】■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.125■
1 :
1:
2 :
774RR:03/05/09 03:56 ID:aea9YolA
3 :
1:03/05/09 03:56 ID:VPVVy4H+
2げと
4 :
774RR:03/05/09 03:56 ID:SOt4njha
2
5 :
774RR:03/05/09 03:57 ID:aea9YolA
6 :
774RR:03/05/09 03:57 ID:3nUqnIbd
5
7 :
774RR:03/05/09 03:58 ID:SOt4njha
1000
8 :
774RR:03/05/09 03:59 ID:aea9YolA
9 :
774RR:03/05/09 04:03 ID:VPVVy4H+
そんじゃぼちぼち本来通り始動してください おやすみ
10 :
774RR:03/05/09 04:03 ID:k3q5gE33
ハッハッハッハッハ
1000!!
11 :
774RR:03/05/09 04:04 ID:xtKou3Sq
このスレって以外にカルイな
12 :
774RR:03/05/09 04:05 ID:z1p6ivhE
前スレでカフェレーサーって何ですかと聞いたものです。
ボルトオンは分かりましたアリヤトゴザマス。で、カフェについては
検索してみたんですけど CB400とかSRみたいなのをカフェと呼ぶとか
レーサーレプリカも広義に解釈すれば入るとか、最後にはバイクテでカフェに乗り付けて仲間内で
ワイワイ楽しくやるのが語原だとかなんとか…個人的にはちょっとオシャレでレトロな感じのが
カフェレーサーっていう分類なんですけど んでセパハンだったりアルミタンクだったりしたら
ばっちりカフェ!!…解釈あやまってます?? というわけで>1おつ
13 :
774RR:03/05/09 04:10 ID:aea9YolA
14 :
774RR:03/05/09 04:11 ID:k3q5gE33
カフェレーサーよりも
俺はアメリカンがいい…。
15 :
774RR:03/05/09 07:25 ID:LSAoktdB
スレタイが微妙に変化してオサレだ。
16 :
774RR:03/05/09 07:47 ID:9s/kSlfX
チェーンオイルってどんくらいの期間ごとにさすんですか?
17 :
774RR:03/05/09 07:50 ID:RvY3DmK3
一ヶ月に一回。
1000kmごと。
雨が降ったら。
18 :
774RR:03/05/09 07:56 ID:9s/kSlfX
さんくす
買ってから1年さしてないや
さそうっと
19 :
774RR:03/05/09 12:58 ID:Un3AScOt
>>18 1年もノーメンテだったのなら、まずチェーンの汚れ落しだ。
20 :
774RR:03/05/09 12:58 ID:db12jP8N
21 :
774RR:03/05/09 13:34 ID:1oCh8aBT
どーしてさっき、20キロ以上速度違反をした漏れを見逃してくれたんだろう?
(人の優しさが少し痛かった。)
22 :
774RR:03/05/09 13:39 ID:+0N9chnj
23 :
774RR:03/05/09 13:43 ID:G+uQ8ux8
車種はNS-1です。走行距離は3万です。
プラグに火が飛びません。考えれる要素はどんなものがありますか?
プラグは新品に換えたのですが・・・
24 :
774RR:03/05/09 13:48 ID:GaLmHA/E
バッテリーは?
25 :
774RR:03/05/09 13:54 ID:db12jP8N
>>23 プラグキャップ、プラグコード、ヒューズ、バッテリー
26 :
774RR:03/05/09 15:05 ID:+LZtwiK0
>>21 みのがしって一度止められて注意されたの?それとも警察がシカト?
前者ならその人のノルマが足りてて気分がよかったんでしょう。
後者はあんたなんか相手にしてる場合じゃなかったとか。
ま、ケー札も鬼じゃあないってこった
27 :
774RR:03/05/09 15:17 ID:O7HFzb7b
ばいくのえんじんってどんなふうになってるの?
28 :
前スレの799くらい:03/05/09 15:20 ID:0Uf9yMKd
エストレヤのバッテリーはオートバックスやドンキホーテで買えますか? 近所にバイク屋はあるんですが、あんまりそこには世話になりたくないから。 皆様教えてください。
29 :
774RR:03/05/09 15:20 ID:vQ8fc6pt
30 :
桃太郎(初心者) ◆/MZPOOxyrY :03/05/09 15:25 ID:DnSXNBOh
なんかスレタイ微妙におかしくない?
>>28 マジレスすると、あれば買える。なければ買えない。
って言うか普通にバイク用品屋で買った方が良いのでは?
32 :
前スレ799は漏れ:03/05/09 15:39 ID:PRavHKmV
>>28 エストレアのバッテリーは比較的メジャーなタイプなので、
バイク用のラインナップがあるショップであれば入手は可能かと。
33 :
774RR:03/05/09 15:58 ID:LCgkpF2n
NR750はなんであんなに値段が高いのですか?
34 :
前スレ799くらいです:03/05/09 16:06 ID:O3jGSUIg
>31,32 ありがとうございます。 ところでコーリンで輸入してる中国製のバッテリーはどうなんですかね。周りで使ってる人がいないので、インプレ希望です。
>>33 オーバルピストンだの何だの当時のホンダの技術の結晶の固まりだから。
外装も、カーボン、チタン、マグネシウムとかがふんだんに使われていたはず。
36 :
774RR:03/05/09 17:02 ID:dEpKRAWf
湘南ナンバーの取り方教えて。
引っ越ししなきゃ無理?
37 :
774RR:03/05/09 17:03 ID:eIoK/UGn
>>21 仙台は全体的にスピード違反には寛容だと思うぞ。白バイなんか
3回も見逃してくれたぞ。ねずみ取りは100%捕まってるけど・・・
38 :
774RR:03/05/09 17:10 ID:KtMBO2JU
2stとか4stってどういう意味ですか?
39 :
774RR:03/05/09 17:12 ID:vQ8fc6pt
40 :
774RR:03/05/09 17:12 ID:57HRtJy+
ちょっと質問です。
最近、中古でバイクを購入したのですが、初めて都内の中距離移動をしたら、ヘルメットホルダーが行方不明になってしまいました。
購入店は「中古車だから全てのボルト締め迄は確認とれない」と言う様な事を言われたのですが、新品のヘルメットホルダーを付けると
今でさえ多い鍵の数がまた1つ余計に増えて鍵束?がジャラジャラ状態になってしまい不便です。
所詮、年式が新しいとは言え中古車なので、これは黙って店側が付けてくれる、ホルダーを付けるべきなのでしょうか?
それとも何か主張が出来るのでしょうか?買ってからまだ、二回も乗っていない状態だったので、ちょっとどうしたものか困惑しています。
>>36 このスレは違法行為等厳禁ですので、
引っ越しして下さい、としか言えません。
>>40 店側がサービスでメットホルダーを付けてくれるというのでつか?
それなら、感謝して付けて貰った方がいいと思いまつ
まし締め忘れは、「ネンオシャチエブクトウバシメ」にもあるように、
ライダーの運行前点検必須事項でもありまつ。
店側に責任が無いとも言い切れませんが、
走行中に問題になるようなところでもなく、
かつサービスで付けてくれるというのなら、その辺が落としどころでしょう。
42 :
774RR:03/05/09 17:29 ID:QRivGIcS
>>40 中古車は酷い初期不良以外は基本的に購入者の責任だよ。
後、ヘルメットホルダーってそんなに必要?
43 :
774RR:03/05/09 17:40 ID:qlBTZ33I
ホンダの新車原付乗っています。
パーツ等社外品に交換した場合、あるいはタコメーター等をくっつける等した場合、
ホンダドリーム店での1ヶ月点検や6ヶ月点検などは受けられるのでしょうか?
>>43 違法改造だったり大がかりな改造でもない限り問題なし。
まぁ↑のようなことしても普通はOK
定期点検はバイク屋の稼ぎ所でつから。
45 :
774RR:03/05/09 17:49 ID:qlBTZ33I
46 :
774RR:03/05/09 17:56 ID:VCea2/Dy
初回更新の前に別の免許取得すると、免許証の帯は緑から青になるのでしょうか?
例)現に二輪所持で4輪免許を3年以内に取得
47 :
774RR:03/05/09 18:01 ID:hY9WLAZf
大阪は吹田から 長野の軽井沢までリトルカブの赤を送りたいのですが
大体いくらくらいかかるでしょうか?
信用できるとこで できるだけ 安いほうがいいのですが
教えていただけないでしょうか? お願いいたします。
48 :
774RR:03/05/09 18:06 ID:QRivGIcS
FAQ読め。
49 :
774RR:03/05/09 18:10 ID:qlBTZ33I
>>46 なります。
原付免許取得の次の日に小特とったら
普通に青になってました。
50 :
べんじ。:03/05/09 18:20 ID:zRxcaZkz
150ccスクーター乗りです。すいませんが質問があります。普段はセンタースタンドで駐車しているのですが、先日たまたまサイドスタンド
での駐車時、エンジンオイルの点検窓を見てびっくり!なんとオイルが全く無い
ではないですか!センタースタンドに戻すとしっかり入っている様なんですが、
これって正常なんでしょうか?色々本をあさり読みましたがあまりにも初歩的な
事柄なのか?記述がありません。こんな愚かな質問ですいませんが、お教えくださいませ。
51 :
774RR:03/05/09 18:23 ID:vQ8fc6pt
>>50 正常です。オイルは液体なので、傾ければ当然そうなります。
油量はバイクを水平にして点検が基本です。
52 :
774RR:03/05/09 18:25 ID:aea9YolA
サイドスタンドだと車体が斜めになるかねぇ・・
基本的に点検窓は車体を垂直に立てて見るもんだよ
53 :
べんじ。:03/05/09 18:26 ID:zRxcaZkz
>>51さん
早速のレス有難うございます。しかも見ずらいカキコ、申し訳ありませんでした。
本当に有難うございました。
54 :
774RR:03/05/09 18:35 ID:0dh5cJXc
マルチリフレクターとHIDって動違うのでしょうか?
HIDは光るもの(バルブ)
マルチリフレクターはその周りにキラキラしてる反射板のことなので、
根本的に違いまつ
HIDは、従来のハロゲンバルブとは異なり、放電により発光するので
光量自身が大幅に増加されます。
マルチリフレクターは、従来のカットレンズ式と違い、
光量のロスが少なくなるものなので、明るくなります。
そんなわけで、HIDとマルチリフレクターは併用も可能。
56 :
54:03/05/09 19:04 ID:0dh5cJXc
>>55判りやすい説明、ありがとうございます。
またまた質問で恐縮なのですが、現在400に乗っておりまして大型免許を
取るのですが大型バイクを購入した場合、自賠責や任意保険の(来年車検です)
この先数か月分は払い戻しされるのでしょうか?
>>56 自賠責は無理でつ
任意は新しいバイクにそのまま引き継げまつ
58 :
MAGNA:03/05/09 19:09 ID:5Gg0usYj
質問です。そのうち知人からバイクを貰うのですが、いかんせん、運ぶ手段で
迷っています。東京の都小金井市→神奈川県逗子市まで運ぶのに安いのはなん
なんでしょう?無知なものでそのへんの運輸方法は全くわからないのでどなたか
教えて下さい(;´Д`)
バイクはMAGNA 50です。
59 :
774RR:03/05/09 19:10 ID:69Z0JeuU
ホンダウイング テイクオン 東京都足立区青井5−12−41
モーターサイクルショップ ヨコタ 東京都足立区神明1−2−22
ホンダウィングステップ (有)ステップライズ 東京都八王子市元本郷町1−7−12
(株) 関サイクルオート 東京都府中市住吉町3−19−6
スウ マガゼン ドゥモト 東京都豊島区雑司ヶ谷2−1−2−102
オートサービス和光 東京都江東区大島3−3−2
ガレージ ウィズ 東京都豊島区千早4−40−11
プロスホンダウイング 横山輪業 東京都足立区弘道2−30−14
株式会社アライモータース多摩 東京都多摩市中沢1−2−4
多摩サイクル 東京都東村山市栄町3−3−5
上記のお店で評判良い、確かな技術持ってる、信頼できる、そういうお店ってどれでしょうか?
変な質問でゴメンなさい、よろしくおねがいします。(下から順に買おうと思ってる店)
60 :
774RR:03/05/09 19:12 ID:o76Yxvyj
>>56 できるはずですよ。でもそのまま引き継がせる・・とかになると無理なんじゃないかな?
漏れも質問・・
今日、南海で通常より重い「バーエンド」があったんだけどこれってどういう効果があるのでしょう?
ミラーの振動軽減とかでしょうか?
62 :
774RR:03/05/09 19:19 ID:69Z0JeuU
>>56 あ、
>>57の解答間違い
任意は新しいバイクにそのまま引き継げまつ
自賠責は無理でつ
払い戻しは両方可能です。
64 :
MAGNA:03/05/09 19:20 ID:5Gg0usYj
>>61 それしようと思ってた矢先、唯一してくれる友人が免取りで…(;´Д`)
自分は免許ないんです…
65 :
774RR:03/05/09 19:26 ID:EG+GFA5m
今度グリップ交換しようと思うのですが、
接着剤はつけるべきものなのでしょうか?
67 :
774RR:03/05/09 19:34 ID:A96GSG15
ゼファー400なんですが、峠とか走って普段よりエンジンが温まると
スロットルを開けた始めた時だけエンジンがボコつくんですが直す方法とかありますか?
仕様は車検対応マフラーのみ、走行距離約15000kmです。
68 :
774RR:03/05/09 19:38 ID:5Gg0usYj
>>ピエタンハァハァ さん
タイヤ以外はどうしたんでつか?
69 :
事故りました子:03/05/09 19:41 ID:T3ow/JxN
事故った時にバイクの損害を有利に査定してくれるところを探しています
70 :
事故りました子:03/05/09 19:42 ID:T3ow/JxN
そういや場所はは名古屋です
71 :
68:03/05/09 19:42 ID:5Gg0usYj
68=64です
72 :
68:03/05/09 19:45 ID:5Gg0usYj
さっきiモードで引越しの見積もりでバイク1台にしたら3900円だったのですが、
それって無理ですよね?
73 :
774RR:03/05/09 19:49 ID:45/VvvM4
74 :
66:03/05/09 19:49 ID:EG+GFA5m
>>ピエタンハァハァ さん
どもです。大人しく接着します。
75 :
BT:03/05/09 19:51 ID:s5rViOd4
>>67 プラグとエアクリーナーをチェック。
燃調が濃くてカブリ気味と思われます。
>>69 保険屋はバイクの時価を知っています。
それを越えれば全損扱いになるので事実上の支払額上限です。
まあフレーム逝ったら大抵全損だけど。
顔のきくバイク屋でうまく話をつければ…
76 :
事故りました子:03/05/09 19:52 ID:T3ow/JxN
>>73 相手に責任がある事故なので、相手の保険からお金が出るんです。
保険会社に水増し請求してくれるところです。
77 :
事故りました子:03/05/09 19:55 ID:T3ow/JxN
>>65 全損なんですけど、結構改造したので元のお金が戻ってくるか心配です。
結局どこのバイク屋に持っていっても同じなんでしょうか?
78 :
68:03/05/09 19:58 ID:5Gg0usYj
東京の武蔵境から神奈川の逗子まで自走できますかね?何日かかけて。
恐らく無理でしょうなぁ…はぁ…東京の道、複雑だし…
79 :
774RR:03/05/09 20:01 ID:8/akB0ix
そろそろ初スタンドです
給油shてもらうのにはエンジンて切るものですよね
80 :
事故:03/05/09 20:02 ID:T3ow/JxN
81 :
774RR:03/05/09 20:02 ID:NTfpfoMk
>>77 全損だったら、あなた大損だわ。
ゴネてそのバイクの新車価格でるかどうかってところ。
ちなみに中破ぐらいだったらかなり儲かる。
交換しなくても良い所も全部見積もりに入れて、保険金出させる。
そっから、本当に必要な所だけ修理する。
差額ウマー
俺はそれで10万儲かった。
バイク屋さんと仲良くしてるとこうやって儲かる。
82 :
774RR:03/05/09 20:03 ID:aea9YolA
83 :
774RR:03/05/09 20:05 ID:NTfpfoMk
>>79 っていうかキーを抜いてタンクに挿さないと給油できないだろーが。
GSに入る
誘導に従って止まる
エンジン停止。
鍵をタンクに挿す
サイドスタンド出して、降りながら
「カードで(現金で)、レギュラー満タン」と言う。
給油口にタオルをあてがうGSは優良店。
84 :
BT:03/05/09 20:05 ID:s5rViOd4
>>77 破損したカスタム部品も支払の対象ですが原価償却があるので
全額戻ってこない事もあります。
当然ですがいくら全損でも装着パーツが破損していなければ
修理見積に含まれません。
ここから先は「見積もったバイク屋vs保険屋」の領域です。
85 :
774RR:03/05/09 20:06 ID:T6voGikv
当方和歌山の者なんですが、
原付免許について聞かしてください。
和歌山では、まず、教習所で技能講習を受けてから
免許センターで筆記試験となります。
これって和歌山だけなんでしょうか?
じゃあ、住民票が教習所と試験を予約する警察とで2つ必要になるんでしょうか?
86 :
774RR:03/05/09 20:07 ID:eIoK/UGn
>>81 あんた、厳密に言えばそれ保険金詐欺だよ?小額で面倒だから
保険屋は黙認してるけど。
87 :
事故りました子:03/05/09 20:08 ID:T3ow/JxN
>>81 ほんとうですか?がーん
警察は全損かもねといってましたが、
まだバイク屋もってってないんで中破ですむことを祈ります。
今日行きつけのバイク屋に相談したら、すごいむかついた顔して、
うちは絶対に水増しとかしないから帰ってくれと追い返されました。
なもので、もうそこに行くつもりはないんですが、ほかにお店知らないんです
88 :
774RR:03/05/09 20:11 ID:45/VvvM4
89 :
774RR:03/05/09 20:14 ID:/dCGRGjJ
>>87 >うちは絶対に水増しとかしないから帰ってくれと追い返されました
まともないい店じゃん。
90 :
事故りました子:03/05/09 20:14 ID:T3ow/JxN
>>84 なるほど。
がんばれば、保証金で事故の前の状態と同じ状態にぐらいは出来るということですよね。
どうせならもうちょっと豪華にしたいし、81の方みたいにお店探して頼んでみます。
みなさん、いろいろアドバイスありがとうございます。
>>64=68サソ
タイヤを外して、車体と一緒にテレビの箱に詰めて送ったらすいでつ。
書き方悪くてスマソ
でも良い子はまねしない方がヽ(´ー`)ノ
92 :
774RR:03/05/09 20:15 ID:NTfpfoMk
>>86 わざわざ物損扱いにしてやったんだから安いもんだ。
事故で多少なりともキズが入ったのは事実だしな。
人身なら止めてと泣きつくまで通院してやる。
>>87 クソなバイク屋とは縁を切りましょう。
で、相手方に事実を説明してこっちは損をしてるんだ、保険では
なんともならんから、あなたで賠償してくれ。
と、お見舞い金を請求してみてはどうでしょうか?
私は人身にしないかわりに、保険でまかなえなくなった代替交通手段にかかる費用と
迷惑料を請求しました。
93 :
事故りました子:03/05/09 20:25 ID:T3ow/JxN
>>92 なるほど。
今回は僕は怪我をして、救急車まで呼ばれたので人身になりました。
そのせいだけではないと思いますが、しばらく働けないのでこの日を境にバイトくびにされたので
その分も請求してみます。
ちなみに事故の相手方の人は、親族を亡くされて、放心状態だったらしいです。
94 :
事故りました子:03/05/09 20:25 ID:T3ow/JxN
95 :
774RR:03/05/09 20:30 ID:NTfpfoMk
>>93 人身か。
んじゃ人身の方でがっぽりと回収しましょう。
お金取るのは保険会社からね。
バイトに行けなくなった賠償とか、代替交通手段にかかる費用
それらは相手方の保険会社に請求できます。
あと、人身事故なのであなたには通院するたびにお金がおります。
その辺でちゃんとバイク分は回収しましょう。
まぁ、その辺は自分の保険屋に詳しく教えて貰って下さい
96 :
774RR:03/05/09 20:31 ID:ldKIgeZC
ID:NTfpfoMk
ID:T3ow/JxN
二 人 と も 逝 っ て よ し !
97 :
774RR:03/05/09 20:32 ID:vQ8fc6pt
保険の有効活用か…ほどほどにね。
98 :
774RR:03/05/09 20:33 ID:45/VvvM4
>>93 おいおい、金取りまくってやれ
相手がぶつかってきたんだぞ、容赦しないでね♪
慰謝料ってことで請求すれば?
ってより、事故の専用スレ行った方がいい
99 :
BT:03/05/09 20:36 ID:s5rViOd4
>>96 自分の愛車がDQN車のせいでむちゃくちゃになったことあるのか?
101 :
事故りました子:03/05/09 20:39 ID:T3ow/JxN
>>95 保険屋に相談したんですが、
教えてくれないところが結構あってめっちゃ参考になりました。
ありがとうございます。
被害者なのだから、最終的にこっちも損するのはおかしいと思ってたんです。
最終的に儲かっても、死にそうになったのは事実なんで、次からは自己に気をつけます。
102 :
初めまして。:03/05/09 20:43 ID:8Ny7DNbX
バイク初心者です。初カキコです。どうぞ宜しくお願いします。
400CCと250CCのバイクの車検や税金など、あと自賠責でしたっけ?
ガソリン代を除く全部含めた維持費を教えて頂きたく思います。
維持費も考えて自分に相応しい大きさの物を選んで買うつもりです。
あと、やはり任意保険は車とは別ですよね?中面までしか持っていないので
その範囲内で低価格の定番バイクみたいなのも聞けると幸いです。
かなりの貧乏なので宜しくお願いします。
まず250で必要なお金が
自賠責保険、税金、ガソリン代+任意保険。
任意保険は車とは別物で、20歳までが激高。10まんぐらい。
21からやっとまともな値段になってくる。
400では、↑に加えて車検代が必要。
車検は、じぶんで通せば3万ポッキリ、バイク屋にやらせたら10万いくかもしれん。
低価格定番バイクは90年代後半のバンディットとかバリウスとかゼルビスとかスパーダとか。
400ならCB400SF、XJRとか。
104 :
774RR:03/05/09 20:50 ID:45/VvvM4
>>102 GOOバイクのページみれば全部解決できる
まずはそこへ向かってみてはどうだ?
実は400も250も維持費の大きな変化はない
105 :
774RR:03/05/09 20:52 ID:rRdwbwJC
>>93 > ちなみに事故の相手方の人は、親族を亡くされて、放心状態だったらしいです。
相手は同情を得ようとして言っているのかもしれないが、
放心状態を自覚していながら車を運転していたのだとしたら
酔っ払いを自覚していながらハンドルを握ったのと同じ。
重過失だぞ。
スレ違いなので、ここまで。
106 :
事故りました子:03/05/09 20:56 ID:T3ow/JxN
>>105 すいません。どうも場違いな質問したみたいで。
事故スレで結構参考になる資料見つけました。
みなさんありがとうございます。
107 :
初めまして。:03/05/09 20:59 ID:MX1BbQ8s
>>103ありがとうございます!
250CCまでは車検が必要なしですね。400CCでも3万円ポッキリでボラレテ10万円ですね。
大変参考になりました。
>>104 それに向かっても解らなくておじゃましました。
これから宜しくお願い致します。
それで年間の維持費はいくらですか?車検は何年に一度受ければよいですか?
トータルでの維持費をだいたい、おおよそ知りたいです。気にしなくてもいいレベル
のようにお見受けしますがどうなんでしょうか?それと低価格の定番物をしぼって下さい。
当たり前ですが全部初耳です。2台程度にしぼって激安車種を教えて下さいませ。
そのふた車種で選んでみたいと思います。
108 :
774RR:03/05/09 21:00 ID:ThTan1QD
>>107 車検は2年に一度。
さっきのはちと間違ってるわ。
車検代の中に自賠責保険代いれてました。
だから、実質250と400の維持費の差は1万ちょっとです。
任意保険別で、年間15000円ぐらいですかね。
でも、ガソリン代やオイル代、中古買うなら消耗品代(タイヤとか高い)がかかってきます。
激安機種買えば買うほど、トラブルは起こりやすくなります。
あんた予算幾らで何歳ですか
うん、俺もそんなに金ないんだったら原付にしとけって思うんだけど。
チョイノリ 59800円。
111 :
774RR:03/05/09 21:09 ID:45/VvvM4
>>107 もし400ネイキッドで迷ってるならCB400SFだよ
後のことだけど、買い取り価格が一番だもん
CBじゃなくXJRとかだと急激に下がるって買取専門業者が言ってた
あと「改造費」って項目で10万見積もっておいた方がいい
絶対いじりたくなるから
ちょいのり、維持費1,000円。
ガス代一回200円ちょい。以上。
113 :
774RR:03/05/09 21:15 ID:+6di1SlY
スティード400
スティード400VLS
スティード400VLX
スティード400VCL
スティード400VSE
単車に詳しい方にお聞きします
これらの形状の違いや仕様の違いを教えて下さい
115 :
774RR:03/05/09 21:18 ID:i+jAfNxN
>>111 売値を考えてバイク選ぶのって、あまりイクナイと思います。
自分の乗りたいと思ったバイクに乗るのが一番。
売値云々・・・じゃ国沢と同じでつ。
>>115 趣味ではなく足として使うならリセールバリューを考えるべきです。
上記の相談はどうも足っぽいですし
そうだけど、既に激安バイクを探してるってことで、あまりリセールバリューは気にしなくていいんじゃ?この場合。
119 :
BT:03/05/09 21:35 ID:s5rViOd4
120 :
774RR:03/05/09 21:39 ID:KzmkRHaU
>>107 一応マジレスだが…
ちっとは自分で調べろ。
121 :
79:03/05/09 21:42 ID:8/akB0ix
>>83 こんなドキュンな質問に
流れまで書いて下さるとは
ベリーサンクスです!!
122 :
774RR:03/05/09 21:50 ID:q9ZOZkTX
ヤマハならドラッグスター。ホンダならシャドウ。
だが、金がねぇーよ… 中古で安く買えてさぁー、形が似ているやつぁ〜ねぇか??
この際値段より形重視でいくつもり。
123 :
122:03/05/09 21:52 ID:q9ZOZkTX
おっと訂正。この際、状態より値段と形重視でいくが正しいね。
ま、値段重視に違いはないが(w)
124 :
122:03/05/09 21:53 ID:q9ZOZkTX
バッタもんでい〜から、なんかねぇ〜かな??
125 :
774RR:03/05/09 21:55 ID:LSAoktdB
原付のエンジンオイルが穴が開いてジョロジョロ下から漏れてくるんだけど、原因は何? 直し方知らないですか?
127 :
4ep:03/05/09 22:12 ID:Ulu/Wh8a
>>126 急に愛車が故障して取り乱す事は分かります。
一度深呼吸をして、1を読んでもう一度ここで質問してみてはいかがですか?
128 :
774RR:03/05/09 22:14 ID:wJdmNE37
これからアメリカン買ってカスタムしていこうと思っていて、まず車体と
同時にマフラー買って交換しようと思うのですが、普通マフラー交換
って自分でやるものなんですか?あと、もともと付いていたマフラーっ
て取っておくものなんでしょうか?
129 :
4ep:03/05/09 22:17 ID:Ulu/Wh8a
>>128 車体購入時に用品のマフラーも一緒にバイク屋さんで注文しておけば
取り付けはしてくれると思いますが。
外したノーマルマフラーが必要ならもって帰ればいいですし不要なら
処分してもらえば良いのでは?
>>127 すいません 車種はアプリオで50CCです
131 :
4ep:03/05/09 22:20 ID:Ulu/Wh8a
>>130 と言う事は2ストですのでオイルがジョロジョロ、といった感じでは
もれて来ないように思います。(ドロッとしたオイルだから)
漏れた液体に触ってみて確認されましたか?
もれているのがガソリンの可能性はないですか?
>>131 ガソリンではないです ジョロジョロというかなんか穴が開いてるみたいで そこからダラーと全部抜けてしまうんですよ
確かにエンジンオイルでした。 なんか前からオイルの調子が悪く昨日入れて見たときはそんなに一気に抜けなかったんですが、
今日帰っきて もう一回入れてみたら一気に抜けるようになったんです。
>>131 やっぱ誰かにいたずらされたんですかね? まだ850くらいしか乗ってないんです。買ってからは2年経ってるんですが・・・。
134 :
4ep:03/05/09 22:28 ID:Ulu/Wh8a
>>132 それでしたらタンクに亀裂が入ったか、ホースが外れてしまっていると
思われますのでバイク屋さんで交換するなりしてもらってください。
もちろん現状でエンジンをかけると焼きつくので決してかけないで下さい。
>>134 そうですか。結構走っちゃったんですよね・・・大丈夫かな・・・ どうもありがとうございました。バイク屋さんに行ってみます。
136 :
10000ps:03/05/09 23:09 ID:najX0RCZ
原付のZZに乗っています。
リミッターカットのみ交換したのですが、
その際、排気音がノーマルに比べ静かになってしまいました。
キャブをいじらなきゃいけないのでしょうか?
137 :
4ep:03/05/09 23:31 ID:Ulu/Wh8a
>>136 排気音が静かになって何か不都合があるのでしょうか?
138 :
774RR:03/05/09 23:41 ID:IUwqBxtm
新車でバイク買った時に、ハンドルも交換してもらったんですが、
また違うハンドルに変えようと、他の店にお願いしたら、すでに
スイッチボックスおさえるための、ポッチみたいなのが取られてるので
ハンドルに穴あけ必要ないって言われました。
普通お店だと、ハンドル穴あけ方式当たり前だと思ったのですが、
買った店やばいのですか?
139 :
前スレ779くらいです:03/05/09 23:47 ID:9aeKELY/
バッテリー交換は無事に終了したのですが、どうやらキャブレーターに問題ありみたいなんです。
プラグ引っこ抜いたら煤がいっぱいついてるし、マフラーを外してもエンジンのかかりが悪いまま。
皆様、ご教授くださいませ。
140 :
774RR:03/05/09 23:54 ID:PRavHKmV
141 :
774RR:03/05/09 23:57 ID:zQVj3ExC
ブラックバードを買おうかと思っているのですが
新車か中古かどちらか迷っています。
中古だったら、どのくらいの値段がいいですか?
お願いします。
142 :
BT:03/05/10 00:02 ID:XkFGJ7et
143 :
774RR:03/05/10 00:05 ID:OZFVT8PM
お手数かけます。
>>139 単にカブってるだけでは?
低速ギアで高回転域でしばらく走行して、煤を焼き払ってみてください。
それでもだめなら熱価の低いプラグに換えてみるとか。
キャブレターの分解洗浄は、初心者にできるかどうかぎりぎりレベルの整備だと思うので、バイクやさんにもっていったほうがいいかも。
145 :
前スレ779くらいです:03/05/10 00:15 ID:DwYerVQ4
>>144
ありがとうございます。
明日になったら低速ギアで回転を上げて走ってみます。
プラグはNGKのプラチナプラグをつかってます。
ふつうのプラグのほうがイイのでしょうか。
それと、キャブクリーナーをガソリンに混ぜるのはだめなんでしょうか。
>>145 ガソリンに混ぜるのはお奨めしません。
スプレータイプのキャブクリーナーなら、エアクリーナーをとっぱらって、キャブの吸入口からスプレーして、その後エンジンをかけて白煙が消えるまでアイドリング、って手もありますが、分解洗浄にくらべると気休めかも…。
プラチナプラグでも問題はないと思いますよ。
材質とは別に熱価(番手とも言います)があって、それがバイクや走り方に合ってないと、カブり気味になったり、反対に焼けすぎたりするんです。
147 :
前スレ779くらいです:03/05/10 00:25 ID:DwYerVQ4
>>145
即レス、ありがとうございます。
とりあえず回転上げてみます。
ある程度ちゃんと走れるようになったらちょっと離れたナップスで
プラグを買ってきます。
148 :
774RR:03/05/10 00:26 ID:Kxgx3Tul
最近、ウィンカー、テールランプ等をLED化するのが流行ってますが
なぜかフロントライトまではLED化しませんね。あれって前方への光量不足
だからしないのでしょうか?遠くまで光が届かないみたいな・・。
>>148 光量もさることながら、レンズや反射板による集光がしにくいとか、LEDは実はそんなに効率よくない(案外発熱する)とか原因はいくつかあるでしょうね。
ハイオク指定じゃないただの原付にハイオクガソリン入れても問題無し?
151 :
4ep:03/05/10 00:41 ID:4fiv0vqz
>>150 問題は発生しないでしょうがハイオクを入れる意味も無いと思います。
ハイオクはエンジンのパワーアップをする魔法のガソリンでは有りません。
>>150 かかりが悪くなるケースがあるようです。
154 :
亜矢:03/05/10 01:19 ID:NfcR2dH1
教えてください。
アンダーブラケットってどこでしょう
155 :
亜矢:03/05/10 01:20 ID:NfcR2dH1
あげ忘れました
軽自動車税の特別催告書が着てて、チョット遅れただけでウルセーナーと思ったけど、
よく見たら、平成14年度分・・・・1年間払ってないわけね・・・
分かった払うよ、今年と合わせて二年分。
えーと・・・土日に納付するには、現金書留以外無いですよね?
直接市役所へ突っ込んでもいいんだけど、やってない臭い。
157 :
4ep:03/05/10 01:25 ID:4fiv0vqz
>>154 googleで探せば見つけられると思いますが、フロントフォークを固定している
ハンドル下側のブラケットです。
158 :
亜矢:03/05/10 01:26 ID:NfcR2dH1
>>157 わかりました。ありがとうございますお兄さん
159 :
774RR:03/05/10 01:29 ID:H9R5fpR/
エンジン下部(クランクケースあたり)から、ガラガラガラ〜と音がします。
考えられる原因はどんなものがありますか?
90cc
スクーター
走行10000km
フルノーマル
160 :
774RR:03/05/10 01:31 ID:hIN55GWz
バイク乗って家帰ってきて、鏡みると、目が半分逝っちゃってるのはなんでですか?
>>159 前に、バイク屋のオッサンに同じこと聞いたら、「ソレは寿命だよ」と言われた。
明日廃車だけどね。
162 :
4ep:03/05/10 01:36 ID:4fiv0vqz
>>159 メンテ状況がわからないので一般論ですがクランクベアリングのガタ、
コンロッド大端ベアリングのガタなどが考えられます。
極端に安いオイルを使ったりオイルを切らしたことは有りませんか?
163 :
774RR:03/05/10 01:36 ID:koaL/68Z
カウル付きに乗ってる人に聞きたいんですが、何km/h位で伏せてます?
俺は100km/hから。
164 :
774RR:03/05/10 01:38 ID:DcFXMWbX
全塗装でカラーを変更した場合は書類の変更いりますか?
165 :
159:03/05/10 01:41 ID:H9R5fpR/
>>162 オイルは純正で、切らしたことはありません。
ベアリングのガタ、あるいは破損だとしたら、交換工賃はいくらぐらいなものでしょう?
>>163 今はフルカウルじゃないけど風の状態によってかわるね。
向かい風がしんどくなったり横風あんま受けたくない状態になったらかな・・
ところで知ってどうすんの?
167 :
163:03/05/10 01:47 ID:koaL/68Z
>>166 まわりのバイクが普通に走ってんのに、自分だけ伏せてたら恥ずかしいじゃん。
参考までに聞きたいだけです。
168 :
4ep:03/05/10 01:49 ID:4fiv0vqz
>>165 3〜4万円くらいかかるかもしれません。
詳しくはバイク屋さんにご相談ください。
もしかしたらなんでもないかもしれませんし。
>>167 それって周り見まわせばいいだけなんじゃない?
170 :
163:03/05/10 01:51 ID:koaL/68Z
171 :
159:03/05/10 01:52 ID:H9R5fpR/
>>168 そうですね
バイク屋に相談してみます
ありがと
172 :
774RR:03/05/10 02:00 ID:3KOnemUK
ねじ切ったボルトの修復というものは可能なのでしょうか・・・
箇所はフロントフォークの最下部、アクスルを挟んで留めるところです。
恐ろしいことにフォーク側からボルトが生えていて、それをやっちゃいました。
トルクレンチ買います。ほんと鬱だ・・・
173 :
4ep:03/05/10 02:08 ID:4fiv0vqz
>>172 プロに依頼すればたぶん外せると思います。
ご自分で外すには色々工具等が必要になると思うので早めに
お近くのバイク屋さんにご相談ください。
ただし料金に目安は無いのでこればかりは何とも言えませんが。
>>172 >箇所はフロントフォークの最下部、アクスルを挟んで留めるところです。
って事は貴方のバイクはOFF車だね?6mmのボルト4本でしょ?
>>1にも書いてあるけど車種くらいは書いてね、車種によってはすごく簡単な対処法が有ったりするから。
さて、本題。
ねじ切った箇所にもよるんだけど、埋まってるボルトって少しはフォークから出っ張ってるかい?
5mmくらい頭が出てれば、潤滑剤吹いてからハンマーで軽く衝撃を与えて、バイスプライヤーで抜く事が出来る
ツラ、もしくは凹む形で内部で折れてる場合はドリルで小さい下穴作って逆ネジタップで抜ける。
上手く行って抜けた場合は代わりにPOSHのモンキー用フランジボルト(ステンレス製)を代用すれば良い。
長さもピッタリだから。
今後組む時はグリスを塗る事。ネバーシーズとかスレッドコンパウンドなら尚ヨシ。
175 :
774RR:03/05/10 02:22 ID:3KOnemUK
ああ皆さん温かいっすね。ありがとう。
ほんと涙流しましたよ。自分がいけないんですけどね。
車種はSRでございます。___
フォーク左側の先が→ ___]= ・[] : な感じになってます。
フォークのアウターからボルトが生えてるんですね。=
で、アクスル・をブラケット[]ではさんでナット二個 : で留める。
このナットを締めすぎてしまったんです。カキン、といってポロン。
バイクに土下座しました。
フォークは幸いにも予備(へたってる)があったので
壊しフォークは取り外しました。ショップに持っていきます。
とにかくうろたえてますんで
修復できそう、したことがある、という声を聞きたいです・・・
176 :
4ep:03/05/10 02:45 ID:4fiv0vqz
>>175 破断したのがスタッドボルトなので修復は可能だと思います。
(アウターチューブが破損してなければ)
今後はご注意くださいね。
177 :
774RR:03/05/10 02:47 ID:ONFlnEgR
CD50に乗ってるんですが、ニュートラルとウインカーのランプが点かなくなってしまいました。
どうしたらいいですか?
178 :
774RR:03/05/10 02:53 ID:3KOnemUK
アウターチューブはじぇんじぇん平気です!
今マニュアルを見たところ
件のとこは指定トルク0.9kgf/mっていうか弱い部分でした。
これに懲りて良い工具を買うか店に出すようにします。
だいぶホッとしました。
4epさん、174さんありがとうございます。
179 :
4ep:03/05/10 02:54 ID:4fiv0vqz
>>177 多分メーター内の電球が切れたと思われるので交換すれば良いかと。
自分で交換する自信がなければバイク屋さんにお願いしてください。
ただ充電系統がおかしくて電球が切れる場合もあるので併せて
充電電圧も確認するとベターです。
180 :
_:03/05/10 04:19 ID:7r2UhLe4
降って沸いたようにマスオさんになってしまい、車を売らざるを得ませんでした。
しょうがないんで原付買ったんですが、はっきりいって怖いです。
さっき、まわりが80キロ出してる道でエンストしたときは、「これが高速ダターラ。。。」
て感じですた。体が固定されてないし、ふわふわするし。
子持ちの乗るもんでないですね。
で、FAQクラスの質問ですが中型の方が原付より安全ですかね?
あと、車乗ってるときビッグスクーターってかなり危うく見えてるんですが、
正しいですか? (おばちゃんがAT車を無思考で走らせるのに通じるものが)
ずっと車&高速で通勤してましたんで、ホントはバイク通勤したいですが、
やふぁり子持ちのやることではない?
(とか聴きつつ来週から講習行こうとしてますが。)
>>180 原付より中型のほうが安全ですよ。加速減速、安定性はもちろんですが、
精神的な疲労度がまったく違います。
ビグスクは、よくわかんないけど、
妻子もちの自覚があるなら安全な部類なんじゃないですかねぇ。便利そうだし。
>>180 死亡事故自体は中型のほうが多い。
ただ若い世代がその数を増やしているだけらしいので
それを考えると中型のほうが・・・。
183 :
774RR:03/05/10 10:35 ID:zYCvJcx3
>>180 たまに、親の原付に乗るとむちゃくちゃ恐いです。
つい最近まで、ビッグスクーターに乗ってたんですが、すごい楽です。
180さんがおっしゃている「おばちゃんがAT車を無思考で走らせる」
ということはないと思いますよ。
私の感じたことなんでなんともいえませんが・・・。
184 :
774RR:03/05/10 10:47 ID:I1VkH0AY
>>180 趣味の乗り物ではなく通勤手段としてみるなら、
距離と常用速度を書いてくれるとアドバイスしやすいです。
185 :
774RR:03/05/10 11:18 ID:kMiQ1nvS
メンテナンスの共通スレってないの?
186 :
999R:03/05/10 11:24 ID:10/9Lznt
50のスクータは何キロ(走行距離ね)くらいで
はくたれるものなのでしょう。
187 :
774RR:03/05/10 11:27 ID:wrJbcGts
あいのり。
アドレスV100は何キロくらいで駆動系交換したほうが良いですか?
ちなみにスズキのパーツセンターとかで純正部品で交換したいんですけど
用品店で売ってる物の方が安く上がるんですか?
188 :
774RR:03/05/10 11:29 ID:OGOfYl5X
はくたれるの意味がよくわがんね。
親父が乗ってるJOGは65000km超えてるが、マフラー掃除とか、プラグでんげん
とかはやってるでな。最高速はエンジン泣くから、40km/hだと
・・・原付は30km/hまでだけどな。
189 :
774RR:03/05/10 11:32 ID:jGwT/U0M
XJR400Rですが、クラッチレバーを切っても、クラッチがかからなくなってしまいました。
そのため、ギアチェンジができません。クラッチ調節をしても全然だめです。
何が原因なのでしょうか?自分ではエンジンオイルを2年近く交換してないのが原因だと思うのですが。
ビックスクーターすごく楽です。
しかし、タンクを股で挟んで体を固定する等がない(ただ座るだけ)ので、原付のフラフラが嫌な人はビクスクにも向かないと思います。
私は、向きませんでした。
191 :
4EP:03/05/10 12:14 ID:2UQjD8WF
スクーターの駆動系の点検時期はいちがいに距離だけで決まるものではないですが15000Kmを超えて、加速や最高速が悪化したら点検して見てはいかがでしょう。
192 :
774RR:03/05/10 12:19 ID:3qDPlkPV
>>189 じゃあオイル変えろよ!!!!!!!!!!!!!
193 :
774RR:03/05/10 12:59 ID:e1ZI7bK2
原付乗るの二回目なんですけど
二段階右折の交差点は皆二段階右折するんですか?
玄人に鼻で笑われたりしませんか?
屋根のない駐車場ではバイクカバーって皆つかってますか?
194 :
774RR:03/05/10 13:01 ID:76cxGWWU
>>193 原付なら2段階右折はしたほうがいいです。白バイが張っていることがよくあります。
笑われはしないから安心して2段階右折をしましょう。
カバーはバイクの寿命や、盗難防止の観点からも被せたほうがいいでしょう。
195 :
774RR:03/05/10 13:07 ID:xJr1adRZ
たまに片側3車線以上でも二段階禁止があるから注意しる。
そんなとこに限って標識は見にくい罠。
194,195さんありがとう!
>>193 二段階右折しないと、警察がウヒヒと笑ってお金をふんだくっていきます。
>>193 ちゃんとルール守らないヤシの方が鼻で笑われます。
199 :
774RR:03/05/10 13:56 ID:e3CO+dgF
エンジン切って降りて押すと歩行者扱いですが
またいだままエンジン切って坂道を下るのは何者ですか?
200 :
774RR:03/05/10 13:59 ID:8jqlSUMt
201 :
774RR:03/05/10 13:59 ID:49KsPFl+
>>193 フロントフェンダーの縁を白く塗っておくと、いいですよ。
ハンクラの仕方教えてください。
ネタじゃないっす。本当にわかりません。
よろしくお願いします」。
普通に発進はできる?
エンジンを掛けて、クラッチを握ります。
ギアを1速にいれて、クラッチをそーっと戻してみてください。
そうすると、エンジンの回転が落ちて、バイクが前にいこうとします。
そこらへんの領域のことを「半クラッチ」と言います。練習すれば案外簡単にできるようになりますよ。
207 :
204:03/05/10 14:58 ID:Zm0uLqQF
発進する時は
一速に入れ+クラッチ握り で
アクセルを適当に煽りながらクラッチをそっと離し
発進しています。
信号待ちとかで発進時に他の原チャに抜かされます。
208 :
774RR:03/05/10 15:03 ID:0bu+L+T2
ホーネットに乗っているんですが、シートの下にある『coolant』と
書かれたタンクの液が少なくなっていました。それで、カストロールの
long life coolant 不凍液というのを買って来たのですが、これをそのまま
注ぎ足せばよいのでしょうか?
209 :
774RR:03/05/10 15:05 ID:OWnfZFZ9
>>207 クラッチを完全に離してからのアクセルの開け方が少ないだけの気がします。
>>204 発進ができるなら次の練習してみる?
発進後に時速5〜10kmで走りながらクラッチを一旦切る。
半クラの位置と思える場所までクラッチを離し、
アクセルを開け閉め(開度を変える)してみる。
この時に惰性ではなく、前に進もうとする駆動がかかる状態で
尚且つ、どのアクセル開度でも一定の速度しか出ない状態が
半クラの位置。
あとは手と感覚にその状態を覚え込ませれば良いだけ。
>>208 原液:水 を 1:1で希釈して入れる物や
既に1:1に希釈してる物がある。
どちらかはボトルの説明に書いてある。
>>208 減った量が少しなら水でもクーラントでもそのまま足せばOK。
減った量が多ければ水とクーラントを指定の割合で割った物を補充。
クーラントを換えて大分経つのならこの際全交換する。
クーラントはあまり減るものではないので
漏れた跡がないかは、いずれにしろ確認すること。
214 :
774RR:03/05/10 15:21 ID:0bu+L+T2
>>211-213 サンクス!
このあいだ、オーバーヒートしそうになったとき
漏れてきたので減ってしまいました。今から補充してきます。
215 :
えふ:03/05/10 16:17 ID:z6SFEQZw
最初は問題ないのだが、長い時間乗っていると4千回転あたりまでまわらなくなる。特に発進するときは半クラ使いまくり。こんなことありますか。
216 :
774RR:03/05/10 16:32 ID:RQmOI7DJ
オイル交換などの時
ワッシャーを新品に換えるように指定されてるのですが
いちいち純正のものを買ったほうが良いのですか?
ワッシャー1個を頼むのは頼みづらいので。。。
217 :
774RR:03/05/10 16:38 ID:VC8d9Wil
>>216 安いものだからまとめて10個ぐらい注文すればいいんでないの?
>>215 冷却水の量は正常でしょうか? 熱ダレかもしれません。
219 :
774RR:03/05/10 16:45 ID:RQmOI7DJ
>>217 他の部品と一緒に頼んでも良さそうですね
ホームセンターに売ってるワッシャーは
やっぱり代用しない方が良いのですかね?
220 :
774RR:03/05/10 16:53 ID:8jqlSUMt
>>219 シールを目的としているワッシャーは、アルミなどの柔らかい材質を
使用して変形することによってその目的を達しています。
(特にヤマハは構造自体が変形を前提として作られている)
よって純正のものを使うのが無難でしょう。
100のスクーターなんですが
朝エンジンかけた直後アクセル全開にしても30km/hくらいしか出ないのは何故でしょうか?
ある程度走って暖まったら?普通に走るんですが
222 :
774RR:03/05/10 16:55 ID:RQmOI7DJ
>>220 良く分かりました、
ありがとうございました
>>221 エンジンは、ある程度暖まったときにちゃんと走るように作られています。
金属の熱膨張によるクリアランスの変化とか、いろいろな原因があって、冷めているときには本領を発揮できないことが多いです。
225 :
221:03/05/10 17:46 ID:xzuMRqbH
30km/hっていうのはおかしいかなと思ったのですが・・
そういうもんですかねぇ
226 :
774RR:03/05/10 18:11 ID:9z74cA8s
ちょっと質問なんですけど、大型のバイクのナンバーの寸法っていくつか分かりますか?
228 :
774RR:03/05/10 18:34 ID:9z74cA8s
>>227 こんなサイトあったんですね。 ありがとうございます。
229 :
774RR:03/05/10 18:36 ID:7NA8mpO5
カワ車のニュートラル出し機構ってなんですか?
ちなみに教習車はカワ車でしたw
230 :
774RR:03/05/10 18:40 ID:wqkhQ4U7
なぜ2速から1速に下ろすときは ガチャッ って音で気持ちよくはいるのに
ニュートラルにしてから1速にすると ズガボン! って鳴るんですか?
クラッチ切ってても何かが回ってるんですか?
231 :
774RR:03/05/10 18:42 ID:9wgIhDE+
W650の読み方を教えてください。
だぶりゅ ろっぴゃくごじゅう でいいんでしょうか?
>>229 止まってる時は、ニュートラルと1速にしか入らないってヤツだと思う。
ってことは3速で止まってしまうと・・・?
235 :
774RR:03/05/10 18:53 ID:6N9xZBVj
>>221 >30km/hっていうのはおかしいかなと思ったのですが・・
>そういうもんですかねぇ
いや30km/hと言うのは明らかにおかしい
エンジンは普通に回っているのであれば駆動系の問題かと
(Vベルト、プーリー、クラッチ等)
いずれにしても距離走ってるようでしたらくどぷけいの消耗品の交換を
検討されてみては?
>>230 クラッチを切っていても、僅かながらクラッチ板同士が擦れ合うし、
湿式ならオイルのせん断抵抗もあるので
ほんのすこ〜しだけリアタイヤまで力が伝わってます。
>>221 車種ぐらい書いてくれ
リード100はそこに問題があるんだが
238 :
774RR:03/05/10 18:56 ID:7NA8mpO5
フルフェイスの持ち方教えてください
>>236 それはわかるのですが、N→1でやかましいのが理解できなくて。(ノД`)
240 :
774RR:03/05/10 19:00 ID:6N9xZBVj
>>238 別に決まった持ち方はナイト思うのですが・・・
小脇に抱えても良し
シールドあけて腕を突っ込んで持っても良し
でも願わくば付属の袋に入れて大事に持ちたいモノだ・・・
241 :
774RR:03/05/10 19:00 ID:24B/oWxX
>>238 シールドを開けて腕を通す、シールドを上げてチンガードを持つ、小脇にかかかえる。
243 :
774RR:03/05/10 19:05 ID:Kxgx3Tul
北海道をはじめとする大自然ツーリングを満喫中、
ガソリンが残り少なくなってきたがまだ急いでいれるほどでもない時に
この先GSがないかもしれないと思って入れるとその後、普通にGSが
あり、今度はギリギリまで入れないでおこうと思ってGSを無視すると
本当にGSがなくなりツーリングどころじゃなくなるのは何故?
>> 239 N→1は、「つながっていないギアをつなげる」ので音がすると思われます。
クラッチを切っていても、
>>236さんが言うように、多少力はつながっていますんで…。
>>244 なるほど・・・2速から落としたときは既に繋がっているから静かで
Nにすると完全に解放されるので、再度入れるときうるさいんですね。多謝!
247 :
33:03/05/10 19:32 ID:2WiTdJZl
>>35 めちゃくちゃ遅くなりましたがありがとうございます。
最近存在と値段を知ってそんなあほなと思ってました。
248 :
774RR:03/05/10 19:37 ID:SRYq6RRl
この度原付を買おうと思ってるんですが
免許取ってから2年近く(その間一回も乗ってない)たっているので
エンジンの掛け方忘れてしまいました。ブレーキを握りながらっていうのだけは覚えてます。
店で聞くのは恥ずかしいし、どなたか教えてください
250 :
774RR:03/05/10 19:41 ID:6N9xZBVj
>>248 スクーターなら
キーを回してスイッチオン
↓
ブレーキ握って
↓
セルスターターオン
>>248 俺スクーター乗ったことないけど。
左のブレーキレバー握ってキックもしくはセルじゃない?
間違えたキックはブレーキいらない。
253 :
774RR:03/05/10 19:43 ID:j4ClSSvg
>>248 バイクによって違う、店で聞くことは全然恥ずかしくないので納得のいくまで
説明してもらおう。良く知らないのに知った振りする方がよっぽど恥ずかしい事。
254 :
774RR:03/05/10 19:48 ID:SRYq6RRl
>>249-252さん
どうもありがとです。
やっぱり
>>253氏の言うように店できちんと聞いた方がいいですね。
知ったかで事故起こしたりしたら目もあてられませんから・・
ということで親切なみなさんホントにありがとうございました
今、原付(2種)を買ってきました(V100→V100S)。
ハンドル曲がってる!(いえ、前に乗ってたのが 曲がってただけ)
アクセル、ウインカー、ブレーキ激軽い!(前のが重くなりすぎ)
シャッターとか、スタンドロックとかキー操作が増えて、GSでもたつく!(おまけにやっぱりこぼす)。
まぁこの辺まで聞き流してもらって、
仮にも ならし運転中ではありますが、やっぱ、100キロ出るか確認しといた方がいいですよね?
瞬間とはいえ、マックススピードまで出すのは相当な負担でしょうか?
書いてて、思ったり ツマラン質問になってしまいました。
256 :
盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :03/05/10 19:57 ID:+ZVB+sQB
明日洗車&チェーン張りをやってみたいのですが、
必要なものや、有ったら便利なもの、
これだけはやっちゃ駄目、そんな色々なアドバイスをクレクレ君です。
ヨロシク。
>>255 だいじにするなら、取説にある慣らし運転の方法を守りましょう。
マックススピードはレッドゾーン域の場合がありえるので、おすすめしません。
258 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/05/10 20:00 ID:w6SBVPwv
259 :
盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :03/05/10 20:01 ID:+ZVB+sQB
ありがたう。早速参考にガンガッテみます。
>>258
>>257 そーですね、スピードも気になりますが、長く乗りたいと思うので、フルスロットルは自重します。
30キロ走行はちょっと無理そうですが・・・
此処はsage推奨スレ?
>>260 thx
チウカ 明日の天気が少し心配(w
sage推奨じゃないっす。私のmail欄にsageが入りっぱなしなだけで。
質問者のひとがageてくれるんでいいかなと思って甘えてました。これは雑談なのでsage
264 :
774RR:03/05/10 20:38 ID:PNReBOs7
すいません、くだらない質問なんですが初心者なのでお許し下さい。
バイクのヘルメットって、250以上のバイク乗る場合は耳隠れてないと
ダメなんですよね?半キャップで乗ってる人を良く見かけるんですが、
タイホされないのでしょうか?
265 :
774RR:03/05/10 20:50 ID:LOTq83b9
雨の日に走ると具体的に
どういうところがだめなのでしょうか?
>>264 漏れもここで最近知ったんだけど(←中免持ってんだから知っとけよ)、
どうやら、そういうことらしい。既出らしい。
ただ、タイーホされたとは聞かない。「そうしたほうがいい」というレベルかも。
「昼間でもライトオン」レベルの・・・
詳しいことは あとのヒトに聞いてね。
267 :
774RR:03/05/10 20:53 ID:D6wQIPRk
すいません、わてはもっとくだらない質問なんですが
原付で任意保険って大体いくらかかるんですか??
萬札3枚ぐらいでダイジョーブ??
>>264 耳隠れというか、JIS規格品である必要があります。(SGマークだけはダメ)
「JIS(125cc以下)」という規格もありますが、125cc以上に乗る場合はもちろんダメ。
私は半キャップ400ccネイキッド検挙されてるの見たことあります。道交法だと 71条の4に違反。
270 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/05/10 20:54 ID:w6SBVPwv
>>264 法律には125cc以下、以上での形状の違いについては書かれていません。
半ヘル、セミジェットが125cc以下なのは、SGマークの規準です。
>>265 電気系が濡れる、チェーンの油が流れる、錆びを呼ぶとかでしょうかね....
それよりも、滑る、視界が悪くなるとかの走行安全の方が問題があると思います。
>>264 サンザッパラ、何度となく出ている話題
別に、半キャップでCB400乗ろうが、珍走っぽく見えるだけで、
決して違法でない、半キャップで捕まえられるような法律が無いだけ、
125ccまで用ってなっているのは、あくまでもヘルメット作っている側の
「お願い」程度でしかない、法的拘束力は無し。
でも、保険の話になると、400ccに半キャップで乗ってて、事故っても
保険屋が「あ、このヘルメットメーカーの安全基準に満たないから、保険0!」とか減額
になっても文句は言えなかったり。(ソース無し)
メットに関しては間違っていた様ですね。
>>270のレスは忘れて下さい。失礼しました。
273 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/05/10 20:57 ID:w6SBVPwv
>>267 一例として
対人無制限・対物1000万・全年齢不担保で¥37,670、21歳以上で¥22,120。
276 :
774RR:03/05/10 20:59 ID:6N9xZBVj
>>265 駄目というのはバイクにとって?ライダーにとって?
まあ雨によるマイナス要因を羅列すると
視界が悪くなって危険
制動距離が伸びるので危険
スリップしやすいので危険
雨具の着用等によって動きにある程度制約ができる
季節によっては切なくなるほど寒い
ぬれると不快
バイクが汚れる
故障の原因に繋がることもある(そんなに神経質になるほどでもないけど)
まあ色々考えられるけど
普段より速度落として慎重に走ればどうって事無いかと・・・
土砂降りや暴風雨は論外だけど。
277 :
774RR:03/05/10 21:58 ID:B1RHCU/Y
強風でバイクが倒れマスタ・・・(泣)
で、愛車のR33のリアフェンダーがへこみマスタ・・・(泣)
車体右側からの風には強いけど、左側からの強風だと
ちょっと弱いっスヨネ!?バイクカバーしてるとなおさら。
皆さんは駐車中の強風対策とかしてます?
278 :
774RR:03/05/10 22:32 ID:6N9xZBVj
>>277 センター立ててカバーは孕まないようにゴムバンドでぐるぐる巻き
倒れても自分のバイク以外は被害の無い場所へ置く
後丈夫な物にくくりつけたことも有り
以前風で倒れたバイクが隣の車を破壊して毛こうな金が掛かったことが有るんで
それ以来車の傍だけにはおかなくなったよ
279 :
BT:03/05/10 22:37 ID:XkFGJ7et
>>277 台風の時はカバー無しのほうがまだマシです。
(飛ばないしバタつかない。)
レーシングスタンドが理想ですがサイドスタンド+1速で
左側へ倒れる方向にタイダウンしておくと良いでしょう。
極力壁際に置くのも風を避ける方法です。
そういえば、地震に対してはセンタースタンドよりも
サイドスタンドの方が耐性があるらしいね。
神戸の震災ではサイドスタンドの方が倒れなかったようだ。
281 :
774RR:03/05/10 23:46 ID:B1RHCU/Y
>>278-280 回答サンクス!
サイドスタンドしか無いバイクなので、
これからは強風時はカバーなし、
なるべく壁際で周りに何も無い場所に駐輪します!
282 :
774RR:03/05/10 23:54 ID:nThgE3jL
あえてバイクスレで質問するけどさあ、
トヨタMR-Sにしようと思ったけど見ているうちに
セリカがいいかなぁーなんて思ってきたよ。
でだ、ただのGT-FOURとWRCの(限定?)はスペックの違いはなんだ?
くるまの形も性能も同じように思うけど…
283 :
774RR:03/05/10 23:56 ID:VJdK5Wfx
GSX-R1000の青白カラーは、濃い青白や薄い青白などあるんですか?
>>282 ST205の話でつか?
外観でわかることはリアスポイラーが違う事かな・・・。
WRC仕様はノーマルに下駄を履かせて高さを稼いでる。
下駄の部分に「WRC」って書いてあるよ。
>>282 リアウィングがちがうでしょ、ってか板違いでしょうこれは。あえてとか言わずに車種車メでどうぞ。
287 :
774RR:03/05/10 23:58 ID:VJdK5Wfx
>>286 ありがとう
光の反射などで薄く見えてるって言うことはありですか?
288 :
774RR:03/05/11 00:00 ID:GsBy2mdp
逆輸入の新車を購入する手続きをしてから、自宅まで届くのにどれぐらいかかりますか?
289 :
774RR:03/05/11 00:00 ID:GsBy2mdp
大型バイクです
290 :
BT:03/05/11 00:02 ID:8/z+bE4I
>>282 ST185(隠れライト最終型)の無印GT-FourとRCの最大の違いが
水冷に変更されたインタークーラーとタイベルカバーを
冷却するたもの小さな丸穴が開いたエンジンフード。
>>287 ありかもね。
もっと詳しく書くと、R1000に使われている青は2種類有って、
タンク、アッパーカウル部分の濃い青、
そしてアンダーカウル付近に使われている薄い青(水色)
上体をメインに撮った写真なら、濃い青白に見えるかもしれないし、
真横や、寝かせた(コーナリング中)の写真なら薄い青白が強調されるかもしれないよ。
>>288 店に在庫があるんですか?それともこれから船に乗ってくるのでしょうか。
店に在庫しているなら、書類やら審査(環境基準とか)やらやったとしても2weekほど見とけば十分だと思いますが。
注文してから船に載せるとかだと輸入元にもよりますがかなりかかります。数ヶ月の単位で。
293 :
774RR:03/05/11 00:06 ID:dyIYruRt
GT-FOURと「WRC」と名の付くGT-FOUR。
ケツの形状、タイヤの大きさ、他に違いはなにかあったっけ?
294 :
BT:03/05/11 00:07 ID:8/z+bE4I
>>288 ショップに現車があれば約二週間。
無ければ現車を探す期間がプラスされます。
国内在庫切れなら… 輸入のメドが立つまで我慢するしかない。
295 :
774RR:03/05/11 00:09 ID:BXSsT1Gx
オイルクーラーとは何ですかね?
296 :
774RR:03/05/11 00:09 ID:dyIYruRt
あのさぁ・・・・・・・
GT-FOURと「WRC」と名の付くGT-FOUR。
ケツの形状、タイヤの大きさ、他に違いはなにかあったっけ?
>>293 ボンネットに余計な穴あいてなかったっけ。インタークーラーんとこじゃなくて、なんか別のを冷やすのに。
あとスーパーホワイトが専用色。って板違いですってば。
友達から400ccの事故車をタダで貰いました。
でもフレームにクラックが入っているそうです。
よくヤフオクに書付きフレームが売っていますが、
これを購入して再びナンバーを取るのは
大変なのでしょうか?
301 :
BT:03/05/11 00:13 ID:8/z+bE4I
302 :
4つ光セリカ:03/05/11 00:13 ID:BGNGSOmE
いやいやマジで違いがわかる奴いないだってw
解るなら本気で教えて欲しいんだ。
車のケツじゃなしに前も形状が違うのかな?
つーか色々取り付ければGTFOURも「WRC」になるのかな?
おまえら板違いの質問に答えるな
うざい
305 :
スレッド住人&主:03/05/11 00:17 ID:WluhUltx
全然ウザくない。お客様を大切にしていきたいと思います。
うぜーよ。
そんな事トヨタに逝って聞け、ボケッ
307 :
774RR:03/05/11 00:52 ID:GsBy2mdp
ありがとうです!
馬鹿が板違い質問に答えるからすっかりしらけた
309 :
774RR:03/05/11 02:55 ID:3AiyFNON
グリップの簡単な取り付け方教えてください。
スロットルのほうが特に入りにくいです。
ガソリン塗ってぐりぐり
311 :
774RR:03/05/11 03:00 ID:3AiyFNON
そうなんですか?俺も
なんか潤滑剤になるものいれようかと思ったけど
入りやすい→抜けやすいとおもってやめたんですけど…
石けん水塗ってグリグリ。
313 :
774RR:03/05/11 03:09 ID:WedbgwjT
ゼファー400χに乗ってるんですけど質問です
タンクを外して振っみたら中からザラザラ音がしたので
錆びとり剤を買ったんですけどタンクの下の穴は(フュ―エルコックとか
ガソリン残量の計測器とかの穴)はどうやってふさいだらいいんですか?
普通のガムテープとかでいいんですかね?
誰か教えて下さいよろしくお願いします
>>311 パーツクリーナーがいい感じ。すぐ乾くし。
316 :
774RR:03/05/11 04:06 ID:3AiyFNON
>>310,312,314,315
吉野家いってました。お返事ありがとうございます。
明日やってみます!
317 :
774RR:03/05/11 05:08 ID:gzwb1EVF
318 :
774RR:03/05/11 05:13 ID:4NSebStb
バイクいじって黒くなった手をきれいにできる
専用洗剤みたいなものってないでしょうか?
>>318 身近にある物で済ますなら
チェーンクリーナー・パーツクリーナー
↓
マジックリン
↓
肌用洗剤
↓
ハンドクリーム
321 :
774RR:03/05/11 06:33 ID:uRQKXTDI
>>318,319
俺もKUREのシトラスクリーン使っている。
ホームセンターで売っているので入手しやすい。
唯一の不満は、液がねばっこいので、手にとり難いことかな。
でも、よく落ちるから許す。
322 :
774RR:03/05/11 07:15 ID:cAteqPAX
漏れは最近は、工業用洗剤使ってます。
業務用で使われてるやつなんで、割と有名かな?
ピンク色の粉石鹸みたいなやつで、ホームセンター(たぶん工具売り場)でも売ってます。
汚れ落ちは、けっこういい線いってますが、洗った後ちょっとだけ嫌な臭いが残ります。
あと、聞いた話では、排水溝が詰まることがあるらしい。
一番の売りは、シトラスクリーンに比べると、安いところ。
シトラスクリーンは漏れも以前使ってました。オススメです。
汚れはよく落ちるし、洗った後のしっとり感と香りがよいです。
ちょっと難点は、235ml、470mlボトルの、ボトルの腹を圧迫して出すタイプは、
残量が少なくなってくると、なかなか出てこないところ。
1.9lのポンプタイプか、1.2l詰め替え用をポンプタイプのシャンプー容器に入れると、
使いやすいかも。
>>322 |∀・)<知ってるぞ〜そのピンク色の粉ぁ。良く落ちるよね。
|彡サッ
324 :
774RR:03/05/11 08:53 ID:UZybOaSv
二子玉川から渋谷方面に行く場合で
246を通らないでいける道教えて下さい
>>324 どっちも246沿いにあるので、
246を通らない方法というならいずれにせよ遠回りをせざるを得ません。
246を通りたくない理由と、渋谷&ニコタマのどの辺からどの辺まで移動したいのかを書けば
アドバイスできるかも知れません。
現実的には多摩堤通でNaps世田谷のチョイ先から世田谷通り使うか(三軒茶屋〜渋谷は246)
さらに先に言ってR20〜新宿経由明治通りくらいしかないと思いますが
レース,パフォーマンスなどのビデオは
よく見かけますがライディングフォーム等とか上達とか
一般ライダー用のそういう類のビデオって出ていますでしょうか
シンプルグリーンってヤツの、今はあまりみない泡タイプがいいぞ
手も洗えるし、ホイールにプシューっとしてほっとけばあっちゅーまに汚れが落ちる。
あとは水ぶきするだけ。
328 :
初心者 ◆Oamxnad08k :03/05/11 11:37 ID:vLu2Qu4X
道幅5メートルでのUターンの仕方を教えてください。
結構練習しましたが、Uターンに6メートル、道幅7メートルは必要です。
うまい人は1車線の内側でUターンできるそうですが…。
329 :
初心者 ◆Oamxnad08k :03/05/11 11:38 ID:vLu2Qu4X
すいません。
車種はCB400SFです。
330 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/05/11 11:48 ID:gP/dbzhT
331 :
774RR:03/05/11 11:50 ID:50dFTFDa
>【1:330】】■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.125■
なぜ】が1個おおいの?
333 :
774RR:03/05/11 11:55 ID:+UDVMKpV
ヤフオクでYAMAHAビーノを購入しようと考えてるんですがエンブレムの所に
チェッカーフラッグが付いてるのと付いて無いのが存在するみたいなんですが
これは機能面とか新車時の値段が違うとゆう意味なんですか?
334 :
774RR:03/05/11 12:03 ID:OXTgquZw
>>328 小回りができない最大の原因はビビリです。
シートから腰をずらし、リーンアウトで大胆にバイクを寝かせましょう。
バイクを寝かせても上体は垂直に。
腕や肩の力は抜いてリラックス。
視線は前方を見るのではなく、ターンする先を見る
(目だけを動かすのではなく頭ごと向ける)
スロットルは開けぎみで、ただし繊細にコントロールする。
半クラッチを使ってもいいが、完全にクラッチを切ってしまうと
動力も後輪に繋がらなくなりバランスが不安定になるので注意。
あと、リヤブレーキを引きずりながら(ブレーキが少し掛かった状態で)
行うと小さくターンできます。
335 :
tak:03/05/11 12:06 ID:rxUbhmnO
バイク用でおすすめのコンパウンドってありますか?
今まで家にあった車用の古いやつを使っていたんだけどなくなったので
新しいのを買おうかなと。
まぁ無理してUして転けてもなんだから
自分の出来る範囲でやれば良いと思うけどなー
ある程度は練習するけど。
337 :
774RR:03/05/11 12:12 ID:SwKrk1T+
母の日なんでカーネーションを買いに行くんだけど
バイクじゃどーやってもってかえったらいいいんだよーー
339 :
へたれTW海苔:03/05/11 12:32 ID:DfDmZTxD
TW200に乗っています。セルはバッテリーが新しいので一発でつきますが、
キックのほうが汗だくになるまでやらないとエンジンがかからないのです。
チョーク引っ張ってもあまり効果がありません。キックとはどういう物な
のでしょうか?また、解決方法をしってらっしゃる方教えて下さいませんか?
>>338 ジャケットの胸の部分に入れて、ゆっくり走って帰る。
カッコイイ
341 :
774RR:03/05/11 12:38 ID:nMVciC7Q
そろそろ人生初のオイル交換なんだけど、時間ってどれぐらいかかるもんなの?
半日くらいはかかるの?
342 :
774RR:03/05/11 12:40 ID:gP/dbzhT
>>338 リュック、前カゴ、リアBOX
>>339 キックとはセルが電気モーターでやってる事を足でやる物です。
キックの基本はチョークはひいて、アクセルは開けない状態で、
抵抗の有る所まで軽く踏んで、抵抗の有る所から思いきり踏み込むです。
車種によって、キックの前にアクセルを数度開ける、キックと同時にアクセルを開ける
方がいい物もあります。
343 :
774RR:03/05/11 12:41 ID:gP/dbzhT
344 :
324:03/05/11 12:43 ID:UZybOaSv
>>325氏
えっとですね、
通りたくない理由は、当方50ccなんで246はどうかな?と(交通量)
二子玉川までは409?でしたっけ、で行けるので問題ないのです。
二子玉川の線路沿いから、渋谷警察まで移動します。
やはりおとなしく246でということですかねぇ
345 :
774RR:03/05/11 13:06 ID:97cXsAn3
SV650Sはセンタースタンドは付いてるのでしょうか?
347 :
774RR:03/05/11 13:43 ID:VHJJWsJG
先日新車のMAGNA50を買いました。
いまはまんまノーマルなんですが、ここだけはいじったほうがいい、パーツかえたほうがいいというような部分はありますか?
ちなみに用途は街乗りです。自分はバイクの知識はほとんどないので、アドバイスお願いします。
349 :
774RR:03/05/11 13:47 ID:KlXE36G5
>>347 ノーマルが、壊れにくくて、一番よろし。
知識もなく、いじったところで、トラブったとき対処できんでしょ?
>>347 まずはノーマルで乗ることをすすめる。
そのうち雑誌などを読んであーしたいこーしたいと思えばやればいい。
351 :
347:03/05/11 13:58 ID:VHJJWsJG
わかりました。どうもありがとうございました。
馬力がないのがちょっとした悩みですが、まずはこのまましばらく乗ってみます。
353 :
347:03/05/11 14:04 ID:VHJJWsJG
>>352 自分は身長166で体重55です。
馬力がないのは体重のせいなのでしょうか?それともMAGNA自体が馬力がないのかな・・。
>>353 回せばそこそこ走ると思うけど、原付はそれなりに。
>>353 50cc/4st/単気筒だと遅いのは仕方ないかと・・
356 :
774RR:03/05/11 14:22 ID:S3/6pdzO
昨日、サッカーを見に行く為、友人のバイクを借りて
スタジアムの駐輪場に止めていったのですが
試合が終わって戻ってきて見ると、ガソリンタンクに
大きな塗装の欠けができていました・・・
隣に停めてあった自転車か何かに引っ掻かれたと思うのですが
こういったバイクの塗装の傷ってカーコンビニとかで
綺麗に直せるものなのでしょうか?
友人はしょうがないよと言ってくれているのですが
やはり責任を感じてしまうので
何とかよいお知恵を拝借できませんでしょうか?
>>356 カーコンビニ倶楽部はバイク対応不可と前言ってたような気がする。
小さい傷なら、タッチアップという方法(完全ではないが、目立たなくなる)があるので、
お詫びの印に友人に買ってあげるのも手かも。
358 :
774RR:03/05/11 14:44 ID:yV6bSgYR
>356
タンクの傷ぐらいですんでよかったじゃん。
そもそも人のバイク借りて乗るっつーのが心得違い。慣れない人のバイクに
乗ってもし人身事故でもおこしたらどう責任とるんだ?
359 :
774RR:03/05/11 14:50 ID:S3/6pdzO
うう、やはりカーコンビニでは無理ですか・・・
早速タッチアップの道具とお菓子を買いに行って参ります
どうもありがとうございました
>>358 全くもっておっしゃるとおり
事故おこさなくてよかったですね
近場だから車よりバイクが楽だと思ってつい
ただそれとここでの質問は別の事ですから
ここでは勘弁して下さい
>>359 カーコンビニはやってくれる所もあるよ。
ネットも楽でいいけど、電話かけて聞くくらい 損はしないんじゃ?
361 :
326:03/05/11 15:49 ID:rFTzaDI1
柏秀樹のビデオが出てるね.
362 :
774RR:03/05/11 16:07 ID:nTeOGdas
教えてください。
よくDIYに売っているブレーキクリーナですがキャリパピストンのシール類に
かかっても不具合ないんですかねえ…。ちょっとパッドを交換するのでピスト
ン押し込む前に掃除したいんですけど…。それからピストン側面のブラシがと
どかないところの掃除はどうしてます?ピストンえいやって回せないかなあ…
363 :
318:03/05/11 16:12 ID:8eNLzcLS
>>319-323 ありがとうございます
早速買ってきます
ピンクのやつがあったら買ってみようかな
364 :
318:03/05/11 16:15 ID:8eNLzcLS
あ、パーツクリーナーって手にかけてもいいんでしょうか?
ダメじゃないだろうけどあんまりかけるとダメかもと思ってたんですが。
この前さかむけのところにかかって激しく痛かった
365 :
ゼファーX乗り:03/05/11 16:27 ID:YecRnvyF
初めてオイル交換したいと思うのですが、ナプースいって
相談すればいいんですかね?バイク屋さんの方がいいのか、
よく分からないんですが・・・。
366 :
774RR:03/05/11 16:30 ID:OhaZBa9Q
バッテリー交換なんかを車載工具でやってたらネジはおろかボルトまで
山が潰れてきたんですが、あれは取り寄せ可能ですか?
>>318 毎日の事じゃなきゃ気にする事は無いと思う。
ウエスと併用。傷口が痛いのは当たり前。
>>365 どっちでもOK。
バイク屋さんとの付き合いの継続に利用するのも手だよ。
368 :
774RR:03/05/11 16:34 ID:W/B0bx1J
左コーナーで,左にマシンを寝かすとき,
右ひざでタンクを押さえますよね(左に押し付けますよね).
このとき,右ひざをタンクに押し付ける為の踏ん張りとして,
右足先がどうしても,ステップの外側に来てしまいます.
そうすると,ブレーキペダルが踏めません.
これではいざというときに困ります.
かといって,右足をステップの真ん中に置いたままでは,
タンクにうまく(右ひざで)力を入れることが出来ません.
乗り方が悪いんだと思います.どなたか正しい足の位置をおしえて
ください....
369 :
774RR:03/05/11 16:36 ID:aru1Fo2v
370 :
366:03/05/11 16:43 ID:OhaZBa9Q
>>369 シート外してからバッテリー交換に至るまでのあらゆるネジです。
側面のカバー(カウル?)のネジとか、うまくいえないんですが
バッテリーの上方にあるタンクと本体の間にかませてある鉄の塊の
ネジなんかです。
メーカーのホムペなんか見ても載ってないんですが。
372 :
774RR:03/05/11 16:45 ID:XSMIXEav
あ、まだあったのか 膝擦り・・・失礼。
>>362 ブレーキ用途で使うんだから問題なし。
ピストン側面とかは曲がる歯ブラシとか、前面に毛がついてるブラシを使うが。
375 :
774RR:03/05/11 16:55 ID:aru1Fo2v
>>370 派手にナメまくりましたねえ
全て取り寄せは可能です、バイク屋さんに相談されたし
よほど特殊じゃない限り1本数十円です
念の為にに各々余分に購入しておいては?
後工具にもある程度気を使ったほうがいいと思います
車載工具以外にも基本的な工具くらいはそろえておきたい所です
376 :
366:03/05/11 17:00 ID:OhaZBa9Q
ありがとうございます。バイク屋逝ってきます。
車載工具はあくまで緊急用!って最近ここからのリンク先で知ったんです。
知った時にはネジは瀕死状態でした。
377 :
774RR:03/05/11 17:04 ID:sOhLXmAm
>>376 きちんと使えば車載工具でもそこそこの整備は出来る、問題は使い方かと。
378 :
774RR:03/05/11 17:12 ID:FLTjHOK+
バイクに塗装しててたら サーフェーサーが
バイクのタンク部分に霧状にかかってしまいました。
シートにも水玉みたいに付いてます。
バイクを傷つけずにサーフェーサーだけ剥がす場合は
どうしたらいいでしょうか?
サーフェーサーは完全に渇いてしまっています。
380 :
774RR:03/05/11 18:05 ID:SB2f3yuk
賢いバイクの売り方のスレみたいの無いですかねえ?
はじめてバイクを売るので。
バイク屋、買取業者とか。
382 :
初心者 ◆Oamxnad08k :03/05/11 18:12 ID:rF9+qd0x
>>330 >>332 >>334 >>336 アドバイスありがとうございます。
一応、ホームページ関係をチェックしていたので、心掛ける点等、ご指摘
された点は頭にだけは入っていました。
やはり、最後はリラックスかなあなんて思います。
今現在はチェック項目を一つ一つ思い出しながらなので、他人が見るとロボット
みたいなUターンになっていると思います。
もうしばらく練習して、休日にやっている講習会に参加しようと思います。
関西地区に休日にやっている講習会があればいいんですが…。
383 :
774RR:03/05/11 18:16 ID:t4FlAr2f
車種はエイプ50でチェーンを変えたいとおもっています。
どのようなチェーンをかえばいいでしょうか長さもおしえてください
伸びにくく安いのがいいです
384 :
378:03/05/11 18:17 ID:FLTjHOK+
ガソリンや市販の塗装は剥がしは やばいですかね?
385 :
774RR:03/05/11 18:23 ID:sOhLXmAm
>>384 ガソリンでとれれば問題ないが多分無理だと思うよ、シンナーなどをタンクの裏
で試してみてクリアーが溶けないようならいけるかも。
クラッチワイヤー買ったんだけどグリスはワイヤーグリスじゃないとだめ?
手元に呉のスーパーグリースメイトってやつがあるんだけど。
原付を通学のために購入しようと思ってます
家の付近にあるバイク屋がSUZUKIなので、
レッツUあたりの新車を狙っているのですが、
SUZUKI原付だけは「非常に整備性が悪いらしい」
・・・と友人から聞きました。
自分でも少しは整備が出来るようにもなりたいので、
SUZUKI製は避けた方がいいのでしょうか?
389 :
378:03/05/11 19:21 ID:FLTjHOK+
カウル部分。シートの部分などはティッシュにガソリン付けてこすったら
取れました。
サーフェーサーでの水玉模様は直径1mmぐらいのサイズが無数に付いてしまってます。
タンクもガソリンでチャレンジしていいでしょうか?
390 :
774RR:03/05/11 19:22 ID:JjQXrz1k
>>388 スクーターに関してはどこも大して違わないと思う
気にせず好みの奴を選んでみては?
>SUZUKI原付だけは「非常に整備性が悪いらしい」
>・・・と友人から聞きました。
あと初心者に対してネガティブなアドバイスする奴も多いので
そのときは「何処と比べてどう言う風に悪いんだい?」
と聞き返し明確な意見を出さないような奴の意見には
耳を貸さないこと。
391 :
774RR:03/05/11 19:27 ID:ORPEVLZF
>388
整備性悪いのはセピアぐらいまでだろう。レッツとかは結構普通だった
と思う。
整備性悪かった時期はいろいろわけがあるんですよ。キャブとかの
配置とかそーいう全体的な設計に置いて、HONDA、YAMAHAにかなり
特許押さえられてたもんで泣く泣く整備性悪くなってた時期があります。
392 :
774RR:03/05/11 19:32 ID:gjSSiX9x
前輪の方から異音がします。取り回しバイクを押して走るとシュー×2又はシャー×2 と鳴る 20〜30kmで走るとシャッ×4定期的に鳴ります これはブレーキパットがディスクに当たっているからでしょうか?
>>388 メカ部分の整備性は他社と変わらないでしょうが、カウル(外装)が
とにかく外しにくいのは確かです。
なんでこんなはめ合わせ方したり、こんなところボルト止めするかな〜?
って感じです。
394 :
388:03/05/11 19:55 ID:MIU2vtL3
みなさんのレス非常に参考になりました ありがとうございます
通学で年間2万キロを超えますのでなるべく
自分でも整備できるようになりたいと思います
でも、設計に特許があるとは思いませんでした
SUZUKIが、その特許のせいで苦しんだとは・・・
395 :
774RR:03/05/11 20:05 ID:sOhLXmAm
>>389 タンクはガソリン染ました布で拭くくらいならまったく問題なし。
396 :
774RR:03/05/11 20:06 ID:0NTZbb+m
質問があります。
身長が154しかないんですけど、
中免とれますか?
足がとどくか、かなり心配です・・
397 :
774RR:03/05/11 20:09 ID:sOhLXmAm
>>396 基本的にはブレーキレバーを踏んだ状態で片足が地面にとどけばなんとか大丈夫。
>>396 実際にその身長で免許取ってる人もいます。
心配してても仕方ないので、とりあえず近くの教習所で
一度バイクに跨らせて貰えばいいかと。
教習車ならこかしても誰も怒りません。
>>398 その方法がベストやね。
ダメだった香具師しってるんで・・・
400 :
774RR:03/05/11 20:18 ID:6KnKjHdM
僕のバイクのタイヤはチューブタイヤなのですが、経が同じチューブレスタイヤ
との交換はなぜできないのですか?また、チューブ車とチューブレス車があるのは
単なるコストからくる、採用、非採用なのですか?
>>400 ホイールがチューブレスに対応してないと空気がもれるからダメ
チューブレス対応のスポークホイールがある今はコストかもしれませんね。
オフは違うけどナー
>>400 車種がわからないがサイズが同じならはける。
もちろんチューブは必要ですが。
404 :
774RR:03/05/11 20:26 ID:Tl7rFMCX
405 :
走るシケイン ◆n99fYg8zpo :03/05/11 20:27 ID:s9Kzce7e
>>400 ホイールがチューブタイヤ用じゃないかな?コストというよりも、その
車両の性格によって採用タイヤが変わってくるね。
406 :
774RR:03/05/11 20:35 ID:jB/d5NkA
バイクのレーサーはなぜ平均30歳前後で引退するんですか?
体力ってそんなに関係あるの?
いろんなサーキット走り込んで、若い頃よりも経験が増えてるのに
そんなすぐに腕が落ちるものなんですか?
大切なものができるからだよw
408 :
774RR:03/05/11 20:36 ID:JjQXrz1k
409 :
774RR:03/05/11 20:38 ID:l/zDVZMt
バイクは反射神経がものをいうスポーツなのかもね。
それは経験では補いきれないものなのだろう。
普通のバイク乗りも、年取ると引退して車乗るよな。
寄る年波と、天候には勝てません。
411 :
774RR:03/05/11 20:46 ID:SseDAuN/
どうしようもない質問なんですけど、
初めて原付で
でかい道路に出たらまじで怖かったっす。
T字型の道路とかどうしたらいいかわかんなくて
左折ばっかりしてしまいました。
右折の時も信号が赤の時、最前列で待ってたのに
タイミングがわからず、とろとろ待ってたら
結局おれとおれの後ろの人しか曲がれませんでした。。
なんとか帰ってこれたんですけど
こんな馬鹿野郎のために画像付きで道路の
交通の仕方を説明している
サイト誰か知りませんか?
>>411 そのうち慣れると思います。
って言うかそんなに不安なら街に出て交差点で
見取り稽古したら?
>>411 のろのろ走ってるといつまでたっても変わらない
フルスロットルだ
415 :
774RR:03/05/11 21:03 ID:Eun1EJOM
バイク屋から希望してたバイク(17万)が入荷した、と電話があり、店に行く予定を伝えました。
そしたら、印鑑・免許証・手付金持ってきてって言われたのですが、
手付金ってなんでしょう?また、いくらくらい持っていけば・・・
教えてください><
>>411 深夜に何度も走って慣れるのだ。
行け!若人よ!!
417 :
4ep:03/05/11 21:03 ID:fm/N4xNC
>>411 人が走ってるのを観察するのがいいと思うよ。
420 :
4ep:03/05/11 21:06 ID:fm/N4xNC
>>415 少なくともここで聞くよりはそのバイク屋さんに電話して聞いてみるほうが
良いと思いますが?
>>415 バイク屋に聞けよ・・・
1割とか、任意とか、様々
>>415 そのバイクを納車するまでの全支払額の一部だよ。
店側も土壇場になって「カネなくて」なんて言われたくないからさ。一部前払い。
全額払っても可。
手付けは店によって異なるが、ムダに取られるわけじゃない。
納得のいく説明を受け、見解の相違をなくそう。領収書は貰おう。
423 :
411:03/05/11 21:07 ID:SseDAuN/
見取り稽古いいですね!明日座りながら見てみよう
今日40キロ出したらばびりました。フルスロットルはムリでございます
でも周りの原付は大体40くらい出してるような気が。
後ろの車に悪いけどでもいたるところに交番あるし。
30キロ超えたらほんとに警官に止められますか?
424 :
411:03/05/11 21:09 ID:SseDAuN/
おぉ、皆ありがとうございます!
精進します!
>>423 30km/hを超えたら常に捕まる可能性があると思いましょう。
426 :
415:03/05/11 21:10 ID:Eun1EJOM
>>419 お金はまだ全く。まだ、現物を見に行く時点です。
(Gooより)代金の一部・・・「唾付け」みたいな感じですね?
427 :
415:03/05/11 21:12 ID:Eun1EJOM
>>422 お金の確認ですか・・・
5万/17万持っていけば大丈夫そうですね。(家にそれしかない・あとは銀行・・・)
回答してくださった方々、ありがとうございました。
>>426 >>426 購入が決まったら全額その場で支払うつもりなの?
なんか話し聞いてるとバイク屋が手付金の意味を間違えてるような気がしてきた。
もっとっ詳しく状況を教えて!
最近SUZUKIのV100買ったんですが、前機種よりずいぶん高速の伸びが悪いような気がします。
こんなもんですか?
騒音規制のデメリット?(でも、すごく静かになった)
430 :
415:03/05/11 21:23 ID:Eun1EJOM
>>428 いいえ、全額ではありません。
きっと、
>>422さんがおっしゃる通りちゃんと払えるかどうかの確認かな、と・・・。
現在までの状況は、
車体(中古)入ったらTELくれ→店からTELきた(→明日、車体を確認にいく) です。
店にはまだ行ってません。
431 :
厨房:03/05/11 21:28 ID:rokONk+H
NS50Fを乗ってるのですが、悩みがあります。
というのも、パワーフィルターを付けたりしたのにもかかわらずキャブのセッティングを出さずに
ガスが薄い状態で走りつつ”けますた。
今までガスが薄い状態で走ってたことを考えると怖いです。エンジンのメンテなんすを伝授お願いします。
>>430 あ、なるほど。
じゃー、内金みたいなものか、きっと。
>>430 まぁ、最後に一括支払いにすると、途中でドタキャンされる恐れがあるからね。
バイク屋「あのー、連絡がありませんが・・・」
DQN客「あー、あれ、もういらないや」
バイク屋「え!?しかしもう手続きも済みましたし・・」
DQN客「もういらないもん」
バイク屋「しかし、こちらも手間がかかっておりまして、今更キャンセルはちょっと・・」
DQN客「いらねーっつったらいらねーの!!ガチャン!・・ツーツーツー」
バイク屋「もしもし!もしもしもしもし!・・・」
435 :
774RR:03/05/11 21:32 ID:rF9+qd0x
携帯で見てたのに次へとやると
ERRになるんですが何故?
436 :
4ep:03/05/11 21:34 ID:fm/N4xNC
>>431 今現在エンジンから異音がするとかアイドリングが安定しないとかの
不具合が無ければとりあえずエアクリーナーをノーマルに戻してみれば
良いのではないでしょうか?
プラグの焼け具合くらいは確認してもいいと思いますが。
437 :
774RR:03/05/11 21:35 ID:xxP3r/eR
モンキーに四輪用のオイル(10W−30)入れてもいいんですか?
クラッチ板が滑ったりするんでしょうか?
438 :
774RR:03/05/11 21:36 ID:JjQXrz1k
439 :
774RR:03/05/11 21:38 ID:xxP3r/eR
>>438 ありがとうございます。
出来れば理由も教えていただけませんか?
>>433 昔あったバイク屋スレでは結構あるとか聞いた。
本体よりもむしろパーツが問題で(他に売れないしね)
パーツの場合は常連以外はほぼ前金にしてる、という所が多かったな。
441 :
774RR:03/05/11 21:41 ID:+aPRrfG0
ヘッドライトのバルブはどう交換すればヨイでつか?
レンズはずさないとダメ?
どうやってはずすの?
>>440 おりは前金払わなくてもイイ!って言われたから、
常連だったのか・・・。
443 :
4ep:03/05/11 21:43 ID:fm/N4xNC
>>441 まずは1をよく読んで書き込んでください。
車種も書かずに誰もRESを付ける事は出来ないでしょう?
って質問スレで激しくどうでもいいレススマソ
>>442 いいね、信用されてんだよ。
漏れも当日に全額キャッシュで払ったし、今後は期待していいかな?
446 :
774RR:03/05/11 21:46 ID:G1RBdu6t
みなさん整備の腕はどうやって磨いてるんですか?
バイク屋の作業を見学、とかかな?
>>445 通えばOKのやうな。
そういえば俺も全額キャッシュで払ったな。
>>446 バイク屋は基本的に作業を見られるのを激しく嫌がるような・・・。
なので俺は全部自分でメンテナンス本とか見ながらやったり
バイクに詳しい友人の話を聞いたりしてやってます。
448 :
774RR:03/05/11 21:51 ID:JjQXrz1k
ぎゃ━━━━━━━━ッ!!
今さっき、買い物行こうとしてバイク出したら3メートルくらいガッコンガッコン・・・
そうだ!前輪にUロックしたままだ!!ぎゃ━━━━━━━━ッ!!
・・・どうやら無事でしたが、昨日納車したばっかの新車が、今日買ったばっかのUロックで・・・
アフォ過ぎる・・Uロックをつけた事を忘れないようにする方法って、習慣にするしかないですかね?
慣れないシャッターキー操作で、「トランクルームへ鍵を入れそうになる」ヘンな癖も、
早急に直さないと、とんでもないことになりそうだ。
450 :
774RR:03/05/11 22:14 ID:xxP3r/eR
>>448さん、ありがとうごさいました!
J〇M〇の安物はやめておくことにします。
>>449 どうしてもっつーなら、リマインニングワイヤーって
蛍光色の細い弾力のあるワイヤーで、U字とハンドルを結ぶ。
本来はディスクロックの為の物だけど。
U字は後ろにした方がいいよ
後ろだったら、乗るとき見えるでしょ?
>>449 Uロックにヒモ(縄)を付けてグリップに巻き付けておく。
なんてね…。
>>449 俺も前にやった。
U字ロックのカギの部分がおかしくなってチェーンカバーがぐんにょり曲がった。
U字ロックは派手な色のが目立つしいいよ。
>>451 >>452 ありがとう。
後輪でも、見落としそうなヨカーン。
ブレーキロックとか、ハンドルロックタイプのような、絶対見えるタイプにすりゃ良かった。
そうすりゃさすがの漏れも・・・
前に、赤いバーみたいなので、ハンドルエンドとコンビニフック(辺り)を止めた防犯グッズを見かけたけど、
売ってないんだなコレが。
同じ、SAZUKI V100だから、つくと思うんだけど、誰かご存知ですか?
>>449 専門店に行けば昔の電話機についてたようならせん状のコードがあるから、
それをU字 or ディスクロックにつけて端をグリップに引っ掛けておけば気が付きやすいと思われ。
↑ナップスとかバイク関係の店ね。
457 :
774RR:03/05/11 22:28 ID:IAVs4R3A
@CELICA GT-FOUR
AスカイラインGT-S
B180SXターボ
Cサバンナ7
Dホンダシャドウ400
速さの順番はこれにて宜しいか??
マジレスキボンヌ!!
458 :
774RR:03/05/11 22:31 ID:qfAKabT0
すいません、質問です。
【アメリカン以外(含ドラッグ仕様)】のバイクでVツインを採用しているバイクの種類を教えて欲しいです。
自分なりに調べて見た結果
【SUZUKI SV400・650・1000】
【HONDA VTR250】
ぐらいしか分かりませんでした。
特に400cc以内の排気量のモノを知りたいです。
もっと注文させてもらうと、
SOHC、DOHCどちらなのかももし知っていたらお願いします。m(。−_−。)m
Vツインの鼓動感に惚れてます。
色々ありがとう
>>453 壊れなかっただけ助かったのかな・・暗がりだったので、ひょっとしたら・・
>>455 うーん、その手でいくかなぁ・・・
別に分かればいいだけなんで、ヒモで結ぶって方が・・・
赤い棒のヤツがあればそっちの方にしたいんですが。
461 :
774RR:03/05/11 22:36 ID:eykyLGMg
プラグ交換しようとしています。
プラグのカバーになっている部分(それを取らないと、プラグが見えない)は、
力でひっこぬいていいんでしょうか?
もうそうしてしまったんですが。
XJR400です。
462 :
774RR:03/05/11 22:36 ID:JjQXrz1k
>>458 現行車種ではそれぐらいかと・・・
チョット以前の250CCでSRVと言うのが
ヤマハから出てました
ビラーゴノエンジン使った
おされなバイク
463 :
BT:03/05/11 22:37 ID:8/z+bE4I
>>458 中型ならホンダVTシリーズ全般・VRXロードスター・ブロス
ヤマハSRV・ルネッサ ドゥカティ400SS・M400
2ストレプリカ全般もVツインだなあ…
大型は… ワンサカあるので省略。
ツインの鼓動感が好きなら大排気量車を推奨します。
464 :
774RR:03/05/11 22:38 ID:qfAKabT0
>>459 ほうほう、コメットか。
調べて見ます。
ありがとう!
でも出来たら国産がいいな〜なんて贅沢言って見たり・・・w
俺の中で最高にいいのはSR400にバルカンの400エンジン積めたら最高だと思ってます。
でもたぶん無理なんだろうなぁ。。。
経済的にも俺の技術力的にも。(鬱
>>458 SRVとか言ってみたり。絶版車だけど。
>>461 OK。
はめる時はカチッってなるまで押し込む
467 :
774RR:03/05/11 22:43 ID:JjQXrz1k
>>464 >>463でBTサンがおっしゃってるとおり
VRXロードスターって言うのもありましたな
自分が乗ってたバイクなのに忘れてた(w
STEEDのエンジン積んだHONDAのバイクで
かなりいい感じのバイクでした
うわっ。ポップアップうぜぇ・・
470 :
774RR:03/05/11 23:01 ID:qfAKabT0
>>462 そのSRVって俺の理想にかなり近いかも!!
ありがとう!!!
>>463 わぉ、けっこうあるんですね(^^;
ルネッサとか2ストレプリカもほとんどVツインだったのかぁ・・・。
大型も激しく乗りたいんですが普段渋滞の多い街乗りがメインなので
出来る限り軽く取り回しの楽なモノじゃないと長く乗れそうに無くてw;
でも、将来働いてお金が余るようになったら趣味だけの一台としてドカとかに
乗って見たいな〜なんて思ってます(・∀・)
ありがとうございました!!
他にもあったらまだ一時ここ見てますのでよろしくお願いしますm(。-_-。)m
471 :
774RR:03/05/11 23:03 ID:qfAKabT0
>>467 ぬぉ!それはもうほとんど俺の理想の姿・・・。
とりあえず全部これから調べて見たいと思います☆
>>468 やっぱそうですよね?(´∀`;)
国産で探して見ます(・∀・)
472 :
461:03/05/11 23:07 ID:eykyLGMg
>>466 さんくす。
よーし、パパ今度の休みにプラグ交換しちゃうぞー。
473 :
774RR:03/05/11 23:10 ID:x4nC2UiQ
バイクなんて、やめておけ。
自動車に比べて服とか雨で濡れるし、ストレスは溜まるし、ゆとりは無いし
公道以外でヘルメット使う事なんて無いよ。変な憧れ(妄想)抱くと後悔するよ。
教習所行って二輪免許取るなら、もう少し奮発して普通車取りなよ。
道路の真ん中走るなら端っこ走っておいた方が役に立つかもね。
車に接触したら転倒するし、自動車なら車体のカスリ傷で済む事故も
バイクなら死に直結するしね。
車は友達乗せて車内でワイワイ楽しくドライブできるが。バイクはそうもいかない。
二輪免許取得から1年経たないと、二人乗りできないし。彼女や大
切な人がいるなら、バイクで二人乗りなんてするな。
夏の炎天下の中、日には焼けるし、蒸し暑い。それに比べ自動車は
冷房で車内は涼しいぞ。音楽も聴けるしくつろげる。バイクはどうだい?
眠くなったら車内で仮眠・休憩取れるし。バイカーはどこで仮眠・休憩取るんですか?
全く気が抜けない。運転に疲れたら体を休めたい。これが殆どのドライバーの本音の筈。
雨の日なんて、雨宿りしないと地図も見れない。車は車内で楽に地図が見れる。
自動車の快適さがバイクには無い。
冬になったらどうする?バイカーは寒くてガチガチだ。車は暖かい車内でコーヒー
を飲み、音楽を聴きながら運転できる。バイクはそうもいかない。
凍結で車ならスリップで済む事も、バイクでは転倒、そして下手すれば死、一生続く後遺症に
悩まされる。脚や腕が無くなったり。
自動車板だから自動車乗りが多いだろうけど、バイク乗りに知り合いがいれば少なくとも
二輪なんて勧めない筈だ。
「もう少し奮発すればバイクより快適な乗り物の免許取れるぞ」こう言うと思う
474 :
BT:03/05/11 23:13 ID:8/z+bE4I
475 :
774RR:03/05/11 23:20 ID:qfAKabT0
またまたすんません、さっきVツインで質問したものなんですが
SRにバルカン400または800エンジンってもしかして・・・可能ですか!?
ミッション系で付けるの無理なのかな・・・。
2st50ccのMTに乗っているのですが、
インテークチャンバーは取り外さずにつけていると高回転で支障ありますか?
>>472 プラグ交換しようとしてキャップ外したら
なんかゴミとか砂とかいっぱいあるんです。
プラグ交換は
気分一新しようとして ゴミ砂利をシリンダー内に落としてしまうという
諸刃の剣。素人にはあまりお奨めできない。
まぁ プラグ交換には気を付けなさいってこった。
478 :
774RR:03/05/11 23:25 ID:JjQXrz1k
479 :
774RR:03/05/11 23:33 ID:qfAKabT0
>>476 これ外すと 中速域でトルクの谷が出来るはず。
こんばんは。皆様にご教授いただきたく立ち寄りました。
私は19歳の東京都に住むものです。
いくつか質問をお願いしたいのですが、よろしくお願いします!
今度、ホンダのホーネットか、DUCATI 400ss(中古)を買おうと
目論んでいるのですが、なにせ全くのド素人・・・(;´д`)
免許のとり方などは調べたものの、色々悩んでおりまつ。。。
ちょっと文が下手なもので、疑問点を箇条書きにさせてください(´Д`)
1:親がバイク反対派…果たして秘密裏に免許取得可能なものか…。
2:資金は、月16万円程度のバイトで支払えるものなのか…。
19歳でも10回払いローンを親に内緒で組めるのか。
当然クレジットの類は持っておらず。(致命的?)
頭金は現在10万まで貯まっていまつ。
3:駐輪条件は公団なので、バイク乗りの人たちが
寄せ集まっているところがありますた。
4:原付も乗ったことの無いド素人……
免許取れるかすごい不安…。視力等は問題無し。
東京(練馬区)の免許取得手順としては…
●書類をそろえて教習場に登録、通う。
●講習を受けて、実技をやって、仮免を得る。
(教習場に行かなくても良い方法は無いですよね…?)
●6ヶ月以内に鮫州or府中で本免許試験。
●免許できたらバイク購入。
こんな感じでしょうか?
5:合計費用の目安ってどのくらいでしょうか…。
(普通二輪経験豊富な皆様、お力添えを(TT))
6:アドバイスがあればお願いいたします。
こんな感じですが、あと10ヶ月で二十歳になりまつ。
10ヶ月我慢した方がいいのでしょうか?
私はすっごい我慢ぎりぎりでつ。(*´Д`*)
どうか皆様、お力添えをお願いいたします。
バイクの任意保険料をオンライン査定できるとこってありませんか?
車はいくらでも出てくるんだけど、バイクは見つからないっす・・・
>>475 できます。
フレーム切った貼りして載るようにすればいい。
問題はそれに幾ら払えるかです。
Σ(´Д`)板違い!!??うみませんでした!!
>>485 FAQのリンク集の保険のところにあります
>>479 おまけ:
意外かもしれないけど、180度クランクのバーチカルツインも
結構ドコドコ感あるよ…。(こちらの方が探すの難しいか…)
491 :
BT:03/05/11 23:57 ID:8/z+bE4I
>>484 普通(大型)二輪免許の取得は可能。
二輪の練習をするのが教習所なので気にする必要はありません。
ただし未成年で定職無だとまず自分名義ローンは無理、
親名義になるでしょう。
また事故など万一の時の責任者は保護者である親になります。
バイクは逃げないのであと10ヶ月で予算を十分に貯めて
金銭的、精神的に余裕を持ったバイクライフを薦めます。
当然だけど任意保険は加入しておこう。
>>483 未成年はローンに保証人が必要
あと、毎月任意保険払えるの?
っていうか、親が反対なら秘密で乗るな
事故起こしたとき面倒や迷惑を掛けるのは親だぞ。
493 :
774RR:03/05/12 00:00 ID:GsZrRNs8
>>449 俺も昔乗っていたときにそれでU字ロックひとつ壊したことある。
「U字って意外にもろいんだ」と感じた記憶が残ってる。
ちなみにバイクは無事だった。
最近またバイクを買ったが、自分を信用してないので、
いったん後ろに引いてからじゃないと発信できないような場所にしか
停めないようにしてる
それだったらロック外し忘れてもダメージ少ないだろうという
こそくな発想
494 :
774RR:03/05/12 00:04 ID:dz1uSpvs
>>489 180°クランクバーチカルツインですか?
なにはともあれかっこいいネーミング!!w
どんなバイクに採用されてるんですか?
車種等教えてほしいです(^^;
>>494 最近のはしらない初代GS400とかCB350とか…。
けっ飛ばされるように加速した。
ZZR250も180度だと思う??けど、バランサ付いてるからどうかな?。
496 :
774RR:03/05/12 00:11 ID:Br9j5R+O
>>494 古いバイクでもいいならCX-EUROなんてのもあった。
497 :
494:03/05/12 00:26 ID:eAzd3GyE
皆様本当にありがとうございました。
確かに親に内密で買ったバイクで、仮に人を轢き殺したりしたらと思うと…
((((((;;´Д`))))))プルプル…ジブンダケデナクメイワクカケテシマウ(TT)
あと10ヶ月待って、ローン無しの1発買いで行こうと思いますた。
せっかく買うバイクですから、もっと知識をつけたほうがいいと思うし…。
危うく無責任バイク乗りになるところでした(´Д`)
ありがとうございました。
それと、最後に聞いてもいいでしょうか。
仮に400cc以下のホーネットでも東京→←大阪とか行けますか?
高速使わないで…。
原付で東京→←大阪は…無謀でしょうか?
>>497 原付で行ってる人、いるよ。
検索してみてちょ
俺もホーネットと大阪から東京まで行った口
下道で。
499 :
774RR:03/05/12 00:30 ID:MTVotWTs
高速を走行中に異音がしたので、パーキングに入ってエンジン辺りみたら、プラグが外れていました。
んで、しっかり差し込んだと思ったのですが、不十分だったのかエンジン掛けた途端また異音がしました。
もう一度差し込もうとしたのですが、あるはずのプラグが消えてしまいました…中にあるのでしょうか?修理可能でしょうか?
503 :
774RR:03/05/12 00:37 ID:JQIX4Pf1
最初に抜けてたのはプラグキャップで、2回目にみたらプラグが無かったと・・・
どう考えてもオカルトだよ。だって、少し前まで普通に走ってた訳だし。
504 :
673:03/05/12 00:44 ID:XtVCIa09
>>497 ホーネットで下道は逝ったことある。
休憩ほとんどなしで12時間程度だった。
原付だと一日じゃムリだと思う
関係ない名前入ってた鬱
506 :
774RR:03/05/12 00:54 ID:SoGiWRHJ
何か調べてみると、SUZUKI アドレスV100にかつて標準装備されてた(らしい)、防犯グッズが欲しいのですが、
どなたか情報を知りませんか?
ハンドルエンドとメットホルダーを結ぶ赤い棒で、上記の事以上は分かりません。
昔のV100にはついておらず、最新のV100にもついてきませんでした。
最初は、別売りだと思ってましたが、そうでもないようです。
名前も分からないので、行き詰りました。
>>506 うちの大学にあるアドレス3台、全部そのロックついてるよ。
メットインからバーが出てて、ハンドルエンドにくっついてる。
SBSバイク屋で聞いてみたら?
508 :
774RR:03/05/12 01:03 ID:KkX2Dmwa
KSR110のスレがどうしても見当たりません。
もう立たないのかな?
509 :
774RR:03/05/12 01:03 ID:DOZhdPBn
バイクもオービスの餌食になりますか?
ヘルメットはジェットヘルです。
今日357走ってたら、光ったような気がしたが大丈夫かな?
510 :
461:03/05/12 01:03 ID:xV08hVDT
>477
さんくす。
ワロタ。
OA機器用のエアークリーナあるんですが、それじゃゴミ砂利飛ばし
不十分ですかね?
と、言っても、実際のものがわからんので返答の期待できないという罠。
511 :
774RR:03/05/12 01:04 ID:nmtL+AEe
ガクガクブルブルガタガタガタガタ
ただいまの震度は4でした@茨城
>>497 カブ50で神奈川から熊本まで行きましたが何か?オール下道。
513 :
508:03/05/12 01:06 ID:KkX2Dmwa
すみません。
KSR110スレありました。
逝ってきまする。
514 :
774RR:03/05/12 01:06 ID:Br9j5R+O
>>509 今のところバイクは大丈夫。
>光ったような気がした
その程度ならたぶん光っていない、けっこうまぶしいくらいに光る。
515 :
774RR:03/05/12 01:08 ID:DOZhdPBn
>>514さん
レスありがとう
なんとか眠れそうです(´Д`*)
516 :
774RR:03/05/12 01:08 ID:spkWsQJW
>>509 C1の新富町のあたりにバイク用のオービスあるよ。
517 :
774RR:03/05/12 01:11 ID:SoGiWRHJ
>>507 そうそう それそれ レスありがとう。
妙によく見るんですよ。
でも、公式サイトには全く載ってなくて、昔の機種のデータまで分かりません。
恐らく、2年以上、8年以内に販売されたV100に標準装備されてる(らしい)。
なんで止めちゃったんだろう?コスト?欠陥?
標準じゃなくてもオプションで出して欲しかった。
518 :
774RR:03/05/12 01:12 ID:DOZhdPBn
>>516さん
宮崎県かな?
バイク用のオービスもあるのか・・・
当方東京在住なんですけど
近郊にバイク用オービスはあるのかな?
519 :
499:03/05/12 01:24 ID:BwtabSGb
動転したまま書き込んだので、説明不足でした。
400ccのレプリカ4気筒です。
プラグキャップが外れるというよりは、プラグ自体が徐々に緩んでいって結果外れた感じです。
>>501えっと、スパークプラグ?(正式名称分からないんで)
>>503オカルトって何でしょうか…?
520 :
506:03/05/12 01:29 ID:SoGiWRHJ
やっぱ見つかりませんわ。
02年から、センタースタンドロックを装備し、防犯性が上がったので省いたのかなぁ。
バイクのキーが長くなったのも、ちゃんと意味があったんだなぁ。
こんな、違う知識はいくつか拾えたんだが。
>>499 つーことは、プラグキャップはあるんだよね?
どっちにしろ、タンク外してシリンダーを真上からライトで照らして
プラグが中に落ち込んでいないか見ないと。
中に無かったら、プラグ買ってきてつけるだけ。
気になるなら、全部交換してキッチリ占めておこう
522 :
774RR:03/05/12 01:32 ID:hM4oGJac
>>518 「C1 新富町」は首都高速環状線ですよ。
後方撮影型(バイク対応?)という話もありますが確認して
いないので判りません。
>>519 状況がまだよくわからないが、パーキングエリアで消えてなくなったんで走行中
じゃないよね、それならどっかにあるはず、プラグ全体がエンジンの中にはいって
しまうことは考えられない。
524 :
774RR:03/05/12 01:37 ID:dz1uSpvs
>>519 推測です
プラグのネジ山が無理に差し込んだりしたせいでバカになっていて
ピストンの上下動により物凄い勢いでプラグが押し出されどっかに飛んでいった
という事はない?
さすがにシリンダーの中に入り込むことはかなり有り得ないと思います。
というかそれでエンジン回してたら中からガチャガチャと凄い異音が聞こえてくるのではないかと。
525 :
499:03/05/12 01:43 ID:BwtabSGb
>>521 どうもです。
>>523 プラグレンチ?が普段では入らない奥の方まで入るのですが、これは何か関係あるのでしょうか?
526 :
774RR:03/05/12 01:43 ID:hM4oGJac
>>519(499)
とりあえず車種を書きましょう。
>>499=519
プラグを締め切らない状態でエンジン掛けて
圧縮に耐えられずに飛んでいったのかな?
だとしたら、プラグはエンジン周りのどこかに引っかかってるか、
どっかその辺に転がってるんじゃない。
プラグワイヤーについてたりして・・
529 :
506:03/05/12 02:32 ID:SoGiWRHJ
もう独り言になってしまいますが、最後に書かせてください(折角調べたんでsageるから許して)。
まとめ
検索の結果、モノの名前は「バーエンドロック」、
ハンドルエンドとメットフックを繋いでハンドルロックを強固にする防犯アイテム。
1995年(くらい)から1998年までSUZUKI V100に標準装備されていましたが、
翌99年にシャッターキーを採用、それと同時にコレは廃止となりました。
理由を総合すると、「見た目は丈夫そうに見えるがメットフックに剛性がないので意外に弱い」
「外してしまうと、デカイので邪魔」「シャッターキーなどの装備に予算が回った」などでしょう。
恐らくモノがあれば現行モデルに装着可能でしょうが、現在ヤフオクでも出品されていません。
・・・虚しい。
>>506 スペインで結構見たな。単体売りしてるかどうかは俺のスペイン語力ではわからんかった。
531 :
774RR:03/05/12 07:33 ID:PgTSkMzz
スクーターのシートに被せるシートカバーっていくらしますか?
どこに売ってますか?やぶれているので。
533 :
533:03/05/12 09:50 ID:Dd8/an90
利根川河川敷などにある、オフロード用の練習コースは
管理する市町村などに問い合わせて予約するのでしょうか?
管理してるのが市町村なら市町村。
土地を貸してどこかのモトクラブが管理運営してるならそっち。
恥ずかしがらずにその場所へ行って走ってる奴に聞くのが手っ取り早い。
ちなみに河原のあの手のコースの大半は地元自治体とも河川事務所とも関係無く
オフロード好きな「誰か」が「勝手」に土掘り盛りして造ったシロモノだったり。
536 :
774RR:03/05/12 10:42 ID:I8tszeRO
先日、小雨の中、ダートと砂浜を走りかなり汚れました。
戦車はどうしたら良いのでしょうか?車体にホースで水ぶっかけて良いですか?
また、拭き取りはどうすれば良いですか?グリースとかまで拭き取ってしまいそうなんですが。
よろしくおながいします。
537 :
すいませんが:03/05/12 10:46 ID:LljFLEWT
空冷の長所ってなんです?
539 :
774RR:03/05/12 10:47 ID:KrvqYNeu
おまえら学校なり仕事なり行け。
>>536 水を掛けるときはなるべく前方&上方から。
マフラーとかの穴はふさいでおくとベター。
ふき取りはそんなに気にしなくてもよし。
ただし、砂とかが残っていると傷つくのでちゃんと洗い流してから。
グリスは定期的に差しておきませう。
(漏れは洗車と同じ周期で、終わった後に差しまつ)
>>537 安い軽い構造がシンプル。あと見た目の味っつーか。
>>539 世の中九時から五時までの仕事ばかりじゃねえんだぜ。
>>537 水冷と比べると絶対的な長所は、軽い事くらい?
ラジエターが無いのや、エンジンのフィンがカッコイイとか、音がイイとか
そういう個人的な好み(こだわり)を持ってる人が多いでつ
544 :
774RR:03/05/12 11:09 ID:JnPMf6Dj
あのですね
50ccで国道を走ってるんですけど
すり抜けとかは怖いので、渋滞してる時は普通に
車の後ろに付くわけですよ。
で渋滞してるときにジグザグにすり抜けしてるヤシいるじゃないですか?
そういう時自分はそのまま待ってればいいんですよね?(どかなくていいかということです)
俺別に悪いことしてないですよね?
>>544 する抜けする義務も左端に寄る義務もありません。
>>544 素晴らしいことだと思います。
ただ、中には気の荒い椰子もいるので気をつけてください
547 :
774RR:03/05/12 12:26 ID:FnJx8WRA
2st車のエンジンオイル消費量はスロットル開度に比例するんですか?
だとすると高速に乗ると消費量も増えます?
ガソリンの燃費は高速のが良いですけれど、オイルはどうなんでしょ?
>>547 アクセル開度とエンジン回転数が比例します。
#スクタの中にはエンジン回転のみのもあります。
549 :
774RR:03/05/12 13:33 ID:82ziFG8h
モトクロッサーは公道で乗れないのは何故ですか?
ライトやらミラーやら付ければ乗れそうな気がするのですが・・・
550 :
774RR:03/05/12 13:39 ID:KyTOHH3e
>>537 冷却水不足、冷却水漏れ、オーバーヒート等の、冷却水の心配をしなくて済む。
(オフ車の(オフロードを走る)場合、こういうトラブルは少なくないと思います。)
ラジエータ等邪魔なものがないので、整備が楽。
551 :
774RR:03/05/12 13:58 ID:CsVJPm7W
二輪に乗り始めて一月のものです。
先日買い物をして戻ったところ、燃料タンク上部の
ハンドルのつけね付近にドリルであけられたような穴
が開いていて、動かすとガソリンが漏れてきました。
タンクは交換しないといけないでしょうか?
それとも密閉するようような処置をすれば大丈夫でしょうか?
教えてください。お願いします。
>>549 コンペテションモデルの場合、
いくら保安部品をつけてもナンバー交付は出来ません
よって、公道は走行不可です。
>>549 『型式認定番号』がないから、
>>552さんの言う通り登録できません。
(ナンバープレートを交付してもらえない)
>>551 穴の大きさ/破壊の程度にもよりますので、バイク屋さんに相談して下さい。
554 :
549:03/05/12 14:08 ID:82ziFG8h
>>552 初歩的な質問ですがコンペテションモデルとはなんでしょうか?
competition (競争,競技,競技会)
556 :
549:03/05/12 14:14 ID:82ziFG8h
何度もすいません。
結局、公道で走れないというのは機械部分の問題ではなく
ある機関に登録されていない(?)とかの話になるんですか?
ナンバーを交付して貰える車体で書類があるなら公道を走れる。その逆はダメ。
558 :
551:03/05/12 14:18 ID:CsVJPm7W
>>553 ありがとうございました。
明日にでも行ってきます。
559 :
549:03/05/12 14:20 ID:82ziFG8h
>>557 そうですか。
モトクロッサーで公道を走れたら楽しいなと思っていたのですが
どうも無理そうなので断念します;;
562 :
774RR:03/05/12 14:26 ID:9C998eQl
原付の免許につきて質問させてください。
事情により免許の書き換えに行けませんでした。
もう期限が過ぎて一年四ヶ月も経ってしまっています。
この場合、取り直すしかないのでしょうか。
そうなるとまた試験と実技
両方受けなければならないのでしょうか。
どなたか知ってる方がいましたら教えてください。
>>562 今の時間ならば、お住まいの都道府県の「免許センター」が開いてますからそちらへどうぞ。
せっかくリンク先を探したので
>>549さんがまた来てくれることを願う(シクシク。
567 :
774RR:03/05/12 15:05 ID:9C998eQl
>>559 モトクロッサーで公道走ったら恐いと思う
アイドリング無いしドッカンパワーだし
569 :
774RR:03/05/12 16:36 ID:6sPPcpDo
レッドゾーンに入ると、どうしてパワーがなくなるんですか?
カタログの性能曲線にもありますが、急激にパワーがなくなります。
なぜそうなるんでしょうか?
教えて君で恐縮なのですが、どうしても気になるのでマジレスお願いします。
570 :
774RR:03/05/12 16:39 ID:F390Su9G
バイクを売るときって、値段だけ見れば店に売るよりも
オークションなどで売った方が高く売れるんでしょうか?
571 :
774RR:03/05/12 16:44 ID:9BbnY+VW
>>570 そうだね、一割くらいは高く売れるんじゃないかな
ちなみに、買い取り価格って売価(相場)の何%(or何円)引きくらいですか?
>>574 やってみます。
ありがとうございます。
576 :
774RR:03/05/12 17:35 ID:PG22+BPB
今日自賠責保険の解約をしました。
60ヶ月契約で1年2ヶ月ですから46ヶ月分を残して解約したのですが
14400円の契約料に対し、6400円しか返金されないようですが、これは
どういった計算によるものなのでしょうか?
計算間違いの可能性はありませんか?
577 :
774RR:03/05/12 17:36 ID:9BbnY+VW
>>569 回転数が高いからって出力が上がるんじゃなくて、それよりも低い回転数でもっと出力の高い回転数があるのは性能曲線見ればわかるよね?
エンジンの設計段階でだいたいどこにパワーバンドがくるか決めるんだけど、
そこからずらずらといろいろ数字が出てくる。
そのうちの一つに正味平均有効圧ってものが出てきて、コイツが出力やトルクに大いに関係ある。
そして、コイツが回転数が高いからって高いわけじゃない。
てゆーか、設計段階でそう決めてるんだからあたりまえだけどね。
あとは単純にレブリミットがきいてるだけとか
578 :
774RR:03/05/12 17:40 ID:6lSugNnV
質問なんですけど、最近雑誌で3輪バイクのスクーター見てほしい
と思ったんですけどどこのメーカーでなんていう名前かわかりません。
知ってるひといましたら情報ください。たしかGoodsPressかなんかに
乗ってたと思います。前が2輪のめづらしいやつです。
579 :
774RR:03/05/12 17:41 ID:6sPPcpDo
>>577 レッドゾーン入ると空気の量が少なくなってパワーが無くなるって
聞いたことあるんですけど、それは関係ありませんか?
581 :
774RR:03/05/12 17:51 ID:9BbnY+VW
>>579 多分カムの形とかバルブのリフト量の問題だと思うんだよね。
低速型のカムで高回転まではうまいことこなせないこともあるよ。
バルブが空いてる時間が短すぎて回転数に対して十分な混合気を供給できてないとかね。
キャブだと
>>579が言うように、空気もうまく供給できてないのかもしれない。
583 :
549:03/05/12 18:22 ID:YT7Ueqh7
>>565 おお、なるほど。仕組みが理解できました。
これならモトクロッサーで高速走ったりもできるわけですね。
ウヒョウ。
584 :
774RR:03/05/12 18:45 ID:sQxP/7OR
車検が切れるとどうなるんでしょうか
すっかり忘れててもうすぐなんですけど
期限には間に合いそうに無いです
>>584 車検が切れている期間は、そのバイクに乗れなくなります。
>>584 押してバイク屋か陸運に持って行く
バイク屋に運んでもらう、自分で車で運ぶ、
自分で仮免で車検受けに行くのどれか。
587 :
774RR:03/05/12 18:52 ID:hM4oGJac
仮免はまずいんじゃないか?(w
すいませんでした、仮ナンバーです。逝って来ます....
589 :
774RR:03/05/12 19:03 ID:FnJx8WRA
レッドゾーンから1,000rpm手前ぐらいで高速を長時間走り続けると、エンジンにゃ
悪影響があるんでしょうか?高速に乗れるギリギリの排気量なんで、それぐらい
出してないと流れに乗れないんですけど・・・。いや、正確には六速7,000rpmで
100km/hは出るんですけど、なんか飛ばしたくなってレッドゾーン手前まで
回してるんですけど・・・
>>589 車種別スレで聞いてみればいいのに。
そんな状況が多いなら、おれならスプロケ比換えるけどね。
591 :
774RR:03/05/12 19:06 ID:EZbnCz5+
初心者な質問なんですが、免許をもっている人が、
自分のバイクをもたず、友達のバイクに乗ることは、
法律的には何も問題ないですよね?
今日免許を取ったのですが、さっそく友達のに乗ってみたいのです。
>>591 法的には問題ないでつ
ただ、保険の問題と、何かあったときの友人との問題がありますので
十分慎重に考えて下さい。
593 :
774RR:03/05/12 19:11 ID:dhnxm4aW
>>589 長時間高回転をキープし続けると
エンジンにはそれなりに負担が掛かる
きつい言い方かもしれないけど
バイクの身の程を知った運転をしないとバイク壊すよ
バイクに合った走り方をしたほうが吉
594 :
584:03/05/12 19:11 ID:sQxP/7OR
>>585,586
レス有難うございます
仮ナンバーの手で行こうかと思います
任意保険が車検切れることで解約されたりとかはないってことですよね
595 :
774RR:03/05/12 19:18 ID:fOJDoc3E
自分マグナ250海苔なんですが
友達からスティードのリアフェンダー(社外品?)もらったんですけど
こういうのは頑張ればつけれるのでしょうか?やっぱマグナ用とかじゃないとダメなのでしょうか?
596 :
774RR:03/05/12 19:20 ID:FnJx8WRA
>>593さん
ふうむ。やはりそうですか。
左車線でパワーバンドに入れたまま走っていると前の車に
追い付いてしまって、右車線だとそんぐらい回さないと
流れに乗れなくて・・・
597 :
774RR:03/05/12 19:22 ID:dhnxm4aW
>>595 がんばれば付くかもしれませんが
切ったり貼ったり穿孔したりが必要でしょう
自分でできればいいのですが下手すれば
マグナ用の社外品のリアフェンダー買うより
高くつくかも・・・
598 :
774RR:03/05/12 19:23 ID:yDrq1Tto
押しがけの時みんななるべく1,2速でかけてるみたいなんですけど、なぜ
4,5速でかけないのでしょうか?駆動系に良くない?
600 :
BT:03/05/12 19:36 ID:zsyImU73
>>598 バイクの種類によりけりです。
基本的に排気量が大きいほど、気筒数が少ないほど
回転抵抗が大きいので高いギヤを使う必要があります。
601 :
774RR:03/05/12 19:40 ID:/T3BNImS
602 :
774RR:03/05/12 19:43 ID:1CDiAASX
アメリカン乗ってるんですけど、
フォークのメッキを再塗装?できるのでしょうか?
傷が多くて・・・・
できるとしたらいくらくらいかかるのでしょうか?
>>595 昔チョッパー野郎の名言で、
「付くかどうかじゃない、付けるんだよ。」というのがあった。
もらったなら付けてみればいいじゃん。
>>602 下手に再処理するより 新品の方が良いんじゃない?
たぶん値段も大して変わらないと思う(定かでない)
605 :
591:03/05/12 19:58 ID:mDfIbmTK
>592
わかりました、ありがとうございました!
606 :
774RR:03/05/12 20:07 ID:Obzhs2kv
リッターバイクで押しがけ(走りがけ?)したひといますか?
万が一の時のために練習しようと思ったのですが、
どうしてもクラッチをつないだ瞬間に後輪がロックします。
ちなみにギヤは1速〜3速にいれて試しました。
ちなみに車種はXJR1200です
>>606 クラッチ繋ぐと同時に飛び乗る。FI車じゃないよね?
608 :
774RR:03/05/12 20:10 ID:UPvyWvLR
>>606 押しがけしながら、セルを回すとエンジンがかかるかも。
とはいえ、
XJR1200で押しがけはいやだなぁ。
乾燥重量どれくらいあるんだっけ?
>>606 バイクに飛び乗るようにして(半ケツ乗せ)加重が掛かった瞬間 クラッチを
離す。※転倒注意、XJRではやったことがない
610 :
774RR:03/05/12 20:18 ID:Obzhs2kv
>>607 FIじゃないです。
>>608 押しながらセルですか。試してみます。
乾燥重量は232kgです。
車検証には「車両重量250kg車両総重量360kg」って書いてました
611 :
774RR:03/05/12 20:20 ID:Obzhs2kv
612 :
くま:03/05/12 20:24 ID:/F4iyWE5
坂の上までがんばって押せばよいかと。
613 :
774RR:03/05/12 20:27 ID:bjxvDAGm
1)「ブローバイガスを逃がす」とはどういうことでしょうか?
わからないなりにググって自分なりに調べてみたんですが、
@クランクケースに燃焼ガスがピストンリングの隙間を通って入る
A4ストの場合、クランクケースが密閉されているとピストンの上下の抵抗になるので
クランクケースは解放してやるのが良い
という理解で間違ってないでしょうか?
2)我が愛車は、ブリーザがキャブの手前エアクリーナの後ろに導かれて
いるのですが、これって何のためでしょうか?排気ガスの清浄化のためでしょうか?
3)で、ブリーザの途中に「オイルセパレータ」なる箱がついていて、
そこの周りがけっこうオイルでベタベタしており、これがいわゆる「オイルの吹き戻し」
ってやつだと思いますが、なんでオイルがあがってくるんでしょうか?
あと、この症状は心配する必要があるのでしょうか。
以上、よろしくお願いします。
>>613 1.その通り
2.ブローバイガス還元なら その通り
3.クランクケース内部は攪拌されたオイルな雰囲気だから
セパレートする必要がある
615 :
774RR:03/05/12 20:35 ID:bLUjWhNu
>>606 おいらもXJR1200ですが押し掛けの時は2速がいいですぜ。
1速だとロックし易いから掛かりにくい。
ギアをニュートラにしておいて勢いがついたら素早くまたがり
2速に入れクラッチを繋ぐ。これでOKです。
>>613 1)OK
内圧が上がりすぎると、パッキン等からエンジンオイルが漏れやすくなる、
というのも教わった事あり。
2)Yes
乱暴に言うとブローバイガスの主成分はCO、CH。
つまり不完全燃焼の燃料。これをもう一度燃焼させる事によって
排ガスをキレイにしようというもの。
3)
オイルが液体となって上がってくると言うよりも、高温、高圧、攪拌等により
霧状になってガスと共に上がってきます。これを単純にオイルミストと読んでます。
セパレータなるものが標準で装備される事から、ある程度の汚れはいたしかたありません。
あまりにもオイルが溢れてくるようなら、オイルの入れすぎか、バルブ&ピストンリングの磨耗で
ブローバイガスが発生しやすくなり、内圧が上がりすぎる状況なのかも。
どうしても吸気にオイルや燃えカスを送りたくないと言うのなら、
オイルキャッチタンクなるパーツの取り付けてください。
>>614 明快なお答えありがとうございます。
ブローバイガスを還元して、なんで排気ガスがクリーンになるんでしょうねえ。
なんにしよ、考えた人は偉いなあ。(こんな装置、個人的にはイランけど)
>>616 前後しました。
すげえかしこくなった気がします。
本当にありがとう。
619 :
774RR:03/05/12 20:47 ID:Obzhs2kv
>615
なるほど、ギヤはニュートラルですか。
ギヤいれたままクラッチ握って押してました。
それなら素早くまたげるかも。
サンクスです。
620 :
598:03/05/12 21:04 ID:6BRPQCtk
>>599 あ、なるほど。ありがとうございました。
621 :
774RR:03/05/12 21:19 ID:HueiRnZZ
聞いてください。オイル交換と車体整備で1マソもバイク屋に取られますた。
これって高いのでしょうか?
622 :
774RR:03/05/12 21:20 ID:phDoBpjD
書類の無いバイクを登録したいのですが、陸運局当でどんな手続きが必要なのか、知ってる人はおられますか?
623 :
774RR:03/05/12 21:23 ID:Kbmgi24Z
>621
オイル交換だけなら500円ぐらい(もちろんオイル代は別だ)だが、その
車体整備という内容がわからんから何とも言えん。
作業伝票を公開しれ。
>>621 オイル&部品代金は含まれてるの?
整備の内容は?
バイクを預けていた期間は?
直接はカンケー無いけど、事業所でOA機器の出張サービス受けたら、軽く2〜3万は飛んでいく。
バイクなんて安いもんだよ・・・。
625 :
774RR:03/05/12 21:27 ID:HueiRnZZ
>>623 はい、わかりますた。今日明細頼んだので、
後日公開しまつ。ありがとうございました。。。
って、ぼられたのかなぁ?(´・ω・`)ショボーン
>>625 どんな作業をするのか、どれぐらいで仕上がるのか、そして支払いは幾らになるのか。
この三つをしっかりと確認する事はとっても大切でつ。
お金の事は言い出し難い・・・というのはよく解りますが、お互いの信頼関係を築く為には大切です。
「相手が言わないのなら、こちらから聞く」これができないと社会ではなめられます。オレモナー
今度からはガンガッテ、「作業を依頼する前」に内容と支払いについて確認するようにしてみましょう。ガンガレ!
>>621 オイル代含まれてるなら、車種にも寄るけど普通では?
ちょうどオイル交換頼んだときの請求書が手元にあったので書いてみるでつ
バルボリン シンパワー×2.2g 6160
バルボリン デュラブレード×1.1g 2860
工賃 1500
─────────────────
合計(税抜き) 10520
>>622 書類(ナンバープレート返納書)無しのバイクは登録できません。
登録上の最終所有者に『書類の再発行申請』をしてもらう必要が有ります。
詳しくは最寄の陸運支局に電話で問い合わせた方がいいでしょう。
629 :
774RR:03/05/12 22:30 ID:02Spsnq4
スクリーンになにかシール張ってると車検通らない?
(例:ロッシのドクター〜みたいなシール)
630 :
BT:03/05/12 22:38 ID:zsyImU73
>>629 側面など視界に入らない場所なら問題ありません。
631 :
774RR:03/05/12 23:01 ID:DaUX9E39
>606
FJ1200(初期型)でやったさ。
ギアは3速で、クラッチ握って走りつつ、クラッチつないで更に押す(藁
重いバイクだと、飛び乗る必要はない感じ。
632 :
774RR:03/05/12 23:04 ID:DaUX9E39
>621
車体整備の内容次第(がいしゅつ)
普通のオイル交換だと、
・オイル代 800-1300円/リットル
・工賃 時給6000円 × 10分 = 1000円 位ではなかろうか。
>>632 工賃って時給6000円なのか・・・思ったより高いな。
634 :
774RR:03/05/12 23:20 ID:Yl4KUFuz
>>633 プロの整備だからな。
バイトの時給とは比較にならんわな。
高価な専用工具なんかも使うし。
635 :
774RR:03/05/12 23:23 ID:PG22+BPB
薬剤師の自給より高いのが許せんな
636 :
774RR:03/05/12 23:26 ID:sPRRFc7Y
>>633 時間単価で5000円位じゃなかったかな。
店員の時給じゃなくて店を維持するための費用も入るからね。
>>634 ただね・・・オヤ?ってことあると、不信感が生まれる。
こんなやり取りが以前ありました。
漏れ「セルモーター動かないんスよ」
プロの整備士「あー、こりゃバッテリーですね」
漏れ「そうスか?全くリアクションがないんで、接触不良とか、どうっすかね?」
プロの整備士「いやぁ4年も同じバッテリーでしょ?死んでますよ」
漏れ「そうだ!CRC拭いたら動くとか?」
プロの整備士「そう?まぁ動かないと思うけどね・・・シュッシュッシュ・・・ブルン!」
漏れ「・・・・・・・・・・・・・・動きましたね」
プロの整備士「・・・・・・・・動いたね」
でも、いいオヤジっぽいし、ここしかないから後日、新車をココで買いました。やっちまったか?
まぁ、工房(?)も筆の誤りということもあるでしょう・・・多分。
>637
CRCで直るレベルだったら、少しくらいはリアクションが
あるのが普通ではという気がした。
>638
「まったくリアクションなし」だったら
油切れとかじゃなくて、接触不良等を疑うだろうという意味ね。
640 :
774RR:03/05/12 23:41 ID:Yl4KUFuz
>>637 バッテリーを4年使ったと聞いたら、普通そういう反応になると思う。
それよりも、客の言い分を無視しないでCRCを吹いてみたというのは
あなたの言うように良心的だと思うぞ。
>>639 だから、接触不良だよ。
鍵穴にCRCを挿して強引に解決。
油切れではありません。
「リアクションがない」というのは、「セルモーターが弱いとかじゃなく、全く動かない」から 接触かもと。
>>640 良かった・・・「そんな整備士ダメダメだぁ」なんて言われたら、
今後の付き合いに暗雲が・・・
一番近いといっても、歩くと結構な距離・・・
修理の際は、チャリでもいいから貸してくんねーかなー。
643 :
774RR:03/05/12 23:59 ID:Ppcb9Cur
すぐに接触不良を疑う、しかもCRCで解決などというある程度のレベルの持ち主。
ならば、日頃のメンテを欠かさないだろう。ならば考えられるのはバッテリーか?!
と、考えたのかも・・・。きっと
>>641の日常メンテを信用していたんじゃない?
って言うか、そんだけ知識あるなら、接触不良みたいなシケたトラブル起こす
>>641がイモσ('A`)σジャン
644 :
774RR:03/05/13 00:02 ID:YK22QcCc
スズキZZ用のCDIってどれがいいでしょうか?
645 :
イモ:03/05/13 00:05 ID:MUMb0An7
>>643 まぁ漏れの整備の怠慢は、目に余るものがあるのは 否定できません。
646 :
888 ◆m9.ystswe2 :03/05/13 00:06 ID:UYdCeQP0
647 :
774RR:03/05/13 00:14 ID:YK22QcCc
648 :
313です:03/05/13 00:14 ID:W1kd63bU
ゼファー400χに乗ってるんですけど質問です
タンクを外して振っみたら中からザラザラ音がしたので
錆びとり剤を買ったんですけどタンクの下の穴は(フュ―エルコックとか
ガソリン残量の計測器とかの穴)はどうやってふさいだらいいんですか?
普通のガムテープとかでいいんですかね?
誰か教えて下さいよろしくお願いします
649 :
SR400:03/05/13 00:15 ID:HoQakESv
二年前、事故に会い廃車の為バイク屋にSR400本体、車検証、
ナンバープレート一式を渡しました。しかし今年もあわせて二回、自動車税が来ました。
前回自動車税の通知が来た時点で「どうなってるんだ?」と問い合わせたら
うちにはもう無い、違うバイク屋にあるからわからない、などと言いその場で
はぐらかされました。そしてその場で4000円を渡されしぶしぶ当方で
税金を払い込みにいきました。そして今年も税金が来たためいい加減
自分で廃車しに行こうとしましたがいかんせん書類もナンバーもありません。
この場合警察に紛失届けを出して書類の再発行などして廃車にするほか無いのでしょうか?
長文で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
650 :
774RR:03/05/13 00:18 ID:Gyo0JhW5
>>648 シールテープといって水道のネジ部に使うのがホームセンターとかで売ってます。
ガムテープでも大丈夫だとは思うけれど、シールテープのほうが確実です。
>>649 ウチも廃車手続きを全部任しちゃったけど、心配になってきた。
翌年軽自動車税通知二通ぅ〜ん
652 :
774RR:03/05/13 00:39 ID:5NmUtn19
>>649 そうですね…取りあえず自動車税の払い込み通知(支払ったなら領収書部分)
だけでも持って、最寄りの警察署か支払先の役所で相談されて見ては如何でしょう?
前例が有れば解決法を教えてくれるかも。です。
>644
原チャリを早くして喜ぶのは厨房。
と数年前の自分にツッコミ。
654 :
774RR:03/05/13 00:41 ID:Km74ssXU
すいません
「自動二輪免許(教習所編)」って
dat落ちした後、新スレは立ってますか?
それか、明日学科試験を受けようと思うのですが
免許に記載されている本籍が、知らないうちに家族が
別の住所に変更してしまったんです。
この場合、住民票はいりますか?
それとも戸籍抄本+現住所が記載されている免許(本籍は違う)で大丈夫でしょうか?
午前の試験を受けたいので、本籍変更してる暇がなさそうなんです。
655 :
774RR:03/05/13 00:45 ID:cKbPnW5R
>>654 正しい本籍地が記載してある原本から作られた妙本でなければ無効です。
免許は取得できますが、それで違反した瞬間に不実記載で無免許運転に
なります(マジ)。
656 :
774RR:03/05/13 00:47 ID:Km74ssXU
すいません、免許取得(教習所編)スレってdat落ちしてます?
探しても見つからない……
658 :
n:03/05/13 01:02 ID:T+nyz35e
こんばんは。93年式CB400SFに乗ってる者です。
立ちゴケしたら、タンクのかなり下の方から、
おそらくガソリンと思われる液体が少し漏れだして
きたんです。すぐ止まりましたが。その後何事もなく
走り続けています。このままでいいのでしょうか。
よろしくお願いします。
660 :
4ep:03/05/13 01:06 ID:uP6nDGOJ
>>658 おそらく転倒の拍子にキャブレターから一時的にオーバーフローした
物と思われます。今現在停止中にもれてこないなら多分大丈夫でしょう。
明日の朝、バイクの周りにガソリンの染みが出来てなければご安心
下さい。
661 :
774RR:03/05/13 01:07 ID:fe/IF+q1
>>658 > 立ちゴケしたら、タンクのかなり下の方から、
かなり下、というのがキャブのベントチューブからなら
構造上の仕様です。その後漏れてないなら気にしなくてよいです。
662 :
n:03/05/13 01:10 ID:T+nyz35e
安心しました。
みなさんありがとうございました
663 :
774RR:03/05/13 01:21 ID:ce9XXUIp
バイクの置き場所についてのスレってないでしょうか?
今度引っ越すのですが、新居の周りに駐輪場がなく
物件に付属している駐輪場は使えないと不動産屋に
宣告されてしまいました。。。
路駐ケテーイ?(T_T
664 :
774RR:03/05/13 01:23 ID:bRtiT10c
けてーい
665 :
774RR:03/05/13 01:26 ID:CbWL5vc/
>>658 教習に入ってるとき
教習車が同じようになりました。
思わず教官呼んでしまいましたが。
ただの水だと・・・
>>663 家から歩いて10分の駐輪場借りてるぞ
なんだかなー
667 :
n:03/05/13 01:38 ID:T+nyz35e
>665
漏れた液体に触れて匂いを嗅ぎました。
強い引火性を感じました。
668 :
774RR:03/05/13 01:39 ID:xkdX6y2G
アドV100にチャンバー付けたら
減速時に低速側にかなり変速しにくくなってしまったのですが
解消するには一般的に何をすればよいのでしょうか?
センスプを強度10%UPのものに替えてみましたが
ちょっと良くなったかな程度でした。
669 :
774RR:03/05/13 01:41 ID:aPtvzhhr
レーサーレプリカでSP-1とかSP-2ってどんな意味なんですか?
670 :
774RR:03/05/13 02:02 ID:SblwvXpF
金属部分(メーターとかライトのカバー)のサビを落としたいんですが
鏡面仕上げになってるので、下手に磨くと傷が付くんじゃないかと心配です。
いい落とし方教えてくらさい。
671 :
774RR:03/05/13 02:18 ID:Km74ssXU
二輪免許取得(教習所編)スレってdat落ちしてます?
探しても見つからないのですが……
672 :
4ep:03/05/13 02:19 ID:uP6nDGOJ
>>670 本当に鏡面仕上げになっている個所ならいわゆる金属磨き(ピカールやネバーダル等)
で地道に磨きなおせばまた鏡面になります。
ですが鏡面仕上げとメッキ仕上げとを混同されている気がしてなりません。
673 :
774RR:03/05/13 02:21 ID:W+Ba98M/
>>670 大きめのオートバイ用品店に置いてある
クロームメッキ用のクリーナーや錆落としなら大体大丈夫だと思いますよ
自分の経験の中では『NEVR-DULL』(ネバーダル)辺りはかなりビカビカに
なります。最近多い樹脂にメッキしたパーツでも傷付きませんでしたし。
ただし、深い錆だと落とすのに根気が要りますけど…。(あと、石油くさーい!)
674 :
4ep:03/05/13 02:23 ID:uP6nDGOJ
>>672 前の書き込みのときにレスついてますが?Km74ssXUさん。
コントロール+Fで探してください。
675 :
671:03/05/13 02:26 ID:Km74ssXU
>674
あ、すいませんでした。マカーが書き込み途中で壊れて
何度挑戦しても駄目だったのでIEから飛んできて見落としてますた……
676 :
774RR:03/05/13 02:27 ID:SblwvXpF
クロームメッキならネバーダルやらホルツとかのメッキ磨き剤でも良いけど、
実はスチールウールでこすっても大丈夫。
はげしい錆びならそのほうが効果的。見違えるほど綺麗になります。
(でもメーター周りならそこまですることないだろうな)
やわらかい方から(ネバーダル等)ためすこと、目立たないところでためすことが
鉄則なのは言うまでもありません。樹脂やアルミにはスチールウールは絶対だめだよ。
678 :
774RR:03/05/13 02:38 ID:Ky+WeT1u
大治郎〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!
どうして逝ってしまったんだよ〜〜〜〜〜!!!。゜゜(´□`。)°゜。ワーン!!
。゜゜(´□`。)°゜。ワーン!! 。゜゜(´□`。)°゜。ワーン!!
どうして俺に伝えてくれなかったんだよぉ〜〜〜!。゜゜(´□`。)°゜。ワーン!!!
(*∩_∩*)v
679 :
774RR:03/05/13 02:52 ID:F8dtUsFB
本日、雨の中は知ってたら、焦げ臭い白い煙が出てきてたんですけど、
大丈夫ですよね・・・
(多分、ラジエーターからです。)
680 :
774RR:03/05/13 04:41 ID:DZ6DuDEI
>>679 多分排気管(ラジエターかも?)にかかった雨やタイヤからの跳ね水が
水蒸気になったものでは無いでしょうか…?
『焦げ臭い』と言うよりアイロンのスチームみたいな臭いがする事が多いと思いますが
もし、そうなら異常ありませんよ大丈夫。
thanks!
682 :
774RR:03/05/13 05:17 ID:wyhZFwmc
ファンネルの長さと出力特性の関係を教えてください。
683 :
774RR:03/05/13 05:18 ID:BABHScQE
ファンネルの長さと出力特性の関係を教えてください。
684 :
774RR:03/05/13 05:19 ID:qeCImGuo
↑二重スマソ
685 :
344:03/05/13 05:41 ID:v9qvoxdl
>>682 長いとトルク型
短いと高回転型
実際の長さは、排気量、回転数、バルブからポートの長さ、
バルブのタイミング等で決まるので一概に言えません。
686 :
685:03/05/13 05:46 ID:v9qvoxdl
他スレの名前が残っていた、
このスレの344さんとは関係ないです、スマン。
687 :
774RR:03/05/13 05:53 ID:K/4d55FT
>>682 単純にファンネル長のみで極端に言うなら、
短=高回転出力重視向け
長=低回転出力重視向け
という傾向になります。
但し、エンジン側の特性・エンジンと気化器の関係・排気管の特性
・ファンネルの口径、形状(カールタイプ・フレアタイプetc....)
といった具合に関連する物の組み合わせ次第で変わってしまうもの
なのでファンネル長のみで判断するのは難しいかもしれません。
688 :
動画直リン:03/05/13 05:54 ID:QjAF1YeZ
689 :
682:03/05/13 06:01 ID:wyhZFwmc
690 :
682:03/05/13 06:01 ID:wyhZFwmc
691 :
682:03/05/13 06:04 ID:gtZQIbPq
↑
また二重スマソ...
携帯からで、電波の具合いが良くなくて…
692 :
774RR:03/05/13 06:09 ID:ph46M0S+
灯油って腐りますか?
693 :
774RR:03/05/13 08:08 ID:fe/IF+q1
>>692 灯油やガソリンは揮発油に含まれるが、ここから一部の揮発成分が
蒸発して本来の目的に使えなくなる(どころか、害をなす)ことを指して「腐る」と
表現する。微生物が繁殖する本来の「腐る」とはちょっと違うけどね。
694 :
774RR:03/05/13 08:20 ID:KHkc+lha
695 :
メニム?:03/05/13 09:04 ID:/bHVz5gH
ツインショックのバネを交換しようと思いますが
コンプレッサーを使わずにやる方法はないものでしょうか?
経験談求む・・ご意見下さいませ
696 :
悪の帝王:03/05/13 10:15 ID:znCvzj2S
すみません、質問なんですが。
エンジンの排気量は上死点から下死点までの体積のことを言うけど、
僕は機械工学科なので実験でやったことなんですが、
エンジンの分解組み立て試運転の実験をやったんですよ。
そのときはピストンを下死点までおろして、そこで液体のようなものを
入れて、その液体の体積が排気量になるって教わったんですよ。
ってことはもしピストンヘッドに凹みとかを作ったら本当の体積は
上死点から下死点ではないということですか?
つまりもし、49ccの原付のエンジンのピストンヘッドに
2ccの凹みを作ったら、そのエンジンの排気量は51ccになるんですか?
ピストンを下死点までおろして、そのときにプラグ穴から液体をいっぱい入れて、
上死点までピストンを上げたときに漏れてくる液体の体積が排気量です。
くぼみをつくっても排気量は変わりません。
圧縮が下がるだけ。
698 :
774RR:03/05/13 10:22 ID:QI8SHRNn
>>696 50ccのエンジンのピストンに窪み(2cc)作っても排気は50ccだよ。
燃焼室内の体積が増えるだけ。
というか、上死点で液体を入れて、下死点までおろしたときにさらに入る量が
排気量といってもいい。
>>695 スプリングを最弱にしてメガネレンチのようなもの
2本をスプリング上部に鋏みロックナット以下まで
ストロークさせる。うまくするとレンチがロックナットに
当たり固定できる。それを番線で固定して…。
とか
最初から番線を徐々に締め込んで…。
以上危険。
>>696 下死点時から上死点までピストンが移動した時
液体の溢れる量=排気量。
ピストン頭部の凹み量は圧縮比に関係する。
701 :
悪の帝王:03/05/13 10:30 ID:znCvzj2S
みなさん、れすありがとうございます!
なるほどそうでしか・・・。
たしかにへこみをつくったところで排気量は変わりませんね・・・。
残念です…。
702 :
悪の帝王:03/05/13 10:34 ID:LfwndjRF
何が残念なのかといいますと、
モンキーを飼いたいのですが、
普通二輪の免許を持っているのに
二段階右折や30km/h制限には囚われたくありません。
それならボアウpすればいいじゃん、って話になるのですが
ボアアップすると耐久性に不安がある。
それなら書類チューンすればいいじゃん、って話になるのですが
それだと法的に問題があるような気がする。
ってことでできるだけノーマルの性能を維持したまま
ちょこっとボアアップして原付二種にできないかな、と思ったんですよ。
何かいい方法はありませんかね?
来年8月車検のバイクを個人売買で買いました。
名義変更は終了しています。
来年の軽自動車税は自分が支払います。
今年の軽自動車税を前所有者が支払わなかったとき、来年の車検時において、何か不都合が生じるでしょうか。
705 :
774RR:03/05/13 10:41 ID:rYtVcJyU
706 :
悪の帝王:03/05/13 10:48 ID:LfwndjRF
>>704 ありがとうございます!
でも、75ccでも結構なボアうpじゃないですか?
50%もあがってる・・・。
でも、リンク先を見るとノーマルマフラー、キャブでも
大丈夫と書いてあるので、耐久性はいいほうなのかな・・・。
これ以上詳しくはモンキー系スレで聞いた方がいいと思うけど
ここのパーツは評判いいよ。
708 :
悪の帝王:03/05/13 10:55 ID:LfwndjRF
>>707 そうですか。。。
ありがとうございます!!!
ええと、スレというかモンキー系のHPは検索するとたくさんあります。
で、アナタと同じような考えの人も結構いました。昔見たときに。
耐久性が心配だという。
そういう人が使っていたのが上のキットでしたので。
もし機械工学科で、工作機械が自由に使える環境なんだったら、
ほんの少しボアの大きなほかの車種のピストン使ってボアを広げて
自分でボアアップするのも手ですよ。
中古のシリンダーを手に入れると失敗しても怪我が少ない。
というか、そんな大仕事、普通はしないね。
無責任な発言スマソ。
ピストンの互換性もSRの400と500くらいの親類ならあるんだけど
ふつうはないしね。わりい。
バイク板の不審船ってどのスレのことでしょうか??
713 :
774RR:03/05/13 11:06 ID:ydA9bxNz
>>706 本来カブ系のエンジンは49ccと72ccがあり腰下は共通だったと思ったが、
きちんと組めば耐久性は問題ないはず。
714 :
711:03/05/13 11:11 ID:MioGCQS1
715 :
774RR:03/05/13 11:16 ID:ydA9bxNz
716 :
711:03/05/13 11:18 ID:BcKA7GhH
大型のバイク持ってるんだけど区に対して税金払う義務が...
あるの?
718 :
774RR:03/05/13 11:39 ID:ZxovNXWk
くさくなったヘルメットってどうしてますか?洗ってますか?
まだ臭くないけど臭くなったら洗うな
あらいもしょうえいも降るフェイス内装はずれるし.
>>718 内装が外せるタイプなら外してシャンプーを薄めた液でもみ洗い
外せないタイプならシャンプーを薄めた液をタオルに染み込ませて
たたき荒い
722 :
695:03/05/13 12:19 ID:/bHVz5gH
700氏サンクス!
レバー単品などでもアルマイト塗装をやってくれる業者知ってる方いませんか?
当方板橋区在住です。
725 :
774RR:03/05/13 13:04 ID:lezHhB7F
マスツーリングって普通のツーリングと何が違うのでしょうか?
>>717 従量税でつか?
>>724 沢山ありまつ。Napsとかでも引き受けてくれますよ。
>>725 集団のツーリングのことです。
対して、1人のツーリングのことをソロツーリングといいまつ
727 :
725:03/05/13 13:20 ID:lezHhB7F
>>726 なるほど、そういうことだったんですね。
ありがとうござります。
728 :
724:03/05/13 13:22 ID:1m2wk3Tc
>>726 情報サンクスでつ。
とりあえず買い物ついでにNapSで話聞いてみます。
729 :
774RR:03/05/13 13:37 ID:5xhDnsBD
730 :
774RR:03/05/13 14:30 ID:Di3Qszt/
731 :
774RR:03/05/13 14:41 ID:5xhDnsBD
↑それいくら?
>>730 1ヶ月程前に'02R1にいれたよ(飯塚のBPMさん、ありがとう)
取り付けは六角レンチ(シートはずし)と
プラスドライバ(バッテリの電極はずし)だけでOK
感想は、”若干中低速が太くなって、アクセルレスポンスがよくなったかな?”
という感じ。
アイドリングも安定するらしいけど、まだ走行距離2000`程度の車両
だったため、体感できるほどの効果はなかった。
古いバイクほど体感できるとのことだった。
価格は1万ちょっとだったように記憶してます
本格的な改良(アーシング等)まで踏み切れない人にはいいとおもうよ
バッテリーのプラスとマイナスの間に入れるものなら
LかCかだろどうせ。
なんでそんなもんに金を出す・・
あ、Cだな。L入れたらだめだ
736 :
717:03/05/13 17:27 ID:gpTReHPS
レスありがとうございます
>732さん.ええ,軽自動車税と書いて有ります.紙に.
そうだったのか...
これしかとすると...マズイ?
>>717 大型でしたよね?
車検時に納付書の半キレが
納税証明書として必要になるはずですよ。
738 :
774RR:03/05/13 17:41 ID:LokmWdha
ヤマハとホンダ、どっちが技術力上なんですか?純粋に興味があります。
鈴木と川崎は独自路線ってことで・・・
740 :
774RR:03/05/13 17:44 ID:gwo4y0dh
あの〜・・・つかぬことをお伺いしますが、
チョークって、下に下げた状態が普段の走行時で、
上げた状態はエンジン始動時ですよね?
>>738 ロボット技術ではホンダ
FRP技術ではヤマハ
742 :
774RR:03/05/13 17:46 ID:5fqLscUs
>>740 アイドリング中に動かして回転数が上がる方が、エンジンがかかりにくい時の位置
上とか下とか言われても車種によって違うんだけど、
ワイヤーがついてたら、引っ張った状態が始動時。
モンキーのレバーなら上が始動時。
>>742 十分あたたまった状態では、アイドリング中にチョーク引いたら
普通は止まる。
2ストとか4ストって何ですか?
ググりましょう。
745はマルチ
レーシングコースで結婚式ってどうなんだ?
750 :
774RR:03/05/13 19:38 ID:4XRjpczg
チェーンに給油してる時に、タオルを後ろに当てて気を付けてはいたのですが
誤ってタイヤに少し吹き付けてしまいました。
これは、ブレーキクリーナーなんかで拭けばいいのでしょうか?
>>750 シールチェーン対応のチェーンクリーナーなら
ゴムを犯さないのでOKです。
>>750 トレッド部(地面に接する部分)ならガソリンで拭いてもいいよ
サイド(地面に接さない部分)なら拭く必要はないし
753 :
774RR:03/05/13 20:03 ID:ydGWb+Q/
754 :
XR650R海苔:03/05/13 20:51 ID:DaPp9F4/
あなただけと思われます(藁
ほんとだっ
してますね
757 :
774RR:03/05/13 21:21 ID:CZ/jjSl2
やっぱそうですか。ありがとうございました m(_ _)m
固定してない人居たのでちょっと気になりました。
760 :
774RR:03/05/13 21:42 ID:dDPHddAT
一年近く前に個人売買で売った原付きの納税書が届きました。
という事は買い手が名義変更をしていない物と思われます。
口約束だけで確認を怠った私にも責任はありますが・・・
買い手の住所・電話番号もパソコン上のみに残しておいたため、
すでに消えてしまって見つけようがありません。
「お前はバカだ」という罵倒を覚悟の上でお聞きしますが、
このような場合、こちらが一方的に廃車手続きをしてしまう方が良いのでしょうか?
また盗難でも紛失でもないのに、その手続きは可能なのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>760 連絡が取れなければ一方的でもしかたないと思いま
>>760 今すぐ廃車しましょう
書類上、あなたのバイクです。
どうこうしようと、あなたの勝手ですから。
763 :
774RR:03/05/13 21:47 ID:b//rZxPU
>>760 前のナンバーが分かっていれば
廃車届を出せばよい。
市役所に行くべし。
素朴な疑問だけど、パーツショップとかで売ってる「モマエのバイク速くなるぞメカ」とか売ってるけど、
原付とか、ある程度シェアを絞って売ってる訳だから、メーカーがそんなセッティングや装備で売らないのはなぜだろう?
速さより、速くする過程が重要なのだろうか?
スピードセッティングは寿命を大きく縮めるのか?
765 :
760:03/05/13 21:54 ID:dDPHddAT
>>764 メーカーは、耐久性、環境、音、燃費などを考慮して作ってるからでつ
>>764 全ての人が速さを必要としている訳ではないし、(むしろ原付)
コストも高くなる場合もありうる。あとは安全性、耐久性、扱い易さの面とかが・・・
>>764 昔からたくさんあった、ガキの頃、全部付ければ50パーセントアップくらい簡単だな
なんて思ってた。信用しすぎないように。
>>766 そうでつか・・・やっぱ手を出さない理由はあるんでつね。
純正のハイスピードキットなんて ないしな。
>>767 >全ての人が速さを必要としている訳ではないし
アドレスやカブ、リードは結構対応層が広いので、確かにそうかもしれないが、
ディオとかジョグとかは 結構若者向け丸出しで、「全員が速さを必要としている」と言い切ってもいいような気もするが。
770 :
774RR:03/05/13 22:05 ID:CZ/jjSl2
30キロ制限の原付で60キロ出た、80キロでたよって騒ぐのはどうかと思うが
772 :
774RR:03/05/13 22:06 ID:+N985d0l
初めてマフラー変えました・・。
アメリカンのドラッグマフラー買ったんですけど、
これほどうるさいとは・・・。
サイレンサー脱着できるのですが、
静かにする方法ありますか?
グラスウールというのは巻くことはできますか?
>>770 言いだしっぺの漏れは二種原付だから、少し意味合いが変わってくる。
ま、原付でやらないなら、二種原付じゃ絶対やらないだろうな。
774 :
774RR:03/05/13 22:12 ID:JGTBSojc
12月くらいにバイク買って、
そのときはアイドリング時の回転数が1200位でした。
が、最近になってよく見たら900位になってました。
アイドルスクリュー調整して1200位に戻したけど
気温の変化ってアイドリング時の回転数に影響するんですか?
ちなみに車種はCB400SFです。
775 :
BT:03/05/13 22:13 ID:7y6FtVwf
>>772 正直、改造で静かにする方法は無い…
グラスウールは最初から消音装置として巻いてあるけど
消音づるにはかなりの体積容量が必要なので
見た目重視のアメリカン系には不向きです。
(リッターバイクのサイレンサーが大きいのはこのため)
内径が同じインナーバッフルを無理矢理装着するくらいなあ…
776 :
774RR:03/05/13 22:14 ID:04QSVv+U
>>774 します。
だからアイドルスクリューは比較的さわりやすいようになっています。
778 :
772:03/05/13 22:18 ID:+N985d0l
そうですか・・・・
70パイのやつです・・・
ちょっと大きすぎるの・・・
サイレンサーなしにしてるヤツはどんな音がするんだろうか・・・
捕まりたくない〜
779 :
774:03/05/13 22:24 ID:JGTBSojc
>776-777
thx!
どっか調子悪くなってんじゃないかと心配しましたが一安心です。
780 :
772:03/05/13 22:29 ID:+N985d0l
て、ガスケットつけてないのですが必要でしょうか?
今、調べてみたらガスケットはマフラー交換時は変えるとかいてありました。
多分ノーマルはずした時についてなかったので、
そのままマフラーをエンジンにさしましたが・・・
781 :
774RR:03/05/13 22:32 ID:ydA9bxNz
>>780 奥に残っているか落ちたかです、排気が漏れていないならたぶん入っている。
782 :
772:03/05/13 22:41 ID:+N985d0l
783 :
774RR:03/05/13 22:45 ID:04QSVv+U
>>782 つけても時間たてば焼けて元通りになるから金がもったいないと
思われ。マフラー変えるならうるさくなることを覚悟だよ。それがいや
だったらノーマルに戻すしかないです。
784 :
774RR:03/05/13 22:50 ID:ZB8ivMvo
あのう、自分は中免もってるんですが、
ape100にのってみたいとおもっています。
こういう場合って小型免許も持ってないと
だめなんですか?
だれか教えてください。
そんなんでよく免許取れたな…
786 :
ティムポ荘団b:03/05/13 22:52 ID:GgNEBUuI
787 :
784:03/05/13 22:53 ID:ZB8ivMvo
788 :
774RR:03/05/13 22:54 ID:04QSVv+U
>>787 ワラタ。乗れますよ!!俺もエイプ海苔なんでよろすく
790 :
784:03/05/13 22:57 ID:ZB8ivMvo
792 :
774RR:03/05/13 23:14 ID:XirtB1DC
鉄切断してもらいたいのですが、どこでやってもらえますか?
15センチくらいなんですけど
793 :
774RR:03/05/13 23:15 ID:VHT3L2DO
鉄工所とか 街の小さな工業地帯が密集してるトコにお願いするとか。
自分で万力とグラインダー買ってきて切断するとか。
万力いらんわ
>>792 つまりだ
どんな形状の鉄を15センチ切るんだ?
797 :
774RR:03/05/13 23:49 ID:XirtB1DC
メーターのっける、お盆を半分にしたいんです。
798 :
774RR:03/05/14 00:01 ID:SkfJW8HJ
今日違反しちゃいました(二段階右折)で質問なのですが
一年間無事故無違反だと累積点数と免停歴が消えますよね
その無事故無違反ですが、自爆物損事故で行政処分なしの
事故は事故歴一回になるのでしょうか?それとも無事故扱い
になるのでしょうか?
>>798 事故は関係ないよ。
関係あるのは違反だけ。
800 :
ディカブラッド拓哉 ◆Iu3Se7b2us :03/05/14 00:09 ID:uQAe7zR/
燃費の良いバイクの見分け方ってあるんですか?
中古車の場合、走行距離の他に何か見分け方ってあります?
給排気系を改造してやるやつはたいていだめだな
>>800 バイクの自重は燃費に反比例するんじゃない?
804 :
BT:03/05/14 00:12 ID:mJcWawK3
805 :
888 ◆m9.ystswe2 :03/05/14 00:15 ID:xpi4A8OW
806 :
ディカブラッド拓哉 ◆Iu3Se7b2us :03/05/14 00:32 ID:uQAe7zR/
ますますバイク選びができなくなってきました
優柔不断な僕だから尚更・・・
みなさんは何を基準に選ばれてます?
スレ違うでごめんなさい
>806
無難にカワサキ。
>>806 自分が乗りたいと思うかどうか。
>>806はどんなバイクに乗りたいのか・・・。まずはそれから。
とりあえず安く買えれば何でもいいのか、カッコイイバイクに乗りたいのか、
ネイキッドタイプがいいのかアメリカン、オフ車がいいのか?
どんなバイクに乗りたいのかを確認して、自分の置かれている条件に合うバイクをチョイスする。
これがバイクの選び方じゃない?
809 :
774RR:03/05/14 00:52 ID:H4glgm7M
kawasakiGPXって、どんなバイクだ???
>>809 羊の皮を被った…的なバイク
ある意味ZXRやZZRの元祖
811 :
メリケソ ◆7DEUV63NK2 :03/05/14 00:57 ID:ykuKsA5L
812 :
774RR:03/05/14 00:59 ID:RuYJV7Pg
とりあえずkawasakiを基準に探す
813 :
774RR:03/05/14 02:32 ID:GF850PyA
>>809 歴史的にはGPZ-RとZZ-Rの間にあるバイク。ちょっと影が薄いけどね。
普通二輪の学科試験と、普通自動車の学科試験
って、内容っていうか範囲は同じですか?
815 :
774RR:03/05/14 04:12 ID:kFcE/OhF
一般的に新車でバイクを購入する場合、契約日から自分の手元に来るまで
何日くらいかかりますか?
816 :
774RR:03/05/14 04:38 ID:ugpwO8Z2
>>814 まったく同じです。
だから車の免許取るのにバイクの問題が出たり
バイクの免許取るのに車の問題が出たり<ほとんどこれ
817 :
774RR:03/05/14 04:45 ID:ugpwO8Z2
818 :
774RR:03/05/14 06:45 ID:1BmCRAa+
すみません、教えてください。
車検がこの7月に切れるのですが、今海外長期出張中で9月頃まで
帰れそうにないんです。切れたまま乗らずに放置しておいて、帰国後
とかでも普通に車検を受けて再開できるものなんでしょうか。
もちろんそれまでは乗るつもりはありません。
もしできるとすると7月から9月までは車検なしですごすことになって、ほんの
少し得のような気もしますが、、、そんなうまい話ってないですよね。
>>818 帰国してからバイク屋に引き上げ&車検頼めばいいだけのことじゃないのか?
自分で車検やるならトランポがいるけど。
820 :
774RR:03/05/14 07:17 ID:y7S4hCja
>>819 仮ナンバー使えばトランポいらないだろ。
822 :
774RR:03/05/14 09:06 ID:zfKJwVR0
>>797 ディスクグラインダーがあれば簡単だけど、あまり厚物でなければ金鋸でもOK
823 :
533:03/05/14 10:22 ID:OaVUc+KL
824 :
774RR:03/05/14 11:20 ID:K5UhZ2GW
プラグについて質問です。
新車で買って8000km走りました。そろそろプラグを交換しようかと思い
はずしてみたところ、それほど磨り減った様子もなく角もありました。
でも火花が頼りない感じでした。
これって交換したほうがいい?まだ使える?
>>824 火花が飛んでるんなら使えないこともないだろうけど
消耗部品だし、8000も使えば交換時期だろうね
そんなに高いものでもないし・・・
結論:”交換したほうが無難”
826 :
774RR:03/05/14 11:27 ID:K5UhZ2GW
>>825 レスどうもです。
交換することにします。
ホンダのロードパルSに1年くらいのっています。
2ストでマフラーはひとつです。
今朝、エンジンかけて200mくらいはしったら
ひゅるーんな感じで脱力してエンスト。
そうなってからスロットルまわしても30km/hくらいまでしか
まわせません(それ以上まわそうとするとまたひゅるーん)。
ガソリンもオイルもちゃんと入っています。
これがうわさの焼きつきというやつなのでしょうか?
それともマフラーの詰まり?なのでしょうか。
よろしくおねがいします。
>>827 一読した限りではどうも要領を得ないのですが(w
焼付き等のヒドイ症状でなく、調整/清掃で直る範囲と思われます。
ひゅる〜んとバイク屋さんに持って行って見てもらって下さい。
829 :
774RR:03/05/14 14:17 ID:UhREHx0Z
質問です
チューブタイヤのチューブ取替え時って何時ですか?
パンクしたときですか?
タイヤ交換した時ですか?<2,3回に一回とか
近い内に個人でのタイヤ交換を検討しているのですが
タイヤとかは通販で購入予定なので
チューブも交換するべきなら
一緒に購入しようかと…
現在のチューブはバイクを乗り始めて
3年以上の40000キロ以上使っています
バイクは中古なので年数はそれ以上かもしれません
よろしくお願いします
チューブタイヤってタイヤ交換時にチューブも交換する
とばかり思っていました
(当方、チューブタイヤの経験なし)
結構距離逝ってるし、そんなに高くないなら交換してみても
よいのでは?
>>829 初めてならば取りあえず古いチューブで練習すればいいのでは。
問題無く交換できるなら新品にすれば良いけど。
まあ古いのも捨てずに置いておけば予備になるし。
まあ中古なら新品に換えておいた方が安心できる。
832 :
774RR:03/05/14 15:18 ID:OsWAXCyD
ヤマハのTZR50とTZM50の違いがわかりません。
どなたか教えてください。
833 :
葉子:03/05/14 15:22 ID:fw5xsU0i
すみません、生産終了のバイク専門スレみたいなのあります?
検索したけどHITしませんでした。ADSLにしたらスレたてもできずに、
もしなければどなたかにスレ立てをお願いしたいです。
もしあれば、誘導していただきたく思います。
835 :
774RR:03/05/14 16:05 ID:zfKJwVR0
>>827 音系や匂い系の質問はわかりにくくて判断が難しい、キャブ、吸気あたり
から点検してみれば。
>>829 自分としては、外見上の傷などがないチューブは交換しない、新しいのが
いいというのは当然だけどね。
836 :
774RR:03/05/14 16:22 ID:upJHbRG+
>>829 空気を入れるところの金具の根元もチェックポイントです。
さびてたりしたら交換でしょう。
837 :
774RR:03/05/14 16:25 ID:ElmvirPZ
>>829 某バイク用品店で、「タイヤ交換2回にチューブ交換1回が推奨」と聞いたことがあるけど、
あまり根拠なさそう。
漏れは、バルブの錆びや、チューブ外観にキズなどなければ、使えると思ってます。
831も言ってるけど、
初めて自分でタイヤ交換する時、失敗してタイヤレバーでチューブを切る可能性が高いので、
古いチューブで練習するのがよいと思います。
>>829 忘れてたけど古いチューブを使うにしても口金の虫ゴムは換えた方がいいよ。
空気が徐々に抜けてパンクと間違える時もあるからね。
839 :
774RR:03/05/14 16:43 ID:AA2digNf
今日、原付の通行禁止違反で捕まったのですが、家に連絡等あるでしょうか?
親にばれたらやばい。。
840 :
774RR:03/05/14 16:44 ID:jCcCMIAV
インナーチューブ可動部分にツブツブ状の小サビがあります。
コンパウンドで擦ってみたのですが落ちそうにありません。
サンドペーパー掛けはやはりマズイでしょうか?
あまり擦ると逆にフォークオイル漏れの原因になりそうな事は解るのですが。
諦めるしか無いのでしょうか?
>>840 オイルストーン(砥石)で飛び出したところだけ削るって方法もあるよ。
842 :
774RR:03/05/14 16:52 ID:aNGfUtYm
スカチューンなどで、排気がタイヤに直接当たるような
配置のマフラーをたまに見るのですが、タイヤの性能や
寿命に影響はないのでしょうか?
843 :
833:03/05/14 16:53 ID:fw5xsU0i
844 :
774RR:03/05/14 17:06 ID:GF850PyA
>>839 反則金を納めれば連絡は来ないが、税金の納付書が送られて
来たときにばれなかったのかな?それはともかく、余計なおせっかいとして
親に黙って原付に乗り続けるのは「何か」があったときにヤヴァイ。
頃合と機会を待って、親には言っといた方がいいと思うんだが。
ここに居る人間の多くが乗り越えて来た道だし。
845 :
774RR:03/05/14 17:13 ID:s2anN82D
vfr400r海苔です。ガソリンタンクを外したいのですが、どのようにすればいいのでしょうか?
1)コックをオフにする
2)タンクの上下についてるねじをはずす。
3)タンクを持ち上げ、コックにつながってるホースをはずす
こんなところだろ
もしくは、
1)バイクやに持っていき頼む
コックをオフにしてネジを外す。
848 :
BT:03/05/14 17:51 ID:mJcWawK3
>>832 TZR50:デカイ(NS−1とほぼ同じ)
TZM50:小さい(NSR50とほぼ同じ)
849 :
774RR:03/05/14 18:12 ID:j8qdpOhT
都内にある白い破線で分けられた自動車の車幅半分くらいのところは
路肩なんですか?走っていいの?
今乗ってるバイクを売りたいのですが、査定スレってどっかにありますか?
ちなみにXJR400R96年式です
>>849 車道外側線と路側帯は違います。路側帯なら走ってはだめです。
あぼーん
あぼーん
856 :
774RR:03/05/14 18:51 ID:bCbZYI5N
>851
どうやって見分けるんですか?
線の種類や色が違うとか?
857 :
774RR:03/05/14 18:52 ID:Pq3v+fwf
今日気がついたのですが、クラッチにぎると、レバーがの端っこが
グリップにつくのですが、これって異常ですか?
あぼーん
あぼーん
あぼーん
861 :
774RR:03/05/14 18:55 ID:MOF+44Vk
あれば是非是非紹介して下さい。グーバイクの激安はいくらですか?
あぼーん
863 :
BT:03/05/14 18:57 ID:mJcWawK3
>>857 正常にクラッチが使えれば異常ではありません。
しかし十分にクラッチが切れないまま握りきってしまう場合は
ワイヤー調整不良が考えられます。
864 :
774RR:03/05/14 18:59 ID:60GcMX5J
アプrs250です。
ステアリングダンパーをフレームにマウントしてるボルトが、走行中に震動で外れてきてしまいます。
どうしたもんでしょうか。
867 :
774RR:03/05/14 19:04 ID:hQs+mPmS
>>849 たまにあるよな。路側帯や道路外側線でない白の破線だが
教科書とかには記載されてないんだよな…
869 :
774RR:03/05/14 19:05 ID:rEOwe1ev
>>864 ボルト緩みを防止する薬品があるよ
それでダメならボルトの横からちょっと穴を開けてクリップを通したり、
ボルトの頭にクリップをつけたりする製品もあるよ
870 :
774RR:03/05/14 19:09 ID:SkniO4Qm
>>865 それが実線じゃないんだな。通行帯区分と同じ白破線なんだよ。
駐停車禁止路側帯でもないし、出入口でもない。歩道もある。
871 :
774RR:03/05/14 19:17 ID:YfJKcFll
単純に二輪車線だったり…
872 :
クラッチ:03/05/14 19:19 ID:Pq3v+fwf
BTサンどうもありがとうございます
あぼーん
あぼーん
876 :
774RR:03/05/14 19:28 ID:CRXFrMAc
二輪車線と思うことにしています。
あぼーん
あぼーん
>866
>869
アドバイスありがとうございます。
ねじ止め剤使ってみますね。
>>878 ( ゚Д゚)ゴルァ!
変なAA貼るなyi
家族にパソコン画面見られて鬱。
>>880 ああいったのはうっとうしいんで全部あぼーんしてる。
>>880 荒しにレス付けるヤシは荒しと同罪。以下放置でよろ。
883 :
880:03/05/14 19:53 ID:+p3zaVLO
あぼーん
885 :
774RR:03/05/14 20:29 ID:2y1Hd9BF
マジ間違えた・・・・・・・・・・・・・・www
ドラッグスターです。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
冬などの長期間バイクに乗らない時のタンクのメンテはどうしてますか?
ガソリンを満タンに入れておく?
ガゾリンは抜く?
タンクが錆びないようにするにはどうすればいんでしょうか?
887 :
774RR:03/05/14 20:42 ID:IzrM8EGf
新古車で買って二年目のカタナ400です。
片道12キロの完全通勤仕様、恥ずかしながら先月ようやく1万キロ超えたところです。
先日職場の先輩にツーリングに連れてってもらいました。(他府県を走るのはこれが初めて!)
300キロほど走った帰り道、気がついたらアイドリングが急激(1200→3500くらい)に
あがっててびっくりしました。出発する時はまったく異常なかったのに。。。
先輩がキャブレター?のツマミをいじったらすぐにアイドリングは安定して
その後はなにも変わったことはないのですが
これはいったいなにが原因だったのでしょうか?
バイクに詳しい先輩も首をかしげてました。
いままで近所のスタンドでしか給油したことがないのですが
地方によってガソリンの質がかわったりするのでしょうか?
ちなみにバイクは完全ノーマル、ツーリング行程は大阪→三重
先輩のバイクも同じ場所で給油しましたがなにも問題はなかったです。
888 :
774RR:03/05/14 20:43 ID:Vo6Qagp+
>>886 長期間ってどのくらい?
半年ならガスは抜くけど、2ヶ月なら満タン。
その間は微妙。
889 :
774RR:03/05/14 20:47 ID:auZOQyjK
>>886 冬いっぱいだったらガソリン抜くか・保存剤入れないと
春になって動かない
ガソリンくさってキャブ詰まる
キャブオーバーホール 緑〜
>>887 ワイヤーちょっと引っかかり戻り切らなかった。
つまみをいじったのがきっかけでワイヤーがちゃんと戻った。
とか
>>886 888に同意。
キャブのガスは抜く。
再使用時にガソリンは新品に入れ替える。
891 :
887:03/05/14 20:54 ID:7eyF2f+0
>890
ああ、なるほど。。。
そういえばなんかいつもとアクセルグリップの具合が
微妙に違ったような気がしないでもないような気がするような。。。
サンクスです。
893 :
1/2:03/05/14 21:07 ID:fTsuVpK3
>>772です。
グラスウールを巻くのはサイレンサーの中のインナーパイプ?ですか?
70パイのエキパイ(内径は多分68パイ)だから
『DAYTONA:グラスウール消音タイプ/67.5パイ』
を買おうかと思っていたのですが、
この商品の説明を見てみると
『備考:お買い求めの際は必ずサイレンサーの内径を測ってからお選び下さい。』
と書いてあり、サイレンサーの内径 つまりサイレンサーの中のパイプ?を変えるためのパーツ
ということかな、と思いました。
ってことは、
サイレンサーの中身も取れるようになっていたのですが、
サイレンサーの内径を計ってみると約42パイ(定規計測)だったため、
『DAYTONA:グラスウール消音タイプ/41パイ』
を装着できるということになるのでしょうか?
http://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264856067 ↑このパーツ
894 :
2/2:03/05/14 21:07 ID:fTsuVpK3
最初からのサイレンサーの中身にグラスウールを巻くスペースはありません。ピッタリはまってます。
中身のパイプが上で言った『サイレンサー内のデコボコ』がついたものでした。
http://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264607593 ↑こんな感じのパイプ
それともこんなパーツを買わなくてもいい方法もあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
切実です(T-T)
我が家のおじいさまに買っていただいたバイクなので、
マフラー変えると言ったら、
『暴走族みたいなやつだと許さんぞ!』
と言われています(T-T)
ちょっとだけでも静かにしたいのです(笑
あと今日の夜ノギスで正確な内径計ってみます。
専門用語をしらないので、わかり辛い文章だと思いますが、
よろしくお願いします。
895 :
774RR:03/05/14 21:14 ID:T2r5DQl1
先輩方に質問です
スーパーカブについて
スプロケットとチェーンを交換したいですがスプロケットはどれを買えばいいか
わかりません。
フロント 13,14,15,16
リア 35,36,37等種類があるようですが、ノーマルに乗りたい場合は
どれがよろしいんでしょうか?チェーンは「420」と書いてあれば良いんですよね。
896 :
774RR:03/05/14 21:28 ID:wH2WFJmr
パーツクリーナーで手を洗ってるひと、
僕以外にいますか
>>896 CRCを手に吹いてウェスで油汚れを落としてからパーツクリーナー
898 :
774RR:03/05/14 21:33 ID:Tkic27N1
>>896 アンケートするな。 と怒られるよ。
で、俺も今日洗ったばかり。
ついでにその後に車体を拭いたウエスを洗濯洗剤で手でもみ洗いすると
手の小さな皺の汚れもついでにかなり綺麗になる。
900 :
896:03/05/14 21:45 ID:wH2WFJmr
ふふふ
やっぱりみんなもやっているんですね
パーツクリーナーに含まれる有機溶剤は、皮膚からも浸入するので
、ひんぱんにやると、いわゆるシンナーとかトルエン中毒と同じで
長期的には、脳や肝臓などがやられますので、注意です。
902 :
774RR:03/05/14 22:33 ID:IcZzF9ba
ジェットヘルに付けるシールドってどれでも合うものなのでしょうか?
ボタンみたいなものの位置が合わないんでしょうか・・・?
903 :
774RR:03/05/14 22:35 ID:tMNx2LX4
なぞなぞ
5+5+5=500
この式に線を一本足して式を完成させなさい
…わからん。
904 :
774RR:03/05/14 22:36 ID:IcZzF9ba
5+545=500
≠でないの?
うまい・・けど550
908 :
774RR:03/05/14 22:40 ID:IcZzF9ba
うげ!やってもーた。^^;
909 :
827:03/05/14 22:44 ID:JrmXF9Aj
>>828,835
ありがとうございます、とりあえずしょんぼりはんなりとは
走るので明日、仕事があけてからバイク屋にドック入り
させてみようとおもいます。
せめて中免とるまでははしってほすい。のです。
911 :
903:03/05/14 22:47 ID:tMNx2LX4
すんません
550でした
912 :
774RR:03/05/14 22:47 ID:IcZzF9ba
>>910 ありがとうございます。
リンク先のいいですね〜。
明日にでも見てまわってみます。(^^)
913 :
774RR:03/05/14 22:50 ID:NxUNvZcb
右手のほうのブレーキを握っても
テールランプが光りません…
足のほうを踏んだら光るんですけど。
これって普通なんですか?
言葉が変ですいません
914 :
774RR:03/05/14 22:55 ID:GF850PyA
>>913 右手のほうのブレーキレバーの根元にあるスイッチの接触不良。
腺がしっかりつながっているか見て、そっちが大丈夫なら多分スイッチが壊れている。
たまにはある、そんなに珍しくはない話。
916 :
774RR:03/05/14 23:03 ID:frGbf/eE
TZR250なんですが、先日、弛んだチェーンのままアクセルターンしたら
チェーンがリアスプロケットに絡まってしまいました。
この時、何故か1速に入っているのにエンジンが止まりませんでした。
エンジンがかかった状態で、2速、3速〜6速と入れてみても
ニュートラルに入っているみたいな感じで全く駆動しません。
何度試してみても駄目でした。エンジンをかけて変速させると普通通り
「カチャッ」とギアが入った音がするのですが、駆動しないんです。
自分で直そうと思っているので考えられる原因を教えて下さい。
あとミッションオイル点検窓に、映っているハズのミッションオイルが映っていません。
ミッションオイルが漏れている形跡は一切ありません。
919 :
774RR:03/05/14 23:12 ID:GF850PyA
>>916 チェーンが外れたならFスプロケに噛んでないのかも。
あるいはスプラインが逝っちゃったとか((((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル
920 :
916:03/05/14 23:13 ID:frGbf/eE
>>917 駆動系ではなくてクラッチですか。
点検窓にオイルが映らないのがかなり怪しいと思うんですが
ミッションが中でグチャグチャにかきまわされてオイルラインが破壊されて
オイルが映らなくなってしまったのかと思っていました。
クラッチが故障した場合、オイル点検窓からオイルが消えることなどあるんでしょうか?
921 :
916:03/05/14 23:17 ID:frGbf/eE
>>919 やはり駆動系でしょうか?
手っ取り早く故障の原因を突き止められる方法があったら教えて下さい。
ややこしい故障だったらエンジンのせかえ。
クラッチがいった程度の故障だったら、エンジンをのせかえせずに簡単に直るんで
部品注文しようかと思います。
あと、エンジンからは異音はしません。
>>920 チェーンはちゃんと付いてるんでしょ?
単純にスプロケの山が無くなっているとか…?
点検窓からオイルが見えないって事は オイル量が少ないって事
だと思うよ。 クラッチが浸っている訳じゃないから壊れても油面が
下がるって事はないと思うけど。。
923 :
774RR:03/05/14 23:24 ID:GF850PyA
>>921 ミッションオイルがなくなったのが原因なら、クラッチのすべりも考え得る。
1-6速までスムーズにギヤチェンジができるならクラッチはちゃんとつながって
ミッションまで回転していることになるから、ミッション→Fスプロケの故障かも。
(信号待ちでクラッチを切ったまま6→1速までスムーズに落とせないのと逆の考え)
手っ取り早く、というならFスプロケカバーを外してみればわからないかな?
で、そこで原因不明ならクラッチカバーをはずしてみる、と。
>>885 まったく話の流れがわからんし、関係ないレスで申し訳ないが…
このスレで、「ドラッグスター」と言われるとYAMAHAのDragstarなのか、ItaljetのDragserなのか
解らんよな。とか言ってみる。
まぁ、車種とメーカー名も書きましょうって事で、注意喚起。
925 :
774RR:03/05/14 23:29 ID:Pq3v+fwf
やっぱり、ハンドルはなるべく切らない方が早いんですよね?
927 :
916:03/05/14 23:34 ID:frGbf/eE
>>922 ありがとうございます。
チェーンはついているし、オイルはきちんと既定値まで入れました。
エンジンが故障して、暫くして点検窓を覗いてみるとオイルが映っていなかったわけです。
なので、故障が原因でオイルが映らなくなったのかと。
>>923 なるほど。
エンジンをかけて、クラッチを切った状態で変速していって、スムーズにギアが
入ればミッションに原因があるということでしょうか?
928 :
774RR:03/05/14 23:42 ID:cJ2q+JNL
今日すっころんでタンクがべっこりイってしまいました
何とか元に、元に近いような状態に戻したいんですが
やっぱり内側から叩くしかないんでしょうかねえ・・・
塗装もはげて、運悪くホンダのウイングマークのところが削れてしまいました
タンクの修理屋ってのもあんまり聞かないし
純正塗装もしてくれなさそうだし
バイク屋行っても無理ですよねえ
>>928 凹み方によるけど、エア圧(水圧)かけて戻す方法があるけど
下手するとタンクが破裂する。
デカール類は純正で出ているかもしれない。
930 :
BT:03/05/14 23:48 ID:mJcWawK3
>>928 燃料タンクの板金修理は可能。
ただし普通の国産車だと工賃が新品タンクの値段と大差ありません。
これをキッカケに自分でパテ盛り&自家塗装に挑戦するのも一手。
>>933ありがとうございます。
続けてすみません。
バックステップを付けたんですが
プレートとリアマスターシリンダーアッシをステップの奥に固定する部品が無い為(?)に
リアマスターシリンダーアッシが足に引っかかります。(;・∀・)
バックステップの場合でリアマスターシリンダーアッシを固定するパーツってなんて名前でしょうか?
OVERのステップ(4ポジでは無いやつ)なのですが足に引っかかる仕様なのでしょうか?
(確かカタログではステップより奥にリアマスターシリンダーアッシがありましたが。それとプレートも。)
935 :
774RR:03/05/15 00:51 ID:ZEf5jaPi
家にGPXが眠っておりまつ。うちの親が昔乗ってたっポイですが、ずっと乗らずに置いてあるし・・・
んっ!?走行距離180km!?(´゚д゚)
流石にもったいない。免許取ろうかな・・・。自動二輪の免許って、取るのに金どれくらいかかるのでつか?
>>935 免許持ってないなら20万以下
車持ちならそれの半分程度
正直なところ教習所によってまちまち
乗ってないなら点検するようにしましょう。まあ車検がありますが。
937 :
928:03/05/15 01:00 ID:+iJ4HzPB
>>929 自分で調べたんですけど、そんな感じです
空気を入れてふくらませるとか、豆を詰め込んでそれを水で膨らませるとか
>>930 パテで埋めるには微妙に大きい穴です
容量が若干変わるくらい凹んでます
CB400SFなんですけど、ウイングマーク一帯が陥没してます
>>931 ありがとうございます
でも、私としては凹みを直してから塗装のつもりだったので
凹んだまま塗装ってあり?
>>937 本音ですが自分は凹ったタンクも好きです。あのラインが(*´д`*)ハァハァ
そのまま塗装でもOKですが凹が嫌ならせめてパテ埋めしてから塗装を。
パテ埋めが下手でもデカールなら買えると思うのでそれで隠せます。
>>934 良くわからないけど ステップホルダーの内側には大抵
マスタシリンダーの取り付け位置があるよ。
#プレート間に噛ますのもあるかもしれない。
OVERじゃマスタープレートって言うみたいです。
>>934 >>939 んでもCB400FSには使ってないようです。。。
OverのサイトのPDFファイル参照してくらさい。
941 :
774RR:03/05/15 01:38 ID:ZEf5jaPi
>>936 ありがとうございます。
車持ちなんで10万前後ですか?
それなら免許取ってみようと思います!!
>>940 PDFみました。どうもです。
採用されていないということは最初から付いてないんですね。
OVERは足をぶつけろ、と言わんばかりに。(藁
943 :
774RR:03/05/15 06:04 ID:6g9DimDa
大型車とかで車高調整キットとか売ってますけど
アレはシート高を低くすることも出来るのでしょうか?
出来た場合、つけてるとダサいですかねぇ・・・?
>>943 てゆーか大抵のバイク用車高調キットは車高(シート高)下げるために
売られてるんじゃないですかねえ。
あんまり下げるとバランス崩したりしますからお薦めはしませんが。
945 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/05/15 06:54 ID:+LZZHRAJ
>>943 リヤだけ車高を落とすと
キャスター角が寝る、バンク角が浅くなるなどの不具合が出ること多し。
フロントの車高&サグ調整も併せて考えよう。
946 :
774RR:03/05/15 10:14 ID:SQfN9K54
交差点でズサーして車とぶつかっちゃったんだけど点数いくつ加点されるの?
安全運転義務違反の2点と基礎点数の3点で5点?
人身無しなら、点数関係ないと思うよ。
事故スレどっかにあるよ。
948 :
774RR:03/05/15 10:44 ID:BAYZTZmx
バイクってボアアップでもしない限り基本的にレギュラー指定ですが
これにハイオク入れるとどうなりますか?
またエンジン清涼剤を別口で入れてる人っていますか?
950 :
774RR:03/05/15 11:03 ID:SivwTtJ1
あのー、SRスレで聞くのはSRオーナーの気を損ねかねないと思うので
ここで聞かせてください。
SR400を購入予定なのですが、ある先輩にSRは英車のぱくりだぞ、
って言われたんですが、英車をネットとかでいろいろ調べてみても
似ているのは発見できませんでした。先輩の言っていたことは本当なんですか?
本当なのでしたら、そのバイクはどれなのか教えていただけないでしょうか?
>>950 SRは今年で登場20年目を記念する、ロングセラーバイクです。
パクリだろうがなんだろうが、20年間売れ続けているのですから
日本での確固たる地位を確立した、大変優れたバイクです。
買うならスパトラつけんなよ
そんなのはアメリカンがハーレーのパクリだと云うのと同じ。
>>948 逆車はハイオク指定だが。
ハイオク入れると財布が軽くなります。
低速でのノッキングが解消される事もあるようです。
また、洗浄剤が入ってるのでエンジン内部が綺麗になるという話や
カーボンが溜まりやすくなるから百害あって一理無しという人もいます。
なんいせよ、気になるなら一回入れてみて下さい。
すぐ壊れるってものじゃないですから。
954 :
950:03/05/15 11:14 ID:SivwTtJ1
>>951 25年では?
スパトラはつけませんが
>>952 実際にどのバイクに似てるのか知りたいんですよ。
ぱっと見た感じどれも似てない・・・。
>>950 どこからどこまでをパクリと言うのかはわからないが、
知ってる限りで言えばSRの基は同じヤマハのXT500、先輩とやらはトライアンフに
似たXSと間違っているのでは。
「先輩が言ってた」という意見は大抵芳ばしいもんだw
959 :
950:03/05/15 11:22 ID:SivwTtJ1
>>956 ボンネビルがかろうじて似ているくらいでぜんぜん似てないじゃないっすか?
W650の方がこれに似てる・・・。
961 :
950:03/05/15 11:28 ID:vCGPjhBC
>>957 XSって言うの、今、検索してみたんですが、
これもトライアンフに似ているようには見えない・・・。
結局SRは英車のパクリではなかったということですか?
16km/Lのバイクで年間1.2万km走行。
ハイオクとの差額が10円/L。
この条件で年間たったの7500円の差額。
この差額で俺の財布は軽くならないが・・・。
と言う冗談。
965 :
950:03/05/15 11:45 ID:SivwTtJ1
966 :
948:03/05/15 11:53 ID:gqHeY2hR
Thanks
967 :
bloom:03/05/15 11:53 ID:42nfQ4zg
968 :
950:03/05/15 11:53 ID:SivwTtJ1
と、言うわけで皆さんありがとうございました!!
>>961 その通りで死。
大排気量単気筒なのでセパハンつけたりタンク換えたりして
旧英車っぽくしてるヤシが大量にいるだけで。
旧英車カコイイけど高いし維持するの大変すぎ、というヤシの逃げ場になってるのよ。
でもいい車だよ、SR。
SRすれであいましょ
あれ、のんびり書いてる間に何か的外れになってら。
最近は、英国車がYAMAHASRからエンジンや車体主要部品のの供給
を受けてBSA−SRなんてのを作ってるよ。
もともとのSRのコンセプトは、オフ車のエンジンを積んだ軽量オンロード、
ダートトラッカー(発祥地はアメリカだ)をイメージしたものだったそうな。
それが英国車風に解釈されて現在に至る。
今となっては英国車自体 オーソドックスな感じになってしまってるし。
パクリというか古典的だな。。。
>>948 250マルチの場合はカブリやすくなるなる場合もあるみたいだよ。
それ以外ならハイオク入れても何となく何か変わる程度じゃないかな?
洗浄剤は長距離乗ってカーボン付着したバイクのアイドル安定に効果的。
>>950 解決したところでまた悩まして悪いけど、
SRの発売時のイメージはダートトラッカーだったはず、
英車のパクリどころか、米車のパクリのほうが正しいかも、
発売後、ユーザーもメーカーも軌道修正して英国風になったと。
976 :
975:03/05/15 14:07 ID:CoqdS9rQ
ありゃ 既出だったね失礼しました。
>>975 そんな理由でパクリなんて言い出したら、全てのバイクが何らかのパクリになっちゃうよ。
アメリカンはみんなハーレーのパクリになるが、そもそもハーレーは
英国車のパクリだからアメリカンは英国車のパクリだと言うようなもの。
クルマも同じ。
みんなダイムラーのパクリって事で終了