【日産】ティーダ＆ラティオ 12【TIIDA】

1 ：18G：05/01/30 21:59:31 ID:5dndoJHM0

日産ティーダのスレ。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/

▼WEBカタログ▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/top.html
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DUALFEEL/top.html

他 >>2-5

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:59:46 ID:9Dz4hGe80

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜ごめんナスって
　　　　　 / （ﾉ　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　　　　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 21:59:56 ID:5dndoJHM0

▼過去スレ▼
【日産】ティーダ 11【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
ラティオﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
【日産】ティーダ＆ラティオ 10【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 9【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 8【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 7【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 6【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 5【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 3【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
【日産】TIIDA ﾃｨｰﾀﾞ（Ⅲ）【C-NOTE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
【C-NOTE】TIIDA ﾃｨｰﾀﾞ（Ⅱ）【秋DEBUT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
[日産]TIIDA ティーダ[新コンパクトカー]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:01:17 ID:5dndoJHM0

▼関連スレ▼
カローラクラス総合スレッド Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101960173/l50
ティーダ　VS　ベリーサ　VS　カローラ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097291127/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:04:26 ID:5dndoJHM0

'>>2
`,､'`,､'`,､('∀`)'`,､'`,､'`,､

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:08:56 ID:HtjidSxt0

新スレサンクス

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:17:41 ID:MCnz14tj0

メーカーopで「セーフティパッケージ」
後席左右ISO-FIXアンカーと後席中央ヘッドレスト３点式ベルト
設定追加マダー? チンチン(AA略
18Gでも追加されてませんかそうですか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:37:28 ID:eaR0XiyP0

スレたて早っ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:47:39 ID:636pMRMX0

プロジェクターキセノンヘッドランプ
(ロービーム、オートレベライザー付)
　　　＋
アクティブAFS
(アダプティブ・フロントライティング・システム)

84,000円(メーカーオプション)

皆さん付けましたか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:19:46 ID:yxn1Sz//0

>>1
スレ立て乙です

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 08:49:33 ID:UiZNzoRP0

>9
ふつーのキセノンヘッドランプとどう違うの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:03:20 ID:NLpC5nOi0

>>11
前スレ参照

【日産】ティーダ 11【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/l50

の>>678辺りから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:12:56 ID:wYDrq2Sa0

例の基地外粘着ホンダ工作員が現れるのはざっとこんなところかな。
他にもあるとは思うけど。

新車販売台数ランキング総合スレ 25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105613035/

ホンダは消滅しても誰も悲しまないと思う
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101434412/

日産は糞メーカー　賛同者の数→
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106519082/

【日産】 NOTE　ノート Part4【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106659621/

【日産】ティーダ 11【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:46:59 ID:U+DzdfDy0

>>1　乙！

ラティオとは分かれたんじゃなかったっけ？？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:13:23 ID:UhH68lEP0

ラティオのスレは無くなったみたい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:36:59 ID:Kvcz6yxx0

>>14
60 名前：停止しました。。。投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:46:50 ID:jIsDdKF30

ふーん。
したら最初に買ってプロジェクター付けれなかったティーダ海苔は
完全に負け組みってことか。

と言う漏れもＨＩＤすら付けなかったティーダ海苔だがｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:53:46 ID:6BFxCY9T0

はじめて買う車でティーダかカローラ　ランクス買おうと思うのですがどちらがいいでしょうか？
デザインも同じような感じなので、、、よろしくお願いします

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:00:16 ID:jIsDdKF30

>>18
私はカローラランクスがいいと思います。
やはりトヨタの造りは抜け目がありません。

日産やホンダですと、壊れるわけではありませんがゴムなどが急に取れてきたりします。
ですので私としては完璧なトヨタをお奨めします。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:01:24 ID:noSAuaV10

( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:13:50 ID:/UXz8bGR0

安　物　駄　車

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:05:42 ID:2Z23l4hM0

>18
サイコロふって決めてOK
好きなのどうぞ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:34:05 ID:bIPVhivVO

普通はﾃﾞﾙﾓ末期車は買いずらいヤね～次の買い替え考えると。
長く乗るのであれば、安い方で良いんじゃね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:41:24 ID:czPG0jUW0

>>18
気の済むまで試乗して見積もりとってみて
よく考えたほうが良いと思う。
どちらにも信者やアンチがいるから人の意見に頼りすぎると後悔するかも。
　
あとベリーサとシビックも検討対象にしてみる？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:59:42 ID:ykyUccEl0

ランクスは地味。ソツが無いとか言われるけど、秀でるものもない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:06:11 ID:noSAuaV10

買っていきなりMCとかされると凹むからなぁ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:12:49 ID:hAfnxZpk0

オプションつけずに１５万ぐらい値引きする方法はないもんかなあ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:35:12 ID:7XBzvnk90

>>27
漏れ、オプションはマットガードのみ。
フロアマットも市販品。
んで２０万引きだたよ

29 ：1.8L黒：05/01/31 22:41:13 ID:/9qWJCIl0

前スレの718です。
この前、500km以上走ったんで初めて給油をしました。
リッター14km程度でした。途中SPORTモードで走行したり、
山道を走ったりしたんで、まあこんなものでしょう。
100km/h(高速道路)で2,000回転でしたが、
一般道路では1,200～1,300回転程度です。

それと、遊びがないと思った状況が、
自動車専用道路の幅の狭いトンネルで大型トラックを追い越すときで、
その後、高速道路や一般道路での走行時はそこまで気にならなくなっています。
たまたまその状況のとき、『遊びがない』と思っただけかもしれません。

そろそろ、助手席や後部座席に乗ってみたいです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:42:04 ID:i8WfhDgg0

>>28
購入グレードと下取り車は？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:42:51 ID:Txt4Yd650

>19
100系カローラは最高のつくりだったけど、NCVは
けっこう手抜きしているよ。
100系カローラはインパネは上から下までソフト素材。
ドアの内張りも全面ソフト素材。アンテナはガラス内蔵。
NCVはインパネもドアも上半分だけソフト素材。ドアに
フットランプついていないし、シートリフターも2wayではない。
ステアリングはテレスコじゃないし。
まあこのクラスでも、インパネ上部が硬質プラスティックな
糞くるまもありますから、それよりはマシかもしれません。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:54:21 ID:7XBzvnk90

>>30
15M、下取りはズタボロゴルフ２。
ま、かみさんの車なんだがな。
漏れはフィアットウーノが手放せない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:54:37 ID:tKyNuWjt0

>>31
>ドアにフットランプついていない
カーテシランプの事か？　　　　　　　　車素人なんだから。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:22:27 ID:wf9y1Va80

>>29
ハゲ同・・
妻よ、運転代わってくれorz 免許持ってるでしょうに・・

後席乗って旅行したいなぁ

35 ：27：05/01/31 23:39:36 ID:hAfnxZpk0

>>28
うらやましい。車両本体価格値引きの交渉に入るけど、いきなり本体から
２０万引いてください！と言っても引いてはくれないだろうし。なんかコツ
があるんなら知りたいもんだ。

36 ：　：05/02/01 00:02:58 ID:bPJTrSMJ0

プロジェクターキセノンヘッドランプ
(ロービーム、オートレベライザー付)
　　　＋
アクティブAFS
(アダプティブ・フロントライティング・システム)

84,000円(メーカーオプション)

早く買いすぎて付けれなかった香具師は負け組みｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:13:47 ID:yA8UvID7O

>>31
マガジンＸの総括でティーダの内装評価してた人は、

『硬質なパネルでも上質感は演出できる。ティーダのように、
大部分をソフトパッドにしてしまえという発想は安直過ぎる。』

って言ってたなぁ。
でも俺のような素人はやっぱりソフトパッドじゃなきゃ嫌な訳だが…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:23:31 ID:CVn4gV4B0

>>37
あれ本当の上質がほしいならBMWの1シリーズ選ぶとか
アホなこといってたから、無視で良いんじゃない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:24:49 ID:xe04Zjdv0

1シリーズって実質2シーターってことらしいから要らないよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:30:03 ID:yA8UvID7O

>>38
『多少高くてもＢＭＷというパン屋の１シリーズというパンを食べたいですね。』
みたいなこと言ってたよなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:34:58 ID:CVn4gV4B0

価格が倍も違うのにどこが多少高くなんだよw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:37:03 ID:7IdzIOne0

皆さんメンテプロって入ってる？見積もりの付属品の中にあったけど、なんかもったい
ない気がする。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:39:23 ID:SyLpT1eh0

>>35
下取り額でゴネればいいんじゃないの。
下取り無しなら本体からは５～１２万程度しか引けないんじゃない？５万はデフォだけど。
それより５万でDOPナビつけて～とかゴネれば？
OPまったくいらないんなら知らない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:40:44 ID:SyLpT1eh0

>>42
俺は入ったよー。要は定期点検費先払い（オイル交換費込み）ってやつでしょ？
俺ってメンテ不精だから点検はプロ任せ～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:42:37 ID:CVn4gV4B0

webでカタログ請求したら何を思ったかSの見積もり送ってきました。
俺そんなに貧乏じゃないよw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 00:59:07 ID:7IdzIOne0

>>36
前スレでもあったけど、プロジェクターキセノンにするか普通のキセノンにするか
迷うなあ。それぞれ機能面で一長一短があるみたいだけど。アクティブAFSも気になるけどね。

>>44
そうですか。俺は今のクルマ買ってから後、ディーラー訪れた事ないもんで
どんなもんかなと。総支払額でカット出来るところはとことんカットしたい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:04:20 ID:GvS6ADLh0

>37
ティーダって大部分が硬質プラスティックで、人が触れる
ごく一部のところだけソフト素材ですよね。
サニーのほうが上質だったよな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:17:50 ID:xJAactcr0

つうか一昔前の車はどれも上質。特にトヨタ、日産は丈夫。
今はどこも如何にコストを減らすか知恵を絞っている。
今年はさらに鉄鋼問題で各メーカーさんは頭を痛めるだろう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:39:34 ID:yA8UvID7O

>>48
確かに。
最近まで乗ってたＰ１０プリメーラとか、結構しっかり作ってあって
長く付き合えるイイ車だった。オカマ掘られて死んでしまったが…。
高級車にしても、フーガよりもＹ３２セドグロとかのが高級に見えた。
ピラーや足元の間接照明が雰囲気出してた。
でもティーダの内装も悪くないと思う。
天井の素材とか、細かい所にもこだわってるし。
ドアノブがマーチと共用ってのはいただけないが…。
足回りもオサーン好みのフニャフニャ仕様かと思ってたから
意外にしっかりした足回りにビクーリ。
まぁ高速域ではイマイチらしいが…。
高速試乗してないからよく分からないけど。
取り敢えずティーダ、Ｐ１０からの
乗り換え候補の筆頭に挙がってます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:29:26 ID:WVM+/Ydk0

いつも思うのだが、値引きって、現金とローンとでかなり違うはず。
値引き額だけじゃなくて、現金かローンかを付してくれないと参考にならないよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 04:22:45 ID:RupFzuCF0

>>50
ひょっとしてキャッシュで200～300マソだと値引きも多くなるのかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 04:28:08 ID:7IdzIOne0

これまでのレス見てるとＰ１０からの乗り換えって多そうだね。
自分もそうです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 06:01:59 ID:dUc0H4Jv0

>>51
むしろローンの方が手数料のキックバックがあるから安く出来ると訊いた

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 06:03:32 ID:PurzKAJn0

ローンで払う振りをして一発で振り込めばトータルで払う料金は安くなる予感？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 07:13:51 ID:vF9qiPDhO

決算期の三月に買うと値引きが大きいってホント？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 09:58:00 ID:/GMI6DJY0

一般的にはそうだが最近は１～３月を強化期間にしてるディーラーが増えてる。
DOPつけまくる、条件に合う在庫がある、どうしても売りたい事情があるとかの
好条件が重なれば値引きは大きくなるだろうが、MOPの魅力が高いティーダは
大幅値引きは難しいかもね。

あと案外盲点なのは3月購入だと車検時期に短期間に出費が続くこと。
長期ローン組む予定の人は考慮しておかないとキツイことになるかも。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 10:45:19 ID:7NjcnMl20

カタログだとよく分からないんですが
黒内装のピラーと天井って何色なんですか? 灰色?
ピラーと天井はベージュ内装と共通なんてことありませんよね?

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:42:40 ID:A7WdMXVv0

>>55
おそらく。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:01:24 ID:O30ozOvS0

三月登録、四月納車で、自動車税返せはNGワード。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:07:24 ID:W6sKhIIo0

天井は黒内装もベージュ内装も同じです。
私も納車されて気づきました。
黒色とベージュが混在しているという、信じられないセンス。
灰色なんて夢のようなお話ですよ。
こういうところが日産なのかな。コストカッターの仕業なのでしょう。
ちなみに私の車はシルバーに黒内装という一番汚れの目立たない組み合わせです。
気に入っていますけど、天井との境界線は落ち込むので見ないようにしています。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:11:41 ID:WDc9lyUy0

ちょっと乗ってみたけどとんでもねえクソ車だな、チーダって・・・。
エンジン全然回らないし、足回りスカスカでお話にもなんない。
ＣＶＴも他社のと比較したらわかるけど明らかに欠陥品で技術力不足丸出し。
燃費もきいた話ではカタログ燃費大嘘らしくて、6/Lぐらいが正式な数値らしい。
まあ、日産車全部にいえることだけどイカサマ駄車だよね。
デザインセンスも極悪でこんな車乗ってるだけでヘンな目で見られて恥ずかしい・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:22:54 ID:ybhsWh1j0

みっともないなー
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 11:51:04 ID:WDc9lyUy0
うわっ、！なんだこのスレ・・・・
狂ったサンヲタの巣窟スレだな。
ノートって・・・・
エンジン最悪足ペラペラ、デザイン極悪で醜い駄車そのもの。
こんな車乗ってるだけで人格疑われるよね。
まあノートに限らず日産車は全部そうだけど・・・。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:02:36 ID:3IvFXPxk0
お前の人格が疑われてる訳だが

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:30:35 ID:KlX7u9pv0

厨房は無視ということで

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 12:34:11 ID:yA8UvID7O

>>57
多分同色だと思う。どっちにも合う色じゃないか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 13:59:06 ID:tx5rRU/b0

>>61
俺もそう思うチーダは最低かもな。
チョンかシナがパクッた糞車だよ。

日産のティーダにしたほうがいいよ。

あっティーダ買えないから、そっち選んだのか
ごめんごめん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 16:29:01 ID:kND4o7Tl0

>>60
…そんなヒドイ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 17:42:23 ID:yA8UvID7O

>>60
黒とベージュって一般的には合うと思うんだけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:18:06 ID:Vt57b1sP0

ラティオのスレが見つからないので・・・人気ないのかな

営業車のマーチがもうすぐ５年を迎える
リースが切れるので日産のセールスがラティオ１５Ｂのパンフを持ってきた。
ビジネスモデルということだが、乗っている人いますか？
次期営業車候補として考えていますがどんなもんでしょう。

スレ違いならｺﾞﾒﾝ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:22:34 ID:lAfh7noB0

販売会社によっては「契約時」ではなく「登録時」に営業の成果となる。
納車に１ヶ月以上かかる場合もあるので、決算だからといって3月に入ってから契約しても、
ディーラーにすら車が入らずに登録出来なければ意味が無い。

その辺踏まえて、商談するならそろそろ動き出した方がいいと思いますよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:24:21 ID:xJAactcr0

>>68
あなたはスレタイも読めないのですか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:34:18 ID:OkjgdX6V0

値引きは5万円のワンプライスでいいから速く欲しい！
とある理由により契約のハンコ押せないだけ・・・orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:34:40 ID:ynJVv/K60

ヴィッツがこけて、フィットが古くなり、
時代はノートとティーダの時代になりましたね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:00:20 ID:a2Y6MsG00

【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
1

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:02:54 ID:ha26phzt0

>>60 俺は内装ブラックで購入検討。試乗したときに、上のほうまでブラックでは
ないので、特に後席に乗った時には明るい雰囲気でよさげだと思ったが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 20:14:10 ID:3+Mr5YLN0

>>60
天井の内装色が一緒なんてよくあるけど？　

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:29:21 ID:Tzs/33fa0

売上とは引渡しを持って計上するもの。
登録を持って引渡しが完了するならば、>>６９の言う通りかも…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:34:50 ID:taVW0C7a0

>>69と同じ事をディーラーが言ってた。
ナンバーをつけて初めて売り上げになるんだと。
だから3月後半ではもう間に合わない可能性が高い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:20:14 ID:S9rX0rDd0

すいません、１．８注文したのですが、オーディオレスにして
社外２DINカーナビ＆スピーカーF&Rドアに付けようと思ってます。
問題のハーネスの他には何が必要か分かる方おられますか？
やはり、ニッサンお得意の本体側に２DIN用フェイスパネルと
スピーカーに外枠みたいな取り付けキットみたいなのが必要？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:20:28 ID:0D2bKiUt0

ラティオはどうよ？
ティーダと較べていい所あるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:25:22 ID:xJAactcr0

ほぼ同じもんだろ。用途の違いだけだと認識してるけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:32:51 ID:8LDPTI7B0

四人乗った時に荷物がいっぱい載りそうだよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 22:54:45 ID:SyLpT1eh0

今年秋にティーダの足回りを修正するマイナーチェンジが来るそうだけど
そんなに今の足回りが問題なわけ？俺経験浅いし全然わかんないんだけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:00:53 ID:lUezjm6n0

っていうか、ソースは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:10:07 ID:CVn4gV4B0

秋といえばウイングロードが出る頃だな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:13:16 ID:SyLpT1eh0

>>83
今日立ち読みした雑誌。月刊自家用車だったかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:19:33 ID:E8lAZfEW0

あの手の雑誌はあんまり当てにならんからなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:54:06 ID:qWbS/rZV0

100km/hからの停止距離データとかってどこかに無い？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:55:33 ID:KC2MKmT+0

ドイツ車からの乗り換えだけど、全くもっていい足回りだよ。
国産ずっと乗ってきた人には硬く、ゴツゴツ感じるかもしれない。
エクステリアはフランス、足回りはドイツに近い。
エンジンフィールは国産そのものだが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:57:24 ID:cvSUsJr00

>>88
ハンドルやアクセルやブレーキなど操作は軽くないですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:21:55 ID:5Xd2fZ9A0

>>88
ハンドルは皆が言うとおり、軽い。軽すぎる。油圧の方が漏れは好き。
ただ、慣れれば楽といえば楽。

アクセルは、いいレスポンスだと思う。というかＣＶＴの出来がいいから、
踏み込むたびにグググっと奥深くに入っていく感じ。悪くないと思う。

ブレーキはいたって普通。
よく止まるドイツ車からの乗り換えで初めは戸惑ったが、これも慣れた。
慣れればどうってことない普通の国産車ブレーキ。

一度試乗してみなよ。
全く受け付けない人と、漏れのように最高にいい出来と思う人と、
ある意味両極端の感じになるかと。
万人受けするって日産は謳ってるけど、それは明らかに違う。
輸入車好きなら納得できる車だよ。

91 ：88：05/02/02 00:27:50 ID:QJ7Ea/aT0

>>90
ハンドルが軽いのは危なくて怖いけど慣れるならいいとして
シートヒーターがオプションでもいいからあればいいと思う。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:37:17 ID:5Xd2fZ9A0

>>91
確かに。いいシートだからオプションであっても良かったかもね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:49:37 ID:EJ/VouggO

>>91-92
シートヒーター付けたらその快適な座り心地がスポイルされないか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:49:58 ID:5Xd2fZ9A0

>>93
されるかも・・・。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:59:45 ID:/wnkgsYIO

>>76
車の場合は、現物の引き渡しではなく、所有権の移転を以って売り上げを建てる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:24:20 ID:LBeRW2yL0

>>84
そのウィングロードだけど、雑誌でデザインイラスト見たけど
思った以上にカッコよかったｗ
ティーダにしようと思ってたけど、ウィングロードの実物を
見てから決めることにしようと決意。

97 ：88：05/02/02 01:31:18 ID:QJ7Ea/aT0

>>93
シートヒーターを用意しているモデル、たとえばエクストレイルや
多くの欧州車などで、シートヒーターがあるから座り心地が悪くなるとは
考えたことがありませんが、それくらいは大丈夫と思う。
熱線がゴツゴツするとかそういう心配かな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:38:02 ID:JkfCIi8r0

って言うか、シートヒーターって必要？
折れ、使ったこと無いよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:40:55 ID:VzGZmkMf0

>>96
でもあれって予想イラストだよね？　俺も気になって待ってるんだけどさ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:42:48 ID:QJ7Ea/aT0

>>97 と>>91　は >>88　ではなく>>89の誤りでした。
ごめんね。
>>98
必要です。温風のでるヒーターがなくてもいいからシートヒーターの方が
気持ちいいです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:44:17 ID:/wnkgsYIO

低反発ウレタンを使ってるんで、ヒータで下から
全体を温めたりすると、座った感触がヘナヘナになります。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:44:21 ID:EJ/VouggO

>>97
そうそう。熱線とかシート内部に入れて影響出ないのかな～と…。
友達がエクストレイルのシートヒーター付きのに乗ってて、
ノーマルに比べて違和感があるって言ってたもので。
まぁアレはシートや内装に関しちゃ軽並みだから…('A`)
因みにシーマとかフーガのエアコンシートは座り心地良かったです。
流石にエアコンシートはこのクラスじゃ無理だけど…。

103 ：15M黒：05/02/02 01:46:17 ID:PqXAXHf00

みなさんに質問
俺のティーダは雪国で使ってるんだけど、
今、大雪なんです。
今日ハンドルを切ると何かすれる音が前輪のタイヤハウスからしだした。
それが、だんだんと酷くなったので
見てみると、なんと、タイヤハウス内後ろ側の樹脂が張り出していて、
ハンドルを切るとタイヤと接触する！
しかも左右両方！
早速、ディーラーの営業に電話して、明日取りにきてくれるんだけど、
みなさん（雪国の人や寒いところの人）、同じ現象はないですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 02:00:48 ID:LBeRW2yL0

>>99
でも今の時期のイラストなら大幅に外れることはないと思う。
大体あんな感じでしょう。
とにかく、早く実物が見てみたい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:06:46 ID:zwGrXeGn0

>>100
>必要です。温風のでるヒーターがなくてもいいからシートヒーターの方が
>気持ちいいです。

冬なんかは、温風出なかったら寒いよ～。
シートヒーターの熱だけで車内が暖かくなるとは思えないし。
おいらのは皮シートでシートヒーター付いてるけど、
これって下半身裸で乗る意外、いつ使うんだろう？ってずっと思ってた。
普通、ズボンとか履いてるから、座った瞬間から自分の熱で、
すぐ、じわじわ～って暖かくなるからね。
やっぱり、すぐに温風が(エンジン暖まるまで)出ないほうがずっと寒いよ～。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:08:07 ID:zwGrXeGn0

>>105
>これって下半身裸で乗る意外、いつ使うんだろう？ってずっと思ってた。

ちなみに、私は下半身裸で車に乗ることは絶対無いです～。
だから余計に必要なのかな？って。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:10:05 ID:zwGrXeGn0

>>105=>>106です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:22:01 ID:aNHcDQTj0

関係ないが、ちんこ出して運転するとなぜか気持ちがいい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:23:39 ID:EJ/VouggO

>>108
ミニバンとかバスから丸見えじゃんｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:27:09 ID:aNHcDQTj0

>>109
それもまた気持ちがいい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 03:36:06 ID:D6Uw/8gn0

1.8に試乗してみた。横浜某所の坂が多い道でも楽々。
ワインディングや高速に持っていけば更にいい感じかもｗ
個人的には1.5でも十分だと思うが、やっぱ1.8もいいもんだ。個人的にはノートのRX並に足回りを固めた方がいい感じかなと思うｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:00:14 ID:CS+ewJFB0

そろそろ　買い替えようと何度か見て１．８にしようと値引きゼロで交渉中です、
下取り車は４０万です。買取は５０万　其の差１０万です、値引ゼロ分で冬用タイヤ
アルミホイル・サンバイザー・マット・他に諸経費サービスで約３万位サービスしてもらえば
好い買い物でしょうか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:34:40 ID:Qn7/2ScB0

>>112
サンバイザーは標準装備。
オプションから３万、本体値引きなし。考えられない悪条件だと思います。
買い取ってもらって一から交渉し直しましょう。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:46:27 ID:rtdR3EXg0

赤と青でそれぞれ一回目の商談、オプションなしで見積もりだしてもらった。
赤はベテラン、青は新人君。さて二回目はどちらから責めた方がいいだろうか。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:52:59 ID:jeuh/SPm0

>112
値引きゼロって・・・・
私も先週1.8契約しましたが、下取り13万ＵＰに値引きもおおよそ10万、
その他で数万円とカーナビ取り付けで契約しましたよ。
もうちょっと頑張ってみたらいかがでしょう？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 06:44:03 ID:iDu2GUvS0

>>112です

早速のレス有難う御座います、うわわわ　皆さん信じられない位の好条件ですね。
戦略練り直し　いたします。　煮詰まり次第またかきこします。

117 ：68：05/02/02 08:13:07 ID:T6KArpKu0

>>70
ｽﾏｿ　一応日本語は読めるよ。
スレタイはラティオってはいっているけど
>>1が「日産ティーダのスレ。」
と言ってるし・・・以前は独立したスレがあったような気がしたもので。
（ラティオもティーダの１グレードになってしまったということでしょうか）

おまけにラティオは不人気なのか発言もあまり見当たらない。
サニー乗換えの年配者が中心なのかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 08:39:27 ID:Pc2385bH0

>>117
ラティオスレはあまりにもおかしい人が立てたようなのでスレストにされてましたよ。
ここでもラティオに乗ってる人いるかと思うので、何か書き込めば答えてくれるかと思いますよ。
一時期に比べてﾏﾀｰﾘｽﾚになって居心地はいいかと思われます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 09:18:03 ID:mX/5RN1j0

e4WD買った人居ない？
変速の感じとかインプレして欲しいです。
CVT欲しいけど土地柄キツイんで。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:39:31 ID:v/BDfvwh0

>>60
かなり今更なﾚｽだが
ｳﾁのプリメーラも貶された気分・・・（黒Xｴｸﾘｭ）
でも実際ALL黒だったら凄い閉塞感だろうなぁ・・

ﾃｨｰﾀﾞ試乗してみました、結構広くて驚いたねｼｰﾄも良いし
ただ横方向は5ﾅﾝﾊﾞｰ車だなと思いましたよ。
しかし内装の質感はﾃｨｰﾀﾞの圧勝・・orz
走らせて見るとMAG-Xの1500回転からﾄﾙｸが付いてくるというのを体感しました。
P12だと2000以上まで回さないと力感もｲﾏｲﾁなんだけど
ﾃｨｰﾀﾞは俺みたいな素人でも判る位力がある（〇ﾖﾀみたいなﾄﾞｯｶﾝｱｸｾﾙじゃなくてね）
正直このｴﾝｼﾞﾝとCVTの制御は羨ましい・・
足も試乗ﾍﾟｰｽだとｲｲ感じだし、ﾎﾝﾄ欠点は重箱の隅をつつく程度の物でしかないのも納得。

でもﾎﾞﾃﾞｨ形状が購入対象ではないので次期ｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞに期待します。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:17:14 ID:/413bssB0

MOPのナビ付の巡航可能距離を0㌔まで走らせたらまじでガス欠になるのでしょうか？
どなたか試された方います？
あの計算は使った燃料で計算しているのか、残りの燃料で見ているのか
どっちなんでしょう？？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:21:23 ID:arq0vXhn0

>>120
時期ウィングロードはいいみたいだね。
日産コンパクトで一番売れ続けそうな予感。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:31:03 ID:ETNt/9GL0

秋まで待てるかなティーダ買っちゃいそう・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:32:37 ID:LJ0tSZdT0

日本は昔、アジアの国々にとても悪いことをした。
絶対に許されないようなことをした。

しかし、今の日本人はそのことをまったく反省していない。

私はもう日本人と日本と言う国は地球から消えて無くなるしかないと思う。
私と同じ考えを持つ人は世界中にいる。日本にもいる。

日本人は地上から消え去るべきだ！！

そうしなくてはこの深く燃え上がる怨念が消えることは永遠にないだろう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:37:27 ID:9F+rFzme0

3月末の50万円引きを狙いまSHOW！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:51:59 ID:T8UiZebE0

まともな車でそんな値引きあるわけないだろ
あるとしたら輸送・試乗中事故車とか夜道で本当にあった怖い話をしだすナビ付車ぐらいじゃない？
値引き自慢したいならマツダへGO-GO！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:01:47 ID:9F+rFzme0

>>126
それはあくまで建前。どんなイイクルマでも売れなきゃクソ在庫。
下取り車アリの状態でヨタ者をぶつければ簡単に40万突破！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:02:47 ID:kvwJ2h1R0

>>126
そんなナヴィなら、ある意味買いだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 13:10:10 ID:arq0vXhn0

>>127
まぁ、ヨタ車と競わせれば余裕だよなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 14:43:59 ID:hmT9vF9o0

>>119
試乗で乗ってきたけど別に変な感じは無いよ
今までのサニーみたいな変速ショックほとんど無いし変速ポイントもかなり低いけど
エンジンのトルクあるから自然に加速する
4WDにすると少し後ろからモーター音(?)はするけど別に気にならない程度ですた

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 15:14:58 ID:64pOoanw0

>>130
ありがとうございます。
安心でき参考になりました。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 16:00:03 ID:HqfUKgRM0

本日、雪のなか納車されました。
１５M　プロジェクターキセノン：ウォームシルバー　内装　ベージュ　です。
カタログやWEBでみるよりいい色でした
この雪の中走るのはマダ怖いので（＾＾；
説明書でもじっくり読もうかな～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:04:00 ID:EJ/VouggO

>>132
納車オメ。
プロジェクターキセノンは居れも付けたい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 17:45:00 ID:T6KArpKu0

e-4ＷＤの場合、キューブと同じように簡易トラクションコントロール
がついてくるのでしょうか。（モーターを保護するためのやつでレンタ
カーで借りたとき、全然駄目だった記憶あり。）
あれはないほうがいいと思う。カタログ等の記載がないのでキューブ
での不評で外された？

135 ：15M黒：05/02/02 19:58:44 ID:YV3Cf8gW0

103です。
皆に無視されてしまったが、構造上、雪が入り込む欠陥だそうです。
ティーダ海苔の諸君、ただちに対応すべし！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:04:59 ID:Ij6lxoNq0

>>135
それって、リコールかもね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:05:53 ID:W9cSc0cn0

１月はフィット抜いたね。ノート効果もあるかも。
・ノートがフィットを食った
・ノートを見てティーダを買った

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:47:19 ID:KKp+SqTy0

127 129は脳内購入厨房ですなｗ
ディーラーでヨタの話をしたところで何の競合にもならんわ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:59:04 ID:Pc2385bH0

>>127
ゴーンさんが言ってる事でもあるが、日産は安売りはしないよん。
それだけのプライド持ってやってる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:04:54 ID:9JNFn+e+O

雨の日って傘の置場に困らない？

141 ：15M黒：05/02/02 22:04:57 ID:IxuL/ztY0

値引きのことがよく書かれているけど、
自分の場合は、是非とも新生日産には頑張っていただきたいので、
今回は無理強いせずに買いました。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:13:29 ID:SmazvK2Q0

なんか嫌だな。
売れすぎで。

フィットみたいに売れまくりの車は正直簡便。

１０位を維持するくらいでいいのにな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:18:04 ID:Pc2385bH0

>>142
気持ちは分かるけど、そんな事してたら日産潰れますから。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:20:56 ID:SmazvK2Q0

>>143
ノートがフィットみたいになればいいじゃん。

ティーダはそういう部類になって欲しくないね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:42:07 ID:3gljXnL70

ドイツ車並みの足回りですか・・・。
驚きました・・・。評論家はなにを見てるのかと・・・。
恐るべし、Ｂプラットフォーム・・・。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:43:16 ID:jeuh/SPm0

しかし、ビッツでてこれからまさに激戦って感じだね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:44:30 ID:U0zLzXF00

>>144
確かに。
上質が売りなんだから数は少ない方が良い。
まあ気に入る人が多いから売れるんだろうけどさ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:18:41 ID:TmgEB+6E0

>>103,135
おれ秋田なんだけど、雪の中走り回ってもそんなことなったことないぞ
路肩の雪山にもゴリゴリあててるけど大丈夫。
心配になってきたじゃねーか(〃*`Д´)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:19:47 ID:rtdR3EXg0

>>146
あまり売れると値引きが厳しくなりそうなんでヴィッツにはがんばって欲しい。
車格は違うがヴィッツの登場まで様子見の人もいたと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:24:36 ID:Pc2385bH0

チョコエッグの新シリーズ登場！
「チョコエッグ」ＮＩＳＳＡＮ
・・・日産車をフィギュアでShiftする・・・
ショールームタイプのディスプレイ台が当たるキャンペーンを実施
～同フィギュア付き菓子は平成１７年１月から発売予定～

ttp://www.furuta.co.jp/news/pressrelease/egg_nissan01/index.htm

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:28:05 ID:3+KQLCkR0

あー雪国じゃなくてよかった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 23:50:15 ID:IwzYqU1K0

俺的クラス分けだと、
ティーダ＝ランクス＝ベリーサ＝シビック
ノート＝ヴィッツ＝フィット＝デミオ
なんだけどな・・・
ノートはライバルが多い激戦区。
ティーダはコンセプト的にはベリーサとかぶってるが、
トヨタの販売力を考えるとランクスが最大のライバルか？
シビックがモデルチェンジすると強敵になる可能性も・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:19:38 ID:zuh2bp3m0

ティーダ＝ベリーサとシビック＝ランクスはやや位置づけが異なると思う
シビックランクスが従来型のハッチバックだとして、
ティーダベリーサは上級コンパクトになると思う。
形式や価格帯は同じだけど消費者側のイメージが異なると思われ。
だからこそ売れないといわれたハッチバックのティーダが売れているのでは。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:21:46 ID:4p1WiRQ20

コルトはどこへ・・・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:22:18 ID:BOV6nYka0

そういう意味では新規開拓したんだな。ティーダって。
それでトヨタが侵食してシェアをまた奪われると・・・orz

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:47:39 ID:zuh2bp3m0

それよりシビックが名前を捨てて、
上級フィットとして新しい名前で出てきたら結構怖いと思う。
実際フィットベースの車になるらしいし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 00:57:16 ID:O/UjfrqS0

今日というか昨日納車されました。（１５Ｍ）
終電だったので細君に迎えに来てもらいました。
信号待ちでちらっと見えたとき、だいぶ嬉しかったです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:03:21 ID:BOV6nYka0

>>152
シビックって本当にあの雑誌のスクープ写真みたいなデザインになるのかなぁ。
あれってさすがにダサいと思うんだが・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:08:55 ID:3wy1CW1T0

ベリーサは高級感は出してるけど
車のサイズ（中狭いよ）はＦＩＴとかと同じクラスじゃないの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:20:57 ID:IqnMyVZv0

シビックって昔からカッコイイと思ったこと一度も無い。。。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:41:48 ID:+Tlnl2bM0

シビックEK海苔ですが何か？
軽いから燃費いいしイイヨ～
ま、次はティーダ買うがなｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:07:47 ID:dmt6fHH50

ウィンダム 3.0X vs マークX 300G vs クラウンロイヤルエクストラ vs フーガ 250XV vs
ティアナ 230JM・インスパイア 30TL
↓（大柄すぎて持て余す・ウィンダム＆ティアナが燃費が悪い）
アベンシス 2.0Xi・プレミオ X EXパッケージ/Lパッケージ・ブルーバードシルフィー 1.8Vi-G・
アコード 24TL・アテンザ23Eラグジュアリーパッケージ
で悩んだあげく、結局ラティオ18G買ったけど、ラティオマジ（・∀・）イイ！
不必要にデカ杉で燃費が悪いT穴＆モデルが古く内装がラティオに劣る汁フィーは投げ捨てろ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:21:38 ID:uPOdSafk0

ティーダで１７インチ履かせたい場合は、
4Ｈ100ＰＣＤなのはわかりますが、
大体の目安のホイール幅のリムとオフセット
ってどれくらいがいいかわかりますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:37:56 ID:6oi9Ea3B0

１．５と１.８で値引きのでかさは同じだろうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 03:47:09 ID:JlmaLmdm0

ティーダとノートで迷ってたら、
newヴィッツ見てえれえ出来がいいんで、
ティーダとヴィッツで悩み中。ノート却下。
どうしたもんかなー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 04:01:21 ID:uPOdSafk0

ここは購入希望掲示板かよ。

ティーダの中身の話しようぜ。

誰かインチアップさせた香具師はいない？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:06:53 ID:IsaEqtaP0

安　　物　　駄　　車

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 05:30:47 ID:sgYVvf760

おまえ自体が安物ポンコツ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 07:50:39 ID:8Ho6zNUQ0

この車見てると、昔のパルサーの姉妹車のランジェリーみたいに
上級車っぽく見せかけてるのが必死すぎて、ﾊｹﾞﾜﾛｽ!!

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:09:40 ID:osfNZljgO

ラングレー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 08:49:23 ID:GwnytIpW0

あったあった　なつかすいなー

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:36:04 ID:oro7ma9l0

安物もなにも実際安いぜよ。
今日一ヶ月点検いってこよ。ついでにやっと使えるようになったカーウイングスをいじくろ。　うはー　

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 10:58:00 ID:E5SUIjze0

もともと15インチだよね
インチアップってことは16以上ってことか
一昔前じゃ16って高級車サイズだよねえ、時代は変わるなあ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:29:31 ID:OLJdRHxG0

>>163
ttp://www.impul.co.jp/
自分も来週納車なので検討中です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:25:07 ID:ffAUV913O

国沢はよほどティーダ売れて欲しくないのかね。
どの雑誌見ても
『この売れ行き、長くは続かないと思う。』
『まだニューモデルだから売れてるが…』
ばっかり。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 14:46:15 ID:BOV6nYka0

>>175
２ｃｈのあるｽﾚを見れば国沢の馬鹿さ加減が分かります。
車板へレッツゴー

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:54:27 ID:q/jXT6kF0

まぁ売れないと予想しちゃってたからね。面白くないんでしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 17:49:15 ID:bG5Z15bJ0

売れ続けたら引退するの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:42:23 ID:lFthMODk0

>>175
彼は最近ダンパーという言葉を覚えたばかりなんだ。
勘弁してやってくれ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:29:25 ID:46/Tqft50

新型シビック？
http://www.honda-club-ems-jade.de/Honda%20News/Honda_Civic_2006/New_Civic_2006_b/new_civic_2006_b.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:33:32 ID:m8HyDghH0

FFX

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:36:00 ID:mSJoJpgH0

がどうした？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:36:08 ID:9DKBAB+n0

>>180
最悪ｗ
ホンダには時代遅れのデザイナーが居るみたいだな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:47:06 ID:aSuOu6JR0

>>180
ダサいな…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:21:56 ID:R6fW1YJr0

>152
ぜんぜんだめです。
正しくは、

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
マツダアクセラ　アリオン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
シルフィ　カローラ　シヴィック　リベルタヴィラ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ヴェリーサ　シエンタ　イスト　
コルトプラス　ティーダ　デミオ　フィット
ヴィッツ　ノート　キューブ　マーチ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
パッソ　ブーン　スイフト

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:32:13 ID:zuh2bp3m0

この手の書き込みは必ず変な名前が混じってるな、
ネタなのかマジなのか…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 20:37:43 ID:ffAUV913O

>>185
＞リベルタヴィラ

懐かしい…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:20:53 ID:4p1WiRQ20

>180
隣の国の車みたい・・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:39:32 ID:uNLTogvm0

なんだと！
しばらくのあいだ、荒らしてやるからな。覚悟しとけよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:39:49 ID:oro7ma9l0

ベリーサをヴェリーサと書いちゃうとこで見切ってやったぜ　へへへ　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:40:38 ID:YbWyGDaA0

>>175、>>176
国沢さんは　
『ホントに若い人はティーダみたいなクルマに興味あるのかなあ？
２０歳代から３０歳代前半の人に大ウケするようなら、ワタシの感性がオカシイって
ことになるけど、もしそうなったとしてもなんだか寂しい気がするね。
夢がないというか、冷めてるというかさ。それに、c塊の世代の人たちは子供に
手が掛からなくなったら、好きなクルマとか憧れだったクルマに乗りたいんじゃないの？
　
決してシーマやセルシオ乗ってるからって威張れる時代じゃないけれど、ただ
「いつか乗れたらいいいなあ」って思うクルマを超えるほどの魅力がティーダにあるか
というと、コレっ！　ていうポイントが見当たらない。』

って公式ページで言ってるね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:43:11 ID:XP8FLUY10

>>185
152の方がよっぽど正しい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:46:21 ID:uNLTogvm0

同様にルノーとの共用が前提のBプラットフォームを採用するキューブやティーダが、かつて
は走りに拘りを持っていた日産らしくないほど低レベルの操縦安定性に留まっているのに比べ
れば、ラフェスタは遙かにまともで、正直なところ少しホッとした。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0050_lafesta/index.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:06:24 ID:7jrLyvTC0

操縦安定性って雑誌によって安定しているとかしていないとか、魔反対のことが書いてるんだけど
結局は個人個人の感性ってことよんへ。まして俺は初のマイカーなのでどうせ気にならないレベルなんだろう

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:24:50 ID:V3tdcNDL0

1.サンプル
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:25:58 ID:BOV6nYka0

>>191
とにかく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106971194/
これでも見れ。国沢はすれ違いだし。あのおっさんは・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:28:06 ID:7jrLyvTC0

ティーダのCVTって、クリープ現象はないんだよね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:36:24 ID:wcDuPy3r0

>>193
ラフェスタ売れないってことかぁ．．

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:38:09 ID:zWDkHNDa0

友人がクルマ選んでるんだけど、トヨタでティーダの話を出したら「日産はコストカット中で
部品の信頼性が薄い」と言われたそうな。（ちなみに競合車種はなぜかカルディナ）
ここのみんな、何とか彼を説得する文句を考えてくれ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:46:00 ID:BOV6nYka0

>>198
どうでもいいが、とにかく試乗してみろって言え。それでも嫌なら諦めたらいいじゃん。
つうかいくら同業他社だとはいえ、客の前で他社を猛烈に非難するのはどうかと思うな。
俺なら一瞬で冷めるわ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:56:18 ID:JqZ3vVAt0

>>199
他社の車を批判するのは、営業マンとしては三流です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:59:03 ID:tPSFxzIw0

>>199
でも、それは正しいから反論できないぞ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:09:42 ID:BOV6nYka0

>>202
そういうデータでもあんのかよ。
少なからず目糞鼻糞のヨタが馬鹿にするのはどうかと思うぞ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:27:01 ID:jTYSoX7E0

ageとsage

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:39:53 ID:hkzlKEAa0

>>199
その説得する「彼」はどっちなんだ？営業？友人？
友人ならほっておけば。買う本人の好きな車が一番っしょ。
自分ならティーダ買うが他人がどんな車買うかまで興味ないし
近場にティーダ持ち増えても優越感が薄くなるっしょ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:43:14 ID:ECkztWeb0

>>197
乗ったこと無いな。
ティーダのＣＶＴクリープ現象あるぞ。
フィットみたいに坂道で下がらないぞ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:49:06 ID:7jrLyvTC0

>>206
ｻﾝｸｽ
試乗したことはあるんだけど、その時はATとかCVTとか考えてなかったので
全然意識してなくて、あとでCVTには機構上クリープ現象は普通は発生しないって聞いて、
そういえばどうだったかなーと思って・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:52:33 ID:sYH4HSA+0

3日前親が15Mを契約してきました
私も試乗しましたがシートがごっついですね。私の車のSR20DEよりはるかに静か・・・
前スレにあった電動パワステの違和感についてはまったく気にならず
実物は思ったよりゴツイスタイルで悪くないです
値引きは151Kでした。どうどうなんでしょうね、早く乗りたいっす

209 ：199：05/02/04 00:05:30 ID:ZvF1ASxD0

みなさん、レスさんくす。自分も他社の批判されると冷めます。
「彼」とは、購入者本人のことです。
ちなみに、今回オレが推したクルマは「ティーダ」「ベリーサ」「アクセラ」で、本人はストリーム
からの乗り換え。2人乗車の機会しかなく、たまにスキーに行くくらいの用途。もっと短いクルマが
欲しいとか。

でも、カルディナはまだしも、オーパも候補に挙がっているようで。
なんか説得するだけ無駄なような気もしてきました。
オーパはさすがに終わっていると思う・・・（汗）

お騒がせしました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:07:30 ID:+3PAK87q0

>>163
17インチの4H-100ってデザイン限られるんだよねー
あっこれいー！と思っても5Hのみだったりして・・・
リムは7JJでoffsetは40位がベストだよ（38～42）
38でもギリかな、45だとまだ少し余裕があるみたいです。
ちなみに--いむぱる--のホイールは45だよ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:21:15 ID:ZtXoNfSZ0

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1107446319/l50
【反日】大学教員、長崎との友好碑や倭寇墓碑を破壊【口でか女】

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:25:33 ID:OAMymkvY0

>>210
ちなみにタイヤのお奨めサイズは？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:01:08 ID:EcLJ4sL50

っていうか、このクラスの車に17インチ付ける意味って無いと思う。
たとえ趣味の範囲だと言っても。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:58:28 ID:vTuKXwPk0

>>210
いいなーキューブよりオフセット余裕あるのね・・・。
本当に？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:33:16 ID:OAMymkvY0

１６インチだと理想はどんなもん？

オフとリムとハブ教えて。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:53:08 ID:rigOr4dk0

オーパいいと思うけどな。
少なくともカルディナよりはずっと。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:17:36 ID:Gbe1dnYk0

俺もオーパはいい車だと思うよ。売れてないけど。
さすがにティーダと比べると設計古いが値引きも期待できるんじゃない？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 13:59:43 ID:mG0FEj2H0

1.営業厨（正式名：営蟯虫）
日産営業本部　2ch課　車メ板担当　ノート売り込み隊長　名前：VQ35DE

2.参考スレ
【日産】 NOTE　ノート Part2【新型コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101827448/

(1)TOYOTAとHONDAを目の敵にしている。
(2)本人はフーガ、嫁はキューブ。
(3)「買ってください」ということも。
(4)「NOTEの情報をこれ以上流すのはやめますね。」といいながらもすぐに復帰。
(5)日産以外のメーカー、特にホンダを敵視（原因不明）。
（一部でンダヲタに嫁を寝取られたと情報があるが真相は定かではない。）

3.観察結果
かなりの日産ひいきの人間で、客よりも会社のために車を販売するタイプ。
復帰の早さからもわかるが、自分の営業成績よりも会社の業績重視。
自分は要らないといいつつ勧めるというボロを出したｗ日産主義者。
よって会社提供のデータを鵜呑みにしがち。公平さと客観性の欠如。
NOTEを買ってほしくてしょうがない。

4.対策
自信を持って提示する一連のデータの信憑性はUFJの程度。つまり。。。。わかるな？ｗ
NOTE、及びVQ35DEが叩いた車も実際に見に行ったり試乗したほうがよい。

5.本人へのアドバイス
あなたの資質を疑われますので、子供の悪口のようなことは言わない方がいいですよ。
かなりの日産主義者でFitの燃費を妬ましいのはわかりますが、
あなたはFitの実燃費の調査でもしたのですか？
車関係の雑誌で「実証」されているのでFitの燃費は本物です。
偏った販売マニュアルを鵜呑みにしすぎると、ここだけでなくリアルでも信用を失いますよ？
Fitにしろ、istにしろ販売マニュアルに記載されるがままに他社を貶めてNOTEを売り込む姿勢には神経を疑います。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:15:21 ID:+Ut2thWx0

オーパは確かに好い車だ、コロナ・プレミオが無くなってオーパが取って代わると
言われていたぐらいだから！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:20:05 ID:gk1fv7VQ0

でもオーパ売れてないからFMCはしないだろうなぁ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:38:45 ID:B2wiyvN5O

あの－ティーダって純正でも社外品でもいいんですけど、エアロまだ出てないですか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:41:41 ID:EVheKACHO

>>221
スタイリッシュパッケージあるじゃん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 14:42:42 ID:cm6UXevK0

(^Д^)ｷﾞｬﾊ!みなさん、>>218 ID:mG0FEj2H0のレスどう思いますか♪なんてありきたりなんでしょうね♪
誰もが皆、一瞬つけてみたくなる発想のレスです♪
しかし、賢明な人はその自らの短絡的思考を野放しにする事を嫌がり、
こういうレスは控えます♪しかし、この人はしてしまったのです(^^;
「誰もが思い付くような事」を堂々と♪
この人にとってこのレスは何なのでしょうか♪
このレスをしている間にも時間は刻々と過ぎ去っているのです♪
正にこの人のした事は「無意味」「無駄」でしかありません♪ああ・・・何ていう事でしょう(^^;ﾜﾗ
図星で泣いちゃうかも(^^;ﾜﾗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 15:53:04 ID:OChNoeJr0

おい、オマイラのは燃費どのくらいですか？
俺は３１００ｋｍ乗って状態表示で１３．５ｋｍってでてるけど、
実際は１０．８ｋｍなわけだが。
そんな荒い運転してないんだけどな・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:26:41 ID:ddtRUuh00

ガタボコ道ではガタガタします。
タイヤを変えるといーのですか？
どげなタイヤが良いですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 16:41:29 ID:od/O5TXo0

>>225
先にガタボコ道でガタガタしない車を教えてくれ

227 ：199：05/02/04 17:20:01 ID:ZvF1ASxD0

そうですか～。ここの皆さん、結構良識派なんですね～。
確かにOpa、基本設計が古いことをのぞけば、普通の大人が乗ってもおかしくない雰囲気だし。
すんません、スレ違いで。（ちなみに購入検討者は40代の夫婦です）

でも、クルマの新しさ、環境性能・・・いろいろ総合的に考えるとティーダの1.5のCVTの方が
説得力あるよな～、と思うんだど、まぁクルマにあまり興味がない人にとっては、トヨタの
無難なクルマを大幅値引きで買う方が幸せだったりするんでしょうね。

クルマヲタの自分は、どうしても新しいクルマの方がいいと思ってしまうんだけど。
たぶん、乗り心地もOpaよりティーダの方がいいと思うし。
（両方、わたしも試乗しました）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:28:01 ID:MkVY7nv50

>>221
漏れ自身は好きではないが…
ttp://www.impul.co.jp/products/model/C11_TIIDA.htm

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:09:15 ID:WfvnUCCq0

ふた昔ぐらい前までは、このくらいの大きさの車が普通で、
コンパクトカーなんていうと軽自動車か？なんて思ったものだが、
今はこの大きさでコンパクトカーなんだね。
かなり外車に影響されてるんですね、日本の車文化って。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 18:10:12 ID:W7NoVY1N0

初めてFFサニーに乗ったときの室内の広さには
正直、驚いた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:12:17 ID:i3rlLofB0

>>221
純正（スタイリッシュパッケージ）
ルーフスポイラーは別なので注意。
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/TIIDA/car.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:25:25 ID:Y7b9ET8p0

>>231
そっちのエアロいいな・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:26:56 ID:N8kUbg5I0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050203-00000068-jij-biz
既出だったらｽﾏｿ
日産の新型車「ノート」、２週間で受注１万台に

＊日産自動車が１月２０日発売した小型車「ノート」の受注が、
２日までの累計で月間販売目標（８０００台）を上回る１万２２台
に達した。

234 ：231：05/02/04 19:39:15 ID:i3rlLofB0

こっちの写真のほうがわかりやすいかな？
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/TIIDA/C11/exterior.html

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:40:59 ID:uVZzWjyS0

R17　1時間半ほど走る間にティーダ７台目撃。
シルバー×６（アクシス１）　ウォームシルバー×１
売れてるとは聞いてはいたが最近ほんとによく見るようになった。
日産にはがんばってほしいが急に購買意欲が萎えてきた自分がいる。。。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:50:40 ID:N8kUbg5I0

>>235
確かに萎える。
売れるのはいいけど、自分が買う車は売れ行きが程ほどくらいでいいんだけどな。

もう売れないで欲しい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:53:05 ID:o6a38sXp0

惜しい！！カローラとわずか35台差！！
http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:56:08 ID:o6a38sXp0

すごく売れているみたいだね。
漏れもティーダのりなのだが、今日も3台くらいすれ違った…orz
確かにもう売れなくていいかも。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:58:51 ID:yx2o7rDT0

>>237
うはｗ
惜しい！！！！

３月は是非1位を取って欲しいな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:04:52 ID:i3rlLofB0

おれティーダ乗りだけど
まじ売れすぎ・・・
　
購入検討してる香具師等はベリーサにしてください・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:05:22 ID:gk1fv7VQ0

>>233
正直あんまり売れないと思ってたから驚いた。　やるな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:16:29 ID:Y7b9ET8p0

>>240
どさくさに紛れて工作員ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
まぁ、ちょっとおもしろかったからいいけどｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:58:56 ID:JNHb7Q190

今日契約してきました。
売れてるのは嬉しいけど街にあふれると思うと複雑な気分。
ちなみに下取りのぞいて１５万+端数の値引き。
営業マンの人ありがとう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:32:35 ID:6ZOXuGE90

1.8が出てますます売れ行きが加速してるから２月度はカローラ全車種を抜いて１位はほぼ確実

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:38:06 ID:gk1fv7VQ0

12月はラティオが約３０００だからティーダは約６０００だな。
1月のラティオがどれくらい売れたか知りたい。　

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:00:33 ID:1AbHOHNT0

フィット乗ってる香具師はノートとヴィッツのせいで、
ついにダサい車に乗ってる扱いになる年になってしまったか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:31:30 ID:A1IX4ola0

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:49:47 ID:n/bVhwjU0

バカの一つ覚え

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 22:58:16 ID:i3rlLofB0

247はティーダ海苔だな。
これ以上売れて欲しくないから必死になってる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:02:24 ID:dW8ntxva0

>>246
個人的にはフィットはもとからダサい車だと思ってたが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:16:11 ID:ieOX/nSL0

ここ1週間くらいで急にそこらじゅうで見かけるようになってきたね。
明日、1.8G試乗にいくのに、ちょっと萎えてきてる・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:19:04 ID:hwA6vwX70

俺はまだ一台も見たこと無い・・・（関西）

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:21:51 ID:vhCo84nj0

俺まだ３台（全部ウォームシルバー）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:58:16 ID:RQUGFfTv0

俺はまだ1台しか見た事無い・・・（福岡）
ちなみにインパルのティーダ・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:00:55 ID:RQUGFfTv0

■好調続くムラーノ、限定車も期限待たずに完売

ニッサンは、ムラーノ、ティーダ、ティーダ・ラティオ、エルグラン
ド・2.5リッター車の2005年1月の販売台数と累計販売台数を発表した。

それによると、ムラーノの1月の販売台数は1161台で、月販目標台数の
1000台を上回った。累計販売台数は8736台。また、特別限定車カベルネ
は北米仕様専用シートを特別装備し、1月12日から3月末までの期間限定
で発売を開始したが、発表後約3週間で生産計画台数の100台を完売した。

また、ティーダ・シリーズは、1月11日に1.8リッター車を追加。1月の
販売台数は、ティーダは6333台と月販目標を1333台、ティーダラティオ
は3372台と目標を372台上回り、ともに好調。エルグランド全体の1月の
受注台数は5720台で、2.5リッター車の追加により、前年比217％と好調。
1月の販売台数は、全体で3838台で、このうち、2.5リッターモデルが約
65％を占めた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:11:57 ID:vdeu929M0

俺も福岡だけど、今日だけで５台ぐらい見かけたけどなぁ
アクシスも結構見たが、インパルのはまだ一度も見てないな～

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 01:22:51 ID:RQUGFfTv0

>>256
あ、ごめん。君の書き込みを見て俺が勘違いしていた事に気がついた・・・
インパルではなくてアクシスだったよ。スマソ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:02:16 ID:/f7/uvZx0

新車購入でディーラーに社外のオンダッシュナビを付けてもらうと
穴をあけられるって本当ですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:04:44 ID:Mpf7uL/+0

>>258
社外ナビの取付説明書に穴を開けろと書いてあれば穴をあけられる。
ディーラーに穴を開けるなとお願いすれば穴をあけられない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:15:58 ID:jBflLw+c0

ティーダの純正アルミって鉄チンと比べて重さはどうなんでしょう？
ホンダとかはアルミの方が重いらしいので、そこのところが気に
なります。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:19:40 ID:/f7/uvZx0

>>259
そんな社外のメーカーで穴をあけろって言うナビメーカーありますか？

普通は両面テープなんじゃないのですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:28:29 ID:R2e612Q20

>261
両面で止めてその上ビス止めとかはあるよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:29:25 ID:Mpf7uL/+0

>>261
ナビメーカーとしては剥がれてモニターが乗員にぶつかって怪我されることを
恐れます（PL法がらみ）ので、ネジ止めしなさいと書いてあるはずですよ。
少なくとも楽ナビの取付説明書には書いてあります。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:31:51 ID:Mpf7uL/+0

あと、ケーブルを通すために穴を開ける場合もあります。
いずれにしても取付プランをディーラー側と話し合いするのが普通です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:38:35 ID:3emk7nfx0

ホンダはアコードでアルミと同等の軽量スチールホイールを開発採用したんじゃなかったっけ？
あんまり広まってないけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 03:40:30 ID:/f7/uvZx0

なるほど。
何も言わなかったら穴を勝手にあけられる可能性大ですね。

新車に穴なんて開けられたらたまったもんじゃないｗ
しかもオンダッシュから取り替える可能性もあるわけですしね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 06:40:50 ID:RQUGFfTv0

ちょっと前にティーダのHPに小西さんが主演していたドラマ？があったと思ったんだけど、
もうなくなったんですか？日産のHP見ても無かったので・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 09:34:23 ID:C81y6KB/0

>>267
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DUALFEEL/top.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:02:36 ID:3B9V3kn9O

ちょっと聞きたいんだけど、
インパネの上部にある蓋付き小物入れみたいなやつを
外して、インダッシュの１ＤＩＮナビを付ける事ってできないの？
見た感じ１ＤＩＮサイズっぽかったんだが…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:10:33 ID:7g2hmeKG0

1月の乗用車車名別順位…ティーダ、35台差で2位

2005年2月4日
日本自動車販売協会連合会が発表した1月の乗用車車名別順位によると
トヨタ『カローラ』が9740台で1位だった。
2位は日産の『ティーダ』で、35台差の9705台だった。

ティーダは、『ティーダ・ラティオ』を加えて販売が好調に推移したものの、
もう一歩及ばなかった。

3位はホンダ『フィット』、4位が日産『キューブ』と、これまで上位を占めてきた
トヨタを追撃した。5位はトヨタ『マークX』で、6位にはマツダ『デミオ』が急上昇した。
それでも7位『ウィッシュ』、8位『アイシス』、9位『パッソ』、10位『クラウン』と
依然としてトヨタ強し。

車種では、スモールカー、ミニバンにセダンも加わり乱戦模様だ。
三菱自動車の『コルト』は18位と久々20位以内に顔を見せた。

ttp://response.jp/issue/2005/0204/article67792_1.html

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 12:29:39 ID:g+l4i7+R0

>>267

>>1を見よ。リンク先ちゃんと貼ってるぞ。
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DUALFEEL/top.html

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:02:19 ID:94LO6V0s0

>>270
カローラは「フィールダー」「スパシオ」を含めた数字だから、
実質はティーダが上だな。
まあ、出たばかりのとモデル寿命末期のを比較しても仕方ないか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:49:41 ID:QqzjiLYO0

新びっつ出たから枠緩むのかな　なら嬉しいんだが　然し客層がずれてるかもな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:30:51 ID:o31ta0fl0

カローラもあのシートでよく売れるよなあ。
せみてティーダ並みのシートにしてくれ。
静粛性やフラットな乗り心地など、圧倒的にティーダに
勝っているのにシートだけは完敗。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:38:19 ID:mLiCSAQE0

いいシートを付けても値段が上がれば売れないのでしょう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:48:44 ID:V1drBSP20

AT車乗った方いますか？
今、会社の車ADバンなのですが、５ナンバーにしてくれ！といったら
ティーダになりそうです(*^_^*)　が、当然一番安いのになるでしょうから、
CVTではなくATだと思います。年間４万程走るので燃費とか考えたら
全車CVTのノートにしてもらったほうがいいのでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:57:00 ID:/s92AThL0

>>269
普通にはつけられないみたいよ。そこに入れるつもりで
オーディオ付けてティダ発注したのに後々つけられないと
氏ってガックシきてた人いましたから

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 16:17:01 ID:56o5RFKb0

>>274
レカロの３０万くらいするシートに変えれば

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:05:52 ID:BIupUOj50

MOPナビとiPodをつなげたいんだけど、ディーラーは知らんて言うんで、日産の
お客様窓口に聞いたら、AVケーブルなるものを買えといわれた。でもって取り付けは
ディーラに頼めと。でもディーラーは知らんいうし。誰に頼めばいいのか。個人でつけられるものなのか。
誰かつけた人いる？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:12:34 ID:FfCCWTiY0

>>279
俺はディーラーに頼んだ。
どうもラティオが出た時にオプションが増えたみたいで、カタログには載ってなかったけど
分厚いオプション一覧みたいなのをひっくり返して探してくれた。
もう一度よく言ってみたら？
ちなみに工賃こみで1万ちょっと。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:21:09 ID:3B9V3kn9O

>>277
マジか('A`)
やっぱ無難にＭＯＰのナビ付けるか。
どうもまりがとう。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:28:22 ID:ieOX/nSL0

今日ディーラーでとりあえず本体だけ(オプション一切無し)で
見積もってもらったら、本体5万引きだってさ。
本格交渉したわけじゃないけど、こんなもんですか？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:31:12 ID:Rj5iAkv+0

ＭＯＰナビ
良いところ：Ｍとかでも６スピーカーになる。綺麗に収まる。
悪いところ：エアコン操作パネルがしょぼくなる。
こんなもんかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:32:55 ID:cQJzCPGc0

>>282　本格交渉じゃなければそんなもん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:33:00 ID:e1wNGUhT0

枠ゆるむのは嬉しいが・・・同類増えるのもチ－ト複雑な気持ちだ、でなくとも
増殖してるのに

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:00:40 ID:L8nUz0hZ0

>>283
３連ダイヤルのが操作しやすくない？
ダイヤルのタッチも安っぽくないし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:19:17 ID:o+q9MIQv0

祝！実質登録台数ナンバーワン

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:24:53 ID:40RYIivH0

ラティオのグリル付けれるのか・・・交換しよっと

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:10:14 ID:o+q9MIQv0

>>279
俺はティーダじゃないけどメーカーナビにAVケーブル付けた。
テレビ/ビデオ切り替えのビデオの入力用でとてもマイナーパーツ
だからディーラーの人間でも知らない奴が多い。
俺は整備のフロントの兄ちゃんに「ビデオ入力用のケーブルが欲し
いんですけど」すると兄ちゃん「市販のコードみたいなのですか？」
とわかってなさそうなので「片側がカプラーみたいなので反対側が
ビデオ用PINプラグになっているコードがOPに絶！対！あるはずだから探して」とお願いしたら半日ぐらいして「在りました」と返事が来た。
この程度なので「知らない」といわれても「あるから探せ」とお願い
してみましょう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:20:15 ID:TCEAZHKs0

ティーダというのはサニーの後継かと思っていたけどパルサーの後継だったんだね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:57:59 ID:G1vHF9nR0

>>276と同内容ですが…
当方もＡＴ(Sｸﾞﾚｰﾄﾞ)の購入を検討しています。

どなたかAT車に乗られた方がいらっしゃれば、
情報提供をお願いします。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:58:48 ID:BmHTzQWM0

OP（ﾅﾋﾞなし）20万として値引きは（下取りなしで）どれくらいが今の相場なんだろ？
車検まで半年あるしそんなに急いではないんだけど2.9%金利がいつまで続くのかなー
と思いながら検討中

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:31:41 ID:Fci0BN9p0

>290
正しくはマーチの派生

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:35:57 ID:R2e612Q20

はいはい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:44:48 ID:Pjm1pX1H0

>276
仕事で使うならノートのほうがいいと思うよ。
同じエンジンだけどノートのがキビキビ。
ＣＶＴはたしかにいいけど、ＡＴでも今までがＡＴなら違和感ない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:13:09 ID:dz5eETDH0

5years coatてどうなんだろか。　施工した方います？
艶感とか・・・、ティーダ以前からあるなら、ほんとに5年も持つのかとか・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:19:02 ID:FM9im4C20

>296
ペイントシーラントの方がいいと思うけどな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:30:59 ID:qIOgNvWz0

>297
DIY?
トヨタのディーラーでオプションがあったかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:34:22 ID:qIOgNvWz0

DVD式の純正ナビの使い勝手はどうですか？
ルート検索速度や、自車位置の精度などは十分ですか
あえてHDDにするほどのものでもないのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:35:34 ID:DIXYlK+s0

こだわりが無ければ十分だと思う。
確かにHDDのほうが便利は便利だが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:41:32 ID:kZVFMx930

>>298
日産のディーラーでも言えば対応してもらえる＞ＣＰＣペイントシーラント

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:54:51 ID:T/r01fkx0

俺は4ＷＤだからＡＴなんだけど、
別にそんな気にすることないぞ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:00:04 ID:hwA6vwX70

ティーダを路上でまだ一度も見たことが無いというのに、今日ラティオを４台も見た。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:09:53 ID:gFnXDaGH0

ティーダにあおられた

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:14:12 ID:tuXmQ11t0

>>304
俺も箱根で黒いティーダに煽られた

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:16:00 ID:kfNasZ/70

ティーダで煽ってる奴はよっぽどうんこ漏れそうだったんだろうな。
コンパクトカーで煽るなんて。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:21:17 ID:RsQG99b00

>>306
かなり前だけど、渋滞中の対向車線でフィットに乗った男が焦っていたのか
ものすごく表情を歪ませていたよ。イライラとかではなく、困ったような顔。煽ってはいなかったが。

今考えると、うんこ漏れそうだったのかな。
困ったような顔で、それでいてどこかその試練の向こうにあるカタルシスへのささやかなる羨望に溺れつつ・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:24:29 ID:oJ9XH9DE0

>>306
禿藁

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:29:25 ID:iPYG77QG0

>>303
ラティオはまだだな。ティーダは何回も見たけど。

>>307
ちょっと見ただけでそこまで分かる君はすごいなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:33:09 ID:kB1Rq6dR0

やっぱりブラックは傷や汚れ目立ちますか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:45:30 ID:f12nn/fx0

>>212
>>215

17インチだと205/45-17がベストです。
ただタイヤによってこのサイズが無い可能性があります。

16インチでは195/55-16ですね！
リムは6.5～7JJでOFFSETは17インチと同様に40から45がベストですね！

ただデザインにこだわりすぎて重量が重い物を選んでしまうと
ばね下重量が重くなり鈍足になってしまうので、できれば軽いホイールを
選ぶことをお勧めします。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:47:54 ID:G1uGfDQg0

>>ティーダ乗りの皆さん

ティーダがランクスより優れているところって、どんな
ところでしょうか？

俺の親父が丁度車の買い替え時期で、ランクス１．５ｃｃ
に興味を持っている。俺も借りて乗ることになるから「ティーダ
も売れているし、一応試乗してみなよ」ということで、今日
ティーダ１．５CVT→ランクスの順で一緒に試乗した。率直に、
ティーダが断然素晴らしいと思った。でも親父はランクスが
良いと言って聞かない。ランクスのどこが良いのだ？堅く狭い
シート、鈍重な走り、後部座席の余裕の無さ....。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:51:02 ID:RsQG99b00

>>312
それはランクス乗りに聞いた方がいいと思う。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:55:13 ID:iPYG77QG0

>>312
それがトヨタクオリティー。ある意味、たちの悪い宗教団体みたいなものだな。
すべてが良く見えてしまう。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:07:56 ID:VY9MBX9T0

>>312
ティーダのハンドリングは論外の出来で、設計がおかしいとしか思えない。
あの違和感は山道を走ればわかると思う。

まともなレビューを書いている評論家は
致命的な欠陥をさりげなくちゃんと書いてあるね。笑

http://www.auto-g.jp/news/200410/15/newcar02/
>欲を言えば、舵角に対してのアシストの立ち上がりに鋭い部分があったり、
>操舵感に違和感を覚えるスピード領域が存在したりするのも事実だが、
>これは重箱の隅をつついた結果であり、日常的な使い勝手で違和感を覚える部分はない。

http://motor.days.co.jp/ncarimp/tiida20041106/
電動パワーステアリングはやや違和感が残る。
>低速時は適当なフィールだが、高速時やコーナリング時にやや軽く、
>頭の中のちょうど良いイメージとズレが生じてしまう。
>急加速時のCVTノイズももう少し押さえられるといい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:17:54 ID:/OV/fYsY0

>310
傷に関しては先週納車したとこなんでまだわからん。
汚れに関しては、駐車場の周りの車と比べても目立つ。
（先日の雪以降洗車してない他色車と見比べて）

因みに俺は5years coatの類似品の様な物を施工しました。
極力洗車傷を防ぎたいしね。
まぁ黒にするなら汚れや傷はどの車でも似たような物だと思うし、
それなりの覚悟(？)は必要かもね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:22:19 ID:VY9MBX9T0

>>312
糞ハンドリングと段差における乗り心地の悪ささえ我慢できれば
ティーダのほうがいいのは間違いないと思います。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:25:08 ID:BtFxafCQ0

しかし、考えてみりゃ評論家って楽な仕事だよな。
車乗って自分の感じたことかいてりゃ金になるんだから。
好きな事言うだけいって、別に責任取るわけでもなんでもないからな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:30:59 ID:RsQG99b00

ハンドルが軽い、というのは俺も乗り換えてすぐびっくりしたが、軽い重いは慣れでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:45:45 ID:iPYG77QG0

>>318
それも何も知らない人はそれを鵜呑みにしてそういう先入観が生まれる人もいるからね。
ある意味、マインドコントロールしているとも言える。
一部の評論家には接待尽くしで良いインプレ書いてくださいよと接待する場合もあるらしいからね。
COTYなんかが良い例だよなぁ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:54:45 ID:Wrlw7BAb0

ttp://response.jp/issue/2005/0204/article67812_1.html

>新開発のエンジンはスムーズさが今ひとつ。
>とくに、常用域である3000～4000rpm付近に
>微振動のピークが感じられてしまうのは惜しい｡

この手の評論家は、3000～4000rpmが「常用域」なのか？
俺の常用域は、だいたい1200～3000rpmあたりだが。
3000rpm以上なんて、普段使わないけど。

4AT車は違うかもしれないけど、文章を見る限り、CVT車のことみたいなので、
普段どういう運転をしているのか首を傾げたくなる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 07:02:04 ID:HUnhWlcI0

ティーダのキセノン、雨の日は視認性はどうですか？

これで見ると雨の日は視認性に優れているような事が書いてあるけど、
　　　　　　　　↓
ttp://www.nissan.co.jp/COMPASS/TECH/XENON/xenon.html

HIDスレを見ると雨や雪では見にくいとある。あれって社外品の場合の
例なんでしょうか？社外品は純正品と違ってめちゃくちゃ明るいから
雨に反射してしまうようなイメージがある。ハロゲンで夜が暗いのはガマン
出来るけど、キセノンで雨の日にかえって怖くなるのはちょっと。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:49:56 ID:T3iRmmYs0

雨の日車に乗り込んでから傘の置き場に困るんだけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:53:07 ID:0F/hFHET0

>>323
足下に置け

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:09:48 ID:1CnqwVdv0

>312
長時間乗っても疲れないシートはマツダアクセラが断トツ。
ランクスは全領域でエンジンノイズが小さい。ティーダは
3,000回転超えると軽自動車ノイズが入る。CVTの高周波
ノイズも無視できない。
足回りは、走りが目的ならマツダアクセラ。テネコ社製の
ダンパーを使用しているため過酷な走行でもサスがついて
いける。ランクスは静粛性乗り心地ともにマーク2からの
乗換組もさほど違和感がないレヴェルに仕上がっている。
ティーダの乗り心地については時速20kmまでの走行なら
ランクスに圧勝している。それを超えると驚くほど安っぽい
乗り心地。
燃費の10.15モード達成率はランクスが80％、ティーダ60％、
アクセラ60％。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:32:38 ID:3wnnmtp00

>>321
中には、どんな車であろうと「限界付近での走安性」を調べないと気が済まない方もいるからね。
ﾋｮｳﾝ(ry

>>325
今日も今日とてご苦労さん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:53:11 ID:K4kKGcRu0

>>321
チミノ方が良い評論家になれるよ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:04:49 ID:EPf2vePB0

ハンドリングどうこう言う香具師は運転が下手なんだよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:35:50 ID:BemCg9D/0

>>312
車買うのが親父さんなら残念ながら親父さんに従うしかない。
逆の立場で親父さんにランクス勧められても君が納得しないのと同じ。
どうしても納得いかないなら君が自腹で両方レンタカー借りて
家族みんなで判断してもらう。

それでランクスに決まったなら諦めろ。
がんばって働いて自力でティーダ購入してください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:46:16 ID:fqmMqymL0

純正のDVDナビってCD-Rに焼いたMP3は再生可能？
ディーラーのおっさんに聞いてもはっきりせん！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:55:30 ID:RGjLskQf0

>>321
仮に脳内インプレで書いてるんだったら、これほど楽な仕事はないな・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:57:28 ID:xgv0Hpq80

>>328
言わんとすることは分かるが、操作に対する応答が線形的な方が
へんに癖があるよりも運転しやすいだろう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:12:25 ID:E0z1jrva0

>>321
それ正解！ｗ
通常の使用では発信時でも3000回転なんて回さないなぁ。
ましてや4000回転なんて高速での追い越し時とか、山道のぼりで失速してきたときぐらいにしか使わない。
そんな回転が常用域とか平気で言ってのける評論家のレポートなんてアテにならないし、消費者が正しく判断することを妨げてるとしか思えないね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:17:03 ID:JZTYhoKg0

>>312
リアのドアポケットが絶対ほしいならティーダ
リアシート倒して荷室とフラットにならないと困るならランクス
http://www.carview.co.jp/express_new/corolla_runx/Perform.asp

保険料率は、ティーダ４、ランクス５のようだ（保険屋に見積もり依頼したらやや高かったので）

ついでながら、どっちもかなうのがシビックだが、ＨＢだと１．５Ｌがないのと回転半径がでかい。
アクセラは、どっちもかなうが思ったほど値引きは期待できなかった。あと燃費がね。。。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:24:51 ID:zyeo9BTz0

なしてランクスごときが５なんだろうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:29:51 ID:q8g4Ayu50

>>332
ていうか、弱いやつほどキャンキャン吠えるのと一緒で、「ハンドリングが」とか
「足回りが」とか言う奴ほど運転がへたくそな奴が多いってことでしょ。

>>335
ランクスごときで粋がって飛ばして事故るバカチンが多いんでしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:34:59 ID:xgv0Hpq80

>>322
社外品は知らんけど、4000Kなら雨の日くらいは特に問題無い
んじゃないかい？絶対的な光量がハロゲンよりだいぶ上だろうし。

雪や霧でどうなのかは分からない。もしかすると、標準的な
ハロゲンより「見づらく」なる可能性も無いとは言えない。

以上、実車を試してない妄想ベース。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:37:49 ID:U9P+nk6X0

料率５といえば俺の乗ってるスカイラインセダン2000ccと一緒

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 12:42:13 ID:YcThodUn0

>>322
雪で見にくいのは光が白くて反射するからだと聞いた。
ハロゲンは黄色いから見えやすいんだとか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:00:24 ID:UsmamfaY0

>>336
言葉は悪いが言わんとしてる事はわかるな。
「コーナー限界のハンドリングが」よりも日常生活で必要な
運転の上手さは幅寄せ、取り回しだったりするね。
ゴテゴテやってる車で狭い路の幅寄せすらまともにできないの見ると
「けっ！下手なくせに無駄金使ってんじゃねーヨ！」って思うことは多々ある。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:22:51 ID:v6+BwrQv0

レガシィからの乗換だとハンドリングが楽で（･∀･）ｲｲ!!

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 14:37:10 ID:gzAkWZpq0

>>321
「ＣＶＴノイズが増す→エンジンがスムーズではない」
こんな感じの短絡をしてそうだな…。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:15:44 ID:VY9MBX9T0

http://www.auto-g.jp/news/200411/22/newcar03/
>ティーダは切れの良いハンドリングでクルマの向きを変えやすいが、
>コーナーでのブレーキング、危険回避のためのレーチェンジなどを迫られると後輪側の落ち着きが少々削がれやすい。
>過度な横滑りには至らず危険は少ないが、大人しいクルマの性格を考えると初期段階から安定させて欲しいところだ。
>このようなティーダの性格はプラットフォームによるところが大きい。
>キューブ系のリヤサスペンション形状は走行安定性に有利なコンプライアンスステアを確保しにくいからだ。
>ステアリングのギヤ比もスローに抑えたキューブキュービックのタイプではなく、
>クイックに反応する２列シートのキューブと同じ仕様。
>元気の良い運転感覚を狙った結果だが、リヤサスペンションとのバランスやクルマの性格を考えると、
>キューブキュービックのギヤ比の方が好ましい。
>コンプライアンスステアの得られるサスペンション設定も今後の課題だろう。

ティーダのハンドリングを絶賛している評論家っているのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:23:06 ID:c1PPd/bs0

>>343
下から数えたほうが早い成績順位の大学生卒業レポートじゃないんだから
コピペの嵐はもういいよ。

とりあえず乗ってきたら？
俺は試乗程度だから大きなことは言えないが確かにハンドルは軽い。
が、それが購入を思いとどまるほどのレベルだとも思えなかったよ。
車の乗り味からするともう少し重いほうが合ってる。その程度に感じた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:30:15 ID:K4kKGcRu0

日本にはバカ評論家が多数いるから
鵜呑みにするな！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:54:40 ID:VY9MBX9T0

>>344
レンタカーを借りて山道を中心に一日試乗して、あまりの糞ハンドリングに
がっかりしたから日産への不満を書いているわけよ。MCで改善の期待を込めてだ。
あと、ハンドルが軽いとかそういう単純な次元の問題じゃない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:56:17 ID:iPYG77QG0

>>346
山道を中心にってﾜﾛｽｗｗｗ
エクストレイルにでも乗っててくださいって感じだな。
この車で山道を頻繁に走る奴の顔がみたいよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:04:09 ID:I+G5zP2i0

>>346
舗装道路か？
糞ハンドリング具合をおまいさんの言葉で表してくれないか？
変な評論家のコピペはいらんよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:06:54 ID:c1PPd/bs0

>>346
レンタカー借りたんなら尚更だけど、ティーダは峠とか攻める車じゃないのわかるでしょ？
確かにあのハンドリングで峠攻めれば不満出るのはわかるけどさ。
その用途ではティーダの売りの上質感やら空間のユトリは関係ないし良さの1割も出せないと思う。
別の車検討したほうがいいと思うよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:07:06 ID:LZ6/sGe50

山道を中心に走るためにレンタカーを借りるのに、ティーダを選ぶっていうあまりの糞っぷりに
がっかりしたからお前への不満を書いているわけよ。IQの改善の期待を込めてだ。
あと、はんぺんが食べられないとかそういう好き嫌いをなくすことだ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:07:16 ID:dKhQw2q20

ティーダって今納車どれぐらいかかるの？
値引きは決算でもやはり１０人ぐらいで終わりかな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:10:06 ID:XXtU6vdL0

値引きは7万くらいで、１，２ヶ月待ちらしいよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:14:40 ID:VY9MBX9T0

>>347
あんまり、感情的になるな。

>>348
舗装道路。

一文にもならないレビュー記事を貴公のためにわざわざ書くのか？
残念だが、俺はそんなに親切じゃないな。笑

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:20:46 ID:MLCr49m+0

今商談中だけど、値引きは渋いよ。
ワンプライスで5万とか・・・・
8万以上は許可が必要とかゆってる。
10万越えにはオプションつけてそこからの値引きもｏｎさせないとだめっぽい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:28:27 ID:Phk6MPcY0

>>353
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:35:41 ID:ISjf8mG00

どだい１５０万のコンパクトカーにハンドリングを求めても・・・・
でも、頑張ってる方だと思うけどなぁ～　嫌ならスカイラインでもカットケ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:10:41 ID:sy55GMJO0

>356
べつに良いハンドリングを求めているわけではない。
ふつうのハンドリングであればいい。
ティーダのは明らかに普通じゃない。まっすぐ走らせよう
とするだけでも苦労する。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:17:17 ID:qErdABYg0

>>357
（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:17:57 ID:3Qng5UaO0

運転下手糞がハンドリング云々、、、　アホ！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:21:08 ID:c1PPd/bs0

>>357　そお？
貴方が今どんな車に乗ってるのか知らないけどティーダは
まっすぐ走るのに苦労するほどでは無いと思うけどね。
俺もいろんな車運転してきたがティーダで直進苦労するなら
世の中走ってる車の少なくても1/3ぐらいは貴方では運転できないと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:23:31 ID:9COwfVEF0

結局はその人間の生きる基本原理において敗者であることが確定している場合
その人物は他者を叩くことでのみ人格的充足を得ることが出来るってことだろうね。

とくに>>343みたいなコピペするところなんかがねｗ
ただ単にこのクルマに不満があるだけの人間なら、こういうことはしないよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:26:35 ID:iPYG77QG0

>>357
＞まっすぐ走らせようとするだけでも苦労する。

アルファードの決め台詞かとｵﾓﾀ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:30:06 ID:VY9MBX9T0

いや、ティーダの直進性は高くはない。
コンプライアンスステアに問題があるからだろう。

http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0039_tiida/
>HBとしては重心高が高いこともあり、レーンチェンジでもグラリと傾くロール感を生じ、揺り戻しも伴う。
>直進安定性ももう少し高くあってほしいところだ。
>電動パワーステアリングも、人工的で不自然な操舵力の変化を感じさせる。
>走りの質感としてもレベルの向上が望まれる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:32:19 ID:eqt75ihD0

>>353で答えが出てるだろ。
ただの煽りっぽいしもうスルーしとこうや。

まっすぐ走るのに苦労するほどの車なんて
販売しないし売れたりしない。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:35:15 ID:ISjf8mG00

>357
確かにこのクラスのコンパクトカーの部類ではハンドルの
切れ始め（ダルな部分）が少ない方だと思うけど。
これってハンドルに集中してて分かるよ程度じゃない？
足もポンポンしてるって言うけど、それも×だって程ではないし。
あからさまに「まっすぐ走らせようとするだけでも苦労する。」なんて
事故車かアライメントでも大きく狂ってるんじゃないの？
あなたのセンサーが狂ってなければね。

と釣られてみる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:35:22 ID:0KTLAGXS0

>>364
同意。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:35:28 ID:2l8GoopIO

>>362
ワロタ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:49:34 ID:7zvxKshG0

この価格帯のクルマは激戦区なので、どこかにコスト低下の
シワ寄せが来るのはやむを得ないと思います。そんな中で、
ティーダは同価格帯では味わえないリッチさがあると思うのです。
実際に試乗してかなり感激しました。

この安い価格帯で上質な気分が味わえるのなら、ハンドリングだの
エンジン音だのには文句は付けないことだと思います。もし文句を
付けるのなら２ランク上の価格帯を狙って頂きたい。

何故カローラシリーズが売れているのか分かりませんね。
ティーダに比べて明らかに一世代前のクルマに思えました。
狭い居住空間に堅いシート・・・お尻が痛くなりますよ。
やはり日本人は「ブランド信仰」がお好きなのでしょうか？
神様、仏様、トヨタ様。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:56:15 ID:rvkDhuzp0

こんどは「褒め殺し」かいｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:01:01 ID:p0x5hOPx0

ここは色んな評論家の居るスレですね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:15:44 ID:05KRChvv0

スレが伸びてると思ったらなんだかバカが二人ほどへばりついてるのか

評論家気取りで峠インプレションか、面白いなお前。
バカな評論家達は軽でもバンでも何でも箱根にもってくが、あれがバカに見えず
まねまでするとはｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:19:22 ID:K9i1Hpwm0

>>330
可能。確かに、ディーラーにオプションのこと聞いても、
わからんていう人多い。日産ディーラーてそんなもん？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:19:57 ID:tpyvhBmj0

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:30:47 ID:RsQG99b00

今日納車しました。ブルーイッシュグレー＆ベージュ内装です。
ベージュ内装は実物見るの初めてだったんですが、なんかものすごいリッチな雰囲気！
このクラスでは間違いなくダントツの高級感でしょう。ノートにしなくてマジ良かった・・・

運転席シート、ずっと座ってるとやや腰に違和感。でも座布団を背もたれに用意して解決。
後席マジで広い。俺が後席座りたいくらい。

ハンドリングについては、確かに軽い。びっくりした。でも慣れるとこっちの方が操作しやすかった。
高速域での直進性・ハンドリング云々という話があるが、慣らし運転後に試します

路面のでこぼこをよく拾うがとりあえず許容範囲。内装の高級感の割りに・・・とは思うけど

総合して、いい買い物したなーという感じです。ベージュ内装マジおすすめです

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:48:21 ID:VcC613FR0

おまえらいい加減ミエミエの煽りや釣りを相手にすんのやめたら？
完全スルーで頼むよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:52:26 ID:c1PPd/bs0

今日昼から暇だったからね。　ついつい。。、

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:09:41 ID:kDObVSJ/0

>>372
そりゃあたりまえだろ。
取り扱い説明書にはっきりと「可能です。」と明記してあること以外は
口頭で「可能です。」なんてなかなか言わないはずだ。
あとで支障をきたしたときに責任が発生するからな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:33:48 ID:Se4FVM5S0

昨日１８G試乗して、今日１５M試乗しました。
何を決め手にしていいやら・・・。
30万出して、１８G買う価値ある？？オーナーさん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:40:58 ID:rYjWae1Q0

昨日納車されました、18G。
バイパスで130キロほど出しましたが真っ直ぐに走りますよ。
スピード出せばハンドルは重くなります。
街中では軽くてらくだし。
田舎で参考にならないけど、燃費も13キロいまました。
値段の割りには良い車だと思うけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:45:53 ID:c1PPd/bs0

18G続々納車されてるね。
アクティブASFはどうですか？＞18Gオーナーさん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:52:47 ID:RsQG99b00

>>379
スピード出せば重くなるっていうのは、18Gで改良された結果なのかな？
１５Mでもそういう仕様だったら安心なんだけど・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:53:48 ID:RsQG99b00

↑重くなるってのはハンドルの事ね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:54:53 ID:VcC613FR0

>>381
15Mも高速では重ステになるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:56:38 ID:RsQG99b00

>>383
即レスサンクスです。高速走行は試してないので不安でしたがほっとしました

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:58:05 ID:VY9MBX9T0

>>378
18Gはファインチューンで走りが改善されているという噂があるのだが
15Mと比較してどうでしたか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:02:11 ID:VY9MBX9T0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016205.html
>ダンパーやコイルなどは共通でファインチューニングだけ、というティーダ18Gだが、
>乗ってみると、1.5リッターとは別モノに思えた。
>一言でいうと、なにもかもシッカリしている。
>ロールを許す柔らかな乗り心地はそのままでも、段差を越えたときの振動や、
>ステアリングホイールを切った際の感触に、“キューブキュービックの親戚”っぽい頼りなさは感じなかった。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:08:53 ID:Se4FVM5S0

>>385
違いが分かるほどの試乗コースじゃなかったんですよね。
たしかに１８Gのほうが余裕あるかなって気がしましたが、
先入観かもしれないし。先にいろいろ調べすぎて頭でっかちになってるですよ。
街乗り派の自分が無理して18G買う必要があるか、めっちゃ迷ってます。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:16:46 ID:05KRChvv0

>>386
受け売りウザイよ、お子ちゃまはもう寝ろ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:20:51 ID:vzrYY6QZ0

よく言われるハンドリングと路面からの突き上げ感だが
悪いと言ってもこのクラスでは平均レベルは行ってて、それ以外の点は圧倒的に優れてるって評価でOK?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:20:55 ID:iPYG77QG0

>>386
明日から学校だろ？宿題やったか？
お子ちゃまは早く寝ろよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:21:46 ID:VY9MBX9T0

>>387
thx!
市街地なら15Mであまり問題なさそうですね。
うちの近所にも18Gの試乗車があればいいんですが･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:24:57 ID:RsQG99b00

>>388　>>390
煽り耐性低いぞ、何やってんの！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:26:20 ID:21Vc/2jO0

>>387
また試乗して比べてみれば？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:30:52 ID:05KRChvv0

>>392
すみません、ブライトさん。（´・ω・｀）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:23:13 ID:8AoKFYiO0

すいません、
フォグランプは黄色か青色かどっちが格好いいですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:28:05 ID:iPYG77QG0

>>395
なんでそのぐらい決められないの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:36:05 ID:iV3/vAu00

なんかシートとソフトパッドだけが高級っぽい感じするだけだよね。
インパネ類は安っぽいけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:36:51 ID:IHXlQpSu0

実用性なら黄色の方がいいだろうが、格好良さって…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:39:06 ID:+cNbWZTe0

契約してきた。

Ｍグレードにキセノン、インテリ、フォグ、ルーフの羽、マット、アルミで
下取り車が１０年落ちの車で、査定３万の車を入れて、

値引きと下取りあわせて、３３万になりました。

ちなみに、ディーラーの営業マンとは付き合いのある人でした。

皆さんも、コネをきかせるといいと思いますよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:41:26 ID:+cNbWZTe0

＞＞399
間違えました。
アルミはサービスでした。

ですので、アルミサービスに、値引きと下取りあわせて３３万でした。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:45:59 ID:dBLfYviU0

まあ、これだけ皆さんが熱くなるってことだけでも
ティーダはクルマ業界に一石を投じたことになるね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:47:42 ID:oJ9XH9DE0

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　あらしは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:48:27 ID:lBfRr3T60

１５Mにオプション２０万つけて１５万引き。
決めたいが色が決まらない。銀にしようと思ったが青が予想以上に良かった・・・う～む

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:48:36 ID:iPYG77QG0

>>401
そしてシメシメとトヨタが後出しでシェアを奪うと・・・orz

405 ：　：05/02/06 21:51:32 ID:+cNbWZTe0

社外の持込でＣＤチェンジャー付けてもらうように頼んだのです、
どこに付けてもらうか聞きませんでした。

社外のチェンジャー付けた方はどこら辺につきましたか？
ラゲッジスペースは狭くて付けられないかと心配です。
チェンジャーの場合はビス留めですので、余計に心配になります。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:20:07 ID:WaVrX5Qw0

カタログにはドアとハッチのグラスは断熱で
フロントグラスは断熱とは書かれていないけど
そのとおりなのかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:22:27 ID:kz83Xp/z0

アクシス、１．８はないんだね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:24:17 ID:w1LuxpJw0

>>404
確かにTOYOTAのアレランMCも待ちたい気がするな
悩む・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:29:50 ID:RsQG99b00

アクシズの木目調の部分がちょっと気に食わない。メタリックな方がいい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:31:28 ID:0+detPBn0

>>406
断熱ガラスはガラスの中に金属成分を入れて作るため、
室内置きのレーダー探知機とかが使用できなくなる（感度が極端に悪くなる）ので、
フロントガラスには使用していません。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:36:46 ID:WaVrX5Qw0

>410
断熱グラスはフロントにこそ付けないと意味がない。
夏の日差しでインパネがもろに熱を吸収して車内の温度が
凄いことになります。
フーガ、ランクス、ヴィッツはふつうにフロントも断熱グラスですよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:37:26 ID:6sPu/Sqb0

ナビをMOPかDOPにするかで迷ってまつ。オーディオの方が圧倒に使用するわけなんだが
MOPナビのオーディオ機能ってどうですか？mp3のIDタグぐらいは表示してくれますか？
あとステアリングスイッチて便利かな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:37:58 ID:w1LuxpJw0

>>410-411
どっちが正しいんだ？？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:46:03 ID:hkuOd+du0

ストリーム→ウィッシュのときくらい、
トヨタも露骨にパクってきたら、そっち買うだろうな・・・
その前に１５Ｍ買っちまいそうだが。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:49:22 ID:w1LuxpJw0

そうだな
ただ盗用多って言われるのが嫌だけどね
まぁ２ちゃんだけだから関係ないかｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:50:21 ID:RsQG99b00

フーガは確かに全面断熱だな。ランクスがそうだとは知らなかったが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:01:26 ID:2l8GoopIO

>>412
派手な機能を望まないなら純正でいいんじゃない？
サイドブラインドも付けられるし。
グラフィックとかも純正ナビの中では
良く出来てる方だと思うな。
ステアスイッチも操作し易くて(・∀・)イイ!
カタログとか見てると、ＤＯＰのナビはインパネと
ツライチにならないみたいだからちょっとやだな俺は('A`)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:01:57 ID:/rYtJq220

>>405
DOPチェンジャーはトランク右みたいだな
助手席下はMOPナビ本体が使用
運転席下は18Gはパワーシート使用
グローブボックスがデカいので、その下はスペースが無い
グローブボックス内はわからん

ところでお前のチェンジャー純正オーディオにつなげるのか？

419 ：417：05/02/06 23:04:50 ID:2l8GoopIO

つか肝心のオーディオについて言及してないじゃないか。スマソ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:05:01 ID:WaVrX5Qw0

フロントが断熱グラス
フーガ　セルシオ　カローラ

フロントが非断熱グラス
マーチ　ティーダ　マークX　アリオン

ヨタ車も気をつけないと。さりげなくコストカットしています。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:11:52 ID:dxxMCDOE0

古いネタで追加、硝子屋ページです。
www.agc.co.jp/automotive-glass/ircut/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:15:38 ID:KnGVUS1x0

つかさ、ハンドリングフィールに関する話って発売前のレビューが多くね？
俺もその記事読んでから試乗したんだが、キューブ系とは別物だったぞ。
高速走行しててもクイックすぎる挙動ってのはなかったな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:25:27 ID:+chYO+RW0

>>422
俺も試乗程度なので、大したことは言えないが、一般人が普通に運転していて気になる
範疇だとは思えないよな。足回りについても。どうせ日常シーンでは、ナビや音楽、同乗
者との会話なんかに気が向いていて、車のメカニック的なことなんか故障でもしない限り
二の次だろうが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:27:04 ID:K+8WdA9V0

個人的ハンドリングの感想。
低速では軽い。街中で曲がるには楽でいい。
高速ではまあ普通。クイック過ぎるとはあまり感じない。
中速～高速ではちょっと気を使う（加速中だからか？)

ただどの速度域でもハンドルからのインフォメーションは薄い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:28:53 ID:w1LuxpJw0

ただどの速度域でもハンドルからのインフォメーションは薄い

つまりどういうこと？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:38:13 ID:K+8WdA9V0

んー、たとえば
無理やりこじったりした時とかも手ごたえが重く感じないとか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:41:09 ID:w1LuxpJw0

まぁ油圧式じゃないからそれは仕方ないのか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:50:34 ID:rQ84mmgN0

e4WDに15Ｇか18G追加きぼん！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:58:19 ID:R81ET8Lv0

子供を憎しみのあげく忌み嫌い、肉塊と呼び、罵倒するスレ

【奇声】私は子供が嫌いです19匹目【悪臭】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1107063855/

8 名前：優しい名無しさん[] 投稿日：05/01/30(金) 15:11:36 ID:iEdub1b/
私も子供嫌いです。
もし、自分に子供が居たら虐待しそう。

17 名前：優しい名無しさん[sage] 投稿日：05/01/31(土) 22:48:50 ID:bwoP7s57
あんなもんが可愛いとか、ましてやほしいなんて絶対思えません。
肉塊抱えて歩いてる肛門様たちは耳が腐ってるのではないでしょうか。
いや、脳そのものが腐ってるから、
聴覚もおかしいし、視覚もおかしい（可愛くもないものが可愛く見える）し、
嗅覚もおかしい（臭いものが臭いと感じられない）のでしょうねえ…

59 名前：優しい名無しさん[sage] 投稿日：05/02/02(日) 23:06:07 ID:4qgiVC0y
「子供のしたことだから」
そんなことを言う馬鹿棒門どもに、どっかのガキを雇って（実際はイヤだが）
その棒門どもによってたかって殴る蹴るの暴行を加えてやりたい！！！
車もキズだらけにして、庭も荒らして、ペットも痛めつけてやりたい！！
で、餓鬼にボロボロにされた棒門に向かって、
「まあ、子供のやったことですから・・・」
と、言ってやりたい！！！！どんな顔するのかね（ｗｗ

126 名前：優しい名無しさん[sage] 投稿日：05/02/04(火) 01:59:56 ID:0J2fuxy9
俺も子供が大嫌い。
元気な子供を見てると生首コレクションしたくなるよな。

244 名前：優しい名無しさん[sage] 投稿日：05/02/04(火) 20:47:29 ID:Ur56BmJw
今夜は、安城の事件をつまみにﾏﾀｰﾘ晩酌(´ー`)

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:06:08 ID:7po4ssow0

山道でのハンドリングよりも駐車場でのハンドリングの方が大事。
峠を攻めるなんて、車の些細な性能に命を預けるような愚かな行為に
意味があるとは思えない。高速だって曲がんなきゃなんないような
箇所では十分減速してハンドル切ってください。巻き込まれて死にたくありません。
ちなみに直進に不安があるって、ハンドル動かさなくても挙動が怪しくなるってこと？
そんな経験は一度もないが…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:22:25 ID:5shwOJdM0

乗り心地がいまいち（よく路面の凹凸を拾う）なのが最大のウィークポイントだろうな、漏れ的には。
この点がMCで改良されてれば、それ以外は全然問題なし。マジで買いだ。
どうもカローラのFMCは、ヴィッツの事を考えるとあんまり期待できそうにないし・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:27:44 ID:nE7G+AIO0

いずれにしろもうちょい待ちだな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:28:47 ID:gF5F+9HZ0

>>ヴィッツの事を考えるとあんまり期待できそうにないし・・・
なにもヴィッツに始まったことじゃないけどな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:37:22 ID:7po4ssow0

アレックスに同乗したことがあるが、ティーダよりもゴツゴツした乗り心地だった。
シートが硬いこともあいまって、いい印象は受けなかった。そもそも、３ナンバーの
でかくて高い車以外で、そんなに路面の凸凹をいなすような車が存在するのか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:41:15 ID:u34Gg8At0

>>434
アクセラ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:42:49 ID:7po4ssow0

高くはないがアクセラは３ナンバー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:44:51 ID:nE7G+AIO0

アクセラねぇ
23Sのブラックアウトメーターいいんだけど、あれが20Sでも選べればなorz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:51:20 ID:o5c/PtPY0

15Mと18Gの比較でつ間違いあたら指摘してよ

15M 1,575,000円グリーン税制適合で-32000円(取得税-15000,次年度自動車税-18500)
18G 1,848,000円グリーン税制適合なし
その差305000円

15M 18.2km/L 1140kg 最高出力_80(109)/6000 最大トルク_148(15.1)/4400
18G 16.4km/L 1170kg 最高出力_94(128)/5200 最大トルク_176(17.9)/4800

18G標準OP
84000円 AFS付きプロジェクターキセノン (お勧めOP)
30975円ハロゲンフォグランプ
OP無し本皮+アルカンタラコンビシート
OP無しフロントガラスにトップシェード付
OP無し本革巻3本スポークステアリング
OP無し運転席パワーシート(メモリ機能無し)
OP無し 6スピーカー (純正MOPナビか純正MD付ければ15Mにも付く)

ちなみにグレードを示すエンブレムは無いので外見上は区別がつかない。
違いは18Gのサイドウィンドウの窓枠にメッキがあるだけとかなんとか。

↓以下おおまかな情報
走行性能は15Mでも十分。余裕が欲しければ18G。
1500ccでも昔の1700～1800ccくらいの性能はある。
1800ccウホイイ！はっきりパワフル。アクセルワーク難しいかも？

ハンドリングや突き上げは18Gから良くなったという話もあるが、
15Mでも乗ってるうちに良くなるとか最近製造されたのは良くなってるとかいうのもある。
ぶっちゃけ謎。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:52:52 ID:o5c/PtPY0

×次年度自動車税-18500
○次年度自動車税-17000

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:54:54 ID:V2yWbuxK0

>>434
そういうのを１７０万円の車に求めるのは間違い、
と総括では書いてたな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:59:47 ID:nE7G+AIO0

>>440
そうでもないんじゃね？
乗り心地を高級車なみにして（足回り強化）値段もUPしたらいいんだよ
結構需要がありそうな気がするけどな
でかいのは燃費もｱﾚだし取り回しもｱﾚだし・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:00:21 ID:0/77JlTC0

>>438
トップシェードと６スピーカーをＭにも欲しい。
MOPのMDを付けてディーラーで外してくれって言うのもなぁ。
ディーラーに聞いてみるか・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:22:06 ID:D0Sc6POa0

>>438
あと18のエンジンはサイレントシャフト付きで振動減ってのが。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:25:31 ID:K+o1GYu+0

>>441
値段もうｐしたらまた競合してくる車が変わってくるよな？
もしティーダが200万以上まで引き上げられて不満になってる乗り心地が改善されたとしても
そこまで価格が引き上げられるなら俺ならちょっと無理してティアナを買うと思う。
この価格でここまでのコストパフォーマンスだから買いなんじゃなかろうかと・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:33:39 ID:nE7G+AIO0

いや俺はコンパクトがいいんでそっち方面にはいかないよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:39:24 ID:M5d8IwhS0

>>445
同意
俺も高くなってもコンパクトで、本当に質のいいのがほしい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:45:05 ID:Hry43ZtWO

>>438
Ｇ系はフォグランプ標準じゃね？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:46:13 ID:K+o1GYu+0

>>445-446
へぇ、意外とそういう需要もあるんだね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:46:42 ID:Hry43ZtWO

スマソ。上げちまった。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:16:35 ID:oseHgmXu0

わたしゃセダン嫌いなのでハッチバック検討中。
「ヴィッツ」「フィット」ではさすがに狭いし、
「ランクス」「シビック」はモデル末期でＭＣ近そうだし、
「マツダ」には違和感あって「三菱」はちょっと・・・
なので、ティーダが本命になった次第です。
「エアウェイブ」が今のとこ対抗馬。発売4月だけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 02:33:06 ID:K+o1GYu+0

>>449
0じゃID消えませんよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:52:43 ID:ZFeET5UK0

>>442
６スピーカーといってもピラーにあるツイーターのことだろうし、
スピーカー交換の時にツイーターのついたやつを選べばいいんじゃないかな。
８スピーカーだったらさすがに悩むけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 03:56:49 ID:UytoTznh0

>442
どうしても純正が良いならピラーの内張とトゥィーターだけ部品で買って付ければ良いんでない？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:39:54 ID:ex1+Y7Cr0

>>446
そう言う層が存在することは良く知られていることで、
問題はそういうものを買う人達が、現状ではまだ少ないと言うこと。

実際に買う人が少ないので、製品として成立しない。
いまはまだ①コンパクトカーで②値段もそれほど高くなく
③同じ価格帯の他車と比べてそこそこ上級を感じる
といものの方が理解されやすいし購入意欲を刺激しやすい。

値段は高くても良いが、コンパクトで上級なクルマといのは、
（全てのユーザーがもっと成長してくると変わってくると思うが）
残念ながらまだまだ一部のユーザーだけが求めているクルマでしかない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:41:13 ID:0LAAKujh0

以前にも書いたけど、もはやシルフィナビエディションやプリメーラ1800は、
ティーダ1800よりはっきり安く買える。
私はプリメーラワゴン20を考えているが、これですらほんとに１０万違いで、２０万までいかない。
セダンならティアナ23ですら２０万の違いだろう。

でも踏み切れないのは、やはりプリやティアナはでかすぎだから。
ティーダワゴンに期待しているよ。事情あって君のところでしか買えなんだから、日産さん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:57:59 ID:jXUfQuab0

>>446
高くてもいいならシートを社外品にするとかいくらでも方法はあるだろ
と釣られてみるw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 07:54:21 ID:XwZ888pY0

それだったら、一般的にはティアナ買うな。
今の値段より上げたら売れないよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 08:16:15 ID:sWq/0buK0

>>455
プリメーラやシルフィは知らんが、ティアナは+50万の世界だぞ。
嘘つくなや。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:13:26 ID:0MK4Kr5B0

このスレにも出ていたのですが、スポーツモードってどのようなものですか？
ＣＶＴには乗ってみたいのですが、ブレーキでしか減速ができないと、
ちょっと…。
Ｍ６のように擬似多段なら即買いなのですが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:19:12 ID:WTcZIDUB0

１８Ｇオーダー出しました、値段が値段なので、エンジンがどうの　ハンドリングが
どうのとは云わないよ、そこそこに走ればいい　乗る以上後々までついて廻るのが燃費
そこ等が気がかりだ。
レポ揚げ待ってます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:32:22 ID:tjkxdGrF0

>>459
スポーツモードは高回転域を多用してパワフルに速く走れます。
当然燃費は悪くなります。
エンジンブレーキはＤよりも強く効きます。
Ｄ→Ｓ(スポーツモード)→Ｌの順でエンブレは強くなっていくので
シフトダウンするような感じで使えば
街中ではエンブレに関してそうそう困る事はないと思います。
あとＤでも通常のトルコンＡＴよりもエンブレは強いです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:32:52 ID:0MK4Kr5B0

>>461
ありがとうございます。
レンタカーで3時間試乗してみます。
ちなみにスイッチはどこにありますか？
取説を読む時間がもったいないので…。
教えてクンでｽﾏｿ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:41:45 ID:O1dkfIWy0

>>462
461じゃないけど、ティーダの３時間試乗キャンペーン終わったと思ったけど。
スポーツモードはシフトボタンのすぐ下にあったと思いました。最初２つボタン付いてて？？でした。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:44:32 ID:Hry43ZtWO

>>451
いや、ちょっと他の掲示板と間違えてたのｗ
逝ってクル。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:14:23 ID:dTdskcZG0

ティーダの対抗車、トヨタからはいつごろ出るかな？
今年中希望。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:40:12 ID:rNKHJCID0

>>452-453
ありがと、その手で考えてみます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:58:15 ID:a9JM5Z3+0

>>463
通常のATのODスイッチの位置だよね。
15SはホントにODスイッチになってるけど。
2レンジの変わりにしか使ってないが。。。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:53:10 ID:tQTtaiNr0

>>465
ティーダはサニー後継車だからライバルはカローラ。
まぁ、最初から勝負にならないけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:07:18 ID:yUvmw83F0

ティーダ契約してきました。

サファイアブラックの15Ｍです。

皆さんよろしく

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:20:29 ID:7RfLafGM0

ティーダ購入しようと思ったら競合車は何がいいの？

やっぱフィット１５Ｗ
　　　アクセラ２０Ｓあたり？

プレミオの１５もありかな？

１５Ｍで目標２０万は不可能かな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:32:18 ID:dTdskcZG0

トヨタでティーダみたいに背が高いコンパクトカーってないでしょ？
トヨタ早く出してえ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:32:56 ID:yUvmw83F0

>>470
車にこだわらなくても大丈夫だよ。

本田さんの方とトヨタのヴィッツとかもいいんだよなぁ。
って言って、一日目は見積もりだしてもらって、検討するって言って、
３日後くらいに連絡するって言って、携帯の番号教えて、教えてもらって、
こっちから連絡せずに、向こうからの連絡を待つのがいいよ。

じらせばじらすほど、向こうから値下げとかサービスの話してくれるから。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:21:03 ID:wz6oTW120

なんだ、純粋な車種選びのためかと思ったら
ケチな値引き交渉の餌のためかｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:24:30 ID:IQ9LAj5z0

トヨタのティーダ似はオーパです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:40:52 ID:7RfLafGM0

>>472
レスありがとう参考になりました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:43:05 ID:hNztei6d0

>>471
コンセプトは違うが、

ティーダ：4205×1695×1540mm 1498～1797cc

スパシオ：4240×1695×1610mm 1496～1794cc
ラウム：　4045×1690×1535mm 1496cc
シエンタ：4100×1695×1670(mm) 1496(cc)

この辺だろうな。
ポジション的に微妙なスパシオが高級５人乗りコンパクトカー化
するってのもありかも。それはそれで魅力がある。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:19:18 ID:jXUfQuab0

>>466
素直にＧを買った方がいいと思う
トップシェードは夜以外は想像以上の効果があるし
スピーカは配線やネットワーク回路の関係もあるからねぇ

>>475
良い営業マンに出会えればいいけどハズレだと酷いよ
漏れの担当は連絡を取るだけで一苦労だったよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:12:08 ID:b1QV97Ce0

マーチかティーダか？
マーチを買ったら、フルエアロ（純正）にして１５インチ、２センチローダウン、
マフラー（ＨＫＳ）交換して、いいライトチューンになると思います。

ところが、ティーダーなら、
予算一杯でﾄﾞノーマルでしか等分の間乗れません。

皆さんならどちらを選ばれますか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:26:04 ID:sR1Q4UPs0

>>478
個人的にはマーチもティーダもノーマルで乗ったほうが見た目が良いからティーダかな。
ティーダだって高い車じゃないし。

480 ：４７９：05/02/07 20:27:05 ID:sR1Q4UPs0

×見た目が良いから
〇見た目が好きだから

に訂正

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:27:36 ID:ZFeET5UK0

俺はもうティーダ同士で競合させてティーダ欲しいのバレちゃってるからダメだな。
もうだめぽ・・・ワンプライス５万であきらめるよ・・・もう眠いんだ・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:41:01 ID:09hH2DEy0

>>481
買わずに眠ってみるとか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:03:43 ID:gWlcUCPV0

>>478
>マーチを買ったら、フルエアロ（純正）にして１５インチ、２センチローダウン、
>マフラー（ＨＫＳ）交換して、いいライトチューンになると思います。

ティーダでなく例えアルトであっても、このＤＱＮ車じゃないほうを選ぶ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:27:12 ID:UytoTznh0

>478
オレはマーチならSRだなあれ以外ならTIIDA選ぶよ。
どっちが良いかは運動性能重視か快適性重視かだと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:41:55 ID:4QDfWLby0

ここでDVD式のMOPナビの悪評ってあんま聞かないけど、まあまあなのかな？
それとも評価対象外？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:48:40 ID:btoYqz2Y0

>>485
MOPナビはHDDじゃん

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:49:40 ID:pRhC5+P40

DVDだよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:51:07 ID:6nTZgBJ+0

新車販売台数ランキング　1月
1 フィットホンダ 7,796
2 マークＸトヨタ 7,399
3 デミオマツダ 7,247
4 ウィッシュトヨタ 6,385
5 ティーダ日産 6,333
6 アイシストヨタ 6,147
7 パッソトヨタ 6,102
8 キューブ日産 5,761
9 マーチ日産 5,715
10 ラフェスタ日産 5,506
11 ヴォクシートヨタ 5,455
12 オデッセイホンダ 5,379
13 アルファードトヨタ 5,135
14 ノアトヨタ 5,115
15 ノート日産 4,966
16 コルト三菱 4,933
17 イストトヨタ 4,896
18 クラウン
（ロイヤル＆アスリート）トヨタ 4,410
19 シエンタトヨタ 4,096
20 エルグランド日産 3,871

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:55:55 ID:4QDfWLby0

>>486
>>487
HDDなのはDOPのADDZESTのOEMっぽいやつ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:03:44 ID:pRhC5+P40

いろいろ見て回った感じだとナビ性能はイマイチらしい。
ただ＋αが魅力でMOP選ぶ人が多いみたい。

俺もそうなりそうな予感。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:09:53 ID:6nTZgBJ+0

10月　ティーダ日産 10,384　3位
11月　ティーダ日産 6,445 　11位
12月　ティーダ日産 6,117　　6位
　1月　ティーダ日産 6,333　　5位

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:18:53 ID:6Th5U54y0

>>470
輸入車の小さいのはどうよ？
漏れはオプションいっぱいの18G vs 何も付けないGolfの一番安い奴
15Mだと206とかPoloあたりか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:28:46 ID:4QDfWLby0

>>490
そーゆう事なのかなぁ
単体で見ればMOPとDOPの性能(ナビ+オーディオ)は比較になんないとは思うんだが・・・
俺もMOPナビにしてしまいそ
・・・あと田舎もんにはゼンリン地図データはちょっとプラスポイントかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:31:41 ID:btoYqz2Y0

MOPナビってダイヤル式のやつだよね？
試乗したとき使ってみたけど激しく使いづらくなかった？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:37:02 ID:4QDfWLby0

>>494
見た目は確かに安っぽい！
操作性はそうでもなかったYO
MOPナビの付いてない試乗車がなかったんで元との比較はできないけど・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:38:07 ID:K+o1GYu+0

ティーダ、フーガ以降からのナビは評判良いって聞いたけど、どうなんだろう。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:39:25 ID:tjkxdGrF0

ＭＯＰのナビは最新の社外品には適わないけど
まあそこそこ使える。
ＭＯＰのやつはナビ自体よりもつける事によって
他にいろいろ恩恵受けられるってのがポイントだよね。
見やすい位置のモニター、スピーカー6つ、車両情報、ハンドルのスイッチ、
サイドビューカメラつけられるとか…

操作性は正直よくないと思う。
スティック状で上下左右斜めに動かせた方が良かった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:48:38 ID:4QDfWLby0

>>495
あーこれ、エアコンのこと書いちまった。ｏｒｚ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:54:54 ID:4QDfWLby0

>>497
モニター位置と6スピーカーやステアリングスイッチは確かに魅力。
ただ普段お世話になるオーディオ機能なんかがショボそうなのが気になったり

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:55:20 ID:o5c/PtPY0

カーウイングスとBluetooth対応がイイらしい
これら使わないならあんま意味がないね
DVDだけど楽ナビと違ってナビと音楽CD同時に使える
あと純正だと盗難に会いにくいのかも？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:58:08 ID:axVx14OR0

グリルだけAXISのにしてもらうのって無理？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:58:56 ID:btoYqz2Y0

>>498
俺も単に「ダイヤル式」と書いちゃって、もしかしたらエアコンと間違うかもなーと思ってたところだよ

俺のナビはDOPのDVD式ナビで18万円のヤツです。
ナビについては、特に不満も無く快適に使っています。
液晶表示式エアコンの方も、直感的にわかりやすいです。

ナビの操作性、エアコンの操作性、ともにDOPの方が俺的にはよかった。
MOPナビの「＋α」を特に必要と感じなければ、断然DOP！安いし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:59:48 ID:eqtpVbTJ0

評論家河村某が
＞＞新開発のエンジンはスムーズさが今ひとつ。とくに、常用域である3000～4000rpm付近に
微振動のピークが感じられてしまうのは惜しい｡

実際はどう？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:00:11 ID:o5c/PtPY0

AXISのグリルだけの交換はむりぽ
他の部分も交換しないといけなくなる
ラティオとティーダは互いにグリル交換できるそーだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:02:54 ID:LiVj1grQ0

グリルだけAXISってチョーカッコワリーと思うんだけど。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:03:31 ID:J9yE6v+A0

>>503
厨房はフィット海苔になれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:03:50 ID:o5c/PtPY0

>>503
半分正解。しかし基本的にアホレヴュー
回転上げるとあんまイイ感じじゃないのは事実だがそもそも常用域が3000-4000とかな人が乗る車じゃない
あまり踏み込まず1500-2500をメインに使う人なら神のエンジン

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:04:03 ID:btoYqz2Y0

>>503
そもそも3000～4000rpmを常用域などとぬかす評論家の感覚自体、消費者の感覚から乖離している。
街乗りでは1800rpm程度、追い抜きかける時でやっと2000rpm超えるか超えないか。
高速巡航時も100km/h程度なら静からしいよ、俺はまだ高速行ってないから知らないけど。
高速域からさらに加速に入るとうるさいらしい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:05:30 ID:qM0IJxeQ0

>>503
とりあえず一般人は3000～4000rpmを常用して走ったりしません。
評論家ともなると走りも凡人とは違うんでしょう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:06:55 ID:LvBWGH9i0

>>503
マンセーが多いときは怪しい。
疑ってかかるべき。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:08:50 ID:qM0IJxeQ0

釣られまくりで馬鹿みたいorz

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:09:31 ID:tjkxdGrF0

>>503
この車のエンジン、3000～4000rpmは常用域じゃない。
高速走行時にさらに加速とかきつい登りの坂道でおもいきりアクセル踏み込むとかじゃないと
3000以上はなかなか行かない。
確かにこの回転域では3000以下とうって変わってうるさいし
ふけ上がりがいいとはいえないけどね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:11:41 ID:LvBWGH9i0

>>503
試乗すればわかる。3000くらいはすぐ回る。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:14:12 ID:rO8Yc63D0

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:15:06 ID:btoYqz2Y0

>>513
街乗りで3000なんてそう出るもんじゃないって。スポーツモードで走ってるんじゃないだろうな？ｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:17:51 ID:LvBWGH9i0

>>515
スタートダッシュのときでつ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:21:23 ID:btoYqz2Y0

>>516
信号待ちで先頭の時に、青になったと同時に急発進とか、そういうことですか？
停車時から一気に踏んだら、3000行くかもね。俺は徐々に踏んでスタートするからわかんない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:26:51 ID:LvBWGH9i0

>>517
そゆこと。こういう走りをすると燃費によろしくない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:35:44 ID:pRhC5+P40

>>500
みたいだね。
カーウィングス入るとPCでドライブ計画して車にセットできる　←　これ見てMOPが魅力的に見えた。
後はハンズフリー。BlueToothだと気分はナイトライダー？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:47:35 ID:6Th5U54y0

スタートダッシュは多小音や振動があったほうがキモチよくないか

521 ：498：05/02/07 23:59:52 ID:D3t8Hyhq0

>>502
思いっきり勘違いしました。

+αもそれなりに魅力なもんで、MOPかDOPかは悩ますい。
DOPナビは値引きのネタにもなるしね。
飛び込み、下取り無し、縁故無し、DOP無しでは値引きが渋すぎる。ｏｒｚ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:01:02 ID:K+o1GYu+0

>>519
ハンズフリーはかなりいいよね。取り締まりも厳しくなったしね～

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:16:51 ID:Jsb7r1I4O

>>517
そういえば…

『これ、丁寧なスロットルワークする人じゃないと有り難みが分からないですよ。』
『ガバーッとアクセル踏むことしか考えてない人には猫に小判だよな。
日本人にちゃんと運転を教えないと、こういう模範的エンジンが評価されないぞ。』

と総括に書いてあった。正に俺の運転スタイルだorz

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:49:52 ID:ainsq2040

総入れ歯？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:01:09 ID:Jsb7r1I4O

>>523
Ｔ１氏…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:36:43 ID:xqa+pdhi0

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:48:51 ID:H8qEqbKx0

>>523
つーかなんでがばーっとアクセルを踏む必要があるんだ？
急いでる時か？それとも捕まりたいのか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:14:30 ID:MrxwkOFh0

>>527
爽快な加速感とほどばしるエンジン音、じゃないかなー。
俺はガバーっと踏み込むタイプじゃないけど、高速教習の時にBMWのいいヤツ乗せてもらって
踏み込んだ時の音と加速感に感動したよ。教官に怒られたが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:28:18 ID:wIVFmj9m0

単に足の動きがデジタルな人なんじゃない？
微妙なスロットルワークって初心者には難しいよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:40:15 ID:RLBvqKDl0

>>527
たぶんお腹が丈夫じゃない人なんだろうなw
>>529
日本人は下手だってよく言われるね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:54:26 ID:YrLtwOhE0

>>528
それをこの車に求める必要性はありますか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:08:45 ID:vKuY1Wac0

購入後　かなり走りこんだお方、普通の乗り方で町乗りで、Ｌ／㌔幾ら位ですか
１５クラスで・・１２位行きますか。？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:06:26 ID:A5DtJl9z0

>>532
14ぐらいだよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:22:07 ID:mB/emagi0

http://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
燃費マネージャーはティーダで使えますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:14:42 ID:9dTpUUnr0

14L/㌔って0.07km/Lかよ！！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:52:56 ID:ybm6hoKA0

もう少しいい車買えよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:56:56 ID:V+DJNsbg0

サニーの後継車ていうが、どうも好きになれないね。
サニーやシルフィーの方がセダンとしての風格が好きだね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:43:15 ID:GC3vjUDv0

>>529
足がデジタルワークな人ってけっこういるんだよね。
オレもアクセルワークはじわじわやっていく方だからそーゆうのって
信じられないのだが、かなりいるのは事実

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:23:49 ID:6+fjYW5s0

>>537
ラティオは小さく見えるけどP10ﾌﾟﾘﾒよりでかいぞ、
5ナンバーで旧来のプロポーション目指して造るとガラの割りに狭いキャビンしか造れない
その最たるものがバブル期の4ドアHT、ありゃ手荷物の出し入れのためのリアドアとしか思えないね、
ミニバンの室内空間を知った後にセダンに戻ってきた人向けかな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:33:03 ID:wIVFmj9m0

>538
あと、ＡＢＳ頼りでブレーキから足を抜けない人も結構多い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:57:52 ID:/qA/kgWP0

>>538
歩くことが少なくなって偏平足になって
足の裏の感覚が鈍っている人が増えたからだそうな。

アクセルも加速でON、OFFで空走の繰り返しで乗るから
アクセルOFFでエンブレがかかるのを嫌がるらしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:28:59 ID:zllIESXB0

>>532
２０００㌔越えリッター１１くらいだね。
オーディオ、エアコンＯＮ・都内街乗り・１５Ｍ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:30:00 ID:H8qEqbKx0

>>541
微妙なアクセルワークがまた楽しいのにな
ガバッと踏んでガバッと離す・・・DQN丸出しじゃんｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:36:26 ID:wIVFmj9m0

>543
>ガバッと踏んでガバッと離す・・・
な人がこの車に敏感すぎとか言い出す。
ストラトスとか乗らせてみたい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:39:31 ID:PLsEpCaJ0

>>544
きっと、AZ-1とかカプチーノの冬道運転も無理だね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:44:32 ID:0j31N1kF0

>>541
アイスバーンでの走行が日常的な北国ではそんな運転では前に進みません…
って言いたいんだがそういうDQNが路面を磨いていツルツルになる。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:56:08 ID:9uxlKhmr0

前ドア破損・・・

ttp://ime.nu/beach.dip.jp/BBS/img/feti/12788.jpg

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:58:21 ID:lCDju9UV0

遅くてなんだが、この車重で１．５なら三千回転くらい常用域だろ、キビキビ走らすにゃ。
そうか、キビキビ走るくるまじゃないんか、やっぱり・・・。
Ｂプラットフォームは剛性低いみたいだし。考えるな・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:02:38 ID:f/H7YRhq0

>>547
つい、開いてみたけど、
これって…？
マジ寒気。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:15:26 ID:alrNq5X00

キビキビ走る車じゃないね。快適移動車。
ただし通常の車の流れに沿って走る分には加速、パワーも必要十分だし
3000回転超えることもほとんどない。
運転して楽しい！と思う車じゃないが、いきなり運転してもさほど違和感なく快適運転できる車。
鼻先見切りは慣れるまで多少気つかうけどね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:28:14 ID:YrLtwOhE0

>>549
レクサスから出たスーパーカーLF-Aを真後ろから見た画像ですよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:41:28 ID:RLBvqKDl0

>>548
乗ってから家

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:45:07 ID:/qA/kgWP0

>>549
ずいぶん前に流行った蓮乳コラ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:51:35 ID:uFIJ2CTX0

>>529
履き物の影響もありそうですね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 19:52:08 ID:aNwnUXKr0

新車にカマ掘られて、事故車になっちまった図
ttp://www.uploda.org/file/uporg41061.jpg

【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 9【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/18

＞18 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2004/11/27(土) 23:16 ID:IgxsrdEY
＞>>12
＞そう、納車後1月、約5000kmで事故車・・・・・・
＞リヤゲート左側、及びその周辺が凹んでおり、リヤゲートをロックすることが出来ない状態。
＞下取りに関してはあまり気にしてません。
＞前の車（B15サニー）も下取りが1万円台（過走行車だった為）なんで。

＞現在、代車のZ11キューブに乗ってるんですが（昨日来たばっかり）、
＞パーシャル状態で加速しない、ミッションが加速時に唸る、
＞パワステが軽すぎてステアリングインフォメーションがティーダより希薄。
＞カップホルダーが無い。内装（特にメータ周り）が安っぽい。
＞と、散々な状態。

＞金額に関しては相手持ちだから、修理内容次第だけど、
＞問題は何時直るか。資材不足の影響は大きいかも。

あれから2ヶ月か・・・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 20:06:12 ID:NZ6t66CW0

>>555
ああ・・・セクシーなティーダ嬢のおしりが｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:34:35 ID:bcttOJ4r0

>>556
>ティーダ嬢・・・
藻前、あの気持ち悪い　尾倒産、　じゃないよな？
価格混むに出てくるけれど、ほんと訳解んない。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:39:01 ID:MrxwkOFh0

音胡散って戸与太のえらい人だったんでしょ？
そんな過去は完全ムシで目指せティーダ販売台数1位！とか言ってるけど問題じゃねー？会社的に。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:40:13 ID:MrxwkOFh0

ティーダのおしりは確かにセクシーだと思う
あの何ともいえないボリューム感・・・それだけに凹むと精神的ダメージもデカイ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:44:27 ID:sw0ozNk80

ティーだの売れ行きが急激に今月落ちてます。
この分だと、トップ１０入りは間違いなくなさそうです。

でも売れないで増えない方がいいね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:44:29 ID:YrLtwOhE0

>>558
自動車業界は引き抜きとか転職が多い。
日産に限らず、トヨタ、ホンダも多い。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:46:24 ID:YrLtwOhE0

>>560
それはラティオも込みでか？
前スレでも同じような書き込みあったけど、結局、身近な販売店の話だったりしてからな。
で結果はコレでしょ。

563 ：名無しさん：05/02/08 22:55:40 ID:dQeCa+Wq0

ちょっと聞きたい。
・インテリキーは、イグニッションにキー差し込まなくても
始動出来るとHPに書いてあったが、具体的にどう始動するの？
HPの画像はどう見てもキー差し込んでるですか。

・純正ナビ入れてない場合、２DINスペースは社外オーディオ
入れるとし、小物入れはそのまま。こうなると社外ナビ導入の人は
きつそうですね。設置場所的に。こういう人いる？
【代】

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:58:30 ID:8VM9ABp60

>>563
ガスコンロの点火つまみを回すときみたいに、
押し込んで時計回りにひねれば始動する。
キーを差し込む必要はない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:02:19 ID:Yp0rojXD0

>>560
ほどほど売れてくれればいいよ。
大きな国道でよくある「フィット銀色三連星ストリームアタック」状態だけはマジかんべん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:21:07 ID:NZ6t66CW0

>>560
直接競合はしないかもしれないけど、ヴィッツの影響大きいんじゃないかな？
俺もヴィッツが出るまで商談するのは待とうかと思ってたぐらいだから。ティーダに
絞り込んだ今、あんまし売れないで欲しいと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:30:22 ID:SJjoD8/50

827 名前：一寸先はあの世 ◆c.fKqtT5Do 投稿日：05/02/08 17:29:50 ID:ZF6RRequ0

TIIDAのCVTは耐久性は？だが、制御は良い。
TIIDAは乗り心地がやや粗い。
40km/h常にヒョコヒョコとした細かい上下振動収まらない。
電動パワーステアリングも操舵感覚が不自然。
グリップ感覚が薄く、またステアリングを戻そうとする力が強すぎる。
たとえ直進状態でもステアリングを持つ手に手応えが少ないため、
走行がふらついてしまう。
シートは良い。
エンジンはエンジン自体が静かなのか、遮音がよいのかわからないが
耳には静かに感じる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:35:54 ID:Yp0rojXD0

>>567
スレ住民ですら手焼いてる妄想インプレ君の評価なんか持ってくるなよ・・・
そんなのわざわざ持ってきて、ここの住民にナニがしてもらいたいんだ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:40:45 ID:jUxeoPsw0

>>567
コピペはやめれ
この厨房

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:41:42 ID:sw0ozNk80

2月7日までの販売台数（国土交通省）
ＬＬ
センチュリ－　 3　　プレジデント　 2　　　
セルシオ　　　 49　　　　　シ－マ　　　 9
マジェスタ　　 77　　セドリックセダン　 72
クラウン　　　560　　　フ－ガ　　　 98　　　レジェンド　　51

L
ウインダム　　 13　　　　テイアナ　　　 73　　インスパイア　 22
カムリ　　　　 26　　　　スカイライン　 23　　　
マ－クX　　　 558　　　　クル－　　　　 37
コンフォ－ト　134
アルテツツア　 21

M
プレミオ　　　248　　　シルフイ　　　 61　　　アコ－ド　 84
　　　
アリオン　　　220　　　プリメ－ラ　　 7
プリウス　　　236
Ｓ　
カロ－ラ　　　526　　　テイ－ダ　　　228　シビック　 78
ランクス　　　113　　　ラテイオ　　　207　　　 GX 0
3D 19
インサイト　1
めもしい車だけだが　とよ　にち　んだの比較

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:43:10 ID:sw0ozNk80

ＳＳ
パッソ　　　　556　　　マ－チ　　　　215　　　フイット　800
ヴィッツ　　　1732　　　ノ－ト　　　 764　　　アリア　　37
プラッツ　　　 69

ハリア－　　　171　　　ムラ－ノ　　　 51　　　ＣＲ-Ｖ　　 72
マ－ク２ワゴン26　　　プリワゴン　　 13　　　　アコワゴン　　 24
クル－ガ　　　57　　　　ステジア　　　 13　　　　エデイックス　129
カロワゴン　　407　　　ウイング　　　 100　　　　モビスパイク　243
ラウム　　　　95　　　キュ－ブ　　　 173　　　　
ファンカゴ　　102
BB　　　　　　157
イスト　　　　291
ポルテ　　　 199

エステイマ　　 193　　　　エル　　　　 188　　　　エリ　　　 213
ノア　　　　　 380　　　　プレ　　　　 65　　　　オデ　　　 532
ボクシ－　　　 469　　　　セレナ　　　 117　　　　ステップ　 322
アル　　　　　 429　　　　ラフエスタ　 192　　　　ストリ－ム 136
シエンタ　　　 280　　　　キュ－ビック 56　　　　モビ　　　 148
アイシス　　　 555
ウイッシュ　　 427
　　
めもしい車だけだが　とよ　にち　んだの比較

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:44:37 ID:ym+bl8DF0

>>564
じゃあ、インテリキー装備車はイグニッションにキー穴が無くて
点火つまみがイグニッションについてて、キーはまったく使わない
って事ですね。じゃあ、これつけようかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:45:06 ID:Jsb7r1I4O

>>563
>>564の言う通り、キー携帯状態でノブを押して、
メーター内の緑のランプが点灯したらそのまま回して始動する。
日産もプッシュ式スターターを導入してもらいたいな。
フーガはややレスポンスが悪いが…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:49:29 ID:sw0ozNk80

ティーダってシガーライターのソケットはどこについているんですか？

575 ：498：05/02/08 23:49:42 ID:FMk5FEUF0

>>572
キーも使える。
つまみの中が空洞になってて中に鍵穴がある。
じゃないとインテリキーを無くしたり忘れたらエンジンかけらんない。

576 ：498：05/02/08 23:52:39 ID:FMk5FEUF0

>>574
ぱっと見なかったような・・・・
そもそも前席に灰皿ないし。んでも電源用にあるかな？
試乗したときは分からんかった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:53:15 ID:MrxwkOFh0

>>574
センターアームレストの下。シガーライターじゃないけど電源。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:53:44 ID:sw0ozNk80

>>576
マジで。
やばいじゃんｗ

なかったら全然カーショップの面白そうなの付けられないじゃないか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:54:53 ID:sw0ozNk80

>>577
それはカーメイトとかのソケットは入りますよね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:05:28 ID:4K92zC8c0

>>579
カーメイトとか言われても何のことかわからんが、ソケットの大きさはシガーライターのソレを同じ程度と思う。
一応直接確認しろよ。取説に仕様書いてあるかと思ったが、12V*10A=120Wとしか書いてない

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:07:09 ID:LZtl5utf0

＞＞580
それだったら間違いなく使用可能そうです。
お手数かけました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:07:23 ID:6QcKYcc30

>>578
>>579
むしろ、そういうものを付ける為に設けられてる様なもんだ。
アームレストに隠れて目立たなくなるし。
心配なし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:15:57 ID:QKE5gniz0

>>557
　そのｳｽﾗﾊｹﾞとかいう香具師は他の板にもＰＲに来てたでよ。俺も、奴のＨＰ
見てみて、最初は少し面白いかとも思ったが、読んでいるうちにウンチクやら
説教臭い屁理屈やらが多すぎて趣旨がつかめなくなってきた。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:18:35 ID:4K92zC8c0

>>583
俺はかなり参考になったぞ。ウンチクが多すぎるが、たまにティーダに触れてあると、面白いことが書いてある。
購入前の検討～購入後のインプレあたりは読み応えあるんじゃないだろうか？
あんただって何だかんだでかなり読んでるんだろ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:34:18 ID:RA5mjk1G0

>>573
そうそう。プッシュ式。購入比較車？のプリがこれで、しかも
ﾌﾟってこんなまだ売れてるし。↑のほうにあったよね。
プッシュ式にして欲しかったです。

>>575
補充説明ありがとうございます。という事は、インテリキー
には、スペアで通常のリモキーまたはただのキーもついて
くるんですね。考えてみればそうですよね。
あ～、早く欲しいな。てぃ～だ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:11:01 ID:P6cj9/yQ0

ルームミラーの根本付近にある棒状の溝、車外灯をつけると
うっすらオレンジ色に点灯するが、あれって何の意味があるの？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:49:02 ID:Uln40dCk0

>>586
コンソールをほのかに照らして雰囲気を出すためにあるらしい
実用性は無いと思うよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:31:18 ID:hO4AO5rf0

>>585
ちなみに、インテリキー自身にも普通のキーが仕込まれてる。
電池切れで電波出ない時の対策ね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:37:30 ID:7m5fdKnW0

>>534
以前テクトムに聞いた時、誰かが人柱にならぬ限り不明との事
平日に会社まで車持って来てくれれば無料で調べると言われたが
無理なので諦めた。
それか、直販で買ってダメだったら返金も可能と言われたが
定価で買うツモリ無いので断った。

丁度、その頃日産レンタで３時間３千円ｷｬﾝﾍﾟｰﾝあるから
で確認してくれと頼んだが断られた。　

そんなに売る気は無いと感じる対応だった。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:02:09 ID:Ve29tklgO

>>586
日産の高級車ではお馴染みの装備。
ティーダに付ける意味が有るかは微妙だが…
Ｙ３２なんかはピラーの間接照明と相まって、
夜はムーディーな室内だったなぁ…。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:23:55 ID:Cs5ZZEQY0

エンジンスターターをインテリジェントキー付けて、
付けられる社外品はありますか？

ユピテルとかカーメイトは無理っぽそうだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:22:43 ID:IEisMaTb0

age

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 17:24:19 ID:9e3LR93C0

>>591
俺もそれ気になる。
情報持ってる人プリーズ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 18:59:14 ID:HxrxR+J80

爺　臭　い　車　安　物　駄　車

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 19:20:52 ID:IcT08Al80

足踏み式パーキングってだけで却下。

いつも強めに踏んでたら、いつかかなり奥までこれでもかと踏まなきゃきかなくなりそう。
いつも弱めに踏んでたら、いつかいきなりブレーキ解除して勝手に走りそう。
普通に踏めばいいのだろうが、その普通加減がわからない。
とんでもない状況になれば、通常のブレーキの変わりに踏む可能性ないとはいえない。
だから非常に気持ち悪い。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:03:20 ID:CZvuhgxx0

ハンドブレーキと足踏みパーキングブレーキの両方の経験者から言わしてもらえれば
足踏みブレーキの方がしっかりブレーキかけられるし、
力いらないし、
センターコンソールがすっきりするしで
いいことだらけ。
踏み間違えるなんてありえない場所にあるし。
デメリットといえば、ドリフトするときにきっかけが作れないことくらいかｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:24:12 ID:8tzwqydx0

>>595
ハンドブレーキでも、まったく同じだと思うが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:28:47 ID:i8bDoOpq0

その割にセンターコンソールとアームレストまわり
なんか無駄なスペース多くないか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:18:25 ID:dgoUSzRs0

>>596

自分も足踏みの方がすっきりして良いんだけど、
フットレストに足乗せると足首というか向う脛にペダルが当たる。
できればもう２～３ｃｍ上にして欲しい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:19:47 ID:yH2xgb5a0

足踏みＰＢは慣れないと坂道発進しにくいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:47:11 ID:ourSJaxL0

前スレでドアミラーが空向くって言った者ですが、点検いってきました。
ミラーの動く量を調整できるらしく、それを調整して様子見ってかんじです。

亀ﾚｽですいませんが、ティーダをｽﾎﾟｰﾂ性能で評価する人達へ。
それは、ｽﾎﾟｰﾂ車に快適性能を求めるのと一緒では？
極端に言えば、「FDって後ろ狭いから使えないよねー！」と同ｌｖの発言かと。
もし、ティーダにスポーツモデルが出れば、そういった見方もいいでしょう。
しかし、あくまで快適性能を求めた車だと思います。
もう少しその車のコンセプトを考えてから意見してみては？

ちなみに自分はHCR32にも乗ってます。常用域？もちろん３０００ｒｐｍ以上ですよｗ
せっかくティーダは下からトルクがある車なんで、一番おいしい所で楽しんでます。
「ぉぉ。２０００ｒｐｍそこそこでこのトルク！ホントにこれで１．５Lかよー」ってかんじで。
長文ｽﾏｿ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:57:43 ID:X6wYiJ8k0

>>600
全てATじゃねえか
アフォ過ぎ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:08:20 ID:X6wYiJ8k0

>>558
現役時代に会社のどういった地位の人間かは知らんが、
今のあいつの文章読む限り、完全に脳味噌おかしく思える。
気持ち悪すぎる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:08:25 ID:DdXRUfXk0

ATでもサイド引いて坂道発進する人なんだよきっと

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:13:31 ID:GuXPNkQX0

バックするときドアミラーは自動で下向きまつか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:20:23 ID:y1Chx9z90

オプションでつよ

607 ：600：05/02/09 23:20:33 ID:yH2xgb5a0

>602　>604
リッチュウとかで極端に後ろの車がひっついたときとかPB引かない？
あと、田舎とかでぬかるみとかに填まりそうになったときなんかに引かない？
アクセル踏んでもトルクが伝わるまでに車下がっちゃうよ。
踏まない方法があるなら教えて欲しい。　有ればだけど・・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:36:31 ID:+b3rf5UP0

>>607
釣られてﾏｼﾞﾚｽすると
ブレーキペダルを踏んでＤに入れるだけ

どーしても下がっちゃうと言い張るなら
足を２本使えばいいでしょ？
トルクが伝わるまで左足でブレーキ
まぁ、普通はこんな恥ずかしいことしないが・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:38:42 ID:CZvuhgxx0

>>607
左足ブレーキ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:53:47 ID:eYUSYFs50

俺も足踏みは好きじゃないが、脚踏み車が増えてる現状では慣れるしかないのかもね。
MT乗りが「MTしか乗らない！」って言ってると選ぶ車が少なくなるのと同じ感に。

でも、できれば解除は手動がよかったなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:56:57 ID:Yhy0pLoq0

>>558
接続詞にHNを使って邪魔くさい
カタログデザインのクレームをセールスに言う
変な運転技術を語る
彼は痛すぎる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:06:59 ID:yJdfgMtv0

>>600
客相へ、クラウンみたいに「ヒルスタートアシストコントロール」を付けて
と要望を出す。スロープストッパーが通じやすいかも。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:29:26 ID:0mVvnn2p0

今日信号待ちでラティオが隣に並んだが、すごく大きく見えるねー。
一瞬ミニバンと見間違えたよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:12:08 ID:hzT9ypvxO

過去レスにエクステリアはルノー、足回りはドイツってあったけど、
本当にその通りだね。
ゴルフ２からの乗り換えだけど、納得の足回り。
国産車ばかり乗り継いできた人にはゴツゴツ感じるよ。

これで１６インチのＡＴＳとかＢＯＲＢＥＴみたいな
ユーロ系ホイール履いたらかなり似合うだろうね。
純正エアロは明らかにダサいからノンエアロでインチアップ。
最高に格好いいスタイリングになると思う。

ただ残念なのがハンドリング。
電動パワステはクイック過ぎるわ軽すぎるわで慣れるまで時間かかった。

/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:22:15 ID:VWaLbkHL0

>>614
クイックなのと電動パワステは関係ない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:51:31 ID:hzT9ypvxO

関係あるやろw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:11:01 ID:mp8M+FNJ0

>>614
俺はまったく違和感無かったんだが、普段乗っている車は何？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 14:57:29 ID:KFwd4Csf0

>>616
クイックなステアリングと電動パワステがどう関係してるのか激しく疑問だ。
ステアリングがクイックかどうかはギア比で決まるわけだが、そんなのことも知らないのか。

とマジレスしてみるテスト。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:31:20 ID:mP1ahgiR0

漏れは余った皮のせいでカリに段差が無いんだよな・・・
切って貰ったらいい感じになるんかな(´･ω･｀)ｼﾎﾞｰﾝ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:00:48 ID:xFDZjDDo0

>>619
それもギア比の問題だな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:06:38 ID:MpHRGD3PO

>>619
ワロス。
上○のディーラーで調整してもらったら
調子よくなったよ。性能もアップした感じだ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:20:30 ID:QSWUjF4k0

色がいいの無いよ。
横浜に本社置くなら
紺色は必須。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:43:14 ID:iAxXB4i40

欧州車なみの足回りというのはほんとですか。
試乗記とか、気になってますが・・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:52:23 ID:0pblXEDz0

>>623
自分で試乗して判断しる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:18:41 ID:OAGgr/FS0

ミニヴァンぐらいの車高があるため、ふつうの乗用車
のサスだとどうしてもロールが大きくなる。ロールを抑える
手っ取り早い方法は安物のサスを使った硬い足にすること。
その分一般道でもヒョコヒョコ落ちつかない足になる。
それがティーダの足回りだ。
フラットな乗り心地を持ちつつロールを抑えるにはそれなりに
サスにお金をかけないといけない。そのへんしっかり金かけて
いるのはマツダアクセラ。カローラは金かけているか知らない
けどわりと良いセッティングをしている。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:23:18 ID:kdhhvnly0

もうわざとじゃんミニヴァンって書くのとか。　つまんね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:32:06 ID:5ZvukN6R0

全高 1535mm
これってそんなに高いか？
カローラも1500mmくらいいってた筈だが・・・
全高（mm） 1,470

大して差が無いじゃん
最近のセダンも結構背が高いから、それらと比べてロールが大きくなる
なんてこと無いと思う

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:37:31 ID:KRyeL3/D0

>>614
ちなみにグレードはなあに。
シートはゴルフ２と較べてどう？
長く乗った時にどんな感じか知りたい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:40:03 ID:jIwQiT5o0

>>600
藻前、ティーダというか、すべての車に乗らない方がいいよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:48:19 ID:tTOmbQ4W0

プレマシーのＣＭズンズンに歌つけるのへんだよね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:59:00 ID:MpHRGD3PO

>>630
（・∀・）スンスンスーン♪
…誤爆ですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:06:49 ID:MytZYLt20

さっきテレビで新しいＣＭ流れてたが
あれ、庵野秀明じゃないか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:08:30 ID:soVYZ3go0

2/8に納車になった15M乗りです。
詳しい方に聞きたいのですが、50㎞で巡航していて1200回転ぐらいを
タコメーターが指していて、アクセルから足を放すと1400回転に上がり、
また踏み込むと1200回転に下がるのですが、これはエンジンブレーキを
効かせる為のＣＶＴのセッティングということなのでしょうか？
初めてＣＶＴに乗るので違和感があるのですがこういう動きは正常ですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:26:53 ID:rXsn26UL0

>>633
正常。
アクセルを離すと回転数が上がるのは、
エンジンブレーキを効かせる為ではなくて、
次の加速に備えて低い変則比にわざともっていくためだと思われ。
アクセルを離すたびに回転数が下がっていると、
アクセルを踏み直す度にエンジン回転数が乱高下するようになる。

…みたいなことが、マグペケの総括に昔出ていた記憶が。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 00:42:40 ID:SYDQTAZh0

不良品でしゅ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:10:17 ID:n0j8kzb70

>>625
ツダヲタうざい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:36:44 ID:YZLhKPbT0

　　　　　　乗静動シ実質値
　　　　　　り粛力｜燃感段
　　　　　　心性性ト費
　　　　　　地　能
ティーダ　×△△◎△○×
ランクス　○○○×○○○
アクセラ　△△×◎×△△

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 01:39:35 ID:bcedoUjn0

>>637
ランクスの評価高杉ｗ
アクセラとティーダの評価低すぎｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:04:02 ID:KpRxVEIA0

　　　　　　乗静動シ足実質値
　　　　　　り粛力｜回燃感段
　　　　　　心性性トり費
　　　　　　地　能
ティーダ　 △○◎◎△○◎○
ランクス　△○○×△◎○○
アクセラ　○△×◎◎×△△

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:10:41 ID:YZLhKPbT0

　　　　　　乗静動シ足実質値水
　　　　　　り粛力｜回燃感段周
　　　　　　心性性トり費　　　り
　　　　　　地　能
ティーダ △○△◎×△○×○
ランクス ○○○×○◎○○×
アクセラ ○△×◎◎×△△○

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:12:23 ID:o/o/WyE10

いまんとこ3つでてるがTOYOTAが無難に見えるな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 03:17:29 ID:hh3iiZPb0

いつの時代もヨタは無難さ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:40:04 ID:EkmiuuZ40

しかしよ、過去レス見るとティーダの足回りとかハンドリングがよく叩かれてる
ようだが、総括の評価じゃ５つ星だったんだろ？あの雑誌はいつも見てるんだが、
ティーダの回だけ見逃してた。徳大寺以上の辛口評価の雑誌でその辺については
どんな風に評価されてたんだ？多少欠点があるにしてもそんなにひどければ、
５つ星はまず取れないと思うんだが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 04:56:25 ID:qlzRSy+P0

ティーダはすべてにおいて評価が高い。
手放しでベタ褒めするわけにはいかないから敢えてそういう点を挙げているだけだろ。
ただ叩いている奴ってティーダのコンセプトがわかってない奴が多いんだけどな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:20:31 ID:s46bIdZB0

ランクスにはステアフィールが素晴らしい油圧パワステモデルが有るんだが。
これには敵わないよな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 05:23:51 ID:s46bIdZB0

>>643
あの号ではステアフィールには全く触れていないのが
不自然だった。
何か隠された真実が有るのだろうと思わずには居られなかったな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 07:57:30 ID:K791pVQ30

高速の継ぎ目でドスンバタンでほんと神経にさわる。
段差あると身構えてしまってほんと神経にさわる。
もっと楽に車乗りたい‥買い換えるしかないか‥

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:04:35 ID:dqSNWxWG0

>>647
タイヤをレグノやdB辺りに代える、結構違うよん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:30:37 ID:CClljO1r0

>>632
関西もさっき流れた。
犬散歩中にティーダに見惚れる庵野（ｗ

免許取りたてでBMW乗ってるのにな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:34:06 ID:EkmiuuZ40

>>648
新車時に履いてるタイヤって何？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:57:37 ID:dqSNWxWG0

>>650
トーヨーの奴。型式は忘れたが。大体このクラスのライン装着のタイヤは
糞だからな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:05:17 ID:8WNnmEqt0

レグノなんて高級品じゃなくて
1本6000、7000円ぐらいの通常グレードに換えるだけでも
だいぶ違うって言うからね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:34:24 ID:jae3YGBv0

ランクスだとタイヤを選ばずサスでいなすけどな。
バネ、ダンパーはそのためについているのと違うか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:42:59 ID:dqSNWxWG0

>>653
ダンパーが良くても、タイヤが糞だとダメな罠。BSのB391なんて履いていると
泣けてくるほどダメだし。そこで、４本ともエコス辺りに換えると全然別物に
なるけどね～。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:43:42 ID:kWcTaHOC0

>>653
なんでランクス買わないの？
ランクス海苔ならなんでここにいるの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:46:47 ID:qlzRSy+P0

>>655
ランクスの評価を上げたいから。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 09:49:38 ID:EkmiuuZ40

>>656
いや、その逆もありえる。ティーダを買いたいと思ってるやつかも。
ティーダの値引きはきついからね。

658 ：655：05/02/11 10:07:44 ID:kWcTaHOC0

たまたまこんなレスを読んだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104752964/882
＞アレックスはATでもMTでも走りの楽しさという点では俺は問題外だと思います。
＞ロールを嫌ってひたすら固めた脚でブルブル車体全体が揺れ続けながら進んでタイヤのグリップのみを頼りにキュッと曲がる走りですから。
アレックスとランクスって中身一緒だよね
別にランクスを貶めるつもりは無いが自分的にタイムリーだったので参考までに

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 11:55:08 ID:fzfa56ao0

>>650
ＴＯＹＯのＪ５０でつ。ランクス１．５は、１４インチで確かＪ３６だったかな。
タイヤを替えた人、石橋のＢ５００はどうよ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 12:26:45 ID:RuF84cMJ0

>>658
おいおい、
スイスポの方が海苔心地が固いの知っての上でか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:13:27 ID:A7ThxVZQ0

ティーダ海苔のおれが、論理的にこの車の欠点を指摘してやろう。
燃費：プリウスと比較すると間違いなく劣る。
ステアリング：GT-Rあたりと比べるとティーダの走行性能の低さが歴然とする。
エンジン：フェラーリの足元にも及ばないパワー。
高級感：ロールスロイスと比較するまでも無く、国産のセルシオにさえ負ける。
悪路走破性：サファリが余裕で走れるような道も走破できない。
乗車定員：大型バスの約1/10
以上のような理由からティーダ＝クソと断言できる。
購入を考えている人は再考することを強く勧める。
　
だってティーダ売れすぎ。これ以上増えるのも嫌だし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:26:50 ID:cQlL8BRh0

ＣＶＴって何ですか？オートマなの？初心者ですいません

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:35:45 ID:0ToD9MjA0

>６６２
VTCは疑問に思わない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:42:47 ID:0xu5F7rs0

>>662
Controlable Valve Timing の略です
可変バルタイの一種です。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:45:41 ID:GEkYUo/10

>>664
（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:02:19 ID:9XFCF6yC0

大衆車クラスを買っときながら売れて欲しくないって馬鹿かｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 14:23:04 ID:dqSNWxWG0

>>695
BSのB500？。１８５－６５R15ならば、BSのBスタイルのことでは？。
B500siって、６０扁平からのBスタイルのような性格だけど・・・。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:31:04 ID:xT9XkywI0

ハタチそこいらの学生が乗ってもおかしくないでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:47:43 ID:V4OyBfTB0

>668
質問のしかたが低学歴。
「ハタチそこそこの学生がおとうちゃんに買ってもらって
のっても贅沢じゃないですか」と訊くべきだろう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:52:53 ID:rbrgwSjI0

>>669
ﾂﾏﾝﾈ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:02:17 ID:mB2vf42u0

>>666
シビックフェリオは壊滅的に売れてないがなｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:03:01 ID:ktnADhud0

>>662
ＣＶＴとはオートマの一部で、無断変速機のことです。
ティーダのカタログにはエクストロニックＣＶＴとなっていますよ。

可変バルタイの一種なら多分、日産ならVVLと表記されているはず・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:41:40 ID:0ToD9MjA0

>>672
可変バルタン星人　NVCS　CVTC　e-VTC
可変バルタン+可変ソフト=VVL

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:52:59 ID:U2lGpdDO0

>>669
ハタチそこそこの学生がおとうちゃんに買ってもらって
乗っても贅沢じゃないですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 17:05:02 ID:o/o/WyE10

・・・・・その前に本当に買ってもらえるのか？
ネタじゃないだろうな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:07:02 ID:xfSpp4ho0

学生が親にクルマ買ってもらうなんてよくある話でしょ。
俺の友達なんて進学祝いのアルファスパイダーで通学してたよ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:18:44 ID:HXWRn9nZ0

>674
やめておけ。
親に買ってもらった奴にかぎって、乗り心地が
ヒョコヒョコとか、ダンパーが糞だとか、シートの
縦線はいらないとか、ボンネットがダンパーじゃない
とか、リアハッチの取っ手が右側しかないとか、フロント
グラスが赤外線カットじゃないとか、ハンドルが軽すぎる
とか、ハンドリングがクイックすぎてまっすぐ走らせるのが
難しいとか、マツダアクセラ買ってもらうべきだったとか
文句言うに決まってますから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:21:40 ID:A0AyW5ZB0

>>677
あと水温計付いてないとか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:41:16 ID:UmLWL4uqO

もう出尽くした？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:51:43 ID:m7/mh9uV0

なんか　TIIDA増産してるみたいですね。
18G週初めに発注で店に入るのが２末、納車は３月入ってすぐだってさ。
ラティオは結構のびてるそうな・・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:55:00 ID:OI2TJ08s0

おれは１８ｇ来週納車だー
んーたのしみです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:00:22 ID:HXWRn9nZ0

>679
フロントグリル使いまわしとか
インパネが硬質プラスティックとか
カローラより100kgも重くて走りが鈍いとか
3,000rpm以上でのCVTノイズが不快とか
鉄鋼の素材が粗悪とか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:04:44 ID:JUwwEFHm0

ttp://cp9a.or.tp/up05m/src/up0706.zip
これかCM庵野

庵野って耳でかいがイケメンだったんだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:08:25 ID:0ToD9MjA0

15Mでリヤスライドシートのレスオプション化を希望。
-30キロの軽量化が見込めるので。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:16:14 ID:HqO1wiwZ0

>>681 オメ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:17:24 ID:9XFCF6yC0

あとは狭いラゲージ開口部と容量
せり出したラゲージのヒンジ（ラティオ）
マーチやフィットみたいなサイドミラーの位置

＞684
安くなるなら良いね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:28:13 ID:YgCldIQzO

銀がほしい、と思ったが近ごろ街で見る黒や青もよく思えてきた。
ようやく近所のディーラーに18Gの試乗車到着する。
今から楽しみだ！
ちなみに18Gの値引きはOP無し本体だけで7、と言ってた。

688 ：15M黒：05/02/11 19:53:52 ID:4uhsCKjK0

走行距離も１９００ｋｍを越えて、高速での足回りが良くなってきました。
以前のような恐怖はありません、段差をしっかり吸収していなしていきます。
今日は１７０ｋｍ／ｈ出してみたが、ここらが限界かな。
この車は、このクラスでは最高の車だ！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:38:14 ID:pAaRGIDB0

これMTでないの？
1.8でMT出たらラティオ買いだと思うのだが（サニーVZ-Rみたいに

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:10:11 ID:qlzRSy+P0

>>687
銀みたけど、結構良い色だったよ。
黒も実際いいんだよな・・
個人的には金色よりは好きでした。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:12:22 ID:qlzRSy+P0

>>683
サンクス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:52:00 ID:deEPBnDBO

すいませんちょっと質問なんですが、
MとGの違いを教えてください。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:06:20 ID:KLdh15TF0

Ｇの標準ＯＰ
フロントガラストップシェード
本革巻3本スポークステアリング
6スピーカー
本皮+アルカンタラコンビシート

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:22:31 ID:723bIzU10

>>692
シートが違う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:32:20 ID:xJiOrXj80

>>693
フォグランプ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:13:13 ID:AyIL+E7MO

↑
ありがとございました。
あんまり変わらなさそうなのでM買います。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:17:32 ID:07dW6RRb0

>>692
ここで聞くより、日産のＨＰとか見れば済むだろ。もしお前がまっとうな大人なら、
自分で調べることができるオツムくらいあるんじゃないのか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:22:10 ID:AyIL+E7MO

すいません、携帯からなんです。
んで、明日にでも契約する予定なんでここで
聞くのが早いかなぁと。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:28:37 ID:1R2csxyX0

>>698
契約するときに直接聞けばいい。
今夜中に質問点をすべて洗い出して整理しておくこと。
納得したら契約する、でいいでしょう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:30:14 ID:slJuJYDI0

>>696
全然違うぞ
良く考えた方がいい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:40:15 ID:F3XENjKC0

>>688
たしかに「マーチに毛の生えた程度クラス」ではベストの車だ。
ランクスやアクセラにようなＣセグには及ばないが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:15:05 ID:6fJQFaTm0

>697
×聞く　→　○訊く
×HP　→　○Webペイジ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:01:47 ID:6fJQFaTm0

ファミリアSW、シビックが売れなかった。ランアレも苦戦した
この5Dハッチバック市場でこれほど売れるとは正直思って
いなかった。商品企画の段階で40歳以上をターゲットにした
ことが成功したのだろう。20代が買っても悪くはないが相当
やばいだろう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:07:22 ID:UhdNjoWz0

>>703
確かにこれだけ売れたのは商品企画の勝利って感じがする。
安いセダンとそのハッチバックじゃなく、
高いコンパクトって位置づけがよかったのか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:17:32 ID:6fJQFaTm0

ランアレも当初はレビントレノ層を取り込もうとしてつくったが
蓋を開けてみれば40歳以上がやたら買いまくった。
なら、最初から40歳以上に売ることを目的としてつくればいい
という発想かな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 09:17:37 ID:tBnr41Xj0

>>703
ほとんどの評論家とか雑誌各社、
日産がこういう車を出すって段階で賭けに出たとか失敗するだろとか言ってたからなぁ。
ただティーダは20代が買ってもやばくないでしょ。
俺の中で
ティーダは20代後半からでも似合う車。
ティーダ・ラティオは40歳以上から似合う車。
というイメージがある。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:14:40 ID:69BNgaNI0

23歳で、自分の給料全部はたいて買った俺は何なんだ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:45:51 ID:l2/GGUT90

この車、日産レンタカーで借りられますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:49:09 ID:Syx9TKTd0

今まさにﾗﾃｨｰｵがうちに来ますた

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:04:16 ID:NidkH2U90

>>707
世の中には若く見える40代とかおっさーんに見える20代もいる。
雰囲気が似合ってれば実年齢は問題ない。

ティーダは濃い色は若年層でも似合うと思うよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:38:10 ID:mMDK5JJO0

中も外も黒にしたらスポーティで若者向けだと思うけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:44:34 ID:69BNgaNI0

>>710
あんたはつまり、俺がｵｻｰﾝに見える２３歳だと言いたいわけだな？
色もブルーイッシュグレーで淡色系だし、ティーダが俺に似合っているとしたら
俺はｵｻｰﾝの雰囲気をかもし出していることになる、と言いたいわけだな？

ちなみに俺は童顔なわけですが

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:45:27 ID:69BNgaNI0

童顔なｵｻｰﾝって最悪だな・・・自分で書いててイヤになってきた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:46:32 ID:voZuha+O0

今、外はシルバー、中はベージュで検討中の21歳男です…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:41:28 ID:l2/GGUT90

このクラスにしては、インテリアのデザインがいいね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:42:54 ID:l2/GGUT90

>>709
リポートよろしく。
運転席から見て、後方サイドの見通しなんかはどうですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:24:02 ID:7baUnAUi0

【サッカー】テレ朝の武内絵美アナが日の丸を踏みつける【反日】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108002777/l50

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:24:54 ID:QA7U4ILA0

>>713
とっつぁん坊やと言い換えれば、ほら、気にならないでしょ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:28:27 ID:7pqhV+Rw0

俺も24だけどキューブやらbBやらよりは断然ティーダだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:42:08 ID:Bn0MHUt+0

28歳のティーダ乗りだが、キューブやbBは20代後半になったら、さすがに恥ずかしいと感じる俺はおっさんか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 14:58:14 ID:o3soBkIJ0

オサーンでもキューブやｂB乗ってる。
自分が気に入った車が一番。
世間の目なんて(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:10:40 ID:PhkqTvCa0

漏れ62歳だがティーダ海苔だ。
スタンザよりずっとナウい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:15:50 ID:l2/GGUT90

ｂBはやだな。
年齢の前にＤＱ・っぼい・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:18:59 ID:ieAKP6s/0

スタンザなつかすぃｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:50:13 ID:wQdtULmW0

>>720
俺もそう。キューブ女の子に乗っててもらいたい
ｂＢは論外
ティーダがオヤジ車ならオヤジ達もセンス良いと思う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:45:07 ID:YtBtW0+c0

30歳男ウォームシルバー・ベージュのティーダ海苔です。

自分が気に入った色なら、それが一番！

どこぞの総理大臣が言うようにように・・・人もいろいろ、車もいろいろ・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:13:25 ID:lxhXfqzH0

キューブは何歳でもｵｹでそ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:16:26 ID:Ro3cBObN0

ティーダ選ぶ20代はセンスよし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:31:41 ID:1JMysvq30

ティーダもキューブも別に気にしない。
40過ぎのおさんだけど、ティーダ買うならアクシスと思ってるし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:18:00 ID:fg54FJ/x0

>>726
33男。漏れもウォームシルバー、内装ベージュ。

もっとも今回の選択のコンセプトはオヤジっぽくだったので
やっぱオヤジ色かもしれないけどね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:45:36 ID:tBnr41Xj0

さっきシルバー乗ってる人見かけました。
コンビニの前に止めてて誰が乗ってるかみたら
スラっとした女性の方でした。
若い人でも十分似合ってますね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:07:51 ID:2avyqv6OO

今から動き出して納期はどの位ですかね？
ｼﾙﾊﾞｰでMの予定ですが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:25:45 ID:69BNgaNI0

>>732
最売れ筋だから2週間くらいじゃねーのー。でもこれは少し前の話であって、今は年度末シーズンだから・・・
つかDラーに聞け。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:50:56 ID:7pqhV+Rw0

鋼板不足だし生産ラインはラフェスタ優先だしで、
なんだかんだで1ヶ月かかるよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:13:24 ID:/c6nKTXj0

迷いに迷いまくってたけど、ちょっと無理して18G買う！
やっぱり辺に妥協しても後悔しそうだ。
自分が欲しいと思うものを買わないのは自分を否定することになるし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:28:20 ID:jCRz/9On0

このクルマのコンセプトからいえば、当然１８Ｇを買うべき！
１５でもＧじゃなきゃ意味がない。
無理して１５Ｍ買うくらいなら、ノートを買うべし！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:42:38 ID:l2/GGUT90

>>709さんはまだ帰ってこないのかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:46:18 ID:biamGecX0

ホットモデルはいつ出るの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:12:20 ID:yITsCdvz0

>>736
それはコンセプトの解釈にもよるのでは。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:17:14 ID:wWAId7jB0

ノートとティーダで迷っています。ティーダが良いのは当たり前だけど、３０万円の差は大きい。
それにティーダはグリルのメッキが萎え。ヴィッツに比べりゃマシですが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:36:26 ID:OkhDtWjT0

俺も18Gと15Mでずっと迷ってたけど15Mに決めますた。
燃費と税金等のランニングコスト含めた差額で何が買えるかとか考えるとね。

迷って決められない人はまず18Gと15Mの違いをピックアップ>>438
して自分に必要かどうか冷静に分析してみるといいよ

俺の場合
走行性能→余裕は欲しい。でも街乗りだとあんまし違いが分からないとか燃費2程度は落ちる
シート→シートは重視したい。見た目も15Mと比べてずっと良い。欲しい。でも座布団使うことにしたのでまいいかな？
6スピーカー→ツィーター交換しやすいから欲しい
フォグ→使わない。見ばえは良い。でも15Mには付けない
トップシェード→あればいいかも。でもフィルムアンテナつかえないかも？
パワーシート→あればいいかも。取っ手が小さいからセンターアームレスト下のスペースにアクセスしやすい
本皮ステアリング→あればいいかも
AFSキセノン→15MでもOPで付ける
見た目→ほぼ変わらないのは痛い。せめて18Gのエンブレムが欲しかった

なので15Mにしますた

ちなみに今月のホリデーオートのティーダ18Gインプレはイイカンジだったよ
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/books/car_mag/ha/
これかな。河口ま●なぶﾀﾝが書いてたかも。ちゃんと褒めてた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:39:53 ID:cT7JgsEA0

15Ｍのクリスタル・ブルーに激しく魅かれている３９歳です。
ただ４駆と2駆で迷っています。特にこの冬は大雪に悩まされたもので。
e-4WDって実際、使い勝手とか燃費はどうなんでしょう？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:44:06 ID:szTqFVCm0

ティーダ購入一ヶ月半です、先程尻を凹ませてしまいました・・・orz

修理するならやはりディーラーに行った方がいいのでしょうか？
それともカーコンビニ倶楽部とかの方が安く済むんでしょうか？

初めての車なんでどうしたらいいのか良く分からないです・・・
ちなみに直径20cm程度で深さが5cm位です。
調べてみた感じだと、3万前後かかるのかな？と思ってるんですが

車の修理等に詳しい方いらっしゃいましたら、どうかご教示願います。

744 ：743：05/02/12 22:54:31 ID:szTqFVCm0

↑もしかしてスレ違いでしょうか？
でしたらすみませんです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:57:25 ID:gsVcyoNI0

>>734
生産ラインはラフェスタ優先ってアンタ、ラフェスタは九州工場、ティーダは追浜工場。
まったく影響は与えない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:59:51 ID:+3pUOQBS0

>743
すれ違いだけど、俺的には腕の良い板金やに持っていく。
色あわせや取り付け等、ねんきの入ったところはやっぱ違う。
どこが良いかは、ガススタ、レンタカー屋、保険屋なんかの
めんどみの良さそうな人に聞くと教えてくれる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:15:21 ID:yITsCdvz0

>>745
鋼材不足なのでラフェスタ生産に優先して回している、
という意味だと好意的に解釈してみる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:16:33 ID:tBnr41Xj0

今は鋼材不足は解消されてると思うよ。4月にもう1回やばくなるらしいけど。
つうか今年は自動車各社,　鋼材に悩まされると思われ。

749 ：743：05/02/12 23:21:01 ID:szTqFVCm0

>>746
スレ違いにも関わらず答えて頂いてありがとうございます。
明日、保険屋に問い合わせてみようと思います。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:26:02 ID:JblWpp0h0

ボンネットの先端に直径2mm程度の傷が・・・小石かなんか当たったんだろうか。。。
バンパーにも丸い傷が・・・
自分で直せる？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:27:14 ID:69BNgaNI0

あのボリューミーなお尻が凹んじゃうと悲しいよねー
お尻凹ます人は、主に追突が原因？車庫入れですか？

752 ：555：05/02/12 23:33:36 ID:NNlReQtz0

>>743
同じく尻を凹ませた9スレ目の7です（ｗ
ディーラーでも、専門の板金センターを持ってますよ。私の場合はそっちへ行きました。

もっとも11月の時点で修理可能だったのはディーラーの板金センターだけだったんですが。
（部品の入手が取っても困難だった、特にリヤハッチ、修理期間は1ヶ月）

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:33:39 ID:6niNI26/0

>>748

数年に一度のあっち関係に獲られてるもんな。
カーボンなんかもすでに単価上がってきてます。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:42:58 ID:l2/GGUT90

最初の凹みは修理するの？
2回目でするな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:15:33 ID:DqzQP8gE0

>>750
塗装が禿げてるならタッチアップでチョンっと。
特にバンパーはこれからも増えるだろうしね。
あまり直そうとやると余計酷くなるので注意、目立たないなら放置で。
プロ級の腕があるなら大丈夫だけど・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:17:16 ID:0Du/SwxH0

ティーダは後ろからみたらセクシーだからなｗ
ケツが凹んだらショックだろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:19:42 ID:q9Yc2p0c0

>>755
どうもです。塗装禿げてるのでやってみようかと
ボディーカラーはダイヤモンドシルバーなんだけど、ホルツから出てるのかしら

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:48:39 ID:DqzQP8gE0

>>757
もしなかったら、
ディーラーであるかもしれないから聞いてみるのも。

759 ：743：05/02/13 01:07:09 ID:OaUjQK7A0

>>751
前の車を通すためにバックしたらポールにぶつけました。
初めての車だしそんなキレイに乗れるとは思ってなかったんですが、
凹んだ尻を見たときはホントにショックでしたよ・・・orz
悔しくて今日は寝れる気がしません。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:43:58 ID:Qd7xgxiv0

>>759
人間じゃなくて良かったと、気持ちを切り替えれば
少しは楽かも

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:11:29 ID:gm/pMLS+0

>>759
おれなんか駐車場に停めといた隙に隣のへたくそ四駆にこすり逃げされた
大切に乗ってたのにorz
もし、どこかで見つけたら蹴り入れてボコボコニしてやろうと思ってるよ
・・・まあ、こんな不幸な人間もいるのさ、お互いがんばろうや

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 02:35:41 ID:hTlxv1p50

>>761
よくある話だね
ま、ほとんど見つからないだろうけどね
>>759
初めては必ず！といっていいほどぶつけたりこすったりする
だから仕方がないよ
それを承知の上で新車買ってるんだからさpgr

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:50:55 ID:Az+NsjlM0

ラティオネタが全く無いのも笑えるな。

ところで燃費マネージャーは使えるのかティーダは？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:53:44 ID:0Du/SwxH0

ラティオネタっていうかティーダとラティオって使い方の違いだけで
何にも変わらないし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:55:07 ID:Az+NsjlM0

http://www.techtom.co.jp/FCM2000.html
燃費マネージャー

誰か実験台になってください

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:39:17 ID:yF8UVtlD0

ティーダが対応車種にないじゃん。
だから実験台なのか？そんな殺生な

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:11:22 ID:0Du/SwxH0

>>765
そんなんつけなくてもいいじゃん。
日本で乗る分には燃費なんて大した差はないだろ。
車に頻繁に乗るような仕事をしているなら別だが。
なんか貧乏くさくて嫌だな・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:28:41 ID:Az+NsjlM0

キセノンＡＦＳ仕様のバルブはＨ11で間違いないっけ？
あれ純正は暗いから換えたいんだよなぁ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:39:15 ID:Az+NsjlM0

ポジションランプとかＬＥＤの青とかに皆変えたか？
ヤフオクとかで安く売ってるぞ。
テールランプもＬＥＤに変えたほうがいいな。

ティーダはバルブ換えるのは大変？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:58:05 ID:Az+NsjlM0

誰かティーダのメーターＬＥＤで変えた人いる？
http://www.ohinata.co.jp/data/00led_meter.htm

771 ：4979：05/02/13 07:58:11 ID:lQtYp8yw0

１５MFOUR乗りです
パジェロから乗り換えですが、雪道は前よりかなり慎重に運転してます
３０キロをこえると前輪駆動になりますが、やはり不安です
今思えばやめとけば良かったです
坂道のスタートはいいですよと言われたけど、実際四駆にしなくても、走れます
あとパンクしたときはこまるでしょうね
保険のつもりでE４WDにしましたが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:11:14 ID:zYCA8z4J0

☆ナビ☆日産純正ザナビィ　スレ☆ナビ☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106963685/

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:20:21 ID:eOHfbaIEO

なんか今日はぬるっぽいなぁ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:21:49 ID:wUqfzqoB0

>>757
ダイアモンドシルバーなら新色じゃないから出てるでしょ。
仮にホルツとかから出て無くても、ディラには純正タッチアップペイントが
あるから（在庫で持ってるかは別）ディラで買えばよい。

値段もホルツのとかと殆ど変わらない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:23:47 ID:GVAtalsa0

>>768-770
人柱よろ

776 ：15M黒：05/02/13 11:25:54 ID:k8mC9sYl0

>742
母がCUBEのe-4WDに乗ってますが、便利な条件が限られてます。
大雪降ったときには、役には立ちませんし、通常の速度から雪のある箇所に
突っ込んでもFF状態。重くなるし、スペアタイヤ無いし、４ATだし、
大雪の地方では、FFのCVTのほうがお勧めと思いますよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:28:58 ID:ZY3HEoja0

サニー

778 ：15M黒：05/02/13 11:31:08 ID:k8mC9sYl0

↑776
ごめん、最後変な文章になった。
e-4WDも必要な人はいるかと思います。
が、大雪の地方ではあまり役に立たない４WDシステムです。
と、言いたかった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:32:40 ID:jvaLjtPF0

>771
不安ならチェーンを巻け。
そもそも以前乗っていた車でも、4H(L)LC選択した回数など殆ど無いだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:32:40 ID:fLQaf4dU0

ド下手な英語の歌ってるＣＭ見てると無性に腹が立つ。
理由無き反抗。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:34:08 ID:eFnnakFb0

>>773

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

782 ：757：05/02/13 11:40:00 ID:wfc26aeVO

>>774さん
近くにあるダイキ行ってきますた。
対応車種にティーダの記載はなかったけんどダイヤモンドシルバーありました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:42:07 ID:akbyNFqS0

>>781
ｶﾞｯ！（AA略

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:42:16 ID:D2HCMzo/0

ということは、次期シルフィとウイングロードがどうなるか不明ですが
4WDメインの人は、現行のシルフィかウイングロードが無難な選択ですよね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:50:48 ID:J4a2pqFA0

>>784
次期シルフィ、ウイングロードはBプラットフォームの車だから、
どう考えても４駈はe4WDだな。

どうしても普通の4WDが必要な人なら現行モデルがお勧めだね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:51:42 ID:Mh/J7Cej0

e4WD考えてたけど冬場はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ交換を覚悟してCVTにしますた。
だってe4WDには15Gも18Gも無いんだもん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
まぁあったとしても価格的に旨味がなくなるしね・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:54:25 ID:YW+KG/ZT0

>>780
ラティオのＣＭのこと？腹は立たないが、あれには萎えた。しわしわバアさんと、
ろれつの廻らないような英語歌詞。ジョンレノンが泣いている。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:13:54 ID:fLQaf4dU0

>>787
そうそう、腹が立つってより萎えるのほうが正しいかもｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:17:27 ID:BtXQsN8d0

>>785
ラフェスタのCVT2が、オンデマンドセンターデフと、VCUで生活四駆だよね。
次のBセグはこっちじゃないの？

790 ：785：05/02/13 13:50:25 ID:zlvUUHyF0

>>789
次世代Bプラなら分からないけど、今のBプラでは車体の構造上
成立しないので無理なんです。
で、当然次期シルフィやウィングロードは今のBプラだからe4WDのままってこと。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:50:32 ID:UtbEhhpo0

>>789
ラフェスタの４駆って最低地上高が１３５ｍｍしか無い！ﾌﾟｯ
相変わらずと言うか、しっかりニサンの４駆の伝統守ってるな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:00:48 ID:akbyNFqS0

日産車のスペックに詳しいですねぇ。
愛情の裏返しですか？
素直になった方が幸せですよ♥

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:04:58 ID:qDZCz6Rw0

>>791
あの車で何処走るつもりなんだよw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:13:55 ID:UtbEhhpo0

十日町じゃ役に立たないな。
暖地剥けの2.5駆だな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:15:41 ID:UtbEhhpo0

>>792
おまいは４駆買うのに、そんな事も調べないのかw
車に無知すぎるなw
まぁ、セールスならそんな事言ったら売れなくなるから拿w

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:25:21 ID:BtXQsN8d0

>>790
㌧X
また1.5まででしか採用されないのか。
さらに飼うﾔｼ少なそうだなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:27:45 ID:zMQK3Dzf0

ID:UtbEhhpo0
ってタダのキチガイ朝鮮人？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:45:14 ID:IgZMxcx70

どっちもどっち。
ここはティーダ＆ラティオのスレでつ。
この車と同じように品良く煽りはスルーで。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:45:59 ID:UtbEhhpo0

ホー
ニサンはチョンを差別するらしいな、と言って良いのか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:52:02 ID:seQk5zEV0

797って日産代表なの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:00:45 ID:ySFJXQV00

ｵｻｰﾝ代表

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:18:44 ID:+U21tiQm0

>>743
一応ディーラーに見てもらえば？
ティーダじゃないけど、軽い凹みをメンテになおしてもらった事があるよ。
もちろん、無料。簡単な内容だったけど、余り目立たなくなった。

タッチアップにしろ、メンテにやって貰えば？
買って１年もたってないのだから、やってくれると思うけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:48:09 ID:0kdHf7yA0

四駆のＭでＡＦＳキセノンとフォグランプつけたら最強

18Ｇよりも高い値段になるからなぁ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:30:43 ID:/qN/AlXG0

それでいて>>693の装備がないからなぁ。
アクシスって手もあるが・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:08:25 ID:epdcAnHiO

グリルを社外品に交換したいのですが、どこか載っているサイトがあれば教えてください

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:31:08 ID:ySFJXQV00

ほい。
http://www.marue.com/shopping/ezbbq/parts.html

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:51:33 ID:BtXQsN8d0

>806
それ、一応純正部品やん。wwwwwwwwwwwwwwwwww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:20:20 ID:y1XLVK550

>>756
納車まで待ちきれず、ディーラーに遊びに行って試乗車のおしりを撫で回してきた。
ﾊｧﾊｧと息を荒げながら・・・“ＴＩＩＤＡ”のエンブレムのあたりのふくよかな
膨らみをゆっくり優しく・・・もうたまらん。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:32:33 ID:aocm+L2F0

いろんな人がいるな。
展示車だろうが、中古車は買わない方がいいな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:38:26 ID:1JUHNfGU0

ティーダのＤＩＹしてる人のサイトとかないの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:11:27 ID:4O4lPdh70

まだこれからだろうね。
若い人も買ってるから期待できそうだけど。
ただ変にDIYしたくない車ではあるよね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:22:07 ID:W317RV1dO

将来フィットだらけのようになるのだろうか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:31:14 ID:eM6+qZrn0

そこまではいかないんじゃない？
グリルの見た目だけで毛嫌いしてる人も多そうだし。
平均的にジワ～っと売れる車になりそう。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:32:37 ID:LUVEwAR90

スタイリッシュパッケージとかフォグとか購入後もつけられぬ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:38:10 ID:rAHle7Ko0

アクセラと迷っております。
同様の方がいると思いますが、ティーダの方に決めたポイントは何でしょうか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:46:12 ID:kXGcgGck0

>>815
デザインが気に入ったから。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:46:19 ID:5ttu+Xt/0

大きさとオーディオの汎用性と燃費

818 ：青：05/02/13 19:52:58 ID:W9UW23810

さすがにこの頃TIIDAよく見るやうになった。
対向ですれ違うときは決まったようにジロジロ見つめ合ってるが、
それがなくなるのも時間の問題かw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:44:40 ID:UpOctC4F0

これのAFSってただのコーナリングランプがウインカー連動から
一定以上のハンドル切れ角連動になっただけなんだねorz

820 ：743：05/02/13 20:52:42 ID:klNqPlLK0

>>802
今日ディーラー行ってきました。
リヤバンパーの交換ということで見積もってもらって\44258とのこと
バンパーはずして本体ににも損傷があるようだと+αかかるそうです。
保険を使うかどうかは検討中

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:27:13 ID:bTqNMlDs0

ティーダは目立たないから走ってるんだろうけどあんまり見ない。
なぜかノートがよく目に付く。　納車早いのかねあれ。　コンビニとかでよく見る。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:44:26 ID:GZd7uXgw0

リアのエンブレムって両面テープで付いているだけ？
それともはがしたら穴開いてる？誰か教えて。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:07:54 ID:SJerEt9c0

>>822
両面テープだけ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:07:55 ID:eOHfbaIEO

>>822
両面テープだろ。普通に。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:21:21 ID:Qzar9sFQ0

>>815
マツダと日産。マツダに一体何が出来るので…（ｒｙ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:25:12 ID:HMxlp3Y/0

今日GSで洗車してもらったんだが
GSの人にインテリジェントキーの事を説明しておいたほうが良いのか迷った。
インテリジェントキーを知っていたらそもそも不要な説明になるし、
知らなかったらキーホルダーに一緒に付けているキャリヤの鍵をさされそうだし。

結局何も言わなくて問題も無かったんだけど
みんなはどうしている？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:26:33 ID:QXCvM+5K0

あんたが心配しなくても、GSの方がはるかにインテリ慣れしてそーだがなー

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:32:58 ID:HMxlp3Y/0

>>827
まぁ、おれもそう思って何も言わなかったんだが、やっぱりそうだよな。
でも安心のためにキャリヤの鍵は外しておくか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:35:33 ID:dk8yDg7m0

ティーダとノートの棲み分けってなんですか？
装備が良いだけか？（ティーダ）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:40:43 ID:0Du/SwxH0

>>>829
ノートの方がある意味、使い勝手の良い。
ティーダの方が上質で大事に乗りたい車。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:43:33 ID:EStPl9O60

ティーダ：2lクラスセダンでは大きすぎるけれども室内が広くてそこそこ高級なものがほしい香具師向け

ノート：走りに余裕があって、多少安っぽくてもいいからある程度室内が広くそこそこ安い車がほしい香具師向け

こんな感じか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:46:36 ID:dk8yDg7m0

>>830
>>831
１０年落ちスターレットの乗換えなら
どちらがお勧めですか？
ビッツは無しでお願いします。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:48:34 ID:HlbO5WlE0

全長が４ｍ以上か以下か

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:49:40 ID:EStPl9O60

>>832
俺ならノートだな、ティーダだと大きすぎかも

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:52:00 ID:wyDREXBu0

１５Ｍで値引き１５万って普通？
もっと行けますか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:54:43 ID:0Du/SwxH0

>>832
もっと上質な車に乗りたいならティーダ。
たいしてお金もないし、スターレットに毛が生えたぐらいでいいやって思ってるならノート。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:55:10 ID:dk8yDg7m0

>>833
なるほど・・・
>>834
ノートのライダー見て心動きました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:01:12 ID:+owz9GWV0

漏れの場合新車買ったら乗り潰すまで乗り続けるから、あんまり妥協はしたくない。
よってティーダを選ぶな。
ノートは実用的な車だけど、内装の質感とか長く乗ってると気になりそうだしなあ・・・
まあそれでもヴィッツよりはマシらしいが。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:11:58 ID:dk8yDg7m0

サスペンションは違いそうですが
NOTEはすかすか感有りそうですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:25:31 ID:HMyfnuTA0

サスは基本的に同じだけど
ノートはティーダよりも
バネ定数で前9%後13%、
減衰力で5～35%ほど低くしてある。
ティーダがキビキビ感重視で
ノートが乗り心地重視のセッティングだそうだよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:43:50 ID:dk8yDg7m0

ノート試乗に行ってきます。
ありがと＞ALL

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:46:35 ID:4O4lPdh70

>>835
ＤＯＰオプション総額とか言わないと分からないかも・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:15:19 ID:dp8J5Qlv0

>>805
ノーマルバンパー用のグリルが出たぞ

ttp://www.impul.co.jp/roadtest/reports_C11_TIIDA.htm

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:51:56 ID:aqk3kNTZO

アリオンみたい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 10:53:15 ID:zVKge73F0

>>835
今は純粋な値引きで▲１５万ならいい方じゃないの？
あとは下取りで頑張らせるか、おまけ頑張らせるか
その程度かと思われ
俺も昨日試乗と軽い見積り貰ってきたけど▲７万
まぁ、下取車も持っていかなかったし
冷やかし程度だったから
まだ商談と言えるほどの見積りじゃないからだけど
やっぱかなり強気な感はありありだったなぁ

嫁の車を買い換えるのに
ランクス、デミオあたりと比べたけどティーダに決定しそう
予想以上に中の造りいいのね
俺もこれから本腰入れて商談入るので
購入済みお人の値引きの体験談とか聞きたいなぁ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:01:57 ID:5fM7Po/h0

先日18Gを契約。

車両価格＋OPで20万の値引き、さらに
15年落ちの軽を3万で下取り。

OPはアルミホイール、キーレスイモビ、
オーディオレス
点検パック、マッドガード、バイザー、
フロアカーペット等。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:24:34 ID:WN1p1KCx0

>15年落ちの軽を3万で下取り。

正直、これのほうが驚きです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:54:34 ID:zVKge73F0

それは普通じゃね？
このクラスの商談じゃなきゃ
１５年落ちの軽でも
１０万はつけさせるつもりで話するけどね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:25:07 ID:hdMmiuk20

値引きの分、下取り価格に置き換えてるだけってのに気付こう。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:26:32 ID:Ma4i6wfM0

小型人工衛星「まいど１号」の開発プロジェクトを進めている東大阪宇宙開発協同組合（東大阪市）の青木豊彦理事長（５９）が退任することが分かった。今月中旬の臨時総会で正式決定する。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:37:23 ID:FiQZianX0

注文書見たら、付属品以外の値引きは０になって、それが全部下取り価格に変身しとる。
商談中は車両本体、付属品、下取り、全て別で金額出してもらったのにな。ディーラーさんも
大変だねぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:50:13 ID:J1mrYWT00

まあ、タートルで安くなってれば、内訳はどうでもいい。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:52:57 ID:KZC7l5KQO

今のティーダのＣＭ、おっさんが犬の散歩してるやつね。そのティーダのナンバーが漏れと一緒だしｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:56:42 ID:Kierfgdz0

ティーダのＣＭのおっさんは庵野って人よね。アニメ監督らしいけど。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:09:28 ID:nQ3432J50

>>854
エヴァンゲリオンの監督らしい

ところで、うちもそうだけどティーダって嫁さんが気に入って購入
ってパターンが多いような

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:15:33 ID:8XT7lWwb0

>>855
最近の日産ってそれも狙いではあるんだろうね。
財布の紐は嫁さんが握っているということがよく分かってるねぇ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:05:59 ID:7yceTDTe0

>>843
いいなぁ・・・顔が地味だとは思っていたから、ぜひ交換したいな。
ブルーイッシュグレーのグリル早くでないかな。
でもグリルだけ妙にスポーティで浮いちゃうかな。エアロパーツとかないし。
てかフル装備インパルティーダ、15Sで199万だって。すげー・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:21:14 ID:MDCyjcrq0

>>857
エアロなんて何で付けるのかね？よくスーパーとかの２F駐車場へ行く坂道でさ、
擦るのが嫌なのか、ノロノロジグザグしてんじゃんか？あれってホントむかつくんだよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:22:50 ID:/uVRnqC40

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=35307

>不満な点
>この車に限ったことではないと思いますが、
>ユーザーとは思えない方がレポートに投稿していること。

激ﾜﾗﾀ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:52:13 ID:4IynguQY0

>>858
でも、こういう人に限って、どうでもいいオプションとかたくさんつけて、
負けろｺﾞﾙｧとかディーラーに詰め寄るんだよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:53:16 ID:L9MwJJX40

>>859
例の半角カタカナ君がいるからねぇ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:17:37 ID:pLxdJmfb0

レカロのシートレールって出てますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:23:22 ID:QM9rAzmO0

>>859
レポでも明らかにおかしい書き込みもあるからねぇ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:52:40 ID:k9qveHo50

パルサーMTに乗ってて、買い替え予定。
ティーダはMTがなく、走りもいまいちな感じで。
アクセラにかなり魅力を感じているんだが、
マツダだしなー・・・・うーむ。
誰かティーダの魅力を語って、背中を押してくれ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:55:35 ID:QM9rAzmO0

釣りか？
乗りゃあ分かるだろ。どの良さが。
それでもダメなら素直にアクセラでも買っとけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:55:40 ID:Nn6dMrbS0

>>864
走りを求めてるならなぜティーダなのかと。　背中ひっぱってすまん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:57:09 ID:QM9rAzmO0

走りにも色々ある罠。

868 ：燃費マネージャーは適応可能かの回答：05/02/15 01:12:21 ID:6yrwaTYk0

　結論から申しますと、上記車両につきましては未確認です。
　対応できる可能性は高いと思われますが、動作確認後に購入希望の場合、
　弊社に来社いただく事が可能であれば、実車にて動作確認を無料にて
　承りますので是非ご検討いただければ幸いです。
　（もちろん、対応可能の場合でも商品購入は必須では御座いません。）

　何卒ご理解の上、ご了承の程お願い申し上げます。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:20:13 ID:oRWLtcML0

>>859
評価下げてるの半角カタカナ君のレポートだもんねぇ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 06:36:22 ID:KtpwUKD70

ティーダってＤの次に２がなくてＬになってるんだけど、このＬは
普通のＡＴ車のＬと同じ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:43:36 ID:MFgQcefK0

北海道などの雪国なのに18Ｇ買ってしまって激しく後悔泣

どうせ街乗り程度なのにＣＶＴに惹かれてこっちを選んだんだが、加速感なんて気にしないのに失敗した。

しかも発進でしょっちゅうスリップするし、埋まるし。
坂道とかだと上がりも下りも駄目だわ。

ちゃんと考えてＥ4ＷＤにすればよかった泣

もう納車された今交換なんてしてもらえないもんなぁ
俺みたいな雪国の人はやっぱり4ＷＤにしてるよなぁ

ティーダ３回見たけど皆Ｅ4ＷＤだったしorz

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:45:42 ID:QM9rAzmO0

>>871
なんで試乗しなかったんだ？
自業自得だな。判断ミス。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:49:38 ID:BP48KAgA0

>870
普通のＡＴは知らんが
このＣＶＴのＬは別に1速で固定って訳ではないよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 08:50:11 ID:MFgQcefK0

>>872
ティーダのすべてって本読んで決めたんだけど、やけにＣＶＴを褒めてたからorz

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:59:21 ID:LDXadkb/0

>871
雪道でのCVTは、アクセルワークだけではどうにもならないって事？？？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:49:29 ID:KP4T0gTv0

Ｓモード発進でも無理？
マニュアルの２速発進みたいなのにならん？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 11:54:20 ID:EdJsiP5g0

真冬のアイスバーンでFFフィットに乗ったことがあるが、普通だったぞ。
「やわらかくアクセルを入れていく」ってことができないだけじゃないのか？

そういう輩が交差点をピカピカに磨くんだよな。
頼むからチェーン巻いてくれ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:49:05 ID:3SK5UUFJO

メッシュタイプのスポーツグリル出て欲しいな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:57:30 ID:/f82eapg0

>>871
18Gでのアクセルワークは『踏む』ではなくて、『添える』ような感覚で。
つか、踏まなくてもブリブリ進むでしょ。＜18G
あとスタッドレスに履き替えてるのかとか、それで駄目ならチェーン巻く。
>>771-779
このあたり読んだか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:58:19 ID:Fev1vlDY0

>878
先週行ったオートメッセの日産ブースで見たティーダにメッシュグリルを装着
したモデルがあって聞いたけど、来月出るって言ってたよ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:42:59 ID:NAbhQRyD0

ブルーのメタリックのテイ-ダ見た奇麗なおねーさん乗ってた、好い色だ、旧マーチ海苔なんで
後から見とれてしまった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:45:43 ID:QM9rAzmO0

ティーダは後姿がセクシーだからな。
惚れ惚れする。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:48:50 ID:8hYvdp7SO

>>871
下取り出してｅ-４買え。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:04:59 ID:v6pTFEGf0

ティーダのエアロ仕様買うかな
ランクスみたいだ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:56:55 ID:Z66yNC+W0

そのうちスカート履いたティーダとかリップ出てるティーダが街に出てくるんだろうか・・・
人事なんだけど何故か泣ける｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

886 ：871：05/02/15 20:16:36 ID:Csm1FDRW0

>>875
借りている契約駐車場が結構雪が積もるんですよ。
除雪しても除雪してもｒｙ
だからすぐ埋まってorz

>>876
いろいろ試して見ましたが埋まるとどうしようもないのです。

>>877
仕事の都合上、坂道がある山道を走らなければならないので、夜なんかは怖くて前に衝突しそうになりました。

>>879
ブリジストンの一番高いスタッドレス履いてますが、それでも雪が解けてるところは大丈夫ですが、
狭い路地のアイスバーンは発進時にスリップしてやっぱり不安になります。

>>883
正直きついっす苦笑
お金ギリギリで18Ｇ買ってしまってローン組んでかなり厳しいのです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:35:07 ID:d5IcB+4k0

そーゆーところに住んでて何で4WD前提で車買わないのかね？

もしかして釣り？

888 ：15M黒：05/02/15 20:37:01 ID:AXZmnpxU0

俺の地域も、北海道ほどではないが、雪国で朝晩はツルツルだ。
アクセルワーク次第じゃない？
どの車でも状況は同じだと思うよ。
春になればCVTの良さを満喫できるし、ナイスチョイスだと思って。
一年のうちの数ヶ月を、４ATのエマジェンシー４WDで走るより、
残りの季節を快適なCVTで楽しんでください。

889 ：871：05/02/15 21:16:11 ID:Csm1FDRW0

>>887
釣りじゃないですよ苦笑

>>888
そうですね。
多分早いうちに買い換える事にしました。
次は4ＷＤにします。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:27:50 ID:WVrZR8S00

>>889
で、e-4WDにする？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:43:14 ID:iRWRSQmo0

>>889
確かに雪なんかの影響だとアクセルワークの問題じゃないよね。
除雪してからじゃないと出られなくなる。
アイスバーンとは違うよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:44:19 ID:ofiB1M9f0

>>882
うー良くぞ云ってくれた、セクシーその表現が思いつかなかった（恥）。
車線変更のときのフラッシャーがこれまたいいぞ、追いつこうとしたが前方の
車群に突っ込んで行ってしまった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:49:40 ID:homO7Xy70

決して黄色と呼ばれない金色ティーダ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:12:24 ID:saAFyIM10

色は何色が一番売れてるのかねー。
逆に何色が一番出てないんだろ。
俺はルミナスレッドの内装ブラックを狙ってんだけど。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:31:30 ID:2gryJ0mL0

>>894
過去レスに有ったような気がする。
明るい赤は最下位らしい。安心しろ。
そういう漏れは、ブービー賞の青っぽい灰色。

ところで、インテリキー用のエンジンスターターって出来ないのかねぇ
教えて、エローイしと

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:31:40 ID:/f82eapg0

去るものは追わず

と言いつつ、レス番ふらずに読みゃしないだろう最後のアドバイスしとく。
タイヤの皮剥きができてなくて、まだ毛が生えているように思えるな。
非冠雪、乾燥路を100kmほど走って皮剥くべき。
トレッドパターンが気に入って購入したのだろうが、そのタイヤを下取りに出して
キャラメルパターン（トライアルバイクが履いているようなパターン）のに買い換えるのを勧める。
雪にあのパターンは利かん。

次にアクセルワーク
　ア　ク　セ　ル　を　踏　む　な
発進時、ブレーキを放してクリープ現象で車が動き出してから
アクセルペダルに足を添える。載せたり踏んだりするんじゃない。

これが解らなければ、次また何を買っても同じだろう。
アクセル踏んでもキックダウンせず、回転数を上げずに無理やりか細いトルクで
走ろうとするヴェリーサだったら別かもしれんが。e4WDあるし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:39:03 ID:m79n14+f0

銀系と白はちょこちょこ見るようになったけど、
赤と青とあと黒もあんまり見ないなー。
やはり購買層が保守的なのかと勘ぐってしまう・・・
まあ国産車はどれもそんなもんかもしらんけど。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:46:50 ID:pKuQF+iL0

>>880
それって単なるドレスアップだよな
まさか昔噂になったGTスポーツグレードじゃねーよな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:00:39 ID:KtpwUKD70

>>873
雪道とか凍結路とか急な坂道とかで「２」はよく使ってたもんで。でもＬは
使った覚えないなあ。ＣＶＴはそういう強力なエンジンブレーキのかかる（かかりすぎる）
Ｌとは違うという事ですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:01:35 ID:2gryJ0mL0

>>896
>これが解らなければ、次また何を買っても同じだろう。
だろうね。
更に言うなら、四駆だろうが二駆だろうが、ブレーキは同じと言うことにも
気づいて無さそう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:13:45 ID:ytaVyWlB0

>>898
OWNのGIALLAのことでは？
ttp://www.altia-custom.com/OWN/CUSTOM/report_050119.html
純正グリルより好きだな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:43:39 ID:cs62/DJ30

温泉旅行（車で）に似合うのはラティオかカローラかフィットかマーチかどれ？
助手席にはミニスカートを履いた生足晒しだした32歳独身女性が乗ります。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:46:42 ID:sSvenpk2O

ババアじゃない！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:57:03 ID:5mI3r0an0

１８Gと１５Mで迷う。
1800ccの走りが魅力的だが、パワーシートってのが大嫌い。
なんであんな不便な物を付けたんだろう。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:05:05 ID:063VKolA0

>>904
上級グレードには見せかけの高級っぽさが必要なのだ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:18:08 ID:t3jMm0V90

でないと、あの価格差付けられないもんｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:25:55 ID:soKmwA8R0

ブルーイッシュグレーってブービーなの！？いい色なんだけどなー
なんか、カタログに掲載されてる色って実車と違いすぎない？特にクリスタルブルーうやブルーイッシュグレー。
実車見ずに色決めるのは非常に危険だと気づいた

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:38:26 ID:38yPJwaL0

18Ｇまではいらないな。
15Ｍで十分。

しかも革のシートも自分的にはあまり好きじゃない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:51:42 ID:8b9cWvHM0

>908

皮なのは横っちょだけ。
全皮なのは俺も嫌い。
夏熱く、冬冷たい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:56:34 ID:PIHLFKEs0

俺は田舎モノなので山が多いから１８Ｇにしたよ。
１５Ｍのつもりだったけど峠が多いときつい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:02:52 ID:t3jMm0V90

ティーダって予想以上にボリューム感あった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:07:24 ID:dyB3HjK20

インチアップしてる人はいるみたいだけど
流石にローダウンしてる人はいませんね・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:07:40 ID:38yPJwaL0

18Ｇは燃費悪いからイラン
コンパクトカーの意味がないしな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:33:45 ID:7vBNBFr20

悪いって実燃費でどれくらい行くんだろ。　うまく乗れば１０越えそうじゃない？
カタログで１６くらいだっけ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 01:58:07 ID:olsXEcTx0

>>912
中古に流れ始めたらいろんなのでてきそう。
(((；ﾟДﾟ)))

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 02:20:42 ID:38yPJwaL0

>>914
１０はきついでしょ。

せいぜいよくて８くらいじゃないか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:25:35 ID:G5UptqqS0

>>916
８ってｗ
エルグランドかよ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:57:31 ID:38yPJwaL0

>>917
エルグランドで８じゃ凄くいい方でしょｗ

家に新型のオデッセーがあるけど、街乗りで冬は３とかだよ。
夏だと平均７とかそんなもん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:00:39 ID:HQdyFT7C0

うちのお父ちゃんはいまだに
「サニー」が欲しい
と言っていますが、どう説明したらいいのでしょうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:03:26 ID:38yPJwaL0

>>919
サニーのエンブレムでも買ってフィットにでもはっ付けとけ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:07:22 ID:38yPJwaL0

前輪駆動って確かにちょっと間違いやすいかもしれませんね。

今日は路面が凍ってます。スケートリンクのようです。こういう路面状態の
坂道発進では全輪駆動だと四輪全部が空転してしまいます。前輪駆動ベース
の車だとまっすくの姿勢を保持できますけれど、これが後輪が強いタイプの
ものですとやっぱりお尻を振っちゃいますね。

こういう日はカップリング式の四駆がベストかも。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:22:23 ID:G5UptqqS0

>>918
そうなん？
調べたら平均燃費は６～８って所だけど。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=567

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 04:22:37 ID:dyB3HjK20

>>915
そうですよねぇ…
でも気になるなぁ。インチアップした人って
ボディとタイヤの例の隙間は気になりませんか?
やっぱ我慢できなくてローダウンしちゃったんでしょうかね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:58:24 ID:LY6yn1n90

みんな釣師に対して優しいよなぁ…。

> どうせ街乗り程度なのにＣＶＴに惹かれてこっちを選んだんだが
> 仕事の都合上、坂道がある山道を走らなければならないので

> しかも発進でしょっちゅうスリップするし、埋まるし。
> 前に衝突しそうになりました。
> 借りている契約駐車場が結構雪が積もるんですよ。

言ってることムチャクチャじゃん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:15:49 ID:AIMR/CJo0

↑
そうか？

18Gは都内じゃなければ、14キロは走るんじゃないの？
V35スカイライン250GTだって、10キロは走るよ。（ナビの燃費計信じれば）

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:27:04 ID:/o+yPN250

>>868
以前、問合せた時と一字一句同じ文章だ!!

コピペだったのか・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:51:09 ID:0vLGSCGO0

１万キロ乗った燃費の結論
主に街中～１０キロ、街中と高速（半々）～１２キロ、主に高速１４キロ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:53:17 ID:8E9HySuS0

燃費のびないねぇ。。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:28:52 ID:4PSZmA4V0

日産　ティーダラティオ試乗レポート（放送日：2004年12月5日）
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2004/041205.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:44:56 ID:Pm4jFrYt0

>>925
最初「街乗り程度なのにCVTに惹かれて買ったが発進でスリップする」って
言うくだりでe4WDが良かったって話をしていたのにそれに対するレスがくると、
山の中を走ったらとか、ブレーキの話になったり、駐車場の雪の中からの「発進」
だったりと話の内容が全く変わってしまったってことを言ってるんじゃないの。

俺は釣りとは思わなかったが、「それ、車の問題じゃねーよ…。」とは思った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:54:15 ID:4PSZmA4V0

文句のあるヤツはもっと高い車買え。
この価格で対抗できる車種をあげてみれ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:22:14 ID:8i9gBE9F0

VW JETTA

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:41:04 ID:cUOqJLx50

無難な車過ぎてあまり話題が無いね。

934 ：904：05/02/16 16:57:56 ID:rpACKT9E0

>>905
見せ掛けの高級がパワーシートだったんですね。
パワーシートよりも足回りをもっといいものに換えて欲しい気がする。

>>907
近くにある試乗車がちょうどクリスタルブルーでした。
確かにカタログの写りとは違いますね。欲しい色があれば
試乗車で同じ色を探して見て見るのが確実だと思いました。

>>929
ティーダとティーダラティオの両方のビデオ持ってます。
なぜか自分の地域では放送していないんだけどｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:36:11 ID:ngyHmBMs0

アホだな。
北海道に住んでて18Ｇ買ってる馬鹿は初めて見たｗｗｗ

雪国のほとんどは4ＷＤだろ普通ｗｗ
一般常識だろがｗ

雑誌にだまされてＣＶＴにした＞871は基地外だなｗｗｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:10:43 ID:WFJiaP0B0

ティーダとティータイム

ティーダ乗りは、変った人が多いのですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:23:22 ID:5BLLqj/Q0

おう、自身を持って言えるぞ。
漏れは変人だと。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:29:38 ID:8oVdLzV50

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:34:17 ID:zeB933+YO

ティーダって乗ってるとオシリが割れるっつーか
肛門を広げられてる感じがする

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:35:11 ID:ngyHmBMs0

ティーダのシートいいって言う割りにあまりいい気がしないんだけど。
一応Ｇのシートなのに

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:35:14 ID:kOHJvuei0

32でミニの生足かよ。
せめてアミ穿かせとけよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:37:06 ID:J9Fkp+0t0

>>938
( ´∀｀)σ)∀`)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:59:46 ID:/xj6mvZu0

>>907
晴天下で見るのと、曇っていたり夜街頭下でみるのとではぜんぜん違う感じになる。

営業マンに言われて気づいたが、クリスタルブルーもブルーイッシュグレーもカタログ写真の
濃いところから薄いところまで変化する感じだ。

違う時間に見に行ったりして比べてみては。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:28:59 ID:MJ0MCsob0

クリスタルブルーはカタログよりずっと濃く見えるな。俺はカタログより
こっちの方が好きなんだが。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:50:04 ID:LoHFLLIZ0

>>938
温泉ってところがカローラっぽい
なんかレトロなエロさがある

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:01:31 ID:xLEMJ8DC0

１．８が本命といってた人がいました。私はそう思いませんが。
１．８と１．５、一年後の販売台数はどっちが多いでしょうか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:06:19 ID:NBi5FQzX0

>>946
どっちでもいいよ。

コンパクトカーなんだから１．５がメインでしょ。

一番の売れ行きは1.5Ｍが飛びぬけてるよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:10:26 ID:FdyrWo/50

>>940
ならベンツにでも乗れ
値段考えろよな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 21:44:53 ID:tEZA281q0

>>940
>不満な点
>この車に限ったことではないと思いますが、
>ユーザーとは思えない方がレポートに投稿していること。

950 ：3月納車：05/02/16 22:32:30 ID:zkyRj9JE0

ディーラーで見たのは全部トーヨー履いてたけど、今んとこ全部トーヨーなの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:17:31 ID:y7c9+EuO0

>>949

＞不満な点
＞ひと目で150万円台と分かってしまうスタイル（笑）
＞内装は結構いいと思うが外装がひと目見ただけで「高くない」と
＞分かってしまうのが残念！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:32:45 ID:capo0HPI0

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:36:21 ID:Lpykqfn30

アクシス買った人いる?

1.5M買ってもインテリアのオプション(木目パネルやら
本皮ハンドルとかアームレスト…フォグランプ等)付けるなら
初めからアクシス買ったほうがお買い得だよなぁ…

954 ：９５２：05/02/16 23:47:42 ID:capo0HPI0

あのな・・・
オバサンとか言ってる奴、
これ見てから言ってくれ。
これでも生足嫌か？
ttp://www.centervillage.co.jp/cgi_bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000007&GoodsID=00000087

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:10:27 ID:d3rt9VDe0

>>954
すまんがこれはちょっと・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:21:06 ID:cCENDydE0

>>952
どれでもない。ティーダだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:36:52 ID:tfISvoUy0

>>954
君とは好みが合いそうにない。ネタですか?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:10:36 ID:y+Sgc/AA0

この人も32か33歳。

ttp://www.eroika.com/img/movies/sp04/pop/1.jpg

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:47:13 ID:l1VfCl6Z0

>>958
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:54:29 ID:L3IWcKZo0

34歳…永作博美渡辺満里奈和久井映見西村知美鶴田真由原田典子
33歳…酒井法子山田誉子坂井真紀中嶋朋子藤原紀香田中律子細川ふみえ
32歳…稲森いずみ常盤貴子西田ひかる石田ひかり松雪泰子高岡早紀
31歳…加藤紀子島崎和歌子深津絵里桜井幸子中澤裕子大石恵宮沢りえ

この辺が生足で助手席にいてくれるなら年齢は問わないな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:58:53 ID:cYplqHXN0

最近、知ったんだが、伊藤裕子が30歳って知ってショックを受けました。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 06:23:13 ID:rwVSjmkz0

で燃費マネージャーは使えるのか？
誰かきいてきて。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:25:23 ID:fl4Q8JLjO

>962
燃費マネージャー最高

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:56:04 ID:FWGxL7nU0

>>954
どうせなら松本亜璃沙にしてくれ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:44:51 ID:L8wRcE1v0

どうせなら石川あさみにしてくれないか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:55:36 ID:Z2INI1q90

いま一番人気といえば、里中亜矢子さんだろ。たまらんぞ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:03:28 ID:6DfO+uox0

>>960
上原美佐はこの中に入っていないが駄目か？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:46:50 ID:ZIa/rlDMO

1.8にはeじゃない4WDを出して欲しいな。SUV風に。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:52:31 ID:+nrxDiKa0

15Mまもなく契約
アルミ、AFSキセノン、インテリ、マッドガード、フロアカーペット
ボディ・ガラスのコーティングで総額214万くらい
これに不動車をムリヤリ下取りしてもらって、総支払額は190万弱の予定

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:15:01 ID:Gmns/NxG0

>>968
素直にエクストレイルでも買ったほうが吉。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:15:59 ID:1wswhptm0

>>969
おめでとう。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:40:13 ID:UwiYEk7R0

里中亜矢子さんを知っていますか？
YAHOOなどで検索してみてください。
この人を是非とも助手席に乗せたいと思うはず。
ラティオに亜矢子さん乗せたら昇天ものですよ！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:55:04 ID:wfyoutxH0

>>970
５ナンバーＳＵＶがあってもいいんじゃない？と思ったんだが。雪道でｅ４ＷＤは心細くない？

974 ：937：05/02/17 19:56:07 ID:poho4dp/0

倉本安奈だという漏れは変態ですか。そうですか。orz

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:34:57 ID:k25x2vhQ0

　
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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:29:20 ID:5DokWS/M0

>>969
フロアカーペットみんなつけてるなぁ。
駐車場が泥なんで、大垣産業の３Ｄシェブロン買おうと思ってつけなかったんだが。
普通車用と軽自動車・コンパクトカー用どっちがいい？
もし買った人いれば教えて下さい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:31:34 ID:sJwgMHTK0

ティーダの助手席に似合う女性ナンバーワンは、里中亜矢子さんに決定しました！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:43:10 ID:iPLb0rNF0

そろそろ次スレたてるよ

テンプレになんかリクエストあるならいまのうち

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:45:09 ID:mBcTfOww0

30代でも相田翔子ならアリ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:46:15 ID:HX+wG1/M0

T.飯田乳子と車庫でヤリ放題

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:47:26 ID:yU13qLMR0

コンパクトカーの中ではカーセックスはやりやすいですか？