【70系】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 11★☆★【2700系】

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1多摩っこ
引き続き多摩の鉄道に関する話題で盛り上がりましょう。
今回のスレタイは同時期登場の正面二枚窓(湘南タイプ)です。
対象:JR中央本線(吉祥寺〜高尾)、青梅線、五日市線、南武線、横浜線、
   八高線、武蔵野線、
   西武鉄道、小田急電鉄、京王電鉄、多摩都市モノレール、
高尾登山鉄道、御岳登山鉄道、(小河内観光開発)

【前スレ】
【デト210】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 10★☆★【サハシ165】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1112534429
【前々スレ】
【115系】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 9 ★☆★【6000系】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1107627019
2多摩っこ:2005/05/18(水) 22:12:12 ID:IcKuizf2
■過去スレ 1
★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 8 ★☆★
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1104983552
【EF64】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 7 ★☆★【1800系】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1103637285
【デワ5125】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 6 ★☆★【ヤ200】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1093356890
3多摩っこ:2005/05/18(水) 22:14:14 ID:IcKuizf2
■過去スレ 2
【キハ35】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 5 ★☆★【2600系】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1086711328
【ED16】★☆★ 多摩地区の鉄道を語ろう 4 ★☆★【3000系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1083199631.html
・・・実質Part3です。
【103系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう 2★☆★【2000系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1080048110.html
【101系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう 2★☆★【5000系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1069751186.html
【8000系】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう★☆★【201系】
http://mimizun.mine.nu:81/log/machi/tama/1063441750.html
4多摩っこ:2005/05/22(日) 04:35:47 ID:aWxDxNA6
前スレ使い切ってから来ましたね。
一糸乱れず行動できた。
ただ前スレ300さんが293さんが300で次スレリンクつけるよう
お願いしたのに忘れられたことでしょうか。
「車交」スムーズに行うために欲しかった。
5多摩っこ:2005/05/22(日) 09:37:15 ID:H0U/Imwc
噂で耳にしたのだが、昨日、武蔵野線で日章旗をつけた電機機関車が走ったらしいね。
時間が分かれば見に行ったのだが。
これって何の列車だったんだろう?
6多摩っこ:2005/05/22(日) 12:29:38 ID:1bgmolaY
お召し?
7多摩っこ:2005/05/22(日) 13:01:31 ID:n8qb.nqw
確か、皇太子夫妻が北関東にある
皇室の馬場に行ったというニュースを見た気がするが、
それがそのお召し列車かどうか・・・・・・
そもそもお召し列車で行ったか分からん。
8多摩っこ:2005/05/22(日) 13:46:18 ID:KMJkZg.Y
電気機関車のお召し列車はそうそう走らないが。
植樹祭とか国体とかそういうのでないと。
ベルギー王室の時(両毛線)はすごかった。
中央線でも走ったな。
9多摩っこ:2005/05/22(日) 13:49:21 ID:n8qb.nqw
そもそも、原宿の宮廷ホームって使ってるのか?
てか、必要あるのかなあ。
観光資源のため、一般に開放すればいいのにね。
スレ違いスマソ・・・・・
10多摩っこ:2005/05/22(日) 14:05:17 ID:bF9dSVUU
少なくともお正月とか混雑時には開放してたよ。
境内から直接電車に乗ったことある。キップ手売りでハサミ入れてって時代だったけど
115:2005/05/22(日) 14:47:03 ID:H0U/Imwc
どうやらブライダルトレインらしい
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050521195616563d0.jpg
北府中で撮影みたい
12多摩っこ:2005/05/22(日) 16:34:15 ID:cjforjc2
>>10
それは明治神宮側の臨時ホームで、宮廷ホームとは違うよ。
宮廷ホームは、代々木から原宿に向う途中、進行方向左側にあるホーム。
13多摩っこ:2005/05/23(月) 02:37:06 ID:Ma/aX4YQ
 南行きは東京駅、北行きは原宿宮廷ホームを使うって
何かの本で読んだことがある。

 那須へ行くには、殆ど新幹線を使っちゃうからあまり北へは行か
ないんじゃないか?
14多摩っこ:2005/05/23(月) 09:41:29 ID:f7/LkNPw
京王が代田橋〜仙川駅で連立化検討だって
http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20050523&newstype=kiji&genre=2
15多摩っこ:2005/05/23(月) 10:01:46 ID:mnUjVlvY
>>14 さんくす
京王では今年度、複々線のための調査が検討されているので、やはりそうだったんですね。
しかし調布付近の立体化に10年くらいかかるので、今から調査となると、建設には最低でも20年くらいは
かかりそうですね。
16多摩っこ:2005/05/23(月) 11:30:41 ID:P0IyWNbY
寝耳に水・・・
17多摩っこ:2005/05/23(月) 22:15:12 ID:SM51IskM
>>15
複々線のための調査じゃなくて
代田橋〜仙川間の高架化のための調査だったと思ったけど
1816:2005/05/23(月) 22:19:07 ID:on8Qh.5g
地下化じゃないんなら前言撤回

でも無理じゃないの?
19多摩っこ:2005/05/26(木) 22:43:12 ID:.blCzS/2
調布から移転工事中の多摩センター指令所は桜上水移転が検討されたんだけど、
将来の高架化もしくは複々線化工事の邪魔になるからやめた経緯あり。
20多摩っこ:2005/05/26(木) 22:57:23 ID:zb472Hfc
また笑わせてもらいますた
ttp://up.2chan.net/r/src/1117084192227.jpg
21多摩っこ:2005/05/27(金) 23:07:47 ID:/a7PiieI
中央線に投石したのは立川の小学生だったんだねえ
22多摩っこ:2005/05/27(金) 23:57:29 ID:YsUxv.rQ
餓鬼は鉄道をなめすぎ
23多摩っこ:2005/05/28(土) 00:44:41 ID:d3pWdTIk
ペロペロ
24多摩っこ:2005/05/28(土) 00:54:33 ID:UhrxViAs
賠償金どのくらいなんだろう
25多摩っこ:2005/05/28(土) 00:59:41 ID:oxlmEHnE
親は、大変だ!
26多摩っこ:2005/05/28(土) 03:20:10 ID:UR3AgvLM
前スレの終盤で、鉄道に関する歌の話題が出ていたが・・・、
所さんの歌を忘れちゃぁ、いかんだろう!
高校の時は、小平(近所〜高校)〜所沢(?)ユーザーだった筈だし・・・。

♪西武線沿線は〜〜〜
♪埼玉けぇ〜んにその名を残すぅ 電気で動く汽車!!
27多摩っこ:2005/05/30(月) 23:30:38 ID:TJJgNi/2
あげ
28多摩っこ:2005/05/30(月) 23:48:57 ID:fXH7fugs
今日の朝日新聞に三鷹電車区の跨線橋の話が載ってた。
昔の写真に70系の姿があった。
70系なきあともクモニ83がいたがそれもずいぶん昔になった。
29多摩っこ:2005/05/31(火) 00:03:13 ID:yX.x0gG6
古い写真に古い電車が写ってたと。当然じゃないか。それがどうしたって?
30多摩っこ:2005/05/31(火) 00:07:37 ID:oqbE.FTE
>>29
けんかを売るおつもりですか?受けて立ちましょうか?
スレタイにある中央線に君臨した70系があって懐かしいなと書いただけですが。
31多摩っこ:2005/05/31(火) 00:14:15 ID:e.N2h3Oc
>>30
俺も見たよ。
太宰治が愛したという記事だろ。
自分が日常生活で何気なく通過している電車区の景色。
かつてこの場所を愛した太宰治という文豪がいた・・・
しみじみとしたものを感じるね。
32多摩っこ:2005/05/31(火) 00:26:08 ID:25ZTapa2
へえー。あの太宰治が?
うちは東京新聞だ・・・
33多摩っこ:2005/05/31(火) 00:27:42 ID:XhpwrN8U
普段中央線使ってるが、たまに京王線や小田急乗ると、
鏡の上を走っているように振動が少ないのにびっくりする。
原因は、車両? レール?
34多摩っこ:2005/05/31(火) 00:30:45 ID:4worV.m6
>>33
宙に浮いてるのさ
35多摩っこ:2005/05/31(火) 00:42:28 ID:e.N2h3Oc
>>34
そうかあ、リニアかあ、先進的だな〜って、ウソこけええええええ。
36多摩っこ:2005/05/31(火) 01:07:55 ID:kGTMkO3Q
37多摩っこ:2005/05/31(火) 01:20:05 ID:XhpwrN8U
>>36
複合的要因か
38多摩っこ:2005/05/31(火) 08:12:13 ID:Gz24yo5o
京急はたまにホントに宙に浮いてるんじゃないかと思う時がある。
あ、あれは多摩じゃないか
39多摩っこ:2005/05/31(火) 12:43:30 ID:6zJmunAA
6月18日に、三鷹駅からの、駅からハイキングで、三鷹駅周辺を歩くよ。
http://www.jreast.co.jp/hiking/event/kanto_koshinetsu.html
太宰の入水自殺の場所も見られるよ。
40多摩っこ:2005/06/01(水) 01:35:01 ID:sI5/Ewe6
これも多摩じゃないけど、日曜日に秩父電車乗ったよ。
未だに、中央線や南武線・青梅線の1代前の車両(101系)が走っていた。
あれって、確かもう40年くらい前のやつだよね?
電車って、長持ちするもんだな・・・と妙に感心しちゃったよ。
出足も良くて、スピードも伸びがあるし(秩父電車って、けっこう飛ばすんだよね)
モーターの音も静かで、今時の電車とは大違い。
41多摩っこ:2005/06/01(水) 07:04:15 ID:sa./4PD.
>>30
受けて立つワロタ
見た。思った。そんだけ。の脊髄反射の瞬間湯沸器が何を受けて立つのか。ギャハハ

スレタイにあったから思ったのです…ウヒャヒャヒャ
42多摩っこ:2005/06/01(水) 19:46:33 ID:alwQAQpI
わざわざ追い焚きしなくても…
43多摩っこ:2005/06/01(水) 22:06:43 ID:pdJ/wH7Q
【社会】"鉄道オタク" 市職員宅から、プレートや路線図など100点超…大阪
44多摩っこ:2005/06/01(水) 22:45:35 ID:bGELxRo6
>>41
われ!!このどアホゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥゥ!
今から三鷹の跨線橋に来い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
受けて立ったるで!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
45多摩っこ:2005/06/01(水) 22:47:09 ID:Hl85s8sQ
小田急は有料の特急が走るから特に乗り心地に気を遣っていると
聞いたことがある。
46多摩っこ:2005/06/01(水) 22:50:26 ID:d23hUQEE
どんな風に気を遣っているの?>>45
47多摩っこ:2005/06/01(水) 23:11:01 ID:6Sg7u5Zc
>>36は読んだのか?
48多摩っこ:2005/06/01(水) 23:29:36 ID:V.0KKMyk
なんだ。当たり前の事しかやってないんだな
それであの状況か。最悪
49多摩っこ:2005/06/02(木) 01:01:09 ID:AXgD1o/w
でも京王は五月蝿すぎでしょ。
小田急の静かさは怖いくらい。
50多摩っこ:2005/06/02(木) 01:07:14 ID:a6tHVSW.
例えば?
51多摩っこ:2005/06/02(木) 01:10:08 ID:a6tHVSW.
>50は>48への問い
52多摩っこ:2005/06/02(木) 05:54:20 ID:ggoagwS.
小田急のミンデン台車も乗り心地に寄与していると思う。
東京メトロの6000系と乗り心地が違うから。

コイルばねの2400系や2200系グループ(2217,2218除く)でも
乗り心地が良かった。
軌道の狂いが少なく抑えられてるのでしょう、
53多摩っこ:2005/06/03(金) 01:58:06 ID:LwFE65cE
>>49
小田急は速度が遅いからな・・・
京王は速い。
しかし実際小田急8000は静かだ。
しかし実際京王8000惰行時のゴーー音はウルサイ。

京王は軌道はいいと思うよ。
ただ、8031Fまでの台車が糞なのよ。
54多摩っこ:2005/06/03(金) 02:17:56 ID:wi0T7AXw
小田急でミンデン台車って先に引退したNSEくらいじゃないの??
55多摩っこ:2005/06/04(土) 22:52:26 ID:uHDmhma6
小田急といえばなんだっけ、
軸受部が斜めになってる住友のFS台車。
ペデスタル式じゃなくて・・・
52はそのことを言いたかったんじゃない?
湘南窓の電車(2200系?)から使ってたと記憶。
56多摩っこ:2005/06/04(土) 23:36:30 ID:aRJGF9gk
 アルストーム台車のこと言ってるのですか?
57多摩っこ:2005/06/05(日) 02:00:57 ID:1tXOZTmQ
>>53
原付よりも遅い
やっぱ小田原方面は新宿ラインだな!
58多摩っこ:2005/06/05(日) 04:50:31 ID:.KMZTsuU
新宿ライングリーン乗っても揺れる。
タバコは吸えない。
小田急ロマンスカー乗り心地良い 安い
喫煙車も選べる。
小田急が○
59多摩っこ:2005/06/05(日) 22:43:16 ID:X9NLsAZ2
ニコ厨か
60多摩っこ:2005/06/05(日) 22:51:30 ID:Pjxe2/I2
>>53
ぼくの原付に「ろまんすかー」と名付けていいでつか?
61多摩っこ:2005/06/05(日) 23:21:21 ID:qh0iUV6A
ろまんすかーの振動の無い
スムーズな揺れと煙草の煙で
おえ〜
62多摩っこ:2005/06/06(月) 01:26:15 ID:SSQxXyX.
>>60
展望席あるのか?
無い場合は、EXEかJRあさぎりにしとけ。
6360:2005/06/06(月) 20:43:38 ID:ba7DPsN6
EXEにしまつ。
ヾ(´▽`*)ゝ エヘヘ
64多摩っこ:2005/06/07(火) 05:59:20 ID:JlE.RHa.
 前スレの終わり頃に歌の話が出てましたが
「あずさ2号」ってのはあまりにも有名ですが
一昨日の喉自慢で「かいじ101号」って歌を
歌ってた人が居ました。
 はじめて聴きました。
65多摩っこ:2005/06/07(火) 06:04:04 ID:s7hAZwYU
>>64
スーパーベルズだね。
66多摩っこ:2005/06/07(火) 08:47:14 ID:GKhZPsSw
恋の西武新宿線もあるよ
67多摩っこ:2005/06/07(火) 17:11:39 ID:WMtUnhjk
きょう橋本から京王線乗ったんだけど珍しく都営新宿線の新型車両が前1両
だけじゃなくて全車両新型だった
68多摩っこ:2005/06/10(金) 03:45:32 ID:YbJVfYZ2
その電車、凶暴につき
69多摩っこ:2005/06/10(金) 04:07:12 ID:qBQPN496
ポッテリーナ・ジャパン!!!!!!!!!!!!!!!!1
70多摩っこ:2005/06/10(金) 04:32:37 ID:bisp9XDo
>>66
浜省だね。
確か愛奴の頃の歌・・・
71多摩っこ:2005/06/11(土) 00:45:15 ID:pqpcSAc.
恋の西武多摩川線
72多摩っこ:2005/06/11(土) 02:07:27 ID:quyymP8E
「恋の西武新宿線」

浜田省吾の属した「愛奴」というグループの1975年の曲
ダウンロードもできる。
http://bit.sonymusic.co.jp/Music/Arch/SMER/Aido/download/d1.html
73多摩っこ:2005/06/11(土) 03:11:04 ID:4xo9YBW2
恋の山手線
by モダンチョキチョキ〜ズ
74多摩っこ:2005/06/11(土) 16:26:00 ID:1gZAg.5A
京王線に飛び込んだら、遺族が京王に支払う損害賠償っていくらくらいなんです
かねぇー?
75多摩っこ:2005/06/11(土) 18:20:46 ID:BaT8nLTU
>74
時間帯と場所による。その区間の輸送人員と混雑状況で大方決まる。それで被害額が決まるので。
飛び込みで物損はないに等しい。最も車でも物損弁償はないことが多い。

74にマジレスする漏れは間違いなくバカw
7674:2005/06/11(土) 19:00:10 ID:1gZAg.5A
>>75
マジレスありです。笑
つまりラッシュじゃなきゃ、それほど高くない、ということですかね?
別に自殺するわけじゃないですが、いくらなのか気になっていましたw
77多摩っこ:2005/06/11(土) 20:48:53 ID:cjOnSbUg
早まるな!
78多摩っこ:2005/06/12(日) 14:14:24 ID:VmSUM5k2
>>74
とりあえず、JR全線乗り潰しの旅やってからにしろ。
その頃にはもっといい考えが浮かんでるさ。
79多摩っこ:2005/06/12(日) 16:32:40 ID:mYmpB92I
立川駅のジューサーバーのメニュー
マンコジュース 200円になってるぞ!
早く直せ!
80多摩っこ:2005/06/12(日) 20:39:26 ID:zuJTCGYw
飛び込むなら中央線にしてくれ
81多摩っこ:2005/06/12(日) 21:47:15 ID:iuIdDA4c
中央線普段乗ってて京王線たまにのると恐ろしく早く感じますね。
京王線の方かカーブが多いのに中央線よりも飛ばしますね。高幡不動
の駅と百草の当たりは100km/h当たり前って感じだし。by特急で
このスレ前から読んでたけど面白いですね。
82多摩っこ:2005/06/12(日) 22:19:26 ID:VtBtPo06
京王カーブ式会社ですから。

昔、高尾−相模湖間で休日になると101系というオレンジの通勤電車が大きな「相模湖」
というHMをつけて区間運転していたけど、今も臨時電車は走ってるのだろうか?
この区間って、駅間距離がすごく長いんだよね。歩くと国道20号を半日近くかかってしまう。
83多摩っこ:2005/06/12(日) 22:56:42 ID:QHt/NOaw
ほんとほんと。
たまに京王or小田急に乗ると、加速のたびにわくわくする。
中央線でも、東西線の車両はちょっと加速がいい。

JRはモーターが弱いのか?
車体が重いのか?
編成が長いせい?
84多摩っこ:2005/06/12(日) 23:01:33 ID:HRt8.il.
軒先をかすめるから早く感じるだけだったりして>京王
85多摩っこ:2005/06/12(日) 23:44:27 ID:dp969p8w
>>73
なんでモダの方の「恋の山手線」を出すのか

てか誰が歌ってたんだっけ・・・
86多摩っこ:2005/06/13(月) 06:58:39 ID:6Co4YXpE
>>83
モーターが弱い
線路が貧弱
労組が強い
87多摩っこ:2005/06/13(月) 10:13:49 ID:/8ANndj6
モーター弱いの?
88多摩っこ:2005/06/13(月) 11:25:31 ID:W1HQVtDc
JR束はケチだからな
89多摩っこ:2005/06/13(月) 16:48:01 ID:8Lu6T46o
京急なんて恐ろしくて乗れない…
90多摩っこ:2005/06/13(月) 23:46:58 ID:ybnlscP2
なぜ?
チーマーにからまれるから?
 ↑
(死語w)
91多摩っこ:2005/06/14(火) 00:11:26 ID:eTBf9X7U
俺はいつも思っているのだが、JRは五日市線なんて
西武鉄道に売り飛ばしてしまえばいいと思う。
そうすれば、西武新宿から五日市まで直通でみんな楽だよな!
都心の人も、奥多摩へ行くのに楽だとおもうよ!
それから、西武新宿線、渋谷当たりまで伸びないかな?!
西武新宿じゃ使い物にならない!(高田馬場もホームが少なく×)
渋谷が無理なら、地下鉄東西線相互乗り入れじゃ!
92多摩っこ:2005/06/14(火) 00:15:22 ID:NvOaqPOE
>たまに京王or小田急に乗ると、加速のたびにわくわくする。

そんな小田急も小田急スレではノロいと散々叩かれる。

中央線は単に車両が古いだけだろ。いつまでたっても更新しないからね。
会社がでかすぎだから投資対象が絞られるんだよ。
例えば常磐新線に対抗しなければならない常磐線はテコ入れ真っ最中。
中央線は黙ってても黒字なのか、通勤には投資されないね。
元々ケチな京王は調布の工事で当分の間はこれ以上の投資をしないはず。
93多摩っこ:2005/06/14(火) 01:04:20 ID:geuULIz6
駅の無料の貸し傘廃止 京王線、返却なく補充追いつかず
http://www.asahi.com/national/update/0613/TKY200506130651.html
94多摩っこ:2005/06/14(火) 20:47:37 ID:j9mEXy/M
善意は必ず踏みにじられる。
罰則がなければ何も守られない。
そんな世の中。
95多摩っこ:2005/06/14(火) 20:52:50 ID:8Kuzuo0s
しかしあんなド派手な傘、よく使う気になるよなぁ。
96多摩っこ:2005/06/14(火) 20:55:58 ID:GY1hTQPM
在日にとって、色使いは問題なし
97多摩っこ:2005/06/15(水) 23:42:17 ID:NEOkHOGU
>>93
本当に情けない話です・・。
でもすぐに返却してくれてた人だって居たろうね。

おつかれー

終了
98多摩っこ:2005/06/16(木) 10:30:42 ID:uLj3E6Ns
>>83
中央線の車両は今、製造されてる車両よりも5dぐらい重いそうです。
回路を工夫して早くしようとしたけど、今は回路でで解決しようと
アプローチしても今では殆ど改良の余地がないらしいです。それで
最近はやりの銀ピカ、ステレンス、アルミに変えて車体軽量化
で加速の性能を上げたみたいですよ。
99多摩っこ:2005/06/16(木) 11:13:37 ID:U5RnEcAk
>>91
池袋線が渋谷まで延びるので無理でしょう。
100多摩っこ:2005/06/16(木) 16:15:02 ID:2KgJHFno
>>99
それは本当?
101多摩っこ:2005/06/16(木) 17:22:23 ID:fwOONn.Y
これ見て勉強してください
http://www.tokyometro.jp/anzen/atarashii/atarashii.html
102多摩っこ:2005/06/16(木) 19:19:00 ID:BiEwmS4I
13号線って東急東横線、みなとみらい線まで乗り入れするんでしょう?
西武池袋線から元町中華街まで乗り換え無しで逝けるねー!
103多摩っこ:2005/06/16(木) 23:24:47 ID:U6caG8jc
西武と東急がつながるのは以前なら考えられないことだね。
東急は最も相互乗り入れ相手が多い会社かも?
104多摩っこ:2005/06/16(木) 23:28:18 ID:Sjy74YZU
東急は東武以外とは何処に乗り入れてるの?
小田急のJR御殿場線、JR常磐線、東京メトロ、箱根登山鉄道より多い?
105多摩っこ:2005/06/16(木) 23:44:12 ID:AagrQMus
>>104
東京メトロ、みなとみらい線、都営地下鉄三田線もそうだっけ?
106多摩っこ:2005/06/16(木) 23:45:23 ID:6O0LCVqU
>>104
東京メトロ日比谷線・半蔵門線・南北線、埼玉高速鉄道、都営三田線、みなとみらい線
107多摩っこ:2005/06/16(木) 23:49:55 ID:6O0LCVqU
ちなみに小田急は常磐線には乗り入れてない
小田急線〜常磐線を通して走るのはメトロの車両だけ
108多摩っこ:2005/06/16(木) 23:51:47 ID:Sjy74YZU
すなわち一番相互乗り入れが多いのは東京メトロって事ね。
109多摩っこ:2005/06/17(金) 09:31:47 ID:N0wTUTNk
13号線ってホント意味ないね
110多摩っこ:2005/06/18(土) 15:46:26 ID:dQhJGRw.
うん、キミの存在と同じくらい意味ナイね
111多摩っこ:2005/06/18(土) 17:24:40 ID:b2MLce22
>>110
ヲマヱモナー
112多摩っこ:2005/06/19(日) 11:01:08 ID:4RWvMhxo
>>91
鉄道模型のレイアウト考えているのと同じだな
鉄道会社は株主のもの
資本学をもっと勉強しなさい
113多摩っこ:2005/06/19(日) 13:03:19 ID:bp6ltOvU
株主のことしか考えられない会社はいまどき存在価値はないよ。
消費者・従業員・取引先のことも考える社会的責任がある。
114多摩っこ:2005/06/20(月) 17:53:30 ID:v0OtdzUs
私鉄各社が右翼系団体に出資していたことが発覚!
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20050620/eve_____sya_____011.shtml
115多摩っこ:2005/06/20(月) 18:04:10 ID:J2ZtyMuw
「サヨ」にはいくら出資してもニュースにもならん!
例の雌占車を押しつけた「サヨ」の画策のひとつ。
鉄道会社それぞれの意思判断の猶予を与えずという暴力沙汰ぶりなのに。
116多摩っこ:2005/06/20(月) 20:53:14 ID:MyA8CmBg
ATS作動し緊急停車 兵庫県尼崎市のJR福知山線
【20:22】 20日午後6時20分ごろ、兵庫県尼崎市のJR福知山線で、脱線事故現場のカーブ手前を走っていた特急の列車自動停止装置が作動、緊急停車した。
117多摩っこ:2005/06/20(月) 21:57:33 ID:d8hqP8iY
>>116
どうやら制限速度をオーバーしてたみたいだね!
お客の命を預かってるって認識が無さ過ぎ!!
118多摩っこ:2005/06/21(火) 00:15:46 ID:Ab7vyGeg
>>115
サヨじゃなく層化だろ
119多摩っこ:2005/06/21(火) 00:20:40 ID:FzgzXZ1I
>>118
サヨに層化が乗っかったんだよ。一種の票取りか。
確かに直接動いたのは公明。
120多摩っこ:2005/06/23(木) 02:00:02 ID:SM51IskM


こんど 快速急行 三 峰 口
つ ぎ 各  停 北 千 住
その次 準  急 川 越 市
121多摩っこ:2005/06/24(金) 07:24:41 ID:5m1tvdS6
すごい列車発見です

快速・義経号
 西国分寺 23時5分発
 平泉    8時23分着

7月27日のみの運転・全車指定席
噂では発売日(27日発売)に瞬時に売り切れの予想です
122多摩っこ:2005/06/24(金) 10:52:45 ID:Fm8dLdXg
>>121
そんなあなたに
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/200506_01.html

まあ18は使えんが
123多摩っこ:2005/06/25(土) 05:40:51 ID:7tWf/C1o
さあ、今日は三鷹祭りですよ!
既に三鷹駅前は長蛇の列とか
124多摩っこ:2005/06/25(土) 11:08:36 ID:xbozjRfw
なんかすごかったらしいね>三鷹103系祭り。
125三鷹電車区:2005/06/25(土) 16:57:16 ID:a42dU512
12時から公開で、13時に行ったらもう入れませんだと。
126多摩っこ:2005/06/27(月) 23:15:09 ID:WWeWBfQI
罵声がすごかったらしいね。
記念きっぷかなんかはヤフオク出品目的の連中に早朝瞬殺されたそうだ。

あーー
行かなくてよかった・・・。
127多摩っこ:2005/06/28(火) 01:54:06 ID:cplyLBjo
切符は普通のマルス券、お目当ては記念品の引き換え券
128多摩っこ:2005/06/28(火) 06:28:03 ID:gU.wuVPg
>>125
その後入れたらしいけどね
129多摩っこ:2005/06/28(火) 12:11:54 ID:9fI5YrA6
>>121 10時00秒の瞬殺で、ほとんどの人が買えなかったらしい。
130多摩っこ:2005/06/28(火) 20:22:24 ID:dX.qmFFw
朝の京王、女性専用車両あんのに、結構空いてて、
一般車両に堂々と座ってる女が多いんだよな。ムカツク!
131多摩っこ:2005/06/28(火) 20:28:12 ID:bJ5qfKoQ
>>130
そういう女はヤッちゃっていいって事にして欲しいなぁ。
132多摩っこ:2005/06/28(火) 22:07:37 ID:Mh1X6a86
いいんじゃね?
133多摩っこ:2005/06/28(火) 22:48:20 ID:yRrFaJcY
京王相模原線の夜の下り各停いつものように3分から5分遅れてる。
本線のダイヤ過密で特急準特急が遅れ、調布の折り返しも加わり遅れが増幅するみたい。
調布まで快速、調布から急行橋本行きとか
急行橋本行きはいらない。
調布からは各駅に停まるようにすれば充分だと思う。
134多摩っこ:2005/06/28(火) 23:39:04 ID:7tWUtGDk
そこで京王線の複々線化ですよ。
橋本行きは調布通過にしる!
どうよ?この提案は?
135多摩っこ:2005/06/29(水) 02:53:15 ID:yOT4sODc
>>133
特急・準特は遅れの原因ではないでしょ。
急行や快速がガンだよ。
それの後ろを走る特急・準特が遅れをもらう。

京王さん、
各停中心に電車の高加減速化をもう一度やってみないか・・・・?

もしくは夕夜間の快速の停車駅から下高井戸・八幡山を除くとか。
136多摩っこ:2005/06/29(水) 02:57:31 ID:yOT4sODc
>>133
あと・・
言い忘れましたー・・・

相模原線急行の6本/hは小田急対策なんでは?
おれは相模原線沿線じゃあないが全部各停って・・
あんたねえ・・
137多摩っこ:2005/07/14(木) 02:03:36 ID:0mbc1cUg
南武線に、新駅(西府・・・にしふ、府中本町ー分倍河原)設置決定!!
工事費は、ほとんどが地元負担。
でも、新駅設置ってことは、1分程度遅くなるわけだよね?
・・・ということは、今の列車回数確保には
車両が足りなくならないか?
138多摩っこ:2005/07/14(木) 06:23:36 ID:RpGyjER2
分倍河原と谷保の間だよな?
139多摩っこ:2005/07/14(木) 09:46:55 ID:.paNcv/A
府中本町−分倍河原の間か…

歩いた方が早いな
140多摩っこ:2005/07/14(木) 10:56:00 ID:RAshumM.
>>137
足りなくなったら、登戸止まりを増やすだけw
141137:2005/07/14(木) 18:49:14 ID:0mbc1cUg
いけね・・・本当、分倍河原と谷保の間だった、スマソ・・・(苦笑)
142多摩っこ:2005/07/14(木) 22:10:15 ID:ipTxQG5M
>>137
山手線のお古を貰えばいい
143多摩っこ:2005/07/14(木) 22:43:24 ID:0mbc1cUg
お古はもうないし、中原の車庫はこれ以上拡張不能じゃないの?
オレ的には、青梅線(五日市線)との終日直通をキボンヌ。
こっちは、以前から立川基地内や箱根ヶ崎に車庫新設のウワサもあるし。
でも、立川の短絡線が単線だからな・・・。
地元民としては、これ以上踏切の閉まる時間が延びても困るしな・・・。
144多摩っこ:2005/07/15(金) 09:16:08 ID:pl8IP5Wg
おれも、朝夕だけでも南武線−青梅線直通を希望。
ただ、短絡線を複線にしないと、南武線方面と、青梅方面が正面衝突の可能性
ありかな? まあ、201系は、鉄板なので、205系がつぶれるだろうけど。
145多摩っこ:2005/07/15(金) 12:33:58 ID:fKuBZzLw
以前は、南武線の回送電車が短絡線を使って西立川まで来てた。
いまも来てるのかな。
南武線からの臨時電車がときどき青梅線に入ってくるけど、西立川の上りの
客扱いはどうしてるの? 上りホームから短絡線には入れないよね。
146多摩っこ:2005/07/15(金) 12:55:05 ID:pl8IP5Wg
西立川の登りは通過になっています。
 ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/train/shikisai.html
たぶん、南側(東急ストア側)に待避線があるので、そこを使うのでは?
147多摩っこ:2005/07/15(金) 13:21:22 ID:fKuBZzLw
そうですか。ありがとう。
東中神方の分岐から下り線をいったん通って待避線に入る貨物(横田からのタンク車)
の上りと同じルートだね。
この線形じゃ、朝夕の直通はとてもじゃないけど無理だね。西立川を大改造しないと。
148多摩っこ:2005/07/15(金) 13:24:11 ID:DQsG5rZs
直通列車を設けても大半の乗客は立川で乗り換えそうなんだけどな。
149多摩っこ:2005/07/15(金) 19:05:06 ID:Mb4ZTosI
朝夕よりも、日中や土休の方が需要があると思われ??
昭島方面と国立・府中方面の車の流動って結構あるみたいだから。
新奥多摩街道の交通量がコンマ1%でも減ってくれれば・・・。

ちなみに、以前の立川市の計画では
現青梅線立川ー西立川間を廃止し
短絡線の方を複線化の上、高架にする予定だった。
立川基地に、C−1ジェットが
来るようになったため、高さ制限の関係らしい。
150多摩っこ:2005/07/15(金) 23:35:14 ID:mEE7GowQ
火曜日に続いてまた芦花公園(京王線)付近で人身事故。(火曜日も芦花公園付近)
京王線遅延中。
火曜日は急行が3本立て続けに来て普通がなかなか来なく困った。

今日は相当遅れてたので振替乗車で帰った。
151多摩っこ:2005/07/17(日) 02:44:14 ID:RO65X/Es
>>137
JR束の今度のダイヤ改正の目玉はつくばエクスプレス対抗の常磐線で、新造車両大投入だろ?
余った車両が改造されて半年後のダイヤ改正で・・・
152多摩っこ:2005/07/17(日) 05:09:39 ID:MpP0HOn.
>>151
それって415系??
153多摩っこ:2005/07/17(日) 07:19:50 ID:0wEtAfLs
>>151
まてまて、常磐線のお古って言ったらドアの枚数とか足らないだろ…
154多摩っこ:2005/07/17(日) 08:34:46 ID:h7lDq96g
常磐線のお古は、ステンレス車を除いて
ほとんど廃車らしいよ。
実際、ものすごく古いもん。
155多摩っこ:2005/07/17(日) 08:41:51 ID:MpP0HOn.
>>154
403系も長く残っていたし。
グローブベンチレータの車両も。
山手線から放射状に伸びる直流区間でも、
最後まで73系がいた。(奇妙なエメラルドグリーンの103系投入まで)
その後、103系を103系で代替する形。
千代田線の103系1000代が。
205系も投入されなかった。
156多摩っこ:2005/07/17(日) 09:10:16 ID:h7lDq96g
常磐線って、車両の墓場なのね・・・
まるで、かっての青梅線、南武線みたいだ・・・アセアセ

青梅線と南武線の直通、奥多摩ー浜川崎でやればいいんだよ。
武蔵野貨物線まわりで・・・オフラッシュと土休の南武支線と
鶴見線って、車両がかなり余ってなかったか?
これと、青梅線の4両を併用すれば、2〜4両で1時間に1〜2本程度の
(尻手ー府中本町ノンストップ・分倍河原・立川・西立川(下りのみ)・・・
以下、青梅までホリデー快速と同じ、青梅から各停)快速運転ができそうだけど。
これくらいだったら、貨物線の消防法ウンヌンも大丈夫じゃない?
157多摩っこ:2005/07/17(日) 14:10:18 ID:fKf1hNjQ
新駅ができるんだから当然本数増えるよね?  >南武線
158多摩っこ:2005/07/17(日) 15:26:09 ID:TCvA9NqQ
いや増えないよ
159多摩っこ:2005/07/17(日) 18:24:04 ID:Vw4fvyNs
>>156
夢を語るのはいいが、利用客がどれだけいるんだ?
鉄オタと空気だけじゃ、採算は取れないぞ?
160多摩っこ:2005/07/17(日) 19:30:17 ID:oomHEbjM
川崎市は一大産業地帯だから、
工夫次第で需要の掘り起こしは可能じゃないかなあ。
尻手と府中本町の貨物線の間に、1駅か2駅作っても良いでしょう。
最寄り駅までバスを利用するような、鉄道空白地帯ですからね。
バス会社やタクシー会社は面白くないだろうけど・・・・・
161多摩っこ:2005/07/17(日) 19:50:45 ID:Vw4fvyNs
マジレスするけど、青梅線と直結は無理があるよ。
砂利線時代の大昔の南武鉄道と青梅鉄道(五日市鉄道)の関係とは違うんだし。

それに、30年以上前の高度成長期だったらわかるが、今の川崎市川崎区に西多摩
から人が呼べるほどの拠点性はないだろう?
川崎市内の人間でさえ、新宿や渋谷に向いているんだから。

武蔵野貨物線を旅客化したいのなら、素直に武蔵野線延伸で良いだろう?
162多摩っこ:2005/07/18(月) 20:27:57 ID:c4QUJqzg
163多摩っこ:2005/07/18(月) 22:54:09 ID:vX3Lh3po
武蔵野線延伸こそ難しい。
何でも、消防法上、旅客列車を通すには
トンネルに換気口を多数追加の必要があり
この建設費がバカにならないからこそ
未だに武蔵野線の延伸が実現していないとか・・・。

ただ、南武線は駅の数が多く
時間がかかりすぎるのは確か。
立川から川崎まで52分もかかるのに
貨物線経由の「ホリデー快速かまくら号」
(実は、よく利用している)なら
横浜から西国分寺までわずか29分!!
164多摩っこ:2005/07/18(月) 23:04:27 ID:Dsbt6G1s
貨物線経由の旅客列車「ホリデー快速かまくら号」などは、
違法状態で運行しているのだろうか?
165多摩っこ:2005/07/18(月) 23:16:55 ID:vX3Lh3po
実は、オレもそれが不思議でしょうがない・・・(アセアセ)
でも、土休の1往復だけ
しかも6両きりで、客の数もたかが知れているから
「特認」をもらってるのかな・・・?
166多摩っこ:2005/07/19(火) 06:50:06 ID:kH37a4p6
>>163
消防法は関係ない

武蔵野南線は平面交差無しで繋がってるのが東海道貨物線のみで
東海道の本線に行くのに東海道貨物線の上り
(上りからは東海道本線の下り)を平面横断しなきゃならない
(鎌倉方向行きホリ鎌が鶴見付近で長時間停車するのはそのため)
その辺りを改良するのが面倒というか金がかかるからやらないだけ

旅客化すると駅作れってごねるのもいるしね
167多摩っこ:2005/07/19(火) 08:19:01 ID:PXsuj4ZY
武蔵野貨物線は神奈川の問題だからなあ。

多摩の鉄道の今後で興味があるとしたら、箱根ヶ崎車両基地ができた後のダイヤだな。
中央線から車両基地まで回送するのか、箱根ヶ崎発着が増えるのか。
いずれにしても、立川〜拝島は過密になりそう。
168多摩っこ:2005/07/22(金) 08:40:05 ID:YpaI39Gw
>>167
そこで 青梅線複々線化 ですよ(_)
169多摩っこ:2005/07/22(金) 20:48:33 ID:HfiuvNCw
今となっては、五日市鉄道(立川ー拝島)の
廃止が悔まれる・・・???
170多摩っこ:2005/07/31(日) 18:44:54 ID:FgalqYkg
はじめてこのスレにきました。話題切ってすんません。
多摩地区は南北に走る電車が少ないのが交通のネックだと思うですよ。

上石神井 → 三鷹 → 調布 → 登戸

普段自動車通いの自分は、こういう感じの電車が欲しくてたまらんとですよ。
土地確保とか考えると非現実的なんでしょーか。地下鉄でもいいからさ。
過去スレ見てませんが、話題にのぼったことはありませんか?
171多摩っこ:2005/07/31(日) 23:45:55 ID:5i.30m6Y
 武蔵野線に多摩モノ辺りがそんな位置付けに成るんでしょうけど
石神井辺りじゃ高田の馬場新宿経由小田急ってのが順当な線では
ないでしょうか?
172多摩っこ:2005/08/01(月) 00:39:38 ID:Rzg8Pme2
ところで、練馬区・・・・・・
エイトライナー行け行け!
なんて言ってみたりして・・・・
173多摩っこ:2005/08/01(月) 01:38:44 ID:TU2rpYrU
オマイラ、>>170 がさりげなくイヤミ言ってるの気づけYo!
1週間以上レスが無いスレで流れ・・・って。

しかも南北走る南武線や横浜線は多摩地区で減便されてるくらい需要が・・・。
西武多摩湖線、多摩川線、国分寺線、山口線・・・なぜ整備されないか・・・。
いわずもがなの八高線。。。

あ、南北走ってるのでは唯一元気な武蔵野線があったね。
174多摩っこ:2005/08/01(月) 01:51:31 ID:7zKBo.f6
>>173
減便なんて事実はないと思うが。
ひょっとして、区間運転のことを言いたいのか?
175多摩っこ:2005/08/01(月) 03:28:17 ID:/s7PdCUc
>>170
確かに多摩は南北移動がきつい。
特に武蔵野・三鷹・調布・世田谷辺り。
外環のような道路よりも鉄道網を整備すべきだよね。
176多摩っこ:2005/08/01(月) 05:23:32 ID:nbSIasho
>>175
たしかモノレールを構想していた都議がいたが
ほとんど話題にもならんかった。
177多摩っこ:2005/08/01(月) 17:24:28 ID:ZIECDjgk
178多摩っこ:2005/08/01(月) 17:39:59 ID:Rzg8Pme2
西武多摩湖線を
五日市街道越えたあたりから地下に・・・・
西武国分寺線を
恋ヶ窪駅を越えたあたりから地下に・・・・
そして国分寺駅では地下ホームに停車。
そのまま府中方面へ行き。
西武多摩川線とドッキングなんてね。
莫大な金がかかるだろおな。
やる訳ねえな。
179多摩っこ:2005/08/01(月) 18:41:42 ID:FxKE9YVU
井の頭線延伸のはなしも出ては消え出ては消え。
選挙のたびに唱える人が出てくるけど、選挙地盤によってルートもまちまち。
吉祥寺-田無-清瀬-東所沢
吉祥寺-田無-滝山団地-所沢
なんてのを聞いたことがあるが、実現のほどは?だな
180多摩っこ:2005/08/01(月) 23:21:59 ID:Rzg8Pme2
>>179
ううん、住宅などが密集してるから、
高架で北側に延伸するのは無理じゃない?
地下を通すならできるかも知れないけど、
莫大な金がかかる。
市で何とかなる代物じゃないなあ。
都と県、国が出てこないと・・・・・
あと、地下化するなら、井の頭公園駅を過ぎたあたりから
地下に入らないとねえ。
吉祥寺駅は高いところに井の頭線のホームがあるもんね。
できれば、銀座線を大規模工事して規格を同じくし、
相互乗り入れなんつうのも・・・・あはは。
ヾ(´▽`*)ゝ エヘヘ
実は、そんな架空の計画を考えるの割りと好き。
181多摩っこ:2005/08/05(金) 16:15:22 ID:WMc/D27c
京王線各駅の乗降者数の変遷を知りたいのですが、京王電鉄HPには残念ながら
最近二年分しか掲載されていません。データの所在をご存知の方がいらっしゃ
いましたら、よろしくご教示ください。
182多摩っこ:2005/08/06(土) 09:54:02 ID:f5WJOYg.
過去の女性専用車両が廃止になった、もっと重要な理由は
「男女平等が進んでいる世の中において、時代状況に合わない」です。
こちらは、とても合理的な大人の考えで、納得してしまうのですが・・・。
どちらにしても、男性も安心して乗れるよう、男性専用車両もあれば良いのですが。
どれだけ世の男性が、電車にで苦労していることか・・・
183多摩っこ:2005/08/06(土) 10:01:30 ID:q0DzxqvA
フェミニズム反対!

反論があるとしたら、
乗客の率に応じた女性禁止車両は必要だろう

ババァとガキには、毎日迷惑を受けているよ
184多摩っこ:2005/08/07(日) 09:02:05 ID:HO9ixYgo
中央線にはメス豚専用車両はできないと思っていたが、ついにきたか!
亜細亜大の野球部の学生の集団痴漢事件で有名になったからな。

この車両ってどうみても痴漢されそうにないのばかり乗ってて、結構空いてる
こと多いんだよな。っでもって、一般車両にはあぶれた女がちゃっかり座って
陣取ってる。

私鉄と違って中央線じゃー、混乱を招くだけだと思うが...
185多摩っこ:2005/08/07(日) 12:21:34 ID:W7ydAr/E
多摩市の乗降客数

■ 一日平均駅乗降客数 (2003年度)

聖蹟桜ヶ丘駅(京王線) 66,369人
京王永山駅(京王線) 42,680人
小田急永山駅(小田急線) 21,460人
京王多摩センター駅(京王線) 80,912人
小田急多摩センター駅(小田急線) 34,222人
多摩センター駅(多摩モノレール) 29,600人
唐木田駅(小田急線) 16,037人
186多摩っこ:2005/08/07(日) 21:47:41 ID:HukC4cOM
ドラマの方の「いま会いにいきます」には富士急に行った京王の元5000系が現れる。
なんとシングルアームになっている。唖然。
もう少し京王線上で生き延びていたらシングルアーム化されていたのかな?

「露咲」のロケ地はどこ? 映画のほうは、このシーンは中央線の塩尻駅。

「いま会いにいきます」
小説で読んで、映画で見て、ドラマで見て。
映画のほうが良かったな。
187多摩っこ:2005/08/07(日) 21:57:27 ID:FnEYC5zc
>>186
しかもVVVF化されている!
188多摩っこ:2005/08/07(日) 22:11:37 ID:8J3BCCDY
>>181
京王の広報は親切だから聞いてみたら?
JR東海は社外秘らしいけどさ。
189多摩っこ:2005/08/12(金) 16:46:28 ID:CGr4V5ug
>>185 聖蹟の数が落ちてるな。
京王多摩センは10万いってないのか。一時はそこまでいく勢いがあったのだが。
190多摩っこ:2005/08/24(水) 20:35:49 ID:ryougzQ.
10/2に
川越線電化20周年記念号(宮ハエ103系さよなら運転) 川越〜八王子間
191多摩っこ:2005/08/25(木) 01:20:20 ID:fPE4VDYE
南武線はなんであんなにオッサン臭いのだろう?
192多摩っこ:2005/08/25(木) 04:59:47 ID:eNaJ6n4I
>>191
オッサンだからさ
193多摩っこ:2005/08/25(木) 06:08:43 ID:CL6ud6uo
>>184
小田急とモノレール、あまり変わらないね。多摩セン。
194多摩っこ:2005/08/25(木) 07:42:31 ID:Rm83VfaE
>>190 とうとうサヨナラ運転か・・・寂しいね
195多摩っこ:2005/08/25(木) 11:25:25 ID:0WJq6oms
>>191
川崎→日本屈指の工場のまち。油ギッシュなオッサンの聖地。
府中本町→日本一大きな競馬場があり、金に飢えたオッサンの聖地。
196多摩っこ:2005/08/26(金) 00:24:39 ID:.lLNyIEM
>>195
 禿同
 内陸部は、NECとか富士通とかハイテク産業も増えたけど
臨海部は今でも重厚長大産業の町。
 まさしく労働者とギャンブラー御用達の電車!
197多摩っこ:2005/08/27(土) 11:16:56 ID:nyG4Ce9U
鶴見線はどういう位置づけになるんかのお。
地域ちがいだが、あはは。
198多摩っこ:2005/08/27(土) 13:52:14 ID:c0cRHHxM
京浜工業地帯の立ち食い蕎麦はどこもショっパイ。
塩分が多めに入っているからなのだそうだ。
肉体労働に塩は欠かせない。
だから、南武線や横浜線のタ―ミラルソバヤは、
比較的味が濃い目。
199多摩っこ:2005/08/27(土) 14:10:18 ID:rukOIcws
京王線  無難なイメージ
井の頭線 上品
小田急線 洗練さ
西武線  田舎
中央線  都会
南武線  労働者と博打
青梅・五日市線 東京の秘境
八高線  地方
横浜線  大いなるローカル
200多摩っこ:2005/08/27(土) 14:26:15 ID:sAYQPhc2
横浜線の快速、相模原・鴨居・片倉を通過してほしい。
あと、町田〜東神奈川を6〜8分毎、町田〜八王子を15分毎にしてほしい。
本数少ないし、快速なのに遅いし。

町田だってJR東のランキングで八王子とかより客多いんだぞ。

あと、昼に小田急の女性専用車乗ったら、化粧臭くて耐えられんかったぞ。
あの男差別極まりない車両は、即刻廃止すべきである。(川○令三

>>197 多摩じゃないが…
鶴見線…
昭和○工とNK○の総合商社

海芝浦支線…
汗だくの○芝のオッサンの塊と、迷い込んだ平民の集い

大川支線…
平日の朝しか列車が無い、ウサギの餌臭いガラス工場オッサンの路線
(大川の駅前、本当にウサギの餌のにおいがする)
201多摩っこ:2005/08/27(土) 15:28:35 ID:IjajxNV6
小田急9000系も廃車か・・・
202197:2005/08/27(土) 20:58:40 ID:nyG4Ce9U
>>200
ううっ、何て良いヤツなんだ〜。
203多摩っこ:2005/08/28(日) 02:00:28 ID:VZdibPiw
>>197>>200
 スレ違いを承知で付け加えさせていただけば
NK○は、川○と合併して○FEになった。
 関東は、千葉の川○だけで足りるので
NK○は、福山に集約、10年後には
川崎から撤退だそうだ。その時には
鶴見線にも大なたがふるはれるかも?
204多摩っこ:2005/08/28(日) 02:51:30 ID:8iHZO6zo
>>200
町田〜八王子減便糞ダイヤかよ
205多摩っこ:2005/08/28(日) 10:25:11 ID:n9gV3kxI
【あきる野】京王線延伸計画【津久井】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120269924/
206多摩っこ:2005/08/28(日) 11:29:19 ID:QeAHrZqc
>>200
町田〜八王子、15分に1本!?
世間知らずの机上の空論鉄ヲタは激しく醜いな。
青学、多摩美、工学院のマンモス大学を筆頭に学校たくさん抱えて日中は学生需要、
朝・晩は私鉄や中央線からの乗り換え通勤需要がかなりあるんだが。
そもそも昼間の快速は東神奈川-町田間の方が町田-橋本間より空いてるし・・・。
207多摩っこ:2005/08/31(水) 21:50:12 ID:kLI052R2
明日防災の日とかでなんかやるんでしょ?
Uzeeeeeee!!!
208多摩っこ:2005/09/01(木) 12:48:56 ID:DF5on7QM
おとといの、19:35頃、南武線武蔵中原で103系の編成が止まっていて、
川崎方面に出て行った。
写真を撮っている鉄ちゃんらしき人1名。
黄色い103系は、これが見納め!
209多摩っこ:2005/09/04(日) 23:26:16 ID:tMIQBHss
>>199
五日市線は、「あきる野線」に改称運動あり。
210多摩っこ:2005/09/04(日) 23:40:52 ID:FA85nk5Y
211多摩っこ:2005/09/05(月) 00:13:03 ID:c3gSQEPM
>>210
 それは、昨年の10月に廃車に成った、武蔵野線の車両です。
まだ、残っている奴よりは比較的新しく最後まで残る車両だと思っていたので
驚きました。どうせ買うのならインドネシアも品選びしたのでしょうね?
 >>208さんの書き込みが何所へ行ったのかは私も判りません?
212多摩っこ:2005/09/05(月) 10:31:36 ID:AB9LVMnc
208だけど、インドネシア?
ただ、中原の停車位置(最後尾)が短く見えたけど、6両での停車は、
もっと新庄より。4両編成にしたのかな?
カメラマン、なかなか良いカメラと三脚を持っていたので、雑誌か何かに載るかもね。
213211:2005/09/06(火) 02:29:39 ID:KCdscjuc
>>212(208)
 インドネシアへ行ったのは、「210」さんのリンク先にも有るように
オレンジ色の武蔵野線の奴です。

 南武線のカナリア色の103系は、既に全廃となって昨年の暮れに
廃車回送されてしまった筈なので、ご覧になられたのは鶴見線用の
3両編成の103系と思われます。所属は中原なので検査の為に
来ていたものと思われますが、弁天橋へ戻ったのか鎌倉車両センターへの
永久の旅立ちだったのかは判断できません。
214211:2005/09/07(水) 03:13:50 ID:JlE.RHa.
>>212(208)
 今日、用事が有って弁天橋を通ったらカナリア色の103系、
まだ一編成だけ残っていたので(208)さんがご覧になったのは
検査のため中原電車区へ行った帰りだったと思われます。
215多摩っこ:2005/09/07(水) 12:46:30 ID:0eE5I0OA
>>212(208)です。
了解しました。ありがとうございます。
鶴見線のおすすめポイントはどの辺ですか?
216多摩っこ:2005/09/08(木) 06:29:34 ID:pHivlcnU
国道駅の進入をホームから。国道駅の鉄橋を川縁から。
浅野〜海芝浦間の運河沿いを、運河を入れて撮影。
以上、おれの好きな場所。定番場所だけど。
217211:2005/09/09(金) 00:40:07 ID:ViehWWNc
 私は、写真が得意じゃないので>>216さんレスありがとうございました。
老爺心ながらのアドバイスとしては、カナリア色のやつは予備車的存在みたいで
平日の昼間や土曜休日は、動いていない事が多いので注意が必要です。
 先日も日曜日にきた親子連れの方が乗務員の方に今日は黄色いのは動いていない
と言われてガッカリして帰って行かれたのが印象に残っています。
 仕事がらみの時ばかり見るのでかばんに使い捨てでも忍ばせておくしか無いかと
思っています。
218多摩っこ:2005/09/09(金) 22:02:38 ID:7B6L2vCk
思い出すなあ。
大川支線に旧型国電を撮影しに行ったっけ・・・・
冬の雪積もる日だった。
他の人と違ってホント、チャチなカメラ1つで、
旧型国電だけじゃなくて、鶴見線をあちこち撮影してまわったんだあ。
もう、何年前になるのかなあ。
219多摩っこ:2005/09/09(金) 22:58:34 ID:72Q5MJQc
南武、青梅・五日市線、横浜線
チョコーレート色の電車
多摩地区にはやはりこの電車が似合う

下河原線の単行電車
これ最強

西武・多摩川線
孤軍奮闘ってな感じ

>>218 浜川崎線(南武支線)もお忘れなく
220多摩っこ:2005/09/10(土) 00:09:55 ID:Icj7ivV2
215>です。
青梅線、クモハ40が、立川に来ていた頃を知っています。
219の様に、その色がしっくり来ますね。
昔は、カメラとデンスケを持って、北海道、九州にSLを
撮りに行っていました。
221多摩っこ:2005/09/10(土) 00:16:20 ID:M/sq/1ws
なんだおっさんばっかじゃねぇか
全然話がわからん
222多摩っこ:2005/09/10(土) 00:26:49 ID:rIXivDyE
おばさんかもしれん
223多摩っこ:2005/09/10(土) 00:36:43 ID:c5FVvl1M
京王線乗ってから、相模線乗ると。揺れと音がうるさいですよね。相模線。
扉ボタン式だし
224多摩っこ:2005/09/10(土) 09:40:15 ID:9SVpf.aE
国分寺には、省線電車のお下がりが来ていた>西武・多摩湖線
こういう電車こそ、多摩地区の電車

下河原線のクモハ40 日中、単行でダッタン、ダッタン、ダッタン・・・と走る音に萌え萌えだった

>>223 ボタン式って、マジ?
225多摩っこ:2005/09/10(土) 13:44:08 ID:0ujnLeWo
西武多摩川線へ車両を輸送する場合は、やはり国分寺でレールを繋ぎ、
武蔵境駅でもレールを繋ぎ輸送するんですかね?

武蔵境駅が高架になった場合でも、レールを繋げられるような構造にするんですかね?
226多摩っこ:2005/09/10(土) 14:02:08 ID:9SVpf.aE
>>225 国分寺は、変わらないと思う。
武蔵境は、渡り線を設置するでしょう。
227多摩っこ:2005/09/10(土) 14:44:47 ID:0YUQh9FY
国分寺でレールをつなぐの? 拝島経由ならつながっているのに?
228多摩っこ:2005/09/10(土) 20:36:42 ID:P8EfVg2o
>>225
>>227
いつもは、
国立方面に行って折り返し、
西国分寺と国立の間にある連絡線を通って武蔵野線に入り、
新秋津駅構内の渡り線を通って西武鉄道内に入ってると思ったが・・・・
229多摩っこ:2005/09/10(土) 20:55:27 ID:9SVpf.aE
一昔前までは国分寺で受け渡しを行っていたんだが、
>>228に変わったんだとしたら、
多磨墓地前から自力回送で武蔵境へ
武蔵境でJRに引渡し、EL(DL)で八王子
折り返し、中央線、連絡線を通って武蔵野線の新秋津
新秋津で西武に引渡し
自力回送で西武の工場へ
ってことか。
230225:2005/09/10(土) 21:37:44 ID:0ujnLeWo
なるほどねぇ〜。有難うございます。

武蔵境に掲示してあるイメージパースですと、
武蔵境駅は2ホームになるみたいですね。
新小金井で待ち合わせする必要が無くなるのかな。

あぁ、発車時に「ゴォ〜〜〜」と低いモーター音のする赤い西武線にのりたいなぁ。
231新型?:2005/09/10(土) 22:14:43 ID:0ujnLeWo
そういえば中央線、来年度新型車輌が導入のようですね。
232多摩っこ:2005/09/10(土) 22:16:58 ID:P8EfVg2o
いつだったか、アンケートとって、次世代の車両を模索してたヤツ?
233多摩っこ:2005/09/11(日) 00:14:22 ID:GWnOAVqE
>>224
まじです。 開 閉 というボタンが扉の右隣にあります。
八高線っていう電車もそうらしいです。
234多摩っこ:2005/09/11(日) 00:18:53 ID:mFUIYIAA
 ソーすは示せないけど、とりあえず新型通勤車両の試験投入線区は
京葉線に決まったって何かで読んだような気がしたが・・・・・・?

>>223>>224
 相模線は、電化当時103系を投入する予定だったのが
JRに成ったことをアピールするため無理して新車の205系
を投入したので武蔵野線や京葉線の205系より新しい当時の
最新車両でした。
 押しボタンは単線で待ち合わせ時間が有るため冷房や
暖房の効果を上げるため気動車に付いていた仕様を引き継ぎ
新製時から付いているものです。
 乗り心地が悪いのは、線路のランクが低いため
他の本線などよりも保線の基準が低いためと思われます。
235多摩っこ:2005/09/11(日) 00:42:35 ID:GWnOAVqE
>>234
なるほどー。相模線が山手線とかと同じ車両って聞いたことあるのですが?
ホントですか?w
いつか私鉄に買収される事を願う。あれで通勤するのホントメンドイ。
単線だから20分に一本だし。京王線で橋本行ってからが地獄だしw
236多摩っこ:2005/09/11(日) 01:09:00 ID:9TqEM2AA
相模線はもともと相鉄だったわけだが
237多摩っこ:2005/09/11(日) 01:16:08 ID:CHFKb2oA
2AA そうだったのか>>???
238多摩っこ:2005/09/11(日) 22:20:56 ID:KukcY7/Q
>>231
>そういえば中央線、来年度新型車輌が導入のようですね。
どんな車両?画像とかありません?
でも楽しみだな。
239多摩っこ:2005/09/12(月) 05:29:58 ID:rrTdU.U.
>>238
これがベースになるかと
ttp://borubi.hp.infoseek.co.jp/images/E993.htm
240多摩っこ:2005/09/12(月) 15:40:09 ID:NqHrhhLw
今の中央線の電車
国鉄っぽくて好きなんだけどなあ
241多摩っこ:2005/09/12(月) 15:54:11 ID:jco9I39w
>239
それ連接車なんだね。昔のNSEを思い出す。
242多摩っこ:2005/09/12(月) 15:54:55 ID:odFzan92
>>240
普段、赤に見慣れてるからあれの青バージョンを関西で見たときは
感動したなあ。
243多摩っこ:2005/09/12(月) 16:21:08 ID:nZDOqQrA
>>238
その中央線の新車両の試作車です↓
http://image.blog.livedoor.jp/parumo_zaeega/eca973d0.jpg
244多摩っこ:2005/09/12(月) 20:35:54 ID:nqhzisNk
>>243
いや、そのグロ画像は何回も見たことあるから・・・今更・・・・
245多摩っこ:2005/09/13(火) 00:18:17 ID:MUoc3Z..
>>242
 今では、京葉線へ行くと見れますよね!

>>231って書かなかったせいか>>234の書きこみがスルー
されてるみたいな気がしますが・・・・・?

 
234 名前: 多摩っこ 投稿日: 2005/09/11(日) 00:18:53 ID:mFUIYIAA

 ソーすは示せないけど、とりあえず新型通勤車両の試験投入線区は
京葉線に決まったって何かで読んだような気がしたが・・・・・・?
 
>>235
 今はE231系に入れ替わってしまったけど
それまで山手線を走ってた205系とは確かに同じ系列ですが
どちらかと言えば最初から京葉線や武蔵野線に投入された
後期のバージョンに近くさらにそれに貫通扉や押しボタンをつけた
最後の車両です。
246多摩っこ:2005/09/13(火) 12:57:26 ID:lnG1imCU
>>245
いや、アレは貫通扉じゃなくて純粋にデザイン…
231-800(東西線乗入)は地下鉄仕様の為、貫通扉というか非常口付いてます。
247多摩っこ:2005/09/15(木) 15:08:15 ID:2B.nnUlU
八高線から拝島経由東京行きの直通電車は無理なのか?
拝島でさ、五日市方面からの電車でドッキングして10両で。

京王線 京王八王寺をせっかく地下化したんだから、延長すればいいのに。

小田急・多摩線 唐木田から先の延長はどうなっている?
248多摩っこ:2005/09/15(木) 15:23:06 ID:uiHXovh2
247> 八高線の高麗川から東京行きの電車が1日に1本あります。
拝島で五日市方面の電車とドッキングします。
249247:2005/09/15(木) 15:24:45 ID:2B.nnUlU
>>248 そうでしたか。失礼しました。
帰りはないんですか?
250多摩っこ:2005/09/15(木) 16:35:26 ID:pcqd4VoU
251多摩っこ:2005/09/15(木) 18:29:40 ID:fGPrQalU
立川に8時1分ぐらいの五日市、高麗川行きがあるよ
252多摩っこ:2005/09/16(金) 12:44:42 ID:tBsVHcI2
ほう。高麗川〜東京の直通があるなんて俺もはじめて知りました。
この際、高崎直通でキハを東京まで走らせたい気分です。
中央特快に「おせーよ」ってヒンシュク買いそうですが、都会を走る
ディーゼル車って見たこと無いんで。。
253多摩っこ:2005/09/16(金) 12:54:19 ID:Oh2PBT3s
八高直通の快速は、立川着7:44(発7:46)、八高線内4両編成で、
先頭1両は、女性専用車両です。
帰りは、立川発20:10です。
この電車、拝島駅1番線(普通は五日市行きのホーム)に10分間停車しています。
立川を次の電車(20:18発)に乗っても、拝島で乗り換えできます。
254多摩っこ:2005/09/16(金) 12:59:54 ID:R5pUihR2
>>252
あのキハ(110)は高崎−倉賀野で高崎線の電車と同じようなスピード出しているぞ。
一度乗ってみるといい。
仮に中央線まで入ってきたとしても、特快とタメはれると思うぞ。
まぁ石原がそういうことを許さないだろうけど。
255252:2005/09/16(金) 13:40:41 ID:upInUmMk
>>254
最後の一行ワロタよ。
そういえば飯山線乗った時にそれまでマターリ千曲川沿いを走ってたのが、
豊野〜長野をキハ110が激走してたの思い出した。加速の時のガガガ〜〜
〜ガ〜!!て気合をつけ、スピードがのったところでスコンと抜け静かになり、
「ガタン、ゴトン」という音だけになる感じが好きだわ。MT車みたいで。
やべぇ、八高線乗りたくなってきたw
256多摩っ子:2005/09/16(金) 16:04:39 ID:ZAsA6t/.
キハ110のほうが201系より最高速度出るんじゃなかったっけ?
257多摩っこ:2005/09/16(金) 17:38:38 ID:57pZZek2
西国分寺って不思議な駅だ
下のホームでも上のホームでも東京行きがくる

高麗川駅で東京行きの電車を見たらキツネにつままれたような感じがするだろうな

いまだに東京駅でオレンジの通勤電車の大月行きを見るとドキッとする。
258多摩っこ:2005/09/16(金) 22:16:39 ID:7TH9Bl8s
>>257
先発の高尾行きに乗らずに、後発の大月行きや河口湖行きに乗りたくなる俺が来ましたよ。

立川始発の「普通・松本行き」、スレ違いだけど上野始発
「普通・いわき行き」にもエールを送りたい。東京で見る長距離の普通電車てイイ!!
259多摩っこ:2005/09/16(金) 22:18:47 ID:r6vUxXyM
>>257
じゃあ、河口湖行を見たら心臓が止まっちゃうな。
260多摩っこ:2005/09/16(金) 22:30:14 ID:n83JxtRA
>>243
のアレ(一瞬見てしまった)は何ですか?
病気のティクビですか?
261多摩っこ:2005/09/16(金) 23:34:25 ID:BiYb4qA.
>>260
去年ぐらいに流行った蓮コラ
262多摩っこ:2005/09/17(土) 00:30:05 ID:RIPe/ksY
あの画像キモイ・・
263多摩っこ:2005/09/17(土) 13:31:16 ID:kqLzI26.
>>261
ありがd
昨夜から後頭部〜背中が痒くて吐く気が・・・寝込んでました
でもコラと知り少し落ち着きました。
シテヤラレタリorz
264多摩っこ:2005/09/17(土) 16:46:52 ID:9F1BF6Dk
オレンジ色の通勤電車が河口湖・大月方面まで行くなんて、ちょっとしっくりしないのも事実。
やはりスカ色のセミクロスシートの電車じゃないとピンと来ないなあ。
今では、上野原、大月辺りまで都心のベッドタウンということなのかな。
でも座れなかったら悲劇だろう。特に朝は。
265多摩っこ:2005/09/17(土) 16:48:37 ID:trJRQpNo
>>264
八王子や立川辺りまでの客がメインじゃね?

ラッシュ時は結構乗ってるし高尾以東だと6両の普通入れるのが少しきついから10両でそのまま直通運転してる感じだと思う
266多摩っこ:2005/09/17(土) 22:53:04 ID:5nMjv9rU
>>264
>>265
四方津にはしっくりこないニュータウンがあるよね。あまり売れてないらしい。
まぁ、過去に大月では201系が中央本線若手の花形であるスーパーあずさ
を押し倒した経験があったよな。あの時、201系から「若いもんには
負けてたまるか!」て声が聞こえてきたよ。さすがベテラン。
267多摩っこ:2005/09/18(日) 00:08:42 ID:lBsatblk
>>266
 それよりもJR乾菓子自身が猿橋で分譲地や建売を売り出しています。
そのために大月まで走らせているのでは?私鉄では何所でもやってること
なんでしょうけど・・・・・。
268多摩っこ:2005/09/18(日) 00:12:32 ID:J4OYOtiA
乾菓子って何?
269多摩っこ:2005/09/18(日) 00:16:14 ID:S0tm.IUw
あ、わかった
「たば」のことね
270多摩っこ:2005/09/18(日) 00:54:51 ID:6cMYil6Q
>>268
ひがし【干菓子・乾菓子】
生菓子に対する、水分の少ない和菓子の総称。

以上『広辞苑』より引用。
271多摩っこ:2005/09/18(日) 01:10:34 ID:YFATCKoY
あんまり、そういう表現のしすぎは
いかがなものかと・・・・・・
272多摩っこ:2005/09/18(日) 01:23:47 ID:S0tm.IUw
しЯ束曰夲
273多摩っこ:2005/09/18(日) 07:39:28 ID:tXgHBUmg
冬まで持ちそうですか>集通
274多摩っこ:2005/09/18(日) 07:48:00 ID:tXgHBUmg
↑は誤爆です。すまそ。

ところで、民主党の新代表・前原氏は、SLおたくだそうな。
新婚旅行は、北海道のSLニセコの撮影。奥さんにシャッター押させ、厳しく指導。
これが原因で、二度と奥さんは撮影には行かなくなったとのこと。
http://www.nikkansports.com/ns/general/p-so-tp0-050916-0008.html
275多摩っこ:2005/09/18(日) 07:51:21 ID:G1.5yg4I
大月から201系の東京行きに乗ったら車販が来て驚いたことあるよ。
カップのコーヒーを買ったらうまかった。
276多摩っこ:2005/09/18(日) 09:11:08 ID:iRSOsw9c
笹子もちも来た。
諏訪で201系見たときは驚いた。
諏訪湖花火大会のために臨時に持ち込まれていたのだが。

諏訪湖花火大会といえば、花火終了後の165系の臨時電車は最悪だった。
(開催前では小海線から直通キハ52というのもあった。)
立っている場所がなく詰め込みが利かない。

あのころ101系や103系借りてくれば凄い威力なのにと思った。
今はこれが実現。
277多摩っこ:2005/09/18(日) 09:15:13 ID:s6l3hqwA
八高線、JR北海道のようなオシャレなディーゼル特急を走らせろ!!
278多摩っこ:2005/09/18(日) 09:20:55 ID:iRSOsw9c
>>277
振り子車のキハ281系ではどうでしょう?
前橋・高崎発八王子・横浜・大船・甲府行き
特急「からっかぜ」?
TKE(トランスカントーエクスプレス)
八高線に急行が走っていたことはあるのだろうか?
279多摩っこ:2005/09/18(日) 09:31:12 ID:FxgsTUL6
>>275
いいなあ。俺も飲んでみたい。ちょっと話し変わるけど、俺が小学生の頃
(15年ほど前)南武線に車内メロディ流れて車掌が車内放送してたことがあった。

>>276
甲府以西の方々は反対に201系が珍しいらしく、その時は普段俺たち
が見慣れてる201系を、駅で電車待ちしてる人とか珍しそうに見てた。
普段行かないようなところを走ってると甲種回送みたいだよね。

>>277
八王子や立川に住んでて、急ぎで高崎方面に行く人にはありがたいかもね。
わざわざ武蔵野線で浦和方面から高崎線ってのも面倒だし。
280多摩っこ:2005/09/18(日) 09:38:43 ID:BbTpkpbc
>>278
それ、いい案ですね。
車色はベージュと緑がいいかな。
(これじゃ江ノ電と一緒かorz)
キハ183系あたりが沿線風景には似合うかもw

八高線、急行はなかったですね。
30年前はキハ17、キハ20、キハ35の一般色混結編成でした。
埼京線ができるまで、やる気がない路線でしたね。
今でもやる気がなさそうだけどw
281多摩っこ:2005/09/18(日) 09:44:39 ID:BbTpkpbc
急行は贅沢だからw、せめて直通の快速列車がいいかな>八高線
JR東の本音は、わたらせ渓谷鉄道化かもしれないなァw
282多摩っこ:2005/09/18(日) 10:22:29 ID:.x1wabuM
>>278
八高線は急行は無いようですが、準急は走っていました。
詳しくはこちらをごらんください。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ja1klb/hachi/hachikou.htm
283多摩っこ:2005/09/18(日) 10:46:25 ID:tXgHBUmg
行楽シーズンに
八王子発八高線経由水上行きはどうだろうか?
温泉、紅葉狩り、ハイキングにいいと思うが。
284多摩っこ:2005/09/18(日) 20:27:13 ID:iRSOsw9c
快速ではJRは儲からない
やはり特急扱いですよ。
しかし昔の準急みくに、結構早いね。
キハ55とかだったのだろうか?
285多摩っこ:2005/09/18(日) 21:05:03 ID:iRSOsw9c
このスレもそろそろ終わり。
ここ完全に終わらせてから移ろうね。
300踏んだ人はもう一度、次スレの案内をお願いします。

【クモハ40】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう12★☆★【E851】
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tama&KEY=1127044005


スレタイもそろそろネタ切れになりそう・・・
いいの考えてください。
286多摩っこ:2005/09/18(日) 22:02:09 ID:tXgHBUmg
クモハ40と言えば下河原線
懐かしくって、加藤のHOを買ってしまった。
もち書棚に飾ってある。

10年くらい前、水上発八高線経由甲府行きの臨時列車が走ったことがあった。
寄居で偶然乗ったのがそれ。
ディーゼル機関車に引かれた客車列車で快速扱い。
沿線には三脚が多数立っていた。
電化前の八高線は良かった。
287多摩っこ:2005/09/19(月) 00:06:00 ID:qC6gO8LY
>>277>>278>>280
 JR東は、特急気動車を居れるつもりは無いでしょう。
以前、秋田新幹線を作るため田沢湖線を運休にした時
北上〜秋田間にキハ110の椅子だけ簡易リクライニング
に取り替えただけのような奴で特急料金をふんだくった
事がありました。
 それでも特急が欲しいと言うのなら全く可能性が無い
わけじゃないとは思いますが・・・・・?
288多摩っこ:2005/09/19(月) 01:34:36 ID:W9W2NCw2
可能性は、まったくありません。
JR東の石頭は、首都圏で、架線の下を電気以外のものを動力源にして走る列車の存在を
認めることなど、決してあり得ません。
289多摩っこ:2005/09/19(月) 05:12:20 ID:lcmgkZ8M
>>285
IEに飛ばないURLきぼん
290多摩っこ:2005/09/19(月) 05:20:51 ID:SwAy/g2w
【クモハ40】★☆★多摩地区の鉄道を語ろう12★☆★【E851】
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291多摩っこ:2005/09/19(月) 05:48:59 ID:lcmgkZ8M
>>290
ありがとう
292多摩っこ:2005/09/19(月) 15:20:56 ID:y9RL8mog
ローカル線に特急・急行を走らせるのはJR束ではやっぱタブーですかね。
確かに八高線にも東海の特急「富士川」のようなローカル特急ができれば
このうえなく便利なんですけどね。自宅のある町田から新前橋へよく行くのですが、
時間に余裕が無いので八高線でなく、八王子から西国立へ出て武蔵野線で浦和方面へ出て
高崎線の新特急「あかぎ」や「水上」で行ってます。乗り換えが面倒ですが、考えた挙句これが
一番早いかなと。。
293292:2005/09/19(月) 15:23:09 ID:y9RL8mog
×西国立
○西国分寺   訂正です。
294多摩っこ:2005/09/19(月) 19:47:15 ID:ZP9vMp6o
>>292
素直に新宿まで小田急で出て、湘南新宿ラインに乗ったほうがよろし。
(町田駅利用でなくとも)
295多摩っこ:2005/09/19(月) 20:13:27 ID:TGOlEx6s
湘南新宿ラインルートの方が、乗り換えの手間暇考えれば、おれもそう思う。
ただ、八王子、立川、府中方面の人は武蔵野線経由の方がおすすめだけど。

それとは別に、八高線に八王子発高崎直通の快速列車の運行は賛成。
296多摩っこ:2005/09/19(月) 20:18:09 ID:SGctUOIE
>>295
キハ110のシート替えで特急にしましょうか?
準急「みくに」並に早くないと意味がない。
八高線の普通は時間がかかりすぎ。
297多摩っこ:2005/09/19(月) 20:45:07 ID:ZP9vMp6o
298多摩っこ:2005/09/19(月) 21:00:10 ID:13qzuZtw
高麗川の乗り換えも面倒だしね。もしも八高線に優等列車ができたとしたら、
停車駅は八王子・拝島・東飯能・高麗川・越生・小川町・寄居・群馬藤岡
・高崎 ってところでしょうか。
299多摩っこ:2005/09/20(火) 03:40:07 ID:0yld2Ibg
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300多摩っこ:2005/09/20(火) 04:08:18 ID:dlWHP7ts

 次スレも建っているようなので
>>266のJRの猿橋の分譲地

ttp://www.homewith.net/eee/bkdetail/anyfile.jsp?nbk_id=ESThuzj02k&bk_hcd=SELwfcsn27&nTag=8