フォレスタースレッド その25

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フォレスタースレッド その24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080832250/

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フォレスターってどうよ？？
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
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フォレスタースレッド その6
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フォレスタースレッド その7
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フォレスタースレッド その8
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フォレスタースレッド その15
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□■□ フォレスタ-スレッド その18 □■□
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フォレスタースレッド その20
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フォレスタースレッド その23
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075845479/
フォレスタースレッド その24
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080832250/


公式サイト

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/　　　←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/

乱立する その25を統合しました。
よろしくお願いします。
これからもサブタイ無しで行きましょう。

サブタイは混乱の元ですね

>>1
乙です〜

どなたかSG5のグレーのリアガーニッシュ換えた人いませんか？

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>8
新しい煽り希望

>>6
おっしゃる通りです。

うっぷしてみたりして。

２車線国道を快調に走ってた時、
フォレスターが途中から後ろに付いて来た。
そいつは俺をどーしても抜かしたいらしく、
時折車体を左右にゆすってきやがる。
左車線が一瞬空いたと思ったのか、フォレスターは
グイっと車線変更＆加速！
しかし運の悪い事に直前の車がファミレスかなんかに
入る為減速、左折する模様。
フォレスター何の躊躇もなく俺の直前に割込もうとする。
俺間一髪ですり抜けたが、後ろに居た車からもクラクション
を浴びミラー越しに見て２〜３台後ろに入った様子。
で、また無理な車線変更を繰り返し追いついてきやがった。
フォレスターは飽きもせずケツピタしてたが、
再び左車線が空いた時に車線変更、俺は相手せず一定速度
だったが、すぐに前に入ってきた。しばらくして車列の
先頭＝フォレ、２番目＝俺となってたんだが、
前方赤信号で止まろうって時、あろう事かフォレスターは
２車線を跨いで止めやがった！
「おい・・・そんなしてまで抜かれたくないのか！？・・・」
俺この時ほんっと全身けだるくなったよ。
長文スマソでした

をを、サブタイなしのを立てたんだ。
やっぱ混乱の元。
仕切り直しと行きましょう！

Ｘ20契約age

おい！いくつスレ乱立させれば気が済むんだ？
いい加減にしろよ！
スレの数には限りがあるって知ってるよな？
削除依頼出しとくから。

>>15
サブタイなしのこれが本スレ。
サブタイありの今までのスレのほうが混乱の元。

サブタイ無しが本スレに一票！

>>15
下記スレは本スレ立ち上げと同時に削除依頼済みです。

【ｸﾛｽﾎﾟ】フォレスタースレッド２５【特大豆】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086262715/

【NA、ATは】フォレスタースッドレ25【糞？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086173567/

このスレのびないなぁ、ということでageておきますね。

じゃあ、ついでにこのスレも削除依頼出しとくから。

>>7
数スレ前に書いたことの、再書き込みになりますが、、、

ハンコを付く時に、クロスポのガーニッシュを
補用品扱いで、手配してもらいました。
ただし、物は納車の一ヶ月後に入荷で、
取付けにメカさんは苦労していたようでした。

こんな依頼はこの店では後にも先にも、
自分だけだそうです。

>>20
藻前、糞スレ立てた本人か？
そんなにむきになるなよ。

>>17
禿しく同意。
マターリ行きましょう。

>>1=>>17=>>23。

　　終了。

20=24

8=12=15=20=24=山さん

>>24
ハズレ

クロスポNAに乗ってます。

電動ミラーの格納ボタンが自照式でないのが残念です。
夜立駐に入れるとき手探りになります。慣れか？

あと、自分は立駐に入れられて、ちょっとガタゴト道もと思って買ったのですが
215/55R16ってタイヤは完全にオンロード用ですよね？

で、nfRexKo6はフォレ、スバルの何が気に入らないの？
NA+ATだけがNGなのか？それともターボ+MTでもだめなの？
気に入らなきゃとっとと売り払って、なんでも好きな車買えばいいのに。

一連のスレでフォレ、スバル叩いてる香具師のイメージってのは、

▲WRCでエボの成績振るわないから、スバル叩いてる三○ヲタ。

○無理な商談でゴネた上に、四六時中クレームつけて担当営業にすら
愛想つかされたクレーマー。

◎スバルに就職蹴られた就職浪人。

こんなところかと思うのだがｗ

今年中に車買い替えなきゃなのだ。んで、縦置きエンジンと
パッケージングが気に入ったのでフォレが最有力候補なのだが、
現行だとクロスポターボが欲しいのだが、ちょい予算オーバー。
ＭＴしか乗る気はないのだが、ＮＡはそんなにショボいのかな？
旧型のｓ／ｔｂや税金高いがT/25中古とどっちにしようかと。

ちなみに現在Ｒ３２ＧＴＳ海苔なのだ。
足は固めの方が好みだし、燃費は街乗り10km/l位いければ文句
無しなんだが。

>>30
文面読んだ限りじゃ旧S/tbのMT買うのがベストバイだと思われますが。
ただ、運転席の左足側が異常に狭いので、その点は要注意、実車に乗ってみて
よく確かめてから買ったほうがいいと思いますよ。

>>31
即レスありがとさん。
多分、左足周りは気にならないと思います。
Ｈ１２年式ＭＴを中古車屋でいぢってみましたし。（でも動かして無いけど
とはいえ試乗せんうちに車買うわけにゃいかんわな(笑)

実は一番気になるのは燃費だったりします。
知り合いでフォレタボ買った奴が
「コレ速いよ〜、でも燃費が４〜５km/l」とか言ってたもんで。
でもそいつ、かなりガサツな奴だったんでねぇ、アクセルワークが巧いとは
到底言えない奴だったもんで(笑)

まぁ、私的にはハイオクで街乗り９km/l行ける様なら可ですね。

>>32
旧型、でもATだったので参考にならんかもしれんが
(でも最近の車は激しい差はないよね？)
街乗り6〜7km/l、高速8km/lくらいだった。
最後まで9km/lという数字は拝んだ事がなかった。

>>32
私のSG9で7〜8km/Lです。
高速で9.5km/Lが最高です。

>>32
私のXTだと、混雑した街中だと 7km/l ぐらい。
高速で 11km/l ぐらい。今までのトータルで 9.5km/l ぐらいです。
クロスポだと少し悪くなるでしょうか。




（´-`).｡ｏO(こっちが本スレにならないかなぁ。あっち荒れてるし・・・)

>>35
> （´-`).｡ｏO(こっちが本スレにならないかなぁ。あっち荒れてるし・・・)
そうやね〜。粘着君多いし嫌になるね〜。

>>２９
クレ−マ−になりたくてなってる奴なんて極一部だろ。フォレが好きで長く乗りたいから不具合や異音がでたらクレ−ム付けるだけのはなし。
もし担当の営業に愛想つかされてもヘでもないね。　がまんして乗る方がアホや。なんのための保証なの？
そんなの敬遠してたらスバルも三菱と同じになるな。前例あるし。
俺のお世話になってる販売店は熱心だよ！関西だからか？　ささいな事でもすぐ対応してくれる。
だから仲間紹介したよあふたーってかなり重要だよ。
良く聞く話しだか、そんなのきにしたらスバルなんかのれないと言う人いるけど、
整備士さんがよく言うのが「悪いとこあったらとことん付き合います。じゃなきゃ開発の方にも声が聞えないですから」　と言ってたしな。
ほんと、ここの販売店で買って良かったと思った。昴のデ−ラｰも良いところは良いよ！
何も我慢することはない。

スバルにゃ蹴られたがトヨタには入れたぞ。
地方Dラーのメカだがな(´･ω･`)

>36
同意。向こうのスレ雰囲気悪いよね。

↑自演乙

>>37
いい事言った！
そう、フォレが好きで、長く乗りたい。その通り。
俺も異音関係(微妙だよな)のクレーム付けるのに気が引けて仕方なかったけど、
思い切ってdラーに話したら、「細かい事でも気になり始めたら凄く気になるからね」
って、徹底的にやってくれてるよ。

>>35
うちのＸＴで、市街地6〜8km/L、郊外で10〜12km/Lです。
北海道なのであまり高速は使わないから、高速ＯＮＬＹはわからない。
今のスバルのエンジンって、ノンストップだと低燃費になるけど、
ストップ＆ゴーが増える市街地になると急激に燃費が落ちる気がする。

>42
それじゃあ、燃費悪いままじゃ…

っていうのはおいといて、（w

逆に、スバルって高速燃費が
伸びないような気がするのでつが…

まあ燃費のｲｲのを低燃費、高燃費
どっちっていうかは、結構まちまちでしね。

ていっておくﾃｽﾂ

>40
残念だけど違うよ。

XT はカタログによるとX20より車重が70kg重い。
とすると、XT は X20 に常時大人一人余計に乗せてるのと同じ？
加速等はターボで払っておつりがくるのだろうけど、燃費は重い分
不利になるのかな？違う？

>>46
違うよ。ターボはあまり回さなくても最大トルク出るから
燃費でも不利じゃ無いよ。

ありがとです。

ということは、ターボの有る無しで燃費は変らないということですね。
例えばXTで 何km/L とか言ってたら、X20 でもだいたい同じとみて
良いわけですね？

>48
いや、やっぱターボとNA較べると全く同じってわけじゃないのよ、これが。
ターボのほうが１〜２ｋ/Lぐらいはやっぱ燃費落ちるね。
ただ、この程度の差をどう見るか？ってとこだよね。

MTとATだとどれくらい違うんだい？

俺ってば　市原市28歳　こう見えても帝京大卒　エリト！
こんな俺の　クールなプライベートを　教えてあげちゃ　うんち
男は車　車は男　そして愛車は　フォレスタ・クロスポ　最高じゃん
爆音マフラー　光るカーステ　自慢のアイテム　アイムフール
スモークフィルム　クリアーテール　コントラスト　完全ラスト
派手なエアロで　かっこよすぎで　踏切ダンスで　みな注目
もちろん土禁で　靴はトレーで　芳香剤で　トイレじゃん
深夜のドライブ　クルージングで　地元の有名ラーメン店
軽自動車は　追い越し割り込み　ブレーキ踏んで　慌てさせ
遅い車は　次の信号　そっこー降りて　窓を叩いて　ちびりさせ
交差点　信号赤でも　ギリギリ特攻　脳内基準で　いつものセーフ
曲がる時には　歩行者いれば　そっこー発車で　けちらかし
近道抜け道　路地裏爆走　対向車　相手がどくまで　睨み付け
渋滞はまれば　舌打ち連発　助手席ﾅｵﾝの　ナビに激怒で　謝らせ
スーパーウーファー　ずんどこかまして　尾崎豊と　B`zでグ
タバコマルボロ　ポイ捨て上等　お陰で車内は　いつも綺麗
夏でも冬でも　洗車は５時間　クルマを磨けば　俺も光るぜ
ダチが経営　チューンのショップで　パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター　山盛り灰皿　延滞中のエロビデオ
家ではテレビが　時計代わりで　ドラマ　お笑い　スペシャル番組
週に一度は　新装開店　パチ屋に列んで　ひたすらパチスロ　
どうするアイフル軍資金　勝ったら焼き肉　ファッションヘルス
負けたらいつもの　カップやきそば　コンビニ弁当　炭酸ソーダ
本も毎週少年ジャンプ　ベストカー　東スポ　パチスロ必勝法
携帯ドコモの最新機種　いつも自慢で　出会いっ系で　援助交際
服の色は赤と黒　首と腕には光り物　ネックレッスとロレックス　
ビリヤード　っとかボーリング　カラオケもちろん　朝までオール
連れと一緒に　漫画喫茶で　ガストで粘って　ジッポかちゃかちゃ
スバルディーラー　もち常連　特価のオイルに　アルミホイール
コーヒーおかわり　雑誌強奪　深刻ぶって　展示車いじって　評論家
買う振りかまして　カタログ貰って　スペック憶えて　連れに講釈
そんな俺って　最高最強　男はマニュアル！　男はターボ！

さあ、みなさん。がんばってむこうのスレを追い越しましょう。

結局どっちが本スレよ？
いちいち両方チェック入れるのﾏﾝﾄﾞｸｻ

>>53
こちらです。
よろしくお願いします。

>>43
高速だから伸びるって訳じゃないよね。
高速だと回してしまうから、そんなに伸びないのかも。
むしろ郊外を回さないで、７０〜８０ｋｍ／ｈ程度で巡航したほうが燃費は良かったりする。

クロスポ乗りには、やっぱり「超えられない壁」のコンプレックスってあるんだろうね。ｗ
やっぱＳＴＩだよ。





こんな糞スレ終了。

オレ的にはStiは「やりすぎ」。
どうせ持て余すもん。クロスポくらいの半端加減がちょうどいい。
分相応って大切よ。

フォレSTiは中途半端な車やな乗ってる奴もアホだし
作ったスバルもどうかしてるなもっとましな車作れや

パジェロが無くなったときの受け皿なんかな？

NAは貶される事も多いけど、エアコンつけてもパワーダウンしないのは
やっぱ２０００ｃｃクラスの余裕だな、と思いました。
前に乗ってたハチロクはちょっとそういうトルクがね。。

パジェロは放送禁止用語になって
くるま　です。

>>55
> ７０〜８０ｋｍ／ｈ程度で巡航したほうが燃費は良かったりする。

そうですね。ちょうどターボが効く直前の回転数あたりで巡航するのが
一番いいんでしょうかねぇ。



俺の日常には無い状況だ・・・＿|￣|○

ターボはエンジン回転数によってではなくアクセル開度によって効く
ブーストメーター付けてれば回転数上がった状態でもアクセル一定なら
ブーストかかってないのが確認できる筈。

アクセル開度一定の状態なら燃料はエンジン回転数を維持するのに
必要な分しか消費されないけど、アクセルを踏み込んだときは
一生懸命燃料を送り込んでエンジン回転数を上げようとする。
なので加速を繰り返すと燃費は悪化する。

因みに高速で燃費が伸びないのは恐らく速度の上げすぎ
空気抵抗は速度の3乗で増加するのでその分速度維持に必要な燃料が増える。

初代のｓ／ｔｂに乗ってます。
決めました。
タイヤをＭＰ３にします。
ところでイエロー法度のボーナスセールっていつから？
安くなるかな？

フォレ乗りの方で、ガソリン添加剤や、オイル添加剤
使ったことある方は、います？
どうなんでしょ？　なんか使ってみたい気がします。

三十度あるとぜんぜん加速しないなぁー
豚ばなは前置と比べると暑さにかなり弱い気がしませんか？団地の差があるようなぁ？
あと、何で電スロになってから再加速時は思うように加速しないのだろう？
みなさん経験ないですか？

スバルの作ったフォレスターに贅沢を言ってはいけません
我慢しなさい

確かに今日は加速悪かったな。漏れのXT

今日も でしょ

>>66
インタークーラーウォーター巣プレイ自作すれば？

>>65
初代ｓ／ｔｂなので今のフォレに同じことが言えるか・・・？

オクタン価向上剤は効いた。
目一杯進角してるってエンジン音になる。
当然元気になる。

＞＞６５
初代ターボ２５０ｐｓ乗ってます。
ガソリン添加剤では、クリスタルＣ３０００がかなり良かった。
あと、クーラントに添加する起爆水もそこそこ効果ありかも？
オイル添加剤もいろいろ使ったけど、体感できるほどの物は無かった。

そこまではしたくないです。　フォレは相変わらず高回転型どっかーんですよね。
夏場は特に感じるような気がする。ちょっと攻めたい時は、オートマだと２速固定で三千回転以上じゃないと加速しないです。
前車が低圧ターボだったから余計感じるのかな。でも、回せば速いですね。
ちなみに冬場はとるくすてあでる位なぁのになぁー

>>51

コピペ（？）にマジレスだけど、お前とは絶対トモダチになれない。

X20契約したけどまだ納車にならないよ〜。
待ち遠しい今日このごろ。

ご愁傷さま

X20乗りです。

ここ数日、高速での安定性がなくなってたように感じました。
台風の影響で風が強かったときなのですが、車体がゆれる
感覚がはっきりと。
低重心をうたっているとはいえ、車高高いですから、やはり
横風の影響は受けやすいのでしょうか。ほかのX20乗りの方、
ご意見伺いたく。

>>62
うちは北海道だから、郊外に行けば、７０〜８０ｋｍ／ｈで巡航という
状況は日常的にある。

>>78
羨ましい・・・。うちはチョイ乗りが多く、信号待ちが多いので。
コンディションもシビアですな。
でも、距離でいくと高速で稼ぐので、トータル燃費はまあまあかな。

>>77
当方XTですが・・・背が高い分、風は受けると思います。
ゆれるというか、流されやすいように思います。
あと、純正ジオランダーの高速安定性はイマイチだと思います。

>>66
キックダウンしてなくないか？
自分で２速に入れると狂ったように加速するぞ。
なんかキックダウンしない時があるんだよな。

>>80
前に「Dレンジでどんなに踏み込んでもレッドゾーン手前まで吹けきらない」っていうカキコがあったけど、
ECUやATのROMに不具合のあるロットがあるのかも？

十字運動とＸＴって基本的な差はないと思うよ
買った時にカタログ値で燃費違うのなんで？
って聞いたら車重の違いを計算で出しただけ
って言ってたから

エコランしてもイケイケで乗っても燃費が変わらない
気がするのは漏れがエコラン下手なせい？

>>81
なんつーのかな、60キロくらいで高速の合流車線で全開くれる→110キロくらいまで一気に加速
したいときとか、キックダウンしないときあるんだよな。

>>83
MTに汁！

ＡＴの出来ほんと悪いねだから最初からマニュアルモードばっかり使ってる
ハンドルにスイッチ有るからから我慢できるけど

XTだけど俺のATは無問題だな。。
シフトショックは無いしアクセルワークで思ったようにキックダウンもしてくれるし
2速でレッド直前まで吹けきる。
シフトスケジュールも俺的にはいい感じ。
荒っぽい運転をうまく学習してくれたのかもしれんな。そのかわり燃費が悪い（ｗ

あまった部品の寄せ集め車なんだからガマンしな。

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20040626184346.jpg

こんなのﾃﾞｨﾗｵﾌﾟで付けた漏れは逝ってﾖｼですか？

>>８０　　　　　　　２速に自ら入れてます。でも温度高いとﾎﾝﾄ元気ないです。
冬だと若干の取るくすてあもでるくらいなのに。
ちなみに燃費は激しく囘しても八キロ切ることはないです。
それと俺のもレッドまで回らないですよ。
六十キロ以下でアクセルもどすと変なエンブレする事あります。　
前にリプロのバージョンがなんこか存在するって過去スレにカキコあったがホントなのかな？
中部（購入場所）のでぃーらーも知らなかったです。

>>88
いんでないの？
オレは付けたくても、そこにインダッシュの社外ナビ付けたからもう付けられん。

自分でリセットした方いますか？やり方おしえてくたださい。
自分でやると不具合ありますか？

>>91
リセットって何の？ECUだったらバッテリーのマイナス外して
しばらくほっときゃリセットされるし、別に不具合が出る事も
ないけど。何の為にリセットしたいかが分からん。

なんか変速がギクシャクしてる感じなんでリセットしたと…
でも、したあとはまーたり走った方が良いのか回して走った方がいいのか、
どっちが良いの？　

>>93
　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　ﾚｯﾄﾞ手前まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
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　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
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/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ