初心者用質問スレ　その２５

どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
MTB、ロード、メンテナンスに付いての質問は専用スレがあります（リンク先>>2-5）。マルチポストはやめましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

前スレ　初心者用質問スレ　その２４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030203950/
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

＜MTB、ロード、メンテナンス質問スレ＞
MTB初心者用質問スレ ５台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029539510/l50
ロード初心者用質問スレcourse4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029984457/
メンテナンスＱ＆Ａ（４）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028719253/l50


＜関連スレ＞
初めて買うＭＴＢ（マウンテンバイク） Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023720963/l50
初めて買うロード、どんなのがいいかな？ Part5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1027656740/l50
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/l50

＜過去スレ＞
その 1http://mentai.2ch.net/bike/kako/981/981235274.html
その 2http://curry.2ch.net/bicycle/kako/991/991514836.html
その 3http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994262312.html
その 4http://natto.2ch.net/bicycle/kako/997/997386526.html
その 5http://natto.2ch.net/bicycle/kako/1000/10007/1000711829.html
その 6http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10023/1002347572.html
その 7http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005201292.html
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012134694.html
その11http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013751116.html
その12http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015244957.html
その13http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1016/10163/1016382601.html
その14http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1017/10177/1017738256.html
その15http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019377706.html
その16http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10208/1020847996.html
その17http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022117229.html
その18http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023074759.html
その19http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10245/1024500085.html
その20http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10257/1025700259.html
その21http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740520/l50
その21（本当は２２）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028298603/l50
その23http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029544151/

TB初心者用質問スレ ５台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029539510/
ロード初心者用質問スレcourse4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029984457/
クロスバイク専門スレッド Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029672833/
シクロクロス車
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001173029/l50
フラットバーロードスレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019896207/l50
ピスト乗れぃ！坂は押すっ！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005817565/l50
BMXなのだ Part2（BMX統合スレッド）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/l50
小径／折りたたみ車　総合Part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029503028/l50
★リカンベント★part(5)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1025707397/l50
ママチャリ総合スレ　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/l50

>>1乙カレー

おつかれさまっす

今やってる日産のCMに出てくる外人はディカプリオですか？

700×28Cタイヤ履くとき
スペシャの20-28のチューブと、28-38のチューブで
なにか差はあるでしょうか？
なんか対応範囲の広さで妙に不安になるのですが…

20-28を使いなさい。

サドルバックに携帯工具が入ったセットってありますか？

折り畳み自転車を買おうと思うのですが、１６，１８、２０インチなどが
あるけど、タイヤサイズは大きいほうが乗り心地は良いですよね？
あと直進安定性などはどう変わりますか？

一応２０インチで狙ってるんですが。

直進安定性は、キャスタ角とか○○○○ー○に関連するような気がします。
安い中国製は、いい加減な設計でキャスタ角が異常に立ってるやつなんか
ありまして、ひどいものもあるようですよ。（あと芯が出てないという論外
もありますが・・・）
乗り心地はサスがあると良いように思われますけど、安物のいい加減なヤソ
ならないほうがまし。シートポスト・サスってのもありますので、サスなし
選んで後から問題が感じられた場合、シートサス付ける手もあります。
何インチがいいか、ってのはどう使うかによりますね。詳しくは
小径折り畳みスレで効いたほうが良いかと思います。
伏字部分はそちらのスレ見るとわかりますが、一部の方が過敏に反応する
ので隠してます。

>>11
12氏の言うとおり、直安性はアライメント（キャスター角、トレール）、
ホイールベース等によって決まってくるんですが、
別の要素としてホイールのジャイロ効果も無視できません。
小径車はどうしてもホイールの慣性が小さいので（安定が悪いと言うよりも）
クイックな感じになります。但し手放し走行なんかは怖いかも。。

1000 ：ツール・ド・名無しさん ：02/09/08 18:12
　　　|＼＿_, 　 ∧ ∧ 　　＿／|
　　ノ　 　　 ＼（=ﾟωﾟ）ノ ' 　　　l、　　ぃょぅ♪
（(　⌒)　　 　,-（　 x ）-　　　（⌒　)）
　　　　⌒)／　 ∪∪ 　＼（⌒　ぱたぱた〜


1001 ：１００１ ：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

ちっ　

ツール・ド・フランス総集編のエンディングの曲って何てタイトルですか？
T-SQUAREのではなくクラシックっぽい曲なのですが。

前スレの初心者サラリーマンです。

今日、自転車屋に見に行ったのですが、シラスカッコいいです！
ただちょっと気になったのが、
・どろよけ
・チェーンカバー
・スタンド
がついていないことです。

特にチェーンカバーは別売りのものがあるんでしょうか？
つけないと服が汚れそうだし、つけるとママチャリライクになりそうだし･･･。

シラスすごく気に入ってるんですが、後からいろいろつけるんなら、
ＣＳ３４００か、アリカントＭを買うのがいいかなーと思っています。

どっちがいいでしょうか？

>>17
泥よけ、スタンドは必要な場合もあるので
ご自由にって感じなのだけど
チェーンカバーは．．．

ズボンの裾はバンドで止めよう

ズボンが汚れるのはまあ許すとして、
チェーンカバーが無いのは、危なくはないんでしょうか？
走行中にうっかり触れたら危なそうな気がするんですが。

>>19
そりゃあうっかり触れたら危ない。
でもそんなことは意図的にやらないかぎりまず無い。

あなたが、扇風機に思わず指をつっこんでしまう人ならｷｹｰﾝ

>11
ｼﾞｬｲｱﾝﾄの24ｲﾝﾁのは？

10年くらい前のMTBを手に入れました。
フロントのチェーンリングがすり減っているので交換したいと思っています。
この部品は現在でも入手が可能でしょうか？
コンポーネントは7ｓのDeoleLXで、チェーンリングにはそれぞれ
ShimanoSG C46 C34 C24
とかいてあります。

タイヤのチューブに入れておく液体のパンク防止剤って、使えますか？

>23
実際に使ったこと無いからホントかどうかしらんが
あまり良い噂は聞かない｡

>>22
シマノに在庫があるかどうかだが､まずは店に注文を出してみそ｡
7sのものだと生産終了している可能性があるが､シマノに在庫が
あれば入手は可能｡
シマノに在庫がない場合は､店頭在庫を探すしかない｡

>>22
新しいのに交換したら？

>>22
チェンリングなら、見た目磨り減っていても問題ないっすよ？
使ってみて問題が起きたら交換するしかないですが、、、

　確証はないが おそらく映画「ライトスタッフ」のテーマ。
チャイコフスキーのバイオリン協奏曲のパクリ。

　チェーンリング擦り減るとかなり抵抗増えるよ。
横から見てチェーンが浮いて見えたり（これは相当摩耗してる）、
チェーンリング上のチェーンをつまんで持ち上げれるようなら交換すべき。

　あーこれはチェーンが伸びても同様な事になるので、
チェーンが新しくても上記の様なら、チェーンリング交換って事。

>>29
え？
そーなの？？？
磨り減っても別に問題なく使えちゃうので気にしてなかった。。。

なんで自転車のカタログって売ってるんですか？
普通カタログって無料じゃないんですか？
他の業界ではカタログ売ってる乗ってみたことないんですけど。

それはキミの見聞が狭いだけ

無料でくれるところもあるのは知ってるけど
売ってるところもある。
これはどういうことなのか知りたい。

>>32
釣業界も売ってるぞ。

つっか有料カタログも普通に配布してるじゃん。
KLEIN、TREK、GIANT、なんでも普通にもらえるぞ。

他所で無料で配ってる物を有料で売ってるところがあるんですかね？
その理由を知りたいです。

>>32
ちゃんとしたカタログは、ほとんどの業界では”販売”されてる。
ペラペラのパンフレットやチラシと、勘違いしてるんじゃない？

>>36
その逆はある。って、同じ意味か・・・

本来、売り物であるモノを、客にサービスであげる場合ね。

>37
では、無料でくれるところはくれたところがカタログ代を負担していると
言うことですか？

無料でくれるところはお店のサービスなんですね。
わかりました。
ありがとうございました。

昨日Vブレーキの調整をしていたんですが、
何度やっても左右同じようにならなかったのでおかしいと思い、
よく調べてみたら0.5mmぐらいの振れがありました。
とりあえずブレーキシューには当たらないのでこのまま乗れなくもないのですが、
いつかは直さないといけないので直そうと思います。
当方振れ取りができるほどのスキルはないので自転車屋に持っていこうと思うんですが、
この程度の振れでも直してもらえるものなんでしょうか？

お金払えば直してもらえるんじゃないかな

直してもらえるよ。
金さえ出せば。

>>42-43
ｹｺｰﾝ
ありがとうございました。自転車屋逝ってきます。

チョーンを交換しようと思うのですが、長さを決める目安みたいのはあるのでしょうか？

ヲレ、チョーンは交換したこと無いなあ・・・
だれか、交換したことのある人、いるかな？

ｵﾚﾓﾅｲﾖ…

自分でしたわけじゃないが、フロントの一番外側（アウターだっけ？）
と、リアの一番外側（トップ？）にかけてＲＤのプーリーが縦に一直線になるぐらい。
（文章では説明しにくいぞ）

なんにしても、漏れのＭＴＢのチェーン交換はチェーンを短くしなかった。（新品のそのままの長さ）

>>48
親切な人、ﾊｹｰﾝ！！！

でももうちょっと引っ張ろうよー・・・

いや、一応初心者スレはネタレス自粛って方向で…

>>45
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

交換するなら交換前と同じ（長さじゃなくて）コマ数にしておくのが一番簡単かと

チェーンなんてめったに切れることないからさぁ・・・

ゴーグルで検索すれば出てきたと思うぞ。どっかで見た記憶あり！

自分のスキルと、文章表現じゃこれ以上引っ張れない(´・ω・`)

　要は ＲＤでキチンとテンションの取れる範囲の長さにすれば良い訳です。
とりあえずインナー・トップ（チェーンが最も弛む状態）で、プーリーゲージが真後ろ（9時）を向く長さにすれば良いと思います。
それでアウター・ローで、プーリーゲージが真下（6時）を向くのが理想ですが。

>51
コマ数が同じなら長さは同じ、逆もしかり・・・のような気がするのは
漏れだけでしょうか？

チェーンの適正な長さの出し方はチェーンの説明書にかいてあるような
気がする。買ってきたままの長さだと、チョト長いのではないだろうか？

うちは小径車で前62Tとかだから1本では足りないなー。リカ乗りは3箱
かっても足りんそうだ・・・

昔は118コマと114コマのチェーン売ってなかったっけ？
最近は真ん中とったのか116なんての売ってた

あー、そうか。リカのクソ長いチェーンって
あれ、切ってつなげてるのか。
考えてみれば当たり前ではあるが、ちょっと目から鱗。

>>54
使ってると微妙に延びるからイコールにはならないよ。

>>48
それはロード用だぬ。
ＭＴＢはＦアウターＲローに入れて１リンク分足す。

チェーンて書いたつもりが・・鬱だ

皆様レスありがとうございます。
足代わりのＭＴＢをメンテ不足でさびだらけにしてしまったもので
交換しようと思いました。
コマ数で合わせてみて、念のためＲＤの角度とかもチェックしてみます。

↑４５です。

>>56
伸びたチェーンでも新品時（車輌購入時）は適切な長さだったんでしょ？
だったらそれと同じコマ数にすれば適切じゃないか？って意味じゃないかな。

>>60
それって56に対するレスというより、54に対しての方が適切と思えるが。

なんでsage進行してるの？

チョーン交換の話だからかな

>>63
ズレてんなー。

どうもアドバイスありがとうございます。
チェーンリングの方は、ぱっと見でもわかるほどいびつに減っています。
歯の高さがえらいマチマチになってるんですよ。
じっさい踏み込んだときにすべるような感じがするので、
近いうちに店へ持っていって相談してみます。

歯の高さがマチマチなのは、わざとだけどね。
まあお店に持ってくなら。もういいか。

自転車を買って一ヶ月もしてないのですが、
チェーンと平行して延びているフレームがすでに傷だらけです。
フロントのギアチェンジの時にチェーンが外れたことがあります。
その時についた物ではないかと思っています。

そういう傷って言うのはついて当たり前なのでしょうか？

凹凸路面や荒い乗り方してれば傷が付く可能性は大きい罠｡

付いて当たり前です。
諦めるか、保護するものも売ってます。
バーテープ巻いてる奴も見たことあるアル。

>>67
チューンステーね。
段差の乗り越えした時などに、チェーンが暴れて傷がつく。
塗装が完全にはげるくらいだと腐食する可能性もあるので。
市販のカバーをつけるとか、コード類をまとめるスパイラルチューブを
巻くとかしてみるといい。

ああ、なるほど。
段差なんかをガッチャンガッチャン鳴らして走行した時についたものなんですね。
これからは気をつけます･･･。

その傷口の錆び対策などはどのようにおこなったほうがいいでしょうか？
できれば塗装しなおしたいけどレイチェルカラーって塗りなおせるのかな?

>>70
ありがとうございます!

>>69
見落としてました。ありがとうございます！

ああ、やらすぃ番号（儀式と聞いておりますので）

うーん、塗装も２〜３層はあるだろうから。まだ錆対策はしなくても。
カバー等による傷対策だけで良さそうな気もするな。
ばたつくのを押さえて（気をつけて）走るのは楽しくなさそうだな。

おれのＭＣＭもチェーンステ−のＢＢ付近で剥がれてるよ。
こんなとこにカヴァーしてなかったよ。
さすがにカーボンでなると鬱だ・・・

そんなの傷がつくの前提で設計してるんだから気にすんなって。
多少の傷はMTBにとっては勲章みたいなもんだって。

塗装ならいいけど、チェーン落して、チェーンステ−に噛みついて
削っちゃうと鬱だよね。
少々なら大丈夫だとおもうけど。

ケイデンスっつうのは単語のいみから察するに、一分間にペダルを漕いだ回数と理解してよろしいか？

うｎ

だから、なんで下げ進行なのさ。
>>78
微妙な違いの、あげ足とりのようでもうしわけないが。
１分間あたりのクランクの回転数ですな。

シマノ１０５ブラックはいつになったらでるんでしょうか？
８月末じゃなかったの？

ブレーキワイヤや変速機やチェーンの調整にコツなんてあるでしょうか？
部品の交換ならすぐだけど、これだけは意識してやることができません。

大雑把な質問だな。
ブレーキワイヤーは、適当に固定して、あとはレバー側のアジャスターで調整できるでしょ。
変速機はどっちのボルトをどっちにまわせば、どう動くか観察すりゃいい。
チェーンの調節って？

>>83
なるほど。
ちなみにチェーンの調整というのはうまく言いにくいですが、
軸への締り具合というのが適切かどうか。

よくわからないなあ。
とりあえず長さのことじゃないよね。
ピンの締め込み具合？

>>85
でしょうか？
後ろのタイヤを交換したら
やたらチェーンが外れやすくなったので。

それはチェーンが切れたんじゃないよね。
チェーンが落ちたの？ロー側の後とかに。
それともフロント？

>>87
落ちるんです。それも両方に。
急にガクンときて空回りするんです。登りなどで特に。
ギヤに合わせて変速機の容量で軽く回せばいいんだし、直すこと自体は簡単ですが、
根本的な解決を考えないと手が何度も汚れるので。

それはただのディレーラーの調整で直るよ。
ダンシングし始める時とかに落ちると、まず落車するので
とっとと直されたほうがよいでしょう。

【オフ】われらが神　大神源太を応援しよう！【企画】
逮捕されても神は神！　差し入れOFF、面会OFF企画中！
大神源太応援企画本部　http://natto.2ch.net/off/
大神源太ファンサイト　http://www.ogaki-tv.ne.jp/~zeus/　(中ごろ以降ピックアップ)
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>82
正直言って、説明が分かりませんわ。

L、Hのアジャスターボルトの調整しないとならないんだけど、
お店で見てもらってください。
多分今の貴方には直せない。

シマノ１０５ブラックはいつになったらでるんでしょうか？
８月末じゃなかったの？

マルチ？

マル痴。

↑
マルチ言う暇があったら何か答えれば？

>>95
オマエガナー

20mmアクスルホイールを9mmに変換するアダプターとかって売ってないでしょうか？
ミノウラのフレ取り台を使って組みたいんですけど20mmのハブはまらないんですよ。

>>95
105ブラック、明日出るよ。

>>97
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/razorrock/20mmhubtool.html

>97
ホーザンの振れ取り台は20mm用のアダプタが別売りされてるねー
ハーディだっか普通の軸に変更するセットみたいなの売ってたよう
なきもする。でも専用品でしょうねー

>99
しらないうちに世の中には便利なものがあるんですねー
この情報は助かりますた、ありがとうございますです。

↑
君、九州の人やろ。

はいはい、九州は田舎っすよ。
いいねー、都会に住めて

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　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　Y　　Y| 　　＜・・・・・・・ッ！！！
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　　　　/ 　 　 　 　　　　　　　　　 　 ﾞi'ヾ､|　　　　　　　　　｜　ドピュッ　ドク…
　�煤@,!　　　　　　　　　　　　　　　 ､　i　 |　　　　　/　　　　｜
　　 　l 　 　 　 　　　　　　　 ┬-,.､, ヽ !. |　　　　/　/　　　　| 　　
！？ |　,　　　　　　　　　　　 |／　ヾ､|' 　|　　　|　 |　　　 　 |
　　　 |　|　!　 ,、 ､　　　　　　l 　 　　! l　｜　　|　　|　　　　　|
　　　 |　|/ﾄ, / ヽ lヽ　l､i.　　 !　　　　!　 _|　 　|　 　|　　　　　|
　　　 |　　| `lヽ/////!|　　 l　　　　 |二_l 　,.ﾞr-‐'! |　　　　　|
　　　 !　　|　`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l | （（（___|　　!|　　　　　| ＿／￣￣/
　　　 ﾞ､　 !　　 |　 |　　,!　　 !"T'''''T" |.　　　　!　　! |　　　　　＼＿＿_／
　　　　ヽ､l.　　 |　 |　　|　　/　 | 　 !　l. 　 　 　',.　 | 　　　　／
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　　　　　　,.:ｪ''"　 l　　 ´　　　`| 　 !''"　　　　 /　　ﾉ
　　　　　　"''='-‐'ﾞ　　　　　　 /　　',　　　　　 'ー''"
　　　　　　　　　　　　　　　　 'ｲji,j､j,i

>>99
おお！これはほっすい！

>>103
ちがうよ。
「ますです」って口調から故郷が懐かしくおもうたとよ。

え？ますですって九州弁なのか？
・・・たしかにつこぉとるけど（＾＾；

多分。。
トーキョーに出てきてから自分だけ変な敬語
を使うことに気が付いた。ちなみに地元は筑豊

日本語おかしいだけ。

え？

「ますです」って冗談で使ってるんじゃなかったの！？

よくまんがで見かける気がするが？

>>111
だよね？　だよね？

元々は方言だったのね・・・

>108
100ですが確かに私は九州人です、それも川向こう（筑豊より、ちょっと北）
あっちじゃ「カ行変格活用」がないんですよ。
あの「こ、き、くる、くる、くれ、こい」ってやつです。
全部「き」で完結します。

>>113
きない
きます
き
きとき　←これとか無理ないか？
きば
き

あ、それうちもそうだった。
ほかにも、「だから」を「だき」とか。。

こん（こない）、きた、くっさ（くるさ）、きんしゃい（くれば）、こんね（おいで）

すいませんが、チェーンの切り方つなぎ方乗ってるサイト教えてください。
僕もこれから探しては見ますが、お願いします。
コマ数なんてどうでもいいので、ココとココを切ったらつながらないとか注意点も・・

ねた

>>117
あのねー
新品買うと、チェーンとピン２本と取説が入ってる。
取説よめ。　それでわからんかったら、またおいで。

ヒポならこれくらい知ってそうなものなのに・・・

漏れ、おとついあたりどっかで答えたぞ。

>>117
htp://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/mekapan/chain/index.htm
こんなんでええかな？

>119
もしかするとSRAMとかカンパとかビッペルマンのチェーンかも知れんよ
みんなシマノと同じようにアンプルピンで繋ぐわけではない
もしかすると、ピストか？ならねじ回しで一発だが・・・

ヒポのマシンはシマノだが。。

>>121
神！

>>119
新品？まさか。Ｒディレーラがわけあって新しいのつけらんないからっす。

あ、、島野じゃなかったらどうしよう。。

↑
MTBメンテナンスの本もってんじゃなっかたのかー。
なくしたのか？

それともトリップ解析された偽者？

SILCAって言うイタリア製のエアゲージ付き空気入れ手に入れました。
これってエアゲージの精度はどんなモンですか？
それから、バイクにも転用できますかね？
良かったら教えてください。

本はほしいってだけで持ってないよ。

>>127
でたなー偽者！

漏れも偽者かと思う。

こんだけココに居てこの程度のこと知らないわけが無い。

でも、ひぽのトリップ解析してメリットあるのか？

>>129
いや、きっと怪しい菓子の食い過ぎで
彼岸に逝ってしまったんだよ…

ってか誰のトリップ解析してもメリットなんざねえよ。

ロ−ドでも前後のタイヤの太さが違うのってありでしょうか。
乗りにくくなったりしますか？

>>133
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030844271/l50
こちらのスレへどーぞ

ちょっとまってくれ。
俺はいつからそんなに評価高くなったんだ？ｗｗ
チェーン切ろうと思った時にどことどこ切ればいいかＨＰ探してたんだけど
画像のついたいいＨＰなくて困ってただけだよ。

今きっちりつながりました。動きも遜色なくどこをつないだかわからないくらいです。

忘れ。

アドバイスいただいた方々ありがとうございました。

＞134
径でなくて幅なんですが・・・

>>133
個人的には、フロントタイヤが太い方が乗りやすい気がします。
で、大抵フロントはティーサーブ(700x28c)をツケテテ、
リヤタイヤは、、、その時によって違うな。
今は７００ｘ２０ｃ
ぼくはあんまし気になりませんね。

>>135
イチオー確認。
アンプルピンは新品使った？

し、、新品？
なにそれ。ｗ

>>137
激しくｽﾏｿ。

>>140
２度同じとこを切らないってのと、同じぐらいあたりまえのことだよ。

今>>121のリンク先見てみたけど、９速チェーンはアンプルピン新品が常識。
まあ、山で切れた時とかは、再使用したことあるけど。
昔のは、ピン再使用ＯＫだったんだよ。

タイヤって径が同じなら幅は選択できるのですか？

>>144
何を聞きたいのかいまいちわからんが・・・

リムの幅である程度限界はあるけど互換性はある。ほかにブレーキのアーチとか
フレームの作りとかで制限される場合もあるけどね。

>>144
ＭＴＢなら、１．０〜３．０(？)ぐらいまであったはず。
太い奴はよく知らないっす。。。
ロードなら１９〜２８ぐらいまでの太さが付きます。
ただ、あんまし太いとフレームに接触しますので、
フレームによって選択できる幅は異なります。
ロードの場合はものによっては３２ぐらいまでつく場合がありますよ。

>>144
ホイールによってある程度は限定されるけど、
その範囲内ならお好きにどうぞ。

>>140
もう、来るな！この偽者ゲス野郎！！
人のトリップ使ってんじゃねーＹＯ！

ショーーーク！！
帰ってきたら俺のロードチャリにバイクが倒れてきてた、、、、
フレーム凹んちゃった、、、


いやね、その位平気だと思うけど、、、

　ショーーーーック！
　　　　　　　　　　　　　　　　
　気持ちが凹んでる場合はどうしたら良いでしょうか？　　

＞O.G.さん
ドモです。多謝
＞134
どん舞

>>149
女の人に良い子良い子してもらいましう。

凸ませたらちょうどよくなるんでは？

＞＞１５１
良い子良い子してもらう女子はどこじゃーーー！

＞＞１５２
どこから？空気でも入れますか？

　はあーーーーー、、、、鬱じゃ

チェーンがのびちゃったんですけど、
どうやったら直せますか？

>>154
チェーンを交換する。

スカンジウムのキャッチコピーに大陸間弾道ミサイルに使用されている
素材です。と書かれていますがこれは売り文句として成功しているので
しょうか？熱には強いが衝撃には弱そうというイメージしか湧かないの
ですが。

>>155
チェーンを交換するときに、一緒にスプロケットも交換するのが良いかも。

>>156
ICBMがどれぐらいスピードで飛んでいると思うよ？
衝撃に弱かったらあっという間にバラバラです

>>154
車種によっては、チェーンが伸びたんじゃなくて単に後輪の車軸がずれた
だけかも。その時は調整だけで直る場合も。

>>159
どうやって調整するの？

ステムが抜けなくなりました・・・。
自分でレストアした自転車なんですけど、
考えられる原因として何がありますか？

他スレで答えがなかったのであらためて質問です。

odysseyのevolverって何処の問屋が扱ってます？
サンエスで聞いたら扱ってないと言われちったYo。

>161
異なる種類の金属を触れさせていたことによる腐食…

>161
レストアといっても錆落としをしたくらいでパーツ自体は
元々のままです。
そのときは知識がまったくなかったので中のグリスを
ベタつくから、と拭き取ってしまったような・・・。
ああ、なんで抜けないんだろ・・・（泣

>161　→　>163　です・・・。

>165
さっきまで抜けたのになぜか今は抜けないとか？

レストアして組んだのは１ヶ月弱前です。
乗り慣れてきて、ポジションを変えてみるか
と思って外そうとしたら、抜けないことに気づきました。

http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3060.html
シートポストが抜けないのと同じ理由なら↑の方法で
1ヶ月しかたってないならショップでやらなくても大丈夫じゃないかな
浸透しやすいｵｲﾙさしてしばらくおいてから抜いてみるよろし

>>162
なぜ問屋が知りたいのでしょう？単に購入したいのなら、ググれば一発なワケだが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=odyssey+evolver&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

>168
早速オイル大量投入してみます。
>時々グリスアップをしていれば防げることです。
うう、・・・。

>>169
162の質問には答えられていないわけで
知ってるなら教えたら？

加熱して膨張させれば抜けるかもしれない。BBが外れなくなったとき、オイルもダメだったけど、ライターで加熱したら外れた。塗装が痛んだらｽﾏｿ。

>>171
知りませんが何か？

やたー抜けたよー
レスしてくれた皆さんありがとうございましたー！！

>174
乙彼＆ｵﾒﾃﾞﾄ

>>173
駄目ジャン

フレームサイズについて質問です。
今の自転車は一応スケルトンで測定して作ってもらったんですが
サイズ表等紛失してしまって分りません。
今回新たに購入しようと思っているのですが
２６インチ等にする場合はサイズも変わってくるのでしょうか？
芯ー芯とトップの芯ー芯を計っておけばホイールサイズは関係
ないのでしょうか？

調整ねじって、どこにあるのさ？

耳の後ろ

＞１７８は、どうやらアタマのネジを無くした様だ・・・
緩んでるうちなら、締めれば良かったんだけどね。

>>177
事情がわかんねーと答えらんねーよ

うーん、想像するとして・・・
今乗ってるのは７００Ｃ、で、次に欲しいのが６５０Ｃ、
だと仮定して、
サイズなんか全然変わるだろ。
ホイール小さくなって、車高は下がるが、
一般にＢＢ高ってのは、変えないだろうからな。
サイズが変えなくて済むチューブって、トップチューブくらいじゃねーか？
オーダーするなら、イチから測り直しだな！

>>182
ＢＢは下げぎみのが安定するとおもーが。。。。

ＢＢ高を変えないなら、サドルとＢＢの位置関係は変わらないから
フレームサイズも変わらない、トップチューブは座高によるから当然変わらない。
その他のチューブの角度が微妙に鋭角になるくらいかな？

>>177
ってか、今持ってる奴を計りなおしてサイズ表作れば？
え？そういうことじゃない？
あらたに購入ってないを？

クロスバイクを購入したばかりの初心者です。
チェーンカバーをつけようと通販で探しているのですが
どれにしたらいいのか分かりません・・・
アドバイスお願いします。

どれがあるの？

ようやく探したのが下の２つです。あと雑誌で円形のものも
見かけました。
他にもありましたら教えて下さい。

ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/guards_covers.htm
（上から２番目）

ttp://www.alulu.com/nisioka/clog5.htm#1004
（ＭＴＢ用だからクロスはだめ？）

ドイターのスーパーバイクL買ってみたんですが、
用途不明の機能がたくさん付いていて戸惑ってます。
どっかに解説無いですか？

あと、このバッグ、レインカバーで覆わないと
すぐに雨が染みてくるんですか？

GIANT ROCK4800

引き続き>>162のお答えお待ちしております。

>191
知りませんが何か？

どうも、皆様。教えてください。
ロード用のキャリパーブレーキは
取り付け穴からリムのブレーキが当たる所の中心まで最大何センチ
までだったら大丈夫でしょうか？？

>>193
39mm〜49mmってのが多い。(最大では49mmという事)
最近のブレーキはスペック表にサイズ書いてないからちとあやしいが。

質問をさせていただきます。
車に積める自転車がほしいと思い、折りたたみ自転車を
調べていました。
そこで思ったのですが、遠くまで自転車を運ぶ方々と
いうのは、ロードな自転車等を分解して運んだり
しているのでしょうか。
遠くに自転車を持っていくというのは、折りたたみだけの
先輩特許なのでしょうか。よろしくお願いします。

下げで質問すんな、ネタと確定するぞ。

別に「専売」特許というわけじゃない。
前後のホイール外せば軽自動車にも詰めるしな。
ただし、他の荷物や人があまり載せられんが。
折りたたみ小径車の使い方は。
出かけた先（観光など）でふらっと散歩するためという感じだな。

>>195
車の大きさや人数、積む台数にもよるけど、ロードやMTBは車輪を外す程度で車
に積めます。遠くまで運ぶ、というだけなら、電車で持って行くのも良くあります。

>>196,197
失礼。しかも先輩になってましたね。
それはそれとして、レスありがとうございます。

車輪を外すぐらいの手間で持ち運べるということですか。
言われてみれば、全部分解する必要はないですね。

>に積めます。遠くまで運ぶ、というだけなら、電車で持って行くのも良くあります。

電車というと、適当な状態まで分解して、袋に入れて持っていくという
ことでしょうか。

>>195
197の方の補足になりますが、
車にキャリアを付けて運ぶとか
サイクリングヤマト便を使うなどの方法もあります。
ちなみにサイクリングヤマト便は関東圏内での
運送費ならば2000円くらいで済みます。

>>198
http://www.nifty.ne.jp/forum/fcycle/faq/rinko/rinkotec.htm

>>198
> 電車というと、適当な状態まで分解して、袋に入れて持っていくという
> ことでしょうか。

そうです。前後の車輪を外して、さらにちょっと作業して専用の袋に入れて持ち運び
ます。「輪行」で検索するとたくさん情報が出て来ると思います。

>>192
駄目ジャン

>>201
なるほど。色々でてきました。ありがとうございます。

当方、MR-4Fというのを買おうかと思っていたのですが
ロードの自転車でもうまく持ち運びができるなら、そっちの
方がいいかなと今は思ったりしています。
もちろんMR-4FにはMR-4Fなりのメリットがあるのでしょう。
もう一度調べてみようと思います。

ロードでフロントをディスクブレーキにした場合、制動性能はどの程度向上する
のでしょうか？スリックタイヤではどうせタイヤと路面の摩擦係数が
少な過ぎるから大して変わらないのではないかと思うのですが。

オラもそ〜思うぞ。

でも、雨ならイイかもね。

アームストロングがディスク付けたら流行るだろーな（笑）

アームストロングは古いパーツがお好き。

台座つきのフォークってあるの？

＞１７７
要するに新しいバイクを買いたいが
海外オークションやヤフオク、通販等で安く買いたいってこと？
だから店で計りなおしできないんでは？

余程変な体系してなければ
タイヤのインチに関係なく
身長に応じて１６０で４８０〜５００
　　　　　　１６５で５００〜５２０
　　　　　　１７０で５２０〜５４０
　　　　　　１７５で５４０〜５５０くらいでいいんでない？

スローピングの場合は当然違ってくると思われ。

昨日うっかり核パイプの柱に向かってアルミロードを倒してしまい、
トップチューブに凹みを作ってしまいますた。
位置はシートチューブから７ｃｍ、チューブ頂上から斜め後ろ方向
（フレームに対して75度くらい）の角度に１．５ｃｍのスジ状の凹み。
このまま使用し続けて大丈夫でしょうか。
来年のﾉﾘｸﾗくらいまでは持たせたいのですが・・・

（心も凹みかけています。）

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

ヘコミの深さが問題かな・・・
まあフツーに乗る分には大丈夫だろうけど、
ヤフオクスレだとジャンク扱いされるかもな。

乗っている分には問題ないと思うよ。

>>214
”乗る”以外にナニが・・・と、訊いてみよう。

>>215
"見せる"とか"売る"とか？

>>215
はさむ

既に５年以上落ちで海苔潰しモードですが、
折れたりしないでしょうか。
深さは４mmってとこでしょうか。
直線状にキズが入ってます。凹んでる面積は1円玉くらい。

(* L *) <　そーいわれてもこたえようがないぎゃ
　　　　　　 すくなくとものっているときにぶこーわれるとはおもわないぎゃ

折れの鉄フレームなら塗装が剥げる程度だと思うけど
最近の軽いアルミは凹むのかな？
勿論鉄でもペンペンと薄いのは凹んだけど。

クラックが入り出したら乗らない方が良いけど
それまでは大丈夫だと思う。
でも塗装の下で何が起きているか分からないから、
時々チェックはしていた方がいいと思ふ。

>>218
４ミリ？４ミリィイイ？？？深さが？
ううむ・・・微妙だぞ、そりゃ・・・
あまり心配なら、チャリ屋に相談するのもテだろうが、
たいていは「大丈夫だ」って答えるだろうからなあ。

＞２２０の言う様に、チェックを怠らないコトだな。

>219=220
ありがとうございます。
時々チェックするようにします。

アヘッドのステム取り付けについて教えてください。
ステムの上端がフォークコラムよりちょっと飛び出るくらいのセッティングで、
ステムとプレッシャーキャップの間にスペーサーは1つも無い状態なのですが、
これはまずいでしょうか？

ステム思いっきり締めとけ。

でもコラムカットした方がいいと思う。

ステムの上端がフォークコラムよりちょっと飛び出るくらい
・・・ん？
・・・え？

>>223
物によるけどステムの張り出し5〜10ｍｍ位までなら大丈夫。
クランプボルト上までコラムが来てればいいよ。
あとスペーサーが無いのも機能的には問題なし。
ただポジション変えるにはステム、ハンドル変えないとダメだけどね。

コラムを短く切りすぎ？

それなら問題ないじゃん

わお、ゴバーク！

>>223
あ！ゴメン。
コラムがちょっとだけ飛び出てるのかと思ってた。ｽﾏｿ。
それなら問題ﾅｯｼﾝｸﾞです。

>>224
思いっきり締めときます。
コラムカットしたらさらにステムが突き出ちゃいますが（^^;

>>225
フォークコラムの方がステム取り付け位置より短いって意味っす。

>>226
〜10mmもいけるんですか！
自分のは5mmも出てないので問題なさそうですね。
皆さんありがとうございました。

>>227
いえ完成車ですから・・・

>>223
え？え？
なんか状況が見えないが・・・
とてつもなくヘンなこと、してるようにも取れるんだが・・・

>>232
たとえばアヘッドステムの下にスペーサーが3個、上に2個あったとしますよね？
それを下に5個、上に0にしたら、ってな感じっす。

10mmは正直怖いな、俺
まあステムの高さにもよるだろうけど
5mm程度にとどめておいた方がいいと思う

完成車なら余裕もたせて20mmくらいはスペーサー入れてるもんなんだけどな
ロードは知らんが

ステム、思いっきり締めすぎんなよ

あ？
スペーサーはあるんじゃねーか！
上に一個もない状態は大丈夫か？って質問だったのか
なら大丈夫だ

もうちっとわかりやすく状況を書いてくれればよかったのにさ・・・
まあ文盲って言われるのがオチだわな
誰かよろしく

>>234
同意
気分的にコワーイ

10ｍｍはたしかに怖いね、限界ギリギリラインｗ
出来るのはステムクランプ高さが50ｍｍ以上必要だね。

ダイアコンペアヘッドセットの推奨値はたしか3ｍｍだったと思う。

アスキーで完組ホイール買ったら、クイック付いてなかったーよ。

そこで、質問なんですが。

XTRとかでゅらのクイックって、値段なりの価値がありますか？
軽量（なのか？）パーツﾊｧﾊｧでもないし、レースに出るわけでもないけど、値段分、楽に走れたり、
耐久性が良かったり、丈夫で壊れにくかったり、精度がヨイ分、他のパーツに悪い影響
出なかったりとかするものですか？

じゃなきゃ、105とかティアグラとかSORAとかでいーやって思うんですよ。

ハブとかBBとかのもろ回転系は精度ってのがインパクトあってわかりやすいから、
「はッ、精度が良いのでござりまするか、ははー」
って素人なりに恐れ入っちゃうんですけど。

>>238
デュラのクイックはいいよ。
ピカピカで高級感があふれてる。
ウチのは６００系車、１０５系車、どっちもデュラのに換えてる。

XTR、デュラのクイックは高いと思う。
機能的にはXT、アルテグラで充分だけど、それでも高い。
見た目気にしなければ、シマノのいちばん安いヤシで充分。

>>239-240
THX.

その”見た目”がいいんだよ、デュラは・・・
６００以下のは、安っぽくてさ、がっかりするよ。
ちなみに、ブレーキシューの舟も、デュラのヤツがキレイだぞ。

ＸＴＲのクイックは肉抜きロゴがオサレ

SHIMANO OPENハブ

部分的にジュラにするの、カコ悪いからやめてくれ。
なんか貧乏くさいぞ。
いいのわかってるんだから統一しろよ。
できないんなら、いさぎよく廉価版でがまんしとけ。

そんな細かいところまでﾁｪｷする根性、ﾋﾞﾝﾎﾞくさ。
いや、てきとーにそこらへんに転がってるｸｲｯｸつけたら、ここだけデュラに
なっちゃってさー、みたいなカオしてればよろし。

ってゆーかさー、
今の６００のクイック、ショボすぎ。
昔はそうでもなかったのに。
デュラのにでもしなきゃ、ホイールはめるたびに、情けないんだよ。

>>246
転がってないだろ？
毎晩、箱から出して磨いてるの知ってるぞ

自転車屋の前に止まってる高級ロードから
クイックだけ抜いてきたのかな・・・

>>248

　　　　ど　き　ッ　☆

>>249
そうだな「そのへんに転がってた」自転車から抜いたんだろ。

>>251
×　抜いてきた
○　ギってきた

×　抜いてきた
○　ケパッてきた

×　抜いてきた
○　ドピュ

コカコーラの懸賞の自転車、モノとしてはどうでしょう。8万出す価値は有りますか。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23452110
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15470338
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20909655

>>255
激しくガイシュツ

コカコーラマニアならあるかも。

自転車自体としては５ﾏｿの価値無い

すんまへん

新品で３マンってとこか？
おれなら、いらん。１０００円でも。


１０００円なら買って、ヤフオク出そうかな？

1000円なら研究（分解）用に買う。

>255
コカコーラファン以外の人間には不要な物だ。　価値的には３万が限度。

そこまでしょぼい部品しか載ってないのか･…

だって、ターニｰだも。
アセラでもないんだぜ。

ん？

どうせだったら、JRAの懸賞に出てるヤツがホスイ

http://www.jra.go.jp/info/osirase/20020905-campaign.html

左のヤツね

場外

>>265
応募完了済み

ケイデンス機能のサイクロメーターってどのようにしてケイデンス
を計測するのですか？

>>269
クランクにマグネット付ける

クランクに磁石付けて、チェーンステ−にセンサー付ける。

あ　フライトデッキはスピードとギアから計算してる。

カムパのはペダルにマグネットﾊｲﾃﾙ

>>269
ギア比と速度から計算

スレ違いの質問なんだが、俺のＩＥは「エッセンス」を変換すると
「??徴?????徹???徹?徼?徽?徼?徽???弄??????詐???蛉??????詐??蛍堅?センス」と
変換しやがる。そんな辞書登録なんてしてないのに。
みんなのＩＥはどうですか？

再起動ｲﾃﾗ

俺のIEは辞書機能なんてついてないが。

なるほど、それで可能ですもんね、漏れ馬鹿ですね。
すごいマヌケな事考えてました・・・。
回答ＴＨＸ！

板違いな上にＩＭＥと勘違いしてるな。

>>278
どういうふうに考えてたのか気になる。

>>255
１０万て・・・（＾＾；
でも６万で売れそうなのがすごいな。
まあ、知識が無ければ凄い物に見えるのは確かだな。
おれも、最初はそうだったし。

あのコカコーラのボトルケージはコーラのペットがジャストフィットなんだろうか？

>>255
に、にじゅうごきろ〜？ほんと？

>>282
ホントだ…。25kgと書いてある…。
本当なら激重だな。

よく見たらリムが中心より左に寄ってました。前後共。
真ん中に持ってくるようにするにはどうすればいいんですか？

センターゲージのついた振れ取り台でがんばって振れ取りして下さい。
できなきゃ自転車屋に持っていけ。

久しぶりに半日走ったら股ズレ起こしました(T_T)
小さな水疱が無数に出来てます。
何塗るのがお奨めですか？

ｵｼｯｺ

なんとなく、別の病気のﾖｶｰﾝ

>>286
あんまり周りをあちこちさわるな、菌が付く。
病院行け。”憶え”があるだろ？”付けて”しなきゃダメだよ。

水疱ぜんぶ潰してキンカン塗れ

痛━━━━━━(ＴＡＴ)━━━━━━━ｲ!!!

待て、その前にウォッカで消毒だ

２００３年のものってのはいつぐらいに出るもの
なのでしょうか。そうすると前のやつというのは
安くなったりして販売されるものなんでしょうかね？
ネットで見ていると物によっては売り切れとかあったり
するもんなんで、質問させていただきます。

メーカー次第だが、大半は秋冬が多いんじゃないかな。
型落ちはたしかに安くなるが、サイズ等選べない可能性アリ。
こまめなチェックが必要。

知らすとかはもうでてるよね。

皮膚科行ってきました。看護婦さんの前でパンツ脱いで、、、、、(T_T)
オイラックスとＶＧ軟膏を混合した軟膏？
とステロイドの錠剤に粉薬を処方され２日間お風呂も禁止。
汗かいてふやけた皮膚が擦れてばい菌入った模様。

女医か？　女医なのか？

看護婦は小池栄子似か？おい？

>>298
勃ってしまいます・・・

チリコ似だとよ

>>300
逝ってしまいます･･･

かけてしまいますた・・・

>>286
それって吹き出物の白っぽいのみたいなやつ?
だったらやばいなー、折れもなるのよ。腫れちゃった時にサドルにまたがるとむちゃイタイ!
いままで、テラマイシン塗って放置してたけど、医者行った方がいいのかなー?
でも自転車禁止になると鬱だし。

ネットで買い物（チャリ）しようと思ったらメアドが必要なんだと。
で、俺はケータイのメアドしかないんだけどケータイのは不可だと。
でも今すぐ買いたいの。何か知恵を貸してください！

Yahoo!のID取れ
以上

昨日退院した病院での事です。間抜けな事に逆立ちの失敗で両手首と右肘を骨折
しました。近くの個人病院なんですが、個室しか空いてなくて、そこに入院
しました。僕の担当になったのが２１才の看護婦さんで、結構美人でした。
両手を骨折してる上に、この時期汗をかくので毎日体を拭いてくれるんだけど、
美人の看護婦さんに体を拭いて貰うと、妙な気分になるんです。時々、胸元から
谷間とかが見えるから言い訳出来ないくらい勃起してしまう。何度かオナニー
しようとしたけど指が上手く使えなくて・・・４日目の事、いつものように拭いて
貰って、いつものように勃起してました。すると看護婦さんが「元気が余ってる
のね、手が使えないから無理ないか」そう言ってトランクスの上から勃起したモノ
を撫でながら「ここも拭いてあげるね」僕のトランクスを脱がせると、ガーゼで
優しく抜いてくれたんです。刺激された僕のチンコは、限界まで固くなりました。
拭き終わると看護婦さんはベットに座り「自分で出来ないから辛いでしょ」そう
言いながらチンコを握って上下にゆっくりシゴいてくれました。ガマン汁が一杯
出てきて気持ち良くなり看護婦さんの体に触ろうとしました。「その手じゃ触れ
ないでしょ」看護婦さんは体を倒すと、僕にキスしながらシコシコしてくれました。

僕が興
奮して息も荒くなると「気持ち言い？」「もうイキそうです」そう
答えると「もう少し我慢して」そう言ってヌルヌルになったチンコをお口に含んで
しゃぶってくれました。僕はすぐに我慢出来なくなり「もう出ちゃうよ」そう言う
と、「いいわよ、このままお口の中に出して」頭を激しく上下に動かして手で
シゴかれながらしゃぶられて、そのまま看護婦さんの口の中に思い切り射精しました。看護
婦さんは唇で絞り出すように吸いながら射精が終わると、ゆっくり口を
離して僕の精液を飲んでくれました。それでも勃起したままのチンコを口に含んで
数回舐めると「まだ元気一杯だね、入れてみる？」僕が返事する間もなく、
ストッキングと下着を脱いで僕の上に跨りました。看護婦さんのオマンコに僕の
チンコが入っていくと、腰を動かしながら何度もキスしてくれました。あまりの
気持ち良さに僕はすぐに我慢出来なくなりました。「このまま出していいわよ」
看護婦さんの気持ち良さそうなエッチな声に我慢出来ず、腰を突き上げてオマンコ
の中に射精しました。それから毎日３・４回のペースで抜いて貰ってました。
退院してからも面倒見てくれるそうです。早速、明日一日中ヤリまくります。

３０５の情報を詳しく知りたい。
ちゅうかＹＡＨＯＯオークションじゃないよ。
ヤフオクとは関係なしにヤフーＩＤとると
何かいいことあるの？

ﾌﾘｰﾒｰﾙ

>>308
もれなくメアドがついてきます。

>308
キミは初心者は初心者でも、ネット初心者だな
間違っちゃいないが

>>309
>>310
ほんとかよ！わーい。その情報を鵜呑みにしてみます。
騙されたところで取られるものは何もない。
アリがトーン！

３０６の情報を詳しく知りたい。
ちゅうかイメクラじゃないよ。
イメクラとは関係なしに両腕骨折して入院すると
何かいいことあるの？

去年の年末に膝の靭帯の手術をする時の話です。
手術の日の朝、下半身麻酔をするとのことで浣腸することになりました。
僕は今まで入院の経験もなく浣腸もしたことなかったのでどうやってやるんだろ
う？もしかして看護婦さんがしてくれるのかな？などと不安半分、期待半分で自分
のベットで待っていました。
すると看護婦さんが「失礼します」と元気よくカーテンを開けて入ってきました。
その看護婦さんは若く顔はＴＢＳの朝の番組に出ている女子アナ（木村郁美でした
っけ？）に似ています。
その看護婦は官庁を片手に持って「じゃあ浣腸をしますのでトイレにいきましょ
う」と明るくいいました。
こんな若い看護婦が浣腸してくれると思うと恥ずかしいと思いつつ下半身は期待で
膨らみます。
トイレにつき個室に入ると看護婦さんは「じゃあズボンとパンツを脱いで壁に手を
つきこちらにお尻を突き出してください」とこれまた明るくいいました。
そんな卑猥なこと（看護婦さんにとっては普通のこと）を言われ僕のかは新は見る
見るうちに硬直してきます。
僕は何もわからない振りをしながら看護婦さんの方を見ながらズボンとパンツを一
気に下ろし硬直した下半身を看護婦さんに見せ付けました。
看護婦さんはビックリしながらも平静を保ちつつ「お尻をこちらに向けてくださ
い」といってきました。
僕はてれた振りをしながらすみませんとだけ言って看護婦さんにお尻を向けまし
た。
看護婦さんにお尻を向けるとその看護婦さんは僕のお尻の穴にローションのような
ものを塗ってきました。
僕は初めてのことでビックリしたのと若くて綺麗な看護婦さんにお尻の穴を攻めら
れているという出来事に興奮して思わず「アヒッ」と声を出してしまいました。
それから看護婦さんは僕に浣腸してきました。
興奮は最高潮に達してきたのですが興奮したのはここまで・・・その後はお腹がキ
ュルキュルいって地獄の苦しみでした。

２１歳の時、ロードレーサーで転倒して足を骨折し入院していたんですが、
オナニーを入院する前までは、２日おきのペースぐらいでしていたんですが、
入院した事で、出来なくなくなり、１週間ぐらい我慢していたんですが、
どうしても、我慢できなくなり、夜周りの人が寝たのを確認して、
カーテンを閉めて、友達からの見舞いの時持ってきたエロ本で、
オナニーをしていたら、もう少しで出そうという所で、
カーテンが開き看護婦さんが入ってきました。
看護婦さんも自分もそのままの状態で、硬直状態(数秒)になり、
看護婦さんは、そのまま逃げるような感じで出て行ってしまいました。
それから、数日後のことです。その時の看護婦さん(推定25歳ぐらい)が夜に来て、
僕に向かって「溜まってるなら、私が出してあげようか?」と言ってきたんです。
僕にとっては、もちろん出してもらいました。
それから、思った以上に直りが遅かったので、
その間３日ぐらいのペースでしてもらいました。大体は手でしてもらいましたが、
たまに、口でしてもらい最高でした。されに、ｵｯﾊﾟｲやﾏﾝｺも触らしてもらい、
いつも、びんびんでした。でも、一度も入れさせてもらえなかったのが、
すごく残念でしたね。あの時の看護婦さんまだいるのかな?

昔 自転車で股ズレになって白い小さな水疱が出来て病院に行った時のことです
受付を済ませ診察室に入って驚きました 男ではなく女の先生だったんです ３０
代の人でさほど美人ではないんだけど何か涼しげな顔つきでした いくつか問診さ
れ 冗談一つもなく そして台の上に寝かされ上はおもいっきりまくられ 下パンツ
ごと陰毛が少し見えるところまで下げられ超音波みたいなので下腹あたりを診られ
ました それから膝くらいまで脱がされ「膿は出ない？」とか「痛みは？」とか聞
きながら亀頭をいじりはじめました病気をもらったと思いしばらく やってなかっ
たので結構たまってました 恥ずかしながら勃起してしまいました
先生は一度手を止め また何もなかったかのようにいじってきました
まともに先生の顔を見れずにいると先生は「精液調べますね」と言いガラスの容器
を持ってきました 別室でその容器に出してくるように言われ いちかばちかと思
い「どうやって出すんですか？」と聞くと「それは・・知ってるでしょ」と 「先
生が出してくれるかと思った さっき出してくれればよかったのに」と言うと「じ
ゃあ こっち来て」と奥の方の台に連れていかれたカーテンを閉め看護婦を呼び
もう少し後の人に待ってもらうように言い 台の横に立ちました そしてゆっくり
としごき始めました さすがに口ではしてくれませんでしたけど スカートの中に
手を入れても何も言わなかったので パンティの脇から指をいれ 先生のまんこを
いじりました さすがにやばいと思ったのか 手の動きを早めて出されました 腹
の上に出た精液を容器に取り 診察は終わりました
先生は濡れていたのに最後まで声ひとつ出しませんでした また行ってみたけど
男の先生に変わってました 信じられない出来事でした

＞＞３１１
自転車板の人はいい人ばかりだから
ここで聞いたほうが安全かな、と思いまして。

>>317
おまえ、このネタレス連続の中で本当にそう思うのか?

>>317
あっ、え〜それは・・・

319は>>318

なんで今はチューブラータイヤよりWOなの？

>>321
おまえ、その前にクソスレ削除依頼出してこい!

>322
禿同！

>>322-323
こういう奴ですから。最悪板より。

『||||||「あう使い」は2chから消えろ！||||||』
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1027744032/

了解。
自転車板諸君も周知徹底のことを!

あーあ、３２１さえ現れなきゃ良スレだったのに

312 ：３０４ ：02/09/13 15:19
>>309
>>310
ほんとかよ！わーい。その情報を鵜呑みにしてみます。
騙されたところで取られるものは何もない。
アリがトーン！

突然ですみませんが、質問させてください。
今日、不注意で前輪のスポークを一本破損させてしまいました。前輪自体もゆがんでしまっています。
これを修理に出す場合、だいたいいくらくらいかかるのでしょうか。
一般的な相場でかまわないので教えてください。

ゆがみしだい。
一本折れただけでその後まったく乗ってないなら１０００円くらいから。

折れたあと乗っちゃってリム自体が物理的に壊れてるなら
前輪交換になるので相当になりまふ。

500円ぐらいじゃないの？

ｽﾎﾟｰｸ1本飛んで　それの修理は1000円からぐらいなのかぁ

適当言うてｽﾐﾏｾﾝ

関わりの無いｼｮｯﾌﾟに持っていったことがないので
自分が払ったことのある金額は　50円　と　500円　だったので…

ありがとうございます。
折れてしまった後は自宅まで引いてきたので多分大丈夫です。
明日早速修理に出してきます。

伊田さんが乗ってるのってホンダなんですか？

店によって修理費が変わるのでなんとも相場って言えない気がするが。

>>328
例えばこんな感じ。
リムは使えるのかな？
http://www.h2.dion.ne.jp/~rintaro/shyuuri.htm

>>328
自分もつい先日スポークが折れて、購入店に持っていったら2本交換で1000円でしたよ。
別の店に電話で問い合わせたら2000円って言われましたけど。

>>331
振れとりめんどいじゃん。
歪んでるって言ってるし。
店の相場分からんけど、俺ならそれくらい欲しいとこ　＜振れとり

ＭＴＢとかだと一本折れたくらいじゃホイール歪まないし、
一本追加するだけだから安そうだけど。

雑誌とか見るとロードバイク平気時速３０ｋとか
クロスバイクで２５ｋとかありますけど、良いの買うと
それぐらい出るものなんでしょうかね。
もちろん２時間ぐらいは維持しての話で。
そりゃ私もわずかな時間だったらそれなりに出てると
思うんですけど、平均ではとてもとても。たぶん
１６ｋぐらいしか出てないと思います。
チャリと体力の問題だと思っているのですが、チャリだったら
金出せばある程度はなんとかできると思うので、何とか
できるなら何とかしたいなぁ。

>>338
＞雑誌とか見るとロードバイク平気時速３０ｋとか
　クロスバイクで２５ｋとかありますけど、良いの買うと
　それぐらい出るものなんでしょうかね。

心肺機能の問題。
信号がない田舎ならママチャリでも２時間で５０ｋｍ走れる人なんていくらでも居るし、
逆に最高級ロード乗ったって出来ない奴は出来ないよ。

とりあえずママチャリやＭＴＢルック車で平均時速１６ｋｍ出せるなら
ロード買えば最低でも平均２０ｋｍ/ｈは出せるよ。
２５ｋｍ/ｈは信号次第だけど。

>>338
ロード乗ってもいきなりAve30出せるひとはあまりいないと思われ。
っていうか一生出せない人もいると思われ。

◎パーツの交換時期＆寿命を聞くがね◎
1.ハブ　2.ＢＢ　3.チェン　4.コグ　5.サドル　6.ヘッドパーツ
7.カーボンフォーク　8.Ｆサス　9.Ｆ＆Ｒディレーラー　10.ペダル
11.ブレーキ本体＆レバー　12.タイヤ　13.完組ホイール
14.各種ケーブル類　15.フレーム
以上教えてクレー射撃。

レスどうもです。

デパートで買った１万円なクロスバイクを使っているのですが
１０万ぐらい出せば、５ｋぐらい速くなると思っても大丈夫
なんかな。車体もかなり軽くなりそうな感じだし。今使ってるのが
どれぐらいの重さなのかよくわかってはいないのですが。

>ロード乗ってもいきなりAve30出せるひとはあまりいないと思われ。

やっぱりその領域はなかなか難しいということですか。
買ってから訓練するしかないのか。

コグ？？

１万のクロスってのもすげぇな。
速度はともかく、かなり楽にはなると思うよ。
走りの軽さとか乗りごこちとか。

こんなとこかな
メンテや使い方次第で変わるけど

12
11のゴム
14
3
13
4
5
10
9
8
6
7
2
15
1

344は「コグ」を知らないらしい（Ｗ

>>343
平均速度30km/hは難しいが、30km/hで流すと言う意味なら1ヶ月も乗り込めば可能かと。
毎日2時間乗ってるなら。

>>343
＞デパートで買った１万円なクロスバイクを使っているのですが
　１０万ぐらい出せば、５ｋぐらい速くなると思っても大丈夫
　なんかな。

う〜ん、自転車の平地での平均速度って
「タイヤの太さ」「剛性の高さによる加速性の良さ」「回転パーツの抵抗の無さ」
によるんだよ。

だから重さはそんなに関係ないから、
タイヤの細いクロスバイクで剛性あるやつでちゃんと注油してあるやつだと
ＭＴＢにするとスリックにしないと返って遅くなったりするよ。
ロードにしても５ｋｍ/ｈ変わるかどうかは分からんなあ。

>>345
ダイエー系列で安かったものなんで。今は潰れましたが…

>>348
そんなには乗れないな。まっ、気長に特訓ということで。

>>349
>う〜ん、自転車の平地での平均速度って
>「タイヤの太さ」「剛性の高さによる加速性の良さ」「回転パーツの抵抗の無さ」

なるほど。何となく重さが軽いと良いとか思ってたんですけど
そういう事ではないんですな。まぁ軽くて高いやつほど自動的に
そういう部分も度良くなっているのでしょうけど。

ロードやクロスの話をしておいて、こういう事言うのも何ですが
取りあえず折りたたみのスポーツタイプを買ってから、次に
ロードの良いのを買おうかと思っております。
たぶん折りたたみでも良いやつだったら、今のやつより
スピードが出てくれるんじゃないか、と期待はしているのですが。

なぜそこで折りたたみに走る・・・

折りたたみ買うぐらいだったら
10ﾏｿのクロス買えと激しく言いたい。

>>350
折りたたみはお勧めしないぞ。

ｳｷｮｰ

>>349自転車の平地での平均速度って ・・・

空気抵抗もでかいよな。

>>355
時速２０ｋｍくらいなら乗車姿勢の違いによる空気抵抗の差はそんなに考えんでいいべ。

俺が４０ｋｍ/ｈで走り続けられないせいもあるがｗ

>>343
結構まじで走るやつならLSDでもでる平均速度だと思うけど
ツーリング程度が主目的の人にとっては簡単じゃないだろうね。

>>351,352
最近になって車の免許を取りまして、持ち運びしやすそうですから。
でも皆さん、輪行とやらで分解して普通のチャリを持ち運んでいる
んですよね。
当初、MR-4Fを買おうと思っていたのですが、それ買うぐらい
だったら、ヘリオスSLとか買って、別にクロスを買うなんての
も手かな、と今では思っていたりします。
ただ当然高くつくんで、だったら最初からクロス買うのが
良いかな、とは思っているのですが。

ＬＳＤで平均時速３０ｋｍ・・・ｶﾞｸｶﾞｸ (((;ﾟдﾟ))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

俺は信号というものが地球上に存在する限り無理だ・・・

>>359
サイクリングロードなら楽勝じゃない？

>358
３万ぐらいだせば輪行車買える

LSDって自分の限界走行からどのくらい落として走るのがLSD
だと思う？
俺的には平均5km/hくらいかなと思うんだけど。

>>358
つうか輪行もあまりしないけどな。ほとんど自走じゃないかな？

どこを走るつもりなの？

桂川のサイクリングロードは徐行しまくりじゃないと危険だけど、
東京じゃそうじゃないんかな

>>363
車に積んだら、湖とか河川、その他観光地を走りたいと思って
いるのですが。５，６０ｋぐらいは走ることになるのかな？
普段は江戸川とか湾岸道路なんかを走っているのですが
さすがに飽きてきたんで。ちょっと東京や千葉の方に
出ようとすると道が汚いですし…多摩川まで遠いです。

>>365
ちゃんとしたロードやＭＴＢなら工具なして前後輪外して
３分で車に積めこめるよ。

うん、>>365の用途なら折りたたみはやめとけ。

いいや、桂川のｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞでも　がんがん走れるよ
危ないときだけ速度落とせばいいやん
9号線より北は危ないけどｿﾚ以外は快適だよ

>>368
南の方は曲がりくねってないの？

俺が９号線周辺に住んでるせいかな。

>>362
ハートレトモニター買ってください。。。

>>366,367
なるほど。そんなもんで大丈夫ですか。もうちょっと考えてみます。
かなり迷っているというのが本音ですが。
まぁ軽く街中で使うって事はなさそうなんで。ロードとかを買うかも。
電車使用の場合は折りたたみが有利なんでしょうけど、大変な事に
変わりはなさそうな気もしますし。

色々アドバイスありがとうございました。

乗ってけ泥棒！


http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-1.html

９ﾏｿ代

LSDって、どういう意味ですか？
なにの略ですか？

どなたか教えてください。
ボケなくていいです。

ロングスローディスタンス。

超ながーくゆっくり走っていこうぜ！

>>373
ロング スロー ディスタンス（だっけ？微妙に間違っている気が）
ゆっくりのスピードで長距離走るトレーニング。

http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a3%cc%a3%d3%a3%c4&&hc=0&hs=10

>>371
ロード買って自走汁。100�`200�`は走れるようになる。
輪行バッグは持っててもいいと思うけどね。

>>374,375,376
ジュウコーンする？

ご回答ありがとうございます。

>>372

giantですか。話ちと戻る気がしますが、せっかくなので
質問しますが、MR-4Fよりやっぱり速く走れるんですよね。
そうじゃなきゃロードの意味がないだろうし。
でもどれぐらい違うものなんですかね？

ロードというと、どっかでありましたけど、下のが
軽いなと思って印象に残っていたりして。重さ以外の
スペックがよくわかっていないので何ですが。

http://www.onyx.dti.ne.jp/~charly/antales201.html


>>377
今のでも１００ちょいは走れるのですけど(時間かけて)、そっから
先が見えていないというか。１５０以上は真っ暗闇ですね。
そういうわけなんで、良い自転車に期待しております。

>>380
あ　それもコストパフォーマンスいいね。
なかなか目の付け所が宜しいでつ

そっちだとステムの長さやハンドル幅やクランク長合わせてくれるし
そっちのがいいかもね。

>>380
乗ってるんだけど、結構いいよ。201
語れるような足はないけど、なんていうかフルアルミより疲れにくいと思ってる。
201の前はGIANTのOCRに乗ってた。

ここでの評判は・・・　だけど。

え？アンタレスって2chで評判悪いの？
Yのブランドだから？

そそ

多分乗ったらそれほど悪くないはず。

プジョがたたかれるのと同じようない見ﾀﾞﾖ

>>383
たぶんね。
ブランドイメージって大切だからね
そういうのを気にしなければ問題ないのでは？
ワイズ・バイク・パークってとこで試乗できるらしいです。

>>380
MR-4Fだが、折りたたみの分、他のところがかなり犠牲になってるはず。
数キロ走るだけならスピードにそれほど差は出ないかもしれないが、やはり賢明ではないと思う。
貴方の用途ならそれほどメリットも無さそうだしね。

クロスで100走れるなら、ロードにすれば150は楽にいけそうな気もするが・・・どうでしょう？
ロードって舗装路での効率を追求した自転車だしね。
10万クラスのロードなら、それ以上の価格のものとの性能差は精々数％じゃないかな？

・・・ということで、スタンダードなロードに一票。

色々ありがとうございます。
取りあえずロードをメインに考えます。分解して
積めばいいしね。現状、第一候補としては
アンタレス２０１とやらにしておきます。もっと
良いのあればそちらにしますが。

>ワイズ・バイク・パークってとこで試乗できるらしいです。

これってMr.Charleyとやらの専門商品じゃなく、Ｙ系列とやらの
店だったらどこにでもあるんですか？

あります。お近くのお店へどうぞ。ってワタシは関係者ではありませんよ。一応。
http://www.jitensya.co.jp/shop.html

完成車自体は系列店すべてにあると思うが、試乗ができる店舗は限られるかも。
バイクパークって、赤坂の店だっけ？

>>389
いや、府中にできたあたらしいやつじゃねーの？
http://www.onyx.dti.ne.jp/~park/

>>390
色々乗れるみたいですね。しっかりお金取られるようですが
買えば全部チャラかぁ。ちと行ってみるかもしれません。
買うのは、評判の良さげなところを選ぼうと思っておりますが。

アンタレスってZONAL使ってるんだ…。

ママチャリのブレーキを調整して、一発ロックできるようにしたんですが、
今乗ってるMTBのように綺麗にｽﾞｻﾞｰｯと滑らないんですよね。タイヤは
完全にロックしてるのに、接地を失ってバッバッバ！とバウンドするかた
ちで滑らない。
やっぱ、この辺は自転車のジオメトリーっちゅーか、構造が違うからなん
でしょう-か。

今、７００C×２５と表記されてる自転車を買ったのですが、インチにすると何インチですか？
また、この車種のチューブは売ってるのでしょうか？

>>394
約28インチ相当。
ただし28インチ規格のホイールとは互換性が無い、あくまで700Cと言う規格。

チューブは当然売っている、しかしチューブ一体型のチューブラーと言う種類のタイヤもあり
これはチューブ単体の交換が不可能。

>>394　　02/09/14 03:28
今かよ！

>>394
２７インチ。
７００Ｃ用と言えば、いくらでも売ってる

そういえば漏れのOCR-ZEROも７００×２５だったな。

質問です。
BianchiのADVANTAGE（2001年モデル）に乗っているのですが、
クランクをロード系（ティアグラなど）に換装する事は可能でしょうか？
とあるショップで訊ねたところ、「フレームに干渉する恐れがある」と
言われました。
どなたか教えて下さいまし。

質問です。
BianchiのADVANTAGE（2001年モデル）に乗っているのですが、
クランクをロード系（ティアグラなど）に換装する事は可能でしょうか？
とあるショップで訊ねたところ、「フレームに干渉する恐れがある」と
言われました。
どなたか教えて下さいまし。

酔った勢いで二重カキコ。
逝ってきまつ・・・

酔った勢いで二重カキコ。
逝ってきまつ・・・

>>386
他の所って具体的にどこだと思う？
正直、都内２３区の移動なら折り畳む機会がないぐらいよく走る。
単なる２４インチのロードと思ってもらってかまわない。
敢えて犠牲というならば、
横の剛性でたち漕ぎダンシングしづらいこと（その代わりにエアサス）、
スタンダードなロードに比べてタイヤが小さいこと。
タイヤやリムの選択肢がない。

ただし、速く走る．．と言うこの人の用途ならば
俺ももちろんフルサイズのロードを薦める。

>>393
重さの違いとか、前後の効きのバランスでは？

最近走行後にメーターを見ると嬉しいことに平均速度２５キロで走れるようになりました。
最初は飛ばすとこは飛ばしヘタるとこは思いっきりヘタれていたので平均時速が２０キロを超えることはありませんでした。
ＭＴＢにＴサーブをはかしギアは３４ｘ１７か３４ｘ１５をベースに走っています。
練習を続ければ平均速度３０キロ台も可能でしょうか？
練習は早朝、車の少ない時間帯に３０キロほど走ってます。

>405
ひたすら努力だ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ

>>405
車の少ないって事は車道走ってるんですね。
そのシーンで30キロを平均25km/hで走れるなら、
ほぼノンストップで走れるサイクリングロード走れば平均速度30km/h出ちゃうかもよ？

インデックス機能の無いシフターってどういう名称でしょうか？

>408
フリクション

>>409
ありがとう！

デオーレのシフター（リア）のインデックス機能を解除する事って出来ますか？

ダブルレバーなら出きるけど・・・

>410
解除する機能はない。

どうしてもやりたければシフターを改造するしかないが
簡単には出来ないと思われ。

もしくは古いサムシフターに変えるしかない。
この場合9sで使えるかは不明。

なるほど・・・
http://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/mekapan/derailer/
の、「３．５」を見て出来るかと思ってしまいました。

>>413
ランドナーのWレバーじゃんか、MTBのラピッドファイアとは全く違うよ。

まさか、旧デオーレじゃねぇだろうな。(藁

いえいえ、今出てるやつです。
サムシフターを探してみます。

>>406
>>407
とにかくかんばって練習してみます。
ヒザが少し痛いので重いギアは封印しています。
一応サイクリングロード（歩行者と共有）はあるのですが幅が狭く歩行者の方もちらほらいて（早朝は散歩のお年寄りがたくさん）
走りずらいのであまり走らなくなってしまいました。途中で道路が横断するポイントが数箇所あり、しかも信号がないので気を使います。
地図を買って、走り安そうな道やちゃんとしたサイクリングロードを探し走ってみようと思います。
ありがとうございました。

>>416
利点がわからないんだが、
一気に変速したいなら、グリップシフトにしれ。

>>417
ケイデンスメーター付けてみな、適正ギアがすぐわかる。
90rpm以上を維持するように。

一応言っとくが歩行者と共有はサイクリングロードとは言わないぞ。

共有じゃないサイクリングロードなんてある？

オランダにあるよ

>>421
すべて。

ﾏﾏﾁｬﾘからランクアップを狙って自転車を注文しました。
せっかくなので気に入ったものを買おうと思ってルイガノのLGS-RSR　V1にしました。
そしたらなんとペダルがついてないんですね。
「ペダルなんてどれも同じだろ」なんて思っていたんですけど、調べたら
出てくるわ出てくるわ･･･

そこで自転車に詳しい皆様に聞きたいのですが、結構スピード出しちゃう私には
どのようなペダルがいいのでしょうか？　またヘルメットはもちろんですが、
日常のメンテナンスに必要な工具ってどのようなものが必要なのでしょう？
工具も調べたら調べただけいろいろあって･･･＞＜

空気圧計付き空気入れとヘルメット、パンク修理セットは買おうと思ってるのですが
上記のもので迷っています。よろしくおねがいします。

なんだか文ｶﾞﾀｶﾞﾀですね　読み辛くてすみません

ママチャリから転向したやつがスピード出すとか言ってもなぁ･･･

インテグラルヘッドってなんですか、教えてください。

積分頭

ママチャリからスポーツバイクに転向したばかりの奴は自分のスピードメーター表示を見て
2ch自転車板の速度申告は皆ほら吹きだと決め付けたりする。

違うの？

この間ママチャリでバカみたいに漕いでいた高校生のガキの
ママチャリは後で計測したら２８キロくらいだった。

ま、「結構」ってそんなもんでしょ。

今、ヤフオクで自転車探してるんだが、
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26906942
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c23033825
のうちどっちに入札するか迷ってる。
通学通勤に使うつもりなんですが、どっちを買うのがいいと思いますか？

>>432
どっちもゴミ。
数千円ケチってゴミ買うより近所のチャリ屋で買った方が利口だよ。

>>432
これがいい。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d15541664

ままちゃりで３０だせるならロードで４０ぐらいはでるんじゃん

>>434
それいいね

でも残り時間： 30 分 じゃん！
急げ！

>>435
嘘つけ（ｗ

>>433
ゴミというと？ぱっと見てゴミだと分かるのですか？
見分け方があるんでしたら教えてください。

>>424
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top3.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/others.html

>>432
近くのスーパーで買う方が安いだろ。

>>438
少し知識があればこの手は絶対に買わない。
素人が見分けるには価格、1万円しないチャリにまともな物は皆無。

それはともかく、オークションで買って日常のメンテや修理はどうするんだ？
まぁ使い捨て感覚なら安くて良いかもしれんが。

マジレスしますが
学校で基準はないの？ウチのところでは両足スタンドが基準。
どれくらいの距離かしらんがハブダイナモ、オートライトだけは必須
次に内装３段変速辺りを。

折り畳みなぞ論外、１年もしないうちに接続部がぽっくり逝く
荷物積みにくいしな。

言い忘れたが、ドロヨケ外したり、前カゴ外すんじゃねーぞ。

>>432
↑のリンクのやつ、案外高いぞ。
３段変速であの値段だったら良いが。

質問です。東京でエラストマーの在庫を持っているお店ってありますか？
自分のBallisticがストロークしないのでOHしようとしたら完全に死んでいる
ので。

>>424
LGS-RSR V1ってどんなやつ？
LGS-RSRだったらフラットペダルがついてると思うけど？

>>445
http://www.chari-u.com/louis03/rsrv103.htm

>>446
さんきゅ！
これだとビンディングじゃないともったいないなー
自分なら両面SPDかなー（９５９かな？）

とりあえずは、片面SPDペダルかケージつきSPDをすすめておこう。

質問です
ＭＴＢ乗ってるんですが、こいでたらクランクの辺りがカチカチいうようになったんですが。
どうやったら直るんでしょうか

自転車保険のスレが見付かりません。
落ちちゃったんですかねえ？
（盗難保険じゃないやつ）

>>448
原因は多種多様だ

>>448
とりあえず、クランク、ＢＢをはずして、
ディグリーザーや灯油で洗ってグリスアップして組みなおす。
それでダメなら、ペダルをばらして、
以下同文。

>>448
とりあえずペダル外して締め直してみそ
グリスアップするのも吉

それでも直らんなら過去スレを熟読

旅行用自転車でランドナーを買おうと思うのですが
ＧＩＡＮＴのグレートジャーニーのようなフラットハンドルと
ドロップハンドルとでは疲れ方とかだいぶ変わってくるのでしょうか?

あとランドナーって何も積まないで走ればママチャリやＭＴＢよりスピードでますか？
ロード用の自転車と同じように見えるのですがタイヤの太さやキャリアの有無以外
どこが違うのかよくわかりません

　やっぱポジションの変えれるドロップは楽です。
私の場合、フラット＋エンドバーでも150km超えたくらいになると手のひらの血行が悪くなり痺れてきました。
まあこれは人それぞれでしょうけど。
ランドナーでも普通同じ強度でのスピードはＭＴＢより出ますが、そんなに変らない気も。
ロードと比べると安楽な味付け（ハンドリングはクイック過ぎない・直進性強、フレーム柔らか目）になってます。

>>439
大変たすかりました！ありがとうございます。それにしても見やすいです＾＾
>>445
445さんを参考に上のサイトをみて検討してみます。本当にありがとうです。
片面ＳＰＤに揺れています。ケージので十分ならそれも便利そう。迷っちゃいますね。

426や429を見たとき「ここは初心者スレと名乗って、のこのこ入ってきた奴を
笑う場所か？」なんて思っちゃいました。大変はずかしいです。

>>449
私も自転車保険気になっていたんで探してみました
とりあえず出てきたのは、こんな感じですけど・・・

http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10233/1023331054.html

自転車保険、みなさんどうしてるんでしょうか？

>>453
454さんに補足して、
グレートジャーニーにはエンドバーが付いてるのでココを持つ事が
多くなりますが、とっさにブレーキが掛けられないのがチョット不安。
ドロップは、ポジションの多様さもありおすすめです。
余談ですが、ブレーキの掛け易さから言うとブルホーンが最高だと思います。
残念ながら完成車にはありません。
http://dai.banbi.net/smcold/smcold00047.html

>>456
傷害保険のオプションで個人賠償責任保険に入ってます。特に自転車用って
わけじゃないけど、自転車で人にぶつかって怪我をさせたとか、スキーで他人に
ぶつかったとかも対象に入っていてどちらも必要な私には便利。

>>453
国内旅行のみならランドナーで可。

>454 457
レスありがとうございます。
グレートジャーニーを買おうかと思ってたのですが
フラットハンドルに多少問題がありそうなので
もう少しよく考えてみることにします。

>459
文の繋がりがよく分からないのですが
ランドナーより旅行向きの自転車があるのですか？

シマノのグリップシフトが付いた自転車のハンドルを交換したい思うのですが
グリップシフト向きの短めのグリップでよさそうなモノがあれば教えて下さい。
オープンエンドで自由に長さをカットできるようなのが理想っす。
よろしこ。

ブレーキワイヤーか、シフトワイヤーをワイヤーの真ん中辺りで付け外せる方法を
以前何処かで見たのですが、心当たりのある人レスをお願いします。

>462
モールトンで使ってるやつかな？

ぶんかいくんかな。ブレーキワイヤだけみたいだけど。
http://www.vikkino.com/memo0201_02.html

>>464
そうそう、こんな感じのです。
漏れが過去に見たのはデモンターブルの自転車の補修パーツを使っているようでした。

質問です。
ステムをはずしたら、ステムをとめるネジの先についている石臼状の物体が、
ありませんでした。どうやら、ハンドルを差し込むフレームの奥のほうに落ち込
んでいるようです。さかさまにしてふっても出てこないのですが、どうやって
とりだせばよいのでしょうか？また、取り出せなかった場合、スペアの部品を
購入する事は可能でしょうか？なんだか、とっても間抜けな質問ですが親切な
方、教えてくだちゃい。

??466
逆さにして落ちないってことはないでしょ。
長い棒（ドライバー）とかでコジッてみれば？

>>466
ステム固定ボルトを先に抜いちゃったんでしょうか？
もっかいステム入れて、少しボルトかませて、
頭を叩くと臼ごと取れると思います。

ハンドルにつけるスポンジ状のグリップバーをうまくはずせないのですが、何か
コツのようなものはありますか？

マイナスドライバーつっこんでＣＲＣ５５６

>>469
ハンドルとギリップの間に５５６をﾀﾌﾟｰﾘ挿す

ｶﾌﾞﾀｰ

切らない？

ﾓﾀｰｲﾅｲ


それより付けるときのが大変なんだよね・・・
外すときみたく５５６付けるわけにいかないし、
自転車屋みたくエアーコンプレッサーないし・・・

えっ？
外したグリップ再使用すんの？

う〜ん、どうせ使わないんだけどなあ。
１０年前のやつまだ工具箱に入ってるｗ

再利用は難しいな
くるくる回るようになる
ワイヤリングしなきゃならん

つけるときの方が簡単だよ
ブレーキクリーナーたっぷり吹いて差し込むだけだもん

ママレモン？最近聞かんな・・・
水で薄めてそれを塗り塗りスポンと入る
乾けば滑らないよ。
雨も何回か降れば洗剤成分も抜けるからお試しあれ。

俺のＭＴＢはスコット角付き・・・

パーツクリーナーが一番いいんだけどね

バーテープを上手く巻くコツってありますか？

>>481
片方だけ外して
もう片方見ながら巻く

>>481
既に両方ともはがしてしまった･･･。
ハンドルバーのアールのところで、
テープ同士の重なりの部分がシワになってしまうっス。
重なりを密にしてシワを解消しようとしたら、
足りなくなってしまい、すでに１ペア無駄にしてしまいました。

>>481
ゆっくりゆっくり。

>>483
んじゃ一回前ついてたバーテープ巻いて練習してみ。
使ってたやつは手垢がついてて重なり具合が分かり易いでそ？

じぇいきんぐって何？

>>483
ブラケットでなく、アール部分ですか。
ちょっと引っ張りながらやればできると思うけど。
コルクだと強いと千切れたりするけど、まあがんばって。
重なりは1/3ずつで、足りるとおもうけど。

多数のレス、ありがとうございました。
ゆっくりじっくりやってみます。

シラス買いました。

今日乗ってみたのですが異常に手が痛いです。
体重をずっと手のひらで支えているからなのですが、
これで長時間乗ることなんかできるの？ってカンジです。

乗り方が間違っているのでしょうか？

>>489
グリップがあってないのかもね。
俺が最初に買ったＭＴＢも「ＳＣＯＴＴ」ってメーカーの名前入ってて
それが痛くて手の皮剥けた。

ホームセンターや自転車屋で売ってる１０００円くらいのでいいから
スポンジのに換えてみたら？

>>489
グローブをするというのも１つの手。
まぁ対症療法的だけど。

いまグリップ無し（フラットバー）だから、
テニスのグリップ（ウレタン)でも巻いてみるかな…。
柔らかいけど薄いから、二重にする必要がありそうだ…。

>>489
ハンドルのポジションが合って無いとそうなります。
ステムで調整して近く高めにしたらどお？

私のような腰痛持ちの人間でも長時間運転可能な腰にやさしい自転車はありますか？

リカンベント？

どの道自転車は腰にゃ悪いと思うが。

>>493
クロモリ又はWサスのMTB

オラは退院して保険金でJamis DAKOTA XC買いますた。

Deoreの初期型油圧ディスクブレーキのローターを固定しているボルト（６本）はＴ２５トルクス型ですか？

すみません、自己解決すますた。Ｔ２５トルクスですた

Vブレーキの片利き調整ってどうやるんですか。
ちなみに調整ネジはすでにめいっぱい締まっていて
緩めることしかできません。

>>498
キャリパー自体を調整すべし。
六角レンチで簡単に緩むので、適正な位置に戻せ。
その際調整ネジもニュートラルに戻さないといかんよ。

限界まで緩めるor締めるやって無理ならもう無理かと・・・

キャリパーをフレームに取り付けてる部分のネジを緩めて、
キャリパー自体を右に左に動かすのよ、念のため･･･。

締めるのがダメなら、緩める方で調整せよ

なるほど、キャリパー自体を調整するのですか。
あのネジは緩めるとブレーキの間隔が広がるのですか。
ちなみに新車の状態でめいっぱい締まっていましたが、
それって買った自転車やがヘボということですか。

=499
=501
スマヌ、忘れてくれ！
ＭＴＢとロードの勘違い誤爆ですた。
逝ってくる。

>503
そりゃ、その店、ヘボだな

間隔が広がるわけではない
あのネジは、バネのテンションを調整するもの
締めるとテンションが上がる方向になる
今はいっぱいいっぱいテンションがかかっているはず
緩めてあげれば、テンションが下がる
どっちも適当なテンションに調整してあげてください
左右の調整もできるようになるはずです
レバーの引きも軽くなるはずだよ

あ、俺は言ってる「ネジ」はVブレーキのテンション調整ネジね
499=501の言ってるのはロードのキャリパーの話だから気にしないように
Vのキャリパーが固定されているボルトはしっかり締まっていていいんです
あれを緩めて調整なんてできません

わかりました。ネジで調整ですね。
やってみます。ありがとうございました。

うわぁ、その店まじでＤＱＮだな。
普通緩めた状態から、調節してくもんだろ。

ちなみに、片方だけ回すんじゃなく。
様子を見ながら、両方を使って調節してください。

スプリング調整ネジをニュートラルな状態にしてから、
シュー固定ネジを緩めてもう一回シューのあたりから再調整。

その後にスプリング調整ネジで微調整。
片方のネジを締めたら片方のネジは緩めるという作業で。好み
のテンションはあまり変えないようにする。

最後にシューとリムの間隔の微調整をレバーのアジャスターバレス
で行う。

漏れはこんなカンジ。

詳しい説明をどうも。参考にいたします。

たまに「擦り付け」（？）という言葉を耳にしますが
どんな意味なんでしょうか？ネタじゃなくてﾏｼﾞで知りたの・・・

あと「小径折り畳み自転車スレ」の第２弾は出来てないですよね？

ﾎﾞｸのことじゃないですよね？

>>511
出来てるよ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031842041/l50

>>511
なにげなくググルかけたら・・・・・（ﾜﾗﾀ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%8EC%82%E8%95t%82%AF

真理子、激しいな

http://images.google.co.jp/images?q=%E6%93%A6%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

↑ 真理子 圧勝

ヽ(`Д´)ﾉ 　ｵﾏｴﾗ　ﾌﾞｯｺﾛｽ！



で、でも・・・(・∀・)ｲｲ!!
笑わせてくれてありがとうです。
あと>>513にもありがとうです。

>492
正しい姿勢だと、どこで体重をささえるようになるのでしょうか？
ママチャリしか乗ったことがないので正しい姿勢がイメージできません･･･。

>>519
ポジションじゃなく手にあってないだけだって。
とりあえず1000円出して自転車屋さんに「お願い」でOK

>>520
君もサイクリングクラブ「みつあき」に入らないか？

>>494,495
遅ればせながらレスありがとうございました。大変参考になりました。
当方椎間板ヘルニアによる坐骨神経痛で現在長期リハビリ中です。

KALLOYって何なんですか？
まつたく知識ないもんで

イデオンのエネルギー源です。

そこの自転車を買いましたが？

自転車屋ってなんか商品を見てると店員の存在が気になって
すごく入りづらい雰囲気があるんですけど
普通は店員に声をかけてから店の中をいろいろ見て回るんですか？
勝手に入って黙って商品を見てるっていうのは失礼ですかね?

>>526
フツーは声かけずに勝手に見るようですよ？
少なくともぼくの場合、初めて行くお店だと、
一通り見てから声をかけて、ほしい商品の事をたずねますね。
店員さんと目が合えば、会釈ぐらいはしますが、、、

店の規模にもよるでしょ。
でかい店なら黙ってて良いだろうけど、狭い小さい店なら人として挨拶必要でないかい？

別に自転車屋だけでなく、
特に趣味関係の店ってのは、どんな種類も”入りにくい”雰囲気が多いぞ。
いつも思うよ、”あー間口を狭くしてるなあ・・・”

>>528
人として挨拶は必要だと思うけど、、、
外国ならまだしも、日本で初めて行く駄菓子屋さんで、
挨拶をしてから買い物をする人がはたして多数派かどうか、、、
ぼくは自転車屋さんも同じだと思ってる。
やっぱり会釈するぐらいでいいんとちゃう？

>>529
うんうん。
ぼくも初めて自転車のプロショップに行ったとき、
“なんだ？このにーちゃん？？
　なんか変なやつが来たな？？？”
って目で見られているような気がした。
ただの自意識過剰である。

漏れは、「ちょっとみさせてください」くらいは言うけどな。

小さい店でお互いに無言って気分的に息苦しいじゃないですか。
それに要件言った方がはやく済むし。

>522
かならず痛みは消えます。
痛みがなくなればロードレーサーでも、ポジションさえきっちりしていれば
乗れるようになれます。
痛みがなくなる迄は我慢した方がいいとおもいます。
がんばってください。

今朝がらがらの道路を気持ちよくぶっ飛ばしていたのですが。
非常に調子がよく、限界までまわして気持ちよくなっていたところ
肺が苦しくなったので、息を整え、自転車降りてさらに家の前で深ーく呼吸していたら
意識がぶっとんで、気がついたら倒れて足をぴくぴくさせていたようです。（ひざが擦れてる・・・
なにがあったのか良くわからないのですが、大丈夫でしょうか・・・

>>533
急激な運動の後、急に身体を止めると、心臓〜循環器系にすっげー負担がかかるぞ。
スポーツの基本だろ。
心臓で死ぬのって、そーゆーパターンが多いだろ。
時々学校の体育やクラブでも、コケてんじゃん。
でもそこまでひどい(意識不明？)なら、一度診てもらった方がいいかもよ？
心臓に病巣が潜んでる場合もあるだろうし。

あのー、これからMTB輪行デビュー（とりあえず日帰りで）しようと思うのですが、
「輪行袋」をまだ持ってません。
はじめの一回ぐらいは、
「自転車カバー（ママチャリ用？）+ごみ袋」で輪行袋の代わりにして
大丈夫でしょうか？　（←輪行袋　高いので…）

くだらない事で申し訳ありません。噂で聞いたのですが、







ロード糊ってホモ多いんですか？

輪行袋ぐらい買え。





ただのカバーやゴミ袋では駅員に乗車拒否される
可能性もある罠。
平気なときもあるけど。

>536
氏ね

>>533
最早診てもらったほうがいいとかいうレベルではありません。

>>536
”お仲間”をお探しですか？風俗板とかで聞いたほうがいいですよ？

>>536
はい。

>541
お前もホモだろ。

わ、モーホーや、えんがちょー！

初心者スレで遊ぶのやめれ。

>>542冗談で言ったまでです。
>>543古いです。

噂話で申し訳ありませんが、レーパングループで後ろの方走ってる何人かは
ただ遅いだけでなく、皆のお尻見て興奮してるらしいですよ。

>>546で何か？

うわさ話でもなんでも良いけど初心者スレで遊ぶのやめろ。

ごめんなさい、女の子の後ろはしってるときは見てます。
っていうかしんどいときはもうそれしか見てないｗ

>>549
禿同　だが男の後ろのバヤイはタイヤ（ｗ

>>549
どこまでも走れそうだ

すみません教えて下さい。
１０マン位で、ＸＣのＭＴＢ買おうと思っているのですが、何かおすすめのありますか？
それと、最近のフレームサイズは　４６０以上のものは無いと聞いたのですがほんとうですか？
よろしくお願いします。

>>552
とりあえず2003年モデルが出そろうまでじっくり待った方がいいかと。
その予算だったらジャイアンかスペシャが手堅そうだけど。

＞４６０以上のものは無いと聞いたのですがほんとうですか？
嘘でつ

数はすくないけど、あるよ１９インチとか。
あと、予算だけ書かれても。お勧めとか答え難い。
用途なんかもないとね。
ハードテールなら、どれでも問題ないが。

授業中ヒマなときも前に座ってた好きな子のお尻しか見てなかったなあ

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>>553 554 ありがとうございます。
03モデルがでそろうのってまだ先ですよね。いますぐほしいのです。
用途なんですが、平日＝通勤　週末＝山へぶらっと。
当然レースとかは考えてません。ホイルをもう１SETかって、スリックで通勤
と使い分けしようと思ってます。
それとフロントサスのみにして、シートポストのサスをつけようかと・・・
お手数ですけどまた教えて下さい。

>>555-556
なんかレスのつながり具合がタイミング良くて
ﾜﾛﾀ

>>557
しかし、02モデルは02モデルで在庫が少ない罠。
http://www.din.or.jp/~cso/garyfisher/tassajara.html
こんなのはどうよ？

>>557
SPECIALIZEDなら03モデルでてるよ。
http://www.81496.com/jouhou/2003/specilized/specialized2003.html

シートポストは2000〜8000円ぐらいまで幅がありますが、
2000円で不都合はないですよね？

トップギアで止まってしまった為、そのまま発進したら、
チェーンホイールあたりから「ギャリ、ギャリ」って音が
クランク一回転毎に一回鳴ってしまい、ある程度速度出たら
もう鳴らなくなります。
負担掛けすぎてるのは分かってますが、やはり気になります。
皆さんのもやはり鳴ってしまいますか？

あ、俺のも前はなってた。
でもいじってるうちにならなくなったなぁ。
すまんがどこいじったかよく分からない。
答えは>>564−565あたりが教えてくれます。

たぶん次の人が教えてくれるよ。

クランクを増し締めしる。

チェーンホイールってスプロケットだよね、、？
チェーンリングじゃなくて。

それはおかしくないかい？？

>>566
逝って良し

>>566
チェーンホイールは前ギア板の事です。

>>561
どっかにシートポストサスのスレがあったと思うが。
安いのはおすすめしない。すぐガタが出るらしい。
やっぱロックショックスとかケーンクリークあたりでないと。

>569
落ちたぽ

ポストモダンはそこそこ使えるって話だったような。

タイヤが650×35Aと700×28Cじゃ、どれくらい走行感が違いますか？

月とすっぽん

すっぽんぽんと靴下オンリー

>574
ネクタイは許す｡

ネタはsageで（ry

700ｃのﾌﾙｶｳﾙの泥除けって存在しますか？

>>572
まずは650Aだとタイヤの種類が少ない。普通の街乗り用のは豊富だが…
だから、ツーリングで考えるとどこでも間違いなく同じサイズのタイヤが
入手できるので便利ではある。
700Cの方がタイヤを選べるし高圧で使用するのが多いので軽快に走れる。
チューブは普通の27インチ用を兼用できる。(英バルブだが)

タイヤの径が違うのだが、あなたが身長それなりにあって700Cで無理
なく自転車をつくれるのなら700Cにしておけばいいのでは。
35Cとかの品質良いのを使うと軽快と丈夫さ両立するかな?
というのも選べるので。

あと、使えるリムも大きな違い。650Aはやはりスポーツ車向きのは
ほとんどなし。一時アラヤのTF?だかがいいなと思ったが今は
みないし。

>>578
おぉ！レス感謝します。

ランドナーとして26HE、650A、700Cのどのタイプを買うか悩んでるところなんです。
今、MTBを持ってるので互換性で言えば２６HEのランドナーがベターなんですが。
26HEにするなら1.0じゃ少し不安なので1.25（32Cぐらい)を使う予定で
ちょっと壮快感に欠けるかな、って思っています。

用途はキャンプツーリングと通学が中心です（もっとも学生の間だけかと思いますが）
650Aなら選ぶ余地なくタイヤが決まってしまいますが700Cなら種類が豊富で
径も大きいから良いかな、と思っています。

いずれハブダイナモを組み込みたいので650Aだとやはり不安が残ります。

650Aを買って、26HEを入れる。何てことも考えてはみましたが・・・。

身長は１７５cmです。

>>577
＞700ｃのﾌﾙｶｳﾙの泥除けって存在しますか？

「フルカバードの泥除け」なら有るアルヨ。

いろいろ難しいけどね。

・・・・・・え？

ﾌﾙｶｳﾙの泥除けﾏﾝｾｰ！

来週、自転車で、川崎から東京へまわって千葉のフェリー乗り場(金谷)まで、走りに行くんですが
これだけは、持っていったほうがイイ！っていう物はありますか？

お金

希望

サポートカー。

自転車

ビザ（千葉用)

>>584
予備チューブ、パンク修理キット、インフレーター

トイレットペーパー

ダッチワイフ

連絡先を書いたメモ

ふりかけ

夜のおかず。

かかし（カラス撃退用)

みんな楽しんだかい？
もういいだろ。
初心者スレだ。

レス、ありがとうございます。
>>585さんへ。おっけーです。\5000くらい。
>>586さんへ。おっけーです。親戚の家に行きます。たぶん新鮮な魚を食べさせてくれるという希望をのせて。
>>587さんへ。１人なので。サポートカーないです。
>>588さんへ。おっけーです。自分で乗ります。

護身用の銃

うあ！　すごいレスついてますね(汗)　ありがとうございます。

>>589さんへ。ピザに見えました。おっけーです。
>>590さんへ。やはり修理キットもあったほうがいいですか。ありがとうございます。
インフレーターって何ですか？

>>591さんへ。途中で、配ってるのを貰います。
>>592さんへ。川下る時に用意したいと思います。
>>593さんへ。それ大事ですね。ありがとうございます。
>>594さんへ。食べ物とかはコンビニで調達しようと思います。
>>595さんへ。夜のおかずは、親戚が用意してくれると思います。はい。
>>596さんへ。途中でみかけたら、微笑みます。

>>601
インフレーターはポンプのこと。
距離走るときは予備チューブ2本くらい持ってた方がいいよ。

＞まさたか
いちいちネタにレスつけんな

>>597さんへ。楽しんでおります。ありがとございますー。
>>599さんへ。そんな物騒なものは、持てません…。
>>602さんへ。空気入れの事ですね。はい。持っていきます。予備チューブも用意します。

ありがとうございましたー。

>>603さんへ。すいません(´･ω･`)

夜のおかずを親戚が用意してくれるってのはいいな。
ぜひご相伴に預かりたい!

ＭＴＢの新しく買ったホイールに新しいスプロケットを
取り付けようと思っているのですが、
特殊な工具（チェーンがついたやつ）は必需ですか？

誰か何も知らない私に教えて下さい。

>607
チェーンついたやつは必要ない
あれは外すときに必要

付けるだけなら、スプロケ巻き（チェーンがついたやつ）はいらない。
スプロケ抜き工具とモンキーが必要。

スプロケットを付けるには、ロックリング回しが必要ですがチェーンウィップ
は必要ありません。あれはスプロケを外すときに必要になります。

自転車って雨（水）に濡れると錆びますか？
雨の当たらない場所に置くのが吉でしょうか？

>611
雨に当たらなくても錆びるぞ
ちゃんとメンテしてあげよう

１年乗ってなかったら濡れてないのに錆びたしフレームの色もあせた。

漏れスプロケ外す時はチェーンウィップの代わりにボロ雑巾使ってる。
問題無く外れたよ。

重婚もほどほどにｗ
あれってチェーンウィップっていうんだ。

おー何でも聞いてくれ、大概のものの名前は知ってるぞ
ただししってるのは名前だけで使い方がわかってない・・・

皆さんこんにちは。いつもご苦労様です。
質問です。フライトデッキのコードレスでない
有線の線の太さってどのくらいですか？？

>>614
ちゃんとトルク守ってたら、そんなことでは外れないと思うが。

みなさん、ありがとうございます。
レスが早くって感動してます。

過去ログは一応見たのですが、多すぎて・・・
目が見えなくなってきました。

付ける時にはチェーンウィップはいらないのは分かりました。
付ける時はロックリング回しが必要なのですね？
それが無いと駄目ですか？

何度も馬鹿な質問ばかりでゴメンナサイ！

>617
32AWGぐらい

>>580
あ、そうですね。確かにカバードのほうが適切か･･･。
一部のクロスバイクについてるのは知ってますが、
単体で買う方法はないんでしょうか･･･
ちなみに28cぐらいまで対応できるやつがいいんですが。

>>619
“ＴＬ−ＨＧ１６”とかいう、
スプロケを固定するためのロックリングを締める工具と、
その工具を回すためのモンキーは必須。
モンキーは新しく購入するのであれば３００mmがお勧め！

そうだね。ちょっと値段高いけど300ないとBB回しを使えないね。

BB締めるときはトルクレンチ使えよ、抜くときはスピナーだ

>>620
どうもありがとうございます。

>>624
スピナーハンドルなんて、フツーのひとは ｼﾗﾈｰﾖ････。

>>622
ありがとうございます！
ＴＬ−ＨＧ１６ですね。
検索して調べましたが、
思ったより安かったので良かったです。
大きいモンキーは持っているので大丈夫だと思います。

「２ちゃんねる」って嫌いだったのですが、
世の中、優しい親切な人って多いですね。

嫌いﾀﾞﾀｰのに質問したのか・・・

>>621

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Zefal2001new.html#CITY%20207マッドガード

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%96%7B%8F%8A%81%40%82V%82O%82O%82%83%81%40%83K%81%5B%83h

>>627
氏ね、二度と来るな！！って言われるよ。そのうち。

>532
アドバイスありがとうございます。しばらくはカタログ等見ながら静かにしております。

>520
だから自分で自転車を調整しようと思ったんだよ。
正しいポジションになるようにね。

でも、自転車屋さんに任せる方がいいのかもね。
やっぱり。

ツーリング時にお勧めの携帯工具ってあるでしょうか？

>>633
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/prt/tool/crank/17.html
これがベタ褒めされてますた。

>>633
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol079.html

>>634,635
双方ともタイアレバーがないんだけど、別に持って歩くのでそか？
豪華にいろいろ付いててもしょーがないような気がするが・・・

>634
と思って探したらＹ系の店に売っていた。
軽いと思っていたんだけど、そーんな事なかった。
特にチェーンカッターの無いモデルに関しては
アーレンキーだけ持った方が軽かったわ。

http://www.topeak.com/cgi-bin/SoftCart.exe/Store/superchaintool.html?L+scstore+lsdw4896ff2b7d2b+1032316226
これとタイアレバーとパッチとポンプで事足りる私はヘタレでしょうか？
予備のアンプルピン入れとく穴もあるし、チェーン繋ぐときに引っ掛ける
わっか見たいなのが便利ですが・・・（安いし）

>>633,637
チョット邪魔だが折れはフツーの工具持って逝くナー＜携帯用は使いにくい

オラはクランクブラザースの携帯工具とポンプと予備チューブとタイヤレバーを
持ってくよ。

ママチャリの前ブレーキのワイヤーが切れたんだけど、
自転車屋で直すとどれくらい金がかかりますか？

ぴんきりだな
○暴系には気をつけな
呼び込みやってるようなところはあやしい

そりはぴんきりじゃなくてピンサロだろ！

>>642-643
ｻﾌﾞｲ・・・。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ。

>641
この手の質問って答えるの大変だよね。場所によって値段ちがうから
うちの近所じゃ2,000円って所だけどこれは高いの安いの？
都内で8,000円取られた話を聞いたけど、レバーも交換したらしい

>644
ｵｲ! 俺は>643とは別人だよん
証拠はないけどさ(w

2000円ならいいんじゃん？

ミノウラのボトルバンドセット
http://www.minoura.co.jp/info_botleband.htm
欲しいんだけど、サイクルベースあさひにあるんでしょうか。
ホームページのカタログから見つけられないです。
近くの自転車屋で注文しようとしたら、
「卸しがなんたらこうたら」と言われました。

>>641
商品代(ワイヤー)に加えて工賃がかかるからね
自分でやってみれ

と、思ったけどママチャリか・・・
やっぱり自分でやってみれ
どしても無理ならチャリンコ買った店だね
ワイヤー代＋数百円でしてくれると思ふ

>>647
これじゃだめ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/bh95.html

ちなみにミノウラのはバンドが金属なのでフレームに直接付けると塗装が痛むので注意。
ゼファールにプラ製のがあったような･･

647です。>>649　レスありがとう。それは持ってるんですけど、
シートチューブやダウンチューブは径が太くて取り付けられないんです。
ボトルバンドセットを取り付けるときは、ホームセンターからゴムを買ってきて
バンドの太さに会わせて切って、内側に巻くつもりです。

>>638
どこで買えるの？

＞６４１へ
当店は９００円です。ちなみに埼玉だが。
ホームセンターで買って自分で直せば２００えんぐらいで済みます。

質問です。
7段変速ギヤを、21段変速に交換することなんて
できるんでしょうか？
今もってるクロスバイクが7段変速なんです。
レベルアップできるならしたいなと思ってます。
そんなことするより買い換えたほうが吉？

>>653
前１×後ろ７だよな？
だったら前３にすればよさそうだが。
シートチューブに、シフターのアウター受けがあればなんとかなるが。

>>653
ふつー21段変速と言ってるのは、後ろ7段×前3段の意味です。
前を3段に改造できるかどうかは、自転車によって違います。

だいたいの手順は

・クランクセットと、もしかするとBBも交換
・フロントディレーラーの取付け
・前用の変速レバー、ワイヤー類の取付け
・もしかするとチェーンも交換
・調整

てな感じでしょうか。

>>562
＞トップギアで止まってしまった為、そのまま発進したら、
　チェーンホイールあたりから「ギャリ、ギャリ」って音が
　クランク一回転毎に一回鳴ってしまい、ある程度速度出たら
　もう鳴らなくなります。

発進時に結構重いギア踏むでしょ？
結構ガタイ良くない？
体重あるとBBが踏みこみでたわんでFDとﾁｪｰﾝ擦れるのはよくあるよ？
見ながら踏みこんでみ。

どちらにしろFDと擦れてる音なら気にしなくてﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ


　

654さん655さんありがとう。
じゃ、じゃ、できるんですね。
前１×後ろ７だよな？って、実はよく分かりません。
自転車について全体的によくわかってないんです…すみません。
持ってる自転車はビアンキのアリカントってやつです。
クロスバイクじゃないのかな。ママチャリ？
交換はなんだかお金かかりそうですね…。
レスほんとうにどうもありがとう。

安心しろ７段では前１×後ろ７以外あり得ないｗ

とりあえずそれはそれで乗って
もっといいの欲しくなったら金溜めて別の買いませう。

>658
インター７だと前３枚にするのは結構大変だったり・・・

関係ないけど、ビアンキの折りたたみに内装3段と外装7段の組み合わせで21段変速
なんてのを見たよ、ちょっと凄いなと思った。

いやぁ、後ろを７から２１にするつもりなのかなと一瞬思ってサ。

は・・・そろそろ奴が来る・・・

うちのポケロケも内装３段×外装７段だよ。
ちなみに内装はSACHS、外装はシマノ。
重いのがチト欠点だけど、内外の変速位置の関係は
全く気にしなくていいのがGOOD。

>>660
ブロンプロンもそうだべ。

>>662
なんだよー

悪魔の子の番号、げっとー

時代は内装３段×外装Ｒ７段Ｘ外装Ｆ３段だな！

>>667
それって何段に・・・
ワケわかんねーーー！！！

いそがしいね。

>>668
６３だぬ。

ダミアン＝かるび？
あいかわらずせこいなぁ・・・

外装９段じゃないのがミソ？ｗ

内装３段だと幅取るから外装９段までは無理かと。

>667
前内装２段外装２段、後ろ内装３段外装９段ってのもあるよ。
108段変速！まさに煩悩だね

>>672
たぶんスペース的に無理なんだろな。
推測なんだけど、８Sのピッチで７枚のスプロケが
並んでるんじゃないのかと。

>675
いい加減だね。Sachsの3×7はシマノの７段と同じ幅だよ。
ちなみにSachsはSRAMに買われ、いまじゃ3×8,9が出てるよ、
シフタが右に両方付いてる。
ただしエンド幅は135mmだと思った

昔はシマノも３×３とか出してたねー（どんな昔だ）
うっ、サザンアイズ？サザエさんズ、うーんこの引用までは許されるな

=>詳しくは和田サイスレ

　普通のチャリ用に使われる英式バルブ用の
ポンプで仏式バルブに空気を入れるためのア
ダプタってのは市販されているのでしょうか？

　そういう部品のついたポンプをこの前、見
たのですが。

>>678
売ってるよ。
でも英式のポンプだと3気圧程度しか入らないよ。

>>678
ナルシマにあったよ。
でもどこの自転車屋でも売ってるのかなあ。
英のポンプなんてホームセンターで５８０円だし。

フランス国内のショップなら普通売ってるだろうけど。
イギリス近いし。

>>679
まじ？
安物クロス糊だから気圧とかテキトーだったんだけど3気圧はやばいな･･･

>>679
逆でそ？
あれ、俺が逆なのかな

２００円ぐらいで売ってるよ。
５キロまでなら入った。
ＭＴＢスリックに。

>>676
いい加減で、ごめん。
９速が出てるようで情報サンクス。
交換検討してみます。
ちなみにシフトはデュアルコントロールレバーです。
３×７段に対応って事は特別仕様なんかな？

ロードレーサーに８気圧ぐらいまで入れたよ。
大丈夫でしたよ

>>685
マジ？
うちのはママチャリ用ポンプで3〜4気圧超えると口金のところから漏れちゃって
それ以上入らなかったよ。

あ　俺が逆だｗ

お詫びにはい。
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/223.html
ここにある

>>685-686
物によるってことで委員ですよね？

>>688
どちらにしろ４気圧が限界だと思うよ。
ロードのタイヤの指定気圧は普通無理。

っていうか出来なくないけどしんどすぎ
どんどん漏れてくからそれ以上のペースで入れないとダメだし・・・

　レスSUNKUSです。

　漏れはMTB糊なんで3気圧ちょいでいいかと。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/adaputa.gif

　これのAですね？　それにしても仏・米用の
ポンプはなんであんなに高いのだろうか。

ジャックナイフの練習をしていたらたまに前転しそうになります。
テクニックがなくパワーで無理やり引き上げてるので、
タイミングが合ったときに会心の一撃が出て上がりすぎるんだと思いますが、
前転が怖くて思い切った体重移動ができません。
こういうときはどうすればいいんでしょうか？

>676
ごめんちゃいです

8速と7速は歯間は同じはず。BikeFridayは一部９速スプロケットを
入れて歯間を９速（枚数は8枚）としてる機種もあるようです。ハブ
が互換だからこんなこともできちゃうわけですね。
Sramはシフタ、ディレイラが2:1システムと1:1（シマノ互換）システ
ムが存在してたはずなんで交換時は要注意ですけど・・・

>>691
そそ

数が売れないからなあ
アメリカやフランス行ったら安いんだろうけど。

ちなみに３気圧でいいならこれでも十分ﾀﾞﾖ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rakuraku.html

漏れのはこれの旧型
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html

1980円で買ったよ。

ロードを買う参考に、アンタレスとやらを見に、初めて
高めのチャリが置いてある自転車屋へ行ってきた。
うーむ、これがアンタレス………めちゃくちゃフレームの
溶接跡のゲジゲジが気持ち悪くて吐きそうになったりは
しなかったですが、あんまり綺麗なものではない。
これ特有のものなのか………と思い、他のを見てみると
皆似たような感じ。少ないのもあったが。
で、よくよく見てみると白色のフレームだと目立つような
気がする。他の色だとあっても気にならない。
家に帰って自分の安チャリを見てみると………こっちの方が
ゲジゲジ溶接になっていない。
これって材質の問題なんですかね？

まぁ何にしろ………白は買わないと決めました。

696は自己完結してしまいますた。

自己完結してるつもりはないんですがね。
綺麗なのもありましたけど、それにお金を今は払えないので。
頑丈につなげる為にああしてるのかと推測したのですが。
実際はどうなんだろうと。

>>692
一度前転してみれば？
ってのは半分冗談だけど、
怖がらずに、思いきってやってみるといいと思う。

やばいと思ったら脱出してね。

>>696
アルミ溶接のことか

オレのキャノは綺麗になってるぞ

はいはい。

ママチャリってラグでつないであるのが多いから、
溶接あとはほとんど無いよな

>>700
>>703
確かアルミフレームにカーボンフロントやらバックの
組み合わせだったかと。
ラグってよくはわかっていないのですが、接続の仕方が
違うという事なんかな。材質的にもそうならざるを得ないのかな。

最初、黒一色って夜目立たさそうなんで、白にしようと
思っていたのですけど、やっぱり黒にしようと思っております。
もうちょっとさりげない色にしたいのですが…

カーボンフォーク言うんでしたっけ。訂正。

じゃあ、金色。

>>706
ヘタレがそれやると、どんな目で周りに見られることやら……
個人的には水色希望ですが、アンタレスは黒か白しかないですし。

水色もどうかと....。

>>707
ありがちだが
青系が好きならビアンキがいいのでは

ガイシュツだったら申し訳ないんですけど
警察官とか新聞配達のアンちゃんとかが
乗ってる、昔あったような自転車、
どこで手に入るか知ってる方いますか？

>>709
水色はあれかもしれませんが、青系は何となく自然な感じが。
今乗ってるのもそんな感じですし。

まぁ初めてで色で決めるのも何ですから、何となく
コストパフォーマンス良さげで、最初に決めたのに
しておきますわ。悩むとキリがなさそうなんで。
見に行ったら、どれも格好よく見えるし、値段の差はわかっても
性能の差なんざちっともわからなかったので。

というか、黒ずくめってのも良いとは思うのですが……
今の俺には早すぎねぇかと思ったりしたわけで。

>>710
自転車屋で買えますがなにか？
http://www.maruishi-cycle.com/aam.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/jupiter.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/practical/newschl.html
http://www.rakuten.co.jp/asoboy/451145/451146/
こんなスレも有るし↓
【頑丈】趣味で実用車乗ってる人います？【昭和】 http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029084688/l50

>>712

どうもありがとうございます。

この板初めて来た者です。変な質問でごめんなさい。
ごく一般的な自転車のベルで、レバーを操作すると内部で部品が回転
して鳴る奴ありますよね。あれの正式名称、いつ、どこ（の国）で、
誰が発明したものかご存知の方いらっしゃいますか。

東京ベル製作所にでも電話で聞いた方がいいかも…

今年の夏から自転車乗り始めました
夏の間は
ハーフパンツにＴシャツとかでのってたんですけど
これから
秋とか冬とかって皆さんどんな格好で乗るんですか？

>>716
長袖ジャージのロングのレーパン

MTB今年からはじめようと思うんですが、初心者にはどのメーカーがお勧めですか？

透湿性のいいものをレイヤード

>718
どのメーカーもいい
問題は予算だ

＞７２０
１０万以内がいいですね

じゃあ、ジャイアント

>718
目的というか、どういった感じに乗るの？
通勤オンリーとか、たまに山に行く程度とか、山全開とか

わかりました。ありがとうございました

>>723
それを聞きたいのはやまやまだが、10万円でお勧めメーカーと言われると
その質問は意味が無いと思う。

俺としては、ほんとに「MTB」が欲しいのか、と聞きたいところだけどね。

車のジャグアに憧れあるんで、ジャグアにします。

http://www.ok-cycle.com/ad-cycle2002/ad-cycle/shop/maker/jaguar/menu.html

絶　対　に

やめとけ。

それはMTBじゃないぞ。

>>726
この板的には「それぜってーネタだろ」と言われるぐらいの代物。
それだったらプジョーの方が遙かにマシ（比較にすらならんか？）。

どのメーカーもいいんじゃないんですか？
かっこいいと思いますけど。

>>730
ママチャリ用途ぐらいにしか使わないのなら止めやしないけどね。
いや、ママチャリ買った方がいいか…

お金があったら本当はこういうのが乗りたいんです。

http://www.dcac.co.jp/j/jaguar-Vmax.htm
http://www.u-rinkan.com/02klein/adeptrace.jpg

>>726を見るとフルサスが欲しいように見えるけど、
10万以下でキチンとしたフルサスMTBはなかなか買えないよ。
「MTBっぽい自転車」（＝ルック車）しかないと思う。

これもポルシェだしかっこいいんですが、いくらぐらいでしょうか？

http://www.coara.or.jp/~ichiroh/car/motorshow/pages/DSCF1607.htm

>>732
JAGUARとKLEINじゃえらい違いがあると思うが。。。
MTB専門メーカーのを買った方が間違いないかと。

>>732
その二つだと
ジャガーは車体重量21.3Kg
クラインの方は12.9kg
マニアが軽量化に金と命を削る自転車で、
この重量差は何かを考えてみよう。
しかもジャガーの方が値段が上。

っていうかネタだろ？
ネタじゃなからったら寒すぎる…

欲しいと突っ走る前に、この板のMTB初心者のところや、５万円で買うMTBのスレで
勉強することを、強くおすすめする。

732に関しては、後者ならまったく問題なし。
前者は、絶対にやめとけ。
ポルシェのは品質は問題ないと思うが、５０万くらいするかな？
ブランド代が半分だよ。

ジャガーってどこで設計＆製造してるの？　プジョーと同じような状況？

「どのメーカーでもいい」と言われて「ジャグア」言い出すのは。
確率1/20ぐらいのロシアンルーレット１発で引き当てるようなもんだよな。

>>732=>>718
車のブランドに引きずられて買うのだけは



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　絶　　対　　に　　や　　め　　ろ

欲しいのを買うっていうのはある意味正しい。

ポルシェってデザイン料＆ブランド料で凄くボッてそう…。

コルナゴのCF-1、フェラーリのブランド代は入っていないって事は、
『フェラーリ』のブランドの使用をロハで認めたって事？
雑誌には、ブランド使用料は入っていない。ってあった気がします。
マジでシロート質問スマソ。

>>742
ジャガーとか変なの買って、後で後悔しなければね。

あ、ポルシェだからってコカコーラ景品の自転車
ヤフオクで買うのもやめておいた方がいいぞ。

そういやJRAの景品のやつってどうなん？

重いのはダメなんですか？
こういうのもかっこいいんですけど重いからダメですか？

http://www.chari-u.com/giant02/wpds3_02.htm
http://homepage2.nifty.com/seocycle-ageo/articles/bike/mtb/mtb.htm

コカのは、ポルシェじゃなくて、ポルシェデザイン。

しかも、ポルシェデザインのデザインじゃなくて、ポルシェデザイン認定なだけ。
ほんと、だますのが上手いよな、アメ公の商売人は。
そりゃエンロンも破綻するっつーの。

>>746
JRAのは歴としたポルシェバイクだろ？
定価50ﾏｿちょい。
自分で買おうとは思わないけど、タダなら喜んでもらう。
むしろ応募済み。

>>747
あのね、キミはとってもかっこよくない。
もうちょっと自分でいろいろ調べてから質問しに来い。

>>747
重い＝必ずダメではないが、基本的にはいい物ほど軽い。
それにしてもジャガーの重さは異常。
ジャイアントのはそれなりに悪くないんじゃないかな？
街乗りや通勤にはむいてないけど。

>>748
でもプジョーやジャガーのロゴを張って台湾設計の自転車売ってるのは
日本だけだぞ。

>>747
↓こちらにも行ってみてね。
「MTB初心者質問用スレ 8台目」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032370356/

あとここで聞きまくる前に、雑誌やショップのHPでいろいろ調べよう。
例えばココ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/

>>747
格好で選んでも良いけど、
いろいろ勉強してから買わないと後悔するぞ。

フルサスがどうしても欲しい！っていう初心者の気持ちはわからんでもない。
自分がそうだったの・・・・・

だから一度失敗しても買ってみたらいいと思うよ。何が駄目なのか勉強になる。
おれは反動でリジッドバイクに目覚めてしまったが。


その後フルサスのルック車はゴミになりどう処分するか困ってるところ

>>755の初めの2行、俺も同じ。
俺は今も乗ってるが･･･
折れは重さはそんなに気にならないが、
加速が悪いのは待ち乗りに剥いてないと思いMASTER。

こないだ街の交差点で見たフルサスバイク、
フロントサスが踏み込みに合わせてグワングワン上下してた。
見てて「危ねー」と思ったんだけど、
サスって遠目に分かるほど上下するものなのか？

そういうサスもあるが普通はしない

＞７５６
坂道が多い所に住めば嫌になる。

おれは毎日通勤で目黒の坂登ったり降りたりしてる内に
ボヨンボヨン沈むサスに殺意を抱いた。

うえ
行人坂か？！

>>757
ちゃんと調整されていないか、調整できないサスだと思われ。

>>474
６．７ｋｇゆえに１２３万する自転車をどう思う？

>>762
ﾎﾞｯﾀｸｰﾘ

俺のロードも６．７ｋｇだけど２０ﾏｿ台ﾀﾞﾖ

軽ければ良いってわけでもないだろ。フニャフニャで
良いならいくらでも軽く出来る。

どうせフニャフニャだもんっ



















　　　ヽ(`Д´)ﾉ ﾜｧｧｧﾝ!!

>>757
ペダリングが下手
上りで俺がFサスぴょこぴょこ動かしてるのに、一緒に走ってるｳﾏい人は
殆どストロークしてなかった。
あとでその自転車のFサスの硬さ確かめたけど、俺のよりやわらかかった。

>>766
前は理論上まったく動かさずに上れるけど
後ろは普通の方法だとどうやってもグラグラする。
きっとやわらかくしすぎてるんだと思う。

後ろも「理論上」ならまったく動かさないペダリング出来るような・・・とか言ってみるテスト

まあビンディング使ってなきゃ難しいかな。

>>768
そっか。
引く強さと押す強さが同じなら上下には動かないか。
まあ普通はそんなこぎ方する人はいないが。

>>693
ヤッパ135mmあっても８速までですか、
情報サンクスです。
右のデュアルコントロールレバーですが、
旧105なのに３速用なんです。どうも専用品みたい。
使いがってとしてはトップ側とロー側が逆になります。
ところで現行のフロント３速用でも互換性あるんでしょうかねぇ？
初心者スレなんでsageで、、

クロスバイクのリアエンド幅って１３５ｍｍ？１３０ｍｍ？

他の自転車のリアエンド幅の見分け方ってありますか？

質問なのですが、濡れた路面の下りで路面が削れて
ワダチになってっているところはどうやって走ればいいのでしょうか？
いつも上半身でハンドルを押さえるよなカッコでかなり減速して走っています。
なんか良いコツはあるでしょか？

>771
パーツ見ればわかる
改造してなければ

>773
リアハブ、な

リアハブがロード用だったら１３０ｍｍ
ＭＴＢ用だったら１３５ｍｍ？

>>693
135mm9速を130mm８速として使うと言う意味でしたか。
ほんまにエエ加減でどめんなさい。

>>699
なんか今日がんばってたら習得できました。
どうもありがとうございました。
知らない間にできたまめが知らない間につぶれてたけど･･･
明日からはウィリーの練習します。

>772
轍の中を？
特に区別なし
走りやすそうなら走るし、走りにくそうなら走らない

>778
ワダチの両サイドの傾斜がきつくて、雨が降ってツルツルになってるから
はやく降るにはワダチを走るしかないんです。
とにかく轍の中に入ってしまうとバイクのコントロールがまったく出来ないです。
ちなみに轍はモトクロスがつけたらしいのです。
自転車じゃアンな掘れ方絶対にしない。

>>779
りら〜っくす
身を任せる

質問だす。

都内でオルトリーブのバッグを扱っている店って
どこでしょう？できることなら、池袋周辺がいいのですたい。

>781
銀河にある

ありがとーございます。行ってきますばい。
エキスプレスの黒が欲すい。

自転車バッグのスレってあったっけ？

>>784

自店車用ザック何が良い?
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1001095115/

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012007181/l50
こっちモナー

こういう透明のチェーンケースってどこかに売ってますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/cs2000-m.html

>>787
GIANT扱ってる自転車屋に相談してみたら？
その自転車の補修パーツで取り寄せられると思う。

ただ、ジャイアントの廉価クロス用のチェーンケースは
専用のダボ穴必要なんじゃないかなぁ？

平地でのヒルクライムの練習ってできますか？
もしあれば、練習方法を教えてください。
近くに登り坂がないので困っています。

よろしくおながいします。

平地でヒルクライムの練習・・・

実はヒルクライムと平地ってポジション以外はそんなに変わらんかったりする。
ただイメージとして「ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃﾙのに速度出ない」のがつらいだけで・・・

ヒルクライムと同じケイデンスになる重めのギアで走ってりゃいいのかなあ

うぅむ分からん・・・
坂なんて家の前にあるから・・

>791
膝壊すだけだ罠｡

>>790
とりあえず腕立て・懸垂。

>>793
同じじゃない？
ただ登攀抵抗が空気抵抗になるだけで。
出力は同じにすればポジションが違うだけにならないかな？

俺またなんか計算抜けてる？

>795
重いギアを漕ぐスキルがあるなら練習になるかもしれんが
初心者に対して重いギア漕げと言ったら膝壊す危険性が
高いと思うから､あまり良いアドバイスとは思えない｡

質問者のスキルはわからんけど､一応初心者スレなんで｡（ｗ

>>796
それ言ったら初心者が坂でトレーニングするのも危険なわけだが
確かにそれあるなあ。

まあ「重いギ踏め」たって上りならケイデンス８５くらいだし、
それくらいならﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞじゃないかな。
言わなくたって初心者っていつもそれくらいでペダリングしてるとおもふ。

平地での高回転中心のペダリングはある程度はやってます。

あと、ヒルクライムのポジションはどのように違いますか？

このあいだ初めて山登ったのですが、全然進まないし、泣きそうになりました。

筋トレするなら正しいフォームでのスクワットもお勧め
スクワット１００回以上やってると坂で必要な「根性」鍛えられますｗ

まあ坂の練習で一番大切なのは「坂でのペース配分を身につけること」だから
やっぱ坂走るのが一番なんだけどね・・・

>798
漏れは基本的に腰を引いて(後目に)乗ってる｡

補足です。
地図では山は１．５キロで１００メートル程度の登りでした。

>798
ハムストリング(腿の裏の筋肉)を鍛えると上りに効果的だよ｡

>>798
＞あと、ヒルクライムのポジションはどのように違いますか？

ハンドルが上がる。
まあ考えりゃ分かる。

＞このあいだ初めて山登ったのですが、全然進まないし、泣きそうになりました。

あれは単に「意識の問題」だったりするのよ。
スピード出てなくても「こんなもんだな〜」って思えるようにならないと坂はきついよｗ
理屈的には５０ｋｍ/ｈでｶﾞｼｶﾞｼペダル踏んでるときと同じ仕事してるわけだし。

ふらつくのは少し気になるけどね。

>>799
スクワットっつーてもいろいろあるんですが…

>>804
「普通の」ｗ

ようはフルレンジで腰引いてやるやつ言いたいんだけど・・・
あれも何か名前付いてるんかな？
普通なんもつけずに「スクワット」って言ったらあれ指さない？

登坂と平地では筋肉の使い方が違うのだよ。

詳しくは「シャカリキ」参照。
（ていうか、今、手元に無い）

>>805
「ヒンズー」、、、、、、、、、、、、
と頭をよぎったのは私だけでしょうか？

あの、みなさん何考えて漕いでますか？（w
延々と続く登りを見ていると、だんだん挫折しそうになりますが・・・。
気持ち的にくじけない方法とか。（w

筋トレはほとんどしていなかったので、参考になります。

>>805
確か、フルスクワット（腰完全に落とす）
＝筋力アップ重視
ハーフスクワット（腿を水平まで落としてあげる
＝持久力重視
でしたっけ？うろ覚え…教本が見つからないヽ(`Д´)ノ

>>808
その日の晩飯のこととか
みょーに頭に残る歌とか

こんなスレがあるのでよろしく
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1007869040/

>>808
＞あの、みなさん何考えて漕いでますか？（w

帰ったら冷たいお茶
帰ったらウンコ
帰って早く寝たいなあ

おうちが山の上にある俺はこんなとこ。

ちなみに若い頃初めて無修正AVを友達に借りた日は
驚くほどペダリングが軽かったのらｗ

>>808
漏れは女のケツ

>>809
フルスクワットで「地面と平行まで」ﾀﾞﾖ

筋トレに関しては本見るよりネットで信頼出来そうなの探すのがいいかと。
まあネットだと間違いまくってるのも結構あるけどね・・・

ごめんなさい。
俺も前走ってる女子高生のお尻みて走ってます。

イヤ〜ン(*´Д｀) ス　ケ　ベ

簡単に平地と坂の違いを言うと

平地はどんなに重いｷﾞｱ使っても　それを踏んだ分だけ進んで減速がほとんどない

坂は踏んでも踏んでも戻される


その状況に似せるには　風に負けるぐらいの速度しかないのかな
もしくは、超向かい風

簡単に上り坂を疑似体験する方法
　→リアホイールを16インチぐらいにする（w

>>816
＞平地はどんなに重いｷﾞｱ使っても　それを踏んだ分だけ進んで減速がほとんどない
＞坂は踏んでも踏んでも戻される

おお　ほんとだ。

ってかその文も微妙に違うとは思うけど(w)、
確かに踏むの休んだときの減速の仕方がﾁｮﾄ違うね。

気づかんかったなあ。

>>813
フルスクワットって言うのは個人差があるんよ。
股関節、膝関節、足関節（足首ね）の柔軟性で決まる。
柔らかい奴は踵がけつにつくよ。
おれらは通常、ハーフって言ったら腿の上面（四頭筋側）が床と平行。
トップポジションとハーフの間がクォータースクワットって言ってる。

でも厳密に言うと、大腿骨が床と平行でしょうね。＞ハーフ

>>819
＞フルスクワットって言うのは個人差があるんよ。
　股関節、膝関節、足関節（足首ね）の柔軟性で決まる。
　柔らかい奴は踵がけつにつくよ。

そなの？
誰でも付けようとしたらかかとにケツつかない？

ってか俺は「膝壊すのでかかとにつくくらい下げてはいけない」って聞きますた。

ってか「おれら」って誰よ？ｗ

各関節が硬い人は、スタンスを握り拳１個分づつ拡げてみる。
または、踵の下にプレート（バーベルのね）をひいて、やってみる。
上記の２点で可動域はかなり広がるよ。

>>820
おれら＞おれのトレジム仲間っす。わかりにくくてすまそ。
スクワで一番良くないのは、高重量を扱っていて、トップポジションで
膝を伸展しきってしまうことです。
まともに膝関節に負担が掛かる。
ウェイトトレーニングの基本はフルレンジ、ストリクトですよん。

う〜ん、調べてみたけど色んな考え方があるみたい。
レスリングみたいな対人競技なんかだと平行より下ろすトレーニングも効果あるみたいだし、
パワーリフティングの世界では平行ってのが１つの定義みたいだし。

とりあえず自転車なら自転車で使う稼動域の範囲でやればいいんかな。

なるほろ、伸ばしきるのはダメと___φ(ﾟｰﾟ*)ﾌﾑﾌﾑ___φ(｡_｡*)ｶｷｶｷ

やっぱ、自転車板の人はしんせつだね
昔、��スポーツ�＃ﾂに出張してマターリ叩かれた事が
なつかしいね。
ね、シールさん。
（結局、懸垂はやってないの？）

あっ！！820はシールか。
ストリクトで踵にケツが付くのか？凄いな。
簡単に言えば、肩幅程度のスタンスでやや逆八の字。
つま先と膝の方向は一緒。膝はつま先より前に出ない。
もちろん踵は浮かせない、背筋はアーチ作ってかがまない。

自転車乗ってるやつは、カーフとハムが発達してるから、普通付かない
と思ってましたよん。

>>825
＞結局、懸垂はやってないの？

近所の公園になんかたむろしてるのら・・・

>>826
＞ストリクトで踵にケツが付くのか？凄いな。

今やったらぜんぜんつきませんですた。
「つくくらい下げる」ってとこから創造してますたｗ

それから
＞とりあえず自転車なら自転車で使う稼動域の範囲でやればいいんかな。

コンディショニングトレーニングの意味も兼ねて、色々やった方が良いよ。
例えばサッカーやってみるとか、インラインスケートやってみるとか。
筋肉の使い方がみんな違うから、刺激が変わって良いよ。
スクワも高重量のクォーターと軽めのフルをスーパーセットでやるとか。
ワイドスタンスとナローでセット組むとか。
その方が筋発達には良いと思う。

ｽｸﾜｯﾄの一番下までしずんだ状態で　後ろ手に組み　静止するのって
噂によると　結構できるひと少ないらしい

これからどんどん寒くなってくるんですけど、
朝夕で峠の登りや平地で追いこんだ時って、
空気の寒さで喉痛くなりません？

どちてます？
まさかマスクしてませんよね？

>>828
やっぱほんとはそうなるのかなあ。
でも色々やるとめんどいｗ
819さんみたく筋トレ自体が好きってわけじゃないし。

>>829
にょ？
普通に出来るよ？
胴が長いせい？

俺また勘違いしてるかな。

>>830
俺は肺が・・・
のどはディープスロート出来るくらい開けてるからなあ

>>830
いやぁ、いたくﾅﾗﾅｲｯｽ

>>831
踵をついたまましゃがんで手を後ってのは
足首が硬いと出来ないよ。そのまま後にゴロン。
アキレス腱のストレッチしないといけないんだ。

俺がそうなんだよね････

>>832
喉まで入ったら吐きそうですな（笑

昔、ランの練習であまりの寒さにマスクして走ったことがありましたが、
結局挫折しますた。っつーか辛すぎ。

違った意味の練習になって良いのかもしれませんけど。。

>>834
俺は足首硬いけど出来るよ？

俺とｺｽﾘﾂｹｰﾆｮは
「太ももが短くて胴が長いから重量のある頭がかなり前に持ってこれる」
ってのが理由な予感・・・

ヽ(`Д´)ﾉ ﾔﾀﾞｰ!!

>>836
それって確か左右の足を引っ付けて(つま先も踵も　もち膝も)
やるんだよ。

ここの店ってどうですか？

ttp://www.vehicle-cyc.co.jp/cgi-bin/minibbs.cgi

>>837
うん、かかとにケツはつかないけど限界まで下げて
両足くっつけて余裕で出来るよ。
そこからさらに後ろに重心持ってっても倒れないけど・・・

ってやっぱ「普通の人」とは体型のせいで絶対頭の位置が違う予感・・・

>>シール
＞でも色々やるとめんどいｗ
＞819さんみたく筋トレ自体が好きってわけじゃないし。

自分の為になるんだから頑張れ。

筋トレ好き＝忍耐強いがナルシスト、
　　　　　　集中力はあるがナルシストな性格ゆえ周りから萎えられてる事も。
　　　　　　しかもそのことに気づいてないやつも多い。

>>837
大丈夫、それは足首(アキレス腱)が柔らかいんだよ







　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾄｲｳｺﾄﾆｼﾃｱｹﾞﾙ

違った、>>839だ

>>840
人間ｶﾞﾑﾊﾞﾘ過ぎると廃人になってしまうから注意してね・・・

>>841
ｱﾘｶﾞﾄ

>>841
+マゾも多い。
自分をいたぶりもしくはいたぶられて、そういう自分に陶酔する。
周りは余計萎えるw

ランドナーを買おうと思ってます（エンペラー）。

超初心者なもんで、今後のことも含めていろいろ相談にのっていただける店をさがしているのですが、
どこかいいお店があるでしょうか。

因みに東京・足立区（どまんなかあたり）に住んでます。

よろしくお願いします。

844訂正
　>>841 →　>>842

>>846
なぜ今時ランドナーなのかと小一時間・・・

懐古主義なのか走りたいのかその辺分からんと店すすめにくいかな。

>>846
スポルティーフもいいよ

>>849
でも、もう大手メーカーのラインナップには無いですよね。

前にMTBを送るときの送り方とか送料についてのやりとりがあったと思いますが、
どこのスレだったか忘れてしまいました。
たしか2000円くらいで送れるということだったと思いますが、そんなに安く送れるものなんですか？

すいません。

通勤用でマウンテンバイクを買おうと思っているのですが
前後にサスがついている車種ならどれくらいの予算の車種を
買えばいいですか？で安心なメーカーとか教えてくれたら
ありがたいのですけど。

>>851
前後輪はずしてダンボールの箱に入れたら２０００円くらいﾀﾞﾖ
フレームに傷つかないように緩衝材入れたり気を使ったり色々面倒だけど。

そのまま送ったら確か１ﾏｿ以上するとｵﾓﾀ

>>852
フルサスだったら最低１０万、できれば２０万。
でも、その価格の自転車を通勤に使うのは度胸がいりそうだなぁ。
（盗難の可能性を考えた場合）
通勤距離は何�qぐらいでしょうか？

>>852
＞前後にサスがついている車種ならどれくらいの予算の車種を
　買えばいいですか？

１５ﾏｿ以上

＞安心なメーカーとか教えてくれたら ありがたいのですけど。

アホほどあるからそのつど聞いてね

>>854
勤距離は８�`くらいです。異動で最高１５�`の場所もあるし
最低で１０万ですか？意外と高いですね？
この前、７万５千くらいで売ってたけど。
それなら１０万出したほうがいいのかな？

>>852
よく調べて逝ってるんなら別にいいけど、サスないほうがいいと思うぞ。
特にリアサスとかは舗装されてない山越えていくんじゃなければいらないかと。
あと、会社とかは時間によっては駐輪所に人がまったくいなかったりするから
プロの自転車泥には気をつけたほうがいいかも。（安いやつなら心配要らないが。）

かぶった・・・

>>856
ホームセンターのでいいんじゃねぇの？いやマジで。

>>856
７ﾏｿ５ｾｿで前サスのみを買うのをお勧めします。

通勤がガレ場の下りばっかで８�`とかだったらｽﾏｿ。

>>856
その距離ならフロントサスのみのを買った方がいいよ。

この辺
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-870.html

ｶﾌﾞﾀｗ

きっとブロックタイヤで乗っていって
「高いヤツ買っても大してよくないじゃん」
とか思い込むんだろうな･･･

いろいろありがとうございました。
皆さんの意見を参考に購入を考えてみます。

>>856
サスペンション車はマジでピンキリなのですが、
基本的に安いサス車というのは、路面衝撃も吸収してくれますが、
ペダリングの力も吸収してしまいます。
８ｋｍ程度なら問題ないかもしれませんが、15Kmは結構骨になるかもしれません。
腰痛持ちなどの場合なら、あえて通勤でフルサスを選択というのも
悪くはありませんが（腰への衝撃を緩和するため）
休日に山へ行くのでも無い限りサスペンションは無し、
またはフロントのみで十分だと想います。

↑タイピング遅すぎ

>>856
舗装路メインでしたら前サスのみＭＴＢ、あるいはクロスバイクをお勧めします。
振動は多くなりますが走りは軽いです。

遅ﾚｽですが、俺の場合こうでした

　　　　　　　　　　　　　　安物フルサス購入
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
通勤用に中古でカーボンHT購入　　　　　フルサスは山専用に
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
結局ロード購入　　　　　　　　　　　　　　　　安物故ピポッドにガタが出て２０まそのフルサス購入

>>850
スポルティーフ作ってるところはメーカーで２社
あとはショップオリジナルで１社知ってる。

>>861　さん
が勧めてくれたバイクは結構いいですね。
他に同じくらいの価格で色々な車種見てみたいのですが
どこで見ればいいですか？
もしよろしければアドを教えて下さい。
教えてばかりですいません。

>>870
ほい

http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-mtb.html

>>870
基本中の基本
http://www.cb-asahi.co.jp/

かぶった・・・

本当に親切にありがとうございます。
答えが返ってくるのが早い←ビックリ。

調べてみます。ありがとうございました。

何だ厨房だったのか。

いまさらランドナー者です。

懐古趣味といわれるとその通りです。昔やりたくて出来なかったので、
今、改めてやってみたいなぁ……ということなのであります、ハイ。

>>876
そかそか。
オーダーじゃなく丸石の買うならどこでも買えるからなあ。

どうも１ﾏｿくらいの価格差にこだわってないみたいだし、
神田のアルプスでも行ってくるといいかな。

漏れも近いうちにランドナーかスポルティーフ買うよ。

ツーリングマスターとパナのデモンタで悩んでるところだけど。
深谷のも捨てがたかった…。

やっぱ快速性で７００Cが欲しいんだよ。

ツーリングマスターのフォーク抜き輪行＋STIのブレーキワイヤー外しも捨てがたし。

目的は輪行しながらの旅。
旅行期間は数日、長くても一週間ぐらい。
林道を通るようなことはあまりないと思います。

>>879
せっかくだから
http://www.h3.dion.ne.jp/~j-club/davos.htm
http://www.panabike.com/osc1.htm
http://www.panabike.com/osd1.htm
とツーリングマスター

漏れの候補一覧です。

http://kado7.ug.to/o-p-w/ TOP

http://kado7.ug.to/o-p-w/pw2.htm　携帯版

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

でもアルプス行くとアルプスのランドナーが欲しくなる予感・・・
まあ別にそれはそれでいいんだろうけど。
それほど自転車に金かけれないわけでも無さそうだし。

パック旅行１回分さ〜

>>878
早く走りたいなら
シクロクロス買って泥除け＆変速バナナという手も・・・

俺ならどうせランドナー買うならB-OSC1みたいな「いかにもランドナー」にするなあ。

安物ママチャリの後輪バンドブレーキをダイネックスや
ローラーブレーキに換える事は可能ですか？
また可能だとしたら、リアブレーキユニットの
交換だけで済むのでしょうか？
よろしくオナガイシマス。

みなさん、ありがとうございます。
アルプスですか……。
ちょっとのぞいてみます。

ありがとうございました！

>884
ダイネックスは知らんですが、シマノのローラブレーキに交換するには
ハブ交換が必要です（たぶん）シマノはアライ非互換です。

シクロクロス車ってどこのメーカーが出してる？
あんまり見ない＆聞かないもんで。

>>880
davosの仕様が良く分からないけど、他タイヤサイズが700C、26HE、650A
と皆違うのが面白いですね。

スポルティーフが欲しい私が今考えてるのはパナのレマイヨにオプションの
マッドガード装備です。今上がってるような車種から比べると、ちょっと価格
は下のクラスになるかと思いますが。
http://www.rakuten.co.jp/nextr/img1044161273.jpeg

リアのマッドガードがもう少し長くて、リフレクターが付くぐらいだとうれしいの
だけど。

>886
早速のレスありがとうございました。
参考になりました！

>>888
でもフロントキャリアは付けにくそうだねぇ。
他のマッドガード探したら？

実はもう一個候補があったんだけどGL５０００だったかな？
値段で言えば最高なんだけど…いろいろ考えた末、候補から外した。

>>887
ぱっと思いつく範囲で、ルイガノ、キャノ、ビアンキ、宮田、パナソニック、
丸石、ジオス、テスタッチ…etc
この中にはフレームだけのところもあるけど。

ロードタイプとか乗ってる人を見ると、歩道を走らずに車道の方を走る姿をよく見かけますが、信号待ちする時は、車線の信号に合わせてストップ＆ゴーするんでしょうか？

歩道走ってるときも
歩行者用信号なんて見てない。

するってーと、
たま〜に変則交差点で信号無視になる罠w

いや、もともと信号は無視が基本だからｗ

関西人は信号じゃなくて人や車の流れ見て渡るんだよ。
試しに関西の信号でまだ青になってないのに1人だけ歩き始めてみ。
みんなｿﾞﾛｿﾞﾛついてくるからｗ
関東ではそゆことなかった。

自転車は家の前に急坂があって敬遠していましたがこの板を見て興味がでてきました。
そこで質問なんですが坂を上るのにはどういった自転車が良いのでしょうか？
ここに注意した方が良いというポイントがあったら教えてください。

>>896
＞坂を上るのにはどういった自転車が良いのでしょうか？

剛性の不足してない自転車
自分の足にあったギアのある自転車

とりあえずこれでもかっとけ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/xtc-840-w.html

車の事に無知なんですけど・・・
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+0150021001F4002536013+16+used/search/CGI/f_spread.html+goo
ここに１９万って書いてますよね？これって全部で１９万って事ですか？
保険とか全部入れたら１９万以上になるんですか？

900

>>899
１９ﾏｿならこちらのがお勧めですね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/tcr-1.html

マジレスおねがいします。

>902
マジレスしてやる。
ここは自転車板だ。
自動車のこと聞きたきゃ車板逝け。

マジレスしたのに・・・ｗ

>>899
自転車板でマジレスを求める、その精神を疑いたい。
こっちの方で聴け。正しい意見が出てくると思うぞ。
http://corn.2ch.net/car/

ま、買えないのは当然だわな。ンな値段で。

あーーーー！！！すいませんｗ
自動車の板きたつもりが・・・自転車だったｗ
本当にすいません。

スレ一覧で気づかない人いるんだ･･･(w

ペダルをまげてしまい、乗っていて不快です。
ぶっ叩いて直すしかないのでしょうか。
でも余計にヘンに曲げてしまいそうな気が。
直し方というのはあるのでしょうか。

>908
ケージ部分ならぶっ叩いて直してもいいんじゃないかな？

シャフトだったら･･　交換しようよ･･

マングースのソメットのブレーキってシマノ製でしょうか。
自転車屋の言われるまま、買ったんですが、ハンドルの調整等するとかで
持って来たらシマノになっていたんですが。なんか色々と素人なので
カモられている感じなんですが。

http://google.yahoo.co.jp/bin/query?p=%a5%de%a5%f3%a5%b0%a1%bc%a5%b9%a1%a1%a5%bd%a5%e1%a5%c3%a5%c8&hc=0&hs=0

>>911
ｸｰﾙにﾜﾗﾀ

>>909　アリガトウゴザイマシタ

>>899
車検が付いてないから、車検代と諸手数料と自賠責＋任意保険
４０万以上になるでしょう、普通。

895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ
895:シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ </b>◆kTvYxtEs <b> 02/09/21 12:57
いや、もともと信号は無視が基本だからｗ

>>851の者です

>>853シールさんありがとおございます
つまりフレームがすっぽり入るダンボール箱が必要ということですよね
自転車屋でもらう必要があるということで万人におすすめは出来ないですね、やっぱり。

>>887
これ買ってみ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/midori/cr.html

>>915
関西では基本でつｗ

>>916
＞自転車屋でもらう必要があるということで

どしろ〜とでもなければ誰でも出来るよ。

>>918
ハコを自転車屋でもらうって意味だろう。
よく読めｼｰﾙ

ほんとら、ｽﾏｿ

箱はべつに何の箱でもいいんだけどね。
俺はﾁｯｺｲ箱繋いで入れた

例えば、さほど交通の少ない道路の押ボタン信号なんかは、わざわざボタン押して、待って、車を止めて
それから渡るよりも、車のタイミングを見計らって赤信号でわたります。

ほう自転車って2000円で送れるのか・・・
＞しーーる
運送会社はどこでもいいのん？

別にどこでもいいけど、
佐川はやめときませう。

西濃が微妙に安いかな。

にしのう？

せいのぅ、ピョンッ！

カンガルーのやつ

佐川がいかんのは何故？

　練習って言葉がいろんなスレに出てきますが、
皆さんはどういう感じの「練習」をされていま
すか？

　ちなみに漏れは平地で速く走れるようになり
たいと思っているMTB糊でし。

恥ずかしい感情を捨てケイデンスをあげる。

>>926
佐川で働いてる人が友達に居たら分かるけど、
あの会社って１日のノルマが凄くきつくて
車から玄関先まで走っても１日１６時間労働とかそんなのザラだから
どうしても商品雑に扱っちゃう。
収入はいいらしいけどね。

まあ最近は他の会社もあれを真似してきてるけど・・・

>>927
ｲﾊﾟｰｲ回す

ｶﾌﾞﾀ

>>931
ダマレ！お前は番傘に自転車放り上げていつもより多めにｲﾊﾟｰｲ回しトケ！

　ケイデンスを上げるっていうと90とか100
ってことですよね。もっと？

　で、どのくらいのスピードでどれくらいの
距離をどれくらいの頻度でやるとよろしいの
でしょうか。いや、やってますか。

もっと。
ずっと。

というと？

とにかくｲﾊﾟｰｲ

ケイデンスｳﾞｧｶはおいといて…
目標は130ぐらいとして、100前後で出来るだけ
長時間維持できるようになりませう。

長時間とは２時間？くらい？

丸く回す（＝早く回す）のは自転車の基本中の基本だべ。

基本しっかりしとくと後々大きいよ〜

　そもそもとして、なぜケイデンスが多い（高い？）
ほうが良いのでしょうか。重ギアを少ないケイデンス
で回すのもひとつの手ではないかと、素人の私は考え
てしますのでし。

平ペダルで高ケイデンスを維持するのってダルい

私は今事情あってギアがアウタートップオンリーです。
それで通学しています、本気でこぎます、
本気でこぐと10分くらいでつくのですが、およそ10分本気出しただけで
脚が残らない（限界なのれす）

高ケイデンスと低ケイデンスで同じスピードを出した場合、高ケイデンスの方が

初心者なら、やたらに高回転を追うよりか、極力、足を止めないで回し続ける方が大事では？

>>940
簡単に言えば
「１Kgのダンベルを１００回上下させると
１０ｋｇのダンベルを２０回上下させる」
事と同じです。
ある程度（自分の筋力による）以下の負荷なら高回数は
結構簡単ですが、きつい負荷で回数をこなそうとすれば
あっという間に疲れ果てます。
体重をガンガンかけるのは膝にも悪いですし。

>>940
実際の走行でエネルギー効率がいいのはケイデンス６０くらいだし
疲れないで長距離走れる「生物として」効率がいいペダリングは等速なら１０５くらいなんだけど、
速く回せるように練習することはエネルギー効率の向上に役に立つからね。

水泳だってまずはきれいなフォームを身につける練習からだし、
バッティングだってスイングの練習からでそ？
そゆ意味でケイデンスを目安に「効率のいいフォーム」の練習をまずするのが大事。
ペダルふが一番下にあるときに下向きに踏んでる力は「すべて無駄」なわけだしそゆのは出来るだけ少なくしないとﾓﾀｰｲﾅｲ

まあケイデンスはあくまで自分のペダリングフォームのレベルを知る「目安」でしかないけど
自転車って言うとそゆ技術部分を軽視してそれが出来てない人多いし。

今すぐ速くなりたいなら別にそんなに必要性ないけど、
最終的にそれなりのレベルになりたければ最初にきれいな回転身に付けませう。

　ペダリングフォームはどういうのが
理想なんでしょうか。私はSPDとかトウ
クリップは使わない平ペダルですが。

心肺機能の観点が抜けてるのは片手落ちなような・・・・。

>>946
ほんとはただ高ケイデンスで回すんじゃなく
「回す中にも必要なときは力を入れ、必要ないときは筋肉弛緩させる」
ってのが理想なんだろうけど・・・

これってある程度回せるようにならないと難しいと思う、
回せるようになっても難しいけどｗ

俺もなっか気持ち良く腰使えてるときと
腰使えずにただ回してるだけのときあるからなあ。

しーるがいいこと言った。
でもあと５０ちょっとで新スレになるという罠。

片手落ちは差別用語です。

>>950
｢言葉｣に責任は無いよ。

　なるほど。

　度々スマソ。「腰を使う」って
どういう状態のことですか？

片足だけで走るとペダリングの練習になるよ。（もちろん
ビンディングペダル使って。）　常に回転方向に力を
入れる癖がつく。そうしないと回転方向に逆方向の無駄な力を
出してしまう。

>>952
ｾｸｰｽのときの腰の動きのやうに
脚だけじゃなく腰をサドルにネジ込むやうなペダリング。
まあ言葉じゃ分からんけど。

結果として脚だけじゃなくケツの筋肉や背筋など腰周りの大きな筋肉使えるの。
人間の体は腰の周りの筋肉が一番充実してるからこれを上手く使うと早いのれす

あ　「腰使う」からって坂で喘ぐウルリッヒのやうに腰がｳﾆｮｳﾆｮ動いちゃダメポ

「使ってるんだけど動かない」って言うｷﾞﾘｷﾞﾘの範囲で踏むんだが・・・
これがまた難しい。
実際は「まったく動いてないわけじゃない」し・・・

　てっきり腰を回転させるのかと思いますた。

　まあ、とりあえずは「乗れ！」って感じです
ね。MTBは土日しか乗れないからな．．． 月−
金はママチャリ（でも外装6段）で駅まで高速
で逝ってるのですが（4分弱）。

>945

シールさん、すみませんが後学のために教えてください。
効率がいいのと、長距離向きのとで、ケイデンスが倍ほどもちがうのはなぜなのでしょうか？

素人考えでは、効率がいいなら長距離にも向くと思ってしまうのですが。。

>>956
乗れない日は夜に筋トレぢゃよ。
ただしよけいな筋肉はつけないように。

学校とか会社終わってとか乗ればいいのでは？

乗る時間を作り出さないと乗る習慣はなかなか出来ないよ。

>>956
＞ただしよけいな筋肉はつけないように。
トライアスロンだと悩ましい所だね。
水泳でどうしても上半身の筋肉が大きくなるから。

>>960
ウェイトアップはあまり望ましくないけど、
上半身の強化はペダリングの安定にいいんじゃないの？

一般的な成人男子(プロじゃない人)が、ペダリングによって長時間継続して出せる出力って、
何馬力くらいなのでしょうか？
リカンベントじゃなくて普通の自転車の場合。

>>957
効率がいいの＝人間の消費出力辺りの自転車の出力が大きい
長距離向き＝効率がそこそこで疲れない。

重いギア踏むと筋肉に乳酸たまってﾊﾟﾝﾊﾟﾝになって疲れるでそ？
そこそこのギアだと乳酸たまる速度と血液によって肝臓に運ばれる速度が同じになる。
筋肉が素早い弛緩と収縮繰り返すことで血流をよどみ無くすることできるしね。

そゆことで
「筋肉に乳酸たまらない＆効率がいいってのを1時間という範囲で両立させると
　エキスパートは１０５回転前後になる」
ってことがアワーレコードという1時間に何キロ走れるかという競技で結果として出てるだけで
個人差も技術差もあるから番人に当てはまるわけじゃないけど。

カキコ控えてください。
あと、スレ立てれる人お願いします。




初心者用質問スレ　その２６

1 ：ツール・ド・名無しさん ：02/09/08 12:19
どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
MTB、ロード、メンテナンスに付いての質問は専用スレがあります（リンク先>>2-5）。マルチポストはやめましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

前スレ　初心者用質問スレ　その２５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031455145/-100
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

　週2日、1回2-30分でも効果、ありますかねえ。

　それに高速で巡航できる道は車も多く通る街道筋
くらいかな。川沿いにサイクリングロードもあるの
ですが、一般道と頻繁に交差しているので．．．

>963

　高ケイデンスだと足はパンパンにならないのですか？

　確か1時間走の世界記録って60キロくらいですよね。
信じられん。

すみませんこっちが正解です。



どこで聞いていいのかわからない質問はこちらで。
MTB、ロード、メンテナンスに付いての質問は専用スレがあります（リンク先>>2-5）。マルチポストはやめましょう。
荒らし・騙り・ネタは禁止です。議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでどうぞ。
質問は自転車の種類・用途などを詳しく書くと的確なレスがつきやすいです。

前スレ　初心者用質問スレ　その２５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1031455145/-100
過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

次スレの>>2と>>4はこのスレからコピペ、>>3は以下をコピペでOKです。
誰かお願いします。



＜過去スレ＞
その 1http://mentai.2ch.net/bike/kako/981/981235274.html
その 2http://curry.2ch.net/bicycle/kako/991/991514836.html
その 3http://curry.2ch.net/bicycle/kako/994/994262312.html
その 4http://natto.2ch.net/bicycle/kako/997/997386526.html
その 5http://natto.2ch.net/bicycle/kako/1000/10007/1000711829.html
その 6http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1002/10023/1002347572.html
その 7http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005201292.html
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1012/10121/1012134694.html
その11http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1013/10137/1013751116.html
その12http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015244957.html
その13http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1016/10163/1016382601.html
その14http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1017/10177/1017738256.html
その15http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1019/10193/1019377706.html
その16http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1020/10208/1020847996.html
その17http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1022/10221/1022117229.html
その18http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1023/10230/1023074759.html
その19http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1024/10245/1024500085.html
その20http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10257/1025700259.html
その21http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1026740520/
その21（本当は２２）
　　　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028298603/
その23http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1029544151/
その24http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1030203950/

>>965
＞週2日、1回2-30分でも効果、ありますかねえ。

やりゃあなんでも違うよ。

あと、普通に回してるときもきれいなペダリング意識するだけでもﾀﾞｲﾌﾞ違う。
特にまず最初はペダルが一番下通過するときに後ろに引くこと意識すると。

＞高ケイデンスだと足はパンパンにならないのですか？

９４４さんが説明してくれてる理由と
適度に筋肉弛緩させることで血流をよどみ無くできることでね。

ちなみに、1時間以上の効率考えるともっとケイデンス低くなるかもしれん。
アメリカ横断レースだとケイデンス低めらしいし、その方が効率だけならいいからなあ。
もっとも街乗りだと加減速もあるから逆にケイデンス高めがいいし、
とりあえず１００回転くらいが目安かなあ。

ケイデンス110くらい回してる時ってギアは何×何ですか？
アウター×トップじゃないっすよね！？

アウタートップ110で回せたるなら
今頃ヴェルタ走ってて書き込みなんて出来ないよｗ

もう書いていいんかな

「目標ケイデンスを維持できるギア」でしょ？脚力によって変わる。

ギアにケイデンスをあわせるんじゃなくて、
ケイデンスにギアをあわせるのね。
んで、そのギアで楽に回せるようになったらあげていく、と。

なるほどね
だんだん目標ケイデンスが維持できるようになるギアが
上がってけば(重くなれば)トレーニングの成果が実感出来そうだしね

サンクスです

>>972
そそ、ほんとは筋トレでもなんでもそれが基本なんだけどね。
どうしても自転車って言うと簡単に考えちゃって基本無視しちゃう。
まあそれはそれでいいんだけど。

あああああ　　煽りが入るように適度に抜いて書けばﾖｶﾀ・・・

好きな話題なのに盛り上がらないねえ〜

そういや、筋トレ＆ケイダクフリークな人こなかったな（ｗ
残り少ないからか？

>>975
ｹｲﾃﾞﾝｽｳﾞｧｶ一代

で？９６４はまだ次スレたてないの？

ぷじょーのMTBってどうですか？

五郎たんいい感じだ
その調子で９９９までアシスト陣を奮起させてくれｗ

まあ、ごろーはぷじょでも乗ってなさいってこった！！

コルナゴ買おうと思ってるんですけど。
いくらくらい用意すればいいですかね？

>>982
とりあえず50万。
フレームのクラスによって、一括払いになったりローンの頭金になったりする。

軽く140ﾏｿ

>>983
マジレスいただいたのに恐縮ですが、>>984が正解かも（＾＾；

ぷじょーで50km/hは可能ですか？

あ

可能でつ

まだですか？
協調性ね〜な〜（w
全員が立てれないとは到底思えないんですが。

>>978
規制とかわかりませんか？
わからないということは多分立てられるので試してください。

９９０

俺無理だった・・・( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

何が！？

>985
ＡＳＳＯカット毛

おれもﾈﾀｽﾚ立てたい

考えれ

こっちもいくぞ〜〜〜！

こら！！エロシール！！新しいフラジャースレ立てろ！！

俺これ言ってみたかったんだよね


1000！！　


なんちって

1000取っﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>989
すまん、ちゃんと立てれる人おねがいって書いてたな。
規制ってナニやったらかかるの？

というわけで、立てるのでしばしお待ちを。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。