【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 9

前スレ
【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182806269/

過去スレ
【HONDA】 DBA-RG STEPWGN専用 【i-VTEC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150325777/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 2 【HONDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157287084/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161048637/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165187626/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170801715/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174659519/

【RG1〜4】 現行ステップワゴン専用 STEP 7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179090850/

関連サイト

ステップワゴン
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/
セレナ
ttp://www2.nissan.co.jp/SERENA/C25/0505/CONCEPT/main1.html
ノア
ttp://toyota.jp/noah/
ヴォクシー
ttp://toyota.jp/voxy/

関連サイト2

みんカラ(RF/RG)
ttp://minkara.carview.co.jp/car/181/

無限
ttp://www.mugen-power.com
フレーダーマウス
ttp://www.fledermaus.jp
WALD
ttp://www.wald.co.jp
アンクエルション
ttp://www.anceltion.co.jp
アゼクト
ttp://www.azect.co.jp
MzSPEED
ttp://www.mzspeed.co.jp
エルドラード
ttp://www.el-dorado.jp


改造
ttp://www.taiyow.co.jp/step/
マット
ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/

FQA

■不具合とかどうなん?
有名な所で雨漏り(雨垂れ)、パネルのシミ、スライドドアの鳴き等がありますが、
雨垂れに関してはマイチェン前後の納車であれば対策部品がついています。
シミは塗装ムラによるものなのでDに言えば交換してくれます。
スライドドアの鳴きについては、個体差があるのでわかりません。

■燃費よくないらしいけど?
確かにE燃費ではありません…が、引っ張るような走り方をせず
大渋滞でなければで街中でも9〜11km前後はいけます。
高速燃費は12オーバーですよ（・∀・）

■低重心、低床はどーよ?
ファミリーカーにしては固めの足周りのおかげで"走り"の質は、ミニバンの中でもかなりいい部類です。
が、3列目の乗り心地は…なのでエマージェンシーシート位に思っておいた方が後悔しないかと
低床については床はまずまず低いですが、シートが若干高めの設定なので身長によっては乗り降り時に高く感じるかも

■３列目に行きにくいけど？
回転シートにすれば無理矢理ウオークスルーができますよ

■ＶＳＡをつけようとするとＭＯＰナビがついてくるんだけど？
２００６年５月の見直しからＭＯＰナビなしでＶＳＡ単独取り付け可能になりました

FQAその2

■オススメのグレードは?
実質購入候補になるのはスタイルエディション(以下SE) LS、24Zと思われるので3グレードで脳内比較。リセールバリューを考えるなら24Z > LS > SE
CP重視ならSE > LS > 24Z
がスレでの意見。

■純正スピーカーって、GLやLだと四つしか付いてないの?
MOPナビかMOPデッキを付けてなければ四つです･･･が！
配線はきているので、部品を頼めばすぐ6スピーカーに出来ます。
部品番号39120-SLJ-921(左右共通)2000円x2で4000円です
取り付け場所はフロントガラスの下にあります。

インターナビプレミアム（MOPナビ）関連
ttp://response.jp/feature/sp/honda-internavi_07SS/

★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186916102/

FQAその3

■ゴムを変えてもワイパーがビビるんやけど･･･
対策済みワイパーアームが出てますのでDへレッツゴー

■このホイールはステップワゴンに付きますか？
出品者に聞いてください

■ステップ乗りはDQN
該当スレに、お逝きなさい

まとめwiki
http://www.wikihouse.com/stepwgnrg/

マイナーチェンジ予測？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182806269/48

FAQをFQAにしちゃって、ごめんなさい。

許して。

小津

乙カレー

このスレ消化中にスパーダが現れそうですね
実物がはやくみたいですね

希望としては床下収納とフロントマスクデザインだけでいけると思う

床下収納ってつくの？低床構造故スペースがないと思うんだが・・・
フロントマスクはあれこれ言われてるけど、慣れるとかっこよく感じてきた。

>1乙

>>13
＞慣れるとかっこよく感じてきた・・・

｜・）人（・∀・）

スペアタイヤあるから無理でしょ

そういやみんカラで、スペアタイヤで床下収納作ってた人居たなあｗ

スカシカシパン標準装備ｗ

納車から7ヶ月。基本的に嫁車なので休日くらいしか運転しないのだが、未だにバックモニターだけでまっすぐ駐車枠に入れない。
今まで通りサイドミラーで枠に入れて、モニターでは後部のラインを確認するだけ…

コツをつかめばモニターだけで枠に収まるようになるのか？
おまいらはどんな感じ？
ただ「ヘタクソ」とかは無しねw

私も最初はぜんぜんだめでしたが、最近なれてきました。
ちなみに納車から6ヶ月。

>>19
写り込むバンパーが斜めってるからかな？
でもそのために黄色い線があるじゃん。

つかモニターだけ見るてると何時かサイド擦るぞ

ミラーとモニターをちゃんと見ながらバック汁。
モニターだけだと信用出来ん。

オレは過去に一度、バックしようとした時にガキに猛スピードで
横切られて危うく轢き殺しかけたコトがあるんよ。それからは必ず
首を回して肉眼で確認、後退しつつサイドミラー＋バックモニターで
死角を補いながらバックしてるんだ。運が悪かったじゃ済まないので
みんな気をつけて。

愛媛から。
旧の方のステップですが、２列目＆３列目ｗのヘッドレストをモニター付き
にしてる高貴な方が居るのですが、ステップ欲しい自分は恥ずかしくなった
のですが、ＲＧ１ならＤＱＮ扱いされませんよね？

>>24 日本語が変なので、DQNと言うよりもアホ扱いされるでしょう

アホは事実じゃけん、しゃーないねぇ・・・
３列目のモニターは、後続車にアホ自慢したいんだろか？
って事は、愛媛はアホのすくつかな？

エルグランド警報！
タイヤナットがゆるみ、外れて周りに被害を与えるから近寄るな！クレーム対策中

＃24はステップに乗りたいと思っている（これは喜ばしい事だ）。
だが、近所に旧型ステップをDQN改造しているのがいて見ていて恥ずかしい。
さっさと死ねば良いのにと思っている。自分がステップに乗った場合、現行型
であれば同類に見られる危険性はないだろうか？と尋ねているのだ。

みんな解ってるわw

いやいや、おまえは分からんかったはずやｗ

>>26
×　すくつ
○　そうくつ

うわっ、ﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

前スレの最後辺りに
3列目シートがきちんとあわないとか書いてあったけど
それ、俺も1センチほどあわない。

フルフラット使用にするつもりないからほっらかしてるけどね

３列目のヘッドレストにモニター！？
そんな奴のせいで、ステップ＝ＤＱＮなんて言われちゃうんだよなぁ。

とゆうかヘッドレストにモニターな時点でDQNだろw

スタイルエディション乗りですが、エアロパーツもダウンサスも３列目ヘッドレストモニター同様になにこれ？って気がします。

エアロ＝見た目変更、縁石注意
ダウンサス＝視界変更、走行中路面注意
三列目ヘッドレスト＝あって普通
ヘッドレストモニター＝池沼

回転式グラブレールが助手席側のみに装着されていますが使う人いますか？
固定式のしっかりしたモノを運転席・助手席両側のフロントピラーに装着して
欲しいです。如何に低床といえども小柄な人が乗り降りする際に有ると便利だ
と思います。っていうか付けて欲しい。

今で良い。

現行ステップワゴンは、１リッター当たりどのぐらい走りますか？
ＨＰに載ってるスペックだと信用できないので…

>>40
街中　１０
郊外　１２
高速　１３
エアコンＯＮで一割減

２４Ｚ

街中　８
郊外　９
高速　１１

ＭｙＲＧ１の燃費計は、現在１１．３Ｋｍ／ｌ（３２０Ｋｍ走行時点）表示中。

>41
>42
>43
なるほど、そうなんですか！ありがとうございます！
自分はまだ初期モビリオに乗っていて、ステップワゴンへの乗り換えを考えています。燃費もデカイ差は無いようなので安心しました！

>>38
Aピラーに欲しいな

つーかグラブレールって言うとはしらなんだ。

>>44
俺もモビリオ→ステップ移行組だが、正直燃費には大きな差があるぞ。
まあ、モビリオと比べたらどんなミニバンも可哀想だがな。
燃費以外はほとんどの面でステップの方が優れていると思うよ。

>>38
おなじ考えの人がいてうれしいっす(*^▽^*)

あっ！洗車のやり易さもモビリオの方が上だな・・・

アンカー間違えた>>45っす。

>>38
同意
今日お盆の親戚回りで70近い祖父をステップで送迎した。
助手席に乗り降りするたびに辛そうだったよ。

助手席に乗せるか普通？
何のためのスライドドアか？と。

ウチもモビリオなんだけど
３列目と荷室の狭さ以外は最高なんだよね。
でも予想外の第３子妊娠発覚でワンボックスに
しようか悩み中・・・

３列目の安全を考えたら少しでもスペースの
ある車が良いとは思うのだが
嫁が車ボコボコにするのシャクパー見えてるしな・・

ステップに乗り換えた運転下手な人and下手な奥さん方は
どうやって対策をされてましたか？

取り回しは楽だから心配しなくていいと思うよ。
試乗すれば良く分かる。
まーバックモニターは補助的に有った方が便利ですね。
現行ストリームも併用してますが、ステップの後方視界良く駐車も楽です。

>>51
俺もそう思ったんだが、道案内の為に助手席がよかったらしい。

>>53
いやー、ウチのは
モビも納車後速攻でボコボコにするほどの
強者で一回ステップ試乗させたんだけど
降りてから一言

「絶対むり！！」

と御給まわれましたｗ

でもやっぱリヤモニターくらいは
皆さんつけてるみたいだね。

ステップワゴンにVTECエンジンは必要なんですか?
シビックＲと同じエンジンなのは嬉しいけど。

>>52
車両感覚の分からんやつは何に乗ってもダメだな。
ぶつけないのは運がいいだけ。
無駄にスペース開けて走られては迷惑。
と、俺は結構マジに思っているが俺の場合
乗り換えした時は壁や駐車場の白線ギリギリまで寄せて
その時にどう見えるか確認しておく。
同じシートポジションでも姿勢なんかで見え方も変わってくるのと
内輪差による巻き込みなんかは把握できないけど
車の四隅がどのへんか参考程度になりますよ。

同感。
信号待ちでやたらと車間が空いたまま止まってるヤツとか、最初からピタッといかなくてズルズル小刻みに動いて止まるヤツとか。

>56
いまだにVｰTEC→スポーツカー用と思ってるやつがいたとは
シビックにも低燃費チューニングのVｰTECがあったと思うが…

>>58
信号待ちなどの停止時には、必ず1台分は車間空けて止まるよ。
それはもしもオカマ掘られてもサンドイッチにならないようにってことで、カミさんにもそう教えてるよ。

>>60
後続ドライバーからの殺意を感じませんか？
迷惑なんでやめて下さい。

トラックとか膨らんで曲がって来てそれにあわせてバックするアホもいるからなぁ
（そういう奴程バックし始めてから後ろ見る）
多少は開けないと。

>>60
大迷惑
考え直せ

>>60
いくら何でも1台分は多すぎ。

>>62
停止線超えて止まるアホも車間大杉と同じレベルだよな。

60の言い分もわからなくはないので密着して止まれとは言わないけど、その空いた車間を詰めると後続の車が右左折レーンに流れることができたりするからな。
まぁ、自分勝手なヤツは周囲の状況を見てないから･･･

とりあえず1000kmは大人しく乗ったので
オイル＋エレメント交換をして上まで回してみた。
前に乗ってた車よりもエンジンを回して欲しがる感じがした。

今の車はならし運転必要ないみたいだよ

まぁ、その辺は気持ちですよ。気持ち。
ドライバーが車になれるって意味もあるんで。

３〜５年で乗り換える人は鳴らし運転は不要

なんで？

中古で買う香具師にババ引かせればOK

この車種に乗ってる奴はマジでDQNが多いね

マジで

>>71
誤爆乙
こちらへどうぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184318919/

長距離楽
途中のワインディングも楽
燃費もまずまず（１１キロ台）
リムジン的に乗る家族にも好評
買って良かったゼ、ありがとなＲＧ１

>>34
３列目のヘッドレストモニターは後続車が見るためのモニターですか？

去年 10月に買って 10000キロになりました いまだにオイル エレメント交換してません ヤバイですか？ おちえてー

>>75
取扱説明書を隅から隅まで読め


あとそんな意識で車に乗ってるなら死ね。

ＲＧ１で日光いろは坂はかなりきつかったです（もちろん上り、パワー的に）
ちなみに乗車人員は大人２子供３

足回りに不安は感じませんでした。

まあ、あんな峠道には行ったとしても年に一、二度なので関係無いっちゃ無いんですが。

>>75
どうということはないな。
１０万キロ位は何もしないでも壊れないだろう。
しかし燃費は若干悪くなるぞ。俺の知人には新車で買って三年間何もしないで
買い替えという人が何人かいる。ほかに新車から１５万キロ何もしないで
定期的にオイルを継ぎ足し乗っているという人もいる。
今の車は１０万キロ位は何もしないで壊れないぞ。
俺のステップは１０００�`でオイルとエレメントを交換して、次に５０００�`で
交換して、後は５０００�`毎に交換かな。
まっ、メンテナンスは人それぞれだって事だな。そんなに深く考えなくてもいいよ。

オイルの剪断応力低下の意味がわからない香具師は買えなくてもＯＫ

人それぞれなのは別に構わないんだけど、自分のメンテ不足を
棚に挙げていざ車が壊れるとディーラーに怒鳴り込む椰子の
なんと多い事よ。

納車されて半年。両側パワースライドドアは便利でとても気に入っています。
両側とも毎日のように開け閉めしてますがバッテリーへの負担はどうでしょう？
電圧計でも装備されていれば目安になると思うのですが・・・。

３年でヘタリそうだよな確かに

パワーウィンドウとは違ってエンジン停止時に開閉する事が多いので
ちょっと心配になりました。

>>81
おまいさんが人柱になって電圧計で調べれ

>>82
3年もてば充分じゃないか

オレの先輩はハンドルにこだわり、革巻きじゃないといやだと言ってナントカ？仕様にしてる　先輩は違うが白いハンドルにしてる人多くね　なんかオプションでもあるの？

>>86
社外品でもあるけど、ハンドルに巻いて縫うやつと、上半分近くが木目調のハンドルそのものがオプであるよ。
おれは革にこだわらないが純正のハンドルはバリが目立って気になる。

白ハンドルは。アレがオシャレ。だと信じてるのさ。

ビックマイナーは、フロントライト変更なし。
2009夏？フルチェンに期待しますわ。

随分と気長だな。

中古流通待ちか・・・
新車買えんの、悔しいのぅ

＞87さん説明ありがとう

RG1で700Km走って平均14.3Km/Lでした、一回の給油で800Km走れた計算ですね。
渋滞無かったしガソリン高騰の状況だから助かりますた（*^o^*）

ドライブが楽しい！ステップワゴン最高！なんて喜んでいたワタシだったが。
お盆に親戚のエリシオンに乗せてもらう機会があり驚愕ガクガク、みんなも
一度エリシオンに載せてもらってみろ。その違いに愕然とするハズだ。

値段に愕然としたよ。

５ナンバーサイズでエリシオンの質感や装備、エンジンならば500万でも買ったかも。

>>95
はいはい

うちＲＧ１も買うことになったがおすすめのＯＰは何？

↑うちもＲＧ１のまちがいorz

ＲＨ１セテップワゴン？2009年？！

>>97
バックモニター。

>>97
子供がいるなら、後席モニター。

>>101
子供の為に後席モニターなんかイラネ。
オマエみたいな過保護すぎる馬鹿親が
子供を駄目にするんだよ。

>>102
お前の子供はモニター有るだけで駄目になるのか？
後席モニター付けないお陰で今立派に育ってると思ってるのか？

子供云々言う前に、お前こそもう一度小学生位から
人間修行やり直した方がいいだろう。

>>103
後席モニターで子どもに何を見せるんだい？アニメ？ドラマ？
１０２が言うようにそんなもん必要か？お前の子どもは外の景色見ないのか？
家族で会話が盛り上がらないのか？つまらん家族だなｗ
子どものため（？）にモニターなんか付けて悦に入ってるヒマが有ったら
１０２のツメの垢でも煎じて飲めよ、ばーかｗｗ

>>93
禿同
2列目3列目は説くに！

>>103
いやいや、そうじゃなくて…
読解力ないのかオマエさんは。
要は子供を育てる上で
過保護になり過ぎるのは良くないってこった。
人とは我慢と苦労を繰り返して成長するもんだろ？
マジレススマソ。

>>106
後席モニターがあったらなんで過保護なんよ？
渋滞なんかでマジあってよかったなんて時もあるだろーし。
あんたの教育論とＯＰの好みは関係ないだろ？
そもそも我慢と苦労が大事なら車に乗るな。
読解力の前にお前の思考力に問題有。

今時後席モニターぐらいで過保護かよｗ

>>108
パワースライドドアなら非行

オット万なら鑑別所行き

っていう思考回路か？

ステップじゃないんで全くのスレ違いだが、子供と言えば今日の日中、常に車の中を子供がチョロチョロと歩き回ってる車が前に居てウザイは、遅いは、でめちゃ苛ついた。

>>107
考え方が根本的に違う人間に
何を言っても無駄だろうと思うが
時間は潰す物ではなくて使うもの。
車内で空いた時間があれば
テレビなんか見るより、家族で
下らない会話でもしてる方が
よっぽど有意義だと思いませんか？

>>111
うまくかわそうとしているようですが
過保護すぎる馬鹿親とまで書かれてるんですからねぇ
言い過ぎじゃないかな。
近距離ならともかく、長距離の場合はあってもいいんじゃない。
旅行とかバスとかで行った場合に大体は経験あるんじゃないかな。
行った事無い人はわからんかもしれんが。

>>111
理想的過ぎて、脳内家族的発想だなｗ

>>111
下らない会話してるより、感動できる映画を家族で見るのも有意義だと思えないのか？
価値観押し付けすぎだっつーの。しかも視野狭すぎｗ
まったくウザイお父さんですねー。

過保護じゃなくて、親の手間を省くための物じゃないのかな？
子供をおとなしくさせるのが面倒だからとか、うるさいからとか、
とりあえずTVでも見せとけばおとなしくしてるから。

オマエ等には何言っても無駄な様だな。
親としての自覚の足りなさにガッカリしたわ。

きめええええええええ

まああればあるで良いんじゃないかと思うけど、ヘッドレストモニターは近すぎて子供の目が悪くなるって聞いたこともある。
付けるならフリップダウンモニターだけど、トップライトの俺には関係ないやｗ

>>116
お前は原始人のような生活すれば？
車もいらねーんじゃねーか？

フリップダウン式ってリアエンタシステムみたいなやつ？
あれMOPだから今更付けられないんだけど、
社外品で同じようなタイプのモニターってないかな？

>>116
とりあえず、俺のRG1にはサンルーフもリアエンタもついてねぇけど、
MOPで何つけようが他人が人様に文句をつけるところじゃないってことですよねー。

言ってることは理解できるけど、個人個人で事情が違うのです。
一緒くたに語られては息が詰まりそうですよ。スレ違いですよ。
空気を読んでください。

オレがおすすめＯＰ聞いたばかりに荒れちゃった？
とりあえずノンＯＰで、後からつけりゃいっか？

DOPのナビつけたけど、走行中テレビ見たりナビの操作って金かけないでする方法教えて

最近やった事ないけど、ナビ本体外して裏の配線のどれかをアースするだけのはず！
なんて名前やったかな？
配線図見たら思い出すかも！

>>104
>>106
うほほ、なんだちょっと目を離した隙に！
これが釣れたと言う奴かｗｗｗ

ちなみに俺は後席モニターは付けていないｗ
それを貧乏と笑われるならまだ判らんでもないが、
なんだお前等のその後席モニターへの憎しみは？？？

たかがそんなもんで過保護だ何だというならミニバン、
いや車の存在自体過保護じゃねえか。
頭おかしいんじゃね？

確かにそうだよねぇ。
「後席モニター」にすごい勢いで食いついてきたヤツって
なんか偏執狂ってゆーか、社会適合性がないというか。

諸事情￥により付けたくても付けられなかったんだろ
後付けも叶わぬ夢なんだろうから、もうそっとしといてやれ

後席モニターが羨ましかったんだ、ごめんよバカって言って。

>>123
お盆前に納車したHDDナビスタイルセレクトですが、本体裏の２番カプラにサイドブレーキからきている信号線切ってアース線につなげばうつりますた。
Ｄにレーダーつけたんでオーディオ（一番簡単にとれる）から電源とるっていったら結線図見せてくれたんです・・・・・・・出来心でついでにやっちゃいした。
来月にドラレコつけるんで、配線色もみておきます。

おまいらおはよう。
>>122
とりあえず使えそうで意外と使わないコーナーとフロントのカメラはよく考えてから。
スマートキーと後部座席用のモニターはおまいさんの家庭状況や家族に聞いてから導入した方がよいかも。
フローリングは俺はイラネキモいなのでおまいの好みで。
あとで購入とかなると意外と時間や金がまわらなくなったりする。
俺はナビとバックカメラは必須ではないかと思う。

>>77
俺も連休中に美ヶ原高原に行ったが、正直辛かった。
特にきついコーナーでは
”Ｄ”レンジ⇒アクセル7割踏んでも”２速”のまま⇒坂を上れない
　　　　　　 ⇒アクセル9割踏んでやっと”1速”⇒不快なキックダウン

というわけで、必要に応じて自分で”１”レンジにシフトチェンジしていました。
普段は2Lでも十分なんだけど、このときばかりは24Zがいいなと思った。

２４ZのCVTならうまく制御してくれるのかな？？
俺の前車フィット1.5のCVTのほうが峠の変速は快適だったので。

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。

この連休でインターナビの渋滞情報のカバー範囲の広さに関心した、
順調表示するまで気付かなかったよ。
高速のパーキング内が混んでるか表示してくれたのには笑った。
一自動車メーカーでもここまで出来るのに凖国営のVICSは一体なにやってんだか。

>>131
この車重でNA２リッターエンジンなんだから想像つきそうなもんだがｗ

シビックタイプＲのエンジンも大した事ないですね。

>>92
あんた神だ。ＣＶＴのＲＧ３でもリッター14キロの壁は厚過ぎて
ゆっくり走ったとしても数百キロ走行時点ではせいぜい13キロ台前半が精一杯です

この前、友人数人をドノーマルRG2に乗せてドライブに行ったら一人の友人から｢ロールするね｣と言われました。ドノーマルでロールしないミニバンてあるのでしょうか？

>>137

安心しろ。車はロールしないと曲がれない。
レース用の車でもちゃんとロールするよ。

面白くない釣りだなあ

>>138
ありがとう
>>139
本当に疑問に思ったんだ。

>>137
RGはミニバンの中ではロールが少ないほうだと思うよ

しーーーーっ！

>>131
2速から1速はなかなかキックダウンしないよね。加速をジッと我慢。
相当床までキックダウンさせた場合のエンジン音はかなり爆音状態だし。
やっぱりこういうときに無段変速ＣＶＴのメリットがあるんだと思うよ。
本当は2.4Lが5ATくらいで、2000の方にこそCVT使うべきだと思うが。

>>143
またきたか。お前の間違った知識はいつ直る？
ここまでくるとただのあふぉだな。

そんなに踏みたけりゃスポーツタイプの車をお奨めします。

>>143

MT車でも、加速のために1速へシフトダウンする状況はほとんど無いけどな。
ジムカーナとか低速での競技中は別だが・・・。
ATのプログラムには、相当な回転数の余裕がないと
1速にはキックダウンしないよ。
エンジン壊れる。トルコンも壊れる。

>>144
？？？すごい敵意むき出しのカキコだけど誰かと間違えてる？

>>146
実際問題、峠道で2速のままだと後続車に迷惑がかかるくらい遅いわけだが…
どうすればよい？

峠道走らなければいいんじゃね？

>>136
ＣＶＴは下道走ると燃費がガクーンと落ちちゃうからね

>>148

後続車は気にするな。アオッテ来ても無視。
適当に広めの場所があったら、追越をさせてやれ。
荷物満載のトラック運転時の峠は、洒落にならんぞ。
1速でも遅すぎだし、ディーゼル排ガス黒煙撒き散らし。
後続車なんか気にしてらんねぇ〜〜〜。

状況を理解し、環境をうまく使えば問題なし。

>>148
田舎モンｗｗｗｗ

>>147
突っ込みどころ満載のCVT信者に見えるからなｗ
まぁ、とりあえずCVTでも１，２があるのを勉強してから
メリット考えたほうがいいとアドバイスしてみる。

あと、そういうところでは手動で変速したほうが楽でもある。

>>148
2400Zあるのに2000にしたんだから、たまに走る峠道ぐらい我慢しる。
やはり低速トルクの違いはあきらめるしかない、ミニバンなんだし。
煽ってくるのは地元で走り慣れた人もいるから、広めの場所で先行させるのが吉。

昨日、商談に行った。
スマートキーがほしかったんで、スタイルエディションを中心に商談したら、あと何台単位しかないらしい。
急いで、商談すべきか、じっくり次の特別仕様車を待つかと思ったけど、車検が来月末。

>>155
他のDもまわってみては？
自分の家から近い所、会社の行き来の途中とか購入後寄るのが面倒臭くない場所
にあるDで同じ条件のを探す。
台数残は俺も言われたがあまり信用してなかった。
無くなったら無くなったでGとかにOPで必要なの付けて買えばいいだけだし。
ただ車検が近いので納車日も考慮しなきゃならんか…。

>>156
全国単位の台数のようです。
作り置きなのか、とにかく台数ないらしい。
価格がよければ契約するつもりだけど、田舎なのでそんなに安くならないかもしれない。
オートライトの接続も相談したら、調べてくれているし、奥さんが車を買った相手なので、
よく検討してみるつもり。

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。全長は＋10cm案・15cm案あり。

>>157
あー、俺と同じか＜奥が車買ったDマン
俺の場合は値引きは低かったけど（17万）ブライトポリマー、デラックスタイプのフロアマット、ETCとかサービスで付けてくれたよ。

>>157
生産計画に対する引き当て対象の残り台数が少ないってことじゃない？
メーカーも休みだから新しい計画が入ってないだけで
Ｄからオーダーかけてもらえば入る。
ただ、車検が近いなら納車が間に合うかは微妙。

>>160
今日営業の人ともう一度あって確認しました。
現在の在庫だとのことで、来月も１０００台余り生産するとのことでした。
向こうの方も断っておられました。
どちらにしても今回の商談で購入することになりました。

みなさんステップの前は何乗ってたの?

>>159
本題と外れてすまんが、ブライトポリマーってどう？
ディーラーで半額セールやっていて、依頼しようか検討中。
洗車機かけられなくなるのがちと痛いのだが・・・。

>>162
RF1ステップワゴン

納車から1週間でやっと1000km走った。
みんなメーターの所の収納に何入れてる？

今日商談したけど、在庫が少ないなんて一言も言ってなかったよ。（スタイルエディション）
在庫あるから注文すれば即納、とは言っていた。
で、今月中の注文なら大幅値引き、ＭＣ後なら値引きは渋くなる、とのこと。

どこかにＭＣ＆スパーダの情報載ってるところあったら教えてください。

Ｄ営業の口車に乗せられてる人多いな

>>164
ドライバー側のに、ナビの取り扱い説明書。
中央のは、各種神社、仏閣で購入の交通安全お守り。
ステッカー入れて、１０個も有ったわ。

右側＝ナビ取説
左側＝車検証等
助手席側グローブボックスはMOPナビ本体に占領されてまつ。

>>163
6月に納車して以来一ヶ月点検でDに洗って貰っただけだからねぇ…。
こう暑くちゃ洗車する端から乾いてスポットになりそうだからなんともいえないよ。

>>162
SR40Gライトエースノア

>>162
SF5フォレスターTypeA（AT）

>>162
バモス乗ってましたよ。
当たり前かも知れませんが長距離時の
疲労感が全く違う。
社有車のセダンに乗ることもあるのですが
それより上のレベルですね。
運転も楽しいし
ホント良く出来たクルマだと思います。

質問
195/65/15履けますか？

>>173
2.0Lの純正テッチンホイールにって事？
純正ホイールは6jなので問題ない。
205/65/15->195/65/15は2%ほど外径が小さくなるがメーター誤差も問題ないだろう。
タイヤが細く、小さくなるのでタイヤハウスへの干渉も今が問題ないなら気にする必要はない。

でもショップは異径サイズをいやがるかもしれない。
うるさいところだとディーラが不良整備扱いにするかもしれない。
くらいでしょうかね。

ホイル付スタッドレスもってるので
使えればいいなと思って。

新型ボクシーのＺＳ？ってのは15インチ履けないそうなので
来週ステップ見にいこ

>>175
社外アルミと言う話であれば以下の確認もしておいた方がいいね。
PCD(114.3)、穴数(5穴)、リム幅(6J)、オフセット(50)、ハブ径(64)
カッコ内は(2.0L純正テッチンホイールの数値)
タイヤ幅が195と狭くなるので純正に比べて引っぱり気味になるとは言え
65扁平だとサイドウォールが膨らむ分、過度にオフセットが違うとハミだすとか
逆に内側で干渉を起こすかもしれない。
あとハブ径もネックになったりするので注意。

HDDナビ付きスタイルエディションを今日、契約してきた。
地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙついてるのがいいって最初言ったのに付いてない模様。
ｵﾌﾟｼｮﾝでって最初から見積もってくれれば問題なかったのに、
今更10万以上プラスは許せん。(全体的にだいぶ安くはしてくれたけど)
明日、朝一でｸﾚｰﾑして無料で付けてくれなければ解約する。

あの営業ﾏﾝ、ちょこちょこ軽い嘘ついてたけどまさかこんな仕打ちが
あるとは…殺したい位むかついたぜ。

契約書読まずにサインする方がアホだろ

普通、契約書は、営業担当とむちゃくちゃ念入りに１つずつ指さし確認するけどな

なんで最後のハンコ押す時に確認しないかなー？
最初だけ言ったってダメに決まってるじゃんかさ。

最初の見積もりの時点で無かったっぽい。こっちの確認ミスも認める。

にしても、地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙ付きナビじゃなきゃナビいらないって
言ったのに付けない馬鹿営業に頭きた。
3ナンバーにも簡単に出来る、自分が行くからやりますよ
なんて言ったくせに昨日は、金かかる難しいって。
簡単に出来るっつーからそれも頭に入れて検討したのに。こんな事なら最初からヴォクシー
にしときゃ良かった。26歳のわかぞーが担当だった運命を呪う…
ホンダのイメージめちゃ悪くなっちまった

>>181
運命とかイメージとか言ってるお前の出来が悪いのよ

納車前クレームついてキャンセルってのもよく聞く話

そんなに嫌な思いしたのなら、クレーマーになりきって
ヴォクシーでもセレナでも買いなっ

とりあえず店で一番偉い奴出せって
でクレーム対処の基本は客の言い分全部聞くことだろうから
聞いてもらっても方針変更するなよ

頑張れ！

って言ったオレがここで叩かれる

>>177が言ってることが本当なら
クレーマーでもなんでもないだろ
俺もその立場だったら絶対地デジチューナーつけさせる

バカ自慢大会か？

エアロエディションに“あの”ホイルキャップ
スタイルエディションにＭＯＰ１６インチアルミ

貴方なら選ぶのどっち？

>>158 FMC情報2009秋ってホント？ちなみにドコからの情報ですか？現行2005春登場だから、2009秋にFMCは早いのでは？現行買うのヤメようかな…

車の全国オフ会！
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1187535313/

>>177
俺も最初は、>>177と同じでDが
HDDナビ付きスタイルエディション
を勧めてきたよ。しかし、家に帰ってアクセサリーカタログを
よ〜く見ると、MOPのナビで本体のみで
地デジOK!
である事がわかった為、すぐに見積もりを作り直しさせたましたよ。


ちなみに、値引きはステップの方がよかったが
ライバル車を買ってしま(ry

>>187
そんな先の話どうでもいいよ

>>187
で、二年待って変な形で発売されて
あんとき買っておけば良かったよなー。
二年待ってコレじゃ酷すぐる。
なんていいそうだぞ？

１０万も払えないとは相当な貧乏だな。
契約書も読まずにサインとか相当頭悪いな。

そんなドンくさいなら、車なんか乗らずに歩く方がいいと思う。
低所得だから、タクシーも利用できなさそうだし。
なんでこの距離でこんな値段かかるんだよってきれてそうｗｗｗ

頭が弱いのも確認ミスも低所得(所詮おれは29歳で税込み1000万で
頭打ちだからな)なのも認める。
だが、地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙ『付き』って言って最初の時点でオプでも見積もり
出さないのはやっぱおかしい。ｸﾚｰﾑの結果、むこうの言い分は
地上ﾃﾞｼﾞﾀﾙ『対応』だと思った。純正ではないが、ほぼ同じでﾊﾟｲｵﾆｱの
ナビなら＋2万で…だと。解約しました。うだうだかーなーりー
しつこかったが。
つーか、この件だけなら10万ぐらい出したが、あいつから買うのが
もう嫌になっちまったんだ。他のﾎﾝﾀﾞカーズに行くかライバル社のに
するか悩むところだな…

頭の不自由な香具師がきてるのか？

>>193
夏休み終わっちゃうぞ・・・・・
宿題終わったか？

オートライト化はできませんか？
何とかなるかと思って購入したが、出来ないので失敗したかなと思っています。

>>196
面倒臭がらず自分でスイッチ入れましょう。

保護回路ないとすぐダメになるよ

>>193
いいんじゃない？
俺があなたの立場だったとしても、同じ行動を取るよ。
あなたの希望通り、地デジを見積もりに入れなかったのは
明らかにセールスマンのミスだし、契約時にそれを確認
しなかったのはあなた側にも落ち度があったとしても、
我々一般人は契約に慣れてない訳で、その分セールスマンの
良心に頼らざるをえないからねぇ。

唯一気に入らないのは、29歳で年収1,000万円で低所得って
なんだよ？ｗ

>>193
気持ちは分かるよ。
営業マンが駄目だと、そのクルマまで嫌いになるからな。


2CH脳の阿呆どもの言葉なんか鵜呑みにするな。

…店長、営業の責任者、担当営業がうちに来ました。謝罪しに。
店長と責任者は、納車後で気付かなくて良かった、本当に申し訳ない、と。
店長は純正ナビだと車買い替えた時に付け替えられないから勧めてない。
だけど、純正がいいのであれば、要望通りにする。って。
どうしよー。めちゃ悩んでしまうヘタレだ俺…



ちなみに今現在は低所得とは言わないが、一生変わらないどころか
下がる可能性はある。いずれ低所得者あつかいになる、と
にちゃんで分かったのさorzてか退職金もねーし。

海外ファンドに投資してるのかね？
MOPのナビはインターナビが優秀だから迷ったらそっちにした方が良いと思うけど。
社外品と違っておそらく盗まれないしね。

>>201
何時まで続けるつもりだ・・？

＞店長は純正ナビだと車買い替えた時に付け替えられないから勧めてない。

　　　　＞車買い替えた時に付け替えられない
　　　　＞車買い替えた時に付け替えられない
　　　　＞車買い替えた時に付け替えられない

何コレ？
てか、宿題は終わったのかキミ？

年収がある割にはせこいやつだな坊やｗ

ヘタレじゃないと思うよ。
店長とかと謝罪に来てMOPで良ければ要望通りにするってんなら契約してもいいんじゃない？

そのトシで年収１０００万有ってステップなんぞ乗るか？ｗｗｗｗｗｗ

>>203
失せろゴミ野郎w

ん・・・二台の携帯で自演か？ｗ

>>207
キミからも言ってやれよ・・

＞店長は純正ナビだと車買い替えた時に付け替えられないから勧めてない。

こんな馬鹿なこと言うＤで買うなってさｗ
で、宿題やったのか？

>>208
失せろゴミ野郎w

２４Ｚの販売比率って何パーセント？

>>ID:od0tlrclO
ここは日記を書く場所じゃない

>177
釣りにマジレスするが、
そんな店から買わないほうがいい。
ホンダカーズなんか腐るほどある。
どうしてもステップ欲しければ他の店をあたれ。
いやな目にあった店の系列店以外で、な。



・・・釣りだよな？

>>711
個人を攻める場所でもないわなw
ちなみにお前等の様な粕のストレスの捌け口でもない
と思いますよ。

>> 186

スタイルエディションにＭＯＰ１６インチアルミを選んだ。

金額の事もあるが、エアロエディションでは内装色にアイボリーを
選べないのも大きかった。

>>186
スタイルエディションが欲しかったがホイルキャップもMOP16インチも嫌だったので
オデアブ17インチ（中古）を入れた。
鉄チンホイールはスタッドレスに履き替え。

>>213

200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 21:17:08 ID:m2dp7LboO
>>193
気持ちは分かるよ。
営業マンが駄目だと、そのクルマまで嫌いになるからな

2CH脳の阿呆どもの言葉なんか鵜呑みにするな。

207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 22:09:31 ID:m2dp7LboO
>>203
失せろゴミ野郎w

209 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 22:19:06 ID:m2dp7LboO
>>208
失せろゴミ野郎w

こんな事書き込んでる奴が言っても説得力無いな・・・　┐(´ー｀)┌

ところで、1000万君に言ってやらないのか
　　　「そんな店で買うなよ」って・・・・ｗ

それと、送信前に見直せよ・・・焦ってんのか？ｗ








そして、早く宿題やって寝ろ！ｗ

ストリームはトリップＡ／Ｂで共に燃費表示出来た。
区間燃費測るのにＢを活用で便利だった。
ステップにはこの機能と、オートライトが無いのがいまだに慣れない。
でも、ドアパンチの心配が無くなっただけでも満足。

>>217
オートライトなんて簡単にとりつけできるんだがなあ、満足ならそれでもいいや。

>>187
リークと思ってください。
（これ以上言えませんのであしからず。）
近日のＨＰ（ＭＣ情報）も参照されて下さい。

意味無し男ちゃん♪

やはりグリルが小さくなったね。
せっかく現行型に慣れてきたのに…。

笑い顔が評価下げてる原因の１つなら仕方無いんじゃない
自分は、メカメカせず愛嬌あっていいと思ってるけどね

>>221
ソースは？

24Zなどで標準でフォグが付いているものはヘッドライトスイッチのところに
フォグスイッチも付いているけど、Gなどにアクセス製純正アクセサリの
フォグをつけたら、どこにどんなスイッチが付くのですか？

右レバーごっそり交換で、24Zと同じになるお

>>224
取扱説明書くらい嫁

>>225
そうなんですか。ハーネスは共通なんですかね？

>>226
車体本体の取扱説明書171ページに記載されているのは標準フォグのみのことだと
思っておりましたが、アクセス製フォグも同じということなのでしょうか？

購入検討中でグレードもまだ決めていないのですが、
フォグのスイッチはどんなのかな、と疑問に思ったもので。
そんなに重要な問題でもないのですが。

取り付けキットにハーネスとスイッチが付いてる。

俺も検討中だけど買う前に
あーでもないこーでもないって考えてる時が
楽しいよね！
MCを待ち続けて早８ヶ月・・・
キャプテンシートの出来次第でMC前にするかどうか
決めようと思う。

キャプテンシート要る人は、エリクラスじゃないと意味無いでしょ？

ところでＭＣは　９月？

あと、プレマシーのＭＣも気になるんだよね。こっちも９月だったような

>>230
2列目が2人と割り切れるなら5ナンバーサイズでいいんじゃない？
ウォークスルーのためだけにキャプテンシートを選ぶ人いるんかなー
逆に2列目に3人座らせたいなら3ナンバーサイズじゃないと苦しい気がする。

>>229
でもキャプテンシートを直に見て確認できる頃には
MC前モデルなんぞで選べる選択肢はすこぶる減るような気がするが．．．

理想はRGの2列目センターシートだけが
ノア・セレのような可動式のシートになればいいけどね。
今週DにMCきいてみるわ

中に乗って新車のにおいを感じる事有るけど
うちのステップは暑いから？そとで独特なにおいを感じます。
我が家ではステップの香りと呼んでますが、皆様いかが？

窓あけてないならにおわないな。
そんなあなたに
つ脱臭炭

新車臭大嫌いだから納車した日から特大サイズの消臭ボトル二つ載せた。
はーやーくーきーえーろー。

っていうか、花の水やる時に何の匂い？って匂うとステップから独特な匂いが・・・
愛車だから香りかな？

それはエアコンのあれだ

ボディからじゃないなら、ガス排気かエアコン排気じゃね？
車ごとに内部構造やフィルタが違うだろうし、多少他車と違う匂いを感じる事もあるだろうね
別にステップに限った話じゃない罠

RG1購入して４ヶ月でポールにこすっちゃったよぉ〜
左スライドドア１枚浅く広くボッコリ逝ってしまった
修理代いくらくらいになるのかなぁ？

外装の匂いのものですが、１週間は放置プレイなので排気関係ではないですね。
暑いのでこんがり日焼けの匂いかもしれません。

ちなみに色やコーティングの有無で匂いとかあるのかな

>>240
カーコンビニとかで無料見積もり取ってみては？

そういやホンダからアンケート（40項目とかあるやつ）答えたらASIMOのレーザーキーホルダーが粗品できたなぁ。
この粗品って前から同じ物なのかな？

今年の10月に新型出るって本当？
今日、ﾄﾖﾀネッツの人が言ってた…

>>244
俺は新素材の眼鏡拭き三枚セットだったよ。ピンク、ブルー、グリーンの三色

俺はアシモの携帯ストラップだった。

俺もアシモのレザーキーホルダー。
こんなもんいらんわ。

Ｄに置いてあるステップのモデルカーがﾎｽｨ
あれ売ってないのかなあ

>>249
買えるよ。ホンダのパーツリストに載ってるみたい。
確か５０００円前後。

>>244
俺も眼鏡拭き三枚セット。
パソのモニタも拭けて結構重宝しています。

ASIMOレーザーキーホルダーか眼鏡拭き三枚セットのどちらかなのか。
もとから納車時に貰ったキーホルダーにレーザーキーホルダーと
ガシャポンのふわふわニャッキキーホルダーを付けてるけどごちゃごちゃして若い子の携帯みたいだ。

納車から半年経ったが
助手席側スライドドアのキシミ音がひどい…
なんとかならないもんですかね？

デエラに持って行き苦情を・・・

>>253
う、ち、とー、おんなじねー（サザエさん）だなｗ
ウチもすごく軋む。パワースライドドアがだからかなぁ･･･。
他にも異音は出てるけど、助手席側スライドドアが特にひどい。

納車時に保証期間とか聞かなかったのか？
右耳から左耳に抜けてるだけなんだろうな

３年３万�qだろ
知ってるよ

知ってるだけなら聞いてないのと同じ

ここであーだこーだ言ってる暇があったらさっさとDに持って行くがヨロシ。

Dに持ってって解決（解消）できたヒトいるのかな？

しばらく様子見してくださいで終わり

去年の10月納車で7千ｷﾛ走行ですが、異音やワイパー等今のところ不具合は全くありません。
同じお金を払ってるのに納車早々不具合に悩まされている人が居ると思うとひと事とは思えず複雑な気持ちになります。

去年製造の車に全く不具合がない車があるのに、今年製造の車に発売当初から
言われている不具合が未だに出る車があるなんて、残念ながらホンダは
組立技術にばらつきのある当たり外れがあるメーカーって事ですよね。
対策品でも完治しなかったなんて話しも聞くので、せめてＤで直ぐに直せる体制を整えて欲しいです。

納車一ヶ月ですが、ワイパーは当然最新仕様でしょうが
拭きムラ（何本か線状の拭き残し）が有りますが
これは仕方ないのでしょうか？

クレーム汁

>>253みたいな書き込みしてる暇あったら、何度でもD持ってけといつも思う
俺だったら治るまで徹底的に行くけどなあ
２ｃｈに聞いてなんとかなる訳無いだろ

ストラーダのナビつけてるけど車速パルスがひろえないどうしてだろう？
ディーラーで取り付けてもらってまた付け直してもらったけど、かわらない
わかるひといますか？

>>265あほ
普通に情報収集してるだけだろ。
そんな事言ったらココの存在意義は無くなるとは思わんか？
暇の無い人は、只でさえ無駄足踏みたくないのよ。

>>263
ワイパーゴムに砂でも噛んでるんじゃないの。掃除してみたら。

>>266
スーパー超能力者ならわかるかも。

スライドドアから軋み音出る人に聞きたいのだが、過去にドア閉まりきる前に走りだしたりとか
開けたまま走ったりしたことある？

いい加減に10月のマイナーチェンジ情報知ってたら書けよ

>>270
ない。新車で買ったばかり（7/15納車）で結構丁寧に乗ってる。

ＭＯＰナビのマイクはどこに埋め込まれているのでしょう

>>273
君の右足の膝下あたりに

よくシートベルト挟みこむよねスライドドアに
あれってやばい？

>>262　残念ながらホンダは
組立技術にばらつきのある当たり外れがあるメーカーって事ですよね。

ホンダだけのことではないよ。安心しろ。

スライドドアは調整してもらったら音がピタッと止んだよ。
ホンダ車だからこんなものかとあきらめていたけど、音が止んでからは車はやっぱりこうでなくちゃと思うようになった。
ここでグダグダ言っても治らないし慰めてもくれないんだから、早くディーラーに行った方がいいよ。

>>277
マジ!明日行ってみようかなぁ。
やっぱり直って欲しいしな。

直らない予感

>>278
まー、正直異音って難しいと思うな。
しかし直ってくれるならそれに越したことは無い。

きしみの原因ってなんだろうね。専門家じゃないからわからんけど、
中でネジが緩んでるんだろうか？配線類がドア外板に当たってるんだろうか？

そういや総本山で異音対策にゴム板貼るっての試した人いたね。

今日ディーラーでMC情報聞いたけど、基本的な車体構成は変わらないらしいな。
燃費はちょっとだけ良くなるらしいが、キャプテンシート欲しい人じゃなかったら
現行車の在庫セール狙った方がいいと思うけど。

現行は継続販売するんじゃないの？
全部スパーダになるんだったか？

スパーダ追加と現行型はMCだって。
あと、24Zが無くなると言ってた。

音なりの対処ってただボディ側の穴をずらすだけだよ5分で完了しました。

>>273
ルームランプのところ

>>275
ステでは挟み込まないけどなぁ。
傷がつく以外、とくに影響はない。

標準車はグリルがスパーダの太いメッキのパーツの代わりに
細いラインの奥にハニカム状の穴でＨマーク。
ボンネットはスパーダと同じメッキのパーツがついてるって聞いたよ。
もっとビックマイナー期待したんだけどね。
ＭＣは11月中順って聞いたけどあってる？

もはやビックマイナーと呼べないな・・あれじゃ

11月のMC狙って現行の在庫セール狙ったらだいたいいくら位落ちるの？
今現行買うか悩んでて、エアロつけたい。HDDナビつけたい。
両側パワースライドドアとホイルも変えたいって場合金額抑えつつ希望を網羅させるにはどのエディションがいい？
ちなみに、皆さんなら210万でノアの2万キロ位のHDDナビ、エアロ、バックモニタつきの中古車買うか280万で同じような内容のステワを新車で買うのとどっち薦める？

>>284
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
２４Ｚ終了かよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１

24Z買うぐらいなら、オデッセイ買うよってのが世間の見解か

２４Ｚでブルーで電動バックドアで内装グレーの漏れは勝ち組＿|￣|○

ボロ

>>291
低重心のヒンジドアミニバンが選択肢に入っているなら、
わざわざ高重心のスライドドアミニバンを選ばないってのが世間の見解。

因に24Zはオデと同じエンジンだが、100�s軽いお。

>>291
オデじゃなくてエリシオンじゃない？
おれも最初24Ｚ買おうとした時、エリの2.4勧められたし。

これで24Zがプレミア確定だね。

ぷっw

17年24Z､買取価格300万円くらいのプレミアでしょうかね？
それとも、まだまだ値上がりを待った方が良いでしょうか？

>>298
最終的に380万円を超えたら売りなさい

大衆車でプレミアムなんか期待するな
廃止ならともかく後継が出るんだから
世間の反応は単なる型落ちでしかない

>>300
ネタにマジレスカコワ････
うわなにをするやめくぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

>>289 HDDナビエアロセレクトって特別仕様車なら希望はすべて標準装備になってるよ。(バックモニター付き)オレも今日見積りとったら値引33ﾏｿで268ﾏｿで乗れる。でもアルミWは無しだったので別途、金かかる。

24zがプレミア？？　売れないから廃止だろ、誰も買わねーよ、二年後には100切りで並んでるはず　ナビなしは50以下だな

ステップくんは２リッターエンジンで十分。動力性能に不足があるという人は
車種選択を間違えていると思う。ちなみにウチの最大乗車人数は５人です。

24Z廃止ってのは、2.4のスパーダとかぶるから、ってことらしいぜ。

助手席側パワースライドドア、異音で入院決定！

改善されることを期待します。
ホンダのサービスの人の電話対応が良くて助かった。

２４ＺがＤＱＮ化するんか・・・

ノーマル２４Ｚ買った香具師は勝ち組だな

bB風スパーダ(笑)

すみません教えてくだされ。フローリング仕様乗ってる人いますか？使い心地とかどうですか？
小さい子供がいるのと、なんだか良さそうなのとで決めちゃったんですけど、実際はどうなんでしょ？滑るとか傷つきやすいとかやめたほうがよかったとか、感想教えてください！

これどお？

ウェーブレーシング RC1/24 ホンダ ステップワゴン
フラッシュビームインパクト　
ttp://joshinweb.jp/hobby/2259/4962603005737.html

>>309
まめに掃除する人ならいいけど
滅多に掃除しないような人は床が埃をすいとらないので
車内が埃っぽくなるからあまりお奨めできないって
Dの人がご親切に言ってたよ

>>310
持ってる
思ってたよりずっと出来いいよ。細かいところまで感心する。
ビーム点滅はDQN仕様だがｗ

結局お前らにはＭＣ情報は聞いても無駄だったということだな

某雑誌にMC情報(予想図あり)出てたよ。フロントグリル(少し)とテールランプ(わりと大幅)が変更でしたよ。エリシオン、オデッセイ…とホンダお約束のMCだな。

やはりスパーダはヴォクシー対策なんだろうね。どうやら暗めのワインレッドが新たにスパーダ用？車体色に設定されるらしい。

314>>

雑誌名kwsk

昨日、始めておとんをステップにのせたら後ろのドア思いっきり引っ張ってた。

>>317
ギア逝ったあああ

>>317あるあるw

ウチのも納車半年・左スライドが、停止状態から走り出すと同時に
「ギッシッ」という感じで鳴くようになった。
やっぱり瞬間ボディがたわむんだろうから、どこかがこすれんだろうな。
インチアップ考えてんだが影響はどうなんだろうか？
誰かプリーズ。

>>309
フローリング仕様について
ジュースやアイスなどをこぼした時の掃除は楽チンですしホコリや泥や砂などは
モップや濡れ雑巾で一拭きでOKです。カーペットよりは余程ホコリっぽくならず
とても良いと思います。ただ傷つきやすいです。床がフローリングの部屋へ土足で
出入りして動き回るとどうなるか？靴底と靴底に噛んだ砂とで床面を引っ掻くんだから
簡単に傷だらけになります。ウチでは安い（汚れてきたら即交換）マットを敷いて
いるので傷一つありません。

フローリングにマット敷くなら、普通の仕様で良いや。

いや、だからさ、普通のカーペット＋マットじゃ液体をこぼすと直に染み込む
でしょ？水やお茶くらいなら良いけどジュースやアイスなんてこぼされたら
シャレにならんですよ。しかもカーペットは数年も経つとホコリっぽくなるし。

マットは外して水洗い出来るでしょ？
そんなに水やジュースに拘るなら、シートも木製ベンチみたいにしないとね。

親父が後ろのドアノブ引ぱっても、電動スライドが開始されるだけではないの？

まぁ人それぞれだからどうでもいいんだけど。

アイボリーのシートの色合いが好きで買ったんだけど、汚れが目立つので
黒のシートカバーかけてます。おかげでアイボリーシートはいつまでも綺麗です。

ってのと同じだという気がするが。

>>321

X 　フローリング
〇　フローリング調プラスチック

>>326
今時マンションのフローリングも木なんて使ってないよ

フローリング＝フローリング調のプラなんて散々既出でどうでもよろしい。
ましてマンソンなんか知ったこっちゃない。
ジュースこぼれたら拭いたらいいんじゃねぇーの？マットの裏は何のために
ゴムになってるのか？分かるよね。

フローリングで、２列目足元に透明ビニールマットしてる俺意味NEEEEE

みなさんの意見をおききして確信しました。
「散々迷ったんだけど、フローリングにしなくて良かった♪」

まあ人それぞれということで。
俺はフローリングにして本当に良かったとおもってる。

そもそも車にフローリングは合わない気がする。

フローリング仕様に乗ってる香具師はDQNアホ丸出し

この代（RG）だけの幻の仕様になるんだろうな、フローリング。
数年後、ああそんなのあったな、なんて懐かしむ姿が目に浮かぶ。次はないな。

ステップのフローリング仕様って
セドリックのバン（ワゴン？）の木目サイドパネル車みたいです。
外から見られないだけ、少しは恥ずかしさも隠せるからいいんでは？

土禁にすれば家の中と同じようにくつろげるからｲｲﾈ♪

ん？おまえの言う家の床は、カーペットとプラスチックどっちだ？

畳でしょ？

>>337
そういうおまえはネットカフェ暮らし？　ｗｗｗ

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み

セテップだってよww
>>340そんなんじゃ釣れませんよ。

捨歩和琴

スライドドアの異音、丸一日ディーラーに預けたのに直ってない。
助手席側スライドドアの建てつけは綺麗なもんでしたとの事。
立て付けが悪くて音が出ているわけではない模様。

だれか50-70km/hくらいで4速ロックアップ時に
ビリビリ･････って感じの異音がする人居られませんか？

ギシギシ鳴ったくらいで騒ぎ過ぎ。どうしても気になるなら
エリシオンに買い換えろ！ミシリともいわないぞ。

>>327
おいおいどんなマンションに住んでんだ？

音がしたら５５６をシュッシュ

556は多用しない方がいいよ、
浸透力が強いからグリースとか流しちゃうし、
樹脂部とか傷めるから気をつけて

Ｇの４ＷＤで商談中。
下取りは無し。ＯＰを３点付けて３８万近くの値引きを提示されてます。

Ｇにもｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰは標準装備で、ＳＥだとリモコンが２個になるってことでおｋ？
ＳＥが欲しいけど、値引きがＧより渋い。
外からロックするとウインカーが光るのが欲しいんです。

車の購入は値引きが目的か？

>>349
なにが言いたいんだ？
死ねや

>>348
商談中なら下３行ちゃんと聞いて来い

24Zより次モデルで廃止予定のフローリング＋トップライトの方がプレミア付くんじゃねーか

>>350

車の購入は値引きが目的か？

RG1で高速を600kmほど走ってきました
5人乗車（大人2 小学生2 幼児1）
A/Cオート 28℃　ECONをONにして
100km/h平均ぐらいで走って リッター13.8kmでした

24ZはMCでなくならないよ

>>348
４ＷＤやめてＦＦにすれば？
豪雪地帯なら別だけど、年に数回しか走らない雪道のために
高くて燃費の悪い４ＷＤを選ぶメリットは少ないと思う。

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み
全長＋15センチ案

ところでなんで次期ステップをセテップって言ってんの？
サ行でスの次がセだから？

>>357
あまり面白くない

>>348
ウインカーのアンサーバックは全車標準。
リモコンは後で買える、前スレで金額の話題がでてた機がするが値段忘れた。

ディスチャージじゃないステップ初めて見た。
かっこ悪い・・・（夜の姿ね）

特別使用車のスタイルセレクトかエアロセレクトで迷ってる。
カタログ何回も見てるけどいまいちイメージわかなくてさ。
エアロなしでも構わない気もするし、やっぱりエアロついてたほうがかっこいような気もするし・・・

エアロは不要に一票（車の正確も考えた上で）
俺なら差額でアルミ入れるな。

>>361
ライトの光にかっこいいも悪いもあるかいｗ
まあ俺も今時ディスチャージなしはありえないだろって考えのクチだけど

間違ってもバックスなどで白電球買うなよ！２ヶ月もたないぞ、買うなら思い切ってキセノン系を買いましょう

>>364

じゃーなんで何種類ものケルビンを販売するのかね？

ﾊﾞｶが買うから・・・

>>365
幾らなんでもそんなバカな話があるか
お前が取り付けの時脂ぎった手でベタベタ触ったんだろ

>>354
全スレでもRG1でそれ以上の燃費の奴がいたね
俺はRG3でCVTだから高速燃費が伸びるはずなのにリッター13もいかない

>>369
カタログ値以上の燃費なんて所謂は「区間燃費」やわさ。
高速に入って１００キロ/ｈに達してから燃費計をリセットして
計ったに決まってるやんかｗ

市内と郊外半々で、１０キロは軽くクリア出来てるから満足だなＲＧ１。
郊外多めだと１１．５キロ位かな？燃費計で。結構正確で満タンでも１１キロはクリア。
ＥＣＯＮモードは忘れてほとんど押してません。

ヘッドライトのLOビームはHIDで、HIビームはハロゲンなんですが、
HIの方もHIDに変えたいのですが、金口はなんですか？H3とか？H1とか？
（RG-1です）
HIの方もHIDに変更しても法的には問題ありませんか？
また不具合は有りませんか？（熱で溶けるとか・・・・）

>>372
パッシング時を考えたらHiをHIDにするのは問題あり

HIDってﾊﾟｯｼﾝｸﾞ出来ないの？

いやはや・・・

>>370
600km以上も高速だけ走るってのか
それだけ走れば下道もふくまれるんじゃね？

別に問題ないと書いてあるが？

パッシングは出来るだけしない方がバルブの寿命には良いのでしょうか？

基本的にパッシングも通常の点灯･消灯も原理的には同じです。
必要時にパッシングする程度では寿命には殆ど影響しません。

市光工業株式会社HP
ttp://www.ichikoh.com/youhin/product/hid_b_q.html

ステップワゴンに合うサイズのフロントガラスに貼る銀のプチパチって有る？
ＲＶ用買ったけど、小さすぎだ。

>>376
６００ｋｍ走行しての結果というなら９割近く高速道路走ってますって。

もうちょっと詳しく書くよ

ガソリン満タン → 自宅 → 高速入口で約30km
高速が584km（休憩4回）
高速出口 → 嫁実家 で約15km

走行距離630km（うち93%が高速道路）
トリップメーターで 13.8km/L
満タン法（給油47L）で　13.4km/L

HIDがなんとなく暗いので、上向きにセッティングしなおしたらとても見やすくなったよ
ｵｽｽﾒ！！

>>381
対向車の人は怒っています

その通り

>>378
俺もどれにしようか迷ったけど、携帯でバーコード検索できるやつがあって、
その場で調べたところ特大サイズがジャストフィットした。
一番大きいやつで間違いないな。

>>380
乙
そんな特殊な燃費情報、全く役に立たないけど

まぁいいじゃないか

ドアミラー格納時、ドアミラーは車体に対して少し斜めに開いている状態がデフォ？
ディーラーに持っていっても問題ないと言われるんだが、真正面から見ると、やや開いているように見えるんだよね・・・

>>387
うちのはこんくらいだけどどう？
確かに開き気味だけど閉じた時の軸側に少しだけ隙間開かせると仕方ないかも。
http://p.pita.st/?m=jw7h9spr

まぁいいじゃないか

>>388
レスありがとうございます。
画像拝見しました。
やはりそれ位開いていてるのが仕様なんですね。安心しました。

ステップワゴン、2009年秋にずれ込む見込み
全長＋15センチ案 とのこと

309の教えてちゃんです。まめに掃除することにします。みなさんレス�dクス！(´∀｀)

>>391
冬から居るよなこいつ
冬はｽﾀｴﾃﾞｨのｶﾞｾ流しまくってたけど

>>391
なぜ、セテップワゴンと言わない！？

ヤフオクのステップのアイライン
出品されたなと思ったら数分でいつも落札。
凄い人気だな

明日スタイルエデチョン買ってもイイか？

俺も明日SEカウゼ！！
MCがしょぼいくせに高くなる（値引きができない）ので
MC前の在庫セール狙いだ！！

ホンダはＭＣ前の方がセンス良い事多いからね。
俺もＭＣ前に買うよ（同じ値段でも）

HDDナビエアロセレクトの16アルミ付きを買っちゃいました。

先週、ライフの修理でDに持ち込んだ時に担当セールスが来月MCがあるのでかなり頑張れますがいかが？と。
新型ノアを買う予定だったので保留してたのですが、納得の値引きだったので昨日決めちゃいました。
最近購入された方、どのくらい値引きしてくれました？
私は-45ﾏｿ+ETC、バイザー、コーティングサービスで総額265ﾏｿ 愛知です。

ＬＳパッケージにＭＯＰナビ＋リヤモニター＋フローリング＋１７インチアルミ
＋コーティング＋バイザー＋フロアマットのＯＰ付けて−１０２万でした。

追記
下取り車なしです。

値引き額？
俺は今日買うけど、向こうの提示次第。
10万なら１０万だ。
ステップが欲しいからステップ買う。
ノア買う予定でＭＣ前で安くするからステップ買った？
欲しい車以外の安物かって何が楽しいんだか・・・

>>402
本人が納得して買うんだからいいじゃねえか。その納得する要素は人それぞれあるんだよ。
値引き額に納得して買う人もいりゃあ、お前さんのように特定の欲しいクルマが目的で、値引き
関係なく買う人もいる。他人にとやかく言われる筋合いはないだろ？値引きで買った人もお前さんも含めてさ。

ウチの会社でステップの部品作ってるけど、スゲー汚い環境で作ってるよ

品質も悪いしな

あれを見てしまうと買う気にはとてもじゃないがなれない・・。

会社の偉いさんが「自社で生産している車種なんだから売り上げに貢献するように」と購入を勧めているが、ウチの社員は誰一人買いません

>>404
負け組の派遣工場労働者が何をほざいてるのかな？？

102万てすごいな、何か訳ありとしか思えん。

>>403

本人が納得したんなら、他人の値引き額なんか聞いて何が楽しいんだか・・・

下取り含むんでしょ

すまん>>401が>>399の事と勘違い

新古車ならありうるかも

>>403
納得して買ってるなら他人の値引きなんか聞かないだろ。
それとも優越感に浸りたいだけなのか。

>>406
ワケって無いですよ。強いて言えば好きな色を選べなかったコトくらいですが
納車日も早いのでとっても楽しみです。

セテップワゴン、2009年秋にずれ込む見込み
全長＋15センチ案 とのこと

まだ居るのか
手出し額教えてくれ、本当に-102万ならとんでもない値段だと思う

>>400
ちょっw　好きな色選べないって、やっぱ訳アリじゃん
ま、上にもあるけど納得してるんならいい買い物だね

>>404
お前ん所じゃISOなんて無縁そうだな。

ＩＳＯと無縁で自動車関係の仕事が出来るとこって今あるのか？

ＩＳＯなんぞ建前でやってる所がほとんどだからあってもなくても品質には影響無いけどな

不二家だってISO取得しててあのザマだ、なんの判断基準にもならんわ。

>>407 >>411
俺>>403だけど、
>>402の最後の１行＞欲しい車以外の安物かって何が楽しいんだか・・・
に対して言っただけ。
"買った"という行為が納得して判子押した結果であろうと想定したわけ。
単に他の値引き状況知りたいだけじゃねえの？
まぁ俺は三者どれをも擁護も否定もする訳じゃねえから。単に安価振ってこられたから
それについて答えてるだけ、な。>>402でも>>407を責めてる訳でもさらさらねえしな。

ごめん>>419の最後の行、
>>403でも>>407（=402）を責めてる訳でもさらさらねえしな。
に訂正

しつこい。
言い訳なんかいいからもうここにくんな。

>>421
何故俺が責められるのか意味不明ｗ

399のせいで、とんだ災難の422、ﾜﾛｽw
まぁ、良いことあるさw

ナビエディションのナビ画面をＭＯＰナビの位置まで押し込めないかな？
出っ張りすぎでダサい＆日が当たって見にくいので

液晶部分を残して本体をグローブボックスに入れて、液晶部分を奥に移動でオケー！

今日、近所のディーラーで24zの試乗しようとしたら、
24zはあまり台数も出ないから試乗車が無いって
言われたんだけど、そんなものなん？

セレナの2.5と乗り比べて決めたいんだけどなぁ。

２４ＺにカナードとＧＴウイング装置したら６０キロ以上のコーナーで効果が体感できたよ。

>>404

汚いんなら掃除でもしてろ！滓！！

>>426
走行性能で選ぶなら、比べるまでもないよ。

>>404
中国で作るよりも安いからオマエの会社に下請け出してんじゃね？
民工以下ってコトか。まぁがんばれ。

あんまり叩いたんなやw

もうすぐ納車で、今社外ナビ選んでるところ。
インダッシュのモニターが反り上がるタイプはメーターの視界に干渉しますか？
使われている方いたら、使用感教えてもらえると助かります。

>>424
ＭＯＰ以外はそうなるから諦めなさい

ＲＤ１のＣＲ−Ｖからの乗り換えですが、ＲＧ１ステップの方が
若干燃費が良くてラッキーでした。
この乗り換えパターンの人も居ると思いますが如何です？
ＣＲ−Ｖが１０Ｋｍ／ｌ
ステップが１１Ｋｍ／ｌ
って感じです。

前車からの載せ替えでインダッシュのモニターがそりあがる
ナビをつけましたが、運転席からだとオートエアコンの設定
温度が見えません。ちなみに前車はモニターが立ち上がると
エアコンが操作できなくなり、操作したいときは、モニター
を一時しまって、エアコンを操作してました。

なあ、悪いこと言わないからマジで買わないほうが良いよ〜

既に買ってしまった奴には悪いけどさ〜〜

>>433
http://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/hd55/2007/nw7-hd55s.html
この手のセパレーツなナビなら割と簡単に付けられそうだけどね。
ただ、あの引っ込んだ位置でタッチパネル式は使いづらいな。

関係無いがアルパインの車種別取付情報は、車種の選択方法からファイルの中身からほとんどが今は亡きソニーモバイルのcar fittingと同じだな。
嬉しい話だ。

>>434
でおまいら何のパーツ作ってるん？

たぶんどーでもいいパーツ作ってるだけやろ？

最近、かなり釣りいるからほっといてね〜

夏休み終わったのに厨房がまだうろついてるんかｗ

>>426
単に426がなめられただけだな。

ホントに試乗で気に入ったら買ってくれる客だと思ったら
どっかから借りてきてでも試乗車用意してくれるよ。

>>441
同感
金持ってなさそうに見えたか
煽りに来たように見えたか
どちらかだな

>>426
Ｄもたくさん営業もたくさんいるのでヤル気と売る気と誠意のあるヒトから
買うのがよろし。今時、試乗車の手配も出来ない様な無能から買っちゃダメ。

今はCRｰV糊で、行きつけDの担当者から「決算期で値引き＆下取り
高くするので買い替えどうですか？」
って言われて試乗に行ったんだけどなあ。

見積もり書もらって、帰り掛けに「どうしても24z乗りたいですか？」
みたいなこと聞かれたので、どっかから取り寄せるのかな？
とは思ったんだけど。

2.0と劇的に違うようなら、2.4で検討したいのです。

劇的に違う

それと、商談中に担当の営業が、他の支店で24z試乗車が無いか探してみますね
って言ってカウンター奥のpc打ち始めたんだけど、
他の営業マンがそれを覗きに来て、
そんな試乗車無い無い、みたいなこと話してたから
あら、24zってキワモノ扱いなのかなーって思ったのよ。

ちゃんと試乗車用意してって言えば用意してくれるよ。
営業も意思を諮りかねたんじゃないか。

ちなみに違うＤに出かけるつもりがあれば
http://www.honda.co.jp/democar/stepwgn/
ここで検索＆予約できる。

>>446
そういうコトね。そこのＤだめかも。

熱心な営業は売った客から借りてくる

貸したくねーw

漏れは借りてきた車を全開で試乗してやったがなｗ

セテップワゴン

展示車が無いからって納車待ちのクルマに座らせてくれたり弄らせてくれたり
するといくら熱心さが伝わってくる営業さんでも引く。自分のクルマも他の客に
触らせたりしてるのかと思うともうそこでは買えない。

>>453
試乗までやってるくさぃ

>>454
納車待ちのクルマはＤのモノじゃなくて買ったお客さんのモノなのに。
買ったヒトが目撃したら揉めるよね、絶対。

>>455
釣りにきまってるやろ。

そんな事やっとﾙはずが無いやろ。

>>456
おまえアツイなｗ

>>457
まあな・・（照

どうぞどうぞって見せてくれたことあるな
ビニールつけてある納車予定車

>>459
客に引き渡す迄は、正式にはＤの持ち物やからなぁ・・・

でもさあ、ナンバー付いてたらもうお客さんのなんじゃないかなあ。

営業マンの腕次第

日常茶事
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3291/?bd=100&pgc=1&th=2309708&act=th

>>435
参考になりました！
エアコン設定だけならインダッシュでも問題なさそうですね

まぁ実際はどうぞと言われてもドア開けて中だけ見るとか外側だけぐるっと
見るくらいしか出来ないよね。
納車待ちの相手の事とか考えるとさ。
そしてそんな事を平然とするそのＤでは買わない。

>>465
マジレスすると、そんな事をしないＤは無い。

スカイミスト乗りです。
ＣＭやカタログで見てたけど、実車見たくて納車予定の車両が有るのでって営業が迎えに来たよ。
乗りはしなかったけど、外装＆内装確認して買った。
出てすぐの話だから、展示車のシルバーしか無い時だったからね。
展示車はＭＯＰナビ付だったから、ナビ無しインパネも参考に出来た。
乗りはしないけど、シートに手を乗せ体は突っ込んだね。

>>465
車一台作るのに、どんだけの人間が触ってると思ってるんだ！

それは全然別問題ジャン

２４ＺはタイプＲ的な走り屋モデルだから、試乗車なんて有りませんよ。

>>468
それとこれとは別問題だろ。
例えば料理店でこれから配膳してもらう料理を他の客に味見されたら嫌でしょ？

>>471
コックはスープの中に平気で指を突っ込んでマスが、なにか？

熱くないの？

油でもおｋ

俺が買ったＤではなぜか試乗車24ｚしかなかったんだよね。
2.0シリーズを買うつもりでいたからあえて乗らなかったけど。
あの時乗ってたらまたいろいろ悩んだだろうなあ

ステップの２リッターエンジンをモビリオに積んで欲しい。

>>476そうした所でモビリオの存在意義は…？
無理してでもステップ買っとけ！
俺はバモスからの乗り換えだが、全く後悔してないよ。

うちの子どもたちはもう大きいのであまり大きなクルマは必要ないのです。
出来ればステップとモビリオの中間くらいのがあればベストなんですが
現状では無いのでモビリオあたりに２リッターエンジン積んでくれたらなと。

おれはステップに1.3リッターエンジン希望だよ。

>>478
多人数のせる必要があるならストリームでいいんじゃない？
乗せる必要がないのなら背の高いのにこだわらず
シビックかフィットあたりが実用的。
あくまでホンダ車の中での推薦だが。

坂道登れない。
ステップの車重に1.3なんて…
余計、燃費悪くなるわな。

>>480
仰るとおり。でも箱型ミニバンのカタチが好きなんで困ってますｗ

ステップの2.4買うなら、もうちょっと頑張ってエリかオデの2.4買うほうがいいのか？
俺はそうきいたが結局2.0買った。2.0で十分満足している。
しかしふとした時（坂道等）にやっぱり2.4のほうがパワーがあって劇的によく走るん
だろうなと少しだけ思うことがある。かと言って今更どうしようもないが。

24Z乗りです。

前車はRF3の2.0だったので、それとの比較。

確かに坂道や人満席・荷物満載状態での走行は、とても楽だよ。
トルクあるし。
ただ、ブレーキがプゥァだな。フロントブレーキパッドだけでも
交換してもいいかもね。

>>470　の言う「２４ＺはタイプＲ的な走り屋モデル」は
まったく違うよ。24Zもただの買い物車レベル。R的でもない。
ま、走らせればバランスが良いから、他社同クラスより
速いと思うが、2.0でも同じだよ。走らせ方だよね。

いい車だ。

えもいわれぬ余韻がある。

最近ステップへの乗り換えの検討はじめました！

回転対座シートというのは、2007年2月以前の車ならば
漏れなくついているものなんでしょうか？
現行カタログしか手元にないのでお尋ねしてみる次第です。
2列目シート設定以外は現行とMC以前は、ほぼ変わらないということでFA？

新型VOXYも検討対象にしてたんですが
後部の窓がじつは半分しか開かないと知って驚愕とともに断念・・・orz

>>478
スレチになるが三菱のRVRがその願いに近いかも。

この形に速さを求めるなら次期型フレンディにしな
2Lターボで200PS超のグレードが出る予定だから。
最近のマツダは走りの評価が高いしこれなら誰でも平地ででも劇的に違いを感じるだろう

４００ｍ乗ればわかるよｗ

味わい深い車だ・・・・

松田のMPV試乗したけどシートなのか脚周りなのかえらい硬くて尻が痛くなったんで俺的に×だった。
試乗するまでは候補の一つだったのだけど…。
MPV好きには悪いが、こんな車を何年も乗るのは拷問以外ないと思ったよ。

ここでマツダ叩くなよｗ

　子供が大きくなってきたんで手ごろなサイズの
ﾐﾆﾊﾞﾝとして検討してます　
他社と比べて低重心でパワーもあるのが魅力なんですが
インパネがダサいかなあと　もっとシンプルなﾒｰﾀｰ
周りだったらいいのに。
あとスキーに年数回行くんで４WD希望なんですが
ぶっちゃけ乗ってるかたの参考意見っきたいんですが。

>>487
回転対座シートはオプション。
漏れの買った販社ではそれまで売った事が無かったらしい。
回転シートにすると他のオプションの選択肢が極端に減るのもネックだったと思う。

先ず中古ではないんじゃないかな

4WDいいよ＋ＶＳＡで無敵ﾏｼﾝ

雪国だけど、街乗りならほぼメリット無いどころか燃費悪化とのDの話でFF購入
平地なら特に問題ない
フル乗車でスキーに行く事もないし、まぁいいかなと
赤ちゃん居るから、VSAはちょっと憧れる。

>>494
インパネがダサいというのは個人の好みだからしょうがないね
ただ他よりはよっぽどシンプルだと思うよ
あと、SWのメーターに慣れたら、他車は視線移動量が多すぎて少し怖い位。

>>494
SWのインパネがダサいって・・・・・・・・・・
そんなあなたには、超ダサダサのTOYOTA車がｵｽｽﾒですよ！！！

つ　センターメーターのノア

>>494
何処にスキーしに行くか。じゃないですか？
今年は凍結路を経験していないので何とも言えないが
関東近県のスキー場に行くのに圧雪路ならFF+スタッドレスで充分。
特に減速中には効かない4WDなのでトータルな安全面ではFF+VSAの方がいいかも。
漏れは4WDにしたけど。

4ＷＤ＋ＶＳＡに汁

いろいろどうもです
なんか保守的なのかもしれないけどいわゆる円形メーター
が好きで、ﾄﾖﾀのｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰとかは好きになれない。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙがｾﾝﾀｰかた円形のに戻したけど、個人的には
円形ﾒｰﾀｰがいいかな
ﾄﾖﾀは快適だけど走ることに興味を失いそうな車
ばっかなんで乗りません
MPVあたりも候補なんだけどちょっと大きすぎるんで。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝはインパネ以外は凄い気に入ってて
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを待ってみるか、今買っちゃうか凄い
迷ってます。4WDとナビで４０〜５０万価格が
のってくるんで、その辺も悩みどころです
雨の日の安定性なんかも含めて4WDを考えてます。
あとナビって別付けでも別に問題ないですかね
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝって高いんで〜

>>503 確かにMOPは高いかもしれないけど、バックモニターつけるなら
純正のがいんじゃないかな・・・。社外だとどうしてもすっきりしない
点をふまえ純正にしました。必要ないならお好みでって思います

>>503
> ナビ
別に社外品で問題無い　うちはバックモニターも含めて社外品
あと4WDで値段が跳ね上がるのは当たり前だ、機構が追加されるんだから

待てるんなら待てばいいと思うよ、気に入らない車無理に買う事はない
個人的には、インパネに拘るならストリームでもいいんじゃないのと思う

あとはカタログの写真を眺めてるんじゃなく試乗してみるが吉
ステップのフラットインパネのパノラマ感は癖になるよ

>>503
しつこいようだけどFF+VSAの方が安全だと思うよ。TCSも付いてくるし。
しかも4WDより安いよ。

わざわざ４ＷＤ（の持つ幻想）に高いお金を払う事は無いですよ。
荒地や泥濘地を走る、或いは豪雪地帯というのでも無い限り２ＷＤで十分。
本当に必要なヒトなら「２ＷＤか４ＷＤか？」などと迷う余地が無いです。

まぁ上り坂で滑って登れない経験が無ければＦＦで充分だ罠

寒冷地在住の俺も、FF＋スタッドレスで十分だと思う。

>>503
安全どころか、子供がSTEP WGNのスライドドアから落ちる。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000081-mailo-l08

>>487
ステップの後ろの窓も半分しか開かないが、VOXYとは違うの？

>>507
4WD(DPS)では「荒地や泥濘地」や「豪雪地帯」は走れないよ。

>>510
うーん？その事件はステップワゴンなの？
イージークローザー付きのスライドドアで半ドアは考えにくいし、
半開状態で走り出すとアラームがなるし、
車速検知のドアロックもあるし、
チャイルドロックも付いているのに？
ステップに限らないけど使い方を間違えてるとしか思えない

まぁBグレードにはイージークローザーは無いけど。

>>511
あ、ごめん。ステップ板だったねｗ
前車が副変速機付きパートタイム４ＷＤだったもんで、つい。

セテップワゴン
なんかいい響きだ

>>510
昨日みたけどステップだというソースが見当たらなかったんですが
あれば教えてくれないか。

ＲＧ１のインパネが、マンホール程度の段差でパキパキ異音しませんか？

>>514
お前それ毎日懸命にあちこちに書き込んでるが、何なの？
荒らしてるのか、それともウケると思ってるのか、マジで全然理解出来ん。

>>495
�dクスです。なるほど。

>>511
えええ！？　ステップもそうだったのですか・・・orz
不勉強でした。検討、フリだしに戻るか。カタログにきちんと書いて欲しいにょ。

>>516
振動ではパキパキ言わないが
温度差なのかエアコン掛けたり空気の入れ替えで窓開けたりすると鳴るときあるなぁ。

>>518
人によって車を見る観点がいろいろあるんだなぁ。造るほうも大変だ。
ウチのヨメは車自体は気に入ってるけどホンダのエンブレムがイヤなんだと。
で、マツダのエンブレムに換えられないか、とw

アドバイスとしては、とりあえず各車カタログを隅々まで見て、気になった所は実際に車を
見に行くのが一番かと。実物を見て気が変わることもよくあるし。

ぶっちゃけ今　4ＷＤのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝのってて
ニーズの変化でワンボックスミニバン欲しいのですが
ステップワゴン大方いい感じですね　
後は試乗と自分のニーズで4ＷＤどうするか
考えます。4ＷＤ　1度乗っちゃうと安定感が
やっぱあるんですよ
決して豪雪を走るとかじゃなく走行時の
張り付き感というかそれと価格の葛藤です

>>521
ホンダの四駆はフルタイムじゃないから、期待するだけ無駄

IHCCとCMS付けてみたいけどそれだけでプラス８０万はなぁ…
抱き合わせオプションじゃなきゃなぁ…
それとも性能は高いオモチャ程度と考えるべき？

日本で乗ってる人何人いるだろうか
ＩＨＣＣステップ

>>521
ぶっちゃけホンダのデュアルポンプシステムは
前輪が空転した時のみリヤに少しトルク配分するので
加速時や雪道発進などの時にアシストする程度。
ドライ路面の張り付き感は期待しないほうがいい。

>>523
ログ参照
快適との事だが、たまに隣の車線の車に反応したり、
割り込まれると後ろに迷惑かけそうとの事
あまり積極的に運転したくない人向けだろうな

ステップは高速運転してても全然疲れないんで、俺は要らない
その金をリアエンタやナビに振り分ける方が幸せかと

>>489
中国道走ってると24Zでもアクセル全開なのに遅くて非力に感じる場面が多々あるので200馬力はちと羨ましいな

ステップで全開走行の爽快感とか求めるのってなんか違う気がする俺はきっと異端。

>>528
いや、主流。

1年半乗ってるけど
アクセル全開したこと無いよ・・・

加速時とかならあるかも知れんがアクセルベタ踏みで走り続けられるとこなんてそうそうないだろ。
その前にオービス怖くてとてもスピード出せん

おれはエコランを心がけてるから、全開はやったことない。
遙か前方の信号か赤だったら、アクセル離して惰性でだらだら走る。
たまに後ろのアホが警笛ならしてくるが、そんなの関係ねえ！！！

どっちがアホだよ。
こういう迷惑なヤツは今直ぐ免許返上して欲しい。

触らないでいいよ

車やナビの取説ってどこにしまってる？
滅多に読まないんだが、いざという時に必要だし、かと言ってグローブボックスに入れておくとかさばるし。。。

２４Ｚ全開ってどんな運転だよｗｗｗ

俺のはグローブボックスにナビ本体が鎮座してるからさらに収納すくない
大型ルーフボックスつけようか考え中なんですが付けてる人いますか？

>>537
付けてるけどあまり使い勝手が良くないかな
使えるのはティッシュ入れぐらいで、後ろは地図ぐらい、横はほとんど使えない
座席下の収納の方が使える

>>535
メーター前のフタ付き小物入れの中

ステップはよく見かけるけどウチの市内では現行型：前型：前々型＝３；５；２
くらいの割合で走ってます。意外と古い型（失礼！）が元気だよ。

前型のは箱型過ぎてあんまし好きじゃないな。

RG3契約してきた！
初めてのホンダ車です。
納車が待ち遠しいなあ。

少し前なら「カブを作ってるメーカーが作ったクルマなんて・・」と
笑われたもんだが時代は変わったね。

…少し…？

・・・３０年くらい前。

ここに　つぎのMC１１／１ってあるけど　ほんと？
もうちょっと　早いと思ってるんだけど
ttp://www.junku.com/new_model/honda.html

大した変更も無いくせに、何でここまで出し惜しみするかなぁ？？？

メチャメチャ不思議やわ？？？

スパーダにしても
たいした内容じゃないからだよ
イリジウムプラグで燃費UPってなんだよなw

>>547
たいした事ないから引っ張るんじゃね？
すぐに出したら次までの間が持たないし。

>>543
そんな事言われてたメーカーが10年くらい前？にはF1で好成績を修めてたんだから
やっぱりホンダは凄いね。

いっそステップも2.4Lは廃止して2Lターボにすれば軽量＆高出力＆維持費もやすくなるのにね

維持費なんて大して変わらんじゃん

ガソリンが現在の半額だったら24Zも考えたよ
毎回7000円超えだからな・・・
10年前は半額だったのになあ

　STEPWAGON　マツダのボンゴフレンデイ新型
それからこれはﾐﾆﾊﾞﾝみたいだけどｽﾊﾞﾙの
来年あたり出るといわれているレガシイベース
ﾐﾆﾊﾞﾝの３車種の情報が出揃ったらどれかを買うことにします
価格と低重心とサイズでステップワゴンがNO1候補なんだけど
、もうちょい検討したい。
少なくともT車やN車のワンボックスは駐車場で自分のが
どれか分からなくなるくらい売れてるから買わない

やっぱりああだこうだと検討してる時が１番楽しいよね。
で、試乗やオプション何付けるか、値引きはなんだとかさ。

>>555
そうそう、実際納車してみたら、そんなにいい車でもないんだよな・・・

ついに、おいらのステップワゴンが6.3キロを表示しやがった。

やったじゃん。

早くディーゼル追加希望。
トルクもりもりでお願い

>>559
黒煙もな。

今は軽油もリッター１１０円近くするからディーゼルと言っても以前ほどは
ありがたみが少ないね。何といってもディーゼルは燃料費の安さが魅力だったから。

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。

ちなみにRHって型式はS-MXだから次期セテップワゴン（仮称）に
その型式はつかない。シャシ変更しないだろうからRG系のままで
今度のスパーダでRG5と6を使って、セテップはRG7〜と予想。

業界の慣例だか知らんが、2年は新しいの出さないよ。11月にBMCしたらFMCは早くて2年後の11月。
前期が2年半だから後期も同じで2010年5月と予想。

納車から半年経ったが
6ヵ月点検の案内が来ない…。
皆さんの所はどうでした？

俺は一年たつが点検したことねーな。

街乗りがメイン、週１くらいで高速を使うのですが
タイヤローテーションの目安を目視意外で教えて下さい。
走行距離でいうと何kmくらいが目安でしょうか？

ＲＧ７　セテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。

しつこいなぁ・・・




これで満足した？

今ある中では　ステップワゴンかプレマシーで迷ってるんだけど

来年の秋にマツダから出るフレンディの新型が、かなり走りに重点を置いてるらしいのが

とても気になる　

だけど　そこまで待てないんだよね

で？

松田のＤでMPV試乗した時に聞いたんだが
走りや足回りを頑張ったお陰でエクステリアがチープになった。
と、考えるとプレマシーも…。

は？

２４Ｚは(・∀・)イイよね。
選ぶ奴は利口だと思うよ。

＞＞570　プレマシーはWISHやストリームのジャンルじゃない？
３列目はあくまでｴﾏｰｼﾞｪﾝｼｰのｶﾃｺﾞﾘｰですよ。
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとﾌﾚﾝﾃﾞｲｰで悩むのはおれも一緒です
出てみないと比較しようがないね　価格と重心はホンダの
ほうが低いけど、走りはマツダのほうがいよさそう。

マツダOKの人は選択肢が広がってｲｲﾈ

マツダの走り重視とターボ路線は正直良いと思うよ。
本来コスト重視なはずのデミオクラスにミラーサイクル搭載したりなかなかやるなって印象だな

MAZDAといえば今Mサイズワゴンクラス開発してる最中みたいだけど、
出たら結構イイ＆ステップの路線と被るかもしれないね

2007年８月乗用車販売台数ランキング（自販連）
　１位：カローラ（トヨタ）７,３８５
　２位：ヴィッツ（トヨタ）７,３８２
　３位：フィット（ホンダ）６,３８６
　４位：ヴォクシー（トヨタ）６,０２２
　５位：ノア（トヨタ）５,６８２
　６位：パッソ（トヨタ）５,０９６
　７位：セレナ（日産）５,０２３
　８位：デミオ（マツダ）４,９３９
　９位：エスティマ（トヨタ）４,８５１
１０位：ティーダ（日産）４,５４０
１１位：プリウス（トヨタ）４,１５６
１２位：プレミオ（トヨタ）４,０２５
１３位：エレクトレイル（日産）３,７２６
１４位：スイフト（スズキ)　３,７１８
１５位：ウィッシュ（トヨタ）３,６３３
１６位：ステップワゴン（ホンダ）３,６２９
１７位：アルファード（トヨタ）３,６７８
１８位：ノート（日産)　３,４７４
１９位：ラクティス（トヨタ）３,３１０
２０位：クラウン（トヨタ）３,３１０

>>579の、16位と17位の台数が‥‥‥

>>571>>573
は・での理論が流行ってるのか？

ＲＧ７　セテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。

セテップワゴンって言いたいだけのアホだな。

ターボ追加で2.4L廃止キボン

単なるターボモデルとかじゃなくて
ターボ＋スーパーチャージャー搭載で低出力のエンジンをどうにかしちゃったマーチスーパーターボ
みたいな面白おかしいステップとか出たら俺もっとステップ好きになる
（ただしそんな燃費の悪そうなのは買わないが）

>>585
つ TSI

マーチのスーパーターボは凄かった。
ちょっと思い出した。

実家のアルバムめくってくる。
じゃ。

当たった
ttp://pict.or.tp/img/19680.jpg

>>587
購入時にHP見てたら応募があったので送ったら私も当たりました。
突然届いたのでびっくりしましたけど・・・・

関係ないけど、先日納入して思ったより燃費が悪くてちょっと凹んでます・・・・
まだ、給油して１００Kｍぐらいしか走らしてないけど表示が６．１
平地で（市街地中心）２５００以上エンジン回してないし、アイドリング放置してるわけでもないんですがねー。

>>588
短距離でエンジンあったまる前に切っちゃうような運転だとそんなもんだよ。

>>589
588です。レスありがとうございました。

片道７Kmの通勤＆幼稚園送迎に使用です。ちょっと信号多いんですがね。
ストリーム（初期，２L）からの乗換えで、ストリームでは同じ条件で８Km/Lぐらいだったんですよ。
多少車体が重くなってもここまで悪くなると思わなかったんで凹んでました。

私も子供も車は気に入ってるんですがね〜
ちょっと、遠出を躊躇してしまいます。

>>590
遠出したら８ｋｍ/Ｌなんて楽勝でクリアしまっせｗ

遠出なら１２キロ／リッターくらいは走るよ。
市街地を長距離走る遠出なら変わらんだろうけどw

>>588
片道8kmの通勤で、信号ストップも多いけど9km/lは行くなあ
自分も最初はそんなもんだった気がする。結構凹んだ。
でもコツ掴むと次第に伸びてきた

運転見直してみては。特に気をつけるのは発進と加速。
ややキビキビ加速して早めに巡航速度に達した方が結果的にいい気が。
車重がある車なので特に。

ＲＧ７　ステップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。

もう再来年ネタ秋田。

ＣＶＴは無いよ。
時代は多段ＡＴさ。

>>586
フォルクスワーゲンのTSIエンジンて1.4Lなのに24Z以上の馬力とトルクなんだな
おまけに軽量で燃費もリッター14以上とは
ホンダもNAにこだわらず幅広くやってもらいたいもんだ

>>588
5000キロ過ぎたくらいから燃費ちょっと延びるよ。

ハイカムに切り替わるのは、何回転からですか？

３回転半

みこすり半

ＲＧ７　ステップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。
アドバンスドＶＴＥＣ

へぇ〜

そんな個人的な希望をここで書かれてもなー。

ステップってどこかの国に輸出してますか？

>>605
中国ルートでロシアとかに流れてんじゃね？

次世代、２リッタークラスのミニバンは殆ど小型（セダン）化する。
ステップも次世代は更に低重心化しオデに近いデザインになる。

スパーダの写真載った資料、Ｄで見せてもらった。
俺的にはアリかな。

今日「キーレスAUTOミラー格納」つけてみた
なかなかべんり＾＾

ここに写ってる画像はスパーダでよろしいか
ttp://response.jp/issue/2007/0907/article98828_1.images/151778.html

>>609
俺もヤフオクで買おうと思ってるんだけど、
取付けは簡単？

旧ステップのハコ型路線て、モビリオに移ったんだろうな

結線用の部品とかあればすぐできますよ。
青（銀）の線がどれかはちょっと迷ったけど＾＾

>>613
なるほど。ありがとう。

>>597
ホンダは軽以外は頑なにターボを付けない方針だからなぁ
エリシオンも3500追加より2400ターボ追加の方が高スペックだったろうに

240馬力の2.4L DOHC i-VTECターボエンジンがあるじゃないの。
アレ積めば面白いのに。

>>610
おっ、エクステリアはよさげですな。
現行がひどいだけかもしれんが。

現行のデザインうけつけないので、
気長にＦＭＣ待つつもりだったけど、
ちょっと欲しくなった。

あと、キャプテンシート出るみたいだけど、
ノアボク、セレナ、プレマシーみたいに、
キャプテンとベンチ両方に出来るシートアレンジにして欲しいな。

>>617
現行のデザインと大して変わらないが…。
他車に乗ってる奴には
何処が違うのか分かんねぇレベルだな。

現行のデザインがどうのこうの言ってる時点で
おまえは買うべきではないと思うぞ。
FMCまで待て！そして思う存分後悔しなさい。

☆STEPDQN度チェック！
30点
・竹槍出っ歯 ・無免許
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ ・子供を作ってますステッカー ・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転　・買い物時にエンジン掛けっぱなし　・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁 ・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン ・下痢便マフラー ・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット　・右折レーンから直進 ・無灯火
・ナンバープレートにカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク ・高速の路肩を走行 ・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しすぎるHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム ・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー ・身体を傾けて運転　・配偶者が金髪/プリン頭 ・はみ出し駐車 ・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる ・ゾロ目ナンバー　・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅 ・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機装備
・シートベルトしない　・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　
・車がｂＢ　・車がアルファード　・車が痛車　・車がBIPカー
1点
・ダッシュボードに毛皮 ・白ハンドルカバー ・葉っぱの芳香剤　・注連縄 ・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー ・DUBステッカー・軽/ミニバンにエアロパーツ ・ローダウン ・水中花シフトノブ 　　
・カーテン　・字光式ナンバープレート ・ワイドミラー ・晴れているのにフォグ点灯　・夜のドンキに止まっている　
・幼児の襟足が長い ・ぬいぐるみをぶら下げてる ・ダッシュボードにぬいぐるみ多数 ・夜にサングラス
・車がVOXY　・車がエスティマ　・車がエルグランド　・車がホンダミニバン・車がワゴンR　・車がムーヴ
・車がライフ　・中古高級車

5-7・・DQN予備軍　8-15・・DQN　16-30・・HI-DQN　31-45・・Premium-DQN 46-60・・DQNマイスター　61以上・・レジェンDQN

・車がホンダミニバン
・ワイドミラー

これで二点か。

>>619
スレ違い

突然で申し訳ないですが、RG純正のリヤカメラのピンアサイメント
誰か分かりませんかね？　６本結線があって１本はシールド用アース
だという事は分かりますが、残り５本が分からん。

>>619
いやいやマイッタよ
当てはまるのが大杉（；＾ω＾)・・

・レーダー探知機装備
・子供が乗ってますステッカー
・車がホンダミニバン
3点か・・・

車がホンダのミニバン
ナンバーカバー

で4点か。
ぎりぎりだな。

2点
・レーダー探知機装備
1点
・子供が乗ってますステッカー
・軽/ミニバンにエアロパーツ 　　
・車がホンダミニバン　
5-7・・DQN予備軍　

あぁやばい。予備軍かぁ・・・。

車がホンダミニバン+車がライフ=2点

下品なＭＣ後より、現行の方がマシだね。
その点、エアウェイブなどのＭＣには好感が持てる。
オデも下品路線でイラネ車になっちまった。

DOPナビの082MCVって、パーキングをアースするだけで
走行中にナビ操作できるよね？

>>629
車速パルスも見てるんじゃなかったっけ？
それはMOPだったか？

営業向けのMCカタログ見てきた
RF5に乗ってるんでスパーダに期待してたけど>>610通りで下品にしか見えなかった
ｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄ、燃費が若干向上とか書いていたけど残念ながら売れるとは思えない
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは気になるが設定は24Zのみ
FMCに期待します

パドルシフトはエンブレかける時しか使わない。

スパーダ
これは売れるかも試練

>>632
エンブレかけるために一気にガクーンと落とした後戻すときに(ﾟ�听)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
加速時に使うと大して楽しくもないばかりか燃費悪くなるだけ
パドルシフト要らないよな

>>634
激しく同意

>>634
＞エンブレかけるために一気にガクーンと落とした後戻すときに(ﾟ�听)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

パドルシフト使った事ありませんって言ってるようなもんだなw
AT限定免許乙！

>>634
クソ重いミニバンにパドルシフトｗ
意味があるのはエンブレのみだなｗ

>>637
登坂とかコーナー抜けた後とか、加速が足りないシチュエーションは
完全に無視ですか、あぁ、そうですか。

ベストカー見てきた
>>633同意

現行も笑い口が多少緩和されて多少精悍になってるし
キャプテンシート、新内装色
スパーダはサスに16inchアルミ、押しバンパー、新デザインの口
モデューロの口もなかなか

あー購入半年待てばよかった・・・

激重デブミニバンにパドルシフトつけて何が楽しいんだろｗ

自動車において妥協の産物と言えば軽自動車と２リッターミニバンが双璧である。

俺も１１月マイナーをDでみてきたが、現行よりフロントまわりはいけてまっせ。
スパーダとノーマルでグリル＆バンパーが違う。モデューロもまたグリルバンパー
違うし。
ノーマルのグリル、バンパーもいけてたけど。Ｈマークによるボンネットの凹みもなし。

スパーダはワイドじゃ無いんだね。

写真みてキャプテンも有りかなとは思った。

>>642
具体的にどう変わる？Dで見てきたのなら説明してみては？

>>643
スパーダは上でリンク張られたりしてるので、あのままでした。
スパーダのグリルよりノーマルのグリルのほうが俺は好きだった。
ノーマルのグリルですが、社外品によく見られるボンネット凹みを
隠すグリルメッキバーの様なものを採用してました。また、Ｈマークは
あるものの、現行型に乗ってる方からみれば社外品にあるようなメッキ
グリルでした。バンパーは大げさかもしれませんがうちまきエアロ的な
感じに見え洗練された感じに見えた。
フォグ穴が無く、オプションで選択しますが、その部分にデイライト？
が取り付けられます。フォグ形状は確か四角だった。現行はフォグを装着
していないと目立ちましたが今度はフォグが無くても違和感なしです。
テールも以前からリンクで出ていましたが四角タイプ。LEDでは無いと言っ
てました。
スパーダにはオバフェン無しで５ナンバーのまま。幅1695のままでした。

モデューロはフロントをみましたが、いかつい感じだけが印象に残っており
あまり好きではありません。だから人に説明できません。

うまく説明できませんが、個人的にグリルは１１月バージョンが好み。リア
もそうかも。
スパーダのちっちゃいオバフェンを期待しておりましたが残念です
（流用できればしたかった）。

長くて、文へたでごめんなさい。

>>641
いつの時代の話しだ？
自分の感覚だけ遅れてる事に早く気付けよｗ

FMCに期待します

ところでMCで、ＣＶＴ化はされるのでしょうかね？ライバル車がすべてＣＶＴになり燃費が良いのに、もし4ＡＴのままだったら、呆然です。

>>645
おまえ、この車体なら２４００が標準排気量だとは思わんか？
そして乗車定員８名と謳いながらオマケの陽な３列目シート。
このクラスはある意味、「軽自動車並みの割りきり」が必要だろｗ

300円でベストカー買ってきたおいらがきましたよ。ベストカーって安いな。
どれどれ、
突如のビックチェンジで担当者はちょっとびっくり。（おいらもびっくりだよ）
ホットなBOXミニバン界に強烈な一撃をくわえることになりそうだ。（ふむふむ）
ふーん、うまいこと言うじゃないか。座布団3枚。

スパーダ
フロントスカートは、ノーマルのへこみ型じゃなくて押し出し型でゴツい感じ。
吸気口は、シルバーフィン板がノーマルのように横向きじゃなくて縦向き。
端から端までカーブじゃなく、途中に２箇所、フロントライトの目頭からのラインに合わせて
角度の段差（折れ曲がり）がある。
あとは吸気口下部が水平じゃなく、＼＿／て感じ。
こんな所だったかと。

>>648
はいはい構ってもらえてよかったね＾＾

スパーダ2.4はパドルシフト付き7速マニュアルモード付きCTV[が組み合わされる。（んー？なんのこっちゃ）
さらにこれが進化してDレンジ走行中でもパドルを操作することで瞬時にマニュアルモードに入ることが出来．．．
一定時間パドル操作がなければ自動的にDレンジ復帰するシステム？？？？（んーむつかしいのぉ）

モデューロもなかなかいい。スパーダより安いのかのぉ

スパーダの外観はノアボクよりかなりかっこいいような気がする。
キャプテンシートもなかなか良いぞ
まあMCは成功だ。売れるよ

>>651
要するに、ストリーム2.0RSZと同じ仕様になるって事。
現行24ZもCPU交換でこの仕様にならないかなあ。

ベストカーホントに売ってる？
本屋行ったけど古いのしか無かった。

２００７年８月ミニバン販売台数（自販連データ）

　１．ヴォクシー（トヨタ）６，０２２台
　２．ノア（トヨタ）５，６８２台
　３．セレナ（日産）５，０２３台
　４．エスティマ（トヨタ）４，８５１台
　５．ウィッシュ（トヨタ）３，６３３台
　６．ステップワゴン（ホンダ）３，６２９台
　７．アルファード（トヨタ）３，５７８台
　８．ストリーム（ホンダ）３，２２７台
　９．シエンタ（トヨタ）２，４２９台
１０．アイシス（トヨタ）２，２１６台

もう少しお金出してエリシオンにしなよ。
ステップで感じてる不満を一掃してくれるよ。
所詮このクラスは○○人のための○○グルマなんだからｗ

>>651
ストリームのパドルシフトと同じ制御だな。

エリシオンもいいけど値段が400万クラスかー…。
ステップ買う金額に100以上上乗せで諦めたよ。
家のローンとか子供の養育費など先々の出費も考えなきゃな。

ちなみにステーションワゴンから乗り換えたので不満なし。
パワーがないとかはこのサイズのクラスなら当たり前で、むしろある方が怖いと感じてる。
パワーとかスピード感とかはこのクラスではあまり重要ではなく、いかにゆったりと乗れるか？ではないかと思ってる。

車なんて上見たらキリがない。
６年も乗ったら資産価値ゼロの国産車に、きょうびお金かけるのってアホらしい。

>>659 のような人はマトモ、養育費や住宅ローンの繰上げでもしたほうが幸せになれる。
「払える」ってだけの理由で身の丈に合わない車をローンで買っちゃうやつが一番アホ。

要するにFMCに待てってことだ。

>>660
それだけに下のトルクの無いのが惜しい

>>661
わははは！ローンにがんじがらめにされて苦労してるんだな、
まあ、オレ様はおまえのような貧乏人とは違うんでなｗ

Ｓパケとかエアロエディションとか２４Ｚの人は、今回のＭＣショックかもね。
Ｌパケやスタイルエディション選んだ価値観の人には下品ねメッキ多用グリルは好みじゃないのでは？

>>664
いやー、そうなんだよね。
ま、今まで車に金かけてたりもしたから結婚して
子供が出来てから気が付くってていたらくさ。

まぁ、あと長い家のローン（ボーナス支払いなし）も15年程度だし、学資保険とかその辺りにかけてるから多少は我慢さ。
ステップだって前の車に比べたらいい部分が山盛りだし不満も少ない。

2Lミニバンが、4AT時代だった頃の話だろ

自車スレにｶｴﾚ

>>645
ｱﾝｶｰ入れ忘れ

>>

CVTマンセーはバカじゃない？

ｽﾃｯﾌﾟ最高！
こどもたちとのドライブが楽しい！
いつも後部座席で暴れまくってますよお

ＥＧシビックからの乗り換えです。
シビックのようにハイカムでの弾けるようなエンジン音が聞こえません。
VTECが壊れてるんでしょうか？

出張ご苦労様
MCかなり注目されてるねえ

>>673

壊れてるよ・・・シビックが。

>>000

今週納車します！　今までの流れ読むとスライドからの異音と
雨だれが気になりますが、音はすぐ症状がわかるんでしょうか

最初は大丈Ｖ

Ｖテックコントローラーつければいいんちゃう？？

ときに、リバース連動ドアミラーってつけてる人いる？
後付けしようかどうか悩んでるんだけど、
あったら便利なものかねえ？

>>677
俺も今週末に納車。待ち遠しいね。

>>677うちのは納車から2.3ヵ月だったよ。


昨日、Dにて初のオイル交換後
秋の風を感じながら、峠道を100Km程ドライブしんだが
燃費計表示13.6を記録したぜ！
もちろんエアコンOFFでね。

カタログに記載されている燃費以上になる訳ないだろ？
燃費の計り方を知ってるけ？

>>680
つけて失敗した・・・バックの時駐車線が斜めに写るので駐車が凄くむつかしくなった

>>682
下り坂道でリセットすれば無限になりますが・・・とﾏｼﾞﾚｽ

>>684
そんな非現実的な燃費にどんな意味が・・・。

トリップBで測定

あるいは、一般の燃費計買ってくると、エンジンON→OFFの間の
区間平均燃費って項目がある
区間燃費なら、田舎道をドライブしたりすると余裕で12〜13行く

アドバンスド

>>678　ありがとうございます。どうせなら納車の時についでに
治して貰えれば・・・と思ってました。

>>680 ボクは１２日に納車です、ハンコ押して１０日程ってまさに
在庫一掃セールって感じです

>>683
まじですかｗ工賃込みで2万くらいになるから、
その分で社外スピーカーとか買うかなあ。。。

>>688
速いｗ
俺もハンコ押した日はほとんど一緒なのに。
DOP付けすぎたかしらｗ

昨日デーラーで点検ついでにスライド異音みてもらったよ。
なんとなく以前よりしっかり？した感はあったんだが、一時間もしたら
遠慮がちにギッギッとな・（笑）
　まあ、それはともかくコストパフォーマンスで考えたらベストの一台なのは
間違いなし。
なにかとLクラスを引き合いに出すウスラバカもみかけるがかわいいのお。
ベストカー愛読しとるが、MCよさげだし売れるよとりあえず。
新しいグリルポン付けできればサイコーだが、どーだろ？
ただ、リアがーにっ種のクリアパーツはイマイチだな。俺的には

いやいや、Ｌクラスも買えない貧乏人のオマエも可愛いぞｗ

＞Ｌクラスも買えない貧乏人のオマエも可愛いぞｗ
この発想がド貧。

ID:FFVzvELg0
お前が乗ってるご自慢の愛車をうpしてみろよ！！

ベストカー見た。スパーダカッコいい〜発売まで待ちます。
本記載以外に価格とかボディカラーとかMC情報知ってる人いませんか？教えてください。

>>693
オレの愛車？現行ステップだが。

わははは！

低級騒音に関しては価格が高いとか安いは関係がない。

>>696
ごめんよ、貧乏くさいクルマでｗ

主将シートがイイか？
8人乗りの方が売れるでしょ？普通に。

ベストカー見た。
ミニバンにエアロというのが嫌いで、あえてスタエデにした自分としてはスパーダは×。
他のはまぁ正常ＭＭＣという範疇かな。
細かいところがどう変わってるかが興味ある。

キャプテンシートはラグジュアリー路線のバリエーションだと思うが
ステップの内装質感や車格から言って必要かな？スパーダならギリギリＯＫ？
ま、ある程度需要はあると思うから選択肢が増えるのはいいかと。

俺もスタエディです。
プチなエアロは好きだけど、ステップを考えた場合にエアロエディションは不要でした。
スタイルエディションを選んだ身としてはスパーダは興味無いですね。
テールも気に入ってるので、マイナーチェンジ前の方が良さそう（予想イラストでは）
ただ、あのキャップは嫌なのでＭＯＰアルミは付けた。
幸い１６インチアルミもスパーダのよりは、今の方がお気に入り。

ミニバンでベンチシートってのがそもそも間違っているのに気がついてないのか。
ベンチシートでフルフラットなんて旧世代の1BOXカーだぜ。
お座敷車は日本的価値観と言えばそこまでだが･･･

俺もキャプテンシート羨ましいんだけど、チャイルドシートに座らせている子供の世話を考えたら
結局ベンチシートのほうが便利なんだよなあ。

大人だけで乗るんならキャプテンのほうがやっぱいいけど・・・

不自然にＭＣ・スパーダｲﾗﾈが多いｗ

おむつ替えはﾍﾞﾝﾁじゃないと出来ない

『ミニバンだからエアロいらね〜』が前述されてたが、ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。ボディカラー白なんか選んでエアロ無しなら、ドアに会社名書いてるような商用車や工務店の車と同じ。逆にスポーツタイプの車ならエアロいらん。

24Z−オヤジ臭い木目パネル＝スパーダ

だったらスパーダ欲しい

セレナのＨＳが当たっているだけに
スパーダが起爆剤になればいいんだけど
それにしてもマイチェンが遅い
危機感が感じられない

＞ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。
＞ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。
＞ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。
＞ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。
＞ミニバンやワゴンだからこそエアロ必要かと。

キャプテンシーと要らないけど、からくりシートなら欲しい。

トランク必要。
今のままじゃ3列目を1席潰してコンテナ置くかスペアタイヤ反転かジェットバッグしかねーかなぁ…。

まあ、ミニバンに何を求めるかだよね。俺的にはエアロは必要ないが、見栄っぱり屋さんには必須だよ。
セレナもハイウェイスターを出してからステップの販売台数を追い越したし、セレナ販売の半分以上は装備が劣るハイウェイスターという現実がある。
スパーダは売れるだろ。
でも、俺は今のエアロ無しの形がいいんだ(^^ゞ

ガランと広いミニバンの車内は、かえって細かい荷物を収めにくいんだよな。
トランク無いなら無いで、オプションで3列シート下や荷室にピタッと収まる
ツールボックスみたいなの用意して欲しかったよ。

エアロ=見栄っ張り？定義がよくわからん。そんなこといいながらアルミW付けてるんだろ？ルックスにこだわらないなら鉄ホイール&キャップで走れよ。

ここまで待った人、ほんとご苦労様。
いいMCとスパーダ出てよかったな。

後期型、ｲｲﾈ！
どのモデルもキャプテンシートも選べるって事だよね、スパーダのみ選べるの？
あとアルミも後期専用アルミになって、スパーダはまた別のスパーダ専用アルミって事か？
どっちもｽﾎﾟｰﾃｨｰでカッコいいな
ｵｸで人気になる鴨
あとスパーダの様に通常モデルも、現行モデルの横から見た時のアゴなしは、解消されているのかな？
だとすると、BMCとは言え変わりすぎだと思うけどw

>>713

711だが気を悪くしたらスマン。大丈夫、鉄ホイール&キャップでちゃんと走ってるよw

ステップはバイクのレースの遠征や家族旅行やキャンプ、釣り、スノボ、スノーモービルに使うギアなんだよね。でも他にＳ2000持ってるけどほとんど今はステップしか乗らない位気にいってる。ただ俺にはエアロは邪魔だしそれを付けるなら他に金かけたいんだ。

エアロ、いいじゃん。
でも俺はいらないし、カコイイと思わない。
人それぞれ(^^ゞ

そんなエアロつーほどエアロでも無いけどな、ｴｱｴﾃﾞｨにしろｽﾊﾟｰﾀﾞにしろ

これで希少車24Zのプレミア確定ですね。

>>718
はいはいそうだね。次行ってみよ〜

雑誌のイラストからすると、スパーダのテールって現行オデッセイのテールのイメージを
ステップワゴンにも流用した感じだね。ただ、四角ランプはどうなのかな？特にスパーダ以外の
ノーマルグレードのは、現行の楕円の感じの方が個人的にはカッコ良い気もするんだが、
こればっかは実車見てみない限り分かんないよな。ノーマルグレードのフロントバンパー、余計な
フォグ用の穴とかなくなってほんとスッキリしたね！グリルのフィンはなんかドラえもんのヒゲみたいな
感じがしてｗ、これも実車見ないとなんとも。モデューロのは…これは興味なし。

あ、それとココアの新内装色！、これは早く実車で見てみたい！
黒内装はイヤだったがかといってアイボリーはなんだかなぁ、って思ってた悩みが
解消されそな予感！

SWって思ったより静粛性イイネ！
日曜日に後部座席フラットにして子供2人寝かせたまま高速を２３０�qほど走ったけど、
目的地までぐっすり寝たままだったよ・・・・

偶然ですね。
俺も２３０km/hで巡航してました｡

でねーｮ（｀Д´ノ

キャプテンキャプテン言うけど、両方選べる場合にキャプテンにする？

する

シートを倒して子どもを寝かせたまま走るなんて殺人に等しい行為だ。
通常はシートベルトやヘッドレストなどで衝突の際の衝撃を吸収・緩和
してくれるが寝た状態のまま衝突事故を起こしたor巻き込まれた場合、
その人間の頭部は激しく揺さぶられるため脳挫傷など深刻なダメージを
受ける場合が少なくないのだ。

>>727
内容はごもっともだが、バカボンのパパ的な語尾は止めてくれｗ

高速で事故ったらなにやってても死ぬでしょ・・・・

>>727

どう見ても釣りなのだ
釣られちゃ駄目なのだ

ごめん、なのだ。

バカボン自重するのだ。

コレで・イイのだ。

ＭＣでもステップワゴン・・・オワタな
どーしてスパーダ2.0
出し惜しみするかね
捨てじいワゴンだ、こりゃ

リアのパクリがなんと
全能ガイア
　ホンダ開発陣オタって・・・　

サードシートが無い仕様は出ないのかな
ノアには設定があるけど車中泊にはフラットなって寝心地が良さそうです

チャイルドシート設置派はキャプテンシートよりフラットシートのほうがよろし。

>>736
激しく同意。
3列目不要って人は結構多いと思う。選択制でいいから選べるようにして欲しい。

できればキャプテンシートと組み合わせて4人乗り仕様とか有ると最高。
トランポにするとき楽だな、と個人的な意見。

�凵BoO（　3列目イラネ　から安くしろってか？

３列目なしで2列目を思いっきり後ろにスライドできたりとかね

前席との会話が乏しくなるか・・・

最初から２列でいいなら他の車種選べよ・・・

>>740
２列目前傾させて３列目に乗ったらリムジンだぞ。

キャプテンシートの設定が有っても、（エリシオン等）売れるのはベンチタイプが大半。
まー話題作りのＭＣにはなるでしょね。って営業談

スパーダ確かに格好いいね　特にグリルが！（無限の真似丸出しだが）
いかにもハイウェイスター＆ライダー対策って気がするが
ただ、世間体を気にするオッサンにはちょっとイメージがきついかな…
いかにもエアロで武装してるぜ！って感じが旧ノアヴォクみたいで
しばらくしたら古臭く感じちゃううんだろうな（クリアテールは×）
現行ステップって先代とちがってエアロレスのデザインが秀逸だよね（現行オデッセイも）
逆にセレナやノアヴォクはエアロレスだとバランス悪い！
最初からエアロをイメージしてデザインされたって感じだよね

気になるエアロレスグレードはグリルがバランス良くなり（普通すぎるかな？）、だいぶジェントルになったけど
バンパーはなんかライフとかフィットみたいになっちゃったなあ…
内装のココアは、ベージュは汚れが目立つしブラックは埃が目立つと思っていたのでこれは期待大！
さすがにあのホイールキャップはやめてくれたみたいだ（ほっ）

でも４ATなんだよね。

フロントガラスって撥水仕様でしょ？
でも雨の日あまり撥水しないのですが
ガラコ塗っても大丈夫？

昨日書き込みしたもんだが、
わけのわからん煽りに対していくつかの暖かいフォローさんきう。
俺んちのもエア路のたぐいは一切付けとらんのだが、アルミを替えようと
検討中。でかくすりゃカッコエエのはわかるんだがなああ・・・
ただ、最近思うのは24Zの16アルミはオプションにしちゃあデザイン質感
の両方とも高バランスだなあ・・・と感心しきり。
ま、それだけなんだけどね。

黒やムーンライズ乗りの皆さん、ウォータースポットは気になりません？

ムーンライズは気にならない　２４Ｚ4WD乗り

コーティングされてます？

ムーンライズって茶色だろ。
あれイイか？

>>746
フロントガラスは施工して大丈夫
フロントのドアミラーは凄い疎水。キイロビンも超ガラコも全く受け付けない。
これOPだったのかな？自分でも把握してない・・・

>>747
あれはいいよね本当に
どうにか冬用に手に入れる方法はないのか・・・

>>752

お〜心配性で塗っていいか悩んだけど
塗ってみることにします。

>>752
あぁ、ドアミラーじゃない、ドアガラスの間違いだ

3列目シートいらないやつ。
ボルトで止まってるだけだろ？いらなきゃ外せば？
車検のときだけ戻せばいいだけじゃね？

つーか購入検討してるんだが、２．４ＣＶＴどんな感じ？
２．０の普通のＡＴでも充分なんかな？

俺は２、３列目を外してロッキングチェアを積んでるよ。
クルマの動きに合わせ、いい感じで揺れるから酔える。

２４Ｚより２．０ＡＴの方が爽快だった。試乗だけだけど...

そうかい。

ガラス
フロント＝普通
フロント窓＝撥水
ドアミラー＝親水
の、認識ですがOK?

>758
車体が軽く感じられるってこと？普通ハンドリングが軽快って書くんだが・・・
爽快って事はパワー感もあるって事なんかな、ＣＶＴとＡＴの差ってことか？

４００ｃｃも差があるからトルク感とかはさすがに２４Ｚの方があるよね？

>>758は、ﾄﾛﾄﾛ走るのが爽快
24Zはｽﾋﾟｰﾄﾞ出ちゃうから緊張しまくりなんだろ

>>756 両方試乗したが大して変わらん。

さんきゅう

ま、今週末あたりディーラー行ってみるけど、両方試乗するには予約しなきゃ無理そうだよな〜
でもなんとなく２Ｌでいい気がしてきた。重い荷物も普段そんなに積まんだろうし
とばす車でもないだろうしね・・・
あのウッド調ののフロアにやられた。その仕様にしてる人インプレたのむです。

２Ｌはフロント軽いし、エンジンフィーリングが良い。
エンジンは回って楽しい、運転が爽快。
２４Ｚはコンフォートは高いけどＣＶＴだからか、ダラダラ走る感じ。
運転好きなら２Ｌが良いと思う。
多人数乗車が多いなら２４Ｚが良いかもね。

>>760
OK

フローリングは靴跡や泥が目立つしキズにも弱いです。
ずっとキレイにしておきたいならマットを敷く以外に手は無いです。

>>767
意味ねえええええ

つまり土禁にしろって事か？キモ〜w

ＭＣでもステップワゴン・・・オワタな
どーしてスパーダ2.0
出し惜しみするかね

>>769
だ・か・ら・土禁ならマットは要らないでしょｗ
>>768
マメでないヒトはしない方がいいと思う。

スリッパ履けばいいじゃない。

フローリングにしたなら土禁は当然。
日本人なら家の中では靴脱ぐだろ？、それと一緒さ
まあ俺はそんなの面倒くさいからフローリングにしなかったけどな。

＞ どーしてスパーダ2.0出し惜しみするかね

需要が少ないからに決まってんじゃん。

自動車史上最初で最後のフローリングは将来プレミア確実だから付けとけ。
新車で買うならFMC前の今しかチャンスはない

ＭＣ不発で
FMC期待が
現実に・・・・

２リッターでハデハデエアロ出したら売れると思うんだが。

でも、売れすぎて駐車場で自分の車を間違えるようじゃ困る。
旧ノアボクみたいにw

なぜ、４ATを何とかしない？なぜだ？？

4AT信者が多いみたいだからじゃね？

４ＡＴで何が困るの？
ストの５ＡＴよりは乗ると良いけど？

ストの５ATと比べても意味ないんでは？

>>770
今日雑誌読んできたら2.0スパーダもでる。そしてノーマル仕様のグレードがかなり少なくなるらしい。購入考えてる人へ。結論〜スパーダ買うなら待ち、ノーマル買うなら値引拡大の今が買い。←46万値引実例も雑誌に出てたぞ！

>>781

そんなことは無いでしょう。
ＨＯＮＤＡ製の５ＡＴですし、同規模の駆動系ですから十分比較対称になるでしょう。
４ＡＴのメリハリ有る走りは気持ち良いと感じるけど、カタログスペックヲタなら
ＣＶＴが欲しくなるんでしょうね。
まーカタログスペック上は４ＡＴって旧式な感は否めないとは思うけどね。

>>783
スペックオタからみると24ZのCVTは他社の同クラスCVTより異常にファイナルが低いから
唯一の利点であるはずの高速の燃費が伸びなさそうと感じる

ｽﾊﾟｰﾀﾞ画像 誰かｳpしてよおお｡
24Z今月末 納車待ちだよおお｡
気になるよう｡

>>775
君のこの発言で、現行ステップワゴン購入を検討している数名がフローリングにしようと決めただろう。
よかったね。

>自動車史上最初で最後のフローリング

ホントソレ？おれがガキだった頃のボンネットバスは床が木だった記憶があるけど？
ま、フローリングというよりはラワンが全面に貼ってある感じでオシャレとはほど遠いものだったが・・・

自動車雑誌によると、コストもあるけど重量税（１．５ｔからランクがあがる）の関係で重量のあるＣＶＴを避けて
一部の車種のため通常のＡＴをあえて採用したとあるよ。
２４Ｚははなから重いのと、プレミアム感もだせるのでＣＶＴが採用されたと書いてあったが・・・
回転対座シートもコスト削減のため廃止したとある。

>>784
マジかと思って調べたらセレナとでも雲泥の差があるorz
てか他社と比較ならともかくホンダの中でも24Ｚだけ極端に低くね？
自社製にこだわってまともなの作れないならアイシンやジャトコから買えよ・・
ＦＭＣで改善されると思うけど。なんか悔しい

排気量の関係だろ

>>787
お前は俺の旧い記憶を甦らせた。
ボーイスカウトに行く時に乗ったボンネットバスには女性の切符切りのおねーさんが…。

俺もフローリング風プラスチックの導入を検討してるんですが
やはりプラスチックだけにキズつきやすいですかぁ
キズ防止とは言え、プラスチックを守る為にマットを敷くのもどーかと思うので
皆さんの意見を参考にもう少し悩んでみます

そこまでキズつきやすいという感じはしないなあ。
マットでもいいんじゃないの。ソファー前にカーペット敷く人は違和感無いよ。

フローリングは、剛性感やフラット感、掃除のしやすさがメリットと思うね
床を掃いて雑巾で拭いてると、車の手入れしてるっていうより、
家の掃除してる気分になるｗ

>>790
女性の切符切りのおにーさんがいたらオカルト

フロントはともかく、あのリアはないよな。カッコ悪すぎ。

以前にステップワゴンのインパネだけが好きになれなくて〜
と言ってたモンです。インパネ以外はホント申し分ないんだけど
あれから試乗したりいろいろしたけど、やっぱインパネに
引っかかるんだよね〜ハンドルの丸デザインの影響か
レジャーボートの操縦席のような感覚（ごめんなさい）。
で、もうちょい待ってみることにします
ボンゴ後継者　新型ステップまで我慢できるかは
わかりませんが。低重心路線は堅守してもらいたい
10/10号のCAR&DRIVER　ワンボックス比較がのってますね

>795
誰もあんたのことなんて覚えてないしｗ

それならいいんだけど〜
初めてホンダ車を買おうか迷ってる人間に
　とってはこのスレは結構生の声がきけて
　ありがたいんですよ
　

生の声
逝ってくれ！！

ＭＣ不発で
FMC期待

１１月のＭＣ。
もう各ディーラーにスパーダのカタログでまわってるね。

あの顔つきはどうなんかなあ〜好みが分かれるよね。
シートもキャプテンシートってどうなんだろ？
リアデザインは現行よりかっこよくなったとは思うけど・・・
個人的には現行の方が好きかもなあ。

インパネのデザインだけで購入を決めた俺って少数派なのかな？
インパネについての不評はあまり見ないような気がするけど・・・

ＲＧ７　ステップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ。
アドバンスドＶＴＥＣ

黙って、待つべし。

不満点は、ホーンが重たい・・・中々ならない・・・

>>801
ﾉｼ
ノアやヴォクシーも視野に入れてたが、
試乗したらステップワゴン以外見えなくなった。
22日にSE納車。
楽しみ(･∀･)

>>803ホーンが重いことより
音がショボ過ぎるのが気になるスタエディ乗りの俺。
あのサイズで『ぴぃ』じゃカッコつかないよ…。

>>805
えっ、あの音ショボイの？
ホンダのホーンも随分音が良くなったなって思ったんだけど。
まさかグレードで音が違うなんてこと無いよね？

ホーンは変えた。

俺のは渦巻きダブルホーンってやつだけどあれオプションだったっけ？

エアロエディション以上は渦巻き

グレードによってホーン違うよ。
スタエディ以下のグレードはショボい。
確か、エアロエディション以上が
渦巻きダブルホーンだった気が…。
まぁ数千円で変えられる物だけどね。

納車して半年。ホーンを１回も鳴らしたこと無い。
必要性を感じない。

渦巻きホーンってショボホーンとさっくり入れ替えできるの？

>>802
早くいつものように「セテップワゴン」って言ってくれ！

早く！！

>>788
内製化の人柱になったと思えば良い 君らのお陰で次期モデルの燃費は飛躍的に上がるだろう

>>814
だよなｗ

>>561
お前アホだろ

Dに行って見てきました、スパーダのカタログ。グリル変更できるかよく見ると微妙にデザイン変更されてて出来ない・・・

ホーン換えたいけど、ベンツホーンってSWにつくのかな？

>８１７
ボンネットとバンパー合わせて変更すればいけるよ。
１５万ぐらいあれば楽勝？

ベ
ベ
ベンツフォォォ〜ンｗ

>>816
おまえはアホだｗｗｗｗ

>>816
おまえこそアホだｗｗｗｗｗ

>>816
おまえがアホだｗｗｗｗ

>>816
飽きたから帰るねバイバイノバーイ!!−＝Ξヾ(ヾ(ヾ(ヾ(ヾ(ヾ(*´▽｀)ツ

ホーンなんて配線さえ確保すればどんな種類だって付けられるだろ

>813
セテップワゴンは、2009年秋にずれ込む見込み。
２リッターにＣＶＴ
アドバンスドＶＴＥＣ
全長拡大予定。

オイル添加剤入れてる人いる？
今度、入れてみようと思うんだが
ステップにお薦めの有りますか？

エンジンオイルは添加剤のカンヅメだよ。
なのにまだ添加剤入れるのですか？

>>828
そうなんですか？
安物のオイル（Dで交換￥4000程）入れたので
添加剤でも入れた方が良いかと思案していたのですが
だったら辞めときますわ。

ステップワゴンは４ＡＴですが、ＭＣでＣＶＴに変更の可能性は有るのでしょうか？

４ＡＴでライバル車に劣等感とかは有りませんか？

>>831
>>830
４ＡＴいやなら、他の車種をどうぞ

大体そんなｺﾄでいちいち劣等感持つのもどうかと思うぞ！

やっぱ、アレか？
携帯ひとつとっても、一年前の携帯とかだったりすると、劣等感の塊で、
人前では見せられ無かったりするんか？

自分の女が周りの人の彼女や奥さんより不細工だったりしたら、。
必死で隠したりするﾝか？

貴方は人生が劣等感ですね？

>830

ない
・フロントグリル＆リアのデザインの小変更→よりDQN方向へ（エディックスMC参考）
　スパーダグレード追加
・キャプテンシート
・シートの色（ベージュ廃止→モカブラウン）
・サンルーフ（センターの梁廃止）
・フローリング色（明るい色廃止　暗い色の方に統一）

>>830
今の人柱版ＣＶＴだと>>788みたいな気持ちになるよ
ＦＭＣで進化版が出るのを期待しておけば

セテップワゴンは進化版ＣＶＴ

24Zと同じエンジンのオデッセイだと高評価で、5ATのアブより売れてる
CVTの売れ筋グレードより価格が高いってのもあるだろう
アブより高いCVTモデルも多少は出てるみたいだが

ステップワゴンだと24Zは最上グレードで、低価格の2.0Lの4ATの方が売れている
そして評価は。。。

まぁ判りやすい話しだ罠W

アブは量販モデルじゃない事に気づいていない件

>>837
ホンダ車同士で比べると気づかんだろうが
ノアやセレナのＣＶＴに比べると...orz
ＲＧ３のＣＶＴでは高速オンリーで頑張っても14ｋｍ/Ｌ台には届かないよ

燃費燃費って、実際の所どーなのさ？
車種　　　　　　街乗り　・　郊外（高速）　・　平均
ノア・ヴォク
セレナ
ステップＡＴ
ステップＣＶＴ
そんなにステップは他車より悪いのか？

>>839

高速オンリーなら、ロックアップしたトルコンの方が駆動ロス少ないんじゃないの？

>>784
はぁ？CVT方式が高速の燃費が良いって？アホか。

実燃費はどれも変わらん
カタログデータに踊らされてるだけ

このスレ、カタログ数値盲信厨が多いな

価格もそんな感じ。

>844

その逆！カタログ燃費以上にATとCVTに燃費差がありすぎる！

意味が分からん

ステップ乗りはアホばっか

セテップバ〜〜〜ン

低床低重心＆インターナビがこの車の最大の利点です
燃費はまぁ忘れましょ

ＭＣで、３列目のシートの改善はありますか？
跳ね上げしやすくなるとか？

>>851
マジレス　
無いよ。

プレマシーも遅ればせながら５ＡＴに換装しましたね。
ステップの４ＡＴも所詮は軽と同じレベル。
欧州なんて1600でも6ATなのにねｗ

>>853
おれのスマートKも6速馬鹿ATだ。

>>854
スパーダは買いだな！

１１月まで待とうっと！

>>841
CVTもトルコン付いててロックアップもするんだが、
何か勘違いしてないかい？

いまさらなんですが、アレな人が多いようなので・・・。
＞スペックオタからみると24ZのCVTは他社の同クラスCVTより異常にファイナルが低いから
ことの始まりを書いたこの人の言う同クラスって何の車を指すのだろう？

最終減速比って数値がでかいほうが一般的に言う「ギア比」は低いんだよ？？？
こんなんでスペックオタとは恥ずかしい限りですね。

ガラコのワイパーってステップワゴン用ありますかね？特殊な形状しているけど。

さっきコンビニでトレンドワゴン見てきた。

ＭＣの詳細、画像乗ってたよ。
２列目キャプテンシートの設定が追加されたね。

スパーダ顔　正直微妙〜〜悪くはないが好みが分かれる感じ　・・・
シートは黒とブルーのツートン。
標準グレードの方は顔いじって欲しくなかったな〜〜
燃費が改善されたってあったが何をいじってきたのやら

24z納車された。

前車の旧型CRｰVに比べて力強い走行能力とカッコイイ外観には
全くと言っていいほど不満無いんだけど、
インテリアの小物収納のサイズが中途半端なのと、
センターテーブルが無いのがかなり不満。

ドライブ中にコンビニで買ったオニギリとか
１リットルのお茶、マックのポテトとかの置き場所が無い。

純正パーツにはセンターテーブル無さそうだけど、
ちょうどいい社外品ってあるかな？
ヤフオクで売ってるのは、ちょっとオッサン臭い気が…。

2�gのペットボトルで思い出したがヴォクシー見に行った時に
Ｄマンに前の部分には2�gのペットボトルを置く場所もありますよー。
言われて稀にしか使わねぇ〜とか思ったなぁ。

>>861
がぶ飲み用に買うだろ

ステッブのCVTは燃費が悪いという事実
軽自動車と同じ金属ベルト式だから発進の度にキーンという耳障りな音がするし
エンブレ効き過ぎて惰力で進めないから無駄なガソリン消費
下道走ればポンプ駆動のロスでストップ＆ゴーに弱いのでさらに燃費悪い上ワンテンポ遅れる加速。
今時の変速ショック無くなったATと比べて大衆車専用の金属ベルト式CVTは燃費のメリットが無いだけでなくデメリットの方が多いよ

アドバンスドVTEC搭載
セテップワゴンは買いだな！

2009年秋まで待とうっと！

>>860 旧CR-Vは文字通りRVコンセプトだからテーブルくっついてたが、ミニバンなんかにテーブルある訳ないだろ。おれはテーブルなんかいらね

>>865
まあおそらく大部分の人がテーブルなんて
不要だと思ってるから純正パーツに準備されてないんでしょうね。

俺は前車のセンターテーブルをフル活用してて
SWには無い事も承知の上で買ったんだけど、
納車されていざ長時間ドライブしてみると、
座ったまま手の届く収納が中途半端な大きさで使えないし、
センターパネルのドリンクホルダー×２もマックのドリンクを
２つ並べて置くことができないショボさだったから
センターテーブルが欲しいなあと思ったのですよ。

>>866
CR-Vのセンターテーブル見たことがないから知らないけど、
オプションのセンターコンソールのドリンクホルダーは使えないか？
位置が下すぎで微妙だけど。

社外品はたぶん安全性無視したDQN仕様しか無い気がする。
こういうの。
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x22251683

俺はテーブルよりコタツが欲しい。

オープンカーで運転席足元にブランケット取り付けてコタツにしている記事がどこかにあったような。

>>862
どんだけがぶ飲みするつもりなんだよw

こんなのとかｗ
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t46401231
DQN確定。

なんか使いにくそうｗ
時間があれば今度シンプルなの作ってみるかなｗ

昔乗ってたRF1には簡易テーブル付いてた

新型ノア＆ヴォクシー：ライバル比較

http://www.auto-g.jp/special/2007_0915/01/index.html

>>874
見事な提灯記事で笑えるw

じっくり読んだが
ノアいやだったら２４Ｚ買えって読めたｗ

ﾉｱﾎﾞｸは意匠が・・・

なんでこんな変な車好きなん

変な車だからこそだ。

今度の標準グレードのバンパーってどこかで見たことあると思ったら
そうっ　　あれ旧ストリームだよ

本日契約してこようと思います。

色を未だに迷っています。先代はシルバー（先代もステップ）だったのですが、
白が気になっています。皆さんは何色ですか？

あとディーラのポリマーってどうなんでしょ？

色なんか好きなの買えよ
みんながウンコ色っていったらウンコ色にするのか？W
気になるなら後悔しないように白がいんじゃない？


業者コーティング専用スレ覗けば判るけどディーラーのコーティングはカス！
サービスでやってくれるなら兎も角、同じお金払うなら専門店でやって貰った方がいいよ

>>881
白にしとけ
やっぱりかっこいい

その車にしかない色が良いな。
ステップなら、スカイミストかムーンライズだ。
白やシルバーじゃツマンネー

ムーンライズはやめとけ
きづ付けちゃったらめんどい

>>881
コーティングはサービスでやって貰えるなら施工してもらってもいいと思う。

カラーに関しては各人の好みとかあるからちょっとどうこう言いづらいが、
街中でたまに赤を見るがアレもいいなぁって思う。

ＭＣステプ、課題だった燃費を改善。
12.4km/Lを　12.6km/Lに、、、、、、、


お帰りください。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　秋

傷つけたら補修が高いのは白の方ですよ。

>>887 全米が泣いた

マイチェンしたカタログ〜まだ無い〜言われた。
あるとこはあるんでしょか？

マイチェン後すぐには出回らないんじゃない？2､3日したらまた聞いてみては？

君たちは未来から来たのか？

MCは１１月だよ。

そりゃまだ店頭にはないわな。
各営業所に内緒で少数部程度くばられてるものなので
気前のいい店長さんじゃないとみせてくれない。

当然こっそり見るだけなので貰うこともコピーもできないはず。
基本、本気で商談する客にだけ見せる代物。＞後でクレームが出ないように・・・

現行車はもう在庫のみの生産調整中。変なメーカーOPや色の
組み合わせは難しくなってきてるはず
特に仕様変更の難しいサンルーフとかは早めに生産中止する

画像ならトレンドワゴンっていうDQN雑誌に出てるよ。

>>887
実燃費は5.8km/Lなんだが、MCで6.0km/Lになるってことか・・・・

ーーーーー　皆様に吉報!!　ーーーーーーーーーーーー
かねてから噂の　　　
アドバンスドVTEC搭載
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　発進!!

俺は買うぞ！

ＭＣスパーダ

この日をどれだけ待った事か・・・

今買えばかなり安く買えるをですか？ＭＣ後は値引きが渋くなるかな？スパーダだと３ナンバーになるんですか？スパーダの２リットルだと２５０万くらいですか？

セレナに流れたＤＱＮが帰ってくる(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　　　　　　　　　　　ですか？　　　　　　　　　　　　かな？　　　　　　　　　　　　　　　ですか？
　　　　　　　　　　　　　　　ですか？

>>893
のび太くんには内緒だよ？

891です。
892さん、894さん、ありがとう。
まったり待っときます。

>>898 市販されてる雑誌見てないの？スパーダ2ﾘｯﾄﾙあるよ。現行エアロエディション+α程度かな？でもアルミWは標準装備になる。そりゃ値引は渋くなるけど現行フロントグリル&木目インパネ回りが嫌いなオレはスパーダ待ち。

そうですか…
いよいよステップWGNにも、キャプテンシート仕様が
出来るんですね…
５ナンバーミニバンでキャプテンシート仕様車って、
ホント希少な存在ですからねぇ…

漏れは
タウンエース・ロイヤルラウンジ(YR21)
→(CR21)→ノア・ロイヤルラウンジ(SR40)
→セレナ・V-Gナビパッケージ(C24)
…とキャプテンシート車ばかり乗り継いでいる
ので、今度はステップにしようと思ってます。
モーターショー後が楽しみですね。

昨日納車。
スライドドアとウォークスルーの便利さに俺は今モーレツに感動している。

カーステを自分て交換したいんだけど
インパネ周りの外し方載ってるサイト知らない？

>>906
ちょうどナビの取り付けしたばかり。

http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

>>906
↑のURLだと直接入れないと思うのでアルパインtopページから「車種別取付け情報」を選択。

後はこんなHPもあるよん
http://www.auto-g.jp/dress_up/inpane/stepwgn01/index.html

本日契約してきました。
気になっていた白です。

どうしようもない質問してすんませんでした。

まぁ周りが色々言っても結局は自分の好きな色にするのが１番だね。

>>907
>>908
ありがと。
参考にします。^^

>>909

水垢ワールドへようこそ
車がデカイから大変だよ。

定期的に手入れしてれば水垢付いても水洗いで簡単に落ちるから無問題

因みに海苔潰す人には関係ないけど、ステップワゴンだと
ホワイトとブラックだけプラス査定
シルバーは±０
その他はマイナス査定になってしまうそうだ

>>913
都会だとそうでもない

マイナーチェンジしたら時計付くかな？

定期的に手入れする事が問題なのに・・・

その程度の手入れが億劫なら車なんか乗るなよと思うんだわ

コーティングが良ろしおます。ボクのは青空駐車やけど１ヶ月や２ヶ月
放っておいても簡単な水洗い（１０分くらいかな）で新車のままの輝きですわ。

ディーラーで聞いた話だとガラス系コーティングが評判いいらしい。
雨降ると勝手に綺麗になってるとか
俺は乗り潰すつもりなのでやらなかったけどね。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
３列目は、このクラストップを実現!!
セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　　発進!!
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>919ｸﾞｯｼﾞｮﾌ！ﾞ騙されずに済んだな。

ただ、乗り潰すから綺麗にしないって思考は
理解できんな。

コーティングするならＤでしない方が良い。

コーティングに謳い文句どおりの効果を期待するなら８〜９万は最低ライン。

どんな良いコーティングでも、その上にウォータースポットが出来ちゃうんだな・・・
安い自己コーティングで、定期的に剥いて上塗りが一番キレイだと思う（実行中）

多少汚れても気にしない気にしない。
あんまり気にし過ぎるとハゲちゃうよ。

禿げる…って、頭？
ボディコーティングで悩むと塗装もだけど頭も…なのね(-_-;)

>>924
コーティング施工後は年１回とか定期的にメンテに出さなきゃ。

>>922
理由は？

あれじゃないん？
本格的なのは外注でピンハネ
Ｄ施工は小手先の値引き吊り上げ用コーティング
って事でしょ？

CVT + IHCCが欲しい俺としては、標準グレードの24Z廃止はあまりに痛い。

だね。

まだ間に合う

欲しいけど買えないんでしょ？

２４Ｚ廃止って詳しく！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

標準：2L設定のみ
スパーダ：2Lと2.4L設定

ＤＱＮしか乗らなくなるんか・・・＿|￣|○

>>932
もうMC前のは受注クローズとのこと。
特別仕様車以外の生産も終了だって。

発表もしてないのにクローズな訳無いと思うが
丸ひと月売らないつもりなん？
そのDが儲けたいだけじゃないの？

ノーマル２４Ｚ乗ってる漏れは勝ち組

>>938
よく知らないけど、特別仕様車を売るってことでしょ。
Dとは来春購入で話をしてるから、騙す動機はないはず。

＞発表もしてないのにクローズな訳無いと思うが

無知は恥ずかしい。

じゃあカタログは店頭に置いてるのに24Zは売ってないって事なのか
そういう商売が罷り通る業界なのな

>>942
(･∀･)つ市場在庫

スパーダの販売マニュアル見たけど全体的にプチ・プレステージって印象を受けたな。イメージカラーもブラッキッシュパールだし。俺の中では購入決定

>>944
脳内かｗ。妄想は楽しいよなｗｗ。

は？普通に購入予定だけど？お前、感じ悪いな。実社会でも大変だろ？

>>946
そうか、そうか、そりゃ良かったよ。

車高調つけてる香具師いる？
オススメの車高調あったら教えてくり

>>947
あのさぁ、購入予定もないのにわざわざＤ行って販売マニュアル見せてもらうか？もう少し考えて書き込みした方がいいと思うよ？

スパーダのイメージカラーは現行より黒に近い紫だって。
あと些細なことだが、ルーフスポイラーにLEDハイマウントストップランプが内蔵されてた。

マイナーチェンジするとスパーダって名前が付くの？
その名前DQN臭がするからやめてほしかったな。

スパーダのルーフスポイラー単品で買えるかな？現行型に付けれる？

付いてもやめろ、ミットモナイ

>>949
あでも俺はこの先半年は購入予定無いんだけど見に行ったよ。

まー「情報入ったんで見に来てください」って呼ばれたんだけど。




結局、受注クローズは 特に不自然でない ということなのかな？

>>948
HKS HIPERMAX CWagon＋

ＭＡＸ下げでも日常で支障なし。単等式、減衰調整あり。
長く使っても他のよりヘタリが少ないらしい。
フロント倒立なのもいい。

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
全面改良　　　アドバンスドVTEC 搭載予定
　　　　　　　　　　　　　　　　旧型比(全長＋15センチ)予定　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３列目は、このクラストップを実現!!
　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　まもなく　デビュー

>>954
え〜よっぽど売れてない車以外はバックオーダー持ってて数週間〜数ヶ月先まで
生産した車の行き先が決まってる。
で、モデルチェンジの時は発売日に店頭に行く（正確には数日前）ために
数週間前からニューモデルの生産へ切り替えられる。
当然旧モデルを在庫で持っても売れないのでギリギリの数しか作らない。
ということで約1ヶ月前での旧モデルオーダーストップは特に不自然ではない。

>>948
クスコのゼロワゴン入れてます。家族持ちも大丈夫みたいな事言ってるけれど、それなりに固いです。フワフワしないから子供は車酔いしないからいいけど。減衰力調整付きは以前、オデッセイにテイン入れてたけど、結構、音がでます。

子持ちになっても、あくまでも車高は低く・・・・だよな♪

車高の低さは知能の低さ

このあたりに釣堀があると聞いてきたのですが。

>>960
顔に似合わず良いこと言いやがる。

昨日、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな〜」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2〜3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…

まぁまぁかな、最後があかんわ、落ちがヘタ。

貼っただけやし

ムーンライズは残りますか？
無くなるなら、明日にでも買いに行きます。

>>966
うふふ。

ムーンライズの２４Ｚ乗ってる漏れは勝ち組＿|￣|○

Dで在庫あれば。
基本的にはムーンライズもう無いよ、9月初旬にカタログもらったら『ムーンライズ廃止』の紙が中に入ってた。まあボディカラー変えるの(廃止&新色追加)はホンダの得意な戦略だから。

スタエディのムーンライズの確保出来ましたよ、昨日。
幸いにもＭＯＰ１６インチアルミ装着車なのでラッキーでした。
ＭＣ後のテールが下品（ホンダってＭＣすると変になる事が多くない？）なので
ＭＣ前の駆け込み購入です。
まだ契約は終わってないけど、ディーラーも私が買わなくても売れるので
発注はかけてるそうです。

基本的にコストダウンで人気のないカラーはなくなって行くね。
内装色もだけど。

私もＭＣ前にＧグレードの駆け込み購入をしようか考えているのですが
このグレードにはリアスピーカーが装備されていないようですが
配線自体はスピーカー部までされてあるのでしょうか？

＞基本的にコストダウンで人気のないカラーはなくなって行くね。

人気は有るらしいけど（ムーンライズ）専用色なんでコストがかかるから廃止なんだって。
白や黒は他の車でも使いまわし出来るけど、専用色は塗料の保管だけでも
コストが大変らしい。
ムーンライズがキープ出来たので一安心ですわ。

誰か、SWに１８インチはかせてる香具師いる？？
安くてデザインのいい１８インチあったら教えて！

ワイはＭＯＰアルミが欲しかったんですが、これなんかは如何？
ttp://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_t.asp?recid=0101090101&kata=DBA-RG1&scode=504010402006