フォレスタースレッド その19

前スレ
□■□ フォレスタ-スレッド その18 □■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056160827/
過去スレは>>2-10辺り

過去スレ 1

フォレスターってどうよ？？
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッド その6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッド その7
http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018804547.html
フォレスタースレッド その8
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021657947.html
フォレスタースレッド その9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024920886/（html化待ち）
フォレスタースレッド その10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026739416/（html化待ち）

過去スレ その2

フォレスタースレッド その11
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030767905/（html化待ち）
フォレスタースレッド その12
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10372/1037234126.html
フォレスタースレッド その13
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041732007.html
フォレスタースレッド その14
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10448/1044889388.html
フォレスタースレッド その15
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047213200/（html化待ち）
フォレスタースレッド その16
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049738505/（html化待ち）
フォレスタースレッド その17
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053153752/（html化待ち）

関連スレ
フォレスタースレその１６[クロススポーツ専用]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051027093/
フォレスタースレッド その16 【L.L.Bean】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049722230/ （倉庫落ち）
ＳＦ、ＳＧフォレスターチューンを語るスレ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051336042/ （倉庫落ち）

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型(SG5)用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/　　　←初代(SF5)用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA (あちらの新FORESTERは2.5L NAエンジン)
http://www.subaru.com/

フォレスター（SG5）批評サイト一覧
webCG - スバル・フォレスターXT（4AT）【短評】 2002/03/01
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011225.html
webCG - スバル・フォレスターXT（4AT)【短評】 2002/04/03
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011335.html
webCG - スバル・フォレスターX20（4AT）【短評】 2002/09/13
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011985.html
webCG - スバル・フォレスター クロススポーツ（4AT）【短評】 2002/12/14
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012464.html
CAR NEWS NET - フォレスター クロススポーツ 2002年11月23日
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/0211subaru/
CAR NEWS NET - フォレスター　2002年3月7日
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/forester/index.html
Goo-net - 新車ドライブレポート SUBARU FORESTER CROSSSPORTS
http://goo-net.com/hiho/newcar/report/2002/10452006200210.html
auto-web - スバル フォレスター クロススポーツ
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/subaru/all/FORESTER_CROSS_SPORTS/index.html
オートバイテル・ジャパン - スバル フォレスター
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/58/index.cfm
Car@nifty - 日本最速の新車試乗レポート スバル　フォレスター
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300010_1.htm
carview - スバル フォレスター 試乗 〜 緊急試乗レポート
http://www.carview.co.jp/express/forester/index.asp
AUTO GALLERY NET - フォレスター
http://www.auto-g.jp/news/200202/25/newcar01/index.html

乙！ってかスレ立て、早っ！

乙！
来年のMCぐらいでもしNAのCSがあれば
買おうかなと思ってます。

今度のMCでは１９０馬力のツインカムのるかな？

>今度のMCでは１９０馬力のツインカムのるかな？
フォレスターのキャラクターに合わないっぽい気もするけどやっぱ載るのかなぁ

>>8
XTが220ｐｓでX20が190ｐｓってのはキャラがかぶるような？
価格面での折り合いもあるしね。
ぜいぜい140ｐｓのSOHCが載る程度では？
ただ今度のMCで台形グリルをなんとかしてほしいな。

>>9
今のフォレスターのSOHCって137馬力のだっけ?
それなら140馬力のは載りそうだよね。
ターボが220馬力だから、DOHCの190(180)馬力積んでも、確かにちょっと…
価格だって大雑把に見て、SOHCが190万円前後で、ターボが230万前後でしょ?
DOHCが出るとしたらこの価格帯の間にってことだろ?
それなら「ターボ買え」って言われちゃうよなぁ…

>ただ今度のMCで台形グリルをなんとかしてほしいな。

んだ。w
ついでに言わせて貰うと、前後のフェンダーに彫りの入ったようなラインがあるけど、あれもなくしてほしい。
台形グリルとサイドのラインは廃止汁!

>> 鳩さん
乙です！

>>8
たしかSOHCだった筈です。

>>8
サイドのラインはプレス成型だから無理！
ただ台形は変わるかも・・・

>>12
えー!!

>>10
>ついでに言わせて貰うと、前後のフェンダーに彫りの入ったようなラインがあるけど、あれもなくしてほしい。
台形グリルとサイドのラインは廃止汁!

んだ。
フォレは余分な線が多すぎる。そんなの入れなくていいからスッキリしたままでいい。

>>14
藻前なかなかいいこと言うなぁ
俺は初代フォレスター乗りなんだけど、初代のフェンダーの出っ張り具合が好きなんだよ
それが2代目になってさ、変な線入っちゃって、フェンダーの出っ張り具合もイマイチ
MCに期待してるけどどうだろう

CARTOPにスバルの新SUVが載ってた。
すげぇ欲しい!
2005年までに出るとかでないとかまだはっきりしないけど、今から貯金モード入ります。
サイズは、MD-XやボルボXC90クラスのデカさらしいので、価格も400万オーバーは確実でしょうか?
フラット6のロープレッシャーターボとかいろいろ書かれてたけど、少しでも税金・維持費抑えられるエンジンもちょうだい。
2500のターボとか。できたら6発で。ロープレッシャーとかはこだわらない。
2500(4気筒)のロープレッシャーターボで350万なんて価格にはならないかね…

さーて、明日から仕事探すかな

排気量でかくなってもいいから、
車重はできればフォレくらいに抑えてほすぃなぁ。
でも2.5にターボ付いちゃったら、きついかもね。

>>17
フォレスターの車重って1400キロくらいだっけか?
ボルボXC90だと2トンオーバーだよ。w
MD-Xはわかんない。
キビシー
多少安っぽくたっていい。
素のグレードで350万くらいで出しておくれ。スバルさん。
でもMD-Xが485万という現実を考えると、400万切る価格で出ること自体が奇跡か?

ハリアーぐらいの大きさでなんとかならんかね？
あれが日本で乗る限界度と思うんだが…

>>19
そだよなー
冷静になって考えるとハリアーくらいのでいっぱいいっぱいだよなぁ
日産のムラーノってハリアーより一回りデカイし、FX45ってのはさらにデカイし…
ハリアーか、大きくてもムラーノくらいのヤツをスバルから出してくれると俺は嬉しい。
けどスバルの新SUV欲しいべ
けどデカすぎるべ
地方人でも困っちゃうデカさだ。
3代目フォレスターがハリアーくらいのサイズになったりしないかね。w

>>20
スレ18がまだ埋まってないのにあげんな

怒られたよ…

>>22
ﾄﾞﾝﾏｲ
６回はちとage過ぎたね。

今週末はNAクロスポの展示会ですかね。

　中古で現行ﾌｫﾚを見てると、2000〜3000Kも逝ってないような
まともに走らせてない、ﾊﾟｯと見　良玉が揃ってるんだけど
（ていうかそんなのばっかり）なんでかな？

ｴｸｽとかは1.2万K越えてるようなのが多いけど。
ﾌｫﾚに興味ある自分としては、な〜んか気持ち悪いと言うか、ひっかかるんですが。

　エンジンがどーのこーのよりも、車高調整付けろよ！！！

　高速：１２０ｍｍ
　街中：１６０ｍｍ
　荒地：２００ｍｍ

　時速６０ｋｍ／ｈを超えると１段階下がる。（昔あったろ！）

　バカ売れ確実。

昔そんなのあったな

>>25
スバルが自社登録いっぱいしてたとか…
まあよくわからんけど、それらのフォレスターはいくらだった?
値段次第では欲しいな。
初代乗りとしては、2代目はあんま変わってないから別に新車で買ってまで欲しいとは思わないんだけど。

初代のSTiなんかはまだまだ高値だね。
早く下がれ

SGってｴｱﾛ要らないなって思うぐらい濃い目の顔だよね。
っても、ｵｲﾗは何も付けない派だけど。

台形グリル、元に戻さないかなぁ。レガシィで戻せたんだから
スバル車、全部辞めて欲しい。釣り目と合わないんだよね。
BGみたいにグリルとくっつければOKなんだけど、離すとﾀﾞﾒ。

後は背面の黒い奴だなぁ。同色にしれ。

>28 中古車でぐぐればGOOとかｶｯﾁｬｵとかいろいろでてくるけど。
14年のXTｵｰﾄﾏで200万くらい。MTなら200万崩れる。

そのほとんどが走行距離わずかで一万越えてるのがない。

　う〜んなので、それこそ自社登録？や14年式ってなにかある？と
勘ぐってしまうﾜｹで。

SFのちょっとお下品なほどのブリスターフェンダーが好き！

そんなあなたにＮＡクロスポもうすぐ発売！
買いかえれっ！

ｸﾛｽﾎﾟは恥ずかしくて乗れません

>>34
なじぇ？

ＨＩＤ暗すぎ。
アコードに乗せてもらったら明るくて驚いた。夜中の雨が降っている時でも照射範囲
の境目がくっきり見えた。
フォレスターは雨が降っていなくても照射範囲の境目がボヤ〜っとしてよく分からない。

この差はリフレクターのせい？

>>35
あんなｴｱﾛを付けて車高下げたSUVなんて恥ずかしい...
素直にﾉｰﾏﾙﾌｫﾚの方がｶｺｲｲ

小ネタ投下ー

風圧でFナンバーが曲がるんで、角度を付けてみた

1.ナンバーはずす
2.ナンバー裏側のボルト穴より上に防振テープを張る
3.M6×15�_のボルトで締め付ける

防振テープはエーモンの5�_厚を２枚重ねしますた
これでナンバーとバンパーがツライチでつ

ついでにボルトもステンのキャップに変えてあります

締め付ける時注意しないと、ナンバーが割れたり、ねじ穴が壊れたりしますんでやる人は注意

いじょ

>>36
点け始めは「流石HID、明るい！」と思っても
しばらくすると光が非HID車と同じようなフツーの色になりますね。。。

「市光だめぽ」でつか？

tintin起っちゃった！！

クロスポ＝ＤＱＮ
世間一般からはそう思われてます。

>>42
ﾄﾞｷｭｿまで言わんけど...（藁
ﾗﾝｴﾎﾞ同等、恥ずかしくて乗れません
ｱﾑﾛとかｼｬｱの世界

ノーマルだといい感じな車なのにね。
車高落としてあったり爆音マフラー
に換えてたりすると、とたんにDQN
ぽくなるね、この車。

そもそも貨物車の分際で、スピードだのパワーだのにこだわるコンセプトにﾄﾞｷｭﾝぽさがあるんだよな。

>>45
今のスバルからそれらを取ってしまうと何も残らないからね〜W。
でもあのドコドコ音はほんと頭悪そう…。

>>29
台形グリルは確かに格好が悪いけど、要はバランスの問題だと思う。

グリルの輪郭が曲線で構成されているのに対し、ヘッドライトの輪郭が直線で構成
されているので、グリルが全体から浮いてしまっている。クロスポ顔がいくらか
マシなのはグリルの上辺を直線にしたからだろう。

個人的にはライトの輪郭（上辺）を曲線にしてもらいたい。さらにライトと
グリルの隙間を狭めればもっと良くなる。

スバルとしてはRV車的でそこそこ目立つデザインにしたかったのだろう。逆台形
だったらやっぱり目立たないかな？

>>43＆44＆45＆46は軽トラ海苔毛剃ー
ひがみ童貞君！！

自作自演がすごいな（ｗ

42はインポё

今日クロスポのパンフ貰ってきた。２０５．５万円だって。
パンフの写真だと、全体像が今一分かりづらい・・・

てめーら！１９使う前に１８埋めろ！！

俺ひとりで必死コイテても埒があかねーんだよ！！

>>48
釣られてんじゃねーよ、バカW

それがＤＱＮ。
スバルも変な客に好かれるね。

〉48
まあまあ。
確信をつかれたからって釣られるなや。
そのﾋｽﾃﾘｯｸな反応こそが、ｶﾞｷぶりを表してるぞ。

>>52
ともに頑張ろう。鯖は資源です。　BY　俺
その１８
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056160827/l50

いつも必死に煽りや釣りを入れている奴がいるな。
貨物・陳腐、確信(核心の誤り)と言う言葉しか見つからないようだが…
ま、なつやすみだし、むしょくも多い訳から暖かい目で見ていてあげるね。

次スレに「用語解説」を入れるなら第1号は貨物車（厨）で決まりかな。ｗ

"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

でも煽りでもないとｽﾚがもう伸びん

>>59
芋の食べすぎですか？

大丈夫。週末はNAクロスポ発表だ。

LLBeanで、海まで１００Ｋｍ、約２時間のドライブ。
本革シート、最初は、とってもいい感じなのだが、
２時間後は、腰痛というか、ケツ痛との戦いでした。

2時間で痛くなっちゃうんじゃ辛いね。
革シートだと気軽に社外シートに交換ってワケにもいかないか。。。

ｸﾛｽﾎﾟ海苔て必死やね（w

貨物車と言えば厨房扱いかよ。笑わせるね。
スレを最初から見てみりゃ、否定的意見が大勢を占めているじゃねーかよ。俺も実車を見て失望したしな。これのどこがまともな乗用車と言えるのかね。

日本の夏、厨房の夏

厨房としか言い返せないみたいね（失笑）

厨房だとは思わないな〜
むしろ、一方向からしか、見ること考えることの出来ない
年寄りなんじゃない？

>66　所詮ﾆｯﾁ車だからｲｲじゃねーか。少人数がｽﾚで盛り上がってるのを
ワザワザ否定しないと、ｷﾐのそのあいでんてぃてぃとやらは
満足しないのかね。 安いの〜。

車の素性に文句があるならそりゃﾒｰｶｰに直接掛け合え。
ここでは誰も答えられない。

>>68
ぜ〜んぶ、おまいの言うとおりだよ。
なんもかんも認めてやるから、早くどっか行きな。

最近、貨物車厨が一匹紛れ込んでるな。

貨物車と厨房しかボキャブラリーが無いようです。
年寄りとかガキ以前に、かなり頭悪そうな奴だな

「ただいまんこ」「ただいまんこ」「ただいまんこ」
「ただいまんこ」「ただいまんこ」「ただいまんこ」

>>66
だからと言ってキサマがシャシャリ出て来る理由がどこにある？
わかり易く説明してみろ。
そんなに暇なら、このスレのログを冨士重にでも送り付けて駄々こねてろ。
そうさおれは安価で乗用車ベースの多積載車だから買ったんだ。
だからそれでどうした？

1000ゲトー！！


　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・えっ？

>>74>>76
馬鹿でありがとう

ところでGAZOOの名車列伝は時間つぶしにいいよ

煽りに釣られまくる初心者が集まるスレはここでつか?W

フォレスターってもうほんの少し車高をあげたほうがかっこいいと思う。
今の車高じゃDQNクロカンがローダウンしてるみたいに見えてしまう。
走りは悪くなるかもしれんが。

終わったﾈﾀを掘り返す>>79がいるｽﾚはここですか？ｗ

>>80
そうなると客が減ると思うが…
セダンっぽい乗り味もいいわけで…

そのじつ貨物車なわけで。

"貨物"という単語で煽っているつもりなのか？
じゃあデリカとかハイエースは大変だな、ｵｲ(w

>>81
初心者ﾌﾟ

お前ら、俺の貨物車は速いぜ!!

>>85＝２ちゃんｦﾀ

キモイキモイ

87=ｽﾊﾞｵﾀｷﾓｲ

↑釣れた

腰やケツの痛みに耐えながら運転しなきゃならない車のｽﾚはここですか？

よーし、ﾊﾟﾊﾟ釣っちゃうぞ〜!

いつも思うんだが、一人で運転してる時に屁をこく時、そのままの姿勢で屁をこくわけだろう。
と言う事はだな、比較的頻繁に取り替えるパンツやズボンとは違って、常に、ほぼ同じ位置に的確にシートの１点だけを集中して屁を埋め込んでいるわけだ。
これはどう言う事か。運転席のとある部位（これを「スイートスポット」と呼ぶ）のみに屁粒子が密集して残存しているということは、
中古車を買う時に大きなポイントとなりうるわけである。
前のオーナーが毎日のようにプースカと屁をこき続けていたとすればその微細な屁粒子は相当蓄積されているに違いない。
例えば、スイートスポットを指で押すとヌルっとした感触が得られるとか、匂いをかいで見ると劣化した屁粒子の臭いがするとかそういったことにも注意して中古車を選んで欲しい。

ワゴンは全部貨物なんだからそう熱くならずに。。。

ぼくのLLビーンのシートは5時間座っても痛くなりません。シートと言うよりは座る人、座り方によるみたいですね

屁臭い貨物車のスレはここでつか?

ケツがまだ開発されてねーんじゃねーのか？
俺のをブチ込んでやろーか？

ホモが集うのはここですね!

だからよう。。。そういう事にしてやっから、早くどっか逝けや。

いやだね。
だってｽﾊﾞｦﾀからかうの面白いんだも〜ん！

アホくさいから、みんな相手すんじゃねぇぞ。　ちっ！ガキが。。。

まともな成人はハイパワー貨物車など買いません。

【調査】引きこもり、平均年齢２６．７歳…２０％が家族に暴力、３０歳以上が３割★６
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1059483424/l50

楽しい煽りでお願いします。

>>97>>99
スルーする事を覚えましょうね。この程度でムカつ
くなんて君達の方がまだまだ子供ですね〜W

99
誰がｶﾞｷだって？
語るに落ちるとはオマエのことなんだよ。

↑
↑スルー出来ない粘着ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!

先生っ、また釣れました!!

ここ楽しいね〜W

ｽﾊﾞｵﾀってこれだから…楽しいんだよねW

ｽﾊﾞｵﾀって何ですか？

何でこんなに荒れてるの？

>109
ｽﾀﾊﾞｦﾀの間違いだろ

おきな豆の部品の供給は明日までです。
オーナーは部品取用にモウ一台買いましょう。

ああ。。。毎回発言するたびに見事にスルーされるのが貨物車厨の存在意義なのに。ｗ
このスレでは釣れまくりでつな。ｗ よかったな〜ｗ

どちらが釣られているのかわからないよ。

(つ´∀｀)つ

ＳＴＩのペダルに変えてみた
ただの自己満足だけど、いい感じ

クロススポーツ2.0ｉ

http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

SUBARU公式サイトはまだ情報無いね。

漏れてた情報は正解だったな。

うん！ほしい！ターボみたいなパワーはいらないから。
これいいかも。

ＮＡクロスポ、なかなか (・∀・)ｲｲ！

>>120
クロだとさらにいいね。地上高と引き換えに立駐可か・・・。

自宅にパチンコ台を置いて遊びませんか♪
夏は自宅でマターリと中古台ってのがオススメです。
お庭に置いて遊べば健康的に日焼けもできて一石二鳥です。
http://www.pacya.com/cgi-bin/index.cgi?did=183

格好だけのスポーツなんてすぐに飽きるぞ。

ここんとこフォレスターはNAモデルばかり
モデルが増えるな。

オートマだけかよ
期待はずれでした。

スバルは今後、NA DOHCはR
　　　　　　　NA SOHCはi
にしていくのかな。

>>123
フォレスターでスポーツは無いだろ。それともターボさえ付いてりゃスポーツか?。

B4とどっちとる　

>>126
クロススポーツってのは、クロスオーバーなスポーツのこと。
つまり、オン・オフ道を選ばずスポーティに走れるってことだよ。

>>127
予算が絡むから難しい選択だな。

>>128
結論として中途半端って事でよろしいか?

>>129
オールマイティってことでひとつ。。。

>>130
了解したW

137psに55タイヤはオーバークオリティではないかと思うのですが。
レガシィにも言えることですが。

月販計画300台かよ！
エロエロピーンをマイチェンしたほうが余暇ったのでは内科医？

>>132
俺なんか昔64psに55タイヤ履かしてたぞ。（ｗ
パワーに関係なくヨレが少なくなって動きがシャキッとするからいいんじゃないの？
まあ、好みにもよると思うけど。

>>124
ＮＡ意外と売れるんだよ。２ｃｈでは理解されないかもしれないけど。

ejのNAもっさりっていうけど今のフォレのってそんな感じはうけないな。
でもej25のMTがランカで出たら４年後買い換えるかも。
ランカの車高がゴム上げでないならの話。

>>135
現行型ではNAかなり売れてるみたいだね。
俺は先代、現行のNAを乗り継いでるんだけど、先代の時は
周りはターボばかりで肩身狭かったよ…
でも現行型になってから見かけるのはNAの方が多いくらいなんで
何かちょっとうれしい。

スバルのNAって印象悪いんだよね〜。
前のはあまりにも…でさW。最近のはいいの?。

>>138
乗りかたを変えないなら一緒だと思う

クロスポＮＡなかなかかっこいいね。
エアインテークない方がスッキリしてて大人っぽい感じ｡

むしろ子供っぽいが…

>>141
あの下品な穴のどこに大人を感じるのかはなはだ疑問｡（ｗ

>>140
ターボは郵便集配車なのでボンネットの穴にガンガン投函してください。

　俺もｴｱ口ない方がｵｼｬﾚｶｺｲｲと思ってたけど、試乗しちゃうとな.....
ﾀｰﾎﾞあるなしでは話にならん。

>>142
男なら皆、下品な穴が大好きなはずだが？（ｗ

穴は入れるものだ。。。！

ｷﾐ達、朝早いな

>>147さっき帰宅　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

早速確認だ〜と思ってイムズ（福岡）に行ったけど，まだ
置いてなかった・・・

すみません。話の水を差すようで申し訳ないんですが、
誰か空気清浄機をオプションで付けた方いますか？
２つのディーラーのを回ったのですが、一方は天井に取り付ける。と言われ、
もう一方はカーゴスペースの横に取り付ける。と言われたのですが、実際は
どこに付くのでしょうか。けっこう好きなところに自由に取り付けられるということ
なんですかね〜・・・。

NAクロスポのオフィシャルサイトUPまだー？

クロスポ２.０ｉのオフィシャルサイト ＵＰされてますね。
http://www.subaru.co.jp/forester/index.html
うーん、グリルはいいけど、なんか中途半端な仕様ですね。
２０５.５万円。
ＭＴは、設定無し。
４ＡＴは、スポーツシフトではない。
燃費は、１２.２Ｋｍ。Ｘ２０は、１３.０Ｋｍ。
オーディオもショボイ。
今日が最終日のＬＬＢｅａｎの方が、お買い得です。

>>152
確かに装備を考えるとLLBeanのほうがお買い得感はあるけど，
比較するもんでもないな。

クロスポの外観と，ローダウンとルーフレールの変更で1,550mmと
立駐に対応した高さがポイントか。

S20 TypeA も結構売れた。あまり気にしてないと思う。

Forester購入を考えてるものです。（中ころか、新品かは未定）
何点か、ユーザーの方回答お願いします。
１．ソリッドフォースサウンドシステムってどんな感じでしょうか？
ＭＰ３再生可能ですか？ＣＤＲＷ再生可能ですか？
５ｃｈで１８０Ｗって微妙じゃないでしょうか？

２．純正ＤＶＤナビまたは純正ＨＤＤナビでＤＶＤビデオは再生可能でしょうか？
　　
３．この車は発売当初、ターボー車のみの設定だったと聞きます。
　　ＮＡは、後付け発売と。ゆえに基本設定（スペック）は、ターボ用なので
　　４駆ということもあり、ＮＡではちとパワー不足または、エンジンと他の
　　要素とのアンバランスが有る？とも聞きます。
　　ですが、このへん走ってる程度ならＮＡで充分とも聞きましたが、
　　上記の理由ならこの辺走ってても、充分とも思えんです。
　　ＮＡクﾛスポ購入しようとも思っていたのですが、ちょっとビビリました。
　　正直、このへんの感覚は人それぞれと思いますが、どうなんでしょ？正直。

４．この車の売れ線色って何色ですか？やぱ赤ですか？男もみんな赤ですか？
　　メタブルー乗っている人いますか？

長文ｽﾏｽﾏ

>>152
むむ、ＮＡで燃費１２．２Ｋｍ？
３０ｍｍシャコタンにした程度で、なんで燃費が悪くなるのだろう？
ターボのクロスポと同じ燃費だ。
うーん、謎だらけのスバルの水平対向エンジン。

Ａ型ｓ／ｔｂサンルーフ付きなんですが、Ｂ／ＳのＧｒｉｄ�Uに履き替えてからポワンポワンです。
要はフニャフニャ・・・
ノーズダイブ・ロールが大きくなりました。
足回りはそんなにヘタってないそうです。

ミニバン専用タイヤってありますが、どうでしょうか?
トランパスＭＰ３とか・・・

履いている方は居ますか?

>>157
ついでですが、空気圧を上げ気味で使用しています。
前２．３、後ろ２．０にしています。

正規の前２．０、後ろ１．８ではふにゃふにゃすぎて恐いです。

普通の乗用車用のタイヤだから・・・と、言ってしまえばソレまでですが・・・
乗り心地のために、ショルダーが弱過ぎでしょうかね・・・

>156
タイヤ径が小さくなってるのがいちばんの原因かな。
あとは僅かな重量ＵＰとエアロ類での空気抵抗ＵＰあたりだね。

>>157
漏れ的にはバランスシートのグリッド�Uは結構オススメ
なんだけどなぁ。
＞ミニバン専用タイヤってありますが、どうでしょうか?
＞トランパスＭＰ３とか・・・
名前がもせみたいでやだなｗ

>>157
MP3履いてます。比較対象がジオランダーしかないのですが、
静かになっただけでも良かったと思ってます。店員は街乗り
4駆用を勧めてきたのですが、ミニバン用の方がノイズが小さ
いのではないかと思いMP3を取りました。宣伝文句を信じれば
ショルダー部分を固めているのでロールが少ないのかなと思い
ます。
あと、クロスポ2.0iのタイヤってターボと同じレグノなんで
しょうか？

>>157
ジオに比べてグリップが上がってるからどうしてもそうなる罠。
グリップ力の低いタイヤに変えたら少しは改善するだろうけど、
ノーズダイブやロールを根本的に改善したいなら
・ダンパーを交換（減衰力の高い社外品など）
・スタビを交換（B型以降の物）
の方がいいと思う。
少々車高が低くなってもいいならバネの交換も有効。

グリップのいいタイヤにするとロールでかくなるよね。

ソリッドフォースサウンドシステムは「こだわる人」には全然だめです。ＭＰ３はダメです。ＲＷはわかりません。
「ちょびっとこだわる」俺は全部取り替え＆色々強化しました。気になるならＣＤ持っていって試乗車で聞いてみるといいですね。
新レガ自慢のマックも…

>>150
純正清浄機はｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽの裏側だったかと思います。
ｽｲｯﾁは、SF：ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ内　　SG：ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ後ろ側（運転中、確認困難）
当方、両車共に付けましたが営業さん曰く〔珍しい〕との事でした。
　ちなみにｶｰｺﾞｽﾍﾟｰｽ脇に取り付けるのは〔ｶｰｺﾞﾌｧﾝ：排気用換気扇〕です。

>>164
空気清浄機は結構高いからね。値段は忘れたけど。

漏れは知り合いの所にあった部品取車に付いていたのをｹﾞｯﾄ。
でも、取り付けたら風量が減った(´･ω･`)

質問させてください。
SF-S20乗りなのですが
専用タイヤ　　・・・　トランパスSUスポーツ
一般タイヤ？ ・・・　B-Style
のどっちが良いか迷ってます。（現在はジオです）

使い方は、ファミリーユース中心で冬期間はスタッドレスに履き替えるので装路しか走りません。

どちらを選んでも、今よりましになるとは思うのですが、
横方向にグニャグニャするのは避けたいです。
今シーズン履いたスタッドレス ダンロップDS２は、この面では（MZ０２に比べて）最悪で
運転してて怖かったです。

教えて君で申し訳ありませんが、他の選択肢に関する事も含めて
アドバイスよろしくお願いします。

勝手にﾐﾆﾊﾞﾝ用を薦められた事があるが、ﾚｸﾞﾉにした。

>>164
グローブボックスの裏でしたか。ディーラーの人もいい加減ですね。
ありがとう御座いました。

>>163
RWメディアは使える。もちろん、（CD→）Wave→CD-DA化という形のコピーだけど。
mp3が使えないのは純正なのだからしょうがないけど、外観は崩したくないのでとりあえず自分はこのままかな。

157 158 です。
みなさん、どもです(´・ω・｀)ノ

そうですかショップで勧められたことがある方も居られるようで・・・
確かにジオの時に比べてグリップ力が上がっているようで、その分、ハンドルに敏感になったというか・・・
で、敏感になった分、フニャフニャ感が増した感じです。

もうちょい検討して見ます。
ではでは。

>>163さん
>>169 鳩さん
正直メカエラーは勘弁して欲しい。

クロスポNA立体駐車場対応だし売れると思いますね。
漏れはLL豆の方がいいですな〜。

>>171
LLBean終了，残念です･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･
しばらくは在庫車があるでしょうけど。

今、ビル+アペックスのローダウンサス入れてるんですが、乗り心地が悪いのです。
ちょっとだけ車高落としたいんでできればノーマルのスプリングは使いたくないのですが、STiのスプリングはノーマルと比べて乗り心地はどんなですか?
先代のSTiは足回りの評判がとても良かった記憶があるのですが。
他に乗り心地の良いのでヤフオクでw中古でいいので手に入りやすいのがあったら教えてください。

あ、SF5A乗りです。

STIエアロの返答きたけど。

コアレッドの設定はないし、今後の追加予定もない。
。。。まぁ、当然の回答だけど。無塗装品も入手不可なのは残念。
ホワイトを購入して塗ってくれとのこと。

よーし、パパ、ペンキで塗っちゃうぞ〜

板金屋に色ぬってもらえば？

よーし、パパ、tintinいれちゃうぞ

クロスポなんてガキ車そのものじゃんか。
乗り心地なんてフォレスター選んだ時点で終わり。

＞乗り心地なんてフォレスター選んだ時点で終わり。

　　　完璧な結論です。

>>173
あきらめろ。両立なんてありえん。

気持ち悪いスレだね。
フォレが熱く語り合う車かっつーの！

>>180
ｷﾓｲなら来るなっつーの!…と、釣られてみましたW

フォレスター「D.Q.N」新登場。

煽りくらい全然ｲｲんだけどさ......反応する奴はいい加減氏ね

>>183
だったら無視したらいいじゃん。お前も同類だよW

フォレにはボラギノールが必需品なんだってね。

オレはプリザエース使ってる（涙笑

前後席ともにマイナーチェンジで改善されたらいいのにね。

よーし、パパ、tintinいれちゃうぞー

フォレの中古を購入予定でつ。 ターボ＆ＭＴ希望でつ。 ＳＦ，ＳＧの中で、良い型を教えて下さいまち。

>>189
予算による。

（＾＾）

>>191
ｳｻﾞｲ

>>189
100以内ならA、B。
150以内ならC。
200以内ならD、SGかな。
あくまでも目安ね。

クロスポターボの購入を考えているんですが、
標準１６インチとオプション１７インチでは
どのていど乗り味に違いがあるんでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

フォレに乗り心地を求めたらアウトよ。
他の車にしなされ。

乗り心地は当然悪くなるだろうけど。。。

個人的に見た目でフォレに16インチは車体と比較して小さく見える、17インチにすりゃよかったと後悔してる。
タイヤなんて普通に走ってて交換するのは先だし。15万upで17インチ選んだほうがいいと思うよ。
BBSのあのホイールのデザインも自分は好きだし。掃除が大変そうだけど。ｗ

見て眺めるのに金をかけるか、乗って楽な方に金かけるのか。
それだけの差だ。

快適性求めるなら他の車。
見た目のイメージだけでよければフォレ。

194氏は乗り味の違いを聞いてるのだが・・・
自分は16→17変更したが、気にするほど悪くはならなかった。（５分で慣れる）
要はタイヤの銘柄と扁平率で変わるし、空気圧でも変わる。
あとはデザインが好きか？とお財布と相談すればよろし！

>>199
ありがとうございます。

皆さん乗り心地が悪いと書かれていますが、そんなに悪いものなのですか？
乗り心地の良し悪しの感じ方は個人差があると思うので参考にならないかなぁ・・・
確かにそこらじゅうからキシミ音がでて、剛性感なくガタガタする商用バンと同等なら、僕でも乗り心地悪いと感じるのでしょうが。

デザインを気に入る!?
あの車で本気でそんなこと思ってんの？

>>201
君の好きなデザインの車を教えてくれ。それ買うから。（ｗ

フォレヲタは特殊な価値観をお持ちだから…

先代のフロントフェンダーが好き

>>201
↑こいつの黄門にシフトノブ突っ込んでもイイと思う人手を上げ！！

∩
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∧＿∧ | | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀）／/ ＜ はーい!　
／ / ＼
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＿＿| | .| |
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||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
. || ||

何故ズレる…

クロスポ（１６インチ）海苔だが、
剛性感あるし、乗り心地ｶﾅｰﾘｲｲよ。
同乗者にも好評だし、へたなセダンよりｲｲんでないの？
ＸＴには負けるけど。
１７インチは乗ったこと無いから判らん。

ＬＬ（１６インチ）海苔だが、
剛性感あるし、乗り心地ｶﾅｰﾘｲｲよ。
同乗者にも好評だし、へたなセダンよりｲｲんでないの？

少なくともレガＧＴ−Ｂよりもイイ！！

やめとけって。
同乗者には不評だし、運転もフォレより楽しい車は色々あるんだし。

詳細キボンヌ

フォレスターでないと行けない道などない。
イメージに惑わされるな。

>>213
んじゃ、何を買えと？
他のメーカーで、ボクサーサウンドを奏でるＳＵＶがあったら教えてちょ。

boroboro boxer sounds

>>214
静粛性、高級感、燃費、ギャル受け、走破性、居住性、
見栄、アフターサービス、営業マンの態度
どれをとってもハリアーがオススメ
ハリアーが嫌いなら同じシャーシのクルーザーＶがいい

>>208 それは試乗で乗り比べたらとXTの方が多少快適に感じるってことですか？
購入考えているんで、そおいう生声聞きたいです

目糞鼻糞だよ。
他の車と比べたほうがいいよ。ﾎﾝﾄに…

>>216
今のハリアーとクルーガーってプラットフォーム別物じゃないの？
使い回しでなければだけど。

>>216
ハリアーとクルーガー、どっちもドンガメ（ｗ

新型ﾊﾘｱｰのｹﾂはｶﾊﾞﾄｯﾄみたいでｶｺﾜﾙｰ
ｸﾙｰｶﾞｰの方はﾊﾟｯとせんが買うならｸﾙｶﾞｰかな

ムラーノ欲しい

ホンダのエレメントはどうかな？

ｴﾚﾒﾝﾄ？　そんなのあったかな

つまり、ボクサーサウンドを奏でるＳＵＶってのは
スバルしか無いってことだね。
これ重要。

>>224
もう忘れられてる存在なのか・・・

ハリア−とクル−イラネ　オンナ受けいいのか？
　女受けだってよ（Ｗ
まだそんなこと言って車買ってのか、、、

クルーガーも中古で手頃なタマが出始めて街乗りが多くなり
定着してきた。ちょっと車で市内回ればゴロゴロいるよ
（ほとんど黒かｼﾙﾊﾞｰ系）

デビュー時は確かに悪くないと思ったが（初代ハリアーも）
溢れるだすと大衆車イメージなトヨタはきつい。
一時期HIサーフが流行した時を思い出す。
それともサーフ海苔がクルーガーを求めてるか。どっちにしろｲﾔ。

ハリアーもエレメントも日本で使うには幅が広すぎると思うんだ。
未だに５ナンバーサイズで線が引いてある駐車場も多いしね。

ドコドコ音を奏でるのもいいが、迷惑なんだよね。

ドコドコ音てのは排気効率が悪いって事なのにね。
どうしてそれをわざわざ大きくするかな。

>>230
スバルのクルマは趣味性が強いからね。
趣味ってもんは、多くの場合他人には理解できないものなのさ。
迷惑だと言われれば、正直ｽﾏﾝｶｯﾀとしか言えんがね（ｗ

騒音なんて考えるまでもなく迷惑だろ。

確かにスバリストなるオタ臭さがあるのもわかる。
実際臭いのが多いのも知ってる（藁

でも女受け.....というか社交性を考えるなら、それを逆に利用した方が
かっこいいのよ。
白髪まじりのオヤジがスポーツカーを操るギャップがイイようにね。

>231 ボクサーサウンドがイイと言うのと、マフラー付け替える奴は別だからな〜
そこはなんとも言えん。

まぁああいうのも一時だろ。一度やればあきるし。

音に惹かれて欲しくなるクルマって、あんまし無いよね。

　今はそんなに聞かないけど一昔前はVTECエンジンの音がｲｲ！！って言う
ﾎﾝﾀﾞ好きは多かったな

ポルシェってどんな音でつか

>>232
趣味性が強い?、そうだとするとスバヲタのほとん
どは勘違いの馬鹿野郎ばかりだよ。趣味にしては車
の事なんか分かってない奴ばっかりだ。

ﾏﾌﾗｰかえて自慢気にﾄﾞｺﾄﾞｺ音やってる香具師見ると、同じｽﾊﾞ車海苔としてﾒﾁｬ恥ずかしい

　あとｽﾊﾞﾙは　水平対抗ｴﾝｼﾞﾝ！！とか　ボクサーサウンド！！とか
もう、その辺りの人達に受けそうなネーミングの付け方がうまいよな（ｗ
それは思う。連ｶｷｺｽﾏｿ

女受けや社交性云々言ってるようなガキは、他のクルマ乗っときゃいいのさ（ｗ

ｽﾊﾞｦﾀは他ﾒｰｶｰDQNと違って、改造車とﾉｰﾏﾙ車の垣根が低いと思います。

…はぁ

そんなことよりもトルクのない水平対抗エンジンをまず止めるべきだよ
次に意味のない４ＷＤをやめてＦＦにする。
どうしても４ＷＤが出したければ、トヨタFourを導入する。
コレが最強

>>238
クルマ買うのは、自動車評論家ばかりじゃないからな（ｗ

＞241　あ？俺はﾌｫﾚ海苔で、ｽﾚの話を合わせてみただけだが？
ｷｰﾜｰﾄﾞには反応するが、文脈は読めんのか？

そりゃあらされるわ......

ＤＱＮも買うからね。

>>245
自動車評論家の人達は趣味でやってるのか?。

>>237
昔、CG-TVで松任谷さんが「壊れた洗濯機みたいな音」って言ってたよ。

排気効率が悪いﾄﾞｺﾄﾞｺ音が気に入ったとかいいながら、何で燃費についていいとか悪いとか語り合うの。

>250 人間は欲深いから。

フォレスター、よく出来たライトバンだな

俺のライトバンは速いぜ！

>>248
なんでそうなるの？（ｗ
クルマのこと分かってないと乗っちゃいけないのか？
と言いたかっただけだよ。

>>246
怒るなって！俺はあなたの言ってる事わかる！
自分が好きなくるまが一番だろ。乗ってみればワカルがな
ぶなんな車が欲しければヨタ車買えば良いだろ。　　　　　　　　話は違うが　クロスポ自然吸気のＣＭ見逃した。彼女からおしえてもらったが　最後の方にチラットでるだけであとは従来のクロスポのとかわらんのだそうだ。
クソしてたからみれんかた。

その程度の扱いなんです。

今日、自分の以外で初めて苔緑SGを見かけた。
自分はXT、見たのはNAだったけど苔緑見ないんだよねぇ。
金はいまだ見た事無し。

また、ＷＡＴＥＲ　ＭＥＬＯＮ　ＭＡＮ　かな？

格好悪かったでしょ？

金のターボ半年前に中古車やに有ったよ！試乗車だったかな？たしか走行距離千キロいってなかった。
２百万切ってたよ。
かなり目立つな！

やれやれ、夏休みになったら内容のうっすいうっすい
煽りが増えたこと・・・
中身のある書き込み少ね〜

格好悪さが際立つからね。

ほどほどの煽りは、スレが盛り上がってｲｲのだが、
気の抜けた煽りばかりじゃねぇ。。。

>261
そんな香具師は放置汁！

２４時間ひきこもりがスバル叩きですか。哀れで惨めな
人生でつね。

フォレヲタの自信の源ってどこからくるのかね。

フォレヲタってどういう意味？
携帯がdocomoならドコヲタ？
使っているPCがVAIOならヴァイヲタ？
そう言うことと同じ？

>>260 前にも書いたが中古はみんなそう。みんな新古車並み。
前型の方が高い場合もあったりで、MTのXTなら180万円台だってある。

人気ないことが逆に中古狙いな俺にとってはうれすぃ。

（あぁ180万円台なら一年ｵﾁでそれくらいが普通の相場か....）

>>257
苔緑のＬＬＢｅａｎに乗ってます。
ゴールデンＸＴは、何故か中古車屋の新車コーナーに置いてあった。
そこには、レガシィｓｐｅｃＢ（ブルー）も、２台、展示されている。
３台とも、ブレーキのディスクが、錆びてました。

先代のゴールドなら何台か見たことあるけど（大抵50〜60代くらいの夫婦が乗ってた）
現行のゴールドは1台も見たことが無い。

現行のゴールドは５台見たけど
みんなＮＡで4〜50代の年配の方ばっかりでした。
ＸＴのゴールドは見たこと無し。

昨日はLL豆含むSG5と多数遭遇したなぁ。。。

>>273
その数台のフォレの中に２ちゃんころがいるかもしれませんね〜、まぁフォに限ったことじゃないけど。


ずっと上の近辺、煽りが抽象的すぎてよくわからんです。理論的にどうぞん

百式ゴールド希望！

はぁ〜臭い臭いW

ただの貨物車にこんなに熱くなれるオマエラって…ほんとオメデタイねW

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz10.html

>>277
米を運搬する貨物車として使っていますよ。

フォレって貨物車なの？　もしそうなら　こんなデキの良い貨物車ないな！
この間　砂浜で　ＣＲ−Ｖ　ハマってたから助けてやったよ！
ふぉレは何事もなかったように走れたけどな！　その車のおーなーチャックが開いてたのは　なんでだろう（Ｗ

>>281
俺は貨物車としても使っていますよ。
CR-Vは2駆だったんじゃないですか？

CR-Vは一応四駆だべさ
通称、なんちゃって4WD
でも普通のとこ走る分にはそれで十分という気もするけど

うちには４台のスバル車があるぞ（卵菓・黒酢歩・微美男・３羽ー）！
最速なのは微美男（ジムカーナ・峠）３羽はシャコタンドリフト仕様でつ。
後は通勤快速貨物仕様・・みなよい車でつよ！
しかーし自分はスバリストではないぞ！
4ＡＧカローラ・えすちまも持ってるからの・・・・

漏れはマウンテンバイクを載せる荷物車にしてるぞ！
貨物特急って感じだな。

冬はスキー板載せる荷物車。苗場エクスプレス。

人よりも荷物を運ぶ車という感じかな。

>人よりも荷物を運ぶ車という感じかな
リアシートの出来の悪さから言ってそうだね(初代は)

先代はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞをさせようとして失敗。
現行はｿﾌﾄﾌﾗｯﾄをさせようとして失敗。

いつも空気ばかり運んでますがなにか？

俺は先代乗りで、現行のリアシートは乗ったこと無いんですが、
>現行はｿﾌﾄﾌﾗｯﾄをさせようとして失敗。
現行もイマイチなんですか。
先代の北米フォレスターのリアシートはリクライニングできないタイプのらしいけど、それ移植したいんだよねぇ
つーか、アメリカ人にはフォレスターのリアは狭すぎないかなぁ

>>290
セカンドカーとして使うのだろうから
後席なんてどうでもいいんじゃない？

現行はｿﾌﾄﾌﾗｯﾄさせる為にｼｰﾄ座面が短く、ちょこんと座るような感じなのです。
また前席も同様の理由でﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの位置が低いのです。

XTにHID・濃色ガラス・フォグだけつけた特別仕様車だしてくれー。
セットオプション高すぎる！
スバル関係者の方、是非お願いします。

みんながそれを理由に買わなければ変わる。

>みんながそれを理由に買わなければ変わる。
よし!不買運動するべさー
けど俺は次は大型SUVが欲しいのでフォレは・・・

>>295
おまいのようなアフォは、買わんでよし！

迷惑をまき散らすＤＱＮも買ってるよな。

フォレのブレーキが効きづらいという話しを聞いたことがあるのですが
みなさん乗っていて感じた事がありますか？
昔、三菱社に乗っていたとき、一度だけどブレーキが効かないことがあって
事故に合いそうになったことがあるので、ちょっとブレーキに関してトラウマに
なってるんですよね〜・・・・

>>298
2pot、4potとも普通に走ってるぶんには制動力は充分だと思うよ。
不具合も特にない。

>>299
安心しました。ありがとう。

>>298
最近のスバル車はブレーキについて悪い話は聞かれなくなったけど、ちょっと前のモデルだとやっぱイマイチって感じするなぁ

燃費悪い（6キロ）、後席狭い、そのくせ変に車幅があるので
乗りにくい、かわなきゃよかった

d型

>>302
燃費も後席も、まあそんなもんだが、
乗りにくいってことはねえだろ。。。
おまいがヘタなだけなんじゃねえの？（ｗ

この車を選ぶ理由がない。

>>305
うん、そうだね。
あんたは買わなくていいよ。
だからもう来ないでね。

>>302
貨物車だから仕方がない
試しに荷台に50キロ位積載してみな、
燃費はちと悪化するが走りは良くなる。

買ってしまった事を無理矢理納得させてるみたいですね。

>>308
そうしてあげないと??302さんが気の毒でしょ

ＸＴ−ＡＴ燃費エアコン入れて回しても八キロ切らない。

302さんは成長したと思います。
この車がクソ車と気づいたんですから…
こういう人が増えればスバルも真剣になるのだが。

やたら叩かれてますね
フォレ購入を検討してるんですが買わないほうがいいのかな・・・
否定派は何がお勧めなの？

ノンターボのクロスポが良いのではないかい？

えっ、否定派の人でもフォレを薦めるのですか？

クロスポなんかやめておけ。
312さんは、なぜフォレスターを購入候補にしたんだい？

>>312
他人の意見に惑わされるな
自分の目で見て自分の耳で聞いて
自分の頭脳で判断せよ。
そして自分を信じよ。

CWニコル仕様フォレスター

>>317
装備を詳しく教えてくれ

フォレを検討している理由は、
　比較的デザインが落ち着いている
　少し地上高の高い車に興味がある
　ターボのパワーが魅力的
　思ったより安い
です。

>>312
叩きというより一般的には「煽り」とか「荒らし」とか「釣り」といいます。。
個人的には丁寧に反応してる人たちを見ると哀れに思います。
普通はスルーするんですけどね。

地上高の高い車にハイパワーのターボなど、バランスが悪くてよくないよ。
燃費が悪いのも、ボディーブローのように後々きいてくるのも覚悟するように。

ＩＤ見てると、ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝな感じ（ｗ

NAのクロスポ出たな。

フォレヲタ以外では話題にもなっていないが…

ハイパワーでていうならエアトレＧＴ　あれ足周り　とてもにーさんの車とはおもえん
試乗半日させてもらったが、、、　　　　　スカジーからコイツに乗り換える予定だったのに
フォレに乗ったら　評判どおり！一週間でかっちまったよ！
にーさんばかりだったが浮気してしまった！

あげあしとるつもりはないが、 エアトレは、ニサーンではく、みちゅびちぃ。 エクスＧＴとの間違いでつか？

325は作り話のようですね。

すまん酒のみながらの書き込みだから　えクスだよな　えあとれはそんなグレードないよな
ちなみにエクスの方が高速安定性は良かった（若干）！
ふぉれはアライメントでなんとかならんか？詳しい方よろしこ！

>>325
>あれ足周り　とてもにーさんの車とはおもえん

ｲｲのか悪いのかどっちなんだ？

tintin起っちゃった！！

先代C型乗りです。
LEDのサイドミラーが激しく欲しい。
付け替えすると電動折りたたみは
無くなるんすかねぇ？
付けたひと教えてください。

NAクロスポ興味ありだ〜理由はアミアミのグリル好きだ〜
使えないオールシーズンはいらなーい
良く行くパルコの立体駐車場に入れる（STIのダウンサスでもいいんだけど
ね〜

>>298
　効きずらい、の意味がどういうものかにも由りましょうがしっかり踏めばしっかり効きます。
ずーっっっっと前にもレスがあったかと思いますが、雪道の様な滑りやすいところや
最低地上高を生かしきる程のボコボコ道ではあまりセンシブルに効かれるとかえって扱いにくく成るので
大きなストロークの中で効く様に出来ているのではなかろうかとの事です。
　私自身は以前乗っていた車に近い感じなのでほとんど違和感を感じません。

初期制動が強い→よく効くと思う→一般人に受ける
初期弱く、奥で効く→コントロールしやすい→オタクに受ける

初期制動が弱いのがいやなら、パッドを変えるだけでも変わります。

クロスポって子供っぽくねぇーか。

>>336
大人は買わないだろ。車高下げたらレガ買うよ

クロスポの販売比率ってどんなもんいってるんだろう。

>>316
強く同意！
もっと大人になれ！

　確かにクロスポとXTってﾁｮｰ悩む。クロスポのまとまり感もいいな〜と
思うけど、グリルにだまされてるような気もするし
でも比べると標準装備がいいのよな〜黒。336〜337の言う事も一理あるし。

あぁぁ....殺すっていうか死ぬ！！

XTに専用アーシングって売ってるスカ？

貨物車を改造することに、どれほどの意味があるのか。

>>342は車検書見たことない人ですね

>>341
アーシングは全く無意味
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059735346/l50

>>342
最大積載量が増える。
マフラー交換も足回りの交換もエアロもすべてはこのためなのです。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013675.html
「あれはオンロード性能の高いSUVですよ」

ﾀｶｲﾖ

>>340
ＸＴに、あれやこれや付けたら
結局クロスポと同じくらいの値段になるよね。
専用足回りに、専用オーディオ、スポーツシフトまで付いてくるんだから
クロスポはお買い得なんじゃない？

MTだせやボケが
ATしか乗れない香具師は逝ってよし

>>341
永井電子機器（ウルトラパワーアース）から出てるけど、22000円は高い。
カートップを立ち読みしてポイントを学ぶといいかも。
友人の車も含め過去４台アーシングしたけど、全然体感できん。アースポイントが悪い？
フォレはアーシングする前からすでにそこらじゅう抵抗０Ωだったし。唯一ラジエターキャップの抵抗が若干高かったが意味はないし。
唯一違いが分ったのは８年落ちカローラのヘッドライトが少し明るくなった事。
まぁその辺はアーシングスレでどうぞ。。。

ＳＵＶなのに普通の乗用車と感覚変わらないっすねこの車
カーブでロールしないところ等

男はＭＴだろーがｺﾞﾙｧ！
なんていってるﾔｼは、大抵ガキ。

クロスポに惚れ込んでるのもガキ。

>>352
禿同

>>349
普通は高年式車でアーシングが体感できないのはあたりまえ。
旧車とかでノーマルのアースポイントが導通不良起こしてる場合は非常に効果があるけどね。
アーシングが体感できた高年式中古車はかなり怪しい経歴を持ってると思われ（ｗ

>>352
禿同

このスレは>>352に禿同するスレになりました














ウソ

>>350
カーブでロールしなかったらまずいじゃんとか
マジレスしてみるテスト

　ｸﾛｽﾎﾟはSTI等のｴｱﾛを組み合わせないと見れん。
度ﾉｰﾏﾙだと、まるでそのへんの5ﾅﾝﾊﾞｰｸﾗｽのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ車。
そのまんまデミオ（前の）。
　
　じゃあ値段も手頃で安いからｴｱﾛつけて乗ろうとするのも
な〜んか違う気がすんだよな。巧妙な白々しいメーカーの考えがｲﾔﾐだな〜。

つーわけでさんざん悩んだ末、タフイメージなXTにしました。

>>358
で、買ってしまってから後悔してると？

なるほど!!アーシングはやめてレガリスのマフラー貯金にまわしまつ♡

ってゆうかマジでXTとクロスポは悩む
買い得感とサマータイヤでクロスポだが
本当に欲しいのはXTだったりして・・・
もっとたくさんの人々の意見希望

ＸＴかクロスポかというよりも、フォレスターそのものを候補から外したほうがいいよ。

>>362
あなたのお勧めは？
俺は別にフォレにこだわってるわけではないので
マジレスください

〉363
レガでもアコードワゴンでもアテンザワゴンでもいいんじゃないか。アテンザには、もうすぐ５ＡＴも載るし。
もう少し待てば、ランカやＶＷゴルフベースのＳＵＶも出る。

乗ってる時には文句つけたくなる部分もあるが、
降りるとまた乗りたくなる不思議な車。

クロスポが出る前にXTを買って後悔してるﾔｼ→>>358

>>361 実車見比べてみな。今ならｸﾛｽﾎﾟ2.0iがある。
ｶﾀﾛｸﾞ見る限りではｸﾛｽﾎﾟも良さげだが、5分みると飽きる形（俺は）

ｸﾛｽﾎﾟ餓鬼臭い

男は黙ってXT。トッピングは不要。

今のSGﾌｫﾚはクドイ造形だからすっぴんで丁度いい

男は黙ってX。トッピングは不要。

黙ってろ！

>>364
フォレに恨みでもあるのか？
フォレ海苔に女を寝取られたとか（ｗ

クロスポ＋純正オプグリルはスターレット最終型にソックーリ！
というかデザイン部門無いの？？ルバース？？

スターレット最終型のグリルが、
どんなだったか知ってるﾔｼなんているのかよ（ｗ

クロスポは都市部で使いやすいと思うが、、オイラもたまに立駐使うからクロスポ候補だったが
波乗る時チョッとした林道走るのでＸＴにした！　使う用途によって選べばいいじゃん？
後からｼｬｺｳおとしたりするとアライメントやらタイヤやらかかるし
ならクロスポはじめかり買えば良いと思う！

ｽﾊﾞｦﾀ相手の車造りで、ｽﾊﾞﾙもﾎﾝﾀﾞみたいになりつつあるよ。

>>377
なら次はなんちゃって四駆だね

ナビレス車の場合、後付けでナビ入れたい場合
純正が入ってるところにつけられるんですか？
それとも、後付けは、インダッシュのオーデオが
入ってるとこに入れなきゃﾀﾞﾒなんでしょうか？

>>379
SG、SF？
ＳＧでインダッシュ式のナビをつけるなら純正と同じ位置に設置可能。
その時はインパネアッパーケースの交換（1マソ位）が必要。

>>377
最近、デザインがどちらもなみだ目多いよね。。。

>>380
SGです。新型のほうです。ケース交換というのは、
ナビレス車は、なんか蓋がしまってるような感じになってるから
それを、交換ですね。いえ、あの位置って視線が上になって
あそこ入れられたら良いなと。
ありがとうございました。

XTは、高速でぶっ飛ばすとき、車高が高いので、すこしふらつきます。
しかし、視界がいいので、渋滞したときとかまえがすごく見やすくて、いらつかない。

>>383
気になるならタイヤかショック替えるとよろし。

そこでクロスポの登場となるわけやね。

でも>>383は渋滞したとき前が見やすいと言ってるから換える気はないと思われ。

つーか５ナンバーに汁！

>>387
最初の頃は、なんちゃって３ナンバーって馬鹿にされてたくらいだから
ほとんど５ナンバーと変わらないと思うけど。

4ナンバーに（ｒｙ

>>387
室内は5ナンバーだから安心していいよ

後席は４ナンバーだから安心していいよ

ＳＴＩバージョンていつ頃出るんですかねぇ？

クロスポ５ＭＴ＋スポーティPKGで購入考えてるんですが、
それが気になって踏み切れない。

なんでレガシィ買わないの？
スバル＝レガでしょ。

>>393
スバリストではないので自分の目的に合った車であればいいんですが、
４駆＋パワー＋ＭＴ＋お手頃なサイズと価格で考えるとフォレスターになりま。
フェアレディが２＋２出ればそっちに転んでもいいんですが。

>394
TTクーペクワトロは？　ちと値段が問題だが。。。

MTと４WDでスバル車選ぶ人は多いが、レガシィとフォレスターの値段ってそんなに違うか？
乗り降りしやすい、視点が高いというメリットはあるけど、レガシィもユーリティに優れていると思うが。

>>392
ﾊﾟﾝﾁｷｯｸｶﾞｰﾄﾞ!!!

　れがすぅぃのGTからだと300万以上じゃなかったかな？
ｹｯｺｰ高いよ

レスサンクスです。

アウディTTは盲点でした。
中古なら考えてもよさそう。

レガシィだと４０〜５０マソうｐしちゃう
特にこれと言って欲しい車無いけど、今の車が１２年目なので買い換えたいなと。
必要機能満たしてるのなら安い方がいい。

プレミアムな部分があればそれに飛びつくってのはアリ。ｗ

ﾊﾟﾝﾁｷｯｸって例のアミかな？

レガシィはながーーーい車。

ここだけの話、そりゃZよりTTの方が目は行くよね。存在感もあるし
ｾﾝｽもいい。Zより割高ではあるけど。

たしかにレガだと、車両価格だけで３００万オーバーになる罠。
フォレだと、あれこれ付けてもコミコミ３００万以内におさまる。

国内だとスバル＝フォレスターでしょっ！
ＳＵＢＡＲＵの看板一番でかく付いてるのフォレだし（ＳＧのリア）

今日　はりあ−の三リッターにあおられますた。なんで　フォレをあおるんだ？
相手にしなかったがあまりにも　車間が狭すぎ危ないので　おとなげなくチギッチャイマシタ！　ハリア−のりも　ていどがしれてるな！
エアトレターボの方がマナ−良いね！
三菱もスバもこのジャンル大事にしてほしいです。
かなりＤＱＮなレスですんまそ！

>>404
後ろから急いでそうな車が来たら、速やかに道を譲るのが大人。

>>405 がいい事言った。

>>349
フォレに限ったことではないですが・・・

アイドル状態でよいから、あちこちにオシロ当ててみ。

見えるから・・・

>>404 わざわざ煽りの火種をageで撒くなﾊｹﾞ
たまたまｱﾎとかち合っただけだろが。

ﾀｰﾎﾞ派のﾁﾐ達
恥ずかしい事はﾔﾒﾚ

譲ってやったよ　　　左車線にな。

後ろから煽られたのに３ｌって分かるのか。顔が違うの？ハリアーの事はわからんけど。

>>後ろから急いでそうな車が来たら、速やかに道を譲るのが大人。
既出の「クソがしたい理論」ですな。
でも、ヘタに譲ると後々ソイツが非常に邪魔になることがあるので、譲らない時もある。

フォレヲタは餓鬼が中心だから、マイペースで周りに迷惑かけてることに気付かないんだよな。
ターボであることに誇りがあるようだが、一般道では遅いし。よくもまぁ、こんな中途半端な車を買うよな。

ハリアーはクソ重いから３Ｌでも遅いね。

どっかの夏房が暴れてるせいでアクセス規制のとばっちりうけるし。。。

>>412
ターボが誇りではなくＮＡが普通に走れないだけだろ

>>415
まったくその通り
実用性能すら不十分なスバルNA

んなこと言ってるﾔｼにかぎって
乗ったことないんだよな。
厨房だから免許もねえか（ｗ

実用性を言うならNAで充分

>>418
嘘つくな

スバル車は叩かれてナンボ。
NA希望だが全高の問題で購入ためらってた人には丁度良さそう＞クロスポ20i
年末位に大幅値引き取れそうなら購入してもいいかな、と思う。

ん？
また粘着NAｵﾀが煽ったか（藁

そろそろスレ分けしたらどうだ？
NAとターボを分けるか
SFとSGを分けるか。

多少は違うだろう・・・。

>>419
嘘じゃﾈ〜よ
実用性が無かったら売れる訳がﾈ〜だろ
直線ﾊﾞｶの大ｶﾞｽ喰いﾀｰﾎﾞなんか、ど〜でも良くなった

>>422
俺のスバルＮＡは酷いもんだ。ちなみに5年前の。
同じ年式のに乗ってるスバルディーラーのセールスの人も買って後悔したって言ってたぞ。ｗ
まだ乗ってるみたいだけど。もうＮＡは買わないんだろうな…俺もだけど。

＞実用性が無かったら売れる訳がﾈ〜だろ
新型レガシィは、ＮＡ3割、ターボ7割で売れてるそうだ。実際、待ちで見かける新型はターボの方が多いし。
他の車種は知らんけど。ターボの方が多いんじゃね？
今のＮＡはだいぶマシになったらしいけど、それでも3割程度しか…

>>423
理屈よりまず腕を磨け！ｳﾜｧｧｧﾝヽ（｀Д´）ノ

前の四角いテールの方がｶｺｲｲな。

フォレって低重心を売りにしながら車高が高い。訳わかんね。

あまり力の無いＮＡ車をＭＴで何とか上手に走らせるのが楽しいのであって
ＡＴでアクセルを踏んずけるだけならターボを選ぶ理由も分かる。

高くても低重心だろ。
すばる＝水平対向＝低重心が売り。

形容矛盾じゃん。
それで走りがどうの言ってんだから底の浅い車だよな。

>>426
アフォでつか？
車高の高さ＝重心の高さじゃねえべ（ｗ

車高は高いが水平対向にしたから重心が低い。
いずれにしろ、まともとはいえない車だな。

水平対向にしたから、じゃねえよ。
まず水平対向ありき、なのさ。
厨房に言っても解からんか（ｗ

まともぢゃないから、おもしろいんだな。
なんでもフツーでありきたりぢゃ、つまらないだろー。
それがイイってのはテンケイテキなにほんぢんだな。

ここは厨しかいないのか？もっと勉強してくれ

シャコウが高くてエンジン位置が高い車
物置ミニバンとか他のＳＵＶ　意味のないクロカン
フォレがそうだったらいらねー　
文句言う奴乗った事ない椰子
直六はいパワーからの乗り変えだが　あのシャコウでなかなかの回頭性　目から鱗
布団敷いて車中伯もできるし燃費も良いしな！おもろいよこの車！

祭りか？祭りか？祭り開催か？

ＮＡエンジンで勝負できないメーカーはすぐターボにはしる

>>437
悔しいけどｱﾝﾀの言う通り！

〉435
激しく貧しい…
すえた臭いのしそうな車だな、フォレスターって。

スバルは弱小メーカーなんだから、ターボ付けたりして、特徴出さなきゃトヨタに
対抗できないでしょ。逆にトヨタは大人だから、スバルの売れ筋にぶつける
車なんてそれほど作らないと。でもホンダにぶつける車は作るんだな。

>>440
ＮＡで特徴出してる本田の立場は？
結局出来ないだけじゃないの？

>>441
ホンダイで売れてるのって、実用エンジン搭載車ばかりでしょ？
シビックやインテのタイプＲなんて、ぜんぜん売れてないじゃん。

>>442
苦しいねぇ〜〜〜〜〜
いいエンジンと売れてるエンジンは違う
悔しかったらいいＮＡエンジンを造ってもらってから発言しな

>>441
だからすでにトヨタがいて本田が特徴出してるＮＡという括りで
真っ向勝負しても仕方がないでしょ？
まともにやりあったら（同じ事をやったら）勝てないことはスバル糊も分かってると思うし。

>>440
レガシィにぶつけて、みじめな負け犬になった
カルディナはどうなのよ（ｗ

まじぃ、こりゃ明日の朝はスバヲタが悔し紛れに大暴走しそうだな。
明日は、スバを見たら近寄らないようにせんと

>>446
ホンダイ海苔もたいへんだな（ｗ

>>447
違う、俺はスイスポだよ

>>448
スイスポって、軽だよな？

>>449
1500cc積んだKei

スバヲタって楽しいね！
すぐに釣られて、すぐに負けていなくなる。

また、明日の夜も来るから宜しくな！

くれぐれも俺が居なくなってから吠えないように

>>451
心配せんでも、フォレ海苔は軽なんか相手にしないよ（ｗ

ほんだいらね。田舎行くと、、、ほんといらね。　Ｆ１がんばってください。

>>439　プッ（Ｗ

フォレスターは都会に乗り入れないで下さい。
町の風景が泥臭くなりますので。

なんかレガシィスレに粘着していたカニみたいのが居るな。

煽り面白くない・・おもしろいのﾌﾟﾘｰｽﾞ！

俺としてはトヨもホンもスイスポもみんな好きなんだけどなぁ。
スイフトは乗ったこと無いけど、広告からのイメージは良い。
なんで嫌いな車があるのかが知りたい。語りたい（ｗ
過去にＮＡスバル車を買って失敗したのか？
都会で泥臭いのはフォレだけなのか？さっきフォレタボに煽られてムカツいてる？

ガス馬鹿食いとか言ってる奴いるけどターボもNAも燃費そんなに変わらないような？
ターボはすぐに巡航速度に到達して流せますし。
そりゃ過給器回しっぱなしな運転なら燃費も落ちるでしょうが。。。

>>451　じゃあまず最初にｺﾃﾊﾝよろしく。相手してやるから。
話はそれから。

蛇巣湖でスズキの展示会をやってたんだが、中に乗ってみると結構広く、
「最近の軽は広いよなあ。。。」などと感想を述べてたら、営業マンが一言
「あのぅ。。。これは軽じゃなく、スイフトといいまして。。。」

>ガス馬鹿食いとか言ってる奴いるけどターボもNAも燃費そんなに変わらないような？

　　　　　　　 .,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiiiilllliiiiiiiiiiiii,,,
　　　　　 　,,,iiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,,
　　　　 .,iiilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　　　 .llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliii,
　　　　,,illlllllll!!!!ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllli,,
　　 .,,iiillll!!ﾞ″　　　　　　　 ..｀ﾞﾞﾞ!!!lllllllllllllllllllllllllll;
　　 ,lllllll　　　　　　　　　　　　　　 :'ﾞ!lllllllllllllllllllll
　　:;lllll|:　　　　　　　　　　　　　　　 llllllllllllllllllllllﾞ
　 ..llllll!　　　　　　　　　　　　　 .,,,,,,iillllllllllllllllllllll|
　 .:llllll:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　　,,,,,,,,.　 ..ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllll
　iiiilllllllllllllllllllllllliiii,,,,,,iiiiilllllllllllllliii,,,,　ﾞﾞllllllllllllllllllllﾞ
　ﾞﾞ!lll!llllllllllllllllllllllll!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　 .:'!li,,!llllllllllllllllll!ﾞ .:lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll;
　　 ﾞ!!liilllllllllllll!ﾞ゛ ..illlllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ,,iiilllllllllllll!"
　　 :::.｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾　　 :l!lii,,!!!!llllllllllllﾞ,,,iillllllllllllllll!!l
　　 .　　 ,,lｹ :ill,iiiiiiiiiiil,ﾞil　￣ﾞﾞﾞﾞﾞ,,llllllllllllllll!!ﾞlli,,,
　　　　 .:｀　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ＾.ﾞﾞili,,,,,,,,,iilllllllllllllll　 .,,,ﾞﾞ
　　　　　　　..,,,,,　,,,　:l,,,,　.ﾞi!!llllllllllllllllllllliiiillﾞﾞ
　　　　　 :'ll!!!!!!!!!!!llliliiilllli,,　 ﾞﾞﾞﾞ!llllllllllll
　　　　.　　 .:l!liiiiiiiiiiiilllll!!!!ﾞ;:,,,,,,iillllllllllll:
　　　　 :,　　 . ″:'~ﾞﾞ￣ .,,iiilllllllllllllllll!′
　　　　 . ;i,,,..,,,,iiiiillllliiii,,iiilllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　 .:'ﾞ!!!llllllllllllllllllllllllllllll!!ﾞﾞ＾
　　　　　　　 .ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞ

「んなｰこたーない！」

漏れはC型のS/tb乗ってるけど、エアコンかけないで
尚且つ窓閉めっぱなし、シフトアップ時の回転数1500回転
前後（坂道発進等は除く）で走って、10km/lいってる（
600km走ったくらいで給油ランプがつく）ので、>>458の
言ってることはあながち嘘ではないような。
NA海苔の皆さん、どうでしか？

燃費の違い以上に、性能の差があると思われ。
ターボ海苔は、そこに魅力を感じるのでは？

比べてみるとやっぱりNAのほうが燃費は良さそう・・・
ttp://homepage2.nifty.com/skoyama777/nenpi/index.html

ふーむ、ここのデータ上ではNAのほうが燃費良いでつね。

ＮＡの出来がよければターボなんて要らない
フォレスターはホンダからVTECを買って搭載すべきだ
フォレスターＸ20（自社製ＮＡ）
フォレスターSiR20（VTEC搭載）
なんて素晴らしいアイデアざんしょ

>>466
ホンダイが、水平対向のＶＴＥＣを造れればの話しだな（ｗ

ブイテックは要らないでしょ。それよりブイテックは燃費良いのか？

>>462
そんなにストレスの溜まるような走り方で
１０ｋｍ/Ｌいって楽しいでつか？

スキー行くときスタッドレスで雪道を登るのにヴイテクは無いよ。
ＳＵＶにあんなｴﾝｼﾞｿいらぬあい！

>>466
ＣＲ−Ｖ買っとけばｲｲじゃん。

現行型は結構ＮＡ比率高いと思うぞ。
下手なＲＶと違って車体軽いから140馬力あれば充分走る。

X20が納車されてもうすぐ1ヶ月。
そろそろ洗車しようと思ってます。
納車時にボンネット凹むから触るなと営業に言われたのですが、
みなさんワックスどうしてるのですか？

>>472
ライトバンと比べられたんじゃヘタなＲＶ（レガシワゴン）がかわいそうだよ

そりゃさ、ライトバンに140馬力もありゃ充分だろうに

>>473
>ボンネット凹むから触るなと営業に言われたのですが

マジでつか？
漏れなんか、ごく普通にワックスかけてるけど何ともないよ。

>>473
ネタ？思いっきり押すなって事で
触るなって訳じゃ無いだろ。

>>476
おお、そうでした。
思いっきり押すなって言われたような気がします。
ボンネット開けて閉めるときとかボンネット押すんじゃなくて
ちょっと上から落とせ見たいな感じで言われました。

>>477
ワックスかけるときも、体重かけたりしなけりゃ大丈夫でしょ。

>>477
アルミ製だからへこみやすいんだよ。

NAで高回転ブンブンVTEC、100km/h巡航がウルサクテたまらん。
そう言いながらHONDAは箱物ばっかり作りやがって、
CIVICなんか天然記念物だろ。R以外のヤツは特に。
商売っ気たっぷり、売れりゃ何でも作るHONDA。

LLﾋﾞｰﾝの在庫ってあるのかな？
もっといえば、
LLﾋﾞｰﾝ在庫処分大安売り！ってないかな？

>>480
ターボは高回転に回しても静か？

ボンネットは強く押さなければ凹まないよ。
閉める時は上から落として閉めるようにしています。

スタンドで強制点検(ﾜﾗ)されるとたいてい押し込まれるので要注意。
トイレから戻ってくるとボンネットを押し込んでいるのをﾊｹｰﾝして
軽く(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しておきますた。
嫌な客になってすまった…。

>>482
ヒュイ〜〜〜ンって音が耳障り

前に乗っていたデーゼルターボ車は結構ヒュイヒュイ言ってたけど
XTではほとんど感じられないけどなぁ。ロードノイズのほうがよっぽど気になる。

>>482
NAもターボもその領域は同じかと。
自分は水平対向の回したときのあの音が好きですけどねえ。

ちなみに60kmぐらいでアクセルOFFしたときに発生するキーンという音は何でそ。
タービンの空転音？

>>484
むしろその音が快感なんだが・・・

夕べ、会社のTVでフォレの新CM見ますた。
相変わらずクロスポは回ってますた。。。

>>488
それって、ＮＡクロスポのＣＭでつか？
やっぱし ＷＡＴＥＲ　ＭＥＬＯＮ　ＭＡＮ？

ホンダのエンジンなんてＦＦじゃないと能力発揮できないだろどうせ。

ＸＴのＡＴ買った。
今はワンプライス販売で５％しか値引けないと言われたが
本当か？
でももう買っちまったからどうにもならんが。

>>491
どこのディーラーですか？

北海道の南部です

北海道の南部です

北海道の陰部です

北海道の臀部です

>>489
えっと、確か3グレードの紹介だったかな？
NAクロスポ、クロスポ、BACKPACK EDITIONの順番で連続して流れてたと思う。

よく思い出すとCSとBEのシーンは使いまわしで、それにNA CSのカットを挿入しただけでつね。。。ｗ

>>491
足元見られましたね。
良くて車両本体から10％引き
渋くても7％くらいは行きますよ

　来年の2月に（小規模）MCがあるとなにかにありましたが
外観もかえるんでしょうかね？

ｍｃで外観変えるほどのカネがありません

GMから借金

>>491
函館か？
スバルに限らず函館のディーラーは異常に値引きが渋い。
スズキのディーラーで「うちは値引き無しです。欲しい人だけに買って貰ってますから」
と言われたときはさすがにひっくり返った（ｗ
ということで俺の函館の知り合いはみんな札幌のディーラーで買っていた。
確実に数十万円は安くなるので交通費をかけても十分元が取れる。

クロスポで30万引きでした北海道の
人口15万人の町です

クロスポで４９万引きでした北海道の
人口３千人の村です

名古屋も渋いかな。
その代わり、サービスや営業とすれ違うと挨拶してきたりするが。

下取りあるのと、無いのでは値引き額も違うというか
下取りがあると、下取りのほうで操作されて、値引きが
大きくなるように見えるというのもないか。

本日、レカロを取り付けた
腰痛持ちの漏れには快適だが、肘掛が恋しい

元に戻そうかな･･･

>>508
あの肘掛、意外に具合がｲｲんだよね。
漏れ、クロスポ買ったの去年の１１月なんだけど
使い始めたのは、つい最近。
もっと早く使えば良かったよ。（ｗ

うはーσ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚMTだから肘掛ないでつ(´Д⊂
高速とかは5速に入れっぱなしだからさすがに欲しいですね。

>>509
すこし細くない？

>>511
すこし細いが、結構使える。
漏れのﾃｨﾑﾎﾟみたいだ（ｗ

>>509
漏れも買ったの11月だけど、その日から使いっぱなしだったyo
ﾃﾞｭｱﾙｺﾝｿｰﾙも付けてるけど、肘を乗せたままｽﾃｱを握れないのが痛い


ｻｲｽﾞを気にしたことが無いのは、漏れのﾁﾝｺが細いからでつか?(w

今日漏れのXTにうすく　ｘ　（バッテン印）の傷を入れられているのにきづいた。
くやしいやらなさけないやら。。。

シートがしっくりくるので、調子に乗って朝から
峠を攻めていたらタービンブロー
ｸｽﾝ

タービンブローってどんな症状が出るんですか？ うちのクロスポ、加速しなくなったんですけど、もしかしてタービンブローしてるんでしょうか？

>>515
御悔やみ申し上げます。
原因はオイル切れかなにか？

>>516
白煙出るんでないの？
今の久留間は出ないのかしら？

>>516
おそらく、外気温が高いせいで
インタークーラーの冷却能力が
落ちているのだと思われ。
漏れのクロスポも、外気温３５度くらいになると
パワーダウンを感じる。

外気温２５度でも３０度越えててもあまり変わらないんです、、

>>515
シートがしっくりする程度で、ATで峠をブローするほど攻めた？
信じられんな

ところで、レカロのどの型を付けたんだ？

>>519
↑脳みそブロー中！！！！
激しくワラタ

ん？漏れは釣られたのか？

クロスポで峠攻めたら燃費恐ろしく悪いな
3キロいかないな

だからｽﾎﾟｰﾂｶｰ買ってろってのﾃﾞﾌﾞ

515がほんとなら超レベル低いなスバルの品質保証部・・

http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/s8f30811211354.jpg

>>526
禿同

>>516
ミッションが滑ってない？

>>491
フォレって、まだワンプライスで売ってるのん？
こーなったら日本の車メーカーも家電みたいにオープン価格にしたら。
値引き０って有り得ないし。

>>530
俺は30万引いてもらたけどな

>>500
年次改良って言って、毎年新車で発売された月に改良されるんだよ。
フォレスターだけじゃなく、レガシィもインプレッサもね。
何年型フォレスターとか言えばいいのに、Ａ型、Ｂ型、Ｃ型・・・って、
分かりにくい言い方なんとかならんのか！
欧州メーカーは常識。

ＳＧのインパネアッパーケースにインダッシュのナビつけたら
視界悪いですかね？

そんなこたーない。どうやってナビ見ながら運転するのかと小（り

>>532 へぇ〜ｽﾊﾞﾙ車乗るの、初めてだから知らなかった。
てことは他ﾒｰｶｰが言うMCほど大きなものじゃないってことだ。

>>535
しかーしスバルは毎年やる年次改良（小変更）と
bigマイナーチェンジ（B型⇒Ｃ型）が有り
来年はＣ型に変更されるであろう年なのでＡ・Ｂ型は興味津々？！

　もし次のMCでﾚｶﾞｼｨみたいな、切れ長の涙目ﾍｯﾄﾞにかわったら
もうｽﾊﾞﾙ車は乗らない。やりそうで鬱

>>536
販売が伸び悩んでくると、デザインに手を加えるんだよね。
それよりＮＥＷレガシィのエンジンを移植してくれ！
特に２.０ＲのＤＯＨＣ・ＮＡはいいぞ！

>>537
確かにやりそう、インプ→レガときたら、次はフォレだろうから。

でも俺は今のフォレスターのデザインはあまり好きじゃないんでとりあえずガラッと変えて欲しい

フォレは、そこそこ売れてるから、大幅なＭＣなどありえんだろう。

フォレ乗って初めての夏なんだが、やたらと足元が暑くなるね。
前乗ってたクルマは、足元にもエアコンの吹き出し口があったのに。。。

＞足元にもエアコンの吹き出し口があったのに。。。

現行にはないのか？
俺は初代乗りだけどあるぞ。リアにもある。

今度のＭＣで内装に手を加えてほしいな・・・

売れてるエクトレも最近内外装MCで大幅に変えてきた。
しかし陰婦のMCやレガのFMCで金がナイ！！
どうするスバル？？

　涙目にするとｴｱﾄﾚｯｸみたいな雰囲気になるかもな〜

ﾏｶﾞｼﾞﾝX（だったと思う）には小規模で内装なぶる程度のMCになると書いて
あったけどな。

今度の2月で丸2年経つんだっけ？
3年目でビッグマイナーなんじゃね？

フォレがG-BOOK搭載第一弾になるかぁ？
プレオかな？

>545 まぁそうなんだけど、そう書いてあったから仕方ねーべ
それ以上はﾜｶﾞﾝﾈ

あ？3年目でﾋﾞｯｸﾞMCなのか？ｽﾊﾞﾙってそうなんだ

フォレは今度等長エキマニ採用するかもね。
で、その後インプWRXにも搭載、と。

test

>>ID:uZ03DLG4の上げ荒らし
いちいち上げるなヴォケ

上げ荒らしｗ

>>549
盗聴エキマニは値段が張るからやらないんじゃ。。。

あ、すいません、ナビ出した状態の前方視界
特に左前方です。質問ばっかですんませんけど、
よろしくです。

555ｹﾞｯﾂ!

>>533
俺(180cm)はまったく問題ないが、座高によるから何とも言えん。
買おうとしてるナビのサイズの厚紙でも作って自分で確かめるのがいいと思うが。

>>533
7インチ画面でアッパーケースの上辺から数センチはみ出す(出した状態)。
俺の場合（170cm）は視界が遮られる。でも慣れた。6.5インチ2DIN一体型が
最適な気もする。
オウディオ部にインダッシュを付けようかな〜とも思ってたけど
エアコン送風口にモニタがモロ被りそうなので止めた。

みなさんありがとでつ
いろいろ検討してみようとおもいます。

>6.5インチ2DIN一体型が 最適な気もする。
って事は、アパケースにはモニタのみではなく
具体的に商品上げれば、カロのAVIC-ZH9MDは
ぶっこめるという事ですね？
良かった〜。

　　,〜（（((((((〜〜､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ ヽ|
　 |　　＿　《　＿　 |
　(|-(_//_)-(_//_)-|）
　　|　　　厶､　　　|
　　＼　||||||||||||　／
ﾋﾟｭ.ｰ ＼_~~~~_／＜　僕、盗聴・液マニアなんです〜（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　

さっきクロスポNAを契約してきました。
納車は9月6日です。

>>559
以前、auto-ASCII24でそんな感じの写真が載ってたよ。カロのHDDナビの
テストレポートだった。その記事はもうなくなちゃったみたいだ。
俺も純正から買い換えたい。

>>561
イイ買い物したじゃん？
良かったね。

>>561
内車遅くない?

>>564
内射早いだろ？

タスカンの事故映像見て、ﾜﾗﾀ香具師多いと思うがどうか？

>>566
スレ違いだが、ﾏﾈｰの虎はどう思っただろうね。

>>553,557
先月のナビキャンペーンで、6.5インチのADDZESTのインダッシュを購入
でも、やはり、アッパーケースの上辺から数センチはみ出す(身長165cm)。
上半分にディスプレィが格納されるため？
Audio&Visualカタログを参考にするとわかりやすい。
ただし、シートの座面もupできるのでそれほど気にならない。
むしろ、ターボだとエアスクープの方が・・・。

>>553,557
先月のナビキャンペーンで、6.5インチのADDZESTのインダッシュを購入
でも、やはり、アッパーケースの上辺から数センチはみ出す(身長165cm)。
上半分にディスプレィが格納されるため？
Audio&Visualカタログを参考にするとわかりやすい。
ただし、シートの座面もupできるのでそれほど気にならない。
むしろ、ターボだとエアスクープの方が・・・。

ＸＴ乗りです。
湿度の高い時に、エアコンを強めにすると
フロントガラスの中央下辺りが冷えてガラスの外側が
曇りませんか？すんごい視界が遮られる。
噴出しを足だけにしてもそうなるんだけど、みんなの
フォレも同じ事起こる？
俺の車だけ？

>>561、>>563-564
オイオイ、盆休み

>>570
X20だけど、俺もエアコンつけるとフロントガラス中央下辺が
10cm*30cmくらい曇るよ。
足元にしても曇る。
みんな同じじゃないかな。

>>572
やっぱりそうなんですか・・・
湿度の高いときこそエアコンつけるんだけど
我慢するしかないのか・・

曇るのは外側だしウォッシャー液ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ、ワイパーｷｭｯｷｭｯで解決しない？

カウパー液ﾋﾟｭﾋﾟｭｯ

道の駅ﾎﾟｯﾎﾟｰｯ

ｸﾛｽﾎﾟ 核赤 ATはその後来ないが
どうなったんだろう？
しかし、フォレでタービンブローするまで峠攻めるかね普通？

>>574
一時的には回復するけどすぐに元に戻っちゃいます。
それに洗車したばっかとかで、ガラスきれいだったら
ワイパー液の拭き跡が残るのは、ちょっと自分的に許せないです
あんまりやりたくないんだけどな〜
それしかないんだろうな〜

>>577
あれは、ただの釣師だろ。

>>577
騙りって前後のmail欄に書いてあったじゃん。。。

最近、Ｇｅｎｏｍｅマフリャーの音が
デカくなってきた気がするんだが。。。（走行距離８０００ｋｍ）
Ｇｅｎｏｍｅ付けてる人、どうでつか？

>>581
いや俺のtintinと一緒で相変わらず・・・

>>570
どの車でも同じだと思う。漏れは仕方が無いからエアコンの温度を
少し上げて曇りを直す。もちろんデフ状態で。

>>581
走行距離増すとそうなるようなことを他のフォレオーナーのサイトにも書かれてますね。
自分の場合、付けて数日後に音が小さくなったような気がしてしまって。。。
耳が慣れちゃったんだな。ｗ

空ぶかしすると予想外にバックファイアーの音がするけど他の遺伝子マフラー装着者もそう？

>>584
＞走行距離増すとそうなるようなことを他のフォレオーナーのサイトにも書かれてますね。

(　・∀・）つ〃∩　へぇー

2へぇ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>584
アフターファイヤーな。

>>588
うぐぅ、やっぱりつっこまれた。ｗ

うぐぅ
…って、その筋の方ですか？ｗ

アフターファイヤーって、パン！って音がするヤツ？
仕事中軽トラで、非常に遅いシルビアを煽ったらいきなりこれヤラれて、その音にビビった記憶があります。

運転席・助手席のドア開けたら見える、「FORESTER」ロゴプレートへ
保護シールが貼ってあった事につい最近気付いた。
最近クロスポ納車した連れが
「まだ剥がしてないの?そのままだともし水が入ったら錆びるかも」
とかディーラーマンにと言われたそうで、
そこで初めて気付いたのですが、俺だけなんでしょうか?

貨物車なんだから、多少錆びついても問題ないと思うよ。
ピカピカの貨物車なんて、らしくないじゃん。

>>592
どこが錆びるってゆーのさ？
漏れも剥がしてねーよ。

>>592
アルミは錆びるっていうより、腐食するだろ。
それともテッチンなのか？

高級車ならともかく、フォレスターごときの車でそんなこと気にしてんじゃねーよ。
車なんて使ってりゃあ汚れたり劣化してくんだから。
そんなにイヤならずっと車庫にしまっときな。

>>593・596
30点

>>595
ありゃあステンだ

baka丸出し
tintin丸出し

はがさなくても大丈夫だと思いますよ。
スバルじゃないけど、以前買った中古車２台は、２台とも透明青シール貼ったまんまでキレイだったよ。

>>596
まぁ、それも一理ある。
俺のは、飛び石で樹脂の部分があちこち剥けてる。

フォレスターって、ぶっちゃけ、けっこう騒音大きくない？
レガシィなんかと比べたら、だいぶうるさいっしょ？
みんな別に気にしてないのか我慢してるの？
将来的にどっちか買おうと迷ってるんだけど、フォレの騒音が
気になってるんだが。
ウレタンでも注入すると、いくらか静かになるんだろうか。

レガシィー買った方がいいよ

燃料電池車買った方がいいよ！！

>>600
そうですね。
確かに、貼ったままでもいいかなと思ってます。
錆びる云々は、自分でもそりゃ無いんでは?って思ってますが。

だからフォレに乗用車のような快適性を求めるなっての。貨物車なんだから。
レガシーにしとき。

>>602
レガはＧＴ、フォレはＳＵＶ。
性格が違うから、比べるのは無理があると思われ。（値段も違う）
比べるなら、エアトレ、エクス、ＣＲ−Ｖあたりとどうぞ。

NAクロスポ買った人、総額でいくらぐらいかかりましたか？
今日ディーラー行ってカタログもらってきたんですが、
だいたい２３０諭吉ぐらい（値引きなしで）といわれました。

フォレなんかやめとけ。後悔するぞ。

航海すてきます！

インプ乗ってますが、クロスポ 17インチ車に試乗したが、
なんじゃ〜このブレーキわ、ってぐらい感触が違う。
踏み始めの効きがやたら良い、まるでトヨタのカックン
ブレーキじゃん。ちょっと萎え。XTもこんなんですかね？

>>611
その試乗車だけﾃﾞﾅｲﾉ？
フォレのブレーキは、奥で効くタイプだと思うが。。。

陰婦の不恋坊オタけっていー＞611

次期フォレスターに期待。

516です。
なおりました。お騒がせしました。
バッテリーはずしてリセットしたらもとの加速にもどりました。
一ヶ月前にレギュラー入れられてから調子が悪かったので、
もしかしたらと思ってやってみたらなおりました。
でも、ハイオクに入れなおしてから相当距離走ってるのになおらなかったのがよくわからないです。

>>602
漏れもフォレにするかレガにするか悩んでる
フォレはレガに比べ車高が高く、オフロード等いけそう＆安い
レガはフォレに比べ、かっこいい＆実用性高い
って感じで悩んでる・・・

今ヲタ車に乗ってるから次はヲタ以外にしたいんだが、日参も本多もピンとくるのがない・・・

>616
高速に乗る事が多いならレガシを勧めるよ。

＞＞６１６
良く曲がるSUVが欲しいならフォレ、良く曲がるワゴンならレガシー
私は結構親父で、マツダロータリー(型番忘れた）、ニッサンOHV.
ニッサンL型、トヨタ2TG,古いとこだけ言っても色々乗ったけど
ボクサーも乗ってみるとこれが・・・

比べるまでもなし。レガにしとき。
荒れ地に行く訳でもあるまい。

>>616
新型アウトバック

>>612
スバル車はそうだよなー。ヲタ車からの乗り換え組に
配慮したパッドでも付けてたのかしらん。

レスサンクスでつ
やっぱレガのほうがいいか

ちと高いが、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ買うか

>>616
もうちょっと待てばここらへんが導入されるかも。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013756.html

ま、かなり先の話だとは思いまつが･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

クロスポはSUVじゃなくほとんどワゴンだなぁ・・・。
レガにしとけば良かったかなぁ・・・。

>>624 うむ。ｼｮｰﾙｰﾑで見ればわかる。あれはただのﾊｯﾁﾊﾞｯｸ。

ほかに、「G3Xジャスティ」と呼ばれる新型車や、
2003年のジュネーブショーに展示されたコンセプトモデル
「B11S」などがお披露目される予定だ。

G3Xジャスティ !

ガ ン ダ ム みたいな名前だなあ。

先代フォレスター（NAの最初のモデル）譲ってもらったんですが

後部座席のドア下横、後部の計４つのスピーカーがついてないんです
（前のオーナーがつけなかった）
リヤに座るとオーディオが聞こえないので後付けしたいんですが、かなり小さい。

純正以外で入るのありますか？

>>627
ドア下横ならいくつかあるぞ。だいたい10cm径のスピーカーだから。
各社のスピーカーのカタログ見るべし。フォレスターのリアドア対応してるの
いくつかあるから。
俺はフロントに付けた1070生かしたかったからリアドアのはわざわざ
取っ払ったけどね。
後部のは眼中になかったのでよくわかりません。

>>628
ネットで調べたら、結構ありました>10cm径

オーナーサイトもいくつか覗いたんですが、SFフォレスターのオーディオはボロクソにかかれてますね（汗）
純正オーディオとナビがついてるんですが、換えたほうがよさそうだｗ

>>629
フォレに限らず純正オーディオ、特にスピーカーはどこも糞ですよ。

マッキントッシュってどうよ？　　
代車のトラビックについてたようなきがしたが　
音はすごくよかったような気がする

>631
クラリ=マッキンの事ですか？

まあ普通の純正スピーカに比べりゃ天と地ほどの差はある。＜クラリマッキン
純正スピーカなんて酷いもんだからな。

フォレのエンジンつけた直後、エアコンから「ムフォっ」と、ｲﾔﾝな熱さの風が３秒ぐらい出てくる。

フォレ純正スピーカーはなんか紙ッペラです。変えた方がいいですね

俺、カウボね

フォレスターにいいスピーカーとオーディオ教えれ

>>634
暑い時のあの熱気はたまらんよね('A`)
3秒くらいですぐに冷気が出るんだけど、、

MT車なのでクラッチ踏まないとエンジンかけれない→毎回ﾑﾜｯとされてます('A`)

>>634
＞フォレのエンジンつけた直後

マッチで火を点けるかの様な表現だな（ｗ

今度の土日はお客様感謝DAYですが
なんか買うﾔﾂいる？

ちなみに采の国は、1週間開催みたいだが。

>>639
その日に車買えば（契約）すれば、ちっとは
良いことあるのか？
あったら、契約するけど。

最後の一押しで10ｋ引いてもらった。
値引き要求のネタにはなると思われ。

え〜、"エンジンつける"って言わない？？「エンジンつけといて」とか「エンジンついとるよ」とか。
田舎弁か。。。

>>639
お客ＤＡＹでは、泥よけ買う予定です。ついでにレガシィも買おうかな。

>>639
お客様感謝DAY前倒しでGenome マフラーつけますた。ｗ

エンジンは「かける」って言うなあ。俺は。

普通「エンジンかけといて」とか「エンジンかけるよ」とかだろ！

>>639
感謝デーに泥除け買います。
すでに電話にて発注済みです。

エンジンはかけるっていいませんか？

別に点けるでもいいんじゃない？
昔はエンジン回せって言ってたし。（いつの時代だｗ）

１月に黒ＸＴ買ったとき、一緒にディーラーで５年間ノーワックスのコーティング
したんだけど。色のせいもあってか雨染み目立ってきました。コンパウンドは使え
ないし、なんかお勧めの方法とかありますか？

通は「エンジン焚く」で決まり（ｗ

外燃機関じゃないんだから（ｗ

やっぱ、皆何かしら買うんだな
漏れは、ﾌﾞﾙｰﾐﾗｰ買うつもり。SAAの方

>>640
純正ｱｸｾｻﾘｰが20%ｵﾌになる。STIのは10だか15%ｵﾌ
その他ｵｲﾙ交換とか取付け工賃が安い
だから気をつけないと、交渉した結果の値引きなのか、
感謝DAYの値引きなのか判りにくい

お前らエスクード買えよ

http://z.peps.jp/tknb
http://z.peps.jp/tknb1
http://z.peps.jp/tknb2
http://z.peps.jp/tknb3
http://z.peps.jp/tknb4
http://z.peps.jp/tknb5
http://z.peps.jp/tknb6
http://z.peps.jp/tknb7
http://z.peps.jp/tknb8
http://z.peps.jp/tknb9
http://z.peps.jp/tknb10

エンジンは「火を入れる」でＦＡ

スレ見るとどうしようもない車だね。
実車に乗ると、指摘の通りの感じだし…

何でみんなは買ったのかしら。

>>654
燃料は薪か？

>645
CPCはこまめに洗って、メンテクリーナーは極力使わない。
よほど神経質になってクリーナーを使っても磨きキズだらけになる。

そんなに細かい事まで気にすることもなかろう。


だって貨物車なんだから…

>>658
その貨物車が羨ましくて、妬んでるわけやね？

>>659
バカに反応するなよバカ！（ｗ

「貨物車」聞き飽きた。もっとボキャブラリーを。セダンとクーペ以外は全部貨物車だし。
なんかこう、フォレ乗りを一発で撃沈できるような残酷かつ卑猥で陰湿で攻撃的な一言をくれ…！
「インパク知」みたいなのヨロシク

そういえばタイヤを替えたいんだけど、まだ８分山ぐらい残ってる純正レグノって、売れるのかなぁ。
少しでも新タイヤ資金の足しにできればうれしいけど。ヤフオクは面倒そうだし。。

>>661
禿同。貨物車秋田。確かに仕事で使ってる漏れのは貨物車に時々なるが。

つーか貨物も積みたいからこういう形の車選んでるんだろ。
そんな必要なければこういう形の車選んでないよ最初から。

うーむ、正直言ってフォレにしてから、セダンのトランク容量を超える荷物を積んだことがない。(ﾌﾟｹﾞﾗ
ヴィヴィオの頃は、一人暮らし用の荷物をリアが見えなくなるぐらい、積み込んだことはあったのだけど。

ｗ

>>661 (*´д｀*)激しく胴囲
その貨物車に乗ってるけど…正直貨物車貨物車って言われても
その程度じゃ何とも思えてこないよ。
腹が立たないっていうかまたこれかって感じ…。

人を乗せない、友達がいない人が乗る車なんですね。

>>666
あっはっはっは
それはあんただろう
腹抱えて笑ってしまった

でもね、人のせて走るより
一人で高速飛ばして人の居ない所へ
釣りに行くために買ったから全否定はしないよ

>>661
多囲矢官へ行くと、下取りしてくれる所もありますよ。
ただし、下取りだからそこで買わないといけないけどね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

微妙なIDだな・・・・・。
SEXに見える。やっぱﾌｫﾚｵﾅｰってそんな感じなんだろうか？

貨物車厨のおかげでスレの伸びが良いです。

>>667
パタリロですか？

スバルのネタスレは荒れすぎだな！

》664
高い授業料でしたけど、目が覚めてよかったですね。

>>674
レス番すらまともにうてない夏厨は、ひっこんでろ！
こんなとこで煽ってるヒマがあったら、早く宿題終わらせな（ｗ

>>352
クロスポに惚れ込んでるのもガキ。



そう決め付けてる奴がもっと餓鬼（精神年齢がな）

>>675
偉そうに・・・
このキチガイがｗｗ

こんな車に惚れるのなんてキチガイだけだろ

>>677-678
だんだん必死になってきたな（ｗ

すヴぁるにしてはやっすい車だからな、金の無いすヴぁをたが騙されて買う車がフォレスター（ｹﾞﾗｯﾌﾟ

>>680
必死すぎて、頭までおかしくなってきたな（ｗ
それじゃ免許も取れんな（ｗ

レガGT買う金無いからフォレすたー買うんだろ？

（≧▽≦）ぎゃはははは

>>682
アフォの相手は、これくらいにしとくよ（ｗ

なんでレガシィ買わなかったの？

>>682
そんなあんたはレガGTフルローンでしか？

それこそ（≧▽≦）ぎゃははははだな

お、ちょっぴりヒネってきたか！？金の無いスバオタは中古レガシィを買うと思います。
680さんヨタスレにもいたけど、あなたはどこの何の車が好きなんですか？
別に叩いたりしませんよ、次の車の参考にします。レガシィ？
俺がレガではなくフォレにしたのは、
すぐに車が必要だったのに（前の車を現金にしちまった）レガのＦＭＣが５ヵ月後ぐらいに控えており
モデル末期は買いたくないってのと、
スバルのＡ型は買いたくない（ホンダとソニーの初期ロットもﾔｳﾞｧｲ!）ってのと、
飲酒時にヘタクソな運転をしてくれる彼女が「長いクルマはイヤ」と言ったからかな。

>>669
タイア館で下取りですか・・なるほど、「売る」ではなく「下取り」ですね。２，３件回ってみます。ｻﾝｸｽです！

極めて消極的な選択ですね。

>>684
フォレスターとレガシィ、どちらを選んでいただいても、必ずご満足頂けるものと存じます。
ご購入の際は、ぜひお近くのスバル店へどうぞ。

>>687
まぁね・・・でもスバルフォレスターに行き着くまでに、現アコードセダン（ユーロＲ）、アテンザワゴンを検討しておりました。
波乱万丈（ｗ　があり、最終的にフォかレガになったというわけです。初めてのスバル（クロスポ）だけどめちゃ気に入ってますよ。

バックパックエディションってやっぱビンボ臭いかな？

ｵﾌﾟｼｮﾝは関係ないと思うよ。
車自体が貧乏くさいからね。

>>674
あ、レスしてくれてたのか。ｗ
VIVIOも良かったぞぉ。あれは手放すには惜しい車だった。

その貨物車に抜かれてムキになっている貨物車厨がいるスレはここですか？

抜いていい気になってるのはｽﾊﾞｦﾀだけ。

>>693
よほど悔しい思いをしたんだろうな。
この粘着ぶりは尋常じゃないからな（ｗ

>>674 ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ もう6日目だ、2chの使い方に早く目覚めろよ。
> 65 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/17 14:17 ID:GMTxRLp7
> 》62
> まったく話題にもなっていないが。
> 視野の狭い一部のガキだけだろ。

> 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：03/08/19 23:06 ID:LO23n0PO　
> 》323
> お笑いだな。
> それでSUVとは聞いて呆れるわ。

あ、名前が入ってもた。まあいいか。

>>694-695
？

もしかして、バルタン君が遊びにきてる？
レガシィを煽りたくてもネタ切れで、こっちに流れてきたのかな？

700(σ・∀・)σゲッツ
感謝デーだからDらー行ってきたけど
フォレ糊の家族連れが多かった。
SFが多かったですね。
SGは自分だけ…。
明日はもっと忙しいのかなぁ…？

>>695
あ、意味が分かりました。

どなたかクロスポNA納車されたかたいます？
もしよろしければインプレ教えてください。

オレたちフォレ乗りは人生の勝ち組なんだよ！

どういう根拠だよ？ｗｗ

4ATでか?(これも根拠なしw)

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝのﾆｵｲが、ﾌﾟﾝﾌﾟﾝするなぁ。。。
誰か相手してあげたら？

相手してやれ！相手してやれ！！

>>706
相手してくれ！相手してくれ！ の間違いだろ？

人生勝ち組と思ったやつが勝ち組。

ＳＧフォレスターのリアシート立ちすぎですね。
フォレスターのリアシートをリクライニングできるように改造できないものですかね〜。
もうマイナーチェンジで改善されているのかな〜

>>709
初代のリアシートって付けられないかなぁ
2代目は乗ったこと無いんだけど、全体的にあんまり変わって無いじゃん。
強引に。
でも初代のリアシートもひどいもんだからねぇ…

機能をプラスするまえに、まともなシートにしろっての。
ボラギノールいくらあっても足りんわ。

>>711
ﾜﾗﾀ。

すんません
クロスポの７スピーカーってどんな感じですか？
っていうかどういう風に配置してあるんですか？

>>713
純正だから、あまり期待しない方がｲｲが
まずまず聴ける。
ドアミラー内側に、ツイーター２個
前ドア・後ドアに、２個ずつ
ラゲッジルームサイドに、サブウーハー１個
ちなみに、低音には指向性がないので
サブウーハーが後ろにあっても違和感は無い。

お前ら、そんなに耳良くないだろ？
だから関係ねえよｗ

>>709
ある雑誌では、「自然に姿勢が良くなるので座面が狭くても
苦にならない」とか訳の分からんことが書いてあった。
それを読みながら、単にシートが立ちすぎてるってことなんじゃ・・と、
一人ごちてました。

>>711
ＬＬＢｅａｎの本革シート、見た目はすごくいい感じなのだが、
ケツにはボラギノール、腰にはサロンパスが必要だ。

>>713
ソリッド・ファースは、そこそこいい音がするよ。
インダッシュの６連奏ＣＤが便利だね。
チェンジャー置き場もいらないし。

ＭＤのＬＰモードが使えないのはｲﾀｲな。

mp3は使える?

>>717
高齢者の方でつか？ｗ

>>719
使えない。

後席リクライニングはホイールハウスの出っ張りの関係上、不可能と聞いたが。。。
スバル本社の人に知り合いがいるんだけどそれで愚痴ってたらもっと車のこと勉強汁って怒られたよ。ｗ

>>721
客に説教たれるとは傲慢なヤツだな

2代目のリアのホイールハウスの出っ張りは初代並みですか?
リアサスの形式は変わってないんでよね。
初代から言われてたかなりの不満点だったはずなのに

>>714>>717
ありがとうございました

>>640です。
本日、くろすぽターボ契約してきました。まず、値引きは、下取り査定
＋１０万＋アクセサリーサービス（カロの６２Ｋのスピーカー）＋ワンプライスの
値引き１４万でした。まあ、自分では満足してます。
試乗者も、ＮＡ、ターボ両方乗りました。最初はＮＡ買おうと思ってましたが
試乗してターボにしました。正直ＮＡではパワー不足かと思います。
街乗り程度でも。個人差あると思いますが、俺はそう思いました。
エアコン全開、山道、高速ではＮＡキツイと思います。また、ターボは
街乗り程度でもトルクがあり乗りやすかったのでターボにしました。
また、カラーもシルバーと赤で迷ってましたがデーラーで社員の
奥様の赤を借りてきて頂き、色比較出来嬉しかったです。

オーデオに関してはクロスポターボについてる７スピのものは
ちょっと期待していましたが、非常に悪い音でした。これこそ個人差有ると思いますが。
音の分離が悪く、ウーハーついていても低音がﾀﾞボッテいました。
また、高音域もとてもツーイーターついてると思えませんでした。
自分はとりあえず、スピーカを変更してもらいました。他のアクセでつけたいの
もありませんでしたので。
しかし、擁護しますが、ヘッドウニットのみ交換車、他の純正オーデオよりは
良い音かと思いました。７スピーカの場合はバストレのみの調整よりは
イコライザーつけないとキツイとも思いました。
まあ、良い奴の場合はそんな調整無用で普通に聞けますが。

後、気になったのはアームレストが異常に幅狭い事です。何故あんなのにした
設計者の考えが分かりませんでした。リアシート周りはみなさん不満こかれてますが
ふぉれの元々のベースがアレですので自分はある程度はしょうがないと思ってます。

長文すいませんでした。フォレ海苔になりますので今後よろしくお願いします。

>725 きみはYahoo掲示板のほうがいい

>>725
よろしく。しかし、
>>726に同意
2chの場合は簡潔が基本だから。

ｽﾊﾞｦﾀはﾌﾗｯﾄｼｰﾄﾏﾝｾｰが多いからな。
それでいて座り心地がどうのって、そりゃ無理ですよ。

元々機密性というか、遮音性がレガシィよりも劣るので
ｽﾋﾟｰｶに関しては、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰをｱﾌﾀｰでよい物を選んだ方が手っ取り早いよ。

>>726-727
ｽﾏｿ。契約して熱くなってしまたよ。本来こんな長文かかん。
>>729
因みに社外カロのつけたよ。どうせサービスだから全部のｽﾋﾟｶ交換した。

安物感が弾けてますね！

いくら良いスピーカーに交換したところで、高速を走れば意味無し。

>>おめでと！！
しかし値引きまだ−１０万はいけたはず・・・

おめでとう！ではなくて、
あ〜ぁ買っちゃったのね、可哀想に…。
でしょ！

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f5649581

ﾜﾛﾀ
付ければ良いってものでも無かろうに・・・

フォレ最高！

>>735
オーバーヒートしそうだね。（ｗ

走りの良さとSUVとしての走破性の両立を犠牲にすればタイヤハウス小さくなって
後席にも余裕できるだろうね。
あとベースをレガにして大型化してしまうとか。値段あがるけどね。

つーかそんなに後ろの席にこだわるならエアトレ買え。
フォレの後席はエマージェンシー用と考えよ。

たしかにリアシートはイマイチだけど
>フォレの後席はエマージェンシー用と考えよ。
そこまでひどくないだろ。w
でもまあ、リアシートを頻繁に使うならできればフォレ以外にしたいよね。

ところでスバルのＣＭは、なんで今レガシィじゃなくてフォレが多いの？

ﾚｶﾞはCM入れなくても売れてるから。

>>741
同意！！

昨日フォレのCMのマネして駐車場でドリフトさせたら他の車に
突っ込んでしまった
でも人は轢いていませんので問題ありません

クロスポのツイーターってドアミラーの所にあるなんか三角の奴ですよね？
あれって社外のツイーターつけたい時ってあの三角の奴丸ごと外して新しい
ツイーターを取り付けるのでしょうか？
それともあの三角の奴は単なるケースで中にツイーターが収納されてるような
形で、その中のツイーターを社外の奴と交換すればいいのでしょうか？

アホな質問してすんません。クロスポ乗りの方、よろしくお願いします。

先日、知人のストリームに乗せてもらう機会があったんだが、
ストの２列目シートは、フォレの後席と大して変わらんかったよ。
座面も短いし。
エマージェンシー用ってのはチト大げさ（ｗ

レガベースにして、大型化、高額化してしまったら
ランカ（アウトバック）とカブるっちゅうねん（ｗ

>>743
ｺﾗｺﾗ。
他の車がどーなったのかぜひ詳細を。

フォレスターこないだ見たけど、超ださかった。
これ買った人は、フォレのデザインについてはどう思ってんの？

>>747
最高です。
フォレをデザインしたデザイナーには、国民栄誉賞を与えるべきです。

というか、あれって雪道か塗れた路面でやんないとだめでしょ。

>>748
雑誌で見たときはそこそこカッコイイかなとも思ったけど、
実際にリアから見ると、小さくて覇気が無く、人間でいうなら、
元気のない元警察官のおじいちゃん、みたいでした。

月販300台しか売るつもりないくせにＣＭ代だけで利益消えるだろ！
スバ意味不明なり・・

>>747 >>750
そんな遠まわしな言い方してないで、素直に羨ましいと言えよ（ｗ

後部座席は、ちと狭いが、別に気にしない。
気にする奴に限って、運転が下手だったりする。

>>743
あはは、西部警察の見すぎだよ。

>>751
300台は、虎ビックの台数だよ。

>>751
スバルの利益が、増えようが減ろうが
フォレ海苔は、損も得もしないよ。

高速でクソしたいと思われるＢＭにあおられました。
譲ろうとおもったが　車線がツマッテル。しかたなしにアクセル全開
　　　つづく

>気にする奴に限って、運転が下手だったりする

意味わからん

180kできくリミッター邪魔なんだけど
カットしてる人いますか

>>744
当方ＡＬＰＩＮＥのトゥイータ入れているけど三角カバーはそのまま。
中の純正トゥイータを外してＡＬＰＩＮＥトゥイータカバーを外してインストール。
見た目はすっきりだよ。
おそらく２，５センチサイズくらいならキレイにはいるよ。

>>758
サブウーハーは純正のままですか？
ヘッドユニットとともに変更したいけど
パワードタイプウーハーにしなきゃいけない
し。とすると純正ウーハー付いてるとこは
無理でしょ？なんかねぇ．．．．．。

>>759
サブウーハは殺してますよ。てか鳴らない。
デッキもＡＬＰＩＮＥにしているの。
復活させるには別途１ＣＨでよいからパワーアンプが必要。
しかし、ウーハーの最大入力が７０Ｗだからセコハンで古アンプが必要と思われ。
サブウーハーが勿体ないと思うのならヘッドは純正でよいのでは？
参考にはならないけどここにフォレ乗り多いからもしかしたら情報あるかも
一応おいらも登録してあるから縁があったらさがしてみてね。
https://www.autov.net/ClubMenu.asp?Mode=CarList&CarID=234

今日はお店から出て右折するときに、銀色のX20が通りかかった。
ドライバーと思い切り目が合ってしまった。。。ｗ

やっぱお互い見つけたときは「おっ！」って思うよなあ。ｗ

ウハウハ言ってる香具師！
「SUBWOOFER」
どっちかってーとサブウーファーだ！

ま、分かるからどっちでも良いがな（ｗ

>>757
データシステムの「DSM340」がオススメでつ。
私も付けてますが180kなんて出したことないので
本当にリミッターカットしてるかどうかは知りませんｗ

ぱくられました

>ウハウハ言ってる香具師！
ﾜﾗﾀ！
すまんな。めんどくせいんだよね。
ァ→これ出すのがw

>>763
オレも同じメーカーのMIT350使ってる。ふふわKm位は出るね。
ただ、ターボタイマーをオートで使おうとするといきなり
5秒から１０分になるんで困りもんです。

>>743
オマエ面白いよ

正直、クロスポの７スピーカーはオプションって事にしてほしかった・・・

>>768
純スピ　すげーちゃちー！
100円スピーカーダナこりゃ！

純スピなんかどこもちゃちーよ

　俺XTだけど、純正ﾚｼｰﾊﾞｰかｽﾋﾟｰｶｰかしらんが、最近の車ではダントツに
音悪いよ。「話には聞いてたがここまで悪いのか」と、かえって感心する。

まぁｽﾋﾟｰｶｰ交換すればなんとかなるでしょーなので、それほど気にはならんが。

まともな純正オーディオついてる車ってあるの？

純正スピーカーで特に不満もなく聴けちゃってる俺の耳って・・・

>>773
純正以外のスピーカーで聴いたことある？
純正しか聴いたことがないならそれはそれで幸せかも・・・
でも２〜３万程度で劇的に変わるから一度お試しあれ。

>774
フォレ以前の車はオーディオレスで買って自分で取り付けしてたんで、Ａ社、
Ｋ社、Ｓ社、Ｐ社など経験済みなのよね。
で、いつも着けたもので満足して音が悪いと感じたことはないんだよね。（笑

フォレはスピーカー着いてたんで、ヘッドユニット着けて音出して、あっ、低音
足りないねって、ガラクタ箱からＶ社のサブウーファーひっぱりだして着けて、
いいねー！うーん満足満足って・・・
そーゆー耳です。（笑

>>775
低音志向なのね。

FEVERです！

XT乗りだか純製のエアロフロントだけつけてる人いまつか？　
感想聞かせてです。　知り合いからフロントだけ格安で購入できるので　迷ってます。
泥避けついてるのでサイドは付けないつもりです。
もし付けるとしたらフロントの泥避けだけはずせばつけれますか？
レスよろしくです。

クロスポのウーファーのついてるところって社外の奴と交換できそうですか？

俺、オーディオレスで新車購入したけど、
スピーカーだけはついてたみたい。

でも純正って、そんなに音悪かったのか…

元々お前らの耳はたいして良くないから関係ねぇだろ？
そんなに気にする事かよ！！

耳の良し悪しより騒音の大きさが問題。

>>779
近々朝鮮してみます・・・

http://www.impress.tv/tv/od_new.asp?m&imapt030819bp (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

SG5 tuned by STI (･∀･)ｲｲ!

(　´Д｀) ＜はぁー　STiバージョン出たら残念だなぁ…。





そん時は鳩さんに買ってもらうか。

>>784
これですか？

http://www.carview.co.jp/magazine/special/WorksTuning/subwin/img/sti1/3_l.jpg

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ そんときはフォレっちさんSpecC Limitedよろしこ。ｗ

>>鳩
某スレ転載やめれ。
バレバレのタイミングだyo

で？

別に過去ログにもなかったようだし書き込んだまでだけど。ネタとしては古いかもしれないけど。
impress.tvのURLを書きこんで何が転載か。URL無断転載禁止だぞと叩くなら話は別として。

自分としてはフォレに乗っていたClub F Starの友人にそのURLをチャットで教えてもらって
カッコイイ！と思ってここに書き込んだ。まぁ、その人もその「某」掲示板の書き込みを見て教えてくれたようだけどね。
次の日に掲示板見たらSTIエアロのスレでURLが掲載されてたのでなるほどと思った次第。

ｺﾃﾊﾝ同士の馴れ合いｳｻﾞｲ

>>790
Ｇｅｎｏｍｅマフリャーの具合はどんなものでつか？
ノーマルと比べて、パワーうｐ感汁？
燃費とかも、どんなもんなのか気になりまつ。
よろしければ、レポお願いしまつ。m(__)m

>>791
正直、すまんかった。



今日は泥除けつけます。

迷惑でしかないﾄﾞｺﾄﾞｺ音。
近隣への配慮など考えず、自分さえよければのｽﾊﾞｦﾀ。
嫌われて当然だね。

>794
フォレ乗りではあるが、その意見には禿同。

>>794
レガ乗りではあるが、その意見には禿同。

そんなにウルサイものなの？
う〜ん考えてしまう・・・

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=0a6bcva5ua5a9a5la59a5bfa1bca1a2a4ia4a6a47a4fa43a4a6a4ja4ka4na1a9&sid=1835182&mid=1&type=date&first=1

ヤフー掲示板より。　板杉

ｲﾀﾀﾀﾀ

>>794-797
過剰反応し杉。
鬼の首でも捕ったかのような喰いつきぶりだな（ｗ

X20中古（新古かも）スポーティーパッケージ、
８０００ｋｍで１８８万円。
安い？高い？

>>801
高い。新車買うがよろし。
慣らしが終わっててちょうどいい気もするけど。

新車もやめとけ。
盲目なﾌｫﾚｦﾀの言うことなんか信用したら後悔すんぞ。

>>803
そうやって、ちょこちょこカキコしに来るところを見ると
よほどフォレが気になるんだね。
普通、眼中に無いクルマのスレなんか、見向きもしないもんだよ（ｗ

うぬぼれてろ。

>>805
そうやって、必死にレスしてるとこみると
図星だったようだな（ｗ

X20を購入候補にしたので見に行ったんだけど、フィールドパッケージのレンガ色のシートに萎えた罠・・・
バックパックで十分なのかな？

レガシィ買えよ。

>>808
なんでフォレ買って欲しくないんだ？
フォレが羨ましいのか？（ﾌﾟ

>>807 ｵﾌﾛｰﾄﾞ指向でガンガン行くならそりゃ撥水ｼｰﾄ仕様のＦＰだべ。
俺もＦＰ考えたけど、冬場寒そうなｲﾒｰｼﾞ、軽ﾄﾗの（撥水）ｼｰﾄの
ﾋﾞﾝﾎﾞくさいｲﾒｰｼﾞとかぶるからやめたべ

いちよﾕｰﾛＰでもｵﾌﾟｼｮﾝでｵｰﾙｳｪｻﾞｰｼｰﾄｶﾊﾞｰ（撥水加工ｼｰﾄｶﾊﾞｰ）を
つけらるし、荷室用の撥水ｼｰﾄもあるべ。

どのスレでもそうだが、荒らすやつは大抵その車の
事が気になってるから荒らすんじゃないのかね？
あげばっかり…。

>>792
マフリャー替えた位でパワーアップなぞする訳無かろう。
パワーアップしたって言ってるヤシの殆どは脳内がチューン
されとるのだ。そんなオイラもフォレ乗りだが。

>>792
パワーアップわしないと思う。
低速トルクの落ち込みも感じなかった。
高回転の伸びが良くなったかと言われると。。。ゆ〜ん。
燃費はまだ計算中でつ。

Genomeマフラーは音は思ったより大きい。
ただ、それは2000回転以上での話でそれ以下だと静か。
住宅街通るときはそこらへんに気をつければ大丈夫です。

>>813
ありがとうございました！
ボクサーサウンド増幅器と考えれば良さそうでつね（ｗ

現行のスバルってドコドコいわないんでしょ！？

４年落ちのフォレにあーしんぐしてみまツタ。
バッテリーを一旦はずしたので、メモリーがリセットされ、パワーウップしたのかよくわからん。
しばらく様子見マツ。プラシーボ効果はあるようでつ。
はっきりわかったことは、FMラジオの雑音が減ったことと、受信可能局が増えたことでつた。

フジツボ（マフラー）のサイトだとパワーアップしてると書いてある表がある。ビフォア→アフターみたいな。
５馬力うｐとか、タイム短縮とか。どうなんでしょ。

現行のスバルはドコドコ言うやつと言わないやつがあるけど５年後、いや、３年後？にはドコドコは全部無くなりそう。

つまり、ドコドコ音が好きなﾔｼは、今のうちに買っとけってことですな？

不等長エキマニを買えば良いだけです。

>>819
わざわざ不等長にするﾔｼはいねえだろ（ｗ
ドコドコ音は、スバルの味だと思うがね。

カトちゃんのストリップみたいな BGM の下品な CM を
はやく止めてください。気分悪いです。

まあ、下品な香具師の乗る、下品なクルマには、
合ってるけどな。

>>821
確かに似てる＜BGM

>819
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？
不等長をパワーアップに使うショップが有るのに？。
スバルの不等長はコストダウンの為だがね。

>823は>820に言いたかったんだと思うが。。
実際湾岸のエキマニなんかはわざと不等長にして中速トルクをモッコリ太くする設計だよね。

たとえば、新レガ海苔がドコドコ音鳴らす為に
わざわざ等長から不等長に換えねーだろって言いたかったのさ。

だからﾄﾞｺﾄﾞｺは辞めとけって！あんなの頭(ﾟДﾟ)ﾜﾙｰで恥ずかしいだけ

なんでﾄﾞｺﾄﾞｺは頭悪いの？ﾄﾞｺﾄﾞｺだけ頭悪いの？

爆音は全部脳ミソ痛そうではあるけど。バイク含む。

SG5は普通にドコドコ言いますよ。不等長ｴｷﾏﾆだし。
表現はいろいろあるでしょうが「ドコドコ」「ドロロロ」と聞こえますね。

>>827
あまりに煩いバイクは嫌だけど、バイクは基本的に排気音はうるさいほうがいいと思ってる。
特に原チャリとかいきなり車の左から追い越してくるから怖い。

ドコドコ音＝爆音　じゃないよね。
頭悪そうな爆音まき散らしてるのは、
大抵はﾓｻｰﾘﾐﾆﾊﾞｿか、ＤＱＮなＶＩＰｶｰだし。

ドコドコ音は個人的にはかなり好きだけど、周囲への迷惑を考えるとマフラーを交換して
排気音を増強することはできないな。
周りの正常な人たちから見れば、爆音でなくてもマフラー交換して喜んでるヤツは、迷惑
をまき散らす自己中のバカにしか見えないと思う。

830が（・∀・）ｲｲ事言った！

外に音が漏れず中だけでﾄﾞｺﾄﾞｺ聞きたい

>>832
そういうCDだれかつくらねーかねぇ。
電気自動車とかふきゅうしたらエンジン音なくなるからな。

だからと言って無音では、聴覚障害者を始めとして事故の
原因になるかも試練。

外部のｽﾋﾟｰｶｰから擬似ｴﾝｼﾞﾝ音を出すのが義務付けられたりしてなｗ

>>833
色々なエンジン音のＣＤが発売される日がくるかも。
スバルドコドコ爆音編！とか（ｗ

まぁ、ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ自分だけが盛り上がればいいので、ﾏﾌﾗｰ音が外部に
漏れるのは本望ではないのだ。

あの音は体に悪い・・・。

昔、スーパーカーブームの時、
色んな車のエンジン音（排気音も）が録音されたレコードがあった罠。
やっぱ５１２ＢＢはｲｲよなーとか、
イオタの音最高とか言いながら聴いたもんだ。
思えば、あのころからエンジン音に憧れを持つようになったのかも試練。
そんな漏れがｵｻｰﾝなのは言うまでも無い。

ｵｻｰﾝ、そのレコードまだ持ってたらうｐしてください。

>>832
マフラー出口からアルミのフレキを使って運転席頭部辺りに引き込むと効果的に聞こえそう。
クサいけど。俺のフォレって排ガスがくさいけど、皆さんこんなもん？？

826の返事が無いな、思いつき発言かね？

初代A型乗りなんですが最近ステアリングがボロボロになってきました
MOMOステね。
また同じのに換えると工賃込みでいくらくらいになりますか?
エアバッグの動作に問題が無ければ社外品にでもしてみようかとも思うんですが、純正のも気に入ってるので同じにしようかなと。
純正の価格次第では社外品も検討します。

>>838
ｽﾏｿ。
ずいぶん昔の話だからな。

先日クロスポ購入したんですが、以前の車と比べて腰が疲れるんですが皆さんは
どうなんでしょうか？ただの腰痛？それと座るとシートの背中が当たる部分から
ｶﾞｷﾝと音がするんですがスバルの仕様？（手で押してもそんな音がします）

直管爆音age

>>840
工賃はそんなに掛からないと思うけど、ステアリング自体が高い。
消費税込みで5万ほどする。
ヤフオクで探すか、社外品に変える方が安くつく。
社外品にした場合は、任意保険の条件変更を忘れずに。

ちなみに純正品の場合、運転席のみエアバッグの場合と、
デュアルエアバッグの場合で型番が違うので注意。

こんな車に執着してないで売っちまいな。
二束三文だがな。

>>845
おまいのフォレに対する執着ぶりも、そうとうなもんだと思うが（ｗ

>>833
どっかの国で車速に応じて音（フェラーリやポルシェ等）
が出る装置売ってたぞ。前に世界まるみえでやってたYO。

エンジンの回転数に合わせて車内にボクサーサウンドを響かせてくれる装置を
発売してくれないかな。
音量、音質調節が可能で、正確に排気音とタイミングを合わせられる機能付きで。

人に迷惑をかけたくないけど、ボクサーサウンドをおもいっきり満喫したいっていう
人はけっこういると思う。
発売されたらかなり売れるんじゃないかな？
俺は買うぞ。

ﾄﾞｺﾄﾞｺ音など下品でしかない。

喧しいをいい音と勘違いしている馬鹿は
ＤＱＮ以下。

>>847
ハッタリターボ「バビューン」ってやつみたいだな・・・　知らんか

ハリーポッター

バキュームカー

夏休みが明けたのに三流以下の煽り多いなー。
日本語がおかしい>>850みたいなのもいるし。

>>849
うむ。
スバヲタはあの音に異様に心酔しきってるからな！！
あの音は単なる公害だよ！！

>>854
お前が原因だろうが
何をほざく

ﾌｫﾚがｶｯｺｲｲなんて言ってるのもﾊﾞｶ。

>>857
それは人それぞれ
放っておけ

ちょっとトイレに逝って来るわ…。

そして859はうんこと共に流され還らぬ人となった・・・・・
　　　　−−−−　　　END　　　−−−−

なんだかんだ言っても、フォレが気になるﾔｼが多いんだね。
必死に煽るﾔｼほど、羨ましいんだろうなぁ（ｗ

>>844
ｱﾋｬｰ
5万ですか
俺のはエアバッグは運転席だけだけ。
どっちにしても5万くらいなんでしょうね。
ヤフオクで見つけて自分で取り付けることはできるでしょうか?
スプリングとダンパーの交換はしたことあります。
オーディオも。

こんな安車で自慢してやがんの。

>>863
素直に「羨ましい」って言えよ（ｗ

羨ましい。。。

>>863
そう思うなら、放置すればいいんだよ。
それが出来ないおまいはガキ。

>>862
ＧＣ/ＧＦ8用のモノが装着可能と聞いたことがあるが･･･

>>860
>>853がバキュームカーなんていうからお腹が痛くなったんだ…。


羨ましい…) ´ー｀)

>>868
お帰りバキュームあんちゃん！

>>862
交換自体は難しくない。
”フォレスター　ステアリング交換”　でググって一番最初のサイトが参考になるかと。

「A型モモステ、運転席エアバッグのみ」の場合の
ステアリング（エアバッグユニットなし）の型番は　3411FC000
多分間違いないと思うけど、念のためディーラーで確認したほうがいいかと。

フルステアを５秒以上切るとぶち壊れますか？

情けないですがすぐに壊れます。

>>871-872
それってリコール対象にはならないの？

おい！みなさん！
最新号の「くるま選び」見ましたか？
クロスポ（ＡＴ）の速さが証明されたぞ！
サーキットのタイムアタックで、エアトレを２秒以上もブッチぎり、
レガＧＴ、カルディナＧＴ−Ｎエディをも上回り、
あげくのはてには、スカイラインクーペよりも早いタイムを叩き出したのだ！
しかもゼニスブルーとゆうのが泣かせるぜ！（ｗ
クロスポ海苔は、今すぐ本屋へダッシュだ！

>>874
お前、必死だなｗ

漏れもよく早いって言われます。

新クルーガーﾜﾛﾀ

>>874
新型プリウスより速いのか？

>>878
クロスポ2.0iでブッチギリ

安い！ ダサい！ 壊れやすい！（和田さん風に）

確かに安いな
ﾀﾞｻｲかどうかは人それぞれやな
SFやけど全然壊れんな

SF、２回目の車検で料金４０万円って言われた。
走行８０，０００ｋｍだけどオイルは毎回５，０００ｋｍ毎に交換してたし、
エレメントもきちんと交換してた。
乗り方は町乗りがほとんどで、無茶な運転はしていない。
でも色んなところにガタがきてた。
あんなに修理・交換項目の多い車検見積もりは初めて見た。
スバル車ってこういうもの？

クロスポの純正オーディオのチェンジャーが激不調でｲﾗｲﾗ
すぐ「Mecha　Err」だったかな、そんな表示が出て止まっちゃう(；´Д`)
ラジオに切り替えたり電源オフオンで動くんだけど、もうｲﾗｲﾗして。。

うんこ

>>882
いくらなんでも高すぎる。
5年目だろ？
交換部品はせいぜい、ゴム類やブレーキパット程度だろ
店にきちんとした説明をさせて納得したらお金を払うように
した方がいいと思う。

>>883
そんなこと起きたことない。
お店に行ってクレーム交換要求したほうがいいと思う。

北川えり好きで何が悪いんだよ、人の勝手でしょ。
大物になろうが小物に落ち着こうが引退しようが
ファンがいる限りアイドルはアイドルなんだよ。

誤爆。ごめん。

>>883
俺のも暑いと誤動作が起きて聞けない時ある
極端に暑い日だけなのでクレーム出すべきか
激しく迷っている

>>884
5年目のA型です。
運転は好きだけど、専門的な知識は無いので説明されてもよく分かりませんでした。
何でもエンジンからのオイル漏れが激しかったり、デフがイカれてたり・・・
とにかく見積もり見てぶったまげたよ。
さすがに８万も走ってる車に４０万も出せないんで、結局下取り１５万でX２０買いました。
フォレ好きなんでまた買ってしまったけど、今から３年後が不安で不安で。。
みなさんのフォレって車検費用どれくらいですか？

今思うと時期が時期だけに何か騙されたような気が・・・

>>882
俺も5年目(A型)8万キロオーバーでスバルディーラーに2度目の車検出したけど、合計15万だったよ。
オイル交換はタダ
ブレーキパッド交換。フルードも。
細かいパーツ類の交換はあったけど40万なんてとてもとても…
>結局下取り１５万でX２０買いました。
うーん、こうさせたかったのかと勘ぐってしまうなぁ
試しに他のところにも見積もり出してもらってもよかったかもね。

悪辣な商売やってるディーラーが存在するって事だな。

>>891
882があまりにも無知すぎるという可能性も

ﾌｫﾚｽﾀｰのあまりのﾎﾞﾛさに原因があると思われ。

>>890
やっぱり普通は１５万くらいだよね。
他でも見積もり取りたかったんだけど、車検切れでもう車を動かせなかった罠。。
でもSFと比べるとSGは格段に良くなってると思うから、結果的には満足かな。
懐はちょっと痛いけどね。。

>>891
昔、頼んでないのにオイルと一緒にエレメントまで交換されたんだけど、
頼んでない、って言ったらタダにしてくれたから悪くないと思うんだけどね。
まあ、それが普通かもしれないけど。

>>892
確かに無知だったのは否定できないです。
これからはもっと勉強するよ。

>>894
君は素直だな

>>895
商売人には向かないかもね（笑）

>>893
毎晩、糞ショボイ煽りご苦労さん、今日もいいこと無かったのか？（ﾜﾗ

まあ昔乗ってたぼろいレオーネですら４０万なんてかかったことないしな。

山道ばっかりタイヤ鳴きっぱなし走行を続けてたら、
市街地でもなんかシフトアップのタイミングが高回転寄り
になった気がします。
これってＥＣＵ？が学習して山道用になってるってこと？
それを元の状態に解除（リセット）するにはどうすればいいのでしょうか？
バッテリー外すだけでいいの？

>>899
自分の運転の仕方を変えれば元に戻るんじゃない？
しばらくすれば直るよ。

わかりました。しばらく我慢ですね。

ﾌｫﾚ乗りは忍耐力が必要だな。ﾎﾞﾛいだけに。

>>902
NA乗りは特にね

くは〜〜、ＸＴ(ＡＴ)は燃費悪い。
燃料警告灯付く辺りで３５０ｋｍ行くかどうか…
まぁ市内走行メインでエアコンガンガン、
アイドリング(withエアコン)ガンガンだけど。
まだＲＡの方が良かったな_|￣|○

ＳＦ海苔3年目。走行35,000Km程度なんだけど、あっちゃこっちゃにガタがき出した。
右前のあたりから常に「ブーン･･･」つう異音が出てるし。
スペアタイヤ入ってる所は雨漏りの水が溜まってちゃぷんちゃぷんいってるし。
車検証入れるボックスはガタガタピシピシうるさいし。

おまけに去年までは�g9kmはずっとキープしてたのに、今年になっていきなり
6km前後が普通になってきた。
別に嫌いになった訳じゃないが、このボロさ加減にゲンナリきてまつ。

連続カキコｽﾏｿ。

折れのこのIDは、「例のT社のアレを買え」っつーお告げだろうか･･･

>>906
ﾜﾛﾀﾖ。
漏れの地元のスバルには隣にネッツがあるんだが、
vorz試乗しに行って以来、しょっちゅうDMが来るようになった。

>>906
��(ﾟдﾟ)ｱﾗﾔﾀﾞ！神ﾃﾞﾅｲﾉ。

なんでﾌｫﾚｽﾀｰってこうも駄目なんだろうね。
安いからといえばそれまでだけど。商用車なら商用車らしく耐久性くらい何とかしろよな。

>>909 バーカ、お前がハズレクジ引いただけだろ？(ﾌﾟｹﾞﾗ

ﾌｫﾚｽﾀｰならﾃｷ屋のくじ引きと一緒で、当たりなんかないもんな

ボンネット開けたら銀のエンゼルが描かれてました

たまにATのショックがでかくないか？
唐突に繋がる感じで「ドン」って。
だいたいトロトロ走ってる時に起きる。

みんなそうなるよ。
だってﾌｫﾚｽﾀｰだもん。

>>909>>911>>914は俺の友達。 おまけにリアルの無免許厨。 フォレスターが気になって仕方が無いので許してやってくれ。

ひとりで頑張ってる姿は微笑ましい光景ですねぇ

このスレには、フォレスターの事を親の仇とでも言わんばかりに
嫌って必死に煽ってる厨房がいっぱい居るよなぁ・・・。
他にやる事ないのか？

ﾌｫﾚｽﾀｰとゆかいな仲間達

シルバーＸＴ乗りだか、今日、国道でグリーンのツートンＸＴ（女性どらいばー）にすれちがった。
しかもシンプルにフロントガードだけ付けて結構武骨でイケてたなー！
ＳＧはフロントエアロ入れない方がカッコイイようなきがしてきた
みなさんどう思いまつか？

ベースがブサイクだから、いくら化粧で誤魔化そうとしたって無駄だよ。

ID:WXmRqQLVは、４時間以上も・・・（必死）
フォレスターは、親の仇なんだね。（事故？）
不細工な商用車の煽りで、敵討ちかな。
あと何時間、付き合うのかな。

ID:WXmRqQLV は、クロスポスレでも低レベルな煽りを繰り返してるアフォ。
弱い犬ほどよく吼えるとゆうやつだな（ｗ
フォレが羨ましくて仕方ないんだろうね。

暇

煽ることくらいしか価値を見いだせない車だな。

Ｍｒ．暇人 ID:WXmRqQLV
長時間付き合ってくれてありがとう。
もう少し、センスのいいコメントを頼むよ。
あまりにつまらなくて、そろそろスルーしたいなあ。

今日、銭酢ブルーのクロスポ見ますた。
走ってるのを見たのは初めてだったので、チト嬉しかった（ｗ
そういえば、汁気ゴールドのＸＴも１回しか見たことないなぁ。。。

ID:WXmRqQLV は、フォレがよほど気になるようだね。

>>919
フォレスターにエアロキットは不要だ。そもそも、そのようなコンセプトの
クルマではないと思う。「速い」とか「勝った」とか、幼稚でつまらんこと
考えずにもっとマッタリ乗りましょう。

ID:WXmRqQLVの粘着ぶりと低脳なレスは
どう見てもキチガイだなｗ

>>913
漏れのも同じく。SFのミッションの出来は良くない。SGならまだいいかな。

レガシィスレに粘着していたカニを彷彿とさせるな。ID:WXmRqQLV
ＭＥＷにさんざコケにされたから、路線変更したのか。

>>927
俺もそうおもうよ！　エアロいらないかも

NA、ターボ、そしてそれぞれに、エアロ仕様のローダウン。
オプションのパーツだったら、付けたい人だけ付ける。
選択肢が多くて良い事だと思います。
いる、いらないは、個人の価値観ですね。

SFのﾐｯｼｮﾝはｼﾞｬﾀﾞｰが駄目！

毎朝((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>932
言われなくともワカッテル、、、、

>>913　>>929
漏れもひどいね。１速から２速に入る時で速度が出てないと特に。
動いたり止まったりの渋滞にはまった時はそりゃあもう。。。

>>936
ＳＧ５海苔だけど、特に走り始めがでかい。
あと、変速するとき「カチッ」て音しない？
窓あけて走るとよくわかる。漏れだけ？

>937
変速時の音はスバルATの持ち味だよ。（ｗ

>938
じゃあレガも淫婦もいっしょってこと？

ごみん、ATにもジャダーってあるのか。
ついついMTだと思って書き込んじゃったYO

ATにはｼﾞｬﾀﾞｰ無しよ！でしょ？

>>935
気を悪くしたならスマン。いらない、不要とか言われたんでつい・・・
俺はクロスポのエアロ風のスタイルが気に入って買ったんで、
ちょっと一言いいたかったんだ。

SGもあんまAT良くないんだね。
俺はSF乗りだけど、MT買えばよかったと思ってるよ。

オイラのクロスポＡＴはあれだね。
交差点などで減速しながら右折などしたときに
シフトが３から２に変速するのだけど
その時にドンって繋がるのだよね。
かなりショックが強いからちょいとこまる。
ミッション交換してから出始めた・・・。
事前にＳＳで２に落とせば解決するけど。

やっぱみんなＡＴ良くないんだ。
水平対向であるが故の弱点なのか？
ディーラーに相談すると最初のうちはオイルが
馴染んでいないようなことを言われるが、確かに
長距離走ると変速時のショックは少なくなる。
何か良い解決方法はないものだろうか。

それとも個体差か？またはフォレスターだからなのか。

意見求む！

単にジャトコ製だからではないかな・・・
以前の日産車とも同じ現象があったし・・・。
やっぱりアイシン製が一番かな。

解決法としてはシフトアップしそうだなと思うときは
アクセルを軽く閉じると上手く繋がるよ。
エンブレをかけるときは逆に軽く中吹かしみたいに
軽くアクセルを入れると回避される。

だったらＭＴ乗れよって言われそうだけどね。

添加剤ＧＲＰを入れるといいらしい？？？

俺のクロスポもけっこうドン！とか、または３速に上がるときにスーッと滑った感じがしてからトン！と繋がるショックあるけど、気にしません。
時たま不意を打たれると「チッ」と思いますが、このスレでその事を知って、それを承知で購入したので
「こんなもんだな」と思って気にせずに走っていられます。
知らなかったら気になってたかもしれないです、みんなありがとう。

>>946
変速ショックは製造元はあまり関係なく
設計、プログラムの問題。