（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）35th

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:51:26 ID:dzVWZr0d0

サーバー移転に伴い、前スレが死亡してたので立てました。

前スレ
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）34th
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262093213/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:53:09 ID:dzVWZr0d0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:53:12 ID:SMa/AOi90

>>1乙ではなーい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:54:26 ID:dzVWZr0d0

■過去ログ(2)
Part32 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242448742/
Part33 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252075173/

■関連スレッド
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【17台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269525375/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:57:10 ID:dzVWZr0d0

微妙に過去ログが納得いかないが、いっか。
エアコン壊れたけど、まだまだ逝くよー！！！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 16:22:57 ID:/K442bh00

ローレルベースのやつだっけ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 07:30:13 ID:r43zDnkG0

特にネタが無い

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:27:22 ID:BfpU6oVG0

前期タイプMのノーマル顔に合うHIDのドライビングフォグ探してます。
オススメ無いですか？
あと、ヘッドライトのHID化した人いればメリット・デメリット教えて下さい。
よろしくお願いします。

9 ：っ●：2010/08/08(日) 11:16:08 ID:IDfxJvcg0

HIDフォグなんて、シェードやカットラインがまともな物なら良いですけどね
CIBIEのWOSS（OEMのも可）とかFETのMSC_HID以外は糞ちゃう？（対向車目線で
STANLEYのHID100も持ってますけど、散光激しぃんで、今ではバックランプに転用してます
あと、ヘッドライト分解しての自作って方法もあります

ちなみに、ボクのはBCNR33後期にMSC_HIDです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 11:32:52 ID:V5ucd2nw0

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 01:52:09 ID:
プロ目HID化はいいよ。
マルチリフレクタHID化ならまだいいがレンズカット車HID化はグレア光等々不向き
おまけに中古VIP・ミニバン海苔達によるレンズカット車HID化でDQNの代名詞になってしまった

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 02:25:54 ID:
やっぱHIDは明るいんだね
>>の言うとおり後付けHID＝DQNっぽい印象あって抵抗あった。
プロ目だし、35W4300Kくらいで光軸下げ目でいってみるか。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:36:40 ID:
マルチリフレクタよりレンズカットのが照射性能・グレア光等迷惑な点では遥かにダメ
国内HID採用初期に唯一レンズカットHIDのアコードが有ったが、それがギリ社内基準
満たしたのはレンズ部がかなり奥まってたから。と、その某照灯屋開発の友人が言ってた
以降、少なくとも国内ではほぼマルチとプロ目という状態になった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:15:05 ID:Ek7LGmWL0

保守

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:31:49 ID:4Fpoau0c0

ディクセルのスリットローターにしちまったぜ。
次の修理箇所はオルタネーターだな。

最近どうも電圧が13V辺りから上に行かない。一応充電は
されて居るみたいだけど、ちょっと不安だ。

チューニングから故障箇所修理へ。発想の転換が求められる
車齢13年の夏。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 21:19:36 ID:hGCcuc1I0

>>12
まだ問題ないと思う。
２０万㌔は保つと思いますよ＞オルタ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:32:32 ID:O1ChDtkm0

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！超カッコイイぜ！

ＲＢ２６？？？何じゃその昭和のエンジンは？さすがカスイライン（笑）

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！チンカスライン（笑）

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 02:44:09 ID:O1ChDtkm0

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:16:20 ID:ymcCQvaKO

久々に10ﾏｿOVERの買い物。それは岡田計画のプラズマダイレクト
なるモノ。効果の程は…バッテリ－を新品にしたとき程度の体感度だた…
同じ点火系でもHKSツインパワ－(工賃こみ５ﾏｿちょい)つけた時は
ヤバいくらいレスポンスが向上したんだが…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 12:04:28 ID:OyMP/Cde0

8です。
FETのヘッドライトHIDキットは加工なしで取り付け可能でしょうか？
メーカーサイト見ても微妙な表現なので、実際に組んだ方がいればアドバイス等々お願いします。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:06:21 ID:O1ChDtkm0

パワーウエイトレシオ
2,000kg÷390馬力＝５．１２
レクサスキングエルグランドＱＲ２５改

辰巳に只今参上！

負け犬まだ来ないのか？

ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？

不戦勝ってことでいいんだな？

ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！

あ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:32:26 ID:X7TuST2h0

>>12
3点ベルト交換ｵﾇﾇﾒ
でダメだったらオルタ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:46:28 ID:n2AVrrLY0

ミニバンしか相手にできないカスイライン・チンカスライン海苔

無謀にもスポーツカーに挑戦するエルグランド2.5乗り

>>湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

画像うP出来ないＶＱ２５改のカスくやしいのう　くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＢＩＰバカ　インチキ　パープリンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほら吹き馬鹿　早くウpしてみろよドキュソ仕様の低能ｗｗｗ

＼　　　　　わ　　っ　　は　　っ　　は　　っ　　は　　　／
　＼　　　ど　う　し　た　、　早　く　こ　い　よ　　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

　　　　　　　　R32　　 R33 　 R34　 GT-R
　　　　　　　（・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　　　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　　　|￣￣|￣￣C1外回り５分の壁　　　￣￣|￣￣￣|＼|
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ) RB26DETT>>>>>>>>>>>>>>>>>>越え似れない壁>>>>>>>>>>>>>>>>>ＶＱ２５改
　　 i　　∪
　○　　|　←ＶＱ２５改(分割払いw)で5ナンバーのミニバンにコーナーでちぎられる雑魚(画像うP出来ないカス)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:08:15 ID:/dLchszLO

林田勝幸が現れたｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:18:21 ID:SXzGgawrO

いい大人が働きもしねえで頭さ金色して！大体悟飯ちゃんの学費はどうするだかぁ？悟飯ちゃんにはいい大学いってお偉い学者様ぁにゃあなってもらわねぇとオラ困るだっ！明日からしっけり働いてもらわねぇとなっ！悟飯ちゃんも悟空さみたいに不良なっちまったらどうすっだかっ！

23 ：牧瀬里穂：2010/08/17(火) 01:24:12 ID:l3mg6FBG0

男だったら乗ってみな！！！！！！！！！！！！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:33:17 ID:l3mg6FBG0

愛のスカイライン

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:35:26 ID:SXzGgawrO

悟空、お前も大変だなぁぁ。チチさんには俺からも言っとくから早く行った方がいいよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:41:38 ID:SXzGgawrO

クリリン！大体クリリンもクリリンだべ！悟空さをそそのかしてるのはクリリンだってもうわかってるだべ！このままじゃ悟飯ちゃんに悪い影響が出るかもしれねえべさ。ちょっとクリリンさ話するべさ！

27 ：ベリンダカーライル：2010/08/17(火) 01:47:33 ID:l3mg6FBG0

日本っていいよね。こんなしっかりした車が２００万円以内でかえるんだから。カングーだってもっとするのに。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 01:49:10 ID:SXzGgawrO

わりぃなぁクリリンっ！チチの話ちょっと聞いてやってくれ。
オラだいぶ溜まってっから急ぐんだ！
じゃあ、クリリンまた後でなっ！

どピュンっ！！！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:22:04 ID:6u4B5p0CO

林田勝幸＝Y31仮面の忍者嵐

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:30:46 ID:yc1uOr31O

水温油温上昇中

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:26:27 ID:MyLAPZJKO

水温対策→コーヨー
油温対策→ニスモ

これで桶

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:44:15 ID:gZXs8XxZ0

水温対策→コーヨー銅3層
油温対策→Trust 16段

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 03:31:35 ID:unKyuHwe0

Egオイルクーラー、ラジエター前の22段と横付けの16段どっちが冷えると思う？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 07:24:23 ID:DdT2ZYIG0

ラジ前

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 09:10:40 ID:qdmMQD7jO

こちら葛飾区亀有公園前

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:32:53 ID:tXcGtfcyO

バッテリーあげてしまった
ディラーに電話したら約280000円也

誰か安価でお薦めを教えて下さい
ちなみに今のはオプティマ熱に弱いらしいですね、これ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 19:16:41 ID:unKyuHwe0

>>34
㌧?w

>>36ん？なんか０いっこ多くねｗｗ気のせい？ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:13:26 ID:jlauyf8z0

28000円なら安くないか？俺は60000円って言われたぞ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:43:38 ID:2MSfkH3Q0

やっぱ自己責任でPanasonic Caosやろ。
安くて、高性能

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:37:19 ID:gq1D8LsX0

おれはホムセンで買った13000円くらいの非ドライPanaバッテリー
今のところ不具合はないけど自己責任でどうぞ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:22:25 ID:WvhEXMVI0

多分それがcaosかsivis、オクなら半分以下で買えるけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:26:27 ID:/BMmkrvl0

sivisは穂無線だともっと高い。
オクだとその値段でsivisがくるな。
そんな俺はcaosの再生品ｗｗ絶好調すぎる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 21:40:42 ID:2aPz3AEN0

いいよなぁ・・・・非寒冷地仕様車は

44 ：41：2010/08/26(木) 17:04:07 ID:6JFN90E60

非寒冷地だけど、車買ったときは金属ステーへし折って純正LD26Lがぶち込んであったから。
いま付けてるcaosも26L。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 17:05:06 ID:6JFN90E60

名前欄ミス>>42です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:09:01 ID:8s0UbTcz0

あれ、俺の車どっちだっけ。買ったときに調べたんだけど、
わすれちゃった。最近の車って寒冷地仕様のシール貼っていない
からわけがわからないんだよなぁ。パッと見で分かる方法ない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 23:21:02 ID:on9I7V1x0

寒冷地見分けるの難しいな。
手持ちの資料では
バッテリーが26、スターターモータが1.4kw、LLCが濃度５０％
ドアミラーがヒータ付、エアコンヒータが少し強力。
オルタネータは同じ。
リアデフォッガーリレーが６端子になっている。

この中でわかりやすいのはミラーか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 12:47:10 ID:XH5oK5Zx0

少なくとも前中期はドアミラーのヒーターはオプションだから判別には使えないわ（後期は知らない）

俺の寒冷地仕様にはついてないし

寒冷地仕様ではなく雪国使用ならリアフェンダーに困ったくらいに錆が浮いてたら疑いが強いという判別が・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 18:14:06 ID:2biYGnWa0

中期はヒーターミラーが寒冷地仕様とセットじゃなかった？
昔のことなので買った当時のことはあまり覚えてないが、俺のには付いてるし。

一番判りやすいのはセルモーターの音の違いかも。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 08:04:05 ID:2W6yh4K40

人によって簡単なのは‥
Nissan fast　に車体番号を入れ出てくる　モデル　BGKARGNR33EDAB--DC
の　12桁目が D が標準。　Zが寒冷地仕様です。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 19:33:27 ID:lpJCt+aN0

俺の中期GTS4だけどヒーターミラーついてないよ
レザーなんとかっていうちょい高価なグレードでない？

52 ：49：2010/08/30(月) 08:54:38 ID:cFGG7Qjs0

>>51
ただのタイプMエアロセレクションだけど、ABS付けたからヒーターミラーになったのかもね。

>>43
話を戻すと、寒冷地仕様だって悲しむことはないさ。
ACデルコ80D26のガス抜き穴は楕円でちょっと大きいけれど、少しの加工でなんとかなるよ。
交換後７万キロほど走って今も絶好調。
これなら探せば１万円ちょいで買える。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:52:10 ID:FBub9pIw0

ドアミラーヒーターのスイッチはリアデフォッガーと兼用だからパッと見変わらん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:18:18 ID:8obH0ysV0

それなら簡単にドアミラーヒーター化できるのかな？
ヤフオクにヒーター付きミラーでてるんだけど…。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:15:51 ID:vb0wzCzS0

寒冷地仕様はデフォッガーリレーが４→６極になっているのが違いなので、
エンジンルーム内のリレーボックス内右後ろにあるリレーに配線が６本
延びていたらリレー交換で対応できるかもしれん。
増えているのは、ミラー用？？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:28:10 ID:CAbsnn8m0

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！辰巳で待ってるぜ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
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57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:31:07 ID:s9nKSy020

エアコンから突然農家のような臭いがするようになったorz
フロントアッパー部分も歪んで亀裂が入ってきてるし、そろそろお別れかもしれん・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 12:06:03 ID:6QH+wHhh0

それでは解体ショーが始まります。

えーとりあえずおいらにはミラーくれ。
ミッションブーツも欲しいな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:13:58 ID:6mVS7ddrO

じゃぁオイラはダイレクトイグニッションのコイルキボンヌ！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 19:31:55 ID:VjAt2+sFO

イラネ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:18:00 ID:zQyQIYcxO

リサキュレーションバルブくれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 02:36:30 ID:NdeDEAJeO

サイドステップとリアアンダーあったらくれねぇが？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:57:50 ID:+dCRVvPh0

ハイキャスユニットください。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:02:35 ID:VfX3JTG40

まだカスイラインでイキがってやがんのかよ？

ＲＢとか古いんだってーの！

時代はＱＲ２５改スーチャ付きだぜ！

時代はキングなミニバンエルグランドだぜ！

先週辰巳でオマエラチンカスイライン海苔を

俺のエルグランドハイウエイスターＢＩＰツイッターで

ブチ抜いてやったぜ！

悔しそうに辰巳でいじけてたのは誰だよ？

エルグランドに近寄れないチキンな君達

もっとまともな車乗りなさいね

え？まだカスイライン中古ローン残ってるの？

車が恋人で素人童貞なんだろ？仮性包茎か？

ほんと車も人生もプアーな君達　ご愁傷様！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:08:22 ID:VfX3JTG40

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:11:18 ID:VfX3JTG40

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:53:31 ID:2cBjkFTZO

あ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:47:10 ID:yVDQYry/0

スープチャーってなに？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 09:45:42 ID:GNt+PzcQO

たむけんの事？

70 ：赤坂泰彦：2010/09/08(水) 16:01:48 ID:ZVjlhPtDO

さぁ！と言うワケで携帯規制解除後は脱線レス織り交ぜながら
スレ消化して逝きたいと思いますヒヤウィゴォッ！

71 ：57：2010/09/10(金) 22:02:57 ID:akp0Y5Vg0

よーしわかった
取れるパーツは全部やるから代わりに程度が並以上のGTS4(MT)を譲ってくれ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 21:32:47 ID:NcyHZR7l0

>>71
そんなのねぇーよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:00:48 ID:Q7lNYl99O

GTS-4をターボ化したいな(･ё･)

それより先に5穴化しないと…
なんで1.5㌧近くあるのに4穴なんだよ…orz

オヤジのコロナでさえ5穴だったのに

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:29:58 ID:9AJBJuDE0

それはね、ピットインタイムを少しでも削るためさ。
5穴の車がモタモタ3つタイヤ付けているうちに4穴の
おいらはスタートできるのさ。

つうことで、サーキットへ行くようなスポーテー車は4穴だ、と思いこめばＯＫ！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 10:44:43 ID:ExARj0Kp0

＞コロナ
当時のセリ・コロ系はPCD100の5穴という厄介な仕様、スバルもGD途中迄そうだった

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:11:59 ID:DdMbOwiM0

たむけんってチューニングカー系Ｖシネマに出てたよなw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:03:52 ID:Q7ksuemd0

33のセダンにはあの前期の純正4穴ホイールが似合うんだろ
むしろ5ケツ純正の方が失敗してる
あれ似合ってねえもん
後期の4穴も悪くねえ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 19:31:00 ID:bteCoetG0

次の車に付けれるように　と9穴マルチのホイルを買った12年前を思い出す
17インチ8JOF+32の114.0 9穴なんて今の車につくんだろうか・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:32:01 ID:bmrsKIHVO

PCD114.3の4穴ホイールが絶滅してしまった(あってもダサいかOFFSET合わないか高い)ので、
中古ばかり履き続けてる…

車に限らず「新品」に縁がない俺orz

ウチの33、来年からついにエコカー増税対象だ(照

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 22:27:46 ID:d6f2yAtmO

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 13:38:54 ID:Ltr2xc0k0

ハイキャス点灯

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:03:24 ID:sSwww/Ll0

質問させて下さい。
後期セダンのドアミラーが壊れました（開くことは可、閉じることが不可）。
オークションで中古を調達しようと思います。

ミラーはセダンとクーペで共通なんでしょうか？
前期と後期の違いはあるんでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:41:33 ID:LnjDntdi0

>>82
クーペとセダンでドアに取り付ける部分の形状が違ったよ。前期後期の違いはカラーリング種類くらいかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:41:33 ID:avg0xWIG0

>>82
3人目出現ｗ
俺まだ直してないや。ドアミラー本体交換で直るのだろうか・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 11:12:38 ID:9KGPugWK0

>>82です。
>>83　
台座(？)の部分が違いますか。写真で見る限り共通部品かなと思ってたんですが。
聞いてよかったです。
>>84
手でたたむの面倒ですね。
立駐に停める際、事前にミラーたたむ必要がある時なんて痛切に不便さ感じます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 15:31:35 ID:QwNtYCleO

話ブッタ切りでスマソ！いま車の所へ逝ってみたら何か変…
ウワ!? 天井が垂れ下がっとるやないの!? ま～厳密に言えば
外れてるのは後部だけ,全体の4分の1ぐらいかな? DIYで
直せるだろけど噂じゃ天井外れは1度やったら癖がつくとか
つかないとか…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:27:27 ID:0yEbjSP6O

うんこちんこまんこちんこまんこうんこまんこちんこうんこ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:50:35 ID:mFxduHM30

そろそろ買い換えたほうがいいな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:05:59 ID:QGr0EQ4T0

>>86
右側のドアミラーがとうとう開くことも閉じることもできなくなった俺だけど、
リア側の天井落ちは、両面テープという超兵器で滞りなく治った。

正直、金具が外れてて素人には直せない状態のはず。
天井全交換する根性があるのならやってくれ。
でなければ両面テープでも万全。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:48:38 ID:VGe+rXhB0

>>82
おれも同じ現象に遭遇したよ。
ミラーの分解修理で完了。

◇原因
動作を制御するエンコーダーの金属接点が外れていたこと。

◇道具
ドライバー（プラスとマイナス、サイズ複数）、瞬間接着剤、エポキシパテ

◇手順
ドア内張り外す⇔コネクター外す⇔ドアミラー外す⇔分解修理

◇ドアミラーの分解詳細
「R33　ドアミラー　修理」でググると、写真付きでブログがヒットする。
ギアのかみ合わせまで外すと、後で難儀するので、基盤とエンコーダーを外す作業は慎重に。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:53:43 ID:DTMw6K1m0

>>90
>>82です。詳しく教えて頂いてありがとうございます。
ググって当該ブログに目を通しました。
DIYスキルの低い自分ですが、これならイケるって思いです。
今日は時間が取れないので、次の休日にギアの噛み合わせ～に注意しながらトライしてみます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 11:47:52 ID:UdEdp+bl0

>>91
90です。
健闘を祈ります。

あと、劣化したスポンジの粉が洋服や絨毯に付くと厄介な汚れになるのでお気をつけください。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:55:38 ID:iUrcwxcd0

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:13:50 ID:
三重県青山高原の駐車場での出来事だが……
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/604630/car/515912/2226305/photo.aspx
関スカの皆様方、これはどういうことなんでしょうか？

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:36:36 ID:
これって普通の駐車場でやっているんですか？
恥ずかしい・・・

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:49:43 ID:
関スカは主催者がDQNだからなぁ……

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:11:36 ID:
青山観光協会のHP↓を見た限りでは、高原道路沿いの普通の駐車場のようだ。
ttp://aoyama.igaueno.net/kankou/spot/kougen/index.html

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:31:09 ID:
うわあ・・・
スカイラインの名を汚すなあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:30:32 ID:1cXBB7Bu0

使用許可を得てなければ管理者に訴えられるとか　当局が個別特定に動くとか...

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:18:45 ID:XSzlVWoa0

ECR３３て前期中期ってどう違うの？
買おうと思うからぜひ教えてください

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:54:16 ID:VRk7ez8+0

タービンのインペラ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:57:20 ID:XSzlVWoa0

>>96
なるほどありがとうございます
調べてもなかなか出てこないもので、助かりました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 02:47:13 ID:Er1w6WfJO

インペラ－違いの１ワ－ドだけかいｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:38:59 ID:/9OquplP0

後期クーペの白が欲しい。2，5リッターのNAて何馬力ありますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 10:06:51 ID:ZwpCgAqq0

カタログで前期190の後期205だっけ？
程度にもよるけど実測で170でれば幸せじゃないの

つか2.5NAってS4くらいだべ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:51:28 ID:Brb3fwyB0

S4って何ですか？　アウディじゃないですよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 16:00:32 ID:MxDASHSK0

>>90 >>92
>>82です。今日修理にトライしました。
基盤を外す作業で少し手間取りましたが無事に完了し、
以前よりも動きがスムーズになって気持ちよく開閉できています。
修理工場で「ASSY交換」の一言で片づけられたこともあり、
自分の手で直せて余計に嬉しいです。
詳しく教えて下さったお陰です。
改めてありがとうございました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:21:44 ID:3caQSKVE0

ヘッドライトの黄ばみがヤバイ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:23:55 ID:3caQSKVE0

途中送信してしもうた

あのクリアーカバー？を撤去した勇者いるかな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:40:18 ID:SqJjx42M0

>>102
修理おつかれさまでした。
無事に終わって何よりです。
ミラーの修理はブログに記事を書いてくれた先人達に感謝です。

>>103
ピカールのようなコンパウンドか専用の磨き材で磨くと綺麗になりますよ。
1ヶ月もすれば黄ばんできちゃいますけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 22:58:16 ID:/jiU3rm+0

前期4ドアのテールの真ん中（SKYLINEって書いてるとコ）が水浸しでやべえｗ
あれ保証で交換してもらえんのか？

最近寒暖の差があるから、劣化したゴムが伸びたり縮んだりするんだろうな（夏の間は大丈夫）
最近の車で壊れる部分は、機械じゃなくゴムパーツなんだと改めて実感

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 23:13:01 ID:kD6uXGIM0

R32も好きです。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 03:19:00 ID:947WSrt30

油圧が2から上がらなくなった

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:39:22 ID:q5ud5PPi0

こんなスレがあるとは。
あんなデザインでも速けりゃいいのか？
スカイラインでさえあればいいのか？
それとも偏屈なのか？

みなさんはどこに所属してるんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 10:18:24 ID:22MKUSjm0

>>108

　指示値が一定しないようなら油圧センサーを疑ってみると良いかも。

　近くに33か34乗りがいれば試しにセンサーを交換してみるのも手です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:59:52 ID:ou5wwU+y0

>>110
トラスト付けてるけどと純正とまったく同じ数値だよ・・

同時に壊れたのかな？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:11:40 ID:uQ6joV380

ブローバイ確認して多かったらコンプレッション測定してみれば？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 19:44:42 ID:1S6Ou32aO

圧縮圧力測定,コワいな～許容の値より低かったら…
そうなったら直さずに降りるかも試練な～もう11年も
乗ってきたしな～…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 21:09:44 ID:+GaxkDBp0

トランクのキーシリンダーに鍵突っ込んでも回らなくなった・・・
いたずらや車上荒らし以外でもトランクの鍵って壊れたりする？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:32:42 ID:zbAnq1j00

>>111
オイルポンプのレギュレーターバルブの固着は？
点検する手間を考えたら中古のエンジンにでも載せ換えた方が合理的だけど、
安く上げるなら見ても悪くないんじゃないかな。

>>114
キーの差込み口を綺麗にし過ぎると雨水が入って壊れるかも。
使用状況にもよるから何とも言えないが。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:35:29 ID:AW2YWK5+0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 09:33:12 ID:q5ud5PPi0
楽しそうだな、RS。 TTロドスタ海苔だが、買い替え検討中。
AP1のS2000乗ってたんだが、エンジンはあれぐらいのイメージでオケー？

ルノースポール《》RS(105)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:52:34 ID:q5ud5PPi0
>>106
RSスレでンな事言われてもな。
知らないならスルーしとけばいいじゃんｗ
>>107
そのデラが遠くてね。
外装とかチューニング車っぽい匂いが良いよねルーテシアRS。
S2000は在住都道府県一号納車だったブツなので、リアのブレイクの唐突感ったらもう。
しかも結構な速度域になってから唐突にくるもんだから怖くて。
エンジンは確かに凄かったけど、リアにばっか注意して走るのがしんどくて。

シーフォ開発だっけ？
あのディフューザーとマフラーにも心惹かれるものがある。

ルノースポール《》RS(108)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 12:40:43 ID:q5ud5PPi0
一応ＵＲＬ送ってみた。
この一件の結末が見たいのでｗ

俺はスレ主ガンガレ派。

東京スバルさんに出入禁止にされました(505)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:12:53 ID:gNHolNQQ0

■関連スレッド
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【17台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269525375/

って、落ちちゃったの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 13:18:12 ID:cnOmnyuC0

つ　【18台目】

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:21:24 ID:ATTKVnY5O

おもくね？

坂マジキツい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:26:47 ID:cnOmnyuC0

廃車にしろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:41:18 ID:ArY3hx1h0

>>114
マスターキーだと開かないはず

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:22:23 ID:9zSNUPBo0

>>121
いや、ついこの間までは同じ鍵で開閉ができてたんだ・・・
調べてみると、トランクが鍵で開閉できない様になるボタンのある車があるらしいけど
Ｒ３３にもこんな機能ってあったりする？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:36:22 ID:cnOmnyuC0

>>122
逆
車内からしか開かなくなる切替レバー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:29:12 ID:22Fuyw2/0

VW POLO GTIの広告
撮れるもんなら、撮ってみな！

だってさ(_Д_)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:11:37 ID:bzoNb6Sc0

>>123
ええ？　そうなの？
使ったことないから知らんけど、てっきり
ホテルのポーターに鍵を預ける時や整備、移動等で鍵を預ける必要が
あるとき、トランクに鍵掛けるものと思ってました。
従って、室内から開閉できずに、トランクの鍵穴のみで開錠可。
そのためトランクには使えない鍵が存在する。
と思ってました。
ちなみに、トランクリッドロックのストライカーたる部分を
動かしてセットするようです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 00:27:06 ID:orvysjAJO

他の人の33乗ってみたいな、誰か乗らせて(・∀・)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:27:11 ID:d99qJ8U+O

>>126
ならば四つんばいになれ話はそれからだ！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:10:35 ID:gFQIzScE0

ヒッチメンバー取り付けた人居ませんか。
86でライトトレーラーを牽引している人がいたので、もしかして
R33でもいないかなぁと。サーキットに行くのにもこれがあれば
タイヤの運搬とかかなり楽になるかなとおもうんですが…。

こんな感じ↓
ttp://www.katch.ne.jp/~miyo-me/ae86%20arib4%20shakou%20up.jpg

大体、1000kg程度の牽引能力があれば十分なんで経験者のかたいらっしゃいましたら
お教えください。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:51:15 ID:Vd1q8L4u0

エアコンの臭いが気になってエアコンエバポレーター内部に消臭剤ぶっ掛けたんだが、ACをオンにすると相変わらず臭う。

純正OPのエアコンフィルター取り付けたいんだが、これの社外のやつってあります？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:37:57 ID:iPkFAqWC0

ブロアモーター分解してみ？
虫とかホコリでいっぱいだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:42:52 ID:sq6xkQgX0

㌧
やってみまつ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:51:41 ID:VxPo7QhZ0

ブレーキを踏むと右スピーカーから音が出なくなる・・・。ただ、同じ踏力
でブレーキを踏み続けても停車すると再び音がでなくなる。これって、どう
なってるんですか？
前のＲ３３の時も似たような症状があったし、ほかの方もある様だし。
Ｒ３３系の持病？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:18:54 ID:CBEdbjghO

>>132
耳鼻科に行ってみる
ドアの内張りにケリ入れてみる
このへんから始めてみてはどうか

134 ：132：2010/10/09(土) 15:33:41 ID:VxPo7QhZ0

停車すると音が出るだった。
>>133
ドアの内張りにケリ入れて直ったら良いんだがなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:56:39 ID:mGrk5ELE0

カーステ純正ですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:45:44 ID:0ODioWH80

ステレオ屋にいき、接点剤をかってくる。
吹き付ける。
それが一番の方法だとおもう。
まぁ一ビン一千～三万円くらいかな。
http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=394^F100LL25C^^
http://www.soundduck.com/index.php?main_page=product_info&cPath=75&products_id=369
俺は貧乏だからなんでもかんでも万能スプレー556で間に合わせて
しまうが、普通の人間は金に糸目をつけてはいけない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:43:30 ID:XRXulTwpO

今や10年越え選手だもんな～ハ－ネスの接触不良やゴム類の
硬化劣化は当たり前だにゃ…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:09:06 ID:bwk3b4KG0

ショック交換しようとしたら、油圧ジャッキ壊れた・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 02:28:15 ID:aesgihuH0

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:27:18 ID:kFpAB5jz0

あれ？

ｴﾙｸﾞﾗってFRだとか何とか言って誇らしげにしてたよね？

だから、FFの新型には絶対に乗り換えないと思っていた。

オマエの誇りってのはその程度の軟弱なものだったんだな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:30:20 ID:ek1jC98K0

>>138
交換中に落ちなかったのはラッキー
俺はタイヤ交換だからウマつけないでいいやー　でやり始めてタイヤ外したところで
じわじわと車体が落ちてきたことがある

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:07:14 ID:rA1s+kvK0

俺は落ちるの覚悟で途中で上げ直しながら交換したことあり。
安物2回買って、新品の気持ち良さを味わったが、今はKYBの物に
変えました。
でもこれって最大850kgやから近頃の重い車は保障外になるのね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:50:54 ID:KTF6ClTh0

でも四輪全部上げる訳じゃないから、1270kgの車なら
半分の650kg程度あれば、十分なんじゃないかな。
前輪二つあげるのと、後輪二つあげるのと。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:04:27 ID:Aga8I+Qz0

>>143
３３って５０対５０だったんだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:57:52 ID:8CspWEQ90

いくらなんでも7:3ではない。67:33 = 850kg:420kg　までは大丈夫。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:40:48 ID:8CspWEQ90

気になって調べたら、前期型は810kgだった。ギリギリ大丈夫。
後期型は…ごめん。860kgで無理だった…。

2.5リッター四駆って意外とフロントおもいのね>

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:32:07 ID:Con5BA9K0

142です。
850kg以上は保障外だけど、MPVの前輪軸重970kg上げました。
ただし、ジャッキ入れた逆サイドのタイヤが浮き上がっていないのを
見ながらやってます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 00:16:33 ID:0N4s8R2z0

なぜそこまでやるのか理解できん
普通に馬かけろよ
一度挟まれろ
言ってる意味が判るから

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:04:14 ID:6cKqyhJy0

さすがにショック交換したときは馬かけたな
恐ろしい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:44:51 ID:1f3beT9qO

実際に死亡事故もあるで！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:24:22 ID:qKayKIfx0

ジャッキで上げてるときは下に入らないのが基本では？？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:15:29 ID:qVM9o0y90

>>151
うん、安全作業のための基本。

油圧ジャッキは落ちることが前提。
パンタジャッキは外れることが前提。

下に入るならリジッドジャッキ（ウマ）をかける。

ここでインシデントの事例を知ったわけだし、事故にならないように作業できるよね！ >>all

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:56:45 ID:ueHO6HXXO

ジャッキ.チェン
「ボク昔に河○奈○子をつまみ食いしたアルよ」

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:31:30 ID:803n00c60

前期のオーディオパネルのラバーがボロボロです！助けてください！

これって前中後期関係なくポン付で交換できますかね？
オクだと時計、スイッチ、エアコン口とかついてないのがあって、買っていいものかどうか・・・

前期のそれらが流用出来ればいいんですが、
そのまま行けるって書いてあるところがあったり、
パネル浮いちゃうよとか書いてあるところもあったりで、わかんなくなってきちゃいました

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:34:24 ID:DPbJZh8fO

つかパネルきにしたことないけど上からシートはったでいいんでわ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:11:14 ID:V+4t2Oog0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:13:10 ID:hgB9ADWh0

　　　こんな公害車はさっさと廃車にしてペシャンコに潰してしまえば良いんだよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:14:10 ID:V+4t2Oog0

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:41:31 ID:V+4t2Oog0

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:16:08 ID:WIwOwGmi0

>>154
時計ハザードデフィッガエアコン吹き出し口は共通だったと思う。
取り付けもポンだと思う。ソースはスーペリア

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:51:10 ID:1+34nbAO0

>>160
ありがとうございます。

パネル浮いちゃう云々は、純正パネルの上から装飾パネルを貼るタイプの事でした。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:34:08 ID:grK3aUN7O

ややこしや～♪

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 10:33:32 ID:BaVvMxBh0

32Ｒ純正のブローオフからトラストに変えたんだけど
全域で変わったよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:13:02 ID:Ocg8UctQ0

助手席ガラス落ちた。
運転席も落ちそうだ、段差で窓開けたままだとガラス割れそうになるんだけど、俺だけ？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:36:41 ID:0rI1oPgAO

落ちたってなんだよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:46:16 ID:8oIqmGodO

ドア落ちなら聞くけど…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:38:40 ID:7Kr3LUAw0

>>165
助手席のウインド閉めようとしたら途中でナナメ半分落ちた。
手で引っ張ると戻るんだけど、グラグラしまくり。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:47:04 ID:w1r02zBZO

>>167
俺もそれよくある。
気にしてないけど

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:20:26 ID:SCWLsjnS0

開け閉めの時パキッって割れそうな音ならする
あと、なんかこすれる音

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:17:50 ID:D7YSyV3/O

>>169
コラコラ車内オナニーは公然ワイセツに当たるんだぞｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:04:32 ID:nN0PDic20

エンジン始動前の「カッ、カッ」て音の原因がバイレベルアクチュエーターであることが判明しました。
部販に聞いたら、「アクチュエーターはフレッシュベント、エアミックス、モード切替、インテークがあります」
と言われました。

部品番号分かる方いますか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:41:10 ID:XIIA3yVo0

純正スタビの強化フロントマウントブッシュってないのかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:16:56 ID:W6AEK7bE0

いよいよ、家買いました。
念願のインナーガレージ。
ここに今日はじめて、車入れました。
15年　23万kmの付き合いのこのR33が車庫に入って　感激。
付き合いはもう短いかもしれないが、お金もないから磨くか！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:22:56 ID:KlSrnD8V0

＞付き合いはもう短いかもしれないが
なんでだよ！ｗｗｗ
Ｒ３３のための車庫じゃないのか！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:05:37 ID:H2b53MHG0

タイロッド固いよ、ゆるまない・・・

誰か緩めてくれよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:34:42 ID:ItGWQxouO

軽く人の頭叩けば殺せそうな感じのサイズ使ってる？
そんな苦労した覚えないけど。
カシメは外してますかね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:13:16 ID:o/tKN5r80

>>176
イケヤのタイロッドで使った工具エビの手のひらモンキーだ・・

エンド側は緩んだけど、ナットが緩まなくて、インナーソケット？が緩んだ
インナーソケット？は緩んだら駄目だよね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 05:48:38 ID:KXwROsDPO

エアコン自己診断でPBR異常って、どこの故障？

バイレベルアクチュエーターorエアミックスのアクチュエーターどっちですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:58:28 ID:/ciL6BUN0

PBRだろ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:50:52 ID:/VYsbqZB0

最近、圧かかってる状態の4000～5500ぐらいで
レブに当たった様な失火？燃料カット？？みたいな症状出てきたから
プラグ交換、パイピングチェック、燃料ポンプとフィルター交換、エアフロ交換もして様子見てみたけど
全然改善しなくて古くなった車に現車合わせのECUが合わなくなったのかと思って落ち込んでいて
何気に暗くなってからアイドリング中にエンジンルーム見たらダイレクトイグニッション辺りが
綺麗に光っててワロタ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 02:50:25 ID:u7uYGaKV0

とうとうそんなところからもリークしてたの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:45:18 ID:o6RE6qkLO

人生も息つぎ中です

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:09:44 ID:UZxAn97aO

なぜここのスレ住人は携帯厨に対して冷たいのだろうか…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:57:53 ID:IdRFddDz0

>>90
昨日今日でなおしました。情報有り難う。

でもなぜか、閉じるけど開かない、の状態から
開くけど閉じないミラーになっちまった…。
まぁいいや。前よりはまし。

ヤッパ電気系の(･_･、才能無いぜ、俺。

185 ：90：2010/11/07(日) 22:50:33 ID:9aPZCxMS0

>>184
それは、、、
組み立て直後にもう一個の金属接点が外れてしまったのかもしれませんね（;´Д｀）

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:55:04 ID:gQBnwupBO

ポンコツage

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 09:26:46 ID:nU9jaHoo0

リアのキャンバーがネガティブ過ぎなんで
起こしたいんですけど
純正部品でもどの部分を回すか分かりません・・・。
ご教授くださいましｍ（。。）ｍ
TypeM後期です

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:53:24 ID:Kuzix1Pf0

調整式入れるしか・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 13:32:29 ID:iL3PdKTr0

最近フットブレーキから足を離すとキコって音がします。
556でもしておこうと思って運転席の下に頭突っ込んでみたら、
ブレーキペダルの先（根本？）が蛇腹に包まれてます。
どこに556を塗ったら良いのでしょうか？キコって音の原因はグリス切れなんでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:43:02 ID:hYzKQy2s0

>>189
キコって音は間違いなくグリス切れですね
そのまま放置してるとペダルが硬くなり最悪ブレーキが効かなくなりますので
早めのグリスアップがいいと思いますよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:03:00 ID:WH80rQSO0

アドバイスありがとうございます。
グリスアップする部分は蛇腹で良いのでしょうか？
今、改めて見たのですが動く部分が蛇腹しか見当たりません。
蛇腹に556をスプレーするのは的外れでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 15:00:51 ID:aDiYMEz+0

556はプラスチックとかゴム製品に浸潤するから
別のシリコングリス系をすすめる。古い車だから
樹脂もかなり脆くなってきているはず。
556は基本的にプラスチックを脆くするからやめといたほうがよいよ。

ミニ四駆用のグリスとか、プラスチックに浸潤しないタイプのシャッター
オイルとかその辺のを買った方がよい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:02:05 ID:WH80rQSO0

アドバイスありがとうございます。
何にでも556というわけにはいかないですね。その辺の知識が皆無で・・・。
KUREグリースメイトが手元にあり、用途一覧にシャッターと表記されてはいますが
ウレア系と書いてあるので不向きみたいですね。
樹脂に使えるシリコン系グリスを買うことにします。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 08:25:41 ID:iiPUdp5N0

>>188
そうでしたか。純正でも調整できるって聞いたもんで。
ありがとうございます。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 14:12:23 ID:YWCYdwqPO

調整できるけどあれは微調整しか出来ないよ。見た目に分かるくらいについたキャンバーには対応出来ないよ。ちなみにローターのちょうど真ん中くらいから出てるアームのメンバー側についてる。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:11:37 ID:3UavqkAl0

>>195
THX!気休め程度にやってみます。
質問ばかりすみません。
給油のマークって燃料少なくなったら点灯しますか？
街乗りリッター７くらいなんですけどいい方かな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:15:36 ID:mylYAJ41O

ちなみに純正のキャンバ調整はリアしかできませんよ。
燃料のランプは少なくなると点灯します。純正コンピュータで７ならまぁ普通かと思いますが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:26:56 ID:yzT0GqIw0

>>197
なるほど。ありがとうございます。
半年前に就職を期に軽３ATから後期typeMに乗り換えたばかりです。
安くてｶｯｺｲｲMTターボを探してて一目ぼれしました。
スペック
タイヤ：18インチ（韓国のボロタイヤ、無名ホイール）
足回り：純正ショック＋blitzダウンサス
マフラー：メーカー不明、車検ギリ適合
走行距離：5万㌔
まだ、何もいじってないのですが、
まずは堅すぎるのでダウンサスを純正に戻し、
タイヤも１６インチにしようかと考えています。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:30:52 ID:FD8CfnxMO

ダッシュボードを取り外したいのですが、取り外し方が分かる様なサイトはありますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:49:57 ID:HqL2KfMM0

フラットトランク高いなぁ・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 18:54:15 ID:d/moKytB0

しかし、おめーらのR33洗車ちゃんとしろよ
いくら車齢がいってるからと言って、汚いままにしてたら余計ボロっちいぞ
見かける車全部が汚い

洗車きちんとやっとけば、まだまだ見られない車じゃないぞ33は

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:56:22 ID:qL8/FsDWO

めんどくさい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:45:02 ID:GRCpSUf00

>>201
だなぁ
俺もサボっててめっちゃ汚くしてたけど、
夏に車検のついでにむいて貰って今はピカピカ
久しぶりに愛着が戻ったよ
代わりに内装の補修したくなって余計な金使ったが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 01:58:09 ID:V/OX4Dee0

>>201
つ黄砂

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:13:43 ID:VXupa39Q0

2.5のターボでなんで250馬力しかないの？S2000なんて2000ccのNAで250馬力あるというのに

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:22:47 ID:FccA7nj80

それをいったらRX-8は1300ccで250馬力あるわけだしな。

まぁ基本的にパワーなんかどうでも良いっちゃどうでもよい。
上にGTRがあったから敢えて落としていた感もあるし、
S15の二リッターターボ辺りでも250馬力止まりにしてたから、
当時の日産のFRの限界馬力値としてたのかもしれない。

(ま、当時からZ32は280馬力だった気もしないでもないが…)

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:53:10 ID:6uuPRdLX0

ロータリーはレシプロ換算したら2000ｃｃクラスだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 11:36:36 ID:skBeY2W10

RB26DETTなんかツインターボなのに（カタログ上）は280馬力なんだぜ！

カタログ値なんてかざりです
スペック厨にはそれがわからんのです

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 12:36:26 ID:7GFn3ko50

>>206
RX-8は200馬力あるかどうか微妙なとこだろｗ

おまいらカタログ馬力好きだな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:22:50 ID:fEPQdroF0

>>201
洗車してもライトのレンズが黄色い。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:31:52 ID:7GFn3ko50

>>210
ピカール

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 13:52:08 ID:Hcpzf/7+O

RBで馬力どうこう気にするなら、
エキマニ、触媒、マフラー換えてみ。本来あるべきのRBを体感できる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 14:16:38 ID:UKjr5Oc4O

ＮＡ以外で

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:10:07 ID:FccA7nj80

>>207
トヨタがそう主張しただけで、実際には1300cc相当＋αだろうね。
今やレシプロ1.6リッターが普通に200馬力クラスの時代なんだから。
EKシビックで185馬力だっけか。今だと日産のジュークが190馬力。
ロータリー係数も意味がなくなってる気がする。
二リッター車で340馬力とか普通だし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:18:37 ID:fcSq6zV60

1500ccターボで1500馬力です！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 20:24:13 ID:e8pUdpIm0

この時代の車には車格と馬力が比例しないとダメな時代でした。
上位車種より馬力がそれなりに低いこと。
それを破った、GTOとランエボの関係なんて、カタログだけ見ると説明できません。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:22:46 ID:AlmcZVN70

34はカタログ280だったっけ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:27:46 ID:tZQSG2tq0

250馬力って言っても、街乗りで6400回転まで回す事なんて無いけどな。
可変バルブが機能する5000回転だって程遠いわｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:55:45 ID:6xkI8b0I0

低回転域ならば、むしろRB20Eが速い。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:39:58 ID:UmWjYp2v0

ぶっちゃけ音だけで前に進まない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:40:41 ID:xMVWIBZO0

RB20EはRBエンジンの中では抜群にフィーリングが良いのは認めるけど、速いのかあれ？ｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:03:49 ID:8HPx9rgb0

http://farm5.static.flickr.com/4144/5195297600_7063bc0f6b_o.jpg

道は私が切り拓く　私の後に道がある

グランツーリスモを越えるのは　いつだってグランツーリスモ

その名を聞いて　ときめくゲームは少ない

グランツーリスモ５　１１．２５　明日　遂にデビュー

いま、カーシミュレーションの頂点へ

　至　　高　　を　　体　　験　　せ　　よ

http://www.gran-turismo.com/jp/

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:18:23 ID:q1i55khK0

>>221
普通のマーチの1200程度の加速
高速乗るときにフルスロットルくれてやらないと合流怖い
同乗者いると、そんなに飛ばすなとかそんなに回してエンジン壊れないのか？とか言われるな
人乗せると5000rpmまで引っ張らなきゃ合流できないんです！

>>219
ｓれは絶対にねえ
25DETはアイドリングからでもトルクあるし
上の方でパンチなくても日常で使いやすいから俺はリニアチャージ大好きだけどね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:59:08 ID:eacBDCw00

埼玉に走行11万キロの後期タイプMが9千円で売っててﾜﾛﾀｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 23:21:33 ID:OQ5XRgls0

ひどすぎるww

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 11:31:25 ID:O6EJMgyr0

最近デフィの油圧計が始動の暖気でも全開でぶん回して常に1.5あたりで安定って
オイルポンプ？
エンジンはレブまでスムーズに回るんだけど
純正の油圧は1目盛と0をさまよってる状態

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 13:15:28 ID:QWYNS1Mp0

サラダ油でもいれたんじゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 10:47:31 ID:79s3mECv0

速いのかと聞かれれば、速い。遅いのかと聞かれれば遅い。
高々、されど130馬力。

遅い速いも所詮は人の業よ。自らの心を澄まし、外気を捉えよ。
世界は常に一であり、己もまた一である。
世界が全であるならば、しからば己が全である。

瞳にうつる世界とは、いわば己自身。
己自身を捉えて速い遅いもあるまい。悟られよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 16:02:19 ID:QiOOBLGk0

>>227
エンデュランスだよ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:11:41 ID:ZDY8Adbn0

タペットカバーからブローバイホース抜こうとしたらニップルごと抜けた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 18:37:00 ID:3Y+rWxTT0

PCVバルブでねーの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 20:12:43 ID:ZDY8Adbn0

>>231
オイルフィラーキャップがないほう（排気側？

分かり図らいけど
サクションに戻すとこの

　　　　　　サクション　
金色のこれ→　ト　吸気側　　　
　　　　　　　タペットカバー

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:47:19 ID:5cDUsKHZ0

ハイキャスの動作条件教えてください。
自己診断で動くことは確認できたんですが、
実際はどんな時に作動するのかなと思いまして。
速度と切れ角がなんとやら。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 14:03:21 ID:DmW923010

>>233
その程度なら検索すれば正確な情報がわかるんでない。

フィーリングとか体感的なものは別として…。

>>224
気になるなー。

235 ：224：2010/11/29(月) 19:52:28 ID:opIyEm9h0

ほい、これが9千円タイプM
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054031320100626001.html

2ドアクーペの5MTでタイベル交換済み
修復有りだけど、乗り潰すなら買いだと思う

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:23:04 ID:9LBQk+P90

店主、○を一つ付け間違えたな。9万円だろう。今頃青くなってるぜ、多分…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:28:41 ID:KribBRh10

その9000円家からめっちゃ近いなー
しかも俺も白に乗ってるという

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:20:54 ID:2FRSdXHA0

安いクルマって車両代金は何でも良くて、工賃や手続き代で儲けるしかないと思うよ。

239 ：233：2010/11/30(火) 08:48:54 ID:LCrp6IoB0

>>234
ずっと検索してるんですがどうしても、
数値的なものを得られなくて。。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 10:08:54 ID:Oa56USPa0

ハイキャスの動作条件検索するくらいだったら、ハイキャスの外し方検索したほうが良いような気がする・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 08:02:46 ID:bapPx8510

検索方法が悪いのか動作条件調べても、はずし方ばかりでてくるんですよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:13:03 ID:RsCw4bfL0

つまり外すべきモノであると思うのだがｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 18:17:04 ID:J7PzJVfc0

俺の33舵角センサーが直立不動のまま動かないぜ

244 ：234：2010/12/01(水) 21:45:49 ID:iLXmld9O0

>>239
動作速度と蛇角の数値ですか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/HICAS

では、資料不足と言うことですよね。歴代(R31からR34）のカタログどっかにあったような…。

>>235
おー、ありがとうございます。他人には自分で調べろって言っていながら、Gooで簡単に探せたとは…

先週木と金、店の前を通ったけど全然気が付かなかった…。

更に甘えれば、乗出し価格聞かれた猛者は居ないのかなぁ

245 ：233：2010/12/02(木) 07:52:11 ID:ay+BYC8U0

>>242
ドリフト走行とかはしないんですが
やっぱりHICASはいらない子なんですかねぇ。

>>244
はい。数値データがのってる情報がほしかったんです。
たしか、HICASは動作条件は速度と駄角によって
HICASの動作も変わってくるはずなんですが。
R33で電動HICASになってどうなったのかなと思いまして。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:20:15 ID:kgxHdhPT0

乗っててハイキャスの動きが分からなければキャンセルしたほうがと思います。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:28:03 ID:E/OUfE8l0

中速ｺｰﾅｰで徐々にステアリングを切っていくと、
突然ﾘｱが操舵して動くのがわかったよ。
別に乗ってて不満を感じないなら、そのまま乗ってれば良い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 09:30:06 ID:ebtpgRLZO

昔テレ東系「新車情報」の司会してた評論家がハイキャスを
「ハイカス」と言ってたないやバカにした言い方じゃなく
ロ－マ字読みテイストで。三本御大だったか…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:03:03 ID:BoWIKIQ30

ハイキャス無かったら車庫入れ大変じゃん

レンズを磨いたり、コート剤塗っても透明度が悪くて気に入らなかったんで
昨日、新品のヘッドライトに交換したら顔が新車同様に若返ったよ！
もともとボディは綺麗にしてたんだけど、ライトだけでこんなに変わるとは驚いた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:39:37 ID:ET5mfnnG0

>>249
どんだけ高速で車庫入れしてんだよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 19:40:38 ID:RBrgzajDO

未だにハイキャスを車庫入れの時にないと不便なシステムだと思ってる人がいるとは。
センティアで一回見たけどリアタイヤがグワーと動いてた。走ってる時にあんなに切れたらすぐ死んじゃうよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 20:14:25 ID:cxlXP4pg0

車庫入れ時、一番動きが半端無いのは2代目プレリュード
この代ではないが、それでもこれくらいは動く
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/292751/car/185882/1131698/photo.aspx

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:00:12 ID:ET5mfnnG0

>>249
前進駐車でしかも0.6Gかかってて30km以上60km未満なら逆位相になるから便利だよな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:21:36 ID:vaMZDr/l0

トヨタセリカのFFはもの凄い後輪の切れだったな。
あと本田の名前忘れたやつも凄かった。まさにプログレス並の
後輪切れ格だった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:12:33 ID:FoC0+hij0

プレリュードは友人が車庫入れのとき後輪がハンドル切った方向に切り込んでいくのに
慣れる前にこすってたな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 01:51:06 ID:4w2OVRjlO

トヨタホンダの4W(A)Sは取り回し改善策の為で同移繰
対する日産のHICAS→HICASⅡ→SUPER-HICASは
高速走行時のフットワ－ク改善策の為に逆移繰これ豆な。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:37:26 ID:B7kwo+Pu0

>>252
すげえな。バスでもそんな気持ち悪い動きするのがあった。

>>253
Gもみてるのか。
R33のハイキャスについてもう少しkwsk

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:18:41 ID:a/MD0/Gm0

ヤフオクに前期ヘッドライトで樹脂レンズがついてないのあるんだけど
ついてなくて大丈夫なのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:54:57 ID:9CDUOyRy0

>>256
もしもしで頑張ったみたいだが
同位相と逆位相が逆だべ
ちなみに電動SUPERHICASは６０ｋｍ以上だと同位相で
６０ｋｍ未満だと一瞬逆位相になって同位相になる
>>253に書いてある横GはGセンサーじゃなしに車速とステアリング操舵角、操舵速度でGを判断してる
よく尻が出るような変な動きをするって言うのは
中速コーナーでゆっくりハンドル切った時（同位相）と素早く切り込んだ時（一瞬逆位相→同位相）の感触の差ですね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:45:01 ID:9CDUOyRy0

サービス技術資料電動SUPERHICAS
ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/181234.pdf
パス　ECR○○

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:18:38 ID:hH4nFpMW0

豆知識も何も 259氏も言うように両社共、同位相・逆位相どちらにもきれる

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:27:12 ID:n1J6WWJSO

豆知識。笑

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:20:25 ID:+eoYveAX0

>>260
VVTHX！！！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 07:57:51 ID:a/QemA0U0

あげ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:49:43 ID:38LnE7+g0

週末ドライバーにはバッテリーの辛い季節になったな
今年もCTECが活躍してくれそうだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 09:10:50 ID:LlakFiUm0

もうあがったよ。親父の車ですぐに救出したけど。
トランクバッテリーは前からでも後ろからでもとりあえず
ジャンプで掛けられるからある意味便利だ…。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:27:38 ID:QaQCjA0WP

今年の3月にGSの専用バッテリーを入れたんだが、ロゴマークもメーカー名すら簡略化されていて
まるで無印良品になっていて萎えたよ。
生産してくれてるだけでもありがたい事なんだろうけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:56:58 ID:LlakFiUm0

卑屈になるな。そんなメーカーのバッテリーなんか
かってやるこたないんだ。どうせなら赤いヘッドの
オプティマでも乗せてやればいいのに。

というか、最近、オプティマの方がディーラーで純正買うより
安く上がることに気がついた…。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:28:48 ID:1J58iM6x0

イエロートップ R-3.7L使ってるけど調子いいよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:35:19 ID:SgScodOW0

セキュリティのＬＥＤって消費電力大した事ないよね？
安物のバッテリーでセキュ光らせてるけど、今日エンジンかけた後アイドリングの
回転数がものすごく低くて今にもエンストしそうだった・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:06:37 ID:98M60Vjh0

夏頃バッテリ上げて変えたばっかなのに、
既にクランキングに元気ない週末ドラです。orz

間欠ワイパーが莫迦になって久しいので、
ワイパー・アンプを再ハンダしてみたけど改善せず。orz

レバーの方が逝かれることって有るのかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:47:38 ID:WZRE62ZN0

バッテリーが充電不足だとオルタの負荷が増えて加速や燃費が悪くなるから
俺はバッテリーチェッカーを挿しっぱなしにして管理してる
満充電だと低速でも回転が滑らかで気持ちイイ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:42:53 ID:Tx64tfRX0

ぶ、ブラックオルタネーター…とか言ってみる。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:39:43 ID:gibeOJuz0

で、でたー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:57:24 ID:1wfV3pW60

まぁ、ライト点灯するだけで回転が重くなるんだから
オルタネーターの負荷は馬鹿に出来んわな

軽快さは　満充電＞ブラック　だとは思うけど…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:21:49 ID:pRwiiNQsP

正規の専用バッテリーが\15000でお釣りが来るのに、わざわざ社外品入れるメリットってなんだろな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:28:57 ID:MtxyXX2b0

え、おつりが来るの？
三万円でおつりが来る…って二年くらい前にディーラーで
言われた記憶があるんだけれど…。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:42:57 ID:m92F0GIX0

ディーラーで工賃込みならそのぐらいなんだろうな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:45:00 ID:Q41W1JeAO

バッテリー交換に金払うなんて裕福なんだな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:06:00 ID:pRwiiNQsP

ディーラーでバッテリー交換してもらう人が、もはや旧車の部類の３３を維持している方が驚きだな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:29:56 ID:7qPv2mTK0

専用品はデラで何回か交換したけど、どれも2年が限界だったな
ここ数年売られているのは古い在庫だろうから更に短寿命なんじゃね？
2万でオプティマ入れた方が幸せになれる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:48:16 ID:MtxyXX2b0

新車からずっと乗り続けてたら、そうなるだろう。
あのころは俺も若かった。。。つうか最近、ディーラー
に行っても買い換えモードにならんな。
ディーラーも諦めてくれたっぽい。なまあたたかく迎えてくれるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:09:14 ID:4iXyTHM40

>>280
付き合いでディーラーでやってもらってるわ。
大体1万5000円ぐらいで。

>>282
俺はとうとう買い替えだ
部品も無くなってるし、所々やばそうば場所があって直したりするなら補助金があるうちに新車買うことにした。
特定されるので何買うかは明言しないが。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:41:30 ID:CCkEKYXt0

俺の専用バッテリーは今度の正月で８年になるぞ。
長持ちするものだと感心しているのだが‥

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:00:24 ID:UdbTmwPUP

俺も３３を１５年乗ってるけど専用バッテリーは５年くらい平気でもつな。
トランクに設置してるから長持ちするんじゃないかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:02:30 ID:z2h4PUJo0

初期型寒冷地仕様だけど去年14年間使ったバッテリーを交換しましたよ
まぁ10年過ぎてからは冬になるたびに一発ではかからないときもあってドキドキだったけどさ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:54:21 ID:n8VQvAtv0

長持ちしないのは週末に乗るか乗らないか程度の人かな？
フィットのバッテリーの半分くらいだなんて車格に対して小さ過ぎなんだよな

寒冷地仕様のはデカイから良さそうだけど高そうだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:26:53 ID:OeMVl3L+0

そんなに小さくないだろう

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:41:22 ID:468j0gOV0

仕事で使ってる軽バンのがでかいぞ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:08:23 ID:UdbTmwPUP

フィットのバッテリー40B19より高さが2cm位低いだけで、そんなに差が出るとも思えないけどな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:31:38 ID:fAEOruVf0

>>283
どうせジュークの1.6リッターターボとかだろ？
今、R33からジュークに乗り換えるパターンが結構あるみたいだ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:46:44 ID:uhb60LEV0

３３乗ってるオッサンがジュークとかなんていう罰ゲームだよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:21:10 ID:iKU+sZN30

意外といいらしい。見た目はともかくとしてかなりの実力派らしいよ。
車高の高さは遺憾ともしがたいけど190馬力でランエボのアクティブ
ヨーコントロールの様なリアデフを備えている。その気になれば
ラリーとかにも使えそう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:04:58 ID:XmGk+4Xj0

ジュークって18，9の子が新車で買ってすぐ廃車にしそうだね・・・
話変わって悪いけど
純正形状ビルシュタインのショックってもう作ってないのかな？
前に使っててまた付けようと思うんだけど売ってないみたいなのよね
どなたか知ってる人教えて下さい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 19:34:28 ID:Or/liRjo0

平野タイヤのエナペタルにまだ出ている。
ただし、平野タイヤではちょっと前までTIKOCO HTSが上位にランキングされているので
更新がぜんぜんされていないことは確か。
俺も平野タイヤのオーリンズが気にはなっているので、結果を教えて欲しい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 03:56:16 ID:FqC+MFA3O

>>294
純正形状ビルシュタインって当時OPだったの？
OHできるなら中古買って試してみたいんだけどな～

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:54:51 ID:Wd5Uq8lXO

ビル足ってノ－マル形状でもメチャ高って印象

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:28:17 ID:msshPNwv0

294です

>>295
さっそく平野タイヤに電話してみましたが
エナペタルは完全オーダーで仕様を決めるので
まず、エナペタルと話して仕様を決めて話した担当者の名前を平野タイヤに教えたら
平野タイヤが見積もりするとかいう謎仕様でした・・・

>>296
OPじゃないですよたしか当時阿部商会から出ていた純正形状タイプのビルシュタインショックです

実家の倉庫に外したショックがまだあったような気がするので探してみて
森川エンジニアリングってとこがビルシュタインのオーバーホールしているみたいなので
オーバーホール可能か聞いてみようと思います

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:58:48 ID:19g78JZl0

皆さんの愛車の走行距離ってどれ位ですか？

自分のはついに33万Ｋｍ超えになりました。
ですが、まだまだ元気なので乗り続けます。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:28:35 ID:IoWtYX970

メーター交換に付き、現時点ではメーター読み105000kmちょっと。
9万キロで交換したことは周囲には秘密。実質20万キロ近い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:26:51 ID:WY0dgjXb0

６年式７１７３５ｋｍ新車から乗ってるので実走距離

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:45:52 ID:XbXptDT50

>>299.300
エンジンボディは大丈夫？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:53:44 ID:IoWtYX970

エンジンは大丈夫。でもボデーは…全塗装したけど
下回りがまた錆び錆びに成ってきた。雪国でこれだけ
もてば、御の字ではあるが、他に欲しい車もないんだよね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:26:11 ID:p0kxsfgc0

７年式で現在まだ４３０００㎞新車からの実走距離
しかし一部塗装がやばい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 05:02:56 ID:d2ifiIOqO

>>298
詳細ありがとうございます。
今までてっきりOPかと思っていました。
中古で入手できたら是非森川エンジニアリングに問い合わせて試してみます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:40:37 ID:jHfPEtskP

>>291
今、補助金貰えるのは２車種しかないぞ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:11:54 ID:L1af4AB+0

>>299
33万キロはすごい。　
うちの車は、新車のときは２万km/年
その後は1.5万ｋｍ/年を13年ほど続けたけど、子供が出来て伸びなくなって
今23万km
北海道を６回走ったのが一番の思い出。
再来年の夏にはチビを２人つれて北海道に行くには狭いので、そのときが別れか‥
あと１年半乗るぞ！。

308 ：299：2010/12/25(土) 12:58:56 ID:+1fmFP980

皆さんご回答ありがとうございます。

結構距離にバラつきがあるもんなんですね。

エンジンは不具合のあったパーツを交換した他は快調です。
ボディはさすがにちょっとくたびれてきています。

20万ｋｍ超えの車両や低年式の車両が現役でいるのを聞いて、うれしく思いました。

皆さん大事に乗っているのですね。
ありがとうございました。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:04:36 ID:9ohfudP00

ﾎﾞﾃﾞｨと思うかも試練が、ﾌﾞｯｼｭが絶対にﾔﾚている
ﾘｱﾒﾝﾊﾞｰ下ろして、ﾒﾝﾊﾞｰ、ﾃﾞﾌ、どうせならｱｸｽﾙﾌﾞｯｼｭも替えると、
新車のよう？に蘇る

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:32:51 ID:Fk+T8p4/0

俺は１６万キロだな、油圧センサーと、助手席ガラス落ちぐらい

あとはある程度速度でると首都高とかのつなぎ目でねじれるな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:20:41 ID:XdK9ep1iO

去年までウチにあった昭和60年式のファミリアはいいペ－スで
コ－ナリングするとル－ムランプが点灯してたわ(ねじれて半ドア症状？)
いやガチな話。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:56:57 ID:9iQjddzj0

「ねじれて半ドア症状」はジムカでは良く有った話。昔(N規定車)のンダ車とか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:25:27 ID:g9/4YxTc0

とりあえずそこまではヤレてはない(^_^;)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:10:38 ID:YLJzQOM50

そのまえにルームランプ自体がつかないし。
ま、フロントにマップランプあるからいいけど。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:41:05 ID:5zKt8/1SO

9年式9万kmのタイプMだけど段差超えた時のフロントタイヤのガタが酷くなった

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:56:26 ID:B77KJ76H0

アッパーアーム確認しれ、セルフチェックなら危ないからちゃんと馬掛けてや

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 16:16:53 ID:7xr4zTtd0

洗車頑張るか…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:21:46 ID:3PC/Iw20O

元頁弓長れ！！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:01:16 ID:wIojq3eP0

頑張りすぎると塗装が剥げるぞ？ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:49:53 ID:JV6o53X40

>>303
雪国は雪国でもピンきり
長野のように塩カルすぐ撒いて駄目になるところもあれば
新潟のようにシャワーで雪を溶かすところもあれば
北海道のように塩カルは最小限のところもある

長野の撒く必要の無いちょっとした雪ですぐ塩カル撒くのはやめて欲しいな
車の下回りが持たない・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:58:03 ID:CnJju6EdO

青森の融雪なんか、海水だぞ、海水。
下回りが錆びる…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:33:44 ID:kNlOZ5XU0

今日明日はまさに積雪な年越しですよね～
それでもR33でお出かけしますか？

自分はと言えば、この時期でも普段はノーマルタイヤですが、トランクに樹脂製
チェーンを乗せてます。

急な積雪でもバリバリ走ります。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:22:46 ID:hBVhhRTP0

>>322
雪でもＧ3

フロントキャンバーが左右あわないんだけど、１６万キロだから純正ブッシュご臨終なのかな？　

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:09:49 ID:ogHkeGZBO

洗車頼もうと思ったらスタンドで一時間待ちだとさ@札幌

あきらめて酒でも買いに行くわ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:38:24 ID:kNlOZ5XU0

スゲー積雪

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:20:23 ID:m4SAxRFB0

え、山形は朝から雨は降るわ、今はええ天気だわ、で
全然なんともないんだけど。
一昨年は平地で90cmも積もったのにあまりに違いすぎるw。

今年はまだ一回しか圧雪路経験してないよ。
こんな年もあるんだなぁ。

>>321
融雪で塩水使ったら逆に固まりそうなイメージなんだけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:36:16 ID:WXk5uO3LO

海水を撒くんじゃなくて、ポンプで組み上げて
道路のスプリンクラーみたいなのから常時でてる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:57:06 ID:XOn5lHvJ0

新潟のも海水なのかなぁ・・・

329 ：倖○來未：2011/01/01(土) 21:50:41 ID:ADRc61b7O

羊水の県は無いんかい!?

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:02:36 ID:0jLDtLx50

海水は凝固点－2℃くらいしか下がらないよ、使ってるとしたら費用対効果出てるのかね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 02:43:35 ID:AJLKKf120

つか塩害というかそれ以前に地域環境おかしくならないかな。
田んぼとか畑、庭に流れ込んだら最悪のシナリオになりそうなんだけど。
その辺はどういう対策しているのだろうか…。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 11:36:11 ID:xSl9N0Du0

それは側溝から流れるべき所へ流すようにしてあるんでないかい
結構途切れてる所も有った気がする、流れが曖昧な所は出してないとか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:59:15 ID:9M3fc3GE0

>>331
海水が直に田んぼの水や畑の土に入るのはミネラル・栄養分の補給になるので問題ないね。
苗に掛かると乾いて塩分濃度が高くなるので塩害の可能性はあるけど。

てか、33の話に戻そうよ

フジツボのマフラー使ってる人いない？
HKS使ってるんだけど予想より排気音大きくて室内の籠り音も大きいから買い換えを考え中なのだが。ノーマルより抜けが良くて静かめのスポーツマフラーないかな？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:12:18 ID:FJ+y7Vm50

BCNR33純正

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:36:54 ID:jGs/cfiL0

>>333
フジツボ使ってた
抜けは若干良くなる
音は乗ってる本人には涼しげな鈴の音くらいの感覚だったが、同乗者に言わせると
騒音公害マシーン
だそうです

結論　静かなスポーツマフラーは存在しない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 22:18:04 ID:Em8YvEvc0

>>333
HKSのどのﾓﾃﾞﾙ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:19:22 ID:9M3fc3GE0

＞＞336
サイレントハイパワーです。
全然サイレントじゃなかった・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:29:26 ID:d0A1jIBV0

>>334
BCNR33純正いいな、

今のマフラーから、BCNR33純正にしようか悩んでる

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 23:36:16 ID:+AmzXR+R0

>>334
4ドア車に付けたら格好がイマイチになってしまうかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:09:25 ID:o/ZDTfFc0

>>337
２分割なら、後ろの砲弾部分をｵｰﾊﾞﾙﾀｲｺでﾜﾝｵﾌすると静かになるよ。
そんなの頼めないなら、社外でも最も静かﾓﾃﾞﾙが良い。
お勧めは柿本Ｒ。
ﾚｶﾞﾘｽでも良いけど、より篭りが少なく、音質が澄んでると思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 06:03:04 ID:dOQmoqHH0

>>333
33R純正は中途半端な抜けと中途半端な音量がおっさんには丁度良い感じ
これはフジツボ製のストレート構造じゃなかったかな？

トルクを犠牲にしない程度の抜けと、車検ギリギリの乾いた音が好みなら柿本Rも良いね
「音に、乗れ」は伊達じゃないぞ
スポーツ触媒と合わせると高回転の延びが気持ちよくてガソリンとタイヤが減る減るｗ

342 ：334：2011/01/05(水) 10:28:18 ID:9HBqQ5bz0

>>338
そこそこの音量がでるし、形状も違和感がない
俺は満足しているね
>>339
ためしたことないからわからないけど多分ひっこんでしまうはず。
かといってオーテック純正なんて非現実的だし・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 14:18:39 ID:Wm5+735/0

海水の話からフジツボの話へ…。
なんかフジツボ膝皿の怖い話思い出してしまった。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:30:34 ID:XK8nn0Yv0

333・337です。
柿本Rも良さそうですね。
マフラーって実際の音とか聞けないのに、装着すると返品きかないのが厳しいトコですよね。
今のマフラーは音量もだけど地上最低高が予想より下がってて、車止めがタイヤに当たるより先にマフラー擦るのが悲しい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:25:58 ID:mQsnUdJI0

柿本Ｒも静かだけど今付けてるトラストのマフラーも静かだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:24:43 ID:8VGnPM/Q0

>>341
33R純正は戻り構造でデュアルです。カタログ参照。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 01:02:49 ID:G1YwnfCg0

>>342
どこも切らずに着けられたんでしょうか？
32の場合、4箇所でとめてるんですが、
そのうちの一つを切り落とさないと付けられないんですよ。
それと、部品に当たってしまう箇所が一箇所あって、
部品を外すか、マフラーをほんの少しだけへこます必要があります。
32は大変ですね。シロウトじゃ無理です。
ただ、2000cc用が2600cc用になるので、フィーリングの変化は大きいです。

348 ：341：2011/01/06(木) 01:10:21 ID:WvHXARjP0

>>346
それは申し訳なかった

ついでだから補足しておくと、室内での篭り音は
R純正＞柿本R

当時はネットなんて無かったから、雑誌を参考に8本くらい試したけれど
オールステンのGパワーメダリオンも良い音していたなぁ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 03:45:03 ID:rTpuZssN0

おまいら初めまして。
そろそろ16万km突破、今年の７月車検なんだが足のブッシュが殆ど死んでる。
乗り換えか車検通すか、どうすればいいんだ・・・

もっとのりてぇよ・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 06:57:28 ID:njkxhjOg0

乗り換えに比べればブッシュ交換の費用くらい大したことないだろ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 07:26:10 ID:O0xtXAVw0

基礎的な質問かも知れんが、NA車の4穴ハブを5穴ハブに変更するのってどれくらいかかる？
ブッシュ総入れ替えと一緒に考えようかと思って。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 15:55:43 ID:2gdV/g0h0

なんてまったりしたスレなんだ。
いいなここ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 12:51:14 ID:i8zjQFWy0

タービンの強化アクチュエータは純正と同じ長さにすれば、純正のブースト圧？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:49:01 ID:LFCWzzHF0

バネが強くなってるから同じ長さにしてもノーマルほど開か無いんじゃね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:33:29 ID:+Eddf38m0

純正でも夏場と冬場では0.2くらい変わるから
結局はブーコンで調整でしょ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:34:23 ID:+Eddf38m0

↑ブーコンじゃなくてブースト計に変換よろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 01:03:57 ID:UTc8NCmL0

>>351

4→5を考えた事がないので知らないのですが下記に同様の話題が…

http://www.mzou.com/oldlog/4000qa/pslg3583.html

費用はそこから調べてみて

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:37:41 ID:bYYrYeE00

普通に考えると5→4にするメリットはあっても4→5はデメリットしかないよなぁ。
ネジが少なければ少ないほどタイヤ交換簡単だし、タイヤ一個分多く
組み付けてるようなもんだ。

と、必死に思う、HR33の俺。

359 ：351：2011/01/11(火) 22:47:22 ID:yd0dHucn0

情報ありがとうございます。
チェンジャーは論外として、マトモにやろうとすると結構大がかりなことになりますね。
やっぱクルマ側でなくホイール側で辻褄合わせた方が簡単かぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:57:38 ID:bYYrYeE00

でも中古部品はヤフオクで安く手に入るよ。
簡単な作業だからそこらの板金屋でもしてくれるとおもう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:42:47 ID:jW+xgzOv0

そこらの板金屋ではしてくれないだろな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 03:45:50 ID:wA4LiQjS0

最近ワイパーがびびるので調べたら、ワイパー停止時にワイパーの先端が
フロントガラスの白い丸印から1cmくらいずれているので直したいんだけど
1cmくらいの微調整って出来るのかな？
それから、特殊な工具がなくても大丈夫？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 12:18:50 ID:K/LumDS00

走行160,000km超えたので２回目のプラグ交換を検討中。
現在イリジウムプラグだけど、前回交換から5年以上になるので最近のオススメ情報ないかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:34:04 ID:98rERXQy0

>>363
もっと早めの交換でいいとおもうぞ・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:01:16 ID:Fg3T8leR0

純正以外の燃料タンクってどこのがいいんでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 01:26:28 ID:KouU5bdl0

>>362

ナットで止めてあるだけだから、同じ位置にする方が難しいかも

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 07:31:53 ID:gKaYJ2TK0

ノーマルとR純正マフラーの音比較をしてる人が居たのでペタペタ
ttp://www.youtube.com/user/shiftv35#p/u

RBは回転数上げると変化する良い音出してる
それに比べVQったら…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 21:09:50 ID:QOy11fzr0

あげ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 01:49:30 ID:H9APmKeg0

ご冥福をお祈り致します。。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 08:17:54 ID:dRqpLK9r0

ひゃっほう、街中走行中にいきなり燃ポンが死んだぜい
クランクするけど全然エンジンかかんなかったり、
かかってもアイドリング回転数が揺れまくりでフいたorz

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:06:53 ID:gs0WCxLQ0

>>370
そこ、弱いんだよ。
何かいい代替品ないかねぇ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:43:08 ID:53D2685d0

末期購入でも13年の老体なんだから弱いもへったくりもないだろｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 09:17:29 ID:jbp2tyyc0

H10年式40thアニバーサリーGTS25tクーペ(TypeM-R) に乗っていたいのだけど
先日盗難にあってしまった…
好きで乗っていた車なのでかなりへこんでいる…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 10:21:01 ID:jEZpkxyHP

ひと月早かったら譲ったのに。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:36:36 ID:7xHqXsk1P

燃ポンって走行何万キロくらいで逝くモノ？
おいらも11万キロなんで、そろそろ交換考えたほうが良いのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:18:59 ID:hB0mYyS30

>>373
ショックで寝込みそうだな

不人気の旧車だから盗むやつなんて居ないだろうと安心していたが
もしかしてセキュリティとか付けないとヤバイのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:48:50 ID:8H7c5kh80

32・33は簡単に開くんでなかったか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:15:44 ID:Mh4pkH+r0

>>375
いや、そのポンプは当たりだから、いじらない方がいい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:36:34 ID:UU0sEpZL0

>>374
その気持ちありがとう。

>>376
そうですね。自分の場合はショックで色々とやる気がでなくなってしまいました。

不人気車種の旧車なので盗難はないと考えていましたが、
GT-Rと間違われれて盗難される可能性も考え盗難保険には入っていました。

>>377
以前どこかでR33は特に簡単に盗まれる可能性があると見ました。
どのようにしてかは防犯対策上言いませんが、R34になってその部分は変更されていたので
本当なのかもしれません。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:45:12 ID:hB0mYyS30

>>379
その方法だと本格的な工具が必要だけど車庫で狙われたの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 23:29:44 ID:rPiLXz9U0

インロックでJAFに3回ほどお世話になったけど、鍵は一瞬で開いたなぁ・・・
昔はトランクのシリンダー抜かれるとかあったね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:43:05 ID:NHZhRbQ70

初級編
トランクシリンダーを外してスムージング or シール貼り
集中ドアロックスイッチのオープン側配線カット

上級編
停止すると走行不能になるパーツの隠しキルスイッチ作成

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 10:29:02 ID:Z1LLqYIo0

>375 >378

快調だと思っていたウチの奴は12万キロ台だったよ。
ハズレは車齢若くても出るけど、
当たりでも10万キロ超えたらそろそろ覚悟しとけって感じじゃないのかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 11:29:31 ID:Iv1jGrxN0

15万キロでも大丈夫ですた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:14:34 ID:hyzvsRXr0

>>379
駅の近くの契約駐車場でした。
セキュリティの類はつけてなく、普通に鍵による施錠だけの状態でしたね。
窓などを割られた痕跡はなかったです。

>>381
やはり鍵開けのノウハウを持つ人間だとすぐに開けられるものですよね。
トランクシリンダーを抜けれるのは一時期多かったですよね。
GT-Rがよく狙われていたと記憶しています。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 15:35:12 ID:hyzvsRXr0

レス番ずれてた…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:25:11 ID:F5iC9bGd0

見つかったけど俺も青空駐車で33パクられた。
窓は割られてなくてキーシリンダーだけブチ壊されて直結されてたわ。
車屋の話によると、盗るのに5分もかかってないだろうとの事。
不人気だからと油断してたけど、在日の多い地域で何の対策もとらずに
平和ボケしてた自分が情けない・・・おまいらも気をつけろよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 01:47:21 ID:3E1qOk0q0

少なくともﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ
自分はﾗﾌｨｯｸｽでｽﾃｱﾘﾝｸﾞ外して、ﾛｯｸしてる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 12:37:09 ID:dzP8oWBm0

ローでガクガクするのは、運転技術が無いせいですか？
特にエンジンがあったまってないときにハンクラで起こります。
何か交換すれば良くなるものですかねぇ。
７万㌔typeMです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:26:16 ID:9X1ub9200

半クラだけで起こるなら足がガクガクしてんじゃね？ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 15:52:58 ID:/z/XfBx+0

エンジンマウントとミッションマウントを交換すれば直りますよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:52:05 ID:lzNMiqcO0

>>391
費用はいくらくらいかかりますか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 16:58:01 ID:/z/XfBx+0

>>392
5万から6万です。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:12:19 ID:yT9ZKLGjO

ちょっと前に話題になっていた燃ポンがついに逝きました…orz
ちなみに9.5万キロです

前日まで元気に動いていたんですがねぇ…

今年は車検もあるので出費がかさみそうorz

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 16:54:10 ID:KezNyVcX0

2Drで社外のキーレスを取り付けた人が居たら教えて欲しいんだけど
運転席ドアから車内への電線の引き込みはどうやった？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:14:30 ID:x4DGFLkm0

>>395
気合い！

自分の場合、配線が空飛んでいた

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:49:05 ID:UopWy0dr0

普通に引き込んだ。百円ショップのチューブでガードしつつ、
内装の隙間からドアヒンジの下あたりでとりまわしてヒューズボックスへ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 19:59:01 ID:7n4UaJZM0

リアガラスが割れたんで取り替えたんですが、
工賃込み(多分ガラスは中古品)で45,000円って安く
済んだ方ですかね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:15:37 ID:a9bx57FT0

>>395
多分、ドアのヒンジとヒンジの間にグロメットがあってそこから通すようになっている
と思う。
純正後付オプションは、初期型からあり、取り付けマニュアルにそんな記述があったような‥

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:55:39 ID:OTaxZDrNO

>>398
激安

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 07:36:21 ID:tHAUmqveO

>>398
ぼったくり！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:05:32 ID:YmyRn6v80

>>400-401

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 10:07:19 ID:OHW5Jo1JO

>>398
妥当

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 19:59:22 ID:YmyRn6v80

>>403
流石に4万切るのは難しいですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:46:49 ID:umOgZU010

今日、とうとう買い換えました。
８年前に購入して、９万キロ。３代目でした。
日産らしいこだわりの代物でした。

トランクの閉め忘れから来る上がり防止のためトランクをＬＥＤ化したところから始まり、
メーターのバックライトもＬＥＤ化し新車以上の白いメータにもしました。
おかげで、消費電力が小さく負担も小さかったようです。

でも、子供を連れた嫁が乗るには信頼性がなくなり、とうとう買い換えました。
キーをまわして、少し間が空いてから回るセルには怖くなりました。
‥
‥
‥
‥
‥
‥

ありがとう、YT-LB20L
今度の新しいパートナーCaosよ！がんばってくれ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:34:04 ID:b7gC37QB0

>>391
THX!　自分で交換するのは難しいですよね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 12:00:03 ID:qtq8e9Tm0

雪道でスタックした。機械式2wayデフいれてたんだけどなぁ。
思い切り片輪が空転してたぜ。これはもうリアデフご臨終ですか。

ドリフトとかはせず、普通にのっていただけだけど、
もう五年オーバーフォールとかしてないな。。

そろそろオイル75w-140やめて85w-90くらいにしてみるか…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:22:52 ID:dyFYd586O

>>407
つデフロック

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:59:28 ID:m9qj8ClE0

>>407

チェーン最強！

410 ：大島優子：2011/01/28(金) 22:14:17 ID:dLznBEAv0

なぜ売れなかったのか。大柄になったせい？違うわ。あの牧瀬里穂が男だったら乗ってみなってのが性行為を連想させるからなんだよね。だって馬乗りになれってことだもん。下品なコマーシャル。あれ作った人クビだよね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:45:51 ID:U9FvbVe+O

>>407
つアテーサw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:23:36 ID:b794+dkl0

北海道は札幌住まいでGTS4に乗って14年だが、いまだスタックしたことなし！
RZ-1に乗ってた頃は2週間に一回はスタックしてたなぁ　としみじみ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:47:19 ID:qjZ3ICtB0

去年だがわずか10cmの新雪が何日も誰も通らないまま氷になっててガリガリハンドル取られて動けなくなってJAFした。
何言ってるか分からないと思うが…

414 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/01/29(土) 15:08:16 ID:SvUVkHEL0

昔ER34に乗ってたのでコテハンが「さんよんのり」ですが、今はECR33に乗っております。

書き込みするの何年ぶりだろうなぁぁぁ。

最近、バッテリーがあがりまくるようになってしまったので
AD-0002というバッテリー充電器を買ってきて、いま一生懸命充電中です。

うまく生き返ってくれるといいんだけど…。

他にもコレ使ってる方居ますか？？？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:50:30 ID:UXS1SJLQ0

俺はシーテック使っているけれどAD-0002も良さそうだね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:20:06 ID:4PrHLYQMO

>>414
それオルタじゃねーのか？
違ったらごめんね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:45:04 ID:W8wRpPgQP

なんでみんな素直に専用バッテリー買わないの？
ネットで探せば１５０００円程度で売ってるんだけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:10:17 ID:Ksw/iUY2O

>>412
リアフェンダーとかの錆は大丈夫ですか？

自分も札幌でGTS4に乗ってますが、一度亀さんになった時はさすがに諦めましたorz

オープンデフな為か、アテーサが作動しても後輪しか回ってなかったw

419 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/01/30(日) 10:06:35 ID:/5U20Ftq0

>>416
JAFの人が持ってたツールとか
ディーラーとかで調べてもらったけど、
オルタネーターは正常らしいんですよ。

漏電も調べてもらったけど、エンジン止めた後の
電流を調べてもらっても、一般的な量しか
流れてなかったんですよ。

なので、多くても一週間に一回しか乗らないような使い方が問題なのかなぁと。

>>417
オレは…じつは一回バッテリー交換してるんですよ。
でも1年でこうなってしまったので、今度は2Aで充電できる充電器を買ってみようかと。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:15:14 ID:Sjf+ZGspO

>>418
リアフェンダーは見るも無残、、、
車の横に海苔が落ちとる？と思ったら塗装面だったとかはよくあること
最初は頑張って塗ってたけどここ数年はシャシブラックとかテキトーに吹いてる
黒で良かったw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:50:20 ID:eYSIFn3vP

>>419
そのバッテリーひょっとして韓国製とかじゃないよね？ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:58:54 ID:yAnoGJjv0

オレも月に2～3回くらいしか乗らないので専用バッテリーだと
使い物にならなかったな
オプティマに交換してから充電回数が減って随分楽になったよ

423 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/01/30(日) 12:00:50 ID:/5U20Ftq0

>>421
いやぁ、日産PITWORK SLA-B20Lです～

知らない人の画像だけど、コレです。
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1324550/p1.jpg

>>422
オプティマバッテリー、適合表を見ると、
E-ECR33（セダン以外）だと「－」になってるんですが、
何を使われてますか？？

PDF注意
http://www.optima.jp/pdf_optima/optima20100517.pdf

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:51:44 ID:yAnoGJjv0

>>423
参考にしたサイト（GT-R装着例）
ttp://e-hyouka.jp/eva_list.php?No=34711898&BaseOdr=3&Ctgy=171&Odr=31&Page=1

入れたのはこのイエロートップ R-3.7Lのセット
ttp://www.batteriesweb.jp/OPTIMA_S37L_B24SET.htm
バッテリー奥側の純正の固定棒が外せなかったので、棒は純正を利用して
セット品の固定金具は上の部分だけを使った記憶がある
それから滑り止めの為に2～3mm厚のゴムシートをバッテリーの下に敷いてある

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:11:41 ID:fxTCzSxN0

純正タイプのバッテリー使ってるけど、4年過ぎても問題ないよ？
乗り方としては週一くらいだけど、１度に100kmくらい走るからかな？
ちなみにオルタも無交換。
H5年のタイプM・AT・もうすぐ170,000km走行車だけど、ここで言われてるような燃ポンの交換もしてないよ。
消耗品の交換くらいで大きなトラブルは無しです。

426 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/01/30(日) 16:27:40 ID:/5U20Ftq0

>>424
おおおおおお
ありがとうございます。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:46:35 ID:yAnoGJjv0

一度に100kmも走るなら10数キロの通勤に毎日使っているようなものだしな

オレは一月の走行距離が100km前後で3週間放置したりするから
低走行距離＋長期間放置でバッテリーにとっては最悪だろうな
寒冷地仕様にしとけばもう少しマシだったのかも知れんが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:30:56 ID:legWkwcG0

俺は今日、三時間もアイドリング充電した。

駐車場の雪を退け、取り付け道の雪を退け、車の下をならし
脱出板をセットして出かけようとしたら、丁度よい感じに三時間充電できた。
ラニーニャを倒し、エルニーニョを倒さねば、我らの未来はこない。

まぁそれはそれとして
レッドトップ(オプティマ)とイエロートップ(オプティマ)はどっちがいい？
レッドの方が見た目は格好良いのだが…

429 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/01/30(日) 23:55:24 ID:/5U20Ftq0

AD-0002を使ってしばらく「メンテナンスモード」で放置してみたんですが、
今日試しにつないでみたら、バッチリ始動できました。

悪いと知りつつ…

始動→停止→始動→停止→始動

と、３回やっても普通にかかったので、
無事に復活した感じです。

いやぁ…
よかった…。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:26:14 ID:92edt7lc0

おめでと
パルス充電は汚れた電極がキレイになるから良いらしいね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:07:28 ID:jjvKYVl30

毎日、凍結道路の洗礼で生きた心地がしなかったけど、二月からは暖かくなる事を切に望みまする

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:41:14 ID:XYELkYAi0

アイドリングで充電になるの？ 3000rpm位は回さないと発電してない気がする...って思ってたけど、
連続アイドリングでバッテリー上げたって話は聞かないから(電装品過多の場合を除く)、
やっぱ発電量>電力消費量なのか。

433 ：産四海苔( ﾟﾊﾟ) ◆R34.Doy... ：2011/02/02(水) 12:24:53 ID:11Bdbvf50

>>430
ホントよかったっす～～

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:15:01 ID:96z0LD/n0

おまいらどこのガソリン入れてる？

俺は十年くらい前に出光カード作ってからずっと出光だけ
太目のタイヤ以外はノーマルで街乗り燃費が6km/L前後
ちなみにエンジンオイルはニューテック

清浄剤が高性能で燃費もいいガソリンはどこかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:36:52 ID:kDgig8OU0

俺も出光カードつくってから出光。セルフ式以外ではほとんど
つめなくなった。偶にラジコン燃料を水抜き剤代わりに混ぜたりして
遊んでるよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:51:33 ID:7KrqRfT30

>>432

アイドリングでも十分、発電しているし不足した場合はECUが自動的にアイドルアップする。
12V以下が1分以上続いた場合は1100rpmにアップとか。

オルタネーターの車なら充電性能は良い。ダイナモの車なんてR33より15年ぐらい古いんじゃないの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 22:38:28 ID:vfiJxcWP0

この話題になったのにブラックなんとかの人が出てこない件

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:13:54 ID:Wa3RWtiD0

いや、今は彼女にルームミラーもぎ取られてっから

ブ、ブラックうんちゃらにかまけてる暇はない。

な、仲直り記念に140Aにパワーアップしてあげてもいいんだけどね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 01:31:55 ID:N9lX4XdKO

去年の秋に板金やったばかりなのにもうリアフェンダーが赤茶けてきた＼(^o^)／恐るべし融雪剤…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:01:23 ID:Kf+buqKd0

なんか溶接したら錆びやすくなるらしいね。裏側にアンダーコート、チッピングガードとか
塗ってたのかな？自分はオートプラストーンというのを塗ってみたが、定番というか、
お薦めのものってなんだろ？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 06:08:11 ID:bVMHmYWC0

タイプMのオイル交換って
15,000kmか○ヶ月の早い方って
取り扱い説明書に記載されてたと思うんですけど
○ヶ月の方は何ヶ月でしたっけ？
ガソリンスタンドとかは、出来れば6ヶ月って言いますよね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:22:38 ID:6o1uN83C0

15000kmって確実に真っ黒だなｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:09:31 ID:wrp201VR0

＞＞441
まさかとは思うが、エンジンオイルの事じゃないよな？
いま一度、取り扱い説明書を読み返す事をお勧めするよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:26:21 ID:YxtKESvV0

この際だからぜひ人柱になって頂きたいと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:35:49 ID:IvvzwgZw0

エンジンオイル、6ヶ月間替えてないや
走行距離だと2000kmくらいかな？
だって、Defiの油圧計でアイドリング時2.5kあるんだもん

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:40:18 ID:bVMHmYWC0

>>443
エンジンオイルですよ。
それは電話で日産に確認しました。
RBの場合、ターボは15000km,ノンターボは20000kmと。
但しそれはテストコースでの実験結果から導き出した数値であると。
ゴーアンドストップのある街中などの悪コンディションの場合、
おそらくその半分程度で限界になるでしょう、とも。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:47:02 ID:Ha09e9OQ0

他社だけど、知り合いはマニュアル通りに15000キロごとにオイル交換してたら60000キロぐらいで異音、オイル食い、マフラーから白煙を吐くように。
メーカーに電話したら「道路を走らせる場合はシビアコンディションになりますので5000キロを目安に交換して下さい」って言われたらしい。
道路てwwwあたりまえやん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:48:13 ID:f1CyxYJ20

思いっきり回していた頃は2000kmで交換していたけど
今は週末にちょい乗りする程度だから1年くらい使ってる

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:00:37 ID:3BXGAtiM0

SRエンジンの黒のMTが欲しい・・・
SRエンジンはタイミングチェーンと聞いたので・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:52:56 ID:EfMbGINh0

SR載せ換えは、R32 の定番だよ。こっちではあまりないなぁ。

こっちの定番はHR33のRB20EをRB25DETに載せ替える、とか
RB20DETに載せ替える、とかだね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:36:48 ID:+hFdnPu4O

今さらアルミブロックエンジンにスワップしようという考えがない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 17:42:06 ID:Qbv9hi6P0

>>447
15000kmはグロスだったのかｗｗｗｗｗｗｗｗ
この車乗ってると、オイル気にしだしたら銘柄～より強化オイルポンプ入れて社外油圧計で圧力確認しとけばよいと思うのは俺だけ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:18:53 ID:7cQZ+uG10

アルミブロックにできるもんなの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:56:57 ID:EfMbGINh0

SRエンジンがアルミブロックだったというだけ。

SR16とかサニーVZ-RではなくS15のNAに
載っていたらかなり売れただろうなぁ。SR20のNAはパワー無さ過ぎたし、
S15には排気量でかすぎた。なんで1.6のNAにしなかったんだろう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 01:11:37 ID:XV6zzKlC0

TypeMのRBターボエンジンのオイルに、
モリブデン添加剤入れても大丈夫でしょうか？
どうも一部のターボ車にモリブデン不可のものがあるらしいのですが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:41:11 ID:38P/EHNS0

最近マフラーからアイドリング中に白煙出る様になったなぁ
エンジン洗浄効果の高いお勧めオイルってある？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:31:47 ID:1VBhn5Ye0

冬場特有の水蒸気排気ってオチは勘弁な

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:47:55 ID:CXNV20WOO

くっさい白煙なら添加剤は意味なし
ラジエターキャップの裏が白くなってないか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:47:41 ID:5MojPGTQ0

>>456
ESP洗浄
200kもあればやってくれるはず

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 19:54:09 ID:g7njbnFe0

今の時期、5Wのオイル入れてる人、
オイルのブランド、名前とR33とのマッチングレポートお願いします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:31:46 ID:5MojPGTQ0

０一個多かった

冬になると最初の始動ですぐストールするのはオイル硬いからですかね。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:32:24 ID:vokOJlW0O

冬場のかぶりはR31のころからの持病だよ。原因は？だけど。
RB20DE
RB25DE
RB26DETT
RB25DET
ぜ～んぶ、冬場冷寒時の始動困難が付いてきた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:04:24 ID:M0IaDn5m0

バッテリーが終わっんでね？
うちのRB25DEは－２５℃でも一発始動するぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 08:00:53 ID:00LrrenCO

こんなデカい吊り針は今まで見た事がなかったんだぜ!?

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 17:09:58 ID:tOZJYx8K0

上げんなよ
変なの釣れるじゃないか

466 ：459：2011/02/13(日) 00:17:40 ID:GsZn3kVC0

修正
ESP⇒EPS

悪かった。酒が入ってるとまるでだめだな俺
気をつけるよorz

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:22:17 ID:5tyxQcqBO

みんなはトランクの雨漏りとか冷却水漏れある？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:58:46 ID:cgR1pBsc0

トランクは経験済み。板金屋でなおした。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:46:13 ID:+AnXL4mW0

>>468
原因は何だったんだろう
いくらくらいかかった？
ゴムの劣化、交換ぐらいなら楽なんだけれども

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 03:46:36 ID:etd4f9MG0

　原因は雪を巻き込んで強引に閉めたら、トランク自体が歪んだこと。
なんとかゆがみを職人技で直して貰ったよ。だから結構掛かった。
たしか3万円くらい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:30:11 ID:/TsGg4BO0

かかってねーじゃん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 08:24:41 ID:Jx1+zBixO

停車しようとクラッチを切るとアイドリングが低下する症状が。
たまにエンストもあります。

こんな症状、出た人いますか？
ちなみに8年式後期型。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:00:19 ID:fNYTC9xk0

考えられる原因が多すぎて誰も答えられないと思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:43:32 ID:JmLfCXnW0

平成８年式のRB25DETの後期に乗ってるんだけど、スピードメーターが
時々うごかなくなる。交換しようとおもうんだけど、
前期タイプのメーターって取り付けできるのかしら？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:25:15 ID:oMwCu9UjP

>>472
エアクリでも交換してみたらどうだろ

2ドア乗ってるんだけども、前期後期でリアバンパー、ガーニッシュ（ロゴ入ってるやつ）、トランクって共通？
完全な不注意で、ポールとやっちゃいました・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:26:59 ID:oMwCu9UjP

>>474
接触不良だね。メーターハズして、ネジ閉めなおしたら、自分のは直ったよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:29:15 ID:SsIezR2r0

前期型のリアスポ一体型は良かったのになぁ
後期で取って付けたようなかっこわるいエアロ・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:32:23 ID:M9Sf1y8V0

>>474
自分のもその症状が回転計に出て、どうしようもなくて解体屋で
交換した。後期クーペMTから後期セダンATへスワップして
も問題なかった。

年式よりも、グレード間違えなきゃ大丈夫とおもう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 08:34:36 ID:8NKyAeoN0

>>472
社外ブローオフに一票

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 10:46:57 ID:0WEn7DGVO

GTS4MTのメーターが壊れて半年
いまだに中古見つからず、、、
ATならあるのになぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:25:10 ID:PrZqhs20O

新品買えばいいじゃん、メーター。
わざわざMTって書く位だから若者かな？
それなら金ないから仕方ないかもしれんが、必要な計器は直した方がいいですよ。
私のは8年式タイプM、4月の車検で足回り、ヒーターホース、雨漏り、その他で40万近く飛びそう。
今24万キロ超えたばかりですが、目標月まででまだ乗ります。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:41:52 ID:So8dZVYO0

>>481
新品はかなり高いよ。非常に金の無駄。
MTとATでシフトポジションランプの有無が有るからわざわざ書くんだろ。若者とか意味不明。

GTS4なら他のRB25DEのグレードと中のメーターASSYは共通だから中古入手は簡単だろ。
そして中のスピードorタコメーターだけを移植する。だからAT用でも問題ない。
オクで新品の数十分の1ぐらいの値段で買えるだろう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 22:18:39 ID:zNfnAEhb0

気付いたらまたトランクに雨漏りが…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

テールランプは対処済み…土砂降りでも
しばらく大丈夫だったのに…
こないだの雪で？

いったいどこが原因だろう？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:09:15 ID:4YTYxXe90

表現しにくいんだけど、トランク開けて一周ぐるっとあるゴムパッキンより外側のパネルの継ぎ目（リアガラスとかからの水が流れるところ）のシーリングが硬化して縮んで水が入ってくる33を何台も直したよ。トランクに入ってライトで照らしながらみずかけてもらえばわかるよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:19:26 ID:mzN5ltnF0

>>482
GTS4は4WDランプとSLIPランプ（アテッサ発動ランプと故障ランプ）があるから別でない？
３３でGTS4以外にRB25DEあった？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:57:28 ID:5XQzpHGD0

>>480
AT用でいいじゃん。つくよ。で、シフトインジケーター取っ払って、
枠だけ今まで使ってたMTのを再利用すればOK。自分のはその状態。
べつにATインジケーター付いていても問題ないけどね。遊びでなにか
に連動させて光らせても面白いし。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 11:00:40 ID:5XQzpHGD0

>>485
いやむしろ、RB25DEだらけだとおもう。
ターボでなければ基本的にRB25DEだよ。

4WDランプとSLIPランプは必要なら元の奴から抜いて
カプラー繋げれば良いだけ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 14:38:01 ID:kBZuHbhgO

>>482
すまん、すまん。
MTのこと書いたのは、非限定を誇張したがる最近の風潮からの憶測。
気を悪くしたなら謝る。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 16:51:17 ID:5XQzpHGD0

基本、この車もAT車が売れ筋メインだったんだし、
別に免許がオートマ限定でも…。

つか、ATだのMTだのにこだわりをもつのは80年代のナウイヤングじゃね？
今日日の若者は「MTってところでなんたろう」って感じだとおもうよ。

ちなみに俺、フォークリフトの修了証もってるよ。
もちろん１屯限定なし。何トンでも動かせるよ。凄いだろう。
ってまぁwバッテリー車以外運転したこと無いけどさ。

こんな自慢されても「?」でしょw
中型(8t限定)(AT限定)も扱いは同じ同じ。
気にしない　気にしない。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:34:53.56 ID:NNRmvns1O

俺33オ－ナ－だが最近このスレ嫌い。人当たりがカタい椰子が
何人か常駐してるし。あと携帯厨はレスも無視されがちだしな。
前は和やかでそんな事も無かったんだが。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:38:21.23 ID:QGNVFhFF0

>>472
出たことあるがエアクリーナー交換で直ったぞ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:54:59.30 ID:WNBaEKOX0

俺もクラッチきってブレーキをギュっつ踏んで停車するとたまにエンストするな
社外ブローオフ疑ってたけどエアクリも関係あったのか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:04:41.56 ID:bCY4cLjH0

俺のはO2センサー交換で直った

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:35:18.28 ID:LLhrvVPk0

俺はエンストしないがしかける
ニスモのフライホイールが原因かな・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:16:43.79 ID:EvozlVBkO

社外ブローオフは入れてません。
マフラーが藤壺、エアクリは社外金網のカバーでフィルター剥き出しのやつです。

フィルター変えてみます。
ところで、O2センサーやAACバルブって自分で洗浄できるんですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:22:43.78 ID:+GPEc6jNO

O2センサーは基本的に交換だよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:42:43.09 ID:RvMUFJjQO

そうそう！ちんちんみたいな奴が穴に挿さってるよ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:22:07.12 ID:gmgzvzgnO

そんなに小さいのか、いとあわれ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:16:28.80 ID:WUKUhzlL0

あんなに固いとは…ウラヤマシス

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:49:00.90 ID:8CCdBso00

トランクの雨漏りはゴムみたいなのの硬化だから、
コーキングで応急処置にはなる。

でも２年くらいで、また漏れるｗ

その繰り返しでいいかと。

ところで、数年前によく雑誌に載っていた、
オーバーフェンダーって、もう無いのかな？

車幅は変わりませんとか書いてたような…

錆び対策で隠そうかなと思ってたんだけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:24:22.62 ID:pbLdImLPO

>>490
デビューから乗ってる気の短いおっさんと、中古で
買った貧乏なガキと、俺は違うぜって斜に構えた
オタクしかいないからしょうがない

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:46:14.67 ID:qcG+YHXL0

33GTｰRのリアウィングつけてる人いる？
今度入手できそうで是非つけたいんだけど…
よければつけた感じとか教えてください

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 01:16:26.71 ID:yzPT0WNw0

R羽根とかねぇーわ
前期羽根かフラットトランクしか３３じゃないぷ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 06:53:05.73 ID:jGII9mpvP

>>502
シルバーで可動式に戻してるならオイラの付けてたやつかな？

505 ：502：2011/02/23(水) 18:57:32.67 ID://OYqidT0

>>503
俺のは後期型だけど、個人的には羽は欲しいと思ってるｗ
>>504
最近まで知り合いがつけてたから多分違うと思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:56:51.93 ID:fGp7QwUl0

Rライクな純正つけてます。
殆ど好み次第なきがします。

507 ：502：2011/02/24(木) 00:31:10.12 ID:nwAu76f50

>>506
やっぱり好み次第か～
もう少し検討してみるよ。ありがとう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:51:12.42 ID:uEebyPCA0

Ｒ羽根、水漏れ注意

前期羽、駐車場に捨ててる・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:09:08.77 ID:qgUSSc1cP

33のトランク（後期羽付き）を２ドアの33につめるかな？

510 ：509：2011/02/25(金) 00:31:44.10 ID:qgUSSc1cP

書き忘れました。車内にという意味です。

でかすぎて、輸送方法が思いつかない。軽トラでも借りるしかないのかね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 03:06:11.96 ID:bD4X3ZIT0

つリアシートはずし

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:26:03.31 ID:tb+7AsXVP

>>509
ヤマト便でいいじゃん。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:57:07.10 ID:FvyXXbm90

>>509
今付いてるトランクを外して取りに言って現地で付けて帰ってくるのはどうだ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:18:03.76 ID:GgpaZtDg0

>>513
奇才現る

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:20:12.84 ID:edLZJ1aa0

紐があれば屋根だろうとトランクの上だろうと積み込みできるさ。
スキーキャリアーの安い奴とか付けてあれば、なおのことOK。

あと必殺技としてこんなのもある。
ttp://thelightoflondon.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2009/12/21/20050323duuo.jpg
ヒッチメンバー付ければなんだったOKさ。

516 ：509：2011/02/26(土) 17:38:40.80 ID:IBgbHk2yP

純正スキーキャリアは搭載済みですので、そこに積みました。案外いけました。
実は、ポールとぶつけてしまったので交換するためでした。

そこで質問なのですが、前期の車体に後期のトランク・リアバンパーをつけたのですが、どうもチリが合わない。
これらのパーツは共通だと思っていたんですが、どうなんでしょう。

ホースメントやリア周りが歪んでしまっているのでしょうか・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:26:05.39 ID:p3oFiiFT0

３３のボディはすぐにヤレが溜まるから仕方ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:12:06.28 ID:U0JFRmW90

いつものオルタネーター厨ですが、
ルームミラーを手に入れたので交換したいのですが
外し方がわかりません。

ルームミラーの外し方わかる人いませんか。
ドライバー挟み込んで力づくでいって良い物か…。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:11:41.59 ID:rv3PYuyl0

>>518
力尽くっていうか、マイナスドライバーが入りそうで外れてくれそうな蓋が付け根にある。
蓋が外れれば、プラスドライバーがあれば簡単に外れるよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:39:54.24 ID:U0JFRmW90

有り難う。やはりあそこを剥いでしまって良いのか。
情報がなくってこまってた。助かりました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:46:20.19 ID:rv3PYuyl0

自分で色々触るなら、部品書(FASTならなお良い)くらいは持ってた方が良いよ。
部品注文するのも、部品番号指定で早いし、分解図としても使えて便利。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:23:06.43 ID:qvfCJQTt0

エンジン・ミッションマウント自力交換した人いますか？
暖かくなったし、そろそろ手をいれようかと思いまして。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:52:06.76 ID:UsFfSqd90

>522

いないみたいね…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:22:55.95 ID:BnvGDunK0

車板のDIYスレッドで聞いた方がよいかもしれないよ。
多分、やったことある人居ると思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:10:31.86 ID:2JJO4smQO

H8年式、車検と劣化箇所交換で併せて50万!

あと6年乗らなきゃもったいない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:20:07.78 ID:4ayrlW7W0

他の車種乗りだがお邪魔します。

訳あって帰省した福岡県の小倉でこんなん見た。
http://iup.2ch-library.com/i/i0257264-1299413916.jpg
ネット上検索してもタクシー目撃情報は小倉近辺だけみたいね。
後期GTS、純正OpのBBS付き。自動ドアもキッチリ装備してあるそうですｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:29:28.14 ID:iSZfBZI50

>>526
センスのいいタクシーだなあ
ハードトップボディのマークⅡには逆立ちしても真似できないな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 21:37:27.47 ID:4ayrlW7W0

>>527
自分でも乗ってみたいと思ったｗ
まぁ小倉近辺うろうろしてりゃいつかは乗れるんだろうけど。
でもこれには映ってないけど(ネット上の目撃情報見ればわかります)、なぜかナンバーが「北九州55」なんですよ。これ。
1cmずつフェンダーを内側に叩いた？（多分無いと思うけどｗ

あと現存してるかどうかは不明だけど、小倉にはC34ローレルのタクシーもある（あった？）、らしい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:29:05.13 ID:CC30gR4l0

でもセダンは長さも4.7m以上のはず。
ということは左右のフェンダーを一センチ
ずつ削っても小型車枠にははまらない。

クーペなら左右一センチずつ変更すれば5ナンバーになるけど…。
まさかバンパーも前後一センチずつ縮めたのか？？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:41:24.89 ID:4ayrlW7W0

>>529
目撃情報より。
http://minkara.carview.co.jp/userid/149144/blog/7161516/
1枚目の写真を拡大するとわかるがまぎれも無く北九州55。

フェンダー詰めたりバンパー削ったりしてる形跡は一切ないやね。
R33詳しくないんで悪いんだけど、GTSも4ドアだとセダンタイプに含まれる…のかねぇ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:54:51.72 ID:4ayrlW7W0

というか逆に考えると55ナンバーのままってことは
このR33は、もう新車登録からタクシーのままってことなのかも？
ウチの親父のオデッセイがもう12年目超えたけど北九州300だもの。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 02:03:31.73 ID:Mru113gL0

そうなると単純に13年以上タクシーとして走ってるわけで。
間違いなく日本一走行距離長いR33だろうなぁ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:33:23.32 ID:U2QA3mUa0

RB20Eはタクシーエンジンのベースでもある。
これをLPGとか天然ガスとかにしたのがクルーに載せてあった。
だからエンジンからいえば、不自然ではないかも。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:55:40.98 ID:Mru113gL0

>>533
いやいやベースも何も、このR33は普通にガソリン仕様のRB20Eだろ。

もっとも5ナンバー化には車幅と全長を各20mmどうするかが問題だが。
タクシー用改造仕様とか陸運局持ち込み登録だろうし。
「本当は5ナンバーサイズだけど誤差の範囲だ」と言い張って、
強引に5ナンバー登録したのかもね。というかそれ以外考えられない。
でも、そこまでして5ナンバー登録にする理由も見当たらない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 20:26:11.39 ID:U2QA3mUa0

タクシーの場合、小型車登録は非常に重要かも。
中型車登録になると運賃も上がっちゃうし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:05:52.71 ID:mxPoGhGw0

中型料金であの後部座席の狭さだと客怒りそうだしな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:53:50.04 ID:R7WDYLR90

緑ナンバーは排気量が2000以下ならなんでも5ナンバーなんじゃないか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 16:27:12.36 ID:69WSaMyp0

2･3代目プリウスのタクシーは緑の3ナンバーだよ。それぞれ1.5Lと1.8Lだけど。
もっとも、プリウスに限っては、特例で陸運局が小型運賃での運行を認めてみたいだけど。
http://www.jonan-kotsu.com/index.cgi/contents03-types/taxi/04-taxi.htm

539 ：522：2011/03/09(水) 11:46:10.73 ID:9INwEg1R0

>>523
残念。ブログで他車種で持ち上げて交換ってあったんだけど、
業者に頼むことにするよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 23:42:54.23 ID:y842poeO0

おまえら大丈夫か？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 01:10:48.84 ID:qhW1GvSf0

オルタネーター厨は無事。震度5弱。津波は50cm。日本海側だから
東北でもなんとかなってる方。地元に水力発電と風車発電があるので
なんとか電気もついている。

火力発電所メインの酒田や内陸部ではかなりの世帯が停電したとのこと。
ちなみに積雪状況は三月なのに50cm～60cm。おとといくらいの月が
赤かったよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:59:59.63 ID:rnssPuwN0

ＰＣから書き込みできる人に悲惨な人はいないと思う。
せいぜい車庫が倒壊したとか

日本海側は完全に人事だなぁ。。テレビ見てだんまり決め込むしかない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:17:49.48 ID:ZvpbfSupO

http://img.wazamono.jp/car/src/1300113847690.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1300113874175.jpg

意見真っ二つ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:51:50.91 ID:qTalSfOB0

Rとは違うのだよRとは

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:53:36.83 ID:RUp2GazD0

>>543
それぞれ、メーカーの広報がバックに付いてるだけ。
単純な構図でバカバカしい。
つか、いまさら皆知ってることだろ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:39:54.09 ID:WFIaHDa/0

？？？？？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:24:46.51 ID:ocBMqQDx0

みんな大変だから止まってるね…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:41:48.50 ID:sU/Rqfkc0

今回の地震でまた３３が減ったな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:49:50.30 ID:iGIWZehg0

33が津波の犠牲になってた

後日見たら、ホイールがなくなってた

ひどすぎるよな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:13:15.25 ID:9CPL60xY0

東北にはあまりスカイライン好きはいない
いても32や34、あるいはシルビアに行く
東北に限らず地方はFFが大好き
この車が売れたのは関東だけ
関西はかなり少なく、それを除く他地域は全滅に近い

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:20:57.14 ID:cdLqRAZJ0

そりゃ、雪国でFRは厳しいわ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:21:47.76 ID:spLsosDD0

俺大阪やけどたまに33海苔とすれ違うで
でもタイプM2枚は後期ばっかりで前期はいまだ見た事がないｗ
誰か乗ってる？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 12:52:59.09 ID:fK6OjOVq0

ガソリン残りひと目盛・・

あと何リットルだ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:10:40.38 ID:rkejoXqYO

>>551

つ「GTS-4」
絶滅危惧種には変わらんが…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:16:04.59 ID:wf+TvDfZ0

>>553
25ぐらい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 14:24:57.78 ID:hUPEa+Qz0

>>>555
そんなあるのか
20ぐらいじゃないのか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:11:34.94 ID:LdWFJKSG0

今月のチューニングカー独断と偏見観測コーナーの33Ｒの人に萌え(*^_^*)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:53:18.50 ID:Ybawg+Sm0

お、俺は洗車してキレイになったボディに…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 09:05:44.57 ID:HgUuk5azO

>>553
>>556

一目盛りめ→約15L
二目盛りめ→約14L
３目盛りめ→約13L
(総計42L)

65Lマイナス42L→残23L

でもまずカタログ容量通り65Lも入るハズはないので実際の残は
20L前後だろうと思われ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:38:43.46 ID:EKWWCGVq0

＞カタログ容量通り65Lも入るハズはないので
この根拠は何処からくるのｗ？

タンク＆周辺機器を新車時から弄ってない車両や無事故車なら
ほぼガス欠に近い状態だと、多分65～67㍑は入るはず

R33に限らない。R33R、R34、R32も少し多目に入る、R32Rも72㍑タンクで74位いく

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:52:22.87 ID:1RhQ5MWuO

うちのはカーブでエンジンが息継ぎするくらいまで給油を我慢すると
65リットルはいるなぁ

つーわけで結論
給油は余裕をもって

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:56:58.05 ID:fLw2X3y40

>561

そうだね！

でも今満タンにはしたくないノダ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 22:53:05.74 ID:LNT0h41h0

この間、軽自動車で人生初の燃料切れを体験した。
まぁなぜか偶々携帯用ガソリン缶20Lもってたから事なきをえた。

なんか最近、ガソリンの質が悪い気がする。燃費落ちてる。
まぁそのせいでもないんだが、通常450km/満タンで走るはず
なのに420kmでガス欠になったorz。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:08:50.09 ID:2s/CI2pEP

軽で満タン450kmとな！リッター5kmの俺に謝れ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:57:05.17 ID:coGdnKoU0

春が来てやっとスカイラインに乗れるとよろこんでいたが
この燃料難じゃなぁ…。正直、この時ほどハイブリッドカーが
羨ましく思えたことはない。

給油二千円制限でも、ほぼ一月走れるんだもん。二千円分じゃ
俺、一週間と保たないよorz。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:08:17.91 ID:vwaDXyAb0

でもハイブリッドカーの場合、やっと乗れるっていう
気持ちにはならないよ。
あー。乗らなきゃいかんのかって感じ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:00:20.16 ID:pvRHrxkI0

燃費測ったら過去最悪のリッター4.1でﾜﾛﾀｗ
たまーにレブまで回す程度なのに燃費わりぃ・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:10:47.51 ID:mH5BD6DiO

>>554我が家の爺車がGTS4だ。しかも4dr前期・・・
替えろ言ってるのに形最高なんだと

たまに運転して、ブン回すとRBマンセーは間違いないけどｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:39:17.80 ID:NKkDRc/40

みんな俺の600馬力Rより燃費悪いとかなんなの。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 18:02:22.05 ID:WB9T2CXy0

>>568
おっと　俺の愛車の悪口はそこまでだ
替えようと思ってもいまどき４ＷＤでＦＲベースのセダンなんかクラウンやフーガしか
ないもんでな

省エネ運転を心がけたらリッター８くらいは走るよ＠蝦夷

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 20:34:40.28 ID:TpFcvvsN0

>569

最大の敵は信号機だと思うんだ…

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:31:05.14 ID:NKkDRc/40

うん。街乗りよ。
ということはやっぱみなさん繁華街在住。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:07:00.00 ID:4VSneOr20

トランクからの水（雨水）漏れで悩んでる人いますか？
リヤウインドウロアモールグロメット劣化で100％ほとんどのR33が
水漏れ症状になっているとディ―ラー系中古車店舗の店長さんから聞いたんだけど。
皆さんは大丈夫でしょうか？？？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:34:51.83 ID:4VSneOr20

訂正
　　　　誤：トランクからの水（雨水）漏れ　

　　　　正：トランク内部への水（雨水）漏れ

※グロメットのガスケット劣化のための水漏れ症状。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:28:04.38 ID:QOJ1DPTh0

>>573
リアスポからきてるな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:20:33.55 ID:B3JsCWqa0

悩んでます。
ガスケット周りからスポンジでも貼ればいいかなとは思ってます

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:42:01.31 ID:QOJ1DPTh0

>>576
普通ガスケットは交換だろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:51:46.47 ID:h2C/wCH00

機械式ＬＳＤヤフオクで探してますが、高いっすね・・・。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:53:17.24 ID:iNj35B0H0

先生　ＡＡＣバルブのコネクタ抜き差ししても無反応です

580 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/04/01(金) 07:13:34.84 ID:UVqm0ixH0

ご臨終です(-人-)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:15:08.44 ID:NTZy4W36O

最近朝や仕事終わりのエンジン始動一発目の走り出し５分くらいだけ調子悪いんだけど、
こんな感じの症状…
走ってると急にエンジンが吹けなくなり回転数がガクンと落ちる(その間アクセル踏んでも反応なし)
3･4秒後に復帰、また3･4秒後に吹けなくなる→3･4秒後に復帰、ということを始動直後の５分くらいだけ繰り返すんだけど、
どこが悪いんだろう？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:29:02.57 ID:TYVLurqv0

人間も中年すぎると身体のあちこちが調子悪くなるものさ。
朝、どうしても血圧が安定しない。血圧の薬で誤魔化し始めたが
ある日は110/75、次の日は175/105といった感じ。

そういえば、チンコの立ちもイキオイ無くなってきた。
無駄に元気だった中学生のころが懐かしい。脈絡もなく、それこそ
数学の授業中すら突然元気になった暴れもんじゃったもんじゃが…。

つまり、我々のR33も所有者同様、もう若くはないってことだ。
無理せず医者に掛かろう。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:09:59.30 ID:Za2JOa8D0

>>581
33の事例じゃないが、以前乗っていたファミリアで似たような症状になったな、水温計が動くまで2000回転以下はフケない症状。
ディーラーで自己診断掛けてもらったらエアフロって診断された、日産のエアフロは弱いって聞くし可能性は結構あるかも？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:55:19.45 ID:mPtal+Y6O

>>582
医者(日産中古デラ)にかかりたいけどその医者自体が保証を適用させたくないのか面倒臭いのか技術がないのか、
調子いいよ、症状はない、の一点張りで一週間で退院させられてしまた。
>>583
ググるとエアフロ、点火コイル、燃料ポンプが吹けなくなる要因でよく見るんだけど
機関が冷えてる最初の５分だけ調子悪いのはどれなのかよくわかんないんだよね。
日産はエアフロ弱いならとりあえず交換してみるよサンクス。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 20:55:23.60 ID:e0HZid1x0

ksromどうでうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:22:40.93 ID:2ciAfz6S0

>>584
水温ｾﾝｻｰは？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:28:53.59 ID:EC0ehe6V0

KSROM俺も興味あるライトチューンなら吊るしで十分ってじっちゃんが言ってた

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:31:53.23 ID:4kt2Rju10

新しいハルテックが気になる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:12:45.09 ID:VO5hH5eEO

さて今日もあげるよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:27:18.54 ID:T4TxCtJk0

結構高いと思うけどこんなもんなのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:20:34.92 ID:+SfJHE6iO

何が？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:18:24.72 ID:VNbX+f28O

最近シフトノブがカタカタうるさくてかなわん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:05:47.43 ID:lHwMbO3T0

>591

あ、ゴメン。
中古車R33を観ての感想デス(^^;)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:28:47.04 ID:lvRF0//z0

S14K'Sの半額で買える事考えたら寧ろ安いだろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 17:43:54.09 ID:8oU4ND9V0

しかも向こうは4人乗り。こちらは五人乗り。乗車定員で割った
定員あたりのコストパフォーマンスはクーペクラス最高。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:16:29.89 ID:x47A7plw0

もう一台買う勢いｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 12:02:56.85 ID:REOTCToW0

１速で普通に半クラして発進するとき
進むー＞息継ぎー＞進むになる（すべて１速）。
２速に入れば大丈夫だけど。
クラッチ操作が下手なだけ？
あと，２速に入れるときゴリってなる。

598 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 75.7 %】：2011/04/13(水) 19:01:36.70 ID:heCNF9Nt0

五気筒化か四気筒化しているのでは…。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:01:28.69 ID:V7cNIGb30

>>597
俺も2速に入れると下のほうからガリって鳴るよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 00:02:12.47 ID:y9FCLgiM0

ＥＣＲ３３はミッションがヤレやすいからな
俺のはシフトがスコスコ入らない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 10:42:38.74 ID:eYBT26na0

>>598
パワー落ちはしてないからフル気筒だと思う。
完全につながる瞬間回転がフッっと落ちるからトルク不足かな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:12:53.90 ID:vHfQ6T300

ハチミツ甘い。
低回転では5気筒、高回転では六気筒。
自動気筒休止システム搭載型に進化したぞ、俺のL20E。

R33のはたしかに新型RBとはいえ、同じ日産の血流。
詰まる時は詰まるさ。調べて貰った方がよい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 13:51:34.87 ID:FQHu1e76P

俺は点火系のダイレクトイグニッションが怪しいと思うぞ。
まあ、こういうトラブルって、他人に聞いても自分の経験でしか語れないんだよねｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:40:57.55 ID:ThOMd5hG0

>>600,603
そっか。２速がいやーな入り方するんで，
近々，初めてのＤＩＹでミッションオイルと
ビスカスデフオイル交換してみます。
>>602
可変バルブ機構すげえなｗｗｗ
サンクス。時間があるときに調べてもらうよ。
>603
点火系では最近７番のプラグに交換しました。
初めてだったんで大変でしたが。
まあ交換以前から１速で走りにくかったんです。
点火系ってどうやって調べたらいいんですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 20:07:43.89 ID:FQHu1e76P

３３中期から３４はダイレクトイグニッションが壊れるのは持病だから
交換してないんだったら、社外品でも良いから交換しておいた方が良いよ。
低速で一回だけ息付きする症状は俺の時と同じなんで。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:03:05.17 ID:Ds7o3O6B0

R33前期買ったんですが、皆さんキーレスはどうしてます？
運転席にアクチュエータ付いてないと思うので、
R33後期のキーレス付の純正ドアロックに交換したほうがいいのかな。
それとも社外のアクチュエータを穴あけ加工してつけた方が早い？
改造した人、ご指南くださいませ。

それにしても、車速感応式ドアロックなのに、運転席だけロックされないって・・・。
運転席にアクチュエータ付けるか、車速感応式を諦めるかどっちかにしてほしい車だ。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:44:05.05 ID:jvQvwEfv0

純正のアンサーバックコールの音って小さくないですか？
スピーカー交換しようかと思うんだけど。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 08:45:13.41 ID:jvQvwEfv0

>>605
了解です！
ダイレクトイグニッション・・・
またＲＢのカバーはずすのかorz

609 ：ininja：2011/04/18(月) 10:00:17.23 ID:4XM9XFloi

>>606
俺はToFitのキーレスキットと同社アクチュエーターを穴空け取付してます。

ド素人取付だから、ドア配線通すのに苦労した(´Д` )

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:50:38.01 ID:ytVrQPCM0

>>606
おお、ドアロック加工中がここにも！
購入17年目にして、今取り付け作業中です。
純正アクチュエータならボルトオンで取り付け簡単です。
配線は以下を参照してください。
　http://img.wazamono.jp/car/src/1303123741003.gif

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:58:44.97 ID:AULhBTEw0

606です。ありがとうございます。
>>610ちなみにアクチュエータやコントローラ一式は新品で買ったんですか？おいくらですか？？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:53:13.66 ID:ytVrQPCM0

3年ぐらい前に中古で買ったので、いくらか忘れました。
アクチュエータ＋カプラ＋リード１５ｃｍほどで入手。
ちょっと古いfastによると新品で5160円
送信機、受信機はリモコンエンジンスターターを使用です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:00:42.62 ID:ibTfIBO+0

>>606
モーターを買ってドアロックの棒に直接固定して運転席側はOK。
そこら辺の穴とタイラップでモーターは固定できた。
その上でリモコン受信部本体をドア内部に両面テープで貼り付けた。

モーターが動いて運転席ロックすれば、基本的に集中ドアロックつい
てる車なら助手席側も連動してくれる。

自分はこれ使った→　ttp://item.rakuten.co.jp/cepinc/klk001/
配線は電源一本だけ。本体をドアの中に入れてるから、ドアの内装から
一本ヒョロッとだして運転席下のヒューズボックスへつないだだけ。
ハザードアンサーバックなんか使ってない。そのかわりLEDを直接本体に
繋いで窓の縁を光らせることにした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:46:36.83 ID:ytVrQPCM0

参考 399で書いたけど、先日自分で加工したので報告。
車内への配線はそれ用の穴が開いてます。
ドアとフェンダーの隙間を覗き込むとグロメットがあって、それを先の細い
ラジペンでつまむと取れます。
そのゴムに穴を開けコードを通しもう一度はめてください。
アクセルペダルの右上あたりに"コンニチワ"します。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 13:18:23.94 ID:Co5KdTIu0

車検出したら左前足のアッパーリンクにガタ。
その他に外気内気切り換えアクチュエーター交換、
バッテリー交換(定価27000円のところ25000)
などなど、気がついたら196500円。

まぁ20万円は切ったからよしとすべきなのか…？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:34:14.45 ID:W64u/I6SO

高っ！

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:39:47.02 ID:0yf9Fh/WP

車検の点検項目くらいは知っておかないと、整備士の言いなりになっちゃうんだよな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:07:26.66 ID:Co5KdTIu0

っていうか、部品がとどかねーから車検に一週間だと。長いなぁ…。
さらにTE37のエアバルブがパーで13000円追加。
20万円切りの夢は儚く散った…。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:04:27.05 ID:zbj5DNCAO

工賃込みでも13000なんて高杉ない？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:32:14.38 ID:QZc4iEhS0

エアバルブ一個3000円近くする高級品だった。
でもアルミホイールのエアバルブはどこもそんなもん
じゃないのかな。とにかくそう思うようにしてる。

次はどこだ？どこがこわれる？なんでもきやがれ。
つらくてもまけないもん(･_･、)。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:52:25.56 ID:bDTxjieG0

カーステ壊れたｗ
突然、大音量のノイズが脳天直撃っす☆

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:22:04.84 ID:ZxHoYGOi0

>>615
皆様、トランクルームの雨漏れ（水の浸入）の被害はありますか？
バッテリーの真下周辺が特に漏れがあります。
トランク前方なのでリヤコンビネーションランプのブチルゴム盛り不足ではないと
思うのですが、トランクの雨漏れ（水漏れ）を対処された方、ご教示くださいませ。

623 ：622：2011/04/23(土) 08:45:10.28 ID:ZxHoYGOi0

622のレスアンカー615は間違いました。
>>622
車検に含まれる“下廻り洗浄”は実施しましたか？
私は、エンジンルームが余計、汚れるのでパスしました。
浮いた金額で「フロントカウルトップ」（フロントワイパー下の黒い部品）を
しました
この他、テンションロッドとタイロッド交換で17万円ほどでした。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:56:33.26 ID:39WgjOh00

雨漏りは五年くらい前にやって、修繕済み。

フロントカウルトップはたしかにもうボロボロでちぎれてるなぁ。
深いことは気にしないようにしているから、また二年後に直す。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:57:48.33 ID:TtmwwaueO

TE37、、、レビン？
と24時間くらい勘違いしてた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:32:14.48 ID:Zt8VqfV50

>>606です。純正アクチュは耐久性など魅力ですが、
入手性と配線が自信無いｗので、社外アクチュエータ付きのキーレスを買いました！
常時12VがパワーウィンドウコントロールBOX？の中にあればドア内で配線が完結するんですが
>>614によると常時12Vはやっぱ車体側からとらなければ無いのかな・・・。テスターで調べます。
せっかく配線通すならハザードのアンサーバックまで配線しようかな・・・。
皆さんありがとうございます。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:25:52.58 ID:39WgjOh00

どうせ車体側に通すのならば、普通にヒューズboxからとれば
良いと思うよ。一番簡単だし。テスター不要だし。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:40:36.66 ID:4k9nNomR0

車検から帰ってきた。久しぶりに二時間くらいドライブしてみた。
途中、初代ステップワゴンに煽られて抜かれたけど、安全運転貫いた。
車齢を重ねて、俺もスカイラインも丸くなった。

初代ステップワゴンの初老の糞オヤジはウンコもらしそうだったんだろうな。
下品に右に左に対向車に迷惑掛けながら何台も抜いていったよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:00:11.22 ID:ux1iX3Y+0

>>628
いくらかかった？

ブーコン外したんだけど、ブースト0までグワってきてその先は0.5までもっさり
ノーマルってこんな感じだったけ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:06:10.40 ID:iiXNvwuj0

ｿﾚﾉｲﾄﾞなくて純正ｱｸﾁｭｴｰﾀｰだけなら、ﾀﾙいべな

631 ：629：2011/04/24(日) 22:15:40.09 ID:ux1iX3Y+0

>>630
純正ソレノイドつないでるけど

固着してるってとこか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:44:39.33 ID:9NZJ2Ns80

純正ブレーキっていくらくらいする？
今日まじであぶなかった・・・ブレーキはケチったらいかん

633 ：622：2011/04/25(月) 20:38:52.63 ID:g5RegsLG0

>>624
レスありがとうございます。

フロントカウルトップ交換と言ってもFガラス側の
ゴム状のモールさえ部品として別設定になっていれば
ASSYで、すべて交換することもないのに、ゴムモール劣化のためだけに
フロントカウルトップASSY交換とは痛い買い物でした。
また、以前は￥8600ぐらいだったのが、今現在は￥12000に値上げになった。
これには驚きました。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:00:07.72 ID:TSxJ8oyq0

>>628

ゆっくり流しても絵になる車。
それがR33!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:18:47.41 ID:zcoh6USa0

純正の助手席ワイパーゴム2500円もした orz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:15:00.90 ID:ZGuUWdkY0

>>629
左アッパーマウント交換、バッテリー交換で13万円超。
さらに内気外気切り換えアクチュエーター不良、交換で1万3千円。
さらにアルミホイールのエアバルブ固着→交換で1万3千円。

なんかスピードメーターを交換していたことをうっかり忘れて
そのまま車検に出してしまい、呼び出しくらったw。

前の距離数と交換時の距離数をだすから資料もってこいだと。
面倒なことになった…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 10:18:29.15 ID:ZGuUWdkY0

>>636
ああ、法定費用がぬけてた。
たしか7万円近かったような気がする。
車齢的にもこれが最期の車検になるかもしれない。
そう考えてディーラー車検でちょっと贅沢してみた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 13:50:30.65 ID:wVm48diUP

後期の車両についてた、カーボントランクが手に入りそう。
前期に、無加工でつきますかね。

羽の有無があるけど、装着部分は共通？

ゴム足の交換とか必要なのかな。純正部品で買えるのかのう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:46:09.44 ID:fJU3DCh30

先日　ご老体のプラグ交換しようとばらし始めたが
結構昔の車のくせに　面倒なんだな。
ホースなんか固着してるし　カバー取るのも大変だった。
１０年以上前も同じ作業をGTS-25tでやってたんだけど
同じ場所で同じように手間がかかって（学習能力なし？）
なんだか　懐かしさがこみ上げてきたよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:48:19.90 ID:QZqa9RrWO

マフラー交換よりプラグ交換の方が時間かかるよね
さてGWは10年ぶりのノーマルマフラー付け替え
錆取りとタイヤ交換合わせて目標3時間

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:35:50.58 ID:ar24bpyVO

また助手席のガラス落ちた(´Д`；)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 13:00:36.54 ID:gxfISZrS0

>>639
俺もこの間交換したよ。１時間はかからないが，イグニッションの樹脂を割りそうで怖かった。
最近，急加速しようとするとクラッチ完全に切ってても３速に入らなくて
クラッチ切り忘れの「ガリリっ」ってのになる。
誰か原因分かる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:01:05.03 ID:tHqVdhpv0

クラッチワイヤー調整が必要なのかな。
もしくは、単純にクラッチ板が終了。
そろそろオーバーフォールも視野に入れないとね。

どうせならニスモのカッパーミックスにでもしちゃえば？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:28:21.28 ID:cDBnupM+O

オーバーフォール

645 ：639：2011/04/28(木) 00:53:02.80 ID:aciFYXSF0

>>640
ノーマルマフラーのマフラーカッターよく落ちた
ばらつきがあるみたいで今のマフラーカッターは長生き。
ＧＷ充実されんことを
>>642
イグニッション樹脂カバーは微妙にぺらぺらでなくて
微妙に剛性があるんだよね　１時間は仕事が早いな

646 ：642：2011/04/28(木) 09:59:58.34 ID:TU/B4Nd90

>>643
ワイヤー調節？調べてやってみます！
クラッチ交換はお金がかかるから，
帰るときはＥｇマウントとか全部交換しなきゃね。
オーバーホールは素人にはできませんよね。。。

>>645
１時間　※2人でやりました　orz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:57:55.89 ID:lEpf/Prm0

ショップにカモられないように注意すべき点を教えて下さい。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:58:00.96 ID:jorP9oCq0

(´-`).oO( R33のクラッチ系の何処にワイヤーがあるのだろう？。。。)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:05:27.93 ID:ATDSdynDP

そこはネタだと割りきって、そっとしておかないと

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:54:27.95 ID:nEUaJTOx0

>>635
＜純正の助手席ワイパーゴム2500円もした orz

2500円って高くない？？
ワイパーアームじゃないよね？
純正なら1000円以内で28895－15U00
　（純正品指定じゃないとピットワーク製の湾曲していないタイプが発注される）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:14:14.34 ID:7JErGqQG0

>>648-649
そっとしておいてください。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:45:06.94 ID:Z9Ut7aHy0

黄ばんだヘッドライトが磨いても磨いても日が経つとまた黄ばむから
思い切って新品に交換した
やっぱ新品レンズの透明度は格別だわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:50:20.04 ID:+7cSzEQA0

>>652
前期後期どちら？
新品っていくらくらいした？
興味あるわ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:49:46.95 ID:Z9Ut7aHy0

前期、44000円x2
ボディがキレイなら樹脂パーツの交換は効果絶大

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:58:53.64 ID:RVprUx9YP

さあ、ピカールでレンズ磨く作業に戻るんだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 12:15:06.96 ID:JgZ4vZmp0

新品をピカールで磨いたら、終了だろ・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:04:34.13 ID:uTwnGvzH0

レンズを綺麗に磨いてからクリア塗装したらどうなっだろ？やった人いる？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:21:24.91 ID:+7cSzEQA0

>>654
サンクス。
外だけ黄ばんでるならピカール+何かしらのコーティングで十分だろうけど、
内側まで黄ばんでたら新品交換もありかもね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:45:55.54 ID:Kc1a5QJeO

いま205/55R16を４本手組みしたぞ！次は機械式LSD組み込みだ！
天候に恵まれすぎて体力が持たないorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:05:01.30 ID:JgZ4vZmp0

>>580
先生　ＡＡＣバルブまったく正常でした。

ディーラーに出したらＡＡＣバルブの
コネクタ抜き差しして無反応（コンサルトじゃないとわからないくらいが）のほうがいいとのことでした

逆に反応が大きいと補正が大きいの怪しいみたいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:07:05.06 ID:Qi984qPt0

最終型R33GT-Rと同様のリヤフォグランプを
取り付けた方いますか？
室内のヒューズボックスに「リヤフォグランプ」の
項目がある場合は配線を部品として注文して取り付ければ可能ですか？
「リヤフォグランプ」を取り付けた方いましたら教えてください。
ちあみにヒューズボックスの配列シールの部品番号は“98U00”です

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:59:36.41 ID:Hif4R/ySO

車速感応ドアロック殺した人います？簡単な方法わかる方いたら教えて欲しいっす。前期４ドアです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:59:06.33 ID:DFPllhkU0

まず、バッテリーのマイナス端子をはずします

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:21:40.37 ID:u925vbr50

新型車解説書を見ると
http://img.wazamono.jp/car/src/1304255897824.gif
"いずれかがON"の文字があるから、全ドアの検出スイッチを
すべて切る必要ありか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:47:17.54 ID:01bG3Tpr0

>>626です。前期４ドアにキーレス取り付けチャレンジしました。
結果は、ドア内に１２Ｖを引けなくて断念しました。

とにかく、車体からドアへの配線を通す場所がありません・・・。

■バッ直１２Ｖの配線はドア内に来ていません。
（テスターで全部調べました、１つドアロックコントロールがありますが電流は流れないので注意）

■>>399のグロメットされている穴はうちの車にはありませんでした。
（Yahoo自動車によると、初期型（前期型）のR33は純正オプションキーレスの設定はありません。）

■パワーウィンドウ等の配線は、車体からドアへ通っています。
ドア側はただのグロメットになってるので、ドア側はそこに割り込ませられますが、
車体側がカプラー（笑）になっており、割り込みは不可能です。（普通は車体側もグロメットだったり）
ちなみにカプラーは取るのがめっちゃ大変なので触らないのが吉です。

■意地になって車体に穴あけ加工しようとしましたが、モノコックフレーム部なのか、かなり硬いです。
安物ドリルの刃が折れたのであきらめました。ロールバーを付ける感覚では穴あけできません。

社外キーレス4000円の投資を回収するため、後日再トライします（泣）
電動ミラーの配線が車体からドアへ入っているので、電動ミラーを殺して、
その配線を１２Ｖにしちゃおうと思います。運転席のミラーなんて手動で十分・・・・・
アンサーバックは夢のまた夢。。。
長文スマソ

666 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/05/02(月) 20:43:16.73 ID:Oscm1xUTi

>>665
グロメット外しは頑張れ
んでピンが無い空きがあるから
そこから配線を通すカンジ

車種違うけど、参考迄に↓
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/430868/car/350184/698181/note.aspx

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:08:40.57 ID:UsOhqmFB0

>>665
＜とにかく、車体からドアへの配線を通す場所がありません・・・。

車外からエンジンルームのフードロックケーブル沿いに室内へ通す。
運転席側の足元に配線が入ってくるので室内から右側スピーカー用の
配線ケーブルと一緒にRhドア内部に通す案というのはどうですか？

668 ：っ●：2011/05/02(月) 22:41:49.00 ID:oJRy5r8I0

こうするらしぃ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/372520/blog/10800826/

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:46:09.02 ID:jHR1a4lO0

>>667
頑張ってるから応援します。
93年8月発売直後のカタログを以下にＵＰしました。
http://img.wazamono.jp/car/src/1304342894033.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1304342945332.jpg
キーレスエントリーは、メーカオプションとディーラーオプションが
あり、メーカオプションは4D GTS25 TypeG に「コーナリングランプ、間欠リアワイパー、ASCD、ＳＦＣ」
と抱き合わせオプションでのみ選択可能でした。
ディーラーオプションがこのカタログです。
この説明を見るとC/Uがあるかのような動きをするので、工賃はそれほど高くないのでは？？

グロメットの写真は明日時間があれば撮影します。
ちなみに私は先週今更ながら（購入17年目）にしてキーレスエントリーをつけました。
子供がいると便利です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:14:51.64 ID:j6wDuV7sP

>>669
スキーキャリア懐かしー。今でも使ってるｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:07:33.36 ID:vsLavlLe0

月2～4ペースのドライバーでキーレス付けた方
バッテリーの持ちはどうですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 03:54:38.79 ID:JnJ/kuHO0

>>661
97年10月以降生産車の部品コード98U00なら
配線ケーブル、リヤフォグ用スイッチ、
BCNR33用リヤコンビネーションランプＲＨで「リヤフォグ」の後付が可能です

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 06:56:10.05 ID:1ih1N15T0

>>665
右足の前ヒューズボックスから直接1.25線で取り出し、
そのままドアの内装に潜り込ませればokじゃない？
って俺はそれしてるんだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 17:44:45.82 ID:mUWkcEPY0

>>665です。Ｒ３３スレのみんな優しすぎﾜﾗﾀ

てかカプラーの中に配線通すってｗｗｗ
と思って、今日やってみたら簡単にできました。
http://img.wazamono.jp/car/src/1304411534120.jpg
防水カプラーだったけど分解できるのね。
このスレが無かったらわからなかったっす。ありがとうございます。

キーレスユニットをどこに置くか迷った挙句、ドアに置いて、バッ直１２Ｖをドアに通しました。
一応気をつけたけど、水漏れショートしないか心配なのでヒューズもかませました。
アクチュエータはドア後方に上下方向で設置（穴あけ＆ネジ止め）で窓との干渉も無くＯＫ。
ばっちり動作するぜぇ！

あと関係無いけどハイキャスキャンセルロッド入れました。ハンドル切るとサスの沈みが増えた気が・・。
意外とハイキャスって効いてたんだなと実感しますた。
ただ、作業中にマフラーを取り外したらＢＫＴが錆で折れちゃったお（´・ω・`）
今ついてるフロントパイプが純正か社外かすらわからないから購入しようがないおｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:27:28.11 ID:iGY4/aLQO

エアフロ調子悪いから、エアフロクリーナーで掃除したら逆にトドメさしてもうたエラーコード12が消えないよ(^∀^)ノ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:05:15.41 ID:cVgWYVa10

エアフロとO2センサーは消耗品だしな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 08:40:59.37 ID:Z+erWEFT0

コーティング剤は何使ってる？
俺はSFHCにはフッ素系の相性がいいのかなと思い
ずっと歴代のフッ素コートを使ってるが、近頃は拭き取り作業がしんどい
塗装保護、光沢、耐久性が同等以上で他に良い物あるかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:13:11.11 ID:996yJvXQO

>>677
グラスガードいいよ。
下地は洗車と鉄粉取りくらいで施工しちゃっても半年は水洗いだけで洗車直後の輝き。
ただし黒色車でピカピカ光沢が欲しいならそこまでいけるかわからない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:11:44.63 ID:Ocw5wdd+O

車税の通知キタ…

今年からついに割増しになってしまいましたorz

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:28:39.01 ID:YwaQ7w3b0

>>679 ナカーマ。固定資産税より高かった…。
さて、そろそろタイベル交換すっかな。準備で買ったタイミングライトで点火時期見たら、10度以上進んでたよ。意外に壊れないのね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:17:53.40 ID:79cRXRg/O

>>680

安物タイミングライトはドエル角分進角して見える奴がある。
極性無しで波形の立ち上がりしか見てないからDI車は注意した方がいいよ。

クリップ向き変えても点火時期に変化無いならドエル角足したのが正規の点火時期になる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:33:41.35 ID:79cRXRg/O

ちなみに社外ECUで点火時期固定してのログから算出した値なんで、純正ECUだとちょっと違うかも？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:41:17.86 ID:1gdpaF3q0

>>681 そうそう。買う前に調べてたら、DI非対応だと10度くらい進んで出るってことだったんで、手堅くオクダ製のものを買ってきたよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:25:24.04 ID:DUMyJT5a0

>>679

俺もキタ。
でも割り増しじゃなかったよ＠平成10年車。
来年から？？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:37:14.55 ID:aAuCs6tO0

4万円越えるのは辛い。なんのために二リッターに
したのか、判らなくなってきた。ボアアップしたくなった。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:02:53.84 ID:6Rtm2aAN0

R33って社外の燃料タンクとかって付けられるんでしょうか？
もし付けられるのだとしたら何かいいブランドありますか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:00:05.72 ID:46ePBiOT0

>>686
なにこの子＾＾；

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:26:19.56 ID:qnfBJP7L0

安全タンクみたいなやつか。

純正の何が不満なんだ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:30:52.06 ID:6Rtm2aAN0

>>686
R33の燃料タンクの中身は錆び易いんですよ
錆が燃料ポンプに回って、年中ポンプを壊します
それならば、錆びないタンクに交換出来ないものかと

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 05:58:26.30 ID:vaONgSdv0

ガソリンの質が問題なんじゃ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:10:53.55 ID:Mo+j830I0

>>650
2500円は間違いだったみたいで９００いくらだった。
時間外でとりにいったけど，さっと付けてくれた♪

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:24:05.79 ID:Mo+j830I0

>>661　>>672
リアフォグいいな。
取り付けたいが，部品代純正だったらいくらくらいかかるかな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:29:32.70 ID:fdmfkmRVO

R33の燃料タンクは樹脂製
だから錆びないはずだよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 12:31:29.30 ID:wZhhM0Pr0

>>693
樹脂製の中を鉄板で65Lを幾つかの部屋に区切っていて
その鉄板が錆び易いんです

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:50:03.57 ID:AXFdHHGt0

キャップ不良で酸素侵入・気化ガス漏れでもしていない限り、「カラ」ばかりでいるから
何故錆びるかを考えれば判るでしょ、普通に使って普通に満タンにしてれば無問題

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 15:10:07.67 ID:aSQygBjfO

満タンにして、たまーに気休めに水抜きだな
あとは水をぶっこまない限りは錆びたりしないぞ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:21:40.00 ID:UcFuzwIvO

水抜きなんかいらんよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:23:56.63 ID:ogeP7G9u0

昔、アルコール燃料(ガイアックス)とかニトロ添加剤のかわりに
ラジコン燃料…とかをぶっ込んでましたが、別段故障無く今日
まできてます。

あ、オイルにじみはありました。
でもガイアックス関係ないでしょ、多分。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 22:57:14.21 ID:FKxuYj5E0

>>689 >>694
釣られてもいいのこれ？ｗ

700 ：sage：2011/05/12(木) 22:37:27.05 ID:AtV0kHsL0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13037650

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:49:11.99 ID:2Ko8OOj8O

運転手のサビの方がひどいからもう踏んだり蹴ったりよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:56:15.05 ID:ITHr0V020

おれが最近、あわてて
頭皮のさび取りをしているの、なぜわかったぬ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:44:20.02 ID:qssLrj2JO

>>684

まさかの平成10年4月登録!?

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:11:18.07 ID:F0rYkfHl0

>>704

そうです(^_^)

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:18:21.61 ID:+eDeYNSx0

機械式LSD入れたお！
中古品入れたらあまり効かなかったけどまあ許容範囲だお！
よーし、ドリするぞー！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:22:55.55 ID:LaQ+KTLwO

近々手放す予定なんだがどうやって売るのが一番いいんだろうか

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 07:53:08.88 ID:Ca6ol+1S0

よい子　　騙したりすかしたり脅したり　喚いたり
悪い子　　ディーラーによろしくメカドック
普通の子　　　　　　・　・　・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:19:30.34 ID:6JnEUE7bO

次に新車買うなら下取りと言う名の値引き材料
買わないなら廃車、個人売買
買取店だと値段つかないよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 09:32:22.96 ID:NsJ5+eHB0

一般人から見れば粗大ゴミ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:23:37.95 ID:Ca6ol+1S0

ゴミってひどすぎ(-_-、)じゃね？

とは言え、被災地に善意でおくっても今じゃ、不人気セダンだしなぁ…。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:20:11.91 ID:KtN7LB2N0

燃費悪いし税金高いし何かあったときの修理代も高い
まぁ　10年以上前の車に乗るなら趣味だと思わんとね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:44:45.47 ID:MlnR6uqp0

どれくらい走った車両なの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:50:57.74 ID:VqJVDVW90

俺は5万kmで買って現在6万kmだな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:37:38.63 ID:Ca6ol+1S0

車検のとき、メーター交換で6万キロまで走行距離戻したら
なぜかディーラーにおこられた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:36:59.56 ID:tTaHzFzJ0

O2センサーって常時はずしっぱはマズイ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 16:17:00.00 ID:TujogJDg0

>>703
>>704
僕もR33で平成10年車です
リヤストラットタワーバー付きです
クランク角センサーが何故かR34と同じ5L300です
あとはリモコンキードアロックが工場装着のR34と
同じ仕様というところでしょうか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 11:55:52.51 ID:KiJojpKZ0

すいません私H8年のECR33に乗ってるいるんですが
先日身内にバッテリーを頼んだところ40B19Lというバッテリー液が交換できる普通のタイプのを買ってきました
元のは40B20Lの密閉式の物でした。

お店の人に元の品番の紙を見せ、進められたのがこれだそうです。
新しく買ってきた物にはガス抜き用？のホースを刺す所も無さそうですが
このまま装着しても大丈夫でしょうか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:33:11.47 ID:A8dp3WQnP

もうネタ振りは良いですからｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:35:11.66 ID:n9PLZ8WZ0

>>715
しったかで書くが，燃料がリッチになりっぱなしじゃない？

720 ：717：2011/05/19(木) 14:17:19.86 ID:KiJojpKZ0

まぁ大丈夫だろうと作業してみたらプラスのハーネスが短すぎて端子まで届かないというオチでしたｗ
諦めて注文し直す事にします。しょーない質問を長々とすみませんでした。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:44:55.61 ID:0Ffy6tTc0

>>720
いっそ、オプティマの方が安いと思う。いま、交換キット込みで
22000円くらいからあるよ。ディーラーでその型番を頼むと
26000円～になってしまう。やめとけ、やめとけ。
あと何年乗るつもりなんだ…。安いオプティマにしとけって。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:15:01.06 ID:qI0/RJta0

ヤフオクでＲＯＭチューン用にＥＣＵ買ったんだけど
チェックランプが基盤から外されてるんだけど
外す必要あるのか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:21:46.64 ID:Sgp5bQRR0

>>717
車自体は大丈夫だけど、バッテリーはトランクでしょ？
純正が密閉式なのは普通のだと液が沸騰するとガスが出るからなわけで・・・
劣化してきたりすると沸騰しやすくなるし、車によっては沸騰しやすい場合もある。
念のためエアコンは外気にしといたら？

それよりR33のタービンだけど、後期とR34前期が樹脂で弱いみたいだが、
これってまったく同じなの？仕様ではR34は280ps/35kgでこんなに出てるわけ
ないけど、少なくともR33よりは出てるはずでしょ？じゃないと重量増で
むしろ遅くなってるなんて事になるし。ブースト圧は確か一緒だったから
わけわかめ。NEOエンジンだからってそんなに劇的にパワー上がるわけないし。
安いからR34前期に換えるのって意味ないかね・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 07:35:57.38 ID:RwrWhywj0

>723
タービンの仕様はくぐれ
馬力を決まるのは複合要因の結果ですから
日産の場合、VG30DETTとRB26DETT以外は過大申告だから、細かいコトは気にせんでええ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:37:22.49 ID:AeIhU7AO0

個体差ってことで逃げが撃てるからなぁ。
カタログはあくまで宣伝文句。大概実馬力は遙か下。

ただダイハツ・スズキだけはなめちゃいけないな。
ダイハツなんて120馬力とかカタログでも150馬力オーバー
だったり、スズキも64馬力といいながら実は80馬力とか、
あのジャンルは別の意味でインチキ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 15:49:22.45 ID:ZvryLu0L0

「ダイハツ・スズキだけ」とかではない。軽ターボとX4って事。まぁ他にもあるけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:00:56.44 ID:km2QWYeM0

>>717
R33には専用バッテリーSLA-B20Lをお薦めいたします。
ガス排気用チューブがないタイプだとガスがトランク内に充満します。
リヤシートで喫煙をするとかなり危険です。
SLA-B20Lは充電方法が充電電流3,5A以下、10時間以内とゆっくりと
充電させるタイプなので40B19Lとは異なる充電方法です。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:19:03.52 ID:km2QWYeM0

ここのスレッドのR33オーナーで
純正リヤストラットタワーバーの装着率はどれくらいなのだろう？
私はH8年式タイプM　スペックⅠ　リヤストラットタワーバーなし　リヤワイパーなし
リヤトランク裏トリムなし　走行89567Kmです

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:26:36.51 ID:TevpEqdIO

セダンは入れない話題だな。さみしい。

730 ：727　728：2011/05/20(金) 18:31:23.63 ID:km2QWYeM0

ID:km2QWYeM0です
セダンのオーナーの方々に配慮してレスするのが鉄則でした
誠に申し訳ない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:48:39.11 ID:do5o8J5Y0

購入時にリヤワイパー邪魔だから無くしてくれって頼んだけど無理だった
1回も動かした事無いのに、洗車時の邪魔だけは全力でする

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:36:46.83 ID:0QA3Ax940

>>728

40thアニバは標準装備だったような…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:02:58.48 ID:ZaClyo9rP

平成7年で12万キロ走ったどぉ

まだまだいくどぉ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:08:36.37 ID:yJ27i83W0

たまにすれ違うのは33も34もRだけになったな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:25:43.95 ID:ZaClyo9rP

>>734
GWのスキー場で、キャリア付けたセダンとすれ違った
こっちは2ドアでキャリアだったけど、凄くシンパシー感じた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 04:47:33.24 ID:oOcb0y/e0

初カキコ

平成7年新車で購入、現在８万弱走行
昨年末、後輪パンクでトランクの雨漏りに気づき
同時期に助手席側電動ミラーが開かなくなり（閉じはする）
つい最近助手席側パワーウインドウが動作不能に

まとめてきたんで相当萎えた　限界かなあ…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 07:12:58.60 ID:JMseQuc00

>>736
電動ミラーはアロンアルファー補修で解決、雨漏りは
水抜きキャップ(予備タイヤ下)常時開放で全く問題なし。

…どうしても雨漏りが気になるのならばコーキング剤かってきて
トランク開閉部に分厚く盛れば問題なし。(見た目は問題有り)

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:42:35.69 ID:Ylh6b8wy0

http://minkara.carview.co.jp/userid/570343/blog/
違法行為自慢のDQN発見。同じR33乗りとして恥ずかしい限り。
大人しくスープラ乗ってれば良かったのに。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:09:29.07 ID:x7jJ08XC0

スープラ盗まれたのか…
Rじゃない33も盗まれたりするのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:32:01.05 ID:m1ZDKTWe0

誰も盗らんと油断してたら俺R33盗まれたよ
パーツ類は無事だったからガキが単純に乗ってみたいという動機で盗ったんだと思うが
大阪民国や愛知とか盗難の多いところでは気をつけた方がいい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:12:46.68 ID:x7jJ08XC0

まじか…
愛着あるし盗られるのは困るな
今さらだけど、セキュリティ検討してみようかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:43:35.07 ID:MyY8vTu20

たいして危なくもないスピードの違反や渋滞時のシートベルト未着用や携帯云々を
取り締まるより、こんな車窃盗犯を捕まえるのに頑張って欲しいのだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:29:09.56 ID:MWkHcnT70

触媒レス自慢のカスっているんだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:40:41.30 ID:MWkHcnT70

>>736
　＜トランクの雨漏りに気づき
リヤウインドウロアモール取付用グロメット交換で
雨漏りは解決しますよ
　グロメット　　　　　　部品コード79811F 76811-0P000 数量5　\100
　スペーサーグロメット　部品コード79714 79714-15U10　数量2　\250
補修予算：\1000　コーキング剤よりも安く補修できるかも......

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:25:01.39 ID:Cyr41+CX0

イオンモール屋上駐車場行きの坂道渋滞中に
初めてＯ2センサー壊れたんだけど
完全に壊れると症状凄いな、
3000回転以下がトルクが完全になくなるし、ガクガク発進、アイドリングしないし　４０００回転から突然急加速

外したＯ2センサー真っ白だった・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:33:58.60 ID:bdBhCxEfO

４ドアの33は一般人にはスカイラインにすら見えないからターボでも盗難されない。
はず。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:56:37.69 ID:43538lbhP

前期GTSだけど、Rバンパー、後期トランクという俺の車は窃盗犯も困惑だろ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:00:03.86 ID:XZwlHZSf0

やっぱり前置きＩＣ付けてＲルックとかＲバンパーって狙われる確立ＵＰ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:08:34.01 ID:+KhhMbPv0

ブレーキくらいは見るのでは？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:32:42.89 ID:0B2CF9Ee0

>>737
>>744
アドバイスどうもです
ただ、どうやらリヤウイングの付け根？の辺りから漏れてそうな感じ

DIY、チャレンジしてみるべきかなぁ…

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 09:50:13.49 ID:2697mIKBO

４ドアＲは盗まれそう

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 10:39:59.66 ID:Z4w+t4pcP

>>751
オーテックモデル？
さすがに所有者は、ガレージ持ってそう。青空で止まってるの見たことない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 14:25:58.66 ID:cYVcaNvAO

>>752
すまん、露天駐車場に停めてる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 18:37:16.01 ID:z/IpkenYO

自己診断のエラーコードって二桁の数字以外に二桁のアルファベットとかもある？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:57:36.31 ID:RvqwNxbn0

R33とかスープラは痛車ベースとして人気急上昇らしい。
盗難される可能性もあがってるかも。痛車にされたら自分の車か
みわけもつかなくなるしなぁ…。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:31:52.33 ID:HVzT5xCW0

知っている方いたら、発売当時(1996年？)の話してください。

400万超えの車ですので容易に手は出なかったのか、それともローン組んで買ってたのかなど。
社会人なりたての人とかも無料して買っていたのでしょうか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:59:45.27 ID:kxtkxDDL0

H8年式　タイプMスペックⅡ　ソニックシルバー　
150万頭金でS13下取りで25万、36回ローンで購入
ホワイトを買えばよかった。正直、シルバーは失敗した

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:52:57.97 ID:V3OHJwhO0

新車価格は280万じゃなかったっけ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:31:12.69 ID:B6ytVLkLO

そんなもんだったね。オプション付けまくれば400行ったような遠い記憶。
私はBNR33を盗まれ、その保険でMのセダン買った。嫁にせがまれAT…。まだ乗ってますが大した故障もせず良い車です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:32:50.52 ID:B6ytVLkLO

訂正
×BNR33
○BCNR33

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:03:16.59 ID:gGEZLype0

R33　2ドア/4ドア共通の欠点箇所発見
　FMダイバーシティアンテナ用水抜きドレンホース固定用ゴムキャップから
　トランクトリム内側のリヤフェンダー内部（ジャッキアップ収納部下）へ
　雨水または洗車時での水が侵入することが判明
（ゴムキャップはマフラー[リヤメインマフラー]の真横にリヤフェンダー内側に
　取り付けている黒いゴムキャップです。）

皆様、ご調査ください。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 01:11:14.52 ID:RUJIpLdDP

>>761
アンテナ交換してから、ドレンホースすら付けてないよｗ
やばいかな？結構水はいるものなのかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:59:55.01 ID:eGFvuxUJ0

>>756
社会人なりたての人が無理してR33を新車で購入することは無かった。
そう言う車じゃないし、既におっさん臭がしてた。R32こそ最良の選択、
と雑誌であおり立ててたから。

そもそも96年当時は、R32GTRもまだ併売されていて
そっちの方が人気だったよ。S14よりもPS13の方が人気だったり
当時は5ナンバー至上主義で普通車は嫌煙されてた。

そもそも当時は社格と車格という言葉があって、
子会社のぺーぺー新入社員が3ナンバーなんか買ってよい
雰囲気でもなかった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:57:15.79 ID:/xlXYfjlO

>>763
なんかチープな雑誌の記事みたい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:19:57.17 ID:Nx3ZinBD0

土曜の朝。

生憎の雨だったが心は躍っていた。
納車されたばかりの新車がガレージに待機しているからだ。

スカイライン。

そう、ついに手に入れた。

前の日は、そわそわとしてよく眠れなかったのだが気分は悪くない。

朝食もそこそこにしてドライバーズシートにもぐりこんだ俺は、まだ車の往来の
少ない国道へと乗り出したのだ。

やがて雨も上がり、気分が高揚していくのが感じられた。
心地よいこの感覚。

さらに刺激を求めて、アクセルを力強く踏む。

緩やかなカーブを抜けて、どこまでも広がっている直線を誰よりも速く走り抜けた
その先には旗をもったおじさんが俺を待っていたのであった！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:31:52.15 ID:q6Q0UM3G0

>当時は5ナンバー至上主義で普通車は嫌煙されてた。

これは、お前の歪んだ思い込み

当時はスカイラインのライバルとなる
マークIIとかも３ナンバーとなったら、
むしろ３ナンバー至上主義というのが正しい

シルビアなら別だが、
スカイラインの車格ならむしろ妥当

R33が嫌煙される最大のポイントは
ホイルベースが長くなったこと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:39:28.77 ID:6iQ01h0h0

ECR33の新車よりBNR32の中古
日産転落も当然の結果ｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:08:19.48 ID:0Ds3vFQh0

>>767
非RとRをくらべる馬鹿がいるとは

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 02:25:54.52 ID:OMClH2gwP

草レースでRが速いのは、性能差よりも、走りの根性の差って感じがする
無論、Rがスペックで上を行くのは当然なんだが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 05:32:14.57 ID:4ZSLbM0f0

5ナンバー至上主義とか3ナンバー至上主義でなく、税制改正による2.5㍑移行化だお

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 07:26:54.19 ID:+Wm9zRwA0

　トヨタの高級車路線はともかく、それはスカイラインの路線ではない
だろう…という否定派が圧倒的だったはず。R30→R31の時とおなじ
ような現象だったよ。

　パワーウォーズのど真ん中にあって250馬力に絞られていたエンジンは
乗りやすいとか以前に鈍重さをイメージさせ、実力以上に虐げられていた…。
R33の発表と同時にR32の中古車価格がアップ。

あそこでタイプMを280馬力にしとけば、展開もまたちがったとおもうのになぁ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:14:05.59 ID:YxEtpLZRP

今さら言うのもなんだけど、走り屋さんドリフト厨の意見とスカイライン本来のユーザー層の考えは全く別なので
自分がどの立場なのか明確にしてから書かないと、いつもの不毛の議論になるだけだと思うぞｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:20:08.81 ID:5mJVvz1k0

それぞれ >>何処だよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:34:39.80 ID:Vnzsd5Ik0

R32から乗り換えた感想は、
・あまり爽快ではないターボ（低～中速はあるが伸びないし６発の気持ち良さが無い）。
・見た目ほど重たい車では無い。（でもハンドリングはハイキャス効きすぎてだまされやすい）
・トランク広すぎﾜﾛﾀ（見た目1.2倍、実容量３倍ｗ←バッテリー横などのスペースも含む）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:43:40.86 ID:Y7ruvjEZ0

前期のガングレーは何でなくなったんだろ
スパークシルバーツートーン、ソリッドのブラックの次に出てる色のような気がしたが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 13:55:26.07 ID:+OUj9/Wi0

32タイプMから33タイプMに乗り換えた感想
　・軽快感が薄れたが高速の安定感が向上
　・ドリフト向きではないが、峠もそれなりに曲がる、ハンドリングは向上している
　・120km位までは体感よりもスピードが出るが不安定ではない（一般道での追い越しが楽）
　・峠を除けば32よりも速い
　・ノーマルブレーキは要交換

年齢層で云うと
　32は20代峠向き、33は30代峠→高速に移行する人向き

　

777 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/05/29(日) 14:31:30.86 ID:i61HjpLT0

32タイプMから33タイプMに乗り換えて、そこから33GT-Rに乗り換えるともっと驚くよ
こんなのありかよ！って

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:55:41.10 ID:o3UnzjCP0

34Rだったらもっともっとｒｙ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:55:26.45 ID:EUSyCOmfP

33に乗ってる就職活動生です。
今度日産の面接なんだけど、志望理由で何いったらいいかな？

ご指導お願いします。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:16:39.28 ID:szQ3v2TMi

HCR32のデフをECR33へ移植は可能でしょうか？
当方、以下の車体があります。
(1) HCR32 ハイキャス付、ABS有り AT改MT LSD付
(2) ECR33 ハイキャス付、ABS有り MT LSD無し
(1)の車体をスクラップすることになり部品取りします。

(2)に(1)のLSDを移植するとき、ドライブシャフトの取り付けネジ数が同じであれば、HCR32のデフケース蓋をECR33にすればボルトオンでの対応で移植は可能でしょうか？
また、ドライブシャフトとプロペラシャフトの移植も必要でしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:27:14.94 ID:F575AkhY0

>>779
一行目に書いてあるじゃない。

ホイールベース云々が不評だけどアライメントを調整すれば歴代で一番いいと俺は思っているけどね。
どうせフロントヘビーなんだから。某ゲームでフィードバックして余計に・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:34:15.04 ID:e53jMZ0m0

>>780
昔のことで自信ないから参考までに。
結論から言うとほぼ無理だった希ガス。

＞ドライブシャフトの取り付けネジ数が同じであれば、HCR32のデフケース蓋をECR33にすればボルトオンでの対応で移植は可能でしょうか？
ホントにドライブシャフトの取り付けネジ数（いわゆるサイドフランジ）が一緒だったらできる
（但しデフ比が浅くなる）けど、３２と３３で全く違うと記憶してる。
サイドフランジごと交換しようとすると、スプラインの山数だったか直径だったかが微妙に違うからNG。
デフ玉のみ移植しようとすると、リングギヤのボルトの径が違うからNG。
上記の話も、年式とかグレードとかで違ったらごめん。

裏技としては、リングギヤのボルト径が違っても入るようにしてあるボルトがNISMO？か
昔どこかNISMOとか？で売ってた気がするからそれを使うとか、
あとは、ドラシャごと交換したら大丈夫だったりするのかな？

記憶に自信無いので参考程度に。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:49:37.77 ID:xoZJBDg20

>>779
俺みたいに改造車で行かなきゃおｋ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:07:33.86 ID:Bg3qO+IZ0

>>780
ほぼ同じことしたよ。
ファイナルを4.111から4.363にしたくてやった。
元々R33に機械式LSDを組んでたから、R33用LSDをR32デフに移植して付けた。
サイドフランジとﾃﾞﾌ蓋をR33のものに変更したくらいで、ほぼボルトオン。
ペラシャはR33をそのまま。R32のペラシャを移植する意味は？？？カーボンペラシャ？

ちなみに、R33、S14のﾃﾞﾌｹｰｽは、ﾌﾞｯｼｭを介して取り付けだからﾌﾞｯｼｭｶﾗｰなんてものも売ってるくらいだが、
R32はﾘｼﾞｯﾄﾞ。ｿﾘｯﾄﾞな方向にしたいなら、ﾘｼﾞｯﾄﾞﾏｳﾝﾄの意味でも有効。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:00:42.32 ID:XaZktrJa0

>>779
面接おちてもいいんで、帰りがけにエンジンくれませんかね、と
言ってみるべし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 02:04:49.49 ID:XaZktrJa0

そういえば俺のHR33のリアデフ、昔のシルビアのデフだよこれ、と
妙にオートバックスのおっさんが盛り上がってたな…。前のオーナー
で流用した奴がいたんだろうなぁ。

787 ：761　H10.2登録のタイプM　ホワイト：2011/05/31(火) 09:04:33.38 ID:vIrr2nOT0

>>762
亀レスで申し訳ないけど
アンテナのゴムとR.フェンダーの隙間から、僅かながら水（洗車時の水、雨水）が
入るのでドレンホースを新品で注文したほうがいいですよ。
水の量は気にするほどの量ではないのですが錆防止の意味で部品発注したほうが良いでしょう。

【部品詳細】
クリップ　（アンテナ本体とドレンホースを締結）　部品コ－ド：28248E
ドレンホー　（透明タイプを選択）　部品コード：28248
以上、2点です
　　　　　　

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:22:17.17 ID:FOSdYirXO

サスを固くしたいんだけど安い方法ありますか？
ヤフオクで抜けてるかもしれないショック買うより、
いま純正なのでバネだけ変えたほうがいいですかね。(純正でもバネだけ替えれるのかな)
いい方法ありましたら教えてください。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:48:28.88 ID:G3SsfjW5O

俺のフラットタイプのリアスポ、雨降るとトランクの上にちっちゃな池できるんだけど

他の社外フラットタイプのリアスポ着けてる人も雨降るとトランクの上に池できてる、それとも水抜き穴あるの？

まぁ動き出すと飛んでなくなるんだけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:07:32.47 ID:pai6pynY0

>>788
まずはショックが抜けているか確認を

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:34:57.87 ID:bXvGBJZ80

中心にドリルで貫通穴開けて長いボルト刺すといいよ。

抜けてるショックでも穴開けたらオイルが噴出するのでそこに注意！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:59:16.29 ID:PyuG9nW50

最近前期ＥＣＲ33調子悪いよ・・・

普段、純正油圧計動かないのに

突然走行中パワーダウンしたり、ボコボコいったり、アイドリング不調になったとたん普通に油圧がかかるよ
油圧かかると吹けが重い、そして突然エンジン正常になりまた油圧計動かなくなる。。。
エアフロ＆Ｏ2センサーは駄目だったから交換ずみ

エンジン不調で油圧がかかるって詰まりですかね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 06:38:12.56 ID:hC5kHhlZ0

H8年後期
最近キーレスのリモコンが効かなくなった
もちろん電池は交換済み
おまけにカーステも壊れ、ラジオのみ・・・
でも車検受けたからまだ乗るよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:45:53.74 ID:rFKPUmWeP

>>788
サスってスプリングより、ダンパーとしての緩衝が重要だと思う

走行距離の少ない社外の中古でも突っ込んだほうがよくない？
そんない高くないと思うぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:50:26.77 ID:gn6LNhxE0

中古入れるならバズスペックでも入れたほうがまだ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:18:56.80 ID:VNmQX8FjO

私もバネよりダンパー勧める。
モンロー安いぞ、茅場もよい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:26:58.00 ID:dyMT2Bwc0

>>793

同じくキーレス壊れてる。
オートメカニック別冊にキーレスつけるのECR33でやってたからチャレンジしてみるかなあ…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:23:27.32 ID:jJTD6DsG0

>>797
それ今売ってるの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:33:53.57 ID:gw31YbGY0

後期ecr33
9.5万kmでクラッチ終了w
ノリでメタルシングル入れてみた
慣れてきたけど慣らし終わるまで
半クラなくてつらいw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:33:22.33 ID:dyMT2Bwc0

>>797

電装パーツの特集のやつなんだけどDVD付録で輪ゴムしてあるから書店にあっても
立ち読みできないかもね。

http://www.naigai-p.co.jp/automechanic/magazine/71106.php

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:41:26.68 ID:jJTD6DsG0

2Drのドアアクチュエータの取り付け位置や室内への引き込み方法等が
ブログより詳しく書いてあるなら買おうかと思ったけど下見出来ないのか…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:22:11.63 ID:aNZkMqs+i

これでヘッドライト上にマーク入ってるやつあると思うんやけどあれって人気あるの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:29:23.63 ID:fjlaLQ1KO

日本語でよろしく

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:51:52.80 ID:5pJBwCP30

>>799
クラッチ9.5万キロなら結構もった方じゃないか
俺のは5万キロ時点で若干滑りの症状が出てるし先行きが不安だー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:38:36.69 ID:ln1d1qEyP

>>799
おいくらくらいかかりました？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:02:17.77 ID:uOKb1INEO

久々にマフラーをノーマルに戻したが、ノーマルマフラーってこんなに静かだったっけ、、、
そしてこんなに重かったっけ、、、
一人でやったので腕がパンパンだわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:05:27.75 ID:jQD2CQ5s0

>>806

どうしてノーマルに戻したの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:11:09.36 ID:glC5xyoF0

二十歳前後のガキならともかくいい年こいてデカイ音は恥ずかしいから
俺も柿本Rからノーマルに戻したよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:08:55.62 ID:zfNWDSQOO

>>806だけど>>808と同じ状況でﾜﾗﾀ

>>807
去年の春先に穴があいた藤壺から安かっので柿本に交換
予想以上にやかましくて即交換したかったけど、もったいなくて一年だけ使うことに
一年の間におっさん心が加速してノーマルに戻す決意をする

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:09:17.62 ID:ms9eae5u0

おたくの真ん中でいたいぢゃないか。

俺は37だけどまだまだ柿本Rだぴょょょ～ん。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:02:57.70 ID:fPQEaVe6O

いい年こいたおっさんが軽四をマフラー交換した車の気持ち悪さよりはましだから安心して。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:59:13.84 ID:BYpwUU6Y0

>>805
オグラの409に
+フルードと強化ポビットで
工賃込み10マソぐらいでした

やってもらったのが
関東のシルビア系ショップで
工賃セットメニューがあったので
相場より安くできましたw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:30:42.23 ID:l/l+9HjX0

最近，純正ショック（後期）⇒純正ショック（時期不明）に交換したんだけど
もともとのショックにはブレーキホースを固定する部分が
あったんだけど今回のショックについていません。
今はプラプラさせて走ってますが，対策とかわかりませんか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:21:20.10 ID:BYpwUU6Y0

>>813
ちょうどいいとこにあるか不明ですが
サービスホールとか利用して
ステー自作されてみては？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:00:26.54 ID:7ClNZgWb0

ステーを加工してホースバンドで止めた事あるぞ。
ちなみに、ブレーキホースでなくＡＢＳのセンサーでは？
前期のABSオプション時代のダンパーでは？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:04:20.19 ID:TYYeY5OZ0

ReguやFullMegaなら分かるが、柿本Rは全然静かだろｗ
もうちょいでかいと思ってたから拍子抜けだったわ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:13:54.52 ID:GCuGFgM70

俺の33は昔ApexのN1だったけど家族からは道の角を曲がってくるずっと前から
帰ってきたのがわかったって言われたなあ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:22:39.87 ID:c5o8r8j6P

今N1だけど、すげー静か
車検行っても音計られないレベル

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:25:55.27 ID:UPEYY47M0

>>808.809
いい年とかおっさんとかって具体的に何歳よ？

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 00:46:11.22 ID:UGuMteJi0

私は現在40で、昨年33Rの純正ﾏﾌﾗｰに交換しました。ちなみにその前は
ﾄﾗｽﾄでした。まさか静かですね。ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟが引っ込みすぎてますが
（４ドアのため）今は慣れました。
今年はﾌﾞﾗｯｸALTとﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ付けました。今月車検ですが、まだまだ
維持していきたいです。
R33のﾌｪﾝﾀﾞｰのﾀｲﾔﾊｳｽ端面？のﾋﾟﾝってしてるとこの処理が今風だと
思う方いませんか？説明不足ですみません。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:42:17.25 ID:g2Bc1Xb50

>>819
35
今は時代が変わって爆音マフラーは絶滅危惧種だから目立つようになったけど
昔はうるさい車が多かったので目立たなかったんだよ

若い頃はネットなんか無くて情報誌便りだったから音が気に入らなくて
マフラー交換しまくったらショップの人に呆れられたｗ
タナベGパワーメダリオン、フジツボレガリスR、ブリッツニュルスペック、柿本N1デュアル
HKSスパードラッガー、アペックスデュアル、柿本R

一番音が気に入ったのは柿本R

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:48:41.50 ID:g2Bc1Xb50

あ、ノーマルに戻したのは9年前だから26の時だね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:24:38.03 ID:q/Fz3hBf0

>>819
立ちが悪くなったら、オッサン

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:20:45.14 ID:z4993FhcO

なんだよ、、、みんな俺より若いじゃないか、、、

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:35:21.03 ID:BJ9PREZr0

>>823
その程度、まだまだ大丈夫だよ。青年青年。

つ「小便の切れ」
　　　　　　　まだだ、まだまだ終わらんよ…。

ってなったらもうしまいだわな（´・ω・｀）ﾏｼﾞ。ズボンに戻したところ
で「ｼﾞﾜｰ」と出てくる感触。あれはほんと、凹むよ。マフラー交換
どころじゃない。ズボン要交換なのだｯｯ！！！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:01:07.71 ID:pjs2xv3B0

>>825
俺23だけど、切れ悪いっすマジで。
ズボンに戻したら出てしまう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:06:08.24 ID:Ea1B7/F80

本気か？
そうなるとうーん…。よくあるパターンの一つがチンコの下腹を
パンツのゴムが押さえていた、というパターンかな。

ローライズなパンツ履きによると、あのゴムがチンコを押さえると切れが
悪くなるらしい。昔ながらの社会の窓からの放尿に切り替えてみては
どうか？２３であの感覚を持つのは不幸だよ。

まだまだ前立腺ではないとおもうから、こんど全裸で放尿してみてくれ。
そのナチュラルな佇まいでも切れがわるければ、前立腺に問題有りだな…。
合掌(-人-)ようこそ中年へ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:58:08.34 ID:z4993FhcO

その歳でキレ悪いのは常におっきくなってるからじゃね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:22:35.10 ID:eYF5ow5O0

しかし、このスレも男臭さ全開だな。偶に若い女性でR33スカイラインに
乗ってる人、来ないもんかねぇ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:22:11.24 ID:ZMfL45Ws0

32のワインなら見た事あるが33の女性ドライバーは見た事ないｗ
限りなく０に近そうだなorz

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:16:13.48 ID:IZG+wMNSP

レーレプのリッターバイクにも乗ってるけど、女性ライダー皆無

半年に一回くらい、レーレプ乗ってる女性とすれ違う。
髪の毛がメットから出てて凄く萌える

まず2.5Lみたいな車に乗るおにゃのこが少ない希ガス
マーチとかヴィッツとか。セルシオとかだとヤンキー女になってしまうし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:28:32.00 ID:P/32JA9fO

フルノーマルポンコツＺ３１の女ならたまに見る。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:48:24.30 ID:jAW68LcE0

>>814
了解です。ステー作ってみます＾＾

>>815
調べたところ，おっしゃるとおりでした。
前期にはABSがないんでそれみたいでした。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:43:06.35 ID:Ef7ZWsBi0

R32M黒2D車高落しリアスポレスお姉さん、R34GT赤2D素ノーマルお姉さん、R33・・・のお姉さんいない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:03:54.98 ID:JreDUCPi0

R33 4Drの「元」お姉さんなら何人か見たことある

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:04:13.30 ID:rR+e3+jB0

ちっちゃいとかカワイイとかから程遠いから若女には無縁だと思う

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:47:57.33 ID:638eDJ+GO

7777

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:03:17.74 ID:W8JgQxt2P

ナンバー灯を自作のモノに交換したら、すごく明るい。
読書できそう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:57:29.71 ID:1V2J6dM0O

アライメント調整に出して今日ショップから帰ってきた｡めちゃくちゃ真っ直ぐ走って嬉しい｡かなり体感できる｡リアのトー角は結構狂ってたらしい｡まあ目視でトーインが確認できたんだから鬼狂いだったのかねｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:18:30.28 ID:itnECQ2Y0

ナンバー灯をブルーにすると捕まるよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:56:47.80 ID:j5OzLDE+O

ブルーな気持ちで運転すると危ないよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:34:18.06 ID:xY0AKTEK0

33系は大丈夫だと思うが、「光源」が後方から直接視認出来てしまうと×なので注意
古い軽とかぶつけたり歪んでたりで直接見えてるの有ったり、厳しくないかもだが。

843 ：sage：2011/06/10(金) 20:50:40.06 ID:XbEvOOli0

フットライトはブルーなのだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:38:54.50 ID:l6xMTYUG0

http://bnr34mania.at.webry.info/201010/article_16.html

車持ってない奴が33が失敗作とか抜かしてます。
あと彼の言い分では、Rのクラッチはノーマルで5000キロ持たないそうですw
根拠は学校の先生がそう言ってたからだってさ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:33:24.84 ID:Y3CESSua0

昔サーキットで「いやー33で走ってるなんて珍しいですねー。33っていうと32やセフィーロ、ローレルなんかに25DETを提供するだけの存在だと思ってました」って言われた事あるわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:47:40.41 ID:GtVHyACLO

乗ったことない人には勝手に言わせておけばいいさー
ドアを閉める時の重さと音はスカイラインの中で一番だと信じてる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:52:12.05 ID:nNtH9zsF0

街乗りでも少し強めにブレーキ踏むとリヤからボディがきしむ音がするんだけど普通？
４ドアは剛性が低いのかな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:12:41.93 ID:SCPdhspb0

ボディじゃなくて脚かもしれんよ
うちのは脚からたまに異音がするようになった

お年寄りだから剛性が高い低いじゃなくて経年劣化かと

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:57:31.27 ID:kv4+DtHg0

そろそろ新しいスカイラインが気になる頃ですかね～

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:02:59.21 ID:BW33QnMMO

異音には足回りのブッシュにシリコンスプレーで。
但し、雨で再発しますが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:44:54.71 ID:JpDof/eY0

>>849
気になるなら33廃車にすればよい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:05:34.70 ID:l5aj4TlFO

33なんか恥ずかしくて乗れんやろ？

おれ32のtypeM海苔だがあんたらの心臓貰ったよ。
変わりにオレの心臓入れとくわ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:02:23.98 ID:YtOitil60

>>852
日本語でおｋ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:03:14.89 ID:9eu9e0bE0

エンジンスワップしましたってことだね。
ちなみに私もECR33のエンジンをA31に載せてドリフトしてた。
今はECR33をもらってレストア中～
金掛かるが面白い。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:04:56.13 ID:iREE7GqJ0

>>851

イヤですｗ

>>852

なんで？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:23:04.60 ID:zzsCeCkYO

家庭の事情で泣く泣く断腸の思いで今月中タイプＭをスクラップに
する事になってしまったみんな許して下さいorz

HKS SタイプI.C,トラストエアインクス２＆アルミサクション,
HKSステップ１カムシャフト,HKSツインパワ－,
ブラックオルタ(ｗ),ニスモ燃ポン,マインズROM,
ブリッツSBC-id,柿本改排気３点セット(出口初版フルメガN1),
タナベ車高調 etc…

文字通りフルブ－ストアップの内容だったがまんま何も外さず
潰される予定。ゴ－ルデンウィ－クにでもここの住人さんらと
オフ出来てたら喜んで部品タダであげれたんたが…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:27:16.69 ID:m+l2qKYEP

>>856
むしろ引き取らせてくれよ・・・
日本ならどこでも取りにいくよ・・・

858 ：８５６：2011/06/12(日) 19:34:46.86 ID:zzsCeCkYO

>>857
何て電光石火なレスなんだｗオイラの生息地帯は奈良～三重を
またぐ名阪国道なのな。ここで捨てアドうんぬんからの話は面倒でつ。
どうせなら小オフしてみたいモンですな。

859 ：857：2011/06/12(日) 19:40:54.40 ID:m+l2qKYEP

>>858
なんとしてもスクラップから救いたいな
自分の生息地は神奈川湘南でつ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:19:35.46 ID:B3h+J5BO0

んで次は何に乗るんだい？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:22:21.64 ID:oc47hhqH0

>>859
湘南ナンバーのR33ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ
ｼｮｯｸが欲しいよぉ

862 ：８５６：2011/06/12(日) 22:01:29.98 ID:zzsCeCkYO

>>857
チョット遠いんじゃないのｗ車体は…まぁスクラップも
やも無しだと思うよ現物見たら分かるしｗブツは95年式前期顔の
サイドステップ無しエアロセレクション。トリップ上４万キロだけど実は
10万キロ時にニスモの300キロメ－タ－に交換してたりする。

>>860
次車はマニュアル軽タ－ボ車ですわ。タイプＭは税金問題に保険問題
あとは柿本改のシビレるDQNサウンドに,ついに家族からダメ出しが
出てしまった。さらには今年ついに四十路に突入するのに,ご近所の
対面上恥ずかしいから買い換えてくれとorz でも軽カ－注文時に
内緒で外品砲弾型ﾏﾌﾘｬも同時注文しているすでに新たな火種がｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:21:36.35 ID:B3h+J5BO0

シビレるサウンド好きには世知辛いご時世だわな
バブル世代の車好きは筋金入りだからなｗｗｗ

864 ：857：2011/06/12(日) 22:26:40.29 ID:m+l2qKYEP

>>862
14万キロか。上等です。
問題点は何かあります？修理必須な部分。

湾岸長島まで、よく深夜ドライブに行ったものです。
遠いという印象は無いｗ

865 ：８５６：2011/06/13(月) 01:23:29.68 ID:pb66t/2lO

>>864
いや決定的な問題があるんよ… 実はAT… だから部品取り車両と
割り切ってほしい… 結局その事＆過走行が理由で
改造系中古屋＆スカ専門中古屋で下取りが付かなかった→もはや廃車
しか選択肢が無い…という経緯なんですわトホホ… パッドが
終了目前以外は直すトコ無しオマケに屋内保管だからライト黄ばみすら
皆無なんだが… ホレ一気にト－ンダウンモ－ドだなコリャ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:26:28.47 ID:2OfktKse0

らくらく通勤快速仕様に飛びつく>>864の姿が眼に浮かぶｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:28:18.53 ID:VkfNYnO80

いや、十分魅力的だろ

俺は要らないけど、欲しい奴は欲しい仕様

868 ：857：2011/06/13(月) 01:33:33.55 ID:0gq9JZVoP

>>865
まさかのAT。
パッドなんて交換すればいい話。その状態で、スクラップとは、なんともったいない。
MT換装含めて、まかせて貰えるなら是非、いただきたい車両でありますよ。

週末にでも引取りに伺いたいくらいです

869 ：８５６：2011/06/13(月) 01:47:23.83 ID:pb66t/2lO

馬鹿にされると思ったのに皆様フォロ－ありがとさんでつ。
残るパ－ツの補足ね。スピリットファイヤのコイル６発分保管
(相性極悪だから外した),今はオカダプロジェクトのコイルを
使用(８万円ぐらいした),ハイキャスキャンセルロッド
(純正ハイキャスユニットもち保管), 純正触媒もち保管,
零1000パワ－ネオ＆パワ－ネオウォ－タ－ライン
(三重トップフュ－エルで売ってた磁力系オカルトグッズｗ),
ホイ－ルはワ－クマイスタ－S2
(今のワ－クエモ－ションCR-kaiの先祖かな？
枝別れ５本ツインスポ－クただし17インチ前後ともども235幅
【核爆ｗ】)などなど。

870 ：857：2011/06/13(月) 01:52:01.66 ID:0gq9JZVoP

>>869
スピリットファイヤはどうかと思うｗｗ迷信パーツｗ

ホイール含め、引き取れるものなら全力で引き取りたいです・・・
しかし、これだけいじってるってことは、ドリかなんかやられてたんですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:54:58.05 ID:2OfktKse0

ここでオークションが始まっちゃうのか？ｗ

872 ：857：2011/06/13(月) 01:58:09.45 ID:0gq9JZVoP

>>871
本当にオークション始まるレベルｗ
スクラップはもったいない。

自分も、改造車検通したし、クラッチ交換くらいなら自力で出来るので、本当に欲しい車両ｗ

873 ：８５６：2011/06/13(月) 02:10:16.13 ID:pb66t/2lO

独身貴族だったし,十数年趣味で愛着のあるアイツに金かけてたら
こうなった…というだけの話ですわｗドリ車だなんてとんでも無いｗ
しいて言えば名阪国道ワ－プ仕様と言うべきかなｗオ－クションする気
なんかサラサラ無いよｗつか今日はもう寝る！みんなも寝るんだｗ
オイラ次回は明日の会社帰りの電車からまたカキコしますよ
では落ちる！

874 ：８５６：2011/06/13(月) 02:18:52.09 ID:pb66t/2lO

ごめんオ－クションて金を釣り上げて売る事だと寝ボケ勘違いしてたｗ
違う違う！欲しけりゃタダで持ってけドロボ－！
…ってスタンスでつよコッチはｗでは今度こそ落ち…
う～んF-1見終わってから寝よかなｗ

875 ：857：2011/06/13(月) 02:20:46.22 ID:0gq9JZVoP

>>873
おつかれっす。自分も寝ます
もしスクラップから救う気あるなら、引き取りに行きますからよろしゅう

捨てアド晒しておきます

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:10:45.93 ID:xCVlessk0

>>852
是非くれ。
構造変更もいらないし、HR33にとってはお手軽・気軽チューンだ。
CPU一式とターボもくれ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:10:23.35 ID:7PvY4XVM0

>>856 >>857
横から済まないんですが、前期ヘッドライト欲しいっす
玉突きの余りでも構わないんですけど
中古で買ったらステイが割れてて一部タイラップ止めっていう状況
自分は横浜なんで日程があえば移動のお手伝いくらいはできるかもしれません
お話が進むようであればこちらも捨てアド晒します

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:48:03.29 ID:hcd14/Ua0

お、俺はスピリットファイヤー欲しいぞよ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:53:39.31 ID:sPKicT0R0

俺はフェライトコアを巻く

880 ：８５６：2011/06/14(火) 07:09:06.31 ID:acgjQVvUO

う～んヘッドライト単品だけの方,それ外すと今度はオイラが
自走できぬ…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:02:57.83 ID:+WQepVA50

そんなわがままなやつはほっとけ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:28:04.08 ID:lcGXX5WeO

パーツ取り車としてまとめて引き取ってもらわないと、レッカーだの
廃車だの潰し代だのかかってめんどくさいわな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:41:48.10 ID:dk1ziZR40

提供者なんだから大物優先で無問題だろ、書類・譲渡関連しっかりすれば
後はそいつっちに任せて、そこへ取りに行って貰うなり発送打ち合わせて貰うなりすればよい

884 ：877：2011/06/14(火) 21:37:20.27 ID:aEjs/LRrO

>>880
言葉足らずで混乱を招いたようですみません
>>857さんへの引き渡しが実行され、且つそちらでも了解頂けるのであれば、との意味です。
857さんが湘南地区とのことでしたので、移送の足等お役に立てるかとも思い書き込みました。
もちろん取り外しは後日で構いません。
長くなりましたので帰宅後に捨てアド晒します。
スレ汚し失礼しました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:47:37.70 ID:GyAd4obR0

>>857氏がナンバー取って乗るのか、パーツ取りにするのかで
スレの流れが変わりそうだね

886 ：877：2011/06/15(水) 02:51:35.15 ID:T/7TU9q00

遅くなりました。捨てアド晒します。
宜しければお声がけ下さい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:07:24.46 ID:jqC0e4be0

左リアのつり革グリップ壊れた。これ幾らぐらいで買えるんだろう。
得意の解体屋にもなかなか入らなくなったし、新品で買おうか悩んでる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:47:23.96 ID:6EKqBdYr0

test

889 ：[[email protected]]：2011/06/15(水) 10:00:29.35 ID:6EKqBdYr0

>>856さん
是非、譲っていただけないでしょうか？ウチはフラットローダーありますので、来週以降なら引き取りに行けます。
33GTRを所有してますが、嫁が33のオートマが欲しいと言ってたので、宜しければ引き取らせて頂けませんか？
捨てアド晒しておきますので、宜しければご一報下さい。
同じ33乗りとして、何としても廃車は避けたいです。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:07:34.69 ID:OEhZ+W7N0

testとか怪しいぜ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:47:06.33 ID:6EKqBdYr0

.>>890
すみません、今まで規制くらってたもので…
専ブラをアップデートしたら無事に書き込めるようになりました

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:40:01.78 ID:OEhZ+W7N0

欲しい人が複数でてきたんだからオークションにすべき

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:13:57.67 ID:jqC0e4be0

別にそんな義務はないとおもわれ。

「俺っちは売りたい奴にうるんだよ～」

と頑固オヤジの論理できっといいのさ。

気に入った奴に乗って欲しいわけでさ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:43:22.64 ID:SQNC2Oew0

俺なら手を掛けた愛車には彼女や子供に似た想いがあるから
なるべく現状のままで適度に使ってくれる人がいいな

895 ：８５６：2011/06/15(水) 19:57:05.73 ID:eq4CSFzRO

かの新庄剛志は米大リ－グから日本球界に戻るさい「何球団から
オファ－が来ようが一番最初に声をかけてくれた球団にお世話になる
つもりだった」という義理人情あふれるセリフを吐きました。俺がここに
チラ裏を書き込んだ時真っ先にレスをくれまっさきに捨てアドを
開示してくれたのが>>857さんでした。分かっていただけたでしょうか？
これが俺の出した答えです。もうすでに>>857さんが捨てアド投下した
あとスグに話を進め始めています。と言うワケでして…その他
声をかけてくれた方々にはマコトに申し訳ないのですが…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:02:14.07 ID:OEhZ+W7N0

かっけー
漢だぜ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:45:49.49 ID:zpN36DhP0

ここでSHINJOYの言葉を聞くとは思わなかった

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:52:34.38 ID:jqC0e4be0

っていうか

R33スカイラインGTS-4 MTクーペお売りします！！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1188142258/l50

こんな↑スレッドもあるわけで、愛車バイバイ、個人売買は過疎化対策かねて中古車板でドゾw　

899 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2011/06/16(木) 07:56:44.84 ID:wpkAgHIL0

>895
素敵すぐるぅ～
ｶﾝﾁｮｸﾄにも見習って欲しいものだ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:29:19.68 ID:MQRHBAj+0

まあ、楽しめたし盛り上がったし夢も見れたし(^_^;)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:35:03.70 ID:zl+jnwrF0

最後の高速1000円休日かあ…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:06:27.57 ID:TYZFYzUIO

2.5万で怪しい新品ショック買った！
バネは10kで硬めだから少しはドリの切り返しがラクになるかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:11:37.80 ID:qqsnyZuEO

>>902

ヤフオクの一円スタートのやつでしょ?つけてますよ!
別に悪いアシではありませんでしたが･･･
他にも着けてる方、インプレお願いしますm(__)m

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:49:04.17 ID:/DPIw/KQ0

今年で40歳になるから、ノーマルマフラーに戻そうか考え中。
この年で大口径マフラーは音量的に厳しくなってきた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:10:20.56 ID:ym3aXC970

>>903
それっす。真っ赤のショック。今日晴れてたらつけようと思ってたのに大雨。
明日晴れて元気があったらつけます。来月中旬にドリ行くんで楽しみっす。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:18:55.67 ID:Aui04pTo0

>>904
40歳になると一人で交換するのは大変だから工場に持って行った方がいいよ
手に入れば33Rのノーマルマフラーがベスト

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:21:36.55 ID:CcudYKQy0

>>905
ドリってきたら是非感想教えてくれぃ
乗り心地は期待しないほうがいいかも・・・ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:00:08.60 ID:/udCFZYu0

音量が恥ずかしくなる年頃の人多しだけど、消音器で対応とかじゃダメなの？

皆さんと逆に抜けのよいのに交換したいと考えているんだけど…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:02:15.96 ID:sSCSZOcf0

R33は３３歳まで

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:19:52.62 ID:8F+23aTq0

俺は35歳です。
乗ってて悪いですか？
ちなみに消音器(サイレンサー)着けてもさほど変わらず。
プスプスと鳴るなら壊れていると思われるし、
若干静かになっても、それでも周りからはうるさいと思われる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:27:15.19 ID:sSCSZOcf0

３５歳でマフラー交換とかないなぁ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:59:05.20 ID:8F+23aTq0

>>911
910の者だけど、今までの経験を書いただけ。
この歳になると、純正マフラー音量以下で程々の走りをしたら、マフラーの機能なんて関係なく変えてしまいそう。
だんだん車に疎くなりそうだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:48:51.00 ID:n5KJP5hX0

この車ノーマルはかなり静かよね
100キロ超えるとロードノイズがうるさくなるけど、80以下だと本当静か
ローレルなんだから当たり前っちゃ当たり前だけど

E36のBMより静かだしE46と同レベル
旧型のマークXに良く乗るけど、遜色ないもの
本当1993年に出た車とは思えない出来

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:04:47.57 ID:FXumY9xA0

なんか補器類やEG本体に悪そうな気がして
踏みたい時躊躇するから消音アダプタの類は付ける気にならん

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:34:51.66 ID:JATcFrPY0

36歳で保安基準適合マフリャー

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:23:28.23 ID:AN8rdM/z0

>>908
>消音器で対応とかじゃダメなの？
　消音器装着状態でのアクセル全開は他の機器に悪影響が出る恐れがあるので70～80％に抑えるように、と注意書きにある。
　それに消音器付けるくらいなら始めからマフラー交換なんて考えないよ。

>>906
　33Rのノーマルマフラーは加工なしで取り付け可能？
　ちなみに前期タイプM乗りです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:30:57.45 ID:9ErtA3zV0

>>916
問題なし
RB20車にも付けられる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:05:39.75 ID:AN8rdM/z0

>>917
　ありがとう。
　新品だと価格どのくらい？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:43:24.02 ID:RqLHXntp0

>>917
え、本当に？？RB20EはSOHCのNAだけどOKなの？
今度、となり村の金持ちR乗りにねだりに行こうっと。

920 ：名無しさん＠RTK60-03：2011/06/19(日) 21:31:46.05 ID:9T1sjk8u0

車検から帰ってきました。大きいﾄﾗﾌﾞﾙも無く。
総額138K￥でした。33R用ﾏﾌﾗｰもお咎めなしでした。
（当たり前か）
私は4ﾄﾞｱで、ﾊﾟｲﾌﾟ途中でぶったぎって延長して
取りつけてもらいました（ちょうど一年前）

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:26:30.59 ID:ijrrREAcO

今日フジツボのレガリスレボリューションつけたが、静かなもんだぞ。
以前つけてた柿本Ｒより静かだ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:06:17.10 ID:HhRMLPMcO

レガリスは社外品では静かな部類
高価な部類でもある

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:23:17.25 ID:ijrrREAcO

>>922

だからそれにした。わしも年だでね。
値段中古だで安かったよ。￥7980也

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:27:05.46 ID:6Nrz7yEA0

レガリス内でも種類によって大分違う、低音量重視なら各社HPアイドル・近接db値要確認

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:43:44.85 ID:orTBo8HV0

RBっていうのはHLA付きなんだったっけ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:43:52.67 ID:ijrrREAcO

R33の後期型の純正フロントリップって手に入らないのかな～。
あれがあるとより精悍になる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:18:28.88 ID:Q+rceZQ70

抜けを良くしてエンジンに優しい仕様は断念すべきか…

かわりにエンジントルクダンパーあたりから始めるかな...

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:12:47.87 ID:NHuH+IqhO

今はエンジンより地球にやさしい（）なのが流行りらしいですぜ
ハイブリッド車を否定はしないが、あれはクリーンディーゼルよりやさしくない気がする

というわけでスカイラインパサージュ復活しないかな～
ん？R31スレでやれ？すいません

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:21:56.75 ID:IMpKqHwy0

前レスで33Rの純正マフラーの件があるけど
日産プリンスディーラーで注文、取り付けって可能？？

規正品しか注文・取り付けができなかったという記憶があるけど....
実際はどうなのでしょうか？？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:05:29.66 ID:QpsyIHkxO

なぜディーラーで聞かんのだ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:24:48.44 ID:iVCiSZwU0

33なんかで乗り付けたら相手にされないよｗ

932 ：名無しさん＠RTK60-03：2011/06/23(木) 00:06:54.79 ID:LqMNKCei0

>>929
33ｾﾀﾞﾝにRﾏﾌﾗｰつけてるおじさんです。
昔行きつけだったお店で付けてもらったので不明です。
お役に立てなくてすみません。

>>931
確かにそうかもしれませんね・・。
でも、年とったｵｲﾗからしてみると、R33って妙につぼにハマってます。
9年前から今の33乗ってますが一瞬34（H10年式・4ﾄﾞｱ・ﾀｰﾎﾞMT)を
3年前に購入したんですがその1年後にまた33戻してしまいました。
そんな奇特な方いませんか！？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:15:28.71 ID:2Miv4o3aO

>>932
気持ちよくわかります。
わしも急に車が壊れて、車探してたんだけど。
結局１０年前に乗ってた33買ってしまいました。
嫁の猛反対が厳しかったな(笑)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:45:52.12 ID:JmhLFBCG0

>>933
次は嫁を廃車

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:00:41.62 ID:2Miv4o3aO

それは手続きが面倒だな(笑)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:18:24.14 ID:rEVzEOkJO

ゴルゴ「要件を聞こう」

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:37:25.98 ID:BGWzlHKK0

>>933
その中古嫁、スペックによっては引き取りますよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:43:36.51 ID:kB19GXssO

腰使いは２８０馬力ですがいかかですか？
フロントマスクはシルビア似です。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:36:13.81 ID:2Miv4o3aO

R33と一緒で尻がボテっとしとるわ。あとメンテが悪いから年式の割にボロいかな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:06:48.11 ID:m//gp3l30

【愛情】中古女ってどうよ？直噴3発目【一本】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1182431452/l50

↑（・∀・）ｶｴﾚ!

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:09:02.24 ID:m//gp3l30

しかし本当に男臭いスレッドだな。

R33乗りのうら若き乙女とかいないのか、ホントに。
R15ととかは言わん。U28くらいまで「若い」の限界を広げよう。
まだいないか…。そうですか…。、

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:24:27.10 ID:ZtPFL17+0

こないだギャルだけのドリフト大会があってさ。
R33、赤い2ドアで走ってる娘（年齢不詳）がいたよ。
今月号のドリフト雑誌に載ってたなあ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:45:11.64 ID:es0XzbVS0

逆にそんな「うら若き乙女」にR33お勧めできますかね～？
若女に向けてのお勧めポイントが思い浮ばないんだけど…

944 ：名無しさん＠RTK60-03：2011/06/23(木) 23:13:29.05 ID:yLUBFw2u0

>>943
たぶん無理でしょう。女性はもちろん、若い男性も職場の連中は皆
ミニバンとかですよ。価値観が全然違います。私が免許とった平成元年
ころは、同期の連中は走り屋orハイソカーでしたが・・・。
毎週笠◎運動公園前でｾﾞﾛﾖﾝやってましたね～
男臭いスカイライン・・・いいんでは？
（・・・・職場のおねーちゃんにクルマの話しても通じません）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:20:21.07 ID:64qVXUCCO

>>944
笠岡?
教習の所ですか!?

946 ：名無しさん＠RTK60-03：2011/06/23(木) 23:32:51.89 ID:yLUBFw2u0

>>945
『岡』じゃありません・・・^^

その当時はR31からR32のﾀｲﾌﾟMに替えた頃で
ﾎﾝﾄ、毎週通ってました。先輩と同期がFC3S乗ってて。
同期の奴とは毎週土曜日になると、夜な夜なﾄﾞﾗｲﾌﾞ
してました。筑●いって、常磐→首都高→東関東→で、ｾﾞﾛﾖﾝ。
・・・彼女いなかったもんで～
でも楽しかったな！
その名残でいまも週末、たまに夜な夜なﾄﾞﾗｲﾌﾞしてます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:48:10.05 ID:yiaVs+wJ0

間か

948 ：名無しさん＠通用門：2011/06/24(金) 06:53:28.93 ID:I2GmyrSy0

>>947
正解！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:09:45.06 ID:Y008gb2Z0

　　∧∧　
　　(,,ﾟДﾟ)
　　/ つつ
～（＿＿）　　　　R33なんだから33歳未満閲覧禁止　

　

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:48:41.37 ID:zjRpbCNQO

つまりR246はいつも閑散とした道路になり、、、

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:43:02.16 ID:/cVDuHYLO

>>949の論理でいくと、
FF化以降のブルーバードはすごいことになるなw

952 ：929：2011/06/24(金) 20:32:14.30 ID:tvAVb4Zr0

>>932
レス　ありがとうございます。
そんなことありませんよ。
レスの内容から判断するとショップのお世話になるということですね。
33Rの純正マフラーのリヤメインのエンドが飴色に変化するところもかっこいいですよね。

953 ：名無しさん＠RTK60-03：2011/06/25(土) 00:50:41.60 ID:y82NFtci0

>>952
私の場合、4ﾄﾞｱでして、2ﾄﾞｱとは微妙に異なる？自分でもｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして
交換を試みたのですがどうしても触媒後が寸足らずで、断念しました。
自分のやり方がまずいのかとも思いましたが、結局ｼｮｯﾌﾟでもだめで
途中ぶった切ってそれ相応のﾊﾟｲﾌﾟを溶接してもらいました。
(現行33購入直後にﾄﾗｽﾄ入れたのですが、その時は問題なくﾎﾟﾝ付けできたのに（TT)

…交換直後はﾃｰﾙがやたら引っ込んで、『ありゃ～』でしたが、音といい
ﾌﾞﾝ回した感触といい、非常に気に入ってます。
歳もﾄｼなんで・・・・^^

954 ：952：2011/06/26(日) 19:14:44.53 ID:5d0zZ3Sg0

>>953
レス、ありがとうございます。

　＞触媒後が寸足らずで、断念しました。
オーテックのBCNR33　4ドアのマフラーなら問題なく取り付けが
可能かもしれませんね。

お互いにR33を壊さぬよう、安全運転に努めたいですね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:20:36.91 ID:K6ij64870

>>905ですが、下記の真っ赤な格安ショックつけてみました。ちょっとだけレポを。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%22%E2%96%B2%E2%96%B2%22+1%E5%86%86+%E8%BB%8A%E9%AB%98%E8%AA%BF&auccat=2084198619&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

Frはどうやってもリンクと干渉しますたorz・・・何故？
まあ干渉はちょっとだし、この車両の残寿命も長くはないかもしれないのでｗ見なかったことにした。
http://img.wazamono.jp/car/src/1309082771483.jpg

Frは目一杯伸ばすと純正とほぼ同じ車高だけど、
Rrは目一杯伸ばしても純正よりだいぶ低く、フロントパイプ部の地上高が８ｃｍになってしまったorz
この状態で付けてしまったので、後ろ下がりのドラッガー仕様でカコワルイ・・・。
10月の車検でもRrは交換必須となってしまった。
車高下げたいだけの人は、好きなだけ下げれると思います。何しろ安いし。

作りは確かに安っぽく、全長調整式なのですが、あのタップ部で車重をちゃんと支えられるかとても不安ですｗ
バネは純正よりは硬い（Fr10kg Rr8kg）ですが、街乗りでひどく不快なほど硬いわけではなかったっす。
来月ドリって来ます。下手くそですががんばります。楽しみです！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:01:17.59 ID:Xr1Fv5QU0

>>955

レポありがとうございます～

最近はパーツのお試しや感想を聞くことも少なくなったので貴重な情報ですね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:25:17.70 ID:bA0+0K5P0

>>955
今すぐ車高調を外してロアスペーサーをいれてくだしあ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:10:29.22 ID:CAmB/w9bO

ポテンザS001は良いね。
まさにスカイラインのためのタイヤだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:16:18.25 ID:cqODsIJv0

32R純正にイレブンの俺には関係無い話だな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:32:52.12 ID:zIWcAOJu0

>>958
性能だけを見れば確かにいいタイヤだが、
性能対価格比という観点で見るとどうか。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:23:37.92 ID:CAmB/w9bO

確かに高いけど、ドリフトやるわけじゃないからな。三年は使えるからいいんじゃないか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:13:37.06 ID:UIfvBZm+0

BSはもう買うこと無いかな
F1以降、F1と欧米でのブランド構築の出費乗せて一層高くなってしまった

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:31:24.50 ID:R9d/RFM/O

三年って、毎日通勤とかしてたらあっという間に溝なくなるぞ。
おまいらはあんまり走らんの？
おいらは年2万数千キロ使うからプレイズにしてる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:58:02.08 ID:G6Jzzjq/O

年間8000km雪国のサンデードライバーならハイグリップで五年くらい保つよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:12:36.15 ID:AxY5rUvR0

ダークブルーツートンメタリックの色番号ってわかりますか？
'TH1'みたいな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:33:25.80 ID:3sCn4YFc0

1N3?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:42:30.56 ID:yllu0Zaj0

>>966
そう、1N3がそのツートンの名前です。
しかしそれだと、どういうブルーメタリック缶を買っていいのかわからないんです。
塗料会社の表には1N3も日産のブルーメタリックもないんです。
トヨタにダークブルーメタリック869というのがあって、
果たしてこれでいいものかということなんです。
補修用塗料の色合わせの話なんですよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:02:33.58 ID:r7AmuhVh0

　なぜか母親がダンロップびいきなのでDZ101にしてる。
長靴もダンロップ。ジャンバーもダンロップ。もらい物の傘もダンロップ。
親戚関係見渡しても、別段、ダンロップの関係者は特にないようだが…。

つかうちの母は謎がおおい。車に興味が全くない癖に、どこから手に入れるのか、
非売品のフェラーリスタッフジャンパー(青)を普通に着ていたり…。

とりあえずDZ101は良いタイヤ。そこそこグリップするし、反応も良い。
乗り心地はゴツゴツ。高速走行ではやや跳ねるが、接地感は無くならない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:04:39.22 ID:ZAV6i69X0

DUNLOPの大元である住友系・3M系は関連企業多いから、何かしらあるんだろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:54:40.74 ID:4RBqhQKE0

俺のタイヤ歴F235/45-17 R255/40-17
G'GRID → GRIDⅡ → レグノ → パイロットスポーツ → DIREZZA → レグノ

最初のレグノの時に純正マフラーに戻してからロードノイズに敏感になった
パイロットスポーツはしっかり食いつくわりにそこそこ静かでバランスの良いタイヤだった
DIREZZAはロードノイズが我慢できずに殆ど使わず処分
R33にレグノ？笑わせるなよｗｗｗって言われそうだが、街乗りだけの俺にはレグノがぴったりｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:55:17.34 ID:r7AmuhVh0

俺のタイヤサイズは怒濤の15インチ。これで十分。
TE37の出物と出会ってからずっとそれ。
っていうか純正15インチだからもとに戻した、とも言える。

このサイズでアースワンを履かせたら120キロ前からフロントの
手応えやたら軽くなって怖かった。でそこから母親譲りのDZ101信者に。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:06:00.34 ID:BPC6JlR80

後期の紺色のセダンなんだけど
カラー番号ってどうやったらわかる？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:18:47.48 ID:yllu0Zaj0

>>972
単色ならカタログを見れば。
ダークブルーツートンメタリック1N3というのは、
ツートンカラーの組み合わせを示す日産の番号で、
色そのものを表してはいない所が困る。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:09:56.55 ID:LYqFlx2q0

ワンリの１本3150円タイヤだけど街乗りもドリフトも可能だよｗ
手組みでもある程度バランス取れるし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:45:52.83 ID:gBwYvEVi0

>>967
1N3は
BN0(ダークブルー2P)
KH2(ガングレーメタリック2PN)
のツートンですな。
最近はこの色の33は見かけないですなー。白ばっかりw
…まぁ、R33自体なかなか見かけなくなってしまったが…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:50:37.01 ID:eyh2KI4D0

ダークブルーツートンとグレイッシュグリーンは2回ずつぐらいしか見たことないよ
超希少だわね
前期セダンに限ったら、スパークシルバーツートーンとガングレー以外滅多に見ない
なぜかホワイトもブラックも見ないな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:54:27.51 ID:yllu0Zaj0

>>975
ありがとうございます。
まあ、1N3は元々が特別塗装色ですからね。
最初から台数少なくて稀少色とか言われてました。
案外R33には合う色なのですが、
新車時の価格が一般色より高かったのがネックになったみたいですね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:07:05.99 ID:3iC2FGrr0

こんばんは、前期ＫＨ2乗りです

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:01:31.80 ID:ApzD4KGD0

どーも。前期セダンKN6です。紺に見えますがグレーらしいです。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:19:45.32 ID:+Go1sKFz0

>>968

ダンロップの会長なんだろ
言わせんな恥ずかしい。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:55:17.71 ID:N04dMm4C0

今日、八王子バイパスを走っていたら
R33 タイプMのホワイトでピッカッピカの上等車を見かけた
しかも、40周年のアニバ、サンルーフ無しのノーマルマフラー純正アルミ

33もまだまだ現役ですね

982 ：981：2011/07/03(日) 15:59:32.61 ID:N04dMm4C0

981の付けたし
純正フロントプロテクター、サイドシルプロテクター、リヤサイドプロテクター仕様
ルーフバイザーなしの日産アルティアカタログ仕様だった