【日産】ティーダ＆ラティオ 21【TIIDA】

1 ：18G：2005/11/12(土) 15:58:26 ID:ppt27ufE0

ティーダとラティオの為のスレ。

前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ 20【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128292755/

▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DRIVE/
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
▼carviewティーダ掲示板▼
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5364

他 >>2-10

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:58:47 ID:ppt27ufE0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:59:07 ID:ppt27ufE0

Q　3000rpm越えるとうるさい。
A　確かに3000rpm越えるとエンジン音が大きくなりますが、
　　日常使用で1500ccですら3000rpm越える事はほとんどありません。

Q　納車直後、サスが固い！
A　若干空気が多めに入っているので少し抜いてみてください。それでかなり改善します。

Q　お勧めオプションは？
A　インテリジェントキーとキセノンランプ。
　　インテリジェントキーは一度使うとそのありがたみが分かります。
　　標準のランプは暗いらしく、最初からキセノンにするか、後付のハイワッテージバルブへの交換がお勧め。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:59:28 ID:ppt27ufE0

ttp://www.nissanusa.com/form/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html
ttp://response.jp/issue/2005/0325/article69219_1.html
ttp://response.jp/issue/2005/0318/article69034_1.html
ttp://www.impul.co.jp/products/model/C11_TIIDA.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:02:06 ID:ZC5MZnBb0

>>1
おつかれさまです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:58:20 ID:gHt8iLPhO

>>1ｻｿ乙！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:13:39 ID:rYSNuTKs0

やっとDOPのキセノンからAFS付プロジェクターに交換作業終わった。
つーか>>1乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:56:16 ID:gHt8iLPhO

>>7
自分でやったのか？
(゜д゜)スゲェ…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:25:56 ID:ppt27ufE0

俺納車7ヶ月で11000kmくらい走ったが皆はどう？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:56:44 ID:13sPL/cA0

アクシスちょうど丸１年１６０００ｋｍリアサスはやっぱり硬い。
前と後ろの乗りごごち違いすぎ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:33:20 ID:a6qr7r8D0

ティーダアクシスを買おうと思ってるのですがいくらぐらいで手を打てばよいのか
解らずディーラー巡りをひたすら続け経験値のみ上がってます、、、、
ナビ＋インテリジェントキー＋キセノンAFS
なのですが今のところ２３万引きが最大です。
下取りもなく、、解らないことばかり、、皆さん教えてください。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:38:11 ID:ppt27ufE0

>>10
後部座席は乗り心地よくないんだろか。
自分で乗ることないからわからん。

>>11
ナビはMOP？DOP？
MOPならそれくらいでもういいんじゃまいか。
あともうちょいしたらAXIS18もでるようだよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:00:11 ID:a6qr7r8D0

>>12
ありがとうございます。MOPです。
新色追加（特にガンメタとか濃い色！！）を熱烈希望しているのですが
AXIS18と一緒に出たりすりゃあ即決！！！！　　　

世の中そんなに甘くない、、、、、、

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:14:35 ID:N+McaEC60

>>12
一度後席に乗ってミソ！
後席が広いからって年配の方は乗せない方がいいよ！？

アクシス18出るの？オーテックのHPでは出ないって書いてあったのに・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:18:50 ID:a6qr7r8D0

1500ccだとパワー不足感じますか？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:29:37 ID:gHt8iLPhO

>>15
使用シーンによる。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:31:40 ID:xkBvDrTS0

>>15
街乗りなら1500ccでも十分。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:43:04 ID:a6qr7r8D0

了解！！
１５００にしマッスル。
マイナーチェンジはまだまだですかね？？

19 ：12：2005/11/12(土) 21:52:50 ID:ppt27ufE0

そろそろあるMCでAXIS18が追加という話が前スレであったような気がする。
でも正しい情報なのかどうか分からんなあ。

>>14
そんな酷いのかああ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:12:00 ID:SrKwXZpZ0

MCが今月か来月にあるんじゃなかったっけ？
Mグレードにフォグがつくのと義務化でレベライザーが付く位だとおもったけど

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:41:10 ID:md/obHGa0

乗り心地に納得されていない方が多いみたいですが、現行モデルはその点改良とかされていないのでしょうか・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:42:57 ID:CWR63TAt0

>>12
>>14
うちの15Ｇ、後席は年配者(65歳女性）の指定席になってるけど
不満は出てないよ。今まで旧デミオだったせいもあるか知らんが…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:20:28 ID:QraT9xMB0

>>9
君と全く同じｗ
本日タイヤのローテーションしました。前スレで車載工具について教えて頂いた方
どうもありがとうございました。無事完了しました。

さっき友達のノートに乗せてもらった。
やはり車体が軽いせいか、TIIDAよりも軽やかに加速して行くのが感じられた。
あとサスが好みだなーこれがTIIDAになったら最高なのに。と思った。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:32:52 ID:XAcNzXOC0

シフトレバーがゲート式になるとさらに上質さが加わる感じ。
ついでにシーケンシャルも付けて欲しい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:30:37 ID:cX34j+mX0

昨日納車された人の感想を激しくキボンヌ！！！！！！！！！！！！！！！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:43:19 ID:zSFlxOzZO

>>24
そんなユーザーが多いから、この程度で上質とかいってんだろうな。
基本をしっかり造らないと。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:50:34 ID:2T95z9ji0

>>22
自分で座った事ある？高速の継ぎ目とか段差とか、かなりきつい突き上げ
があるよ。突き刺さる様な突き上げが・・・
でも、前席に座ると違う世界みたいなのよ～
>>11
ＭＯＰ付けての車両価格からー３０万と、用品３割引＋満タンで完璧！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:13:38 ID:A9MS8lOy0

>>27

> >>11
> ＭＯＰ付けての車両価格からー３０万と、用品３割引＋満タンで完璧！

15Mでバイザー＋DOPナビで本体▲７マソ＋10年オチ▲3マソだけ。で交渉２発めで決裂。
　ちなみに兵庫県裏六甲地方。

　実際はコンナモン？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:15:39 ID:cX34j+mX0

それ随分シブチンだねぇ・・・
本体値引きってやっぱり厳しいの？
ちなみに18Gほすぃ・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:18:27 ID:ALg5QVAj0

>>28
それは渋すぎるな。買わないで正解。

31 ：27：2005/11/13(日) 10:58:54 ID:z2iGeWnE0

>>28
資本の違うディーラーに行って仕切り直し！　ちゃんと競合させて
頑張るべし！
実際のところはまず車両からー２０と用品２割引きを目指してみて。
　セールスとはあくまでもフレンドリーにね！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:20:29 ID:DjZ+AAmu0

>>9
納車1年で3万km

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:59:40 ID:Jn7pU2qz0

納車3ヶ月で1,100kmしか走ってない
自宅で仕事やってるもんで・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:29:20 ID:cTKcifZB0

ラティオ１８Ｇの運転席に座ると右太ももに圧迫感があっていやだなあ。

35 ：28：2005/11/13(日) 13:44:39 ID:q81VWxgh0

>>31

ResTNX!。

そのあと、他系列店に行きました。赤→青。

世間話と、マニュアル通りの▲50000のいい加減な見積もり。
来店シートも要らなさげだったので、書いたけど渡さず。

あとＤ１系列。他県Ｄに遠征か。12月ボーナス商戦待ち？。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:56:56 ID:DYB0MKxq0

確かに、ゲート式のATをはじめて見たとき感動したな。
プレミオ/アリオンもゲート式だもんな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:07:48 ID:cX34j+mX0

>>35
個人的には何となく逆な気がしますがどうなんでしょう？
12月→客ボーナス入る→金あるだろ！！値引かねえ！！→強気のD
2・3月→決算間際→営業成績→在庫残すより数字だせ！！→強気の客
いや、私ももうそろそろ契約したいんですけどね・・・・
最低ラインとして10%から始めて欲しいですね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:21:43 ID:dLegKPpe0

日産180終わって、値引き用の予算ないんでしょ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:50:21 ID:XdszUJ8f0

みなさまタイヤは交換しましたか？冬に

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 15:56:07 ID:qmCTPVKG0

購入２ヶ月で5000キロ超えた・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:07:26 ID:TXsr0r9v0

多分次のMCで＋－の付いたシーケンシャルに変速できるCVTになる可能性は
あるかもね。新車情報で大賞取った時にユーザーからMTの要望出たときに
そう答えていたから。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:38:32 ID:PRcqDoxbO

パドルシフトも付くのかな?

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:45:15 ID:FsLwi73ZO

>>42
ウイングと同じ仕様になるんじゃね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:24:44 ID:oPKthQ1Y0

>>40
うちのも5000km超えました。
紅葉の季節なので週末は遠出しています。
特に不具合もなく調子いいです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:32:39 ID:DYB0MKxq0

サンルーフつけてる人います？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:33:44 ID:Pra3P32/0

ティーダのランプ関係を一通りLED化しようと思って
テールランプ分解したらウェッジ球じゃなくて金口なのね
金口タイプのLEDって数少ないし値段もちょっと高めなのでちょっとLED化するのが萎えました

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:45:22 ID:QSL+XOoz0

助手席がわのパワーウインドがしまらなくなっちゃった
どのくらい修理費かかるんだろ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:00:06 ID:VE2EmnMX0

乗りではないですが、これに２６インチの自転車乗る
んですね。助手・運転を少し前に出してとかなりギリギリだけど
コンパクトカーで乗るの他にあるのかな。
ちょっと驚きorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:30:19 ID:efOCkgxv0

>>47
保証がきくよ。うちのはスイッチ不良になった。結構多いみたい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:39:16 ID:qxychVYW0

助手席側のパワーウインドウの動作不良が出た。運転席側スイッチでの開閉がアウトだった。
Ｄに持ち込んで無償調整だったよ。
けどなんで急にそんな状態になったかの説明はムニャムニャ・・・
ま、正常に戻ればいいかw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:12:20 ID:jAdWnlqs0

今、ラティオを考えてるんですけど、値引って今の時期だと
どれくらいして貰えるんでしょうか？
以前雑誌を見たら２０万位って書いてあったんですが、
やっぱり１２月になったらボーナス時期だし、もっといきますかね？

52 ：22：2005/11/14(月) 00:20:07 ID:bhITc6Kq0

>>27
あー、まだ高速は走ったことないや。
タイヤ替えるとかで緩和できないかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:05:08 ID:lnC29iNv0

テールランプはLEDじゃないんですかorz

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:14:14 ID:bxc23eE00

ＬＥＤの灯火は安っぽくて嫌い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:23:30 ID:pJ+i04cW0

>>53
ハイマウントはLED
ほかのランプ関係は普通の電球タイプ
自分はLEDの歯切れのいい消え方が好きなのでLED化を考えています。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:26:50 ID:9zb3cNt80

ティーダの１５ｓってどうなんでしょう？
当方街乗りメインです。
見た目に惹かれて、CVTに拘りはないんでATでもいいかなーと思ったんですが。
あとボディ剛性とか衝突安全性について知ってる方いらしたら教えてください～

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 03:00:07 ID:VcHeJ4wRO

スポーツモードってどんな時に使うんですか？
ただうるさくなるだけのような気がします。
多分燃費も悪くなってますよね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 05:24:53 ID:hxZCmp2l0

>>57
普通のクルマでいうＯＤ（オーバードライブ）じゃないの？ＣＶＴは急坂ではエンブレが
作動するけど、自分はそれでも物足りない時に使用してる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:50:33 ID:I0FLaZSiO

>>57
軽くエンブレ使いたい時。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:59:50 ID:Z/RD/LiS0

>>56
電動格納ミラーでないのと、リアシートのリクライニング、スライド、アームレスト
がないのが大きな違いかな。（もちろんCVT→4ATも）
私も結構気になって調べてみたけど殆どでてないのか
乗ってる人の話がない。
燃費がそれなりによければこれでもいいかなと思うのだが。

61 ：前ｽﾚ839：2005/11/14(月) 08:27:16 ID:VZYYpvqS0

前ｽﾚでDOPのﾅﾋﾞの相談をしたものです。
前ｽﾚ>>847の手法を早速試みてみましたので報告。

青/黄って複線だと思ったら単線なのねorz
あっさり解除出来て走行中もDVD/TVやﾅﾋﾞの操作も制限なくなりました。

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾗﾝﾌﾟが点きっぱになるのでは？と指摘がありましたが、それはありませんでした。
（因みに青/黄の線を断線せずにｱｰｽとると、ﾗﾝﾌﾟは点きっぱですた。）

以上、報告までに。
自動後退に無駄な金取られずに済んで良かったっす。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:27:24 ID:5EPsw7baO

>>56 ボディ剛性
まだ5万キロとか10万キロ走ったヤシはいない予感｡
新車時にはこのクラスとしては普通では｡

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:44:24 ID:tZq7hOJz0

ＣＶＴのSモードはトルコンＡＴのＯＤとは違うぞ。
Ｄは燃費を考慮に入れた設定になってるけど
Ｓモードはよりエンジンの馬力とトルクのある部分を使うように設定が変わる。
当然使用する回転域が上昇するんで燃費がＤより悪くなるけど
加速が欲しい時やパワーが足りないと感じた時に使うとＤよりキビキビした走りが出来る。
エンジンブレーキも強くなるんでエンブレが欲しい時にも使える。
ただう3000回転を頻繁に超えるからるさい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:16:13 ID:vInoeNFm0

>>61
やること早いですね。お疲れさまです。
おれも自動後退行ったんですがTVキットが\17,000くらいするのとおまけにMOP用しかありませんと言われました。
DOPナビは種類が多すぎて対応できないとの話でしたのでやはり>>61さんのやられた手法か
もしくは自動後退などで日産用のオーディオコードを買って来てつけるしかないようです。
質問：ちなみにサイドブレーキのランプはサイドブレーキのON・OFFに正常に反応しますか？

65 ：改め61：2005/11/14(月) 10:14:29 ID:VZYYpvqS0

>>64
一切支障出ませんでしたよ。
そこら辺も確認済みです。

恐らくﾊﾝﾄﾞﾙに向かって右下の小さい（10cm程度）ｶﾊﾞｰを外すと線が確認出来ると思います。
俺は大した技術もありませんが、迷う事無く出来ました。
内心、ｽｯｹﾞｰ不安でしたけど。
ただ、少し狭いので作業はし辛いです。
部材は家にあった配線ｺﾈｸﾀｰ（配線に挟んで電源を取る部品）が１ヶ、ｱｰｽ用の線10cm、ｸﾜ型端子1ヶ
〆て\0でした。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:22:32 ID:95iI3xGr0

>>65さん
詳しく教えていただいてありがとうございます。
自分もやってみます。

　　　, - ,----、　
　　（Ｕ（　　　　）　ありがとうございました！
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:34:41 ID:Ktd0bBhLO

俺もLEDテールにしたいなぁ。
キットとか出ないかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:31:23 ID:VcHeJ4wRO

新型ウイングロード、かなりティーダに近いですね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:34:20 ID:pJ+i04cW0

ティーダ+ノートを5ナンバーフルサイズにしたような感じだね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:36:41 ID:fBStOqzi0

オートレベライザーの標準化で早めに買わないと値段が上がるうえに
値引きも渋られるってほんとか？

71 ：56：2005/11/14(月) 20:53:23 ID:9zb3cNt80

>>60さん
そうなんですよね、１５ｓは情報が少なくて判断に困ってます。
グレードそのものに悪い印象はないんですけどね。

>>62さん
なるほど、標準的ですかぁ。
ということはハンドリングや衝突安全性は普通クラスと考えていいのかなぁ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:56:27 ID:+QC8lti40

>>58
ティーダAXISを検討中なのですが、坂でエンブレ効くというのは
ATなら車種問わずなのでしょうか？その辺全くの無知なもので、、、、

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:39:16 ID:k8ftqkKI0

>>71
いまから怖いものを見せてあげるね。
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2005/09/safety.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:44:51 ID:ibee5Awv0

DOPの埋め込み式ETCって、どこのメーカーの製品か分かる方いますか？
ソニーのNVX-Z555ってナビと連動させようと思ってるのですが、
今のところ対応予定が三菱製のETCだけのようなんです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:54:19 ID:K9fHfcGC0

見づらいから上げ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:03:18 ID:pJ+i04cW0

>>73
十分安全確保のできているじゃないか
フロントが短いけどそれなりに衝撃をボンネットで押さえ込めるのは優秀だと思う

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:50:03 ID:9zb3cNt80

ティーダとアクセラで迷ってるんだけど、ティーダにキビキビ感を求めるのって間違いですかね…
ティーダの外観と内装はすっごい気に入ってるんですよね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:28:42 ID:BcektLva0

ティーダはﾏﾀｰﾘじゃないかなー。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:37:01 ID:xc0aEeBs0

Lレンジで100km/hでた！さすがCVT

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:37:26 ID:Lj2BqNnJ0

マターリだあね。
でもアクセラ15が候補なら他も考えたほうが。スイフトとか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:28:05 ID:mPFkr0Wj0

>47
亀レス　スマソ
折れのも同様のトラブルあって昨日直してきた。
でもディーラーで部品交換して無料だったよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:22:51 ID:9wYEdWZbO

アルカンターラって感触いいけど劣化しそう。
普通に全体が革張りの方が良かったかも。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:45:49 ID:ffqZ6qGr0

この前アクシス初めて見たけど良いね。
ただあんな一見豪華な内装にしても、足回りはそのままだし
外装だけでＧグレードよりちょい安の価格くらいで買えたら素敵でしたね。

84 ：sage：2005/11/15(火) 09:04:03 ID:z5pX4adwO

51　うち一括で買ったけど値引きはナビ分の20万ちょいくらいだけだったよ　ちなみに15Mのホワイトパール

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:10:30 ID:uR77rZeD0

今は現金もローンも値引きには関係ないよ。金利が高い時はローンの
方が値引きがあったけどね。
先月直したパワーウィンドウ作動不良、今度は異音が出るようになった。
ちょうど１年点検なのでついでに見てもらおう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:25:35 ID:KGGbtdgK0

今日1ヶ月(1000k)点検出してきた。
自分恒例のオイル交換もしてもらって
さあ回し始めようと初めて3000回転以上回した。
先に読んでたからだが振動、音、あぁこの事か、無問題。
1600vﾃｸからの乗り換えだけど加速も満足。
ネガカキコの方ってそんなに無info車からの乗り換えなんかな。
プロジェクターの光軸低いのも見てもらったらテスターで見て
ああ、低いですねーとの事で普通に上げてもらいました。これで安心。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:22:09 ID:jSe/cQFz0

>>82
乗り換え前の車が本革だったが、兎に角くそ暑かったよ。
蒸れるって事は無いが、常に背中に熱を感じていた。
ティーダに乗り換えて、それが一切無くなった。
劣化に関して言えば革の方が酷いのでは？
手入れも面倒だったし…
革よりもボディの塗装の方が先逝ったけどねｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:11:35 ID:L3C87hbX0

アクセル踏んだあと、少しうねり音が聞こえ
ブレーキ踏んで、とまりそうなときに、またうねり音が聞こえるのですが
おかしいのかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:35:00 ID:uIg148Vp0

ディーラーに持って行っては？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:27:06 ID:RELLOvWk0

革は見た目はいいけど実用は微妙なんだよね…
アルカンタラはいい感じだよ。あと俺には15Mのシートより15Sのシートの方がよさそうに見える。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:35:58 ID:9g/4C2zsO

>>90
コンビシートじゃなくて全面ファブリック張りのシートもいいよね。
ラティオの１５Ｍのシートはなかなか手触りも良くて良かったぉ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:36:38 ID:SKO1GmxE0

新ウィングロードに失望した人に、これからもっと売れ出すかもね
ティーダもラティオも

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:40:43 ID:bk7CI2rEO

>>88
Sﾓｰﾄﾞを入れた時と似た篭り音なら俺も鳴ってました
5000kmを超えた辺りから徐々に消え･･･今はなりませんね
ﾏｽﾞｲのかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:19:42 ID:L4vtwTCe0

助手席のﾊﾟﾜｰウィンドウを上げた時に変な音がしだした・・・これから壊れます。のメッセージだったりして

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:37:43 ID:+1KPQ0Zw0

ティーダ１５Sの酸性雨被害者、走行２５０Kナビつきで１１５万なんだが
買い？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:14:05 ID:ATuJ7wt70

1.8の街乗り＆高速の実燃費はどのくらい？日産車はカタログ値の0.7掛けっていうから
平均で11キロくらいですかね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:26:55 ID:ZDG+fSFY0

1.8で毎日東名高速を走ってるけど、大体14キロくらいだよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:32:20 ID:c8YhKHNAO

高速の割合にもよるが、その数値ならエアコンONのままでも問題無いだろう。
しかし、街乗り燃費はあまり良く無いので期待しないように。
ティーダCVTの低燃費な走り方は、サクッと加速、スピードが乗ったらアクセル緩めて惰性で走る。
アクセルをジワジワ踏むと回転が落ちず無駄が多い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:36:53 ID:g+bZqaFu0

ｶｰビゥーの燃費スレ。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5364&pgcs=50&th=1272560&act=th
グラフがﾈ申

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:59:41 ID:F5ILSIj20

漏れの18Gは町海苔メインで13～14km/l
600kmは無給油でいける。

101 ：右も左も分からない：2005/11/16(水) 02:01:32 ID:vln/BVic0

初めての車購入にティーダの15Mとかを考えているのですが、
ナビとかってオプション品を選んどくのが妥当なんでしょうか？
機能と値段を見た結果、ナビ・ETC・バックビューモニタを、
3つまとめて後付けとかいうのは普通ではない？

（バックビューモニタは、ことあるごとに「便利だ、便利だ」と知人が言うもので、
そいじゃ付けとくかと）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:00:38 ID:E/Nr/H3QO

ドリンクホルダーの位置前過ぎない？
前かがみにならないととれないよ。
ドア下部のも微妙に使い難い。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:45:41 ID:c8YhKHNAO

ドリンクホルダーは無かった事にして下さい。
しかし、ティーダ、ラティオのセンターコンソール周りの設計は無駄が多いな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:23:16 ID:l6BFb6If0

ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰは激しく使い辛いっすねｗ
まぁ、あるだけﾏｼですが、もっと上にﾌﾟｯｼｭｵﾝ式の物を採用して欲しかった。

軋み音に関してですが、納車4日目ですが確認できません。
ある程度日数が経ってからですかね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:24:48 ID:7AdAoTNv0

>>102-104

運転中は運転に集中しなさいと言う事かな？？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:21:42 ID:MlFoOAreO

>>101 後付け
OPよりも最先端機能のナビ使いたいなら後付けだが初めての車ならMOP
かDOPでいいのでは｡

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:33:44 ID:mwgYiiCr0

スンスンできません

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:48:40 ID:+3dECUwY0

ティーダAXIS　新色出てほしい！！！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:33:57 ID:7YE+ANp60

>>101
ティーダはリアが少し見づらいけど、バックモニが必要な
ほどではないね。必要なのはセレナクラスじゃないかしら
ただナビ・ETC・バックビューモニタの一体感はやはり純正品が一番

>>104
プッシュ式賛成、ドア側にあるからなくてもいいんだけど
まぁでもそこにパック500ml２つ置けるから、
パック好きには有り難いかも

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:53:25 ID:l6BFb6If0

>>109
初めての車購入って所を考慮すると、保険としてバックモニタもアリじゃないかな？
純正に＋αなら\35,000だから、決して高いｱｲﾃﾑじゃないと思うし。
俺も免許取って11年目だが、安いので付けてみた。
慣れないから、殆どﾓﾆﾀは見ないけどね。
ｳﾁはｶﾞｷんちょの遊具等が駐車場に転がってたりするので、何度か踏み潰した事あるしｗ
結構地味にぶつける人多いんじゃないかな？

ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞに関しては、俺は190ml缶を買う事が多いので、ﾄﾞｱ側のは使えない。
何れにしても位置的には、良い場所とは言えないかな～。
正直夜間は暗くて、手探り状態になるし…
結構、後付で照明付けてる人もいるみたいですしね。
だからと言って、後付のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはｽﾏｰﾄじゃないから付けたくないｯｽ。
ﾊﾟｯｸが置けるのは確かに良いかも知れませんね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:40:47 ID:VkFs0UfD0

>>101
バックビューモニター、バックに苦手意識を持っている人
にとってはホントに便利らしい。
ウチの嫁はホントにバックが苦手で簡単な大規模ショッピ
ングセンタ辺りのバック駐車でも四苦八苦する大バカ野郎
だったが、あれをつけてからスイスイバック駐車が出来る
ようになった（ＭＯＰ）。
ガイドラインがついているのが安心らしい。このラインに
引っかからなければぶつからないということで。
ＤＯＰのバックビューモニターはガイドラインがつかない
ただのカメラなのであんまり意味がないんじゃないかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:53:24 ID:tM/ebAi40

>>101
おれホントにバックが苦手で簡単な大規模ショッピングセンタ辺りの
バック駐車でも四苦八苦する大バカ野郎だけど、
MOPのバックモニタつけてからスイスイバック駐車が出来るようになったよ。

113 ：48：2005/11/16(水) 18:20:47 ID:ZdjebIdfO

ティーダオーナーの皆様。ナビの使い勝手はどうですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:29:15 ID:0DxNYq1a0

結構馬鹿ナビです。
くれぐれも信用しきることがないよう。
知らない土地なら騙されるので土地勘有るところでバカボンのママさんに
指図を受けてみると笑えます。
わざわざ俺の家の前を迂回して自宅に連れて行ってくれます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:32:44 ID:YJG2/Wcw0

良く無さそうなので、パナのストラーダを後付けしようと思います。
VGAの画面は一度見ると戻れない。。。、

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:41:21 ID:R/ncXffs0

日産の純正ナビは下から上級車種までバカナビ！高いだけ！金返せ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:52:54 ID:FpZ+y5IEO

パジェロイオからの乗り換え候補として考えていますが、パワーダウンが気になります。
まだ試乗してませんが、同じような条件で乗り換えした方、感想聞かせてください。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:14:07 ID:Wbx2dpIOO

遠くから見ると光の反射や映り込みとかで当てられて凹んでるように見えて
近づいて見てほっとする事がよくあります

目が悪いのかなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:37:06 ID:rlemB3thO

>>116
旧来の日産純正ナビはどうしようもない糞ナビだったが、
新型のはあくまで「ナビ」としてはなかなか使い易いし、
グラフィックとかも改善されてて良いと思う。
ＨＤＤじゃないのは多少不満だが、別に音楽機能にこだわらないし俺はこれで十分かな。

>>117
俺はエクストレイルＸから乗り換えたけど、
ティーダは比較的着座ポイントが高いので
ライトＳＵＶから乗り換えても違和感は感じなかった。
パジェロイオに乗ったことないので分からんけど、
エクスと比べて明らかに走りが軽快になって気持ちいい。
荷物はあんまり載らなくなったけど、内装は上質だし
後席の前後スペースもエクスより広いし概ね満足してます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:25:52 ID:HyjsVxZPO

ラティオ乗りです。
リアスポ付けてる人いませんか？
付けたら運転席から見えますか？
下がるときの目印になりますか？

121 ：右も左も分からない101：2005/11/17(木) 03:30:13 ID:BbYpH3vr0

皆様レスどうもありがとうございます。
とりあえず普通じゃない訳じゃないようなので、ナビとかはなしにしときます。

あぁ、どこのナビにしよう。やっぱDVDよりHDDかなぁ。
ボディの色から保険の問題まで、なんか悩ましい事いっぱいだぁ・・・。

122 ：右も左も分からない101：2005/11/17(木) 03:37:30 ID:BbYpH3vr0

自己レス。
『なし』っていうのは『オプションじゃないやつを』ってことで。
確かに純正品の方が見栄え良いですし、いらん気苦労な気もしますが、お金無いからしょうがない。
無知なオイラには、色々と常識を身につける良い機会と考えることにします。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:07:43 ID:5nyjT9A/0

TIIDAに乗り換えて初めてﾅﾋﾞ（DOP）つけたんだけど距離が近いってだけで一通の
狭い路地を案内すんなよ。大通り走ったほうが早いっちゅうねん
これが馬鹿ﾅﾋﾞと言われる所以でしょうか

124 ：113：2005/11/17(木) 08:31:50 ID:x8HG+M1QO

馬鹿ナビなんですか…ん…考えちゃいますね。
後付けで綺麗に付けられると良いのですが、無理ですか？
ダッシュボードからアーム付けて付けるのは抵抗あります。
（今インダッシュでモニターも迫り出すもの付けてます）

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:30:43 ID:5nyjT9A/0

>>124
とりあえずここでも見てください、参考になるかもです
ティーダ掲示板
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5364
みんから
http://carlife.carview.co.jp/CarUsers.asp?CarID=5364

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:51:30 ID:cZAvNkae0

>>119
その新型使ってるんだけど、こんなナビなら１０万以内で売れよって
感じ！　車外品付けにくい様に設計してるとしか思えない。
この値段出すなら用品店でＨＤＤナビの高級品が買えるわ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:51:22 ID:LhDbl6Ek0

自分はＭＯＰナビを付けた。
ここの過去スレで散々、悪評は聞いたし、実際に使い
勝手は正直良くないのだが、ＭＯＰナビを付けないと
バックビューモニターとサイドビューモニターが付けられ
ないので。一方通行地獄の世田谷の住宅街に住み、
延々バックで坂を上らないと駐車できない我が家には
この２つはどうしても欲しい装備だったので。
バックビューは最高ですね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:57:21 ID:/aa6pj/W0

MOPナビ
確かに馬鹿ナビだけど頭がいいナビなんか世の中にあるんか？
抜け道マップとかオービスマップなんか出来る奴が欲しい今日この頃。
バックモニター、サイドモニター、ETC料金表示、カーウイング、オーディオなど統合表示で
ハンズフリーフォンなどハンドルのボタンと音声で済ませる利便性を考えると
総合力でMOPはそう捨てたものじゃないとも思う。
まあちょっと頭が悪い秘書を雇っているような気分だね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:29:12 ID:91zIbq0F0

ﾄﾞ級の田舎にｶｰｳｨﾝｸﾞの恩恵はあるのか？
と、思いDOPのﾅﾋﾞにしたが…

ちょっち上向いてて見づらいっちゅーの！！
やっぱ、収まりはMOPのﾅﾋﾞだ罠。

貶す意見多いけど、どうせなら○○が(・∀・)ｲｲ!!とお勧めなんかも教えてやったら？

で、MOPつけた人ｶｰｳｨﾝｸﾞってどうですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:54:38 ID:LhDbl6Ek0

>>129
>で、MOPつけた人ｶｰｳｨﾝｸﾞってどうですか？
走行中に目的地を変更するときとか、結構便利。
オペレーターさんも親切だし。
重宝してます。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:15:29 ID:5nyjT9A/0

>>130
オペレーターさんを口説いたりしないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:18:24 ID:UsphT51FO

>>131 まずは104の番号案内のお姉さんを口説いてこい。話はそれからだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:47:22 ID:1UuuAvKf0

>>121
>>124
HDD楽ナビはいかが？デザインがフラット設計になったから
綺麗に装着されるだろうし、リアカメラも小さくなったよね。
店によっては入荷待ちが出るほど人気らしく、上位のサイバーナビ
が全然売れなくなっちゃったんだってさ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:00:55 ID:G3Kfc6H60

DOPのナビだけど
現在位置の微調整ができなくてちょっと不便
自分の感覚だと交差点中心で曲がり角0mになる設定だとたまに通り過ぎそうになる。
15mから20mくらい手前の交差点入り口くらいで0ｍになるように設定したい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:06:45 ID:6gEhLZeg0

暗いオン（クラリオン）のナビはやめてホスイ！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:24:55 ID:/PQUNUIb0

うちはインダッシュのナビ買おうかと思っている。
インダッシュなら最上段の物入れの部分に付けられるし
向きも変えられる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:08:17 ID:MOBP6nMt0

>>125
掲示板でトワイライトグレー追加とのカキコがありましたが、、
ブルーイッシュGはそのために無くなったのでしょうか、、、、
どなたか教えてください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:32:56 ID:1FoL4tNL0

ついにやってしまったorz
いつもフロントから駐車するとガリガリ摺るので、
バックで入れたら、泥除けだけ車輪止めを上手く超えていきやがったorz
出るときはそのまま進むしかなく、出たらリヤバンパーが半分外れたorz
ちくしょー！！！！俺のバカバカバカバｋバ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:48:10 ID:ALqKHnAI0

そういや慣らしで１０００㌔でオイル交換とかしてる人いる？
本当になんか違いでるんかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:03:42 ID:ZR8AI9pj0

>>139
交換してみたけどこれが始めての車だから違いがわからない
すまそ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:04:53 ID:a0xUzwDeO

>>139
一応、1000kmでOILとｴﾚﾒﾝﾄは交換しました
ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸと合わせて年中交換予定です

違いは、永く乗らないと解らないかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:16:35 ID:9qA6Htv/0

>>141
Ｄは必要ないといってたけど

昔は金属粉が出るので、早めに交換を勧められたけど、
今は処理済みとのこと

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:24:11 ID:IASFqzlt0

しかしディーラーのいう事はあまりあてにしないほうがよいと車屋の知り合い
は申しておりましたが・・。どうなんでしょ。
今は大丈夫ってあてになるのかな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:25:39 ID:AV7kmz+40

最初は特別なオイルで、エンジン内で皮膜を作るために3000キロ交換じゃなかった？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:28:59 ID:d1p2uiUN0

（ちょっと有名な大学の）機械工学科卒の俺に言わせてくれ。
加工くずやバリはどうしても発生するものだ。

しかし、最近の機械加工技術は進歩してるし、
そもそも日本はトップクラスだから精度が非常によろしい。
工場でも機械加工くずの処理はデリケートにやってるし安心してよし。

でも、そうやって車を労わってあげようという気持ちは大切にしたいところ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:19:48 ID:22+3u2iNO

正直、ティーダが欲しいんだけどじっとしてられない幼いガキが2匹。子供のことを考えるとセレナがうれしいだろなぁと考えてしまう今日この頃。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 03:21:33 ID:QDv+sBaS0

>>139
今は必要ないと言われてても精神衛生上やってしまうんです。
慣らし(これも必要無いといわれてるが)が終わってさあ回すぞ！
という儀式みたいなもんで、こいつで６台目全部やってきたよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:49:23 ID:H1vDs+Ar0

年末くらいに購入予定なんですが、立ち読みした本に「急制動や急なライン移動等の際に
後輪の安定性が無くなるのが難点」というようなことが書かれていました。
実際のところどんな印象ですか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:55:27 ID:ZJDlDfXf0

>>146
あの広さは大人がやられます

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:11:34 ID:anOeGTA10

>>146
子供はﾁｬｲﾙﾄﾞorｼﾞｭﾆｱｼｰﾄが原則なので、しばりつけて置いて下さい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:27:19 ID:/o1mU49yO

>>148
ホントだと思う
足回りはあんまりよくないよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:27:55 ID:2vbOJF1O0

>>148
どんな運転するんですか？
普通に運転する分には気になりません。
気にするならタイヤを交換すれば良い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:30:50 ID:0AWVDzea0

そもそも飛ばす車じゃないしね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:22:15 ID:h89b5ZXLO

>>148
140～180で急制動や急ハンドルでラインちょろちょろやったらたいてい
の大衆車は不安定だよ｡

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:05:00 ID:hlqKByJi0

ほとんどの車は不安定だろ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:06:56 ID:D9FeyPDJ0

>>148
以前に新車情報で岡崎君がどうような事言ってたね
高速のインターチェンジとかで減速しながらハンドル切ると
巻き込むような挙動があるって
ハンドル切った分より多くキレル感じがして、きり戻し操作が必要で
不安な挙動だって
まぁ慣れれば予測でどうにかなんだろうけど、リアのスタビリティは
高くない車みたい
かつての901運（ry

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:29:50 ID:TLeDejdz0

ブレーキングしながらハンドル切れば
そりゃ巻き込むような挙動見せるわ。
ＦＦとして当たり前の挙動だ。
そこで踏ん張れるか踏ん張れないかは
タイヤの影響がでかいな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:35:12 ID:N5b7OcfuO

普通、ハンドル切りながらブレーキ踏まないよ？>157さんの言う通り…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:42:54 ID:ngNo3Dxj0

このクラスで飛び抜けて良い安定感があったとしたら
飛び抜けて室内狭いと思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:40:38 ID:lfYe+n7y0

そうだね、ＢＭの１シリーズみたいにね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:57:01 ID:zZw9UcoL0

ティーダって着座位置高いし小さいミニバンって感じがする。
今日代車で7年目の2Lセダンに乗ったけどティーダの方がずっと運転しやすかった。
低速トルクの強さを改めて感じたよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:51:55 ID:53lvG7xX0

出きれば16SRなんて出してくれれば即購入なんですが。
ハンドリングも良さ気だしティーダは。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:59:29 ID:u5HnIvNk0

１５０万円台のクルマにしては、とてもよく出来てるよね・・・満足

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:29:29 ID:mDNkUvLu0

後席の乗り心地以外はね！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:42:31 ID:ehKwOMTh0

>>164
乗ったことあるの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:29:46 ID:T1XdVAGA0

ＦＦだから、全てタックインのような挙動が出るとは限らないよ
そりゃタイヤの限界を超えるようなＧがかかった状態では大なり小なり
でるだろうけど、シャシの能力やセッティングでこの辺の挙動は
かなりどうにでもなるからね、ＦＦだからって単純なもんじゃない
新車情報で岡崎氏が言ってたのも、高速のインターチェンジで限界走行
してるんじゃなくて、通常の走行レベルで他車に比べてティーダは
そういう挙動が出る、っていう事だと思うけど。
それにブレーキしながら、ハンドル切るって一般的にある状況だよ
なんか限界走行を想定していってんのかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:58:47 ID:zp6xGxsYO

確かにリヤは付いてるだけで踏張ってくれてる感覚は微塵も無いね。
サスがきちんとストロークしてない感じ。
重心の位置もかなり高い。
タイヤをdBに換えて少しマシになったけど、もう少しフラットに走ってくれたらなぁ。
ちなみにタイヤ交換でロードノイズと突き上げが静かになったせいか、エンジン音がハッキリ聞こえるようになった(>_<)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:33:35 ID:xUaHfnjU0

まあ乱暴な運転をする気になるような車じゃないよ。
最近は米良の声楽を聴きながら気分良く走っているよ。
この車は好みの音楽を楽しみながらゆっくり走ると気分がいいように出来てる。
カリカリ前を突っつくような奴やブリブリ五月蝿い奴には向かない。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:35:58 ID:hlqKByJi0

そう言うことではないだろ？
車音痴？？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:03:09 ID:3JwMNZVVO

カローラでさえ150出したりする俺からするとこの車はちょっと恐い

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:07:25 ID:Lz5q377F0

速度自慢なんかしてる人は放置でいいから

172 ：148：2005/11/19(土) 00:08:52 ID:78PxVcSw0

私の質問のせいで殺伐とした流れになって申し訳ありませんです。
立ち読みの記憶に頼ったので書き方が悪かったですが、文脈的には後輪の不安定さは
激しい運転時についてではなく、常識的な範囲内の運転時の話だったと思います。
私自身はマターリ運転派で、走りの良さとかを期待してはいないんですが、普通に走っていて
安定感の無さを感じるのかな、と思って質問した次第です。
この週末に試乗に行きたいと思ってるので、自分でも確かめてみます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:30:01 ID:UTdr21ar0

タックインしてくれると、峠道を攻めやすいと思うが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:28:36 ID:1gkzWgJr0

原付ＣＶＴに安物ダンパーの、オッサンティーダで峠ですか、そうですか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:57:50 ID:Z6yby2Fo0

馬鹿は出て行け。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 04:24:47 ID:vlblPNPH0

初代プリメーラより、足回り固くない？
プリメーラでもここまで路面の凸凹拾わなかったと思うけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 05:12:39 ID:/UGahE+90

俺身長188、体重77キロあるんだけど
この車の前席結構広いですか？
クラウンクラスの大ぶりで後ろまで下がるシートじゃないと疲れて疲れて仕方がない。
が、資金的にこのクラスのが欲しいです

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:37:40 ID:HQNBl+Ki0

後輪は結構粘って外側には簡単にふくらまないけど
ある域を超えるとジワジワでなく急にふくらみ出す挙動特性を感じるけど

>>177
全席の上方空間はかなり広いと思います。
しかし足下（特に左足）は狭い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:25:47 ID:dbLnEER1O

>>177
Dラーいって試乗したら｡あなたと同等の体格のヤシでティーダ乗りはこ
のスレにはいない予感｡

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:44:27 ID:tu1S7oye0

リヤの話が出ていたのでひとつ。
駐車場の関係で、長い直線をバックで進むけど、直進安定性が悪いような気がする。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:15:11 ID:oZp83EW7O

さっきラティオの教習車らしきものを見た気がした。
ポールがフロント両端に付いてたし、ドアミラー二段重ねだった。
う～ん、見間違いであって欲しいなぁ。
コンパクトセダンとは言え上質をウリにしてる車を教習車に使うとは…。
最近、現行後期型シルフィの教習車が大量発生してるが
同じ運命辿ったりしてな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:19:09 ID:Z6yby2Fo0

BMWを教習車として売りにしてる教習所があるんだから
別にあってもおかしくないと思われるが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:45:06 ID:yArSpewl0

>>181
俺の通ってた教習場はブルーバードからファミリア1.5Lになってた。
5ナンバーの車と、考えたらありじゃん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:57:38 ID:UMH0BVfL0

教習所もライバルが多いから企業努力してんでしょ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:42:57 ID:M4+LiHgc0

>>181
教習車だけでなく近所の会社の営業車はティーダラティオだよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:18:36 ID:oZp83EW7O

>>182
まぁそれもそうだけどね…。ただ自分の乗ってる車が
教習車になってるってのが何となく嫌だったんで。
因みに俺とこも高速教習はＢＭ３尻だった。
流石に素人でもコンフォートとの違いが分かったなぁ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:40:29 ID:dbLnEER1O

BMは高速になるほど路面に張り付くからな｡

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:26:44 ID:AWxLbDSCO

ティーダを買う時、他に比較対象にした車って何ですか？
そして、ティーダに決めた理由は？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:45:10 ID:f/XVyuYV0

関西電力SOSのテレビCM
ガードマンがティーダ乗って駆けつけてます

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:45:13 ID:Z6yby2Fo0

ティーダにするか
少し背伸びしてシトロエンC4にするか
audiA3にするか悩みどころ・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:41:43 ID:wnD8fqI60

C4がイイに決まってる。
ただし下取りは殆ど無いと考えて良い。

アウディは飽きる。
壊れるとべらぼうに高い。折れ、今 A4で１５０万の修理代を請求されている。＜ミッションだけど

今はティーダのほうがかわいいくらいだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:03:10 ID:Z27KJgi90

>>190
車命でお金があるならＣ４でもＡ３でもなんでもいいんじゃない？
そうでなけりゃ、車検や修理の維持費も考えて買わないと。
買い替えまでにいくら使うかだよね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:42:57 ID:T9ZZaNMpO

>>188
プジョー206、アクセラ、ランクスです。
値段と室内空間とコンパクトクオリティーに惹かれ買いました。
走りを楽しむよりは快適に乗りたい方なので
ﾏﾀｰﾘなﾃｨｰﾀﾞに満足です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:46:11 ID:dbLnEER1O

>>190
初めての車ならティーダがいいんじゃね｡てかC4とかA3て値段が違いす
ぎでは｡あとC4て納期かかるらしいよ｡あのデザインが好きなら欲しく
なるのは分かる｡

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:57:00 ID:cTTiWytD0

TIIDAの良い所　改良の余地がだいぶあるとこ
教えてください。。
もちろん価格に対してというとこで！！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:03:32 ID:NtStTxIz0

>>190
大漁だな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:19:08 ID:Rqto6wz/0

輸入車の小さいのと悩む人多いね
ディーダがあと30万くらい高くても良いから基本部分にも
コストかけてくれたら真っ向勝負できるのにね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:27:35 ID:/bRtUISv0

>>195
良い所
　・前席・後席ともシートが広いので同乗者には喜ばれる
　・ﾏﾀｰﾘ運転したい人には気持ちよく乗れる（飛ばす車ではない）
　・燃費が良い（4000km走行で今のところ平均16km/㍑、運転によるけど）
　・値段の割には高級感を感じるインパネ
　・リアシートのリクライニング

改良点
　・結構路面の凸凹を拾う（タイヤ交換で解消したとの報告も）
　・サイドミラー位置があと５cmほど前ならイイ！
　・車内は広いが、運転席足下、特に左足付近が狭いと言う人多し。
　　（自分には十分なスペースだけどね）
　・ドリンクホルダーの位置が低すぎて使いづらい。

でも、俺は満足感の方が大きいね！この価格ではベストチョイスな車よ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:41:50 ID:xesgHRSE0

軽にも抜かされるほどマッタリ運転しているのに
燃費が8㌔台だよ…4WDと渋滞のせいなのか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:49:45 ID:80zBH+c30

>>198
結構路面の凸凹を拾う
というのは軽自動車のような感じでしょうか？？
一度だけ試乗したときには教習所以来だったので、、、、、

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:18:17 ID:5Y7Rr3nw0

>>199
自分は近場ばっかり走ってるので10Km/Lくらいです15Mの2駆ですけど

>>200
新車時にタイヤの空気圧が高いのとタイヤがプアーなんで乗り心地が硬く感じがしますね
対処法としてはタイヤの空気圧を少し低くするといいとか、一番いいのはタイヤかえることなんでしょうけど
自分はあまり気にならないですね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:20:37 ID:wmSxF1/V0

>>177
身長200cm 体重100kmのティーダ海苔の出番ですか？w

正直に言うと、>>178のとおり、左足は狭い。
あと、シートを最後部にセットするため、ステアリングが遠い。
手が長くないと少しきついかも。
ヘッドクリアランスは、ギリギリかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:28:39 ID:5xEwLdZH0

>>202
姿勢が悪いんじゃ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:38:20 ID:5Y7Rr3nw0

>>202
でかっ！ｗ体重が100kmになってますよｗ
身長10cmおれにください

205 ：202：2005/11/20(日) 10:12:23 ID:wmSxF1/V0

>>204
×体重100km
○体重100kg

ご指摘ｻﾝｸｽ。逝ってくる＿|￣|○

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:12:29 ID:JYBoxoix0

>>197
このサイズであと30万高かったら全然売れないですｗｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:58:14 ID:2WOLvzJz0

そうですかね
アクシスは15Mに比べて車体価格２５万高いけど
私は欲しいと思うし
あと５万で乗り心地も改善されるならユーザーも
満足されるんじゃないですかね、、

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:02:05 ID:XPvPdA2v0

ふわふわの車に慣れすぎた日本人
金ばかり掛けてツギハギだらけのアスファルト
TOYOTA車になりきれない日産車
日本ではサスのへったった中古車の方が快適ですよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:20:25 ID:4Jfo4sra0

余分に出費できるのならサスとタイヤを変えれば
乗り心地は改善できるだろう。
そういう話じゃないのは分かってるけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:57:18 ID:IZecdlpyO

>>207
欲しいヒトがいるのはわかるが商売として成り立つかは別｡このクラス
は価格が5万どころか1万でも安くしたいのだよ｡まあMCで多少改善され
るのでは｡

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:38:06 ID:XPvPdA2v0

無理
最近宣伝しまくりでしょ
とりあえず
ガンガン売るよ
君等の愚痴は関係ないよ
売ったモン勝ち
そう言う時代です

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:54:33 ID:2WOLvzJz0

たしかにマイナーチェンジで改善して欲しい！！
ただいつになるのか、、
改善されるのか、、、
消費税UP前か、、、

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:26:27 ID:vCritixE0

ティーダはカタログの表紙面がはがれたので･もう一度貰いなおしたが二冊とも･
なんか嫌な気がして他社のクルマにしました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:31:04 ID:QKVR0sESO

試乗して足回りを確かめる人なんてめったにいないんだから、ショールームでの見栄えに力いれてるんでしょう。

メーカーは売れればいいんだし、運転に不満があれば買い替え需要もでてくるからね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:41:29 ID:CMpbOztU0

>>129
超遅レスですが、
私の場合、普段の運転ではカーウィングスの恩恵はそれほど感じないです。
ただ出先の急な目的地変更などで「あってよかった」と思ったことが何度かありました。
私の携帯はAUのW21TなのですがBluetoothのハンズフリーがとても便利で
個人的にはこの機能のためだけにMOPナビを選んでよかったと思ってます。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:33:08 ID:6nWojADk0

ちょっとすれ違いっぽいけど
新型ウイングロード試乗してきた
ティーダとシャシー、エンジン、サス周りは流用したような感じだった
ただボディ形状やシャシーのちょっとした変更でロードノイズは思ったよりも気にならなく突き上げ感も思ったよりもなかった
あと同じエンジンながら改良が加えられているのかティーダに比べるとアクセルオンから進むまでのラグが短くなったように感じた
内装のよさはティーダのほうがいい
左足の置き場所はウイングロードのほうがちょっと広い？って感じだった

あと試乗でもらえるステンレスタンブラーがティーダの中央カップホルダーにおくのにちょうどいいから
以上だけしてタンブラーもらって飲み物入れにするのもありだと思った

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:59:35 ID:XPvPdA2v0

おれもカタログすぐはがれた
この辺りにもコストカットの影響が・・・

車も使い捨ての時代かな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:56:21 ID:5Y7Rr3nw0

>>216
ウイングロードはデザインが酷すぎるような気がしない？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:31:44 ID:6nWojADk0

俗に言う日産顔だから似ていてもまぁ日産だな位にしか思わなくなってきました

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:37:56 ID:Tw/hDS6o0

先ほど俺もティーダのオイル交換ついでに、ウイングロードを試乗はしてないが見てきた。
シートの位置はティーダの様にセンターよりになっておらず
右肘を窓枠に掛けてもハンドルが余裕を持って握れるようになっていた。
シートアジャスターのノブもドア側に配置されていた。
しかし、シートのデキは見た目でも気付くほど、玩具っぽい作りになっていた。
内装に凝るならティーダに選択価値がありと思った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:20:09 ID:oNpT4BZ70

先週漏れの営業車が代替（シビック→ラティオ）になった。
シビックと比較して、とても広々していて同じ車幅とは思えない。
静粛性も優秀と思う。
ただ、室内が広い分トランクが狭い。ゴルフバッグ３つ入らなかった。
でもラティオ気に入ってます。

222 ：221：2005/11/20(日) 20:24:44 ID:oNpT4BZ70

あ、ちなみに先代シビックフェリオ4WD（LA-EU2）です。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:32:10 ID:11BQ6vby0

ラティオも4WDなの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:44:18 ID:6nWojADk0

DOPのナビ（HS-505A）での不満点
交差点到達距離の微調整ができない
（大きな交差点だと交差点中心まで長いため曲がり始めの時点で残り30mとか出てたまに次の交差点と間違える）
CD-TXT情報を読み取ってリッピングしてくれないためオリジナルCDを作ってmp3にするとすべて不明なアーティスト扱いになる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:07:03 ID:FiMoJ7vV0

>>177
俺186で96キロあるティーダのりだけど
若干狭いかなぁって感じする
でもこのサイズの車にしては頑張ってると思うよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:46:35 ID:wWNgcHWy0

多少なりともスポーツに振ってくれれば購入対象なのだが・・。
コンセプトはあくまでコンセプトやし、今の日産に期待するのも
酷ってやつか。
GTRの情報小出しにするだけで「スポーツ」っぽいイメージ出せる
ってある意味スゴイと思う。
実際売ってるのはZ(?)と12SRだけなのに。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:12:52 ID:IZecdlpyO

>>226
このクラスのスポーツカーてかスポーティーな車のマーケットは昔にく
らべたら全滅に等しいからな｡2007年から団塊の世代の大量定年が始ま
るからそこを狙うのにティーダはいい予感｡

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:16:23 ID:WrUWLkJX0

>>225

その体格で1500ｃｃのクルマに何を望むと言うのかな？？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:20:24 ID:GqbrwzK10

高級車？ﾌﾟｩ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:47:44 ID:ezP3QRyO0

同感！あんまりハードじゃなくていいからスポーティ版出してよニッサン。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:07:46 ID:ItYnaXmQ0

TOYO J50 って乗り心地や静粛性に関しては、市販されてるベーシックタイヤ
ぐらいの性能なんだろか。まさかそれ以下ってことはないよな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:13:32 ID:LCWL8VdU0

自分は中途半端は嫌だから現行のと
クリオのミッドシップな奴がいい。
エアコンだけ付いてて内装なんか鉄板むき出しで
遮音性もなんのその、2シーター2LでMTなら
今のAXISと合わせて欲しい。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:21:00 ID:f3Vd4YUiO

そんな物欲しがるのはお前だけ。
とうしても欲しけりゃ、スーチャー付けて、自分でドンガラにしろよ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:24:37 ID:f3Vd4YUiO

J50の性能はベーシックタイヤ以下だな。
商用車に付いてるバイアスタイヤにも負けるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:33:43 ID:ZYyzD4Ne0

>>234
でも軽いんだよな TOYO J50
ベーシックタイヤくらいの性能はあるんじゃまいか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:02:52 ID:cebgwg5e0

どのタイヤにも言えることだろうけど、
同じ銘柄でも、アフターで買うものと、メーカー純正品とは違ってそう。
ま、コストとの関係だなと、ティーダの場合すごく感じる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:03:03 ID:LCWL8VdU0

なんかつまんない奴だな、
まぁいきなりお前呼ばわりの知ったか野郎に・・・・・・寝よ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:07:44 ID:tzabPqbC0

>>236
コストの関係も有るけど、そのほかでは燃費、走行性能等の色んなタイヤ性能に対して要求があるので
パターンこそリプレイスタイヤと同じだけど、コンパウンドは結構別物。

だから同じ銘柄のタイヤを選んでもタイヤノイズ、燃費、乗り心地等々純正タイヤとは異なった印象が出ます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 05:15:26 ID:ZaihMWHx0

J50は良くないと思う。
日産は車をいじる余地を残しているのだと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:13:39 ID:mk6LOo6z0

MCってレベライザー以外で何か変わるのかねえ。
どうせキセノンランプ付けるからレベライザーも付くし、MC直後だと値引き悪くなるだろうし、
いま買うかMC待つか悩む…
このスレで言われてる細かい不満点が改良されるのなら待つべきか…

241 ：221：2005/11/21(月) 07:36:18 ID:/L46SFwu0

>>223
e-4WDです。
営業車なので15Sです。
せめてｵｰﾄｴｱｺﾝと電動格納式ﾐﾗｰ欲しかった。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが暗いのが難点。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:39:27 ID:b9JlzEsl0

ティーダでも黒はなんか違うよね。
後ろからだと赤テールもかっこよくてすんごい高級車に見える。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:46:44 ID:tg49s4ecO

いつもこのスレ拝見させてもらってます。
いよいよ明日納車です～。
次の日休みだし、早速ドライブに行きたいと思います。
15Mでキセノン+フォグ+カーペット+パーキングサポートシステム+
オーディオレス(これは約1万引きか)くらいで、値引きは25万でしたよ～。
ご参考までに…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:20:22 ID:kiso75uK0

>>215
やっぱり田舎では恩恵が薄いみたいですねｗ
DOPのﾅﾋﾞにもBluethoothはあります。
地味に便利ですね。

足回りに関してだけど、俺は悪いとは思わないけどな。
逆に、これ暗い硬い方が(・∀・)ｲｲ!!
買ったら速攻RSRの車高調入れようと思っていたけど、しばらく（ﾍﾀﾙまで）ﾉｰﾏﾙでいいと思った。
今までﾌﾆｬ足車ばかり乗り継いで来たからね～ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:21:12 ID:kiso75uK0

>>243
納車ｵﾒっす♥

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:13:08 ID:N+auFJev0

>>240
待つべきかって、希望通りの在庫車でもない限り、
もう改良前のものは受け付けないでしょ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:09:28 ID:/s+B1fE00

くいっくり～♪
くいっくり～♪
く♪
く♪
くいっくり～♪

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:06:54 ID:uff5hy+/O

>>246 現車は11/25まで契約可能。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:41:19 ID:2Fd0Y4kB0

う～ん、マイチェンでMにフォグ標準になるんだよね
足回りも多少改善される可能性もあるし、ここまできたら
待ってもいんではないか。ここ最近台数の落ち込みがあるから
ＭＣ後でも値引きは渋々ではないような希ガス

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:57:43 ID:a/zXb0050

価格が上がるのかな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:36:05 ID:pLMOjFPH0

最近ＡＸＩＳを知ったんだけど、これも近々ＭＣされるの？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:08:31 ID:23+lPMRD0

>>251
レベライザーが標準で付く位じゃないか？

あと噂ではAXISに1.8Lモデルが出るとか、ラティオAXISが出るとかで…
ホントに出るのかな？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:35:49 ID:tLG/jJn1O

フォグ標準になるのか
自分のだけついてなかったら恥ずかしいから今度つけようかな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:38:21 ID:77iK5CB1O

>>252
マグペケとかに写真出てたから本当だろう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:07:36 ID:a/zXb0050

>>253
だれも気にしないってｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:30:12 ID:lDOMVvO90

ティーダは良い車？(・A ・) ｲｸﾅｲ!車？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:48:34 ID:IXJWVhcY0

始めはいい車だと思ったが、最近はアレ？ひょっとしたらあまりよくない？っと思い始めた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:05:25 ID:dzAciH2L0

やっぱりA3SB買うことにしました。。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:08:59 ID:2qVq3qS90

初めの印象がいいから減点法になるんじゃないかな。
ひどい車に限って慣れてくると可愛くなって加点法になりやすいと思う。
だから悪ぶって実はいい人なんだと思わせるのが有利なんだよ。
したがって優等生が多い日本車はすぐにつまんないとか言われやすい。
けど長く乗ると日本車が安くて品質がいいとしみじみ思うんじゃネーか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:22:33 ID:9TDWQBAN0

かなり前に質問しました
運転席側のパワーウィンドですが、すでに対策品があるそうです
これで二箇所の故障です
マンがわるかったかな？

261 ：251：2005/11/21(月) 22:44:54 ID:Z6X+7zom0

>>252
さんくす。
いろいろ情報集めてみます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:05:03 ID:pxyCyHKYO

親父が村野乗って、俺がティーダ乗ってるんだが、
なんか２台ともブレーキフィールが独特じゃまいか？
エクストロニックＣＶＴ、エンブレで勝手に減速してくれるのはいいんだけど、
２０キロくらいでそれが外れて軽いショックが出て滑らかに止まるのが難しい。
あと今日気付いたんだが、ティーダって制動時にブレーキペダル
結構踏みこまないとブレーキランプつかないんだね。
初期制動で軽くブレーキ利いてる状態でも点灯しないみたいだ。
もう少し早いタイミングでつくようにして欲しいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:37:03 ID:vRBr3g7oO

nismoはティーダ用パーツ作らないのかな？
ウィングロードにはスモークがかったヘッドライトとかいきなりあるのに
差別だと思わない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:34:45 ID:UEQ1jV8n0

エンジンをかけて走り出すと運転席ドアのあたりが「カコッ」って鳴るけど
あれは何の音？

オートロックみたいな音がするんですが。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:23:01 ID:nSf6D06r0

MC？小変更？についての変更点は

レベライザー
フロントバンパー
ナビジョグダイアル
エアコンフィニッシャ
ボディーカラー追加

みたいですよ。。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:25:30 ID:64PmFtBp0

ナビジョグダイアルは羨ましいですね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:31:39 ID:fLyjg6msO

ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞでやってる前席倒してフルフラットってティーダでもできますか？
以前画像を見たような気もするのですが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:58:34 ID:9pRx+51bO

>>265
レベライザーと15Mの皮ハンドル化は確定と聞きましたが。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:21:29 ID:pxyCyHKYO

>>267
出来ない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:53:02 ID:3YxFVFux0

>>267
シートを壊してもいい覚悟で思いっきり押し込んだら出来た。
ただ戻す時が大変・・・・・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:00:47 ID:tK+qHtIe0

>>267
普通にできるけど
ウイングロードで言うフルリクライニングモードでしょ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:39:11 ID:/yLAET1nO

>264
うちのラティオ（超初期型）も「カコッ！」って鳴るよ
ドアロックした時みたいな音だよね？
なんの音だろうね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:41:43 ID:/yLAET1nO

>263
気合い入れて乗るクルマでも、気合い入れて買うクルマでも、
気合い入れて金かけるクルマでもないからじゃないかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:01:52 ID:3I61DdHg0

>>270
同じく、戻り難いんだよなｗ

しかも、18Gは運転席PSだからモーターの力じゃ起き上がらなくなる。
モーター焼き切れるかとｵﾓﾀ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:59:52 ID:/ikui+UM0

>>267
前にレンタした時やってみたが出来たよ。
ただ背もたれのとこに乗ったらシートが壊れそうだったけど
しかも押し込む形だからはまっちゃて上の殿方が言うように
やや戻しづらい。あんまやってっと壊れるかもね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:23:35 ID:1Y/64CNH0

あんな狭い車でフルフラットにして何する気だ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:31:50 ID:UeSoZeFl0

リヤシートもこんもりしてフラットにはならないのでは、、、、

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:39:00 ID:UeSoZeFl0

>>268
どれも言われなければ分からない程度の
小変更みたいですよ。。
フロントバンパーも黒色のところが短くなるだけみたいですし、、
私としてはカラー追加が一番楽しみ!!!!!!i!i!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:32:00 ID:RP0j8h/GO

１・８にｅ４ＷＤが設定されないのは何故？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:41:03 ID:dfpZIHIm0

>>270
確認だけど背もたれを後席側に倒すんだよね。
助手席側をできるだけ前にしてヘッドレストをはずして
背もたれを倒して後席の背もたれも後ろに倒せるだけ倒して
車中泊しています。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:41:53 ID:3YxFVFux0

>>279
・　車両本体の価格の上昇（200万を超えたくない）
・　今のところ1.5で不満は出ていない
・　1.8のパワーでモーターが物故割れる
・　1.8は燃料タンクが7㍑大きいのでシステムが収まらない
・　ティーダはあくまでも1.5が主力である

こんな感じ！？　俺はe4WDもCVTにして欲しいと切に願います…。

282 ：270：2005/11/22(火) 19:45:58 ID:3YxFVFux0

>>280
そうでつよ～
外したヘッドレストの置き場所に困りますが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:02:15 ID:dfpZIHIm0

>>282
ありがとう。
思いっきり押せば全席側に背もたれが倒れるのかと思ったので。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:12:14 ID:Wn7CuhTR0

>>279
新シルフィですらｅ４ＷＤのために、ＨＲ１５エンジン設定してるもんね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:30:53 ID:TYZyU/IR0

あした試乗して見積もりを出してもらいに行ってきます。
何かチェック項目や良いアドバイス下さい。。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:43:27 ID:A+gxOTQ30

>>279
利益がでないから

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:14:30 ID:ul7hK7WE0

ウイングロードのすべてによると新MR18DEはイリジウム点火プラグと超長放電点火コイルを採用したらしい
フィーリングも多少は良くなるんかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:39:03 ID:ntTKnHc50

>>265,268以外の変更点&補足

・1.8Lが4つ星に(これは既出か)
・フロントバンパーの変更は黒色部分の底上げ？
・エアコンの変更はナビ装着時の操作ダイアルの装飾
・15G,18Gにオプションでインテリキー連動オートドライビングポジションシート？
・15Sに電動ドアミラー
・レベライザーは標準がマニュアル、オプションのキセノンはオートレベライザーに

・そして気になる新色はティアナ等で採用のトワイライトグレー（いわゆるガンメタ？）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:13:53 ID:k7RD1FcV0

>・15G,18Gにオプションでインテリキー連動オートドライビングポジションシート
これって運転席パワーシートのポジション記憶とか？
オプションだと微妙だな…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:54:03 ID:9V21xwURO

横滑り防止装置（名前忘れた）はＯＰで選べますか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:00:17 ID:CeGUiJIo0

アンチ日産スレで、今までにスレストされたもの（ほんの一部）

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126595676/　やる気あるのか日産ディーラー！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126089756/　【座席】日産車はフニャチンシート【陥没】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810447/　なぜ日産はCM下手なのか？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122690608/　日産車のドアミラーは最悪・・・part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124336176/　NISSANはなぜHONDAを恐れるのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/　日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/　ニッサンの環境技術って遅れてない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/　ニッサンの内装って安っぽい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/　大丈夫？日産ディーラー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130341274/　最近、日産車って事故多すぎない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132590129/　フェアレディZはスポーツカーに非ず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132156901/　日産車からの乗り換えを考えています

繰り返すがこれはほんの一部。削除されたものまで含めたら相当な数に上る。
これって異常だと思わないか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:24:33 ID:oPCnk9I30

>>265,268,288に追加

・15Mにフォグランプ標準化
・15G,18Gにインテリキー標準化

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:21:27 ID:HSqzSspT0

>>288
一見黒と間違えそうな
紺　緑　茶色
が良かったな、、
個人的にはモーターショーで見たBMWの茶色は本当に高級感の塊で良かった、、
でもガンメタも手入れ楽だし良いね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:05:50 ID:JPAqWtos0

茶は似合いそうだな。
決定！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:13:45 ID:7fE4TzYd0

子供たちにうんこ色の車と言われてキレルなよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:38:07 ID:8xFO7F7A0

茶色いマーチを街で見つけて、いい色だなぁって思ったんだけど、ラインナップにないね。
特別仕様車だったのかな。
茶色いティーダもすごい似合いそう。おっとな～って感じで。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:57:19 ID:UJk4HqrUO

>>296
あれはショコラとかいう色で、
マイナー前のモデルの途中で追加された色だよ。
俺もなかなかいい色だとオモタ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:25:52 ID:4oiv7Fhn0

>>296
ショコラは不評だったのでMCで消えました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:48:03 ID:JPAqWtos0

ブルーイッシュグレーといい、ショコラといい
良い色は消えていくな。

やっぱり国民のセンスが（ry

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:00:44 ID:0VF/tsvj0

すみません >>61 にある前スレの847を見て
DOPナビの制限を解除しようと思うんですが
過去ログ倉庫に入っていて見れません。
どなたか内容を教えて頂けませんか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:25:57 ID:omVVXpxw0

>>300
ハンドル右下の10cm×10cmくらいのカバー外すと車速センサーとパーキングブレーキの配線が有ります。
青／黄の線がＰＢなのでその線を切ってハンドル左下当りにボルトがあるので緩めてそこにコードをつないでアースとればOKです。
※黄／白は車速なので外さないようにして下さい。
用意するもの配線のコード、車体のボルトを緩めて絞め直すスパナ、カッターナイフ、ビニールテープ、配線を切るペンチ（ハサミでも可）
車体のボルトに挟むクワガタみたいな端子（なくてもいいけどあったほうがきっちり固定できます）
青/黄のコードは細いのでカッターで切れ込みをスーｯといれて外皮をむしるのがいいでしょう
青/黄の線を切ってどっちかをアースにつなげば画像が映りますよ所要時間は30分ってとこでしょうか

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:30:14 ID:omVVXpxw0

追記
配線コードとビニールテープは青/黄の線をほぐせば長さがあるんで要らないかもしれません

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:37:15 ID:omVVXpxw0

アースも取りやすいとこでいいですよ
自分が目に付いたとこがハンドル左下だったもんで、作業しやすいとこにしてください
わかんなかったらまた聞いてください

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:22:20 ID:k7RD1FcV0

>・15G,18Gにインテリキー標準化
これホンマですか！
まあノートでも標準だから分からなくもないけど
値上がり無しだろうしどこで調整してるんだ orz

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:05:19 ID:l7YCbPaAO

サスとタイヤをケチッてみたら案外アガりが出たってとこかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:31:12 ID:CtIlWzeE0

予想よりも売れてるんで
早めにペイできると判断したんでしょうよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:49:33 ID:oPCnk9I30

ディーラーさんの話では、多少値上げするんでは、との見解だったけど…
同じように法規対応で最近マイチェンした日産の他の車では、レベライザー以外に＋α付けて
軒並み値上がりしてるとか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:02:13 ID:909PiH+F0

でも今は逆にかいどきなのでは？？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:48:16 ID:909PiH+F0

>>301
MOPのナビを走行中にいじれるようにすると
何か不具合は発生しませんか？？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:59:20 ID:omVVXpxw0

>>309
>>301のはDOPﾅﾋのﾞ解除方法です（DOPﾅﾋﾞはTVキットがないのでこういう手法になります）
おれはDOPﾅﾋﾞのHS305Aですが不具合はありません>>61さんもHS505Aだったかな？で問題ないと言ってました
MOPのカーウイングスの場合はオートバックスとかでTVキットが売ってますのでそれつけた方が無難かもしれません

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:05:33 ID:2ZvjgiNP0

MOPの場合はTVだけ見られる状態にした場合は問題無し
ナビ操作も出来るようにするとズレるのでスイッチ付けてる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:14:15 ID:909PiH+F0

>>311
ナビ操作の場合につけるスイッチとは？
つければ問題は無くなるのですか？
まったくの初心者のためすみません。。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:48:07 ID:TF1pkzNy0

>>311
MOPでTV見れるようにするにはどうすればいいんですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:42:18 ID:nMuPdnpS0

購入検討していますが、MCっていつ頃？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:24:15 ID:0i25jSRO0

来年の９月じゃない？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:26:36 ID:Slhqsk0y0

オートレベライザーって何がオートなの？

317 ： ◆JC11HtP/oo ：2005/11/24(木) 15:25:12 ID:04IbXlnB0

>>310
61ですがHS505Aで不具合ありません。

>>312-313
俺も詳しい訳じゃないので、何とも言えませんが…
独自で調べた結果、MOPの場合解除ｷｯﾄ等を使った方が良さそうです。
装着は至って簡単そうでした。
ただ、値段は高いですよね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:52:11 ID:ioKSqfYH0

なんかデザインが韓国っぽいと思ったら・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:39:00 ID:BGrvHmXU0

>>317
鳥つけたんですか？ｗいいですねその鳥

>>312-313
MOPﾅﾋﾞはDOPみたいに単純にはいかないって日産の人が言ってましたよ
自動後退でTVキットが\18,000くらいで売ってますからそれ買ったほうが障害もでないと思います

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:13:28 ID:0aNRPRaL0

自動後退、、、、、、、、、、なるほど。

アクシスのフルオプションで３４万引き！！
ただもう少しで小変更が行われるし一ヶ月も乗らないで年式が落ちてしまう、、
決断しかねる状況にあるのですが皆様の意見聞かせてください。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:20:05 ID:BGrvHmXU0

>>320
MC直前だからそんだけ引いてくれるんじゃないですかね？
自分だったら買いですね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:32:55 ID:Hmc+vTTDO

MCってティーダもノートも今年の１２月じゃなかった？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:34:33 ID:a9JpdZ2t0

ティーダの4WDかMRって、もうお蔵入りでつか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:50:09 ID:0aNRPRaL0

１２月２１日みたいですよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:20:02 ID:0i25jSRO0

それはMCとは言わない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:47:25 ID:fMSFgN30O

>>316
ヘッドランプの光軸の調整

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:16:56 ID:DrFtef6x0

ｶｰﾅﾋﾞの機種がDM305Aですが、車速拾っているみたいで
ｻｲﾄﾞ引いたまま車が動くと画像は消えるみたい。
車速ｾﾝｻｰにも細工しないと走行中はTV見れないんだな～
多分。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:38:11 ID:dN7YES9V0

ボーダフォンの３Gが純正ナビでほとんど使えない…
最新型の３Gほどぜんぜん使えないって何考えてんだ日産め…
ケータイと連携しなきゃただのくそナビだよ…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:02:38 ID:Bcd2EM+r0

>>328
ナビ用に使える携帯を買う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:49:56 ID:XaPbs3l9O

>328さん
日産はFOMAとの連係に力を入れると思われます。
日産とDoCoMoはカーテレマティクスでの3G普及で協力関係にありますから。
因み対応するのは日産ではなく、vodafoneでしょう。

331 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/11/25(金) 09:33:52 ID:YUFhlOuD0

>>319
どーもです。

小生、初めてのFFつー事で些か戸惑っております。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ狭っ！！
ﾌｫｸﾞ球を黄色に、ﾎﾟｼﾞ球をLEDにしようかと思ってますが簡単には逝きそうもないですね。
しかも、取説に電球の仕様もないと来たもんだｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:34:59 ID:Ev3GbgTH0

AUも今年の秋の新機種からナビ対応(というかナビで使ってる通信方式)止めたから
うかつに買い替えできなくなりました。

333 ：sage：2005/11/25(金) 11:01:43 ID:eoAjrwR1O

18Gにｲﾝﾃﾘｷｰ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ、ﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰを付けて21万引きは買いでしょうか？

334 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/11/25(金) 11:14:45 ID:YUFhlOuD0

>>333
普通だと思いますよｗ

個人的に言えば18Gって凄くﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙだと思いますけど。
俺もその位の値引きでした。
それ以上の数字って余り聞かないですね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:30:00 ID:Y1Yomvfd0

俺は26万引きでしたよ！
買ったのは9月ごろですけど。。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:13:13 ID:77l3Vc1I0

ttp://pink.gazo-ch.net/bbs/38/img/200511/515803.jpg
ラティオ20GT　グロではないので安心してご覧ください

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:13:09 ID:MJMFxUan0

コラ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:27:36 ID:GpOz+c+VO

>>336
ワロタ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:03:26 ID:3+/fFw3v0

ウィングロードスレって消滅したの？　見つからないっす・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:25:15 ID:Yct51c3T0

【流星】ウイングロードpart10【いいぞ、俺！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132623243/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:26:59 ID:3+/fFw3v0

ありがとう

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:27:30 ID:Yct51c3T0

いえいえ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:46:17 ID:K8Yf0lLA0

>>332
AUのW32Tってまだ対応してますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:12:37 ID:HzZJD4Un0

ラティオを買おうかと考えてるんですけど、
ナビやETCは社外品の方がいいのでしょうか？
この掲示板を見ていると、メーカーのだと色々面倒臭そうなので・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:08:44 ID:GpOz+c+VO

なんか荷室付近からカタカタ音が出るようになった。
どうも荷室のリバーシブルのラゲッジボードの右側、
右リアサスの後ろのあたりから音がしてるらしい。
誰か同じ症状が出た椰子は居ませんか？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:15:05 ID:MJMFxUan0

不便な点
テレビがMOPだと改造しないと見れない。
DVD鑑賞も出来ない。
ねずみ取りマップや抜け道マップも使えない。
なんか更新DVDＲＯＭが高そう。
ETCカードの差し込み口が結構不便なところにあり
高速道路走行中なんかとても途中で差し込めない。

便利な点
サイドビュー、リアビューカメラ予定航路付きが使える。
ETCすり抜けるとナビ画面に瞬時に料金が表示。
カーウイングのオネイサンがいろいろガイドしてくれる。
ハンズフリーでハンドルのボタンと音声でコマンド入力できる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:39:59 ID:Gk640adQ0

不便な点追加
　操作メニューがいまいちわかりにくい
便利な点追加
　モニタがセンターの高い位置に内蔵
　瞬間燃費など車両情報が見られる

　

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:11:12 ID:NrMUSKCO0

ティーダって、ヨーロッパでも売るのかな？
あっちのアルメーラも古くなったでしょ？

次期キューブのヨーロッパ進出は決定らしいけどね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:40:50 ID:yPYezRn80

>>346-347
操作感（レスポンス等）はどうですか？
メーカー品は遅い　と聞いたことがあるのですが、どうでしょう？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:23:02 ID:2aMyDbjc0

>>345
おれのはトランク付近からカタカタ音がしてのはトランクのロック部に隙間があったが原因で
下側の金具にビニールテープを2～3周巻いたら音がしなくなりました
とりあえずそこ見てごらん

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:20:42 ID:8dqi/HeA0

リアナンバーの直上、普通は見えない照明周りがパックリ開いてて
中が見えるのに今気がついた。
フェンダーウインカーが両サイドとも浮いてるのにもついでに気付いた。
皆さんのもそうですか。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:13:27 ID:mEiIMvzu0

カタカタ音するのはラゲッジ下にある工具がぶつかる音ではないんでしょうか？
ジャッキは固定してあるけど工具は動くので。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:50:53 ID:2aMyDbjc0

>>352
おれもそう思ったけど結果>>350でした

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:08:56 ID:uc4iTOz5O

車体ブラックでエアロパーツ付けてる人いますか?

ボワれないようなイカつい車体になりますか?の質問なんだけど　(^^ゞ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:14:58 ID:y0xagcFHO

‘ボワれない’の意味が分からない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:41:35 ID:oQ896Zhl0

>>354
運転の仕方次第ではノーマルでも煽られない
>>355
ボワれる＝煽られるのはず

パナソニックのETCの805Dを中央小物入れの上に内臓してみた
角度をうまく取ればダッシュボード上に取り付けるのと同じように反応することができた。
ただし取り付け場所は正規の場所からずれるから自己責任で

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:20:02 ID:mseVa5r40

>>354
今日、すれ違った車に見かけたよ。
フロントかなぁ、エアロパーツ。
付けたことによって、bBみたいな感じになるわけではないから安心を。
確かに、高齢層が乗りそうな車が若者も乗れる車に変身するけど。
実際に乗ってたのは、２０～３０代男だった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:07:01 ID:HSVCOTis0

ハンドル左下あたりの純正ETCユニットが付きそうな位置に
”AUTO”ってシールの貼ってあるスイッチ見つけたんだけど、
これが何だか分かりますか？
取り扱い説明書にも記載がないんです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:33:32 ID:Y8tMis69O

>>354
オプションカタログに載ってる純正エアロやAXISならいかつくは感じないけどね。
自分はクリスタルブルーですが、車体下の黒い部分が見えるのが嫌だったので、某ブランドのエアロ装着しています。
（ただし最近はノーマルでも十分だったかもと思っています…。
あまり外観を弄ると元の品の良さが損なわれる気が。
どうせならスポーツタイプが出て欲しい）
ティーダでは毎日まったり運転なので、煽られたことはありません。
煽られるかは、やっぱり運転次第では？

360 ：345：2005/11/27(日) 00:51:01 ID:UuTQll8GO

>>350
そうなのか！試してみますアリガトン。

>>352
俺も最初そう思ってたんだけど、
車載ジャッキとか全部降ろしてみても同じだったよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:12:22 ID:BT+M8PfE0

>>358
とりあえず押してみたらどうです？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 04:21:22 ID:dITvlrXc0

なぁ御前らちょと聞いて欲しいんだが、
助手席側のドア窓が、運転席側のスイッチで、
開けられるんだが、閉めることが出来なくなった。

助手席側では窓の開け閉めできるんだが
これは運転席側のスイッチが壊れたってことでいいのかな？
後ろの窓はなんともないんだが・・・
店で直してくれますか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:21:43 ID:dt8B5brt0

まともなディーラーで買って3年以内ならタダで直すからすぐに修理してもらう。
その他にもトラブル部分があれば保証期間中に申し出て修理してもらっておけば
保証期間後に同じ個所にまた不具合が出ても無料で直してくれることもあった。
以前に他社のクルマ買ったときのディーラーの話ですが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:40:31 ID:Cy1LuO870

>>362
>>47辺り、ティーダの持病です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:32:11 ID:kFW5iDLh0

それってやっぱり雨対策がちゃんと出来て無くて
窓開けた時侵入した雨水がスイッチを腐食させたのかな？
対策品と交換してるのかな？それともただの交換なのか？
修理した人、その辺、ディーラーは何と説明していました？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:42:34 ID:rah+MrHA0

>>358
オプションでパーキングサポート付けたかい？
バックに入れると、ドアミラーが下向くやつ、それのスイッチと思われ
戻る位置がズレてくるので、いつの間にか使わなくなった

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:48:46 ID:UuTQll8GO

>>358
そのスイッチってただＡＵＴＯって書いてあるだけなの？
Ｐサポートのスイッチならミラーの絵が書いてあるが…。
付けてないから知らんけど、ヘタレ棒の自動昇降のとか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:52:10 ID:JIW+bjQy0

>>362
俺の超初期型ラティオも閉まらなくなって
ディーラーで部品交換してもらった。
とにかく速攻ディーラー行ってみ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:04:29 ID:4K4ZJTnf0

泥除けって自分で取り付けできるものでしょうか？また、ディーラーでつけてもらうと、いくらくらいでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:08:30 ID:fvl12/vZ0

ディーラーに聞けよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:29:38 ID:yAxnBBcy0

親父が成約した（１５Ｍウォームシルバー）祝いに駄洒落を一句

ティーダのイニシャルはＴだ！

失礼いたしました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:33:31 ID:vwehkH/P0

(サニーの)Sの次だからTだ(ティーダ)になったと漏れは信じている

373 ：354：2005/11/27(日) 16:46:40 ID:gfxz06mgO

354です。
たった今ブラックの実物拝見と試乗してきました。D担当者が年下なので色指定の試乗は前代未聞だったらしく　^ ^ )購入は来年2月に決めました。エアロ代貯めるためです。12月に若干のMCがあると聞いてますが心移りするほどではないようですね。レスありがとうございました。

374 ：354：2005/11/27(日) 16:56:29 ID:gfxz06mgO

>>369さん
質問から納入済みか分かりにくいんですが泥除けはオプションパーツなので後付けより見積もりする時点で取り付けしたほうがよろしいですよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:03:17 ID:MNFwg/8r0

ティーダって主人公の（略

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:09:02 ID:wL2xTdTL0

>>372
じゃぁ次はＵから始まる名か。。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:51:09 ID:4K4ZJTnf0

納入済みなんですが、泥除けを入手できそうなので＞３５４さん

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:23:20 ID:cENL/1QY0

ティーダに２６インチの自転車積めますか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:51:58 ID:/8ZIiwpd0

１８Ｇに乗って二週間・・・。
１０００回転付近でエンジン音と車体が共振して
「ボボボボ・・・」という低周波音になって頭に響きます。
１０００回転は日常で最も使う所なだけに、余計気になる。
あとシートに座面傾斜を調節する機構が無いから
奥に落ち込むような座り方になって腰が痛くなります。
最初はヘッドレストがやけに後ろだなぁ、って思ってたんですけど
体が曲がっていたんですね。レカロに換えたほうがいいのかな・・・（せっかくパワーシートなのに・・）
店を何件もハシゴして通産１時間ぐらい試乗して安心してたのですが
やっぱり実際に買ってみないと分からないところがありますね。
それ以外はとてもよい車だと思います。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:03:27 ID:kFW5iDLh0

ラティオ１．８Gはそんなひどい共振はないよ。
なれたせいか回転数は結構３０００近くまで引っ張ることが多くなったせいか
結構エンジン音がするようになってきた。
どうもエンジンオイルを１０－３０ｗに変えられてからのような気もする。
メンテパックなんか入らなきゃ良かったよ。
あと皆さんがいっていたきしみ音が運転側のダッシュボードから始まってきました。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:26:56 ID:/8ZIiwpd0

>>380
ハチバクと３ＢＯＸの違いなんでしょうかね・・
腰痛は起こりましたか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:33:41 ID:EK1I/e5g0

>>379
それね、漏れはエクストレイルのターボの時にあったよ！家の車庫に
入れる時にアイドルでバックすると家の窓ガラスが振動するの！
毎回共振するので家族から大ブーイング！ＡＴのシフトショックも
凄くて結局４０００ｋｍで手放したよ！とても２８０馬はいなかったしね！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:36:58 ID:/G6GuU7o0

私はティーダを第一候補とし、試乗してみたところシートが柔らかいなと思いましたね。
お尻が沈むようなのはチョット・・・腰痛もちなので不安になり買うのをやめました。
若い健康な人には判りづらい事でしょうが年とると切実なんだな、これが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:42:59 ID:StCMwhzvO

>>378
自転車の大きさによるんじゃない？
測ってみれ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:50:24 ID:1ADrAUU/O

今23歳。気のせいか購入から4ヶ月だけど最近腰痛いよ。
自動後退で腰をサポートするクッションを買いました

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:57:43 ID:/8ZIiwpd0

>>383
私も試乗のときに気づけば良かったのですが・・・
パワーシートは要らないから、マジで座面の角度調節機構が欲しいです。
慢性腰痛になる前にレカロに換えますかね・・。
出費が痛いなぁ（；´Д｀）

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:10:35 ID:ntz4RC0w0

納車から約２週間、初めてナビを使ってみた。
隣家の横にある歩道しかない道をルートとして表示してきたorz

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:23:57 ID:ej38u4BX0

テンプレのおすすめオプションにキセノンが挙がってますが、キセノンは
対向車にとってまぶしい、かと言って照射角下げてると照射範囲が狭く、
明暗部はっきりして範囲外の標識等が見にくいってイメージあるんですが、
ティーダのキセノンはどんな感じですか？＞オーナーの方

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:40:31 ID:UuTQll8GO

>>379
俺も最初１０００回転ちょい時のこもり音が気になった。
加速時にじわじわ踏み続けて加速するんじゃなくて、
巡航速度まで素早く加速する運転すればあまり気にならない希ガス。
座面傾斜調整の件は分からないけど、ヘッドレストに関しては
ヘッドレストのバーに取り付けるタイプの
汎用品を使えば改善できるんじゃまいか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:51:58 ID:B/6H9+wP0

後ろの左ドアが、中からも外からも開かなくなってしまいました。立て付けが
悪くて開かないという感じではないです。インテリジェントキーなので電気関
係の不具合でしょうか？　同じようなトラブルを経験した人がいたら教えて下
さい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:17:49 ID:/0UwMOSU0

運転席のスイッチを治しにいきましたが
なんと新たな不具合発見
後ろワイパーのグリスがもれていたみたいで内装がにじんでました
また修理です
安物買うんじゃなかった

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:26:59 ID:+YSryWI70

>>388
だいたい合ってますが、元のハロゲンが暗すぎるので。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:00:48 ID:1qTAoxJ30

ハゲを置いときゃ明るくなります

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:01:20 ID:1qTAoxJ30

これじゃあまるでハロゲンならぬ、ハゲロン。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:10:48 ID:8TXJ9UM10

>>388
プロジェクターは明暗部はっきりしてるのでかえってぎりぎりまで
上げれるというのもあります。
プロジェクターでないキセノンは漏れ光もまぶしかったりするので
自分は迷わずプロジェクターにしたのですが、アクティブAFSというのが
おまけで付いて来てこいつがお気に入りです。
ちなみにプロジェクターは納車時やたら低い場合があるようです。
自分のは運転席側6m先位しか見えなかって、ディーラーで直してもらったら
今度は助手席側ハイビームと変わらんやんけ！
そんなこともあろうかと光軸調整の回すとこ教えてもらってたので
自分で程よいとこまで下げました。w

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:24:45 ID:B8bbtDBG0

>>388
高速走っているとなぜか道を譲ってくれる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:30:15 ID:jh4NmDmSO

ディーラーでシート座面の調整ってしてくれるのかな。
俺も腰がいたいわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:59:15 ID:hftx+ndp0

低反発のクッションひくといいんじゃない？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:20:15 ID:bIwridlN0

ドラポジ合うまでいろいろ試してみたらいいかもしれんね。
俺も納車してから1週間くらいは腰痛に悩まされたけど、
しっかりドラポジ調整してからは平気になったよ。

400 ：388：2005/11/28(月) 00:25:01 ID:KYlC4gxu0

>>395
AFS付きの高い方じゃないとプロジェクターキセノンじゃ無いんですね、気付いてなかった…orz

うーん、標準ハロゲンではやはりツライのでしょうか。試乗した車はAFS無しキセノンだったんですが、
キセノンランプに慣れていないせいか、意外と照射範囲が狭い(近い)なーと感じました。
今手元にカタログ無いんですが、ディーラーオプションでハロゲンの明るい奴があった気がするけど、
あれはどうなんでしょう。あまり効果無いのかな…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:36:08 ID:wvJSkk6L0

>>379
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=731131
とは違う？？でも２週間なら違うかな。

>>397
最初なんだか腿は圧迫されるしでやっちゃったかな。。。と思ったけど
半年経過した今は調子良いね。前車デミオで、実家に帰る長距離では
お尻痛くなってたけど、ティダはお尻も疲れないッス。

402 ：270：2005/11/28(月) 01:40:46 ID:GzxZ5mST0

>>390
チャイルドロックが働いているというのはナシで？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:40:53 ID:MDxtnjAd0

>>400
ハイワットのバルブならディーラーでなくとも
バックスとかで安く手に入るよ。
効果もそれなりにあるけど切れるよ、自分は通勤で帰り1H点灯で1年位。
¥7K近くのも¥3Kちょいのも変わんなかった。
前の車結局7セット買ってたよ。
で、今回キセノンにしたんだけど3万位しか変わんないなら
AFS付きｲｲ!よ。その分値引けば良い訳だし。
まぁ夜運転する機会が少ないとどうでもいいのかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:19:28 ID:sqN6lkuZO

>>402
チャイルドロックだったら外から開けられるでしょ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 07:23:25 ID:QiON9Yxv0

7セットも切れて交換したんですか？
にわかに信じがたいｗ

406 ：403：2005/11/28(月) 09:46:06 ID:MDxtnjAd0

絶対助手席側から切れてたから電装系がｱﾚだったかもだけど、
そのくらいの覚悟は要ると思う。
自分は夜片目で走るのは嫌なんで片方切れたら両方交換して
切れてなかったやつを非常用に置いてた。
おかげで4回目交換位以降は手の感覚だけで手元見ずに交換出来てたよ。
前レスではああ書いたけど¥7k近くしたPxxAのが寿命短かった。
発色は一番キセノンに近かった(いや同等)けど最初の2年で3セット。
このペースなら後付けキセノンが買えるじゃないか！と安めにしたら
意外にもってた。発色はそれなりだけどね。
それと自分は停車時消す派なのもあると思う、青になって点けた瞬間に
切れてたから。ぱなし派ならもう少しもつかも。

407 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/11/28(月) 10:41:28 ID:OJLsCyd40

>>400
照射範囲はｷｾﾉﾝ(ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰじゃないﾀｲﾌﾟ）もﾊﾛｹﾞﾝも変わらないﾊｽﾞですよ？
左右するのはﾘﾌﾚｸﾀｰなので。
恐らく試乗した車の調整が甘かっただけじゃないかと思います。
夜走る事が多いのでしたら絶対ｷｾﾉﾝがお勧めですよ。
AFSはあれば便利だと思います。
俺は街灯も満足に無い様な田舎なので重宝しています。
でも最初は気持ち悪かった…
眩しさは標準であれば4300k位なので他車に迷惑がかかる程眩しくはありませんし。
そんな事より光軸に気を配った方が適切な配慮と言えます。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:20:35 ID:kRoqf0qC0

AFSが素直にハイビームだったら良かったのに･･･
プロ目だと対抗車譲ってあげるときパッ寝具しても気付いて貰えず
ギクシャクしてしまうと過去レスにもあったし

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:46:35 ID:2oGiWbVz0

>>378
前ここに積めるってから試してみたけど２６型のママチャリ積めたよ
荷室見た目狭そうだけど、意外と広いんだなと思った。

410 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/11/28(月) 16:21:23 ID:OJLsCyd40

>>408
確かにﾌﾟﾚｼﾞｪｸﾀだと解り辛いみたいですね。
なので、俺はちょっと長めにﾊﾟｯｼﾝｸﾞする様に心掛けてます。
AFSがﾊｲﾋﾞｰﾑだとかなり対向車に迷惑になると思いますよｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙきるだけで点いちゃいますから。

昨日CD入れたら買ったばかりなのに、CDDBのﾃﾞｰﾀが古かったorz
やっとDLｻｲﾄ見つけたので、仕事終わったら入れてみるですわ。
日産もｻｲﾄにﾘﾝｸして置いて欲しいｯｽo(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:48:43 ID:MDxtnjAd0

>>410
たぶん>>408さんはAFSの部分が普通のハイビームの方がという意味だと。

412 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/11/28(月) 16:54:36 ID:OJLsCyd40

>>411
なる程。
こっ恥ずかしくなる程解分力のない俺orz
逝ってきます。

でもAFS(・∀・)ｲｲ!!

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:07:41 ID:MmeyFcoN0

燃費の為に高め(前250 後220)にしてたタイヤの空気圧を低め(前220 後200)に変えてみたら
はっきり体感できるくらい突き上げ減った。
ｳﾏｰ（ﾟ∀ﾟ）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:31:24 ID:AY1XnbWMO

>>413
因みに適正空気圧ってどれくらいだっけ？
駐車場まで見に行くのマン(ry

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:10:11 ID:DyLcTMjVO

ティーダはエンジンオイル交換って何km毎やってますか？
メンテナンス表みたら15000km毎ってあるようで…
前車は5000km毎だったので、そんな先で良いのって思って…勘違い？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:25:47 ID:8StTFtJz0

>>413
適正は前230 後210 だお。
高めから低めに大きく変えたからはっきり体感できたんだと思う。

>>415
5000km毎じゃなかったっけ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:30:47 ID:AY1XnbWMO

>>416
トンクス。フロント230なんだね。
俺この前ガススタで220／210にした希ガス。
一応適正値に戻しとくかな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:00:40 ID:OeQfP6Zy0

>>415
俺もそれは疑問に思ったね。15000kmでいいのか？と。
だけど心配だから５０００ｋｍ毎に交換してるよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:29:05 ID:mUCdkIFI0

>>416,418
やっぱり、5000km交換が良いんですよね？
先日ディーラーに初めてオイル交換しに行ったとき、サービスの人から
次回オイル交換時期を書いた札を渡されたんですが、5000km先だったんです。
でも今メンテナンスノートの一覧見ると、
日産の推奨交換時期
　エンジンオイル　15000km
（シビアコンディションの場合は7500km）
って書いてあるので･･･　ハァ？と思いまして。
今までＭＴしか乗ってなかったので、ＣＶＴは違うのかなと。
どうなんだろ。まぁ汚れれば距離関係なく交換ですけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:07:42 ID:yNKX8EqQ0

>>417
ガススタで適正にするとタイヤ温まってるから相当甘い
高めに入れて貰って、エアゲージだけ買って自分で微調整しる

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 07:21:47 ID:zrHSIBKk0

>>419
昔からそんなもんですよ。
メーカーが推奨する距離もマージンがあるので
問題ないです。不安なら１万キロ毎くらいにしたら。
オイルは使えばすぐ汚れます。
3,000kmとか5,000kmごと交換というのはオイルを
たくさん売りたい人たちの言い分です。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:49:40 ID:DIIj9l04O

>415オイル交換が車に違うなんて聞いたことないよ？半年又は5000kmではないですか？ティーダだけ特別なのか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:57:22 ID:DIIj9l04O

>419
ミッションとエンジンオイルは関係ない。ミッションはミッションオイルだが…
もしかしてMTで変えたこと無い？（CVTはミッションオイルある？）
>421
エンジン大切にしないならずっと変えなくても走るのは確か。
ただ燃費落ちるのとエンジン音（アイドリングの時とか）が大きくなる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:43:32 ID:3L5essv6O

どなたか新しくなった(取っ手部分取り付けタイプの分)DOPのバックカメラ付けられてる方いますか？
MOPのように、ハッチバックの開閉ボタン周りから違うのか教えて頂けないでしょうか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:44:44 ID:jeAHYp4O0

>>422
どの車のEgオイルの交換サイクルが等しいって聞いたこと無いよ？
少しは調べてほすぃ。メルセデスの交換周期を知ったら卒倒するぞ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:18:51 ID:UwRNurM70

>>421
25,000km無交換の画像を発見
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log103.htm

427 ：422：2005/11/29(火) 16:20:50 ID:DIIj9l04O

>425さん
そう。小市民の私はベンツなんて分かりませんです。ごめんね…私は、貴方がオイル交換の時期は車によって同じと聞いたこと無いのと同様、違うとは聞いたこと無いです。
車によって違うのはマニュアル上でしょ？マニュアルは車が違えば違うのでしょうね…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:31:49 ID:n/SJjQaP0

ディーラーで5000Ｋｍ交換にしてるのは、
現実的な使いかた（チョイ乗り多い等）がシビアコンディションに該当してる～って判断かもね。

私も5000Ｋｍを目安に、オイル交換とタイヤローテーションをやってます。
世話になってる赤舞台はエンジン排気量1ｃｃ＝1円でオイル交換してくれるので
毎回1575円で済んでます。たいした出費でもないので、5000Ｋｍ毎にやってます。
もちろんエレメントやワッシャーは別料金ですよ。

条件は違うけど、知り合いのハイエースワゴンは5000Ｋｍ毎交換つづけて
トラブルなく25万キロ超えたって言ってました。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:24:32 ID:hQPyoJav0

車には悪くないし早くてもいいのでは。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:10:32 ID:wHRsai5JO

DOPのナビ付けてるんですが
CDを読み込ませると文字化けしてしまいます。
WMPでCDをWMAに変換してB'z RECORDERで焼いてます。
何か解決策はありませんか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:53:45 ID:hHmSF0+d0

>>430
詳しくないけど、こんなところでは？
・タグ内の文字コードに対応してない。　→文字コードを変換する。
・そのバージョンのタグに対応してない。　→古いバージョンのタグに変換する。
・タグに対応していない。　→ファイル名を工夫する。
・そもそも日本語フォントがない。　→この機器での日本語表示を諦める。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:54:09 ID:WaVI9YGu0

オイル交換の時期なんてほんと車の使用条件しだいですよ。
年間５０００ｋｍしか走らない人にとっては５０００ｋｍ毎の交換でも１年に１回だし。
逆に２～３ヶ月で１万ｋｍ走る人にとっては５０００ｋｍ毎になんて交換していられないよ。
１万～１万５千ｋｍの間で交換すりゃ十分。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:08:45 ID:H0jhD0kQ0

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200511/23/topics03/01_b.jpg

http://response.jp/issue/2003/1126/article55912_1.images/58860.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:43:17 ID:zrHSIBKk0

K11マーチですが、オイル交換１万キロ毎エレメント交換２万キロごと
で２０万キロノートラブルで走ってますよ。
今も安物オイルですが、燃費も新車時から変わってません。
ちなみにメーカー推奨オイル交換時期は15,000キロです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:51:09 ID:Tp0YGR470

>>424
中の黒い部分、開閉ボタン周りを取替します。
とは言ってもそんな大げさな部品じゃ無かった。
カメラを通す穴が開いてるだけ。

カメラはクラリオン製でした。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:19:02 ID:+dn3qkROO

今度のＭＣで１８Ｇにも４ＷＤ追加されませんかね？もうすぐ雪が降る頃なのでＦＦだと心配で。ちなみに去年の冬は皆さんどうでしたでしょうか？

437 ：424：2005/11/30(水) 00:49:00 ID:Jo3GjCxcO

>>435
レスありがとう。じゃああまりMOPと変わらなさそうですね。
社外ナビになんとか連動させようと思っていたので、
DOPのカメラが、両面貼り付けじゃなく、MOPのように
部品ごと交換ならいいなって思ってたんですよ。
これで少しやる気が沸きました。どうもです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:18:15 ID:Qzbbhf74O

ゴルフ2、プジョー306と乗り継いで、デザインだけでティーダを買ったが、
あまりにもひどい足回り・・・。一年乗ったが乗り換えます。
次はスイフトスポーツ。試乗したらこいつは素晴らしい足回りだった。
車好きにはティーダは乗れないねぇ。。。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:46:40 ID:TXr68FAK0

＞＞４３８・・・こらこら、けなしちゃいかんざき。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:37:27 ID:r5CpynEz0

確かに謎だよ、あの足回り。
コンフォート系でもなく、スポーツ系でもない。
営業車系としか言いようがない。
なんでこんな中途半端な足回りなんだろう？？？？
設計者のコメント聞きたいよ。
内装にコストかけすぎてサスに金かけられなかったのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:52:19 ID:QA2+IYqQ0

今の世の中は見た目で勝負か
文句言う客は十分な試乗もしてないのか？
日産なら大丈夫と思ってたんだろうな
リストラしまくりで昔とは違うだろ
外見は立派でも見えないところは安物なのか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:58:48 ID:PBaK1lrx0

本当に車好きなら買う前にわかりそうな気が

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:11:06 ID:Vn0i+V3v0

某X誌では星4つ付いてたようだったけど
何を評価されたんだっけ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 11:11:12 ID:QA2+IYqQ0

もうチィーダは買わない
本当は高くて変えないんだけどね

ノートにするよ
ノートだと安いし割り切って乗れそうな気がする
日産好きだし何か有っても我慢する

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:08:34 ID:090bI3LG0

ノートの脚はすばらしいのでだいじょぶ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:12:32 ID:TcP7Vt3A0

>>442
デザイン重視で買ったって書いてあるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:50:48 ID:FFEuGQam0

>>445
なんでノートとティーダでそんな足回りの評価が違うんだろ？
やっぱ重量差のせいかな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:09:04 ID:8GDvEKWp0

雑誌に載ってた記事によるとティーダの足回りは
若い頃足回りの固い車乗ってたおじさん向けだそうだ。
ノートはファミリー向けというか無難なセッティング。
ノートはティーダに比べて
バネ定数　前9％後13％低減
減衰力　5～35％低減

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:49:13 ID:KGR2bDjS0

>>448
そうなのか、分かる気がするｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:52:36 ID:FFEuGQam0

>>448
トンクス
バネレートやショックも違うんだー
なるほどおれ向けだわ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:29:48 ID:TcP7Vt3A0

>>448
なるほどね。
ティーダは悲惨な足だもんね。兄が最近買ったんだけど。
俺もそろそろアルファ１４５が死にそうなので買い替え検討中なんだが、
次は国産がいいからやっぱしスイフトスポーツになっちゃうな。
足を第一に考えたいからね。
>>438に考えとか好みがが似てるな、漏れ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 15:38:02 ID:090bI3LG0

ベリーサの脚もよいぞ。俺。

<(@^_^@)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:00:02 ID:q2HxcqHt0

>>442
確かにそうだねw

>>443
確かエンジンねん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:31:58 ID:Vn0i+V3v0

>>453どもです。
なんか最後にこれを褒めとかないとなんたらかんたらというのだけ
覚えてて。

ちなみにここでティーダの足悪いと言ってられる方は
マーチの足の評価はどうなんでしょうか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:14:33 ID:xFHRHr0i0

警視庁にラティオのパトカーあるんだな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:51:03 ID:eH81E7TL0

確かにTIIDAとNOTE乗り比べるとNOTEの方が柔らかいね。
毎週のようにNOTEに乗せてもらってるから違いが分かりやすい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:01:07 ID:GTcVBmqb0

ノートのサスと付け替えはできんのやろか。
ノートはユーロサスってのもあったね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:34:56 ID:+BM82uQr0

俺はデザイン優先するけどな。ノートは試乗しなかったけど、室内がティーダより
狭いところと、この手のデザインが好みでないのと、色が好きなの（クリブル）
がなかったので選択肢にもなかった。足の方はタイヤ変えてちょっとは改善するようなのでガマンするよ。
でもデザイン、広さ、色は基本的にどうしようもないもんな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:41:58 ID:BJ+HMtMt0

あまりの乗り味の悪さに買い替えを決意しました。私にはちょっと
向いてなかったみたい・・・
で、ゴルフのＧＴＸをオーダーしました。
ちなみに１６年式アクシスパール１６０００ｋｍ下取り１４０万
値引き破格（らしい）の２２万でした。さよならティーダちゃん・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:48:29 ID:Xy6L155YO

先代フォーカスこそオススメ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:57:51 ID:37a8+kFm0

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2004/_STORY/040930-02.html

>・フロントはストラット式、リヤにはH 型トーションビームを採用。
>リバウンドスプリングやリップルコントロールショックアブソーバーなど
>上級車仕様の装備を搭載し、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を実現。

そういえばこんな事書いてたよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:02:53 ID:r5CpynEz0

新車出てすぐに買った人
そろそろサスがやっこくなってきましたか？
サスよりダンパーがスカスカなのかな？
酔うような振動じゃないけど、ゴツゴツいつも揺られて落ち着くことがない。
最近の道路はみんなぼこぼこゴツゴツしているんだと日本の道路舗装の工事技術の低さに腹が立ってくる始末です。
ひょっとすると２０トンコンテナを規制緩和してから道路が著しく損傷するようになったのかも知れませんね。
とにかく上質とはほど遠い乗り味です。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:08:14 ID:piD/m6aL0

ティーダが登場したばかりの頃、最小回転半径が大きいといわれたけど、
スイフトスポーツは全長が短いのに更に大きいから注意ですゾ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:29:10 ID:eFVO/EHuO

パワーシート外してレカロに出来るのかな。どうしても腰が痛くなる・・。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:53:31 ID:BiCG/ZQ2O

私も最初はシートのドライビングポジションが合わなくて、
腰にくるかな～と思ったけど、ステアリングの高さを調整したら、
運転姿勢が変わったのか、シートもしっくりきたよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:00:09 ID:oSkpAIC10

>>465
シート背もたれ立ててる？それとも寝かし気味？
俺はやや寝かし気味で腰の部分だけ背もたれに当たるような姿勢で運転してるけど
長時間乗ってるとやっぱ少し腰にくる。

>>464
交換した人はいる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:31:08 ID:gjESekegO

>>466
同じくやや寝かせ気味、背が低いので視点が高くなるようシート位置を高めにして、腕が短いのでステアリングは近くなるよう低い位置にしています。
だから膝の真上でステアリング操作してるみたいな感じでｗ
毎日60km走っているけど、気にならなくなった。
ただ、ヘッドレストはもうちょい首をサポートしてくれたら…私の座高じゃ、大概合わないけれど。
後ろから見ると、シートにすっかり隠れて無人の車に見えるらしい

468 ：358：2005/12/01(木) 00:49:46 ID:Bvtv2WTl0

>366
パーキングサポート付けました。
今度ON/OFFでドアミラー移動の確認してみます。
どうもありがとうございました。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:07:42 ID:ClDufkRH0

>462

日本の工事技術は低くないよ！
と、変なところに噛み付いてみるｗ

ちなみに某アジアで3年ほど生活し、三菱の現地車に乗ってて、帰ってきてから
某日産のドリフト愛好家ご用達車（つーかシルビアです）に2年乗ってティーダ君
に出会いました。

最高ですなあ。

極楽極楽。このコストでこの快適さ。コストパフォーマンスの高さは
素晴らしいと思うけどなあ。スイスポは確かに良いけど、比べる対象か？
走り求めるなら現行アコード買いなってマジで言いたい。良いよアレ。
スイスポ買う予算あるなら中古で程度良いアコードが買えるもんなあ。

足がどーのこーの言う人は自分でいじりなさいと。
そんなに足回りがおかしいなら自分好みに変えれば良いのにね。
まあスイフトも良いらしいし、乗り換えもありなんだろう。
否定はしないけどね。

でも、そういう人は何でティーダ買ったんだろ。
走りを求めてたのかなあ？？
ティーダはパッセンジャーズカー。違う？

平たく言って、ティーダの足回り云々を語る気持ちが分からない。
なら最初から別の車買えば？ってなもんで。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 04:18:40 ID:UCm1ppx3O

12月21日のMCで、電動パワステとサスペンションのファインチューニングがあるらしい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 06:00:52 ID:F2YMuzYFO

ティーダの純正ナビは評判良いそうですが、実際の使用感はいかがですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 07:15:40 ID:ZxpVIQCq0

お金を払ってもいいから現行のもサスペンション直して欲しいな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:10:32 ID:Q7fiV2MhO

ここで足回りが悪いと言う人は柔らかい足回りがイイのかなぁ～？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:57:49 ID:Q7fiV2MhO

…そういえば、ティーダに新しい（特別な）モデルがでるらしい。昨日カレストで見ました。
グリルとかホイールが違ってなかなか見た目は良かったよ…エンブレムもあった。まだ売ってないと…買わないけど…

連投スマソ

475 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/12/01(木) 11:38:20 ID:HYHYVkZq0

そう言えば、俺試乗の時15Mを試乗したんだけど、かなり覚束無い足回りだと感じた。
その時はBMW320や120やｱﾙﾌｧ147等を試乗して回っていたので、そのせいかと…
その為納車後足回り交換は必須かと思っていたけど、納車後(18G)はﾉｰﾏﾙでも十分と感じました。
足回りは一緒のﾊｽﾞなんだけど…
ｷｼﾐ音の件もそうだし、微妙に改善されているのかな？
と思ってみたり。

それにしても、燃費がｲﾏｲﾁですね。
少々ｶﾞｯｶﾘ(´･ω･`)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:55:59 ID:ec+yF+K/0

15M買って4ヶ月、走行中にジリジリキシキシ鳴く音がすごく気になる。
特に左後ろの方がひどい気がする。
いったいどこが鳴いてるんだか・・・気になって仕方ない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:52:56 ID:SAom25tr0

日産最低！！　謝罪しろ！！

日産栃木工場で起きた事件について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131118174/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:52:48 ID:HuT/SM2B0

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:11:13 ID:fV/jl0kq0

レンタカーでティーダを借りて乗ったけど、1時間くらいで腰が痛くなってきた・・・
シートの形状とかに問題はないような気がするけど、シートの設置位置？？がオレには合わなかったみたい。
着座位置とかはいいんだけど、ハンドルに手をのばすとなんか違和感のある体勢で運転しているみたいな・・・

いい車なんですけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:23:31 ID:6u8aAIV10

テレスコ機構がなぜないのか不思議。ヴィッツでもあるのに
日産はセレナでもないやん。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:43:45 ID:KPvAKrL50

ティーダは糞ガキを選ばない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:02:05 ID:6u8aAIV10

糞ガキはティーダを選ばないからw afo

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:43:28 ID:rYefj7DP0

室内静音、内装あか抜けているから
ちょっと高級セダンを期待してしまうから
足回りに違和感を感じる。
猫足とは言わないけど普通の走行でしなやかな足回りをついつい期待してしまう。
高速の継ぎ目で何度も突き上げ食らうとだんだんうんざりしてくる。
１２０ｋｍ/hも出せば突き上げは気にならないけどすぐに捕まってしまうしなぁ。
やっぱりタイヤを替えるのが一番なんでしょうね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:00:07 ID:qppNwCef0

タイヤをスタッドレスに履き替えたら柔らかくなったよ。いい感じです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:21:16 ID:VNIHd1QK0

>>483
そうなの一度友人に運転してもらって、後席に乗ってみたら高速の
継ぎ目で突き刺す様な突き上げが何度も何度も、運転席では
わからなかったけど、こんなに後ろの乗り心地が悪いなんて・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:33:37 ID:roqgR8900

>>469
前レスにもあったように、外観だけで買ってがっかりした人も多いんじゃないかな？
一度ひやかしでもいいからスイフトスポーツ乗ってきてみ？あの足回りは感動ものだよ。
俺も買い換えたい・・・・・・・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:42:39 ID:2vyQfJ020

スイスポみたいな車だと思ってティーダ買っちゃう人いるんだ
ゆとり教育って本当にすごいな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:50:46 ID:tHKlgwVy0

ティーダとスイスポは方向性が全然違うような気がするんだけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:51:40 ID:iT3WjmZ30

内装の質感とか室内の広さは変えるの難しいけど
足回りは買った後でも、ある程度弄れるじゃん。
というか試乗して買ったんだよね？
求めるところが違う車だと思うけどな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:02:20 ID:PJhKthKiO

糞な足回りを認めたくない人がたくさんいて笑える。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:12:09 ID:oKvbMI/PO

車買うときは冷静に試乗しないとね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:21:25 ID:wog6vJXM0

絶賛のスイフトも段差、ゴツゴツの越え方下手なんで
乗り心地が良いってことはないんだけどね。
綺麗な道路を走らせたらティダはこのクラスではかなり良いかと
内装も良くて、走り、足回りもってならお金出さないとね。
お金を出せはきっちり答えてくれますよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:27:17 ID:MpnMuD7f0

１８Ｍ？買ってしまった。ＭＣ後のモデルになる模様。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:31:08 ID:+qKJYAtc0

良さが分かるなら大人

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:42:14 ID:nRsNd/mo0

はい、だからゴルフにはいっぱい乗せてもらいました。セールスの方に
運転もしてもらって後席にも乗りました。
女の私でも凄くいい車だってわかりましたよ。もうビュ～ンて
飛んでくみたいに走ちゃうもん。乗り心地もいいし早く来ないかな～

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:49:39 ID:iWWrzYPA0

>>495
でもって故障もびゅーん、としちゃうかもね。
JAFに入っとけ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:54:57 ID:OQAq8ebW0

びゅーんﾜﾛｽｗｗｗ
輸入車は国産車じゃ考えられないような故障するから楽しいお（＾ω＾)

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:57:21 ID:NYCqpNBsO

実際ＭＣ（一部改良）の後ってどうなるの？グレード追加はあるのかなぁ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 21:59:53 ID:iT3WjmZ30

その故障と楽しく付き合うのが輸入車乗りなのよ♪
でも先輩が、ゴルフの故障続きで愛着持てずに初回車検で手放した。
で、代わりにティーダ買おうと思って日産行ったのに、
なぜかエクストレイル買ってたよｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:17:10 ID:siNvknZC0

エエから早いとこＭＴ設定出しなさい！
１６万ｋｍ越えのＲ３２、次回車検まで＠１年。
このままでは２０万を目指すことになってしまう・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:38:51 ID:15gYZ4vIO

ここのティーダ所有者に聞ききたいんだけど、内張り（天井部分）の交換した？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:03:44 ID:XWnD+0fI0

>>501
したぜ！イヤッッホォォォオオォオウ！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:06:37 ID:15gYZ4vIO

>>502
そか、ならよかった。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:20:07 ID:IjAcw6oNO

足回りの話題多いけど試乗して急カーブ６０Kmで曲がった時確かに今思うとハンドル操作がぎこちなかったような(>_<)シートは調整必要だね。試乗程度じゃ自分の位置わかんないしね。あと聞きたいんだけどやっぱり黒には内装ベージュかね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:26:55 ID:wog6vJXM0

黒にべじゅ　おされかも。黒黒だと夏暑そうだよね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:30:56 ID:IjAcw6oNO

やっぱりあまり黒黒はオススメではないかな？迷う…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:31:02 ID:CEtNJAU40

>>504
まず、急カーブを60km/hで曲がるなと言いたいぞｗｗｗｗイヤッッホォォォオオォオウ！
それと黒xベージュはイイな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:43:18 ID:WBRyjxPbO

>>499
故障と楽しく付き合うて20年前の外車オタクかよ｡

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:08:39 ID:bBE2s2++O

試乗車ですから(笑)曲がっちゃいました～

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:22:50 ID:VlGsaE3B0

>イヤッッホォォォオオォオウ

なんか、そういうキャラクターがいたな...

ティダー? なんか違うな。
くまのプーさんに出てたと思うんだが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:31:57 ID:vKjmrlbfO

ティーダに何処まで期待してるか些か疑問…
足回り云々言うなら違う車を素直に買えば？
買ってからブゥブゥは可笑しい！笑える！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 06:18:22 ID:8+sowGYLO

日産の術中にはまったね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:18:26 ID:WkFd41gm0

>>510
ティガーかな。
トラのやつ。

514 ：61 ◆JC11HtP/oo ：2005/12/02(金) 08:20:02 ID:Z/o1xZkC0

ﾏｼﾞな話。

足回り気に入らないなら車高調入れれば良いんじゃね？
俺は買う前からi★SHOCK+2を入れようかと考えていたんだけど…
お値段も手頃だし、試してみる価値あると思うんだけど。

どうすか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:31:05 ID:N9zJ0YMuO

>>511
禿同｡突き上げが強いならタイヤの空気圧を少し下げればいいのでは｡
下駄車をアレコレいじるなら始めから他の車買ったほうがいい｡
いやティーダはいい車だと思うけど｡

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:10:13 ID:pRbl6dNr0

>>510
ウイングロードのNOWでヤングな若者達と思われるが・・・・

＼(^o＾))／…＼((＾0^)／
イヤッッホォォ～～～～～オオォオウ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:58:17 ID:50iyP+sJ0

ウイングはこのあいだの1000k点検の時見たけど
中見てｶﾞｯｸｼ来たなぁ。(実は隠れた候補だったので半分ホッとした）
同じようなプラスチッキーな車はたくさん有るけど
一目で安もんって感じで軽4以下だって思った。
再度ティーダって日産の良心だと思った。
ただ、ダッシュ周りに意味無し物体をｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ付ける人には
ウイングのようなのが都合が良いかもね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:33:46 ID:VM/xFf5L0

ティーダの冬用リアワイパーって、アームまで交換なんですか？
すげーぼったくりですよね！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:45:51 ID:8+sowGYLO

後から不満を言っても、売れちゃえば日産の勝ち。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:31:52 ID:vafpkdQj0

と詐欺師が言いそう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:49:38 ID:o8tnzSjSO

助手席でタバコ吸うと灰がそこら中すっとびます(>_<)

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:58:25 ID:FqEfpKyS0

>>517
ティーダベースになるってから
インテリアもそれなりにしてくるのかと思ってたよ。
旧型と変わりないもん、

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:47:38 ID:aSMruRDK0

今日知ったんだけど
小変更でサスが変わるってなってるけど、
発売当初から比べると
既に柔らか設定になってるってYO

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:53:21 ID:zoRuoLrV0

>>518
ワイパーくらい自分でかえればいいじゃん　笑
ホームセンターとかでゴム部分だけで売ってるし・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:12:43 ID:bBE2s2++O

新色出るって聞いたけどほんまもん！？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:28:03 ID:wVCunmJB0

ブルーが廃止になってトワイライトグレー追加だって

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:36:05 ID:bBE2s2++O

グレー待ってました(o^□^o)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:00:37 ID:UfB4oDiK0

タイヤ交換しようと思いつつも結局ローテーションで先伸ばしにしてる俺◯|￣|＿

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:22:34 ID:EFh7aJ+D0

俺まだローテーションすらしてない orz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:31:35 ID:KPYGadxp0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000180-kyodo-bus_all
これ後からのコーティングでつけれないものかな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:41:05 ID:unc3F6s40

今の塗装技術って凄いなあ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:28:51 ID:ZvS4b0Cd0

>>530
以外に知られて無いけど、SFCやSFHCがそれに近い効果があったんだよね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:11:14 ID:kU0KKAQm0

シートを売りの一つにしているティーダだが
そのシートで悩んでいる人多いな・・。
座面がお尻方向に落ち込んでるから腿が圧迫されて痛くなるし
運転姿勢が変になるから体が痛くなるんだよね。
ヘッドレストが遠いって感想がたまにあるけど
お尻が落ち込んでいる状態で上半身は無意識に起きようとするから
ヘッドレストと頭の距離が空いてしまう訳。こうなると腰に凄い負担がかかるから
乗り続けると重い腰痛になる。座面角度アジャスターがあれば正しいドラポジを
取れるのだが、ティーダのシートにはついてない (´・ω・｀)
シート自体の造りが丁寧なだけに惜しすぎる。

>>464
私は交換しちゃいました・・。
一番安いレカロだけど、正しいドラポジが取れるから
腰の痛みもなくなりました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:16:12 ID:u4IV1ndK0

>>513

　お、それだそれそれ、ティガーだ。
　すっきり。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:41:39 ID:MFKO2mNFO

確かシートって低反発ウレタンみたいなの使ってるんだよね～あれが逆に悪いんじゃん？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:44:42 ID:SIt6sL9S0

>>533
どうも勘違いしてる人が多いんだが、
ヘッドレストは鞭打ち防止であって頭置きではない。
だから普段運転してるときに頭が当たらないのが普通のドラポジ。

加速Gがかかるレースカー（Ｆ1など）は加速のとき首を支えるために
ヘルメットが当たるようにはされてたりするけどね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:58:05 ID:kU0KKAQm0

>>536
いや、そういう意味じゃなくて
普通のシートに比べて背中が支えられるドラポジが取りにくいって意味。
言葉足らずスマソ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:19:33 ID:leocN4vR0

553
なるほどなるほ
俺はトヨタ車全般の座面に違和感感じてティーダやホンダ車のシートにフィット感を感じた。
身長１８０で足は短足の方だけど膝下が比較的長いと自分では思っている。
しかし座面高や傾きより座面長に理由がありそうな気がする。
最初に座った印象でも座面長が随分あって座りやすいと思った。
座面を下げても解決しないのなら座面長ですよ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:29:14 ID:dKiNblR9O

見た目だけ。
これが日産のデザインとやらだよ。

540 ：270：2005/12/03(土) 02:16:22 ID:Z9HsQx4A0

走り好きでもドレスアップしたいワケでもないが
フェンダーとタイヤの隙間だけはなんとかしたいな～
新しいシビックはそこだけウラヤマしい…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 03:46:34 ID:11mZHpHdO

carviewのユーザー掲示板でもシートの悩みを訴える人が飛び抜けて多いね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:23:51 ID:dKiNblR9O

ティアナもそうだけど、見た目だけだからね。
デザインを履き違えてるよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:22:09 ID:sYg34xtQ0

ドラポジで良くないと思うのは、ドアの内張りを厚くして収納性を高めたために
シート位置が中央よりにシフトされているからではないでしょうか？
そのせいで、窓枠に右肘を当ててハンドルを握ろうとしても、
手のひらで握ることができずに指だけで握ることとなり体制が安定しない。
そして左足下が狭くなることで、クラッチを必要とするMTモデルも期待は出来ない。
また、座面を高い位置にセットすると前方の見晴らしは良くなるけど、
左目の視界にバックミラーが邪魔をして目の焦点を合わせに違和感が出る。

座り心地はいいのだけど、そればかりを優先させてしまった様な感じで。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:16:19 ID:kU0KKAQm0

>>543
シートの左右の位置じゃなくて
形状が根本的に問題なんだと思う。
苦情も違和感というレベルを超えて
腰痛で苦しんでいるようだし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:35:36 ID:UU58sJ/p0

>>521
ヤニ中（ぷ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:48:09 ID:5qeOAcMD0

フロントとリア日産のエンブレム　と、リアのTIIDAのロゴを剥がそうと思うんですけど
穴開いてますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:15:43 ID:FDV4XkUj0

シート、あのデザイン重視の真ん中の縦ラインの縫い目がよくないと思う。
変に深く腰と背中が沈む込むうえに沈み込んだ時に縫い目部分から
シートが左右に広がって逃げるような感じになりしっかりホールドされない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:15:49 ID:llx0YJZQ0

>>546
リアエンブレムは下穴無しなんで剥がしても問題無し。
フロントはCIマークの凹み面が残るので気になるならカバーが必要。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:14:19 ID:MO2M3EuBO

前スレを見たいのですが
スレを保存してる場所ありますか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:26:41 ID:g6k5hxTE0

>>549
どうぞ
http://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=%83e%83B%81%5B%83_&D=auto&sf=2&andor=AND

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:06:20 ID:5VbVSD5L0

良かった・・・買わなくて。
腰痛持ちには辛い車だったわけですか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:40:13 ID:AMlJY5rx0

http://nissan-log.tripod.com/log-n/1103677978.html　【日産】アズィール【シルビア後継？】(541)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1104949560.html　【フーガ】日産FUGA～第7楽章【風雅】 (947)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1105385013.html　日産バイオレット　710　について語ろう！(86)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1106373041.html　日産【2007年】◎◎ 新ＧＴ－Ｒ ◎◎【発表か】２号(489)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1106768795.html　【日産ＭＯＣＯ：モコ】【ＭＲワゴン】統合スレ(132)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1106919428.html　【日産】F31 レパード【豹】(233)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1107099346.html　▲日産Ｙ32セドリック＆グロリア新車から乗ってる★(408)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1107606040.html　☆日産ラシーンを語れ★(324)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1108019114.html　エヴァンゲリオンの庵野監督が日産のＣＭに出演 (111)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1108650005.html　【ミニバンの】日産プレサージュ Part6 【王道】 (445)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1108810261.html　【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part7【Z32】(906)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1109636019.html　【V6】日産エルグランド Part16【FR/5AT】 (943)
http://nissan-log.tripod.com/log-n/1111026177.html　「あぶない刑事」7年ぶり復活、劇用車に日産車を！(460)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:36:42 ID:dbQqF98A0

>>544
そうかなぁ？ランエボのレカロからの乗り換えだったけど、
シート自体からの違和感はあまりないです。俺だけ？
>>547
縦ラインは確かに良くないと思います。
だけど、腰と背中が沈むのはシートとして良い方向だと俺は思うけどなぁ…

あと俺が思うのはセンターアームレストの位置。高さが微妙な気がする。
一挙に全部を解決するにはステアリング径が2～3cm大きければって思うんだけど。

そうそう、試乗したウイングロードのシートは最悪だった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:00:37 ID:UWSgH+X0O

腰痛って言ってる人は、少し腹筋と背筋を鍛えたらいいと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:50:39 ID:4PcJXlRA0

買ったばかりだけど、手放したい。
突き上げの激しさ、おかしなシート、1200回転付近のエンジン音共振（１８Ｇ）・・・
試乗したときに何で気づかなかったのかな。毎日後悔しきり。

>>553
＞腰と背中が沈むのはシートとして良い方向だと俺は思うけどなぁ…

腰と背中がシートに沈み込むと脊椎が「Ｃ」字型に湾曲して
人間工学的には最悪の座り方になる。ティーダのシートはこの形状に近い。
背骨が「Ｓ」字型になるのが理想的な座り方。
詳しくはレカロ社のＨＰにある「腰痛の科学」を見るべし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:45:20 ID:4LsujIIAO

たしか前にこのｽﾚでTVをﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ解除しても見れるように出来る｡みたいなことが書かれてたんですが､実際に出来るんですかぁ?
誰か教えてください｡

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 04:46:21 ID:lPAvPSMa0

>>553
＞腰と背中が沈むのはシートとして良い方向だと俺は思うけどなぁ…
腰痛持ちにとっては車から降りる時に一番負担がかかり最悪。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 05:10:02 ID:gL8rx6r4O

腰痛腰痛うるさいな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:08:39 ID:fWKiowOd0

１８Ｇ乗りです。
以前、どっかで６カ月点検でコンピューター交換してもらった話を
読んだ覚えがありますが、エンジンが４０km/h付近でゴロゴロと
ノッキングみたくなるのて解消可能なのでしょうか？
近く６カ月点検に出す予定です。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:06:09 ID:CLOAKfN60

>>556
>>301
できるよ、これはDOPの対処法ねMOPのﾅﾋﾞならTVキット買うのが無難かな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:26:36 ID:Xhe1v2udO

腰痛と言っている人は、よほど前車のシート、よかったんですね。
どんな車乗っていたんですか？参考にしたいのですか？
この車のシートが合わない人は早く変えたほうがいいですよ。今なら下取りもいいはずですからね。
ここで文句いっても解決しませんから。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:35:56 ID:TwGBrkVYO

シートよりも突き上げが困るな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:50:44 ID:lv6yX/A1O

ノートスレでシートについての話題が禁止になっている件について

レカロのやつがこのスレに流れ込んでいる希ガス

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:26:00 ID:x8ZnKugT0

>>561
何怒ってんだ？ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:54:46 ID:KSyvPKmb0

最近急に腰痛腰痛叫ぶ人がわいてきたなぁ…

本当に困っている人はせめて年式、グレード、使用状況、年齢、体格、座ってどの位で痛くなるのかとか位書いてくれまいか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:04:35 ID:2RVqPhns0

2chでアンケートかよｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:06:07 ID:CLOAKfN60

腰痛腰痛っていう人は単なる運動不足じゃないの？
車ばっか乗ってないでたまには歩け

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:27:22 ID:BuQ8FhDoO

なぁ、ちょっと聞いてくれ。
昨日、終電乗り損ねた友達を迎えに行くため
親父のティーダを３０分くらい借りたんだよ。
そしたらさっきいきなりキレはじめて、
「何で車の中でタバコ吸うんだ！二度と乗るな！」
とか一人でわめき出したんだよ。
ちなみに俺はたまに付き合いで吸う程度で
日常的に吸わないし、勿論昨日も吸ってない。
友達は根っからのタバコ嫌いだから吸うハズがない。
その点を踏まえて反論したものの聞く耳持たず。
俺が思うにエアコンの臭いをタバコと
勘違いしてるんじゃまいかと思うんだが、
ティーダでエアコン使用中にタバコっぽい臭いだと感じたことある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:12:17 ID:xEj6eDtc0

やっぱメーカーオプションのリモコンスターターは糞ですか？
イモビ付きのせいで、オートバックスで買ってもけっこう金かかるし、
一回エンジン切ってからじゃないと乗れないとか言われたしなあ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:41:52 ID:4LsujIIAO

560さんありがとうございます早速やってみます｡

571 ：546：2005/12/04(日) 17:34:33 ID:mvEJ20h50

>548 thx! 晴れたら剥がすことにします

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:45:22 ID:9LTGEnNF0

契約しました。
なぜサイドステップの塗装がしてないんでしょうか？

ブリリアントシルバーってどうですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:18:05 ID:h7PHFXaRO

本日
車色ブラック
内装ブラック

純正フルエアロ(グリルも)装着

契約書にハンコおしてきました。

しかーし

納入はイウ゛です…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:30:39 ID:URQDz3Ol0

いつも運転席しか座ってなかったのですが、後部座席って
前席比べてずいぶんしっかりしているのですね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:17:02 ID:Mw4iGYdQ0

>>573
おめでとうございます。
納車イブということは、小変更後ですか？？
値引き頑張ってもらいました？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:05:00 ID:tcCI3e6r0

>>574
リクライニングするとアームレストが上がってしまうのがもったいないが
下手なセダンより作りは良いだろうね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:16:15 ID:kGO8EbYpO

今日の朝、右前のバンパーを塀にこすってしまいました…
横に10センチくらいの線傷で塗装が剥げて
しかも上の方はちょっと深いんです
落ち込んだ末、カーコンビニ倶楽部に一泊させることにしました。
色がパールホワイトだから塗装しなおした部分が
どうなるかが気になります。きれいになるといいんだけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:20:03 ID:kGO8EbYpO

ちなみに傷は縦も多分10センチくらいあると思う…
初心者でまだ乗りこなせないのにイケると思って
ハンドルきったのが間違いでした…
反省と無念。。。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:30:54 ID:AdrKajcm0

>>568
わかりにくいが、キレたのは親父？
確かにエアコン動かし始めが臭いな。タバコ吸わないから似てるかは分からない。

>>577
まだ新しいから塗装ムラほとんど目立たないと思うお。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:31:30 ID:wVtOLPhw0

www.prince-hamamatsu.co.jp/customize/cuscar/images/tida_m.jpg

↑これどうでしょう？わたしはティーダの標準のフロントグリルが
どうも好きになれないのでとてもカッチョよく感じます。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:41:07 ID:x5nSVLEOO

私が思うに腰痛が出るってそんなにイイ車乗ってたんならそんぐらいの車また乗ればいいじゃん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:41:57 ID:Iuw42KRi0

>578
一応、折れの経験ですが・・・・
カーコンよりもディーラーの方が安かったですが。。。。
ご参考まで

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:35:23 ID:kGO8EbYpO

582さん
本当ですか…。。。
私はカーコンで￥29000でお願いしたのですが
ディーラーに電話してみたら、その具合によるけど
研磨かけて塗装しなおしになると思うから
値段はちょっと高くなると言われて考えてしまいました。
ディーラーでいくらくらぃでできましたか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:45:24 ID:9LTGEnNF0

おす。先日契約しました。
一つ心残りなのがダイヤモンドシルバーにしてしまったこと。
ステップが黒だから営業車みたいに見えませんか？エアロ着けろってーの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:40:49 ID:/+gqH6pg0

ttp://www.sev-osaka.com/sevosaka-new53.htm
これ使った人いる？評判いいみたいだけどどうよ。

586 ：568：2005/12/04(日) 23:40:58 ID:BuQ8FhDoO

>>579
そう。稚拙な文章で分かりにくくてスマソ。因みにまだキレとる…付き合ってらんね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:47:58 ID:Wl1bbF/i0

>>584
うちも同じだけど、気にならない
平凡と言えば平凡かもしれないが・・・・・・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:51:48 ID:wTg6qA2k0

たまにスタイリッシュパケ見るけど
サイドシルもボディ同色だと厚ぼったく見えるんだよな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:17:53 ID:AX6iexgd0

2DIN上部の小物入れ部分に1DINインダッシュカーカビつけようと
思って検索してみたんだけど、ダメっぽいですね。
つけた人だれかいません？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:02:20 ID:dEV7ItUM0

>>580
セット料金だけしか載ってないけど、値段が高杉！

591 ：580：2005/12/05(月) 01:20:48 ID:k4/ppUNm0

>>590
なぜにこれがみなさんにどう感じるか聞きたいかというと、
リンク先の青いほうのバージョンの中古を購入したからなのですよ。
年明けの納車が待ち遠しい(*￣ー￣)ｖ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:06:39 ID:auteKnKr0

プラシボ効果承知でランナップ試してみたいんだけど、
あれ給油口に入るかな？なんか狭そう。

593 ：ティーダブラック：2005/12/05(月) 03:25:57 ID:6wfr29MAO

の契約書にハンコおしてきた者です
>>575
地元ディーラーではまだ小変更は一般的(ネット以外)には公表されてないようで現行車ですよ。変更内容は15Mにフォグ装着とか。
小変更車なら納入は年明けになりますね。値引きは巷にあふれてる雑誌の値引き価格のもう少し上でディスカウントしましたｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:37:47 ID:6rJXh+fn0

子供Ａ「サインして！！サイン！！」
ティーダ「はいよ！！」
　
子供Ｂ［ちょーだい！！」
ティーダ「いいっすよ～」

子供Ｃ「僕も！！」
ティーダ「あせんなって！！」

子供Ｄ「サインちょーだい！！」
ティーダ「はいはい！！」

子供Ｅ「僕もちょーだい！！」
ティーダ「いいっすよ～」

子供Ｃ「ちょーだい！！」
ティーダ「あせんなって！！」

子供Ｆ「サインして！！」
ティーダ「はいよ！！」

子供Ｇ「僕も！！」
ティーダ「いいっすよ～」

子供Ｃ「僕も！！」
ティーダ「あせんなって！！」

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:42:28 ID:S3HFFAyeO

>594
夢の中の人、乙

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:56:05 ID:1b1y/d6h0

15S（笑）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:23:21 ID:yANygeRX0

MC後の即発注を狙う俺様が来ましたよ

15Sと15Mは3万強，15G,18Gは6万強ほど上げてきたわけで。
変更内容考えると、15Mのお得感が高い。18Gなんか実質値上げ。
期待のサス・ステアのチューニングが、神レベルとはいかずとも多少なりとも
改善してくれるなら安いものですが…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:44:57 ID:iztJgu5S0

この前Ｇ乗ったけど、インテリアは余裕でクラス越えしてんのに
乗り心地はクラス並。まぁ価格を考えれば当然でよく出来てるんだけど
どこか期待してしまい残念って気持ちになるね。
Ｇは乗り心地も重視したグレードにしたらダメかしら

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:06:00 ID:ZHiDRbaYO

ティーダとラフェスタとティアナでどれかくれるなら、どれにします？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:49:42 ID:HLh1no/EO

ティーダってそんなにサスペンション堅いの？ていうか完璧な車なんておいくら万円だせばいいのやら…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:55:15 ID:C1BBCfZ+0

今日ティーダとスイフト試乗してきた。
あまりにもティーダの足はひどい！！！！
スイフトとか２ランクくらい足回りは劣ってる。
内装は５ランク上を行ってたけど。
スイフトのついでにスイフトスポーツ試乗してきたんだが、
かみさんの車見に行ったつもりが、
アルテッツァ下取り出してスイスポ契約している自分がいました。
スイスポとスイフト、二台体制で行きます。
変な夫婦。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:56:16 ID:C1BBCfZ+0

スイフトとは２ランクくらい、です。訂正。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:04:14 ID:BtLkEM+Q0

今日ティーダとスイフト試乗してきた。
あまりにもスイフトの内装はひどい！！！
ティーダとか５ランクくらい内装は劣ってる。
足回りでは２ランク上を行ってたけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:04:42 ID:BtLkEM+Q0

ティーダとは５ランクくらい、です。訂正。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:18:22 ID:dxhpaCGt0

warosuうぇうぇうぇうぇうぇ
スイフトとティーダじゃ方向が全然違うじゃん。
好きなの買えばか～

>>597
15G 18Gはインテリキーが標準になるからほとんど変わらないぞ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:24:31 ID:NLO0SNgD0

ていうかスイフトって試乗したけどあれいい足？
道悪いと左右前後にヒョコヒョコするじゃん
とてもしなやかな足とは思えん
ティーダと大して変わらん

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:27:26 ID:zmmoy5qRO

>>606
ティーダと一緒wそれはないだろw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:29:46 ID:AX6iexgd0

ティーダとスイフトを比べることに違和感を感じるのは俺だけ？
なんか不思議。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:30:15 ID:NLO0SNgD0

>>607
いや現行スカイランから比べると50歩100歩だと思うよ
何しろ悪路でも乗り心地がいいしカーブでロールするけど粘る足だからね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:38:33 ID:yANygeRX0

>>605
15G,18G共通の変更点
・インテリキー標準化
・バンパー下部短縮化，ナビ装着時のインパネ加飾，サス・ステア調整
・インテリキー連動オートドライビングポジションシートがオプションで選択可能に

15Gだけの共通点
・標準のハロゲンランプがマニュアルレベライザー化
・オプションで運転席パワーシートが選択可に

18Gだけの変更点
・SU-LEV（4つ星）対応
・本革シートがオプションで選択可能に

冷静に考えてみればどちらも大して変わりませんか。上記でインテリキーの値段＋5kくらいですね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:45:19 ID:yANygeRX0

ちなみに15Mは
・標準のハロゲンランプがマニュアルレベライザー化
・フォグランプ標準化
・本革ステアリング標準化
・バンパー下部短縮化，ナビ装着時のインパネ加飾，サス・ステア調整

で値上げ3万ほどなのでやはりお得感ある気がします。

それはともかくキセノンランプもバイキセノン化で値上げみたいで痛い…orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:48:09 ID:BtLkEM+Q0

>>606
段差の越え方・凹凸はお得意じゃないね。スイフトも
てか比べるならエリオじゃないの。どこいったんだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:47:57 ID:nQ+Ze35qO

日産よ雪国のためにも１８Ｇにも４ＷＤ追加を～！！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:54:26 ID:HLh1no/EO

確かにティーダとスイフト比べるのはちょいと違うよね～、コンセプトってのがあるじゃんかぁ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:57:19 ID:lx6RzuSz0

18G厨乙

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:00:31 ID:5xmZzqPB0

なぜ１８Mはないのか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:01:55 ID:pWRiu4TV0

>>554がイイこと言った。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:52:57 ID:IY77DH3eO

上の方であったけど、18Gの千回転付近で起こる共震は
コンピュータの交換で対応可能なんですか？ディーラーに持ち込んだら交換してくれるのかな・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:12:02 ID:ZRkQRv0k0

茶ダ!!はMCでタイヤ銘柄を変更しる！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:10:08 ID:wD/KCzIK0

車高落とさないで減衰力とか調整できるサスを
NISMOやらで出せば儲かるんじゃないかなぁ、、

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:13:36 ID:5wpQlusw0

＞バンパー下部短縮化
これはなんなんだろう？
段差乗り越えとかで擦る人続出とか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:33:20 ID:IS+l7hIJ0

http://www.goo-net.com/insu/index.html?=traffic01
かしこいクルマ選びとかしこい自動車保険選びはこれからのカーライフには必需品です。
誰が乗るか、何に使うかで保険料は大きく変わってきます。
自分に合った自動車保険を探してみませんか？
初めて保険に入る人でも大丈夫！Goo-netで自分に合った最高の保険を見つけだそう！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:51:17 ID:Hp6mdI8R0

納車までどれくらいかかった？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:08:21 ID:0jxIjclSO

今日納車した。
MC前で11月22日契約。
突き上げ感が試乗車よりも減った感じがする。
今日MCの話聞いたが、ﾏﾆｭｱﾙで書いてあるのは、公表されてる
ｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰとｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ標準等の既報だけだってさ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:40:13 ID:3mXW1ls70

サスを改良しハーシュネスうんぬんとは言いづらいし売りづらいだろ？

これを熟成と言う便利な言葉で（ry

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:48:45 ID:jnNKM8lD0

>>621
低くて擦るって話が過去ログに出てましたね。
試乗車だとあまり丁寧に運転しないので、駐車場の坂道等でよく擦るとディーラーさんも
言ってました。

サス・ステアのファインチューニングは項目としてMCマニュアルに挙がってますが、
現行型でも既に修正されてるって話が過去ログにもありましたし、改めてMCによる
変更ってわけではないのかも。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:00:17 ID:MVKj0uJ40

日産車売れてないんだな・・・悲
かろうじてティーダが10位だそうです、あまり売れすぎて台数増えるのも複雑な気分ですなあ
　◆「カローラ」首位を転落
日本自動車販売協会連合会（自販連）が６日にまとめた軽自動車を除く11月の新車販売ランキングは、
６月から５カ月連続で首位を守ってきたトヨタ自動車の「カローラ」が２位に転落、代わりに10月に
発売されたばかりの同社のコンパクトワゴン「ラクティス」がトップになった。　

上位10車種では、トヨタ車が７車種、次いでホンダが2車種で、日産は１車種。　

順位通称名　　　　メーカー名
　１　ラクティス　　　トヨタ
　２　カローラ　　　　トヨタ
　３　フィット　　　　ホンダ
　４　ヴィッツ　　　　　トヨタ
　５　ウィッシュ　　　トヨタ
　６　クラウン　　　　トヨタ
　７　ステップワゴン　ホンダ
　８　アルファード　　トヨタ
　９　パッソ　　　　　トヨタ
　10 　ティーダ　　　　日産

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1529596/detail?rd

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:00:18 ID:obZX1TVF0

ステアって重くなるってこと？？？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:07:57 ID:YJVpBAT80

日産はどれも満遍なく売れないんだな・・・
トヨタと違いフーガ・エルグランド等高額車は見当たらない・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:11:17 ID:5wpQlusw0

まあ同じところに、ディーダだ、マーチだ、ノートだ、なんとかだ
って分散しちゃうからねぇ。
つい最近までこれらが全部入ってたと思ったけど、トヨタパワーに
押されてんのかｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:17:43 ID:uBUvnhjzO

二番煎じの車が多いし、デザインも底の浅いからね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:18:35 ID:T0mCsBIJ0

しかしあらゆる方面から酷評され続けた最後のサニーと販売台数が大して
変わらんのはナゼ？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:20:17 ID:T0mCsBIJ0

やはりトヨタこそ神ですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:25:15 ID:MVKj0uJ40

日本人のトヨタ好きは異常

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:32:10 ID:CmZQMAY1O

若者は中古ならトヨタだろ?

あー２４日の納車が待ち遠しい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:54:38 ID:rTvZGJwz0

インチダウンして良いタイヤ履かせたら乗り心地良くなると思うのだが
インチダウンやっちゃった人いる？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:07:54 ID:CmZQMAY1O

>>636
そんなことしたらフロントが地面にこすれて修理代が…
ノーマルでさえちょっとした段差でこすれたことあったのに

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:12:28 ID:kc4iUVkmO

>>631
日本語

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:23:38 ID:o13sZ7+n0

この車ってゴルフバック入るかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:35:49 ID:IWVnygdZ0

>>637
ホイールを15インチから14インチにして扁平率低いタイヤに変えるわけで
車高下げるわけではない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:30:11 ID:WaEdVIFG0

インチダウソって、扁平率65から70とか80サイズにすんのかぃ？
スタッドレスならともかく、ノーマルはどうかと思うけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:49:38 ID:I9G7CDku0

>>640
ってより、ホイールが入るのか？
ブレーキローターがホイールに当たりそうな気がするんだが。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:28:59 ID:hTKpQRcP0

>>585
のやつ、俺も気になる。安いものなんでちょっとでも効果があればいいと思うんで、誰か使った人
いれば情報よろしく。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:46:56 ID:DIZRHnJS0

>>639
ﾃｨｰﾀﾞ海苔ですが、ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞは二つが限度です。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:16:13 ID:wFybX5g10

>583
レス遅くなりました。
折れの場合は、右前ドアの下部を擦ったのですが、
キズ＋ヘコミ少々　長さ２５ｃｍくらいでした。

カーコンも場合、４万円くらいで、納期４～５日。
ディーラーでは２．９万円で納期１日でした。
カーコンは、元の色と似ている塗料を使うので
周りの色と合うように、ボカすような加工をすると
言っていました。それでは困るのでディーラーに
持ち込んだところ、同じ色で仕上げてくれました。

しかも折れのＴＩＩＤＡの色はハーベストイエローですので
余計にカーコンは嫌がったのかと思います。
ＴＩＩＤＡの塗装は特殊らしいので、ディーラーをオススメします。
ご参考まで・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:42:40 ID:FZz5PmFJ0

最近の日産車のボディカラーっておしゃれな雰囲気なの
が多くて好きなんだけど、補修ペイントとかまだ無さそうだもんね・・・

別の意味で、それが日産ディーラーに囲い込む戦略！？だったりして・・笑

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:46:33 ID:P4GWzO6i0

シビック外装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/style/alabastersilver-m/index.html
未来的かつ先進的な内装
http://www.honda.co.jp/CIVIC/interior/index.html
そして価格　(これほどの装備が付いて190万円から)
http://www.honda.co.jp/CIVIC/type/index.html

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:52:33 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0

アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:37:41 ID:gFQ2W+1m0

>>647
俺、ｼﾋﾞｯｸ(ﾊｲﾌﾞﾘ)も候補だったので、視野に入れてみたけど…
確かにｺｸﾋﾟｯﾄは申し分なかった。
ただ、3ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞと納期だね。
鼻高々に「来年春先になると思います」なんて言われて辞めた。
結局ﾃｨｰﾀﾞにしようかと思うなんてﾁﾗっと漏らしたら
「今年中には何とかしますよ」とかね。
値引きもそう。
結局強がっていた割りに、いざ客が遠のくと必死になって食いついてくる。

ｸｰﾍﾟが出たらまたﾎﾝﾀﾞにでも逝ってみよｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:47:10 ID:L0VGoEYG0

>>649
スレ違いスンマセン。
シビックのクーペは出ない。
来春～夏に5HBの追加と、SED・5HBへのType-R追加は1年後。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:02:44 ID:580PeZN50

この車に乗って始めに思ったことは
日産の神車はサニーだったんじゃね？ってこと

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:30:29 ID:g45hP0NA0

>>301-303さん
自分のもDOPナビつけてるんで制限を解除しようとしましたが、
ハンドル右下のカバーを開けると配線が多く青/黄の線もいくつかあって
どれのことなのかわかりません。
詳しく教えていただけますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:35:33 ID:Veut35DM0

>>652
線を束ねてあるから何本もあるように見えるってことですか？
この細い青/黄の線ですよ？
http://tamago.donburi.org/src/up0020.jpg
http://tamago.donburi.org/src/up0021.jpg
アース
http://tamago.donburi.org/src/up0022.jpg

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:03:18 ID:QJaLpIjP0

グロ注意

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:16:44 ID:Veut35DM0

グロじゃねーよボケ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:36:53 ID:p4xjNOkI0

>>645
サンクス！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:15:45 ID:SEdodiYG0

ティーダが、一番興味があって、購入を検討していますが、

この車に乗って、みなさんは何ｋｍ、何時間で疲れますか？

今、通勤で、２７ｋｍ、１時間かかります。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:36:48 ID:WHRQK+QX0

>>657
その距離と時間なら軽トラでも疲れない。
疲れたいなら原チャに乗りな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:11:57 ID:ROobB9KQ0

>647
かっちょわりぃ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:27:23 ID:O5oXRgwe0

ねーねーねー

さんおたは、

にっさんが、

ちょうせんのくるま

うることを

どうおもうの？

おせーて

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:35:39 ID:Vu1R/Xyc0

>>658
さすがに軽トラでは、疲れるでしょうｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:50:46 ID:Dkde0iwh0

ねーねーねー

さんおたは、

にっさんが、

ちょうせんのくるま

うることを

どうおもうの？

おせーて

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:06:24 ID:PV+pFHfz0

仕入れ値と比較して利益率が高いんだったらいいんじゃねーの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:51:18 ID:SBHbxKFj0

>>662
リコールの処理が大変だろうね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:59:45 ID:DWUDC11GO

>>657
一時間なら疲れないだろ普通｡
片道27キロなら月に1000キロ以上走るからプリウスかシビハイもあるよ｡

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:10:43 ID:XIQk3FpkO

>>665
総合的なコストパフォーマンスだけで考えると、ティーダの方が上。
どうせ乗り潰すんだろうし。
と片道32km通勤の俺が言ってみる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:33:15 ID:1scw66zaO

ハイブリッドとじゃ電池交換が金かかるやん。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:06:10 ID:DWUDC11GO

>>666
廃ガスが少ないということにどこまで気を使うかだな｡まあティーダで
もいいのでは｡お好みで｡

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:58:46 ID:haLisKKk0

基本的に突き上げが激しい車だよ＞ティーダ
ユーザーレビューや上の方にもあるけどシートが合わない人が続出。

670 ：657：2005/12/10(土) 00:23:24 ID:9xKHn/og0

>>669
そこが気になってたんですよ。

いま、旧イプサムなんですけど、ふわふわなんですけど、

それが結構、心地いいんですよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:38:20 ID:pG9wexeT0

レンタカーで借りてみて23時間くらい運転し続けてみればいい。
でもまあイプサムのが乗り心地はいいんじゃないかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:15:09 ID:iGLdM1rw0

硬めの足じゃなくて突上げ気味だからなぁ・・
買うなら1.5Ｌのほうにしておけば。
1.8Ｌは常用域でエンジンと車体が共振するとの報告あり。
普段使うだけなら体感トルクも同じくらいだろうし税金も安い1.5Ｌがベター。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:28:43 ID:5hgD1q/e0

>>671
た、耐久レースかよ・・・・・・・・・・・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:52:26 ID:8khPdSZN0

1.5Ｌと1.8Ｌじゃ、体感トルクはかなり違うよ
ま、ティーダは1.5Ｌでいいとは思うけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:41:18 ID:8oLBy9/i0

突き上げって喉に響くよな。最初の頃はかなりきつかった。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:09:10 ID:faY3dWwkO

>>670 ふわふわ感を求めるならトヨタ車を買うのがよかろうて。
日産車のサスにふわふわ感はない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:54:31 ID:hVIqx+EA0

>>675
俺は、腹回りのゼイニクに響く。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:14:54 ID:ZIeMbUka0

>>677
痩せよう・・・お互い

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:41:00 ID:hVIqx+EA0

...そうだな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:46:43 ID:ZEHloQS2O

車は処分して歩きましょう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:51:39 ID:ZIeMbUka0

ウォーキングしたいんだけど時間がなくて・・・悲

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:57:03 ID:ZEHloQS2O

闘う前から負けること考えるバカがいるか！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:26:26 ID:ZIeMbUka0

わかったよ・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:37:46 ID:DRFoQE3K0

車を押して歩けばいいんじゃね？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:01:10 ID:t8RDTUko0

もちろんフットブレーキは効かせたままだよな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:59:10 ID:arCdGFyz0

たしかにティーダは地面の凹凸をそのまま拾ってる感じだ。
橋の上に停止してるときのゆれもデカイ気がする。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:59:34 ID:ZIeMbUka0

>>684-685
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:30:46 ID:hj1GxqP0O

試乗したがやっぱりヘットレストが遠いような気がする。あと足下のパーキングブレーキは邪魔だから手のやつにしてほしい限りだぁ…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:01:55 ID:pG9wexeT0

ｳォーキングじゃ痩せないよ。今の流行は筋トレ。

体脂肪率10%の俺にはインパネの角も気にならない！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:28:37 ID:qTEQELDT0

本日、ティーダ15Mが納車になりました。
オーディオレスで発注して、前車から取り外した1DINのオーディオを取り付けようと思い、
前もって配線キットも用意しておきました。
さっそく、www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1337&SEND=%81@%82n%82j%81@
を見まして、センターダッシュトレイを外そうかと思ったのですが、
運転席側の2箇所のフックは外れるのですが、ほかのフックが外れません。
一度はあきらめて、カー用品店で取り付けてもらおうと思い、2軒まわってみたのですが、
どこもえらい混雑で、今日明日の取付はできないと言われてしまいました。
仕方なく、アイワのCR-AS10というラジオをティーダに積んで聴いております。
何とか明日、もう一度チャレンジしてみようと思うのですが、外すコツとかないでしょうか? ご教授ください。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:55:54 ID:iGLdM1rw0

>>688
＞試乗したがやっぱりヘットレストが遠いような気がする。

>>533を参照
ティーダのアキレス腱は突き上げとシートか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:07:35 ID:arCdGFyz0

>690
インパネや内張りを外すための工具が、カー用品店にあると思います。
それを探して、再チャレンジしてみては？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:57:03 ID:qTEQELDT0

>>692
ありがとうございます。
そんな工具があるんですか。知りませんでした。
マイナスドライバーにビニールテープを巻いてやっていました。
明日また見てみます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:08:55 ID:JNZ4Q08A0

>>693
こんな奴
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=29

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:33:53 ID:FGhR+B0w0

>>690
上部のパネルは手前上に引くように外してますか？
吹き出し口をわしづかみにして手前に引くべし。
かなり指痛かったけどね。
自分はディーラーに移し替えてもらったんだけど気がかりがあって
確かめようとして前からこじあけても外れなかったんで
聞いたらそうだった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:01:49 ID:JNZ4Q08A0

ティーダ乗りに聞きたいのだけどAピラーの根元に小さな
窓があるのあけど何に使っている？
あそこを見ても使い道がわからなくて・・・・
誰か教えてください。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:17:49 ID:fbwAHgkAO

>>696
あの三角窓のこと？もちろん視界確保じゃない？
Ａピラー太いと、人やバイクが見えない場合があるよね。物なんか置いちゃダメよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:02:12 ID:a+/VtUbqO

シートか?

オレは猫背だから
なんも支障なしｗ
前車が低シートだったから視野が高い位置になったなって違和感あったぐらいっすよ
ん～最初でシート位置合わせは試行錯誤してたか

699 ：690：2005/12/11(日) 18:27:03 ID:Snf5i2dE0

>>692さんのおっしゃっていた工具を黄帽で買ってきました。
それでインパネを浮かして、>>695さんのおっしゃっていたように
手前に力強く引いてみたところ、見事に外れました。
その後の取り付けもうまくいきました。
どうもありがとうございます。

しかし明日から仕事だ･･･音楽を聴きながらのドライブは週末までお預けです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:59:04 ID:V3TpYEtP0

700かよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:45:22 ID:sbHH7H+00

>>690
おめでとう。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:19:06 ID:m2mLJ8eU0

>>690
おめでとう
スピーカ交換すると更に幸せ度うｐ間違いなし！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:32:00 ID:FGhR+B0w0

スピーカーねぇ、特にピラーのトゥイーターがイマイチですねぇ。
オペラとかたまに聞いた時ソプラノでビビりまくりだもんね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:14:56 ID:NO+a5dNkO

ﾄｩｲｰﾀｰ、ﾋﾟﾗｰはそのままで、中身のｽﾋﾟｰｶｰ部分だけ変えられますかねぇ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:24:20 ID:0ynB2XQH0

俺も気になる。

今度ドアのデッドニングに挑戦してみたいッ！
だが寒いので春になってからにしようと思うッ！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:14:45 ID:YT6sTgkt0

>>704
可能か不可能かと言われれば可能
ただし標準のトゥイーターの径が小さめなので
新規でつけるやつへのある程度の加工が必要

ついでに配線の途中にネットワークをかます必要があり
本気でいじるなら配線の引き回しからやり直しが必要

ただ>>703みたいにオペラ聴くわけじゃなければトゥイーターに関しては十分な高音域は出ているはず
というか漏れの場合ドアスピーカーだけフロント、リア共に交換してトゥイーターは純正のまま
それでもまだ高音域が強すぎてイコライザーで高温下げている状態
イコライザーOFFだとユーロビート系聞くとシャカシャカ音がかなり強くでてくる

707 ：704：2005/12/12(月) 08:02:16 ID:FeELzoxXO

>>706 レスどうもです。
なかなか難しそうですね。
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰｾｯﾄ買おうかと思ってましたが、も少し考えます。

708 ：703：2005/12/12(月) 12:56:42 ID:UaaqfYc70

スピーカーの話が出たんでちょっとね、
概ね満足してますよ、所詮車でオペラ聞くとこまで
テストしてないでしょうし自分はなんでも聞く方なんでね。
自分はウーハーも積んでるんで、ドアスピーカーに
負担掛けずに済んでるのでノーマルのままですが、
マドンナの新しい曲のイントロで定位が後から前に移るのが
気持ちよかったのにはそこそこ中の人もやってるんだと思いました。
逆にスピーカー交換するお金でウーハー追加した方が満足感は高い
と思ってしまいましたが。(ウーハーはDQN専用ではないので)

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:13:21 ID:rk/VWqTs0

ウーファー積むならシート下におけるチューンナップウーファーがスペース的にもお手軽でいいと思う
オーディオのチョイス次第では最初からウーファー用のコネクタがあるやつもあるからそれとつなぐだけですむし

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:07:51 ID:XI9Gh3OZ0

前の車で調子こいてでかいウーハー積んだら荷物が載らなくなりました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:14:39 ID:rwcK7DrgO

よく車雑誌とかにティーダ走行に難ありってどんな走りしたらわかるんですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:39:53 ID:ayF1huv3O

>>711
ＤＱＮ走り

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:07:16 ID:IsFmwxCk0

走行に難ありな車だったら売れるわけないｗｗｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:24:08 ID:h3IqDYLp0

そうか！！だから売れて無いんだ！！！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:28:48 ID:L6/OmkDD0

>>703
ちょいと便乗で質問させてください。

ウーファーの接続で聞きたいんですけど
HUって、社外品ですか？

ウチのMOPナビで、ディーラーに前車から移植を頼んだら
どうやらリアSPから分岐させてるっぽい。。。orz

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:33:33 ID:4nSla/7w0

坂道の多い地域で１．５Lはやめたほうがよいかも。
スポーツモードにすればウマーのはず、けど回転上がりすぎ。
１．８Lならふつうのモードで問題なし。坂道快適、坂道発進も快適。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:40:42 ID:rk/VWqTs0

漏れのはDOPナビ（HS-505A）だけど
もともと5.1ch対応だからナビの配線見るとスピーカーケーブルとしてフロントとリアが出てて
それと別にRCA端子でフロントとウーファー端子が出ているから
ウーファー端子にそのまま接続
通常ウーファー端子がない場合でトランクルームにウーファーを積むとしたら
リアスピーカーから分岐させて取るのが普通だと思う

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:41:54 ID:Cladvtyd0

最近、もっさい50代のおっさん、おばはんが
買ったばかりと思われるティーダに乗ってるのよく見る。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:06:28 ID:p/vDPto80

>>718
サニーの後継なんだから自然かと。そんな漏れは31歳18G海苔。
スタッドレスにするのを機に鉄チンホイールからアルミにしたら
スタッドレスでも乗り心地と運動性良くなったよ。

720 ：715：2005/12/12(月) 22:10:42 ID:L6/OmkDD0

>>717

どうやらMOPだとRCA端子が無いっぽい。
xanaviのカタログとかも見てみたんだけど、出入力端子の説明は無いし。。。
一応ダメ元でディーラーで確認すっか。

前車からスピーカー（F・R・SW）を移植してもらったんだけど
まさかRCA端子が無いとは。

ツィーターは最初から諦めてたんだけど、
バスドラのアタック音だけしっかり出したいんだよなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:03:38 ID:PB7CmAEr0

たしかに年配夫婦とか観光地でよく見かけるよティーダ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:46:06 ID:6J0y1jEQ0

サンオタのオマエらに質問です。

なんで、弩キモイんですか？？
なんで、それほど必死なんですか？？
なんで、そこまでトヨタ、ホンダに劣等感を感じているのですか？？
なんで、日惨教なんて信仰してるのですか？？
なんで、日惨車なんてのってしまうのですか？？
なんで、低学歴なんですか？？
なんで、女の一人もいないんですか？？
なんで、ニートなんですか？？
なんで、世間から浮いてるんですか？？
なんで、幸薄いんですか？？
なんで、不運続きなのですか？？
なんで、性犯罪ばから犯すんですか？？
なんで、世の中に迷惑ばかりかけるんですか？？
なんで、風俗嬢にも嫌われるんですか？？
なんで、「ルノー傘下」「朝鮮車ＯＥＭ」にも肯定的なんですか？？
なんで、「ルノーの犬」の状況を理解しようとしないのですか？？
なんで、買えもしないＧＴ－Ｒ命なんですか？？
なんで、そんなにヴァカなんですか？？？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 04:15:41 ID:RmMtR3/y0

そんなこんなも考えて年寄りは買わんだろうとAXISにしたけど
内装見て
嫁「今までで一番ジジ臭いね」
俺「・・・・・・・・かもな」
嫁「でもすぐ歳がついてくるよ」
俺「フォローになっとらんやんけー」
でも初めて他車と競合させた車というのもあって納車までの
思い入れが今までの車ほど無い分納車されてからの+ポイントが
多いのでかなり気に入ってますね、やっと3000k。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:49:43 ID:RQOpcIjS0

まぁサニーと比べりゃ年寄りが乗るにしては随分と
若返ったよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:09:13 ID:uA8/Ui/g0

ティーダのベージュインテリアって正直ジジ臭いと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:33:29 ID:v6R68q34O

ＶＷＲ３２みたいなティーダはでることないかなぁ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:30:45 ID:Jwk3wlsa0

俺もウーファー積んでみよーかな。
でも最初はフロントドアのデッドニングが一番効果高そう。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:26:29 ID:G8WEZSmT0

>>725
あえてベージュ内装を選んだ23歳の俺が来ましたよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:08:06 ID:k8N4ftZRO

↑ティーダ乗りやすいっすか？
黒夏暑そうだしね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:09:12 ID:83YoerkO0

>>726
インパルのコンプレッサーキットとかどうよ?

メーカー純正でなきゃ嫌、つうんなら別だけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:29:54 ID:6qUPHk+40

ティーダ／ラティオなんて、何色の内装でもおっさん臭い・・・かもね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:37:34 ID:5S2tgbFM0

直販オンライン発注したけど、内容確認の自動メールが届いたきり、
注文確定のメールが来ない。
さびしい...

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:38:31 ID:5S2tgbFM0

誤爆もうしわけない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:41:42 ID:CbR2HzLx0

ティーダを通販で買ったのかと小一時間ｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:56:59 ID:EWrxM0sQ0

ルノー傘下で良くなったと思って買ったけど
まあ良くなったんじゃないのｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 04:48:54 ID:D/z/4oms0

俺は黒の内装がジジ臭いと思う。
狭く感じるし。

日本車って内装は黒にしておけば良いと思っている企業が多いね。
普段目にする部分こそいろんな色、素材の選択肢が欲しいんだが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:44:53 ID:1Aq6aH550

>>736
内装黒けりゃカッコイイとかスポーティーとか若向きとか思ってる客が多いからね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:28:15 ID:LMUa7WVOO

>>736 いろんな色
このクラスじゃコスト的に無理だろ｡

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:47:09 ID:Z7F7GCoo0

シートはいいけど、インパネのデザイン自体がジジ臭いと思う。
黒でもラクダ色でも同じこと。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:21:58 ID:bMOEdY5VO

アクシスみたいに黒で木目調つけてシートが茶色だとかっこいいですよね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:25:07 ID:OR9YcChC0

売れてるというラクティスを見に行ったけど、やはり
トヨタそのものって感じでインパクトも何もなし。
その後、ティーダ試乗してみて良かった。
内装もいいし室内も広い。特にＣＶＴの出来がいいね。
とりあえず後は値引きだな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:47:19 ID:Wz/vLnoD0

石垣でマーチのレンタカー借りたけど
ひどい乗り心地。安物過ぎて笑ってしまった。
GPSも寒かった。
ティーダはやっぱり凄くいいぞ。
雲泥の差にしみじみ愛車をほれ直した。

レンタカー用の車って一般車とは違うのかな？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:53:27 ID:Wz/vLnoD0

追加
けどとり回しは凄く良くてまさにコンパクトカーと思った。
ティーダより２周り小さな印象を持った。
スターレットはハンドリングが悪くてコーナーで膨らむのに唖然。
スズキのアルトはまさに下駄代わり。
軽自動車って普段乗るなら意外にいいなぁと思った。
以上レンタカー乗り回した印象。
新車はどうなのか知りません。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:29:11 ID:rLUmFhYi0

>>742
でもそのフワフワフラフラが好きな人が多いみたいで・・・。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:38:35 ID:EWrxM0sQ0

>>744
そういう香具師はトヨタ買うよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:43:07 ID:Ss+TScIb0

だからトヨタが売れるのか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:50:32 ID:fZODDPLa0

現行ワーゲンゴルフはどうですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:51:16 ID:Z7F7GCoo0

ティーダのリア。真後ろから見たらダサくない？
ヴィッツやスイフトに負けてると思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:56:20 ID:yMXWlzoQ0

ティーダは斜め角度と真正面　大分印象が違う

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:08:18 ID:U8HScCqJ0

プジョー３０７に似てる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:33:13 ID:ISicUfMN0

>>747
良いけど高いです。

>>748
勝ち負けとか意味分からんが、俺は良いと思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:40:13 ID:/d9QCWPGO

ヨーロピアンな感じのエクステリアが気に入った。特に斜め後ろから見るのが好き。シートも好き。ここで言われるような腰痛は感じないけどな…。
ただインパネは地味で落ち着き過ぎだなとも思った。印象が薄いよね。まあ飽きもしないだろうね
まったり乗ってる。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:27:11 ID:bMOEdY5VO

↑ちなみに内外装の配色は？参考までに(o^□^o)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:46:45 ID:/d9QCWPGO

>>753
青×黒です。
ちなみにエアロ（DOPのではなく某メーカーブランド）付きです。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:07:08 ID:HSQire800

黒/ベージュの33才の俺様が来ましたよー?　（´・ω・｀）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 03:07:59 ID:35XRP3xtO

黒/黒のオレ様もついて来ましたｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:29:26 ID:9i7cNcif0

銀／黒の俺ですが何か問題でも？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:32:04 ID:AIKdJJTN0

おれも銀/黒

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:32:21 ID:G4UxAkGT0

白／ベージュ／レースのシートカバー／29歳の俺様ですがなにか？
ジョーカノに笑われました。おやじ仕様がそんなにいけませんかね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:50:47 ID:2+mo5ZVM0

黒／黒　昨日ハンコ押してきました。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:34:17 ID:nDadUfLp0

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/12/05(月) 20:55:15 ID:C1BBCfZ+0
今日ティーダとスイフト試乗してきた。
あまりにもティーダの足はひどい！！！！
スイフトとか２ランクくらい足回りは劣ってる。
内装は５ランク上を行ってたけど。
スイフトのついでにスイフトスポーツ試乗してきたんだが、
かみさんの車見に行ったつもりが、
アルテッツァ下取り出してスイスポ契約している自分がいました。
スイスポとスイフト、二台体制で行きます。
変な夫婦。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:34:55 ID:nDadUfLp0

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:36:46 ID:nDadUfLp0

国産ではいいと思うよ
パッケージはいい、でも欧州と比べると？？？
エンジンは3000回転位から唸りだして振動大きめ、
足は、良路ではいいが少し荒れるとドタバタしだす、ストローク短めでツッパタ感じ
欧州良車にはまだまだとも思うけどね
までも、欧州車より全然安いしいいんじゃない？
ただ、国産同クラスだと高めに感じて敬遠されるケースも多いけど

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:32:19 ID:9i7cNcif0

>>759
おぉ、俺も29歳だ　ﾌﾟﾆｭ( ´∀`)σ)Д`)

22の彼女に言わせりゃ、立派なｵｯｻﾝだからな<29歳
でも俺の彼女はﾃｨｰﾀﾞをとても気に入っているよ。
E46乗ってる時は車の事褒めたことなんてなかったのにね～。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:22:23 ID:p8+DlOWd0

ｽﾏﾇが欧州良車って何を指してる？まさかゴルフって言わんよね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:39:53 ID:LuAiEufQO

>>763
またか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:19:18 ID:ueX1vHoa0

>>765
コピペだ。
気にスンナ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:39:17 ID:bPnakW2H0

ティーダ売れ行き大分落ちてるけど、もう飽きられた？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:46:10 ID:hIEFKX8d0

大衆車という名のメーカーが作る車を誰も欧州良車とは思わんだろう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:31:04 ID:W61TapRZ0

ランクス・アクセラ・ベリーサ
同じ上質のコンセプトを持つベリーサなんか月1000台以下だったり
飽きられたというよりよくここまで売れたじゃないの
ハッチバックのジャンルで見たら大ヒットだし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:58:51 ID:hQxWLflP0

誰とは言わないけど・・・・
なんか舶来は良品と信じ込む信者がいるけど
向こう行ったらただの大衆車だよｗ
ベンツやBMWぐらいからが高級車であって・・・・
アウディなんかフォルクスワーゲンの高級ブランドでしょう。
それにネットをやる奴も大衆なんだから（まして２ちゃんでｗ）
高級志向の奴が大衆ネットで大衆をからかっている構図は
いかにもちんけな貧しさだぞ。
大衆車こそ自動車産業の根幹であってその底上げがいかに戦力アップなのか考えれば
フェラーリなど除くと大衆車有っての高級車だろう。
マンションという名の団地でたかだか量産車に乗って似たようなグレードの車を一生懸命差別化して
ちょっとしたいい気分になろうとする貧しさは成り上がり根性って馬鹿にされるよ。
トヨタの「いつかはクラウン」なんて言うコピーはサラリーマン社会の悲哀が出ていると思わない？
トリス飲んでいつかはジョニ黒なんて言っていた時代が懐かしいけどね。
まあ俗物はどこにでもいるけど嫌われもんで間違いない。
おまえさん、俺の指摘有り難く聞いておけ。
なかなか他人はそう言うこと教えてくれないからな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:46:52 ID:2+mo5ZVM0

>>771
いったい歳いくつだ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:48:13 ID:ueX1vHoa0

[誰とは]まで読んだ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:22:34 ID:p8+DlOWd0

>>767
そか、やられた。
しかしまだベンツやBMWを「高級」という方が居られるとは・・・。
日本車含め差はほとんど無くなってるが高信頼車、
または高性能、高価格、高サービス車ではあるけどね。
根が勤勉な日本人やゲルマン系では高級風車しか無理でしょう。

あ、またやられた？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:42:04 ID:hQxWLflP0

>>しかしまだベンツやBMWを「高級」という方が居られるとは・・・。
ハリウッド俳優が各国要人が何乗っているかよく見てご覧。
日本車に乗ってる要人なんか１人もいないから。
あなたの周りは知らないけど「まだ」世界では高級車だと思うよ。

776 ：ハリウッド俳優各国要人：2005/12/15(木) 16:53:16 ID:nDadUfLp0

771 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/15(木) 14:58:51 ID:hQxWLflP0
誰とは言わないけど・・・・
なんか舶来は良品と信じ込む信者がいるけど
向こう行ったらただの大衆車だよｗ
ベンツやBMWぐらいからが高級車であって・・・・
アウディなんかフォルクスワーゲンの高級ブランドでしょう。
それにネットをやる奴も大衆なんだから（まして２ちゃんでｗ）
高級志向の奴が大衆ネットで大衆をからかっている構図は
いかにもちんけな貧しさだぞ。
大衆車こそ自動車産業の根幹であってその底上げがいかに戦力アップなのか考えれば
フェラーリなど除くと大衆車有っての高級車だろう。
マンションという名の団地でたかだか量産車に乗って似たようなグレードの車を一生懸命差別化して
ちょっとしたいい気分になろうとする貧しさは成り上がり根性って馬鹿にされるよ。
トヨタの「いつかはクラウン」なんて言うコピーはサラリーマン社会の悲哀が出ていると思わない？
トリス飲んでいつかはジョニ黒なんて言っていた時代が懐かしいけどね。
まあ俗物はどこにでもいるけど嫌われもんで間違いない。
おまえさん、俺の指摘有り難く聞いておけ。
なかなか他人はそう言うこと教えてくれないからな。

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/15(木) 16:42:04 ID:hQxWLflP0
>>しかしまだベンツやBMWを「高級」という方が居られるとは・・・。
ハリウッド俳優が各国要人が何乗っているかよく見てご覧。
日本車に乗ってる要人なんか１人もいないから。
あなたの周りは知らないけど「まだ」世界では高級車だと思うよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:51:15 ID:AIKdJJTN0

ティーダは大衆車なんだから高級車を引き合いに出されてもねえ・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:53:33 ID:r/gUPpSv0

>>775
ハリウッドの俳優はプリウス乗ってますが、何か？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:01:42 ID:hQxWLflP0

ブラッドピットあたりがアカデミー賞授賞式にプリウスで乗り付けたのは
環境問題も考えていますというパフォーマンスとして乗っているだけで
本当は派手なスポーツカーを乗り回しているのが実態と週刊新潮が報じていたけど。
大衆車を馬鹿にする奴にあてたのにとんだことになってしまいそうなのでこれ以上は書き込みません。

780 ：バカ週間新潮記事鵜呑み：2005/12/15(木) 18:08:00 ID:nDadUfLp0

775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/15(木) 16:42:04 ID:hQxWLflP0
>>しかしまだベンツやBMWを「高級」という方が居られるとは・・・。
ハリウッド俳優が各国要人が何乗っているかよく見てご覧。
日本車に乗ってる要人なんか１人もいないから。
あなたの周りは知らないけど「まだ」世界では高級車だと思うよ。

778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/15(木) 17:53:33 ID:r/gUPpSv0
>>775
ハリウッドの俳優はプリウス乗ってますが、何か？

779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/15(木) 18:01:42 ID:hQxWLflP0
ブラッドピットあたりがアカデミー賞授賞式にプリウスで乗り付けたのは
環境問題も考えていますというパフォーマンスとして乗っているだけで
本当は派手なスポーツカーを乗り回しているのが実態と週刊新潮が報じていたけど。
大衆車を馬鹿にする奴にあてたのにとんだことになってしまいそうなのでこれ以上は書き込みません。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:15:11 ID:W61TapRZ0

ハイブリットってのがミソ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:25:31 ID:UC2Fw9qL0

>>775
世界有数の企業ＧＭの会長はレクサス乗ってるそうですよｗ
日本のテレビで初出演したときに、言ってましたね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:32:07 ID:nNKujQ680

カルロス・ゴーンは事故起こしたときポルシェ乗ってたよねｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:43:24 ID:p8+DlOWd0

>>779
えーと、ごめんなさいね、言いたい事はわかってるんだけど、
「高級」ってのがちょっとひっかかってね。
で、日本車がどうのって言ってるつもりはなくってですね、
ロールス、ベントレー、やジャガー、フェラーリ等は高級だと思うよ、
自分的にはポルシェ(独だけど)、マセラティ、ロータスやTVRなんかも、
たとえそれが壊れやすかろうが安全星が少なかろうが、
その志とセンスが「高級」なんだと思ってるんで。
逆にほとんどの独、本車は理詰めで高信頼高性能で高付加価値車でしょ。
だからゴルフがたまに引き合いに出されるけど現行ゴルフなら一緒じゃん、
先々代ゴルフならその方向では負けてると思ってるけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:07:00 ID:G4UxAkGT0

まぁ、良くも悪くも庶民のクルマだよ。日産は。
セレブは選ばない。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:14:01 ID:G+IwV71y0

懐かしい流れだな。

18Gのハーベストイエロー乗ってる。庵野秀明が出てるCM見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのに爺くさいからDQNも少なそうで良い。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:47:32 ID:nNKujQ680

そういやDQNのティーダ乗りって見たことないね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:35:58 ID:qn9hcAee0

ﾎﾚ(ﾟДﾟ)ノ⌒コピペ房にまんまと踊らされてる香具師ばっかな訳だがｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:49:36 ID:Q7Qyidub0

↑
まじめ・まじめ・まじめ　チダ
俺のチーダが火を噴くぜ！！
まじめに火を噴くのはケチビシ車！

20代以下の運転者はほとんど見かけないチダ。
おさん・ばさんばかり乗ってる。
中古買うなら改造狂いの馬鹿ガキが買わないチダで決まり！

しかし燃費が悪い。出だしで2000回転位に抑え、巡航でも
1500回転位で走っても9km/L位しか出ない。
街中しか走らないからこんなもんか？
あ～ラクティスにすれば良かったか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:03:07 ID:/O0F9Hcq0

13km/Ｌくらいいきますが
どんな運転してんの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:09:35 ID:MoNDH5n10

本日、１８Ｇ契約しました。
外黒内黒　OPはDOPﾅビ(HS305A)、バイザー、マット、ETC　です。
値引は２６ﾏﾝ　本体価格が1,898,400なんでMC後の車両だと思います。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:12:30 ID:HSQire800

自分の15M e4WDは何故かウインカーの戻りが悪い。
普通に交差点で右左折しても手でレバーを戻して
やらないと指示灯が付きっぱなしになることが良くある。
ディーラーに持って行ったら直るモノなの！？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:27:07 ID:S22n74TDO

私は平均16km/㍑
まあ主に１人乗り、田舎で渋滞少ないけどね。
大人３人乗りで山奥の温泉旅行行った時、たまにスポーツモード使ったんで、
200km走行で14km/㍑だったのが最低燃費
ティーダで10km/㍑切るって、よっぽど都市部で停止・渋滞多い、4～5kmのちょい乗りが主、
アクセル踏み過ぎなどの条件が重なった場合じゃない？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:38:47 ID:DOejOwkZ0

じゃぁ、加速時にアクセルべた踏み6,000回転まで回すことの多い俺にはティーダで高燃費は期待できないと。
カローラじゃ１４ｋｍ/ｌ前後だったんだが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:40:19 ID:Y4idpGDPO

ティーダは値段のわりに良く出来てるよ｡俺は買わんが｡15Mとか安いグ
レード買って毎月一泊か二泊のドライブに金使ったほうが幸せになれる
予感｡無理せずにBMとかベンツ買えるなら一回は買ってみたら｡3やCで
もいいから｡

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:46:16 ID:RV3JYE0j0

ティーダで6000回転･･･回したことないなぁ。
3000回転以上も高速道路で加速するときぐらい。
低回転域でも自分では十分な加速があるよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:46:23 ID:/Fj+22bk0

>>789
乗り方が下手なんだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:02:19 ID:DOejOwkZ0

０→巡航速度まで一気に加速すると6,000回転くらいまでは普通に使ってしまう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:09:09 ID:f9wjVGsg0

>>789
一度に走る距離が短いんじゃないか。
同じ条件で別の車だとどうだったのさ。

>>794
カローラはタイヤ細いからね。

あとこれ見るとティーダは6000まで回らなそうだぞ…
ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/2.mpeg
CVTだともうちょい速いのかな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:13:52 ID:nkO0heea0

ティーダで6000なんて坂道以外でなったことないなぁ。
平坦路でベタ踏みしても6000なんていきませんよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:26:35 ID:7pLZJCnI0

Lレンジなら6000までいくかも？Lでも100km/h出せるから。
でも「普通に」6000まで使う奴は迷惑だな＞釣りか？

802 ：789：2005/12/15(木) 22:32:17 ID:rjn1zYr20

>>799
20km/日で月200～300kmだね今のところ
20km走るのに30～50分かかるから、まあ渋滞なのかね
前は3000ccのセダンに乗ってたけど平均6.5km/L走ってたよ。

長くアクセル踏み込んでればレッド近くまで回るぞ。
うるさいだけで非力

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:06:23 ID:iHs+89LW0

>>802
「長くアクセル踏み込めば」そりゃレッドまで回るよ。
確かに高回転域はうるさいし、1.5Lだから力は無いね。
ただ１年で15000km走って、
そんなに踏み込んでなければならない状況に
なったことはほとんどないなぁ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:06:17 ID:sb/scPbU0

1.8だが高速で100→120くらいの加速で普通に踏んだつもりでも
CVTが過剰に変速して5000くらいすぐ回ってうるさい
スポーツモードの逆がほしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:13:25 ID:sMCGQIzu0

単にアクセル踏みすぎなんじゃね？
他車よりアクセルの遊びが少ないし。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:24:23 ID:3hutrXBJO

>>786
ﾅﾂｶｼｽ…
どうせなら途中までじゃなくて最後まで改変して欲しかったなぁ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:26:06 ID:8/ZH8Rj30

エンジン回転数が先で速度が後からついてくるのが、CVTの特徴なんだろうけどね。

80km/hあたりからベタ踏みした時なんかは、
MTでいう3速程度のギヤ比を固定で回転数によって加速、
最大トルク発生になったら回転数固定のギヤ比変更で加速、
そしてギヤ比が最小になったら、回転数加速でレブリミットまでのほうが
体感加速は良い様な気がすると思うのですが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:54:28 ID:8EoDWFAp0

教えてください。アクシスのウッドパネルの中古を入手計画中です。
今は純正のティーダに乗っています。
自分でパネル類は交換できるのでしょうか？
素人なので、詳しい方おしえていただけませんか？
宜しくお願い申し上げます。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:03:24 ID:sMCGQIzu0

>>808
無理です

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:21:10 ID:sMCGQIzu0

>>806

18Gのハーベストイエロー乗ってる。庵野秀明が出てるCM見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのに爺くさいからDQNも少なそうで良い。18Gはコストパフォーマンスが
悪いと言われてるけど個人的には速いと思う。BMW1と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって俺の脳内設定で決まったし、それは間違いないと思う。
ただ高速でｽﾎﾟｰｼｶｰに煽られるとちょっと怖いね。走行車線にいるのに避けて行かないし。
装備にかんしては多分BMW1もティーダも変わらないでしょ。BMW乗ったことないから
知らないけど値段が100万以上高くなったくらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもティーダな
んて買わないでしょ。個人的にはティーダでも十分にﾐｰﾂﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ。
嘘かと思われるかも知れないけど先日知り合った女の子にティーダ乗ってると言ったら
あーコンパクトミーツラグジュアリー？ｗｗｗと返ってきた。
つまりはそこらの女の子ですら庵野秀明の虜と言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:08:00 ID:xkfzdSeO0

マイチェンの詳細きぼんぬ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:05:41 ID:2Z9IYbw8O

>>810
ワロスｗ
書き換えてくれて律義だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:25:46 ID:W+D7sDz50

>>807
逆に+5km/hくらいの微加速が難しい
少しの踏みでは回転アップ＆シフトダウンで速度一定

新CIVICには無用な変速を抑制するホールドモード
みたいなのがあるらしいね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:40:25 ID:5rS+hGsEO

>>789
8万走ってる家のローレルより燃費悪い…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:16:30 ID:lAgHQhrm0

ティーダのオーディオは、オプションなしでiPodに対応している？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:57:39 ID:MsmdrwB+0

>>810
俺もワロスｗ
でも、BMW1の底辺グレードよりは断然ティーダ1.5Lの方が動力性能は上。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:20:57 ID:0CQLvGXQ0

18のAXISって本当に出るんですか？
もう注文できるのかな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:33:14 ID:rwL0fFbv0

>>815
オプションなしでは無理、MOPナビにしてＡＵＸで繋げるのかな。
i-podアダプタ接続と比べると、使い勝手はかなり悪いよね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:21:51 ID:PhrgIw+mO

今日友達のティーダ運転することができた。
１５Mだったのだが、街乗りでは十分といった印象。
９年乗っている自分のパルサー(１６００)と馬力がそれほど変わらない感じがした。MTと違って街乗りでは３０００回転以上回す機会がないので、音も気にならず、乗りごごちも良好。
なぜここで足まわりのことがでるか、不思議なぐらい。座席がちゃい高いのと、サイドミラーがあと３CMばかり前についていれば、と思ったぐらいで、一般の人には最適な一台なのでは、と思いました。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:45:25 ID:EcMH1hLC0

MOPナビのテレビ解除
ヤフオクで２１００円で売ってた。
早速落札したので取り付け次第レポします。

821 ：レポ：2005/12/16(金) 18:55:13 ID:gJL4jJVa0

なにがレポだ
そんなもんいるかボケ
レポって…プッ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:13:02 ID:WQqyVnmv0

>>820
安いね
自作のやつかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:33:48 ID:EcMH1hLC0

これです。
821は商売敵の人？

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m25200903

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:40:03 ID:o7bGZPLT0

ルーフスポイラーだけ付けるのはどうでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:44:15 ID:a7Sd+0C30

>>823
見た感じ車速センサーをアースしているだけのようにも見える
これなら俺が1000円で買ったけど使わなかったやつと同じに見える

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:58:31 ID:2Z9IYbw8O

>>824
好みでどうぞ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:21:55 ID:AeonaMKz0

>>824
スピード出す車じゃないから自分は付けなかったよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:39:49 ID:7RCEEVuw0

>>824
んなものカッコだけです。
そんなものの為に3ﾏｿなんかね・・・付けたけど。
でも他はわからんけど黒は似合ってると思う。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:42:44 ID:/NYFnxmA0

>809
出来るんじゃないでしょうか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:00:59 ID:wv5aCsw/0

>>829
じゃあおまいさんが責任持って>>808に手取り足取り教えるんだぞw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:02:58 ID:H1pvoIcg0

ティーダって、フロントとリアのギャップが大きすぎない？
全く違うクルマに見えて、違和感あるんだけどさ。

832 ：695：2005/12/17(土) 01:24:32 ID:S7j1wVvc0

>>808
センター部分は問題なく出来る。
>>690-699
その下も見りゃわかると思うけど
両サイドはわからん、ディーラーのサービスに聞いてみ。
単純なはめ込みだと思うけど違ったらまずいのでね。

しかしそんなん中古で出てるのかいな、事故車でもあったけ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:27:40 ID:UICfZY2k0

>>820
普通に売ってるやつは高すぎだけど
2100円ならほしいんで是非レポお願いします。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:51:26 ID:1CiRi7vu0

>>831
そうかなぁ～
別にギャップは感じないけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 04:05:06 ID:Mx3cT86M0

MOPナビって車速パルスカットなら車速情報一切遮断されて
燃費情報やメンテナンス情報など距離関係情報は使えなくなるのかな？
それとも車速パルス２系統になってるのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:10:23 ID:c6uoFR2E0

>>835
使えなくなる。
車速パルス2系統なんてコマい事してる訳がない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:20:29 ID:Mx3cT86M0

調べましたところ
ここ読むとそうとも言えない微妙なようですね。

ttp://www.navitv-kit.com/topic2.html
ttp://www.nrs-net.co.jp/~nrs110/estima/hybrid816.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:58:17 ID:ZP5br8zl0

ネットには日産の社員も多いから
掲示板の意見を信じずに自分で試乗して
（できればレンタカー借りて）確かめるといいよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:44:30 ID:AmPVCMnT0

試乗して確かめることができるやつならいいがな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:00:28 ID:kugTNM1J0

レンタカーってあんまりあてにならないような。
どんな乗り方されてるか分かんないし。
変にヤレてるのも多い。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:54:05 ID:tUNyZFTA0

うちのティーダの新車、微妙にハンドルが左にとられるんだけど、
こんなものなのかな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:58:54 ID:4cJQv2HM0

ホイールバランスはＯＫ？

843 ：１５Ｍ：2005/12/17(土) 19:08:19 ID:BdIacLJW0

うちの１５Ｍも左に曲がる症状が起きました。
右傾斜の道でも左に曲がるほど・・・

ディーラーにて　ホイールバランス・アライメントなど調整して
症状は　ほぼ改善しましたので、ディーラーへの持込を
お勧めいたします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:25:24 ID:cFfhMQmN0

>左に曲がる
助手席に巨漢が乗っていたせいぢゃ？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:39:50 ID:7SOfH96J0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　どんな巨漢だよ！って言って欲しいのか？
　　⊂彡☆))Д´）>>844

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:23:30 ID:jI6Ku1SN0

ティーダで巨漢とドライブしてみたい...

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:23:50 ID:0FbLBKm90

漏れの巨根が左寄りだったせいだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:36:32 ID:MUAoxSgR0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）　どんな巨根だよ！って言って欲しいのか？
　　⊂彡☆))Д´）>>847

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:39:32 ID:UVSRCWfo0

ティーダが来てから半年が経ったけど
・路面からの突き上げが酷い
・エアコンの騒音が大きい
・内装のキシミ音
・シートの形状が変で腰が痛い
・常に左方向に曲がろうとする
・日常回転域でエンジン異常振動
などの細かい点を除けば非常に気に入ってる。
あとドリンクホルダーがチョイ遠いけど、漏れ運転中はジュース飲まないし問題無いよ。
アクティブＡＦＳは夜道も安心して走れるし、迷ってる人はオススメ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:57:50 ID:p3c7/jYeO

左にハンドルとられるのは路面の設計だｗどこでも同じ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:55:50 ID:52Oz8jXB0

直線でも路肩に向かって2％の片勾配がついてるからね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:19:50 ID:Th1PpuvD0

シートについては、不思議だ。
おれ、すごく快適だ。　前の車だと1時間に1回は休憩したい感じだった
けど、ティーダになって平気になった。　トイレ以外で休憩いらん
感じ。
本革／アルカンターラコンビシートです。

突き上げは同意。
工事中とか、荒れた路面の場所を通るのがうんざりです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:01:43 ID:R8QspPI40

今日半年点検だったのでECUの最新バージョン出てないか聞いたところ
最新バージョンが出ていたのでついでに書き換えをしてもらった。
アイドリングがちょっと低くなったような感じがした。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:37:48 ID:YLCGMYnlO

素朴な疑問
突き上げの話題が出るが、話題にしている人の前車はなんだったんだろう？
と考えてしまう。
荒れた路面とかは、どのくらいのことなんだろうか？試乗した時は気にならなかったもので。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:11:02 ID:RYl0ZBPf0

前車はショックのへたった
カリーナとかじゃねえの

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:25:52 ID:4VkUh2uG0

春に18G買ったけど、突き上げは気にならない。
デビュー時に乗った試乗車はきつかったけど。
今売ってるやつは修正されてるんじゃないの？
車高が高いせいか、突き上げよりも悪路での横揺れが気になる。
シートも腰痛持ちだけど大丈夫だ。
ただ、疲れないポジションの範囲が凄く狭いが。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:47:14 ID:gDjHMruv0

>>855
突き上げは神経質な人が騒いでるんじゃなくて
車評論家や実際のユーザー達からも多く聞かれるクレームだよ。
この車が発売されてからこれだけ同じ苦情が出てるんだから
いちゃもんではないでしょう。
明らかにサスペンション性能低いよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:30:55 ID:o79cL3gK0

ベース150万円程度の車で乗り心地が悪いってさ…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:58:27 ID:RYl0ZBPf0

外見だけなのか
スカイラインの中古に乗り換えるか
こちらは中身で勝負だよな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:23:34 ID:tt/R/uVe0

年式が一年違うと中古の買取っていくらちがうんだろ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:41:56 ID:56GVC90i0

>>857
元々安車のサスだから性能が低いってのはあるけど
突き上げが酷いってのはサスの性能よりも味付けのせいだと思う。
基本的に同じサスのノートが固くて突き上げが酷いなんて文句、ティーダほどないし。
わざと足回り固くしたなんて開発陣が言っちゃてるぐらいだし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:46:50 ID:0FbLBKm90

つうことはショック変えればマシになるってことだな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:56:22 ID:R8QspPI40

インパルのティーダ用サス
ノートのユーロサス
ウイングロードのNISMOサス
RG☆RのI☆SHOCK2+
どれを入れるのが一番突き上げ感が減るんだろう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:13:40 ID:uA6rs5ZL0

P10プリメーラは足回りが評価が二分されたね。
その車の特性を知らずに買った客（ヨタからの鞍替え？）が硬いと
騒がれたせいで、代替わりするたびにヘタレになっていった噂も。

ティーダの現状を肯定するのではないけど。

865 ：864：2005/12/18(日) 18:15:39 ID:uA6rs5ZL0

×P10プリメーラは足回りが評価が二分されたね
　　↓訂正↓
○P10プリメーラは足回りの評価が二分されてたね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:18:39 ID:lWyGHEkr0

あるレベルを越えた時の突き上げやゆれが強い訳でだけど、越えないレベル
での乗り心地は静粛性も含めクラス越えの良さはあるからね。
ある意味バランスの問題なのかも。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:30:02 ID:1YrayOc2O

18G乗りだが、今までは営業車でｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ乗ってた。
乗り換えてから突き上げ感が気になったことはないが、
1050回転付近の車体の振動と、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが弱冠気になる。
まぁ、ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽのまま乗ってるからかもしれないが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:45:40 ID:0ZGxJU9x0

18G契約しました。
2006.1半ばに納車予定です。
展示車両に座った事は一度だけ、当然試乗した事もありません。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:35:43 ID:+Elz3NjL0

今年の春ころにサスが変更されたという噂があります。そして、夏頃から
酷評が目立ってきました。剰え、法令対応の更改に託けて再びサスを変
更するようです。サスは猫好きとか兔好きとか趣味の問題かもしれませ
んが、それを変更するということはメーカーが不良だと認めていると考え
て良いのではないでしょうか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:44:31 ID:W0W4uCWyO

>>868
勇気あるね｡次の車買う時は試乗したほうがいいよ｡

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:14:04 ID:vUE6ropz0

前席ではそうでもないけど、後席の突き上げは酷いよ・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:33:34 ID:AEavE5R90

刺すとかの話って良い悪いでなく好きか嫌いでしょ。
これよりﾌﾜﾌﾜﾌﾗﾌﾗなら自分はちょうど良い時に買ったと思う。
またそれでセッティングを変えようと言うメーカーも情けない。
またそれを不良って言うお方もリコール発表を叩く奴と変わらない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:52:15 ID:y27UcOHJ0

ティーダの18Gのハーベストイエロー乗ってる。先月日産ディーラー前で事故った時に試乗して即決した。
アリガタイ、マジで。そして家に帰れた。営業の人も走り出す、マジで。ちょっと
罪悪感。しかも試乗車なのにエアロ付きだからVIPスタイルで良い。VIPは２ちゃんで叩か
れてるけど個人的には美しいと思う。ベンツと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって雑誌にも書いてたし、それは間違いないと思う。
ただ山道とかでﾇﾎﾟｰｼｶｰに煽られるとちょっと怖いね。
ハザードでやり過ごそうとしたらなぜか降りてきてｶﾞｸﾌﾞﾙしてたら彼女の弟君だったし。
乗り心地にかんしては多分ベンツもティーダも変わらないでしょ。ベンツ乗ったことないから
知らないけどちょっと高級になったぐらいでそんなに変わったらアホ臭くてだれもティーダな
んて買わないでしょ。個人的にはティーダでも十分にVIP。
嘘かと思われるかも知れないけど超自動後退で30万位でマジで１９インチホイルを
付けた。つまりはセルシオですらティーダのホイールの大きさには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:03:55 ID:Th1PpuvD0

>>873
写真をアップすれば信じてもらえます。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:09:04 ID:TZ5vTeRS0

P10糊のおれとしてはティーダの糊味はサスストロークが短い
バネが固い突っ張った感じで、ある意味共通してる雰囲気はある
まあP10の方が当然固いしコーナリング性能は数段上だけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:40:04 ID:GYktAjtWO

>>873
改変第２弾か。ワロスｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:57:50 ID:3oCRar7Q0

＞営業の人も走り出す
で悔しいけどﾜﾛﾀ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:16:53 ID:zAz4RQJw0

えと　ティーダ発売後１週間で試乗車がでた時にすぐに乗ってみたんだけど
突き上げ感もさることながらけっこう舗装された道を走ってるのに・・・・
ことことことこと　なんか小さな振動がつねにつきまとうのが気になった。
オーナーの人はもう体がなれちゃってきにならなくなってるかもしれないけ
ど。
コンパクトをシフトするというなら　内装よりも足回りのかどをとるような
チューニングをすべきですよぉ。あの乗り心地で高級車っぽく振舞うのは
よしたほうがいいのでは・・＾＾以上しろうとのざれ言でしたぁ☆

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:18:13 ID:97y1Gan+0

>>878
ホント戯言だな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:23:46 ID:t0gk5WUYO

>>875
P10かあ｡なつかしいな｡ありゃ欧州向けに開発された車｡コーナリング
の性能は今でも殆どの日本車より優れているのでは｡ボディがヤレてな
ければ｡

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:08:31 ID:J8+Fyeyl0

>>841,843
試してみたらうちのも左にまがった。
同じ道で他のクルマでも試したけど感じなかった。
調整が必要かな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:27:58 ID:8rUlSa2C0

>>853
それ、ディーラーで書き換えてくれるの?

883 ：853：2005/12/19(月) 21:34:20 ID:sht9aK4D0

>>882
書き換えてくれたよ
もちろん無料でやってくれた
60ｋで走行時の回転数が1400回転くらいだったのが1300回転くらいで走るようになりました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:43:15 ID:S0zRArtu0

CVTのシフトスケジュールも変わるのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:55:19 ID:/ddYR6ja0

ノーマルより、スポーツモードがもうちょっとかしこく
なってくれるなら書き換えたいな。
坂でノーマルからスポーツモードに入れたときとか不快なんだよなぁ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:09:35 ID:WWxIlXyB0

>>883
半年点検とのことですが、いつ購入？？家の７月なんだけど
新しいのに出来るのかしら？
なんだかＤ停車してる時　たまにﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうんだよね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:47:13 ID:BKmXQD/O0

半年点検出した頃からD停止での振動が酷いんだよな
オイル交換もしてたけど、変なオイルでも入れられたんだろうか
単にもう劣化しただけ？半年でコレだと先が思いやられるけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 06:57:33 ID:mMO9SchSO

(*´Д｀)=з

スポルトモード

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:11:16 ID:mLwsoD3IO

ウチのは発売と同時に納車だったんだけど、
やっぱりD停車のブルブルは初めからあったなぁ
あとMOPナビのハンズフリーも
なぜかつながらなかった…。直してもらったけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:47:23 ID:4JR9vyU/0

そろそろ来年の本マイナーに向けた仕様が固まる頃だな。
本マイナーではMT追加されるかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:31:22 ID:VsfxYEnR0

>>885
坂道でも踏み込めば回転数が上がるからあえてスポーツモードを使うことは無いなぁ。

>>886
ブルブルするのはエンジンが温まった時にDに入ってる時。だいたい600rpm時。

>>890
MT仕様が出たら俺が落ち込むから出さないで欲しいｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:55:01 ID:upIo+bvZ0

>>853
あれ、書き換えるといざ追い越しで踏み込む時レスポンスわるくなるんだってよ。
また急な坂道発進の際、踏み込み過ぎても急発進にならないような仕様らしいから
年寄りにはいいみたい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:47:41 ID:dPtt6vCU0

>>891
逆。エンブレほしいから押してんだよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:15:50 ID:U37H3f/w0

ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!!
運転席側集中パワーウインドウスッチ無料交換！

895 ：868：2005/12/20(火) 21:18:15 ID:pnuBVT4H0

こんばんわ、現車もろくに観察せず当然試乗も無しで１８Gを契約した868です。
一月半ばに納車予定なんですがとても楽しみです。
購入にあたっては輸入車も視野にあったのですが装備と内装の仕上げでティーダに決めてしまいました。
なにしろ安い！安すぎる！
200万そこそこの車で「ｻｽの突き上げが・・・云々」はナンセンスでしょ。

と　思う。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:20:22 ID:HxJlThmt0

>>894
リコールか？リコールなのか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:27:08 ID:xWa+h8wnO

スイッチ交換の通知、うちは先週来たよ。
事故につながるようなものじゃなさそうだから、リコール扱いにはなってないかもね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:31:03 ID:BKmXQD/O0

先週の話
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/051215s.html

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:38:07 ID:PFKcIFSU0

>>896

サービスキャンペーンでし

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:40:28 ID:ZenalVWaO

>>895
い～や｡内装ケチってそのぶんをサスに金かけるほうが実は大人の車作
りなのだよ｡まあ内装が一見豪華みたいなほうがパンピー受けはいいが｡
200万の車でもシットリしたいいサスは可能｡

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:30:47 ID:QB2i7FG20

てっきりフワフワが好きなのが多いと思ってたけど
しっとりとしたのはいいねえ。
しかしこの車重じゃスポット狭くなりそじゃない、
でも自分は年取るにつれこのくらいダイレクト感が
ある方が好きになって来てるな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:24:23 ID:Fdl/4dpN0

今日MC発表かな？
シルフィーも今日だったっけ。だとしたら影に隠れてほとんど話題にならなさそう…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:25:05 ID:SvSvrkm40

ツルツル路面と激しい渋滞…またこの季節がやって来た。
燃費も7.6㌔かぁ～夏なら山道でもこんなに悪くないのに。
満タンで300km走れるかどうかなんてツラいでつ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
日産車は気温が低い（エンジンが冷えている）時の燃費が
イマイチな気がする。

自分の他の北国のティーダ乗りさんはどうですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:27:40 ID:iiyyQmzD0

>>900
だって玄人に売る車じゃなくて一般の人たちに売る車だもんｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:28:11 ID:NZpDebI/0

180ﾏﾝそこそこの車にしては結構いい仕事してると思うけどなぁ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:52:45 ID:OYZj68/q0

>>900
煽る訳じゃないけど、金かけてOKなら社外品入れるのが一番だよ。
俺は、そんなに嫌いじゃないので当初は車高調入れる予定だったけどノーマルで満足している。
って、言うか内装を粗末にしたらティーダのコンセプトなど皆無になるでしょ？
車高調も10万程度だから、ﾌﾞｰﾌﾞｰ言う前に試しに入れてみるといいよ。

>>903
北国じゃぁないけど、寒冷地に住んでる。
燃費は10㌔/lだぉ。
しかも毎日峠越えｗ
最低400kmは走りますよ？
18Gでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ・ｱﾙﾐ装着でつ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:27:23 ID:NZpDebI/0

>>900 そりゃ可能でしょ
　　　作らないだけで　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:50:47 ID:sLBmd/RC0

あんまりいいもの作ったら上のクラスが売れなくなるから
やっぱり抜くところは抜くしかないんじゃないか。
フーガが売れなくなったら大変だろうｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:57:11 ID:/oSLneIXO

売れてないけどなw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:59:31 ID:rCZRThPT0

既に大変だよな

911 ：903：2005/12/21(水) 13:14:20 ID:SvSvrkm40

>>906
レスありがとうございました、参考になります！
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=43.3.51.228&el=141.19.51.107&la=1&fi=1&skey=%b7%ac%b1%e0&sc=3
地元周辺の地図です。見て頂けるとわかるんですが、
1丁角ごとに信号があってしかも連携が最悪。
青になって発進すると次の信号が赤に…。
つまり加速→停止の繰り返しで燃費が一番悪くなる
パターンかも。

グレードは15M4WDなのでFFに比べて何と90㎏も重い！！
ピザな男性1人かスリムな女性2人を常に乗せていることに。
自分はガリで57㎏なのになんか無駄を感じます・・・・・・・・・

ティーダは気に入っていますが正直CVTの皆さんがウラヤマシス！！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:40:38 ID:peCeE6Yi0

MC発表されてない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:49:51 ID:ARudJayC0

「ティーダ」、「ティーダラティオ」の一部改良では、MR18DEエンジン搭載車が1.5L車同様に、
「平成17年基準排出ガス75％低減レベル(SU-LEV)＊1」の認定を受けたことにより、
従来から達成している「平成22年度燃費基準」と併せて、グリーン税制の優遇措置を受けることができる。
また、ハロゲンヘッドランプ装着車にヘッドランプレベライザー(マニュアル)を標準装備するなど、
平成18年1月から実施される灯火器(改正)技術基準にも適合させている。
装備の主な変更点は、以下のとおり。

【ティーダ】
・バンパー組込みハロゲンフォグランプ(ホワイト)標準装備(15M/15M FOUR)
・インテリジェントキー、エンジンイモビライザーを標準装備備（18G/15G）

【ティーダラティオ】
・木目調・本革巻コンビ3本スポークステアリングの新規採用（18G/15G）

【ティーダ】【ティーダラティオ】共通
・電動格納式リモコンカラードドアミラー(15S/15S FOUR)
・本革ステアリングの採用(15M/15M FOUR)
・インテリジェントキー連動運転席オートドライビングポジションシートの新規設定(18G、15Gにメーカーオプション）
・車体色にトワイライトグレーを追加

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:51:35 ID:ARudJayC0

なお、(株)オーテックジャパンは、「オッティ」、「ティーダ」、「ティーダラティオ」の
ライフケアビークル(LV)*３シリーズを継続設定する。
またティーダラティオに専用本革シート、専用木目調パネルを採用し、
上質でトラディショナルな室内空間を演出した「アクシス」を新設定するほか、
ご好評いただいているティーダ「アクシス」は装備を充実させ、1.8L車を追加設定する。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:59:34 ID:iXT80eJeO

足回りがどうだ、走りの質感がどうこうとか一般人はどうでもいいですよ。

そんなところに金かけたって売れません。
喜ぶのは一部の「自称玄人」だけ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:31:21 ID:b7dN55wQ0

>>820
取り付け完了しました？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:42:03 ID:U80m2S1Y0

>>915
毎日毎日そのガガガガッな場所を通過しなければならない身にとっては
けっこう大きな問題なわけよ、明智くん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:01:15 ID:NZpDebI/0

>>917
そんなに大きな問題なら、他の車種に買い替える　って手もあるなぁ

ただ、そのｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞっな場所をすんなりと往なす足周りを備えた車両を
どうやって探すのか、が問題ではある

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:14:46 ID:kTOcKsbr0

160万の車買っておいて何を言ってるんだか…。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=41960

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:15:24 ID:sLBmd/RC0

とりあえず空気圧減らせば何とかなると思うぞ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:07:51 ID:eVpgFK6t0

よし全国の道路の舗装を全面改修しよう
小泉さんお金ください

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:21:03 ID:SyqbFkq4O

北海道と東北は全面融雪道路にしないといけないな

一体いくらかかるんだｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:26:48 ID:6etOjLeM0

>>919
書いた人は当然、前にボルボやゴルフに乗ってたんだろうな？
それにしても買う前に試乗はおろか、実物も見ないで買ったとしか
思えない内容だな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:45:49 ID:MGJGlzhEO

>>920
正解｡乗り心地悪かったらエア１割下げる｡

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:50:20 ID:+T2JEdQL0

>>919 ヘッドレストは頭を乗せるものって考えてる人結構いるのかな？
ボルボはそういう風になってんの？ってかどう考えても運転しにくそうだが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:59:45 ID:8/RTlkKp0

エア１割下げて耐過重問題なし？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:13:02 ID:NZpDebI/0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=40800

↑この人も少々痛いかんじがする

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:01:23 ID:kTOcKsbr0

なんでティーダにしたのか不思議。それこそ海外の車買えば
満足してたろうに。なんか評価低いのはそういうのね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:18:06 ID:ruLUxMyV0

http://www.nissanusa.com/content/0,,action-NVersa_topicId-1_pageId-123147,00.html

↑これのようにドアミラーの位置に変更はなかったのかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:35:13 ID:U80m2S1Y0

エア一割下げるといいのかぁ。
試してみるかなぁ。
やるとメーター系の調整もいるのかな？　とすると、ディーラーに
言うといい？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:29:01 ID:/xrySZ/V0

18のAXIS買いたかったんだけど、HDDナビと後方カメラって付けられないのかな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:40:27 ID:jrRiZAZA0

>931
つディーラーオプションカメラ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:43:07 ID:/LZzheOg0

>>927のｲﾝﾌﾟﾚの人

4000rpmで頭打ち？
俺のは6000rpmまで楽に回るけど？
他のJC11糊さんはどうよ？
小ベンツ？小BMW？
だったら最初からそれ買えよってなりますよｗ

結局、このｸﾗｽに250や300払える人は最初からﾃｨｰﾀﾞなんてｱｳﾄｵﾌﾞ眼中でしょ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:47:09 ID:5ls01OrUO

本革シートｳﾗﾔﾏｼｽ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:15:11 ID:L99G4vuh0

>>931
楽ナビとかいろいろあるべ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:27:29 ID:G/NQDeSw0

１６年式ラティオを買って１ヶ月。
運転してるときは、かぶりつきで運転してるので気になりませんが、
助手席（運転下手なのでこっちが多いです）だと肩が凝って凝って仕方有りません。
前でどなたか書かれてましたが、シート背もたれが上背の大きい人向けに
作られているようです。シートの肩位置が高すぎるし、ヘッドレストの位置が後ろ過ぎ。もう、しんどいです。

肩から首にかけてサポートするものを買いたいのですが、お勧めはありますか？
シート交換はお金がかかるのであまりしたくありません。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:53:51 ID:6xhFJjAjO

つﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ機能

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:55:01 ID:0VJjSnV50

配偶者を交換してみるとか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:55:11 ID:l/0ipu390

トヨタ車が合ってるんだって。
２０年前の日本人標準にはトヨタ車だって。
俺は１８０あるからトヨタの半ケツシートに違和感炸裂だった。
ティーダに乗ってこれだ！と言うぐらいフィット感あった。
前に乗っていたのアコードだったけどホンダのシートもでかいのかも知れない。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:12:50 ID:L99G4vuh0

ティーダのシートはミニバン並のサイズとかblogに書いてあったね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:41:05 ID:G/NQDeSw0

>>937
リクライニング角度も色々試しましたが、ダメです。

>>939
２０年前の日本人標準って・・・女子ではデカイ方の１６４㎝ですが。

ティーダのシートの座り心地はどちらかというと、昔の新幹線のシートみたいに思います。
最近の列車や飛行機のシートってあまり疲れませんが、昔はティーダと同じように肩コリコリでした。
横幅はゆったりしていいと思うのですが。

でも、買い換え時はトヨタメインで考えます。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:44:23 ID:ubKjO4EN0

>>936
身長はどのくらい？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:46:32 ID:ubKjO4EN0

あぁ164か
年齢は？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:43:18 ID:9aOr9B5w0

>>941
3サイズは？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:47:53 ID:2oaOBmB60

ティーダ乗りの資質がよくわかるレスだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:52:19 ID:ICUFBBuz0

>>943
期待するな、どう読んでも若くない。
>>944
聞いてどうする、おば専？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:08:41 ID:RxIcQOwXO

>>930
釣りだろ｡もともとスタンドでエア入れてもらっても1割くらいは誤差
がある予感｡でも指定が2.2キロなら2キロで入れてもらえば｡

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:56:16 ID:n/XQc45H0

女子って学生言葉でしょ。小中学生ってことは無かろうけど、高校か大学
か社会人一年生じゃないの。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:06:14 ID:5ls01OrUO

本革シートの黒いいな。アクシスのとも微妙に形状違うんだね。
ただ、セットＯＰのシートポジションメモリーの
スイッチがいかにも後付けぽくて(゜⊿゜)イラネ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:12:33 ID:KrkzS/tT0

MC後の4ATの１５S(FF)を買った方が勝ち組ということか！？。

やっと電格ドアミラー標準化ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:46:01 ID:ubKjO4EN0

>>948
だよね、女子だもんね。
まさか３０過ぎのデ（ｒｙ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:33:35 ID:ynGVqo/U0

さんおた、ニサン社員はあふぉばかり。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:47:54 ID:BU3EjyKD0

ティーダとノートライダーで激しく迷ってまつ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:00:08 ID:WKctoaIH0

>>941
無意識のうちに肩に力が入ってるんじゃない？
もっとリラックスして乗ってみたら？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:01:55 ID:WKctoaIH0

>>911
街中で7km/l台っすか。。。それはつらい。
つうか札幌だと4WDじゃないとダメなのかなあ。
NOTEの２WD・CVT車に乗ったときは、凍結路の発進でも
SPORTモードにすればスリップしなくて済んだけど。。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:06:10 ID:rEP6J2VF0

最高燃費は遠乗りした時に２１km/Lだったけど、
今の時期の通距離勤１ｋｍだと９ｋｍ/Lまで落ちたよ。
そんなもんじゃないかな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:11:46 ID:h5v7QUps0

>>953
迷うならノートでどうぞ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 05:36:20 ID:TJHnpie9O

CVT搭載車で今日みたいに雪が積もった道はスムーズに走れますかね?
どーもチェーンが無いと渋滞の元になりそぅ…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:24:57 ID:298a7DKh0

次スレ立ちました。
【日産】ティーダ＆ラティオ 22【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135308132/

>>958
慣れてないと無理です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:24:44 ID:7/Z4zpfS0

>>958

スタッドレスはいてたら何とかなると思う。
ただ、駐車場からの出し入れで
思った以上に手こずった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:49:20 ID:BB8smSwa0

オーテックのティーダｱｸｼスってもの凄いねｗ
一種のライフケアビークルなのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:13:44 ID:XzLl5GTLO

あーあのウンコシートのDQN専用四輪車ね（ｵｰﾃｯｸ社員談）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:43:27 ID:rNRNzyxq0

mopナビテレビ解除キットさっき装着してみました。
助手席下のナビ本体コネクターに接地線一本刺してアースを取るだけです。
きわめて簡単に装着できました。良く読んで１５分かな。
ただ説明書にはナビ本体のカバーを取る行程が省かれていてこのカバーを取る時に観察が５分ほどかかるかな。
皆さんが言う車速センサーやパーキングブレーキー解除方式じゃありませんでした。
コネクター一本だけ接地方式でおそらくナビ本体のテスト端子かなんかじゃないかとおもう。
その証拠にテレビ解除しても車速信号が来ているらしく走行中、燃費情報画面も正常に機能してます。
これは購入正解かも知れない。
コネクター接地線一本２１００円は高いかも知れないけど情報料コンサルタント料としては高くないと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:04:24 ID:7x4b6DUE0

>>963

入手先、教えてください。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:22:31 ID:rNRNzyxq0

「ティ－ダ　テレビOK配線キット」でヤフオク検索すると出てくる。
「ティーダ　テレビ」だとなぜかひっからない？？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63237573

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:57:03 ID:7x4b6DUE0

>>964

thanks

走行中のナビ操作は駄目のようです。(ちょっと期待した)

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:35:44 ID:xzdeKlXu0

レンズカットの問題なんだろうけど
プロジェクターキセノンヘッドライトで光軸で右側が下がって見えるのは仕様？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:00:56 ID:WKctoaIH0

>>967
仕様。
つうか元々光軸は左側が上になるように設定されてる。
右側は対向車があるから、若干低め。
プロジェクターじゃなければ、光が拡散して境目があいまいになるから気づかないだけ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:28:42 ID:xzdeKlXu0

>>968
サンクス！
ちょうど全走車のリアの反射プレートに左側だけしか当たらなくて気になってたもんで。
微妙に光軸を規定内で調整してみます

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:13:02 ID:LN/bRMQx0

運転手側の窓ガラスのオート全閉がダメになりました。
オート全開、開、閉は生きているのですが何ででしょうね。
スイッチがダメなんでしょうかね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:50:33 ID:ap73y0hX0

悩んでないでディーラー行け

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:52:59 ID:8wcG8HQ2O

あと、ちょっと上のレス位読め。
ただ今サービス期間中！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 06:43:08 ID:/CTTMW9W0

>>970
運転席側の窓ガラスといっているのでサービスキャンペーンなのかは不明だが
長押しでオートの設定・解除があったような？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 06:49:22 ID:U2MR8cWgO

ついに今日ティーダ乗りになる日がきたよ

＠元ミッション車乗り

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:09:55 ID:iyDOWxLMO

このところの季節外れの大雪で、ティーダをぶつけちゃったｶﾜｲｿｽな人もいるんだろうな…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:12:09 ID:LN/bRMQx0

>>長押しでオートの設定・解除があったような

えっ、そうなんですか？
長推しってどこを長押しにするんですか？
運転席側の閉スイッチ２段階になってる奴をいっぱいに引いて
そのままにしているけど引くの止めると止まってしまうんです。
全開はちゃんと機能してます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:26:36 ID:8oC9j0LI0

ティーダのリアも微妙だけど、なんでラティオのリアは取ってつけたみたいなんだ？？？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:21:21 ID:8wcG8HQ2O

全部後付けだから取って付けてるのは仕方ないよ┓(´ー`)┏
ボディの金属と一体化してるランプなんか聞いたことないしー。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:10:51 ID:LN/bRMQx0

>>973
サンクス

やっぱり説明書良く読んだら
キーオン
ドアを半開
ドアを閉めてから３秒長押しで
復活しました。
感謝！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:11:50 ID:/CTTMW9W0

>>979
確認、乙

最初、俺も適当に触っててオートが出来なくなった時は焦ったよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:50:33 ID:J23w6Ho/0

つーかそんな裏技あるの普通知らないよね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:09:33 ID:LN/bRMQx0

アーまずいな。
ドアじゃなく窓ね。

キーオン
↓
窓を半開
↓
窓を閉めてから３秒長押しで

復活しました。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:12:06 ID:U2MR8cWgO

ついにティーダ乗りになりました!

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:01:13 ID:Z1YidsK00

説明書に書いてあることは、裏ワザでもなんでもないｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:46:34 ID:SEmlDfJ70

>>983ｵﾒ!!
漏れも来週にはティーダ乗りです。
MC後ならインプレよろ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:57:07 ID:75sFCT6V0

>>984
みんなは取り扱い説明書に目を通してるの？
おれ今まで乗った車のマニュアル読んだ事なんて一度もないや

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:12:04 ID:gjoFLoXmO

俺も必要がなければ読まないかな。

ちょっと話がそれるが、
車検証や説明書を入れるカバーって、なんかいいのないかな？
どうもあのビニールのカバーは安っぽくてイカン。皮製のものでもあれば取り替えたいのだが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:20:57 ID:bnzitS/J0

窓の開け閉めなど、一般的になった装備は読まないことが多い。
インテリキーとかナビ・オーディオなど特殊な機能については、部分的にマニュアル読む。

全く読まない様な奴は、知らない間に小さな無駄をしている。
MT全盛時代から運転してきた年配の人だと、
AT(CVT)レンジをRからDに変える時にわざわざボタンを押しているのもいるし。
ATがオートマティックトランスミッションの略と知らない>>974も（笑）

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:29:53 ID:j5JJ2OQ+O

エアコンが臭いんだけど芳香剤かコロン何がお勧め?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:17:07 ID:nT7x5pU3O

>>988
説明書読まない＝無駄が生まれている可能性は納得。
意外と純正オイル交換15000km目安とかスポーツモードボタンに気付いてない人いそう

ＭＴ＝ミッションと呼ぶ人は多いし、細かくつっこむほどでもないんじゃね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:41:21 ID:Q69PlEiS0

AT=オートマ(チックトランスミッション)
MT=(マニュアルトランス)ミッション

長すぎるから適当に省略するのだが、日本語の文法として語頭を略する
とか語尾を略するとか特に決まっていない。習慣的に括弧部分を略する
のが普通なのだから、お気に召さないか。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:34:54 ID:Z1YidsK00

MTの場合、マニュアル、ミッションと半々ぐらいなんだよなｗ
なのでミッションが普通ってわけでもない。　どちらもまだ
市民権を得てないがっぷり四つ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:03:19 ID:TeOy0zF30

>>987
ヴィトンでいいのだしてるよ。
ポルシェの附属品

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:27:15 ID:75sFCT6V0

>>990
オイル交換推奨が15000ｋｍとはしらなんだ・・・
車のマニュアルはおろかナビのマニュアルも読んでないよ・・・
初回のOIL交換は3000kmでしようと思ってるんだけど妥当ですかね？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:32:08 ID:ByWNJL9X0

どっちでもいいと思うけど、MT車を「マニュアル」って呼んでる人が
「ミッション」に違和感を感じるのはわかる気がする。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:36:59 ID:+U4r0oH70

みなさんよいお年をおむかえください

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:40:00 ID:9KuRN9yB0

>996
オマエモナー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:48:33 ID:bnzitS/J0

言い出しっぺの988です。
かくいう俺も違和感を持っても、意味が通じてるからな。
さすがにノークラを使う人はいなくなってきたと思うけど。

ティーダと関係ない埋め立てにしてしまった。ごめん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:08:10 ID:2W7m2PJTO

1000ならトヨタに吸収される

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:16:14 ID:/PkqCZXF0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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