Hybrid Synergy Drive - プリウス★68

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:43:21 ID:YeDJSisQP

トヨタのHVであるプリウスについて語るスレ♪
sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話しは完全スルーでお願い致します。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★67
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214013920/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:44:32 ID:YeDJSisQP

※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:44:53 ID:YeDJSisQP

※プリウス関連サイト2
・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:45:21 ID:YeDJSisQP

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:46:33 ID:YeDJSisQP

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:47:16 ID:YeDJSisQP

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:47:35 ID:YeDJSisQP

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:48:49 ID:YeDJSisQP

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:49:23 ID:YeDJSisQP

過去ログ5
★61：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200441952/
★62：ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202546158/
★63：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204948758/
★64：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209164742/
★65：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210843567/
★66：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212444167/
★67：ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214013920/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:49:57 ID:YeDJSisQP

ﾘl|*´∀｀l|＜おわり

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 02:07:51 ID:2B9PE8jh0

>>1
ID:YeDJSisQP　乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 03:00:17 ID:uyaXJ2Bj0

↓プリウスパーツレビュー
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

これもそろそろテンプレ入れてやってくれ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 05:10:30 ID:iyuY3dgl0

１８歳で新免なんですけど、親の車で使ってないのでプリウスに乗ろうかなと考えてるんですが

イメージ的に若い人向けの車では無いので何か変じゃないかなと思ってます；；

友達とかと遊び逝く時にのせるだろうし。

１８歳の男が新免マーク付けてプリウス乗ってたらどう思いますか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 05:15:38 ID:iyuY3dgl0

ちなみに流線型？みたいな形したプリウスです　書くの忘れた(_ _)

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:36:31 ID:qPEu+8QB0

太陽電池でトヨタ脳の大活躍
ユーザーは騙されるなよ！

20型出たときに「誰が乗っても30や35km/L走るの当たり前」と言ってたような連中だからな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:37:04 ID:NYi+ge5F0

　 ∧_∧
　（,,　　*）　）
　　)　　 ⌒`,つ
　　し'ー‐し' `､ ,,
　　　　　　 ⊂ﾞ乙⊃

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:37:24 ID:qPEu+8QB0

ちなみのココはトヨタ脳によるトヨタ脳のためのトヨタ劇場である事を忘れずに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:46:03 ID:dpNavDz50

【２年連続】ドイツ人が最も満足する車はプリウス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080703-00000013-nna-int

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:53:47 ID:dpNavDz50

業界平均815ポイント
トヨタ844ポイント
フォルクスワーゲン（VW）は806ポイント

この調査によるとフォルクスワーゲンは平均以下

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:05:23 ID:uxNzrIkfO

トップセールのVWが平均以下

この調査自体の信頼性が無いことは明白

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:50:14 ID:PLkKI9ak0

>>13-14
いいから早く乗れ。
初心者マークを忘れずに。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:51:38 ID:YeDJSisQP

>>12
わかった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:11:34 ID:pdVMUnhc0

関係者か？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1216357632

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:32:12 ID:6p/NXd6T0

>>23
ホンダのハイブリッド専用車が3月って、2009年初旬と言えるのか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:39:40 ID:PuDkB+mz0

>>20
その理屈よくわからん
別にVWがシェア50%以上ってわけじゃないので
トップセールスが平均以下は十分成立するでしょ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:08:56 ID:m+QNpCUF0

プリウス好きの皆さん、知っていますか？

各地の警察（高速道路警備）では、
交通事故を起こしたプリウスの取り扱い講習があります。

なぜなら、不用意にさわると内蔵バッテリーによる強力な感電被害があるから。

だから特殊な手袋をはめて製造メーカーが指定する操作でバッテリー経路を遮断する。

電動自動車は、そのようなリスクも背負っているのですね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:44:21 ID:Iiimc0jM0

ソーラーパネル付けるなら今の／￣＼みたいなセダンタイプの屋根の形じゃなくって／￣￣｜みたいなワゴンタイプの屋根の形のほうが屋根の面積も大きくなるし室内空間も広くなるし良いんじゃない？
空力は不利かもしれないけど

それよりソーラーパネルになると天井にワックス掛けなくても良さそうだからそれだけでも需要は大きいんじゃないかなあ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:25:20 ID:7Mhyfxa10

わずかな電力と走行安定性の引っ張り合いなら
結論は自明の理

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:34:32 ID:h8kPp3lIO

>>27
ワックスかけるかけないはソーラーパネル有無に関わらず自由でしょ。
気になるなら気休めにコーティングでもしとけばOK
むしろ、ソーラーパネルの方が面倒な手入れが必要になる可能性もある。
頻繁にワックスかけるタイプの人間はパネルもテッカテカにしてないと気がすまなそうだし、
これを塗れば集光率アップみたいないかがわしい商品に騙されないとも限らない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:48:48 ID:ES1HyCEQ0

うおぉおおおおおお～
知らぬ間にドアに傷つけれられてたぁぁぁ！
スーパーかホームセンターの駐車場だな
とほほだよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:45:15 ID:MkqU7U5J0

>30
つ車両保険

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:51:41 ID:5tKdgGSM0

ガソリン高くなってプリウスむかつくからな
オレも10円パンチしてやんよ

通報厨乙↓

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:04:49 ID:Iiimc0jM0

>>29
ソーラーパネルってワックス掛けても良いのか？
ガラスとかメッキ部分とかウレタン部分とかみたいに水洗いだけで良いんじゃない？
ワックスがめんどくさいからってパノラマルーフ買う人とかいるし
>>31
等級とか免責次第だが10万程度までなら保険使わず自腹で修理したほうが良いと思うよ
保険使うと3等級落ちるんじゃないっけ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:17:47 ID:imJPbYMDO

ソーラーカーなんて雹が降ってきたら最悪でしょ？保険利かないし。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:35:06 ID:8DDKMiNt0

グラストップルーフぐらいの強度はあるんじゃないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:30:47 ID:h8kPp3lIO

>>33
いや、そうじゃなくて別にワックスなんてかけなくて良いじゃんってことです

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:16:40 ID:HesMLkFk0

>>30
10円パンチしてるとこを、現行犯で見ちゃったよ
なんでも、「プリウスが買えないから持ってる奴ムカついて悪戯した」んだってさ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:25:08 ID:8DDKMiNt0

ｵﾏﾌｪが聴いたのかよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:25:15 ID:b5cd4g830

最近の車は塗装も丈夫になってるかもしれないが雨ざらしでノーワックスだと10年位でハゲチョロになってくるぞ
特に赤青黒あたりだと弱いよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:34:38 ID:pdVMUnhc0

現行プリウスの塗装は激しく薄い・・・・
飛び石で簡単に禿げるからタッチペイントは必需品orz
薄い塗装で軽量化してんのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:39:03 ID:ldWVhVw20

パールは一層分厚い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:33:12 ID:imJPbYMDO

プリウスに10円パンチってよっぽど貧乏なんだな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:00:42 ID:h8kPp3lIO

>>39
ペイントシーラント＋給油時シャンプー洗車のみ
10年後ハゲチョロになるころにはオレもハゲチョロでオソロー！

シーラントお手入れキットついてきたから3年後くらいにに塗り塗りしてみるよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:23:41 ID:JA+nfReU0

そんじゃあ頭髪にもシーラントでお手入れしてみれ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:36:58 ID:h8kPp3lIO

いや、そこは紫電改

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:52:22 ID:rfpQHZTb0

車のハゲチョロなんてどうでもいいｗ
自分のハゲチョロ食い止めるにはどうしたらいいんだ？
毎日シャンプーしてるんだが、最近やベーｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:20:16 ID:h8kPp3lIO

思いきってテュキン
もう後退は無い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:34:12 ID:+hcQlqll0

このスレ本当にオッサンが多いんだなｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:12:14 ID:QHFYjYZr0

>>46
ハゲ・ズラ板に池

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:42:15 ID:+hcQlqll0

三菱 i MiEVのミニパトがかわいい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215610542/

テストしてんのな

ミニパト位の使い方ならちょうど良いかもね

http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/0709/article111428_1.images/186462.jpg

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:12:40 ID:RmJ2KEaAO

今日、プリウスの本を立ち読みしてきた。
20型前期のほうがエンジンもモーターもパワーあるんでないの。
なんで後期モデルがパワーダウンしたの？
燃費対策？違いはわかる？
教えてオーナーさん

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:37:30 ID:QHFYjYZr0

>>51
どんな本？

53 ：51：2008/07/09(水) 23:47:31 ID:7Mhyfxa10

1900円だかのプリウスのムックみたいなの。
最初のほうにリアタイアをインサイトみたいにカバーしてる
チューニング車が載ってたな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:54:41 ID:xL64dtcn0

あの本、とてもじゃないが2kも出せる内容じゃないよな…
せいぜい\800がいいところ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:13:52 ID:nIuu1tvo0

>>15
「誰が乗ったって30km/Lなんて無理！」
って言ってるやつとの綱引きは続く。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:20:59 ID:Vqe1q/d10

>>55
ゴミにレスするのやめてくださらない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:29:53 ID:DHWnMGmhO

ソーラーパネル代、元とるのいつ？
製造時エネルギー消費、材料考えると破格らしいね、似非エコらしいね｡
プリウスとソーラーパネルの似た者同士の合体
似非エコ似非エコ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:46:25 ID:4FQR2vGJ0

車に乗っている時点でエコが二の次なのは明白。
ソーラーパネルは新しい形のエアロ（空力性能の向上なし）
つまりドレスアップパーツということだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:27:26 ID:nIuu1tvo0

車を買って、元が取れるのはいつか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:44:41 ID:vituHO/60

でも、家庭用ソーラーパネルは10年間くらいで元が取れるらしいから、
今後ガソリン代が際限なく上がれば（オランダではリッター現在270円）、
プリウスのソーラーパネルも数年間で元が取れるようになる可能性ある。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 03:19:43 ID:Y6+991Rg0

>>60
それは余剰電力を電力会社が買い取るからだよ

おまえみたいなアホはこのスレ来るな。荒れるもとだ。
真面目に論議できる奴だけ書き込め

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 06:10:22 ID:hdGoaKLI0

ＴＲＤスポルティーボサスダンパーセット
なんぼするん？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 06:14:17 ID:hdGoaKLI0

http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/toyota_1x1/default.asp
コンセプトとは言えフロアがペラペラだぁ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:20:46 ID:zLNcwdwR0

>>62
136,500だった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:46:34 ID:hdGoaKLI0

>>64
サンクス

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:39:00 ID:aIGcDOO30

ウこ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:36:03 ID:9a/zI+h40

ニッポンレンタカーサービスによると、燃費の良いハイブリッド車は、
4月までに400台導入したところ配車が追いつかず、
7月末までに800台に増車する。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:05:31 ID:/Sba29IN0

＞ソーラーパネル代、元とるのいつ？

まぁ気休め程度でしょ。
てか、元とれる装備なんかねぇよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:38:35 ID:er+ZZTbrO

>>59
販売店を経営すればー
儲かっちゃうかもよー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:18:36 ID:yMGiv4I/0

ドア開けたときにルームランプが点くけどあれって任意にＯＦＦにできないのかな？
それとエンジン切ったときにもルームランプが点くけどあれも消したい・・・

なんかいい方法無い？電球取っちゃうとかじゃなくてね。
よろ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:50:32 ID:ANMvtKM50

>>70
スイッチ切っておくのは駄目なの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:40:41 ID:r5D+cxHY0

>>70
気にしなくても３０秒後に消えるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:43:26 ID:yMGiv4I/0

>>71
都度点けなきゃいけないじゃん・・・で、だめぽ。
>>72
30秒が待てない理由が色男にはあるんだ・・・ろ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:14:52 ID:zLNcwdwR0

>>73
ちょっとまて、
どんな時に点いてどんな時に点かないで欲しいんだ？

任意にOFF＝好きなときにONということだろ？
自分でその都度ONにするしかないと思うが。

30秒待たずに消えて欲しいってこと？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:09:34 ID:Vqe1q/d10

>>70
ルームランプのスイッチの位置をOFFにしておけば点かないだろう？
そういうこと聞いてるんじゃないのかな・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:11:28 ID:Vqe1q/d10

>>73
こちら見てなかった

ドアを開けたときにも点かず、死すてっむおふでも点かず
でも、その都度つけなくて良いシステムなんてありません。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:27:56 ID:ANMvtKM50

脳波コントロールとか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:14:32 ID:gDLn2vMa0

プリウスほし～よー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:36:02 ID:Vqe1q/d10

ああ、そうだ
本日20型の最初の車検（新車から三年目）通した。
整備費40288円
後は自賠責と重量税な。

安いなあ
ヨーロッパ車の時の車検は40万以上とられたorz

とりあえずプリウスだからといって車検通すのに別段高い金を取られることはなかったな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:48:02 ID:hAcX6jfn0

そういえば、車検を機にワイパーのガリウス状態直してもらうか・・・

最近の生産じゃワイパー直ってるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:09:08 ID:V3j47T7S0

>>80
私のは最初からなんでもなかったな

ところで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080710-00000053-yom-bus_all

7月10日21時58分配信読売新聞

　トヨタ自動車は１０日、北米の生産体制を見直すことを明らかにした。

　ミシシッピ州で建設中の工場について、当初予定していた大型車中心の生産体制から、ハイブリッド車「プリウス」など中小型車中心に切り替える。米国でのプリウス生産は初めてとなる。インディアナ州の工場では大型車の生産ラインの一時休止を検討している。

　ガソリン価格の高騰で、米国内では大型車の販売不振が際立っている。トヨタは、こうした経営環境の変化に生産体制を適応させる考えだ。

　ミシシッピ工場では当初、大型のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）を年１２万台生産する計画だった。プリウスへの切り替えに伴い、稼働開始の時期が当初予定の２０１０年から１１年ごろにずれ込む可能性がある。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:10:20 ID:+kHFRzeq0

最近、北米プリウスがよくニュースに出るんだが、

15インチプリウスでもリアバンパースポイラーが標準装備になってるっぽい。
経験上、北米仕様は実用的に意味のある物（魔法瓶とかね）なら
標準で付くようになってると思うので、リアバンパースポイラーは燃費上の実用効果があるんだろうか？

高速走行が多い北米だからかな？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 02:27:45 ID:f+4QThlX0

＞プリウスでも、現行モデルより軽量・低燃費の新型モデルを同じく2009年に、1年後には、ボルト同様、リチウムイオン電池を搭載したプラグイン・ハイブリッド版を発売する。
現行乗りは、ニッ水のNewモデルをスルーして
１０年発売のリチウムプラグ付きに乗り換える事になるな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:05:58 ID:Py2Mt4MS0

新プリウスに将来載るというリチウムイオン電池、従来の欠点は解消されてるのかな。
・大電流放電に弱い（インバータを介せば大丈夫かな）
・常用領域と危険領域が近接している（充電制御ミスすると発火）
後者はちょっと不安なんだけど…。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 05:49:06 ID:w7sAJpS90

>>70
>>71
>>73
>>74
>>77
このへんの会話ﾜﾛﾀｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:28:14 ID:Y1sSEEoc0

充電池を直列につないだ場合、充放電を繰り返す間に転局（＋－が逆転する）場合がある。
ニッケル系の場合は、再充電で転局を直せるが、リチウムの場合、電極が腐食する。
そのまま使用し続けると、セルが転局のまま＋－逆のまま充電され使用出来なくなるばかりではなく、加熱・爆発・発火。
危険物（リチウム）を使うのは、危ないな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:36:09 ID:uSra3+em0

>>74
昨日の俺だけど、、、

30秒も待たずに消えて欲しいってことなのよ。
夜中にシステムOFFしてちょっと車の中でアレするとするだろ？
人が乗ってるって外から見え見えじゃん。
色男はそんな時に困るんだ・・・ろ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:38:59 ID:70qq55mMP

＞エンジン切ったときにつく
ってことはアクセル離したときにつくのか？ｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:44:45 ID:uSra3+em0

>>88
正確にはEVボタンを押して強制的にモーター走行にするときだ！

・・・って、違うだろ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:51:37 ID:4iESB1n60

システム切ったら点くんだっけ？
ドア開けたらじゃないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:56:41 ID:4iESB1n60

プリウスの電池容量って少ないよね？
ハイスピードからのブレーキング一発でかなり充電されるのを見ると、こんなんでいいのかと思う。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:05:13 ID:1CMHcSmJ0

　　　　　　　　　　　　　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　　　　=
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　　　　　　　　　　　　　 |:r￢‐--─勹:::::|　　　　　ﾆ=　チれ　=ﾆ
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=　てっチ　 =ﾆ　／:.:.::ヽ､　　＼二／ :| |.|:::::| |　 / ´r　：　　ヽ｀
ﾆ　く. と　ウ　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /| 　　´/小ヽ｀
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ﾆ　ると. な　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
/,　：　から　ヽ､　　 | |::::::::::::::::::::::::::::::::::::_土_::|　 'ﾞ, .＼
　/　　　　　ヽ、

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:57:49 ID:VAW2SEJb0

>>92
　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってならないといいなあ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:04:08 ID:w7sAJpS90

>>91
そんなもんでいいと思うよ
さっきのブレーキで充電した電気を次のスタートで使う

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:07:12 ID:LBpSTaho0

リチウムは最低でも1～2年は様子見が正解だと思うけどな
携帯やノートPCの大きさであれだけ不安定な電池を
巨大化して車に積むんだぜ…単純に恐ろしいよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:18:54 ID:FOd1JX3q0

>>81

プリウスの増産は2010年以降＝次期プリウスで対応＝現行型は増産しない。

もうすぐモデルチェンジだからモデル末期の増産体制なんてコストに合わないから
トヨタは作らないはずで、ますます商機を逃すことになるって言われてたよね。
その通りになってﾜﾛﾀ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:59:14 ID:33uSt0iG0

>>87
エンジン切る＝メインスイッチOFFだろ？
メインスイッチONのままアレすりゃいいだろ。
ていうかエアコン切らずにアレしたら汗だくじゃないか？

まぁ、マジレスすると30秒待ってからちゅっちゅしろ
見つめ合ってぽわんぽわんしてりゃ30秒なんてすぐだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:22:02 ID:9Ifio/Hz0

>>96
しかしその頃はヨタ式灰ブリのイカサマがバレてて売れない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:06:07 ID:vU+dHtPbO

携帯のバッテリーはすぐに寿命が縮まるけどクルマに使って大丈夫なのかな？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:13:45 ID:9Ifio/Hz0

容量25～75%の間で充放電すれば寿命は飛躍的に延びる

で、5年持てばいいとするトヨタ車ならちょうどいいトヨタタイマーとなる。一石二鳥

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:49:08 ID:JyAzhkH70

>>87
乗ったら自分でライトスイッチ切ればいいだけだ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 15:58:01 ID:kydwTJFZ0

プラグインだとバッテリーも大型化されてるからバッテリー交換も25万ぐらいするのかなあ

ところでプラグインプリウスとアイミーブならどっち買う？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:13:50 ID:BVH1K6PHO

電気自動車はまだまだ実用の段階じゃないよ
充電時間10分以内
最高速度120キロ以上
航続距離500キロ以上
本体価格300万以内になったら買う

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:18:26 ID:GF5xgESd0

【今の段階】ではまだまだ判断できん

ただ、車自体の各機能や広さとかも違うから単純に比較は出来ん罠
詳細な価格やスペック、その他色々、両車公表されてないし
家以外の充電箇所とかの電気自動車用の環境とかもまだまだ

まぁ、電気自動車というジャンルがまだまだ【信頼できる技術】として確立してない・電気自動車の為の環境整備もまだまだこれからという事も含めて、
いざとなったらガソリンでも走れるプラグインプリウスかなぁ

つか、【今の段階】で判断できるわけないじゃん
車自体も詳細情報が公表されて、環境整備も少しずつ進んで、公式での試乗テスト等の情報とかもどんどん公表されて
それからだろ？　評価するのは？
今の段階で評価してどうするの？
大丈夫か？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:44:27 ID:FOd1JX3q0

もうねプリウスって宗教みたいなものだから冗談抜きでｗ
プリウスを完全無欠の神様とみなして、その”プリウス様”に帰依してしまっているのがプリオーナーというわけ。
プリウスは前述のとおりプリオーナーにしてみれば神様なだけに、これは神聖にして冒すべからずの存在であって、
彼らにしてみれば批判することなど絶対に許せるものではないのだ。
そう、プリウスに対して発せられた批判はプリウスを完全無欠の神様と崇め奉るﾖﾀ信者にしてみれば
神様への”冒涜”に他ならず、この冒涜行為に対しては
鉄道はもちろん、自動車の黎明期からすでに存在し、バッテリー＆モーターというこれ以上無い単純構造で
技術的に完成されている電気自動車であっても誹謗中傷でもってこれに応えるというのが彼らの流儀というわけである。

プリオーナーの理解しがたい言動には、このような背景があることを知っておかなければならないだろう。
そしてプリオーナーにとってみればプリウス様は常に「正しい存在」なのだから、
「たとえそれがなんであろうとも正しいのだ」という思想のもとに判断を下す、ということも覚えておく必要がある。

たとえば電気自動車は確立されてないとか充電時間が長いとかプリウスオーナーは、ことさらに罵るけれど
それは技術的にどうだとか、充電時間そのものが問題なのではなく、
彼らプリウス信者にとってみれば三菱なんかよりもトヨタだからプリウスが正しいというだけの考えであり、
プラグインプリウスの充電時間が４時間掛かるとこには一切触れないところに彼らの本質が垣間見えよう。

結局プリウスを語るということは神学論争を行うことに他ならず、これらプリウスオーナー跳梁跋扈し続ける間は
電気自動車はおろかハイブリッドに関してまともな論議が出来得ないということが、これでお分かりいただけるだろう

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:45:13 ID:4iESB1n60

バッテリーは底面から取り外し可能なユニット型にして、スタンドに自動交換機を設置してくれればいいんだよ。
充電時間も、バッテリーの寿命の問題もこれで解決

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 17:46:11 ID:4iESB1n60

>>105
僻みがすぎる

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:05:06 ID:kydwTJFZ0

確かに電気自動車はまだまだ開発中の商品
しかし三菱は来年には発売予定で航続距離も160ｋｍ程度と公表してる
眉唾っぽいと思うがもしも予定通りの性能が得られれば実用に耐えうるんじゃないか？
エアコン使用時の航続距離とか価格とか出先での充電とか不透明な要素も多いがちょっと楽しみ
250万程度なら買うつもり
ちょっと無理かなあ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:09:26 ID:Tjv8w/Sy0

オリックスがプリウスのリースを開始
Ｓ　４２７５０円

ttp://orixautodesk.jp/index.html

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:09:52 ID:GF5xgESd0

電動アシスト自転車とかはバッテリー自体が取り外しできるから（自分が持ってるパナソニックの奴は）
まぁ小さいし、構造も単純だから出来るんだけどね

プラグインプリウスも、バッテリーが、車の知識がない人でも【簡単に安全に】取り外しできて、充電出来るようにするとか出来れば結構いいかも
で、バッテリー外してる間に走るときはガソリンで走るとか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:14:49 ID:GF5xgESd0

>>108
逆に言えば

＞来年には発売予定で航続距離も160ｋｍ程度と公表

これぐらいしか公表してなくて、それ以外の情報とかもないから、250万程度とかかな～と値段も予想するしかない
電気自動車の為の環境整備もどれだけ進んでいるか

値段も公表されてないスペックも公表されてない【この段階】でどっち買うとか言われてもね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:21:08 ID:1DZytEjq0

電気自動車は企業が買うんだよ。警察も導入する事になったし、役所もバンバン買う。
2009年は電気自動車元年。

20型プリウスの人が乗り換える頃には電気にするかハイブリか贅沢な悩みが増えると思う。
いい事じゃん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:57:10 ID:VcIUfaFr0

>>108

三菱の電気自動車は、当面リース販売だって。
ソースは、日刊工業新聞の紙面。

整備が特殊なため、縛りを利かせておきたいそうだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:58:34 ID:GZZqe6F+O

郵政も郵便集配は全車電気自動車にするって決定したしね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:39:01 ID:Py2Mt4MS0

>>105
懐かしいコピペだｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:51:33 ID:GZZqe6F+0

>>108

188 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した投稿日：2008/06/29(日) 01:08:26 hOnrNNlq
>>184
つい先日、フジテレビの企画モノで木村太郎がiMiEVの運転させられてたよ。
逗子の葉山の自宅から、お台場までの通勤コース。
満充電で160km走れることになってるけど、高速道を使った約65kmの走行で、エネルギー残量は25％程。
ガソリン車と違って電気自動車は、単純にスピードを出せば出すほどエネルギーを使うから、
高速道を走ったら160kmはおろか100kmも走れない事を露呈していたよ。
走行性能自体には何ら不満は無かったようだけどね。
出先で充電できるようにインフラ整備がかかせないってまとめだったけど、
いくら電気がガソリンより安いといっても、片道を走る度に充電してたら幾らかかるか・・・
急速充電スタンドでも7割充電するのに15分かかるし、まだまだだなぁという印象だった。

ちなみに木村の自宅のガレージには、シルバーの20型プリウスがあった・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:07:14 ID:V3j47T7S0

>>116
それ何度目だよ
ウザイ死ね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:11:19 ID:PKnBwsZy0

しかし何でプリウス乗ってない馬鹿の方がここで頑張ってるのかなぁｗ
プリウスがリッター何キロ走るかなんぞ普通に乗ってるオーナーなら分かってるのにね

馬鹿が捏造ネタや嫉妬から来る誹謗中傷書いてても、ﾌｰﾝ。。。ｿﾚﾃﾞ???
としか思えんわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:17:18 ID:GZZqe6F+O

そうそう、普通に28は行くとか嘘を書いても
オーナーばっかりだからすぐバレるのにね
20～23だもん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:26:07 ID:wFLBsWeI0

>>105
宗教はBMWだろｗｗｗ
死ぬほどボラれても気付かないってどんだけなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:27:42 ID:aHNpDYLB0

何でいかにもコピペですなレスにマジに反応してるやついるんだよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:29:14 ID:UdD6AkW10

２８どころか走り方次第で３５いくわｗ
お前本当にオーナーか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:31:24 ID:GZZqe6F+O

ほらね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:35:39 ID:I8s2hR4S0

>>119
長距離ドライブなら27-28行くぞ。
先週東京から日光湯元温泉まで温泉入りに行ったが高速(平均90km/h)使って下道は流れに乗って走って27.9km/lだった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:40:08 ID:GZZqe6F+O

長距離ドライブならそれくらい行くね
でも普通の日常じゃないでしょ、それ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:41:25 ID:V3j47T7S0

>>122
（笑９

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:45:36 ID:LMgFsTDO0

エコなんてまったく気にせずに普通に走ると１７～１９位。
滑空、EMVとにらめっこ、エアコンつけず、EV多用
周りを巻き込む迷惑行為は一切無しね。
条件の良い道をグルグル回ってってのもやらない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:37:59 ID:TiRgtQ260

iMIEVは車両価格なんぼくらいだろうか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:39:21 ID:5SZP4xvB0

>>84 >>86
リチウムは危険だから三菱に人柱になってもらう。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:47:36 ID:TiRgtQ260

http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

1位　トヨタプリウス NHW20 1500cc CVT - FF 19.9km/L　±0.5km/L 　
カタログ　30-35.5km/L 1250-1290kg 達成率 56-66％

なんだかんだ言っても平均はこんなもんなんだな
高速組が平均を下げてるんだろうか

３０型を待った方がいいな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:02:42 ID:3iuBRBLMO

特別仕様車はいくら割引してくれますか？トヨタ自動車とトヨペットのなら、どちらで買った方がいいのでしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:50:36 ID:DNw+aM4c0

>>127の普通は世間の非常識

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 01:59:15 ID:J1YPe4b30

ドレスダウン軽海苔は“クズオブクズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

↑のスレを立てたプリウス糊が火病ってるんですけどこのスレのプリウス糊さんでしょうか？
違うとは思いますがプリウス糊の方々を誤解されると思いますので同じプリウス糊として一言忠告していただくと幸いです
他の車種の方々の意見は全く聞く耳をもたない為、同車種の方々なら何とかなるのでは？
と思いこのスレにきました

身勝手な言い分とスレ汚し失礼しました

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 03:03:26 ID:RlnfocvX0

>>127
プリウスに慣れるといつのまにか車列の最後尾になってるから
そこからがんばれるんだよ。11型でも17~19なんて悪すぎ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 05:32:17 ID:mFvcDhpp0

>>108
殆ど往復30Kmの通勤にしか使わないオレには十分だな。
稀に遠出するときは割り切ってレンタカーとかでもいいかな。

>>110
駐車場が自宅じゃないからそこに期待したいとこだけど、
いかんせんチャリと車じゃバッテリーのサイズも違うからな…
仮に取り外せても数十キロを担いで移動するのは大変そうだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 05:38:44 ID:mFvcDhpp0

>>134
20型だがどんなに頑張っても20Kmは超えそうにないよ
往復30Kmの通勤(国道)と週末の買い物くらい
何気に買い物等のチョイ乗りが燃費をガクンと落としてる

結局は使用条件次第ということだろ
片道10分とかの通勤だけだと10Kmだって怪しそうだ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:58:12 ID:fts181EF0

>>134
都心で一般道のみなら、そんなもんだったな　　＞11型

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:02:59 ID:lRequLjY0

>>136
Gツリとか？

Sなら20切るなんて考えられない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:12:15 ID:mFvcDhpp0

>>138
ウィ、Gツリです。
これでもRAYSのホイール入れてちょっと上がった
納車当初は冬だったせいもあってか15～6だったよ…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:35:36 ID:Cp0iiPXX0

こんなボッタクリ車乗るくらいならゴルフTSIの方がマシって事だ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:51:56 ID:JLxaMU4s0

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:52:34 ID:SRdfLLer0

ヘナチョコな運転を、しているんじゃないか？

G釣りだけど、転がり抵抗が大きいプレマシーをインチダウンして軽量タイヤGT3に変え、
町乗り２７、長距離３１は逝くぞ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:12:23 ID:lRequLjY0

最近納車されたうちの10thは S70 だったが、GT3とはどう違うのかな？
GT3 も純正らしいが、いまは切り替わったってコト？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:14:46 ID:0t1RaJqe0

>>142
ちゃんとセオリー守ればそんなもんだと思う

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:18:15 ID:fts181EFO

常時、制限速度以下というセオリー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:46:46 ID:0t1RaJqe0

>>145
常時60km/h以下なら30オーバー出せる
高速道路では無理だけどね

制限速度以下ってｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:47:16 ID:Cp0iiPXX0

>>142
バカかよ。インチダウンしたらノーマルと同じ燃費になるの当たり前だろw
オマエ釣りの燃費がなぜ悪いのか判ってないな

それにしても31行くと言うことは最高巡航60平均45程度だな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:54:21 ID:fts181EFO

ほらね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:46:02 ID:SRdfLLer0

目指す所が違うな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:47:11 ID:wXGaUCHu0

今通勤で往復３０キロ
エアコン使ってリッター２４～２５kmくらい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:32:05 ID:fh5Q2yHs0

通勤5分（片道2km弱）15km/リッターです

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:07:14 ID:mFvcDhpp0

>>151
こないだの行きが上りで帰りが下りってひと？
行きはバッテリー使って帰りは充電だったっけ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:20:17 ID:fh5Q2yHs0

>>152
その人とは違います。

私の場合はほぼ平坦ですね。

以前は片道30kmの通勤だったので、26km/リッターくらいだったのですけどね～

私みたいなチョイ乗りメインならプラグ忌んでたら良さそうだな。
楽しみです。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:16:25 ID:/aH9M1hF0

今アメ車に乗ってて、次はハイブリッド狙ってます。
このスレ見てると高速は燃費が悪くなるとか・・・。

自分の場合、週末に高速を使って遊びに行くんでちょっと気になります。
都心に住んでるんで平日は仕事に使ったり。

中古で購入しようと思うんですけど、プリウスの場合気を付けておいた方がいい事はありますか？？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:22:51 ID:SRdfLLer0

事故車に注意

156 ：127：2008/07/12(土) 13:57:08 ID:mbESAC8L0

>>132
>>134
１２７です。
２０のGツリです、ちなみに。
滑空、EMVとにらめっこ、エアコンの制御、EV多用は一切しないという意味で書きました。
常時60km/h以下でなんていうセオリーは守っていませんね。

136の方も20超えないようですね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:05:40 ID:lRequLjY0

別に流れに乗って運転してても、滑空できないプリウス乗りなんて
燃費を語る資格はないだろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:06:26 ID:YDNP+He80

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080712_lotus_eco_elise/

太陽電池付きの車、先に出ちゃったぞ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:13:32 ID:Eeu+qn+C0

燃費は・・・
・装備　タイヤの種類など
・状態　空気圧、エアコン使用
・状況　道の巡航速度、信号間隔、渋滞状況
・判断　信号先読みやエンジン掛けるタイミング、惰性で走れるか見切る
・技能　アクセル開度やエンジン、モータの適切な切り替え/オフ
など総合的な要素で決まる

ぐるぐる回るかどうかなんて関係ない

もし本当にオーナーで２０前後しか出せていないなら、これらのどこかに原因があるわけだ
自分が下手じゃないって思いたいのは判らんでもないが、素直に、燃費をあげるにはどうしたらいいんでしょうか？
って聞いてみる謙虚さが必要だな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:23:14 ID:SRdfLLer0

エンジンが高温になり、冷却のため回転しっぱなしになっていないか？
対策は、出力を上げないように、エンジン温度６９度以下で運転すればOK。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:05:45 ID:cvz7JTgF0

>>154
高速で燃費悪くなるったって普通に走れば20は楽勝。
下道より悪くなるだけだから心配無用だと思うげな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:19:10 ID:Eeu+qn+C0

>>160
今の時期、数キロ走れば普通に７０度超える
７０度超えないように運転するのは無理
それとエンジン温度じゃなく、水温な

って、普通プリには水温計付いてないから判らんだろう

で、エンジン止まらないのは、冷却のためじゃなくて、アイドリングチェックするためだ
エンジン止まらないのに気づいたら信号待ちなんかで数秒間、Ｄレンジのままにして停止してアイドリングチェック終わらせるのが吉だ
それ以降は、エンジン回りっぱなしにはならない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:23:08 ID:cvz7JTgF0

>>160
見過ごしてたけど、いい加減なこと書いてるみたいげな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:39:34 ID:SRdfLLer0

ラジエターで水冷している他、ガソリンの気化熱で、エンジン冷やしているんじゃないの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:45:06 ID:cvz7JTgF0

エンジンが回りっぱなしになる原因は、>>162のとおりアイドリングチェックか
バッテリーレベルが下がっての強制充電モードが主げな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:54:10 ID:Cp0iiPXX0

>>161
いい加減な事ばかり言ってんじゃねーよカス

G釣クルコン100で18だボケ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:57:41 ID:cvz7JTgF0

お前にボケなんて言われる筋合いは無いぞ。ヴォケ！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:30:45 ID:mFvcDhpp0

>>166
クルコン何度か使ってみたけど、加減速のタイミングが文字通り機械作業だから燃費走行としては微妙かもね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:39:53 ID:mFvcDhpp0

>>159
> ・装備　タイヤの種類など
燃費のために装備変更は本末転倒

> ・状態　空気圧、エアコン使用
燃費のために変更する気にはなれない

> ・状況　道の巡航速度、信号間隔、渋滞状況
> ・判断　信号先読みやエンジン掛けるタイミング、惰性で走れるか見切る
> ・技能　アクセル開度やエンジン、モータの適切な切り替え/オフ
巡航速度や信号先読みは兎も角、エンジンやらモーターのタイミングなんて
ドライバーが負担すべき作業じゃないと思うんだよね…

とはいいつつ色々やってみたことはあるんだけど、結局どこかで帳尻があっちゃうらしく、
最終的には似たり寄ったりな結果になっちゃうので気にするのやめたんだよね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:42:45 ID:a4vZoz9c0

>166
俺ん家のインプレッサは、クルコン使用９０ｋｍ/h高速巡行（定速）で１８ｋｍ/L（燃費計表示）を越えたぞ。

せっかくプリウス乗ってんだから、もっと頭使えよ～
まだまだ、燃費は伸びるはずだぞ～　（笑

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:45:33 ID:Cp0iiPXX0

>>167
ボケはボケだチンカス
何が得意げな顔して　「20は楽勝」　だ！氏ね！

>>168
とは言ってもこんな糞車でクルコン使わなかったら拷問だし、しょうがない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:47:45 ID:Cp0iiPXX0

>>170
クルコンでどうやって頭使うんだ？ボケナス

クルコン90でようやく20のG釣だ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:49:07 ID:blmPE4Kj0

>>166
クルコンなんか使うなよ。爺か？

シルバーマークの人なら謝っとく。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:53:26 ID:cvz7JTgF0

お前のプリウスは持ち主に似て逝かれてないか？
俺のもG釣だがクルコン100設定で20いくぞ。
ちなみに90設定なら22くらいだ。
上り坂も下り坂もクルコン命か？
アタマ悪い奴は言葉も汚いな。
もうお前と話すつもりないからどっか逝け。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:03:46 ID:Eeu+qn+C0

>>169
判ってるとは思うが、
　燃費はこれらの総合的な要素で決まる
と言っているだけで、燃費をあげるために変更しろとは言っていない

単に数字だけを並べて良い、悪い、と言い合っても意味がないということだ
自分のポリシー、環境にあった運転の仕方の中で自分の満足できる数字を引き出せればそれでＯＫ

> エンジンやらモーターのタイミングなんて
> ドライバーが負担すべき作業じゃないと思うんだよね…

それは、燃費ゲームをどこまで楽しむかってこと
峠を攻める人たちが、ヒール・アンド・トウなんてドライバーが負担すべき作業じゃない
って言い出したら笑うだろ

少しでも燃費をあげたい、あげることが面白い、って感じたら
設計者が考えた「誰でもそこそこいい燃費が出せる、自動制御」　に飽き足らず
「自分で考え、判断してよりいい数字をだしてやる」ってほうへいくわけよ

> 結局どこかで帳尻があっちゃうらしく、
> 最終的には似たり寄ったりな結果になっちゃうので気にするのやめたんだよね。

どの程度であきらめたのか判らんが、「ふんわりアクセルEスタート」を励行してスピードの出し過ぎに注意するだけでプリウスの価値はかなり上がってくるはずだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:09:34 ID:mFvcDhpp0

>>174
上りと下りでクルコン切るのか？
それじゃクルコンの意味無くないか？

まぁ、そもそも日本でクルコンというのが無意味な気もするけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:11:40 ID:Cp0iiPXX0

>>173
こんな糞車でクルコン使うの当たり前だろボケ

>>174
どうせどっかのアホみたいにタイヤ空気圧パンパンにしてるんだろ
それで喜んでたらただのマヌケ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:17:58 ID:mFvcDhpp0

>>175
なるほど。ためになった。
君の文章は読んでて好感が持てるな。
講師とか教師とか向いてそうだ。
最後の一行を念頭において自分のやり方で頑張ってみるよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:25:10 ID:J1YPe4b30

そもそもプリウスはストップアンドゴーの多い市街地向けに作られた車であり
高速道路等での高速領域での一定走行には向いておりません
これについてはBBCのTopGearでのM3対プリウス、サーキットで燃費の良いのはどっち？
という対決により証明されております、結果はM3の勝利、一度も止まらず走り続ける車ではないのです

これからプリウスを買う方々はこれらの事を踏まえた上で購入致しましょう

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:32:54 ID:YDNP+He80

>>179
地方の高速道路って結構アップダウン激しいから、プリウスにはとても合ってる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:37:02 ID:blmPE4Kj0

>>177
糞車に付いてる意味ないクルコンなんか使うなよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:38:14 ID:fh5Q2yHs0

>>179

>>133のレス読んだ感じじゃ
そもそもあなたプリウス乗っていないでしょｗ

脳内は来なくて良いですよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:40:51 ID:J1YPe4b30

>>180
そうですか
私はプリウスの弱点を晒しただけなのであしからず
要はクルマではなくドライビングなのです
いくら燃費の良いクルマでもドライビング次第で変わってしまうという事を言いたかったのです

サーキットを10周走らせた結果プリウスはリッター7.3、M3はリッター8.2でした
プリウスの全快走行とそれを追うM3の燃費勝負ではM3の方が燃費がいい
ただそれだけなのです

プリウスが電気を使わないとこういう結果になります、自分のドライビングと照らし合わせて
購入致しましょう

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:42:55 ID:vF5r81fI0

おまい出て逝け

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:43:41 ID:J1YPe4b30

>>182
脳内でもなんでもありませんよ
プリウスは燃費の良いクルマだ、正しそれはストップアンドゴーの多い市街地での話しであり
全快走行には向いていないという弱点を晒しただけです、知らない方もいるでしょうしね

なので自分のドライビングに合った車を買いましょうという事です

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:44:53 ID:YDNP+He80

プリウススレって面白いねｗ

それだけガソリン急騰がいろんな人に影響与えてるって事だな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:52:16 ID:S6oEsdUn0

>>183
マジレスしてやると
そんなわかりきったこと俺様が晒してやったなんて言ってもﾌﾟｹﾞﾗなんで
帰った方がいいよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:53:00 ID:7h7a+m9kO

街乗りでは他の車種では出せない燃費を叩きだすからね
ただアクセルをベタ踏みする様な輩には向いてないって言いたかったんじゃないか？
そんな運転で燃費悪いって騒がれても困るしw

あらゆる条件下で燃費が良い訳ではないから目くじら立てる程の事じゃないでしょ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:55:53 ID:lRequLjY0

>>166
Gツリってほんとに燃費悪いんだな
10th は100クルコンで、平地25-28だった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:03:00 ID:cvz7JTgF0

>>189
たぶんID:Cp0iiPXX0はメタボかと思われます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:03:38 ID:HLmn1Mna0

>>185
高速でモータ(バッテリーの電気)を使っていないと思っているのか?
100キロ前後の速度までならモータ(バッテリーの電気)を使って燃費を良くしているぞ。
俺のプリは10th(Sベース)だけど平地の100キロなら22km/lくらいになる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:07:38 ID:8gPcAV2O0

結論：G釣は糞、10thﾏﾝｾｰ!!ってことでおｋ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:08:50 ID:cvz7JTgF0

全開走行って書いてあるじゃん。
全開で数キロ（自信なし）走ったら、バッテリーの電気なくなっちゃうよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:12:58 ID:vF5r81fI0

シートが安っぽくないか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:18:52 ID:J1YPe4b30

>>191
いやいや、あくまで全快走行をした場合と断ってるのでそんなに火病られても困ります
それに私はプリウスを批判している訳ではありませんよ
市街地ではこのクルマより燃費の良いクルマはないでしょうね

ただハイブリット故の弱点を言っただけであり、プリウスそのものを批判した訳ではありませ

燃費良く走るのであればクルマではなく自分のドライビングを見直そうと言いたいのです
ハイブリットカーの特性を理解していれば飛ばそうとする人はいないと思いますが
こういう一面もありますよね～と言いたいだけなので悪しからず

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:20:58 ID:fh5Q2yHs0

>>185
だったら他のスレでもアドバイスしてこいｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:23:40 ID:OsXjwbKz0

ID真っ赤になってるやつにろくなのはいないな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:27:52 ID:S6oEsdUn0

>>195
幼稚なオッサンだな
バイバイ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:29:49 ID:vF5r81fI0

幼稚なおっさん・・ｗ

　　　∧_ ∧
　　<｀∀´　>
　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　/__ﾉ''''ヽ__）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:30:50 ID:J1YPe4b30

う～む、何でもマンセーしないと気が済まない人達なのだろうか？
どのクルマにも弱点は存在し、それを受け入れてこそだと思ったのですが残念です
では失礼

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:31:34 ID:Czf7XDUo0

>>185
全開走行を続けられる環境は日本に無いから、それは弱点にならんのではないか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:39:07 ID:lRequLjY0

>>195
知らないかもしれないが、プリウスの燃費はバッテリー残量に大きく影響される。
さらに大部分は惰性で走るときの転がり抵抗の小ささが寄与している。

サーキット全開走行時のプリウスにM3は当然パーシャルスロットルで楽々とついていけるだろうし
プリウスはすぐバッテリーを使い果たして、ただのパワーのない重い1500ccになるのに対して
M3は効率のいいエンジン領域で走れるわけだ。

確かにこうすればM3でもプリウスよりいい燃費になるだろう。
ただの1500ccの車を持ってきて、錘をいっぱい積んで全開走行させるのと何も変わらない。
弱点ではなく、M3がどうすればプリウスに燃費で勝てるか、という実験ですよそれは。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:40:45 ID:S6oEsdUn0

>>200
それ逆
何でも批判しないと気が済まない人なのだろうか？
ありもしない状況の仮定までして

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 19:41:11 ID:8gPcAV2O0

そもそもプリウスとM3を比べる時点で間違いだろw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:08:06 ID:7h7a+m9kO

>>202
トップギアに突っ込んじゃ駄目だw
イギリス人がエコカーとトヨタが大嫌いだから壮大なブラックジョークをしたに過ぎないよ

他の人もマジレスせず、ネタとして見れば笑えるから

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:14:21 ID:lRequLjY0

>>205
それは判ってるけど、大真面目にプリウスの弱点なんて捉え方をする
ID:J1YPe4b30 みたいな人がいるから、つい説明したくなる。

少し車の知識があればネタがわかるはずなんだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:22:06 ID:7h7a+m9kO

>>206
まぁ弱点と言えば弱点なんたがまずそういう条件下で走らないからな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:45:06 ID:lRequLjY0

なんつーか腹立つでしょ、あの実験は。

たとえリッターカーを持ってきても、アクセルべた踏みで燃費を計測したら
クルージングするM3と燃費は変わらないだろう。
エンジンとはそういうものだし。

それをプリウスが充電もモーターアシストも出来ないような条件を考えて、エンジンも全開限定で
ハイブリッドシステムがマイナスにしか働かない条件にして、あらあらM3に負けちゃいましたって
それをしたり顔で、「弱点を指摘しただけです」って、ないでしょ、それ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:48:12 ID:Oi9WrqBd0

ちょろっと質問です。
プリウスって、バッテリーへの蓄電が進むと画面上でどれだけ貯まっているかが
グラフのような形で見れると思うのですが、一週間ぶりくらいに車を動かすときに
このゲージが紫色になっているのですがどういうことでしょうか？
貯まっていたゲージがなくなっちゃったってこと？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:56:44 ID:mFvcDhpp0

>>209
自己放電(自然放電)

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:25:33 ID:Cp0iiPXX0

>>209
たった1週間でそうなるという事は電池の劣化がかなり進んでるな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:33:34 ID:Oi9WrqBd0

209です。
買ってからまだ数ヶ月なのですが・・・。
駐車場にとめるときには真中より少し↑くらいにゲージがあるのですが、
一週間で紫色になるようです。
皆さんは紫色になりますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:36:45 ID:OsXjwbKz0

ID:J1YPe4b30がここに現れた理由が
「手に負えない荒らしﾁｬｿがいるんだけど」ってこじつけてきていたのにな
なんであんな風になるんだろうか。哀れとしか言いようがない。
ここでたたかれたことを恨んで北海道のキチガイのようにならねば良いが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:38:59 ID:OsXjwbKz0

>>212
一週間放置したことがないので何ともいえないのですが、
ディーラーに相談してみたらどうでしょうか？

ここで質問するよりは解決の糸口が見つかると思いますよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:42:16 ID:vF5r81fI0

故障じゃないか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:47:53 ID:OsXjwbKz0

>>215
その可能性が強そうですよね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:52:04 ID:lRequLjY0

>>212
一週間も置いておくことはないので経験ありませんけど、
一晩で目盛りひとつ減るくらいかな。
自己放電はかなり大きいもんです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:04:28 ID:HLmn1Mna0

>>212
最初のバッテリー残が、メモリ3っ目だと一晩で紫になる場合もある。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:06:51 ID:HjKYwBT00

>>212
駆動用バッテリーってそんなに自己放電激しかったっけ？

もしスマートキー搭載車なら、長期間乗らない時はOFFにしておくと
少しはバッテリーの減りを防げるんかも…と思ったけどそれは
補機バッテリーのほうだったと今気付いた。忘れてください。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:09:45 ID:lRequLjY0

ニッケル系のバッテリーの自己放電は本当に大きくて
しばらく放置してると空っぽが常識だった。

でもエネループは凄いよね、乾電池みたいに減らない。
エネループ並みの性能があれば一年放置しても平気だったでしょう。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:52:03 ID:fQQTcfEb0

>>212
一週間以上放置することは多々あるけど
紫になったことはないなぁ
ってか、メモリが減った感じもしない・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:58:38 ID:e6kYTqPK0

動力系バッテリーの減りが激しかったら、エンジンかからなくなるだろう。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:46:15 ID:R3vNFsoK0

　バッテリーを使わない高速走行での燃費が20Km/Lオーバーというのは
凄いと思います。バッテリーやモータ等がおもりという意味で負荷になっ
てる上での値ですから。
　高速走行がメインの使用者には、モーターシステム無しバージョンの
プリウスの方が、安価でかつ燃費が良くなるのではと感じるのですが、
あってますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:02:17 ID:mbcMUcZI0

>>223
高速でもモーター（バッテリー）使うけど？
使わないと遅いっつかまともに加速できない

高速でバッテリー使わないんじゃなくて
高速ではエンジン止まらない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:03:47 ID:mxgEr9XD0

>>223
何言ってるの？？？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:17:25 ID:7SPfXGmsO

特別仕様車買った人に質問なんですけど、いくら値引きしてもらえました？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:22:29 ID:4ADfbgrv0

>>224
坂道のない平坦な高速道路を長時間走行する場合ですが、高速では通常ノン
ブレーキで走るからエンジンを回してバッテリーに充電するんだと思いますが、
エンジンを回して充電したバッテリーの動力アシストがあると燃費が良くなる
という理屈なんですか？
高速でも高燃費である真の理由がいまいち理解できないもので。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:31:00 ID:p88ZBWKQ0

ハイブリシステムが単なるお荷物になるほどの「坂道のない平坦な高速道路を長時間走行」なんて実使用においてはそう滅多にあるもんじゃないんだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:33:18 ID:rVpWntR/0

高速走りながら（安全運転に支障がないように）EMVの様子見ていれば解るんじゃないの？
大まかな様子はわかるんじゃないかな。

ユーザーでないにせよ試乗車なりレンタカーで乗れば良いだろう。
そこまでして試したくないならほかのスレにどうぞって思ってしまう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:36:02 ID:DS8Ey9yC0

>>227
プリウスがどうやってモーターとエンジンの動力をタイヤにつたえるか
遊星歯車のしくみを勉強したほうがいい。

エンジンとモーターを切り替えてるわけじゃないので、
同時に２つの力がタイヤに伝わるなら、
エンジンの負担がへるなら＝ガソリンを節約できる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:00:43 ID:f7cGgkRB0

>>227
巡航時に燃費が良いのはミラーサイクルエンジンの恩恵もあるでしょう。

プリウスはハイブリッドである前に、量産車では非常に珍しい
ミラーサイクルエンジン搭載車でもあったのです。

使ってる側はガーと味気ないエンジン音としか感じないエンジンですが、
これは燃費向上に結構役に立っているのでは・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:50:14 ID:tlC4D2rCO

別に珍しくないし
だいたいあれはポンピングロスを減らすための逃げだから。
シリンダーやピストンの表面加工技術からの逃げ。
この辺りのパテントはエンジン屋が強いからね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 02:42:20 ID:g1H6O1n60

>>232
確かトヨタのエンジン関係のパテント収支はかなりの黒字　と何処かで見た覚えが。
まぁ、どの領域かまでは知らんが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:49:10 ID:k5qr6TAY0

>>153
ちょい乗りだとかなり悪いんだなぁ
プラグインが効果を発揮しそう

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:54:17 ID:5zEQxlDT0

通勤で２０ｋｍくらい走ってるけど２０ｋｍ／Ｌ割るとか聞くけど
何でだ？
俺最近滑空めんどくさいからオートクルーズ使ってるけど
それですら２６くらいは出るぞ？
ちなみに通勤距離片道２３ｋｍのプチ田舎

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:57:02 ID:f7cGgkRB0

【国際】欧州：ガソリン、300円に迫る勢い　オランダが最高値
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215863111/

>>235
田舎はデフォで燃費がいいのが当たり前

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:51:12 ID:k5qr6TAY0

>>235
全国平均は２０ｋｍ/Ｌらしいからな
下には下が居るもんんだ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:53:25 ID:bw/cxxlp0

Gツリが足を引っ張ってるんだろう。
あんなグレードを設定したメーカーが悪い。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:40:45 ID:tlC4D2rCO

というかＧ釣りが本当の実力
Ｓなんて等価慣性重量表を悪用して叩き出した有形無実のカタログ値だし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:41:34 ID:sfnDwmA70

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:48:30 ID:bw/cxxlp0

フィットって16km も走るんだ。
凄いねフィットw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:57:50 ID:aRALLYxMO

俺の場合、車でもとを取るなんて考えていなかったりw
車はガキの頃のミニカーの延長みたいな感じで、
本物バージョンのオモチャなんだよね。
最新のオモチャがプリウスだったりw
プリウスはなかなか面白くてハマります。
何気にカッコも良いし。
今一番のお気に入りです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:02:24 ID:p88ZBWKQ0

>>241 >>242
コピペだからマジレスしなくていいよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:02:26 ID:oYaGIni40

>>226

6月の上旬に注文したとき
下取りナシで現金値引き約17万とオプション5万円分くらいだった

なにぶん度田舎県度田舎郡大字度田舎だからこれでもかなり無理をしてもらったようだった

契約時に8月末の納車予定だったけどまだ何も言ってこない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:08:43 ID:diP+5WvQ0

忘れられてるんじゃないか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:18:41 ID:bw/cxxlp0

>>226
下取りなしで３０万
オプションはなにもつけてない

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:20:56 ID:oYaGIni40

>245

マジで?
普段車板なんて来ないけど、プリウス10ｔｈ注文してから何も連絡が無く不安になって
何か情報が無いかとこのスレに来てみたんだ…
8月末の週末にもう予定いれたんだけど(´д｀)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:23:29 ID:oYaGIni40

>246

オプション無しなら、バイザーもフロアマットも無い状態?
不要なオプション多いけど流石にバイザーとマットは欲しかった

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:29:42 ID:bw/cxxlp0

>>248
すまん、マットはつけた。
バイザーはタバコ吸わないし、風きり音が嫌いだからつけたことない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:53:40 ID:8kbPokMz0

>>249
バイザー、雨降りにエアコン使わないで曇り取るとき必要だよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:58:00 ID:33+Ya9540

カーブで窓を開けてると、屋根の雫が室内に入ってくるぞ・・ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:09:44 ID:dk7B47580

コンパで愛車はフィットと言ったら笑われた・・86
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212218106/l50

「ポルシェの男性」よりも「プリウスの男性」のほうが好き
http://wiredvision.jp/news/200805/2008052721.html

もてる226万円のプリウスのデート代は月2万5千円
もてない120万円のフィットの風俗代は月7万円

車両の差額106万円

1年たった時点での支払い総額は
プリウス226万円+30万　＝　約256万円
フィット120万円+84万　＝　約204万円

３年たった時点での支払い総額は
プリウス226万円+90万円　＝　約316万円
フィット120万円+252万円　　＝　約372万円

5年たった時点での支払い総額は
プリウス226万円+150万円　＝　約376万円
フィット120万円+420万円　　　　　＝　約540万円

ここにガソリン代と下取りを入れるとさらに差が広がりますね*

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:34:19 ID:5E1VXyt+0

>>247
自分の時は、ナンバーが確定した時に電話くれたような・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:41:38 ID:8kbPokMz0

>>247
ラインに乗れば２～30分で完成するから待ってなさい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:49:40 ID:bw/cxxlp0

確認入れたらいいじゃない。
「ちょうど今出ました」とか言ってくれるかも

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:52:54 ID:81lj10sQ0

209です。
色々とご意見を頂いてありがとうございますm(_ _)m
ディーラーさんに聞いてみます。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:08:12 ID:DS8Ey9yC0

8月末納車予定なのに現段階でなにを連絡するというのだｗ
「まだあなたの車はラインにすらのってませんが、発注はかけてますので」とか
「あと９０日で納車です」「あと８９日で納車です」とかカウントダウンでもしてほしいのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:16:43 ID:lggxb9uy0

予定通りに納車出来そうかどうかくらい教えてくれるだろ
もっとも予定が変更になりそうならあっちからかかってくるだろうけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:18:52 ID:tlC4D2rC0

順調なら何も無いだろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:55:19 ID:zxstOvdN0

シビックハイブリッド買わなくて良かった

ニッケル水素電池価格
ホンダ・シビック・ハイブリッド273,000円（税込）
トヨタ・プリウス134,400円(税込)
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:05:50 ID:m/iquUet0

こんなスレが

ガソリン高騰で販売台数が伸びる「プリウス」　圧倒的な超低燃費が魅力
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1215923867/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:10:06 ID:tlC4D2rCO

ｳﾋｬ～、シビハイ、バッテリー高すぎ～

と思ったけど、ハイブリじゃないシビックとシビハイの価格差が30弱だから
そう考えるとホンダハイブリッドのIMAシステム価格のほとんどはバッテリーの値段が占めていたんだね。

軽量シンプル低コストって言われてたホンダIMAだけど
ついに低価格ハイブリッドでバッテリーを安く調達できる目通しが立ったんだろうな

シビハイ買うなら低価格ハイブリッドまで待つべきかも。
FCXクラリティ風で洗練されたデザインらしいし
発売は来年だし楽しみだね

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:41:20 ID:Bbp8rEyD0

来年2月にホンダより
170～180マソでハイブリット専用車が
販売されるとの情報あり。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:47:03 ID:zxstOvdN0

電気自動車だけでは環境・経済問題を解決できない。
電気自動車が解決できるのは短距離用途の自動車だけに過ぎない。

中長距離走行の乗用・貨物自動車は電気自動車じゃ無理。
鉄道のディーゼルカーも蓄電気単独じゃ無理。
船や飛行機は電池切れで命を落とすので無理。
自動車・鉄道・船・飛行機を救えるのはハイブリッドが本命。
船・飛行機でどうやってエネルギーを回生させるかが技術者の課題。

地球を救うのは電気ではなくハイブリッド。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:07:37 ID:tlC4D2rCO

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ただし、トヨタの高価格ハイブリッドは除く

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:29:33 ID:tlC4D2rC0

＞目通し

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:06:15 ID:mJq1V0vG0

>>264
巡航基本の船や飛行機に回生か？ｗ
笑い話もいいところだな

トヨタ脳バカすぎ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:21:50 ID:m/iquUet0

>>267

>船・飛行機でどうやってエネルギーを回生させるかが技術者の課題。
って書いて有るじゃ無いか。
きちんと読めよ基地害
死ね

269 ：244：2008/07/13(日) 17:23:43 ID:oYaGIni40

たったいまディーラーから℡来た

車庫証明用の印鑑証明を送ってくれと
それと残金の振り込みをお願いします

とのこと
8月中旬になるとのこと
♪(人'∇')ｳﾚｼｲﾜｰ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:24:35 ID:ZcJSm8OC0

無理じゃね？

回生してエネルギー回収するくらいなら、巡航の際の抵抗を
減らす努力したほうがいいと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:34:35 ID:fKxLBOrM0

潜水艦は第二次世界大戦（大東亜戦争）時代からハイブリッドだよ
船舶でもハイブリッドのものは昔からある

航空機に関してはジェットエンジンはラムエアー(ラムジェットもある)なのでハイブリッドにする意味はない
レシプロ機でも重いバッテリーを搭載するメリットはない、空を飛ぶには何よりも重量がデメリットになる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:37:44 ID:c1RwhAsl0

>>268
航空機は対気速度が高いので、バッテリーなどに蓄えてはいないが回生（広い意味で）している

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:01:32 ID:pU2IS5qs0

「EcoMo」ってエコエコな自動車雑誌が出てて「BOOST」ってステッカー貼ろう運動してるけど、
boostって後押ししろって意味? オカマほってくれのサインか?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:38:32 ID:mb0yjMRv0

http://www.miss-magazine.com/final2008/pro01-02.jpg

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:40:35 ID:sfnDwmA70

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　06年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心－市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:42:46 ID:St0kgsWR0

>>269
残金って、普通納車の時に払わないか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:11:13 ID:1hbzONEK0

>>226
下取りなし　現金で30万値引き　ts3カード作って1万円値引き
納車まで2ヶ月ビッツをレンタカーで貸してくれました^^

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:07:48 ID:Aszh669i0

>>240
15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円-下取り価格50万　＝　約305万円
フィット120万円+168万7500円-下取り価格5万　＝　約284万円

差額は20万です。
10年乗ったとして、年2万でプリウスに乗れます。

試乗して比べてみて下さいｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:26:00 ID:CqP9XOex0

>>278
このまま原油が高騰を続けると近い将来
ガソリン車、ハイブリッド車は燃料が調達できず、
100%原子力発電で水素燃料自動車、電気自動車に
置き換わるんではあるまいか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:39:24 ID:St0kgsWR0

石炭ですら高騰してるもんな・・・そのうち燃料は配給制になるかもね

よほどの事情が無い限りバスと自転車って生活になるかもしれない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 04:23:58 ID:yaZxtUh2O

やっぱりいい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 05:54:57 ID:N+kvMnQV0

>>268　←トヨタ脳（笑）

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 05:58:31 ID:Z+DjKRnG0

こんなの見つけた

新型シビハイIMAバッテリーの価格は￥260,000（消費税抜き）です。高いですね！ちなみに現行プリウスは￥134,400(消費税込)です。売れるとコストが下がるんでしょうか、初期型は約４０万円してましたから！

初期型は論外として意外と安いよな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 06:37:49 ID:0LxMZwVW0

ヨタ工作員頑張ってるね
バッテリー安くても車が糞だからw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:08:12 ID:RUmts8n3O

アンチ君も頑張ってネw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:25:36 ID:3f2nDadW0

いまどきガソリン消費を気にしなくていいなんて
なんて幸せなんだろう。
月一給油のプリウス最高

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:19:44 ID:OV0SAkwDO

もうすぐ江戸時代に戻るって誰か言ってましたよ。害虫は絶滅させないとだな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:29:39 ID:M1780IRh0

いまさらチョンマゲは嫌だなあ。。。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:35:02 ID:NZQCwLKw0

馬に乗るのも免許いるの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:15:51 ID:2ZJ8Q0nr0

俺の電動自転車も、ハイブリッドだぞって言ってもいいですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:51:00 ID:PD32ncNn0

>>290
駄目です

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:04:48 ID:rilrflLq0

フィットに続き、プリウスに勝った車が出てきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/381767/blog/9355099/

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:26:00 ID:PD32ncNn0

以下、劣化プジョー禁止な

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:27:54 ID:M1780IRh0

みなさ～ん！デミオを買ってあげてくださ～い。
プリウス増えすぎてますから～！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:28:57 ID:zyg+O6CTO

どうでもいいがプリウスについて語ったら？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:29:09 ID:yp/zF+oI0

ソースが毎日ヘンタイ新聞かよ・・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:10:30 ID:TMiOemiQ0

福岡北九州間で17.3ｋｍってちょっとありえない気がする
ひょっとして16インチかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:16:10 ID:UruVaNzg0

>>294
だいたい車格も同じだし
販売台数も同じくらいだろ

ライバルじゃないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:33:55 ID:3f2nDadW0

デミオw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:55:10 ID:x8j18jQk0

プリウスってフル充電の状態からモーターだけで走ると
何キロくらい走れるんですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:55:59 ID:G6xKp79p0

120程度

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:59:24 ID:x8j18jQk0

いや、速度じゃなくて移動距離を…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:33:32 ID:Z9AY1L4T0

デミオ恰好悪い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:43:05 ID:G6xKp79p0

>>302
だから120キロぐらいだって
誰も速度のつもりで書いてない
高速乗ったらもっと下がるけどね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:52:17 ID:TMiOemiQ0

>>300
>>302
2キロ程度

制御をコントロールしてフルチャージしてから空っぽになるまで走ることが出来ればもう少し走れるんだろうけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:21:17 ID:G6xKp79p0

2キロ？はぁ？（　´ﾟдﾟ｀）
さてはアンチか
免許持ってるか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:25:52 ID:3f2nDadW0

2km とか 120km とか、それ壊れてんじゃないの？
満充電なら300kmは走るでしょふつう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:29:44 ID:jua6l8e6O

質問をよく読めば大体5キロくらいかなぁ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:34:30 ID:FmeWV4Gy0

説明書にガス欠時のEVモード目安として2kmが書かれてたような。

PDFでも落とせるから読んでみたら？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 16:20:36 ID:rilrflLq0

EVモードでどこまでいけるか？を実験した人がいるみたい。
ttp://parupuntenobu.blog17.fc2.com/blog-entry-222.html

距離　１．８km
速度　１２km/ｈ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:58:28 ID:M1780IRh0

>>297
何も考えなければありえない数値でもないかも。
尺3号は中途半端な速度帯で、車速を回りにあわせると70キロくらいで動いてる。
ほぼエンジン回りっぱなしでアップダウンと信号ストップを考えるとアリかな？と。
でもちょっと割る杉なのは、運転してた連中が全員マツダ社員ってオチかもね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:11:29 ID:L2eno90H0

> ttp://parupuntenobu.blog17.fc2.com/blog-entry-222.html
↑こいつは阿呆だから相手にするな

エンジンが掛からないようにしてどこまで、ということならＳｕｐｅｒＭＩＤの設計者が３６Ｋｍという記録もっているらしい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:14:51 ID:FcJyU+Ck0

10型とかだったんじゃない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:32:12 ID:WXXuxMvCO

もっている・ら・し・い
ﾅﾆｺﾚ、笑うところ？
こんなのオーナーなら即答できるはず
さてはオーナーじゃない奴がプリウスを擁護してるな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:37:34 ID:FmeWV4Gy0

オーナーとしては、EVモードではあまり走れないし、めったに使わない。
バッテリーを多めに使ってゲージ紫にしちゃったら
しばらくはエンジンかかりっぱなしになってしまうからなぁ。

何km走れるかは下りか登りかでまったく異なると思う。
上り坂でアクセル吹かすとすぐピピッと警告なってエンジンかかる。

まぁ1～3km前後じゃね？
普段使いでは、信号待ちでもエンジンかかってしまう時しか使わない。
エンジン強制停止スイッチとして活用してるよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:49:54 ID:z8uXRa+mO

EVはG釣で普通に走って2km前後だね。

最初の5分を改善したくてやってみたけど、結局次の5分でチャラになっちゃうんだよね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 18:56:45 ID:FmeWV4Gy0

信号待ちで暖気してしまうのでEVにしてエンジン止める
↓
青になって走り出す
↓
ピピッとなってバッテリー紫
↓
EV解除するの忘れたわ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

こういう事、1度くらいはないｗ？

318 ：取扱書：2008/07/14(月) 19:50:30 ID:Nqgz7vLA0

取扱書Ｐ２０８
「プリウスは通常走行において
最も燃費がよくなるように制御されていますので
ＥＶを多用すると、燃費が悪くなるおそれがあります。」

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:56:58 ID:MQJwGOSY0

EVを押しながらハンドル下の隠しボタンを押すと・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:11:16 ID:p8zwbRcZ0

隠しボタンとかねぇよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:39:56 ID:PrUn5uF80

住宅に太陽光発電つけるのと同じく、
元の購入価格をペイできるの何年かかるの？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:45:34 ID:3f2nDadW0

太陽光発電と違って下取りがあるからね
いきなりペイしてるよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:48:29 ID:+8AJL/HD0

>>321
あほか？オマエは車買うときに元を取ろうって考えて買うのか？

購入価格の元を取るためにつける訳じゃないぞ？
環境のために付けるんだ。

住宅用のものは電力会社が余剰電力を買い取ってくれるから
ペイできると錯覚してしてるだけで
実際には電気代が値上がるので環境には良いけど金はかかってるんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:05:15 ID:N+F3B73q0

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:09:41 ID:mXbZyFua0

プリウスの屋根ごときの太陽電池で環境のためとか言ってるバカには笑える。

こんな奴らに子供騙しの車売ればいいんだからトヨタも笑いが止まらん。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:11:33 ID:PrUn5uF80

>>323
お前は応用の利かないバカな奴だね
環境のため？もうアホかとｗｗｗ

車は必需品だ
ガソリン使って税金払って車検通してなんぼだ

車のハイブリット部分は必需品じゃない

同じく太陽光発電も必需品じゃない

ペイの意味を履き違えるな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:21:26 ID:BQ3XwtpI0

>>326
あほｗｗｗｗ

660ccでも日本の法定速度内なら十分以上走るのに
1500ccにしたりするのはなんで？
プラス900ccも必需品なのか？

オマエは日ごろから排気量分をペイしようとして必死なの？

ばっかじゃない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:26:45 ID:PrUn5uF80

>>327
中卒か？
どこで俺が排気量分をペイしたいと書いているんだ？

教えてくれクズ人間君

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:41:14 ID:wOljRmvs0

別にこのスレでさんざん言われてる燃費についても同様だろ。
燃費度外視で、車の購入価格とガソリン代のトータルで安くあげたいなら
>>327のいうとおり３０万くらいで中古の軽でもかっとけ。
フィットが120万？90万分のガソリンでどんだけ走るんだよ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:44:13 ID:WXXuxMvCO

軽は四人しか乗れないからな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:49:03 ID:3f2nDadW0

軽やフィットには乗りたくない。
いくらなんでも恥ずかしい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:49:47 ID:Tp6DtZEF0

>>328
小卒か？
最低限に必要ないものは全てペイしてなんぼだって>>326に書いてるだろ？
軽で十分なんだからそれ以上は必需じゃないだろ？
5人以上乗りたいなら1000ｃｃでも十分だし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:51:24 ID:DkNk4KwT0

>>314
>３６Ｋｍという記録もっているらしい

これのどこが悪いんだか

低脳死ね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 21:52:35 ID:DkNk4KwT0

>>330
どうせおまえには一緒に車に乗ってくれる家族とかいないんだからちょうど良いだろｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:05:00 ID:MQJwGOSY0

　　　　　　　　　　 (⌒⌒)
　　　　　 ∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ～′
　　　　　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:05:27 ID:DkNk4KwT0

>>332
だったらおまえはこのスレに居座る必要はなかろう
軽自動車板とかそっちに行けばよい

たかだかのりだし300万チョイの車にかみつくなよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:06:32 ID:WXXuxMvCO

上の方読んだけど
プリウス、ついにデミオにすら負けちゃたんだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:31:22 ID:DkNk4KwT0

>ID:WXXuxMvCO

なんだよまた朝鮮人だったのか・・

チョンダイでも応援しておけ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:06:07 ID:DXBFJ5EjO

俺が買ったトヨタの営業に聞いたところでは、
プリウス購入層は価格的・車格的には、奥方主導のクラスダウンが多いとか。
そう言う俺もクラスダウン派なんだが、プリウスを選ぶと、
やれエコだ、世界初のハイブリッドだ、女房がこれ以外認めてくれなかっただと、
いっぱいクラスダウンの言い訳が成り立つ。
実際、俺なんかは子供の学費や教育費、マンションのローンで、
生活はいっぱいいっぱい。
でもいきなり車をフィットや軽には落とせない。
同期入社の連中や、近所の目もある。
そうすると、上記の言い訳が生きてくる。

フィットや軽を馬鹿にする訳では無いが、どんなに苦しくても、
俺にはそこまでの踏ん切りはつかない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:18:54 ID:PrUn5uF80

プリウス購入層は文系かつ低脳な奴が主流だなｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:22:25 ID:UbarfyxBO

エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:23:48 ID:WXXuxMvCO

スバルの商用車か・・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:30:39 ID:B7rfirwyO

>>340
で、教養ある理系のお前は軽なのね。
でもそれは340が悪いんじゃない！世の中が悪いんだよな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:33:21 ID:DkNk4KwT0

今夜はホロン部の集会でもあるのか？W

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:46:04 ID:52ydxwTa0

>>339
クラスダウンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人はいつまでたっても垢抜けないなｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:46:27 ID:wokULbGtO

本当にエコなのは４ナンバーの軽セダン
なんか乗るのが億劫になる
エンジン掛けないのが究極のエコ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:46:28 ID:MQJwGOSY0

なんだ？
また、馬鹿チョソ・ニッチ商品寄生虫が出てきたか・・ｗ

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　（　´∀｀）（厨） )）　＜　　夏だなあ～
　/////// 　　　　（つ　へへつ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
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////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:02:28 ID:vEUHM2Xq0

>>339
スゲー分かる。
自分も今より燃費も含め維持費のかからない車を何となく探してココに来てます。
プリウスのような車がいいかなと思ってはいるけど、イマイチなルックスで一歩踏み出せず・・・。

＞　いっぱいクラスダウンの言い訳が成り立つ。
でも、ホントそう。
エコとかハイブリッドとかを一番アピールできるのがプリウスで、
クラスダウンを一番ごまかせる車って事で気になってるのかも。
アメリカで人気ってのも燃費の問題が一番だろうし。

叩かれそうな内容だけど、そう思っている人多いだろうなー。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:15:19 ID:LM00KHAR0

>>345
チョン乙ｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:21:51 ID:c5q3dHwM0

貧乏人は目先の金とCO2しか見えないから説明してあげるよ

金持ちがプリウス買う
↓
ハイブリ技術の向上
↓
安い車もハイブリ化
↓
電池技術の向上
↓
電気自動車の実現
↓
低炭素社会の実現

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:26:54 ID:Mb33zeao0

↓
そして俺に可愛い彼女ができる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:31:54 ID:w7lksN2S0

>>339 >>348
私は逆のパターンかな
以前はシビックフェリオ乗ってて車格は兎も角、価格的には倍くらい。
フェリオ購入した1年くらい後に初期型プリウスが発売されて悔しい思いをした。
とはいえ当時の収入だと到底プリウスには手が届かなかったんだけどね。

10年過ぎたのと電装系に色々ガタがきはじめたので思い切ってプリウス購入。
最初はなるべく安くと思っていたんだけど、この際と思って色々奮発してしまった。

プリウスな理由をひとつ挙げるなら、やっぱりハイブリゆえのハイテクというか不思議装備の数々。
シビハイと悩んでたんだけど、プリウス試乗してみてシビハイ乗るまでもなく即決だった。

同クラスとの差額分がガソリン代で取り返せないとかそんなことは度外視でプリウスって気分だった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:45:42 ID:mgZhW/znO

会社のプリウス乗ってるバカが燃費どれくらい？って訊かれて
『30km/l切ったことないですよ、アハハ』と言ってましたけど
要するに大嘘なんですよね？
(´・ω・｀)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:52:29 ID:mfBEkQBi0

燃費伸びないって言ってる香具師、後ろのドラム・ブレーキが引きずり起こしているんじゃないか？
数キロ走ってから、後ろタイヤのブレーキ・ドラム触ってみろ。左右温度が違うなら、熱い方が
引きずり起こして、常にブレーキがかかっている状態。
自動調整だが、調整がズレたか、ブレーキを踏む回数が多いと発生する。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:55:51 ID:t5c1NLfVO

>>350
頭は「金持ち～」の前に「公用車に採用」でも成り立つな。
職場にはエスティマとシビックのハイブリ（友達に先代）とクラウンのマイルドハイブリが…。
クラウンが何に置き換わるのか今から楽しみ。
ただし利用する機会があるほど偉くはないが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:57:50 ID:t5c1NLfVO

友達→共
ですた、スレ汚し失礼。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:44:15 ID:DlShiiI20

環境に配慮するキャメロン・ディアスが運転する車はトヨタ「プリウス」
http://www.web-tab.jp/article/3375

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:01:34 ID:0MZtFChm0

俺のプリ子はリッター76k尺

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:07:28 ID:rGrUjMgE0

クラスダウンじゃなくダウンサイジングじゃないかな
自動車会社もモデルチェンジごとに大きくするんじゃなく小型高性能化って方向に向かうべきじゃね？
ｉＱにはちょっと期待してる
これまでに小さい高級車って成功例ないけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:36:10 ID:ynqO0Y9S0

マジレスお願い
この型のプリウスめっちゃよく見るけど
初代はまったく見ないのはなんか問題あったわけ？
もっと古い車はバンバン走ってるのに初代プリウスってマジで見かけない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:49:09 ID:mSJSdZkJ0

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
プリウス　4762L　85万7160円
フィット　6250L　112万5000円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円

20万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円

プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。

細いタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、フィットより
月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:08:06 ID:w7lksN2S0

>>360
当時は今程環境問題も騒がれてなかったせいもあり知名度も低かった。
加えて同クラスの車と比べると価格も高かったので玉数が少ない。
というところじゃないかね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:14:55 ID:wS1V32H50

というか現行が売れすぎている

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:39:39 ID:H51GuKOFO

初代は欠陥車だからな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:42:10 ID:wS1V32H50

初代は実験車だろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:00:47 ID:yQuB6r4A0

>>360
初代はまったく売れてなかったからね。
ベスト１０どころかベスト２０すら入ってない。
ttp://auto-g.jp/carlife/ranking/2002/f.php#01
２ちゃんの過去ログも見て分かるが
初代の時はプリウススレ立ててもdat落ちばかりしていた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:20:59 ID:LM00KHAR0

>>361
朝鮮人は生活保護もらいながら朝から２ちゃんねるですか
良い身分ですねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:22:49 ID:LM00KHAR0

初代は田舎の役場がエコイメージのために中古を買って使ってるのを結構見かけるよ
現行は3ナンバーだから田舎の役所で使うと贅沢とか言われるんだろうなｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:30:11 ID:Ndt0NFhH0

ときどき初代を見ないって話題になるけど
まだまだ見かけるよ、ふくおか
だいぶ玉数も減ってはいるだろうけど・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 10:17:55 ID:+ccNZ5Wo0

そういう取り組み自体、おかしいという話もありますが
エコな車に乗り換えようという「エコ替え」の対象14車種（http://ecogae.jp/）の中に
なぜかプリウスが入ってませんした。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:01:39 ID:WV2+2bSD0

そもそも価格がエコでないしｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:05:22 ID:Fil3FiFp0

エコロジーとエコノミーの両立は厳しいってことですね、わかります

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:04:42 ID:oAfX0sDI0

今まで何台も乗り換えてきたけど、プリウスほど、乗り方次第で燃費が変わる車も珍しい

ここでもしばしば２０だ、２１だと書かれているけど
エンジン車から乗り換えてハイブリッドの仕組みも知ろうとせず
運転の仕方も変えないで漫然とアクセルを踏み続け、
前の車のケツ追っかけて急加速、急停止を繰り返してれば
せっかくのシステムも能力の半分以上を生かせてないでしょう

誰がどう運転してもいい燃費を出す車が究極のエコカーなのかもしれませんが、
乗る人の技量次第で良くも悪くもなる、いまのシステムのほうがオレは好きだな
この先プリウスが誰でも同じ燃費が出せるになったら、もう買わないかも

「１５だ、２０Lだ」なんて恥ずかしげもなく、堂々と掲示板に書いたりしてるのを見てると
「お疲れさん、あんたにゃこの車は扱えないよ、宝の持ち腐れだね」って心の中で笑ってます

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:57:37 ID:cCP6PMhI0

ブレーキとエンジンブレーキ、回生エネルギーの効率っていくらか違うのかな？
両方使うのが一番効率がいいとかですかね～ま、大した差はないだろうけど。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:06:47 ID:5WXW8vEZ0

>>373
＞「１５だ、２０Lだ」…

普通の車なら相当燃費いい方だねｗ

俺はこの時期、半分近くエアコン付けてるが25km／L台だよ。
しかも、プリウスに乗り始めてから、遅い車がいてもイライラしなくなったね。
逆にスピード出しる車見るとイラッっとくるわｗ

そん時は羊から狼に変身するけどね、たまにｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:12:00 ID:+ccNZ5Wo0

まさに羊頭狗肉ですね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:06:44 ID:wS1V32H50

↑意味的には微妙だが

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 16:50:02 ID:Zd9tazmt0

>>375
Ｇ・MC前でエアコンつけっぱで、朝夕通勤国道片道15km・東海地方で、俺は22～24だ
速度はおわ～よわぐらいで

速い（煽りまくりな）車を見ると、「ああ、トイレで急いでるんだな、大変だ…」と思うようにしてるw

にしても、プリウスを良く見かけるわ
予約待ちがどっと来たのか、ガソリン高騰でプリウスを慌てて買ったのか知らんが

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:05:35 ID:wS1V32H50

毎月５０００台もれなく増殖してるからな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:16:16 ID:+ccNZ5Wo0

三菱i-MiEV、第一号車争奪戦
http://diamond.jp/series/it_biz_dw/10001/

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:55:13 ID:WV2+2bSD0

>最高速度130キロメートル／時、一回の充電で160キロメートル走行できる。

プリウスいらねーな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:12:48 ID:wS1V32H50

↑オマエイラネ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:18:37 ID:ONkUoF1V0

初代はかっこ悪いからなあ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:23:25 ID:LmicdrYL0

>>381
エアコン使っててもそんなに走るのかい？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:29:26 ID:H51GuKOFO

要するに三菱の電気自動車に対しプリウスが虚勢を張れるのは航続距離だけってこと
スバルのＥＶなんてたったの80㌔だぜ
タカラのＥＶチョロＱ並みなんだぜwwwwwwww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:37:44 ID:LM00KHAR0

>>341

341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/14(月) 23:22:25 ID:UbarfyxBO
エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215294225/569

//

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:38:21 ID:8pUUTrJeO
エクシーガの燃費性能は素晴らしい。インテリジェンスの塊のようなミニバンだと思う。
学者や文化人、弁護士や税理士、公認会計士や医者や技術者、
そして経営者や芸能人が多く命を預けるブランドのクルマだけある。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215294225/570

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:53:59 ID:PrUn5uF80
>>569
あの後ろからみたデザインがインテリジェンスか？
どう見ても商用車に見える

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:42:46 ID:l95jHQMc0

このスレはオーナー1割・購入検討者2割：アンチ7割だな、書き込み比率はｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:20:35 ID:fTlwL+EKO

心配するな、三菱の電気自動車もすぐに300kmは無充電で走れるようになるさ。そしたらプリウスなんて１台も売れなくなるよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:32:56 ID:l95jHQMc0

プリウスより良い車ができれば次の買い替えで乗り換えればいいだけの事。

買えない車より、買える車の中から乗る車を選ぶだけ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:34:00 ID:9jnMAgWB0

んで、三菱はリコール隠し再燃？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:36:15 ID:FXoLDCg00

>>389
そうだな、今ならゴルフTSIとかあるしな。
乗っててプリウスのような安物特有の不快感が無いのがいい。
燃費も○

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:38:26 ID:0K2bBnU70

次期プリウスのバリエーション

セラヴィープリウス
アリオスプリウス
ケルディムプリウス
ダブルオープリウス

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:25:56 ID:H51GuKOF0

188 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した投稿日：2008/06/29(日) 01:08:26 hOnrNNlq
>>184
つい先日、フジテレビの企画モノで木村太郎がiMiEVの運転させられてたよ。
逗子の葉山の自宅から、お台場までの通勤コース。
満充電で160km走れることになってるけど、高速道を使った約65kmの走行で、エネルギー残量は25％程。
ガソリン車と違って電気自動車は、単純にスピードを出せば出すほどエネルギーを使うから、
高速道を走ったら160kmはおろか100kmも走れない事を露呈していたよ。
走行性能自体には何ら不満は無かったようだけどね。
出先で充電できるようにインフラ整備がかかせないってまとめだったけど、
いくら電気がガソリンより安いといっても、片道を走る度に充電してたら幾らかかるか・・・
急速充電スタンドでも7割充電するのに15分かかるし、まだまだだなぁという印象だった。

ちなみに木村の自宅のガレージには、シルバーの20型プリウスがあった・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:28:13 ID:ah0iLGtz0

【第147回国会　青少年問題に関する特別委員会第5号】
　青少年問題に関する件（児童虐待問題等）
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/007314720000413005.htm

●阪上委員　次に、最も深刻な問題であるジャニー喜多川社長の
セクハラ疑惑についてお聞きしたいと思います。
報道によれば、ジャニー喜多川社長は、少年たちを自宅やコンサート先の
ホテルに招いて、いかがわしい行為を繰り返しておるという内容のものであります。
なぜ少年たちがこんな行為に耐え忍んでいるかといえば、ジャニー喜多川社長に
逆らうと、テレビやコンサートで目立たない場所に立たされたり、デビューに
差し支えるからというのであります。
私は独自の調査で、ジャニーズ事務所に所属していたことのある
少年の母親の手紙を手に入れました。少し長くなりますが、御紹介をさせていただきます。

うちの現在高校二年生の息子も、中三の冬にオーディションに合格し
約一年間ジャニーズジュニアをしていましたが、事務所からのコンタクトが
なくなり、自然にやめたような形になりました。ずっと後になって息子から
聞いたのは、オーディションに受かってから初めてレッスンに行ったとき
先輩のジュニアから、もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに
泊まりなさいと言われたとき、多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら
次から呼ばれなくなるから我慢しろと教えられたそうであります。息子はジャニーさんの
好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、清い体でやめることができましたが
何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。
今テレビでにこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いを
しておるかと思うとかわいそうです。

こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。
児童から信頼を受け、児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に
対して性的な行為を強要する。もしこれが事実とすれば、これは児童虐待に
当たるのではありませんか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:43:59 ID:xmtoLECT0

おまいらはぷりうす買って環境破壊か?
　　　　　　　　　　　　↓

ところで、ハイブリッドカーのバッテリーの最終処理はどうやっているか知ってる？

半年前にその処理工場へ仕事で行った。
処理工程を見て驚いた。
バッテリーの処理方法、それは・・・
「燃焼」

具体的に書くと、
バッテリーを丸ごと焼却炉に入れ、
プラスチックと電解液(？)が跡形も無くなるまで燃やし、
残った金属をリサイクルに回すということ。

燃やす時は、金属を残しつつプラスチックを完全に
燃やし尽くさなければならないので、低めの温度で燃焼。
さらに、低温で燃焼するために有害物質を含んだ煙が出るので、
煙をさらに高温で燃焼。
どのくらいの温度でどれくらいの時間を掛けるのかは訊けなかったが、
相当な環境負荷になっているんじゃないかな。

バッテリーの処理方法はググっても出てこなかったが、
回りまくってやっと出てきたのがコレ↓
http://www.peve.jp/recicle.html
ちょっと見難いのがアヤシイ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:10:51 ID:bGpjZRSG0

電気自動車のバッテリーなんて、走り方次第で1年も持たないんじゃね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:15:51 ID:r3qD3dL90

時期プリウスって雑誌に出ているやつでほぼ決まりなの？
なんか時期ヴィッツみたいでいまいちなんだけど。
もっと未来的なエクステリアにしてほしかったな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:16:18 ID:H51GuKOFO

一度、充電したらほとんど放電するのが電気自動車だからバッテリー負荷がシンプル
充放電を複雑にそして頻繁に繰り返すプリウスより全然マシ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:27:44 ID:bGpjZRSG0

珍説ｷﾀｺﾚ！　　↑

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:30:35 ID:l95jHQMc0

>>396
電気自動車が本格的に普及したら、今度は電気に税金かけてくるようになるだろうな。
もしくはバッテリー交換時に税金取るか。そうしないと道路が維持できなくなる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:54:51 ID:3MWaOFj90

家庭用の電源使って6時間でフル充電
エアコン使おうがナビ使おうが夜間走行だろうが
最低300キロ走るとなればバカ売れだろうね。
あとバッテリーは最低10年保障

こんな感じなら軽規格でも500万以内だったら
即買うよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:02:35 ID:+BAxU7pH0

>>401
アホか？
軽に500万？
バカ売れって、お前の脳がバカなだけだろう
ガソリン車の軽買えよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:09:41 ID:Zlm1LX3sO

乗り出し250万の20km/L走るプリウスで、180円のガソリンを250万使うと、28万km走れる。
500万で軽規格？そんなもの買う馬鹿はおまえくらいじゃないか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:14:55 ID:H51GuKOFO

乗り出し150万の16km/L走るフィットで、180円のガソリンを100万使うと、9万km走れる。
250万でプリウス？そんなもの買う馬鹿はおまえくらいじゃないか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:21:48 ID:3MWaOFj90

ガソリンは300円/ℓまでいくよ
180円の時点でも電気自動車なら1/10
なんだが現時点でバッテリーがネックなんだよな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:22:00 ID:Zlm1LX3sO

何があっても、軽とかフィットは無理。
これは価値観の相違な。
どんなに燃費が良くても、フィット買う度胸は無い。
どんなに電気自動車として魅力的でも、現行軽規格を身銭切る勇気無し。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:24:30 ID:3MWaOFj90

>>406
正直プリウスとフィットは目くそ鼻くそだと思うよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:30:39 ID:bGpjZRSG0

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう本日のレス投稿日：2008/07/15(火) 22:16:18 H51GuKOFO
一度、充電したらほとんど放電するのが電気自動車だからバッテリー負荷がシンプル
充放電を複雑にそして頻繁に繰り返すプリウスより全然マシ

こんなことを言う馬鹿はおまえくらいじゃないか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:34:53 ID:3MWaOFj90

よく読んでもらいたいが
おれが出した条件は無理だろ。
なにが起ころうが10年間バッテリー保障だぞ
EVは現実夜間走行やエアコンなんか頻繁に使ったら100㌔
はしるかどうか疑問なんだぜ。
おれが出した条件は電池が革新的な進化を遂げたうえで、
なおかつ低価格化しないと実現不可能なんだがな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:35:36 ID:1Z4/c0Js0

>>360
どこの田舎だ？　都心じゃ毎日見かけるぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:09:40 ID:AJ6sK0Tk0

【国際】欧州：ガソリン、300円に迫る勢い　オランダが最高値
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215863111/

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:35:33 ID:h8X1VuBi0

見下すワケじゃないけどさすがにフィットじゃやだ
デパートの駐車場から出る時がやだｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:36:29 ID:KOhhFy6A0

燃費が伸びない伸びない言ってるやつは
騙されたと思ってオートクルーズで５５ｋｍ前後でずっと走ってみろ
前が赤信号になったらシフトをＢにしてゆっくり止まって、発車する時は充電に
矢印行かない程度の加速で５０くらいまで引っ張ってＯＣ入れて後はレバーで速度調整。
ド下手糞なアクセルワークで燃費稼ぐよりは伸びるから

俺なんぞ往復５０ｋｍで寄り道無しなら３２ｋｍ超えるぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:37:40 ID:LZp6huf80

ガソリンは高値は投機が原因
天井知らずの雰囲気の中、一気に値崩れする

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:40:51 ID:R1cFHqw0O

フィットなんか買ったら恥ずかしくておもて走れません＞＜

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:54:10 ID:uKsZ26EP0

プリウスってもう５年くらい前のモデルだろ？
こんな旧車のハイブリッドがいまだにトップなんだから困る
開発は何をやってるのかとｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:55:47 ID:Evo90zTL0

>>413
Bレンジは止めとけ　単にENG回転数上げるだけで回生量が増えるわけではない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:58:42 ID:L9CSsxKSO

>>409
軽規格の電気自動車なら､500万あれば自分で造れんじゃないか？
もしくは光岡に頼むとか
日産でもいいけどね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:12:01 ID:fFZKt9Rq0

誰でも買えるプリウス程度の車じゃ見栄なんてはれないだろｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:37:00 ID:vMhyYeFA0

>>388
三菱の電気自動車がプリウス並みの車体サイズと馬力だったら、
全く実用に適さない走行距離になるよ。

逆にプリウスがアイミーブ並の車体サイズと馬力なら（当然エンジンは５００ＣＣ以下）
アイミーブなんか売れなくなるほどの低燃費になるよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:42:20 ID:vMhyYeFA0

電気自動車はフル充電に6時間なんて使えねーよ。
唯でさえ航続距離が短いのに電池を使い切り直前で帰ってきたら
６時間待たないと乗れないんだぜ。
プリウスならどんなに走って帰ってきても、すぐまた出かけられる。

電気自動車はいつでもどこへでも行けるという自由が全く無い。

アイミーブとプリウスが同じ価格なら断然プリウスがいい！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:48:31 ID:a5yzYEGA0

ライフスタイルにもよるけど、現状、電気自動車は3rdカー以下だな。

2ndカーにはﾁﾄ厳しい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:17:59 ID:nBdEDo6j0

自宅以外の充電環境等の『電気自動車の為の環境』がどこまで整備されるかによるし、
整備環境如何によっては、ガソリン高騰と言っていても、電気のみの電気自動車はまだまだ手を出しにくい選択だと思うよ

初代プリウスも、ハイブリッド？　モーターも積んでるの？って感じで初期の頃は一般層は選択しにくい車だったし
勿論今とは色々違ったけどね

まずは、電気自動車の為の環境整備がどれだけ成されるかだね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:39:30 ID:jdF5W8x10

>>373
燃費計の燃費だけで○○ｋｍ走る○○ｋｍとか嘘言うな！
って人と
満タン法で○○くらい
って人との間で話が平行線になってるんじゃないか

燃費は満タン法で計ろうぜ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 02:59:21 ID:99/aYrtW0

>>424
どうせ５％引けばいいから、それほど問題でもない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:14:53 ID:4V4LyLVE0

プリウス乗りは気付いてないかもしれないけど、見た目の印象はフィットと変わらないと思う。
フィットとの燃費を比べてウザイ奴がいるけど、なかなか的を得た数字で購入希望者には参考になるんじゃん。
見た目もあんまり変わらないっつーことで。

燃費の良さ以外でプリウスは選ばないでしょ、みんな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:42:15 ID:eiC8F1Hr0

>>404
乗り出し100万の23km/L走るミラで、180円のガソリンを50万使うと、6万5000km走れる。
しかも10年で税金50万は安い。
180円のガソリンを100万使うと、13万km走れる。
150万でフィット？そんなもの買う馬鹿はおまえくらいじゃないか？

お前の論理でいくとこうだｗ

軽買え、軽ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:51:47 ID:eiC8F1Hr0

A：車、何乗ってるんすかあ？
B：プリウスです。
A：金持ちっすね。

B：フィットです。
A：・・・（ケチ貧乏人9m（ ^ ^ ）ﾌﾟｷﾞｬーーーーーーーーーー）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 04:55:06 ID:eiC8F1Hr0

別バージョン
A：車、何乗ってるんすかあ？
B：プリウスです。
A：ああ、今流行の（カッケー）

B：フィットです。
A：ああ、今流行のｗ（9m（ ^ ^ ）ﾌﾟｷﾞｬーーーーーーーーーー）

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 05:27:03 ID:eiC8F1Hr0

>>426←ｗ
＞見た目の印象はフィットと変わらないと思う。
　　　　どういう見る目してんだよｗｗ
＞なかなか的を得た数字で購入希望者には参考になるんじゃん。
　　　　どこが？何が？ｗ　どっちの購入希望者の参考になるんだ？ｗ
＞燃費の良さ以外でプリウスは選ばないでしょ、みんな。
　　　　燃費が普通で３００万近くなら買わねーよｗ　見た目ｗ、車格がフィットなら、まず買わねーよｗ

購入動機はみんなこうだろ

価格、燃費、スタイル、乗り心地

プリウス：価格（高けー）、燃費（いいじゃん）、スタイル（いいじゃん）、乗り心地（いいじゃん）→決定
フィット：価格（安い）、燃費（今一）、スタイル（今一）、乗り心地（コンパクトだからこんなもんか）→却下

こんな感じだろｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:08:59 ID:rdamh8RzO

どうしてもプリウスとフィットを同列に語りたい馬鹿が居るが、
プリウスを選択した人の殆どは、選択時にフィットを候補にはしてないんだよな。
フィット買う人は、選択時の候補に軽が入るのかも知らんが、
プリウス買う人は、ランニングコストで軽にも行かない。
見た目似たようなものなんて馬鹿言ってるが、
BセグとCセグが一緒に見えるお前は、間違い無く車音痴。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:30:08 ID:WYmuYmzJ0

>>407
プリウスとフィットが目糞鼻糞？
んじゃ、ハリウッドスターや政治家、著名人がたくさんプリウス所有してて、
誇りに思って乗ってるるわけだが、購入の時フィットを買おうか迷いましたって記事
一度も見てないのだが。つか、第一ハリウッドスターがフィット買うか？ｗ
プリウスとフィットが目糞鼻糞って？ｗ格が違いすぎ、激しくﾜﾗﾀｗｗ

>>426
お前はプリウス買えない貧乏人だからのフィット乗ってるんだろう？
大事に乗れよ。
プリウススレにわざわざ来て買えないから愚痴る奴って、彼女もいないし
仕事もないから暇なんだね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 06:53:46 ID:cmnoxpZ60

車格は一緒、というかフィットの方が上かもしれんｗ
おまえらタイヤ見ろタイヤ。
足回りのパーツでもよいぞ。
プリウスのはヴィッツよりボロじゃんか。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:03:30 ID:WnbiHER30

プリウスがショボク感じるのは確かだな
フィット乗ったことないが質感は変わらんかもしれん
ケチってじゃなく軽量化のせいだろうけど
まあ燃費もいいし色々変わってて面白いから構わんが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:03:48 ID:fFZKt9Rq0

プリウス乗りの品位を下げるような言動は控えろ
バカ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:59:59 ID:WHkRr29L0

１０，２０とプリウスを６年乗っているが、好きなら乗れば良いし、嫌いなら乗らない。
燃費や価格は本人が納得出来れば良いんじゃ無いか？フィットも悪い車だと思わないし
プリウスにも好きな部分と改良して欲しい部分もある。違う車同士で較べる事に意味は無いように思うけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:04:46 ID:0xtkzB180

どうせ5、600万クラスまではたいした質感じゃないよ。
どこもかしこもプラスチック、似たようなもんだ。
ステアリングさえ皮巻きなら問題なし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:41:34 ID:8CqBdCbY0

>>437
Sに乗ってる奴らの反感買うどー。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 08:50:34 ID:fLR/c8L80

シビックハイブリッドと比べないでフィットと比べてる奴は
ホンダをバカにしてるんだよ・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:09:12 ID:mLYmk7T30

A：車、何乗ってるんすかあ？
B：プリウスです。
A：いいですね。（心の声　バカがトヨタに騙されてやがんのw）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:14:48 ID:8CqBdCbY0

次！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:15:54 ID:LZp6huf80

まぁまぁ都会に住む独身男だけど
フィットクラスが最も金の無駄
フィット買うぐらいなら純粋に道具として軽にして、人に車種訊かれたら「クルマ持ってない」と言う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:21:09 ID:8CqBdCbY0

合格！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:36:11 ID:DyG6JeAs0

独身なら１人だし純粋な道具としての軽はアリだろうね
複数人乗る場合の道具はやっぱりヴィッツとかフィットクラスになると思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:44:43 ID:Egw7K0QE0

>ハリウッドスターや政治家、著名人がたくさんプリウス所有してて

これがパフォーマンスだと、いまだに気づいてない奴が居るんだねｗ
それにプリウスはセカンドカー以下だしな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:16:41 ID:IGaIUv1S0

知り合いがアリオンとプレミオ乗ってるんだが俺のプリウスよりは高級感を感じる
内装とかに関してはケチってＳにしたせいもあるんだろうけど車全体の重厚感も少なく感じる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:39:13 ID:DyG6JeAs0

原油相場急落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080716-00000002-fis-brf

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 11:38:41 ID:FnReSCY10

点検にディーラー行ったら、もう30型の紹介してきやがった
おいおい、まだ来年ぐらいじゃないのかよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 11:49:25 ID:DyG6JeAs0

ディーラーはそうやって客の反応を集めて上に報告する部署でもあるんだから
インチキ太陽光パネルでごまかす前にリチウム積め、とか
価格DOWNせずに排気量ＵＰしてどうするｗ
とか言えばよかったのに。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:06:03 ID:vMhyYeFA0

インフラが整っても使えない電気自動車

外で充電すれば遠くまで行ったり、電気代を安く済ませられるけど、
急速充電をすると電池寿命がとても短くなる。
早期に１２０万円払うなら結局高くつく。

１２０万円の電池を長持ちさせたいなら家庭でのんびり充電してチョイ乗り
だけに使うことだな。
急速充電は決して使ってはならない。
外でも１００Ｖなら大丈夫だけど８時間放置しないといけないからあまり使えない。
１００Ｖより２００Ｖのほうが充電時間が短いから、１００Ｖ充電が最も電池に
やさしい。

854 ：オーバーテクナナシー：2008/07/16(水) 01:53:49 ID:6xPBEzMZ
ショッピングセンターなどに設置される予定の20分の高速充電スーパー
チャージ、これを使うと電池の寿命は短くなる。電池の交換は当面は有料で
120万円、三菱 i MiEVの価格はもっとも安いもので240万円との事だよ、
家庭でのコンセントからの8時間充電では高速充電より寿命は5割伸びるとも
話していた。
電池の問題は処分も含めてまだ未解決の部分が多く。ある程度の完成には
後数年はかかるとも言っていた。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:25:58 ID:1S0KtwKVO

>>445
ディカプリオ様に至ってはヴェイロンも持ってるからな
最高(最低)0.8km/lの車乗ってる人間がエコなんて考えてるとは思えないな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:29:57 ID:DyG6JeAs0

現行法では一般事業者が電気を売ることができないので
スーパーやショッピングモール、映画館・・・
などの充電スタンドなんて法的に実現不可能なんです。
政治的にも相当の利権が絡むこの法改正が仮に実現したとしても、
わずか数十円の電気代を徴収するためにその数千倍もの費用を投じて
課金メーターを何台も設置する企業に一体何のメリットがあるでしょうか？
現在のガソリンスタンドが充電スタンドに変わったとしても
電気代をそのまま電力会社に支払うだけとなりスタンド経営が成立しません。
電気が各家庭に引かれている以上、家庭より高い単価で売電することも不可能です。
充電スタンド構想を当てにした電気自動車やプラグインが主流になるのは
かなり厳しいと言わざるを得ません。
急速充電自体がそもそも警察車両などの公用車や自治体向けであり
実際、スーパーの駐車場で急速充電・・・とか言い出してるのも自治体なんです。
自家用としての電気自動車やプラグインハイブリッドは
自宅充電以外に生きる道は無いので急速充電の懸念も極小です。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:53:47 ID:ZLLEL4c5O

ガソリンって
まだ値上がりすると思う？
下がると思う？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:55:14 ID:lx/Fn4F90

俺マンション住まいだけど、既存のマンションの駐車場に充電装置つけるなんて
住民全員が電気自動車に乗らない限りＧＯサインでるわけないわな。
充電装置なけりゃ電気自動車には乗れないし。

実際、電気自動車はどの程度普及するんだろうね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:57:29 ID:P1Fs/1ut0

とりあえず２００円まで行って、その辺で落ち着くんじゃね？
２００円からさらに上がることはあっても、下がることは無いだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:02:00 ID:DyG6JeAs0

所有するすべての自動車（約2万1000台）を電気自動車に切り替え
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080602AT3S3100R01062008.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:04:19 ID:W3vyfnyS0

>>456
郵便屋さんは自転車って昔から決まっているのに
自動車保有多すぎるな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:07:11 ID:ped6v4qx0

>>445 >>451
パフォーマンスであれ、エコなんて考えてない人間でも
プリウスをある意味ステータスシンボルとして
持ってるだけの理由があるわけだ。
それがアメリカに於けるプリウスの格。

わざわざ高いブランド品の時計やバッグを買うのは
別に性能が普及品に比べてどうとか考えてるわけじゃない。

フィットやシビハイを自慢げに所有する有名人てのは聞かない。
ロレックスよりカシオの方が安くて正確だと
いくら叫んでも意味はない。
そもそも比較の対象になってないからな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:07:21 ID:MlJXC+kW0

>>457
モマエ、通販で買ったものがびしょ濡れのゆうパックで
送られてきても平気か？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:10:58 ID:vMhyYeFA0

トヨタと物材機構、次世代車材料を共同開発－まずリチウム電池 07月16日
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080716003aaah.html

独立行政法人物質・材料研究機構（NIMS）
http://www.nims.go.jp/jpn/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:29:02 ID:LZp6huf80

原油価格は今後暴落して、短期的に100-120円に落ち着く。
長期的にはCO2の問題があるのでハイブリ、電気自動車の普及が進み
ガソリン需要の低下、電力エネルギーとの競合で10年後は80-100円ぐらいじゃねーか。
ガソリンがいつまでも高値だと思っているやつは、バブルで失敗するタイプ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:07:33 ID:8fc3Q6it0

平成に生産したカリーナEDの2000CCの馬力の大きいほうを
使っています。
この馬力のでるようなハイブリッド車はありますか？
マークXは3500CCでちょっとでかすぎる感じ。
プリウスは1500CCで小さすぎる感じ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:18:44 ID:IGaIUv1S0

カリーナＥＤ懐かしいな
馬力は多少落ちるかもしれんが車の大きさからするとシビハイかプリウスで良いんじゃない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 16:08:12 ID:DyG6JeAs0

トヨタ自動車は１６日、グループ全体の２００８年の世界販売台数計画を
当初の９８５万台から下方修正する方針を固めた。

最大の市場である米国で大型車を中心に販売不振が深刻化したためだ。
新しい計画は７月中にまとめるが、９５０万台程度となる見通しだ。

修正後の販売計画台数は０７年の販売実績（９３６万台）を上回る見通しだ。
しかし０２年以降、毎年５０万台以上、販売台数を伸ばしてきたトヨタは、
世界的なガソリン価格の高騰による販売低迷で、急成長にブレーキがかかった形だ。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216185516/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 16:30:08 ID:8fc3Q6it0

>>463
プリウスは4人乗ると馬力不足でもたつきますか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 16:50:03 ID:FnReSCY10

馬力って言葉を久々に見た
4人乗車でどういう状況でどれぐらいの速度出して乗るとか書いてないので、
>>465さんの想像しているシチェエーションがどういうのか分からないが、
前に、静岡～函館往復した時の帰りに、土産どっさり（米とかワインとか）+4人乗車で高速で走ったとき、
周囲の流れと比べて特にもたつく事はなかったと思う
（ぬおわ以上出してアクセルベタ踏みで走ってると、バッテリーの減りが凄いがw）

2000CCぐらいだったら、プリウスやシビハイとかでも十分と思われ
（プリウス1500CCと言っても、スピードガンガン出して走り続けない限り、モーターあるから普通の1500CC以上の感覚があるし）
気になるなら、ディーラー行って試乗してくれば？
家族も一緒に

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:26:09 ID:IGaIUv1S0

普通に走るにはプリウスで十分だが速いのが欲しければランエボかインプにしとけよ
ＥＤ程度の加速で満足してるならプリウスでも大丈夫

ところでＥＤって言葉は心臓に悪いな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:34:27 ID:BjFjmcQrP

ランエボとかインプとかアコードとかGTRとかバカバカしい。
あんなの子供が乗る車（とは言うけど俺は20歳だがなｗ）。
今となってはなんの取り柄もない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:09:51 ID:ZLLEL4c5O

子供じゃなく、
わかってる大人が乗るとカッコいい
と思うな。
趣味の車だし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:22:38 ID:BjFjmcQrP

そこら辺は価値観の違いだし、自分の中では真っ向で否定されてるが乗ってる人を指さして笑うようなことはしないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 18:41:51 ID:ZLLEL4c5O

そうだね。
あの車は無いなって車あるからね。
でも個人の価値観だよね。
大人だね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:04:19 ID:R1cFHqw0O

でもフィットは無いなぁ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:04:36 ID:QUg8UhnuO

朝夕はエアコン我慢して窓全開で燃費あげられるが、さすがに日中はキツいな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:08:14 ID:kdTbVzV10

せいぜい300万でステータスシンボルとは
ずいぶん安上りな脳みそでいいですね

475 ：474：2008/07/16(水) 20:08:50 ID:kdTbVzV10

>>458

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:27:28 ID:PmOIo9weO

【アカデミー受賞式にトヨタと組んでプリウスを提供したアメリカの環境団体の名前】
※グローバルグリーン

プロジェクト名は
【レッドカーペット・グリーンカー・キャンペーン】

って名称だった。
アメリカではその辺りの裏事情がすぐにすっぱ抜かれて新聞に載ったのに
日本ではカクが違うとかいうことになっちゃうんだね

ｵﾓﾛー

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:31:27 ID:qn783mbg0

>>474
値段が高い＝ステータスシンボル
こんな単純なのはアホの成金の考え方だよ
値段で満足しちゃってるだけ。

ハリウッドスターが値段だけをアピールするなら300万のプリウスは確かに買わない
しかし安いのにアピール性十分なのがウリウスの凄いとこ
シビハイやフィットじゃなんにもアピールできない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 20:32:13 ID:qn783mbg0

ウリウスって何だｗ　俺。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:58:29 ID:jO5yDGS10

>>395
おまえあほだろ
低温で焼却した後の煙を高温で２次燃焼させるんだよ
そんなの町工場だってやってるよ

ちなみにバッテリー処理のメインは海外なんだけど韓国も多いね
ひょっとしてチョンの方ですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:00:13 ID:rHovP5ts0

音が静かで
プリウスって人身事故多そう・・・

この前、コンビ二の駐車場でプリウスに気がつかず引かれそうになったよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:12:14 ID:1UHQWOQK0

またコンビニかよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:14:41 ID:ifgftYJS0

>>480
エアコンとか付けてると電動のせいでキーンって音がするよ
というか、轢かれそうになったのは双方の注意力不足
特にその時君の遭遇したプリウスの運転者の注意力不足
これは低速走行時の無音のせいではない事は分かる？

その運転者が注意力不足だからって全てのプリウスオーナーが当てはまるとは限らないのは分かるね？

釣りご苦労様、ゆとり

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:29:00 ID:45UcoQ270

>>482 その通り。

高級車だってアイドリング付近だと車外でもエンジン音はしないし
遮音性も高くて車内もプリウスより静かだしな

なによりもプリウスにはエアコンの「きいいいいいいいいいいいーーーーーーーーーーーーーーーん！」って騒音があるので
むしろ普通の車よりも車外騒音はデカイ

この騒音が、なぜか車内だと聞こえないから不思議

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:30:27 ID:PmOIo9weO

↑
コンビニでこのゆとりがアイドリング中のトラック付近を歩いてるときに
誰か後ろからＥＶモードで轢いて上げて。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:31:10 ID:6atYx2ok0

確かにこの時期のキーンは強烈だよな
駐車場の近所のジジイに「うるせぇ！」って怒鳴られたよorz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:31:38 ID:rHovP5ts0

>>482
妄想ヲタ乙ｗｗ

運転者がいくら注意していても、
自転車や歩行者は突っ込んでくる可能性が高い

あさっての方向を見ていたり、考え事していたりすると、
うるさいガソリン車なら気がつくが、
特に駐車場内等の低速時のプリウスには気がつかなくハッとした

釣りではなく実話ね。池沼君

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:35:02 ID:ZZOwQ4yO0

>>486
アンタ　目と耳が不自由なんじゃないの？

プリウスが無音だとしたら
自転車や歩行者やシニアカーも無音だよ？
コンビニでもどこでもアンタは衝突ばっかりで大変だね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:39:16 ID:PmOIo9weO

プリウスの人身事故はキレイな人身事故

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:40:22 ID:rHovP5ts0

>>487
君は頭が不自由なようだね

無音なんていってない

しかも、自転車や歩行者から見てだ
運転者側からもの言うな

もうアホかと・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:43:22 ID:4BOZdwqP0

>>489
あさっての方向を見ていたり、考え事していたりすると、
うるさいガソリン車なら気がつくが、
歩行者や自転車には気がつかなくハッとした

↑こういう事です

つまりあんたの注意が散漫なのが原因であって、その対象は関係ない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:53:20 ID:fFZKt9Rq0

正直燃費がたいしたことないのは何でなの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:57:14 ID:kdTbVzV10

>>491
バカが騙されて買えばヨタにとっては良いわけで

ただそれだけ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:17:55 ID:qhWyAk3N0

>>486
実際、歩行者との事故が増えてるらしいじゃん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:20:56 ID:f9qUVdzl0

>>493
生活保護もらってる在日はこれだから・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:23:14 ID:0xtkzB180

台数が増えてるから事故数は増えても不思議はない。
他の車に比べて事故が多いというなら数字を出さないとね。

つか車から見れば歩行者はすべからく無音だがね。
車も、もちろん対物もだが

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:25:22 ID:stmKi5CmO

まあ、普通の人間なら出入りの激しい駐車場では停まっている車であれ進路は避けて通るわけだが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:39:50 ID:gjGnPTR3O

燃費が軽自動車と同じじゃ意味ないよね。軽の倍は走らないと買う気にならない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:46:46 ID:V5yx0F5d0

軽は４人しか乗れないからね
>>497みたいに携帯が友達の池沼には理解できないんだろうけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:50:10 ID:uNDzYNYE0

>>497
そんな考え方してるのは携帯でシコシコ２ちゃんに書き込みしてる君だけ。
そうでなければ軽自動車より燃費の悪い、世界中の登録車が売れる理由がない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:52:26 ID:qhWyAk3N0

なんでプリ擁護派が卑屈になってんの？
なにか欠点でもあるの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:54:06 ID:zt289SGb0

なんでプリ否定派は卑屈になるの？
なにか自分に欠点でもあるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:03:13 ID:qhWyAk3N0

いや、おれはプリウス買おうかと思ってスレ見に来たんだが
なんで荒れてんのかと

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:07:35 ID:mYP4AjPc0

最近ガソリンが高いからに決まってるじゃないか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:07:57 ID:l8vb0RWXO

やめとけやめとけ、買ってみたのはいいが大した燃費性能じゃないから後悔してるんだろ。これなら軽にしとけば良かったって。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:09:00 ID:mYP4AjPc0

>>502
てか買わなくていいよ

抽出ID:qhWyAk3N0 (3回)

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 23:17:55 ID:qhWyAk3N0
>>486
実際、歩行者との事故が増えてるらしいじゃん

500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/16(水) 23:52:26 ID:qhWyAk3N0
なんでプリ擁護派が卑屈になってんの？
なにか欠点でもあるの？

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/07/17(木) 00:03:13 ID:qhWyAk3N0
いや、おれはプリウス買おうかと思ってスレ見に来たんだが
なんで荒れてんのかと

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:10:40 ID:tO25TTWO0

誰もが羨む車種だからだよ

ま、一番の原因はモデル末期でいまさら話すこともないからだろうな
いまごろ買おうかと思ってるやつは、車に疎いアホばっかだし。

モデル末期ゆえに検索すりゃ疑問の99.9%はネット上に転がってるわけだし
２ちゃんでやる事といったら荒らしをからかうくらいだよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:14:13 ID:hVT64+HQ0

モデルチェンジ待ちだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:15:10 ID:hVT64+HQ0

>>505
わざわざどうも
試乗はしたんだが静かなのがイイ
ただ事故は気を付けないとな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:18:25 ID:uMIGfaPYO

欠点なんかないよ
天下のトヨタが技術の粋を集めた車に欠点なんかあるはずないだろ
何か自分の価値に合わないな、と思ったらそれは自分の方が間違ってるんだよ
プリウスが全ての基準であり
プリウスこそが全ての完成形

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:19:38 ID:ueYay8fs0

>>509
どこの宗派ですか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:23:46 ID:j+Lb3ryl0

携帯いじってばっかりいると
>>509みたいにキチガイになるんだな。秋葉原の彼と同じように。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:27:59 ID:ytI34nhU0

電池が5年しか持たないというのは本当？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:36:49 ID:U/Bypitb0

>>512
嘘です
現行モデルは５年経過したものが多いですが車検で交換したなどという報告はありません

もちそうならネット上で書きまくられてるしニュースにもなるよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:50:41 ID:l8vb0RWXO

他のトヨタ車と同じでダンパー1本1000円って本当ですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:52:09 ID:/XTwMT38O

>>514
原価？ならそんな揉んでそ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:08:35 ID:csw5OeyH0

>>514
日産の大衆車のダンパーは原価780円だというから
トヨタならそんなとこだろうな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:37:16 ID:l8vb0RWXO

そうですか、じゃあ日産車よりは性能が良いのですね？それを聞いて安心しました。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 04:01:35 ID:mgQxOEtL0

バカばっか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:53:16 ID:x0zWG5is0

２種類の動力を積んで車両重量の重たいプリウスは、高速走行では燃費が悪いらしい。

【調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇

マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:59:20 ID:/fvGGJo+0

俺の車は爆音マフラーだからプリより歩行者の保護という観点からは優秀といえる。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 07:22:07 ID:2Xra0ozG0

>>519
毎日ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 07:35:04 ID:pLc9YRtC0

プリは始動ボタンを押して5～8秒ぐらいは（計った訳ではないが）、確かにエンジンは掛からない。
けどそれ以降は普通に暖機運転の為にエンジン掛かるよ。
エンジン掛かってない状態の時はそりゃ気を付けるし（最徐行）、エンジン掛かれば普通に運転するでしょ。
それはいいが、三菱のEMI？だっけ？　ずーーーーっと無音なんでしょ？
どうすんのよ？ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:04:12 ID:pLc9YRtC0

>>519
どうやったら17.3km／Lとかになるんだ？ｗ
それとも、マツダから金でも貰ってんのか？ｗ

毎日新聞さんによるとプリウスよりもデミオの方が燃費いいみたいですよｗｗｗ

みなさん、デミオを買いましょうね。　安いし、かなりお得　　み　　た　　い　　ですよｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:07:33 ID:mYP4AjPc0

たぶん4人乗ってたんじゃないの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:24:38 ID:SpHC7+n20

>>489
プリウスが無音だとか言う前に最近の歩行者やら
自転車はヘッドホンで音楽聴いてたりするからな
改善するならどう考えてもそっちの方が先

大半の交通弱者に車の方が避けるべきだとか、
事故っても自分は悪くないとか(裁判で勝てる)
という考えがあるのがそもそもの間違いなんだよ

自分が被る被害を考えれば、あさっての方向みて
考え事しながらボケっと歩いてる場合じゃない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:31:36 ID:nmZV6U8D0

トヨタはプリウスの電磁波測定値を公表してるのかね？
海外でも話題になってるようだけど。
http://www.topix.com/forum/autos/toyota/T4MCIKA8C4G3UMQ8U
rear seats the EMF is above 24 mG
って書いてあるけど。

2002年の指摘だと1.9マイクロテスラ＝１９ミリガウス
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html
＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

で、実際のところはトヨタは公表してるの？
だんだん気になってきたよ。昨年WHOも電磁波と白血病の関係を認めたし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:32:48 ID:hVT64+HQ0

>>525
そういう事故がおこるのは
歩道もないような道だしなぁ
プリウスの音は無音じゃないけど
雑踏にはかき消されるから、背後に来てるのに気づかないケースもあるよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:33:40 ID:pLc9YRtC0

1 トヨタプリウス 200309 1500cc CVT - 21.5km/L±0.5　←←←
2 ダイハツエッセ 200512 660cc MT - 21.1km/L±1.7
3 ホンダシビックハイブリッド 200511 1300cc CVT - 19.5km/L±1.7
4 スズキ Kei 200101 660cc MT - 19.4km/L±1.3
5 ダイハツミラ/アヴィ 200212 660cc MT - 19.4km/L±1.3
6 ダイハツミラ 199810 660cc MT - 18.8km/L±1.6　←←←
7 スバル R2 i 200312 660cc CVT - 18.6km/L±0.9
8 ホンダライフ 199805 660cc MT - 18.5km/L±1.4
9 スズキアルト 199404 660cc MT - 18.4km/L±1.3
10 スマートスマート K 200110 600cc シーケンシャルMT T 18.2km/L±1.1
11 スズキワゴンR 199302 660cc MT - 18km/L±1.2
12 ダイハツソニカ 200606 660cc CVT T 17.9km/L±1.6
13 スバル R2 R 200312 660cc CVT - 17.8km/L±1.0
14 スバル R1 R 200501 660cc CVT - 17.8km/L±0.8
15 スバル R2 R 200312 660cc CVT - 17.7km/L±0.8
16 マツダ AZ-ワゴン 200310 660cc MT - 17.6km/L±1.7
17 スバル R2 i 200312 660cc CVT - 17.5km/L±1.1
18 スバルステラ/カスタム 200606 660cc CVT - 17.4km/L±0.7
19 ホンダトゥデイ 199301 660cc MT - 17.4km/L±1.5
20 スバルヴィヴィオ 199203 660cc MT - 17.3km/L±1.2

　デミオ ←←←（笑）

http://autos.goo.ne.jp/enenpi.html

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:44:17 ID:SrKBTYCe0

電磁波も危険なようだし、
運動性も危険だし、
廃棄まで考えると環境にも悪そうだし

かなりやばそうなクルマだな。
プリウスって。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:06:35 ID:FdrIHcASO

>>510
プリウ宗

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:32:40 ID:s92cUejn0

この時期のプリウスキーン音は結構うるさい
というか、歩行者に対して、プリウスオーナーが各自気をつければいいだけ

更に言うなら、国内・国外メーカー問わず高級サルーン系は、プリウス以上に低速走行時、静かな車がいっぱい
プリウスはエアコン付けてるとキーンって音が鳴るからまだ分かる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:41:03 ID:kHS20gap0

これだけガソリンが高くなると軽ベースでもっと小型のハイブリッドも作って欲しい
ツインとかハイジェットとかのやっつけ仕事じゃなくって

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:58:28 ID:xa9SBnko0

【電機】松下電器が世界最大級の充電池工場を大阪市に建設へ--総工費1千億円、2010年度の稼動目指す [07/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216235517/

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:05:45 ID:9EViIrSi0

やっぱりソーラーパネルとかプラグインは買い控えを抑制するための打ち上げ花火だったんだね。
どう考えてもリチウムバッテリー搭載のハイブリッドが出るまでまで待つべきだし
トヨタに踊らされてプラグインとかソーラーパネル搭載とかに期待してる奴は本当にマヌケ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:21:49 ID:WAGeuD1U0

>>519
へたくそやね～
オレなら、ミラで２２Km/Lは出せる
デミオでも同じくらいは堅いね
で、プリウスなら、３０Km/Lは軽いよ
さすがHENTAI毎日新聞の調査だけのことはあるな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:36:45 ID:YRCTbByx0

>>526
http://www.priusmania.net/dengon/denlog25.htm
プリウスの電磁波は前席では低いですが、左後部座席では１００ミリガウスを優に超えます。

これって本当？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:40:58 ID:qPF6BMYW0

武器ジェネレータ
ttp://genzu.net/buki/

プリウスのピストル（攻撃力：25）
デミオのデミュボンサーベル（攻撃力：3）

デミオ弱いｗｗｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:59:37 ID:YRCTbByx0

>>536
調べてたらIHクッキングヒーターは交流で2000ミリガウスだったｗ
それに比べれば屁でもないか
交流が危ないらしい

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:21:57 ID:qwmdQpXF0

もうすぐ200マソ切ったあげく性能もアップするのに
今、この車買うのは只のヴァカだなw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:39:16 ID:nmZV6U8D0

>>538

IHは論外。

１．電磁波による健康影響についての評価の問題点
　本ＷＧは、世界保健機関（ＷＨＯ）が今年６月に超低周波電磁波と健康についての
「環境保健基準（ＥＨＣ）」を発表したという国際的な動きに合わせて、国内における
磁場規制の整備を行うことを目的として設置されました。
　ＥＨＣは、毎日、長期にわたって０．３～０．４μT（３～４ｍＧ）を上回る
極低周波磁界へ曝露することにより、小児白血病のリスクが約２倍になるという
科学的証拠について「因果関係ありとするには十分強固ではないものの、懸念を抱き
続けるには十分強固」であり、「慢性の影響の存在については不確実性が存在する
ので、予防的アプローチ（予防原則）を採用することが必要である」と述べています。
http://denziha.net/cgi/txttohtm.cgi?def=information/webdiary.cfg&text=yg071206&text2=index.txt&temp=maintemp.html&startofs=0

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:40:54 ID:nmZV6U8D0

トヨタは各シートが何ミリガウスなのか、「具体的な数値」を公表すべき。
後部座席は特に子供が乗ることが多いし、シートベルトも後部が推奨
されているわけだし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:43:09 ID:nmZV6U8D0

ちなみに全然報道されないが、電磁波では大阪門真市でこんな話題がある。

http://www.mynewsjapan.com/reports/469

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 12:59:11 ID:JPG6ZXCE0

　　　　　　　　　　　　ｒ､ﾉVV＾ｰ八
　　　　　　　　　　　　､^':::::::::::::::::::::::＾vｨ　　　　　　　､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　　　　 l..:.::::::::::::::::::::::::::::ｲ　　　　　　= 　.ト　　=
　　　　　　　　　　　 |.:::::::::::::::::::::::::::::: |　　　　　ﾆ=　.ヨそ　-=
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.ヽ　しき .ヨ　ﾆ.　　　／|｛/ :ヽ　-=-　./| |.|:::::| |　　|　　´/小ヽ｀
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ﾆ　く. とな　　-=　ヽ､:.:::::::ヽ､.＿､　　＿,ﾉ/.:::::| | /|
= 　れ.何ら　　-= 　ヽ､:::::::::＼､＿＿／::.z先.:| |' :|
ﾆ　ると　　　=ﾆ　　　| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|'夂.:Y′ﾄ､
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　/　　　　　ヽ、　　　 | |:::::::::::::::::::::::::::::::::::.|:半:|.ﾄ､　　　＼
　 / / 小＼　　　 r￢|ﾉ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　＼

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:45:42 ID:9EViIrSi0

原油、大幅続落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000014-jij-int

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 14:15:25 ID:zA2oQl1Z0

>>539
時期モデル200万きるというのは本当か？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 14:34:30 ID:mYP4AjPc0

>>545
他社工作員のデマかもね。
買い控えに誘導し、実際に発表されたときには落胆も期待できる。
いい作戦だ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 14:37:21 ID:/MefuEdt0

【竹島問題】ソウルの日本大使館前に集結した韓国デモ隊、「アキヒト日王」（天皇陛下）の写真を燃やして抗議 ★３ [07/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216272303/

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:13:13 ID:SpHC7+n20

>>541
電磁波なんて気にしても仕方ない気もするけどな
その為に便利さを捨てるなんてことできないだろ

>>546
いくら量産体制を整えたところで、排気量も電池容量も
上がるのに価格が下がるというのは信じがたい
いいとこ現状維持くらいなんじゃないだろうか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:19:06 ID:1RmN653v0

次期ホンダハイブリッド
ttp://www.autoblog.com/2008/07/16/spy-shots-hondas-hybrid-prius-fighter-caught

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:34:05 ID:l8vb0RWXO

ハイブリット車は燃料電池車が普及するまでの繋ぎに過ぎないって聞いたよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:42:27 ID:mYP4AjPc0

米メーカーの持論だな、10型デビュー以来のw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:45:16 ID:9EViIrSi0

>>549
ちょｗｗｗ
まんまプリウスじゃんｗｗｗ
やるなｗホンダｗｗｗｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:48:48 ID:iIf8T/vlO

>>550
燃料電池車がプリウス並の価格になるまでに何年かかることやら

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 15:49:50 ID:/MefuEdt0

>>549
プリウスそっくり！パクリかよｗ
と思ったけどプリウス自体がホンダのCRXやインサイトのパクリだったな確か。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:21:05 ID:lS6E0zqK0

プリウスはシトロエンC4のパクリ
初期モデル同士はシートのデザインまでそっくり

豆知識な

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:22:22 ID:f4MeSs8f0

>>549
これはすごいなｗｗ　OEM供給なのかと思ってしまうくらいｗｗ

ttp://www.autoblog.com/photos/spy-shots-honda-hybrid/927437/

ヘッドライトとリアドアのラインが違うのがわかるけど・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:32:11 ID:s92cUejn0

>>555
C4って2004年末じゃなかったっけ？
欧州販売

04年の9月にショー初公開だから、プリウス20型が『発売』されてから一年ぐらいしてから初公開？
開発～テスト時期も相当ずれてるし
20型プリウス初公開時とC4開発時期比べてみ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:39:23 ID:lS6E0zqK0

>>557
トヨタのスパイと開発は早漏

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:44:46 ID:avzMpCrYO

自分の書き込んだ捏造豆知識が否定されたからって、ゆとり丸出しな書き込みはしない方がいいよ
まぁ、頑張って

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:45:11 ID:xa9SBnko0

>>554
CR-Xはアルファロメオジュニアザガートのパクリ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 16:54:57 ID:/MefuEdt0

>>560
無理あり杉ｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:03:01 ID:9EViIrSi0

この場合
①シトロエンが１年でプリウスをパクってC4を出した。
②開発中のC4をパクり、トヨタグループ総動員してシトロエンより１年早くプリウスを出した。

のどちらかですが、もうお分かりですよね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:25:13 ID:/MefuEdt0

>>562
そもそも全然似てないぜ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:31:51 ID:JPG6ZXCE0

>>562
機種依存文字平気で使っちゃう朝鮮人って...

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 17:43:09 ID:l8vb0RWXO

トヨタ以外の先進メーカーにはトヨタのスパイがいるってこと？流石世界のトヨタは隙がないな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:02:33 ID:f4MeSs8f0

５ドアハッチバックが流行るのは嬉しいけどな。

やっぱり便利だよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:07:17 ID:JPG6ZXCE0

>>565
まあ、少なからず過去にあったことはあったからなあ・・・

その辺は何ともｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:36:25 ID:BHyxRSA30

>>549
FCXクラリティと同じデザインだね
公言もしているのになんで隠してるんだろう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:24:06 ID:aPs3lMqn0

電磁波とか頭沸いてますね…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:31:52 ID:pqtU63ID0

>>548
便利さったって、デミオの方が安いうえに
電磁場も（たぶん）プリウスより低い＆燃費がいいじゃねーかﾌﾟｷﾞｬｰｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:03:27 ID:geK/A3920

知り合いのIsisちょっと乗ってみたのだけど、最近は燃費改善のため涙ぐましい努力をしてるのな。
アクセルオフですかさず燃料カット、ブレーキは初期踏力が若干高く無駄に減速させないような
チューニングになってる。
…その割に、ゼロ発進はパワー感出すため燃料大増量してる。

動き出すときも、アクセルオフったときも、止まるときも全ステージで「気持ち悪い」
今時のCVT式ATはこんなにも気持ち悪くてつまらないものになっていたとは…
リッター2Kmの燃費改善は大切なのかもしれないが、失うものが多すぎないか?

プリウスに初めて乗ったときも違和感は感じたけど逆に面白いとも思った。
今も違和感は拭えないが涙ぐましい制御は逆におもしろさも十分感じられる。

まあ、なんだ。燃費が良いと言われてるエンジン車はストレス貯まるぞって事だ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:12:28 ID:UvQ1wbzPO

>>563
③ネタの神様が両社のデザイナーの枕元に降臨し、同じアイデアを授けていった。

まあ、機能からみた場合、プリウスは空力の権化、C4は極めてデコラティブ（機能性は皆無）で、たいしてにてないんだけどな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:43:46 ID:iWRAU2+l0

>>571
トヨタに乗ったのが運の尽き

ゴルフTSIならストレス皆無で低燃費

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:53:06 ID:geK/A3920

>>573

厨っぽいな、そう言う事言ってるんじゃないんだよ。
エンジン効率突き詰めると次にしわ寄せが来るのはトランスミッションと制御系なんだと言うことだ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:04:58 ID:mYP4AjPc0

>>571
ISISはしばらく乗ったことがあるが、あのセッティングはありだと思うよ。
積もうと思えば結構荷物の積める車だし、エンジンパワーをよくカバーして
実用域の運動性能を作ってる。
気持ち悪いけどね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:10:53 ID:l8vb0RWXO

プリウスに燃費以外は求めてない。だから今のプリウスは燃費が悪すぎると言ってる。軽と変わらない燃費じゃ話にならんよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:17:18 ID:FsedY0Vz0

じゃあ軽かえばいいじゃん。

なにプリウス買わなきゃイケナイ理由でもあるの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:23:18 ID:p0cWgqoI0

http://www.autoblog.com/2008/07/16/spy-shots-hondas-hybrid-prius-fighter-caught
http://www.autoblog.com/photos/spy-shots-honda-hybrid/927437/

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:24:26 ID:mYP4AjPc0

ID:l8vb0RWXO はただの荒らし君だよ
スルー推奨
つかNGでスッキリ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:34:29 ID:U5yr5pnr0

これからもっと安くてさらに高性能なハイブリット車が
たくさん控えてるのにモデル末期の現行プリウス買うヤシ
は思慮の足りないおバカさん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:41:37 ID:U5yr5pnr0

だいたい今のプリウスの価格
って元とりの大変。
次からは競争だから価格も安くなる。
ホンダも役に立つよ
本来日産がその役目だったんだが
あそこまで落ちたらもう駄目だろ
ホンダに頑張ってもらいたい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:46:52 ID:mYP4AjPc0

ID:U5yr5pnr0 もNGでgood feel

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:53:01 ID:U5yr5pnr0

ベストカーによると次のプリウスはリッター40キロらしいじゃん
ご愁傷さまですｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:53:46 ID:m32dLfPT0

ID:U5yr5pnr0

チョンはチョンダイでも乗ってろ
おまえみたいのがいるから半島人は日本人に嫌われる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:02:34 ID:Q0aoXKAq0

ＪＣ08モードで40Ｌ/ＫＭ走る、ロボットを開発したんじゃないか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:05:04 ID:U5yr5pnr0

ホンダが頑張れば次のプリウス200マソ切るかもね
ハイブリットが1社だけだと利益大幅確保に走るから
プリウス乗りにとっても悪い話じゃないだろｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:05:20 ID:iyJpY+dV0

ハイ、ブリブリィ！と　シナ自慰ドライブ

　　プ！　リウス　誕生

プ！　リウスは、あなたの　オ　ナ　ラ　の力で走ります。

新しいプ！リウスは、さまざまなオーナーラーの厳しい臭気基準に応えるため、
「世界最高の環境性能」と「オナラの気持ちよさ」の両立をめざした
“ハイ、ブリブリィ！とシナ自慰ドライブ”の基本性能はもちろん、
ディティムポまで磨きあげることで、より上質な世界を実現しました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:06:48 ID:vzkO9NuM0

ハイブリッドのメカニズムがだいぶ違うから安易に値下げできねーだろな多分
安く作るの前提みたいな技術だろ？
本田のほうが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:09:40 ID:Uc8zQ1tWO

ホンダの低価格ハイブリッドはリッター30
トヨタの高価格ハイブリッドがリッター40

10万㌔乗ったときの燃料費＆車両価格、つまりコストパフォーマンスは
ホンダの勝ちってベストカーに載ってた

プリウスが勝つにはリッター50くらいにならないと無理っぽいな

太陽光パネルに逃げてる場合じゃないぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:09:59 ID:RITiSl8A0

>>587
一生懸命な割りにつまらんな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:12:49 ID:U5yr5pnr0

>>588
まだ詳細がはっきりしてないみたいだな。
ソースは無いがDの話しとベストカーの話を
噛み合わせてみるとデザインはあの燃料電池車
に近い形でシビックと同じ加速アシストを主とした
内容らしいが正直どうなるか
あと3ナンバーらしい
値段は170マソから180マソ
踏みたい人にはいいんじゃまいか

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:22:56 ID:U5yr5pnr0

まあ踏みたい人というよりも
踏めない苛立ちとストレスを
感じてる人にはってことね
最近のおれもそうだが中々踏めないのよｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:17:32 ID:2N7bcTjW0

藻前ら燃費かせぐために裸足で運転とかしてるわけ？w

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:27:52 ID:ueYay8fs0

下半身は裸で運転するプリウス海苔

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:31:28 ID:U5yr5pnr0

次回のプリウスは燃費良さそうだが
現行型は‥だね正直
1年前に買っちゃた人はまーしょうがないとして
今年に入ってから買ったヤシは思慮がたりない
おばかさん。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:34:39 ID:Q0aoXKAq0

鉄やレアメタルの価格が上がっている。
値段上がるぞ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:37:10 ID:ueYay8fs0

あのバッテリーは環境にやさしくないだろ
製造・廃棄の時

ライフサイクルアセスメントの数値だしてほしいな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:09:18 ID:zQ12Emv8O

いろいろ言ってみても
一回満タンにするとどんな条件でも900キロは走れる
俺はこれが嬉しい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:11:53 ID:zQ12Emv8O

>>597
お前犯罪を犯すな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:17:49 ID:1DDhiTa+0

>>598
悲しい人生だね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:18:22 ID:zQ12Emv8O

>>597
お前犯罪を犯すな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:22:46 ID:uzIKpP2pO

>>600
全くだな。
俺は1000km走らないと満足しないというのに。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:28:16 ID:J1zQLjRv0

プリ臼の事故率は高いらしい。それで保険も高いらしい。
いくらガソリンを節約できても（大したことないが）、
板金とかにお金やエネルギーがかかってあまり意味ないな。
しかも、バッテリーの処理は大丈夫なのか？トヨタのやる
ことは信用できんからな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:38:48 ID:LphYjXsQO

トヨタ車って5年で壊れて買い替えるように造ってあるだろ？こんなメーカーが環境に優しいクルマを造るなんて矛盾してる。
本当に環境に優しいクルマを造るなら30年くらいは余裕で壊れないポルシェみたいな頑丈なクルマを造るべきだろう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:53:12 ID:J1zQLjRv0

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:01:58 ID:hMUcdC0K0

>>593
これか？
ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=6950;id=primania#6950

こんなのと一緒にしないで欲しい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:37:25 ID:TpWlN/u20

プリウスの

①いいところ
・燃費がいい（平均21km／リットル）
・とても静か
　ただし、静かすぎて歩行者が自車に全く気づかないときがある
・モーターで駆動するので結構パワー（トルク）がある

②わるいところ
・乗り心地が悪い（サスがストロークしてない感じ）
・アイドリング時に急にエンジンがかかると振動があって、
　びっくりするときがある
・走行中にオートロックしない

トータルで見るとなかなかいい車だと思います。

以上

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:40:49 ID:uzIKpP2pO

>>604
それが正しいと言えるのは今以上には技術が発達しない場合だがな。
今の技術の進化具合からしたら30年後の車なんか想像もつかん。
内燃エンジンなんか駆逐されてるかもな。
それでも使い続けることは環境に良いかい？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 01:47:16 ID:IpuUshA90

>>608
エンジンをモーターに替えられるようにすればいい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 02:35:21 ID:uzIKpP2pO

>>609
30年前提で作られたエンジンを途中で棄てたらそれはそれでムダだろ。
かといって置き換え前提で作ったら結局ゆくゆくごっそり更新するハメになって今とたいして変わらないぞ。
それどころかエンジン更新にライン生産並の精度の確保は出来ないからな。
それ以前に、30年も同じ車に乗るようなライフスタイルを現代人は持ち合わせていない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 02:41:20 ID:ZFwbhRBE0

電気自動車が普及したらガソリン税に代わる道路財源をどこに仕掛けるん？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 05:29:28 ID:boh/9IXg0

>>536
肩こりが治りそうですね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 05:32:42 ID:boh/9IXg0

>>549
どう見てもトヨタマークじゃね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 05:51:08 ID:1178cAfm0

>>611
自動車税か自動車重量税か自動車取得税うｐじゃね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 06:55:30 ID:KHbj2eVp0

>>519
プリウスって思ったほど燃費が良くないんだね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:02:18 ID:7KIEX4Fr0

ここ数スレ拝見させてもらってるが、
ほんと同じネタで永久ループしてるんだな

フィットとゴルフは何か因縁でもあるのか？
何で比較対象になってるのかがわからん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:19:13 ID:ocxOTS8L0

アンチ活動で強制ループが掛かってるだけだよ。

10th 納車から1500km 走ったので報告。
買い物のチョイ乗りメインで、たまに50km程度までの一般道、高速少々、
ゴルフバッグ積みっぱなしエアコン9割使用で、ここまでの平均燃費は24.8km/l

ガソリンが減らないというだけでこんなに車の使い勝手がよくなるとは、正直驚き。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:24:22 ID:i5UmPPpBO

コイツか、毎日、偽の燃費報告する奴は

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:00:55 ID:16egOP2D0

>>618
それくらいはまだマシ
昔は30･40当たり前というレスで埋め尽くされてたからな

町乗りで18なんて書き込もうなら荒らし扱いで、それこそ1日で埋め立てされたしw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:13:10 ID:ocxOTS8L0

>>618,619
なぜそんなデマ工作をするんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:13:17 ID:KGkXU5DM0

かっ飛ばすのやめただけで18から22まで伸びた

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:15:11 ID:16egOP2D0

>>620
なぜそんなデマだと思わせる工作をするのだ？
過去スレ見れるなら05年あたり見てみ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:23:01 ID:d9AXln0T0

捏造ヨタ燃費は、昔から仕様です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:25:42 ID:ocxOTS8L0

>>622
あんたはプリウスオーナーなのか？
本当にオーナーなら25km 位で違和感はないはずだが？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:35:46 ID:d9AXln0T0

ヨタ燃費とヨタ馬力は0.6掛けですよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:37:06 ID:RvlnuguZ0

次期モデルで30万ぐらい値上げってホント？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:05:06 ID:d9AXln0T0

原油高の影響で鉄やら樹脂やらガラスやら油脂類の値上げで
少なくとも15%から20%程は、価格が上がるか、その分の手抜きをするでしょうね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:14:10 ID:jeJ+Z2jr0

あと北米での大不振が新車開発費に影響するかもな。
この際だからハイブリッド初の感電事故も是非、プリウスでｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:18:09 ID:d9AXln0T0

運動性もエルクテストに不合格した最悪な車だからな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:31:41 ID:A/pPL3eQO

それいけ！アンチ君！
気合いだ！アラシ君！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:32:49 ID:/FbByQ9J0

>>620
プリウスは乗り方次第で恐ろしく燃費が変わる
普通に通勤やレジャーで使って２０を超えられないとしたら運転の仕方を見直してみるべき
燃費ランキングで２１Ｋｍ/Ｌなんて数字は、爺さん婆さんのへたくそなデータも含んでのこと
ここを見に来るような、運転技術もすぐれ、燃費にも多少の関心が人たちのデータのみで集計したらもっといい数字が出るだろう

ホントにプリウスのオーナなら２５Ｋｍ/Ｌなんて驚かないし、条件が良ければ１回のドライブで３０Ｋｍ/Ｌとかそれ以上の燃費を見たことがあるはず

捏造とか書いている連中は、この車をうまく扱えていないダメダメオーナーか、脳内オーナーでしょう

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:34:28 ID:16egOP2D0

>価格が上がるか、その分の手抜きをするでしょうね。

これ以上どうやって手抜きしろと？耐用年数を5年から3年に縮めるとか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:43:24 ID:l2+VLYOp0

条件が良ければって何だよ。
条件悪ければ１０㎞/Lもあるのかｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:53:48 ID:0O4yppA20

電磁波とか宗教アホンダが沸いてるのはこのすれですか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:54:09 ID:16egOP2D0

条件が悪けりゃ12

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:55:03 ID:d9AXln0T0

>>632
以前の初代から二代目にフルモデルチェンジした時には、
プラットホームを格下げしてかなりの手抜きをしています。
物理的な車格は格下げしているんですから。
今回だって、プリウスやbBのように、格下げはありえなくはないです。
パッソやブーンやbBのようにどんどん軽自動車延長ボディが増殖していますよ。
それがトヨタ(笑)の本質ですからね。
トヨタ(笑)って・・・
広告イメージでの車格≠物理的な実体の車格
なんですよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:57:56 ID:d9AXln0T0

値段が上げられたとしても
ミニパン系のエンジンのように、安価な
中国製の部品をテンコ盛りにするかもしれませんよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 09:59:30 ID:ocxOTS8L0

夏場に一日の初乗りでバッテリー残量も少ない状態で走り出して
10分以内のちょい乗りなら、10キロ/Lそこそこでも不思議じゃない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:02:16 ID:d9AXln0T0

行政と一緒になって補助金100万円出させ、下請けからパクった安いモノを補助金付けさせて高く売るトヨタ(笑)

技術的チャレンジとして、NSX同様インサイトにもアルミボディを採用するホンダ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:04:42 ID:jeJ+Z2jr0

というか、燃費ランキングで２１Ｋｍ/Ｌなんて数字は、
爺さん婆さんのへたくそなデータも
エアコン切って我慢運転してる奴とか
制限速度以下で超低燃費運転に挑んでいる奴とか
すべて含んでのことじゃないのか

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:04:49 ID:d9AXln0T0

空力を気にした形状だといいながら、CR-Xの形をパクり
見栄えのために、フロントフェンダーサイドに、
空力に悪影響を与えるハイブリッドのバッジを付けるトヨタ(笑)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:06:43 ID:d9AXln0T0

エルクテストでパイロンを薙ぎ倒し曲がり切れないほどの
低質な運動性を示して笑われてしまった危険極まりないトヨタ(笑)ﾌﾟｯリウスw

643 ：11型&20型海苔：2008/07/18(金) 10:24:31 ID:ixixn5f80

親父がﾁｮｲ海苔に使い始めた11型の今のEMV表示は9.7km/l…
EMVで一桁燃費を見ると結構衝撃的…ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:06:10 ID:pUYiM3ex0

チョイ悪おやじ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:11:13 ID:bu3PvZjd0

ハイブリッド車をも凌駕する環境性能を実現した最新鋭LPGシステム「LPI」
世界が待望した現実的エコカーです
http://www.hyundai-motor.co.jp/company/6figures/figure5.html

プリウス涙目

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:13:34 ID:K4LBIgz70

>>617の状況下での24.8キロはちょっとあやしくね？
エアコンつけてて近所の買い物とかチョイ乗り中心なら15キロぐらいじゃね
高速とか50キロ程度の長距離ならエアコン切ってて25キロぐらいじゃね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:48:55 ID:c5cBr/om0

質問です。
プリウスに手持ちの5穴・PCD100・17インチ・オフセット+42・7.5Jの
アルミを履かせたいのですが、不可能でしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:49:56 ID:c5cBr/om0

すみません。あげてしまいましたOrz

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:57:36 ID:qECHj/zP0

何？このスレｗ常駐してんのが安置ばかりでﾜﾛﾀｗ変な世の中だな～

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:08:58 ID:t5mHA/mH0

>>647
無理だな

10,11型には

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:09:38 ID:4GlnKpXf0

安いハイブリット出るらしいから
購入ひかえました。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:28:26 ID:jeJ+Z2jr0

そういえば新プリウスが出ても20型の販売を続けて併売するらしいね
ホンダの低価格ハイブリッドに対してモデル終期20型の大幅値引きで対抗だなｗ
プリウス買うにしてもいろんな意味でとりあえず購入を控えた方が間違いはない。
低価格ハイブリッドはブルーオーシャン状態だったプリウスにとって初めての経験だし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:36:35 ID:16egOP2D0

>>638
オマエ何も判っちゃいない工作員か？
暖房が必要な冬こそ燃費劇悪だ。

夏、電動エアコンによる低下は微々たる物だ。
逆に吸気温度上がって燃費良くなる事も有るくらいだわ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:45:45 ID:7Xjuq0KC0

>>653
渋滞時や都心部の平均速度15km以下程度の場所だと
エアコンもかなりインパクトあるよ。

渋滞時の暖房のが凶悪だけどなｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 12:50:54 ID:c5cBr/om0

>>650
2代目の事をお聞きしたかったのですが…
ペットの営業にも微妙と言われたので…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:39:00 ID:BVBJ9z830

オレの場合はエアコンによる燃費の悪化は
運転の仕方（急発進や無駄な加減速など）による
悪化に比べると無いも同然なのだが。

冬場の暖房の方がこのシステムでは影響が大きいね。

現在２５㎞/ℓ前後。
往復３０㎞の平坦路通勤と月１程度の山道ドライブに使用。
近距離はほとんどないから、こんなもんが普通じゃね？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:43:57 ID:UImMmMou0

てことはやっぱり2009/04発売はうなずけるな
冷暖房をつけなくても気にならない季節の方が燃費が良くなったってネットなどでの報告が増えてイメージアップ
ホンダ2009/01出荷は正気か？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:46:15 ID:1LG4V9rh0

>>652
＞そういえば新プリウスが出ても20型の販売を続けて併売するらしいね
それって嘘だろう
元ネタは？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:00:28 ID:uucRdsQU0

>>657
＞ホンダ2009/01出荷

本当に170万で出るなら人気が出て3ヶ月待ち
丁度4月ｗｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:07:10 ID:arQX28Kd0

プリウスは満タン法で燃費測定すると誤差が多そうだね。
燃費計を信頼したほうが良さそう。
http://www.kunisawa.net/

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:07:21 ID:jeJ+Z2jr0

>>658
元ネタ、憶えてないけど何かで読んだのは確か。
新型ってﾚｸｻｽ化の可能性もあるらしいし
いきなりあの失敗ブランドに行けと言われても引くでしょ。
客の反応を探るんじゃないかな。
初代ビッツの時もスターレットは併売してたし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:20:14 ID:jeJ+Z2jr0

>>660
この中の人、トロイねｗ

走行距離１４４．７キロ
燃費１７．３２キロ／リットル
つまり使用燃料が８．３５Lってこと。←ここ重要。

リンク先の文章には「これ（満タン法）だと７～８リッターしか入らない」
とか書いてあってどうも本来はもっと多く入るはず、みたいな表現・・・

なにやらプリウスはガソリンの入れ方によっては
チョロチョロ入れるとさらに２～３㍑は楽に入るので
満タン方はおかしいようなことらしいんだけど

満タン法なのでこれ８．３５以上入れると

　　燃　費　が　す　ご　く　悪　く　な　る　ん　で　す　け　ど　－－－－－－－－－－－－

たとえばチョロチョロ入れて３L余分に入ったら使用燃料は１１．３５リットル

144.7/11.35＝１２．７km/L

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:38:05 ID:/FbByQ9J0

>>662
あなたがトロイねｗ

満タンじゃぁ、入れ方やＧＳの傾きによって給油量が変わるという意だろ

１４０キロ程度じゃ２０Ｋｍ/Ｌと仮定しても７Ｌだ
１～２Ｌ変わっちゃうような満タン法じゃ７Ｌが５～９Ｌになりえるからダメだってことを言っている
たくさん入るってことを言ってるんじゃない
わかった？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:42:28 ID:jeJ+Z2jr0

７～８リッター【しか】入らない
って書いてあったけど？
その意味なら
７～８リッターも入らない
って書くのでは？普通に読んで
もっとたくさん入るだろって意味。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:50:59 ID:1LG4V9rh0

>>661
次期プリウス（30型）は、トヨタ系列のレクサスを除く
すべてのディーラーで販売されるようになるらしいよ
あなたの認識とは違うようだよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:01:56 ID:arQX28Kd0

プリウスのドクターカー赤色灯付き
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080717/CK2008071702000019.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:18:04 ID:/FbByQ9J0

>> 664
【しか】って言うのは、タンクに掛かる言葉じゃなくて、消費量に掛かる意味だよ
５００Ｋｍ走れば２０Ｋｍ/Ｌとしても２０Ｌ入るわけだから２Ｌの誤差も１０％だ（これでも十分に大きすぎるが）
７Ｌに対する２Ｌは２８％
分母が小さすぎるから誤差が多いってこと
文章の書き方の稚拙さを突いてもしょうがないじゃない
意を汲んでやってよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:30:20 ID:LphYjXsQO

俺はレクサスブランドにして+150万のプライスで販売して欲しいな、最近プリウス売れ過ぎだよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:37:29 ID:jeJ+Z2jr0

>>667
誤差の話にはならないから。
プリウスの給油量が8.35Lって数字は出ちゃってるわけだよ。
キミが言う満タン法への疑念は、満タンか否かの２通りしかないの。
傾いてるから満タンではない→もっと入るはずだ
という意にしかなりえない。
給油量が変わる＝満タン法がおかしい、という理屈では

毎日新聞の給油方法に
ガソリンスタンドが本当に傾いてるとか
ガソリンの入れ方もおかしいという疑念があるということは
プリウスはまだ満タンじゃないということ。
満タン法がおかしいという理屈でも8.35より少なくなることは無いよね。
もうね、どこが分からないか書いてみて。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:41:05 ID:ocxOTS8L0

実際にワンタンクで1000km以上走るんだから、そんなことはどうでもいい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:52:01 ID:A/pPL3eQO

確かに。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:52:04 ID:BMw2j2VC0

喧嘩したいならこんな便所のトイレに書いてないで場所と日時指定してやれよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:55:43 ID:jeJ+Z2jr0

>>667
要約すると
満タン法は誤差があるからおかしい、
17.32km/Lなんて変だ、20は行くはずで
もっと燃費は伸びてるはず
と言うことであれば
給油量は7Lくらいのはずだよね。
つまり、8.35リットルが入ってしまった満タンのガソリンタンクから
1リットル以上抜き取るしかないと思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:04:28 ID:1LG4V9rh0

>>668
プリウスより大きいサイズのハイブリッド専用車が
レクサスから発売されるよ
それにしたら

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:05:31 ID:zu4qYUBY0

元々がほんとの満タンでなかった可能性は無いの?

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:34:09 ID:1LG4V9rh0

俺もそれを疑うよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:44:36 ID:LphYjXsQO

俺はおまえらの貧乏根性を疑うよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:46:23 ID:i5UmPPpBO

俺はお前らの異常な疑い深さを疑うよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:47:35 ID:1jVWRpQK0

いやいやそれなら俺も疑うよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:56:13 ID:pUYiM3ex0

じゃあ俺もついでに疑うよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:13:20 ID:1jVWRpQK0

どうぞどうぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:34:26 ID:0JYtU+i7O

今日、突然EVモードボタン押しても拒否されたんでディーラーに持っていったら暑さのせいだと言われて？？？なんだが、さらにEVで発進走行しない方がいいとメカニックに言われたけど、実際どうなんだろう。
EV使った方が燃費は上がると思うが車によくないのかな？

詳しい人教えて

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:44:06 ID:ocxOTS8L0

>>682
これは自分の勝手な解釈だけど、EV使うと燃費は悪くなると思います。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:46:11 ID:zm9nwUaF0

EV使うとニッケル水素電池が劣化するから極力避けるように言われたよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:49:54 ID:F30iVAXS0

ラジエターの冷却ファンが、壊れたんじゃないか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:52:29 ID:i5UmPPpBO

もうシビハイに乗り換えろってことじゃね？

687 ：682：2008/07/18(金) 20:58:37 ID:0JYtU+i7O

>>683-684
燃費あげるにはどうすりゃいいんだ？

いまEV駆使して29㎞/L以上なんだが、EV止めたら30㎞/L以上になるのかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:12:45 ID:F30iVAXS0

慣性重量を下げるため、ダイエットしたらいいんじゃないか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:14:20 ID:ocxOTS8L0

>>687
25km/l以下の俺に聞かれても、ムリっす

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:15:48 ID:L6XjAS2R0

足漕ぎのペダルを付けて、常時足漕ぎによる充電では？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:32:14 ID:7KIEX4Fr0

>>687
EV駆使したところで燃費は上がらないと思う。
結局使った分はどこかで充電しないといけないわけだから。

EVで坂上って下りで充電すればトントンそうだけど、
実際には抵抗等でロスが発生するからマイナスだろうね。
飽くまで減速時のエネルギーの一部が回収出来るというだけ。
多分、>>683も似たような事が言いたいのだと思う

で、燃費上げるのに手っ取り早いのは>>688の言うとおり減量
自分自身が減量してもいいし、車の方を減量させても良い
私は軽量ホイールに変えたら1～2Km/l上がったよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:43:51 ID:F30iVAXS0

ホイルは何履いてるの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:54:06 ID:R8MHbINB0

スチールが一番かるいよね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:14:41 ID:67qryP470

>>682
バッテリーが基準以上の熱を持つと、保護機能が働く。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:14:46 ID:WcYrDYUt0

>>673
判っているだろうと思うが、満タン法で燃費を測るためには最初に満タンの状態からスタートするわけだ
ここで、右側（運転席側）がちょっと高いＧＳで給油して給油ガンが自動停止したところで給油完了
試走後、右前がちょっと低いＧＳで給油して給油ガンが自動停止したところで店員が継ぎ足し給油
これで前と後では４～５Ｌは差が出る

>つまり、8.35リットルが入ってしまった満タンのガソリンタンクから
>1リットル以上抜き取るしかないと思うよ。

抜くんじゃなくて最初が満タンじゃなかったわけだ

>>682
ＥＶボタンを使ったからといってバッテリーが劣化するとか、システムが壊れるといったことはない
普通に乗る分には、ＴＨⅡがモータを賢く制御しているからＥＶボタンを使う必要はないよ
但し、３０Ｋｍ/Ｌ以上が常に出せるくらいの燃費オタになれば、ＥＶボタンを使うことで更なる好燃費を出せるよ

ちなみに、ハイブリッドバッテリーの温度が４５℃程度まで上がると保護するためにＥＶボタンは効かなくなる
ＳＯＣが５０％を切ったときもＥＶボタンは効かない（ＢＬゲージが概ね４の下）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:23:50 ID:67qryP470

ttp://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20031013/index.htm
ハードコア素人のための理屈指南01　ハイブリッドと二次電池

プリウスのバッテリーについてはここが詳しい。これもテンプレ入れた方がいい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:55:39 ID:i5UmPPpBO

スタンドの極僅かな傾斜で4～5リッター変わるってすごいなw
全容量の10％以上じゃないか
どこだ？プリウスの欠陥ガソリンタンク作ってんのは。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:27:05 ID:WcYrDYUt0

>>697
「ちょっと高い」とか「ちょっと低い」とか曖昧な表現だったね
具体的には電話帳１～２冊、５～１０ｃｍくらい傾斜してるとよく判る

もし、キミがプリウスオーナならセルフで給油してみると判るよ（傾いてなくてもいいよ）
自動停止したらそのときの給油量を覚えておいて継ぎ足してごらん
一杯かな、と思ったらそのまま５秒ほど待ってみてみ、油面がす～っと下がってさらに１～２Ｌは入る
オーナじゃなきゃ判らないかもね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:42:00 ID:IP6XP/DB0

ゴミと朝鮮人をいちいち相手にするのは時間の無駄

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:43:36 ID:zq6UQ+BA0

バッテリーは発進時に使うと損だよ
ある程度速度が出てからバッテリーを補助的に使ったほうが
燃費は伸びます。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:54:07 ID:LphYjXsQO

おまえらそんなくだらない議論してないで軽自動車に買い替えなよ、どんな走り方でも燃費良いぞ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:07:56 ID:H1jme0RR0

226万円のプリウスの燃費平均は21km/L
120万円のフィットの燃費平均は16km/L
車両の差額106万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（180円/Lで計算）は
　プリウス　4762L　85万7160円
　フィット　6250L　112万5000円

10万キロ走った時点での支払い総額は
　プリウス226万円+85万7160円　＝　約312万円
　フィット120万円+112万5000円　＝　約233万円
15万キロ走った時点での支払い総額は
　プリウス226万円+128万5700円　＝　約355万円
　フィット120万円+168万7500円　　＝　約289万円
20万キロ走った時点での支払い総額は
　プリウス226万円+171万4320円　＝　約397万円
　フィット120万円+225万円　　　　　＝　約345万円

プリウスは、燃費が良くても回生システム分（100万円）のモトは取れません。

車重に見合わない小さなタイヤにプアな足回りで緊急回避能力も低いせいか、事故も多いです。
http://jp.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
事故率が高いので任意保険も高いです。
http://ameblo.jp/minilux/entry-10071622696.html
http://haraguchik.iza.ne.jp/blog/entry/30838/
30歳代の平均的ドライバーが普通に掛けている任意保険なら、
フィットより月額3000円は確実に高いです。
3000円はガソリン15リットル以上になり、フィットで240キロ走れる燃料代を
プリウスを所有しているだけで毎月余分に払うことになります。

703 ：691：2008/07/19(土) 00:20:47 ID:cc4w31mP0

>>692
私？
RAYSのECOドライブ(16インチ)
TRDのTF1(17インチ)と悩んだんだけど、
メリットデメリット考えて前者にした
性能的には満足なんだが色がちょっとな…
車がブロンズなんで似た色が良かった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:22:36 ID:cc4w31mP0

>>702
ほんとよく飽きもせずせっせと貼り付けるもんだ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:36:04 ID:QsrkE37p0

燃費が良いからエコだなんて考えてるバカが乗る車だな
LCAを考慮していない文系低脳ドライバーだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:47:14 ID:UUz7kzpl0

会社の社有車プリウスを初めて運転しました。
高速：20km/L
下道：25Km/L
こんなかんじでしたが、悪い方ですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:54:44 ID:BuEzPl+VO

>>705
お前が一人で勝手にそう思いこんでるだけで
実際にはそんな奴は一人もいない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:00:50 ID:0RXmo7iR0

無人島にひとつだけ持って行くとしたらやっぱりプリウスかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:23:19 ID:QsrkE37p0

>>707
お前は、どうせエアコン全開の部屋で2chやっている偽善エコ者だろ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:27:39 ID:sg4RFKAQ0

「メジャーなものを嫌ってる俺カッコイイ」はもういいから

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 04:33:47 ID:SM2ooU5O0

足回りもうちょっとなんとかならなかったのかなあって思うね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:36:16 ID:e+ibuhEt0

>>700
それ逆
てか発進時にモーターアシストを使わないようには出来ない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:47:54 ID:UBL6SulO0

発進時のモーターアシストの大トルクがプリウスの醍醐味
モーターアシストを使わなかったらフィットレベルの低トルクになるｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:30:15 ID:SM2ooU5O0

ハイブリッドで大トルク味わいたきゃGSとかだろ
正直、プリウスのトルクなんてたいしたことない
以前乗ってた車にもよるだろうけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:40:53 ID:e+ibuhEt0

いやいや、出足のほんの一瞬のトルクはたいしたもんだ。
さすがモーター

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:15:03 ID:iQ2eEQSn0

最近、馬鹿チョン寄生虫が沸いてきたな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:30:18 ID:UBL6SulO0

寄生虫の大半は安車フィット海苔w

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:00:31 ID:oj+h6cbCO

で、残りがウソ燃費を書き込む偽オーナーというわけですね
わかります。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:10:03 ID:e+ibuhEt0

>>718 みたいな呻きは耳に心地よくもあり、よくわからん部分もありだ。
そこまで妬ましいかね。
どんなにがんばっても、実際の燃費までは落ちんのよ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:37:39 ID:1etn3OFK0

誇大広告燃費はトヨタ(笑)の仕様

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:38:45 ID:iQ2eEQSn0

また馬鹿チョンが出てきたな・・ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:03:45 ID:GTwcOf6p0

ﾁｮﾝなら仕方ないな・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:17:32 ID:UBL6SulO0

>>720
　　　　　　　 _,.._,.=-_-､
　　　　　,r;r '´　　　　｀ヽ
　　　　,r:i'　　　　　　　　　ヽ
　　　/::::;!　　　　　　　　　　ヽ
　　 ;!:::::::'! .,　　　　　_　　 _,.......i:､
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　/::::::::::r:ﾐ ;::::.　　 ´'´ r　　)´ '::l!
　!::::::::::::､_,.::::::　　　 /.:::::::::ヾ、.::l
　　ヾ:::;､::::!::::::.　..::' ';':::::::::::::::::ヽl!
　　　`　ヾi ::::::ﾐ:､-':::::;:r―::､:::ij;!
　　　　　,.r!i　ﾐ::_;::::''::::::::::::::;r/::`::::-.､
　 ,...-:::::::::/ `r､__,-―--‐'´ /::::::::::::::::::::::..､
:::::::::::::::i'' ｰ-'r--r.､´ヽ　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::`::､

　　　　アーゲンナー [Georg Urgenner]
　　　　　　（1898～1975　ドイツ）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:27:48 ID:OITrSbHDO

>>706
普通
高速でそれだけ落ちるのは飛ばしすぎだと思う

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:29:20 ID:1etn3OFK0

プリウスの高速燃費は落ちる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:38:47 ID:e+ibuhEt0

平地なら落ちはしない
変わらないだけだ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:47:50 ID:8oegwrFP0

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/l50

【調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査

1 名前：ランボルギーニちゃんφ ★ 投稿日： 2008/07/17(木) 06:16:08 ID:???

★ガソリン２００円時代：エコカーお得１０万円超　毎日新聞記者実走調査
◇小倉－博多、通勤１年で

　ニューヨークの原油先物市場で１１日に一時最高値を更新するなど、ガソリン価格が
下がる要素は見られない。そんな中、トヨタのハイブリッド車、プリウスの販売台数が
毎月、前年同月を１１～３９％上回るなど、燃費の良さが売り物の車が人気を集めている。
実燃費はどうなのだろう。燃費でクラス上位とされる３台を、福岡－北九州間の
往復１４４・７キロで試してみた。【潟永秀一郎、斎藤良太】

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:51:31 ID:1etn3OFK0

やはり、トヨタ(笑)の誇大広告捏造燃費が良く分かる糞スレですね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:57:22 ID:iQ2eEQSn0

馬鹿チョンは元気だな・・ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:00:17 ID:e+ibuhEt0

NGIDでスッキリさ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:16:57 ID:a6I+fWcY0

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=19

燃費が悪い言われてるぞ
工作員よ、出番だ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:17:45 ID:UBL6SulO0

>>727

福岡～北九州間
何十回と往復したが２０ｋｍ／Ｌを割ることは未だかつてないんだが・・
完全にヤラセ企画かオレが神なのか・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:19:06 ID:UBL6SulO0

>>731
　　　　　　　　　巛ミヾヾ　　＼
　　　　　　　／　　　ﾐ　　　　　ヽ
　　　　　　ｆ,　　　　ﾐ　　　　　　 }
　　　　 ┏v'┳_━━━ ｒ､　　　　|
　　　　　yバﾉﾞ’'￣　'''　 } }ﾞ　　}
　　　　 ‘ｰj`'　　　 :　　//　　　/
　　　　　　Ｌ_ヽ　　i　　Ｖ　　　/
　　　　　("　 ` !　　　　　＿/
　　　　　　＼　_,. -‐ '　￣　 !＿
　　　　　／|~　　　／　￣　　　　＼

　　　　ヒッシ・ダナー　[Hissy Danner]
　　　　　(1901～1997　イギリス)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:22:30 ID:JHRSAoTp0

>>717
他方だけってことないはずだよな、てことはプリ海苔もフィットスレに行って
愚痴や工作活動やってるのか？俺なんかフィットに無関心だからな。
何でフィット海苔がプリスレで愚痴ったり工作るのかがｲﾏｲﾁ理解できん。
チョンが日本見るような一方通行な眼差しかもな、つかホンダ社員なんだろうな。
まぁいいけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:24:33 ID:1etn3OFK0

2007年度のリコール台数は427万台…国交省2008年4月3日（木）
国土交通省は3日、2007年度のリコール届出件数と対象台数をまとめ発表した。
それによると、229件（12.8％増）の379万2420台（39.8％減）となった。
メーカー別では、三菱ふそうトラック・バスが28件で最も件数が多く、
次いでいすゞの19件、日野の13件と大型車メーカーが目立つ。
対象台数では、トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台、スズキの46万8654台。

大型車は過酷な使用状況だから多いのも解る。
しかしトヨタ(笑)の低品質は何だ？

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:27:15 ID:JHRSAoTp0

>>735
あなたはホンダ関係ですな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:29:38 ID:1etn3OFK0

貨物なヨタ脚で運動性能も最悪だからな。

エルクテストにも、不合格なまま放置。

738 ：706：2008/07/19(土) 11:32:47 ID:UUz7kzpl0

ガソリンタンクは45Lしかなかったんですな。
高速を降りて会社指定のスタンドで44.5L入った。
あぶなかったー。
モニターを見ながら電池で走ってくれーと祈りながら、
エアコンOFFであちーあちー言ってましたｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:35:20 ID:UUz7kzpl0

高速はぬわわキープで走ってました、
瞬間燃費を見てると微妙なアップダウンがわかって
おもしろかった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:23:06 ID:2QVrG32c0

FIT 1.5RSでも、エアコン効かせて走って
高速道路で20～21km/L、すいているバイパスで22～24km/L充分に出るよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:30:02 ID:ZET2PggG0

>>724
G釣りクルコン100で18ですが何か？

20以上となると90まで落とさなきゃならん。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:33:02 ID:iQ2eEQSn0

後ろブレーキが熱くなり、引きずりをおこしていないか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:36:49 ID:e+ibuhEt0

G釣りはプリウスに入れるのやめよう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:45:04 ID:oj+h6cbCO

20以上の燃費報告はウソと思っていい

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:46:36 ID:Ub1tyGcd0

プリウスって実質燃費それ程良くないだろ。
トヨタ(笑)の印象操作に誤魔化されるなよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:07:57 ID:9ND63q310

そうだな１６～２４まで幅広いな。燃費！

右足ひとつでこうも変わるのが面白い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:09:19 ID:orT4+jm70

レンタカーで２日大阪＜＞名古屋の小旅行で25kmlくらいだったかな。
Vitzとくらべりゃ特出してよくもないけど、クラウンとくらべりゃいいんじゃない？

乗り心地とか度外視だから、燃費だけ比べてもしょうがないと思う。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:44:03 ID:n0bqcHhG0

俺は紳士だから、朝鮮人とプリウスを買えない乞食を優しく誘導してやるよ

軽自動車まつりキター！低燃費で税金も安くて今、軽が熱い
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1216437175/

こっち逝ってろ

北海道の基地害は論外

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:50:52 ID:Ub1tyGcd0

トリクロロエチレンやアスベストで環境破壊しつくすトヨタ(笑)の誇大広告燃費車です。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:25:42 ID:KCLbbrTb0

>744
だから何でプリウス乗ったことない馬鹿がそんなに元気なんだ？
三連休くらいトヨタスレ荒らしのお仕事休んだらどうだｗ
>741
高速なんて信号も何も無いし１００ｋｍでオートクルーズつけときゃ
普通に２５，６でるだろ？
２０割るってどんな運転してるんだ？？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:36:24 ID:oj+h6cbCO

このスレで20以上のプリウス燃費報告はウソと思っていい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:44:10 ID:Ub1tyGcd0

俺の知り合いも、高速燃費が悪いって怒っていたよ。
20いかないって。

753 ：11型&20型海苔：2008/07/19(土) 14:47:28 ID:KeTFCl5e0

>>750
＞高速なんて信号も何も無いし１００ｋｍでオートクルーズつけときゃ
＞普通に２５，６でるだろ？

出ないから…ｗ
平坦路で80km/h程度なら25km/l出るけど…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:54:26 ID:orT4+jm70

高速110-120km巡航で22km/Lくらいだね。Sノーマル。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:59:05 ID:mef0BRPF0

>>750
高速はあんまりハイブリッドの
効果でないだろ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:02:02 ID:Ub1tyGcd0

高速では、17～18程度だってよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:02:40 ID:Ub1tyGcd0

あ、エアコンかけてね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:03:43 ID:e+ibuhEt0

100 なら25くらいは出るさ。
上りが入るとつらいが

759 ：741：2008/07/19(土) 15:05:01 ID:ZET2PggG0

>>742
俺も変だと思ってデラに調べさせたが、異常は無し
「こんなもんだ」という返事が返ってきましたが何か？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:06:45 ID:Ub1tyGcd0

高速でエアコンかけて20いかないのは普通ですよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:07:54 ID:vC0s0BbA0

フィットなんかリッター10いかないしなｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:08:10 ID:Ub1tyGcd0

高速燃費は
ホンダ FIT 1.5RSよりも悪いのね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:09:22 ID:ZET2PggG0

これではゴルフTSIの方が良いですね
ガソリン車で逆転してるのにディーゼル入ってきたらヨタ式廃ブリは死亡間違い無しですね。

もう2度とトヨタは買いません。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:12:26 ID:Ub1tyGcd0

会社の車
ホンダ FIT 1.5RSは、エアコンかけて二人乗車して
東名高速で110㎞/h出して500kmを無給油で走って20km/L超えるからな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:16:05 ID:Ub1tyGcd0

トヨタ(笑)は誇大広告し過ぎなんだよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:21:00 ID:n0bqcHhG0

本来なら秋にはフルモデルチェンジの予定だった古い車のスレなのに大人気だなｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:22:30 ID:Ub1tyGcd0

実態の高速燃費は悪いからな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:25:22 ID:vC0s0BbA0

>>764
ひっかかったな、ンダオタ（笑）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:26:29 ID:vC0s0BbA0

フィットなんて大人二人乗るだけでガーガーエンジンはうるさいし
燃費なんてリッター10もいかないし走らない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:27:16 ID:Ub1tyGcd0

知らないんだね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:36:14 ID:Ub1tyGcd0

工作員は、嘘が嘘を重ねてきた為に
素直に現実を受けれられないんだねぇ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:49:24 ID:vC0s0BbA0

と、ホンダ工作員が悔しがってますｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:52:04 ID:Ub1tyGcd0

出ないよね。
プリウスでは。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:52:48 ID:vC0s0BbA0

プリウスでリッター10とかはさすがに出ないね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:54:47 ID:oj+h6cbCO

10っていうか20も出ないけどな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:57:23 ID:GlLzIjtU0

辛い現実を突きつけられて
「ID:vC0s0BbA0」
工作員が、必死だな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:58:12 ID:GlLzIjtU0

プリウスの誇大広告燃費は、いい加減にして欲しいですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:59:57 ID:vC0s0BbA0

>>776
あれ？ＩＤ変えた？
ホンダ工作員ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:01:58 ID:GlLzIjtU0

業務なんだね。

辛い現実を突きつけられた

「ID:vC0s0BbA0」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:03:10 ID:v/G7Jh030

13Bで12KM/Lを記録した私が運転すれば
先代プリでも29KM/Lを越えることはできた。

ただしどちらも右足に過大な理性が必要なのだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:03:20 ID:GlLzIjtU0

いつの時代も
トヨタ(笑)にとっては、知らぬが馬鹿客って事。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:04:07 ID:vC0s0BbA0

http://otasuke.goo-net.com/qa2231408.html
新型フィットは街乗りでも16、17km/L走ると聞いていたのですが12km/L前後しか走りません。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:04:41 ID:SwvzvZJv0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:06:10 ID:GlLzIjtU0

書き込みは業務なんだね。

辛い現実を突きつけられた

トヨタ(笑)工作員「ID:vC0s0BbA0」

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:07:33 ID:vC0s0BbA0

http://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5048229
FIT1.3を購入し１年半になりますが市街地走行燃費10Km/l以下！。
渋滞のない平坦な市街地走行でこれです。
燃費メーターを良くする走りとかがあるようですが、
一般の人が一般道を一般的な走りをして燃費が悪いのには納得がいきません。
試験走行で燃費が24Km/lであっても実走行燃費が悪ければ意味が無いように
思います。参考までにこの燃費は今までの走行距離と使用燃料をトータルで計算した値です。
皆さんのFITの燃費はどうですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:08:06 ID:GlLzIjtU0

業務なんだね。

辛い現実を突きつけられた

「ID:vC0s0BbA0」

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:08:38 ID:vC0s0BbA0

ホンダ工作員が何故かプリウススレで工作活動してますｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:09:37 ID:GlLzIjtU0

トヨタ(笑)工作員　「ID:vC0s0BbA0」にとって
辛い現実とは

ホンダ FIT 1.5RSは、エアコンかけて二人乗車して
東名高速で110㎞/h出して500kmを無給油で走って20km/L超えるからな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:11:23 ID:vC0s0BbA0

ID:GlLzIjtU0が現実から話題を逸らそうと必死ですｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214412097
新型FITが燃費がいいということでシビックから新車で買い替えましたが、
実際にはシビックよりも悪く、リッター12.4なのです。
お客様相談センターに言っても「正常です」と予想通りの解答。FITに乗っている方、
こんなに燃費悪いですか？みるみるうちにメーターが下がります。

＞HONDA車はカタログスペックと実燃費が離れ過ぎていると、よく聞きます。
うちも、アクティとライフの経験がありますが、ヒドイものでした。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:16:45 ID:n0bqcHhG0

>>783
http://www.ecology.or.jp/sweden/0205.html

＞子どもは大人よりも電磁場に敏感で、電磁場と子どもの白血病の間には密接な関係があるそうなんだ。
＞この研究所が2000年に調べたところ、0.4マイクロテスラ以上の電磁場
＞にさらされている子どもが白血病になる率は、普通の場合の2倍にもなっているんだ。

その下に、

>だけど同じようにバッテリーが後ろにある車でも、
>日本のトヨタの「プリウス」っていうハイブリッド車の電磁場は、
>1.9マイクロテスラ以下なんだ。だから、電磁場を強くしないように対策をとることはできるんだね。

って書かれて居るんだが・・・
ここは笑いどころなのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:17:42 ID:/kop/eR50

２０Ｋｍ/Ｌだなんて言ってる連中は、「私は運転がへたくそで、この車は宝の持ち腐れです」って報告しているようなもんですね
かわいそ～に

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:18:58 ID:ZET2PggG0

電磁波の話が出たので、俺の体験を

20型プリウスで一気に400kmほど走った時（90％一般道）
目的地に到着してひどく疲れた気がしてたわけだが
「まぁ、シートも悪いしこんなもんか」　と思っていた

他車では同様な行程でも翌日には回復してるのが普通だったから
「明日になれば疲れも取れるだろう」と考えていた

しかし翌日も妙なダルさ倦怠感が続き、回復するまで3日ほど掛かった。

それから暫く経ってまた長距離旅行、そしてまた同じように妙なダルさが数日続いた。

今まではどんなボロ車でも数日続く疲れなんて有り得なかったので
電磁波の影響ではないかと思ってる。

町乗りチョイ乗りではこの妙な疲労を絶対感じる事は無いから
ある一定時間以上連続して浴びるとヤバイのかも

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:34:06 ID:GlLzIjtU0

トヨタ(笑)の工作員としては
現実は受け入れがたいほどに辛いんだね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:19:18 ID:jP3TjbxoO

クルマの電磁波って凄いよ、家電の比ではない。
時々カーラジオを聴いてるとエンジン回転に連動した雑音が聞こえるけどなんとかして欲しいよまったく。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:25:58 ID:n0bqcHhG0

>>794
それは電磁波じゃなくてイグニッションノイズではないのかな。
勘違いだったらｽﾝﾏｾﾝ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:28:22 ID:1ehjpYfb0

携帯の方が、体に対する電磁波の影響がはるかに強い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:33:40 ID:HKTY/koC0

一日数時間も携帯通話した事無いから
せいぜい数分

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:40:53 ID:BuEzPl+VO

おまえの友達いない自慢はいいから

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:43:42 ID:sZRmNZ5i0

電磁波怖いから電車通勤もアレですね、キハ200で通勤してる私は勝ち組ですね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:44:22 ID:HKTY/koC0

なるほど
だから携帯ばかり触ってる奴はDQNになってしまうのですね。

電磁波怖い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:57:17 ID:MZxTNGN90

>>792
宗教乙

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 18:59:15 ID:QsrkE37p0

プリウス海苔って電磁波で頭やられてやばいの？

803 ：取扱書：2008/07/19(土) 19:59:50 ID:WqTgGgYx0

>>792
４００キロ走って疲れたのは車のせいか？
お前の体調不良が電磁波のせいだって？
もう歳なんだろうよ。
今度はホンダのシビハイで試してみろよ。
え？ホンダは中傷の対象外か？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:09:58 ID:7soE0wSuP

400キロも一般道走っておきながら疲れないほうがおかしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:13:40 ID:nXwTgnc00

燃費、環境、走行スペック、疲れ、電磁波はどうでもいい
イメージのコストパフォーマンスが最高だからプリウスなんだよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:49:15 ID:dc+UchTE0

>>804
その考えかたはトヨタ脳
ゴルフやBMなら500走ってもピンピンしてるけどな
プリウスはガチでダメだ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:06:48 ID:BuEzPl+VO

プリウスなら無給油で往復できるけどな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:06:50 ID:Letn5FZFO

アンチの方が異様に多いですね…
それだけヒガミが入ってるって事だよね、
それだけプリウスが良い車なんだって思えてきた…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:18:10 ID:dc+UchTE0

今のトヨタに「良い車」など存在しない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:35:43 ID:sZRmNZ5i0

>>808
まぁリッター200円時代がくるなんて想像も付かなかったからな・・・

昔は「ハイブリッドという機構そのものが面白い」という理由で売れてたが、
今は元も取れる車になってしまった。リッター300円時代が来ても対応できるし。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:36:54 ID:UWbHOotN0

車内の電磁波については個人レベルでも比較的簡単に調べられることなのに
実際に測定した具体的なデータを示す人がいないのは何かの陰謀ですかね。
見えないものを原因と断定して語るのは、どっかの霊感商法や偽科学商法と
変わらない気がする…。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:48:26 ID:nXwTgnc00

日本じゃ400キロも移動するなら公共の交通機関使った方がスマートだよ
ドイツ車の薀蓄聞かされながら400キロも助手席に座らせられる身にもなってみろ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:04:04 ID:5jiim3IP0

キチガイのおすすめのゴルフも
２ちゃんのゴルフスレではすでに燃費が良くないと書かれている件

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:09:31 ID:uuDJPy4M0

10thの標準タイヤって何ですか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:12:17 ID:dc+UchTE0

>>813
トヨタ脳症を発症するとゴルフはゴルフ一種類であり、モデルによるエンジンミッションの違いは判らないのだな。哀れなもんだな

つゴルフTSIトレンドライン

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:19:15 ID:5jiim3IP0

>>792
試乗で400kmも走ればさぞ疲れただろう

キチガイは死んで良いからね
プリウスに乗っていないくせにそれらしく書くのはやめてくださいね。

キチガイさん♪

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:20:35 ID:uOvR0/xgO

>>812
新幹線の乗り心地を知ったら車なんかどれも糞だな、確かに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:41:25 ID:5jiim3IP0

>>817
北海道には新幹線がないからわからないんですよｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:42:36 ID:4yc61JYiO

>>817

いや、スーパーシートで45分かと。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:48:04 ID:cc4w31mP0

車自体が問題というなら言うこともわからんではないが、
電磁波とか言われると流石に呆れて物も言えないな

そんなに気になるなら電磁波防護服でも着用してくれ
世の中には電磁波が溢れてるだろうからな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:48:18 ID:tOoUM2ng0

これからドンドン安く高性能になるってのに
思慮が足りないと言うか一言で言うとバカ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:22:03 ID:jP3TjbxoO

昨日試乗してきたんだけどサンバーのが乗り心地良いな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:28:56 ID:QsrkE37p0

値段が高い割りに貧乏くさい車

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:29:10 ID:5jiim3IP0

>>822
さすがに電磁波の影響でラジオに雑音が入る方はひと味違いますね
尊敬します

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:59:55 ID:jP3TjbxoO

おまえなんかに尊敬されたくないよ。軽海苔を馬鹿にするなよ、一番地球に優しい人種だぞ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:08:34 ID:ZgjfBeGb0

>>825
それではまず何故にラジオに雑音が入るのを電磁波のせいにしたのか説明してくれたまえ

まあ、おまえのレス3つ見た限りでは支離滅裂なのだが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:28:15 ID:9BUuUes9O

あれが電磁波じゃなかったら何なんだよ？おまえが説明しろよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:30:47 ID:B92YduoQ0

だって、雑音なんてはいらないし…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:35:39 ID:NuRyzLVg0

プリウス海苔なんてそもそも女にもてないだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:42:06 ID:6BSsW3Dp0

トヨタ(笑)にとってプリウスの高速燃費の悪さが、酷く都合が悪かったみたいです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:44:31 ID:zgmp5eVm0

2倍のバッテリー価格から推察すると、シビック・ハイブリッドの車両価格は
500万円～だと思われる。
高級すぎて庶民には手が出ません！
フィット・ハイブリッドもバッテリーが高いでしょう。
ホンダは富裕層にターゲットを絞ったな。

バッテリー価格
ホンダ・シビック・ハイブリッド273,000円（税込）
トヨタ・プリウス134,400円(税込)
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4387/?bd=100&pgcs=1000&th=214089&act=th

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:26:02 ID:1IU6Klff0

実のところ燃費なんかどうでもいい
無給油で1,000km走ればそれでいい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:52:31 ID:KJ0JTQYS0

電磁波を遮蔽するために、プリウスにはこれを車体一面に貼ることを
義務付けるべきだろう。
ttp://www4.airnet.ne.jp/nekomi/nekomijikan/temp/PW.JPG

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:18:42 ID:LVnLxJm10

外車に乗ったこと無いし、前の車は軽だったからよくわからんが、あるまじめな
掲示板に最近はゴルフとかぜんぜんだめだって書いてあったけどそういうもんなの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 05:52:08 ID:kZ/6zYu30

>>832
９０式おぬぬめ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 06:06:21 ID:K7pRZa6vO

>>834
ゴルフがダメというか、他の延びがデカすぎるというのか…、まあ埋もれて特徴のない車になったとは言えるな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 06:52:47 ID:kZ/6zYu30

昔の方が良かったって人はどこにでも居るんだよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:02:31 ID:NuRyzLVg0

地元、愛知県でのプリウス海苔多そうだけど
北関東に住んでいるだけど、ガソリン安いせいか
あまりみない
職場の駐車場に（1000台）にたった1台しかない
車とは無縁の電気関連会社ね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:09:45 ID:qjMcxjpd0

燃費
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date85547.jpg
カローラに負けるプリウス

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:18:02 ID:SWFi0GlkO

新しいのが受け入れられなくて
否定する人っているよね。
否定するのは一番楽な事で
新しい事から逃げてるんだよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:30:05 ID:v3X5rl2R0

http://blogs.yahoo.co.jp/kopeoyaji/24496632.html
http://kuchikomi.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_10003-15-0/kid_0000000656/1.htm
ゴルフも結構がんばってるけどプリウスのほうが高速走行で10％、街乗りで30％くらい良いかなあ
ハイオクだけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:33:03 ID:BKdn9mjXO

普通のシビックと
シビックハイブリッド
車両価格の差が30万

831の値段が本当だとすると
ハイブリッド代、つまりホンダIMAシステムの価格は
バッテリー価格が大半を占めるという価格構成になり
コストダウンが容易だね

低価格ハイブリッドが楽しみだ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:29:31 ID:aExYLtsx0

>>827
>>795

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:31:31 ID:aExYLtsx0

基地害大杉ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:34:22 ID:kZ/6zYu30

>>842
最初から載ってる場合のコストと
バッテリーだけ交換したい場合のバッテリーの値段は一緒じゃないぜ

説明下手だけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:45:42 ID:XrIT1heg0

特別仕様車の青色契約しました。
納車は11月ですって言われたけどそんなもん？
だとしたら来年モデルチェンジする必要ないのでは？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:48:10 ID:iC7aBmnt0

価格→環境→走行スペック→疲れ→電磁波（笑）

安置必死すぎｗｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:16:49 ID:9BUuUes9O

そんなに燃費にこだわるならスーパーカブに乗れば良いのに。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:23:33 ID:BTlwLVCT0

売れすぎてるからなぁ。
４ヶ月かかるのかぁ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:24:03 ID:5+RLhGRc0

昨今の原油高で、燃費性能に焦点が集まっているみたいだけど
私の場合は、生業の映像関係の仕事を通じて自然環境の急激な変化を
目の当たりにした結果、プリウスに替えた。それまではランクル、ＳＬを
乗っていたんだけどね。だからプリウスの「製造」と「廃棄」に関する
環境負荷のレポート（煽り？）がもう少し欲しい。仕事で使っているＷＳなんかも
消費電力も含めて非常に気を使っているところはそこなんです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:26:54 ID:aExYLtsx0

>>848
で、ラジオの雑音についてはわかりましたか？

低脳はすっこんでろよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:05:29 ID:zgmp5eVm0

バッテリー価格
プリウス134,400円：シビック・ハイブリッド273,000円
＝１：２

車両価格
プリウス２２５万円：シビック・ハイブリッド（たぶん５００万）円＝１：２

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:09:35 ID:aExYLtsx0

　　　　　　　|1/　|1/
　　　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　 /　　　,,　　　　ヽ
　　　　 /　丿　＼　　　 |
　　　　　|　（●）（●）　　 |
　　　　/　　　　　　　　　　| 　さすがのムーミンも
　　　/　　　　　　　 ^　　　|
　　　{　　　　　　　 /|　　　| 　ID:zgmp5eVm0には
　　　ヽ、.　　　　／丿ノ　 |
　　　　｀`ー――‐''"　　　| 　呆れ果てているようです
　　　 ./　　　　　　　　.　| |
　(⌒―|　　　　　　　　 |　゛―^⌒)
　.￣￣|　　　　　　　　　￣￣|￣
　　　　.|　　　　　　　　　　　|
　　　　!、　　　　　　　　　　/
　　　　ヽ、　　　　　　　　/ 、
　　　　　　ヽ、　、　　／ヽ.ヽ、
　　　　　　　|　　|　　 |　　　ヽ.ヽ、
　　　　　　（＿_（＿＿|　　　　ヽ、ニ三

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:04:10 ID:9BUuUes9O

4ヶ月も待たされて軽自動車と変わらない燃費性能で軽自動車より環境負荷の高いプリウスなんか買う価値あるのか？良く考えた方が良いよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:07:03 ID:B92YduoQ0

参考までにききたいんだが、君は年収どれくらいで、車は何にのって、燃費はどのくらいなの？
勤めてる会社は自動車関連会社？それ以外？
関係ない車なのにわざわざプリウス専用スレにまできて他の車にすべきと訴える理由は？

心理学を学んでいるもので、アンチの心理について理解を深めたいとおもいまして。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:22:09 ID:aExYLtsx0

ID:9BUuUes9Oよ

電磁波が気になるなら携帯でカキコすんな

環境負荷が気になるならおまえが息を止めてろ

それが一番おまえが幸せになれる方法だと思う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:23:01 ID:9BUuUes9O

僕はアンチじゃないですよ。軽自動車という非常に優れた環境性能のクルマが既に存在していたのにどうして態々環境負荷の高いバッテリーを追加したクルマを造って売らなければならないのか不思議に思っているだけです。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:24:07 ID:W2Wjn3RE0

プリウスのアンテナは常に勃起させておくよーに

アンテナ寝てるの大杉

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:27:11 ID:5A5li86/0

>>857
貧乏人は目先の金とCO2しか見えないから説明してあげるよ

金持ちがプリウス買う
↓
ハイブリ技術の向上
↓
安い車もハイブリ化
↓
電池技術の向上
↓
電気自動車の実現
↓
低炭素社会の実現

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:45:45 ID:9BUuUes9O

しかしですよ、単なる電気自動車は既に使い物にならないと結論を出した自動車メーカーがある。そのメーカーは燃料電池車を一生懸命開発進化させています。ハイブリッドは燃料電池車には繋がらない技術です。ガソリンエンジンにバッテリーを追加しただけですからね。
ハイブリッドは単なる流行にすぎませんよ。そんなものに投資するくらいなら僕は普及型燃料電池車の開発に投資した方が低炭素社会の実現にはよっぽど近道だと思います。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 13:49:39 ID:Bk6+cU+H0

>>860
同じコトを10型を目にした10年前に、欧米メーカーは主張していた。、
いまもそう主張しているだろうが、ビジネス的にはトヨタの一人勝ちではある。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:06:11 ID:qjMcxjpd0

>>860
電気で走る車には必ず回生技術が必要。効率化を考えれば当たり前。

だがプリウスのような実験車でユーザーを騙すヨタのやり口は凶悪極まりない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:09:52 ID:aExYLtsx0

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜時々カーラジオを聴いてるとエンジン回転に連動した雑音が聞こえるけどなんとかして欲しいよまったく。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼あれが電磁波じゃなかったら何なんだよ？おまえが説明しろよ。
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/　　← ID:9BUuUes9O
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|　
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:20:07 ID:Bk6+cU+H0

>>863
彼にはオルタネーターノイズでググレとアドバイスしておこう。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:24:19 ID:9BUuUes9O

あれはオルタネータノイズだったんですか？てっきり電磁波だとばかり思ってました。本当に知らなかったので勉強になりました。ありがとうございます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:44:38 ID:5A5li86/0

>>860
資本主義社会では収益が見込めないと開発も進まないんだよ
その普及型燃料電池車どこに売ってるの？

>>862
プリウスが実験車？
少なくともゴルフよりはレッカー頻度少ないと思われ
完璧なんてありえない
常に技術は進歩しつつあるのだから

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:01:31 ID:qjMcxjpd0

>少なくともゴルフよりはレッカー頻度少ないと思われ

酷産脳車売りが必死になって必ず言うセリフ乙
時代錯誤も甚だしい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:07:24 ID:BKdn9mjXO

プリウスは実験車じゃなくて欠陥車

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:08:28 ID:B92YduoQ0

その欠陥車にさえ勝てない他車の存在意義はあるのかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:13:29 ID:BKdn9mjXO

↑
コイツは欠陥人間

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:15:20 ID:3r8GPHIF0

アンチはなんで乗ってもいない車の批判に
必死になってんの
乗っている人が満足しているならそれでいいだろ
自分の乗ってる車のスレにいけって
目障りだから

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:15:28 ID:qjMcxjpd0

>>869
いや、大差でプリウス負けてるだろ
オマエ頭大丈夫か？
独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。燃費良いからな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:20:41 ID:aExYLtsx0

>>871
仕事だから仕方ないんですよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:23:21 ID:EDEf6Cs00

ゴルフの本当のオーナーなら判るだろｗ
ありゃ欠陥車じゃなく欠陥車放置メーカー
トヨタもそうだけどね
いずれにせよ碌なもんじゃない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:58:45 ID:ZZtNDdAp0

＞独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。

面白いね君
韓国ではトヨタの１００倍くらい現代が売れてるんだぜ
韓国車お勧め

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:59:03 ID:NuRyzLVg0

　　プリウスちゃ～ん！プリウスちゃ～ん！プリウスちゃ～ん！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／
.　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　。　　。。
　　　　　　　　　。ρ。
　　　　　　　　 ρ　　ト゛ヒ゜ュッ
　　　　　　　　 m
　　　　　　　 C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　 /⌒ヽ⌒ヽ＿__　　|　　∴ヽ　　３　）
　　　　 ./　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）
　　　　/　丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　　＞　＜ | 　　　プリウスちゃん、最高！
　　 _/　)　　　　　　　　　　（　　 Y￣犬￣￣）
　　 (__／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

「なにあれエコドライブ？」「電磁波で頭やられています！」
　　　　∧＿∧　∧＿∧　
　　　（　　　　）（　　　　）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:01:48 ID:qjMcxjpd0

>>875
韓国車だと？　そんなトヨタ車は要らん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:05:56 ID:ZZtNDdAp0

>>877
…？
お前頭大丈夫か？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:09:23 ID:GeDkvXyz0

>>独逸ではプリウスの100倍以上ゴルフ売れてるんだぞ。燃費良いからな

向こうのカローラのポジションだからなｗ
こっちでありがたがってる奴の気がしれん。

大衆車だから燃費悪いと売れないだろｗ
社名の意味しってるか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:14:33 ID:qjMcxjpd0

>>879
良いものは良い、悪いものは悪い
と、自らの頭で判断できるようになればいいな

トヨタ脳症には無理か？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:20:30 ID:ZZtNDdAp0

>>880
じゃあ何でトヨタが世界中で売れてるんだ？
＞良いものは良い、悪いものは悪い
あ、答え自分から言ってたｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:26:03 ID:r6Tu5SQN0

>>881
世界中で売れてるのはトヨタだけですかそうですかw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:37:13 ID:tJ6NQKA50

ＧＭを抜いて世界一になったのはどのメーカー？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:37:17 ID:ymiAB5FX0

先日、自動車のアンケートに答えました
トヨタ、ホンダ、日産の各社についてブランドのイメージが変わりましたか？など８０項目ほど
元々、ホンダには好感を持っていたんですが、改めて問いかけられて、「イメージ悪くなった」と答えた
よく考えてみると、このスレで、 >>324 みたいな書き込みを何度も読んでいたせいだと思いました
これは本当にアンチの書き込みなのか、疑問に思えてきた

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:40:28 ID:r6Tu5SQN0

>>883
どう考えても崩落の前兆

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:14:05 ID:cSiel7NJ0

車に乗らないのが一番のエコだと思う。
トヨタはハイブリッドの市販車を出したのは
えらいが、車自体が悪すぎ。安全性とかエコ
とかトータルで考えるとやっぱりＶＷになっ
てしまう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:15:11 ID:q4ChEiSG0

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／　　　　　　　 |　　| i,　　　　＼　　　　　／　　 /　|　　|　　　　　　　|　|　　　　ヽ、
士根嵐　[しねあらし]
(1867～1918　第二十三代横綱)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:23:52 ID:EDEf6Cs00

>>886
トータルで欠陥放置メーカーを選ぶか‥
10年のってみな
後悔するからｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:46:00 ID:LhukHLRj0

８月にはリッター187～8円だってよｗ
フィットなら何万㌔走れるってやつｗまた訂正しとけよｗｗ

いよいよ１回の給油で１万円が飛ぶ時代に突入ですねぇ　怖い怖いｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:48:23 ID:XJ6dJvc+0

どうでもいいけど、theでぐぐってみれ。
少し日本を好きになると思うぜ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:54:26 ID:BKdn9mjXO

VWが欠陥放置メーカーとか言ってるけどよ、
DUOって言うトヨタ販社経営のディーラーでもVWを扱ってるんだぜ

これマメ知識な。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:55:35 ID:aExYLtsx0

>>889

奴らより先に貼ってやるぜ！

ひゃくにじゅうまんのフィットでうんたらかんたら
にっひゃくにじゅうまんのプリウスがリッターなんちゃら

なのでどうとかこうとか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:11:32 ID:GeDkvXyz0

ID:qjMcxjpd0

しかし、朝からご苦労なこった。
他人をなんやら脳症と言う以前に、自身がこころの外来を受診することをおすすめするぞ。

なんでかは、スレタイ眺めてよく考えること。
答えはレスしなくていいよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:13:58 ID:Ed2Ce8YS0

セルフでカチンと止まってから、ちょろちょろ継ぎ足しすると3リットルは余裕で入る。
タイムアウトの方が先に来るので本当に口までいっぱいにできたこと無い。
満タン法なら何回かやって平均しないと不正確だな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:34:18 ID:rPvyfIy/0

てゆーか、表示燃費ＵＰしたら「あの表示は信用できない。でっちあげだ」と言い出し
満タン法で距離数割って（走行距離と給油明細ＵＰした）燃費出したら
「走行距離と給油明細が本当か保証が無い」と言い出すわで
「絶対にプリウスの燃費が良いのを認めない」と決めてる人間を説得するのは不可能だわ

助手席に乗せて燃費見せてやっても「このプリウスは改造してるに決まってる」とか言い出しそうｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:40:56 ID:BKdn9mjXO

プリウス乗りは証拠不十分って言葉を知らないのか。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:03:00 ID:ZgjfBeGb0

>>896
証拠不十分とか言う以前に、
あなたと違ってなんちゃら脳とか言ってる人（ID:qjMcxjpd0）は真性の基地外ですから扱いが大変なんですよ。
その辺は過去ログみるなりして理解してください

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:06:51 ID:DNQJDQVeO

プリ乗りだけが知っている
燃費なんて他人に知ってもらう必要ない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:11:22 ID:ZgjfBeGb0

>>898
でも知りたい人もいる
自分(自社？ｗ）の車より実燃費が良いと悔しいから
そして、本当に悔しくなって荒らす

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:15:48 ID:Bk6+cU+H0

ネットが一般化しても、プリウス用の燃費走行法を知ってる人なんてごく一部だよね。
これだけ売れてると、大半は知らずに乗ってる。
ディーラーの営業と話してそう感じたよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 21:36:00 ID:ZgjfBeGb0

>>900
私は購入する前（三年ほど前になりますが）、
Dにて「まあ、燃費はだいたい平均して20km/リッターくらいでしょうか」って言われたなあ。
そんなもんなんですかね。
私はもっと良かったけどｗ

今は数日前に書いた通勤五分になってしまったのでかなり悪い。
自転車で通勤した方が良いくらいだわｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:15:25 ID:1IU6Klff0

5分なら歩けよw
メタボになるぞ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:26:22 ID:K7pRZa6vO

>>896
おれのは55000kmを21.5km/lて走ったが、参考データとしてはこんくらいで上等だと思うんだがどうよ？
ってか、何を示したら満足するんだい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:37:29 ID:SWFi0GlkO

何を示してもダメなんじゃない？
多分自分で乗って出したデータも信じない気がする。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:39:05 ID:l/FJOVG00

坂を下るときなど、ブレーキパッドを使わずにエネルギーを最大限回生するにはどうしたらいいんでしょうか。
一定速度になるように軽くブレーキを踏み続けて下坂してるんですが、アドバイスお願いします。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:40:17 ID:tJ6NQKA50

プリのエアコンって結構燃費落ちるのね。

最近エアコン入れっぱなしで、燃費は 21ｋｍ/L 近辺なんだが、ためしに
窓全開して、エアコン切ってみたら、燃費計の目盛り振り切って次々にグ
ラフが更新されて行く。

でも暑いからすぐ窓閉めてエアコン入れてしまった。

今の時期エアコン使わなかったら、カタログ燃費軽く達成しそう。
暑いから無理だけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:45:36 ID:LVnLxJm10

>>906
設定温度が低すぎるとか。２８℃とかにしてみたら。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:45:58 ID:tzAtdT020

プリウスのワゴンってめっちゃ欲しいんだけど・・・
来年まで待てない・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:47:44 ID:LVnLxJm10

>>905
ブレーキのほんの効き始めのところを使うか、Bレンジにしてアクセルワークで
エンジンかからないように調節する

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:16:19 ID:9Jncj73CO

プリウスワゴン3年後に出るみたいだからそれまで待つわ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:16:27 ID:vdafyPT10

>>838
沖電気社員乙

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:36:51 ID:bruawEqe0

外気が35度くらいだと、設定29度くらいでも結構涼しくないか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:42:17 ID:FNbSzYjCO

いい感じだと思うよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:55:51 ID:he3o4JIO0

購入を考えているのですが、電磁波は大丈夫でしょうか。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:07:11 ID:rue4npDc0

車体が鉄板で覆われ、電磁シールドになっているから問題は無い。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:22:46 ID:6tthsIcO0

>>905
Bレンジにすると回生量が増えるが、３５Km/h以上の場合はエンジンが掛かるので、ロスがでる
３４まではメカニカルブレーキが利かない程度にフットブレーキ、３４からはBレンジにするのが吉

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:30:44 ID:bXcmVR5l0

>>916　
34未満でも、フットブレーキを踏み増すのも Bレンジにするのも　回生量を増やす意味では同じ。

>>905
油圧ブレーキの作動条件は、ジェネレータの性能以上のブレーキの場合だから、
自分で出力=速度×ブレーキトルク(単位は自分で合わせてね)　でどれくらい踏めるか考えれば吉。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:31:12 ID:p/hklJnD0

>>909
>>916
レストンクスです
35km/h以上で下坂すると、Ｂレンジだとエンジンがかかりますね
この状態でアクセルを踏んでいくと「エンジンが停止、かつ回生量の多いＢ回生ブレーキのみかかる（メカニカルはかからない）」という
理想状態があるということでしょうか？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 02:24:29 ID:nAEcfdmm0

>>918
そうです、かなりぎくしゃくするけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 06:47:15 ID:3woZDv9YO

現行はワゴンみたいなもんじゃん。

次に出すなら、純セダン。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:20:13 ID:+Oi3M6hU0

プリウスワゴンみたいなのが出るらしいし
割り切ってセダンでいいかもな
ホントに出るのかなプリウスワゴン

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:22:01 ID:3LAic2eb0

>>915
車内で電磁波測定したデータってある？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 08:42:03 ID:0wBGFHl30

個人で測定なんてムリだよ。
電波暗室借りたらいくら掛かるんだ？
オープンサイトで３０万くらいだったか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:09:14 ID:UDflJKNE0

放送局関係者やアナウンサーなんかに、癌患者が多いのも頷けるな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:16:23 ID:SH5NJKoM0

そもそも電磁波って、交流電流の磁界のことだから、高圧インバータとモーターを直結している電線や、スパークプラグ、補機用インバータから電磁波を出していることになる。
これらは、全てボンネット内にあり、静電・磁気シールドされているから、AMラジオはクリアーに聞こえ、電磁波をシールドしている。
また、トランク内にある高圧バッテリーは、直流なので電磁波を出さない。

試しに、踏切りで鉄道の高圧電線の下を通過したとき、ラジオは聞こえなくなる。こういうのを電磁波という。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:40:06 ID:x0lkti830

>>921
純粋なワゴンはもう駄目だろ。WISHみたいなのはありかも。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:46:07 ID:tLzvSRZE0

特に交流電化区間は走行用の架線周囲で生じる電磁波で列車無線やATCなどに悪影響が出るため
架線の電流方向と反対側に電流が流れる　き電線　を設け架線より下側の列車に電磁波の
悪影響が生じないよう対策をしている

直流区間では電流方向が１方向のため磁場が生じます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:03:16 ID:fbre0B5i0

>>925
システム恩の状態でボンネットを覗くのは良くないの？
もちろん手鏡とかは使わないけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:09:16 ID:nAEcfdmm0

>>928
走ってなければいいんじゃない？

ちなみにボンネットの中に携帯を入れると圏外になる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:47:07 ID:VDze23ilO

このクルマに3年乗って癌になる確率はどのくらいですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:00:32 ID:Ha18q8tM0

>>930
あなたが３年携帯を使って癌になるのと同じくらいの確率です

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:13:14 ID:3+7joV84O

電磁波、三年分くださぁぁぁぁぁぁぁぁぁい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:20:51 ID:NtOBM+kI0

大雨とか川のようになった道を走っていると、感電死するかもしれない
という得体の知れない恐怖で生きた心地がしないだろうなあ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:28:07 ID:I1BotYqL0

電磁場測定結果

ボルボV70運転席　18.0マイクロテスラ
ボルボV70後席　10マイクロテスラ

ボルボS60運転席　15.0マイクロテスラ

ボルボS80運転席　12.0マイクロテスラ

トヨタプリウス（初代か2代目か不明）　1.9マイクロテスラ　以　下

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:36:22 ID:I1BotYqL0

電磁波による健康面への心配はありませんか。

心配ございません。高電圧系に電磁シールドを設定し、従来のガソリン車と
同等レベルにしております。ＩＣＮＩＲＰ（国際非電離放射線防護委員会）の
提唱する規格値に対しても十分低い値です。
http://toyota.jp/faq/car/esthb/

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:55:53 ID:oMYXOjsZ0

売ってる側が「害があります」と言うわけ無いだろがｗ

電磁波の影響なんてものはいまだに判らない部分がほとんどだし
単純に強さだけで語れるものではない。

ちなみに、道路挟んだ向かいに変電所（面積200坪ほど）がある一帯で
子供が脳腫瘍とか癌、大人も類似の事例が多発している地域がある。

話し聞いて明らかに異常な発生率だと思ったが
その地域の人間はバカばかりだから、変電所に疑いを持つなんてことも無く
全く騒ぎにはなってないけどねw　
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E140.48.3.5N41.47.28.0&ZM=10

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:57:21 ID:Ha18q8tM0

>>932
あなたの頭にはすでに十分電磁波浴びてるようにお見受けしましたが足りませんか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 11:57:29 ID:WSlc8lr20

電磁波とか言ってる奴はまず電磁波の勉強をしてからモノを言え。

それからホットカーペットとかこたつとか使うなよ。
IH調理器もダメだ。
テレビも見るな。
パソコンも使うな。
ノートパソコンなんか最悪だぞ。
ヘッドホンも使うなよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:52:58 ID:VDze23ilO

このクルマに3年乗れば脳から電磁波を放射できるようになりますか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:54:55 ID:mYO2fiJ/O

>>938
いや、勉強させるより奴らが発するデムパを抑えるべく息の根を止めるよう奨めたほうが効果的かと。
デムパは周囲の精神衛生上よろしくないからな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:10:31 ID:iWLl2xEy0

もうすぐ殿様商売出来なくなりますねｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:22:41 ID:H8LLQYt30

カスタムカーとかに、時々プリウスのカスタムパーツがあるけど、
リアウイングやフカヒレアンテナ以外のカスタムを路上のプリウスで見た事がない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:51:38 ID:nAEcfdmm0

お金かける車じゃないし

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:53:40 ID:0wBGFHl30

てかゴテゴテ飾り立ててどうすんの？
燃費がよくなってパワーアップもするモーターキットとかあったら考えるなあ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:12:47 ID:LPz2GEVo0

上のログにでていたバッテリーってどのくらいで交換になるんですかね？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:16:46 ID:0wBGFHl30

>>945
2chですら交換したオーナーが現れてないからわからん。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:19:56 ID:vmpQFECR0

microlon入れた人いますか？
なんかよくなった・・・？
入れたときの通算走行距離などもあわせて書いていただけると
（新車時に入れてもよくわからんらしい）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:23:56 ID:LPz2GEVo0

>>946
ありゃ、そうなんですか。ちょっとググってみますありがとうございました

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:34:03 ID:Ha18q8tM0

>>948
これかな？

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html

Q. ニッケル水素バッテリーの寿命、保証期間はどのくらいですか？

A 寿命は、車両の使用状況によって変わりますので一概に言えませんが、
　　通常の使用であれば、定期交換の必要はありません。

　　保証期間は、５年または１０万ｋｍいずれか早いほうとなります。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:36:45 ID:0wBGFHl30

10万km 目前で壊れて無償交換が理想的だ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:08:24 ID:lvr3+Cgx0

ニッポンレンタカーが、プリウスの保有台数を、思い切って現在の2倍に増やす予定だそうな。

ますます納車待ちが長くなりそうだ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:32:51 ID:Ptm+AxWW0

CPからCTと正常に進化してきてCZで失敗
結果CTが最強となる
その中でもオレが乗ってる9MRはCT最後の最強車

うらやましいか

CP鉄クズ棺桶乗り涙目必死すぎﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　

　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　 l　　　　　　l
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼　　　丶　　　　　 l ,--、　＿
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953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:29:17 ID:3+7joV84O

さすが世界のトヨタ、国際語を作ってしまった。ｗ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216610013/

トヨタ社員と言えば過労死です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:54:26 ID:dZtpNpkt0

だから車の話しろっての…過労死とかどうでもいいから

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:52:35 ID:VDze23ilO

ヨタのクルマなんて語る価値ないだろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:09:58 ID:0VfmVjBQ0

>>908
ワゴンは再来年だよ(´･ω･`)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:36:52 ID:KsKcbv1v0

しかし、このスレって１／５がアンチで２／５がどうでも良い事を書いているから見にくいな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:46:50 ID:3LAic2eb0

ヨタのクルマって仕事できない奴が乗っているね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:01:13 ID:KsKcbv1v0

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　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　　　　（1915-1997　ロシア）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:56:08 ID:PRmR/QNr0

>>957 =ID:KsKcbv1v0

おまえが変なAA貼るからだろうｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:32:32 ID:UsyIhdWU0

【自動車】レンタカー：低燃費車にシフト、ハイブリッド車を大幅に増…法人客の問い合わせ増 [08/07/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216650350/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:27:29 ID:7DJ9iLt5O

これでまた販売台数を増やせるな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:27:46 ID:ZqFm9igz0

>>942
こういうのですか？
ttp://www.try-car.com/priusu01.html

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:36:57 ID:ZqFm9igz0

>>947
ハイブリッド専用オイル？！
あからさまにうさんくさいんだが…
しかもハイブリッド車は通常より過酷な稼動条件を強いられるため、通常車用改良版を更に改良したといいつつ、
通常車用＜ハイブリッド車用＜通常車用改という価格設定もよくわからん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 04:50:08 ID:ZkNPWSt00

>>963
これはひどいｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 07:17:22 ID:Zc+fmK1i0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 07:47:57 ID:14l7tWjoO

>>966
さすがプリウス
CO2の排出削減に貢献できるプリウスにしよっ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:05:06 ID:a2qbaCv40

プリウスは製造時に出すCO2が同クラス車製造時の倍ですから
CO2の排出削減に貢献でき無いのでは？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:06:51 ID:x/GCMvoW0

>>968
最近CO2って言い出せばOKみたいなヤツ増えたよな
スイーツ並のバカなんだろうな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:11:48 ID:unnKd41B0

250万円のプリウスの燃費平均は25km/L
250万円のアテンザの燃費平均は11km/L
車両の差額0万円

10万キロ走ると、消費するガソリンとガソリン代（185円/Lで計算）は
プリウス　4000L　74万円
アテンザ　9091L　168万円

10万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス250万円+74万円　＝　約324万円
アテンザ250万円+168万円　＝　約418万円

15万キロ走った時点での支払い総額は
プリウス250万円+111万円　＝　約361万円
アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:15:29 ID:14l7tWjoO

プリウスって最高なんですね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:18:02 ID:unnKd41B0

アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　9m（ ^ ^ ）プギャーーーーーーー

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:19:30 ID:unnKd41B0

アテンザ250万円+252万円　＝　約502万円
　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　9m（ ^ ^ ）プギャーーーーーーー

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:41:02 ID:y+nIweW00

>>970
プリウスはCセグ、アテンザはDセグ。まず比較対照が間違い
同じクラスのカローラと比較すべきだろう。

プリウス平均燃費25　有り得ない。
冬に極端に燃費が悪くなり年間平均は16がいい所
カローラの年間平均13.5

計算やり直し！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:42:57 ID:5PZKuBBw0

マジでアテンザから乗り換えるよ。
ちなみに街乗りが主体だからリッター８「ｋｍ」ね。

976 ：975：2008/07/22(火) 08:47:37 ID:5PZKuBBw0

あ、ついでに初代アテンザだからハイオクね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:55:53 ID:rtAKr+6t0

>>976
新型アテンザかっこいいじゃん

あの、プリウスの細長いダサイお尻に我慢できるのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:57:28 ID:MFC0tDa50

プリウスってトヨタ(笑)の誇大広告筆頭だね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:11:09 ID:PUgaJekq0

よくよく考えたらさぁ、こうやってネガティブイメージを植えつけようとしているってことは、本当はプリウスってすんごくいい燃費で、すんごくいい車ってことなんじゃない？
うぉ～、オレは騙されないぞ～
今すぐ、買いに行こうっと

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:20:00 ID:Cnkt+JMq0

CE28買った
これでお前らが築き上げてきたプリウスはトロいというイメージを
俺が払拭してやるぜ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:30:38 ID:unnKd41B0

>>974
まあ、１００歩譲って23km/L にしてやってもいいよｗ
そん代わりアテンザは10km/Lにするけどなｗ

ちなみに今の時期エアコン付けて26km/Lだけどなｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:37:19 ID:Mj6ib4yT0

>>980
これまでのホイルはどのタイプ？
釣り？Ｇ？、Ｓ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:43:00 ID:ZkNPWSt00

１．７７ジゴワット

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:43:53 ID:ZkNPWSt00

↑誤爆

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:51:27 ID:Cnkt+JMq0

>>982
S釣り

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:53:03 ID:Cnkt+JMq0

S、S釣り、G、G釣りとあるけど
どれが一番早いんだろう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:10:44 ID:lCOG92ykP

次スレ立ててくるか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:11:28 ID:Mj6ib4yT0

>>985
釣りは GもSも同じ16インチホイルだよね。
同じ16インチのCE28？
15インチでも純正より軽くなるのかなあ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:23:40 ID:lCOG92ykP BE:195553128-2BP(923)

次スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★69
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216689132/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:23:40 ID:lCOG92ykP

次スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★69
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216689132/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:57:58 ID:bk3XKp7tO

>>979
だよね。
俺はもう納車したよ。
アンチさんのおかげで良い買い物できたよ、
何気に感謝です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:45:49 ID:TA7AbZIJ0

>>989
乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:36:31 ID:7DJ9iLt5O

世界のトヨタのハイブリッド車を買ってはみたものの想定外に燃費が伸びないのでハイブリ車なのに何故か省エネ運転しなければならない。こんなはずじゃなかったのに・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:44:53 ID:MFC0tDa50

偽装誇大広告燃費だよね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:43:14 ID:bk3XKp7tO

まだそんなこと言ってるのか…
トホホだよ…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:53:06 ID:TA7AbZIJ0

今度は朝鮮人が単発IDで荒らしですか

ID:MFC0tDa50おまえらなんか生活保護打ち切られたら餓死だろうなｗ

生きていて恥ずかしくないのか？恥ずかしくないから壁蝨みたいに生きてるのかｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:21:49 ID:MWLQlGCz0

ただいま燃費、140㎞走って約30㎞/L

エアコンＯＦＦで仙人修行ドライブ中

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:34:30 ID:wCX1x7JH0

>>989
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　スレータ＝テオッツ　[Srata Teotts]
　　　　（1947～　ブルガリア）

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:36:43 ID:wCX1x7JH0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:37:40 ID:wCX1x7JH0

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　　　　　　　　＼　　　_,, -‐''"　　　　　　`‐

　　　　セン・ゲットー　[Sen Ghetto]
　　　　　　　（1955～　イタリア）

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