【金沢】北陸新幹線part66【東京】

スレ違いの内容も多少はOK。

はくたか

福井まで早く伸ばしてくれ

たまにモバイルSuica使って新幹線乗ってる
ケータイで指定席を取れてしかも自由席より安い料金で乗れる
SuicaってJR全体じゃなくてJR東日本のサービスらしいけど、
金沢延伸後はどうなるのかな

>>1おつ
>スレ違いの内容も多少はOK
はげどう！
このスレでスカトロスレチを撲滅しましょう

こんなスレ待ってた

●厨は上越全停厨であり、東京金沢間を１４以外考えない新潟君
ちなみにすれち厨ｗ

すれち荒らし晒し上げ！







1 名前:名無し野電車区 :2012/10/18(木) 23:20:28.80 ID:5Y/s2LCJ0
スレ違いの内容も多少はOK。

福井スレ荒らし晒し上げ！




3 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/19(金) 06:40:08.59 ID:PwKgQ1vm0
福井まで早く伸ばしてくれ

>>7
スレ主が多少はOKと言ってる
お前は黙ってろ
いやなら来るな

すれち推奨は荒らし、失せろ！



9 名前:名無し野電車区 :2012/10/19(金) 12:25:54.99 ID:aYuXLvlz0
>>7
スレ主が多少はOKと言ってる
お前は黙ってろ
いやなら来るな

●厨は上越全停厨であり、東京金沢間を１４以外考えない新潟君
ちなみにすれち厨ｗ

ざっまああｗｗｗ
ざっまああｗｗｗ
ざっまああｗｗｗ
ざっまああｗｗｗ

スカトロスレチ撲滅

E7系、W7系は合わせて27編成が投入されます

したがって、運行本数は東京〜金沢間で毎時2、3本と予想されます

東京〜長野間は毎時3本確保

富山、長野駅は速達型も基本的に全列車停車します。
上越駅は各停型しか停車しません。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（4本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（16本/日）
●●●●━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（6本/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●●　かがやき（10本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

国交省の需要予測
www.mlit.go.jp/common/000207259.pdf
東京金沢27往復で十分黒字になると予想

実際は27往復以上の設定になると予想される

2012年現在の金沢富山間特急本数　41往復
ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ15往復
はくたか　13往復
しらさぎ　 7往復
北越　　　 5往復
おはよう　 1往復

金沢富山間の減便は必須


金沢富山間の新幹線本数比較
金沢延伸前　→　　金沢延伸後
41往復　　　→　　30〜36往復程度

北陸新幹線（長野・高崎間）輸送密度推移(平成9年10月開業）
平成10年度　18600人Km/人Km
　　13年度 19000人Km/人Km
15年度 19400人Km/人Km
　　17年度　18600人Km/人Km
　　19年度　19450人Km/人Km　

www.do-shinkansen.com/files/tohoku-report.pdf 　　
　　

金沢開業時輸送密度予測

上田〜長野間　　38000人
長野〜飯山間　　24000人
上越〜糸魚川間　22000人
新黒部〜富山間　21000人　　
新高岡〜金沢間　20000人

参考

福島〜仙台50000人　　　　　　　　
仙台〜盛岡30000人
七戸十和田〜新青森12000人　　　　17本/日

東京金沢は毎時2本、1日の上越駅停車数は14本以下

新潟君ざまーｗｗｗｗｗ

>>22　新潟民でつよ
「上越」に関しては仕方ない部分も多い
逆にイベントのあるときに臨時便が「上越」停車すれば済むんじゃ？
「謙信公まつり」「観桜会」とか上越でのコンサート案件とか・・・

>>23
臨時便出すほどの需要なんかないだろ

>>23
普通はそう考える
上越は全停を言い張って聞かないのが「新潟君」
たとえば、これ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

糸魚川〜直江津は８０００人
普通は２割増しくらいで考える（９６００人）
３倍を言い張って聞かないのが「北陸君」

上越新幹線の減便がないと本気でそう思ってるのが「新潟君」

一昨年だったか、GACKTが謙信公まつりに来た時は直江津駅激込みだったそうでｗ
あと槇原敬之だったか上越文化会館に来た時も混雑したそうじゃないか

金沢−敦賀（大阪直通）をせっかく作り始めたのに
上越新幹線を減便してまで東京直通にこだわるのが「北陸君」
敦賀まで延びれば大阪−富山は復活するのに…

さっき建設中の路線を見たら、壁が二重になっていた。
これって騒音対策？
更にこの壁が高すぎるような気がする。
せっかく明かり区間を走っているのに、EW７系の窓から景色が見えるのだろうか？
詳しい人教えてくれ。

すれち基地外荒らし晒し上げ！








29 名前:名無し野電車区 :2012/10/19(金) 21:49:38.78 ID:hLJf5TuT0
金沢−敦賀（大阪直通）をせっかく作り始めたのに
上越新幹線を減便してまで東京直通にこだわるのが「北陸君」
敦賀まで延びれば大阪−富山は復活するのに…

>>1
スカトロプレイでうんこ臭くなるのわかってて、なんでこんなスレ立てたんだい？
あと、福井福井福井ーーーーーーーーーー！！！！！！！！

福井スカトロ好き荒らし晒し上げ！












32 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/19(金) 22:34:02.76 ID:PwKgQ1vm0
>>1
スカトロプレイでうんこ臭くなるのわかってて、なんでこんなスレ立てたんだい？
あと、福井福井福井ーーーーーーーーーー！！！！！！！！

>>30
景色より東京・富山間２時間を切るため

ここはスカトロ荒らし隔離スレです。
北陸新幹線に関する話題は総合スレでお願いします。

>>15
一番上は上野大宮も通過でいいと思う

輸送密度が新黒部〜富山間で21000人、上田〜長野間で38000人
E7系12両：定員934人

E7系1編成の50％が北陸客（北陸〜東京に乗車）、50％が長野客（長野〜東京に乗車）と仮定する

実質北陸客が利用できる座席数は1編成につき467席

新黒部〜富山間で21000人であるから21000÷467＝44.967本
北陸客が全員座席に座るには45往復/日は最低必要

現実的に東京金沢間45往復/日は東京大宮間がネックになるので

金沢ー（高岡）−富山ー（新黒部）−大宮ー上野ー東京が停車駅の最速達型を毎時1本走らすとする
934×14本＝13076席
残り8000席は長野駅に停まる各駅型・速達型とすると、8000÷437＝18.3本

長野各停は13000÷934＝13.9本
高崎東京間利用の客も合わせると14本＋α

北陸最速型14本　金沢ー（高岡）−富山ー（新黒部）−大宮ー上野ー東京
北陸速達型10本　金沢ー（高岡）−富山ー（新黒部）−長野ー大宮ー上野ー東京
北陸各駅型9本　 金沢ー長野までの各駅ー軽井沢ー大宮ー上野ー東京
あさま14本＋α

これらをまとめると
長野駅全停の場合は　　　　金沢東京間45往復/日（毎時３本）＋あさま数本（毎時1本弱）
最速達が長野通過の場合は　金沢東京間33往復/日（毎時2.5本）＋あさま14＋α本（毎時1.5本）

>>38
別スレ情報だと、長野停車のうち約1/3を上越停車と糸魚川停車のどちらかに割り振るらしいね

>新黒部〜富山間で21000人であるから21000÷467＝44.967本
>北陸客が全員座席に座るには45往復/日は最低必要

正しくは
21000人は往復であるから21000÷２÷467＝22.484本
北陸客が全員座席に座るには23往復/日は最低必要

福井県の食糞文化
・『馬糞』：福井人男性の８０〜９０％は早漏で、その民間治療として馬糞を食べる。
・『チャンペのアッパ漬』：アワビの人糞漬け料理
・『嘗糞』：人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる福井の娯楽
・『野人乾』：人の糞のこと。野人乾水を解熱剤としていた。
・『あっぱ酒』：人糞を漬け込んだ福井特産の酒

福井ウンコ好き荒らし晒し上げ！







41 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 08:24:38.56 ID:KCmXdNIkO
福井県の食糞文化
・『馬糞』：福井人男性の８０〜９０％は早漏で、その民間治療として馬糞を食べる。
・『チャンペのアッパ漬』：アワビの人糞漬け料理
・『嘗糞』：人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる福井の娯楽
・『野人乾』：人の糞のこと。野人乾水を解熱剤としていた。
・『あっぱ酒』：人糞を漬け込んだ福井特産の酒

あっぱスレ

>>40
新潟君チーッス

アホか
21000人は片道だ


23往復なら上越全通過な

>>44
糸魚川−直江津の片道は４０００人

JR西−企業・IR・採用情報−R西日本発行冊子−データで見るJR西日本

ここはスカトロ荒らし隔離スレです。
適当に福井、米原、大阪などの地名を書き込むことをおすすめします。

すれち推奨荒らし晒し上げ！











46 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 10:34:50.36 ID:wCjlW6+o0
ここはスカトロ荒らし隔離スレです。
適当に福井、米原、大阪などの地名を書き込むことをおすすめします。

ここはスカトロ荒らし隔離スレです。

まともな議論はできません。
北陸新幹線の話題は総合スレでお願いします。

北陸新幹線 総合スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346075504/

45往復というと、東京〜盛岡よりも多い計算だな。
東京〜広島間ののぞみの本数と同等だ。
で、金沢〜大阪間のサンダーバードの本数の倍。
東京〜新潟が27往復。1.5倍か。

東京〜金沢は個人的には20往復から25往復ぐらいだと思うけど
まあいいや

隔離スレ認定荒らし晒し上げ！

48 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 10:41:45.13 ID:wCjlW6+o0
ここはスカトロ荒らし隔離スレです。

まともな議論はできません。
北陸新幹線の話題は総合スレでお願いします。

北陸新幹線 総合スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346075504/

福井県鯖江市に住んでるザマーというキチガイが北海道新幹線スレを荒らしまくって困るからこのスレが引き取ってくれないか？

すれち荒らし晒し上げ！







49 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 10:44:17.69 ID:f8ZE+7e/0
45往復というと、東京〜盛岡よりも多い計算だな。
東京〜広島間ののぞみの本数と同等だ。
で、金沢〜大阪間のサンダーバードの本数の倍。
東京〜新潟が27往復。1.5倍か。

東京〜金沢は個人的には20往復から25往復ぐらいだと思うけど
まあいいや

福井スカトロ荒らし晒し上げ！










51 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 10:44:44.80 ID:KCmXdNIkO
福井県鯖江市に住んでるザマーというキチガイが北海道新幹線スレを荒らしまくって困るからこのスレが引き取ってくれないか？

>>49
少しスレチになるけれど
東京盛岡は17両
広島はのぞみ16両に加えて、ひかり、こだまも走ってるから

やっぱり40往復くらいなら妥当だろう

すれちじゃボケ晒したる！










54 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/20(土) 14:19:35.02 ID:EIsJtuWt0
>>49
少しスレチになるけれど
東京盛岡は17両
広島はのぞみ16両に加えて、ひかり、こだまも走ってるから

やっぱり40往復くらいなら妥当だろう

ここはスカトロ荒らし隔離スレです。

まともな議論はできません。
北陸新幹線の話題は総合スレでお願いします。

北陸新幹線 総合スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346075504/

おまん〇豆

>>55とかけまして離婚する男女とときます

そのこころは

すれちがい

>>58
うまい！
座布団十枚の景品は、東尋坊への片道きっぷ。

滑ったレスに反応するな！東尋坊に滑っておちろカス！







59 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/20(土) 17:46:09.28 ID:a+QX9yWz0
>>58
うまい！
座布団十枚の景品は、東尋坊への片道きっぷ。

planA

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━━━━━━━━━●●● はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●●　かがやき（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

planB
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　かがやき（13本/日）
●●●●●●●●●●●○●━━●●●　かがやき（13本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

planB
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●●●●○●━━●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

547 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/20(土) 05:52:45.37 ID:OjJqmFlV0
　鬼才・園子温監督の最新作「希望の国」は、原発事故に直面した日本で生きる家族の物語だ。
資金集めに苦労をしながら作り上げた園監督の渾身（こんしん）の一作。日本、英国、台湾の合作映画となった。

　東日本大震災から数年後の20××年、長島県大原町。酪農一家の小野家は、泰彦（夏八木勲さん）と認知症の妻・智恵子（大谷直子さん）、
息子夫婦の洋一（村上淳さん）といずみ（神楽坂恵さん）の4人で平穏に暮らしていた。しかし大地震によって原発事故が起こり、
半径20キロ圏内が警戒区域となった。小野家の庭が避難区域の境界線となり、家は避難区域外となった。避難区域内の隣家の鈴木家は避難していった。
泰彦と智恵子はとどまったが、洋一といずみは自主避難。そんな中、いずみは放射能への恐怖を募らせていく……。

http://mainichi.jp/mantan/news/20121019dyo00m200041000c.html

http://mainichi.jp/graph/2012/10/19/20121019dyo00m200041000c/image/003.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/10/19/20121019dyo00m200041000c/image/005.jpg
http://mainichi.jp/graph/2012/10/19/20121019dyo00m200041000c/image/006.jpg

北陸新幹線で売られる駅弁てどうなると思う？

例：富山鯛ずし
　　金沢笹寿司

>>65
北陸行ったら越前かに飯も食べたい。
俺は少し残して冷たいお茶注いで冷やしカニ茶漬けにするぜ。

福井基地外スレ荒らし晒し上げ！









66 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 19:40:49.43 ID:lQCC2fwMO
>>65
北陸行ったら越前かに飯も食べたい。
俺は少し残して冷たいお茶注いで冷やしカニ茶漬けにするぜ。

>>66
福井と言えば「かに飯」一択

福井基地外スレ荒らし晒し上げ！


















68 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/20(土) 19:57:59.18 ID:pTZP80gn0
>>66
福井と言えば「かに飯」一択

>>66 >>68
福井と言えば｢チャンペのアッパ漬｣だろ。
超高級品だからなかなか手に入らないけど。

福井変態晒し上げ！















70 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 20:04:58.07 ID:KCmXdNIkO
>>66>>68
福井と言えば｢チャンペのアッパ漬｣だろ。
超高級品だからなかなか手に入らないけど。

>>70
そうそう、福井もアッパと言うんだよね(笑)
俺のとこだと｢まんじょのアッパ漬け｣だな。

>>16
「27本」に何の根拠もないため、無効。


>>26
そう。
水増しもいいところだ。

ホンネベースだと、こんな感じだな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>73
「新潟君」元気そうだな
頭も悪そうだけどｗ

アホ基地外荒らし晒し上げ！












72 名前:名無し野電車区 :2012/10/20(土) 20:35:28.47 ID:lQCC2fwMO
>>70
そうそう、福井もアッパと言うんだよね(笑)
俺のとこだと｢まんじょのアッパ漬け｣だな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●━━━━━━━●●●　はくたか（14本/日）
●━━━━━━●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）
金沢までお急ぎの方は長野駅でお乗換ください

>>76
それもやるなら、こうだな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●━━━━●━━●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

甘いな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

>>78
それでもいいよ。

これならどうだ
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（7本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

そんなダイヤなら、福井の人は米原経由から動かないぞ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　百万石（5本/日）
＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●　ほたるいか（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　百万石（3本/日）
＿＿●●●●●●●●●●●●●●●●　ほたるいか（2本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　かすがやま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

>>79
新潟君って本当にアホなんだね。

新潟君自演乙

76 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 21:53:43.43 ID:YTa3zazs0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●━━━━━━━●●●　はくたか（14本/日）
●━━━━━━●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）
金沢までお急ぎの方は長野駅でお乗換ください
77 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:00:56.01 ID:fyxqGQ/e0
>>76
それもやるなら、こうだな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●━━━━●━━●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）
78 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:03:28.55 ID:sjSR0C810
甘いな
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）
79 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:17:26.59 ID:fyxqGQ/e0
>>78
それでもいいよ。
80 ：名無し野電車区：2012/10/20(土) 22:21:53.43 ID:sjSR0C810
これならどうだ
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　はくたか（7本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●●●●○●━━●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>86
その本数だと４両編成だろう
高崎まで「たにがわ」、または長野まで「あさま」の最後尾で途中切り離しだな

>>76-83　新潟厨その２でつｗ
長野から先の富山までは「飯山・上越・糸魚川・黒部」のどれか一つ（複数停車はダメ）に停車すればいいってことではないのですね？

>>87
君も新潟君？

>>87
ニートの妄想で無駄レス使うなよ

ここはスカトロ荒らし隔離スレです。

まともな議論はできません。
北陸新幹線の話題は総合スレでお願いします。

北陸新幹線 総合スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346075504/

すれ誘導の悪質荒らし晒し上げ！





91 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/21(日) 00:15:07.92 ID:Zc+1A5YI0
ここはスカトロ荒らし隔離スレです。

まともな議論はできません。
北陸新幹線の話題は総合スレでお願いします。

北陸新幹線 総合スレッドPart37
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346075504/

>>92とかけまして、 締め切り間近の皿職人とときます

そのこころは どちらも　晒しあげるでしょう（皿仕上げるでしょう）

皿職人の意味わかんねー。

現在の飛行機の利用者（国土交通省：国内定期航空路線別運送実績）
羽田−富山７０万/年÷３６５÷２＝９５８人
羽田−小松１４０万/年÷３６５÷２＝１９１７人
空路が「仮に」全廃されても１日２８７５人しかならない。
１４００人/日の転移で御の字だろう。それも怪しいが。

小松はすれち。

すれちカス晒し上げ！

95 名前:名無し野電車区 :2012/10/21(日) 10:00:47.93 ID:E1J2iYHv0
現在の飛行機の利用者（国土交通省：国内定期航空路線別運送実績）
羽田−富山７０万/年÷３６５÷２＝９５８人
羽田−小松１４０万/年÷３６５÷２＝１９１７人
空路が「仮に」全廃されても１日２８７５人しかならない。
１４００人/日の転移で御の字だろう。それも怪しいが。

>>95
ニートの妄想乙

しかし突っ込み所満載だな・・・

ど田舎キム沢の新幹線過剰期待妄想厨には、最初のダイヤ改正で鉄槌が下されるだろう。
６時台から２０時台まで長野以遠各停タイプが毎時１本、他に速達タイプ朝夕１本ずつで１７本に最終的に落ち着く。

NGID推奨　ID:9BWTfdnm0

平成14年12月の北陸新幹線ダイヤ発表で
新潟君は自分がアホだということに初めて気づくだろう。

>>100

本当君こそﾄﾞｱﾎw

｢平成14年12月の北陸新幹線ダイヤ発表･･･｣w

新幹線過剰期待妄想厨の馬鹿さ加減が良く分かるな。

587 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/21(日) 21:44:41.60 ID:tv6lVwIl0 [5/5]
シナイモツゴ危機　生息のため池、水抜きされる　福島県相馬市

国のレッドデータブックで絶滅危惧種に指定されている淡水魚「シナイモツゴ」の生息する福島県相馬市大坪の農業用ため池が、
東日本大震災の市の復旧工事で水抜きされ、生息地消滅の危機に陥っていることが分かった。

市にはシナイモツゴの生息地との情報が寄せられていたが、工事の担当課に届かず、保護策が取られずに水抜きされ
全滅した可能性がある。

佐藤憲男副市長は、事前に調査捕獲できなかった、
今後は希少動植物に関する情報共有のマニュアルを作る、としている。

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121020t65013.htm
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20121019027jd.jpg
http://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20121019026jd.jpg

>>98
ダイヤ改正で鉄槌が下されるのは湯沢より北の上越新幹線だな
どれだけ減便されるのか、興味ある

>>104
関東の鉄道事情に疎い北陸民にはあまり知られていないが、
お昼の東京駅は結構余裕がある。
この時間帯なら北陸の好きなダイヤを組める。
金沢８：５０−東京１１：３２（既設）
金沢９：５０−東京１２：３２
金沢１０：５０−東京１３：３２
金沢１１：５０−東京１４：３２
金沢１２：５０−東京１５：３２

>>104
湯沢から北は無関係

>>98
速達タイプ朝夕１本だと航空機から利用者を奪えない
北陸の事情をまったく知らないボンクラがレスをしている

飛行機は鉄道で三時間以内の場所は負ける

今のはくたかは長野県を通らずとも毎時1本ある
はくたか、飛行機、今まで冬季同新幹線をりようしていた小松〜福井＋周遊きっぷを利用ていた客を考慮すると
新潟・長野県内無停車でも最低毎時1本は確保できるよ。

金沢ー新高岡ー富山ー新黒部ー大宮ー上野ー東京（毎時1本）
金沢東京間各駅停車（毎時1本）
金沢ー富山ー長野ー高崎ー大宮ー上野ー東京（1日5本程度）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（5本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━●●●●　あさま　（7本/日）

現在のはくたかより所要時間が微増する上越君のことを考えてやると
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（10本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●●　はくたか（4本/日）
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（5本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━●●●●　あさま　（7本/日）

東と西の乗務員交代が長野で決定と言う話は既出？

>>112
正式なアナウンスは一度もない

もう上越停車の話は上越も県知事も興味無いよ

>>114
新潟は国からいっぱい補助金もらえるもんな、ぐへへｗｗ

その浮いた金でリレーときを走らせればいいな

停車駅は
糸魚川ー直江津ー十日町ー六日町ー越後湯沢　

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

ソースは上越駅事務所？勤務の（おそらく）運輸機構の所員。

20日に近隣住民向けの工事現場見学会があり、上越駅構内を案内した際にある部屋を見せて
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」と
説明した。

…と、見学会に参加したオカンが言っていた。

長年にわたって論争の種となっていた乗務員交代駅だが
�@上越で交代
�A長野と富山で交代
ということは�A決着か

まさか長野だけってことはないよな

>>106
北陸新幹線の開業により東京〜高崎のダイヤがパンクしてしまいます。
そのためにどこかを削らなくてはならないので上越新幹線が減便されます。
二本走らせる分を一本にする事でダイヤに余裕を持たせます。
上越新幹線の16両化はその準備です。
新潟地域の人は不便になってしまいますが、より沿線住人の多い北陸新幹線が優先されるのは仕方ないです。


と、JR関係者が言ってました。

でも新潟行きは今でさえ毎時1本しかないからこれ以上減便すると山形秋田以下になるぞｗ
本当に減便されるのか？ｗ

ときが減らされるとは誰も言ってない

>>120
東京〜大宮は4分ヘッドでいけるから北陸ができても問題無い
しかも北海道は青函問題で本数で増えない
昼間のたにがわは空気輸送すぎるから何とかした方がいいかもね

>>123
その前に北海道新幹線は新函館止まりの間は毎時1本でも輸送力過剰だろうから関係ないような気がする。
札幌まで全通しても札幌行きが必ずしも全列車東京始発とは限らないし。
(一部列車は仙台始発なども考えられる)

>>120
>>北陸新幹線の開業により東京〜高崎のダイヤがパンク

北陸おなじみの念仏だが、北陸新幹線が
金沢−東京の速達性と高崎−東京の通勤需要を
両立させることは不可能なんだよ。
また、富山・石川は貴重な羽田発着枠が簡単に
新幹線の東京駅発着枠にとって代わると思い込んでいるが、
それは飛行機会社のマイルでＪＲ券を手に入れるようなもの。
今は飛行機が贅沢な乗り物だった１９８２年じゃないから。

>>124
札幌は30年くらい先だから分からん

>>125
通勤時間帯は北陸からの始発の新幹線が着く前だからバッティングしない
一本くらいは有るかもしれないが、東京着7：30〜8：30くらい
昼間は全然問題無い

>>118
地元向け説明会有ったんだ
駅舎が結構できてきたね
>>115
新幹線開業のデメリット分を金銭で解決したからね
上越としても新幹線開業を喜んでばかりいられないから、三セクに補助金が出れば気が済むよ

>>126
主要駅始発の東京着時刻
長野740仙台800新潟812盛岡856新庄912新青森924秋田951
そんななか金沢908（予想）
遅すぎやしないか？
盛岡＞＞＞金沢＞新庄＞＞＞＞新青森だぜ

>>125
上越は今まで本数を削られてきたんだから
ほくほく線の余裕ができる分、削るだろ

>>128
8:44はいけないか？
現行ときのスジを振り替えで

>>130
東京着844はE4の16両だから定員的に無理だろ
しかも高崎から各停だ
現行のあさまのスジを置き換えるしかない

長野740が金沢740にならんのか？

>>132
金沢を前日の22時代に出て長野に6時間停車なら可能

>>107
速達タイプ朝夕１本でも航空機から利用者を奪える。
それくらい、北陸と東京の時間距離は北陸新幹線金沢延伸で近くなる。
JRは無理をしなくても大丈夫。
長野以遠全各停でも航空客を全獲得だ。

「JR関係者が言ってました」をNGWord登録してスッキリ。

>>134
>>118を読めば
長野で交替する→上越で交代しない→速達が存在する

>>130
朝高崎から大宮まで停まらないあさまは無かったか？
そのスジに乗せれば解決すると思う
長野側からの通勤通学客はそこまでじゃないしな

>>119
うむ、上越駅の全停車で
どれだけのスレとレスを消費したことか・・・

全停や●厨どもが夢のあと・・・

>>137
高崎733　大宮758　東京824　これな
さて金沢を何時に出る？

>>139
6:00（144分）かな？

>>140
じゃあ高崎までの停車駅と到着時間書いてみ

これで決着だな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>141
めんどくせーな
あさま504か508のスジに乗せたらいいよ
そんなもんじゃね

>>142
もう上越駅全停車はなくなったから

＞「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、
＞長野で交替することになったので使用用途がなくなった」

>>143
というか144分で高崎大宮上野停車の時点でピンと来るべき
無理なんだよ

>>142
それだと西が10編成も作る必要ないでしょ
せいぜい5編成で十分。

>>142
ニートの妄想乙

少なくともその倍用意しないと捌き切れないわ

>>145
朝は長野新潟出庫と首都圏のラッシュ対応の関係が有るからね
設定次第かと

>>145
金沢600
富山619
大宮758
上野819
東京824

ならぎりぎり可能
長野高崎のみなさん、北陸民のためスジゆずってね

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（4本/日）
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●●　はくたか（3本/日）
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（5本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━●●●●　あさま　（8本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○○●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

基本的に高崎までの各駅需要（熊谷、早稲田本庄）は、上越新幹線のMaxたにがわスジで捌くのがいいだろう
従って、北陸新幹線は基本的に大宮〜高崎間ノンストップ新幹線しか走らせないことにする。

>>148
設定次第でどうにかなるように思えない
>>149
金沢発始発が首都圏の通勤ラッシュ時間帯に東京に着けるかどうかという
問題を念頭に、この話は始まってるんだ
ラッシュの激しい高崎を通過したら本末転倒で意味がない
それに長野で乗務員の交代をするんじゃないのか？

>>154
乗務員交代は長野と富山

E7が12両の時点で通勤ラッシュ客を乗せるつもりははなからないだろ



むしろ金沢開業で東北北陸上越は一から全部スジを考え直すにFA

東京口40本で東京大宮間に負担をかけない

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（4本/日）
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●●　はくたか（3本/日）
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（5本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●━●━●●●●　あさま　（8本/日）

>>155
＞乗務員交代は長野と富山
確かに長野との証言はあるが富山とはまだ誰も言ってないぞｗ

＞E7が12両の時点で通勤ラッシュ客を乗せるつもりははなからないだろ
ホームの限界が12両なのに、12両でまだ不満なのか？
Maxじゃないと納得しないのか？
現在E2の8両でこなしてるスジなのに12両でラッシュ客を乗せるつもりはない、というのも意味不明だ

＞むしろ金沢開業で東北北陸上越は一から全部スジを考え直すにFA
有り得ない
東北は動かせない、上越もE4の16両は動かせない、ラッシュ時におけるプライオリティはE4＞EW7＞E2
現行に限りなく近いダイヤで何とかする他ない
東京着　15年前　828　900
東京着　　現在　824　852

>>157
8両＋8両を高崎分離すれば、両方の需要を取り込めるがそれをしないってことは
北陸客と首都圏ラッシュ客の共存を考えてないってことだよ

E2の8両分の高崎の客くらいなら、前後のときを利用してくれれば問題ないって言ってるようなもんだぞ

朝のあさまにE７を使うだろうしから１本くらい高崎停車がなくなっても問題ない

>>158-159
＞8両＋8両を高崎分離すれば、両方の需要を取り込めるがそれをしないってことは
EW7の12両の定員はE4の8両に相当する、現にラッシュ時のMaxとき304号はE4の8両だ
何の不満があるというんだ？
ちなみにE2の8両で裁けるのは高崎客が精一杯
ラッシュ時のときが律儀に停車している本庄早稲田、熊谷通過でようやく成立している
あさま506は熊谷停車だが、これはMax16両の7分後追いで補完的意味合が強い
１本くらい高崎停車がなくなっても問題ないとは冗談にしてもきついな

>>154
どうにかするのがダイヤ担当者
お前が心配する事じゃない

>>161
お前はダイヤ担当者ではない
説得力は皆無だ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿●●●○○●○●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>162
大人しく見守ってろ

>>164
だからぁ
例の就活生の証言によると、西の担当者は朝の上りダイヤの融通が効かないとぼやいてたという
確かに、ぼやきたくなるのはわかる
実際全然スジがない
設定次第でどうにかなるように思えないし、どうにかなるなら担当者がぼやいてない

>>160
以前熊谷であさまが積み切れなくなるから、代わりにときを停車させる変更が有った
どれだったか忘れたけど

>>165
有ったな、そんなの
まあ朝は首都圏の通勤通学輸送に北陸からの便も加わってもらうんじゃないの
上田や高崎に停めて

列車名は
速達　百万石
北陸重点　ほたるいか
軽井沢まで全停　はくたか
長野始発　あさま

>>165
編成は8・10希望
・１２に決定
グランクラス要望
・決定
朝のスジで東が譲らない
・？

朝がほぼ各停になるんだったら、有無を言わさず東海道使う。
東海道使おうがJR西日本の収益は減らないし。
北陸を軽視したら自分（JR東）の首絞めるだけ。

新潟はJR東が独占だけど、北陸はJR西・東海・飛行機があるからな
東日本はもう少し考えたほうがいいよ

東海道すれち荒らし晒し上げ！






169 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/23(火) 21:41:20.08 ID:69CKFJik0
朝がほぼ各停になるんだったら、有無を言わさず東海道使う。
東海道使おうがJR西日本の収益は減らないし。
北陸を軽視したら自分（JR東）の首絞めるだけ。

新潟はJR東が独占だけど、北陸はJR西・東海・飛行機があるからな
東日本はもう少し考えたほうがいいよ

>>170
1 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:20:28.80 ID:5Y/s2LCJ0
スレ違いの内容も多少はOK。



君はもうスレ主じゃないんだよ、新潟君！

>>169
東日本にとって金沢の弱小需要などどうでもいいのだよ。

悪質すれち推奨荒らし晒し上げ！










171 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/23(火) 21:59:11.27 ID:tvPhdeS90
>>170
1 ：名無し野電車区：2012/10/18(木) 23:20:28.80 ID:5Y/s2LCJ0
スレ違いの内容も多少はOK。



君はもうスレ主じゃないんだよ、新潟君！

運転士交代駅はあくまで上越。
他社区間運転は国土交通省が認めない。
長野−上越間は他列車便乗して輸送するんだろ。

>>174
あほ

>>169
米原にのぞみが停まればね…

福井の特産品 チャンぺのアッパ漬

http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>168
東が譲らないというか、調べてみたら譲る余地がなかった
>>174
上越通過列車が多いとも思えず
それでも長野で交代するというのに、そんな遠回りなことするはずがない
いい加減サレンダーしろ

調子に乗ったバカ荒らし晒し上げ！









176 名前:名無し野電車区 :2012/10/23(火) 22:08:29.59 ID:Llca8z/hO
>>169
米原にのぞみが停まればね…

福井変態基地外荒らし晒し上げ！














177 名前:名無し野電車区 :2012/10/23(火) 22:10:22.73 ID:eWJAVHXkO
福井の特産品 チャンぺのアッパ漬

http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>178
現状長野支社（長野新幹線運輸区）担当だからどうなんだろうね
上越で交代するなら新潟支社になるだろうし、新たに上越新幹線運輸区を立ち上げるのも面倒と言えば面倒だな
朝のダイヤは8：30〜9：00到着なら適当な現あさまのスジに載せて調整するしかないんじゃね
8：44着のMaxときを燕三条、浦佐、越後湯沢通過にして8：36着にするとか

>>181
東京着836も844もMAX16両の各駅停車なので動かせるとは思えない
押しのけるにはEW7は半分しか定員がない

>>182
そこらあさまも有るっしょ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━○━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●●●━━○━●━━━━━━━●○●　はくたか（7本/日）
●●●○○●━●━━○━○━○●●●　はくたか（12本/日）
●●●●●●○●○○●━○━●●●●　たてやま（14本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●●　あさま（8本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（4本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>169
それでも北陸＞新潟
JR東日本の朝の優先度は
首都圏通勤（高崎以南）＞北陸＝長野＞新潟でしょう
>>184
東京口50本はﾀﾞｲﾔ的に圧迫されませんか？
東京口40本程度だと思いますが

>>185
論外
2015年3月までROMってろ

>>187
お前がROMれ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●━●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿＿●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>190
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」
「当初は、交替する乗務員の休憩所として設計したが、長野で交替することになったので使用用途がなくなった」

ここ15年で金沢開業が一番の増発（ﾀﾞｲﾔ変更）だよな

八戸・新青森延伸の時ははやてを伸ばせばよかったけど
長野新幹線速達が存在しないし、増発もしくは新しくスジの引き直しや長野各停の減便が必要になる

新函館延伸時もはやて・はやぶさを伸ばせばいいし

金沢延伸はいろいろ大変だね

JR東日本は長野で乗務員交代を希望するし
JR西日本は富山で乗務員交代を希望する

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（12本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●●　はくたか（2本/日）
●━●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（7本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま　（7本/日）

>>186
朝（午前中）東京駅到着でみると、
とき１０本
たにがわ１０本
あさま１０本
はくたか（乗換用）２本　となっている。
北陸の需要は限りなく少ない。

>>192
上田、大宮、上野だけ停まるあさまが有るよ
まあ現状上田、佐久平、軽井沢は本数が過剰気味
九州の暫定開業の時みたいに集客で停車駅を増やしてる感が有る
上越は少ない本数に詰め込みしてるしな
だから土休日は指定席×が連発する

>>186
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便

>>195
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便

>>198
じゃあいままでどおり
ＪＲ東海、ＡＮＡ、ＪＡＬを利用すればよい。
富山県や石川県は羽田便の搭乗保障をして
廃港などというみっともない失政を回避すべきだし、
将来の米原延伸に備えてＪＲ東海を積極的に利用して
敦賀止りなどというみっともない失政を回避すべきだろう。

>>192
東北新幹線と違って本数が少ないから楽だろう。

難しいのは早朝の上りだけだな
現行の長野新幹線の本数が多いし
東京発04,24,44の20分ヘッドだからあんまり苦労しない

>>197
その気になれば金沢5時発、MAXとき304号接続東京9時着がいけそう
しらさぎは5時台に金沢始発、富山始発が1本ずつある
そこまでやらないのは需要がないからか

下りもとき301号接続のはくたかがないのは、やる気ないから？ｗ

http://www.hokuhoku.co.jp/2jikoku/20120307/201203_nobori.pdf

小松羽田便
発07:50　　着08:55
発08:00　　着09:05
発09:40　　着10:45
発09:50　　着11:00

富山羽田便
発07:40 　着08:45
発08:20 　着09:25

>>199
お前、北陸民じゃないな
小松が廃港になるわけないだろｗ

ひかりすれち荒らし晒し上げ！






197 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 09:36:55.51 ID:4vGzrTnN0
>>186
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便

ひかりすれち荒らし晒し上げ！






198 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 09:37:26.48 ID:4vGzrTnN0
>>195
所要時間（4時間30分）かかるんだから午前着が少ないのは当たり前だ。あほか
北陸から東京駅へいき方は
はくたかだけじゃないからな
しらさぎーひかりは4本
飛行機6便

福井飛行機厨すれち荒らし晒し上げ！









199 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 19:31:15.57 ID:5X3V7wqi0
>>198
じゃあいままでどおり
ＪＲ東海、ＡＮＡ、ＪＡＬを利用すればよい。
富山県や石川県は羽田便の搭乗保障をして
廃港などというみっともない失政を回避すべきだし、
将来の米原延伸に備えてＪＲ東海を積極的に利用して
敦賀止りなどというみっともない失政を回避すべきだろう。

小松すれち荒らし晒し上げ！







203 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 20:32:10.58 ID:lTbgpjAC0
小松羽田便
発07:50　　着08:55
発08:00　　着09:05
発09:40　　着10:45
発09:50　　着11:00

富山羽田便
発07:40 　着08:45
発08:20 　着09:25

小松すれち荒らし晒し上げ












204 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 20:35:33.13 ID:lTbgpjAC0
>>199
お前、北陸民じゃないな
小松が廃港になるわけないだろｗ

>>200
上越新幹線（高崎以北）の本数が少なるからって必死だな

>>200
朝夕はもう限界なんだぜ
でも今の長野新幹線と同じ規模の新線ができるわけだし

>>210
夕方のどの辺が限界なの

http://hissi.org/read.php/rail/20121024/VVA2bC8vd1Aw.html

>>210
朝の限界時間帯に東京駅に到着できる金沢始発はせいぜい一本なのだが

必死チャッカーすれち荒らし晒し上げ！








212 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 21:31:35.39 ID:hPHYuVLVO
http://hissi.org/read.php/rail/20121024/VVA2bC8vd1Aw.html

朝のラッシュの話なんだが・・・、

そもそもＥ４も退役の話が出てる中、現行のＭＡＸスジはそっくり”何か”に入れ替わる訳で（ｒｙ

>>210
夕方なんかそんなに多くないよ
東海道新幹線に比べてどうなんだ…

>>210
東北新幹線優先で
枝線の上越・北陸の本数は限定されるだろうな。

ス カ ト ロ ス レ チ 荒 ら し 晒し上げ！
636 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 06:59:56.39 ID:UP6l//wP0 [1/7]

NHK　ＥＴV特集

第２回　ウクライナは訴える


事故後に生まれた子供たちの７８％が慢性疾患を持っていた・・・国際社会に支援を求めている。

子供たちの体調は驚くほど悪化。
血圧が高く意識を失って救急車で運ばれる子供が多い日で３人はいるという。
慢性の気管支炎、原因不明のめまいなど、体調がすぐれない子供が多いため体育の授業をまともに行うことができず、
家で試験勉強をして体調を崩すという理由から中学２年までのテストが廃止された。

強制避難区域の外側【年間被ばく線量が５ミリシーベルト以下】とされる汚染地帯に、
事故以来２６年間、５００万人ともいわれる人々が住み続けている。

ウクライナの汚染地帯で確かに人々は深刻な健康障害に苦しみ、将来に不安を抱えながら暮らしていた。

NHK　ソース
http://www.nhk.or.jp/etv21c/file/2012/0923.html

http://www.asyura2.com/12/genpatu27/msg/520.html

ス カ ト ロ ス レ チ 荒 ら し 晒し上げ！
639 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 07:39:25.31 ID:UP6l//wP0 [2/7]
チャンネル:ＮＨＫＢＳプレミアム
放送時間:10月24日 20時00分00秒〜21時00分00秒

番組名:きらり！えん旅　スペシャル〜八代亜紀　岩手・陸前高田市へ〜[字]

岩手県陸前高田市を訪ねた八代亜紀さん。津波で壊滅した松原を再生しようとする人や漁業再生にかける漁師、「けんか七夕太鼓」を復活させた男たちなどに出会い、歌を贈る。


643 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 12:50:30.88 ID:UP6l//wP0 [3/7]
コメの全袋検査で、新食品基準値を初めて超える１１０ベクレルの放射性セシウム検出と福島県発表。
2012/10/24 11:46 【共同通信】
http://www.47news.jp/news/flashnews/

644 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 12:53:40.52 ID:UP6l//wP0 [4/7]
完全閉鎖型の野菜工場　川内村に来春完成

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121022-095378-1-L.jpg
川内村に建設される野菜工場の完成予想図

屋内で人工の光と地下水を使って野菜を育てる工場が来春、川内村に誕生することになった。
東京電力福島第一原発事故による放射性物質の影響を受けず、安全な農産物を確実に供給することができる。
県によると、原発事故後、県内で完全閉鎖型の野菜工場が建設されるのは初めて。村は風評被害の払拭と農業再生につなげたい考えだ。

村は豊かな自然と水を生かし、コメや高原野菜などの栽培が盛んだった。しかし、原発事故で警戒区域と緊急時避難準備区域に指定され、住民は全国に避難。
両区域とも今年４月までに解除され、除染や住民の帰還も進んでいるが、依然として農産物への風評被害が懸念される。

そこで村は、完全閉鎖型の野菜工場「川内高原農産物栽培工場」の建設を計画した。工場は下川内地区の約５０００平方メートルの農地を活用し、
鉄骨平屋建て延べ床面積約２５００平方メートル。人工光と地下水を利用して、リーフレタスやハーブ類といった葉物野菜を水耕栽培する。
１日当たり８６００株の生産が可能という。

総事業費は約５億７０００万円。３億円をヤマト福祉財団からの助成、約２億２５０万円を震災復興交付金、約６７５０万円を村の財源で賄う。
来年３月に完成し、試験栽培を経て４月から本格的に稼働する予定だ。新たに設立される農業生産法人が運営にあたり、約２５人の雇用が見込まれる。

県園芸課によると、完全閉鎖型の水耕栽培施設が建設されるのは県内で原発事故後初めて。自治体が建設するのも県内最初という。

２０日に行われた起工式で、遠藤雄幸村長は「村の農業の再生、雇用の再生につながり、復興のシンボルと言える。『川内の野菜は安心だ』と、
露地栽培への信頼も高まってくれることを期待したい」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/news/20121022-OYT8T01402.htm

652 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 14:21:40.88 ID:UP6l//wP0 [5/7]
石巻で養殖カキ出荷「ぜひ食べてもらいたい」

宮城県石巻市で養殖カキの出荷作業が行われている。
猛暑と海水温の上昇で成長が遅れ、今年は例年よりも小ぶりという。

　東日本大震災前は約４００トンあった生産量は昨季、
半分にまで落ち込んだが、今季は約３００トンにまで回復する見込み。
県漁協のかき部会長、高橋文生さん（６２）は「復興に向けて頑張っている。ぜひ食べてもらいたい」と話している。

http://lpt.c.yimg.jp/amd/20121024-00000118-san-000-view.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121024-00000118-san-soci

>>217
東北は意外とはやてが停まらない駅は糞だぞ
北上や新花巻から東京への所要時間は最悪
長野や上越、山陽みたいに適当に速達を停めた方が駅同士の格差は無い気がする

654 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/10/24(水) 15:09:44.49 ID:UP6l//wP0 [6/7]
政府の放射線測定は「信頼できない」、グリーンピースが福島市など調査

http://img.afpbb.com/i-img/image_for_msafari.php?article_id=9724913&mode=normal_detail_photo&.jpg
http://img.afpbb.com/i-img/image_for_msafari.php?article_id=9724909&mode=normal_detail_photo&.jpg

【10月23日 AFP】国際環境保護団体グリーンピース（Greenpeace）は23日、東京電力（TEPCO）福島第1原子力発電所事故の被災地である福島県の福島市内と飯舘村で放射線調査を実施した結果として、日本政府による放射線測定は信頼できないと結論づけた。

　グリーンピースは前週、4日間かけて福島市内と飯舘村で放射線調査を実施。その結果、福島市の一部の公園や学校では放射線量が毎時3マイクロシーベルトを超えている場所もあったという。日本政府による被ばく線量の上限は毎時0.23マイクロシーベルト。

「政府が設置したモニタリングポストでは放射線量が一貫して過小評価されていた」と、グリーンピースの放射線専門家、リアナ・トゥール（Rianne Teule）氏は述べ、一部の放射線測定器については周囲の金属やコンクリートの構造物が放射線を遮断していたと付け加えた。

　また、「政府のモニタリングポストの設置場所は当局が除染している。しかしモニタリングポストから数歩離れた場所をわれわれが測定したところ、放射線量が大幅に上昇した」とトゥーレ氏は指摘した。

さらに「除染作業は大幅に遅れており、グリーンピースがこれまで何度も特定してきたホットスポットも依然として残っていた」と述べ、
「特に遊具周辺にホットスポットが多くあり、放射線リスクに最もぜい弱な子どもたちが放射線にさらされている点を憂慮している」と語った。(c)AFP/Kyoko Hasegawa


http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2908880/9724913

東海道すれち荒らし晒し上げ！











216 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 23:01:01.20 ID:4r9a6VL5O
>>210
夕方なんかそんなに多くないよ
東海道新幹線に比べてどうなんだ…

山陽すれち荒らし晒し上げ！








222 名前:名無し野電車区 :2012/10/24(水) 23:36:43.28 ID:4r9a6VL5O
>>217
東北は意外とはやてが停まらない駅は糞だぞ
北上や新花巻から東京への所要時間は最悪
長野や上越、山陽みたいに適当に速達を停めた方が駅同士の格差は無い気がする

>>219

670 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/24(水) 23:42:42.66 ID:QTKnyvdy0
スカトロスレチ荒らし　がどうとか言っているのが荒らし本人で正体は５００系厨
みんなもう分かってるんだが

>>217
北陸新幹線は枝線じゃないだろ

上越（高崎新潟間）は北陸の支線になるが笑

>>222
終点までの距離が短ければ千鳥停車でもいいんだが、金沢だと距離があるから遠近分離方式だろな

北陸新幹線は枝線。

>>227
金沢は微妙じゃないか
東京〜盛岡よりは近い

枝線かそうじゃないかという話が枝葉末節

>>230
印旛松虫？

>>229
実キロだとほぼ金沢＝盛岡
ちなみに長野＝郡山


　　　　　　　実キロ
東京〜長野　　222km
東京〜金沢　　480km

東京〜郡山　　213km 営業キロ226km
〜仙台　　325�q 営業キロ351km
　　〜盛岡　　496�q　　　営業キロ535km

直線だと東京金沢は300キロほどだけど、北陸新幹線は大きく迂回してるせいで480キロもあるんだよな

ほぼ一直線の東北新幹線がうらやましい

まあ日本中央部は日本で最も険しい高地だからな。
だから京都、大阪が落ちぶれなけりゃ何の問題もなかったんだよ。
日本海縦貫線は青森までほぼ一直線。

大阪すれち荒らし晒し上げ！








234 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/25(木) 03:37:22.81 ID:VAGvOhklO
まあ日本中央部は日本で最も険しい高地だからな。
だから京都、大阪が落ちぶれなけりゃ何の問題もなかったんだよ。
日本海縦貫線は青森までほぼ一直線。

小松羽田便
発07:50　　着08:55　　定員232（３両分）
発08:00　　着09:05　　定員405（４両分）
発09:40　　着10:45　　定員232（３両分）
発09:50　　着11:00　　定員270（３両分）
富山羽田便
発07:40 　着08:45　　定員270（３両分）
発08:20 　着09:25　　定員270（３両分）
新幹線計１９両分＝ＥＷ７計２編成分

飛行機厨、小松ったあらし晒し上げ！



236 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 07:10:32.56 ID:zK9H7+9+0
小松羽田便
発07:50　　着08:55　　定員232（３両分）
発08:00　　着09:05　　定員405（４両分）
発09:40　　着10:45　　定員232（３両分）
発09:50　　着11:00　　定員270（３両分）
富山羽田便
発07:40 　着08:45　　定員270（３両分）
発08:20 　着09:25　　定員270（３両分）
新幹線計１９両分＝ＥＷ７計２編成分

ID:PUQ+P/Z70の好物チャンぺのアッパ漬
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

変態すれち荒らし晒し上げ！







238 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 08:25:34.04 ID:IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70の好物チャンぺのアッパ漬
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>118
上越全停厨ｵﾜﾀ

>>239
アッパ福井のお前が言うなｗ

>>236
新幹線は途中長野も通るんだし、
午前中の羽田着の飛行機＝ＥＷ７計5編成分以上

糞福井厨荒らし晒し上げ！







241 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 10:08:58.74 ID:IyB7V9i+O
>>239
アッパ福井のお前が言うなｗ

ID:PUQ+P/Z70＝福井スカトロスレチ荒らし

【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

672 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/25(木) 06:47:12.24 ID:PUQ+P/Z70
今年、日本からロシア極東地域に輸出され、基準を上回る放射線量が検出された物品のうち、
日本へ送り返された点数が２８４点にのぼっていることがわかりました。

これは、ロシア極東地域の各地の税関を統括する「ロシア極東税関」が発表したものです。

現地の通信社「プリマ・メディア」などによりますと、今年１月から９月までに日本から
ロシア極東の港などに持ち込まれた中古車や、食品、薬品など３１９点から、
ロシアの基準値を上回る放射線量が検出されました。ロシアの税関は、このうち２８４の
物品について輸入を認めず、日本に送り返したということです。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5164821.html

【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

674 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/25(木) 08:04:29.86 ID:PUQ+P/Z70
東京電力福島第１原発事故による旧警戒区域、福島県楢葉町の木戸川で、
事故前に放流されたサケが戻り遡上（そじょう）が本格化し、地元の漁師は漁の再開に
期待を高めている。サケは体を傷つけながらジャンプしてせきを越え、上流を目指す。
木戸川へのサケの遡上数は本州有数で、もともとやな場があったが、津波で流された。
昨年と今年は放流とふ化事業を休止している。木戸川漁協の鈴木謙太郎ふ化場長（３０）は
「これから減っていかないか心配。一刻も早く再開したい」と話した。

*+*+ Sponichi Annex +*+*
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/10/25/kiji/K20121025004400910.html

長野６：００（８→１２両編成長野用）
長野６：３８（８→１２両編成長野用）
長野７：００（８→１２両編成長野用）
長野７：３７（１２両編成北陸専用）
長野７：５９（８→１２両編成長野用）
長野８：２２（８→１２両編成長野用）
長野８：５５（１２両編成北陸専用）
長野９：２６（８→１２両編成長野用）
長野１０：０８（１２両編成北陸専用）
この定期９本を見ても定員は、長野用８両編成×９本＝７２が
３本を北陸専用にして、長野用１２両編成×６本＝７２で変わらず。
北陸の定員は１２両編成×３＝３６
これははくたか９両（新幹線７両編成相当）５本分に相当する。

福井ウンコ荒らし晒し上げ！





244 名前:名無し野電車区 :2012/10/25(木) 13:34:38.29 ID:IyB7V9i+O
ID:PUQ+P/Z70＝福井スカトロスレチ荒らし

そんなに北陸の本数が少ないわけがない

その算出も意味不明だし

>>247
長野スジは基本的に全部（朝、夜除く）金沢東京間運転になるから。

お前上越君だろ

新潟の断末魔という様相だな。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（3本/日）
●●●━━○━●━━━━━━━●○●　はくたか（5本/日）
●●●○○●━●━━○━○━○●●●　はくたか（9本/日）
●●●●●●●●○○●━○━●●●●　たてやま（15本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●●　あさま（2本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

停車数は新黒部＞上越だろうよ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（4本/日）
●●●●○○━━━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●○●━━━━●━━━━●━━●●●　かがやき（14本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　はくさん（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま　（8本/日）

>>250
はあ？
そんな訳がないだろ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>256
新潟の断末魔という様相だな。

単純に８両×２８本≒１２両×１９本ということで
８両編成を１２両編成にすれば９本減となる。
はくたかが（フル規格の新幹線）７両とすれば
７両×１３本≒１０両×９本で　車両数のバランスは取れている。
北陸の新型が１２両というのはこんな計算式から生まれたのだろう。

>>258
はくたかの需要がなくなった東京〜新潟は
今現在より９本差し引いた本数が適正な本数になるわけだ

16両編成のMAXときが8両になればいいだけじゃｗ

>>260
新潟〜東京はそれで減らせばいいが
東京〜大宮間は逆にはくたかの需要分のスジが必要になる

よく考えたら新潟行きを減らす必要はなかったな
越後湯沢までならたにがわ良かった
じゃあ、たにがわをあさまにして軽井沢なり長野なり
ときは上毛高原に新規停車で解決

>>262
利用したことないようで適当なレスしてるけど
「はくたか」と「とき」が接続してる
「たにがわ」は越後湯沢までだから勘違いしやすい

はくたかとあさまだけってのは
つまらん発想だ

>>263
越後湯沢で接続するときの自由席が混んでるから
空いてるたにがわに結構流れるんだわｗ
こういう客がいなくなるわけだから、たにがわは要らないよな
ときが上毛高原に止まれば首都圏各停運用が長野に行っても罰は当たるまい
E4や16両運用は越後湯沢に行くしかないけどな

>>263
たにがわも一応はくたかとの接続は考慮してる

北陸〜関東は往復割引きっぷがあるから指定席利用が中心
ときの自由席に乗っているのはほとんど新潟県民

昼の首都圏各駅運用って乗車率はどんなもんなんだ？

新潟県民はTYO

北陸民が上越新幹線を敵視する背景には、
富山−大阪が分断され、敦賀以西のルートさえ
決まらないいらだちがある。
ほんとうは大阪−富山のフル規格の夢を思い切り語りたいのに、
そのかなわぬ夢の不満を東京−新潟にぶつけている。
これは、富山石川県が長野−金沢の新幹線を優先させた
政策の誤りによるものなので、当該自治体に苦情をいうべきであり、
上越新幹線とはなんの関係もない話なのだ。

>>270
言いがかりつけられすぎワロタｗｗ
北陸民は上越新幹線を別に敵視してないでしょ


上越君がうざくて、その矛先が上越新幹線に向かってる人もこのスレにはいるかもしれないけどね

大阪すれち荒らし晒し上げ！



270 名前:名無し野電車区 :2012/10/26(金) 22:00:32.38 ID:+e3/UFru0
北陸民が上越新幹線を敵視する背景には、
富山−大阪が分断され、敦賀以西のルートさえ
決まらないいらだちがある。
ほんとうは大阪−富山のフル規格の夢を思い切り語りたいのに、
そのかなわぬ夢の不満を東京−新潟にぶつけている。
これは、富山石川県が長野−金沢の新幹線を優先させた
政策の誤りによるものなので、当該自治体に苦情をいうべきであり、
上越新幹線とはなんの関係もない話なのだ。

>>270
落ち着こうや
単純にはくたかの座席数で計算した場合で
新幹線（Ｅ２?)の１０両×９本分に相当する

→で、将来減らされる可能性があるのは
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/
「はくたか」に接続するのは「とき」だろって事・・

>>271
上越も別にしてないよ
てか、大半の県民が北陸新幹線を知らん
鉄道に詳しい人間しか知らん
>>273
はくたか分が減らないと現状足らん感じ
はくたか分減ると丁度な感じ

ちゃんぺ

>>263
越後湯沢で軽く一杯やるので
はくたかとたにがわの待ち合わせ時間はちょうどよい。

ソースは俺。

上越新幹線の沿線人口→200万人
北陸新幹線の沿線人口→500万人
したがって、
上越新幹線→20便
北陸新幹線→50便

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━○━●━━━━●━━●●●　はくたか（20本/日）
●●●●●○●●○○○━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

上越新幹線＝新潟80万の大都市
北陸新幹線＝金沢40万の中堅都市

この時点で需要は二倍違う

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟　岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●○●○●○●━○●●●　とき（20本/日）　
＿＿＿＿＿＿●●●●●●　たにがわ（８本/日）
●●●○○＿＿＿＿＿＿＿　とき（2本/日）

北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市

この時点で北陸新幹線の需要のほうが2倍近く多い（高崎以北で比較）

上越新幹線には鶴岡13万酒田11万も追加な

新潟は北信越州の州庁おかれて人口は150万人ぐらいに増えると見込まれてる

お前ら飽きないなw

>>282
それより三条・燕

北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
　　　　　　＋新黒部周辺15万都市＋佐久市10万人＋金沢近郊50万人＋（福井市25万人＋あわら周辺15万人）
　　　　　＝300万人超
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市＋燕市10万人＋三条市10万人＋新潟近郊30万人＋（鶴岡13万）
　　　　　＝170万人

>>282
酒田は新庄から山形新幹線乗るだろ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━●━━━━●━━●●●　はくたか（20本/日）
●●●●●○●●○━○━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

新燕長浦湯上高本熊大上東
潟　岡佐沢毛崎庄谷宮野京
●○●○●○●━○●●●　とき（20本/日）　
＿＿＿＿＿＿●●●●●●　たにがわ（10本/日）
●●●○○＿＿＿＿＿＿＿　とき（2本/日）

福井すれた荒らし晒し上げ！




286 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 02:43:51.30 ID:emnpZDrm0
北陸新幹線＝金沢45万都市＋富山45万都市＋長野40万都市＋上越市20万都市＋高岡20万都市＋上田15万都市
　　　　　　＋新黒部周辺15万都市＋佐久市10万人＋金沢近郊50万人＋（福井市25万人＋あわら周辺15万人）
　　　　　＝300万人超
上越新幹線＝新潟80万の大都市＋長岡30万都市＋燕市10万人＋三条市10万人＋新潟近郊30万人＋（鶴岡13万）
　　　　　＝170万人

>>282
酒田は新庄から山形新幹線乗るだろ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

>>279
おまえ本当に小学生並の思考能力だな。
新幹線の需要に自治体の行政区域が関係あるのかい。
新潟市の可住面積の3割にも満たない金沢市の人口と比べて何の意味があるんだ。
新潟市民と金沢市民しか新幹線を利用できないという法律があるのなら別だけどな。

　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　Ｖ
　　　　　　 ＿＿＿＿_
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　 きみ頭だいじょうぶ？
　　　　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　 |
　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　　　:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

石川県新幹線開業PRキャッチコピーが「いしかわ百万石物語」に決定しました。

北陸新幹線金沢開業の認知度向上に向けた取り組みについて - 石川県

www.pref.ishikawa.lg.jp/kisya/h24/.../kankou0924-2.pdf

>>288
>>1
スレ違いの内容も多少はOKじゃないの？

>>294
スレ主が何を言おうが、言語障害のスカトロ君には通じない。
小松とか福井とか敦賀とか米原とか京都とか大阪とか絶対に書くなよ。



お笑い的な意味で(笑)

スカトロ好き荒らし晒し上げ！








295 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 12:43:11.47 ID:AXaAH1g/O
>>294
スレ主が何を言おうが、言語障害のスカトロ君には通じない。
小松とか福井とか敦賀とか米原とか京都とか大阪とか絶対に書くなよ。



お笑い的な意味で(笑)

ID:72Nv0c7o0

消えろよ、キチガイ

>>259>>263
上越新幹線が減便されるのは越後湯沢までの区間であって新潟は変化なし。
北陸乗継がないと空気輸送の「たにがわ」が減便されるだけだ。
かつて北陸乗継が長岡から越後湯沢に移った時に既に「とき」の減便は完了してる。
今まで高崎−東京の多くの通勤輸送を担っていた「たにがわ」は減便に伴い、
増便される北陸新幹線と上越新幹線の各便でシェアリングするから問題ない。
つまり北陸方面乗り継ぎや高崎−東京の通勤輸送に関しては、
今までのダイアに合わせて継承するのではなく、一旦白紙にして組み直すわけだ。

あとダラダラ続くだけの長距離沿線人口の足し算で比較するのは意味がない。
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どないから足し算は無意味。

>>273
その新規製造分は、
長野発着分や季節運行臨時便分も含まれてるから、全部金沢まで行きません。
勘違いしないようにｗ

がくんと落ちる具合は仙台ほどじゃないよ

長野発着は10本程度もしくはそれ以下だろ

>>300
長野発着はＥ２運用が残ると発表されていたが

27編成中20編成が定期運用
7編成が臨時＆予備

定期運用は金沢行40往復程度だな
Ｅ２長野発着が10往復弱

ID:72Nv0c7o0はキチガイ

北陸新幹線の上り一番列車と、高崎付近の通勤ラッシュが
重なりそうだが、そういう場合鉄道会社としてはどちらの
収益をより優先するのだろうか？
しかし東京駅北側はこれからパンクしそうな勢いだな。
積み残し状態で高速バスや航空便に取られる分が出るかもね。

上り一番列車はあさまを削れば解決する
それが無理ならなすの・たにがわは大宮止まりで解決

そういえば東京駅の回送列車とかは一度白紙にしてﾀﾞｲﾔを組みなおすとＪＲ東日本が発表した
という記事を以前見たから、本格的にダイヤ組みなおす可能性は極めて高い

>>301
で、どのくらいの落ち込みなの

>>304
通勤通学輸送が優先
首都圏でもこの時間帯は通勤列車優先で特急は少ない
私鉄関係も特急は外してる

>>306
そんなのどこに出てたんだ

>>304
パンクしない。
北陸が増える分上越が減る。
北陸は１２両編成になる。

金沢・富山はいつから首都圏になったんだ？
新幹線作れば乗ってくれるという発想はおかしい。
だいたい大阪延伸のために石川県も富山県も
関西広域連合に加入する話のあるくらいだし。

大阪すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！




あとダラダラ続くだけの長距離沿線人口の足し算で比較するのは意味がない。
東京―長野―金沢―敦賀とか、全線貫通運行されることなんて殆どないだろ。
長野から先はガクンと落ちるから、それに伴い運行本数も少なくなる。
仮に大阪口まで繋がっても流動に合わせて長野発着、富山発着などが設定される。
どっちにしろ全線貫通運行されることなんて殆どないから足し算は無意味。

関西すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！





311 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 19:23:08.96 ID:GhrLWY9K0
金沢・富山はいつから首都圏になったんだ？
新幹線作れば乗ってくれるという発想はおかしい。
だいたい大阪延伸のために石川県も富山県も
関西広域連合に加入する話のあるくらいだし。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

ID:72Nv0c7o0

消えろ、キチガイ

基地外すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！









315 名前:名無し野電車区 :2012/10/27(土) 21:11:49.85 ID:jMGj/OjG0
ID:72Nv0c7o0

消えろ、キチガイ

ちゃんぺ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●━━━━○━━━━━━━●━●　はくたか（2本/日）
●●●━━○━●━━━━━━━●○●　はくたか（5本/日）
●●●○○●━●━━○━○━○●●●　はくたか（9本/日）
●●●●●●○●○○●━○━●●●●　たてやま（15本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●○●━●●●●　あさま（6本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（4本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>307
輸送断面と落差知ってたら40往復とか寝言言えん

開通後の金沢新高岡間の輸送密度は今の上田長野間より多いんだが
落差は4割だろ

大宮長野間で乗車率80〜100%にするには富山長野で乗車率40％〜50％じゃなきゃならん
速達を長野に止めるのであれば、長野駅利用者は速達に乗るわけで、長野どまりはほとんどいらない。
金沢東京間33本/日、長野東京間40本/日くらいが適当だ

どんな丼勘定だ
長野客が全て金沢行速達にシフトしても24〜27往復で大宮口の乗車率が65％になるわけだが
しかも既設途中駅の停車本数どんだけ減らすんだか

>>321
金沢駅の利用者（乗車人員）って１日あたり２万人以下なんだろ。富山と合わせてやっと新潟駅と同レベル。
金沢に用事のある奴が少ないという意味だから、１時間１本を超えることは考えられない。
本数が増えて一番恩恵を受けるのは熊谷と高崎になる。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━○━━●●●　カルビクッパ（2本/日）
＿＿●●●●━●━━━━●━━●●●　ほたるいか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●●　ユッケビビンバ（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　ユッケビビンバ（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　オイキムチ（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　カクテキ（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>320
北陸新幹線の便数はだいたいそれでいいと思うが、
上越新幹線は16両対応の駅ホーム工事を行ったと
いうことは、会社としては相当の数の減便しよう
としてるんだろう。たぶん20便以下になる。

>>322
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。


金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━○━━●●●　はくたか（2本/日）
＿＿●●●●━●━━━━●━━●●●　はくたか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●●　はくたか（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　はくたか（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>320
長野〜大宮間で適正乗車率の60％になればいい
5列シートの新幹線で乗車率80〜100%は、B席しか空いてない状況で
結構混んでるなという印象になるよ

もともとB席は定員確保のための補助席みたいなもんで
山陽九州新幹線のように4列シートでも採算は取れる

4列シートで運行するのも、5列シートで乗車率に余裕を持って運行するのも大差ありません

山陽九州すれち荒らし晒し上げ！ざまぁ！





325 名前:名無し野電車区 :2012/10/28(日) 09:20:40.19 ID:boh497Ga0
>>320
長野〜大宮間で適正乗車率の60％になればいい
5列シートの新幹線で乗車率80〜100%は、B席しか空いてない状況で
結構混んでるなという印象になるよ

もともとB席は定員確保のための補助席みたいなもんで
山陽九州新幹線のように4列シートでも採算は取れる

4列シートで運行するのも、5列シートで乗車率に余裕を持って運行するのも大差ありません

田中美絵子のおまん小豆舐めたいﾊｧﾊｧ

>>321
だから北陸新幹線の末端が今の長野より多いんだぞ

現状の長野の本数は長野県内全駅通過でも維持できる
長野駅にも当然止めるんだから
金沢行33本/日は妥当

>>322
>>324
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、全体の本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。あと停車駅も
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。


金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━━○━━━━━━●●●　はくたか（20本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　たてやま（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（7本/日）

>>328
ただ編成が長いけどね。
その分だけ本数は減る。

>>322
>>324
久しぶりにまともな案が出て来たな。
これでもいろいろ言いたいことはあるが、全体の本数がほぼほぼまともなのでまあ良しとしよう。
ただ、列車名はこんなにたくさんの種類になるとは思えない。あと停車駅も
東西直通と西区間のみ列車の２種類になると予想する。


金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●○●○━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●○●○━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（15本/日）
●●●●●●●●●●●○●○○●●●　たてやま（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（7本/日）

>>330
そんなことは知ってる
それも考慮しての金沢行33本/日、長野行7本/日

>>332
東京〜金沢は15本/日って言ってなかった?
長野〜金沢の区間便含めて金沢駅を発着する便数は22〜23本/日程度だったはず

>>333
それが妥当だろうね
遠近分離方式でやらないと空気輸送になりやすいし

遠近分離方式！！

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●●●━━━━●━━●●● かがやき（7本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

遠近分路方式その2
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（15本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●● かがやき（5本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（10本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>328
上田〜長野なり新高岡〜金沢なり、客が出涸らしになった末端区間で
乗車率と本数を計算しても無意味
基準にするなら大宮〜高崎や長野〜飯山等の輸送断面のピーク区間だろ
あと途中駅の停車本数維持って高崎や上田の話だけど

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
●●●●━━━━━━━━━━━●●●　北陸新幹線（13本/日）
●●●●●●━━━━━━━━━●●● 北陸新幹線（7本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　長野新幹線（7本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　長野新幹線（13本/日）

【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

727 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/28(日) 08:19:00.19 ID:Q5SaChoD0
宮城と言えばササニシキ。消えたよね？

　「うまいコメ」の勢力図が様変わりしている。国内有数の穀倉地帯である東北や北陸地方に代わり、品種改良を進めた北海道や九州の新銘柄の評価が急上昇、
旧来産地を脅かしている。新銘柄は消費者にも浸透してきており、従来産地は巻き返しに懸命。新米の季節を迎え、販売競争は激しさを増しそうだ。
　「研究成果を踏まえた、とっておきの自信作」。北海道の高橋はるみ知事は２３日、東京都内で行われた北海道産米「ゆめぴりか」の新米発表会に、
公務の合間を縫ってかけつけ、トップセールスを展開した。
　昨年から本格的な全国販売に乗り出したゆめぴりかは、一般財団法人日本穀物検定協会が公表する「食味ランキング」で、平成２３年産米の最高評価となる
「特Ａ」に入った。テレビＣＭで認知度も向上。ＪＡ北海道中央会は「もはや遅れたコメ産地ではない」と鼻息が荒い。
　２３年産米のランキングでは、佐賀県産「さがびより」、福岡県産「元気つくし」なども特Ａに認定。いずれも数年前まで特Ａとは縁が薄い産地だった。
一方、かつては「うまいコメ」の代名詞だった宮城県産ササニシキは７年産を最後に選から漏れ続け、秋田県産あきたこまちも２年続けて最高評価を逃した。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/121027/mca1210272319013-n1.htm

【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

741 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/28(日) 11:40:09.39 ID:Q5SaChoD0

★取手で脱原発の金曜デモ　県内５カ所目、反戦デーに合わせ60人が参加

「金曜日の反原発官邸前行動に連帯する―10・26取手駅前集会」が26日、取手市のＪＲ取手駅東口前などで開かれた。
脱原発金曜デモが行なわれるのは水戸、牛久、つくば、土浦市に次いで県内５カ所目。

取手では10月21日の国際反戦デーに合わせて、「10・21国際反戦デー取手北相馬地区集会実行委員会」
（委員長・宮本広美同市職員労働組合執行委員長）が主催。取手や守谷市などから約60人が参加した。

　参加者はまず「原発をなくせ」「子どもを放射能から守れ」「東海原発を廃炉にせよ」など
シュプレヒコールを挙げながら駅周辺を約20分間デモ行進し、駅前で集会を開いた。

集会ではそれぞれ「東海第２原発を視察に行き大惨事寸前だったと分かった。
それでも日本原電職員は『安全ですよ』と言い、いつまでも安全神話を振りまいている」
「頑張っている東海村の村上（達也）村長を皆で支えていきたい」などと話したり、アコーディオンの演奏で歌を歌ったりした。

「福島第１原発事故の放射能による被害は、あらゆる産業、経済に深刻な打撃を与え、地域の除染も、
子どもの健康調査も進まず事態の深刻さは増している」などとして
「二度と原発事故が起こされることがないよう即時原発ゼロを求める」などとする集会アピールを全会一致で採択した。
消費税増税中止やＴＰＰ（環太平洋連携協定）参加反対などの意見も出た。
取手の金曜デモは今回だけで、今後は未定という。

常陽新聞　http://www.joyo-net.com/honbun.html#kijie

>>337
今までの上田が本数過剰だっただけだ
大体長野県民だって金沢延伸で速達が設定され、停車本数が減ることくらいわかっている

高崎は上越新幹線ですでに減便くらってるんだが

現行の停車本数を維持しなきゃいけない決まりなんてない

だそうです。
上田や軽井沢の利用者は一日7本とかになっても我慢してくださいw



アホか

>>341
今の需要を減らすような無能な経営者は居ないよ

アホはお前だ

上田、佐久、軽井沢　23〜25本→18本

>>343
じゃあたにがわの本数維持
越後湯沢の停車本数維持

上越新幹線の減便無しな

>>345
需要が減るのと需要を減らすのとでは全く意味が違うんだけど?

33本君の案だと長野県内3駅が7本になってしまうんだが。
流れ読めや文脈文盲

>>329
はくたか多すぎ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●○○○○●○○●●●　はくたか（13本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（1本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　らいちょう（3本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）

安中榛名はおいといて、軽井沢、佐久平、上田は時間2本有ればかなり上出来な感じだな

調べてみたら安中榛名ですら現行12往復もあるのな

在来線時代の20往復を割ることはまずないだろうね

北陸新幹線の開通で困る人と喜ぶ人とどっちが多いんだろ。
困る人＞喜ぶ人　だったら完全な迷惑施設だな。

長野は減らすことないよ。
新潟がその分大幅に減らすなから。

正直長野は現状過剰

問題ないよ。
金沢開通で需要が出てくる。

単純に座席数だけの計算でも「はくたか」が消滅することで
上越新幹線の方は１０両編成が９本余分になる

最近の時刻表
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/
「はくたか」に接続する「とき」

>>355
現長野新幹線区間は関係無い
安中榛名〜長野から北陸は目に見える需要らしい需要って生まれないんだよね…
>>356
座席数より越後湯沢からはくたか乗り換え客3割で考えた方が早い

どんな観点だと過剰と判断されるか気になるね。
例の65％理論なら、高崎・軽井沢間の本数は至極適正と出ているから。

>>358
１２両だろうが８両だろうが既存のデータがあるから
本数としては適正と判断される
これから開業する金沢までの区間はすべて推測するしかない

？
よくわからんけど>>354の現状過剰ってののことね

北陸の志向変化
１９６４年　東京−米原−新大阪→東海道新幹線志向
１９９７年　直江津−越後湯沢開業→上越新幹線志向
２０１５年　長野−金沢開業→北陸新幹線志向
２０２７年　大阪−敦賀−金沢開業→フリーゲージトレイン志向
２０４５年　新大阪−名古屋−品川開業→リニア志向
８０年たってまた名古屋志向に戻るんだから、
今回の金沢−長野は１５往復程度でお茶を濁すことになるんだろう。

すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！






361 名前:名無し野電車区 :2012/10/29(月) 07:00:33.48 ID:kzBF8SSw0
北陸の志向変化
１９６４年　東京−米原−新大阪→東海道新幹線志向
１９９７年　直江津−越後湯沢開業→上越新幹線志向
２０１５年　長野−金沢開業→北陸新幹線志向
２０２７年　大阪−敦賀−金沢開業→フリーゲージトレイン志向
２０４５年　新大阪−名古屋−品川開業→リニア志向
８０年たってまた名古屋志向に戻るんだから、
今回の金沢−長野は１５往復程度でお茶を濁すことになるんだろう。

長野は8両と短いからな

最近スカトロ君がスレチ晒し上げに｢ざまあ！｣付けるのはなぜだろう？
スカトロ君の必死さを嘲笑ってわざとスレチなキーワード書いてる者は
かえって笑えるんだが…

>>364
北海道新幹線スレを荒らしてきたザマーは今アク禁食らってるはずだが。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●●●━●●━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●━●━━●━●●●●━●━━●●●9:40着（はくたか４号）
●●●●●●●●●●●●●━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●━━━●━●●●━━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
●●●●●●●●●●●●●━●●●●11:12着（はくたか10号）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●11:31着（はくたか12号）
具体的なダイヤを作ると、富山−大阪間によく似て
こんな程度にしかならないのでは。
　

朝の上りは北陸分が純増できる余地がないから長野と共存ということになる
緩急分離が始まるのは金沢発8時過ぎ辺りからだろうな

さらし上ゲ！
とか書くくせになんでsageてるんだか

スカトロ、朝から全然出てこないけど、もしかしてアク禁？

試しに福井敦賀米原

試しにチャンペのアッパ漬

http://hissi.org/read.php/rail/20121029/eUVtemF6Unow.html

すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！





【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

793 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 21:43:31.81 ID:yEmzazRz0
福島市の瀬戸孝則市長は２９日、東北６県の夏祭りが一堂に会する「東北六魂（ろっこん）祭」を
来年は同市で開くと発表した。昨年７月の仙台市（来場者約３７万人）、今年５月の
盛岡市（同約２５万人）に続き３回目で、５〜６月ごろを予定。東北６県の県庁所在地が
連携し、東日本大震災からの復興の弾みにする。

青森ねぶた祭▽秋田竿燈（かんとう）まつり▽盛岡さんさ踊り▽山形花笠まつり
▽仙台七夕まつり▽福島わらじまつり−−を一度に見られることから、福島市は観光振興にも
期待している。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/select/news/20121030k0000m040041000c.html

すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！





【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

794 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 21:55:23.99 ID:yEmzazRz0
原発事故の影響で今も避難区域となっている福島県楢葉町の温泉施設が２９日から
一時立ち入りの住民に無料開放を始めました。

この温泉施設は福島県楢葉町にある「しおかぜ荘」です。
町が経営する「しおかぜ荘」は、震災前、毎年１０万人の利用客で賑わっていましたが、
原発事故の影響で楢葉町の大部分が警戒区域に指定されたことから利用できなくなっていました。
ことし８月になって住民の早期帰還を目指す「避難指示解除準備区域」に見直され、
自宅の片付けなど住民の一時立ち入りが自由にできるようになったことから、町では住民に
疲れを癒してもらおうと、２９日から施設の一部に限って無料開放を始めました。

*+*+ NHKニュース +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121029/k10013099901000.html

すれち荒らし晒し上げ！ざまあ！





【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】

796 ：名無し野電車区[sage]：2012/10/29(月) 22:12:06.16 ID:yEmzazRz0
２９日午後３時４０分ごろ、日光市所野地内を通りかったドライバーから、「草むらにクマがいる」と
日光署に通報があった。

目撃されたクマは１頭で、体長は約１メートル。現場は住宅が点在し、同署はパトロールを強化、
市や関係団体と連携し警戒を呼び掛けている。

ソース
下野新聞　http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20121029/910313

>>369
ザマーは鯖江の人間だからスカトロとは別人だろう

スカトロ変態荒らし晒し上げ！









369 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/29(月) 21:19:18.62 ID:eiP/tMEY0
スカトロ、朝から全然出てこないけど、もしかしてアク禁？

試しに福井敦賀米原

すれち荒らし晒し上げ！












375 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 00:22:30.58 ID:CWoVtv2h0
>>369
ザマーは鯖江の人間だからスカトロとは別人だろう

やはり別人だったかw
スカトロちゃん夜中から明け方に掛けて活動してるんだな

上越MAX16連・長野12連化でやりようによっては東京8時台着の北陸スジはできそうにも思える
ただし高崎停車は必須・長野以南は平行ダイヤとか純然な速達ダイヤは無理だろうな

俺は好みのタイプと苦手なタイプがあるから参考にしてる。
絶対に合わないと思った嬢には入らない。
改善しろとは思わないけど、便所に落書きしたくなるレベル。

金沢からだと通勤利用はないので
どうしても8:30までにつかなければいけないわけじゃない

ほくほく線始発乗継ぎと同程度の8:44はあり得る

以下の６便は廃止
富山４：５３→金沢５：３０サン
富山５：０２→金沢５：４０しら
富山６：１２→金沢６：５４サン
富山７：０９→金沢７：４７しら
富山７：２５→金沢８：０３サン
富山８：１８→金沢８：５５サン
代替は富山金沢の区間新幹線か三セク利用となります

高岡（富山県）や小松（石川県）って長野県でいうと上田みたいな存在ですか？
表現が難しいけど、
県を代表する主要都市とまでは言い切れないが、それなりに存在感のある感じ

>>381
名古屋から東京へ向う「のぞみ」は６時台から指定席が埋まっていく。
特に土曜日はディズニー需要などあるのだろう。
それから類推するに、金沢からも東京へは６時台が最も需要が高くなる可能性が高い。

>>383
北陸民なので上田の存在感ってのが理解できないが
県庁所在地の次の都市なら高岡、小松かな

小松すれち荒らし晒し上げ！













383 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 21:48:01.39 ID:+WHNzNwzO
高岡（富山県）や小松（石川県）って長野県でいうと上田みたいな存在ですか？
表現が難しいけど、
県を代表する主要都市とまでは言い切れないが、それなりに存在感のある感じ

名古屋厨すれち荒らし晒し上げ！












384 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 21:50:04.35 ID:j7IbHylW0
>>381
名古屋から東京へ向う「のぞみ」は６時台から指定席が埋まっていく。
特に土曜日はディズニー需要などあるのだろう。
それから類推するに、金沢からも東京へは６時台が最も需要が高くなる可能性が高い。

小松すれち荒らし晒し上げ！















385 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 21:55:06.60 ID:x63CbXNy0
>>383
北陸民なので上田の存在感ってのが理解できないが
県庁所在地の次の都市なら高岡、小松かな

>>383
高岡と小松両方に住んだことあるが、それぞれ印象は違うかな。

高岡は今は寂れてしまったかもしれないが、大げさな言い方をすれば
富山と勢力を二分するぐらいのイメージ。
政治の富山、経済の高岡という感じ・・・長野と松本とか前橋と高崎（こちらは言い過ぎ？）のような。
昭和30年代から県庁所在地でもないのに特急が全部停まるのも、うなずける。

小松は、良くも悪くも県内第二の都市（今は白山市に抜かれたが）で、
あわよくば金沢と同格なんてことにはどう頑張ってもならない

富山と高岡の人口差はかつて30万（富山）と20万（高岡）というイメージだった一方、
金沢と小松は40万ちょっとオーバーと10万というイメージ。
後者は金沢、小松とも合併しなかったので今も同じイメージかな。

地域自慢すれち荒らし晒し上げ！





389 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 22:00:28.41 ID:xygXim+G0
>>383
高岡と小松両方に住んだことあるが、それぞれ印象は違うかな。

高岡は今は寂れてしまったかもしれないが、大げさな言い方をすれば
富山と勢力を二分するぐらいのイメージ。
政治の富山、経済の高岡という感じ・・・長野と松本とか前橋と高崎（こちらは言い過ぎ？）のような。
昭和30年代から県庁所在地でもないのに特急が全部停まるのも、うなずける。

小松は、良くも悪くも県内第二の都市（今は白山市に抜かれたが）で、
あわよくば金沢と同格なんてことにはどう頑張ってもならない

富山と高岡の人口差はかつて30万（富山）と20万（高岡）というイメージだった一方、
金沢と小松は40万ちょっとオーバーと10万というイメージ。
後者は金沢、小松とも合併しなかったので今も同じイメージかな。

ちゃんぺ

>>384
現行の「はくたか」の始発に乗ってみろ。空気を満載して金沢を出発してるよ。
鉄道輸送を経営するということは、季節要因の大きい遊園地需要でなく、平日のビジネス需要に合わせて供給することだ。
ただでさえ１万９千人しか利用しないうえ、特急利用者の過半数は大阪に向かうのに、ＪＲ東にあれこれ要求できる筋合いじゃないだろ。
金沢みたいな辺境の寒村で、名古屋のビジネスモデルを例に出すなよ。

名古屋すれち荒らし晒し上げ！








392 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 22:35:07.38 ID:CsmmSm/X0
>>384
現行の「はくたか」の始発に乗ってみろ。空気を満載して金沢を出発してるよ。
鉄道輸送を経営するということは、季節要因の大きい遊園地需要でなく、平日のビジネス需要に合わせて供給することだ。
ただでさえ１万９千人しか利用しないうえ、特急利用者の過半数は大阪に向かうのに、ＪＲ東にあれこれ要求できる筋合いじゃないだろ。
金沢みたいな辺境の寒村で、名古屋のビジネスモデルを例に出すなよ。

>>392
東京着９：５５
なら
小松羽田便
発07:50　　着08:55　　
発08:00　　着09:05　　
富山羽田便
発07:40 　着08:45　　
発08:20 　着09:25　　

これらが該当するな

飛行機厨すれち荒らし晒し上げ！









394 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/10/30(火) 22:45:34.73 ID:x63CbXNy0
>>392
東京着９：５５
なら
小松羽田便
発07:50　　着08:55　　
発08:00　　着09:05　　
富山羽田便
発07:40 　着08:45　　
発08:20 　着09:25　　

これらが該当するな

金沢東京は米原経由の方が東京駅に先に到着する

金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:40→のぞみ302号→東京09:20

すれち荒らし晒し上げ！

















396 名前:名無し野電車区 :2012/10/30(火) 22:56:06.19 ID:SLHMS3Sm0
金沢東京は米原経由の方が東京駅に先に到着する

金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:40→のぞみ302号→東京09:20

>>391
おまえ毎回そればっかりだなw

スカトロちゃん今日はお出ましが遅かったな

ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

>>400
岐阜県と連携ねぇ
白川郷はもちろん高山も高山線じゃなくて、新高岡から高速バスに誘導したいのかな？
高山線でも早くなるんだけど、倒壊があれだから

>>401
色々真剣に考えてると思うよ

>>401
じゃあ新高岡じゃなくて「白川郷駅」にしたらいいんじゃね？

高岡・白川郷口駅でいいだろう

>>392
新幹線で高速化されれば始発が混む可能性も無くはないんじゃないか？

隣接市の名前盛るかどうかだけでも大騒ぎすんのに
手前の世界遺産(五箇山)抜いて何で隣県の白川郷かと言われるだけだろう(w

ここは鉄路板として、日中工事の際に代行バス走らせなくても誰も文句言わない城端線の活性化とセットで考えるべきだろう。

合掌白川造りといえば白川郷。白川郷へ行ってみよう。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
白川郷は岐阜県らしい。高山との間に高速バスがある。これでいいよね。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
五箇山…なにそれ？ 城端？高岡？ 何か関係あんの？

今、一般観光客が考えるのはこんな論法なんだろうか？
まぁ、勿体無いけど現状考えると仕方無い面もある。

ただ、『 鉄路板 』的に城端線救済と
南砺サイドから白川郷入りする事によるアップダウンの多い新しい視点、
( 高速道を爆走するだけの高山からのアクセスとは異なる眺望 )
五箇山という世界遺産の片翼、小さいながらも富山の尾道的風情のある城端という
今まであまり陽の当たらなかった町の観光開発を多少の強制力をもってやるとすれば、

新高岡→(城端線・バス不可)→城端→(加越能)→萩町(合掌集落/神社前) … 白川郷BT→(濃飛)→高山濃飛BT

って、3社コラボのきっぷ(濃飛の高速バス以外は途中下車自由にして)でも作ったらどうかね？
上手くいけば城端線の本数も増やしていくと...

問題は城端駅前にバスなんてそうそう停めてらんないって事なんだけど
城端って構内踏切の向こうが結構空いてる様に見えるんですよね。

ttp://219.94.194.39/up2/src/fu60013.jpg

盲進時の緩衝帯としても広すぎるから、ここらへん整備してバスの転回が出来る場所くらい作れるんではないかと…

城端線は使わないだろ
高速インターに近いという理由で新高岡なんだから
能越−東海北陸道のメリットが消える
在来線使わせたいなら富山でいいわけだから

>>405
そもそも金沢にそんなに人が住んでない

>>408
そのとおり
金沢周辺には70万人程度しか住んでいないし
富山市周辺にも70万人程度しか住んでいない。

>>408
富山市周辺に７０万人も住んでいるわけがない


金沢市周辺（金沢、野々市、かほく、津幡、内灘）人口６５万人、面積６７５�u
富山市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人口４３万人、面積１２４１�u

新潟市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人口８１万、面積７２６�u

金沢＋富山＞新潟
新潟のほうが人いないよね。
上越新幹線も始発はガラガラだろ

>>410
新潟〜長岡は常に多いよ
県内利用が多いから
ノンストップも結構混んでる

http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

新潟、富山、金沢のどれが素晴らしいかなんか他でやれ

毎回この手の話題に執着するバカが湧くな

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●●●●━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●●●●━●━━●●●10:32着（かがやき８号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●●━●●●━●●●━━●●●11:31着（かがやき12号）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
●●●●●●━━●●●10:39着（あさま108号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●11:40着（かがやき14号）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●━━●●●10:39着（あさま108号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●11:40着（かがやき14号）

>>414-416
大宮上野停車で東京奇数分着をなんとかしろ

あと団子多いのが少ないのの数分後に東京に着くのもやめようぜ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
●●●●●●●●●●●●●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●10:32着（はくたか８号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●10:40着（あさま108号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━━●━━●━●━━━━●11:31着（はくたか12号）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●11:40着（かがやき14号）

これで最後にする
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
______________●●●●●●●●●●●9:32着（あさま108号）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●●●●●━●━●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
______________●●●●●●●●●●●10:32着（あさま110号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●10:40着（はくたか8号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━━●●●●●●●●●●●11:32着（かがやき12号）
●●●●━━━●━━●━●━━●●●11:40着（はくたか14号）

これで最後にする
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●●━━━●━━━━━━━●●●9:08着（はくたか２号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●9:32着（あさま108号）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●●●●●●●●●━●━●━━●●●9:40着（かがやき４号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●10:12着（はくたか６号）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●10:32着（あさま110号）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●10:40着（はくたか8号）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●11:12着（はくたか10号）
●●●●━━━●●●●●●●●●●●11:32着（かがやき12号）
●●●●━━━●━━●━●━━●●●11:40着（はくたか14号）

>>421
速達の東京着20分後に各停では全部軽井沢で通過待ちだな
安中榛名、本庄早稲田、熊谷を通過しないと長野で接続できない
ゆえに長野では常に先発してるため緩急接続列車なし
無理やり長野で接続するなら速達は長野東京間90分オーバーという超効率悪い列車に大変身ｗ

>>422
素人にマジレスは不要

>>423
お前も素人だろｗｗｗｗｗ

新高岡じゃなく白川郷駅にすれば、
東京から白川郷に行く最短ルートして客が増えるだろう。

開業２年後はこうなる

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●○━○━○━━●●●　百万石（3本/日）
＿＿●●●●━●━━━━●━━●●●　ほたるいか（1本/日）

●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はげたか（16本/日）＝４両編成・全車普通自由席
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はげたか（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はげたか（1本/日）

＿＿＿＿＿●●●●━●━●━━●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●○○○━●━○●●●　あさま（10本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（15本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●＿＿　あさま（2本/日）

基本は現行の「あさま」と同じ編成。
帰省シーズンは長野ー金沢間を運転区間延長と増発で対応。
スキーシーズンは長野ー上越間を運転区間延長と増発で対応。
グランクラスは営業不振のため廃止。

>>425
新高岡から白川郷は高速バスでも約1時間と試算されている
最短ルートには違いないが、白川郷駅はねーわ

新高岡は名称募集するんだっけ

きときと高岡

氷見高岡

高岡能登口

やっぱ新高岡がいいな

金沢
新高岡
富山
シンクロ部
糸魚川
かに
飯山
長野

金高富黒糸か飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚に山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━○━━●●●　カルビクッパ（2本/日）
＿＿●●●●━●━━━━●━━●●●　ほたるいか（1本/日）
●●●●●●●●●●●○●○●●●●　ユッケビビンバ（12本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　ユッケビビンバ（2本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　オイキムチ（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　カクテキ（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

『すれち荒らし晒し上げ！ 』
とスレの流れを乱す人がいて
非常にこのスレは見づらいです

無視するしかないのかな？

NGに入れればいいだけでしょ
まともに相手してる奴の方がうざいよ

>>416
金沢始発列車が東京着9時台とか
東京から600km以上離れた西明石以下の扱いはないわ

のぞみ100号　西明石06:00→東京8:53

上越駅（仮）って正式名称はどうなったの？

>>433　同感。金沢６００ー富山６１５ー上野８１８ー東京８２４
つまり現在のあさま５０４号の筋に一番列車を入れ、あさま５０４号は８分遅らす。
ってのはどう？

西明石始発は神戸への送り込みが目的
金沢がなぜ神戸並の扱いなんだ？
せいぜい米原や岐阜羽島クラスだろ
始発の東京着は9時代で十分

すれちスカトロ荒らし晒し上げ！







433 名前:名無し野電車区 :2012/11/01(木) 23:58:58.29 ID:hVT/ZBSx0
>>416
金沢始発列車が東京着9時台とか
東京から600km以上離れた西明石以下の扱いはないわ

のぞみ100号　西明石06:00→東京8:53

スカトロすれち荒らし晒し上げ！












436 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 00:22:55.62 ID:sFaePt6oO
西明石始発は神戸への送り込みが目的
金沢がなぜ神戸並の扱いなんだ？
せいぜい米原や岐阜羽島クラスだろ
始発の東京着は9時代で十分

>>435
まず金沢−富山58.5kmを15分は無理だろ…
相生−岡山より遠いというのに
あさまを8分遅らすこともできない
MAX16両の輸送力が必要になる列車にあさまをねじ込むことはできない

スカトロすれち晒し上げ！













439 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 00:51:16.84 ID:0ySaDHg80
>>435
まず金沢−富山58.5kmを15分は無理だろ…
相生−岡山より遠いというのに
あさまを8分遅らすこともできない
MAX16両の輸送力が必要になる列車にあさまをねじ込むことはできない

>>439
福井新聞には金沢富山間15分って書いてあったよ
もちろん高岡通過だが

スカトロすれち晒し上げ！















431 名前:名無し野電車区 :2012/11/01(木) 23:29:46.00 ID:/XKz6Q4P0
『すれち荒らし晒し上げ！ 』
とスレの流れを乱す人がいて
非常にこのスレは見づらいです

無視するしかないのかな？

スカトロすれち晒し上げ！




















441 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 00:59:14.39 ID:gxiWt2nq0
>>439
福井新聞には金沢富山間15分って書いてあったよ
もちろん高岡通過だが

http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>441
15分だと単純計算で平均時速260km/hでも65kmだぞ
富山金沢が途中駅ならともかく、加速減速しなければならないので無理だろう

ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着

金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい

スカトロすれち荒らし晒し上げ！












446 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 01:13:08.75 ID:gxiWt2nq0
ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着

金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい

＞金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される

これはなさそう。
金沢ー東京２時間半の宣伝なら
別に始発じゃなくてもよい。

スカトロすれち荒らし晒し上げ！















446 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 01:13:08.75 ID:gxiWt2nq0
ちなみに今ですら
金沢からの始発は東京に9時20分着
福井からの始発は東京に9時3分着

金沢600発東京8時30前後着は必ず設定される
宣伝になるからな
一時的に上越かあさまかなすのあたり削っても北陸始発にスジを譲るべき
乗車率が低けりゃスジ引き直せばいい

>>448
羽田便に対抗するため

乗車率が悪くて停車駅も多い傾向の始発に最速達はちょっと考え難い

新幹線でありがちな宣伝って
「今までは前夜に目的地に入って前泊しなきゃいけなかったけど、
新幹線なら当日朝に乗っても目的地に○時に着ける！」
というやつだと思うので、最速達列車は始発か最終だと思うんだが。

ありがちな宣伝というか、「当日の移動でも、今までより早い時刻に目的地に着ける」
というのが、いわゆる新幹線効果の最たるものだもんな。

＞最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
通常は通勤ラッシュの終わった午前中の緩い時間帯
午後はラッシュ前の昼下がりの緩い時間、もしくはラッシュとは逆方向
ダイヤ的な面と、需要の面で始発最終に最速達は設定され難い
例外はみずほ、しかしこれは逆方向
始発東京→金沢、最終金沢→東京が最速達で、これはその逆

>>453
のぞみの東京〜新大阪間2:25の便は始発、最終だが

無計画で金沢来たったw
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1351805571

スカトロすれち荒らし晒し上げ！

















453 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 01:54:39.32 ID:0ySaDHg80
＞最速達列車は始発か最終だと思うんだが。
通常は通勤ラッシュの終わった午前中の緩い時間帯
午後はラッシュ前の昼下がりの緩い時間、もしくはラッシュとは逆方向
ダイヤ的な面と、需要の面で始発最終に最速達は設定され難い
例外はみずほ、しかしこれは逆方向
始発東京→金沢、最終金沢→東京が最速達で、これはその逆

スカトロすれち荒らし晒し上げ！























454 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 06:53:41.38 ID:Rc8oinh50
>>453
のぞみの東京〜新大阪間2:25の便は始発、最終だが

>>400
金沢とか富山とかよりインパクトあるな
「世界遺産」

>>446

定期列車だと金沢からの始発は東京に9時23分着

金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:42→(のぞみ104号) →東京09:23

スカトロすれち晒し上げ！














459 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 18:49:11.91 ID:Rc8oinh50
>>446

定期列車だと金沢からの始発は東京に9時23分着

金沢05:00→（しらさぎ51号）→米原06:56/07:06→(ひかり506号)→名古屋07:33/07:42→(のぞみ104号) →東京09:23

ID:oN4uYNEt0の好物
↓
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>460
スカトロはお前だろうがｗ

まるごと金沢 - 北陸新幹線がやってくる！ 【おしえて北陸新幹線

この金沢公式サイトで金沢駅発東京駅　滞在可能時間が8時30分から21時30分
になっていることからも金沢市としては始発は速達型を望んでいる

ちなみに東京発金沢駅　滞在可能時間　は9時30分から21時10分と短め

朝は6時発を設定しても、夜は24時ギリギリの列車は設定しないから
最終東京発は21時ごろだろう

現行ダイヤだと金沢駅発東京駅滞在可能時間が9時23分から20時12分（定期列車限定で）だから大して変わらんね

>>459
はくたかもMaxとき300号に接続するのが有ればと思うが、あまりその気が無さそうだ（反対のMaxとき301号も）
きたぐに+ほくほく線という手が有ったが、きたぐに+Maxとき300号(長岡接続)だったらと思う時も

>>465
東京−金沢間 連絡時刻表
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/index.html

東京発も金沢発も米原経由の方が日帰りでの滞在時間が長いのよね

スカトロすれち荒らし晒し上げ！



















466 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 22:18:34.10 ID:Rc8oinh50
>>465
東京−金沢間 連絡時刻表
http://www.cam.hi-ho.ne.jp/kousaka/tokyo/index.html

東京発も金沢発も米原経由の方が日帰りでの滞在時間が長いのよね

ID:oN4uYNEt0の好物
↓
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

スカトロすれち荒らし晒し上げ！




















461 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 20:41:42.70 ID:/vjLdqCVO
ID:oN4uYNEt0の好物
↓
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

468 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 22:25:58.00 ID:/vjLdqCVO
ID:oN4uYNEt0の好物
↓
http://www.unkotare.com/sampleg/ori2/2059/index.html

>>464
＞朝は6時発を設定しても、夜は24時ギリギリの列車は設定しないから
＞最終東京発は21時ごろだろう

おなじＪＲ西日本の山陽新幹線の最終は博多２３時５６分着（のぞみ）、広島２３時５４分着（のぞみ）、三原２３時５７分着（こだま）、姫路２３時５４分着（のぞみ）

ＪＲ西日本なら最速達２４時ギリギリは設定してくるとおもうんだが

以下スカトロすれち荒らし晒し上げ！禁止

>>466
はくたか利用だと金沢方面の最終が早いよな
これもきたぐにが有った頃は長岡乗り換えで遅かった…と言うか遅すぎるかw
なんか放置されとるよね

しらさぎが１６往復、はくたかが１３往復走ってるってことはやっぱり東海道経由のほうが人気なのかな？

はくたかの始発最終が残念な理由ってＪＲ西日本がしらさぎを使ってほしいから？
かと思ったけど「とき」のせいだよね

>>473
米原の駅弁が旨いからだよｗ

>>470
>ＪＲ西日本なら最速達２４時ギリギリは設定してくるとおもうんだが

金沢程度の需要では、ＪＲ西も乗務員や駅員の深夜勤務の人件費をかけず、さっさと駅を閉めたいだろう。
大企業の事業所がある三原や姫路なら最終で帰ってくるビジネス客もいるが、金沢の場合サンバもはくたかも
夜遅いのはみな途中駅でぽろぽろ下車して、金沢着くころには全然人が乗ってない。

>>475
今でさえ最終は０時３９分
それが２４時になるだけ

新潟ですら最終２３時５９分だからな

>>473
ときのせいと言うより新幹線は6〜24時しか運転できないから仕方ない
在来線はそれが無いから始発しらさぎとサンダーバードが有るわけで、最終ときと接続のはくたかを設定するのは可能
でも金沢も富山も夜は早い

>>475
姫路ならともかく、三原ってそんなに需要あるのかな
単純に人口だけから言ったら、金沢の方が需要ありそうだが
三原って大企業多いんだっけ・・・

いや速達ときが東京駅２０時１２分発だけどこれがもし２０時５０分発とかだったら金沢着２４時４０分で
東海道経由しらさぎと同じくらいの時間に金沢に着くことになるんだけどな

２０時１２分以降のときって各停だし・・・

最終はくたかの金沢着が0:03
最終のときに接続すると金沢着が1:40

ちなみに羽田発の小松便の最終が19:55

いくらなんでも最終とき接続は遅すぎだろ

飛行機利用する人は金持ってるから、前日泊だろな

大企業の事業所なら金沢より富山の方がはるかに多いのにその理屈は成り立つのか？

>>481
もしも、最終のときにはくたかが接続した場合の金沢着の時刻だから

>>482
工場や大企業の本社は富山のほうが多いけど
大企業の支店は金沢のほうが圧倒的に多いよ

スカトロすれち晒し上げ！














473 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 23:01:02.21 ID:3tqrwfRD0
しらさぎが１６往復、はくたかが１３往復走ってるってことはやっぱり東海道経由のほうが人気なのかな？

はくたかの始発最終が残念な理由ってＪＲ西日本がしらさぎを使ってほしいから？
かと思ったけど「とき」のせいだよね

スカトロすれち晒し上げ！


























474 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/02(金) 23:02:51.67 ID:OPNVy8yj0
>>473
米原の駅弁が旨いからだよｗ

スカトロすれち晒し上げ！




















475 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 23:22:17.12 ID:T9Fha9lW0
>>470
>ＪＲ西日本なら最速達２４時ギリギリは設定してくるとおもうんだが

金沢程度の需要では、ＪＲ西も乗務員や駅員の深夜勤務の人件費をかけず、さっさと駅を閉めたいだろう。
大企業の事業所がある三原や姫路なら最終で帰ってくるビジネス客もいるが、金沢の場合サンバもはくたかも
夜遅いのはみな途中駅でぽろぽろ下車して、金沢着くころには全然人が乗ってない。

スカトロすれち晒し上げ！




















478 名前:名無し野電車区 :2012/11/02(金) 23:47:33.60 ID:VSJu82c40
>>475
姫路ならともかく、三原ってそんなに需要あるのかな
単純に人口だけから言ったら、金沢の方が需要ありそうだが
三原って大企業多いんだっけ・・・

>>481
飛行機にしろ鉄道にしろパックツアーを利用すれば格安だよ
前は北陸フリーで北陸も利用できたしな
新幹線ができて終電が遅くなると宿泊業が打撃受けるのがこれまでの例

>>484
支店経済都市です。
なんて、なんの自慢にもならない。

ｽｶﾄﾛ=ｻﾞﾏｰ

>>491
ザマーは鯖江、スカトロは金沢

ど田舎福井DQN男の家族死ね　ど田舎福井DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎福井DQN男の子供死ね　ど田舎福井DQN男の親死ね　
ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね
ど田舎福井DQN男の家族死ね　ど田舎福井DQN男の血繋がってるやつ死ね　ど田舎福井DQN男の子供死ね　ど田舎福井DQN男の親死ね　
ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね
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ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね ど田舎福井ニート男ザマー死ね

ﾜﾛﾀ

さすがのスカトロ君も>>493は晒し上げできないなｗ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（1往復/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●●●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか（3往復/日）
●●●●●●●●━━●━━━━●●●　はくたか（12往復/日）
●●●━━●━●●●●━━━━●●●　はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━━━━●●●　あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（9往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●━━●━●━○●━●　あさま（3往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（3往復/日）
●●●━━●━●●●●━●＿＿＿＿＿　きらめき（7往復/日）

鯖江の特産物は？

>>497
ちゃんぺのあっぱ漬

鯖江の有名人といえば？

>>499
ザマー
北海道新幹線スレなどに出没。
北海道、特に札幌に恨みがあるのか、札幌叩きのコピペばかり貼る。
好物はちゃんぺのあっぱ漬。

今日の2:24からスカトロ君見てないけど、
スカトロ君は崩御あそばされまして？

>>501
東北新幹線スレを荒らすのに忙しいんじゃね？

今日は荒れてないな

スカトロすれち晒し上げ！


















497 名前:名無し野電車区 :2012/11/03(土) 23:25:44.94 ID:7tB0FmZq0
鯖江の特産物は？

スカトロすれち晒し上げ！

















499 名前:名無し野電車区 :2012/11/03(土) 23:33:40.72 ID:7tB0FmZq0
鯖江の有名人といえば？

お！「スカトロすれち晒し上げ！」がスレに現れた！

JR東日本金沢支社開設へ

　２０１４年度末に予定されている北陸新幹線
長野−金沢間の開業に向け、ＪＲ東日本が 来春
にも金沢市内に支店を設ける方向で調整を進めて
いることが４日、分かった。
　金沢支社を 置いているＪＲ西日本とも協力し
ながら、支店開設の準備を進める。

>>502
東北新幹線スレで、正体が500系厨と喝破されてから自棄になったのか
色んなスレを荒らしたり、煽ったりしている。

【金沢】北陸新幹線part66【東京】
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
【新潟】　上越新幹線　part36　【東京】
【12両編成】W7系新幹線総合スレ【北陸新幹線】
九州新幹線U106
北陸新幹線 総合スレッドPart38
東北新幹線　part.84
しなの鉄道を語るスレ9
峠の力持ち！　北陸新幹線　E7系　Vol.4
リニア中央新幹線を予測するスレ58

http://hissi.org/read.php/rail/20121104/cHRZeFUrY2Qw.html

で、何であんたもこのスレ荒らしてるの！

スカトロすれち晒し上げ！











509 名前:名無し野電車区 :2012/11/04(日) 19:08:34.93 ID:tLVI9Ek+0
>>502
東北新幹線スレで、正体が500系厨と喝破されてから自棄になったのか
色んなスレを荒らしたり、煽ったりしている。

【金沢】北陸新幹線part66【東京】
【さようなら】東北新幹線スレ８３【Maxやまびこ】
【新潟】　上越新幹線　part36　【東京】
【12両編成】W7系新幹線総合スレ【北陸新幹線】
九州新幹線U106
北陸新幹線 総合スレッドPart38
東北新幹線　part.84
しなの鉄道を語るスレ9
峠の力持ち！　北陸新幹線　E7系　Vol.4
リニア中央新幹線を予測するスレ58

http://hissi.org/read.php/rail/20121104/cHRZeFUrY2Qw.html

スカトロちゃん自身の変態性癖も自ら暴露してるからな
ここまで自分で証拠を残すとは・・・もしかして露出狂の気もあるのか？

このスレをいつも荒らしているID:TLCsusrk0ですが、
犯罪予告をしています。↓
サンライズ瀬戸・出雲PART38
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339985280/969

969 ：名無し野電車区[sage]：2012/09/01(土) 08:48:34.21 ID:TLCsusrk0
サンライズ下りの下段に乗ると最高だよな？
横浜駅に入る時、寝そべって上を見上げるとOLの女性と目が合うあの瞬間、たまんねー。今度、横浜駅に入線する時オナニーしてやる。OLが喜ぶ姿が目に浮かぶw

9 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/04(日) 14:38:49.35 ID:ptYxU+cd0
宮城と福島の数値を公表しない理由
http://diyishokuju.up.seesaa.net/image/E585A8E59BBDE381ABE9998DE381A3E3819FE382BBE382B7E382A6E383A0.jpg
↓
http://c-shatter.sakura.ne.jp/sblo_files/mockmoon/image/CEZ26F1.jpg

スレ荒らすなよ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿●●●●
＿＿＿＿＿＿●| | ●
＿＿＿＿＿＿● ー ●　　＜上半身に筋肉つきすぎた君
＿＿＿＿＿＿●●●●
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（1往復/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●●●━━●━●━━━━━━━●●●　はくたか（3往復/日）
●●●●●●●●━━●━━━━●●●　はくたか（12往復/日）
●●●━━●━●●●●━━━━●●●　はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━━━━●●●　あさま（3往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（9往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●━━●━●━○●━●　あさま（3往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（3往復/日）
●●●━━━━●●●●━●＿＿＿＿＿　きらめき（7往復/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
＿＿＿＿＿＿●●●●
＿＿＿＿＿＿●｜｜●
＿＿＿＿＿＿● ー ●　　＜上半身に筋肉つきすぎた君
＿＿＿＿＿＿●●●●
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（1往復/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●●●●━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（9往復/日）
●●●●●●●●━━●━━━━●●●　たてやま（13往復/日）
●●●●━●━●●●●━━━━●●●　たてやま（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（9往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●━━●━●━○●━●　あさま（3往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（3往復/日）
●●●━━━━●●●●━●＿＿＿＿＿　きらめき（1往復/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●●●━━●━●━━━━●━━●━●　はくたか（3往復/日）
●●●●●●○●━━━━●━━●●●　はくたか（12往復/日）
●●●●●●●●●●●━━━━●●●　はくたか（5往復/日）
●●●━━●━●●●●━━━━●━●　はくたか（3往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━━━━●●●　あさま（5往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（9往復/日）
＿＿＿＿＿●●●━━━━━━━●━●　あさま（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●━━●━●━━●●●　あさま（1往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（3往復/日）
●●●○○●○●○○●━●＿＿＿＿＿　きらめき（4往復/日）

↑過日(先週)の北日本新聞にて､アフォな高岡市が｢仮称｣上越なように｢全便停車｣にしろと酉に申請したとあった｡これは｢東京⇔金沢｣としての速達性を重んじるべきハズなのに断固として許してはいけない｡あとは諸賢に任せる

高岡は末端区間なのでタイムトライアルの最速達以外は全便停車すると思うんだが…

>>518
現在高岡には全昼行特急が停車しているのだから、新幹線も全停という発想は妥当。
開業時点では>>519の言うように最速便は通過にするだろうが、本当なら最速便も高岡停車が必然だしいずれそうなる。
日中は１時間１本だから、長野の先は全列車各駅停車にして空気輸送を避けるだろう。
上越に全部停めろと最近言わないのは、「どうせ全部各停」になるのが明白だから。

青森も航空機と競争＆３時間越えだけど大半は盛岡以北各駅停車だもんな。
北陸だけ毎時速達と各駅停車が走るなんてありえないわな。

青森は盛岡どまりの時代からなぜか対東京の鉄道シェアが高かった

>>520
高崎も全停車しろって言ってるぞ

>>522
鉄道信仰が強いからな

>>523
長野行きも新潟行きも高崎で大量の人が降りて、残りの区間は大量の空気を運んでいる。
それでも高崎を通過する便があるのだから上越も高岡も通過しろという程度の主張だと思うが、
大宮−高崎間の本数だから通過便を設定できるわけで、末端部分を低乗車率・低頻度で走る列車の
合理的な運用は各停以外にない。

新潟市から上越市までの県内需要は、新潟−脇野田間に在来特急を走らせると思う。
新潟から金沢・富山へのニーズだが、３セク化された区間はＪＲの収入じゃなくなるから、
高崎経由の新幹線へのシフトを仕向けるだろう。
だが現行の北越の利用者の利便は大して考慮されず、高崎通過便は残ると思う。

金沢富山〜新潟の流動っていちいち考慮するほどの需要も無いだろう
バスを使うか脇野田で乗り替えてのんびりいくか
物好きか金目に糸目をつけないごく一部の人間が高崎経由

＞新潟−脇野田間に在来特急を走らせると思う。
快速くびきのと同区間なので特急はないと思う、指グ付きの快速だろう
初年度は新潟−新井を8往復くらいで
んで運転本数はお約束の年々減少ｗ

＞高崎経由の新幹線へのシフトを仕向けるだろう。
これはない
長岡−脇野田が約80分なのに対して長岡−高崎だけで約60分
勝負にならない

>>524
高崎なんかそんなに降りねーよ
朝夕の通勤時間帯くらいだ

文科相になって早々に大学の新設許可を取り消して教育現場を混乱させてる田中眞紀子
もし国交相だったら北陸新幹線中止ありえる？

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（1往復/日）
●●●━━●━●━━○━━━━●━●　はくたか（4往復/日）
●●●●●●●●━━●━━━━●●●　はくたか（15往復/日）
●●●○○━━●●●●━━━●●●●　はくたか（6往復/日）
●●●━━●━●●●●●●━●●●●　はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●━━━━━━━●━●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━━━●●●●　あさま（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●━━●━●━━●●●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●━●●●●　あさま（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（8往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（6往復/日）

規模が違いすぎるだろｗ
今の段階でそんなことしたら暗殺されるレベル。

敦賀延伸時に金沢敦賀は各駅かもしれんが金沢までは速達だろ
敦賀開業までの10年間は金沢まで速達が走る
長野以北各停だったら10年後また大幅にダイヤを開始しなければいけない。
長野以北各停、1時間に１本とか言ってる奴はアホ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（9本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○○●●●　あさま（8本/日）

>>522
　青森空港があれじゃねぇ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　かがやき（5本/日）
●●●●━━━●━━━━○━━●●●　かがやき（9本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　たてやま（3本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○○●●●　あさま（8本/日）

>>528
既に認可されてるのと、これから認可の申請するじゃワケが違うべ

スカトロすれち晒し上げ！













531 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/06(火) 08:09:04.20 ID:5EbNW6sz0
敦賀延伸時に金沢敦賀は各駅かもしれんが金沢までは速達だろ
敦賀開業までの10年間は金沢まで速達が走る
長野以北各停だったら10年後また大幅にダイヤを開始しなければいけない。
長野以北各停、1時間に１本とか言ってる奴はアホ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●●●●━━━●━━○━━━━●●●　はくたか（9本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○○●●●　あさま（8本/日）

すれ違いです

536 ：名無し野電車区：2012/11/06(火) 12:21:11.81 ID:nuZaLdUG0
スカトロすれち晒し上げ！

>>528
上越駅ｲﾗﾈって思うわ。
北陸〜東京の移動において邪魔だろ？
真紀子県民はおとなしく湯沢行ってればいいよ。

北陸新幹線の飯山〜新黒部って人口密度低すぎだし、お荷物だよな
各停でさえ、糸魚川・上越・飯山は通過でも良いレベル

長岡〜長野利用はバスで十分だろ
高崎経由なんてそれこそキモヲタしかやらんw

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（2往復/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（1往復/日）
●●●━━●━●━━○━━━━●━●　はくたか（4往復/日）
●●●●●●●●━━●━━━━●●●　はくたか（15往復/日）
●●●●●━━●●●●━━━●●●●　はくたか（6往復/日）
●●●━━●●●●●●━━━●●●●　はくたか（2往復/日）
＿＿＿＿＿●●●━━━━━━━●━●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━━━●●●●　あさま（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●━━●━━━●●●●　あさま（1往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●━●●●●　あさま（2往復/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（8往復/日）
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　きらめき（6往復/日）

未開の地グンマーは極力通過ダッ！　　停車本数熊谷＞高崎

（´(ｪ)｀）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

このスレにいるID:nuZaLdUG0君は、韓国人ということが判明しました。
↓

★★★寝台特急日本海 急行きたぐに ED75★★★

712 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/06(火) 01:27:58.25 ID:nuZaLdUG0
東北縦貫線が出来ると、日本海は東海道線、東北線経由になるらしいね。

日本海と東海でもめてるから、東海道線になるのもしかたがないね。

スカトロすれち晒し上げ！











545 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/06(火) 19:52:40.68 ID:WwO3u0140
このスレにいるID:nuZaLdUG0君は、韓国人ということが判明しました。
↓

★★★寝台特急日本海 急行きたぐに ED75★★★

712 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/06(火) 01:27:58.25 ID:nuZaLdUG0
東北縦貫線が出来ると、日本海は東海道線、東北線経由になるらしいね。

日本海と東海でもめてるから、東海道線になるのもしかたがないね。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●━●━━━━●━━━━━━━●●●　はくたか（5本/日）
●●●●━━━●━━━━○━━●●●　はくたか（9本/日）
●●●●●●●●○○●○○━●●●●　たてやま（13本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○○●●●　あさま（8本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●○●━━○━●━━━━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●●●●━●━●━━○━━━━●●●　はくたか（6本/日）
●●●●●●●●○○●━━━○●●●　はくたか（20本/日）
＿＿＿＿＿○○●●●●━━━●●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（10本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　そよかぜ（8本/日）

未開の地グンマーは極力通過ダッ！　　停車本数熊谷＞高崎

>>546の好物はチャンペのアッパ漬

65 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/05(月) 20:43:50.13 ID:Tq4jEEAz0
●冷温停止状態でも被ばく
1日に開かれた衆院本会議では、野田首相があらためて福島第一原発の冷温停止状態を強調した。
だが実際にはセシウムは毎日、日本中に降下し続けており、多くの食料品や日常生活品を汚染。内部被ばくを進行させている。

●外に干したら3,000ベクレル超
福島県郡山市では先月28日、屋外で干した大根から3421ベクレル/kgものセシウムが検出された。

屋内で乾燥させたものからは、国の基準値である100ベクレル/kgを上回ったものが見つかっておらず、
あらためて「屋外」で降りそそぐセシウム量のひどさを示す結果となった。

●横浜ではマンションの空気清浄機から
今月1日には食品などのセシウム量を測定しているNPO法人フードベース23が、
横浜市の一般家庭で使用されているダスキン社製の加湿空気清浄機の測定結果を発表した。

同機にセットされている集塵フィルター（HEPAフィルター）は、10年間手入れなしで使用でき、その後は廃棄して新品と取り替えるシステム。

フードベース23で測定したところ、セシウム137が7528ベクレル/kg、セシウム134が5250ベクレル/kg、合計12778ベクレル/kgが検出された。

同加湿空気清浄機は2011年2月〜2012年8月まで使用されていたもの。横浜市にあるマンションの5階で使われていた。
http://www.tax-hoken.com/news_anF74ebuGg.html

68 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 03:20:30.31 ID:nuZaLdUG0 [1/14]
５日午後２時２０分ごろ、宮城県名取市高柳の仙台東部道路下り線で、
路肩の草刈りをしていた同県角田市の会社員加藤重仁さん（５２）が、刈った草を
回収していたごみ収集車にひかれて下敷きになった。加藤さんは病院に運ばれたが、
胸を圧迫されており、約２時間後に死亡した。

県警高速隊は、自動車運転過失致死の疑いで、収集車を運転していた同じ会社勤務の
同県白石市、吉沢照景さん（４３）から事情を聴いている。高速隊によると、
加藤さんは他の作業員と一緒に収集車の前方で作業中だった。

*+*+ nikkansports +*+*
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20121105-1042890.html

92 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 19:57:19.91 ID:nuZaLdUG0 [4/14]
七戸署と県警機動捜査隊は5日、東北町の宗教法人支部敷地内のほこらから、
現金約500円を盗んだとして、窃盗の疑いで、本籍青森市、住居不定、三八地域
県民局地域健康福祉部主事の増田謙吾容疑者（44）を逮捕した。

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20121105222922.asp

93 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 19:59:16.58 ID:nuZaLdUG0 [5/14]

　酒に酔って通行人を殴ってけがを負わせたとして、青森県警五所川原署は６日、
米軍属のレジナルド・ブラウン容疑者（５０）を傷害の疑いで緊急逮捕した。

　発表によると、ブラウン容疑者は６日午前４時５０分頃、同県五所川原市川端町の路上で、つがる市の飲食店経営男性（６５）の顔を数回殴り、
鼻に打撲などのけがを負わせた疑い。ブラウン容疑者は酒に酔っていたという。

　当時は米軍人対象の夜間外出禁止令の時間帯だったが、在日米軍司令部によると、軍属はこの禁止令の対象外という。

読売新聞 11月6日(火)13時44分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000807-yom-soci

98 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 20:31:21.37 ID:nuZaLdUG0 [6/14]
さくら署は６日、暴行の疑いで高根沢町宝積寺、塾経営須藤誠容疑者(38)を逮捕した。
逮捕容疑は10月６日午後０時40分から同４時15分までの間、自らが経営する塾で中学３年女子生徒３人の
体を触るなどした疑い。
同署によると、容疑を認めているという。
102 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 21:32:04.19 ID:nuZaLdUG0 [8/14]
＜福島県大熊町＞「現時点では戻らず」半数…住民意向調査
毎日新聞 11月6日(火)21時5分配信
復興庁は６日、東京電力福島第１原発が立地し、全町避難を強いられている福島県大熊町民を対象にした住民意向調査結果を発表した。
避難指示が将来解除されても、半数近い世帯が同町に「現時点で戻らないと決めている」と回答。放射線量への不安などから、町民帰還が見通せない実態が浮き彫りになった。
避難先の全５３７８世帯に９月、郵送でアンケートを実施、３４２４世帯（６３．７％）が回答した。
調査結果によると、町に「戻らないと決めている」との回答は４５．６％に達し、「現時点で戻りたいと考えている」は１１．０％にとどまった。
「まだ判断がつかない」は４１．９％。世代別で「戻らない」と回答したのは、１０〜３０代＝５４．７％▽４０〜５０代＝４８．７％▽６０代以上＝３８．９％−−と若い世代ほど帰還意欲が低くなっている。
戻らない理由（複数回答）は、放射線量に不安＝８０．８％▽原発の安全性に不安＝７０．２％▽家が汚れ・劣化し住める状況でない＝６７．６％−−など。
同町は町民の約９５％が居住している地域が長期間生活できない「帰還困難区域」に指定される見通しで、除染の遅れや相次ぐ原発トラブルへの懸念が背景にあるとみられ、
渡辺利綱町長は「明るい材料が何一つない中で予想された結果だ」と述べた。
一方、帰還までの移住先となる「町外コミュニティー（仮の町）」を設置した場合、「居住する」と回答したのは２２．８％と低く、「居住しない」が２４．２％、「現時点では判断できない」は５０．８％だった。
大熊町などでは仮の町構想が具体化していないため、渡辺町長は「居住するか判断できない人が多く、国に早い対応をお願いしたい」と話した。【乾達】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121106-00000103-mai-soci

ID:Tq4jEEAz0に祟りがありますように

【訂正】
ID:XmGxDmtW0に祟りがありますように

「通過車両がないようにお願いしたい」。１１月１日に高崎市内で開かれた
上越新幹線の開業30周年式典で、大沢正明群馬県知事はJR東日本高崎支社の
幹部らにくぎを刺した。続いて登壇した富岡賢治高崎市長も高崎駅の新幹線
停車本数の維持を求めた。北陸新幹線長野ー金沢間の開通が2015年春に見込まれる
のを意識した発言だ。
東京ー北陸各駅の所要時間をできるだけ短くするために高崎駅を通過駅とする便が
増える可能性がある。
実際、JR側は「高崎に停車させるのは、利用実績など相当の説得材料が必要」と見解を
示している。
また、江藤尚志高崎支社長も「北陸新幹線開業に伴い大幅なダイヤ改正があるだろう。
高崎通過車両が増えるのでは、と多くの方から心配する声をいただいているが、
わが社とすればそれを食い止めるだけの利用実績がほしい」としている。


7日付上毛新聞より

今日のスカトロのＩＤは「BK4ubAUb0」

↓　スカトロ対策スレ　↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

107 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/06(火) 22:46:13.25 ID:nuZaLdUG0 [10/15]
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121106-410897-1-L.jpg

原子力規制委員会が
原発事故時に放射性物質がどれくらい拡散するのかを予測したシミュレーションの一部を訂正した問題で、
規制委事務局の原子力規制庁は６日、３度目の誤りが見つかったと発表した。

九州電力の玄海原発と川内原発について風向きのデータが間違っており、方角を１８０度誤ったという。

記者会見した規制庁の森本英香次長らによると、
九州電力が両原発の敷地内で観測された風向きのデータについて「風上」と「風下」を取り違え、
拡散シミュレーションの計算をした独立行政法人「原子力安全基盤機構」（東京）に提供した。
その結果、東西、南北が１８０度回転した予測になったという。
これについて九州電力東京支社の福田剛副支社長は「提供データは正しかったが、誤解されやすい表記だった」と釈明した。

今回の訂正により、７日間の積算被曝線量が１００ミリ・シーベルトに達する地域も再び大幅に修正されることになる。
森本次長は「慎重には慎重を期したい」として、
正確な拡散予測地図は両原発について新たなデータで計算をやり直した上で７日以降に公表するとした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121106-OYT1T01297.htm

湯沢からほくほく線経由のほうが速いんですけど
と言いたいところだけど
豆腐の山に新幹線トンネルが掘れるわけ無いんだよなぁ・・・

鍋立山トンネルは難工事だったが
飯山トンネルも十分難工事だったのでは？

難工事でも掘れるんなら、そもそも新潟県を通らずに北アルプス通せってんだ。
新潟県も平山知事時代にそれを望んだし。

>>561
火山地帯を通すのは難工事以前の問題

135 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 01:25:51.48 ID:BK4ubAUb0 [3/6]
福島県は６日、２０１２年産米の全袋検査で、福島市の旧水原村地区で生産されたコメから、食品の新基準値（１キロ当たり１００
ベクレル）を超える最大１２０ベクレルの放射性セシウムが検出されたと発表した。基準値を超えたコメは隔離され、流通しない。
今年産米の検査で基準値を超えたのは５例となった。
県によると、旧水原村地区の農家１戸が収穫したコメ７６袋（１袋３０キロ）の検査で、１７袋から１１０〜１２０ベクレルを検出
した。県は同地区で生産されたコメの出荷自粛を要請する。

▽時事ドットコム（2012/11/06-20:45）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2012110600976

140 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 01:58:33.99 ID:BK4ubAUb0 [6/6]
”また間違い　規制委が３度目の訂正”

原子力規制委員会は６日、全国の原発で事故があった場合を想定して実施した放射性物質拡散予測シミュレーションで、
九州電力の玄海原発（佐賀県）と川内原発（鹿児島県）について、誤りがあったと発表した。
同シミュレーションをめぐる規制委の訂正は３回目。

規制委によると、九電がシミュレーションに使う気象データを規制委側に伝えた際、風下と風上を取り違えていたという。
影響範囲は各方位で反転することになる。修正したシミュレーションは８日に公表する予定という。

九州電力の鎮西正直副社長は６日、記者会見し、規制委側にデータを誤って伝えたことを認め、
「電気利用者への信頼を損ねてしまうことが一番心配だ。深くおわびします」と陳謝した。

同シミュレーションをめぐっては、公表した１０月２４日深夜に訂正。２９日には九電の２原発を含む６原発で
マップにずれが生じていたことが明らかになり、大幅な訂正を行っていた。規制委の森本英香次長は
「再び訂正することになった事態をおわび申し上げたい」と陳謝した。

47NEWS 2012.11.6 22:06
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121106/dst12110622070022-n1.htm

162 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 19:45:47.89 ID:BK4ubAUb0 [8/8]

http://livedoor.blogimg.jp/ppp_666/imgs/6/3/63680bad.jpg

福島の妊婦　7人中5人がダウン症や奇形児、流産の恐怖

彼女の住んでいた福島県の○○市の、勤務先である病院で、
7人の妊婦のうち、5人の胎児が流産、ダウン症、奇形児だったそうです。

7人の内訳

・ダウン症　2人
・指が6本の子供　　1人
・無脳症　1人
・流産　　1人

他2名は当時の段階でまだ4ヶ月とかなので経過観察中。

同じ病院内でこんな確率はあり得ない、と恐怖を感じたそうです。
専門家たちの経験と知識で、やはり放射能の影響としか考えられないとの結論だったようです。

http://www.asyura2.com/12/genpatu25/msg/552.html

177 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 20:28:26.52 ID:BK4ubAUb0 [11/11]
　　東京電力 は７日、2014年度までの中期経営計画を発表した。
福島第一原発事故の賠償・除染費用について５月の特別総合事業計画で示した５兆円の見込みから
10兆円に倍増する可能性があるとしたほか、廃炉費用についても１兆円を超える可能性を盛り込んだ。
東電は中間貯蔵費用などで５兆円程度の費用が今後追加で必要となる可能性があるとの見方を示した。

都内で会見した下河辺和彦会長は政府への追加支援の申し入れは今のところ考えていないと述べた。
中期経営計画では、今後必要とされる費用が
「１企業のみの努力では到底対応しきれない規模となる可能性が高い」としている。

東電は資金不足や人材流出で企業体力が急速に劣化していると指摘し、
このまま賠償・除染・廃炉の負担が「青天井」で膨らんでいけば電力自由化などにも対応できず、
社内の士気の劣化が加速度的に進んでいくとの懸念を示した。

コスト削減の上積み　
東電は５月に示した総合特別事業計画で、12年度からの10年間で
３兆3650億円のコスト削減方針を示していた。しかし、その後、経済産業省に提出した家庭向け
電気料金の値上げ幅が圧縮されたことで年840億円の減収となることが明らかになり、
この穴を埋めるためのコスト削減の上積みが必要になっていた。

総合事業特別計画では、電気料金の値上げとともに柏崎刈羽原子力発電所の７基の原子炉を
13年4月から15年９月にかけて順次再開する方針を示したが、原子力規制委員会が
来年７月までに新たな安全基準を策定する予定で、原発再稼働にも不透明感が強まっていた。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MD3Q1X6TTDTD01.html

>>563-565
スカトロBK4ubAUb0は５００スレ住人だから報復は５００スレにした方が効果的だよ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

>>566
ID:HLAJTK490
こいつも一歩間違えればあらしだ

>>566
糞500系厨乙

>>567
ID:HLAJTK490 は　ID:BK4ubAUb0　だよ
スカトロすれち荒らし厨はIDを変えながら複数のスレを荒らしまわってる
（Aというスレを荒らしたらIDを変えて荒らしたAスレからコピペして今度はBスレを荒らす）

スカトロすれち荒らし厨は>>566にあるとおり500スレ住人だから500スレに荒らしをコピペ
すると効果的

>>569
スカトロ500系厨必死だなw
市ねよ！ウンコマン。

189 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 22:03:50.05 ID:BK4ubAUb0 [12/12]
http://www.tax-hoken.com/news_anRuh1c5WM.html

福島第一原発事故による損害の賠償は、事故から1年半を経ても進んでいない。
5日には青森で観光業者に対する「風評被害賠償」の説明会が開かれるなど、
まだ請求体制すら整っていない中、東京電力は秘かに、2014年に到来する
「消滅時効」を待っているようだ。
福島県の佐藤雄平知事は先月31日、東京電力の広瀬直己社長と会談、
同社に対して、民法上の「消滅時効」を行使しないよう、求めた。
福島第一原発事故による被害の賠償は、法的には不法行為による損害の
賠償請求にあたる。民法724条に基づき、被害者には賠償を請求する権利が
発生するが、正規の手続きをとって請求がなされないまま3年が経過すると、
この請求権は「消滅時効」により失われる。
佐藤知事の要請に対して、広瀬社長は消滅時効に対する対応を明言せず、
事実上、時効を主張する権利を留保した。

東京電力による賠償範囲や金額の提示は、これまで遅々として進んでいない。
少しでも賠償額を減らしたい東京電力は、和解の条件にも無理難題を盛り込む。
たとえば、5日に青森県で観光業者を対象に行われた説明会では、賠償金の
支払い額を「売り上げ減少分の半分」と定め、さらに申請条件として「他県から
の利用が証明できること」とした。
宿帳があるホテルや旅館はまだしも、タクシーや土産物店で、この証明は
不可能に近い。さらに損害範囲の特定も難しい。一般に、損害賠償請求に
おける和解では、以降発生した被害については補償しない旨、契約が取り交わされる。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●●●●━○━●━━━━━━━●━●　はくたか（8本/日）
●●●●●●○●━━○━━━━●●●　はくたか（24本/日）
＿＿＿＿＿○○●●●●━━━━●━●　あさま（8本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（16本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　そよかぜ(4本/日）

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

195 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 22:27:04.92 ID:BK4ubAUb0 [14/14]
空間放射線量:モニタリングポスト改修　１割低く測定

実際の空間放射線量よりも低い値を計測していた可搬型モニタリングポストの１機種。
測定結果の表示画面の左下に置かれたバッテリーが、その右側にある検出器の測定に
影響していたとみられる＝文部科学省ＨＰから
http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20121108k0000m040115000p_size5.jpg

内閣府原子力災害現地対策本部は７日、東京電力福島第１原発事故を受けて、
文部科学省が福島県や近隣県に設置した６７５台の「可搬型モニタリングポスト」全てが、
実際よりも約１割低い空間放射線量を測定していたと発表した。

検出器の隣に設置したバッテリーが遮蔽（しゃへい）効果をもたらしたとみている。
同省はバッテリーの位置をずらす改修工事を来週にも始め、来年２月末までに終える予定。

モニタリングポストは空間線量や風向きを自動測定する装置。
同省は今年４月までに、可搬型モニタリングポストを福島県内に５４５台、
宮城や山形などの近隣６県に計１３０台を設置した。

同省によると今年５月以降、福島県内の自治体や住民から
「空間線量が適切に測れていないのではないか」との指摘が相次いだ。
このため、サーベイメーターと呼ばれる携帯型の線量測定器を使って各地で計測した結果、
平均して約１割高い線量になったという。

記者会見した内閣府原子力災害現地対策本部の木野正登広報班長は
「バッテリーで遮蔽されるとは思いがいたらなかった」と謝罪。
改修工事には総額１．５億円かかり、国が負担するという。

http://mainichi.jp/select/news/20121108k0000m040112000c.html

976 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/07(水) 21:11:55.56 ID:BK4ubAUb0 [2/2]

盛岡市本宮の盛南開発地区にパチンコ店の建設が計画されていることが分かり、
住民に不安が広がっている。建設場所は住宅地に面し、住民は治安の悪化を懸念して反対運動を展開。
業者や市に建設差し止めを求めているが、建設は法律に違反しておらず
難しいのが実情だ。盛南に閑静なまちづくりを期待した住民からは都市計画への不満も上がる。

　本宮３丁目町内会（和井内和夫会長）の役員ら８人は６日、
市都南分庁舎を訪問。藤島裕久都市整備部長に、パチンコ店が
建設可能な現行の都市計画の変更などを求めた。

　同町内会は、町内４３０世帯のうち４３世帯にアンケートを
実施。４２世帯がパチンコ店建設に反対だった。和井内会長らは
「パチンコ店が立地するには無理がある」「住民の安全な生活を守ってほしい」などと訴えた。

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20121107_9

開業時、上越駅は全停車らしいね
その後どうなるか分からんけど

>>576
ソースとかあるのかね？

そもそも上越駅って正式な駅名も決まってないようなｗ

俺の予想では｢上越妙高｣。
これなら両方の自治体名を入れられると同時に、先に上越を名乗ることで上越地方をアピールできる。

上越駅名っていつ決定するの？
開業まで約二年しかないのに

>>578>>579>>580
結局上越が一位でどうしょうもない感じだったな
やはり越後高田にして欲しいと市民団体から要望が出ていたらしいけど…
東から上越を含まない名称と注目つけられてるのかも

>>572の妄想は狂気の沙汰だな。
だが、いかに金沢が裏日本の過疎地のチョーど田舎とは言え、6時台から21時台まで
毎時１本は確保してやらないといけないだろう。これで16本。
それ以外に朝夕速達便を２本（うち１本は富山発着）の大盤振舞い。
速達便の走る時間帯を考えると高崎通過はできない。
東京−大宮間のスジがキツくなる午前7･8時台と午後18･19時台は大宮発着で。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●●●━━●━●━━━━●━━●●●　四十万石（1本/日）
＿＿●●●●●●━━━━●━━●●●　五十五万石（1本/日）
●●●●●●●●○○○○●━━●●●　はくたか（7本/日）
●●●●●●●●●●●●●━●●●●　はくたか（5本/日）
●●●●●●●●●●●●●●●●＿＿　はくたか（4本/日）
●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）
●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　はくたか（1本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（15本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（1本/日）

>>582の妄想は狂気の沙汰だな。
何の知識もない中学生が妄想したﾀﾞｲﾔのようだ
少しは資料を読んだほうがいい

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）　最速達
●●●●━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（15本/日） 　速達
●●●●○○○●○○○━○━━●●●　たてやま（15本/日）北陸各停
＿＿＿＿＿●●●●●●━●━━●●●　あさま（2本/日）　　　各停
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（13本/日）　　 各停

今日のスカトロのＩＤは「8BeMM4ZF0」

↓　スカトロ対策スレ　↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

糞500系厨すれち荒らし晒し上げ！

















584 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/08(木) 07:27:31.97 ID:hC5XgItG0
今日のスカトロのＩＤは「8BeMM4ZF0」

↓　スカトロ対策スレ　↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

198 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 05:09:47.30 ID:8BeMM4ZF0 [1/5]
東京電力が７日、政府に福島第１原発事故対応への追加支援を要請したのは、
除染費用の拡大などで実質国有化時に策定した「総合特別事業計画」が
抱える矛盾を覆い隠せなくなったためだ。しかし東電に対する社会の不信が
根強い中での追加支援は容易ではない。東電は７月の実質国有化からわずか１００日で
重大な岐路に立つことになった。

*+*+ 毎日jp +*+*
http://mainichi.jp/select/news/20121108k0000m020125000c.html

208 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 12:55:56.35 ID:8BeMM4ZF0 [5/5]
＜放射線＞「正しい知識を」福島２市村の小、中校で独自授業

毎日新聞 11月8日(木)11時17分配信

　原発事故のあった福島県の２市村が、子供たちの放射線への理解を深めようと、独自の教育指導計画を相次いで作成した。福島市は２学期
から計画に沿った授業を始め、飯舘村も今年度中の授業開始を目指している。福島市教委は「子供たちは低線量被ばくに長期間向き合わなけ
ればならない。正しい知識を身につけ、判断力を養ってもらいたい」としている。

　文部科学省は事故後、子供に配る副教材として「放射線等に関する副読本」を作成、福島県教委も教員向け指導資料を作った。だが、福島市
は空間放射線量が比較的高く、「市の実態に即した放射線教育を進める必要がある」として、市が委嘱した放射線の専門家や小中学校の教員ら
１０人が今年５月から８月にかけて、市独自の指導資料作りをしてきた。

（以下略ソース参照）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121108-00000015-mai-soci

210 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 17:20:51.13 ID:8BeMM4ZF0 [6/7]
仙台市は７日、女性の職員と市民の計４人にセクハラ（性的嫌がらせ）を行ったとして、
交通局に所属する男性技師職員（５４）を停職６か月の懲戒処分にした。男性職員は
同日付で依願退職した。

被害を受けた女性が９月、男性職員の上司に相談し、発覚した。
ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121107-OYT1T01741.htm

今日のスカトロ500系厨晒し上げ！ざまああ



















ID:exRkbRPr0

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

もう長野はあきらめたのか長野新幹線の名称残せとか誰も言わなくなったね

長野支社にやる気が無いからな

227 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:54:23.18 ID:8BeMM4ZF0 [8/14]
　足利署は８日、わいせつ電磁的記録媒体頒布、組織犯罪処罰法違反の疑いで足利市大沼田町、派遣社員茂木康和容疑者（４２）を逮捕した。

　逮捕容疑は７月２日ごろから８月２１日ごろにかけて、宅配便を利用し、ネットオークションで落札した埼玉県の男性ら３人に、わいせつなＤＶＤ９枚を含む２２枚のＤＶＤを計６９１０円で販売した疑い。同署によると、容疑を一部否認している。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20121108/917550

228 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 22:11:19.78 ID:8BeMM4ZF0 [9/14]
青森のイメージ変化　県民調査
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20121107-OYT8T01572.htm

「貧しい」「閉鎖的」など青森にマイナスイメージを持つ県民の割合が、大幅に減っていることが
県が実施した県民意識調査でわかった。津軽と南部の郷土意識の違いが
依然として根強いとの結果も示された。

　調査は、地域への誇りを県民がどれだけ持っているかを知ることが目的で、
今年７月、２０〜６０歳代の県民２０２５人の回答を得た。
県は２００１年にも同趣旨の調査を行っている。

　県民が本県に抱くマイナスイメージは、「貧しい」が２７・８％で０１年調査より１６・３ポイント減少。
「閉鎖的」は１５・５％（前回比１３・９ポイント減）、「暗い」は１１・１％（同２９・７ポイント減）でそれぞれ減少。
一方、「親しみの持てる」は３０・７％（同１４・４ポイント増）、「安全」は３０％（同２３・３ポイント増）など、プラスイメージは増加した。

　現住する市町村に「愛着がある方だ」「どちらかと言えば愛着がある方だ」と答えた県民は８７・６％に上っており、
県企画調整課は「近年、地方から物事を変えようという意識が高まっている。
テレビ番組でもご当地ものが注目されている。県民の価値観が変化しているのでは」と分析している。

「あさま」存続確定でどーでもよくなったんだろう

スカトロ500系厨晒し上げ！



592 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/08(木) 23:14:21.92 ID:exRkbRPr0
227 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 21:54:23.18 ID:8BeMM4ZF0 [8/14]
　足利署は８日、わいせつ電磁的記録媒体頒布、組織犯罪処罰法違反の疑いで足利市大沼田町、派遣社員茂木康和容疑者（４２）を逮捕した。

　逮捕容疑は７月２日ごろから８月２１日ごろにかけて、宅配便を利用し、ネットオークションで落札した埼玉県の男性ら３人に、わいせつなＤＶＤ９枚を含む２２枚のＤＶＤを計６９１０円で販売した疑い。同署によると、容疑を一部否認している。

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20121108/917550

228 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 22:11:19.78 ID:8BeMM4ZF0 [9/14]
青森のイメージ変化　県民調査
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aomori/news/20121107-OYT8T01572.htm

「貧しい」「閉鎖的」など青森にマイナスイメージを持つ県民の割合が、大幅に減っていることが
県が実施した県民意識調査でわかった。津軽と南部の郷土意識の違いが
依然として根強いとの結果も示された。

　調査は、地域への誇りを県民がどれだけ持っているかを知ることが目的で、
今年７月、２０〜６０歳代の県民２０２５人の回答を得た。
県は２００１年にも同趣旨の調査を行っている。

　県民が本県に抱くマイナスイメージは、「貧しい」が２７・８％で０１年調査より１６・３ポイント減少。
「閉鎖的」は１５・５％（前回比１３・９ポイント減）、「暗い」は１１・１％（同２９・７ポイント減）でそれぞれ減少。
一方、「親しみの持てる」は３０・７％（同１４・４ポイント増）、「安全」は３０％（同２３・３ポイント増）など、プラスイメージは増加した。

　現住する市町村に「愛着がある方だ」「どちらかと言えば愛着がある方だ」と答えた県民は８７・６％に上っており、
県企画調整課は「近年、地方から物事を変えようという意識が高まっている。
テレビ番組でもご当地ものが注目されている。県民の価値観が変化しているのでは」と分析している。

253 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 23:35:01.12 ID:8BeMM4ZF0 [17/17]
県漁政課は７日、県全域でマダラの出荷を自粛するよう、茨城沿海地区漁業協同組合連合会と各漁協に要請した。
５日に北茨城市沖でとれたマダラから、最大で１キロ当たり１４０ベクレルと、国の基準（１キロあたり１００
ベクレル）を超える放射性セシウムが検出された。

漁政課によると、マダラは今年３月に北茨城市沖でとれたものから１００ベクレルを超す放射性セシウムが検出
され、県全域で出荷が自粛された。その後の検査で数値が下がっていき、各地域で自粛が順次解除され、１０月
２６日に県全域で出荷が可能になったばかりだった。
漁政課の担当者は「鍋物の季節で、まさに漁期。再び県全域で自粛になり漁業者はショックが大きいのではない
か」と話した。

▽朝日新聞（2012年11月8日15時15分）
http://www.asahi.com/food/news/TKY201211080506.html

スカトロすれち500系厨晒し上げ！





595 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/08(木) 23:40:04.18 ID:exRkbRPr0
253 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/08(木) 23:35:01.12 ID:8BeMM4ZF0 [17/17]
県漁政課は７日、県全域でマダラの出荷を自粛するよう、茨城沿海地区漁業協同組合連合会と各漁協に要請した。
５日に北茨城市沖でとれたマダラから、最大で１キロ当たり１４０ベクレルと、国の基準（１キロあたり１００
ベクレル）を超える放射性セシウムが検出された。

漁政課によると、マダラは今年３月に北茨城市沖でとれたものから１００ベクレルを超す放射性セシウムが検出
され、県全域で出荷が自粛された。その後の検査で数値が下がっていき、各地域で自粛が順次解除され、１０月
２６日に県全域で出荷が可能になったばかりだった。
漁政課の担当者は「鍋物の季節で、まさに漁期。再び県全域で自粛になり漁業者はショックが大きいのではない
か」と話した。

▽朝日新聞（2012年11月8日15時15分）
http://www.asahi.com/food/news/TKY201211080506.html

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか

富山−羽田、富山−大阪、富山−米原が廃止となる
富山の断末魔の悲鳴が聞こえてくる。

スカトロすれち500系厨晒し上げ！













597 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 07:01:21.66 ID:IvRkmAWt0
金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか

富山−羽田、富山−大阪、富山−米原が廃止となる
富山の断末魔の悲鳴が聞こえてくる。

連日のキチガイ
http://hissi.org/read.php/rail/20121108/OEJlTU00WkYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121109/TUNDaE05Tncw.html

600

221 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 17:33:38.44 ID:9zjEdZv00
>>219
周辺人口や近隣への通勤を考慮すると飯山は夢見がちといわれても仕方ないが、上越・新黒部・新高岡は妥当


乗車人員まとめ
ランクＤ（0〜1000）　　安中榛名270人　　糸魚川　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ←各停も一部通過
ランクＣ（1000台）　　 飯山　上越　新黒部　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←各停のみ停車　
ランクＢ（2000台）　　 軽井沢駅2700人　上田駅2500人　　佐久平　新高岡　　　　　　　←最速達・速達通過（一部速達停車）レベル
ランクＡ（〜10000）　　富山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←全停レベル
ランクＳ（10000〜）　　長野　金沢　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


222 ：名無し野電車区：2012/11/08(木) 17:42:52.28 ID:9zjEdZv00
乗車人数と全停駅までの距離を考慮した結果がこれ

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（7本/日）　　最速達
●●●●━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（14本/日）　　 速達
●●●●○●○●○○○━○━━●●●　はくたか（13本/日） 　　各停（区間速達）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━━●●●　あさま（2本/日）　　　　各停
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●●●●　あさま（13本/日）　　　 各停

そして　東北新幹線スレを毎日毎日荒らし続けてる「スカトロスレチ荒らし」ｗは鉄道の知識が無い馬鹿だったｗｗｗ

当日のスカトロスレチ荒らしのＩＤ　ID:m/fYJomai
http://hissi.org/read.php/rail/20120908/bS9mWUpvbWFp.html

784 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 19:31:18.64 ID:m/fYJomai [15/16]
>>781
バカ氏ね！
バラスト軌道は軌道の修正がしにくいの。
高架ごと交換しないと高架ないの。
勉強してからレスしてね。おバカさん。

785 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/09/08(土) 19:42:35.23 ID:ahqHpAFB0 [5/7]
>>784
バラスト軌道はずれ易いけど修正は簡単なの
少しは勉強しなさいね

もっとも東北も上越も北陸も駅以外でのバラスト軌道は殆ど無いけどな

まあバカにいっても解んねえだろうな

787 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/08(土) 19:47:48.23 ID:m/fYJomai [16/16]
すまん。
バラストとスラブ逆だった。
全部置き換えてくれ。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●はくたか(最速達)�@
●○●━━○━●━━━━━━━●●●はくたか(速達)�A
●●●○━○━●○○○━○━━●●●はくたか(準速達)�B
●●●●●●●●●●●○●○○●●●はくさん？�C
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●あさま�D
普段昼間は�Aと�Cの２本/ｈでいいだろ。長野で緩急接続で。３本/ｈは多い気がする。
�@は記録用で３本/日くらい。多客時に�A�B�Cで。�Dは朝夕。

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●はくたか(最速達)�@
●○●○━━━●━━━━━━━●●●はくたか(速達)�A
●●●○━○━●━━○━○━━●●●はくたか(準速達)�B
●●●●●●●●●●●○●○○●●●つるぎ�C
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●あさま�D

昼間は長野どまりはなさそう。

敦賀港に６年ぶり中国航路船入港　福井知事、経済発展寄与に期待
（2012年11月9日午後6時07分）

福井県と中国を韓国経由で結ぶ定期国際コンテナ船が９日、敦賀港に初入港した。同港の中国航路開設は２００６年以来６年ぶりで、
歓迎式典で福井県の西川知事は「中国・韓国への利便性が向上し、新しい輸送需要を掘り起こすことができる」と述べ、地域経済発展への寄与を期待した。
入港したのは韓国の船会社「汎洲（パンシュウ）海運」が運航する「イースタンエクスプレス号」（全長１３５メートル、全幅２１メートル、総トン数８８１３トン）で、同日午前７時半に同港鞠山南多目的国際ターミナル岸壁に接岸した。
航路は新潟―伏木富山―金沢―敦賀―韓国・蔚山―同釜山―同光陽―中国・寧波―同上海―韓国・釜山を結ぶ。敦賀港には毎週金曜日入港する。
同港で行われた歓迎式典には西川知事や敦賀市の河瀬一治市長、港湾関係者ら約６０人が出席。河瀬市長は「敦賀港は関西・中京に近い。もっと活用してもらえるよう努めたい」とあいさつし、
今後もポートセールスに力を入れていく考えを示した。式典後、コンテナの積み降ろしを行い同１０時半ごろ、出港した。
この日、同港で降ろされたのは繊維製品が入った２０フィートコンテナ１個と４０フィートの空コンテナ４個、載せたのは液晶ガラス入りの４０フィートコンテナ２個。
式典後、汎洲海運の李相福社長は「敦賀港には中国航路がなく、潜在需要が多いと考えた」と航路開設の理由を話していた。
同港の定期国際航路は、韓国・釜山港をつなぐコンテナ船（週２便）、ＲＯＲＯ船（週２便）と合わせて５便となった。
同港の今年９月末までのコンテナ貨物取扱量は、２万５９９ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個分）で、年間取扱量の過去最高更新は確実。
県では、中国航路を安定的に維持するために必要な貨物量は、１便あたり１００ＴＥＵを目安としている。

ソース
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/economics/37926.html

福井500系厨すれち荒らしさら上げ！

605 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 21:23:34.06 ID:aPJB17P30
敦賀港に６年ぶり中国航路船入港　福井知事、経済発展寄与に期待
（2012年11月9日午後6時07分）

福井県と中国を韓国経由で結ぶ定期国際コンテナ船が９日、敦賀港に初入港した。同港の中国航路開設は２００６年以来６年ぶりで、
歓迎式典で福井県の西川知事は「中国・韓国への利便性が向上し、新しい輸送需要を掘り起こすことができる」と述べ、地域経済発展への寄与を期待した。
入港したのは韓国の船会社「汎洲（パンシュウ）海運」が運航する「イースタンエクスプレス号」（全長１３５メートル、全幅２１メートル、総トン数８８１３トン）で、同日午前７時半に同港鞠山南多目的国際ターミナル岸壁に接岸した。
航路は新潟―伏木富山―金沢―敦賀―韓国・蔚山―同釜山―同光陽―中国・寧波―同上海―韓国・釜山を結ぶ。敦賀港には毎週金曜日入港する。
同港で行われた歓迎式典には西川知事や敦賀市の河瀬一治市長、港湾関係者ら約６０人が出席。河瀬市長は「敦賀港は関西・中京に近い。もっと活用してもらえるよう努めたい」とあいさつし、
今後もポートセールスに力を入れていく考えを示した。式典後、コンテナの積み降ろしを行い同１０時半ごろ、出港した。
この日、同港で降ろされたのは繊維製品が入った２０フィートコンテナ１個と４０フィートの空コンテナ４個、載せたのは液晶ガラス入りの４０フィートコンテナ２個。
式典後、汎洲海運の李相福社長は「敦賀港には中国航路がなく、潜在需要が多いと考えた」と航路開設の理由を話していた。
同港の定期国際航路は、韓国・釜山港をつなぐコンテナ船（週２便）、ＲＯＲＯ船（週２便）と合わせて５便となった。
同港の今年９月末までのコンテナ貨物取扱量は、２万５９９ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ１個分）で、年間取扱量の過去最高更新は確実。
県では、中国航路を安定的に維持するために必要な貨物量は、１便あたり１００ＴＥＵを目安としている。

ソース
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/economics/37926.html

冨山県は富山空港の存続のため
北陸新幹線の本数を現在のはくたかより増やさないよう
ＪＲに陳情する検討に入った。
関係者によると、富山空港の羽田便が廃止されれば
富山空港から小松空港への転移が進み、
富山県民は小松空港を利用せざるを得ず、
北陸新幹線がもたらす利益以上の不利益を被るためという。

>>607
これどこのコピペ？

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●○●○━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（6本/日）
●●●●━●━●━━○━━━━●●●　はくたか（8本/日）
●●●●●●●●○○●━━━○●●●　はくたか（18本/日）
＿＿＿＿＿○○●●●●━━━●●●●　あさま（5本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●○●●●●　あさま（12本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　そよかぜ（8本/日）

未開の地グンマーは極力通過ダッ！　　停車本数熊谷＞高崎

>>607
富山から東京まで新幹線で2時間で行けるのに、
富山から車で高速に乗っても2時間かかる小松空港へ
行くやつなんている訳ないだろ。
それに高速料金、ガソリン代、駐車料金、航空券
合わせていくらかかると思ってんだ。

500系厨すれ荒らし晒し上げ！













607 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 21:35:46.30 ID:xs7jjr3u0
冨山県は富山空港の存続のため
北陸新幹線の本数を現在のはくたかより増やさないよう
ＪＲに陳情する検討に入った。
関係者によると、富山空港の羽田便が廃止されれば
富山空港から小松空港への転移が進み、
富山県民は小松空港を利用せざるを得ず、
北陸新幹線がもたらす利益以上の不利益を被るためという。

アホ500系厨すれち荒らし晒し上げ！
















610 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 22:03:02.64 ID:qEuK+Ge/0
>>607
富山から東京まで新幹線で2時間で行けるのに、
富山から車で高速に乗っても2時間かかる?%A

アホ500系厨すれち荒らし晒し上げ！













610 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 22:03:02.64 ID:qEuK+Ge/0
>>607
富山から東京まで新幹線で2時間で行けるのに、
富山から車で高速に乗っても2時間かかる小松空港へ
行くやつなんている訳ないだろ。
それに高速料金、ガソリン代、駐車料金、航空券
合わせていくらかかると思ってんだ。

東北新幹線スレで｢500系厨｣と、かっこいい名前で呼ばれてる荒らし君。
あのスレも、ちゃんと彼の変態性癖を反映した｢スカトロ君｣と呼んで
欲しいものだよね。

>>614
「スカトロ」は自称している名前だから本人も堪えないけど、その本性である500系厨と言われるのは嫌らしい。
何年もスレを荒らしているから、その仕返しが怖いんじゃない？
むしろ、このスレでも500系厨の悪行であることを語り伝えた方がスカトロに効果的なのかも知れんよ。

290 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/09(金) 21:05:36.03 ID:MCChM9Nw0 [8/10]
東日本大震災からの復興施策を点検する政府の「復興推進委員会」（委員長・五百旗頭真熊本県立大学理事長）
は９日、都内で第５回会合を開いた。この日は震災で大きな被害を受けた岩手、宮城、福島３県の出席者から
復興の現状や課題について報告を受けた。
　
３県は、県や市町村で慢性的な人員不足に陥っていることなどを報告。福島県からは、低線量の放射線が長期
的に人体にどのような影響を与えるかについての基準がなく、住民の健康への不安が続いているとの指摘があ
った。推進委は来年３月、復興の課題や具体的な改善策を盛り込んだ報告書をとりまとめる予定。

▽時事ドットコム（2012/11/09-19:10）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2012110900887

291 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/09(金) 21:10:10.09 ID:MCChM9Nw0 [9/10]
鳴門産ワカメを三陸産と表示、業者に改善指示

徳島県は９日、鳴門産ワカメを三陸産ワカメと表示、販売したとして、徳島市東沖洲の海産物卸売会社
「シミズ」（清水米子社長）に日本農林規格（ＪＡＳ）法に基づく改善を指示した。

県によると、同社は昨年５月、兵庫県内の倉庫に保管していた「鳴門芯付わかめ」を「三陸芯付わかめ」
と偽って大阪府、福岡県の２業者に計２・４トン販売。さらに、同月仕入れた産地不明のワカメ９・７トンを
「三陸わかめ」「国産わかめ」として、香川、静岡、岐阜県の３業者に販売した。

昨年１２月以降、農林水産省から複数回、同社の表示に疑いがあるとの指摘が県にあり、立ち入り調査で
判明した。清水社長は「病気で引退した夫が経営していた頃の話で、なぜ産地を偽ったのかわからない」
と釈明。県によると、首都圏では、鳴門産よりも三陸産の方が「肉厚で軟らかい」として人気があるという。

同社は０８年２月にも、中国産を鳴門産と表示して販売していたことが発覚。県から行政指導を受けている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121109-OYT1T01256.htm

>>614
スカトロ500系厨か
なかなかシュールなネーミングだな

500系厨スカトロ荒らし晒し上げ！











614 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 22:40:08.57 ID:taKL768hO
東北新幹線スレで｢500系厨｣と、かっこいい名前で呼ばれてる荒らし君。
あのスレも、ちゃんと彼の変態性癖を反映した｢スカトロ君｣と呼んで
欲しいものだよね。

スカトロ500系厨荒らし晒し上げ！









615 名前:名無し野電車区 :2012/11/09(金) 22:46:33.38 ID:ZV/o/G+m0
>>614
「スカトロ」は自称している名前だから本人も堪えないけど、その本性である500系厨と言われるのは嫌らしい。
何年もスレを荒らしているから、その仕返しが怖いんじゃない？
むしろ、このスレでも500系厨の悪行であることを語り伝えた方がスカトロに効果的なのかも知れんよ。

スカトロ500系厨荒らし晒し上げ！
616 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/09(金) 23:36:26.29 ID:k81173650
290 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/09(金) 21:05:36.03 ID:MCChM9Nw0 [8/10]
東日本大震災からの復興施策を点検する政府の「復興推進委員会」（委員長・五百旗頭真熊本県立大学理事長）
は９日、都内で第５回会合を開いた。この日は震災で大きな被害を受けた岩手、宮城、福島３県の出席者から
復興の現状や課題について報告を受けた。
　
３県は、県や市町村で慢性的な人員不足に陥っていることなどを報告。福島県からは、低線量の放射線が長期
的に人体にどのような影響を与えるかについての基準がなく、住民の健康への不安が続いているとの指摘があ
った。推進委は来年３月、復興の課題や具体的な改善策を盛り込んだ報告書をとりまとめる予定。

▽時事ドットコム（2012/11/09-19:10）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2012110900887

291 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/09(金) 21:10:10.09 ID:MCChM9Nw0 [9/10]
鳴門産ワカメを三陸産と表示、業者に改善指示

徳島県は９日、鳴門産ワカメを三陸産ワカメと表示、販売したとして、徳島市東沖洲の海産物卸売会社
「シミズ」（清水米子社長）に日本農林規格（ＪＡＳ）法に基づく改善を指示した。

県によると、同社は昨年５月、兵庫県内の倉庫に保管していた「鳴門芯付わかめ」を「三陸芯付わかめ」
と偽って大阪府、福岡県の２業者に計２・４トン販売。さらに、同月仕入れた産地不明のワカメ９・７トンを
「三陸わかめ」「国産わかめ」として、香川、静岡、岐阜県の３業者に販売した。

昨年１２月以降、農林水産省から複数回、同社の表示に疑いがあるとの指摘が県にあり、立ち入り調査で
判明した。清水社長は「病気で引退した夫が経営していた頃の話で、なぜ産地を偽ったのかわからない」
と釈明。県によると、首都圏では、鳴門産よりも三陸産の方が「肉厚で軟らかい」として人気があるという。

同社は０８年２月にも、中国産を鳴門産と表示して販売していたことが発覚。県から行政指導を受けている。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121109-OYT1T01256.htm

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━━━━━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●●●●━━━●━━━━━━━●━●　はくたか（4本/日）
●●●●━●━●━━━━━━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●○●━━○━━━━●●●　はくたか（26本/日）
＿＿＿＿＿○○●●●●━━━━●━●　あさま（4本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○○●●●　あさま（18本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　そよかぜ(4本/日）

>>617
500系厨というと「チンポ」と呼ばれるアホが有名だけど今度は「スカトロ」かｗ
なんだか下に関係する名前ばかりだなｗｗｗ

今日のスカトロ500系厨のID報告

BfugtYdF0
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/QmZ1Z3RZZEYw.html
0EAFPEnL0
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/MEVBRlBFbkww.html


↓スカトロ500系厨対策スレ↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

500系厨スカトロ荒らし晒し上げ！











623 名前:名無し野電車区 :2012/11/10(土) 07:02:02.02 ID:5cPwa8MS0
今日のスカトロ500系厨のID報告

BfugtYdF0
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/QmZ1Z3RZZEYw.html
0EAFPEnL0
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/MEVBRlBFbkww.html


↓スカトロ500系厨対策スレ↓
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

>富山から車で高速に乗っても2時間かかる小松空港

北陸新幹線は富山−金沢のスーパーはくたかで１５分。
金沢−小松空港はリムジンバスで４０分、計１時間てとこだな。
安宅ＰＡと空港ターミナルの接続が改善されればもっと速い。

500系厨すれち荒らし晒し上げ！












625 名前:名無し野電車区 :2012/11/10(土) 08:20:25.11 ID:JLbxVRRL0
>富山から車で高速に乗っても2時間かかる小松空港

北陸新幹線は富山−金沢のスーパーはくたかで１５分。
金沢−小松空港はリムジンバスで４０分、計１時間てとこだな。
安宅ＰＡと空港ターミナルの接続が改善されればもっと速い。

スカトロ君が一般人を５００系厨呼ばわりして荒らしてるんだけど、
これは５００系スレを荒らして欲しい意思表示かな？
なら、これから５００系スレ荒らしてくるわ。

>>627
500系厨君のスレは下記だよ。ここは北陸新幹線のスレ、お前は関係ないの。500系厨は早く去れ！

【8両編成】500系新幹線総合スレ V7【こだま運用】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

北陸新幹線-金沢駅
http://jpcity.lolipop.jp/phpBBq/viewtopic.php?f=155&amp;t=1353#p2466

>>624
スカトロ500系ちゃん足跡をそこらじゅうに残してるなw

306 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 06:36:22.64 ID:BfugtYdF0 [1/3]
500系厨荒らしひでぇな。ホント市んでほしい。

307 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 06:38:49.45 ID:BfugtYdF0 [2/3]
東日本大震災による津波で海に流れ出したがれきが太平洋を漂流している問題で、
その大部分は来月頃から北アメリカに本格的に漂着し始める一方、
一部は西に向かってすでに反転し、来年２月にはフィリピン海域に到達する可能性があることが、
環境省の最新のシミュレーションで分かりました。
震災による津波によって海に漂流しているがれきの量はおよそ１５０万トンとみられ、
一部はすでに北アメリカの太平洋沿岸に漂着していますが、
環境省は京都大学などの研究チームに委託してその動きを改めて分析しました。

その結果、漂流しているがれきのおよそ９０％を占める家屋の破片などの木材については、
以前のシミュレーション結果よりも２か月ほど遅い、来月頃から北アメリカに本格的に漂着し始め、
漂着する量は来年６月までにおよそ３万３０００トンに上るとみられることが分かりました。

一方、漁船やブイなど、海面から出ている部分が大きく風の影響を受けやすいものは、
８月の時点で大部分が北アメリカに接近したあと、すでに太平洋を西に向かって拡散し、
来年２月にはフィリピン海域に到達し始める可能性があるということです。

環境省は今回の結果をアメリカとカナダの政府に報告しており、
情報を共有しながら、今後の対応を検討することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121110/k10013390211000.html

311 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 09:28:06.82 ID:BfugtYdF0 [3/3]
埼玉県警の警察官が交通違反の取り締まり中、運転するパトカーで違反したバイクに
衝突したうえ、違反者を現場から逃がしていたことが分かりました。

埼玉県警によりますと、4月、浦和署に勤務する男性警察官2人が一時停止をしなかった
バイクを発見して取り締まりを行おうとした際に、誤ってパトカーを発進させ、
バイクに衝突させる事故を起こしました。バイクを運転していた男子大学生（21）が
軽いけがをしましたが、2人は事故を報告しなかったうえ、取り締まりを行わずに
男子大学生を現場から逃がしたということです。2人は「事故を起こした負い目があった」
などと話しています。埼玉県警は、2人を犯人隠避の疑いなどで書類送検しました。

*+*+ tv asahi +*+*
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/221109059.html

500系スレでもスカトロが500系厨であるかのように語られているのだから、
いつものようにコピペを貼って500系スレでもスカトロが500系厨じゃないと
否定した方が良いんじゃない？

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

>>631>>632>>633
500系厨の自演いいから。スレ荒らすなら出て行って。

>>630
ID追加でｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/QmZ1Z3RZZEYw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/MEVBRlBFbkww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/YnFBc3JBRDAw.html　←New!
これも怪しい
http://hissi.org/read.php/rail/20121110/WUd2VW1YK2tP.html

この荒らしを終らせる為に本気でスカトロ500系厨ちゃん対策を考えよう
みんなも500系スレで対策案を出し合おうぜ

スカトロ500系厨ちゃん対策室
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

>>634
スカトロ500系厨ちゃん、また新しいIDかい？
スレ荒らすなら出て行けというなら、スカトロ500系厨ちゃんが出て行きな

スカトロ男が幾らごまかしても東北新幹線スレと此処を比較すれば簡単に正体が割れるからな

東北新幹線スレを見てきたが、また追加でID:DS2V2/Ip0がスカトロ500系厨ちゃんらしいなｗ
あと俺もここに書き込んでいる身で言えた義理じゃないんだがスカトロ500系厨ちゃんに関する
対策論議は別のスレで行なわないか？
別のスレとはスカトロ500系厨ちゃんが荒らされるのを嫌がっているとされる例の場所なんだが

スカトロ500系厨ちゃん対策室
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

>>638おわび
すまん、DS2V2/Ip0は早とちりだったかも知れん
ホントすまん

500系厨ばっかりだな。いいかげんにしろ。阿保

316 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 16:20:38.19 ID:BfugtYdF0 [4/6]
健康な子どもは６％――。昨年４月にウクライナ政府が発表した衝撃の事実。
被曝（ひばく）者から生まれた子どものうち、健康なのは、チェルノブイリ事故から６年後の９２年で２２％だった。
それが０８年には６％に激減。一方で、慢性疾患のある子どもが２０％から、７８％に急増したという。
恐ろしい結果だが、他人事ではない。ウクライナの放射能汚染レベルは、さいたま市と同じなのだ。
９月２４日〜１０月４日にかけてウクライナで現地調査を行ったＮＰＯ法人
「食品と暮らしの安全基金」代表の小若順一氏がこう言う。
「３地域の学校を調査したところ、一番線量の低かったコバリン村学校は０．０３〜０．１マイクロシーベルト。
さいたま市と同じ水準なのです。残りの２つ、ピシャニッツァ村学校は０．０９、モジャリ村学校は０．１２でした」
小若氏らが子どもたちの調査を進めると、新たな問題も発覚したという。コバリン村学校の生徒の７割が足の痛み、
２割が頭痛を訴えた。ピシャニッツァ村学校では足の痛みが６割、頭痛は５割に。
モジャリ村学校では７割が足の痛みを、８割が頭痛があると答えている。
小若氏は、「これらの健康障害は、食品摂取による内部被曝しか考えられない」と言う。
「食品の検査で、モジャリ村のキノコは１キロあたり２００〜４００ベクレルでした。ウクライナの田舎では、
森でキノコやベリー類をとって食べる。キノコは肉の代わりとして使われ、食事の５％を占めるのです。
どれぐらいで健康被害を起こしているのか調べると、彼らは平均して１０ベクレルの食品を摂取していた。
１０ベクレルは日本の基準の１０分の１。訪れた地域の線量はうちの事務室とだいたい同じでしたが、
その地域でとれたライ麦を検査に出したら昨年の埼玉の小麦より低い線量でした。
さいたま市でとれる食物が、どのくらい汚染しているか分かりませんが、
汚染度が高い地域ほど危ないのは間違いない。政府は責任を持って調査すべきです」
http://gendai.net/articles/view/syakai/139542

323 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 17:27:40.12 ID:BfugtYdF0 [7/7]
福島県は６日、２０１２年産米の全袋検査で、福島市の旧水原村地区で生産されたコメから、食品の新基準値（１キロ当たり１００
ベクレル）を超える最大１２０ベクレルの放射性セシウムが検出されたと発表した。基準値を超えたコメは隔離され、流通しない。
今年産米の検査で基準値を超えたのは５例となった。
県によると、旧水原村地区の農家１戸が収穫したコメ７６袋（１袋３０キロ）の検査で、１７袋から１１０〜１２０ベクレルを検出
した。県は同地区で生産されたコメの出荷自粛を要請する。

▽時事ドットコム（2012/11/06-20:45）
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2012110600976

「500系」をNGWord登録してスッキリ。

NGWord登録アピール厨って>>589の自己満君か

そろそろスカトロを追い出してスレ正常化しようぜ

>>645
北海道スレのザマーの様にアク禁にしないと駄目だな

333 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 20:09:20.78 ID:BfugtYdF0 [9/11]
”魚のセシウムなぜ下がらない　国、汚染源や経路調査へ”

東京電力福島第一原発事故から１年を過ぎても一部の魚から高濃度の放射性セシウムが検出されていることから、
国の総合科学技術会議は、汚染源や汚染経路の解明を目指した緊急調査を実施する方針を決めた。

事故後、水産庁などが魚を約２万検体調べたところ、セシウムの濃度は低下傾向にあった。

（この記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。）

朝日新聞
http://www.asahi.com/science/update2/1109/TKY201211090454.html

335 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 20:20:08.75 ID:BfugtYdF0 [10/11]
　
【オリコン】菅直人前首相『福島原発事故』回顧録が急上昇

http://contents.oricon.co.jp/upimg/news/20121108/2018562_201211080510329001352314832c.jpg

菅直人前首相による福島原発事故の回顧録、『東電福島原発事故　総理大臣として考えたこと』（2012年10月26日発売／幻冬舎）が
先週の100位圏外から急上昇し、11/12付“本”ランキングBOOK（総合）部門で29位（週間売上7749部）にランクインした。

10月31日に原子力規制委員会が原子力発電所で事故が起きた場合の防災対策をまとめた原子力災害対策指針を発表し、
“原発事故”への関心が高まったほか、11月1日放送のテレビ朝日系情報番組『モーニングバード』で同書が紹介され、注目を集めた。

本作は、福島原発事故についての当時の状況やその後に起こった出来事、その対応を、最高責任者である総理大臣としてどう考え
決断したかを証言。250キロ圏、5000万人規模の避難という、さらに大規模な事態をも想定したという深刻な状況での決断と対応が綴られている。

http://www.oricon.co.jp/news/ranking/2018562/full/

340 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/10(土) 20:37:53.86 ID:BfugtYdF0 [11/11]
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121110/images/PK2012111002100066_size0.jpg

http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121110/CK2012111002000158.html
福島県新地町のリンゴを使った菓子を、群馬大学のボランティアサークル「ＧＵＮＶＯ（ぐんぼ）」が
前橋市の荒牧キャンパスで十、十一日に開催される学園祭「荒牧祭」で販売する。売り上げを
ささやかな被災地支援に生かすつもりだ。　（伊藤弘喜）

　ＧＵＮＶＯの前身は義援金募金団体で、東日本大震災直後の昨年三月十四日に活動を始めた。
街頭募金や古紙回収を重ね、今年三月末までに百六十万円を集め、日赤に寄せた。四月から
ＧＵＮＶＯに改称し、県内の避難者の交流会を催すなど活動の幅を広げている。
　震災から一年半の節目を迎えた九月。新地町が人口約八千人の１％超にあたる百十六人を
地震や津波で失ったことを知った。
　「被害が大きいのにあまり注目されていない」。疑問に感じたメンバーらは十月二十六日、
聞き取りのために同町役場を訪問。近く仮設住宅の八自治会にどんなボランティアが必要か問い合わせる。
　メンバーは三〜四年の七人。活動費は自腹だ。大滝彩那さん（２２）＝社会情報学部四年＝
は「細々とした活動だが被災地ではまだ支援が必要とされていることが周りに伝われば」と話している。
　荒牧祭では、新地町から取り寄せたリンゴを混ぜた杏仁（あんにん）豆腐を販売。リンゴは
念のため食環境衛生研究所（前橋市）でも検査したところ放射性セシウムは一キログラム
当たり五・四ベクレルで基準値（同一〇〇ベクレル）を大幅に下回った。ほかに前橋市の
避難者交流拠点「ふくしまや」で扱っている福島産のみそや雑貨も代理出品する。午前十時〜午後七時。

360 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/11/11(日) 01:56:02.96 ID:13J9I9Op0
東電支援要請　現実的な再建計画に改めよ（11月10日付・読売社説）

東京電力再建の道筋が不透明になってきた。

　東電が政府に新たな支援策の検討を要請すると発表した。福島第一原子力発電所事故の賠償や廃炉の費用が膨らみ、自力では立ち行かないと判断したという。

　政府は５月、東電再建に向けた「総合特別事業計画」を認定し、東電を国有化した。国が賠償資金を５兆円まで立て替える支援策も講じられた。

　しかし、東電は賠償負担が１０兆円規模に膨らみ、完済のメドが立たなくなるとしている。経営体力が低下し、
人材も流出することが懸念される。電力の安定供給に支障が出て、経済や国民生活に打撃を与えかねない。

　早くも支援策のほころびが露呈したのは、そもそも計画自体がずさんだったからだ。

　政府が「東電救済」への批判を恐れ、賠償や廃炉の費用をすべて東電に押しつけた責任は重い。
東電が負担する仕組みのためか、政府・民主党が相次いで賠償の積み増しや除染拡大を決め、コストを膨らませている面もある。

　東電を国有化した政府は、国も応分の負担をする現実的な支援策に改めるべきだ。

　東電の事業計画は、２０１３年度決算で利益を黒字にするとの目標を掲げている。来年度から新潟県の柏崎刈羽原発の再稼働をスタートさせることが前提となる。

　ところが、野田政権が打ち出した「原発ゼロ」方針が、再稼働の足かせとなっている。事業計画を認定した枝野経済産業相は、
再稼働の判断を原子力規制委員会に任せきりにする無責任な態度だ。

http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20121109-OYT1T01603.htm

>>649>>650
スカトロ500系厨荒らしは、巣に帰れば？

【8両編成】500系新幹線総合スレ V7【こだま運用】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348518683/

ID:13J9I9Op0の自己紹介晒し上げ

晒せ

ID:13J9I9Op0君は500系厨というよりも800系厨かもしれない。

九州新幹線U106
　　825 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/11(日) 10:16:13.01 ID:13J9I9Op0
　　800系が一番好き。
　　あのお目目まん丸、中、金ぴか。

　　あれはいいものだ。

九州新幹線U106
　　829 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/11(日) 12:17:31.11 ID:13J9I9Op0
　　800系は美しい。
　　あれは遺産として永久に残すべし。
　　800系最高！
　　九州に行ったらまた乗りたい

また、不正乗車もやっている

【全席指定】ムーンライトながら92号【大垣夜行】
　　171 ：名無し野電車区[sage]：2012/11/11(日) 04:00:01.37 ID:13J9I9Op0
　　ながらは子供料金の指定席で買ってる。

　　なぜなら、頭は子供も同程度だからな。

本日のスカトロ男のIDは
ID:13J9I9Op0か
相変わらず彼方此方で暴れてる様だなw

>>654とか見てスカトロが500系厨なんだと再認識させられたよ
スカトロは500系厨と言われ始めてから彼方此方に800系がどうとか書き込んで足跡残してたんだ
でも誰もスカトロを800系厨とは言わないので今日は自分から言い出したｗｗｗ

間違いなくスカトロは500系厨
そして500系スレが荒らされてだいぶ参っているね

スカトロ500系厨晒し上げ！














656 名前:名無し野電車区 :2012/11/11(日) 16:40:23.24 ID:PIJzCY7o0
>>654とか見てスカトロが500系厨なんだと再認識させられたよ
スカトロは500系厨と言われ始めてから彼方此方に800系がどうとか書き込んで足跡残してたんだ
でも誰もスカトロを800系厨とは言わないので今日は自分から言い出したｗｗｗ

間違いなくスカトロは500系厨
そして500系スレが荒らされてだいぶ参っているね

>>657
自己紹介乙
福井w

福井スカトロ500系厨晒しあげ！


















658 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/11/11(日) 16:50:39.13 ID:lKkDoDjq0
>>657
自己紹介乙
福井w

>>656
因果応報とでも言うべきかな
あれだけ東北新幹線スレと此処を荒らし捲って来たからな反発喰らって当然か

しっかし幾ら誤魔化したってここと東北新幹線スレを見比べれば直ぐに正体がバレるってのにねw

>>661
お約束通りの反応だなスカトロちゃん

↓そういえばID:13J9I9Op0は露出狂の変態性癖も持ってたな
そのうち警察に捕まるんじゃねw

このスレをいつも荒らしているID:TLCsusrk0ですが、
犯罪予告をしています。↓
サンライズ瀬戸・出雲PART38
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339985280/969
969 ：名無し野電車区[sage]：2012/09/01(土) 08:48:34.21 ID:TLCsusrk0
サンライズ下りの下段に乗ると最高だよな？
横浜駅に入る時、寝そべって上を見上げるとOLの女性と目が合うあの瞬間、たまんねー。今度、横浜駅に入線する時オナニーしてやる。OLが喜ぶ姿が目に浮かぶw

金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
●━●━━●━●━━━━●━━●●●　はくたか（2本/日）
●●●●●●●●●●●━●━━●●●　はくたか（12本/日）
＿＿＿＿＿●●●●●●●●━●●●●　あさま（1本/日）
＿＿＿＿＿＿＿●●●●○●○●●●●　あさま（14本/日）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●●●●●●●●　あさま（4本/日）

　　　　　,.-‐v――.､
　　　　　／　　!　　　　 ＼
　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ
　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ
　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_,
　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.
　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　>>663は蛆虫！
　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､
./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

大阪の鉄道の民度、、、
もう、見てられないね、、、、www

＞http://www.youtube.com/watch?v=J4eFmlUzwXw&feature=related
＞
＞http://www.youtube.com/watch?v=HOF-rBZDJZY&feature=related
＞
＞http://www.youtube.com/watch?v=qhlPt8yOfBY&feature=related
＞
＞http://www.youtube.com/watch?v=xQj4dp3GcOk&feature=related
＞
＞http://www.youtube.com/watch?v=7X-5zgFaXF0&feature=fvwrel
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＞http://www.youtube.com/watch?v=Py8_hBfVq54