【デワ5125】★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　６　★☆★【ヤ200】

京王5000系の生き残りデワが引退のようです。中央線の脇にひっそりと佇んでいた脱線試験車ヤ200も思い出しましょう。
■前スレ
【ｷﾊ35】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう ５ ★☆★【2600系】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1086711328
■過去スレ
【ED16】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう ４ ★☆★【3000系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1083199631.html
･･･実質Part3です。
【１０３系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう　２★☆★【２０００系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1080048110.html
【１０１系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう　２★☆★【５０００系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1069751186.html
【８０００系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう★☆★【２０１系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1063441750.html

形式　ヤ200　脱線試験車 について
http://www.linkclub.or.jp/~junyoko/Q-fc/ya200.html
http://www2s.biglobe.ne.jp/~r_shiina/jpg/YA200.JPG

多摩地区にはＪＲを始め、京王線、井の頭線、西武線、小田急線、モノレールなど多くの鉄道が
走っています。これらの鉄道を総合的に語り合い、一般的な話題から個別具体的な話題まで
幅広く、情報交換や思い出話、ときには議論などしましょう。

鉄ヲタスレは多摩地域板に不要
鉄板へどうぞ

>>３
あなたにどうこう言われる筋合いはない！
パート６までマターリ続いた良スレなんだから。

>>１　乙！

本当は鉄ヲタスレは多摩板に不要だが１つくらいは大目に見てやる。
他の鉄スレは全部消せ！

>>6
しつこいな！
そんなにいやなら見なければ良い！脳内あぼーんできないの？
削除依頼してみたらいかが？
管理人さんは削除しないでしょうが。あなたのような乱暴な意見では。

>1,2,4,7
これってあなた？
↓
http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tawara&KEY=1065791307&START=146&END=146&NOFIRST=TRUE

鉄屑だな

屑鉄４ね

マターリと語りましょう。

>>2　ヤ２００　懐かしいね。昔はいろいろな車両が落ちてて楽しかった。

>>8
はぁ？？？身に覚えはありませんが。
なにを根拠にするのでしょう。
変な言いがかりはやめていただきたい。
多摩テレビに入りたくても入れない場所に住んでますが。

>8
これはあなた？
↓
http://www.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tawara&KEY=1090160161&START=113&END=113&NOFIRST=TRUE

昨日、久し振りに中央線の２０１系に乗った。Ｅ２３１系が通勤型の主役になりつつあるなかで、
国鉄型の強い面影を残す残す２０１系はなんか温もりがありますね。車内も暖色系でまとめられ
感じがいいです。

京王線の高幡不動からデワ5025が姿を消し、ちょっと寂しくなりましたが、新デワ6407がどんな姿で
登場するのでしょうか。せめて帯だけは臙脂帯で復活してほしいものです。

三鷹の留置線で国鉄色の１８９系を見ました。これって何に使われているのでしょうか？
中央線の臨時電車かな？

国鉄特急色でシンボルマークが無ければライナー。
20時15分の新宿駅で、いつも御世話になってます。

トタＭ50冷房故障は早く直してね。

トタＭ50ってなんすか？

「トータス松本、売上50万枚」の略

>>19　まだ国鉄色の特急車両が残ってるのか！驚きだとともに、なつかしい。
昼間の走行写真撮れないかな？

>>19は>>15への間違いです。

デワ5125はまだそのままだそうです。
パンタを上げていたが、特に動いたということはないとのことでした。

11月の八高線を走るＤＤ５１＋旧型客車は楽しみですね。
昔のＤ５１、Ｃ５８時代を思い出します。
一部電化され、風景も変わりましたが、東飯能−寄居の間は昔の面影をまだ残しています。
是非、紅葉を絡めて写真を撮ってみようと思います。

>>22　金子坂とか、東飯能の鉄橋は昔からの定番撮影地ですが､今はどうなんでしょうか？
電化されて撮りにくいのかな？
久し振りに行って、１０３系の撮影も兼ねて行こうかな・・・。

＞23
架線、電柱を気にしなければ昔の雰囲気は多少残っている。
東飯能の鉄橋は夕日シルエットが今でも美しい。

八高線に旧客走るんかあ
寄居〜折原間もいい感じだよね

>>25　折原駅近くの跨線橋から狙うのもいいよ。

来年度から都営新宿線の新ATCが運用をはじめるらしいけど、京王の９０００系の乗り入れバージョンもできるのかな？
そうなると６０００系の2両編成との併結のための貫通化が必要となるよね。
マイナーチェンジの９０００系が登場？

乗り入れ9000の行先表示器、東急5050タイプにならないかなぁ。

都営の新型車が来年デビューだからちょっと楽しみ。
1372ミリ版走るんですよらしいが（東急車輌に似ているらしいが）、さてどんな姿で多摩ニュータウンを駆けるのやら。

鉄道ヲタは鉄板へ帰って欲しい
激しく板違い！！

みなさん、多摩地区の駅の中でどこの駅が秘境だと思いますか？
おれは
多摩境・・・何にもない
（平日・昼間の）府中競馬正門前・・・ほとんど人影なし

そんなのどうでもいいんだけど・・・

空ageが激しくウザい

宮ハエ８３登場！明日来るよ！

>>30
青梅線・五日市線・八高線があるじゃないか。

>>30
京王線長沼もいい線行ってる・・・何もない
あと、高尾線の特急不停車駅は全部

>>30
多摩境に何もないって、いつの話だよ…

>>30
モノレールの立飛なんかどうよ。
たまに爆発的に人が多い日もあるが。

>>30 八高線・金子駅だろ

北八王子は？あと16号わきの京王線狭間。

>>38 北八王子は電化されてから様変わりしたんじゃない？

高尾線の駅は夜になると不気味なぐらい静かだ

ごめん。
16号わきは京王片倉だった。
狭間も似たようなもんだが、まだ駅の形をしている。
夜になると不気味なぐらい静かだけど。

みんな甘いな。
秘境と言ったら軍畑駅だろう。

多摩地区からそれるが鶴見線・海芝浦はとてもいいよ。
間近に運河が見れて、日常とは違った風景が展開するよ。
絶対おすすめ。

>>42
東芝社員以外、改札の外へ出られない駅だな。

学生のころ酔っ払って、狭間の駅のホーム自転車で走ったり
線路に寝転んだりした

轢かれちゃえば良かったのに

真夜中ですから

拓大とか法政かい？元。

香具師って一橋だろ

筑駒だよ

いや、何か中央線スレで一橋後輩と愛を語らってたよ
池に飛び込んで死んでくれとかｗ

クズ鉄か

　酔って寝ころむだけならまだまし。

　医者の馬鹿息子が行く某医大は、酔って車を運転し
踏切を交差点と間違えて曲がって小田急の線路上を
一駅間近くも走らせた。

京王線・南武線　分倍河原・・・時代に取り残された商店街があるだけの、昭和４０年代の風景がそこにある
　　　　　　　　　　　　　　　不思議な異空間
　　　　　　　　　　　　　　　ある意味秘境だと言える

>>53
京王線つつじヶ丘も似たようなものじゃない？
20年振りに帰ってきてあまりの変わりのなさに驚いた。
忠実屋って書いてあったスーパーの看板がライフに変わってるくらい？

あと、木が大きくなってた！

京王・高尾線の駅はどこも寂しいね（みじろ台、高尾を除く）
夜は静かすぎて怖いぐらい

第１１回「鉄道の日」鉄道フェスティバルに合わせて、
大島〜多摩動物公園に臨時電車が走るとのことです。
１０月９日に往路、復路とも１本ずつ走り、
使用車両は１２月に廃車予定の東京都交通局「１０−０００形・第1編成」
となるようです。ヘッドマークも付きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　>>５６
　　ＩＤがＪＲ！？

【往路】大島発急行多摩動物公園行
大島 森下 馬喰横山 神保町 市ヶ谷 新宿 初台 幡ヶ谷 笹塚
8:23 8:28 8:31 8:36 8:40 8:47 8:49 8:51 8:54
明大前 桜上水 千歳烏山 つつじヶ丘 調布 東府中 府中 分倍河原 聖蹟桜ヶ丘
8:57 9:00 9:04 9:07 9:11 9:17 9:19 9:21 9:25
高幡不動 多摩動物公園 　 　 　 　 　 　 　
9:31 9:34 　 　 　 　 　 　 　

【復路】多摩動物公園発急行大島行 [神保町は到着時刻を示す]
多摩
動物公園 高幡不動 聖蹟桜ヶ丘 分倍河原 府中 東府中 調布 つつじヶ丘 千歳烏山
9:38 9:44 9:48 9:51 9:53 9:55 10:02 10:05 10:08
桜上水 明大前 笹塚 幡ヶ谷 初台 新宿 市ケ谷 神保町 馬喰横山
10:13 10:16 10:21 10:23 10:24 10:28 10:34 10:36 10:43
森下 大島 　 　 　 　 　 　 　
10:46 10:51

URL書いたらいいじゃん。
ttp://www.keio.co.jp/news/nr040917v04/news.html

今日たまたま車で走ってたら武蔵野貨物船をつくばエクスプレスのＴＸ２０００系が甲種回送で走っていった。
長玉つけたレールファンが沿線にたくさんいた。

>>60 そういう情報はどこで仕入れるのだろう？
でも武蔵野線はいろんな列車が走るから楽しい。

>>61
主にこれ
ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/

鉄道ダイヤ情報でもお召し列車は無理なんだよね。
お召し列車は人脈がないとだめ。

今日走った（というより引かれて走った）のはこの電車
ttp://www.mir.co.jp/

１０３系も走ってるし、今、武蔵野線が熱いね。

武蔵野線の103系はまだ大丈夫か？

何系だろうがそんなのは多摩っことしてはどうでもいい！
少しは多摩っこの役に立つことを書け！　この鉄ヲタが！！

>>65　そこそこ見かけるよ。まだ安泰の予感。

新デワ６０００が若葉台工場で出現しています。
現在のところ塗装はそのまんまです。

編成は？

>>69
3両編成でしょう。
デワ6457+デワ6407+クワ6807

分かってて書き込んでるとしか思えないな。
だから鉄オタはごみくずなんだよ、2chにカエレ！

>>70貨車みたいのは挟んでないの？

>>72　チキを挟んであるよ。

早く見たいな

西武の旧１０１系ツートン塗装車は、きのうから小手指にいた。
きのうは外においてあったから、良く見えた。

>>75 まじ？　運用はどうなってる？

あ、小手指は多摩じゃないか。ゴメン。４日連続になるから、西武線に飛び込んで来るよ・・・・。

多摩川線がツートンになればいいのだが。

>>76
詳しい事は分らないんだけど、多分営業運転はしていないと思う。

↓これ昨日の画像
http://www12.jp-net.ne.jp/dk/upload/mm6152-65.jpg

>>80　やっぱツートンはいいなあ

多摩板 削除依頼・議論スレッド 31
http://www.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tawara&KEY=1095600572
上記スレッド86,87,94,101,102,118,119にて、
京王電鉄スレ建ての自粛命令が出ました（11/1迄）

鉄道マニアの方はこのスレッド又は鉄道板へ
京王電鉄の話題限定の場合は2chの以下のスレッドに

あなたと あたらしい あしたへ ―京王電鉄 vol.8＠2ch鉄道路線・車両
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096342591/
京王バスのスレ ＠2chバス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441854/
♪♪［京王グループ総合スレ４］♪♪ ＠2ch運輸・交通
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1083249161/

ちょっと昔話でも
おれが中学生時代
　京王・高尾線・・・２６００系電車が北野と高尾山口を往復していた
　南武・横浜・青梅・五日市線・・・７２系がまだまだ活躍中
　　　　　　　　　　　　　　　　　クモハ４０も見られた
　　　　　　　　　　　　　　　　　一押しは夕方に見られた浜線のクモニ１３併結の新聞輸送
　中央線・・・71･72系の山スカ　115系の800番台の低屋根車、181系アルプス
　　　　　　　一押しはED61重連が牽く貨物
　八高線・・・キハ３５の全盛期
　　　　　　　一押しはキハ35900番台のステンレスカー
　小田急・・・SSEロマンスカーが活躍中
　西武・多摩湖線・・・17M旧国電が活躍中

しつこい鉄ヲタだな
さっさと2chへ帰ってよ

ここの住人は最近の流れについていけない年齢層高めの鉄が集まっているので、
2chの連中とは層が違う。昔話で盛り上がるのがその証拠。

かくいう小姓も小田急SSE世代だった。

小姓＝【こしょう】江戸時代に身分のある武士（主に大名クラス以上）の身の回りの世話をする若い武士
　　　　　　　　　との大義名分で同性愛の対象とさせられたホモ人身御供
小生＝【しょうせい】「自分」を意味する一人称表現のひとつ

長く生きてらっしゃると大変ですねぇ。
鉄以外のお勉強も多少でもなさったら人生違ってたんじゃないですか

おれの消防時代の記憶
小田急・・紺と黄土色のツートン
京王・・グリーン車が多い
西武・・赤とベージュのツートン
南武、横浜線など・・チョコ色
八高・・朱色とクリームのツートン

昔の色で復活させてくれないかな。。。あ、小田急はつい最近あったね、２６００系で。

おれの楊枝〜消防時代の記憶
小田急…SSEあさぎりから引退！
京王…��あおむしでんしゃ�≠ｪまだまだ現役
八高…キハ40がなぜか１両だけ転入
中央…あずさ長野行き

俺様の幼少のみぎりの思い出
小田急…頭の上に毛が３本
京王…幼稚舎で保母さんに童貞を奪われた
八高…忠犬
中央…フリーウェイ

>87
ほぼ同世代ですかね？八高線・横浜線にC58走っていましたよね。
京王5000や小田急2600みたいな斬新な通勤電車が走り始めた頃ですね。
懐かしいな、茶色電車オンパレードの南武線・横浜線や非電化だった八高線に専用の
新造車両が投入されるなんて当時は想像もつきませんでした。
もっとも中央線の201がいまだに使われて居るのも想像できなかったんですけど。

多摩地区の奥から都区内に通勤するのは大仕事だし、都区内との境目くらいの住人は
途中から乗るのも大変そうなくらい混んでいるんで、快適に通勤できるように鉄道の
整備をお願いしたいもんです。線路も車両も。

京王線は他の路線に比べて鉄オタが異様に多いよな。
何でだろう？

多摩地区を通っている線の数とほぼ同じだけ鉄道スレッドがあるが、
京王スレだけ異様な荒れぶりだね。

>>90 横浜線は菊名でC11が入れ換えしてたような気がします。
八高線はD51,C58,96を見ることができました（一部は川越線からの乗り入れ）。
今考えると、夢のような情景です。

デワ6000の改造がかなり進んでいるようです。
デビューが楽しみですね。

>>90>>93　横浜線名物　クモニ13＋73系4連が夕方走ってましたね。103系は混血色ばかりでした。

デワ５０００はまだそままで放置されています

ﾃﾞﾜ6000　まもなく再塗装されるもよう。
さて帯がどうなるか？

東葉高速鉄道のピカピカの電車が、八王子駅構内に止まってた。
多分、工場で作ったのを回送しているんだと思うなぁ。

>>97
東葉高速?
つくばエキスプレスじゃなくて?

うｐしておいたよ。
http://cgi.f56.aaacafe.ne.jp/~lawoftpn/upload/imgboard.cgi

東西線新ATC対応の2000系に置き換えることになったらしい。川重製だったかな。

12月11日(土)、小田急線のダイヤ改正を実施
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=869&info_kubun=d-cue&mode=online
小田急線世田谷代田〜喜多見間（６．４ｋｍ）の複々線化が１１月２１日（日）に完成します
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=870&info_kubun=d-cue&mode=online
12月11日（土）、多摩線に新駅「はるひ野」を開業
ttp://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=871&info_kubun=d-cue&mode=online
路線図
ttp://www.odakyu-group.co.jp/release_img/1211diaya/img/line.pdf

八王子駅構内のターンテーブルがお気に入りです。
ずーっと残しておいてほしいです。

　小田急電鉄は６日、線路の複々線化や、停車駅を減らす「快速急行」の新設で、県内から東京・新宿への所要時間を短縮するダイヤ改定を１２月１１日から実施すると発表した。
朝のラッシュ時に新宿と県内の首都圏を結ぶ区間は５分ほど短縮されるほか、特急以外の利用で新宿−小田原間も１０分短縮される。
改定に合わせて、多摩線の黒川−永山駅間に新駅「はるひ野」（川崎市麻生区）が開業する。

都営新宿線・京王線「鉄道フェスティバルトレイン」運転は中止

　10月9日（土）、第11回「鉄道の日」鉄道フェスティバル（場所：日比谷公園）開催に
あわせ、大島駅〜多摩動物公園駅間の直通臨時列車の運転を予定しておりましたが、
台風22号の接近により、運転を中止いたします。

なんか、思い出見ていると、50代以上の人が多いな。
で、>>99だけど、完全な新車？
余剰の２０５系改造とか、メトロ０５系と同型とか、だれかわかる人教えて。
西武２００００系にも似ているようだが、川重じゃありえないな。

・新ATC対応のための車両取替
・日立製作所の笠戸工場（山口県下松市）製
・メトロ05最新バージョンとほぼ同じメカニズム

らすぃ。

>>88
高崎第一機関区持ちで、足尾線と共通運用だった筈。八高線でキハ２０を見た事もあるよ。＞昭和50年頃。

日産セレナのＣＭに出てくる黄色電車は西武線？？？

そんなのはどうでもいいんだよ・・・

>>108

日産セレナのＣＭに出てくる黄色電車は西武の何系？？？

って質問しろということ？

>>107
　たぶんＪＲ九州・指宿枕崎線の「なのはな」号、

鉄オタだと思われると嫌なので敢えて車両の型番には
触れませんが･････？！

武蔵野線の103系がインドネシアへ譲渡だってね。

>>107，110
キハ200系
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha200.html
>>111
へぇー・・・
都営地下鉄6000系（三田線）につづいて今度は国鉄（ＪＲ）103系ですか・・・。

その次は東急8000系かな？

小田急多摩センターに新しい改札口が出来るね。
飲食店も開業みたいだし。詳報希望！

>>112
京王6000系や都営10-000系もいかが？
台車が問題か？
1372ミリだから。

今日の日比谷公園鉄道の日イベント中止みたい。
それと、10-000系試作車編成による大島→多摩動物公園の
臨時急行も運休。
残念。いまなら走れるのに・・・。

>>114
電気指令ブレーキやチョッパ車の整備は発展途上国にはむずかしいのかも。

三田線が壊れたから武蔵野線にするんだってさ。

>>111
　へぇーそうなんだ。

　運転台が高くて、後ろの窓が潰されていない奴のうちの
１両がわたしのラッキーアイテムで通勤でその車両に乗ったときは
何か良いことがあるので、その編成だけは最後まで使って欲しい！

>>115
　京王重機は、どんな改造でもするのであれだけ京王線や
井の頭線の中古車が全国の中小私鉄をレールの幅に関係無く
走っていますね！

　でも海外は無理か？

執拗な鉄ヲタ叩厨学生きの正体は、子育て中のバカママ集団だったということが
幼稚園、保育園スレを見てわかった。香具師らは趣味人に嫉妬しているらしい。

これだけまち情報と関係ないレスばかりのスレが何で生き残ってるのか不思議だ。
最近の１０レス中でまち情報といえるのは１１３だけだろ。
内容的には多摩センタースレに書けばいい。

ま　ち　Ｂ　は　ま　ち　情　報　を　交　換　す　る　板　で　す　よ

趣　味　の　話　題　の　板　じ　ゃ　な　い　こ　と　も　わ　か　ら　な　い　ん　で　す　か

鉄板見に行くのは抵抗あるから、この板でライトな鉄情報見れるのはありがたい。
ダイア情報とかね。車両情報は無関心。そっちの方が多いが。。。

ま　ち　Ｂ　は　ま　ち　情　報　を　交　換　す　る　板　で　す　よ

趣　味　の　話　題　の　板　じ　ゃ　な　い　こ　と　も　わ　か　ら　な　い　ん　で　す　か

>113
小田急ﾈﾀは神奈川板の方が詳細が乗ってることが多いよ
今はﾀﾞｲﾔ改正祭みたいだけど。

昨日の豪雨でなぜ京王は止まらないのか不思議なんだが、誰か教えて！
（京王ｽﾚは荒れてるから聞きにくいです…）

中央線・小田急線・京急線はいずれも崖崩れの被害。
しかも、場所は多摩じゃなくて都心や神奈川。
多摩の京王は無事だったってことじゃないの？

>>117
京王重機整備でも出来ない事はないだろうが商社等の仲立ちがないと。
自社で発生する６０００系を転売するにはいいか？
問題は台車。
ワンハンドルマスコンは嫌われるかな？

南武線１０３系　登戸以北に来る事あるのかな？
>>122
今京王スレ規制されてないでつ

>>124
　そうですね、琴平電鉄に売った奴は、京急の発生品の台車をつけたそう
ですからね。

　そう言う意味では、井の頭線のほうが売りやすいかもしれませんね。

　ワンハンドルマスコン、子ずれ狼の拝一刀がおしていた
乳母車の取っ手に似ているので大五郎って呼ぶ人が多い見たいですが
私は、どう見ても赤ちゃんの「おまる」の取っ手にしか見えなかったので
仲間内では、まるコンと読んでどうしても好きなれませんでした。

　買う鉄道会社がどう思うかは預かり知らぬことですが･････？

>>124
6000系は貧弱な造りで既に車体がボロボロなので売れないでしょう。

最近、廃車になった井の頭3000系はまだ引き取り手はないのかな？
京王重機・北野に放置されているらしいが。
ステンレスで手頃な大きさだし、人気のある湘南顔。早く第二の職場で頑張ってほしい。

かたや車両を全国私鉄や海外に払い下げ、かたや仙石線のズタボロになった103?の
お古をようやく山の手線のお古に更新ｏｒ20年以上前の錆び色古電車オンパレード。
多摩の鉄道これからも波乱万丈、、、かな？どうせ寝に帰るだけだから良いだろう
ってJRが思っていたら最悪。中央線に静かで揺れない、暑からず寒からずの快適な
新型中距離電車を希望。どうせ大月まで行くんだろうから。

京王若葉台で改造中の６１０７の側面の帯が薄くなっています。
塗装が始まる模様。

臙脂帯にして欲しい。

>執拗な鉄ヲタ叩厨学生きの正体は、子育て中のバカママ集団
藻前が中学生だって事は良くわかったよ

>鉄板見に行くのは抵抗あるから、この板でライトな鉄情報見れるのはありがたい
ふざけた解答だが、それなら京王スレが復活しても車両の話するなよ

やっぱり多摩板は京王オタだらけだな
利用者は中央線が圧倒的に多いけど、オタの力は凄い

その凄さをもっと別な方向に使ったら？

青梅・五日市線限定運用の201系、塗装ぼろぼろにゃ
塗膜とれて鉄板むきだしになったとこ、ペンキでごまかしてないで、早く再塗装せいや

大雨がふるたび昔武蔵野線の新小平新秋津間が水没したことを思い出す
あの時は長いこと普通だったからなあ

急に、不自然なほど京王線以外の話題が出てきたな

>>135 そんなことがあったなあ
今は大丈夫なのかな

>>130　どんな感じになるのか楽しみ

デワ6000　臙脂帯復活か？

京王はｦﾀが多い。中央は利用者が多い。
ここは懐古厨が多い。路線は京王に限らず、西武・中央・八高などなど。
小田急は地域が重なりにくいのでﾚｽがつかない。

とりあえずできる限り多摩地域に貢献できる話題にしないと痛い管理人にｽﾚ削除されますよ＞ALL

１９９１年１０月１１日に関東付近に接近した台風２１号により、 新小平
駅半地下駅舎側面より大量の地下水が流れ込み、さらに地下水の増水で路盤
が隆起、駅舎の至るところで１Ｍくらいの小山が出現し、駅舎を破壊。
流れ込んだ雨水も１Ｍまで浸水したため運転が不可能になりました。
そのため、武蔵野線は東京・新習志野〜新秋津、西国分寺〜府中本町ま
での折返し運転を行うことになりました。 なお新秋津〜西国分寺間は連
絡バスを運転しました。

この間、復旧までの２ヶ月間は「武蔵野快速　新秋津行き」、西国分寺
〜府中本町間の区間電車が運転されてました。

>>140
いまでも「むさしのドリーム・新秋津」の方向幕の残っている車両があるよ
全面ＬＥＤになったらこんな話もなくなるんだろうな

早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事 〜Part7〜

の次スレが立ってない。鉄スレは統合の方向らしいが、次はどこに行けばいいの？

鉄道板へどうぞ

>>143
「早く作って！中央線三鷹立川間複々線工事」
という話題は、まちＢＢＳにあった方がいいと思う。
（工事後の停車駅パターンの妄想カキコはイラネー。）

IDがJRE ......___o~~~\___

>>142
新スレ立てたらまた面白くしますんでｗ

http://www.asahi.com/national/update/1013/043.html
ＪＲ中央線車内で男がスプレー？　三鷹駅で６人が病院へ

　１３日午後８時５５分ごろ、（中略）東京発高尾行き同
線快速（１０両編成）の前から４両目で、吉祥寺駅を三鷹
駅に向けて出発する間際に「シュッ」とスプレーのような
ものを噴射する音がし、男が下車して逃走した。同署は傷
害事件とみて調べている。(10/13 23:45)

俺んちの近くに、目の前を走る西武国分寺線を「川越鉄道」と呼んでいる婆さんがいた。
その時は何言ってんだかわからなかった。
それも２０年前の話。
この線が一番最初にできた本線だったと知ったのは最近。

ちょっと前のニュースでやってた、ピン札を運ぶ貨車。
あれって、いつも日野あたりの中央線の脇に置いてなかった？
ニュースで見たらあれだ！って思ったんだけど、勘違いかなぁ？

>>149
勘違いです。色は同じだけど。
あれは、このスレタイに書いてある、ヤ２００だよ。

>>149
　それと、荷物車と言うのは分類上は客車の扱いです。

　もともとは、お客さんの手荷物や小荷物を運ぶために
できた車両だったから。
　もっとも荷物列車は国鉄分割民営化前に廃止されてしまったので
ＪＲ化後は、コンテナ列車等に連結されることが多かったと書いて
ありましたが･････？

ヤ200って84年廃車になってるけど、20年もあそこに放置されてんの？

>>149 日本銀行所有の現金輸送車マニ３０のことかな？
最近、鉄道輸送廃止に伴って廃車になったらしい。
現役中は、運ぶ物が現金ということで内部は非公開だったけど、現在は１両が小樽の手宮の博物館
で保存され、内部公開されている。

11月14日　京王・メモリアル5000系撮影会
詳細は駅置きのパンフレットをご覧あれ

昨日の昼頃、若葉台に10-280の回送がとまってたが
..　　 　　 　 　＿＿＿＿＿＿＿
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　　/ / lﾆl 　　│ ￣￣￣￣ │. 　 lﾆl ヽ│
　　|│. 2 1 T │|...二二二...|│　回 送│|
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　　|　● ○￣￣| |10-280| |￣￣○ ●　|
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　 　 │　 ヽ_||＝＝＝＝＝＝＝.||_丿 　│
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>>148
武蔵野線を『武蔵野西線』といっている人がいる。
西武池袋線を『武蔵野線』と言っている人がいる。
　西武池袋線は、戦前は武蔵野鉄道だったから武蔵野線なんだけど・・・・。

>>156
建設時は府中本町−西浦和間を武蔵野西線と呼称していた。

因みに新鶴見−府中本町が武蔵野南線、西浦和−新松戸が武蔵野東線、
新松戸−西船橋が小金線

開通したてのころは武蔵野西線と呼んでたなあ
そのころは（昭和48年）昼間は１時間に１本程度
使えない路線だった
今の状況からは想像もつかないほどの都会の中のローカル線だった
ただ貨物は本数は非常に多かった

新松戸から先（東）は武蔵野じゃないよなぁ。

デワ5000撮影会

京王線で最後まで活躍してきた事業用車のデワ5000型3両がこの度廃車になりました。この名車といわれた5000系の形式消滅を惜しんでメモリアル撮影会を開催いたします。当日は往年の営業車のスタイルに復元して展示いたしますので、最後の雄姿をカメラに収めてください。
なお5000系は撮影会後に解体されますので、最後の編成写真撮影の機会になります。

http://www.keio.co.jp/campaign/5000_photo/q_and_a.htm

日時：2004年11月14日(日) 　 10時〜15時　雨天開催、荒天中止

デワ6000　ゼブラ塗装で出場

中央線車両更新
http://mytown.asahi.com/tokyo/news02.asp?kiji=3451

>>162
また新津製Ｅ２３１の派生バージョンかな？
>>161
若葉台に昨日見に行ったけどいないね。工場の中？それとも高幡不動？
誰か画像アップして。

>>161
デワ６０００ではなくデワ６００です。
5000系のように元の番号を踏襲していません。
特に６１０７は中間電動車に運転台を接合するという大改造をやりました。
デワ５１２５ではチキ2両はさむと２Ｍ３Ｔ（デワ・デワ・チキ・チキ・クワ）　
これでは出力不足だったのか？
デワ６００系では　デワ・チキ・チキ・デワ・デワ　の３Ｍ２Ｔ

改造費比較は下記の式なのかな？

中間電動車の制御電動車化＜制御付随車の制御電動車化
（６１０７は１Ｍ式なのも良かったのかな？）

デワ600　ご覧あれ

ttp://imarui.hp.infoseek.co.jp/keio/6000/k601f.html

ワーヲ！161さん　サンクス！
凄い！
ここまで気合はいると長く使うのだろうな。
6000系は現役車両だし。

でもどうして万難排して若葉台で11月14日に並びで展示できないのだろう？
工事の都合というが夜間間合いにも回送できると思うが。

混乱防止か？

この日若葉台駅の4番線となりに停めてくれたら最高のプレゼントだが・・・。

デワ600　すごいね
ハデハデすぎ

>>167
紅白垂れ幕号？
ｈttp://imarui.hp.infoseek.co.jp/keio/6000/k601f.html

前はともかくとして横は・・・？

はやく現物を見てみたいなあ。

なんかモダンだね　ﾃﾞﾜ600

なかなかいいじゃん！京王らしくないとこがいい。

5000系メモリアル撮影会　出店もあるって。

>>172
抽選にあたったよ。

おい､日曜はまた雨かよ

>>174
らしいな。
俺は八高へ行こうと思ってるんだけど。

なんとか天気はもつようだ

京王の名車　5000系（デワ5125+デワ5175＋クワ5825）･･･旧デハ、クハ
を京王線のレール上で（本線に線路はつながってはいるので。）
を見られる最後のチャンスです！
今日の展示会後、どうなるかわかりません。当初は解体されるとアナウンス
されていましたが最近「解体」の表現が消え「形式廃車」の表現に差し替え
られています。（解体を惜しむ声が多く京王本社に寄せられている模様）

http://www.keio.co.jp/campaign/5000_photo/index.html
「京王線の名車 ５０００系 を永遠のものに…」
【５０００系車両一般公開】
１９６３（昭和３８）年にデビュー、１９９６（平成８）年に営業列車引退、そして…惜しまれながらも、事業用車で活躍した５０００系は形式廃車となります。
≪事業用車≫として使われてきた車両を、“往年の営業車スタイル”に復元して展示いたします。最後の雄姿をカメラに収めてください。

* 実施日　２００４年１１月１４日（日）　荒天中止
* 会　場　若葉台車両基地　若葉台駅下車　徒歩５分 （駐車場・駐輪場はありません）

なんとか天気はもつようだ。

撮影会　無事終了
3014も無事任期終了
都営10-010も応援駆けつけ無事終了

>>177
レールランドで１輌保存という噂があったけど？

>>180
れーるらんどのは前頭部だけらしい。
以前の２４０２みたいに駅前に1両置けばいいのに。

※今はデハ2402はクハ5723、デハ2015とともに平山研修センター構内に。

>>181　何とか編成で残せないのか？
顔だけじゃかわいそうだよ。

じゃお前が買えよ。動かない電車置いとく土地代毎月毎月払えよな


死んだ人間そのまま埋めとく土地だってないっつーのによ

>>183
昔、緑の電車を置いていた多摩動駅前広場でいいんじゃないの？

都営試作車　昨日をもって運転終了　おつかれでした

京王またサンタ号運転だね

デハ2402跡地賛成！
ほかには府中の交通公園は？

貴重なＥＢ２０があるところ。
京王色の都電も・・・

京王色の都電も・・・？

あれは当時の正式な色だよ

>>182
カネモチか？

まだ南武１０３系、八高１０３−３００番台は走ってますか？

JRを多摩市にプリーズ

>>１８９
南武１０３系はまだ平日朝走ってる。
武蔵小杉7時半過ぎの登戸行きがほとんど。（毎日のようにすれ違う。）
前後の運用は不明だが。

>>189
八高線の１０３はあと3本。
今年度には亡くなる予定。

昨日の南武線事故復旧に時間かかりすぎ。復旧後も大変混乱した。

多摩川の橋の上で巻き込んじゃたんで
ジャッキアップするにも足場が悪くて手間取ったんだよ。

確かに復旧後の混乱は指令がへたっぴなせいだろうけど。

昨夜、秩父夜祭に行き、9時50分の池袋行きで東飯能の乗り換えで八王子に
帰ろうとしたら、10時50分の上りは拝島止まりだった。
（残りの八王子行きは約30分後の終電だけ！？）
仕方なく立川回って帰ったが、そこで気づいたのが
八高線の本数が少ないくせに、上りは以外と拝島止まりが多いことだ！
おいＪＲ、八王子市民を舐めるなよ！！
佐野美和元市議
http://www.ne.jp/asahi/miwa/sano/index.html
にも中央線だけでなく、八高線にも目を向けてほしかったな！

小田急11日にダイヤ改正
多摩線ｼﾌﾄでﾄﾞﾙ箱相模原線に挑むが、果たして結果やいかに？！

ところで、西武鉄道の運命はどうなるんしょ。
沿線住民としては、経営がないがしろにされて、
職員の志気が低下し、事故がおこらないかと不安です。

あぼーん

>>196
日中毎時８本なんて、信じられない！
相模原線はどう対抗するんだろうね。

小田急の新型ロマンスカーかっこいいいね。早く乗りたい。

白すぎる気がする。
どうせ線を引くなら青線というのはいかがでしょう

赤線解禁萌え

>>201
俺もそう思ったよ。白って、汚れが目立つからなあ。
>>202
いくつだあ　(。 ´Д｀)ノ″オイオイ
って、俺もそれなりの歳だってバレちゃうかヾ(〃＾∇＾)ノ

新型ロマンスカーは１０両編成？
なんか極端に短い車両がついてないか？これってなに？

１２月２３日（木・祝）

　 ２００４京王サンタ特急を運転いたします！
　〜電車内でサンリオの人気キャラクターの「シナモン」達がお迎えします〜
　参加者３００名様を募集いたします！

だそうです。

デワ5000　その後どうなった？

>>206 未確認ですが、解体と言おうか、前面切り出しが始まったようです。

デワサヨウナラ

京王9000系は8両編成ですが、将来京王線の特急、急行は
全て8両になってしまうんですかね？
人口減るから？

>>209
当面は10両固定編成では運用上制約が増えるからでしょう。
6000系或いは7000系2連の連結で対応も可能だし。

そんなのどうでもいい
この浮いてる鉄ヲタスレは鉄板にさっさと逝って欲しいね

鉄道を語る板じゃねーんだよ！ボケ！

>>211
まあまあ、ところで>>211がココで語りたいことってなあに？

西武鉄道の車掌ってどうしてあんなにペラペラ車内放送すんだ？？？
池袋から急行に椎名町を過ぎるくらいまで、ペラペラ喋り続けてる。
飯能の到着時刻なんて、9割以上の客は行かないんだから、言わなくたっていい。
携帯電話よりずっとうるさいっ！つーの。

上場廃止になったから必死なんだろうよ

まちＢＢＳは誰でも自由に参加できる地域情報系掲示板です

鉄ヲタが、地域住民にとってどうでもいいゴタクを
永遠と繰り返す場ではない。

鉄道を語る板へさっさと移動するように。


以上

■■■■■■終了■■■■■■
■■■■■■終了■■■■■■
■■■■■■終了■■■■■■
■■■■■■終了■■■■■■

WBSで首都圏鉄道の特集してる

WBSじゃなくて、News23だった

JRの湘南新宿ライン乗客倍増、私鉄客流入
私鉄も対抗、小田急は快速急行、東急もなんか導入

だと。京王は出てこず

>>214
ずーっと昔からだよ。
西武はオタ車掌が多いのか？

　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　 , -'", -‐;　　 ﾞ '' - 、
　　　　　／　, '　／ 　 　, 、 、 ヽ.
　　　　/ ,　 '　/　/i　　 /l lヽ ヽ　ヽ
.　　　/ /　　/　/ ;1　 / .l l l .lﾞl lﾞi　ﾞi
.　　 ,! /　　/　/-+}､ /　// ! l l ! !　.i　　　　　>>214、>>218
　　 i ,! l.　i;' ,/ / ;' ,/ﾞ　//　 -!､!　!　l　　　一所懸命なのはいいけど
　　iﾞ l　l　l;',k-t;ｖ_ﾒ.　 // 　 _　i` ! !.i　　　ちょっと過剰サービスね・・・・
　　i　r'ﾞ!　iｲ::ii:::l ` 　　/　 ,rtﾐﾉ .i i ,!　　　お兄ちゃん！
　　ﾞi l、 ! l lﾞ−'ﾞ　　　　　iﾞ:ii:l .ﾞ! i i iﾞ
　　 l l`i't l l : :　　　　　　`‐'ﾞ　/l i/
　　 i/ l l! N、　　 　 " 　 　: ://!/i
　　/i/l lAl,i-ﾞゝ､_`ー'__,,....､r'ﾞ//ｲ!
.　/ｲ! ﾉ'"'i::ト、~`ﾞﾐZ`ヽ i /l lﾞ,〃ll
.〃 l./ﾞ`' ‐､i:::::ﾞヽ､_￣ﾉX_l/i l/.　l!
.l!　 !l　　　 ヽ::::::::::（　）::::`i､l l 　 ヽ
.l　 i l! 　　　 l::::::::::::`":::::::::!ﾞﾚl!　 　ヽ

>217
ここでは異常に多い京王厨乙！
多摩板京王ｽﾚから追放されたからってここに来ないでくれよ

ここは「チョット昔の」多摩地区の鉄道を語る処ですからｗ
若者は鉄板へどうぞ

＞２１８
飯能は主要駅だから知らせて欲しい。

京王電鉄デワ5125編成　若葉台工場外へ姿を現しました。
まだ前面は残っています。
前面切り取りと解体（二分割？）が始まると思われます。

さようなら　ありがとう　5000系

最後を見届けたいところですが仕事で無理です。
お暇ある方はぜひ記録して画像アップして紹介してください。
小田急4000系はニ分割されて高速道路を走ったこともあるそうです。
（果敢にも追跡された方がいらっしゃいます。）
北館林では京王6000系とも並びました。

>>222
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>221
聞いてどうする？？？
飯能が主要駅？？？単なる終点ぢゃない。
池袋から乗った客は所沢までで大半は降りてしまう。
もし知らせるんなら小手指以降でアナウンスすれば十分。

中央線に比べ、西武線はなんであんなに曲がってるの？

>>225
中央線は、前身の甲武鉄道ができたころ、ほとんど建物のない地域だったから、
図面に定規で真っ直ぐ線を引いて作られたんだよ。
西武線は、たぶん新宿線のことだと思うけど、
もともとは、今の国分寺線が本線で、東村山側から、発展をはじめて込み入った都心に向かって建設
されたから建物の間をぬって建設するしかなかったんだよ。
・・・・・たしか・・・・・・

ついに京王5000系の解体が始まってしまったようでデワ5175とクワ5875が姿を消しています。
とりあえずデワ5125のみは敷地外から確認できます。
デスマスクとなる前面を切り取るのでしょうか。

どなたか今日昼間の状況、記録されていないのでしょうか？

なんだか悲しい気持ち。お通夜です。

そんなにメソメソするようなことじゃねぇだろうが、地方ではまだゴロゴロしてんだから

このスレには「デワの守」はいますか？

京王相模原線の乗降客は伸びているけど、依然京王線より少ない。
つまり相模原線の収入は京王線より少ない。
一方、減価償却は相模原線のほうが京王線より高い。
踏み切りや駅の維持費はすくないだろうが、高架の維持補修費を
踏まえると相模原線の方が費用がかかる。
だから、京王にとって、相模原線はお荷物路線といえるだろう。

>>224
以前東飯能への短絡線計画が持ち上がったが市の強行な反対で凍結になった。
今でも跡地が残っている。
その為ここで実質５分以上の所要時間延長が今後永遠に行われることとなった。
おまけに直通電車がどんどん削られる始末。
さらに機関車付け替えのコスト高から貨物列車は廃止の時期を早められてしまった。
環境汚染が問題を引き起こし、ヂーゼル車規制でトラック輸送がコスト高になっても
もう戻れない始末。

秩父線沿線の発展を阻害し、道路沿い住民を苦しめてまで、自分の所の利便性と
買物客の誘致を図った飯能市と駅周辺商店街の態度は社会的に許されるものでない。

西武鉄道の車掌・駅員はまったくウザイ。

昭和５０年頃、小学生だった小生は
冷房車に当たるとラッキーって思った
何時何分は冷房車、とか統計取ったり
来るまでホームで待ってたりして

>230
相模原線はﾆｭｰﾀｳﾝの人口を独占している黒字路線と言われていますが、何か？
京王の牙城に小田急が食い込んできたという世間(経済界)の見方は間違ってますか？

>>230
数字出してみろよ。

中央線のダイヤは糞。
例えば、八王子20:10発（通快）　大月・河口湖行き。20:14高尾行きとある。
この両電車は三鷹で接続するのだが、通勤快速が豊田で特急通過待ちをするため、
三鷹で追越した高尾行きに４分まで迫られる。
しかし、通勤快速は、通勤快速＆大月行きのため乗降が多く、その前の八王子
までの伝写が８分開いていること、追越していく特急が遅れることが原因となり、大体２分は遅れる。
一方その次の快速は大体時間どおり動くので、八王子発は20:12と20:14と
２分間隔となる。先行は八王子20:02発だから10分開いて、２分で続く形となる。
これに限らず、八王子下りダイヤの間隔は滅茶苦茶。
JRが遠距離・優等優先というお馬鹿なダイヤを作っているのが原因。
先にあげた例ならば、�@特急を八王子接続に変える（その分特急は遅れるが）
�A先行する通勤快速は高尾行きに、後続の快速を大月行きにすれば、間隔を
適正にできるはずだ。

でっ？
東日本に言えボケ！

殺伐としてまいりましたあ〜
みんな、モチツケ

中央本線の特急を全部八王子発にすればいいだけの話だろ。そうしろ。

>>236
気持ちはわかる。１０分以上早く家を出て電車に乗ってもタイミングによっては
途中で特快と特急に抜かれたりして、その努力が意味をなさなくなるんだよなぁ。
せめて快速がフツウに走って着く速さは確保してもらいたいものだ。

とうとう解体　京王5000系は今　北館林
http://potaka.hp.infoseek.co.jp/dewa/5125041218.htm
前面の番号は切り取られたが、運転席部分全体は保存されなかったのか？

>241
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･.

日本全国に譲渡されて、活躍してる車体もあるじゃないか！
近場だと、富士急行か？
落ち込むな・・・・・こっちも涙でてくらあ。

>>243

衝撃画像　デワ５１２５の『出棺』

http://homepage1.nifty.com/hebu/R5MAIN.HTM

譲渡よりスクラップにして鉄鋼不足の中国に売ったほうが京王の利益ＵＰ。京王株主のためによし。

＞＞２４５
譲渡といっても販売なんですけどね。
京王重機整備で付加価値をつけて。

工事現場の人の笑顔が眩しい・・・・・
今までありがとう５０００系。
君は、俺の心の中で今も走り続けているよ。

ここでは西武の２�dはあまり話題になってませんね

>>247
大げさだ。会社はオタのためのものでなく株主のもの。新車を導入し利益がでればそれでＯＫ

>>249
若いなあ・・・・・・煽りじゃなくて、本心で・・・・
やっぱり、自分の日常生活の中に長い期間にわたって
ごく有り触れた風景として溶け込んでいたモノが無くなるとなると、
寂しいものです。
>>249にとっても、他人から見れば「そんなもん」と思えるかもしれないけど、
無くなるとなると寂しいと感じるモノがあるんじゃないかな。
「会社は株主のもの」ということは、一面では正しくもあり、間違っているとも言えます。
この意味、分かりますか？
鉄ヲタの独りよがりの発言は、困ったものですが、
このスレは決してそればかりではないというところが良いところです。
良い雰囲気づくりで、皆に愛されるスレにしたいものですね。

鉄道会社は株主のものであると同時に、
従業員のものであり、
利用者のものであり、
地域住民のものであり、
取引業者のものであり、
……。

君のものは俺のもの、俺のものも俺のもの。

無くなる直前にだけ大騒ぎするお前ら鉄ｦﾀが大嫌いだ
普通にそこいら走ってるときゃ見向きもしなかったクセに
次に何か廃止になるときゃもう忘れてるクセに
無くなるその前後だけ淋しい残せとメランコリックな自分に酔っている
カネを落とすわけじゃなく勝手に言うだけ言って迷惑なお前ら鉄ｦﾀが大嫌いだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　………全く同意。

>>253
落ち着きましょ。
普段、ほとんど気に留められることもなく、
日常の風景に同化していて、
無くなってはじめてその存在を感じるなんてよくあることです。
ときには行きすぎの「鉄ヲタ」もいるでしょうけど、
失われ行く日常の一部に対する愛情を表現したいと感じた人の書き込みを
許してあげられるような「心のゆとり」が大切だと思いますよ。

>>255 同感
無くなってはじめてその存在の大きさに気付くことは誰にでもあるはず。
親、恋人、青春・・・ひとそれぞれいっぱいあるでしょう。

5000系も多摩地区に長年住んでいる人ならお世話になった人も多い。
廃車を惜しむ気持ちは痛いほど分かります。

>255,256
いつも書き込んでる住民でない。
鉄ヲタを演技してるか、鉄板にいるヲタが書いてるか、いずれかだなｗ
そんなカキコに踊らされるほど子どもではないのだ、このスレは。
少なくとも漏れを除いては、なｗ

>>257
┐( ￣ー￣)┌ フッ

５０００刑って何さ？
オタ以外知らないよ。

わたしは、西武多摩湖線の赤い色の入った古い電車が無くなってしまうとき、
とっても悲しかった。
だから、京王電車の５０００系（列車の車両の型番ですよね。）がなくなるのを悲しむ人の気持ちが
とても良く分かるの。
小さい頃、お父さんと一緒に肩車してもらいながら散歩して、
夕暮れ時にのんびりと通過する電車に、いつまでも手を振っていたっけ。
何回か両親におねだりして、電車に乗ってお出かけしましたよ。
コールタールの染み込んだ板張りの床の臭いと
唸るように音を出すモーターの音が妙に印象に残っています。
私の心の風景には、お父さんの顔と、夕焼けと、多摩湖線の赤い電車が今も残っています。
ステキな思い出です。

>>260さん

心温まるお話をありがとう。
お父さんは今はお元気ですか？

ヲタだけでお腹いっぱい。。。。
ネカマまで喰えん。。。

惜しむのはいっこうに構わん
思い出にひたるのも勝手にしたらいい
けどな
人ンちの敷地に勝手に入り込んで三脚立てんな
乗降客でごったがえしてるホームのド真ん中でカメラバッグ広げてんじゃない
狭い橋の上で車道ふさいで車延々待たせて渋滞作ってるお前だ、お前。
何が「一部の人」だ。お前だよ、お前。

>>263

西武線は、昔は旧型電車ばっかりで田舎電車と呼ばれていましたが、今では車両はすっかり様変わりし
近代的になりましたね。
赤い電車を見なくなってからもう何年経つのでしょうか。

対して京王はグリーン車がたくさんいました。特急は白の電車が多かったけど、各駅停車のグリーンの電車は
床が木製のもあり、狭い車内で木のぬくもりを感じながらほのぼのとしたものです。

緑色の車両が突然白に！まぶしかった５０００系
すごく速そうに見えた、新幹線みたいだ！
「特」のプレートが凄く特別な感じがした
今みたいに物と情報が溢れている時代じゃないから・・・

じゃ、
>>262
>>263は、
ここでどんな書き込みを期待してるのかしら。具体的に教えてね。
なるべく、それに沿える書き込みもさせていただきますよ。
みんなで、雰囲気の良いスレにしたいです。

無理ぢゃん

>>268
なぜですか？

自演の臭いがするなぁｗ

>>270
ちっが〜う！
そんな手間のかかることまでして、わざわざ書き込みません。
そんな知識もないし、IDなんてどうやって変えればいいの？
なんてこと書いてると、>>270も含めて自演って書かれちゃうかしら・・・
でも、ホントに違うのよ。

晩秋のある日曜日のことでした。
普段は散歩する人や親子連れしかいない公園に男の人たちが集まっていました。
その人たちはみんな一方向を向いて何かを見ているみたいでした。
その方向には、とある鉄道会社の車両基地がありました。
なにかイベントでもあるのだろうかと思いました。
普段は見かけない集団がいるというだけで奇異な感じでしたが、
驚いたことに、そこにあってはならないものがあることに気づきました。
それは、公園内に駐車された２台の自家用車です。
もちろん、駐車場ではありません。
車の持ち主も車両基地の中を見つめる集団のなかにいるのだろうと思いました。

思い当たるひとが必ずこのスレを見ていると思います。
いい年をして、恥を知りなさい。

昭和４０年代の中ごろだろうか。自転車で３０分かけて中央線の電車を見に行った。
場所はまだ駅がないころの西国分寺付近。
やってきた電車は見慣れた１０１系なのになぜか変？ベンチレーターが角型で、雨どいもなし。のっぺらぼうという感じ。
なんかキツネにつままれたような思いをした。小学生の自分には知識がなく、ただ眺めているのが好きだったのだが
後にこの電車は試作電車の20系だったと分かった。
当時はおもちゃで遊ぶというより、電車を見にちょっとした冒険旅行みたいのがわくわくした。
しばらく待ってるとディーゼルカーやら荷物電車、客車列車もやってきた。
今は駅ができ、走る電車も変わり、雰囲気がまったく変わってしまったが、中央線に乗って西国付近を通るたび
そのころの記憶が思い出される。
鉄道は身近な存在であり、生活の一部である。なんたなく愛着を感じるものです。

＞２６７
１１９，１２１を見よ！

>273
自分の日記にでも書け！自己陶酔してんじゃねえよ！

>>273
それは２０系ではなくモハ９０系です。　後に101系900番台に改番。
http://hokuso.com/nakajima/html-nakajima-moha90-01.html
（ちなみにモハ20系は、こだま型電車の元祖、後に151系にさらに改造の上181系となった。）
http://tujisaka.hp.infoseek.co.jp/vol06.htm

>>274
そんな前のほう見ろって行っても・・・
>>275
もっとマターリやりましょうよ。いい話じゃないですか。
101系900番台なんてなつかしい。

>>272
それって11月14日のことかな？
そこなら公園というより緑地帯といったイメージだが。
（あの場所はマンションのモデルルームの跡）
たしかに歩道部分に乗用車停まってましたね。
近くの公共駐車場は2時間までなら無料なのに。

前の方が見にくいひとのために。
>ま　ち　Ｂ　は　ま　ち　情　報　を　交　換　す　る　板　で　す　よ
>
>趣　味　の　話　題　の　板　じ　ゃ　な　い　こ　と　も　わ　か　ら　な　い　ん　で　す　か

鉄ヲタは実社会でも迷惑・非常識ということだな。

西武の赤い電車も懐かしい

280超えましたので次スレ用意しました。３００満了後に移動しましょう。

【EF64】★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　７　★☆★【1800系】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1103637285

＞278
それって京王若葉台での出来事？

>>279
＞「まちB」はまち情報を交換する板ですよ
わかっていますよ。
でも、街を走る鉄道も言わば「まち」の一部ではありませんか？
それから、「多摩地区の鉄道を語ろう」というタイトルを、
あなたはどのようにとらえていらっしゃるのでしょうか？
具体的に教えてください。

>>272
の憤りももっともだと思います。
わたしも、そのような非常識な「鉄ヲタ」は大嫌いです。
なので、常識をもって鉄道を愛している人が同類にみられて
可哀想に思います。

調布駅や布田駅の線路にいっぱい木が敷き詰めてあるんだけど
なんで？枕木みたいに線路の下に敷いてあれば、ただ置いてあったり。

調布駅に至ってはホームに穴が開けられた気配がする。
これは地下化工事の一部なんだろうか。
工事の進め方とか，利用者にも解るようにしておいて欲しいな。
純粋に興味ある。

地下化はいつ完成？
ダイヤは便利になるのかな・・・

>>285-286
現地見てないけど、線路上に普通のトラックなんかを進入させるための物
>>286の推察の通り調布地下化のための物かと
付近に看板か何か設置してあると思うよ

>>287
ttp://rps.shop-info.com/~chofu/rittaikousaka/rittaika.html
多摩線と京王線の平面交差が無くなる分便利になるかと

>>238 さんくす
複々線ではないんですね。でも相模原線と本線がスムーズになって快適になればいいね。

煽りを放置できない人が増えたなぁ
冬休み厨ってかｗ

京王は調布付近を連続立体化工事する計画だよね

迷惑を感じている一般人と向き合おうとしないことで鉄ヲタはさらに嫌われてゆく
のだろうね。

西武秩父〜信濃川上までの延伸計画はどうなったの？

新幹線が走ってんのに、そんな計画ポシャッてるんに決まってるだろ。
誰が乗るのサ？三脚持ったオタだけサ。採算考えれば子供でもわかる話。
オタが自分の嗜好で鉄道模型を走らせるのとは違うんぢゃよ。
わかった？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

次スレ。３００満了後に移動しましょう。

【EF64】★☆★　多摩地区の鉄道を語ろう　７　★☆★【1800系】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1103637285

>>294
気が短くてせっかちなのもオタの特徴か。

つーか使い切る前に次スレ行くなｳﾞｧｶ!

284が鉄ｦﾀ自演なのは明らか。とっとと鉄板に帰ってくれ

>>295
なんでも「オタ」に結びつけたいんだな。
>>294なんか、普通のことやってるのにな。
そんな、煽りばっかりやる自分を振り返ってみろ！
虚しくないか？
死にたくならないか？
そもそも
今のお前に、生きてる価値はあるか？
ないよなあ。
ほんとに、虚しくて寂しい人生だよな。
よっぽど、他人から馬鹿にされた経験があるんだろうな。
現実世界じゃ、悔しくてもな〜んにもできないもんだから、
ここで煽って気晴らしの毎日かあ。
親はお前をどんな育て方したんだろうな。
クズ親からは、クズしか育たないんだな。
逆に言えば、お前はそのクズ親の被害者とも言えるか。可哀想になってきた。

>>296
>>284の問いかけにも答えられず、逃げの一手か？
都合が悪いと「自演」て書けば良いから便利だな＾＾
>>284との対比で、お前の馬鹿さ加減が引き立つ！
人生負け組は、ここで煽るしか能がないか！？
親のスネかじってる分際で、ちんけな煽り文句ばっかり打ってるんじゃ、
お前のPCが哀れだ。
また、自演って言うか？そうだろうなあ。

無意味な煽り屋こそ、このスレを去れ！
そして、虚しい人生を延々と送るが良い。
鉄オタより遥かにゲスな存在だ、貴様らはな！

鉄ヲタの非常識行動を批判してるのは一人じゃないのに気づいてますか＞＞＞２９８

301げとー