タイヤの端っこ使ってる？

スクータのタイヤどこまで使ってます？
前後1.5cmぐらい余ってるんですが・・・・

ＩＲＣのＭＢ３８です。

後、タイヤの限界ってのがよくわからないんです。滑り始めも何も
滑ったら一気に転けそうな気がしてならないんですが・・・

>>759
滑ったら、それが限界
限界を超えたらコケル可能性はあるけど、滑ったぐらいじゃ普通コケないよ
いきなり限界を超えないように徐々にペース上げてけば良い

MEZのＲＥＮＳＰＯＲＴ履いてるけど、端まで使わなくても速く走れるぞ。

７５９じゃないけど、俺の場合
タイヤが滑ったらあわててビビってアタマん中が真っ白になって
いきなりブレーキかけてそのままコケるか
バイクを起こしてタイヤがグリップを回復して逆投げを食らうか
だろうな。たぶん。
おっとっと･･･と余裕をかましながら上手く対処できるとは思えん。

>>762
普通はブレーキ掛けたりする前に元通りの安定走行に戻ってる
対処なんて必要ないよ
コーナー抜けた頃に冷や汗かくぐらいかな

そーいえば、滑って冷やっとしたような事はありますね。

でもみんなが言ってるように滑り始め早いもののコントールしやすいとか
そんな余裕はまったくないですね。

滑ったような気がした→おわっと若干起こす→ふぅー安堵って感じです。
これが凄く一瞬です。多分、0．1秒とかそんなの。

＞限界時は断続的に滑り始めるので、限界が分かり易く不安は無い

こーいう余裕はまったくないですね。

>>764
自動車学校で習ったと思うが、0.1秒では、反応できない。0.2秒も無理。
一般人の我々としては、恐らく、1秒程度かと。

スリップとスライドはちがいまふ。
お前ら言ってんのはスリップ
コテハンが言ってんのはスライド。
お前らスライドは出来ねーから安心してコケろ。

みんなダートで腕磨きんしゃい。スライドなんて屁でもなくなる。
が、予期しない大排気の速いスライドはやっぱどーにもならんが。

能書きタレる前に新しいタイヤの画像アップしれ＞GunBoy

リトルカブで直線を走行中　リヤがヌルー　とし始めたらと思ったら
滑っていて　何の前触れもなくグリップががつんと回復するという症状が
でました
溝はまだ8分山です。
白線も踏んでいませんでした

これはタイヤに問題があるの？

>>770
滑ったんじゃなくて車体がよれたって可能性は？

>>770
空気圧かウンコ踏んだか

路面になにか油でも浮いてるかもしれんし
そんなの気にしてたら公道走れん

保守

>>758
>ライフはパイロットレースのソフト以下
↑は意外でした。
OEMのマカダム90Xの次は、パイロットスポーツを履こうかと思ってたけど、
どうしようかな

Ｄ２０８Ｇでしょ＾＾

>>775
走り方によっては、結構もちますよ＞パイロットスポーツ
大人しく走れば、重量車でも７０００ｋｍ以上は大丈夫だと思う
ただ峠ばかり走って、さらに５部山で交換すると最悪ってこと
マカダムも履いた事ないけど、同じ様に使うとたぶん1000kmもたない

オーバーステアっぽくケツを振ってるように感じるのと
本当のスライドはやっぱり違うの？
あーヤバイヤバイと思いつつ曲がってたらその内ズルっと逝って飛んだ

当方ヘタレだが、サーキット行ったら端まで使えた。
ステップも擦れた。

先月、象印のＲＳ２に交換しましたんですが
この前高速でちょっと飛ばした後ＳＡでタイヤ見たら
Ｒの真ん中が溶けてました。

で！タイヤ換えたバイク屋のオッサンによると
前回履いてたビブ印のＰレースの倍くらい保つ
って言ってました。
でもＰレースのときは高速で飛ばした後も
真ん中は溶けてなかったような気がします。

ホントにＲＳ２はＰレースの倍保つんでしょうか…

スレ違いでした。
すいません。

タイヤのハジッコ。
ハジッコ。
ジッコ。
事故。

RS2もパイロットレースも
サイドまでデロデロに溶かして使うもんで
高速道路を延々と直進する為のもんじゃ
ないんでないの
中央だけ加熱した状態での「もち」がどうのって
話は意味がないと思いまふ

>>783
禿同
　
　そもそもプロダクションレース用のタイヤなんだから、真っ直ぐ走るだけではもったいない。

>>783-784

キミタチは高速道路を利用せんで宜しい。

先日試乗会で来場者のバイクのタイヤを見て回ったんだけど、
タイヤを端まで使いきってるバイクは全体の三分の一も無かったよ。
ちょっと安心した。ふ〜。

高速を走るなって言ってるわけじゃなくてさ
高速を走ってモチを判断するのは意味がないんじゃない
ってことなんですがどうだろうか
左右ハジまで満遍なくあっためてトロかせばまた違う結果がでるんじゃないの

>>787
ツーリングではそんな使い方は出来ぬ。
っつうか、街乗りでもｳﾈｳﾈとローリングしまくりですか？

素直にツーリングタイヤを履け。
っていうのは言っちゃいけないんでしょうか・・・

もし君がツーリングメインならパイロットロードを履きましょう
モチを気にするならね
ツーリングでちょっとがんばるくらいならじゅうぶんだぞ

ツーリング先でガンガン攻めるなら
攻めてからとろけ方減り方を観察してくれ
それを持ってモチを判断してくれ
高速走っただけでモチを判断するよりその方が役に立つぞ

ローリングしてもあんまりハジは使えないよな
やっぱそれなりのスピードでがっちりトラクション掛けてある程度のコーナーを攻めないと

他になにか説明は必要かな？
あと絡むならスレタイトル見てから絡んでくれな
よろしくね

↑
おまえもスレタイトルに沿って述べろ。

コーナーを攻める時バンクに頼りすぎるのは素人です。

はげどう。
何よりも大事なのは気合いだろ？

>>793
むしろ人命軽視の暖かい心でつ。

タイヤの真ん中が溶けた話はツーリングで攻めた帰りの高速での話です。
ふやわkm/h巡航くらいで１５分くらいです。

攻めた後もモチロン、タイヤの端の方はそれなりに溶けたのですが
峠走った後の端っこの方よりも高速走った後の真ん中の方が
溶け方が激しかったので…

実はモチ自体はそんなに気にしてないんですが
Ｐレースで真ん中があんなに溶けたこと無かったんで
オッサンの「倍くらい保つ」って話が気になりまして…

ちなみにＲは端から５mmくらい残ってます。
Ｐレースの前に履いてたＤ２０７は簡単に端まで使えたんですけどね…

Ｆは…あんまり気にしないのでわかりません。
たぶん２〜３cm残っているのではないかと…

タイヤの恥。

(*・ｰ・)
ﾀﾞﾒﾀｲﾔしか履いた事ないので
溶けた事なんぞないYO・・・・

ツーリングタイヤでもサーキットを走ってみると，アブレージョンでまくりでつよ。

おれはＢＴ０１２ＳＳでつが，サーキットではきれいにフロント・リアの共に端まで
溶けてます。純公道用ハイグリップタイヤの中では，素直なハンドリング，温まりや
すさ，冷間時のグリップ＆ウェット時のグリップの高さと，最高にいいタイヤだと思
いますな。草レースで使っている人がいるくらいですもんね。

サーキットでは端まで使ってあたりまえです。
　舗装自体が公道とは違うからね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 真夏に頑張ればGT501でも溶ける。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

(*・ｰ・)よし
今年の夏はがんがってみよう

１サイズ太くしたら端まで使えなくなった

>>802
当然death

>>802
ガンガレ

>>802
同じく。

大阪なら環状を回れば春先＋夜＋GT501でも余裕でトケマス。
………右側だけ。

チンチンの皮むきをしてたら白い粉がいっぱいで出来ました。

アブレーションですか？