【日産】ティーダ＆ラティオ 13【TIIDA】

1 ：18G：05/02/17 21:52:41 ID:iPLb0rNF0

日産ティーダとラティオのスレ
またーり進行ですよ

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/

▼WEBカタログ▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/top.html
▼ティーダスペシャルサイト▼
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/DUALFEEL/top.html

他 >>2-6

2 ：18G：05/02/17 21:53:05 ID:iPLb0rNF0

　　　/　　　　　　　　.　　　 /　　,／　　　　　　 _,,
　　　/　　　　　　　　　　　 /　　/　　　　　_,,-'"´
　　 .l. 、　　　　　　　　　 ,/　　/ _,,,､､-'_"＾'i
　　 |＿ヽ、＿＿＿,,,､､､--_‐_','"､-ｰi''".l｀ヽ!
　　 .l"''t―─--ｰi'''i''"i" _,,､=''"_ ￣|　 ,i .　}
　　 .!　｀il"'>'t-、 'i ､ |"'"{'､＾)">　 l , ,/!　 } l
　　 l　　}､ .ヽ'='_,　ll.ヾ!　｀''ｰ'"　　 l,'i/ | ,ﾉ l|　 /ﾚ'^ _,､
　　　l　　 }'､ ///l　.|　｀､ ////.　 ,/ ' _,ソ ,j | /　 ,ｯj_´ ヽ、
　　　 l　,r'i ヽ　　|　　　　　　　　_,,､-'"　_,ノ,カ''"´.{´　ヽ、
　　　 .l f　|__,,レ"⌒｀''-､､_,,､-'"　　 _,,､-''" /　／ヽ
　　　　}､ヽ_　　　　　　_＿,,､-ｰ'ニ´-　　　./　 /　　　'i
　　　　ヾ''ｰ-二二ニ二--'ッ'"´　　　　　/　 /
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　 /　　　　　ヽ　　　　　　 l　　　　 _,,-'''フ´　　,／
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,'　　　　　　　　　∠_,　　 ,､/"´　};1 ﾊ;'　 _,／,／
　、　　　　　　　　 /／''"´　ヽ、　 ''　_,,､／／
ヤバイ。18Gヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。18Gヤバイ。
まず速い。もう速いなんてもんじゃない。超速い。速いとかっても
「東京‐大阪何分くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろ凄えスピード感。
なんか車高とか無いの。時速何㌔とかマッハ?とかを超越してる。
凄いスピード感だし超速い。(以下ry

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:53:12 ID:YIIFufXg0

飯田

4 ：18G：05/02/17 21:53:22 ID:iPLb0rNF0

▼過去スレ▼
【日産】ティーダ＆ラティオ 12【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107089971/
【日産】ティーダ 11【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105533864/
ラティオﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105519509/
【日産】ティーダ＆ラティオ 10【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103430276/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 9【TIIDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101515897/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 8【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099736127/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 7【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098480128/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 6【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097500578/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 5【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096814619/
【日産】ティーダ＆ティーダ・ラティオ 3【TIIDA】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095676760/
【日産】TIIDA ﾃｨｰﾀﾞ（Ⅲ）【C-NOTE】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091866068/
【C-NOTE】TIIDA ﾃｨｰﾀﾞ（Ⅱ）【秋DEBUT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086419213/
[日産]TIIDA ティーダ[新コンパクトカー]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082983308/

5 ：18G：05/02/17 21:53:38 ID:iPLb0rNF0

▼関連スレ▼
カローラクラス総合スレッド Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101960173/
ティーダ　VS　ベリーサ　VS　カローラ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097291127/
ティーダに無理やり萌えてみるスレ
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/ff/1081259990/

6 ：15Ｍ　ＦＯＵＲ　ＡＦＳキセノン　フォグランプ＝18Ｇより高価：05/02/17 22:01:16 ID:hPeDuDVu0

ティーダ最高！！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:03:04 ID:UwiYEk7R0

里中亜矢子さん助手席乗車記念上げ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:32:14 ID:hPeDuDVu0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=35228
お前ら投票汁

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:33:45 ID:hPeDuDVu0

http://www.carview.co.jp/community/compare/contributelist.asp?make1=2&modelname1=%83e%83B%81%5B%83%5F&make2=5&modelname2=%83x%83%8A%81%5B%83T
お前らティーダに全部投票汁

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:50:59 ID:hPeDuDVu0

燃費マネージャーのテスト結果はでましたか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:21:08 ID:8d53GqlP0

女はいいなあ。
最近じゃ、熟女風俗全盛だし。
デリヘル、ヘルス、ソープなんでも需要あるし、
出会い系でも４５歳主婦でも交際希望殺到してるしな。
ほんと、オンナは良い生き物だよ。
そこそこの、普通の顔付きしてて、普通のオバサンってだけで
逆に市場価値が上がるくらいだしな。羨ましい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:30:21 ID:fFFuffc80

里中亜矢子さんはとっても気品のある女性だよ。
そんな里中亜矢子さんとティーダ＆ラティオ。
おれはティーダとすれ違うとき、里中亜矢子さんが乗ってるんじゃないか、
そう、思ってしまうんだ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:45:16 ID:0v7KJKaV0

誰なんだよ里中って。こんな話題が長々と続くからティーダはｵｻｰﾝの車とか言われるんじゃねーの。
心外だわ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:55:18 ID:8d53GqlP0

里中亜矢子さん>>13
お前知らないの？
ttp://www.centervillage.co.jp/top.html
ここで出演ビデオ見ろ！
どれだけ助手席に乗ってもらいたいか分かるはず。
ビデオも見られるし、とりあえず見ろ。声も可愛い。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:00:18 ID:fFFuffc80

・・・。
ティーダは若葉マークが似合う車ですか。
それとも里中亜矢子さんが似合う車ですか。
おれが言いたいのはそういうことなんだ。

言い換えれば、目で見てわかる部分重視のイメージ戦略のプレミアムコンパクトか、
コスト削減でワンクラス下のＢプラットフォームを使いながらも、熟練の味わいを感じる
車に仕立てあげているのか、そういうことなんだ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:06:36 ID:E5NasSLb0

ラフェスタは、どうの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:21:17 ID:g1d6nPKz0

くだらねぇー女の話はやめれ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:27:21 ID:SRf1r4Gm0

くだらね、言われるとつらい。
里中亜矢子さんファンでティーダ海苔は・・・。
年齢的にもジャストフィットだから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:36:35 ID:NaD7dtEm0

どうでも良いから、そのババア専用スレ別で作れ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:41:14 ID:as0fKgs10

って言うか関係ない話してる香具師ってただの荒らしじゃねーのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:42:09 ID:NaD7dtEm0

確かに。
マーチスレにも板よ・・・orz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:58:54 ID:ZpehOrPE0

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552021336&tid=a5fa5a3a1bca5c0&sid=552021336&mid=84
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552021336&tid=a5fa5a3a1bca5c0&sid=552021336&mid=87

＞4ＡＴのティーダを買ったんですが、
＞試乗したときと比べてパワーはＣＶＴよりもある気がしました。
＞しかもＣＶＴは壊れやすいと聞きます。
＞後はエンジンの音がうるさくなくていいと思ったことくらいですかね。

＞ＣＶＴはかなり壊れやすいよ。私は車の修理工場に勤めてるけど、最近はＣＶＴの修理の仕事が凄い増えてる。
＞話聞くとやっぱりＣＶＴの制度がまだまだ安定してないらしい。

だそうです。皆さんＣＶＴは止めて４ＡＴにしましょう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:02:10 ID:kpnFVv+S0

>>20
荒しじゃないよ。
ほんとに里中さんに乗ってもらいたいのがティーダとかマーチとか
カローラだから。
>>22
ＣＶＴはまだまだ未完成だな。
ベンツでさえ全モデル、一つたりともＣＶＴは採用してないもんな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:03:33 ID:as0fKgs10

>>22
また荒れそうなことを。

ンダオタ荒らすなよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:08:18 ID:0zh64eTI0

なんかパッとしない車だよね
どっちもリアビューかっこ悪いしさ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:08:30 ID:as0fKgs10

燃費マネージャーは使えないのですかね？
誰かテクトムに行ってくれる心優しい方は居ないのですか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:12:25 ID:SRf1r4Gm0

里中さんを受け付けない人もいて残念だ。
ティーダのＣＭの外人さんも、ラティオのＣＭのご夫婦も、モデルさん４５歳くらいに見える。
ということは、実際の購買層は４５から５５歳くらいだと思うよ。そんななかでも、
里中さんのような人が乗ってたら嬉しいじゃない。
20代のひとが乗ってても別に悪いわけじゃないよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:14:16 ID:kpnFVv+S0

>>27が今いいこと言った

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:15:26 ID:giFwYsoY0

２０代が悪いとか言うな、とか諭してるわけじゃないだろ
里中とかいうマイナーで特定世代しか知らなさそうなネタをスレまたいで引きずってんじゃねーってこった。
受け付けないも何も存在自体ｼﾗﾈ

30 ：　：05/02/18 01:20:27 ID:as0fKgs10

誰かティーダの過去ログ全部読めるサイト作ってくれよ。

フィット板にはあるだろ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:49:38 ID:S3iPHJgP0

●買え

32 ：18Ｇ：05/02/18 05:12:28 ID:OYAA275v0

今日ディーラーに電話して、
1.5ＭＦＯＵＲから18Ｇに変えてもらった。

契約してから２週間ちょいたってたけど、いいディーラーさんで快諾してくれた。

33 ：判らん：05/02/18 08:52:31 ID:aUSOW8pH0

Ｂプラットフオームって良く此処で出ますが何でしょうかね、さぱーりわからんです。

なんか車体のことらしいが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:30:20 ID:4hLyGubH0

ティーダ嬢がもうすぐやってくる
今まではお店でクリスタルブルーのあの娘にちょっかい出してだけど
もうそんなことはしない
ほんとはルミナスレッドの君が好きなんだ
そう　あと一週間後　君は僕と一つに結ばれるんだ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:48:19 ID:CrBwXjCc0

マジキモインジャー

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:04:07 ID:LBDxg4Lq0

ルミナスレッドいいよね。クリスタルブルーは見た事が無い。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:50:35 ID:TEV6Bq6V0

１０日に契約したんだが其の後なんの音沙汰なし、其の後の流れについてＤらーに
問い合わせしてみるかな、シルバーにしますた汚れ気にならないようだから。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:45:00 ID:thTsGJrMO

教えて欲すいメーカーオプションのナビ付けたが、テレビが走行中映る様にする方法あるのかな？やっぱりキットを買わないとダメ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:34:26 ID:fBDATg210

http://kazu-m2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=tre;id=FCM_2000

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:19:13 ID:NfwwJgM40

これってどうなのさ？
だれか詳細しってるひとー
ttp://blog.picnica.jp/archives/2005/02/tiidapolo.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:59:40 ID:N1GQNW3k0

>>40
詳細は知らんがﾜﾗﾀ

15M納車まであと一週間ﾄﾞｷﾄﾞｷ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:32:36 ID:P1paOBXr0

>>40
うはｗｗｗｗｗｗｗｗクオリティ高杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:27:48 ID:Em2vBpfv0

私も来週金曜日に納車予定
15Mのウォームシルバー
今からワクワクしてるよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:55:42 ID:vfjxRCQR0

試乗した感想を書くと
出来はランクス＆アレックスと互角だね
日産にしては良く頑張った！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:01:38 ID:vjz1S7uu0

ティーダ対抗車、カローラ2開発進行中。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:04:47 ID:H78W1ufS0

ランアレって後狭いじゃん

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:07:26 ID:vfjxRCQR0

>>46
後ろが狭い狭いと言われたR32
後ろを広くして失敗したR33

ランクス＆アレックスは同じ徹は踏まないだろう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:18:01 ID:ofEkJMC80

>>46
ティーダより狭いだけ。普通だわな。
狭いって言うのは、ウィングロードみたいなのを言う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:20:00 ID:nBtnzWbd0

今日試乗と見積もりもらってきました
１５Ｍでコミコミで２０７万、軽の下取りが他のメーカーより１0万低かった
フィットと比べて少し回転が弱い気がする、内装はこのクラストップレベル
ハンドルは少し重いが交差点の曲がりはＯＫ、車線変更が慣れが必要か
来週契約で３月納車できるかどうか、やはり鉄不足らしい
ちなみに同じ装備で下取り込みだと
フィットより２５万の差、コルトプラスとは４０万の差

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:47:05 ID:S3iPHJgP0

川瀬智子を助手席に乗せたいです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:00:16 ID:HzC9mL9FO

トミー・フェブラリー？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:02:54 ID:1BnRuOdf0

今の時点では値引を考えるとランアレは価格の面でかなり魅力かもしれん

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:54:06 ID:M/QQGaXZ0

里中ﾀﾝ亜矢子ﾀﾝ･･････
漏れの上にも乗って欲しい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:58:29 ID:jrT/0Rcx0

>>52
そこら辺は個人の考え方一つだな。
ヴィッツ、ノート買うよりフィット買った方が値引きを考えると魅力かもしれないと同じ事。
まぁ、俺はティーダ買うけどな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:04:00 ID:vjz1S7uu0

オクでラティオのFグリルでてますが、ポン付け可でしょうか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:05:09 ID:4o/2r5yS0

そんな貴方にコルトプラス。
車は素晴らしい・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:49:56 ID:4rITplSq0

コンパクトカーならこの車買っておけばいいんでないの

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:10:25 ID:S3iPHJgP0

>>55
できるらしいぞ
詳しくはDで訊け

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:25:02 ID:JeHP5XTi0

>>33
ラフェスタは、ルノーと共同開発のCプラットフォームを、日産車で初めて採用する。ルノーはすでに新型メガーヌで先に採用
済みだ。
　同様にルノーとの共用が前提のBプラットフォームを採用するキューブやティーダが、かつては走りに拘りを持っていた日産
らしくないほど低レベルの操縦安定性に留まっているのに比べれば、ラフェスタは遙かにまともで、正直なところ少しホッと
した
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0050_lafesta/index.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:40:10 ID:/0IMaeeo0

右足骨折して運転できねーけど、友達連れて試乗いこ。
後ろに乗るいい機会だわ。
友達も新車欲しがってるし。
2台買うと安くしてくれるとか無いかな？？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:42:57 ID:CrBwXjCc0

そりゃ、まず1台で交渉してギリギリで「もう一台買うから…」というように話しをすれば。
あとは、話術と態度次第。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:56:18 ID:jQQ0mH6U0

>>38
早いとこディーラーさんに言って、専用ケーブルつないで貰った方がいいよ。
工賃込で、約3万ってとこだよ。…ってか、営業マンの人何も言ってくれなかったの？
もちろん、デフォのままだと、シフトレバーがDに入ってる限り、音声しか出ませんぜ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:12:50 ID:jtp09Ixg0

勝手に補足させてもらうけど、BとかCとかいっても
プラットフォームっていう「物体」があるわけではないですよ
結構ごっちゃにしてる人がいるとおもうけど
あくまで概念であって、シャーシが流用されてるわけではないですよ
>>15が
>>コスト削減でワンクラス下のＢプラットフォームを使いながらも
と言ってますが、削減でもなければ下でもないです。
また「使う」という表現も語弊がありますね。正しくは「採用」です。
実際Bプラットフォームの車のパーツを多く流用してはいますが、プラットフォームを共用しても、
シャーシも足回りも中身もボディーも全く違う車ですよ。（ノートはほぼ同じかもしれないが）

プラットフォームが概念である以上、基本的にはBでもCでもコストは同じ。
本当にコストを削減したかったらプラットフォーム一本化が一番です。
ではなぜあえてBを採用したか？
それは恐らくBが一番適していたからです。
言い換えればBでなければ今のティーダが作れなかったからでしょう。

コンパクトながらホイールベース2600mm、これにより乗り心地を上げ、同時に室内空間を大きく確保。
それでいて部分的にはマーチやキューブの製造工程が流用できるというメリットがあります。
（プラットフォームが同じ車種は同じ工場ラインで生産できます。）

プラットフォームの共用は突き詰めればコストダウンという要素も含んではいるけど、
少なくともBだから安価とかCだから操縦安定性が高いとかいう問題じゃないと思います。
プラットフォームで操縦安定性を語る事自体が全くもって車を理解できてない証拠です。

64 ：55：05/02/18 22:27:33 ID:vjz1S7uu0

>58
返事ありがとうございました、Dラに確認を取ってみます、カローラグリルじゃ。　_|￣|○

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:35:14 ID:/0IMaeeo0

>>61
話術ー。
こりゃ無理だ・・・・orz

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:40:46 ID:9IuK2nCA0

>>プラットフォームが概念である以上、基本的にはBでもCでもコストは同じ。
概念だったんですか。勉強になりました。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:41:49 ID:9+LQIVM+0

NHK見た？
VDCがある車は、雨の高速で69％も事故率が下がるそうだ。
オプションでさえ付けることのできないこの車の志しのなんと低レベルなことよ！！
おまいら今新車で買うと、最低3～5年間は「死ぬ」確立が高くなるんだぞ！
悪いことは言わない。この車でなく車体安定装置付けられる車にしとけ。
VDC付いてる良心的な車はほかにも五萬とあるんだよ。
事故ったその一瞬かつ自分にはゆっくりと感じられる時間、そのときに後悔しても遅いぞ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:42:24 ID:Y/d9XpGR0

>>64
別にオクで買わなくてもDラで買いたいって言えば普通に売ってくれるよ
ただわかってる人がみたらラティオのグリルつけてるよ(ﾌﾟ
ってなりそうだが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:43:27 ID:9IuK2nCA0

＞＞プラットフォームで操縦安定性を語る事自体が全くもって車を理解できてない証拠です。
まったく理解できてませんでした。これからも教えてやってください。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:46:48 ID:9IuK2nCA0

>>プラットフォームが同じ車種は同じ工場ラインで生産できます
工場は概念によって違ってるんですな。目からウロコです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:53:06 ID:Y/d9XpGR0

昔みたいにフルフレームの車ならまだしも、今のモノコック車じゃプラットフォームで操安語るのはアホだろ
足回りが共通でも上の作りでいくらでも変わるしな
同じ車種でも3ドアが良かったのに4ドアがガタガタだった車もある

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:16:28 ID:Tuk+0rDY0

やっぱり走りを気にするひとがいるんだな。そんな車じゃないのに。どうでもいいことじゃないの。

このスレで里中亜矢子さんって知ったんだが、なんだか、とってもいい感じだな。

こんな人助手席乗せたいよ。俺の１５Ｍに。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:29:54 ID:vxCW6SO60

>>67
空気圧もまともに点検しないので、宝の持ち腐れかな。
ところで、ABSの様に呼称を各社統一する動きは無いの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:57:20 ID:giFwYsoY0

>>72
お前初めて知ったとか言うけど、元から里中厨だろｗｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:00:26 ID:AljFNQGW0

>>67
そりゃ、同じ車で比較したらってことだろ。
もしくはDQN率の高い車ほど、その差は大きく開くだろうし。
純粋に、ティーダとし力゛ツー比べたら、
多分ティーダのほうが事故率低いだろうな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:19:03 ID:xwnuFM0g0

でも正直ＶＤＣは付けてほしかった…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:22:09 ID:mMXQmVFL0

ﾏｼﾞﾚｽでいらないと思う。
事故率なんて運転する人間の心がけ次第で
どうにでもなることだから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:31:19 ID:3IPY4/Ci0

VDCはパワーのある車でＤＱＮな運転な人ほど必要じゃないの？
まぁあれば安心できるだろうけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:31:43 ID:QBJEdZcy0

>>74
ゴメン。実はそうなんだｗｗ
でも、ほんと一度でいいから里中亜矢子さん、おれの１５Ｍの助手席に座って欲しいー。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:35:43 ID:PD0LV2UC0

やっぱり、究極はSH4WDかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:42:27 ID:ulYiDkFB0

>>79
喪麻衣さんも里中亜矢子さん好きなのか？
非常に良い趣味だな。
濡れも一度でいいからああいう人と知り合いになりたい。
実年齢は４７歳らしいぞ。
ラティオに一番似合う女性だな。
しっぽりと温泉旅行行くには完璧なオンナだな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:44:41 ID:BDt55p3p0

VDCよりかは、52ｌタンクを付けて欲しかったんだが。
せっかく燃費が良いのに40ｌタンクじゃ航続距離は一緒。
52ｌタンクなら、もうちょい走れるのに。。。。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:52:02 ID:QBJEdZcy0

>>81
そう！そう！そう！
温泉旅行だよ、温泉旅行www
里中亜矢子さん助手席に乗せられたら、走りがどうの、足回りがどうの、まるで関係ない。
この車をどう使うか、この車でどんなライフスタイルがおくれるか、だよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:55:36 ID:84wfd6vF0

>>77　>事故率なんて運転する人間の心がけ次第で
　　　どうにでもなることだから。

アホか。どんなに気をつけても、自分が安全と思える速度でも
雨の高速なんかの悪条件では、事故する可能性高くなるだろ普通に。
周りの車の動きもわからんし大型車が前後にいればなおさらだ。
VDC付ければ好運の比率を上げられるんだよ。
心がけは大事だ。それと併せてできる限りの安全性を高めることも
車の選択という自分の行動で可能ってことだ。
安全を心がけていても、雨の日など悪条件下で急に横から飛び出してきた車や人
をあやうく回避するシチュエーションは起こりえるんだよ。
そのときスピンするかどうかで人生も変わるという想像力が必要だぞ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:57:07 ID:ulYiDkFB0

>>83
温泉旅行といっても、
別室が用意された他人と遭わないような超高級な温泉宿がお勧め。
和室も洋室も付いてる特別室がいい。
そんなとき、ラティオがよく似合う。

ラティオのイメージキャラクターに是非とも
里中亜矢子さんを起用汁！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:01:00 ID:un872Nlc0

非力な車にVDCいらん。
VDCは、タイヤグリップを失うほどのハイパワー車を素人さんに売りつけるために必要な装備ですね。
つーかNHKの番組が（ｒｙ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:14:41 ID:SL4bqsmS0

ティーダの試乗友人にさせて貰ったけど、街乗りにはＣＶＴは楽チンでいいなと
思った。
デザインもお洒落で、シートも大きくて視界もいい。
女の人が買い物やちょっとしたお出かけに使うのに最適。
高速走行ではちょっと力不足かと思うけど、全体的にいい車だと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:15:30 ID:tUVHdnRN0

>>84
あほらし。
危ないと思ったら速度落とせよ、DQNが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:17:30 ID:L6hXZKCG0

>>84みたいなのに限って、事故る戸、
「ABSが効かなかった。」とか「VDCが無かったから。」とか
訳わからんいい訳、マジで取調べで主張するんだよな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:19:25 ID:gu6Tr8560

>>84
>そのときスピンするかどうかで人生も変わるという想像力が必要だぞ。

そういう時って、ほとんどスピード違反してるんだよね。
やっぱり心がけ次第だね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:20:17 ID:K5M+ZlBL0

そうだそうだ。想像する前にルールを守れ。
って、想像ってVDCとどんな関係あるんだ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:21:21 ID:AEvx9E2I0

>>84
> 周りの車の動きもわからんし大型車が前後にいればなおさらだ。

そういう人は、車運転しちゃいかんよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:23:11 ID:E2It0fV30

>>84
>車の選択という自分の行動で可能ってことだ。

ティーダを選択しないことで、既に実現できますが何か？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:25:08 ID:tUVHdnRN0

>>84
>安全を心がけていても、雨の日など悪条件下で急に横から飛び出してきた車や人
>をあやうく回避するシチュエーションは起こりえるんだよ。

そんな危険な開始しかできない運転じゃなくて、
悪条件、危険を事前に察知したら、対応できるように安全運転して下さい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:25:15 ID:QBJEdZcy0

ようするに、いつでも隣に里中亜矢子さんが乗ってるつもりで運転しなさい、ってことですよね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:25:50 ID:E2It0fV30

>>95
そーゆーこと。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:27:41 ID:VectjFan0

＞＞84
>安全を心がけていても、雨の日など悪条件下で急に横から飛び出してきた車や人
>をあやうく回避するシチュエーションは起こりえるんだよ。
>そのときスピンするかどうかで人生も変わるという想像力が必要だぞ。

だったら、スピンするような速度で走らないで下さいよ。
それが前提でしょ。できないの？
だったら運転すんなよ、危険だからさ。
車を走る凶器にしないでくれよな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:29:20 ID:Yghdngiz0

>周りの車の動きもわからんし大型車が前後にいればなおさらだ。

大型車が前後にいたとき、VDCがあるとどうなんだ？
VDCの機能に大型車を透視する機能でもついてるのか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:30:42 ID:ulYiDkFB0

>>95
>ようするに、いつでも隣に里中亜矢子さんが乗ってるつもりで運転しなさい、ってことですよね。

そうだ。
里中亜矢子さんとの温泉地までの道のりはまだ遠いぞ！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:32:31 ID:2hBUs1AB0

>>98
大型車に前後から挟まれそうになると、
マッハ号みたいに中にジャンプすることができるんじゃない？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:58:12 ID:O2qqm7Vb0

>>100
中に＝＞宙に

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:59:01 ID:pLvSdYd00

>>100
着地でｱﾎﾞｰｿしそうだなｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:05:45 ID:sWw76/aW0

燃費マネージャーの結果はまだか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:44:27 ID:CuY63w9R0

野中美里か青山裕子

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:12:33 ID:cayZ/r+x0

里中亜矢子って、熟女ＡＶ女優なんだろうが、
ずいぶん評判いいみたいだが、一体どういうこと？
そんなに複数の別人の書き込みがあるとすると奇妙だ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 03:46:07 ID:tIkdPzaa0

ティーダのシートの出来はホントに素晴らしい。
先代マーク２より優れている。とくにリアは圧勝。
シートのレヴァーをセンターに持ってくることで
車体幅を広げずにシート幅を広げる。これさえ
やれば全幅を拡大する必要はない。他のメイカー
も気づいてほしいね。ただ惜しいのは、走行性能
静粛性、抑振動性、ハンドリングという基本的な
部分の詰めが甘い。5年前の設計のカローラに完敗。
まったく勝負にならない。ティーダはシミュレイション
だけで設計をほぼ完成させ、走行試験時間を大幅に
削減している。だから公道走らせるとボロがでる。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:18:49 ID:29vwVTtV0

>>86
非力な車にVDCいらないというあなたは全く認識不足ｗ非力でも安全に対して最善を尽くすべき。
トヨタは全車種に装備するそうだ。大メーカーが必要と認めてる。
>>88
速度落とせって、抽象的だなｗ
人間急ぐときもあるだろ？実際いっつもチンタラ安全走行なんて無理だ。
それにおれはＤＱＮではない。蛇使いのエンスーだ。
>>89
ＶＤＣ必要と主張してるやつに限って自己るって？なぜだ？意味不明で却下ｗ
>>90
雨に日で路面滑りやすいとこでは制限速度内でも急ハンドルでスピンすることもあると思うが
逆に全く無いというほうがおかしいｗ
>>91
ＶＤＣなければ事故に合う確立が減るだろう、毎日安全に家族の元に帰れるだろう、という想像力だよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:20:25 ID:29vwVTtV0

>>92
周りの車のドライバーが挙動不審とか居眠りとかテレパシーで感じない人は
車運転するなということか？よくわからん‥あんたただレスしたかっただけだろｗ
>>93
そう！それを言いたいんだ。ティーダよりほかに選択肢あるだろと。
>>94
あなたが一番最悪。事前に察知できない危険というのは路上でなくとも多いもんだ。
「危険な開始」というとこも意味不明だぞｗ
>>97
何度もいうが、スピンするのは速度が高いときばかりでないと思うぞ。
ダイナミックセーフティーテストとか知らんのだろうな‥
>>98
大型車のドライバーは高速で特に横暴だ。いざというときの急な車線変更で
ＶＤＣは大きな保険となるであろう。
>>100
ジャンプはおもしろいが「中」にジャンプしてどうするｗｗ

しかし今夜は眠れんし‥暇だ‥

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:22:46 ID:pLvSdYd00

あらあらｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:23:48 ID:2kknPIDU0

VDCネタは大漁となりましたので、ここで終了とさせていただきます。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:24:57 ID:jtpyxFoz0

まあ、いくらここで語論を尽くしても何も変わらんからな。
ティーダにはVDC必要なしってことで、おやすみ～。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:26:36 ID:2kknPIDU0

ティーダの値引き論議のほうがまだ実になる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 04:27:08 ID:adZ0zN2b0

_＿＿＿_{iﾕニニニニニニニ_ ＿}ニニニニニニニニニヽ
|i|　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣|i|　'''{]三三三三三三三三i||＿
|i|　　　　[ii：: .:::.:::.:::::|￣￣￣|i| 　 | 三三三三三三三三i| i￣｀ヽ
|i|　　　　 |.:. :. ::.::.∧ ∧::|￣.:|i| 　 | 三阿比留強盗団三i| | ]　　ヽ
|i|　　　　[ii：:::.:.:（ﾟ∀ﾟ　）　　:|i| 　 {]三三三三三三三三i| i　　　　ヽ
|i|　　　　　|:::.:::._ﾉ＿＿_ ﾊ）　:|i| 　 | 三三三三三三三三i||￣｀ヽ＿_,i|
|i|　　　　　|／　　　／O' 　￣|i| 　 | 三三三三三三三三i|| (ﾕ)　　｀i
|i|＿＿,　　l￣￣￣|　 |　　＿|i|＿_{]三三三三三三三三i||＿＿　　　{l
　　　 ∧ ∧　._＿|／ｒ―ｧ二二lニiｺ}二二二二二二二ｲi二二｀ヽ＿iｿ
n　　　（　ﾟ∀ﾟ）Ｏ　　 i二二i二二}　/　/´￣ヽｲ__,||――||　/´￣ヽ|ﾆ｀l
||　　　（￣￣,ソ　　|～～|　　　0=ｿ～| i （_)）|=||======||ｧ i （_)）ﾚ'
||　　　　）　）　）　ヽ,ヾヾヽ＿ノ　ヽ,ヾヾヽ＿ノヾヽ＿ノ　　ヾヽ＿ノ
t========ｧ＿）
Ｏ　　　　０　　　　　　　業者ですが何か？

114 ：みつお：05/02/19 06:14:53 ID:sWw76/aW0

　　　　　　　　,,､,､、 ,
　　　　　　　　 ,､-'"~　　　" `'ヾ､
　　　　　　　 ,''"へ,,,,,,,,／⌒ヽ　`ﾐ
　　　　　　彡/ 　　　　　　　ヽ　ミ
　　　　　　　ﾐi 　　　　　　　ﾉ　　ﾐ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　;|　丶　ノ~　　　{,',;　ゞ　　／
　　　　　　　;|`・=ヽ　-・='　　ﾐ:. ﾐ　　＜　　>>21 >>25 素人の分際で
　　　　　　　'|　　/　　　　　　 !´),'　　　＼　　　偉そうな事いうな
　　　　　　　 i 　(___　,,,,　　　　ｲ,'　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　、"-＝=-`'　 / .|" 　　　　　　　　カス野郎どもが、
　　　　　　　　ヽ,,,￣　　,,／　.|__

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:22:45 ID:jeRrEQEr0

『ＶＤＣは必要』とむきになる割には↓ココに矛盾が。

>>107
>それにおれはＤＱＮではない。蛇使いのエンスーだ。

そういう主張ならＶＤＣ付きの車に乗れよ、ＤＱＮエンスー野郎（ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:31:47 ID:m4RtrM8e0

>>84
あれば運転者の過信が事故を引き起こす。
なければないで運転のやりようは色々ある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:06:45 ID:FUesW6sy0

まったく同じ車でVDCを付ける付けないの話ならともかく
「安全性」にしたって後部の視界とかブレーキとかその他諸々の条件によって変わるだろ
ティーダにVDCは必要ないとは言わないが、車って言うのは「安全性」「価格」「デザイン」「走行性能」
いろんなところのトレードオフで何を買うのか決めるもんだろ
安全なだけの車に乗りたきゃダンプにでも乗ってれば良いじゃない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:08:22 ID:mNgfNlen0

こないだの　18G＠北海道　と同じ臭いがする。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:40:31 ID:x7SbD/ME0

NHKがVDCマンセーだと言ったからVDCは必要なのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　||

NHKがサイドインパクトビームマンセーと言ったからサイドインパクトビームは必要なのだ｡

何年経っても構図が変わんね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:45:46 ID:Eq/GmrYU0

NHKって外国カブレの人いるよね
どうせなら食品の添加物も欧米と比較していかに日本が緩いかをやって欲しいんだけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:39:12 ID:h4zCp9n70

出来の悪いＶＤＣ付けられるよりない方がいい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:16:27 ID:Y0XJmO1g0

一晩中おつかれさんでした、とだけ言っておくｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:41:23 ID:FUesW6sy0

がらっと話題を変えるけどワックスとかコーティングとか何使ってる？
結局オプションの５年コートつけなかったんだけど何かしたほうがいいかな
ちなみに色はウォームシルバー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:59:51 ID:SnBLwAKd0

18G、納車されますた。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:41:40 ID:mNgfNlen0

CPCシーラントが好き～。
施工講習受けたから、あのボトルさえ入手できれば自分でできるし。

金持ちならツダのSFCもどきが良いんじゃね？

でもFYCにしちまった漏れはめけ犬。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:58:02 ID:pZEQUbIc0

>>123
マメに洗車する（漏れみたいに洗車が趣味みたいな）人なら、
特にコーティングはいらないかと。
艶王ってワックスシャンプーがいいよ。

127 ：123：05/02/19 13:13:43 ID:FUesW6sy0

もともとマメに洗車するほうじゃないんだよねぇ。
新しいうちくらいはピカピカにしておいてやりたいと思うんだけど・・・
いろいろ見てみたらアクアクリスタルというのが良さそう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:38:12 ID:o3bhvPJq0

個人的にe-4WDが気になって調べていたら、いい記事が見つかったので紹介します。

シンプルで人に優しい4WDシステムの開発
http://www.hitachihyoron.com/2004/05/pdf/05a03.pdf

エスティマとマーチの電動4WD
http://allabout.co.jp/auto/rv/closeup/CU20020910/

マーチ e-4WD 登場http://www5a.biglobe.ne.jp/~kurabete/march%20e_4wd.htm

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:45:28 ID:o3bhvPJq0

e４ＷＤはリアタイヤをモーターで駆動して発進の時から４ＷＤがかかるので、滑りやすい路面は楽です（フルタイムは滑ってからリアに動力が伝わるものが多い）
４ＷＤは３０キロ位でＦＦに変わりますが　トラクションコントロールが、かかり前輪の空転を抑えるのでなかなかよいです
切り替えができるので　夏場はＦＦで経済的に走れます
４ＷＤのレベルも　町乗りのレベルでは十分です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:13:14 ID:pZEQUbIc0

>>127
ガラスコーティング系はやめとけ！！！
あれは中古車にやるもんだ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:51:29 ID:QBJEdZcy0

寒くなってきた。こんな日は里中亜矢子さんをティーダの助手席に乗せて、温泉旅行に出かけたい。
混浴も悪くない。でも、やっぱり家族風呂だな。亜矢子さんを独り占めにしたいよ。
まてよ、ふらっと立ち寄った温泉宿の女将が亜矢子さんだった、ってシチュエーションも悪くないな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:54:27 ID:c8VxLVQe0

里中亜矢子ネタもうよくね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:55:58 ID:oCChRfiO0

ID:QBJEdZcy0って合コンで場の空気よめなくて嫌がられるタイプだな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:57:01 ID:q0B+cSIX0

里中亜矢子かなんか知らんけど、ただの荒らしだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:58:02 ID:Oq593hCn0

あ～ぁ　言っちゃったよｗ

これから粘着して暴れ出すぞ・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:12:27 ID:915X1hK70

試乗車はオーデオ系なーんにもついていなかったんで、音関係はどうなんだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:14:27 ID:915X1hK70

こればっかりは購入した人でナイトわからん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:18:07 ID:QBJEdZcy0

>>135
暴れたりなんかしないよｗｗｗ
いいものを薦めたいだけなんだ。
ティーダと亜矢子さん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:03:22 ID:o0o5BFvq0

>>130
ガラス系は何でダメなの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:25:34 ID:dwyYUUE00

>>138
喪麻衣、良いこと言うね。
里中亜矢子さんには是非ともラティオの助手席に乗ってもらいたい。
もう年齢があれだから子供はいらんね。
せっかくだから二人っきりの時間を里中亜矢子さんと一緒に
ずっとラティオで過ごしたいね！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:29:45 ID:4AkUdDuV0

なんか>>124が気の毒なんだけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:49:36 ID:YOsTf4A80

ようし。じゃあ頼みごとをしちゃおう。
>>124、長時間乗ったらシートのインプレよろ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:05:45 ID:pZEQUbIc0

>>139
まず艶が無機質になる。
塗装の優れたティーダなら尚更もったいない。
ワックスのような艶っぽい艶はガラス系コーティングでは出ない。
今まで乗ってた車にはアクアクリスタル使ってた。
古びた塗装の上にガラスの光沢が乗っかって、艶が出るから。

つまり新車、ましてや良い塗装のティーダに、無駄な無機質なガラスの艶を乗っけても
勿体無いってことっす。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:00:31 ID:s09O2pP20

月に一度はワックスかけましょう。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:49:01 ID:RBQxvW8y0

確かにメタル・パール系にガラスコーティングは勿体無いかもしれないね。
>>139さんじゃ無いけど納得してしまった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:56:54 ID:qApcIXfJ0

明日、ティーダ成約予定。１５Ｍ。ブルーイッシュグレー。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:12:19 ID:G2Au5E5q0

私はずっとシュアラスターの馬鹿高い固形使ってます。
最近のコーティング系は色が安っぽく見えますよね。
濃色選んだ人はやっぱ暇惜しまずにワックスだと思います。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:16:19 ID:MlwAzNPI0

e-4WDとかVDCの全機能は要らないけど
ブレーキLSDは欲しいな、凍結路発進対策で。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:21:40 ID:dwyYUUE00

ディーラーの試乗車に里中亜矢子さんいないかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:46:11 ID:P6sStjfJ0

クリスタルブルーってダーク系とライト系どっちのワックスが向いてるんだろう？
ものすごく明るく見える時もあればものすごく濃く見える時もある…

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:02:11 ID:/hT3YEl40

>>150
日産純正

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:12:02 ID:o0o5BFvq0

>>143
その方向で考えると５年コートも
つけない方が良いということになるのかな…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:12:36 ID:bbvbwI050

>>150
シュアラスターとかのノンコンパウンドを勧める。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:37:59 ID:5u57mfJY0

ティーダには関係ないけど、
洗車はできるだけしないほうがいい。
シェアラスターでも、結局はその前にシャンプー洗車必要。
シャンプーして、ワックス掛けて、二度も塗装面を削ることになる。
その点、ノンブラシ洗車場は便利で塗装膜に一切タッチしない。
まだまだこの手の洗車機がある地域は少ないけど、
ノンブラシ洗車機あれば最強。若干値段は高いけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 20:38:49 ID:vElYkL860

>>152
コートの予算をキセノンに充てるのが生きたお金と思います。
5yearは塗装のツヤを保証する希ガス、コートの効きを維持するにはマメな手入れが必要。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:03:41 ID:IjbDU3IP0

>>155
禿同

勘違いしている人も多いと思うが、艶というか輝度の保証だからね。
コーティング施工した時の水捌け感とかは全く関係ない。
5yearしなくてもきれいに洗車していれば5yearの補償基準値の輝きは素人でも出来るはず。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:59:38 ID:5u57mfJY0

里中亜矢子さん・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:56:34 ID:Zh2sUZNx0

誰かインパルのショック入れた人いないの？
ノーマルとどんくらい違うのか気になるのだが

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:15:10 ID:y+lvCLV90

今週の木・金・土とレンタカーでティーダ借りる予定。
空きがあればいいけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 03:25:48 ID:u7gDFpzK0

ガラス系の上にワックスじゃだめなのかな？ガラスの耐久性にワックスの艶。
ワックスの成分でガラスの皮膜が削られたりしないんだったらやってみたいが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 05:35:38 ID:5S/jDaD10

買って2ヶ月
すられて1㎝ほど塗装が剥がれた･･･
onz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 06:30:26 ID:D3CKIlVt0

ティーダ CMではインテリアは、かっこいいと思ったけど
実車を見た時、エクステリアは、引けるくらいかっこ悪かった、、、

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:45:38 ID:oHjl8hQa0

今度里中亜矢子さんにそっくりの４４歳女性（独身）が乗る。
助手席の上にも俺の上にも乗る。
羨ましいだろうが嫉妬しないでくれ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:42:14 ID:gmGXghYF0

おっぱい垂れていて
萎えるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:49:55 ID:plw/uQP50

>>154
ノンブラシ洗車機って、汚れが落ちないと一度使った感想。
洗剤でこすってから、洗車機にかけるのがイイと後に気づく。orz

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 09:31:52 ID:pY6Qjd5k0

普通に３００円のコインランドリーの洗車が一番だろ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:35:27 ID:B7oeWP210

コインランドリー、、ﾜﾛﾀ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:43:16 ID:JQ6ziycCO

ボンネットの見切りはやっぱり悪いですか？
初心者なんですがヘタクソ棒付けた方が無難ですかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 11:53:02 ID:xHGQbgqY0

見切りはよくないね。慣れのレベルではあると思うけど。
自信がないなら付けておいた方がいいよ。
ぶつけると高いよ。１発３～５万↑

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 12:50:03 ID:7nfzYfCN0

>>160
ガラスの上にワックス塗っても艶はガラスのままだよ。
実証済み。つかどっかのサイトにも書いてあった。後悔してるって（ｗ
まぁ、そうだわな。
金属の上に塗るからワックスってのは光沢が出るわけであって、
ガラスの上に塗っても、ただ油がガラスについてる程度にしかならないってこった。

ガラスの耐久性も捨てがたいが、１０年後くらいから使いましょう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:51:24 ID:mOOm/OnU0

見切りはよくないです。皆そう思ってるはず。
私もへたくそ捧つけました。
三万円程度だったと思うけど、夜は青く光ってきれいです。
おすすめします。ぶつけて修理費使うよりいいんじゃないの。
エンジン掛けると捧が伸びてきて、スイッチで上げ下げも出来るし。
三千円程度ですよ。

172 ：　：05/02/20 15:01:57 ID:fNI3ZI4S0

さすがに見切り棒を付けるのは恥ずかしいな。
初心者だと晒してるようなもんだし。
女性ならいいんじゃない。

男で付けてたら恥ずかしいと思うｗ

俺はダサいから付けてないけどね。

後、車検とかそういうたぐいのシールも絶対貼るなって言って普通に手渡してもらった。
あんなの貼られたらダサいからね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:32:06 ID:ekJTFTcs0

漏れなんかナンバープレートついてるとダサいからナンバーつけないで買っちゃうヨ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:43:29 ID:Kn/JzihZ0

正直、タイヤもダサいから折れは断ったな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:47:31 ID:fNI3ZI4S0

マジカルイルミネーションとか付けた馬鹿いる？

あれのスイッチってどこにつくの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 15:50:45 ID:h/ghE+OI0

馬鹿とか言っておきながら実はものすごく気になっている175であった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:08:54 ID:ZBuEQNXp0

>>175
マジカルイルミネーションつけたバカです。
スイッチはパーキングサポートシステムのスイッチの横くらいにつきます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:33:29 ID:Q70Xar4J0

座高の高いヤツならシートを最上段にセットすれば、
フロントの見切りは若干改善するかも知れない。
しかし、ルームミラーが左前方の視界を奪うことになる。
ヘッドライトカバーの上にマーカーをうまくつけられれば改善するかも？

>>172
車検のシールは貼らんとイカンでしょ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:46:22 ID:yjwz+eUB0

TIDA買った人たちは、前にどんな車に乗ってた人が多いのかな？
他の車も、フロントの見切りなんてあんなものじゃないのか？
初心者なら、気にするもの仕方ないとは思うけど・・・。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:50:55 ID:IYyUliPI0

>>179
私もそれが気になってるんですよね。
日産車を考えてて色々な検討してるんだけど、
どうも日産車って見切りがどうのこうのっていう書き込みが多くないですか？
気のせいならいいのですが･･･

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:53:11 ID:IYyUliPI0

>>179
あ、ちなみにTIDAではなくてTIIDAですよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:01:27 ID:ZBuEQNXp0

>>180
WISHの試乗をお勧めします。
あれは運転席から全くフロントが見えません。びっくりします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:31:07 ID:fNI3ZI4S0

>>182
オデッセーに乗ってみろ。
もっと見えないからｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:43:44 ID:u4k57kw80

>>163
４４歳女性か。ティーダ世代だな。亜矢子さん似か。
たまらんな。「くいっ、くいーっ。」ってか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:59:50 ID:1BuSFtrL0

>>179
俺はウイングロードからの乗り換え。
運転席からはフロントが適度に見えてよかったけど、
後部座席が、　オドロクベキセマサ
今は荷物は積めないけど車内の広さや、前が短いから
楽かな。ティーダにしてよかったよ。

186 ：国沢：05/02/20 18:13:45 ID:YS2wUIS10

>182 >180 >178
ヘタクソ棒つければいいだけの話

>172
性差別です

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:30:23 ID:w0QDr4GQ0

P12プリメーラからの乗り換え
前の見切りはもちろん後ろや横も全体的に見やすくなってます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:39:33 ID:nfQxo3yJ0

E－５１エルグランドから思い切って乗り換え
本日契約
初のハッチバック
狭いのは覚悟ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:40:36 ID:57zxiMoc0

ティーダ系ミニバンが欲しいなぁ～

にさ～んのミニバンどれも角張ってるだもん

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 18:52:45 ID:u4k57kw80

俺は岩崎千鶴から里中亜矢子の乗り換え。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:01:05 ID:kEFngZ6X0

俺はセリカからの乗り換えだな。

192 ：１６８：05/02/20 19:25:34 ID:JQ6ziycCO

皆さんありがとうございます。
恥ずかしいけどぶつけるよりいいので
ヘタレ棒付けてもらいます('A`)
親父は渋ってますが…ぶつけたら悪いですし。
教習車のシルフィは運転しやすかった…

193 ：１６８：05/02/20 19:26:17 ID:JQ6ziycCO

すいませんヘタクソ棒ですねorz

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:26:28 ID:Y3rwiTZz0

某ドイツ車からのりかえ。ティーダいいかも

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:28:17 ID:CI+oM1WE0

シビックからの乗り換え…
ティーダ重い（ﾟдﾟ）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:59:37 ID:Kn/JzihZ0

>>193
ヘタレ棒も違和感無し、気にｽﾝな！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:04:08 ID:rgRC7kav0

>>192
超音波センサにしたら？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:06:38 ID:h7tuuFtd0

見切り悪いっていうけど、みんなあんなもんじゃないの？
ぶっちゃけ初マイカーなんで良し悪しわかんないんだけど、ボンネットの先端なんて見えなきゃいけないのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:08:09 ID:h7tuuFtd0

あと駐車場とかで前がギリギリで困った時はライトつければ？障害物に反射する光の強さで距離感つかめる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:22:19 ID:OPhYlyIZ0

昨日バンパーぶつけてディーラーへ車預けて帰ってきたらこんな話題になっていやがる○|￣|＿

201 ：１６８：05/02/20 21:00:54 ID:JQ6ziycCO

>>197
（・∀・）ソレダ！
早速考えてみます。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:06:27 ID:9mG5WrZB0

>>201
それじゃ、雪に隠されたブロックは分からないし、まぁこれはおい説いて。
車止め＋αのような低い物も分かるの？
５ｃｍのクリアランスで抜けたい場合も使えるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:22:23 ID:NUacCkmW0

うちの近くに日産ディーラー５店舗ほどあるのですが、がっつり値引きを
ゲットするにはどんな作戦が有効ですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:40:02 ID:aJGd8gjw0

オプション検討してるんですが
３９チタンクリアドアミラー
５７らゲージアンダーボード
６９超撥水ウインドウシステム
あたり気になっています

１０マッドガード
３７ナンバープレートトリム
５３プラスチックバイザー
７８フロアカーペット
は紳士いやＤのたしなみでしょうか

それと１５Ｍを６スピーカーに
するためにＭＤモデルにするのもいいな
と思いますが純正オーディオのできは
どんな門ですか

半月前より下取りの査定下がってしまった。○|￣|＿

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:41:45 ID:LN56Yrm70

>>203
全店舗で籤を引き、壱拾萬でたとこで。w

冗談はさておき、
Sonic DeSign　"SYSTEM 77"
フロントドアSP部にインナーバッフルでインストールされた方いますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:51:40 ID:df3MHsaA0

漏れは自動後退で買ってきた両面テープで張り付くちっちゃなヘタレ棒をつけているわけだが。
数百円の金額から考えるとコストパフォーマンスはよろしい。

１ヶ月点検の時はさすがに恥ずかしかったorz

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:01:56 ID:9mG5WrZB0

>>206
おれも、もうあの棒無しでは怖くて走れない。スピード出せない。
いつもの道も狭いからなぁ。
駐車場で隣の車ギリギリに入れていくときも、出すときも助かるからねぇ。
バンパーに傷ついてる車観ると、
こいつか、おれの車を擦ったのは、って疑っちゃうよねw,,,,
で、恥ずかしがる事全然ない。
付けなくてバンパー擦る香具師はアホですよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:11:40 ID:CSNfmjH/0

15M契約してきた～
納車は、どうにか来月の３連休に間に合うらしい。

見切りは、駐車場なんかだとサイドビューモニターで確認ってのはだめ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:18:57 ID:u7gDFpzK0

ざ・総括、web上で見られるんだな。ティーダの絶賛評価見てみたい。
電動パワステも試乗じゃ特に気にならなかったんだけど、総括以外では
いろんな掲示板や雑誌で叩かれてるみたいだね。
でもステアリングフィールなんて好みの問題もあるんじゃないかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:26:01 ID:kMgPb7Pu0

皆なんか前見切りつかないって言ってるけど、
３日くらい乗ったら大体の間合いつかめないのか？

ぶつかるとか言ってるのネタだろ？
免許とって初めて乗る車じゃないなら余裕じゃんか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:28:37 ID:Ai/7l5D40

見切りを考慮するならキューブがいいかと

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:35:41 ID:w0QDr4GQ0

ティーダ、見切りは特別良いわけでもないけどすぐに感覚つかめる方だと思う。
それよりも前バンパーの下の黒い部分、気をつけててもすりそうで怖い。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:36:33 ID:kMgPb7Pu0

>>211
ティーダくらいの小さい車で見切りつかないんだったら、
オデッセーとか絶対乗るの無理だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:42:47 ID:xHGQbgqY0

>>210
まぁ、ギリギリの道とか駐車場じゃなければ絶対必要ってレベルじゃないのは確か。
でも、最初質問した>>168は初心者ってことだから
みんなつけた方がいいってアドバイスなんじゃないの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:46:32 ID:YVXI64Ur0

漏れんちの配偶者用チーダはコーナーセンサー付けた。
配偶者の『バンパーの修理代と思えば安いもんでしょ？』の一言で納得した。
今乗っている車の修理代が、軽く１００マソを越える女の言葉だ。

見た目は出っ張り少なく、色も合わせて有って意外と気になんない。
しばらく漏れが通勤に使ってみたが、あれ良いよ。
物との距離が耳だけで判断できるって本当に楽だ。
サイド＆リアモニターより、視覚を必要としない分楽だと思った。
いままで、あんなもの誰が付けるんだ？って馬鹿にしてたが・・・。

自分の車に戻ったときに、音がしないんで危なくぶつけそうになった時には、
自分でも笑ってしまった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:49:36 ID:wfdqEs1k0

>>212
うちの駐車場から出るとき、いつも「ガリッ」と擦りますねぇ。。。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:52:08 ID:FzfzCozH0

おいおい　語る前に　練習しろよ・・・　このサイズだぞ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:55:04 ID:rgRC7kav0

>>215
ちょっとﾏﾃ
オプションカタログだとセンサーの色は黒なんだが
購入時装着だと同色になるのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:58:22 ID:9mG5WrZB0

>>215
そのセンサーは、狭い壁の間を通るときに、
両側それぞれの間隔がいいのかどうか分かるものですか。
ミラーから大体１０ｃｍしか余裕が無いのだけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:27:55 ID:YVXI64Ur0

>>218
ボディ色と若干濃いめの同系色だよ。ちなみにウチは青っぽいグレー色。
ウチの近所に現行エルグランドにそいつを付けてる車があるけど、チーダのセ
ンサー方が全然見た目良いよ。あれって、大体真ん中が黒くてへこんでいるけ
れど、チーダの椰子はフラットだもん。おまけに同系色。
>>219
そこまで近ければ、ずっと『ピー』って状況じゃないかな？
確か２～３０ｃｍ（もしかしたら５０かもしれん。詳しくはカタログ等を見て）
以下はぶつかってても『ピー』だと思うよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:30:39 ID:Oo5vjzvD0

安物のヘタクソ棒つけて慣れたら外せばいい。
外せないならそれはそれで仕方ない罠。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:38:39 ID:YVXI64Ur0

四隅に付ける？（ﾜﾗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:07:45 ID:sA9toBRK0

>>220
そうか、役に立たないのですか。

>>222
まぁ、おまいなら擦りまくるな、あそこではw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:29:17 ID:Eyiy+DB70

>>223
書き込み見てて弟に敬語使ってしまったときの気持ち思い出した。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 00:38:27 ID:RCPnRWzF0

>>223
よほどヘタクソだと見える
煽りへの反応の仕方から察するに、免許取立てボウヤですか（ﾌﾟｹﾞﾗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:12:20 ID:MchYRQum0

なかよくすれ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 08:45:48 ID:BPEimLHu0

>>212
＞前バンパーの下の黒い部分
昨日やっちまった。思ったより車高低いと考えないといかんね、この車。
これくらいの段差なら平気とおもったら、ズリって。
まあ目立たないところだからいいけど・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:28:26 ID:64S4iygG0

>>212、216、227
あの部分は空力のためギリギリまで下げてますんで、
気をつけてください。

一応、輪止めとかの高さを考えて作ってるんですが、
世の中、一筋縄じゃいかないってことで勘弁してね。
あ、急勾配も注意してね。特に下りは自重で前足が縮んでるんで
余計に擦りやすくなってます。

あと、こすっても大丈夫なようにやわらかいプラスチック
使ってるんで、割れちゃうことはないはずです。

保護テープは剥がしちゃいました？
あれ、剥がさない方が良いですよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 11:33:03 ID:nVNEwFd30

色々参考になるな
来月納車だけど、バンパー下ぶつけないように気をつけよ
あとやりそうなのはマッドガードかな、実際付いた状態は見てないし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 12:47:41 ID:2k0aIXKq0

質問です。
スピーカーを交換したいのですが、内張りをバラすとコネクターが
スピーカーの土台に差し込んであって、新しいスピーカーのコネクター
とあいません。（長さも足りないです。）
これらを解消する変換ケーブルみたいなのはありますかね？？？
分かる方いらっしゃいましたらよろしくおねがいします。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:08:27 ID:drKJMzgM0

>>230
UD-K107

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:25:09 ID:63T7490t0

オク
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74112580
SPC-512N
www.navc.co.jp/av_cable/speaker_main.html

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 14:28:19 ID:2SEJH+ak0

かなり前のスレですが、エンジン掛けてすぐにドアロックのボタン押し続けると、
ビーッと鳴って、車速感知のロックに設定出来ると書いてあったのですが、
何度やってもうまくいきません。マーチの裏技とかということだけど、
あれは嘘だったのでしょうか。
走り出すといつもプツッと速度に反応しているような音がするので、時々試しています。
ドアのとってでない方のロックボタンのことですけど、
誰か試した人いるのかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 17:32:21 ID:85r7krbu0

ティーダスレで何言ってんの？

235 ：230：05/02/21 17:44:36 ID:2k0aIXKq0

>231・232
どうもレスありがとうございます。
これで何とかなりそうです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:13:50 ID:dd9hXLFR0

>>228
バンパーの保護テープ、あれ勝手にはがれててビローンと垂れ下がってた・・・
それではがしちゃったんだけどその場合はどうしたらいいですか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 18:59:59 ID:BPEimLHu0

保護テープの存在すらしらんかったがｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 20:17:22 ID:eCtFwe4h0

>>225
> よほどヘタクソだと見える
こういう香具師は無免許なんだよ。
何故勝手、難しさが全く分かってないからだ。
余裕１０cmだから、免許とって行ってみれば、225はビビって引き返すなw

> 煽りへの反応の仕方から察するに、免許取立てボウヤですか（ﾌﾟｹﾞﾗ
ニサンファンの無免許厨が言うのはこの程度（ﾌﾟｹﾞﾗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:47:50 ID:MgZBNv4S0

どうもティーダ海苔って初心者ドライバーが多いようですね。
経験の足りない、若者たちが多いようですね。
若者にはもっとお似合いの車があると思うのですが。

もっともっと経験を積んで、里中亜矢子さんの魅力に気づいてください。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:28:22 ID:whNbsm5i0

　　　　∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）　ぉぇぇぇ
　　　　ﾉつ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:31:01 ID:u+C1DE1l0

ぬるっぽ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:56:28 ID:lsn+ly9R0

この車の名前ってTIDEからの造語とか言ってるけど
本当はサニーのエスの次はティーだってシャレだよな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:07:25 ID:BPEimLHu0

沖縄弁太陽っていうシャレだとおもってるが・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:10:52 ID:G0HnXsxu0

アニータ被告とティーダ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:28:40 ID:7xfW7HMY0

ここは２ちゃんねるだから２０～３０代が８割くらいかな。
ティーダは販売台数多いから購入者に若い人も多いことだろう。
でも、俺がすれ違うティーダに乗ってる人、だいたい４０前後だ。
どのくらいの年齢層を想定してるのか。
メーカーって、乗ってくれれば何歳でもいいよ、って言いそうだが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:33:07 ID:APnhzmDd0

>>245
実際ダウンサイザーが多いらしい。
６０を越えて、デカい乗りにくい車から、室内は広いが運転しやすい車に。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:34:58 ID:r/nETCsk0

>>245
まぁ、全国的にサニーの後継車と考えれば仕方ないだろう。
ただサニーの時より確実に若い人に受け入れられつつあると思うよ。
少なからず若い人で乗ってる人を何人も見かけている。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:43:39 ID:zM4yaPXX0

俺は28だが、初めてのマイカーがティーダだ。
そういう人結構いるんじゃないか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 23:56:29 ID:T8b3+OpA0

２ちゃんはひろゆきと同世代が一番多いと思う。
最近はネット普及で変わってきたけど。

そんな漏れも２８歳。２代目の新車。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:02:18 ID:w9nSy9QG0

MOPナビのGPSアンテナってどこに付いてるんでしょう

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:04:20 ID:2Ik0qBwd0

>250
バックミラーの裏(支柱部）な気がする？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:26:14 ID:r7eVdUvu0

下手糞棒付けても恥ずかしくないでいられる神経がおかしいな。

今時そんなのつける馬鹿っていねーだろｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:34:53 ID:79xsbQZN0

ルームミラー裏、妙にデカイですよね。

あちこちのセンサー類が気になりマニュアル調べたら
　ルームミラー→音声マイクとインテリキー
　センターダッシュ内部→ETC
　助手席ダッシュ上→オートライト／日射センサ
　ステアリング下→左：エアコン温度／右：エアコンホコリ
といろいろあることがわかったのですが、
GPSとTVアンテナの記述が見つかりませんでした。

DOPのVICSだけダッシュ上にポツンとあるのが何とも．．．

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 00:56:47 ID:u4/sSCEd0

ラティオに乗って、里中亜矢子さんにも乗って、
どこかへ旅をしたい。
そんな車がティーダ・ラティオ。
亜矢子さんにはラティオがお似合い。
来週俺と亜矢子さんは結婚する。
あんたらも祝福してくれ。
ラティオと俺と亜矢子さん。素晴らしい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:02:38 ID:rayomy2V0

NG推：　里中　　亜矢子　　ナヴィ　　サイドブレイク

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:09:15 ID:u4/sSCEd0

Ｓ・Ａ・Ｔ・Ｏ・Ｎ・Ａ・Ｋ・Ａ！さとなか！
Ａ・Ｙ・Ａ・Ｋ・Ｏ！あやこ！
みんなで応援汁！
SATONAKAAYAKO!

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:09:28 ID:UuZngYqR0

里中厨って実は１人だろｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:18:11 ID:UM19IYuD0

MOPのナビにETCつけると良い位置にすっぽりとおさまってますが
市販品のETCでも同じ場所に取り付け可能ですか？

販売店にETC取り付け頼んだら助手席側に上下反対につけられますたorz

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:31:14 ID:8zJsPpYu0

>>252
下手糞コスリ厨は黙らっしゃい、ﾋﾟｼｬﾘ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:49:12 ID:p/UADrQt0

ttp://vitaminf.jp/kagami/vol02/index.html
川瀬智子厨はいねーかー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:51:57 ID:u/Riff1uO

ティーダの足カタすぎ。試乗したらガクブルだったよ。だからフィットにした。足が柔らかくてイイ感じ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:57:24 ID:UuZngYqR0

ヘタクソ棒を悪だとか社会の敵だとか、そんなことは言いません。
でも、若い男がつけてると「程度が知れてるわね」と嘲笑されますよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:31:34 ID:W+Is/rAi0

あの、ポールはあったほうが格好いい車があるのを知らないの？
１９０Ｅベンツ、５６０ＳＥＬ、
ｙ３１セドリックグロリア

これらの車、無いとかえって格好悪いんだけど？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 02:47:01 ID:1HeTY8+W0

俺の棒はヘタクソじゃないぜお嬢さん。
早撃ちで有名なんだ(*｀д´)y-~~

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 04:18:34 ID:/hzBeBqCO

奈緒美ﾀﾝ(;´Д`)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 05:10:36 ID:0hrCyUEv0

ティーダって後席倒してもフラットにならないが、あれは座席が分厚いからなのか？
荷室が深いからなのか？ノートみたいに上げ底にしてフラットにするオプション
もあるね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 05:28:49 ID:F8t32T360

>>266
それ付けてもフラットにはならんぞ
カタログ良く見れ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:09:07 ID:SWu3yYQe0

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1108974100/l50
【国家ぐるみ】日本のアニメキャラグッズ、ニセモノが先に商標登録→本物が売り場から撤去される…中国【泥棒国家】

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 09:17:42 ID:Z/3Uz8kg0

4ATとCVT、乗り味の違いは別として実燃費ってカタログほど違うもの？
15S乗ってる人報告きぼん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:56:23 ID:3Ot1IyT/0

家のかみさんは７０ですがグロから乗り換え振り回すのに丁度いいってました。
まあ　街糊にらくちんだと。１８でした。

271 ：228：05/02/22 15:27:34 ID:wJshryWb0

>>236
あ、剥がしちゃいましたか。
なんか透明なビニールテープでも貼ってください。

ゴメンね、あのテープ、交換用とかのサービス部品設定してないんだよ。
実は結構高い特殊なテープなんで、同じものを普通に探すのは難しいと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:04:50 ID:4c5mUYRO0

ティーダ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29804374

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:20:19 ID:p/UADrQt0

走行距離390kmか。。。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:56:12 ID:v7YyLkjZ0

>>257
どうもそうじゃないみたいで勇気づけられるよ。
俺か？俺はもちろん里中亜矢子さん支持派だ。
日本で一番ティーダのゴールドカラーが似合うのは亜矢子さんだから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:58:05 ID:CEIE06x50

>>272
いったい何が・・・買う時セミ車両保険やめてフル車両保険にしようと思いますた。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:15:08 ID:LHd2Fp5e0

>>274
喪麻衣、いい趣味してるな。
漏れからの忠告だけど、ティーダよりもラティオのほうが似合うと思わないか？
ラティオに乗って、里中亜矢子さんと一緒に田舎で古びたラブホに宿泊。
もう夢のような世界が待ってるぞ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:27:16 ID:8LyLLXZj0

　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:35:10 ID:v7YyLkjZ0

>>276
ほら、同志がいた。（笑）
そうだな。どちらかといえばラティオかな。

ティーダのコピーだが、なんたって、コンパクト・ミーツ・ラグジュアリー、だからな。

このスレにいくら若葉マークのティーダ海苔が集まろうと、

若葉マークの若者より里中亜矢子さんのほうがティーダにお似合いなんだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:40:34 ID:bYnM6Ya60

　オ　バ　コ　ン　が　粘　着　し　て　い　る　ス　レ　は　こ　こ　で　つ　か　？

AVばっか見てるなよ(藁
結婚も出来ない、彼女居ないじゃ仕方が無いと思うが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:49:30 ID:LHd2Fp5e0

>>279
嫁と趣味はまた別だ。
ｵﾏｴ、会社の飲み会で課内の女と軽いｽｷﾝｼｯﾌﾟさえしないの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 21:57:25 ID:v7YyLkjZ0

>>280
まあいいじゃない。許してやんなよ。

結婚してる、彼女いるヤツがＡＶ見ないっ、てのは
結婚も出来ない、彼女居ない279の妄想だから。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:02:54 ID:LHd2Fp5e0

>>281
そうだな。
まあ里中亜矢子さんの美しさに免じて許してやるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:05:47 ID:LHd2Fp5e0

>>281
言い忘れたことがある。
ＮＧワード指定されないように、
里中亜矢子さんは歯と仲彪子さんとか当て字にしたほうがいいぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:13:55 ID:sQs1nrd70

18Gの燃費が気になる。
街乗りで10km/Lは厳しい？？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:15:48 ID:Afh9rpoc0

>>280
女子トイレ内ではすっごっく嫌われてると思うよ。
「あいつ、意味も無くベタベタ触ってきてｷﾓｲよね～。」
「うんうん、ｷﾓｲｷﾓｲ～。ﾜｧ～ﾔﾀﾞｧ～。」

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:22:07 ID:ngKc56qX0

オクに出てるラティオのグリルが定価以上の値を付けそうな悪寒…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:31:05 ID:0hrCyUEv0

>>272
安い！買おうかな。走行距離も少ないしね＾＾

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:04:28 ID:1tOjBVkJ0

>>284
厳しいよ。

カタログとかなり大幅に18Ｇは違うよ。
かなりサバよんでる。

15Ｇとかはまだ１０行くけど、

18Ｇだと平均８、９とかだよ。

18Ｇは売れないから辞めといた方がいい。

15Ｍにした方がいい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:05:02 ID:D16sGX6b0

じゃあベリーサCMの川原亜矢子に対抗して
ティーダは里中亜矢子でってことで、この話題終了としませんか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:09:27 ID:GiKaWwqA0

１８はうまく乗って１０じゃないかね。　都内で出すのは厳しそうだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:18:20 ID:Wa2U9cVNO

(;´Д`)瑠美ﾀﾝ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:35:21 ID:1tOjBVkJ0

15ＭＦＯＵＲ+ＡＦＳキセノン+フォグランプ＝18Ｇ+フォグランプ

つまり、15ＭＦＯＵＲの方が18Ｇと同じ装備しようと思ったら15ＭＦＯＵＲ
の方がフォグランプ分、高値になると言うことだ。

と言うか、雪国なら現時点ではこの買い方が最強だな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:05:53 ID:TbMTBfgi0

>>272はどんな事故だったんだろ？
一見ボディー下部しか損傷してないように見えるが。
でもエアバッグ両席とも開いてるしなぁ…。
どっか溝とかに落ちたのかな？
つかハンドルのニサーンマークってエアバッグ展開しても
飛ばないんだね。当たり前だろうけど、前からちょっと
気になってたもんで…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:47:56 ID:HsPt9tBLO

今更なんだが、>>2を見る度にヤツを思い出すな…。
そう、神のＧ(ry

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:59:01 ID:4pleNQWp0

本当はこんな事言いたくないんだがなぁ…
>>LHd2Fp5e0
他でやれよオッサン。いい加減あんたキモイよ。
語りたいならAV板でやれ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 03:16:02 ID:1DfcK5ge0

15GFOURが有ればいいのにな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 09:56:05 ID:Adj7CLf/0

>>284
燃費は乗る人の癖、走行条件、とかで幾らか違ってくると思われるよ、１０以上いくように
省エネ運転に徹したら、環境にも優しいし、ランニングコストも下げれるし好い事ずくめだ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:07:59 ID:Se3Bwf5p0

.>>297
だね。でも・・・
それだと少人数＆街乗りメインの人は、なおさら18G買う意味が（ｎｙ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 11:43:37 ID:Eq8IdItH0

>>298
ん？
別に燃費だけじゃないじゃん。
燃費をいちいち考えて乗ってる人ってそんなにいないのでは？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:07:52 ID:Se3Bwf5p0

なんか話がずれてるようだけど・・・
18G買う人は燃費は気にするなってのは同意。
18Gに買って燃費気にして運転するぐらいなら価格も安い
15Gで気楽に運転したほうがいいんじゃないの？ってことです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 12:59:40 ID:La+gJdTN0

なんてゆうかなー上手く表現出来ないが１８Ｇ乗る人はプラス３００ｃｃの余裕を
求めてるんでないかな、後１５に対する優越感（せこい話だが）以前に無かったかな
１８のエンブレムがどうのとか見たような　１００系のＶ糊だが走れば食うもんだと
思ってまつ、引き落とし通知見てホエーーがっくしの毎月です。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 14:48:53 ID:dJTEhvN50

常に1～2人乗車なら1.5Lで十分。
4人以上乗車者したときにその差が出る。
18Gは装備面も充実しているし、燃費以外でも選択する価値はあるかと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:17:30 ID:Eq8IdItH0

３，４人家族でティーダ乗りたいなら18G買っとけば後悔はしないだろうね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:21:37 ID:Lzjvp/IS0

18Gはローレル、セフィーロクラス以上からのダウンサイジングに対応したモデルだから、
燃費が15に比べて悪くても問題ないってことだね。

ダウンサイザーは一気に1500ccになると意味も無く卑屈になってしまう可能性があるから
1800ccでお茶を濁しているってところなんだろうね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 15:37:38 ID:5V1VdyPr0

【日産ティーダ 1.8リッター詳報】上質感を演出する1.8リッター専用装備
ttp://response.jp/issue/2005/0223/article68307_1.html

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:12:11 ID:OOUUv+Ri0

1800買う奴は燃費とかどうでもいいんだろ。1800ではもはやコンパクトカーではないがな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:15:47 ID:7AMwswkE0

1.8lエンジン積んでるコンパクトカーってどんな乗り心地なんだろうか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:24:56 ID:OOUUv+Ri0

１８００買うくらいならミニバン買うけどね笑

普通にＷＩＳＨとかあのクラス買ったほうがいいだろｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:38:11 ID:ukf4Rdj60

ティーダ買いにディーラー行って、試乗して、見積もり取って、
レンタカー借りて走ってみて・・・

・・・ランクス買いました。

エンジンとステアリングの出来が違いすぎる・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:49:52 ID:htzbtJn80

>>308
価格は同じくらいなんだけど、装備が違いすぎるんだよ。
装備を揃えるとやっぱりWishはだいぶ高いよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:53:07 ID:OOUUv+Ri0

>>310
だったら中古でミニバン買った方が良くない？

1800買うならもっとでかい車の方がいいと思うけど。
ラフェスタだって下のグレードなら買えるんじゃないのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:55:11 ID:8DQOcJfT0

>>307
アクセルワークに気を使わないと同乗者が酔う。
最悪の場合、運転者も酔う（ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 17:59:22 ID:oOLLXZ++0

ID:OOUUv+Ri0みたいなキューブしか買えない道産子の貧乏人がミニバンを語るなよpgr

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:01:29 ID:GiKaWwqA0

俺ランクスの１８乗ったことあるけどはえーはえー。　
たぶんティーダもだけどアクセルうまく使わないと発進時に大変。
３人乗って車椅子と着替えやらなんやら荷物積んで遠出したときはストレスなくてよかった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:03:40 ID:htzbtJn80

>>311
ミニバンが必要だと思うならそれ買えばいいと思う。
別に否定はしません。
ただ必要もないのに価格があまり変わらないから
と言う理由でミニバンを選ぶのは違うと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:17:35 ID:OOUUv+Ri0

>>315
じゃぁなんならいいのかな？
結局15Ｍが一番って事か。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:20:31 ID:eNnIV9Af0

都心で使わないなら１８Ｇでも良いと思う。
実際、１５系では田舎の峠はつらい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:23:13 ID:OOUUv+Ri0

>>317
田舎の峠で雪国じゃないなら18Ｇがいいかもな。
燃費は悪いが。

田舎の峠で雪国なら4ＷＤが余計にかかせなくなりそうだな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:24:39 ID:3MUKaAgh0

ランクス買いにディーラー行って、試乗して、見積もり取って、
レンタカー借りて走ってみて・・・

・・・ティーダ買いました。

エンジンとステアリングの出来が違いすぎる・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:26:33 ID:8DQOcJfT0

レッドステージに勤務している連れに試乗車を持ってきてもらおかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:48:28 ID:XezM3IGs0

ID:OOUUv+Ri0はキューブスレで荒らしてる貧乏人のアイヌ民族だよ
相手にするな！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:50:11 ID:fhpB9adx0

さっとなかあっやっこ！さん～
早く一緒にラティオで合体しような！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:15:25 ID:Hm4yxdOT0

うわ、出たぁ・・・(；´Д`)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:49:13 ID:WskIXRXh0

里中綾子？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:50:04 ID:WskIXRXh0

里中亜矢子か・・・orz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:13:51 ID:nQcqe2r+0

どっちにしろスレ違いなんだよ、オッサン。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:36:13 ID:64Y5Yhf70

だからオサーンのためのクルマなんだって。ティーダ＆ラティオ。
あやこさんの魅力の判るオサーンになっておくれ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 20:56:46 ID:GiKaWwqA0

気持ち悪いおっさんだな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:02:23 ID:nQcqe2r+0

かわいそうになってきた・・・
こんなとこで粘着してないで今よりカコイイおっさんに
なれるようにがんばれよ。話はZ33とか似合うオッサンになってからだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:04:46 ID:63fDM6hm0

こういう無自覚な荒らしが一番たちが悪いな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:30:05 ID:LsxyJFbk0

荒らしじゃないぞ？
ＣＭ見たか？ラティオの。
あれに出てくる夫婦像はまさしくＡＹＡＡＴＡＮＧが出てきても
おかしくないから、あえてここでその必要性を問うてるんだよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:31:55 ID:a9S+IOhJ0

　　　　＿＿＿
　　　| ∧＿∧|
　　　 |（|||´Д｀）ﾛｯﾊﾟｰ
　　　~~Ｕ | .|Ｕ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:37:12 ID:nQcqe2r+0

もういいや、オッサン。もう飽きた。
今後スルーすっからよ。まぁ…早く結婚しろよ。キモすぎるオッサン。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 21:50:04 ID:Wa2U9cVNO

(^ε^)-☆彩乃さんChu!!

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:13:27 ID:61KCDNoDO

あ～！マザーファッカー！マザーファッカ～～～～！！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:15:00 ID:64Y5Yhf70

sageればいいのか？
おれも荒らしてるつもりはないぞ。

ＣＭをよく見ろ。
カローラはコウだが、
ティーダ＆ラティオは定番の外人＆オッサン＆オバサンだぞ。
コピーは「こんぱくと・みーつ・ラグジュアリー」だぞ。
開発担当のイメージを考えろ。現実の購買層は？オッサンに売れなきゃ偽りのラグジュアリーだぞ。
ここは２ちゃんだから２０代とかも多いだろう。
２０代とかでラグジュアリーな車に乗りたいのはなぜ？
もっと見聞を広めてくれ。もっと自動車として走りのいい車は国産同クラスにもある。
経験してくれ。自動車雑誌のレビューなんて気にするな。
ついでに女もな。

ティーダの助手席は亜矢子さんが似合ってる。たとえ運転席のおまいがずいぶん若くとも。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:17:33 ID:Lj0qK9XF0

で、AVの女かよ。
片腹痛い

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:21:09 ID:GiKaWwqA0

>>336
荒らしてるつもりなくても興味ない奴もいんだよね
無意識だと思うが相当うざいよ
どっかにスレ立ててやってくれないか？

339 ：国沢：05/02/23 22:24:08 ID:l6iWt3OH0

>297
それはエコランじゃなくてエゴラン。
混雑した通勤時間帯、交差点で右折矢印が出てもゆっくり
加速するような運転を推奨するんですか。そんな輩が1人
でもいると10台右折できるところが5台しか行けなかったり
するんですよ。
ティーダ1.5はべつにリッター9でもいいんです。
そんなに燃費にこだわるならランクス買えばいいだけの
話。どんな走行条件でも11は下回らない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:30:56 ID:64Y5Yhf70

おれは思う。

オッサン→
年齢層の高いティーダ好きは来るな。

ＡＶ→
ＡＶ見てるティーダ好きはくるな。

そういうことですか。

亜矢子さんＮＧの人、どうぞスルーしてください。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:43:19 ID:VHYKoSQK0

荒らしの自覚がない香具師が、一番タチが悪い！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:43:58 ID:2TIaB25x0

>>304
ずーっと親の車(ローレルの2.5L)運転してて、
これがはじめてのマイカーなんだけど、
俺はダウンサイザーにあたるのかしら・・・。
先入観もあると思うが1.5Lが物足りなく感じるんだよなー。
あと10万安いだけで迷わず18G買うんだが・・・。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:49:21 ID:LsxyJFbk0

あんたら、ＡＶ嬢とか少し年上の女性が話題に出たらすぐ怒るのな。
人それぞれ車に対しての思い入れは違うし、
車を夫婦のイベント事の一手段としてみて、
それを理想の女性に置き換えるのは俺の自由。
それをわかってくれる人もいるし、そういう話題をここで交換したいだけのこと。
別にＡＶのことや性技についてとことん語るつもりは無い。
あんたら若いのも、助手席にこういう女が乗ってくれればなあ、とか、
イメージキャラクターとか考えたり、たまにはかき込みしたりしないか？
デミオの場合はどうだった？
というわけで、俺は里中亜矢子さんみたいな人が隣に乗って、
俺にも乗ってという想像を膨らませることで、
ティーダ・ラティオに益々興味が沸く。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:57:40 ID:pF4HtkvG0

あんたがナニに興味持つのも勝手だが掲示板は他人との意見交流で成り立つもの。
あんたの妄想なんてだれも興味ないのに、いいかげん気づけよ。
妄想禄ならチラシの裏にでも書いておきな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:06:27 ID:OOUUv+Ri0

>>342
気にすんな。
街乗り程度なら、そんな変わらないって。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:06:50 ID:LsxyJFbk0

あのな、俺だけじゃなく数人の人がいるぞ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:07:54 ID:2HuUyZtJ0

ティーダに関心を示すひとにもいろんな年代、趣味の人がいるからな。
ＡＶの話題書いただけで目くじらたてるのもな。

１．８が出てから足回りが改善されたように書いたひとがいました。
実際は設計変更はあったのかな。
カートップの記事は微塵もそれを感じなかったが。
１．５と１．８どっちがいいでしょう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:08:02 ID:FO8h5VCD0

>>345
１５Mにしとけってこと？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:08:30 ID:GiKaWwqA0

>>347
しつこいからな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:13:47 ID:8SvlRfWT0

>>344
だから、チミもスルーしてよ。いい加減…（ｒｙ

↓　さぁ、仕切りなおしの話題をどうぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:16:01 ID:2HuUyZtJ0

亜矢子、サイコー！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:17:31 ID:OOUUv+Ri0

>>348
そうだね

街乗り程度ならそんな差がないからね。18Ｇとも。
引っ張ると力不足とか感じるけど、１００キロ以上なんてそうそう出さないじゃん。
街乗り程度の回転数なら全然十分だよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:34:09 ID:FO8h5VCD0

>>352
週末もういっか試乗して乗り比べて結論出そうと思います。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:36:42 ID:00qVcgMW0

　　　　　　,,,;;;彡彡≡三ゞ;;,,　　　　ｯﾐｭ;,,
　　　　　ノ彡ミ三≡三;;{{/彡ィｨテｿｿﾘミミﾐｭ,,.
　　　　,ノ彡ｿソ三三≡{l{i{彡ミﾐﾘﾘﾉﾉミミミミﾐﾐｭ
　　　　!从豸彡三≡≡ゞゞ彡ミｿﾘﾘｿ从ﾘﾘミミミﾐ
　　　　!ﾉ}}}彡彡彡''ﾞ´´´｀ﾞﾞﾞー--tｿｿﾘﾘミミミ三}}};,,
　　　ｿﾉﾉ彡彡''´　　　　　　　　ｿｿﾘﾘミミ}}}ﾘﾘﾘミﾐ;;.
　　　ｿﾉﾉ彡》''　　　　　　　　　　｛{ ｛{ヽ }}ﾐﾐヾﾐ}}}ミミュ
　　｛ｿｿ彡彡　　　　　　　　　　　　　　ヾミミミ}}}}ｿｿﾐ;
　　　}}ｿｿ||ﾘﾘ　　,,ziiiz,,,,_　　　　,,zriiiz;;,_　ヾ}}ﾐﾐ||ﾐﾐﾐ}}}
　　　}}ﾘﾘｿｿ　,. ''' -‐‐‐ ､＿ ,r ''　￣ ''t　　ヾ}}ｿﾘﾘ}}ｿ'
　　　 ;ﾉﾉ彡-t　 ,r ェェ_ ,!　　l.　__ｔ;ｔ,,__ ,!----}}//彡ｿ
　　　 }}//ﾐ;　ヽ ..＿.　ィ ,'　　､ﾞ　ー-- "　　　 il/ｿｿミ
　　　ゞﾘｲﾘ　　　　　　; '　　　ヽ　　　　　　　　}ｿﾘ|川
　　　　 }ﾘﾘ　　　　　　;　'' ‐ '''' .）､　　　　　　　}ｿﾘ|川
　　　　 ||ﾘ　　　　 ,.'　　　:　　　　､　　　　　　　/ミﾘ|
　　　　ヾl!　　　　 ;　,,..-_--_-..,_　　､　　　　　,;ﾐｿﾘ'
　　　　　 {!　　　　　　　　--　　　　　 ;　　　　;ｿｿﾘ
　　　　　　ヽ.　　ヽ　　　　　　　　　　ﾉ　　 ,.'
.　　　　　　 lヽ　　ヽ　　　　;:　　　,.ィ ,　　 , .i
　　　　　　 .! 　ﾞ　ー　‐‐　　‐‐'　　　 ,.　'　 i
　　　　　　,.'　　　　｀'‐　--　　''´　　　　　　ヽ

　　小学生女児＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞里中亜矢子

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:37:31 ID:2HuUyZtJ0

インパネのデザインはいかにも日産らしいともおもう。
しかし、皮とか、木目とか使い古された方法でないモノを狙ったのは
実際の質感を超えてモダンさを感じる。

どうせなら、走りの質感も一工夫欲しかった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:37:50 ID:GUp7Y7om0

ID:OOUUv+Ri0 は荒らしだから放置でおながいします
キューブ、ノートスレでも荒らしてる荒らしです

489 名前：↓札幌在住の貧乏人粘着アイヌ[] 投稿日：05/02/23 21:48:03 ID:xGG/32KT0
921 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：05/02/23 15:24:00 ID:vv3VATrd0
北海道で車乗ってるやつはほとんど4WDなのかって言われるとそうでもないんですよね。
RV、SUV以外の4WD海苔は年寄り、若い女の子、ｵﾊﾞﾊﾝくらい。

922 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[　] 投稿日：05/02/23 17:19:12 ID:OOUUv+Ri0
>>921
正確に言えば、高級セダンだけＦＲとかＦＦがいるけど、

ミニバン、コンパクト、軽は大体4ＷＤだが。
札幌住みです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:40:42 ID:jWUejBkw0

ID:OOUUv+Ri0
乗ったこともないくせに差が無いとか書くなよ糞アイヌｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:42:12 ID:OOUUv+Ri0

>>356
ID:GUp7Y7om0＝キューブ海苔

俺の発言が荒らしになるならお前のティーダスレでのこの書き込みも十分
ティーダスレから見たら荒らしなわけだが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:43:12 ID:OOUUv+Ri0

>>357
ID:jWUejBkw0＝キューブ海苔
ティーダスレ荒らすなよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:43:26 ID:LsxyJFbk0

>>357
あんたは人種差別してるのか？
俺らに対しての風当たりは強いが、こういった>>357みたいなのは
皆あんたら放置するわけ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 23:45:44 ID:2HuUyZtJ0

そうっす。
日産のＢプラットフォームというだけで
操縦安定性がよくないように言われるの、つらいっす。

362 ：εミ(っ＞_＜)っ● ◆Wo/UoWo/Uo ：05/02/23 23:57:55 ID:AIeF/meu0

11km前半だった燃費が12km後半に急に伸びましたεミ(っ＞_＜)っ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:08:15 ID:Wb2y8G740

エンジンスターター
これって使えるかねぇ？
ttp://es89.com/es/es89/imobi/nissan/nissan.asp

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:13:16 ID:jkwAJboI0

>>363
よさそうだけどね。

でももう少し待てばユピテルとかがイモビ対応の作ってくれるかも。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:13:48 ID:UDnssFkd0

>>360
よく言った！
ほんとの荒らしと
いろんな趣味の人、ちゃんとわかって欲しいよね。

ところで。
ティーダはコンパクトカーなのか。
どこまでがコンパクトカーなのか。
だれか教えて。

いったい何歳からが熟女なのか。
だれか教えて。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:14:35 ID:JDosMhQh0

【NCV】カローラフィールダー14【ｵﾏｴﾓﾅｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106996586/

294 名前：　[　] 投稿日：05/02/24(木) 00:08:12 ID:OOUUv+Ri0
フィルダー最低

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:15:59 ID:vnbRIs/Z0

同価格帯では絶対にティーダだ。
ランクスって乗り心地悪すぎ。昔のプラッツのほうが、まだ
静かでスムース。それに堅く狭いシートはランクスの致命傷。

ティーダは足元、アクセルとブレーキとハンドブレーキが
使いにくいのは欠点。それに高速でもう少し安定してくれれば。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:16:29 ID:jkwAJboI0

>>366
ティーダとなんの関係が？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:18:06 ID:SxQ2+bYD0

>>364
これってマイナーメーカーなの？
やっぱ、ユピテルとかがイイ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:27:58 ID:WC8jBhWi0

日産純正はサーキットデザインらしいから
ユピテルなどの3流メーカーじゃないから安心してもいいらしいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:29:45 ID:jkwAJboI0

日産純正のエンジンスターターってスペックかなり悪くない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:31:12 ID:UDnssFkd0

んで、どこのがいいの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:32:25 ID:WC8jBhWi0

悪いと思ったら、
セルスター製がお勧め（街品）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:33:32 ID:WC8jBhWi0

あとは、亜矢子さんに選んでもらえ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:35:11 ID:jkwAJboI0

イモビがついてるとほとんどの社外のエンジンスターターは使えないからね。
多分、もう少ししたら専用ハーネスが開発されそうだけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:40:56 ID:WC8jBhWi0

ま、一度、このスレで出てるリンク先の亜矢子さんの無料動画（サンプル）
（パス等不要）を見るといいよ。
そしたら、里中亜矢子さんがどれだけ素晴らしいか、どれだけラティオに
似合ってるか分かるから。

>>365みたいに意思疎通できる人もいる。
なのに、あんたらは差別するものには何の反論、文句も付けないんだな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:45:21 ID:XWZBQd610

>>376
おまいらがやっていることは
スカトロに興味の無い人に食糞を勧めているようなもんだ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 01:12:48 ID:My6VS9Am0

>>377
勧めたり勧められたりしたことあるのか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:10:43 ID:j8RRI8lp0

アンテナの位置がサンクステイルみたいで嫌だなー。
最近の流行でしょうか。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:17:57 ID:T8Qk6bYC0

ID:jkwAJboI0＝アイヌ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:26:26 ID:sqeEcn0+O

なんで庵野がＣＭに出てるの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:31:11 ID:z43xm2XU0

ラテイオ買う人っておかしい。テイーダならいいけど
ラテイオになると急に安っぽく見える。リアデザインの問題。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:44:13 ID:zHgdxh430

どっちも安い車だろうに・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 04:00:51 ID:QwK8aCpR0

>>381
おれも知りたい。日産と接点あったのか…

>>382
まぁおかしくはないがラティオになると急にオッサンくせーな…
ティーダはフロントをもうちょいラティオと違うデザインにして
欲しかった。ニセ外車風に。アクシスはお得なんだが…
メッキグリルがちょっと珍のイメージだし、本皮シートは夏地獄だろう。
やっぱ買うなら15Mか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:47:34 ID:F8iL9XJk0

もともとそういう棲み分けだし・・・
ティーダがジュニア団塊世代？30歳がターゲット。
ラティオが団塊世代で定年退職を向かえた辺り。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 07:54:43 ID:8zV2uh4w0

ティーダ基礎データ
購入平均年齢　48.5歳
前車　　日産車　82％

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:21:22 ID:z43xm2XU0

リアデザインがラテイオになると急に安っぽくなる気がするんです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:59:16 ID:jB+QONgz0

馬鹿の一つ覚えみたいに亜矢子さん亜矢子さんて騒ぐなよ、此処の人達は何であんなのがと
思ってる人達ばかりだぞ、トヨタ板にでも行って騒いでくれ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:11:23 ID:OdvlBdUc0

うち都内の区と市のちょうど境目近辺なんだけど20代中盤が一番多いですよーってディーラー言ってた。
ラティオに関してはわからんけど。　

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:19:08 ID:Py7PHLfB0

ディーラーに行ってティーラーの人に18Ｇが欲しいって言ったらあまり乗り気じゃなかった。
『15Ｍで十分ですよ。18Ｇなんか全然売れてませんよ』って念を推されてしまった。

なぜかあまり18Ｇ買って欲しそうじゃなかったな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:24:32 ID:IybC+98Z0

鋼材不足の影響で１８は玉不足じゃないのか。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:32:33 ID:ykuXeuLV0

ディーラーの人と下取りの話してて、

俺　　「下取り価格ほとんどゼロだよね？」
デラ　「でも鉄不足だからそんなことないよ！」

そうですか、鉄くずですか。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:30:53 ID:F8iL9XJk0

>>386
それってティーダとラティオ両方含めたデータでしょ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:53:42 ID:mIO6dJ/oO

後ろのワイパーないから屁タレの俺には雨の日は恐い
SA出てからの合流の時はｶﾞｸﾌﾞﾙだわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 14:21:36 ID:iwD5d8KX0

確かにラティオには後ろのワイパー無いね。ティーダにはあるんだが。
てか、セダンだと無いのが普通なのかな？
ここ10年ハッチバックしか乗ってないのでわからんが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:05:28 ID:kjeaqEGU0

無いのが普通なのか、あるのが普通なのかは分からんけど
無い車も多いな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:13:20 ID:z43xm2XU0

新型プリメーラもワイパーないです。雨のときは最悪です。
日産に聞いたら　雨を防ぐ加工がしてあるんでって言ってましたけど
、、なんか嘘っぽく聞こえました。

役に立たない加工しなくていいから、プレミオ・アリオンみたいにワイパーつけてほしい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:14:05 ID:6NQHjdTy0

HBとかワゴンとかは、後輪が跳ね上げる水が車体後部に付きやすく、結果リアワイパーが必需となる。
しかし､セダンはトランクがブロックする為､ガラスにまで水しぶきが及ばず、2BOXに比べて視界不良にはなりにくい。

っつー事で､セダンのリアワイパーはお洒落アイテムである事が多い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:37:08 ID:z43xm2XU0

TIDAのリアってプジョーのまねですかあ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:50:44 ID:uqx0AdVf0

綴りをわざと間違えてるのは釣りだから？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:52:25 ID:5IXEABgI0

TIDA…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:57:05 ID:kjeaqEGU0

(・∀・)ﾁﾀﾞ!

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:05:16 ID:S6xYKMZU0

わざと？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:39:02 ID:FhFfdVYN0

ID:z43xm2XU0はage荒らし。
生暖かく見守りましょう。

派手に煽るとまた“あぼーん”されるもんだから
ネチネチやりだしたみたいね　┐(´ｰ｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:45:35 ID:WfY8vhpL0

フィットスレにも居るみたいだから、鑑賞したい方はどうぞ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:50:52 ID:FhFfdVYN0

Z11■キューブ■キュービック■GZ-11 BGZ-11 Vol.21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108303492/

ここでも粘着してるな＞ID:z43xm2XU0
キューブ乗りのふりしてるけど、ただのかまって君みたいだ。
ここでもみんなにかまってもらえて、今頃は喜びの射精をしてるかもｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 19:52:24 ID:mVog70aE0

ａｙａｋｏさん・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:36:15 ID:SxQ2+bYD0

>>370
純正って有った？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:07:47 ID:3y4ZsLBI0

>>385
日産のヒトに聞いたの？３０歳がターゲットはないだろ。
こんぱくみーつらぐじゅあり、って言ってるよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:12:13 ID:3y4ZsLBI0

>>385
３０歳と６０歳。親子でティーダ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:34:57 ID:zvPG7FUT0

どうでもいいけど、ティーダとかノートの四駆ってＦＦと比べてもＰＳ落ちないよね。

キューブとかは四駆だとＰＳ落ちるのにね。

新しいエンジンのおかげかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:41:33 ID:JzKu6nCH0

>>411
ＰＳ落ちるって何？何の事言ってるかさっぱり分からない。
パワステの事？落ちるわけ無いでしょ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:49:02 ID:mVog70aE0

>>412
総惰力つうかハンドル重くならないってことだ。
それくらい理解しろよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:49:03 ID:zvPG7FUT0

>>412
パワーのことだよ。
ティーダはＦＦ，4ＷＤともに109ＰＳだけど、

キューブだと4ＷＤがＦＦよりも落ちてるって言うか、普通は4ＷＤはＦＦよりも
ＰＳが落ちるもんなんだよね。

うちにオデッセーあるけど、ＦＦは２００ＰＳで4ＷＤは１９０ＰＳだし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:56:31 ID:3y4ZsLBI0

・・・。
あれは落としてるんだよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:57:34 ID:rY+qJ3kX0

>412
ps＝pferdestarke　1kw=1.341hp

　　　　　　ちなみに

hp＝horse power　1kw=1.360ps

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:02:04 ID:IR7p/Ff90

>>413はアフォ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:10:37 ID:9cmhrZcO0

やっぱり若葉マークのあんちゃんが多いのか。
なんなんだよおまいら。
車はプレミアム狙いだが、このスレは初心者ばっかだな。

あやこさんの魅力がわからない訳だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:11:59 ID:mVog70aE0

>>418
が今いいこと言った。
やっぱりＡ？ＹＡ？ＫＯ？さんが似合う車、それがティーダ、ラティオ

420 ：15M黒：05/02/24 22:13:59 ID:wLeRyLVD0

サイドブラインドモニターカメラ付いた側のミラーカバーを破損した
Ｄラー持ってったら【【６万】】よこせ言われた
カバーだけは売ってはくれず
抱き合わせで買わせようとの腹黒さ　何とかしてくれ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:17:05 ID:OdvlBdUc0

ティーダってプレミアムかな？　違くね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:19:40 ID:9cmhrZcO0

>>421
おれもそう思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:23:20 ID:WsqVOAjH0

わきっちょに高い物つけるな、怖くて走れやあしないよ、ご愁傷さまだ、成るべく
値切れよ　兄弟。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:32:41 ID:V2/Ke2xK0

投稿＃２　運転暦３０年
車暦　トヨ３　マツ１　ホン１　ミツ１　外１　ニサン６
今夫婦で、TIIDAライダー　安い買物だった
いろいろ乗ると思い出いっぱいだ
年とったな　涙　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:35:04 ID:9cmhrZcO0

表面的なものにこだわりすぎてるから、プラットフォームでコストダウンしてる。
価格を高くできないクラスだから、日産はよくやってると思う。
それもありとは思う。国内仕様だから。実際よく売れてるからいい車なのだ。勝てば官軍だ。
価格を高くできないクラスだから、日産はよくやってると思う。
しかし、欧州Ｃセグメントと渡り合うつもりはないのだろうか・・・。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:14:05 ID:TmhIdFOs0

>>420
６マソってモニタシステムのMOP価格より高いじゃねーか！
応急措置して我慢しとけばそのうち単品パーツ供給されるのでは？

フタのロックの爪が折れただけで液晶ユニット全品交換
させられたノートPCがあったのを思い出した

427 ：15M黒：05/02/24 23:19:20 ID:wLeRyLVD0

>>426
応急措置すら断られますた
Ｄラー使えねーと今日程思ったことはなかったね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:23:02 ID:D1hbjeou0

お店で、今日ティーダ見てきた。
やっぱいいーーー！
ボシュっていうドアの音は、toyotaのがいいかなとは思ったけれどそれいがいは断然いい。
車ちっさいね。扱いやすそう。
でもこれ、３０代を狙っているのか。うち20代前半なのだが、vitzとか興味ない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:25:14 ID:zvPG7FUT0

>>428
ティーダはおじさん向けだから２０代前半ならフィットとかノートやら
キューブでもいいし、そっち系の方がいいと思うよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:27:58 ID:ZaGgSoYo0

ティーダ乗ってみたけど、う～んこれが上質かって感じでした。
ソフト素材を使って云々はいいが、肘置きを含め数点の部品
だけ。それ以外はすべて硬質。けっこうプラッチキーな印象
が残った。静かだという書き込みがよくあるが、いまどきの
コンパクトカーはどれもこの程度には静か。比較すると
コルトプラスのほうがエンジンノイズが小さく、振動も小さい。
ティーダとデミオが同じぐらいってとこか。日産車を乗り継いで
きたヒトから見たら驚くほど静かなんだろうけど、先代マーチ
とかプリメーラとかがやかましすぎるんだよね。ローレル以上は
静かだけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:33:03 ID:9cmhrZcO0

おーっ、おーっ、ろーれるうっ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:42:01 ID:oYCRpyHK0

>>430を真面目に読んじゃった。んで、どこを縦に（ｒｙ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:45:03 ID:Q6B2n7aU0

>>430
アフォかw
他にどこをソフトにしろってんだ？
音も振動も無い車をまとも運転できるのか？
ローレルが静か？
脳内もいいかげんにしろよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:46:08 ID:Zu4w6iyr0

最近の日産はマーチと同じドアノブを多用しすぎ。
プレサージュまでマーチと同じやつですよ。
他にも手に触れる部分で共用しているのは、
インパネの指示器やライトのスイッチ、ワイパーのスイッチなど。
手に触れる部分は、もっと気を使って欲しい。

どこら辺が上質なのか疑いたくなる瞬間が日産車だね♪

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:46:46 ID:lXWXOlivO

ウチの親(団塊世代より少し上)が､10年乗った1800のコロナを手放し
1500のラティオを買いました｡(私は現物見ず)明日納車なのですが､
コロナより座席狭いのかな…?乗り心地が気になります｡

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:48:06 ID:zvPG7FUT0

>>435
コロナよりはさすがにマシだろう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:51:53 ID:9cmhrZcO0

ホリエモンに聞いてごらんなさい。
インターネットは若者のものですか？
彼はきっとこういうだろう。
もうそういう時代じゃないですよ、と。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:04:23 ID:xeABMzTb0

おい！滝川クリ・・・！
なんで斜に構えてんだよ！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:08:34 ID:ZzpV/mGx0

ティーダはプラッチッキーな車で、鉄鋼の素材が粗悪だと
聞いてますので、おそらく1万キロ超えたあたりから、内装部品
がカタカタ鳴きだすでしょう。2万キロ超えたあたりからエンジン
の振動が粗悪な鉄鋼でつくったフレームと共振しだして、車内
全体に伝わってくるでしょう。ティーダを9年乗るのは厳しいと思う。
7年でスクラップでしょう。それに比べカローラは伝統的に日本で
11年、その後発展途上国で10年以上働く車らしいですよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:28:12 ID:nrUcfJ960

>>435
乗ったら、そのすばらしさに仰天するはず。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:31:56 ID:tuzxfMHwO

(;´Д`)瑠美ﾀﾝ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:39:00 ID:GDe0TDc50

>>427
とりあえずカメラなしの普通のミラーに替えてもらって
自分でカット＆ペーストは無理でしょうか

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:50:03 ID:gWcR69fs0

ティーダってそんなに良いか？
ティーダって名前がそもそも悪い。
オサーンが喜んで乗るくらいじゃないのか。
ティーダ乗るくらいならフィットかランクス買うね。
どの辺が最上級コンパクトか知らんが・・・
貧乏人ほど高級を求めるからな。
笑えてくるぜ！

444 ：15M黒：05/02/25 00:53:53 ID:f2Ep0ffY0

>>442
普通のに代えるだけで【３万】
Ｄラーはその方法は不可能とまで言った・・・
二度と日産車など買わんと激しく後悔した瞬間だったね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:15:10 ID:8Ht6Pmtz0

もし、予算制限なしでティーダとノートしか選択肢なかったら
どっち買う？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:21:54 ID:gWcR69fs0

もちろんティーダ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:24:19 ID:8dOOAhu/0

>>443
＞フィットかランクス買うね。

ランクスやフィールダーやスパシオ買ったやつに
「あ、カローラ買ったんだ？」というとなんで嫌な顔するんだろ？
あれだけは謎だ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:27:22 ID:CTT3LdL60

ティーダ買う人みんなが高級感というかモダンっぽさっていうか、そういうの求めてるわけちゃうよ。
俺まったく求めてないで購入したし。　

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:27:29 ID:myHEgVCa0

ヌルーが上手くなってきたな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:28:16 ID:dF47ZxG60

>>447
多分カローラという名前から逃れたくてそれらを買ったんだろう。
その3つ買うならカローラの方がｲｲと思うけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:34:31 ID:6KdySv510

>>448
それを言うとコンセプトそのものを否定することになる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:35:37 ID:OWmiLSrh0

>>450
アレックスならカローラの名前は無いぞ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:42:17 ID:myHEgVCa0

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=35594
カービューに18Gのユーザーインプレ出てたよ
なかなか読める。燃費も悪く無いみたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:04:24 ID:8Ht6Pmtz0

カローラの名前出して敬遠されるデメリットより、
カローラの名前出して安心されるメリットの方が、
はるかに大きいってことですかね。
車種別売上見ると。いまんとこ。
カローラブランドの中高年層に対する圧倒的浸透が中期的に効果発現。
んで、サニーは安心されなかったからティーダに衣替えして、
それはいまんとこ成功してると。
確かに「サニーランクス」とか言われても購買欲惹起しないな・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:07:49 ID:6KdySv510

＞まずエンジンを回した途端、普段静かだったのがたちまち耳ざわりな騒音と不愉快な振動を発します。

騒音は我慢できるが、振動は問題だな。
常用回転数以外の領域は使うなということか。
1.5Lだと回す場面も多いだろうし、
1.8Lでもそれなりに回さないと走らない場面もあるだろう。

エンジンブレーキが効かずに空走するのも、最近のCVTには珍しい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:16:37 ID:8dOOAhu/0

>>455
ん？エンブレ効かない？
ここの日記の中じゃ、良すぎて好みが分かれるんじゃないか？と書かれてる。
ttp://waste.jugem.jp/?month=200411

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 04:53:34 ID:eR0CecEg0

＞444
ミラーは少し待てば中古部品かオクに出てくると思う。破損状況は？カバーだけ？
カメラは無事？にしても新品しか薦めないって不親切なデラだな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 06:07:09 ID:M5O8KdxL0

そろそろ　　　　　　ヨタ住人出現のヨカーン、出撃してきたな

　　矢張り気になるのか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 07:06:03 ID:zsquHB8l0

ティーダ　ユーザーボイス
ttp://www2.nissan.co.jp/CONFIGURATOR/USERVOICE/TIIDA/

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:01:57 ID:GDe0TDc50

壊れ方がわからんが応急措置もできねのは技術の無いＤラの問題だが、
でも６マソとか３マソかかるのは、コンポーネントでしか供給できない
メーカの問題だからあまりイジめるな
他社でも同じようなもんだと思うぞ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:04:23 ID:K2ZnjFW80

>>425
ルノーにも同じような車があるからね。日産って欧州ではすごく売りにくいと思う。
それが将来的な課題だろうな。
それもルノーって欧州限定でシェアナンバーワンでしょ。
日本で言えば、スズキ辺りがトヨタに勝負を挑もうとしてるようなものか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:39:28 ID:K2ZnjFW80

【日産ティーダ 1.8リッター詳報】加速に磨きがかかった新エンジン

ttp://response.jp/issue/2005/0224/article68366_1.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:53:13 ID:jB37t6fN0

>>452
販売店がダメでしょ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 09:43:53 ID:Qrag42+p0

>463
販売店にもターゲットとしている年齢層がありますので。
相手にされなかったからといって「ダメ」というのはいかにも
低学歴っぽいですね。

465 ：15M黒：05/02/25 10:11:44 ID:+QV1O2710

>>457
>>460
レスサンクス
中古品もまず出回らないなどと否定的なことしか言わんかったよ
やはり６万払わせたいがためか・・・アコギ杉る
カメラユニット部と上部カバーとでわかれてて、上のカバーだけ割れて穴が空いてます
カメラの動作には何も問題ないけど、このまましてるといずれは・・・
今はダイソーで買ったアルミテープで塞いでますです
そうですか、オクに期待してみるしかないな
情報ありがとうございます

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:16:44 ID:PxS2h4sW0

たった今受け取ってきた１５Ｍウォームシルバー。
新車買うの初めてだからもうドキドキワクワク。
日曜日にでもカー用品買い込みに行こうと思うんだけど、
先輩方に質問、これは買っとけって言うお勧めとかありますか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:38:42 ID:pB0Wr/og0

提灯記事でお腹いっぱい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:39:10 ID:JNi32ho/0

>>466
洗車用品
シガーソケットと好きな光らせ物

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 14:40:34 ID:75AMiqH10

>>465
ディーラーの対応がどうのこうのとか言う前に、ミラーぶつけた自分の下手さ加減にへこめよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:25:29 ID:8qYpbieV0

>>466
牽引ロープ(乗用ではなく、もう一ランク上のもの)
ジャンプコード(ブースタケーブル)
懐中電灯
布テープ
とりあえず、これだけは車に積みっぱなしにしておけ。

>>469
禿同
でもまあ、アセンブリでしか出さないという対応にも問題が有ると思われ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:46:19 ID:SN96bDQV0

>>470
アッセンブリでしか出さないっていうか、それ以上細分化できない構造なのかも。
というのも、中の構造がネジ止めではなく、熱カシメのタイプだとバラせないよね。

最近はコスト低減ではなく、アッセンブリ精度の向上のためネジ止めではなく熱カシメを採用するケースが増えてるから。

そいういう構造が問題って言われるかもしれないけど、精度は悪いけど壊したときに安く済むのと、壊したときに高くつくけど精度の良いもののどっちがいいかと言う話になると判断が難しくなるね。
ま、これはこの部品の話ではなく、一般論としての話ね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:50:11 ID:QNKVlJLE0

>>465
純正のナビ取り外して社外のナビにすればいいだろ。
そうすればいくらぶつけても修理代安いだろ！！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:34:10 ID:wEx/wIUt0

そういえばディーラーで社外ナビは今のところ取り付け困難と言われた
社外つけるならオーディオレスにしといてくれと
なんでも裏の配線繋ぐカプラー？かなんかが新しくなったとか
んでサードメーカーがまだ未対応とか

474 ：473：05/02/25 16:35:47 ID:wEx/wIUt0

ちょっと補足、
純正オーディオのままの場合ね＞取付困難

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:03:20 ID:+HGLt1E50

466ではありませんが質問です。

>>470
> 牽引ロープ(乗用ではなく、もう一ランク上のもの)
> ジャンプコード(ブースタケーブル)
> 布テープ
何故?

>>466
個人的には、窓拭き用･ボディ拭き用雑巾。
ちょっとした汚れに対応。
室内にも窓拭き用(車内用)タオルあるとべんりねー。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:12:06 ID:yX97gWvU0

>>466

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13093299
これに変えればいいだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:29:30 ID:Ftr3jyiw0

>>473
いつの話してんだ?

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:30:08 ID:W65NVOU/0

>>466
我車に積み込んでる物・ゴム長・ワックス・クロスレンチ・コンパウンドワックス
　　　　　　　　　　　ビニールテープ・ポリ袋・セーム皮・軍手

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:33:12 ID:OAenBqYL0

>>476
もちつけ。それは>>466ﾀｿにはお勧めではない。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:42:14 ID:yX97gWvU0

ＡＦＳプロジェクターキセノンのバルブってＨ11だよな？

481 ：466：05/02/25 18:59:21 ID:PxS2h4sW0

いろいろとオススメありがとうございました。
実は洗車道具はいろいろ調べてもう買い込んであります。
ポリラックというのを買ったので明日さっそくやってみようかと思ってます。
別のところで見ましたが、布テープは前のバンパーのゴムの部分（こすりやすい）の防護用にしてる人もいるみたいですね。
皆さんのご意見を参考に、日曜買出しに行ってきます！！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:04:59 ID:8dOOAhu/0

ティーダのデザインは真横、真後、斜め前、斜め後ろ、ここまでは好きだ。
だが、真正面からが個人的にはどうも好かん。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 19:13:47 ID:sbTP6bsp0

４ＡＴのe-4WDのインプレお願いします。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:34:10 ID:oWTS/qAL0

里中亜矢子さんの最新ビデオのインプレお願いします。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:34:16 ID:9JiwY/eQ0

>>482
同意。今ではずいぶん見慣れたが、納車された直後は「正直、失敗したか？」と思ったことも何度かあったよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:39:38 ID:LowoLRcE0

今日、制限速度50km/hの道を45km/hで走ってる車が前にいたから
追い抜いたら血相変えてぴったりくっつけてきた
スポーツモードでエンブレかけたら急に離れてった
黒に黒ガラスだし当たり屋と思われたっぽい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:49:07 ID:eA2xPq9i0

ティーダ・ラティオ共に、
デザインがちょっと、まあ、背が高いのがなあとか思ってたけど
これが最近の流行なのか、
見慣れると、ボリュームあるほうがかえって高級感あるなあと感じてる。
そこでさとなかあやこさんの出演ってわけだな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:03:38 ID:317fpSm70

>>482
C34ローレルのように、サイドガラスが立ち気味な感じが違和感生んでる希ガス。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:45:08 ID:1Gp4HyTN0

>466
>布テープは前のバンパーのゴムの部分（こすりやすい）の防護用にしてる人もいるみたいですね。

これ、どういこうと?　布のガムテープを貼るんですか。
教えてエロい人。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:13:35 ID:t3e/KOo2O

>465
御愁傷様です
自分もティーダ納車前に納得いかぬ事があった
その時は、Dラーの責任者だせとか、お客様センターに苦情を言ってたけど・・・

お客様に、納得出来る説明が出来ないで、車売るなと言いたい

糞Dラーなら晒しちゃえば？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:39:59 ID:8qYpbieV0

>>475
本当に解からないのか?

>>481
布テープをバンパー保護?
そんな話しは初めて聞いた。
すると、キズが付く前から貼っておかなきゃならないわけですな。

>>489
不思議な話しだと思われ。

492 ：15M黒：05/02/25 23:01:37 ID:fdBeJ5jk0

>>469
それはすでに済ませてあります
過去よりこれからが重要です
覚えておくと役に立ちますよ
ちなみに事故は、周辺状況の影響にて不可避止む無しでした

>>472
サイドブラインドモニター＋ドアミラーの問題ですので、悪しからず

>>490
Ｄラーにも責任の一端はあるものの
巨悪は日産の配慮不足であることは明白ですので
「クオリティの確保と採算性」が優先との理由でした
これらがズサンなアフターにて、少数の困った客を切り捨てているのです

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:08:17 ID:eA2xPq9i0

>>492
機器はアッセンブリーだから仕方ないよ。
トヨタ車でも単なる電動ドアミラーのカバー交換だけで、
アッセン一式で片側全部取替えで４万円近く取られる。
６万円なら妥当じゃないの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:16:51 ID:oWTS/qAL0

みんなティーダに乗ってどんな音楽聞いてるの。
オレンジレンジとかそんなのか。俺も好きだよ。でもオッサンは元ネタ知ってるから。
ティーダの車内に似合う音楽教えてくれ。

俺ならjazzだ。普段は聞かないがjazzボーカルもいい。
助手席は生足のアヤコさんが前提だ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:17:42 ID:w/SpLGRR0

ノーウォーニングのバッドタイミングとか聞いてる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:26:52 ID:qzxfnJVR0

>>494
おとなしくジャーニーでも聴いてろオッサン。
ありがちと言われようが名曲は色褪せん。

497 ：15M黒：05/02/25 23:29:34 ID:fdBeJ5jk0

>>493
素直に４万も貢ぐのが納得いくあなた程、人間できておりませんので

>>496
大塚愛なんていかがですか？
最新アルバムの７曲目辺りが、イラつき度MAXでしたが（ｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:31:19 ID:oh3XX00Z0

TIIDAはレースカーテンみたいないすのカバー付けたら似合う車。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:36:57 ID:j2nehtSF0

CHANIWA聴いてるよ。毎日。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:37:45 ID:oh3XX00Z0

花　きく

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:44:37 ID:oWTS/qAL0

アヤコさんがよけいだったかな。
ティーダの購買層はかなり売れてるだけに幅広い。
年代層がどのくらいかと思ってふってみた。
ＣＭのＢＧＭ、なんだっけ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:57:43 ID:317fpSm70

>>498
レースのカーテン！
それだ、ジュデイ・オング聞きながらドライブ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:58:43 ID:oh3XX00Z0

>502
だめーーーいけてない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:14:15 ID:lQRcV1910

>>489
>>481
バンパーの下の黒いゴムがよくこすれると言う話があって、それを防ぐために貼ってる人がいるみたいです。
効果のほどはどれほどかは分かりません。
ディーラーによると柔らかいから少々こすれても大丈夫とのことでしたが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:23:48 ID:Zj2cnjwx0

☆ナビ☆日産純正ザナビィ　スレ☆ナビ☆＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106963685/

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:30:28 ID:FJ9YCtZv0

>５０１
二人のシーズン（ゾンビーズ）
time of the season (zombies)
３０年以上前に聞いたよーな・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:32:21 ID:ysO88W0Q0

最初のCMてスタンド・バイ・ミーだったよな?違ったっけ?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:47:03 ID:L/cP1v7d0

このスレ見ててふと思ったんだけど、かなり年齢層が幅広いみたいだね。
いっそのこと次スレで分けたらどう？
20-30代と40-50代のスレに分ければいけるかも！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:56:18 ID:5bBCFkzh0

>>508
ティーダとラティオを分けてダメだったしダメだと思うが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:59:37 ID:Hjyh2iFV0

>>508
変な分割、隔離はしないほうがいいんじゃないか。
俺は２０代だが４０代の人の話も聞きたいがね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:01:34 ID:L/cP1v7d0

>>510
そういうのは別に分けても互いのスレを見さえすれば問題ないかと・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:05:41 ID:yqn1Jnzl0

だからそこで里中ａｙａｋｏさんの出番ですよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:06:12 ID:zBR+8i7h0

露崎晴美とか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:06:37 ID:zBR+8i7h0

露崎春女だorz

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:10:42 ID:L/cP1v7d0

まぁ、みんなが現状で良ければそれでいいけどね・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:34:23 ID:po6mCKrT0

日産の正面顔が馴染めないってのはわかるしよく聞くよ
特にティーダとノートは売れてるだけに
ヒゲ面捨てたらもっと売れるだろって話もわかるよ
顔以外は好きなんだけどなー　ティーダの尻とか素敵
トヨタ顔とホンダ顔足して２で割った無難な顔にしたらいいのに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:46:06 ID:k4/Ypxz40

そういえば、車のＣＭのＢＧＭに疑問を感じてた。
昔は音楽業界ともタイアップして日本人ミュージシャンの新曲が使われたりもしてたような。
おれの１０代の時は山下達郎のインテグラのＢＧＭとかな。あれはぴったりだった。すべてが懐かしいよ。
いつからオッサンのおれも昔聞いたような懐メロ洋楽ヒットが定番ＢＧＭになったんだろう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:47:31 ID:gj3XfsPvO

ラティオに乗っています。
カタログ数値を見て軽自動車並のビックリするような好燃費を期待したのですが、あんまり良くありません。
エアコン付けっ放し、街乗りオンリーで9km/Lいくかいかないか位です。
皆さん燃費はどうですか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:50:07 ID:k/vGO/zP0

>>69

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:07:04 ID:k4/Ypxz40

>>506
ありがと。思い出したよ。さすがにリアルタイムで聞いてたわけじゃないが、
かなり昔、酒のＣＭかなんかで使われてたな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 02:25:23 ID:I34U+6emO

>>494
やっぱEMINEMっしょ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 03:59:06 ID:ybBEkrQQO

(;´Д`)加代子ﾀﾝ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 04:22:35 ID:ysO88W0Q0

加代子は正直わからんが、黒木瞳タンならわかるよオッサン(;´Д`)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 05:36:56 ID:ybBEkrQQO

(;´Д`)川嶋直巳ﾀﾝ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:40:50 ID:wqeljeZK0

ティーダ画像館
ttp://www.nissan-fan.com/tiida/colors/index.html

これ見ると真正面からはやっぱりブスだな。真横からが最高。
それにしてもクリスタルブルー、もうちっと明るく撮ってくれよ！

526 ：726：05/02/26 09:00:22 ID:mc2nWRy/0

ルーフつけてる人います？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:28:10 ID:ij/nXlVy0

スタイルは斜め後方からが最高ですね、前方の見切りが全然判らないので、
イモと言われようが　ヘボと言われようが、下手糞棒買わなきゃ、ぶつけて
修理費払うよりいい、がりっとかがつとかきたら大変だ。ごつんもあった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:53:28 ID:Y5VmbAiv0

ルーフがオプションだと思ってるのは、拗棒ですかい？w

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:10:57 ID:SugQdeF00

>501
>506
>507
>517
今のCMはスガシカオ。
だからティーダに興味を持った単純な私。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:13:04 ID:HlTwDHKF0

>>529
それってラティオの方じゃなかった？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:31:40 ID:RB+N+rKr0

>529
オリジナルを知らん、とかじゃないよな。いや、老婆心ながら。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:51:11 ID:/bo1AOj30

老婆も関心を持つのか。ほんと年齢層が幅広い車だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:33:11 ID:L/cP1v7d0

ちゅーか良く考えたら何でBGMの話なんかしてんの？
いらないと思うけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:49:10 ID:HlTwDHKF0

>>516
顔に関しては慣れろとしか言いようがないよな。
比べるのもアレかもしれないが、BMWとかアルファロメオもメーカーの名前を抜きにして見たら
酷い物だと思うよ。
だけど今、そういう事を言う人は少ないよね。実際売れてもいるわけだし。
歴史という味付けを加えれば、自然と日産顔も受け入れられると思います。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 16:42:01 ID:rDu50UEQ0

>>517
長く使えないからでしょ?
最近の曲なんて2・3ヶ月もすればもう古いと言われるし
>>529
そのスガシカオもジョン・レノンのカバー
今のラティオは出演夫婦が歌ってる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:22:11 ID:x+lfcpsP0

ティーダとランクスどっちがいい車？
客観的に見て

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:29:39 ID:HlTwDHKF0

>>536
煽りだろうと思うが、普通にティーダだろ。
ランクスがMCしてきたら分からんが・・・
ティーダはもうあちらこちらで評価が高い。
自分の好きな車買えばいい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:37:06 ID:x+lfcpsP0

>>537
買いか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:44:39 ID:yfQPpoDa0

ティーダのエアコン（冷房）の効きはどうですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:57:15 ID:HlTwDHKF0

>>538
あくまで俺の好みと言うことで言わせてもらうとティーダを買いますね。
やっぱ乗った感じが今までと違ってた。
あそこまでの質をアノ値段で提供できるんだと正直、驚いたからなぁ。
これも俺の主観なんで反論されても困りますが・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:05:41 ID:sftKAjvl0

ティーダはCVTの割には街乗り実燃費が悪い。
8～9km/lぐらい。フィットのCVTのほうが出来が良い。
2代目プリメーラのときも評判が悪かったCVTだが、あれ
から少ししか進歩していない。10.15が良ければ実燃費
はどうでもいいというカタログ数値成果主義カルロス・
ゴーンの方針だからしかたがない。
ランクスの4ATは愛針製で制御の完成度が高い。
下手なCVTより燃費がいいし静か。BMW、VW、Audi、
シトロエン、等欧州メイカーがこぞってこのメイカー
のものを採用しているのもわかる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:09:31 ID:HlTwDHKF0

>>541
多分ネタでしょ。そこまで燃費悪くないよ。
日産のCVTは良いと思うけどね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:11:25 ID:x+lfcpsP0

>>540
ベリーサは問題外でランクスと悩んでますた。
そっかー。ディーラー行ってみよ
サンクス

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:17:34 ID:G46dHNpe0

ラゲッジルームの使い勝手どうですか？
後席一番前にしないとほとんど何も積めない状態なのかな。
実車見に行ければ良いんですが・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:17:41 ID:sftKAjvl0

>543
ランクスは後期でかなりコストカットしていまして、
ドアの内張りのウインドウ下の部分がソフト素材から
硬質プラスティックに変わっています。さすがにインパネ
上部はソフト素材のままです。これが硬質だったら一クラス
下のくるまと同じになってしまいます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:20:35 ID:sftKAjvl0

>544
ティーダはシートスライド機構があるため荷室がフラットに
なりません。ランクスは荷室がフラットになるため1人暮らし
の息子さん、お嬢さんの引越しに使えます。あまり横にする
のは良くないですが、冷蔵庫、洗濯機も余裕で運べます。
ティーダには無理です。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:20:57 ID:5bBCFkzh0

現時点だったらティーダだよな。　ランクスがモデルチェンジしてどうなるかわかんないけど
今比べるなら断然ティーダ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:23:00 ID:HlTwDHKF0

>>546
ティーダに冷蔵庫とか積んだらもったいないよ・・・
そういう車じゃないと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:23:40 ID:5bBCFkzh0

>>544
残念ながら狭い。　狭いというかあのサイズならあれくらいだけど。
ラゲッジルームの広さが絶対条件ならコンパクトじゃないほうがいい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:30:44 ID:RqO2Jij10

ティーダのラゲッジは、内張りの張り出しがでかくて損してるよ。
ラティオも同じ。
特にテールランプ裏辺り｡

いつからラゲッジは奥行きではなく、高さで容量を稼ぐようになったんだろう。
ラティオのトランクとか、結構狭く感じない？
シルフィみたいなセダンの王道的な車出してくれないかなぁ・・・、1500位で｡

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:31:01 ID:sftKAjvl0

ランクスのリアシートは座面が高いため後席に座ると
バックミラー越しの運転手と視線が合って落ち着きません。
リクライニングさせれば解決しますが、近鉄アーバンネクスト
のように背もたれと同時に座面後部も沈み込む構造でないため
座りごこちが良くありません。
もうすこし前席のシートバックを高くするか、後席が沈み込む
ように座れるようにしないと大人の長時間リアシート乗車は厳
しいと思います。

552 ：631：05/02/26 18:33:58 ID:yfQPpoDa0

ティーダのエアコン（冷房）の効きはどうですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:36:06 ID:5bBCFkzh0

>>552
夏にならんとわからん

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:36:17 ID:sftKAjvl0

>552
残念ながら電装製じゃないです。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:36:22 ID:ePbzdfPy0

>552
秋にデビューしたから冷房なんてまだ使わないよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:39:34 ID:sftKAjvl0

>552
ティーダはフロントグラスが赤外線カットグラスじゃないので
炎天下の駐車場ではインパネが触れないほど熱くなります。
ランクスは赤外線カットグラス標準なのでそれほど熱くなりません。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:40:55 ID:x+lfcpsP0

ラゲッジルームはニーズを無視してる？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:53:47 ID:rDu50UEQ0

>>541
メイカー
またお前か

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:06:27 ID:r+UEezJw0

>>550
そういうあなたには、プリオンがお似合い。
バルクヘッドをけちりアプローズ並の使い勝手を実現、リヤ席リクライニングも付き
とにかくお勧めするよ。

>>541
あいぼん自社のATとCVTの比較なら、ATの方が一歩進んでるのは至極当然。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:15:55 ID:LrJ/GdPP0

ティーダはなんでもかんでもできるような車じゃないからね。
そういうのを望む人は素直にフィットやカローラを買ったほうがいい。
切り捨てたものも多い分、好きな人にはたまらない部分も多い。
そんな車。

561 ：544：05/02/26 19:20:45 ID:f/wgMutr0

レスくださった方ありがとうございます。
やっぱり少し狭いんですね。
荷室がある程度広ければ即購入だったんですが。
コンパクトだから仕方ないとも思えるけど。

もう少し自分の生活と考えて見ます。
ありがとうございました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:22:17 ID:HlTwDHKF0

>>556
赤外線と紫外線って何が違うん？
ラフェスタでは１００％UVカットガラスは使ってるようだが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:32:30 ID:ZzXDySjM0

フェラティオｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:46:55 ID:XBubL53D0

>>552
効きはまだわらんが、
ファンAUTOだとエンジン始動後しばらく爆音

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:05:11 ID:BAJboxmy0

今、契約したらどのくらいで納車されるかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:07:50 ID:/UcmTk5m0

>>565
んなもん、タイプと色とオプションによってちげーよアホ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:22:39 ID:mc2nWRy/0

CVTはいいとして、モーター駆動の４WDはどんな感じなんでしょ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:49:12 ID:XBubL53D0

18Gですが、やや混雑した道でアクセスを軽く踏んだ状態で
30～40Km/h 1000rpm＋αで一定走行していると、
アクセルを開け閉めしなくても、急にもたつき感があって、
やや低速側にシフトしてるようなんですが、
なぜこういう制御してるんでしょう。
トルコンが介入する速度はもう少し下ですよね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:53:07 ID:pzP6AXTk0

この手の車は、やはり廉価モデルが“買い”っぽいですね。

570 ：εミ(っ＞_＜)っ● ◆Wo/UoWo/Uo ：05/02/26 21:23:36 ID:cpvof3G30

>>564
そのためずっとマニュアルで使用中

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:26:05 ID:41nGm6tC0

待てる人は特別仕様車が出るのを待て
漏れはティーダ25周年モデル待ち

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:28:34 ID:JFJNbhwC0

>>568
アクセス、、、ｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 21:29:48 ID:JFJNbhwC0

>>571
あと24年待つのかよ。おめでてーな。

574 ：732：05/02/26 21:35:39 ID:mQjG/fj3O

コークンいますか？
いたらコペンスレに来て下さい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 22:40:27 ID:zcWJ3omA0

裕子さん裕子さん。
いたら連絡ください。
上郡の例の場所で待ってます。
今日はユンケル５本飲んで待機してます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:17:05 ID:fmvOCKTk0

>>546
冷蔵庫って横向きにしても良いのか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:23:52 ID:RqO2Jij10

>>576
使い始めるまでに24h以上放置すれば、横倒しにして運んでも桶。

って言うかｽﾚ違い。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:27:12 ID:2GKfGnWk0

何時の時代の話だ。
今の冷蔵庫は逆止流弁が付いているから関係ない。
運んできて、速攻電源ONでも壊れないよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:30:44 ID:RqO2Jij10

>>578
現在、市井で使われている冷蔵庫が全て「今の｣冷蔵庫とは限らない。

って言うかｽﾚ違い。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:33:29 ID:HlTwDHKF0

つうか冷蔵庫ぐらいレンタカーで軽トラ借りてきて運べや。
せっかくの新車なのにもったいねぇべ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:38:36 ID:VL1EoIEr0

近い引越しならレンタカーよりアカボーの方が断然安いぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 23:45:12 ID:MRl78+IY0

>>546
確か、ディーオプでラゲッジスペースをほぼフラットにするボックスがあったはず。
使い勝手はどうか知らんが。つか、引っ越しが趣味と言う程、しょっちゅう住所を
変えているならともかく、引っ越しの時の便を考えて車を選ぶのはいかがなものか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:36:53 ID:z7yzwtg40

ﾋﾄはそれをﾖﾆｹﾞﾄよぶw
漏れ的に、れんﾀﾝ炊く時にﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘなｶﾝｵｹの方が好ましい
ﾃﾞﾗに迷惑かけんよう、即金でﾃｨｰﾀﾞ買った

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:50:18 ID:dsXwwdXm0

>>568
15Mだけど、35～40km/h位の時に同じような症状が出る。
エンジン回転数とCVT、どちらをつかって速度を調節しようか迷っているような感じで。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 00:51:52 ID:JdhxJpOr0

CVTは変速ショックも少なく楽ですが、悪く言えばスクーターのようで、
「車に乗ってるんだ」という刺激が少ないかも。

やはり４ＡＴの方が割愛すると思いますね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:10:53 ID:ENcXsGPY0

ところで、みんなはどのグレードのなにいろにのってんの？
傾向を知りたい。
参考になるサイトなんかあればおしえてくれるんでもいんですが。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:10:56 ID:th69d6hLO

(;´Д`)奈美子ﾀﾝ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:19:51 ID:JdhxJpOr0

>>586
１５Ｓのサファイヤブラックに乗ってます。
日産のティーダに載るＣＶＴはクリープ現象が甘く、
アクセルを開け閉めしなくても、急にもたつき感があることも知っていましたので
あえて4ＡＴを選びました。

4ＡＴにしておいて大正解でした。
クリープ現象もＣＶＴに比べて、急な坂でも下がりません。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:29:02 ID:tPwgbpzV0

>>588
４ATは正解。
ベンツでさえCVTは採用してない。
トヨタセンチュリーでさえAT。
なんでか分かる？
CVTは安物の操縦感があるから。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:31:04 ID:YNEogArk0

>>582
同感。
でかいもの運ぶとき便利とか、
７人くらい人乗せる時便利とか、
ほとんどの人はそんな機会めったに無いだろうに。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:34:52 ID:JdhxJpOr0

ティーダの1.5ＣＶＴ試乗しました。
ＣＶＴは初めてだったので凄く違和感を感じたのですが、街乗りなら便利
かもという感想です。
でも自分は少しでもシフトチェンジがあるほうが好きなので、ＡＴが好き
ですね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:38:33 ID:7QXkLvOJ0

CVTがギクシャクするのは仕様です。
プリメーラやセレナのCVTも同じですから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:42:32 ID:cjDItZmE0

>>546
ティーダってスライド機構が原因でフラットじゃないのか？
シートがでかくて分厚いとか一段高く座らせるとかそういう理由からかと思った。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:46:56 ID:kClgUteP0

>>589
ﾌﾟｯ

お利口さんだね。
その調子で頑張ってくれたまえ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:52:58 ID:+BgcdDGmO

クルマに合わせてアクセルコントロール出来ない輩ばかりか？

ベンツがCVTを採用しない理由は開発能力が無いから

センチェリーが採用してない理由は単に古いから

CVTはトランスミッションの究極の答えだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 02:00:08 ID:dsXwwdXm0

>>588=>>589?

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:48:17 ID:JoTP2U6Q0

＞５９５　そーだね
すこし前は３速ATがフツーだったかな？
普及スレバ　大排気量CVTもきっと安くなる。
SO　願いたい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 06:08:55 ID:1xtXIJCA0

上のほうで言われてた、里中ナンタラをググってみたが
まぁ見事にスレ違いでしたわ。。。てか誰ですか、、オエ

ホットハッチ仕様キボンだが、う～む。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 07:02:47 ID:aCALeeBZ0

松本亜璃沙しか認めん

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 08:17:28 ID:NUdH35my0

cvt、慣れてしまえばこんな良いものはない。
街乗りのスムースさ、高速の静かさ等々優れものですな。
セレナの中間加速、２リッターとも思えない加速力がある。
３０００ｋｍ以上乗らないと、本当の良さは実感できないでしょう。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 09:16:14 ID:3aPTakq70

>>595 ベンツがCVTを採用しない理由は開発能力が無いから

全くそのとおり。
ドイツ人には限界がある。頑丈な精度の高いものは作れるが、
如何せん細かい物を作る能力が東アジア人に比べ根本的に劣っている。
人種的なものでこれはどうしようもない。カメラ業界を考えればよくわかる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:27:21 ID:oPYjwomH0

昔国産車がツインカムって呼んでDOHCエンジンブームになったときに
外車被れはDOHCは必要ないとか言ってたね
メルセデスは新しいV6がSOHC3バルブで大失敗して今DOHCに切り替えてるのが笑える

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 10:54:22 ID:oRMZFAGB0

メルセデス、自社開発ＣＶＴをＡクラスに載せてるけどな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:52:29 ID:V+PtjozH0

>>585
そうそう、迷ってる感じ。
CVTの制御や取扱いについてどっかに解説無いですかね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:55:14 ID:y0fOEjl30

CVTは、まだ大トルクに耐えられないから大排気量車への採用が遅れてるだけなんだけどね。

ま、その辺の事実はどうでも良くて、ATﾏﾝｾｰって言いたいだけだったんでしょ。

俺はCVTの滑らかな走行感と燃費の良さが大変気に入ってるから、ATに戻る気はない。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 12:54:46 ID:mgeEwqOLO

『新発表の６車種で品質の良さを体感しれ』
みたいな日産のＣＭで、ティーダをやたら強調してたが、
あの中で品質感あるのはティーダ(ラティオ)とフーガだけなんじゃ(ry
“SHIFT_expectation”
て言われてもなぁ…('A`)

ちなみに、ＣＭ中でティーダを覗きまくるオサーンを見てたら
頭文字Ｄのイツキを思い出した…て誰もわかんないか('A`)
しかもスレ違いだし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:45:01 ID:cSoXiZK80

>>606
たぶん全部見てないんだろうな。
ラフェスタだって質は良いよ。
鋼板の強度も良いし、衝突実験でも良さげだったしな～

608 ：473：05/02/27 13:51:16 ID:gzi1aiZM0

>>603
おれ中古車屋だが、Aクラスのミッション不良車を数多く見かける
客に頼まれ買い付けた車もそうだった
メルセデスのCVTは相当レベルが低いと思う

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 13:54:00 ID:H1P1X3jB0

よくも悪くもこれからは安い車にはＣＶＴがつくってことだな。

高級車にはＡＴだと言うことだわな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:09:06 ID:X5g6M6C90

最近の日産は、良くも悪くも外国車風になってきたよね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:10:46 ID:H1P1X3jB0

ノートCVTも坂で下がったよ。クリープ弱いの？

個人的にはマツダ4ATでも、日産CVTでも、
どっちでもいいかなーという感じ。燃費気にしないんで。

選べるとしたら、4ATかな。メリハリ感で。
さらに言うなら、CVT要らないから5AT積まないかな。
そのほうがティーダに似合ってると思うけどな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:18:47 ID:xwFnabbg0

このスレ若いあんちゃんが多いようだが、なぜ若者らしい車に乗らん。
なぜ４０～５０代狙いの車に乗る。
日産党だからってんじゃないだろうな。他のメーカーにも乗ってみな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:22:34 ID:zOSSulgN0

>>609
安い車の廉価モデルに4AT、普通のグレードにはCVT

それ以上の車には5AT、6ATだろうな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:24:44 ID:H1P1X3jB0

>>612
おいおい何言ってるんだよあんたｗ
ティーダは２０代限定の車だぞｗ
低コストのＣＶＴとか標準で付いてる安物の車だぜあんた！！

あんたこそいい年して何でこんな安いコンパクトカーに乗ってるんだ？
人生負け組みか？

>>613
マツダの新型プレマシーは4ＡＴだぞ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:38:38 ID:mgeEwqOLO

>>607
いや、一応見たよ。村野さんとかノートも。
ラフェスタはインパネの色使いとか造形は好き。
見た目の品質感は良いかもしれない。
しかしシートを見て(゜д゜)ポカーン
マグＸじゃないけど、シートバック低すぎ。
開放感出したいのは分かるが、全席埋め込み式ヘッドレストって…
ラフェスタもティーダ並の品質のシートを載せて欲しかったなぁ。
３列目はまああれでいいけど。
つか激しくスレ違いだ('A`)スマソ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:49:47 ID:cSoXiZK80

>>615
そういう意味での質か。それは仕方ないな。
その代わり乗り心地とかエンジンの性能なんかはライバル車と比較しても全然いいからな。
もっと価格を上げてそういう所にも金をかけるべきだったのかな。
ただそれが良いかどうかは分からないけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 14:57:35 ID:cDMaQkXP0

>>611
CVTはクリープが弱い。
急な坂道はサイドブレーキかけて下さいって書いてある。
フィットでも下がるしね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:00:38 ID:X5g6M6C90

新型ビッツのCVTも坂道発進で後退するのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:07:10 ID:zOSSulgN0

まあ慣れの問題だと思うけどね＞クリープが弱い
MTなんかは坂道でブレーキ（サイド）かけるのがあたり前だし

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:08:22 ID:H1P1X3jB0

ＣＶＴは１０年後くらいに買うのが一番いいかもね。
今の技術ではまだまだ未完成だと思う。

これから品質改良していけばいいんじゃないか？

だから今のＣＶＴ買った馬鹿は負け組みｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:09:10 ID:hEkAMrtq0

>>619
CVTをMT感覚で買って乗ってる人は皆無だと思うが…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:09:53 ID:X5g6M6C90

高速で回転数を低く抑えることができるくらいしか魅力はない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:10:22 ID:JuugWZF90

>>620
なにそのいかにもかねがなくてCVTかえませんてきなレスは

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:11:34 ID:zOSSulgN0

MTに慣れているとクリープがあること自体違和感がある
ブレーキ離しただけで勝手に車が動きだすんだぜ（ｗ
もう慣れたけど

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:13:04 ID:7Fr/VRRb0

ＣＶＴは所詮ベルト駆動だしな。
自転車と同じ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:13:12 ID:xwFnabbg0

>>614
俺はあえて２ちゃんに書き込んでる。
ティーダの購買層のメインは４０代だよ。バブルの時代じゃあるまい。
あんちゃんには判らんだろうが、扶養家族がいるとこんな車しか買えないよ。
いい歳したひとの車なんだよ。最初から。金があればゴルフかってるよ。
コンバクト・ミーツ・ラグジュアリー。
４０代・５０代が飛びついてこそ本物だ。
どうせ足回りはマーチベースのプラットフォーム。剛性低いし走りを語れない。
若者には一度、いい走りの車に乗ってほしい。
コンパクトカーもこれくらいなら、日産も欧州Ｃセグメントと比較できる車を開発してほしいと思う。
よくわからんが、これって国内専売なのか。それなら納得できるが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:13:32 ID:e6nXoVBL0

>>588
ティーダなんか売って、ヴィッツの燃費スペシャルに乗換えれば？
運転が不自由なら尚更、坂　道　発　進　補　助　装　置　が付いてるので
お勧めするよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:14:01 ID:SRtzfZmr0

親から払い下げられた車を廃車にするにあたり、
5ナンバーセダンの購入を考えています。
正直車の細かい性能はどうでもよく、
圧迫感がないか毎日の通勤と長距離走る場合に
疲れないかが一番重要なポイントです。
ほぼ同価格帯の車種として、アリオンとラティオを考えていますが
諸兄はどっちをお勧めします？
やっぱラティオスレだけにラティオの方がいいですかね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:21:26 ID:zOSSulgN0

スカイラインとかティアナの最高級グレードのCVTってどうなのかな？

>>628
アリオンって価格の割りに内装がｲｲ！
でもちょと全長が長いね、ラティオはコンパクトでｲｲと思うよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:45:56 ID:wy7JAW2t0

ＣＶＴにたいして安物の操縦感があるや、車を運転している感じが少ない等・・・・

そんなに操縦感がほしいなら　ＭＴに乗ったらいいのではないですか？
ＡＴに乗っているのだから　操縦感のなにもないでしょうに・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:51:37 ID:o5lPmIPb0

あんな歌う夫婦いるかよ。　バッカじゃねーの。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:54:32 ID:zOSSulgN0

>>630
坂道でどうのこうのとか運転することが不自由な人が多いだけでは？
MTなんてもってのほかだよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 15:57:29 ID:xwFnabbg0

２０代も３０代も４０代も５０代も、金があれば本物のプレミアムコンパクトを買うだろう。
ＢＭＷ１クラスとか、ゴルフとか兄弟アウディのなんとかとか、アストラとか、フランスのなんとかとか、よく判らんが・・。
値段で折り合う車で、以前買ったことのある日産車にしてるのかもな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:06:43 ID:6+jvjlVb0

まぁ、ＣＶＴはまだまだ未完成だってことだな。
簡単に壊れるしな。

ティーダはＡＴ買った香具師が勝ち組。

実際、ＡＴでも音も静かだしな。
ティーダのボディーやガラスが厚いからな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:12:04 ID:T97dvmCA0

ＣＶＴが嫌い＝新しいものを理解して受け入れることの出来ない旧人類って事でＯＫ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:15:48 ID:+BgcdDGmO

坂道で１ミリでも下がったらいかんのか？
ブレーキ離してからアクセル踏むまでそんなにボーっとしとるのか？
ATだってきつい坂なら下がるぞ。
大パワーの対応が難しいのはCVTだけじゃなくATも同じだ。
ハイパワーのAT車で無茶な走りをすれば壊れるぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:17:39 ID:b9y9R0uQ0

なんつーか、まあ、CVTは何気に良いよ。
長年４AT乗ってたけど、正直選んでよかったと思ってる。

後、CVTが小排気量車に乗ってるのは、単純に馬力が少ないから。
大排気量用のCVTはまだまだこれからですな。

それから、>>633、プレミアムコンパクトで外車を選ぶ人は
日本車は同じ基準では選ばないと思われ。
たぶん「下駄」「足」位の感覚と思うよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:20:05 ID:b9y9R0uQ0

荒らし、あおりは今後無視しましょう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:38:46 ID:BT5ng9Vb0

>631
うけました　爆

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:49:18 ID:xwFnabbg0

>>638
そうだな。ティーダが２０代のくるま、っていってる荒しは無視するよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:49:31 ID:cSoXiZK80

＞＞６３１
車のCMとしてはまともだと思うけどね。
まぁ、煽りだと思うが。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:52:11 ID:BT5ng9Vb0

TIIDA　２０代後半の若夫婦にはよくないすか？
ラテイオはムリですけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 16:54:41 ID:xwFnabbg0

>>639
だから、ジョンレノンのスターティング・オーバーがこのくるまに、この世代にピッタリだから日産が使ってる。
それを否定してどうする。そんなにマニア向けのくるまなのか、よく売れてるのに。
荒しはやめれ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:04:52 ID:aAl5TIpr0

>>635
実際整備工場で働いてる知り合いが結構いるんだが、
修理に運ばれてくるのは大抵がＣＶＴなのだが。

やはりまだＣＶＴは買うべきじゃないと言う声が結構ある。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:07:24 ID:cSoXiZK80

>>642
CMとか色々見た感想として
ラティオは完全に年配層向けで作った車だね。
ティーダはそのラティオで補えなかった年齢層をカバーしているような気がする。
若いからラティオ買ったらダメとかおっさんだからティーダ買ったらいけないってわけじゃないけどね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:09:52 ID:cSoXiZK80

>>644
もし、そうならもっと対策がなされても良いのでは？
現実問題としてCVTってすごく普及しているよね。
日経新聞に1ヶ月前ぐらいに載ってたが、
今後、日産はCVTを3年間で5倍に増やすと言ってたよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:13:30 ID:b9y9R0uQ0

>>644
ただ、今後CVTに移行する流れが完全にできている以上、
残された４ATは、新規開発とか、改良とかされない、
時代遅れのものになってくるよ。
そういうのをありがたがって、乗るっていうのはなあ・・。

それから、CVTの数が販売されて、市場ニーズがどんどん高まれば、
CVTの更なる改良が進んで、より壊れにくくなるわけだろ。
だから、今の過渡期に積極的に購入する方が、結果的により早く
よりよいCVTを手に入れられると思うが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:16:12 ID:aAl5TIpr0

>>647
まだ早いよそれは。
ＡＴは完璧な状態まできたけど、

ＣＶＴはまだまだ試作段階。
ティーダに載ってるＣＶＴもまだまだ品質向上させないと駄目駄目
今ならＡＴの方が優れている。

やっぱり１０年くらいしたら完璧な問題のないＣＶＴになるんじゃないかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:18:40 ID:aAl5TIpr0

>>646
だから整備会社に勤めている人に言われたよ。
まだＣＶＴは買わないほうがいいってね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:21:05 ID:cSoXiZK80

>>648-649
へぇ、そうなんだ。
日産のCVTでさえ、そうなんだから他はよっぽどだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:22:09 ID:aAl5TIpr0

>>650
今ＣＶＴが一番進んでる日本のメーカーはホンダでだろ
どうみても。

日産とトヨタは遅れてる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:23:49 ID:cSoXiZK80

>>651
え、そうなん？
CVTといえば日産というイメージがあったんだが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:25:12 ID:sdjsdb9+0

俺もCVTっつったら日産のイメージが強い

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:27:35 ID:aAl5TIpr0

ＣＶＴと言ったらフィットだろ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:29:45 ID:zOSSulgN0

まあ販売台数からみればCVT搭載車はホンダが多いだろうね
でも進んでいるかどうかは別問題

実際、シビックとかフィットとかのCVT関連のトラブル多いしね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:29:58 ID:e6nXoVBL0

CVTはスバルでしょ、レックスコンビとか、火の玉ボーイ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:30:30 ID:b9y9R0uQ0

>>648
まあ、考え方の違いだね。
整備屋さんは、慣れたATの方が修理しやすいだろうし。
まあ、４ATかCVTなら、俺は迷わずCVTだね。
もっとも、５（又はそれ以上）ATとCVTだと・・・少し迷うかもな。（わら

しかし・・10年も先だと、４ATはすっかり陳腐化するから、
価値が相当低くなると思うよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:31:35 ID:aAl5TIpr0

これからＣＶＴのトラブルは増えるだろうね。
日産とトヨタのね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:32:42 ID:zOSSulgN0

そういえばホンダの無段階変速機はCVTとはいわずHMMだよな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:33:35 ID:37bN3/f/0

俺は整備工場に勤めている整備士だけど
ＣＶＴの故障なんてほとんど入ってこないけどなぁ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:33:39 ID:cSoXiZK80

ID:aAl5TIpr0はただのホンダからの差し金かよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:38:26 ID:aAl5TIpr0

>>660
嘘くせぇｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:39:21 ID:ZcxO5IxI0

>>662
おまえの痴人と大差ない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:40:12 ID:b9y9R0uQ0

ところで、ちょっと聞きたいんだけど、
ATやCVTの修理って、整備屋さんでどこまでやるのかな?
メーカー直送ってパターンが多いような気がするけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:42:46 ID:zOSSulgN0

シビックなんて先代からCVT（HMM）のトラブルが多かったのに
現行型でも同じようなトラブルを起こしている
10年以上CVT（HMM）車量産しているのにな
まあホンダの場合トルコン方式じゃなくて電磁クラッチ方式だから
スタートクラッチの問題が多いみたいだけど

それにしてもちょと情けないね（ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:48:54 ID:aAl5TIpr0

ＣＶＴは燃費だけを考慮した安もん。

本物はＡＴだろう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 17:57:47 ID:mgeEwqOLO

>>666
ＩＤからもそれが伝わってきますよ（・∀・）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:07:23 ID:aAl5TIpr0

　　　　４ＷＤ以外は何の存在価値無しのバカ車らしい・・・・

読んだか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:08:21 ID:aAl5TIpr0

　　　

ＣＶＴのメリット無しだってよ！

ムカツクーーーーー！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:09:08 ID:aAl5TIpr0

評価が低くてムカツイテんだ！

　お前はムカつかないのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:10:32 ID:RIwiiiGV0

もともとンダは壊れやすいらしいからね
上のも僻みからなんだろうね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:12:26 ID:aAl5TIpr0

　　　　　室内の安全性無視だって書いてる・・・

ムカツクーーーーーー！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:14:58 ID:PvusXtX+0

TIIDA売れてるらしいな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:17:42 ID:PpnAI3uG0

日産のＣＶＴはよく出来てると思うけどな。
日産のＣＶＴ・ＡＴと三菱のＣＶＴ・ＡＴは同じ工場で作られてるけど。
トヨタはＣＶＴはユーザーは選ばない。ＡＴの多段の方がユーザーは
喜ぶといっておきながらビッツとか使ってるしね。
ＣＶＴは壊れやすいといってる人ってＣＶＴの扱い方荒いんじゃないの？
高回転キープしたりエンジンオイル確認するみたいにＣＶＴフルード
見たり。ＣＶＴは異物は極端に嫌うよ。髪の毛みたいなごみだけでも
ベルトは傷つくからね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:18:34 ID:zOSSulgN0

ホンダは壊れやすいというか他のやらない独自のやり方（電磁クラッチ方式）
にこだわって墓穴を掘っているような気がする（ｗ

ティーダのCVTはオーソドッスなトルコン方式だからトラブルも少ないと思うけど

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:19:39 ID:sdjsdb9+0

>>673
2月どうなったんだろ。　2月の前半はあんまり伸びてなかったんだけど後半盛り上げたのかどうか。
なにげにラティオが３０００台くらい売れてるから合わせて９０００とかなんだよね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:51:26 ID:cjDItZmE0

ＣＶＴフルードの交換は何キロで？普通のＡＴと同じぐらいかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:21:30 ID:eP83jinb0

質問

>647の

>それから、CVTの数が販売されて、市場ニーズがどんどん高まれば、
>CVTの更なる改良が進んで、より壊れにくくなるわけだろ。
>だから、今の過渡期に積極的に購入する方が、結果的により早く
>よりよいCVTを手に入れられると思うが。

「だから」の理由がかけらもわかりません。
現在：ＡＴ＞ＣＶＴでかつ未来：ＣＶＴ＞ＡＴが確定してるとして
だから現在ＣＶＴを買うというのは意味がわかりません。

>結果的により早くよりよいCVTを手に入れられると思うが。
というのがＣＶＴははやく壊れるからＡＴより早く買い替えという意味なのか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:26:00 ID:naiixxu+0

馬鹿は帰ればいいと思うよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:26:11 ID:aAl5TIpr0

CVTは壊れやすいからなぁ。
壊れたら３０万くらいかかるからなぁ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:30:32 ID:ROrb5bV10

もう飽きたよ。
壊れたら保障期間なら無償じゃないの？
最悪ＣＶＴ乗せかえればいいだろ。
心配ならＡＴ買えばいい。

あとはここで思う存分どうぞ。
AT VS CVT＠車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098514646/l50

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:33:30 ID:xwFnabbg0

これだから若造は。
トルコンつきのＣＶＴになったのは比較的最近の話で、これがある意味ＣＶＴの魅力を半減させた。
マニュアルなみの燃費でイージードライブ、夢のＡＴって触れ込みだったから。
日産はトルコンついてからハイパー、だのトロイダルだの出してるが、もともと日産系のスバルが国産で最初に
発売してる点を評価しろ。同時期採用ならフィアットとかな。
開発したオランダだかのヴァン・ドルネ社が一番すごいがな。
ホンダのは知らんが電磁クラッチなのか。男気を感じるな。

ＣＶＴについて語るなら、亜矢子さんについて語ろうや。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:37:30 ID:ROrb5bV10

>>682
さすが熟年。

でも亜矢子さんについてはここで思う存分どうぞ。
◆◆ 里中亜矢子 ◆◆＠熟女
http://sakura02.bbspink.com/test/read.cgi/mature/1094050008/l50

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:37:36 ID:cSoXiZK80

>>678
>>647ではないが、俺なりに考えた事を。
結局、そういったものって普及していかないと良いところ悪いところが見えない事も多いんじゃないかと思う。
普及していかないとそのままＣＶＴは廃れていくだけで技術的な進歩も望めない。
昔から車ってそうだと思うんだが、経験的なものというか今まで積み重ねてきたデータが大事なんだと思う。
そういう意味で普及していかないとより良いデータも取れないし、良い製品になっていかないと言いたかったのではないかと思いました。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:38:03 ID:uGe+aNHx0

しかしいい女だ、小西真奈美

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:38:40 ID:Prh911cg0

ＣＶＴ（Hyper CVT M6）乗り６年だけど壊れやすいってネタだよな。
レッドゾーン近くまで回したりエンブレを効かせまくったり結構荒っぽいことしてるけど
ノートラブルだけどな。
ティーダ試乗したけど、ＣＶＴもかなり乗りやすくなっててかなりいい。
ただ、マニュアルモードがないのが残念。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:49:13 ID:YnfUruYM0

ラティオ・ティーダに３２歳くらいの
保険外交員の女性が乗ってるのと、
ヴィッツに乗ってるのとではどちらが様になりますか？

ちなみに、
小泉今日子そっくりで、
身長１５２体重４１
Ｂ９１・Ｗ４８・Ｈ９２です。
かなりの色白です。ミニスカート履いて生足です。
香水はココシャネル付けてます。
足元にはアンクレットも着けています。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:52:08 ID:XPlSv69A0

ほんとレスが高度だな。
裏が読めん。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:52:38 ID:aAl5TIpr0

ベルトのすべりで生じるロスで実はCVTって余り効率よくない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:53:32 ID:cSoXiZK80

>>687
マーチ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:55:26 ID:aAl5TIpr0

逆にそのたかがクリープごときでＣＶＴの発展が妨げられてる
のではＡＴには当面勝てないかもね。
便利を判断するのはあくまでも消費者だから。
クリープはもはや必須。
トヨタが本腰入れてレクサス、クラウン辺りに載せないと、
もう当分無理かも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:56:51 ID:8jj/KNllO

ラティオ法人仕様がＡＴなのはコスト面もあるでしょうがむしろＣＶＴの耐久性の問題の方が大きいのではないでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 19:57:59 ID:PvusXtX+0

ハイパーCVTはクリープあるよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:00:24 ID:aAl5TIpr0

うちの嫁さんの車、ATからCVTに変わったんだが
駐車場にバックで入れるとき、いちいちアクセル踏まなきゃならないから
面倒なんだと。ATの時はブレーキに足乗せてるだけで良かったんだと。
まー確かに言えてるんだけどさー

695 ：693：05/02/27 20:01:43 ID:PvusXtX+0

アクセル踏まなくて良いよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:06:13 ID:aAl5TIpr0

なんでトヨタはCVTに消極的？
耐久性、重量、コストで、ATにに追いつけないからか。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:12:03 ID:NUdH35my0

日産にはジャトコがある。
どう使ってもcvtの方が調子がよい。
ただ、トヨタがおくれているだけ。またはパテントの問題でうまくいかないのでしょうね。
でも、６９６さんのような考え方は
何があってもトヨタがベストという考えから抜け切れていないのですな。

698 ：最強スピーカ作る１：05/02/27 20:12:44 ID:Z4yXCurd0

JATCO　VS アイシンAWというわけだな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:16:46 ID:aAl5TIpr0

CVTはまず耐久性をAT並にしないとな。
話はそれからだ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:20:35 ID:aAl5TIpr0

CVTの出来具合は
三菱＞本田＞＞＞日産

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:21:34 ID:ObcI67Pv0

ＣＶＴがハイエースやキャラバンにも載せれられるくらい、
耐久性が上がったらＣＶＴ車買おうかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:21:54 ID:cjDItZmE0

よかった
やっぱりネタだったんだなw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:22:19 ID:yiFgdCHg0

それはベルトの構造上無理
10ｋmもつかどうか

それよかGTＩ-R復活希望

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:23:13 ID:+BgcdDGmO

ここはティーダ、ラティオのスレだよ。
ティーダ、ラティオの話をしろ！
ティーダかラティオのCVTが壊れた時だけ報告すればよい。
ティーダに乗った事無い奴がコメントしているようだがとりあえず乗れ！
話はそれからだ。

705 ：最強スピーカ作る１：05/02/27 20:24:39 ID:Z4yXCurd0

>>704

つーよりも、ありえないｽﾚを立てんな！メーカーの営業が
仕事で立てたんだろ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:28:56 ID:aAl5TIpr0

出足とは言え、
タイムラグが無い＝CVT
と思ってたんだが、違うのね・・・
(´･ω･`)ガックリコン

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:31:10 ID:cjDItZmE0

しかしすごい粘着ぶりだな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:31:42 ID:aAl5TIpr0

別にＣＶＴでなくても電子制御ＡＴならアクセルの踏み込み量で
加速重視も燃費重視も加減できる

709 ：最強スピーカ作る１：05/02/27 20:34:58 ID:Z4yXCurd0

>>706
メタルクラッチを入れた４WDターボカーにﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟタイアを
履かせ、最大トルクの回転数でクラッチをつなげば、ﾄﾞﾝと押されたように
発進するからタイムラグはゼロだぞ。LSDも３箇所で。

これは本当にタイアとクラッチだけの問題だ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:36:07 ID:aAl5TIpr0

CVTは壊れた時にサイフが辛いという時限爆弾だよなあ。
メーカは早く量産して単価sageｷﾎﾞﾝ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:38:15 ID:RIwiiiGV0

>>707
家族から仲間外れにされてるから仕方なく２ちゃんしてるんじゃね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:39:43 ID:+BgcdDGmO

ティーダはCVTをメインに扱う車だ。ATしか乗れないヘタレは出ていけ！
ヘタレに合わせて車を作ったんじゃヘタレな車しかできないぞ。
豪雪地域に住んでいて4WDが必要なら他の車を選ぶべばよい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:44:34 ID:aAl5TIpr0

俺のCVT、7万㌔で死んでしまいました。。。
直すのに３０マソかかりますil||li ＿|￣|● il||li
耐久性無さ杉、、、おすすめできません（；；）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:47:23 ID:FsaGX3d90

>>713
車は何だ?年式は?
話はそれからだろうし、
だいたい、そんな話題は別のスレだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:47:35 ID:+BgcdDGmO

お前のクルマはティーダか？
ティーダ買ってからもう７万キロも乗ったのか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:49:42 ID:XPlSv69A0

ＣＶＴが10000台に1台壊れようが知ったこっちゃ無いが
全車にＶＤＣが無いことは大いに不満だ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:49:56 ID:cjDItZmE0

>>715
最初はもっともらしい事を書いてたけど、だんだんボロが出てきたね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 20:51:21 ID:mDSRUNr10

ID:aAl5TIpr0はネタを後だしにしたり、精神と時の部屋でティーダ乗り回してたり
忙しい奴だな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:04:19 ID:V+PtjozH0

>>626
マジでゴルフと悩んでTiida 18Gを選んだ。
あちらはコンパクトにしては幅広杉だし、6ATは意外につまらなかったし、
高い金で故障を買うのもどうかと。
Tiidaがこのサイズのままでもう少し上級だったら即買いですね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:06:24 ID:hPtJzTMg0

ジャイ子とあいぼん罠の変速機の熾烈な争いは、つづく。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:12:35 ID:R2Oe3kVY0

でもさ、ムラーノにもCVT載ってるよね。大排気量用のCVTも開発すすんでんじゃない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:17:49 ID:FsaGX3d90

>>721
やっと乗せ始めたばっかりだからね、大排気量車は。
故障が多いといえば、こっちの方だろうと。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:21:21 ID:xwFnabbg0

>>719
走りはどうだった？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:28:58 ID:PvusXtX+0

CVTは変速ショックがないのが利点じゃない？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:29:35 ID:t/z8ppm40

おまえらは、近い将来に故障が連発するのを覚悟してないのか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:31:56 ID:V+PtjozH0

そりゃ、静粛性とか安定性はあっちが上
ただ6ATの制御か、FSIのクセか、妙な学習機能のせいか知らんが
試乗した1.6モデルに関しては出足がスゲー悪かった

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:32:10 ID:FsaGX3d90

>>725
1回は覚悟してるが、連発はまずないからねえ・・。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:42:33 ID:8zAypRQx0

１５Ｍ、オプションは特になし。
下取りは９年式インテグラ、ＡＴ、８３０００ｋｍ。
これでコミコミ１５０マソは無理？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:30:06 ID:Khexs7Fg0

>>703
>10ｋmもつかどうか
すごい耐久性だな・・・。

まあ、ティーダでGTI-Rはちと無理があるんじゃないか？今時の若い連中はミニバン志向だし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:30:20 ID:lOaPX4or0

さっさとスポーツもでる出してくれよん。
でも、プラットフォームが糞なのですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 22:52:50 ID:dsXwwdXm0

ティーダ以降、若干だがCVTは変更を受けている。
耐久性云々を、過去のと比べるのは如何なものかと？
先ずは結果を待つべし！

関係は薄いが、トヨタが販売していない非ベルト式の
トロイダルでも故障は多いのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:31:01 ID:QgK3DOGa0

ATが良い人はAT車選べばよい。
CVTが良い人はCVT車選べばよい。

自分で考えて自分で決めろ。
自分の出した結論に自身を持て。
そうすれば他人が出した結論も尊重できる。

それが出来ないようなら人と話する資格なし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:36:09 ID:WrXFsCzX0

個人的には乾板クラッチ式のＡＴも出して欲しい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:40:31 ID:th69d6hLO

(;´Д`)奈美子

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:40:51 ID:bpRf5ZOG0

>726
Transmission自体はAW製なので世界最高品質なのだが
たぶんVWにセンスがないのでしょう。宝の持ち腐れ。
そもそもあの重量で1.6って。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:59:59 ID:/j+YxJw/0

今日は新車情報で、
TIDAがノートとの比較車に出され、
さんざんTIDAがこけ下ろされていたよ。
ノートのが出来がいい！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:04:16 ID:RvHaAz6t0

>>736
ん？そうだったっけ？どのへんが？
あとTI　I　DAだからね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:19:10 ID:Od9dh8AD0

それにしても、
ラティオ、悪っぽさが微塵も感じられないな。
エアロ装着したところで、ちっとも悪っぽさが上がらない。
まあＤＱＮ仕様にならないからいいか。このへんはティアナと同じだな。
結局はざとながｱ八子さんが乗って似合う車っていうことだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:34:00 ID:ZgZD8+RA0

売れてゴメンね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:05:34 ID:YLl2Hlq00

みなさん、OPのバイザーってつけますか？なんかかっこ悪くなるような気がして
迷っています。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:11:47 ID:Q7qLdy7U0

>>740
辞めとけ。
スキー行けなくなるぞｗ

まぁ視界も悪くなるし、いらねーな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:39:52 ID:b3GMUfvD0

>>741
私はタバコを吸うので付けてます。
あれ有ると、窓チョッと開けてタバコ吸うときに煙が吸いだされて良いんですよね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 06:02:44 ID:QJ9YaLc30

>>736
何をどう見たらそう感じるんだ？試乗でのコメントは単に試乗した人間の好みの問題。
ただ、ノートは価格を考えると良く出来ているということ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:14:31 ID:pax2UgP30

あれ・・・
一時期、ティーダスレも静かになって粘着されなくなったのに
何この荒れ具合・・
ノートスレ、ラフェスタスレもすげーし、何でここまで粘着されなきゃならんのだ。
ムラーノスレは壊滅状態だし・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 10:34:00 ID:ncXB7QJm0

バイザーは付けなかったなあ
タバコのとき便利と思ったんだけどｶｺｲｸﾅｲ
うーん今月半ばの納車が待ち遠しい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:02:18 ID:wSjdWZBp0

ヨタヲタが妨害工作してるんじゃねぇの?
ここのところ、日産の車って当たってると思うから。
車はトヨタをかっておけば間違いないと思っていた人達が、日産に見向きするようになっている。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:20:55 ID:dnz45cIs0

言っとくがこの板でそんなに荒れてないスレはかなり少ないぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:24:59 ID:MonrMPn60

車メ板なんて荒れたほうが面白いじゃん。

荒らしなんて無視すりゃいいのに噛み付いて余計に荒れる。

その繰り返しが面白いんじゃねーの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:02:36 ID:68NWICda0

なんで前面のウィンカーがヘッドライトの内側にあるんだろう…
禿しく実用性を損なっている気がしてならない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:33:10 ID:dAXj/dtD0

一つわからないんだがフロントサイドに小さい三角窓ありますが、何のために付いてるのか
あんまり外見えないし、判らん。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 13:34:41 ID:wSjdWZBp0

少しでも死角を無くす目的なんじゃなない?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:23:54 ID:RvI+fr/h0

後ろに、ゴルフバッグを横にして積めるでしょうか？
結構、ぎりぎりっぽい感じがするのですけど・・。
タイヤとタイヤの間のところは、もちろん無理ですよね？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:37:47 ID:QAua5euq0

試乗してないし乗っても多分大した事ワカランから走りに付いては
しらんけど展示車に乗るには結構いい車だとは思うけどなー。
細かい品質はしらないけどパッっと見て安っぽいなって思うことは
ない気するし後席の足元とか広いし、トランクも余程大荷物載せない
限り十分でしょう。

スポーティーな車がほしい人からしたら一寸引っかかると思うけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:36:50 ID:KN20hI720

>>752
ティーダの場合、後席を一番前にスライドすると
ゴルフバッグ×2個、バッグ×2個が搭載可能となっているようだけど。

日産：ティーダ収納／ラゲッジスペース
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/EQUIP/main2.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 15:57:15 ID:t4b2Pp50O

ラティオはゴルフバッグ横に積めたよ。
まぁ横峰さくらみたいな長尺はわからないけどね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:52:04 ID:WZsaQ9hw0

>>753
納車されてまだ３日目だけど、大体その印象であってると思う。
なんと言うか、走るための車じゃなく乗るための車って感じ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 17:36:03 ID:DhvRhTg70

今日ティーダを６台見たぞ。
ラティオも１台見た。

大分増えてきたな。
見た感じ、15Ｓが多い気がする。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:30:53 ID:pBVAtdtQ0

一昨日まで見なかったのに、今少し走っただけで４台も見つけたよ。
東北地方のとある都市の光景でした。ラティオはまだ一台も見かけたことが無いな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:39:12 ID:aHgqEmOM0

エクストレイル考えてたけど
通勤９５％遊び５％だしティーダにしようかな。
スキーしないしエクスはアウトドアちっく過ぎて。
と言うかティーダの内装見ちゃうとダメぽ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:39:49 ID:JhTJ1iKt0

>>756
今回は割り切ったよ。Ｐ１０からの乗り換えも多いらしく、俺もそうだが
走る楽しみはちょっと落ちるだろうな。でも燃費や室内の広さは完璧に勝って
いるのでポジティブに考える事にしてる。１．５になったので税金も安くなるな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:48:55 ID:pax2UgP30

>>753
自動車雑誌で見たけど、比較的東北地方は日産車が多いんだよな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:49:50 ID:pax2UgP30

↑
訂正。>>753→>>758

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 18:58:24 ID:JIp/+oLn0

都内＋川崎市内を毎日のように走ってるけどティーダ走ってるの３台くらいしか見てない。
目立たないから見逃してるだけなんだろうか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:40:15 ID:t4b2Pp50O

都内だと生活にどうしてもクルマが必要って訳じゃないからクルマ買う人はそれなりにクルマ好きなんだよ。
クルマ好きにはティーダは少々退屈かもね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:43:45 ID:pax2UgP30

それでも都内は日産比率比較的高いけどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:14:10 ID:eGordibN0

今日、ティーダの後ろに初めてつけたけどヴィッツに後ろがそっくり(´・ω・｀)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:18:54 ID:ED07P2HL0

似てるか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:19:48 ID:iE09+9dH0

>>766
とりあえず明日、朝一で眼科へ逝ってこい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:21:16 ID:Yv/lARqK0

こんなティーダは勘弁願いたい。
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#RA43

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:23:57 ID:pax2UgP30

>>766
君みたいな車音痴がトヨタ車を買っていくんだろうな・・・

>>769
あまりライトがまぶしいのは好きではありませんね。
まぶしいし、相手側も運転しにくいだろうな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:24:26 ID:2EnqJ9hj0

>>769
俺のＰＣのファイアーヲールでようやく防げたぞ。
何してくれるんだ！
ｺﾝﾄﾛｰﾙｵﾙﾄﾃﾞﾘｰﾄｷｰでＰＣ使用率９９％までいったぞ。
シャットダウンするのに１５分も掛かったぞ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:33:29 ID:eGordibN0

>>768
>>770
漏れはブルーバードシルフィ乗ってまつ・・・
漏れたちおまいらと穴兄弟じゃんｗ

http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0409/EXTER/main3.html
TIIDA
http://toyota.jp/vitz/exterior/garally/index.html
Vitz

そっくりってのは言い過ぎたと思ってるけど似ている・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:34:45 ID:iE09+9dH0

>>770
眩しいのは対向車側であって、運転している本人には暗いのです…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:35:47 ID:iE09+9dH0

>>772
そうやって改めて見ると似てるよな…ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:37:15 ID:Yv/lARqK0

>>770
4000Kを超えると見えませんよね。

>>771
3分後に軽快なレスありがとう。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:44:07 ID:l29jrqOe0

ティーダのバルブ交換って簡単？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 21:49:25 ID:eGordibN0

>>774
あした一緒に眼科に行こうな(´・ω・｀)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:07:17 ID:pax2UgP30

>>772
たしかに似てるけど、開発期間中を考えるとたまたまだろうな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:15:57 ID:Y4eejuHr0

>772
グリーンハウスの形はトゥディに似てると思わない？
http://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/HO_24_3_1023_rear.JPG

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:20:59 ID:C9yoOomo0

今日、1.5Mで見積もりした
オプションはライトを明るいヤツとDVDナビと5イヤーズコートだけ

値引き8万

もっと引いてよレッドステージさん

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:24:35 ID:pax2UgP30

まぁ、出たばっかだから販売員も強気だろうな。
あと半年ぐらい経てばまた違ってくるんだろうが・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:36:40 ID:l29jrqOe0

>>780
メーカーＯＰは値引きの対象にならないよ。
値引きしたかったらディーラーＯＰを30万くらい買わないと。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:58:31 ID:5Dpm8+ia0

>>780　値引き８万はどこもそうですよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:06:22 ID:t4b2Pp50O

>>776
他のクルマでやった事あれば簡単。でもエンジンルームが狭く手をつっこみにくい。

>>780
最低でも10万引きは目指そう！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:07:20 ID:lCdIesZC0

>763
漏れは、４月から川崎市民になる予定です
クリスタルブルーです

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:09:43 ID:2EnqJ9hj0

そこで里中亜矢子さんの登場ですよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:27:25 ID:iE09+9dH0

ティーダ１８Ｇ試乗レポート - ［国産車］All About
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050228A/index.htm

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:08:06 ID:CCcRd41k0

日産の開発担当の方に聞くと「ターゲットユーザーの中心となる中高年世代の人にはクルマ好きが多いですから

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050228A/index.htm

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:16:44 ID:ll5yv8rq0

小さい車でクラウンのような上質さを望んでるんだから、
ティーダじゃまだまだ役不足なんだよね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:23:57 ID:AoTsdIt0O

(;´Д`)愛菜ﾀﾝ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:27:22 ID:uQudMLES0

マガジンＸいっつもざ・総括。のところを立ち読みしてたんだが、
ティーダが掲載されてるやつは買っていた事に部屋を掃除して気がついた。
読んだ覚えもない俺って・・・まあいい。じっくり絶賛の評価を楽しませて
もらおうか＾＾

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 03:52:39 ID:Wu5UZqZ90

>>749
> なんで前面のウィンカーがヘッドライトの内側にあるんだろう…
> 禿しく実用性を損なっている気がしてならない。

http://strangeworld.cc/~toro/ul/up0993.jpg
こんな感じか?
側面にもウインカーが付いてるし、別に実用性を損なうものではないと思うが。
キューブの場合はグリルに隠れるけどウインカーがデカいから見えづらいと言うことはない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:06:59 ID:F8yUDWeU0

>>789
おとなしくプログレにしときなさい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 07:40:50 ID:CGz4ik6H0

>>789
言ってることが支離滅裂。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 09:38:40 ID:IthFPXjo0

>>789
その日本語だとティーダのほうがクラウンより上質だってことになりますよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 10:47:37 ID:7S49lDBo0

お前ら釣りという可能性は全く考えないのか…？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 10:52:43 ID:LmQv0Z/Q0

温度計無いんでどうかと思ったが、慣れてしまえば苦にならないな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:24:42 ID:OZwYmh7F0

やくぶそく 3 【役不足】
(1)俳優などが与えられた役に満足しないこと。
(2)能力に対して、役目が軽すぎること。
「―で物足りない」

とり方ひとつでどうにでもなるｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:11:40 ID:1n+mITgt0

>>792
右折するときに少しだけ鼻先を出しても、
対向右折車の陰になって対向直進車から目視できないんだよね。
右折だから車両が斜めになってるので、サイドマーカーも見えにくい位置。
こういったフロントの指示器が中央寄りの車種には、ドアミラーの指示器を標準化して欲しい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:12:33 ID:Wz0iYA6S0

人間にとってか車にとってかってことだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:44:41 ID:SIFGW+FvO

低迷し始めたウィングロードをちょこちょこっといじったのが、これだろ？いらねぇ～

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 15:51:50 ID:1n+mITgt0

エンジンの完成度も中途半端だし、CVTも微妙だし…

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:13:11 ID:yL72PtB90

>>802
確かに中途半端。高級車風小型車であって小型高級車ではない。
車の下からよくチェックしましょう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:24:42 ID:1TK4GsSb0

高級車風小型車で充分
小型高級車は高すぎて買えん

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:38:24 ID:UVCOsGHK0

デザインどうにかならんのかな？
なんか専門学生とかが「いままでにないデザイン」とか言ってそうなデザイン。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:55:20 ID:yxRs1T9C0

「いままでにないデザイン」

だから何？って感じ（ｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:08:22 ID:mUVqqQWQ0

>>787

その試乗記の2ページ目に

＞大きな原因は４０００回転を超えるあたりからややガサツな音を響かせてしまう
＞エンジンにある。１８Ｇに搭載されるＭＲ１８ＤＥ型エンジンは、１．５リッターモデ
＞ルに積まれるＭＲ１５ＤＥ型のストロークアップ版。しかし、そもそも日産が「フィ
＞ーリングにこだわって新開発した」と言うＭＲ１５ＤＥ型エンジン自体、高回転域
＞になると「もう回さないで！」的な苦しい音を出してしまう。

＞　エンジン周りを覗くと振動を抑えるために大きなバランスウェイトが装着され
＞ていたりするなど、開発者の苦労をうかがわせる細かな努力の跡も見える。

なんてことが書いてあるね。

808 ：791：05/03/01 19:16:28 ID:uQudMLES0

総括見せてもらったが、一般的なクルマ雑誌と評価が全く逆じゃんか。
走りはベタ褒め、インテリアはダメ。
走りは５つ星だが、エクステリア、インテリアが足を引っ張って
総合点が４つ星になってる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:34:06 ID:VO4YjYA+0

>>807
漏れのティーダはＭＲ１５ＤＥ型なんて積んでないぞw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:34:59 ID:sh6IMJYq0

>>807
MR15DEってどこの車に搭載されてるんですか国沢さんって感じだな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:45:01 ID:qV35rxFE0

>>787
>>807
HRは1.5~1.6L向けユニットだよね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:06:42 ID:eZ/SmUij0

>>807
18Ｇの価値ってあんまないね。
これなら15Ｍ買った方がいいじゃん。

雪国なら4ＷＤは当然だし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:08:47 ID:x7LpBajm0

どこかのWEBかなんかで、その総括見ることはできませんか？？
契約すんでのところまで、キテルのだが、イマイチ踏みきれません。
背中を押して欲しいです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:12:20 ID:eZ/SmUij0

>>813
素直に15Ｍ買いなさい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:19:20 ID:/eBuN3Ja0

>>813
買わないほうがいいよ。マジ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:22:49 ID:7Y6o76yb0

やっぱりターゲットの中心は中高年世代じゃないか。
俺がオヤジ発言するとなぜか罵倒されまくりだが、
ティーダスレって書いてあれば４０代５０代もよってきて当然じゃないか。

日産の開発担当の方に聞くと「ターゲットユーザーの中心となる中高年世代の人にはクルマ好きが多いですから

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050228A/index.htm

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:29:13 ID:FZt4ni0g0

>>787
18GはAFS付きプロジェクターキセノンも標準だよな
さすが国沢ﾀﾝ（ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:34:34 ID:N1qSdiEI0

＞813
他人の評判ばかり気にする人が買う車じゃない。
自分で乗って感じてそして決断しろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:42:32 ID:1kv65MlZ0

>>787
ＭＲ18ＤＥはMR15DE(そもそもこんなエンジンないけどＨＲ15ＤＥの書き間違いと仮定して)の
ストロークアップ版じゃなくて
ＭＲ20ＤＥのショートストローク版なんだが…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:51:46 ID:7Y6o76yb0

まあ、音についての印象について言ってるだけだから。
官能的な音ではないだろ。他メーカー同クラスはまたかなり違うんだな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:12:48 ID:916GBeFJ0

質問ですがティーダのカーウイングス対応の純正ナビをつけたのですが
ＭＤって標準ですか？
馬鹿ですみません。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:19:15 ID:7Y6o76yb0

ホンダやスズキの１．５Ｌとか乗ってみ。出力は同じようでもかなり音色違うから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:20:36 ID:pfojxQoW0

>>807
元々低回転型猿人なんだよ、馬力も押さえ気味みにしているし
大体回して楽しむ猿人じゃない、MTの設定ないし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:27:04 ID:CBUnn4SH0

>>823
まぁそうだよな。低回転で回して走る車だと思う。

どうでもいいけど、俺はエンジン回したいときは16.000rpmまで回るバイク乗るよ。
インテRなんかよりずっと官能的だし（←一度試乗で回した事ある。営業の人が
回していいですよ。ってOKしてくれて。なのにティーダ買う気満々ですｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:34:53 ID:4BhEbbv20

こういう上品な車も味があっていいですね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:37:50 ID:gGm0HPcf0

>>821
MDはオプション

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:45:23 ID:l6L8+4Rz0

ＧＴはいつ発売なんだろう。
待ち遠しいです。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:54:01 ID:yAZNu1Xx0

電動パワステのフィーリングを何とかしてくれぃ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:04:41 ID:7Y6o76yb0

さて、そろそろ亜矢子タンの話題かな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:08:56 ID:RAPjvUeI0

紗都那珂Ａ耶呼さんに乗りたいね！
もちろんラティオにもね！
紗都那珂Ａ耶呼ほどラティオのイメージキャラクターに相応しい人はいないよ。
世間が殺伐としている昨今では、紗都那珂Ａ耶呼の存在は
この時代に不可欠だよね！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:10:39 ID:Vj0NMjoW0

やっぱりノートのがいいので、ノート買うことに決めました。
というか、ノート買っちゃいました。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:14:27 ID:D8UGhFbv0

>>831
おめ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:18:42 ID:efrI5ZRG0

>>826
んなわけねぇだろ。MDは装着不可だｳﾞｧ～ｶ。CDも8ｃｍしか再生できねぇぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:27:30 ID:qnh2LFeY0

２・３日前から段差越えるたびに後部ドア辺りから
なんかガタつく音がするんですけど・・・感じた人いませんか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:27:38 ID:7Y6o76yb0

そうそう。亜矢子さんといえば中高年。
中高年といえばティーダ＆ラティオ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:31:37 ID:hGJtPeLc0

>>833
ディーラーオプションのカーウィングス対応HDDナビならMD搭載。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:35:08 ID:RAPjvUeI0

>>835
もしぁ耶子さんから誘われたらどうする？
何でも言うこと聞いてあげるよね？
奉仕奉仕の毎日だよね？
勿論ラティオも大事だけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:36:23 ID:qV35rxFE0

>826　>833　>836
既に解決済みらすぃ、乙。
☆ナビ☆日産純正ザナビィ　スレ☆ナビ☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106963685/39

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:36:39 ID:+QyngRlt0

>>828
ウチの妻には最高のステアフィールらすぃ。軽くて最高だと。
お買い物とガキの送り迎え用途だからな・・・

話変わって、四、五台前を走っているとVWポロとnew Vitsとチーダって区別が
付かなくない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:48:13 ID:7Y6o76yb0

>>837
不倫温泉旅行エキスプレス。
ティーダ＆ラティオ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:55:41 ID:RAPjvUeI0

>>840
いいね～
ユンケル１０本くらい飲んで、バイアグラとで、
阿夜個さんと一晩中体液交換するよね！
翌朝は二人してヘトヘトになって爆睡。
その後ラティオを旅館の支配人に特別に洗車させる。
綺麗に磨き上げれらたラティオに乗って、
次の温泉地までまたドライブ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 22:57:39 ID:hVvxRNFd0

日産のコンパクトのパワステ良いな
回すの楽でｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:03:34 ID:9fQGf5fC0

ティーダからはe4ＷＤの4ＡＴでもエンジンの加速がＦＦのＣＶＴとほとんど変わらないのが凄い。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:18:46 ID:N84I0I2G0

>>841
爆睡どころか腹上死で永眠しそうなんですが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:20:53 ID:RiqjJ1IP0

>>813
これでどうよ？
読みにくいのは許して
ttp://www.uploda.org/file/uporg51081.jpg

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:37:30 ID:uQudMLES0

>>845
余談だが、この次のページからスズキのアルトが見事なオール星一つという
ボロクソな評価を受けてるんだよな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:53:05 ID:qKOdpXeZ0

>>845
提灯記事っぽいな・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:59:33 ID:7sCrdJgO0

>>845　乙。
最後の４行は良いのか・・・

849 ：813：05/03/02 00:34:26 ID:pmjstrKj0

>>845　サンクス
すごいイイ評価ですね。
やっぱり、じっくりレンタカー借りて、判断するのが一番いいみたいですが、
そんな時間なさそうだし・・・
3月決算期に契約するのと、4月にするのではやはり値引きとか
かなり変わってくるのでしょうか。。。
こっちも決算で忙しいっちゅうねん・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:41:25 ID:qRVmnDbJ0

>>822
ＭＯＰのナビはＭＤ標準
833の荒らし（うそ）にはご注意

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 03:48:56 ID:oPyZC/5LO

(;´Д`)亜矢子ﾀﾝ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:39:18 ID:m9OaLbxH0

まあちょっと心配なのは電動パワステだけだな。２回試乗した限りでは
言われるほど悪くなかった。ノンアシストのクルマの走行時のような感じ
を想像してたもんで。さすがにあんなのだったらちょっと引く。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:16:04 ID:+0uctoqR0

>>841 ドリンクがぶ飲みでバイアグラだと、やっぱり中高年だな、皆の衆、決定でよろしいか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 10:10:02 ID:Kgt4GnnG0

>>853
煽り・荒しは放置できませんかそうですか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:41:54 ID:itt2EIvA0

１週間前に納車されたけど、走りは想像以上に良かったです・・・けど
たまに、みんなが言うように細かくピョコピョコ跳ね上がるね。
ステアリングは漏れにはクイックでいい感じです。
（足回りは硬めセッティングなのかな、あんまり気になんないけど）

こまかな気配りが随所にある、買ってから出ないと気づかない部分。
ちょっと得した気分。

迷ってないで買えばー

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:10:45 ID:ViFch+yL0

>>827
聞いたところによるとGTは標準カタログモデルじゃないらしいね。
お得意のNISMO仕様とかオーテック仕様って奴ね。

成り立ちのお手本はマーチの12SRと思うのが一番分かりやすいらしい。

1.8㍑で給排気変更、ECUセッティング変更、バネ・ダンパー・スタビ変更、
補強ブレース追加、エアロ、専用ハンドル＆シート付き黒内装。

6月ころって聞いたよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:40:09 ID:wfaScEg20

ティーダの売上げが着実に伸びてるもんだから
またまた煽り叩きの粘着がはじまったな
自作自演もめだつしなｗ

しばらくはまた荒れるだろうけど、売れる車のスレの宿命だな・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:45:30 ID:ycMiIEEk0

低発泡ウレタンシートって寿命が気になるんですが、
ウレタンの加水分解が５年ぐらいで始まることはないんでしょうか？
ウレタンと聞くと苦い経験が浮かんで来ます。
我が家のスピーカのエッジや靴底など、ある日突然ぼろぼろになってしまいました。
こんな事起きないんでしょうか？
クルマは詳しくないんですけど、普通のクルマのシートにもウレタンって使われているのでしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:48:22 ID:9U9xKVFs0

種類は違うけど、ウレタン素材というものは使われています。
バンパーなんかもウレタン素材だよね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 14:13:50 ID:s2nz/WYz0

>>858
今時のクルマには大量にウレタンが使われてる。
昔のウレタンと違って添加剤が良くなってるから5年や10年では加水分解しない。

>>859
今時のクルマでバンパーにウレタン使ってる車なんてないよ。
ばらしてみれば分かるけど、表面はPP樹脂、中身は鉄またはアルミの角パイプに
クルマによってはPP発泡（発泡スチロールみたいなもの）のEA部材だよ。
20年位前の樹脂バンパーの中身はウレタンだったこともあったけどね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 15:38:30 ID:PiZm/Hsl0

ここ数年間で試乗した日産車の中で、
感動できたのは「スカイライン・クーペ」だけだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 16:28:36 ID:TebXZbSJ0

ほらほら

ティーダの売上げが着実に伸びてるもんだから
またまた煽り叩きの粘着がはじまったな
自作自演もめだつしなｗ

しばらくはまた荒れるだろうけど、売れる車のスレの宿命だな・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:33:17 ID:8das47VJ0

納車から一週間経過したが、まあ　こんなもんでしょう。特に不満もないし、燃費も
どれぐらい飲むのかわからん。一週間で９０キロ乗ったよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:08:26 ID:jNSuRvkI0

1.5Ｓ4ＷＤが納車されたけど、いいね。
加速とかいいよこの車

4ＷＤも使えるし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:55:04 ID:HQmecKE20

ここ数年間でリリースした日産車の中で、
無難なデザインでヒットできたのは「ティーダ」だけだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:26:55 ID:jNSuRvkI0

現在パジェロイオに乗っているのですが、今年８月にはじめての子供が産まれることもありファミリーカーに買い換えたいと思っています。

これからは、主に嫁が運転するのでオートマチック車で行こうと思うのですが、ティーダを購入する際にＦＦか４ＷＤかで嫁と意見が分かれてしまいました。

関東近県に居住しており、年間でも雪は２～３回程度しか降らないのですが、偶に温泉旅行に行く際に雪道を走ることもあります。

ＦＦと４ＷＤどちらがお勧めでしょうか？
よろしくご教示お願いいたします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:30:35 ID:5CYmYHPL0

>>866
その程度ならFFで十分でしょ。
降雪地を走るときはスタッドレスに替えたら問題はない。
念のためにチェーンも持っていくこと。
普段の街乗りを重視してFFにすべきだと思う。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:39:13 ID:IDPkrmEN0

>>866
ただ何となくですが、モーターショウ辺りに、ワゴンボディが
登場するでしょうから、お待ちになるといいかも。

869 ：866：05/03/02 19:47:33 ID:jNSuRvkI0

>>867

私はＦＦで十分なんですが、妻がＦＦだと安っぽいと言うんですよ。
4ＷＤだとエンブレムも入るし4ＷＤが良いと言うのですが、20万の
差が...orz

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:50:32 ID:9U9xKVFs0

その頭(考え方)が安っぽいと言ってやりなさい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:58:32 ID:GIktZdLG0

そんな妻を選ぶな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:03:32 ID:o0eoYZUP0

車を買い替えるときに妻も(ry

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:29:31 ID:5SYyYrys0

>>869
エンブレムなんてあとからでも付けられるから。
e-4WDにAWD的なモノを要求するだけ無理があると思うんだが？
待ち乗り考えてFFにしたほうがいい。
20万分オプション付けてしまおう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:39:41 ID:1IsXlDwG0

それかもう少し上位ランクの車を買うかだね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:45:15 ID:ReKNVaWA0

阪神応援歌の作者偽って登録、逮捕へ

　阪神タイガースの私設応援団「中虎連合会」の元会長（４３）や音楽ソフト会社「コロムビアミュージックエンタテインメント（ＣＭＥ）」（東京）の音楽ディレクターらが、
作者不詳の応援歌を作詞、作曲したと偽って登録したとして、兵庫県警は２日、著作権法違反（著作者名詐称）の疑いで元会長とディレクターの逮捕状を取り、ＣＭＥ本社などを家宅捜索した。同日中に逮捕する方針。

　元会長は指定暴力団山口組系の元組員で、同連合会には複数の組員も所属していたといい、県警は連合会が得た著作権料の一部が暴力団の資金源になっていた可能性があるとみて、全容解明を進める。

　調べでは、元会長らはＣＭＥが販売したＣＤ「阪神タイガース選手別応援歌」に収録され、作者不詳の「ヒッティング・マーチ一番」（投手用）と「同２番」（野手用）を連合会が作詞、作曲したと偽り日本音楽著作権協会（ＪＡＳＲＡＣ）に著作権者として登録。
０２～０３年に１枚約３０００円で販売した疑い。
「ヒッティング・マーチ」は、阪神の選手が打席に立つ際に歌われる応援歌。ＣＤの０１年版では作詞、作曲者名ともに「不詳」だった。同じＣＤに収録されている主要選手別の応援歌計１５曲も、０２～０３年版で作詞、作曲者が個人名から連合会に変更されていた。

　ＪＡＳＲＡＣによると、著作権使用料は販売元がＣＤ１枚につき税抜き価格の最大６％をＪＡＳＲＡＣに支払い、６％の手数料を除いた金額が著作権者側に分配される。

［2005/3/2/14:53］

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:50:48 ID:HHwR8Ovb0

>>866はマルチであちこちに投稿してるぞ。
亜矢子さんも怒り心頭だぞ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:53:47 ID:mK1fT+tr0

>>876
おもしろいから相手してやろうぜ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:00:03 ID:0G7Ov0zb0

試乗して触って、いいクルマというのはすごくわかった。。
ティーダ乗りのみなさん、教えて下さい。
乗るのが楽しいクルマでしょうか？
乗るのが楽しみなクルマですか？？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:13:07 ID:xANnAGj20

>>878
開発担当が中高年がターゲットっていってるくらいだから。
ソース
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20050228A/index.htm

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:00:05 ID:SSL4O/Hn0

1.5だけど、ちょっと走りが重い。ティーダぐらいの車両重量
だと1.6がベストバランスだろう。ティーダよりひどいのはスバル
インプレッツアの1.5。もう加速させようとするたびにストレスが
たまる。その点トヨタカローラ1.5は軽快そのもの。ティーダより
100kgも軽いから走りに余裕がある。エンジンノイズ、ロード
ノイズの遮断性がティーダより圧倒的に優れているので運転
していて余計軽く感じる。ティーダは走りが重いのにハンドル
が軽すぎるアンバランスもあるしなあ。水温計もないし。
ハッチの取っ手も右側だけだし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:03:56 ID:HHwR8Ovb0

この時間帯になると
里中亜矢子さんの妖艶さがますます増してセクシーになるね。
ラティオも二人の妖しい関係に一役買ってる。
そういう意味ではラティオは恋人同士の重要なアイテムだね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:04:06 ID:D0A5Z/++0

>>869
差額を嫁に出させなさい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:18:34 ID:iZ2+pS4o0

>>880
>>875
みたいなのが荒し。
>>881
みたいに亜矢子さん＋ティーダ＆ラティオなカキコは荒しじゃないだろ。
住人だから。中高年ターゲットの車だし。
２０代の君が亜矢子さんにあこがれるのも問題なし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:21:43 ID:IDPkrmEN0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:25:33 ID:5pwpxcYU0

一生懸命パンフレットを眺めてオプションを何にしようか悩み中です
花粉や臭いフィルターなるものは必要ですか？
あと、前席灰皿ってオプションにあるけど、前席に灰皿は付いてないんですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:27:20 ID:9U9xKVFs0

今時は煙草吸ってる方が少数派になりつつあるので、欲しい人は買ってくださいって事じゃね?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:30:52 ID:iZ2+pS4o0

インターネットの黎明期じゃあるまい。いろんな年代がここにも来てる。
オッサンの書き込みを荒しと言うな。
ティーダに乗ってる大半はオッサンだ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:37:35 ID:Xst8ZYCU0

しつこいんだよおっさんネタの人　

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:46:22 ID:H65gf7L/0

>>885
くさいフィルターはいらないんじゃないかな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:46:32 ID:HHwR8Ovb0

会社の上司には、
俺が２ちゃん教えてあげて、書き込みしている５０歳の課長もいるよ。
ｵﾏｴﾓﾅｰとか平気で書き込んでる。
５０歳だからといって、痴呆老人みたいに思うなよ。
俺はまだ３０代だがな。
５０歳といっても事務職だし、ＰＣは日常使ってるし、
知識もお前ら、若いのと遜色ないぞ。
つうか、色々なこと知ってる。
車に女を求める感覚、別におかしくないだろうに。
古来から車は男にとってのある意味女同様の存在でもあるんだしさ。
そこから考えると、亜矢子さんをラティオに絡めるのは、
車に対しての思い入れ、それだけ車生活にとっては
女の存在意義が男にとっては被るものだということだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:54:01 ID:2tZGXq280

成約したー！！
めちゃ楽しみ。
ここ読んでてずーっと迷ってたけど
１８Gに手を出してしまった。すごい満足。
１８Gオーナの書き込みがあんまりないけど、売れてないのか？？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:58:40 ID:GHxNhGOA0

試乗した結果、ＣＶＴと4ＡＴの違いを感じることはありませんでした。
雑誌での評判が良かったＣＶＴはあくまでマニアックな評論家が
評価しているもので機械的には優れているのかも知れませんが、
人間の体感能力では4ＡＴとの差を感じることはまずほとんど出来ないと言った感想です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:01:11 ID:iZ2+pS4o0

>>888
レスありがとうございます。
ともに語り合いましょう。ティーダについて。
閑話休題。
ラティオは中高年向けでティーダは若者向けと思ってるひとがいらっしゃいますね。
さすがに今時ノッチバックでなければ×、ってひとは初老のヒトかもしれません。ラティオのことです。
今の４０代くらいは２０代の頃、大ヒットした初代ＦＦファミリア、ワンダーシビック、カローラ２などに乗ってから
クロカン、ワゴンに乗り進めてるひとも多いかと思います。ハッチバックに馴染んでるともいえます。
こんぱくとみーつらぐじゅあり、なーんて言われるとティーダかっちゃお！ってなります。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:05:16 ID:gbR7MLE40

>>845
> >>813
> これでどうよ？
> 読みにくいのは許して
> ttp://www.uploda.org/file/uporg51081.jpg

Fine Pix 401で2004年12月撮影かｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:11:07 ID:gbR7MLE40

E-4WDなんて元々安物だしｗ
そんなに四駆にこだわるなら
SUVでエクストレイルとかにした方が力も全然強いし広いし本格四駆だし全然高級感がある

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:13:16 ID:ETbEzHC50

今、生産されているティダの鋼材は何処製ですか？
その違いによって将来影響あると思う？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:16:17 ID:BDpkORZR0

>>892
どうせなら実燃費のデータも聞いて来てくれたら良かったのに

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:25:23 ID:nhAoCnek0

>>870-872 ワロタ（ｗ

ティーダをベースにウィングロードの後継車が出てくるのかな～
ティーダ・ワゴン？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:25:41 ID:wv6en3TP0

>891
1.8Ｇ昨晩納車されて、今日２００ＫＭ程乗ったけど、この車恐ろしく
回転低いですね。　通常の運転では３０００以下でモノ足りてる感じ。
パワーは確かにあるですよ。　塗装も高品質だし、走行音も静かで
満足しております。　足も言うほど酷くないと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:31:30 ID:PO6QPE5S0

リアドアのゴム外れは純正ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:38:29 ID:m9OaLbxH0

>>895
まあ、奥さんはe-4WDのエンブレムにこだわってるみたいだけどエンブレムつけて
雪道をそろそろ走ってたら後ろから煽られるよ。「３０キロ以上だと２駆になっちゃうんだ～」
と言ってもそんなの知るはずもないし。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:40:04 ID:SSL4O/Hn0

ティーダを褒めるのはいいですが、まえ乗っていた
車が何かを書いていただけるとこれから買おうとする
人には参考になる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:41:38 ID:TjhJUdlA0

んで、１５Sに電格ドアミラーが標準装備化した特別仕様車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:41:46 ID:iZ2+pS4o0

>>902
ものすごく同意。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:43:41 ID:Tw0OYA3Z0

ティーダいいです！
ちなみに前は昭和製造の軽トラ乗ってました！

906 ：899：05/03/02 23:47:30 ID:wv6en3TP0

>902
じゃかいとくよ、02年式EUシビック(11万キロ乗った）だった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:48:30 ID:ycMiIEEk0

ぼろい昭和のアコード乗っていたのでなんか心配。
明日試乗してみようと思っております。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:54:58 ID:iZ2+pS4o0

今のＣＭもオッサンが犬にひっぱられてる。
実際の購買層はランクスも大きくは変わらないだろう。
なのになぜランクスは芝咲コウなんだ？
（ランクスは走りに振ったグレードがあるが）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:59:50 ID:6hQkWjOZ0

来週ルミナスレッド納車
早く乗りたーい！！
納車時にチェックしないといけないことって
なんですか？
教えてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:02:00 ID:50FYb7zJ0

>>902
初めての車としてティーダ買います。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:03:56 ID:FUomP6Ji0

エンジンが掛かるかどうかだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:06:05 ID:Re6XMTM00

>>909
車体の傷の有無

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:07:43 ID:TTgh1dG/0

>>909
リアドアのゴム外れ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:08:48 ID:tc669Fb+0

>>910
そういうヒト、多いみたい。
>>
909
外装のキズ、塗装のムラ。後で言っても後の祭りだからね。あたりまえだった？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:08:51 ID:Kti/I9rq0

>>908
ランクスCM女、パフィの大貫亜美と思ってたオレ。(恥

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:13:11 ID:EZzMrh8K0

>>915
おっさん確定だな（ｗ

君の車のエンブレムは【OSSAN】

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:14:57 ID:d6v8OIgN0

大貫亜美も何か車のCMやってたな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:17:25 ID:dyfGD5zD0

人間の体感でわからない物を、ＣＶＴだから良いって言ってるのは、
日本人特有のブランド名にだまされてる人ばっかりだなｗ

後、雑誌とかの情報に錯綜されすぎここの人。

自分で乗って確かめて見れよｗ

4ＡＴとＣＶＴの違いなんて乗ってるぶんはほとんどわからないんだからさ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:18:55 ID:TTgh1dG/0

いや、明らかに分かるぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:20:06 ID:d6v8OIgN0

ATとCVTの違いくらい乗ったら感覚でわかるだろ。てめー変速ショックを体感できないくらいに脳が麻痺してんのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:23:40 ID:dyfGD5zD0

>>920
ＣＶＴにはクリープ現象がほとんどなく惰性で走れないことはわかるぞ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:25:05 ID:tc669Fb+0

おっさんとニッサンってことか。
なるほど。それならよくわかるよ。
前からそう思ってた。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:27:14 ID:uw9b5yDA0

>>921
タコメーター隠して、ロックアップのON/OFFは判る？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:27:22 ID:d6v8OIgN0

>>921
クリープはやや弱めだが、ほとんど無いなんてことはなく、坂でも下がらないぞ。
それに惰性だけでものすごい走れる。アクセルほとんど踏まなくていい。エンブレ弱いし。

さては承太郎、車を運転したこと自体がないなッ！？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:28:29 ID:dyfGD5zD0

ティーダのe4WDはキューブやマーチに比べると性能がＵＰしています。これはノートのすべてに書いてあるものですが、ティーダから性能がＵＰしたようです。
実際に試乗してみると、雑誌でのマニアに評判のＦＦのＣＶＴよりも雪道は圧倒的に安定しており、雪道じゃない道でも4ＡＴはＣＶＴとの差を感じないものでした。
実際に乗り比べてもほとんど差を感じることはできません。
これは機械やなんかでわかるもので人間の体感能力ではほとんどわからないものです。
さらに、今のＣＶＴはクリープ現象がなく走行10万キロも持たないと言われています。

ティーダのe4WDの出来はかなり良いと思います。
少し雪が降る地方でしたら20万とＦＦのＣＶＴよりも高価なものですが、e4ＷＤを買った方が優越感がまし勝ち組じゃないでしょうか。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:32:27 ID:dyfGD5zD0

☆ＣＶＴの耐久性

　ＣＶＴ車に乗っていると、まず気になるのがその耐久性。まだまだ発達途上なミッションでもあり、残念ながらＭＴの耐久性には及ばないのが現状です。
　

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:46:34 ID:EZzMrh8K0

>>917
ムーヴ　ラテ DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_latte/index.htm

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:47:47 ID:VLE0LNj60

とにかくCVTを叩いてみたかった。今は反省している。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:48:18 ID:Y5g8V4tnO

～ようです。～と思います。

確証のあるデータは無いのかよ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:10:38 ID:QTQyDFgf0

15GFOURか18GFOURを出してくりくり。
トップシェードが無いなんてヤダヤダ！！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 02:02:19 ID:dyfGD5zD0

>>930
まぁ出ないから15ＭＦＯＵＲで我慢しとけ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 02:19:23 ID:bk2Tm8co0

ＣＶＴ搭載車の中古価格が暴落してるんなら納得するけどね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 08:51:14 ID:LViKIHlu0

>>916
最高の誉め言葉、ありがと。
あんたも、仲間に入らない？ステッカーあげる（uso
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d53390361

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:20:35 ID:yB5jlq600

>>650
超遅ﾚｽだけどホンダのCVTってバックする時に
異常にエンジン回転だけが上がって進みにくくなる不具合直ったの？
で、クレーム修理なのにｵｲﾙ代請求する・・・まぁこれはディーラーの資質だけど。
>>926
今は普通のATと変わらないよ（ホンダ除く）
電磁クラッチ（三菱製w）使ってたスバル製のころはよく逝かれたけど
トルコンになってからはステッピングモーター位しか逝かれた事無いな・・
あと制御的な不具合でCPU交換（書き換え）。
それも対策済みだし5年10万㌔保障があるから十分でしょ？
P11やU14辺りの中古を狙ってる人は変速しなくなったら対策モーターに変えればいいだけの事。
今じゃCVTは長距離を走るタクシーでも使ってるよ（日〇〇通のセレナとか）
ジャトコに限っていえばATとトルコンCVTはトラブルの数は似たようなもの。

耐久性はこんな感じかな？
MT＞＞ｱｲｼﾝAT＞ｼﾞｬﾄｺAT＝ﾄﾙｺﾝCVT＞＞ﾎﾝﾀﾞCVT＝電ｸﾗCVT
ｽｽﾞｷかﾀﾞｲﾊﾂで使ってたｺﾞﾑﾁｯﾌﾟCVTは見たことが無いので判りません。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:15:15 ID:73rI8YVJ0

CVTのメリットは、燃費云々よりも
高速走行時の回転数を抑えることに最大のメリットがある。
高速道路を試乗するといいよ。
その回転数の低さに驚きますから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:09:23 ID:OjpndW910

なんかそこらじゅうで4AT VS CVT談義だな
専用スレでも立てたほうがいいんじゃないの

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 15:13:39 ID:PEBBDGMG0

車板に既にあるよ。

AT　VS　CVT
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098514646/l50

いい加減CVTネタは飽きた｡
スルーしろよ、いちいち構ってないでよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 18:35:29 ID:SB0wpAOK0

ティーダって、いい色無いね。ネガティブな意味で迷うよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 19:51:58 ID:stwog/yw0

>>938
濃い色がほしいのは確かだ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:44:19 ID:HpEiD+sO0

>>938
確かに濃い色あるといい。
ノートのトワイライトグレーみたいな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:24:33 ID:bnx4JOs/0

ティーダはCVTですよね。
最上級グレード考えてますが、フルOPつけると、
ティアナとも被ってしまいます。
皆さんならどちらを選びますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:41:44 ID:O6zsKXNt0

狭い道をよく走るなら取りまわしの良いティーダ、
でかいボディが好きで黒田さんにあやかりたいならティアナ。

943 ：９４１：05/03/03 21:48:17 ID:bnx4JOs/0

黒田さんって誰ですか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:49:43 ID:O6zsKXNt0

皇族の方と・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:51:42 ID:PEBBDGMG0

>>941
ティーダの最上級グレードフルオプション　VS　ティアナの最下級グレードって事ですか？

そりゃぶっちゃけ好みと、その人が必要とする用途によるものではないかと…

ちなみに漏れはティーダだな｡
でかい車あんまし好きじゃないもんで｡

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:01:19 ID:/0760GhC0

>>640
濃色も淡色もおとなしい色しかないよな
漏れは金色にしたが、グリーンとかオレンジ系の元気な色が欲しかった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:05:02 ID:eFro0hS40

>>942
黒田さんがティアナ乗ってんのは意外だったなぁ。
まぁエリーゼじゃ街乗りしんどいか…。

948 ：９４１：05/03/03 22:31:25 ID:bnx4JOs/0

この車のメーターは最上級では、
オプティロトンメータ付きですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:44:59 ID:XyiGT0st0

今日ブルーステージで頑張ってきました
1.5M　キセノン　灰皿　マット　マッドガード程度です
18万円値引きでした

特攻するべきですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:50:30 ID:6O4GKS6h0

>>949
まずまずなんじゃないでしょうか。粘れば20万いけそうですが、
ま、上を見たらきりが無いと思うし、契約して損て値段じゃない気がしますｌ。
それでこみこみいくらですか？中途半端な端数は切り捨ててもらいましょう。

あくまで私見です。

951 ：938：05/03/03 22:52:51 ID:C94Cb/mw0

ノートとの住み分けをするために、ティーダは色を抑えたのかな？
グレー、オリーブ、キュービックのソードメタルみたいな色が欲しかった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:56:15 ID:XyiGT0st0

>>950
すんません、見積もりが手元にないです（嫁が持って行き私は自分の部屋）
確か172万くらいでした
950さんの助言通り端数は端折ってもらって契約します
ありがとうございました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:04:50 ID:nDlctXrr0

スピーカー交換した人いる？

954 ：845：05/03/03 23:07:58 ID:GZrmic0X0

>>894

大当たり。
つかいちいち晒さんでくれｗ

つまり、２ちゃんのために撮影したのではなくて、
画像自体はだいぶ前に撮影したものだったのだ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:13:34 ID:2pVdbI960

>953
購入時にDラー持ち込みでスピーカー交換させマスタ
パイオニアの１７ｃｍトレードインTS-F1700を前後で4本
取り付けキットはUD-K107で文句言われなかったです
（加工したかどうかは聞かなかったので知らない）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:28:52 ID:7gFhyFBq0

日産純正ナビの車種適合表なんだが、
なんでティーダとラティオで対応ナビが異なるんだ？

k12マーチからティーダの乗換えなんだが、
1DINCDナビ(CX-304S)の載替できねーって言われたorz

957 ：次スレ立てました：05/03/04 00:03:16 ID:2xF55Jzu0

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:06:54 ID:VlpoVtOX0

>>957
おいおい過去スレ貼れよ
変なスレタイ付けんな死ね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:19:51 ID:g0tadJUu0

iPOTを接続する端子って、でてますか？
でてなければMD付きにしようか、迷ってます。
FMにとばすしかないのかな？

960 ：次スレ立てました：05/03/04 00:27:51 ID:2xF55Jzu0

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:09:05 ID:Wjh1F0/h0

スピーカーより、Gのツィーターが社外製と交換できるかが気になる・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:14:05 ID:b5OCN64S0

>>955
どう？音良くなった？

昔、Ｒ３２スカイラインで、オーディオを段階的に交換してみた。
まずはスピカ、次にデッキ・アンプ（ありゃまとめて何というの？）と。
で、スピカだけではやや向上したかな程度で、デッキ・アンプで劇的に向上！！！

結局、純正はデッキ・アンプ部分があまりにもしょぼいのね、と思った。

963 ：955：05/03/04 01:36:16 ID:Pt/StVbB0

>962
純正の音聞く前に変えた(1.8G・納車前）ので何とも言い難いところはあるのですが、
試乗で乗った車（1.5M）メーカーナビ付きと比較したら、全てにわたって段違いですね。
メインユニットに同じくパイオニアのHDDカーナビAVIC-ZH900MDを乗せたのですが、
こっちの性能に依存するところもかなりあるでしょうから、一概にスピーカーの性能とは
言い難いところはあるのでが、控えめに評価しても交換する価値はあったと思います。
まぁ、標準のオーディオレスでは△１万２千円ちょいなので比べる方が悪いですけど。
なを、純正ピラー部のツイーターは生かしてもらって(６スピーカー）います。

964 ：次スレ立てました：05/03/04 01:52:00 ID:2xF55Jzu0

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 05:21:34 ID:FvicIpKO0

本日の北海度新聞の広告のチラシ。
日産のメインの6車種載っていたけど、
フーガ以外4ＷＤだったね。

やはり北海道は4ＷＤがメインで売りらしいね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 06:34:17 ID:AjdGrkYa0

やばいよやばいよマジにやばい
納車なのに雪があぁぁぁぁ！！！！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 06:46:10 ID:FvicIpKO0

1.8LのNAで128psだったら、悲しいを通り越して笑っちゃいますね。パワーだけが車の楽しさじゃないと思いますけど、128psじゃねぇ^^;

1.5と1.8の違いの意味がないですよね。

1.8Ｇ買ったのって馬鹿だなｗ
1.5Ｍで十分だし、1.8にしてもＰＳ低すぎ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 07:27:58 ID:MXodzKgf0

>>965
マルチだったのか、通報しますた

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:39:06 ID:il9KN0Mv0

>>967
車のこと知らなすぎ。
可愛そうになるくらい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:40:42 ID:ai3KzQf70

>>969
必死になるあたり、1800ある車でたった128ＰＳしかない車の擁護ですかｗ

知らないのはお前だろｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:45:42 ID:AjdGrkYa0

1800で200馬力ぐらいだすクルマはあるだろうけど、エンジン回転数がいくらで
たたき出してるのかが重要な事だな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:49:31 ID:ai3KzQf70

15Ｇと18Ｇの値段がたいして変わらないのはそういうことだろうね。
エンジンが1800ＣＣにしては128ＰＳじゃ非力すぎる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:51:44 ID:ai3KzQf70

10月くらいにでると言われるヴィッツの1800ＣＣですら145ＰＳなのに。

ヴィッツオーナーからしたら145ＰＳでも低すぎて終わってるだってさｗ

同じ1800ＣＣで128ＰＳって論外じゃんｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:02:39 ID:M9PrQaTy0

高馬力とはなんぞやだ。車に求めるものは乗りやすさ　乗る喜び　所有する
満足感　安全性が高く信頼感があるのが、車だと思うがどう思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:09:50 ID:tDqN7BW10

>>884
> 　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
> 　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
> 　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
> 　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
> 　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
> 　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
> 　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
> 　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
> 　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
> 　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
> 　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
> 　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
> 　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
> 　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:16:26 ID:ai3KzQf70

インテリアとエクステリアには満足できるレベルです。
最高点をあげられるレベルだと思います。

不満な点
エンジンですかね。1800ＣＣではかなり非力な128ＰＳです。
新型ヴィッツの次期1800ＣＣでも145ＰＳだと言われています。
1800ＣＣで128ＰＳはコルトプラスとかランクスなど他の他車種に比べてもかなり劣っています。下手すれば一番劣ってるんじゃないでしょうか？なぜこんな中途半端で非力な馬力にしたのか理解に苦しみます。
ＣＶＴに関しても不満ですが、確証がないため何か言うつもりはありません。

総評
正直言って、ティーダの18Ｇは買うべき車じゃないと思います。私は資金が集まり次第、15Ｍに買い換える予定です。今思うと、エンジンを見ても金額を見ても15Ｍで十分でしたし、18Ｇのエンジンと遜色があまりないため18Ｇはお買い得感がないです。

15Ｇと18Ｇの装備を見ても値段に差がないのを見ればわかりますが、15ＧにＡＦＳキセノンを入れると84000円となり、もうほとんど18Ｇと値段が変わりません。それに18Ｇにはパワーシートが付いてるとなると、
そのぶんの金額を入れるともう同じくらいの値段になります。

それだけティーダの18Ｇのエンジンは1800ＣＣにしては安上がりで手抜きだと言うことがわかります。
もし18Ｇの購入を考えてるのであれば、個人的には社外でターボ化などしてＰＳを最低150～180くらいにする資金があればいいと思います。

なにもしない人で18Ｇを買うなら走りを楽しまない人には良いんじゃないでしょうか。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:16:51 ID:JwnvjtWr0

ＰＳ厨発生と聞いてとんできますた（・∀・）

春だねぇ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:17:32 ID:XQf3jjdQ0

後継スレでごわす

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:38:14 ID:cM+BsMRO0

このPS厨は恐らくイトコのアンチャンかなんかに
「車はPSだ、車はPSだ」と吹き込まれて信じきってるんだろうなぁ。

んで、、そのアンチャンは86なんかに乗ってて常にPS のなさに悩まされていると。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:42:02 ID:yTzxAe5V0

ティーダ MR18DE 1797cc 128ps/5200rpm(71.2ps/l) 17.9kgm/4800rpm(9.96kgm/l) レギュラー
シビック D17A 1668cc 130ps/6300rpm(77.9ps/l) 15.8kgm/4800rpm(9.47kgm/l) レギュラー
ランクス 1ZZ-FE 1794cc 132ps/6000rpm(73.6ps/l) 17.3kgm/4200rpm(9.64kgm/l) レギュラー
ランクス 2ZZ-GE 1795cc 190ps/7600rpm(106ps/l) 18.4kgm/6800rpm(10.3kgm/l) プレミアム
アクセラ LF-DE 1998cc 150ps/6500rpm(75.1ps/l) 18.7kgm/4500rpm(9.36kgm/l) レギュラー

実用車エンジンとしてみるとリッター辺りトルクでホンダとマツダはあきらかに見劣りする

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:57:06 ID:hOLAcCoy0

車という乗物は実際に道路を走り出すと
エネルギーロスがとても多くカタログ上は128ps/5200rpmで
あったとしても実際にははるかに小さなpsでしか走れないらしい。

わたしは2400ccで140psの車に10年乗っているがps不足を
感じることはあまりない。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:25:01 ID:Ln/OcWTV0

ﾂﾘﾆﾏｼﾞﾚｽ
カタログ値のPSがいくら高くても回転数を低く抑える設定のCVTでは使いようが無い
低い回転数で太いトルクのエンジンのほうがずっとCVTに適しているのでPSだPSだと騒ぐのは無免のﾘｱ厨

昔のスーパーカーブームの頃、カウンタックが最高速300kmなのにフェラーリ512BBが302kmなので
512のほうが性能が上なんて言ってたのを思い出したよ(w

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:47:24 ID:ec28z0DnO

赤舞台前
値引12万・・
買うのやめようかな・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:49:26 ID:50sAsuyq0

>>959
ラティオ用のカタログに載ってるAVケーブルというオプションをつければ
MOPナビのAUXに音声入力（赤と白のケーブル）を繋げることは出来ます。
他のナビやオーディオにつけれるかどうかは分からないので、ディーラーに確認してください。
ちなみに工賃込みで一万くらい。

985 ：次スレ立てました：05/03/04 11:55:20 ID:Cj/Tm66V0

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:21:54 ID:XQf3jjdQ0

後継スレでごじゃります

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

987 ：次スレ立てました：05/03/04 13:04:30 ID:Cj/Tm66V0

ume後継スレでごじゃります

【日産】ティーダ＆ラティオ14【妖艶】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109861559/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:41:34 ID:FRkrWM9L0

ターボでもないのに、
馬力を上げるとトルクが落ちるのを知らんリア厨が春休みを迎えましたか。

989 ：次スレ立てました：05/03/04 13:56:03 ID:Cj/Tm66V0

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:41:34 ID:FRkrWM9L0
ターボでもないのに、
馬力を上げるとトルクが落ちるのを知らんリア厨が春休みを迎えましたか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:31:48 ID:L/batruf0

ティーだの純正ナビ、突然「ここで音声による案内を終わります」と
言ったあと、画面を見ると、スタート地点を表示したまま動きませんでした。

これって故障？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:38:12 ID:8jlKLeRn0

>>990
ときどきそうなる(うちはキューブだが)
あまりに指示を無視してリルート繰り返したり
マップに載ってない路地を走り続けるとハングアップするみたい
バードビューで道案内させてたら画面が全く動かなくなったこともあった。

一度エンジンを切ったら復活すると思うよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:44:24 ID:50sAsuyq0

ナビといえばあんまり近いと（1K以内？）ルートを表示できませんって言われる。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:45:55 ID:j/O+OozU0

>>988

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:46:16 ID:C7WiiKVB0

>>988

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:47:03 ID:tza9HOXx0

>>988
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:41:34 ID:FRkrWM9L0
ターボでもないのに、
馬力を上げるとトルクが落ちるのを知らんリア厨が春休みを迎えましたか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:47:27 ID:C7WiiKVB0

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:47:55 ID:6xCH/jlW0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:48:24 ID:9601yADT0

＞＞988

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:49:02 ID:C7WiiKVB0

>>988 >>988
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:41:34 ID:FRkrWM9L0
ターボでもないのに、
馬力を上げるとトルクが落ちるのを知らんリア厨が春休みを迎えましたか。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:49:20 ID:Cg+tAYxi0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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