走る方が好燃費という場合が多い。
運転の目安としては「急」な操作を避け、走る・曲がる・止まるの
全ての操作においてスムーズな走行を心掛けるといい。
なお、惰性で走ると走行安定性が低下して危険な場合もあるから、
些細な燃費を気にして怪我をすることのないように気を付けよう。
そうとは言えないよ。
変速機付きの自転車で考えてみるといい。
高いギアでペダルを漕ぐ回数が少なくて疲れないように思えるけど、
坂道を登るとなると一回漕ぐのに力が必要で却って疲れることがあるよね。
そんな時はもう少し低いギアにすると軽々と漕げて、スピードは出ないけど疲れない。
バイクもこれと同じで、走行条件に適したギア比で最も燃焼効率のいい
エンジン回転数で走る方が好燃費という場合が多い。
運転の目安としては「急」な操作を避け、走る・曲がる・止まるの
全ての操作においてスムーズな走行を心掛けるといい。
なお、惰性で走ると走行安定性が低下して危険な場合もあるから、
些細な燃費を気にして怪我をすることのないように気を付けよう。
586 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:10 ID:2wd6PBgq
>>580
アイドリングストップも意外と効果がある。
しかしセルモーターやエンジンへの負担は大きくなるかも知れないが。
基本的には急な加減速を繰り返さないことが大事かな。
メリハリのない運転ってことかｗ
アイドリングストップも意外と効果がある。
しかしセルモーターやエンジンへの負担は大きくなるかも知れないが。
基本的には急な加減速を繰り返さないことが大事かな。
メリハリのない運転ってことかｗ
589 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:53 ID:0KOOvPwl
>575
ヤカンって・・・（ｗ
それはオイル警告灯っしょ。
点灯しっぱなしってことは・・・やばいぞ。
そろそろエンジンオイル切れるぞ。
切れたら漏れなくエンジン焼き付き～
ヤカンって・・・（ｗ
それはオイル警告灯っしょ。
点灯しっぱなしってことは・・・やばいぞ。
そろそろエンジンオイル切れるぞ。
切れたら漏れなくエンジン焼き付き～
591 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:08 ID:+ik/y1v+
メットのﾋﾓが金属を通して止めるタイプ
なのですが前にバイク用品店に行くと
ｶﾁｯと止めるタイプに変えれるキットみたいなのが
売ってたような気がします。
これの名称もしくは扱ってるサイトあれば教えてください。
なのですが前にバイク用品店に行くと
ｶﾁｯと止めるタイプに変えれるキットみたいなのが
売ってたような気がします。
これの名称もしくは扱ってるサイトあれば教えてください。
592 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:13 ID:xTWpINZ4
クランクケースのねじ、スクリューねじに変えようとしたら舐めた
どしよう・・・
どしよう・・・
>>591
ワンタッチホルダーとか言ったような気がする
ワンタッチホルダーとか言ったような気がする
594 ：4ep：03/09/19 23:15 ID:z1CFqXqs
595 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:17 ID:bnnypfl1
ape100とtw125の乗り心地を比べるとどっちが上ですか？
>>591
この写真↓のヘルメットに付いてるﾔｼだよな？
ttp://www.miyan.jp/switchback/product%20photo/hermet-all0.jpg
名前は・・・「ワンタッチストラップ」だったかな？ごめん分らん。
でも、ﾊﾞｲｸ用品店やホームセンターとかで売ってるよ。
プラ製のﾔｼが800円？くらい、金属製のﾔｼが1500～2000円？位。
この写真↓のヘルメットに付いてるﾔｼだよな？
ttp://www.miyan.jp/switchback/product%20photo/hermet-all0.jpg
名前は・・・「ワンタッチストラップ」だったかな？ごめん分らん。
でも、ﾊﾞｲｸ用品店やホームセンターとかで売ってるよ。
プラ製のﾔｼが800円？くらい、金属製のﾔｼが1500～2000円？位。
598 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:23 ID:bnnypfl1
>>597
知ってます
知ってます
599 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:25 ID:Xrhou5fa
ああごめんね。それでわかってくれると思ったんだけど。
TW125は乗ったこと無いけどape100はまさに原付の延長って感じ。
もちろん50と比べるとパワーはあるけどね。
二ケツするにもシートは狭いしライポジも原付のまんま。
購入相談なら下のスレでどうぞ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.25■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/
TW125は乗ったこと無いけどape100はまさに原付の延長って感じ。
もちろん50と比べるとパワーはあるけどね。
二ケツするにもシートは狭いしライポジも原付のまんま。
購入相談なら下のスレでどうぞ
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.25■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/
601 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:27 ID:xTWpINZ4
602 ：4ep：03/09/19 23:29 ID:z1CFqXqs
603 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:31 ID:bnnypfl1
>>600
丁寧に長文でレスありがとうございます
通学用に買うつもりなんですが125ccまでで通学以外用の125cc以上の免許をとる気はないので
乗っていても疲れなくて妥協のしないバイクを買いたいと思いまして
そちらのスレにも行ってみます
丁寧に長文でレスありがとうございます
通学用に買うつもりなんですが125ccまでで通学以外用の125cc以上の免許をとる気はないので
乗っていても疲れなくて妥協のしないバイクを買いたいと思いまして
そちらのスレにも行ってみます
604 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:33 ID:lfnyKxwF
チェーンひくと、ホイールベースは延びるんですか？
605 ：599：03/09/19 23:33 ID:Xrhou5fa
606 ：4ep：03/09/19 23:34 ID:z1CFqXqs
>>604
伸びます
伸びます
>>592
六角ボルト外そうとして舐めたの？それとも入れてて舐めたの？
ヘッドの形状がわからんと言いようがないんだが、棒ヤスリで一文字線斬って
太いマイナスビット挿してT字レンチとかで回すのも手だよん。
六角ボルト外そうとして舐めたの？それとも入れてて舐めたの？
ヘッドの形状がわからんと言いようがないんだが、棒ヤスリで一文字線斬って
太いマイナスビット挿してT字レンチとかで回すのも手だよん。
608 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:40 ID:xTWpINZ4
>>602
>>605
車種はビーノです。
頼むとやっぱお金取られますよね？いくらくらいでしょうか・・・
>>607
最初についているプラスネジが舐めました。
一度プーリー交換してるから、そんなきつく閉めてないはずなのに・・。
実際その一個以外は外れたのに。
>>605
車種はビーノです。
頼むとやっぱお金取られますよね？いくらくらいでしょうか・・・
>>607
最初についているプラスネジが舐めました。
一度プーリー交換してるから、そんなきつく閉めてないはずなのに・・。
実際その一個以外は外れたのに。
609 ：605：03/09/19 23:44 ID:Xrhou5fa
610 ：4ep：03/09/19 23:46 ID:z1CFqXqs
611 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:53 ID:w4ok1x8z
バイク用グローブってどうやって洗濯するんですか？
当方のグローブは夏用のメッシュです。
当方のグローブは夏用のメッシュです。
612 ：７７４ＲＲ：03/09/19 23:54 ID:zmqpbnV7
>>608
それ程深刻でもなさそうかな。とはいっても恐らくナベ頭ネジだろうから、外から
掴むのは出来そうも無いので（ネジザウルスでもあれば別だけど）、内側に何とか
食い込ませて回すしかないか…。
605氏の方法でやるか、もし完全に潰れているなら、円周まで貫通するように溝を作
って607の方法でやるしかないような。
でも、工具が無いならやって貰った方が多分安上がりｗ
それ程深刻でもなさそうかな。とはいっても恐らくナベ頭ネジだろうから、外から
掴むのは出来そうも無いので（ネジザウルスでもあれば別だけど）、内側に何とか
食い込ませて回すしかないか…。
605氏の方法でやるか、もし完全に潰れているなら、円周まで貫通するように溝を作
って607の方法でやるしかないような。
でも、工具が無いならやって貰った方が多分安上がりｗ
614 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:05 ID:TOF27iHM
茨城市から新宿まで中型でどれくらいかかりますか？
中古で購入したのですが送料がもったいないので自走していくことにしました
仕事の関係で向こうを出るのが2時位になるのですが
日暮れまでには帰れるでしょうか？
中古で購入したのですが送料がもったいないので自走していくことにしました
仕事の関係で向こうを出るのが2時位になるのですが
日暮れまでには帰れるでしょうか？
散々語り尽くされたなｶﾞｿﾘﾝの話ですいません。
TZR50R海苔ですが、今まで友達の助言(ﾊｲｵｸはﾊﾟﾜｰが出るよって話)を聞いてﾊｲｵｸ入れてました。
でもここを見てたら、ﾊｲｵｸにしてもﾊﾟﾜｰが上がるわけじゃないって知りました。
そこで、『これからはﾚｷﾞｭﾗｰにするわ～』とガソスタのバイトしてるやつに言ったら、『ﾊｲｵｸはｴﾝｼﾞﾝの中を綺麗にするからﾊｲｵｸにしとけ。一回でも妥協してﾚｷﾞｭﾗｰにしたらﾀﾞﾒになるぞ』って言われました…
オレはもう原チャに高いﾊｲｵｸを入れ続けていいのか安いﾚｷﾞｭﾗｰにした方がいいのかわかりません…
ﾊﾞｲｸを大事にしたいならﾊｲｵｸ入れた方がいいんですか?それとも､そんなに神経質にならないでﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもｴﾝｼﾞﾝへの悪い影響は少ないですか?
TZR50R海苔ですが、今まで友達の助言(ﾊｲｵｸはﾊﾟﾜｰが出るよって話)を聞いてﾊｲｵｸ入れてました。
でもここを見てたら、ﾊｲｵｸにしてもﾊﾟﾜｰが上がるわけじゃないって知りました。
そこで、『これからはﾚｷﾞｭﾗｰにするわ～』とガソスタのバイトしてるやつに言ったら、『ﾊｲｵｸはｴﾝｼﾞﾝの中を綺麗にするからﾊｲｵｸにしとけ。一回でも妥協してﾚｷﾞｭﾗｰにしたらﾀﾞﾒになるぞ』って言われました…
オレはもう原チャに高いﾊｲｵｸを入れ続けていいのか安いﾚｷﾞｭﾗｰにした方がいいのかわかりません…
ﾊﾞｲｸを大事にしたいならﾊｲｵｸ入れた方がいいんですか?それとも､そんなに神経質にならないでﾚｷﾞｭﾗｰ入れてもｴﾝｼﾞﾝへの悪い影響は少ないですか?
616 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:09 ID:BHQoMWhA
お風呂入ってて
返事遅くなりましたが
ヘルメットの留め金のこと教えてくださった方々
ありがとうございました。
返事遅くなりましたが
ヘルメットの留め金のこと教えてくださった方々
ありがとうございました。
617 ：4ep：03/09/20 00:11 ID:x00/3l7a
>>615
確かにハイオクには清浄剤が添加されていますがあれは
基本的にインジェクターを洗浄するためのものです。
もともとレギュラー仕様のバイクはレギュラーで性能を
きちんと発揮できるように作られているので神経質に
なる必要はありません。
確かにハイオクには清浄剤が添加されていますがあれは
基本的にインジェクターを洗浄するためのものです。
もともとレギュラー仕様のバイクはレギュラーで性能を
きちんと発揮できるように作られているので神経質に
なる必要はありません。
レギュラーとハイオクの価格差ほどの効果があるとも思えない…
619 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:13 ID:eJ//2OIP
>>614
北茨城市ですか？、茨木市ですか？
北茨城市ですか？、茨木市ですか？
620 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:14 ID:Ike0ScdY
621 ：614：03/09/20 00:15 ID:KdiPYGTD
＞619
茨城市でつ
厳密に言うと大洗になります
茨城市でつ
厳密に言うと大洗になります
>>615
レギュラーでエンジンがダメになるなら日本中のクルマの
ほとんどがダメになっています。
国内仕様のほとんど全ての自動二輪はレギュラー指定です。
そのバイター、嘘＆販売促進の雨アラレだな…
たまたまハイオクに洗浄剤が添加されているだけ、と考えよう。
燃焼の話となると洗浄剤は単なる異物です。
広告に「吸気バルブ清浄効果」と洗浄作用を唄う例は多いが
なぜか排気バルブ＆排気ポートは絶対に見せない。
（燃焼温度低下によるカーボン堆積があるため）
レギュラーでエンジンがダメになるなら日本中のクルマの
ほとんどがダメになっています。
国内仕様のほとんど全ての自動二輪はレギュラー指定です。
そのバイター、嘘＆販売促進の雨アラレだな…
たまたまハイオクに洗浄剤が添加されているだけ、と考えよう。
燃焼の話となると洗浄剤は単なる異物です。
広告に「吸気バルブ清浄効果」と洗浄作用を唄う例は多いが
なぜか排気バルブ＆排気ポートは絶対に見せない。
（燃焼温度低下によるカーボン堆積があるため）
>>617
メーカーはバルブやピストンなどのデポジットも
洗浄（堆積する量が少ない）といった形で宣伝してませんか？
インジェクター限定の洗浄なんて話は聞かないですよ。
他の部分は同意。
>>614
茨城市ってどこだ～（笑）
メーカーはバルブやピストンなどのデポジットも
洗浄（堆積する量が少ない）といった形で宣伝してませんか？
インジェクター限定の洗浄なんて話は聞かないですよ。
他の部分は同意。
>>614
茨城市ってどこだ～（笑）
>>615
> そこで、『これからはﾚｷﾞｭﾗｰにするわ～』とガソスタのバイトしてるやつに言ったら、『ﾊｲｵｸはｴﾝｼﾞﾝの中を綺麗にするからﾊｲｵｸにしとけ。一回でも妥協してﾚｷﾞｭﾗｰにしたらﾀﾞﾒになるぞ』って言われました…
ガソスタ店員のセールストーク以外の何ものでもない。
「じゃぁ、お前のところのレギュラーには清浄剤がまったく入っていないのか？」
と聞いてみな。
「入っていない」と言うようなら、そこのガソリンは入れない方がいい。
今ではレギュラーにも清浄剤は入っている。
参照：
http://www.autobytel-japan.com/advice/doc/guide/kounyu/iji/i_gas.html
> そこで、『これからはﾚｷﾞｭﾗｰにするわ～』とガソスタのバイトしてるやつに言ったら、『ﾊｲｵｸはｴﾝｼﾞﾝの中を綺麗にするからﾊｲｵｸにしとけ。一回でも妥協してﾚｷﾞｭﾗｰにしたらﾀﾞﾒになるぞ』って言われました…
ガソスタ店員のセールストーク以外の何ものでもない。
「じゃぁ、お前のところのレギュラーには清浄剤がまったく入っていないのか？」
と聞いてみな。
「入っていない」と言うようなら、そこのガソリンは入れない方がいい。
今ではレギュラーにも清浄剤は入っている。
参照：
http://www.autobytel-japan.com/advice/doc/guide/kounyu/iji/i_gas.html
>620
ねじ関係はショックドライバー（若しくはインパクトドライバー）がよろし。
話の流れからすると、クランクケースではなくプーリー＆クラッチのカバーみたいだが、
ここのねじを六角穴ボルトに変えるキットが売っている。
若しくはホームセンターでステンねじを買うのもＯＫ
ねじ関係はショックドライバー（若しくはインパクトドライバー）がよろし。
話の流れからすると、クランクケースではなくプーリー＆クラッチのカバーみたいだが、
ここのねじを六角穴ボルトに変えるキットが売っている。
若しくはホームセンターでステンねじを買うのもＯＫ
626 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:20 ID:iSEQygo4
ブーツと革パンどっちを先に買うべきですか？
膝擦ってみたいんです。
膝擦ってみたいんです。
627 ：619：03/09/20 00:21 ID:eJ//2OIP
628 ：614：03/09/20 00:23 ID:KdiPYGTD
>623
あうあ…
失礼しました
地図にデカデカと茨城と書いてあったのでてっきり市なのかと…
当方越してきたての東海人なんで見逃してくらはひ
あうあ…
失礼しました
地図にデカデカと茨城と書いてあったのでてっきり市なのかと…
当方越してきたての東海人なんで見逃してくらはひ
629 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:23 ID:Ike0ScdY
630 ： ：03/09/20 00:23 ID:kpVNA5iV
>>626 例えば、ジーンズにバイク用ブーツならまだいいが、革パンに
スニーカーじゃカッコ悪いだろう
スニーカーじゃカッコ悪いだろう
>>621
大洗は大洗町じゃないんですか？
つーか、いまさら茨城市なんて認められたら、
北茨城市の立場がなくなるような気が（笑）
冗談はさておき、高速を使えば夕方までに楽勝で戻ってこれます。
下道は使ったことないからわかんないや。
大洗は大洗町じゃないんですか？
つーか、いまさら茨城市なんて認められたら、
北茨城市の立場がなくなるような気が（笑）
冗談はさておき、高速を使えば夕方までに楽勝で戻ってこれます。
下道は使ったことないからわかんないや。
632 ：614：03/09/20 00:24 ID:KdiPYGTD
＞627
トンクス！！！
地名間違える位のとこなんで不安ですた
日暮れまでには帰れそうでよかったです
トンクス！！！
地名間違える位のとこなんで不安ですた
日暮れまでには帰れそうでよかったです
>>623
インジェクタ洗浄効果はあります。
四輪でハイオク指定にレギュラーを使い続け、インジェクタに
デポジットが堆積して動作不良になった実例があります。
同一車種でハイオク使用車はそういうトラブルは皆無。
インジェクタ洗浄効果はあります。
四輪でハイオク指定にレギュラーを使い続け、インジェクタに
デポジットが堆積して動作不良になった実例があります。
同一車種でハイオク使用車はそういうトラブルは皆無。
【2ch】MarlboroZippo作りません？２【オリジナル】
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1061695929/
２ｃｈオリジナルマルボロジッポ作りませんか？
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1061695929/
２ｃｈオリジナルマルボロジッポ作りませんか？
>>630
ありがとうございます、明日安いブーツ探しにいってきます。
ありがとうございます、明日安いブーツ探しにいってきます。
637 ：4ep：03/09/20 00:26 ID:x00/3l7a
638 ：614：03/09/20 00:27 ID:KdiPYGTD
＞631
すんません、上野より北に行ったことが無いんで間違えますた
安全運転でかえります
すんません、上野より北に行ったことが無いんで間違えますた
安全運転でかえります
639 ：627：03/09/20 00:27 ID:eJ//2OIP
640 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:28 ID:kpVNA5iV
>>635 お手入れ用にミンクオイルも一緒に買った方がいいですよ
￥１０００位
￥１０００位
なるほど。勉強になります!
ﾚｷﾞｭﾗｰでも平気なんですね。
じゃあもう一つ質問なんですが､TZR50Rみたいな低排気量車にﾊｲｵｸを入れる事で生じるﾒﾘｯﾄはあるのですか?
もしかして、高いだけで意味無いとか…?
ﾚｷﾞｭﾗｰでも平気なんですね。
じゃあもう一つ質問なんですが､TZR50Rみたいな低排気量車にﾊｲｵｸを入れる事で生じるﾒﾘｯﾄはあるのですか?
もしかして、高いだけで意味無いとか…?
>629
だ～か～ら～
そんなんインパクトドライバーでぶっ叩けば一発で外れるがな
だ～か～ら～
そんなんインパクトドライバーでぶっ叩けば一発で外れるがな
644 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:33 ID:BHQoMWhA
HONDA TL125 というトライアルぽいバイクに乗ってます。
ヘルメットはARAIのジェットヘルメットです。
このスタイルに合うジェットに付くお勧めシールドを教えてください。
トライアルはしません。町乗りだけです。
ヘルメットはARAIのジェットヘルメットです。
このスタイルに合うジェットに付くお勧めシールドを教えてください。
トライアルはしません。町乗りだけです。
645 ：4ep：03/09/20 00:33 ID:x00/3l7a
>>641
回答者はみな意味がない、と言っていると思うのですが？
回答者はみな意味がない、と言っていると思うのですが？
646 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:35 ID:kpVNA5iV
>>641 精神的メリットは多少～ある
647 ：614：03/09/20 00:37 ID:KdiPYGTD
>639
今気が付いたのですが見ていた地図が
1980年のアトラスですた（汗
今気が付いたのですが見ていた地図が
1980年のアトラスですた（汗
648 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:38 ID:eJ//2OIP
>>636
ありがとうございます、一刻もはやく金貯めて揃えるようにします。
ヘルメットとグラブは一応ありますので、次の順番がわからなくて質問しました。
とりあえずブーツみてこようと思います。その後パンツ、しばらく頑張ってツナギ
という感じで考えてみました。
ありがとうございます、一刻もはやく金貯めて揃えるようにします。
ヘルメットとグラブは一応ありますので、次の順番がわからなくて質問しました。
とりあえずブーツみてこようと思います。その後パンツ、しばらく頑張ってツナギ
という感じで考えてみました。
>>644
お勧めもなにも、ヘルメットごとに別途取り付けの出来るシールドは決まっている。
バイク用品店で店員さんに、
「このヘルメットに合うシールドはどれ？」って聞くのが最速。
ちなみにＴＬ１２５はトライアルっぽいバイクでなく、
れっきとした生粋のトライアルマシンです。
お勧めもなにも、ヘルメットごとに別途取り付けの出来るシールドは決まっている。
バイク用品店で店員さんに、
「このヘルメットに合うシールドはどれ？」って聞くのが最速。
ちなみにＴＬ１２５はトライアルっぽいバイクでなく、
れっきとした生粋のトライアルマシンです。
651 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:53 ID:BHQoMWhA
>>650
ポッチンとつける留め金ボタンが３つあり
それに合うものなら付けれるみたいです。
シールドはガッチャシールドとかバブルシールドとか
色々あって悩みますね。
トライアルスタイルに似合うのは何シールドでしょうかね
ポッチンとつける留め金ボタンが３つあり
それに合うものなら付けれるみたいです。
シールドはガッチャシールドとかバブルシールドとか
色々あって悩みますね。
トライアルスタイルに似合うのは何シールドでしょうかね
652 ：７７４ＲＲ：03/09/20 00:59 ID:Ike0ScdY
あの、ネジザウルスって普通のホームセンターでも打ってます？
653 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:07 ID:ZbTP0js6
654 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:09 ID:cqBtNOJD
マフラーとサイレンサーっていっしょですか？
それとも一番後ろの排気ガスがでるところ（筒状）がサイレンサーで
そのまえまでがマフラーですか？
それとも一番後ろの排気ガスがでるところ（筒状）がサイレンサーで
そのまえまでがマフラーですか？
656 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:20 ID:l3VISRjR
アルミのネジ山にステンネジはよくないな。
できれば軟鉄がのネジがよい。
できれば軟鉄がのネジがよい。
657 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:21 ID:l3VISRjR
レギュラー指定の車両にハイオク使うなら、圧縮比上げたりとか、
進角したりとか、そういうセッティングをしないと意味がないと思われる。
進角したりとか、そういうセッティングをしないと意味がないと思われる。
659 ：654：03/09/20 01:35 ID:cqBtNOJD
OVERRacing：コンプリートマフラー.ステンレス/カーボン
ってのを買えばいいのかな～？
なんか途中で切れててそこにＹＡＭＡＨＡかなんかのマフラー？サイレンサー？
が溶接されてるんでスリップオン（筒状だけ交換可能なサイレンサー？）
はつけれないのかな～って。
ってのを買えばいいのかな～？
なんか途中で切れててそこにＹＡＭＡＨＡかなんかのマフラー？サイレンサー？
が溶接されてるんでスリップオン（筒状だけ交換可能なサイレンサー？）
はつけれないのかな～って。
>644
個人的にはボタンの部分にMXバイザーつけて
オフ用ゴーグルしてた方が...
答えになって無いな ｽﾏｿ
個人的にはボタンの部分にMXバイザーつけて
オフ用ゴーグルしてた方が...
答えになって無いな ｽﾏｿ
661 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:54 ID:BHQoMWhA
いつものように出かけようとスタータ押したら小さい異音がして
エンジンかからなくなりました（；´Д｀）
全ライト、ニュートラルランプもつかずスタータもききません。
ショートとかってありえるのかな・・・
思いつく原因と解決法教えてください・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
お願いしますｴﾛｲ人！
エンジンかからなくなりました（；´Д｀）
全ライト、ニュートラルランプもつかずスタータもききません。
ショートとかってありえるのかな・・・
思いつく原因と解決法教えてください・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
お願いしますｴﾛｲ人！
663 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:05 ID:BHQoMWhA
↑ｶﾜｻｷ エストレアです。
書き忘れ激しくｽﾏｿ・・＿|￣|○
書き忘れ激しくｽﾏｿ・・＿|￣|○
当たり前過ぎるけど、バッテリー上がりを疑ってみるテスト
押しがけできる？
押しがけできる？
>662
メインヒューズが飛んだんじゃないかな？
パチッとかって音ではなかった？
シートの下かバッテリー近くにヒューズＢＯＸあると思うんでまずはそこをチェック。
で、ヒューズ切れだったら新しいのに交換すれば良いんだけど、
ヒューズが切れるって事はどっかがショートしている可能性が大。
テスターとかでチェックすれば良いんだけど・・・
メインヒューズが飛んだんじゃないかな？
パチッとかって音ではなかった？
シートの下かバッテリー近くにヒューズＢＯＸあると思うんでまずはそこをチェック。
で、ヒューズ切れだったら新しいのに交換すれば良いんだけど、
ヒューズが切れるって事はどっかがショートしている可能性が大。
テスターとかでチェックすれば良いんだけど・・・
>>エストレア
まず665氏のバッテリー
→やはり押し掛けかクルマからジャンプ
次がヒューズもしくはブレーカー
→ヒューズボックス確認、ブレーカーなら時間が経てば自動復帰
キーシリンダ
→メインキーをがちゃがちゃ＋CRC
配線のショートならやっかい鴨。
まず665氏のバッテリー
→やはり押し掛けかクルマからジャンプ
次がヒューズもしくはブレーカー
→ヒューズボックス確認、ブレーカーなら時間が経てば自動復帰
キーシリンダ
→メインキーをがちゃがちゃ＋CRC
配線のショートならやっかい鴨。
668 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:28 ID:w6x66+48
250psiって書いてあるエアーコンプレッサーをゲッツしたのですが
これで空気入れる場合、足で踏まなくていいんですよね？
これで空気入れる場合、足で踏まなくていいんですよね？
電動やエンジン式のエアーコンプレッサーなのであれば、普通足で踏まなくて
いいんじゃないか？250psiというのはそのコンプレッサーが圧縮できる空気の気圧で、
およそ17気圧にあたります。そのような数値は足踏み式のポンプにも書いてあります。
いいんじゃないか？250psiというのはそのコンプレッサーが圧縮できる空気の気圧で、
およそ17気圧にあたります。そのような数値は足踏み式のポンプにも書いてあります。
670 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:33 ID:+lPfzQW9
レッドバロンで250trを購入しようとおもってるんですが
大丈夫でしょうか？？
レッドバロンを中傷するスレがいくつかあったんですが・・・
大丈夫でしょうか？？
レッドバロンを中傷するスレがいくつかあったんですが・・・
同じレッドバロンでも店によって違うしどうとも言えん
672 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:36 ID:w6x66+48
673 ：７７４ＲＲ：03/09/20 02:37 ID:+lPfzQW9
>>671
レッドバロンの評価 Part 5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457/
ここでも読んで、自分で判断しる。
ちなみに、俺はバロンでバイク買ったことあるけど、絶好調でノートラブルでしたよ。
レッドバロンの評価 Part 5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063276457/
ここでも読んで、自分で判断しる。
ちなみに、俺はバロンでバイク買ったことあるけど、絶好調でノートラブルでしたよ。
とりあえずバイク屋は近い方が何かと便利。
無理して遠くのバイク屋で買わない方がいい。
ぼってるのかどうかは知らん。
売れないから少し値段下げるって事もあるし。
無理して遠くのバイク屋で買わない方がいい。
ぼってるのかどうかは知らん。
売れないから少し値段下げるって事もあるし。
>>662です。レスありがとうございます・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
>>665
>>666
>>667
ﾊﾞｯﾃﾘは半年前に買い換えたもので、アガッた感じではありませんでした。
周りに坂もなく、押し掛けは厳しそうです・・
早速明日ヒューズBOXから調べてみます。
どっから調べていいか見当もつかなかったので激しく感謝です・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
>>665
>>666
>>667
ﾊﾞｯﾃﾘは半年前に買い換えたもので、アガッた感じではありませんでした。
周りに坂もなく、押し掛けは厳しそうです・・
早速明日ヒューズBOXから調べてみます。
どっから調べていいか見当もつかなかったので激しく感謝です・ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･
余計なことかも知れませんが、押しがけは難しくないから
身に付けておいて損のない技ですよ。
俺なんてアレだ。XJR1200のバッテリーが弱っててセルが回らない。
一日で朝晩最低二回は押しがけしてます。アホや。
身に付けておいて損のない技ですよ。
俺なんてアレだ。XJR1200のバッテリーが弱っててセルが回らない。
一日で朝晩最低二回は押しがけしてます。アホや。
>>676
特殊なバイクじゃなきゃ坂が無くても押しがけはできるよ。
特殊なバイクじゃなきゃ坂が無くても押しがけはできるよ。
俺はローかセカンドに入れてクラッチを握り、ダーッと走って
勢いがついたら飛び乗る＆クラッチを離す。飛び乗るのはタイヤの
接地圧を上げるためと、自分の体自体の運動量もバイクを推す力にするため。
エンジンがかかったと思ったらすかさずクラッチを握り、アクセルを少しあおり気味にする。
勢いがついたら飛び乗る＆クラッチを離す。飛び乗るのはタイヤの
接地圧を上げるためと、自分の体自体の運動量もバイクを推す力にするため。
エンジンがかかったと思ったらすかさずクラッチを握り、アクセルを少しあおり気味にする。
>>679
ローで駄目ならセカンドで
ローで駄目ならセカンドで
タイヤサイズの表記の質問です。
80/90-10 44Jとか表記してありますよね？
80/90-10の部分がサイズだってのはなんとなく分かるんですが、44Jの部分は何を表してるんでしょうか？
同じサイズ(80/90-10)で34Jというのがあって(自分のスクーターは44J指定)、どう違うのか分かりません。
80/90-10 44Jとか表記してありますよね？
80/90-10の部分がサイズだってのはなんとなく分かるんですが、44Jの部分は何を表してるんでしょうか？
同じサイズ(80/90-10)で34Jというのがあって(自分のスクーターは44J指定)、どう違うのか分かりません。
683 ：７７４ＲＲ：03/09/20 04:38 ID:eJ//2OIP
>>682
二桁の数字は荷重指数を表わしていています。
要はﾀｲﾔに懸かる重さの限度です。
44は160kg、34は118kgです。
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄは速度記号です。
これ以上の速度では破裂するかも？
Jは100k/hです。
詳しくはttp://ridersnavi.com/about_tyre/index.html へ。
二桁の数字は荷重指数を表わしていています。
要はﾀｲﾔに懸かる重さの限度です。
44は160kg、34は118kgです。
ｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄは速度記号です。
これ以上の速度では破裂するかも？
Jは100k/hです。
詳しくはttp://ridersnavi.com/about_tyre/index.html へ。
02モデルVFR800のエンジンをかけた時に気になったのですが
エンジン付近から”カチカチ”と回転数に応じた速さで機械音がするのです。
これって正常なのでしょうか。
初めは気づかなかったのですが、一度気づくと気になる…
ちなみにバイクは中古のものです。
エンジン付近から”カチカチ”と回転数に応じた速さで機械音がするのです。
これって正常なのでしょうか。
初めは気づかなかったのですが、一度気づくと気になる…
ちなみにバイクは中古のものです。
685 ：4ep：03/09/20 08:40 ID:x00/3l7a
質問者が書いてる事で気になったのですが
スクリューネジって何ですか？
スクリュー＝ネジだと思うので、何がナンやらさっぱりわかりません。
スクリューネジって何ですか？
スクリュー＝ネジだと思うので、何がナンやらさっぱりわかりません。
688 ：７７４ＲＲ：03/09/20 11:23 ID:Ike0ScdY
689 ：６８８：03/09/20 11:32 ID:Ike0ScdY
あー、キャップスクリューって言えば良かったのか。。。
というわけで、キャップスクリューのことです(´∀｀)
というわけで、キャップスクリューのことです(´∀｀)
>>688
その通りで六角穴付ボルトっていいます。 又はヘックスでも通じます。
その通りで六角穴付ボルトっていいます。 又はヘックスでも通じます。
691 ：７７４ＲＲ：03/09/20 11:33 ID:eJ//2OIP
>>684
>>685に付け加えるならばVFR800は燃料噴射なので
もしかしたらの前提でﾌｭｰｴﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀの作動音かも知れません。
ﾊﾞｲｸ屋さんに診て貰う事には変わり無いのですが、
ﾌｭｰｴﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀの作動音でしたら無問題と思います。
>>685に付け加えるならばVFR800は燃料噴射なので
もしかしたらの前提でﾌｭｰｴﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀの作動音かも知れません。
ﾊﾞｲｸ屋さんに診て貰う事には変わり無いのですが、
ﾌｭｰｴﾙﾚｷﾞｭﾚｰﾀの作動音でしたら無問題と思います。
>>686
ネジの事をスクリューと言うのは確かなのですが、元の意味は"渦巻き""螺旋"なの
で、普通のボルトと区別して、ねじ込み式（セルフタッピング）ネジの事をスクリュー
ネジと言ったりはします。まぁその意味で使ってないとは思ってましたがｗ
>>652
今更ですがｗ
普通のホームセンターではまず売ってませんね。秋葉の電子工作系の店か、ハン
ズに行けば買えると思います。
ネジの事をスクリューと言うのは確かなのですが、元の意味は"渦巻き""螺旋"なの
で、普通のボルトと区別して、ねじ込み式（セルフタッピング）ネジの事をスクリュー
ネジと言ったりはします。まぁその意味で使ってないとは思ってましたがｗ
>>652
今更ですがｗ
普通のホームセンターではまず売ってませんね。秋葉の電子工作系の店か、ハン
ズに行けば買えると思います。
693 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:50 ID:LmQUPe4b
キャブのセッティングやマフラーを変えたときに「息継ぎをする」や
「ボコツキをする」って表現が有りますが実際どんな感じなんですか？
エアークリーナーを変えてセッティングしてみたのですがエンジン低中回転時に
低い空気音で「ボコボコ」ってなりある程度エンジンか高回転になってきたら
鳴りやみます。
これを、「ボコツキ」って言うのでしょうか？
「ボコツキをする」って表現が有りますが実際どんな感じなんですか？
エアークリーナーを変えてセッティングしてみたのですがエンジン低中回転時に
低い空気音で「ボコボコ」ってなりある程度エンジンか高回転になってきたら
鳴りやみます。
これを、「ボコツキ」って言うのでしょうか？
694 ：７７４ＲＲ：03/09/20 13:54 ID:65VkCzNR
>>693
それが起きている瞬間に、エンジンの回転数が落ちているように（乗っているなら
トルクが失われたように）感じるようであれば「息継ぎ」「ボコツキ」かと。
もしそうなら低中開度での混合気が濃いですね。
それが起きている瞬間に、エンジンの回転数が落ちているように（乗っているなら
トルクが失われたように）感じるようであれば「息継ぎ」「ボコツキ」かと。
もしそうなら低中開度での混合気が濃いですね。
失礼、濃いとは限らないや。
>693
アクセルを開けた時に回転が付いてこず、文字通りブモモモとかガボボボ
と言った感じで回転が上がることを「ボコつく」
同じくアクセルを開けた時にまるで失火でもしているようにカカカカとか
酷いのになるとガッガッガとなる症状を「息継ぎ」
ボコ付く場合はガスが濃い場合が殆どで、
ジェットが大きいかエアクリ詰まりなどが原因。
息継ぎはもうちょっと複雑で、ガスの供給遅れ＝フロート位置が狂っている
・パイプの詰まりとか、二次空気を吸っている、ガスが薄いなど
色々な原因が考えられる。
アクセルを開けた時に回転が付いてこず、文字通りブモモモとかガボボボ
と言った感じで回転が上がることを「ボコつく」
同じくアクセルを開けた時にまるで失火でもしているようにカカカカとか
酷いのになるとガッガッガとなる症状を「息継ぎ」
ボコ付く場合はガスが濃い場合が殆どで、
ジェットが大きいかエアクリ詰まりなどが原因。
息継ぎはもうちょっと複雑で、ガスの供給遅れ＝フロート位置が狂っている
・パイプの詰まりとか、二次空気を吸っている、ガスが薄いなど
色々な原因が考えられる。
698 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:00 ID:c7Fd59g0
今、ヤマハのドラッグスターのドライブシャフトオイルを交換しているときに、
オイルがリアタイヤにかかってしまったのですが、そのままにして置いても
問題ないですか？
オイルがリアタイヤにかかってしまったのですが、そのままにして置いても
問題ないですか？
699 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:02 ID:YcQykLa9
ホンダドリームのアフターサービスって
いいですか？
よければ内容を教えてください
いいですか？
よければ内容を教えてください
700 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:02 ID:KDjQsQf4
>>698
洗えよ(w
洗えよ(w
701 ：698：03/09/20 15:21 ID:c7Fd59g0
それがアパート住まいでしてそばに水道も無く･･･。
おまけに雨なので（幸いバイクは屋根の下に置けている）。。。
オイルがタイヤを侵したりしないならウェスでさっとふき取って
終わりにしたいとおもったのでつ。
おまけに雨なので（幸いバイクは屋根の下に置けている）。。。
オイルがタイヤを侵したりしないならウェスでさっとふき取って
終わりにしたいとおもったのでつ。
702 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:25 ID:eJ//2OIP
703 ：698：03/09/20 15:39 ID:c7Fd59g0
洗剤が無いので、、、、、、台所用中性洗剤ぶっ掛けて洗っておきます。
704 ：７７４ＲＲ：03/09/20 15:41 ID:8A+4Zn9u
＞台所用中性洗剤
洗剤あるじゃん。
洗剤あるじゃん。
>>699 マルチ厳禁
706 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:09 ID:VwKNvwdc
エンジンをかけたときは普通にウインカーが作動するのですが
ある程度の距離を走ると左ウインカーだけつかなくなったりします。
でもつかなくなってから次の交差点でつくときもあります。
バイクを止めて耳を澄ますとウインカーがついていない時だけウインカーリレー（？）
からジジジジジジジジと音がするのですが、やはり原因はウインカーリレーでしょうか？
ある程度の距離を走ると左ウインカーだけつかなくなったりします。
でもつかなくなってから次の交差点でつくときもあります。
バイクを止めて耳を澄ますとウインカーがついていない時だけウインカーリレー（？）
からジジジジジジジジと音がするのですが、やはり原因はウインカーリレーでしょうか？
707 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:11 ID:VwKNvwdc
わかりにくいですね・・・
ウインカースイッチをonにしても点灯していないときにジジジジとなります。
点灯する時は じっ じっ じっ ってなります。
ウインカースイッチをonにしても点灯していないときにジジジジとなります。
点灯する時は じっ じっ じっ ってなります。
キャブをオーバーホールしようかと思ってます。
スプレーのキャブクリーナーは泡状のものでいいのでしょうか？
スプレーのキャブクリーナーは泡状のものでいいのでしょうか？
710 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:34 ID:VwKNvwdc
711 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:39 ID:eJ//2OIP
>>711
ありがとうございます。
霧状のもあるようなので迷っておりました。
あとキャブを開けなくてもエアクリーナを取って
アイドリング時に注入するやり方もあるようですが
エンジンに負担はかからないのでしょうか？
ありがとうございます。
霧状のもあるようなので迷っておりました。
あとキャブを開けなくてもエアクリーナを取って
アイドリング時に注入するやり方もあるようですが
エンジンに負担はかからないのでしょうか？
>>712
そのやり方ってほとんど意味無いよ
そのやり方ってほとんど意味無いよ
714 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:48 ID:pkzqwTXX
ジェットヘル買ってきたのですが狭くて頭に入りません。
うまく入れるコツってなんですか？
うまく入れるコツってなんですか？
715 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:58 ID:eJ//2OIP
>>712
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅを購入の際は使用法を良く読んで購入して下さい。
具体的に言うと
泡ﾀｲﾌﾟはｴﾝｼﾞﾝを掛けてｷｬﾌﾞﾚﾀの吸入口から入れます。
液状のはｷｬﾌﾞﾚﾀを分解した後、部品に注入&漬け込む使い方をします。
泡ﾀｲﾌﾟでも液のと同じ様に使えますし、
半端に残ったものをｴﾝｼﾞﾝを掛けながら注入して使い切れます。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けながら注入するのは厳密に言えば負担は掛かります。
が、心配するほどでは無いと思います。
ｷｬﾌﾞｸﾘｰﾅを購入の際は使用法を良く読んで購入して下さい。
具体的に言うと
泡ﾀｲﾌﾟはｴﾝｼﾞﾝを掛けてｷｬﾌﾞﾚﾀの吸入口から入れます。
液状のはｷｬﾌﾞﾚﾀを分解した後、部品に注入&漬け込む使い方をします。
泡ﾀｲﾌﾟでも液のと同じ様に使えますし、
半端に残ったものをｴﾝｼﾞﾝを掛けながら注入して使い切れます。
ｴﾝｼﾞﾝを掛けながら注入するのは厳密に言えば負担は掛かります。
が、心配するほどでは無いと思います。
>>714
顎紐を左右に広げながら被ってみよう。
>>715
泡タイプはエンジン停止時に各部の穴にノズルで注入し、
しばらく放置してからエンジン始動でクリーナーを排出させます。
エンジン回転中に吹き込んでも綺麗になるのはバタフライ付近のみ。
顎紐を左右に広げながら被ってみよう。
>>715
泡タイプはエンジン停止時に各部の穴にノズルで注入し、
しばらく放置してからエンジン始動でクリーナーを排出させます。
エンジン回転中に吹き込んでも綺麗になるのはバタフライ付近のみ。
717 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:05 ID:KvCClazl
718 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:08 ID:ST8A44Wf
ちょい聞きたいのですが、
免許の種類関係無しに、教習は9ヶ月以内に終えないといけないんですよね？
免許の種類関係無しに、教習は9ヶ月以内に終えないといけないんですよね？
720 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:18 ID:ST8A44Wf
>>719
そうですよね！
ありがとうございます！！
教習所卒業して1年以内なら55000円で大型二輪が取れるという
特典に引かれて入ったはいいものの5ヶ月は忙しくて教習に行けなくなっちゃったんですよね。
助かった～。5ヶ月過ぎれば暇になるし。
そうですよね！
ありがとうございます！！
教習所卒業して1年以内なら55000円で大型二輪が取れるという
特典に引かれて入ったはいいものの5ヶ月は忙しくて教習に行けなくなっちゃったんですよね。
助かった～。5ヶ月過ぎれば暇になるし。
721 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:35 ID:Tvl2nNI6
市販のボアアップキットを組んだTZR50（黄色ナンバー変更済み）です。
買い替えの為、友人に譲ろうと思うのですが、
この友人、今のところ50ccの免許しか持っていません。
家に保管してあった純正シリンダーとピストンを組みなおして
市役所に申請すれば、再び「50cc」として登録できるのでしょうか？
買い替えの為、友人に譲ろうと思うのですが、
この友人、今のところ50ccの免許しか持っていません。
家に保管してあった純正シリンダーとピストンを組みなおして
市役所に申請すれば、再び「50cc」として登録できるのでしょうか？
＞722
市役所行くのがベストなんですが
なかなか平日休めないので。。。
もし登録変更が可能ならば職場の駐車場で腰上組みなおして
役所に手続きにいくんだけど。
市役所行くのがベストなんですが
なかなか平日休めないので。。。
もし登録変更が可能ならば職場の駐車場で腰上組みなおして
役所に手続きにいくんだけど。
>>723
ｺﾞﾒｿ書き方が悪かった、
『もちろん出来るよ、だって逆に出来ないと困っちゃうじゃん』
という意味のﾚｽですた。
市役所に問い合わせ、っつーのも、
『窓口であれこれ説明するのは面倒だから、あらかじめ電話で
「変更できますよね？」って電話して聞いてからから逝った方がｲｲよ』
と読み替えて下さいまし。
市役所は月～金しか開いてないし、名義変更は市役所じゃないと
出来ないしねぇ。バイク屋に頼んだら金取られるしねぇ。
ｺﾞﾒｿ書き方が悪かった、
『もちろん出来るよ、だって逆に出来ないと困っちゃうじゃん』
という意味のﾚｽですた。
市役所に問い合わせ、っつーのも、
『窓口であれこれ説明するのは面倒だから、あらかじめ電話で
「変更できますよね？」って電話して聞いてからから逝った方がｲｲよ』
と読み替えて下さいまし。
市役所は月～金しか開いてないし、名義変更は市役所じゃないと
出来ないしねぇ。バイク屋に頼んだら金取られるしねぇ。
725 ：７７４ＲＲ：03/09/20 20:28 ID:xrYNMUfY
組み直さなくても変更できるんでないかい？
役所によって必要書類とか違うと思うからまず聞いてみるのがよろしいかと。
役所によって必要書類とか違うと思うからまず聞いてみるのがよろしいかと。
バイク購入の為の質問もここでして構いませんか？
>>726
こちら↓でお待ちしております。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.25■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/
こちら↓でお待ちしております。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.25■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/
＞726さん
ありがとうございます。早速逝って来ます
ありがとうございます。早速逝って来ます
タペット音って言うのはどんな風に聞こえるのでしょうか？
730 ：4ep：03/09/20 21:25 ID:x00/3l7a
>>729
普通はヘッドの辺りから「カチカチカチカチ････」と聞こえます。
これが「ガチガチガチ」とか「バチバチバチ･･･」といった感じで
聞こえてくるとクリアランスを疑いますが経験のない人が聞いても
よく分からないので、心配な場合はバイク屋さんに聞いてもらうのが
良いと思います。
普通はヘッドの辺りから「カチカチカチカチ････」と聞こえます。
これが「ガチガチガチ」とか「バチバチバチ･･･」といった感じで
聞こえてくるとクリアランスを疑いますが経験のない人が聞いても
よく分からないので、心配な場合はバイク屋さんに聞いてもらうのが
良いと思います。
731 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:27 ID:LmQUPe4b
733 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:46 ID:5JIqmjzZ
２つ質問があります。
５０ｃｃならば原付で、原付ならば５０ｃｃですか？
っていうか原付免許で５０ｃｃすべて乗れますか？
あと０３年式のCB４００SFのノーマルタイヤって９４年式のCB４００SFに付けられますか？
教えて下さいおねがいします。
５０ｃｃならば原付で、原付ならば５０ｃｃですか？
っていうか原付免許で５０ｃｃすべて乗れますか？
あと０３年式のCB４００SFのノーマルタイヤって９４年式のCB４００SFに付けられますか？
教えて下さいおねがいします。
734 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:52 ID:Ike0ScdY
クランクケースの＋ねじを、キャップスクリューに交換しようとしてるのですが、
パッケージには１１本ネジが入っていましたが、ケースを外すには合計１３本のネジを
はずしますよね？
下の写真のように(写真は某サイトから・・・)
http://we.magma.jp/~sakoma/kaizou/engin2.jpg
１の矢印があるところは、エアクリーナーを止めているネジなので別だと思うんで、
これで１１本で丁度ですが、
上のほうに、一本だけシルバーのねじになっているところがあります。
その螺子は、別のパーツ(配線？)も止めています。
そのネジも交換するのでしょうか？
ほかのネジと種類が違うので、迷ってます。
あと、エアクリーナーを止めているネジも、別のキャップスクリューを買ってきて
交換したほうがいいのでしょうか？
クランクケース外す際には、外さないといけない螺子なので。。。
パッケージには１１本ネジが入っていましたが、ケースを外すには合計１３本のネジを
はずしますよね？
下の写真のように(写真は某サイトから・・・)
http://we.magma.jp/~sakoma/kaizou/engin2.jpg
１の矢印があるところは、エアクリーナーを止めているネジなので別だと思うんで、
これで１１本で丁度ですが、
上のほうに、一本だけシルバーのねじになっているところがあります。
その螺子は、別のパーツ(配線？)も止めています。
そのネジも交換するのでしょうか？
ほかのネジと種類が違うので、迷ってます。
あと、エアクリーナーを止めているネジも、別のキャップスクリューを買ってきて
交換したほうがいいのでしょうか？
クランクケース外す際には、外さないといけない螺子なので。。。
735 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:57 ID:2Zbb1NGp
「～ですが何か？」ってゆうレスがつまんないと思うのは私だけですか？
>>735
ここまで増えると面白みもないですよね
ここまで増えると面白みもないですよね
>>735
書き手のセンスとタイミングによっては面白い時もある
書き手のセンスとタイミングによっては面白い時もある
>>733
原動機付自転車とは排気量５０ｃｃ以下の二輪自動車。
（例外：ホンダのスリーター）
よって排気量50cc以下の二輪全てが「原付」です。
CB400SFのFタイヤは98年以前は110/70-17、99年以降は120/60-17。
このくらい検索すれば出るぞ。
原動機付自転車とは排気量５０ｃｃ以下の二輪自動車。
（例外：ホンダのスリーター）
よって排気量50cc以下の二輪全てが「原付」です。
CB400SFのFタイヤは98年以前は110/70-17、99年以降は120/60-17。
このくらい検索すれば出るぞ。
739 ：4ep：03/09/20 22:03 ID:x00/3l7a
>>734
取り外したネジの長さと購入してきたパックのネジの長さを比較して
同じものを交換していくのがベストだと思います。
それで他の残ったプラスネジをヘックスにされるのなら別途その長さに
合う物を購入されてはいかがでしょう。
ただヘックスのほうがトルクをかけやすくなり、ネジ部を破損させる
可能性が出ありますので作業の際は十分ご注意ください。
取り外したネジの長さと購入してきたパックのネジの長さを比較して
同じものを交換していくのがベストだと思います。
それで他の残ったプラスネジをヘックスにされるのなら別途その長さに
合う物を購入されてはいかがでしょう。
ただヘックスのほうがトルクをかけやすくなり、ネジ部を破損させる
可能性が出ありますので作業の際は十分ご注意ください。
740 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:33 ID:Ike0ScdY
>>739
種類が違うねじと、エアクリーナーのねじ以外はもう変えてあるのですが。
エアクリーナーの方は後日、キャップスクリュー買ってこようと思いますが、
種類の違うねじが、どうしたものか・・・。
種類が違うってことは、何かあるんだろうけど、、、
種類が違うねじと、エアクリーナーのねじ以外はもう変えてあるのですが。
エアクリーナーの方は後日、キャップスクリュー買ってこようと思いますが、
種類の違うねじが、どうしたものか・・・。
種類が違うってことは、何かあるんだろうけど、、、
デンソーとNGKがプラグの大手だと思うのですが、
使った感じは違いはありますでしょうか？
また旧車にイリジウムを使っても問題ないでしょうか？
使った感じは違いはありますでしょうか？
また旧車にイリジウムを使っても問題ないでしょうか？
742 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:15 ID:5JIqmjzZ
743 ：4ep：03/09/20 23:17 ID:x00/3l7a
>>740
例えばアースの為に通常と違うネジを使ったりすることはありますが
それ以外ならそれほど神経質にならなくても問題ないかと思います。
とりあえず首下の長さだけは変化させないようにしてみては
いかがでしょうか。
例えばアースの為に通常と違うネジを使ったりすることはありますが
それ以外ならそれほど神経質にならなくても問題ないかと思います。
とりあえず首下の長さだけは変化させないようにしてみては
いかがでしょうか。
えｓｒ
745 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:27 ID:GwyMjbZw
すいません 大阪で通いで大型二輪免許やってる
教習所ないでしょうか？
教習所ないでしょうか？
746 ：4ep：03/09/20 23:30 ID:x00/3l7a
>>741
どちらのプラグを使っても特に差を感じることはないと思います。
また旧車にも熱価が合えば使用できると思います。
ただ普通のプラグで失火などの問題が起きていなければたとえ
イリジウムにしても特に変化は起きないのではないかと思います。
どちらのプラグを使っても特に差を感じることはないと思います。
また旧車にも熱価が合えば使用できると思います。
ただ普通のプラグで失火などの問題が起きていなければたとえ
イリジウムにしても特に変化は起きないのではないかと思います。
747 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:36 ID:KkFvXL7p
>>563
油で洗え。
俺は女性が化粧を落とすときのクレンジングオイルを使うが
なければ、サラダ油でもいい。
このとき水は使っちゃいけないよ。
汚れはティッシュでぬぐう。あらかたキレイになったら、風呂なり
洗面所の温水なりで、石鹸でもう一度洗って、油を落とす。
油で洗え。
俺は女性が化粧を落とすときのクレンジングオイルを使うが
なければ、サラダ油でもいい。
このとき水は使っちゃいけないよ。
汚れはティッシュでぬぐう。あらかたキレイになったら、風呂なり
洗面所の温水なりで、石鹸でもう一度洗って、油を落とす。
748 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:47 ID:5JIqmjzZ
>>745
阪神ドライビングスクールとかネヤガワドライビングスクールとか
阪神ドライビングスクールとかネヤガワドライビングスクールとか
750 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:57 ID:HBqTZJ+2
筆記だけ試験場で先に合格している場合、
教習所ではどういう扱いになるんでしょう？
実技だけ教習を受けることって可能なんでしょうか？
教習所ではどういう扱いになるんでしょう？
実技だけ教習を受けることって可能なんでしょうか？
753 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:24 ID:Fe7RPhkh
「カムをかじる」とは具体的にはどういう状態ですか？
754 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:41 ID:gX6iTvTU
今日前のジェット型メットがあまりにやばいので奮発してアライの
３万のフルフェイスのメットを買ってそれで店からうちまで運転・・・
そしたら３０分も走らないうちに息苦しくなって４０分ぐらいにはもうとても
走れる状態じゃなく路肩で休憩。あれから５時間ぐらいたつが今でも気持ち悪いし
頭痛い。サイズ的には問題ないしメットの通気孔みたいなやつはとりあえず
全部開いてるのにあの息苦しさ。フルフェイスってみんなあんなもんなんすか？
あれやぱすぎ
３万のフルフェイスのメットを買ってそれで店からうちまで運転・・・
そしたら３０分も走らないうちに息苦しくなって４０分ぐらいにはもうとても
走れる状態じゃなく路肩で休憩。あれから５時間ぐらいたつが今でも気持ち悪いし
頭痛い。サイズ的には問題ないしメットの通気孔みたいなやつはとりあえず
全部開いてるのにあの息苦しさ。フルフェイスってみんなあんなもんなんすか？
あれやぱすぎ
755 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:58 ID:tzYS0zBg
それはあれだよ、お前のその有り余る顔の脂肪がエアインテーク塞いでんだよ。
もしくはサイズ小さいか、慣れてないからか、閉所恐怖症のせいだ。
もしくはサイズ小さいか、慣れてないからか、閉所恐怖症のせいだ。
756 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:07 ID:HqXsGGEE
色つきのサングラスをして夜間や天候などの変化があってもまともに運転できるのでしょうか？
757 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:09 ID:/69Q4bwd
>>754 オプションで内装（スポンジ）の厚みが変えられるよ。
今付いているホホの部分のパットより、少し薄い物なんかもある
普通、ヘルメットは試着の上で買うんだが・・・ 試しに被ったかい？
サイズ確認した？
今付いているホホの部分のパットより、少し薄い物なんかもある
普通、ヘルメットは試着の上で買うんだが・・・ 試しに被ったかい？
サイズ確認した？
758 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:11 ID:tzYS0zBg
種類によるけど、俺の使ってる普通の黒サングラスは夜死ねる。
イーグルアイは夜はどうだろうｗ
夜は外す。雨は問題ないけど。
イーグルアイは夜はどうだろうｗ
夜は外す。雨は問題ないけど。
759 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:28 ID:mD3SiHE5
中古でバイクを買ったのですが、取り説がありません。
取り説って、パーツとして取り寄せることができるものなのでしょうか?
取り説って、パーツとして取り寄せることができるものなのでしょうか?
>>759
もちろん取り寄せ出来るけど、あまりにも古い車両の場合は無いかもﾅ。
もちろん取り寄せ出来るけど、あまりにも古い車両の場合は無いかもﾅ。
762 ：７７４ＲＲ：03/09/21 04:51 ID:HqXsGGEE
ジェットヘルメットの
スモールジェット ベビージェット セミジェット
などのジェットヘルメットの中の種類の違いを教えてください。
いったい何が違うのでしょうか？
スモールジェット ベビージェット セミジェット
などのジェットヘルメットの中の種類の違いを教えてください。
いったい何が違うのでしょうか？
763 ：７７４ＲＲ：03/09/21 05:45 ID:Widnzp7L
>>754
ぶっちゃけ、明らかにサイズが合ってない。
確かに最初の内は息苦しいが、頭痛はしない。
サイズは被った状態で頭を左右に振ってみて、動かなかったら他の部分がゆるくても、そのサイズ。
オークションでそのメットを売って新しいのを買うべし。
ぶっちゃけ、明らかにサイズが合ってない。
確かに最初の内は息苦しいが、頭痛はしない。
サイズは被った状態で頭を左右に振ってみて、動かなかったら他の部分がゆるくても、そのサイズ。
オークションでそのメットを売って新しいのを買うべし。
>>762
スモールジェットってのはアライやショウエイなどの
ジェットに比べて頭でっかちに見えないようにシェル？
を小さめに作ってるからスモールジェット。
ベビージェットってのは少し浅めに作られてるから
半ヘルとジェットの中間って感じのやつです。
ジェットと同じくらいのモノもあれば耳がギリギリ
隠れるくらいの浅いモノもあるよ。
セミジェットもたぶん同じ意味だと思う・・。
どちらも頭を小さく見せる効果があるが、頭の大きい人が
被ると頭の大きさを強調してしまうという諸刃の刃・・。
スモールジェットってのはアライやショウエイなどの
ジェットに比べて頭でっかちに見えないようにシェル？
を小さめに作ってるからスモールジェット。
ベビージェットってのは少し浅めに作られてるから
半ヘルとジェットの中間って感じのやつです。
ジェットと同じくらいのモノもあれば耳がギリギリ
隠れるくらいの浅いモノもあるよ。
セミジェットもたぶん同じ意味だと思う・・。
どちらも頭を小さく見せる効果があるが、頭の大きい人が
被ると頭の大きさを強調してしまうという諸刃の刃・・。
767 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:17 ID:2fnMNQcg
ﾌﾛﾝﾄｻｽを交換したら、どんな変化が起きるんですか？
ﾌﾛﾝﾄｻｽって何ですか？
ﾌﾛﾝﾄｻｽって何ですか？
769 ：ひみつの検疫さん：2024/11/18(月) 09:41:16 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
770 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:41 ID:aUatGBY9
さきほど家の中で蜂に指を刺されました
パンパンに腫れてます
何か治療法はありませんか？
パンパンに腫れてます
何か治療法はありませんか？
>>770 別の掲示板でお尋ねください。
772 ：4ep：03/09/21 11:44 ID:X6l5QGGC
患部を水や氷で冷やして安静に。
もし呼吸が苦しくなったり気分が悪くなったときは速攻で救急車を
要請。
そうでなければ虫刺され薬でも塗っておいてください。
もし呼吸が苦しくなったり気分が悪くなったときは速攻で救急車を
要請。
そうでなければ虫刺され薬でも塗っておいてください。
773 ：718：03/09/21 11:47 ID:kh5zTrku
774 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:52 ID:aUatGBY9
れすありがとうございます。
とりあえず水でながして、ムヒをつけときました。
相変わらず腫れてますが、安静にしときます。
とりあえず水でながして、ムヒをつけときました。
相変わらず腫れてますが、安静にしときます。
TW200
半年ほど乗っていなかったのを最近再始動。
保管状況は屋外駐輪場にカバーを掛け放置。
キャブ内のガソリンは抜いておきました。
バッテリーは充電しました。車体等フルノーマルです。
エンジンを高回転域まで回すとボコつきます。アクセル開度には関係が無いようです。
エアクリとキャブのつまりを疑い現在分解しクリーナーで洗浄中です。
メインジェット、ニードルジェットにはつまりは無いようです。
エアクリもそんなに汚れていません。なおプラグは黒っぽく焼けてます。
そこで質問です。あと原因として何を疑えば良いのでしょうか？
半年ほど乗っていなかったのを最近再始動。
保管状況は屋外駐輪場にカバーを掛け放置。
キャブ内のガソリンは抜いておきました。
バッテリーは充電しました。車体等フルノーマルです。
エンジンを高回転域まで回すとボコつきます。アクセル開度には関係が無いようです。
エアクリとキャブのつまりを疑い現在分解しクリーナーで洗浄中です。
メインジェット、ニードルジェットにはつまりは無いようです。
エアクリもそんなに汚れていません。なおプラグは黒っぽく焼けてます。
そこで質問です。あと原因として何を疑えば良いのでしょうか？
776 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:00 ID:fjphMtl9
777 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:17 ID:x2mvzjQG
右直事故ってどうやって防げばいいんでしょうか？
何回も事故リそうになったんですが、自分が右折の時は直進車の影に２輪がいないか、
直進の時は前の車の陰に右折者がいないかどうか不安でたまりません。
安全確認しようとのろのろしてると後ろからクラクションならされてもうどうすればいいのかわかりません。
教えて下さい。
何回も事故リそうになったんですが、自分が右折の時は直進車の影に２輪がいないか、
直進の時は前の車の陰に右折者がいないかどうか不安でたまりません。
安全確認しようとのろのろしてると後ろからクラクションならされてもうどうすればいいのかわかりません。
教えて下さい。
>>776
ガソリンはガス欠になるまで走り、リザーブの状態で5㍑ほど給油しました。フルタンクで7㍑程度です。
それから50㎞ほど走り回りましたが一向に症状が改善されないため分解整備を決意したわけであります。
燃料は新しいものが行き渡っていると考えております。
追記ですが、マフラーは詰まってないと思われます。
エンジンオイルは交換して1年です。交換後500㎞走行してますがそんなに劣化はしていないようです。
俺には原因が突き止められません。バイク屋様へＧＯ！ですかね…
ガソリンはガス欠になるまで走り、リザーブの状態で5㍑ほど給油しました。フルタンクで7㍑程度です。
それから50㎞ほど走り回りましたが一向に症状が改善されないため分解整備を決意したわけであります。
燃料は新しいものが行き渡っていると考えております。
追記ですが、マフラーは詰まってないと思われます。
エンジンオイルは交換して1年です。交換後500㎞走行してますがそんなに劣化はしていないようです。
俺には原因が突き止められません。バイク屋様へＧＯ！ですかね…
780 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:22 ID:x2mvzjQG
>>780
と言うか、自分が右折し終わるまで（対向車線を塞いでいる間は）
直進車が「全く来ない」状態で右折します。
みんなそうしているはずですが・・・
直進車があるのに右折をするから右直事故が発生するわけですから。
と言うか、自分が右折し終わるまで（対向車線を塞いでいる間は）
直進車が「全く来ない」状態で右折します。
みんなそうしているはずですが・・・
直進車があるのに右折をするから右直事故が発生するわけですから。
783 ：776：03/09/21 12:49 ID:fjphMtl9
784 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:54 ID:x2mvzjQG
>>782
ん・・・なるほど。
自分が右折時、対向車が左折して、この車がおそらく対向車の最後なので一緒に入って曲がろうと思いきやその左折者の影にバイクがいて
ぎゃあああってことがあったのですが、こういうときはどうしますか？
ん・・・なるほど。
自分が右折時、対向車が左折して、この車がおそらく対向車の最後なので一緒に入って曲がろうと思いきやその左折者の影にバイクがいて
ぎゃあああってことがあったのですが、こういうときはどうしますか？
786 ：4ep：03/09/21 13:04 ID:X6l5QGGC
>>784
>おそらく対向車の最後なので一緒に入って曲がろうと思い
↑このように自分の都合のいいように交通状況を考えてしまうために
事故が発生します。
教習所では「だろう運転」はするなと教えられませんでしたか？
まさしく「左折車の陰には何も居ないだろう」と考え、危機的
状況でしたね。
対策はただひとつ、自分の見えない範囲には何かがいるかもしれない
と常に考えることです。
これからも安全運転に務めてください。
>おそらく対向車の最後なので一緒に入って曲がろうと思い
↑このように自分の都合のいいように交通状況を考えてしまうために
事故が発生します。
教習所では「だろう運転」はするなと教えられませんでしたか？
まさしく「左折車の陰には何も居ないだろう」と考え、危機的
状況でしたね。
対策はただひとつ、自分の見えない範囲には何かがいるかもしれない
と常に考えることです。
これからも安全運転に務めてください。
787 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:45 ID:e8TDg7tG
よく原付スクーターでサーフボードを運んでいる人を見かけます。
あれは道交法違反とかに当たらないですか。ボディボード位だったら
まだいいが、ロングボードなんて原付の車長以上だし尖がっているか
らかなり危ないと思いますが。
あれは道交法違反とかに当たらないですか。ボディボード位だったら
まだいいが、ロングボードなんて原付の車長以上だし尖がっているか
らかなり危ないと思いますが。
788 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:53 ID:uK5MerZP
>>787
法規では、二輪車（原付含む）に積載できる荷物の大きさは
荷台（キャリア）後方へのはみ出しは30cm、
左右方向のはみ出しはそれぞれ15cm。
また、荷物は荷台や座席以外の場所に載せてはいけないので、
サーフボードはどう考えてもダメでしょう。
法規では、二輪車（原付含む）に積載できる荷物の大きさは
荷台（キャリア）後方へのはみ出しは30cm、
左右方向のはみ出しはそれぞれ15cm。
また、荷物は荷台や座席以外の場所に載せてはいけないので、
サーフボードはどう考えてもダメでしょう。
789 ：７７４ＲＲ：03/09/21 14:37 ID:kh5zTrku
本音と建前だよ。
別に載せてもいいじゃん。
それが嫌ならリヤカー引いてそこにボードを載せればよい。
これなら合法だぞ。
周りには激しく迷惑だがな
別に載せてもいいじゃん。
それが嫌ならリヤカー引いてそこにボードを載せればよい。
これなら合法だぞ。
周りには激しく迷惑だがな
790 ：７７４ＲＲ ：03/09/21 14:45 ID:LIPBlpr2
エンジンを車体から取り外して保存したいのですが
一年から二年保存するときにはエンジンオイルは抜いておいたほうが
いいのでしょうか？
又、４００ＣＣ４気筒エンジンなんですが一人ではずせる（持ち上げられる）
重さですか？
じかに地面に置いたらオイルパン潰れちゃいますか？
いろいろ質問して申し訳御座いませんがよろしくお願いします。
一年から二年保存するときにはエンジンオイルは抜いておいたほうが
いいのでしょうか？
又、４００ＣＣ４気筒エンジンなんですが一人ではずせる（持ち上げられる）
重さですか？
じかに地面に置いたらオイルパン潰れちゃいますか？
いろいろ質問して申し訳御座いませんがよろしくお願いします。
791 ：776：03/09/21 15:04 ID:fjphMtl9
>>790
ｴﾝｼﾞﾝを完全密封して外気に触れなければｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜いても大丈夫だと思います。
自動車のｴﾝｼﾞﾝで一年間やった事がありますが無問題でした。
ｴﾝｼﾞﾝ直置きはｵｲﾙﾊﾟﾝの一部に自重が集中しなければ大丈夫だとは思います。
ですが、直置きされる際は良く検討して下さい。
ｴﾝｼﾞﾝを完全密封して外気に触れなければｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを抜いても大丈夫だと思います。
自動車のｴﾝｼﾞﾝで一年間やった事がありますが無問題でした。
ｴﾝｼﾞﾝ直置きはｵｲﾙﾊﾟﾝの一部に自重が集中しなければ大丈夫だとは思います。
ですが、直置きされる際は良く検討して下さい。
792 ：4ep：03/09/21 15:14 ID:X6l5QGGC
>>790
一人で絶対出来ないわけではないですが多分初めてでしょう？
もう一人、誰かにヘルプを頼んだ方がいいです。
一人で作業してて、抜き差しならなくなったときにも助けてもらえますし。
それと外したエンジンをどこかに置くなら木製のエンジン台を用意
しておくと便利です。
厚さ2cmくらいの丈夫な木の板で四角い箱を組んでその上に
エンジンを載せると後の移動もしやすいですし。
一人で絶対出来ないわけではないですが多分初めてでしょう？
もう一人、誰かにヘルプを頼んだ方がいいです。
一人で作業してて、抜き差しならなくなったときにも助けてもらえますし。
それと外したエンジンをどこかに置くなら木製のエンジン台を用意
しておくと便利です。
厚さ2cmくらいの丈夫な木の板で四角い箱を組んでその上に
エンジンを載せると後の移動もしやすいですし。
793 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:18 ID:AfpP5VpK
うむ、こんな質問はいいのかな？
ビックスクーターに興味があるのですが
２ｃｈにはそのスレッドがないのですか？
それとも、昔あったけど荒らしが凄くて閉鎖？
ビックスクーターに興味があるのですが
２ｃｈにはそのスレッドがないのですか？
それとも、昔あったけど荒らしが凄くて閉鎖？
【ﾁｰﾑ】ビッグスク-タ-総合２【ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062839887/
あるようでなかったsuzukiのスクータースレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060441578/
★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
以下車種別は略。多すぎます。ご自分で検索なさってはいかが？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062839887/
あるようでなかったsuzukiのスクータースレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060441578/
★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
以下車種別は略。多すぎます。ご自分で検索なさってはいかが？
795 ：4ep：03/09/21 15:22 ID:X6l5QGGC
ビックスクーターとかビクスクって聞くと池袋の家電量販店を想起してしまう罠。
797 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:55 ID:AfpP5VpK
>>794
>>795
>>796
ごめんなさい
【ﾁｰﾑ】ビッグスク-タ-総合２【ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062839887/
こんなの捜してたんですよ
>>795
>>796
ごめんなさい
【ﾁｰﾑ】ビッグスク-タ-総合２【ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062839887/
こんなの捜してたんですよ
798 ：７７４ＲＲ：03/09/21 15:57 ID:LHWwV/RF
裸で乗ったら火傷しますか？
ものによる
800 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:01 ID:HqXsGGEE
はだしにサンダルでギアチェンジしてるひとがいますが
足痛くないんですかね？
靴はいていても痛くなる私には考えられません。
足痛くないんですかね？
靴はいていても痛くなる私には考えられません。
802 ：硬派 ◆B39A3e1toQ ：03/09/21 16:04 ID:aZs+9Rfg
これから硬派なスレッドを立てても宜しいですか？
803 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:05 ID:6UxSZYyp
>>802
不可
不可
>>802が透明あぼーんになっているのですが・・・
CD50に乗ってます。
今のところガソリンタンク内には目立ったサビはないのですが
今度のサビ防止のために、対策したいのですが
お勧めの方法やケミカル等ございますでしょうか？
今のところガソリンタンク内には目立ったサビはないのですが
今度のサビ防止のために、対策したいのですが
お勧めの方法やケミカル等ございますでしょうか？
807 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:25 ID:x2mvzjQG
バイク屋さんってメンテナンスしてもらえるんでしょうか？
809 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:39 ID:sCa/sqI7
ライコなどの行くと燃料フィルターというのが売ってますが、これは付けた方が良いのでしょうか？
というよりも、市販車には燃料フィルターが付いていないのでしょうか。
というよりも、市販車には燃料フィルターが付いていないのでしょうか。
810 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:40 ID:x2mvzjQG
811 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:45 ID:PPz36Fp5
>>806
気になるなら季節ごとにでもイイから水抜き剤を投入。
しばらく乗らない時はガソリン満タン。
ガソリンは酸化すると水を生成するのでな。
>>809
市販車にも一応、燃料コック部にストレーナー（荒めのフィルター）が付いてる。
気になるなら季節ごとにでもイイから水抜き剤を投入。
しばらく乗らない時はガソリン満タン。
ガソリンは酸化すると水を生成するのでな。
>>809
市販車にも一応、燃料コック部にストレーナー（荒めのフィルター）が付いてる。
812 ：７７４ＲＲ：03/09/21 16:48 ID:PPz36Fp5
814 ：７７４ＲＲ：03/09/21 18:00 ID:MM5UdyTd
653 ：７７４ＲＲ ：03/09/21 17:52 ID:MM5UdyTd
雨の日に友達からツーリングの誘いがありました。
危ないので行かないといったら危ないのは高速だけで一般道は危なくないって言ってます。
ホントですか？
815 ：4ep：03/09/21 18:25 ID:X6l5QGGC
>>783
キャブはフロート部を分解し、ジェット類の洗浄をしました。
それから、穴という穴すべてキャブクリーナーのノズルを押しつけ液体を通過させてみました。
スクリュージェットはとくになにも措置しませんでした。
フロートは俺には調整てきないのですが、オーバーフローはしていません。
フロートの不調で燃料がついていかない可能性はあるのでしょうか？
しかしそれだとプラグが黒っぽく焼けているおかしいかなとも思います。
うーんワカラン。
キャブはフロート部を分解し、ジェット類の洗浄をしました。
それから、穴という穴すべてキャブクリーナーのノズルを押しつけ液体を通過させてみました。
スクリュージェットはとくになにも措置しませんでした。
フロートは俺には調整てきないのですが、オーバーフローはしていません。
フロートの不調で燃料がついていかない可能性はあるのでしょうか？
しかしそれだとプラグが黒っぽく焼けているおかしいかなとも思います。
うーんワカラン。
>>791
完全密閉は無理そうなのでエンジンオイルは入れといたほうがよさそうですね。
ありがとうごさいました。
>>792
お答えありがとうございます。
エンジン台作って置いとけば問題なさそうですね。
完全密閉は無理そうなのでエンジンオイルは入れといたほうがよさそうですね。
ありがとうごさいました。
>>792
お答えありがとうございます。
エンジン台作って置いとけば問題なさそうですね。
818 ：783：03/09/21 19:45 ID:fjphMtl9
高回転でボコつく
低・中回転は問題ありませんか？
燃料は新しい
ｷｬﾌﾞOH済み
ｷｬﾌﾞ洗浄中とありましたが洗浄後は改善されたでしょうか？
燃料が足らないかﾏﾌﾗが詰まっているのでしょうか･･･？
燃料ﾌｨﾙﾀに詰りは有りませんか？
ﾀﾝｸからｷｬﾌﾞﾚﾀの間にﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀが無ければ
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに付いています。
低・中回転は問題ありませんか？
燃料は新しい
ｷｬﾌﾞOH済み
ｷｬﾌﾞ洗浄中とありましたが洗浄後は改善されたでしょうか？
燃料が足らないかﾏﾌﾗが詰まっているのでしょうか･･･？
燃料ﾌｨﾙﾀに詰りは有りませんか？
ﾀﾝｸからｷｬﾌﾞﾚﾀの間にﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀが無ければ
ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに付いています。
819 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:39 ID:K9TICzF+
質問させてください。
バッテリー側の接続する銀色の部分は何ていう名称でしょうか？
お願いします
バッテリー側の接続する銀色の部分は何ていう名称でしょうか？
お願いします
>>1
ターミナル
ターミナル
821 ：７７４ＲＲ：03/09/21 20:43 ID:K9TICzF+
822 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:18 ID:SF9oE+dZ
馬力は最高速、トルクは力と聞いたのですが、
では、パワーウェイトレシオは実際にはどのようなことで体感できるのでしょうか
加速でしょうか。最高速でしょうか
では、パワーウェイトレシオは実際にはどのようなことで体感できるのでしょうか
加速でしょうか。最高速でしょうか
823 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:26 ID:PPz36Fp5
824 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:28 ID:3Z2PaIr/
エンジンオイルの油種の所に
鉱物油・半合成油・100％化学合成ってどう違うの？
今日エンジンオイル替えたんだけどホンダの”Ｓ9”鉱物油でした。
定価1900円。 一番安い”Ｇ1”定価1000円のも鉱物油。
しかし2000円の”Ｇ3”は半合成油です。
値段順の性能順位だろうというのはわかるけど、鉱物油と合成油って、
性能はだいぶ違うの？ 高いオイルは100％化学合成なんだけど・・。
鉱物油・半合成油・100％化学合成ってどう違うの？
今日エンジンオイル替えたんだけどホンダの”Ｓ9”鉱物油でした。
定価1900円。 一番安い”Ｇ1”定価1000円のも鉱物油。
しかし2000円の”Ｇ3”は半合成油です。
値段順の性能順位だろうというのはわかるけど、鉱物油と合成油って、
性能はだいぶ違うの？ 高いオイルは100％化学合成なんだけど・・。
825 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:35 ID:PPz36Fp5
826 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:44 ID:ypTbYIFn
コーナリングでは前輪加重か後輪加重のどっちを重視するかということで
友人と口論になってるのですが、どっちらが正しいんでしょうか？
友人と口論になってるのですが、どっちらが正しいんでしょうか？
>>826 ライテク総合スレッド ２コーナー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057159398/l50
オンロｰドよりオフロｰドの方がテクは上
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062927929/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057159398/l50
オンロｰドよりオフロｰドの方がテクは上
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062927929/l50
829 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:54 ID:/69Q4bwd
830 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:58 ID:3Z2PaIr/
えー 久しぶりに8の字やってたら
ハンドルフルロックにも至らずこけてしまいました。
（旋回中に、バンク角を深くしようとしたら
前輪からか後輪からか失速か分かりませんが 気づいたらバイクの下敷きでした）
んで あんまり関係ないけど質問です。
8の字のみで、後輪（タイヤ）の端まで使えるでしょうか？
車種は400ネイキッド 2速でアクセル開けずにリアブレーキのみでやってました。
ハンドルフルロックにも至らずこけてしまいました。
（旋回中に、バンク角を深くしようとしたら
前輪からか後輪からか失速か分かりませんが 気づいたらバイクの下敷きでした）
んで あんまり関係ないけど質問です。
8の字のみで、後輪（タイヤ）の端まで使えるでしょうか？
車種は400ネイキッド 2速でアクセル開けずにリアブレーキのみでやってました。
あのー、ZRXかいたいんですけどね。
近所にはホンダの店しかないんですよね。
これでも売ってくれるでしょうかね？
カワサキはお断りとかないでしょうか。
あと、カワサキの整備を出来るでしょうか。
近所にはホンダの店しかないんですよね。
これでも売ってくれるでしょうかね？
カワサキはお断りとかないでしょうか。
あと、カワサキの整備を出来るでしょうか。
>826
峠レベルかレースかでも違うし、乗り手の感性なども絡んでくるから正解は無いと思う。
ただWGPレベルになると７０年代から８０年代に掛けてアメリカンライダーによる
後輪加重スタイルが主流になっているのは確か。
ケニーロバーツを筆頭としてエディーローソンなどなど。
一般公道レベルだと後輪加重の方がコントロールしやすいと個人的には思う。
>831
たぶん前輪スリップダウンだと思う。
訳が分からない内に転んでたと言うのは前輪があっという間に滑ったと言うのが多い。
８の字でタイヤの端まで使い切るのは難しいんじゃないかな。
前輪は使い切れると思うが。
峠レベルかレースかでも違うし、乗り手の感性なども絡んでくるから正解は無いと思う。
ただWGPレベルになると７０年代から８０年代に掛けてアメリカンライダーによる
後輪加重スタイルが主流になっているのは確か。
ケニーロバーツを筆頭としてエディーローソンなどなど。
一般公道レベルだと後輪加重の方がコントロールしやすいと個人的には思う。
>831
たぶん前輪スリップダウンだと思う。
訳が分からない内に転んでたと言うのは前輪があっという間に滑ったと言うのが多い。
８の字でタイヤの端まで使い切るのは難しいんじゃないかな。
前輪は使い切れると思うが。
836 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:23 ID:x2mvzjQG
ほんだどりいむのお店って１０００円点検ってやってくれますかねー？
しかし１０００円って安いなー。
しかし１０００円って安いなー。
837 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:23 ID:LwaOhSTV
しばらく乗っていなかったスクーターの鍵を無くしてしまったんですが
無くした鍵と同じ物を作ることは出来ますか？
無くした鍵と同じ物を作ることは出来ますか？
838 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:26 ID:RL/Gw+x1
キャリアとかのネジに浮いた錆はCRCを吹いておけばOK？
839 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/21 22:32 ID:Bpm7CRCq
>>834
普通は扱ってくれると思いまつ
ただ川崎が欲しいなら川崎の看板を出してる店の方が
後々いい場合もあります。
>>837
マスターキーに刻まれている番号がわかれば作ってくれる場合がありまつ
番号がわからない場合、バイクを取り扱いしている鍵屋であれば、
鍵穴から鍵を作ってくれます。（要問い合わせ）
>>838
軽いさびならCRCでＯＫでつね。とりあえず拭いてみませう。
だめなら錆関係のケミカルがいろいろありますが、
ネジだったら交換した方が安いかもでつ
普通は扱ってくれると思いまつ
ただ川崎が欲しいなら川崎の看板を出してる店の方が
後々いい場合もあります。
>>837
マスターキーに刻まれている番号がわかれば作ってくれる場合がありまつ
番号がわからない場合、バイクを取り扱いしている鍵屋であれば、
鍵穴から鍵を作ってくれます。（要問い合わせ）
>>838
軽いさびならCRCでＯＫでつね。とりあえず拭いてみませう。
だめなら錆関係のケミカルがいろいろありますが、
ネジだったら交換した方が安いかもでつ
840 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:35 ID:/69Q4bwd
今のところマスターキーすら行方不明なので鍵屋いきですね。どもです。
842 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:38 ID:HqXsGGEE
マフラーの錆にも
CRCで良いのでしょうか？
http://img49.ac.yahoo.co.jp/users/6/4/4/1/jusco845-img600x450-1043824970dscf0075.jpg
↑なマフラーです。
またバイクの中でCRCを拭いたらいけない場所ってどこでしょうか？
CRCで良いのでしょうか？
http://img49.ac.yahoo.co.jp/users/6/4/4/1/jusco845-img600x450-1043824970dscf0075.jpg
↑なマフラーです。
またバイクの中でCRCを拭いたらいけない場所ってどこでしょうか？
843 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:40 ID:JLdo5Fuh
パニアケースのことで教えて下さい。
クラウザーのマウントに、GIVIのパニアを取り付けることは出来るのでしょうか？
自分のバイクはGIVIからマウントがでていなく、純正キャリアも入手不可能なんです。
お願い致します。
クラウザーのマウントに、GIVIのパニアを取り付けることは出来るのでしょうか？
自分のバイクはGIVIからマウントがでていなく、純正キャリアも入手不可能なんです。
お願い致します。
844 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:41 ID:/69Q4bwd
>>842 ＭＯＴＯ ＦＩＺＺから、錆落としが出ていますよ。
～￥１０００しない程度で買えますが、内容量はあまり多くありません。
～￥１０００しない程度で買えますが、内容量はあまり多くありません。
846 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:45 ID:JoNFPtYX
847 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:47 ID:HqXsGGEE
848 ：843：03/09/21 22:51 ID:JLdo5Fuh
849 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:52 ID:EFqN6B/0
>>848
付かんと思うぞ。
付かんと思うぞ。
851 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:57 ID:/69Q4bwd
853 ：843：03/09/21 23:00 ID:JLdo5Fuh
855 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:09 ID:EFqN6B/0
856 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:13 ID:eNUeEyhT
ＮＳＲ５０のウルトラＧＲは何処から入れるんですか？
857 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:21 ID:EFqN6B/0
>>856
説明書嫁。
説明書嫁。
858 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:22 ID:eNUeEyhT
859 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:30 ID:EFqN6B/0
860 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:31 ID:eNUeEyhT
>>859
ありがとうです。
ありがとうです。
861 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:32 ID:+0K7nm+B
バイクに跨るとズボンの裾から靴下が見えてだらしないんです
裾だけをカバーするものってないんですか？
漫画のああ女神様で恵ちゃんが付けてたようなもの。
裾だけをカバーするものってないんですか？
漫画のああ女神様で恵ちゃんが付けてたようなもの。
>>861
ブーツを履けばいい
ブーツを履けばいい
863 ：７７４ＲＲ：03/09/21 23:35 ID:SF9oE+dZ
>>861
漫画は知らないのですが、GOLDWINのアンクルウォーマーはどうでしょうか？
http://amagasaki.nankaibuhin.com/cart/gw_img/?gsm9253_b.jpg
とか
http://amagasaki.nankaibuhin.com/cart/gw_img/?gsm9951_b.jpg
みたいなの。
漫画は知らないのですが、GOLDWINのアンクルウォーマーはどうでしょうか？
http://amagasaki.nankaibuhin.com/cart/gw_img/?gsm9253_b.jpg
とか
http://amagasaki.nankaibuhin.com/cart/gw_img/?gsm9951_b.jpg
みたいなの。
>854=831
どういう目的で練習しているのか分からないが、
一度警察＆警視庁主催の講習会若しくはジムカーナを見に行くと良いよ。
漏れも何度か見に行った事があるのだが、
小回りや８の字なんかでバランス・視線・アクセルワークの使い方がとても参考になる。
ジムカーナ上級者なんてそりゃもう凄い走り(ry
どういう目的で練習しているのか分からないが、
一度警察＆警視庁主催の講習会若しくはジムカーナを見に行くと良いよ。
漏れも何度か見に行った事があるのだが、
小回りや８の字なんかでバランス・視線・アクセルワークの使い方がとても参考になる。
ジムカーナ上級者なんてそりゃもう凄い走り(ry
866 ：754：03/09/21 23:50 ID:m07aUoGM
試着したときは全然平気だったんだが、長くかぶってると
ホント息苦しくなるょ
ホント息苦しくなるょ
867 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:00 ID:zYzOwH6i
つまり閉所恐怖症か
>>866
多分精神的なものだろうね。
自分も初めて買ったメットとかでもLサイズで、始めはきつかった(後々馴染むだろうし)。
でもそんな症状はなかったよ。
多分閉所恐怖症か？恐怖感で息苦しいんだよ、多分。呼吸器には異常はない、はずだ。多分ですよ。
心療内科か、精神科か神経科へ行ってみるとｲｲとおもいます。
自分もメンへラーなので気持ちは分かりますよ。メットは大丈夫だが
多分精神的なものだろうね。
自分も初めて買ったメットとかでもLサイズで、始めはきつかった(後々馴染むだろうし)。
でもそんな症状はなかったよ。
多分閉所恐怖症か？恐怖感で息苦しいんだよ、多分。呼吸器には異常はない、はずだ。多分ですよ。
心療内科か、精神科か神経科へ行ってみるとｲｲとおもいます。
自分もメンへラーなので気持ちは分かりますよ。メットは大丈夫だが
873 ：853：03/09/22 00:36 ID:9EMdrVHv
福岡市からくじゅう（九酔渓）まで下道２人のりで何分かかりますか？
876 ：８７３：03/09/22 00:57 ID:9EMdrVHv
>>874さん
有り難うございます。
YSPでは600と微妙に違うといってました。
600のが付けば良いのですが。。
600の純正キャリア＜海外 も 私が探せる範囲では見つかりません。
社外のキャリアの話も伺ったので調べたいのですが、何処のメーカーが扱っているのか分からないのです。
初心者で申し訳有りません。
有り難うございます。
YSPでは600と微妙に違うといってました。
600のが付けば良いのですが。。
600の純正キャリア＜海外 も 私が探せる範囲では見つかりません。
社外のキャリアの話も伺ったので調べたいのですが、何処のメーカーが扱っているのか分からないのです。
初心者で申し訳有りません。
877 ：783：03/09/22 01:03 ID:zf8+MYyK
>>873
取り付け金具が有れば良いのなら
溶接と削り出しで作れると思います。
ｸﾗｳｻﾞｰのﾏｳﾝﾄにその金具が「取り付けられれば」
GIVIのﾊﾟﾆｱを取り付けられます。
但し、ﾏｳﾝﾄとﾊﾟﾆｱを現物合わせして装着可能か否かを検討して
金具の設計図を書いて加工屋さんに出さなくてはなりません。
ﾜｰｸｽ等のお店で設計と金属加工はやってくれるでしょうが、大変結構な費用が掛かる筈です。
どうしても取り付けたいのであれば、先ずは現物合わせをしてみましょう。
取り付け金具が有れば良いのなら
溶接と削り出しで作れると思います。
ｸﾗｳｻﾞｰのﾏｳﾝﾄにその金具が「取り付けられれば」
GIVIのﾊﾟﾆｱを取り付けられます。
但し、ﾏｳﾝﾄとﾊﾟﾆｱを現物合わせして装着可能か否かを検討して
金具の設計図を書いて加工屋さんに出さなくてはなりません。
ﾜｰｸｽ等のお店で設計と金属加工はやってくれるでしょうが、大変結構な費用が掛かる筈です。
どうしても取り付けたいのであれば、先ずは現物合わせをしてみましょう。
>>876
GIVIのパニアはもう入手したのですか？それともマウントの問題が解決したら
買おうと思っているのでしょうか？
GIVIなどの汎用パニアは、ベースマウントに車種別アタッチメントを
取り付けるのが一般的な方法なんだけど、車種別マウントは取り付けに
ある程度余裕のある作りになっていて、現物合わせで位置決めをするように
なっているのが大半です。
断言はできませんが、600のアタッチメントが使用可能、あるいは
少加工で取り付けることが可能だと推察します。
GIVIのパニアはもう入手したのですか？それともマウントの問題が解決したら
買おうと思っているのでしょうか？
GIVIなどの汎用パニアは、ベースマウントに車種別アタッチメントを
取り付けるのが一般的な方法なんだけど、車種別マウントは取り付けに
ある程度余裕のある作りになっていて、現物合わせで位置決めをするように
なっているのが大半です。
断言はできませんが、600のアタッチメントが使用可能、あるいは
少加工で取り付けることが可能だと推察します。
879 ：８７３：03/09/22 01:14 ID:9EMdrVHv
880 ：８７３：03/09/22 01:21 ID:9EMdrVHv
>>878さん
回答有り難うございます。
そうなんですか。
パニアはまだ購入していないのですが、安全面を考えてストップランプ付のパニアが良いと思っていたのでGIVIにたどり着いたんです。
600とはそんなに大きな違いは無いかと思います。＜YSPでは誤差に関しては話が出なかったので。
かけてみる価値は有るかもしれませね。
クラウザーでの加工があまりにも高ければ、GIVIで600用で試みて見ようと思います。
皆さん有り難うございます。大変助かります。
回答有り難うございます。
そうなんですか。
パニアはまだ購入していないのですが、安全面を考えてストップランプ付のパニアが良いと思っていたのでGIVIにたどり着いたんです。
600とはそんなに大きな違いは無いかと思います。＜YSPでは誤差に関しては話が出なかったので。
かけてみる価値は有るかもしれませね。
クラウザーでの加工があまりにも高ければ、GIVIで600用で試みて見ようと思います。
皆さん有り難うございます。大変助かります。
>>880
ストップランプ付きですか？
トップケースのことだったんですね。
878で言っているのはサイドケースのことでした。
ディバージョン乗りっている？■Ⅱ型■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10215/1021568201.html
のレス（23～25）を見ると、リヤキャリアは400/600共通のようです。
ストップランプ付きですか？
トップケースのことだったんですね。
878で言っているのはサイドケースのことでした。
ディバージョン乗りっている？■Ⅱ型■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10215/1021568201.html
のレス（23～25）を見ると、リヤキャリアは400/600共通のようです。
882 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:38 ID:Z7DcfqrU
リアショックに体重をかけて伸ばしたり縮めたりすると
キュッキュッって音がなります。
前までは鳴っていなかったような気がするのですが
これは普通でしょうか？
それともどこか悪いのでしょうか？
キュッキュッって音がなります。
前までは鳴っていなかったような気がするのですが
これは普通でしょうか？
それともどこか悪いのでしょうか？
883 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:42 ID:rhfEmk09
バッテリーって、どんくらい乗らないとあがりますか？
バッテリーの種類よく覚えてないですけど、車種はTRX850なので、あのあた
りのサイズのバッテリーです。
バッテリーの種類よく覚えてないですけど、車種はTRX850なので、あのあた
りのサイズのバッテリーです。
884 ：4ep：03/09/22 01:46 ID:/YIbcCSk
>>883
元もとの充電状態やバッテリーの使用期間/状況によって
大きく変わるので一概には言えません。
たとえば同じバッテリを使う私のTDMでは2ヶ月間大丈夫
だったこともありますが、バッテリーが寿命を迎えかけたころは
2日でかからなくなったこともあります。
元もとの充電状態やバッテリーの使用期間/状況によって
大きく変わるので一概には言えません。
たとえば同じバッテリを使う私のTDMでは2ヶ月間大丈夫
だったこともありますが、バッテリーが寿命を迎えかけたころは
2日でかからなくなったこともあります。
大阪光明池試験場の近くにサクセスってありますか？
模擬試験みたいなやつなんですけど。
模擬試験みたいなやつなんですけど。
886 ：８７３：03/09/22 01:49 ID:9EMdrVHv
>>881さん
詳細の回答有難う御座います。
トップケースの事です＜細かく書き込まなくてすみません。
同じようですね。早速その様に伝えて取り寄せをしてみます。
ゆくゆくはサイドボックスも付けたいんですけどね。
有り難うございました。
詳細の回答有難う御座います。
トップケースの事です＜細かく書き込まなくてすみません。
同じようですね。早速その様に伝えて取り寄せをしてみます。
ゆくゆくはサイドボックスも付けたいんですけどね。
有り難うございました。
887 ：4ep：03/09/22 01:49 ID:/YIbcCSk
888 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:50 ID:rhfEmk09
>>884
ﾚｽありがとうございます。
自分は、今月に一日くらいしかバイクに乗れません。
しかし、その一日はツーリングに使うので、450～600kmくらい走るので十分
に充電されると思われます。
>たとえば同じバッテリを使う私のTDMでは2ヶ月間大丈夫
>だったこともありますが、バッテリーが寿命を迎えかけたころは
>2日でかからなくなったこともあります。
うーむ、、、バッテリー寿命近づいてきたらとても一ヶ月も持ちそうにない
すね・・・。
バッテリーって、バッテリーそのものの寿命じゃなければ、あがっても充電
すれば何も問題ないんですか？それともあまりよくないんですか？
ﾚｽありがとうございます。
自分は、今月に一日くらいしかバイクに乗れません。
しかし、その一日はツーリングに使うので、450～600kmくらい走るので十分
に充電されると思われます。
>たとえば同じバッテリを使う私のTDMでは2ヶ月間大丈夫
>だったこともありますが、バッテリーが寿命を迎えかけたころは
>2日でかからなくなったこともあります。
うーむ、、、バッテリー寿命近づいてきたらとても一ヶ月も持ちそうにない
すね・・・。
バッテリーって、バッテリーそのものの寿命じゃなければ、あがっても充電
すれば何も問題ないんですか？それともあまりよくないんですか？
889 ：4ep：03/09/22 01:54 ID:/YIbcCSk
>>888
バッテリーは一度上げてしまうと極端に寿命が短くなることがあります。
なので基本は上げないようにすることが大事です。
MFバッテリー用の充電器を購入されて使わない間バッテリーの端子を
取り外し、ツーリング前に充電するようにするのが一番良いと思います。
バッテリーは一度上げてしまうと極端に寿命が短くなることがあります。
なので基本は上げないようにすることが大事です。
MFバッテリー用の充電器を購入されて使わない間バッテリーの端子を
取り外し、ツーリング前に充電するようにするのが一番良いと思います。
890 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:55 ID:Z7DcfqrU
891 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:56 ID:rhfEmk09
892 ：７７４ＲＲ：03/09/22 01:59 ID:jqbzTjbW
スピード違反って現行犯じゃないと捕まらないって聞いたんだけど本当？
893 ：4ep：03/09/22 01:59 ID:/YIbcCSk
>>890
TLM50ならリンクレスの1本サスでしたっけ？
それなら取り合えずサスのユニットの取り付け部（両端）のグリスアップを
して様子を見るしかないでしょう。
またかなり古いバイクなのである程度の割り切りも必要だと思いますが。
TLM50ならリンクレスの1本サスでしたっけ？
それなら取り合えずサスのユニットの取り付け部（両端）のグリスアップを
して様子を見るしかないでしょう。
またかなり古いバイクなのである程度の割り切りも必要だと思いますが。
894 ：７７４ＲＲ：03/09/22 02:02 ID:Z7DcfqrU
＞＞８９２
証拠があれば捕まるよ
つか、スピード違反すな！
証拠があれば捕まるよ
つか、スピード違反すな！
896 ：4ep：03/09/22 02:09 ID:/YIbcCSk
897 ：７７４ＲＲ：03/09/22 02:12 ID:9EMdrVHv
898 ：７７４ＲＲ：03/09/22 02:15 ID:Z7DcfqrU
899 ：７７４ＲＲ：03/09/22 02:34 ID:jqbzTjbW
400ccの直線番長ってなんですか？レプはなしで！
CB400SF？ザンザス？
CB400SF？ザンザス？
>>899
ＣＢ－１
ＣＢ－１
CB400SFのノーマルマフラーをヤフオクに出品しようと思っているのですが
マフラーの梱包って何か気をつけることありますか？
プチプチで包むだけじゃ不十分でしょうかね？
マフラーの梱包って何か気をつけることありますか？
プチプチで包むだけじゃ不十分でしょうかね？
903 ：７７４ＲＲ：03/09/22 03:58 ID:Z7DcfqrU
ゴーグル、サングラス、シールドで
お勧め教えてください。
ヘルメットはジェットヘルメットです。
お勧め教えてください。
ヘルメットはジェットヘルメットです。
904 ：さ：03/09/22 04:00 ID:WnESCbLE
椿の路面状況教えて下さい。
905 ：７７４ＲＲ：03/09/22 04:07 ID:qUn9qqxp
>903
やっぱ一番はシールド。
ゴーグルもサングラスもダメだってほどではないんだが雨降れば痛いし、
以外と前車が跳ね上げた小石等が顔に当たることも多いんよ。
開放感とかはゴーグルやサングラスに負けるんだけどね
やっぱ一番はシールド。
ゴーグルもサングラスもダメだってほどではないんだが雨降れば痛いし、
以外と前車が跳ね上げた小石等が顔に当たることも多いんよ。
開放感とかはゴーグルやサングラスに負けるんだけどね
908 ：７７４ＲＲ：03/09/22 06:40 ID:ir9K5ijj
親にバイクで事故ってあぼーんしてしまった知り合いをよくしってるから
バイクの免許をとるな、と言われました。
都市に住んでいるもので、車を買うと維持費がたいへんでやっていけない
ので、バイクにしようと思ったんですが、意外な反対が・・・
バイクの免許をとるな、と言われました。
都市に住んでいるもので、車を買うと維持費がたいへんでやっていけない
ので、バイクにしようと思ったんですが、意外な反対が・・・
909 ：７７４ＲＲ：03/09/22 06:43 ID:bhXSJlrQ
910 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:00 ID:6+Z3tadx
2stレプリカに乗ってみたんだけど、パワーバンド外すと全然ついてこない！
車体がオンボロのせいかなと思ったんですが、これが2stの特性なのでしようか？
回さなきゃいけないので疲れますね。
車体がオンボロのせいかなと思ったんですが、これが2stの特性なのでしようか？
回さなきゃいけないので疲れますね。
>>909
レスどうもです。
一応成人しているんですが、やっぱ親としてもバイクは事故っても丸裸だから
心配なんでしょうかね。車だと、ある程度ボディーがショックを吸収してくれるし
エアバックとかでまだ安全性は高いですし。
かといって、車を買える余裕はないし・・・。うーん、とにかく免許だけでも
とって、親を説得します。
レスどうもです。
一応成人しているんですが、やっぱ親としてもバイクは事故っても丸裸だから
心配なんでしょうかね。車だと、ある程度ボディーがショックを吸収してくれるし
エアバックとかでまだ安全性は高いですし。
かといって、車を買える余裕はないし・・・。うーん、とにかく免許だけでも
とって、親を説得します。
912 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:36 ID:IoC65mmI
原付のライトがつかなくなっちゃったんですが、
バイク屋さんにいくしかないのでしょうか？
２０００円ぐらいかかるそうなのですが
部品だけ買って自分でなんとかできませんか？
バイク屋さんにいくしかないのでしょうか？
２０００円ぐらいかかるそうなのですが
部品だけ買って自分でなんとかできませんか？
>>912 球切れなら球交換したら直る。
914 ：７７４ＲＲ：03/09/22 07:53 ID:Feg1837K
915 ：７７４ＲＲ：03/09/22 08:04 ID:27tFPzvK
>>912
ライトが点かない原因次第ですね。
2000円という価格（工賃込みと見ましたが？）からすると
単にバルブ切れでは無いかと思います。
バルブ交換は簡単ですから、ホームセンター等でバルブを
購入して自分でやれば安上がりですよ。
ハーネス断線、スイッチ接触不良等も原因と考えられます。
その場合はお店でやってもらったほうが良いですよ。
ライトが点かない原因次第ですね。
2000円という価格（工賃込みと見ましたが？）からすると
単にバルブ切れでは無いかと思います。
バルブ交換は簡単ですから、ホームセンター等でバルブを
購入して自分でやれば安上がりですよ。
ハーネス断線、スイッチ接触不良等も原因と考えられます。
その場合はお店でやってもらったほうが良いですよ。
>>911
とりあえずバイク用の装備はちゃんとしたのにしとけ
とりあえずバイク用の装備はちゃんとしたのにしとけ
917 ：７７４ＲＲ：03/09/22 09:42 ID:TqbMH1jt
すみません
どなたか兵庫県スレをあげてもらえませんか？
携帯からなので…
どなたか兵庫県スレをあげてもらえませんか？
携帯からなので…
>>917
ageました
ageました
>>893
ＴＬＭ５０は２本サス。
>>898
音がｷｼｭｷｼｭいってたら、ダンパーの気密が抜け始めてるかも。
最後は全部抜けてバネの伸び縮みで衝撃吸収することになる。
でもまたがった時点で完全にサスは沈みきってしまうので、
衝撃吸収の意味もなくなってしまう。（体験談）
交換だと２本で部品代１７０００円くらいだった。（５年前）
ＴＬＭ５０は２本サス。
>>898
音がｷｼｭｷｼｭいってたら、ダンパーの気密が抜け始めてるかも。
最後は全部抜けてバネの伸び縮みで衝撃吸収することになる。
でもまたがった時点で完全にサスは沈みきってしまうので、
衝撃吸収の意味もなくなってしまう。（体験談）
交換だと２本で部品代１７０００円くらいだった。（５年前）
921 ：７７４ＲＲ：03/09/22 13:14 ID:gMUIiPOm
バイク屋さんに六ヶ月点検出したとき
金属部分に錆び止めのグリスみたいの塗ってくれたんだが、これはなんて言うモノだ？
ついでにこれでお勧めの製品とかあったら教えて、、、
金属部分に錆び止めのグリスみたいの塗ってくれたんだが、これはなんて言うモノだ？
ついでにこれでお勧めの製品とかあったら教えて、、、
923 ：７７４ＲＲ：03/09/22 14:22 ID:XCB1MoDJ
原付のオイル交換ってどうやるの？
抜いてから入れる
925 ：７７４ＲＲ：03/09/22 14:30 ID:Z7DcfqrU
私の持ってるバイクをかなり得意とし同じバイクを持つ常連さんが行き着ける
遠く（15キロほど）のバイク屋さんか
近所ではかなり評判の良い
スズキのバイク屋さんか
どちらに長らく乗っていなかったバイクの初期整備、点検頼むのが良いでしょうか？
バイクはホンダ製です。
遠く（15キロほど）のバイク屋さんか
近所ではかなり評判の良い
スズキのバイク屋さんか
どちらに長らく乗っていなかったバイクの初期整備、点検頼むのが良いでしょうか？
バイクはホンダ製です。
926 ：７７４ＲＲ：03/09/22 15:04 ID:iSa9S29j
フェーザーに乗ってます。
スリップオンに替えようかと思っているのですが、その際、キャブのセッティングは変更する必要があるのでしょうか？
また、その必要がある場合は、素人なら店にお願いしたほうがいいのでしょうか？
車種別スレでも聞いたんですが、こちらのスレのほうが詳しそうなので、質問しました。
結果的にマルチになってすみません。
スリップオンに替えようかと思っているのですが、その際、キャブのセッティングは変更する必要があるのでしょうか？
また、その必要がある場合は、素人なら店にお願いしたほうがいいのでしょうか？
車種別スレでも聞いたんですが、こちらのスレのほうが詳しそうなので、質問しました。
結果的にマルチになってすみません。
928 ：783：03/09/22 15:18 ID:zf8+MYyK
>>925
点検、軽整備なら近いﾊﾞｲｸ屋さん。
その程度ならﾒｰｶｰに関わらず出来ます。
故障診断、重整備なら遠いﾊﾞｲｸ屋さん
ﾊﾞｲｸの特徴、癖、ﾉｳﾊｳを知っている方が確実でしょう。
特殊工具を持っているでしょうし、ね。
点検、軽整備なら近いﾊﾞｲｸ屋さん。
その程度ならﾒｰｶｰに関わらず出来ます。
故障診断、重整備なら遠いﾊﾞｲｸ屋さん
ﾊﾞｲｸの特徴、癖、ﾉｳﾊｳを知っている方が確実でしょう。
特殊工具を持っているでしょうし、ね。
タンク外して戻したら、キャブから出てるっぽい管からガソリン出てきます
エンジンかけたときと、コックをPRIの位置にしたときです。
外した管は戻したんですが。。
ガソリン結構入った状態でタンク外したのがいけませんでした？
エンジンかけたときと、コックをPRIの位置にしたときです。
外した管は戻したんですが。。
ガソリン結構入った状態でタンク外したのがいけませんでした？
932 ：７７４ＲＲ：03/09/22 15:39 ID:suYDWsqh
もう数ヶ月エンジンをかけていない原付にやっとガソリンを入れ
エンジンをかけﾌﾞﾝﾌﾞﾝふかしたところ白い煙がモクモク出てきて大変でした。
これは修理した方がいいんでしょうか？それともしばらく我慢して乗っていれば
次第になくなるものなんでしょうか？
教えてください。
エンジンをかけﾌﾞﾝﾌﾞﾝふかしたところ白い煙がモクモク出てきて大変でした。
これは修理した方がいいんでしょうか？それともしばらく我慢して乗っていれば
次第になくなるものなんでしょうか？
教えてください。
>>932
原付の車種
原付の車種
935 ：９３２：03/09/22 15:48 ID:suYDWsqh
失礼しました。
YAMAHA JOG APRIO TYPEⅡです。
買ったのは5年前で約五ヶ月放置してありました。
YAMAHA JOG APRIO TYPEⅡです。
買ったのは5年前で約五ヶ月放置してありました。
936 ：７７４ＲＲ：03/09/22 15:53 ID:Pl/fjmJy
CBR２５０って遅いんですか？
NSRの方がいいかな・・・・
NSRの方がいいかな・・・・
>>931
ＪＭＣＡ対応のマフラーならそれほど抜けも
良くないのでポン付けでもいいかもしれませんが、
レース管など直管並のストレート排気だとパンパンと
アフターファイヤーが出るかもしれませんね。
そういう時だけセッティングすれば無問題。
>>932
１～３ヶ月くらいでガソリンが腐るので
タンクのガソリンを入れ替えて、キャブを
オーバーホールしてから乗りましょう。
動くからいいやとか放っておくと道端で
止まったり、焼きついたりして痛い目に遭いますよ。
>>936
乗りたいバイクに乗りましょう。
ＣＢＲでも街中じゃ不満はないと思いますが
速さと加速感が楽しいのはＮＳＲかな。
焼きつきが怖いとか臭いのはイヤとか
ガンガン回したいって人はＣＢＲだね。
あとは見た目で選んでいいと思います。
ＪＭＣＡ対応のマフラーならそれほど抜けも
良くないのでポン付けでもいいかもしれませんが、
レース管など直管並のストレート排気だとパンパンと
アフターファイヤーが出るかもしれませんね。
そういう時だけセッティングすれば無問題。
>>932
１～３ヶ月くらいでガソリンが腐るので
タンクのガソリンを入れ替えて、キャブを
オーバーホールしてから乗りましょう。
動くからいいやとか放っておくと道端で
止まったり、焼きついたりして痛い目に遭いますよ。
>>936
乗りたいバイクに乗りましょう。
ＣＢＲでも街中じゃ不満はないと思いますが
速さと加速感が楽しいのはＮＳＲかな。
焼きつきが怖いとか臭いのはイヤとか
ガンガン回したいって人はＣＢＲだね。
あとは見た目で選んでいいと思います。
938 ：９３６：03/09/22 16:08 ID:Pl/fjmJy
ありがとうございます！
939 ：９３２：03/09/22 16:13 ID:suYDWsqh
940 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:15 ID:Z7DcfqrU
エアークリーナーを洗うのに
灯油のほかに使えるものはありますか？
灯油が家にないのですが
灯油のほかに使えるものはありますか？
灯油が家にないのですが
941 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:23 ID:zf8+MYyK
>>942
プラグの交換です・・
プラグの交換です・・
>>935 放置バイクならしばらくモクモクするのも仕方ないと思う。
しばらく全開走行(危険がないようにね…いろんな意味で)しても
まだモクモクするようなら、オイルポンプの調整が必要かも。
↓でも同様の話題が挙がっているからチェックしてもいいかも。
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060848834/l50
>>930 多分ゴミが入ってニードルバルブに引っ掛かってるんだと思うけど、
どのホース(接続されてる先)から出てくる？ONにしてセル回しても出てくるかな？
フロートチャンバーのドレン外して、キャブのガソリンを一旦抜けば引っ掛かってるゴミも
流れて取れると思うが、それでダメならニードルバルブ外して掃除、かな。
しばらく全開走行(危険がないようにね…いろんな意味で)しても
まだモクモクするようなら、オイルポンプの調整が必要かも。
↓でも同様の話題が挙がっているからチェックしてもいいかも。
スクーターを自分でメンテナンス 情報交換5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060848834/l50
>>930 多分ゴミが入ってニードルバルブに引っ掛かってるんだと思うけど、
どのホース(接続されてる先)から出てくる？ONにしてセル回しても出てくるかな？
フロートチャンバーのドレン外して、キャブのガソリンを一旦抜けば引っ掛かってるゴミも
流れて取れると思うが、それでダメならニードルバルブ外して掃除、かな。
946 ：７７４ＲＲ：03/09/22 16:49 ID:zf8+MYyK
>>940
強いて言うならﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅですが、
ｴｱﾌｨﾙﾀが傷むかもしれません。
お勧めはRSﾀｲﾁから出ているﾌｨﾙﾀｰｸﾚﾝｻﾞｰです。
下水に流せられる仕様の洗浄剤です。
大手ﾊﾞｲｸ用品店で売っている筈です。
強いて言うならﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅですが、
ｴｱﾌｨﾙﾀが傷むかもしれません。
お勧めはRSﾀｲﾁから出ているﾌｨﾙﾀｰｸﾚﾝｻﾞｰです。
下水に流せられる仕様の洗浄剤です。
大手ﾊﾞｲｸ用品店で売っている筈です。
>>940 家庭用洗剤を「これでもか！」という位かけて水洗い。
んでよく乾燥。昔やったけど問題なかった。…でも本当に大丈夫かなぁ？
んでよく乾燥。昔やったけど問題なかった。…でも本当に大丈夫かなぁ？
949 ：７７４ＲＲ：03/09/22 17:11 ID:p0T0B0ZC
コヤマっていう店はどこにあるのでしょうか？ＨＰ探してもなくて、具体的な場所がわかりません・・・
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.150■
・ 車名、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。（絶対必須！）
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
検索エンジンhttp://www.google.co.jp/
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://ime.nu/www.jama.or.jp/motorcycle/living/index.htm
よろず質問の前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063631326/l50
バイク購入相談スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063211482/l50
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
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※相談なされる方達へ※
＊当てはまるものを記入して下さい。＊
＊情報は解決への早道！＊
※車名・型番/年式
※総走行距離/購入してからの走行距離
※ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
※不調を具体的に書く
※その症状は突然出ましたか？
※相談者整備ｽｷﾙ
※所持工具/ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
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>>951
立てようか？
立てようか？
954 ：７７４ＲＲ：03/09/22 17:58 ID:drTgneg1
湾岸Zのマフラーって段差とかを通ると揺れるという噂があるんだけど
本当？本当の場合は対処法などあったら教えて。
本当？本当の場合は対処法などあったら教えて。
>>955
では、しばしお待ちを。
では、しばしお待ちを。
>>957
いれますた。
いれますた。
>>955
>>2書きｻﾝｸｽｺ
では、順次移行の程よろしくです > ALL
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064221321/l50
>>2書きｻﾝｸｽｺ
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961 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:50 ID:IoC65mmI
原付のバックミラーって両サイドつけてないと
駄目なんですか？（止められる？）片方だけしかつけてないんですけど
駄目なんですか？（止められる？）片方だけしかつけてないんですけど
>>961
原付一種（50ｃｃ以下）なら右側だけで良い。
原付二種（50ｃｃ超）なら両側に必要。
以後書き込むﾔｼは↓へ。
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原付二種（50ｃｃ超）なら両側に必要。
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963 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:15 ID:RCCfDLav
ぽん！
↑
書き込んだからには責任持って埋め立てとけよ
書き込んだからには責任持って埋め立てとけよ
965 ：７７４ＲＲ：