■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 13■
1 :
774RR:
2 :
774RR:03/01/25 22:46 ID:IsLjitvw
重複寸前
立てられなくてよかった
3 :
774RR:03/01/25 22:46 ID:yrLb3Qiv
1サン乙
4 :
774RR:03/01/25 22:48 ID:QMQysS6g
質問スレが立ちそうなんでギリまで粘ると思ってたんだが....
5 :
緑之玉:03/01/25 22:48 ID:QhY2qZt/
6 :
774RR:03/01/25 22:49 ID:QMQysS6g
7 :
774RR:03/01/25 22:51 ID:QANRaE9s
8 :
774RR:03/01/25 22:58 ID:oL5KP1rJ
9 :
:03/01/26 01:25 ID:VCSFaQPD
ども。免許取りたてで、今中古のGoose350を探しています。
このバイク乗っていたかたっていませんか?どんな具合なのか
お聞かせ願いたいです。自分は背丈が結構あるのですが、小さ
すぎないですかね?このバイク?
10 :
774RR:03/01/26 01:27 ID:gcIrX9gr
>>9 奥多摩スレに逝って
がちょんにきいてみれ。
ヤフオクでうってたぞ
11 :
774RR:03/01/26 01:32 ID:MV7V77FY
12 :
774RR:03/01/26 09:21 ID:Xolw/ziJ
誘導age
前スレで CBR と RVF について質問した者です.
さっき,RVF を契約してきました.
納車1週間後とのこと,たのしみ〜.
皆さん,質問に答えていただきありがとうございました.
14 :
774RR:03/01/26 14:28 ID:Y3s0C38E
15 :
774RR:03/01/26 17:20 ID:LKp+/a7R
16 :
16:03/01/26 17:55 ID:CmSN95lW
ドラッグスター400のホワイトを購入しようとしているものです。
コミで80万ちょっとで、月一万くらいのローンで払おうと思っています。
最初の頭金っていくらくらい必要なんでしょうか?
保険やメットなどの諸費用を考えると、最初に用意するお金っていくらくらいになるんでしょうか?
30万くらい必要なのかな?
17 :
774RR:03/01/26 17:59 ID:Y3s0C38E
>>16 ローンは長くても24回くらいで終わる様にしないと・・・。
24ヶ月(2年)も経てば、その間に生活環境も考えも変るからねぇ。
18 :
774RR:03/01/26 18:02 ID:LKp+/a7R
月1万・・・。もうちょっと考えた方が・・・。
19 :
774RR:03/01/26 18:03 ID:JKIU6lyQ
>>16 ボーナス払いは無いの?
保険やメットの諸費用もクレジットに組み込んでくれるけど
ボーナス払いが無いのなら頭金は大いに越した事は無いよ
月1万だと5年払っても60万にしかならないな
ボーナス併用なら
ボーナスで年13万ちょっと払うと3年で約40万
月々の合計が3年で36万だから
金利やその他で20万くらい頭金を用意しとけば間違いないのでは?
ちなみにボーナス払いの合計は全体の50%を超えてはいけないので注意
20 :
16:03/01/26 18:10 ID:CmSN95lW
レスありがとうございますm(_ _)m。。。
ボーナス払いを忘れていました(笑)
>>17 そうですよねぇ。。
今、北海道で仕事してて、二年経ったら東京(実家)帰るかもだし、、、
もうちょっと短期で支払い終える感じで考えたほうがいいんですかね?
>>18 m(_ _)m。。。
低賃金の北海道だと一万でもキツいっす、、、。
払えて二万。これでも変わらないのかなぁ。
>>19 ボーナス!!忘れてました(笑)。
6万くらいならボーナス払えるのですが…。
これで五年くらいで支払い終わりますかね?
21 :
774RR:03/01/26 18:15 ID:JSmyUnbZ
>>16 込みで80万との事だけど、ローンくめばもちろん金利がつく。支払期間が長い程高い。
金利はバイク屋によっても違うので、きちんと確認する事。
保険については
>>16の年令が分からないので何とも言えない。
21未満だったらそれだけで年10マンぐらいする。
その辺もすべて考慮して月々の支払い額、頭金決めるべき。
22 :
774RR:03/01/26 18:16 ID:Y3s0C38E
>>20 事故あぼーんで車両が廃車になっちゃうこともあるんだし・・・。
車両はもう無いにも関わらず、ローンだけ払い続けるという行為ほどむなしい物は無い。
練習のつもりで「とりあえず乗れる格安バイク(←ビラーゴとかレブル・エリミの類)」を買って、
ドラスタの為に貯金を始めた方がイイと思うけどなぁ。
なお、定職があるなら、ローンは銀行のマイカーローンみたいなので組んだ方がイイ。
(支払い回数は長くても36回が限度と思う)
23 :
21:03/01/26 18:18 ID:JSmyUnbZ
>>16 5年ローンなんて組んだ日には、金利でセカンドバイク買えるぐらいなるんじゃない??
あとホントにそのDS4を5年乗る気でいるのかな?
ローン残ってると、乗り換える時に厄介な場合もあり。
24 :
16:03/01/26 18:18 ID:IyOapnGs
>>21 金利ですね。
だいたい6〜8%くらいですか?
保険は、、、僕は24なので21歳以上の保険、になりそうです。
あと二年我慢すればもうちょっと安くなるんでしょうけど、、
購入の前に乗り方忘れそうで。何せ卒検以来乗ってないんですよ(死)。
25 :
16:03/01/26 18:22 ID:IyOapnGs
>>22 事故はヤバイっすね。。。僕は大いにありそう。
ビラーゴ、、、、うんうん。
そうかも知れないっすね。
26 :
21:03/01/26 18:23 ID:JSmyUnbZ
>>24 年6〜8%って簡単に言うけど、計算してみたかい??
乗り方忘れそうで心配っていうのなら、
>>22も言ってるみたいに格安バイクで慣らした方がいいのでは?
それも惜しいのなら、ライディングスクール等にマメに参加するっていう手もあり。
(北海道だとあったかな???)
無理して400買っても乗ってるウチに大型欲しくなるかも知れないし。
27 :
774RR:03/01/26 18:24 ID:Y3s0C38E
>>25 究極的に言えば、欲しいならドラスタ買えばイイ。ローン組んで60回払いでなら買えるんでしょ?
後 悔 し な い 様 に 楽 し め ば イ イ よ 。
28 :
16:03/01/26 18:26 ID:jaZneLv9
>>26 今ちょっとヤマハの支払いプラン見て来たんですけど、
何とか30回ロ−ンで支払っていけそう。
ライディングスクール、、、、初耳っす。
検索してみます。ありがとうございます!
29 :
774RR:03/01/26 18:26 ID:0w8daTYL
1年間で貯めた金額が頭の半分になる価格の車両を狙え。
ローンは残りの半額を車検までの2年以内。
30 :
774RR:03/01/26 18:27 ID:JKIU6lyQ
>>16 夏6万、冬6万なら年間12万なんで
3年で36万円
月々はちょっと増やして1.5万くらいにして
年間18万だから
3年で54万円
合計で90万だから金利込みで何とかなりそう
しかし任意保険や2年後には車検が来る事も
お忘れなく。
31 :
774RR:03/01/26 18:29 ID:0w8daTYL
なんか変だ・・・無視してくれ。
32 :
16:03/01/26 18:29 ID:jaZneLv9
たびたびの質問でごめんなさい!!
ズバリ、車検っていくらくらいなんですか??
教えて「くれくれ」君で大変申し訳ないですm(_ _)m。。。
33 :
774RR:03/01/26 18:33 ID:Y3s0C38E
>>32 バイク屋さんに頼んで、車検のみで6マソ円くらい。
しかし、タイヤなんかの消耗品の交換もあるのでだいたい8〜10マソ円弱。
34 :
774RR:03/01/26 18:33 ID:JSmyUnbZ
>>32 ユーザー車検で3〜4万程度。
お店に頼むと確実に倍以上はする。
35 :
774RR:03/01/26 18:35 ID:JKIU6lyQ
>>32 まあ大体6〜7万くらい
部品の交換が必要な場合は別途お見積もりだけどね
36 :
16:03/01/26 18:35 ID:jaZneLv9
>>33,34
ありがとうございます。参考になりました。
37 :
774RR:03/01/26 19:45 ID:3cIv5D3g
間違えてスマソ・・。
新車の原付買おうと思うんですけど
JOGリモコンなしとZZで迷ってます。
乗りやすさとかどうなんですか?どっちがいいでしょうか?
誰か教えて下さい。お願いします。
38 :
774RR:03/01/26 19:46 ID:TxxSO5h7
チョイノリ2台買えばいいんじゃない?
39 :
774RR:03/01/26 20:00 ID:47q0FWko
>>37 どういう経緯でその2台に絞ったのか知らんが・・
俺ならZZだな。ホイールベースが長いのと12インチタイヤで原付き特有の
ふらつきみたいなものはないと思われ。エンジンも現行50スクーターでは
一番元気良さそうだし。乗りやすさはどうかだがシート高が結構あるので
ある程度慣れが必要だろうが、この程度のことで参るようならそもそも
バイクに縁が無かったと思うことだね。
40 :
774RR:03/01/26 20:04 ID:/b1ZdyQk
GSX250S KATANA がみょーに欲しいんですが、
初心者でも乗りこなせますか?
41 :
774RR:03/01/26 20:06 ID:JKIU6lyQ
42 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/01/26 20:08 ID:OYEL+e/E
43 :
774RR:03/01/26 20:11 ID:47q0FWko
>>40 もちろん乗れるだろう。けど普通のネイキッドよりは癖があって
重いことは考慮に。実は個人的にカタナは250が一番好きだな。
おもちゃ感覚がよい。音もすごくいいぞ。好きなら買いだ。
44 :
774RR:03/01/26 20:34 ID:XsKoQuU5
大型免許を取ったので乗り換えを計画しているのですが
高速で一発免停にならない位の速度での巡航が楽で、軽めで、航続距離の長い
バイクってどんなのがありますかね?
今目をつけているのがF650GS、W650、V-STROM(チョット重いか)等なのですが。
イメージとしてはジェベル650があれば良いんですけど、DRしか出してくれないし…
45 :
774RR:03/01/26 20:38 ID:47q0FWko
>>44 マルチはNGってわけね。FZS600薦めたいところだが。
SV650はどうだい?タンク容量ちと少ないがそこは燃費でカヴァーってことで。
46 :
774RR:03/01/26 21:08 ID:JKIU6lyQ
>>44 650ccのツアラーなんて如何でしょう?
HONNDAのビガー650とか
SUZUKIのフリーウインド650とか
HONNDAのXL650Wトランザルプとか
HONNDAのNX650ドミネーターとか
KAWASAKIのKLR650とか
47 :
774RR:03/01/26 21:09 ID:3cIv5D3g
48 :
774RR:03/01/26 21:22 ID:lYKRz60T
>>46 NV650ドゥービルはどうだ?
……重いけど
49 :
774RR:03/01/26 22:48 ID:dKIcaEzW
・所持免許 普通自動車
・購入資金 経費保険全部込みで15万以内
・用途 通学、買い物
夜遅くなることもあるので出来る限り静かなやつが良いんですが、お薦めはなんでしょう?
50 :
774RR:03/01/26 22:50 ID:cTYPjARz
>>49 もうね、そんなアナタにスズキのチョイノリがオススメ!
チョイノリ専用スレあるから、よろしこ。
51 :
774RR:03/01/26 22:55 ID:S1Gzka/X
52 :
774RR:03/01/26 22:56 ID:QP4Om8IP
>51
免許無いじゃん
53 :
774RR:03/01/26 22:57 ID:cTYPjARz
>>51 免許が普通免許だけみたいだよ・・・
だから自動的に原付になるのれす。
54 :
774RR:03/01/26 23:01 ID:aLLFRlPr
>>50 購入資金が15マソまでなんだから
あえてチョイノリ勧めるこたーない。
通学、買い物用途なら荷物もケッコウあるだろうから
メットインは最低限必要でしょ。
静かなのがいいなら4サイクルエンジンを搭載したものがイイ
今ホンダから新車で出てる原付スクーターは全部4サイクルエンジンだから
その中で選べば間違いないんじゃないかと。
55 :
774RR:03/01/26 23:04 ID:QP4Om8IP
じゃあトデイだな
56 :
774RR:03/01/26 23:06 ID:47q0FWko
>>54 だけどこみこみで15マンだからなー。必然的にトゥデイか?
4ストはパワーないからせめて水冷のスクーピーを薦めたいんだが
予算オーヴァーか?
57 :
44:03/01/26 23:25 ID:u2o+ZTV7
>>45>>46>>48 サクンスです。
やっぱり、600台がねらい目になりますか。
もう一回見直してみます。
ところで、
>HONNDAのビガー650とか
HONDAですよ〜m(_ _)m
58 :
49:03/01/26 23:39 ID:dKIcaEzW
みなさんありがとうございます。
15万じゃ無謀!貯金しる!って結論でもそれはそれでかまいませんので…。
ところでバイク屋では値札プラス幾らぐらいかかると思っていれば良いでしょう?
しきたり全然知らんのです。
59 :
774RR:03/01/26 23:50 ID:fl0U2m9V
60 :
774RR:03/01/27 00:06 ID:Rk5eB0k0
ホーネットが欲しいのですが、600買うくらいなら金出して
900の方がいいでしょうか?
金が無いなら250の方が…
61 :
BT:03/01/27 00:11 ID:J9v2gUcp
>>60 デカイから偉いとは限らない。
バイクの使用目的をよく考え直してみよう。
62 :
774RR:03/01/27 00:14 ID:Rk5eB0k0
有難う御座います。
でかい方が対自動車で肩身の狭い思いをしなくていいかと思ったんですが
使用目的が一番ですね。
もうすこし考えてみます
63 :
774RR:03/01/27 00:17 ID:C5u5FbF5
対自動車っつっても、骨は250も600も900も
四輪乗りから見たら区別付かない可能性大だと思うが・・・。
64 :
774RR:03/01/27 00:34 ID:W9JZOWSJ
>>60 600は逆車(純スペイン産だから輸入車か?)なので割引なくかつ諸経費も国産に比べて
7,8万高いと思われ。だから費用的にも600も900も変わらないと思う。
後は軽さを取るか馬力を取るかだね。
600マルチ海苔の俺からいわせればもう少しパワーが欲しいなと思う場面もあるけど
900もいらんとも思う。
65 :
デブオヤジ:03/01/27 01:29 ID:xrV3tGI4
教えて下さい。
・軽量 (140kg以下がベスト((街乗り、取り回しが楽
・低シート (オフ車はマジ疲れたとき乗り降りが辛い
・40馬力超 (中央高速下りで120km/h出したい
・長距離が楽 (単気筒(KLX)で1日500kmは辛い
・できればツイン
(軽量で40馬力超となると、骨250あたりがメインでしょうが、
高回転キープする単車はメンドイ。
そんな単車ってあるでしょうか?
大型免許も持ってます。
が、自分的にはゼルビスかスパーダ位しか思いつきません。
66 :
774RR:03/01/27 01:45 ID:ru0JT+yI
67 :
:03/01/27 01:49 ID:nQUQNDWI
今東京普免持ち。もともとボロ中古車に乗ってたけど、今50に乗ってる。でももう原付はキツイ。
まだ0だが予算が50〜60万として、
中免とってマジェスティーCを、買うか、それともバイクと維持費があまり変わらない660のライフ(ホンダノクルマ)
を買うか迷ってる。
あなたならどうする?
68 :
774RR:03/01/27 01:53 ID:H3wtq/HZ
>>67 あちこちに書くなよおばか。
てめーでくそスレ立てたろが!
69 :
デブオヤジ:03/01/27 01:54 ID:xrV3tGI4
>>66 ありがとうございます。
とりあえず、VTRスレを読み始めました。
>>67 駐車場があるなら、軽。
女がいるなら、軽。
駐車場も女もいない学生ならマジェ。
バイクに乗る経験は大切。
学生なら経験が大切。
でも。
免許は一生モンだが、会社人になってるなら、
バイクに乗らなくても一生は無事に終る。
無理して乗るこたぁないかと。
70 :
:03/01/27 02:10 ID:nQUQNDWI
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r | |――┐ r―― ヽ
L.! !_∧_∧ Li__ \
._| |( ゚∀゚) ||____ \_ (~ヽ .. .
(_| |/ /つ⌒ヽ i \) /⌒ヾ .\\_ :・:∵:
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,, 人 /⌒ヾ / \\
>>701ヽ∴: ゲハァッ
_ \_/⌒ヽ________/⌒ヽ て / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ
ヽ _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / / ∨ ̄∨
| ____| 三三三三三三三.|__l__ / / | |
| ._|--[_______________] / __) ノ )
ノ.| | ===========[___]=======' ー' し'
ヽ_ノ_ノ ヽ__ノ_ノ
71 :
:03/01/27 02:12 ID:nQUQNDWI
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r | |――┐ r―― ヽ
L.! !_∧_∧ Li__ \
._| |( ゚∀゚) ||____ \_ (~ヽ .. .
(_| |/ /つ⌒ヽ i \) /⌒ヾ .\\_ :・:∵:
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,, 人 /⌒ヾ / \\
>>68かヽ∴: ゲハァッ
_ \_/⌒ヽ________/⌒ヽ て / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ
ヽ _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / / ∨ ̄∨
| ____| 三三三三三三三.|__l__ / / | |
| ._|--[_______________] / __) ノ )
ノ.| | ===========[___]=======' ー' し'
ヽ_ノ_ノ ヽ__ノ_ノ
72 :
774RR:03/01/27 02:14 ID:H3wtq/HZ
・ /\__/\
/\/ SHOEI ヽ
\/ ____ \
・`.⌒、 /⌒/‖ρ、/ ( ・) -( ・)\.|
・ .(~( ´ヾ/━(_)Y⌒ヾ>/ " ○ "\||
、`/~V匸)/ ◎从_ノ\_三 | 三__.|| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\_//⌒)◎>[_)ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/ <逆恨みの上に相手間違えてんの...
/<./ .//~(┃_ノ_____/" \_____;(´⌒(´≡≡
/// .//`( v ヽ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ;(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
、、(__/`~"⌒ヽ、__ノ;;(´⌒(´;;≡≡≡ ;(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
73 :
:03/01/27 02:18 ID:nQUQNDWI
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>>68かヽ∴: ゲハァッ
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ヽ _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / / ∨ ̄∨
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ヽ_ノ_ノ ヽ__ノ_ノ
お前1人がからんでこなきゃもうこねーよ
74 :
774RR:03/01/27 02:21 ID:H3wtq/HZ
75 :
:03/01/27 02:26 ID:nQUQNDWI
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ヽ_ノ_ノ ヽ__ノ_ノ
お前1人がからんでこなきゃもうこねーよ
76 :
774RR:03/01/27 13:37 ID:rP+5ckr8
さらしage
77 :
774RR:03/01/27 17:19 ID:8UHRadty
誘導
78 :
774RR:03/01/27 17:28 ID:uybHoY4P
質問スレの362さんに紹介されてきました。
ビッグスクーターを買おうと思うのですが
そんな僕を止めてください
むりならオススメなのをおしえてください。
79 :
774RR:03/01/27 17:31 ID:z1i9OuYu
>>78 免許は?資金は?使用用途は?
〜650ccまであるのでイキナリ「お勧めはどれ?」って聞かれても
答えられません。
80 :
774RR:03/01/27 17:32 ID:ig8jkDzk
>>78 君のバイク観を聞きたい。
つなぎ着て峠やサーキットで走れるようになりたいのか、街をおしゃれにさっそう
と走りたいのか、旅に出たいのか。
81 :
78:03/01/27 17:38 ID:uybHoY4P
免許はまだ取っていません、でももうとれる年齢だから問題ないです。
資金はバイトで貯まる程度なので30万前後であれば幸せです。
使用用途は移動手段として使うのが主だと思いますが、旅にも出てみたい・・・
排気は・・・う〜ん・・・・よくワラナイデス
あくまで移動手段ですが
たまには彼女と2人乗りしてドライブなんかで逝きたいです
82 :
774RR:03/01/27 17:41 ID:8UHRadty
83 :
362:03/01/27 17:44 ID:8UHRadty
>>81 >>82は自動二輪免許(〜400cc)限定で書いてしまったが、
初めての一台なら中型までで必要にして十分だろうし
>30万前後であれば幸せです。
予算が30万以内なら、大型スクーターはまず無理(w
2人乗りでも、ビッグスクーターなら快適にこなせる。
初心者運転期間(1年)はしては駄目なんだが・・・
84 :
774RR:03/01/27 17:46 ID:z1i9OuYu
文面から察するにまだリアル工房っぽいので、
任意保険だけで10万越えるから
>>83の言うようにまず無理。
85 :
78:03/01/27 17:52 ID:uybHoY4P
リアル工房・・・
一応、今年二十歳です・・・
今はカブに乗っているのですが、なんか二万`越えててそろそろキテるんです
方向変わってスミマセンが2代目にお薦めなのはありますか?
ビッグスクーターはパパになったら買いまつ
86 :
774RR:03/01/27 17:54 ID:7GsY/M5B
とりあえず免許を取るのにいくらかかるか調べれ
87 :
774RR:03/01/27 17:55 ID:ig8jkDzk
>>78 車の方がいいんじゃないか。ビクスクがいかに2人乗りに秀でてるとはいえ、
あんま遠出すると疲れるぞ。雨も降るし。車にしなさい。
で車乗ってるときいろんなバイク見るだろうから速くて羨ましいと思えば
バイクに挑戦してみるがよい。
88 :
362:03/01/27 17:56 ID:8UHRadty
>>78 他に欧州製、アジア製のビッグスクーターも存在するが
外車はやはり外車、維持の面で若干負担が重いので
初めての一台にはお奨めしない。
素晴らしい趣味性は有るんだが・・・
バイクの乗り出し価格は、車両本体以外に
各種手数料、税金、保険料などが掛かってくるので
最低でも本体価格+6〜7万は覚悟したい。
しかし、バイトで30万貯められるなら、もう一がんばり。
少し位高くても気に入った奴を買うのが後々まで維持できるコツ。
89 :
774RR:03/01/27 17:57 ID:z1i9OuYu
>>85 ああ、スマソ(w
でもまだ任意保険は全年齢だな。
それよりもカブを修理した方が安く済むと思うが…
まだ2万`でしょ?カブなら10万`は走らないと(w
90 :
362:03/01/27 17:58 ID:8UHRadty
>>85 カブは2万キロぐらいでへたったりはしないぞ!
ちゃんとオイル交換等、消耗品の交換はしているだろうか?
バイクをいじる知識が無いなら、とりあえず近くのバイク屋へ持ち込んで
見て貰うのが吉。
91 :
774RR:03/01/27 17:58 ID:AGWwft3q
鰍チて2万キロしか走れないのか・・・。
梶{クルマ って結構良いと思うんだけど・・・。
92 :
774RR:03/01/27 18:03 ID:zUsMHnst
93 :
78:03/01/27 18:04 ID:uybHoY4P
ちゃんと1000`ごとに点検してもらってるんですが
チョットおかしくなってきてます
カブも良いけど違うのも乗ってみたいのです
94 :
78:03/01/27 18:05 ID:uybHoY4P
>>92さん
中古でいいですよ!
新車なんてもったいない!
95 :
774RR:03/01/27 18:14 ID:BM16k55+
96 :
774RR:03/01/27 18:22 ID:8UHRadty
なにも方向を変えなくとも、ビッグスクーターが気に入ったなら
ビッグスクーターで良いと思うが・・・
購入資金を上積みする方向で(w
まだ今の段階だと漠然過ぎて車種を限定するには至らないと思われ。
97 :
774RR:03/01/27 18:28 ID:z1i9OuYu
バイク雑誌を立ち読みしてどんなバイクがあるのか見た方がいいね。
98 :
774RR:03/01/27 20:16 ID:YolI/mR9
このスレの識者の皆さんのご意見を頂戴したく・・。
所持しているのは第一種普通自動車免許(=原付に限られます)
使用目的は、通勤。距離は片道25km、道路は国道一号磐田袋井BPを全線走破します。
よって、ある程度の高速性(原付ですが)と燃費を気にします。
朝早く夜遅く近所の目気になる人なので、静粛性を重視します。
また、私はH=180cmなのであまりにチッコイのはご勘弁願います。
ホンダのクレアスクーピーなんかいいと思いますが、値段が1/3のトゥデイも気になります。
また、半額のすずきチョイノリも気になります。
どんなバイクがいいんでしょう?
99 :
774RR:03/01/27 20:19 ID:vF3MOSO9
>>98 どれも高速性は諦めてくらさい。
俺なら大人しく車で通勤しまつ。
125ccくらいないと、マジで危ないよ。
所持免許:中免取得予定
用途:30分ぐらいの通学
購入資金:23万
250ccのネイキッドを買いたいと思ってますが、資金少なすぎでしょうか…。
結構状態がよくて走行距離が4000kmぐらいのNS-1を下取りに出すので、それ次第
でもう少しお金は出せるかもしれません(18万ぐらいなら嬉しいんだけど)。
どのバイクがいいかアドバイスお願います。
101 :
BT:03/01/27 20:22 ID:J9v2gUcp
>>98 原付に高速性能を求めてはいけません。
それに免許が何枚あっても足りないぞ…
片道25km通勤なら免許取得+原付二種以上を推奨します。
125までなら任意保険もファミバ特約OK、税金も大差無し。
静粛性も無改造車ならまず問題ありません。
102 :
774RR:03/01/27 20:26 ID:HR6jDjBl
>>98 そんなあなたにスズキのZZ。シートが高いのでライポジはしっくりくるはず。
リミッター解除すれば75以上はでるはず。白バイ注意。
2ストだが現在の音量規制に合わせて作ってあるので不快な排気音はしないはず。
それにスクーターは基本的に暖気運転不要。まー、全て推測だが参考にしちくり。
あと燃費にこだわって50の4ストに乗るのはどうかと・・・
どうしても低燃費の4ストにこだわるのなら、小型二輪免許とって125クラスの4ストを薦める。
103 :
BT:03/01/27 20:27 ID:J9v2gUcp
>>100 乗り出し23万ならかなり古いバイクになります。
バンディット、初期バリオス、ジェイド、スパーダ、ジール…
このあたりで好みで決めよう。
程度と値段は比例傾向なので値段だけで飛びつくとイタイ目にあうぞ。
あと、任意保険も計算に入れておこう。
104 :
774RR:03/01/27 20:32 ID:HaGnlNi/
>>98 4スト原チャリはオススメできないな
25キロか。40キロで走っても40分ぐらいか
スピードを求めず走りを楽しむぐらいで通勤しなさい
それなら原チャリ通勤にはちょうどいい距離だ
>>100 BT氏の言う通り、予算的にはギャンブル性が高いでつね。
同じギャンブルなら個人売買もありかも。
お金に余裕が無いから中古を買うと、修理費が払えなくて手元に何も無くなる危険あり。
106 :
774RR:03/01/27 20:38 ID:HaGnlNi/
>>100 予算23万は痛いな
原チャリでも新車で買って、保険もろもろ足していったら23万になるよ
長く付き合うつもりならもう少し予算アップしたほうがいいと思われ
107 :
98:03/01/27 20:44 ID:YolI/mR9
ご意見ありがとう。
高速性はまあ50km/hで巡航して疲れなければいいです。
>小型二輪免許とって125クラスの4スト
免許取得ってかんたんですか?
108 :
100:03/01/27 20:46 ID:nRzGELg+
皆さんアドバイスありがとうございます。やはり程度のいいものを買うなら
30万は必要でしょうか?あと、全般的に安いバイクを探しているうちにフルカウルですが
ZZ-R250というものを見つけました(大体25万以内が多いという意味です)。
このバイクはどうなんでしょうか?
109 :
774RR:03/01/27 20:48 ID:pqbLCQYa
>>107 >免許取得ってかんたんですか?
房みたいな質問すんな。
小型二輪取るんだったら普通二輪取ったほうがお徳感があるかも。
110 :
774RR:03/01/27 20:49 ID:HR6jDjBl
>>107 教習所なら金と時間があれば余裕だし。
一発でも友人のバイクでも借りて駐車場ででも練習すればいい。
もちろん免許もってる友人のアドバイスを頂きながら。
>高速性はまあ50km/hで巡航して疲れなければいいです
本人がマターリしたくてもそれを許してくれないのが現在の道路事情。
君はDQN4輪の攻撃に耐えられえるか?
111 :
98:03/01/27 21:03 ID:YolI/mR9
>君はDQN4輪の攻撃に耐えられえるか?
それは心配ですねぇ。
今の僕がDQN四輪だものな。通勤時の100km/h巡航は当たり前にやってる、、
>>111 普通にスピード出して巡行してる車は別に怖くないんだよ。
危ないのはバイクを目の敵のように後ろギリギリに寄せてきて煽ったり
前が詰まってても被せるように無理矢理抜いて来たりする基地外共だ。
あとミラーも見ずウィンカーもろくに出さずにいきなり左折する馬鹿。
115 :
774RR:03/01/27 22:39 ID:tb2kY+0D
>>108 可も無く不可も無いバイク。結構マイナーチェンジしてるので
安いだけで古いのに飛びつくのはやめとけ。MFバッテリー採用
以降のを狙うのが基本。
30万出せば程度の良いのが買えると言う考えは危険。
バイクそのものより店選びが重要だな。
特定のバイクの情報が知りたければ>>1の単車選びを読め。
>>107 あっというまに免許無くなるけど、いいのかな?
原付で50km/hだと結構捕まる。
117 :
774RR:03/01/27 23:14 ID:5JTaqx1B
>98
マジレスしとくと、ホンダの50ccスクーターにしる!Dioとか。
免許取れとか言っても10万くらいかかるから気にするな。欲しくなってからでいいじゃん。
Todayはともかく、チョイノリはやめた方が良いと思われ。2psで幹線道路(((( ;゚Д゚)))ガクガクガクブルブル
ヤフオク使い慣れてるならホンダ2stスクーター中古も悪くないかも。
東京都内在住、駐車場無し普通免許のみ所持の為、原付の購入を考えています。
・訳あって月1〜2回、片道60kmの移動をしたい。
・現在は片道60kmの移動に電車で3時間、\2,500-かかっている。往復で倍。
・毎日通勤の自転車で車道を走っており、DQN四輪に対する恐怖は無い。
(他の二輪・四輪からは迷惑でしょうが。。。)
・自転車で1〜2時間の移動は余裕だが往復120kmは流石に無理。
・予算は20万円まで、乗り心地気にしない、物を積めなくても構わない。
・自宅の部屋で保管できそうなので、小さいSUZUKIのちょいのりに興味あり。
自動二輪の経験は無いので分からないのですが、長距離移動に原付は不向きでしょうか?
119 :
774RR:03/01/27 23:20 ID:8yhRxWfj
原付というのが50ccを指しているのだとしたら、やめた方がいいでつ。
自転車と50ccとでは危険度がまるで違う。往復120キロも走ったら、いつか
死ぬよ。
125ccがお勧め。30キロ速度制限もないから、クルマの流れと同じ速度で走
れるから50ccよりはるかに安全。
任意保険もクルマの保険に特約でつけられるからとっても経済的。
>片道60km
これはちょい乗りの範疇を超えているんでは・・・(w
121 :
774RR:03/01/27 23:23 ID:G+rzFjLM
>>118 あんまり向いてるとは思わんが
月1〜2回ならまあ我慢できるかな?
20万あればたいていのスクーターは買えるでしょ
チョイノリで60kmはちょっとつらいかな?
スクーターって特別でかいわけじゃないんで(チョイノリと比べて)
チョイノリが保管できるのであればたいていのスクーターは
大丈夫じゃないの?
スクーターが嫌ならエイプなんてどう?
122 :
774RR:03/01/27 23:23 ID:5JTaqx1B
>118
マジレスしとくと(またこれかw)
免許取れとか言う香具師がいるけど、10万円は最低見積もる必要はある。月2のためにそんなん無駄。
長距離って、原付スクータースレでも、かなりの長距離走ってる人いるし。
チョイノリ2psは逆に精神的に疲れそう。ってことでホンダの50ccスクーター。
123 :
774RR:03/01/27 23:24 ID:8yhRxWfj
うむ。400でちょうどいい距離ぐらいか。
>>118 原付なら時間的には電車と大差無いと思います。
自転車より原付のほうが対自動車では怖い&危険です。
125 :
774RR:03/01/27 23:26 ID:5JTaqx1B
月2だぞ・・・。免許取るのに何時間何十万円拘束されると思ってんだよ・・・。
多少不便でも原付一種から始めるのが良いと思われ・・・。
126 :
774RR:03/01/27 23:26 ID:RwdlSuPO
>>118 往復で120kmとなると原付ではしんどいと思う。
冬は寒いし雨ふりゃつらい、酒も飲めん。
月イチ程度なら電車でいいじゃん・・・というのはスレに反しますかね。
127 :
774RR:03/01/27 23:27 ID:HR6jDjBl
>>118 >>118 特別バイクが好きでもなんでもないんなら電車にしな。絶対その方がとく。
電車乗ってる時間を有益なことに充ててるし。
俺の持論だが好きでもないのに車にせよバイクにせよ乗らんほうがいい。
事故の可能性はあるし、交通違反で捕まる可能性もあるし。もちろんガソリン代もろもろ
の維持費がかかる。メンテもいる。疲れる。
128 :
774RR:03/01/27 23:27 ID:5JTaqx1B
>>124 そうか・・・?
低馬力だと、スロットル回しても自分の思ってた加速が出来ない時は怖いけど、
他は自転車の方が怖い罠。自転車だと走って疲れてくると集中力が切れる。
スクーターならホンダはやめとけよ
クランク弱い構造が古い
ヤマハかスズキにしとけ
130 :
774RR:03/01/27 23:29 ID:5JTaqx1B
>>126 正論。電車もしくはせいぜいコミコミ10万で済む50ccスクーター。
小型二輪取れとか400買えとか言ってる香具師は論外・・・。
まあ50ccなら他にも多少使い道もあるからそれを想定してるならいいんじゃない?とも思うが・・・。
>125
スレ違いかもしれんが、なんで小型二輪(または普通二輪)取るのに何十万も
かかるんだ?
普通四輪持ってるって言っているんだから、せいぜい8万ぐらいだろ。
普免もってたら普通二輪は10万前後だな。
たくさんのレスありがとうございます。
>>119 125ccだと普通免許でOKですか?駐輪場も無くって。。。→って、自分で調べてみます。。。
>>120 月1ですから^^; 月29はちょいのりできるかと。
>>121 エイプ調べてみます。
>>122 やってる人は居るんですね。スクータースレ見てきます。
>>123 やっぱ距離あり過ぎですかね。
>>124 時間同じですか。交通費の差が少なければ電車なんですが。。。
>>125 社会人なので土日以外に時間が無く、免許取るにしても長期間かかりそうですし。
>>126 その時はバイクを置き去りにし電車で。。。それは駄目っすね。スマソ。
>>127 元々四輪に乗っていたので事故、違反、維持は理解しています。バイクにも興味はあったんです。
>>128 ですね。月29は今の自転車の代わり乗ろうかと。
>>129 四輪はホンダ乗ってたんですが、スクーターは駄目っすか。。。
>>130 はい、買ったら片道60km以外でも乗るでしょうから。
皆様の意見を参考に各種サイト調べてきます。ありがとうございました。
>>133 125ccは小型限定二輪。
普通免許じゃだめ。
135 :
774RR:03/01/28 13:06 ID:1mrpqq1m
DT230かWR250の逆車を考えてるんだが、
性能と値段は割に合うのか?
海外仕様は貧弱って本当?
136 :
774RR:03/01/28 13:43 ID:fK9s1nZ5
Bandit250 9万ぐらいのボロ買おうと思ってるんですけど
燃費クソ悪いらしいんですけど、とりあえず免許とりたてで乗り回し
たいんですが...。もうちょい出して燃費の良いの買うか、とりあえず
15ぐらいまで出せます他に安くていいのありますか?
137 :
ヴナ(゚д゚)シメジ:03/01/28 13:59 ID:N2N2irAh
>>136 予算15マソは原付のレベルでないかい?
つーか、安いという一面だけで決めると後々痛い目にあうぞ。
例えば修理箇所が次々出てきて最終的に金欠になり、直すことも
できなくなる、とかね。結局乗れない。
免許取り立てではやる気持ちもわかるが、もう少しお金貯まるまで
我慢してから選ぶ方がいいと思われ。
138 :
774RR:03/01/28 14:12 ID:SAdypC8n
>>136 9万は安いなぁ〜。
バンディッドは一応人気車なのであまり安いのは燃費以外に持病を抱えているんじゃないかと疑っちまう。
個人売買で車両の管理状態が把握できるなら良いけどそうでなければ手は出さない方が無難じゃないか。
個人的にはセロー等の4stオフ車の方が扱いやすく壊れにくくタマも多く安いので入門車として良いと思う。
ただ、こればかりは趣味の世界なので無理強いはしないけど。
139 :
774RR:03/01/28 14:19 ID:3lfjjSut
140 :
774RR:03/01/28 14:22 ID:bqFHjUuL
>>136 意見別れて申し訳ないが、バンデット250の話、俺は良いと思うな。
その値段だと、潰れるまで乗り潰す→買い替えでも良いし、
少しづつ手を入れて修繕&カスタムでも( ゚д゚)<ウマーだと思うぞ。
初期型CB400SFイタリアンレッド(程度はそれなり)10マソ。
走行9000・タイヤつるつる・マフラーWR’S?
その他ほぼノーマル・たぶん事故車(小)買いでつか?
142 :
774RR:03/01/28 14:35 ID:fLkw7GKK
>>136 故障個所が多くて、まともに乗れなくても
自分でバラしたり修繕する覚悟があるなら、
勉強材料としてはいいかも。
143 :
774RR:03/01/28 14:36 ID:3lfjjSut
144 :
774RR:03/01/28 14:37 ID:yUMi+a3o
>>140 それも有りだとは思うけど、
>>136が自分である程度修繕出来ないと、
>>137の言う通りになると思う。
(根気があるなら別だが、とにかく乗り回したいって事だし)
もっと、簡単なシングルエンジンなんかだったらイイかも知れないが(いじる方の勉強としても)、
この場合は、安物買いの何とやらになる可能性が高いような気がする。
146 :
774RR:03/01/28 14:49 ID:3lfjjSut
知人が新車で買ったんなら走行距離は嘘じゃ無いって事か....
消耗品と車検の値段と中古の相場をくらべるしか無いなぁ。
147 :
774RR:03/01/28 14:50 ID:IS7fuJzW
>>145 車検の残りにもよるがそんなもん。
タイヤやその他消耗品を換える事を考えると安いとは言えんかな。
頑丈なSFとは言え10年落ちだし何があってもおかしくない。
知人ならもうちと安くても良いと思うが。
9000キロでタイヤつるつるになる?
149 :
774RR:03/01/28 14:54 ID:fLkw7GKK
>145
乗ってみて普通に走るなら良いのでは?。
バッテリー、タイヤ等の交換費、残り車検など
10マソ+αと思うが検討の価値はあると思う。
150 :
774RR:03/01/28 15:02 ID:GOzp/bNt
>>145 走行距離は
>>148が指摘しているとおりアヤシイ気がする。
事故後の修復時にどのような作業をしたのか分からないからね。
ただ、中古車の走行距離はアテにならんことが多いので気にしすぎてもしかたない。
基本的に
>>149に同じく走ってみて異常を感じなければ買いと思う。
151 :
774RR:03/01/28 15:10 ID:1924nPTN
>>149 バイク屋に持ち込んだらプラスαが5マソ位。まぁそれでもモノが良ければ買い、か。
152 :
145:03/01/28 16:40 ID:9gMIrQp6
>>146〜
>>151 サンクス。確かに走行少ないし怪しいけどね。
タイヤは中古のハイグリップらしいんでつるつるだそうな・・・・
保険その他込み込み20か・・・微妙ですな。
153 :
774RR:03/01/28 18:18 ID:hCTSrB0Q
走りやの友達からNS−1を16万で買わないか?って薦められているんですけど
買ったほういいですか?状態は、
友達が店からかったとき既に12000キロで一回OHして
今20000キロでカヤバのショックとリップスのチャンバー(30000円)とタイヤ新品
を付けてくれるっていってるんですが・・・その友達は、
来週あたりOHしてもらう予定でしたが急に買わないか?っていってきました。
それか、近所で売ってる
ゴテゴテに改造されて8万円のがあるんですがこれとどっちがいいですか?
アドバイスよろしくお願いします。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 正直、中古の改造車はあまりオススメではない。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
155 :
774RR:03/01/28 18:31 ID:hCTSrB0Q
>>154 初心者なんでよくわからないんですが
中古をきれいに(OH?)してもらったらいくらぐらいかかります?
やっぱり友達のほうがいいですかね?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < エンジンだけO/Hされてても、距離行ってると他の消耗品も逝ってるよ。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#タイヤ、チェーン、スプロケ、ベアリング、サス・・・etc
>>153 >走りやの友達からNS−1を16万
>ゴテゴテに改造されて8万
折れならどちらも買いません。
NS-1は中古車も沢山流通しているので、
>>1にもリンクされている
Goobike
ttp://www.goobike.com/ とかで、試しに検索して見てください。
友情が壊れても良いなら、友達のNS-1を5マソ円くらいで買い叩きましょう。
下取り/買い取りなら〜3マソ円くらいで買い叩かれるハズですから。
158 :
774RR:03/01/28 18:47 ID:K/zZyc6L
チェーン、スプロケ、ベアリング、サス・・・の消耗品 を
全部取り替えてもらったらいくらぐらいになりますか?
>>153 メールが返ってこなくなったんですが・・
160 :
774RR:03/01/28 18:52 ID:K/zZyc6L
NS−1です
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 距離行ってる中古を買うと。
γ つ×ヽ 消耗品交換してたら結局新車くらいの値段になるよ
ヽ____ノ
#と言っても2stは新車無いので中古しか買えないけど
163 :
774RR:03/01/28 19:18 ID:Vy6CEt9U
>>162 >>161 有難うございます!!
友達からかうとしたら友達に
(これだけは聞いとけ!!)っていうのはありますか?
>>163 ・普段の乗り方(エンジンの回し方とか)
・事故・転倒暦
・現在・過去の不調個所
・なぜ手放すのか?
165 :
164:03/01/28 19:26 ID:sudEXE7n
>>153を読んだ感想としては、
調子が悪くなってきたのでOHしようと思ったけど、
修理個所が多くてお金が掛かりそうだったので
手放して新しいのに買い換えようとしてる気がする。
166 :
774RR:03/01/28 19:55 ID:Vy6CEt9U
えーと、ほぼ
>>164さんの内容で送ったメール返ってきました。
峠で走っている。
不調箇所なし!!
ミッションオイル、プラグ3000キロごとに変えている。
年式95年
NSR50買うために手放す。
事故歴 一回(擦り傷のみ) です。
167 :
774RR:03/01/28 20:25 ID:p6NkSpSe
バイク全くの初心者です、まだ免許とったばっかりで。
バイクを選ぶ基準もわからず、ぱっと見で気に入ったのがあるんです。
スズキのバンバン200っていーんですかねぇ!?
なんか、マジしょっぱいスレですみませんwww
しょっぱい「スレ」かよ。
169 :
774RR:03/01/28 20:30 ID:CbbTUOS4
170 :
774RR:03/01/28 20:36 ID:4Qz7cBGg
>>167 高速道路を多用するんじゃ無いなら特に問題無し。
ガソリンタンク容量はちょっと小さい方だろうけど
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>167 高速使うにはちとツライ。
γ つ×ヽ 街乗りなら問題無し。燃費もいいし
ヽ____ノ
172 :
774RR:03/01/28 20:52 ID:+9rOaD6q
いくらバイク初心者でも、主な用途くらいは答えられるはず。
「〇〇ってどうですか?」みたいな聞き方はいいかげんヤメにしてくれぃ。
>>167 バンバン気に入ったならそのファーストインプレッションはある程度大事にするべきだが、
好みはどんどん変遷していくので冷静に他のバイクも検討すべし。
ですかねぇ!?の部分にほのかにDQNの香り
175 :
774RR:03/01/29 00:22 ID:tdOGU2/+
バンデットの事色々有難う御座います。とりあえず見に行ってから考えようと思います。
一応キャブクリーニングとバッテリー新品とかは無料らしいです。
>>172 雑談レスですまんが、この話も多いな。そろそろ
>>1に入れた方がいいんじゃないか?
まぁ
>>1を見ない人が書くレスだから、お題目にはなるんだろうけど。
177 :
774RR:03/01/29 02:29 ID:8T1fvyNK
SL230を買おうと思うんですがどうでしょうか?倒してもタンクとかヘコミませんよね?ジャンプなんかは無理ですか?97と98年式でどれくらい違いますか?教えてください!またオーナーの方いましたら参考になりそうな意見聞かせてください!
178 :
774RR:03/01/29 02:37 ID:0aR2LC0p
179 :
D7:03/01/29 03:13 ID:WrQ7lV4J
>2stは新車無いので中古しか買えないけど
スズキが出してる原付は2stみたいですけど、原付は関係ないんですか?
よく分からないんですが、2stと4stのメリットとデメリットは教えてください。
本田のsmart・DioとスズキのZZ&ストリートマジック2でどちらにするか迷ってます。
180 :
774RR:03/01/29 03:18 ID:uuZUUXNT
>>179 質問スレのFAQと、ホンダのクリーン4の宣伝文句を読みましょう。
181 :
774RR:03/01/29 03:18 ID:ZUL8L8Cm
台湾ヤマハBW'S100cc新車を買いたいんですが、どこで買えますか?
また、相場はどんなものでしょうか?黄色はありますか?
182 :
774RR:03/01/29 03:19 ID:uuZUUXNT
>>181 複数のバイク屋に電話してききましょう。
184 :
774RR:03/01/29 03:24 ID:7efsk9MD
185 :
774RR:03/01/29 03:25 ID:MUt77uiU
知人がTZR50Rを譲ってくれると言っているんですが
年式:91年
走行:27000km
色 :赤白
カウルにひび割れ有・リミッターカット付
買うならいくら位が妥当でしょうか?
普通自動車免許所持
用途は主に街乗りです
186 :
774RR:03/01/29 03:30 ID:uuZUUXNT
>>185 個人的には27000km走った2st50ccのフルカウルのバイクを
街乗り用途では買いません。レッツII買います。
個人譲渡なら0〜7万円程度のものではなかろうか、と。
188 :
ヴナ(゚д゚)シメジ:03/01/29 03:35 ID:VE+4VTpZ
250かとオモタヨ。50ならタダ同然ですなぁ。
謝礼程度でいいんじゃないの?
190 :
774RR:03/01/29 04:57 ID:NKgHLYCc
250ccで重いバイクっていったら何がありますか?
なんかうちのじい様が「バイクは重いバイクに限る」っておっしゃってたんで・・・。
192 :
ヴナ(゚д゚)シメジ:03/01/29 05:25 ID:W0/EYD9/
>>190 V-TWINマグナかエリミネーター250Vあたり。
193 :
774RR:03/01/29 09:12 ID:W/3ASEby
重いバイクに限るたぁ初耳な理論だなw
是非理由も聞いといてくれ。
重けりゃ取り回しダルイ、制動距離伸びる、加速鈍いって感じだが。
まぁ用途次第か。
で、ネイキッドで重い250と言えば、刀と旧バンディット。
あとゼルビスもまぁまぁ重いかな。他は大抵乾燥140〜150だ。
単純に重さだけで行くならやっぱりアメリカンかな。
194 :
774RR:03/01/29 11:56 ID:tdOGU2/+
どうも前バンディットのものですが、セロー系がいいといっていたので
また見たんですがカワサキのやつとかでもいいんですかね?あと
エリミネーターも10万ぐらいであったし。それで中古車試乗した時どのへんに
注意したらいいですか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < セロー系でカワサキちうとシェルパかな?。
γ つ×ヽ 中古買う時は詳しい人と一緒に行って見てもらった方がいいと思ふ
ヽ____ノ
196 :
774RR:03/01/29 12:05 ID:IFXawZ9C
>>193 たぶん、風に煽られにくいとか安定するとか、そう言った理由だと思われ。
半分勘違いも入ってるんでしょうが。
>>194 シェルパならいいけど、まさかKDXじゃないよね?
2stオフ車は転がしたり落としたり投げたりと手荒く扱われていることも多いのでチェックは慎重に。
そういう意味ではエリミなんか女性がおとなしく乗っていたブツも多い気がするので良いかもしれない。
ただ、やっぱり安いなりの理由があると思うので「なぜ安いのか」をちゃんと聞いて理解して決めること。
試乗時のチェックポイントは
>>1のリンク先にある通り「おかしいな?」と思うところを捜す。
とにかく走行中に違和感を感じたらやめておいた方がベスト。
車種にはこだわりがなさそうなので、信頼できる(できそうな)ショップに予算と条件を伝えて一任しても良いと思う。
198 :
774RR:03/01/29 14:27 ID:AK7LhaY8
原付一種のバイクを買ってボアアップなしに原付二種の登録してもナンバー色
が変わって、原付二種として通るのでしょうか?
199 :
夏日漱右:03/01/29 14:41 ID:3/BVr0se
今15歳ですが、やっぱ16歳にならないと免許とれないのでしょうか?
ちなみに中型の免許がホッスゥィのですが。
200 :
ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 :03/01/29 14:44 ID:jGMo2t7T
202 :
774RR:03/01/29 14:46 ID:krNX6T+7
205 :
夏日漱右:03/01/29 14:49 ID:3/BVr0se
206 :
774RR:03/01/29 14:50 ID:Psl3xFCD
>204
もっとながくみろ絶対聞えてくるから
208 :
774RR:03/01/29 15:31 ID:fqvqmm7T
>207
あ、そういうこと。。でもキミは見なくて正解、心臓とまりそ。
209 :
774RR:03/01/29 15:38 ID:Ku0Oka+z
写真をじっと見つめていると・・・
いきなり、「ぎゃーぁ」という声とともに目をむいた写真に変わる
ただそんだけ
いいかげんにしろ糞雑談厨ども!
211 :
774RR:03/01/29 16:40 ID:WIsyAhBe
212 :
774RR:03/01/29 18:55 ID:tdOGU2/+
214 :
BT:03/01/29 19:03 ID:ecgQu3KZ
>>212 バロンは賛否両論、店舗によってかなりの差があります。
店の名前が一緒だから品質や対応が同じとは限らないぞ。
215 :
774RR:03/01/29 19:30 ID:2Qekq8s2
レッドバロンで購入しようとしたら盗難保険を紹介されました。
盗難保険入った方がやっぱりいいんでしょうか。
216 :
774RR:03/01/29 19:31 ID:oHL6Hmrm
CB400を買おうと思うのですが、
もうちょっと待って決算の時に買うとどのくらい安くなるものなのですか?
それともう一つなんですが
2003年モデルとかは出る予定はあるのでしょうか?
どなたかお教え頂けませんでしょうか?よろしくお願いします。
217 :
774RR:03/01/29 19:45 ID:UW4nFR0a
うーん決算期にバイクが安くなるなんてよっぽど苦しい店だろ。
それにCBは黙ってても売れる人気車だからその対象にはならんだろ。
2003年モデルというかシートが低くなるという噂は聞く。
ようするに女・初心者向け路線をさらに前面に押し出すということだ。
もちろん好ましいことではない。今でもやや低い位だ。
買うつもりなら今のやつにしときな。
>>215 盗まれても経済的にあきらめのつくバイクなら入らなくてもおk
盗まれたらショックで死にそうなバイクなら入っておくが吉。
なお入る場合は赤男爵なら2万円の方の保険に入るがよいかもしれぬ。
>>216 03年型出るかどうかは知らんがトラディショナルが売りのモデルだし
ちょくちょくモデルチェンジすることもなさそうだから、決算期になっても
02年型が激安になることはないっしょ。
欲しい時が買い時じゃないかしら。
219 :
218:03/01/29 19:48 ID:6iyIR5dp
>>216 スマソ、CB400ってSFのこと?
SSだとおもってレスしちまった。
220 :
774RR:03/01/29 19:49 ID:bGTAyszn
HORNET250を中古で購入しようと思い近くのバイク屋に相談したところ、
本体価格 299.000円(年式97年、走行8800Km)
納車整備費用 18.000円
登録費用 15.000円
消費税 16.600円
保険1年 9.350円
合計 357.950円
との事でした。これって妥当ですか?
あまり相場を知らないので良かったら教えてください。
221 :
774RR:03/01/29 19:54 ID:b3/9oWXd
中免取りたてッス。ヤマハのFZ400買おうかなぁ〜
と思ってます。でもダチに聞くと「乗りにくい」
と、言ってました。
実際のところ乗りにくいっすか?所有者の方、情報キボン
222 :
774RR:03/01/29 19:56 ID:UW4nFR0a
5年でたった8800キロ?信じ難い。
ホントだとしても、逆に距離走ってないのがエンジンによろしくない。
値段はやや高いな。骨はやっぱホンダブランドが効いてるな。
36万払う経済力があるならもうちょっと踏ん張れないのか?
新車に。走行距離0だぞ(正確には0でないが)。出来たてだぞ。誰も乗ってないんだぞ。
225 :
774RR:03/01/29 20:05 ID:UW4nFR0a
>>221 そいつがへたれなだけ。兄貴分の600(シャーシはほぼ同じ)乗ってたがちょう乗りやすいぜ。
ただそのへたれ友人が言うのはおそらくCB400SFと比較してUターンがしにくいとかだろ。
たしかに普通のネイキッドと比べれば少し癖がある。しかしほんの少しだ。すぐ慣れる。
フルカウルのセパハンに比べればもう極楽気分だ。
ややステップ擦りやすいがハンドリングそのものはとても優秀。防風効果の優秀なカウル
もついてるから高速巡航性能も申し分なし。400はミラーが畳めるのか知らんが
畳むとすり抜け最強。
畳めるよ
身長がないなら辞めといた方がいい
あるなら乗りやすい部類だと思う
227 :
220:03/01/29 20:23 ID:bGTAyszn
>>222〜225
検索してみたところ、少し高いかなと感じました。
2000年以降の型だったら良かったんですが・・・。
新車も検討しながらもう少し探してみることにします。
アドバイスありがとうございました。
228 :
774RR:03/01/29 20:25 ID:oHL6Hmrm
>>217-218さん
親にお金借りて買おうと思いますのでちょっとでも安いほうが助かるんです。
03年はすぐにはでないみたいなんですね。
ありがとうございました。
229 :
774RR:03/01/29 21:53 ID:V3Az/k1w
初めまして!
初めてバイクを買うんですが迷っています・・・。
友人が15万円で売ってくれる94年式のゼファー400(きれいな白色)
:走行距離1万7000キロでカーカーマフラーっていうパーツが付いています。
教習所のCB400に似てるので乗りやすそう!
バイク屋にあったTW225(黄色)
:新車なんでちょっと高いけど、太いタイヤでどこでも走れそうなのがいい!
バイクを買うのは初めてなのでアドバイスよろしくお願いしますm( )m
230 :
125E:03/01/29 21:56 ID:nF5nN5td
初めてなら中古がいいかも。
でもやっぱ新車いいよなー。すべてが新品だから、
部品替える必要がない。
231 :
774RR:03/01/29 21:57 ID:W/3ASEby
>>229 何をどうアドバイスすれば良いのやら。どこで迷ってるのかを
書かんと何とも言えんけどな。
相場が知りたいのならgoobike。それぞれのバイクが知りたいなら
単車選びを読むか、各スレを読む、って所だが。
232 :
229:03/01/29 21:59 ID:V3Az/k1w
>231
迷ってる点を書かなくてごめんなさい。
初心者なんで初心者にはどちらのバイクがいいかなぁと思いまして・・・。
うーむ・・・。
>>229 >94年式のゼファー400
そのゼファーには車検が残っているのか?
車検残無しなら、9年落ちのゼファーには価値などナイ。
マフラー代込みで5マソ円で買うなら吉。
まあ、無難な線でTW新車に汁!
>>232 第一印象で決め手よし!
ただ中古の
プラグ、ブレーキパッド、バッテリー、サスオイル、ワイヤー類
などの消耗部品はチェック!
235 :
774RR:03/01/29 22:05 ID:W/3ASEby
>>232 その2車だけが選択肢ならTWにしとく方が良いかな。
古いゼファーはよほど調子が良くない限り手を出さない方が良いかも。
車検の残りにもよるが友人から買うにしては微妙な値段。
新車で買えるなら新車買っとく方が不具合が少なくて良し。
236 :
229:03/01/29 22:05 ID:V3Az/k1w
レスありがとうございます。
車検はあと一年ありますよ。
うーむ、ゼファー400はあまり価値がないんですか・・・。
人気があるバイクってことは聞いたのですが!?
新車のTWの方がやっぱ無難だし色々改造できるんでしょうね。
237 :
229:03/01/29 22:06 ID:V3Az/k1w
たくさんのレスありがとうでした!
参考にさせていただきますね。
238 :
774RR:03/01/29 22:07 ID:FqWoVitr
>>229 ゼファーはやる気のないハンドリングだが初心者にはイージーかも知れない。
ただ、友情価格で15万は微妙に高いか?TWは半端なオフ車だが、普通にオフも
OKらしい。
どちらも初心者には悪くない選択だと思うが、盗難確率の高いバイクでもある。
>>236 >ゼファー400はあまり価値がないんですか・・・。
9年落ちの乗りっぱなしゼファーなんかに価値はナイ。
バイク屋の店頭に『整備済み』で置いてあってこそ価値がある。
240 :
45:03/01/29 22:17 ID:vrerFLjX
免許を取って、初めてのバイクを買おうと思っています。
日帰り、一泊のツーリングが主な目的です。
新車でCB400SFを買うつもりなのですが、
オプションで純正のエンジンガードをつけるか、
モリワキのスキッドパッドをつけるか悩んでいます。
見た目はスキッドパッドの方が良いと思うのですが、
立ちゴケや転倒の際、スキッドパッドはエンジンガードと同等の効果はあるのでしょうか?
あと、こんなパーツを付けたらこんな時に便利だよという物があったら
教えていただけないでしょうか?
しかし9年落ちのゼファーって元気のいい250マルチに負けそうな予感。
>>229 ゼファーの白ってカスタムカラーですよね。
そうだとすると、多分あちこちいじってあるでしょうから「友人」のは敬遠した方が良いと思います。
カスタムマシンって結局オーナーの自己満足だけで一般的には決して扱いやすくはありません。
ゼファー自体は人気車だったので中古市場にも沢山あります。
予算的にも20万程度なら現実的ですから出来るだけノーマルに近いモノを探しましょう。
とはいえ、新車のTWでもイイ!!と思うなら当然新車です。
244 :
774RR:03/01/29 23:38 ID:8MAizav4
普自二とって初バイクですが、バイクはカタナが欲しいです。
250と400がありますが、予算の関係から250にしようと思ってます。
予算は30万貯めました。これには諸費用と任意保険6万円込みで。
用途は、街のり9割、時々遠乗り(高速、もしかしたら峠も?)です。
もう10万円くらい貯めて400にするかどうか迷ってます。
中古車ということもあり、乗りつづけるのもお金が必要ですし。
排気量比較は車種スレに持ち込むと荒れそうなので、こちらに聞きました。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 一般的に走行距離が同じなら小排気量の方がエンジンはくたびれてます。
γ つ×ヽ 刀はそれなりに古いので250でも400でも乗りつづけるにはお金がかかります
ヽ____ノ
#初心者向きではあまりないと思ふけど、好きならいいと思ふ
246 :
774RR:03/01/29 23:47 ID:W/3ASEby
刀は250も400もさほど値段変わらんような。
一般的には不人気車なので安く流れてると思う。
しかし250は旧バンディット系エンジンなので相当イマイチっぽい。
400にしといた方が無難かもな。まぁあのスタイルに惚れて
乗るんだから多少の不具合は問題無いのかもしれんが・・・
うちの400刀はあんまり金かからない。
現在57000キロ走行。
大きなトラブルは皆無。
小さなトラブルもほとんどない。
アタリくじ引いたのかな?
>>244 うーん、個人的には400なんだが維持費その他を考えるとムツカシィ。
街乗りメインだと250でも400でも辛いので街乗り車が欲しくなるかもしれん。
スタイルだけに惚れているなら250にして予算には余裕を持っておいた方がいいかな。
250と400の維持費の差ってそんなに言うほど大きくないと思うのは俺だけ?
まあユーザー車検すればの話だが。
>>245さん
レスありがとうございます。
小排気量の方がくたびれ易いですか、なるほど。
が、どちらもお金がかかる。迷う〜。
と書いているうちに。
>>246さん、
>>247さん、ありがとうございます。
400の方が無難そうですか。
中古買うんだから、トラブルでるのは覚悟します。それでも欲しい訳で。
400は車検があるのが"難"と考えてましたが、それだけにある程度大事にされてる場合が多いですかね。
>>258さん、
>>249さんありがとうございます。
余裕を持って維持したいという希望はやっぱデカいです。
250と400の維持費の差があまり無いなら、400ですが。うーん、迷う。
関係ないですが、250ゲトズザ-。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 実際、車検費用のほとんどは自賠責や税金だったりする。
γ つ×ヽ 車検そのものの費用は大した事ないよ
ヽ____ノ
>>249 たしかに自分で整備して車検を通せれば250との差は少ないよね。
ただ、古いバイクは消耗品の交換や経年劣化であちこち手がかかる。
それに多気筒は初心者がいじくるには荷が重いので結局ショップに頼らざるを得ない部分が多くなる。
そういう事を考えるとカツカツの資金だと維持できなくなりそう。
253 :
774RR:03/01/30 00:27 ID:HjyEjdAr
車検費用は頑張れば1回3万程度。
それより任意保険の方がでかい。迷うなら125cc以上かそれ以下か。
>>252さんの言うことが、今ある不安でして。
あと、ひと月貯金&倹約生活続けながら悩んでみます。
車検は自分でやれば、金銭的負担はそう大きくない。
参考になりました。
候補がもう250刀と400刀に決まってるんなら
>>252はあんまり気にしなくてもいいような・・・
>>255さん、レスあがとうございます。
候補はその2つのどちらかに決めてます。
メカが分からないので、何かとショップ頼みになります。
車検やメンテ費用を抑えるのは難しいので、車検がない250ならやや楽かと。
もし400にするなら、もう少しお金ためて(今コミコミ30万)良さげなのを選びたいので、
あと一月は貯金続けて、迷いながら過ごします。
最大の困難はバイク無しであと一月過ごすこと…。
257 :
252:03/01/30 01:05 ID:5L6JT270
>>254 すまん、不安にさせるつもりは無かったんだ。
むかーし、金が無くて車検期日にまで修理できなくて車検切れにしたことがあったから心配になってね。
結局仮ナンバーの取得やらが面倒になって車検切れのままバイク屋に引き取ってもらった。
でも、今考えると一番足りなかったのは「愛」だったのかもしれんなぁ。
259 :
254:03/01/30 01:16 ID:icRJkF0u
>>257 いえいえ。そういう不安(というか懸案)もあるんですということを言いたかったわけで…。
レスを読んで不安になったんではないわけで…。
維持費とかはそのバイクの魅力うんぬんとはちょっと離れたことで、
他の趣味との兼ね合いとか生活とかの要素と絡み合うので、中々難しいですね。
260 :
774RR:03/01/30 01:16 ID:A2Hru45C
メインバイクがゼファー750で普段はセカンドバイクの
ZXR400ばっかり乗ってたのですが
最近、親父のカブ90に乗り、あまりの軽やかさに愕然とし
ヒラヒラ感が楽しくてカブにばっかり乗ってます。
そこで殆ど乗らなくなったゼファーを売って1台、軽いバイクが欲しいのですが
何か良い車種はありますでしょうか?
資金は20万円ほど(中古可)で、用途は峠と通勤です。
今考えているのはgoose350とNSR80です。
アドバイスありましたら宜しくお願いします。
262 :
774RR:03/01/30 01:20 ID:CHRMjSGt
ドラゴンボールの第一話に出てきたブルマが乗ってたバイク
どこで売ってる?
KSR-UDT125 CRM80 APE100 KDX125
266 :
774RR:03/01/30 01:42 ID:D9otKkNU
>>1 のをみてみたのですけど5万を切っているバイクって
普通に走りますか?それともヤヴァイですか?
267 :
774RR:03/01/30 01:51 ID:eenzlem7
>>266 そんな質問してるあなたにはヤヴァイと思いますが・・・
>>266 せめて排気量を書け! まあ原付でも危ないヤツもあるけど。
>>260 セロー
なぜかまわりにはやたらバカっはやいノーマルセロー乗りが多い
>>267 とは言え、5万を切っているなら授業料として高くないかもしれん。
その金額をドブに捨てて鉄屑を拾う勇気があるならGO!!
部品取りのつもりで買って動けば(゚д゚)ウマー
でしょ?
>>271 部品鳥は取った部品を付ける相手があってこその部品取りだと思うでつ。
最初に部品取り買って、(゚д゚)マズーだから実働車を買って…それも(・∀・)イイ!!鴨w
273 :
774RR:03/01/30 08:54 ID:HjyEjdAr
チョイノリは5万でも走ります
274 :
774RR:03/01/30 14:35 ID:mA9eBDGt
じい様は70歳で中免とったような人なので、勘違いかもしれませんが、
重いバイクがいいのは安定性だそうです。
とりわけ雨道での安定性は抜群だそうです。
>>274 実際倒してしまうと起こすのが大変な罠。
突風、横風に対する安定性は車重だけよりカウルの有無も大きい。
普通免許でCBSFは乗れますか?
>>276 普通の指しているのが「普通自動二輪免許」なら乗れる。
「普通自動車免許」なら乗れない。
>>278 普通二輪ではCB1000SFとかは乗れないです
281 :
774RR:03/01/30 21:42 ID:G93zOt2Y
今度中免とるので、250ccを買おうと思っています。予算は30万で街乗りメインです。
カタナ、ホーネット、ジール、バリオスのどれかを買おうと思ってるのですが、
初心者におすすめ(手入れが簡単)で、予算的に状態がいいのが買えそうなのは
どれでしょうか?ご教授よろしくお願いします。
スパーダ
283 :
581:03/01/30 21:47 ID:rG6FI5QM
ゼルビス
284 :
774RR:03/01/30 21:49 ID:iGa80ScK
>>281 とりあえずカタナはやめとけ。エンジンが旧バンディット系な
上に年式的に相当ヤレてる。ジールは多少安く買えるが
あまりタマ数が豊富とは言えず探しにくい所。買うなら黒フレームの
後期型が良い。骨はタマ数豊富だが程度も色々。個人的に余り
好きじゃないのでオススメはしない。こけるとタンクがべっこり逝く。
その中ではバリオスが比較的オススメだがTは年式に幅がある。
初期型は安いがかなりヤレてるので避けれ。ZRXメーターの95〜
くらいを選ぶのが無難、と。
でも真のオススメはSPADA。
285 :
774RR:03/01/30 21:51 ID:X/Pondkw
初めまして!
今月に免許取ったばっかりなんですが、スクーターを買おうと思っています。
カブ(新車);お洒落!でもスクーターじゃなくてマニュアルなんですよね(悲)
スクーピー(新車);ファッションにも合うし、なんといってもスクーターで楽!
兄のぼろライブディオZX:兄のだからタダみたいなもんだけどヤンキーみたい・・。っていうか、スクーターになぜ羽がついてるのだろう(^-^;
どれがいいでしょうか?ちなみに学校や買い物に使う予定です(^-^)
アドバイスよろしくお願いします。
286 :
774RR:03/01/30 21:56 ID:uzoAVV3G
287 :
774RR:03/01/30 21:59 ID:YTzKu6be
>>285 バイクを単なる移動手段ゲタと捉えるのなら兄貴のボロスクでいいだろ。
だけどゲタ以上の何か(ファッションの一部とか)を求めるならカブかスクーピーになるな。
ちなみにカブはすぐ慣れるよ。スクーターとマニュアルミッションのあいのこ
みたいなもん。
288 :
774RR:03/01/30 22:00 ID:b7XloQpJ
原付って50km/lとか書いてるけど、実際どのくらいですか?
30kmは走れればいい方ですか?
個体差とか関係ないとして大体で結構ですので教えて下さい。
290 :
285:03/01/30 22:04 ID:X/Pondkw
287さん、レスありがとう(^-^)
カブの運転ってすぐ慣れるんですかぁ・・・。
車の免許もないのでマニュアル運転は不安なのですが、空き地とかで練習すれば
いいですもんね(多分)!
なるべくならお洒落なバイクの方がいいのでカブかスクーピーで考えますね。
兄のディオは恥ずかしすぎる(^-^;
291 :
285:03/01/30 22:05 ID:X/Pondkw
>289
アドバイスありがとうございました。
>>289 ありがとうございました。
でも半分って結構少ないですよね。
293 :
774RR:03/01/30 22:10 ID:ULApNPjB
>>284 スパーダの方がカタナよりも早く生産を打ち切った
はずだが・・?
250カタナはむしろZEALよりも遅くまで生産していたはずだ。
294 :
まーちゃん:03/01/30 22:32 ID:EIC+Em+t
295 :
774RR:03/01/30 22:33 ID:iGa80ScK
>>293 実際に高年式のタマ数があるかどうかと言うとまた別に話だろ?
でもってSPADAを薦めるのは単純に年式だけの話じゃない。
軽量、燃費良、安い、頑丈と中古を選ぶ上で美味しいからだな。
296 :
774RR:03/01/30 22:34 ID:iGa80ScK
×別に話 ○別の話
鬱死・・・・
>>294 オメ。
整備記録付けると、後で色々役立つよ。
>>294 とりあえず、覗いてやったぞ。あまり読んでないが。いや文章だけだったんで。
もう少し写真とか使って文を読ませる餌が欲しいね。
>>294 なんか凄いことになりそうだな(藁
10年落ちのカワ車で、店員は「喜んで整備します」言ってるし(w
301 :
281:03/01/31 00:17 ID:0jaE91GO
皆さんアドバイスありがとうございました。SPADA、ゼルビスも視野に入れて
再検討してみますです。
302 :
774RR:03/01/31 01:09 ID:av20Ru11
FTRとSL230で悩んでます。
でも、この二つの違いが今ひとつわかりません。
わかるのは、SLはマフラーがアップタイプでエンジンガードが付いてるから
FTRよりオフに強そうってことくらいです。
街乗りは両方ともOKのようですが、その他エンジン特性やメンテナンス性、
または最高速や高速道路での乗り心地、長距離ツーリングのしやすさなんかの違いを
教えてください。
>>302 オフ車は高速や長距離ツーリングには向いていない
304 :
774RR:03/01/31 01:21 ID:x+jq8xT4
>>302 FTRとSL230は同じエンジンです。
高速では辛いエンジンですが、ポジションでFTRの方が楽かもしれません。
車体の出来はSL230の方がしっかりしてます。定価の差が出てると思って下さい。
雨の日などは、フロントフェンダーの違いでFTRの方が水泥ハネが無くていいかもしれませんね。
タイヤはSL230はリアチューブレスが利点ですが、ノーマルならFTRの方が街乗り向きでしょうか。
林道などのオフロードを走るならSL230にしましょう。カスタムするならFTRで決定です。
305 :
774RR:03/01/31 01:25 ID:av20Ru11
>>303 そこは重々承知してますが、あえて比較するとってことでお願いします。
306 :
774RR:03/01/31 01:27 ID:av20Ru11
>>304 レスありがとうございます
> 車体の出来はSL230の方がしっかりしてます。定価の差が出てると思って下さい。
車体がしっかりしてるってのはどういうことでしょうか。
総合的に走りやすいとか?丈夫とか?
307 :
774RR:03/01/31 01:28 ID:hJhoa/d2
人生最初のバイク選び、
お店でSUZUKIのvolty見て、軽くて安くてかわいいのでそれにしようかと思っていたら、
友達に街乗りオンリーならいいけどツーリングも行くなら高速ムリムリだと言われた。
人生最初のバイクで軽いのがいいならVTRの方がいいよっていわれたんだけど、
voltyではやっぱり高速はキツイでしょうか。
当方女性、街乗り主体でたまにツーリングに行きたいなって考えてます。
308 :
774RR:03/01/31 01:32 ID:0CzUGr4n
>>307 基本的に小排気量の単気筒は高速きつい。
でもツーリングで高速使うことって俺はあんまりないんだけどな。
あと単気筒で長距離走ると振動で疲れる。
VTRは俺も賛成。
309 :
774RR:03/01/31 01:33 ID:74oTX+12
春にゼファーを中古で買うつもり。
ゼファーとゼファーΧのスペックの違いどうよ?
>>307 ボルが高速つらいのは事実だが、なぜ高速を使ってツーリングに行く必要がある?
下道をトコトコいけばいいじゃん。高速なんて明らかに下道が混んでると予想されるとこを
ショートカットする時くらいに使えばいいんだよ。
とはいえVTRはおすすめバイクだよ。一考の価値あり。
311 :
774RR:03/01/31 01:35 ID:1aGQ+fdL
>>309 予算に余裕があるなら絶対にXにしときなさい。
312 :
774RR:03/01/31 01:36 ID:x+jq8xT4
>>306 フレームの出来はSL230の方が良い様です。
ネジリや衝撃にはSL230の方が強いと言っても過言では無いでしょう。
>>307 高速で辛いかどうかは規準によりますね。
速いバイクでは無いですが、フル250ccありますから200や230クラスよりはましです。
まあ、車重とのからみもあるんで、排気量だけでは判断出来ませんが。
複数でのツーリングでは、遅いバイクに合わせるのがマナーですが、
速いバイクにまざっての高速ツーリングは辛いと思いますね。
volty乗り集まれ!!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038756205/l50 インプレを聞いてみるといいと思います。
予算とデザインがゆるすなら、VTRをおすすめしますが、
ツインとシングルじゃ味も違いますから、最後は好みでしょう。
313 :
774RR:03/01/31 01:37 ID:74oTX+12
314 :
774RR:03/01/31 04:36 ID:gtT9Socr
>>313 χも無理ではないと思う、
が、中古は安ければ安いなりの理由もある。
315 :
774RR:03/01/31 05:44 ID:R5Rdsh/2
天羽が乗ってるSR欲しいのですが
どんくらい金かかりますか?
316 :
774RR:03/01/31 05:53 ID:R5Rdsh/2
天羽時貞でつ
天羽に聞け
318 :
774RR:03/01/31 05:56 ID:R5Rdsh/2
ベイブリッジで死んじゃったでつ・・・・
ハーレーのピストンなんてSRに使えないぞ
外装とサス、マフラー、キャブで50万超えるかなぁ
車体は別でね
320 :
774RR:03/01/31 06:01 ID:R5Rdsh/2
ルシファーズハンマーってのは仮想なんでつか?
実際には存在しないのでつか?
あるよ
ただボア径がSRより小さい
つまり純正より小さいピストンを組んでることになる
322 :
774RR:03/01/31 06:05 ID:R5Rdsh/2
あぁぁぁぁぁ
おいらの夢が・・・
また一つ消えてしまった
鬱出し脳
マンガの世界と現実の世界と区別してね
324 :
774RR:03/01/31 06:21 ID:R5Rdsh/2
決めた
真紅のフォア買おう
その前に免許だな
325 :
774RR:03/01/31 06:28 ID:R5Rdsh/2
327 :
307:03/01/31 11:04 ID:hJhoa/d2
>308>310>312
早速のアドバイス、ありがとうございます〜!
一緒にツーリング行こうって人たちががんがん高速使う人たちで。
昨日聞いた友達はボルティでは高速のれんやろうとまで言われてしまいました(^^;)
VTR、皆さんの評価高いですね〜!
昨日行ったお店にVTR置いてなくてまたがれなかったのでわからなかったのですが、
今日また別の店に行ってVTR探して跨ってみますね(^^)
328 :
774RR:03/01/31 12:40 ID:kJKYOCwQ
彼女はvolty海苔で
普通に高速使ったツーリング行くよ一緒に
まぁ90KM/Hで1時間以内に休憩取っているけど
一緒だとマターリ走りたくなるから不思議だ
そんな漏れはzep750
>>328 二人でマターリ海苔してそうだな。なんか幸せそうでムカツクw
>>307 まぁ、他人に迷惑掛けないように走れば車種は何でもいいんじゃないだろか。
自分が「一番好き」になれるバイクを選べYO!
330 :
774RR:03/01/31 13:13 ID:rIw3wMYl
6角式のソケットと12角式のそれぞれのメリット、デメリットはなんですか?
voltyカワイイ!って子にVTRを薦めるのはどうかなぁ。
まずは見た目が気に入ったモノを買うのが吉だと思うけど。
332 :
たいぷつー海苔:03/01/31 13:17 ID:MEEhRV/7
ぼるちースレから出張して参りますた。
>>329 禿堂。いくらパワーがあっても好きになれないバイクに乗ってたら面白くないっす。
>>307 確かにボルティーは遅いバイクの代名詞みたいになってる所があるので、
「高速のれんやん」と言われても仕方ないかも。
しかし、大型乗りと高速ツーリングと言っても全行程高速乗りっぱなしってわけじゃない。
高速も使うけど、目的地までの半分以上の時間は下道走ってる事のが多いです
街に降りてしまうと、リッターバイクがパワー持て余して苦戦してる所を、
ボルティーだとほんと楽しく走れます。
333 :
たいぷつー海苔:03/01/31 13:18 ID:MEEhRV/7
>>331 同意。
まず乗ってみて非力さにどうしても不満があるようだったら、乗り換えを検討してもいいかも。
335 :
774RR:03/01/31 13:50 ID:yLXGw7XU
>>307 バイクはその守備範囲以外のとこで使うと買い替えたくなったり、バイクそのもの
が嫌になったりするから注意が必要。特に初心者は。
やはりボルティーの守備範囲は待ち乗りアンド下道トコトコツーリングだと思うけど。
高速90で巡航するとしてその速度域でのエンジンの回り方はすごく不快だと思う。
もちろん車やトラックにビュンビュン抜かれたりするのもストレス。煽ってくる輩が
いない事を祈りながら走らなければ。ただツーリング仲間がいればある程度ガードしてくれる
だろうけど。ただそのツーリング仲間もペースはもちろん合わせるつもりだけど
もう少し自分達のスピードによってくれということでVTRを薦めてるんだろうね。
>>307 私はVOLTY、見た目も乗り味もすごく好きです。
でも、他の人たちの言う通り、高速を多用するには
ちょっと役不足だと思います。
全てを満たすバイクというのはなかなか無いし、
見た目と性能のどちらを重視するかは人それぞれです。
どのバイクに乗るかを迷うのもバイクの楽しさのひとつ。
十分に楽しんでください。
ただ、乗るまでと乗ってからでバイクの好みが変わることもある。
最初の一台目で大当たりするとも限らないので、
長い目で見るならとりあえずなにかに乗ってみましょう。
走ってるうちに本当の自分の好きなバイクが見つかるはずです。
私も最初はアメリカンとか乗りたかったけど、
今では全く好みが変わってしまいました(w
また、ベテランライダー達なら初心者のペースに合わせてくれます。
遅いと迷惑かけるかも?と無理して事故起こす方が迷惑なので、
最初のうちは好意に甘えることも必要です。
初心者に対して自分達のペースに合わせることを求める人とは、
実際に同じペースで走れるようになるまで一緒に走るのを控えた方がいいかと。
自分のためにも相手のためにも。
>当方女性、街乗り主体でたまにツーリングに行きたい
僕はこれならツーリング使用を廃して考えて良いと思いますけど。
初めてのバイクならなおさらデザインで選んだ方が後悔しないんじゃないかな。
早い遅いなんて比較の結果だし。
あと偏見ですけど女性は特にルックスを重要視ししそうだし。
関係無いけど男女間系は間違い無く男の方が面食いだよなぁ。。スレチガイスマソ
>>332 大型だからといって市街走行でパワーを持て余して苦戦ってことはない。
あまりにエンジンを回せないのでストレスが溜まることはあるが。
ちなみボルティーに比べれば随分マシだろうとは思うが、VTRも高速走行は力不足。
遅すぎて危険とか言うことは全くないが、パワー的な余裕はなし。大型と一緒に
走るなら、置いていってもらってSA・PAで合流の方がいいかも知れない。
>>339 ってか、大型って高速でそんなに飛ばすの?
漏れはVTRで十分ついてこれそうなスピードしか出さないヘタレだが…
341 :
774RR:03/01/31 20:45 ID:VwBdarkl
大型つっても車種のよるだろうけどな。
SSとかはある程度以上速度出してるほうが楽なような。
VTRは100km/hくらいで既に苦しい感じかな。
そのへんにしとけ
343 :
774RR:03/02/01 00:41 ID:pDKX2Yek
なんでもいいんだが、あえて書くなら、NSR50,NS-1
外車もありか.... だったら GPR-50R
>>343 カッコいいメットだが原付は車体が小さいからどうしても
フルフェイス被るとアンバランスさは出てくるね〜。
ド派手な外車スクーターなんてどう。
349 :
774RR:03/02/01 00:55 ID:OgtIgRGI
>>343 レプリカ系統が薦められてるみたいなので…
結構、スクーターにフルフェイスって似合う場合があるよ。
外観に線を多用したようなデザインのスポーティな感じの出ているスクーターにはフルフェイスと
スリムな感じの服装が結構似合う。
逆に言うと、曲面を多用したぺスパの劣化コピーみたいなデザインのスクーターには激しく
似合わないし、小僧のようなダルな服装にも合わない。
DNA50
351 :
7743:03/02/01 04:12 ID:QGFOEAXE
普通免許所持(8年ほどペーパー)です。
神戸の山の中に住んでいて、バスの終わるのが早いので
原付の購入を考えています。
原付を買うのに思い至ったのがチョイノリの値段を見てなので、
正直、何を見ればいいのかすらわからないレベルです。
購入資金は、30万ぐらいなら即金で出せますが、できれば10万程度で、
用途は、10`以内の距離を走るか、2`程度、山の上り下りに使います。
買い物した帰りに荷物を持つことを考えれば、車体を除いた重さは100キロ
程度かなと思います。
伺いたいことは、
・単車でも、結構急な坂道を登れるのか(≒そもそも単車を選択肢に入れていいのか)
・私の目的にあうスレはありますか?(一覧を見ていくつか見たけど、ぴったりのものをみつけられない。
というか、あるのかもしれないけどそれが理解できる知識がない)
・同じくサイトはありますか?
・チョイノリはインプレ待ちとして、こういう用途に定評のある単車はありますか?
・単車だと維持費はどれぐらい?(定期のほうがいいか・・・?)
ホンマ超初心者なんで、せめてどのスレに逝けばよさげか教えて下さい。
352 :
774RR:03/02/01 04:25 ID:vqxN4g0w
>>352 実車が出て無いですが、六甲の坂をチョイノリではパワー不足だと予想されます。
原付なら4ストよりも2ストの方がいいと思いますね。
4ストでも登れるでしょうが、荷物満載だと辛いと思います。
近所で原付を乗ってる人はいないでしょうか?
自分の思っている実用に耐える走りをしているかは見れば分かると思います。
まあバスが通ってるなら原付で上がれない事はないでしょうが。
ちなみに、凍結路はバイクでは無理だと思って下さい。
定期代が分からないんで、維持費を比べようが無いですが、
通常公共交通機関の定期代よりは、原付の維持費の方が安い場合がほとんどと思います。
兵庫県全域
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037517485/l50 のスレである程度の住所を書けば具体的なレスが作かも知れませんね。
353 :
774RR:03/02/01 07:09 ID:WKf7pfTQ
自分バス釣りするんですが竿が1ピースなんですよね。
カブやSOLOで両手ハンドルに置いてても
左手の親指と人差し指で竿挟んで肩に掛けて乗ってたら切符切られますかね?
やっぱスクーターが無難?
>>353 切符切られるかどうかは知らないけど危険なことは確かヽ(・∀・)ノ ジコルカモネー
>>353 カブ用に釣り竿ホルダー売ってたような気がする
魚さんをいじめる釣人は嫌いです。
357 :
774RR:03/02/01 09:40 ID:hUpyZECu
指定の場所以外に荷物を積載することはできません。
358 :
774RR:03/02/01 17:18 ID:TLjp8cP1
今は原付免許でCRM50に乗っているのですが、
二段階右折・30km/h制限がもうイヤなので
試験場一発で小型免許とって乗り換えようと思っています。
用途は街乗り〜100km程度のツーリングくらいです。
CRM50の足回りが気に入ったのでまたオフ車にしようと思っています。
現在選択肢にはKDX125、DT125、ジェベル125、TS125R、CRM80があるのですが、
他にこのクラスのオフロード車ってあるのでしょうか?
ちなみに予算は20万ほどで、一年くらいで中免とって乗り換える予定なので
中古車でOKです。
359 :
774RR:03/02/01 18:07 ID:0bB/EPen
>>358 CRM80はノーマルだとびっくりするほど加速がタルいので
やめたほうがいいかと。
360 :
774RR:03/02/01 18:49 ID:p185eCFK
361 :
774RR:03/02/01 19:16 ID:ZLE3nCd2
>354、355、357
そいや雑誌でロッドホルダー見かけた事ありますわ。
スクーターは芸が無いんでw そっちの方向で考えてみます。サンクソでした。
>356
マトモなノーミソ持ってる釣り人ならみんな陥る自己矛盾なんだな。
釣り人にも魚が嫌いだから痛めつけてるなんて人はいないはずだよ。
でも殆どの人間の趣味って自分勝手で自分以外には優しくないもんばっかだし
自分勝手させてもらってるんだ、って自覚持って最低限のマナーなんかはわきまえて遊んでるよ。
>>360 でも試験場で小型とって、教習所で限定解除、ってのも費用対効果の点では魅力。
>>361 最低限のマナー、ってのも本人と周囲の人間で結構違うんだよなぁ。その辺が難しい。
363 :
774RR:03/02/01 20:36 ID:Zim19NZb
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>358 KDXかTSかな。
γ つ×ヽ 多分免許取っても乗り換える気にならないけど
ヽ____ノ
365 :
774RR:03/02/01 21:33 ID:xqC18du9
おしえて。
SPADAって快適ですか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 街乗りなら快適です。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
367 :
358:03/02/01 21:48 ID:TLjp8cP1
みなさんありがとうございました。
本命KDX125 対抗DT・TSで考えてみます。
>>360 今原付ミッション乗ってるので小型なら何とかなるかな?とは思うんですが、
中型バイクはまだ怖いので徐々にステップアップしようと思ってます。
両方とも試験場で一発試験になる模様・・。
ありがとごじゃますた
>>352 六甲の坂でパワーがいりそうなんですが、周りを神大の学生さんがよく走ってるので、
意識して観察すればどのレベルのものがいいかわかるかもしれません。
兵庫のスレで必要そうなスペック?を聞いてみます。
>>360 VINOやレッツ2というのがその種類に該当するのでしょうか・・・?
お二方、ありがとうございました。
兵庫スレで聞いてまたわかんなくなったら来ます。
370 :
774RR:03/02/02 15:53 ID:mwHwO1m2
Vinoとかレッツ2が2ストで正解です。
ちなみに4スト原付スクーターはホンダの数種類とスズキのチョイノリだけと思って下さい。
371 :
774RR:03/02/02 15:55 ID:eWqMS5cb
今買うならスカイウエイブ250SとマジェスティCどっち?
>>371 その質問は「○○ってどうよ?」と同レベル。
373 :
774RR:03/02/02 22:16 ID:mfYjb/rT
グラストラッカー見たいな原付ってありますか?
374 :
BT:03/02/02 22:20 ID:Yslixnta
>>373 …無い。
あえて言えばホンダエイプくらいか。
あえて書くなら、すとりーとまじっく
376 :
EG:03/02/02 22:42 ID:OnbgvQV4
普通二輪免許取得予定です
ホーネット、バリオス、VTR等の250ccを購入予定ですが、
皆さんのオススメはなんですか?
御意見よろしくお願いしますm(_ _)m
377 :
EG:03/02/02 22:52 ID:OnbgvQV4
中古しか買えそうにないのですが、
金銭的な事はとりあえず後回しで
お願いします
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 新車でも中古でもVT系。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
379 :
EG:03/02/02 22:55 ID:OnbgvQV4
>378
レスありがとうございます
やっぱりHONDAが安心ですか?
380 :
774RR:03/02/02 22:56 ID:WzObQtoY
マジレスだとホーネット。
バリオスは二本サスだし。VTRはパワー的にちょっと。
>>379 業物氏は基本的にツインが好きなだけですぞ。(汗
382 :
EG:03/02/02 22:57 ID:OnbgvQV4
>380
ワタシもホーネットかVTRが有力かなーと
思ってます
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < ホンダというかVT系は丈夫です。
γ つ×ヽ 高速乗らないなら新車で安いシングルもいいと思うけどね
ヽ____ノ
384 :
EG:03/02/02 22:59 ID:OnbgvQV4
このタイプの中でVTRだけツインなのも
気になってます
やっぱ違うのかな?
385 :
774RR:03/02/02 23:00 ID:Da68Mafg
386 :
774RR:03/02/02 23:01 ID:DvcemqmF
個人的にはVTRが好き。
でも回すのが好きなら他の2台やね。
387 :
EG:03/02/02 23:02 ID:OnbgvQV4
やっぱりツインが心地イイからですか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < ZZR250ちう選択肢も。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#ネイキッドがいいのかな
389 :
EG:03/02/02 23:04 ID:OnbgvQV4
ホーネットはタイヤがでかいみたいですが、
見た目のほかにメリットがあるのでしょうか?
VTR=32PS、ホーネット=40PS。
ただ、ホーネットはタイヤが高い。
街乗りならVTRだけど、攻めるならホーネット。
391 :
EG:03/02/02 23:07 ID:OnbgvQV4
>388
カウルがあるとコケたときに泣きそうなので…
初心者はネイキッドから入るのが無難かな〜なんて^_^;
392 :
EG:03/02/02 23:09 ID:OnbgvQV4
>390
8PSって結構違うんですよね?
でものんびり流すくらいでいいので
やっぱりVTRかな〜
>>390 俺的には逆だな。骨はとことん街乗りむきだよ。ノーマルではVTRの方が
峠は面白いと思う。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 正直、パワーが欲しくてネイキッドなら。
γ つ×ヽ R1-Zとかウルフ250とか言ってみる
ヽ____ノ
395 :
:03/02/02 23:10 ID:EkUxmTgE
ホーネットは、こけるとタンクがけずれてへこみます。
397 :
BT:03/02/02 23:11 ID:Yslixnta
>>391 カウルがあるおかげでエンジン周りの致命的ダメージを回避する、
という考えもアリです。
ネイキッドでもコケれば相応のダメージがあります。
特にホーネットはタンクが張り出しているのでコケると…
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>396 ウルフはともかくR1-Zはそうでもないと思うけどなぁ・・・。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
399 :
EG:03/02/02 23:11 ID:OnbgvQV4
じゃあ、
通勤や近場のツーリングで気持ちヨイバイク!
これだとどっちがオススメですか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < コケた時にダメージ少ないのはオフ車だよ。
γ つ×ヽ 少々コケても壊れない
ヽ____ノ
402 :
:03/02/02 23:12 ID:EkUxmTgE
R1−Zはタンデムするとひそかに
後ろ乗ってる人はオイルかかってます。
403 :
EG:03/02/02 23:13 ID:OnbgvQV4
>397
ナルホド…
絶対コケない自信がないので、
ネイキッドにするならVTRが良さそうですね〜
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>399 VTR。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#バイクに時間と金をかけられるならウルフ
言い忘れたけど、ホーネットは中古で変なタマをつかむ可能性が高いかも。
VTRなら年式が新しいし、攻めてる奴も少ないだろうから、中古では安心かな。
407 :
EG:03/02/02 23:15 ID:OnbgvQV4
>400
今までオフって考えたことなかったんだけど、
オフならではの楽しみってありますよね〜
いろいろ考えてると目移りしそうで( ̄∇ ̄;
408 :
:03/02/02 23:16 ID:EkUxmTgE
409 :
774RR:03/02/02 23:17 ID:InZq9BHO
VTRに一票。骨はファションバイクだろ。
無駄に太いタイヤとか異様に張り出したタンクとか。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 正直、中古でVTRならスパーダを・・・。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
411 :
EG:03/02/02 23:17 ID:OnbgvQV4
ヨシ!
じゃあVTRとゆーことで検討してみます!
みなさま御親切にありがとうございましたm(_ _)m
>>399 いろんな意味でバランスの良いのはVTR
回せば楽しいのが骨。でも下があまりないので回さないと楽しくないかも。
一応、ホーネットはレプリカの系統を受け継いでいるんだがなあ。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < エンジンはCBRなんだけどね。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
どうでもいいけど、業物氏のレス量ってすげえな
>>413 2ちゃんでは250=VTRってぐらいだけど、
一般的には骨のが人気あるよね。初心者に。
417 :
774RR:03/02/02 23:22 ID:enFQLtsE
ZXR250
418 :
EG:03/02/02 23:23 ID:OnbgvQV4
VTRのツインはホーネットの4気筒と
乗り味が違うものなんですか?
419 :
774RR:03/02/02 23:27 ID:LXJ5UAhQ
>>418 250cc直4はぶん回してパワーを搾り出す走り方。
v2エンジンは低回転からでもトルク感を感じられる。
(VTRはフレームがきらいなのです)
421 :
774RR:03/02/02 23:30 ID:InZq9BHO
エンジンがCBR譲りなだけに何故あんなDQNスタイルなのかと小一時間(ry
422 :
:03/02/02 23:30 ID:EkUxmTgE
余談だが、VTRはタコメーターがなかったはず。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 小排気量4発はモーターみたいな感じ。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#
>>420 スパーダが好きでつ
>>420 あの、モンスターのパクリみたいなのが嫌って人も多いよね。
>>422 02式か03式ぐらいからついたんじゃなかったけ?たこ。
426 :
774RR:03/02/02 23:32 ID:enFQLtsE
03式よりタコ搭載
427 :
:03/02/02 23:32 ID:EkUxmTgE
428 :
774RR:03/02/02 23:33 ID:InZq9BHO
新型からタコつくんだっけ?<VTR
漏れもSPADAが好きだ。
すぱーだ復活キボン
おいおいVTR対ホーネットスレになってきたぞ。
>>EG
元骨のりの俺からしてもVTRにしとけばといいたい。
いやホーネットもいいバイクだよ。だけど底が浅い。
飽きが早い。音はすごくいいんだけど速さを伴ってないので少し恥ずかしい。
250なのに音や極太タイヤから速いバイクと勘違いして4輪に挑まれたりする。
432 :
774RR:03/02/02 23:40 ID:Uaf2By6V
骨はいかにも、お子ちゃまが喜びそうなバイクだな。
タイヤが太くて、音がうるさい。
433 :
EG:03/02/02 23:40 ID:OnbgvQV4
>430
ありがとうございます
いろいろ参考になりました!
>>431 250でエボやインプにどうやって立ち向かえというのか?
435 :
EG:03/02/02 23:46 ID:OnbgvQV4
>430
適性検査で「重大事故タイプ」と診断されたので、
VTRでのんびりおとなしく楽しみます(w
437 :
774RR:03/02/02 23:50 ID:LXJ5UAhQ
>>435 (((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
>>435 あれ大して当たんないよ
性格は計れてもその人の運転能力までは計れないからね
俺なんて3年以内に事故死タイプ
って診断されたけどかれこれ7年目だし。
>>438 > 俺なんて3年以内に事故死タイプ
そんなんあったっけ?なんか占いみたいだなw
440 :
774RR:03/02/03 01:39 ID:FK7qmJLd
新車でスクーター欲しいですが、
機能面から考えてスカイウエイブ250SとマジェスティCどっちがおすすめですか?
>>440 フォルツァがええんとちがうんか?
というか
>>1の単車選びでオーナーの声を参考に
気に入ったほうを選べ
442 :
774RR:03/02/03 02:36 ID:FK7qmJLd
なぜこの2台を選んだかというと、ヘルメット2個入るのはこの2台だけなんです。
見た目で選べ。
現行車、絶版車の補修部品がよく出るメーカーの順って大体どんな感じですか?
例えば
ホンダ>ヤマハ>スズキ>ハーレー>BMW
みたいな感じで
一回買ったら大事故でもしない限り車種をポンポン換えられないので
出来れば20年以上は余裕で部品が出るメーカーのバイクが良いんですが…
色々なスレ見てたらホンダは最近、欠品多かったり
ヤマハは10年経てば消耗品さえ出ないとか良くない噂を耳にしたんですが
>>445 メーカーよりも車種の問題じゃないかな。
絶版になりにくい車種を選んでください。
SRやSERROWあたりは
今後もかなり息の長いモデルになりそう。
448 :
774RR:03/02/03 18:01 ID:8mGPycS8
誘導
449 :
774RR:03/02/03 18:23 ID:6qG8fbU8
先月中免ゲットしました。
デスペラードの後期型のシルバーを中古で買ってしまおうかと
かなり迷っています。スタイルにほれただけなんですが、
実際いいバイクなんでしょうか?そのほかにも欲しいバイクが
わんさかあってかなり悩んでおります・・・
>>449 他の人にとって良いバイクがあなたにとっても良いバイクとは限らないよ。
バイクに何を求めてるの?バイクで何がしたいの?
そんな漠然とした聞き方されても誰も答えようがないってば。
>>449 スタイルに惚れたならそのまま乗ってしまえばいいかと。
デスペ自体のインプレは
>>1の単車選びをどうぞ。
他車との比較が聞きたいなら、他の候補と使用目的をどうぞ。
でなければVTRを薦められます(w
>>449 アメリカン買うのはいいが欠点も知っておこう。
買ってから「えー、こんなポジションじゃスタンディングできないじゃん」
とか言わないために。
アメリカンは風圧辛いかも?腰が辛いかも?小回り辛いかも?重いかも?裾からの風辛いかも?
って事を理解していれば、スタイルで選んでよし!
454 :
774RR:03/02/03 18:37 ID:wqQA+U6P
エンジンオイルの量というのは、
エンジンが暖まってるときに測るんでしたっけ?
>>449 また○○ってどうよ系の質問か…。
とりあえず
>>1を読んで出直してこい。
>>453 さらに欠点をつけたし。
アメリカンに慣れてしまうと、ゆくゆく大型免許取りたい場合苦労するよ。
ニーグリップの感覚とか忘れてしまうらしいし、
アメリカンはフォワードコントロールなのでその癖が尽きやすい。
同時期に大型教習受けてた人がそれでえらく苦労していたので。
>>454 よろず質問スレへどうぞ。でも質問書くんじゃ無くて、過去レスを読むんだよ。
>>457 あ、すいません、質問スレと間違えました
459 :
449:03/02/03 18:46 ID:6qG8fbU8
レスサンクスです。
インプレ見てかなり参考になりました。
バイクではツーリングをしたいです。きれいな景色と
かっこいい単車の写真を見てからの憧れです。
でもフォルツァやRF400もすごい気になるんです。
ジャンルがバラバラでスイマセン・・・
あと、カタログ落ちした車種はやっぱり部品とかどんどん少なくなって
しまうのでしょうか?末永く乗りたい場合やはり現行で新車
のある車種のほうがいいのでしょうか?
460 :
449:03/02/03 18:53 ID:6qG8fbU8
1をよく読んでなかったです。すいません。
予算は込で50万円までで考えております。
部品の事を考えれば、ロングセラー系のモデルの方が
モデルチェンジしても部品が流用出来たりして修理とかに困らないだろうけど、
はたして、そういう理由で選んだバイクを末永く乗るのか?って疑問もある。
末永く乗るのは、部品供給の問題よりも自分の問題の方もあるからねぇ。
長距離ツーリングはカウル付きやキャリア付き(付けられる)、ビクスクの方がいいけど、
別にクルーザー系でも行けない事は無い。
クルーザー系は見た目で選ぶのが正解だと思うな。
車庫証明がいる訳じゃ無いので、複数持つ事も車よりも楽だし、
一度買ったら乗り換えられない訳じゃ無いんで、
今乗りたい物を買えと無責任にあたりまえの事を書いておく。
中免取得予定です。街乗りメインで、たまにツーリングに行こうと思ってます。
予算20万代後半で250ccのネイキッドだと何がいいでしょうか?一応ジール、スパーダ、
バリウスのどれかにしようと思ってるのですが。アドバイスよろしくお願いします。
463 :
真性厨房:03/02/03 19:04 ID:mmvg1qFD
そろそろ中免をとりたい者です。自分は去年から友達のGSX400、RGVガンマ250等のケツにいつも乗って楽しいな〜と思っとりましたが、やはりスズキに親しみすぎるせいか、自分が惚れた単車が刀400なのですよ…
スパーダ
>>463 惚れたなら決まりだ。飽きたら乗り換えろ。
466 :
続き:03/02/03 19:06 ID:mmvg1qFD
友達には「なんで刀なんぞ…」と散々馬鹿にされました。そこで質問です。刀はどんなスペックで、なぜそんなに馬鹿にされるのか。そして刀が好きな方いらっしゃいますか?
467 :
449:03/02/03 19:06 ID:6qG8fbU8
レスありがとうございます。
アメリカンでも多少の欠点に目をつぶればスタイルで選んでよしとのことで
やっぱり当初の予定どうりスタイルで選んじゃいます。
中古車屋めぐりをして具体的に決めていきます。
初めての一台なので楽しみと緊張が入り混じっています。
他のレスでもお世話になるかもしれませんがありがとうございました。
468 :
774RR:03/02/03 19:08 ID:R7Z1Bpp9
>>459 一度色んなタイプのバイクに試乗したほうがいいよ。
見た目で気に入ったのを選ぶのもアリだけど、
エンジンの違いで走りや加速特性もまるで違うから。
ポジションも重要な要素。
カウル有無によるストレスの違いも考慮に入れたりして・・・。
後で後悔しないように。
469 :
BT:03/02/03 19:10 ID:f4MgtnDO
>>466 質問内容を明確にしてください。
カタナは専用スレが存在します。
他人のバイクを馬鹿にする奴は何もわかっていない。
気にする必要無し、自信を持って自分のバイクを選ぶべし。
471 :
774RR:03/02/03 19:12 ID:Mxc+FS4M
遅すぎだ.....
473 :
470:03/02/03 19:13 ID:ZFbqXKBM
474 :
真性厨房:03/02/03 19:26 ID:mmvg1qFD
みなさまスイマセヌ…専用スレ逝ってきます…でもこれだけは。周りから何と言われようが刀を買う所存でありまする、では…
475 :
774RR:03/02/03 19:31 ID:jnv/sWRR
中型免許持っている20歳です。白バイみたいにギアシフトのポジション
がメータで表示できるバイクを探してるのですがなかなか見つかりません。
友達が言うには昔あったらしいんですが、バイク板の方で知っている
方はいませんか?
好みは人それぞれだが、シフト表示のどこがいいんだろ...
>>475 なんのためにギアポジションなど欲しいのかね。
タコの回転とスピードでだいたいの目安になるが。
そんなことのためにバイクの選択の幅を狭めるのはもったいないぞ。
479 :
774RR:03/02/03 20:13 ID:kJQ+aYk9
バイク購入の質問ではないのですが、質問させてください。
私は半年程前にバイクを買った初心者です。
バイクはゼファーカイです。
タイヤの交換をしたいのですが、先月引っ越したため
購入した店に行くこともできず、近くの南海部品では
サイズがないと言われてしまいました。
みなさんタイヤを交換する時は、どこでなさっていますか。
教えてください。
>>475 乗っているうちに、いずれ音で判別できるようになってきます。
そうすると一段と自分のバイクに親近感が湧いて(゚д゚)ウマー
481 :
774RR:03/02/03 20:15 ID:V8lFl8TN
483 :
774RR:03/02/03 20:40 ID:dCVcEa9q
>>475 あんた前にそのバイク乗ったことあるじゃん。
教習車
484 :
774RR:03/02/03 20:49 ID:ZvfcywCV
あ〜、俺もたまに6速から「あれ?あがんない?!」ってなることあるかな〜(;´Д`)
485 :
こげんた:03/02/03 21:08 ID:hrTVgz6U
MISTYでZ2買うか迷ってマツ・・イカガナモノでつか?
誘導を、無視する業物、逝ってよし!
488 :
475:03/02/03 23:02 ID:jnv/sWRR
レスありがとうございます。昔NSR250乗っていてスピード違反で捕まり
まして、その時白バイのメーター周りを見て感動していた所白バイの
お兄さんがギアのポジションのことで自慢してきたのでそれ以来
このギアポジションが欲しいんですよ。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>488 自作するとか。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#シフトペダルにスイッチ付けてUPでカウントアップ、Downでカウントダウン
#Nの扱いを考えると一回1速でリセットしないといけないけど
490 :
475:03/02/03 23:19 ID:jnv/sWRR
>>489 自作は難しそう!確か本物はギアの中にセンサーがあるみたいですな
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 無いなら無いで大体分かるよ・・・。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
#489の方法だとNから2速に入れたら狂う
492 :
774RR:03/02/03 23:30 ID:zGGzdQRd
マグナ50って初心者に乗りやすいバイクですか?
このバイクも
>>453で触れられているのと同じ欠点がありますか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>492 乗りやすい。
γ つ×ヽ でも激しく遅い
ヽ____ノ
>>492 風圧と重いと小回りは心配しなくていいです
>>492 買うのならボアアップは必須。但し足回りはいいのでそんなに
いじらなくてもまともに走ると思う。
2種登録も忘れずに。
496 :
475:03/02/03 23:37 ID:jnv/sWRR
>>492 カブ系のエンジンでとにかく遅い!
アメリカンというよりカブと猿の中間みたいなハンドリングです。
497 :
492:03/02/03 23:54 ID:zGGzdQRd
参考になりました
ありがとうございます
>>490 シフトポジションセンサーが付いてるバイクは結構有ると思う。
点火系や燃料系の制御に使ったり、速度リミッターに使ったりしてたりするし。
499 :
774RR:03/02/04 16:44 ID:AYfZz6Hj
はじめまして、相談です。
東京都の品川区に住んでいる者です。年齢は30代です。
横浜までの通勤に使用するバイクを探しているのですが、いかんせん予算が低いです。(乗り出し価格20万円位、任意保険は別途として)
往復の距離がだいたい60キロ位(片道約30キロ)になりますが出勤が早朝なので、往路はかなりスピードを出します。(現在は車を使
っています)ただ家庭の事情で車が使用出来なくなる為に、それなりにスピードが出る125〜250位のパイクを探しているのですが。
また復路は渋滞に巻き込まれる為にあまり大柄がバイクもどうかと思っています。
近所のバイク屋で安いバイクとしてあったのはスズキのバンデット250、カワサキのバリオス、ヤマハのジールなどが10万円台後半であ
ったのですが、乗り出し価格の足が出てしまうのが問題です。
この10年程、車メインに乗って来たので車だ新車から乗って約10万キロ位までは問題なく乗れる(7万キロ位で若干中規模の整備をする
必要性がある場合がありますが)事が判っているのですが、バイクだとどうなのでしょうか?
バイクだと2万キロでもう、ボロボロと言うような話をバイク屋の店員さんからは聞いているのですが。更に2ストだともっと寿命が短いとか。
車種や、その他諸々の意見をお聞かせ下さい。
500 :
774RR:03/02/04 16:45 ID:AYfZz6Hj
それと任意保険については125だと車のファミリー特約が使えるのですが、250と400では違うのでしたっけ?
501 :
774RR:03/02/04 16:48 ID:AYfZz6Hj
免許について書くのを忘れていました。
自動二輪中型限定です。
>>499-501 耐久性ならHONDAのVT系が定評があります。
また、2万キロくらい走っても走行不能なんてことはないでしょう。
乗り方や普段の整備にもよりますが、ボロボロは言い過ぎかと。
保険は小型までとそれ以上に分かれてるので、
250と400とでは一緒です。
>>499 雨の日も乗るのかどうか、それが問題だ。
504 :
774RR:03/02/04 17:15 ID:AYfZz6Hj
>503
雨の日は電車か車を使う事になると思います。
途中で降り出した場合はどうしようもありませんが。
ところで雨の日に乗るかどうかでバイクの選択肢が変わるのですか?
ざっと調べたり、思い付く限りでは
ホンダ ・ジェイド、ホーネット
ヤマハ ・ジール、RZ-R、SDR
スズキ ・ヴァンデッド250
カワサキ・バリオス、KH125
125だと2ストじゃないと、速さ的に問題があるようですね。ただ2ストが無くなると言う話を聞いて驚いています。
上記以外にこの10年位の125〜250位のバイクで適当なのって何かありますかね?
東京ならスパーダやルネッサで乗り出し20万ってのがあると思うが、無いのかな?
品川〜横浜だと
首都高・産業道路・第一京浜・第二京浜のどれかか。
首都高→フォルツア・マジェ・スカブー
産業道路→フォーサイト
第一京浜→アドレスV100
第二京浜→リード100
予算20万ならアドレスかリードの新車。
中古は当たり外れあるからいやずら。
507 :
774RR:03/02/04 17:31 ID:AYfZz6Hj
>506
使用道路は第2京浜ですね。
それとスクーターはヤマハのGアクシズ100に乗っているんだけど、とにかく鈍くて駄目なんですよ。
あんなので早朝の二国を危なくて走れないし、時間的に間に合わないんです。振り絞っても80キロちょい
しかスピードが出ないもんですから、乗っていて危なかっしくて。
スパーダと言うと元はホンダのVTでしたっけ?
ルネッサはちょっと心当たりがないのですが、何処のメーカーですか?
>>507 ルネッサはヤマハ製で、VIRAGO250やSRV250と同じエンジンです。
>>504の候補の中ではRZ-RとSDRは辞めた方がいいですね。
古い2stスポーツでどちらかと言えば趣味として乗るバイクです。
2stに興味あるならR1-Zとかの方がいいですね。
509 :
774RR:03/02/04 17:41 ID:AYfZz6Hj
バイク屋で中古のバリオスとかを見ていて気になったのは車体が昔のバイクに比べて異様にデカイと言う事でしょう。
私は10代〜20代前半に掛けては2ストに乗っていたので、バリオスを見ていると全長はともかく幅が異様にある
ように感じるのです。
VT系やRZ系、むかしのCBR系は今みたいに車体が大きくなかったような気がしてならないのです。
どうも今(まあ中古で10年くらい前の車種ですが)の250の4ストバイクを見ていると「これって400cc?」
と思っちゃうのですが。それと街乗りで振り回すのが大変じゃないかなぁ〜とも。
510 :
774RR:03/02/04 17:50 ID:N5AyNbU8
512 :
ナナシライダー:03/02/04 18:12 ID:MEwylKsO
原付2種免許で、100〜125ccのバイクを買うつもりですが、
最も盗まれにくいバイクって何ですか?
流行の新しい奴買っても、
盗まれたら意味がないので。
年式なども書いてくださればありがたいです。
>>512 錠がたくさん付いてるバイクか、名前と住所がデカデカと書いてあるバイク。
514 :
774RR:03/02/04 18:15 ID:/+iPH8UG
単車の車検って
いくら位?
2年に1回でいいの?
516 :
774RR:03/02/04 18:30 ID:AYfZz6Hj
乗り出し価格が、ほぼ20万円丁度だとすると中古バイク雑誌などに載っている価格は
幾らくらいの値段が相当するのでしょうか?
517 :
774RR:03/02/04 18:32 ID:yNXiQuxu
>>516 >>1にあるBBBで検索すれば諸経費はわかる。店、排気量によってバラバラだな。
518 :
774RR:03/02/04 18:33 ID:/+iPH8UG
>>515 ありがとう!
結構高いな。
車と両方維持するのは
大変かな。
520 :
774RR:03/02/04 19:05 ID:AYfZz6Hj
今の時代、まともに走って程度も並の250を20万円で買うのは矢張り無茶な話なのだろうか・・・
>>520 goobikeで東京10万の予算で38件あったがな。探してから書き込んでる?
俺は去年に自賠責以外は混み17万で買ったけど、オクならもっと安い車体だったろうな。
522 :
774RR:03/02/04 19:23 ID:N5AyNbU8
店売りの底値は大体10マソ前後だな。諸経費込みだと15万前後になる。
ただ程度は極悪だと思ったほうが良い。
安く上げるならやっぱり個人売買だな。そっちも危険度はかなり高いが。
523 :
774RR:03/02/04 19:46 ID:yxe8AlRJ
スズキのハスラー50を購入しようと考えてるんですが、どうでしょう?
初心者にも乗りやすい機体でしょうか?
524 :
774RR:03/02/04 19:58 ID:vJNfoMxS
ハスラーでかいよ
立ちごけしないようにな
526 :
774RR:03/02/04 20:10 ID:+eX1ZZcc
先週普通二輪免許を取得しました。
1〜2年400ccに乗ってから大型二輪に挑戦しようと
思っています。
大型二輪免許取得の練習台としてお薦めの400ccを教
えて下さい。
527 :
774RR:03/02/04 20:11 ID:9RYQOQzf
528 :
774RR:03/02/04 20:22 ID:fDIXq2CR
>>526 特別乗りたい400がないのであればすぐに大型取って乗れば。
600ccクラスなら400とホボ同じ車格だし。
予算的には現在の400買おうとしている金プラス10万(大型取得費用)
を用意すればいい。骨600の中古ならVTECのCBより安く買えるんじゃないかな。
ただお薦めの400はと聞いているので敢えてレスすると
やはり、VTECのCBかSV400S。中古ならCBR400RR但し400レプリカは
かなり強気な値段。
529 :
774RR:03/02/04 20:32 ID:vJNfoMxS
>>527 禿同
>>526 教習所で400乗りこなしていたなら、
750乗っても、初めて400乗ったときのギャップは無く、
すんなり乗れるはず。
練習台としての400と言うか、
どんなバイクであれ、普段乗ってる事の方が大事。
大型を見越してのバイク選びはもったいない。
好きなのに乗れば良いと思う。
KAWASAKIのZZR400買う予定なんですけど。
初心者にはお勧めできますか?あと中古で最低いくら位で買えますか?
531 :
774RR:03/02/04 20:59 ID:9RYQOQzf
>>530 ツアラー定番体格に問題なければ心配なし。相場は1にあるリンク先でどうぞ。
ありがとございました。
534 :
774RR:03/02/04 21:23 ID:N5AyNbU8
>>530 クソ重い事を除けば良いバイクなんじゃないか。
ただロングセラーなので安いからといって飛びつくな。
初代とかだと程度に難アリ。程度の良いモノを買うべし。
49ccで、スポーツタイプ(NS−1みたいなやつ)は、
現在バイクメーカーは作っていないのですか?
今日、ホンダ、スズキ、ヤマハのサイトを見たのですが、
載っていなかったのですが・・・。
中古車ではなく、新車が欲しいです。
536 :
774RR:03/02/04 21:36 ID:fDIXq2CR
>>535 RZ50ではだめなのか?セパハン入れればかなりスポーティーだと思うが。
537 :
535:03/02/04 21:43 ID:1srfEDIn
>>536 RZ50見てみましたが、ディープパープリッシュブルーメタリックという
カラーが格好いいですね。
あと、ストリートマジック2のシルバーもいいですね。
ただ、やっぱり買えるものなら、NS−1ぽいのがいいかなと。
この手のバイクは、変な規制かなんかの煽りで生産中止なのかな?
538 :
774RR:03/02/04 21:48 ID:YLjV0mH+
要するにフルカウルキボンヌって訳ですかな?
金に糸目を付けないのなら、アプリリアRS50とか如何でしょう?
539 :
774RR:03/02/04 21:49 ID:N5AyNbU8
>>535 フルサイズレプリカって事なら国内新車は無い。
俺もあったら良いと思うが世間的な需要はそれほど無いって事だな。
外車で良いならRS50とかGPR50Rとか。
GPR50RってNS-1と同じメットイン機能搭載。
540 :
774RR:03/02/04 21:49 ID:N5AyNbU8
541 :
535:03/02/04 22:08 ID:1srfEDIn
>>538 >>539 ご両人おすすめのバイク、どちらも格好いいですね!!
上野が近いので、その辺で買えるのなら買ってみたいと思います。
※値が張るバイクだと、近所のガキに壊されたりすると、ショッ
クから立ち直れそうにないですが。
(3年程前にスクーターを壊された)
542 :
:03/02/04 22:10 ID:A/t1A4WF
543 :
535:03/02/04 22:10 ID:1srfEDIn
>>その辺で買えるのなら買ってみたいと思います。
こう書きましたけど、私にとって即決できる金額じゃないです(苦笑)
544 :
535:03/02/04 22:11 ID:1srfEDIn
>>542 なぜでしょうか? とりあえず、店はたくさんありますが。
545 :
774RR:03/02/04 22:18 ID:YLjV0mH+
RSもGPRも外車です。
日本車と比べて部品供給等の点で不利な場合も有ります。
出来るだけ信頼出来る店を探すのが吉でしょう。
上野界隈は何処も彼処も カチャ;y=ー( ゚д゚)・∵. ドキュ−−−−ン(自主規制)
546 :
774RR:03/02/04 23:07 ID:tM2ze/7V
上野のバイク街は昔から評判が悪いけど、今でも粗悪車販売店が多いのですか?
547 :
774RR:03/02/05 00:18 ID:Nv3wSA5T
最近の4ストバイクってキックはついているの?
548 :
774RR:03/02/05 00:20 ID:Cf25IaDH
>>547 バイクによる。メーカーのWebページにどうぞ。
549 :
774RR:03/02/05 00:24 ID:3Obah6Ir
ホンダがV5エンジン搭載のバイク市販するらしいけど
推定価格530万だって・・・
どーやって買ったらいいんだよー!!(涙
>>549 ローン組むか宝くじ当てなさい。
つか、スレ違いなので当該車種スレ…はなさそうなので雑談スレに逝きましょう。
>>549 > ホンダがV5エンジン搭載のバイク市販するらしいけど
> 推定価格530万だって・・・
> どーやって買ったらいいんだよー!!(涙
すげえ盗まれそう・・・・・・
ちなみに今、バイクの盗難保険ってかけられないよ?
それでも欲しい?
私は大型を一台盗まれましたTT
554 :
774RR:03/02/05 16:32 ID:scyVmulJ
バリオスとジェイドとバンデッド、街乗りメインとして乗るとしたら、どれが一番乗りやすい
のだろうか?
>>554 バリオス≒ジェイド≒バンデッド250<バンデッド400
556 :
774RR:03/02/05 17:51 ID:VxJ+nLAU
>>554 バリオスとジェイドはさほど変わらず。足付きはバリオスのが良いが。
バンディットは旧型ならその二車種より明らかに劣る。
新型の方なら似たようなもんかな。
557 :
774RR:03/02/05 20:13 ID:sLpOlW+h
岡山で20〜30万くらいでzrx2買おうと思ってます。
できればmk-2使用がほしいのですが、どこで買うのが
いいですか?今個人売買で買ったゼファーを売って
買おうと思っています。よければ買取でいいところも教えてください。
zrx2の年式はこの金額ならどの程度ものもがかえるのでしょうか?
また、岡山の中古のバイク買取、販売のリストみたいなのが
あったら教えてください。
教えてくださいばかりで申し訳ありませんがよろしくおねがいします
558 :
774RR:03/02/05 20:21 ID:oaLKeMmO
18歳で中免取って
26歳まで教習所以降一度も単車に乗ってない
んですが、急に単車が欲しくなりました。
8年間一度も乗ってないんですが
乗りやすいバイクってありますか?
どのタイプが今一番売れてるんでしょうか?
559 :
774VT:03/02/05 20:23 ID:DPkkY6aL
>>558 最近の傾向としては、ビッグスクーター(クラッチ、ギア操作無し)
ストリート系のバイクが売れ筋のようです
が、今現在流通しているバイクで
極端に乗りづらい物はありません
(旧車、一部レプリカ除)
見た目の好みで選んでしまっても良いのでは?
561 :
BT:03/02/05 20:28 ID:4RSdzLN2
>>558 現在売れているのはヤマハジェスティ、ホンダフォルツァ等の
250ccスクーターとホンダFTR、ヤマハTW200等のトラッカー。
しかし売れているバイクが自分にとって良いバイクとは限らない。
乗りやすいバイクとして教習車にも採用されている
ホンダCB400SFを推奨します。
乗りにくいバイクはレーサーレプリカやモトクロス等の
競技系、これは避けたほうが無難です。
>>558 また、あれを言うのかあれを。乗りやすいバイクの代表 VTR
売れてるのはエンジンユニットでいうと空冷単気筒。オフ車のできそこないみたいなやつ。
具体例 TW、FTR223、グラストラッカーなど。
563 :
774RR:03/02/05 20:48 ID:Kjm62OwB
VTZ以降のVTシリーズやVT系統の250バイクって何がありますか?
全部教えて貰えると助かります。
564 :
774RR:03/02/05 20:53 ID:33KIreJ+
565 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/02/05 20:55 ID:ue+oytY7
566 :
558:03/02/05 20:56 ID:oaLKeMmO
皆さん、ありがとう。
スクーターが売れてるとは意外な感じ。
CB400は確かに乗りやすかった(それ以外乗ったこと無いけど)
VTRは、はじめて知った!
なんせ単車に興味があったころはXJRデジタルメーター登場!
などが話題?になった8年も前ですので。
結構新車種でてるみたいですね。
漠然と単車が欲しいだけで、特に欲しいタイプも無いだけに
迷う!!
567 :
774RR:03/02/05 20:57 ID:33KIreJ+
>>566 てか今ラインナップである中型バイクなんて、貴方が免許取った頃のバイクより
退化してるのばっかだよ。特に250ccクラスは。
どれでもいいんじゃないの。
568 :
774RR:03/02/05 20:57 ID:8XFgysNj
新車で買うつもりなんですが盗難保険なんかは入ったりするもんですか?
ココセコムとかでもいいかなーとか思ったんですけど。
それと実際ロードサービスって使う事あります?
569 :
774RR:03/02/05 20:58 ID:ZWt3XWKI
>>566 次は実際にバイク屋に行って欲しい物を見つけてくると良いですね。
570 :
774RR:03/02/05 21:00 ID:33KIreJ+
571 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/02/05 21:00 ID:ue+oytY7
>>566 まー、慌てて買わずとも。250買ってもすぐでかいの乗りたくなるかもしれんし。
250は初心者が乗ると最初は感激するんだがすぐ上いきたくなるから。
ある程度大型(速いの)乗った人間が乗ると割り切って長く付き合えるいいクラス。
573 :
774RR:03/02/05 21:04 ID:XG5mQZ+E
初めてバイク(スクーターですが)購入しました。
メットを買おうとしてあれこれ探したのですが、女性用?の小さい
サイズを売っているところがなくて困っています。
都内在住なのですが、どこに行けば色々売っているんでしょう?
教えてくんでゴメンナサイxxx
574 :
◆iCFAQ.G3m2 :03/02/05 21:05 ID:ue+oytY7
>>568 ココセコムも入らないよりマシ、ぐらいのもんす。
まあ、ココセコムに入るよりは先に、極太チェーンの一本を先に買うことを
お薦めします。
576 :
774RR:03/02/05 21:13 ID:8XFgysNj
>>570 カワサキのエストレアを買おうかと思ってます。
近所のお店で買おうと思ってたんですが、レッドバロンなる店を
見つけて話をきいた所、色々オプションが付いててちょっと迷ってるのです。
ついでにレッドバロンって評判はどうでしょうか?
>>576 新車で買う分には問題ない。ただ接客のなってないとこはやめた方が。
578 :
568=576:03/02/05 21:25 ID:8XFgysNj
なるほど、ありがとうございます。参考になりました。
579 :
私 ◆bytYvaJZ/k :03/02/05 21:29 ID:euK44SU6
CB400Fに398CCと408CCがあるんですが
これは型式が違うから排気量もちがうのですか?
408CCを削って400CCにしてるようなのもあるようですし、
逆輸入とかもあってよくわかりません。
どなかた詳しい方おねがいします。
580 :
774RR:03/02/05 21:39 ID:Kjm62OwB
予算15万円の中型バイクってなかなかに迷いますね。
あまり安いのは廃車にしちゃう事が多いのかな?新車が売れなくなるから。
250がデカイのがやたら多いしで。
581 :
774RR:03/02/05 21:42 ID:ZWt3XWKI
>>579 408は逆車っすね。国内車もあるけど免許制度改正前のごく初期の物っす。
582 :
私 ◆bytYvaJZ/k :03/02/05 21:44 ID:euK44SU6
>>581 即レスありがとうございました。
よくわかりました。ありがとうございます。
583 :
774RR:03/02/05 21:45 ID:VxJ+nLAU
76年型だけが398かな?
関係無いかもしれんが408に乗るには大型二輪が必要。
584 :
私 ◆bytYvaJZ/k :03/02/05 21:49 ID:euK44SU6
>>583 そうなんですか?76年はレアなんですねぇ。。
免許は大型もってるので大丈夫です。
CB400Fの最高速度、コーナーの攻めやすさ、音、加速感、二人のりのしやすさなど
知ってる方がいたらおしえてください。
もちろん現代のバイクに比べたらダントツに劣るのはわかっていますが、
本気で購入を考えているので乗っているかた乗ったことのある方
アドバイスおねがいします。
585 :
774RR:03/02/05 21:55 ID:FuUTaJXG
586 :
774RR:03/02/05 22:11 ID:GpAPRBAs
長距離走るのが楽で峠とかで走りも楽しみたいので
現行VFRを考えていますが、いろいろインプレ見ても分からないことがあります。
峠とかでビッグネイキッドより走りはいいのでしょうか?
R1とかも考えましたが跨ったらツーリングにはきつそうだな〜と思いました。
よかったらほかにツーリングも楽で走りも楽しいバイクがあったら教えてください。
587 :
BT:03/02/05 22:22 ID:4RSdzLN2
>>586 峠も走れるツアラーならVFRは良い選択肢でしょう。
同様の選択でカワサキZX−9R、ドゥカティST2は
いかがですか?
588 :
774RR:03/02/05 22:44 ID:GpAPRBAs
ZX-9Rもよさそうですね。
VFRやZX-9Rのスタイリングはどっちも好きなのでとても迷います。
今まで中型アメリカン乗っていたのですが早いバイクにも
乗ってみたいなーと思い大型免許を取ろうとしています。
いろいろ考えて見ます。
アドバイスありがとうございました。
589 :
774RR:03/02/05 23:16 ID:SYlHrvKA
今日、GPZ750Rを下取り査定してもらったところ、
3万円といわれました。84年式で走行20000キロです。
立ちごけ有りです。エンジン好調、リアにオーリンズ入ってます。
妥当なんでしょうか?
591 :
774RR:03/02/05 23:22 ID:Gev4mpDY
東京在住で自動二輪免有りで、アメリカンを買いたくて予算は30万〜40万弱、400ccで探してます。初心者なんですがドラッグスターが欲しいのですがヤマハなので恐く、やっぱホンダかなと迷ってるんですがどうかな?
592 :
774RR:03/02/05 23:28 ID:PcCfSN8A
なんでヤマハが怖いのか。俺の過去2台のバイク購入パターンはホンダとヤマハで
迷ってヤマハ選んでるな。いやメーカーで選んでるんじゃなく結果的にだが。
で、特にトラブルはないぞ。
ヤマハの信頼性を若干だが損ねたのはグランドアクシスとかBW‘Sとかの台湾系の
モデルのせいか?
593 :
774RR:03/02/05 23:29 ID:VxJ+nLAU
別にヤマハは怖かないだろう。
スズキやカワサキなら(ry
594 :
BT:03/02/05 23:30 ID:4RSdzLN2
>>591 今時のバイクなら故障を気にする必要はありません。
ただしその値段なら中古になるので程度の見極めが重要。
中型アメリカンはノーマルパーツ無しの凶悪改造車、または
それを無理矢理戻したブツもあるので注意。
>>589 参考に
GPz750R-G2
走行約50,000km 機関並 スーパートラップインターナル 青一色に全塗装&青色シート 転倒傷あり
査定額:0〜3,000円
596 :
774RR:03/02/05 23:40 ID:SYlHrvKA
>>595 ありがとうございました。
決心つきました。
ポンコツでも愛着がありますので・・・と思っていたんですが。
597 :
591:03/02/05 23:41 ID:XD7Tb5gh
592、593、594、595さん御返事有難うございましたm(__)m書き忘れましたが一応中古で捜してますね、メーカーは大丈夫だよと言われ安心しました。
598 :
595:03/02/05 23:53 ID:YGQJ5CqH
>>596 ちょっと雑談スマソ
私のGPzはちょっと傷が多かったけど一般に言われるNINJA特有ののトラブルもなく、
まだまだ十分乗れる状態でした。しかし、市場では900Rに押されて人気はかなり薄く、
店に渡すとそのまま廃車されるのは間違いなかった。
あまりにも不憫なので、友人関係で乗ってくれる人を探して、
見つかるまでは乗換えを控えることにしました。
もし愛着があって鉄屑にするのが勿体無い状態なら、
知人や個人売買等で次の乗り手を探してみてはどうでしょう。
うまくいけば買取額も30,000円以上になるかもです。
私は友人に8,000円くらいで売りました。 (゜д゜)ウマー
599 :
774RR:03/02/06 00:02 ID:phKZ7LZP
>>598 ありがとうございます。
バイクってその絶対的なマシンの性能に惚れるという部分も確かに
あるかもしれませんが、なんか、ポンコツでもずっと乗ってると、
なんともいえない慈愛というか、まぁ愛着が出てくるんですよね。
俺も、はじめはGPZ750Rなんて値段が付いてくれれば・・
なんて考えていましたが、いざ、査定してもらって、「どうします?」
なんて言われると、「どうしよかな」と真剣に悩んでしまい、
ウジウジしている始末です。
>>586 VFR、悪くはないが、サイドラジエターなんで立ちゴケ程度でかなりの出費に
なる可能性がある。
ツインでよければ、TDM900なんかどうすか?
>>587 >
>>586 > 峠も走れるツアラーならVFRは良い選択肢でしょう。
> 同様の選択でカワサキZX−9R、ドゥカティST2は
> いかがですか?
>>587 >
>>586 > 峠も走れるツアラーならVFRは良い選択肢でしょう。
> 同様の選択でカワサキZX−9R、ドゥカティST2は
> いかがですか?
外車パーツ代が高いことを覚悟すべし。
ST2はミラー一個で9000円っていわれた。
あと、長距離走るとあのL型エンジンはシートがかなり熱くなった。
冬はいいけどね・・・・・
ZX-9Rはレプリカのなかではロングツーリングはラクなほうだけど、
やっぱキツイかと。
まあ、なんにしても試乗したほうがよひ。ドカとかBMWとか外車は大抵
試乗できるし、日本車でもさがせば試乗できるぞ。
あと、4気筒でお薦めなのが、ヤマハFZS1000かな?
604 :
774RR:03/02/06 00:47 ID:HETbEN30
>>589 G3でアップハン化とマフラーくらいのだったが店の査定はほぼ0だった。
ヤフオクで10マソちょいで売ったかな。
まぁ年式的にも人気的にも買取ではほとんど値がつかないようだ。
605 :
774RR:03/02/06 03:09 ID:l8VxzOfQ
>599
GPZ750Rにして殆ど値段がつかないんですか?
時代が変わったと言うのか・・・・・・俺が年喰ったんだなと、ふと思ってしまった。
あのGPZ750Rがねぇ。
606 :
774RR:03/02/06 11:53 ID:HETbEN30
>>605 売った当時で15年落ちだったからな・・・
900Rだとそれなりに値がついたりするようだが
750Rだとそれほど、と言う事らしい。
607 :
774RR:03/02/06 20:00 ID:p47Jl9+u
メガネかけててフルフェイスかぶってる人、どうよ?
メガネがかぶるとき邪魔なんでジェットにしてる人、けっこういるよな?
漏れもそうなんだが
609 :
774RR:03/02/06 20:39 ID:CYfzMBpI
125ccまでで、通学とか少し遠出したいんですけど
何かお勧めのバイク教えてください。
610 :
774RR:03/02/06 20:40 ID:d4hY3V+9
RG125ガンマ
611 :
774RR:03/02/06 20:43 ID:z+kVFTSh
遠出するなら…CD125かエリミ125かな?
612 :
609:03/02/06 20:51 ID:CYfzMBpI
エリミって性能的にはどうなんですか?
615 :
774RR:03/02/06 21:07 ID:HDm5lhvW
>601
>603
アドバイスありがとうございます。
いろいろ考えたんですがスポーツツアラーは最終目標として
今乗っているアメリカンでツーリング、
今度買うレプリカかネイキッドで走りを楽しみたいと思っています。
お金があればR1買うんですけど、、、
何にしようか悩みます。
この悩んでいるのもたのしいんですけどね。
616 :
774RR:03/02/06 23:57 ID:V4ImpS6U
621 :
774RR:03/02/07 01:50 ID:HTAhoHv1
あのバイク購入に関して、お店(レッドバロン)などで買うよりもネットオークションで買うほうが安くついてと言われたのですがいかがでしょうか?
なんだよあのバイクって・・・
623 :
774RR:03/02/07 01:55 ID:0dvjyoUW
あ、ごめんなさい。あの〜、って区切ってるつもりでしたm(__)m
いかがでしょうかとここで聞かれても。あなたには最終的に高くつくと思うので止めた方が、としか。
オークションは全て自己責任なので、買うときに車体のよしあしを見抜く眼力と
買ってから不調箇所を修理する覚悟や能力・費用も必要になる。それも含めて安ければいい鴨。
625 :
774RR:03/02/07 01:58 ID:a4+PwIiq
そうか〜、オークションも買うとき大変ですね、説明どうもありがとうございましたm(__)m。
がんりき 【眼力】 〔「がんりょく」とも〕
(1)事物の理非・善悪を見分ける能力。がんりょく。「真贋(しんがん)を見分ける―」
(2)視力。がんりょく。
>>625 > そうか〜、オークションも買うとき大変ですね、説明どうもありがとうございましたm(__)m。
オークションで売り買いのときのコツ。
・不動車に手を出すな。
どんなに外見がキレイでも、不動車は動くようになるまで金がかかったりすることが
ある。ボロでも試乗できたり、直前までオーナーが使っている状態なら極端なハズレは
ないはず。
・バイクより売り主を見ろ
はっきりいって、バイクを幾らみても、不具合というのは幾らでも隠そうと思えば
隠せるもの。バイクよりオーナーをチェック。信頼できる人かどうかよく観察すべし。
といってもあんまり根掘り葉掘り聞くのも考えモンだが^^
628 :
774RR:03/02/07 04:55 ID:iyJ4z8mt
はっきり言って初心者と言えるか怪しいのですが、この10年、スクーターに乗っていたのですが、都合上、バイクに
乗り換えようと思っています。で近所の中規模のバイク屋にSDRの比較的状態が良い中古があるのですが、買ってい
いものかヤバイものか悩んでいます。
サイズ的にはジャストでSDR以前の2ストにも乗っているのでエンジンが余程おかしくなければ、ヤマハのあの時代
の2ストは問題ないと考えているのですが、なにぶん古いバイクなのでどうしたものかと。屈託のない意見をお聞かせ
願いたいです。
629 :
774RR:03/02/07 05:03 ID:gzAqvtdl
>>609 NS-1
二種化して乗ろう
メットインはやはり便利
90km/h超えの場面がそれほどないなら....
「都合上」の内容による。
631 :
630:03/02/07 05:07 ID:ahvmbGkJ
>>628 都合が分からん。値段もわからん。ちゅーか適切な改行を覚えましょう。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>609 LS125。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
635 :
774RR:03/02/07 08:17 ID:p3ZoF4ov
SDR自体は俺も良いバイクだと思うし好きだが
半分趣味っつーかレストア気味な事も覚悟しないと
ダメかもな。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>628 結構苦労します。
γ つ×ヽ 2st200オンロードスポーツならRG200γの方が苦労少ないかも
ヽ____ノ
>>628 スクーターに乗っておく。
強い思い入れでも無い限り、古いバイクに乗る事はお勧め出来ません。
638 :
774RR:03/02/07 12:48 ID:Xpxhtqru
627さん、どうもっす
639 :
774RR:03/02/07 20:52 ID:QTUtf5nu
>632
携帯で2ちゃんやっているの?
パソコンでやっている身の上としては、まだまだ改行まで余裕が倍くらいあるんだけど。
SDRは部品が問題なんだよね。造り自体は2ストの単気筒だから、そんなに面倒な筈はないから。
先に謝っておく、スレ違いスマソ。
>>639 改行云々はそういう問題ではない。PCで見て読みにくいとは思わないか?
それに、すべてのPCが同じ表示環境にないということを覚えておいた方がいいぞ。
当方、明日卒研受けます、受かったら月曜に試験場行く予定です。
ゼファー400乗りたいんですけど皆から族車だ、盗られる、絡まれると
言われてますけど、実際どうなんですか?
>>641 盗まれやすさは地域で大きく異なるけど、
セローに比べれば確実に珍が興味を示します
643 :
774RR:03/02/07 21:51 ID:p3ZoF4ov
>>641 真実です。爆音マフラーつけてたりすると効果倍増です。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>641 車体があってもリアサスやマフラーが無くなってるのは日常茶飯事です。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
>>642 危険地域は盗難保険屋に聞いてみてください。
例えば、大阪は盗難率が高いので掛け金が高い(らしい)
646 :
774RR:03/02/07 22:49 ID:QTUtf5nu
>640
>改行云々はそういう問題ではない。PCで見て読みにくいとは思わないか?
>それに、すべてのPCが同じ表示環境にないということを覚えておいた方がいいぞ。
すべてのPCが同じ表示環境にないのは判っているが、俺のPCとて5年以上前の旧型で何とか
やりくりしているんだよ。
それとPCで見ても読みにくいとは思わない。全部画面の中に表示されて余りの部分も十分にあるから。
悪いけど、余程狭い画面のPC使っているの?
647 :
774RR:03/02/07 22:57 ID:2PJ1CWPj
SR400やCB400SS、などの400cc単気筒は
2gクラスのセダンとかの普通の車よりは信号ダッシュ
速いでしょうか?
648 :
774RR:03/02/07 23:00 ID:hSzz4fuL
>>647 その比較なら、400cc単気筒の方がもちろん速いと思うが。
649 :
647:03/02/07 23:04 ID:2PJ1CWPj
>>648 そうなんですか!?
本当ですね?信じちゃいますよ?
町乗り重視なのでマルチより単発のほうが良いかなと思っているんですよ。
でも、いかんせん、単発は遅いって言われてます。
でも、信号ダッシュだけは速いって聞いたんですよね。
信号ダッシュだけ速いのならマルチじゃなくって単発が良いかなと思ったんです。
信号ダッシュ遅くて後ろの車に迷惑かけるのも嫌だし…。
本当に信じちゃってよろしいんですか!?
650 :
774RR:03/02/07 23:05 ID:EUUcbBCf
2000年6月に原付免許を取りました。
免許取ってからも一回も乗ってません。
2月に誕生日なので更新しました。
買い物に買おうと思うんですが、どれを買えばいいか分かりません。
アドバイスお願いします。
免許 原付
用途 買物や通学
予算 全部で18万以内
北九州在住なので治安が悪いからセキュリティーがしっかりしたもの希望です。
低燃費・低騒音も必要です。
651 :
774RR:03/02/07 23:05 ID:1ev7FH8B
>>647 大体200mまでは圧勝。
その後は車の性能の優劣による。
2L、NAだったら街中なら殆ど追いつかれないでしょう。
ターボだったら道を譲りましょう。
652 :
774RR:03/02/07 23:07 ID:Ybnt3Kb+
CB−1というバイクの特徴を、大まかで良いんで教えていただけないでしょうか。
直四ネイキッドでタンク小さく不人気、程度のことしかわからないんですが・・・。
653 :
647:03/02/07 23:11 ID:2PJ1CWPj
>>651 ありがとうございます。
ターボってことはスカイラインやレガシィなんかには道を譲れってことですね。
では400単発と3.5リットルセダンだったらどうでしょう?
質問ばかりで申し訳ないんですが…。
常に後続車の車種を気にしながら走る気かいな(w
655 :
774RR:03/02/07 23:17 ID:gNMSLFlU
>>652 その上アフターパーツが少なく整備性もイマイチと
昔の連れは嘆いていた・・・
でもおいらは好きなバイクだな
でも中古は避けた方が良いかと
何ぶん年式が・・・
656 :
647:03/02/07 23:18 ID:2PJ1CWPj
>>654 そういうわけではないんですが、
信号待ちすり抜けして先頭に出たあとなんかは
やっぱり先頭に止まっている車が速い車だったら、、、
ねぇ?
>>653 追っかけられたら譲った方がイイでしょうね。
普通に乗ってる分には全然問題無いでつ。
が、最近のAT車は出だしが良くなってるから、
親父セダンでも油断するとアオリ倒される可能性あり。
>>652 友達が事故ッたバイク(w
実用的で非常にイイバイクだと思ったよ。
デザインさえ気に入れば買い。
ただ古いモデルなので、安く済まそうとしてるなら
CB400SFあたりの年式の新しいのを狙った方がカタイ。
>>647 シグナルダッシュ気にするんなら素直にマルチかツイン買っとけ。
ホントに欲しいのはSRやCBのSSなんだろ?
でも遅い遅いって言われてるから、そんなこと無いよって言って欲しいんだよな?
実際、バイクの中ではどうしても遅い部類に入るよ、400でも単気筒は。
速い遅いで乗るバイクじゃないし。
車相手は知らんけどな。
あと、そのテの質問は悪意が無くてもウザいと思われやすいぞ。俺はそう思う。
659 :
648:03/02/07 23:24 ID:hSzz4fuL
>>653 「2gクラスのセダンとかの普通の車」だったらね。
信号ダッシュなら、よっぽどの車でない限り、400単のバイクの方が速い。
>>信号ダッシュ遅くて後ろの車に迷惑かけるのも嫌だし…。
それが目的でこの質問をしてるなら、心配はないと思う。大抵の先頭にいる車は
バイクが先に行くのを待っている。車だって、そんな本気でダッシュしたりなんか
しない。普通はね。
>>654の言ってる事には同意。というか自分も
>>653にそう言ってあげたい。
660 :
647:03/02/07 23:26 ID:2PJ1CWPj
>>657 そうですか…。
最近のAT車は性能良くなってるから加速速くって
油断できないですよね!
661 :
774RR:03/02/07 23:28 ID:QTUtf5nu
マルチと短気筒とVツイン、どれが街乗りには一番適しているんだろうか?
>>653 追っかけられたら譲った方がイイでしょうね。
普通に乗ってる分には全然問題無いでつ。
が、最近のAT車は出だしが良くなってるから、
親父セダンでも油断するとアオリ倒される可能性あり。
>>652 友達が事故ッたバイク(w
実用的で非常にイイバイクだと思ったよ。
デザインさえ気に入れば買い。
ただ古いモデルなので、安く済まそうとしてるなら
CB400SFあたりの年式の新しいのを狙った方がカタイ。
663 :
652:03/02/07 23:30 ID:Ybnt3Kb+
>>655 >>657 回答ありがとうございます。
なんとなくパッとしないですよね、やっぱ。
当時はどういうコンセプトで出たんだろう・・・SFが出る前のFからの派生?ちがうかな・・・。
知人が検討してるんですが、ゼルビスに乗っていた俺としてはなにか親近感を感じてしまいます。
>>661 並列ツインは無視ですか?
あとそのくくりだけじゃ一概に言えないと思う。
665 :
647:03/02/07 23:32 ID:2PJ1CWPj
>>658 確かにSRやCB400SSのようなクラシカルな
スタイルは気に入ってます。
とはいえマルチのスペックもお気に入りなのです。
デザインを取るかスペックを取るか…。
そこで悩んでるんです。
あと、ウザイようでしたらもうこの話は引っ張りません。
すみませんでした。
>>659 そうでしたか。
ありがとうございます。
もうちょっと自分で考えてみます。
みなさんどうもありがとうございました。
m(__)m
666 :
120:03/02/07 23:37 ID:gNMSLFlU
>>663 ネイキッドブームにつられてHONDAが出しては見たが
バンディット程人気が出なかった時代のアダバナ的なバイクかな
あの頃人気のあったネイキッドはバンディットとゼファーだったなあ
HONDAはブロス,CB−1と出したがイマイチぱっとしなかった・・・
スーパーフォアで盛り返したが。
>>663 >当時はどういうコンセプトで出たんだろう
当時ゼファーがそれなりに売れ出した頃(ブレイクちょっと前)で、
ホソダもなんとなくネイキッドぽいバイクを有り物エンジン(CBR400RRより流用)
使って作ってみた、と。
668 :
774RR:03/02/07 23:39 ID:haq1SSEe
>>665 やたら車の煽りを気にしてるようだが馬鹿うるさいマフラーなんか付けたり
信号待ちで無意味な空ぶかしなんかするとドライバーの反感かって煽られる率も
高くなるかも。バイクの性能以前にグッドマナーでな。
669 :
647:03/02/07 23:42 ID:2PJ1CWPj
670 :
652:03/02/07 23:47 ID:Ybnt3Kb+
>>666 >>667 明確なキャラクターの無い探り探りのバイクだったんでしょうかね。
SFへの足がかり的だったのかな・・・。
でもちょっと調べてみると、最大馬力、トルクともに現行のSFより高いんですね。ちょっとびっくり。
車重も数キロですが軽いし。
結構キビキビ走れそうだなぁ・・・。
買わせたくなってきました(笑)
ありがとうございました。
671 :
BT:03/02/07 23:51 ID:g51tW/i6
>>670 カタログスペックを気にしすぎ。
市街地走行で最高出力なんてまず使わない。
400単気筒車でも市街地で十二分な加速が可能。
ただしキック式は日常使用で不便かもしれません。
673 :
647:03/02/07 23:59 ID:2PJ1CWPj
>>671 そうなんですか。
それじゃー、僕なんかは単気筒でも十分そうですね!
ありがとございます!
SRでも普通に加速すれば99%の車はついてこない。ついてくるかどうかは車の性能より
ドライバーのDQN度によって決まる。性能目一杯使ってバトルするならSRは200PS辺りを
超えた車には勝てないんじゃないかな。
675 :
BT:03/02/08 00:00 ID:qZMiJZP8
>>672 あらら… 指摘サンクス。
CB-1はSFより走り優先だけどかなり古いので
マトモなタマが残っているのかなあ…
676 :
647:03/02/08 00:02 ID:0phn5pAH
>>674 なるほど。
それならやはり僕は単気筒のほうがいいのかもしれませんね。
信号待ちですり抜けしても発進で後ろの車に迷惑をかけるような
こともなさそうですし。
>>676 発進加速はともかくエンストで迷惑かけるなよ。
キックオンリーだからな。
キックは、最初のうちはいいけど、始動悪くなったとき泣きたくなるね
漏れのはキックペダルも戻ってこないんで、自分で戻しながら蹴ってる・・・
単気筒っつーか2バルブだから遅いのでは?<SR
Dトラと比べてもかなり発進遅く感じたんだけど・・・。
681 :
774RR:03/02/08 01:32 ID:U+X76ecq
ジョーカー90CCってどう思われますか?
自分は小さくて華奢な(女です)なのですが、
原付では捕まる事が多いため90以上に乗り換えようと
思ってます。
ほんとはかっこいいのに乗りたいのですが
ギターを抱えたり、バッグを掛けたりできそうに無いので
それはお金に余裕が出来たら購入しようと思っています。
他にお勧めのジョーカーみたいなタイプのバイクご存知ありませんか??
どんな情報でもください。
もう中型とるのでバイクを早めに決めたいって思っています(>_<)
一方的に質問ですみません。
よろしくお願いします。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < GN125E。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
683 :
:03/02/08 01:36 ID:2rdiD54+
>>681 ジョーカーはハンドル幅ありすぎてすり抜けがやり辛そうだな。
684 :
774RR:03/02/08 01:37 ID:U+X76ecq
683>そう言えば!そうですね。。。購入の際には試し乗りさせてもらって見ます。
試し乗りって出来るのかな(^^ゞ
685 :
774RR:03/02/08 01:43 ID:rhOLRnFo
>>681 スクーター限定?
レトロ風の外観が良いだけならCD90とか如何でしょう?
スクーター限定ならジョーカーのスタイルって特殊だから
似てるのって無いかな
せっかく中型取るのであれば150か200の
べスパなんて如何です?
高速ものれるし
686 :
:03/02/08 01:48 ID:2rdiD54+
>>684 小回りをあきらめてマジェスティー125。
アメリカンならエリミネーター125。
でも、値段が高い。
すり抜け最強はストマジ110。
でも、中古しかない。
ベスパのビンテージはオイルをガソリンに混ぜなければならん。
ガソスタで計量カップ持ってる姿を見るたびに萎える。
壊れやすい、メンテ必須。
カブ90じゃダメか?
687 :
681:03/02/08 01:52 ID:U+X76ecq
>>685
お返事ありがとう♪助かります!
スクーター限定ではないのですが、足を乗せられたほうが(ギターを置く場合)いいんです。。。
本当は頑張って、ハーレー友達が居るので、大きすぎないタイプのものを購入しようと思い
お金をためたのですが、「実用性」を考えて守りに入りました。(笑
そんなこんななので、ベスパをネットで見たのですが、可愛らしく過ぎてしまう気も・・・。
でも、ジョーカーは特殊なんですね!似たようなバイクがあるのかと思っていました。
そして、どうせなら150とか200が乗りたいって気持ちはあるんですが、力が弱いために不安で・・・。(鍛えます!)
もう少しお勉強して探してみます!!
688 :
774RR:03/02/08 02:00 ID:rhOLRnFo
689 :
681:03/02/08 02:01 ID:U+X76ecq
みました! CD90 エリミネーター125かっこいいですねー!!
本当はあんなのに乗りたい・・・。
ホンダのJAZZって言うのも載ってて、かっこいいとか思っちゃいました。
でも、女性の場合荷物が大きいことが多いからバイク探しも大変です〜(>_<)
リュックとかボディバッグに毎日しなくてはならないですね。。。
ぅ〜ん。かっこよくて↑も解決できる系って言ったらやはりジョーカー位でしょうか。(しつこくてすみません)
あとは、カブっぽいのかベスパくらいですかね(^^ゞ
690 :
681:03/02/08 02:03 ID:U+X76ecq
>>688さん、ありがとう!!!!!どうしようネットで初めてこんなにうれしい!!!
がんばる!!
691 :
774RR:03/02/08 02:07 ID:IOBD4Lij
>>690 あんた面白いな。
250クラスのスクーターでリアシートに縛るor担ぐっつうのはどうだ?
普通二輪の免許取れるんだから体力的なことは問題ないだろ?
荷物入れる所だってでかいぞ。
692 :
681:03/02/08 02:15 ID:U+X76ecq
>>691
そうですか!荷物入れるところが大きいのホント魅力的ですっ
そこも考えて購入したいと思います。
バイク選びに行くときデカイ荷物持って行ってみます!(まじ)
693 :
37:03/02/08 03:40 ID:U+X76ecq
しかし。。。
たとえばジョーカーは現在販売されてないって事は故障した場合どうするんだろう。
ぅ〜ん、まずはバイク屋に行ってみます。
694 :
681:03/02/08 03:40 ID:U+X76ecq
37じゃないです(間違えでした)
695 :
681:03/02/08 03:42 ID:U+X76ecq
渋谷か新宿あたりでよいバイクショップってないですかね?
上野ってよくないのでしょうか。。。
696 :
774RR:03/02/08 04:03 ID:84TSWO1s
>>693 カタログ落ちしたからっていきなり部品供給されなくなるわけないじゃん・・・。
697 :
774RR:03/02/08 04:08 ID:dB+9ubkf
>>695 渋谷か池袋ではないですが、川越街道の練馬あたりにも
バイク屋がたくさん並んでますよ
上野ほど密集型ではないですが、軒数はけっこうなものです
上野がダメならそちらでも良いバイク屋も見つかるのでは?
698 :
774RR:03/02/08 08:17 ID:f0TuKdwR
女の子に一番受けがいいバイクは何でしょうか?
これに乗ってりゃ誰でもモテルってのがあればいいんですが
>>698 タイヤが4つあって屋根があってエアコンがあってCDプレイヤーがあって
ナビゲーションシステムがあってテレビも見れちゃうバイク
700 :
774RR:03/02/08 08:36 ID:f0TuKdwR
>>699 そんなバイクがあるんですか?
よかったら車種を教えてください。m(__)m
702 :
774RR:03/02/08 08:38 ID:yNO8p5AF
原付ほしいんだけど、今何が人気あるん?
あと、原付で爆音出せるようにするにはいくらぐらいかかるかな?
>>700 そうだなあ、セルシオとかエスティマとかがオススメだね!
704 :
774RR:03/02/08 08:41 ID:xluzU2Vj
>>702 >原付ほしいんだけど、今何が人気あるん?
チョイノリ。ものすごい勢いでスレが進んでおります。
>>704 それは偏見だよ、ノーマルで乗ってるぶんには
すごく良いバイクだよ2台とも。
708 :
774RR:03/02/08 08:48 ID:2ZKhhBSb
新車で一番安い原付はなんでしょうか?
以前5万円代の原付が発売されるってのを見たのですが、どうしても探し当てられ
ません。
デザインや排気量などは気にしないので安い原付を教えてください
709 :
774RR:03/02/08 08:49 ID:xluzU2Vj
>>706 すいません、ついつい本音の偏見が出ました。
710 :
774RR:03/02/08 08:52 ID:2ZKhhBSb
708ですが、チョイノリあたりですか?
711 :
774RR:03/02/08 08:54 ID:yNO8p5AF
チョイノリってかっこいいんですか??
712 :
:03/02/08 09:03 ID:2rdiD54+
713 :
中免取り立て工房:03/02/08 13:22 ID:Fci9SLnl
250ccの馬力があって速いバイクを探してるんですが
お勧めもんありますかね?
個人的にはバリオスUなんか速くてカッチョイイとオモットルんですが
ちなみに中古を購入するつもりです。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 250ccで馬力があって速いバイク。
γ つ×ヽ アプリリアRS250
ヽ____ノ
716 :
774RR:03/02/08 13:29 ID:2OUDBxmV
>>713 バリオス
ジェイド
ホーネット
バンディット
ネイキッドならこれくらい
2stレプリカならばパワー的には申し分ないけど
値段と年式を考えるとお勧めできないかな
ちなみに中古だと
バリオス・・・・・・平均30万くらい
バリオスII・・・・・平均40万くらい
ジェイド・・・・・・平均20万くらい
ホーネット・・・・・平均30万くらい
バンディット・・・・平均30万くらい
717 :
中免取り立て工房:03/02/08 13:38 ID:Fci9SLnl
>>715 それって外車だよね?
予算35万しかないっす(^^;
>>716 どうもありがとうございます。
2ストレプリカにも興味があったのですが
友達から2ストは燃費悪いし、壊れやすいから止めとけと忠告されたんですが
本当ですか?
バリオスとホーネットだと、どっちが人気ありますかね?
それと、ヤフーオークションで安いバイクあったら購入したいのですが
ヤフーオークションで購入するにあたって注意すべき点を教えてください。
よろしくお願い致しますm(__)m
718 :
774RR:03/02/08 13:47 ID:2OUDBxmV
>>717 どちらも良く売れてるけどどちらかと言えばホーネットが人気かな
買うのならエキパイがステンレス製の1997年〜のモノが良いかと
あとヤフーオークションですが実物が確認できないので
消耗品の消耗の度合や細部がチェックできないので
バイク初心者の方には余りお勧めできない
信頼できるバイクショップに相談するのが吉
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < まぁ4stでいいんでない。速さとかパワー求めなければ
γ つ×ヽ ちうかヤフオクは初心者には激しくオススメできない
ヽ____ノ
720 :
774RR:03/02/08 13:54 ID:sempSVN+
>713
> 250ccで馬力があって速いバイク。
TZ250 YZ250 RS250R CR250R
RM250 KX250
国産ならこんなもんかな
721 :
774RR:03/02/08 13:55 ID:i5hLygpT
原付合格したので原チャリが欲しいです!
マジェスティかスカイウェブで悩んでいます
どっちがお奨めですか?
何年かしたらバイクの免許ゲットしてTWを買う予定です
722 :
中免取り立て工房:03/02/08 13:55 ID:Fci9SLnl
>>718 ありがとうございます。
ヤフーオークションはたしかに実物確認できませんね
見にいけば状態とかわかるんですけど(^^;
信頼できるバイクショップに相談します。
>>719 やっぱ2ストはパワーあるよね。
オークションやめときますw
どうもありがとうございました。
723 :
774RR:03/02/08 13:56 ID:2OUDBxmV
>>717 買って安心な年式の中古の2stレプリカって
程度しだいでは新車のホーネットがかるーくかえるからね(藁
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < チョイノリ。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
725 :
774RR:03/02/08 13:56 ID:yLRTyjLI
すいません、初心者なんですが、
原付でスポーツと言えばどんなバイクですか。
現行のものが知りたいのではなくて、
むしろ、歴代で有名なバイクを教えてください。
726 :
774RR:03/02/08 13:57 ID:2OUDBxmV
>>721 ネタ?
どちらも原付の免許じゃ乗れないのですが・・・
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 自分でいじれるようになると2stはラクだけどね。
γ つ×ヽ おりは4st4発なんてキャブもエンジンも開けたくない・・・
ヽ____ノ
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>725 NSR50、NS50F、NS-1、TZM50、TZR50。
γ つ×ヽ RG50γ
ヽ____ノ
729 :
774RR:03/02/08 14:02 ID:2OUDBxmV
>>725 MBX50
RG50Γ
RZ50
AR50
NS50F
NSR50
TZR50
TZM50
NS−1
こんなモンかな?
ちなみに生き残ってるのはRZ50だけ
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < KSR-Iも。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
731 :
addie ◆w11Efk0Wzk :03/02/08 14:03 ID:yLRTyjLI
ありがと。
>>728 MBやMBXはどうですか?
いまRZ50スレで叩かれて、落ち込んでます。
中学生か高校のころ、MB50かMBX50を見ていいなあ〜と思ってたので、
先輩からRZ50を受け継ぎました。が…。バイク板の住民って、意地悪いですね。
ドリーム50を入れてやって下さい…
>>725 AR50,AE50,RG50(E,Γ),ハスラー(TS)50、RZ50,RD50,DT50,MR50,NS50,MBX50,MB5,MTX50(R).MT5,CB50,ドリーム50,他
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < バイク板の住人は2chでは優しい方だと思うけどねぇ。
γ つ×ヽ 安くてフルサイズで結構走るNS50Fがおり的にはオススメ
ヽ____ノ
バイク屋によく手入れされたNSR50が置いてあって、
つい衝動買いしそうになりますた・・・
736 :
addie ◆w11Efk0Wzk :03/02/08 14:05 ID:yLRTyjLI
>>729-730 ありがとうです。
ガンマも学生の頃欲しかったなあ〜。
十分です。元気がでました。
なんかスレで叩かれてもやもやしたままだと事故りそうだったけど、
よかった。それでは、横浜〜茨城、RZ50で行ってきます。
737 :
774RR:03/02/08 14:07 ID:2OUDBxmV
>>731 規制前のMBXにはしびれるモノがあったなー
昭和の頃の話だが・・・
MBXはカッコいいと思うけど
まともなタマはもう無いだろうね
>>730 CRM50も入れて良いかな
>>732 それを忘れてました(藁
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < KSRは一応ロードスポーツに入れていいかな、と。
γ つ×ヽ スーパーバイカーズだけど
ヽ____ノ
739 :
25歳毒男:03/02/08 14:28 ID:+gOLQ6v2
2ちゃんねらー推薦のバイク屋オートショップトミザワ。
スカイウエイブタイプS250を新車で買いたいので、
今日レッドバロンに千葉のオートショップトミザワの見積もりを持っていった所
(価格はトミザワの方が3万円安かった)
「こういう所は売りっぱなしです。うちはサービスいいです。全国展開してます。安心です。」
「200キロ無料ロードサービスがついてます。便利です。」
「うちの盗難保険は盗難されて、いたずらされてバイクが見つかっても保険料金おります。」
「30g分のオイルが一万円で使えます。便利です。」
と言われ半ば説得されそうになったけど、バロンもしくはトミザワで購入された方
の意見聞かせておくれ。
740 :
25歳毒男:03/02/08 14:30 ID:+gOLQ6v2
741 :
774RR:03/02/08 17:03 ID:As8ikBwG
125ccくらいのスクーターで乗り心地がよくて燃費がいい奴を探しているのですが
今の所、値段も手頃なT-REXがいいと思っているんのですがどうでしょうか?
他にいいのあれば教えてください。使い道は主に通勤用です。
743 :
774RR:03/02/08 20:07 ID:f+vk8/p8
友達の話なんですけど
走行約7000km(Fフォーク延長)と走行250km(フルノーマル)のVツインマグナ、
ともに30万なんだがどちらが買いですか?
マグナってエンジン耐久性低くないですよね?
友達の話によると走行7500kmのマグナのほうがカコイイらしいのですが
どうも7500kmてのが心配らしいです。
メンテさえしっかりすればこれからも乗っていけるバイクですよね? >Vツインマグナ
>>743 実車を見ないとなんとも言えないが、漏れだったらノーマルの方を買う。
745 :
774RR:03/02/08 20:12 ID:gUaWsCWv
746 :
774RR:03/02/08 20:13 ID:qFzTLYFh
>>743 しかしたった250`走行で30万とは理由ありだな。7000キロの方で正解なんじゃない?
そっちの方が価格と距離のバランスが取れてる。250`の方は事故車かメーター一周か?
747 :
774RR:03/02/08 20:16 ID:NAt0LiQU
>>743 250kmの方。カスタムは自分でするのが基本。普通を知ってからカスタムするのがいいと思う。
ちなみに7500kmの中古は走って無い方。距離は問題は無い。メーターに嘘が無いとしてだが。
748 :
774RR:03/02/08 21:11 ID:jktmvsbp
マグナはVT系だからな。エンジンなんか頑丈すぎるくらい
頑丈だ。むしろFフォーク延長とかによる車体へのダメージ
の方が心配だろ。結局はモノを見ないと分からんってトコ
だけどな。俺ならノーマルに近いブツを買う。
749 :
774RR:03/02/08 21:19 ID:mmFn8Z8K
春先、TWを購入しようと考えているのですが、春になるとバイクの
値段が上がるみたいですね。どの位あがるのでしょうか?
あと、YSPの店でYAMAHAの中古車を探してくれるところがあ
るみたいなんですが、バイクの質は信用できるのでしょうか?
750 :
BT:03/02/08 21:29 ID:qZMiJZP8
>>749 春になると中古相場が値上がりするのは本当です。
どのくらいかは店によってマチマチ。
中古車を買うなら店と車両、両方の良否を見抜く必要アリ。
中古バイクなんて実車を見ないと判断できない。
TWは新車価格も安いし怪しい改造をしたブツも多いので
新車購入を推奨します。
751 :
743:03/02/08 22:03 ID:22B8YSSE
>744-748
レスサンクスです。
友達には250kmのほうは疑いの余地ありといっておきます。
VT系のエンジンは頑丈って聞きますね。そこらを伝えときます。
ありがとうございました。
752 :
774RR:03/02/08 22:10 ID:jjDosvE5
>>751 アメリカンは見た目で乗ってみたけど、
乗り味が好みじゃ無いとすぐに売る事が比較的多い車種だから
距離に疑いありかどうか分からないけどね。
753 :
774RR:03/02/08 22:22 ID:/I3X3Tre
RZ250(4L3)の実動車を買いたいのですが10万くらいで買えますか?
レストアベースでもかまいません
ヤフオクで検索でもしたら?
755 :
774RR:03/02/08 22:26 ID:/I3X3Tre
>>754 1台あったのですが、最低落札価格にたっしてませんでした。
>>753 近所のバイク屋さんに逝って、業者専用の業販オークションで探してもらうと良いよ。
10マソ円なら有るだろ。
ただし、そこから乗れるようになるまで修理に何十万円も掛かる罠。
757 :
774RR:03/02/09 03:07 ID:nw2XtM6T
バイク買うの初めてなんですが、ホーネットがいいなと思っています。
でも予算が20万までなんできついかなと思うのですがどうですか?
誰か詳しい人どう思うかおしえてくださいお願いします。
758 :
774RR:03/02/09 03:10 ID:Y5DJg1op
759 :
774RR:03/02/09 03:16 ID:Th7fpqi1
>>757 ヤングマシンにて、中古市場の中心価格は33万です。最低でも21万。でもそんな
のはろくなもんじゃないでしょう。
760 :
774RR:03/02/09 03:17 ID:zNfpKv8/
>>757 20万ぐらいだったら初期型のCB400SFが御手頃じゃないの。
車体買えても保険とかどうすんのさ?
762 :
774RR:03/02/09 14:50 ID:pl7ygGnn
GSX250S刀ってどうですか?
これ買いたいと思ってるんですが
値段が安いんですね、刀って・・・
バンディットとか骨ットとかバリウスと比べてどうすっかね?
763 :
774RR:03/02/09 15:03 ID:uI4rZi5g
>>762 古い、デザインが個性的。形以外の理由なら他のバイクを選んだ方がいいかも?
764 :
774RR:03/02/09 15:07 ID:DmCDI0VX
>>762 程度が良ければ悪くない選択だと思うぞ。
765 :
762:03/02/09 15:29 ID:pl7ygGnn
その刀なんですが
外見はどこも壊れてなくて
かなり改造されてて、マフラーも結構いいものなんですが
メーター15000kmオーバーです。
やっぱ安いのは15000キロも走ってるからですかね?
エンジンってどれくらいもつもんなんですか?
5万とかいきます?(w
766 :
774RR:03/02/09 15:37 ID:4i/3STMd
メーターの表示が信用できるかどうかは別にして、中古だったら15000キロ「も」って
いうよりは「しか」走っていないと言った方が正しいかもよ。
767 :
774RR:03/02/09 15:38 ID:jQJy5pmB
刀か。よほどの思い入れがないと買ってから後悔するね
安いのは安いなりに、安い理由が有るんだよね。
命を預けるパートナーなんだから出し惜しみ(・A・)イクナイ!
769 :
762:03/02/09 15:58 ID:pl7ygGnn
>>766 ああ、、、
メーター戻しってこともたしかに考えられますね。
>>767 え?なんでですのん・・・
理由を教えてください
>>768 お金ないんですもの・・・
771 :
774RR:03/02/09 16:03 ID:4i/3STMd
まずその店が信用できる店かどうかが問題だね。
信用できそうで、予算内で現物が気に入ったんなら買えば?
ただし、あとあと修理とかカネがかかるのは覚悟してからの方がいいよ。
たぶん、1年もすればあちこち直すところが出てくるだろうからね。
それがイヤなら安い中古は見送ったほうがいいです。
772 :
762:03/02/09 16:14 ID:pl7ygGnn
>>770-771 真にためになるレスありがとうございました。
>>770さんが申されたように試乗してみて
そこで試乗をシブったら買うのは遠慮したいと思います。
773 :
774RR:03/02/09 16:44 ID:R1bLeNUn
正直に言って地元八戸市内のバイク屋はどこも信用できないので、通販で買おうと考えてます。
どうせなら首都圏の優良店で買いたいと思いますが、東京近郊の方で、お薦めの全国販売可能なショップを教えて下さい。
ちなみに買おうとしてる車種はCBR954の逆車です。
774 :
774RR:03/02/09 17:12 ID:/R70UwpK
通勤で片道40キロ、現在TZR125で疾走している者です。
乗りかえ購入を考えているのですが、シグナルダッシュが文句なしで
荷物が積めるバイクでお薦めないですか??
個人的にはデザイン的にヤマハのT-MAX500が気になっていますが。
ビッグスクーターか積載可能ロードバイクでTMAXよりシグナルダッシュが
可能で長距離通勤に使えそうなバイクあったら教えて下さい。
775 :
774RR:03/02/09 17:42 ID:R/Ml973d
>>774 Tマはメトーイン小さいよ。
デザインの問題さえクリアできるならSKYWAVEがお勧め。
リンク式モノサスで乗り心地と広大なメトーインを両立。
燃料供給方式もキャブからインジェクションになってる。
冬場も乗るならウインタースペシャル(?)がお買い得。
専用新設計ナクゥガードとグリップヒーター標準装備でぬくぬく。
積載可能バイクと言うとアクロスかNS−1倉井氏か思い浮かばんが。
おりもTZR125乗ってるけど、この季節はつらいよな。
長めに暖機しても中々水温上がらないし、元々低速トルクなんか無いし・・・。
776 :
774RR:03/02/09 17:45 ID:Eyx6H2+m
>>774 一応ZRX1200を挙げとく。どの位の収納を望んでるのかはわからんが。
あと新型のCB1300か。
つーかお気に入りのロードバイクに箱つけたら?
777 :
774RR:03/02/09 17:47 ID:C244cBqw
質問です。
セルフのガソリンスタンドでバイクの給油をする時、
どうやればよいのでしょう。
と言うのも、車の給油ならノズルを奥まで突っ込んで
トリガー一発で放置しとけば良いのですが
バイクはそうもいかないので・・・。
宜しくお願いします。
778 :
777:03/02/09 17:55 ID:C244cBqw
誤爆スマソ。
779 :
774:03/02/09 18:14 ID:/R70UwpK
>>775 TZR同志の方からのレスサンクスです。
メットイン小さいんですね。やはり。足元に置けたら問題ないけど
ビッグバイクじゃそうもいかないかな。スカイウィイブ車体の大きさ
に圧倒されそうだけど、取り回しいいのかな?渋滞した時とか?
でも装備は充実してそうですね。シルバーウイングとの比較では、
いかがですか??
>>776 ありがとうございます。ZRX1200いいですねー。たしかに、たまにZRXのリアシート
後部の高い位置にトランク設置しているバイク見かけます。ちなみに、ビッグバイク
経験ないんですが、TZR125やビッグスクーターのフルダッシュとは、どれくらい加速
力が違うんですかね。TZRの加速でも結構満足してたのですが、別次元のダッシュが
可能なんですか?あと、BMW1100シリーズでトランク付きの中古バイクをよく80万程度
で見かけますが、どんなもんでしょうか??
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>774 GSX1400。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
781 :
774RR:03/02/09 18:35 ID:Eyx6H2+m
>>779>TZR125やビッグスクーターのフルダッシュとは、どれくらい加速
力が違うんですかね。TZRの加速でも結構満足してたのですが、別次元のダッシュが
可能なんですか?
俺は2スト125の経験はないけど、想像するに2スト125の加速は250マルチと同じ位か。
だとすれば250から400のビクスクではTZR以上の加速は望めまい。
だけどTMAXやシルバーウィング位の排気量になるとさすがにTZRよりは上だろうね。
シルバーとTMAXなら間違いなくTMAXの方がいいと思うけど。
走りを楽しむという意味において。メットインが小さいと言うが、普通のバイクに比べりゃ十分だし。
それでも足りなけりゃタンデムシートに縛り付ければいい。後ろにズレ防止のために
バックレストも付けてな。
BMWはすり抜けきついと思う。トランクも邪魔だし何よりエンジンが・・・。
782 :
774RR:03/02/09 18:41 ID:6Lb8ixR0
ども。だいぶまえに相談させてもらったものです。
初めてのバイクなんですが、スパーダ買いますた。
バイク屋のおやぢも「これなら安心して渡せる」ってゆってました。
いや、それだけなんですけどね。
783 :
422:03/02/09 18:58 ID:cO74j0n7
CB400SFと構造が似てる50ccのバイクを探してるんですが何がありますか?
外見はどうでもいいです。
ボタンとかキーの位置が一緒ならOKです。
784 :
774RR:03/02/09 19:01 ID:Eyx6H2+m
785 :
422:03/02/09 19:06 ID:cO74j0n7
>>784 そうです。
前に質問したスレッドでも言われました・・・・・
ボタンって何かよくわからんし
あんまり練習にならないと思うけど
APE50
MONKEY
GORILLA
マグナ50
JAZZ
R&P
NSR50
NS-1
CRM50
TZR50
TZM50
RZ50
DT50
KSR-I
ハスラー
・・・・・
>>783 ボタンの操作なんて練習してどうすんだ?
789 :
422:03/02/09 19:19 ID:cO74j0n7
>>786 その中から何が似ていますか?と言う質問です・・・・・・
>>787 ウインカーと練習したいです。
790 :
774RR:03/02/09 19:19 ID:5kZMp2S0
何が似てるかって・・・
CB5か?
古すぎて勧められないけど
RZ50でええんとちがうん?
CB50だった
ミスった
793 :
422:03/02/09 19:27 ID:cO74j0n7
>>791 RZ50にしてみます。
有難うございました
794 :
774RR:03/02/09 19:37 ID:ROrwcjKr
>>789 試験場での一発のために練習で欲しいのかもしれないが、
その金を教習所かバイク代のために使った方がいい。
はっきりいって、練習用のバイクなど無駄。
その50ccにずっと乗るならいいがな。
795 :
T ◆gqDPyf8VLs :03/02/09 19:40 ID:sqVcwvaF
>>793 RZ50でクラッチ練習してCB400SF教習仕様に乗ると、下手すりゃ発進でバックドロップ(藁
あと、RZ50(5FC1/2)は原付の中じゃ高い部類に入るんじゃないかなぁ…。練習用の中古とは言え
十数万円以上するよ…
あと、教習所にRZ50で通ってた経験からすると、教習後に帰ってくる時に窮屈…
796 :
774RR:03/02/09 19:40 ID:ROrwcjKr
>>793 教習所のバイクのためにって書いてあったね。
もう絶対に無駄。そんなもん無くても受かる。
原付も乗った事が無い人がいきなり大型とってる時代だ。
>>794に禿げ
とはいえ、初めての免許なら学科も受けんならんし結構かかるか・・
でも教習所でナンパできると思えば・・可愛い子多いぞ!
798 :
422:03/02/09 19:43 ID:cO74j0n7
皆さん、詳しく有難うございます。
実は今、教習所に通ってるんです。
前の教習から4ヶ月も開けてしまったので練習が必要かなと思った次第であります。
>>798 通ってる教習所には1時間5000円くらいで自主練習みたいのはないの?
バイク買うより教習所で中型乗って勘を取り戻した方がいいよ。
800 :
774RR:03/02/09 19:49 ID:ROrwcjKr
801 :
774RR:03/02/09 19:50 ID:4i/3STMd
禿同!
>>798はなんだかんだ理由を付けて遊べる原付が欲しいのでは?
確かに俺もなんだかんだ理由つけて原付のカタログみて買おうかなと
思う時あるな。
803 :
774RR:03/02/09 21:58 ID:m0T9Pn2h
サスを交換しようと考えているのですが
オイル漏れのないものでも5〜6年たつと使用していなくても
性能は著しく落ちるものなのでしょうか?
カリカリのスポーツバイクではないのでノーマルより
よくなればくらいで考えてます。
805 :
774RR:03/02/09 22:09 ID:xND5iUp1
806 :
774RR:03/02/09 22:12 ID:m0T9Pn2h
>>804 ありがとうございます。
購入と質問のすれ間違えてかきこんでしまいました
もうしわけなかったです。
807 :
774RR:03/02/09 22:21 ID:KRmuiN2g
もうすぐバイクを買う17歳の女です。
ホンダのBiteの白かZOOMERの黒で迷っています。
デザインでしか決めていないので、それぞれの性能面での長所・短所を教えて下さい。
お願い致しま〜す(・u・)
>>807 男だろ?だいたいなんでいちいち女とことわる必要がある。
>>807 Biteはちょっと雨が降っただけでビタビタの濡れ鼠になりそう(;´Д`)
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 正直、見た目以外に大差無い。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
812 :
774RR:03/02/09 22:25 ID:aKRQi2Tc
所持免許
只今、普通二輪免許を取る為教習所通い中。
購入資金
〜20万。
用途
通学・近場に出掛ける時。
事情によりスクータータイプ希望。(50cc以上)
ビッグスクーターは周りに似合わないと言われるし、資金的にもキツイので却下。
予算が予算なので51〜125cc位かな、と思っているのですが。
アドレス・アクシス・リード・ベクスター・ベスパ以外にこのサイズのスクーターはありますか?
他に候補が無い様でしたらアドレス110に決めようと思っているのですが、このスクーターの欠点等はありますか?
是非アドバイスお願い致します。
813 :
774RR:03/02/09 22:26 ID:e0av5R7l
>>809 まぁまぁ、どっちでもええじゃん。
>>807 Biteならサドルの高さを調節できるのでそこは
女性にとってはありがたい機能なんじゃないですか?
個人的には女の子にはBiteに乗って欲しいかな。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 欠点はメーカがスズキ。
γ つ×ヽ これが気にならないならオウケイ
ヽ____ノ
816 :
774RR:03/02/09 22:29 ID:EaBvKtWE
>>807 バイトもズーマーも同じエンジンなので
大した性能差は無いと思いますがバイトの方がズーマー
より軽い(7kg)です。
バイトはシートの高さを調整できる代わりに
見てのとおりのシート(と言うよりサドル)なので
お尻が痛くなりそう(藁
どちらもメットインとかは無いけど
ズーマーの方が荷物は積み易そう
817 :
774RR:03/02/09 22:34 ID:e0av5R7l
>>815 >シグナスやスペイシーもある
普通に考えてんなダサいのを女の子に勧める?
818 :
774RR:03/02/09 22:37 ID:EaBvKtWE
女じゃねーだろ
820 :
817:03/02/09 22:43 ID:e0av5R7l
821 :
807:03/02/09 22:46 ID:KRmuiN2g
>>810 811 813 816
親切に教えて下さり有難うございます。
性能的に大差は無さそうなので可愛らしいBiteにしようかな?
またの情報提供お願い致します(^^)
>>808 購入資金は20万程度、用途は近場に出掛ける時等です。
822 :
774RR:03/02/09 22:46 ID:MwZzxzMY
女なら迷わずミニスカでズークに乗っとけ。
823 :
812:03/02/09 22:48 ID:bHmfxuoM
アメリカンをいじって乗ってると、珍走に絡まれて車体をボコボコにされると
いう話ですが、なんで珍走はアメリカンを見ると攻撃してくるんだろう?
825 :
774RR:03/02/09 22:51 ID:EaBvKtWE
>>824 東京です。やっぱりカッコつけてるのが珍走的には気にくわないのかな?
ドラッグスター1100欲しいけど、躊躇してしまう・・・
初耳だが、確かにマフラー変えて、チョッパー、グラサン仕様なら
十分あり得るかも。珍はいきがってる香具師みると攻撃したくなる習性あるからな。
828 :
774RR:03/02/09 23:11 ID:FUiUgMyi
今ビッグスクーター250を買おうとしてるんですけど
乗ったこともないのでどんなのがいいのかわかりません。
ホンダフォルツァとスズキスカイウェーブ250が
候補にあがってます!
両方の長所と短所を教えてください!
スクーターなんてどれも一緒だ、、、なんて暴言を吐いてみるテスト
何でマジェスティーは駄目なの?
831 :
828:03/02/09 23:16 ID:FUiUgMyi
830>マジェは近所に多すぎて・・・
832 :
774RR:03/02/09 23:20 ID:EaBvKtWE
>>828 通勤でフォルツァ使ってるけど
不満はメットインスペースが狭いのと
アフターパーツが少ない事くらいかな
あとはデザイン、性能等不満なし
833 :
774RR:03/02/09 23:21 ID:LkqThrPh
834 :
828:03/02/09 23:24 ID:FUiUgMyi
みなさんどもです!
やっぱ見た目できめるのが一番かな^^;
スクーターに関してはホンダブランドもあてにしない方がええよ。
836 :
774RR:03/02/09 23:27 ID:EaBvKtWE
>>834 そうだね
便利でよく走ってもカッコ悪いのは
嫌だね(藁
まあカッコ良い悪いは好みの問題だけどね
>>835 でもイプシロンなんて走ってるの見たことねぇ(w
>>828 Skywaveの方が良いでしょう。たぶん。
理由:後から出たから。
>>837 KAWASAKIもスクーター出してたのか(;´Д`)
今調べてはじめて知った事実
見た目結構いいじゃん・・・うん、もし漏れがスクーター買うならこれも候補だな。
840 :
828:03/02/09 23:42 ID:FUiUgMyi
色々調べてみます!
情報不足でした(w
全国で果たして何台イプシロンが走ってることやら。
つーか、川と鈴の業務提携なんかメリットあったのか?
擦違いだな。
842 :
欲しぃ:03/02/09 23:45 ID:BZ/2h+rQ
免許:普通自動車去年夏に取ったばかり(その後全く運転していない)
資金:15万(諸経費込)
用途:通学
中古でクレアスクーピーなんかいいなぁと思っているのですが
中古を買う時に注意した方がいいことは原付も
>>1のサイトに書いているようなことで良いのでしょうか?
二輪は全く初めてなので、いくつか簡単なことを挙げてもらえると嬉しいです。
あと、任意保険にはどういうものがあり、どうやって入れば良いのでしょうか?
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>842 15万あれば新車が買えるやうな。
γ つ×ヽ 保険はファミバイ特約か普通の原付保険の二種類です
ヽ____ノ
>>843 ∧∧!!! な ん だ !
( ゚∀゚) オ イ ル 漏 れ な い の か ! !
⊂ つ
(つ ノ
(ノ
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < 漏れるのは入ってる証拠♪。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´・ω・) < さすがに入ってなかったら警告灯が点くんじゃ・・
(つ旦と) \_______
と_)_)
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| そこまで計器を信用してるのか?
\
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
( ,)
U |
| 〜
.U U
 ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| カワサキだぜ?
\
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
( ,)
U |
| 〜
.U U
 ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 計器はともかく、オマエラが思ってるほどオイル漏れないけどな
\
 ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧
(( (Д゚ )
U |
| 〜
.U U
 ̄ ̄ ̄ ̄
849 :
774RR:03/02/10 00:16 ID:XGMLq8v+
今kawasakiのゼファー400χを買うかほかのZRXを買うか迷っています。
友達に相談したところ、ゼファーはオイル漏れするし、遅いからやめたほうがいいって
いわれました。でもゼファーは見た目がかっこいいので自分敵にはゼファーにしたいのですが
やはりオイル漏れ 速度が遅いのはいたいです。その友達はXJRにのっているのですが
かなりはやいきがします。それで友人の後ろにのってかなり速度をだしてもらって
ゼファーで今の加速はでる?ってきいたところ「でないよ。ゼファーはおそいから」
っていわれました。そこまでちがうものなのですか?
850 :
774RR:03/02/10 00:19 ID:bE/CQ92K
>>849 ゼファーは遅いけど、ゼファーXだったら大丈夫じゃないの。
851 :
774RR:03/02/10 00:28 ID:XGMLq8v+
>>850 そーなんですか?ヤフーで調べたところ、なにも変わっていませんでしたが・・・
>>849 馬力自主規制が有るのでイジらなきゃ大差無い。
ただ、ゼファーは重い分加速や取りまわしで不利かも。
でも好きなら買うたらええがな。
853 :
774RR:03/02/10 00:32 ID:bE/CQ92K
854 :
774RR:03/02/10 00:33 ID:uSgiGRX7
ホーネット、VTR、バリオス、バンディットこれらの中でよいと思うものとその平均価格を
書きこよろしく!
855 :
774RR:03/02/10 00:36 ID:XGMLq8v+
>>852 XJRとZEPHYRχはどっちがはやいですか?
857 :
774RR:03/02/10 00:39 ID:bE/CQ92K
858 :
774RR:03/02/10 00:45 ID:+baOG/tr
個人的にホーネット。
薦めるのならVTR。
値段は自分でしらべぇ
859 :
858:03/02/10 00:46 ID:+baOG/tr
860 :
774RR:03/02/10 02:07 ID:CHTdMO2+
>>854 値段は
>>1にあるリンク先からどうぞ。排気量は全部250だよな。
すすめるのはもちろんVTR
861 :
774RR:03/02/10 03:48 ID:R1rKJNKF
小排気量の2ストにすべきか、中型のマルチにすべきか、悩むところだ。
862 :
774RR:03/02/10 04:20 ID:gi7Mskvd
>>861 NSR150とかだとパワーバンドキープ出来れば400の中位並の
性能はあるからな
RVFとかにはかなわないが
>>849 > ゼファーで今の加速はでる?ってきいたところ「でないよ。ゼファーはおそいから」
シグナルグランプリさせたら、ZRXのほうがやや先行するかもしれん。
しかし、それ以外の速さ、というのはライダーで決まる話かと。
速い人は何乗っても速いし、遅い人は何乗っても遅いっす。
864 :
774RR:03/02/10 07:51 ID:MOBSMMOa
>>861 個人的には小排気量2STのがオモロイと思うが。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>861 小排気量2stは楽しくて。
γ つ×ヽ 中型マルチは楽。自分の好みでいいんでないかな
ヽ____ノ
#楽と楽しいは別物だぁね
小排気量2stって楽すぃの?
なぜに?
868 :
774RR:03/02/10 13:40 ID:V+Vqmf9Q
保守
中免練習用の単車って何が良いですか?
資金は少なく10万以下です。
870 :
774RR:03/02/10 14:15 ID:SZrWYdiX
NS-1
>>869 その資金を教習料金に回すというのがよろしいかと。
免許:中型
資金:20万位
用途:街乗り、ツーリング
超不人気車ジールが欲しいのです。
検索してみたら、中古屋で良さげなのがあったのですが、
自宅から何百キロも離れてます。
やはり中古車を買う時は自宅の近くが良いのでしょうか。
遠くのショップで買うデメリット、注意点などをお聞きしたいです。
873 :
:03/02/10 15:19 ID:KlJxUFJ1
>>872 近くに信頼できるショップがあるなら、いいんじゃない?
デメリット。。。
納車のとき、家まで持ってきてもらうと金かかるし、
自分で取りに行くと、行きはメット持って電車とか恥ずかしい思いして、
帰りは不慣れなバイクに不慣れな道を長時間走らねばならん。
住んでる区や市と違う場所だと書類面で時間がかかったり、
金が余分にかかったりする。
でも、程度を重視したほうがいいと漏れは思う。
874 :
774RR:03/02/10 15:35 ID:DzehUkrs
エンジンパワーで言えば
ZRX>XJR>ゼファー
ハンドリングなら
ZRX=XJR>ゼファー
ってとこではなかろうか。
現行400最強はCBかSVだが。
875 :
774RR:03/02/10 15:40 ID:6oIs78yK
876 :
774RR:03/02/10 16:46 ID:nAdy2mxF
>>874 いずれにしても珍走団に好かれるバイクだね
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < SVは好かれないだろうなぁ・・・。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
878 :
蚊愚氏:03/02/10 17:27 ID:oLD4/nT5
すんまそ、廃車手続きのしてあるバイクを復活させるにはどうしたら良いのですか???
陸運やら、役所やらわけがわかりません教えてください
879 :
774RR:03/02/10 17:28 ID:g/k5ENgr
880 :
とも:03/02/10 17:52 ID:b+tb/zNz
普通二輪を取得したので中古でバイクを買おうと思っていますが、
今バリオスかXJRで悩んでいます・・・。両者の長所と短所を
指摘して下さい
881 :
774RR:03/02/10 17:53 ID:mnkAa9TI
イナズマ400とZRX400、迷ってるんですが、どっちが速いんですか?
883 :
774RR:03/02/10 18:45 ID:PQqSjSEY
>>880 バリの長所-250だから維持費が安いので長く乗る分にはいい。
水冷だからまめなオイル管理不要。
超高回転の陶酔に浸れる。
車体が軽いので街海苔でゲタ代わりに使える。
短所-しょせん250だと痛感する時があるであろう。
始動性が悪いとの話しを良く聞く。
XJRの長所-排気量の余裕はだてではない。
カッコいい
足回りがしっかりしている。
タンク容量20L。ツーリングで便利。
短所-空冷故まめなオイル管理が要る。夏場は渋滞に巻き込まれれば激熱。
空冷故遅い。他の水冷400に比べて。
車検がある。
速さを求めるならXJRは400の割には走ってくれないかもしれない、
しかし艶やかな足回りと20Lのタンク容量でツーリングバイクとしては最適。
よって俺はXJRに一票。
885 :
774RR:03/02/10 22:09 ID:/IcM3+3+
今晩は。
中面を取ったばかりの初心者ですが、よろしくお願いします。
教習所のCB400みたいな普通のバイクがいいなぁと思ったので、以下のバイクを
候補にしてみました。
候補1:93年式ゼファー(1万2千キロ、25万円)
候補2:95年式XJR (9千キロ、28万円)
番外 :ウチの納屋にある父のスズキのGS400(欠品はないけど消耗品をほとんど交換しないと動きません)
直せば番外のスズキでもいいんですけど、消耗品(タイヤ、バッテリー、プラグ等等)を交換してたら
ゼファーやXJRが買えそうなんで(父も「価値ないから、もう潰していいよ」って言いますし・・・)
アドバイスお願いします。
>>885 2かな。zepはうかつに手を出すと苦労するよ。
>>885 GS400をヤフオクに出して候補1か候補2の購入資金に充てる、
又は予算をヤフオク利益分増やして再考する、って案はいかがでせう?
888 :
886:03/02/10 22:15 ID:/IcM3+3+
>886さん
えっ、普通にバイク屋で買うのに苦労するのですか・・・?
うちのスズキを直すのに比べたら遥かに信頼性が高いと思って安心してたのに・・。
やっぱローンでゼファーχとかXJRを買うしかないのかなぁ。
乗りだし購入金額:〜60万円
ジャンル:得に無し(強いて言えばスクタ)
使用目的:通学、通勤、年一、二度ツーリング
排気量:〜400cc
備考:車を売っぱらって新しいバイク買います。
八王子在住です。大型も考えましたが新車だと無理っぽいので。
最近バイクに魅力を感じなくなったので
もう一度虜になるようなバイクに乗りたいです。
以上の条件を満たすようなバイクに乗りたいです。
よろしくお願いします。
>>889 なんでバイクに魅力を感じなくなったのに車を売り払って乗るんだ?
スクーターが好みと受け取っていいのか?
ちと解りづらい文章だな。
892 :
:03/02/10 22:23 ID:KlJxUFJ1
>>885 ゼファーは空冷であり、2バルブなので
他の400ネイキッドより加速が悪いよ。
XJRはエンジン表面の黒塗装が距離を重ねるにつれて
剥がれてきてハゲハゲになってなんだかかっこ悪くなるよ。
XJRは空冷4バルブね。
2バルブは低回転でパワーがあり、
4バルブは高回転でパワーがある。
両方ええとこ取りをしたのが、CB400SFのVtecエンジン、
もしくはバンディットのVCエンジン。
2バルブ車の400cc4気筒ネイキッドはゼファーしかないと思われ。
性能を求めるなら、水冷エンジンの車体を考えたほうがいい。
ちなみにCB400SFは水冷。
そんなんどーでもいいなら、
あとは見た目と程度で判断していいんじゃないかな。
893 :
774RR:03/02/10 22:23 ID:QsoY32Wm
>>889 T-MAXでいいじゃん。中古があるなら60万で買えるんじゃ
894 :
:03/02/10 22:25 ID:KlJxUFJ1
あ、χは4バルブになってるよ。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) <
>>885 その中ならXJR。
γ つ×ヽ
>>889 スカイウェイブ
ヽ____ノ
896 :
886:03/02/10 22:27 ID:/IcM3+3+
2バルブ、4バルブですかぁ。恥ずかしながら知らなかった・・・。
あまりパワーは求めてないのでやっぱりスタイルとかで考えてみますね。
アドバイスありがとうございました。
>>891 解り難くてすんまそん。
今学生なので(働いてもいる)
通勤通学に使う車の維持費が馬鹿にならなくなった。
だからバイクを買おうと思った。
魅力を感じなくなったのは
前に古いバイクばかり買い漁っていたら
色々不具合が出て。。。メンドクサクなった。
(自分が悪いんだけど)
そんでビクスクタあたりはメンドクサク無くて良いなぁと。
つーか自分でテンプレ作ろうと思ったが
わかりにくくなったな。
898 :
水B工房:03/02/10 22:33 ID:fSqs/QWC
16歳になたばかりの工です。
北海道なんで雪溶けたら中免とろうと思ってるんだけど、
どんなバイク買ったらいいか考えてます。
200-250ccでタンデムしやすくて乗りやすい(長時間乗ってても大丈夫)
っていうのが希望なんですけど、お勧めがあったら教えてください。
>>897 少しでも走りに興味あるならCB400SF乗っとけ。
信頼性抜群だ。自分でやるのはチェーンの注油くらいでいいんじゃないかな。
スクーターはTMAX以外は薦めたくないな。便利だろうけど。
老け込むのはまだ早いぜ。
900 :
:03/02/10 22:40 ID:KlJxUFJ1
>>898 250ccスクーターが一番その条件に当てはまると思われ。
901 :
水B工房:03/02/10 22:43 ID:fSqs/QWC
>>900 どもです。加えて値段は極力安いほうがいいです・・
バイトしてるっつっても月の給料はがんばってもたかが知れてますから。
902 :
774RR:03/02/10 22:45 ID:YpBiIfli
今、900大型と1002種もってます。
ちょっと100の加速が足りない気がするんで、
街のりにもまあ使える250が欲しいです。
ただ4ストはなんかタルそうなんで2ストの非レプリカ希望してます
例えばCRMやR1−ZとかKDXとか。用途はツーリング、通勤はじめ
オールマイティ。スピードは120くらい出てくれれば十分です。
どれがいいでしょう?
903 :
774RR:03/02/10 22:48 ID:PLegCXsf
>898
彼女をケツに乗せたい気持ちはわかるが、タンデムはやめた方がいいよ。
事故って死なせたらどうする。
904 :
774RR:03/02/10 22:50 ID:YpBiIfli
2ケツは免許もらってから1年は禁止だから少なくとも16じゃあ
2ケツできないだろう
905 :
774RR:03/02/10 22:53 ID:8I52RLYt
セカンドバイクにオフロード車の購入を考えています。
用途は街乗りから、林道、ツーリングまで
排気量は100cc程度の扱いきれるパワー
(どこでも走れそうでなんでもできそうな感じのバイクが良いです)
今のところCRM80が理想に近いのですが
車体が少し小さいかなと思います。
これよりちょっとだけ大きいのないでしょうか?
906 :
:03/02/10 22:53 ID:KlJxUFJ1
>>902 CRM250等のオフはフロントが浮きまくって街乗り最低らしいよ。
R1−Zは、乗ってたことあるんだが、
これぞ2stって感じのフィーリング。
でも、2stの悪いとこに笑顔で「ダメだよ、こりゃ〜」ていえる人でないと
オススメできないよ。
>>893>>895>>899 ありがとうございます。
T-MAXはデカイので。。。
スカイウェイブ400かスーパーフォアで考えて見ます。
ちなみに盗難保険は入っておいた方が良いものでしょうか?
前にバイクやさんで見積もりだして貰ったら
店によって保険の額が違ったのはなんでだろ?
908 :
水B工房:03/02/10 22:56 ID:fSqs/QWC
あっ、そーなんすか!!
したらタンデムは選考基準からはずしますね。
新選考基準
ツーリング○ 〜250cc 〜40マソ カコイイ 長時間の乗車に向いてる
値段は安ければ安いほどいいです。
>>902 オフ車で120km/hはややキビシいと思われ。
理由はサスが柔らかくてストロークが長く、高速で設地感が
無くなってくる、フロントフェンダーが風を受けてフロントが
浮く感じがするなど。
Wolf250なんつーのはどうだね。
レプリカのカウルとっぱらった感じだが。
オールマイティーでは2stのジレラ・ランナーみたいな
スクーターっつーのもあるよ。
DT125
911 :
774RR:03/02/10 23:01 ID:QsoY32Wm
>>908 ホンダ ゼルビス、カワサキ ZZR250
912 :
ホームページ宣伝:03/02/10 23:01 ID:E0HQQdhn
>>908 ツーリングでその予算なら
4stオフ…例:XR、XLR、セロー、SLなど
4stネイキッド…例:VT系、VTR、GB、Bandit(後期型)、バリオス、ルネッサ、SRVなど
高速に乗るなら250の4気筒が良いと思われ。
914 :
:03/02/10 23:04 ID:KlJxUFJ1
>>905 KDX125。
DT125Rはフルサイズ・セルつき・タコメーターつき。
CRM80はノーマルだと激しく加速しないのでオススメできない。
>>908 カッコイイとはどんなん?
ZZ−R250はいかが?ツーリング◎だ。
ちなみにアメリカンは高速道路で長時間は×だ。
915 :
水B工房:03/02/10 23:06 ID:fSqs/QWC
高速には乗らないです。スピードもあんまでなくていいです。
916 :
水B工房:03/02/10 23:08 ID:fSqs/QWC
ZZR250はカウルつきでかなりカコイイんだけど、
初めてなんでカウルつきはちょっと気が引けるんですよ。
アメリカンは、国道をブリブリ走る以外、みんな×だと思うがw
>>916 スピード出無いけど非常に乗りやすい
あと疲れない、燃費良い。
中古だとすこぶる安い。
919 :
774RR:03/02/10 23:14 ID:QsoY32Wm
アメリカンは重い、遅い、値段が高い、曲がらない、風圧がきつい、カッコイイ だな。
920 :
:03/02/10 23:16 ID:KlJxUFJ1
>>917 確かにw
でも、フルノーマルだと、
ツーリングすると寝そうになるくらい楽よ。
漏れはおもしろくないから嫌だえどねw
921 :
↑ :03/02/10 23:17 ID:KlJxUFJ1
え→け
922 :
774RR:03/02/10 23:17 ID:LObNOpgq
>>916 見た目よか全然軽い
以外とパワフル
結構初めての人向きだよ
923 :
774RR:03/02/10 23:21 ID:8I52RLYt
>>914 超カコイイ!!
KDX125もDT125Rもどっちも良いですね。
まさになんでもできそうなのがイイ。
値段的にはDT125Rに転びそうですが
どちらのほうがパフォーマンス的には上ですか?
(乗っていて楽しいですか?)
いづれにしろとりあえずバイク屋見に行きます。
924 :
水B工房:03/02/10 23:21 ID:fSqs/QWC
ZZR250は評判いいっすね。
値段がもちょっと安かったら良いんですけど・・検討してみます。
ありがとございましたー。
925 :
774RR:03/02/10 23:22 ID:BoJ/vNbb
あと座った体勢が楽。
もう信号待ちで片足下ろすのが面倒になるくらい(w
正直、珍車やDQN4輪抜くときよりも、
中途半端にスピード出てるアメリカンを抜くときのほうが気を使う・・・
927 :
774RR:03/02/10 23:23 ID:BoJ/vNbb
アメリカンの話でつ。
>>919の後に書きこんでる間に大変なことに…(;´Д`)
>>923 >>914に有るとおりDT125Rはセル、キャリア付き
KDX125SRは倒立サス、バッテリレスと性格が違う。
俺なら街乗り中心なら使い勝手でDT、
オフで遊びたいなら足回りでKDXを勧めておく。
>>923 KDX125SRの方がやや過激なキャラクター。
足付きはDTの方が良く、セルもあるので扱いは楽。
>>923 それと大外でスズキのTS125Rというのも有る。
性格的にはKDX125SRに近いが、タマ数が激少なので見つけること自体困難かも。
すいません、水B工房さんに便乗質問なんですけど、ZZR250の中古がやたら安いのには
何か理由があるのですか?不人気だとも思えないんだけど…。特に問題ないなら買うつもり
なんですが。
932 :
774RR:03/02/10 23:33 ID:VgZvMH/F
バイクは危なそうだし怖そうなのでどうしようかなぁ・・。
大通りなんかで、乗ってる人みるとびゅんびゅんとばしてるけど楽勝って感じだけど。
はたからみてるとおいおい死ぬどと思うくらい怖いものと感じる。
バイクは死にそうだしなぁ。どうしようかなぁ・・。
意外とこけたりしないもんなんですか?ん?これも購入相談にはいるのかな?
>>931 カワサキだから・・・( ´,_ゝ`)プッ
934 :
774RR:03/02/10 23:35 ID:X/Ls7kO6
936 :
774RR:03/02/10 23:40 ID:Em0Hj5s+
>>931 逆に考えると、直4よりパラレルツインのほうが人気が無いと思うぞ。
>>935 200`オーバーで、超高速スラローム?(;´Д`)
つーか、車線変更の車とかに追突しそうになってるじゃん・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
938 :
:03/02/10 23:53 ID:KlJxUFJ1
>>931 特に問題ないよ。
不人気なのは並列2気筒でパワーがないからだろうね。
マジツアラーは400以上に乗るだろうし。
最初はいいが、慣れると飽きちゃうぞ!って感じなのだが。
939 :
931:03/02/10 23:59 ID:42Xrliho
なるほど…。パワーがないとは聞いていましたが。これ以上はスレ違いになりそうなので
専用スレに行って来ます。ありがとうございましたm(__)m
940 :
774RR:03/02/11 00:12 ID:WwyggILu
>>928 理想にはKDX125SRのほうがDT125Rより近い気がします。
今回は街乗り専用というよりオフで遊ぶことを目的としてるので。
TS125Rもなかなか良いですね。まさに絶滅寸前っぽいですが、、、
941 :
774RR:03/02/11 02:09 ID:TpLOKgmd
4スト250クラスの中古車を探しているのですが、2気筒のバイクってここ10年位で
どの位の車種が発売されているのでしょうか?
どういうバイクがあるか?を教えて頂けるとありがたいです。
∧ ∧
((,,゚Д゚)) < ZZR250、KLE250、VTシリーズ色々。
γ つ×ヽ
ヽ____ノ
SRV、ルネッサ
Virago
REBEL
400のGPZ探してるんですけど、GPZよりかZZRやGPXの方が値段も手ごろで
手に入りそうなんでZZRかGPX探したほうがいいデスカネ?
好きにしろ
954 :
774RR:03/02/16 00:53 ID:3rOULcGh
買ったし
sage
956
957
958 :
774RR:03/02/19 05:20 ID:vM4acFGZ
sage
961 :
774RR:03/02/22 16:48 ID:gJjhmyz1
1000?
次スレが700以上いっているのに、未だに残っている過去スレって・・・。
よろず質問スレは検索用に前スレを残しておいてもいいけど、
購入スレは落としていいんじゃ無い?
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
\∧_ヘ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!! ,,、,、,,,
/三√ ゚Д゚) / \____________ ,,、,、,,,
/三/| ゚U゚|\ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::) ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
//三/|三|\ ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
∪ ∪ ( ) ( ) ( ) )
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
,,、,、,,, ( ) ( ) ( ) ( )
,,、,、,,,  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ \∧_ヘ
,,、,、,,, やっぱや〜めたっと > / \〇ノゝ ,,、,、,,,
,,、,、,,, ________/ /三√ ゚д゚)
/三/| ゚U゚| \
\エーーーーーーーッ!?/ ,,、,、,,, U (:::::::::::)∪ ,,、,、,,,
∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧ //三/|三|\
( ) ( ) ( ) ) ∪ ∪
∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,, ,,、,、,,,
( ) ( ) ( ) ( ) ,,、,、,,,
今の時間帯は鯖が忙しいだろうから、sage埋めはやめておきましょう。
969 :
774RR:03/02/24 10:34 ID:DB6+6K2k
979 :
774RR:03/02/24 15:29 ID:KTSgNiq4
さらしあげ
996 :
774RR:03/02/24 17:21 ID:2/tFjClZ
10000
998 :
774RR:03/02/24 17:21 ID:xFXTV25+
1000
999 :
774RR:03/02/24 17:22 ID:xFXTV25+
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1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。