【HONDA】 3代目ステップワゴン STEP16【RG1〜4】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 16:12:18 ID:MeonH8/T0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/11(木) 16:14:12 ID:MeonH8/T0
■不具合とかどうなん?
有名な所で雨漏り(雨垂れ)、パネルのシミ、スライドドアの鳴き等がありますが、
雨垂れに関してはマイチェン前後の納車であれば対策部品がついています。
シミは塗装ムラによるものなのでDに言えば交換してくれます。
スライドドアの鳴きについては、個体差があるのでわかりません。
■燃費よくないらしいけど?
確かにE燃費ではありません…が、引っ張るような走り方をせず
大渋滞でなければで街中でも9〜11km前後はいけます。
高速燃費は12オーバーですよ(・∀・)
■低重心、低床はどーよ?
ファミリーカーにしては固めの足周りのおかげで"走り"の質は、ミニバンの中でもかなりいい部類です。
が、3列目の乗り心地は…なのでエマージェンシーシート位に思っておいた方が後悔しないかと
低床については床はまずまず低いですが、シートが若干高めの設定なので身長によっては乗り降り時に高く感じるかも
■3列目に行きにくいけど?
回転シートにすれば無理矢理ウオークスルーができますよ
MCにてオプションにキャプテンシートが追加されました
■VSAをつけようとするとMOPナビがついてくるんだけど?
2006年5月の見直しからMOPナビなしでVSA単独取り付け可能になりました
■オススメのグレードは?
実質購入候補になるのはスタイルエディション(以下SE) LS、24Zと思われるので3グレードで脳内比較。
リセールバリューを考えるなら24Z > LS > SE
CP重視ならSE > LS > 24Z
がスレでの意見。
■純正スピーカーって、GLやLだと四つしか付いてないの?
MOPナビかMOPデッキを付けてなければ四つです・・・が!
配線はきているので、部品を頼めばすぐ6スピーカーに出来ます。
部品番号39120-SLJ-921(左右共通)2000円x2で4000円です
取り付け場所はフロントガラスの下にあります。
※2007年11月1日のBMC前後生産車には配線されてないようです
■ゴムを変えてもワイパーがビビるんやけど・・・
対策済みワイパーアームが出てますのでDへレッツゴー
MCあたりから対策品が付いているようです
■リアガーニッシュが虫かごに・・・
対策品に交換してくれます
■ヘッドランプの中に液だれ模様が・・・
対策品に交換してくれます
■このホイールはステップワゴンに付きますか?
出品者に聞いてください
■ステップ乗りはDQN
該当スレに、お逝きなさい
>>5 24Zとか古いグレード載せるなよ
いい加減見直せ
7 :
ぼるじょあ ◇yBEncckFOU :2009/06/11(木) 22:00:37 ID:KkbHrzZC0
60万円引き
値引率なんてどうでもいいです。
乗りたいから買う。買えなければ乗らない。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/13(土) 20:13:55 ID:eKg6xAF00
今さらながら、SZ買っちゃうよん。
昔RF3乗ってて、6年ぶりのSTEPGWN。アクセスのトランポキット
を使ってミニバイクで遊ぶよん。
お前のようなろくでもねぇ虫けらは!
インターナビのPCカードスロットで、16GBのSDカード使えてる方いらっしゃいますか
12 :
11:2009/06/13(土) 23:09:25 ID:BHlw7v5h0
ていうか自己解決しました
前スレでハンドル切ると異音がするとか言ってた人、まだ見てる?
パワステフルードがエア噛みするとロック近くでギギーとかググーとかって感じの異音が出る。
フルードの液量が減ってないかどうかチェックしてみて、減っていたらディーラー直行。
車高下げてるときはドライブシャフトのホイール側ジョイント部分が鳴く事もあるよ。
虚しいな。それがてめぇーの生き方だろ?
だからまともに仕事できねぇーんだよ。クズ
凄い誤爆だなw 虚しすぐるw
テンプレが糞過ぎて誰も
>>1にスレ立て乙と言わない件
>8
買えないから値引くんじゃない!キャッシュで買うんだけど末期モデルだしやっぱりそれなりに値引いて貰わないと…。
そういう
>8だって定価で買ったわけじゃ無いっしょ?
納車2週間なんだけどフロントガラスの撥水加工してあるみたいだけど全然効果無いね
トヨタとか日産で撥水加工やってくれるのかな?
クリアビューパッケージならフロントガラスは加工してない。
DOPのはよく知らんけど。
>>9 STEPGWN って何?
分かった!DQNだから間違えたんだw
2chの誤字に突っ込む馬鹿発見www
10年ROMってろwww
虚しいな。それがてめぇーの生き方だろ?
だからまともに仕事できねぇーんだよ。クズ
わざわざ携帯から自演乙wwww腹いてwww
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 22:30:45 ID:AD4gH3F+O
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/15(月) 23:59:32 ID:0Zsab/Jd0
床下収納のするなら2列目ロングスライドなんだろうな?
え?おい!!
RG-1スパダのりです。
東名で155kmまで出してみた。
バランスのいい車だな♪
突き上げも少ないし。意外と静かだし。
違反報告乙
購入予定ですが、スマートスタイルエディションはまだ発売中ですか?
Dオプションのナビ3種のうちSSDのやつは使えますか?オーディオ付ですよね?
純正ナビを地デジ対応にするより賢いですよね?
フルモデルチェンジが9月にあるって聞いたんだけど
今買えば相当値引きしてくれんのかな
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 14:33:09 ID:FxsJAbbp0
購入を検討しているんだけど、ナビをどうしようか迷っています。
みなさんはナビをつけてよかったと思うことはあるでしょうか?
自分は今までは地図とかで旅行していたので、そんなに必要性を感じられないので・・・
今日奥さんのライフの点検の時に時期ステップワゴンの事聞いたら、以前のスレ通りのデザインらしいね。
自分と営業マンとで何とも言えない空気が流れたよ。
>>30 ナビ自体は旅行の時ぐらいだね。
ミュージックサーバーとしては常に大活躍。
>>18なんだけど油膜のような跡が取れないので初期不良扱いでOPの撥水加工してもらう事になりました。
天気がイマイチなのでなかなか施行出来ないのが残念です。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 20:25:36 ID:ydMuKhFz0
>>29 こんな時代なので、メーカーは生産は早めに切り上げて在庫を余らないようにしてるので
現行型が欲しいなら、早めにディーラーで交渉するほうがいいよ。
ストリームMC前を狙ってたら、1日の差で在庫切れになった;;
>>30 俺もナビ不要派。
今はネットで旅先の地図も見れるし、プリントして持っていけば足りてる。
mala,いらない人にはいらないけど
使ってみれば便利なんですけどね^^
周辺検索とか^^
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/16(火) 20:47:16 ID:C5mkZZns0
俺もナビなんか必要ない地方都市に住んでる。
けど、ちょっとした旅行の時には重宝してる。
あと、HDDに音楽が録音できるのが嬉しい
裏道を使う頻度が圧倒的に増える。
純正カーナビでラジオ局が表示しなくなった。
周波数の表示のみで局名の設定の仕方がイマイチわかりません。使いづらいですね。
ギャザズのモデルチェンジはいつかなぁ・・・
6月中旬と聞いていたんですが
>>40 マニュアルあんだろ?しらべろよ
アフォに使いづらいとかいわれちゃメーカーがかわいそうだ
>>40 わかる!俺も同意見だw
42はアフォだから分らないだろうけどマニュアル見ても肝心な所が明記されてねーんだよな
俺はそれより自動的にサウンドコンテナのお気に入りの曲がかかるのをやめて欲しい。
同じ曲ばかり聴かされてうんざりする。
わかる人にしかわかんないだろうけど。
ナビに関しては地方都市で俺は不要だが、嫁は良く使ってるみたいだな。
俺は音声認識で誤動作を楽しんでるくらいだ。
>>38 と
>>44 が同一人物であること判明。
えっ、何で分かったかって。パケットキャプチャしてれば分かっちゃうのねぇ♪
俺38だけど44とは別人。
何より俺は独身だし。
えっ・・・。
>>45 パケットキャプチャって・・・w
ネットワークの基礎知識もなしに、恥ずかしいから2ch1以外で言わないほうがいいぞw
仕事がら、そんなことを素で言われたら固まるわ。
わたしもラジオ局の設定出来ないw
へこむ(´ω`)
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/18(木) 08:55:19 ID:xUkPIfJe0
10年ぶりに新車でステップワゴンを購入するんですが、車に時計って付いてないんですね?
オプションも無いようで不便かなと思うのですが、皆さんはどうしているんですか?
腹時計
電波時計をダッシュボードにくっつける。
エアコンダイヤルに貼り付けだろ・・・
一応ナビに表示されるけど、吸盤タイプの時計買ってつけた。
時計なんてなくても平気だろって思ってたけど無いとやっぱ不便だね。
バックミラーにひも付き時計をぶら下げてるの見たことあるけど。
RF1から無いからもう慣れた…
とはいえインパネやエアコンダイアルに埋め込み記事を見ると弄ってみたくもなる。
週末納車だから乗ってから考えよう。
夜とか車内が暗いと時計の文字盤が光らないから見えないよな?
よく時計の事言われるけど、自分はいつも音楽聞いたりしてナビ画面付けてるから気にした事ないなぁ。
時間気にするヤツはクルマのらないほうがいい
JRのれ
デジパネ中央あたりに時計くらいレイアウト出来たろうにな。光らないと不便だから後付けは難しいね。
個人的にはウィンドウのスイッチ付近に手元灯が欲しかった。全てのスイッチが発光しないとは知らなかった。
>>59 JRのが時間気になるだろ…
時計なんかほっとけい
ステアリングにソーラー電場腕時計巻きつけて使ってる。
まあまあ、かな。自分的にだけど。
ギャザズナビモデルチェンジキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
こんな高等テクニックじゃなくてアナログでライト連動のないかねぇ(´Д`)
>最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 10:47:48 ID:TIK5wNKv0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/20(土) 13:33:07 ID:NCsPCPh60
>70
車のついた時計がほしいわけですね。わかります。
わからない
カーナビに時計ついてるからイラネ
時計ごとに時間ズレているのヤだし
腹時計
新型10月だと
ガイシュツ?
ガイシュツ?
キシュツじゃねーの??
秋だとか9月だとかはガイシュツ
10月なの?
2リットルクラスで減税じゃなかったらスルーだな
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/21(日) 22:03:18 ID:SmkFxIxVO
発売は9月と聞いたが…
新型は3列目が床下収納になるみたいで
大いに期待できるが
低床だとタイヤハウスが邪魔になるから
2列目のエスティマみたいな超ロングスライドは
期待できないな
エスティマをお買い上げくださいね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 00:01:04 ID:bS1Qp2Mk0
ロングスライド出来ないなら床下収納ってあんまメリットなくない?
エスティマみたいに3列目シートしょぼくなるだろうし・・・
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 02:50:22 ID:l1aVt3EU0
床下収納って床面高くなるの?
>>85 これならロングスライドできなくもメリットあるな♪
>>86 どの辺が爆笑なの?知的障害者なの?自宅警備員なの?死ぬの?
スペアタイヤは積まないでしょどうせ
フリードもそうだし
パッケージング的にかなり邪魔者になるんだろな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 16:59:38 ID:CSL03ySO0
>>86 IDが速そうだなwRS RGだw
俺はRG-1乗ってるけど、3列目の床下収納よりも、トランク下の小物入れの方が
実用的な気がする。セレナのがうらやましい。今は小物用の箱をトランクに積んでる。
スペアタイヤあるからスペース的に厳しいだろうけど。セレナみたいに助手席下にも
入らないだろうし。
>>90 どの辺が爆笑なの?知的障害者なの?自宅警備員なの?死ぬの?
↑失礼なこと言うなハゲ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/22(月) 21:33:10 ID:l1aVt3EU0
いよいよ最終ロット間近のSPADAを発注しちまいました。
Accessのトランポキットを使って、ミニバイクレースでも
久しぶりにやってみようかと。
ハイエース買えよ
ホンダさん、もうSPADA売らなくていいよ。
早くFMCしてくれ。
ナビの時計が見えにくいからデジタル電波時計買ってきた。
足元灯はオプションあるけど手元灯は無いんだな。
すっきり取り付けられるライト付けてる人いる?運転席側のスイッチ類が見えにくいので探してます。
比較的触る頻度が高いスイッチ類には、しっかりとバックライトがついてると思うけど。
見えにくいって…そんなに何のスイッチを触るわけ??
それにスイッチなんて何十個とないんだから仮に暗くたって触れば分かるでしょ。
オレ、間違ったコト言ってる??
Y32からの乗り替えなんで違和感があるんだよね。
>>98間違ってないよw
大幅に値引きしろよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/23(火) 19:40:40 ID:u+a4qlPA0
>>97 運転席側って、運転席の右側ということ?
どのみち、シガライターソケットから電源取る、直径5mm位の
LEDライトあるよ。線もある程度の長さがあるから、取り回しは自由きくし。
ライトの数も選べる。
俺はそれよりも、ドリンクホルダー部分が暗くて、ライトつけた。
市街地では問題ないが、街頭があまりない暗い道だと、ほとんど見えない。
運転してると、取る時は手探りで取れるが、置く時困る。
>>101 確かにエアコンの操作部より下は真っ暗だよね。常夜灯のような目ざわりじゃないライトがほしいね。
LEDも配線の取り回しが綺麗にやらないとみっともないし。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 00:33:45 ID:J/GplPqA0
>>101 >>102 そうそう、俺はそこに灰皿置いてるんだけど、暗いのでよく見えない。
そこで目障りじゃない感じで、小物入れの天井部分に白色LEDを仕込んでみたよ。
素人でも簡単にできた割りに、まるで純正のような仕上がりに大満足。
嫁も息子もな〜んにも言ってくれなかったけれど、唯一ディーラーのお兄さんが褒めてくれた。
新型の情報はないの?
スタイルが気になる。
>>103 そうだな、参考にしたいのでうpしてほしいの。
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
初カキ乙
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 14:31:21 ID:h94SaEqi0
>>97 直径5mmくらいのLEDライトがついていて、電源をシガライターソケットからとるやつあるよ。
ライトの数選べるし、配線もそこそこの長さがあるから何とかなると思う。
カー用品店なら大抵置いているよ。
俺はスイッチ類よりも、ドリンクホルダーの暗さに時々困る。
市街地なんかは問題ないが、街灯が無いようなくらい道では、
飲み物置く時ほとんど見えない。運転してるときは注視できないし。
だから小さいライトつけた。
最初に逝っておくけど、漏れはタイヤやレート等を微調整してナンボの世界にいる人間だから
減税+補助金+値引きでフル装備の車が本体価格よりはるかに安い価格で
買えるのビクリした。なんかマジックをみてるようだた。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/24(水) 19:29:01 ID:J/GplPqA0
>>105 >>106 写真は撮ってみたよ。
で、UPってどこにすれば良いの?
その辺のスキルは小学生並みなもんで・・・
あちちあち
119 :
ぼるじょあ ◇yBEncckFOU :2009/06/25(木) 02:24:30 ID:9KPqibFI0
クソみたいな話題ばかりやな
●オレの話
1末にスパーダのSSEを買った。
・本革シフトノブ、普通に使ってるだけなのにもうキズがついた。ホントに本革?
・リア、明らかに右に傾いてる。Dに言うと許容範囲だと…。大丈夫か?
●連れ@の話
3月にスパーダのSSEを買った。
・2列目左右のキャプテンシートを一番後ろまでスライドさせたとき、
左右で位置が明らかに違う。2cmくらいずれてる。設計ミス?
・DにCPCを頼んだが、横面の一部に濁った箇所あり。
調べたらコーティング剤のふき取りもれが原因とのこと。
Dに言ったら、初期不良の扱いにならず別途費用が必要と…。
●連れAの話
2008/12にノーマルのSSEを買った。
・納車後の次の週末に車を眺めていたら、ドアミラーの先端にキズを発見。
即刻Dに言ったら、納車のときに発見できればパーツ交換できましたが…とのこと。
初期不良の扱いにもならず修理費が必要と…。
おまいらも細かいとこチェックしたほうがいいぞ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 11:42:26 ID:hqtV2lWh0
確かにシート位置のズレはあるけど、のってる分にはあまり気にならないから気にしてない。
よれよりも、樹脂部品の傷の付きやすさとフロアマットの弱さは何とかしてほしい。
RF-1から乗り換えたが、明らかに悪くなっている。
納車時のチェックは普通やるだろ。
特に外装は。
とはいえ、3日前に納車された俺も心配になってきた…
樹脂部品の傷の付きやすさ…確かにそうだ。
バイザーも下手な布で拭くと簡単にキズがつく。最初の洗車でやっちまった…。
ダッシュボードの部分に埃がたまったからといって、何も考えずに
適当な布で拭かないほうがいいぞ。万が一デジパネに接触すると、
簡単にキズがつく。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 15:12:09 ID:XRguKubX0
そんなに現行酷いんか?
RF1から乗り換え検討してるんだが、
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 15:36:48 ID:hqtV2lWh0
俺はバイザーの傷に関しては、RF-1の頃とたいして変わらないと思うが、
(RF-1もほこりが付いたまま拭くと、細かい傷ついた)
内装は明らか。黒い樹脂部分に傘の先端ちょっと擦ったくらいで白く削れる。
表面がとがったような模様になっているからだと思うけど、
もう少し考えて欲しかった。トランクも、工具箱つんでて、ずれて内装部分に当たると
やはり白く削れてる。ちなみに工具箱も樹脂製。RF-1のときはそこまで酷くはなかった。
物が当たる部分には透明の傷防止シート張ってる。
前に誰かが言ってたが、マットのアクセル踏む時のかかとの部分の補強が無いから、
俺は三日くらいで痛みが分かるくらいになった。
今は安物マットを上に敷いている。
内装ではこの二点が気になるが、総合ではいい車だと思ってるよ。
気にならない人もいるだろうしね。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 15:43:48 ID:hqtV2lWh0
>>124 連投すまん。
もし買い替えでリアモニター検討してるなら、リアエンタシステムの方がいいかも。
俺は何も気にしないでDオプションのリアモニターつけたが、当然画面、音はフロントと
連動。しかし、リアエンタシステムは、後部がDVDなんかを見るときに、ヘッドホン使うと
全席では別に音楽が聴ける。
リアエンタはメーカーオプションで、リアモニターはDオプションらしい。
何も説明なくて、買ってから知った・・・
今は配線短絡して走行中も前画面で見れるからあまり気にしないけど。
値段とか聞いて、検討する価値はあると思う。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 16:42:15 ID:3Xf+q0vo0
>>126 リアエンタはDOPもあるよ。
後から付けれるって言ってた。
工賃込みで8.5万ぐらいだったかと。
ステレオスピーカつきモニタあるので結線図さえあれば何とかなるかと
サービスマニュアル入手したけど古かったせいかリアエンタ載ってなかった…
リアモニタの結線図はあったけど、電源とVideoライン引っ張ってきてるだけだったな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/25(木) 17:55:53 ID:hqtV2lWh0
>>128 そうなんだ。
俺がDに聞いたら、これはメーカーオプションです、といわれたもんで。
俺のはリアモニターがすでについている。
これを流用するのではなく、ユニットごと交換だよね?
さすがにそこまではいいかなと・・・
クサい話題ばかり
>>127 純正みたいだね。コスト削減なのかも知れんがこのくらいの装備は欲しいよホンダさん。
俺は工作得意じゃないから配線むき出しの両面テープ止めしか出来ん・・・
133 :
ぼるじょあ ◇yBEncckFOU :2009/06/26(金) 00:50:44 ID:PpXzRxWk0
どうでもいいよ
買った!来月納車!
おめ!
早く梅雨明けないかなぁ!
納車1ヶ月経ったけどまだ洗車してない(´Д`)
>>135 d。まだまだきれいでしょ。キズもつかないってもんさ。
もう生産してない
d。 ←これどういう意味だ??
サンクス→トンクス→トン→d
サンクス→トンクス→豚野郎→トン→d
ありがとう→ありがd
だと思ってたw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/26(金) 21:57:23 ID:mvKMQTe60
>>137 受注中止で在庫処分期間になったってこと?
ストリーム2.0狙いだったが、G廃止でRSZでは高くなったし
ちょいと揺さぶり掛けてみようかな…
FMC後にRG海苔のRG海苔によるのRG海苔のためのいい話が聞けそうな希ガス、
ハロゲン。
???
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:39:11 ID:A4U+J8yD0
???
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/27(土) 22:46:59 ID:JQT1MFy/O
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 00:00:10 ID:pWhXGbJK0
4代目ステップワゴンに望むこと
・メーターはアナログで旧オデ、エリシオンみたいにブルー系の立体自発光メーター
・2列目キャプテンシートを初期から設定。8人乗りにこだわるなら2列目にも肘掛設定して
・現行みたい流線形じゃなく箱型に回帰
・スマートキーをせめて他社なみのサイズに・・・始動方法もプッシュがいい
・パワーウインドウはせめて助手席ぐらいはautoにして
・動力性能は今ぐらいで、燃費を14km台に・・・
情報聞く限り結構叶ってそう。。
燃費は無理だろ
2リットルで160馬力
燃費12.5q
希望
B16Aなら160馬力で燃費もいけそう
つか、今まで1800ccが無いのが変だったんだよな。
ダウンサイジングも流行だし、低圧ターボ組み合わせた1800とかさ。
2400も悪くないけど、オデエリとバッティングする上級指向より下をカバーする方が重要だと思うんだが。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:23:26 ID:FV5U4ehp0
ずっと不思議に思ってたんだが、ステップワゴン2.4Lって必要なのかね。
というか、300万もするステップワゴンって何よ。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/28(日) 21:51:48 ID:Hb8JtS8C0
DVDを見るとリアスピーカーからセリフが聞こえないのは?
それが何か?
ここの住人は精神年齢が高めだな
納車マダー
売れなくて廃止になったみたいなので、10月まで待っても4代目でのパワーテールゲートの復活は無さそうですね。
アコの時に最初は不要と思ってたけど、実際に使ってみると、無くてはならないぐらい便利(特に力の無い女性が閉める時)で
最近このクラスの検討を始めたので、設定できる車を探したんですが・・・ホンダが真っ先に設定を削っていたとは・・・残念。
>>149 VWのTSIエンジンなら1.4Lで24Zのエンジン以上にパワフルだよ
重い車重だからこそロープレッシャーターボが欲しいところだけどホンダはやらんのかねぇ
ピークパワーより下のトルクを稼いだ方が燃費にもいいと思うんだが…
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/06/30(火) 00:14:13 ID:Iy2CVwZ/0
話ぶった切ってワリイが、白系のプレミアムホワイトパールとブルーイッシュホワイトパールどっちが
好み? 日光や夜間照明の下で映えるのはどっちと思う?パールの量は
同じなんだろうか?
ブルーイッシュホワイトパールでしょ。
プレミアムホワイトパールはおしっこ色でキレイじゃない。
それはすごいたとえだな。
全国のおしっこ色海苔の反論を待つ。
ちなみのオレのはおしっこ色だけど。
顔がくさそう
7月で車検が切れる、2代続けてこのタイミングで新型が出てたんだが間に合わないのかな。
>>161 ほんとだよ
1.4Lで160馬力だし
トルクは24Zを軽く上回ってるよ
今契約しても在庫がない場合、納車は7月中旬以降。
それで間に合うかい?
ちなみにFMCは秋な。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 08:54:10 ID:LdAm0bvj0
>>169 カタログの数値だけで言うのは、ど素人丸出しだからやめたほうがいいよ。
ピークパワーとトルクは、上重視ならもっとあげられるよ。
バイクの数値を見てみな。
普通車は上を捨てて、常用域の低速から中速のトルクを重視しているから、
ピークの数値は低くなるの。
その1.4Lのエンジンをステップに載せたら、まともに走らないから。
とマジレスしたが、釣りじゃないよね?
オレ素人。
2代目はたしか160馬力だっけ。それが3代目では155馬力になった。
これは、上を捨てて、常用域の低速から中速のトルクを重視したからか?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/01(水) 10:46:57 ID:LdAm0bvj0
俺も玄人というわけではない。多少はエンジンもいじれる程度。
通常の車で、排気量変わらずパワーが落ちるのは、実用域のトルクを重視するため、が一般的。
S2000も排気量アップしたのに、馬力の数値は変わってないか落ちたでしょ。
あれも実用域のトルクを出す為。まああの車の場合はストロークなんかも変わってるから
単純にはいえないが。
バイクは車重が軽いから、車よりも低速トルクは犠牲に出来る分、
上を伸ばしている。(高回転型ね)
リッター200馬力は出せるよ。実際、1000ccのレプリカで、
キットパーツ組み込みで、後輪180馬力は出るよ。(エンジン単体なら200馬力くらい)
しかしそのエンジンを車につんだら、まともに走らない。低速無いから。
ピストンのボア・ストローク・カムの角度等々、出力特性変えるには色々な要素があるから
非常に難しい話ではある。
ただ、今時期の車で排気量変わらず、カタログ値が落ちてるなら、実用域にふっていると思って
まず間違いない。
なので、排気量のわりにパワー・トルクがあるエンジンは、低速を犠牲にしても
上を伸ばしている場合がほとんど。
>>171 お前こそ1400ccのTSIエンジンのトルクカーブ見てから反論した方がいいよ
スーパーチャージャーのお陰で低回転から全域に渡って24Zを上回ってる
残念だったなw
ミッションもDSGで効率重視だしな。
エンジンだけで成り立ってる技術じゃないんだよ、あれは。
ホンダが最も上手くない協調制御の分野だな。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 00:59:27 ID:q3wU2zmeO
細かい話しはよそでやってくれないか?
177 :
171:2009/07/02(木) 09:01:03 ID:A+T3lNjK0
すまん、無知だった。
このエンジンのトルクカーブ、ちょっと考えられないな。
否定しているんじゃなく、とんでもないエンジンだな、ということ。
マジですごいわ。こんな急激な立ち上がりと、横一直線のトルク線見たことない。
乗用車としては理想的だな。こんなんに勝る2リッター台のエンジンなんて
どこ探してもないな。これをステップに積んでくれたら、かなり走りが楽になるな〜。
HONDAさんもこんなエンジン作ってくれないかね〜。
虚しいな。それがてめぇーの生き方だろ?
だからまともに仕事できねぇーんだよ。クズ
>>173 とどのつまりは、ピストン運動は非常に難しいというわけだ。シコシコ。
日本は馬力厨が多いからなあ
最近はメーカーも反省したのかピーク馬力に
重点を置かなくなってきたのは
いい傾向だと思う
ディーラーの兄ちゃんは旧フィットのほうが新より
乗りやすいエンジンだともらしてたがな
プレゼント応募したけど、もうすぐFMCみたいだね。
デジパネとベージュのシートが選択できないのが、残念。
>>182 スマートスタイルエディション?デジパネが選べないとは?
>183
デジパネでなく、通常の運転席前のアナログメーターだったらよかったのに、
ということです。
デジパネだったのが残念ということを言ったつもりでしたが、まぎらわしかったかもしれません。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 13:43:53 ID:3GCDWfVJO
ワイパービビるし、ぜんぜん雨が切れないんだけど、Dに行けばいいの?
いいかどうかっていうのなら、いいよ。
とりあえず、Dは何でも聞いてくれるし。
納得のいく処置をしてくれるかどうかは、Dもしくは担当次第だけど。
自分で何とかするのなら油膜取りとかワイパーブレード交換してみたら?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 15:17:40 ID:A+T3lNjK0
>>185 ガラコなんかの撥水剤使って、普通のワイパー?
だとしたらびびるよ。
その場合は撥水剤をワイパーにも塗るとビビリがおさまるよ。
>>187 ガラコって何ですか?
ガラモンのこども?
他に何がある?
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 20:55:31 ID:A+T3lNjK0
>>188 釣りであって欲しいと願うばかりw
書いてあるしw
スマートスタイルエディション当選確実、8月ハピョウだ
>>177 おまけに軽くなって運動性能上がるし燃費良くなるし税金安くなるし理想的だろ?
ホンダもさっさとやれ!
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 22:29:06 ID:m0G9A8dj0
4代目になっても他社ライバル車に追いつかなさそうな項目
・カタログ燃費→ヴォクシーの14.2kmには多分無理・・・
・3列目の居住性→格納式らしいから、シートペラペラの小振りでしょ・・・
・トランク位置の収納力→3列目が格納式ってことは、他社みたいな床下収納はまた無しか・・・
・メーカーオプションのナビ→いまだにワンセグどまり・・・
・テールランプ→最近のホンダの流れだとLEDじゃなくバルブっぽいな・・・
それでもデザインが良ければ買うぞ〜!!
早く情報漏れないかな・・・
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/02(木) 23:25:47 ID:V500HnOmQ
ホントにいつデザインがわかるのかな?
流出画像が見たい。
プリウスみたく自作自演でも大歓迎。
てか最低そろそろプッシュエンジンスタートにすべき
iーストップはいれるベキ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/03(金) 17:24:05 ID:+Zlff8+q0
>191
なぜ、君は当選確実なのか?
今ここでモデルチェンジしても何も買う理由がないな。
ハイブリッドか、さもなくばアイドリングストップか、燃費向上を妄想させる飛び道具無しには現行乗りはおろか二代目乗りも買い替えには走らないような気がする。
横一列のデジパネは他にない個性なのに何で無くすんだろな。
老眼にあの大きな表示はやさしいんだよ。
↑現行乗りて未だ2年くらいしか経ってないやろ?
いまはな、7〜8年は乗るのが普通なんや。ましてやミニバンなんてそんな
短期間にあれこれ買い換えるモンやないで。
担当セールスがプレ発表(年初の新車発表会か?)に行って現車を見てきたとのこと。
スタイルは現行より背が高く四角っぽい。
3列目は噂通りオデッセイ風の折りたたみ格納。
10月登場予定。
だそうな。
現行が欲しい人はこの夏がラストチャンスだね。
軍用車みたいなワンボックスカー出ないかなぁ
現行型にマツダのiストップとVWの1.4リッターTSIエンジンを搭載するだけでこのクラス最強になれるのにね
>>203 アイドリングストップと直噴エンジンは持ってるぞ。
直噴は現行ラインアップにはないけど。
新型の2列目は現行と一緒ですか
>>206 一緒です
人間が2〜3人くらい座れます
チャイルドシートも装着できます
現行乗りだが
クルマとしては大変気に入っているから
ミニ四駆のモーターやギアを換えるみたいにIMAを付けられたらな…と思う。
ブレーキ踏む度に運動エネルギーを熱として捨てている事に罪悪感を感じるようになってきた。
回生・電動アシスト・アイドリングストップが欲しいよ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/05(日) 08:23:05 ID:INYJpYb20
昨日気付いたんだが、先週土曜に洗車。日曜は雨の中3時間くらい走行。
で、前のRF-1の時はバックドアだけ結構汚れてた。後ろは風を巻くから。
しかしRGでは側面と見た目変わりなし。
バックドアの角の丸みは、トランク狭くなるから好きじゃなかったが、
スタイリング以外に意味があったのかも、とちょっと見直した。
本当に空力も考えられてるんだなとね。
バックドアの角の丸みは汚れ具合に関係ないかもしれんがw
昨日照明の少ない中央道を走ったけど、
本当にドリンクホルダ部分は真っ暗なんだな。。。
運転席よりも余裕があるはずの助手席の嫁でさえ、ドリンク取るのに困ってた。
俺も
>>127の加工やってみようかな。
あと、ドリンクホルダー引き出すと膝に刺さる。。。
がに股で座るから・・・
左足はフットレストに乗っけていればおk
フットレストに乗せてるけど…
深く腰掛けて椅子を一番後ろに下げても窮屈。
そんなに背が高いとも思わんが。(170強)
で、ひざを少し外に逃がすと刺さる。
ずっとお行儀よく座ってられないよwww
>>209 その為に付けられたサイドの斜めラインが機能してる証だな
あのライン本当に意味あんのか!?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 00:22:45 ID:4eA38Y//0
FMC間際だけど、SPADA SZパッケージを買っちゃった。
なんか生産がずいぶん先みたいだけど、待ってる間に
新型出ちゃったりしてな。
>>215 設計者が整流の為だと語ってるんだよ?
何故無知なお前が否定するの?w
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 08:26:15 ID:LKiCplD80
>>215 俺は車体関係の仕事しているが、あのラインは多少強度は上がるが、
補強としての意味はほとんどなさないよ。
カバー系(HOODやDOOR)の部品の外板はデザイン優先で、
補強関係はインナー部品でやるのが普通。そもそも外板程度の大きい薄板で
補強形状つけても、あまり効果が無い。DOORの外板とINR部品は外周以外は
ほとんど触れていないのだから。
以前、サンルーフ車はルーフに補強入っているから強い、と言っている人がいたけど、
あれも大間違い。穴あけて弱くなった分を元に近づけているだけで、
ノーマルルーフより強くなってはいない。
ちょっとすれちで申し訳ない。
RGは走行後の周りの水滴の付き方もむらが少ない方だから、
空気がきれいに流れてると思われる。だから俺も整流効果は実際にあると思う。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 13:40:41 ID:1cfJFckO0
DOPナビでDVDを観たときにリアスピーカーからセリフが聞こえないのはどうしてでしょうか?リアからも聞こえるようにするにはどうすればいいのでしょうか?
RGってやっぱりすごいな。
ミニバンの完成形だ♪
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/06(月) 17:09:02 ID:pfnBxwKHO
薀蓄厨釣られ杉WWWWWWWW 乙!
>>223 釣られて悔しいのはわかる。 うん。 どんまい。
ばれた・・・。
>>193 ・テールランプ→最近のホンダの流れだとLEDじゃなくバルブっぽいな・・・
LEDじゃなくて、バルブの方が良いじゃないか。
漏れはヨタ乗りだが、現行エスのテールに幻滅してるよ。キモ過ぎ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 12:36:09 ID:U4wFqkSN0
ステップの灯火類って、STGの部分は全てバルブで、
オプションの部分がLEDなんだよね。
リアモニターの室内灯とか、サイドミラー内蔵ウインカーとか
ハイマウントストップランプとか。
どっちかに統一すればいいのに、と思う。
しかし、おれもLEDのストップランプはあまり好きではないな。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 20:05:32 ID:weqJD9TP0
好き嫌いは別にして今時、一部の安い車以外は
ヘッドランプはプロジェクターのHID、テールランプはLEDだから採用して欲しいわ。
(なんか古臭く感じる)
個人的には、スマートキー(エンジン始動はプッシュボタン)を他社並にして欲しい。
ここ半年くらい、全然情報が漏れてこないな。
年内には4代目ステップかMCヴォクシー買うつもりだから早く追加情報欲しいな。
実際LEDメーカーの人から聞いた話で
LEDだとやっぱり粒々感があって
全体光らせる様な意匠の時はバルブを設定とかするって
最近は導光とか使って光らせるとかもあるけど
やっぱコストがね。
エンジン始動はイグニッションのが好きだな。アクセサリーで点火せずに各動作も出来るし。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/08(水) 21:06:13 ID:U4wFqkSN0
>>232 車種にもよるが、プッシュスタートでもエンジンかけずにACC使えるよ。
大抵は、一回押しでエンジン始動、二回押しでアクセサリーだね。
俺はどのみちスマートキーでイグニッションがいいな。
エンジンかけてる感があるw
最近こんな噂も・・・
2009秋 :MC
2010春 :FMC
遅らせて今あるハイブリッドでも積むのか
>>235 秋はMCでもいいから
少し馬力UPしてほしい
マガジンXにFMC後のステゴンのイラスト載ってたけど
まあまあカッコよかった
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/09(木) 23:36:54 ID:JYGgYRB00
今このご時世にFMCしてもハイブリッドでも無い限り爆発的逆転は多分無理でしょう。
素直にR20A + CVTパドルシフトに換装してのMC。エコ75%減税に持っていった方が
まだ売れるんじゃないの?ちなみに全車スマートキー標準装備ね。
最近は AT < CVT というおかしな構図が出来上がっている。
これが理由でRGの購入を断念した人も多いはず。
とりあえずCVT積んどきゃ、それなりに売れるよ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 11:50:57 ID:URtFgf3lO
>>231 そんなにLEDテール気になるんなら、ラルグステールでも買いなさい
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 12:13:10 ID:DN9h91SM0
とりあえずCVT積んどきゃ、それなりに売れるよ
↑
売れない理由のひとつ
売れない理由は「低床低重心」なんだろうね。
244 :
231:2009/07/10(金) 19:53:10 ID:fANFoVRD0
FMC 10月7日です
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/10(金) 20:55:24 ID:mSmqNn9H0
発売日なんて今秋ならいつでもいいから、内容なり外見をリークしてくれ!!
>>240 おかしかないだろ。
排気量1.5〜2.0L位ならトルコンATよりCVTの方がベストマッチ。
1.5より下だとオイルポンプの駆動ロスが5〜10PSあるのでATの方が良いこともある。
いずれの場合もDSGの方がより良いけど。
おかしいのはCVTの変速パターンをATに近づけていること。
エンジン回転数一定で速度上昇にしなきゃCVT本来のメリットは出ない。
人間側のフィーリングの問題でこんな風になってるけどな。
今日シャンパンゴールドみたいな色見たけど純正カラーであったの?
>>247 だからホンダのCVTは駄作だと言われるのか
>>248 たぶんデザートミスト・メタリック最初のMCで無くなったんだったかな?たしか
新型がベストカーのイラスト通りだったら、ステップワゴン死亡確定
>>251 そんなにヤバいの?その予想イラスト。
このスレで次期モデルの話は若干スレチっぽいので誰か専用スレ立ててください。お願いエロい人。
ベストカーのイラストは酷い
ホンダの車って基本的にエクステリアはカッコいいのに
なんでステップワゴンだけカッコ悪いの?
>>254乙
現行型まだ買えるよな…
ちょっとディーラー行ってくる!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 16:05:44 ID:MCB6ilQh0
>>254 あんがと。こりゃ確かに酷いな。
フロントはアルファードのイメージで、リアは現行ノアに似てるな。
適当に書いたとしか思えん。本当にこれで出たら終るな。
俺はRGのりだが、初めはデジパネに違和感感じていたが、
社用車の普通のメーターの車に乗ると、視線移動が大きい事に気付いた。
というかステップデジパネの視線移動が少ないってことね。
デジパネには賛否両論あるけど、
なれたら見やすくていいかも。ダッシュ周りもすっきりするし。
マガジンXにもイラスト(斜め前のみ)が載っていたけど
こちらは結構カッコ良かった
マガジンXバージョンで出ることを祈るしかないな
エリシオンっぽかったね
デジパネは表示が大きくて老眼の俺にはありがたい。
もう普通のメーターには戻れないのに…
現行型を大事に乗るしかないな。
確かに形は原点回帰だけど、ステップワゴンである必要がなくなってるな。
ま、先週RG1納入されたからいいけど。
セレナになるだけだよね・・・
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/11(土) 21:43:11 ID:oPNolPTZ0
10月7日決定だってね
次期モデルが
>>254だったらマジで現行を予約しに行く
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 10:36:50 ID:Fg3tZ4y50
>>254 RG1納車待ちの俺、ちょっと安心www
大きな箱になった時点で現行乗りには無縁のクルマになるな
どれだけ走っても疲れないいいクルマなのにな。
ま、次にクルマ買う頃には子供が独立したり親が減ったりして四人乗りで十分になるだろけどな。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 20:44:08 ID:b8cFq+f60
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/12(日) 22:17:05 ID:aW8zOpwEO
近々D向けのニューモデル発表会があるらしいからそのうちわかるよ。
セレナよりも大きいとか言ってたな…
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 00:16:42 ID:SDnMMls+0
現行は販売面でも完全に失敗作だったからな・・・
一日でも早く型落ちにして、ライバルを圧倒する新型を見せて欲しいわ♪
新型は10月か
25万円補助金のやつは底付いてるだろうな(´・ω・`)
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 07:35:50 ID:ESlBH4RBO
次期ステップも期待できないのか?
すれ違い様に渋いと思い後ろみたらデリカってなってた!
>>269 完全に失敗作って・・・おまえみたいなスペシャルDQNに言われたくないわ。
むしろ現行は販売好調だったって営業マンは言ってたけど
次期の噂から駆け込み注文が多いみたいだよ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 10:34:42 ID:9hhHtPnrO
さ、そろそろ四代目スレ立てるかな
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 19:41:37 ID:zYlMCwwl0
>>268 うちの地区はとっくにあったみたいだよ
なかなかいいらしい
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/13(月) 21:47:58 ID:Eifiepe40
昨日洗車して気付いたんだが、前後(ドアノブも)のめっき部分に
取れにくい汚れついててちょっと強めにこすると、
金属の焼けたような変な臭いがするんだよね。
何度やっても。あれ、表面が削れたりしてんのかな?
見た目は傷入ってないんだけどね。
誰か同じような経験ある?
で、汚れは取れてんの?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 08:19:15 ID:FKgcFbe00
>>278 汚れはとれて綺麗になっている。
細かい傷も見当たらない。
でも匂いはする。
表面のコーティングなんかがとれかけるのかな??
このスレではよく叩かれてるが、現行ステップよくできてると思うがな。
良いものが売れるなんてことは必ずしもないし。
俺のステップはCVT+防音材で静かだし。
アクセル踏み込めばそこそこ速いし。
低床で走行も安定してるし。
サイズも嫁にはちょうどいい大きさだし。
燃費も青筋立てるほど悪くないし。運転も楽だし。
ナビと携帯連動で、音声発信指示が出来たり、
音声発信で空調コントロールできたりと、おもちゃ機能も充実してるしw
購入時にセレナとノアボクは比較対象で試乗してみたが、
その結果ステップにしたから、俺的には十分満足した買い物だった。
>>280 と
>>282 は同一人物だな。
何がよく叩かれてるか具体的に書かないと話が展開しないし・・・
2400CC持って無いヤツがひがんでるな・・・
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 11:48:16 ID:wHJzlbJ20
>>283 同一人物とか決め付けはよくないぞ。
このスレとか過去スレ見てたら、燃費が悪いとか、車内が狭いとか、
早くMCしろとか、ガタガタ煩いとか色々言われてると思うけど。。。
普通に良い車だなと俺は思うので書いてみただけ
自演としかみれないヤツは相当病んでる・・・
まだ自演やってんの・・・こまったヤツだな。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 18:43:57 ID:xIaHHVMG0
なんかの雑誌に新型は燃費が15km以上って書いてあったな。
室内は広くなって、走行性能、遮音性も大幅に改善されているとか
情報どおりなら、ハイブリッド出るまで一つ抜けた存在になりそうだ♪
新型のエンジンはR20Aってなってたと思うけど、何に載せてるやつだっけ?
ストリームか・・・
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/14(火) 21:53:03 ID:gU+W6FhbO
なるほどストリームのエンジン+CVTか。
燃費はそこそこ期待出来るんじゃないだろうか。
サイズも5ナンバー枠をキープしてくるみたいだし?
ノアに負けるな!頑張れ!
ベストカーみたら、車高が1770mmで、室内高が1350mm以上って書いてあるけど、
ということはRGよりも低床になるってことか。
さらにシート床下収納だと。ありえるかな?
雪国では乗れなくなるね・・・
最低地上高下げんと無理なような気が..
>>293 ベストカーは直前まで嘘情報が多いから、馬鹿正直に鵜呑みにしない方がいい。
ベストカーのイメージを見て、ウソ情報であってほしいと思ったよ。ダサッ・・・。
>>254 ちょwwww、これは酷いwwwwwww
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/15(水) 21:50:44 ID:aKY7wubg0
ってことはステップワゴンもSOHCになるのかな?
よくホンダのSOHCは他社のDOHC並とか言ってるけど、
先々代のアコードワゴンで比べた感じだと、同じエンジンかよ!!って思うくらい差を感じたな・・・
>>293 軽1BOXでよくあるような2列目足下だけ床がえぐれている造りならその室内高は可能。
どこで測らなきゃいけないって決まりはないから各メーカー一番有利な条件で測ってる。
トヨタの室内長なんかが良い例。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 01:47:26 ID:XEE074H70
>>286です。
自演、悪かったです。
オレ、ホントは車もってないの・・・スマソ。
ベストカーの絵で落胆して現行車買って
新型出てまた落胆ていうのが多いのなw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 09:09:52 ID:XsyxNdl30
マガジンX?に出てたイラストは結構良かったよ
マガジンXのイメージみたいけど、どこかに落ちてる??
>>304 おれこそ、無職で童貞で車がなんて持ってないし、
毎週ディーラーにジュース目的で試乗行くのが趣味のDQNです。
不細工な面で、キャバ嬢もサービスが悪いです。。。
生きていてすいません。
年老いた親にも死ね、穀潰しが!といわれる始末です。
プロ市民で生活保護でなんとかお金をためてステップを購入する夢を持ってます。
自演っぽく見せかけるテクがあるんだよw
>>254 は最近のホンダ顔とは少し違うっぽいから、そのままって事は無いと願いたい。
他車と共用でもいいと思う。
個人的にはエディックス。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/16(木) 21:17:05 ID:eYfmN7SvO
>>312 エディックスって外見いいよね
あのテイストでフリードとかステップを仕上げてくれればいいのに
エディックスってそもそもシビックの没案だよ。
嫌見なくまとまっていて当然。
斜めから見るとゲンコツみたいに塊感があってカッコイイけど、真正面から見ると妙に真四角で不格好なんだょな>エデックス
ベストカーのイラストどうりだったら、現行のほうがかっこいいね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 08:47:26 ID:9q48TUen0
上に同意。
現行モデルのボディが気に入ってたので今月買ったんだけど、
FMCでもっと格好いいボディになるか心配してたけど
イラストを見た瞬間、更に現行モデルが好きになりました。
買って良かった〜
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 12:07:39 ID:6vrc/ccgO
エルグランドとエリシオンを足した感じだな。なんか無難でいいんじゃねーのか。
シビハイのホイールははけますか?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 20:21:26 ID:p3n2I99tO
オデッセイ顔みたいなの希望
話ぶったぎりで申し訳ないが、ちょっと質問が…
19年式のスパーダのインパネが、通常、シルバーメタリックのとこが、黒(紫?)の車を見たんだけど、これって純正のアクセサリーですか?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/17(金) 23:24:26 ID:OKfTpR3XO
>>326 ありがとう。
でも、今のアクセサリーのカタログには載ってないですよね?
たまたま駐車してあるのを見てビックリでした。
コンビニでベストカー立ち読みしてきた。
記事の内容がすげー具体的なんですけど
それでも嘘情報なの?
>>319 そんな感じになるなら
間違いなく俺は買う。
あと数年後のエリシオンの予想がなんかに載ってたけど
あれはマジデカッコイイとおもったwwwでも2014まではまてん・・・・
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 08:25:20 ID:6X0D0jMX0
>>330 エリシオンは2014年FMCなの?
ずいぶん長いね
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 11:22:16 ID:drD6TqxlO
新型は三列目はね上げではないな
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 16:27:34 ID:XqfFzb5v0
ベストカ−買って来て読んでるが
原点回帰だと、2代目RF3と変わらん気がする
もしこのスタイルで出たら売れないだろ。
エンジンR20AになろうがCVTで燃費2〜3km向上しようが
このスタイルではあまりにもかっこ悪いぞ。
そんな俺はRG1エアロ乗りだ。
RF3なら買い替え意欲もわかないから
車検通すわw
Honda「3代目は失敗作でした。ごめんなさい。
4代目は2代目のコンセプトに戻します。」
ベストカーの予想記事は糞ハズレの時が多いから全くあてにならない。
現行オデッセイを予想してた時は、前モデルの低高が販売数で失敗したから全高上げると書いていた。
フリードの時はモビリオ後継としてスパイクも出ると予想記事。
今年ホンダの新型RV風軽1BOXが発売されると予想して発売自体が無い。
予想画像なんてどこかの3流デザイナーが数日で仕上げた捏造なんだから。
現行ステップの斜めラインを最初にすっぱ抜いたのはたしかマガジンX
ただし五月発売のを年末にだ
10月発売なのにまだ姿が分からぬとは…
以外と今流れているのがビンゴだったりして…
3代目のデザインは最悪なので少しはよくなりそうですね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/18(土) 21:44:28 ID:VP5EJoPw0
>>339 >>以外と今流れているのがビンゴだったりして…
ないない。
あと以外じゃなくて「意外」な。
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|/⌒ヽ ⌒ヽヽ | ヽ > _______ |
| / | ヽ |─| l  ̄ |/⌒ヽ ⌒ヽ\| |
/ ー ヘ ー ′ ´^V _ ●), 、(●)⌒i
l \ / _丿 \ ̄ー ○ ー ′ _丿
. \ ` ー ´ / \ /
>ー── く / ____ く
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l l | l l l | l 違うスレにコピペするとドラえもんがスネ夫
ヽ、| | ノ ヽ、| | ノ に変わる不思議なコピペ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/19(日) 16:54:13 ID:W6GRSkNw0
新型の情報出始めたみたいだね。
既出の情報通りだけど、プロジェクターヘッドランプ廃止は本気かよ・・・
今回は最初からスパーダも設定される?早くインテリア&エクステリアみて〜!!
以下某サイトより〜
エンジン 2000cc(150PS 19.7s・m)
トランスミッション FF=CVT 4WD=5AT
燃費
ノーマルFF=14.2
ノーマル4W=12.6
スパーダFF=14.0
スパーダ4W=12.6
ボディサイズ
4690×1695×1815
明るさ十分かつシャープな配光ならプロジェクターじゃなくてもおk
>>319 のデザインでプロジェクターじゃないのってどうなるんだ?
>>347 どっちかの情報が全くのデマってことさ。
両方デマかもね。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 00:20:49 ID:kKX6Vuq1O
新型ステップのスレ立たないね!
carviewや価格.comに新型の内容が書き込まれているね
かなり期待できそう
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 02:45:24 ID:z0zNQ5cg0
>外観ボディー
>一部専門雑誌の画像と似ているが、フロントグリル廻りとライトグリル形状が違う。
>後ろ斜めから見るとほぼ似たような感じ
一部専門雑誌ってベストカーとマガジンXのどっちだろうな?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 02:50:47 ID:z0zNQ5cg0
マガジンXには後ろ斜めからの画像はなかったか。
ということは・・・
今月号のなかよしにFMCの詳細載ってたよ
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/20(月) 22:58:40 ID:Fu1R5/940
外観と内装の流出まだ??
2列目のロングスライドは出来るようになって欲しい。
プロジェクターはきっとオプション扱いだな。
オプションいろいろとつけたら・・・軽く300マソは超えそうだ。
いまDから戻ってきた。
スマートスタイルエディション、受注終わったみたい。
それに、いまからの注文だと色も限られるって。
そうなる前にと思って、バスクパールレッド発注しといた。
もしかしたら地域差があるのかもしれないが、とりあえずオレの地域では終了。
なんとかブルーも、特別色も注文できない。
残ってるのは、ホワイト、ブラック、シルバーだって。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 16:02:54 ID:QXVLSmcu0
発売日10月10日に決定の模様
主要装備
エンジン 2000cc(150PS 19.7s・m)
トランスミッション FF=CVT 4WD=5AT
燃費ℓ/km
ノーマルFF=14.2
ノーマル4W=12.6
スパーダFF=14.0
スパーダ4W=12.6
ボディサイズ (o)
4690×1695×1815
3列目シート床収納
新エアコンシステム(温度センサー付き)各列の温度を感知
シートアレンジ
7人乗車 二列目センター跳ね上げ ウォークスルー設定
8人乗車 旧型と同等
ECONボタン全車標準装備
コーチングシステム コーチングランプ 瞬間燃料計
計器類の照明は紫色 アナログスピードメーター大型になり見やすさ良好
ノーマルFF価格設定230万〜の予定
スパーダFF価格設定250万〜の予定
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 16:04:52 ID:QXVLSmcu0
外観ボディー
一部専門雑誌の画像と似ているが、フロントグリル廻りとライトグリル形状が違う。
後ろ斜めから見るとほぼ似たような感じ、
スパーダはフロントグリルは旧モデルと同じ同様にメリハリが有ます。
メーカー純正オプションナビはタッチパネル一機種のみだが機能別設定、
1.前後モニターカメラ無 2.前後モニターカメラ有 その他の機能は同じです。
室内の広さ、室内高、とくに室内高4p余りアップが効いて他社より広く感じるさすがホンダマジックである。乗り心地は旧タイプよりソフトでコーナリング、グリップ性能も寄り向上しているさすがホンダと言わしめる出来栄え。
2400ccの販売は未定
2000ccの低速走行が改善されたと同時に追い越しにもスコブル反応が
良いので2400ccが必要なのかと思うほど、(○社△社)走行比較した結果(○社△社)の車がが一世代前の車を運転してる感じがするほど。今回のステップワゴンの出来が良いと営業マンが言ってました。
「乗り心地は旧タイプよりソフトでコーナリング、グリップ性能も寄り向上しているさすがホンダと言わしめる出来栄え。」
ロールが増してセレナっぽくなったと。
物は言い様だな。
実際に走ってみなきゃ分からないけど
数字の上でもう少し馬力がほしい
「とくに室内高4p余りアップが効いて・・・」
全高がアップしただけじゃん。1770mm → 1815mm。
「2000ccの低速走行が改善された・・・」
エンジンがK20AからR20Aに変わったからでしょ。
逆に高速域での伸びが無くなってそう。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 20:15:30 ID:5melPEVr0
新型の良い点
・R20A+CVTにより燃費アップ
・箱型+室内高アップによりライバルを凌ぐ開放感
・3列目床下収納により操作性向上
・大型アナログメーター採用(自発光メーター)
残念な点
・DOHC→SOHC
・床下収納の為、ペラペラシート・・・
・ヘッドライトがリフレクター式・・・
・テールランプがフリード並みのしょぼさ・・・
・スマートキー進歩なし・・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 21:30:47 ID:hb0SQsIc0
4代目スレへ
>計器類の照明は紫色
残念っぽい
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/21(火) 21:32:17 ID:WcBK67cUO
モデルチェンジ前で大幅値引きは期待できますか?
できる
ただし、グレードや色、MOPによっては既に受注終了
新型はシングルカムか…
SOHCかよ!!!11
室内が高く、3列目床下収納
自分が一番気になるのは最低地上高がどれくらいになるかが知りたい
どちらかと言えば高い方がいいけど低床低重心の流れで更に低くなるのかね・・・
SOHCでも困らないだろ。
4弁すら不要なくらいだ。
エアコンは湿度センサー搭載型じゃまいか?
シビックHVで使ってるヤツ。
ステップワゴンにまでSOHCきたかwww
他社では90年代後半にショボグレードにかろうじて生き残っていたが…
もう2009年だぜ?(笑)
(笑)とかウケル
もう2009年だよ?
SOHC (´・ω・`)ショボーン
>>375 インプレッサにSOHCなかったっけ?しかも最ショボグレードじゃなくて。
SOHCしょぼいって、ロータリー排気量しょぼいっていうのと
なんというか物事の捉え方として似てなくね?
あごめん、別にSOHCしょぼいってはいってないか。
今の時代・技術ではミニバンにDOHCはいらんと思うが。
DOHC=高性能は高性能=高出力という定義だった過去の遺物。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 12:35:24 ID:OXfovoOfO
他社の5ナンバーミニバンと一番の差別化をはかった2.4がなくなるのか
>>366 良い点は全て、”アップ”とか”感”とか”向上”とか・・・つまり「希望」だな。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/22(水) 19:33:54 ID:3f5fBLFS0
381 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/07/22(水) 13:03:47 ID:RooElPPy0
>>366 良い点は全て、”アップ”とか”感”とか”向上”とか・・・つまり「希望」だな。
>>380 セレナの後追いで出しただけじゃん。
でセレナは先行して2L専用になったし。
このクラスは名実共に5ナンバーってのが多くの客が求める要素ってこと。
それ以上はLクラスにお任せ。
ニッチ狙って2.4L出すのはどこまでやせ我慢できるかって感じだよな。
>>383 2.0Lと2.4Lの販売台数比は 9:1 らしい。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 10:36:19 ID:ArHETKViO
>>384 あれ、8:2と聞いたが
どちらでもいいけど
旧セレナの2.4は3%しか売れなかったらしい。
そりゃ作る気なくすよな。
ステップの2.4はどのくらい売れたのだろう?
7:3ぐらいじゃなかったっけな?
リコールがあったときに台数が書いてあった
おれは8:3と聞いた
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 19:03:09 ID:R0wSYzIu0
いや6:4くらいだろう
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/23(木) 19:50:12 ID:rGtGDz2d0
4代目スレへ
でねーよ
8:3だったっけ?
5:5だ。
俺が前に聞いたときは5:7:5だった。
オレが聞いた時は
4-3-3の外国人3TOPだった
6:3:3で12年だろ
小泉乙
RGにおいては、2.4Lのありがたみを感じるのは高速での合流と追い越しくらいか。
バカタレ!24Zに乗ってみろ。
発進加速は言うに及ばず、全加速域で余力を感じる。
2リッターで不足なし、十分だと言ってるヤツは一度乗ってみろ。
あくまで余力であって、別にありがたみは感じないが。
ちなみにオレはRG3のりだ。
2.4L買うくらいなら2Lで装備を充実させるかエリシオンクラス買うわ
2リッターで不足なし、十分!!!!!
(´-`).。oO(2.4Lなんて金持ちが乗るもんだろ・・・)
2Lで十分なんて2〜3人で乗ってるからなんだろ?
2Lのみになるのか
ハイブリッド出るんだな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 00:41:47 ID:CKjclloB0
【いつ】ステップワゴン 4代目【出るの?】
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 10:30:37 ID:HC9tfhSv0
>>403です。
実はオレ2Lのりです・・・2.4Lがうらやましいのぉ〜。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 12:06:38 ID:CGxrt7850
「吾唯足知」
兄貴が2Lのエリシオン乗ってるが、加速わるいし燃費も悪いよ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 16:55:47 ID:CKjclloB0
4代目スレ閑古鳥だな
RG1の良さは、
結構、次期モデルにバトンタッチしてから
評価がされる。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 16:59:06 ID:rwylkUfb0
まあ、坂でのトルクはもっとほしいわな
要はRGの2.4Lが最強だったってこった
CVTでなければ買ったんだけどな(´Д`)
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/25(土) 20:56:49 ID:uJPZd7k7O
中古車で、全て部品が中国製のステップワゴンがあると聞きました。
早く言えば全て複製品。
今は北陸、山陰にしか出回ってないらしいが、わからないもんか?
最近の複製技術はかなりきてるから製品そっくりなんて
たやすいことだとおもうお!
低速トルクスカスカのホンダエンジンにはこりごりです
回わさなきゃパワーでないし結果燃費が悪くなる
だから時期型はSOHCにして低速トルク補うしかないんですね〜
当然頭は伸びないですけど
エンジンはトヨタのバルブマチックの方が遥かに進んでます
SOHCなんて10年前に主流でしたけど今となっては化石エンジンですし
確かに下のトルク細いよなあ
俺はあまり回さないほうだから2000〜3000くらいでMAXでてほしい
10年前に主流ww
90年代後半には既に猫も杓子もDOHCだったぞwwwwwwwwwwwwwwwww
>>418 24Zすら1.8Lのウィッシュにぶち抜かれるくらいだからな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/26(日) 22:48:27 ID:FOoSVIV50
1.8Lのウィッシュも自然吸気エンジンの軽にぶち抜かれる。
おまいら、イイ歳ブッこ抜いてマターリ走れないのかよ (´∀`)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/27(月) 19:50:26 ID:mIslDSMX0
え?
>>425 ばかな。ステップは40代の乗り物だよ。
家族そろってステップでお出かけね。
少なくとも独身で乗るものではないと思う。
うちももう子供たち結構大きいよ。一人は成人間近!
ステップは20代の乗り物?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/28(火) 02:58:47 ID:pNUdmiOyO
>430
スレ違い
現行乗りは30以上の奴しか見た事ない
しかも誰かしら乗ってる
完全にファミリーカーだわな
>>432 どこをどこからどう見てもファミリーカーでしょ?
家族持ちでもなきゃ300万近く出してこの手のクルマは買わないよん。
そうだな。未だ独身でステップ乗ってる者見たことも聞いたこともない。
もしいたらきっとすごく恥ずかしいやつだろうな。
自分が独身だったらローン組んでタイプRとか買っちゃうよん。
外しちゃった、ごめんね。
家や不動産ならまだしも、クルマはローンで買いたくないな
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/29(水) 22:41:03 ID:xoKADOSF0
RG-1乗りです。ATFの交換を自分でしたいのですが、整備マニュアルによると、
ATF交換は、ドレンから約3リットル抜いて、抜けた分だけゲージから注入するとなっています。
オイル交換みたいに、ゲージからノズルを突っ込んでも、ほとんど抜けないのでしょうか?
それとも、ゲージからノズルを突っ込むのは、ゴミ混入の問題から好ましくないのでしょうか?
ごめん
独身だよ・・・
はずかシィ
>>438 ATFの交換は信頼できるしっかりしたショップ若しくは正規ディーラーに頼むがよろし。
総走行距離が不明ですが無交換で5万キロ超なら考えどころ(博打とは言い過ぎかな?)
いずれにせよ、文面から推測する限りではご自身での交換作業は止めた方がよろしいのでは?
RG3で箱根行ってきた。
いやぁ〜パワー無いねぇ。全然上らない。低速トルク、ホントにスカスカ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 12:18:00 ID:VIH4B7jsO
>>438 ATFはエンジンオイルみたいに抜いて新しいオイルを入れるというやり方ではなく
エンジンをかけたまま新しいオイルを入れて古いオイルを循環させて交換(綺麗にさせていく)、というやり方が好ましい。
ディーラや各種ショップもこのやり方。
専用の機械を使うので、素人が下手にやってミッション壊しようなものなら高いものつくよ。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 12:47:37 ID:2XQaOfQH0
>>438 エンジン停止時は、トルコン内は密閉されたような状態になっているから、
トルコン内のオイルは抜けないよ。
だから
>>442のいうようにエンジンかけたまま循環させて、少し抜いて
新しいのを足して、というような方法をとっている。
口からでもオイルパンからでもある程度は抜けるけど、
エンジンオイルのようには交換できない。
専用の機械、といっても1リットル抜いて1リットル入れて、
しばらく循環させて、みたいな感じだから、規定量使っても
完全に綺麗にはならない。
こういう知識があれば、オイルの上抜き用の機械あれば出来るけど、
話の限りそういう知識はなさそうだから、おとなしくD行きなさい。
Dってどこ?ドコモ?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 17:50:25 ID:NtArvZ/b0
>>443 WEBで調べた情報をそのまま載せるんじゃなくて、もっと自分の言葉で書けばぁー。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 20:44:00 ID:2XQaOfQH0
>>446 俺は以前そっちの仕事をしていたから、自分の言葉なんだけど。
知らん奴がWEBだけみて、それと同じことが書いてあると
WEBからのコピーだと。
どうしようもないなw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/30(木) 22:39:07 ID:zX7TZux20
438です。ATF交換の件で、皆様、レスありがとうございました。
ホンダ車のATF交換のトラブルは、良く知っているので、補償が切れるまではミッションだけはへたにいじらないつもりです。
走行2万キロでディーラーで交換しております。(現在2万7千キロ)
通常は専用の機械を使って、8リットルくらい循環させて交換するのは知っているのですが、
しかし、メーカー発行の整備マニュアル(シャシ整備編・下巻)では、
1.スプラッシュ・シールドを外す
2.ドレンボルトから、ATFを抜く
3.ワッシャを新品にして、ドレンボルト取り付ける
4.ATFレベルゲージを外して、キャップ穴から規定量注入する。
4速AT2WD 交換時 2.9L
分解整備時 6.5L
…となっておりました。いつもチェンジャーを愛用しており、エンジンオイルも上抜きでしており、
ブレーキオイルも、チェンジャーにワンウェイバルブをつけて、交換しております。
どうせなら、ATFも上抜きで、3リットルずつぐらい、オイル交換と同時にすれば、循環式のように多量に交換することも、
またディーラーに高いお金払うこともないのでは?と思ったしだいです。
(もちろん純正ATF使います)
ディーラーで交換すると9000円くらいかかるので、純正ATF-Z1の20リットルのペール缶が
買えてしまいます。
>>447 そんなにムキになるなってば。
みんな分かってるから。
>>447が業界クンって事を知らないのは、このスレのモグリだ
お前らATFのチェンジャーってどんな物か実際に見たことあるのかよ・・・
循環式っていってもフルードクーラーとかにバイパス付けて横取りするようなタイプは持っているところがほとんど無いはず。
大抵は上抜きのオイルチェンジャーと言える物で、基本的には
>>448のやり方でも交換は可能。
但し、交換時2.9Lとあっても実際は抜けた量を測って同じだけ再注入しないと駄目。
それを3回繰り返す必要有り。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 00:02:30 ID:zX7TZux20
>451
ありがとうございます。
ってことは、ディーラーも、ゲージからホース突っ込んで、上抜きで3回交換しているってことですか?
抜けた量とゲージの相違が出た場合は、どちらが優先したら良いでしょうか?
(整備マニュアルには、規定量を注入し、ゲージでエンジンを止めたあと60〜90秒以内に点検する、となっています。)
>>452 抜けた量が優先。ゲージは目安で当てにならない。
マニュアルの規定量は完全に抜けた状態の量が示されてるから、抜け残りがある分を考慮しないと。
まぁ100ccくらいなら多めに入っていてもパンクはしないけど、入れすぎはオイルシール破壊→オイル漏れの原因。
(そうなる前にリリーフから抜けると思うけど)
ATのOHって凄い金額取られるっていうから俺としては自分で交換するのはお勧めしないんだけどね。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 02:00:33 ID:R1+ZM7Tk0
>>447 以前って・・・結局、1つの仕事も最後まで続かないような
落ちこぼれ君ってことね。
落ちこぼれくんは今すぐスレから出ていきなさい。
な、なんだよ…そんな目で漏れを見るなよ。
>>454 今時終身雇用なんて雇う側からしてもありえんのだが…
夏休みだねぇ
さすがにネタ切れか??
下のトルク細いしレスポンスわるいよね
グッと開けてからのタイムラグがストレスたまる
VWのツインチャージエンジンて乗ったことないけど
小排気量でレスポンスもいいの?
>下のトルク細いしレスポンスわるいよね
って、このクルマは純然たるファミリーカーですよ、ミニバンですよ。
タイムラグ云々なんておまいバカじゃないの?買うクルマを間違ってるよw
>>462 純然たるファミリーカーのミニバンだから、下のトルクを太く、
レスポンスもある程度向上させるべきなんじゃないの?
2000じゃなく2400に乗ってみろ!
お前の不満はほぼ解消されるハズだ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/07/31(金) 23:00:12 ID:yEFLFxgj0
RGじゃなくRHに乗ってみろ!
お前の不満はほぼ解消されるハズだ。
441は脳内だな。Sモードでアクセル踏めばグイグイ上る。
気に入らなきゃ、仮想7速で上ればかなり高回転キープして上れる。
これだから、2.4も買えない奴はwww
>>463 hagedou
回さないとトルクでないのはファミリーカー的じゃないと思う
せっかくモダンな3代目の形になってDQNの好みから外れたと思ったのに
1、2代目路線のカクカクシカジカ4代目で再びDQN回帰するんじゃないのか?
下品な分厚いエアロに砲弾マフリャーだけはやめてね
DQNが乗ってこそステップワゴン・・・
1.5dもあるボディを2000ccで走らせるんだから動力性能は推して知るべし
重心が高く多人数を乗せるための重いボディなんだから運動性能は推して知るべし
回さなくても十分なトルクなんてのが希望なら3000ccクラスのエンジン積んだの買えば?
>>469 ほんと、俺もそう思う。
ステップといえばDQNのイメージが強く、敬遠していたのだが、この春ディーラーで見たら一目惚れして買ったよ。
これまで大きな車ばかり選んできたがRG1にしたら程良いコンパクトさで乗り降りも楽だし、デザインも大変気に入ってる。
このスレでも回帰を望む声をよく聴くが、DQN車に逆戻りなのかと思うと少し残念だ。
ブレーキランプのレンズを透明にして白いハンドルカバー付けたのが走るのかな。
最近RF1から乗り換えたが、低速時はRF1の方が扱いやすかったな。
発進時とか坂とかRG1の方が重い感じがするわ。
高速での安定性は圧倒的にRGの方がいいけど、そんなに飛ばす必要ないし…
まぁ、RF1は踏みすぎるとホイルスピンしちゃうから、その辺気にしないといけなかったけどなw
普通に乗るステップユーザーなら2.0で十分ってのがほとんど。
パワー重視なら他車行くよ。
2.4も買えない奴とか囀ってるスイーツが痛い。
2.0で充分ってのは
2.4が買えなかったヤツのひがみ
価格的には 2.0SZi>2.4SZ となっているから一概に言えない
ちなみに2.4SZi乗っているが、2.0SZiが5ATだったら買っていたよ
>>473 RG1は発信時に後部席の人達が頭ぐらぐらならないようにDBWの設定でわざと出足をマイルドにしてあるんだよ
また2.4スイーツ構ってちゃん(´Д`)
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 11:26:20 ID:Hr34BV0a0
来週ようやくRG1の納車。
新型の発表前に間に合ってよかった....
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 11:27:00 ID:Clk6lBLG0
もう特別仕様車って注文できないんですか?
できないって聞いたよ。
ディーラで抱えてる在庫だけだって。
欲しいなら急いだ方が。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 12:31:28 ID:Clk6lBLG0
>>481 ありがとうございます。キャプテンシート希望なので、ちょっと難しいかもしれませんね・・・。
RG2って雪国以外は必要ないのか?
定期的に工作員がわくのね、ここって。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 16:42:20 ID:Jxa7bgZN0
温暖化
マジ、カー用品店 涙目
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 17:11:19 ID:vf6l4adm0
3日前の木曜日スマートスタイルエディションが納車されました。
昨日の土曜日、初の雨運転となったのですが、フロントガラスの雨滴が
はじけずベチャとなります。主要装備にコンフォートビューパッケージ
[親水/ヒーテッドドアミラー+フロントドア撥水ガラス](FF)と記載
しているのですが間違っていないのでしょうか?
フロント”ドア”ガラス、だろ。
間違っているのは君。
かくいう俺も最初は変だなと思った。
サイドウィンドウは綺麗に水が流れていくのに何故フロントは撥水すらしないのか?、と。
フロントガラスとフロントドアガラスの違いって普通わかるだろw
俺んときは納車時にディーラーが念を押すように説明したよ
ドアガラスはあまりゴシゴシするなとも言ってた
>>488 俺の場合はDが理解してなくて撥水しないよって言ったら初期不良扱いで撥水加工
してくれた。
その後、確認のためにお客様相談室に問い合わせてフロントドアガラスのみを知った。
乗り比べれば、2.0と2.4の出来は圧倒的な差で2.4の方が良い。
見た目こそほぼ同じだが、まったく違うのり味。
パワー云々も同じ加速するのにアクセル踏み込も量も全然ちがう。
俺から言わせれば、2.0を選んだ奴は、
試乗もろくにしてない奴か、情報弱者か、数十万を躊躇できない甲斐性なしか、車に興味がないかどれか。
まぁ車に興味が無い奴がこんなスレ見ないわな
僻み根性哀れw
491 :
482:2009/08/02(日) 21:24:41 ID:Clk6lBLG0
ディーラー行ってきました。
発注は7月20日前後で終了したそうです。
在庫も、都道府県によっては底をつきつつあるようです。
今から4代目発売まで売るものないとか…。
私は買えませんでした。残念。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/02(日) 23:04:45 ID:4NonXzD00
>>490 排気量2000ccの5ナンバーミニバンはセダンで言うと多分カローラクラスだな。
所有する喜びなどは無縁で不満な点もあるけど、でもまあなんとか我慢できるかな。
おまえが相当な無理をして24Zを買ったのは分かったが、他のオーナーのみなさんは
ステップなら2000ccがクラス相応と判断してるんだよ。まあローンを滞らせるなよw
何とかギリギリ発注に間に合ったんだが
下手したら9月末納入とか言ってるんだが・・・
こんなに遅くなるの?
新車の発表会で旧車の納車乙
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 06:34:16 ID:8QLb6klO0
>>493 生産調整に入って作る量が減ってるんじゃない?
>>490 スイーツ24w どうせ無理して買うなら、こんな大衆車じゃないのにしろよ〜
ちゃんとローン払えよw
>>490 まったく違う海苔味ってw
違わなきゃ意味ねーだろw
24Z買ったけどあちこちからガタピシ音がして辟易してエリアルの2.4にすれば良かったと後悔した。
後から同じ排気量のデリカD5が出た時はボディ剛性が圧倒的に高いらしくこんな悩みとは無縁なのかと思うと羨ましかった。
三菱車はデザインは悪くない気はするけど、ディーゼルのハンパ無い黒煙と以前の事件があるから、人が乗るクルマではないね。
↑むしろ問題後の方が品質は良くなるぞw
2.4Lのガタガタは、過去にも似たような記述があったな。
ベルトが切れるとか、なんとか・・・よく覚えてないが。。
結局、あのボデーに2.4Lは大きすぎるってことか。
次期型はデリカD5に似てるとディーラー勤めの友人に聞いたぞw
>>501 そう思わせといて組織体質は何も変わってないぞ
あんな事件の後に買う奴の気が知れないw
ステップは貧乏人の箱車ですから、2400ccなんて要りません。
これが大半の人の本音です。なんせ車両価格200万の下位グレード車体を
5年ローンで買う奴ばかりだからwww
買えない車なんか要らないもんね〜。
強がってステップには、2000ccで十分だもんね〜
とかいう、お子ちゃま僻み意識の根本を察してやれ。
夏の風物詩だな
幼稚な煽りレスの数々w
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 18:41:12 ID:2hO8DYoA0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 19:06:33 ID:PaShBgOL0
>>505 一晩寝ずに一生懸命考えたんだね。。。
もういいからゆっくりおやすみw
>>490 悪いんだけど日本語教えてくれ
「数十万を躊躇できない甲斐性なしか」
ってどういう意味?
>>510 察してやれ、夏休みの作文なんだろw
覚えたてで使いたいフレーズ
↓
僻み 2.4 買えない etc
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/03(月) 20:24:18 ID:3fKfnmrjO
今買おうとしてる奴
悪い事は言わんから2ヶ月待ちなさい
とスパーダ海苔は思うのですが
>>490 と、数十万を躊躇して出せなかった甲斐性なしの
>>509〜
>>511が僻んでます。
と使うんだよw
モデルチェンジ前の車でテラワロス。
現状ステップなんかあと少しで旧モデルw
俺は当然次もステップ買うつもりだが、当然最上級グレードで、MOPフル積載。
車幅が大きくなれば嫁用の車なので、買わないかもしれない。
GT-Rも持ってます君だっけ?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 06:34:13 ID:xNQjx3VMO
>>513 妄想乙w 脳内嫁とか、テラワロスとかw
まずは働けよ、おじさん!
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 07:28:09 ID:uJItdWFM0
>>513 嫁用にフルOPのステップなんて言ってるがホントは家にそれ一台しかなく
普段は嫁が占有していて使わせてもらえない。で、おまいは仕方なくサビサビの
古いママチャリに乗ってるんだろ?正直に言っていいんだぞw
そのポンコツ母自転車こそ彼のステップワゴン号だ!
勿論、自宅警備員で嫁はおろか友達もおりません。
毎日テンガで遊んだ後このスレに書き込むのが日課です。
窓から見える隣の家の実況でした!
513の人気の嫉妬
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 11:09:31 ID:ESOgd9DAO
よく釣れるな、ここは
521 :
510:2009/08/04(火) 20:00:29 ID:/OU+3lCI0
>>490=513?
「躊躇できない」ってのは使い方間違ったわけだ?
513で勢いだけでサラリと修正したね。
RG1に乗ってるけど、安くてよかったと思ってるよ。
数十万円あったら他に使うな。
どうせ単なる車だから。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/04(火) 21:35:30 ID:yegNIA5b0
7月初めに中古RG1(SPADA)買いました
良い車だと思ひます
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 07:24:11 ID:ySnQBNfE0
うちの近所にアル買った若夫婦がいるんだが休日ともなると夫婦揃って
子供は放ったらかしで一日中洗車してる。たしかに大きく立派で豪華だが
今時土禁&車内で一切の飲食をさせないと言ってた。うーん。。。
ミニバンて使い倒してナンボだと思うんだが。
昨日始めて、RG1スパダの営業車をみた。燃費悪いのに…。
>>524 人それぞれだから、別にいいんじゃまいか。
それに土菌&車内飲食菌止と使い倒すことは、全く関係ないと思うのだが。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 11:23:02 ID:6iISGLs1O
>>524 あんまり他の家の車をジロジロ見るなよ嫉妬厨www
好きにさせてやれよ
向こうも思ってるぞ、「うわぁステップワゴン(笑)かこっち見てるよwww」
てな
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 12:21:37 ID:uXAjh4RhO
>>527 こいつ、かなり日本語不自由だけどチョンだろ
どうせステップワゴンは買えないんだから、ヒュンダイのスレ逝けよw
四代目はいつ発売ですか?
土禁はチバラキっぽくてダサイと思うが、飲食禁止はしつけの一環として悪くないと思うぞ。
でもそういうヤツに限って携帯握って電話しながら運転してたりするんだよなw
531 :
522:2009/08/05(水) 19:36:34 ID:Hg3y25aQ0
>>525 俺はその営業車を買いましたw
燃費そんなに悪いですか?
通勤で8〜9km、高速で大人4人乗って11kmくらい
でも今までもっと燃費悪い車に乗っていたので嬉しいv
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 20:30:26 ID:/8EbzdOO0
>>531 糞暑い日が続くからクーラーつけっぱで走ったら5.8キロメートルの表示(゚_゚
悪すぎるよこの車
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/05(水) 23:01:25 ID:vRMewvCT0
RGステップワゴンですが、自分でナビを取り付けるときに、車速センサーを検出する配線を、間違った配線に一時的にかませてしまいました。
正しくは、助手席足元の青いカプラのメス側の黄色線ですが、同カプラのオス側の黄色線から取ってしまいました(色は同じでもまったく違う)
パルスが検出されないことから気づき、繋ぎなおしたのですが、車速コードはECUにつながっている?ので、とても心配しています。
そこで、心配なのですが、このカプラは車速パルスのほかにどんな情報を伝達しているのでしょうか?
何か悪影響はあるでしょうか?(いまのところ走行に支障はないです)
535 :
教えて:2009/08/06(木) 00:01:50 ID:/JIvxhlF0
ステップワゴン通の方・・・お教え下さいませ
18年式 24Zの内装(シート)なんですが、オレンジ色って設定があるんですか?
どなたかお教え下さいませ。
宜しく御願いします。
>>531 だってフツー営業車っていったら、燃費20km/Lとかじゃん。
スプリンターとか、カローラとか。
>>533 CVTが燃費に全く貢献しない稀有な車だからな
RG3だが高速で14、一般道8かな
使い方、環境でかわるから一概に言えないが、ミニバンはこんなものだろう
他社も大して変わらないはず
>>539 高速14かよ!!
RG4はどうがんばっても12
542 :
539:2009/08/06(木) 16:45:06 ID:82Phvypo0
>>541 エアコンONで100Km巡航で14だけど
ACC付きなのが効いていると思う
543 :
522:2009/08/06(木) 21:20:56 ID:Bn6+FjaQ0
5.8は何かの間違いだと思うけど
14kmは凄いなぁ〜
カミさんのKより走るわw
うちのRG1なんか、50km/Lだぞ。スゲーだろ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/06(木) 23:29:07 ID:jdDKjbch0
ウチはRG3。
リッターバイク、キャンプ道具等、隙間を埋めるようにして積み、
高速のみ燃費平均14kmくらい。最高17.4km。
ただこの時は高速を80ぎりぎりでソ〜っと走った。
通勤では6.5kmの道のりを30分かかる混み具合で6・5〜7.5.
社外エアクリーナ、イリジュウムプラグ、社外オイル。
リッター14とか言う奴どれだけの田舎道走ってんだ!しかも爺走行だろ平均速度40とかだろ!都会街中で7が平均だろ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 07:32:44 ID:Fwunk3r20
4万キロ超えてからリッター9キロに届くようになった@わりと田舎で道路良し
548 :
539:2009/08/07(金) 11:04:05 ID:feJX1X8y0
>>546 山陽自動車道の広島〜岡山だよ
渋滞はないから一時間走れば必ず100km進みますw
アップダウンが無ければ15まで伸びそうな雰囲気だけど
どうしても上り坂で回転が上がってしまう
それでもCVTだからATより回転は抑えられているけど
ステップワゴンは660cc800kg程度の軽より燃費がいい神車です
文句言ってる奴は消えろよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 20:07:54 ID:tHlm+vFj0
今日RG1納車。結構いいね。
高速で13.7km/l、街中で12km/lって表示されてたけど、本当に
こんなに燃費いいの?
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 21:22:36 ID:CmexaQOr0
>>550 まぁ…「良い」っていうレベルかどうかは知らないけど、それ位じゃね?
5〜6kmの車に当たった人はご愁傷様と言うしかないなw
もう乗り換えて貰うしか…
>>549 かなりの重傷
燃費の計算できないタイプだな。消えろ!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/07(金) 22:46:38 ID:hY+iQyyx0
俺の知る限り、RGの燃費計は他社に比べて正確みたいだよ。
俺のは満タン法で計ったのと誤差は0.1〜0.2くらいだけど、
セレナとか、他の燃費計付いてる車の奴の話し聞くと、
1〜2キロくらいは違っていることあるみたい。
ちなみに5ナンバーミニバンではセレナが一番燃費いい気がする。
>>541 四駆でそれならむしろRG4が優秀と言えるだろう
>>553 このスレを見る限りどう考えてもステップワゴンの方が燃費がいい
なんだよセレナって
嘘つくなよ
高速を使って遠出したくても渋滞を考えると躊躇してしまいます。
ニュースなどでは渋滞や施設での混雑にもめげずみなさん楽しそうです。
自分も今日からお盆休みなので嫁や子ども達を連れて行かなければなりません。
こんな時みなさんはどうやって自分を奮い立たせているのですか?
心を無にする
そしてチンポを握り締める
>>556 そんなことより結婚10年にもなると嫁を前にしてどうやって奮い立たせるのか知りたい
嫁にセーラー服を着せたり、バイブやローター使ったり、性感マッサージとかアイデア募集!
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/08(土) 19:51:49 ID:azonqxp80
RG海苔としては微妙だよね。なんか良かったみたいな。どう見ても現行RGの
方が新しいモデルっぽいよね。でもホソダ好きだから進化を見てみたいよね。
スパーダは押し出しが強くて好きかも
ホンダ車って写真より実車がイイ場合が多いんでw
カーナビが・・・
新型みてホッとしたRG乗りは俺だけじゃないはずだ
ところで俺はRF系のデザインは全然受け付けなかった口なんだけど
RF乗りからみて新型のデザインってどうなんだろ?
燃費が問題だ!
軽く作れよホンダ
三列目なんとかしろ
三列目未だにシートの上げかたわからねーど
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 06:42:45 ID:XvD4vwO60
この手のクルマを選んだ時点で燃費は諦めるもんだ。
初代ステップは街中10はあったぞ!
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 17:42:15 ID:/8++iS6U0
初代B20Bは1600ccのボアアップ。
シリンダーブロックもユニーク軽量でしたね。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 18:55:22 ID:LU+qMbh/O
歩道に突っ込んで母親と2歳くらいの子供ひいたらしいね。
お母さんは亡くなったって。
リアテール見たら現行ステップワゴンだたよ。
運転してたのは男。
もしかしたらステップDQNだったかもね
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 19:19:00 ID:XvD4vwO60
それはドライバー個人の資質の問題であってその車自体には何ら問題は無い。
今日、車両とDOPの事前資料見せてもらってきた。
スパーダはLEDテール&ストップランプだった。
2列目までのフロアはRGとほぼ同じか?(タンブルシートの足の位置がRGに酷似)
標準モデルの16インチアルミはRGと同じ。
15インチ車はDOPアルミでインチアップするなと書いてあった。
低燃費タイヤ装着で減税対象としているからインチアップすると脱税にあたるからだって。細かいね。
3列目が床下に消えるのは常時3列目は畳んでいる俺にとってかなり良いかも。
ただし、これがあるおかげでフローリングフロアは消滅。
DOPのタイダウンフックも床ではなく床近くの左右側壁に装着。
ナビはプログレッシブコマンダー廃止。
普及型と周囲カメラを組み合わせた上級版の2タイプ
一番驚いたのは戦略検討会に担当セールスが出席していたこと。
(事前資料の後半はセールス向けの営業資料でそこに名前が・・・)
県内のトップセールスとは聞いていたけどスゲーって感じ。
このときにプロトタイプにも乗ったんだそうな。
9月末くらいに発注可能となると思うから年内納車なら早めに動きましょうと言われた・・・
低燃費タイヤ装着で減税対象としているからインチアップすると脱税にあたる
誰も守らない予感w
守らないよなw
でもディーラーではインチアップしないって事。
インチアップ希望の方にはMOPのアルミを装着するよう勧めてくださいと書いてあった。
何が低燃費タイヤだ!
ガセ表示に規制かけろよな
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 23:51:02 ID:8jfHvfnc0
>563 画像写真ありがとう
H19年式 フルエアロRG1を大事に10年
乗る事にきめました。
フルエアロ(笑)
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 05:28:54 ID:0LYogLcaO
昨日初めて現行ステップの3列目に乗ったが、ハッキリ居って乗り心地酷過ぎ。
道路のちょっとした段差でも揺れを感じる。むしろ震動が。
車酔いした
よくあんなの家族向けに出すなと思ったよ
朝一でカキコしてからご出勤ですね。
これってやっぱ手当て付くんですか?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/10(月) 11:44:49 ID:v/IwUFnr0
三列目は子供用
乗り心地が悪いと言うヤツはサスが沈ませるデブ。
3列シートがある車について、全ての感想を答えよ
この車を買ってから、そろそろまる4年
1年目・・・Dに行ったとき何気なくワイパーのビビリ音を言ったら
対応品に無償で交換 (いつも1年に一度ゴムを交換してるので1回分得した)
2年目・・・Dに行ったとき何気なく購入直後からブレーキの鳴きがあったことを言ったら
対応品があるらしく まずは対応品パットに無償交換
それでも直らず更なる対応品としてブレーキディスクも交換
(そろそろパットも減ってきてるんだろうなって思ってたところで無償で新品になってラッキー)
夏前ごろからクーラーをかけると たまにエンジン回転数が不安定になり
信号待ちや交差点・踏切などで一時停止するとエンスト!
プログラムのアップデートで解消
自分のは右側リアが自動ドアじゃないんだけど
外から開ける時、ゆっくりノブを引くと、すごく硬くて男でも体重を掛けないと
開かなかった。その際ノブの周りの鉄板が瞬間歪むほど・・・
何度か調整してもらって まあなんとか開けられる程度まで改善
リアハッチを開けた所にあるボディについてるネジに錆発生
(無償で交換)
あとフロントグリルのメッキで特にHマークの下がポツポツ変色
(雨のしずくが落ちる部分)
もしやと期待し Dに言ってはみたが軽く流された・・・
この車で本田車は4台目だけど、こんなに色々とあったのは無かったな・・・
だけど逆にそれがすごく愛らしく4代目が出ても乗り換えたりしないで乗り続けるぞ
見事なハズレだな
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 05:46:59 ID:Glxh+rY2O
>>579 もう休み入ってるし
営業でもねーよ
ただ思った事書いただけ。
内装の質感なんかもコンパクト並だしそりゃ200万円台とかで買える安ミニバンだからしょーがないのだろーけどノアとかセレナはもっとマシだぞ
ノアボクセレナ :内装重視
ステップ :車としての基本重視
次期型ステップの内装はイイね
インパネが普通の車になってしまったのでガックリ。
現行並みのインパクトが欲しかった。
でも時計が標準装備なのはちょっと良いかもw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 12:22:03 ID:p1GN9M1r0
4代目のボディは個性がないですね。
私は外観重視派なので3代目が大好きです。
>590
えー 時計つくの いいなー
新型はサス周りとかちゃんとしてるかなあ
エンジンは賛否あるがRGの足周りはミニバンでは秀逸だと思うよ
ノアやセレはひどかったもん
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/11(火) 13:59:46 ID:NrTRHr2qO
>>590 これでまた時計なかったら大変なことになってたな
>>592 シャーシはRGのキャリーオーバーだよ
プラットホーム新設は通常2世代に1回
新型は全高がRGよりも4cmほど高くなるが、走行への影響はどうなの?
あまり気にする必要はない?
走行への影響って(-.-)
まだ発売もしてないのに解るわけねーだろ!
松任谷さんに聞けよ
松任谷さんに聞いたけど分かんなかったんだよ。
じゃ琢磨に聞けよ!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 01:03:55 ID:PoBV7UiS0
3列目床下ってことはトランク容量は大きくなっても
イス自体がチャチくなったりするのかね?
よその車がそうだからさ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 02:41:32 ID:0bV3ixz20
もしかしてRGスパーダって生産台数一番少なくなるの??
新型は同時販売みたいだし・・
>>595 低床高重心になります。
先代やセレナで批判された頭上の無駄な空間が出来ます。
スパーダ買うならアルファかエス買うだろ!
あれで3ナンバーいらねー
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 08:07:07 ID:n6eGBfrVO
3月11日にスパーダ購入したんですが、三ヶ月点検はしたのですが6ヶ月点検の連絡がないのですが…
もーそろそろなんだけど皆さん6ヶ月点検しましたか?
>>603 点検した。
そろそろ6ヶ月だよハガキが届くはず。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 16:09:53 ID:QBDmVvSVO
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/12(水) 19:44:53 ID:Mqd7zPx3O
点検なんて所詮オイルチェックと洗車だけだから行くだけ無駄だ
結局3代目が低床・低重心の完成型になったな…
4代目の走りはSOHC含め確実に退化したな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:20:12 ID:om6Hbp8f0
パッと見た時に背が高く大きく、立派・豪華に感じ、
走る・曲がる・止まる等の基本性能の高さに意味は無く、
多様・多彩なシートアレンジの為にシートは小さく軽く薄く造り、
とりあえずCVTを搭載すると良い
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/13(木) 22:49:33 ID:EJjkxeXNO
三列目の作りに脱帽した3代目!シートの操作性がわるすぎる。
>>610 いや四代目が不人気のピークになる可能性大
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 07:30:47 ID:dZQuocoG0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/14(金) 11:26:45 ID:Yao1oX2x0
>>612 脱帽って、良い意味の時に使う言葉でしょ?
敬意を持っぐらい出来が悪いって事だよ。
尊敬するぐらい作りが悪いって事じゃない
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 01:27:46 ID:z4950fY+0
当方RG3。
車高調組んだのはいいけれど
オートレベリングってズレたり誤作動したりしないのかな?
前後同じダウン量なら問題ないの?
たぶん前輪後輪共にセンサーがあるから問題ないとは思うんだけども・・・
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 04:38:17 ID:9DnjeBra0
負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)
天誅
車高調とか笑わせるなw
この車種で何がしたいんだか。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 04:49:02 ID:Sk6mMiAY0
フローリングフロアが細かい傷で白っぽくなってきました。
いまはマット敷いて隠してますがみなさんどうしてます?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/15(土) 20:05:18 ID:c7+bnWDj0
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 10:04:57 ID:l26opp8RO
>>622 マットの細かいキズはシリコンスプレーを噴いてウエスで拭き延ばせば目立たなくなるよん(・∀・)ノ
625 :
622:2009/08/16(日) 19:47:04 ID:twLC5i7r0
ありがとうございます!
さっそくやってみます。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/16(日) 21:24:24 ID:e7Y22XGe0
RG1納車から十日。
夏休みなんでチョイ乗りしまくってるけど、
なかなかいいね、これ。
新型の外観も流れてるけど、こいつの特
にリヤ周りはかなり格好いいと思う。
気に入りました。
コピペにレスするが、民主は本当にクソ。
票集めだけが目的の人気取りマニフェスト。
財源など、どこ吹く風。票さえあつまりゃどうでもいい。
麻生の金ばら撒きを批判してたが、それ以上のクソさ。
どっちもくそでも、売国民主だけは絶対に無理。
クソ乙
>>626 燃費に悲鳴(@_@)
時計なしに(>_<)
三列目の収納に(-_-メ)
>>629 時計無しはナビかオーディオで解決
三列シートはあのスタイルを実現するための限界設計と思えば潔さすら感じる。
燃費は…リッター11.5なら文句言っちゃいけないのかな?
MC後のリアは確かにカッコイイよね。
ステップワゴンじゃないみたいだw
>629
朝から乙です。
各車の実燃費はいくつよw
>>608 うちの近所のDは、
オイル交換
洗車
アライメントチェック
車内清掃
ウィンドウウォッシャー液補充
までやってくれた上に、1年点検時の無料オイル交換券もくれたぞ。
ホンダ、地域によってかなり差があるな。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 12:19:29 ID:11+PQaecO
>>618 前後に沈んだ分だけ測るセンサーがあって、それにより光軸を自動調整する
前後同じ量だけ下げたのなら問題ない
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 17:53:22 ID:LM9dKgyK0
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 19:32:03 ID:fiPwjWz00
Dにこれだけやってもらった自慢厨はもういいよ
そんな輩がいるから
>>631みたなDQNが産まれるんだよ
ま、みんからユーザーの8割はDQNだけどな
みんからユーザーって恐ろしいくらい低レベル集団だよな。
飾り付けとドレスアップの違いも分かってないし。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/17(月) 20:23:41 ID:fiPwjWz00
>>637 みんからユーザーはDQN集団だけに
横のつながり(笑)もあるからあんまり馬鹿にしてると
ここにやってきちゃうからそろそろやめようぜwww
買ってないディーラーにカプラー探し乙。
それをブログに乙。
そして祭の悪寒。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/18(火) 11:21:04 ID:ZliL+iHsO
カプラーなんか安く売ってるじゃないか
何もわざわざDまで行かなくても
それにHONDAの電装関係は住友電装。
Dに行くのはお門違い
おれベストカー厨
過去雑誌を見てるんだが、専門家達にはRGの評価は高いんだな。
Mクラスでありながら走行性能と居住性の両方を実現した唯一のミニバンだって♪
>>641 あそこのオッサン達は足周り固けりゃ何でもいいんだよw
RGの足周り堅いとかw
>>643w
当然セレやノアと比べてだよ?
先生方もそれらと比べてMクラス唯一と言っている訳だから
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/19(水) 21:45:23 ID:zdq+Kbc00
>>643 スパーダ乗りだが、結構堅いよ
だが良い 非常に良い!
>>644 比較対象がそれならおk、納得
昔ノアに試乗したとき、信号で停まるたびに前後にぴょこぴょこ動くのに吹いたの思い出したよ
>>645 俺もスパーダだけど、乗り換える前に乗ってたトラヴィックと比べちゃうからかイマイチだな
コーナーの踏ん張りはいいんだけど、路面の凸凹に起因する振動がなかなか収まらない感じ
慣れたけど
スパーダとステップの脚って随分違うんでしょうか?
>>647 随分かどうかは分からないけど、確かカタログには違うって書いてあった気がするー。
スパーダ専用に・・・って。
>>648 それ見たんですけど、実際に乗った感じは体感ではっきり解るほど違うのかなぁと思いまして…
なるほどー。どうだろーねー?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 10:11:20 ID:llwW3qKVO
もうすぐ車検なんですが、Dでやってもらおうと思います。
やっぱり高いですか?
皆さんはおいくらくらいでした?
120000ちょい。
車は持ち込んだし、洗車等の不要なものはすべて省いた。
>>649 Dが言うには乗って気付くほどは変わらんとかいってた。
最近RG1スパーダに乗り換えたけど、前車のRF1よりは明らかに硬いw
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 13:33:44 ID:jfPGGjDqO
>>646 前後にピョコピョコ?
そんな吹くほどの動きってどんなだよ。リコールものじゃん!
655 :
645:2009/08/20(木) 18:24:46 ID:kLnZbKEG0
両方試乗してからスパーダにした
どちらが好みかは人それぞれだと思いますが...
でも気付かないハズはないと思うな、全然違うよ
サスだけじゃないしな
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/20(木) 21:28:07 ID:FjFot6kqO
今日ディーラーで新型ステップとスパーダのカタログ見てきた。ステップはがっかりダサすぎるスパーダはカッコイイかも3列床下収納は魅力かも。スパーダで300万越えて来るみたいだと言ってた。それならアルファかベルファ買うかも
RG乗りだがつぎはベルファイアの白買おうと思ってる
めちゃくちゃかっこいいじゃん。。。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/21(金) 01:54:18 ID:fVFZV4dJO
エリシオンのこともたまには思い出してあげて下さい
何それw
>■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>富山のバイク乗り 22 [バイク]
>【長野県】怪しい派遣会社を晒せ【派遣先】4章 [派遣業界]
[派遣業界]www
300マソ越えって車格にあってないだろ
ついに車検なんだけど
このクルマ卒業したら次はエスティマでOk?
>>664 俺も1年しか乗ってないけど次何にしょうか考えてる。
少なくともホンダの車は2度と買いますまい。
外見は好きなんだけどねー。内装やら軋み音のせいで段々と嫌気がさしてくる。
軋み音なんてしないのに・・・
スライドドアの立て付けは治るのに。
治らないのは治すヤツが下手くそなだけなのに。
今度はトラブルのない車がいいですね
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/22(土) 16:48:44 ID:tSsOs16T0
ハズれるヤツって、何買っても何回買っても
ハズれるんだよねーw
確かに俺のRG3も軋まないし異音もしない。
調子もいい。
納車時に軋み音を対処してもらって以降正直、問題はまったく発生していない。
新車当時、MOPとDOPとで、ディーラーに350万を現金で支払ったから、
なにか問題があればすぐに対応してくれた。かれこれ7台目の新車を同じDで買ってるし。
RG1を60回ローンで購入するのとは、やっぱ対応が違うな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 01:11:32 ID:FHdd/DVi0
俺のRG3は特に何もないけどな
RG3がベストチョイスだったってこった
RGはいい車なのになんで不人気車になったんだろう?
セレナが売れまくったから影が薄くなっただけっしょ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 04:28:46 ID:0Byh5hbOO
本田は燃費がいいから人気だったのにこのどうしょうもない車体の重さで燃費最悪!Vテック意味ないな
セレナのライダーってやつに乗った事あるけど、
全然RGステップの方がイイよ〜
セレナは鈍足スギでダメだったよ
両方試乗してステップにしたけど
使い勝手はセレナがよかったよ
新型ステップが鈍足でない事を祈るよ〜
セレナ並の鈍足だったらガッカリするよ
ホンダは走りが命だからね
ミニバンにそんなもん求めてる奴はいない
自重しろ
ホンダから走りを抜いたらあかんやろ・・・jk
そうですよ〜ホンダから走りがなくなったら・・・(終)
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 09:02:29 ID:IqApgF7t0
>>669 ローンでも現金でもDには関係ないがな。
>>669 安いな
うちのRG1は48万値引きしてもらったけど現金一括320万だった
片側スライドドアは無意識にどっちがどっちかわからなくなるから、使い勝手がヨクナイな
>>683 めちゃくちゃ関係あるだろ。
世の中の仕組み全然分かってないな。
ディーラーの本音はローン組んでください、だ。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/23(日) 14:17:09 ID:AncmzEFz0
親切な方教えて下さい
今年春に購入のRG1-SPADA乗りなんですが、冬用に195/65R16のタイヤ(スタッドレス)って装着出来ますかね?
ノーマルと同サイズがベストなんでしょうけど...
宜しくお願いします
計算しろよ
689 :
687:2009/08/23(日) 14:28:19 ID:AncmzEFz0
>>688 いえいえ大きくなった分、ハンドルをどちらかに一杯にきった時にタイヤハウスに当たらないかどうか…
という事なんです。
ショップには195/65あたりが一番種類も多いので、もし履いていて問題ない方が居たら教えて頂きたいのです
>>689 計算でもいくらも違いはないしREVO2は205/60R16も195/65R16も
外径に変化無いからいけんじゃないの?
でも同サイズでもグリップ悪くてよれやすいのに細くして扁平あげるのはどうなの?
ちなみにうちのは205/70R15外径673mm、ただしMC前4WD,non-SPADA
ローンの方が喜ぶぞ・・・手数料入る品。
D・・いや、営業マンは新規でホンダカード作ってくれて、
その場で購入代の一部をそのカードで払ってくれる客が一番うれしいんだよ。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 04:48:06 ID:btviQ7w+O
>>686 それはDのすすめるローン会社で、ということだろ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 04:52:00 ID:btviQ7w+O
>>687 「タイヤ 外径」とかでぐぐると外径の計算できるサイトがひっかかるから
それで計算して誤差3%以内ならOK
一回こっきり、一見限りの客なら手数料が期待できるローンだが、
車購入を現金でするような客は基本的に金を持ってるので、
長期的な付き合いを考えたらこちらが良い。
「人」対「人」の商売してたら当たり前。
世の中の仕組みわかってないな。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/24(月) 13:11:05 ID:btviQ7w+O
>>695 ※金持ちはステップワゴンなんか乗りません
>>458 は金持ちなんじゃね??
でもステップ乗ってるんじゃね??
イソタナビで通信するとだいたい月々いかほどかかるのじゃ?
みなガンガン活用しておるのか?ガンガン活用する価値がまことにあるのか?
興味はあるのじゃが通信費払うほどのものジャロか?誰か教えてくれぬか?
>>699 ありがとうござりまする。
携帯(au)つなぐより定額通信が良いのじゃな。
701 :
687:2009/08/24(月) 17:58:25 ID:HduSqB1i0
三代目 不人気とか言われてるけど、駐車場や町中でよく見るよね。
奥さんもにも運転しやすいみたいだし、良い車なのに。
あまりDQNいないのもよし。。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 12:25:07 ID:itI0inH90
お初です。
良く書かれているDQNって何ですか?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 12:53:34 ID:01zfFPvK0
RGステップ乗りやすい良い車ですよ〜
ハンドルも良く切れるし、走行中はふらつかないし
運転するのが楽しい車ですね
8人乗りシビックって感じかな(^^)
>>698 ふつうのVICSがウンコに見えるほど渋滞情報をカバーしてる範囲が広いよ
通勤で使ってるショボイ道路まで渋滞表示された時はビビった
>>706 ありがとうござりまする。
それではやりますかな。
この先渋滞があります!
の音声で渋滞がなかった事が多々あるのは何故?
>>708 この先渋滞があります..
もうすでに重体、なんてこともありまする。
タイヤ&ホイール、テインの車高調を量販店で購入した
ローダウンは指2、3本ぐらいにしましょうと言われたので、返事した
可能ならもっとsageても大丈夫かな?
ちなみにホイールは19inch
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 18:45:14 ID:01zfFPvK0
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 21:50:10 ID:ADST0DoJ0
納車から2年間スライドドアのきしみ音にイライラしながら乗ってたんだが、
先日たまたまついでの用事でディーラーに寄った祭に何気なく相談したら、
ワイパーもスライドも対策品がある、とのことで装着。
(去年は無いと言ってたのにな)
あ〜らびっくり、ミシリともいわなくなってすっきりした乗り味。
もともと実用車としては満足してたので、新型もかっこわるいみたいだし車検
5回は取りたいと思います。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/25(火) 23:05:07 ID:Z3C7siN30
>>711 推奨は−30〜35mmだからね
純正リップぐらいならもっと下げても大丈夫
F・R50mm下げてヴァルドのフルエアロ組んでるけどぜんぜん平気
ただ、減衰は固めにね
RG1乗りです。
いまとなっては、RG3を買えばよかった。後悔してます…。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 09:44:35 ID:MYNfu/7m0
力不足
アップダウンの多いところに住んでる上にフル乗車する機会が予想以上に多くて…。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 10:37:52 ID:NlDl3p1I0
事情は解ったがそれはアンタの自己都合
RG3と言わず、他車への買い替えをオヌヌメする
と、RG1海苔が顔を真っ赤にして書き込んでいます。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 11:11:20 ID:NlDl3p1I0
お、よく解ったなw
実は俺もRGの非力さには参っているんで,,,
買い替え検討中なんだわw
RG3と言ったのはモデル末期で安いから
他の2.4Lクラスは高くて・・・
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 12:10:32 ID:NlDl3p1I0
まだ在庫有るの?
俺の地域にはもう無いや
Dの営業用ならオートテラスへ流れたが
Dにはきいてないけど、もう無さそうだな。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 14:32:33 ID:MYNfu/7m0
>>717 そうですか〜。それは少ししんどいですね・・・
クレのモーターレヴを入れてみて下さい。
エンジン良く回る様になるから〜(^^)
よく安売りしてるんで良かったら試して下さいね〜
>>724 「クレのモーターレヴ」が何だか分からなかったので、いまググって調べました。
情報提供どうもです。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 14:56:38 ID:MYNfu/7m0
>>725 少しのパワーアップと燃費アップだけど
いい感じの仕事してくれるから試してみて下さい(^^)
>>711 フロントタイヤの耐荷重に気をつけて下さいな
因みに225/35-19のDNAエコスはNGでDで点検&車検駄目って怒られた
今回のRGは
RG3がベストチョイスだったのか・・・(´・ω・`)
S−スタイルエディションのクリスタルブラックを先月注文して納車待ちだけど
コーティングってした方がいいのかな?
やっぱりメーカー純正のがいいんだろうか・・・
それともガソリンスタンドとかで手洗い洗車してもらうついでのコーティングでいいのかな?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/26(水) 22:12:40 ID:SWVuAGtyO
新型の写真見たけど新鮮味0だな。
新型スパーダは素直にカッコイイと思った。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 01:35:47 ID:ptCNnQ1JO
>>727 225だと引っ張ってるからじゃないの?
俺は235/35R19で通ったよ
うちのRG1、燃費表示がどうもおかしい。
満タンにして、ちょうど半分になったときの総走行距離が220kmくらいなんだけど、
燃費表示には 5.8km/L とか表示されてる。
RG1って確か満タンで57L。半分だと28.5L。
ということは単純計算で 220 ÷ 28.5 ≒ 7.7km/L だよな。
何故??
故障??
とりあえず週末にDへは行くが・・・
リセットなが押しでクリアーしてください!
新型のインパネだけは評価できる!
>>734 クリアはしてます。
やっぱり故障だと思うからDで見てもらいます。
メータ半分だからタンク内も半分ってことはないだろ?
燃費なんてあくまでも参考だろ・・・jk
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 20:44:40 ID:E+wdYUDM0
18年 初代RG1ですが、スライドドアを開けたときに、
全開したところでカチッとロック機構が働かないときがたびたびあり困っています。
でもそのまま、走り出してまた停車するとロックするようになったします。
これまで、2度『ローラーASSY Rスライドドアー』を交換してもらっていますが、
また発生しました。
メーカー保障が切れてしまったので、なんとか自分でするしかないのですが、
みなさんの中で、同じ症状で悩んでいるかたおられませんか?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/27(木) 21:05:15 ID:t0933nHxO
ドアミラーウインカーの球のソケット規格てわかる方いますか?
>>741 継続不良は保証対象だろう。
セールスやサービスとよく相談しろ。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 02:01:57 ID:JC8BY3C5O
>>741 自動スライドはずしたら
あとから無理矢理付けた自動スライドだから不備ばかり。次はカタカタいいだすよ!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 09:49:22 ID:3nM77kyx0
もうすぐ出る4代目ってRGから退化しまくってるな
燃費も走りも駄目みたい
・DOHC→SOHC
・プロジェクター→リフレクター
・低重心→高重心
・重量+100kg
・三列目スライド無し
いや〜RG買っといて良かったw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 09:52:59 ID:zuN7pLReO
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 09:56:06 ID:zuN7pLReO
>>749 四代目のスレでそんなこと言ったら工作員扱いされるから気を付けろ
それに下手に煽ると三代目の嫉妬厨だと思われるから
新型の悪口はほどほどに
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 09:57:54 ID:zuN7pLReO
>>733 お前みたいなのがいるからDも説明が大変だなwww
まぁ、進んでるところもこれから明らかになるから
心配しなさんな。
>>749 それこっちで言うこと?
SOHCの方が低回転のトルクが出しやすいっていうし
トルクカーブがワカランけどストと同じエンジンなら
ロングストロークだし重量車とは相性いいんじゃない?
選択肢が少ないのはどうかとも思うけど
プロジェクターは明暗の境がはっきりしすぎてて
好きじゃない人もいるから好みの問題でしょ。
DOHCじゃないとクルマじゃないいう人は素人
回転数あげないのにツインカムいらんだろ・・・・
SOHCでも下からちゃんとトルクでてギア比も的確なら
今よりよっぽど乗りやすいと思うぞ
クルマはパワーだと思ってる香具師は素人
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 21:19:14 ID:9HFuAIcI0
いや、パワーだろw
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/28(金) 23:49:26 ID:0evOmamY0
新型のリアランプはどうにかならんのかな・・・・と思うのは、俺だけか?
>>749 原点回帰し過ぎて90年代スペックのミニバンになっちまったな
たしかに今の2Lは、ゆっくりと山道を走るとのぼらないね。
ワゴンでスロットル全開とかあんませんし、常用域でのりやすい
車にしてくれたら、スタイルはいい感じだし新型に乗り換えるかも。
RF7は乗りやすかった。あんな感じが希望!
うちのRG1(21年式)は給油ランプ着いてからガソリン入れると70?以上入る
最初はGSの燃料カウントを疑ったが他のスタンドでも同じ
Dに尋ねると燃料タンクが古いRG1と変わっててしかも燃料タンクまでの配管が長いのでカタログのタンク容量より多く入るんだと
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 20:22:26 ID:5h3Gqx3E0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 22:53:09 ID:XQGJUO8kO
ステップ最低売上出そうなくらいタ゛サイな!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/29(土) 22:57:02 ID:HZnUheFl0
アンチが必死に新型つぶしに走るのは、それだけ新型が脅威であるからという証明
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/30(日) 00:07:39 ID:DWju8UlR0
4代目の誘導よく見かけるようになったけど
別に4代目ステップが良いか悪いかなんて話、どうでも良くね?(当方RG1-SPADA乗り)
とりあえず言えるのはRG買っておいて良かったってコトだよ
それにあーだこーだ言っているヤツもまだ4代目には乗っていないんだからなw
今日正午頃RG1納車!
RHのカタログ見て即買いしてギリギリセーフ。 ディーラーが持ってるラス1Get!
超待ち遠しい!!
771 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 06:39:30 ID:YaxfEUpw0
>>770 おめでとう〜(^^)
大切にして下さいね
結局RGが低床・低重心ミニバンの完成型となったわけだ
新型はまたロールが凄くてグラグラふらふらするんだろう
773 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 10:54:15 ID:DWju8UlR0
>>772 新型だよ。現行RGよりいいとこはこれから明らかになるから心配無用。
ってRG1海苔の言う事ではないか。
箱がデカクなって重くなるのはイマイチだが
中低速重視トルクは正直うらやましい
>>774 いやもう車として主要な部分の情報は出尽くしたよ
メリットは「広い」デメリットは
>>749のとおり
これから出る情報なんて内装や収納スペースがどうとかのレベルだろ
777 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 13:52:07 ID:IuRcsqJy0
重くなっても現行より燃費が向上してるって、中低速トルクが相当上がってる証拠だな
778 :
子ども店長:2009/08/30(日) 13:58:52 ID:Evj17mBw0
ステップワゴンは減税!補助金も♪
779 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:26:54 ID:PdT11tJPO
>>777 カタログ燃費なんてあってないようなもんだからwww
実際街乗りだと変わらんだろ
ま、いい意味で新型実走レポ楽しみだわ
バルブコントローラー付けてて街乗りリッター13`なので気にしない
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/31(月) 20:38:20 ID:gn1pt5WA0
バルブコントローラーってどんなの?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:03:21 ID:yjJ3OhJo0
もう旧型か・・・
過疎ってんなoTL
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/01(火) 21:05:10 ID:nBjkMiBC0
今更スパーダ注文した私が通りますよ・・・・
785 :
780:2009/09/01(火) 21:28:56 ID:TGPwVFgV0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 07:41:31 ID:6XKi53QtO
うちもつけてるけど似たような燃費ですよ
でもスポーツ7にすると燃費ゲロ食い
車は物凄い速くなるけん
>>785 これすげーなー
これでエコモードで燃費がよくなったら大もうけだぬ
で新型はCVTですか?
まだ4AT?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/02(水) 14:29:34 ID:CzbzlBHIO
CVT!
向こうって何処?
>>794 扱う人それぞれなんじゃないかな?
個人的にはeco側はレスポンスが悪すぎて話にならない。
しばらくeco4か3あたりで走っていたけど元来がそれなので
結局アクセル開度が増えて、というか増やしてしまうので
燃費はそれほど伸びずストレスがたまっただけだった。
スピードが出ない・・・アクセル踏み増しって。。。
全然意味ないじゃんwwwwwっうぇwっうぇwww
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 07:46:13 ID:o1+r1VySO
スロットルバルブの開きも変わるしオートマの変速もかわるんでうちじゃかなり燃費良くなった。
とばしたいときはボタン二個押してSP7で爆走
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 11:38:18 ID:MRMZKg+TO
燃費向上のためだけに3万〜4万する装置は付けらんないな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 12:30:32 ID:o1+r1VySO
ちょっとぐぐれば新品一マソ配線4Kで買えますが?
詳しく!
>>796 w..うん全く意味ない。普段はsports3辺りにしている。
もともと燃費目的で付けた訳じゃないけどこのモードの燃費はヤッパリ悪いね。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 18:55:03 ID:pWG4dEuZ0
(この手の商品は)
何かを得するという事は、何かを損しているという事です
そこんトコお忘れなく!
つか、この程度のアクセルコントロールを機械に頼らないと
できないという時点でヘタクソ確定。
踏みたい衝動に勝てる人には不要ですか?
>>804 ecoに振ると途中までスロットル開度を緩める分、同じアクセルワークでも
細かいスロットル調整になるからよりより細かくしたいんならいいじゃない?
他の車に乗るのギクシャク運転になるだろう、とか
いつまでもノッソリ走られたら後続車はイライラするだろうな、とかあるけど
>>803 そうかも知れんけどブレーキペダルのストロークが異常に短い割に
アクセルのストロークが長く感じるのでね。sports3辺りで概ね満足。
もう3年も乗ったし
そんなオモチャがあるなら付けてみようかな・・・
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:17:50 ID:+ZCPTSrNO
後ろのシートと自動スライド外したほうが燃費よーなるで!子供は助手席、嫁は後ろで座布団
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/03(木) 22:20:23 ID:o1+r1VySO
アクセルコントロールとか言ってる人いるけどバルブの開きまでは無理だと思うが
ノーマルの時とスポ7を瞬間ベタ踏みすりゃ違いがわかるべ
つーか、アクセルのストロークだけと思ってね?
>>808 アクセルストロークの信号をトラップして特性変化させてECUに出力してるだけでしょ?
取説見るとそう読み取れるが。
あれってステップワゴン用じゃないような気がする
ってか、ミニバン用じゃないだろ・・・
3-driveをヤフオクで買ってるであろう人たちがいますなw
レポお待ちしております。
冬場の凍結や積雪路面でも利用価値がありそうな品ですよね!
付ける価値ある
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/04(金) 22:09:02 ID:+Y7tN6010
新型ステップのスタイルはみんなどう思う?
ホンダ側の一番の狙いはRF系からの乗り換えだろ?
少なくともRGをデザインで選んだ俺からは魅力的とはいえない
そうとうセレナを意識してるな
それにRGでは秀逸なデザインのドアハンドルなんて新型なのにトヨタ車と同じになっちまってるし
ルーフにRGの面影が残ってる感じがする
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 05:22:10 ID:7QGPxwAJO
そういえば一番新しいスパーダのフォグランプを殻割した人いる?
簡単?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 05:25:59 ID:ab2bpRB+O
キモイ車やわ。
スタイルがキモイ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 08:34:46 ID:UY5n8BzK0
RGステップのフロントはプジョーに似ていて
リアはアコードシビックって感じで好きだけどなあ〜
あとフローリングフロアーもいい感じ・・・
フローリングフロアーの装着率ってどれくらいかな?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 17:53:58 ID:IjyvS7x80
スパーダのスマートスタイルエディションって、ホーンは1つですか?
前期型だと渦巻き型2個がついているみたいですが?
今日、6ヵ月点検に行ってきた。
凄く混雑しててステップワゴンの商談をしてる方が何組いた。(大安の影響も少しある?)
最近の値引きが気になる。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 20:02:20 ID:n3Nxfuzs0
>>823 うちの行ったデラもすごく混雑。普段はまばら。
同じく、新ステップのカタログ見て商談の人が多数。
もしかして、カーズ東京中央西新井ではないよねw
ホンダカーズの盛況はすごかったし、全国区なのかな?
ホンダカーズ藤枝西に行ってきた
何人か現行スパダみて商談してたっぽい
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 21:11:57 ID:IjyvS7x80
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/05(土) 21:12:18 ID:ne0YGKSi0
あんだけCMしたら来るだろ普通!『5日と6日はホンダカースへ!』
ほとんどが暇つぶしファミリーのヒヤカシ!ジュース飲みに来ただけだろ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 09:55:33 ID:5mvDW/Mj0
>>829 いつも通勤でデラの前通るけど、あんな人の多さは無かったな
今回は異常w
減税切れ間近(デラ推奨w)なのか
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 17:51:46 ID:tjWCKmz30
推し進めていた低重心コンセプトってどこにいってしまうんだろう・・・
まあ、ホンダだもんな。しょうがないよなw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/06(日) 18:00:41 ID:ODIk2p2GO
830減税は、3月末までです
>>832 減税は平成24年3月31日までだよ。
まあ、民主党に変わったのでどうなるか分からんけどね。
減税は期限か予算が底付きするまででしょ!
期限内でも予算割れしたら終了。
RGって、顔がクジラに見えるwww
>>835 笑ってるよね。
最近のマシダ車も似たような顔だよ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/08(火) 12:26:47 ID:ykj+uid0O
なんかなんかなんか
なんでもない
過疎ってきたね。
K20A海苔のみなさん、自分は省エネ運転ばっかりして、ほとんどK20Aの
心地良さを体感してないんだけど、このエンジンのよさって?
くじらよりもカバにみえる
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 06:55:01 ID:C+OuT/3aO
ハイブリッドがでたら廃れちゃうね・・・RG
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 07:19:55 ID:3bs5srzZ0
4代目はHV設定ないから、あと5年は大丈夫
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/09(水) 09:08:24 ID:2zZUwnXRO
今、フロンとに純正リップついてるんだけど、
クリアランスがほとんど変わらないか、1センチ程度の下がるぐらいの
フロントスポイラーないですかね?
無限だと下がりすぎなんで・・
>>844 俺もハイブリッド出たら乗り換えたいな。
しかし、事故時の感電などの二次災害可能性での救出困難の可能性など聞いてるとちと怖い。
ガソリンだけでも当然引火爆発とかあるけどさ。
事故んなきゃいいとか言うものでもないし。
ハイブリッド車って電池交換時にめちゃめちゃ金掛かるって聞いたけど!
5年後にプリウスが中古車市場を賑すかもね。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 15:07:31 ID:kbAccSXBO
RG3の純正スプリングのバネレート教えてください
電池寿命は5年だ!
交換は工賃込みで25ぐらいそれでもハイブリット買うのか?
5年で新方式のハイブリッドがでるから当然乗り換え前提だろ・・・
って事は数年後…中古車屋に並んでる車は地雷って事になるかもな。
ハイブリッドはガソリン代が安くなる代わり電池代が掛かりますって大々的にうたって販売してほしいですなぁ…国から言われるまでやるわけないじゃろが。
結局はガソリン車でもハイブリット車でも維持費は同じだ!
水素車に期待したいがエンジン音がないのもなー
暴走族が死滅するじゃないか!
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/10(木) 21:23:30 ID:fdkvxiJL0
RGは、旧型になると値下がりがはげしそうですね。
RFよか買いかも
ステップワゴンをニッポンレンタカーで借りようとしたら、
うちの地域ではステップワゴンを取り扱ってないとのことorz
なんか新型のメールきた
3列目格納は一瞬裏山だったが、格納状態から引き出すときは荷室の荷物をいったん
下ろさないとだし、展開状態から格納するときはトランクの荷物をいったん下ろさないと
ならないね。ちょっと微妙かな。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 04:35:38 ID:Qdo/m6RGO
作りの雑さにガッカリだ!
三列目収納の作りがひどい
>>840 エコ運転もイイけど、たまには高速でがっつりアクセル開けてやりなよ。
その後、何日かはアクセルのレスポンス上がって、おーってなるよ。
変わらなかったら手遅れだけど。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 07:59:53 ID:RxH3H8E2O
あの〜6ヶ月点検の事なんだけど、もうすぐ七ヶ月なるんだけど、ハガキも来ないし電話もないしディーラー忘れてる事ってある?
おまいとDの付き合いによる。忘れられてたら、そんだけの客だったってことだ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 16:24:45 ID:NqhEt1HM0
>>858 エンジンの話だろ?
機械なんだから、ずーっと使わないでいたら、反応悪くなるじゃん
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/12(土) 21:35:46 ID:31OAe1poO
RG1ヘッドライトHID仕様に付くCCFLイカリングの大きさ教えて下さい。ハイビームとロービームで大きさが違うと思うんですが。
通常はHIDなのにHiビームにすると昔ながらオレンジ電球って(-.-)そうゆうとこがダメなんだよ綜一郎!キッチリつめろよな!
>>863 両方外径100oくらいでいいんじゃね?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/13(日) 21:36:27 ID:olzx/Ym80
>>864 ぜんぜん判ってないな。
意味があるんだよ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/14(月) 04:20:01 ID:6Ai8TYBGO
意味なんてねーよ!
ただの手抜き仕様、だからいつまでたっても評価が悪いんだよ!
ん?
HIDは点灯してから安定するまで時間がかかるから、
4灯式の場合ハイビームがハロゲンってのは一般的だと思ってたが。
おまけにケルビン低いほうが遠方の視認性上がる..かな。
現在乗っている12年落ちの1.8?ステーションワゴンからの乗り換えで、中古の購入を検討しているのですが
2.0?と2.4?のどちらが適していると思われますか?
使用用途は通勤(往復20km)、レジャー、妻小学生の子供2人の4人家族で、たまにジジババを乗せて近所に食事に
出かけたり墓参り等に行ったり(片道1時間程)します。
又私の趣味で年の半分程、私1人で片道400kmぐらいの運転(高速7割、一般道3割含む山道)を多い時で月に6回程
します。車中泊(仮眠)もそこそこします。
ちなみに趣味はスノボ、サーフィンといった類のものでは有りません。
RGでいいなら2.0
RGが好きなら2.4
2.4クラスが欲しいなら他の車へ
>>871 参考意見を求めたい気持ちも解らなくはないが、、、
自分で決めなよ〜
ま、無責任に勧めるなら2.4
高速が多い、フル乗車の機会が多いなら迷わず2.4
登坂路まであるなら決定的。
その使用状況ならわずかの維持費の差を気にして2.0にすると後悔する。
スレ違い承知でお聞きしたいのですが…RG1のルームランプの配線から電源を取った場合LEDは何発までイケますか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 03:36:05 ID:X1Pn4cvRO
2.4買うならエステ買うな!
>>876 聞かなきゃわからなければ、やらないほうが吉
LEDなんて自分で電流制御する必要があるんだから、ルームランプで
使用されている球のW数から考えりゃ、計算できるだろ。
個々のLEDに流す電流量によっては1000個でもOKだが、
電流量によっては100個でもNGになるんじゃね?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 13:45:26 ID:IUeEXBFzO
>>877 エスティマ買うなら3.5買うだろ
って具合になっちゃうから、迷わず2.4だな
人乗っけたとき全然違うぞ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/15(火) 14:47:19 ID:uPHGMYYR0
エンジン音はどっちもK型だから似てるだろか?
回さないでいい分、K24Aが静かだろうが、アイドル時はどうだろか?
以上
RG1乗りだけど、2Lは3速引っ張りすぎじゃね?
50km/hまで達しないとアクセル緩めても4速に上げてくれないから
街乗りだとなかなかECOランプがつかない。
やっぱボディに対してエンジンが非力なのかな〜。
>>883 うん、分かってる。
エンジンが非力だから3速で引っ張る設定なんだろうなと思った。
前に乗ってたCF6も4速ATだったけどそんなことなかった。
2速でも3速でもECOランプは点くだろ。
工夫して使え。
>>885 軽のババァに煽られる加速なら可能だがな。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 08:07:59 ID:t5QglxaPO
>>882 あれほど2400にしておけよ、と・・・
高い金出して2400買っても
>>499みたいな品質なら2000以上は普通にエル・アル・エス買った方が良いよな
と、2ちゃんの2行レスを真に受けた、
2.4に乗ったこともないRG1海苔が僻んでます。
すくなくともRG1とRG3では、全然違う乗り物ですから。
排気量による乗り味だけではなく、車内に伝わる騒音も低減♪
エンジン一択の新型ではこんなレベルの仲間割れもなし。
なんか外観ビアンテっぽくないか?
ちょっといいかなって感じ(見送りという意味で)
減税いくらだよ!
4WDの方が率高いの何故だ?どちらでも一緒じゃないか!
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/16(水) 20:59:37 ID:t5QglxaPO
新型の話は新型スレでやってください
※批判すると他メーカーの工作員認定されるので注意!
プロジェクター廃止かよ!!
3列目シート格納はいいけど
どうせ3列目は子供乗せるしな・・・
朝起きて車買うかなぁって思いD行ってRG1をその日に現金一括衝動買いした俺
納車され近所走ったら2.4にしときゃ良かったと後悔orz
でも近日ワンオフターボが付くんで良しとしとこう
燃費?
そんなの俺は気にしない
10年くらい前の独身時代に俺も朝起きて、
散歩してたまたまディーラーに入って衝動買いをしたことあるわ。CR-V。
その車に2年ほど乗って衝動売りしたけど。
んでもって昨年、中古屋の前を散歩してると、
展示してあった高年式のMR-Sが急に欲しくなって、
俺の通勤車(否ステップ)を、買い換えようと嫁に言ったら一蹴された。
結婚は人生の墓場だ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 05:03:35 ID:BTiRZXnkO
俺が20萬で下取る!
うちのと乗り比べしてみようze
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 16:54:07 ID:LnA1QUpbO
>>897 来月にワンオフで作ってもらう。
ヘッドガスケットも厚くして圧縮下げるんでブースト1〜1.5kかける予定
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 19:01:33 ID:gM2Z6h7UO
>>904 ステップワゴンって早さを求める車?
フレーム、剛耐、すべてにおいて不利だと思うのだが
>>902 俺に試乗させてくれるなら
ワンオフターボつける!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 11:28:40 ID:HUAjxziuO
>>905 どうせ車弄りなんて自己満な世界なんだし気にするな
>>906 名古屋住みだけど試乗OKだよー
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 19:48:49 ID:IqxKd+LU0
シガーソケットに差してた安物の携帯充電器
抜けにくかったからむりやり抜いたらつぎから
何さしてもちょとスカスカな気がしてソケットが
まったくつかえないんですけど
修理代いくらぐらいかかるっすかね?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 22:35:50 ID:ImJGyVbt0
引っこ抜いてよくみてみろ外れてるだけだ金具が!
折れてたらアウチ!
部品代300円
工賃3500円(差し替えるだけ)
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 16:01:19 ID:3wP1EdX7O
新型ステップワゴンスレより酷すぎるメーター画像
[153]名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2009/09/20(日) 12:56:19 ID:u/oLbKxm0
AAS
>>148 インパネ(メーター周り)は、かなり安っぽかったよ・・・
特にタコメーターの処理は商用車が頭に浮かびました。。
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm17246.jpg >>115さんの「あとメーターが奥まってるんだけど、ハンドル上のそこまでのスペースが無駄に感じる」
これ自分も同じ感想ですね。正直、内装の質感は低い印象でした。
自分はスパーダ購入予定だから、そっちの実車をみて決めようと思います。
画像は1時間ぐらいしたら消します。
事前資料で見たインパネ回りに嫌な予感がしたので実車を見るまで
乗り換え商談しないことにしていたのだが、予感的中。
ワンダーシビックのメーターパネルを思い出すような質感というか
なんというか・・・
今どきそれはないだろう、みたいな。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 20:40:38 ID:aNh9khnI0
リフレクター厨もまた騒ぎそうだなw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 00:18:13 ID:FwRXwVGg0
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 00:41:35 ID:eXdtF5QK0
見た目だけ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 09:48:31 ID:HqtxehKo0
見た目はそれぞれじゃね。
俺的には、
リフレクターは昭和レトロ。
プロ目は、サイバーダイン社って感じw
プロ目の方が、昔からあるんだかね。
>>917 メンテナンス代が安いだろ・・・
プロジェクター壊れたらいくらかかると思ってるの??
>>918 どういう壊れ方したら「いくらかかるの」レベルになるんだよ。
バルブ切れならリフレクタータイプも同じ程度の出費だろ。
あのさー
リフレクターって何だよ?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 20:11:41 ID:IKsybM4e0
プロじゃクターは不調になったら軽く10万は必要ってゆわれたぞ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 20:25:00 ID:HYAzq1+L0
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 20:57:17 ID:HqtxehKo0
>>922 その程度の知識だからその程度の教え方しかしてくれなかったんだろ。
レベライザーが壊れたらライトASSYで交換だから高価になるって事。
(レベライザーだけ交換できるのかもしれないけど)
これはプロジェクターでもリフレクターでも同じ。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 17:29:06 ID:yZkIQP+XO
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 05:30:19 ID:2MRMzbmy0
>>915 プロジェクターのメリットは
照射範囲の隅々まで同じ様に明るい
オートレベリング機能のお陰で後ろに人や荷物を載せても軽自動車みたいにツマミを動かして調節しなくて良い
ハンドル向けた方に照射する機能を搭載出来る
コンパクトなのでライトのデザイン性が高い
昼間に見てもカッコイイ
逆にリフレクターのメリットは何もありません
逆にリフレクター擁護派の意見によると次のようなデメリットがあります
・リフレクターの方が無駄にコストかかっている
・リフレクターは配光調整が難しいので暗い車種が多い
プロジェクタって照射範囲せまいんでないの?
横幅は最強
上下は・・・
リフレクターなんてフォグライトに使うもんだろw
↑
413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/09/23(水) 18:29:34 ID:c8bvm52h0
エンジン劣化
重量+100kg
高重心で酷いロール
硬いタイヤ
チープな内装
商用車のようなメーター
ドライバーにとって商用車を運転してるような辛さがあるな
同乗者にとっても同様だが板の様な三列目は特に拷問だろうな
広くなってといっても実質大人4人しか乗れない車に成り下がっちゃ意味無いな
>>931 ID:c8bvm52h0 もうすぐ型落ちだねw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 22:57:35 ID:dHy+Bn9Y0
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 23:29:52 ID:WdIpmx7A0
ニッチな三代目・・・
新型とか旧型とか気にスンナ
もうすぐRGのリセールバリューが一気に30万円くらい落ちるお・・・・・
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 23:43:30 ID:YO62Q70/0
>>934 このメ−タ−の写真画像は商用車の写真ですよね
ハイエ−スバンですか。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:04:25 ID:WdIpmx7A0
でもこのメーター
コーチング機能で緑やら青に光るんだろ?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 05:50:19 ID:ESfBIbOt0
>>934 RGだとメーター手前は収納スペースになってるのに新型は完全にデッドスペースなんだな
スペック的に劣化したのは知ってたが内装まで退化してるとはな
ガードレールが簡単に貫通する豆腐のような車体
エスティマもああなると無残だな
俺も気をつけよう…
みなさん、こんにちは。
10月9日の「新型ステップ ワゴン」発表まで、約2週間に迫りました!
本日より、毎週更新中のダウンロードアイテムに加え、
新型ステップ ワゴンの特長などをさらに詳しくお伝えします。
プレゼントキャンペーンも大好評実施中!
ここでしか入手できない情報を、どうぞお見逃しなく!
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 04:52:59 ID:vYy9L38UO
劣化新型の話しは新型スレでやってください
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 21:49:48 ID:5PtqQQVl0
みんなRGを大事に乗ろうぜ
新型出たら四代目が退化した事が
明らかになる。
クルマ雑誌をかたっぱしから見て来たけど、ほとんどの雑誌がRGを失敗作扱いしてるのがワロタw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 22:45:53 ID:0Bc3XQ7F0
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 01:03:00 ID:YKsjM46k0
RGスパダ気にってます。
特にインパネ・・3日で飽きたけど・・
スッテプワゴンて言う名前じゃなかったら
もって愛されてたろうに。
新型出たらDに偵察に行こうかと思ったけどやめました。
あと14日で旧型に!!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 05:37:10 ID:3A0u5cby0
それにしても新型の3列目のシートは完全に補助席だな・・・完全に割り切ってるわw
2列目もシート小さいな。背もたれが肩までないよ・・
3列目格納はいいアイデアだが、出来が悪すぎです。
格納後の床はフワフワ、それに両サイドの隙間は、マグネットつきのフタ。
RGのクラスで一番だと思う3列目が失われている。
新型はやっぱ商用車だな。
ドライバーや同乗者の満足度は低床・低重心コンセプトの最終進化系であるRGの圧勝だな
最近はみんなクルマ永く乗るじゃん。以前ほどほいほい乗り換えない。
RGって他に無い独特のクルマだよな。出来も良過ぎた。好きな人はすごい好き。
そんな人たちにRGは行き渡っちゃった。
だからRG路線の新型出してもそこそこしか売れない。
みんなRGを大事に乗っちゃうから。
ホンダもそれをわかってる。
で、RGとは全く似ても似つかない車を作って違う購買層に売ろうってことだよ。
たぶんそっちの購買層の方がボリュームあるだろ。
RG乗り向けに同じ路線の新型作っても、何かが気に入らなくてそっぽ向かれたら目も当てられんし。
だから新型がRG乗りに不評を買うことなんて百も承知なんだよ。残念だけどね。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 09:02:27 ID:XSYpX8hf0
重そうなボテッとしたボディが好きな方なら新型を好むでしょうが、私はシャープなRGが大好きです。
新型の実際の画像がちらほらUPされてますが人気回復できるんですかね?
私の中では贔屓目なしで???です。自分のRGを大切に乗り続けます。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 09:09:35 ID:XSYpX8hf0
>>952 ちなみにスマートスタイルエディションです。
ボディ正面のホンダエンブレムが中央にあるやつです。
(RGは好きですが、エンブレムが上部にあるRGはカッコ悪く嫌いです。)
ちょっとの差なんですが、凄く印象が違うので。
俺もRGスパーダ乗り、7月に中古(10,000km)で購入したよ!
キャプテンシートだから2列目に座る子供らにも好評だし、コレといった不満はないなぁ〜
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 13:16:20 ID:EPWhfAUX0
>>950 要はDQN向けに原点回帰って事かな。RGの不振はDQN層に受けが悪かったのも大きな要因だからね。
今回は発売前からこの層向けのエアロバージョンをやたら強調してるし。
それだと車全体の造りの安っぽさや分不相応な強気の価格も納得できる。
この手の人達は値段など気にしないのは「強い高級車」のヒットで証明済みだしw
4代目は3代目(RG)からよりも主に2代目からの乗り換えを狙っているのかな?
何となく外観を戻した感じがするし
しかし4代目のスレを覗いてみたけど、工作員だのナンだの…雰囲気悪いねw
こっちはまったりしていて良いわ〜
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 14:52:39 ID:se/dGwyO0
実はRG乗りが荒らしてるんだけどねw
>>957 そうか?あれだけコンセプト違うと新型とかどうでもよくね?
俺だけ?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 15:16:04 ID:B7hyDfwPO
個性が強いRGと、あえてシンプルにした新型。ファンが真っ二つになるのは当然だろ
デザインに関しては水掛け論になるから、
実際走ったり使い勝手の良し悪しはこれから出てくるだろうから
それで判断するしかないな
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 15:28:46 ID:Ye5IXnAa0
>>959 たしかにRGは個性が強いね。
そこが良いところだけどね
綺麗に乗ってる人が多い気がする(^^)
>>957 そうなの?日産派とかトヨタ派かと思ったw
>>958 同意、むしろデザインも大きく違っていてくれて良かった気がする
綺麗にして長く乗るぞ〜 ノ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 19:59:23 ID:o2Xfroi90
初代RG1 新車から3年、走行3万キロです。最近、Dレンジに入れたままブレーキで停車していると、
エンジンルームから「キュルキュル」という音がします。
N・Pレンジにすると消えます。窓を開けて走ると、走行中もわずかに聞こえます。
ドライブベルトのテンショナーのインジケーターは基準値内です。
ぐぐってみると、別の車種(日産キューブ)では、エキマニとフロントパイプの接合部の
ガスケットとスプリングワッシャーが原因だった、という書き込みがありました。
RGステップワゴンの場合はどうなんでしょうか?
ちなみに、マフラーガスケット交換は、触媒、サイレンサーなど、マフラー全体を外さないと
交換できないのでしょうか?
クレームでいけそうじゃね?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 21:00:12 ID:dr+ls6v10
>>962 1月に買ったオデが半年でカリカリ鳴ったからCVTのせかえたよ
>>958 俺はRGスパーダ買ったばかりだから
4代目はどうでもいいんだけど、
RGのコンセプト完全否定だもんなぁ
低床低重心でこんなに走りがちがうんだなぁって、実感しただけに
今回のモデルチェンジにはガッカリしたよ。
この先RGみたいなミニバンは、出ないんじゃないかと思って...
>>958 スパーダタイプのフルエアロの写真みてから決めようよ
>>962 みんカラで同じ症状の報告が先日あったなぁ
その人はマフラーガスケット交換したと思った
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 22:36:41 ID:AbjVEOEl0
明日RG1納車だお。
楽しみ楽しみ(^ω^)
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 23:00:13 ID:o2Xfroi90
>>968さま
みんから、ありました。車検の記事ですかね? 記事にはパーツナンバーまでありました。
ガスケットエキゾーストフレキシブル(触媒の前)
18229SLJ305
ガスケットプレチャンバー(触媒の後)
18393SH3S00
ナットセルフロック10MM(エキマニを止めているナット)←エキマニまで外す必要があるのでしょうか?
90212SA5003
上記の作業は、ジャッキとウマで揚げて、下から作業できますか?
触媒(コンバータCOMP)を降ろさないといけないんですよね?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 23:12:29 ID:o/LsXJg2O
>>658 その低い床を走りに生かすか広さに生かすか
質問があります。
今度、大人4人、10歳+8歳で旅行するのだが、帰りの荷物が150kg程度になりそうなんだ。(米を持って帰るのだが)
で、いろいろ調べたんだが最大積載量がわからないのよ。
8人乗りだから、問題ないとは思うのだが荷室に150kgも載せて大丈夫なのかな?
やっぱ、座席等に分散した方がいいのかな?
あと、8人乗りって言うけど1人あたりの体重ってどれ位を想定しているのかな?
60きろ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 01:07:32 ID:INLxc8vE0
970です。
>>ナットセルフロック10MM
エキマニではなく、触媒とセンターパイプを止めているナットですね。解決しました。
触媒を降ろすときは、触媒に刺さっているO2センサーと、LAFセンサーは引っこ抜く必要があるのでしょうか?
>>973 百貫デブが8人乗っても大丈夫だから安心しろ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 19:04:38 ID:7H00vFwuO
デサインやHIDリフレクターは残念な感じだけど
でっかいサンルーフは裏山だな
今挙がってる課題はマイナーチェンジで改善されそうな気もする
>>978 ホンダの真骨頂はマイナーチェンジ後だよな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 00:09:48 ID:Y+pNGRydO
>>979 俺もwindows7はすぐに飛び付かず、SP1配布後に導入する予定です
俺はwindows7が出たらVistaを入れるタイプ。
というわけで最終ロットのRGを買ってみた。