（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）30th

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:25:46 ID:vRdH5HyA0

次スレが立たないんで、立てときました。

前スレ
（◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎）29th
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206539436/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:26:09 ID:vRdH5HyA0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:27:24 ID:vRdH5HyA0

■関連スレ
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【10台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213229290/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:15:29 ID:ckLk+sy00

>>1
スレ立て乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 18:47:38 ID:BG/+yXGWO

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:28:33 ID:WDgg5NWf0

Ａピラー根本に錆が・・・。黒い塊を触ったら取れてフェンダーの
中にはいってしまった。これって、シーリングの塊とかですか？
ちょっとヤバイですかね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:28:27 ID:ws0nEfQv0

９５ｋｍぐらいから「キイ～ン　ヒュルル～」って音がするけど、
みんなも、そんな感じですか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:38:57 ID:vXnsXaew0

>７
NA,ターボ
MT,AT
2WD,4WD
チューニングの度合いが分からないのに
答えられるわけがねえ
もう来るな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:40:10 ID:vXnsXaew0

あと、走行距離もだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:00:43 ID:YY9h8w4e0

>>7
そんな感じだから気にしなくていい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:41:14 ID:cVT6EEQA0

３３って何でこんなに最高なんだ！？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 08:03:24 ID:poaRalM8O

アラレちゃんかよ

13 ：12：2008/06/29(日) 08:07:16 ID:poaRalM8O

>>12は>>7へのレスね。吊って来るわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 14:36:19 ID:/GAaWOgHO

>>1
乙！

(´･ω･`) ﾏﾀｰﾘ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:37:21 ID:IsNMXKYC0

立てたはいいんだけど過疎ってるな。
もう語り尽くされたのか、乗ってる人間の絶対数が減ったのか。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:14:14 ID:zyhc/gEB0

>>15
茄子シーズンなんでみんな33の近代化改修を行ってるんだよ。

きっと・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:23:38 ID:3QnFOCuD0

最近は、道ですれ違うことも少なくなった気がする。
この車に乗ってもう11年。あちこちくたびれていて、買い換える事も考え中。
でもまぁ、このスレが33thになるくらいまでは乗り続けたいと思う。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:02:27 ID:2akI3Qac0

トヨタのディーラーでR33後期クーペ22万で売ってたのを発見。
GTSなのか、ATなのか、距離は、事故暦ありなのか、全く不明だが
ちょっとヘコんだ・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:40:44 ID:6sXs4rdiO

(´･ω･`)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:16:34 ID:CAdUL3C+O

RB26とRB25の配線図を見ても違いがorz
EGハーネス、ECUがRB26だから、一部の車体ハーネスの違いを探すのみなのに、もうダメポ…
早く33に乗りたいなぁ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 02:24:36 ID:9djFEra2O

俺の近所の中古屋でも H8年式2DrタイプMのATが39ﾏｿで
売られてるよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 04:29:52 ID:fQmg58fp0

オレ９７万で買ったぞ、今年ディーラーでｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:23:16 ID:+C7TsF5S0

>>20
エンジンの運転席側ハーネス（エンジンハーネスNo2)は25用を使って
エンジン助手席側のECCSハーネス～助手席足元までは26用を用意。

で、助手席側ストラット付近のカプラーと助手席足元のカプラーを
配線図見ながら繋げばいけるはずだ。

あとオイルパンは大丈夫ですか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:58:38 ID:CAdUL3C+O

>>23めちゃくちゃ助かります!!お礼をしたいぐらいです。帰宅したら睨めっこしてみます!!
オイルパンは大丈夫です。(26用をFR用に加工)
馴染みのあるショップだけど、26積むのは初めてみたいで…ｲﾏとなっては純粋に33に乗りたいです。

25 ：23：2008/06/30(月) 21:21:37 ID:+C7TsF5S0

>>24
ところでRB26（エンジンとハーネス）はどの型式の物でしょう？32か33ですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:44:35 ID:zoGHNPIkO

社外のブローオフつけてる人いる？
いい音するんならつけたい…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:47:54 ID:Hg2vN81+O

>>25度々ありがとうございます。
33のモノになります。ミッションはECRです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 02:24:04 ID:Hg2vN81+O

連投失礼します。ECCSハーネスを入れ替えるのは7本でした。役割が変わるんですねー。
後は何色の配線かを調べないと…ユニットの端子番号から辿れますが大変ですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:26:04 ID:I9Gk7cWh0

>>26
メーカーによって音違うから気に入ったのがあるなら良いんじゃない？
俺の場合、HKSの古い奴つけてた事あったが
アクセルオフでエンスコ→クラッチ離して再起動がめんどくさいし危ないので外した

8年後期33万ぐらいで売れねえかぁ～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 06:53:26 ID:oATUg2puO

>>18後期と言えどもう10年以上昔の車だし、型式でも三世代前のスカイラインだから仕方ないよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 07:03:19 ID:PpEnIIGe0

はあー
右ミラー電動でたためなくなった
戻す時は動くんだけどw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:49:30 ID:US0JGfxdO

モ－タ－新調ぐらい可愛いモンさ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:00:16 ID:rPeyMw8m0

4ドアの前期型タイプMなのですが、
GT-R用の純正マフラーは何か使えないんでしょうか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:33:51 ID:y9ZjzhOD0

>>33
使える
ちょっと短いけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:22:58 ID:mYU0Q4AiO

なかなか部品取りの欲しい部品が見つかんない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:36:16 ID:rPeyMw8m0

>>34
なるほど、ありがとうございます。
加工なしで着くんならそれもアリかな。
確かに2ドアは長さが少し短いですものね。

>>35
それでも昔に比べれば今はいいですよ。
前は解体業者に一軒一軒電話して探してましたからね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:36:35 ID:pwWingsBO

ギアが入りが悪い時が増えてきて､時に入らない時もある､クラッチディスク交換するのに街乗りだったら､セラメタＡとＢ､ノンアスどれがいいですかね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:59:58 ID:SlESklqyO

何処かに格安で32の部品鳥車落ちてないかな…

ENRからHRへの乗り換えだけど、全く力無いのねコイツ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 15:17:42 ID:fHWpBqYJO

パワーがほしいなら他の車に乗れ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:55:59 ID:sbU5szob0

>>38
マークⅡなどの、トヨタの1J-Zは、もう少し力あるんだろうか？
同じ世代、同じエンジン形式、同じ排気量だが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 01:54:15 ID:uls3NvWz0

今HR３３に乗ってます。
NAなんですけど、運転席にメーターを付けたくなってきました。
NAなら電圧計ぐらいつけてもいいでしょうか？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 09:36:04 ID:8oZMqB+Q0

>>41
真空計、電圧計、油圧計とか色々あるから好きなの付けれ
ブースト計も加圧まで針振れないけど付けられるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:33:14 ID:2C9BnvKBO

>>41
メーターの種類もそうだが、形状も考えておくべし

水温計は岡ちゃんなのでそれだけ四角な漏れ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 15:33:23 ID:+9VmI0g7O

バッドムーンのマフラー良さそうだけど、あそこの代表痛すぎ！
さすがにみんカラで「○○でつ」って言葉使い連発は引くわ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:58:29 ID:KBRhAtbF0

ECR33のラジエーターのアッパーホースは34φであってますよね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:21:25 ID:f+MoaUxe0

>>38
HRにはS12～13のNAのリアデフが利く。
加速が良くなるよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:26:50 ID:+BWndC8xO

デフで直線加速が向上するのか…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:48:29 ID:TWyEyi7c0

>>47
46は、おかしな事は書いていないぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:15:42 ID:S20fy8/xO

ドライバーが痩せれば直線もコーナーもスピードアップするよ。
メタボは論外。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:54:24 ID:Zxd4OnIc0

目が黄色くなってるんだがどうしよう？

オートバックスで黄ばみ消すコースとかあるけど、どうなんだろう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 19:17:54 ID:CD3jc+sl0

ピカールで磨けばいい。数百円で済む

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:12:42 ID:38wfmRjJO

今日、ようやくオイル交換しました。
ただそれだけです。
他に面白いネタなんて、ありません…。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:12:21 ID:7hKnbLOpO

ところで、BCNR33をBNCR33とかBNR33って間違える奴どう思う？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:16:50 ID:6uIEDDMbO

どうでもいい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:17:29 ID:7hKnbLOpO

みんなネタが無いようなのでもう一つ。

オートウェーブは毎月７日がセブンの日でオイル交換工賃とフィルターが無料、２６日はＲＢ２６エンジンの日でＧＴＲとステージア２６０ＲＳがオイル交換工賃とフィルターが無料なんだけど、
２６の日の下に小さく他のグレードのスカイラインも可って書いてある。
これって差別じゃね？
２５日をＲＢ２５の日にすれば良いのに。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 13:50:56 ID:7hKnbLOpO

ＧＴＳにＧＴＲバッチ付けるのと、トヨタ車にレクサスバッチ付けるのはどっちが痛い？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 14:11:52 ID:uwNXySnnO

>>46

多分ファイナルギアの事だぜ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 15:09:13 ID:s38cq7d7O

>>56
世間的に見ると、レクサスマークの方がイタイな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 19:36:41 ID:Oq7IekIK0

スカイラインにトヨタのマークを貼ってる俺が通りますよ。。。

近所の糞ガキにフロントのSシールを奪われてから、
フロントにスズキのワゴンRの「S」を張ったり、いろん
なメーカーのシールを貼りましたが、今はトヨタ。

そのうちリアもトヨタにして、最後はカレン仕様にでも。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:54:32 ID:KtzTP1TU0

ソレ何てゼロクラアスリート？＞スカイラインにトヨタのマーク

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:56:40 ID:KtzTP1TU0

AA忘れた
　　　　　　　　　　　athlete　　(U) 　　 crown
　　　　　　　　　　　　◎◎　[　　　]　　◎◎

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:58:16 ID:Zz01xJzkO

>>59
1JZに載せ変えて、TRDのステッカーを貼って下さい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:25:59 ID:hWSIRV4oO

>>62昔S13でやったなww無駄に内装も移植したよwww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:51:36 ID:3tsXbFW80

エアクリを純正から社外に変えたら、ヒューって音がすごいのなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 02:00:30 ID:407x9K8B0

タイヤをGⅢからヨコハマのSdriveに換装した。
交換前は見た目は何も変わらないのに10万の出費か・・とか思ってたが
タイヤ履き替えるとなんだか気分がいいｗ完全にプラシーボだろうけどｗｗ
雨の高速でも滑らなくなって、10万でもかなり得した気分。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:10:51 ID:QwIDiW650

減って無いように見えても、実は減ったタイヤから新品タイヤに換えるだけでも相当変わりますよ。
4本10万円て結構高いね。
18インチ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:55:46 ID:407x9K8B0

235-45-17,255-40-17です。10万は換装、廃タイヤ込み。
あ、ヨコハマは9月に5パーセント値上げらしいですよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 22:47:36 ID:QwIDiW650

その値段は量販店かな…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 04:21:02 ID:6uyqXuY6O

>>67
ヒラノタイヤなら7万2千円

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:37:56 ID:jiLZNIsnO

タイヤは全メーカー＆サイズで通販が送料入れても一番安いよね。
それに製造が古い訳じゃないよ。
むしろカー用品店の方が売れないから古いかも。
オートバックスはタイヤ持ち込みだとはめ変えしてくれないけど、探せば持ち込みＯＫな店いくらでもあるよね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 14:14:42 ID:mz5l8vx40

>>69
ヒラノタイヤって駐車場はあるんだろうか？
あの位置では駐車場の位置を知っていないと苦しい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:49:01 ID:jiLZNIsnO

>>71駐車場あるよ。
ただし、店員は通販の電話対応に忙しくて、なかなか接客に来ないけど。
カード払いは一括払いでも手数料取られた。
支払いは現金が良い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:10:01 ID:mz5l8vx40

>>72
Thanks.
あの辺りは駐車違反の取締り厳しいから、路上駐車って訳には行かないんだよな

74 ：67：2008/07/09(水) 22:45:27 ID:c/J+tEx60

今日の新聞にヨコハマタイヤ値上げって出てたな。
先週の木曜日には販売店は情報をつかんでたから、
そっち方面に話が伝わるのはプレスリリースより早いってことか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:26:03 ID:c/J+tEx60

後、通販は嫌いだから愛知県でタイヤの安いとこ教えてください。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:41:15 ID:jiLZNIsnO

何故通販が嫌い？
今時珍しいね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:51:26 ID:wjYyR06X0

>>76
怪しい業者が少なからずあるのと、商品が送られてくるまで
現物を確認できないところが原因でないか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:51:31 ID:tzqBnL6M0

センターコンソールの物入れを開けようとレバーを引いたらパキって折れた・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:49:07 ID:46XnC5lVO

>>75金が無いんだったらナンカンとかフェデラルなどの安物買っとけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 08:19:33 ID:pzAN2emhO

>>78
漏れなんか、最初から折れてパカパカ状態の中古車だった…。
orz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:30:31 ID:Mll6Ar970

>79
通販が嫌だからその分お金払ってタイヤ買ってるけど？
もうタイヤ関連の話はするな。やれ通販が安いだ、フェデラルだなんだって、
バカばかりでうんざりだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:21:44 ID:nZ8yCMWA0

>>75
愛知県でスカイラインに乗ってるというのがまず偉い
何度か行ったが、あきれるくらいにトヨタOnlyなんだよな～

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:29:27 ID:CYIJ85iq0

>>82

今年、名古屋行ったけど、クーペがスープラばっかでびっくりした。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:29:45 ID:Gh9Es0c70

トヨタ以外に乗ると周囲に白い目で見られる、という噂も
あるぐらいのトヨタの首都だもんね。そこでライバルの日産に
のるのは並の覚悟ではないかも。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:31:49 ID:dnvdb4S30

愛知にいたときでも普通にスカイライン＆マーチに乗ってたけどなぁ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:46:11 ID:CzTB5Shl0

ECR33のアクティブスポイラーってどんなやつのことでしょう？
フォグランプとか付けられるスポイラーの事ですかね？
インタークラーを付けたいんですがアクティブスポイラーは不可って書かれてるんで

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:57:16 ID:dnvdb4S30

オプションのスポイラーで、車速が速くなるとせり出してくる変なスポイラーだから、まず付いていないと思うよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 07:12:15 ID:xFHCnMICO

80キロくらいでフロントバンパ－下から小さ～いリップスポイラ－が
姿を表しますw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 09:01:25 ID:urukho70O

>>87-88

あぁそういう物なんですか、よくわかりましたありがとうございます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:13:54 ID:kfLweK2EO

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:32:16 ID:sqkj/Kc9O

中古で33買ったんですけどリッター5位しか走らない…。
友人の33はリッター10くらい走ってるんだけど。
そいつに聞いたらO2センサーじゃね？とか言ってたんだけどそいつも詳しくはわからないらしい。

ググッてもよくわからなかったんだけど偉い人教えてorz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:34:00 ID:sqkj/Kc9O

>>91
書き忘れたんだけど前期TypeM…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:17:11 ID:uwnDmv/0O

俺が以前のってたATタイプMですら平均7.8キロいくのに…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:21:59 ID:R+CdCPzxO

後期Ｍですが７です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:28:28 ID:63Fi0qXK0

>>91
とりあえずデフオイルからエンジンオイル、オートマチックフルード
あたりを全交換してみたら？タイヤをアース1にして転がり抵抗を
低くするのもあり。

どこが悪いのかって言われれば全部だろうし、経年劣化を戻すには
オーバーホールしかない。結局、ものすごい無駄な金を使うことに
なるかもしれないよ。買い換えた方が安かったり…。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:29:55 ID:CJOJ05f+0

タイヤもミッションもグレードもわからないんで、ディーラー池ってのがお約束だろ。

で、どうせGT-Rでしたというオチだな、こりゃ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:31:40 ID:Yzg8i1Sy0

運転状況によるべ

渋滞にハマってエアコンかけると5キロ切るし(加速時スロットル開き気味)、
高速でエコ運転すれば13キロ越えもある。

そんな漏れはあんまり見ない後期GTS25 Type-S。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 09:31:49 ID:CJOJ05f+0

よく見りゃ、前期TypeMと補足してあったな
で、前期タイプMだけじゃ燃費は、わからんけどな
社外タービンなんだろ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:21:29 ID:gmrorcOo0

リッター5なんて、オイルやタイヤの問題じゃないな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:37:17 ID:SPTLRF8j0

前期　GTS25 Type G

冬場は7-8km
郊外で10km前後

エアコン全開+昼間の都内という厳しい条件だと
リッター4.5km前後走らない。

先月はガス代で初めて5万超えた。
好きな車だけど維持を考えてしまいます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:50:06 ID:QlgOKNry0

俺なんか通勤で使ってるから、月10万コースになりつつある。
でも乗り換える気は無い。
休日は専ら妻のマーチで過ごしていますが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 10:51:29 ID:QlgOKNry0

ちなみに、後期TypeMのAT4枚。
高速なら10㌔l位は走るんだけどね、市街地だとどんなに気を遣っても8いくかいかないかだ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:41:52 ID:WFuqItvJ0

みんなみんなECR海苔ばかりでENR海苔の俺としてはなんか寂しいよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:26:11 ID:uwnDmv/0O

ア－バンランナ－に2年間タイプMに8年間と,2度に渡って所有した
俺は勝ち組であり33ジャンキ－でもあるw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:35:06 ID:p2Vvx7re0

そろそろ買い替え時だねえ
ありがとう33、初めて乗った時のRB25DETの感触は忘れないぜ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:07:18 ID:jj+NV19q0

今日洗車してたら、高圧水をボンネットに当てた瞬間、
ボンネットの塗装がバリバリと剥がれて・・・
「！？」
5センチ四方、鉄板が見えました。
即、板金屋に入院、ボンネット塗装1枚塗り、42000円なり。

33の白塗装ってそんなに弱かったっけ？
ヒビの所に高圧洗浄ガン、夕方5時の外気温30度。
くたびれた8年式ではあるが、塗装がめちゃめちゃ薄かったよ。
1000番で磨いたら簡単に鉄板が見えそうなくらい。
板金屋も驚いていましたよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:27:54 ID:jj+NV19q0

ヒビは目で見て分かるものではなかったけど、板金屋の談では
飛び石の微小なヒビか何かがあったのでは、とのことですので・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:42:35 ID:+Cviz2wN0

>>105
甘いな。
typeSに4年、typeMに6年のり今回typeM A-LSD仕様を
購入した俺は33依存症だ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:19:05 ID:wmUlVwWG0

免許とってすぐのH5にTypeMを新車で買って以来ずっと乗り続けている漏れは？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 05:55:57 ID:RqYtl+CyO

俺のも6.5だから燃費悪いと思ってたけど、5㌔は悪すぎだな
そういや昨日プラグイリジウムにしたらアイドリングがやけに高くなったがなんでだろ？700が1100回転になった

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:34:30 ID:XJxKw9GfO

前期ＥＣＲ３３タイプＭだが、社外タービン、社外ＣＰで街乗りは５～６km/L
（エアコンは壊れてるから無使用）

サキト行くと３km/L位かな……

昔乗ってたサイドポート＋社外タービンのＦＣと変わらない件
あの頃はハイオク１２０円/L位だったのに…（;´Д⊂）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:43:17 ID:RqYtl+CyO

もうレギュラー入れるしか、俺レギュラーにするわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 07:00:55 ID:cUKYgv0P0

エンジンに悪影響な上にレギュラーだと燃費も落ちるかもよ。やめとけ
そもそもレギュラーとハイオクよりもガソリンそのものの値上がりがﾔﾊﾞｲ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:32:55 ID:wmUlVwWG0

つか、以前は10％あった価格差が、今なら5％しかないので、今はハイオクが買いだと思う

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 11:26:19 ID:jwNPQdYHO

ＨＲ33はレギュラーでＯＫ

下道＆エアコン使用でも
8～9㌔/Lぐらい走れる。

あ"～ハイオク仕様の車なんか買うんじゃ無かった
(T-T)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:30:33 ID:+j3bYOJS0

たとえ、ハイオクを購入したとしても
一ヶ月後にはレギュラー価格になっている。
クレジットカード(翌々月決済)だとなんだかお得な気分。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:00:36 ID:t00/tB3nO

(´･ω･`)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:44:54 ID:D2pvFUTe0

R33のフロントスピーカーのサイズっていくつですかね？
昔はあったような気がするのに、最近はメーカーの適合表から外されてる・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:48:39 ID:Z7TkNqpx0

>>118
俺はケンウッドの１７ｃｍスピーカー付けてます

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 02:47:45 ID:7lfT88pq0

カーオーディオ用のユニット使って自作でもやってみようか・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:18:02 ID:f2UIcVfEO

ちょっと質問なのですが、
最近ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが少し下がっているのですが、何が原因かわかりません。
以前は750くらいあったのですが、500ちょい上までになったのです…。
ECR33前期でｴｱｸﾘ･ﾏﾌﾗｰ交換くらいです。
純正ﾒｰﾀｰ読みで油圧も異常ないﾚﾍﾞﾙ(1.8くらい)です。
どなたか、わかりませんか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:40:56 ID:4Y/ToihBO

>>121アイドルはわからんが油圧低くね？純正読みだからかな？
交換時期だけど2.9㎏前後だが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:07:39 ID:VqBuOT1OO

>>122
純正メーターでも低すぎやしないか？
油温も関係するが……

>>121
ブースト掛かった時はどうよ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 12:31:13 ID:f2UIcVfEO

>>121です。
皆さま㌧！

油圧が低いのか…。ﾌﾞｰｽﾄかけた時、と言うかｱｸｾﾙONでは問題ないです。
本当ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中だけです。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中、変な息継ぎとかもなく、ただ回転数が低いのです。
まあ整備工場で見てもらいます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:27:45 ID:PXJDV2gm0

>>121
もともと600回転がアイドル回転だと思ったけどなぁ。
バッテリーの電圧が12ボルト以下になり、且つその状態が
一秒以上続くとその後五分間は800回転になる。
(バッテリー電圧補正)

エンジン始動直後も数十秒間、回転数は高めにでるよ。

気になるのならECCSコントロールユニットの赤いヤツを右回しに
回すと、アイドリングは上昇する。右回ししすぎると自己診断モード
になるからほどほどで。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 13:35:06 ID:yyiSkDqJO

ｱｲﾄﾞﾙは650がﾃﾞﾌｫ。

ｴｱｺﾝ入れて上がるならAACﾊﾞﾙﾌﾞのｽｸﾘｭｰをﾏｲﾅｽでｲｼﾞってみては？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 15:10:04 ID:f2UIcVfEO

皆さま重ね重ね㌧！

650がﾃﾞﾌｫなのか…。知らなかった。

ｲｲ人ばかりでﾖｶﾀ。
それでは、通常の流れに戻ってください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 20:19:59 ID:3bL6f+jf0

俺の車の純正メーターはアイドリングで1kg位のときもあるんだが・・・
ちなみにオイルは先週交換したばっか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:32:51 ID:D2pvFUTe0

>119
インナーバッフル付けてませんか？

いろいろググッては見たんだけど、ECR33のフロントドアのスピーカーは
純正は16cm、インナーバッフルを噛ませば17cmでもいけるで
FA？でいいですかね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:32:54 ID:L5/0YSfa0

>>128
それは油圧スイッチ(センサー)がヘタってきたからだと思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:34:38 ID:PXJDV2gm0

>>126
2000ccのMTだけは600。

2000ccはいつでも仲間はずれ（´・ω・｀）なのね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:06:32 ID:EMrW/rwRO

>>119
R33のFﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰに着く社外ｽﾋﾟｰｶｰは17ｾﾝﾁ。
ﾏﾙﾁﾎｰﾙの16ｾﾝﾁ社外ｽﾋﾟｰｶｰは純正のｽﾋﾟｰｶｰﾊﾞｯﾌﾙと干渉するから着かない。
社外品もｺｱｷｼｬﾙなら簡単に着く。

>>131
ECRて書いてるし…
ﾀｰﾎﾞかNAかは分からないけど、ｵｲﾗも同じ症状で悩んだからさ。

ﾁﾅﾐにｵｲﾗは後期ﾀｰﾎﾞ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:02:36 ID:7ClDPzgvO

アイドリング調整の場所がわからん…AACバルブ？どこだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:46:30 ID:rvM97RJu0

>132
社外はインナーバッフル必須、17cmのみということですね？
大変参考になりました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:07:29 ID:7ClDPzgvO

自己解決しました、あまり調整が効きませんねクリーニングします

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 07:04:43 ID:ZVyPqxqEO

俺も今晩あたり嫁にクンニリングスしてみよう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 15:06:06 ID:mi4LZRE1O

(´･ω･`)

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 16:33:58 ID:+aISz4pb0

>>134
33のフロントはまともなスピーカーが入る点は利点だよな
32やS13の楕円型というのはイマイチ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 17:56:31 ID:WfP1fJhhO

>>134
社外ﾊﾞｯﾌﾙは出て無かったと思うが…

純正ﾊﾞｯﾌﾙも悪くないかな。
ﾊﾞｯﾌﾙよりﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞの方が効果があるよ。

>>134
あの規格のｽﾋﾟｰｶｰはもう無いなぁ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 03:53:01 ID:qxnT3nby0

車のスピーカーって平面バッフルのスピーカーに分類されるのか。
密閉じゃないよね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:32:47 ID:vQcJAhpYO

社外インナーバッフル無いから作ろうかな。。
それか純正バッフルの空洞部分をパテで埋めようか(「´-ω･)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:52:11 ID:2wpE7ZXa0

後期タイプＭクーペのフロントサイドガラスの透過率ってどんな
ものですかねぇ？８０％程度の透過率のフィルムだったら貼れますか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:48:54 ID:5WZ9b8mrO

スピーカーの規格にガラスの透過率… 話題がバラエティに富んで
きますたな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:58:54 ID:WU0eKWPb0

>>142
5面 80%くらいの断熱透明フィルム貼ってます。
ディーラ車検2回通したけど何もいわれません。
検問とかでもまったくお咎めなしです。
見た目じゃまずフィルム貼ってあるのはわかりません。
効果もほとんどわかりません。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:18:48 ID:8+Y72EiIO

ECR乗りだが…

最近負圧が低下してる(´･ω･`)
アイドリング時に６００位だが、こんなもの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:30:07 ID:2x6AJUyK0

3速全開でブーストが0.4ぐらいしかだったけどこんなもん？
社外品のメーターでECR33で試しました

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:41:40 ID:WU0eKWPb0

>>146
ノーマルだと4800rpm？以下はローブースト、それ以上はハイブーストみたいな制御してる。
それとATはMTより低めの圧になってる。
アクセル全開でも、ATかつ回してなければそんなもんかも。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:04:45 ID:a7mam4rg0

>>146
ノーマルならそんなもの

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:56:15 ID:5WZ9b8mrO

だからATのブ－コン厚揚げはMTのブ－コン厚揚げより馬力向上感が
勝る。でもやはりAT 出だしや中間の実際の加速はMTに比べ圧倒的
にﾓｻ-ﾘである。

150 ：146：2008/07/19(土) 22:45:44 ID:IVhQVq+M0

レスくれた人ありがとう
0.9ぐらいまでならタービン交換無しのブーストアップでいけるんですよね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:47:12 ID:n7z7XOPFO

後期はやめときぃー

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:19:38 ID:n9KfRZut0

後期はブースト上げるとﾀｰﾋﾞﾝの樹脂ｲﾝﾍﾟﾗーが壊れる
これ本当なの？都市伝説っていう話もあるけど。

ブーストアップっつってもブーコン使ってブースト上げるだけじゃ危ないよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:10:52 ID:R+6wu1ZuO

社外タービンでメタルガスケット入れてない漏れはブーストどれくらいかけれますか＞＜；；？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:21:20 ID:uN/aOSrd0

>>152
後期にブーコンつけてECUのセッティングしてもらおうと思ってたんですけど
それじゃまずいんですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:01:43 ID:S0QFZaNHO

後期ﾀｰﾋﾞﾝはﾌﾞｰｽﾄ上げなくても逝きやすいぞ。
0.9でも危ないらしい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:19:18 ID:1JwWVepB0

前期も後期も排気側の羽は樹脂。
つまり同じ。
後期が壊れやすいってのは都市伝説。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:33:38 ID:CDm2lGBb0

>>155
馬力上げるにはタービン交換必須なんですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:03:09 ID:xK1Qm6yf0

ニトロシステムをドライ散布するという手もある。
べつにウェットでもよいけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:14:48 ID:kx8qLZWL0

280-300psを目指すならノーマルタービンブーストアップで何とかギリギリ。

それ以上は、燃料系、冷却系、駆動系・・・、様々な強化が必要。
なので、オススメしない。
逆に言えば、社外タービンでも300馬以下で楽しむセッティングなら、金もかからずに済む。

300馬力以上を一番手っ取り早く簡単に稼ぐなら、GT-Rに乗り換え＆ブーストアップだな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:58:53 ID:CDm2lGBb0

>>159
300馬力ぐらい出せたらいいなと思ってます。
そこまでは比較的に安価でいけそうなので安心しました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:16:33 ID:rc943ITQ0

>>152
実際は樹脂のコンプレッサー側よりセラミックの排気側が先に逝くことが多い。
前期も後期も排気側はセラミック。
>>156
溶けるよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:44:37 ID:B6PE/R5qO

単にブーストあげると壊れるのか、ブーストUPやめとこ

163 ：k/2：2008/07/21(月) 15:57:51 ID:xqh8J9oA0

コテですがはじめまして
昔（五年前）R33GTS（2000ccNA）フォグランプ丸型のやつに二年ぐらいに乗っていました
とても非力で、二年たらずで人に譲りましたが、今考えるとR33かっこええな～
ということで33のタイプＭ買うことにしました、そこで質問があるのですが
エアクリとマフラー交換したいのですが、交換にあたって注意点などがあれば、ご指導頂けたら嬉しいです
混合気燃焼促進（完全燃焼に近づける）のためダイレクトイグニッションもできれば入れたいです
長く乗りたいので無理はしません、エンジンの為に、たまに（1/月）全快走行（1-5速レブシフト）するくらいの予定
なのでプラグの熱価は6番位でいいでしょうか？アドバイスお願いします

車種：Ｒ３３タイプＭ
ＥＧ：給排気系＋点火系ライトチューン
外装：フロントバンパーの大口にネオン管＋ホイール＋レッグス（Reg`s)ステッカー通称足ステッカー（うちの会社オリジナル）
用途：ドライブがてらにＲ３３を満喫する
費用：130万位になりそう（パーツ代含む）

の予定です・・・Ｒ３３かっこよすな～ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:03:09 ID:l+xwN7uU0

>>163
エアクリはキノコ型じゃなくて純正交換型にすること。
マフラーは太すぎないこと。
レブシフトも負担がかかるので、不要。せいぜい4000rpmで十分。
ブーストもノーマルなら6番でOK。

165 ：k/2：2008/07/21(月) 16:17:27 ID:xqh8J9oA0

速レス感謝します先輩
やっぱりキノコだと空燃比狂うんですかね？
ＡＦＲ付けたらなんとかなるかな（笑
個人的にはレーシーな吸気音がほしいので・・・
ブーストはノーマルでいきたいですね、なんせ長く乗るつもりがありますから＾＾
しかし、ダイレクトイグニッション5.8万もするか・・・タカスヨ、もっとスパークさしたいんやけどな～
純正でもスパーク足りてるんか不安です＾＾；

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:02:58 ID:A/gr1NCs0

APEXの乾式キノコだけど特に問題発生したことは無いな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 18:04:13 ID:ksjQWnXA0

ダイレクトイグニッションは純正の方が良い、と言うより
その値段を出しても性能差が無いとどこかで見ました。
（シャシダイでDIを純正と社外の場合で馬力計測。結果全く同じ）

点火系はイリジウムプラグだけで良いと思います。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:12:07 ID:djHuxSO70

ワイパーブレード(金具+ゴム)買いにでデカめの店2件回ったけど
助手席側のカーブワイパーの適合品がおいてなかった。
数年前までは普通に売ってたと思うんだけどもう売れないのかな。
結局、運転席側と同じストレートつけちゃったけどみんなどうしてる？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:17:43 ID:xf1sCS170

>>163
お金ないんでしょ？
エンジンのため、とか、壊さないように、とかいうなら、
社外品なんか止めて下さい。
劣化のある部品は全て純正新品にして下さい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:50:42 ID:l+xwN7uU0

>>168
純正品使ってます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:05:29 ID:A/gr1NCs0

>>168
昔から用品店では33助手席側の適合品は売っていないから
純正金具を長さの同じゴムに付替えて使用するしかなかったけど、
もし純正の金具を廃棄してしまったならPIAAから湾曲用アダプター
売ってるからそれを装着してみたら？
値段は300円くらいだったと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:18:21 ID:xf1sCS170

助手席も普通のワイパーでダイジョウブですよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:08:16 ID:ksjQWnXA0

>>168

先日、日産部品へ行って買いましたよ。
たしかPITWORKの箱に入っていて、助手席用はアダプターが付いてきました。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:33:30 ID:eAOwEBWQ0

ECR33ターボ乗りで燃料ポンプを純正新品に交換した人いるかな？

最近、アクセル踏み込んでも以前ほどパワーがのってこないので、燃料ポンプの
性能劣化を疑っているんだけれども・・・
タービンは一年位前に純正新品に交換したので、特に問題ないと思います。
誰かアドバイス宜しくです！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:39:03 ID:xf1sCS170

走行距離はわからないが、燃料ポンプ換えて損はないよ。

176 ：168：2008/07/21(月) 23:44:15 ID:djHuxSO70

みなさんレスありがとうございます。

>>170
ワイパーの純正って考えが完全に頭から抜けてました。
確かにもっともな選択ですね。

>>171
実はPIAAのストレートワイパーとアダプタを買ったのですが、
アダプタありだとなんか見た目に違和感が…
よく見てみるとアダプタなしでも着きそうな感じだったので、
はずして見るとなんだストレートワイパーついちゃうジャンという次第です。

>>172
しばらくは今の状態でいくので、大丈夫と聞いて安心しました。

>>173
純正品でもカーブワイパーじゃなくてストレート+アダプタになってるってことでしょうか？
カーブワイパーなら今度は純正にしようかと思ったのですが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:52:14 ID:eAOwEBWQ0

>>175
走行距離は9万キロ超えで、後期タイプＭです。
交換検討してみます。どうもありがとうございます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:08:18 ID:6ksQA/fH0

純正ワイパーだと短めですよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:39:22 ID:dbQwZTEz0

>>176

たしかに見た目はちょっとアレだけど慣れかな。
ストレートでも見た目上は付いているけど、ガラス面の密着が弱くなり
筋上の拭き残しが出やすくなる問題があるんだよね。
ストレートと33のカーブワイパーの違いはワイパーゴム中の金具の違いだから
よく見てみるとストレートの真直ぐに対してカーブは金具がごくわずかに
湾曲しているのがわかるはず。
あとノーマルと同じ長さのストレートをつけると名前なんていうかわからないけど
ボンネットとウインドウの間のプラスチックの部品に当たりやすくなり、
古い車だと最悪ゴムパッキンをワイパーが引っ張り出しちゃう事がある。
これ全て経験談。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:46:11 ID:6ksQA/fH0

＞ボンネットとウインドウの間のプラスチックの部品に当たりやすくなり、
古い車だと最悪ゴムパッキンをワイパーが引っ張り出しちゃう事がある。

経年変化で、ワイパーと関係なくフロントウィンドー根元のゴムは出てきます。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:25:53 ID:8IMDlFsS0

ワイパーって運転席550、助手席525だっけか
Ｕ型ならとりあえず付くからと家に余ってたリア用の300mm付けたら流石に小さすぎた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:34:48 ID:AY6Hn3vGO

漏れのECR33の油圧も低くなってきた…。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中500だった。警告ﾗﾝﾌﾟは点灯してないが、さすがに怖い…。
たぶんｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟだと思われ。
しかしｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ高！あと工賃も高！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:30:42 ID:706D2oKeO

ワイパーのアームとブレードをトヨタだかレクサスのやつに変えた俺が通るぜ

184 ：k/2：2008/07/22(火) 14:00:33 ID:E1YvL2o30

吸気： 11000
排気：105000
点火： 80000
電子： 30000
車高： 60000
車輪： 50000
座席： 60000
装飾： 20000
音源：100000
諸費： 30000

銭掛かりすぎて・・・全米が・・・ワロスｗ
まだ本体手元にないけど、これくらいの改造はしる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 06:33:09 ID:3m39XIcUO

燃費ポンプの交換は簡単ですか？業者に頼んだ方がいいですかね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 15:37:54 ID:+aQWUrASO

燃費ポンプってどこにあるの？ｗ

燃料ポンプは簡単だけど？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:25:57 ID:7iw0Qyze0

車高ノーマルでF225-45-17,R245-40-17は履けますか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 08:39:35 ID:0pgXrmN3O

オフセットにもよるだろうが、ノーマルサスだとアルミと当たるんじゃねえかな？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:10:06 ID:dyZ+GEqhO

>>185
自分で出来る自信がなければ、ショップや整備工場に頼んだ方が良い。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 10:48:20 ID:QFpXRpQL0

>>188
やっぱり無理ですか。
ありがとうございました。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:49:23 ID:0pgXrmN3O

いやオフセットによるからな
F38R38くらいならはけるぞ、オフセット次第だ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 13:56:38 ID:io46OqKh0

ＲＢ２０の東名ポンカムってＲＢ２５に付けてもＯＫかな？
25の方は可変バルタイ無しのステージアに乗ってるエンジンです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:22:36 ID:6JK1f7Fk0

バッテリーのことで聞きたいんだけど
３３用高過ぎで密閉型やめて通常タイプでやっちまおうと思ってるんだけど
そんな漢は居ますか？
型番は何で代用してますか？

まあ、エアコンは外気導入で作動を基本で考えてますがw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:24:47 ID:W1YfeRHp0

>>193
密閉式のホームセンターで売ってるようなタイプ使ってる
オクのバッテリー屋から買ったけど６０００円ぐらいだったかな
専用品より背は高いのでマイナス側をちょっといぢったけど特に不具合ないなー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:16:22 ID:9mrviLSV0

中古で買ったときに新品で付けてくれました！！
ウェットバッテリーでした！！

車が横転しなきゃ大丈夫だとおもう。今も問題ないし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:35:19 ID:udLboXadO

おぷちまにしなさい！
おぷちまにぃ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:00:23 ID:x9xURn230

>193
オレの場合、常時内気にしてたけど生きてるから
まったく平気だと思う

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:58:14 ID:7fKmqq3m0

皆さんサンクス！
ためしに通常の買うかな、型番どれ買えばいいのかのう、、、

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 02:08:52 ID:O4vQ3OXaO

俺はパナのカオスの44B19L入れてる。
１週間乗らなくてもバッテリー元気だからイケてるぜ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:51:12 ID:0FYYf7Oh0

今はオプティマ国内正規品の「80D23L」付けてる
その箱には、50D23L、65D23L、70D23L、75D23Lと交換出来ると書いてある
すなわち、これらのサイズならイケるのだろう

但し、寒冷地仕様のD端子でないのなら、B端子を買うコト
寒冷地仕様の純正パーツを入手すれば、D端子でOK
もしくは、D端子→B端子変換のパーツを買えばOK

注意：バッテリーの背が高くて他にもパーツが必要な場合も想定方

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 13:44:26 ID:6gE2fIAU0

フォグランプのスイッチってどこにあるんですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:21:09 ID:8e+2/A5h0

後期型クーペはライトスイッチ(ワイパーレバー)のところに
ついてます。このスイッチを改造して七連フォーンがなるように
改造したりするのも世の中の定説です。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:47:20 ID:6gE2fIAU0

>>202

ありがとうございます。探してみます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:50:59 ID:EABrqsan0

見つかるといいね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:33:27 ID:pNFR5S0gO

ＢＣＮＲ３３のボンネットはＥＣＲ３３後期につきますか！？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:21:00 ID:c0kqFdsC0

付くよ
フェンダーとライト合わなくなるけど

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 09:47:14 ID:VnmDBJp00

>>203
ごめんね
ウィンカーレバーだったっけ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:37:42 ID:jwhlSMrJ0

現在、純正リアスポを外した後の段差を埋めるスポイラーを探してます。BORDERの様な完
全に埋めるパネル型ではなく、ニスモの2分割のリアスポの下側みたいな形状のやつです
。以下のメーカーを以外で出している所をご存知な方はいらっしゃいませんか？
ニスモ
signal auto
ウエストヨコハマ
エアロパレス
AEROMASTER
不要になった方がおられれば譲って頂きたいのですが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 01:10:54 ID:R3A2gbq00

>>208
乞食は来るなよ
品が下がる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 02:46:17 ID:S/bRksap0

>>209
「譲ってくれ=ただ」と言う意味ではありません、いらない人がいたら売ってくれないですかって事なのですが。
あ、あくまで情報が欲しいのがメインです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:07:46 ID:W2v+N0Vd0

>>208
昔、埼玉の朝霞か新座辺りにあったメイクだったかな
ニスモ羽根ぽいの作ってた筈、もしかしたら下だけあるかも

ニスモ羽根いいぞーバックミラー越しだと羽根が気にならないし

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:25:15 ID:gyt8f3pbO

イ－ストベア(多分)のフラットトランクに34GT-Rの純正リアスポ
(社外品が出てないから多分ホンモノ)という仕様のR33ク－ぺを
以前に見た事があった。ありがちなGTウィング仕様よりカコ良かった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:03:26 ID:Jsv4V/Og0

ttp://www.east-bear.co.jp/shopdetail/004007000007/order/

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:56:51 ID:SBjCCLrB0

ガソリン高騰なのに燃費が8.5から6.5へ下がってしまった・・・。
走行パターンはほぼ同じはずなんですよねぇ。どこかおかしいのだろうか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 07:21:29 ID:zfKTyv840

>>214
おまえの存在自体おかしい、
としかつっこみようがない

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:51:17 ID:kEd13y1zO

エアコン全開にしてるんじゃね?

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 14:07:19 ID:nkRDwxtL0

>>214
ピザですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:37:46 ID:1Qe7vpgGO

百歩ゆずってピザだとしよう。でもピザ状態=不変で燃費が落ちるのは
オカシしかろうw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:00:49 ID:XwhWzUMj0

自分は社外マフラー、触媒ストレート、社外エアクリ、ブローオフつけたら、
燃費６．５～７ぐらいになった。ブローオフで低速時以外でエンスト
起こしやすくなった。　>>214はノーマルですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:23:59 ID:1yMQm1820

>>218
ピザには厳しい季節到来
↓
大量の汗で臭い、汗疹で痒い、脇と股間が蒸れる
↓
エアコンガンガン
↓
燃費悪化
↓
更にパワーダウン
↓
ピザな体重により顕著に加速悪化
↓
無意識に低いギアで引っ張る、アクセル踏み込む
↓
燃費悪化

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:25:45 ID:IAah+Bt00

R33自体がピザ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:48:52 ID:UoEdSaRi0

エアコンぐらいじゃそんなに変わらんでしょ
ガソリン高いからってレギュラー入れたりしてない？
もしくは妙に安いガソスタで粗悪ハイオク入れたとか。
そうでなければどっかおかしいんじゃない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 03:54:47 ID:UoEdSaRi0

ああ、あと満タン法で燃費出してるんならだけど、
セルフスタンドでカード払いだと1万円リミッターがあるから、
リミッターかかったときは燃費良くて、
次回給油では悪く出ることもあるかもね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:55:35 ID:NHe67Fpz0

GT-Rの純正シートをER33に取付けたいんですがそのまま交換可能ですか？
取付け位置が違いそうなのでレール加工が必要ですかね？

225 ：210：2008/08/03(日) 11:14:28 ID:tWRKfnPW0

需要無いかもしれませんがトランクの段差を無くす為のパーツを出している
メーカーを纏めておきました。それでは(´･ω･`)ﾉｼ

【チビスポイラータイプ】
・SIGNAL AUTO：http://www.signalauto.co.jp/
・ウエストヨコハマ：http://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/
・Meiku：http://www10.ocn.ne.jp/~g-chan/meiku-top.htm
・AERO PALACE：http://www.aeropalace.co.jp/
・AEROMASTER：http://www.aeromaster.jp/
【パネルで段差を無くすタイプ】
・BORDER Racing：http://www.border-racing.com/
・Do-Luck：http://www.do-luck.com/
・PAC'S：http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/pacsno1
【フラットトランクタイプ】
・EAST BEAR：http://www.east-bear.co.jp/
・Rasty：http://www.rasty.tv/
・Avante Auto Service：http://worldarts.co.jp/avante/
・Meiku：http://www10.ocn.ne.jp/~g-chan/meiku-top.htm

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:11:20 ID:CkiVhMlm0

200キロからブレーキするとハンドルがブルブルします。
ブレーキした時しかしないので、ローターが怪しいと思い換えたのですが
まだブルブルします。アライメントはとり特におかしくはないです。
他に原因ありそうですか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:31:53 ID:1Qe7vpgGO

>>225
禿しく乙

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:43:21 ID:GSIfBp320

>>226
テンションロッド、強化かピロに変えてみ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:53:55 ID:KQCblNpw0

質問です。
1～2時間走った後、停車してアイドリング状態でちょっと吹かして回転上げた後アクセル離すと、
回転が一気に落ちてから、通常のアイドリング回転数（6～700回転位）に戻る。
場合によっては回転が落ちすぎて、そこでエンストすることもあります。

車はECR33後期2枚です。同じような症状になったり、改善方法ご存知の方いませんでしょうか？
よろしくお願いします。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:48:23 ID:smvSe/bJ0

>>229

AACバルブ清掃だ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:24:18 ID:CkiVhMlm0

>>228
サンクス。
やってみます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:53:21 ID:ndsDvDe00

フラットトランクに興味でてきた
ＦＲＰかカーボンなんだよね？
仕上がり綺麗に見えるの？
塗装だしてパテで綺麗にしてもらったほうがいいのかなやっぱ
付けてる人感想聞かして

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:45:04 ID:Zl9jC0+F0

>>230
ありがとうございました。色々調べて挑戦してみます。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 09:09:16 ID:oxFE8Ekx0

>>224
ER33がECR33と同じシートレールならポン付け可能
32R,33Rは同じ、34Rは・・・同じだった気がするけど忘れた

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:28:29 ID:VODf3Jq8O

ﾕｰﾗｽだったかな？
ﾉｰﾏﾙﾄﾗﾝｸに張り付けるﾌﾗｯﾄﾄﾗﾝｸﾊﾟﾈﾙとか出してたの…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:53:32 ID:ypokXfTx0

＞226
チョンブレーキか？ABSガンガンのフルブレーキか？
社外か？純正か？
お前に問題ありだなw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:25:19 ID:fKaqTzF80

>>236も問題ありそうに思えるのだがｗｗｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 22:52:37 ID:vA3VXQH60

>>236
>ABSガンガンのフルブレーキか？

お前も>226もいちど良く読んだ方がいいよ
ステアにシミーが出ていると言っているのに何でABS???

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:14:06 ID:jeXfxcBi0

>>229
俺はＤラーで直してもらった
AACだけじゃ駄目だと思うな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:33:02 ID:vA3VXQH60

>>239
そのときの交換&修理箇所教えて下さい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 07:18:42 ID:6SFtL615O

>>229
俺の場合外品のアルミサクションパイプに交換してからスト－ル癖が
始まったよ。ちなみにエアクリのパイピングの事ね。ボ－ルベアリング
のタ－ビンもそうなんだがレスポンスの向上はエアフロの誤作動も
誘発させ易いんだとか。ちなみに俺の場合はHKSから出てるEIDS
(エイズと読んでは駄目らしい)というパ－ツをつけて解決した。配線
をECUにハンダで割り込ませる作業の為取り付けはHKSのショップに
丸投げしたw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 08:58:42 ID:4FzfcZZr0

>>241
ブローオフ付けたときにEIDSつけた事あったけど気休め程度だったなぁ
走行中のエンストほど怖いものは無いよね
のんびりギア変えようとクラッチ踏んだらエンジン止まってるとかまじやばい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:08:26 ID:cPVBGrhL0

229です。みなさんありがとうございます。
全くと言っていい程いじったこと無いので、これを期に挑戦してみようかと思っていたんですが、
調べてみたら、AAC清掃にはガスケット交換が必要みたいだし、やっぱりディーラーに頼むのが
無難ですかね・・・
もうちょい調べてみます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:47:03 ID:H/OB+Qng0

タコメーターがイカメーターになった。
回転信号はきているからモーターがいかれたようだ。

だが、たまに生き返る。生き返るとしばらくは元気に
シュンシュン動きやがる…。
直すとしたら五万円。
しかしどうしたものか…。
完全に死んではいないから、なんか躊躇するなぁ。

十年。
今まで休まずに働いてくれた奴だからなぁ…。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:18:31 ID:Kg5WaXX30

>>240
すまん、明確な故障箇所はわからん。燃料系統とか全体的に清掃したみたいだけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:19:59 ID:vu3eZT7+0

>>244

中古のメーターASSYを買ってタコ部分だけ入れ替えられますよ。
GT-RのでもGTSのでもタイプMのでも。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:24:33 ID:5fZrvDnN0

ATのでも？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:01:24 ID:H/OB+Qng0

>>246
実はそれも検討してます。
けれど今までがんばってくれたタコだけに
愛着が…。

ＨＲ３３だから、レッドゾーンが微妙なんで
ＲＢ２５のとは合わないってのも。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:06:52 ID:powdhk3e0

HRでレッドすれすれまで回すのか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:28:11 ID:SPacB3YBO

部品取りでポイされるECR33を、10万で譲ってもらいました。
機関良好・OSツインプレート以外は、部品外されドノーマル。
33GTRのパーツ類(足周り等)って、ポン付け流用可能なんでしょうか?
日産車始めてなもんで知識なくて…
教えて下さい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:00:15 ID:powdhk3e0

>>250
フロント足はポン付け可能、リアは不可（但しシルビア系の足がポン付け）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:03:41 ID:4cqu+gXL0

ＡＴについてる　snowボタンとpowerボタン・・・それぞれ
押したらどんな効果があるのかわかる人・・・教えていただければ・・・っと
中古で買ったんですが、説明書ついてなくて・・・すいません

あと、O/Dは基本的にはＯＮでよいのでしょうかー？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:54:02 ID:vVZ4Y5mj0

日本語に直したらわかるとおもうが・・・
それ以前の話だったなｗ
釣りだよな？釣りといってくれケンとメリーよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:07:53 ID:TD/tpOme0

>>249
リミッターまでガンガン回るよ。
ふけと音だけはｲｲ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:11:02 ID:TD/tpOme0

>>252
オーバードライブは町中では基本的にOFFしたほうが
燃費は伸びると言われてる。町中で五速でスルスルと
行くよりも、適度にトルク掛けて、適度にエンブレしてた
ほうが良いよ。

空いた道をずーと巡航するのならもちろんON。

スノーボタンはいわゆる2速発進。トルクをじんわりと掛けて
タイヤをゆっくりと回すための装置。雪道でスタックしそうな
時につかうとよい。発進の登りとかでは結構良い。

パワーボタンはわからない。用途不明。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:01:11 ID:IvRJYvvc0

>>252
ENR33のAT糊？
snowボタンは字のごとく冬道走行用
では通常と何が違うのか
① 2速発進
② フロントトルクが固定になる。たしか50:50
悪い点
① 燃費はガク落ち、9から7になった。
② 強アンダーになる。
今はスタッドレスタイヤの性能が向上しているので、俺はほとんどsnowに入れない。

次にpowerボタン馬力がupする。←そんな訳ない、シフトタイミングが上がるだけ。
ただでさえ日産は変速ショックが大きいのに、高回転域での変速は・・・・
このATいつか壊れる。だからこのモードに入れないようにしている。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:59:45 ID:Bi8MiEbT0

>>254
NAは良いよなー、メーター目で追っていてもそんなに怖くない
ﾌﾞｰｽﾄとﾀｺと速度追い切れずに相変らず怖くて踏めません('A｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:05:46 ID:ZS4fe9yT0

>>244
ディーラーだけでは心許ないので
チューニングショップでセカンドオピニオン
もらってきた。っていうかウルトラのスピード
モニター付けに行ってきただけだけど。

結論から言って、ECUからタコまでの配線のどこかが
断線しているらしい。そこまでは診断されたけど、その
どこかがわからない。
一週間くらい預けてくれ、という話になったが、今日のところは
諦めて帰ってきた（´・ω・｀）。

居ないとはおもうけど、こういう症状になった方いますか？
ハーネス引き直ししかないのでしょうか…涙がこぼれます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:01:43 ID:/Jsz66Ko0

>>258
メータユニット裏面(ハーネスではない配線)に一本オレンジ(レッド)等の
配線とか引かれているんだけど、以前その配線から電源を取ろうとして
ネジ部分を中途半端に締めて取り付けた時、同じ様なタコメータ(イカメーター？)
動作をしていた。

で、そこから電源取るの止めて、ネジをきちんと締めると動きが
戻ったことがある。

・・・てか、そこまでバラせるならメーターユニット毎交換した方が
てっとり早いんだけどね。。。

とりあえず確認してみてクレ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 03:06:50 ID:nvPnX6IQ0

>>259
朝早くから貴重な情報ありがとう。
早速やってみる(｀´）シャキｰﾝ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:31:42 ID:qL6M+yg60

＞＞252,255
以前のスレにも出てたが、回転は落とし過ぎると燃費・エンジンに良くない。
通常走行であればAT・MT共に、2000～2500回転キープを目安にすると良いと思われるのだが・・・。
ちなみに前期タイプM・AT・車高3～4cmダウン・タイヤはノーマルサイズのポテンザで10km/l、エアコン使用時で9km/l前後。
powerボタンは追い越しのアクセルの踏み方すると自動的に入るので、急な上り勾配の続く道以外は使う必要性はないね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 18:47:53 ID:2uZNIgvl0

>>252です。　みなさん回答ありがあとうございました・・・
　>>256そうです・・四駆・ＡＴ・ＮＡのＥＮＲ３３です。スノーボタン押さなくても
リッター7キロくらいしか走らないのですが・・>>256さんは通常9キロ
も走るのですか。>>261さんはターボなのに10キロですか・・・良いなー。。
パワーもスノーボタンも押してもあまり意味のないボタンだということ
がわかりました。Ｏ・Ｄも押しません・・・どうもありがとうございました。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:43:35 ID:U3knsxMI0

まあ待て。
スノー／パワーに関しては、アクセルの踏み込み具合でパワー側には切り替わるから
雪でも降ったときに試してみてよ＞スノー

燃費に関しては、環境と精進しかないよ。
オーバードライブは、色々使って見て下さいな。
ちょっとしたエンブレ時（若干の減速）とか、活用は色々できますよ。
トヨタだとＯ・Ｄ切ってもエンブレ効かない感が強かったですが
日産は結構キクと思います。

ただし、最近の車は知りません。33と同時期のトヨタ車ＡＴしか知らないもんでｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:17:58 ID:kxlF1GADO

オ－バ－ドライブ＝ジュディマリを連想する俺はｵｻｰﾝでつか?
ちなみにYUKIとは同い年。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 11:18:32 ID:TROu2P8R0

>>264
YUKIと同い年と書かなければお産ではなかった

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:16:16 ID:AXuFPLIg0

スノーモード効果あった経験者です。
雪の急坂、ノーマルモードで上っている時、タイヤがすべらないようにアクセルを調整
しているとついに停止しました。
「速度が維持できないのに発進できるわけないやん！」とあせっていたのですが
神頼み、Snowモードに入れるとスタートできました。
まだ、Snowモードを信じない僕はすぐに、ノーマルモードに変えたら空転が始まり停止。
もう一度Snowモードに入れ、スタート成功しました。

まあ、そんなところに行ってしまったのが間違いと反省していますが‥

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:16:48 ID:ejWvYx7P0

雪道だけはMTだなぁ。
っていうかFRの時点で、もう乗る気も失せる。
冬はスバルの軽自動車推奨。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:18:07 ID:jgmD4nvV0

S4やGT-Rなら雪道でも無問題

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:27:21 ID:dhuTfUfC0

甘いな
GT-Rは車高の低さが問題となる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:32:01 ID:MB5yPjTm0

エアコンの吹き出し口からスポンジが出てきた。
吹流しみたいにヒラヒラしてる。
8年式クーペ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 23:46:56 ID:43f+kpBG0

高く買い取ってくれる業者が居ればなー
安過ぎて売るのが馬鹿くさい維持費も馬鹿にならん（＞＜）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 02:48:12 ID:hcUrJF8o0

GTRのアテーサって雪道用じゃないんじゃないの？知らんが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:12:27 ID:QuLvKEL/0

詳しくわからんが後輪の駆動が抜けると前輪が立て直してくれるんだから
雪道でも有効なんじゃないか？
昔カーセンサーで実験してたけど33以降のGT-Rは雪道でも問題なく
使えるとレポートしてたな。
何で32がダメなのかは覚えてないけどアクティブLSDが関係してるのかも。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 16:23:27 ID:lA9+QfmR0

でも、「問題無く走行（発進）できると問題無く止まれる」と勘違いする輩がいるしな～。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 17:27:29 ID:qneR5bQZO

越えられない壁として「車の性能」があるが…

「腕」でｶｳﾞｧｰしようとする猛者はおらぬのか？

FRでも大丈夫ではないのか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:43:12 ID:zBcdqgpD0

ま、腕でカバーしているから、今日まで生き残れたわけで…。
っていうか、他の車が普通にスーイスーイ片手で行くとこを
一人

「うらぁ」「でぇやぁぁ」「たのむ、フロントリップ耐えてくれぇぇぇぇ」

と、バカみたいに気合い入れてはしらねばならないのが苦痛。
フロント重すぎなんだよ、直６だけになぁ…。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:15:00 ID:AJLleN1C0

2ドアと4ドアは、ミラーは共通なのでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:55:16 ID:M8Bsuv9z0

共通

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:04:24 ID:df8Vp4CD0

ミラー共通じゃないよ
取り付け穴位置が違う

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:12:38 ID:AJLleN1C0

>>279
ガラス部分が共通かどうかということなんです。
見た目ではどうもよくわからなくて・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:42:16 ID:df8Vp4CD0

まずあの三角のとこのはめる部分の形から異なる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:51:49 ID:AJLleN1C0

>>281
なるほど～
前期と後期でも形が違ったりするのでしょうか？
33は前期と後期では、結構違いが大きい車ですよね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:51:51 ID:OEIQYscf0

ヒーター付きとヒーター無しの2種類あるみたい。それぞれのガラス部分は基本的にはセダン、クーペ、前期、後期で共通。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:56:21 ID:AJLleN1C0

>>283
なるほど～
この車はバリエーションが多いので
そういう所は結構奥が深いですね。

285 ：283：2008/08/12(火) 23:02:58 ID:OEIQYscf0

自分で言ってまどろっこしかったから、書き直しとく。

・ガラスの部分：ヒーター付きとヒーター無しの2種類
・ミラー本体やそれをドアに固定するベース：セダン、クーペ、ヒーター付き、ヒーター無しで違うぽい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 23:18:19 ID:Jx8v5OjP0

>>276
おまえ、勘違いしてて面白いよｗ
車がアンダー気味だが
おまえの腕がドアンダーだけｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:27:53 ID:PNKlYuoH0

>>286
アンダーなんかださないよ。
そんなレヴェルのたかい話をしていない。
もっと低低ぴゅーだよ。
幹線道路からコンビニとか会社の駐車所に
ふつうに曲がっていくとき、ものすごい気合い
が居るんだ。

わかる奴にわかってくれればよい。

除雪車も見たこと無い連中に俺の気持ちなんか
わかるものか。車高だって冬は滅茶苦茶アゲルぞ。
それでもフロントリップが割れるんだ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:46:44 ID:nzoCEyi00

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82777639

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:00:14 ID:PNKlYuoH0

こりゃすごいなぁ。
２０００cc改の2．6リッターか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:30:05 ID:KYiOxA440

この車ってハードトップですか？
補助ミラー付けたいと思ってるのですが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 02:30:46 ID:Z6vQYSee0

Bピラーに補助ミラー付けたいってこと？
なんで？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 12:23:22 ID:KYiOxA440

つけたいから

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 15:47:50 ID:hvCAR2mnO

もうハイリフトにでもリアバンパ－にスペアタイヤ直付けにでも
何でもしてくれw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 00:20:07 ID:owFCRRWJO

盆でヒマだからオクで落としたホイールを付けてみた
http://a.pic.to/sq3r4
http://c.pic.to/so6b6
http://l.pic.to/q0yr1

１７インチ８Ｊ＋３８（＋ワイトレ２５ｍｍ）を
１７インチ９Ｊ＋２０に変更（共にタイヤは２３５／４５のＲＥ０７０）
タイヤは４０偏平が欲しかったが（バンプ時にＦバンパーに若干干渉するため）調達タイヤの関係で我慢orz

ケータイ３００万画像の汚い画像と乱文長文でスレ汚し失礼

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:50:42 ID:c0pMBc71O

ダサくない？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 10:34:56 ID:1DWXa10N0

ヒマだからって、インチアップ＆扁平タイヤ？
確実に燃費２割落ちでしょw
金持ってるんだね～www

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:13:53 ID:IK750g73O

安物の重いﾎｲｰﾙ組めば燃費は悪くなる。
ﾛｰﾀﾞｳﾝしたらﾎｲｰﾙｱﾗｲﾒﾝﾄ。
吸排気を弄ればCPのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ。

基本中の基本。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 12:23:20 ID:TjHcnVcH0

まあ、燃費を気にする人はスカイラインなんか選んじゃ駄目だよな。
大元のRBが燃費悪いエンジンなんだから
何をどうやっても好燃費の車なんかになる訳がない。

299 ：２９４＠釣られクマー：2008/08/15(金) 12:39:04 ID:owFCRRWJO

>>295
はいはいダサいダサい

>>296
金は無いｗ走るならＦに２３５は欲しいだろｊｋ

暑さのあまりつい釣られてしまった。後悔も反省もしていないが、暑くて溶けそうでし＞＜；；；

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:56:09 ID:+eQynInEO

>>294
フォ、フォークリフト…？？

乙～。かっけぇな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:50:59 ID:Qgj72fRW0

225でじゅうぶんだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 01:35:43 ID:OOSOH0LO0

センターピラーガーニッシュの艶がなくなってきた
ピカールはまずい？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:03:16 ID:tByZvx8l0

社外エアクリ、マフラー、触媒ストレート、ブローオフ入れたら、
エンストしやすくなった。特に停車して、発進した直後に
ストンと針が落ちる。　なんか解決策ありますか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 09:47:11 ID:5XLRgiMpO

ブローオフが原因だろ
調整できない物は外した方がいい

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:49:51 ID:4xw7NHozO

>>303
お金があるならVプロでDジェトロ化

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 14:58:24 ID:ZjwKnVh/O

エアフロレスは下手なショップに任せるとドツボやで～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 22:23:53 ID:tByZvx8l0

>>305

soushimasu

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:01:18 ID:ES9qEPt/O

タイヤｵﾜﾀ(ﾉ＿`=)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 01:56:13 ID:c1sUg1/eO

>>308
何を履いてたの? ちなみにオイラはプレイズ(大爆笑)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 23:48:42 ID:FUNbZX8TO

(´･ω･`)

311 ：bLuEr：2008/08/20(水) 13:56:50 ID:nIqASiPY0

R33にSRは誰も載せないんですか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:11:28 ID:swhqTITC0

HR33に載せ替えするのは割とある。
RB20E→SR20DETと言うコースだと２４万円～らしい。

でもHR33になら無駄とわかっていてもRB20DETに
載せ換えするのがお行儀の良いチューニングだと思う。
車検証も改造マーク付かないで済むし。

RB20DEに載せ替える際、なにげにRB30のピストンクランク
類でボアアップしちゃったりすると、もうRB25DETに載せ替え
た方が安いね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:32:56 ID:fgGcB8710

だったら最初から26行けよってね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:55:15 ID:UCauWqQlO

>>311
今の25がﾌﾞﾛｰしたら載せ替えようかと検討中。うちSRの33ﾛｰﾚﾙもあるんだけどｱﾝﾀﾞｰ強いけど結構いい動きするんだよなぁ。足のｾｯﾃｨﾝｸﾞで苦労しそうだけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 03:59:19 ID:k9zVMFm10

ECR33のサスペンション交換をしようと思うんですけど、
どんな順番ではずしていけばいいのかわからないので教えてください。

ストラットのサス交換は腐るほどやりましたけど、マルチリンクは初めてなのでよくわかりません。
工具は一通りそろってます。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 07:59:28 ID:jW6XGGBxO

>>315
ﾌﾛﾝﾄは簡単。
ﾘｱはｼｰﾄを外すのが面倒なだけ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 17:44:44 ID:5plZmYex0

test

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:06:30 ID:gX1CeoXfO

ｼﾙﾋﾞｱから乗り換えたが…
不満は無いんだけど、たまに恋しくなる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 14:18:17 ID:mtCUma5X0

自動車税の課税基準、「エンジン排気量」から「CO2排出量」へ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1168812.html

ガソリンは高騰、税金までもとなれば維持が苦しくなりそうだ…
ターボ車の扱い方がどうなるのかも気になるところ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 21:29:25 ID:gHuCMI5U0

age

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 21:50:43 ID:xMsCSpUb0

>>259
ヒント有難う。ショップに伝えたら、メーター裏を集中的に
点検してくれて、結果、プリント基板の接触が可笑しくなってた。
もう完璧に直っちゃった。有難う。有難う。

でも（´・ω・｀）このあまったウルトラのスピードモニターの処遇
が、今後の課題だなぁ。リミッター切れるからそれはそれでよい
けど、タコメーターの正面下につけたから邪魔だなぁ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 04:12:19 ID:6Bhsb1Cu0

クーペのサイドステップは後期と前期で違いはあるのですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 01:03:02 ID:6QYakyJ40

>>321
お、それは良かった！情報出した甲斐があったよ。

あの情報出したのも、自分の交換時の経験もだけど、丁度その
時期にヤフオクで出品されていたnismo320メータのコメントも
大きかった
コメントでは、>>321氏と同じ不具合現象で、出品の裏面写真で
ビスが欠品していたのを見えていて、それから裏面基盤の絶縁
不良だと予想できたからなんだよね

>>322
サイド・リア周りは、ほぼ同じ部品。フロントもフェンダーは一緒
ですよ。

324 ：322：2008/08/28(木) 01:31:16 ID:2i/AMH1D0

>>323
ありがとうございました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 02:53:28 ID:JMbC3tpwO

エンジンが暖まるとファンベルト周辺から｢キー｣って音が鳴るんだけどなんなんだろう？

ファンベルトは最近交換して、張りも数百ｷﾛ走ってから再度調整してるからベルトでは無いと思うんだけど。

エンジンはRB25DETです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:12:28 ID:w2LYEDrC0

ファンベルトでなければ、エアコンかパワステかオルタだね。
音がするベルトは、その音が発生している時にベルトとプーリーをよく見れば判るよ。

327 ：325：2008/08/28(木) 14:11:32 ID:JMbC3tpwO

>>326
レスありがとう

天気がよくなったらじっくりベルト周辺を見てみることにします。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:16:46 ID:w2LYEDrC0

礼儀正しい>>327に感激。

329 ：325：2008/08/28(木) 23:34:57 ID:JMbC3tpwO

>>328

Thanks！＾＾;

しかしここ一週間、雷や雨が酷くて(神奈川)整備したいのにできないなあ(泣

○|￣ﾄ＿ﾌﾟﾘ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 13:19:06 ID:DYQDORMZO

故障ネタが尽きない車種になってきた様だ。連れのGTSは運転席側
シ－トのリクライニングのギアの歯が欠けたらしく走行中ズドン!と
1番寝た所まで下がったらしい。その後の帰りの運転がタイヘン
だったそうなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:43:35 ID:1j5xGt7k0

>>325
パワステじゃないか？
33にはよくある故障だが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:48:38 ID:8iAzeX9J0

ECR33に乗って5年だが、少々内装にくたびれを感じてきた。

シフトブーツ、サイドブレーキブーツ、シフトノブは交換した。
メーターのLED化、偽オプティトロンメーター化もやった。
インダッシュHDDナビもついてる。

あと、これやるとインテリアの雰囲気変わるよ、ってオススメの何か無い？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:11:47 ID:+oZ2bH2Y0

ステアリングだな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:33:38 ID:qtNRILDK0

R34用のハンドルつかないかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:41:43 ID:PR5vnoOG0

>>332

メーター以外も全てLED化。
エーモンの抵抗付LED球を無理やり2個入れたら強烈に明るくなったけど
運的席側のパワステスイッチはLED化してもあんまり変わらなかった。
残光タイプのLEDルームランプもお勧め。

やっぱり最近の車から33出戻りしたら夜の各照明類の暗さが
余計古さを感じさせたな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:54:50 ID:fI0eGNNg0

>>332
センターコンソールボックスのリッドカバー。
サンバイザーをバックスキンで覆って縫い付けた。
ドアの内張りの布が貼ってある部分に、バックスキン貼ってみた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:03:09 ID:hPYe0U+yO

R34後期等々のｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙ3点

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:11:58 ID:g2+waeDu0

高かったがここで　http://www.soyoutech.com/
カーボンの買って貼った

339 ：332：2008/08/31(日) 23:25:57 ID:8iAzeX9J0

ステアリングかぁ。交換するとしたらR34用がいいけど
付くのかなぁ。

車内の暗さか！最近の車と違う、古さを感じさせる要素は。
総LED化にもチャレンジしてみるか。

コンソールの交換は良いかもな。本皮製のに変えてみるか。

ペダルの交換も悪くないかもな。

みんないろいろやってるのね。参考になりました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:05:04 ID:3w0HP5s40

ステアだけの交換じゃ変なので、GT-Rシート流用も一緒に。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:34:37 ID:DnPDc4A/0

>>340
そこまで行くと内装総交換ですな。
フロントはボルトオンだがリアはGT-R用はそのままでの装着不可なので
GTS用シートからフレームを抜き取ってR用シートに縫い付ける必要があるので
少々メンドイ。
しかも後期なら違和感ないけど前期のドアファブリックとマッチングが良くない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:46:20 ID:3w0HP5s40

いや、リアまで変えろ、という意図はない。
運転席だけの交換でも十分だよ・・・
どうせ乗ってるときは運転席と助手席くらいしか視界に入んないし。

リアが目立って気になるようなら、濃いスモーク貼って外から見えなくすればいい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 01:00:57 ID:SsWtbouK0

みなさんのＧＴＳのアイドリングって何回転ぐらいでしょうか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 02:25:59 ID:D1l0Hm5A0

>>343
取説を読むか、ボンネット裏をみろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 14:43:06 ID:AXjB25ci0

こないだギア入りきらない状態で3000回転くらい回しちゃって
ガガガガ!!ってギアを鳴らした後から
１速から２速に変速したときと２速から３速にギアチェンジしたときに
シフトレバーにゴツゴツと振動が･････

シンクロやっちゃった？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:28:51 ID:SGcw6c7o0

>>343
630から７８０まで。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 21:39:45 ID:nfYBU9oyO

>>345

やっちゃったあ～♪(般若風)

オメガ辺りのイケてるミッションオイル入れれば、症状は和らぐよ

348 ：DQ：2008/09/03(水) 23:41:00 ID:f+RYzHttO

えー３３のスペワン十二万のったけど毎日ドキュン走りしてたけどなんにもならなかったなぁ、きにしすぎじゃないですか

349 ：DQ：2008/09/03(水) 23:45:32 ID:f+RYzHttO

もしミッションバラバラこなごなになったとしても直せばおKじゃないですか。なってみろ上等だあって十二万キロ乗りましたが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 23:56:20 ID:HedgFYuX0

ウチのGTS25もやっと大台を超えました。

バイレベルアクチュエータの動作不良とか、
レリーズベアリングからのガラガラ音発生とか、
トランクへの雨漏りとか、
ありがちな不具合はボチボチ出てきていますが、
エンジン系だけはまだピンピンしてるように見えます。
次イカレるのはどこ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 00:13:19 ID:8bEZTF/IO

ｵﾚのは異音がﾄﾞﾗｼｬ辺りから聞こえる以外に不具合はないなぁ。
もうすぐ車検だからその時に見てもらう。

ﾐｯｼｮﾝの話ついでに…
ﾐｯｼｮﾝてER34後期のは使える？
教えてｴﾛい人。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 13:45:13 ID:nsB7p5a4O

多分33と同じミッチョンだからイケる

353 ：323：2008/09/04(木) 18:03:10 ID:rdBWaMvk0

>ステアリングかぁ。交換するとしたらR34用がいいけど
>付くのかなぁ。

34R　→　33Rへ移植　は見たことがあるよ

>フロントはボルトオンだがリアはGT-R用はそのままでの
>装着不可なので

平成7年式(中期)だけど、33Rのリアシート、ボルトオンで取り付け
出来たよ。只、シートベルト通す時少し注意が必要かな…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:49:55 ID:iCyThRtf0

>>353
9年最終型GTS－tだったけどGT-R前期シートとネジ穴の
ピッチが全然違ってた。
そのかわりオーテックバージョンの4枚Rのリアシートは
ボルトオンだったけど。
5～7年式（前中期）と8～10年式（後期）はネジ穴の位置が
違うのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 23:16:56 ID:KEOoscB5O

３３と３４ではクラッチの作動方式ちがうよ変換する？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 11:44:43 ID:HAr+gLuO0

HR33にER34のミッション…つかないよなやっぱり。

移植するのならなるべく新しい中古部品で、と考えるのが
人情だが、HR33自体、解体屋巡りの旅程度じゃみつからな
くなってきた。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 12:40:02 ID:hACtUeel0

HC33の見つけてこい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 14:36:19 ID:HAr+gLuO0

そんなの見つかるくらいなら、HR33のが見つかりそうな予感…。
妥協してR32タイプMにするかな…。多少容量引くそうだけど
３速もダブルコーンシンクロになるか…。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:46:23 ID:f+givX5/0

R33の発売当時のインプレとか見てみたいなと思ったんですがどんな
感じだったのですか？後期型は足回りとかも変わっていると聞きましたが。
オモイ・・・デカイ・・・しか言われなかったんですかね？
>>336
それいいですね！凄く見てみたいんです！ドアトリムとか純正のトリムは
残したまま無加工(!?)で革をはったり出来ないんですかね～。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:04:37 ID:o2lHUoPdO

重いって言っても３３以降はさらに重くなってるよね。
不評なロングホイールベースだってＶ３５はさらに長いし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:12:39 ID:o2lHUoPdO

頭文字Ｄで高橋ｺｳｽｹやゴッドフットのオジサン（作者か土屋圭一の代弁？）が33は豚のエサって言って酷評してたけど、じゃあＶ型のスカイラインは何のえさ？Ｖ３５以降は３３よりさらに長く重く売れなかったのに
歴代の中で３３だけが悪く言われるのが納得いかない

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:31:27 ID:yv4DqRLS0

メーターをLED化したら白じゃなくて明らかに青で、マズー(><)

純白のLED使ってるはずなのに青くなるってことは、メーター基盤の
青塗装が悪影響与えてるのだろうか。偽ファインビジョンメーター化、
うまくやった人いませんか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:11:59 ID:NftatfxA0

>高橋ｺｳｽｹ
って、誰？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:54:30 ID:+mOkwrIdO

R33が酷評されたのはR32の後継だから。V型はR型の後継ではないし、何より時代が違うだろ。車は大きく重たくなるのは仕方ない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:42:24 ID:f+C6ZwZx0

>>362
純正は3.4Wウェッジ球に青色キャップつけて白にしてそれ以外細工はないとomoinasu
ます。

私はスペックに惹かれ、秋月電子のoptosupply 5mmに拡散キャップを付けたのですが
青白くなりました。　これがまたイケてないことに、半年で切れました。
今は日亜の100 lm/wの物にに変えて真っ白になりました。
ちなみに、H6年式です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:10:46 ID:/iL/9ikAO

ぶっちゃけ、峠で遊ぶにはデカイ。

逆に高速には最高。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:43:57 ID:SD16MU1SO

ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する・・
32Rより伸びたホイールベース大きくなったボディピュアに走りを追求していないと――
わらわせるぜ何も見えてないくせに
――その時その領域を共にした者だけが 33R この本質を知るんだ――

大きくなったボディや伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低速度域低荷重でのハナシだ・・
大きいボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ信じられない一体感安定感を出す
――結果恐ろしい速さで右に左に舞える

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 16:36:28 ID:Dy6f+EeqO

>>363

＞ >高橋ｺｳｽｹ

多分、高橋涼介と啓介の合体キャラw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 17:28:02 ID:JjDnMvwe0

ﾘｮｳｽｹとｹｲｽｹ合体してもｺｳｽｹにはならん訳だが

370 ：362：2008/09/07(日) 17:39:54 ID:XBsZjYmf0

>365
自己解決しました。
メーター板の裏そのものの塗装を紙やすりで削り落としました。
光量アップ＆純白で見違えるようになりました！
ただ、以前は気にならなかった色ムラが目立つようになってしまいましたorz
オクで購入した１０発拡散LEDでしたが、やはりどうしても・・・のようです。
次やるとしたらLED増設か、ELシートにするか。

偽ファインビジョンメーターへの道は険しい・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 19:29:01 ID:JjDnMvwe0

ELは針が明るくならないから却って見ずらい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 20:07:55 ID:PIRlN7hl0

高橋ｺｳｽｹの検索結果 8 件中 1 - 8 件目 (0.16 秒)

そして、ここが9件目になるわけだな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:49:43 ID:4Q6jVaeCO

というか、32 33 34
商業的には成功作ひとつもない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:05:55 ID:k1grkmA1O

商業的と言うか単純な販売台数の話ならジャパン以降のスカイラインは
低下の一途をたどってる。あのバブル期(終盤?)に出た32を持って
しても。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 02:10:23 ID:THq5rHDD0

１９９８年→２００８年　偏差値推移

・代ゼミ
上智法法律　　６８→６５　－３
早稲田社学　　６４→６３　－１

・河合塾
上智法法律　　６７．５→６５．０　－２．５
早稲田社学　　６５．０→６７．５　＋２．５

・2007W合格時選択

●上智法　　３６．４％－○早稲田社学

早稲田社学・・・来年度より完全昼間学部へ。また、センター方式を導入し、一般入試枠を減らす
上智法・・・別に･･･特にないです

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:01:38 ID:+yYof2OuO

R32はあの当時の日産のｲﾒｰｼﾞﾘｰﾀﾞｰとして成功した車種だろ。
実際にはｾﾀﾞﾝとしては狭くて使えないが、走るには丁度良い大きさ。
ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝとして見れば名車だが、乗用車としては失敗作。

R33は走る車より広い車を求めるようになった時代の迷車。

R34は完成度を増したが、時代は走る車を求めなくなった。

もうｽｶｲﾗｲﾝが商業的に成功する時代ではない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:28:47 ID:d/JxMNA/0

マフラー結合部、錆びて排気漏れはじめました。
パテで修理は成功したけどいつまでもつのやら‥
と思ったら「アペックススーパーメガホンマフラー」がヤフオクに‥
これって、使った人感想教えてください。
ちなみにNA 2.5Lです。
あと、そんな古い車のマフラーってDIYで外せますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 02:20:44 ID:fWhcxiTV0

>>377
一番大変なのは、ナットを緩めることだ。
古いと、ナット自体も半分腐ってなめやすい
事前にCRC556噴いていても。
最後は根性。というのは半分冗談だが
最後はナットを割るなり、グラインダーで削るだけだ
古いとなめやすい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 07:46:09 ID:1aA5ni7n0

スカイラインフォトコンテスト開催中

http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/LOUNGE/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:44:21 ID:l7gn8+7tO

Ｒ用の純正カーボンスポイラーが新品で３０マソだって！

昔は２０万そこそこだったのに・・・・

ヤフオクにもいいもの出ないorz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 18:07:14 ID:+8ssJ23m0

エロ本を整理してたら、15年前のスコラ(笑)が見つかりました。
http://img.wazamono.jp/car/src/1220951071859.jpg
この時点では酷評されてなかったみたいですね。

ところで、MTのECR33に乗っています。
走行中、アクセルを踏んでいるときや、アクセルを離してエンブレのときは
「ボーーーーーーーー」とつながった排気音になります(通常の排気音)

が、アクセルペダルに軽く足を触れる程度に、ほんのちょびっと
踏むと「ボロボロボロボロ・・・・」という音がします。
これはどんな状態なのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:36:08 ID:arQorWth0

ボロボロボロ…とはなんとも悲しい、お答えですね…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:23:12 ID:KJx4HcniO

俺はベストモ－タリングの33初登場号を今でも大切に持ってるぞw
とにもかくにもガン爺からドリキンまで各キャスタ－からまんべんなく
チャチャを入れられているw 冒頭高速スラロ－ムテストからガン爺の
駄目出しが始まりラストの筑波5ラップバトルまでも
マインズROM & マインズブレ－キパッド &
マインズサイレンスマフラ－仕様のチョイチュ－ン32タイプMにまで
完敗の涙ちょちょぎれる内容だった。ま～俺はめげずにこの半年後に
タイプMを新車購入するのだがw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:46:32 ID:nyN9DPE9O

神のエルグランド降臨！

国産ミニバン最強パワーを誇るVQ35DE改
パフォーマンス仕様にスーチャを搭載
最高出力350馬力
最大トルク50kg
今までどんなミニバンにも負けた事がない！
下手な(スカイラインみたいな)スポーツカーすらカモる事ができる！
ミスティブラックの貴賓のある塗装とブラックレザーが織り成すセレブな室内
どれをとってもオマエ達貧乏車のお手本・憧れの車である事は確かだ！
神のエルグランドが降臨する時、オマエ達は眩しすぎて手で目を覆いたくなり、涙を流しながら膝から崩れ落ちながら土下座してしまうだろう！
感想やお布施等、詳しくはエルグランドスレに来い！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 02:34:33 ID:kSlGq+V10

エルグランドに恨みをもった奴のカキコなので
スルー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 23:19:43 ID:J1Awo2aQ0

gtsアーバンランナー最高

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 10:10:07 ID:EqONhxl5O

まあ漏れは4ﾄﾞｱ･ﾀｲﾌﾟMだが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:20:53 ID:WlustXdw0

>>384
スカイラインはスポーツカーではない。
せめてNSXとかRX-7、アルシオーネを持ち出して欲しかったな。
スカイラインがスポーツカーならセルシオなんてスーパースポーツ
になってしまうぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:32:33 ID:Px0tHmfwO

>>388馬鹿？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 12:47:35 ID:xZelubVS0

誰がなんと言おうが俺はR33のグラマラスな見た目が大好きだ
どこもかしこもミニバンだらけの中でこの車の存在感は圧倒的だ
同年代のスポーツカーや一般車が絶滅する中で生き残り続けている
この車はそれだけ大きな魅力を秘めているのだと思う

GT-R風グリルに交換している人が多いと思うが、そのアクセントに
箱スカ用のサイドエンブレム（筆記体のSkyline）を右端に装備すると
一段と引き締まって精悍さが増す

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:03:24 ID:fEXNZ7ClO

>>390
ｵﾚはﾆｽﾓのｴﾝﾌﾞﾚﾑを前後に。

かっこいいから真似するなよｵﾏｲﾗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 14:27:08 ID:OC694Q4TO

>>390

俺は32乗りだが、確かに33はグラマラスだよね。とても同じ車種とは思えん。前はそうでもなかったが、前期のワインレッドのクーペなんかもカッコイイなと思える今日この頃だよ。
あとセダンのMTのタイプＭなんか見つけるとマジマジと見ちゃうね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:37:18 ID:/vvs/FRw0

俺はnismoのステッカーを前後左右に。
今後は、ニュルのステッカーも。

かっこいいから真似するなよｵﾏｲﾗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:41:13 ID:QbQZ9bJi0

堪忍してくれｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:58:20 ID:WlustXdw0

俺は無限のステッカーとトヨタのエンブレムを少々
周りの目が車体に突き刺さるのが快・感

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:12:56 ID:Hmz8bhGZ0

俺はオプショングリルの赤Sが好きだからそれでずっと

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 01:30:58 ID:xMbr+QrRO

スカイライン欲しいよー('A`)R33がいいー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 11:21:26 ID:IyOwqIst0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1217497282760.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1217514093040.jpg

かっこいいから真似するなよｵﾏｲﾗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:07:55 ID:brV//RvAO

>>398
真似しないから安心汁。

それよりか最近の消防に

「GT-Rじゃない…」

と言われた、しかも別々に二回も…(-_-;)

普通の後期ｸｰﾍﾟですが何か？

たまに気持ち良くﾄﾞﾗｲｳﾞ出来ればいいのですが何か？

町乗りでGT-Rは扱いにくいんですが何か？

おぅぃっ、消防！

ｵﾏｲがｵﾚの歳になってもﾏﾆｭｱﾙの車かｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってたら話を聞いてやろう。

くれぐれもﾏﾏﾝにﾐﾆﾊﾞﾝなんて買ってもらうなよ。

最後に一言…

ｵﾚはGT-Rを買わなかっただけだ！買えなかったんぢゃ～ないっ!!

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 13:55:44 ID:hmJdxIWAO

市販ｴﾝﾌﾞﾚﾑで25Tって組み合わせてｹﾂに貼ってる。

かっこいいから真似すんなよｵﾏｲﾗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:12:18 ID:B+wfn9Xl0

リアのエンブレムと日産プリンスのシールは全部取った
四枚だけどリアのガーニッシュの SKYLINE の文字も取ってフラットにしてる
東熊のRモドキ羽根をつけてトランクのストップランプは埋めた

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:23:33 ID:3HhQXvD50

逆にGTRのエンブレムをGTSにしたら
水戸のご老公みたいで格好良いかもね。
R32あたりならもうそろそろ買える値段だし
やってみっかな…。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:26:56 ID:lcm8rnz00

http://www.east-bear.co.jp/shopdetail/032001000002/order/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:21:49 ID:xWUMrqz/0

GTS-Rなら、このリアのステッカーの方がいい
ttp://www.r31house.co.jp/r31/vivi115.htm

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:48:22 ID:P9l3HoxwO

免許取ったらHR33クーペ買います。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:14:58 ID:0OG98hf20

>>399
消防が免許取る頃には電気自動車が多くなっているのだろうか…
ストレート6から奏でられる芸術的なRBサウンドを堪能できないとは可愛そうな世代だぜ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:34:43 ID:au1oRp4tO

>>377
ｱﾍﾟｯｸｽｽｰﾊﾟｰﾒｶﾞﾎﾝﾏﾌﾗｰを使用してるが、純正ﾏﾌﾗｰの代替には最適かと思う。消音にｸﾞﾗｽｳｰﾙ不使用で錆以外の劣化なく、こもり音も少なくて心地よいよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:22:39 ID:nHlIPhrh0

Ｖ３６のクーペとかって、３００馬力以上あるけど、
Ｒ３３，Ｒ３４とかより早いの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:09:08 ID:ZC8FUUnGO

カ－トップによる筑波のタイムで申し訳ないがプロのドライブで
33のタ－ボが1分11秒前後,34のタ－ボが10～11秒前後
35ク－ぺが1分9秒前後,36ク－ぺも1分9秒前後。ちなみに
ドライブしたどのレ－サ－も一様に「確実に進化はしている」とは
言ってるもののタイムには反映されていない。富士やモテギなど
デカいコ－スなら差が出るかもだが。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:18:35 ID:MQbTRrj00

筑波が狭すぎるってのもあるけど、
今と昔では、履いてるタイヤが月とすっぽんなので、
純正ノーマル同士を比較する意味はないだろ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:37:00 ID:053bMfAP0

今時のタイヤにすれば、33でも一秒くらいは上がりそうだもんな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 22:44:16 ID:Ry5AsFFV0

あのさー
36は36スレでやってくれ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 00:10:33 ID:j85VkfzOO

何故比べてるのか分かりませんが…
ﾉｰﾏﾙで速くて乗りやすいのが35、36。
ｲｼﾞって速いのは33、34…
もっともｻｰｷｯﾄで速さを求めるなら他の車を選ぶ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:11:38 ID:T3L/QEVQ0

>>410-411
タイヤの銘柄だけじゃなくて、幅やサイズが大違いってのが、タイムに影響大。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 17:34:10 ID:TSa+2/hvO

酒をやめてスカイライン買おうかな(｀･ω･´)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:19:19 ID:wCRJ5BC1O

33卒業して35R買おうかな(｀・ω・´))

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:28:22 ID:TSa+2/hvO

>>416
ならその33譲ってください（＞＜）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:00:41 ID:QPxv+lr1O

>>415
俺はﾀﾊﾞｺやめて買いましたよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:06:51 ID:HVW1YRVBO

タバコは吸うし、酒も100本以上家にある漏れは…。
そして32Rか34R、軽を買おうかと目論んでる。実家時代なら買ってるけど、なかなか踏み切れん。(もうすぐ嫁の目がorz)
今年22歳の若造です。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:12:16 ID:BCkAYFBeO

>>419
酒とタバコでどうせ20年後にはガンで死ぬだろうから好きな車乗ったほうがよい
まあ飲酒運転だけはしないでくれ
あと運転中のタバコ危険だよな
火玉シートの上に落として事故りそうになったことある

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:59:00 ID:tDQotjRNO

携帯から失礼しますっｗ

http://c.2ch.net/test/-/car/1221616378/1

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:09:30 ID:35+LBRLHO

>>420どのみち遺伝でガンになりますwww
飲酒運転はした事ないですし、今後もしません。飲みに行く時はﾀｸ使ってます。
RECAROがぁぁぁと思いつつも運転中…穴あいてますorz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:37:19 ID:s2enotaVO

>>422同じ年なのに俺とは大違いだな…高卒で、実家暮らし、それで33維持＋αで限界だよ。
タバコも酒もギャンブルもしないのにorz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 16:11:03 ID:QF4HMiqUO

そいや、本物ｶｰﾎﾞﾝをBﾋﾟﾗｰに貼ってる方いる？(ｾﾀﾞﾝ)
ｶｰﾎﾞﾝの板貰ったから貼ろうと思って。
型取りって厚紙使ったらいいんかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 08:32:14 ID:b/l1dW3fO

本物のｶｰﾎﾞﾝ板は固くないですか？

ｵｲﾗは天の邪鬼なのでﾆｽﾓのを貼ってる
ﾊｾﾌﾟﾛってﾒｰｶｰの方がｶｯｺｲｲ…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:39:18 ID:iE+j6FFt0

ちょっとおしえてエロい人。
ENR33（４駆の３３ね）にフジツボのNA用エキマニをつけたら、エキマニの後ろ側のパイプと
ミッションマウント？のあたりが接触してしまいます。
４駆にはつけられないんだっけか・・・・
ENR33で装着してる人が居たら情報おねがいします。

接触するときの音と振動以外は、とても乗りやすくなってきにいってるんだけど・・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:48:19 ID:L1Fdokq90

>>426
適応が

ER33･ECR33 スカイライン GTS25
　ボディ型式： E-ER33･E-ECR33
　エンジン型式： RB25DE

となってるから、ＥＮＲは干渉するってわかってるのかもしれない。
それでも付けたければ、干渉する部分を削るなり、叩くなりするしかない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:32:53 ID:F6fujTneO

>>409V36クーペの車重は1660㎏。33より約300㎏重たいのにそれだけのタイムがでる。車として相当進化してるじゃねえか。それにスカイラインは絶対的な早さを追求した車ではない。

429 ：426：2008/09/20(土) 22:03:54 ID:3MgxuxdF0

えー今朝のことですがなぜかシフトがバックに入らなくなりました。
前には支障なく進めます
したがって今現在、下がるときには人力です。えらく恥ずかしいことになってしまいました。
こんなことってあるの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:03:05 ID:xzk6OpOJO

>>429水没した事ある車ならよくある事。水没の経験は？

431 ：426：2008/09/21(日) 06:09:48 ID:2WaObViv0

>>430
水没はないですね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:51:19 ID:z8MVRb5s0

ミッションが壊れ始めるのは
リアかららしいよ。
S15の６MTとかでサーキットガンガン走って
ピットに戻ったらバックできない…(ノ_＜。)ビェェン

と、いうの結構みたような、ないような…。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:07:27 ID:dCoBKEEK0

皆さん、リアにスモーク入れてますか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 13:44:01 ID:+tAp7HWAO

勝負だ！
本日9月22日深夜25時辰巳PAにて
最高級ミニバンである日産エルグランド連合軍と
ネットでしかイキがれない貧乏非力車海苔のオマエラの
直接バトルを行う！
まあヘタレなオマエラはビビって来れないだろうが、来ない場合はオマエラの不戦敗とし、負け犬決定！
こっちにはレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改-400馬力や
神聖なる神のエルグランドVQ35改-350馬力がオマエラを待ってるぜ！
かかってこいや！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 14:25:14 ID:u8zl5IQKO

>>433
ﾗｲﾄｽﾓｰｸでﾘｱ3面入れてますよ。
視界良好でお勧めです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:01:54 ID:BHZEXsbu0

R33ハウス誰か作ってくれないかな。色々と整備してもらいたいけど
どこに頼んだら良いのかわからないや。ディーラーはアライメントとか
はイマイチとも聞くし。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:23:15 ID:v+XO5XUuO

俺は凝り固まった押しつけをしかねないチュ－ニング屋は
好きじゃない。だから最低限の技術を持ってるスタッフのいる量販店で
自分が付けたいと思ったパ－ツを注文&取り付けしてもらってる。
ポン付けパ－ツ中心のセレクトゆえ改造具合のレベルもそれほど
ハ－ドじゃないがそれはそれで車への金のかけ方が程々の所に
収まるのだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:14:12 ID:2XCTOU7W0

最低限の技術でいいなら
自分で最低限の技術身に着けて自分でやった方がいいのでは

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:39:05 ID:P3OT8U8m0

>最低限の技術を持ってるスタッフのいる量販店
ってので実際オイル入れ忘れみたいな事があるからねｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 00:26:08 ID:atlPHaME0

スーパーエルグランドＶＱ２５改―４００ＰＳ

神聖なる神のエルグラＶＱ３５改―３５０ＰＳ

すでに辰巳に到着してるぞ！

来ないとオマエラの不戦敗成立！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 07:42:28 ID:+FtMk1/MO

あ～でも>>437の気持ちも分からんでもない。
俺も某ショップに足周りの相談に行ったら、欲しかったメーカーと別の
車高調にハイキャスキャンセラーロッドまで追加され、相手の勢いに
飲まれたまま注文取り付けされた経験がある。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 08:17:09 ID:ayRZha/gO

ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟは特にそうだろ。
頼んでもないのに見積もり書にﾚｶﾛが含まれてたりwww
信用出来る店は在るけど、元々商売として成り立ちにくいし。
ただ、いくら車が好きでも出来ない作業はあるから、その辺りはうまく利用すれば良い。

ｵﾚは量販店には買いに行くだけで取り付けを頼むことはないなぁ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 12:49:45 ID:atlPHaME0

イキがって見せても辰巳に来れなかった
オマエ達貧乏人の負け決定！
エルグランド連合軍の勝利だ！
国産ミニバンでは頂点を極めセレブ専用なんだよ！
新型アルファード・ヴェルファイアなんて目じゃない！
オマエ達はエルグランドを見かけたらちゃんと土下座するんだぞ！
わかったな！ワッハッハ！エルグランドNo.1

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:12:12 ID:xkDvK+TG0

>>433
透過率25%ぐらいのをリア3面と透明をフロントサイド2面に入れている。
33のガラスは断熱性がまったくなくて夏場は暑すぎる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:53:56 ID:I2MJzfZR0

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサスミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーにオットマン付き大型キャプテンシート音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！神が降臨しているんだ！土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ
スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター
マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は膝から崩れ落ちながら土下座するくらい
眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば
スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？
あ？
あー？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:07:13 ID:46e32LchO

ロールケージの斜行バーがあるから、これ以上リア視界を悪くしたくない俺はスモークを貼りません、まる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 03:45:06 ID:n7S9HLVU0

>>445
コーナーで転がるような糞車タダでくれるって言われてもイラネ
豆腐みたいなダサ車恥ずかしくて乗ってる奴の神経疑うわｗ
1千万もしない安車でセレブ気分とかコイツ真性の馬鹿だな

され？さわっちゃイケなかった？ｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:30:04 ID:5cg+2SvbO

吊られちゃﾀﾞﾒって…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:01:06 ID:JdZn8sd70

オートエアコンが18度設定にしないとまともに冷えなくなってしまい
調べてきた結果ここにたどり着きました。
ECR33平成8年後期のおおよそ20万キロ。
症状とかみてバイレベルアクチュエータ不良だと判断して
修理しようかどうしようか考えたけど結果ハーネスはずし。

あとどのくらいのれるかな・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:16:05 ID:RWVkum7M0

バイレベルアクチュエータは上下同時噴出し時に温度差を作り頭寒足熱を
行うものなので冷え具合そのものには関係無いかと思います
ぶっちゃけ上下とも同じ温度で構わないなら不要な部品です

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:10:36 ID:p/dZcRh80

>>450
449です。　苦労しながら配線コネクタ外し、乗ってみたのですが・・・・
どうもバイメタルアクチュエータはシロっぽいです。。まだエアコンかけたとき動作音がカタカタいいます。
で、症状も改善されずふりだしに・・
450さんアドバイスありがとうございます。言うとおり関係無かったです。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:49:55 ID:a/nCH0EsO

>>447
いちいちレスすんなよ…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:03:54 ID:M0Z+E2lm0

知っているかもしれませんが‥

①キースイッチ　off → on １０秒以内に
②エアコン　off スイッチを５秒以上押す。
で自己診断モードになります。

③　↑（ホット）ボタン　でセグメントチェック
④　もう一回↑（ホット）ボタン　でセンサーチェック
⑤　もう一回↑（ホット）ボタン　でドア位置の点検
⑥　もう一回↑（ホット）ボタン　で各出力機器の点検
⑦　もう一回↑（ホット）ボタン　で各センサーの検出温度表示
⑧　もう一回↑（ホット）ボタン　でセンサーチェック

ファンSWで設定温度と制御温度の差の設定

です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:33:55 ID:OXoWBf6a0

オートエアコン自体取り替えたら俺は直った
中古で3000円

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:07:34 ID:OOmkUY7R0

オーディオ換える時とかに外すインパネ？の内気センサのカプラが抜けてて
18度でしか冷たい風は出なくて、19～32度は全て一番熱い風が出てた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:13:10 ID:tfDZjXGw0

エアミックスドアアクチュエータじゃね？
俺の場合、2年位前から時々狂ったようにカタカタ言うようになって、
先月ついに冷房かけても温風が出たりするようになった。
エアミックスドアアクチュエータはずして中のハンダ付け箇所を全部溶かしなおしたら直ったよ。
目ではわからなかったけどたぶんハンダクラックが発生してドア位置を認識できなくなってたんだと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 22:45:14 ID:1ZPFFDc40

>>440
いい加減ｳｻﾞｲんだけど、
辰巳に着いたはずが、PCからの書き込んでいるのがバレバレなのは、
『実際は怖くて行けなかったヘタレ』を演じてることがわかるように、わざとやったの？
それとも本物の馬鹿なの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 00:42:13 ID:QBNTu5I+0

>>447
>>447
9m

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:02:11 ID:qYrJ16j80

449です。
>>453
ご親切にありがとうございます。
昨日バイレベルアクチュエータはずしたので-26でてます。（と25ｗ）
>>454
オートエアコン自体中古ならありですねぇ～
オーディオはずす要領でばらせばいいだけですしｗ
>>454
>>456
おお、ありがとうございます。合間見てやってみます！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:44:51 ID://FCp0TZ0

エアコンのスイッチを入れてから冷風を吹き始めるまで
何秒くらいですか？

以前より時間がかかるようになった気がする・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 19:11:07 ID:MuYgOsGp0

冷たい風なんか出ませんけど何か？
ガス漏れワロタｗｗ

462 ：449：2008/09/26(金) 19:38:07 ID:wT5pMUA30

無事解決しました。報告・検索用兼ねて長文ご容赦ください。

ＥＣＲ３３スカイライン　平成８年後期

症状・現象
オートエアコンでエアコン温度設定１８度以外で冷風が出なくなる。（冷えない）
温度設定１８度以外のとき、異音が継続してする。（カッカッカッ　とか　カタカタカタ）
１８度から１９度にしただけで生暖かい風が出てくる。
オートエアコンの吹き出し口切り替えは正常に動作している。

原因
エアミックスアクチュエーター不良
運転席足元下からのぞくとエアミックスアクチュエータが１８度以外にすると変な
挙動、動きをし続ける。
部品代6000円ちょっと。　エアミックスの棒みたいなのを固定するプラスチック小物部品は再利用

スペシャルサンクス
>>450
>>453
>>454
>>455　（前回の459でレス番号ミスってましたすみません。。。）
>>456

最後に、エアミックスアクチュエータをはじめ分解してみました。
ハンダ盛りなおし、基盤接点清掃しましたが失敗でまったく動かなくなってしまいましたｗ
分解して思ったこと・・モータと歯車で単純といえば単純なつくりに見えましたｗ
>>455のセンサ部分は今回エアーダスターでシューと吹き付けてほこりとりしておきました。

では失礼します。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 19:56:31 ID:TSzF0Gf3O

神のエルグランドってみんカラの湾岸の熊の事だよね。ようつべにも自慢たらたらの動画アップしてるし。
リコーレーシングでスーパーチャージャー付けたやつだよ。みんカラで俺のところに足跡あった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:00:41 ID:TSzF0Gf3O

[ﾀｲﾄﾙ]世界に一台。ワンオフ

[趣味]車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，お笑い，美容・健康，グルメ，ペット，アート

[お気に入り／好きなもの]ワンオフ。熊専用世界最速ミニバン
ＶＱ３５ＤＥ改　スーパーチャージャー仕様

熊の詳細
３００　熊力
４７　　熊トルク

足のサイズは、　　　　　３５５mm
　　キャりパー　　　　　６ＰＯＴ
　　リア　ぱっとのみ　　ＩＤＩ５００
車高調　ＴＥＩＮ　ＧＴ改
ホイール　プロドライブＣ７

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:50:09 ID:jKjhG3Wj0

>>462
解決おめでとう
同様の不調を抱えている輩の解決への良い足掛かりになるでしょう
多謝。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:13:46 ID:5H1tm4yQ0

今日、白バイにサイレンサーがないって止められました･･･

マフラーに穴があって
「この穴はサイレンサーがついてた穴だよ」
って言われたんですけどマフラーを買ったら最初からサイレンサーはついてるものなんですか？

今回は見逃すって言ってたんですけど本当はサイレンサーがないと
違反切符を切られちゃうんですか？
もう白バイにとめられたくないです･･･

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:18:57 ID:1+NM95NL0

インナーサイレンサーなしで車検通る音量なら、付けてなくても違反ではない。
インナーサイレンサーないと車検通らないなら、付けてないと違反。

インナーが付属してないマフラーでも、付けるための穴があいていることもある。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:24:40 ID:5H1tm4yQ0

インナーサイレンサーなしで車検通る音量なので
大丈夫ってことで安心しました。ありがとうございます。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:34:01 ID:DbafpZ9CO

じゃぁ柿本フルメガN1サイレンサ無しの俺のタイプMもヤバいって事
かぁ… けどアレって付けっぱだと固着しない?

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:30:09 ID:FJBWTqB00

GT-R純正品の俺は大丈夫だな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:43:10 ID:QEXEqpUA0

触媒ストレートとブローオフって両方とも車検通りますか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:32:44 ID:gDDEQubt0

排ガス検査で落ちる＞触媒

大気開放だと生ガスうんぬんかんぬん・・でだめだったような・・（うるおぼえ）

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:55:16 ID:9hID6Pdx0

>>471
三元触媒・・・ガソリン車の排ガス中の有害成分を還元・酸化によって浄化する装置。
　　　　　　　　排気管の途中に設けられている。3種類(炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物)の物質を同時に浄化する

外すと法規が認めてくれるか、考えよう!

ブローオフバルブ・・・純正でも装着している。社外の大気開放型は車検不可。

サーキットオンリーで使うならまだしも、公道で走るのであれば珍改造するなｶｽ!
　　　　　　　　　　　　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 17:28:49 ID:aTVjzDXsO

>>472さんで正解! 実はトラストがあぼ－ん寸前に
大気解放&リタ－ンの両方に変更できるブロ－オフを発表(まずは
ランエボX用のみ)したんだが今後の発展はど－だろねぇ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 21:41:48 ID:8MKalwXGO

>>453

初めて知ったｗ

だが、それを見て何だと悪いのか、どうすればいいのかがわからない無知な俺ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 20:28:50 ID:B1V4rCOE0

教えてください。BLITZのリアライズTTを入れると、最低地上高って変わりますか？
今、TANABEのGF210 入れて車高が多少下がっています。
これにリアライズTTを入れて車検引っかかると嫌なのですが‥
ちなみにBLITZのHPには「十分なロードクリアランスを確保した排気レイアウト」としか書いてません。
だれか教えてください。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 21:59:06 ID:hAulOdxS0

純正と比較すれば遮熱板を使っていない関係で社外はどこでも下がる
社外入れるくらいなら当然足回りも弄ってあるだろうから車高調側で調節すれば無問題

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:23:39 ID:wrbBlDnJ0

>>476
リアライズ付けてるけど問題ない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:47:23 ID:oPvZCMysO

車検なんて検査官次第だ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 00:54:22 ID:IpxKdCmo0

今白煙がひどい。。。
アイドリング時は吹かないが、ブーストがかかってアクセルオフ時に煙幕のことく吹く。
一度Yオクで中古タービンに交換したが現象かわらず・・・
整備工場の人にはタービンと思うけどと言われてる。。。
よく似た現象の人いますか？
後DIYで純正タービン交換した人います？
できるもんですかね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 01:35:03 ID:QxWE4H8c0

タービンのシャフトシールからオイル漏れの可能性が高いと思います。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 02:03:54 ID:IpxKdCmo0

やっぱりタービンですかね・・・
もう一度変えます・・・
一度DIYにチャレンジすっかな！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:06:31 ID:eTCbuyX30

こんにちは。
オクでLX系のレカロシートを購入したのですが、シートレールを
どういうタイプにしたらいいか悩んでいます。
ノーマルシート位の目線（少し低くても可）でいいのですが、
ローポジションのシートレールを付けている方、どんな感じですか？
ちなみに、身長は180cmです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:34:55 ID:ORCvwyft0

サイドに付ける奴じゃないと低くはならない
レールも純正の通常の奴だと純正よりは高くなるよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:35:41 ID:ORCvwyft0

＞レールも純正の通常の奴だと純正よりは高くなるよ

レールもレカロ純正の通常の奴だと純正よりは高くなるよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:02:37 ID:kfb7otjl0

>>485
乙です。
高くなるのは嫌なので、ローポジにしたいと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 10:07:36 ID:lUoPQU9sO

ﾚｶﾛ談義のついでに…

AW19系のｼｰﾄ入れた方いませんか？

ｼｰﾄﾚｰﾙが見つからないもので…(^_^;)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:41:46 ID:P1sDk5vJ0

レカロのローポジは考えてからにしたほうがいいぞ。
俺はちょっと後悔した。
他メーカーのレールがどうだかは知らないけど。

HPとかの注釈で床に干渉する「場合」がありますって書いてあるから、
個体差とかでちょっと干渉することがある位だろうと思ったんだけど、
実際つけてみると干渉する気まんまん！
床の張り出しを避けるために左側のレールが後ろにオフセットして取り付けられてるんだけど、
シート後退させるとスライドストップ機構より10cmも手前でこのレールが床に激突して停止する。
床が思いっきり痛む。
車種ごとにレール出しておいてこれはないだろって思ったよ。
あとこいつが後席足元に飛び出してるんでマットがおけなくなるし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 00:43:30 ID:P1sDk5vJ0

あ、レカロ純正のローポジレールのことね。

490 ：483：2008/10/01(水) 09:44:51 ID:owGzgDXqO

>>488乙です。
レールもオクで買おうと思ってるので、質問等してみたいと思います。
情報ありがとうございます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:06:44 ID:naTJKOxmO

乙ですっておかしくね？ありがとじゃね？

492 ：483：2008/10/01(水) 21:51:13 ID:owGzgDXqO

おかしいとは思いつつ使いました。(汗)
ありがとうございました。

493 ：488：2008/10/01(水) 22:45:50 ID:8SaIMQ8k0

まあ俺はとくに気分害してないから気にしないで。
良いレールが見つかるといいね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:49:06 ID:2dP3GcotO

フルバケがいいお～
床とシートの隙間が1ｾﾝﾁもないくらいでかなりのローポジで最高。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 05:06:44 ID:v6KoLvFtO

ローポジは掃除がだるい。外さなきゃ掃除できないのが嫌すぎ。駐車場の乗り降りはしにくいしなぁ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 09:07:10 ID:8ehabDJzO

ｸｰﾍﾟの巨大なﾄﾞｱでｻﾎﾟｰﾄが高いｼｰﾄは乗り降りがﾂﾗｲなぁ。

ﾉｰﾏﾙでも狭い駐車場は考えてしまうのに。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:55:42 ID:yQ+ycwRr0

>>495
>駐車場の乗り降りはしにくいしなぁ。
って日本語ＯＫ　一応つっこんでおく

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:20:44 ID:0EltVff+0

>>497
ﾊﾞﾛｽ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:41:05 ID:N8l+0lcoO

一時間で同じ車3台も見た・・・何このタイプM率

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:55:01 ID:/XwjGRi4O

ﾅｳなﾔﾝｸﾞはR33でｺﾞｷｹﾞﾝ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:38:29 ID:XlfeUvG/0

そういう発言するところが、Ｍッ気バリバリなんだよ。
ちなみに俺はS。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:25:09 ID:IKg3Om1D0

typeM=マニアック
typeS=スポーツorスポーティ

こんな認識でOK？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:31:11 ID:9ADA7IqOO

タイプ自慰ってのもあったっけ?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 15:29:04 ID:xGYM9RI3O

>>496ガルウイングにしたら

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:26:44 ID:Tx9eDOnT0

ガルウイング＋ステアリングクイックリリースで楽々

506 ：496：2008/10/06(月) 20:28:47 ID:V0e/VKnVO

>>504
後付けｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞは車が痛むので論外。
それ以前に後付けｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞってｶｯｺｲｲか？
ｼｮｰｶｰならまだしも日常的に使用する車に組んでも正直ｶｯｺﾜﾙｲ。
それなら駐車場を頑張って探します。

高級車みたいにｷｰｵﾌで後方にｽﾗｲﾄﾞするｼｰﾄとか他にも方法はありそうだけどなぁ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:08:09 ID:1q4BjeRG0

ガルで車が痛むって、どんだけ下手糞な取り付けやんｗ

＞高級車みたいにｷｰｵﾌで後方にｽﾗｲﾄﾞするｼｰﾄとか他にも方法はありそうだけどなぁ。

これこそ無駄な装備で、オッサン車には似合うが、スカイラインにつけてもｶｺﾜﾙｲ。
まだガルの方が有用。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:23:17 ID:wZ7pDVBe0

>>506のもどうかと思うが、>>507も知識不足

ガルウィング化すると
立体駐車場や屋根付き駐車場で上に開けられない
ダンパーやヒンジの寿命が明らかに短く、交換スパンが短い→追加費用が嵩む
支持部の負荷が集中する為、プレートが歪んだり、最悪フレームが歪む

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:28:19 ID:1q4BjeRG0

別にガルでも垂直に開けなきゃいけないわけもなく、横にも開けられるんだが。
プレート歪むとかフレーム歪むとか言ってるけど、補強って知らんの？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:45:18 ID:2XwKhPqW0

スライドドアにしてみないか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:42:07 ID:9Pl2/zRF0

いっそドア取っ払ってしまえよグズグズうるせえ

512 ：506：2008/10/06(月) 22:51:07 ID:V0e/VKnVO

>>507 >>509
…で、君はｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞを組んでいるのか？

ｵﾚの価値観は上に書いた通りで、
あくまでも後付けｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞの車を数台見てきた上での自分の回答。
横に開くことくらい知ってますよ。

組みたい人は組めばいいんじゃない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:13:37 ID:Hc4KUPyAO

走りのスカイラインに派手目な演出は不要! そこで
ドライカ－ボンドア(内側ももちろんドライカ－ボン)ですよ! 2枚
で50キロ前後は軽くなるよ! 車高を調整し直さなきゃならない
くらいにね!

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:17:00 ID:Ic7bH5h+0

その前にサイドバー付きのロールケージ組まないとヤバイよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:47:02 ID:yW6PaK4n0

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサスミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーにオットマン付き大型キャプテンシート音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！神が降臨しているんだ！土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニターマルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来ればスーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？あー？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:27:22 ID:Fma5+OcLO

ごくろうさん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 03:50:01 ID:Jl1Nzi8OO

大黒Pにいた外人さんのｵﾚﾝｼﾞ色の34顔33Rｶﾞﾙ仕様はかっこよかったけどな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 07:35:32 ID:rPPbQdlk0

>>515
これのこと？
なんでPCからの書き込みなのさｗ
おまえ、すげー馬鹿ｗｗｗｗ

＞440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/09/23(火) 00:26:08 ID:atlPHaME0
＞スーパーエルグランドＶＱ２５改―４００ＰＳ
＞
＞神聖なる神のエルグラＶＱ３５改―３５０ＰＳ
＞
＞すでに辰巳に到着してるぞ！
＞
＞来ないとオマエラの不戦敗成立！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 08:04:23 ID:H44jy6yIO

セレブだから車内の応接セットにＰＣスペースもあるんじゃないの？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:03:16 ID:5K9C1bB60

クーペの後期って９６年　１月以降でよろしいでしょうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 22:12:44 ID:rPPbQdlk0

セダンも同じです。

522 ：牧瀬里穂：2008/10/09(木) 01:48:36 ID:sZaM6Gt5O

男だったら乗ってみな!

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 10:24:17 ID:t3VokciTO

前期はﾄﾞｰｽﾙ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:53:48 ID:YfpV8VNZ0

>>522
大事にカタログとってあるよ・・・
カタログの車だときれいなんだけど実車は・・・

ミラーのカバーとグリルがすすけて色落ちかかってたり。。。はぁ～～ｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 03:40:21 ID:TvOgHGQfO

３３乗るまで後期かＲ顔がデフォだと思ってたｗ

そんな俺でも前期セダンタイプＭ乗り初めて３年ちょい。
これも初めはＲ顔だった。サーキットでバキバキに破壊してからMｽﾎﾟｰﾂﾌﾙｷｯﾄにしまんた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 06:15:42 ID:uuVuQ8SvO

車について詳しくないので教えてください。ターボ車でないR33を速い車にする事は可能でしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 06:47:08 ID:N+xcoQ6TO

>>526エンジン載せ変え

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 11:45:58 ID:uuVuQ8SvO

レスありがとうございます。それは値段はどれくらいかかりますでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:11:40 ID:MoKM/gJy0

>>528
チューニング済みのエンジンを買うとすると、
エンジンだけでも100万円くらいするよ。

コンプリートエンジン　RB

とかで検索すると結構ヒットするよ。

普通に換装するのなら、二リッターのスカイラインの
エンジンをRB20DETにするのは、結構流行ってたよ。
初期型のGTSだと、普通に換装済みのがオークション
で出回ったりしてるし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 15:18:25 ID:c90fEETi0

車体ごとGTS-tに買い換えた方が安いわな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:14:56 ID:N+xcoQ6TO

そのほうが安上がりだけど、古い車だけに程度の悪いタイプＭ買うならノーマルのＨＲ３３をベースにエンジンスワップとかしたほうが良いかもね。
前期型は車体に錆が発生する頃だし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 16:35:09 ID:pQD908J1O

後期ﾀｰﾎﾞは他ﾓﾃﾞﾙと比べてﾎﾞﾃﾞｨに補強が多く入ってると聞いたことはあるが…
聞いたことがあるだけで責任は持てません。

普通に後期は衝突安全ﾎﾞﾃﾞｨで剛性が上がってる。

一年前と比べて燃費の悪い車は値崩れが激しい…
今は買いだぞ。

533 ：526：2008/10/10(金) 18:05:23 ID:uuVuQ8SvO

皆さんありがとうございます。
最初からターボ付いてるスカイラインを探してみます。値段的にはだいたいいくらぐらいのが買いでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:14:24 ID:c90fEETi0

素人が中古車を買うなら値段だけで決めないで
車の程度の良し悪しを正確に判断出来る友人、知人に同行してもらい
試乗するなりして見極めてもらわないと絶対後悔するぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:15:45 ID:l96cPoUY0

>>532
>普通に後期は衝突安全ﾎﾞﾃﾞｨで剛性が上がってる。

上がってねーよw
トヨタのGOAボディCMに対抗して既存ボディのままでZONEボディと
イメージCM打っただけだ。
車両重量も変化ねーだろ、後期の顔面整形に金がかかり過ぎて
下手したら前期より粗悪材質による剛性低下の恐れすらあるw
剛性が上がってるとしたら8～9年式スペックⅡでトランクタワーバーを
追加した分ぐらいだとしても、前中期のA-LSDも標準装備だから結局同じ。
しかも9年の最終マイナーチェンジでtypeM標準車のリアタワーバーは
ABS標準化と引き換えのように廃止。
ボディ剛性が上がっているのはトランク周りの強化を図ったRだけだよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:31:04 ID:l96cPoUY0

ついでに言うと衝突安全ボディで剛性が上がったのが34。
側面衝突の安全基準をクリアするためにA・Bピラーの断面太さをアップし
Cピラーへのレインフォース追加、リアサス付け根への強化リング追加と
ショートホイールベース化で剛性がアップした。
結局安全基準クリアが目的のためのボディ強化をドライビングボディと
イメージCMを作ったのが日産。
34で初めて行ったかのようなボディ強化はすでに33の段階で
実施されているものも多い。
一番たちの悪いのはこのイメージ戦略にまんまと引っ掛かって
ボディ剛性は34>>>>>32 痛いことを雑誌で言いまくっていたチューナーとかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:41:33 ID:x8XOkAfd0

34は車重が１，５トンを越えてしまった。
33ＧＴ－Ｒ乗ってたけど、前にも後ろにも
しっかりストラットタワーバー入ってたから
コーナーでよじれやすいなんて感じた事ない。
３４はタービンと排気系をちょと改良して
パワーとトルクを上げただけ。
実際、３３の方がいじりやすかったし、パワー
の出も良かった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:42:28 ID:pQD908J1O

はいはいお疲れさま。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 18:47:54 ID:l96cPoUY0

>ID:pQD908J1O

こういうイメージ戦略に簡単に引っ掛かってくれる馬鹿のおかげで
トヨタ商法は止められませんw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:09:23 ID:hN+FfLB9O

>>533
予算はいくら？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:21:11 ID:s3XOeofI0

サイドシルプロテクターを付ける為の穴を開けるためのポンチマークを打ち付ける時に
R32の時はポンチを打ち込んだ時の感触が「ガツ」って感じでポンチの先端部分の点が凹んでポンチマークになったんだけど
R33の時はポンチを打ち込んだ時の感触が「ペコ」って感じでポンチの先端部分だけじゃなくて周囲まで凹んで蟻地獄見たいなポンチマークになった気がしたような・・・
サイドシルの鉄板が32に比べて薄くなっていたんでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:39:05 ID:MoKM/gJy0

あなたの腕力が上がっていた、ということにしてください。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 21:13:21 ID:pQD908J1O

>>539
貴女がどこの尊い御方か存じませんが、
私がｶﾀﾛｸﾞ等で得た情報を鵜呑みにしていた事を恥ずかしく思います。
酷く気分を害して失礼しました。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:34:09 ID:o5um8zwq0

>>543
マジでZONEボディのCM真に受けている奴っていたんだな。
当時も散々叩かれていたんだけど。
設計そのものを変更しないで衝突安全性が高まるってありえんだろjk

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:07:39 ID:q+XsM/yVO

ｳｻﾞいのが粘着してる…
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの馬鹿よりﾀﾁが悪い。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 13:32:32 ID:WxBo6YZ/O

とりあえず剛性は34>33>>32なんだからいーじゃまいか！

そろそろ話題変えようぜ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 21:50:07 ID:PizxlTLo0

もう剛性もクソもない343332は鉄クズ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:17:17 ID:ZAL2BGRWO

36の方が剛性高いよ
試乗してみ

549 ：あたりまえじゃんｗ：2008/10/11(土) 22:23:16 ID:/iVDZKjs0

R30よりR33の方が剛性が高いよ
試乗してみ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:56:37 ID:0j0PqO7t0

Ｒ－田中一郎のほうが、Ｒデコより剛性高いよ
試乗したら逮捕されるぞ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:59:05 ID:0j0PqO7t0

それはそうと、今日駐車場でＳ１４と横並びになった。
あんまりサイズ変わらないのね。Ｒ３３ってでかいという
イメージ有ったけど、大差なし。

つうか、あのサイズで四人乗りのＳ１４のほうが可笑しいのか、
クーペで五人乗りのＲ３３のほうが気違いなのか、一瞬考えて
しまった。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 23:13:05 ID:q+XsM/yVO

>>548
V35とV36は別の車やん。

>>549
比べるまでもない…
見た目は好きだけどね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 00:36:20 ID:U3BtmWkp0

>>545
携帯でスレに粘着して自作自演しているお前もウザイ
前後ニスモエンブレムw
スーパーメガホンマフラーwww

>>424 >>425

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 02:25:51 ID:Xqq7g3TD0

果たし状

貧乏ウスノロ不人気なスカイラインの分際でイキがりやがって

俺は日産エルグランド海苔を仕切るスーパーエルグランド総長だ！
俺のレクサスエンブレムで武装したスーパーエルグランドVQ25改を
うらやみ・妬んだオマエラは再三にわたる辰巳バトルを勝手に拒否し
そのイラ立ちを

「日惨エルヲタの悪あがき」

などというスレッドを
作って発散してやがるのを見て我慢ならなくなったぜ！

１０月１２日の２５時に辰巳PAで待ってるからバトルだ！

アルファードやエリシオンのような寸胴FFミニバンとは訳が違うぜ（爆）
１７００ｋｇにシェイプしたゾーンボデーにスーチャ付き４００馬力で
オマエラを完全圧倒してやるから、嘘だと思ったら来てみやがれ！

わかったな？

あ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 09:42:10 ID:z8HThnkdO

>>553
すまないが言ってることの意味がさっぱり分からない。
ｵﾚの車にﾆｽﾓのｴﾝﾌﾞﾚﾑもｽｰﾊﾟｰﾒｶﾞﾎﾝも付いていない。
希望ならｱｯﾌﾟしてもいいよ、慣れてないから面倒くさいけど。
悪いがこれ以上争うのは無意味。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 02:48:51 ID:WUsThbzsO

>>555
ほっとこうぜそんな奴。
>>543で終わればいいものをわざわざ>>544みたいなこと言って
ネチネチ偉そうなことばかり垂れ流し…
カタログ鵜呑みにしようとお前に害はないんだからほっときゃいいだろ。ガキか？
粘着してんのはお前だｗ
あんま言い過ぎると自演とか言われそうだから止めときます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 06:56:01 ID:iXmA7r7fO

自演乙

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 09:32:46 ID:Gu8vTPRP0

別にそんなこと期待してないんだからね!!

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 10:27:03 ID:cezpy2ZF0

>>555
>>556

自演乙
そして晒しage

560 ：555：2008/10/13(月) 11:36:31 ID:iBCZUtHFO

>>556は俺じゃないよ。
ただ、携帯からの書き込みってだけで自演だと思うの安易すぎるね。

好きで乗ってる車をとやかく言われる筋合いはないし、
言うつもりもない。
これから乗ろうとする人間に知ってることを言っただけ。

後期だけ任意保険が安くなる事実はあるが、
正しいか間違っているか論争する気はない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 14:58:08 ID:0fxmgxMhO

お前ら中2かw 大人ならいらぬアオリなど流せよw こんなんで
10レス以上消費するなんて馬鹿らしいわw と言いながら俺も
無駄レスw

562 ：エルグランド海苔：2008/10/13(月) 19:52:52 ID:iXmA7r7fO

>>1-561自演乙

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:47:56 ID:cezpy2ZF0

>>560
携帯だからとかじゃなくてセキュリティガードしていないことが原因だと思うよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:49:33 ID:U6/mg63S0

セキュリティガード?

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 21:57:40 ID:3DSMOPgh0

フュージャネイサンの事かな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:11:33 ID:cezpy2ZF0

>>564 >>565
大丈夫、SG対策済みになってる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:14:22 ID:U6/mg63S0

あれはIPｱﾄﾞﾚｽを晒すんじゃなかったけ？

あぁ、それで自演じゃないことを示せと…
馬鹿には付き合いきれんわ…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:03:34 ID:1rWKmxKJO

誰かネタ投下してい－かげん流れを変えてくれよw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:37:54 ID:Ye4LCz+70

>>568
もう語りつくされた車だからな～。
この時期だから33を乗り続ける奴限定で冬のボーナスを
改造または改修のメニューに予算をいくら割くか語ろうか。

俺はナビの借金返済に30万
以上!!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:03:54 ID:Vp/hULCj0

社外ブレーキローター買おうかと思ったら、プロミュー生産中止。
安いのは割れると評判だし、エンドレスしかないな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 06:51:59 ID:ZYIWf5hfO

ディクセルのプレーン買おうとしてる俺は馬鹿なのか....

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 08:16:05 ID:jKGz8cloO

ﾄﾞｺのﾅﾆかは知らないけど、
安物のｽﾘｯﾄやﾄﾞﾘﾙﾛｰﾀｰは割れやすいと聞くね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 11:18:23 ID:yvEK4yFPO

じゃあ、純正ローターを面研ついでにスリットやドリル加工するのは？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 18:14:32 ID:LDK9rSShO

>>573
超自動後退で4枚研磨とスリット加工＋脱着で4万位するはず。

ディクセルSD使ってるが問題無いよ

575 ：568：2008/10/14(火) 20:48:47 ID:1rWKmxKJO

>>569
俺は冬ボ－でニスモの燃ポンを付けようかと画策中。てか一通りの
厚揚げメニュ－をこなしてるのだがナゼだか燃ポンだけ手を
付けてない… 燃費が悪くなるとか根も葉もない噂を聞いてビビって
しまっている… 実際んトコど－なんだろうか?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:01:43 ID:Ye4LCz+70

>>575
燃料ポンプの強化は高ブースト時でも安定した燃料供給を
目的としてるから普通に運転してる分には問題ないでしょ。
ところでR純正とnismoってどっちが安いのかな？
あと燃料ポンプ強化するなら燃料フィルターを新品交換か
お約束のZ32用の流用もオヌヌメ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:02:45 ID:9qfJhbA30

以前ニスモのやつ付けていたけど燃費は変わらないor気にならないレベルだったと思う
ただ、ミーミーミーミー音が煩くて我慢が出来なくなって純正に戻した
マフラーの爆音は耐えられるが、あの電子音はｵﾚには我慢出来なかったよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:21:23 ID:Ye4LCz+70

>>577
かわいいじゃないかw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:23:19 ID:+vhq8h3L0

俺もディクセルことAP使ってる

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:30:11 ID:IeEbbHJgO

スカイライン、っていくらくらいするんですか？
ピンからキリまであるのでしょうが、中流というか手に入れやすく種類も豊富な価格で。

スカイラインが車種名なのかメーカー名なのか何なのかもわかっていない状態なので
的はずれな質問だったらすみません…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 23:43:05 ID:CfmetKJR0

ちょｗｗなんという新手

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 06:58:31 ID:gcnSNFrjO

>>580スカイラインは会社名だよ。
値段は5000円から600億円くらいまである。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 07:03:22 ID:89JtBg0RO

誰か600億のｽｶｲﾗｲﾝを買ってください…

って、つまらんのぢゃ～

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 07:53:05 ID:9b/cleApO

ゆとり帰れ！
ググレカス。

って言ってみたかったゆとり世代の俺ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 08:00:45 ID:2pVBPYl2O

>>582
インターネットっていくらで買えますか、くらいピントの外れた質問だったんでしょうか？
高い車らしいから200万円くらいなのかな～
答えてもらってありがとうございます。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 09:31:38 ID:gcnSNFrjO

>>585はワゴンＲの方似合ってるよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 12:32:39 ID:89JtBg0RO

好きにしてくれ…

周囲の人に迷惑をかけるなよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 13:07:04 ID:7hWjmRBF0

>>580
僕のＨＲ３３は三年前で20万円でした。
ＨＲ３４くらいになるとまだ70万円くらいもするかもね。
ＨＲ３２になるともうそれこそ5万円とか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:05:01 ID:sZz/HWeO0

相手にしたらダメだってwww
ギャグなんだからさ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 19:35:28 ID:06ujwu+I0

>>580
　　　　　　　（　 _,, -''"　　　　　 ',　　　　　　　　　　　　 __.＿＿　　　　　　　＿＿＿_
　　　ハ　　　（　l　　　　　　　　　',＿＿_＿,､　　　　　　(:::} ｌｌｌ ,} 　　　　／　　　　＼
　　　ハ　　　（　.',　　　　　　　　　ﾄ───‐'　　　　　　ｌ::ｌ￣￣ｌ　　　　　ｌ　　　　　　 │
　　　ハ　　　（　 .',　　　　　　　　　|　　　　　　　　　ｌ::|二二ｌ　　　　　|　　ハ　こ　.|
　　　　　　　（　／ｨ　　　　　　　　　ｈ　　　　　　　　　, '´￣￣￣｀ヽ　　　|　　ハ　や　│
⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／　',　　　　　　　　ｌ.ｌ　　　　　　　　 ,'　ｒ──―‐tｌ. 　　|　　ハ　つ　│
　　　　　　　￣　　　',　　　　　　　ｆｌｌＪ.　　　　　　　　{　ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ　　 |　　！　め　│
　　　　　　　　　　　　ヾ　　　　ﾙ'ﾉ　|ll　　　　　　　,-ｌ　ｌ　´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,.　　ｌ　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　〉vw'ﾚﾊﾉ　　 l.lll　　　　　　ヽｌ　ｌ ',　　 ,_ !　,'ﾉ　　ヽ　 __＿＿／
　　　　　　　　　　　　　l_,,, =====､_　!'lll　　　　　　　.ﾊ. ｌ　ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| 　　　　)ノ
　　　　　　　　　　＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,,　　　　　　 /　ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ
　　　　　　　-‐'"´　ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿',　ヽ,,二,,/ .ｌ
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　｀''ｰ-､　ｌ　　　　　　ﾄ､へ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:34:35 ID:RTT+nSIVO

以外に安いんだな、乗り換えようかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:59:46 ID:2R6ca4br0

>>591
前期だろうが後期だろうがゴム系パーツは全て死亡
塗装は屋外駐車の物は全て死亡と各所に錆有り
ABS、トラクションコントロール、ブレーキアシスト、エアバッグ未装着多し
キーレスなし、イモビなし、断熱ガラスなし、カップホルダー1個のみかなし
メーター完全アナログ、ヘッドライト、室内照明等暗い
内装インパネ塗装加水分解で溶解と剥がれ、皮革部分は死亡
純正オーディオはCDメインにカセットかよくてもMD
自動車税懲罰割増増税、任意保険料若年者は馬鹿高い、所領保険は・・・
好きで乗っているのに常にGT-Rと比較され貧乏人と陰口を叩かれる

思いつくだけで最近の車と比較してこれだけデメリットが多い
ここにいる人間のほとんどはこれを受入れて乗り続けている変態の集まり。
お前も仲間に入る？歓迎するぞ

593 ：592：2008/10/17(金) 00:03:14 ID:2R6ca4br0

訂正→33に初めからTRCとブレーキアシストは設定されてません
所領保険×車両保険○

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:07:22 ID:STW5WwoF0

そりゃ平成一桁の車だもの
嫌なら乗るなよｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:10:11 ID:FT5PIt0G0

俺の場合・・・

前期だろうが後期だろうがゴム系パーツは全て死亡
　→　雨漏りしなきゃOK

塗装は屋外駐車の物は全て死亡と各所に錆有り
　→　前期の屋外補完だが綺麗。意外とこの頃の塗装は丈夫じゃね？

ABS、トラクションコントロール、ブレーキアシスト、エアバッグ未装着多し
　→　余計に重くなって制動距離が伸びるだけと割り切ってイラネ。

キーレスなし、イモビなし、断熱ガラスなし、カップホルダー1個のみかなし
　→　セキュリティとキーレスはセットで後付汁。UVカットガラスは欲しいね。
　　　車に乗ったら運転に集中して、飲食はしないから、カップホルダなんてイラネ。

メーター完全アナログ、ヘッドライト、室内照明等暗い
　→　33のメーターは見やすくてよい。最近の車はタコメータさえない手抜きが多いし。ライトはキセノン化。

内装インパネ塗装加水分解で溶解と剥がれ、皮革部分は死亡
　→　前期だからインパネは問題なし。シフト・サイドブレーキブーツは社外のレッドステッチに変えた。
　　　　ステアリングはエアバッグがないからこそ、お気に入りのステアリングに交換できるのが良い。

純正オーディオはCDメインにカセットかよくてもMD
　→　HDDナビつけました。

自動車税懲罰割増増税、任意保険料若年者は馬鹿高い、所領保険は・・・
　→　保険料はここ2年くらいは下がってる。税金は新車買うより安いと思って仕方なく払ってる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 00:24:17 ID:JIs5RENg0

塗装がSFHC（スーパーファインハードコート）だから
定期的に相性の良いフッ素系のコーティング剤使っていれば状態は良いよ（色はシルバー）
購入3年目のフィットより14年目突入のスカイラインの方が綺麗なくらい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:28:04 ID:YrLHNKa6O

同世代のマーク2が今だにフィットやヴィッツ並に走ってるんだから
33もまだまだいける

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 07:14:06 ID:hyB1yEJ0O

そりゃ販売台数が違うからな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 07:22:23 ID:+e9QI7HG0

33のオーナーじゃないけど
お金に余裕があったら欲しいです
あのずんぐりしてる所がいいです

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 08:21:54 ID:VkT2sJD/O

よほど好きなら100ﾏｿ超えの極上車探せば良い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:50:37 ID:8JDzde8kO

３３前期と３３ＧＴＲは良くカブトムシみたいって言われるよね。
全体的に丸くずんぐりしていてヘッドライトが厚く垂れ目だし、そのままだとスポーツカー的なシャープな印章無いよね。

602 ：601：2008/10/17(金) 10:53:41 ID:8JDzde8kO

ちなみに俺は３３前期オーナーだけど、後期のヘッドライトに変えたい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:10:38 ID:nZxu+4DY0

もちろん移植は可能だけれど、
シルエイティとかS15貌エイティにくらべると
全然ぱっとしないな…。ヘタするとだれも気づいてくれないよ。
大手術だってのに…。

事故って整形必須の時に、ついでにやるのなら、いいとおもう。

604 ： ◆bispDh3i76 ：2008/10/17(金) 18:23:14 ID:yJbDX+orO

スカイライン最高でし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:11:41 ID:HAPtsSoK0

スカイライン最高でし

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:34:08 ID:ieG2G6q50

R33かなつかしいな
こんなスレあるんだ
自分が初めて買った新車が前期型Ｒ３３タイプＭ
ｻﾝﾙｰﾌやﾒｰｶｰ純正エアロその他で350かかった
後ﾎﾞﾙｸのﾎｲｰﾙにﾎﾟﾃﾝｻﾞ710改入れてレカロシートもついでに買い
３年後車検受けてすぐ一人暮らしするため手放した
その時で165で売れた
走行は15000位しか走っていなかったが
今ではなつかしい思い出です
今は中古フィット乗ってる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 00:41:42 ID:rwGoezxHO

カブトムシっぽいっつーかやる気ねー面してるけどそこがいいｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 03:53:06 ID:hdtzdR4oO

癒し系ですね、わかります。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 12:25:43 ID:W8YIbqD3O

洗車したぜぃ

やっぱ自分の３３が一番かっけ～って思うよなｗ

エアロボロボロだけどｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 13:52:53 ID:SvAKRLDuO

何を言う、ｵﾚのが一番だ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:04:08 ID:Te+rU4VZ0

フルノーマルの３４Ｒはカコ悪い、３３Ｒの方が迫力があってまた上品でも
あった。３４Ｒは「速くしたぞ！どうだ」って下品な雰囲気。メーカーが
ＤＱＮ車にしてしまった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:15:55 ID:asOVywbK0

確かに上品なデザインだよな
だから10年以上経過しても古臭さを感じないのかもな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:20:10 ID:Te+rU4VZ0

３４ＧＴ－Ｒってアホ兄ちゃんが「オプション」とか読みながら
ＤＩＹで改造した車みたい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:46:20 ID:RC2x8k9p0

まあ、悪口はやめようや。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:49:54 ID:SvAKRLDuO

ｵﾚのが一番ってことで。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 15:02:38 ID:iqTH5nId0

そうか、ｵﾚのが一番に決まったのか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 16:56:31 ID:rwGoezxHO

いやいやいや俺のが１番だ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:11:37 ID:Wp77HSjU0

俺は100番目ぐらいでいいや

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:13:10 ID:lU47e9x10

33と14ははぼ同時期に作られたから似てるね

人気ないところｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:28:50 ID:eQnonX+m0

サイズも実はホイルベース以外、あんまり変わらなかったりするしなぁ。
どうせならR33にもSR20DEかSR16DE載せて欲しかった。

四気筒の標準車と六気筒のGTと言う枠組みがスカイラインだったのになぁ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 17:42:51 ID:3D/SODlD0

>>619
32と13はほぼ同時期に作られたから似てるね

現在のオタがDQNなところwww

◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart47|◎ﾛ◎
828 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/18(土) 15:04:43 ID:lU47e9x10
頭から突っ込むって下手糞しかやらない

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/18(土) 15:17:35 ID:lU47e9x10
下手糞っていうか、頭悪いって書くべきだったかな？
出るときのこと考えると、バックの方が出やすいし

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:11:34 ID:lU47e9x10

>>621
悔しいかったの？
そう閣下すんなって

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 18:36:14 ID:zh+dnLzc0

みんな１番ってことでｗｗｗｗｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:29:50 ID:qN/aZkC1O

いやいや俺のスカイラインはちゃんとスカイラインしてるから

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:28:45 ID:4hk6nYpBO

自分では気に入ってるR33だが、会社の上司・同僚・部下には不評だった。
ブタ、デブ、失敗作と何度蔑まれ凹んだことか…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 10:14:05 ID:yFzKzssYO

ｵﾚの場合は逆に
「R33って思ってたよりも良いな」
と言われたよ、半分お世辞だと思うが…
後期は認知度が低いのと、ﾉｰﾏﾙのﾓｯｻﾘした見た目をｲﾝﾁｱｯﾌﾟと
若干のﾛｰﾀﾞｳﾝで引き締まった感を出せば印象はだいぶ変わるみたいだ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:05:09 ID:NqsuR6CuO

今日ヒマ潰しに三重県方面をドライブした。とあるコンビニで休憩
してたら走り屋系のスカイラインやらシルビアやらマ－クⅡやら
アルテッツァやらが入って来た。でもオ－ナ－はみな出稼ぎブラジル人
ふうだった。三重県四日市方面ではこの手の改造系は外国人労働者が
オ－ナ－のパタ－ンがデフォになりつつあるらしい…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 20:06:28 ID:I15hMiGu0

>>626
>>「R33って思ってたよりも良いな」
前期なら｢そいつらは解ってるな｣と思ったが後期って・・・
スマン、オレは前期にフォーリンラブなんだ・・・

629 ：626：2008/10/19(日) 20:51:44 ID:yFzKzssYO

>>628
ｵﾚが前期も好きだから気にするな。
買う時にｴｱﾛｾﾚｸｼｮﾝも悩んだが、ﾀﾏが少な過ぎた。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:06:29 ID:CGmR2DNzO

俺は後期のほうが好きだぞ。ボンネットがかっこいい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:15:04 ID:J14YWUUj0

どうせエアロ組むから前期でも後期でも大差無いが
シルバーだったら前期一択だと思う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:16:10 ID:z1LOr6Bp0

前期のフロントが好きだな
丸みが好き
後期はとんがってるからイマイチ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:26:28 ID:yFzKzssYO

普通に走るならｴｱﾛは純正が一番。

ﾄﾞﾘﾌﾄするなら修理できるFRP製も悪くないかな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 21:33:15 ID:FwVwTiQz0

そろそろ、ここらでオチが欲しいところなんだろうが
あえて流れをぶった切る。

ヒッチメンバー、ヒッチボール付けている人いる？＿？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:05:27 ID:ksmOre/kO

>>634何それ？
リアワイパー外して携帯のモックアップ、アンテナ先端に黄色いボールなら付けてるよ。
あと定番のリア牽引フックに電車の吊り革。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:47:09 ID:FwVwTiQz0

ライトトレーラーを牽引するための、
なんていうか、牽引具？っていうとそのまんま東。
ボートとかバイク、あるいは競技車両(四輪)などをライトトレーラー
に乗せて牽引するときに必要な器具です。

エルグランドとかエスティマに最近はよく後付されてるね。
ttp://img255.auctions.yahoo.co.jp/users/0/2/3/6/kauto2002-img600x450-1211002261yiyyhv35909.jpg
ttp://f07batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/4/3/6/kurumaerabi_kitakanto-imgbatch_1223269051/600x450-10086939.jpg

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:52:49 ID:yFzKzssYO

>>635激しくﾜﾛﾀ

>>634
詳しくは分からないが
ここよりそっち系のところで聞いた方が速いと思うよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 22:58:20 ID:6yeDZikY0

エルグランドとかエスティマとか書いてあるからと思いきやシティかよｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:01:37 ID:FwVwTiQz0

そっち系、といわれても、何系になるのかわからない
というw。大型・特殊車両ってわけでもないしなぁ。

最初はR33をサーキットまで牽引トレーラーで運ぼうと
おもってたんだけど、徐々にR33でトレーラーハウスを
運ぼう、という方向に気持ちが揺らいでます。

だれか、止めてください。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:22:20 ID:yFzKzssYO

駆動系が痛みそうだな。
ﾀｲﾔとかもあまり積めないからわからなくもないが…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:22:29 ID:6MefBOv20

トラックの中に入れて運べよｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:50:29 ID:5DiglOrBO

>>639
最初はR33をサーキットまでキャリアカーで運ぼうとおもってたんだけど、

徐々にサーキットの近くに引っ越そう、という方向に気持ちが揺らいでます。

だれか、止めてください。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:48:26 ID:wrgofEiQ0

仮ナンバー取って乗って行けよ馬鹿か

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:00:36 ID:/zBen7OQO

>>641ナイト財団のトラックみたいにトラックの中にメカニックも居たらベストだね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 15:19:29 ID:1LeLAIjzO

こんにちは。
前にレカロのシートレールのことを質問したものです。
シートはLT-Lみたいです。
とりあえずすんなり付きました。
目線も高くならなかったので良かったです。
数年使用した純正シートから変わったので、違和感ありありですが、じき慣れるでしょう。

なんか、黙っているのもどうかと思ったので、報告しますた。乙。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 18:42:58 ID:geA64IrM0

平成8年式　ECR33なんだけど、距離がそろそろ9万キロ超えそう。
経年劣化でそろそろタイミングベルトがやばいと思ってるんだけど
ディーラーメカニックは、ベルトの劣化は距離に依存するから
大丈夫ですって言うけど、10万キロ未満で街乗りオンリーで
RBエンジンのベルトが切れた事例ってある？

一般的な話でなくて、RBの話のみでお願い。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:56:17 ID:SSGHRpas0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:58:30 ID:cXHWMvIuO

9万キロだから乗り換えたら？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:13:27 ID:so0zh3LUO

？

意味わからん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:16:49 ID:G7rV+x3nO

乗り換えたら(どうですか)？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:37:04 ID:7KErwFmG0

>647-650
？

来年の車検までタイミングベルト交換待っても大丈夫かって
聞きたかったのだか、釣りとかいってる奴は何なの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:38:22 ID:5nUlofdF0

始めからそういえばいいじゃん

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 00:45:51 ID:EKt+WYmT0

>>652
馬鹿はスルー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:50:05 ID:7KErwFmG0

気に入らないならお前もスルーしろよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 07:06:32 ID:iOq0aWBXO

次の車検まで替えなければ答えは出るよ。
あくまでも早めに替えるのは予防だから。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 09:45:50 ID:Qa/OzO8sO

俺は７万キロで変えたよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 10:57:15 ID:Qa/OzO8sO

レーシングランサーみたいに３５ＧＴＲをオフロード用に改造してラリー出てほしいな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 12:35:15 ID:iOq0aWBXO

ｵﾚの9年式75000kmが来月車検。
ﾀｲﾍﾞﾙどうすっかな～。
それ以外にしたいこともあるし…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 20:18:57 ID:vgXTZHQS0

>>645
乙、と自分でいうのねw

わざわざ、報告ご苦労様でした。乙。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 00:28:57 ID:pqFIE+Pl0

33の昔のボロイ車庫調（アルミ）と７Ｐロールバーと割れたエアロバンパーと前後タワーバーと錆びたＲＳ☆Ｒのダウンサス
ガレージの邪魔だから兵庫県南西部までとりにこれる子、持って帰って。・・・そんなモンいらんわなｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:40:46 ID:TC1oiTLeO

>>660
車高調送ってくださいな！！もちろん送料負担しますです！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 11:23:41 ID:LUAQUAInO

>>660ロールバー欲しいっす。ただ、入院中なのでもう少し先になります…
返答いただければアドレス晒します。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:35:29 ID:bkoZmShk0

>>661
マジで？ボロい昔のよ？スプリング絞めて車高調整するやつ。全長調整じゃないよ？
あと、減衰は30段階位調整できるが調整ロッド一本粉失。
>>662
7点ダッシュ逃げ、2名乗車仕様だけどイイ？当て板紛失してるかも。一応パッド（白）巻いてる。

664 ：661：2008/10/22(水) 18:49:30 ID:TC1oiTLeO

>>663
そんなにそんなにですか(ﾟ∀ﾟ;)？？古くても使用出来る物だったらぜひ譲って頂きたいです！
よければメールよろしくです！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:36:27 ID:OqvDzI2p0

タイベル切れたって聞いたこと無いけど、ほんとに切れるのかな。
10万キロ寿命とはいえ、安全係数が考慮されてないわけないし。
実際はぱわーうｐしてる車だけかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 03:21:34 ID:3iu+Q0/rO

>>663ロールバーの者です。
[email protected]
メールください。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:33:30 ID:EVfhLjA0O

>>665
ぜひ人柱に！

ｲﾀﾘｱ車がめちゃくちゃ少ない距離でﾀｲﾍﾞﾙ交換するらしいが…
ここではｽﾚ違いになるので…

ﾀｲﾐﾝｸﾞﾁｪｰﾝなら楽なのに…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:43:13 ID:tu4FN98fO

フェラーリってタイベル12000キロ交換で１回100万円くらい掛かるみたいだね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:41:42 ID:y1zLaFbT0

>>665
10万キロ以下15年落ちの32typeMで切れた人がいる。
エンジンはあぼ～ん。
やはり降雪地帯や海沿いとかの地域的要因や使い方により
設計時の想定より酷使されれば短くなる可能性はあるのでないか。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:09:07 ID:ACuLhuzz0

ﾒｰﾀｰ巻き巻きだった可能性

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 21:20:26 ID:OqvDzI2p0

実は前にR32乗ってて14年落ち10万キロオーバーのだったけど
ベルト換えてなかった。

さて、ディーラーが言うタイミングベルトは距離に依存する（極端な経時変化を除く）
というのは真実かどうか。

いや、来年の車検の時には13年落ちになるからさすがに換えるけどさ、
今すぐ必要なのかな、ってね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:11:44 ID:y1zLaFbT0

>>670
まあメーター巻巻は無いと（信じたいw）して32のメーターは
弱いからな、1～2回は交換されていたかもしれん。

>>671
車検とってすぐに切れたり、気にしながら乗るのも気分良くないから
長く乗るなら思い切って換えてみなされ。
こんなのはいかが？
ttp://www.nismo.co.jp/products/competition/engine/pdf/tim_belt.pdf

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 02:14:34 ID:QBRaeWpUO

>>668
それよりもフェラーリでダメというかツンな所は

テスタロッサ
:ジャッキダウン時の衝撃が大きいとフロントガラスが割れる

F348
:前期モデルはバッテリーがエンジンルームにあるがエンジンフードがら空きで雨降ると終了。

F355以降
:F1マティックモデルはクラッチの消費が激しく、2万キロ交換。

F430
:ベルトからチェーンに変更。

されどフェラーリ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 07:02:23 ID:WEqwRtYgO

20万超えてるがこれといったトラブルもなく元気に走ってる
RBも丈夫なエンジンなんだな

675 ：663：2008/10/24(金) 20:37:33 ID:nb+TJZIE0

車高調の人、メールが送れんですよ。も一回おくりました。

あと、Ｒ３３のＲＢ２５のヘッド欲しいのですが、ストックしてる人、ＨＫＳのＧＴ－ＲＳタービン（3か月使用）と交換してくれませんか？
EＸの2番3番上に「７５Ｔ」の刻印があるやつ。Ｒ３２やＲ３４以外のやつ。Ｒ３３・ＲＢ２５NA用でもｏｋ。条件はポート無加工のやつです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:03:12 ID:oE+e8UR50

海岸に行ったらカップルが33のクーペから降りてきますた
運転してたのは女性　かこいいなぁｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 22:54:37 ID:yLpAyyX+O

>>676
裏山しくても

泣くなよなｗｗｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 23:15:42 ID:BxHg9Bcw0

(´；ω；`)

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 12:49:11 ID:iLFGmG470

泣かすなよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 23:43:38 ID:AvHbtt0G0

俺も彼女に自分のR33運転させたいなぁ。助手席から眺めるMTを駆る彼女は
相当カッコいいだろうね。

残念ながら最近のコはマニュアル免許を取らないらしいけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:05:06 ID:v+iwHGWI0

　　　　↑車高調の人とロールバーの人、メール届いてないみたいなんで、ここに連絡を。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 10:30:02 ID:c3T+3T1T0

昔地元の駅に黒の33Rで毎日ダンナを迎えにきている
おばちゃんがいたな

683 ：おばちゃん：2008/10/26(日) 11:50:17 ID:kSkilqJXO

>>682それ俺だよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 19:23:07 ID:C6bjssOfO

>>681
車高調の者です。メールしました^^

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:29:34 ID:c8eg0UbSO

みんなは希望ナンバーどうしてる？

・・３３
２５００
３３２５

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:59:07 ID:WGg8bET1O

･･26だよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:37:57 ID:lI0faEeP0

鎌倉だから1192にしている
でも今は・・・

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:35:31 ID:d2vSEeUT0

Ｒ３３　２ドア　クーペ後期のヘッドライトがかけてしまいました。

２ドア、４ドア、前期・後期、どのタイプが流用可能なのでしょうか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:19:57 ID:v41Tm3beO

>>685
希望ﾅﾝﾊﾞｰですが、車とは全く関係無い数字です。

>>688
後期ｸｰﾍﾟのみです。
後期ｾﾀﾞﾝはｺｱｻﾎﾟｰﾄの加工をすれば付くと思う。
ただし、不確定な情報なので責任はもてません。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 06:44:00 ID:UEI4WV1O0

>>689

レスありがとうございます。

ヤフオク見ても、なんか知らないけど２ドアクーペ後期だけ高いんですよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:32:29 ID:m7Q43UAZO

前期より新しいんだから、高いのは当たり前だろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 14:23:37 ID:obgiGhjT0

タマ数もすくないからなぁ…。
S14の同時期フェイス変更はわりと成功して
大量に出たんだけど、後期型の３３クーペは…。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 18:33:58 ID:ApWN5Dkz0

>>692
でも33もS14みたいなツリ目になっていたら・・・
絶対にイヤだ！！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 09:09:02 ID:oAaJlZsIO

前期Mなんだけど、みんなプラグのヘッド折れたりしませんか？
ちょっと前になんか調子悪いなと思いプラグを見たら６本中２本のヘッドが折れてました、イリジュームプラグに交換してエンジンも調子良くなりましたが
あれから約15000㌔また同じ症状が…そんなに折れるもんなんでしょうか？走りは多少激しく高回転を他用してはいますけど、みなさんはどーですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:42:28 ID:p4Dwsowa0

>>694
ピストンは無事だったの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:00:15 ID:f2tz+E1f0

俺のGTSのRB20Eのプラグ10万キロ超えたから交換してみたけどほとんど消耗してなかった。
純正プラグは1本400円ぐらいする。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 07:26:52 ID:lptTHAPRO

>>695
そこまで開けなかったのでわかりませんが、多分折れたヘッドが溶けピストンに付着して
ピストンのヘッドも多少なりともダメージはあると思う、でも普通に走るから大丈夫かなとｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:47:32 ID:6+vXs/qe0

>>697
多分ピストンに相当なダメージ受けてるかも・・・
ピストンはアルミなのでヘッドより融点が低く柔らかいので
簡単に穴が開くよ。
でも普通に走るなら問題無いし、何かあったらエンジンごと
交換してしまえwww

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 23:51:50 ID:Fgiz7xcmO

ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:32:34 ID:bHMfGpeNO

エンジン自体はノーマルです、回し過ぎるんですかね？
距離は20万オーバーなので車検切れたら買い替えようかと思ってます

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:14:28 ID:jBxVl2slO

どこかのｾﾝｻｰがｲｶれてるか、二次ｴｱ吸ってるとか…

次の車検で廃車にするなら大金使って直すよりも、
ﾌﾟﾗｸﾞ交換でやり過ごして問題ないと思うが…
不安ならﾃﾞｨｰﾗｰで見てもらう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:59:24 ID:ysYOG/Wn0

不安なら、東名のコンプリートエンジンを買えばよいじゃないか。
とりあえず稼働エンジンなら下取りしてもらえばよいじゃないか。
という、欲望に素直に生きれ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:41:51 ID:rkQXtPpUO

うーん、前にロータリーエンジン（リビルト品のね）をマツダで購入し
その後、マツダには嫌な思いさせられたの思い出した、訴訟すれば大問題になったはずだが今思うと訴訟すればよかったな

車検切れたらRB26が欲しいな、25のエンジン特性も好きなんだけどね、高回転で加速する感じとか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:34:01 ID:d7UYTpgIO

26は魅力的だが、公道では無用だな…
性能を楽しめば免許がいくら有っても足りない。

そんなｵﾚはNEOがｲｲ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:49:29 ID:qA3GQi7d0

３３ＧＴＲ乗せてもらった
見た瞬間なんかだせえな。と思い
エンジン掛けるボボブボうるさいし汚い音
なんあこのちょんぼろエンジンは。と思ったら
ノーマル３３クーペの偽者だった
とりあえず納得した。前のＲが違ったのですごく気分がわるかったが納得した
つば吐きかけて帰ってきた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:22:22 ID:UaEDiZJRO

>>705
興奮気味なんだな。日本語使おうな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:38:42 ID:fdFKT6oDO

フェラーリ、ランボ以外にエンジン音求める意味はない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:44:31 ID:aMqSBXbx0

ランエボ以外に

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:48:43 ID:CuuRWBG9O

ＮＳＸは孤高。そして速い。

アクセルを踏むと走り出す。
この前ベンツに当てたら免許を取り上げられた。
四つん這い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:38:10 ID:LIpxJ6vO0

フェラーリが前を走ってたんだけど音だけで妊娠した

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:59:28 ID:TWpLQ+T/O

週末に某都市高速を走ってたら後ろから爆音の360ｽﾊﾟｲﾀﾞｰが走ってきた。
快適性を微塵にも感じなかったな。
贅沢なおもちゃだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:07:25 ID:CuuRWBG9O

>>711大黒ＰＡでランボルギーニガヤルドの痛車見たよ。３０前後の奴が乗ってた。
金有るところにはあるんだね～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 03:30:35 ID:z6LWrDWfO

車詳しくないんで、ちょっとお尋ねします。
飲み会で一緒になった男性の車がスカイラインで、後から友達があのスカイラインのｵｰﾄﾏなんだよwwwww
て笑ってたんですが、相当痛いことなんですか？

車好きなんですか？って聞いたら別に、て言ってたんだけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:36:08 ID:8x0IivNCO

>>713ノーマルなら普通だけど、マフラー変えてるなら痛い

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 07:29:56 ID:mcvlhEYB0

>>713
おまえ、友達少ないだろ(笑)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:08:45 ID:MfFoI3HM0

>>713
マニュアルのスカイラインって滅多にないとおもうよ。
大抵はオートマチックだし、MTってだけで新車時は
倦厭された。

逆に新車がMT少ないから、中古市場ではMTのが
高くなってるぐらい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:38:49 ID:8x0IivNCO

>>716クーペはマニュアルの方が多かったよ
事故率高いから無事故車は中古車市場でだいぶ割高だけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:43:04 ID:8x0IivNCO

ちなみに俺は３３クーペのＭＴ新車で買って今でも乗ってる。
まだＡＴ限定免許が出来る前だからね。
Ｚ３２、ＧＴＯ、スープラのＮＡはＡＴ率高いけど、ターボはＭＴ率高かった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 10:59:01 ID:+RqmgdE5O

>>713飲酒運転するなよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:17:13 ID:R8ITqXvJ0

修復歴ナシで走行５万ｋｍ以下のマニュアルクーペは保障が
効くディーラー系だとどこも１００万以上いくよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 11:28:12 ID:MfFoI3HM0

だが、我がHR33は20万円！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 14:55:30 ID:z6LWrDWfO

みなさん回答ありがとうございます
男性で車好きならMTてイメージあったんだけど、そうでもないんですね
車好きでもないのに、わざわざ音うるさい車でしかもATて相当痛いのかなーて気になっただけです

ﾀｲﾌﾟじゃないし痛い感じしたんでやっぱスルーしとこ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:46:07 ID:G0yvmSiO0

>>722
敢えて言うなら、ここでそのような質問するお前も相当痛い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 18:39:18 ID:rjibQKB00

何で久しぶりに伸びているのかと思えばw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:03:59 ID:g9BQmsRx0

実はそのATスカイラインのオーナーさんが他人を装って自分の痛さを確かめるために書き込んでるような気がする。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:08:02 ID:MfFoI3HM0

>>722
タイプSでもタイプMでもない素のスカイライン
に乗る男。ステキではありませんか。

着飾ったあなたではなく、素のあなたを見てくれると
おもいますよ。

と、いう俺の車はスカイライン　GTS　タイプS　。
　　（HR33でもタイプSはあるのである）

どけどけスッピン女ども。

（足回りだけは重視するｲｶｽ俺様だぜ。）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:07:57 ID:+RqmgdE5O

33乗ってるやつは車好きだよ。
マフラー、車高、エアロ、アルミホイールなんて普通変えるだろ。
本気のヤツ以外、ファッションみたいなもんだ。

今時ATだから、NAだからとか言うヤツいるんだな。

>>722は女か？、文章に頭の悪さが出てるな。
顔がかわいけりゃ、問題ないが。

それより、みんな次の車考える時期じゃね？
今年車検とったんだが(H7式)、もう最後かなと思っている。
でも欲しい車無いんだよな。
オッサンだし、次２ドアはないかなぁ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:12:01 ID:8x0IivNCO

次は中古でＢＭＷＭ３かな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:04:30 ID:7rrqouDgO

じゃあ俺フェラーリ456GT

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:10:44 ID:7cjG5GMn0

じゃ俺はナイト2000か、タイムスリップできるデロリアン。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:08:56 ID:3iu+Q0/rO

今月末で車検が切れるんだが通すか迷う。
①メンテはしているのでいいんだけど、特別な車検しないとorz
②原型なかったりするので売れない。かといって廃車は嫌だし、エンジンからとなるので部品売りも厳しい③欲しい車がない
これが問題なんだよなぁ。
④改造車は大好きだけれど、さすがにもう街乗りなんかは厳しいなぁと感じるし、走るのも卒業かなぁと。ワインディング流したり楽しいけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:44:43 ID:pftpT9z00

>>731
とりあえず、何がしたいのかさっぱりわからん
日本語を学べ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:51:49 ID:EVfhLjA0O

>>731
現車を以下の条件を満たすようにする、もしくは同じ車の極上車を探し以下の条件を満たすように部品を移植する。

･車検に問題無く通る仕様にする。
･原形を残す。
･町乗り等、日常的な用途に支障の無い仕様にする。

出来ないなら潔く諦める。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:51:31 ID:xM1hG2Vi0

ここには、ターボMT以外けっこうあるようだな。
カッコで、MTターボ選ぶ奴は、こんな古い車選ばんからか？。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 14:59:09 ID:KO5KiArdO

後期4ﾄﾞｱのECR33を最近購入しました。　
あんまり大袈裟なｴｱﾛは年齢的にちょっと気恥ずかしいな、と思っているため、ﾘｯﾌﾟｽﾎﾟを付けたいと思って色々検索したんですが見当たりません。

どこかいいのありませんかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:45:00 ID:sH/HcwmW0

>>731
つヤフオク

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 16:31:59 ID:BYbH77ILO

後期なら純正でいいじゃん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:29:21 ID:EVfhLjA0O

後期ｾﾀﾞﾝならｸｰﾍﾟのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ移植でｷｾﾉﾝだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:46:30 ID:KO5KiArdO

735です。　
>>736ﾔﾌｵｸでも探したんですけど無いんですよ。　

>>737純正ﾘｯﾌﾟってあったんですか！？(￣□￣;

>>738確かにﾗｲﾄ暗いから魅力ですが…資金不足気味です(ﾟ∀ﾟ;

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:16:59 ID:BYbH77ILO

737です。
リップみたいなのあったよ。
最初から付いてて気付いてないとか？
車高落とせば、それでじゅうぶんじゃないかな。
後はバンパー交換しかないと思うよ。

あ、ハセミでリップ出してたかも。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:40:22 ID:tu4FN98fO

ヤン車のチリトリみたいなリップお勧め！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:49:11 ID:IYRV5IKk0

　　　　　 _＿＿＿/￣￣
　　　　　　　／　│￣＼＿＿　　　　　ゴゴゴ・・・
　　　　　　　　　　/

　　　　　　..　　　、　　　　　　,＿
　　　　　￣＼＿／￣￣＼/￣　　　　　ゴゴゴゴゴゴ・・・
　　＿＿＿／￣へ√⌒l⌒´￣￣＼＿
　　´　　　　　　　 /　　　＼

　　　　　　　　　　　∧,,,,,,,∧,
　　　　＿　　　.／　　　　　＼　　　　／
　　　_＿　｀ソ／　　　　　　　＼　/￣／
　　　　　＼　│　○　　　 ○　│/ rへ,ノ　　　　お断りします
　＿＿＞-へ..|　　 (__人__) .　　|ノ　 :.＼＿
　　　　　.:／从へ、.ﾞ" ._`".ノ从rーﾍ＿
　　＿::ノ　　　　:ﾉ｀⌒Y⌒´::　　＼
　　　　　　　.::┘ 　 :│　　　ﾟ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:14:27 ID:ln/y916ZO

マセラティグラントゥーリズモ

アストンマーティンバンクゥイッシュ

フェラーリ Novitec360モデナ

この3つだったらどれ買います？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:42:22 ID:tw2qxfILO

>>473エンツォフェラーリ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:19:17 ID:bWE41gfh0

>>731
要するにエンジンを載せかえしているから、
普通に車検は通らない、コンディションは最高だ、と言いたいわけだな？
34才の俺がもらってあげよう。で、エンジンは何を載せてあるんだろうか？
RB20DET？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:21:50 ID:AZ7VWHR5O

ｷﾓｯ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:08:06 ID:OAME9iiKO

>>727

車検まで1年ちょい残ってるけど次は通さないで部品取りにして廃車か少しキレイにして売るさ。
次は34ｾﾀﾞｿGT-Vﾍﾞｰｽの25DETとMT載せかえetcかGT-t買うさ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:39:39 ID:EgREWM7VO

大阪北端の住宅街で前にこれのGTSかなんかがいたんだけど、
ちょっと遅めに走ってるなーっと思ってたら、いきなり車を路肩に
止めて俺を抜かさせたんだ。その途端に煽られまくった。またすぐに抜かさせたら
飛ぶように走っていった。あれ以来この車のドライバーはDQN認定してます。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 22:30:26 ID:6yiCr8NoO

>>748場所や特徴kwsk俺じゃないがそんな事をするとは許せんな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:12:55 ID:dOP7yy0HO

この車より高級車に乗ってる連中の方が何倍もDQNと思うのだが…
高い車ってだけで何でも許されると思ってるﾔﾂ、
街中でﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ点けっぱなしで走るﾔﾂ、
車と運転技術が不釣り合いなﾔﾂ…

言い出せばｷﾘはないが、
高速で目の敵のように追いかけてくるﾚｸｻｽの一番安いﾔﾂが一番ｳｻﾞｲな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:22:47 ID:jxgoADoI0

あとアリストなｗ
俺の中ではDQN車最上位

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:12:24 ID:pBkqK65ZO

俺のＥＣＲ３３も見るからにBIP（笑）なDQN車に見えるみたいｗ
だが、それでもいい
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

どうせ何乗ってたってDQN車って言うやつはいるし気にしない

753 ：748：2008/11/11(火) 01:09:36 ID:aQEKqSKiO

>>749
色は確か紫のクーペマフラーはよく分からんが太くなってたなぁ
場所は豊能って田舎の山奥の住宅街。抜かさせられる前もいきなりサイドかけたり色々された(そのせいで車内が
ゴム臭くなった)。こっちは別にスポーツカー乗ってたわけでも煽ってたわけでも無いのに･･･

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 05:36:26 ID:NRkILXtc0

だからなんなのよ。お前のチラ裏なんざ見たくもねーよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:51:13 ID:lcGgWM/9O

>>753
あんたが車間距離つめすぎなだけじゃね。
自分の運転も見直した方がいいよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:59:40 ID:LbQjxNHcO

>>753
何もしてないﾔﾂにそこまではないやろ。
運転か車にそれなりの理由はあると思うぞ。
ﾊｲﾋﾞｰﾑのまま知らずに走ってたとか、車が物凄く攻撃的だとか…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:20:04 ID:/T+SJCrk0

ﾚｸｻｽの一番安いﾔﾂ吹いた

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:41:40 ID:VJjYZRrA0

ecr33購入予定だけどノーマルでホイールスピンとかする？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:57:52 ID:Q5tQXgJv0

>>758
どんな車でもさそうと思えば出来るよ＾＾＾

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:08:27 ID:VJjYZRrA0

>>759
普通に一速でべた踏みで二速までは？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:36:15 ID:21+7V0aGO

>>760タイヤによる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:44:43 ID:Q5tQXgJv0

>>760
君は何がしたいんだ？ｗｗｗｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:53:19 ID:VJjYZRrA0

>>762
ノーマルでサーキット走行目的

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:35:00 ID:G7JtFPiK0

>>758
∠こんなエンブレム付けたbBのことだよ多分

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:29:55 ID:0BLfKcIe0

あー、いるよね。そういうやつ。>>750

片側2車線の幹線道路の右車線を走っていて、信号で止まったんだ。
信号が変わったので普通にスタートして、次の信号で左折するつもりで進路変更したら、
わざわざ頑張って抜いて前に出てきたBMが板よ。
ナンバーは747だったかな？あんときゃマジでウザいと思ったよ。

すれ違いスマソ

766 ：750：2008/11/12(水) 00:13:06 ID:uUULTeOV0

>>764
本物のﾚｸｻｽ、当方愛知在住なので遭遇率はR33より高い。

>>751
ｱﾘｽﾄの大半は格好重視だが、一部には怪物もいる。

格好重視の特徴＝LEDﾃｰﾙ、派手系のｴｱﾛ、無駄に付いたｷｬﾝﾊﾞｰ、殺虫灯のように青いHID
　　　　　　　　VIP系ﾏﾌﾗｰ、ﾚｸｻｽとGS430のｴﾝﾌﾞﾚﾑ。

怪物率高い特徴＝ﾉｰﾏﾙﾃｰﾙ、ｴｱﾛﾚｽor大人し目のｴｱﾛ、無駄の無いｱﾗｲﾒﾝﾄ、適度な音量のﾏﾌﾗｰ、
　　　　　　　　ｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾚｸｻｽのみ(ﾄﾖﾀﾏｰｸは格好悪いわな…)

明らかに雰囲気が違うからすぐに見分けはつくが…
DQNはほとんど格好重視。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 01:09:00 ID:DE0QBSEy0

奥田の愛車・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 16:56:05 ID:HFnpKzLA0

ヨタマークの方がかっこいいと思うんだが
Lマークのどこが・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:58:29 ID:Exf8rXkiO

どっちもどっちだろwww

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:44:21 ID:haDytsDk0

33は専用にデザインされたエンブレムがあって良かった。
C34ステージアで装着しているのをよく見る。
日産コーポレートマークのカッコ悪さは異常。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:54:30 ID:HMPbzJ9M0

どうやらパワステに牛さんが住んでるようだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:02:00 ID:LHk8pxES0

ロッテリアマークにしか見えないよあれ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:39:21 ID:hmJSvn4j0

ヨタマークはコーマンに見える俺が通りますよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:34:22 ID:H/La2+pcO

レクサスのエンブレムってカタカナの「レ」じゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:29:28 ID:N9CJcnVr0

ヨタ車に変な敵意剥き出しのねちっこいのが３３海苔でない事を願う。

776 ：750 766：2008/11/13(木) 23:28:49 ID:744vbbp0O

あまりﾚｸｻｽをあーだこーだ言うと貧乏人のﾋｶﾞﾐと思われるからそろそろやめるか…

車検からやっと車が帰ってきましたYO
やっぱりｵﾚの車はｶｯｺｲｲ

777 ：かさあ：2008/11/14(金) 09:32:03 ID:9ZhESzG+O

俺の近所に赤のHR33だったな？それともR33だったか忘れたが、そいつがマジメに気持ち悪い…
福島の郡山、メガネかけてる、気持ち悪い。こんな奴ばかりなのスカイライン海苔共わ？(笑)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:57:01 ID:3TbCdMyOO

エラーコード34でた
ノックセンサー？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:21:05 ID:GBbePLhMO

>>777
キモい奴のことはわかったが、後半は何がいいたいんだ。
お前もキモいでいいのか。
そうか、残念だな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:21:24 ID:C/1+s5x5O

納車された♪♪
これからカーライフ楽しむですょ(゜∀ﾟ)！

http://imepita.jp/20081114/479770

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:16:59 ID:2v/6fQCuO

コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！金曜深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？

あ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:29:34 ID:zCFGSaJ60

初めまして
お聞きしたいのですが？
Moonface（ムーンフェイス）の
パーツをつけようと思っていますが？
商品自体の評価はレースなどでも使われているので
いいと思いますがどの商品から
改造したらよいのかわかりません。
まずはロールセンターアジャスターのＲＣジョイント
からと思っています。
楽天さんで買うのが一番安いですかね？
調べたら少しは安かったと思うのですが・・・
知っている人がいましたら参考にお願いいたします。

購入しようと思うパーツ乗せておきます。
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=6&v=2&e=0&s=28&sid=236688&su=otoko-style&uwd=1&sitem=%A5%B9%A5%AB%A5%A4%A5%E9%A5%A4%A5%F3&f=A&nitem=&g=0&min=&max=&p=0

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:36:38 ID:0I3yEDlG0

一般論で申し訳ないけど。

一個一個入れないで、ある程度まとめて換装すべきだろう。特に足回りって
バランスが命。ロールセンタアジャスタだけ変えても、上がったロールセンタを
支える他のパーツは常に過負荷状態って事もあり得る。

足回り丸ごととか、吸排気丸ごととか。アッセンブリーに近い形で換装される事を
お勧めしておく。

で、ホントにやるならロールバー回すとかウレタン流し込むとか、ボディの補強が
最優先だと思うぞ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:59:42 ID:BZgc/CcXO

>>780
いいね、かっこいい！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:15:04 ID:3ivL5WMp0

>>782はマルチ
放置汁

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:11:58 ID:5d6kB+VjO

昨日BMW525iと加速競争に。　
同じ2,5ﾘｯﾀｰのNAっつーことでいい勝負だと思っていたが、何とじわじわと俺の方がﾘｰﾄﾞ！(ﾟ∀ﾟ;　

軽さが違うのだよ、軽さが(´∀｀*)

やるｼﾞｬﾏｲｶ(･∀･)俺のER33。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 21:36:54 ID:4ATgIjpP0

なんかかなしす；

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:58:13 ID:C/1+s5x5O

>>784
色、黒と白で迷いました(笑)

洋服もほとんど黒と白しかないほどこの2色好きなだけに、今でも少し・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:00:07 ID:MtYRdvKHO

>>788
学生？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:03:15 ID:C/1+s5x5O

>>789さん
はい。しかも免許取り立てです！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:28:05 ID:QzU+kQBr0

大学の駐車場とか結構33停まってるよね
維持が大変そうだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:36:39 ID:5d6kB+VjO

>>787かっ、悲しくなんてないやい(*｀□´*)

てか、ちょっと誇らしい気持ち(･∀･)

まぁ最近のBMWはﾎﾞﾃﾞｨ剛性を高めるためにかなり重くなってんじゃん。ER33よか200kg近く重いんじゃないか…　

ER33、あのﾃﾞｶさで乾燥重量1360kgしかない。　
今となっては結構ﾗｲﾄｳｴｲﾄｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:41:39 ID:3LJvasYO0

ターボ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:41:31 ID:wDjQDE+Q0

ﾀｰﾎﾞとNAで20kgしか変わらないのか…

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:54:49 ID:jZ/0dldsO

>>791さん
はい。実はそうなんですよ。知ってるだけでも4台は。でも後期のスペックⅡは僕だけだと思います！

維持は出来ると信じたいです・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:58:15 ID:5ZYE2tf20

円陣ぶん回さなきゃ余裕だな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:19:51 ID:IVCR0eSzO

学生か…すげえな
任意保険いくらかかる？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:46:35 ID:MkuXzpmc0

学生さんが購入した車は何年式ですか？
後期でも発売後10年ぐらいたっているので、フェンダーなどの錆には注意が必要です。
私は後期に11年(23万キロ)乗っていましたが、
手放す一年前ぐらいからリアフェンダーの錆が浮き出して二回修理したことがありますんで。
でもR33はいい車ですよね。
歴代スカでは一般的にはあまりいい評価ではなさそうですが、好きで乗ってる自分には関係ないですもんね。
初めて乗ったとき、MTのシフトノブが走行中コクコク動いているのがいかにもFRって感じで感動したものです。
自分なりに大事に乗っていたので手放すときにはｶﾅｰﾘドナドナ気分だったので、
今でもガススタとかで洗車中のR33とかみるとチラ見してしまいます。
だいぶ高齢なので大事に乗ってくださいね。

後半チラ裏ｽﾏｿ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:04:00 ID:WqU4isdA0

33は失敗じゃなかった？

800 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 09:34:51 ID:loCUBurOO

スカイラインって何処がいいのか解らん…笑)
GTｰR意外は必要ないね笑)

特に33に乗ってる奴、乗ってて惨めじゃないかい？
内装も汚ったないし。何が悲しくてあんなのに乗ってるの？
まぁ、理由もつけられないで反論してくるのがオチだけどね…。糞33海苔共わ(笑)

801 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 09:45:23 ID:loCUBurOO

気持ち悪いし乗りたくない自動車ベスト3

1 33スカイラインクーペ（またはセダン、数ある馬鹿車を抑えての堂々の1位、雑誌曰わく「何故あんな車を作ったのか？」の事。）
2 ヒュンダイ車（あんなのに乗ってるのいるの？）

3 86（何かに影響されたか知らないけど見ててものすごく痛いね。）

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:58:07 ID:BucrwYL2O

確かに街で33乗りみても糞真面目にシートベルト締めたピザかメガネ野郎ばっかしでキモい。32は貧乏ヤンキーかこれまたピザメガネ、34は普通メンか金持ちぶったオッサン
なんにせよ33は変な奴多いのは事実だわな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:04:46 ID:jZ/0dldsO

>>797さん
一応、親の等級を貰ったので、5万円です。

>>798さん
平成9年式です(∀ﾟ)
今6万キロ程度なんですが、やはり劣化している所ありますでしょうか？

33は2ドアクーペなのに、友達4人とドライブ行けちゃうのが良いです(笑)

33クーペは国産では非常に好きな車です！
フロントマスク大好きです(笑)

804 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 10:28:46 ID:loCUBurOO

フロントマスクだって(笑)

馬鹿みたいに車体が大きいだけで何も良さがないじゃん笑)

だったらgo-cartに乗ってる方がよっぽどマシだよ笑)

無駄に金使っちゃたね…。鉄の塊みたいなのに…。

805 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 10:34:43 ID:loCUBurOO

まぁ…大抵、「カッコイいから、何乗ってもいいじゃん」的な回答くると思うけど、33に乗ってるだけで、第三者にまで迷惑がかかってるんだって事が解らんないのかい？笑)

これ観てる糞33海苔さん達よ!!(笑)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:41:32 ID:6LkRxCFH0

>>805
オマエが生きてるだけで迷惑

807 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 10:54:50 ID:loCUBurOO

俺はもう死んでるから(笑)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:55:47 ID:jZ/0dldsO

>>804さん
良い所はエンジン音が普段静かなこと。
だから乗っている人も不快にならないんです(笑)

それに回したらいい音ですよ！
フェラーリには及びませんが(笑)

R33クーペ100万円前後は性能に対して、本当にお買得なんですよ。

確かに上を見てしまうと見劣りしますが・・・
フェラーリ、マセラティなど・・・

809 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 11:11:55 ID:loCUBurOO

>>808

フェラーリと比べんなって(笑)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:15:03 ID:jZ/0dldsO

>>809さん
比較対象としてフェラーリを挙げるのは僕がフェラーリ好きだからです(笑)

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:39:01 ID:V35q3hsuO

>>798
フェンダーの錆直すのいくらかかった？
両方浮いてきてるから、参考までに聞いておきたい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:56:18 ID:PNetYDFQ0

>>801
おまえ、2ch依存症

程度にもよるし、店にもよるだろ、

板金屋にいけよ、
板金やとか修理工場のおっさんと仲良くしておいて損はない

813 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 12:37:30 ID:loCUBurOO

>>812

ここに柿してる時点でお前も依存症(笑)
そして、俺も依存症(笑)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:40:59 ID:PF9qmaULO

最近ゴミが湧いてるな。

815 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 12:53:53 ID:loCUBurOO

33海苔は決して自分達をゴミとは言わない…。
例 >>814

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:57:58 ID:MkuXzpmc0

>>803
前に乗っている人にもよるけど、6万キロぐらいだったら問題ないんじゃないでしょうか。
10万キロ逝ったときはウォータポンプとかタイベルとかプラグとか交換しましたけどね。
そうそう、この車のクーペの後部座席は意外と広いんで乗り心地がいいんですよねw
私も前期より後期のフロントマスクが好きだったのでこれに決めましたよ。
>>811
大体3～4ﾏｿの間だったかと。
ガススタで直してもらったからもしかすると割高だったかも。
でもその数ヵ月後にまた錆がw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:21:23 ID:odPwx+O/0

ID:loCUBurOO

>>786にちぎられたBMW海苔ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:44:11 ID:ac7nUEEA0

２ドアクーペでリアが広いって・・・つまり４ドアと側面以外は何も変わらない、
そういうことか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:48:37 ID:oeGL7c7c0

25はどうしようもない糞エンジンだよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:00:10 ID:V35q3hsuO

>>818
お前は33乗ってないのか？
意味わかるだろ普通。
4ドアと変わんないと受け取った読解力しかないなら仕方ないが。

33乗ってないなら、このﾚｱｽﾚにくる寂しがり屋のキモ男ということでOK？

821 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 21:33:04 ID:loCUBurOO

>>820
OK!

そしてお前は33海苔だから、気持ち悪いでOK?

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:43:30 ID:V35q3hsuO

ヤバっ
お前呼んじゃったかよw

ごくろうさんだなしかし。カリフォルニアってなんだよ？
略してカリデカにしたらどうよw

823 ：カリフォルニア：2008/11/15(土) 21:50:18 ID:loCUBurOO

33海苔ってみんなこうなのか…。
残念だ。
33の評価を下がらした感想をどうぞ!!
>>822

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:37:14 ID:V35q3hsuO

どうぞって言ってるから、釣られに来たぞ。
お前もっとウマイこと書けないのかよ。
お前とのやりとりで、33と33海苔の評価が下がることなんて、どこにも無いぞ。
カリが小さいのに、カリデカと言われて恥ずかしいのなら失礼した。
下ネタで評価うんぬん言ってるなら、俺のことであって、他の海苔とは関係ない。
だが、カリデカのヘタな釣りに真面目に答えた俺の評価は上がった。
でいいよな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:06:58 ID:jZ/0dldsO

>>816
180センチあっても大丈夫なんですよね(笑)
乗り心地も特に指摘されたことないので、良いグランドツアラーだなと思ってます！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:07:49 ID:jZ/0dldsO

すいませんﾞさんﾞ付けを忘れてしまいました

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:56:58 ID:154f6UqZO

>>823
その程度で評価を下げたつもりか？

例えば想像を絶する最悪な事件の犯罪者がR33に乗っていたとしても俺には関係無い。

金を出せば誰でも買える工業製品にどんなﾔﾂが乗ってるかなんて知らん。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:08:42 ID:Qdry26C/O

中期タイプMを下取りで出したらいくらくらいかな？20ﾏｿくらいだろうか｡

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 05:30:51 ID:jAwaC7X30

携帯厨なんてスルーしとけよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 06:34:53 ID:GP60yP+80

喪前らは１リッターいくらのオイルいれてるんだ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:19:43 ID:/NK+NWhDO

>>830
ｵｸで1本2100円のNUTEC NC50

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:04:02 ID:oGyyfN8Q0

NUTECって入れて違いがわかる？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:02:21 ID:ARDfTDMF0

ｽﾉｺ BRILL 12.5W-40がGood

834 ：カリフォルニア：2008/11/16(日) 10:03:25 ID:/MhLBq5YO

>>829

名言だねwwww

835 ：名無しさん＠３周年：2008/11/16(日) 10:07:05 ID:YnzOC0md0

二重国籍阻止のために議員に電話とメールとFAXしてください

836 ：カリフォルニア：2008/11/16(日) 10:18:55 ID:/MhLBq5YO

とりあえず。
33を見かけたら、迷わずガソリンタンクに砂糖を入れてみる事をお勧めします。

837 ：すりらんか：2008/11/16(日) 10:32:55 ID:/MhLBq5YO

33って見ててかわいそうだはやくあの糞車のフロント部分を蹴りたい
33どもの冷めた顔を想像するだけで勃起するわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:38:16 ID:knQYKZhYO

スリランカの首都は
スリジャヤワルダナプラコッテ

839 ：すりらんか：2008/11/16(日) 10:41:10 ID:/MhLBq5YO

すりらんかのしゅとわすりじゃやわるだなぷらこって

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:05:08 ID:knQYKZhYO

覚えた？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:33:54 ID:wWB+FwR5O

カリデカ寝るの早いぞ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:15:39 ID:/NK+NWhDO

>>832
NUTEC入れて一週間経ってから、エンジンが滑らかになる感じがする。

すぐに慣れて違いは分からなくなるが…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:34:15 ID:v8A3h+fw0

diyとか画像付きで参考になるホムペってないですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:40:51 ID:oGyyfN8Q0

>>842
純正オイルに交換しても同じように滑らかにならね？

NUTECは一回目抜いたときに、かなり汚れが取れてるのがわかるらしいが、そこんとこは？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:56:28 ID:CqbjiX1vO

>>843
つ「みんから」

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:10:23 ID:/NK+NWhDO

>>844
NUTEC交換1回目は、前のオイルの残りで汚れるんじゃない？2回目以降もかなり汚れてるが…。

純正オイル使ってないから分からんけど、赤線よりは滑らかで、油圧の低下が遅いよ。
詳しくはオイル交換スレで聞いてみたら∪

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:32:50 ID:v8A3h+fw0

>>845
みんからか　ありがと

買ったときから付いてて
ブーコン外したいんだけど純正のソレイドバルブはどこに繋げばいいですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:19:05 ID:LmYmfs+l0

オートメカニック12月号（今本屋に並んでる）にブーコン取り付け記事がある。
買ってみたら？
ttp://moexx.mad.buttobi.net/uploader/src/ccn_up0380.jpg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:07:14 ID:NmTZGkzQ0

>>848
おぉ！！！！　

買って来る

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:32:13 ID:oAPloHMo0

今日、練馬～大宮ドライブしたんだけど、３３後期２台も見た。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 07:55:24 ID:otiubagNO

汚れるｵｲﾙは良いｵｲﾙ。
それだけ汚れを落としている証拠。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:18:28 ID:gw0tFTmw0

うむ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:35:02 ID:4cM7jUeCO

今日さ、ガソリン入れてたのよ。
そしたら横に33後期、タイプＭ、シルキースノーパール、ＭＴ、セダン、サンルール付きのドノーマル車に乗ってるおっちゃんがいた。
この条件が揃った３３って珍しいし、オーナーは凄く綺麗に乗ってるようで、何か嬉しくて泣けてきた、そして欲しくなった。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:42:26 ID:mm71Eq+u0

>>853
現金もってスタンドで待ち伏せ汁

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:18:20 ID:2rac6xgGO

セダンはノーマル多くないかな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:12:50 ID:eugPOtZm0

33タイプＭは32タイプＭみたいに前期に後期ＥＣＵって意味ある？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:30:08 ID:GstajT/R0

>>856
前期と中期後期はエアフロ違うよ、確か。憶測だけど基本はいっしょだけど使うには中身のROM書き換えが必要じゃないかな。
逆に、３３のRB25を３２のROM書き換えECUで動かしてるのとか何かで読んだ覚えがある。違ってたらごめんなさい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:23:22 ID:qpp4Rbrj0

>>856
聞いた事ないね。

>>857を解説
前記、中期、後期の全てで、エアフロの部品番号は違いますよ。
ＲＢ２５をＲ３２に載せて、Ｒ３２のＥＣＵで動かすこともありますが、
当然ＮＶＣＳは死んだ状態ですね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:58:11 ID:Al/3vzS60

>>857
>>858

サンクス　あとでECUとエアフロ見てみる

860 ：857：2008/11/20(木) 00:20:28 ID:BfuIwJj40

>>858
センサー種別は前期と中期後期だと思う。品番は違うだろうね。
前期　　　　　93年8月～94年12月　　エアフロセンサー　NS　HW－3
中期後期　　95年1月～98年4月　　　エアフロセンサー　NS HW－5
>>856　
何回も言うが違ってたらゴメンよ。多分ね、エアフロに入ってる配線の数も違ったと思うんだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:02:07 ID:Vb0c+PPwO

ＲＢ２５にＴＯ４Ｅタービン付けてる人居る？？

３５０馬力くらいいくかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:09:39 ID:HXXj+Gao0

ｵｲﾙが汚れるエンジンは悪いエンジン。
それだけ不完全燃焼している証拠。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:09:34 ID:JpJcAcEYO

エンジンをそれだけ洗浄してくれているという向きもあるよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:59:19 ID:km9lUraPO

R31ﾊｳｽのﾀｺｱｼが欲しい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:53:08 ID:VNGEusWq0

RB20Eにつくタコ足などは、存在しない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:34:43 ID:uwJnlUf40

そこで自作ですよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:49:47 ID:UhfGmvVs0

ＥＣＲ３３乗りなんだけど、２５０馬力です。ＧＴ－Ｒの２８０馬力に
しするには、どうすればいいんでしょうか？できるだけ安くで。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:07:18 ID:trqyMrky0

GT-Rに乗り換える

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:37:26 ID:w1CDGaAhO

280とか嘘

ありゃ300はあるね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 02:07:10 ID:zS72hcAb0

>できるだけ安くで。
まずブーコン付けて1.0k位かけるといい。
これはそんなに金かからないはずだ。
その後、決心が付くようになる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 04:38:37 ID:PIx7/bt+0

３２は３２０
３３は３４０
３４は３４０　と聞いた覚えがある

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 04:39:26 ID:PIx7/bt+0

あっごめん、３３は３３０に訂正

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:44:40 ID:bgRmtwqE0

まぁあえてデチューンしてるらしいからな＞馬力規制時代のGT-R

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:17:38 ID:zodf4DhMO

ｶﾂｶﾂにﾊﾟﾜｰUPするより気持ち良くﾄﾞﾗｲﾌﾞ出来るくらいが楽しい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:42:23 ID:dbssyA9s0

実際はそんな馬力あるのかよ。ｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:57:15 ID:8pu55xR80

ECR33はノーマルでも全然遅くないヨとりあえず一生このままで乗ってごらん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:16:05 ID:JptXioCs0

しかし今となってはインプレッサの方がおすすめ。
なにしろ当時のGTRより軽いしトルクある。FRでたのしく
のるのならECR33がいいけれど、四駆で本気にいくのなら
やっぱりインプレッサかランサーがイイと思うな。

進化の度合いを比べたら、
チィラノザウルスとサーベルタイガーくらいの差はある。
その上、税金安い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:27:11 ID:siARigbr0

四駆で本気にくのなら今のGT-Rが良いと思うよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:42:20 ID:JptXioCs0

５０万円もあれば、１３００kg代のスーパー四駆が手に入るのに
８００万円も出して１６００kg代のスーパースポーツはあんまり魅力無い気も…。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:45:57 ID:44dn7yDe0

印譜もエボも比較対照外。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:16:11 ID:w1CDGaAhO

今日、偽レクサスが勝負しかけてきたから、アクセル踏んでやった。
そしたらBMも参戦してきて、激アツかった。

まっ、勝ったけどねw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:17:14 ID:5nJdOhkr0

なんだ
夢の話か

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:34:30 ID:pY1+t790O

起きてみる夢は果たして夢なのか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:48:02 ID:KKX9HDueO

>>879エボインプとGT-R。例え速さが互角だとしても存在感は雲泥の差。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:15:47 ID:Zx3DJB8d0

どのみちあれはもうスカイラインじゃないから、正直どうでもよい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:29:35 ID:tX4FowDWO

ある意味現行ｽｶｲﾗｲﾝよりｽｶｲﾗｲﾝらしいけどな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:46:30 ID:VRTyQwAT0

>>881
IDほしい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:24:37 ID:U7XpMBYQ0

ＥＣＲだけど０ｋｍ～４０ｋｇぐらいまでのスタートダッシュって
遅くね？　軽とかに負けるけど。俺のシフトアップが下手ってのもあるがｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:09:30 ID:Zx3DJB8d0

軽はなんだかんだいって350kgまでは全然余裕だからなぁ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:23:34 ID:tX4FowDWO

STOP&GOの町乗りで軽のATにはかなわないな…。
勝とうと思えば勝てるけど、ｽﾏｰﾄな運転ではなくなる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:58:12 ID:8LWfu02g0

ウィキの33の写真は何で中古車屋の写真なんだよって思ってたけど
よく見るとEU圏の店の写真だった
横長プレートがカッコいい

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/1993.nissan.skyline.arp.jpg

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:11:16 ID:sBH0nGzO0

車通勤しているが頻繁に見るスカイライン
32が圧倒的に多いのは驚く、しかもリーマンのおっさんが多い
GTR：1
34：1
33:0～1
32：4～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:27:14 ID:sBH0nGzO0

34クーペに渋滞中後ろにぴったりくっつかれてうざかった。
同じ仲間なのに・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:41:26 ID:X2Usfxf70

カコイイ車だから近くに寄ってよく見たいんだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:05:51 ID:QpxOBGc4O

>>893
渋滞だったらくっつくのが普通じゃない？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:48:05 ID:ZUUpGPFR0

一期後輩のくせになにがんくれてんだこら。
と、背中で語ってやれば？

ただ、あんまりチョウシくれてるとGC10とか
大番格ににらまれる諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

(この前二こ上のラングレーいちびってたら、
　　　RS先輩出てきてボコボコにしばかれました。)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:30:03 ID:yGb3Yq340

昨日またまたBMW525と加速競争に(･∀･;
前回の敗北がよほど頭にきたのか発進からﾏｼﾞﾓｰﾄﾞ…
しか～し、またしても俺のER33がｼﾞﾜｼﾞﾜﾘｰﾄﾞを広げていく｡

NA2.5のAT同士だから大差は付かないが、やるｼﾞｬﾏｲｶRB25DE(･∀･)y-~~~

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:18:29 ID:2JEvcmUj0

>>897
相手は本当に競争しているのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:45:20 ID:TAgHttSt0

>>897
気持ちよさそうなオナニーで良かったね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:25:43 ID:ZUUpGPFR0

Ｒ３２のＲＢ２０ＤＥＴに載せ替えしようと思うのだけれど、
必要なものってＲ３２用のＣＰＵとハーネスとそれだけで
大丈夫かな？

あとR33用のCPUも残しておかないとウインカーとかメーター
とか動かなくなるの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:24:25 ID:Oa72sfr00

治しても治しても錆びて来る。
さあていつまで乗れるのやら。

といっても、14年も乗ると愛着わいて手放せない。
というか別の車に乗ってる自分が想像できない。困った。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:07:21 ID:Se/yJ+ZqO

念願の33R後期ｼｰﾄをｹﾞｯﾄしましたよ。
ｲｲ感じに仕上がってきましたｵﾚの車♪

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:33:36 ID:RTa3nQSR0

>>900

助手席側のエンジンハーネスとECUを全部RB20DET用に入れ換えて
配線を左ストラット部とグローブボックス下で繋ぎあわせればOK
でもR33はエンジンハーネスに左フェンダーウインカー配線とか
ワイパーアンプ用配線があるから、そこの処理がちょっとめんどくさいかも

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:01:55 ID:ZUUpGPFR0

>>903
ありがとう。
エンジン含めてどの程度掛かるか
今度、車屋に相談してみます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:00:01 ID:XdM232Ii0

ディーラで点検出したら

パワステ本体関係する所すべて漏れてますと・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:37:10 ID:+COgPMXxO

ただの持病じゃん。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 06:08:18 ID:k6Gl0SL10

>>905
補充で頑張れ。
ﾃﾞﾗは漏れと滲みを混同して説明するから自分でも確認した方がよいよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:32:03 ID:8U8I92QV0

33Rのシートは逸品だね
34Rのはサポート良いけどサーキットで中途半端で街中で窮屈すぎる
35Rのは論外だけど。見た目は良いがモノフォルムシートの足元にも及ばない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 01:32:37 ID:bQTiwwBP0

>ｵｲﾙが汚れるエンジンは悪いエンジン。

なんだそりゃ(笑)

RB26の開発historyで、RBでブローバイが多いのは
ヘッドに充分にオイルが送られている証拠だって
コメントされていたんだが？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:27:48 ID:7XLTcRRtO

汚れるｵｲﾙは良いｵｲﾙってことで…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:42:19 ID:chVOfHxk0

走行が少なくても年数的にゴムホースが硬化してると思うので
交換しといた方がいい。最悪走行中オイル全部漏れるかもしれないし。

特にパワステホースは弱点みたいなので、値段もそんなに高くないからやっとけって。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:05:34 ID:WIeD/ynh0

R33は整備性が神なのでパワステホースは交換は簡単。
ジャッキアップ不要でボンネット開ければすぐ交換できる。
1本1500円ぐらいのホースが4本。30分かからない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:18:26 ID:TNghiXTIO

そうなのか？
プラグ交換が悪と聞くが…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:55:32 ID:G+8sZqh80

RB26へスワップすれば手間ではなくなるよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:05:42 ID:7Tr3D7nfO

>>913
大丈夫、慣れるとサージタンクの邪魔なパイピング取らなくても出来るようになります。
ただ、あの高さあの位置だと腰にキますorz

>>914
サージタンク繋がりで26だとオイルエレメントの交換が意外と厄介ですよね。
しかもエレメント外すとオイルは下にダラダラ垂れるし。
腕が太い大柄な男だと苦労しますわ…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:39:23 ID:iBXUGYDoO

プラグ交換大変じゃないか、って書こうと思ったけど、インテークのレイアウト邪魔なだけでそれ以外は比較的余裕あるよな、って改めて思った。

そういう意味ではメンテ性って悪くないよね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:05:50 ID:O6YDKnFz0

そう　インテークパイプが1本邪魔なだけ。
ＲＢ２６は、それがないだけで、他の整備はとにかく手間かかる。
4WDだとさらに整備性は悪くなります。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:32:20 ID:64jOKqVv0

ゴメンよ、、またゴミの様な不用品ｗ
トラストモドキのサージタンク、超粗悪品。フランジ縦歪みによりポート合わず、フランジボルト座面ボコボコ。
低レベルな鋳造時により大スあり(＜ボデー用ポリパテで埋められてる）不自然な銀色はやはり缶スプレー塗装。タンク内まで。

段付き修正中にこりゃ無理と判断。呆れて使用せずです。
ちゃんとしたアルミ溶接＆肉盛りが出来る環境の方あげますよ。（トーチタイプのロウ付けやアルミパテは無理のムリムリと思う）
たぶんそれでも使用出来るかはアヤシイ・・・。

念のため、そのままでは絶対使えませんよｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:09:35 ID:JpQyMAxE0

プラグ交換ならSOHCで。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:57:03 ID:YZ6Yq1v20

ツイーター取り付けるためにドアの内張り剥がして、スピーカー取り外してみた。
中が泥だらけで、スピーカーが湿ってた。スピーカーがかわいそうで涙出てきた。

ドアってこんなに密閉性悪いの？水はたぶんドアとウィンドウの隙間から入ってると思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:46:46 ID:uYhxEqL6O

あーあｗ
その偽サージは上級者向けってどっかのスレで書いてありましたｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:56:18 ID:SFOR4IzxO

そのもどきサ－ジタンクの製造元を晒してプリ－ズ! そんな俺は
トラサ－ジもしくはRB26純正サ－ジ(もちろん加工取り付け)の
交換を画策中。ま～ただの厚揚げ仕様だしそこまでやるのもどうかと
思ってるけどw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:56:32 ID:y8ESNx4zO

前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰはｸﾛｽﾌﾛｰにしてこそ意味があるからなぁ…

ﾄﾗｽﾄとRB26とどっちが良いのかな？。

そういえば、ﾀｰﾋﾞﾝの粗悪ｺﾋﾟｰ品も出回ってるな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:50:10 ID:niZAfh9CO

>>922
厚揚げレベルでトラストサージ装着すると驚くほど低速でパワー無くなるよ。

俺の経験上、650psくらいの車からだとその傾向は無くなるけど、かと言ってパワーが上がる訳でもレスポンス良くなるでもない。

Rのサージ装着しても特に今と変化は無いと思うけど、見た目と整備性だけは良くなるよ。

よってRのサージに1票

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:41:42 ID:LOlrcDUu0

>>920
走行距離4万km位のときに純正スピーカーから社外スピーカーに交換したけど泥はなかったなー。
それに純正状態だと上からたれてきた水がかからないようにスピーカ裏にカバーが付いてるから湿ることはないはず。
以前にいじってるんじゃない？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:55:13 ID:PM4yMPsgO

R33後期4ﾄﾞｱ海苔です。
今日、光軸を調整しようと明るいうちに調整用のネジらしき部分を確認(ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄIN側の8mm長ﾎﾞﾙﾄ)、暗くなってからそのネジを回してみましたが、どちらに回しても変化無しでした。　
一体どこで調整するのか…ご存知の方はいらっしゃいますでしょうか？

927 ：922：2008/11/30(日) 09:39:20 ID:TwAhbOr/O

>>924
レストン(^_^)/ 純正のサ－ジ横向き配管を根本からブッタ切り
して肉盛りメクラ→新たにサ－ジ下部に穴あけワンオフ配管をそのまま
下向きにズドンとしてくれるショップの記事も見た事があったな～
確かT-getだったと思う。脱着+切った張った+配管代も含めて
確か4万弱って話だた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:07:11 ID:8VnfxN7J0

>>926
壁に向かって高さを見れば調整しやすいですよ。
後期4ﾄﾞｱのﾗｲﾄは見たことないので詳しくはわかりませんが、
縦、横方向に調整できるようになってると思います。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:18:34 ID:OeDyg5JG0

>>921->>924
レスありがとうございます。結局誰もいらないのねｗやっぱりｗ。（捨てますわ
実は25改2・67を製作中なんです、で、結局26サージ使う事にしました。アルミ板削り出してくっつけます。
トラストモドキの時の計画通りスロットルはシングルにしようかと思いましたが、結局全開にしたら一緒なんで
26のまんま6スロ使います。IN配管も26のまんま使えるし、ラクチンかなと。
現状全バラでヘッドのポート削ってる段階なんですけど、あんなサージ買わなきゃ美味しいもん食えたのに（泣

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:16:45 ID:6a4i4XnB0

縁石にぶつけた気がした（ガス欠症状かもしれない）のでディーラーで
見てもらったのですが、ハイキャスにガタがあるのでユニット丸ごと
交換で30万強の見積もり出されました。他のアーム類に損傷は無いらしい
です。こんなものですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 14:25:12 ID:wQILApZg0

>>930
ハイキャスのアクチュエータａｓｓｙの部品代のみで305,000-くらいしたはず。
他小物部品・工賃もろもろで30万強・・　こんなかんじかな

現実、新品交換する価値がないというのであれば部品を新品ではなく
リサイクル品(中古品)での相談をしてみては。
もしくはユニット丸ごとではなくガタがある問題箇所のみの交換とか。

・・・ハイキャス警告灯は？
丸ごと交換っていうことは警告灯点灯＞自己診断でユニット不良たたき出してるのかも。
それだったらご愁傷様

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:31:20 ID:Gm8ije+20

>>930
キャンセルロッドで次の車検時に公認取っては？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:22:04 ID:2Ivu7++IO

ハイキャスキャンセルロッド着けてて公認も取ってないけど、毎回
車検パス出来てる俺は勝ち組かな?

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:53:12 ID:ESnZq0v+0

>>933
非ディーラーの町の指定工場なら分からず通すと思う。
認証工場なら陸運持っていくからNGになる可能性大。

どっちにしても公認取らないと、万が一の事故の時に保険屋に調べまくられて　
「違法改造なので保険下りません」
てなると痛い。ましてや人身事故なんかだと勝ち組負け組どころか、人生半分終了になっちゃうし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:21:07 ID:b7a5XHvkO

最近の保険屋は被害者にも厳しいからな。

まぁ、ほどほどに…

936 ：930：2008/12/02(火) 15:17:56 ID:tFKIGNai0

>>931-932
正直、今からハイキャスに30万も出すのだったら他の事したほうが
良さそうなんですよね。だから、ハイキャスキャンセルも考えた方がよさげ
ですかね。なんか、サイドスリップのテスターにかけた後後輪を揺すったら
ガタがあったそうなんですが本当にユニットの損傷なのかなと思いまして･･･。
ハイキャスの警告等はついてないんですよね。レスありがとうございます。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:45:17 ID:IEP74/ta0

>>934
ハイキャスキャンセルは記載変更ですむし、やっておくべき。素人でも計算書など2.3枚出せば取れる。
車検証にも「改」の文字が・・・。ぐっとくる人にはぐっとくる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:49:17 ID:Qwvvxi0e0

>>936
ハイキャスって直さないと車検通らないの？
通るならそのまま放置でもいいやん、と思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:54:13 ID:TpfSxiOG0

>>938
通らない。ガタがあれば尚更通らない。4輪操舵なんだし。
単純に動かないとか、ヒューズ切れとかだとおそらくバレないが、ディーラーは×。
陸事も最近は検査官メーター覗くし警告灯見て　「この光ってんの何？」　って聞かれるだろうね。
球抜いてたらええ話なんだけど、やっぱ直すかキャンセルロッド付けるかしたほうがよいかも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:09:06 ID:aXLLt7KKO

ｵﾚならｵｸで中古ｹﾞﾄして自分で直すな。

散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、ﾄｳﾒｲのｷｬﾝｾﾗｰなら車検も無問題

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:34:15 ID:gFUa5v3NO

オクも良いけど、部品日産から買ってやらんと部品枯渇や余剰在庫調整なっちゃうぜ。
↓
オクは長く乗るにはデメリットでしかない泥沼化。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:36:16 ID:gFUa5v3NO

初めからオクじゃなくて、最終的手段でオクにしたいな。
車両個体も減るのみ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:38:06 ID:4+4lYEPC0

リアワイパーの本体錆びたら交換できん
ガラスと一体でアッシー交換

944 ：940：2008/12/04(木) 15:06:21 ID:aXLLt7KKO

新品を使うところは新品買ってますよ。

あと10年くらいは乗れるなら乗りたいんで。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:25:44 ID:twnLTvvcO

あと10年も… 俺もこの車たいがい好きだが 10年後は
乗ってないだろな～w

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:23:10 ID:ziThw7x90

基本は解体屋で良いんじゃないかな…。
昔はガソリンも只でもらってたけど…。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:56:01 ID:6YvwDyD9O

>>945
IDがトラストの・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:27:26 ID:PpMwJP8ZO

俺のはハイキャス壊れてても陸運局の車検パスしたなぁ、ハイキャスランプ点灯でステアリング重ステになる（笑）

てかそれより、オイルキャップ緩めるとアイドリングが上がったり下がったりそりゃ大変な事に…なんで？もしかしてピストンに穴開いたかな？
意見お願いします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:00:28 ID:Mbd2L+e3O

元々ブローバイ圧が高いエンジンなんじゃない？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:10:39 ID:PpMwJP8ZO

RB25なんですけどね。前はこんな事無かったんだけど

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:13:09 ID:d3+fjnwa0

>>948には突っ込みどころ満載でうれしい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:49:51 ID:bCZFKXnAO

某ｶｰ用品店から帰ろうとしたら隣に色違いの後期ｸｰﾍﾟが…

しかも丁寧に似たような御仕様で…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:55:17 ID:asQ1H3eF0

御仕様を
糞仕様に脳内変換してしまってワロタｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:52:12 ID:eE5izJ/MO

>>951
全然ツッコミしてもらってないんだけど、早くお願いします。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:26:12 ID:J0NsC8l0O

>>954
とりあえず車買ってこい。話はそれからだ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:54:37 ID:rq/xd2eB0

>>954
ココ33のスレ。ハイキャス電動。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:22:02 ID:cz/v0LJ70

>>954
年式と走行距離は？
あとS？M?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:44:12 ID:MUhpY1I4O

R31の何かじゃ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:12:51 ID:OsiPjLpzO

バッテリー変えたいんですけどどのくらいするのかな・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:14:56 ID:P7Xq23XgO

>>959
2万～

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 22:40:32 ID:Gpb5Cw040

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67860006
これ安いね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:17:34 ID:cz/v0LJ70

そろそろ排気ダクト付の密閉ケース作って一般のバッテリーを
搭載できるようにするべきか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 05:05:01 ID:54t7lnR8O

バッテリーの件、ありがとうございます。
それなりにしますね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 07:12:03 ID:2yLCwNlEO

ECR33 約２０万キロ、M

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:42:47 ID:/lIXJow+O

とりあえず日本語から勉強してきたほうが良さそうだな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:28:17 ID:2Z3mPjYf0

ECR33に約２０万キロも乗ってしまった俺はマゾッ気がつよい

と、読んだ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:58:42 ID:hYas9o1N0

>>966
なんという深読み

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:44:51 ID:7MTuCcMtO

Rの純正リアバンパーてつくのかな?
たまたま安く手に入りそうなんだけど、デカイから着かなかったら邪魔だしなぁ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:52:26 ID:Ot3++sZ60

Rの純正リアバンパーはGTSと共通なので特に何も変わらない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:38:28 ID:7MTuCcMtO

どうもです。ぶつけられて友人に相談したらRのなら安く回せるよと言われたので気になった次第です。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:45:42 ID:bl2Dydbv0

なぁ、みんな配線図とか持ってる？

あれってDに言ったら貰うか買うかできるの？
ちょっと電装弄りたくなったんで欲しいわけだが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:12:22 ID:6gFUDbOJO

>>971
ﾃﾞｨｰﾗｰで買うことはできるだろう。

何を企んでるんだ？

973 ：カーチェイス：2008/12/10(水) 02:15:56 ID:uKIJS2V5O

糞33海苔さん℃も
明日あなたたちの車 10円パンチされてるかもしれませんよ(笑)
気をつけましょうね(笑)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 10:55:30 ID:KuQd8TUF0

>>972
㌧
そっかー。やっぱりタダでくれるほど甘くは無いわなw

まぁ別に大したことじゃないんだけどね。。
ドア連動のフットランプを付けたいたんだけど、
ほとんど初めてみたいなもんだから、どの線から分岐すりゃあいいのか全く分からんかったもんでorz

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:42:15 ID:5jgEdpFZO

>>974
ルームランプからが一番簡単で確実ですYO！

配線を通すのが面倒だけどね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 18:45:54 ID:tnKaAtJf0

>>973
とりあえず犯罪予告なので通報しといた

977 ：カーチェイス：2008/12/10(水) 19:39:48 ID:uKIJS2V5O

>>974

いじめられっこみたいな柿だね(笑)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:30:45 ID:6gFUDbOJO

ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞは運転席足元(?)のﾋｭｰｽﾞBOXにあったかな？
そこにあればｴｰﾓﾝの便利本でなんとなくわかると思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:58:57 ID:tHOUuQ9v0

>>978
そこからとったら常時点灯じゃね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:01:44 ID:wG0827rSO

ドアのﾄｺﾛかドアスイッチどちらかに-制御の線があるからそこに割り込み。
整流ダイオード(だっけ?)はかましておいた方が良い。アースはドアの内張り剥がして鉄板にでもﾄﾞｿﾞ　

-制御の線を探すにはまず常時を探して、ドアスイッチ弄って消えた線が-制御の線だよ。内張り剥がしゃ何色かわかるんだが…確か黒にピンクの線だったような気もするが、1年半も前の事だからイマイチ覚えてないやorz
みんからに載ってるからわからんけど、整備手帳見るのもいいかも。　
車燃やさぬようｶﾞﾝｶﾞﾚ。俺は燃やしかけた…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:21:52 ID:t9+cTqbR0

>>971

多分PDFでもってる。

CDーrom版の整備書一式だから
おいそれと揚げられるサイズでもないけど。

一応、念のため、どの部分とどの形式のが欲しいの？

982 ：971：2008/12/11(木) 23:42:12 ID:VHNoNyvb0

昨日見なかったらこんなにレスが…みんなありがと！

あれからちょっと考えたんだけど、キーシリンダーの照明がドアと連動だなぁと思って、
ﾋｭｰｽﾞBOXの常時から電源とって、そこに－を接続してみたら一応ちゃんと動作はしてるみたい。。。
>>980で燃えるとか聞いてｶﾞｸﾌﾞﾙなんだけど、これで大丈夫なのかな…？

>>981
そんなのあるんだね。。すごいや…
車は後期の2枚ER33どす。。。
一応欲しいのは、運転席の足元…って言えばいいのかな？…です。。

何か俺、全然知らないや。。もっと勉強しようorz

983 ：980：2008/12/12(金) 06:41:06 ID:LRP6eHA9O

>>982初心者がよくやるがキーシリンダーは運転席のみ連動なんだな。
マジで煙でて死ぬ程焦った。キチンとしてれば無問題。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:29:58 ID:pc+kEpnF0

後期の2枚ドアか…。
足下というとこのあたりかな？
タイムコントロールユニット付きの奴をとりあえずアップ。
キーはもちろん　R33　です

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11141011.pdf.shtml

985 ：971：2008/12/13(土) 13:50:07 ID:u2l8y7hU0

>>983
まじで
そういえば、確かに助手席側で確認してないわorz

>>984
そこが欲しかった。。本当にありがとうo(_ _*)o
助かります。。。

とりあえず、今から回路図見ながら配線をたどってみますよ。。

986 ：980：2008/12/13(土) 17:05:31 ID:FuPvsgNBO

>>985寒いがｶﾞﾝｶﾞﾚ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:54:38 ID:63m8/t060

今日ディーラーにバッテリーの値段聞いたら値引き込みで75000円だた
寒冷地仕様でもたかすぎる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:44:45 ID:tEG/JKPA0

>>987
ディーラーは高いよ。
電装専門店のほうが安い。
ホームセンターのはダメよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:15:31 ID:LZ1gZk7a0

7万5千円

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:16:38 ID:vsgmqxXA0

俺前にディーラーに聞いたとき3万5千円だったけど寒冷地用のGSのLD26

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:08:55 ID:Z39Urv00O

話ブッタ切りでスマンがそろそろ誰か次スレ立てておくんなまし。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:48:44 ID:4H52hcRK0

ネット通販で価格確認したが確かにバッテリー高いな。
うちの車もバッテリーそろそやばい。この冬は乗り切れるか？？

そこで、思うのだけどこのバッテリー出力性能はあまり良くないようだけど価格だけは高い。
普通のバッテリーに変えたいので調べていると、シールドバッテリーというのが要点らしい。
そこで疑問
①シールドバッテリーということでガスも出ないということだけど、Panasonic CAOS等も補水不要。
　CAOSもガスが出るなら補水不要にはならないはず。実質同等？
②シールドは倒しても大丈夫ということなので、倒さないように注意すればよい？
③パナソニックもカレックアクト　というシールドバッテリーがあったようだけど、
　　例　ttp://www.battery-pron.com/panasonic-carecavt.htm
　今は見当たらない、１９８８年発売開始なんでなくなった？

シールド、密閉、MF等の違いがわかるサイトあれば教えてください。
ちなみに、積み替えると、バッテリーの背の高さが高くなるので、ステーの変更が必要。
また、コードの長さがわずかに足りないので端子取り付けできません。（うちは＋側がだめ、ただし
固体差ありそう）コードか端子の加工が必要と思う。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:31:56 ID:STY022Bt0

バッテリーに詳しいわけじゃないが自分で交換したときの記憶から。
R33には車外にガスを排出するためのホースが付いていて
R33用バッテリーにはそのホースをつなぐための口がある。
R33用バッテリーの説明書には、場合によってはガスが出ることがあって
車内に充満すると危険だから必ずホースをつなげと書いてあった。

専用以外のものを使う場合はガスの車外排出が出来ないから
万一のときにリスクがあるんじゃないかな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:03:27 ID:ePWCHrY+0

ガスの発生しないタイプのドライバッテリーに換装、というのは？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:22:58 ID:ov/idf9jO

俺は普通のシールドをかれこれ６年使ってるが無問題。
気になるようならタバコを吸いながら車に乗り込まず、３０秒も窓を開けて走れば大丈夫かと。

あと上手く言えないんだけど、バッテリーアースのボディに繋がってる部分、実は穴が２つあって、上のほうで繋げると少し余裕が出来るからアース線の長さは問題無くなり、それによってプラス側もギリギリ足りました。(４ドアだからクーペは分からんが…)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:24:02 ID:4H52hcRK0

>>993 >>994 >>995
皆さんありがとうございます。
今のバッテリーを交換した５年ほど前にもいろいろ検討いたしました。
当時は、近所で特価15000円ほどだったんで、ドライバッテリーは値段が高すぎました。
そういや、マイナスコードの接続場所変更すでにやった記憶がありました。

今はノーマルがずいぶん高くなっているので、いろいろ選択肢ありそうです。

optima 　性能アップだが重くて、値段もやや高い。
ODYSSEY CCA値はアップ、軽量化、容量減、値段もやや高い。
M2販売D-com ODYSSEYそっくり　安い。
panasonic caos ガス発生の問題以外安くて高性能。

と見ています。今はかなりフィラメントレス化していてるので容量減は問題なしと見て
ドライバッテリー化考えています。（フィラメントはハイビームとウィンカー　これを機に
警告灯、バックランプもLED化しようかな‥）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:31:31 ID:1Ldjv6B40

どうせ純正高いので、OPTIMA赤をオクで安く買ったよ、俺は。

キセノン導入＆内装総LED化済み。
ハイビーム＆フォグ、ウィンカー、テールはフィラメントのままでも、
今のところ不具合はない。

余談だが、LEDテールは導入する気はない。
あの戦闘機のアフターバーナーみたいな丸テールが好きなんだよね。

998 ：カリフォルニア：2008/12/15(月) 00:07:31 ID:qZH6IPa/O

あ

999 ：カリフォルニア：2008/12/15(月) 00:08:41 ID:qZH6IPa/O

か

1000 ：カリフォルニア：2008/12/15(月) 00:10:33 ID:qZH6IPa/O

1000なら33海苔がこの世から消えますように。
特に赤色海苔さん(笑)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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