JR【多摩地区の鉄道を語ろう22】京王小田急西武モノレール等

1 ：多摩っこ：2012/07/23(月) 16:42:13 ID:LqUeJIqw

前スレ／JR【多摩地区の鉄道を語ろう21】京王小田急西武モノレール等
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1199150679

●JR（旧・日本国有鉄道）
南武線・武蔵野線・横浜線・中央本線・青梅線・五日市線・八高線
●西武鉄道
新宿線・国分寺線・拝島線・西武園線・多摩湖線・多摩川線・池袋線・山口線
●小田急電鉄
小田原線・多摩線
●京王電鉄（旧・京王帝都電鉄）
京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線・井の頭線・[御陵線：休止]
●東京急行電鉄
田園都市線
●多摩都市モノレール
多摩都市モノレール線
●高尾登山電鉄
●御岳登山鉄道
[●奥多摩湖観光]
上記各路線の23区内を除く東京都内が対象
[ ]は休止

2 ：多摩っこ：2012/07/23(月) 16:47:14 ID:LqUeJIqw

3 ：多摩っこ：2012/07/23(月) 16:49:27 ID:LqUeJIqw

★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　8　★☆★
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1104983552
【EF64】★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　７　★☆★【1800系】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1103637285
【デワ5125】★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　６　★☆★【ヤ200】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1093356890
【ｷﾊ35】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう５ ★☆★【2600系】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1086711328
【ED16】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう４ ★☆★【3000系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1083199631.html
【１０３系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう　２★☆★【２０００系】･･･実質Part3です。
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1080048110.html
【１０１系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう　２★☆★【５０００系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1069751186.html
【８０００系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう★☆★【２０１系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1063441750.html

4 ：多摩っこ：2012/07/23(月) 16:52:06 ID:LqUeJIqw

【ローカルルール】
①スレッドタイトル
過去には電車の形式を集めていましたがほぼ出尽くしました。よってPart15以降に習い
JR【多摩地区の鉄道を語ろう（番号）】京王小田急西武モノレール等
で統一とします。
②次のスレッドを立てるタイミングは、280～290でお願いします。
③テンプレの形態は、このスレッドの >>1-3 のようにお願いします。
（次スレでは過去スレでもう1レス必要になるかもしれません）

5 ：多摩っこ：2012/07/26(木) 18:50:19 ID:hUQmWAlw

　しЯ束の駅にも京玉の調布地下化のパンフレット置きだしたね?

6 ：多摩っこ：2012/07/26(木) 18:52:48 ID:hUQmWAlw

↑Http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr120523v02/index.html

7 ：多摩っこ：2012/07/28(土) 11:48:36 ID:vI9OdT1g

西武拝島線に久々に特急が走るぞ！
6/30のダイヤ改正では二の足踏んだ西武だが、2回目のトライアルだ。
成功したら来年のダイヤ改正で臨時便でなく定期便で運行するんだろうな。

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/07/25/2

8 ：多摩っこ：2012/10/14(日) 11:28:12 ID:ZfFjmqVA

　10月１４日は、鉄道の日らしいけど
盛り上がってませんね?!

9 ：多摩っこ：2013/01/02(水) 19:50:20 ID:uYGyO4gg

小田急下北沢あたりのの地下化はいつですか？

10 ：多摩っこ：2013/01/06(日) 11:27:55 ID:Q0kNfgkA

>>9
区部の話は東京23区板で

【井の頭】下北沢その63【小田急】
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1356303514/

11 ：多摩っこ：2013/01/06(日) 12:28:47 ID:oz7ivjRA

京王線で、最後の特急・迎光号が走って、明大前、府中、高幡不動では大騒ぎだったらしい・
ちなみに、分倍河原、北野通過の特急のことね。
車内では通過中に拍手が湧いたとか。

12 ：多摩っこ：2013/01/06(日) 13:17:20 ID:daC51Z9w

事情をしらない一般乗客は
新年早々イヤな思いをしたんだろうな…

13 ：多摩っこ：2013/07/01(月) 18:17:29 ID:PkEuCQzA

震災後の反動で乗降客数は伸びてるけど、京王の伸び幅が小さい。
特に調布は武蔵小金井にも抜かれて勢いがない。

多摩地区内　2012年度乗降客数（前年比）※5万人以上のみ掲載
1・立川 314,936（＋3,200）
2◎小田急町田 288,884（2011年度）
3・吉祥寺 276,966（＋1,856）
4・町田 221,086（＋3,002）
5・国分寺 213,046（＋3,584）
6・三鷹 180,506（＋1,916）
7・八王子 165,042（＋2,094）
8●京王吉祥寺 141,475（＋546）
9・武蔵境 125,412（＋3,370）
10・武蔵小金井 115,812（＋2,458）
11○西武国分寺 114,577（＋2,521）
12●調布 113,385（－38）
13・国立 105,372（＋1,178）
14●京王分倍河原 87,539（＋1,641）
15●府中 86,577（＋1,234）
16●京王多摩センター 81,841（＋592）
17○秋津 77,735（＋1,518）
18・分倍河原 76,764（＋1,568）
19・新秋津 74,806（＋950）
20○田無 74,148（＋409）

14 ：多摩っこ：2013/07/01(月) 18:19:49 ID:PkEuCQzA

21●仙川 72,452（＋972）
22○清瀬 68,756（＋746）
23○ひばりが丘 67,456（＋1,069）
24◎鶴川67,208（2011年度）
25●聖蹟桜ヶ丘 65,164（－567）
26・西八王子 61,800（＋714）
27●南大沢61,111（＋1,014）
28・豊田 60,444（＋900）
29・高尾 59,766（－170）
30●高幡不動 58,988（＋69）
31●京王八王子 57,645（＋217）
32・拝島 56,930（＋778）
33○保谷 56,684（＋1,522）
34・日野 56,076（＋656）
35・東小金井 55,948（＋878）
36・西国分寺 54,970（＋1,362）
37○花小金井 53,099（＋1,434）
38○東久留米 52,520（＋712）
39・昭島 52,008（＋956）

15 ：多摩っこ：2013/07/03(水) 23:08:58 ID:ic8+LWdw

　南武線に新車が導入されるのが決まったらしいけど
南武線スレは当の昔に荒らしつぶされちゃったみたいだし
ここに書き込んでいいのかな?

16 ：多摩っこ：2013/07/05(金) 20:02:57 ID:Fdg5ht6A

E233系南武線導入ですね。これで多摩地区で205系が残るのは相模線（横浜線乗り入れ）八高線、
武蔵野線ということになります。

17 ：多摩っこ：2013/11/28(木) 23:18:08 ID:iwQHJ2pw

毎度南武線の話題で恐縮だけど、矢野口～府中本町間の上り線の高架化は
12月22日の夜から23日の朝に行われるようですね!

18 ：多摩っこ：2013/12/06(金) 10:53:23 ID:w7S6abAQ

稲城の向陽台方面から坂道を下ってくると目の前に是政橋と競馬場がドーンと見える景色が好きなんだけど、あそこもついに踏切がなくなるんだね。

19 ：多摩っこ：2013/12/09(月) 13:26:44 ID:ze6W93zA

>>18
　そちらの踏み切りはもともと仮設でしょ?
南多摩駅の川崎よりの踏み切りのほうが
長年使われてきたんで無くなるのは
感慨無量ですが。
　その踏切で重機と
電車が接触する事故があったのと
矢野口の鶴川街道の踏み切りで
バスが接触する事故が続いたので
稲城市内連続立体交差化が
始まったと思いましたが?

20 ：多摩っこ：2014/01/10(金) 22:33:29 ID:vY+PDpUg

昨晩、青梅線で East i-E が走ってたよ。
夜は眩しいね。
車のドライブレコーダーに記録されてた。

21 ：多摩っこ：2014/01/11(土) 13:12:02 ID:DrE4u09A

　レーザー「オイラン」でも挟んでいたのかな

22 ：多摩っこ：2014/02/14(金) 19:37:51 ID:jSb462pA

East i-Eって何するための電車なの？

23 ：多摩っこ：2014/02/15(土) 01:34:33 ID:UMNRyH4g

ジョルダンライブ見たら…
ttp://eki.jorudan.co.jp/unk/live.html
京王線が踏切やポイント確認で停止
中央線が全駅に車両が止まった状態で高尾でポイント除雪中
西武線が雪が多過ぎて停止
小田急線も理由不明で停止
横浜線も理由不明で停止

八王子でアーケードも落ちたし、先週の雪より今回の方が破壊力あるね。
２ちゃんねるの鉄道板は東急線元住吉の衝突事故で騒ぎになってるし。

24 ：多摩っこ：2014/02/16(日) 05:25:40 ID:7Wn+pvhg

>>22
　レールや架線を調べるための検測車、

　「オイラン」は、建築限界を測定したいときだけ
Ｅｅｓｔ－ｉにはさむ。

25 ：多摩っこ：2014/03/13(木) 13:24:58 ID:qYrjnAsg

　稲城長沼にカメラを持った人が沢山居たから
何かと思ったら、拝島行きのタンク車が
尻手、府中本町間の南武線を走るのは
今日が最後らしいね？
　ダイヤ改正後は、府中本町までは
武蔵野線を通るらしいね？

26 ：25：2014/03/31(月) 23:48:12 ID:7k4yCgOQ

　２９日の２１：３０ごろ稲城長沼で上りの貨物列車とすれ違いました。

　どうも、写真を撮って人たちは、フラッシュなしで写真が撮れる時間帯は
武蔵野線経由になるってつもりで言ったのを、私が早合点してしまったものと
思われます。

　今後はソースを確認する等、気をつけますのでどうも済まソ！

27 ：多摩っこ：2014/04/30(水) 15:12:33 ID:R7KSkRWw

あれ？
武蔵野線（新川崎から）南武線（立川方面）に乗り入れできましたっけ？
正確に分かる人いますか？

28 ：27：2014/04/30(水) 15:43:47 ID:R7KSkRWw

自己解決しました。
武蔵野線（新鶴見方面）と南武線（立川方面）は、府中本町駅構内にあるポイントで
乗り入れが可能です。
構内配線図で確認しました。

29 ：多摩っこ：2014/07/02(水) 18:39:04 ID:hmymbBkw

前年比マイナスは京王吉祥寺のみ。
JR、特に中央線の乗客数増が鮮明に。
京王線乗客数増の伸び悩みの中で仙川の健闘、府中と分倍河原の逆転の固定化が目に付く。

多摩地区内　2013年度乗降客数（前年比）※5万人以上のみ掲載

1→・立川 320,822（＋5,886）
2→◎小田急町田 291,678（2012年度）
3→・吉祥寺 278,564（＋1,598）
4→・町田 221,880（＋794）
5→・国分寺 217,638（＋4,592）
6→・三鷹 184,862（＋4,356）
7→・八王子 170,382（＋5,340）
8→●京王吉祥 139,679（－1,796）
9→・武蔵境 130,662（＋5,250）
10→・武蔵小金井 119,008（＋3,196）
11→○西武国分寺 117,475（＋2,898）
12→●調布 115,061（＋1,676）
13→・国立 106,474 （＋1,102）
14→●京王分倍河原 89,250（＋1,711）
15→●府中 86,933（＋356）
16→●京王多摩センター 85,284 （＋3,443）
17→○秋津 78,878（＋1,143）
18→・分倍河原 78,138（＋1,374）
19→・新秋津 75,552（＋746）
20↑●仙川 75,055（＋2,603）

30 ：多摩っこ：2014/07/02(水) 18:41:31 ID:hmymbBkw

21↓○田無 74,315 （＋167）
22→○清瀬 69,579（＋823）
23→○ひばりが丘 68,930（＋1,474）
24→◎鶴川 68,185（2012年度）
25→●聖蹟桜ヶ丘 65,739（＋575）
26→・西八王子 63,362（＋1,562）
27→●南大沢 62,530（＋1,419）
28→・豊田 61,820（＋1,376）
29→・高尾 60,568（＋802）
30→●高幡不動 59,536 （＋548）
31↑・拝島 58,670（＋1,740）
32↓●京王八王子 58,578（＋933）
33→○保谷 58,280（＋1,596）
34↑・東小金井 57,816（＋1,868）
35↓・日野 57,302（＋1,226）
36→・西国分寺 56,788（＋1,818）
37→○花小金井 54,191（＋1,092）
38→○東久留米 53,547（＋1,027）
39→・昭島 52,778（＋770）

31 ：多摩っこ：2014/09/22(月) 10:05:49 ID:ngi1YE5g

南武線、いよいよ来月から新車導入ですね。

32 ：多摩っこ：2014/10/07(火) 07:28:52 ID:93a/GL7A

南武線E233系が運行開始となりました。

33 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 15:46:21 ID:tmy7q2jw

　「廃線跡を語る」スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1214902540/98-108,111-121,123-128
に東芝府中事業所内の試運転線の廃線跡の話題の関連で良いと思って
書き込んでいたのですがスレ違いと言われてしまったのでこちらへ
異動させて頂きました。

>　　
>>98 名前：多摩っこ投稿日： 2013/04/13(土) 22:55:02 ID:Oeu56bnw []
>
>府中東芝のクモニはまだ残ってますか？
>残ってるなら今度見に行こうと思うのですがー。
>

34 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 15:49:46 ID:tmy7q2jw

>99 名前：多摩っこ投稿日： 2013/04/13(土) 23:06:16 ID:Xz4uVcvw []
>
>>>98
>　工場の中で入れ替えするとき邪魔になって表へ出てくるみたいだよ？！
>
>>100 名前：多摩っこ投稿日： 2013/04/14(日) 07:10:02 ID:bLwbw/lg []
>
>残ってるよ　by地元民
>
>>101 名前：多摩っこ投稿日： 2013/04/14(日) 08:31:09 ID:EqVpDiSg []
>
>>>98
>あれってつい最近まで鉄道総研にいたやつでしょ？
>入手したばかりだから簡単には手放さないのでは？
>

35 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 15:54:39 ID:vReRtjcg

>>33
クモニ83006、EF65535とも東芝府中事業所で保存されています。
北府中駅付近から見ることができます。
やや遠いので双眼鏡があるといいでしょう。

毎年8月に納涼イベント（盆踊り大会）あり、そのときは展示され、間近で見ることができますが、
いつも公開されるとは限りません。運が良ければの話です。

地元民より

36 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 15:58:26 ID:l0/w1VdQ

>102 名前：多摩っこ投稿日： 2013/04/14(日) 10:19:08 ID:Mi68rRiQ []
>
>>>99-101
>ありがとうございます。
>最近　府中東芝の専用線を知ったので、
>>103系と合わせて今度見に行ってきます！
>
>>103 名前： 100 投稿日： 2013/04/14(日) 12:15:59 ID:bLwbw/lg []
>
>>>102
>以前は、工場の約２/３周くらい線路が敷いてありました。
>出荷する前の電気機関車の納品のための試験運転用です。
>子供のころ、ED75をよく見かけました。
>しかし、製品の質の向上により、現在は試験運転が行われ
>なくなり大部分の線路が撤去されましたが、一部線路が
>残ってたり、踏切跡地が残ってたり架線柱が残っています。
>外からでも覗けますので、時間があれば見てください。
>平日なら、運が良ければEH500などのJR向けの電気機関車の
>出荷を見ることができます。
>

37 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:02:38 ID:l0/w1VdQ

>>104 名前： 99 投稿日： 2013/04/14(日) 13:21:41 ID:5yer8vFw []
>
>>>103
>　地元の方ならお伺いしたいのですが、東八道路と一緒になる
>あたりにデッドセクションがあるみたいですが、交直両用の
>ＥＨ－５００はセクションの通過試験とかもしなくなっちゃたん
>でしょうか？
>　もしやっているのならぜひ拝見したいと思うのですが？
>　確かに出荷前の試験は北府中駅に隣接した待避線？見たいなところ
>でしかやっていないみたいですけど？
>
>>105 名前： 100 投稿日： 2013/04/14(日) 13:30:28 ID:bLwbw/lg []
>
>>>104
>現在は、工場内引き込み線とJRとの接続線しかないです。
>性能試験も最近では見てないです。
>交流と直流の切り替えも現在はどうなってるのか不明です。
>それくらい、当時と比べて縮小・撤去されています。
>当時は交流試験電車もあったのですが。
>

38 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:04:39 ID:l0/w1VdQ

>106 名前： 100 投稿日： 2013/04/14(日) 13:41:45 ID:bLwbw/lg []
>
>これを見る限りは、試運転なしで出荷しているようです。
>http://nishimiyaushiro.web.fc2.com/kini/nfuchu.html
>
>工場引き込み線廃線レポ
>http://www.geocities.jp/takeshi_departure/kita2.html
>
>＊たまーにｸﾓﾆ83、103系が行ったり来たり走ってることがあります。
>推測ですが、現在は直流しか流してないのではないでしょうか。
>
>>107 名前： 100 投稿日： 2013/04/14(日) 13:57:57 ID:bLwbw/lg []
>
>訂正します。
>確認しましたら現在も出荷前の電気機関車の試運転が、JR北府中駅
>横の引き込み線で行われてるとのことです。
>ということはその引き込み線は直流・交流の切り替えができるという
>ことになりますね。
>運が良ければ北府中駅付近からその光景を見ることができますね。
>

39 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:20:10 ID:aCrtqYmw

>108 名前： 99 投稿日： 2013/04/14(日) 16:42:12 ID:5yer8vFw []
>
>　[100]さん、ありがとうございます。
>　北辺のデッドセクションが使われていないのは残念ですが
>話題？http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1323568634/33の
>ＥＨ８００が量産されて出荷されるときには
>試運転が見られることを期待しています。
>
>>111 名前： 99 投稿日： 2013/09/04(水) 06:39:42 ID:9Rh0WRpA []
>
>　手遅れかもしれませんが、先日北府中を通ったとき
>クモニと103にEF65-500番台も一緒に出てました。
>　ちなみに最近はHD-300の試運転が多いようです。
>
>>112 名前：多摩っこ投稿日： 2013/09/04(水) 07:13:17 ID:O/QiabyA []
>
>EF65の500番台　まじ？
>なんだろうね？
>

40 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:24:12 ID:aCrtqYmw

>113 名前：多摩っこ投稿日： 2013/09/08(日) 07:06:11 ID:F9Y4xNfg []
>
>　クモニと103は色あせているのにEF65きれいに塗られています。
>入れ替え機に引かれて門の近くまで出てきていますが番号ははっきり
>判りません。
>　せめて北府中のホームの近くまで出てきてくれれば番号を確認できる
>のですが？
>
>>114 名前：多摩っこ投稿日： 2013/09/08(日) 07:22:36 ID:LqzYhhXA []
>
>>>113
>これだよ。
>　ttp://railf.jp/news/2013/08/10/191000.html
>
>>115 名前：多摩っこ投稿日： 2013/09/08(日) 07:40:04 ID:F9Y4xNfg []
>
>>>114
>　ありがとうございました。
>　現役時代の末期の姿を浜川崎駅の立ち飲み屋の前で見ていたので
>東芝に保存されてよかったと思います。
>

41 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:27:07 ID:aCrtqYmw

>116 名前：多摩っこ投稿日： 2013/10/19(土) 06:36:11 ID:uq69jRAw []
>
>>>114
>　一昨日通ったら、EF65居なくなってクモニと103だけになってましたね?!
>
>>117 名前：多摩っこ投稿日： 2013/10/23(水) 12:31:02 ID:n69qm7uw []
>
>>>114
>　昨日もHD300試運転してます他。
>
>>118 名前：多摩っこ投稿日： 2013/12/25(水) 13:07:55 ID:EjxYiNIw []
>
>　東芝ネタばかりですまソけど昨日は、
>ＥＦ６５とＨＤ３００が一緒に出てたね？！
>　工場が空いているときは中に入れておくみたいですね？
>

42 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:30:07 ID:aCrtqYmw

>119 名前：多摩っこ投稿日： 2014/09/09(火) 05:40:03 ID:7hr/mnmQ []
>
>　毎度東芝ネタでスマソけど先日北府中を通ったら、
>EH800-4が試運転してました。
>　北府中駅脇の側線で交流専用機も試運転できるみたいです。
>
>>120 名前：多摩っこ投稿日： 2014/09/09(火) 18:13:38 ID:Qn8Wi3Dw []
>
>>7月7日に、EH800-2の試運転見ましたよ。
>北府中駅ホームの前の試験線を何回も往復してた。
>>>119の情報から推測すると、月１でEH800は出場ですね。
>試運転は各月の上旬。
>そうなるとEH800-5は10月上旬に試運転かな？
>
>>121 名前：多摩っこ投稿日： 2014/09/10(水) 12:21:46 ID:gQBXfc1Q []
>
>>>120
>　ありがとうございます。
>　昨年の4月ごろに北府中スレにEH800-901の
>試運転の話題が載ったので1号機はいつ出場
>するのかと楽しみにしていたのでもう4号機だったので
>驚いたしだいです。
>　120さんの推測からすると1号機は5月末か6月始めには
>出場していたのでしょうね? 残念!
>

43 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:36:23 ID:+u0wF/6w

>123 名前：多摩っこ投稿日： 2014/09/22(月) 10:45:42 ID:ngi1YE5g []
>
>府中・東芝工場内にも廃線跡がある。
>踏切跡、電柱・・なども。
>
>>124 名前：多摩っこ投稿日： 2014/10/04(土) 23:18:31 ID:2dvyJ5eQ []
>
>>>120
>　１２０さんの推測お見事、１０月３日に北府中を通ったら
>ＥH８００の５号機が試運転してましたよ！
>>>123
>　その話題から、北外れのデッドセクションは使われているので
>しょうかって話になってＥH５００やＥH８００の試運転の話題に
>なりました。
>　結論としては北府中駅脇の側線で交流専用のしかも
>２０ＫＶ／２５ＫＶの複電圧機の試験までやってたようですね！？
>　東芝さんは電気メーカーだからいろいろな電圧を作り出すのは
>訳無い事だとはおもいますが･･･････。
>

44 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:39:06 ID:+u0wF/6w

>126 名前：多摩っこ投稿日： 2014/10/20(月) 08:32:10 ID:V91eGhkQ []
>
>>>120
>　「乗りものニュース」ってサイト
>　ttp://trafficnews.jp/post/36307/
>に10月１６日にＥＨ８００の５号機出場したって出ていましたね！
>　[120]さん、大当たりでしたね！
>
>>128 名前：多摩っこ投稿日： 2014/11/11(火) 14:26:51 ID:RDmpASwA []
>
>>>120
>　今日、お昼前に北府中を通ったらEH800ではなくてHD300
>の試運転をしてましたよ!
>　>>114のEF65 535は、HD300のデッドウェイト?
>扱いでしたよ!
>　ところで、そのHD300がなんと502号機でしたよ!?
>　EF510の例だと500番台は旅客会社(東日本)ですよね？
>　そうするとHD300東か西か判らないけれど旅客鉄道から
>発注があったってことなんですかね?
>

45 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 16:55:39 ID:EUGakhpA

　今までの経緯を貼ったところで
ようやく今日の書き込み!

　1/19の週に北府中を通ったら望遠を構えた人が居ました。
何かと思ってみていたらEH800を半分に切ったような機関車が
試運転していました。
　旅客会社が青函用の機関車でも発注したのかと思っていたら
その横をEF65-2000番台に引かれたHD300-7号機が出場していきました。
カメラを構えていた人たちはこちらのほうがお目当てだったようでした。
　後日、寸足らずの機関車のことを鉄道に詳しい知人に聞いたところ
名鉄(名古屋鉄道)が発注した機関車らしいということでした。
　何しろナンバープレートもつけずに試運転していましたので･････？！

46 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 17:06:18 ID:vReRtjcg

>>45
デキ120ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=p-rpYHFKBk0

47 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 17:11:32 ID:vReRtjcg

東芝府中事業所で、試運転を行うデキ120

http://blog-imgs-74.fc2.com/o/t/i/otikobore501/_DSC6255.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dona-3070/20150120/20150120162018.jpg

48 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 17:18:05 ID:rr8S4+LQ

>>46-47
　廃線スレではお世話になりました!

　早速のお答えありがとうございました。

49 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 20:33:43 ID:ccK0aLUA

多摩地区の鉄道って府中事業所もありなん？
名鉄とかじゃ根本的に多摩地区じゃないし、ここで聞くくらいならググればすぐにでてくるが

50 ：多摩っこ：2015/02/01(日) 22:04:38 ID:PaoT7tFA

なんでそこまで噛みつくのかわからん多摩地区なんだから何でもいいじゃん
むしろ他地域の話題でもこのスレで盛り上がるなら構わないと思うよ

51 ：多摩っこ：2015/02/04(水) 19:06:49 ID:0/0Xr90w

中央快速電車にグリーン車連結が発表されたというのに、ここは静かだな。

52 ：多摩っこ：2015/02/04(水) 20:01:32 ID:muXnlZaw

2020年導入ですね。
でも距離が短い中央線快速電車にグリーン車の需要があるのでしょうか？

53 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 14:44:34 ID:q+fJMi2w

特快や通快、通特だけでよくね

54 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 15:14:38 ID:vh5ho4Tg

グリーン車なのに中野まで各駅に停まるのはどうかと思うな。

55 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 15:20:28 ID:Oecj9TNQ

関西なら駅員が客に刺されるレベルだよ、中央線と京王線。

56 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 17:04:15 ID:TyMIP5GA

青梅線も12両になるのか…。俺が子供のときは3両の時もあって4両→6両→8両→10両と、どんどん長くなっていった。
それにしてもグリーン車が付くとはねぇ。青梅線も変わるな。

57 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 17:27:23 ID:hwWUDHtw

トイレも付くのかな？

58 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 17:27:59 ID:vh5ho4Tg

でもローカル線には変わらないよ。

59 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 17:53:42 ID:STzISF2g

京王線にもグリーン車増結してくれ（一両でいいから）
すべて転換クロスシート、ＴＶ付き、断熱カーテン、プライバシーガラス、シートヒーターつき革張りシートでね、

60 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 18:23:46 ID:SXFvz9pQ

>>58
それを言ったら８両の横浜線や６両の南武線なんて…
まあ多摩地区で中央線以外はほとんどローカル線か。
５分以内に電車来ないとこ多いもんな。

61 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 19:25:31 ID:GqW0d5rA

違うと思うよ。
青梅線は行き止まりでしょ。
浜線は橋本、町田、長津田、新横、菊名、横浜で乗り継げるし
武線は府中、登戸、小杉、川崎で乗り継げる。
青梅線は拝島程度。

62 ：多摩っこ：2015/02/08(日) 20:30:06 ID:yOYpGCXw

>>59
はいグリーン車
ttp://randr.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b1a/randr/m_2008.jpg

63 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 00:39:54 ID:aXBFE3GQ

>>62
　そういえば、5000系が登場する前までの車両を
そう呼んだ時期もあったね！

64 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 10:36:28 ID:2wpg4kZA

中央線の青梅線直通やめてくれ
特に上りは遅れている青梅からの直通を待つ、運が悪いと立川手前で待ってる

65 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 12:48:11 ID:DtNZMSgw

青梅線は立川止まりを減らして中央線直通を大半にするみたいだよ。
立川止まりが多いと青梅線専用の青編成も確保しないといけないからね。
八王子方向は現状輸送力過剰な感じだから八王子方向を減らし、青梅線方向に
向かわせれば青梅線専用の青編成は減らすことができる。

66 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 13:06:02 ID:SCqg4zmA

>>64
それは青梅線利用者にも言えることで、お互い様だ。

67 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 13:27:16 ID:nxAbAdzw

立川まで複々線が延伸してればなんでも可能だった

68 ：多摩っこ：2015/02/09(月) 19:52:37 ID:jNvrQXuA

>>65
過剰も何も中央線内だから普通でしょう。
寧ろ当然。

69 ：多摩っこ：2015/02/10(火) 06:52:34 ID:2a3D2pFw

夕方から夜の青梅線直行は、どれもぎゅうぎゅうだもんな。
立川から先の駅数は青梅線の方が多いからなんだろうね。

70 ：多摩っこ：2015/03/13(金) 05:51:10 ID:NR+SWc+g

>>44
　東芝府中事業所製の
HD300の500番台は
札幌貨物ターミナルで
運用を開始したって
雑誌に出てましたよ！
　結局、旅客会社用ではなく
北海道仕様だったみたいですね？

71 ：多摩っこ：2015/06/12(金) 10:56:20 ID:xR5XBKzA

大宮～西国分寺～八王子のスジ、もっと増やせないのか？と思う

72 ：多摩っこ：2015/06/12(金) 12:08:39 ID:6o74h+hg

>>69
ぎゅうぎゅうでも一駅の利用は少ないよ。

73 ：多摩っこ：2015/06/12(金) 13:30:30 ID:j3a3yaiA

大宮～西国分寺～府中本町のスジ、毎時1本走らせてほしい。
大宮方面行くのにほんと便利だよ。帰りも同様。

74 ：多摩っこ：2015/06/12(金) 19:45:26 ID:iRKskYSA

>>71
俺もむさしの号増発きぼんぬ

75 ：多摩っこ：2015/06/12(金) 21:45:48 ID:OJ1QfBzg

定期化から増発一度も無いな
湘南新宿ラインに割り込む余裕はあんま無いんだよな

76 ：多摩っこ：2015/06/13(土) 05:41:49 ID:LmPvPdMQ

決着させます。

Ｃ623とＣ11207の件は、デマです。
ＪＲの幹部にそれもかなり偉い人に確認しました。
そんな話はない。あり得ないとのことです。

どうやら噂を日大ＯＢの人が広めたようです。
同時期にＳ氏も広めるのに貢献した（笑）ようです。

77 ：76：2015/06/13(土) 05:45:39 ID:LmPvPdMQ

完全に誤爆です。
無視して・・・

>>75
むさしの号は、西浦和～大宮間は貨物線を走ると思います。

78 ：多摩っこ：2015/06/13(土) 08:20:54 ID:z/E+QE2w

>>77
大宮操から大宮方

79 ：多摩っこ：2015/06/13(土) 20:04:55 ID:APYg9JiQ

>>77
どこへの誤爆だよwww

80 ：多摩っこ：2015/06/16(火) 18:21:57 ID:/ii2EO8Q

南大沢から乗ろうとしたら人身事故。
ついこの間にもあったよね？

81 ：多摩っこ：2015/06/17(水) 08:40:55 ID:OM0dAdsQ

東芝府中の脇のコーラの営業所に空き瓶返しに行った時にEH800がテストしてたな、また早朝東八通りをEH800のボデーを積んだトレーラーが走ってるのを見た
ボディは東芝内で造ってるんじゃなく他の工場から来るんだね

82 ：多摩っこ：2015/06/17(水) 16:38:05 ID:q/DMihUg

それはそれは貴重なシーンを目撃しましたね。
どこでボディは作ってるのでしょうか？

83 ：多摩っこ：2015/08/18(火) 22:21:37 ID:R7omSMjA

今、広範囲の停電で電車が止まってるの？

84 ：多摩っこ：2015/08/18(火) 23:04:34 ID:NKNrRhCw

止まってるみたい、JRは、青梅線全線、五日市線全線、南武線の立川～稲城長沼

85 ：多摩っこ：2015/08/19(水) 03:50:18 ID:TXord61Q

立川の事故で随分広く影響あるんだね。

86 ：多摩っこ：2015/09/06(日) 10:37:23 ID:Y/5Unp2w

稲城駅付近から見える武蔵野線貨物の高架線にたまにとんでもない豪華列車や特急型車両が客乗せて走ってるけどどこからどこまで走る？

87 ：多摩っこ：2015/09/06(日) 11:27:37 ID:4zkbZwow

鎌倉に行くのかなぁ
秋が深くなったら私もツアーに申し込むつもり

88 ：多摩っこ：2015/09/07(月) 09:45:58 ID:gl7BFpJg

西武多摩川線はＪＲに移管はできないのかな
西武としても盲腸線で迷惑だろうに手放さないね

89 ：多摩っこ：2015/09/09(水) 04:57:19 ID:HEkFKOFw

京王井の頭線=小田急
西武多摩川線=京王
に譲渡移管したらいい

90 ：多摩っこ：2015/09/10(木) 01:14:27 ID:5pT5zbdQ

帝都電鉄は小田急系だったね

91 ：多摩っこ：2015/09/10(木) 01:45:36 ID:vD2rUijw

多摩川線と多摩湖線は完全不要路線

92 ：多摩っこ：2015/09/10(木) 01:45:41 ID:uzYr9mXg

東急

93 ：多摩っこ：2015/09/10(木) 20:53:58 ID:UKtycr0A

多摩湖線、京王に譲渡して府中競馬場まで繋がって、乗り入れられればね。

94 ：多摩っこ：2015/09/11(金) 00:46:27 ID:gFbAhFhw

>>93
　既出かもしれないけど、京王は井の頭線を除いて
レールの幅が1372mm、西武は1067mmだから乗り入れは無理ですよ!

95 ：多摩っこ：2015/09/11(金) 20:46:55 ID:PANt6zZw

そこは多摩湖線が盲腸線なんで、線路幅変える方向で問題無いでしょ

96 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 03:26:22 ID:ozy0hDEg

>>95
　多摩湖線と多摩川線、取り違えてませんか?
多摩湖線は国分寺から萩山経由で西武遊園地までの線ですよ!

　武蔵境から是政までの線は多摩川線だと思いますが?
多摩川線を改軌するぐらいなら廃線でしょ?!

97 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 04:03:05 ID:4MoYjcEw

京王線で２両編成の、前面まっ黄色の電車を見た。あれは何者？
ラッシュ時に追加で連結するの？

98 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 05:36:34 ID:X8gmrCjA

事業用電車です。落成したばっかです。
なので、お客さんは乗れません。

99 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 08:10:25 ID:4MoYjcEw

>>98
事業用電車って何ですか？　見た目　普通の電車でした。
横にドアが4つ並んでいました。
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/091102n5645a.jpg
↑　この中では一番右の電車を記録した感じでした。
社長やVIPの視察車ですか？　内部にはソファーが並んでいるとか。

100 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 08:13:10 ID:4MoYjcEw

×　一番右の電車を記録した感じでした。
○　記録→黄色く

左の電車も変な電車ですね。見たことがありません。貨物車？

101 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 08:47:02 ID:ZlJ904Yg

>>100
一番左のは走行しながら線路や架線の傷みとかを検測する車両でＤＡＸ(ダックス)と呼ばれている。
そのＤＡＸは一両単独では走れないので、貴殿が見かけた前面が黄色の車両に挟まれて走るんだよ。

つまり新幹線のドクターイエローの京王線版みたいなもん。

102 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 10:17:36 ID:X8gmrCjA

>>99
いい写真だね。

新たに設計して、車両を作るとその分のお金がかかります。
なので、既存の電車を新製して事業用に改造する方が安上がりになります。
なので見た目は旅客電車そのままなのです。
なお、9000系という電車をコピーして作りました。

103 ：多摩っこ：2015/09/13(日) 21:10:49 ID:KVZhdT8w

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B6000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#/media/File:Dewa600.JPG
↑コレのこと？

104 ：多摩っこ：2015/09/14(月) 00:12:59 ID:Txz2On4A

>>103
こっちじゃね？
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d5-45/hk_hs_fun_hanharufun/folder/1046178/21/33842521/img_0?1442064825.jpg

105 ：多摩っこ：2015/09/14(月) 06:46:53 ID:kipmk1Kg

>>101-104
ありがとうございます。
なんとなくわかりました。
見た電車はまさしくこれです。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d5-45/hk_hs_fun_hanharufun/folder/1046178/21/33842521/img_0?1442064825.jpg

そういえば、紅白の垂れ幕みたいな電車を見た記憶があるのですが記念電車ですか？
それとも、その電車が引退でもしたのですか？

106 ：多摩っこ：2015/09/14(月) 13:08:06 ID:YzRyWyGw

>>105
その紅白垂れ幕電車が引退するから黄色いのを新しく造ったんだよ

107 ：多摩っこ：2015/09/14(月) 13:54:21 ID:64YydPNw

以前は紅白電車が点検してたんですか。
点検車色に鉄道会社の申合せがあるとか？

108 ：多摩っこ：2015/09/14(月) 15:04:30 ID:6nYQYNZw

だからそれが103の画像だっつーの

109 ：多摩っこ：2015/09/27(日) 07:41:08 ID:Fq1R43Rg

祝！　京王線　朝一番の新宿着の特急新設

110 ：多摩っこ：2015/09/27(日) 19:11:33 ID:2ooSKz8Q

>>107
　JRは東海や西日本は黄色をベースにしたものを使い続けているけど
東日本はEast iと称して赤白ベースの車両に変えたりしているから
決まりは無いんじゃネェ?

111 ：多摩っこ：2015/09/28(月) 09:00:08 ID:3eTpI3KA

黄色は警戒色として賛成だけど、赤白ってずいぶんお目出度い色だね

112 ：多摩っこ：2015/09/28(月) 23:13:24 ID:qfqtipaA

　ドクターイエローは間違いて乗らないようにだと思ったけど
Eest_iは乗りたくなるような検測車がコンセプトだったような?

113 ：多摩っこ：2015/09/28(月) 23:20:50 ID:Sj3jyDdA

こんなのが走るらしい。
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150924_takaosandensya.pdf

114 ：多摩っこ：2015/09/29(火) 22:06:37 ID:zk/R6KdQ

若葉台車両基地に緑色の8000系がいた！教習車？
もしかして復刻塗装車かな？

115 ：多摩っこ：2015/09/29(火) 22:17:52 ID:N9PIxWgQ

>>110
保線係員などから認識しやすい塗装にするケースが圧倒的に多いよ。

116 ：多摩っこ：2015/09/29(火) 22:30:50 ID:Dm6ZWjUg

>>114
お前さんは一つ上の書き込みすら見ないのか？

117 ：多摩っこ：2015/09/30(水) 15:25:54 ID:TRmUBgGg

>>116　見ねーよっ

118 ：多摩っこ：2015/10/02(金) 02:25:17 ID:+O2AwNZA

他人の書込みを見ないんじゃここ来る
意味が無いんじゃないかなあ？

119 ：多摩っこ：2015/10/03(土) 13:10:33 ID:l1an+oPQ

まったくだ

120 ：多摩っこ：2015/10/03(土) 13:16:53 ID:xpZcjZ7Q

意味が無いというかこういう掲示板には来ない方が良さそうだね>>114君は。

121 ：多摩っこ：2015/10/03(土) 15:11:18 ID:QrVYm7Vg

ホームドアって日本だけなのかな？外国ロケの旅番組では見たことないけど
なぜ日本は飛び込み事故が多いんだ？
鉄道会社が損害賠償請求しないからいけないんだなきっと

122 ：多摩っこ：2015/10/08(木) 23:50:10 ID:hDQSUm2Q

>>91
縦に走る路線の少ないこの辺りでは、多摩川線はああ見えて
白糸台から京王線の武蔵野台で乗り換えできるから何気に便利なんだぞ

123 ：多摩っこ：2015/10/09(金) 01:05:30 ID:XP9Fqw4w

是政から多摩川渡って若葉台の方まで行ってくれると更に便利なんだけどな

124 ：多摩っこ：2015/10/09(金) 02:37:45 ID:ecXId9dQ

西武が多摩川を渡るかなぁ？

125 ：多摩っこ：2015/10/09(金) 02:51:10 ID:pIznxWzw

若葉台が汚染されるなそれｗ

126 ：多摩っこ：2015/10/09(金) 05:46:57 ID:l6mMVtsQ

そもそも、多摩ニュータウンへの延伸の計画があった。

127 ：多摩っこ：2015/10/09(金) 08:43:55 ID:KssyKQlg

>>125
もともと綺麗じゃなかったんだから心配するなw

128 ：多摩っこ：2015/10/10(土) 14:28:14 ID:eStNMk/w

>>125
小田原駅の路線バスは西武バスに既に汚染されてるw

129 ：多摩っこ：2015/10/23(金) 20:20:54 ID:qyf+INyg

今日は京王、厄日だったのか？
１日に２回もトラブルで乱れるなんて。

130 ：多摩っこ：2015/11/09(月) 13:19:43 ID:RITVrvSg

今、八王子駅でHybredと書かれた上が赤、
下が白のディーゼルっぽいのが走ってた。
何線を走ってるんでしょうか？

131 ：多摩っこ：2015/11/09(月) 13:42:23 ID:lwpXolAg

HD300形ハイブリッド機関車8号機わ
2014(平成26)年1月頃より、八王子駅構内の
入れ替え機として運用が開始されました～。
https://www.youtube.com/watch?v=bTuSKlAkmRM

132 ：多摩っこ：2015/11/10(火) 03:03:28 ID:GsPeY7tA

あー、貨物コンテナが有ったけどあれの
入れ替えようですか。ありがとう。

133 ：多摩っこ：2015/11/15(日) 17:59:02 ID:7n8nV9NA

>>132
コンテナじゃなくタンカー用だね、石油ターミナルが八王子東にあるから

134 ：多摩っこ：2015/11/16(月) 05:20:01 ID:RsszUq6Q

　コンテナは、オフ・レール・ステーションに
成っちゃったんじゃなかったっけ？
　梶ヶ谷(タ)か新座(タ)からトラック輸送？

135 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 17:01:41 ID:+x1XyHCQ

武蔵野線と西武新宿線、だれか接続してくれよ。
秋津や稲田堤みたいに少し歩いてもいいからさ。
萩山駅がベスト、久米川駅でもいいヨ！

136 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 17:08:44 ID:iTRKCgIA

西武は本当に運用へただよな
多摩湖線とか国分寺線とか中途半端なの２本はしらせるより
複線の一本はしらしたほうがいいのに…

137 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 20:13:10 ID:gmCMCj0g

多摩湖線と国分寺線は、戦前まで別会社だったんだよ。

一番古いのは、国分寺～本川越間。
１２０年前に東京と川越を国分寺経由で結ぶ鉄道の一部として開通。
こっちは現在の中央線を作った甲武鉄道って会社の子会社の川越鉄道。
後に東村山で分岐して高田馬場までの路線を作り、（旧）西武鉄道となる。
現在の西武園線や多摩川線も、この会社から来た。

それから数十年後に、堤が小平を学園都市開発（一橋学園）したときに
アクセス路線として作ったのが多摩湖線。
中央線とのジャンクションを国分寺に置き、学園都市（一橋学園）と近場
の行楽地多摩湖を直接結んだ多摩湖鉄道は、今で言うプリンスホテル
が作った鉄道会社。

池袋線や狭山線はこれまた別会社の武蔵野鉄道。

多摩湖鉄道の堤が当時潰れかかっていた武蔵野鉄道の経営権を奪取し、
武蔵野鉄道と多摩湖鉄道を合併（事実上は多摩湖鉄道の経営者が武蔵野
鉄道を乗っ取ったかたち）。
さらに堤に乗っ取られた武蔵野鉄道が、（旧）西武鉄道を合併して、西武鉄道
が完成した。

拝島線と秩父線は、今の西武が作った戦後の路線。

138 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 20:19:30 ID:iTRKCgIA

西武線でまともに発達してる駅前が一個もない
同じ私鉄でも東急とは大違い

139 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 21:06:06 ID:5Z40rrzQ

拝島線沿線なんて西友すらないもんねぇ…
その先の青梅線沿線には駅前にあるのに。

140 ：多摩っこ：2015/11/18(水) 22:21:57 ID:xfnMqY2w

>>138
駅前開発以前に、>>135が言うように、他線との乗り換えをなんとかして
欲しい。西武新宿線とJR武蔵野線、秋津とJR新秋津、本川越と川越、
西武新宿と新宿、雨に濡れる＆急行が止まらない中井での乗換、など。

141 ：多摩っこ：2015/11/19(木) 06:06:19 ID:+DnEnUUQ

拝島線と田園都市線の違いは、沿線開発と線路とセットかどうかの違いだと思う。
東急は田園都市線を作ったときに、宅地開発だけでなく駅周辺街区の開発も力を入れた。
拝島線は宅地開発は大々的ではなかったし、駅周辺開発は放置だし…
まぁ、拝島線建設直後に秩父線建設って大偉業があったから、手が回らなかったのだろうけど。
玉川上水から西の駅周辺街路整理も一緒にやっていたら、田園都市線沿線のような街になったはず。

142 ：多摩っこ：2015/11/19(木) 08:58:52 ID:DC4RERgA

>>140
秋津も川越も中井も西武の方が古いんだがなぁ。
後から開業した方が離れた場所に作った。

143 ：多摩っこ：2015/11/19(木) 12:35:11 ID:5Aw3UWLA

>>140
以前用事があって、夜９時過ぎに秋津・新秋津の乗り継ぎしたんだけど、
そんな時間でも両駅間は人混みがあって、通りの両サイドの店が
客引きに必死だった
これじゃあそこの商店街は両駅の統合に反対するわなあと思ったな

144 ：多摩っこ：2015/11/20(金) 08:47:16 ID:YpRpT0Kw

川越駅前ＴＶで見たが、ＪＲと東武の川越駅前のほうが殷賑を極めてる（にぎやか）なんだね

145 ：多摩っこ：2015/11/20(金) 09:39:23 ID:OjsFplCQ

西武池袋線と東武東上線では、駅前の繁栄度は東武の方がはるかに上。

146 ：多摩っこ：2015/12/06(日) 23:26:43 ID:c5WTbVlg

南武線沿線でカメラ構えている人たち多数。
見たこともない車両が通るのかとちょっと調べてみたら、
「譲渡」のヘッドマーク付けた205系だって...そうですか。

147 ：多摩っこ：2015/12/07(月) 00:27:38 ID:NbDaoHnQ

ジャカルタへドナドナされてく205系のことでしょう。
たしか、南武線からは120両が送られていくとニュースでやってたような・・・

148 ：多摩っこ：2015/12/07(月) 00:39:25 ID:BFbcF6jw

武蔵野線や八高線じゃ南武線より旧い205系がまだ現役なのになぁ

149 ：多摩っこ：2015/12/07(月) 01:14:40 ID:NbDaoHnQ

単純に、E233系への置き換えが決まった線だからでしょう。
八高線は、中央線（青梅線系統の6＋4両）のE233系4両が一部で直通運転しているものの、
車両の置き換えは決まってないし、武蔵野線も、京葉線のE233系への置き換えでつま弾かれた
209系を引き取ったために更につま弾かれた205系が一部、すでにジャカルタで営業運転に就いてるし。

150 ：多摩っこ：2015/12/07(月) 11:57:44 ID:K6z0bvdA

　武蔵野線は、山手線などから転入するときに
京葉線東京駅の地下の勾配が上れないって理由で
モーターを交流用に取り替えてるから最後まで
残るんでしょうね?

151 ：多摩っこ：2015/12/09(水) 16:02:10 ID:VyhPLaFA

武蔵野線205系は、直流モーターの電車ありますよ。
よーく見てくださいね。６Ｍ２Ｔの編成が該当。

152 ：多摩っこ：2015/12/09(水) 17:30:30 ID:k9X9cB9g

　新車で武蔵野線に配属になった車両が添付界磁制御の
直流モーター車なのは存じ上げています。
　その京葉線スタイルの車両の中に5000番台改造車両がありました。
　それで鶴見線、南武支線、仙石線等のローカル線を除いては
最後まで残るのかなと思った次第です。

153 ：多摩っこ：2015/12/10(木) 17:10:31 ID:TDLozJmQ

話が難しくて分からない……。

154 ：多摩っこ：2015/12/10(木) 17:16:11 ID:dqrAd7cQ

鉄ヲタだしな

155 ：多摩っこ：2015/12/10(木) 23:50:54 ID:CqpjXRzQ

>>153
　簡単に言えばJRも大手私鉄も資金に余裕のあるところはメンテナンスに手間が掛かる
直流モーターの車を廃止したがっているということです。
海外に売却しているのは直流モーターの車両です。
　JR205系というのは元々は直流モーターの車両でしたが武蔵野線は>>150の理由で交流モーターに取り替えているから最後まで205系が
残るんじゃないかと書き込んだ所、
>>151さんが武蔵野線でも直流モーターの編成も有ると教えてくださったので>>152で
その京葉線型の205系のなかでも交流モーターに取り替えられている編成を見つけたのでやはり武蔵野線が最後まで205系が残る線区に
成るんじゃないかと申し上げたしだいです。
　ちなみに京王電鉄は今使っている車両はすべて交流モーターに取替え済みです。

156 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 00:18:42 ID:Lug2hZaw

>>155
そうやってムキになるから一般の人から鉄ヲタと煙たがれることに気付いて欲しい。
モーターが交流かどうかなんて、そもそも話題にする必要性すら無かった。
それこそ、2chでやれ！って話。

157 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 00:21:15 ID:3hF0ZxOA

ＤＣモーターのほうが制御しやすそうなもんだけどね

158 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 01:13:06 ID:KAbb2XQA

>>155
解説ありがとう。でも、やっぱ難しい。

159 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 07:02:02 ID:pxyytoYQ

>>155
話を折るかもしれないが、質問
直流モータと交流モータの車両で、同一路線で混在させて運用できるの?

160 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 07:45:59 ID:QeJaxt5Q

>>159
直流モーターや交流モーターを、電源の電圧で直接回している訳じゃないから大丈夫。

電車の電源は、線路の上にある「架線」でここは直流1500ボルト。

直流モーターの場合、架線の電気を単純に電圧を調整してモーターに掛ける。
電圧の調整は昔のテレビのボリュームみたいに抵抗を差し込んだり、最近の電車では
半導体素子を用いてプログラム制御されていたりする。

交流モーターの場合、同じ電圧の架線の電気を車内に引き込んだら、「インバータ」
と呼ばれる装置で交流にしつつ、電圧だけでなく速度等に応じて電流や周波数も調整
して、交流モーターにその状況で最も適した交流電力を送る事が出来る。

>>157
直流の場合、どうしても整流子と呼ばれるブラシが必要で、これのメンテナンスに手間
が掛かる。これは電流方向が常に一定だから、モーターの回転に合わせて極性を逆に
する繰り返しをしなきゃならないという直流モーターの宿命。
でも交流だと常に繰り返し極性が入れ替わるので、モーター側に極性変換をする機能
は不要になる。こうしてモーターをブラシレスに出来れば、メンテナンスも楽になる。
同時に周波数を調整すれば、これでモーターの回転数も出来るわけだ。

つまり、電車の場合は交流モーターの方が制御しやすいし、メンテナンスコストも下げ
せれるということ。

161 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 09:24:50 ID:SdYGYvlg

南武線での泣けるお話し

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151211-00000002-withnews-l14

162 ：多摩っこ：2015/12/11(金) 17:25:43 ID:sRrnUgxA

山田君、車掌さんに座布団十枚持ってきて！

163 ：多摩っこ：2015/12/27(日) 03:51:31 ID:Xk5Ida5A

>>161,162
この話には落ちがあって、この日南武線は朝からこの放送を流していたらしい。
1部、ＪＲが泣ける話として乗客に押し売りしてると批判をＴＶでやってたよ。
やりすぎは禁物だね。（笑）

164 ：多摩っこ：2016/07/09(土) 08:23:26 ID:FsV22r5A

難しい話多いですね

165 ：多摩っこ：2016/07/11(月) 12:26:14 ID:2IR6lEdg

>>155
では武蔵野線の直流モーターを壊せば、
もっといい車両が入ってくるってことだね？
街ＢＢＳで鉄オタの戯言うざいよ、鉄板でやってくれ。
こちらは快適な車両を望んでるんだけど。
モーターの種類なんてどーでも

166 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 12:16:57 ID:9XcS8Mew

うちのエアコンもインバーターだよ
消費電力が少なくて良いみたい
電気代が半分とかになったんだろ？
運賃も半額にするべきだ！

167 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 18:01:14 ID:nTcdJAyw

武蔵野線、頼むから久米川か萩山に駅を作ってくれ。

168 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 18:39:05 ID:0/la/isQ

>>167がカネだせばO.K.

169 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 18:47:51 ID:md1y0smg

武蔵野線、西船橋から海浜幕張へ出るときくらいしか利用したことないからなぁ・・・
久米川か萩山で乗り換えて、府中か朝霞の方へ通勤・通学している人にはありがたいん
だろうけれど。

170 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 20:44:11 ID:uBvx0rxg

京王線と接続してくれ！

171 ：多摩っこ：2016/07/12(火) 20:47:31 ID:lJxoxGkQ

京王線が府中と分倍河原を捨てて、競馬場線を中河原まで伸ばしていたら
府中本町は立川みたいな中心地になっていたかもしれない。

172 ：多摩っこ：2016/07/14(木) 23:55:01 ID:U3QWXIoQ

>>170
京王稲田堤のすぐ西を武蔵野線が走ってるからあそこに駅作ればいいんだよな
京王稲田堤のホームを橋本駅よりに立てば、武蔵野線が高架を走ってるのがすぐ横に見えるよ。
南武線稲田堤駅より圧倒的に近い。

173 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 00:54:05 ID:c7SfRaHA

>>172
稲田堤じゃなくて稲城駅だよ

174 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 07:43:41 ID:/NnFrL1A

その武蔵野線は、貨物専用線だよ。

175 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 07:53:27 ID:SIGFJOHQ

>>174
臨時列車は人間積んだのも通るけどね。
拝島発鎌倉行き、お座敷列車とか。

176 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 12:05:38 ID:wWEF4A8Q

>>167
同感。新小平駅はなくしてもいいから。
乗換が不便な秋津・新秋津もどうにかして欲しい。
商店街は反対のようだけど。

177 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 13:30:36 ID:KqI3jNCQ

ホリデー快速鎌倉号は、今は西国分寺の次が横浜で
途中鶴見付近で乗務員交代で停まるけど40分くらいで着くからね
乗客は多いけど定期化しないのも、途中の10kmもあるトンネルに駅を造るのに多大な金がかかるからではないかな。

178 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 13:30:37 ID:SIGFJOHQ

>>176
まず既設の駅は、付近に人家の全くない超絶田舎の無人駅でもない限りは絶対になくせない。
これ常識中の常識だから、これくらい覚えておこうな。
次に秋津～新秋津だが、連絡通路を作ろうと思えばすぐにつくれる。
簡単、かつ距離も短い。
しかし、武蔵野線開通を商機とみた商人は、わざと秋津と離れた場所に駅をつくらせた。
一度手に入れたこの不便さゆえの利権を、商人が金輪際手放すわけがない。
他人の利便より自分の利益さ。
これ、動植物界の普遍的な常識だから、これくらい覚えておこうな。

179 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 13:43:49 ID:KqI3jNCQ

新小平でも周辺私鉄に習って乗降客数で言えば2万人
西武の縄張りにぽつんと存在して客を奪う貴重な存在でしょう

180 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 21:19:42 ID:M46ytiCA

>>178
覚えることばかりだな。もっと大事なものがありそうだけど…。それも上から目線…。たまには、外に出ろよ。w

181 ：多摩っこ：2016/07/15(金) 22:55:32 ID:pWMPo81A

>>178
そんな程度の商人だから商売が下手だったのか、
いつの間にやら大手資本のチェーン店が多くなってないか？

182 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 01:43:38 ID:DFm6NC9A

西武池袋線はまだいいよ。　秋津で、少し歩けば武蔵野線に乗り換えられるから。
問題は西武新宿線と支線の拝島線だ。
萩山や久米川のすぐ近くにJR駅が無いから、武蔵野線を使うのに秋津に行くか
萩山乗り換えで青梅街道駅に行き武蔵野線新小平駅まで歩くしかない。
武蔵野線、萩山駅の真下を通っているのにな。無駄な時間使わされてるよ。

183 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 06:45:25 ID:H/OebPiA

西武線というと電車がボロイというイメージがいまでもある。

184 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 09:16:02 ID:fg1MA8Jg

東大和に住んでいた頃は、武蔵野線利用時は青梅街道まで出て都バス利用が
普通だったけどなー。
近所の人達もみんな同じだった、青梅街道駅から新小平駅まで歩ける距離って
知らない人の方が多かった。

185 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 12:37:44 ID:3KNV2lqg

多摩湖線青梅街道駅乗り換えは小平市役所で教えてくれた。
小平市役所に萩山駅下にJR武蔵野線の駅を作る計画は無いのかとたずねたら、
萩山駅は東村山市役所さんの管轄です、と言われました。

186 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 14:18:55 ID:oPTDPu1Q

萩山駅南口前の道路を渡れば小平市

187 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 14:43:03 ID:er+9VMSA

多摩湖線を国分寺～小平、
国分寺線を国分寺～所沢して欲しい。

秋津・新秋津間はアーケードみたいのを作って
傘無し移動に出来ないのかな？

188 ：多摩っこ：2016/07/16(土) 15:39:26 ID:ntVXgwbg

朝は無論だけど夕方でも乗換え客のほとんどは商店に目もくれず駅に向かってる
乗換え通路を設置して、乗り換えづらいイメージを払拭して利用者を増やしたほうが長期的に見たらよさそうなのにね

一応秋津新秋津のホームの端から端にそった位置にスペースはあるけど、狭くてどうにもキャパ不足らしいが。

189 ：多摩っこ：2016/07/17(日) 03:34:48 ID:yuoRdMmg

秋津駅もつなげれば、もっと便利になるのにな。
秋津駅に駅ナカをイッパイ作ってコキタナイ秋津商店街をタタキつぶせ！
国立駅なんかここで駅ナカ　nonowa が西側にもできて倍に拡張したな。
立川駅も来月、駅ナカ Ecuto が拡張オープンだ。
駅ナカができると周囲の商店街が殺られちゃうんだよな。
JR東日本、最近やり過ぎの感があるが、どうよ？

190 ：多摩っこ：2016/07/17(日) 07:43:00 ID:jgzvp1cA

臨時列車の鎌倉行き、府中本町駅は通過なんだよね。
なぜなら貨物線を通るから。
当時は旅客列車は走らせる考えはなかったからそういう設計になったんだろうけど、
今では失敗と言わざるをえない。
そんなわけで乗るときは西国分寺までわざわざ行ってから、乗ってる。

191 ：多摩っこ：2016/07/17(日) 22:07:54 ID:EbtdQwuw

>>189
やりすぎもなにも資本主義は弱肉強食だから、相手を叩き潰すまでやるだけよ。
民営化とはとりもなおさず資本主義化のことだから、大資本が弱小資本を圧殺するのは当然のこと。

192 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 03:28:25 ID:k5GbnKcA

↑
日野駅は知らんが、三鷹駅～立川駅まですべてJR系の駅ナカが展開してる。
立川は　ecuto だがその他はほとんど　nonowa　だ。
株式会社だから株主のため最大の利益を求めるのはわかるが、ちょっと違うような。
JR東日本は品川駅でエキナカの大成功を収めて以来、営業路線が換わったよな。
品川駅周辺はさびれたそうな。

193 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 03:33:17 ID:k5GbnKcA

>>190
青梅線から出てる鎌倉号は西国分寺はとまらないよ。
国立駅を停車した後、地下に入り武蔵野線に進入する。
毎年、アジサイの季節に運行されるよね。

194 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 04:09:48 ID:9rQr0Ggg

>>193
　釣り？
　青梅線発の鎌倉行きなら、立川～府中本町間は南武線経由じゃネェ？

195 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 09:20:16 ID:2ZCSLIXA

>>193
武蔵野線に入り方向転換か。W

196 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 12:00:47 ID:D/IrV4mA

>>194
そうです。
>>193　
西立川からの連絡線
http://casa-casa.hatenablog.com/entry/jreast/kamakura_ajisai

http://qj7000.blog.fc2.com/blog-entry-195.html

国鉄時代は青梅線から南武線へED16が牽く石灰石列車が走っていた。
http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/JNR-oume/oume1.html

197 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 13:08:28 ID:2ZCSLIXA

>>196
JR時代はEF64も走ってた。
https://m.youtube.com/watch?v=qwGCH3_8oEw

198 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 13:14:08 ID:D/IrV4mA

京王の電車が最近汚くなった気がする。
洗浄の周期を伸ばしたのだろうか。
それとも最近の天候のせい？

199 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 17:11:23 ID:iKsme7lA

青梅線発鎌倉のほうがレアだろう
フルシーズンあるホリデー快速鎌倉号は西国分寺の次横浜だから府中本町通過で合ってる。

200 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 18:31:03 ID:9rQr0Ggg

>>199
　>>193がわざわざ
　>青梅線から出てる鎌倉号は
　>国立駅を停車した後、
って書いてるから念を押しただけ!

201 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 18:41:48 ID:ywasPOcw

来年、乗って見るよ。
最近は、行きも帰りも昭島駅も停車するんだよなぁ。
中神駅や東中神駅は知らんが。
ホリデー快速や青梅ライナーが停まらない駅に鎌倉号が停るのは意外だった。

202 ：多摩っこ：2016/07/18(月) 19:06:36 ID:0Grhs/Bw

>>200
すまぬ、>>193に対するレスですわ

203 ：多摩っこ：2016/07/19(火) 01:27:40 ID:a2vWEukw

>>201
秋の紅葉時期にまた走るよ

204 ：多摩っこ：2016/07/22(金) 15:13:15 ID:yrp5tjQQ

環状８号線地下に鉄道はしらせたらさぞ便利だろうな
京王、ＪＲ、西武線、東武をタテに（南北方向に）結ぶ線が無いんだよな

205 ：多摩っこ：2016/07/22(金) 18:16:13 ID:gUtU+ogQ

ƒGƒCƒg ƒ‰ƒCƒi[‚©⁉︎

206 ：多摩っこ：2016/07/22(金) 19:10:56 ID:CzuJGPmg

八高線をもう少し有効活用できないかという話がな…

207 ：多摩っこ：2016/07/24(日) 17:25:49 ID:SFdfpMuw

上北台駅～武蔵村山市内～箱根ヶ崎は地下鉄にして、
多摩モノは東村山駅経由で秋津（新秋津）駅を始発・終着駅に
するのはどうかな？
これで多摩センター駅から町田駅にモノが伸びれば、
三多摩の南北がつながるんだけどな。

208 ：多摩っこ：2016/07/24(日) 21:08:09 ID:ug0IBPiw

>>207
何をいまさら。W

209 ：多摩っこ：2016/07/25(月) 00:24:55 ID:fN74Jf4Q

多摩モノを上北台から北に伸ばすなら、西武ドーム経由の所沢駅行だろ。
もちろん埼玉県庁のお金で！

210 ：多摩っこ：2016/07/25(月) 00:49:14 ID:fN74Jf4Q

都知事選挙で有力3候補は誰も横田基地の空港化の話題を避けるんだよな。
石原や猪瀬は横田の返還と空港化を訴えていたけどな。
http://news.ameba.jp/20160722-314/

211 ：多摩っこ：2016/07/25(月) 02:54:11 ID:fl2i31GA

>>209
何をいまさら。W

212 ：多摩っこ：2016/07/25(月) 15:30:02 ID:og0dahvw

>>207
じ芋窪～奈良橋間の青梅街道や奈良橋以東の志木街道の拡幅とセットという提案か？
モノレールはいらんから、それらの道路の拡幅はやってほしい…。

>>209
で、多摩湖に棲んでいるキツネやタヌキを乗せるというのか？

213 ：多摩っこ：2016/07/26(火) 10:03:28 ID:cBYQVIag

>>212
そのむかし札幌市が地下鉄をつくろうと当時の運輸省に申請したら
「熊でも乗せるのか?」と難色を示されたら
「カネさえ払えば熊でも乗せます」と交通局長がタンカを切ったとか。

214 ：多摩っこ：2016/07/27(水) 00:30:53 ID:O6PPQ+Sg

>>212
それをいうなら「トトロ」でしょ？

215 ：多摩っこ：2016/07/27(水) 08:20:06 ID:FqczdOQw

むさしの号の増発は無理なのかな？便利なんだけどなあ

216 ：多摩っこ：2016/07/27(水) 10:05:33 ID:DQtNuZ+Q

貨物と湘南新宿ラインの隙間に入れてる訳だしね
いままで増発がない時点で厳しいのでは

217 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 11:39:51 ID:a/EV1I3g

西国分寺と南浦和が微妙に不便だから、直通の便利さと早さが際立つんだよね。

218 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 15:34:51 ID:2tYOWjAQ

新小平から国立で停まったり徐行が長いやつだと逆に遅い　
西国分寺に特快が停まるだけで、特に立川以遠からの乗り換えが楽になるのに

219 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 15:42:43 ID:AA/dWf3g

国分寺の特快停車も元通り廃止すべきなのに、
魔界かわさきやさいたまと繋がるどうでもいい西国に
特快停車とかありえないな。

220 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 15:57:01 ID:CrhBfoww

国分寺は中央特快だけ停車して青梅特快は通過だったから、
この時点まで時間を巻き戻してほすい。

221 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 16:11:08 ID:2tYOWjAQ

中央線は遠距離客が少ないから国分寺まで飛ばしたらガラガラだわ

222 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 16:19:40 ID:CIQ4VI9Q

JR八王子支社で立川、吉祥寺の次に利用者の多い国分寺を今さら通過できる訳ない。吉祥寺と違って都心方向へのライバル路線も無いし。

223 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 16:35:11 ID:ofk921pg

国分寺は学生がかなりを占めているだけ。

224 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 16:54:07 ID:CIQ4VI9Q

>>223
データも出さずに適当な事を言うべきじゃないね

225 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 17:55:16 ID:pvnI2vJw

>>218
中央線に限らず、JRは武蔵野線乗換駅を冷遇してるね。
高崎線や常磐快速、総武快速も止まらない。
いくら、旧貨物線だったとしても。
優等列車が止まるのは埼京線ぐらい。

226 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 18:18:13 ID:fvLMq8DQ

>>225
終電が遅れている中央線待たずに発車しちゃうしねぇ

227 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 19:28:11 ID:bbvGY3sw

でも西国分寺はあれでいいと思う。
もし西国分寺に特快が停まるようになったら、特快の混雑が殺人的になるぞ。

228 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 19:40:36 ID:wxGrKFFw

その理屈はよくわからないなあ、現状も西国分寺ユーザーは国分寺で乗り継いでて殺人的に混むことは無いし

本数の少ない西側から特快に乗った場合、西国分寺に行くのに立川で階段乗換えを強いられることがある
西国分寺で待ってる時に、特快通過のあと立川や豊田行きとか嫌がらせのように続くことが多い
この辺が解決すれば特快停車なんていらない

229 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 20:24:34 ID:lbOA4sfA

>>227
それじゃ、中央ライナー・青梅ライナーを西国に止めるってのはどう？

230 ：多摩っこ：2016/07/28(木) 21:39:30 ID:wT2vGEBg

西国分寺での特快乗り換えを当てにする武蔵野線ユーザーが増えるって意味じゃないかな。

231 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 00:19:59 ID:/SyZDY1w

中央線が複々線になったら、特別快速が無くなって快速と各停だけになるから
そのときは西国や吉祥寺、荻窪には快速が停車するよ。

232 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 00:22:15 ID:/SyZDY1w

オリンピックまでやるはずの中央線12両化のホーム延長工事は進んでないな。
やってるのは、青梅線東中神駅だけだ。もっとも建て替えだけどな。

233 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 03:29:36 ID:9C5OEz5Q

複々線になる事は無いから
絵に描いた餅だよ。

234 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 05:51:17 ID:ZoOdW+xA

>>228
国分寺からの下り方向や、立川からの上り方向で、中央線を真っ直ぐ進む客と
武蔵野線に乗り換える客が分離できているということです。

235 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 10:16:51 ID:FmmDWGcQ

特快はあくまでも東京都心と郊外主要駅・都市を速達で結ぶ主旨の列車だから、武蔵野線乗り換えを考慮する必要は無い。

236 ：多摩っこ：2016/07/29(金) 10:55:28 ID:6CeS7pjg

常磐線(地下鉄)が多摩線を走る時代が来るとは…その逆に小田急が茨城県取手に行くとは…
ロマンスカー、箱根～取手から先に行けたら最高だね。

237 ：神奈→多摩：2016/07/30(土) 12:46:31 ID:cZX1bqwQ

　解って言っているのかも知れないけど
取手から先は架線の電源が
交流になるので無理です。

238 ：多摩っこ：2016/08/01(月) 22:03:40 ID:7K1QhB5Q

コンバーターさえあれば、直流でも交流でも走れるよ。

239 ：多摩っこ：2016/08/10(水) 00:11:49 ID:HmMbCkLA

北斗星、カシオペアで使ってた機関車がヒマそうにしているから、使ってあげてください

240 ：多摩っこ：2016/08/10(水) 00:21:51 ID:h5i1Ykxw

観光路線で使えればいいねぇ！

241 ：多摩っこ：2016/08/13(土) 00:46:17 ID:gMldU/iw

>>239
多くは北陸の貨物に再就職しました。
北斗星・カシオペアカラーのまま貨物列車引いてます。

242 ：多摩っこ：2016/08/13(土) 02:50:23 ID:9FN9+4gQ

>>238
　小田急のMSE(地下鉄乗り入れのﾛﾏﾝｽｶｰ)は、直流専用
だから取手から先へは行けないって事が言いたかったんだけど?
　そりゃ、交流区間でも地下鉄区間でも走れる車両を造れば行ける
だろうけどそこまでする気はJRにもメトロにもまして小田急にも
無いでしょうね?

243 ：多摩っこ：2016/08/15(月) 23:19:31 ID:x6tHuqkw

↑
そうだな。西武のレッドアローが地下鉄経由で横浜～秩父直通になるという事を
言ってる人がいたが、実際のところ、西武特急が地下鉄に乗り入れるのは無理だよな。
来年、スマイルトレインの後釜がその任を担うのだろうな。
なんか、座席の方向が変えられるらしい。

244 ：多摩っこ：2016/08/15(月) 23:21:54 ID:x6tHuqkw

>>239
是非、八高線に欲しい。八王子から水上温泉や磯部温泉に高崎経由で出したいね。

245 ：多摩っこ：2016/08/16(火) 09:09:14 ID:9zTCyWXg

>>239
すべてJR貨物に売却されました

246 ：多摩っこ：2016/08/16(火) 09:13:46 ID:0X60ORBw

八高はほんと駅停車が長いからな
よく廃止にならないもんだ、高麗川から先は廃止でもいいんじゃないのか？

247 ：多摩っこ：2016/08/16(火) 09:25:30 ID:YjDllLzQ

高崎線の予備路線

248 ：多摩っこ：2016/08/16(火) 21:07:58 ID:TrmWrrqg

八高線が廃止になるなら、日本のローカル線はほぼ全滅ですな。
それどころか、奥羽本線や山陰本線も廃止になるよ。

249 ：多摩っこ：2016/08/17(水) 00:05:50 ID:dlNxzCPg

>>246
八高で馬鹿停するのは南線の電車。
北線の気動車は余計な停車はほとんどしない。
南線でも高麗川で1分停る以外は全駅同時刻着発の1267E→1266Hみたいのも稀にあるけど。
これだと八王子→川越が1時間切る。

250 ：多摩っこ：2016/08/17(水) 06:41:36 ID:7+yo6xLw

八高に乗る人がバカなんですよ
学校卒業したら乗っちゃダメ

251 ：多摩っこ：2016/08/23(火) 00:49:12 ID:YCVwwU0g

今度の台風で西武多摩湖線かなりやられたな。
復旧まで1月くらいかかりそうだ。

252 ：多摩っこ：2016/08/26(金) 13:33:20 ID:FC3En4LA

テスト

253 ：多摩っこ：2016/08/29(月) 21:22:23 ID:nxgf1h7g

多摩湖線は、西武屈指の赤字路線。復旧への意欲も不足しがち。

254 ：多摩っこ：2016/08/30(火) 14:11:01 ID:9MP0DyLQ

トトロの電車だからなくせないよ

255 ：多摩っこ：2016/08/31(水) 14:28:23 ID:qcFgkgCQ

　もっと派手に行こう！西武線沿線2号
　　http://machi.to/bbs/read.cgi/tama/1071587405/l50

256 ：多摩っこ：2016/08/31(水) 19:49:27 ID:UnKHBtng

多摩湖線、西武ドームまでつなげばいいのにな！
レオライナーは廃止だよ。
西武新宿と西武ドームを直通にすればいいのに。

257 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 00:37:42 ID:PdYy8T8g

逆に復旧費を安く上げるために、萩山までレオライナー延伸だったりして…

258 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 13:08:19 ID:G5Hd4T7Q

>>256
それは西武鉄道も考えたことですよ。
ですが、不可なんです。
多摩湖の水道用地周囲に、本格的な鉄道を敷く許可が出ません。

元々山口線はそんな環境の所に、鉄道があることを既成事実化するため、
「どうみても地方鉄道だろう？」というギリギリの遊戯鉄道を敷いたことから
始まっています。

259 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 13:42:32 ID:uZzYMDbg

>>9
　レオライナーが出来るまでは、軽便鉄道みたいな
普段はディーゼルで休日とか特別な日は蒸機が引く
遊園地の御伽列車みたいなのが走ってたね！？

260 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 13:57:11 ID:uZzYMDbg

↑
アンカーミス、済まソ!
>>258さん宛ね！

261 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 18:08:48 ID:MutDEJow

小学校の遠足であれに乗ってユネスコ村に行ったのは懐かしい思いで
信号所での交換が楽しかった

262 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 19:13:28 ID:rNyceTSw

ＳＬは、信玄号、謙信号。
通常はどちらか1台使用なのだが、繁忙期は２台フル稼働。
イベントでは重連運転もあった。

この西武山口線は、法律上正式な地方鉄道です。遊園地の列車とは違います。
途中の列車交換では、タブレットを使用してました。
ＳＬは、のちに台湾の製糖工場で働いてたものに置き換え。ほどなく山口線は廃止となりました。

263 ：多摩っこ：2016/09/01(木) 21:34:59 ID:LbJS2dPw

北海道にある丸瀬布いこいの森で、偶然再会したときは涙が出そうになりました。

http://imepic.jp/20160901/775340

264 ：多摩っこ：2016/09/02(金) 08:32:20 ID:aLZJcF0w

おとぎ電車時代の西武山口線を、RM LIBRARYでまとめてくれないかな…
当時の記録の文献は、本当に少なすぎる。

265 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 01:49:20 ID:RFvtNidg

>>259
ちなみにあれはディーゼルじゃなくてバッテリー式電気機関車でした。

266 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 17:10:56 ID:kNzE1HfQ

西武多摩湖線　本日開通しました

267 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 17:53:48 ID:QBQgj17Q

どうでも良い。
利用しないし乗ることもない。

268 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 17:57:18 ID:FrTULPRg

>>267
多摩地区の鉄道の話題としては間違っていないので問題なし
一個人の感想などそれこそどうでも良い

269 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 18:08:25 ID:oZAiRPRw

土曜日に事故現場脇通ってきたけど工事進んでるなとおもったら開通したのね
武蔵大和駅前代行バスの待ちとかけっこう人いたから早く復旧してよかったよ

270 ：多摩っこ：2016/09/06(火) 20:45:32 ID:DSF64IRw

>>189
>>192
ほんとこれ
今のJRは、運行時間の遅れ常態化やら緩急乗り換えの不便さやらといった、
本業の問題はそっちのけでエキナカ稼業で楽してカネ儲けすることしか頭に無い
これなら民営化前の、客には不愛想だけど時間には正確で、
事故があってもガンガン回復運転かけてすぐ正常ダイヤに戻してた時代
（このイメージでいいのか？）の方が遥かにまともな鉄道会社だわな

271 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 00:28:08 ID:7oqqZJiA

西武多摩湖線、このさい西武球場駅まで延伸すればいいのに。

272 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 00:32:13 ID:7oqqZJiA

立川駅北改札を新しく作って正解だったな。
立川駅西口？、スゴクきれいになった。

273 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 00:34:03 ID:f47CU4oQ

>>271
　>>258

274 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 07:22:53 ID:SHDtBQtA

>>273
そうすると多摩モノレールの球場前延伸も同じように無理って事かな

275 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 08:56:49 ID:MpcO4n+Q

>>274
多摩モノレールの西武ドーム延伸は、それ以前の問題。
東京都が出資している会社が、埼玉県側だけ利便性が良くなる路線を作る理由がない。

まずは多摩モノレールの出資者構成を変えることからやんないと、それはいつまでも夢。

だげど、仮に埼玉県が出資するとして、今度は埼玉県内のごく一部だけのために税金を
出すことを、所沢以外の住民が黙って見ているとは思えない。

276 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 09:23:29 ID:6qkdZzVw

小池さんに期待するしかないな
せめて青梅街道まで延ばしてくれればな

277 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 12:19:39 ID:KAxyOm+A

箱根ヶ崎までは優先事業に指定されてるでしょ。
まあ実際はそれからが長いんだけど

278 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 19:26:17 ID:iq+zlW8Q

用事で立川から東秋留まで五日市線に乗ったんだけど、
青梅五日市線って何であんなノロノロ走る必要あるのかな？
立川から東秋留まで３０分もかかったわ

279 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 19:36:43 ID:ZOWXvhcQ

ワザとだよ。所用時間をかけることで
減便効果がある。

280 ：多摩っこ：2016/09/09(金) 20:29:09 ID:b2dw+9IQ

青梅線・五日市線・中央線立川以西は減便されたよね。
青梅や五日市、八王子は遠すぎ。

281 ：多摩っこ：2016/09/14(水) 20:39:35 ID:qygk4dAA

青梅線、12両編成にしたら、昼間1時間に5本から4本に減便になるぜ！
東京オリンピックまでにＪＲは中央・青梅線は12両編成だ。

282 ：多摩っこ：2016/09/14(水) 20:50:46 ID:qygk4dAA

>>275
都営地下鉄新宿線は千葉県本八幡駅まで入線してるが・・・・
埼玉県や所沢市が埼玉県内の工事費を負担して別会社で運営するなら、なんら問題はない。
上北台で分岐して箱根ヶ崎行の本線とは別に所沢行の支線があってもいいと思う。

283 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 04:18:04 ID:GsIprbAw

>>273,282
　だから予算の問題だけじゃなくて
　>>258のように軽便鉄道しか認められないってことでは?
　結局、予算が付いても上北台～西武球場はレオライナーの
延長と言うことでＯＫ！？

284 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 05:57:42 ID:OBPkIhyQ

>>282
問題はないけど、埼玉にそーゆー動きはないでしょ。

285 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 09:10:30 ID:kWoGgXYg

多摩湖・狭山湖は東西南北を分断してて、交通のネックだよな
所沢が無理なら、箱根ヶ崎～宮寺（Ｒ１６号）～武蔵藤沢あたりまで延伸すれば、陸の孤島状態解消になる
埼玉県も出資するだろ、それなら

286 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 11:03:45 ID:aXRZL7HA

埼玉県に言ってね

287 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 19:51:05 ID:+iBQDMoQ

>>284
所沢市議会じゃ、頻繁に市議会本会議において多摩モノの延伸について出てるよ。
議員の質問に対して、所沢市側は「東京都のものだから箱根ヶ崎方面に延伸計画があり所沢方面には伸びない」と言う
答弁だね。要は、「金もないし、かったるいからやりたくない」という結論です。

288 ：多摩っこ：2016/09/15(木) 19:58:09 ID:+iBQDMoQ

立川駅～所沢駅間が直通なら楽だよな。

289 ：多摩っこ：2016/09/16(金) 12:37:59 ID:Q8nSsmpQ

>>287
そういうのを、「動きがない」って言うんです。

結局は、多摩モノレールが多摩地域の広域的な都市計画（主に道路）と
一体になっている事を知らなすぎる人が多いってこと。
だから鉄ヲタも所沢市民も、軽い気持ちで「所沢方面に伸ばせ」って言う
んだろうなぁ。

290 ：多摩っこ：2016/09/16(金) 20:33:07 ID:0hs54jhA

>>289
モノレールは多摩のためにある。
都で唯一駅がない武蔵村山市に伸ばして、箱根ヶ崎までつなげるのが順当。
しかし、新青梅は車線を潰すか拡幅しないと、モノレールの支柱を立てられない。

291 ：多摩っこ：2016/09/16(金) 22:07:49 ID:DAMWZ0Fw

上北台～箱根ヶ崎間の新青梅街道は道路の真ん中にモノレール支柱を立てるために
どんどん新青梅街道の両側にセットバック用地を都が購入してるね。
そこらじゅうにガードレールや都のお知らせが立ってるね。

292 ：多摩っこ：2016/09/16(金) 22:36:33 ID:DAMWZ0Fw

レオライナーを西武球場駅から上北台駅まで延伸すれば、すべてＯＫだよな。
レオライナーを多摩センターまで延伸するとかね。
コペルニクス的発想が必要だニャー。

293 ：多摩っこ：2016/09/16(金) 22:40:53 ID:aeaDNwoA

東は最近知らないが、瑞穂町役場入口交差点からジョイフル本田入口までの新青梅の両側は、
ドンキ旧店舗の取り壊しなどもあって、随分空き地が増えた印象

294 ：多摩っこ：2016/09/17(土) 23:40:31 ID:vFvMEKlg

↑情報サンクス！
確実に用地買収は進んでるんだな

295 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 11:43:00 ID:3UtS8/kA

>>291
そうなんだ。新青梅って、片側二車線でもぎりぎりの幅しかないから、右折レーンで待ってると、同じ方向の車線の車と、対向車にぶつかられないかヒヤヒヤするんだよね。

296 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 11:48:04 ID:R+lv9gjQ

>>292
箱根ケ崎に繋げるより、西武球場前の方が利用客は見込める。
けど、多摩湖と狭山湖の間の堤防の上にモノレールを通すのは無理だろう。

297 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 12:26:01 ID:ty28X7QA

埼玉県が自前でやらない限り、いくら利用者が見込めそうでも都県境越えは無理

298 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 13:11:07 ID:EKoiG4ZQ

>>286
多摩湖の森に住むタヌキでも数に入れてるの？
立川でタクシー運転手にでも聞いてみるといいよ。
大口客以外で、箱根ヶ崎への客と所沢への客のどっちが多いかを。
（大口客を入れると、鉄道を使わないプロ野球選手とかも数に入っちゃうからね）

299 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 18:13:00 ID:tpnqcMig

ん？モノレール問題は南側にもあるぞ。
多摩セン～町田間な。
町田まで伸びてくれれば、小田急で湘南東海方面へ行ける。
しかし、あそこは神奈川県に掠るからかなり迂回しないと。

300 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 18:27:02 ID:p9HNSKWQ

大手私鉄(小田急東急京王)やJRに絡みついてくると治安が悪くなるのでこのままで車に乗ってて

301 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 19:21:27 ID:O+NuKECw

>>292
東京都は絶対にやらないと思うが
多摩湖の東と西の道路の間にモノレールを通すことは
法律的にも技術的にも可能だと、都庁の人は言っていたよ。
ただし、お金を埼玉県庁や所沢市が出すのが条件。絶対にやる訳は無いよ！
狭山湖は関係ないよ。北のハズレだからな。

302 ：多摩っこ：2016/09/18(日) 19:30:51 ID:O+NuKECw

↑　296な！

303 ：多摩っこ：2016/09/19(月) 08:49:34 ID:OPEsDBYA

それより、何でモノレール作るときに芋窪街道の玉川上水のアンダーパス以北を
片側２車線にしてくれなかったんだろう？
昼間はいつ行っても渋滞してるぞ。

304 ：多摩っこ：2016/09/19(月) 09:10:54 ID:4l4JgZEw

>>301
立川や（将来）町田に買い物客を持ってかれるのがイヤなんだろ

305 ：多摩っこ：2016/09/19(月) 14:31:57 ID:ABV5OKQQ

>>304
確かにね。所沢は丸井が撤退して久しいし、西武デパートも閉店が決定された
八尾、筑波より少し良いぐらいしか売上がないから、これ以上減るとヤバい。
そうなると、大型店はイオンに衣替えしたダイエーぐらいしか残らない。

306 ：多摩っこ：2016/09/19(月) 19:10:38 ID:jU5K0HkA

所沢の西武百貨店閉鎖か。
八王子も西武百貨店閉鎖の時は衰退感があったなぁ。

307 ：多摩っこ：2016/09/20(火) 23:58:03 ID:rRoyh3fA

立川駅から近くて遠い駅、所沢駅。

308 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 04:46:39 ID:wVYnBCtQ

>>294
なお、箱根ヶ崎駅東口が中間にある、都道166号(旧国道16号)の、新青梅街道～青梅街道間の拡幅は
、来月電線地中化が終了して終わる。

309 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 10:43:05 ID:LTfoVvgw

箱根ヶ崎駅から横田基地の撮影ができそうなのかな、目の前を離発着するわけだから迫力十分

310 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 11:05:20 ID:wVYnBCtQ

>>309
西口上空を低空で飛ぶ横田基地離発着機は撮影できるが、横田基地は撮影できない。
ただひっきりなしに飛ぶ時もあれば全く飛ばない時も多い。

311 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 18:34:57 ID:RASaejTw

京王線の北野で、下り京王八王子行特急が、
高尾山口行各停に接続するのはいいんだが、
何でか八王子行特急が先に出て、高尾山口行各停は
その後２分待たされてやっと発車なのが謎過ぎる
双方同時に出れば良いだけなんだが、何で変な格差つけやがるんだか

312 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 18:47:49 ID:qlL5Uoxw

同時発車できる線形だったっけ

313 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 19:23:40 ID:d2anC5Xg

線路が平面交差してるからだろう
同ホームで対面接続しなけりゃ同時発車は可能だけど。

314 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 19:35:24 ID:hiUVVpsQ

京王線は調布駅で橋本行と八王子行は同時発車するのか？

315 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 19:38:34 ID:hiUVVpsQ

中央線立川駅は先に来た快速電車より青梅特快、中央特快が必ず先に発車するな。
西武新宿線小平駅は各停と急行がそれぞれ拝島と本川越に向けて同時発車だなぁ。

316 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 19:46:07 ID:d2anC5Xg

調布駅地下化で立体交差したから出来るようになった。

特快が快速より先に出るのは当然でしょう。複々線じゃないんだから
特快が快速を追い抜けるのは駅しかない。

317 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 21:08:19 ID:aNdqZPhw

>>311
2分待たされるくらい良くないか？
そんなに急がないといけない理由があるの？

318 ：多摩っこ：2016/09/21(水) 21:11:52 ID:LTfoVvgw

>>310
モノレール駅ができたら見晴らしはいいだろうな
以前、瑞穂ビューパーク・スカイホールに登ったら（基地が）よく見えたんだが超望遠レンズがないときびしかった

319 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 01:27:15 ID:8i3knqzg

>>311
列車によっては高尾山口行が先発してるよ。
因みに北野駅下りは同時出発可能。

320 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 09:41:07 ID:7BtTAQrA

>>317
つか事故発生後のだらだら遅延継続もそうなんだけど、
みんな鉄道の遅れやムダな停車時間に甘過ぎでしょ
とにかくなにがなんでも定時運転は確保するのは当然、
その上で可能な限り停車時間やら無意味な減速減らして
一分一秒でもスピードアップするのが客の利益になるのは分かりきった話でしょ

321 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 10:00:50 ID:ji+4UDhQ

>>320
君みたいな独りよがりな人は鉄道なんか使わない方がいいと思う。
クルマやバイク、チャリなら自分でルートも選べるしそれに合わせて時間も自分で決められるっしょ。

322 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 13:18:31 ID:SuE8zDew

>>321
320みたいな自己中は、クルマやバイク、チャリ、歩きでも、スピード違反や信号無視するから言っても無駄。

323 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 13:57:27 ID:12Kj0dww

>>320
客の利益とか、さも立派な事を言ってるが要は自己中なだけ。
自分の考えが全て。俺の言ってる事が正しい。
そう思ってるんだろーね。
これだけ立派な事を言ってるくらいだから本人は時間に遅れたことなど一切ないんだろうねぇ。

324 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 15:24:22 ID:sgnU+ODg

遅延とかの際、320みたいなタイプの乗客が寄って集って車掌を追い詰めて自殺に追い込むんだろうな～。

325 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 16:58:41 ID:7BtTAQrA

て言うか、ちゃんと時刻表通りに定時運転してくれ、
って、当たり前の話じゃないの？
安全確認は当然だけど、その上で出来るだけ速く正常運行に戻してほしい、
ってのは客として当たり前の要望のはずなんだけど、ここの意見見てると
ひたすら鉄道会社に迎合するだけのお人好しばっかに思える

326 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 17:22:22 ID:e0NxWkvA

>>312
同時発車できる

327 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 17:55:58 ID:12Kj0dww

>>325
事の発端はお前が北野駅での2分の差が無駄だとか言い出したからだろ？
定刻通りに発車してるにも関わらず、なぜ同時発車にしないんだとかワガママこいてるんじゃねーよ。
お前の都合で運行しているわけでもねーし、世の中動いてるわけでもねーんだよ。
悔しかったら国交大臣にでもなって鉄道会社に指導でもしてみろよ。

328 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 18:18:29 ID:TDzfarZg

立川駅は同時発車できない線形なんだが、先着の快速高尾行に乗っていて
後から来た、青梅特快・青梅行きが先発しても全然イライラしないけどな。
2分待とうよ。

329 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 18:33:15 ID:TDzfarZg

西武新宿線下り小平駅は急行が各停に追いついた場合ほとんど
本川越行と拝島行は同時発車だけどな。
西武は自分のお客さんの事はしっかり考えてサービスを施すのだが、他社線との連絡はまるっきし
ダメなんだよな。

330 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 19:56:21 ID:7BtTAQrA

まあたしかに>>328の言うように、２分位は待つ方が
精神衛生上はいいか
この点については不快なこと書いてすまんかった
ただ、やっぱり事故後の遅れ引きずりは、どんなもんかという気がするけどね

331 ：多摩っこ：2016/09/22(木) 21:26:49 ID:SlFoloYg

2分なんて待つうちには全然入らん。
笑わせるやっちゃ。

332 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 00:12:05 ID:FRWV5ntQ

生まれてこの方、人を待たしたりした事がないんだろ。
時間通りがモットーみたいだから2分の遅れが気になって仕方ない。
だから自分は絶対に遅れたりしないんだろーね。

333 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 00:43:47 ID:gtE+Ghuw

ロンドンなんかじゃ生活できないぞ。
イギリスは急行や特急が平気で1時間、2時間遅れるからな。
しかもアナウンスなしだ。ヒドイ時は2時間待たせた後、本日の特急列車は欠行となったとアナンス。
だから、ヨーロッパ人は日本の新幹線に乗ってあまりにも正確なのでビックリするらしい。

334 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 19:44:27 ID:1N+3xbCw

もういいだろｗそこまで引っ張るとインドなんか半日遅れたり（来なかったり）
武蔵村山市なんかそもそも鉄道が敷かれてなかったりｗキリがないから

335 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 20:04:53 ID:bS10Is0w

鉄道が引かれてないならハナから話題にあがらないだろ。
キリがない以前に問題外だよw

336 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 20:30:12 ID:42vNP0fw

なんかおかしいんだよな
>>332みたく、人待たせてどこが悪い、
時間に正確な方がおかしいみたいな頭の持ち主って、
他人にどんだけ待たされてもヘラヘラしてるんだろうな・・・

337 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 20:51:34 ID:d7rOBZTA

>>336
何か事情があるからこそ待たせる事もあれば待つ事だってある訳でしょ？
故意の嫌がらせで遅れる訳じゃないんだし。

あんまり細かくカリカリしてると頭禿げるよw

338 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 20:56:02 ID:1N+3xbCw

もうええてｗ多摩地区の鉄道の話題に戻せ～

339 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 23:22:04 ID:BPVUTopw

京王線は京王八王子から元八まで伸ばす予定ですか？
京王八王子が地下な理由が謎だったのが、20号地下を駐車場にしたのでわかった。
都営と蜜月の京王は認可もらって地下鉄にして伸ばす気だと思う、
それまで駐車場として使う、駐車料金で建設費稼ぐとか。

340 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 23:47:10 ID:x9gQxC5w

>>339
妄想乙

341 ：多摩っこ：2016/09/23(金) 23:52:59 ID:5BnncT6w

妄想でもなんでもいいなら、西武狭山線を西武球場前駅から延伸させよう！
狭山湖と多摩湖の間を走って、六道山を突き抜けて箱根ヶ崎駅まで行ってくれ！
1067mmフル規格がダメならレオライナーを西武球場前駅から箱根ヶ崎駅まで延伸させよう！

342 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 05:58:15 ID:kAo4BOCw

だから、多摩湖の水道用地があってだな(ry

343 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 07:31:17 ID:agSegodg

>>336
バカだから論点がズレてるw

344 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 07:49:51 ID:Y5V0ErIg

>>342
そういえば大昔、玉川上水の羽村堰から村山貯水池(多摩湖)まで軽便鉄道が走っていたらしいが、
現在、軽便鉄道のルートの地下には導水菅が敷設されているらしいね
つまり水道用地なわけだから、もう軽便鉄道は復活できないということか
多摩湖狭山湖近辺は鉄道はもちろん道路の新設も無理だな

奥多摩湖はどうなんだ
奥多摩駅から奥多摩湖畔まで走っていた工事用路線は放置されたまま
観光路線として再整備しようとしていた西武鉄道も手放したらしいね
仮に、新たに開発し直そうとしても、東京都水道局から横槍が入りそうだ

まあ飲料水絡みだから致し方ないか

345 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 09:23:47 ID:agSegodg

>>339
大丈夫か？
早めに病院に行った方がいいぞw

346 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 11:08:52 ID:9zPdIOpw

最初の計画のときに多摩湖・狭山湖間に鉄道敷設予定を入れておけば
あんな陸の孤島状態にならなかったと思う

347 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 18:40:15 ID:QA+VF4ig

>>339
京王御陵線か、武蔵中央電気鉄道復活の話か？
そういえば、八王子もLRTの計画あるんだっけか。

348 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 18:58:01 ID:agSegodg

>>347
確か市長がそんな計画がるみたいな話をしてたような。
南大沢から八王子駅南口までLRTを走らせるとか。

349 ：多摩っこ：2016/09/24(土) 22:31:41 ID:mqVR9/jg

昔は路面電車走ってたんだろ？八王子八日町。
言われてみれば、道幅からして走っていた名残を感じる。

350 ：多摩っこ：2016/09/25(日) 07:09:49 ID:W9UYRa4w

三鷹－つつじが丘－成城学園前－武蔵溝ノ口－新横浜　　な南北線が欲しい

351 ：多摩っこ：2016/09/26(月) 06:53:28 ID:A0w8gEug

>>346
何処が陸の孤島なんだが…。

352 ：多摩っこ：2016/09/26(月) 08:51:11 ID:wxljAzuQ

孤島っていうか、多摩湖と狭山湖は東京と埼玉を隔てる大きな壁なんだよね。
鉄道を通すのが現実的とは思わんけど、現状では往来するのに不便ではある。

353 ：多摩っこ：2016/09/26(月) 20:01:27 ID:+TAXSQ8Q

鉄道じゃないけど、新芋窪街道？（五中の脇の墓地どかした道）と国立小平から武蔵大和駅付近まで通る都市計画道路は
多摩湖の南側で止まっているね。

354 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 00:42:11 ID:E9JVYXwA

>>353
【多摩地区の鉄道を語ろう22】京王小田急西武モノレール等

355 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 05:53:59 ID:4FmQXixg

>>352
国分寺まで行けば所沢に行けるから、多摩湖や狭山湖をぶち抜く必要性なんか感じないけど。

356 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 12:03:20 ID:zX0RVP4A

多摩地区から所沢とか狭山、飯能あたりへの需要ってそんなにあるとは思えないけどな

県庁所在地の浦和や新幹線のある大宮へなら分かるけど。

357 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 15:16:01 ID:ufRuJyVQ

路線がなきゃ需要は生まれないよ
畑のなかに出来た新幹線の駅だって、しばらくすると町並みが形成されていった　（福山とか新横浜とか）

358 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 18:19:49 ID:xFNgGJIA

福山ってもともと城下町だから新横とは違くね

359 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 20:55:26 ID:jlyfjtcg

リニアの橋本駅も新横浜駅みたいにほとんどの新幹線が止まるのだろうか？
だとしたら、早いうちに横浜線と八高線を直通にした方がいいなぁ！
小田急も多摩センターから京王にそって橋本駅まで延伸した方が賢い。

360 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 21:01:08 ID:bG+2shWg

30年後50年後の東海道新幹線はどうなってるのだろうか？

361 ：多摩っこ：2016/09/27(火) 23:01:47 ID:OH754YSQ

>>359
新横浜は横浜という巨大経済圏の新幹線での玄関口だしな。
相模原の場合はリニアと圏央道で大工場地帯にでもなるのかな。

362 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 00:05:10 ID:3GM/9a9w

>>359
橋本に止まるのは各停(こだま)＋一部の純速達(ひかり)タイプだと思う。
新甲府・飯田・中津川は観光・退避もあり、速達(のぞみ)タイプも1本/H程度
では？

363 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 08:45:21 ID:DTy30Cfw

>>359
八高線なんて需要ないだろ
それより中央線と横浜線を直通させたほうが遥かにいい

364 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 09:07:34 ID:O7jNo2sQ

藤野の人が言ってたけど、相模湖と藤野が合併で相模原市緑区になったので、中心部(橋本駅)と直通電車が欲しいという声はあるらしいよ

365 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 10:56:02 ID:+V0BQdiw

相模湖町は東京都と山梨県に挟まれてるからなぁ～。
あそこだけ、何故か神奈川県なんだよなぁ。

366 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 11:32:55 ID:69uPXssA

昔は京王線を津久井方面まで延伸させる事も計画していたみたいだけど、結局やらずに頓挫しちゃったよね。

367 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 11:43:12 ID:P9/MVccw

>>366
リニア開業に合わせて京王橋本駅を移設するみたいだから計画復活するかどうか

368 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 12:29:10 ID:69uPXssA

それにはまた申請して許可(？)が必要でしょ。

369 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 14:35:53 ID:RNfgKFSQ

京王帝都、津久井延伸を口実に運賃も割高だったんだよな。
よくも裏切ったな。

370 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 14:54:40 ID:U8NftgWw

南武線を川崎から羽田空港まで延伸させるって計画あるの？京急との乗り入れだと技術的に可能なの？

371 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 18:20:35 ID:qZ4XVOmg

京急に南武線は乗り入れられないでしょ

372 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 18:26:41 ID:nLZ2/dyg

りんかい線がらみの構想ならあるけど
上野東京ライン、埼京線、京葉線から羽田に行けるようになるかもって話じゃないかな。

373 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 21:50:50 ID:GIoGmEhg

これを見れば2030年までにできる鉄道がわかるよ。
http://tabiris.com/archives/tokyo2030/

374 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 23:16:48 ID:CHCsIUgQ

多摩地区は変わり映えなしだね。

375 ：多摩っこ：2016/09/28(水) 23:22:29 ID:Z0Q2gl0g

＞京王帝都、津久井延伸を口実に運賃も割高だったんだよな。
よくも裏切ったな。

これは西武でも地下急行線建設計画で運賃値上げで喰らった覚えがある。

その賃上げ分は清原のギャラに消えたと言う噂が。

376 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 00:05:46 ID:g1XTViTA

>>375
その後他社が値上げしたときに据え置きで還元した。

噂も楽しいけど運賃は国交省の許可がなければ変えられないということをお忘れなく、

377 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 00:42:30 ID:EYsBjYSg

京王線といえば、大東急解体の時、財政難で大変だろうからって小田急から帝都電鉄(井の頭線)もらったんだっけ？
それで京王帝都電鉄って名前になったのに、帝都の名前が消えるとは…。

378 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 00:54:46 ID:tKWLSpDg

>>376
本当それ。あの時の京王はお客さんとともに発展したいって、感動したわ。

379 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 01:08:27 ID:zirpAQlA

丸ノ内線の延長も議題になった頃もありましたよね
方南町→大宮八幡→浜田山→人見街道→杏林大学→基督教大学→野川公園
→明星高校→西府　
京王八王子も、市役所まで、サマーランドまで、神馬高原付近
延長話が出たころは３０年前だそうですね

環状八号線のエイトライナーは消滅したのかな

南武線が急行は? 川崎から羽田空港につながれば便利ですよね

380 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 04:18:21 ID:9uNbmR7w

>>369
> 津久井延伸を口実に運賃も割高

ではなくてＮＴの足って事で特例の加算を認めてもらってるからでしょ
今でも調布～橋本は８０円の加算運賃が乗っかってるし

381 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 09:10:01 ID:aPUCXnow

>>379
京王八王子も、市役所まで、サマーランドまで、神馬高原付近
延長話が出たころは３０年前だそうですね

でも、これって世間で出た話で会社としては議題にすら上がってなかったと、元京王帝都社員だった知り合いのおじさんが言ってました。

382 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 15:14:45 ID:C2gZMSOw

>>380
調布じゃなくて実は京王多摩川～橋本

元々支線であった京王多摩川から伸ばしてるから

383 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:11:48 ID:Una5m8XA

延伸工事中止したので、運賃値上げを京王相模原線は据え置いたが西武新宿線は他の私鉄といっしょに
値上げしたんだよな。西武、テメィ、ふざけやがって。
昨日の高田の馬場の毒ガス騒ぎその時の復讐じゃ！

384 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:18:54 ID:YvXl1otg

>>383
>>376は西武新宿線のことだぞ。

何度もいうが、値上げは国交省の認可いるから、理由がなくなった値上げ分を踏み倒すことは無理

385 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:23:17 ID:Una5m8XA

西武新宿線の東西線直通化の要望も中野区や新宿区から出てるけど地盤がよわいから、不可能みたいだ。
東西線と副都心線は同じ会社の地下鉄なのに接続駅が無いくらいだからな。

386 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:23:52 ID:YvXl1otg

おおかた池袋線もごっちゃにして、「西武線」が値上げしたことになって頭に血が上ったんだろうけど

387 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:28:07 ID:Una5m8XA

>>384
そうか、一般利用者はそんなことはだれも知らないからなぁ。
延伸計画を中止したのは、ほぼ同じ時期だったよな。
運賃を京王が据え置いて西武は値上げしたのだけは大きく報道された。

388 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 18:48:57 ID:yOy1YGOg

＞西武新宿線の東西線直通化の要望も中野区や新宿区から出てるけど地盤がよわいから、不可能みたいだ。

そのくせ、池沼袋と新井薬師前は地下化工事してるw

西武はいい加減、豚野球に金つぎ込むのヤメたらどう？
ユーザーや沿線住民の為に。

389 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 19:05:30 ID:L3rq/EvQ

サーベラスが球団身売り、5路線廃止とか言うから
ライオンズは球団史上初3年連続Bクラス、多摩湖線脱線とか
地獄の番犬という名にふさわしいな。

390 ：多摩っこ：2016/09/29(木) 20:46:25 ID:Q6I5xApQ

昨日の西武球場は満員だったけどな。
本当に珍しい。

391 ：多摩っこ：2016/09/30(金) 10:01:44 ID:gcuQsy/Q

野球を持ってるのは、阪神と西武だけだな。
もう、要らないのかも。

392 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 07:16:38 ID:v1zzT7cg

阪神って京王あたりと総営業距離たいして変わらないんじゃないの
よく球団持ち続けてられるね
南海や阪急が球団手放した時期でも身売りの噂すら出なかったんじゃないかな

393 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 08:49:39 ID:41x6pQaQ

何だかんだ言っても、テレビの巨人戦の利益や、
後地元ファンからの売上高がデカいのかね
→阪神

394 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 10:35:38 ID:0QnSVX+A

あれ？阪神と阪急は合併したんではなかったっけ？

395 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 11:20:39 ID:aXp9b2fw

だんだんと多摩地区の鉄道の話じゃなくなってきたねw

396 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 12:09:23 ID:nPpNFFXQ

阪神、西武ともに沿線人気が比較的低いとこがいまだに球団を所有してる。
タイガース戦は連日満員だから手放すわけないけどね。

397 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 12:22:43 ID:41x6pQaQ

西武沿線って、意外と人気無いのかな？
なんとなく清瀬や小平、西東京のあたりって、
都心へのアクセスも悪くなくって住み心地良さそうなんだけど

398 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 12:26:21 ID:nPpNFFXQ

あくまで中央線や京王線等との比較でだよ
阪神だって利便性はいいけどガラが悪い。

399 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 12:56:29 ID:hhn+1T0g

>>397
西武線は概ねどこも駅前があまり垢抜けないし地味で田舎臭いイメージもある。
だが中央線や京王線より混雑は緩いし、事故がなければ遅れも少ない。
名より実を取る人なら西武線は悪くない。

400 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 13:25:31 ID:eHSiQVhA

新宿線だと実質最大のターミナルが高田馬場で不便だから、バスとかで中央線に流れてくるのも多い。
池袋線は便利でしょう。
中央京王は子供の大学進学率の高さなど、実もあると思うけど。

401 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 20:59:39 ID:1TgYwF2g

西武ドームに客が入らないのは交通の便の悪さだろうな。池袋からだけの直通じゃ無理だよ。
西武新宿線を西武遊園地駅から西武球場駅まで延伸させるとか
多摩モノレールを上北台駅から西武球場駅まで延伸するとか
あと、もう一息なのに。西武はケチってそれをやらないから客が集まらない。

402 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 21:03:17 ID:1TgYwF2g

立川駅から西武球場までの直通バスでさえ今年からだもんな。
今まで何やってたんだろ？！

403 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 21:45:43 ID:tOG7DQZA

>>401
>>297

404 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 21:54:28 ID:RYPjreHw

アクセス悪い球場は他にもあるし、強いコロはパリーグで一番動員してた。

球界再編時に他は地域密着に力を入れてるのに余裕かましてたし
いざ地域密着を掲げたら、練馬や多摩にもファンは多いしのに埼玉をチーム名に冠してしまった。
やることが少しズレてるんだろうな、いい選手多いのにチームは地味だし。

405 ：多摩っこ：2016/10/01(土) 22:42:01 ID:Vo6K24Fg

>>401
野球の試合がある時は、新宿線から直通の臨時電車を動かしていたと思う。
少なくとも、帰りは何本かあった。

406 ：多摩っこ：2016/10/02(日) 08:01:09 ID:9AWzAE6Q

そうそう、昔は新宿線から直通があった。
いつのまにか、無くなってた。

407 ：多摩っこ：2016/10/02(日) 09:10:57 ID:CPPTUw5A

埼玉西武ライオンズなんて言ったってJR武蔵野線や川越線と
あれだけ接続が悪ければ多くの埼玉県民は、だれも来ないよ。
東武線の方がよっぽどJRと接続いいよな。

408 ：多摩っこ：2016/10/02(日) 15:49:54 ID:E3fk1j4A

西武は悪意に満ちた利益追求の戦略しか持ってなかった。
MIZUHOには利用者ファーストで、戦略を練り直して欲しい。

409 ：多摩っこ：2016/10/02(日) 16:06:01 ID:crRPSdow

西武なんて鉄道を不動産と観光のオマケ程度にしか考えていない。

昔の実業家は鉄道を敷くのがステータスだった。
戦後は宅地開発が主な利益対象だった。
近年ではエンタメスポーツ観光リクレーションと。

時代時代の目ぼしいものに手をつけて行っただけのクソ。
いくら錦を纏っても、所詮は中身は田舎の銭ゲバ。

410 ：多摩っこ：2016/10/03(月) 23:28:24 ID:i5PTIQxQ

西武は飯能市と組んで宮沢湖の西武用地にムーミン村のテーマパーク作るぞ。
八高線がすぐそば走ってるけど新駅はできないよな。
https://locari.jp/posts/29807

411 ：多摩っこ：2016/10/04(火) 18:17:23 ID:Q7VVSVyg

>>410
ディズニーランドくらい人が来りゃできんだろ。

412 ：多摩っこ：2016/10/04(火) 18:32:08 ID:9sc/HciQ

>>411
そんなに来るようなら複線化もするな

413 ：多摩っこ：2016/10/04(火) 22:17:17 ID:S1Txm+nA

>>410
西武沿線にある、「あけぼの子どもの森公園」の立場は・・・

414 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 00:51:25 ID:w20kAZ0Q

西武遊園地ってまだあるんだね
名物の乗り物とかあるのかな

415 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 01:21:37 ID:gPvy43HQ

ユネスコ村は無くなってた。

416 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 08:43:11 ID:VFHzYPVA

多摩都市モノレールからボックス席がなくなる…寂しいね、せっかく車窓風景が良好なのに
あれで利用客が減ってきてもロングシートのままなんだろうな、きっと

417 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 13:37:38 ID:E3HfwcMA

久しぶりに中央本線乗ったら
本数増えているわ、ロングシートになっているわで驚いた
昔は1時間に一本しかなかったのに

418 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 14:47:53 ID:VFHzYPVA

ロングシートって、発想が、なるべく多く詰め込め、だからな、貨物扱いされてるイメージだよ
言ってみれば軍用車か囚人護送車並（笑）

419 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 14:57:44 ID:X5nhpTkQ

じゃあ乗るのはやめようかw

420 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 16:34:25 ID:sbMZZuog

>>417
　四方津で大規模な宅地開発があったり
猿橋ではJR自身が宅地開発してるからね、
大月までは東京の通勤圏のイメージなんでしょ・

>>418
　じゃ、やっぱり6扉車は家畜車だったんだな?!

421 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 21:45:09 ID:jcKWKKOA

コミュニティバスでロングシート車が来た時のがっかり感(´・ω・｀)　更新車両なんだが(´・ω・｀)

422 ：多摩っこ：2016/10/05(水) 22:40:52 ID:YVTH1e/Q

ロングシートの方が公平で着席率もいい。
ボックスは進行方向後窓側→進行方向前窓側→進行方向後通路側→進行方向前通路側の順にグレードが落ち、
赤の他人で異性同士だとまず例外なく向かい合わせには座らない、いや、座れない。
結果、混雑しているにも関わらず空席だらけという珍現象が常態化している。

423 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 00:08:29 ID:xT5M8frA

ボックス席はたいてい荷物やバッグを隣に置いてるから4人掛けでもいいとこ2人だよね。
2人掛けのボックス席は1人で乗ってるね。
八高北線でよく観察してみたよ。やはりロングシートの方が公平だいね。

424 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 11:30:23 ID:mfvH29Jg

景色みようとすると首が痛くなる
加減速のとき首が横にふられる、腰は痛くなる
ボックスシートじゃなくともクロスシートでいいんだけど、ローカル線までロングシートって
整備や掃除のし安さしか考えてないだろ

425 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 12:16:37 ID:yNS47hrw

>>424
ここで愚痴って賛同を求められてもねぇ。
こちらへどうぞ。
https://www.jreast.co.jp/sp/info/jr_voice.html

426 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 12:43:43 ID:BFfDMmpw

E129は一つの車両にボックスとロングシートどっちもあっていいよねぇ

427 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 16:14:20 ID:Jx8i+Tcg

2018年春　京王線に座席指定のクロスシートの新型車両が登場。
さて、どのくらい人気が出るか？
連日の満員御礼となるか？

428 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 17:36:25 ID:yNS47hrw

>>427
確か夜間通勤時間帯だけ「京八行き」「橋本行き」が運行するんだよね。
JRのライナーよりかは安くなるのは間違いないだろ～ね。
個人的には余分に金払ってまで乗ろうとは思わないけど。40分なら立つよw

429 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 17:49:29 ID:jD4mcmQA

>>416
車窓からの眺めを売りにした緩行路線って訳じゃないからね

> 利用客が減ってきてもロングシートのまま
車両がロングシートのまま客が減っても多摩モノとしては
何も困らないだろうからなあ

むしろ客が増えすぎて舎人ライナーみたいな不測の事態でも
起きない限りボックスシートには戻さないんでないの

430 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 17:57:13 ID:jD4mcmQA

訂正

×　緩行路線
○　観光路線

431 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 17:58:19 ID:v0UHcCdQ

>>429
中大生に頑張ってもらって朝の多摩センターで
立ち往生（発車できず）でも起してもらうしかないな

432 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 18:00:08 ID:MnRnvcog

たまに関西に行ったときに新快速使うけど、
あれは純粋なボックスシートじゃないんだろうけど、
昼間はいいんだが、朝夕のラッシュ時には大変なんだよな

433 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 18:00:53 ID:BQBFrtMA

>>431
大学生って朝から学校に行く奴少なさそうだし
登校時間が集中してないから舎人ライナーみたいな
極端な事態を起してもらうのはちょっと難しいかと

434 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 20:14:27 ID:NdwQIypA

中央線の快速グリーン車は来年でしたcつけ？

435 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 20:23:51 ID:Jx8i+Tcg

2020年

436 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 21:10:09 ID:fqwEyqHw

青梅線も2017年　ATOS導入、2019年　青梅駅ホーム増設、2020年グリーン車導入
と結構投資してるんだな。

437 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 21:40:28 ID:NIlwad+g

>>436
それ以前にとっくに全部新車にしてるがな。W

438 ：多摩っこ：2016/10/06(木) 23:14:55 ID:jUNYtKjg

西武は国分寺線と拝島線に力入れて欲しい
複線化して小川も平面交差解消して
池袋線の多摩地区から国分寺、拝島方面へ行きやすくしてくれ

池袋線、有楽町線の座席指定の直通列車は楽しみだけど

439 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 00:57:30 ID:bxEk1sCg

やる気あるなら
当然そうなっている。
まぁやる気なんでないよ。
銀行などを説得させて
自分でやれば？

440 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 02:02:22 ID:ceSuSxxw

中央・青梅線の12両化は御茶ノ水駅がネックだな。
神田駅側はカーブがあるから無理だ。
水道橋駅方面に伸ばすしかないが、片方が神田川だから難工事だね。
2020年、間に合うのかな？

441 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 02:08:10 ID:ceSuSxxw

>>438
西武拝島線、武蔵砂川～玉川上水間を早く複線にすれば電車が遅れた時、もう少しスムースに運行できるのにな。
萩山駅の真下に武蔵野線の駅を作れば乗り換えが楽になるね。

442 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 12:36:32 ID:8Bg9sKUg

東京オリンピックという錦の御旗で、どれだけ実現できるか？
日本の人口は確実に減ってるから、無駄なことはしないことです。

443 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 21:23:37 ID:ZMN58EJw

江ノ電の腰越駅のようにドアを開けないようにするとか

444 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 21:25:32 ID:xecY7rDQ

>>441
玉川上水～武蔵砂川間を複線にしても、結果は同じだよ。
遅延時などに玉川上水以西でスムースに運行出来たとしても、
そのしわ寄せが小川や萩山で生じるだけ。

本来は玉川上水以西は全部単線で良いんだけど、ダイヤ組成の都合で
武蔵砂川～西武立川間だけが複線になった。

445 ：多摩っこ：2016/10/07(金) 23:09:08 ID:QA02t6hA

↑上り電車が遅れてくる時はよく玉川上水駅で5分くらい交換待ちで待ってた時があったが
複線なら待たないでそのまんま武蔵砂川や西武立川に早く着くんでないの？

446 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 02:55:01 ID:4cedqFew

>>443
新規のドアカット申請は受け付けてもらえないから無理

447 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 07:32:55 ID:Ag7JmXcA

>>445
遅れがその上り１本だけなら、仰る通りかも知れませんが。
その上りの後続も遅れが出るはずだから、結局は下り電車が拝島駅には入れず、
西武立川で引っかかる。

拝島駅が２線しかなく、常に２本とも使っている運用をしているから、複線区間を
増やしても結果は同じ。

448 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 13:44:45 ID:tJFBlRzw

↑拝島駅ホームって２線あるから、ほぼ２線のうち1線は空いてる。
電車が到着してから、だいたい10分の停車時間があるから先着が発車するまでダブリ時間は2分くらいだ。
残り8分は6番線か7番線どっちか空いてるから西武立川駅まで下り電車が来れば、そのまま拝島駅まで入れる。

449 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 13:52:55 ID:tJFBlRzw

だけど西武拝島線は乗客が減少して、日中時間に西武拝島線は下り6本の内、2本が玉川上水駅止まりになるくらいだから
玉川上水駅～武蔵砂川駅間を複線にしない。単に投資が回収できないから。費用対効果が認められないから。

西武新宿線は、もうすぐ12両編成になる、中央・青梅線に永久に勝てないな。
東西線とは直通になってないし、JR新宿駅にも接続できなかった。

450 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 14:00:34 ID:VKmoYIPQ

玉川上水駅前はマンションが建ちまくって利用客が増えた。
最近、西武立川駅前もマンションや宅地開発されてるから利用客は増加していくと思う。

451 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 15:52:08 ID:WdyzRthg

人口減の今、多摩モノレールでさえも上北台～箱根ヶ崎間の建設を本当にやるのかどうか
疑問視してるよ。

452 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 16:27:29 ID:mqRuD4wg

>>440
今川に人口地盤作って工事中だけどね

453 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 17:14:43 ID:2cZLWM9Q

>>449
嘘はいけないな
拝島線は毎年増加傾向だよ
疑うなら西武鉄道の公式ページで見てごらん

454 ：多摩っこ：2016/10/08(土) 19:44:56 ID:Ag7JmXcA

>>448
> 電車が到着してから、だいたい10分の停車時間があるから先着が発車するまでダブリ時間は2分くらいだ。

そのダブってる２分位が問題なんだわ。
その２分に西武立川から拝島までの往復時間を足すと、何分になると思う？
で、１０分中２分もダブっていれば立派な「常に２本とも使っている運用」に当てはまるよ。
まさか、前提を変えて「拝島まで全部複線にすれば」…とか言い出すの？

例え貴方の言う通りだとしても、玉川上水～武蔵砂川間を複線にしても無意味なのは同じ。

>>449
根本的に拝島線は、複線区間を増やしても意味がないんだよね。
今の線路配置で２０分時隔、１５分時隔、１０分時隔、７．５分時隔に対応出来る。
新宿線の乗り入れを考えると、７．５分時隔より間隔が短いダイヤは想定の必要自体が
ないから、上手く出来ていると思う。
武蔵砂川～西武立川だけ複線にするって最初に考えた人は凄いと思うよ。

455 ：多摩っこ：2016/10/09(日) 00:48:50 ID:C7I8uuUg

>>449
複線にすれば電車の本数が増える
拝島線の利便性が増せば利用者は増える
武蔵砂川や西武立川駅前の広大な土地が化ける
立川市アドレスだし
あと拝島線は昔からあの本数だよ、そんで>>453の言う通り新宿線は減少傾向でも拝島線は伸びてる
昔も玉川上水どまり2本で拝島行きは計4本、2本は拝島快速だったけどね

東村山の立体化が終わったら小川東村山所沢経由で池袋行き走らせられないかね

456 ：多摩っこ：2016/10/10(月) 01:55:17 ID:olMPLBHQ

>>453
西武鉄道は嘘つきだから株式上場廃止になったのを忘れたのか？
ＷＷＷ・・・

457 ：多摩っこ：2016/10/10(月) 02:37:04 ID:I6jF0MJg

>>456
嘘つきなのは追い出されてタイホされちゃったあの人だけだよ。

458 ：多摩っこ：2016/10/10(月) 14:28:33 ID:53KmUktw

同じ穴のムジナだろ。

459 ：多摩っこ：2016/10/12(水) 21:47:26 ID:lCPinDpw

西武線全線、午後のダイヤはメタメタだぁ。
西武有楽町線なんてまだ普通だ。

460 ：多摩っこ：2016/10/14(金) 11:18:40 ID:K388jC8Q

　今日が鉄道の日(鉄道記念日)だけど
イベントは体育の日か日曜にやっちゃったんで何もやんないね？！

461 ：多摩っこ：2016/10/16(日) 16:24:21 ID:J4RTJemQ

けおレルランドはイベント無し？
青梅鉄道公園は地味に開園中？

462 ：多摩っこ：2016/10/16(日) 18:33:22 ID:NClWuh2Q

立川駅に189系あずさがいたよ！
鉄オタで山が、できていた。

463 ：多摩っこ：2016/10/16(日) 18:55:47 ID:2CcQzK5g

あずさ50周年記念イベントか
二日とも行ったけど二日目は189の国鉄色とあって人がとにかく多かったなー

464 ：多摩っこ：2016/11/12(土) 00:46:30 ID:NQTsTE1A

トランプが勝ってアメリカが日本から米軍引き上げるというならいよいよ横田基地が日本に帰ってくるな。
横田基地が横田空港になったら中央線を複々線にして八高線も複線にして東京駅から横田エクスプレス出して欲しいもんだ。

465 ：多摩っこ：2016/11/12(土) 00:48:33 ID:NQTsTE1A

横浜方面の搭乗客を考えると、横浜線と八高線の直通化考えないとな。
西武新宿線はどうやって横田空港にいれるんだろう？

466 ：多摩っこ：2016/11/12(土) 00:54:03 ID:NQTsTE1A

沖縄県知事は基地返還のためにアメリカに飛ぶみたいじゃないだな。
小池都知事も横田基地返還のためにアメリカに行ってもらわないと。
横田エクスプレス楽しみだぜ！
中央線や青梅線、八高線を走る横田エクスプレス楽しみだぜ！
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70420

467 ：多摩っこ：2016/11/12(土) 01:15:05 ID:JbfaKT9w

多摩モノレールの建設も空港まではずみがつくね。

468 ：多摩っこ：2016/11/19(土) 05:02:06 ID:rIdDumBA

京王線、再来年の春から有料の特急を走らせるのか？いいね！
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf

469 ：多摩っこ：2016/11/19(土) 05:10:09 ID:rIdDumBA

他のスレで見たのだけど
西武拝島線なんてお盆と年末に走らせてた特急が休止（廃止？）になってたよ。
川越行の「小江戸号」なんてガラガラなんだから、少しでも拝島行に持って来ればいいのだが。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/redarrow/exp-temporary-train/1216621_1390.html

470 ：多摩っこ：2016/11/20(日) 03:07:10 ID:4+H0U1eQ

横田基地が返還されても民間供用されるとは限るまい
もしかしたら、そのまま空自の基地になっちまってオシマイって可能性もある

471 ：多摩っこ：2016/11/20(日) 03:25:18 ID:hgcU1b/A

> そのまま空自の基地になっちまってオシマイ

多分そっちだろうな

472 ：多摩っこ：2016/11/20(日) 06:23:59 ID:u21Dv8cQ

東武東上線にも一丁前にＴＪライナーなんてあるんだよなぁ。
西武拝島線だけ座席指定の電車が無い。
http://railway.tobu.co.jp/special_express/tj/

473 ：多摩っこ：2016/11/20(日) 06:25:45 ID:G8E9AImA

>>470-471
あの巨大な滑走路とエプロンは、自衛隊じゃ使いこなせないよ。
だから基地の縮小は絶対にあると思うよ。

474 ：多摩っこ：2016/11/20(日) 06:27:07 ID:u21Dv8cQ

>>470、471
横田空港は国際空港になるから茨城空港とは違うよ。
西武スカイライナーやＪＲ横田エクスプレスが来るよ。

475 ：多摩っこ：2016/12/07(水) 00:07:41 ID:JlX/AQLg

先週の火曜日、水曜日、西武拝島線で新電車40000系試運転していたよ。
新宿線には投入しないはずなのにな。不思議だ？
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/09/08/20160908_40000keikansei.pdf

476 ：多摩っこ：2016/12/07(水) 08:21:38 ID:9y/yEXgw

将来的には新宿線にも投入するってことだよ。
今のうちにテスト運行しておけば、いざ投入って時に時間と費用を掛けて
テスト運行をする必要は無くなる。

477 ：多摩っこ：2016/12/07(水) 22:58:31 ID:5cWMKqtQ

西武新宿線にも40000系投入して欲しい。

478 ：多摩っこ：2016/12/07(水) 23:19:13 ID:zT/rZuhw

西武鉄道といえば、4000系が新宿に！って記事があったから、え？って思ったら、観光電車「52席の至福」か。

479 ：多摩っこ：2016/12/08(木) 14:03:00 ID:suytX9Gw

西武40000系、秩父鉄道にも乗り入れるのかな。
そういえば、秩父夜祭は今年13万人、昨年より観光客が多かったそうだ。
ユネスコ世界無形文化遺産になったからな。

480 ：多摩っこ：2016/12/22(木) 14:41:34 ID:W+6msufw

今さっきも、西武拝島線で新車両が試運転で走ってました。
この車両にはトイレが付いていると聞きました。長距離用であって通勤列車ではないから、西武新宿線で運用しないんですか？

481 ：多摩っこ：2016/12/23(金) 19:41:44 ID:ULGHiukA

>>480
通勤タイプも作るんじゃなかった？

482 ：多摩っこ：2017/01/26(木) 16:11:32 ID:qVtXxfjQ

今、多摩モノレールの多摩センター駅、駅員室に警察官が居たけど何か事件だかあったのかね？

エスカレーターも止まってたし。

483 ：多摩っこ：2017/02/09(木) 07:15:22 ID:m54vzlxQ

今年の京王・冬そば号、箸の記念品配りやらないみたい。

484 ：多摩っこ：2017/02/09(木) 14:03:31 ID:YCnbZbyQ

特定亜細亜人が群がる
大問題

485 ：多摩っこ：2017/11/01(水) 09:44:26 ID:9sEI35jQ

京王線の新しい電車の5000系
評判がとても良いです

486 ：多摩っこ：2017/11/01(水) 17:47:24 ID:DRcDa1Yw

多摩センター以西では小田急の複々線化に伴い京王から小田急に相当の人が移りそうな状況だから
この機会に京王は相模原線の電車の本数を減し朝ラッシュ時のノロノロの汚名返上してほしいな

487 ：多摩っこ：2017/11/01(水) 18:52:36 ID:56Q1L2oA

朝ラッシュ時のノロノロなんてどこも同じだろ

小田急、JR中央、西武、、、

488 ：多摩っこ：2017/11/02(木) 13:28:28 ID:RYRq30vg

京王線名物だんご列車はとくに有名だけどね。

489 ：多摩っこ：2017/11/02(木) 19:06:53 ID:zRyIv/bg

京王と小田急のダンゴ描ける人いる～？？

490 ：多摩っこ：2017/11/15(水) 06:50:57 ID:5UY/djmw

複々線化完了による来年の小田急線白紙ダイヤ改正により、京王線のお客が小田急に奪われるらしい。
特に若葉台、永山、多摩センターが大幅に小田急にシフトすると予想されている。
ネットは京王相模線はオワッタとの悲鳴もでてる。

491 ：多摩っこ：2017/11/15(水) 09:41:39 ID:um0PmEyQ

>>487
初公開！首都圏鉄道「ノロノロ度」ランキング
朝のラッシュ時に最も遅いのはどの路線か
ttp://toyokeizai.net/articles/-/101060?page=2
で、京王は堂々の一位。

492 ：多摩っこ：2017/11/21(火) 07:52:14 ID:uQn1fCQQ

いよいよ始まる、小田急と京王の乗客争奪戦

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171120-00197897-toyo-bus_all

493 ：多摩っこ：2017/11/21(火) 09:36:35 ID:xHOzNqjw

なんだよ、拝島ライナーは話題にならないのかよ？

https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171117haijimaliner.pdf

494 ：多摩っこ：2017/11/21(火) 18:25:49 ID:Bsd/hdqw

↑
京王線とよく似てるね。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170426_zasekishitei.pdf

495 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 19:42:58 ID:xeucjP9w

似てるねというか先に登場・有料運用開始したのは西武のほう。

496 ：多摩っこ：2017/11/23(木) 19:53:30 ID:5fHOmQtQ

>>494
京王線って特急が無料だから、着席有料の電車は史上初めてかな？

497 ：多摩っこ：2017/12/05(火) 18:47:45 ID:wxiT9KYQ

たぶん

戦前は多摩御陵に行くための電車にクロスシート車があったらしい。

498 ：多摩っこ：2017/12/15(金) 17:50:09 ID:WZQBvtnw

JR東日本2018　ダイヤ改正発表だよ。
https://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf

499 ：多摩っこ：2017/12/16(土) 10:12:49 ID:OCyp4//A

E351系がなくなっちまう前に、乗りに行かなきゃ。

中央ライナー７号でよかったんだっけ？

500 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 00:09:30 ID:iHZYO50w

うそっこ快速むさしの号、東海道線アクティーといい勝負。
普通各駅に列車愛称つけんなよ！

大月行きは233・3000番台でグリーン車付けて増発。
座れない諏訪行き廃止でね。。。

501 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 00:16:31 ID:Z06y1/sg

青梅線、青梅より西はきびしいね。電車の本数は減る一方だね。

502 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 00:29:59 ID:oTLjegTQ

というより立川より西はダメだね

503 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 12:15:38 ID:qiHPsYgw

来年の各社のダイヤ改正。
大きく変わる小田急を除けば、目玉は西武の拝島ライナー新設と
青梅線が通勤特快の前に青梅特快が走ることぐらい。
青梅～奥多摩間は減便されて不便になる反面、立川～青梅間は良くなるな。

504 ：多摩っこ：2017/12/17(日) 13:53:36 ID:lDH0DJ1g

座席指定の京王ライナーも来春に登場。

505 ：多摩っこ：2017/12/23(土) 18:01:16 ID:p8Rrrztg

かっけー！
https://www.youtube.com/watch?v=DmbhSaD_l1M

506 ：多摩っこ：2017/12/24(日) 00:52:25 ID:iXN0QiQw

京王線はゴミクズ

507 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 09:07:52 ID:8a61tZFw

全国｢不審者出没｣駅ランキングに小田急線は何駅かランクインしたが京王線の駅はゼロ
http://toyokeizai.net/articles/-/202563?page=5

508 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 09:43:05 ID:xmSKy0XQ

>>500
むさしの号は快速列車じゃないよ。
あれは愛称名付き普通列車

509 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 10:34:04 ID:j0gKZTWw

>>508
>>500にそう書いてあると思うけど。

510 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 10:46:04 ID:9G1mlSzw

>>507
八王子＝京王八王子
と考えれば京王八王子がランクイン

511 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 10:57:32 ID:F8WALmTg

なんでイコールなんだよw
アホの発想だな。

512 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 11:18:55 ID:RbVGT3kA

>>511
両駅間は徒歩7分の距離で誰がどう見ても同じ地域にあるだろ
そんな事も分からないお前こそアホw

513 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 11:47:52 ID:F8WALmTg

お前の認識では同じ地域にあったらイコールになるのか？
じゃあ新宿駅と新宿三丁目はどう地域にあるからイコールか？新宿駅と西武新宿駅はイコールなのか？

514 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 11:59:18 ID:Bq0kVupw

>>513
徒歩数分で行けるような距離なら同じ地域だしほぼイコールと考えられるだろ

お前は公式乗換駅認定されてる秋津=新秋津や稲田堤=京王稲田堤も別だとでも言うのか？

515 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:02:48 ID:Gp+b6/rQ

新宿駅と西武新宿駅は乗り換えもするからイコールだと思う。

516 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:13:08 ID:xIBb1B1w

鉄道会社から連絡駅認定されてないだけで八王子⇔京王八王子を乗換する人は多い
両駅は駅勢圏をほぼ共にしており、乗換客からは一つの駅として使われてるのと変わらない

517 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:13:18 ID:OR9aoJ6g

通勤に使っている者からすればとんでもない
全部別の駅だわ

518 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:21:10 ID:F8WALmTg

同じ駅構内なら路線が違っても同駅と言えるだろうが場所が違えば別駅だろ。
八王子駅で待ち合わせって言って京王八王子駅で待つ奴いないだろ。

519 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:30:48 ID:dn+bNRhA

駅施設としては別々だが、
JR八王子駅周辺で行動している者のほとんどは京王八王子駅の徒歩圏にも居る訳だ
だから>>507のランキングに八王子駅が入っているという事は京王八王子駅も同じエリアだという事

まだ分からんかね？

520 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:55:12 ID:aCte75qQ

日本不審者情報センターのデータを見ればわかりますが、集計は個々の
事案の「現場付近の施設」に何と書いてあるか次第です。
JRと京王は区別せず八王子駅で一緒くたにしているみたいですね。

例えば、八王子市子安町の事案は現場付近の施設として「JR八王子駅」
ではなく「八王子駅」と書かれています。
この集計ではそのように扱われている、というだけのお話。
そんなに顔真っ赤にせんでもええやろｗ

521 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 12:55:41 ID:F8WALmTg

サイトを開いて、もいちどよく読んでみた。
エリア範囲内での統計って事だから俺が勘違いで間違い。
てっきり駅別だと思ってたけどエリア別なら貴方の言い分は当たっているね。
本当に申し訳ない。

522 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 13:05:10 ID:xIBb1B1w

そら駅の周辺での出来事についてなんだからエリアだよ

523 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 13:13:42 ID:F8WALmTg

駅での不審者出没だと勘違いしていた。
今度からはちゃんと読んでから書き込します。

524 ：多摩っこ：2017/12/26(火) 13:49:16 ID:jMFuRrYQ

『1位はどこ？全国｢不審者出没｣駅ランキング』ではなく、実際には駅
周辺エリアなのが悪い。

東洋経済の記事ってタイトルと中身が食い違ってることが多くて嫌い。

525 ：多摩っこ：2018/01/24(水) 13:26:37 ID:9EodColg

京王線有料座席特急「京王ライナー」は２月２２日運転開始です。
４００円です。

526 ：多摩っこ：2018/01/24(水) 13:58:31 ID:Oy7qoIoQ

京王ライナー？
個人的には必要性を感じない。
特急・準特急ともに一本見送れば座れるし、到着時間も10分と変わらないし本数も少ない。
これに400円払ってわざわざ乗る価値がない。
まあ、必要な人だけが乗るんだろうけどね。

527 ：多摩っこ：2018/02/02(金) 18:58:12 ID:reZYEDpw

八高線と横浜線、直通化とか八王子駅でシームレス化とかできないのかね。
朝、八高線で八王子駅来る客のほとんどが横浜線に乗り換えてるもんな。

528 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 09:43:40 ID:k8k7jIPA

>>527
間に中央線が挟まっている以上、不可。

529 ：多摩っこ：2018/02/03(土) 10:19:08 ID:RcT2SEsA

南武線と青梅線も直通して欲しいな。
立川の混雑ひどいもん。

530 ：多摩っこ：2018/02/04(日) 20:14:49 ID:AYF9InJA

>>529
中央下り→西立川の短絡線が複線だったら出来ただろうに。

あの短絡線、沿線の古い人は「五日市線」って呼んでるのね。
でも、そう呼んでいる人に「なんであの線が五日市線なの？」って聞いたら、「わからん」って言われた。
別の富士見町の老人に、あの短絡線上にあった駅（武蔵上ノ原）のことを聞いても、「しらない」って言われたし。

こうして、五日市鉄道の歴史は闇に埋もれて行くんだろうな。

531 ：多摩っこ：2018/02/04(日) 20:24:19 ID:/ES+H6hA

>>530
五日市線は元々立川までだった。その後、立川-拝島間が廃止。あの短絡線は五日市線の名残。

532 ：多摩っこ：2018/02/09(金) 18:08:25 ID:0pAa2l1w

誰かさんが作ってくれた、このページを見れば
旧五日市線がわかるよ。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~capsulepla/rail/index.html

533 ：多摩っこ：2018/02/09(金) 18:20:26 ID:UJwe6eww

そうなんだ、初めて知った。勉強になる。

534 ：多摩っこ：2018/02/09(金) 18:32:19 ID:0pAa2l1w

五日市線を取って置けば、八高線と交差する所に
高麗川駅か東飯能駅くらいのターミナル駅ができたのになぁ。
越生駅か寄居駅くらいにはなったろう。

535 ：多摩っこ：2018/02/09(金) 18:41:52 ID:0pAa2l1w

でも、何故か八高線の駅は旧五日市線よりもっと北の青梅線よりにあったんだよな。
残して置けば、八高線の電車を交換できたのにね。
https://map.yahoo.co.jp/maps?lat=35.707049073437&lon=139.35807950722&la=1&fi=1&datum=tky&z=19

536 ：多摩っこ：2018/02/09(金) 18:44:28 ID:0pAa2l1w

↑
まちがえ！これな
http://www.akishima.biz/archives/50474400.html

537 ：多摩っこ：2018/02/10(土) 12:12:43 ID:B33NdRIw

へー。

538 ：多摩っこ：2018/02/13(火) 10:04:40 ID:y2Yg6B5Q

>>535
そこで交換できるようにしても、列車本数は変わらないって。

539 ：多摩っこ：2018/02/16(金) 21:13:31 ID:7N1pcWfw

それなら、車両を1、2両足してくれ。

540 ：多摩っこ：2018/02/16(金) 21:49:48 ID:XhpOviBA

本数ふえなきゃ便利にならない

541 ：多摩っこ：2018/02/16(金) 21:53:44 ID:XhpOviBA

本数ふえなきゃ便利にならない

542 ：多摩っこ：2018/02/18(日) 02:33:19 ID:8LIgmaLg

八高南線や川越西線も東京メガグループに形だけでも入れてもらいたいね。
でも、単線じゃなぁ。
埼京線が入ってる川越東線でさえ、単線だもんな。

543 ：多摩っこ：2018/02/19(月) 09:07:40 ID:m18z2Bkw

メガグループじゃなくて、メガループだろ？

544 ：多摩っこ：2018/02/19(月) 16:38:54 ID:vgGfFD/w

そのとおり

545 ：多摩っこ：2018/02/20(火) 20:34:31 ID:ZG9PTXkw

八高線、今日からE231系が営業運転開始。
武蔵野線には、もうE231系運行しているのか？

546 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 09:19:56 ID:XppcGHjw

青梅線はええぞぉ！青梅特快が走っとるし、青梅駅から東京駅まで約一時間ちょいだ。南武線と直通希望しとる奴がいるが、南武線なんかに乗る人はいるのでしょうか？

547 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 09:34:35 ID:RtfizikQ

武蔵野線にはE231系が昨年から走っている。
元中央総武線のお古だ。

南武線－青梅線直通の需要はほとんどないでしょう。
休日にハイキング臨時快速を走らせれば十分でしょう。

いよいよ明日から京王ライナー運行開始だ。
満席かな？

548 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 10:44:53 ID:HuouQEZQ

ホームウエー、京王ライナー、拝島ライナー、

青梅ライナーは？？

南武線と横浜線は使えない快速がある

549 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 11:19:12 ID:4LuV6FpA

>>547
満席かどうかは調べればわかるよ

550 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 11:26:54 ID:4LuV6FpA

>>547
事前予約は会員登録とクレジットカード保持って条件あるけどね

551 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 16:35:32 ID:7hYvZ45g

東武東上線にはTJライナーがある。

552 ：多摩っこ：2018/02/21(水) 23:19:26 ID:HuouQEZQ

しかし、東武東上線は練馬区と板橋区、豊島区しか通らないからなあ。
西武池袋線でさえ、精々西東京市の保谷と久留米、清瀬をちょっと抜けるくらい。

小田急も申し訳程度の町田と多摩、稲城だけどね。

553 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 00:20:06 ID:5ttHVqIg

小田急線は稲城は通ってないべ？

554 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 01:47:37 ID:k1kry6kA

西武は東京都だけ走ってればイメージ良かったのにね…

555 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 10:16:55 ID:qEk8x4gA

越境する様で恐縮だが、東村山一つ先は埼玉所沢なのに、こっちじゃ見ないメトロ車、東急車に驚いた。
乗り入れしているのはすでに知っていたが、実際に見ると奇観だ。
オマケに京急カラー西武車もあってカオスだ。

556 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 13:13:42 ID:Was9etiA

>>547
早速会員登録してみた。第二便試乗してくる。

今現在で、京王八王子行き　初便　橋本行き　初便以外はすべて空席あり
いつも盛況にできるかはこれからかな？

忘年会シーズン除けばいつも空きがあるかも。

557 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 19:49:47 ID:If6mKQRw

小田急も京王も西武池袋、東武東上、みんな地下鉄と直通運転なんだよな。
西武新宿線も地下鉄東西線と直通運転にしてくれよ。
高田馬場乗り換えはもう嫌だ。

558 ：多摩っこ：2018/02/22(木) 23:16:54 ID:ToG2Qu+Q

>>552　狛江は？＞小田急

559 ：多摩っこ：2018/02/23(金) 08:58:22 ID:zHBbztHA

狛江もそうでしたね。

560 ：多摩っこ：2018/02/23(金) 09:54:15 ID:bYeyxHRw

横浜に至っては川崎市の飛び地がために通りそうで通ってない＜小田急

561 ：多摩っこ：2018/02/23(金) 17:21:46 ID:w9P6Fj+Q

飛び地ってなんであるんだろう。
地主が同じ香具師だったんだろうな。
21世紀なんだから、土地交換でスッキリすればいいのに。

562 ：多摩っこ：2018/02/23(金) 23:54:59 ID:0Ty7TSRA

飛び地の生成要員はそれこそ江戸時代以前までさかのぼったりする。
そして特に生活に支障がないとそのまま放置されたり
どちらの都道府県市町村に属するかで隣接してても地価が変わったりするので
飛び地住人が編入を拒否したりまた住人が編入を望んでも政治的理由で自治体が拒否したりする。

563 ：多摩っこ：2018/02/24(土) 01:29:31 ID:Rm3wPmTQ

>>562
変更コストもそれなりに掛かるでしょうしね。飛び地解消のメリットとコストを秤にかけるとあんまり合わなさそう。

564 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 09:42:01 ID:w0k9AJ5g

東京23区が埼玉囲まれてる飛び地は地価がかなり変わっちゃうんだろうなー

565 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 10:45:05 ID:Dqxn/Xiw

西武多摩川線に、昔の西武電車の塗装した色が走ってる。
懐かしい。

566 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 15:22:10 ID:w0k9AJ5g

黄色？

567 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 16:11:35 ID:yzaXaeFw

ピンク？

568 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 16:15:27 ID:yzaXaeFw

西武多摩川線、本当は多摩センターまで延伸するはずだったが、
国鉄が反対してダメになった。中央線がパンクするという理由で。

569 ：多摩っこ：2018/02/25(日) 16:23:01 ID:F8JxSJ2w

>>566、>>567
これか？
ｈttps://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20171207akaden.pdf

570 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 09:12:54 ID:gvObHJ+g

>>568
てか当時すでにパンク状態だったんだから三鷹まで多摩川線延伸して東西線と相互直通しておれば良かったんでは

571 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 13:07:26 ID:h9hWwUEQ

多摩センターまで延伸して運んだ分をよそに丸投げする形になるから
北は上石神井まで伸ばすなら許可するよとしたけど、じゃあいいやと西武はあきらめた。

572 ：多摩っこ：2018/02/26(月) 14:12:19 ID:dYEqPkgQ

立川までとは言わんが、国分寺まで複々線にすれば、
中央線は多摩センターからの西武多摩川線くらいなんとかなるよな。
しかし、国分寺駅北口すごいのが完成したね。

573 ：多摩っこ：2018/02/27(火) 10:05:22 ID:yWTSr8hw

我々には縁が無さそう

574 ：多摩っこ：2018/02/27(火) 15:20:00 ID:OtipLE4Q

リニアは生きてるうちに、乗りたいね。

575 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 06:40:16 ID:qWRh809w

死んでからは乗れんわな

576 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 06:45:26 ID:0/u6OD7g

死体でモノレール

577 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 08:38:37 ID:bevFuAfg

談合問題とかあったけどリニアって現時点での開業予定に待ち合うの？

578 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 08:42:33 ID:bevFuAfg

あ！間違えた。
待ち合うの？
じゃなくて
間に合うの？
です。

579 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 19:52:48 ID:WzB+QHYw

大江戸線もリニアだよ

580 ：多摩っこ：2018/02/28(水) 20:11:56 ID:tfqSwGkA

なんで、西武多摩湖線に出戻り駿豆車が走ってるの？
グループ企業の記念事業？

581 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 09:15:01 ID:0xN9pxzA

西武にずっといる車両の色を塗り替えただけ。

582 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 16:40:03 ID:FL0V5UjA

グループ企業である伊豆箱根鉄道創業100周年を祝してのコラボのようです。

583 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 21:29:48 ID:Lz7FSB5A

いっぽう伊豆箱根のほうは黄色ツートンのN101が走ってる。

584 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 21:51:06 ID:kkbYjeHw

拝島ライナーは明日？
これに使われるであろう車両に先日、池袋線で乗った。
これは新宿線には勿体無い。池袋線メインで所沢から南下して東村山、小川、と拝島戦に乗り入れれ欲しいものだと思った

問題は所沢駅構内の配線なんだがな。

585 ：多摩っこ：2018/03/01(木) 22:00:34 ID:7MN4VuzQ

今度の日曜日、玉川上水で拝島ライナーのイベントがあるよ。
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20180216haijimarainaohirome.pdf

586 ：多摩っこ：2018/03/02(金) 21:43:35 ID:eAiYGJSA

明日E353、新型アズサの展示会を立川でやるよ。
https://railf.jp/event/2018/02/15/125000.html

587 ：多摩っこ：2018/03/10(土) 16:23:35 ID:pZTtibVA

拝島ライナー、今日から走る。

588 ：多摩っこ：2018/03/10(土) 18:30:26 ID:3Y1wYg5A

利用率はどうなるかね？

589 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 00:43:58 ID:aTmTnimQ

>>588
1～5号は満席でございました。
それ以降は不明。

590 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 05:14:21 ID:Essoow8A

京王ライナーは空席が多いのに。すごいね、拝島ライナー。

591 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 08:23:36 ID:K9M6rHvQ

京王とか貧乏人ばっかだしな

592 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 08:34:22 ID:6Ly8vLqQ

そもそも工夫すれば十分に座れるからな。

593 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 08:43:44 ID:RyCWpdBg

拝島線なんてもっと貧乏人。

594 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 09:03:01 ID:jq14c67Q

井の頭ライナー
渋谷、永福町、久我山、吉祥寺

595 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 11:21:42 ID:/XGNu+4Q

貧乏かどうかではなくて鉄道会社がちゃんと需要をリサーチして列車を設定しているかどうかだろ
その辺はレッドアローで永年の実績がある西武の方が上

596 ：ﾂ堕ｽﾂ鳴ﾂづ?ﾂつｱ：2018/03/11(ﾂ禿ｺ) 11:27:52 ID:6Ly8vLqQ

ﾂ仰楪可､ﾂづ債運ﾂ用ﾂ開ﾂ始ﾂつｩﾂづｧﾂ休ﾂ禿ｺﾂづ可債つ氾ｶﾂ山ﾂ古ｻ竍?ﾂ新ﾂ宿ﾂ甘板δ可イﾂナﾂーﾂづｰﾂ堕鳴づｧﾂつｹﾂつｽﾂ陛ｻﾂつｪﾂ療?ﾂつｩﾂづ?ﾂつｽﾂづ個づ可。

597 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 11:32:49 ID:NJNxtd3A

>>596
運用開始と新宿と(ラ)イナーだけ読めた

598 ：ﾂ堕ｽﾂ鳴ﾂづ?ﾂつｱ：2018/03/11(ﾂ禿ｺ) 11:52:46 ID:6Ly8vLqQ

ﾂ可ｻﾂつｯﾂつｽw
ﾂ仰楪可､ﾂづ債運ﾂ用ﾂ開ﾂ始ﾂつｩﾂづｧﾂ新ﾂ宿竍?ﾂ債つ氾ｶﾂ山ﾂ古ｻﾂづ?ﾂδ可イﾂナﾂーﾂづｰﾂ堕鳴づｧﾂつｹﾂつｽﾂ陛ｻﾂつｪﾂづｦﾂつｩﾂづ?ﾂつｽ

599 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 11:54:03 ID:T9MFONCQ

なんで化けるんだろうね

600 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 18:37:02 ID:jq14c67Q

特急高尾山が出来そうだな。
新宿、調布、府中、高尾、高尾山口

601 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 18:58:07 ID:m8C1qyhQ

MACは、よく化けるよ。

602 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 19:23:58 ID:DLojT4MA

小田急みたい。。。

603 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 21:13:42 ID:/h28tlqw

ライナーは休日に高尾山客向けに出した方がいいのに。

604 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 21:50:18 ID:RfHt2yTw

京王とか負け組

605 ：多摩っこ：2018/03/11(日) 22:25:48 ID:jq14c67Q

東武＝日光、鬼怒川、赤城
西武＝秩父、川越
小田急＝箱根、江の島
伊豆急(東急)＝伊豆高原、下田
京王＝高尾山
京成＝成田空港
京急＝羽田空港、三崎口

606 ：多摩っこ：2018/03/15(木) 09:20:03 ID:cjUZMHbQ

拝島ライナーは満席で、京王ライナーはがらがららしい。
西武が勝ちましたね。

607 ：多摩っこ：2018/03/15(木) 20:48:36 ID:Xg2icFmw

モノレール乗ったら、車内吊りで京王は座れて楽だとか小田急は早くて便利だの「広告合戦」状態だった。

608 ：多摩っこ：2018/03/15(木) 21:53:51 ID:Rw8htPHw

小田急も唐木田から橋本まで延伸すれば、もっと激戦になっておもしろいのにな。

609 ：多摩っこ：2018/03/16(金) 01:52:10 ID:0ho0KTtQ

>>608
橋本にリニアの駅が出来るともっと早く分かっていればそうしたかも。

610 ：多摩っこ：2018/03/16(金) 09:05:00 ID:+J2SFxUA

多摩地区じゃないけど、南武線(稲田堤～武蔵小杉区間)の
スラム度が凄い。。。

611 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 06:41:30 ID:Hj5GGGdA

>>608-609
小田急の延伸予定は相模原だぞ
だからそれ前提で相模原もリニア駅の候補だった

612 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 07:34:45 ID:KxajScHg

>>608
橋本って京王相模原線とかぶってない。

613 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 13:47:24 ID:64TAJYPA

みんな知ってる

614 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 17:38:21 ID:yLgHc0Uw

小田急多摩線の延伸は相模原から上溝か。オワタ！
見直して、計画変更した方がいいなぁ。土地買収とか始まってるのか？
https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/tetsukido/enshinkeikaku/ensin.html

615 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 18:09:44 ID:64TAJYPA

相模総合補給廠は返してもらえるの？

616 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 18:25:30 ID:AKAlCWNA

小田急はやる気ないっしょ
やるなら工事費と延伸区間の維持費も自治体持ちなんでしょ

617 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 18:36:50 ID:QbZzNDqQ

小田急って日に何本か千代田線からの乗り入れがあるんだな。
用事があって千代田線に乗ったら唐木田行きってなってるの初めて見た。

618 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 21:04:03 ID:IZ/zgUKA

小田急多摩線の延伸は相模原から先は神のみぞ知るか。

619 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 21:35:52 ID:yZTUaLNg

京王線は凄い勢いで衰退してるな
昔は住みたい街、住みたい沿線の上位に来たことがあったけど
今はそうじゃない
京王ライナーはガラガラ、府中は伊勢丹が閉店寸前、仙川は閉店ラッシュ、聖蹟は廃れた

620 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 23:01:11 ID:8i91JkZw

仙川は新しいお店もできてるぞ

621 ：多摩っこ：2018/03/17(土) 23:23:20 ID:eN6HzxAw

京王ライナーはガラガラなの当たり前だろ。
たかだか終点まで1時間弱の距離で指定料金なんて払うの勿体無いし、座りたきゃ一本か二本後にすりゃ余裕で座れる。

622 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 01:29:23 ID:hei3EfOQ

>>621
私鉄で都心部が終着駅だと、
急行でも始発が多いからその通り。
それでも小田急線の帰宅ロマンスカーが盛況で、
東上線の有料列車もそこそこ乗っているのは、
帰る距離が長いから？それともいわゆる富裕層？

東急東横線なんかは副都心線と直通になって、
渋谷始発が激減してブーイングが起こるかと思ったら、
意外に静かで拍子抜け。

副都心線からの池袋・新宿三丁目・渋谷乗車の
有料着席列車はどうだろうね？

西武線からのＳライナーは本数も少なくて効果は不明。

623 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 02:35:38 ID:S7vlXobg

昔、夜の西武池袋線のレッドアローの飯能行はいつもサラリーマンやOLで出発前には満席だったよ。

624 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 02:42:47 ID:S7vlXobg

それに比較して西武新宿線の小江戸号はガラガラだった。30分間隔だが。
やっと、拝島ライナーができて良かったよ。
中央線の中央ライナーや青梅ライナーが満席だから、拝島ライナーも正解だと思う。
埼玉県民より三多摩都民の方が所得が確実に高いから。

625 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 07:01:13 ID:wcWnueLw

拝島ライナーの利用状況はどうでしょうか？

626 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 08:58:23 ID:X/mcLzQA

>>625
平日に関しては満席便が多いようだ

627 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 09:22:42 ID:XG+2nvqQ

本川越駅はJRや東武に連絡してないからね。
拝島は連絡しているからね。

628 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 10:15:26 ID:0NMooFwg

西武新宿線の本川越駅は、南口ができたから東武東上線の川越市駅まで歩いて5分くらいだ。
京王多摩線やJR南武線の稲田堤駅や西武池袋線やJR武蔵野線の秋津駅よりよっぽど近いよ。

629 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 10:23:31 ID:0NMooFwg

西武多摩川線の白糸台駅も南口を作れば、京王線武蔵台駅北口にググっと近くなるのにな。
府中市、東芝や日電が元気無いからつくれないなぁ。

630 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 11:05:16 ID:XG+2nvqQ

西武新宿線の小江戸号

所沢までは需要がありそうだが、
川越までは埼京線か池袋で東上線に乗り換えたほうが早いような。
新宿から所沢まで迂回して、狭山市経由で本川越。

631 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 11:09:03 ID:XG+2nvqQ

>>619
八王子自体、デパートがないからな。
駅ビルのそごうでさえ、倒産時は存続しましたが、苦戦が続き閉鎖。
府中も危ないね。仙川は調布駅の影響がありそう。

632 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 11:45:02 ID:f21rS9xg

調布駅もトリエが期待外れ

633 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 11:53:19 ID:XK5DMscQ

>628
京王多摩線なんてないだろ。
ある？

634 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 12:50:11 ID:j/sI+Upw

その昔、多摩センターまでだった時の呼称

635 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 12:56:35 ID:XG+2nvqQ

多摩センター駅
京王と小田急との乗客数の差が縮まってきた。

636 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 13:02:02 ID:wcWnueLw

永山、多摩センター
一年後には逆転し、小田急が勝利すると思う。

小田急の複々線化は小田急に大きな変化をもたらす。

637 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 13:02:20 ID:a+LY26Ng

モノレールも健闘してるね

638 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 16:02:25 ID:lQJa+KOQ

モノレールいつ八高線・箱根ヶ崎駅に入線するんだ？
土地取得、進んでないぞ。

639 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 16:04:58 ID:M3ypgHoA

あれは、横田の空港化とセットだよ！

640 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 16:52:34 ID:pvpE2uKw

>>639
もう横田のネタ飽きた

641 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 17:51:30 ID:M3ypgHoA

もうモノレールのネタ飽きた

642 ：多摩っこ：2018/03/18(日) 19:08:57 ID:j/sI+Upw

もう、ノーレール。

バスヲタいる～？

643 ：多摩っこ：2018/03/19(月) 12:41:44 ID:2uwDUxbA

>>639
まだこんな事言ってる奴がいるんたな

644 ：多摩っこ：2018/03/19(月) 16:42:30 ID:lKePj1Vg

↑
実際に新青梅街道を見て来な！
用地買収、全然進んでない。
多摩モノは中央リニアにスピードで負けてる。

645 ：多摩っこ：2018/03/19(月) 20:59:22 ID:77BGvOaQ

エンジェ、ピンポン・パンポン、きゅんた、かんにゃん、ノッテちゃん、みんくる、
はまりん

のるるん、レイルくん・スマイルちゃん、いのかしら７きょうだい、けいたくん、姫宮なな、けいきゅん、
京成パンダ

646 ：多摩っこ：2018/03/19(月) 21:57:34 ID:A2pPTHHg

先に決定した新青梅海道ですらアノ状況だから
町駄延伸なんて夢のまた夢

647 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 01:01:09 ID:YFaqSjoQ

町田延伸が夢のまた夢なら
八王子延伸なんてミジンコのウンコの夢以外、何物でもない。

648 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 01:11:44 ID:7+x8okHw

高幡乗り換え京王線で良いだろそれは

649 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 07:55:05 ID:E3Eo461A

>>644
またいつもの矢印厨か
横田基地は関係ないし、軍民共用化は無理だから
そんな予算が簡単につくかよ
リニアと比較するって頭悪すぎ

650 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 07:59:56 ID:ruowNACw

ミジンコのウンコの夢ってw
全く意味不明だな。

651 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 09:47:51 ID:6zQWqxkw

>>638
モノレールなんかより、五日市街道の中央南北道北詰から砂川三番までと、
日産通りの砂川三番から三本榎まで道路拡幅して、増えた車線をバス専用レーンに
してくれた方がよほど便利だと思う。

新青梅にモノレール通しても、新青梅沿線住民しか恩恵ないやん。

652 ：多摩っこ：2018/03/20(火) 13:13:51 ID:c40r9dAw

武蔵村山市は陸の孤島だから、それを解消しないと。
バスとモノレールならモノレールの方が運行は確実だよな。
資金はかかるが。

653 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 00:27:23 ID:jjd+4rWw

>>633
でも相模原地区の駅が橋本一駅きりなのに相模原線と名乗るのもアレだと思う。

654 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 09:04:21 ID:ds+Vzl1A

目的地が相模原地域だからだろ。
たいていの支線は目的地の地名なり地域名が支線の名前になってる。

655 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 12:34:54 ID:bmkpWgoQ

>>653

じゃあ小田急小田原線はどうするの？

656 ：多摩っ子：2018/03/23(金) 20:39:29 ID:7rQd1weg

銀座線、日比谷線、千代田線、都営新宿線、半蔵門線など
何がアレなの？

657 ：多摩っこ：2018/03/23(金) 20:43:51 ID:9ajaQx5A

小田急は橋本駅に入線したら、そのまんまその勢いで八王子駅か高尾駅に入ればもっと使えるのにな。

658 ：多摩っこ：2018/03/24(土) 01:03:46 ID:sOn6LAQg

入らねーから

659 ：多摩っこ：2018/03/24(土) 06:37:25 ID:bvRjtytg

>>653
橋本から先に延伸予定があったじゃん

660 ：多摩っこ：2018/03/24(土) 21:11:28 ID:WoOd/7cA

>>657
使えねーよアフォ

661 ：多摩っこ：2018/03/25(日) 02:36:15 ID:DuMMgcxA

>>655
小田急の領域は小田原まででそこから先は
箱根登山鉄道の領域では？

662 ：多摩っこ：2018/03/26(月) 23:06:02 ID:CuRB2FkQ

>>660
このドアフォーが！
京王が勝ち組で小田急が負け組なのが
まだ理解できんのか？

663 ：多摩っこ：2018/03/28(水) 14:52:46 ID:4lIt24Bw

2032年に多摩都市モノレール延伸決まったの？

664 ：多摩っこ：2018/03/28(水) 15:47:10 ID:yplNgI6A

勝ち負けに拘るとかアホ

665 ：多摩っこ：2018/03/28(水) 19:43:18 ID:kx1X9V0w

拝島ライナーが廃人魔イラナイナーな件について。。。

666 ：多摩っこ：2018/03/28(水) 22:23:44 ID:FIzdLsYA

勝ち負けこそが人生のすべて

667 ：多摩っこ：2018/03/28(水) 22:34:27 ID:27Kt2ifA

>>665
拝島ライナーの乗車率8割という好調ぶりだと今後さらに増発もあるかも。
京王ライナーは今の乗車率ではあまり成功してない感じ。

668 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 16:22:15 ID:uGWdzLWA

>>667
拝島ライナーが好調なのは、途中駅の馬場からの着席需要が多いからかもね。
京王の方は、新宿で待てば有料特急に乗らなくて済むので。

だとしたら、西武新宿駅が不便な場所にあるのを儲ける機会にしているので、利用者はやりきれない。

669 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 16:36:24 ID:9LOLt9JQ

>>666
つまんない人生だな

670 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 18:17:20 ID:DMindsJg

小田急のモーニングウェイの方が魅力的。

671 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 19:06:33 ID:/Z7F4BKg

>>669
これが負け組の遠吠えってやつか・・

672 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 19:32:19 ID:9LOLt9JQ

>>671
はいはい。

673 ：多摩っ子：2018/03/29(木) 19:36:35 ID:3fj3LpIg

なんだ！こいつ。

674 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 19:51:08 ID:wDUO4+Xw

拝島ライナーはトイレ付だからウンコできるが
京王ライナーはどうよ？
ちなみに、中央ライナーや青梅ライナーもウンコできるよ。

675 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 20:57:50 ID:yPbPqRQA

おはようライナーって、どっかにありませんでしたか？

676 ：多摩っこ：2018/03/29(木) 22:40:46 ID:I5KJ4zNg

昔々、「中央ライナー」の上りを「おはようライナー高尾」と多摩都民は言っていたそうな。

677 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 07:34:40 ID:mmh17s/g

京王ライナーにトイレ付けてもうんこしてる間に着いちゃうので座席指定料払う意味がない

678 ：多摩っこ：2018/03/30(金) 10:33:19 ID:5gf5qC7Q

>>675
小田原から新宿へ向かう電車にあるよ

679 ：多摩っこ：2018/03/31(土) 19:30:48 ID:Oy97kejA

京王ライナーはオシッコやウンコできないのか？
信じられない。
https://news.nifty.com/article/entame/anime/12104-97441/

680 ：多摩っこ：2018/03/31(土) 19:33:40 ID:Oy97kejA

今日、無くなる、広島や島根のJR三江線でさえウンコできるで。

681 ：多摩っこ：2018/03/31(土) 22:07:49 ID:ngwfmgYA

京王ライナーはウンコウしているよ、、、

682 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 00:16:42 ID:QhzkZF2Q

よほど急な腹痛でも起こさない限り、たかだか30分強の間トイレを我慢出来ないのか？
そんな状態ならライナーどころか通常の特急も乗れないだろw

683 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 03:25:20 ID:IRtA9T4g

通常、JRの特急や急行でトイレの無い電車や列車をみたことは無い。

684 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 03:30:18 ID:IRtA9T4g

ライナーの強みは帰り酒が飲めることだ。
昔、新宿から中央本線・上諏訪行で立川や八王子に帰る電車でオッサン達がうまそうにワンカップ大関を飲んでるのを見たよ。
今、自分がサラリーマンになって、東京駅からライナーで帰る時、ビールがとてもおいしい。
やはり、トイレはあった方が安心だな。

685 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 04:10:24 ID:+uNxhQHQ

>>675
「ごきげんヨーコ」は
高知大学のミスキャン

686 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 07:45:20 ID:FSmG618Q

タバコ吸う奴や酒飲む奴って我慢できない奴が多いよな。
ひどい奴はたった1時間も我慢できない。

687 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 07:55:47 ID:nGHNgPgw

12月の京王ライナーは、酔っ払いライナーだな。

688 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 09:23:31 ID:IctxcWzA

東武東上線TJライナーにもトイレは無いのだな。
http://tsubametenbousha.blog51.fc2.com/?mode=m&no=695&photo=true

689 ：多摩っこ：2018/03/32(日) 20:07:30 ID:AFBa1SOg

ライナーは大人サイズオムツ穿いて乗れよ、おむたんライナー。

690 ：多摩っこ：2018/04/02(月) 09:38:22 ID:B+Gleq8Q

西武の「ライナー」にトイレがついている方がイレギュラーだと思うのだが。

東武東上線も京王線も他にトイレ付きの車両がなくて、車両基地に処理施設がない。
西武は元々特急にトイレがついていた関係で車両基地に処理施設があって、ライナー車両に
トイレ付けるのも難しくなかった。

そこの違いなんだろうね。

691 ：多摩っこ：2018/04/02(月) 23:00:34 ID:j9AyzHqw

西武は秩父←→東横線直通という超ロングラン列車にも使われるからね
そのわりには1箇所だけで大丈夫なのかとも思うけれど＜トイレ

692 ：多摩っこ：2018/04/02(月) 23:19:13 ID:/Y0laVfw

>>690
そのとおり。

693 ：多摩っこ：2018/04/02(月) 23:22:13 ID:/Y0laVfw

>>691
そだねー

694 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 01:11:14 ID:u3NKR3gg

>>686
クズだから仕方ない

695 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 12:04:09 ID:Lbv3Ep6w

JRは豊田の井戸水から大腸菌出てきて一時期使用停止になってたな

696 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 15:35:16 ID:t2VjaAZQ

速報

中央線の電車にトイレ設置へ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010002-norimono-bus_all

697 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 15:36:47 ID:BVO3PmaA

グリーン車不要

それより三鷹立川間複々線化

698 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 15:40:12 ID:t2VjaAZQ

さて、京王ライナーの次の一手は？

699 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 21:25:43 ID:18gRZJnA

「飛車」のライナーが出ちゃったから「桂馬」の競馬場線でギャンブラー相手に手堅く守とか？？

700 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 22:07:58 ID:1fPDonAw

>>697
そのとおり。
国分寺駅まででいいから、総武線を引ぱってくれ。
国分寺北口、スゴイの作ったんだからさ。
4月7日に駅開きじゃ。

701 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 22:20:10 ID:1fPDonAw

>>696
八高線や五日市線の東京駅行直通はどうなるんだろうか？
JR東、中央線、青梅線の12両化は言っていたが、八高線や五日市線に関して何も言っていない。

702 ：多摩っこ：2018/04/03(火) 22:39:01 ID:1fPDonAw

日経新聞にも出てるな。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28943660T00C18A4CR8000/

703 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 00:22:06 ID:ozqKm1QA

車内がうんこ臭くなりそう

704 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 09:46:38 ID:c95ORNZg

こっちのニュースだと、中央快速普通車にもトイレ付けるみたいだね。
しかも普通車のトイレは来年度から使えるらしい。

http://news.livedoor.com/article/detail/14525667/

705 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 11:03:09 ID:vEKyqjHg

2020年導入延期に加え、京王ライナーと拝島ライナーのデビューでＪＲの出遅れた感があったけど
これで競合する中央線・青梅線の対抗策が出たね。
トイレを付けるということは停車駅のより少ない新種別も出る可能性もあるかな。

706 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 11:07:52 ID:U0qUQITQ

>>687
それを言うなら「酔っ払いナー」。

707 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 12:58:22 ID:PfxLo3fg

>>705
既に特急あずさ、かいじがあるから無理かと

708 ：多摩っ子：2018/04/04(水) 16:33:47 ID:RyM3uf4g

京王ライナーの次の一手は、今の特急や準特急を調布までの区間特急とし調布以遠で急ぐ客は有料の京王ライナーしか選択肢を与えない。

709 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 16:37:40 ID:Dl3fXLyw

そんな事すると沿線の価値が下がるよ。

710 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 17:30:02 ID:kGUAt2cA

>>697
今更やらんよ

711 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 18:25:36 ID:sbuEAgug

特急あずさ、かいじの大幅減便、立川始発化もあるのでは。
リニア飯田駅からリレー特急が走ればいいわけだろ。

712 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 18:25:45 ID:8Jbdh20A

>>708
あり得んな

713 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 19:23:42 ID:YvQEch/A

やはり鉄道省はやることが違うな。
後だしジャンケンはズルイよな。
私鉄は国鉄に勝てないな。資金力が違う。

714 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 19:26:48 ID:r3BxPmwQ

要は、京王ライナー・拝島ライナーつぶしでしょ。

715 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 21:33:25 ID:8Jbdh20A

国鉄www

716 ：多摩っこ：2018/04/04(水) 23:18:55 ID:femkWXMQ

>>701
五日市線のホームにそんな長い編成はムリ

717 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 03:15:27 ID:rhHBCeIg

8+4にして
五日市＋八高は辞めて
8は青梅4は五日市か八高という形にでもするんじゃね？

718 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 11:31:21 ID:CLcZTK4w

>>711
飯田停車のリニアなんて本数多くないだろ

719 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 19:17:44 ID:ADj6Damw

飯田は少ないな、橋本は新横浜みたいに多いと思うよ。

720 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 21:19:32 ID:/patYDvQ

横浜と相模原では周辺人口がまるで違う。
品川出て橋本停めると所要時間が延びるから、一時間に1～2本程度の停車になると思う。
多摩地区住民、神奈川県民でも大半は品川駅利用になるはず。

721 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 22:58:56 ID:ekOghaBg

そんなもん運用されるようになれば分かる。

722 ：多摩っこ：2018/04/05(木) 23:33:58 ID:N4B/HazQ

中央線｢立川まで複々線｣はなぜできないのか
https://toyokeizai.net/articles/-/215251

723 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 01:35:36 ID:M/J6hyvQ

住民が粕だから

724 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 09:12:27 ID:qX/A7CyQ

意味がわからない

725 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 09:28:32 ID:c3D1/AUA

>>711
そのリレー特急が松本から飯田へ向かっている間に、「あずさ」なら新宿に着いちゃうのでは？

726 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 13:26:35 ID:sAn45K0A

>>720
三鷹なら品川も橋本も所要時間はほとんど変わらない
企業だってそれなりにあるから人口だけじゃ比較できない

727 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 13:52:16 ID:Lh3xx/fg

リニア駅は、一都道府県ひとつの原則

町田、相模原、八王子、海老名、厚木などの人口を考えると
妥当でしょう、リニア橋本駅。

728 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 15:15:53 ID:qX/A7CyQ

そのために相模原は津久井や相模湖あたりまで地域を広げて人口増やしたんだろ。

729 ：多摩っこ：2018/04/06(金) 16:39:50 ID:puclCkqA

リニアは通常一時間に5本で、うち4本が品川ー名古屋のノンストップで残り一本が各停の計画。
だから飯田も橋本も一時間に一本しか停車しない。橋本に止まるのは通過待ちが多い新幹線のこだま
みたいな列車だから名古屋に行く人は使わない気がする。

730 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 05:57:43 ID:Agtszuig

>>729
ソースは？

731 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 08:12:15 ID:2OTurOyA

1時間に1本ではまるでローカル線の秘境駅だな

732 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 08:54:05 ID:ixVh+sfA

ソースはオレちん

733 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 11:56:32 ID:rQOmDA6A

734 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 12:48:10 ID:IYXjV5EA

狛江スペシャル

735 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 14:16:52 ID:0o7UXDZw

品川から八王子、立川、多摩センター、町田は遠いね。

736 ：多摩っ子：2018/04/07(土) 14:34:14 ID:2OTurOyA

橋本から吉祥寺、三鷹は遠いね。

737 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 14:56:37 ID:IYXjV5EA

>>736
橋本から特急で調布、調布駅から京王・小田急バスで吉祥寺・三鷹

738 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 15:00:45 ID:VclB5moQ

町田、八王子、多摩センターなら一本で行けるけど、吉祥寺・三鷹・
立川みたいに乗り換えがある場合は品川に行く方が便利。
橋本は八王子以外、中央線沿線からは結構遠い。

739 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 15:09:28 ID:IYXjV5EA

狛江からも吉祥寺、三鷹は遠いね。

740 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 15:50:19 ID:pRlV7Y6w

拝島なら品川より橋本が便利だね。

741 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 17:07:59 ID:Agtszuig

結局729は思い込みのバカなのか

742 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 17:43:34 ID:Isbv7X/w

リニア新幹線の停車駅はまだ発表されてないけど、ＪＲ東海は1時間に5本の想定は発表してる。
所要時間は中間駅に停車しない品川―名古屋間最短40分。１駅とまると８分間ずつ時間は延びる。
橋本に停車するだけで8分も所要時間が延びるのを考えれば、ほとんどが通過になる可能性は高い。

ＪＲが種別や停車駅を発表しないのは通過駅の地元が反発するのが必至だから。新横浜に停まるから
橋本にも多くが止まると思ってる奴がいるけど、一県に一駅作るという方針だからであって県庁所在地
でもない相模原に所要時間が8分も延ばしてまで止めるのはメリットよりデメリットの方が大きい。

743 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 18:49:54 ID:4GvhQKPA

>>742
だから、橋本と飯田を同等で考えている時点でアホ
何で各駅かノンストップの二択しかお前の頭にはないだ？

744 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 19:08:36 ID:HYgAl1yA

一時間に5本しか走らせないのに停車駅異なる列車作ったら、追い越し駅が限られ品川ー名古屋間の最短での所要時間維持するの大変なんだよ。
先行列車に接近し減速すれば時間も電力だって無駄にかかる。新幹線と同じ感覚で考えてるのかもしれないけど、リニアはそんなきめ細やかなダイヤは組めない。
ＪＲにしてみたら橋本だろうが飯田だろうが中間駅の利便性なんて残念ながら重視してないよ。

745 ：多摩っこ：2018/04/07(土) 23:19:21 ID:8CA0hz9Q

リニアの話題はもう飽きた。
リニアはマニアで他所でやれ。

一般の多摩地域民にとってリニアは縁も関心も薄いから。

746 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 00:05:25 ID:tDn3LXCA

新横浜全停のこのご時世にこだまタイプしか止まらないというのは考えがたい
仮にも政令市だし

747 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 00:32:59 ID:MrxU0gVQ

こないだ姫路からの帰りで、東京駅までの新幹線ノゾミの乗車券と特急券持っていたにもかかわらず
やはり新横浜駅降りてしまった。また乗客の半分近くが新横浜で降りてたのでビックリした。
横浜線で八王子まで帰って来たが、東京駅でさえ嫌なのに品川駅なんか絶対に使いたくない。

748 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 07:01:25 ID:dF2QsJcQ

>>744
だから、お前はアホだって言ってんだよ
橋本停車は利便性の話じゃない需要があるんだよ
飯田なんて需要がないんだから1日数本しか停車しな
いだろ
1時間に5本というが、パターンダイヤを組む必要がどこにある？
それと途中駅って旅客扱いする為だけにあるわけじゃないんだが

>>745
リニア開通で多摩地域の鉄道が大きく変わるんだけど

749 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 07:47:17 ID:YNpZ+1Dg

乗る予定も乗るつもりもない人間にはつまらない話

750 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 08:17:28 ID:NW08RTiQ

国分寺駅北口、昨日、駅ナカが開業した。
今日、行ってみよう！

751 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 08:53:25 ID:YNpZ+1Dg

いってらっしゃい

752 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 09:35:29 ID:IHC4kYKQ

レポよろしく！

753 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 11:56:42 ID:5g43jnTw

多摩地区の鉄道に乗るつもりのない人間が何でこのスレにいるのかが不思議

754 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 12:05:43 ID:EJOiHWFw

蘊蓄垂れたいだけの人に相手にされたい欲求が強いチキンな鉄ヲタでしょ。

755 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 13:45:11 ID:tpWiRXTg

あれ駅ナカなん？ｗ

756 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 13:59:38 ID:ZRBOm9zA

>>753
リニアの話なw
話の流れでわかると思ったが分からなかったかな。

757 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 15:35:19 ID:9rglo7ZQ

>>756
748の最後の行を100回読め！
お前がこの先多摩地区の鉄道に乗らないならリニアの話は関係ないが、リニアが開通したら京王や横浜線は接続するダイヤや列車を走らせる可能性がある事は想像できないか？それまでお前が生きてないならそれは知らね。お前がリニアに乗らないのはどうでもいい。飽きたのはもっとどうでもいい。

758 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 15:55:43 ID:ZRBOm9zA

何を一人で熱くなってるんだろうwww

759 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 17:24:54 ID:H3LHUXig

リニアマニアさんへ。

そりゃ、リニア接続駅はそれに合わせたダイヤを組むだろう。
しかし、リニア利用客は多摩地区において熱弁を振るうほど多くはなかろうというのが大方の認識なんだよ。
確かに、便利になるのだろうけど、君が思うほどリニアに対する関心が薄いだけなんだと思う。

760 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 17:49:01 ID:ZRBOm9zA

マニアの押し付け持論ほどウザいものはない。

761 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 17:51:21 ID:5g43jnTw

>>758
そういう返ししかできないつまんない奴だなお前。
まともに反論できなきゃ絡んでくんなよ。

>>759
別にマニアじゃないけどなw
出来てもいないものに関心が薄いのはわかるが、消えて無くなったような中央線の複々線の話より現実的だと思うがね。あんたが言う大方の予想とやら正しいなら初めにリニアの話を出した711に言ってくれ。俺はリニアの話の流れに乗っかっただけだから。

762 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 17:58:16 ID:H3LHUXig

出来てもいないリニアに乗っかったとはこれ如何に？？？

763 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 20:50:45 ID:ZRBOm9zA

Barking well as weak dog！

764 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 21:30:38 ID:/LTBek1g

>>762
日本語勉強中の人か？
オリンピックですらまだ関心薄いのに、本格的な工事が始まってないリニアにもっと関心が薄いのは理解できる。だけど、711でリニアの話題がて出てからいくつもそれに関する書き込みがあるんだけど。ここのスレに来る人は、程度の差こそあれ鉄道に関心がある人じゃないのか？

飽きたと言いながら何度も書き込んでる奴はスルーするけど、あなたの言う大方の認識って何を根拠に言ってるの？橋本を利用する潜在的な乗客は人口を見ただけでも100万、200万といるけど。

765 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 21:59:25 ID:ZRBOm9zA

‚¦⁉
‚￠‚Â‚©‚ç‚±‚±‚ÌƒXƒŒ‚Í“S“¹‚ÉŠÖS‚ª‚ ‚él‚ªW‚¤ƒXƒŒ‚È‚É‚È‚Á‚½‚Ì‚¾‚ë‚¤‚ËB
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766 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 22:02:49 ID:ZRBOm9zA

ここのスレに来るのは鉄道に関心がある人だけとか思い混んでる勘違いな人www

767 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 22:08:32 ID:2qkiG+HA

多摩地区の人口は400万人もいる、四国4県と同じ人口だ。
それに政令指定都市の横浜市、相模原市、川崎市が加わってくるのだからリニア新幹線の橋本駅停車は相当な影響力を持つな。
小田急多摩線の延伸を含め、いろいろ考える必要があるよ。

768 ：多摩っこ：2018/04/08(日) 22:14:27 ID:v5DnO4lA

リニアって速いばっかで味気ないと思いませんか？

あれは水平方向に高速移動する電磁エレベーターでしょ？ぶっちゃけ。

769 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 09:33:20 ID:yuqm25qQ

新しく出来るものはなんでも「味気ない」って言われるんだよ。
あの「北斗星」だって、最初は「乗り換えがなくなって味気ない」って言われていたんだから。

770 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 10:32:03 ID:18bLii9w

結局は無くなったけどな

771 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 12:04:04 ID:Ltk6hPmg

北斗星は不人気でなくなった訳ではない
北海道新幹線と引き替えになくなっただけだ

772 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 12:55:14 ID:sFbp4ALA

結局は無くなったけどな

773 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 16:36:21 ID:tJVWYKBA

やはり、新幹線は便利だからな。

774 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 17:34:01 ID:krwculpg

１　東北新幹線開業による共用で使う青函トンネルの電圧がアップすることによるそれに対応する新機関車製造コスト
２　客車の老朽化
３　上野から札幌まで４つの会社を通り、各社の運行に対する温度差
など、色々な問題が発生したため、北斗星廃止となった。
、

775 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 18:00:09 ID:k8OW4pNA

新幹線なんて年に数回のるだけだよね普通の人は

776 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 20:12:18 ID:7XNBZ8Gg

高校時代に修学旅行で関西方面に行った時以来乗ってないわwww
普通の人以下だな。

777 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 20:48:21 ID:jkQCQnEg

出張なんかのビジネスユーザーなんてそんなに居ないだろう

多摩地区企業勤めの地域民の俺がいってみるテスツ

778 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 20:52:32 ID:PeQuh88Q

でも下りで新横浜で降りる人すごいいっぱいいるよ
俺もその一人だけど（たまに）

779 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 21:16:19 ID:k/Yky8jQ

飛行機より新幹線の方が楽だよな。
羽田まで行くのが、億劫だよな。
だから、新横浜は便利、橋本はもっと便利。

780 ：多摩っこ：2018/04/09(月) 22:51:46 ID:NiJZBTHg

先々は羽田までの直通電車が出るんじゃないのかな。
そしたら幾らか楽になるかもね。

781 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 09:44:04 ID:cykXYwOw

>>779 >>780
日本は、パリみたいに国際空港にTGVが来ていて、長距離移動できるってところがないよね。
利権が絡んでいるのかもしれないけど、先進国として情け無い。

782 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 10:02:21 ID:+sVr71ZA

羽田空港までの構想は数年前にはでているからね。
JRとしては新宿や池袋や上野あたりから直通でって構想はあるんだよね。
それを受けて、ある八王子選出の都議は「直通が走るのであれば高尾まで伸ばしたい」とJRに働きかけるって言ってたし。
まぁ高尾まではなかなか難しいもしれないが、新宿方面や上野方面からの直通はあるんじゃないのかなぁ。

783 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 11:04:12 ID:lbUlSFyA

八王子から羽田は横浜線で東神奈川
経由でもいけるし新宿経由より早い。

784 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 12:03:08 ID:qZS6yYdA

同じ東京都でも八王子や青梅から羽田空港は遠すぎ。

785 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 12:16:51 ID:lbUlSFyA

八王子は横浜線、中央線、リムジンバスが
ある。最短で1時間10分程度で着くよ。
乗換えも東神奈川で京急のみだし。

786 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 12:57:02 ID:+sVr71ZA

でも乗り換えなしで高尾とか八王子から成田エキスプレスみたいな列車が運行されたら便利じゃないか？

787 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 13:20:29 ID:lbUlSFyA

本数限られるから無いよりはマシ。
既存の路線あるし。

788 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 18:00:05 ID:BR39Enqw

東京駅から羽田空港が遠いんだよな、
JR浜松町からモノレールだもんな。
JR川崎から歩いて京急川崎とか、あまりにも遠い。

789 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 20:16:33 ID:+sVr71ZA

>>JR川崎から歩いて京急川崎とか、あまりにも遠い

これって釣りか？
じゃなきゃ外出しない方がいい人だな。

790 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 22:11:37 ID:wiwIAUfA

実際に今年の大雪の翌日、羽田に行く予定のバスが動かなくて
南武線で川崎駅に行き、歩いて京急川崎に行った友人がいた。
そこから、羽田空港に行ったそうな。事実だよ。

791 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 22:12:46 ID:UPCADZ5g

1本で行きたきゃ成田から行きゃーいいじゃんLCC使って。
場所にもよるけど松本からというチートは？

792 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 22:15:54 ID:9/aatKnA

横田が空港なら、いいのにな！

793 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 22:18:58 ID:+hoBkPuA

>>788
ぜひ立川から西武立川まで歩いてほしい

794 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 22:20:51 ID:/MXRpJNw

あれ、石原の人気取りパフォーマンス。その馬鹿息子はロクに天気予報もしない、天気予報番組タレント。

795 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 23:04:00 ID:9IXrPTYA

>>793
ソチも西武ハイキング行ってきな。
https://www.seiburailway.jp/railways/hiking/
京王帝都のハイキングは2年前潰れてしまった。
是非、復活して欲しい。小田急や東急はあるけどな。

796 ：多摩っこ：2018/04/10(火) 23:12:20 ID:9IXrPTYA

>>793
明日は横手駅からだ。
https://www.seiburailway.jp/railways/WH-fbook/WH2018040506/html5.html#page=3

797 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 08:59:03 ID:maB8/pAw

あざみ野～新百合ヶ丘間の横浜市営地下鉄の延伸はあるのだろうか。
実現すれば、多摩センターから横浜市内各所に行くのに便利だよね。
https://www.townnews.co.jp/0101/2017/03/02/372167.html

798 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 09:57:12 ID:pX5O8D7Q

>>790
事実かどうかはどうでもよくて、JR川崎駅～京急川崎駅を遠いと感じるなら外出しちゃダメな人って事だよ。

799 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 10:19:27 ID:XrZbtV2Q

新百合は川崎だし。

800 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 10:31:35 ID:AxTrQTxg

>>793
新宿から西武新宿みたいなもんか

801 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 10:58:26 ID:pX5O8D7Q

>>800
調べてみな

802 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 12:16:41 ID:EGW9abPQ

八王子とK8位の距離 KQと川崎は面倒なら品川行けよ。

803 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 13:24:54 ID:EZaft0zw

>>800
ナビタイムで見たら6.1キロメートル

804 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 15:00:22 ID:pX5O8D7Q

立川駅～西武立川駅までを新宿駅～西武新宿駅みたいなもんて言っちゃう人って、、、。

805 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 17:42:35 ID:5AoUBjIw

では次に相模原駅から小田急相模原駅まで歩き、
クリヤしたらこんどは御殿場線足柄駅から小田急線足柄駅まで。

806 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 17:50:03 ID:pX5O8D7Q

自分でclearしてみたら？

807 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 19:00:21 ID:2VZLQp8A

’†‰›ü‰º‚èA‚Ü‚½’x‚ê‚Ä‚é‚æ🙁@‹A‘îŽžŠÔ‘Ñ‚ÍŽž’Ê‚è‚É—ˆ‚é‚Ù‚¤‚ª‚È‚￠‚Ë

808 ：多摩っ子：2018/04/11(水) 19:11:47 ID:iJZPyTQg

凄い例えを出してきたな！足柄駅は乗り換えに6時間は歩くよ。

809 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 21:37:48 ID:WCZfe5Yg

>>793,804
立川駅から西立川駅と間違えたんだよな。きっと。

810 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 21:56:25 ID:YISk76dA

1.9kmか、30分位？

811 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 22:12:38 ID:WCZfe5Yg

西立川駅と東中神駅がヤバイ。
青梅線12両編成になったら、ホームとホームがくっつくぜ。
新しくできた東中神駅北口ロータリーは西立川と東中神のちょうど真ん中。
あれは、くっつけて、一つの駅にした方がいいな。

812 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 22:26:45 ID:V+DlWxfQ

とはいえ、昭和記念公園の都合があるからな西立川駅

813 ：多摩っこ：2018/04/11(水) 23:15:39 ID:tGpxAwSg

>>797
今延伸に向けて調査やってるよ

814 ：多摩っこ：2018/04/12(木) 17:43:31 ID:IBpsRglg

横浜市と川崎市が組めば、いい地下鉄ができそうだ。
小田急とレールの幅が同じなら、唐木田まで引っ張れるのだが
欲をかいてはいけないな。

815 ：多摩っこ：2018/04/21(土) 19:30:00 ID:VPeyxpeQ

プアーん！

816 ：多摩っこ：2018/04/22(日) 04:58:00 ID:8+L8mddw

東急調布線
二子玉川-砧公園南-大蔵－狛江－中和泉－南国領－調布

817 ：多摩っこ：2018/04/27(金) 12:57:52 ID:GIAF7b9Q

東急こどもの国線の延伸話は聞いたことあるがな。

818 ：多摩っこ：2018/04/29(日) 14:59:29 ID:avfnoNHA

拝島ライナーが絶好調らしい。
西武さん、ホクホク＾＾

819 ：多摩っこ：2018/04/29(日) 16:56:43 ID:F52Zx+Vg

>>818
拝島ライナーができたために迷惑を被っている人もいるんだけどね。

820 ：多摩っこ：2018/04/29(日) 19:25:06 ID:VlNIKE/Q

ライナーは西武に限らず通過駅利用者から不満は出るもの。
前後の列車が混雑するのもどこも同じ。拝島ライナーは乗車率が高く、会社としては成功したと見てるはず。
特に拝島線は青梅線のグリーン車導入で将来的には拝島付近の客の取り合いになるから先手での導入効果は大きい。

821 ：多摩っこ：2018/04/29(日) 19:32:46 ID:Xvq7n1/w

グリーン車導入でも座れるとは限らないからね。
高崎線で立ち席グリーン車乗った私が来ましたよ。。。

822 ：多摩っこ：2018/04/30(月) 20:31:38 ID:ClmcfZUQ

グリーン車で立つことがあるのですか？
グリーン料金払っているのに？

823 ：多摩っこ：2018/04/30(月) 21:19:56 ID:uHY7c8vg

自由席だからね
払戻は可能

824 ：多摩っこ：2018/05/01(火) 07:39:36 ID:LDN/O15A

青梅線て半自動ドアということもあるのか青梅駅発車時に発車時刻より
も前に乗れなくなるところまではわかるけど、微妙なタイミングという
か、車掌によっては閉めるタイミング早すぎるときあるんだよね。
GWの今朝は露骨すぎて客が少ない分、乗れなくなってからの沈黙が長
すぎた。

825 ：多摩っこ：2018/05/01(火) 21:11:30 ID:4v5AIHfw

モノレールは自動だけどワンマンだからね

826 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 09:49:14 ID:j5i7GIOg

>>824
青梅線で半自動ドアということは無いね。
昔の八高線の汽動車には半自動ドアあったけどね。今は無い。
E231系やE233系で半自動ドアは対応可能なんだろうか？

827 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 09:54:17 ID:j5i7GIOg

中央線や青梅線12両化したら、前2両とか後2両とかドア開けないのだろうな。
ホームを10両から12両に伸ばすには土地の買収が、かなりキビしい。

828 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 10:06:15 ID:LAyOJ1qQ

>>826
半自動の意味わかってる？

829 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 11:48:46 ID:DBqPpofw

開ける時、手動て( ^ω^ )はないのかい？
閉まる時は自動で。

830 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 14:27:34 ID:rJV90bMw

青梅線で一番後ろに乗っているけど、犬が外に出ていて車内で鳴いて
いる。車掌は車内チラッと見て気づいたけど関わりたくないのか見て
見ぬふり。

831 ：多摩っこ：2018/05/03(木) 16:08:14 ID:kHjNEVFQ

電車の中で犬がウンコやシッコのしたらどうするんだろうな？

832 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 00:27:02 ID:oOy9FX0Q

今の半自動はドア横に開閉のボタンがあってボタンのとこのランプが点灯中のみ客が自分でドアを開閉できる。
まあ、客の意思で自由に開閉できるが、ドア自体は自動で動きますな。発車時は問答無用で閉まります。

833 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 03:03:09 ID:7a0Q+FeA

＞犬が外に出ていて車内で鳴いている

意味が分かりません。
外に出ていて、なんで車内で鳴く？

834 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 10:59:06 ID:sLLOhn7Q

犬を連れて乗車する場合はゲージに入れておくのが常識だが、この時の乗客は常識はずれでゲージから犬を出していて、その犬が車内で吠えていたってことだと想像しますが？

835 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 15:28:01 ID:TDZaWCCA

地下鉄だったらアレだけど青梅線だから平気だろ

836 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 20:11:54 ID:9kwXS3LQ

のれんで仕切った「荷物室」だからじゃね？気動車時代の八高で時々あったぞ
青梅線だからのれんで仕切った「荷物室」くらい平気だろ

837 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 21:48:51 ID:Ri+RwtXQ

青梅線の先頭車両か最後尾車両に天井から緑のテント布で仕切られていた荷物室。
なつかしい。昔は国鉄の駅でチッキなんていう小荷物の取り扱いもあったな。
駅前の黄色い日本通運も元気だった。

838 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 21:56:55 ID:DvK0l5+A

その青梅線が数年後にはホームドアが付き、グリーン車も入った12両編成になるんだよな。
昔は3両編成とかあったのに。

839 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 22:22:34 ID:Ri+RwtXQ

青梅線、南武線、横浜線はゴキブリ電車、3兄弟だからな。
それが今や、みんな233系だからな。五日市線も含め。

840 ：多摩っこ：2018/05/05(土) 23:40:13 ID:ITc9fHpw

>>837
ん、今はチッキやってないの？

841 ：多摩っこ：2018/05/07(月) 22:58:12 ID:YwCSlAFw

>>823
グリーン券を乗車前に買って座れなくて、
そのまま立ったまま利用を続けても払い戻しは無い。

普通車に移動して下車して払い戻し請求しても駄目だった様な、
移る前に車掌にスイカかグリーン切符に使用しなかった証明を貰わないと。

>>840
チッキはかなり昔に廃止された。
「チッキ」＝「手荷物」で乗車券を買って旅行する人が、
車内に大きな荷物を持ち込まなくて済むように、
乗車券の区間を別途荷物車で運んで呉れる。
旅行者が乗車する列車の荷物車で一緒に運ぶ訳では無い。
駅からの配達は日通がほぼ独占していた。
駅への持ち込みはリヤカーに乗せて持って行った記憶も。

「小荷物」も同時に廃止されたが、
こちらは旅行する人に限らず乗車券を持たなくても、
駅から駅まで荷物車で運んで呉れた。
料金はチッキ（手荷物）の方が小荷物よりだいぶ安かった。

当時は人も手小荷物も貨物も輸送容量が満杯で、
料金は安かったけどサービスは悪かった。
国道が舗装されて高速道が出来た頃に
それに商機を発見したのがヤマト運輸の小倉昌男さん、今の宅急便。

普通列車の３等車でチッキを使えば貧乏学生も何とか旅行出来た。

842 ：多摩っこ：2018/05/07(月) 23:32:54 ID:pHBRdAFA

Suicaグリーン券なら手数料はかかるけど、発売当日なら払い戻しは可能。

843 ：多摩っこ：2018/05/08(火) 00:15:44 ID:i1+UXnhg

>>841
アテンダントか車掌に未使用証明受けないと払い戻しはできないよ
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html

844 ：多摩っこ：2018/05/08(火) 08:18:50 ID:BKgM0bgw

中央線にグリーン車。
昼間はガラガラだろう。

845 ：多摩っこ：2018/05/08(火) 16:24:42 ID:aA+eKIgg

>>841
調べたら廃止になったの30年前なんですね。
だから子供時代に使った記憶しか無かった。
今でも有れば便利だと思うんだけどなあ。

846 ：多摩っこ：2018/05/09(水) 23:20:22 ID:ReMdy/7w

>>845
今は近所のコンビニで同じ機能の宅配便が便利に使えるから、
対抗して便利と言えるかどうか・・・

手荷物（チッキ）も小荷物も配達はあったけど、
自宅や会社まで取りに集荷に来るのは原則無かったから、
利便性はとても太刀打ちが出来ない。

渋谷駅だと手小荷物の受け付け窓口は、
ハチ公広場のガード脇にあったね。
ハチ公もその隣の改札口で買主の教授の帰りを待っていた。

手小荷物は何しろ人手が掛かるから、
乗客輸送の片手間ではとても割が合わない。

847 ：多摩っこ：2018/05/10(木) 00:50:51 ID:oNGNnFvA

町田、箱根ヶ崎延伸ほぼ決定みたいね。両方やるみたい。

848 ：多摩っこ：2018/05/10(木) 21:36:00 ID:cbE/IlpA

多摩モノの箱根ヶ崎延伸とリニア新幹線の品川～名古屋間開通はどっちが早いだろうか？

849 ：多摩っこ：2018/05/10(木) 22:01:30 ID:g8B8/Bnw

18時38分に立川出る中央線からの青梅線直通電車は見事なくらい
毎日遅れて出る。
おかげでホームも電車も大混雑。

850 ：多摩っこ：2018/05/11(金) 08:42:06 ID:D9VHQclA

立川始発の青梅行に乗ればいいではないか？
都心からなら青梅ライナーに乗りなよ。
青梅ライナーはまず遅れないよ。
ビールも飲めるし、シッコやウンコもできるよ。

851 ：多摩っこ：2018/05/12(土) 15:19:21 ID:gkpMJ/cA

京王ライナーは、橋本行きが人気のようだ。

852 ：多摩っこ：2018/05/12(土) 15:31:45 ID:6Xqdul1w

人気というより相模原線沿線の方がお金に余裕がある人が住んでるから利用者が多いって事じゃないの？

853 ：多摩っこ：2018/05/12(土) 16:21:52 ID:JiZySFrQ

京王本線は中央線があるから。

854 ：多摩っこ：2018/05/12(土) 19:12:47 ID:yiE6dCdQ

リニアができたら、お金持ちは品川からリニアで橋本まで帰るよ。
新横浜と同じになる。

855 ：多摩っこ：2018/05/12(土) 20:42:55 ID:YmjArQ0g

またリニアの話しかよ

856 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 10:57:03 ID:wWbklBmw

つか、リニアが営業する頃にはIT技術の進化で
在宅勤務が主流になって、通勤自体激減している
だろうんs

857 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 15:35:14 ID:ibh5YJiQ

リニア開通で通勤圏が広がるんじゃないの？

858 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 17:08:33 ID:Kfqa27FQ

小田急多摩線の延伸は、しっかりと見直すべきだな。
やはり、リニアの入る橋本駅にすべきだと思う。

859 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 17:21:09 ID:nOQtBLMQ

それより京王相模原線の橋本以遠の延伸。
津久井かみなみ野へ

860 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 18:45:30 ID:UV3lR1vA

京王の津久井延伸は京王が言い出して、京王が撤回したのでは？
同じ頃、西武も新宿線を西武新宿駅から新宿駅まで延伸すると計画して、これも頓挫した。
京王も西武も延伸を理由に上乗せ運賃を乗客から徴収してた。
延伸計画が中止になった時、京王は利用者に上乗せ賃金を値下げで還元したが、西武はネコババじゃ。

861 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 18:48:18 ID:NG5ADO9Q

>>859
もう免許を返上したし、用地を売却しちゃったから無理

862 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 20:40:30 ID:T3XK8Byw

＞西武はネコババじゃ。

コレ、地下急行線建設とか言っちゃって頬被りしたやつね。
多くは当時ライオンズ大活躍の清原の年俸に消えたって噂があるけど。

863 ：多摩っこ：2018/05/13(日) 22:14:25 ID:6TiviZ7g

両方共延伸のための加算運賃じゃないんだけどね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%AE%9A%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B4%E5%82%99%E4%BF%83%E9%80%B2%E7%89%B9%E5%88%A5%E6%8E%AA%E7%BD%AE%E6%B3%95?wprov=sfla1

864 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 00:02:57 ID:Fbh2mmuA

専門的資料ありがとう。

最初の一行だけ読みました。。。

865 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 09:21:43 ID:WtgxiUQA

>>860
そりゃ西武に対する誹謗だ。

確かに西武は新宿線複々線化のために加算運賃取ってた。
（ＪＲ新宿駅への延伸ではない、確かに増設線の西武新宿駅は既存の西武新宿駅
　より東側地下に作る予定だったが、ＪＲ新宿駅には届かない）

ですがこの分は、計画が中止になった1995年以降はちゃんと値下げされ、利用者に
還元されています。

ちなみに京王の加算運賃は、かつての相模原線延伸計画とは無関係。

866 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 20:57:49 ID:lld3mAbw

西武は関東大手私鉄では新宿線が奇形児扱い

867 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 21:10:10 ID:Qj75V6Lw

西武は池袋線にはタップリとお金をつぎ込むが、新宿線なんかママっ子扱いだよな。

868 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 21:30:29 ID:xBmBtjCA

西武いいかげん高架化しろよ！

869 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 21:39:36 ID:JF35B2Uw

池袋線「Ｓトレイン」の大失敗と「拝島線」拝島ライナーの大成功。
同じ車両なのにあそこまで乗車率に差が出るとはね…

870 ：多摩っこ：2018/05/14(月) 21:41:53 ID:wYNqX+ww

井の頭ライナー

渋谷ー吉祥寺ノンストップ

871 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 08:42:01 ID:S2ljPDhg

京王帝都は八王子や橋本から渋谷行や吉祥寺行の直通電車を出せないのか？

872 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 09:06:47 ID:nt8sC7Gg

京王帝都ってw古いなwww
京王線と井の頭線ではレール幅が違うから無理だよ。

873 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 09:47:13 ID:ikGN0bxg

井の頭線を田無方面に延伸し、西武新宿線と相互乗り入れするのがよい。

874 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 11:08:17 ID:nt8sC7Gg

じゃあ資金を出してあげて下さい。

875 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 11:15:59 ID:nzJxRNWg

西武多摩川線と京王線の接続駅作る方が先だと思う

876 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 22:59:15 ID:8wLXbVKA

>>872
じゃ、東急と京急の蒲蒲線はどうなるんだよ？

877 ：多摩っこ：2018/05/15(火) 23:06:53 ID:8wLXbVKA

>>873,875

very good idea !!

878 ：多摩っこ：2018/05/16(水) 21:23:59 ID:PvarDZcg

暑いな、暑いと寄居あたりで八高線や東武東上線のレールがひん曲がって
電車や列車の運行が中止になるんだよな。
21世紀なんだから、そこいらの電車もリニア新幹線みたいに空を飛ばないといかんな。

879 ：多摩っこ：2018/05/16(水) 23:05:11 ID:3IrLjXBw

リニアは空を飛んでいるわけではないだろ

880 ：多摩っこ：2018/05/16(水) 23:39:55 ID:ZavwI3kQ

空と書いてクウと読む。
オウム真理教の空中浮遊を知らんのか？
奴らは空を浮遊したと豪語してたぞ。高度1万ｍ上空を飛んだわけではない。
座蒲団重ね10枚くらいの高さだよ。

881 ：多摩っこ：2018/05/17(木) 10:06:00 ID:1qKr30Vw

どうやら地雷を踏んだようだ

882 ：多摩っこ：2018/05/18(金) 01:50:36 ID:L5S2MfoQ

京王線と井の頭線
近鉄大阪線と南大阪線

883 ：多摩っこ：2018/05/18(金) 04:47:42 ID:4iV3un0w

昨日の京王ライナー、事故で何本か運休だったみたい。
初の運休？

884 ：多摩っこ：2018/05/19(土) 10:11:01 ID:VfEE9/rQ

>>882
日本人は愚かだね。
ビデオ方式のベータとＶＨＳしかり。
1眼レフカメラのレンズマウントしかり。
会社の利益が優先でユーザーのことは考えてないよな。

885 ：多摩っこ：2018/05/19(土) 16:14:54 ID:ji7eUdXg

それじゃあ、マックとウインドウズ考えたアメリカ人はどうなんだ？

886 ：多摩っこ：2018/05/19(土) 17:25:38 ID:fGgNP66g

電力周波数も東日本は50Hz、西日本は60Hz。

887 ：多摩っこ：2018/05/20(日) 18:37:54 ID:+MMOnmVw

京王はちゃんと値下げしたとか言ってるけど、
払った人に返したわけではないからな

888 ：多摩っこ：2018/05/20(日) 19:00:24 ID:DOBIyXZA

値下げは、小田急の複々線化対策という側面がある。
小田急に永山、多摩センのお客さんが取られないように。

889 ：多摩っこ：2018/05/21(月) 20:46:05 ID:8Jm63/1w

>>885
ウインドウズが出る前の日本は東芝、日立、ＮＥＣ、富士通は全部違うＯＳだったじゃん。
東芝はＪ3100、ＮＥＣはＰＣ98、富士通ＦＭタウン、日立、三菱は忘れた。
互換性なしだった。セイコーエプソンなんか、ＮＥＣ互換機を作っていたよ。
ウィンドウズ95あたりで、ＭＡＣ以外がＤＯＳ/V機のウァインドウズに統一されたな。

890 ：多摩っこ：2018/05/21(月) 21:10:54 ID:WybUCTXw

ウインドウズの前ってDOSかCPMが主流だったろ

891 ：多摩っこ：2018/05/22(火) 19:57:13 ID:Fmdpg5rg

>>884 >>885 >>889 >>890
他でやってくれ。

892 ：多摩っこ：2018/05/22(火) 20:42:21 ID:VT03AXTg

それ言うと運行情報を流してる液晶のOSは高確率でXP
16～18時代の立川始発の青梅行き整列乗車にならないかなー

893 ：多摩っこ：2018/05/22(火) 21:41:34 ID:r8RKkfUA

朝の上りいつになったら小田急に流れて空くの？
前より京王混んでない？

894 ：多摩っこ：2018/05/26(土) 10:39:18 ID:hhYkoCNg

>>893
会社通勤関係は６カ月定期利用が多いから、
空くとしても秋以降でしょ。

そもそも空くのかな？
京王線が相互乗り入れしている都営新宿線と
小田急線が相互乗り入れしているメトロ千代田線は
通っている場所がかなり違うけど。

京王も小田急もターゲットにしている、
多摩センターの住民はもう勤務先で利用路線が決っているのでは？
引退年齢の団塊の世代は、
ずっと新宿直通だった京王線経由が身体に滲みついていそうだし。
デパートで小田急ファンと京王ファンも乗り換えはどうかな？

これから沿線に移って来る住民が、
京王と小田急のどっちを選ぶかの時に、
鉄道会社の戦略の効果が発揮される。

895 ：多摩っこ：2018/05/26(土) 17:08:49 ID:lPxeWpIA

多摩市は小学校が何校も閉校してる地域。
もう、街自体が衰退してるからどっちでもいいよ。

896 ：多摩っこ：2018/05/27(日) 14:53:18 ID:pPuqXJig

小田急は唐木田駅から橋本駅に延伸すれば、可能性はもっと拡がるような気がします。

897 ：多摩っこ：2018/05/27(日) 18:57:03 ID:AAU5I92Q

新百合ヶ丘に横浜市営地下鉄が入線すれば小田急はもっと活性化するのにね。

898 ：多摩っこ：2018/05/27(日) 19:32:22 ID:H2meA1qQ

>>896
前もその話出たけど、ないから。

899 ：多摩っこ：2018/05/29(火) 14:35:08 ID:5hEdr8aw

>>898
言い切れる根拠は？

900 ：多摩っこ：2018/05/30(水) 17:42:34 ID:WOOMBkmA

1000億円かかるらしい。

それより京王の延伸に切り替えた方が現実かも。

901 ：多摩っこ：2018/05/30(水) 20:12:24 ID:fTIn0BjQ

京王の延伸て？

902 ：多摩っこ：2018/05/30(水) 22:34:40 ID:iPTS/jqQ

>>900
津久井方面の事？

903 ：多摩っこ：2018/05/31(木) 03:24:51 ID:KWVlkAuw

そう。昔に計画したのを復活
今度は線路は３セクで、運行は京王で。
そうすれば建設費はなんとかなる。

904 ：多摩っこ：2018/05/31(木) 09:42:41 ID:QDAof0IA

京王自らが無理と判断して路線免許を返納したのに再び計画をするなんてあるわけない。

905 ：多摩っこ：2018/06/01(金) 13:13:51 ID:3Lk5xfqA

橋本のホームから延伸予定だった方向を見ればもう無理だとわかる

906 ：多摩っこ：2018/06/01(金) 20:22:04 ID:ymnIrM/w

京王は橋本に延伸したから大成功だよ。
問題は小田急多摩線の延伸先だよ。
本当に横浜線の相模原駅を経由して相模線の南橋本駅に延伸するつもりなのかな。
普通の鉄道会社や公共団体なら、ここはひとつ見直しをかけてリニア新幹線の入る橋本駅に延伸するけどな。

907 ：多摩っこ：2018/06/01(金) 20:25:21 ID:ePgrS7DQ

普通の鉄道会社や公共団体じゃないって事だよ

908 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 02:33:22 ID:U4B5lxzg

そうか、悲しい。

909 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 06:46:38 ID:uvt6Al+A

>>905
あえて、スイッチバックするとか…

910 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 07:44:58 ID:MbLIf5Og

>>906
普通の鉄道会社なら延伸そのものをしないだろ

911 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 09:15:57 ID:KUwyws3Q

>>909
オヌシは頭がいいな。
ＪＲ八高線と東武東上線の小川町～寄居間みたいに並行して走らせればいいのか？
しかし、余計に建設費がかかるな。無駄な投資を株主が許すかな？
西武みたいに米国投資家がいたら社長はクビだな。

912 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 14:02:13 ID:FQLUW5Ag

リニア橋本駅建設と合わせて、京王橋本駅を移設という方法もありかな。
その際、リニア建設に伴う地元還元で京王延伸を自治体主導ですすめるのはどうだろうか。
なんとか津久井地区に鉄道をと思う。
さらなる構想は山中湖方面への野望。

913 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 15:36:07 ID:5OfNlgIA

希望も度を過ぎると妄想になるな。

914 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 15:41:49 ID:m+edNQXw

今日、開通の外環道千葉も2兆～3兆円ぐらい、かかっているからな。
財源はガソリン税という、打ち出の小槌があるからね。
その点、鉄道建設はリニアを見ればわかるように、7割以上鉄道会社負担。
しかも、踏切を無くしたり、新駅を作るには自治体の財源投入が可能だが路線延伸は法律で制限があるはず。
京王線の津久井延伸はキビシイと思われよ。

915 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 16:05:41 ID:m+edNQXw

駅前ロータリーや道路を整備してバス路線を充実させた方が現実的だよね。

916 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 18:12:37 ID:Z+s9lCOw

お金のことを考えると、そうなるよ。

917 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 18:24:31 ID:5OfNlgIA

お金もそうだが延伸にはその地域の住民や企業の理解と協力が必要。
諦めた要因の大部分はそれ。

918 ：多摩っこ：2018/06/02(土) 22:16:51 ID:MbLIf5Og

>>911
だからさあ、延伸そのものが無駄な投資だからやめたんだろ

919 ：多摩っこ：2018/10/02(火) 20:31:17 ID:bh3Ef71g

920 ：多摩っこ：2018/11/01(木) 19:36:40 ID:h5m84xHQ

https://toyokeizai.net/articles/-/246538?page=5
小田急線、不審者数年間件数でトップ10位に3駅がランクイン！

921 ：多摩っ子：2018/11/01(木) 19:56:31 ID:LmiXb2nQ

川崎市ばかりだからな

922 ：多摩っこ：2018/11/04(日) 15:16:39 ID:XnHqud8g

> 新宿～河口湖に「富士山直通特急」新設。
> 2019年3月ダイヤ改正で、E353系が富士急乗り入れへ
https://tabiris.com/archives/fujisantokkyu/

中央線を、たったの3両編成のE353系が突っ走る光景・・・

923 ：多摩っこ：2018/11/04(日) 15:21:35 ID:XnHqud8g

>>922の訂正。
大月までは特急「かいじ」の12両編成で運行され、増結編成が分離して河口湖へ
直通する見通しとのこと。すまん＜(＿　＿)＞

924 ：多摩っこ：2018/11/04(日) 15:21:46 ID:5EBG/dVg

「あずさ」が、来年春から全車指定席になるそうだ。
自由席無しだと急な乗車にとまどうかも。

925 ：多摩っこ：2018/11/04(日) 15:43:03 ID:XnHqud8g

>>924
「あずさ」の思い出(？)は、松本に着く直前、スキー板を担いでたので早めに
デッキに出てたら、ドアの前で携帯（当時はまだガラケー）で「すいません、
調子悪くて・・・今日、休ませて下さい」と話し込んでた青年が居て、
その矢先、ドアが開いて『まつもと～　まつもと～』とアナウンスが流れたこと。

926 ：多摩っこ：2018/11/20(火) 07:17:29 ID:yCrGP2yw

京王の「Mt takao号」　400円の座席指定列車

登山客よりも鉄道ファンの乗車が多いらしい　笑

927 ：多摩っこ：2018/11/27(火) 19:21:06 ID:qqz5btWQ

先日拝島ライナーが西武新宿発車間際に新宿線で事故があって、
発車がかなり遅れた上に、高田馬場からは料金なしの急行になった。
ライナー券は駅で払い戻し出来たけど、その事に関して車内放送も駅のアナウンスも
何もしてなかったから、知らないで払い戻ししてない客が多数いたと思う。

928 ：多摩っこ：2018/12/06(木) 17:31:15 ID:Xh/+cpIw

山手線既存駅+カタカナ化
ttps://grapee.jp/wp-content/uploads/49046_01.jpg

中央線バージョンも考える奴が出てきそう。

929 ：多摩っこ：2018/12/06(木) 19:30:08 ID:vcSZ9DqQ

JR 武蔵野線に萩山ヒルズ駅や久米川ゲートウェイ駅を作って欲しい。

930 ：多摩っこ：2018/12/06(木) 20:18:51 ID:kFCC45rg

お代官様、八高線に昭島市役所ゲート前駅を御願いしやすだ。

931 ：多摩っこ：2018/12/06(木) 23:42:48 ID:zTA1U1bg

ここは、マウント・タカオ・ゲートウェイだろ

932 ：多摩っこ：2018/12/15(土) 07:33:13 ID:DYYC+H0w

JR八王子ダイヤ改正じゃ
新しい特急できたな
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20181214/20181214_info02.pdf

933 ：多摩っこ：2018/12/15(土) 18:18:04 ID:BsRedsfQ

特急はちおうじ
特急おうめ
JRは特急で通勤かよ

934 ：多摩っこ：2018/12/15(土) 22:18:14 ID:DYYC+H0w

八王子ライナー、青梅ライナーを名称変更して
新車両を使い、価格を100円～300円ＵＰかな？！

935 ：多摩っこ：2018/12/16(日) 07:25:42 ID:AKntbIUA

裏技を使うと、460円らしい。
京王ライナー・拝島ライナーを意識しているようだ。

936 ：多摩っこ：2018/12/23(日) 17:59:25 ID:MijC91hQ

拝島ライナー、ビデオできたよ。
ＪＲ拝島駅、エキナカの本屋さんで山積みで売ってた。
http://vicom.co.jp/mt/2018/11/6762.html

937 ：多摩っこ：2018/12/23(日) 18:07:52 ID:MijC91hQ

>>935
都庁ＭＸテレビだと650円と言っているが？！
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513453

938 ：多摩っこ：2018/12/23(日) 21:41:54 ID:BWiQphFA

JRの特急あずさ、かいじ、はちおうじ、おうめ、富士回遊　通常50キロまで750円。
えきねっとチケットレス割引利用で50キロまでは通常は100円引きで650円。
2019年2月16日から6月30日申し込み分はキャンペーンで300円引きで450円。

939 ：多摩っこ：2018/12/24(月) 09:31:34 ID:Gpp+gY9Q

https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181214.pdf
これね

940 ：多摩っこ：2018/12/26(水) 08:11:55 ID:RgGRz07A

冬至前後に高尾山からダイヤモンド富士を見るための

冬の高尾山ハイキング号（下り）
高尾山ハイキング号（上り）

はがらがらだったようです。
まあ、最終日以外天気悪かったしね。

941 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 20:52:39 ID:bxABTKwA

京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190109-00010320-bunshun-soci
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。

942 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 22:15:06 ID:NwvN5BHA

ダイヤの組み方ボロボロだし、ハードへ全く投資をしない。台湾にカフェ出したり都心にホテル作ったり…鉄道事業をやる意欲も能力も無いんだと思う。
小田急や東急に身売りしてくれた方が、沿線住民も幸せだろう。

943 ：多摩っこ：2019/01/09(水) 22:29:16 ID:pg+Vj2Ww

大阪だけで2億円か。
全体でやっていたとしたら10億円超えるのかな。
旅行者から金集めておいての横領だろうから悪質だね。
キセルに対して3倍取ってるから、当然JRに対しても3倍で支払うんだろう。
振替輸送分の支払いも他社に対して支払ってるのか怪しいもんだ。

944 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 09:16:28 ID:UlL8lsrg

>>941
それ、「キセル」じゃないよ。
キセルより悪質な「サツマノカミ」じゃん。

言葉を正しく使わないと、京王観光の悪質さが伝わってこない。

945 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 10:28:25 ID:EYcwRUcw

京王観光って京王バスみたいなもんか。
昔、会社で良く使っていたよ。
新宿に本社があって、多摩センターに支社だか営業所があったなあ。
営業も添乗員は親切だったよ。ライバルは小田急トラベルじゃ。こっちは、添乗員のお姉さん、きれいだった。

946 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 11:58:32 ID:elGMpzbA

>>944
それは無賃乗車だろ。今回は、乗車人数の不正だから、意味合いが違う。個々にみれば無賃乗車だけど、全体からみると、切符は買ったが記載内容と相違していたということね。

947 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 12:14:32 ID:bmfGZi4w

↓去年末にこの二店舗統合されてんだね。

2018年11月16日をもって京王観光（株)「大阪支店」と「大阪西支店」は
　統合することになりました。

948 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 12:41:50 ID:y01q5/9w

府中-多磨-久我山-方南町-新宿ルートにもう一本鉄道があったらどんなに便利かと思った。

949 ：多摩っこ：2019/01/10(木) 20:58:45 ID:EYcwRUcw

西武線多磨駅立て直すんだな。西武線白糸台駅も立て直して南口作って京王線武蔵台駅と乗り換え連絡をスムースにしろよ。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1126773.html

950 ：多摩っこ：2019/02/14(木) 23:05:33 ID:QtrYHTXQ

今朝、多摩モノレール、全然動かなかった。
雪も降ってないのに。
しっかりしろよ

951 ：多摩っこ：2019/02/15(金) 00:12:12 ID:+AFHxjhA

https://www.tama-monorail.co.jp/

ここにお詫びと原因が記載されてる

952 ：多摩っこ：2019/02/15(金) 18:20:56 ID:nHdxi34g

普段からしっかり、メインテナンスと社員教育してれば起こらない事故だよな。
多摩モノ、昨日の件は、お粗末だよな。

953 ：多摩っこ：2019/02/17(日) 07:31:28 ID:xKQQr9oQ

22日から朝の京王ライナー新宿行き運転開始だよ

954 ：多摩っこ：2019/02/17(日) 12:18:17 ID:ZJkC2VEQ

狛江ライナー

955 ：多摩っこ：2019/02/23(土) 08:41:45 ID:QuouuOxQ

>>912
大正末期に津久井まで鉄道を引く計画があって工事を始めたらしい
でも大恐慌でぽしゃってしまったとか

956 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 06:50:30 ID:HsQsjJEA

>>955
橋本まで開通する最近まで計画は残ってたが、
橋本までの土地買収でさんざん揉めててこずった不動産屋が
その先の予定地も先行取得してるのがわかり
そこまで苦労して延伸する需要・メリットはないと結論を出して中止になったそう。

957 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 09:23:10 ID:UgUCY7aQ

>>955
南津電気鉄道のことですか？
ならば行く先は津久井ではなく、川尻（相模原ＩＣの対岸辺り）だと思うのですが。
まぁ、あの辺り全体が「津久井郡」なので間違ってはいないのかも？

これは京王の前身である玉南電鉄道と接続（乗り入れも考慮）する計画ではあった
けれど、京王とは資本的にも全く繋がりがない会社で、会社は解散し鉄道免許も
失効しているので、戦後の京王とは完全な別計画。

ルート的には、現在の野猿街道（都道20号）に近かったようだ。
実際に遣水付近で線路が敷かれたけど、大恐慌で金回りが悪くなり、工事作業員
に給料が支払えなくなって中断。仕方なく作業員たちは、敷いたレールを引きはがし、
これを金を替えて生計を立てていたと記録に残る。

他にも相川を目指して、実際に線路の完成までこぎ着けたのに開業できなかった
相武電気鉄道というのもありましたね。

958 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 22:41:00 ID:EM07YZSg

橋本駅以西の人口を考えると、鉄道建設は利益を出しにくいな。
人口が減っているから、多摩ニュータウンのような大規模開発はできないだろう。
神奈川県や相模原市には、少し無理だよ。
多摩センターに西武多摩川線や東急こどもの国線が入っていたら、もっと町の空気は変わっていたどうな。

959 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 22:49:37 ID:EM07YZSg

昭島駅、青梅線12両化のためのホーム延伸工事をガンガンやってた。
中央線と青梅線は本当にグリーン車2両増結して10両から12両にするんだ？！
やるなＪＲ東日本

960 ：多摩っこ：2019/02/24(日) 23:10:33 ID:jyxn1LgQ

多摩弾薬庫を早めに取り返してニュータウン化してたら、多摩センターへ西武入りの目はあったと思うが、
もとが弾薬庫専用線の廃物利用な東急こどもの国線はいくらなんでも無理じゃないか。東急的にメリットがない。
Wikipediaによれば鶴川延伸までは計画にあったみたいだが。

961 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 03:11:07 ID:27TbQxwA

西武、京王、小田急、東急、多摩モノが多摩ニュータウンに決集してたら
確実に違う風が吹いてたな。

962 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 08:49:00 ID:3ZLn1C5w

そして、共倒れと。

963 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 21:55:38 ID:27TbQxwA

ハハハ、大発展だろ？！

964 ：多摩っこ：2019/02/25(月) 22:46:03 ID:dmhiq/aw

これからは多摩川超えたらオワコン

965 ：多摩っこ：2019/03/02(土) 22:28:28 ID:m8tDGw+Q

今晩 BS NHKプレミアム
京王特集
http://www4.nhk.or.jp/P4138/

966 ：多摩っこ：2019/06/14(金) 13:21:10 ID:vnCJVBKg

中央線の電車にトイレを設置するための改造工事が始まったようです。
順番ずつ施工するので時間がかかるようです。

967 ：多摩っこ：2019/06/14(金) 14:35:02 ID:0b28/FWQ

二子玉川から調布まで多摩川左岸の鉄道が欲しいね。

968 ：多摩っこ：2019/06/16(日) 05:17:26 ID:yNX6arpA

悲報
分倍河原駅での窓口によるＪＲ乗車券の発売が中止となりました。
京王観光事件による影響で、JRからの委託販売打ち切り通告による措置です。
全国でも手売りによる乗車券発券ということで有名で、わざわざ遠くから買い求めに来るほど
貴重な乗車券だったんです。
悲しい。

969 ：多摩っこ：2019/06/16(日) 20:15:26 ID:GTJNpNIQ

京王観光事件ってあまり、有名にならず静かに終わった感じ

970 ：多摩っこ：2019/09/01(日) 07:33:43 ID:wNE/eb5Q

京王ライナー
拝島ライナー
盛況みたい

971 ：多摩っこ：2019/09/05(木) 16:56:43 ID:jMQTzMbw

ライナーは嫌な感じ

972 ：多摩っこ：2019/09/05(木) 17:09:21 ID:UpwXMaTQ

京急で事故

973 ：多摩っこ：2019/09/05(木) 17:27:35 ID:ukd5wA8g

>>967
調布までと言わず、是政まで延ばして欲しい。

974 ：多摩っこ：2019/09/05(木) 19:44:26 ID:UpwXMaTQ

キングライナー

975 ：多摩っこ：2019/09/05(木) 22:59:06 ID:8jTWeEqg

中央線の電車にトイレを設置するための改造工事は妻板側の窓を鉄板で塞いでビス留めしたヤッケ仕事にガッカリ
なんとかならないか？絵を描いておく？ラッピングする？でっかいグリーン車マークを貼っておく

976 ：多摩っこ：2019/09/06(金) 10:34:31 ID:4fMuIFbQ

とまってる車に衝突するなんて列車の運転手が余所見してたとしか思えない

977 ：多摩っこ：2019/09/06(金) 17:57:21 ID:YthR2cjw

多摩地区とは関係ないが

　埼京線の快速電車は武蔵浦和から大宮までの間各駅停車
になるとのこと

　国分寺などを通過する新宿八王子間25分の
スーパー特快は厳しいですね

978 ：多摩っこ：2019/09/06(金) 22:44:57 ID:apTaki1Q

>>976
しかも京急社員がトラックの所にいたっていうしね。

979 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 00:49:21 ID:7Iu8P8kg

>>977
特急をご利用下さい

980 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 07:50:32 ID:InauajWA

素人tなので教えてください、踏切障害で信号を表示してもATCだっけな?で自動でブレーキ掛からないのでしょうか?

981 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 10:10:03 ID:m5RpHZVA

ATSだろ
K急は非情ボタン推したにも係わらず何も動作しなかったね

982 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 10:16:10 ID:4VvOapVw

手動らしいよ
いまどき自動ブレーキもないとか遅れてるよな

983 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 10:20:34 ID:4VvOapVw

踏切のバー折って進めばよかったのにと思ったが、交通量が多い場所で人が多くて進めなかったらしい。
ドラレコの映像とか出してるやつもトラック無視して進んでるし、あれじゃどうしようもないだろう。
鉄道の社員に交通整理する権限がないのだから、警察呼ぶしかなかった。
そういうときはパニックになってる運転手にかわって警察を呼ぶように、鉄道会社は周知すべき。
無理に素人の京急の駅員が誘導しようとして招いた事故だと思う。人災だよ。
車や歩行者を止める権限、交通違反無視してバックさせる権限は警察にしかないのだから。
なんなら電車止めてもよかったんだし。でも損害が出るから京急の駅員にその決断はできない。利害のない警察にしか公平な判断はできない。

984 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 10:37:54 ID:v9UFXUQQ

>>982
そのくせ急カーブでも平気でスピード出すからな
まさに殺人列車だよ

985 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 10:52:53 ID:sGdEicHg

ゴジラが接近してるのに走り続けて吹っ飛ばされるというのは、リアルな設定だったんだな。

986 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 15:21:47 ID:CBQi2lVA

小田急は自動ブレーキで代々木上原～登戸は高架＆地下で複々線。

987 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 20:02:19 ID:XuN4h8KQ

障害物検知反応してたし、踏切の非常ボタンも
とおりすがりの社員が押したみたい
直ぐにブレーキ掛けずに警笛ずっとならして
運転士はオラオラだったんじゃないの

としか思えない

988 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 20:06:06 ID:U0BUjM7w

もう少し鉄道設備勉強してから書けよw

989 ：多摩っこ：2019/09/07(土) 20:15:25 ID:XuN4h8KQ

>>988
へ？

990 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 00:15:05 ID:zoOM5jIA

>>975
工事後跡を塗装で隠せる鋼製車体と違って無塗装ステンレスではあれが限界。

991 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 13:22:54 ID:mnxej2Bg

>>982
前に小田急で自動停止で止まったら
近隣火災が飛び火となったことがある。
自動ブレーキにも一長一短があるが、決めつけは良くない。

992 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 16:38:51 ID:FOMJE5kg

それシートベルトも一丁一旦があるから
しなくて良いと同じ理論だな
K急とその信者が言い訳しそうだけど

993 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 17:56:32 ID:CaKSJNcw

　JR東日本は8日、台風15号通過後の線路点検のため、東京や神奈川など首都圏の全ての路線で9日は始発から午前8時ごろまで運転を見合わせると発表した。

994 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 18:58:27 ID:mnxej2Bg

>>992
いや、シートベルトは法律で定められてる事項だし。
京急は数年に一度くらいしか乗らないし、京急信者でもないよ。
地域違いだからこの話題からは消えます。

995 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 19:00:36 ID:Az+Dn4/w

JR(中央線)の運休で、京王と西武は混むだろうな。

996 ：多摩っ子：2019/09/08(日) 19:22:16 ID:ILJPm49w

京王頑張れ、日頃の不名誉挽回のチャンスを逃すなよ。

997 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 20:58:04 ID:xHLsa+mg

京王線どうせ明日朝止まるんでしょ

998 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 21:04:15 ID:CaKSJNcw

京王線　22時ころ運行取り止め

999 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 22:57:49 ID:K2ozvdPQ

安全確保の為には止める勇気も必要
動かせば偉いという事ではない

1000 ：多摩っこ：2019/09/08(日) 23:04:19 ID:K2ozvdPQ

例えば、無理して動かしてもし事故っちゃったら>>996 >>997みたいな奴ほど文句を言う