(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 13th

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 02:36 ID:gPqthqrW

前スレ985です。新スレ立ててみました。

2 ：2：04/07/13 02:37 ID:gPqthqrW

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 02:41 ID:XJlS5MCO

3get

4 ：2：04/07/13 02:41 ID:gPqthqrW

のあ・・・
前スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076112508/
　　　　　　　　　　　↓
前スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083598652/

5 ：1：04/07/13 02:49 ID:gPqthqrW

関連
【史上最強の】 R30 【スカイライン】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075377434/l50
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 12台目【GT-R】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089214469/l50
◎o R34 スカイライン Part14 o◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086342051/l50
V35スカイライン語るPart9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080045910/l50
【ハコスカ】スカイライン【ケンメリ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077719445/l50
【次は】どうなる次期ｽｶｲﾗｲﾝPert4【G35?】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086821202/l50

【ﾐﾆｶｰ】ｽｶｲﾗｲﾝGT-R【ﾐﾆｶｰ】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/collect/1074452861/l50
【ケンメリ】スカイラインのＣＭ渋い！【ハコスカ】
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/cm/1048980270/l50

日産自動車
http://www.nissan.co.jp/
日産ミュージアム：SKYLINE
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/

こんなもんでしょうか

6 ：1：04/07/13 02:56 ID:gPqthqrW

関連スレに追加
◎◎Ｒ３１を素敵に語るスレ◎◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045580272/l50

7 ：1：04/07/13 03:02 ID:gPqthqrW

更に追加
【日産】スカイラインクーペ【CPV35】Part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083660010/l50

漏れ書き込み杉ですね・・・、自粛します。

8 ：963：04/07/13 09:26 ID:8cldrLOa

>>981
おおおおぉぉぉぉぉぉォォォォォ
あるのかよぉぉぉぉぉぉ
早速注文してこよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:09 ID:nx53hgwR

>>1
スレ立て乙カレー

10 ：Blk//R33tM-AT*normal：04/07/13 12:45 ID:4WFWhtqA

激乙。さてオイル変えようっと。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:13 ID:8cldrLOa

ディーラーでオイル変えた
フィルター交換なしで工賃900円かよ
しかも5-30

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 13:55 ID:aNl3R7I1

重たいだけの糞カー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 14:16 ID:zqErzGrb

またか、だからどの車と比べて重たいのかと

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 20:41 ID:0wIQ3iDF

乗ったこと無い走り屋君はよくそんなこと言ってるな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:04 ID:1Qcuo9cE

走り屋に避けられていたから
下品な33が少なくて (･∀･)ｲｲ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:19 ID:gPqthqrW

確かに走り屋に避けられていたようでカナリ安く程度のいいタマも多いんだけど
保険が高いのは何故だろう。やっぱ安い分免許取立ての小僧が買ってぶつけまく
ってるのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:32 ID:c1eLuiBd

>>16
そうか？
確かに以前は３０万とか払ってた時期もあるが
今では１０万くらいだけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:34 ID:EXW+mfYP

保険高いのは君も小僧だからじゃねえの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 21:40 ID:gPqthqrW

確かに自分も小僧の部類ですね、考えてみれば（汗）。それと金額とかでなく
走り屋に避けられてたって言うわりに料率8ってのがなんでだろなっと思った
だけでして、はい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 02:53 ID:EXxdbcMJ

ちょっと質問です。
今まで自分はタイヤをカー用品店で買ってたんですが、
価格ドットコムを見ると、あきらかに店で買うより安いですよね。
でも、そういう安いのを売ってるとこはネット直販のみのお店ばかり。
そろそろタイヤを買いたくていろいろ調べてはいるんだけど、
今まで買ったことないんで、ネットで買うのはなぁってためらうんですが、
実際はどうなんでしょうか？
買ったことがある人、教えてくださいm(__)m

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 04:29 ID:TcFnHof1

そりゃ店舗では人件費やら在庫スペースやらでコストってもんがありますから

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 06:53 ID:oXnaQWmq

>>20

通販で買って、近場のカー用品店で組ませる、これ最強。

ただし通販で買った場合、不良時のアフターが無いのが難点。
ただし、自動後退や黄色帽子がそんなにアフターが良いとは思えないが・・・。

心配するなら、良いいきつけの店をみつけてそこで買うこった

23 ：20：04/07/14 12:03 ID:EXxdbcMJ

>>21,22
あんがとです。
確かに心配だけど、お金がないんですよねぇ;
試しに買ってみるとします。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 12:37 ID:3ufAmLLe

>>23

ひとつだけアドバイス
着払いで買いなはれ

あと、到着したら傷がないかどうか入念に点検すること。

ちなみに１７インチ以上の組み込み工賃は平均して１本２０００円くらい（持ち込み）
送料等を計算してお得な方を選んで下さい

25 ：金欠病：04/07/14 17:55 ID:7cpTsi9U

今日は、自動後退にいってまいりました。
ER-33の専用バッテリー
前々回の車検時に替えたのとおなじ
YUASAのが置いてありましたが
16000位でした。

どうもうちの近所には１万位のところは無い模様

工賃とか含めて
２～３千円位の差なら買う気にもなるが
５～６千円違うと、ネットで安いとこでも探して
自分で付け替えようかな、、、

あと、他の店で
タイヤが逝ってますといわれてしまいました。
でとりあえず、勧められるままに
見積りだけしてもらいました。

現在ついているサイズ
205-65-15
で安いのは
（４本、工賃、廃タイヤ込）
ヨコハマのエコス \48720(税込)

サイズ小さ目の195-65-15
バルム \30660(税込) でした。

はじめてサイズ違いのを勧められて思ったんですが
タイヤって幅（205と195位なら）が違っても扁平率と径が同じなら
ホイール交換とかしなくてもいいんですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:29 ID:16WYpzgU

>>25
バッテリーはいつもディーラーで買ってるけど定価￥１４０００
さらに日産ＩＣ会員なので部品は１０％安くなるから
￥１２６００だよ。
ＩＣ会員は故障が多い人等には技術料も安くなるからマジおすすめ。

この車のタイヤは元々重量級のボディーには役不足なので
純正品よりもサイズダウンすることはお勧めできないです。

自分の場合、過去に脇道から車に飛び出され事故った時に＠５０ｃｍくらい
手前で止まれていたら衝突しなかったという悔しい出来事が有って以来
安全性の為に太いのを付けています。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:38 ID:A5QEtRq+

>>25

そんな貴方にこそ、通販タイヤがお勧め。
205-65-15 なら新品で３万切るようなのもあります。
１５インチならカー用品店で組み替え工賃は４本で６０００円くらいです。

ちなみに２０５から１９５ならさほど問題はないと思います。
一応タイヤ会社のホームページに各タイヤサイズ毎の適合ホイールリム幅が載っているので、
参考になると思います。

ただ、外径が縮むのでスピードメーターが微妙に狂います（誤差の範囲内ですが・・・）。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:43 ID:OLn/vaGs

>>25
サイズ違いを平気で薦めてくるような店は避けた方が良いと思う。

29 ：26：04/07/14 18:44 ID:16WYpzgU

>>25
訂正
日産カードの割引率が５％に変更になっているようだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 18:56 ID:OLn/vaGs

>>29
いつの間に・・・
漏れはこれからタイベル交換だと言うのに・・・

31 ：27：04/07/14 19:19 ID:A5QEtRq+

>>25

ヤフオク業者でざっと見た限り、ヨコハマ、ピレリ、グッドイヤー等そこそこのメーカーで
一本６５００円くらいからあります（送料別途）。

こういった業者はヤフオクＩＤが無くてもメールで直接取引も行っていますので、
問い合わせてみては如何でしょうか？

大抵の業者が着払いも設定しています。

32 ：26：04/07/14 19:24 ID:16WYpzgU

>>29
再び訂正
どうやら全国の日産販売店共通での適用は５％でその他に
販売会社独自特典（購入先？）があるみたいなので
利用前にお店で確認したほうが良さそう。

何度も訂正、スレ汚し申し訳無いです。

33 ：金欠病：04/07/14 20:44 ID:7cpTsi9U

>>28
平気でするめてる訳じゃないとおもう
溝は大丈夫だとおもうけど、劣化してヒビとかあるから、、、
でこんなの乗ってる位なら、タイヤサイズとかより、値段にこだわりがあると思われたと思う。
（で、それで正解だし、、）

>>27
タイヤも通販の方が安いのは分かるが
通販で買っても持ち込みで、取り付けしてもらって
旧タイヤ引き取ってもらったりせんとならんからなぁ

持ち込みも快く、引き受けてくれるというか
そういう工賃でやっていこうという
心意気の店探さんといかんのよねん

ちなみに、当方、横浜市戸塚区
どこか、良さげなところあったら教えて
ついでにバッテリーも持ち込みでやってもらいたいし、、、

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 21:34 ID:OLn/vaGs

>>33
全部ディーラーに頼むのはどう？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 06:01 ID:iQh+OLx/

バッテリー交換は自分でやってみそ、工賃払うのが馬鹿馬鹿しいと思える位簡単だから。

36 ：364：04/07/15 11:04 ID:rAzeu3+Z

バッテリーは町工場(車検とかやってるところ)で
日産メーカー?から取り寄せ純正品14500円だった。
SLAB20L

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:05 ID:7xZGf8Q/

ﾊﾞｯﾃﾘｰ処分はどうしてます？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 12:39 ID:207CO4f7

前期純正スポーツグリルって未塗装？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:23 ID:O+1g2lkW

>>38
記憶している限りでは、黒地の未塗装だったと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 17:38 ID:Ee8MoOBZ

後期で４枚に付けれるエアロ売ってる所教えて頂けませんか？(´Д⊂)
ＨＲ３３なんですが、ずっと探してるのに無いんです(´Д⊂)
イーストベアー社の買おうと思ったら売切れてて･･･_no
切にお願いします！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:34 ID:207CO4f7

>>39
車が白でも赤でもグリルは黒ばかりなんで、やっぱりそうですか。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 18:44 ID:sCK6ZxNG

>>40
BOMEXなんかどう？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 19:46 ID:LpBN/tsw

イーストベアの新型のバンパ買って、近場で塗装＆取り付けを頼んだ

ら・・・リップまで塗られた・・・
そんときは何もいわんかったけど、よく考えたら塗装割れ等ろくなことないよね・・・・
材質樹脂の恩恵が無くなってしまう。
こういうのって落とせるのかな？？

44 ：40：04/07/15 19:52 ID:3W/CDAm4

>>42
おぉ、BOMEXって４枚もあったんですね。見逃してました_no
ありがとうございます。

他にもこんな所あるよ～って所ありましたら、教えてくださいm(_ _)m

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:04 ID:tMKC70a4

みなさんに質問です。
生意気にも33が欲しくて購入を検討しています。
中古屋とかで見てはいるものの、何がなにやらさっぱりといって感じです。
社会人の分際で恥ずかしいのですが今までは親の軽自動車に乗っていて
中古車を買ったことがありませんでした。
この手の車を買うとき入念にチェックすべき箇所はありますか？
走行距離だけで決めてはいけませんか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 20:46 ID:LrWTK65H

ディーラー系中古車（GET-U)でディーラーの保証付きで買う。
説明書をしっかり読んで、定期的に整備するところは全てディーラーで行う。
あとは見た目で選べ。
ただし、軽自動車と比べて格段に維持費かかるぞ。ﾀｰﾎﾞもNAも燃費は8km/lと思って。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:01 ID:LpBN/tsw

後は、できるだけ高年式のがいいねぇ
見た目はお好みで。知ってるかもしれないけど７－８年にかけて大きく変わります
あと、３３は良くエアフロ関連で問題起きるので、いじってない奴がいいかも（戻してあるだけの危険性有るけど。ディーラ系なら大丈夫か

・・・保険は軽の数倍です。これは覚悟してください（；ω；

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 21:43 ID:d3x7FnGk

燃料は無鉛プレミアムガソリンになります。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:03 ID:x6waqoA0

Fバンパー交換したのですが、ウィンカーが前期物から、バンパー付属物のウィンカーでウェッジ球になってしまい、ウィンカー速度が変わって（早く）しまいいました。
どうしたら、元の早さになりますか？
多分ワット数が少なくなったのだと思います。

50 ：きのこマニア：04/07/15 22:13 ID:I0LKl/QL

>49
・速度の合うリレーに交換する。
・バンパーの裏側にダミーでランプをつける。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 22:17 ID:1srzYgky

>>40
メイクでも４Ｄｒ用あったと思うけど･･･
フルセットを同一メーカーでってことなのかな？

>>45
状態の良いのが欲しければＡＴの４Ｄｒだと丁寧に使われてた傾向があり
ＭＴ２Ｄｒは車の性質からして酷使されてるケースが多いので
ある程度は修理等覚悟しておいた方が泣きを見なくて良さそう。

取り合えずチェックするところはどの車でもそうだが事故修復跡？
暖機後のアイドリングが安定しているか？
空ぶかししてそのままストールしたりハンチングしないか？
チューン車が嫌ならエンジンルーム、マフラー、足回りの社外品の有無
意外に見落としがちなのがＥＣＵの変更、下手なセッティングのが
付いていたりしたら最悪エンジンブロー。

それと走行距離は当てにしない方が良いと思う。
俺のは新車で買ってまだ５万しか走っていないがエンジンは３基目･･･
はい、自分ダメダメですｏｒｚ

52 ：40：04/07/15 23:09 ID:bTXZgJjp

>>51
いえ、同一メーカーでなくてもいいのですが、自分組み合わせとか下手な物で_no
同一の方が失敗がないかなって思っています。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 23:25 ID:MW9VhCgV

>45
前にも同じ事を書いたけど、いくら出せる？

100万出せるなら良いタマ買えるだろう思って、
今GET-UとGOOで調べてみたいんだけど、タマ数減ったね。
俺今買うならR34買うわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 08:06 ID:GltXKAgR

込々で７０万の２Ｄ前期買ったけど、約一年経過して今のところ故障無しっす。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 11:19 ID:013O0H5+

俺は前期のＨＲ３３、１３万走ってる奴を３万で買ったが　全然元気だぞ

56 ：45：04/07/16 16:37 ID:lXVH2thy

みなさん、沢山のアドバイスありがとうございます。
>>53さん
予算との兼ね合いもあると思いますが
100万でもいいものが買えるんですか？
予算は200万までなら一括で出せます。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 19:12 ID:2VcqBq6g

>>56
200万円まで出せるなら、R34の後期モデルを買ったほうが
トラブルとかは少ないと思う。程度のいいの買えるし。
・・・といいたいんだけど、R33がどうしてもほしいという事なので
デザインが好きなら、後期モデルをお勧めするよ。
やはり前期モデルにあった不具合は解消されているだろうし
年式も新しいということで、ヤレ具合が少ないはず。
あとは、ある程度割り切れる心意気が必要かも。
電装系のトラブルは日産車に関しては多いし。
前期モデル買うならば、経年劣化による各種パーツの交換とか。
エンジン自体は丈夫なので、そのあたりは良い点かな。

100万あるなら、後期モデルでいいのが変えると思うよ。

58 ：57：04/07/16 19:19 ID:2VcqBq6g

あ、あと私のHR33（セダン）のMTでのトラブルは
パワーウィンドウのモーターが逝ってました。
購入時からまったく動かなかったので、2万円安くしてもらい
自分で交換しました。（多分錆が原因で動かない）

あとエアコンの効きが若干悪い。最低温度18度にしても
時々25度くらいの風が出てくる。さっきディーラーに言って
調べてもらったんだけど、ガスが抜けているわけでもなく
エアコンの電気系統もおかしくないので、原因不明・・・

エアコンは壊れると10万円コースはほぼ間違いないので
エアコンの効き具合の確認は必須かと。
シーズンオフの時に、車買って
エアコンシーズンになって壊れていたことに気がつくパターンも
よく聞く話なので・・・

もしR33オーナーになられた時には報告よろしく。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:21 ID:Q3DWxpMH

>>58
エアコンで同じように冷房にしても時々温風が
出てきてしまうことがありました。

最初は温度センサーの異常かと思ったのですが問題は無く
ハッキリした原因の判らないまま暫くそのまま使っていたら
そのうちに常に温風しか出てこなくなってしまい、再び調べてもらったら
運転席の左足元にある温風と冷風を切り替える装置の
ギヤが壊れていて完全に切り替えが出来ない状態になっていて
温風側が閉じきれていなかったようです。

ＡＵＴＯにした時に風の噴出し口が上側に切り替わるにもかかわらず
温風が出てくるようならば同じ原因の可能性も･･･

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 21:48 ID:Gm/k0KeI

>>58

温度センサーがほこりで汚れていたりすると正しく温度が検知できなくて、微妙におかしな動作をしたりする。
俺もそれだった。清掃すれば直ったのだろうが、結局センサーを新品にした。
ちなみに値段は１５００円。自分でインパネばらせれば交換は超簡単。

一度エアコンの自己診断かけて、車内温度が微妙におかしければ点検する価値有り

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 22:40 ID:N1w4kbXc

俺もエアコン壊れたな
下げるボタン押しても温度下がらず
18度まで下げないと冷房にならんってやつ
ACパネル交換したら直ったけど
オクで2400円

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:23 ID:fnEhwDZv

エアコン壊れやすいのですかね、只今風が全くでないというトラブル中
ディーラーはブロアファンモーター交換と言ってたけど自分で外して
１２ボルト直結したら回ったので原因は他に有るみたいです。
自己診断しても異常は無いのでちょっとお手上げ状態です・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:53 ID:sxBAeK4Z

>>59
その症状で修理しましたか？それで、幾らかかったかお聞きしたいです。
私のも18度にしても熱風の症状が時折でます。

64 ：59：04/07/17 02:28 ID:Mo+KgB40

>>63
修理したのが数年前なので値段は忘れてしまいましたが、
もしも同箇所が原因でしたら自分で確認可能ですので書いておきますね

運転席の左足元の左斜め上を覗くと黒い箱から白いレバーらしき部品
が付いていると思うので（温風、冷風切替時の仕切板の操作部）
そのレバーがエアコンの設定温度を最大、最小にしたときに
稼働範囲の端から端まではぼ動くようでしたら正常だと思います。
※↑今の季節だと気温によっては暖房側は端まで動かないかも知れません。
暖房の時は端まで動くのに冷房の時には中間辺りで止まってしまう様でしたら
ここに原因があると思われます。
時々と言う事なので、症状が出たときに確認してみると良いです。

もしこれが原因でしたら夏場の応急処置として、モーターの駆動とレバーは
切離しが可能なので、レバーを冷風側に操作して使うことも可能です。
※運転中の操作は事故の元なので厳禁ですよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 07:06 ID:woPTdBM2

>>64
ありがとうございました。心に留めておきます。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 09:54 ID:RGRSTpzP

私のはエアコンとしての機能は問題ないが
しばらく使ってると臭いが銅?くさい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 10:22 ID:Dh4XlsIy

俺のは逆にスイッチ入れた瞬間から(ﾟνﾟ)ｸｻｰ
でも5,6分すると何故か匂いが消えますw

68 ：66：04/07/17 10:47 ID:RGRSTpzP

ああ私のもそういえばそうw
むわぁーって来る臭いが来て30秒ぐらいで消える。
で15分ぐらいで銅の臭いが・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:10 ID:IIQMfFDz

漏れのも最初は(ﾟνﾟ)ｸｻｰだけど、しばらくすると気づいたら消えてる。
銅の臭いかどうかはわからんが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:25 ID:0k9pcER7

エンジンかけた直後、エアコンの噴出し口奥から「バキ！バキ！バキ！」
という異音が10秒～15秒くらい続いて非常にうるさい。
今度の休みにディーラーで見てもらって、ついでに冷たいコーヒーをご馳走になっちゃおう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:42 ID:aZnG2svk

最初の臭いはかび臭さでないかな？？
さすがに１０年近いのもいる選手だし中はエアコンの水で結構いってそう

車を止める前に送風のみの状態で乾燥させると次はいい感じ。
夏の終わりの良く晴れた日には特にしっかりやっとくと次の年臭いが少ない　　　　　　　　　　　　　　気がする。

72 ：58：04/07/17 14:06 ID:ZfR3Txaf

レスがいっぱい

>>59
ギアが壊れているのですかぁ・・・
うちの症状としては、18度設定でエアコンをかけていると
温風ではなく、25度設定くらいの風が出てくるのです
送風状態よりやや低いくらいの風がでてくるので
ちょっと違うっぽい

>>60
センサーの可能性はありそう。また確認してみます
ディーラーのほうでエアコンを診断したときは「問題なし」でした。

>>70
日産のディーラーはすぐに飲み物出してくれますね。

>>エアコンのにおい
雨が降っているときは最初はカビくさかったです
今は臭いません。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 14:31 ID:F3k4u7xI

エアコン別に臭いなんてしないけどなぁ。
車内も清潔にしてます？　あとはタバコや人の臭いか

74 ：58：04/07/17 15:00 ID:ZfR3Txaf

先ほどエアコンの内気センサーを調べました
・・・コンデンサ（？）にかなりの埃がついていました
清掃したら、温度は下がりました。確実かどうかはわからないのですが
数日注意しながら乗ってみます。

>>73
私の場合は中古で買って3ヶ月目ですが、前オーナーは
タバコを吸っていなかったっぽいです
清潔にしているんだけどなぁ。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:21 ID:NS2MfRO7

今までスカ３台乗ったけど、どれもエアコンは調子よかった。寒すぎるくらい。
てか、エアコン使うとトルクのおいしい部分が持ってかれて、かったるい。

76 ：前期 GTS25typeS 糊：04/07/17 23:25 ID:HhVZXQcn

新レスになって、ラジエターとかエアコンとか夏ネタ満載ですね。
私も先週末"自動波"でオイル交換+フラッシングしてきました。4K円。
オイルは純正(5-30W)。レスポンスが軽くなって、イイ感じです。

ところで、今日休みだったので、冷却水交換しようとしたんですが
ドレンプラグの位置が、取説にも載ってないし、ラジエター周りを
探ったりしたのですが、わかりませんでした。

どなたか知っておられる方、教えてください。おねがいします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:36 ID:UU7ysWcI

>>76
ラジエータ下部右側（助手席側）にある、プラスドライバーで外す。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 15:48 ID:XDuc+79g

最近私の33にHKSの毒キノコが装着されました。この季節熱せられた空気をできる限り吸わせたくないので遮熱板みたいなものをDIYしようと思うのですが同じようなものを作ったかたがいたら色々アドバイスおねがいます

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:53 ID:BfRjNY72

>>78
エアダンサーと言うものが個人的にはよさそうな形状だと思います。
検索してみてください。

毒キノコなので、熱気や埃を吸い込むのは仕方ないと割り切って諦めるのもアリかと。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:10 ID:OtDN2ltp

俺も以前付けてた。　＞　毒ｷﾉｺ
どっのHPでで見たんだけど、新しいﾌｨﾙﾀ付けるときに
新聞紙か何かで余分なｵｲﾙ拭き取ってやると
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定になりにくいらしぃょ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 17:28 ID:MA4uo53f

初めまして！
本日E-ECR33のクーペの契約をしてきますた。
納車予定日は今月末だそうです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:10 ID:ILcsVd/k

ファン寝る式が多少はいいよ。熱気吸わなくて
まああくまでもむき出しよりはってぐらいだけど

83 ：58：04/07/18 20:42 ID:DVGNTF8Y

>>75
エアコン使うか悩む時、パワーを取るか、快適さを取るかですね。
上り坂だとかなりつらいです。

>>81
おめでとうございます。
納車日まで長く感じますが、その分乗ってみると楽しいはずです

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 22:34 ID:fR5xAztx

毒キノコでアイドリングが不安定になったことないなぁ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 23:26 ID:RhvUaU3s

今更なんだけどアーシングして逆に不調になった人っていますか？

自分は流行りだした３年前頃？に自作でやったものの、効果も体感出来ず
そのまま放置しているけど、先日どこかのサイトでアーシングが原因で
電位差？の影響で不調になることもあるって書いてあったのが気になって
Ｒ３３ＭＴの場合にやらない方が良いポイントとかってあるのかな？

ちなみに施工ポイントは
バッテリー部補強、サージタンク２箇所、オルタネータ、
タービン遮熱版？に付いてるやつの補強、I/Cとｽﾛｯﾄﾙ間のパイプ１箇所

86 ：58：04/07/18 23:42 ID:DVGNTF8Y

>>85
R34の話になるけど、あれはボディアースがしっかりしていなく
アーシングをやった後は、体感でわかるくらいトルクアップしたらしい

ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html
ここに詳しく載っているよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:23 ID:nfktIHsF

HR33（４ドアセダン）に、他の３３のグレードのトランクのふたって、つきますか？？
わかりにくくてごめんなさい！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 01:40 ID:fYZE+adR

4ドアの方が長いって聞いたことがあるので、4ドアのしか付かないんじゃないかな・・・
4ドアだったら、HR33でもECR33でも一緒だと思う
違ってたらｽﾏｿ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 02:00 ID:Ry7PbKcZ

4ドアは4ドアのしか合わないね
GT-Rのはクーペに合うんだけど

90 ：クーヤン：04/07/19 14:21 ID:rYqJQzwL

>>81
おめでとう。　Ｒ３３の２DORも段々少なくなってきました。
　昨日見たＲ３３　２ＤＯＲも１００万オーバーでした。
俺のＲ３４より高いがなぁ。・・・・・？？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 19:17 ID:4fiGnWev

オイル交換してきますた(´∀｀)。XF-08。毎度のことだけど、変えるたびに
オイルくらいでこれほどかわるもんなんだなと感動するです。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:15 ID:TOb3q/iI

自分はオイル交換しても何にも感じないが．．．

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 21:30 ID:Ry7PbKcZ

こまめに変えてないんでしょうね
体感出来る人は

94 ：91：04/07/19 21:36 ID:ydflP4Ix

3000K～5000K交換でいろいろ試してるんですよう・・・(´･ω･`)。

95 ：87：04/07/19 22:48 ID:nfktIHsF

>>88 89　レスサンクス！　じゃあだめだなぁ・・
おとなしく４ドアのトランクサガします！　ありがとうございます！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:13 ID:nm4M1bEI

体感できない人はどん位のペースでオイル交換してんだ？
漏れも街乗りオンリーで3,000kmくらいで交換してるけど、
銘柄同じのでも違うのでもハッキリ違い分かるぞ。
まぁあんまし高いの入れてないけどさ　＞　6,000円/4Lくらい（BPバービスレーシングとかあの辺）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:26 ID:V+pffJSn

日産純正での話ですが
5000㌔走って交換したらアイドリング中の振動が微妙に静かになりました。
走行中のエンジン音も静かになりました。
1000㌔程走ったらまた耳につく感じになりましたけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:28 ID:V+pffJSn

そういえば後期乗ってますけど
ヘッドライトがキセノンとかって言われました。
これって何なの?
4000円ぐらいの90w?使ってますけど

99 ：81：04/07/20 11:17 ID:12uEvz71

58氏、クーヤン氏あたたかいお言葉ありがとうございます。
本日入金も済ませてきて、後は納車を待つだけです。
しかし納車がこんなに待ち遠しいものとは・・・。
早く乗りたいです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 12:08 ID:wn7qQPLu

ENR33(4wd)にGT-Rのフロントトルクメーターって流用できまつかね？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:27 ID:qUdJ9SXo

ECR33後期に乗ってるんですけど、
フォグランプと、リアのウィンカーとブレーキランプを交換したいんですが、
自分で交換した人っていますか？
いたら交換の仕方を教えて欲しいのですが…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:07 ID:IV3Pv+UB

リアウィンカーとブレーキランプはトランクの内張り剥がせば、なんとなく想像できると思うんですが。

フォグはバンパー外さなきゃいけないんじゃない？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 21:33 ID:ittmYZQ2

ｶﾞﾚｰｼﾞｼﾞｬｯｷor馬でｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして下から覗いてできないのかな。
おら中期フォグなしだからわかんねけど、前中期ｳｨﾝｶｰはｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして下から覗かないと
交換できない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:26 ID:iiklPwj7

>>101
103の言うとおり後期もジャッキアップすれば出来るYO!

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 22:45 ID:ojDO5Yr4

>98
翻訳
> ヘッドライトがキセノンとかって言われました。
友人（他人？）から「この車のヘッドライトはキセノンなの？」と言われました。
> これって何なの?
これはどういう意味なのでしょう？
> 4000円ぐらいの90w?使ってますけど
自分のライトのバルブは4000円位の90wを入れています。

上記の内容で正しいなら．．．
・その１
「この車のヘッドライトのバルブはキセノン風の白い光のバルブを使っているのか？」と質問された
・その２
「この車のヘッドライトは純正でＨＩＤなのか？」と質問された
・その３
「この車のヘッドライトのバルブはＨＩＤに変更したのか？」と質問された

さてどれでしょう（ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:10 ID:73jEKl/E

103
普通にプラスドライバーで表からウィカーごと外れる
前期、中期、後期関係無しに

107 ：58：04/07/20 23:51 ID:E2AAbFcI

>>99
来るのが待ち遠しいですね。その気持ちわかります。
レポート待ってます
そんな私も今年の４月に納車されたばかりです。

>>101
リアのランプ類は、トランクの内張を剥がせば
あとは簡単だよ。内装剥がして、あとはツメでとまっているので
それを外すだけだと思った。この際にテールの曇りとか確認した方がいいかも

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:24 ID:AMYiyhRW

純正マフラーのインナーサイレンサー(？)を外したらどうなるんでしょうか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 02:23 ID:EY2lSUUb

ECR33前期に、今まではベロフのHID(アークホワイト)
入れていたんだけど、事故って廃車にしちゃったので又ECR33買いました。
で、今度のECR33は、HIDがついてないECR33を買っちゃったんだけど、
今、お薦めのHIDメーカーってドコですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:03 ID:NGWtKByV

108
インナーサイレンサーは純正にないでしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 17:04 ID:ltiJw6jh

>>108
グラスウールのこと？
水入れて腐らせるのが定番。
良い音質の排気音にはならない。

112 ：108：04/07/21 17:38 ID:AMYiyhRW

うわっ・・・、マフラーの出口で若干口径を絞ってるやつをインナーサイレンサー
って言うのかと思ってました。車についてはまだ無知なものでお恥ずかしい(・A ・lll)。
やっぱ(・∀・)ｲｲ!!音質にするには社外マフラーにしんとあかんのですね・・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:48 ID:dz8eSdLw

>>105
いじわるしないで（ｗ
キセノンが何のことなのかわからん奴なんでしょ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 23:58 ID:tNcIJT7Q

Q.そういえば（私は）後期（に）乗って（い）ますけど
ヘッドライトがキセノンとかって言われました。
これ（キセノン）って何なの?
4000円ぐらいの90w?（を）使って（い）ますけど

A.キセノンは元素の一種です。
ヘッドライトの成分にはキセノンは含まれていません。
ヘッドライトがキセノンなどを含むとあなたに言われた方は間違っています。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 01:25 ID:bFGgbpkU

>113
>114
ツッコミ感謝！！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 03:08 ID:F0XmUZmP

友人が聞きたかったのはＸｅ封入のＨＩＤバルブかい？って事でしょ。
まぁ4000円で買えるわけないが。
ＧＴ－Ｒ後期と勘違いでもしたんかな？

Ｘｅ使うと限りなく自然光になるのは良いが、赤外領域が多すぎて
発熱し易いってのと、空気中に0.087ppmしかないから
生成するのに大規模な空気分離プラントが必要でガスが高価ってのが
辛い所だね。
Ａｒだけなら単価は下がるけど色温度も下がる、個人的には
こっちの方が目が疲れなくて好きだけどね。
それと車用等の小型ＨＩＤだと特性のバラツキが激しくて作るの大変。
まぁ、元電球職人の戯言でした。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 03:18 ID:F0XmUZmP

今見てみたら、ハロゲンバルブにもＸｅ封入してあるのがあるんだね
知らなかったよ。
ハロゲンサイクルに問題ないんかな･･･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 07:01 ID:2C0hcOgy

つまり何なんだ?
キセノン=HID?

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 11:01 ID:PeJnTXf7

↓ＨＩＤ
ttp://shop.kaneden.com/mame/mame_hid.htm

Ｘｅ＝希ガス　電球では色温度を高くする目的で入れられる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:04 ID:8FLIhAY1

キセノンは希ガスのような希ガス･･･

逝って来る　　　＿|￣|○

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 01:48 ID:oK/4qC/d

燃費が悪いのはギヤの選択が変なのかと思い質問です。
自分はいつも3速以上では2000rpm以上をキープするようにギヤ選択してるんですが
皆さんはどんな感じで運転してますか？1500rpmくらいでも良いのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 10:35 ID:FQ7eDLR6

タイヤがもう使い込んでいませんか? >>121
燃費の良し悪しは大半がタイヤやエアコンなどの部分が原因です

123 ：58：04/07/23 16:24 ID:xgGrKvuH

20キロ位で2速へシフトアップ（2500rpm～3000rpm）
40キロ位で3速へシフトアップ（2500rpm前後）
50～55キロくらいで4速へシフトアップ（2500rpm前後）
バイパスや高速などでは5速へ（2300rpm～2500rpm）
なので、2000～2500rpmで走ってます。
MTの4枚海苔ですが、燃費はエアコン無しで9～10
エアコンつけて8～9くらいです。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 17:52 ID:PHJ85wWb

>>120
ゐ㌔

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:56 ID:dDzLQXYa

当方前期２ドアターボMT
給排気変更・タイヤサイズ純正（前：遺伝子GP　後ろ：うんこタイヤ）

買って一年くらいは２５００回転でシフトアップ　常に２０００回転以上キープ
１速２速は気持ちよく加速　Wクラッチ・ヒールトウ多用
街乗り燃費６　長距離９

現在２０００回転でシフトアップ　常に１５００～２０００回転キープ
発進はマイルドに（普通の車よりのろい）　　Wクラッチ・ヒールトウは必要なときだけ
街乗り燃費８　長距離１２

回転数にも結構関係すると思います。
あとはペダルの踏み具合と。
車に慣れたということもおおきいと思いますが。

　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:24 ID:0nimxhrY

　後期２ドアターボMT乗りです。給排気ノーマル、17インチアルミにポテンザGⅢです。
買ってからしばらくは1速は普通に加速、2速以後は2000～2500回転をキープするように
シフトチェンジしてました。燃費は測ってないんで不明・・・。

　んで今はもうちょい回してみたくなり1速は普通に加速、2速以後は2000～3000回転をキ
ープするようにシフトチェンジしてます。最近は燃費が気になるのでマイルドに加速す
るようにしてます。それで街乗り燃費7で長距離９とかですかね。

　125さんの言うとおり運転してて燃費に大きく影響してるな感じたのは、加減速と使用回
転数です。やはり急加速や急ブレーキでエンジンを酷使すると燃費は下がるだろうし回
転数についても燃調の濃い回転数と薄い回転数があるだろうし。

　ということで漏れはマイルド加速のエンブレ多用で走ってます。んでガソリンが値下
げするまで、常用回転域を1500～2000に落とそうかなと真剣に考えてます(´･ω･｀) 。

127 ：58：04/07/23 23:51 ID:xgGrKvuH

納車直後は2000rpmを軸にシフトアップしていたときは
リッター10～11位だったので、私も実感しております。
126さんもいわれてるとおり、ガソリン高いので意識してしまいます。
今年は94円で入れてたのに、今は115円・・・（貝印）
それで気になるのですが、みなさんはエンブレを利用する際には
ダブルクラッチを利用していますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:19 ID:rZfax2Tc

後期RB25 NA MT 4WDノリでつが
漏れ街海苔燃費６ぐらい
やっぱガソリン高いのは痛いでつ
今度レギュラー入れてみようと思ってるんだけどRB25でレギュラー入れてる人いますか？

ダブルクラッチは使ってませんよ

129 ：121：04/07/24 00:36 ID:nwgKxXQ/

お答えありがとうございます。
皆さん燃費には気を使っているんですね～
それにしても皆さん燃費が良くてうらやましいです。

自分はというと
前期２ドアターボ、、排気系８０φ、タイヤ235-255レグノ8部山で
アポロのハイオクを使っていますが、タービンが回らないように心がけても
街乗５～６、高速使って遠乗しても７くらいです。
フルノーマルの時でも街乗りで７走ったことは無かったと記憶しています。
個体差なんですかね･･･１ｋｍ２０円･･･

ダブルクラッチは使って無いです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:45 ID:QKJSULkU

４ドアATターボ225/255 街乗りほぼ6km/㍑でつ。

131 ：76：04/07/24 00:49 ID:/ZfG7C1o

>77 遅レスになりましたが、サンキュです。明日やってみようと思います。

>128 当方前期RB25(NA)+ATです。主に街海苔。一部バイパスとか。
　　　少し前までレギュラー入れてたけど、燃費が悪かった(超マイルドで6.5～7)。
　　　ハイオクに戻しら、リッター1㌔位よくなったんで今はハイオクです。
　　　パワー感もハイオクの方が良いんで。
　　　 MTじゃないんで参考にならないかもしれないけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:50 ID:cRJ3SPE+

ECR33の過吸が始まるのは大体2500回転ぐらいから、実際利きはじめるのは3000超えた辺りだから、
ターボ車乗って3000回転以上使わないというのは、燃費という意味ではありなんだけど何とも勿体無い
使い方では有ると思う。そんな私の燃費は大体6km/㍑位。

133 ：121：04/07/24 00:53 ID:nwgKxXQ/

住んでいる地域によってガソリンの濃さとか違うのかな？
自分は関東なんですが、東北で給油したときに
かなり燃費が良かった記憶があるのですが･･･

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 03:45 ID:eH3eqHQI

加給なんて２０００回転以下でもｱｸｾﾙの踏み方次第で正圧になるよ。
燃費は使用回転数とﾌﾞｰｽﾄ圧（できるだけ低い負圧域を維持する）で８ｋｍくらいはいく。
街乗りにしか使わないなら宝の持ち腐れとも言えなくはないが、ふとした追い越しなどで
MAXﾌﾞｰｽﾄに達しなくてもﾀｰﾎﾞの恩恵を受けることは多々あるはず。

自分は街乗りでは低回転、負圧で燃費を抑えて、走る場所では７０００回転まできっちり
使う。二面性があって気に入ってる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 07:04 ID:JC9Ps6l7

燃費気にする人は、まずタイヤから見直さないとだめです。
よく見る、F225(235)、R255とかのタイヤで高扁平等は、
転がり抵抗も軽くないし財布にもｷﾋﾞｼｲ！
私は、BNR32純正ホイルに、ECR33純正サイズのタイヤをはめ込んでいますが、
ATで、リッター８行きます。でも、住んでるところは郊外なもんで、
都心部の人とはちょっと条件が違うけど。
かえって、MTの方が走りが楽しい分、燃費が悪くなる傾向があるんじゃ無いですかね？
そういう私も、以前に乗ってた同車種のMTは燃費悪かったです。

136 ：134：04/07/24 12:39 ID:d1L1T12D

ﾀｲﾔは235,255の１７ｲﾝﾁSﾀｲﾔだけど、燃費は205の１６ｲﾝﾁﾗｼﾞｱﾙと大して変わらない。
ただ、空気圧はｶﾞｿﾘﾝ入れるたびにﾁｪｯｸしている。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:01 ID:OmCKQunh

タイヤ太くても空気圧上げれば抵抗減って燃費上がるよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 13:06 ID:OmCKQunh

あと、なるべくブレーキを使わないよう速度調整して走れば自然と燃費は良いです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 14:39 ID:7Wt3EcF5

>>134
２０００以下ではべた踏みでもブーストかかんないよ。
かかるようなら配管抜けが疑われます。
>>135
タイヤも大事だが、一番はアクセルワークだろ。
２０５～２２５の範囲でいろいろ履いてたけどそんなに変わらなかった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:15 ID:43SJKcFo

今日７年乗ったR３３のタイプMを手放しました。
R３１→R３３と物心ついたころから乗った車はスカイライン一筋。
だれぞやの手に渡ったら、大事に乗ってやってください。

そして・・・・禁断のトヨタ車に手を出してしまった。
はじめはトヨタは乗り心地いいね～なんていい気になっていましたが、
高速に乗った瞬間････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
スカイラインの足回りのよさを再確認いたしました。
うーーん、足回り総交換だなｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:55 ID:Vme6NUeA

ウチも 31 -> 31 -> 33 です。
不人気車連荘！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 21:57 ID:QKJSULkU

>>139
加速時に回転数と加速時間をどれだけ低く短くできるか。
そして、無駄な減速をどれだけしないか。

ま、漏れはAT、ターボ、225/255なので、燃費は悪いものだと思って気にしてない。
燃費気にしてトロトロ走ってストレス抱えるより、気持ちよく自分のリズムで走った方が楽しい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 22:34 ID:co442y+W

スカイライン乗ってて燃費気にするなんぞ愚の骨頂だ
マーチでも乗ってろよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:33 ID:IGgxeevr

気にするというか、燃費の良い走り方を一応は知っておきたい。
遠出するときとか役に立つだろうし。
俺はタイプＭのＭＴでリッター６をきる…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:54 ID:43SJKcFo

>>144
遠出すると満タンで３００km走らん時すらありました。
遠出するときこそ今までのうっぷんを晴らさんがごとく、
ガソリンをばら撒きましょう。
スカイラインってそんなもんでしょ。
気になりだしたら・・・・俺も年喰ったなぁ～と感慨にふけりながら、
違う車を物色してみましょうｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 23:54 ID:GvFxspMy

>>139
２０５～２２５だと、誤差の範囲内だと思う。

147 ：金欠病：04/07/25 02:34 ID:gB5eZGN4

>>25
でタイヤ交換を考えてるんですけど

以前勧められたサイズ
205-65-15
で安いのは
（４本、工賃、廃タイヤ込）
ヨコハマのエコス \48720(税込)

サイズ小さ目の195-65-15
バルム \30660(税込) でした。

はじめてサイズ違いのを勧められて思ったんですが
タイヤって幅（205と195位なら）が違っても扁平率と径が同じなら
ホイール交換とかしなくてもいいんですか？

とありましたが
さらに以前に、スタンドで見積もってもらった紙が２枚（２店分）出て来てそちらの方はサイズ205-60-15となってました。

結局、タイヤはオークションとかの通販で買おうと思ったのですが
タイヤサイズって自分の場合ホイールは交換しないのでホイールサイズ(15)があっていれば
扁平率、幅は１～２ランクなら、問題なく付け替えられると理解して良いのですか？

で、もし同じ銘柄でサイズ違いが同じ値段だとしたら走りの嗜好もあると思いますが（自分は街乗りです。R33の4ドアセダンだし、、）
どちらの方が得とかあるのでしょうか？

ちなみに、オークションで同じ店で同じブランドの品のサイズ違い205/65R15と205/60R15が同じ値段でした。
皆さんならどういう理由でどっちを選びますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:06 ID:yVpN2WDU

だから・・・わざわざインチダウンしないって普通
よっぽど金無いのか?

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 07:29 ID:Q4iDlnPq

>147
でよ、>27に径が変わるけどとりあえず問題ないって書いてあるんだけど読んだ？

つうかさ、ER33て205/60R15が標準のタイヤでしょ？で、何でか知らないけど、
205/65R15履かせてて問題なかったんだから、その組み合わせの中じゃ
どれでも問題ないんじゃないの？

金無いのは判ったから人の話はちゃんと聞いて後は自分で調べな、自分の車なんだから。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:16 ID:9TGImiaO

>>147

そんなに心配ならディーラー行ってタイヤ４本交換お願いします、っていえばいいじゃん・・・

お金無いんでしょ？なんとかしたいなら自分でも調べないと駄目だよ

みんな何も知らない初心者に教えてあげるのはやぶさかでないけど、ある程度のヒントを
与えてもらったのになにも自分で調べようとしないのは関心しないよ

あと、これだけは行っておく。カー用品店のバイトのあんちゃんの言うことなんか信用するな。
所詮販売ノルマをもった素人だ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:33 ID:CFypz8Mz

ところで、最近ベタ踏みしても、ブースト計が０より本のちょっと上にしか来ないんだけど正常なのか？
+7

－

●　　　←この辺なんだけど
0

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:49 ID:wNkuEi2L

>>151
異常

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:52 ID:CFypz8Mz

純正がもともとブースト圧低いと聞いていたんだけど、やっぱりおかしいのか・・・

ちなみに＞＞152さんはどの辺りまでいきますか？真ん中の『－』のところまで行くの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:54 ID:LgXYACcd

>>151
どう考えても正常じゃない。
パイピングの外れや亀裂、緩みなどでエア漏れしてる可能性あり。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 12:10 ID:yVpN2WDU

俺のはぴくりとも動かないんだが・・・
まあ見ないから不便さは無いけど・・・

156 ：58：04/07/25 13:40 ID:Bw//GYhL

>>144
遠出すると、燃費はかなり上がりますよ。
私はスポーツ走行する事は無いので、主として長距離ドライブ用です。
この車、長距離走っても安定してますね。ただシートがちょっとあわないから
レカロが最近ほしい罠

>>147
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085496157/-100
専門スレです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:27 ID:CFypz8Mz

>>154
やっぱしやべぇのか・・・

針は敏感にぴこぴこ動くんだけどなぁ

158 ：金欠病：04/07/25 16:38 ID:gB5eZGN4

>>148
>>149
まあ、そんなにいじめるなや

205/65R15履かせてないよ
勧められたところで
店の兄ちゃんが
俺のタイヤ見て
205/65Rをまず勧めてたから
自分の今履いてるサイズが205/65Rだと思ってたら
そんで195/65Rの方がサイズ違いみたいなこと言ってたんよ

けっこう以前のＧＳでの見積りが出てきて
みたら205/60Rってなってたからさぁ
あれ、俺の今の、タイヤのサイズっていくつだったんだろって思ったわけさ
深夜だったし、駐車場遠いから、昼に確認しにいく前に
ココに書いておこと思っただけだから、あんましいじめないでYo

でさっき、みてきたら205/60RだったYO

あの店は、なんだったんだろ
とりあえず、なんにも分からん感じでいたから
売れ残り処分するのに良さそうとか思ったんかね？
２つとも、今履いてるサイズと違うの言ってきやがって。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 17:14 ID:4IdjFesv

>>151
俺のもブースト計上がりが悪くなって調べてもらったら壊れてたよ
０と７の中間くらいだったかな･･･
それでどうせだから社外品に変えたら０．８までしっかり上がってた。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 20:50 ID:dQgY5B8o

>>158

あのなぁ、みんな自分の時間割いて見ず知らずのお前のために情報提供しているのよ？

それに対する回答が>>158か？
なんでも聞けばみんな親切に教えてくれると思っているのか？

161 ：金欠病：04/07/25 22:08 ID:gB5eZGN4

>>160
だから、何をそんなにあつくなってるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 22:10 ID:Q4iDlnPq

こりゃ釣りかなぁ。とりあえず俺はこれ以降無視で行く。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:00 ID:ddzyO+Zt

>>162

だな。

まぁ金欠野郎に一つだけ忠告してやる。
ネット上であっても礼の一つ言えないような気遣いの無い奴はそのうち相手にされなくなる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:07 ID:ddzyO+Zt

ところでこの間知ったのだが、Ｒ３４のセダンって結構トランク広い上に、
長尺物用のスルー機能（真ん中だけがスルーできる奴）が付いているんだな・・・。
冬場はスキーに良く行くおいらにとっては非常に魅力的な機能・・・

なんかおいらの３３もお疲れだし、そろそろ乗り換えを・・・っていかんいかん！
動かなくなるまで乗りますおいらの３３。メンテもしてやるYO

そろそろブッシュ類かえんとな・・・。

スレ違いの独り言でした。ｽﾏｿ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:12 ID:Qw+nNy48

今日ポリマー洗車しました
ピカピカになってきもちいいー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:38 ID:cQ7DhqKu

今まで８０Φマフラーをつけてて、昨日さらに８０Φ触媒、７６Φフロントパイプを交換しました。
中速～高速はすごく速くなりました。
今までクラッチ蹴らないと途中でドリフトが戻ってしまってたコーナーがアクセルだけで最後までいけるようになりました。

しかし低速スカスカです。
街乗りメインなので低速無いのは嫌です。
来週触媒純正に戻して、それでも納得いかなかったらフロントパイプも純正に戻します。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 09:51 ID:Lldkn2oD

なんか最近加速が鈍いんですがオイルをディーラーで交換した辺りから
そんな感じです。前に使ってたのは6000円ぐらいのモービル?って奴。
オイルで体感出来るほど変化しますかね・・・?

>>164
ブッシュって何ですか?
ゴムの事?

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 12:20 ID:wKmpzD6i

>>167

ぶっちゃけ、走り出してしまえばそんなに変わらないと思う。
ただ始動性は結構変わったりするけど・・・。

よく言うオイル交換した後、音が静かになる、は冷えたオイルが入ったことによる一時的なもので、
暖まってくると殆ど同じなんだよなぁ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 15:02 ID:lYvkScdS

>>167
使い込んだオイルはシャバシャバだから

170 ：164じゃないよ：04/07/26 18:32 ID:L+A3QN1M

>>>>164
>>ブッシュって何ですか?
>>ゴムの事?

そそ　テンションロッドのとことか使ってる奴
日産はブッシュ弱いみたいね　俺もこないだ変えたよ

オイル交換すると燃費がよくなる（ω

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 20:30 ID:vf42iIIo

誰かかまってやり
http://bbsmail.girlswalker.com/asakara_shame/res.php?cate=s_asobi&cur=25991

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:37 ID:ETswdLIJ

>>170
交換ってどのくらいの費用かかります?
また交換するとどこが体感できるの?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:07 ID:TGvlntMH

ノーマルRB25DETにおいて前置きインタークーラーは必要か否か

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:24 ID:Iu6GaJ88

性能重視なら不要、見た目重視なら必要ではないでしょうか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:28 ID:uLmW9c2i

なんちゃって前置きインクラ付ければよろし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:44 ID:TGvlntMH

こんなチューンいかがでしょうか？
エンジンノーマル
キノコ
オイルクーラー12段
インタークーラーノーマル
タービンアウトレットノーマル
フロントパイプ80φ
触媒ノーマル
マフラー80φ
ブーストアップで0.9

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 11:50 ID:TGvlntMH

いたずらに前置きにしたことでどの程度スカスカになってしまうかが
問題だ、見た目もある程度重視したいので、ちょっと位のスカスカは
我慢しようかなと思っている
百害あって一理無しはわかっている
低速でスカ
高速でタービンがノーマルだから頭打ち、回転はあがっても前に進まない
NAみたいなフィーリングがそこには待ち受けているのか！悲しいぞ！
ＲＢ25DET！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:30 ID:T2WE1ekj

>>177
参考になるかわからないけど
前にS14乗ってた時はマフラー・エアクリ交換で
ブリ○ツの前置きに交換したけどそんなに心配してたほど
低速スカスカにはならなかったよ
それどころか中高速のフィーリングは良くなって予想外に満足でした

ＲＢ25DETでもそうとは限らないけどさ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:56 ID:TGvlntMH

178をしんじて
前置きにしてみますLMですよね
いいんです、自己責任でおこないます
ありがとうございます

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:20 ID:mDroTXW4

１０年式のクーペなんだけど、みんなはいつ頃バッテリー交換したの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 14:57 ID:WvGF2rnv

3年毎あとｵﾙﾀﾈｰﾀのﾌﾞﾗｼも要点検･･･以上

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:15 ID:cauDlNQC

だいぶ前にインタークーラー交換したんですけど、（ﾔﾌｵｸで買った）前のオーナーはタービンがついていて、パイピング類に純正のブローオフが付けるパイプが無い状態でした。
自分の車は、タービンノーマルで純正ブローオフがついてまして、そのブローオフが付ける場所が無く自分でアルミ板でそのパイピングに付ける場所に目隠し状態で付けています。
何か問題はありますか？
その状態で半年間乗ってますが、今の所異常はみあたりません。
ブローオフとは、タービン負荷を助けるだけ？の物でしょうか？
その辺の詳しい方がいましたら教えて下さい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 15:53 ID:TGvlntMH

ボンピン付けたくないですが、なにか代わりになるもの
ありますか？

184 ：180：04/07/27 19:56 ID:mDroTXW4

>>181
そうっすか。そろそろ変えますわん。ブラシはディーラで聞いてみまーす。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:34 ID:IgsjDlG+

>183
南京錠で止めるとちょっとお洒落

かもしれない

186 ：183：04/07/27 20:54 ID:e+5KKmw8

185
最初は馬鹿にされてるなと思ってみたけど
うん、もしかしてよさげかもしれない
ありがとう、鍵かかかるから防犯にもいいし
真中のストライカーはずしてしまおう
完全南京錠仕様
私の車は黒なので金色が映えそう

187 ：183：04/07/27 20:59 ID:e+5KKmw8

んなわけ

のりつっこみ大成功
いえい

エアロカーボンに穴をあけたくないのです
裏から釣りがねのようなもので引っ掛けて引っ張る
ってのが、俺の中では有力

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:18 ID:UWSO3tX7

> 裏から釣りがねのようなもので引っ掛けて引っ張る

何かあったとき、針金なんかだとすぐボンネット吹っ飛んで事故るよ？
素直にボンピンしておけ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:19 ID:UWSO3tX7

> 何かあったとき、針金なんかだとすぐボンネット吹っ飛んで事故る

誰も針金なんて言ってないよなorz

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:28 ID:8gE5doW9

>151
オレの症状とまったく一緒だ、少しでも動くなら機械的には大丈夫だとおもう。
ブースト計のパイプ見てみろ、オレの場合折れてた、多分同じだと思うけど．．．

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:38 ID:EkpcxIXj

アフターアイドリングめんどクサ～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:51 ID:F4Ma8Utj

俺漏れも！

ターボタイマーほすぃ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:00 ID:1aiS+QYn

>>190
どもレスサンクスです。
一歩前進できそうな予感に感謝。
ブースト計のパイプがどこにつながってるのかわからんので、検索してみます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:30 ID:/QH98VP1

ところでECR33に乗ってるのだが、BCNR33用のマフラーってつくのだろうか？
色々調べたが、どうも形状などまったく一緒のようですが・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:35 ID:1aiS+QYn

>>194
たった今、ブースト計について検索してたら、ヒットしたので紹介するよ。
ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33kai05.html

結論、付くらしい。（4ドアECR33の方は知らないけど）

196 ：190：04/07/27 22:46 ID:8gE5doW9

>193
もう見つけたかな？
http://www.gazo-box.com/misc/src/1090935466627.jpg
左上の細い方です、これが割れて折れてました。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 22:58 ID:1aiS+QYn

>>196
大変ありがたいです。
「マスターシリンダー辺り」「サージタンクの配管」と言う記述しか発見できずネットの海で遭難しかけてました。
なるほど、たしかにマスターシリンダー辺りのサージタンクの配管ですねぇ。
百聞は一見にしかずです。
大変助かりました。

確認して参ります。

198 ：194：04/07/27 23:10 ID:/QH98VP1

＞195

さんきゅ～。助かったYO。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 23:12 ID:UWVVxLpV

4ドアにも付くけどバンパー焦げるから止めたほうがいいよ

200 ：194：04/07/28 00:00 ID:nAC5d94Y

＞199

自分のは②ドアなのでだいじょぶそうです

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:55 ID:Ui7k9gjy

　すれ違いでしたらスマソ。
　この間、友達と遊びに行くのに車だししたのですが・・・。
「乗りにくい車だね。」の一言からばんばん非難の嵐・・・。
乗り心地悪い、シフトチェンジの時のカックン感が×etc・・・。
内心「それならお前ら車だしさせるなと・・・。」思いつつニコニコして
やり過ごしてましたが･･･(汗)。極めつけの一言は
「なんでMTなんかにのるの？ATでいいじゃん。」

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

　免許を取るときに某車漫画にはまっていたせいかやっぱり乗るならMTのクーペ
に乗りてえっと若気の至りで買ってしまったんですが・・・、自分自身今の
車がすごく気に入ってるんです。だから自分の技術向上が肝要かと思うのです。
MTのシフトチェンジでカックン感を完全に無くすにはどういう風に運転すればい
いのですか？素人質問ですみません・・・。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 01:57 ID:Ui7k9gjy

すみません、車板でそれらしいスレを見つけました。
R33海苔なんでついここに書いてしまいました。スレ汚し
失礼しますた。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 09:10 ID:gqstfHqo

クラッチ切る　→　シフトチェンジ　→　クラッチ繋ぐ
この間の車の速度変化を出来るだけ０に近づける。
あと漏れの場合、ペダルを踏む時に足の親指で
踏むような感じで操作するとショック小さくなる。
もしまだ見てたら一度試してみてちょ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:33 ID:SXluRvJ7

バック中にハンドル左右に動かすと「カコカコ」といった音がするんですけど、どこか悪いんでしょうか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 15:02 ID:SWSi2wnj

つーかスカってギア入りやすい方ではないの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 17:25 ID:yaS07eu8

俺も入りやすい方だと思う
ニスモのソリッドシフトに換えたら尚ｽｺｽｺ入る

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 00:27 ID:bpqUWzay

ローに入りにくいきがするのは仕様？
停車のたびにわざわざクラッチ踏みなおしてるんですけど・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:15 ID:iYSRArZa

スピードメーターの所の一番右についてる
オイルみたいな絵が描いてるメーターは何のメーターなんでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 01:26 ID:FlaY+7qI

>>208
そのまんまだろ・・・油圧計

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 03:18 ID:ZFLMrbDL

僕のは、２→３にギアが入りづらかったんですが、
１日だけダブルクラッチして運転したら
かなり入りやすくなりました。
ローと２→３の違いはありますが試してみてはどうですか

211 ：Blk//R33tM-AT*normal：04/07/29 13:57 ID:hLhiksZ4

台風雨ひどいなー。トランクルームの水没に気をつけてなー。
フェンダーをつけかえたがライトとの隙間がすこし気になる。。。

212 ：182：04/07/29 19:21 ID:3/x8q/93

>>182
著しくスルー
意味わかんね？
パンピーは知識ね？
困った。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:33 ID:SkQioEUz

>>182
たまたま183の方のボンピンの方の話題にいってしまったからやろ。もう一度
改めて聞くなりすればいいのに。おまいの212の反応はいくら2chとはいえ人に
物を聞く態度やないと思う。

あ、パンピーだから釣られてしまった(藁)。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 19:35 ID:MvE9z2UT

>>212
自分で分かりもしねえもん付けるなｱﾌｫ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:24 ID:798IyIc6

>182
モイチド　ニホンゴ　ベンキョウシテ　カキナオシナサイ　

216 ：58：04/07/30 00:55 ID:HsKipSN0

>>201
変速ショックはノーショックにすることは可能
基本的に回転数があっていれば
2→3でも4→5でもショックはでない。半クラする必要もない
シフトアップ時のショックなら、うまく回転落ちとあわせるんだね
あえばノーショックで変速するよ。

うちの車、ブッシュがへたってきてるけど、乗り心地いいね～と
よくいわれます。セダンのＭＴ海苔が増えそうです

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:30 ID:Qz5GgWc1

>>212

親切な俺が間抜けなお前に忠告してやる。
まずお前の文章は日本語がおかしい。

＞パイピング類に純正のブローオフが付けるパイプが無い状態
＞そのブローオフが付ける場所が無く自分でアルミ板でそのパイピングに付ける場所

助詞の使い方がおかしくて、意味不明。「が」、じゃなくて「を」、だろうが

しかも説明が不親切でいまいち状態が見えてこない。
相手に理解してもらおうという意志も、コミュニケーション能力も、文章構築力もない。

ついでに言えばブローオフの機能もろくに知らない初心者の分際でこのスレの住人を挑発している。
このスレは一見名無しばかりのようでかつてコテだった長老が多数巣くっている。
お前みたいな礼儀知らずの小僧がのさばるような場所じゃねぇ

タービン替える金もパイピング作る技術＆根性もねぇなら砕け散る前にさっさと元に戻せ、ボケ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:34 ID:47ppQ0WM

>217
まあまあ穏便に．．．
「前のオーナーはタービンがついて」いるらしいですし．．．

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:39 ID:MrRfD3+P

>>218
激しくワロタ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:40 ID:4lCcW2sx

ECR33に34GT-Rの純正リアスポって似合うと思いますか？
付けるとしたら、平らのトランクを付けなくちゃいけないんだろうけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 01:50 ID:bW34gGVP

>>220
完全に好みの問題
俺は33GT-Rの方が好きだけど

222 ：58：04/07/30 02:07 ID:HsKipSN0

>>220
俺だったらやめとくね。大きすぎるってのと形状が。
そういえばシルビアだったかな？に34のGT-R純正リアスポイラーつけたら
トランク凹んだって話聞いたけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:31 ID:IA9/YiHz

全体的に調整していかないと一般的に「似合わない」になると思う。
それだけ付けるってのは止めておいたほうがよいかと、

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 08:46 ID:+tBPqbKI

漏れも好みの問題と思う。
自分だったらつけないかな～

ただしもしそれでマフラー音もそれなりにあると
止められる可能性がうｐ？なんて懸念も。。。

225 ：172：04/07/30 09:50 ID:u7o95gGo

誰か・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:17 ID:brwCobHG

>>220
平らなトランク？GTRも同じへっこんでる奴だったような・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 12:23 ID:Shlqctdq

へっこんでるよ
EBのトランクでフラットになる奴はあるけど

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 20:53 ID:ulEHXAit

>>172

ブッシュを交換することによる効果、それはサスペンションのリンク類が正しく動作することで
ハンドリングがしゃきっとする、コーナーリングのパフォーマンスが向上（回復）する、乗り心地が良くなる、等
まぁへたったブッシュに高価な車高調組んでもあまり意味はないわな。

ただし、社外の強化ブッシュやピロブッシュはハンドリングには良くても異音の発生、乗り心地の悪化、
ボディへの攻撃性等が懸念される。

ブッシュの単価は安いが、打ち替え作業が大変なため（足回りを全部ばらして、古いブッシュを抜いて、
またプレス器で圧入する）、工賃が高いため、強化ブッシュを入れるつもりが無いならリンクごと新品に
した方が徳かも（トータルではあまり変わらない）。

いずれにしても全部やると１０万は軽く越えると思われる。
ショック等の交換の際についでにやれば、若干工賃が徳かも。

１０万キロを超えたような車のブッシュはかなりへたっているから、
予算があってなおかつ車に愛着があるなら施工する価値はあるかも

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:00 ID:ulEHXAit

>>220

同じ角度の写真を２枚用意して、ペイントソフトで合成する、これ最強。
所詮、似合う、似合わないは主観だからね。

個人的には角いボディの３４用のウィングは丸い３３にはマッチング的に厳しい気もするが。
社外GTウィングよりは収まりはよいかも。後期顔とならまぁ結構いけるかもね。
ただ、取り付けの位置によってはトランクがへこんだりする。

純正のウィング＆トランク同士はちゃんと強度計算されているけど、３３のノーマルトランクは
中央付近は弱いだろうからね。社外のFRPトランクなんかはGTウィング考慮して結構強度が
高いものもあるみたいだから、フラットトランクを導入するのも手かもしれない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 21:12 ID:bW34gGVP

スポコン乗ってる人は中古でトランク買って
発泡ウレタンで補強してるね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:22 ID:jCKwtM2I

ちょっと質問ですけど純正マフラーの相互性を教えて下さい。
前期、中期、後期
クーペ、セダン
ＮＡ，ターボ

ちなみに僕は中期クーペ、タイプＭに乗ってます。
どのマフラーを使えますでしょうか？

232 ：２３１：04/07/31 00:51 ID:a593DFUB

あ、あと純正のエアフィルター（ＢＯＸとフィルターＳＥＴ）の新品の値段分かる方教えて下さい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:43 ID:AddH3Heo

中期クーペタイプMなら中期クーペターボのマフラーが使えると思うが、そういうことでないの？

それよりも前期中期後期クーペセダンNAターボで3x2x2で合計12種類もマフラーってあるの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 01:45 ID:5//k5WB/

ｴｱｸﾘBoxは２、３万する。先日買った純正ｴｱｸﾘは２２５０円くらいだった。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 07:53 ID:P7GfuX3u

３４ターボにRハネつけてた人はみごとにトランクがゆがんでました。
話は違いますが、結構定番化しつつあるフラット風になるチビスポって、もともとはニスモウィングの下側が原型。
上下２ピースの構造ですが、上側がすごくかっこ悪い。
先日、「俺こそが最初にニスモスポイラーの上を外した３３海苔だ」という人と遭遇しました。
ニスモのフルエアロでタイプＭを新車購入し、納車の日に上側だけ外したそうです。

>>231
くっつけるだけならすべてつくはず。（R用も）
セダンにクーペ用マフラーつけると少し引っ込むらしい。
ＮＡにターボ用のマフラーつけると低速スカスカかも。

純正エアクリボックスはヤフオクで１０００円以下で買えるはずです。
自分は新品同様（使用１００キロ）の純正フィルターとボックスセットで６００円スタート出品しましたが売れなかったため廃棄してしまいました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 10:06 ID:3iZ8hFs+

中古で買った時に社外品のエアクリだったので
ディーラーで純正にしたらいくら?って聞いたら1万ちょっとですって言われたよ
結局は変えてないけど

237 ：231：04/07/31 10:21 ID:mYNlYE7B

みなさんありがとうございます。
ちなみにクーペターボの前期、中期、後期の純正マフラーは共通でしょうか！？
エアクリＢＯＸは新品でも結構安いのですね。
いちおヤフオクでも探してみます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 12:06 ID:Cf3DLJ3O

整備要領書には後期でエキゾーストの追補ないから
前期後期関係ないんじゃないかな

239 ：231：04/07/31 12:30 ID:mYNlYE7B

>>238
そーなんですか～。
分かりました。ありがとうです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 13:21 ID:No0uaW6D

マフラーは前・中・後で違いは無いだろ。
ＡＴとＭＴは若干取り回しが違うので、ＡＴ用＞ＭＴは可能のようだが、
逆は無理だったりすることもあるようだ。

ＮＡとターボ用の互換性は、ボディ、ミッションが同じ（ＭＴ同士、またはＡＴ同士）であれば付くようだが、
ターボにＮＡ用つけてもパワー下がって意味無いし、うるさくなる。

４枚と２枚用の違いは基本的にテールパイプの長さだけだから、延長かますことで２枚用＞４枚も可能。

ちなみに>>231はタイプＭってことはつまりターボだよな？

敢えて純正流用するならＧＴ－Ｒ用か？当然タイプＭ用より抜けが良くパワーアップも期待できる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 14:00 ID:9RMxXjX7

http://www.geocities.jp/sport0194/

242 ：231：04/07/31 15:10 ID:V3DM+0L2

>>240
詳しくありがとう。
そーです。ターボです。
今社外のマフラー（柿本）付けてますが、車検で中間タイコが最低地上高クリアできない
（いろいろ調整してもらったがダメ。ダウンサスで車高下げてる）
ので純正に戻します
（丁度静か仕様にしようと思ってたし）
新品が高いので、中古探してもらってます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 01:01 ID:xthXyeaj

ちょっと話題に出ていたので便乗質問です
今タイプMクーペのリアスポをいわゆるチビスポに換えようかと検討しているのですが、
あの形状だと降雨後にトランク上に池ができないのか心配していますｗ
もし装着されている方、されていた方等でご存じの方いらっしゃいましたらどうかご教授を～

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:35 ID:kiDktyrA

たぶん水を逃がすための溝はあると思うよ
Rの羽もそうなってるらしいし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 16:11 ID:p+25tGVK

おれもへこんでるトランクを補うチビスポに興味がある。
平らなトランクに付け替えるほど大掛かりなことしたくない品。
純正ウイングって簡単に外せるの？外し方教えて。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 18:37 ID:ysjp1/0z

>>245
http://village.infoweb.ne.jp/~nonn/r33dairy2000.htm

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 19:47 ID:kiDktyrA

純正バネは簡単にはずせるねぇ
ただし白クリップ割りやすいので注意　ってかまず割れるけどね（ｗ

きょうはエアコンの掃除をした
・・・ほこり臭さが消えた　うーん大容量の洗浄液買ってきて来週もうやろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 23:39 ID:wEcqdw21

>>243
バッチリ池できますよ。
２３５の書き込みに出てるニスモのハネの下側使ってますけど、排水溝なんてついてません。
ＥＢあたりはどうだかわかりませんが、そこらのコピーエアロメーカー製はおそらくそういった配慮はなされてないでしょう。
でも、ちょっと走ると水はどっかに飛んできますよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 01:17 ID:kC4o31fJ

漏れ4ドアだから良く分からんのだけど、トランクとボディの境目から排水できないの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:23 ID:aahsR5Ue

>>249
トランクを囲むようなデザインですから難しいかと・・・。
ttp://parts.auto-g.jp/shop/95646063598/25/24.html
これですな。

注　これは私が買いました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 21:44 ID:SnQUpnbG

長文小僧ｳｻﾞｰ
ｼﾈﾎﾟ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:45 ID:9aB/cns6

ぬるぽ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 23:54 ID:49ncrDNn

>>252
ｶﾞｯ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 09:56 ID:6Y7OI29H

前期4ドア2000GTS契約してきましたー。
前オーナーがほとんど乗っていなくて走行距離は27000km。
内装木目調なのでとりあえずひっぺがすこと検討中です。

ところで、前期モデルに後期の純正バンパーはつきますか？
既出だったらすいません。。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 10:20 ID:rMH+LxtM

>内装木目調なのでとりあえずひっぺがすこと検討中です。

やめとけ、多分後悔するぞ。
ちなみに漏れも前期４ドアでつ (・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:00 ID:fMmxlD6c

>>254
契約ｵﾒ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
2000って言うとRB20Eですな。死ぬほど感動してくらさぃ。
あと木目の内装ひっぺがす前に、ｶﾃｨｰﾝｸﾞｼｰﾄとか
上に貼り付ける系の試してみても(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
とにかくおめ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 11:01 ID:JcexeIXJ

俺も前期4ドアだが、シフト周りのパネルと灰皿だけ木目調だった
それが嫌で、GT-Rのシフトパネルと灰皿買って付け替えた

>>254
レインフォースごとなら

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:37 ID:BwzGgXkI

>>251
小僧でなく
ｵﾔｼﾞｨかｵﾀでねーの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 19:20 ID:YgZ88WL7

H6年式、もう塗装が駄目になってきた。
ボンネットの先端の塗装が膨らんでる（腐ってる?)
東熊エアロ類もクリア層が浮き気味・・・(´・ω・｀)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:30 ID:6de0MTZ0

243です
やっぱり池になるんですね･･･＿|￣|○
駐車場が若干遠いので雨降るたびに拭きに行くわけにもいかないので
チビスポあきらめます（爆
かっこいいんだけどな～
皆様くだらない質問に答えて頂き有り難うございました。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 00:54 ID:Ug4nDYKM

最近低速（10キロ以下）で走っていると、後輪からカラカラ音がするのに
気がつきました。
そして下り坂で同じようなスピードで走行中、グイッと車全体が後ろに引きも
どされるような抵抗を感じてΣ(￣ロ￣lll)となることが時々あります。
どこかヤバイんでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:26 ID:Q2pR4uVl

>>247さん。

エアコンの掃除ってどのように行ったのですか？？
大容量の洗浄液買ってきて来週もうやろうってことなのですが、
エアコンの掃除、私も挑戦してみたいのでよかったら方法を教えてください。

私のECR33は、エアコンつけると、どうにもほこりっぽくて。悲しいです。
日産のディーラーで「においバスター」をやっても3日ぐらいで元のほこりっぽさに戻っちゃうし。
オーディオを交換する感じでフロントパネル周りをガバット外してしまえばいけますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 01:52 ID:/suwU7HG

>261
気休めにホイルナットの増し締めをしてみる
それでも直らなかったら気付かなかったことにするか
ディーラーに駆け込むことをオススメする

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 10:02 ID:G1N+AOgd

>>261
サイドブレーキあたりの何かが外れてるとか干渉してる
とかじゃないの？
「シャリ、シャリ」て感じの音？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:26 ID:6sdoxZgV

>>260
チビスポの裏に自分で溝彫ってみたら？

266 ：58：04/08/04 18:46 ID:Gmw91Ki9

>>254
契約おめでとう～。木目調ということで
はがしたほうがいいとは思うんだけど、うまくはがせない可能性が
あるので、カーショップ等でカッティングシート買ってきて
加工したほうがいいと思うよ。
あと後期の純正バンパーはつかなかったはず。つけようと思ったら
かなり改造しないといけなかったと思う。

267 ：247：04/08/04 20:22 ID:cVU7dsA4

１．助手席のグローブボックス及びその周辺が、ねじ５，６本とクリップ（左上のとこ）で止まってるからまとめて外す　　（インパネは関係ないﾖ
２．助手席中央あたりに上下ねじ２個で止まってる５センチくらいの長方形っぽい奴を外す
３．外した奴がパソコンのヒートシンクみたいな奴で、中に家庭用エアコンでよく見るえばぽれーたがあったら正解。
４．エアコンクリーナをぶっ放す　穴が狭いから結構しんどい。
５．戻す
６．送風で乾かすといいかも

どっかに詳しい事かいたサイトがあったけど忘れてしまった。俺もそこ見て覚えたんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:24 ID:h/KZAeVw

>267
それエアコンにフィルターがついた一部車種しか出来ない．．．．

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 22:41 ID:vRg1UsD2

>>241
そうそう。なにかシャリシャリ、カリカリの中間みたいな音が…。
窓あけてると聞こえてきます。
うしろの方から。サイド関係はよくわかりません。

270 ：247：04/08/04 23:28 ID:cVU7dsA4

しゃりしゃり音はすぐ収まり、低速の場合のみ聞こえるならブレーキのさびの場合あり（しばらく乗ってなければ
でも後ろに引っ張られるってのは謎だね

俺も前期後期の互換性はない気がしたけど、セダンのことは詳しくないからパス

>268
いやいや　フィルタ関係ないよ
洗うのは家庭用エアコンで言うところのフィルタの後ろの銀色の網目状の奴。
車のも同じだけど。名前エバポレータと違ったっけ？

ちなみにそこに至る送風のモータの羽も洗えるらしい　俺はやったこと無いから説明しない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:29 ID:cVU7dsA4

俺も前期後期の互換性はない気がしたけど、セダンのことは詳しくないからパス
＜ばんぱーの話　　まちがえてもた

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 23:36 ID:mviksGe/

247さんエアコンの情報ありがとう
日曜日にでもバラしてみます。

綺麗になるといいな～。

273 ：254：04/08/05 00:10 ID:7jMoQ5Fz

>>255 >>256 >>257 >>266 >>271
情報ありがとう！
内装はとりあえずカッティングシート試してみます。

バンパーはどうしようか迷い中。
ちょっといかつくなった後期顔に憧れてます。
大改造いるなら、似たような車外品付けた方がいい気がしてきた。
どこかオススメなエアロ教えてもらえませんか？

まだ納車されてないのに、今からワクワクです♪

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:14 ID:v/l/ViZ2

>270
あのね、ほとんどの３３はフィルターが無いの .。

従ってエバポ洗おうと思うとファンの所から分解することになるのでシロートには
大事になるの。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 00:24 ID:olkvNN4a

>>270
この状況だと音は錆だと思います。ある程度諦めていましたがっ
引き戻される感覚は他の人も未経験のようですね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 02:14 ID:5d6ZQQyB

純正エアロが一番かと

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 03:13 ID:qqJookXT

＞引き戻される
エアコンのマグネットクラッチがつながったときじゃないすか？

278 ：通りすがり ◆ZegX8zASqw ：04/08/05 03:49 ID:nO09mF0x

>>274
ファンの所を分解しなくても>270のいうとおりエバポにはなんとか
アクセスできるよ。>267で言っている長方形というやつはファンアンプ
のことだと思うけど、それを外した穴からエバポが見える。ただ、結構
穴が小さいしエバポ全体に綺麗に洗浄剤をかけるのは難しいけど．．．

あとはファン自体もネジ３つくらいで止まっているので外してファンの所
だけカビキラーなんかで綺麗にするといいかも。でもモーターやコネクタ
にかからないように気をつけて。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:00 ID:4xxGLPn/

>>276
Ｓを社外エアロなんかでやるとＲみたくなってしまうので
Ｒに見えないよう苦労してます、Ｓとしての存在価値を見いだしたい
おすすめは後期純正エアロ、Ｒの上を行くデザインセンス
まあ、もっともＲより後に発表されているのだから当然だが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 13:04 ID:jZF7jEky

やっぱ後期純正エアロｶｺ(・∀・)ｲｲ!ですね
ところで４ドアでドリフトしてる人いますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 19:09 ID:FlvuEpFY

>>227
いちおうその時は異音はしないんで、多分違うと思います。
レスサンクス

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 08:53 ID:ubVA3J04

エアロならトミーカイラがいいなぁ。
全体的に丸っこいデザインなのに社外はカクカクしたのが多くてなー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 12:24 ID:/XJECgo7

今度、ブローオフ買おうと思っているのですが、
前に80スープラのブローオフ音で
「ブォォォン　ｷｼｨｨｭｭﾝ!!」
という高音というか機械的というか、かなり大音量でした。
よく話しに聞くプシューとは
異なったブローオフ音を聞き、あの音に惚れました！
BLITZ スーパーサウンドブローオフバルブDD
HKS スーパーブローオフバルブ

どちらかがスープラに付いていたものでしょうか？
他に近い音があれば教えてもらいたいです。お願い致します。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:09 ID:7t3w95A7

「キシューン」って甲高い音だったらトラストなんだけどね。
ブリッツは「パシュゥー」っていかにもな感じだったと思う。
ＨＫＳは良く解んない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 16:28 ID:h5CujJUm

バックタービン音の方が好き

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 20:41 ID:te2s20Oc

バッテリーに関して質問させてください。

クーペのバッテリーは専用品となっています。
代わりに、電解液が蒸発してなくならないメンテナンスフリーのバッテリーを使用することは可能でしょうか？
バッテリー適合表を見るとさすがに専用品を使用することを推奨しています。
自己責任と言われればそれまでなのですが…
どうかよろしくお願い致します。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 21:24 ID:C1Z2zX2a

>>286
オデッセイなどのドライバッテリーなんかが良いよ
ガスも発生しないし長持ちするしね。
だが、値段が高いのと、たまにしか乗らない人だと
バッテリー上がりが激しい（ウエット式と違って充電は２００～３００回できるけど）
ので、たまにしか乗らない人だと両刃の剣。
あまりお勧めできない。

メンテナンスフリーはバッテリーの容量と大きさが合えば使えるよ。
（ボッシュとか、出光のとかね）高さがあると入らないから注意!!

288 ：286：04/08/06 21:57 ID:te2s20Oc

>>287
レスをありがとうございます。

以前にホンダ車に乗っていたことがあり、エンジンルーム内にありながら5年も長持ちしました。
確かこれもメンテナンスフリーバッテリーだったと思いました。

容量と大きさが合えば使用できるのですね。
詳細な回答をありがとうございました。

289 ：247：04/08/06 23:20 ID:XXi6FpSK

エアコン掃除解説してるHPあった
これはRだけど全く同じ。
www.nets.ne.jp/~dei/koso/airconcleaning/index.html

バッテリはオプティマ使ってます。
以前話題になったときはかなりイイモノとのことだった。
長持ちして容量がでかくてガスが出ない。サンデードライバーにもいい感じらしい
俺もそう感じたけど・・・・問題は値段・・・高い（ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:39 ID:XXi6FpSK

ぁ　俺はグロ－ブボックスと裏パネルまとめて外したのが違う

モータ周りもばらしてみやうかな・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:02 ID:xzJ2QTa+

あげ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:26 ID:hclkiKZ/

H10年ECR33クーペ、今日ディーラーでバッテリを交換した、
純正品12000円(定価24000の半額)+工賃1000円だったよ。
俺はもうこの値段で十分だ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 18:31 ID:8hv/Yufn

バッテリーのディーラー価格って結構差があるのね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 22:51 ID:Cov1j1Z3

一ヵ月半前、ER33後期を車検新規で乗り出し60万で買いました。
相場的にどうなんでしょう？
買ってから4000km走って、今のところエアフロ以外のトラブルはないです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:31 ID:Ox6RYogR

すぐにエアフロ逝かれるってのはどうも・・・保証効いた？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 08:43 ID:+ib3VdtW

なんでバッテリー交換ごときに、ディーラー行くのかが不思議。
しかも、1000円も取られてまで。
ディーラーなんか行ったことねぇ
もっとも中古車だからな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 11:51 ID:NLOcEbzQ

8年後期GTS-TM 赤
って買取だとどのくらい?
オークションで売ったらどの程度だろう?

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:02 ID:zIzvJ7O5

MTならいい値段しそうだ。
赤は稀少だし、いい色なのだが、この車は圧倒的に白が人気色。
買取屋で見積もり貰って、＋10～15万くらいで個人売買した方が良いとおもわれ。

ディーラーで新車買うなら高めに見積もってくれるので、下取り出して新車にするのもアリ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:12 ID:qfB+XZs3

>>297

買取だと、最高４５万円くらい
走行５ﾏﾝを超えてたり、キズがあればもっと安くなる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 12:32 ID:rvKjPJ2V

もれ去年の5月にＨ７年式（いわゆる中期型）
GTS25t-typeM・白・クーペ・ＭＴ・走行65,000km・無事故を
ディーラーで下取り査定してもらったら「35万が限界です」って言われた。
中古で買ってから一回もぶつけたりしてないし、
後付メーター類も全部両面で付けたり純正品も全部取っといて
結構キレイに乗ってたから、分かってたけど結構 Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝだった。。。

腹立ったから売らなかったYO！
今はサスとマフラー純正に戻して実家の親父が乗ってる。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 13:47 ID:/z1R9VHO

そこまで行けば御の字なんじゃない
俺のBCNR33は7年式で145万が限界

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 17:01 ID:+ib3VdtW

297
情報不足だ
傷、事故暦、走行数、パーツの有無、で何十万とちがうだろう。
ばらうりも一つの手だろうな、

303 ：294：04/08/08 18:26 ID:pN3TpiJ6

>>295
逝ってるってほどのものではないと思います｡
症状としては低速でクラッチ切った瞬間か停止時にストールする程度なんですが、
エンジン止まるとパワステOFF＆ブレーキ弱くなるんで一瞬Σ（￣□￣；）!!ってなりますね。
保証で修理してもらうにしても、住んでるとこが田舎なもんで車屋まで100km近くあるんですよ。
実際問題近くのディーラーでやってもらうしかないですね…

ちなみに悪化するとどこまで行くんですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:00 ID:+ib3VdtW

えあふろせんさーそうじしる
できるか？
でぃらーでぃらーってあてにするな
じぶんでできないなら
じてんしゃでものれ
あほかぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:04 ID:zIzvJ7O5

立て読みか？
えででじじあ
EDDGGR
何の意味だ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:22 ID:d2svZopR

池沼ＶＳ放置できないバカ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:26 ID:oJS4EmaN

>>306
ごめん。マジで立て読みだと思った。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 00:40 ID:d2svZopR

>>307
まあﾏﾀｰﾘ逝きましょう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 01:00 ID:yif+MQmO

漏れにはとても>>306と>>308が同一人物とは思えない。。。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 05:36 ID:9cPdVzUq

>>309
釣られすぎ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 10:25 ID:xUu3eTA3

>>303
このスレではまだ出てないがその現象は過去ログに度々出てた持病。
というか去年に日産大リコールで日産全車が対象だった。
・・・が33は古い為か対象外。現象はまったく同じなんだけどな。

俺も度々起こってたが(酷い時は1日10回はエンストした)
ある時バッテリーの寿命を迎えたので交換したところ
まったくエンストしなくなった・・・
しなくなってから今現在9ヶ月目です。
バッテリーの劣化が原因だったのか?
バッテリー交換の際のCPUリセットが効果あったのかは知りませんが・・・

ここで言われるAACバルブ、エアフロメーターの掃除等もディーラーで
やってもらいましたが(4000円)その帰り道エンストしたので
これだけが原因とも言えないようです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 12:26 ID:IevCQ5b/

>>304 訳
ﾃﾞｨｰﾗｰはあてにならない部分がある。（ﾔﾊﾟｰﾘ商売ﾀﾞｶﾗ）
なので自分である程度車のことを調べるようにしよう。
できることは自分でしたほうが(・∀・)イイ
ﾃﾞｨｰﾗｰに限らず預けると傷をつけられることがある(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｲｲﾔﾂｼﾞｬｰﾝ（ ´∀｀）ｂ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 22:40 ID:m8O7qTDV

カーボンボンネットが激しくほっしーんだけど
重量的に７～８ｋｇの軽量って影響あるの？

近くのＴＹＰＥ　Ｍ乗りが１ヶ月だけカーボンにしてたけど
すぐ普通のボンネットに戻したんで効果ないのかなと
ちょっと気になったもんで、経験者教えてたもれ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:13 ID:NgRJTflx

そのくらい痩せろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:14 ID:nMXBzQgD

TypeMの話でもカーボンボンネットの話でもなくてスマンが
エアコンなしのBNR32N1に乗ってた知人はハンドリングが全然違うと言っていた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 23:15 ID:58Bs+o0L

フロントヘビー車には影響大だろう
と言うかそいつが外した理由、直で聞いて来いよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 05:57 ID:F+vRHDjq

315だけど

N1はもともとエアコンついてません。
N1を選んだ理由は最高速仕様作るためです。

ちなみに本人は既に降りていて
オリジナルパーツのテスト車両にもなったそのRは
某店のデモカーとして余生を送ってるとのコト。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 07:31 ID:/WwG/Hoc

だからどした？
じまんまんまんだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 12:48 ID:F5YClkQB

>>286
なんか勘違いしてそうなので一言
オデッセイってホンダ車の事じゃないよ
バッテリーのブランド名（ブランド？）

釣られたのかな？
もし、勘違いならお店に行って恥じかかない様に

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 17:48 ID:GKxAUtZ/

マルチリンクって
車高って下げないほうがいいのかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:15 ID:+MuMBt3d

後期クーペにのってます。キーレス（後付）のコールバックをつけよう
と思うんですがグローブボックスのウインカーの配線はどれになるか分
かるかたおられませんか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:45 ID:+MuMBt3d

コールバック→アンサーバック

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:52 ID:CZVyl/E6

アンサーバックの取り付け説明書には書いてないのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:56 ID:+MuMBt3d

>>323
ウインカーの配線に割り込ます位にしか書いて無くて・・・。グローブ
ボックスをしたから除いてみても配線がありすぎてどれがウインカーに
つながってる配線かわからないのです(´･ω･`)。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:53 ID:BlMBhhby

>>316
一言も話した事無い人にでつか？
勇気がないです

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:59 ID:Z+9NvskG

ひとめでカーボンだってわかるくらいなら、無塗装だったんだろ？
ってことは、単純に色違いがダサくてイヤだったんだろ。

327 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：04/08/11 05:17 ID:ZTKc9DQM

>321 322 324
ttp://www.altia.co.jp/torisetsu/index2.html

このページのアンサーバックハーネスキット
(*^ーﾟ)ﾉ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 07:45 ID:hb4XwLpQ

>>320
マルチリンクに限ったことではなく、車高だけ下げるというのは純正のサスペンションジオメトリを崩すだけなので性能ダウンです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 09:25 ID:gC7PLzuZ

じおめとりてなんだ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 12:09 ID:LsCEFwd4

>>327
おー、これはいいですね。コンソール外してハザードスイッチの裏の
配線にわりこませるかなとか考えてました。助かりました(# ￣ー￣)〇。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:56 ID:tcy0G7Pg

>>320
むしろ下げた方が適度にキャンバーが付いて曲がりやすくなる。
どうやらニスモのサーキットリンク組んで適度に車高落とした状態で
最適なアライメントが出るようになっているようで、これで－2度30分。
広報チューン車両とほぼ同じ値。
>>328
何をもって性能ダウンと言ってるかは知らないが、タイヤは内側が減りやすくなるのは確かだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 07:54 ID:dVJSjcPa

>>331
車高下げなくても荷重がかかればサスペンションは動きますのでキャンバー角は変わりますって（トー角もね）
重心を下げてヨーモーメントを小さくして姿勢を安定させるってならわかりますが、
とにかく車高だけ下げるってのは総合的に性能ダウンになるのは本当です。
それに車ってのは曲がるだけが全てじゃないと思いますがね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:00 ID:J910Rnz8

>>332
「総合的に性能ダウン」　＜　総合的にじゃなくて詳しくおせーて。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:02 ID:Mcmvqimy

乗り心地を考えるなら車高は高くしてサスペンションのストロークを多くしたほうが良さそうな気がする。
素人考えだけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 09:54 ID:X4G018Wp

ダウンスプリングを純正ダンパーに付けて車高を下げるならイマイチ。
そこそこの車高調を入れればコーナーリング限界は確実に上がる。
車高を下げるってか高いバネレート、それに合った減衰力の要素が大きいと思うけど。
しかし、こんなことはマルチリンクに限らない。

街乗りしかしない、乗り心地を追求してるのに、車高調や社外ダンパー、スプリングを入れるのは馬鹿。

>>332は池沼か。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 10:36 ID:qwVZfF2d

逝け沼とかまだ使っている奴居るんだな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:23 ID:dVJSjcPa

>>335
サーキットでの話をされているなら申し訳ないですが、
硬い足のまま一般道を走ったことありますが、跳ねるわ滑るわで全然アクセル踏めませんでした。
大きな加重が掛からない（掛けられない）ところでは高バネレート及び減衰力は不向きだと思います。
テクがないとかヘタレとか言われたら何も反論できませんが・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 13:54 ID:3AFqPlOZ

>>337
tein jic 刑オフのどれかだったり？
ある程度まともな車高調なら、吊るしの状態でも減衰を跳ねない程度に調整すれば、
ﾀｲﾔの限界をおいしく使えるようになります。峠道のﾀｲﾑは純正サス時と比べてかなり短縮できましたし、
サーキットでも全然動きもﾀｲﾑも良くなりましたよ。

純正サス＆ﾀｲﾔの限界を使い切れてないなら、なにか部品を換える前にもっとしっかり走り込んだ方がいいですよ。
サスもタイヤもズルズルでもうどうしようもないと思ってからにしないと勿体無いです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:07 ID:Ui+RkZ28

>>336
流行に敏感なようですね（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:09 ID:kzmM5k4X

>>332

なんで重心が下がってヨーモーメントが低下するんだ？
前後方向の重心位置にはそんな影響しないだろ？

車高を落とすメリットは重心低下による安定性の向上、
適度な落としによるキャンバーの（コーナーリングパフォーマンス上での）最適化（当然、片べり、直進性の悪化等は招く）、
とかでないの？

デメリットとして、タイヤが片べりしたりする、下げすぎればサスストロークが無くなってサスが正しく機能しなくなる、
もしくは正しいアライメントを出せなくなる（調整式アームを組めばいいが）、ファミレスの駐車場の入り口で苦戦する（ｗ
とかでないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:22 ID:dVJSjcPa

>>333
専門家じゃないので詳しくは説明できませんが、
初期状態でキャンバー角が大きくついてると、
タイヤの接地面積が少ない状態なので、
まず初期応答は悪いです（スパッと曲がらない）。
そしてタイヤのグリップが足りない及び加重をかけられないと
そのままズズーとアンダーになります。
で、それ以外にも弊害があって、

①直進でもタイヤが内側しか接地していないので片減りする。
②アライメントが狂うので、直進安定性やハンドルのブレなどを生じる。
③サスペンションストロークが減るので乗り心地が悪くなる。（底突きし易くなる）

などがあります。
車高だけを低くする利点はルックスを除いて、
低重心化によるヨーモーメントの減少くらいなので、
総合的に性能ダウンということです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:29 ID:kzmM5k4X

>>341

だからなんで低重心化で「ヨーモーメント」が減るのよ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:49 ID:dVJSjcPa

ごめんなさい、ヨーモメントは小さくならないですねｗ
コーナリング中は外側（左コーナーなら右側）に行こうとする慣性が働きます。
これがヨーモーメントであり、この力がタイヤのグリップが失われない限り、
外側に車体をロールさせることになります。
しかし重心を下げることによって、テコの原理でこの働きかけを小さくすることができます。
故に低重心化はコーナリング中の車体を安定させる方向に性能向上させるということです。

（重心が高かったりトップヘビーな車が不安定なのはこの働きかけの為）

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 14:58 ID:kzmM5k4X

>>343

お前リア厨？

ヨーモーメントが何か調べ直してこい！！

＞（重心が高かったりトップヘビーな車が不安定なのはこの働きかけの為）

なにこれ？親切に教えてあげてるつもり？
そんな基本的でなおかつ体感的にも皆修得していることを偉そうに語るな！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:15 ID:kzmM5k4X

＞コーナリング中は外側（左コーナーなら右側）に行こうとする慣性が働きます。

これは「遠心力」といい、英語では「centrifugal force」というんだ！
分かったか、リア厨は宿題でもやってろ！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:24 ID:Adiw1lc9

広義には慣性⊃遠心力だからそこ突っ込んだら駄目だと思うわ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:27 ID:kzmM5k4X

>>346

はぁ？「物体を回転させる方向に働く力」と「慣性力」は全然べつもんだろ？
高卒？文系？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:29 ID:dVJSjcPa

遠心力でしたか、失礼しました。
ついでにヨーモーメント教えて下さいませんか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:32 ID:Adiw1lc9

高校物理とか
ttp://www.keirinkan.com/kori/kori_physics/kori_physics_2/contents/ph-2/1-bu/1-2-2.htm
運動方程式とか
ttp://www14.plala.or.jp/phys/hs-phys/2.html
JAXAとか
ttp://iss.sfo.jaxa.jp/iss_faq/faq_pys_03.html

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:33 ID:kzmM5k4X

>>346

「moment」と「force」は違うんだよｳﾞｫｹ

>>348

レスつける暇あるなら自分で勉強しろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:44 ID:kzmM5k4X

「ヨーモーメント」は物体（この場合車体）を「「ヨー」方向に回転させようと作用する力」であり、
（コーナーリング時のブレーキング等によって）「慣性力」によって発生する「場合もある」が、
本質的には別の物である。まして、「遠心力」とは全く異なる物である。

・・・なんでこんなに親切に書いてやらにゃならんのだ・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:45 ID:dVJSjcPa

ヨーモーメントってやっぱロール量じゃないんですか？
ランエボのＡＹＣってロール量を制御するものでしたよねぇ？
わからなくなってきたので、誰か教えて下さい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:46 ID:kzmM5k4X

>>351
自己レス

「コーナーリング時のブレーキング等によって」＞「コーナーリング時のブレーキングによるテールブレイク等」

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:47 ID:kzmM5k4X

>>352

お前、本当のアホだろ。

AYC＝アクティブ「ヨー」コントロールだぞ。

「強制的にヨーモーメントを発生し、車体の向きを変更する装置」だ

ってかお前、ロール、ヨー、ピッチがなにかわかってねぇだろ！！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:54 ID:dVJSjcPa

「ヨー」って揺れるってことだし、
「ロール」は巻くとかだから同じことじゃないのかなとｗ
「ピッチ」はノーズとテールの角差ですよねぇ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:55 ID:kzmM5k4X

>>355

そうかお前は「釣り」だったんだね。
やられたよ。俺は愛車のECR33で走りに逝ってくる。じゃあね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:58 ID:Adiw1lc9

何か言ってる事が怪しいなぁ。ヨーモーメントってヨー軸にかかる慣性力の事じゃないの？

ヨー慣性モーメント
ttp://ww6.enjoy.ne.jp/~cat-maron/car/yaw.html
慣性モーメント
ttp://www5.plala.or.jp/Fulcrum/eng/collections/HONDA/mom2.htm

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 15:59 ID:kzmM5k4X

>>357

「慣性モーメント」と「モーメント」は違うだろ。
それは「慣性力」と「力」を一緒にしてるのと同じだ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:05 ID:Adiw1lc9

>358
あぁ、そりゃその通りだわ。

スレの流れだと慣性力の話だと思ったから。ヨー慣性モーメントの話をしているのかと思った。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:20 ID:dVJSjcPa

調べてみました。

「ヨー」が方向で
「ロール」が左右の傾き
で、「ヨーモーメント」が方向の回転量

これでよろしいんでしょうか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:22 ID:aTQTXWy6

大分近くなってきた．．．

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:26 ID:dVJSjcPa

ぉお、近くなってますか！
ヒントください。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 16:59 ID:rrtut/AP

ヨーは車の上下軸、ロールは車の前後軸、ピッチは車の左右軸
を軸とする回転。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:02 ID:rrtut/AP

ガイシュツだった・・・、逝ってくるorz。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:17 ID:0ptDEqGb

長年の夢だった33ＧＴ-Rを今度購入しようと思ってますが
この車種ってこれからも安くなっていきますか。
それともレア度があがってもう劇的には安くならないですか。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 17:24 ID:J910Rnz8

みんなすげーなー、そーゆーの常に考えながら走ってんだ。
漏れまだまだそんなとこまでいってねーよ。自分の思い通りに走らせるので頭いっぱい。
テールスライドのコントロールすら満足に出来ないよ。早くそういうレベルまで腕上げたぃ orz

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:10 ID:zp08eksD

>>365

現状で言えば、いくら３３Ｒといえども年式の割りに高い。
これでも３４Ｒが出た時にガクンと下がったが、その後はこれで安定しちゃってる。

でも稀少価値が出るほど人気はないクルマだから今後は年式なりにずるずる値下がりしてくけど、
すでに調子も悪いクルマが多くなってきてるし、総台数が32Ｒの４分の1しかないから、
程度が良いのを見つけるのが難しくなると思う。

32も33もそうだが、ＧＴ－Ｒは200マン以下のは手を出さない方が良いような
気がする。

でも個人的には、古いクルマを中古で買う場合、33Ｒとか中古でも高額なクルマ買うより
３３のタイプＭみたいに適度に安いクルマを買って乗りつぶす方が、カネの使い方
としては正しいような気がする。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 19:49 ID:4fkReukt

　2007年に次期GT-Rがでればどかんと値落ちしないだろうか。
そのころになって33Rを買っても次期GT-Rが羨ましくなって微妙
だろうけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:13 ID:6TAEn4fj

どうしてもこのスケジュールでSEXしたいのよ

月曜　　hiro
火曜　　後藤真希
水曜　　藤本美貴
木曜　　上戸彩
金曜　　島谷ひとみ
土曜　　中島美嘉
日曜　　宇多田ヒカル

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 20:40 ID:/N7SsI27

ここもｷﾓｵﾀだらけになってきたな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:27 ID:qpS8a6vI

33は安いからね。乗り手に変なのが増えてきてる感じ。
DQN仕様の33もわりと見かけるし…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 00:42 ID:6R/thPDu

ｷﾓｵﾀは３２でも乗ってろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:32 ID:hUJf3v5q

２chの車系板に書き込みしてる時点で
世間的にみたら十分キモいんだから、
くだらんこと連続でかきこむなボケ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 02:49 ID:6R/thPDu

また自演乙か
現実から目そらすなｵﾀが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 10:02 ID:1Clgp1EU

>>369
いやいや俺だったらこうだな

月曜　　宮崎あおい
火曜　　市川由衣
水曜　　高樹千佳子
木曜　　笠木忍
金曜　　近野成美
土曜　　井上真央
日曜　　川村ゆきえ

誰かが体調崩した時の予備
榮倉奈々　芳賀優里亜　長澤まさみ　里中あや　夏帆　相武紗季

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:02 ID:w3XoCERc

>２chの車系板に書き込みしてる時点で
>世間的にみたら十分キモいんだから、
これは真実だと思う。がその前に、こういう関係ないレスは無視し
てスルー汁。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 11:32 ID:fPMQUPjn

ﾑｩ～ずかすぃ～ですねっ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:06 ID:lMKMP+tf

スルーできなかった時点で(ry

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:10 ID:crdDt15w

中古で買ったECR33だが買った時点でかなりのロートルだったためガタがそれなりに来ている。
来年の夏に車検だが、リフレッシュして乗り続けるか、買い換えてしまうか迷い中・・・。

ぼろぼろの車ならさっさと諦めるところだが、見た目はきれいだし、前のオーナーのメンテが完璧だったせいか
全般的にはかなり好調だし、オマケに結構金をかけてあった（前オーナーの組んだエアロ、シート、オーディオ等）＆
かけてしまったため、なかなか踏ん切りが付かん。

自分なりに延命プランを考えてみたが、ブッシュ類交換＆MT換装（ATにはもう飽きました）その他もろもろ考えると
結構な額になる。どうしよう・・・

今の車に乗り続けるか、買い換えるか悩んだ経験のある方いらっしゃいますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 17:52 ID:aFvo+XlK

俺が今欲しい車がER34しかないということで、
さらにER34の賞味期限もそろそろ切れそうなので迷ったが、

・ER34を買うことを考えたらその金の半額でもリフレッシュできる。
・リフレッシュ後にマイナートラブルが出たとしても、中古でER34を買うことを考えたら安上がりだと思う
・ER34は中古しかないので、魅力が減。
・サーキットを攻めたりしないので、ご老体のECR33でも十分。
・どうせ査定0だ。

と言うわけで、盗難や事故で廃車になるまで、乗り続ける。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:12 ID:Vi80JzOe

俺もがたきてるし買い換えるかなぁ　とか考えてるときに久しぶりにDIYに目覚めた。

でHIDとか付けたりしているうちに愛着がわいて
最低でももう１回は車検通すことにした。

何よりほしい車種がねぇ（ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:39 ID:MkNd8okm

気休め程度にタワーバーで老体にムチ

383 ：379：04/08/13 22:49 ID:AzGkJvNn

レスありがとうございます。結構同じようなことを考えている方が多いようで、乗り続ける方向で決心できそうです。

>>380
ER34も確かに魅力的ですね。
最後の直６FRに乗っておきたい気もしますが、中古人気で価格が高騰気味なのがちょっとひっかかります。
CPV35は中古は不人気なので比較的安価で買えますが、あれをスカイラインというにはちょっと抵抗があるのも正直なところです。
私も、そんなにしょっちゅう飛ばすわけでもないので、ECR33で十分な気もします。
ただ、よわったボディにはなにか施してやりたいですが。

>>381
私の車にもHID付いています。中古ですが、ナビも付けたりブレーキのオーバーホールもしたりして
愛着も湧いてきたので簡単に乗り換えられない感じです。
（今の車を手放してでも）他に欲しい車種が特にない、というのも同感です。

とりあえず、来年の車検時期を目処に大幅なリフレッシュ＆イメチェンを施して延命する方向で考えたいと思います。
ブッシュ交換、ボディ補強（GT-Rパーツ流用及びフロアバー等）、MT化、後期顔化等々・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 01:44 ID:/2uuRBjg

ボディ補強はそこそこにしておかないと返って寿命を縮めることになる。
街乗りなら、F/Rタワーバーくらいで十分かと。（リアタワーバーはトラクションが減るので不要と言う説もあるほど）
ER34純正Fタワーバーの流用は純正らしく適度な強度でボディへのダメージも少なくそうに思えるので、漏れはこれだけ。
タワーバーでは物足りないようだったら、フェンダー内の強化かBピラーを直結するだけようなものがお手軽で効果的でいいのではないかと思う。

HIDは魅力的なので、詳しく教えて欲しい。
（メーカーと金額と工賃など）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:04 ID:+GSYYGOO

>>384
ロールケージなどはダメって事？
俺入れようかと考えているんだが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:29 ID:/2uuRBjg

>>385
走るステージによって変わってくる。
街乗りレベルなら不要、ダメージが分散できず蓄積されていくと言う話。
街乗りなのに、どうしても入れたい、でもボディへの負荷は減らしたいと言うのなら、
接点を増やしすぎないこと、溶接しないこと。

と言うことだが、漏れはロールゲージは付けてないので、
雑誌の受け売り（と言ってもおぷしょん系の過激チューニング雑誌ではない）がほとんどなので、
あんまり参考にしすぎないようにしてくだされ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 02:30 ID:/2uuRBjg

おぅ、ゲージじゃネェやケージだ。

388 ：381：04/08/14 11:52 ID:+XfeGlOf

>HIDは魅力的なので、詳しく教えて欲しい。

http://www.88house.com/loud.htm 俺はここの4500ｹﾙﾋﾞﾝ付けた
ものの評価はＨＩＤスレによると、最近はまともではあるが、ハズレもある　安いのが好きな人向け（ｗ
俺は何ともないけどね

通販で本体ｺﾐｺﾐ35000円　工賃はＤＩＹで0（ｗ　　作業時間は１時間かな
難易度は「防水カバーに17mmの穴」が鬼門
やらんでもいいけど接点端子を添付のケーブルから別のに変えると楽。
後は、電球周り見て、「これが＋でこれが－、ああなってこういう風になってるんだな」　がわかれば問題なし

ぁぁ　別途必要としたもんは　穴あけ（１００均　接点端子（３００円　端子付けるカシメがないのでペンチ＆はんだごて　ドライバ
ぐらい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 11:57 ID:+XfeGlOf

訂正　作業時間は人によりけり。俺は工作好きだったんで。

やっぱ明るいね　　ついでにライトの外側を極小コンパウンドで磨くともうﾆﾔﾆﾔ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 12:59 ID:f9k3Lqev

>>389
>やっぱ明るいね　　ついでにライトの外側を極小コンパウンドで磨くともうﾆﾔﾆﾔ

その方法で、ヘッドライトのくすみが取れるってことですか?
前期型に乗ってるんですが、ヘッドライトのところが曇ったような
感じになっているので・・・

391 ：388：04/08/14 17:51 ID:7x9wGzl8

うーん　残念だけどくすみは取れないと思います　たぶん内側だから。
３３ライトは中にアルコール入れてシェイク　ってのが現実的な方法らしいけど、どうなんでしょうねぇ（やったこと無いのでどうなっても知りません

外側コンパウンドは、一度もやったことがないのなら効果でかいと思いますよ。やりすぎないようにね（ｗ

今日はエアコンにフィルタを付けてみた。モータとえばぽの間に１００円の網張ってホームエアコンのフィルタを貼り付け。
本当はモータの上に網を乗せるつもりだったけど、内気循環の時扉がひっかかる（；～；　きれいに付ければ問題なさそうだけど俺はここまで

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 23:53 ID:BbfVGRWY

HIDは意外と安いんですね。
6～9万くらいはすると思っていました。
素人がやると光軸狂うので、専門の業者に頼むとして、1時間だと工賃1万くらいかな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 00:15 ID:cHv4wnzN

サンテカの奴以外看板料だしなあ
特にPIAA

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 11:56 ID:XH/N8jgj

　サスを買いたいために貯蓄してるので3マソですら出せない漏れは
たった今DIYで4灯同時点灯化してきた。今更な話だがウインカーレ
バーの配線をいじるだけでタダなんで、ちょっと明るくなったから
満足です。明るくはなったがHiLoポジション全て色違いのバルブ
(Hiレークリ、Loホワイトサンダー、ポジションgigaluxのLED)だから
激しくカッコ悪い・・・(´･ω･`)。

　自分もコンパウンドはやってみたがアル程度までなら効果はあった
。コンパウンドを徐々に細めにしつつ磨いていったら外側の汚れはか
なり取れて後期プロジェクターがきらりっ。だけどライトの外側につ
いていたひっかき傷は勿論直らなかった。やっぱ傷が気になるならヘ
ッドライトを交換するしかないのかの・・・orz。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 12:32 ID:dGBUZFbs

今更な話だがウインカーレ
バーの配線をいじるだけでタダ

詳しく教えて

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 13:10 ID:XH/N8jgj

　ウインカーレバー取り外せて半田ごて持ってたら30分かからない。
一応最初から

1.コラムカバーを下面の6本のネジを外して外す
2.ウインカーを上下2本のねじを外しカプラー抜いて外す
3.ウインカーの金属の配線が見えてる方の面をツメを折らないように
　外す
4.mzouの掲示板のスレ(ttp://www.mzou.com/bbs/index.cgi/1089362392/l50)
に載ってる配線図を参考に2箇所半田付けする。
5.ウインカーを元に戻して4灯同時点灯になってることを確認(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

っていう感じ。配線図をupしてくれてるmzouの人に多謝。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 14:42 ID:dGBUZFbs

ああエクセル無いから配線図が見れない・・・
レスまで貰ったのに申し訳ない・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 15:10 ID:R6xgOzFt

このexcel viewerでみれないのかな・・・。一応試してみて。

ttp://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=4eb83149-91da-4110-8595-4a960d3e1c7c&DisplayLang=ja

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:50 ID:31xYyHSY

ウィンカーレバースイッチの内部の金属板にに半田付けですか。
あの部分の金属は稼動部のためグリスがかなり付着しているし、
配線を入れる余裕なんてあるのでしょうか？

完成品をうぷしていただけるとありがたいのですが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:04 ID:cVSbuMVK

配線するというと語弊があったかもです。自分は金属板を半田で直に
導通させました。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 18:56 ID:31xYyHSY

そうでしたか。
半田は割れやすいので、ちょっと不安ですね。
薄い金属板でも加工して付けてみようと思います。
ありがとうございました。

402 ：388：04/08/15 22:31 ID:6H/S70Xi

>392
ぁぁ　店に頼むと３時間分は最低でもとられるみたい。かってのわからない人の車だし時間かかるのかね
光軸調整はテスターあるとこで２０００円もあればお釣り来ます

>399
グリスで手がう゛ぇたう゛ぇたになるのできれいに拭いて、半田でどちらかというと"短絡"させてつけますた
表面を平らにするのがしんどい。
最後はコンタクトスプレーと５５６で。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 02:26 ID:cQi2HDz2

漏れはおぷしょんのR32に刺激されてR33のウィンカーレバーも一旦ばらしてみた口なので
なんとなく構造わかるが、あれだけグリスべたべたなのにどうして通電するんだろうか。
不思議だ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:41 ID:cQi2HDz2

早速4灯化やってみますた。
漏れはLoだけ白っぽい高輝度のバルブに変えてあるので、黄色いHiと白いLoで色違いになってしまった。
いろいろ情報書いてくださった方々ありがとう。

これなら暗い夜も安心。

車検は大丈夫なのかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:43 ID:jdfQhh9q

卓上に飾るようの３３のモデルカーが欲しいなぁと思う今日このごろ。
でも非GTRのがなかなか見つからないですよ。
誰かショップ、メーカー知らんですかね？後期２Dのってあるかなぁ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 12:22 ID:cQi2HDz2

>>405
プラモデルでは後期２Dは存在しない（前期２Dからの改造キットしかない）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:13 ID:6ElhDCdv

前期2Dどこかでみかけたことあるんだけど・・・、どこ製でしたっけ？
改造キットの情報もホスィです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 20:27 ID:ufHOPaTL

>>407
こちらです。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/1302/toya/tpya_skyline33.htm

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:09 ID:l41Til69

>404
もし補助灯も装備してるなら違法になるのでは？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 21:21 ID:vfFHNGJ2

同時に補助灯付かなければ道交法違反にはならない
Hiにしたら補助灯消すリレー組めばいい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:44 ID:O2j4+EY4

『前照灯は3個以下まで』にひっかかると言うことだね。
左右対称で一個だから、Loで前照灯1個、Hiで2個目になってしまって、これ以上点灯してはならない、と。

つーことは、後期クーペ全滅ですか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:46 ID:O2j4+EY4

訂正
＞『前照灯は3個以下まで』
『前照灯は3個以上であってはならない』

訂正前だと、合法改造になってしまうｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 07:59 ID:sigBMf4j

常時点灯なら不可
おん、おふ
ついてりゃ平気だよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:16 ID:8qdxGf5r

R34GT-R買ったぞ！こんどoff会みたいのがあったら自慢しに行ってやるよ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 12:38 ID:N/4GfayZ

じゃあRバンパーでフォグを殺してたらHi Lo 車幅灯だから無問題
なわけですね。後期クーペでHi Lo フォグ全部つけられたらまぶ
しいよな、それでどれかにHIDとか入ってたりしたら殺意を抱きそ
うだ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 14:12 ID:FhFbC4tG

教えてください。
Ｒのマルチリンクで純正のままでキャンパーを調整するにはどこいじればいいのですか？
いろいろと社外品に変えなければできないのですかね？

417 ：４１６：04/08/17 14:15 ID:bQD3VoEX

↑
ＲというのはＧＴ－Ｒ。ここでは無意味でしたね。
聞きたいのはフロントの調整です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 17:53 ID:Gwj5t9Gt

>>417
確か、純正では調整不能。
アッパーリンクを、調整式にしないと無理ぽ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:57 ID:c6vN+KR2

ま、Ｈｉつけるのは、まぶしいと思うような相手（先行車、対向車等）が居ないことが前提だからな・・・

今日雨の高速で　青黄白計６点ＨＩＤ付けたｷﾁｶﾞｲミニバン?がいた。。。。ただでさえ車高が高いのに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 19:04 ID:769GeAgQ

>>408

モデラーとしては結構なお手前のようですが、ラジエターとインタークーラーの区別も付かないとは
これいかに・・・

自動車のキット組んでいても知識が殆ど無い人もいるのね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:00 ID:E5oidRuN

R33の中期型(H7)に乗ってるんですが
バンパーやっちゃいました・・・

修理するくらいなら買った方が安そうなんですが
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6013325
コレは付きますでしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:14 ID:ik3WsLW8

取り付けの穴を開けてタイヤ側がでっぱるのでカットして調整すれば
つくと思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:18 ID:V0w2b8Ts

僕リレーで４灯にしてますけど、改造するにあたりプリンスに車検のことと配線の容量についてききましたが、問題ないと太鼓判をおされましたよ。
ＧＴ－Ｒがハイで４灯になるから問題ないということです。
Ｓ14で４灯にしてるやつもいますがそいつらもそのまま車検通ってた。
４灯はマジ明るいっすね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:23 ID:0xrRl5nA

>>421
送料のことも考えないと

425 ：４２３：04/08/17 21:23 ID:V0w2b8Ts

フォグのことだったのね
勘違いしてた逝って来ます

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:23 ID:E5oidRuN

>>422
ありがとうございます

自分じゃ出来ないんで自動後退なんかでやってくれるかな？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:34 ID:2kUobsfa

>>426
自分でやらないとかなり工賃取られないか？
持ち込みになるから、きついぞ。
町の修理工場あたってみたら？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:35 ID:sigBMf4j

493
だから片側3つ以上が車検通らないんだって。
HI LOで片側2つだろ？
ふぉぐ入れてHI LO含め常時点灯はNGて事だ
よく見ろ
ﾎﾞｹｪ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 21:37 ID:QMxBigdq

HIなんてそんなに多用しないし不満がある程暗くないのに
ガキみたいなヘボ改造して満足ですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 22:38 ID:dH+nQU1Q

自己満足すればいいんじゃないの
俺もHiは使わないし、社外フォグ付けちゃったけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:10 ID:zFtIReIb

社外フォグ　＝　迷惑フォグ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:19 ID:umNlhzbm

>>431
貧乏人の妬み

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:29 ID:hCpcG5HD

http://up.2chan.net/e/src/1092745943159.jpg

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:34 ID:uJxY75ye

エアバッグ標準装備迷惑
ＡＢＳもイラン

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 23:56 ID:UU2UEYbY

社外フォグを否定したくらいで貧乏人の妬みに聞こえるなんて
もの凄くレベルの低い金銭感覚だなｗ高校生か？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:02 ID:H0JJejuJ

低レベルだなあオイどいつもこいつも

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:22 ID:VZiYk/dy

>社外フォグ　＝　迷惑フォグ
は短絡的な書き込みだったので改める。

社外フォグを対向車、前走車が居る時に点灯するヤツ　＝　迷惑野郎

社外フォグは直接光が出るので迷惑この上ない．．．
（売ってる方も確信犯だし．．．）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 00:41 ID:3q2kXHKd

つーか本来、霧や大雨のような視界の悪い時用のライトが
「フォグ」なのにローより明るい補助灯みたいな扱いになってるね。
とにかく何でもいいから自分の車に安い改造をしたくてウズウズしてる小僧が
喜んで手を付けるアイテムになってしまって迷惑この上ない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 03:14 ID:+Yq7oBEq

そこでドライビングランプ登場なわけだけど、
使ってる人いる？どんな感じ？（フォグと比べてとか。。。）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:47 ID:pIvHb2nK

あﾞー
いまバッテリー上がったよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:49 ID:pIvHb2nK

そろそろオルタ交換か？
77000kmだけど、誰か自分で交換した？
情報キボンヌ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:50 ID:iRzcLbZE

>>439
照射距離が長い、レイブリックのドライビングランプをできるだけ下に向けて使用中。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 06:28 ID:wylecYoS

>>441
77000ｷﾛでｵﾙﾀ消耗はありえん。原因は他にあると思われ。
俺のは、14万ｷﾛ無交換だよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 07:23 ID:8JKRUo0S

>>443
レスサンクス
アイドリング時600rpmで電圧10.8
1000rpmでやっとこ電圧11.7
アイドリング時は、充電が不完全
オルタでは無いとしたら原因が解らない
バッテリーは半年前交換したし…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:39 ID:wylecYoS

>>444
その数値だと大丈夫とは思いますが、心配なら、一度ディーラーなり電装屋で相談するがよろしいかと。
バッテリー寿命は乗り方で大きく左右されるから何とも言えないのだけど…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 08:57 ID:8JKRUo0S

はぁそうですか
一応今、応急処置でアイドリング値を800にしますた。
話変わるけど、アイドリングのネジ、調整しずらいので＋ボルトと六角ナット（標準）を六角ボルトと六角ナットに交換。ピッチは合わなかったけど強引にねじを回し入りますた。
めったに調整はしませんが次回からは、だいぶ調整がしやすくなると思います。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 09:27 ID:fWaEsAk+

>>444
それだともうだめかな。
エンジンかけてて１４V止めて１２V。このくらいで正常。
オルタネータ死んで路上で動けなくなったら積車か牽引。
面倒だから早めに点検してもらうほうがいいんでない？
当然ベルトも新品に。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 10:46 ID:8JKRUo0S

>>447
レスサンクス
オルタが弱ってる説も
ベルト類は、止まったらいかんと思いすべて交換しました。
他車の流用したとか自分で交換したとか誰か知らないですかね？オルタ強くなる？方向で

449 ：Ｃ１：04/08/19 12:37 ID:bb+Rzo9B

ＨＣＲ３２からＥＣＲ３３に乗り換えました。
ちょっとエンジン換装のことで聞きたいんですけど、
ＲＢ２６載せのノウハウある人っていませんか？

３２には自力で２６載せたんですけど半年くらいかかってしまい・・・。
今回は短期間で載せたいんで事前に情報を集めたいです。

450 ：Ｃ１：04/08/19 12:40 ID:bb+Rzo9B

オイルパンは３２と同じく２６用デフ等切断+穴埋めで
パイピング系はＢＣＮＲ３３を利用予定です。

ハーネス等の電気系が未開拓でネコに問い合わせたところ
ＥＣＲ３３用の２６スワップはラインナップしていないとのことです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 16:38 ID:8JKRUo0S

>>450
何のRB26でつか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:28 ID:7cjDDr7W

タダでさえ重いECR33にRBを乗せたら超フロントヘビーになってひどい
ことになりそうなんだが・・・。ピークパワーが欲しいんならビック
シングル組めばいいしレスポンスが欲しいんならボブアップすればい
いし・・・。RB26積むぐらいだったら最初からR買えよ．

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 19:56 ID:npVvVo4W

ECR33は元からRBですがｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:20 ID:9/GhQiWN

RB26DEを載せたいんじゃないのか？
TT無しの

455 ：Ｃ１：04/08/19 20:35 ID:bb+Rzo9B

レス、ありがとうございます。
Ｒ３３ＧＴＲ後期が入手予定です。

ビックシングル・ボアアップも考えたんですが友人の２５改２６Ｔ７８に
乗らしてもらった時にピーキーで扱いにくかったのと、費用が２６乗せの
方が圧倒的に安いので２６で行こうと思いました。

３２の時も２６でしたがそんなにフロントヘビーですかね？
足決めてブレーキ強化すればあんまり感じませんよ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 20:50 ID:8JKRUo0S

みなさん>>453
は何が言いたいのか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 21:00 ID:rJ0T8GSx

タダでさえ重いECR33にRBを乗せたら超フロントヘビーになってひどいことになりそうなんだが・・・。
↓
ECR33は元からRBですがｗ

どこが分らないの？>>456

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:03 ID:/cvKBXw+

つまらない煽りを入れる無神経さが分からない。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:48 ID:Z8L/XTS5

これくらいのツッコミで煽り扱いするなんて
ずいぶんと堅物ですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:15 ID:MjItKkpZ

フォグの件といいエンジンの件といいレベル低すぎ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:03 ID:q6IJ1rNI

夏だからレベルが低いのはしょうがない。学校が始まれば落ち着くよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 01:14 ID:QWUNTzf1

会話の流れが読めないバカには、
『ECR33（2.5リッターエンジン、ハイキャス搭載R33スカイライン）にRB26DETT（2.6リッター、ツインターボエンジン）を乗せる』
といちいち説明しないとわからんらしいなｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 02:13 ID:j3SVsVZc

25と26ってどんくらい重量差あんだろ？
補器類含めてハッキリ分かるくらい違うんかな。。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:42 ID:rZqN+1Fx

すみません。教えてください。
ワイパーは市販のものは適合品がないのですが
どうしたら良いですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:48 ID:G00mvw2q

なつだなぁ・・・。

きょうびＥＣＲ３３が重い車と勘違いしている厨房が出入りしているし・・・。

＞レスポンスが欲しいんならボブアップすればいいし・・・。

ボブアップってなに？サップの従兄弟？（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 06:52 ID:q8zqhXcF

長さが近いか、同じ物つければ大丈夫だよ。つーか、気になるならディーラーで買えばよし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 08:45 ID:/+sJoeVI

撥水のが欲しいんじゃない？
あれって意外に便利だと思うよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 08:52 ID:7afglssB

あの長さって在庫少ないよなあ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:06 ID:WXiumFFO

>>462
よくぞ言ってくれた
途中でレス面倒になった。会話読むんでくれ。

ボアアップも知らんのか？汁か！
てめぇで調べろ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:26 ID:y/ragOjv

みなさん>>469
は何が言いたいのか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:31 ID:5/WhiZPX

>>469

ボアアップなら知ってるがボブアップは知らんな。
サップの従兄弟？（ｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:32 ID:wZ+0i73W

だから2.0も2.5もRBだから突っ込まれたわけで・・・
「ボアアップ」じゃなくて「ボブアップ」って書いてるからまたまた突っ込まれたわけで・・・
ふつう「ア」と「ブ」のキーの押し間違えなんてありえないわけで・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 12:43 ID:y/ragOjv

2.5と2.6だぞ。おい･･･
ふつう「0」と「6」のキーの押し間違えなんてありえないわけで・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 14:34 ID:MGR9vT/P

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5929040
本物かどうか知らんがインパルスのコンプリートカーが出てる。
ATだから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

まじフロントバンパーかっけーよな。
いつかお金たまったら、どなたかオーナーさんに代購してほしい。

475 ：Ｃ１：04/08/20 14:43 ID:nznB9ZoE

すいません、自分が書き込んだせいで荒れてますね・・・。

博識な方が多そうだってんでご質問しましたが
確かに普通の人ならそこまでやるならＲ買いますよね・・・。
実際、今回もＲの部品取りを用意した位ですから。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:21 ID:nCbiW54M

>>464
市販のもので大丈夫よ
助手席側は先端の数センチが窓から浮いて
払拭できない部分ができるけど
全然気にならんよ

ワイパーの形状と長さがあってればOK

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 15:48 ID:sLpVZYIc

>>464
適合品がないってのは助手席側でない？
あれって湾曲してるだけで後は何にも変わんないよ。
だから↓こうすればだいじょぶ。

１．今ついてるやつ外す
２．そのゴムに入ってる板状の鉄の棒？みたいのを取る　＜　湾曲の原因
３．新しいゴムに入ってる棒（これは真っ直ぐ）を取る
４．新しいゴムに２で取った棒を入れる
５．取り付け

要はゴムの中にはさんである棒だけ再利用してってことです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 16:08 ID:PzBhTGJm

>>464
リアワイパーじゃないですか？
自動後退なんかにあるワイパー売り場でメーカー適合本（？）
なんかを見ても、リアだけ空白で‥

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 17:47 ID:7afglssB

PIAAはリアワイパーあったが
俺が現に付けている
フロントは運転席も助手席も同じサイズだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:08 ID:WXiumFFO

ちなみに俺もPIAAだ
助手席には、特殊な角度調整の出来る物を付属で購入する。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:12 ID:WXiumFFO

グタグタだな
ボブアップで偉そうに方てたのか
見落ちしていた俺も低熊かちなみに技とな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:20 ID:CnZf6ASX

>>481
('A`)？

483 ：まだまだ残暑が厳しいですね：04/08/20 19:48 ID:WJ9WpY6M

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　（　´∀｀）（厨） )）　＜　　夏だなあ～
　/////// 　　　　（つ　へへつ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^
　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

お前らせっかく時間のある学生時代にこんなことしてたら勿体ないですよ。
恋愛も遊びも勉強も時間かけられるのは学生時代だけ、友達＆恋人と表に遊びに行きましょう

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:01 ID:WXiumFFO

夏に厨房が集まるのか？
時期かんけーねーだろ？w

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:34 ID:q6IJ1rNI

ID:WXiumFFO

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 18:12 ID:WXiumFFO
グタグタだな
ボブアップで偉そうに方てたのか
見落ちしていた俺も低熊かちなみに技とな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:01 ID:WXiumFFO
夏に厨房が集まるのか？
時期かんけーねーだろ？w

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 20:52 ID:WXiumFFO

>>485
キモイ
ストカーっぽい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:04 ID:HM+V8NyZ

>>464
運転席と後席は普通に売ってるよね

んで、問題の助手席だけど
１．日産ディーラで買う　　　（高いらしい
２．長い奴付けて隅の方我慢
３．運転席と同じ奴を買う＞助手席ワイパーの古い奴の金属の部分のみ取り出して、新しい奴に付ける

この辺の３択

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:34 ID:nHP0FBHT

>>479
>>480
情報ありがとうございました。
改めて本を見直します。
っていうかPIAAのを早速買います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:42 ID:ekBC1kMO

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:49 ID:PxYWyjKr

　　　　　　　　 ∧__∧
　　　　　　 ⊂（ ´_ゝ`）つ━･~~~　 >>483ホントだね～２ｃｈにふける厨房・工房
　　　　　／／/　　 /_/:::::/ 　　　　　　夏を損したね～
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　／￣￣┗┛［］￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 00:09 ID:NPq8rlCy

最近よく伸びるな、このスレ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 01:16 ID:hvHZdJrH

どの車種のスレ見ても必ず荒そうとする奴が出てくるな。
酷いのになると車種別スレとして成り立ってないものもあるし。
一体何なんだろ？
まあ２ちゃんだからと言えばそれまでだが・・・。

493 ：４６４：04/08/21 06:41 ID:QqrmfXkH

欲しかったのは助手席のワイパーです。
市販品でもあまり問題なさそうなので
買ってみようと思います。

みなさん親切ですね、ありがとうございます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 10:08 ID:v9jsszSX

>474
遅レスですが、Ｆバンパーだけのモドキですね。コレ。

Ｒバンパー、Ｒスポ、Ｒフェンダー、サイドステップがノーマル。
室内もノーマル。
その他諸々。

IMPUL製とは書いてないから、出品者に非はないけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:19 ID:S8j8Y8yn

>>491
厨房さえ居なくなりゃ
逝って来いだよ兄貴

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 14:52 ID:ewKokR+6

>>487
ディーラーで買ったけど、片方800円ぐらいだったよー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 17:53 ID:A4bFESJI

ＧＥＴ－Ｕで中古車を探しているけど、ＥＣＲ３３タイプＭの
アクティブＬＳＤ搭載車を全く見ない。持っている人がいたら
ビスカスとの効き具合の差を教えてください。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 18:39 ID:dpNBoqo7

ビス粕はノーマルデフと大差ない気がしますが、ドリかなんかやるつもり？

499 ：アクティブＬＳＤ搭載車もち：04/08/21 18:54 ID:jzB9Vyxg

497さん
弱アンダーに対してきもちオーバーステアといったところ
なんといってもデフ待ちがないのとても心地よい

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 19:10 ID:A4bFESJI

>>499
ありがとうございます。うらやましいですね。
手放すときはいってください。
んなわけないか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:40 ID:YdjuL3uw

日産の買い取り専門店カウゾーで俺の2drタイプM MT H9 4万㌔無事故フルノーマルの査定をしてもらった。
60万だって。
こんなもの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 20:50 ID:qn5RKb1r

>>501
そんなもんですよ
９年落ちですからね。
まだ良い方じゃないですかね？
不満なら他の買取店も廻るべし！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 22:03 ID:G8ymcyxs

60万で買ってクリーニングした後100万前後で売るんだろうなあ。
まったく今の相場は高過ぎだよなあ。

504 ：501：04/08/21 23:47 ID:YdjuL3uw

レスサンクスコ
>>502
9年落ちじゃないです。7年落ちです…
でも満足ではないけど大きな不満も無い金額ですた。
それゆえに車検を通すか手放すか悩む…
>>503
まさしくその通りだと思われ
漏れのとほぼ同じような状態の車両が119万で店頭に並んでおりますた。
ただそれは人気色の白でもあるし、よく見れば程度が良いのかもしれませぬが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:23 ID:wnsYLYz9

マジで???
俺も来年の7月に車検でそれまでには乗り換えようかなと思ってるが
ローンが今50万残ってるからギリギリまで粘ろうと思ってたけど
売ればローン終わりそうだな・・・
2drタイプM MT H8 7.5万㌔無事故　赤

>>501
4万㌔だからかなぁ・・・

506 ：421：04/08/22 00:28 ID:BJ1ybg8V

(°Д°)アヒャヒャヒャヒャ

GT-R純正バンパーって全然Type-Mのと違うのね
バンパー買って、純正外してみたら、レインホース？の大加工が必要だったり・・・_|￣|○|||

バンパー3万、工賃4万⊂⌒~⊃。Д。)⊃
これならイーストベアでも買った方がよかったかも;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:31 ID:qD/5VviM

そこまでわかってんなら、なんでＧＴＲ用のレインフォースを買わないんだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:38 ID:w/GS3kzL

なぁなぁ
Rバンパーってフェンダー周り、グリル周りもごっそり違わなかった？
違ったら済まんね

おれはｸﾏｰを買って付けたよ　塗装－＞加工取り付けで３万強だった
頼んでもいないリップも塗られたがために、ぶつけてるうちに塗装われが。。。リップ代はとられなかったが、先行投資にかかったか（ｗ
漏れも７年型。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:43 ID:qD/5VviM

後期なら高いのにな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 00:49 ID:qQrrRVh0

ぶつけりゃどこだって塗装割れるが
俺はリップは同色がいいな
なんか黒いまんまだと塗装代払えないコゾーみたいで嫌だし

511 ：508：04/08/22 11:51 ID:w/GS3kzL

材質が樹脂になってて、モデル側も塗ってないのね。
一回塗ると汚れがひどくなるたびに塗り直さないとみともないからさ・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:24 ID:awdKYCrU

>>508

フェンダー、グリルはおろか、ボンネット、ライトも実は違う。
でもリーンフォースをR用にして左右端ををむりやり煽ればバンパーだけで付く。
微妙にチリがあわないのはご愛敬。

よくR用のキセノンライトを～という話題が出るが、GTSにつけると出目金になるので・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:36 ID:R77eHf+W

ビスカスでドリフトは難しいですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:33 ID:oKu5WaRZ

前期乗りですが、ノーマルタービンで前置きインタークーラーは
いかがなもんでしょうか？
ブリッツLMを持ってはいるのですが

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:07 ID:R77eHf+W

>>514
レスポンスダウン＆重量化でスペックダウンするのでは？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 14:22 ID:kiAwmhWs

>>513
小さなRは難しい。大きなRはなんとかなる。
貴方のその質問がでる時点でのレベルだと答えは「かなり難しい」
>>514
ズバリあり。　とは言えサーキットなりでそれなりの走り方をすればの話。

街乗りのみの使用だと
ラジエタへの風の低減
>>515氏のあげたもの
見た目の恥ずかしさ　　などデメリットばかり。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 16:10 ID:oKu5WaRZ

516氏
デメリットばかりではないということなので
思い切って踏み切ってみようと思います
>>515氏のあげたもの
見た目の恥ずかしさ　　などデメリットばかり。
↑そうですか、今や前置きインタク顔は恥ずかしい部類に入ってしまうわけですね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:17 ID:RKbFv3XX

516
何か違くねーか？
俺も前期のノーマルタービン、社外I/Cを付けてるが街海苔が主だが何のデメリットも無い。
語ってた、ラジエター（水温）も純正I/C時とも変わらない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:26 ID:aC70Ihbz

そうでつか、前置I/Cは恥ずかしいのか・・・
ﾎﾟﾝ付けだが純正に戻そうかなｗｗ
ｵﾚはいいと思うがねｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:36 ID:oKu5WaRZ

518氏
とても興味があるのですが車の詳しいスペックを
教えてくれませんか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:38 ID:29S29oXa

別に今時純正でも前置き珍しくないし、後期なんかデカ口に何もないのはむしろ寂しいかも。
まぁ、インクラにショップ名とかがでかでかと書いてあったらちょっと小僧仕様だけど・・・。

飛ばさなければそんなに水温も影響ないのでは・・・？
もっとも個人的には前置きの前にラジエターをいれたいが

前置き化で躊躇するのはレスポンスだけど、そのあたりどうなんでしょ？
レスポンス命のＲＢ２５ターボでレスポンスが悪化したら高回転も（ノーマル＋α程度なら）イマイチだし、
良いところが無いエンジンになってしまいそうでね・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:59 ID:R77eHf+W

>>516
実は何度かやってみたんですけど、
滑る度合いが掴み難く思った通りにコントロールできませんでした。
（飛距離もまったく伸びない）
やはりみなさんも難しいんですね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:25 ID:RKbFv3XX

520
自作CP＋Bコントローラー0.7（抑え目に､ﾒｰｶｰ不明）前置I/C､TRUST（さすがにロゴは、書いてない）
ぐらい。
521
I/Cを変えたけど低速は、むしろ良くなっている。（謎）
前置I/Cは、後期でもバンパーくらい交換するだろ普通。
空気抵抗も含め、F/B交換しなきゃ加工攻めくらうだろうに
あと水温の事だが、街海苔で飛ばすのがポリシーみたいなので一言申すが、街海苔で飛ばす事は、ど田舎でない限りまずありえない。
街中で飛ばす方がよっぽど厨房かと
最後に誤解説きますが、もっぱらサンデーなもんで

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:24 ID:yW4qzula

大阪ではスケルトンのことをスケトルンって言うんでしょ？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:48 ID:Hd4fNJ7u

純正タービンでARC前置きつけてます。
レスポンスほんのちょっと悪くなります。
水温はまったく変化ありません。

>>522
機械式入れれば上達も早いです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:17 ID:cNxY9gWX

配管の取り回しを考えると一緒にサージタンクも変えた方がよさそう。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:40 ID:m8z4Sx+W

前置きIC、取り回しの良いサージタンク・・・いっそのことRB25DETTってのはどうよ？

漏れのECR、アクチュエータが閉じないのか、ブーストすかすか。
固着したのかアクチュエータのロッドを手で押しても動かない。
0.7キロのブーストで動くくらいなのだから、普通に手で動かせると思ってるんだけど、違うの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:25 ID:Qpn1VWDQ

Ｒ３３ＭＴ GTS-S(RB25) ＮＡほぼノーマル海苔ですが
この前知り合いのS14のNA（ほぼノーマル）運転さてもらったんだけど、14のほうが全然速かったorz
カタログ値では馬力は33の方が40ps上なんだけど・・・やっぱり200キロぐらい重いから遅いのかなぁ・・・
それとも漏れの車が悪いだけなのか・・・orz

529 ：521：04/08/24 07:02 ID:pxgmMU0l

>>523

＞前置I/Cは、後期でもバンパーくらい交換するだろ普通。
社外品は派手なので嫌。この辺は好みの問題。

＞あと水温の事だが、街海苔で飛ばすのがポリシーみたいなので一言申すが、街海苔で飛ばす事は、ど田舎でない限りまずありえない。
＞街中で飛ばす方がよっぽど厨房かと
どこをどう解釈すればそう読めるのかと小一時間・・・

まぁ、思いこみの強い人なんでしょうね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 07:38 ID:A43jaehh

はやり機械式入れないとダメですか・・・で、機械式なんですけど、
メンテナンスとか実際どれくらいのサイクルでされるのですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 08:15 ID:J6EotThf

機械式LSDなんて人から言われて嫌々入れるもんじゃないよ。
自分の運転技術の向上によってビスカスがどうしようもなくｸｿに感じるようになる。
そして機械式入れるしかないと自分で決めるもの。高いんだしさ。

メンテは新品ならし５００ｋｍ、その後３０００ｋｍごとにデフオイル交換。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:49 ID:+S6kTeBC

>>530
ドリフトやりたいんなら機械式は必須。
ビスカスで腕を磨いてから機械式びするという考えは捨てたほうが上達は早い。
機械式入れると信じられないくらい簡単にドリフトコントロールできるようになるよ。
組み込み済みの中古で５万くらいだし、自分で取り付けできるし。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:29 ID:7yAuxMmo

GTS-TM　8年式　マニュアル　75000㌔　赤
純正フルエアロ　車高長　社外サス　
売るとどのくらいになりますか?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:50 ID:ZqsF3ze8

>>533
45前後かな。根拠ないけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:12 ID:A43jaehh

機械式LSD購入決定しました。
安いところあったら教えてほしいです。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 18:06 ID:U8Umj5oN

車高長

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:53 ID:yD0BGqhD

違う！
車高調だっ！！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:10 ID:RyhIBUXl

ER33に乗っているのですがスプリングを入れ替えようかと思っています。
スプリングを選ぶのに純正のバネレートを参考にしたいのですが
どこ探しても出てきません…誰か知っている人いたら教えてください。
お願いします。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:32 ID:lseu2NQL

>>538
解説書にはF、Rともに2.2となってます

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:04 ID:RyhIBUXl

ありがとうございます！！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:21 ID:eIMQr/Lp

>>527
アクチュエータは取り付けてしまうと手で動かすのは無理。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:08 ID:hMhxy8B0

ところでみんなの33は現在何万キロいってるの？
おれのは138000キロ、（ヤマトネタみたいだがホント）
そろそろなにかした方がいいのかな・・・他に欲しい車ないしまだまだ乗り続けたいな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 00:13 ID:KwrxFJlR

H6で9万2千

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:05 ID:ZcRTIoMo

同じくH6で１０万８千キロ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 04:33 ID:NZp/Y254

H8で11万9千キロ

546 ：533：04/08/25 05:47 ID:Yfk79mY1

もう一度言わしてくれ
8年式　75000㌔

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 06:09 ID:ljI4ndbt

H7で79000kmだ。
Ｑ車と呼ばれるまで乗るつもり。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 07:03 ID:HThwAzQ+

Q車ですから。残念。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:26 ID:cno4nnxk

6年75,000km

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:43 ID:4WQ+Y6e5

Ｈ８　67000
メーター交換したから詳しい数字はわからん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:18 ID:cuHNRFEx

H9 58000㌔
S4なので15インチだったけど、ようやく明日インチアップ！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:23 ID:cuHNRFEx

うおっ！俺のIDがHNRだよ！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

自己ﾚｽ、ｽﾏｿ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:55 ID:cno4nnxk

S4ってなに？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:05 ID:7F9XNTH6

GTS4じゃねえの？
俺もそう呼んでる
GTS-tはSTとかって

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:07 ID:og/4y0sv

>>553
HNR33 つまり GTS-4 のことと思われ。つまり>>551氏はネ申

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:13 ID:cuHNRFEx

実は33のS4だとENRだったりします。

HNRは32の方だね(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:33 ID:TuGYPcpQ

H7で76492㌫

558 ：555（注：スバヲタではありませぬ）：04/08/25 13:15 ID:og/4y0sv

>>556
ありゃ、そういゃそうだ。よく考えたら2500だからEでしたね。
釣られてイキオイで（おまけに恥まで）書いちゃった(´・ｪ・｀)ｶｺﾜﾙｲ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:33 ID:cuHNRFEx

S4つながりってだけなんですよね(笑)
釣りのつもりではなかったけど、引っ掛けちゃったみたいでｽﾏｿ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:48 ID:EMZpspRs

２年前、スカイラインのＲ３３タイプＭ買った。Ｒ３３ＧＴ－Ｒも欲しかったけど
タイプＭにした、違いはＧＴ－Ｒと比べて排気量が２．５Ｌと２．６Ｌわずか０．１Ｌ違って
タービンの数が１個多いだけでしょ。パワーも３０馬力違うだけだし、トルクは
タイプＭと比べて２割くらい多いかな。あと駆動は４ＷＤとＦＲの違いだな。
車のデータを見てみると性能的にはちょっとＧＴ－Ｒが上だけど車重を比べたらタイプＭ
の方が軽快に走るでしょ。でも納得がいかないのはＧＴ－ＲとタイプＭの価格が２倍
くらい違うことだな。なぜこんなに開きがあるのか分からない。
性能的にはちょっとしか変わらないのに。
それでタイプＭ買ってからチューンはしてない。
買ったときにマフラーとエアクリは換わってた。だからパワーはカタログ通りの
２５０馬力は出てると思う。あとタイヤもＲＥ－０１に最近換えた。グリップは良いみたいで
全然横滑りしなくて良い。あとタイヤ交換をしてもらった時、前輪のブレーキパッドの寿命が
近いと言われた。あと２千キロくらい走ったらパッドがなくなると言われた、ついでに
チューンしたいのでブレーキパッドは純正じゃなくて社外のにしようと思う。
これなら高速道路や峠でちょっと飛ばして走る分には安心でしょ。
２年も乗っていると２５０馬力では物足りなくなる。
パワーを２８０馬力にチューンしてあげれば、ＧＴ－Ｒとパワーが同じになる。
パワウェイトレシオもタイプＭの方が小さくなるよね。
車両価格で比べたらタイプＭの方がかなり得だと思う。
今度、チューニングショップでパワーあげてもらおうかな。
総じていうとスカイラインのＲ３３タイプＭが気に入ってます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:53 ID:EMco5L8s

>560
これは何かのコピペ？GT-Rを140kmでマジ抜いたりしないのだろうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:16 ID:7F9XNTH6

ｸﾏｰ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:23 ID:EMZpspRs

>>561
これは、今日、考え付いて書いたものです。
僕のＲ３３タイプＭは、Ｈ９年式でＭＴです。
最高速度はガラガラの高速道路でぬよわｋｍ／ｈ出しました。
リミッターを解除してないのでそれ以上は出ませんでした。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:56 ID:TuGYPcpQ

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
厨房の夏

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:03 ID:5NFe3J9u

おせーてください。

運転席側のワイパーがＡﾋﾟﾗｰに干渉しているので，アームの位置を修正したいのですが，
ナットをはずすだけでアームをはずすこと出来ますか？

何回か試したんだけど，ありえないぐらい硬いのよ。硬くても根性で抜き取るしかないんで
しょうか？無理してﾎﾞｷｯじゃいやなのでだれかよきアドバイスを・・・。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:09 ID:HThwAzQ+

GTRもTypeMもノーマルのままで高回転まで回せないステージを選べばそんなに変わらないのさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:05 ID:aKEN3Suh

結構あるもんだね4ドアMT
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26383708
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g24459864

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:34 ID:02wpPDon

遅ﾚｽだが、H8で138000ｷﾛ。誰かさんと同じですね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:09 ID:QoGYGw7o

４ドアＭＴ海苔ですが何か？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:42 ID:ngYUSxdG

俺も4枚MT

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:09 ID:Rr7ysVZH

7年式タイプMだと買取いくらぐらい?
年末ぐらいに売ろうと思ってます

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:27 ID:yQ7PGrIL

店行って訊いて来いよ。アホか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:16 ID:F9CpZ3Ow

俺も4枚ＭＴだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:20 ID:7dK0DIgK

おろも2枚MCACだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 17:29 ID:xJ8HuTIR

俺も４枚ＭＴだが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:49 ID:tem17n31

友達が33のクーペ、ＭＴを２０万で売ってくれるといってるのですが、この値段って安いですか？
80000キロ走ってて、年式とかは聞いてません。ほぼノーマルで、マフラーだけ変えているとの事です。
ちなみに、車検なしです。
車のこととか詳しくないのでよく分かりません。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 19:04 ID:bWah8uQb

>>576
高いとも言えないし安いとも言えない。
検ナシでしょ？多分下取り出してそんくらいなんじゃない？

参考までに
　車両　：　H7年式（中期型）・白・5MT・2drクーペ・65,000km・無事故・車検残り1年
　社外品　：　マフラー・サス・エアクリ（純正品有り）
去年のGWに日産Dで下取り車として見積もってもらったら
「頑張って40」って言われた。

よって結論としては「好きなら買えば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ？」です。

578 ：576：04/08/26 19:50 ID:tem17n31

>>577
的確なアドバイスありがとうございます。
妥当な値段なんですね。
買うかどうかは、実物見てから決めたいと思います。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:00 ID:Vac0zP5J

社外のフロントパイプつけるときバンテージ巻く？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:03 ID:3glvZz77

俺は巻いていない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:40 ID:lC9RjPT3

今日入院してた33が帰ってきたけどなんかおかしい。
明らかにトリップ、オドメーターが俺の記憶と違う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:41 ID:9T6CYTFe

>>576

ほぼノーマルというのが、いわゆる「戻し」でなくて、ほんとにその状態で乗ってきた車なら
買う価値があると思う。

ＤＱＮ改造＆珍走を繰り返したあげくの車なら、多分ボディがたがた＆故障続発、おまけに事故車
という可能性もあるので勧めない。

結論：友人がどういう乗り方をしてきたかによる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:43 ID:9T6CYTFe

>>581

直した後、ちゃんと直ったか点検するために試走したのでは？
極端に増えているのならクレームもんだが・・・

逆に修理したり、いじった後に全くテスト走行しない店の方が怖い

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:46 ID:FdtSjMQ8

その予想範囲を遥かに超えておかしいのではないかと・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:51 ID:9T6CYTFe

>>584

つか、>>581の書き込みだけじゃよくわからんわな。
「気がする」って程度だし。

ちなみに俺のお世話になってる店は入庫時の距離数を明細に入れてくれます。
工賃もいつも見積よりも安く上がるので良心的な店です。
パッドの酷い鳴き（耳ををつんざくような激しさ）のクレームにもわざわざパッド外して
メーカーに送って点検依頼してくれたり（もちろんタダ）、非常に良いお店です。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:53 ID:9T6CYTFe

>>585だけじゃタダの自慢になってしまうので・・・

結論：良い店を探しましょう。
無理なら自分でいじるか、諦めるか、用心するか・・・

587 ：581：04/08/26 21:59 ID:lC9RjPT3

僕がやってもらったところも良心的でいい仕事するところなんだけど、
どうしても気になることがいくつか。
まず最近ディーラーで点検を受けた時の明細を
車検証入れに入れてたんだけど、それがなくなっている。
そして、なぜか車の中に行った事もない場所の
入場チケットの半券が落ちている。
そしてメーターが150キロ位のびている。
これはクレームものでしょ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:14 ID:Uoma4fxM

H8 ENR33 4D MT
88000ｷﾛ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:18 ID:5XBLe66g

>>587
おまえそれ良心的違う

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:31 ID:xJ8HuTIR

>>587
それだけ証拠があるなら、すぐに文句言えばいいんじゃない？
とりあえず、怒鳴り散らせ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:11 ID:gPs1sTzm

クルマ預けるとそーゆーのって多いよね。俺も昔、車検から帰ってきたと
思ったら、オーディオのボリュームはアホみたいなでかい音量になってる
し、他人のタバコの吸殻は入ってるわ、シートに塗料が付着してるわで、
そことはきっぱり訣別した。あと○ームスでオイル交換した時もピット内
でレッドゾーン入ってるくらいのカラ吹かししやがる。
シャシダイじゃあるまいし、やめろっつーの。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:12 ID:ymGMPr2w

>>587
きっと従業員かその関係者がデートにでも使ったのでしょう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:18 ID:kbChJOlf

>>581
つーかそんなのザラだろ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:21 ID:v5dgiD07

そういうのｼｮｯﾌﾟは多いよ。
若い子がね（ｗ
以上、元ｼｮｯﾌﾟ従業員でした・・・

595 ：583=585：04/08/27 06:11 ID:7hqswYPA

>>587

っていうか、全然良心的じゃないぞ。
良心的というのは俺が言ってる店みたいに、パーツ交換を頼んだら、
ピカピカに洗車＆車内清掃までして返してくれるような店をいうんだ。

そろそろローター交換せにゃならんが、通販で買ってＤＩＹしようと思っていたが、
こんな店ならお金を払ってあげたい気になる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 08:34 ID:PPv0Tdzs

>>595
パーツ交換だけ洗車車内洗浄してくれるディーラーも良心的？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:26 ID:twjf5H3q

入ってんだろ？
馬鹿高い工賃の中によ洗車代も

598 ：583=585：04/08/27 12:35 ID:37RVwaiU

>>596、597

煽りのつもり？

例えば縦にかち割ったＦＲＰフロントバンパー修理＆塗装（シルバー）脱着工賃諸々込みで
４万ちょいというのは決して高くはないと思ったけどね。
塗装の色合わせ等仕上がりも完璧だったし、なにも言うことは無かったけど。

ついでにはずれていたキングピンキャップのゴムもわざわざ電話してきたので注文して（数百円）、
後でとりつけてくれた（工賃タダ）。

地元の知り合いの口コミで聞いた昔からやってる評判の良い店が一番かな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 12:46 ID:FHR1HS3t

煽りじゃないけど4万ちょいなら新しいバンパー買って
自分で塗装する。俺ならね

近くに評判の良い店がないから大抵の事は自分で出来るようになったよ。
FRPの修理も難しくはないよ。めんどくさいだけ

600 ：583=585：04/08/27 17:40 ID:asAfvROf

>>599

純正カラーなら自分でやっても良いんだけど、
さすがに色合わせするような技術も器材も無いヘタレなんで店に任せますた。

バンパーは新品なら１０万の物なので勿体ないので直してもらいますた。

前に乗っていた車の時は割っては自分で直したんだけどねぇ・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:44 ID:b5TRCqCM

純正カラーでもメタリック系は全然合わないよ

602 ：583=585：04/08/27 17:47 ID:asAfvROf

>>601

ていうか前の車（白）でも微妙に合わなかった。
結局塗装焼けがあるから合うはずが無いんだよなぁ・・・

前友達の３２銀を缶スプレーで塗った時はわりと良く色が合ったけど

まぁ、何回も自分で直す内にどうでも良くなったが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:59 ID:oFlSiRet

ちょっくら３３で東京→京都に行ってくるですよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:19 ID:twjf5H3q

自分で直す。
4満は高い、痛い、自分で直せば5000遠
色合わせは、塗れば自然に落ち着く。
漏れのKN6で稀少な色でつ

605 ：583=585：04/08/27 19:10 ID:fX+24kj+

>>604

だから全塗で純正色じゃねぇって言ってるだろうがヽ(`Д´)ﾉ
貴方は自分で色を調合できるのですか？そうですか
何が痛いんだか・・・

そんなに自慢の腕前なら板金屋でも始めれば？

綺麗な外観を維持したかったので素直に頼みました。そんだけ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:32 ID:Kq1Kc8aQ

オリジナルは普段はいいけど、そう言うイザって時がつらいよなぁ
漏れのは純正白だけどFバンパーが黒ずんでツートン状態・・・
コンパウンド掛けても直んねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 19:34 ID:Csq/xdyg

俺もリアスポとサイドプロテクター自分で塗ったけど
KH2は色中々合わなかった
リアフェンダー蹴られてべっこり凹まされたんで板金出したんだけど
ついでだから塗ってやるよと
やっぱプロは違う

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:41 ID:twjf5H3q

>>605
おまいはスルーですが何か？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:37 ID:pxW8P4ED

トラックに軽～くカマ掘られてリアバンパーに10円パンチ以下の痕が出来たんだけど
運転手も運送会社もDQNでムカついたから板金屋で取り替え+塗装の見積り出してもらったら
全部で9万くらいだったよ。もちろん直さず貰いました（笑）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:39 ID:5HR4yWw/

>>609
他人事ながらすっきりした気分になりました。
goodjob

611 ：583=585：04/08/28 10:00 ID:zDWtz4uB

>>606
おいらも前の車は日産純正白だった。
こすって直す時に残り物のメーカーの違う缶スプレー使ったら色が微妙に違ってまだらにヽ(`Д´)ﾉ

>>607
ぱっと見分からない程度にするのと、近寄ってじろじろ見ても分からない程度にするのとはやっぱ違う。
直してもらった店と、全塗した店は別なのだが、色合わせは完璧だったし。

>>609
ＧＪ
てかあいつら免許がないと、おまんま食い上げだから強気にいきましょう。
普通に追突なら後ろが８～１０割だし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:24 ID:VMU45YVI

>>611
かわいいやつw
全部にレスするのか？
幸せ気取りだなw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:51 ID:DZhqG/1I

608と612は同じ人？教えてエロイ人。
しかし中の人も大変だな。

俺もかなり寒い人な希ガス…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:20 ID:zSQpPsqn

583=585は、どうして嫌われるのかわかってないんだろ。
何も内容のないレスを延々と書きまくっているのは、遠目から見たら荒らしと変わらないだろ。

＞586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/08/26 21:53 ID:9T6CYTFe
＞>>585だけじゃタダの自慢になってしまうので・・・
＞結論：良い店を探しましょう
結局ただの自慢じゃネェか。

＞595 名前：583=585[sage] 投稿日：04/08/27 06:11 ID:7hqswYPA
＞良心的というのは俺が言ってる店みたいに、パーツ交換を頼んだら、
＞ピカピカに洗車＆車内清掃までして返してくれるような店をいうんだ。
＞596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/08/27 08:34 ID:PPv0Tdzs
＞>>595
＞パーツ交換だけ洗車車内洗浄してくれるディーラーも良心的？
＞597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/27 12:26 ID:twjf5H3q
＞入ってんだろ？
＞馬鹿高い工賃の中によ洗車代も
＞598 名前：583=585[sage] 投稿日：04/08/27 12:35 ID:37RVwaiU
＞>>596、597
＞煽りのつもり？

どこが煽りだバカ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 22:23 ID:zSQpPsqn

＞604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/27 18:19 ID:twjf5H3q
＞自分で直す。
＞4満は高い、痛い、自分で直せば5000遠
＞605 名前：583=585[sage] 投稿日：04/08/27 19:10 ID:fX+24kj+
＞>>604
＞だから全塗で純正色じゃねぇって言ってるだろうがヽ(`Д´)ﾉ
＞貴方は自分で色を調合できるのですか？そうですか
＞何が痛いんだか・・・
＞そんなに自慢の腕前なら板金屋でも始めれば？

どこに純正色じゃないと書いた。
色合わせするような技術がないと書けば純正色じゃないとでも思ってるのか？

ヘタレで、僻み根性丸出しで、ちょっと気に入らないレスが書けば、煽りだと言い、逆切れする。
オマケに誰でも分かるようなレベルの低い内容のレスばかりを延々と書き続けて馴れ合ってれば、誰だってウザイと思うだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 23:36 ID:p1+df5mp

ただでさえ少数派のR33スカのスレなのに
もう少し仲良く出来ないのかねチミタチ・・・ああん？

ところでこの前、スポーツ触媒入れた。
マフラー前に立つとホントにこれ車検対応なんだろうか
という位凄く生ガス臭い。
でも高回転までぶん回した時のふんずまり感が消えていい感じ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:17 ID:d+PV2VeX

俺は触媒ストレートにして後ろに立ってみたが触媒ありと変わんない感じだった。
高回転はあきらかにパワーアップ！

ところで皆様、シガーライターソケットの穴を分岐させるやつどこにつけてますか？
助手席の右ひざ部分につけようとしたのですがグローブボックス開けると干渉するし、助手席のシート前に出しても干渉するし。
皆様のご意見をお聞かせください。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:31 ID:uxTFoZ4k

33で走るにはどこが一番きもちいい？
まあ夜の峠じゃないだろうけど
俺は土曜の夜の首都高新環状9号深川線かな
高速コーナー主体です
あと触媒はずしてトンネル全快とか・・
もはや楽器だねＲＢサウンド最高！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:33 ID:ouurQKOD

>616
燃調狂ってる車は触媒の有無に無関係に臭い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 03:59 ID:1VbeSVj7

裏でエレクトロタップかなんかで横取り４０萬すればいんじゃね？

621 ：620：04/08/29 04:00 ID:1VbeSVj7

すまそ、>>620は>>617氏へのレスでした。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 04:04 ID:twwYBcx5

>618
>>もはや楽器だねＲＢサウンド最高！

ｸﾞｯﾁｮﾝ・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:28 ID:/J/6d7rB

>>622
よそから見ればRBサウンドとやらも通用せず、ただの暴走族らしいぞ。ｼｮﾎﾞｰﾝ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:10 ID:sXUxrr/P

おまいら、首都高でどれだけ一般人が迷惑してると思ってんだ。
どれだけ怖い思いしてると思ってんだ。考えたことあんのか？
なにが楽器だ、頭冷やせ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:19 ID:EIz9p4uY

迷惑にならないところで楽しもう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 15:20 ID:Zqiro4Ax

珍走に33使わないで下さい
使うなら32でも使ってください

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:47 ID:/J/6d7rB

33には乗らないでください
まーちでも乗ってください

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:54 ID:OPdl83JN

つーか、618なんざ、車に乗る資格さえネェよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:45 ID:Rbjicqeb

いや
最高のサウンドを楽しむために、マフラーの出口から車内までパイプで繋ぐんだ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:02 ID:yD7rnkfd

最高のサウンドを楽しむためにガムテープで目張りして防音もした方がいいよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:59 ID:cv+3lF8d

ニーゴーにＧＴ-ＲＳ組んだ人いません？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 20:59 ID:rzg21JvR

鮮紅色
樹皮様化
鼻腔出血
耳腔出血
脱糞
失禁
精漏

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:50 ID:TY5F4bi6

マターリが信条の３３スレも落ちたもんだな・・・

値段が下がって買いやすくなるのは良いけど、オーナーの質も低下しているのか？

車の楽しみで「スピード」があることは否定できない。
そうでなきゃスポーツタイプの車なんか普通選ばないはずだ。

ただ、公道で制限速度以上で走れば立派な違法行為。
もちろん制限速度内だけで走ってる奴なんて殆どいないだろう。
ただ、なんでも「常識的な範囲」という物がある。

それを越えてスピードを出したい気持ちも分かる。
でもそんな物は目立つところで大っぴらにやるもんでもないし、
ましてネットで自慢げに書くことでもない。
人目の付かないところでこっそりやるもんだ。

暴走行為を自慢げに話したり、人に見せびらかして喜ぶような奴は、
空気が読めないってことだな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:33 ID:/J/6d7rB

>>633
長々長文クドイ説明、スポーツカーではありません！GTですから！
残念ですが、あなたが質が落ちてますから！
ぬるい々

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:44 ID:JRif3YCA

やれやれ、スポーツタイプとスポーツカーの区別も付かんのかい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:01 ID:PtJAIJsc

長文は虫

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 05:27 ID:Rq2FZz2D

>>634
スポーツタイプで合ってんじゃないの？GTなんだから。
スポーツカーって書いてないし。
イヤ、漏れ633じゃないんだけどね。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:34 ID:39Ehq4CY

GTは、スポーツタイプでもありませんから。
GTスポーツとドノーマル勘違いだろ？

>【ただ】､公道で制限速度以上で走れば立派な違法行為｡
もちろん制限速度内だけで走ってる奴なんて殆どいないだろう｡
>【ただ】､なんでも｢常識的な範囲｣という物がある｡
【ただ】が二回も使われている。
長文ウザー
＝質が落ちてる
納得。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:36 ID:GFuXnND0

おまいら落ち着け。短文勝負と逝こうじゃないか。

ス

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:58 ID:OB/UrDTC

黒のR33すくねえな
結構かっこいいと思うんだけど
なんで稀少なんだ黒って？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:06 ID:9i1W/eAC

この1,2ヶ月はホント質が低いスレだったなー
まぁでもあと2,3日の辛抱か｡｡｡

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 09:58 ID:fcwSWO5h

つーかスカイラインで黒って見た事ないな・・・
白シルバー青はよく見るが
俺のは33赤だけど青の34ってカッコいい・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:09 ID:9IVyyqLs

青ってチャンピオンブルー？
33はリアルで見たことないな
まあ輪をかけて俺のグレーメタリック（KH2）は見ないけど

黒は結構見たな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:13 ID:9FYGO8m4

GTの定義はさて置き
>>633の言っている事には同意

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:17 ID:40oQPXFA

34の青って書いてあるだろ　ベイ再度ブルー

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:20 ID:d8hfztG4

>>638
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/race/guide/gt.html

>GTは、スポーツタイプでもありませんから。
>GTスポーツとドノーマル勘違いだろ？

あんたの言ってる事ワケわかりませんから

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:57 ID:tWrfVPyo

アイドリング時の排気音が腐ったクラウンのように「ゴロゴロゴロ」って感じなんですけど、何が悪いんでしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:00 ID:o0mPdVnY

トランクの中にﾈｺにゃんがいるはず

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:10 ID:tWrfVPyo

表現が悪かったな、えーと「ガロガロガロ」かな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:16 ID:N9rzd2pF

俺のは「モボモボモボモボ」だ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:24 ID:M4ECK+5E

直管だから
最低１つはﾀｲｺ付けよう

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:03 ID:CPSVyyo9

フロント側のパイプに穴が開いた．．．．とか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:07 ID:74zZPk+V

>>647
ラッシュアジャスター死亡です。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:45 ID:weYO5kex

>>647
エンジンからカタカタと言う感じの異音などがあれば
653さんのおっしゃる通りラッシュアジャスターの死亡ですね。
これだとかなり高額な修理になりますよ（＞。＜；）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:25 ID:bYCVfqvw

僕の前期タイプMは買ったときから偽Rバンパーがついてて、ウィンカーとの接続はギボシになっています。
車輛側から出てる配線は緑・青・黒。緑の線が余ってます。
青はウィンカー、黒はアース、緑は？？？？フォグ？？？
もしフォグの配線ならフォグつき車のヘッドライトのスイッチと交換すれば緑の線に電流が来るのでしょうか？
ご存知の方、います？

656 ：647：04/08/31 07:44 ID:YQU5j8mV

>>654
カタカタというか「カチカチ」といった音がしています。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:05 ID:Egg/T9Mc

>>656

正常作動音

いってるのなら「ガラガラガラ・・・・」とか「ウゴゴゴゴゴ・・・」とかそういう感じの音がするはず

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 08:47 ID:dT0/dDv4

気にしすぎじゃない？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:31 ID:YQU5j8mV

気にしすぎもなにも本来のＲＢサウンドじゃないので

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 16:35 ID:YQU5j8mV

えー、エンジンのメカ音じゃなくって、排気音です。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:12 ID:RMeaYYHo

>>660

排気管の途中から排気漏れ、社外マフラーならタイコの中のグラスウールが腐ってきたとか

とりあえずジャッキアップして点検

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:53 ID:JUYUPHYO

排気系のパーツとシャシとの隙間に、何か挟まってるとかそういうオチな予感…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:23 ID:v8UjuPeO

査定お願いします

型式：フルノーマルのＥＣＲ３３
ミッション：ＭＴ
走行：４００００ｋｍ
登録：平成１０年
車検：平成１７年３月
色：シルバー
修復歴：無（小傷あり）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:41 ID:9yur7q6S

ガリバー逝って来い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 19:42 ID:v8UjuPeO

ケチ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:14 ID:r6LBSbk+

査定野郎ｳｻﾞｰ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:24 ID:r6LBSbk+

漏れが2ﾏｿなら買ってやる

668 ：：04/08/31 22:28 ID:YTz5r44D

中古を物色してるんだが（R33後期）、
この車って現役当時不人気？だった割には、
中古価格が割高な気がする。
でもこの型が好きだから仕方がないが。

669 ：9/7は録画設定しろ：04/08/31 22:35 ID:fKJtwOl9

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:48 ID:zynyrAVj

ようやくスカイライン登場か
今まで車メーカーの話はトヨタ、ホンダ、富士、マツダと色々やってたが日産だけは全くやってなかったからなｗ
しかし今回の話もどうやら日産ではなくプリンスの話のようだなｗｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:58 ID:PrvezOjV

Ｚの特集をやってたことがあるよ
第84回　4月16日放送
「運命のＺ計画」
～世界一売れたスポーツカー伝説～

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:06 ID:vM2P77bP

連続カキコすまぬ
Ｘにトヨタって出たの？
過去の放送内容にそれっぽいのが見当たらないのだが…
ホンダ、富士重、マツダはあった。

673 ：674：04/09/01 00:18 ID:vM2P77bP

度重なるカキコで本当にすまぬ。これが最後。

初代クラウンでＸに出たらしいね…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:30 ID:iE39B0Yi

>>654
RBエンジンにラッシュアジャスターなんて部品はない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:44 ID:iE39B0Yi

と思ってたら、無いのはＲＢ２６だけか・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:47 ID:1K0BtwSy

>>675
早く寝ろよ
明日から学校だぞ・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:49 ID:SONppykb

R34もラッシュはないよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:49 ID:iE39B0Yi

>>676
オマエもな・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:58 ID:NmFFNi2n

夏某の特徴の一つだな、常時age
言い返せなくなったらｵﾏｴﾓﾅｰ
さて、明日からは平和だな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:59 ID:JkrtQYOS

洗車して直ぐ台風・・・また土曜洗車か・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:59 ID:zc/sioMo

エンジンリフレッシュ（7,875円）オイル代別してきまーす。
あがーれ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ燃費

682 ：670：04/09/01 01:54 ID:UVcJ7c0V

>>671
うお！そうだZやってたんだったああああああああああ！！
日産馬鹿にしてごめんよおおおおおおおおおおおおお！！！

あとXでやってない自動車メーカーは三菱、スズキ、ダイハツか
バイク関連メーカーではヤマハ、カワサキがやってたなあ
でもどっちもバイクの話では無かったけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 06:31 ID:u5RA7rOh

どっちかというと
スカイラインよりR380の話だと思うんだが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 08:57 ID:+8A69lse

だね。久しぶりに桜井さんの声が聞けるチャンスだから忘れんようにせんと。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 09:54 ID:Ad0lGNlO

>>682
どう考えても三菱だけは無さそうだな。

686 ：sage：04/09/01 12:13 ID:uUnk4IfG

>>676
夏房言うな
言ったもん勝ちかｵﾏｴは？
>>678
そこでその言葉使うのはおかしい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 17:07 ID:qUXJfjoM

IDがうんこみたい↑

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:19 ID:uUnk4IfG

うんこ言うな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:31 ID:VsA/S6Kf

Ｆパイプをアペックスの口径８０のに交換しようと思ってるんですけど、
巷で言われてるように下のトルク下がるんですかね？

交換によるメリット、デメリットを教示していただければありがたいです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:40 ID:82qdhd5g

仕様によって違うからやってみるのが良いんじゃない？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:33 ID:427d9+g1

>>689
柿本の８０φにしたけど、下のトルクがなくなったとは思わないよ。
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは全く感じない。あとは検索してみて。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:43 ID:uVzPFH0J

触媒有無？

693 ：689：04/09/01 21:58 ID:VsA/S6Kf

吸排以外ノーマルで、つけようと思ってるのは触媒有りです。

触媒も変えたほうがいいのかなぁ・・・そうすると蛸足も変えなきゃって聞いたんですが。

そうなると予算オーバー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:19 ID:OrLBzd4I

触媒有無に関わらず効果あるよ。
あんまりグダグダしてるとイラついちゃうよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:16 ID:IFJQqiRp

最近７６のＦパイ交換したが低速はあきらかに細くなった。
高回転域ではパワーがあがった。
街のりメインならおとなしく純正。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:47 ID:pyna1d+i

なんで交換したいのかもう１回良く考えてみることをお勧めする。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:58 ID:RbGGK2y0

なんか、換えたって自己満したいだけのような
パワー上げたいなら下が犠牲になるのは当たり前だし

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 07:46 ID:3mYOslQM

>>パワー上げたいなら下が犠牲になるのは当たり前だし

んなこたーない。

699 ：名無し＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:03 ID:Upx9DJ+9

空気読めなくて悪いんですけど、今度R33を買う予定です！
R33の乗りごこちってどうなんですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:15 ID:SSQHrL2e

悪いですよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:27 ID:TOYcGz6h

>>699
ERならP10プリメーラより乗り心地いいよ。
BCNRは悪いよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:11 ID:x2676Dzc

RB-Xてエンジンのせてんのがオススメです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:34 ID:01iOChWN

33の足は全てどれくらい種類があるんだろう？
GTR、ﾀｲﾌﾟM、それ以外。こんな感じか？
もしかしたら2dr、4drで違ったりもする？

？ばっかりだ。ごめんな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:13 ID:JXveir4k

>>702
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:15 ID:xo2T9Gkb

2枚4枚の違いは無い
違いがあるのは
2WDなら
RB20E車
RB25DE・HICASあり車
RB25DE・HICASなし車
RB25DET・HICASあり車
RB25DET・HICASなし車
RB25DET・HICASありアクティブLSD付き車

4WDは
GTS4
GT-R
GT-R・アクティブLSD付き

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 01:01 ID:foyUp1Om

ECR33後期に乗ってるんですが、近々自分でエンジンルームの洗浄に
挑戦してみようと思ってます。　初心者でも出来ますかね？
ECR33の場合は水の浸入に気をつけなければいけない所はどこでしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:24 ID:6J8LPR0M

大人しく雑巾で拭くくらいにしとけ
雑巾で拭くだけでも驚くほどキレイになるもんだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:07 ID:273tlVN3

707
えらそうだな
何で【しとけ】口調なんだ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:11 ID:Nm/1D/+5

2ちゃん初心者ですか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:33 ID:++YfkZTS

(#ﾟДﾟ) ｼｯﾄﾙｹ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:15 ID:mTEdR+k7

>>708 カルシウム取ってる？　聖徳太子知ってる？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:05 ID:273tlVN3

釣れた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 19:14 ID:64/QJY/m

質が下がってるってのはどうやらホントらしいな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:13 ID:273tlVN3

もういっちょ釣れた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:42 ID:273tlVN3

今度は、厨房か？w
お決まりのパターンだ
こんだけ釣れて質が落ちてるなww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:03 ID:qG16zcmq

>715
このスレで釣れただなんだ言って小躍りしたのは多分あんたが初めてだよ。
釣りなんてアホらしいことをする奴はいなかったと思うんだけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:14 ID:273tlVN3

スルー出来んのかね？
今夜は、大漁。
俺は、調教師かってんだ
ｱﾌｫ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:13 ID:r8MYWNHS

ま、ぼちぼち馬鹿はスルーしよか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:23 ID:dr7DlC9y

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6545748
これって前期のHR33クーペにも付きますか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:26 ID:NbQTyzeR

>>719
付く

721 ：719：04/09/03 23:31 ID:dr7DlC9y

>>720
付けるのは車いじり素人でもできますか？
参考になるサイトでもあれば教えていただきたいのですが。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:03 ID:jBlz0GCu

>>721
自分で出来るぞそれ位
とりあえずボンネット開けてどう付いてるか見れ
正直２０分掛からん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:04 ID:c7jdD6Yj

>>721
あまりにも簡単過ぎてサイトはなさそうだが
ボンネット開けて、グリルを留めてあるプラスチックのツメ外すだけ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:10 ID:c7jdD6Yj

整備要領書みたらプラスチックのツメは
「ターンファスナー」と言うらしい
これをプライヤー等でつまみ、車両前方へ引き出して外すと書いてある

725 ：719：04/09/04 00:22 ID:DDClkV9A

みんなの話聞いてるとかなり簡単そうですね。
とりあえず明日ボンネット開けて見ます。

726 ：sage：04/09/04 16:11 ID:AWHrPKA1

みなさんの３３の画像うｐ　きぼんぬ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:12 ID:AWHrPKA1

名前に　sage　いれちゃった

すまそ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:37 ID:rvpEv4Z5

>>726
うｐしたいけどデジカメ持ってない・・・orz

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 19:30 ID:Qcg6nmV/

４枚海苔です。３３は室内広いね。
助手席を一番前にしてヘッドレストはずして限界までシート倒せばカーセッ(ry

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:37 ID:H129PCc8

>>726はうｐしないのか？

731 ：726：04/09/04 22:13 ID:183ZHel8

>>730
言っておいてなんだけど　同じくデジカメもってないです＾＾

いちおうサーキットドリ仕様です。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:06 ID:MMiMsc/l

GT-R風のリアスポをつけている方っていらっしゃいますか？
どこでいくらで買いました？　

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 02:33 ID:Ov7fvklH

>>732
ヤフオクで1万3000円

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:45 ID:7nstRc44

３３でガルウイングつけてる人いまつか？

>>732
R純正をオクで３ﾏｿ
R純正買うとトランクに三箇所新しく穴あけしなきゃいけないので注意が必要
漏れは穴空けたくなかったのでウイング側のピンを３箇所切りますたが
社外品はどうか分かりませぬ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:52 ID:7nstRc44

どうでもいけどガルウイングにしてる人でつねorz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 01:15 ID:CSaldpP5

735
いないよ！あんな角張ったドア似合わないよ、無論4ドアは論外だが
ＡＺ3ｼﾙ
ＦＤでもいいとは思わん、おかしいってぜったい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:28 ID:95SSlkEe

マイ３３　フルノーマル　小キズ有り
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin//cgi-bin/img-box/img20040906120602.jpg

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 12:56 ID:dgvEpJi4

>737
地味にフェンダーんとこクリアウインカー？ (・∀・)ｲｲﾈ!
>>736
似合わないってガルなんて自己満なんだからいいじゃねーか？
もしガルの人がいても、お前に言われる筋合いはないと思うが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 16:45 ID:6kMBL38V

>>737
クーペ顔イイ！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:39 ID:JdSoq44V

>>737
もっと広い場所でローアングルで撮って欲しかった。
小傷は仕方ないとしても、ホイールくらい洗おう。

最初開いたときはクーペかと思ってしまったよ。
おや、グリルが違う・・・って良く見ればセダンか。
これでもフルノーマルといえばフルノーマルかー。

後期セダンのグリルはボディと同色だと似合うね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:46 ID:nbNTfCrH

流れを切るようで悪いがデフって何ですか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:04 ID:XoloC/5V

三省堂　コンサイス外来語辞典より
デフ ⇒ディファレンシャル‐ギア．
　ディファレンシャル‐ギア《外》
　［differential gear］差動歯車，差動機，差動装置．邦略してデフ．
　たとえば自動車のものは車が左右に曲がる時駆動輪の左右両輪の内側・外側各輪の回転数を
　曲がり角度に応じて自動的に調整する．
　左右輪とも同じ回転数では転回がスムーズにいかない．

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 03:43 ID:VnrySzLY

>>741
ＬＳＤの事ききたいのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 11:46 ID:6obXoJHg

8年式7万キロGTS-TタイプM
査定0に近いんですね・・・
悲しいです

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 17:55 ID:bI0v+I9D

後期はまだ大丈夫じゃない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:25 ID:0t/4F/1z

とりあえずプロジェクトXみろ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:02 ID:PkxV1kOM

やばい・・・プロジェクトXめちゃ感動した
スカイライン乗りではないがスカイライン最高だと思った

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:34 ID:b+WyIdl2

Ｘを見た。
ただ、直６に乗りたいだけでこの車を買った俺。スカイラインにこだわった訳じゃなかった。
でも今はスカイラインに乗っていることを誇りに思える。

酔っているので変な文章かもしれぬ。すまんね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:41 ID:pdxz3snU

見逃したorz

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 22:43 ID:IVyaGFG/

録画したんで後で見る

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:44 ID:PkxV1kOM

>>749
再放送がまだある！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:51 ID:77J4cd/+

自分は音に惚れました。
学生の頃（その当時は３２）の音に惚れて
３３が出たときにﾑﾘして買いました・・・
その時は苦しい（鬼ﾛｰﾝ＆事故＆改造費）思いをしましたが
今でも、その時の３３乗ってます。
９万ｷﾛになりますが、今でも最高の車と思ってます。
子供も居ますが、これからも乗ろうと思います。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 23:51 ID:TK3ZHyfc

スカイラインの中に脈々と流れる零戦の血！！

754 ：７４９：04/09/08 00:40 ID:ZQvxtw9R

>>751
いつ？いつ！？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:03 ID:/Gjn6eZP

>>753
(・∀・)ｲｲ!!

>>754
いつも1週間か2週間で水曜深夜0時15分からやってるんで来週にはするかな？
とりあえず毎週チェックしる！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:22 ID:CezYGK3a

プロジェクトＸ感動した！
放送が終わってから車庫に直行しますたｗ
32→33（後）と海苔ついでますが
ボーっと自分の車を眺めてたら、始めてスカイラインを買った時の事を思いだしマスタ。
やっぱ自分にはこの車しかないっす。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:36 ID:82iGFcfx

特別仕様車　スカイライン GT-「栄」、GT-「誉」　キボンヌ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:08 ID:ZQvxtw9R

>>755
㌧クス！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:23 ID:DC4WkCP3

やっべぇ見逃した・・・orz
レス見てたら相当いい放送だったらしいね。
気になるから毎日TV欄チェックしよう・・・。
それかｎ○で上がるのを待つか。（爆

760 ：58：04/09/08 02:26 ID:uqnEjsk3

感動しました。私がこの車買ったのは
親父がスカイライン乗っていた影響もかなりあって
親父もこのスカイラインを見ていたんだなぁと感じました。

明日仕事終わったらスカイラインに乗ってドライブいこう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:18 ID:eJi2BFVS

>>759
明日の0時15分からだｙｏ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 04:45 ID:DC4WkCP3

>>761
あぁ、仕事終わって帰ったら1時前くらいだから見れない・・・。
ビデオ持ってないし、もう諦めます。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 13:33 ID:nQf/9oQF

流れ切っちゃいますがいますが、6年前期HR33クーペを購入しました。
ドノーマルですが、RB20Eはやっぱり名器のようでめちゃくちゃ気持ちいいです。

ちなみに、白で六万キロ修理暦なしで15万でかいますた＜個人売買
抹消車だったので税金とか任意とかで20万かかってしまった・・・
すごく程度がよくて不具合は助手席ドアの開閉でギーギー音がするぐらいです。

それで聞きたいことがいっぱいあるんですが、アーバンランナー「無印」と「S」
ってどうやって区別するんですか？

あとブレーキローターって前後15インチなんでしょうか？＜純正15インチアルミがついてる

エンジンオイルでmobile1のなんとかNAがすごくこのエンジンにハマル？見たいなレスを
昔見たことあるんですが詳しく教えてください＜ほかにお勧めとかあったらそれも。

あと、オプション？のABSがついてるみたいなんですが、どこを見ればついてるかわかりますか？

764 ：763：04/09/08 15:07 ID:nQf/9oQF

ちなみにMT車です。トップギアがなんかロー過ぎないですか？4速と近すぎ・・・
100キロで3000回転ぐらい行きませんか?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 15:15 ID:UGSLtaGo

ドアのギーギーは油させばすぐ直るよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:28 ID:YuPn3gMP

test

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 16:30 ID:YuPn3gMP

>>763
ドア下がってるのでは。とりあえずディーラー行って見てもらって。
調整、注油で直ると思われ。

768 ：58：04/09/08 21:42 ID:uqnEjsk3

>>763
おめでとうございます～私とまったく同じ車です
ドアのギシギシ音ですが
前に個人で適当なグリスを塗ったら、えらい目に遭った人がいました

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:53 ID:zxbWqiwm

適当な、ぐりす潤滑剤塗ってますが556だいじょぶ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:02 ID:ORSn8HNh

R33クーペ購入を考えています。
アクティブＬＳＤ仕様なるものがあるようなんですが、
判別する方法ってあります？
外見で区別はできないんですよね？やっぱ。
「アクティブＬＳＤ仕様」とか書いてくれてないとわかんないんですかねぇ…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:15 ID:mgQCo4Sx

プロジェクトX再放送ｷﾀｰ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 00:17 ID:7uQj6SnR

NHK見れ!!

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:39 ID:mrSQhxVN

763 Sは本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ&ｼﾌﾄﾉﾌﾞﾘｱﾜｲﾊﾟｰ､15ｲﾝﾁｱﾙﾐ､ｶｾｯﾄが標準装備のようです ABSはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの左側後方に15ｾﾝﾁ位の四角いﾕﾆｯﾄがあります
ﾒｰﾀｰにABS警告灯があるはずです

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:57 ID:mrSQhxVN

770
ｱｸﾃｨﾌﾞLSD仕様の純正はﾀｲﾔｶが前後異ｻｲｽﾞで前205/55後225/50です
あとﾘｱにｸﾀﾜｰﾊﾞｰが付いている様です

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:09 ID:mrSQhxVN

774 書き忘れ
ﾎｲｰﾙは前6.5JJ-16後7.5 JJ-16

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 07:29 ID:SFHglArY

225はどんなホイルでつか？純正5本スポク？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:30 ID:mrSQhxVN

純正ﾀｲﾌﾟMと同じ形状です

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:56 ID:mn0V6Aih

純正と同じデザインだけどリム幅がちょっと違う。
確か7Jじゃなかったか？もしかしたら7.5Jかも。
標準サイズは6.5J。

779 ：770：04/09/09 20:12 ID:ORSn8HNh

>774
情報さんくすです。
社外アルミが入ってたら区別つきにくそうですね。
ま、店員さんに確認してみまつ。(店員がどこまで把握してるか不明だが…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:22 ID:mrSQhxVN

779
あ、あとﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙにSLIPとLSD警告灯がついています

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 20:24 ID:gVZaU3B2

>>770
タコメーター内（５千回転付近）にアクティブＬＳＤの作動表示ランプがあります。
タイヤのサイズについては上の方々が仰るとおりですが、リヤのタワーバーは
タイプＭのｓｐｅｃⅡにもついてます。

782 ：タイプＭH8年型specⅡ：04/09/10 00:35 ID:edpgql9+

>>781、確かに、SKYLINEと書いたタワーバーあったなぁ。
　諸氏先輩方にご相談があるのですが、昨日、デンソーの
イリジウムプラグ（ＩＫ１６）に交換したらエンストするよう
になりました。状況はアクセルを踏んで回転を上げてクラッチを切ると
ヒュー、ストンと落ちるようにエンストします。同じような経験のある方、
いますか？

783 ：770：04/09/10 00:39 ID:+QFqriFW

>774,781
おお、有力な情報ＴＨＸです。
ＬＳＤって大体アクティブＬＳＤ非対応だもんなぁ。
アクティブＬＳＤ持ってたら、社外品にわざわざ替えなくてもいいってこと？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 00:50 ID:/gvU/K79

>>782
パイピングからのエア漏れの可能性があります。
プラグ交換の際外したパイプを確認してみてください。

ところで、前期２ドアタイプMのりなんですけど、４ドアのヘッドライト（中がメッキのやつ）って２ドアにつきますかね？
フェンダーが同じだからもしかして・・・と思ってるのですが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:12 ID:pTjbIOii

>>782
エア漏れの可能性が高いですねぇ～
熱価なども問題なさそうですし。
ただ、RBにデンソーはどうも相性がよくないらしいのでその辺も
問題ありかもしれませんね。

>>784
ボルトオンでつきますよ～

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 01:21 ID:9QdJSYxc

アクティブＬＳＤいいよなー。２ドアにしか設定されていなかったのが惜しいが。ＧＴＲＶスぺと同じＬＳＤが入っているんだろうか。

787 ：25歳無職ECR33：04/09/10 02:09 ID:/L2Gfhm5

おいおい、強風の向かい風でとばしてたら
純正フロントスポイラーぶっ壊れましたよ（苦笑）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 07:16 ID:DgZJ15VH

>>784
付くよ
漏れも付けた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 12:06 ID:DgZJ15VH

いりじうむ
漏れのは相性が良い。
寿命、交換サイクルが早いのが×

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 14:08 ID:gS1dRWj8

再放送も見逃したorz
自己嫌悪だ・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 22:42:48 ID:gkOdNbG7

V36出たら乗り換えるかも

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:10:01 ID:XxDn/wsi

ｱｸﾃｨﾌﾞLSDって機械式ほどﾛｯｸしないんじゃなかったかな。
R33では少ないかもしれないけど、ｸﾞﾘｯﾌﾟやﾄﾞﾘ目的ならビスカス装着車にして
機械式を入れるのがよさげ。

793 ：タイプＭH8年型specⅡ：04/09/10 23:18:10 ID:edpgql9+

>>784さん,>>785さん、貴重な情報ありがとうございます。早速次の休みに見て
みます。休みにならないと触れないのが、もどかしい・・・

794 ：770：04/09/10 23:24:55 ID:+QFqriFW

月１でサーキット走るくらいですかね、今考えてるのは。
で、グリップ派です。
マフラーなんかもアクティブＬＳＤ非対応なんてのもあるみたいなんで、
避けようかとおもってるんですけどね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:27:16 ID:iYuB5mqx

>>790

録画しておいたから安心汁。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:28:38 ID:niXNK3tm

潰れるまで乗り続けたいけど…。
次のフルモデルチェンジ（V36？）で乗り換えたい気も…。

それかその時のモデルが変なのだったら
V３５クーペかな…。

このまま行くと乗るのが楽しい車が無くなっちまいそうだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:37:08 ID:iYuB5mqx

ＨＲ３３乗りになって２週間の者です。
マフラー交換しようと考えていますが、
５次元のダイナマイトファイアボールの
音量はどんなもんでしうか？
「保安基準適合」とありますが実際のところは？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:45:32 ID:tbEk1snf

排気系は（ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ、音、音量もね）好みがあるからね・・・
人はOKでも、いまいちとか・・・
自分は今で４本目です。
色々試すぐらいでいきませう。

独り言です。
逝って来ます・・・

799 ：797：04/09/11 00:58:11 ID:iYuB5mqx

安いＭＴ者を探していてＦＲでしかも安い！
フロントマスク、リアビューとも気に入って購入しました。
３速３０００回転のサウンド、最高です。

>>798
マフラー交換というか、改造初めてなんですわ。
１０万㌔のご老体なんでフルノーマルで行こうと思ってたのですが
このサウンドをノーマルマフラーは勿体無いと。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:55:33 ID:F4FHIG6S

>>797
はっきり言って全くｵｽｽﾒできない。
お望みのものとほぼ同じ５字源ファイアーボールを付けたHR33海苔を知ってるが、
酷い音だった。元々薄めな低速ﾄﾙｸがさらに細り、音もボエーボオーとDQNカーの
ような音しか出なかった。
ﾉｰﾏﾙの澄んだ乾いた直６ｻｳﾝﾄﾞとはほど遠いﾁｭｰﾝﾀﾞｳﾝｻｳﾝﾄﾞ。ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ＋RB20Eは
かなりｲｲ音だよ。
どうしても換えたいなら、砲弾ではなく柿本Rとかｵｰﾊﾞﾙﾀｲｺのﾏﾌﾗｰがｵｽｽﾒ。
柿本Rを付けたHR33を外で音聞いたけど、直６のｲｲ音してたよ。
間違ってもRB25DETやRB26DETTみたいな音になると思ってﾏﾌﾗｰ交換しないようにしてくだされ。

801 ：797：04/09/11 03:01:17 ID:iYuB5mqx

>>800
ｻﾝｸｽｺ
今、柿本のＨＰ行ってきますた。
ワンオフでサイレンサー作って貰えるか聞いてみます。

以外と近所だった、、、何回も前通ってた（汗）

802 ：800：04/09/11 03:38:33 ID:F4FHIG6S

>>801
RB20EはRB25DE用でバッチリよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 09:17:15 ID:ZBWxNZ6z

>>800
禿同。
RB20Eには純正マフラーが一番あっていると思う。
あの音を心地よいと感じるか物足りないと感じるかは人それぞれだとは思うが･･･

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 11:46:01 ID:U2UGRmnT

俺もHR33MT、フルノーマルなんだが、マフラー何にすればいいか悩んでる。
今の音質を変えないでそのまま大きくしたい。でも音質が変わっても
気持ちよければいいんだけど。
HR乗りの人使ってるマフラーのサウンドを携帯の音声メールで録音して
アップしてくれるとうれしいけど。＜ECRとかのサウンドもぜひ聞きたいけど。
無理だろうから

マフラーにトルマリンシート巻いて抜けを良く（音を大きく)してみるかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:07:45 ID:vgR6Nk0M

HR海苔が何故マフラー交換したいか分からない。
原付のマフラー交換したいと言ってる厨房にしか聞こえないが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:11:09 ID:U2UGRmnT

>>805
(°Д°)ﾊｧ?
パワーあげるためにマフラー変えるのとは目的が違うんだけど・・・
むしろ低速トルクがなくなる・・・
今ではERと同じ価格なのにわざわざHRを選んでんだよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 13:25:44 ID:KQdPVlgt

>>804
トルマリンシートでどうして抜けが良くなるって音が大きくなるのかわからんが、それで満足すればそれでいいだろ。
それでも満足できずに、まだ音質変えないで音量だけ上げたいのってのなら、手っ取り早く触媒ストレートでいいんじゃねぇか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:28:39 ID:vgR6Nk0M

>>806
だから音だろ？
原付と変わらん。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:30:24 ID:Frp1XwBf

原付が一番って感じ
もしかして
おめーは工房？

810 ：元33GTS25t海苔：04/09/11 16:02:43 ID:Dcaw4n7Z

前期4枚GTSを9万円（修復無しの85000キロ走行）で発見、セダンでは多く見る
スパークシルバーツートンだけどタイベル変えて乗ろうか検討中です

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 17:30:23 ID:3txtZoaO

>>HR排気音改善
25DETのリヤマフラーに換えてみてはどうだろうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 18:54:43 ID:U2UGRmnT

HR33のミッションオイル交換したいんだけど標準粘土っていくつですか？
ほかにお勧めあったら教えてください。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:44:23 ID:4vRoQdJn

>>812
純正以外のを色々入れてみたが、結局純正が一番良かった。
高級品は奢ったことがないのでわからないが・・。
粘度は75w-90でない？

814 ：名無しのＲ３３海苔(予)：04/09/11 20:36:46 ID:OCYRoG0q

今日、Ｒ３３を購入しました。Ｒ３２からの乗り換えです。

平成７年式、２ドアGTS25tタイプMです。
車庫証明やらいろいろ取って手続きが完了したら、納車され晴れてオーナーになります。

815 ：807：04/09/11 21:06:51 ID:KQdPVlgt

＞手っ取り早く触媒ストレートでいいんじゃねぇか。
誰もここに突っ込んでくれないのは、基地外だからと放置されているのか、ストレートありだと思っているのか･･･

もし、後者だとしたら、このスレの品質も落ちたな・・・

816 ：ENR33：04/09/11 21:13:39 ID:w+MKJI7x

814
おめでとう！大事に乗ってあげて下さい

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:56:54 ID:eX/BePd8

>>811がｲｲ！かも・・・

ターボ用をＮＡにつければ絶対音でかくなるし、でも純正だから極端な爆音にはならんでしょ。
おまけに中古ならゴミ同然だし、解体屋に行けば落ちてるんでない？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:44:48 ID:4jNA24Lz

>>817
蜂巣が出来てるかもよ？

819 ：797：04/09/11 23:38:27 ID:iYuB5mqx

>>802
ありが㌧

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:10:45 ID:CfD72UL1

Ｒ３３タイプＭ（後期、クーペ、ＭＴ）に乗るものです。
ブレーキパッドをエンドレスのＳＳＳに換えました。
換えてからブレーキパッドの慣らしとかは必要ですか？
今日変えたばかりなんですが、街乗りでのブレーキの
感覚は純正のパッドとあまり違いはありませんでした。
あとブレーキの鳴きとかは特にありませんでした。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:29:36 ID:SFHgoeBX

BCNR33の純正に換えてみれば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:09:23 ID:r60yc6qm

最近車にのろうとするたびに

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:15:26 ID:r60yc6qm

最近車に乗ろうとする度に思うのですが、どうも車体が傾いて助手席側が低いような気がするんです。そんなに重量物を助手席側に乗せてる心当たりもないんですが・・・。足回りかどこかが逝かれてるか何かですかね？可能性を御教授下さいませ(´･ω･`)。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:16:36 ID:r60yc6qm

連書きスマソ（；´Д｀）。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 05:40:39 ID:TfDRcipc

本革のステアリングを水ぞうきんで拭いたらぞうきんに緑（黒？）色がいっぱい付いたんだけど
これってぞうきん拭きしちゃまずかったのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:47:23 ID:fmbDnzis

>>823
サスがへたってるだけじゃないかと

右カーブ大好きとか

827 ：254：04/09/12 09:18:39 ID:ill7UABz

先月に4dr2000GTS契約してきたものです。
今月のはじめに無事納車して、1500kmほど走ってきました。

で、感じたのが、ブレーキ効かねー！！
前に乗ってたマーチより効かないのには泣けました。
なんかググゥーっと踏まないと効き始めないというか。
こんなもんでしょうか？それともブレーキパッドがヘタッてる？？

といいつつRBの音を堪能しまくりです。ｲｲ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 09:59:56 ID:XCKLhPUk

マーチと比べるとは・・・
車重比べて重いんだから当然だし
コンパクトカーと比べるのはナンセンス

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:39:13 ID:x/fcAjZZ

なんでＥＣＲ33（ターボじゃない人ごめんね）なのか他車との比較で明確な理由をのべよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:44:30 ID:XCKLhPUk

意味わかんね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 11:13:26 ID:r60yc6qm

>>826
購入時からメーカー不明のダウンサスが入ってたんですよね。65000kmくらいでへたるものなんですね、交換しようかなぁ。
他に可能性はないんですかね？ショックが抜けてるとか。初心者質問ですみません。
右カーブは・・・、心当たりないなぁ(´Д｀)。

>>827
マーチよかは重量増えてるから物理的に考えてもフィーリングは変わるかと。ブレーキ容量は不足してないと思うんですが、カチッと効いて欲しいならマスターシリンダーストッパーを自作するとか初動性の良いパッドに変えてみては如何？

832 ：827：04/09/12 12:52:09 ID:cL5DOvBY

>>828 >>831
誤解を招くような書き方でした。すいません。
確かにマーチと比べるとフィーリングが変わるのはわかるのですが、明らかに
ブレーキが効いていない感じがするのです。
4dr ER34にも乗ってますが、感覚として３４の半分ぐらいしか効いていない
ような感じです。やはりパッドですかね～

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 13:23:46 ID:mfuHoVBy

ER34と較べてもキャリパーのキャパが違うんだから効かないのは当然だと思うし。
そのくせ車重はほとんど変わらないしね。
心配だったらパッドの残量確認してみ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:28:15 ID:dQen2tSh

奥の方まで踏まなきゃ効きが弱いと言うのは、ローターが減ってるだけだと思うぞ。

>>833
制動力はパッドやキャリパーよりもローター径だよ。
34と33ではその違いが最も効いているんだよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:44:39 ID:iT41zJfX

>827
マスターバックの寿命では？
１０万K近くなるとそろそろ性能が落ちてきて踏力が大きくなる。
自分は９万Kで交換したが踏力が明らかに軽くなった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:49:21 ID:2x4hUhFZ

>>827

ていうか、バックだけでなくシリンダもＯＨが必要な時期だし、
ホースももう終わってるだろうし（メーカー指定は５万キロ交換）、
キャリパーのシリンダも一部固着しているかもしれんし、
普通にエア噛んでるかもしれんし、

まともに動作していないと考えられる原因が多すぎて多すぎて何とも・・・。
とりあえずエア抜きだけならフルード代しかかからないから、そこら辺からやってみれば？

おいらのＥＣＲは１０万越えを期に、マスタシリンダＯＨ、キャリパーＯＨ、ローター研磨、ホース交換、パッド交換、
と一気にやったらフィーリングが激変してびびった。
こんなに剛性感のあるブレーキだったとは・・・

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:27:31 ID:D02ecKzl

>>827
私も先月からH9 GTS4に乗り換えましたが、同様の感想です。
前車はGA70スープラだったのですが、重量は同等以上だったと思います。
それでもスープラの方がよっぽどブレーキに安心感がありました。

ABS装着車は運転した事がなかったので「こんなもんか？？」と思ってましたが
他にも同じ感想の人が居たんですね。
ちょうど私もここで聞いてみようと思ってた所です。
パッドだけでも社外品に変えてみようかと思ってましたが、836さんみたいに色々いじってみないとダメかなぁ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:48:05 ID:6RX8bIL6

GTRのブレンボ流用してる人いる？
やっぱりマスターもGTRの物にしないと踏み代が大きくなるのかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:05:42 ID:i/hHJO4T

初期応答重視か踏んだ分だけ聞くタイプかの違いじゃないの？　＞　ブレーキ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:33:56 ID:rSEPsbk4

おしえてください

フロントパイプ交換しようと思ったのですが
ボルト固すぎです。。。何か良い方法あるのでしょうか？
それと、折れたら復旧できますでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:48:47 ID:dQen2tSh

＞何か良い方法あるのでしょうか？
ディーラーに依頼。

＞それと、折れたら復旧できますでしょうか？
ドリルで削る。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:03:11 ID:wFTceAb1

この度、Ｈ７前期Ｒ３３タイプＭ購入を決めました。
皆さん今後ともよろしくお願いします。
早速いじり倒そうと思ってますが、ぶっちゃけこの車は
ノーマルのＣＰＵブースとアップは何馬力位まで持つのですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:31:52 ID:0EQgcZ/9

>>842
ノーマルCPUでUPは意味なし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:43:49 ID:6RX8bIL6

>>840
呉556をたっぷり吹きかけてしばらく放置。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:17:28 ID:fYw15z0P

マフラーを五次元のプロレーサーに変えようと思うのですが、使ってる方いますか？
いましたらどんな感じか教えていただけるとうれしいです。
現在レガリスRエボなんですが、砲弾マフラーがほしくなったのでかえようと思っています。
主に街乗りなので爆音ではないものが希望です。
スーパーRにしようかと思ったんですが、知り合いがつけているので同じじゃつまらないので他のものにしようと思います。
砲弾で静かなマフラーを探していたらプロレーサーをみつけました。
またスーパーR、プロレーサー以外にも砲弾で静かなマフラーありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:28:01 ID:YY7+8Sgb

柿本Regu92Zが静からしいぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:35:04 ID:IMx4QCRK

砲弾は良いが、斜めにする意味が解らん
私的にはとってもｶｺﾜﾙｲと思うんだが

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:55:19 ID:zcCsI1ru

ECR33です。

昨日さまよいこんでしまった山道のカーブの急斜面で
エンストして、えらく焦りました。
３０°くらい？

大雨だと登れなかったかも。

この車で、最大どのくらいの急坂道を登ることができ
ますか？（タイヤがグリップしている状態で、エンスト
しないという条件で）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:45:10 ID:mUsBOEXB

30度でびびってエンスト?
初心者マーク付けてる?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:52:50 ID:vK21yltO

>>849
30度登坂って、けっこうキツくないか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:40:04 ID:LbJKpCZ3

30度を登れる車のほうが少ないような気がしないでもないと思うかも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:04:31 ID:w2h45s3D

２速で登坂してたら、エンストしましたよ。
一度下がって発進し、はずみをつけて脱出。。
対向車こなくてよかった。
ちなみに坂の途中でサイドブレーキを引いて
発進しようにも、後ろに下がるし（ＭＴ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:14:23 ID:8CbOkk91

つーか30℃なんて公道がどこにあるんだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:21:33 ID:v2rXcK9n

853
山を切り開いて造った、住宅街とか、ゴロゴロあるﾖﾝｻﾏ
みんなプラグ何番手おつかい？
私は7番（0.9）を検討中
イリじゃなくてもいいのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 13:29:01 ID:w2h45s3D

はずみをつけて２速→エンスト
はずみをつけて１速→脱出
えらい人なら、トルクと車重から何度まで上がれるか
計算できるのでわ？ないかと思ってね

ちなみに場所は
京都府南部の笠置～宇治田原へ抜ける府道

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 14:19:11 ID:lQTVYeDv

>>823
彼女の体重が重いんじゃない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:54:00 ID:CekcbRz9

いや、３０°つったらきついよ
低速トルクモリモリの車でもきつそう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:07:15 ID:PJRU5qZ/

33って最近のスカイラインの中で一番人気無いんだって？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:07:32 ID:E7/ps8jm

３０度ってスキーの上級者コースと同じ斜角では
３０度を超えると頂上から斜面が見えなくなるそうです

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:09:16 ID:PJRU5qZ/

33って最近のスカイラインの中で一番人気無いんだって？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:17:46 ID:+c+lGz/A

馬鹿です漫画
30度と30%の上り坂は違うよな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:39:30 ID:s5l3y4Ug

>>京都府南部の笠置～宇治田原へ抜ける府道
実際に30度かは知らないけど、あの辺の笠置側からの登りの坂はきついよ。
でも、HR33-ATだけど何度か登ったぞ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:46:31 ID:w2h45s3D

道知ってる人いるのか。
府道６８号を笠置側から宇治田原へ。
適当に書いたけど、３０°ないかな？

ちなみにatan(0.3)=29°のようなので、同じですね>>861

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:54:10 ID:w2h45s3D

ラジアンだった鬱

１７°だ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:04:41 ID:VJk6hd5a

858 860
そーいうおまえはＨＲ乗り
ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰﾏﾝｾｰ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:10:52 ID:RODxxrr6

貴方の嫌いな車は何?
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 20:27:50 ID:6PgmOG09

浜名バイパスにて
豊橋方面行き坪井から馬郡まで制限速度遵守(走行車線)走行中、
追越車線において130キロで飛ばしていたインブレッサが見受けられたため、
浜名大橋の尾根にて、ストップをかけました。
そして、料金所の手前で青を渡しました。
当方、0クラウン 3.0アスリート(パール)

868 ：501：04/09/13 23:34:43 ID:LbJKpCZ3

みなさんお久しゅう。

あれからガリバーでも査定をしてもらいました。
ここでは50万円でした。
やっぱりカウゾーだと日産車は高く買ってくれるだね。
ちなみに車の内容は>>501を参照のこと

869 ：501：04/09/13 23:37:24 ID:LbJKpCZ3

ちなみに33で値がつくのはタイプＭのMT、若しくはGTRのみ。
AT、NAはほとんど値がつかないらしい。
前期モデルもちょっと厳しい。

参考までに。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:57:41 ID:YY7+8Sgb

ついでに言うと、ターボのMTでも白で純正フルエアロがさらに高い。
後は他の車と同様、無事故ワンオーナー走行距離小なら高額買取。

前期、NA、ATが安いわけではない。
他の車と比べると、”スカイライン”だから、まだマシ。
10年落ちの車なら１割も付けばいいところ。

最後の直6スカイラインであるR34が高騰しすぎなだけ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:21:53 ID:WKINU70D

中古は相場で決まるもの。なるべく安く買って乗り潰して満足したい真の中古好き
にとってはR34はいまいち魅力がない相場といえる。(R32の時もたしかあったな
こんなこと・・いまはさすがに古いな、でもまだちょくちょく見かけるからスゴイ）
最近R33が増えて来たのはそうゆうことかな？スタイルも中身も気に入れば
これほど消費者に出血大サービスな車はないぞ。燃費が悪い以外は

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:24:53 ID:x6zlLiyc

http://otoge3.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040830064114.html

スクープ！！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:55:02 ID:qIVQ74OC

まだ夏房が張り付いているのか。こんなことが楽しいんだ。ふーん
ある意味、羨ましいよ。

874 ：白い前期ターボ：04/09/14 03:22:14 ID:lJDypual

アパート前に積んであったタイヤつきホイール、８．５Ｊ２本とＲ３２純正２本盗まれました。
２１時～２３時までのわずか２時間の間に忽然と姿を消したかわいいホイールたち・・・。
もう二度と僕の手に戻らないことはわかっていますが、いちおう被害届けだしました。
ショックで眠れません。

ところでみなさん車のセキュリティってどうしてらっしゃいますか？
今回のことを機に大事な３３を盗まれないよう、なにか対策をしたいのですが、オススメのセキュリティ用品ありましたら教えてください。

875 ：R33：04/09/14 03:40:41 ID:gF/xO46N

　ディーラに車検とかで車預けてたんですが、
後退灯のテールレンズ部分のバンパーに近いレンズに
正面から見ると縦方向のひび（斜めから見ると蜘蛛の巣状のひび）が７、８本入ってました。
　　預ける度に気に入ってる愛車が
傷つけられて帰ってくる　 ○|￣|＿
　　預けて傷つけられた時に、皆さんはどうされてますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 07:23:06 ID:HWR4z478

>>872
ウィルスを貼るヤツはウィルスを作るやつよりも知能は低いが、罪は同じくらい重い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:18:46 ID:nyy6ASg5

>872

え、思わずクリックしちゃったよ。
ウィルス入ってるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 13:52:50 ID:wCU1J7rC

>>872
通報しますた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:16:37 ID:crpQpe4f

マックでセーーーーーフ＾＾

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 14:18:58 ID:crpQpe4f

みんなあと何年ぐらい？乗るの33を・・・・
私はたぶんあと・・・とりあえず5年のってそこからまた考える

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 16:43:31 ID:tGUS6n8J

>>872
リアルで通報しました

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 20:22:14 ID:Gqgi9I94

転んでも泣かないが2ちゃんのルールなのに馬鹿多すぎだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 21:17:26 ID:PM+tUY9w

>>875
そのヒビは預ける前には確かになかったんだよね？
疑うつもりじゃないんだけど、33のテールレンズて何故か割れ易いって聞くから。。。
（もし確認済みだったならごめん）

とりあえずそのディーラーに行って話してみたら？毅然とした態度でね。

884 ：875：04/09/14 22:28:09 ID:gF/xO46N

>>883
以前このスレでも紹介されてた時に、
確認しました。ウインカーにはヒビ入ってました。
　今日確認したら蜘蛛の巣状ではなく、魚のウロコみたいな　感じでした。
ディーラに行って確認してきます。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:42:08 ID:CD6/fcaU

質問があります。

当方３３タイプM前期ですが、近頃ハイキャスキャンセルロッドを入れる予定ですが
ハイキャスアクチュエーターにつながってる　カプラーを抜くことになるのですが
そのままだとハイキャス警告灯はつきっぱになるのでは？？と思っています。
なにか対策はありますか？ヒューズを抜く、バルブを抜くなんてことで平気なのでしょうか？

あと社外のHIDも購したいのですが各メーカーともにR33前期のクーペH1レンズには、長さがたりないみたいで
装着不可となっています。みなさんはどうやって装着してるのですかね？？

886 ：８８５：04/09/14 22:44:17 ID:CD6/fcaU

長さがたりない＝バラストがレンズにぶつかる？？
ということみたいです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:57:37 ID:ZgccYeyo

>R33前期のクーペH1レンズには、長さがたりないみたい
んむ？？良くわからないけど普通に付けてます
>長さがたりない＝バラストがレンズにぶつかる
んご？バラすとはレンズの中に入れないのであまり関係ないですよ
バルブ＜-＞バラストの長さのことかな？

たぶん言いたいことは、バルブが長すぎてレンズに干渉するから（または近すぎて溶ける）付けられないってことかな
俺は短いタイプの付けてる。８８ハウスの安物です（ｗ

888 ：８８５：04/09/14 23:05:08 ID:CD6/fcaU

＞＞８８７
そうです！バルブが長すぎてレンズに干渉するから　ってことみたいです。
しかも「要採光板までの距離確認、一部の車両採光板まで50ミリ程度のため取付不可」
とのことです。　車両によって違う？　ちなみに製品自体は５３ミリくらいのものが多いみたいです。

889 ：８８５：04/09/14 23:09:32 ID:CD6/fcaU

ごめんなさい。
ハロゲンでいうバルブ＝ＨＩＤではバーナーですね・・・
勘違いしてました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:23:28 ID:HFz6ngxy

ヘッドライトのレンズって黄ばんできてない？
あの黄ばみ取る方法ってあるのかな

891 ：883：04/09/14 23:48:03 ID:PM+tUY9w

>>875
あ、ご存知でしたか、これは失礼。
やっぱり直接行って確かめてもらった方がいいっぽいね。
なるべく早く行った方が良いと思います。頑張って下さい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 23:53:57 ID:X9bs0ZFH

>>885
私の場合ハイキャスの警告灯については２年程つきっぱなしですがとくに問題なしです。
まぁ気になるならバルブ外せばいいんじゃないかな？
車検が通らなくなるので注意。

ＨＩＤに関してはレンズにあたるのではなくレンズ内にある遮光板にあたります。
これは棒でつついて押してあげれば大丈夫。
私のは社外品ではなくＬＯ側セルシオ純正でＨＩ側アルファード純正を加工して
取り付けてありますが光軸も出ているようで車検も問題なく通りました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:03:33 ID:avqlx8hM

R33のRB25DETにも、R34のNEO6RB25DETエンジンヘッドカバー（って言うのかな？）は付けることはできますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 04:28:32 ID:z650Fmum

つけていみあるの？
円陣載せ替えならともかく。

895 ：タイプＭH8年型specⅡ：04/09/15 06:22:55 ID:I9mlOdk0

>>784,>>785さん、ご指摘通り、パイピングからのエア漏れでした…。各部増締すると、
エンストも直り今は元気欲走ってます。重ねて御礼申し上げます。イリジウムいいかも。
気持ち、トルクが増し？一層乗りやすくなりました。次はマイクロ論入れてみるか。
あ、当たり前のことですが、閉店間際のショップには作業を頼まないようにしましょうf^^;
今回のことで反省しました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:24:30 ID:avqlx8hM

>>894
見た目と自己満足とカバーつけてりゃエンジン汚れないかなって、それだけ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 10:40:34 ID:vr9xTI/a

>>896
カバーの裏は汚れの溜まり場になるのだが…
見た目を気にするなら掃除すれ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:13:00 ID:ROxDpyKt

34スレ逝け

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:27:37 ID:KOiC54vp

896
デーラー、バックス、とかでばれたら
恥ずかしいことこの上ない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:37:11 ID:d6RR6SmJ

エアコンのアクチュエーターがぶっ壊れて酷い異音が出るようになった。
部品代6000円、工賃10000円也・・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 13:43:45 ID:HvuzxG3z

ヘッドライトの透明プラスチックの部分って外せるんですか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:43:26 ID:avqlx8hM

>>899
自分がつけたいので、別に周りがどう思おうが関係ないです。

ポン付けできるかできないか、できないのならばどこが干渉するのか、その程度で充分なのですが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:48:44 ID:TzHBm+GY

>>902
そんなに付けたいのなら実際にやってみたらいいじゃねえか
自分で寸法測ったりすることもできんのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:51:37 ID:avqlx8hM

付くかどうかもわからないので、まだ購入ないよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:15:34 ID:L8RJrs4J

>>901
外せるといえば外せるし外せないといえば外せない・・・
本体とレンズの間が防水剤でがっちりついているから温めながらちょっとずつ・・・
根気と勇気があればなんとかなるかも。

>>902 904
まぁそう怒るな。マターリいこうぜよ。
オークションなんかで出してるヒトに寸法を質問してみては？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:00:24 ID:avqlx8hM

>>905
いや、別に怒ってるわけではないです。

実際に試した人がいたらレスでもいただけるかと思っていたのですが、いないようですね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:07:21 ID:ROxDpyKt

粘着

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:08:27 ID:avqlx8hM

なるほど、>>898で不要なレスをつけ、>>907で更に無意味なレスをつけるのは確かに粘着だ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:11:24 ID:ygiLCqdK

>>904
まぁカバーついてると見た目はいいよね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:15:42 ID:5jYSrlp5

>>901
外してるｸｰﾍﾟみたことあるけど、やっぱり不自然だったよ。
ゴミたまりやすいだろうし。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:21:51 ID:dTHPxFYt

ECR33後期に乗ってるんですが
この車は、ガソリンの残量が少なくなったら警告ランプって点くんでしょうか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:27:03 ID:Pnbn5Z8g

>>911
前期海苔ですがつきます。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:46:50 ID:avqlx8hM

>>911
>>910と同じく前期だが残り7リットルくらいで点灯。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:58:52 ID:dTHPxFYt

点くんですか、安心しました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:05:39 ID:Af3Skds5

メーターパネルを交換したいのですが、どなたかメーターパネル周りの取り外し方法を知っている方いらっしゃいますか？
また、詳しく解説しているサイトを知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 05:25:43 ID:FA1bcOC1

>>915
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=333&SEND=%81@%82n%82j%81@
33の2ドアでつ。4ドアもまぁ一緒かな。
内装バラす時は参考になるよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:17:37 ID:JK+gZi2b

>>910
中が汚れているので洗いたいと思いまして

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 14:39:07 ID:FA1bcOC1

>>917
ライトユニットごと外してアルコール入れて振ると
曇りがマシになるってどっかで見たYO！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:28:38 ID:JK+gZi2b

>>918
えーと、どこから入れるのですか？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:48:09 ID:FA1bcOC1

>>919
バンパー外したらライトユニットとまってるネジが全部見えるのね。
で、取り外したらバーナー（バルブ）も取っ払って、その穴からアルコール投入。
ついでにレンズ表面も脱脂してコンパウンドとポリッシャーかければ若干よみがえるね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:53:51 ID:FA1bcOC1

連ｶｷｽﾏｿ。こんなんあった。
http://remine.jp/kirapika/

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 16:54:04 ID:JK+gZi2b

バルブのところから流しこんで全部行き渡るんでしたか。
クリアのプラスティック外さないとダメかと思ってました。
ありがとうございます。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 17:48:26 ID:yi+H/LcW

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:22:55 ID:0M31J+eL

ライトユニット部を独立させて、アルコール流し込んでシェイクってことでないかな？？
良く聞くけど試したことﾅｲので、是非レポートをよろしくです。

そういえばライトユニットって外したら光軸ずれないものですか？

キラピカコーティングは長く乗りたい人にはいいかもねぇ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:28:59 ID:rhr051Y2

アルコール入れると曇り発生するよ。
点々のしみとかなみだとか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:41:40 ID:B1zHp2xn

カルト的質問なんですが
たぶんわからないと思いますがﾆﾔﾘ
Ｒ33後期ってフロントGTオートスポイラーの設定って
ありましたか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:44:51 ID:B1zHp2xn

手がかり
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f27956135
オートスポイラーらしきスイッチがありますが
もし設定があるとすると
前期と後期とでは形状まで違うのでしょうか？
出てきてクレ蘊蓄王！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:27:22 ID:FFUFBz2R

ヘッドライトは熱い湯に漬ければ外れる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:56:34 ID:0kElw0we

>>928
あんまり熱いとメッキが剥げないか？
一度原付でやったことがあるが(プラレンズ、プラリフレクター)メッキが浮いてきて剥げてしまった...orz

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:27:10 ID:ix4EZUBh

>>927
ハンドル左脇に見えるスイッチの事かな？
だとしたら、あれはアンテナのハーフ／フルの切り替えですよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:55:05 ID:xLdHr97F

930
そーですか謎がとけました
ありがす。

932 ：501：04/09/16 23:53:37 ID:AtzUnOok

今日、33を売却しました。別のカウゾーで７０万でした。
ぼちぼち結婚資金を貯めないといけないので手放すことにしました。
彼女をこれ以上待たせるのは良くないと思いまして…
もう、走りを楽しめる車に乗ることはないだろうな…。楽しませてくれてありがとう。
このスレの皆さんにも何度か質問に応えてくださってありがとう。
何度か荒れかけたけど良スレでした。

皆さんとその愛車が元気でどこかの道を走っていられますように…
ではﾉｼ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:05:39 ID:Zf0zyNnr

ぉぉ　おすぃあわせにね～
じぃちゃばぁちゃになった頃愛のスカイラインよろしく、また思い出すんだろうねぇ

ハンドル左はスイッチ無くってふたしてあった気がする。アンテナ調整はもっと足下の方じゃなかった？
でもオートスポイラなんて聞いたこと無いなぁ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:10:27 ID:nY/EK76E

結局、車がいままでの一服の清涼剤みたいなもんかな
ストレス解消にはもってこいかな
これからは奥様を大切に幸せな家庭を築いてください
そしていつの日かまた、スポーツカーにのってください
またお会いしましょう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:29:16 ID:cEiDs6l8

残念ですね・・・
まぁでももう絶対乗れないてこともないだろうし、
もしまたチャンスあったら乗りましょうよ。
とにかく結婚おめでとうございますm(_'_)m

「皆さんとその愛車が元気でどこかの道を走っていられますように…」
↑この言葉は今まで一緒に走ってきた33に言ってあげましょう。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 08:28:21 ID:AtxK9Vwb

結婚おめでとう！お幸せにね(･∀･)

アンテナ調整はハンドル脇の下のほうに地味にあるよね。

漏れもハンドル左のフタが気になったからバラしたらホース繋がってたよ。
エアコンの室温センサーみたいなのにでも繋がってるのかねぇ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:32:24 ID:3Sef5ZMr

ブーストアップを考えています。
ブーコンかアクチュエーター強化かどちらが良いですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:39:47 ID:T0BtPIyM

>937
やっぱブーコンの方が断然いい。
強化アクチュエーターとはブーストの立ち上がりが全然違う。
あと、ECU交換も必須と思った方がいい。
ノーマルECUでブーストアップしても壊さないために
燃料ジャブジャブに補正するのでパワーアップは見込めない。
俺は吊しのKSROM使ってるけどコストパフォーマンスはいいよ。
ヤフオクで25000～35000円くらいで落札されてる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 14:51:05 ID:3Sef5ZMr

高いけどやっぱブーコンにしたほうが良さそうですね。
あと、前期ノーマルタービンだと最大過給圧はどれくらいがよろしいでしょうか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:41:14 ID:1Mu9ZGeJ

後期クーペ用のNISMOのフロントリップ（中央がやや隆起した感じのやつ）はもう売って無いのでしょうか？NISMOのHPを見ても載ってないんですが_|￣|○。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:11:08 ID:ttaVUnpo

940
日産純正パーツです・・・・汗
定価70,000円よろ
じゃなくて？？わかんない？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:08:01 ID:1Mu9ZGeJ

(´・ω・`)？
それは純正の角ばった感じのやつのことですか？それとも中央が弓形に隆起してるやつのことですか。
某ハイパーレブのエアロのページのNISMOとこに載ってた気がしたんですが・・・。純正だったのか・・・、しかも7マソ_|￣|○。
ちょっと味付けしたんですが、何か(・∀・)イイ!リップは無いですかねぇ・・・。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:16:29 ID:ATh0J5u9

KSROM＋ブーコンだけだと何馬力までいけそうですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 19:19:44 ID:ttaVUnpo

290牛力

945 ：942：04/09/17 19:27:13 ID:1Mu9ZGeJ

したんです→したいんです
前にどこかのHPでNISMOのリップだと紹介されてた気がしたもので・・・。そのHP見つから無いですが(´・ω・`)。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:10:25 ID:ttaVUnpo

それにしてもあの牙みたいなリップは迫力あるよ
とても良い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:26:59 ID:cEiDs6l8

前期タービンだと頑張って0.9、マージン取るなら0.8位で抑えた方がいいっぽぃ。
ってことを考えると、EVCじゃなくて強化アクチュエータでも十分なんてことも言えたりしないかしら。。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:47:22 ID:c8UXDhH1

ﾃｽﾀﾛｯｻ問題発言
ブーコン、強化アクチュエータなんていみないよ
サーキュレーションバルブから抜けてしまいます

949 ：797：04/09/17 22:31:37 ID:lGJHE39j

>>932
おめでとさん。
今は想像つかんかも知れんが、余裕ができたら復帰しる！
わしもまさか復帰できるとは思わなかった。。。

ていうか、ある程度人生でやらなきゃいけないことやってしまったら
あとは趣味がないと退屈なんですわ。

ともあれ、お幸せに！

950 ：黄色：04/09/17 22:38:42 ID:Mrf1eXnQ

始めまして。場違いな内容で大変恐縮ですが、こちらの掲示板に参加されてる方で
愛車を手放そうと考えている方はいないでしょうか？
私は、過去に３年程３２タイプＭに乗っておりまして、またターボ車の気持ち良さ、
ＲＢエンジンのワクワクするような楽しさ、爽快感を味わいたいと思っています。
しかし、私は現在学生で余りお金がありません。その為、中古車屋等では程度の悪い
車にしか出会えず、車探しに苦労しています。
そこで、大変失礼だとは思いましたが、３３スカイラインオーナーの沢山居るこの場を
借りてお願いしようと思ったのです。
当方の希望としては、タイプＭのＭＴ。エンジン、駆動系、エアコン等が正常で
日常使用する際に不具合の無い車を探しています。金額は、頑張っても一括で５０万円
までしか払えません。
愛車を大事に育てているオーナー様には、大変不愉快な書き込みだと思いますが、
どうか宜しくお願いします。失礼します。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:32:03 ID:8eBDT0Ql

>>950
漏れは、ECR33乗りだが、ATだし、残念ながら手放す気はありませんが、
前期型で50万は、泣く泣く中古屋に売り払うよりもかなりいい条件なので、
粘り強く待っていれば手放す人も出ると思われ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:07:25 ID:zq3ZiyYB

うちの前期MT タイプMは総額53万(車体38)
事故暦無　ドノーマル　保証付き　8万キロ

粘れば中古車屋でもイイ玉が出てくると思うよ

953 ：黄色：04/09/18 01:04:42 ID:ekyZeieh

申し訳有りません！！希望の項目で１つ抜けてました。「後期型」です。
昔の３２が元年車で、経年劣化での色々な故障があり、修理が多く満足に乗れない
状況があったので、少しでも新しい年式をと思っています。
しかし、相場からするとやはり前期型でないと厳しそうですね…。
早速返信して頂き、どうも有難う御座います。
粘り強く待ちますので、宜しくお願いします。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:42:46 ID:6p7+nkdA

>>948
問題発言でもなんでもないが。
RB25のサーキュレーションバルブにはブーストの立ち上がりを穏やかにするための
バイパス穴が開けられている。
だからこいつをアルミテープか何かで塞がないと駄目。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:47:01 ID:zq3ZiyYB

後期のタイプM MTは高そう。。
でもあなたにとってかけがえのない一台に出会えることを祈ってます

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 02:33:28 ID:ZhEYdYkf

後期TypeM MTで、エンジン、駆動系、エアコン正常動作か。50万じゃ厳しいな。
安く買えるのは過走行か事故車だが、それでは今の修理生活と変わらん生活になる。
そこまで条件決まってるのなら、金額上乗せするしかないと思うんだがな。
50万の予算でその条件は、後期でも4ドアのATに妥協しても厳しいが、上手く見つけたら金貯めてMTに換装しましょう。

漏れのお薦めは、50万で、前期の距離小のNA・MT・4ドアを買うのがいいよ。
距離小＝年数は経っていても走行距離が少なければ絶対的に故障が少ない
NA＝タービン周りの故障とは無縁。どうせR33のタービンはオマケみたいなもんだから不要。
　　　足回り・ブレーキが貧弱になるが、チューニングにかける金もないだろうからそのままで充分。
4ドア＝2ドアよりも不人気だから安いが、無茶な運転をされていないから故障も少ない。
MT＝ターボのMTは高いがNAなら手が届く

ま、50万で希望の車に出会えなかったら、すべて32に注ぎ込んでリフレッシュさせるのもありなんじゃないのか？

957 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：04/09/18 07:22:19 ID:sq/QaZaF

なんなら俺のECR33（銀）を・・・
8年11月式走行48000km（2年半前購入時 23000k）<-巻き巻きだろう。車検残は18年の1月まで
MTだろうが、どうせ下取り50万つかねーだろうし

18インチに車高長入れたから、ボディは抜けただろう
エアコンはｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ病が出てるけど、他は正常
フロント・リアバンパーに傷・ヘコミあり。エアロレス
エンジン給排気のみ。オイルクーラー付き
ライトはHID化でノーマルに戻す場合は、中の座金を要変更
Aピラーにメーター付けたんで穴が残る。ナビ配線時にコンピュターの封印カット
おまけで、RB20用GT2530タービン・R32用ヘッドライト（後期）左右・Aピラーメーターパネル付き

ここまで書いたけど、実際の話となると手続きとかで('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 08:20:34 ID:K1U6AvQv

ということは0.9くらいなら、強化アクチュエーター＋サーキュレーションバルブのバイパスを塞ぐで十分ってことですね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 09:04:46 ID:mwoXnz8P

前期顔を後期顔にフェイスリフトすれば
50万は車両価値の上がった気分に浸れる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:08:09 ID:xfk2kBGo

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GT-Rは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。R33GT-R、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GT-Rいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%日産車に乗ってるんだよ。
GT-RやZじゃない。その他の日産車な。GTSとかシルビア。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他の日産車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GT-Rいいっすねえ」の中には「同じ日産乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はGT-Rとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GT-Rと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GT-Rに乗ってる奴はそんなことは
いわない。Zに乗ってる奴もそうだろう。インプやエボ乗りでも同じだ。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の日産車」に乗ってる奴はそうじゃない。GT-RやZの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のスカイラインに乗ってる奴らだよ。
スカイラインってだけでGT-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、Zには敬意を表してる。Z乗りは「その他の日産」乗り
とは違う。GT-Rを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GT-Rは孤高。
その他の日産車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:10:18 ID:xFWzO/Uk

漏れも中期＞後期仕様にしました。最初だけだないいと自己満足は、今ではヘッドライトの運転席側に小さいヒビか無数に。。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:15:53 ID:puhH8A3i

>>960
神の匂いがする

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:15:55 ID:WOPn0eDS

なんか勘違い君がGT-Rの中心で叫んでまふ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 12:19:32 ID:VrpV0wE2

>960
なんかのコピペか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:36:18 ID:K1U6AvQv

GT-R海苔はこーなんだと決め付けてしまっている時点でﾁﾝｶｽ以下

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:41:32 ID:K1U6AvQv

で、そのなかの一人がオレでどーのこーの・・・非常にｲﾀｲ人です。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:11:24 ID:ZIAJTOxu

いまＪＧＴＣではＧＴＲでさえＦＲなんだよな。
重い４ＷＤってちょっとどうかなって思う。