【頑丈】趣味で実用車乗ってる人います？【昭和】

>>364
363 の人じゃないけど、ローディーっていうのは
ロード車なんかで書類や小荷物を運搬する人。
バイク便の自転車版。

>>365
マジレスするとそれはメッセンジャーであってローディーの説明としては正しくない。

ローディーってのは前カゴも荷台ついてない積載能力ゼロの速いだけの自転車で
（勤め人なら）休日返上で走り回ってる奴をいうんだよ。

｢キモｳｲローディの｣場合は
変態的な格好で一所懸命な香具師ね

保守

キモウリ

こちらには実際に「実用車」を乗り回してる人はどれだけいるのでしょう？。当方、主に通勤で一日平均で
１０ｋｍ近く乗るものなんですけれども、乗ってるのはＭＴＢルック車。１９８００円ほどだったと記憶してます。
で、これが、まあ、自分がまったくといっていいほど手入れしないせいもあるんですけれども（せいぜい、チェーン
にオイルくらい）、ガタがきてるんですわ。買って、３年くらいはたってるかなあ？。ワイヤーが切れる切れる・・。
二回ほど交換したかなあ。ただここ半年で走行距離が増えたせいで、この半年で二回交換です（笑）。ギヤ
のワイヤーは、もう、とうに切れてます。スポーク、ふれ、に関しては、以前ロードに乗ってたこともある自分の
感覚からすると、まーまー持ってるほうなんですが、さすがにふれてきました。

　で、新車をそろそろ買いたいなあとも思ってるわけです。７，８割くらいで考えてるのは今乗ってるのを乗りつづける
ってことなんですけれども。やっぱムダに捨てたくはないでしょ？、使えるわけだし。↑のようなことになっても
買い換えてないってのもゴミにはできるだけしたくないってのがその理由。

　ゴミにする話はともかく、買いかえるとしたら実用車っていいかなーと思ったというわけです。例えば、オートバイ
や原付でそうそう車輪のふれとりなんて聞かないわけじゃないですか。・・・まあ、くっついてるからでしょうけれども
（ちなみに当方、原付も所有しておらず）。そんなイメージに近いものを実用車に求めてるんですけどどうなんでしょう？。
つまり、メンテナンスフリーであってほしいなあというわけです。調べてみたら、ブレーキのワイヤーっていうか、
その切れる心配もないんでしょ？。

　もちろん、メンテフリーってありえないですけどね。ただ、こわれにくいことも事実でしょう？。正直めんどくさがりや
だから、可能な限りメンテしないで同じ調子で乗ることが出来たら重くてもいいかなあって思っているんです。

　ただ、パンクに合うと大変らしいですね。その場でなおせればべストでしょうが、そうでなければ店まで持ちこみか、家
戻って修理するまで重い自転車をがったんがったん持ちかえらないといけない。

　パンクのハナシはちょっと、ウェぇ〜ってなるけれども、「乗り回す」目的に実用車ってどうですかねえ？。荷物も積める
しいいかなあって思うんですよ。それとも、同じ価格（５万くらい）ならば、ＭＴＢとか、かご大きめの軽快車とか、の
ほうがいいですかねえ？。より具体的な用途でいうと、舗装路オンリー、一日１５ｋｍほど。きつい坂道を押すのは
かまわない。信号待ちの状況も合わせて考えて、１時間に１４，５ｋｍ進めればサイコーってとこですね。　

あの、スポンジみたいなノーパンクタイヤってどうよ

使ってる人いる？ホームセンターで見た事有るけど使ってない

>>363

速度域が根本的に違うので必至も何もそもそも噛み合わないのでは。

>>370

>例えば、オートバイや原付でそうそう車輪のふれとりなんて聞かないわけ
>じゃないですか。

そうですか？ワイヤースポークホイール履かせてれば自動車でも調整は不
可避ですが。

>>371
>可能な限りメンテしないで同じ調子で乗ることが
あんまり期待しない方がいいかも。
理屈うんぬんよりも、何となく好きだから乗ってる人の方が多いんじゃないかな。

ほんじゃ、あらたに買うならば、同じ５万円ほど出すならば、
ＭＴＢメーカーの廉価版ＭＴＢか、今のってる１９８００円でかった
ルック車を自転車屋さんに持っていって５万円出して、

　「これで頼む」

って言って可能な限りオーバーホール頼み、その後も
ちょくちょくメンテしたり、してもらいながら乗ってたほうが
いいかなああ？。

　それにしても、５万円で修理依頼したら喜ぶだろうね。

>>376
自分で安物をオーバーホールするなら、メカいじりのコツを身に付けられる特典が有るが
店にお任せなら５万の新車買う方が幸せになれるだろう。
これ以上はスレ違いなので
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066446542/l50
あたりへ逝きたまえ。

　スレッド情報ありがとうございます。ここは知りませんでした。んん、確かにルックス等で
購入等を考えるというのを優先させたほうがいいみたいですね。

デザインにくらっときたけど、あんまし実用的でないね。

ttp://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/cy08.htm
ナショナルのアルファだけ↑のようなセンタープルブレーキが
ついていますた。このダイアコンペのごっついブレーキ、
利点欠点はありますか？

実用車型の自転車に使うかぎりは、特に欠点は無いよ。
軽い力でよく効く。ナショナル以外にも採用車種は有るしね。

>>381
そうですか。もう一つ、参考に聞きたいんですが、
普通のいわゆるママチャリのと比べるとどうなんでしょうか？

重い、ギヤ無い、カゴない、くらいかな

>383
>382は、センタープルブレーキについて聞きたいんだと思われ。
で、安物のママチャリのサイドプルよりは、よく効くよ。
ただ、ロッド式の場合は、ワイヤー切れの心配が無い反面、
レバーの剛性が低くて、タッチにいまいちキレが無い物が多い。
ハンドルバーの変更の自由度も限られるね。

test

私の愛車は、ナショナルのレギュラー！
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-12R
平日は通勤に、休日は運動不足解消に走り回っています。

age age age

かどちゃんの実用車はまかせなさい！ コーナー
　http://www.geocities.jp/pubu101/kadotiyan.htm#

>389
微妙〜に痛痒いサイトでつね・・・。

レンタル屋で「自転車泥棒」のビデオ借りて見た。
ストーリーめちゃ悲しいが、イタリアンロードスターがいっぱい出て来る。
すんごく、欲しくなった！

銀輪道楽
　http://www.globe.sh/guzzi/tommy/cycles/cyclefan.htm
ゼブラ号レストア記
　http://www.h7.dion.ne.jp/~suka/re1.htm

日常海苔にＭＴＢルックでも買おうか、と思てたけど気が変わった。
日本版ロードスターが販売されているうちに、一台確保しておこうと思た。

良スレage

以前、ＮＨＫで放送していた「シャーロックホームズの冒険」、ジェレミー・ブレット主演のヤツです。
あれのＤＶＤを先日買いまして見ていたところ、いわゆる英国風の自転車が出てくるんですな。
「プライオリスクール」「美しき自転車乗り」
特に前者はホームズが自転車乗ってるシーンがありまして、なかなか格好いいもんです。

あれはたしかにかっこよかった。でも、イギリスのロードスターと日本の実用車は
似て非なるもの。ロードスターは高級自転車です。

三輪の自転車乗ってる人はいない？

あんまり居ないと思われる。
三輪自転車のスレッドは過去に何度か立ったけど、
いずれもすぐに沈んだ。

そうですか。
三輪自転車は荷物もたくさん積めるし、けっこう実用的かと思って気になってます。

近所の新聞販売店ＡＳＡに、ｍｉｙａｔａの新聞配達用？自転車が10台くらい置いてある。
普通の3倍くらいの前カゴに小径タイヤ、内装3段等よくできています。
でも、タイヤがＭＴＢのようなブロックパターンなのは納得いかない。

宮田工業ＨＰ　商品紹介　（新聞配達用は特注らしく載っていません）
　http://www.gear-m.co.jp/bike/

今日、でんでんﾀｳﾝ走ってたら、三輪車が置いてあったよ。
堺筋の一本（か二本）西側の道だったっけ
ﾏﾏﾁｬﾘじゃないぜ
昔ながらの実用車にリヤカー並みの荷台がついてるやつだ。
ちょいと見とれてしまったよ

日ｯ本橋・難波周辺は、裏通りに入ると実用車や運搬車を多数観察できますな。
確かこのあたり↓に三輪運搬車がいつも駐まってる。
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=135%2F30%2F37.711&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F39%2F34.357

いつのまにか三輪車スレ沈んでるね

三輪車じゃなくて実用車なんだから！三輪車の香具師はちれ。

age

>>366　

　何かの本で「山で使うわけでもないのに、カッコつけでMTBを街中で使う奴
をバカにした言い方」とか読んだことある。

今日神田の交通博物館行ってきたのだが、
自転車展示コーナーもさりげなくあって
三菱のシルバーアロー？とか実用車っぽいのも
数台置いてあったよ
あとピクニカとロードマンが置いてあった。

ただしほとんどノーメンテで
適当っぽくほこり被っているのはいかがなものかと

　４月に転勤した会社の支社、外回り（営業）の実用車（軽快車）が40台くらいあるんです。
　大体は古くとも６年くらいの軽快車なんだけど、その中に忘れ去られたﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄｿの古いメッセージがありました。
　屋外チャリ置き場の端っこに雨さらしになってハンドル、ﾌﾞﾚｰｷﾛｯﾄﾞ、ﾘﾑ、ｽﾎﾟｰｸなどメッキ部分はだいぶサビがういてます。
現在市販者の前の形なのかチェーンカバーの形が違っていて、クランクもメッキ、色は現在市販者がキレイなブルーなら、もっと薄い
水色という感じ。　　リヤブレにDINEXの文字も無く、前ドロヨケに「NEW　ROD　BRAKE　SYSTEM]ってスッテカー（現在と同じロッドブレーキ。

何気に外観スクラップのこれに乗ってみたら「！！！」、　タイヤは虫がダメなようで少しエア抜けだが、クランクの軽いこと＆ベリースムーズ！！
俺の３年前に新車購入したメッセージより（決して調子悪くない）よりもペダル踏む力が明らかに軽い。
例えるなら大体半分の力。　ここのスレにプロの自転車屋さんが沢山いるようなのでお聞きしたいが、
昔の自転車の作りってそんなに今のとは違うの？

　　会社の人に聞いたら「そのチャリ確か１２年以上前からあったかな」と、猛烈に気になっての質問。
これからも少し質問でお邪魔するんでよろしくです。


　

誰も教えてくれない。　　かなしひ・・・・

個人的には昔の自転車のほうが品質は良いと思う
しかし上記の件はギア比の違いかもしれない。

じゃあ、とりあえず歯数を調べて報告ヨロ>>407

　え〜マンドくせ〜（笑　　こちらから聞いといて言うのもなんですが、近頃の金融関係は
仕事中にそんなことさせるほど甘くないっす。　　チェンカバー開けてるヒマあるなら得意先回って
きやがれ！ボケ！カス！状態です
　あれから載ってみたけどやはり軽い、ブレーキもちゃんと利く。
　備品担当者に安く出してくれと言ったら、更新する金なし、といって員数ないとダメで却下。
　それでもやはり気になる存在ではある、ワタクシ、昔から漠然と実用者好きでしたが、
今の仕事してから実用者でも軽快の方が気になってしまいます。
　ホンマもんのワーカー実用者乗ってる人から見たらやはりヘンですか？

あ

シティサイクルを実用車風に改造しようとふんばってます
フレームは黒のもの、かごを外しスタンドを両立に取替えキャリアもつけて
かごの部分に百円で売ってる鉄の網を黒く塗り取り付け。
さすがにロッドは無理です。
なにかアドバイスあればぜひください。

これを見ると参考になるのじゃ無いでしょうか？
ttp://www6.ocn.ne.jp/~takatani/unpannsya.htm

店舗に赴いて購入予定です。