Ｗ６５０ってどうすか？Part3

>>459
音量が小さいほうが環境にあたえる影響が小さいのはそうなんですが、
個人的にノーマルマフラーでは不満が残ります。もう少し力強さが欲しい
と思っています。
芯抜きのマフラーが恥知らずならば、車検対応の社外マフラーなんて持って
のほかでしょうか。（音量からいえば）わたしは、要は程度問題だと思って
ます。たとえば、法定速度を少し超えたからといっても、誰も珍走族なんて
思わないですよね。静かに走るべきところでは静かに走る、こんなことを
いつも心がけて走ってます。

よく芯抜きって言うけどさー、
音量だけでなく排ガスなんかにも影響あるんじゃネーノ？
そこらへんの知識がないので想像なんだけどさ。
誰か詳しい人いる？

＞抜きのマフラーが恥知らずならば、車検対応の社外マフラーなんて持って
＞のほかでしょうか。

これってなんか変な理屈。

勝手ですがもう止めましょう。W650での「芯抜き」があまり理解されてない
ようです。もしかすると消音材そのものを抜くようなことを想像されている
のかもしれません。

>>466
>もしかすると消音材そのものを抜くようなことを想像されている
>のかもしれません。
すみません、違うのですか？
教えてください。

本人がもういいっていってるんだから、
引っ張らなくていいんじゃない。

Ｗ1やＷ3のマフラーはダブロクに取付け不可能？可能？

不可能でがんす。
なぜなら？
単に同じ並立二気筒というだけで、根本的にあらゆる排気管の寸法も
取り付け方法も全然ちゃうもん。

>>448
歩行者と扱われるのは、エンジン停止＆降りて押してる時だけ。
エンジンOFFでも跨った状態は、乗車しているので運転業務中とみなされます。

>>448
そんなときゃ、バイクから降りて歩くだよ。
おれはバイクも好きだが、山歩き（山登りじゃなくて）も好きなんで、
山間を走ってて良さげなとこでは、駐車してしばし散策してるぞなもし。
走り過ぎるだけではもったいないとこが沢山あるように思うな。
立ち止まることもWの楽しみ方のひとつだな、うん。

ぐあぼえるぼげば

W650かったぜ！！
SR500ともお別れです．．．

比較インプレキボーン

>>474
おめでとうございま〜す、安全運転で楽しんでください。

今日はWの大掃除やってるけど、やっぱ大変だなあ、楽しいけど。

>>476
俺も先週したけど、前後フェンダーの裏、マフラー内側や下など、
結構サビてた....　フォークブーツもめくってチェックした方が良いよ。

もうすぐ買うんだが
フェンダーの裏には新車の状態でクリアーでも吹いとくか。

どーでもいいけど、スレタイに全角で「Ｗ６５０」って書かないで欲しい。
どーりで今まで検索しても見つからなかった訳だ。
これからは、半角で「W650」と書いてくれ。ﾖﾛｽｨｸ。

トライアンフはどーなのよ　おい

それをいっちゃーおしまいだったね

やっぱバーチカルツインはＯＨＶだべ

エストの次はダブロクに決めたよ！
いつになるかは、わからぬが・・・

がんばれ。

タンクのエンブレム外したらタンクに小さなキズが・・・
こんな失敗した方いますか？
どう処理しました？

>>485
それは塗装剥げか？ごくわずかな剥げならタッチペンで塗れ

今さっき大和ステンレスのHP開いたら、ノートンセンセが「HTML.Redlof.A」
というウィルスに感染したって反応したんだけど。
大和のHPが感染してるのかな？　とりあえず注意して下さい。

>486
タッチペンですね？
サンクスです！

保守

中古の初期型Ｗ６５０買いました！
一目惚れでした。本当にカッコイイですね。納車土曜の予定です。待てません。
マフラーのことで皆さんに教えていただきたいのですが、
ＳＲ、ＧＢ、エストレヤに装着可能なスリップオンはＷ６５０のノーマルエキパイに着く思いますか？
邪道かもしれませんがフィッシュテールマフラーを付けたいんです。

>>490
径が合えば基本的には可能でしょう
その場合、少なくともサイレンサのつり金具をワンオフする必要があるでしょね
しかしフィッシュテールとは・・・どんな音するんだろ？

キャストとシャフト駆動（これはちょっと贅沢かな）の安楽仕様が出るなら乗りたいな。
タイヤバンドーだっけ？応急修理剤、あれって４０〜５０キロメートルくらいは空気圧保ちます？
予備チューブ携帯してパンクしたらそれを使ってとりあえずバイク屋までたどり着ければよいのですが…

リアがディスクの出汁やがれ。

キャストホイ−ルでリヤディスク仕様がでるなら買い換える

＋５マソうｐでも？

ベルトでいいじゃん

ゴムひもでもいいじゃん

なんでもいいじゃん

乗らなきゃいいじゃん

ノーマルでいいじゃん。

そういやこのスレで
「パンクしてチューブタイヤで難儀したぜ」って話題がないな。

オフ車５年（林道も結構行った）、W４年と乗ってるけど
未だにパンクしたこと無いなあ。
そろそろかしらね、といった感じもしないでもないが。
山中でガス穴して難儀した事なら何度かあるが（恥

>>501
空気圧不足で乗り続けるようなのがいないんだろうね。
タイヤはちゃんとメンテしておけば大丈夫ってことで、、、、

フロントをダブルディスクにしてくれ！

≫503　フロントをダブルディスクにしてくれ！
ゼファー750のフロント周り、ポン付け出来マソ。

限定車出るって聞いたんですが誰か知ってます？

>504
曲がり辛くなるらしい。

>505
Ｗ６５０クロームバージョン
アップハンドル、ローハンドル各２５０台づつの計５００台の限定モデル らしい

ふーん。
カワサキの場合、限定カラー出ると
モデルチェンジ近しのサインだったりするんかね。

Wについてはそんなことはないだろ>モデルチェンジ

限定車age

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/03new/index.html
これだね。あまり格好良くないような。
サイドカバー全体にメッキが良かったかもねぇ。
何か、グッと来るものがないよ。

こーゆー限定色ってタンクだけ注文とか出来るの？
タンクだけ欲しいヒトはともかく、
このバージョン買ってコケてタンクがべっこりなんてなったら
もう普通色でしか復活できないのかしら？