【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 36　【特急】

1 ：長崎駅ぬこ駅長：2009/03/22(日) 15:45:15 ID:8icTqFkj0

JR九州の特急形車両について語り合うスレです。
【前スレ35】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230527707/

【最近のトピックス】
・富士ぶさ廃止。お疲れ様でした。
・「ひゅうが」増発。
・特急じゃないが、まさかの原田線増発
・九州新幹線「さくら」新大阪～鹿児島中央間　来春よりついに運行開始！！
・リレーつばめの最後の勇姿に刮目せよ。
【よくある質問】
・「SONICの白いかもめ／KAMOMEの白いソニックが走ってましたが？」
→ 共通運用なのでいつもの事です。何も珍しくありません。
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。

2 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 15:45:55 ID:8icTqFkj0

3 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 15:46:45 ID:8icTqFkj0

4 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 15:53:54 ID:8icTqFkj0

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5 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 16:00:16 ID:8icTqFkj0

テンプレ以上ですﾆｬ。

　　　　　　　　　　　　　＿_ﾟ＼＿_
　　　　　　　　　　　　　|_ 長崎 _|　　JR九州
　　　　　　　　　　　　　 | ｽｲｯﾁ |　　長崎鉄道事業部
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣　　

6 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 16:14:01 ID:33YA9zc+O

>>1
乙

7 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 18:14:30 ID:SYCFbgif0

>>1
>・九州新幹線「さくら」新大阪～鹿児島中央間　来春よりついに運行開始！！

来春？

8 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 18:53:30 ID:8icTqFkj0

>>7
あ、よく見たら再来年だった。

9 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:02:46 ID:ZQ6W8+dj0

選挙対策で新幹線予算倍増で
開業一年前倒しなんて可能性もあるかも。

JR側は準備面でも実務面でも無理だと渋るだろうが
政権交代に怯える与党の脅迫には抗える術もなく
博多～新八代間は120㌔運転というウルトラC的手法で
暫定開業。

10 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 04:23:06 ID:jVIEDmf3O

>>9
160までは出せるだろうけど、問題はまだ影も形もない博多の新新幹線ホーム。

11 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:30:00 ID:94YotoVD0

>>1
乙です。

リレーつばめもあと2年か。普通車･グリーン車には乗ったが
G個室とDXグリーン、普通車セミコンパートメントはまだだな。
G個室はNGCの割引が効かないから別の機会として、DXグリーン
は次回来九の際にリレーつばめで、コンパートは有明で乗ろう。
それまで鹿児島本線走っていてくれよ787系。

>>9
開業を1年前倒しすることで発生する経費や地元企業への説明、突貫工事
による手抜き作業や車両製作日程や駅整備、人員の確保など問題は山積。
1年前倒ししても、大きなメリットはない。
政党が圧力を掛けてきてもできないものはできません！！

････と上に書いたけど、何をするか分からない企業、それが九州旅客鉄道。

12 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:12:15 ID:f/j/gpu8O

>>9
アホか。物理的に無理だろ

13 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 14:06:25 ID:lnnYomIPO

>>9
新党『鉄の会ニッポン』
でも立ち上げてくれ

14 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 16:11:48 ID:zf4KLWP6O

>>13
石破と前原が同じ政党になればおk

15 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:14:37 ID:aZpHhG8tO

>>14
前腹はＳＬ、医師派はブルトレが好きなんだっけ

16 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 04:43:37 ID:jZlFT4idO

新幹線開通したら、特急が無くなるとか減るとか言われてますが、博多-小倉間も何か変わるんですか？
元々新幹線走ってるしこの区間はあまり関係ないですよね？
素人ですみませんがどなたか教えて頂けますか？

17 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 07:13:34 ID:FAg/zKTxO

>>16
正直まだわからん。
予想ではあるが、博多～鳥栖に余裕ができてかもめが全て単独運転にて毎時２本に増発。
車両はリレーつばめ・有明捻出の787で６連はそのまま使用、７連からサハを抜いて新幹線開業の改正から充当するのではないかと。
その際に小倉発着を設定するんじゃないかな。
ちなみに日豊線に転用するのは有明用の４連をそっくり鹿児島に送るかと。

18 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 07:27:00 ID:jZlFT4idO

ご丁寧にありがとうございます。
この区間特急全廃はないですよね……

特急が無くなった場合福岡市内に引っ越さないといけなくなるのでどうなるか早めに発表して欲しいわ

19 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:56:56 ID:u1eetG2NO

久留米に関しては、福岡市までの移動は現状、西鉄の一人勝ち状態だから特急残らないかも。

20 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:35:56 ID:NgNB2XBFO

久大線の分が一応あるな
ゆふ森は観光の目玉でもあるから残るだろ

21 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:45:36 ID:fUXgY67rO

>>18
ソニックときらめきは100％この先生きのこるよ
>>19
なんのための新幹線なのかと小一時間

22 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 18:40:13 ID:FAg/zKTxO

>>21
残るを漢字にしてくれよ。
「このせんせいきのこるよ」と呼んで吹いてしまったじゃないか（笑）

23 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 18:57:14 ID:DL0mbJ3k0

博多～久留米の特急は一切残ってくれんで結構だな
つーか鹿児島線ヘタすりゃ鳥栖が終点になるんじゃないの？

あと、長崎新幹線はもうできないと思っておいていいっぽいね
新鳥栖駅の位置的にどうすんのよって感じ

24 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:30:46 ID:HFKi/TVHO

>>22
初心者乙としか…

>>23
何言ってんだ
長崎新幹線はもう着工してるだろ？

25 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:46:30 ID:t7tzR94/P

>>15
前原は、秩父鉄道のカレンダーの表紙にSL写真が採用されるくらいのSL撮り鉄

26 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:18:18 ID:e/5iB4rj0

前原はブルトレの雑誌に乗車中のインタビュー記事が載ってましたよ。

27 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:39:50 ID:feb7G5CYO

これって実現する可能性あるんですか？

ttp://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.saga-s.co.jp%2Fview.php%3FpageId%3D1036%26blockId%3D1205534%26newsMode%3Darticle&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp

28 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:54:23 ID:yT/3BixmO

※画像はソニックです

29 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:30:24 ID:61RSTIyn0

何か変なヲタ排除切符が出るようだから
今年はゲキ★ヤスは無しかな…

('A`)

30 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 07:55:25 ID:LJ3Z6dTy0

JR西とやる乗り放題切符・・・
２名以上ご利用限定とあるが複数人でもあの価格で乗れるのか？
それとも２名以上ご利用限定だけど価格は１名分？

31 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 08:04:03 ID:LJ3Z6dTy0

１名分みたいでした。ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾉ∀｀)ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

32 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 11:53:33 ID:/7S1Qf/O0

>>27
＞上下各２本の停車を目指す。
2本くらいなら停めてくれるんじゃ…

33 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:58:22 ID:BMzmInH40

>>26
「一個人」のブルトレ再録本出てるね

34 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 02:20:46 ID:lTWhVon5O

あげ

35 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 02:38:54 ID:5upEP9zDO

有明28号で
「福間を出ますと次は東……失礼しました。次は赤間に停まります。」
ってのをもう１００回くらい聞いた。

36 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:49:21 ID:AtH1KzLcO

>>35
快速が快速らしかった
あの頃に帰りたひ…

37 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:43:53 ID:Fdj83L8C0

吉野ヶ里に特急っていっても
別に観光客が多いって訳じゃなさそうだけど

そういや、基山にも特急を止めるとか言ってなかったっけ？

38 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:04:48 ID:MkYDX8Kg0

二日市の特急もあんまり要らんくらいなのに、これ以上停めてどうするよ
吉野ケ里も歴史公園からは随分離れてるし、そもそも吉野ケ里周辺に電車で観光に来る人間が殆ど居ないし、経済効果があるとは思えん

39 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:18:30 ID:Fdj83L8C0

吉野ヶ里公園駅を名乗ること自体詐欺って感じだよね
もう、三田川駅にしたらどうだろうかね

40 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:18:40 ID:KcSDS4V30

基山も吉野ケ里も地元の戯言でしょ。特急停車なんてないよ。

41 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:25:03 ID:MkYDX8Kg0

昔は三田川駅だったのを、遺跡が発見されたのにあやかって変更したんじゃなかったか。
実際は、隣の神埼駅との中間辺りに遺跡があるんだがな

42 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:33:57 ID:5upEP9zDO

新駅設置しまくり。
んで、新規快速停車駅の増加。
2000年頃までの快速停車駅の特急停車。

今の流れだと基山に特急停車も可能性は０ではないわな。

43 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:59:01 ID:cexlzL/n0

卑弥呼から明日の命へ一筋の道が続きません♪

44 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:08:58 ID:x1eQBoXZ0

普通列車より遅い特急がある鹿児島地区を笑ってられるのも
今の内かもな。

佐賀行き特急の停まらない駅が田代のみとか
門司港行ききらめきの停まらない駅が海老津のみとか
本気でやりそうで怖い。

45 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:37:55 ID:vI7W0Tl20

特Q誘導

46 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:50:04 ID:lTWhVon5O

吉野ヶ里公園前は「ひみこ三田川」でいいよ。

47 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:00:29 ID:aq36d1r40

九州新幹線全通したら博多―鳥栖に余裕ができるから
今の快速停車駅に神埼吉野ヶ里公園あたり加えた佐賀行き特急ができるかもしれんなｗ

48 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:22:51 ID:IOltuXgE0

博多－佐賀は毎時3本になるからそのうち2本が二日市停車になるんじゃないのか。
基山も1～2本停める。
いっそのこと佐賀まで15分間隔にして快速廃止でもいいだろ。
鳥栖や久留米の連中を新幹線に誘導しやすくなる。

49 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:26:37 ID:5upEP9zDO

↑
基山に毎時１、２本停める必要あんの？

50 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:51:49 ID:+VjfIyylO

>>49
船小屋に新幹線駅つくる会社に何が怖いんだ！

51 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:58:59 ID:406r+9It0

新宗太郎駅もつくってください。御手洗会長！

52 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:20:17 ID:WHifkiO+0

うん古賀のせいで余計な駅作るハメになって・・・可哀想に

53 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 03:53:33 ID:2CRw9G8XO

>>44
きらめきは
博多-福間間
赤間-折尾間
に一本でも停車させてしまえば誰も使わないだろうね。

54 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 03:54:32 ID:2CRw9G8XO

一本じゃなくて一駅の間違えだ。

55 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:20:59 ID:w62v9rbnO

>>53
ゆとり乙

56 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:26:21 ID:jYmVWBCs0

>>47
それに新鳥栖駅も加わるだろうから、凄い停車駅数になるな。

57 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:55:41 ID:r61SRSyqO

吉塚に止めてけろ！

58 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:13:34 ID:2CRw9G8XO

>>55
何故ゆとり？？

59 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:52:55 ID:jKlLXcc1O

快速改め「準鈍行」にしろ

60 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:53:05 ID:+aLoBoeeO

基山南福岡は快速が充実してるからまず無い。
　
停車駅になる可能性があるのは、吉野ケ里公園か神埼、宇土、多良、苅田、小竹ぐらいじゃないか？

61 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 12:20:38 ID:2CRw9G8XO

準快速を廃止して
快速と特急はこれ以上停車駅増やさんでくれ。

62 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:16:55 ID:EH/qTzE30

>>58
>>53を読んでみ

63 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:10:32 ID:49F/pLM2O

なんで特急が一部停まる駅の中で二日市だけ特別扱いされて「二日市には停まりません」ってアナウンスが流れるの？
しかもそれを博多で聞いたならまだしも熊本で聞いたからすごい違和感

64 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:29:59 ID:PTBeJuvCO

>>60
大在ですら特急停車駅になるんだからな・・・
5年以内に特急停車駅になる可能性

上臼杵、苅田、小竹、新鳥栖、指宿、山川、喜入、谷山、鹿児島中央、日南、飫肥、油津ほか日南マリーン号停車駅
――――６０％―――――――
吉野ヶ里公園、日出or暘谷、海老津、
城野、多良、宇宿
――――４０％―――――――
熊崎、坂ノ市、宇土、南福岡、基山、築城、小森江、上岡、重岡、直見、北延岡
――――２０％――――――――

65 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:40:34 ID:ewzWgAUVO

利用者的に考えて
谷山坂之上喜入指宿
--60％--
南鹿児島　慈眼寺　山川
--40％--
郡元宇宿
--20％--

とオモ

指宿枕崎線はさすがに特急にするなら停車駅減らさんと今の区間快速的状況じゃね

去年か一昨年のクリスマスに運行されたイベント列車は谷山まで各駅→指宿だった

66 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:43:14 ID:ewzWgAUVO

あと薩摩今和泉や二月田にも停めるかもね
なんか快速の停車本数も増えたし

67 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:08:38 ID:vQ2vLjPo0

>>63
停まると思って誤乗することが多いから

68 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:44:05 ID:tqqRReGl0

>>64
＞ほか日南マリーン号停車駅
田吉、子供の国、青島はあっても他の停車駅はねーわｗｗｗ

69 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:47:35 ID:YxLK/twi0

こっちにも新幹線誘導厨がわいてるのかｗ

春だな・・・

70 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:03:25 ID:x38GnZdx0

Uetsuhara Toshiyuki Spring

71 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:17:39 ID:+aLoBoeeO

南熊本、南大分も可能性がある

72 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:46:49 ID:2CRw9G8XO

そんな糞駅に停めても利用者はいません

73 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:33:12 ID:3WN9EJ+B0

緩急接続さえしっかりやれば快速が止まらなくても問題ないんだけどな。

74 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:33:18 ID:y2yyj1XAO

>>64
>上臼杵特急停車

これ以上、臼杵駅前を寂れさすつもりでつか？ｗ
特急停車と217号から直接入れるようにすれば
利用者数逆転しそうだな。

75 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:55:15 ID:6dP7HQT9O

そろそろ準特急の出番だなｗ

76 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:11:44 ID:po1nO5Ow0

準特急w

急行と言うべきとこなんだが、ほんとうに準特急なんて言い出しそうでこわひ♪

77 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 03:10:25 ID:RxXtv7xcO

きらめき12号の車種ってなんだっけ？
7両半室グリーンだから883っぽいが、時刻表には車椅子座席やトップキャビンの記載がない。

78 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 04:17:35 ID:l0Yh1gFsO

>>77
なんでそこでトップキャビンが出てくるのよ？

79 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 08:54:33 ID:RxXtv7xcO

>>78
あらら、名前間違えた。
あの運転席後ろのフリースペースみたいなの。

80 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:15:38 ID:dz5RdxjC0

宗太郎越え普通列車全廃で、一部にちりんが準特急化ｗ

81 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:15:33 ID:/sSm6ATn0

>>79
「パノラマキャビン」だっけ。
あれ時刻表に書いてあるの？　最近時刻表買わないからわからないんだが…

82 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:17:09 ID:2npDRudSO

>>80
まあ18の連中が押し寄せるだろうが、運行経費削減を優先させることはないとは胃炎な。

83 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 03:02:05 ID:o12kp/koO

>>74
ちらっと整備して臼杵中央駅にでも改称するか
＞上臼杵

84 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 12:29:15 ID:HDIGhng5O

大正時代の政争を再燃させる気かw
＞臼杵・上臼杵

85 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 12:45:27 ID:ASddMgZgO

準特急って今の京王や昔の小田急かよw

86 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:55:13 ID:rxXv1Nr8O

準特急みどり27号にはやられたなぁ…

87 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 14:39:53 ID:cyMfQiMWO

来年からシーサイドライナーがシーボルトに置き換わるってよ
車両は四国から2000系を購入するとのことだから

88 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 15:11:22 ID:VoxepUZe0

かもめの783担当の列車はDXグリーン付きの787に置き換わることになったな。
みどりテンボスは783で据え置きだが、臨時でみどりを出す場合は787、
逆にかもめを出す場合は783の方に車種を合わせるそうだ。

89 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:06:55 ID:bcPJ8wR8O

4月1日の正午までですよ
4月馬鹿は

90 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:51:51 ID:SlPJxjsjO

いつもの釣りですかw

91 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:59:13 ID:tLzhT+Uo0

アミュプラザ竜ヶ水

92 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 13:19:26 ID:zEyayvl5O

土石流アトラクション「アミュ乱」

93 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:00:40 ID:ACNhExo10

MJRマンション田原坂駅前

94 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 14:38:14 ID:6qluRJH1O

>>87
「1500形を追加投入して捻出されるキハ185を四国から購入してシーサイドライナー置き換えに充てる」
というウソにしとけば良かったのに。

95 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 21:25:51 ID:fNOJasKe0

JR西の新型まつかぜ用DCが欲しいな。

96 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 11:16:24 ID:g7opgZpi0

>>95
さすがに１８７よりはデザインがマシになったなw
１８７ださ杉w

97 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:01:35 ID:A0NeYchW0

他スレ（西日本）住人が言うには、187は欧州鉄道（英国国鉄のよな）の
割りきりデザイン感が素晴らしいんだとさ。

98 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:21:01 ID:qtaugw2yO

まぁあそ1962みたいなゲテモノデザインよりよっぽどマシだと思うけどね

中途半端にミトーカがインスパイアするからあぁいうことになる

99 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 19:22:57 ID:g7opgZpi0

やまぐち号であれだけ人が詰めかけているのに
ほとんど見向きもされないような１８７
どうすればあんなダサイデザインになるのかと逆に考えてしまう

九がかっこよすぎなのだろうか？

100 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 20:37:41 ID:5nLq+Q4q0

>>99
ゆとり教育発見ｗ

101 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 21:03:21 ID:liWEGyvT0

言いたかないけど・・・

山陰特急スレ住人は、山陰本線はJRQ・小倉～鳥栖、北陸本線と並ぶ
「特急街道」　だと自負しとるぞ。。

102 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 21:19:37 ID:s3f1TLa1O

>>101
そいつら九州に来た事ないんじゃない？

103 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 21:36:18 ID:CB1DkOK/O

確かにJR初期はキハ181銀座だったね

104 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:09:39 ID:XuCdG8o+O

次のダイヤ改正でドリにち廃止できらめきに変わるからよろしく

105 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:19:28 ID:TsS5PQTp0

また携帯か

106 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:20:21 ID:ZG4O2b3DO

【ｶﾅﾀﾞ】脂肪吸引で内臓を吸引された女性が多臓器不全で死亡ｶﾅﾀﾞ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1238079425/

107 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:24:07 ID:mR2iKrNfO

宮崎県からの要請で旧高千穂トロッコをドリにちに充てるらしい

108 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 02:50:02 ID:Deol7yRFP

にちりんの力を借りて、いま必殺の

109 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 06:31:32 ID:Vw4RliTQ0

ムーンアタック！

110 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 10:51:22 ID:CvyTPmva0

ザンボット3、乙。

111 ： ◆XHyper04FY ：2009/04/06(月) 13:55:29 ID:YVDh8YTA0

>>110

ﾀﾞｲﾀｰﾝ3じゃね？　と言ってみる

112 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 14:20:42 ID:P293aRpQO BE:36049076-2BP(90)

日輪の力を借りるのがダイターン3
ムーン・アタックがザンボット3
コンバインOKがコンバトラーV

113 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 14:40:21 ID:KkY1cSrDO

>>64
宇土はもう特急停まってますが

>>71
熊延鉄道や熊本市電が接続してたころならともかく、今や快速すら通過するのに特急なんて…
あの変態を再開発するなんて話も聞かないし、まず有り得ないだろ

114 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 19:43:21 ID:VcxLJdyJ0

5月の連休中に2枚や4枚で指定席乗ると500円とられるみたいだけど、
G席でもG料金のほかに500円とられるの？

115 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:09:18 ID:VrbKype10

１１４→たしかナイスゴーイング会員なら指定席別料金
とらされないけどなー

116 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:12:23 ID:tu7NP8nb0

>>114
取られません

117 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:45:53 ID:GUt9qN780

だから、ピーク期は相対的にグリーン車がオトク。

118 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:47:46 ID:7sCR+DskO

>>112
beを切り忘れてそういう書き込みをしてしまうと物凄く恥ずかしいよね
今頃顔から火を吹き上げそうになって死にかけてるのかな

>>113
＞あの変態を再開発する

ホモの方ですか？

119 ：114：2009/04/07(火) 00:55:22 ID:X9yIKl/G0

みんなありがとう。参考にします。

120 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 02:31:13 ID:01G2yRo50

>>77
きらめき１２号は883だった。
883が通ったけど時間的にきらめきしかない時間だったから
まさかと思って時刻表見たらきらめきだった。

121 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 19:04:47 ID:Tnfn/++Y0

今日、駅に行ってみたら、JR九州の列車なるパンフレットがあった。
十数年前によくこの手のやつを見かけたが、この時期になって、突然思い出したかのように出したみたいだ。

122 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 19:21:19 ID:AtDiOL0t0

最近大牟田の糞ホモニーﾄ：有明の月＠三池炭坑跡がＪＲに乗らなくなってるそうだ。

お陰で大牟田駅周辺で、キモチビでデブの薄気味悪いニーﾄホモを見かける
事も少なくなったと言う。実に素晴らしい事じゃないか。

ホモはユニクロマックの貧乏だから，九州新幹線全面開業事には足が絶たれて駆除完了♪
西鉄利用の可能性もあるが、色々貶していたので天神大牟田線特急や高速バス
も乗れないだろう。大牟田から南北双方向へのゴキブリの移動制限と駆逐達成だ。
ごみは狭い過疎地域に封鎖される。九州人民に間も無く最良の時がやってくる。

123 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 20:52:42 ID:v7Ylb1RxO

質問。
券売機でグリーン席とった場合、ドリンク券はどうなるの？
なくてもドリンクサービスしてもらえる？

124 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 20:58:57 ID:nsIA+dm50

>123
もらえる。私は下関駅の緑の券売機でソニックＧ席買って乗車経験あり。
ちゃんとサービス受けましたよ。

125 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 04:51:17 ID:1kIe/kz3O

次のダイヤ改正でかいおうが増発するのでよろしく。
きらめき３号平日も運転になるっぽいからよろしく。
あとドリにち廃止っぽいからよろしく。

126 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 10:53:10 ID:9tONDodwO

>>125
薮から棒に何だよ？
釣り師かいと、ツッコミを入れる。

127 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 12:03:35 ID:0OifyFFpO

きらめき3号平日運転して欲しいよね。
前後ソニック混むだけに…

128 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:50:14 ID:riiRapKnO

>>121
最後に出したのは2002年だっけ

129 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 19:59:38 ID:8apm/Fy1O

>>124
㌧ｸｽ。
じゃあグリーン車サービスが無い列車の場合、
キヨスクでドリンクをもらえなくて損をするね…

って考え方はセコいか？w

130 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:11:12 ID:YaiWOGjs0

検札時に車掌に言えば貰えるのでは？。

131 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 21:06:55 ID:yA7TCZmr0

>>129
むしろあの券がもらえなくて残念だねｗ
あの券、なんとなく勿体なくて使えないんだよな…

132 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 23:05:56 ID:vANPFcL10

ソニック４５小波瀬西工大前でｸﾞﾓ
上り52に乗ってて、行橋で抑止くらったが直に解除１５分遅れ。
現場を徐行で通過。物々しい雰囲気を久しぶりに orz

鹿児島線、海老津や古賀の副本線に下りソニックが抑止されて
普通や快速はそれらを追い越し、普段と逆の光景がｗ

133 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 08:28:56 ID:19RFJy9QO

どうでもいいけど、綾瀬はるかがおっぱいバレーのプロモで北九に来てるね(^_^)

134 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 09:21:05 ID:MnslUKFA0

>>133
それは大事なことではないか

135 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 09:23:31 ID:H9eekCOBO

>>133
本当にどうでもいい

136 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:18:48 ID:hWa6LYOLO

おっぱいバレー観に行こうかな

137 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:28:36 ID:ZzyW27ho0

どうでもいい。
特急はるかが来たら教えてくれ。

138 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:44:50 ID:8utxZlt20

はるか…　空港連絡特急…

にちりんの事ですね、わかります

139 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:10:08 ID:19RFJy9QO

ひゅうがをお忘れなく

140 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:56:28 ID:A3wvWEOV0

しかし何だな。８８５系、車体側面ののエンブレムがないと妙な違和感を感じるな。

141 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:07:13 ID:MnslUKFA0

885系共通の新しいエムブレムｲｳﾞｫﾝﾇ

142 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:47:04 ID:DsCBuBx20

>>141
S＆K　８８５

143 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:39:28 ID:Dygql3z00

KAMONIC

144 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:41:47 ID:WzV74wSo0

かもめのエンブレムのついたソニック（にちりん）は何の列車かわからなくて好きだった。

145 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:21:25 ID:EcYkvfKz0

>>141
RE

４８５系特急の在りし時代に存在したエンブレム。
RED　EXPRESSの略だという事は分かっているが
REDではなくREと略しているところが謎だった。

その謎の伝統を受け継いで、８８５もREを掲出すべき。

146 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:30:15 ID:zEIVDhLu0

>>145
Red Express　の頭文字でREだろ。

赤くないのにREを掲出してどうする気よ???

147 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:39:39 ID:wLS2HEnM0

Red Expressのマークって、丸にREって書いてあったな。
丸にRの○福の科学に似ている気がしなくもない

148 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:40:41 ID:cJOt4aER0

>>145が何を言っているのかわからない…

149 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:48:46 ID:xB/LPDt+O

>>145
意味不明。

150 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 08:03:31 ID:QlSrAFNKO

>>145
アフリカ人乙

151 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:23:42 ID:GP7IVU/pO

>>145の人気に嫉妬ｗ

152 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:33:10 ID:mGEpzGHL0

大人気のRE：にちりんのグリーン車に宮崎→大分に先週乗ったが、
クロハは宮崎から大分までずっと俺一人で、対向列車も同じように0～1人の状況だった。
この状況だと787系になったらモノクラス化されるんだろうか？
3時間で1530円なので対費用効果は抜群なんだけどなぁ。

153 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:34:47 ID:sqK/MVTw0

>>152
ヒント：九州の所得は本州より低い

154 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:26:32 ID:ikuuOxN80

G料金の1500円浮かして、目的地に着いてから美味いもの食ったほうがトクと
九州人は考えるのです。

155 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:38:02 ID:Lxj3lHC10

がら空きのグリーンの方がDQN客が乗ってくるよりいいと思うが

156 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:39:26 ID:5zNmog+V0

1530円でほとんど乗っていないグリーンを独占できて非常にお得、と前向きに考えるんだ

157 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:57:27 ID:UFvkeiHU0

>>152
今そんなに酷いのか…随分昔にグリーン周遊券で乗った時は流石に5,6人は居たんだが。

158 ：152：2009/04/12(日) 11:59:37 ID:LlicYPjV0

そりゃ使う俺は至極快適でipodなんかをほったらかしでトイレにも立ててとても良いんだが
客が少ないせいで787系化に伴ってモノクラス化されたら嫌だなぁって話よｗ
今でもグリーン車がない3両のにちりんが増えてあのクソ狭い椅子に3時間も座らせられる
ことがあるっていうのにさ。客が少なければ回転させて足伸ばせばシートピッチの狭さが
功を奏してｗ快適だけどなぁ。

159 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:31:46 ID:+4Jh8iWc0

単に宮崎→大分で乗る人が少ないんでしょ。

160 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 13:44:16 ID:U5z8yFY0O

週二回、曜日はランダムで佐伯から延岡まで通勤してる。普段は米良で働いてるんだけど。
なんというか、あの普通列車の中での孤独感が嫌だ。たまに終始一人だけで終わることがあるorz

かなり前に大雨で止まったときは異常な絶望感を味わったなあ。
…まあ何だかんだ言って週二の小旅行みたいな感覚で楽しめてるからいいや。

161 ：ウテシ：2009/04/12(日) 14:54:11 ID:gw7l41tf0

週二回、曜日はランダムで佐伯と延岡を往復してる。普段は豊肥で働いてるんだけど。
なんというか、あの普通列車の中での孤独感が嫌だ。たまに終始一人だけで終わることがあるorz

かなり前に大雨で止まったときは異常な絶望感を味わったなあ。
…まあ何だかんだ言って週二の小旅行みたいな感覚で楽しめてるからいいや。

162 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:05:03 ID:LTrPQAU0O

ウテシがいるから最低２人はいる。孤独ではない。

163 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:11:23 ID:uWBolVbk0

まだレチもいるでしょｗ

164 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:16:05 ID:gw7l41tf0

それがワンマンになると、ウテシひとりなんだな・・・

165 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:43:07 ID:hACiPUqK0

ワ　タ　シ　モ　イ　マ　ス　ヨ

166 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 16:40:49 ID:RYdzDbw5O

佐伯延岡ってそんなに乗ってないの？

167 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:15:18 ID:53a/PG/u0

しЯとんへの静岡県＆愛知県あたりの東海道在来線に比べればましなのでは？
あれだけの距離で山口県内の在来線より酷いなんてあり得んぞ？！

168 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:58:21 ID:7OCE2YNc0

ああ。そうそう。
で、結局なんの理由で８８５系の車体側面エンブレム、とっぱらっているわけ？
１次車、２次車共通運用の為の布石？単に真鍮土台の鍍金がはがれた為の
修繕期間中の応急措置？
１次キツネと２次タヌキ、個人的には完全共通運用はしてほしくないのだが・・・・・。

169 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:32:21 ID:Lxj3lHC10

>>168
>>1に書いてある

170 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:39:47 ID:AUpS+ZsHO

>>168
一次…はるな愛
二次…長澤まさみ

に見える俺はヤバいだろうか？

171 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:51:05 ID:bcBOp9EqO

懐かしのホームライナーを復活して欲しい
ドリにち廃止して博多-中津までホームライナーってどうよ？
停車駅は
博多-福間-東郷-赤間-海老津-折尾-黒崎-八幡-戸畑-小倉-城野-下曽根-行橋-築城-中津
ライナー料金全区間300円！
最高じゃね？

172 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:52:52 ID:bcBOp9EqO

宇島を忘れていた

173 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:37:40 ID:3mkt6jSm0

>>171
大分まで行かなきゃ意味がない

174 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 00:40:29 ID:edX/LgTx0

ライナーやきらめきは門司港への特急車両送り込みも兼ねてるからな
中津まで送ったら夜間宇佐辺りに留めて翌朝の通勤時間帯に
優等列車として折り返す様な運用しないと、ちと車両が勿体ない

175 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 01:31:30 ID:m3toM8lJO

>>173-174
マジレスありがとう。
中津までにしたのは俺が使うからなんだ。すまない

176 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:26:36 ID:xB7jaDO00

要するにお前が特急料金払いたくないor18きっぷで乗りたいってだけだろｗ
なんという我田引鉄ｗｗｗ

ドリームにちりんはライブとかイベントがあると大分までは相当混むし、
北九州～延岡・宮崎間の帰省にも使われてるから廃止はありえないよ。

177 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:59:46 ID:KrvF2Jn9O

さっきリレーつばめで博多まで乗ったんだけど車内放送の乗り換え案内で山陽新幹線の案内って今まであった？
「のぞみ○○号東京行きは○番乗り場……」とかさ、九州新幹線開通に備えてか？

178 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:13:40 ID:xWNzJdpN0

883の上り方の遮光板空けるのも、新幹線の乗り換え案内するのも客からの要望らしい。

おまいら、ハガキでサービス課課長にバンバン要求だしたら、なんでも通るんじゃないか？ｗ

179 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:17:04 ID:yzokzXQX0

>>177
「新幹線リレー」という、新幹線の代替列車と言っていい
性格を持ちながら、新幹線の接続を案内していなかった今までが
異常だったのかも・・・・とおまいの書き込みを見て気付いた。

全通以後は山陽新幹線との直通列車も走るわけだし
運用は一体でやるんだろうから、「リレーつばめ」も一体感出さないと
おかしいよな。

180 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:23:44 ID:KQ+1SqmI0

>>178
>883の上り方の遮光板空けるのも
それ夜でも開けてるってことだよね？運転席のガラスに移り込んだりしないの？

181 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:27:18 ID:yzokzXQX0

>>180
横から失礼。

夜は開けても意味ないんじゃないか？
風景見えないし。

182 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:54:02 ID:6K+FmQNm0

香椎～博多間でタダ乗りするやつ多すぎ
しかも堂々とグリーン車に座っていった奴もいやがる

183 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 15:45:41 ID:Ayfy55q+O

>>176
ライブやイベントがある時、帰省ラッシュの時期くらいしか埋まらないんですね

まるで臨時化された某ながらみたい

184 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:23:09 ID:2qfPSNKr0

>>178
昔の九州特急は何よりもまず新幹線の乗り換え案内を出してたのさ

ところが十数年ぐらい前から「新幹線は新幹線乗り場へお越しください」
だけになった。
客数でも客単価から言っても新幹線乗換え案内を真っ先に出すのが
基本やろJK

185 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:51:50 ID:6HiYsF1a0

普通や快速でもときどき案内がある。最後のほうだが。

186 ：１６８：2009/04/13(月) 20:33:48 ID:WLFZLxsK0

>169
答えになんないわよ。（ボヤッキー風に。）
結局ＳＯＮＩＣ・ＫＡＭＯＭＥ運用共通化と見て良い訳？
ドロン女｣様に「そんなわけ無いだろ、このスカポンタン！」とお叱りを受けそうだけど。
ヨンサントウ２６日生まれのオジサンからでした。

187 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:18:12 ID:PvaD0faB0

　・・・

188 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:38:12 ID:gt9PLVij0

>>182
トイレに立ったらグリーンの座席横取りされてて、「俺の席なんだが」と
言うとモジモジされた。

189 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 21:43:22 ID:N19BKIJH0

人間椅子プレーを楽しまにゃ。　　　＞よこどり

190 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 23:03:19 ID:iqkJ6A0k0

＞「俺の席なんだが」と言うと
きめえｗ

191 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 00:50:23 ID:38jDbsYf0

>>190
特急料金はらえよw

192 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 00:54:56 ID:bNQs9bHkO

博多-香椎は検札無理だもんなぁ。
博多の次が福間とか赤間ら辺なら検札するんだけどね。

昔は博多駅のホームで特急券駅員が販売してなかったっけ？

193 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:02:26 ID:TZbqPVqC0

かわいいJK限定で俺の上になら座ってもいいぜ(＾ω＾)。

194 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 03:00:51 ID:28K72JRJ0

西鉄高速バスが北九州のパイを本気で拾ったら
ドリームにちりんも終わるってことで。
高速道路が並行してないから辛いか。

195 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 08:55:26 ID:cN0rQPaX0

九州横断特急は全区間ワンマン運転ってことは、切符の検札が全く無いってこと？

196 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 09:19:47 ID:NTNu4aSwO

>>195
出所オメ

客乗が確認する

197 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 09:33:15 ID:cN0rQPaX0

>>196
客乗いるんだ？まず乗ることは無いがね。

198 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 19:54:23 ID:NZExkDOP0

>>197
じゃあ聞くな

199 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:07:22 ID:a4+exR3H0

でもオサーン車掌に検札されるより客室乗務員に検札された方が嬉しい

200 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 22:34:31 ID:Jw+ZvNxf0

揺れる車両で検札、放送、ワゴン売りを兼務するのだから超激務

201 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:39:02 ID:nKebtY4vO

去年の夏に九州横断特急乗ったら客乗から飴もらったけど今もやってるの？

202 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 07:24:03 ID:qlmpJTxuO

毎朝特急のグリーンで通勤しているおっさんがうらやましい

203 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 12:22:35 ID:178caOqBO

age

204 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 12:42:25 ID:LauWrD1O0

>>196
２号には客乗いないよ。

205 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 15:38:54 ID:01tzYjlDO

>>183
それほど福岡でのイベントが多いし、大分からの移動も多い。

206 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:45:19 ID:GI4CRhEVO

>>205
それ以外の時は？

ライブやイベントで大分まで半分以上埋まるような日が毎週5日くらいあるんですか？

207 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:10:46 ID:cPnfstbFO

横断特急7号が故障の為、大分駅で車両交換との事。最近Qは車両故障多いなぁ。

208 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:11:07 ID:gh/h0cdzO

普段は博多からの通勤サラリーマンにしか需要ない。

209 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 20:21:11 ID:H+adDn4J0

>>207
四国から譲り受けた車両だからね、使いすぎなんだろう

210 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 21:26:04 ID:m0mlhor50

の割には、老齢車体の（はやとの風）はトラブル知らず。

211 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 23:48:49 ID:4wQ/FqNF0

上りのみどりのグリーン席は「ドリンクサービス券」はいらないから
「佐賀から乗ってきて11号車A室を通り抜けて右往左往した挙げ句にグリーン席に座る自由席乞食を殴り殺していい券」を付けてくれ。

212 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 23:55:38 ID:OJB0dIup0

>>211
通報していいなら

213 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 11:27:54 ID:CowywqcPO

>>209
走行距離と勾配の差が違いすぎるだろ。

214 ：213：2009/04/16(木) 11:29:58 ID:CowywqcPO

ごめん、>>210だった。

215 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 12:33:54 ID:Y5pHbrf70

>>207
急行時代よりタチが悪くなったらしいね。これから冷房が問題になるな

216 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 17:16:17 ID:Vu976yLHO

いい加減、久大豊肥線特急に新型振り子気動車投入しろよ…

西のスーパーおきみたいなのでいいからさ…

217 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:20:53 ID:O4l8XiqpO

>>211
超同意
HTB併結時のグリーンは、下りでも落ち着けないから金のムダ

>>216
新しい特急用気動車があったらいいけど振り子がいるかな？

218 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:31:53 ID:h2Zpqm8f0

>>216
Ｑがあんなダサダサデザイン車両を導入するわけがありません

219 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:43:01 ID:Y5pHbrf70

気動車特急なんて勾配が苦にならず、
鹿児島本線を気兼ねなく走れる足の速さがあればいいんだよね。

220 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 19:25:59 ID:ghSQssa70

余剰となる787系を気動車化・・・いや、なんでもない

221 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:01:50 ID:XAaWqiD/0

>>216
新型まつかぜ車両。

ゆふもり2号機はパワーも、クーラー出力もある方なのか？

222 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:15:33 ID:mF7AolKA0

>>216
四国で酷使されてる2000系の置き換え車両が入るまで待て
あとはﾐﾄｰｶﾃﾞｻﾞｲﾝでリニューアルしてくれるさ

223 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:46:00 ID:orMk/waB0

まさかのアンパンマン列車のまま譲渡

224 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:56:16 ID:cUe868zXO

豊肥本線は阿蘇の外輪山越えっていう難所があるからなぁ～
馬力のあるやつ、頼むよ

225 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:27:37 ID:PYO0jtZaO

ジャーナルとかの乗車レポ（九州横断特急だったかは忘れたが）でも　急勾配区間になるとかなりきついらしいとｳﾃﾞｼが言ってらしいね　
話は変わるけど、ゆふいんの森乗車記念証の配布ってまだある？ヤフオクに出品されているが…

226 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 07:46:28 ID:oeBAu9olO

http://www.shot-web.com/news/090413c.html
九州馬尺駅ぼろくそ

227 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 10:03:05 ID:oQ6HaZnp0

キハ47だとの立野→赤水間の上り勾配は40km/hも出てないんじゃないか？
隣の国道を走る車にスイスイ抜かれるｗ

228 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 11:17:31 ID:nYhOf/pF0

40㌔なら原チャにもヌかれるやん。

229 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:10:06 ID:PYO0jtZaO

ハイパーサルーンのキーホルダー、ヤフオクで3k…

230 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:31:01 ID:poDBXSwtO

>>227
大分側の方が勾配がきついね。
40kmも出てないみたい。

231 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 04:15:12 ID:8eGtTvK/O

オーバーヒート対策で豊後荻に特急を止めるようになったって聞い
たんたが、これは本当の話？

232 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:10:19 ID:F6UUL1dkO

阿蘇

233 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 13:22:20 ID:Lne2Z/si0

>>228
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!
　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　と
　　　　　　　　ヽヽ.　　_ .ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼

234 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:34:14 ID:+s82BMEPO

ゲキ★ヤスで乗りまくってやる

235 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:33:15 ID:oAwJB2AQO

>>231
それもあるだろうけど、豊後竹田～宮地間の普通列車合理化の意味合いもあると思う。

236 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 23:40:39 ID:BsCNBhhxO

九州横断特急は活用の仕方では大化けするのに、Ｑはもったいない事するね・・・

237 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:08:06 ID:H9fSXqiXO

ゲキ★ヤスでゆふDXパノラマシート利用の場合
いくらだろ？
指定席・グリーン席利用は別途料金券差額とあるから
特急料金は払わなくていいと思うけど

238 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 01:31:11 ID:/Ttp0AprO

>>235
それはないのでは？
現に豊後荻を含めた宮地－豊後竹田間の普通列車本数に変化なし。

239 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 02:20:55 ID:zS7e7o9FO

>>236
ほとんど間合い無しで折り返し運用だからあれじゃ壊すよなあって思った
景色や車内の設備やアテンダントとかせっかくイイのにね

240 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 02:47:12 ID:OVRiimJmO

>>232
だれがうまいこと言え（ry

241 ：235：2009/04/19(日) 07:56:29 ID:3e+Lvw5/O

>>238
書き方が悪かった。
大分⇔豊後荻の普通がなくなったやん。竹田止まりになって…
普通列車の本数が減った穴埋めが特急ということ。

242 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 10:04:03 ID:rM6Wrf9WO

>>236
手前ども愚民に、是非御高説をお聞かせ下さい

243 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 11:36:11 ID:pQw5Fgie0

新型まつかぜDC共同発注、四国の2000でも下取りして・・・

新八代～肥薩線経由　→宮崎行きを設定。
アリだと思うんだけどな。

244 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 11:44:01 ID:yWY025OrO

>>239
そんなに厳しい運用なのか

245 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 16:14:23 ID:yBRhMdsSO

たったひとつしかない便所も
度々壊れて使えないときがあるからなあ＞横断特急

そのとき、特急料金返せと言いたくなる。

別府～人吉間全区間を行くとき、
便所使えなかったら最悪w

そのときは便所を理由にして、切符の変更なしに、
博多経由で特急に乗ることができるだろうか？

246 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 17:54:44 ID:XeygfvzT0

安くて便利なやまびこ号をご利用ください。

247 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 20:31:17 ID:XPb980zU0

で、産交の特急バスに便所ついてるの

248 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 21:14:12 ID:fpDbRAHv0

>>247
産交バス便、大分バス便ともについてるみたいね。
続行便が出た時はわからないけど。

249 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:45:42 ID:mU2dQSCE0

ついさっき、ED76(カマ番不明)とロンチキ(レール有り)が南福岡を下りました。

250 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 15:36:21 ID:g2271WmDO

ロマンチカ

251 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 21:12:58 ID:qdMo2hvT0

JTB時刻表最新号（デカいの）表紙、水戸岡センセのイラスト表紙なのね。

252 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 23:23:09 ID:miAtDlN8O

ゲキ★ヤス買った
初日から乗りまくる

253 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:13:01 ID:pYDfQNCO0

ゲキヤスのプレスリリース出てなくてワロタｗ
熊本駅にはパンフがあるのに。

今年はえらい大盤振る舞い。満喫にゲキヤスに西パスに・・・
採算取れんのか？

254 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:33:24 ID:B5hxsokO0

水戸岡に「先生」付ける奴マジキモイ

255 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:43:46 ID:kGRxa5ED0

漫画家に先生を付けるのと、何が違うというのだろう？

256 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 01:11:44 ID:3PyMqVwhO

医者も教師も代議士も先生なんだからいいんじゃない？

257 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 02:13:55 ID:YYpwsfXj0

>>253
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/0cd456d7fc167d8b4925759e005801f3?OpenDocument

258 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 10:51:07 ID:YxYIXs4q0

前日までの発売か。遠方からくる人間にとっては不利やな。

259 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 11:27:14 ID:YrZAQPMu0

前日発売は下りドリにちで始めるなら何の支障にもなりませんよ。
今年は乗り潰しはやめて明るい時間帯にゆっくり乗りたいね。
途中下車も沢山やりたいし。

260 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 11:48:26 ID:NntzP3qHO

>>237の件分かる人いますか？

261 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 14:42:16 ID:V5CrWDCPO

>>253
定額給付金とＥＴＣ千円のせいと思われ。採算より、
客を取られないようにしたいのだろう。

>>260
\700だす。時刻表の２･４枚きっぷやゆふいん観光きっぷのとこに書いとる。
レスつかんから答えてみたが、もっと自分で調べようや

262 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 15:13:56 ID:8RmoCaFa0

>>261
他社や自家用車に客を獲られるくらいなら
多少は赤字でもゼニが入ってくる方がマシってわけか・・・

完全に消耗戦だなあ。
与党もこういうところにも配慮して政策決定しないとな。
こんなんだから安易な票買収目的だと見透かされるんだよ。

とりあえず、俺の票が欲しければ追加でJR旅行券を一万円分支給（ｒｙ

263 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:01:01 ID:+T6E5UBb0

ゲキ★ヤスは１人使用可ですか？。

264 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:25:42 ID:ahAG9mtk0

電話＋クレカで買える？

265 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 00:56:35 ID:LTkxHUlgO

>>262
鉄道会社もだけどフェリー業界もヤバいみたいだね
まあ経団連がアレだからなあ・・・

266 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 01:03:45 ID:pZmYRKQXO

>>265
橋が掛かってない青森～北海道以外の航路はどこもきついだろうね…

267 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 01:12:55 ID:LTkxHUlgO

>>266
その青森～北海道ですらキツいからね
東日本フェリーがああなってナッチャンRera・Worldも運行休止しちゃったし

268 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:34:19 ID:u72d9Zz/O

歴史的不況でさらに高速1000円でも、土日の束エリアの新幹線や特急は指定席軒並み満席、自由席立ち席・・・
やっぱ土日切符の知名度が一般人に対しても凄いんだろうな。九州もゲキヤスで何とかなればいいんだけどね
採算性は全くないだろうがね・・・

269 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:40:39 ID:LTkxHUlgO

>>268
首都圏&関西圏からの集客しないとダメだろうね
九州以外のイパーン人にはイマイチ九州の割引きっぷの情報は伝わって無いし

270 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:50:31 ID:6S5Mys/J0

もう消耗戦の様相を呈しているね
長距離や多人数だと高速道路にかなわんってとこだろうね

分断ダイヤとか、わざとの特急待ちとか下品な特急誘導はやめて
通勤通学客を大切にしろって話

いっぺん特急誘導に引っかかったら自発的に特急乗ろうって思わんからね
庶民を学習能力ナシのバカな金づるだと思ってもらっちゃ困る

271 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:55:41 ID:LTkxHUlgO

>>270
そうなんだよな
確かに九州の特急もイロイロ興味深いし設備イイんだけど普通列車の車両のクォリティも高いからもったいないんだよね

272 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 03:18:59 ID:3WlUCsgsO

残念な事に特Q誘導は成功している

273 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 12:00:15 ID:GJC+GtiJ0

詰め込みノロノロ特急より道路のほうがいい。
設備いいといってもきりしまみたいなボロもいるし。

274 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 13:03:39 ID:1j1n2cS00

>>273
運転させられるお父さんとしては
ビール飲みながらマターリ移動したいだろうに

275 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 15:15:09 ID:0IaL6X62O

>>273
引きこもりニートには、家族サービスでずっと運転する辛さが分かんないだろうなぁ。

276 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 15:25:04 ID:GJC+GtiJ0

道路とは言ったが自家用車とは言ってないんですがね。

277 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 16:48:22 ID:WXoFxTxSO

＞分断ダイヤと特急誘導
もっと新幹線誘導が露骨な東北地区を見るんだ

278 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 16:56:27 ID:aDaYCO5N0

特急誘導の結果、新幹線が走り
在来線は潰される。

で、高い高い新幹線のfareだけが残る

JR側としては利益率の高い新幹線だけ残って(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

この構図ってダンピングの構図そのものなんだよな
ただ手前でやっているもので、どこも取り締まることが出来ない

279 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 17:37:31 ID:DHFhKAg/0

JRは新幹線の会社になったのですね。

280 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:28:47 ID:XSxrYXfA0

>>267
ナッチャンは原油価格がアホみたいに高くて大赤字→撤退したからちょっと違う。
原油価格が下がったのも高速1000円が決まったのも撤退後。
不幸な船だよ・・・

もっとも夏場に復活させるらしいが。

281 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:08:12 ID:0IaL6X62O

>>276
はいはいｗ特急よりもバスのほうが快適とでも？

282 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 23:12:10 ID:1j1n2cS00

バスでビールは飲めないだろ。狭いし貧乏臭いし。

283 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 21:11:43 ID:4PeGYkSeO

もしかして肥前山口って、"町"の駅で日本一の特急停車本数を誇ってたりする？

284 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 21:38:38 ID:TLSg/bk/O

age

285 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:12:31 ID:SLMr6qdNO

>>273 列車が古くても自動販売機があるからありがたい

286 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:21:18 ID:DjgGxC2x0

「ゲキヤス」を定期的に出されると「旅名人」がかすんでしまうな。

ゲキヤス、あと2000円くらい値上げしていいから山口県内まで使えたらなぁ。

287 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 01:11:56 ID:2qavEysa0

>>283
宇多津駅は？

288 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 02:11:35 ID:o48McyEGO

>>283
軽井沢は？

289 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 03:19:43 ID:1X0S/ySs0

「かもめ」「みどり」「ハウステンボス」を全部別々に数えれば肥前山口が一位かもしれない

290 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 11:59:21 ID:4dURth9IO

>>289
かもめはともかくみどりとハウテンを分けるのはどうかと。早岐まで一緒だし

291 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:26:58 ID:Z/HUmEf2O

多度津特急南風一部通過するｗ

292 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:56:07 ID:rwV4gnJgO

>>283
白浜は？

293 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 16:55:26 ID:bQY9kRMXO

>>283
友部は？

294 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 18:36:07 ID:2qavEysa0

特急本数（平日）

肥前山口駅　（長崎本線・佐世保線、佐賀県杵島郡江北町）
諫早方面(下り)　26本、佐世保方面(下り)　21本
鳥栖方面(上り)　49本

宇多津駅（予讃線・瀬戸大橋線、香川県綾歌郡宇多津町）
観音寺方面(下り)　43本
高松方面(上り)　20本　児島・岡山方面(上り)　27本

多度津駅（予讃線・土讃線、香川県仲多度郡多度津町）
観音寺方面(下り)　33本　琴平方面(下り)　17本
高松方面(上り)　48本　

軽井沢駅（長野新幹線、長野県北佐久郡軽井沢町）
長野方面(下り)　37本
東京方面(上り)　34本

白浜駅（紀勢本線、和歌山県西牟婁郡白浜町）
新宮方面(上り)　9本
紀伊田辺方面(下り)　15本

友部駅（常磐線、茨城県笠間市)
勝田方面(下り) 　20本
土浦方面(上り) 　19本

295 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 18:42:29 ID:2qavEysa0

>291　①98本　多度津駅　
>283　②96本　肥前山口駅
>287　③90本　宇多津駅
>288　④71本　軽井沢駅
>292　⑤24本　白浜駅
不戦敗
>293　⑥39本　友部駅

296 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:16:54 ID:ldT7h5KkO

>>295
わざわざサンクス!
ギリギリ多度津の勝ちかあ四国見直したわ

297 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:37:16 ID:lYxJOoKM0

>>283
越後湯沢は？

298 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 20:13:45 ID:NVb+IrXAO

>>297
東京方面 39本
新潟方面 25本
はくたか 12本
計76本

299 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 07:23:11 ID:gF7WtNUOO

リレつばに乗ってます。
ウキウキ o(^o^)o

300 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 08:38:19 ID:YuOFlu1rO

300なら25km乗ってくる

301 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:09:07 ID:xqKf3xFg0

301なら10枚きっぷ100セット買う。

302 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 12:27:41 ID:YuOFlu1rO

10枚きっぷいいよね～
新聞記事見ただけで詳細はわからないけど…

303 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:14:16 ID:C4C9Ea+P0

>>302
一枚当りの値段は4枚きっぷと変わらん
だがグリーン車用があるのはいいな

304 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 14:16:57 ID:nhiDMjXx0

有効期間3カ月ってのもちょっとな
半年くらいあれば買ってたかもしれんが

305 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 15:36:35 ID:Kx/TLYZv0

>>301
うｐよろ。

306 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:38:58 ID:rv23xFaU0

>>301
1枚分けてねｗ

307 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:47:16 ID:bqAGreGJO

大分から上りドリにちに乗る人って結構いる？
時間が微妙すぎるからどうかなと思ったんだけど

308 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:23:21 ID:I7FkNyx40

駅員居てるの?　　　＞ドリにち＠おおいた

309 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:24:49 ID:MJ8IZxnA0

別府はいる　上下とも

310 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:54:36 ID:koC2us/A0

豪遊券の復活のぞむ
　　By　関西人

311 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:49:45 ID:qXU5bF+tO

北九州から下り特急に乗ると、ソニックと有明で快適さが違うな
乗車率の差

312 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:21:57 ID:/Ft3enpx0

まったくガラガラありあけの実態を知ってれば
九州新幹線の小倉延伸とか田分けたことを
言えるはずがないんだが。

313 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:25:10 ID:XC97kyxG0

博多駅でこんないたずらしてみたいです。

http://www.youtube.com/watch?v=A-AI8qpLzeo

氏,ねとかえってきますか？

314 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 23:51:44 ID:qbthvmho0

>>312
小倉「有明」と九州新幹線の小倉延長論は全く別の問題だろ。
「有明」は遅いから利用されないのであって、「つばめ」を小倉に
延長すれば（その分小倉「こだま」は減る）それなりの利用者はいるだろう。
まあ博多で乗客総入れ替えになる可能性はあるが。

315 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 05:05:35 ID:hsS2M13PO

新幹線＞＞ソニック＞＞有明≧快速＞＞普通
こういう印象

316 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 06:07:32 ID:/i5VFKRJO

>>315
車両数の印象？

317 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 08:18:48 ID:1EN91Z9q0

単に足の速さでは？
まあ、有明≧快速＞＞普通だと停車駅の関係だろうけど。

318 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 10:13:56 ID:5n2fEoh60

妄想も大概にしろよ。
熊本の中心部と小倉を乗り換え無しで直通する
便利なありあけがガラガラで
毎時1本から2本新大阪までありあけの何倍もの
輸送力を持つさくらが直通するのに
それ以上小倉まで増やして誰が乗るんだか。

319 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 14:24:44 ID:yzPyQcqx0

リレーつばめはどうですか？

320 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 14:44:25 ID:tAjfCgaUO

有明って何で小倉～博多ではノロノロ運転なんだ？
まあ落ち着いていくならごちゃごちゃしてるソニックより有明選ぶが

321 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 14:54:47 ID:wHsBaKt10

久大線特急も久留米～博多間はノロノロだよな。

322 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 15:56:59 ID:L9rXrtkv0

>>320
のろのろ運転ではないんだが？

323 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 18:53:29 ID:Kv2MykYw0

久大線の特急は久留米の次は日田じゃダメなの?

324 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:44:01 ID:yzPyQcqx0

本州から来たけど　ソニックとかのキャビンアテンダントは美人多いですな。
メアドを問いたいくらい。

325 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:34:15 ID:7ujWYQO+0

>>323
ゆふ森はそうでしょ。二日市もついでに通過でいいよ。
ゆふは元急行なので、仕方なし。

326 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 22:55:30 ID:OlCgv7Do0

どっちにしろ交換待ちで待たされるしな。
それにただでさえ客が乗ってないんだから少しでも客を拾わなければ。

327 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:30:17 ID:hVtDffJo0

お子ちゃまは停車駅が少ない列車が大好きｗ

328 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 07:51:38 ID:NdfWu0be0

前面展望厨なのですが、
ソニック、かもめ(883系、885系）の最前列に座った場合、
展望は楽しめるんでしょうか？
指定取るならお勧めの席はありますか？
（席は普通でもグリーンでもおｋ）

ハイパーサルーンで宗太郎越えというのは
結構堪能できました

329 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:30:21 ID:5jjMqKGw0

>ハイパーサルーンで宗太郎越え
それいいね
ゲキ☆ヤスでてってみるワ

330 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 14:44:30 ID:cFnxyGjSO

>>315
快適なのは有明なんだけどな

331 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 15:12:49 ID:qddJIdcFO

有明まず相席ならないもんなｗ

332 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 16:53:28 ID:+L2gtFW/O

門司港から乗るリレーつばめや佐伯から乗るソニックはなんかいい

333 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 20:03:39 ID:8WK2Yp8FO

>>328
下りのかもめと、小倉を発車したソニックならグリーン車しかありません。
特に883系ならパノラマキャビンが(･∀･)ｲｲ。前面を展望出来るフリースペースでつ。
逆ならば、885系しかないかな。自由席ですが。
それかいっそのこと783系はいかが？展望はこれが一番(･∀･)ｲｲので、
上り自由席最前列のお得感と言ったら(ry

334 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 21:53:02 ID:5At4eMlBO

ゆふ寺のパノラマ指定を忘れられちゃあ困る。

335 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:24:00 ID:ZLfehbVl0

>>334

>ゆふ寺のパノラマ指定を忘れられちゃあ困る。

忘れるもなにも>>328は883/885系に限定した質問をしている訳で

336 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:56:46 ID:uu7aN8s7O

>>334
流れを読めない自己中心、自己陶酔、残念な方。掲示板への書き込み、ご遠慮頂きたい。

337 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 00:28:55 ID:9iBxloYw0

空気読めない方もご遠慮ください

338 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 02:45:07 ID:J2H5UYdd0

885は通路に立っていないと前面展望できない気がする。

339 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 06:00:49 ID:mc8vyvNSO

上りみどりの最前列に私が座ると何故か急停車に出くわす…。

340 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 06:56:24 ID:FM1m9hBoO

>>339
デブ乙

341 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 08:54:02 ID:61BWMoMnO

延岡が余りに田舎なので、休日に宮崎に遊びに逝こうにも、距離的にＮＧＣ適用範囲外で涙目。
逆に大分に逝くにも山越え＆対向列車待ち合わせに時間かかりまくりで八方塞がり(？)。

342 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 09:58:57 ID:nvzn6piUO

特急きりしま90号はすごいぞ!2駅しか通過しない優しい列車なんだ!

343 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 10:20:12 ID:/DiUvWBh0

ソニックのアテンダントをナンパしたいのですが、成功しますかね？

344 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 10:50:59 ID:rQgh4+S+0

>343
レポよろ。

345 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 15:52:36 ID:57eL+HiEO

>>341
延岡～宮崎なら、田野あたりまでの乗車券と自由席特急券で買えばおk

346 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 16:45:48 ID:xLwLjtqiO

>>339
ソニックに乗っていて、今まで人身事故に3度遭遇した俺よりマシ。

347 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 17:40:43 ID:/DiUvWBh0

僕も見たよ　バラバラ死体も見たよ。　赤間～東郷間で
カーディガンとか散らばってて、青ざめたちぎれた足が線路の上に・・

348 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 18:57:38 ID:Cdy4NSbe0

783の先頭グリーン車で人身事故なんかに
遭遇したら特等席でグロ画像見せられるんだな。

これも料金の内なのか？

349 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 19:50:08 ID:V3hs+tziO

うん

350 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:30:34 ID:wvdSl+gBO

>>348
長崎本線の落石脱線が783だったら…怖い怖い。

351 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 20:38:47 ID:9iBxloYw0

>>348
グロ7ハ83ですね

352 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 21:29:30 ID:G1pHZqYW0

>347
就寝前に、イヤな文面読んじまった・・・

リアルに書きすぎ。

353 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:56:05 ID:PROsJsOp0

>>348
そりゃグロハ７８２ですから

354 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:43:28 ID:8S7EhaVAO

いい加減、きりしまは快速に格下げしろ

355 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:14:55 ID:yJsmLa3Ti

783はまだ運転席を隔ててるからいいよ。
183-1000なんかダイレクトだよ。

356 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:45:40 ID:eMeWLGHcO

「きりしま」は格下げして「しもとり」になります。

357 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 01:04:31 ID:V0Orpnqp0

「さかほこ」だろjk

358 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 02:22:52 ID:rP1Urb7g0

クモロ787の客室入口の透明なガラス扉を
885の運転室のような液晶ガラスにしてくれないかな。

上り列車だと普通席から覗きに来る下賤な客が視界に入ってうざい。

座席のオーディオ操作パネルの所にスイッチを付けて
ポチッとやるとファッと曇る仕掛けだといい。

359 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 10:58:35 ID:yJsmLa3Ti

>>358
大した料金も払わずに偉そうな・・・

360 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 19:59:24 ID:+SVimwPm0

７８７の臨時みどり運用今年ももあるのか？

361 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:01:56 ID:MgUyM+5BO

きりしま
↓
てらお
↓　
じんがく
↓
ほしいわと

362 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:22:07 ID:3Jb+RtTp0

787のG車のオーディオってまだあったっけ？

363 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:30:04 ID:Y4k7BmGJ0

九州新幹線が全線開通したらリレーつばめの車両はどうなりますか？

364 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 21:54:38 ID:DxFoi+AUO

>>363
有明用4B→きりしま&ひゅうが
それ以外→現行の783かもめに充当、みどりから独立。

こんな感じ？少なくともDXグリーンは南九州には過剰だと思う。

365 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:02:34 ID:azloqUCbO

783系の座席前面にテレビついてなかったっけ？

366 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:05:17 ID:/wb0uPlJ0

ハウステンボス用の車両は要らなくなりそうだな。
ハウテンは更にリストラで構内バスやアトラクション廃止だそうで。。。。

駅自体が廃駅になりそうな勢いだ。。

367 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:33:48 ID:+SVimwPm0

>>366
あれ自体バブルの産物だしな。残ってる方が奇跡だ。チョンやシナが来なくなったら即刻潰れる。

368 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:47:31 ID:QkcwVz92O

>>360
昨日走ってた。
相変わらず臨時の｢かもめ｣｢みどり｣で奮戦するもよう

369 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:56:28 ID:+SVimwPm0

>>368
トン。もう４８５系の運用は二度となさそうだな。

370 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 23:03:56 ID:MgUyM+5BO

>>367
ジャップ野郎どもの計画性の無さが露呈したわけだw

371 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 23:46:23 ID:PjGSp8qcO

>>367
今なら関東から九州行くのもヨーロッパ行くのもそんなに変わんないで行けるしな

372 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 00:10:30 ID:sswNB3WA0

関東の人間なんか端からお断り

373 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 00:26:41 ID:Fq66tyIp0

潰れたら跡地はジャパネットたかたの配送センターにすればよい。

374 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 01:34:27 ID:p8xfihDtO

韓国人は日本人に対する蔑称にジャップという言葉は使わんだろ

375 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 03:01:42 ID:7kuL08Z3O

>>370
いえいえ、ワン子さんたちのやっつけ仕事には敵いませんってw。

376 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 04:19:44 ID:PczEkZ5sO

ハウス＋みどりの８連は佐世保線内では明らかに供給過剰…
博多～佐賀で元は取れてるだろうけど…

377 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 07:15:06 ID:aq01xr370

みどりをハウテン折り返しで佐世保に行かせれば解決。

378 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 07:58:29 ID:UkxBjtgKO

供給過多じゃの

379 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 11:25:51 ID:TwvOuedAO

ハウステンボスを廃止すれば787をちょうどかもめみどりきりしまにちりんに充当できる？

380 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:05:16 ID:cvKZWnt3i

787って783の代用で走れるの？
今の783はそれなりにスジが寝てるから問題ないのかな？

381 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 16:56:39 ID:4EoVGmes0

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/d6a55dc7e82e2926492575a80057f9eb?OpenDocument
だんだん何でもありになってきたな・・・

382 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 19:43:30 ID:OYzSvBlD0

４８５系が消える前にリバイバルみどり・ハウステンボスお願い。

383 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:08:28 ID:scrVkSl90

>>381
またかよ。
幾ら鉄ヲタでも、こう何度も釣られないだろ・・・・と
思いながら見てみたら、筑豊本線フル走行とか
矢岳越えとか・・・・・orz

乗りたい・・・・・・・

384 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:18:26 ID:HjuOUVIy0

これはワンワンせざるを得ない・・・・・・・

385 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:56:46 ID:mV2yZ9aF0

>>383

>思いながら見てみたら、筑豊本線フル走行とか
>矢岳越えとか・・・・・orz

>乗りたい・・・・・・・

鉄ヲタの心理上手く突いてるよなぁ
昼間の撮影が難しい部類だったあかつきに
平成生まれにゃ殆ど記憶のないみずほだもんなぁ
お父さんにも子供にも新鮮な組み合わせじゃないか

それに俺初めて乗った寝台特急がみずほだし
最後に乗ったのがあかつきだったもんで尚更・・・乗りてぇ・・・

386 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:09:28 ID:scrVkSl90

矢岳越えってどうするのかな？
機関車は重連？
スイッチバックはどうするんだろう。
入れ替え？
入れ替えずに押すか？

などと興味が尽きないんだがいい加減にして欲しい。
財布も身体ももたん。。

387 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:13:35 ID:UOjNI4rZ0

西村先生のトリックになったやつか。

388 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:45:26 ID:uGxhBQ9k0

>>386
スイッチバックでは入替はいらんよ
急行えびのもウテシはエンド交換してない。

389 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:49:32 ID:+8jZSHrs0

昔豪遊券を使って「\***」券でかいもん・日南に乗りまくったせいか
寝台車にあまり特別な価値を感じない俺は変わり者なんだろうか。

390 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:57:41 ID:Mpwjcna40

中の人、うまくやってくれてるな・・・。

391 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:02:38 ID:XDHzlQGEO

冷水越えに矢岳越えだと…まじまじかよ

これだけは…これだけは絶対に乗ってやる！

392 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 00:55:42 ID:/nrul6mji

>>385
そもそも企画した人がかなりの鉄なんだろうね。

393 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:07:21 ID:FubtYn2O0

そりゃあの記念館の中の人（もと食堂車の中の人）がぶち上げた企画ですから

394 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 07:59:43 ID:CsuHesqH0

DE10で矢岳をこえられるんだろうか
オーバーヒートするんじゃないか?
もしかして、重連?

395 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:19:48 ID:mcF/GzNdO

日豊本線大分以北もリバイバル走らせてくれ～！
彗星とか・・

396 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:46:47 ID:+FHU2Ps00

>>394
竹下の元キハ58の定位置に、DE10が更に2両停まってるんだが、
この企画の伏線だったのか。

397 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:51:58 ID:twJ2FfGP0

元鹿児島本線のおれんじ区間は全力でスルー

GWや盆暮れ正月くらいドリームつばめをリバイバルさせたらふつうに混みそうだが。
八代～川内は客扱いなしでいい。

398 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:37:53 ID:mcF/GzNdO

>>396
1195、1206、1207があったけど、どれが使われるのやら。

399 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:51:52 ID:w+a7wFyyO

やべぇ九州に移住したくなるな

400 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:32:27 ID:jTK6InVgO

>>398
まさかの重連＋後補

401 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:06:52 ID:XX4qChAS0

まさかのSL牽引ｗ

402 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:24:30 ID:juu4ihJO0

客車は屋根まで全部青く塗って
「BLUE TRAIN」「寝台」「KYUSHU RAILWAY COMPANY」とかロゴ入れまくって
内装は全面木目、ベッドは板に薄いクッション貼っただけにリニューアル

403 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 20:15:58 ID:DFH2Z7A80

>>402
>ベッドは板に薄いクッション貼っただけ
で、そのくせシート地は西陣織なんだよなw

404 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:37:21 ID:XX4qChAS0

一通りやって飽きられたら、リニュ等は一切行わずに
側面に「SEA SIDE LINER」のシールだけ貼って
大村線に豆乳。

405 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:59:12 ID:pek14iIzO

客車牽引のブルトレなら、門司港に行けば走ってるじゃん

406 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 22:37:57 ID:LKV9U9vl0

>>405

>客車牽引のブルトレなら

客車が客車を牽引？動力どうなってんのw

407 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:19:52 ID:pek14iIzO

>>406
機関車が客車を牽引、にお詫びして訂正する

408 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:21:53 ID:CywkrSUt0

>>407

あのトロッコ列車には寝台設備はあるのかな？
無ければ例え車体が青くてもブルートレインとは呼べないぞ

409 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 09:06:10 ID:ZuoLAVgHO

>>408
トワイライトエクスプレスとカシオペア涙目w

410 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 13:00:29 ID:CywkrSUt0

>>409

もう一度>>408をよく読もうな

>あのトロッコ列車には寝台設備はあるのかな？
>無ければ例え車体が青くてもブルートレインとは呼べないぞ

つまり寝台列車あれば車体は青くなくても
ブルトレ(便宜上)と呼べるって意味でもあるんだぞ
まぁ、個人的にはカシオペアとかブルトレと呼びたくないが

411 ：409：2009/05/03(日) 17:08:02 ID:ZuoLAVgHO

>>410
本当だ。ごめん、よく読んでなかった。
申し訳ない…。

412 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:40:55 ID:RtG+NCfoO

>>409
そいつらはブルートレインでない
ソースは富士ぶさ廃止の頃の朝刊

413 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:52:38 ID:0dyuaHEa0

>>394
サザンクロスや海・山編成を知らないゆとり乙

414 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 17:55:36 ID:XZFxsUr0O

ブルートレイン、って青い列車だろ？九州ならソニックやシーサイドライナーも立派なブルトレだゃな。

415 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:09:26 ID:E7vVnoW4O

ブルートレインっつぅと鳥栖のジャズ喫茶じゃなかったけ？

416 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:04:12 ID:mIhou9+DO

博多入線後の客入れ時に浪漫鉄道を流してくれた、かもめ51号の車掌に乾杯。
にしても、終点到着時にはちょくちょく流れるけど、発車前に流すパターンははじめてだ。

417 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:46:34 ID:9dLW7XXp0

>>416
レチ「しまった、間違えた長崎行きだった。」

418 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:07:05 ID:jFChIH5H0

ハイパーでボーカル入りが流れてた頃は、発車前と終着前だった。

419 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 00:27:17 ID:t7Y6jU+d0

きらめきで発車前に聞いたことがある。
終点時さえ流れないのに。

420 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 02:33:55 ID:oOzQA5gn0

またまた

421 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:20:20 ID:Lw0HnOhM0

４８５系がなくなるまえに、あと１編成くらい国鉄色（もちろんまゆげつき）絵入り
ヘッドマークではしってほしい！

422 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 21:50:38 ID:QnQGLllkO

ソニックの座席転換ショーを見て慌てる人を見て楽しむ俺は変態ですか。

423 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 23:25:00 ID:ruaZHH9pO

>>421

昨日.17時前に別府を下りだした国鉄色
テｰルのヘッドマｰク
ムｰン.ライトと文字月の絵ヘッドマｰクでビビったわ｡

424 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 00:11:58 ID:8ylYABwq0

何とかライナーは確かにまだ絵幕使ってるよな。

425 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 10:48:28 ID:hWCHChrYO

ホームライナーとさわやかライナーのヘッドマークか。
あれ、絵というより記号に近いんじゃね？

426 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 11:34:00 ID:K+xK7ueHO

>>422
あると思います！

青森じゃあまり転換させないのな

427 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:11:56 ID:yoRXJyptO

2枚･4枚切符で光の森から博多まで乗るときに、光の森→熊本で九州横断特急乗って、熊本で乗り換えて博多までリレーつばめ乗るってのは可能？

428 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:43:35 ID:ucIuFGejO

>>427
可能。
更に博多～香椎でソニックにも乗れる。

429 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:47:22 ID:yoRXJyptO

>>428
マジか？
>>427書いた後改めて切符見たら「乗車変更(＝特急間の乗り換え？)はできません」ってあったからムリなのかと思ってた。

430 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 12:56:11 ID:g+ZyVrwgO

>>429
乗車変更ってのはこの場合区間や期日の変更を指すかと。
だから久留米からゆふ乗ったり鳥栖からかもめ乗ったりもできたはず

431 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 13:16:46 ID:yoRXJyptO

>>430
ありがトン

432 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 14:31:55 ID:wEfUcNr6O

ラッチ内乗換ができなかったら、小倉～熊本間の24枚きっぷが極めて使いにくくなるじゃないか

433 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:48:12 ID:rUWaxAyK0

>>432

>小倉～熊本間の24枚きっぷが極めて使いにくくなるじゃないか

需要はあるのか？24枚w

434 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 20:17:13 ID:WeIjP5uqO

金券屋が買ってくれる

435 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 01:14:53 ID:KQO3Cb8y0

豊肥線区間の分、別途購入してたorz

436 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 02:39:14 ID:LyDJHmMw0

へ（た）こいたな

437 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 03:05:30 ID:irCO831j0

ヘッドマークが手動巻きの車両は「ありゃ、間違うたばってんこっでよかくさ！」ってな感じで
みどりとか有明とかちょくちょく昔の絵入りのマークが出てたな。

438 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 05:14:29 ID:0ikqrj7jO

九州横断特急乗ったら、八代で乗って新八代ですぐに降りた客が10人以上いて、驚いた。

福岡市内～新八代・八代の2・4枚きっぷで、リレーつばめに乗り換えた客としか思えない。

あと福岡市内～新八代・八代の2・4枚きっぷでリレーつばめに乗った後、新八代の自動改札抜けたら、切符が回収されずに出てくる。
新八代駅の特殊なホーム配置と八代までの利用客を考慮している。

当然、博多方面と八代方面の乗り換えは、新八代よりも熊本の方が楽なんだが。

439 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 07:55:39 ID:veMhCGbI0

269 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/05/05(火) 00:52:09 ID:Pckv+8GR0
上津原君、新しい仕事はもう見つかったかい？
まだ資格勉強云々で親を煙に巻いてるのかな？
いい加減、上津原家の足を引っ張るのはおやめなさい。

上津原家のできそこない。トシ君ｗ

270 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/05/05(火) 01:21:41 ID:Ktki6Lsa0
定職ないのに女孕ませた濱崎浩二ってやつがいたな、そういえば。

271 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/05/05(火) 02:06:11 ID:Pckv+8GR0
32過ぎてなお童貞の上津原君には許せない訳ですねわかりますｗ

（以後、上津原俊之沈黙・・・）

440 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:42:18 ID:cSQrVwcRi

小倉工場を鳥栖辺りに移転するべき

441 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:10:17 ID:aMkV2DzI0

なんで？小倉工場が市街にあってもったいないから？
確かに鳥栖のほうが田舎だが、小倉工場ほどのまとまった土地なら、今なら鳥栖のほうが引き合いが多かろう。

442 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:01:48 ID:kpVYy1yhO

工場を移転する金があったら、サービス向上に使うべき。

443 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:08:11 ID:jOhVZ6Wv0

誰か九州新幹線の新スレ立ててくれよ。【45】

444 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 19:31:12 ID:J9Jg9yWG0

>>443

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241605679/l50

細かい事は気にするな

445 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:15:19 ID:/mfRkTiy0

夕方のニュース、GW期間中の九州島内の特急は概して利用客低迷、
指定席・自由席とも余裕があったってニュース流れとった。

ソニックが特に低調だったとさ。

446 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:38:42 ID:Zqnup4V4O

別府の低落っぷりがね･･･
あと高速道1000円化が響いたか

447 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:44:01 ID:U+uSknhI0

ってゆうか、高速1000円が続く限り九州どころか全国の利用客低迷は今後ずっと続くよ。
環境にやさしい鉄道っていいながら、エライやつの考えわからん。多分、ETC関連業者や、石油関連
業者から裏金ごっそり動いてるんだろうな。

448 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 21:45:26 ID:qhcB0RBC0

匹とQがとくに厳しいだろうというのが事前予想だった。＞高速\1,000

449 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 22:42:02 ID:uK6yeMiq0

宮崎まで高速が全通したらソニック消えそうだな

450 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:11:07 ID:+ve1YiJ/0

ＧＷ明けると、西日本パス、ゲキ☆ヤスと登場するが
これらの切符で巻き返しが出来るのかどうか。

451 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:19:21 ID:30AnSZyx0

>>447
2年分の値下げ分は、道路会社へ税金で補填してるんだからな。
あらゆる点で矛盾してる

452 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:37:14 ID:Zqnup4V4O

フェリーもきついよな
四国のフェリーは全滅か

九州だとスオーナダフェリーにも影響出てんのかな

453 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:46:53 ID:30AnSZyx0

>>452
酷い話だ。
値下げでフェリー会社潰して、２年後には橋通行で
独占してぼったくる腹積もり

454 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 23:53:37 ID:+ve1YiJ/0

道路利権、ＥＴＣ利権、自動車産業・・・
鉄道にももう少し利権があればｗ
せいぜい整備新幹線♪ってとこか。

455 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 00:08:49 ID:lDtGg69G0

新幹線すら通る見込みのない四国は…

456 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:34:14 ID:cmFtgaPq0

このGW中は夜11時前なのに久留米を先頭に菊水まで30Km渋滞とか、
今まで以上に高速が混んでいるから相当鉄道から車に流れているんだろうな。
高速1000円乗り放題だと特急10000円乗り放題でも高く感じてしまうのが恐ろしい

JRもフェリー会社のように国に陳情して補填してもらわないと。

457 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:23:24 ID:c5Fo2ixQO

時刻表見て今さら気づいたけど荒尾は特急が日中2時間に一本しか止まらないんだな
長洲は毎時一本確保されてんのに

458 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 02:46:54 ID:aQQqXkp00

＞日中2時間に一本
そんなもんで充分だろ

459 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 03:10:31 ID:kouhRRJA0

荒尾は快速があるから

460 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 06:48:14 ID:Hzt0t/KkO

寧ろ大牟田が近いのに敢えて荒尾に特急を止めること自体ナンセンス

461 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:41:33 ID:++YVgoKVO

なるほど。

462 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 11:59:19 ID:sqeg5IEc0

>>447-448
5日に山口から福岡まで走ったとき、
下りは幸い酷い渋滞は無かったもの、
上りは門司港から先ほとんど渋滞していたと言っていいくらい
ちょっとあり得ない混み方。

道路情報確認すると、淡路島とかしまなみ街道が真っ赤っかとか
こっちもあり得ないことになってたな
一方、関西や関東は普通の帰省ラッシュ並みに見えた

四国や九州の鉄道にとっては厳しい連休だったのは間違いないでしょう。

463 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 12:42:47 ID:+umGe5lQO

荒尾の特急停車は熊本方面に行くためだけにあるようなもんだな。

464 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:44:13 ID:HccpcUTRO

全然話題になってないが、日曜日の情熱大陸はなんとﾐﾄｰｶらしい！ﾊﾁﾛｸも登場予定らしいです！

465 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 19:05:33 ID:bE6+HIO3O

情熱大陸公式サイトの次回予告が微妙に変
なんだこれ
ミトーカってそんな人だっけ

466 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 20:53:09 ID:p+XGoJJB0

どのあたりが？

見た目の斬新さにとらわれすぎた座席は座り心地が悪く
傷みやすい内装にメンテナンスの現場からは不満が噴出
JR九州は利益主義に心変わりしコスト削られもはや八方ふさがり
金になる仕事をくれそうなクライアントを探す流浪のデザイナー
・・・とかって書いてないとダメか？

467 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 21:54:36 ID:eQrhLgDf0

>464
あの番組もネタに詰まってるんだなｗ　　　

ミトーカ　「赤坂サカスなんて醜悪なデザインコンセプトの商業施設も珍しいｗ」　って撃って欲しいな。

468 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 22:06:37 ID:G2IlKf8R0

みとぉか
「７８７系を作った時のように、みんなが楽しむ・乗りたくなる列車を作ってきた。」
最後の引退作は「ブルトレ（新名称でも可）だ！」とやってくれ！！

469 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 00:57:50 ID:FRgYarXmO

>>457
ちょい前までは長洲も二時間に一本だったんだけどねぇ。
長洲停車→荒尾通過便、長洲通過→荒尾停車便というふうに上手く振り分けられてた…有明。

ふと思ったんだけど、植木と木葉に朝の上り・夕方の下りを二～三往復でも停めたら需要あるかな？

470 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 08:41:48 ID:raa1o64qO

特急ソニック
　特急区間　　　幸　崎
香椎-亀川　　　KO-ZAKI

471 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 10:25:55 ID:0Knwu/1sO

>>469
ない

472 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 13:59:29 ID:ChM3lQ2v0

>>649
乗客はいるかもしれんが、いわゆる「需要ある」というレベルまではないだろう

473 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:23:41 ID:0Q/blUaq0

>>470
| Ｌ特急　　　竹下　 |
|ﾊﾟﾅｿﾆｯｸ　 Takeshita|
　　　　
　

474 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:32:15 ID:vkwfWI1N0

ゲキヤス切符使って大分に行こうと思ってます。
日豊本線ルートで行くか新幹線、豊肥本線ルートで行くか
迷ってます。
車窓とか考えたらどっちがオススメ？

475 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 14:48:17 ID:KjyQkbbAO

>>473
アサヒビール

476 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 15:35:27 ID:jkfxvL4S0

>>474
中を取って久大線だな。

477 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 16:59:27 ID:zn4iuR4/0

>>474
その二つで迷うということは鹿児島発？
海を見るなら日豊本線
山(阿蘇)をみたいなら豊肥本線
としか言えんなぁ

478 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:00:40 ID:raa1o64qO

>>474
鹿児島中央→はやとの風→隼人→きりしま→都城→kit吉都ライン→吉松→肥薩線→人吉→九州黄疸特急→大分

479 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:04:10 ID:2V4q6spVO

今度の日曜にTBS系の情熱大陸でミトーカ出るね

480 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:26:38 ID:Y2v7dDF40

479 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 23:04:10 ID:2V4q6spVO←
今度の日曜にTBS系の情熱大陸でミトーカ出るね

やっぱ携帯で2ch見てるのってちょっとおかしな奴が多いな。

481 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 00:41:58 ID:bnPCvzrSO

>>480
なにをいまさらｗ

おまいも俺も、ここ見てるヤツらは一緒だよｗｗｗ

482 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 12:51:05 ID:1tPET7ej0

>>481 さん

ＧＪ！！

483 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 00:06:48 ID:+/jgIPzi0

４７４です
結局、久大本線で行きました。
ゆふＤＸ乗れずに涙目

484 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 03:20:53 ID:RerVwPT9O

ゆふの最速達って久留米の次どこだっけ。

485 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 03:28:36 ID:aiKZmEys0

>>484
ゆふ森じゃなくゆふなのか？田主丸だってよ。
ちなみにゆふ森は日田まで停まらん。

486 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 03:34:14 ID:RerVwPT9O

>>485
そうそう、ただのゆふ。
速レス感謝です。

487 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 08:24:02 ID:i+6nOHqyO

>>485
田主丸通過の奴無かったか？

488 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:26:11 ID:s5kw9EZeO

>>484
鳥栖

489 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 09:38:26 ID:ME2mqNbPO

>>488
方向逆ｗ

883系きらめきは、門司港留置→翌朝小倉発ソニック
なのか？妙な時間に門司を駆け抜ける883系をみたんだが…

490 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:51:34 ID:+xUrpTA8O

単線のくせしてなかなか飛ばしてやがる485系にちりん。振り子でもつけてんのか。

491 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 13:12:27 ID:xzxRIRLv0

>>487
ゆふ1号は田主丸通過するけど、久留米大学前に停まる。
逆のゆふ6号は筑後吉井から久留米まで止まらないけど。

492 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:50:40 ID:tMRH95XhO

>>489
ビンゴ！
ちなみに門司港の留置線を615から620くらいに発射しとる。

493 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 14:53:55 ID:Udgm/5370

小倉・門司港―博多の2枚・4枚きっぷで「かいおう」に乗れますか？

494 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 15:06:57 ID:nK3F5E3U0

>>493
門司港・小倉－博多の2・4枚きっぷは鹿児島線経由
よってかいおうは×

495 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 16:54:48 ID:ME2mqNbPO

>>492
ああ、それだ。
883系の下りきらめきあったっけと思ったんだよ。

門司港→小倉を回送にするのではなく門司港発大分行きのソニックじゃダメなんだろうか…

496 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:57:14 ID:5Jte3gH70

>>493
博多―吉塚間は乗れる

497 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:10:38 ID:mygSQrtE0

>>381

今日、リレーつばめの車窓から熊本の車両基地を眺めたんだが
試運転の幕上げた4両編成の14系15形の八代方に「みずほ」
博多方の方には「あかつき」の列車名の幕が上がってた

しかしブルトレ「みずほ」・・・久々に見たなぁ

498 ：492：2009/05/10(日) 19:43:32 ID:tMRH95XhO

>>495
＞門司港→小倉を回送にするのではなく門司港発大分行きのソニックじゃダメなんだろうか…

オレはハゲド何ですが、リレつば１･３号の門司港での空気ぶりをみると、
Ｑはあまり乗り気ではないかもしれん。
ただ門司ではそこそこ乗るようなんで、それ次第かな？

499 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:53:03 ID:hAIzxk6BO

>>498
わかりにくいからアウト

500 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:59:50 ID:tMRH95XhO

>>499
ソニック201号を門司港始発にして欲しいが、Ｑはやらないだろう。
と言いたいだけだwどうだ分からんだろうwww

501 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 21:24:55 ID:2KpUu/4F0

将来、博多始発にするため。

502 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 21:53:05 ID:Nye+gb+o0

九州特急の８割が博多から出てるとはｗ

503 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 21:54:21 ID:MB2CC3JuO

情熱大陸でミトーカ
http://www.mbs.jp/jounetsu/

504 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:28:42 ID:L3KGmjLc0

ミトーカ大陸のラストは新800系？

505 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:30:42 ID:RWGrQFan0

ミトーカさん笑えたなぁ
和歌山電鉄の専務に説教したり
Qの〆切破ったりwww

506 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:37:08 ID:ERDBYISw0

大阪のガキﾜﾛﾀ

507 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:38:02 ID:hAIzxk6BO

ミトーカ以外みんな薄ら笑い
撮影で緊張してたのかな

508 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 10:44:51 ID:js1gFFwc0

水戸岡さんの恐妻家は異常。
おっちゃん、ズラなん？

509 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:40:31 ID:zI91x9mC0

水戸岡、元々好きではなかったがますます嫌いになった。

510 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 19:53:11 ID:Nx4IjABl0

俺がKSKの塗装職人だったらブチ切れて塗料ぶっかけてるな。
「職人さんがしっかり作ってるんだからペンキ塗るぐらいで汚すな！」て
どんだけ塗装職人を蔑視してんだ・・・

511 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 19:54:22 ID:3SvMJ/520

くだらねぇ

512 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:20:32 ID:N5THBmI+O

塗装してたの小倉工場の平工員だろ
職人と言えるのか？
職人ならあんな塗り方しないわ

513 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:22:32 ID:Q4qJZ4lr0

まぁ言い方はともかく、内装を傷つけないように作業するのは最低限の配慮だわな
扉のシールが破けてるのは流石にどうかと思った

514 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:57:26 ID:Up16zHXB0

あのシールの破れは、素人目にもはっきりわかるもんな。
俺でも、しっかり貼っとけ！と怒るレベル。
てか、番組説明だともっと厳しい人なのかと思ってたから、案外拍子抜けした。

515 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:58:04 ID:FucuRElp0

これだからゆとりは困るw

516 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:49:23 ID:97D0IOV2O

517 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 23:30:14 ID:T3ixdaiJ0

客だろうと誰だろうと上から目線

518 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:12:24 ID:GC118z1e0

JRQの現業の人の間でミトーカがすこぶる評判の悪い理由を垣間見た気がするｗ

519 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 00:16:45 ID:TNGOvgHw0

評判悪いの？

520 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 02:11:40 ID:SS0Uo4Tq0

そりゃ、車両価格の５％もデザイン料ふんだくって
一番大事な安全対策へのコストが削られまくってる現状ではな…
何も知らない営業畑の連中は「そのためにメンテナンスフリーの車両作ったんだろ！」ってなもんよ。

521 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 09:54:10 ID:t/n9DWm+O

>>512-514
メンテのクオリティをみりゃJRQの作業員のレベルはあんなもんだということは(ｒｙ

522 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 12:39:25 ID:ETytC87G0

>>509
同意。
顧客なはずの和歌山電鉄の注文には応えないし納期は守らないし、
どんだけキングなんだよｗｗｗ

523 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:40:03 ID:jeGXExLPO

現場から嫌われてるのは間違いないだろうなｗ

524 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 20:10:17 ID:pJhv1yWB0

水戸岡批判する奴はそこらにいる分裂気味のマニア

525 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:21:54 ID:s0q3Nc9A0

>>503

うP誰か頼む！

526 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:37:37 ID:TNGOvgHw0

>>525
見て不快になるよ。

527 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 13:37:50 ID:qDs1GLn0i

不快とまでは言わないけど、
徹夜作業の元凶はミトーカの締切切れだからなぁ。
作業してる人の給料も知れてるだろうに、
そこら辺が蔑ろにされてる感は否めなかった。

528 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 14:30:06 ID:OAJbIXRIO

とりあえずハイパーサルーンの再リニューアルを汁。
話はそれからだ

529 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 14:42:45 ID:eZ3U2+c30

>>520
それは会社の方針やんか。
それと水戸岡の評判はまた別。

＞JRQの現業の人の間でミトーカがすこぶる評判の悪い理由を垣間見た気がするｗ
情熱大陸の様子見るとほんとっぽいが、実際どうなんだ…

530 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 16:32:15 ID:9exSRmAJO

ただ、あの無茶で人を呼び寄せた面もあるからなあ
デザインが783で全部止まってたとしたら、車両の存在感はもっと低いままだったと思うが

531 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 18:12:57 ID:hGYS7sqIO

>>528
みどり２両＋ハウステンボス２両＋肥前山口回転かもめ５両で(ry

532 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 19:42:04 ID:S/WBMzfT0

俺の脳内では

３８１系グリーン車改造パノラマ展望車→７８３系電車→８５系ディーゼル特急
の登場順だったはず。

533 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:08:56 ID:S88vAwAp0

メンテナンスってＫＳＫの担当だったということを初めて知った。　　ＪＲ九州の技術系がやっていると思ってたよ。
　ＫＳＫに就職したくなってきた・・・

534 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:45:04 ID:REps9eY4P

>>530
ただそれで増収できたかと言えば話は別。
バスだって面白さは無いけど、安さで売ってるんだからさあ。
ミトーカが無ければ運賃水準も本州並みだったかもしれんぞ？

535 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:46:06 ID:nheRETlR0

人件費圧縮のために技術職をJR本体から追い出して外注という形にしとるんだわ。
JRに就職して出向ならまだしも、KSKに就職しても安賃金でこき使われるだけで
出世は不可能だぞ。

536 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:57:44 ID:REps9eY4P

社長交代も上場を見据えてだろうが、今の経済状態で上場するってのも
どうかだし、さらに言えば株価も大したこと無いだろうから
国も無理して上場させることは無いんじゃないの？
そのうち上場維持すら無理になるぞ。

537 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 21:06:28 ID:6dhhvsIAO

胃痛が酷くなって逃げたな
＞社長さん

九州新幹線はそれほどうまく行きそうにないの？

538 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:19:56 ID:ng9t7Ew00

九州新幹線は未来栄光赤字です。

539 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 00:39:47 ID:mIVEpTho0

未来永劫とでも言いたかったのか
日本語不自由なんだな

540 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 00:44:06 ID:TpQeT4og0

九州人は豚骨ラーメン食ってれば良いんだよ。

541 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 01:39:52 ID:qJpHlIap0

何てこと無い車両が欲しいなら、余所のデザイナーに頼めば良い。
そんなデザイナーなら山ほどいる。

水戸岡さんの良い点は、良い意味で常識外れな点。

もし九州にE257系みたいな特急が走っていたらと想像すると嫌になる。
E257が良いと思う人もいるだろうが、俺は嫌。

水戸岡さんは現場の人間の怒っていたが、
鉄道会社にとって車両は商品の一つなんだ。
それに対して、適当な塗装とかして良いかと思うか？

542 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 01:43:06 ID:TpQeT4og0

束は走ルンですの宝庫だなｗ

543 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 02:52:11 ID:x4UJKLVo0

ミトーカ信者（笑）

544 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 09:41:41 ID:H4kTJgUlO

今度、ゆふいんの森5号に乗ろうと思ってるんですが、
車内ビュフェではどのような飲み物、フード類、グッズが販売されているのでしょうか？
詳しい方お願いします。

545 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 10:18:22 ID:v4OMI1UV0

>>535
Qも技術部門を外注するとは酉と同類で終わったな。

546 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 10:31:57 ID:PZszqt7m0

E257系なんて手ぬるい。酉が誇るキハ187系を電車にしたような、
前面は貫通切妻、フリースペースもシートピッチも必要最小限に切り詰めた車両を作るべきだった。

さらに内外装は木や石やカーペットなんてもってのほか。
メラミン化粧板と無塗装ステンレスむき出しでメンテナンスフリー化を徹底し、
外装も帯もロゴも機能標記以外は何もなし。

これなら手間かからないからいし、詰め込み主義によって編成両数も削減できるし、
イニシャルコストもランニングコストも削減できるから
熾烈な値引き競争への対応余力も生まれ、安全投資も積極的に行え、
運輸現業も大満足というものだ。

547 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 11:13:39 ID:8u3YgQz/0

明和水産・鉄道板（ポーランド国鉄）スレの画像見てきてみ？

やっぱ、日本人、水戸岡でも考え出せないデザイン、色使いだわ・・・
水戸岡隠居後、今後の参考に。

548 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 12:44:59 ID:gVHmhthB0

>>544

>今度、ゆふいんの森5号に乗ろうと思ってるんですが、
>車内ビュフェではどのような飲み物、フード類、グッズが販売されているのでしょうか？

ttp://www.jrkyushu.co.jp/ooita/osusume/mogumogu.html

549 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 13:32:12 ID:XcdBhyRy0

なんだかんだで、西鉄の特急の車内が一番落ち着く
窓のカーテンとか最高！

町工場のボロい応接室みたいな雰囲気がすごく好き

九州の特急総じてそうなんだが、意気込みすぎてもダメな感じがする

550 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 13:59:47 ID:SzD9hRe7O

>>549
え～そうかな？
「白い」シリーズは普通車でもラウンジ感覚じゃない！

551 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 14:27:15 ID:rLthy8H/0

;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　ｖ　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′ｕ　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　ｖ　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::　大牟田ホモﾆｰﾄ青年；有明うえッ！
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
はハイ。。　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　ｖ }::ヽ(ノほんとにいいのか？いいんだな！
:ｰゝヽ､　　 !´ "三 'l,;;;;,,,.、　　三　　　　,i:::::::ﾐお前を好きにして。。
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ　ﾊｱﾊｱ　ウホ
:::Ｕ:::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　
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ホモﾆート有明の月＠失踪！　【銘菓百撰】九州・山口・沖縄ﾁﾗｼの裏74【ｺﾃ茶
銘菓・船小屋・大牟田」で検索
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231320151/301-400
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http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1192011197/301-400

552 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:15:08 ID:BYQQWGjh0

ある意味、水戸岡氏のデザインは多くの人の心の中に潜む
ヴァンダリズムと戦っているのかもしれない。

553 ：549：2009/05/15(金) 21:15:08 ID:2e3FAoo70

>>550
西鉄特急と７８３系みたいな人の家に行った時みたいな感じがすごくいい
「なんもないけど、ゆっくりしていってや！」みたいな

８８３は座ってちゃいけないような感じするし
８８５系は窓が黒い上、明かりも薄暗いのでダメ
窓って風景を切り取るキャンバスじゃん
それを塗りつぶすなんて美観が内向きって証拠。論外

554 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:33:14 ID:mIVEpTho0

黒いのってＵＶカットのガラスじゃなかったか
黒くなくてもカーテン降ろしたら同じことだしな

555 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:36:15 ID:e97DsPZLP

>>546
そういう意味じゃ、２２３や３１３、特急で言えば６８１の交流版を
そのまま買っても良かったんだよな。
バスも最近はサービスレベルを下げてるんだから、シンプルで
良かったんだよ。

556 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 21:58:12 ID:EHeos5AU0

>>541があほすぎる件。

557 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:27:40 ID:/QMWgZ4e0

西鉄の8000系は窓が汚れすぎ

558 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:33:27 ID:rHCVV+FbO

アンチミトーカが何気に沢山涌いてます。

559 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:01:00 ID:9jynqC+E0

ミトーカの武器はデザインの腕じゃなくて、あの話術なんだろうね。

上から目線のぶしつけな物の言い方でクライアントの組織の人間を言いくるめて
ズカズカと自ら権限を拡張しながら、納得の行くように事を進める。
だから、車両のコンセプトから宣伝・演出に至るまで一貫した物が作れる。

なんか北○鮮の外交のやり方に似ているなｗ

560 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:21:42 ID:7z1dXOxMO

水戸岡のデザインがなければＪＲ九州が盛り返せなかった可能性が高いのは事実。

とはいえ、そろそろ機能性にすぐれた質実な特急車両を導入すべきだな。どこちゃいわんが、国鉄末期のロートルをぶっ続けで山から谷まで走らせたりしたら壊れるだろ

561 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:32:14 ID:/AWHNcFQ0

ミトーカが嫌いな人もいるようだが、
あれぐらい頑固な人じゃないと硬い組織の鉄道会社は動かない。

>>560
883や885は少し派手すぎるかも。
しかし、787は質実だと思うけど。
800系つばめにしても、2列2列シートでゆったりしていて落ち着いた車両だと思う。

562 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:42:02 ID:Iw0+UxLRO

>>559
仕事を取ってこれないデザイナーなんてニートと大して変わらん。
プレゼン能力もデザイナーの才能の一つだから。

563 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 01:22:49 ID:qQG6iHN6P

>>560
そうか？高速化で十分だったとは思うけどな。
むしろ座席定員が減って、それが苦情になってなくは無いと思うがねえ。

564 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 01:36:42 ID:WfswECi20

>>560
キハ185のことか。久大・豊肥・肥薩線系統に新型気動車を投入する余裕が今のQに
あるのか疑問。「しおかぜ」みたく架線下DC上等で他の系統とかけもちにするとか
でないと無理じゃない？個人的にはやってほしいけど。

565 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 01:37:35 ID:WfswECi20

補足　2000系気動車のことね。

566 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 10:08:09 ID:OKGsfxMP0

で、メンテフリーの詰め込み車両にすれば
清掃はさらに手抜きとなり、
アテンダントも車販も全廃。
車両数減少＆工数激減で検修雇用も大幅減。

JR定年退職後の再雇用先をなくして現業はまたワメくとw

567 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 19:53:38 ID:DoQsWVYk0

>>563
四国がまさにその状態だね。
それだったらどう思う？

568 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:02:49 ID:qQG6iHN6P

>>567
福岡みたいに求心力がある都市が無いので何とも言えないが、
それでも良かったと思う。
それで減収になったかと言えば、そうでないだろうしねえ。

569 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 20:04:56 ID:CUH0+Q6k0

JR四国の特急は「早いなぁ」と言う以外
グリーンサービス含めインテリアやエクステリアの印象薄かった
「ＯＯに乗りに行こう」とかリピートしてまで乗りたいとは思わないなぁ

570 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 22:21:35 ID:gbWrJqvrO

肥薩線沿線には殆ど何もないのに観光列車にあれだけ人が集まるってことは、やはりデザインの効果があるってことなんだろうなぁと思うけどね
ゆふいんの森や787つばめ然り
787に客が集中して783はガラガラだったわけだし

571 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 00:44:55 ID:d9jgEkjP0

新車効果など2、3年しかもった試しがないし、787系への集中も同じ料金なら良い車両でという当たり前の消費者心理の結果にすぎない。

それどころか787系で一気にアコモ水準を引き上げた結果、
783系以前の車両が急激に見劣りするようになり、
安全や性能に関係のないリニューアルに毎年多額の投資を強いられるはめになった。

高速化だって保線や電力の負担増に見合うだけの収入があったとはとても思えない。
それなら見栄など張らずにほどほどのレベルに抑えた方がトータルバランスのとれた鉄道になっていたと思う。

572 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 02:42:38 ID:D9GPxlNh0

>>571
> 同じ料金なら良い車両でという当たり前の消費者心理
つまりそこだよ。
787以降の新車開発時は高速道路網拡充との競争真っ只中だった。
今の利用客は「乗車券＋特急券」って概念もなく、NGCや2枚4枚きっぷの実売価格で
他との値段を比較して乗り物を選択する人が多い。
ほどほどのレベルに抑えた車両だったら、客は安いバスに今以上に流れてただろう。
むしろ、JR他社に比べてあれほど破格のグレードだったからこそ
そこそこの収入がまだ維持できてた、と考えた方がいいかもしれない。

573 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 04:30:17 ID:m2XtaBJqO

787が総合的に優れているのは確か。783は先頭車両の眺めの良さ以外に787に対抗出来ないと思うよ。
リニューアル883と885は振り子式特有の揺れがなければ最高なんだけど。

レッドは885登場以降の特急高速化で北部九州では蚊帳の外だし。レッドは早く消えて、緑色きりしま復刻しないかな。

574 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 04:59:01 ID:g7qArniPO

485は全部国鉄色に戻して欲しいな。

575 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 07:02:57 ID:8mYCPsQpO

>>573
緑色きりしまは、もうつぶされたのか？塗り替え？

釣られてみたが、まだあるはず。

576 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 07:16:41 ID:aFh0OUO80

緑のにちりんを見たことあるけど、代替で使われたことがあるのかな

577 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 08:43:02 ID:JaV7w1yd0

緑きりしまは老体に鞭打って南九州で活躍中です。

九州特急で一番いいのは７８７だと思う。
デザイン性と実用性が両立されているような気がする。
８８５はデザイン先行のようが気がする。　
というのが個人的考え。

578 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:05:08 ID:EYPOS9enO

>>571
2、3年も集客効果があるのなら十分
リピーター･固定客を獲得するのが狙いだから
787系の件は西鹿児島‐博多の利用者数をみれば効果があったのは分かるはず

787でアコモ水準を引き上げたのは、当時の鉄道車両がバスや乗用車の水準向上によって見劣りするようになったから追随しようとしただけ
競合相手がいる以上、無駄な投資ではない

＞高速化だって保線や電力の負担増に見合うだけの収入があったとはとても思えない。
保線や電力費の負担増って大したことないだろ
鉄道の運行経費の大半は人件費
高速化により人員を削減できたのならプラス
車両新造を抑えるのにも効果あり

579 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 09:13:02 ID:K4vbSMSW0

787の価値はグリーン車のソフト面でのサービスにあると思う。
もはやソフト面でのサービスがあまり受けられない普通車では他社の最新型特急に追い抜かれている感がある。

580 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 10:52:51 ID:/F/H7YBb0

そりゃ15年前の車両だしな。

でも他社の最新型特急の良い点って何？
束の2段階スライド座席ぐらいしか思いつかんが。

581 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 11:40:46 ID:+9poNZzy0

子供が乗りたい電車になれば親はそこでバスを選ぶ？
東京方面から見てμシートと８８５系は遠くても乗ってみたい車両

かもめ上りで佐賀から指定席開放が少しあるけど、指定席に座る人には遠慮なく
指定席料金を取って欲しい

ミトーカは、信者＞アンチの人数じゃないかな

582 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 13:12:37 ID:nQIlT5+h0

>>581
遅いけど安くて絶対座れる高速バスに客を取られるから無理＞指定席開放。
気になるなら1号車の席を指名買いされたい。
そういや、「ノンストップわかくす号」がないのって道中のバス停での乗降も
それなりにあるからなんだろうな。

583 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 15:52:34 ID:dNGAgfQ10

＞束の2段階スライド座席
あれはたいして座り心地も変わらないし隙間にゴミが溜まってる事があるからヤダ

584 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 16:30:15 ID:q9SlePdx0

787系の頃までの水戸岡はまぁよかったが883以降は酷いな

585 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 17:13:52 ID:Z63gcDuc0

ここ最近のスレの流れを見てると、国鉄時代の九州特急の惨状を
知らない世代が増えた、ということだね。

>>571
他の人も書いてるけど、当時博多～西鹿児島間のスピードアップがすでに
限界に来ていて、特に八代以南のスピードアップには振り子型電車の投入しかない、
ということだった。
でも、当時すでに「スーパー特急」構想があったし、ここで八代以南の整備を
行うのは二重投資になる。そこで、投入されたのが787系。「スピードアップよりも、
快適にすごしてもらって乗客増」を狙っていた。で、その目論見が大成功。
後は他の人が書いてるから、書かない。

結果として783系との差が開いたことは事実だが、そこにいたる経緯を見ないで
車両だけに目を向けると、結論が変になるよ。

586 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 17:46:20 ID:qJowyibDO

漏れが中高年になったら２ちゃんなど見たり書き込んだりしたくはないな。
国鉄時代など幼い頃の事なんか知らんわ。

587 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:37:55 ID:8mYCPsQpO

>>586
可哀相だが、負け惜しみ乙といわざるを得ない。
物事は反省したり必要に迫られたりしながら
変化することを悟らないと理解しづらいかな？

最もいずれは何等かの形で脱ミトーカしないと
いけないとオモ。そのきっかけがいつなのか
経営陣からか現場からか客からかは分からんがね。

588 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:40:14 ID:epg1kJpR0

スレ違い
①N700系について、
他社幹部が高い評価をする一方、水戸岡氏は
「ようやく標準型の確立云々～」というコメントがあったはず。
②80年代末期か90年代初めの鉄道ダイヤ情報に
ゆふいんの森一世を扱った記事があった。当時、将来の供給
体制の変化に備え、地元（九州内？）で構体を発注したところ
それのゆがみをとる必要が生じ、課題を残すこととなったという
主旨の下りがあった。

589 ：585：2009/05/17(日) 18:49:29 ID:Z63gcDuc0

>>586
スレ違いで申し訳ないが、一言。

物事は、経験していないと語れないというわけではない。
（時々そういう勘違いしている人いるけど）。

でも、追体験は様々な手段（書物なりなんなり）で可能なわけで、
それを放棄して「知らんわ」といってしまうのは、物事の道理として
少々乱暴だと思うが、どうだろうか。

590 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 18:49:30 ID:qJowyibDO

>>587
負け惜しみ？
バカっぽいなｗ
別に昔の事知りたいとか思わんしそんなの人それぞれだろｗ

591 ：587：2009/05/17(日) 18:59:28 ID:8mYCPsQpO

>>590
本当にどうでもいいならスルーしてると思うが。
オレには何か嫌な物に蓋してるように見えたぞw
それと>>589の質問に答えようね。

592 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:53:39 ID:4ue8WRXQ0

超特急かいおう
新飯塚・飯塚を通過する勢いで暴走中

593 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:58:10 ID:Is86EGjP0

>>590

"温故知新"の意味を知ろう

594 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 21:00:34 ID:ToB13jbn0

夕方のTFM系・福山雅治の番組聴いてたけど、夏に長崎・稲佐山ライブやるんだな。

JRQも臨時便（ましゃ号）を何便か出すんだろな。

595 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:40:41 ID:/F/H7YBb0

国鉄色485しかない時代にステンレス車体でデビューした783とか、
783投入から5年も経たないでそれまでの概念を覆すようなコンセプトで
出てきた787とか、最近の新車とは比べ物にならないくらいの感動があったな。

E257あたりからかな、新車への感動が薄れてきたのは。

596 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:42:49 ID:y7xxXBOT0

そんな今でも783が大好きです

597 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:05:39 ID:KMkFpgbP0

ゲキ☆ヤスで日豊線で鹿児島から福岡まで行く予定なんだけど
783乗るのは初めてだったりする。

598 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 17:33:21 ID:bbIR3CA00

>>585
当時の経緯も踏まえて言ってるんだが。

787系の天下は92年のデビューから95年の九州道全通までたったの3年。
以後は激安高速バスにやられっぱなしで、ようやく息を吹き返したのは
2001年の2枚4枚きっぷによる本格ディスカウント戦線への参入だった。
つまり、乗客は快適性と価格を天秤に掛けながらも、最終的には低価格な方へなびく、
というのがこの20年の市場原理の現実であり結論なんだよ。

強いてﾐﾄｰｶの功績といえるのは、本来あと1千万以上高くてもおかしくない豪華車両を
メーカーを買い叩くことによって他社なみの予算で納入させたことぐらい。
しかしその代償が法外なデザイン料と、莫大なメンテ負担というのでは
負の遺産の方が大きすぎると言わざるを得ない。

599 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 18:58:13 ID:FvdTB8vS0

>>598
それを言ったら全否定になってJR九州いらないで終わる予感
そのデザインが宣伝にもなっているから相殺じゃないかな
子供にあの特急乗りたいといわせるだけでいいと思う

600 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 19:28:54 ID:9/BsAw8W0

ウヤ情立ち読みしてて気が付いたけど
783系のフロントガラスの遮光フィルムがデカくなってるね。
あれっていつ頃から？

601 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:16:26 ID:w8BI3BlL0

466 名前：非通知さん投稿日： 2009/05/17(日) 14:05:35 ID:3bcz0igI0
総合ARPU の変動
2007FY　5,510

　1Q　5,000
　2Q　4,800
　3Q　4,520
　4Q　4,310
2008FY　4,650

　1Q　4,180
　2Q　4,170
　3Q　4,090
　4Q　3,830
2008FY　4,070

順調に減ってきてますね。借金かえせますか?
こんな会社の株買っているのはバカですね。売っているのは賢いと思いますが。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

602 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 21:21:06 ID:6Ncv5Pb70

>>598
それならとうの昔に縁を切ってるだろ。
層化じゃあるまいし、何か弱みを握って脅迫しているわけでもあるまいに。

603 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:01:30 ID:oGyOK/1UO

そろそろＱへのミトーカデザイン導入のバランスシート作らんか？水掛け論ばっかりで阿呆らしい。
問題はそれにどの項目を入れていくか？それによって結果が全然変わってくるだろうから。

それより、かつて落ちたミトーカスレまた立てますか？そうしてもおかしくない流れだよ･･･

604 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:09:08 ID:l/yBDCVG0

デザインよりも、ポチポチ停めて特急料金をちびちび稼ぐあの特Q誘導がもうね。

605 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:51:15 ID:yWSoLEcb0

長崎新幹線が開業したら、
長崎～（長崎・佐世保・九州新）博多～（鹿児島線）～小倉～（日豊線）～大分・佐伯で
GCTを運行すればいい。博多～小倉は160km/h化してノンストップで山陽新幹線に対抗！

606 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:09:48 ID:zxwOTqtL0

>>583
国電信者爆藁

607 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:40:43 ID:VMadFYP50

>>605

>博多～小倉は160km/h化してノンストップで山陽新幹線に対抗！

福北間を高架、道路付け替えして完全無踏切化しろと？

608 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 01:51:53 ID:CfR5coD+0

じゃあ新幹線作ったほうがよいですね・・・あれ？

609 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 03:58:22 ID:pQCWkFQ7O

在来線は新幹線と違い小まめに停まれるから張り合えるんだろ
ノンストップやるくらいなら新幹線作れゆとり、………あれ？ｗ

610 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 05:49:47 ID:VMadFYP50

そうか、鹿児島本線沿線に小まめに停まる新幹線を作ればいいんだ！
利用者の利便性を考えなるだけ市街地に乗降客と駅間のバランスを考え
吉塚・福間・東郷・赤間・折尾・黒崎・八幡・戸畑・小倉・門司・門司港に停車、名前はきらめき・・・あれ？

611 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 06:24:47 ID:WQnRudrMO

きらめきは東郷と八幡は通過でいいよな？

612 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 06:35:19 ID:XeUQLBHAO

>>600
あのフィルム貼りはやっつけ仕事だな。気泡入りまくりだしw

613 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 11:11:32 ID:UzV70wG10

>>598
まず事実関係から確認したいのだが。
>787系の天下は92年のデビューから95年の九州道全通までたったの3年。
これ、何の数字が根拠かな？
手元にJR九州10年史しかなかったので、この中の「鉄道輸送人キロ」を見ていると、
1995年以降も減少していないのだが。この数が全て博多～熊本・西鹿児島間の利用者
でないのは確か。しかし他に増客要因がないことと、通勤輸送による増客の可能性に関しても、
同時期の福岡市JR利用者数も1995年以降、特に増加してない。
通勤輸送客が特に増加していないことを考えると、この数字から、特急利用客が少なくとも
「減少していない」といえると思う。

>以後は激安高速バスにやられっぱなしで、ようやく息を吹き返したのは
>2001年の2枚4枚きっぷによる本格ディスカウント戦線への参入だった。
>つまり、乗客は快適性と価格を天秤に掛けながらも、最終的には低価格な方へなびく、
>というのがこの20年の市場原理の現実であり結論なんだよ。
先に述べた理由から、この論理は成り立たない。別に急激に減少してるわけじゃないし。

>強いてﾐﾄｰｶの功績といえるのは、本来あと1千万以上高くてもおかしくない豪華車両を
>メーカーを買い叩くことによって他社なみの予算で納入させたことぐらい。
>しかしその代償が法外なデザイン料と、莫大なメンテ負担というのでは
>負の遺産の方が大きすぎると言わざるを得ない
水戸岡氏がメーカーを「買い叩く」って、デザイナーが車両の価格決定権を
握っているとはとても思えないのだが。それと、「法外なデザイン料」「莫大なメンテ負担」
に関して、以上三点の根拠をどうぞ。まさか、このようなことを書いておいて
「根拠はない」とは言わないとは思うが。

正直、貴方の論理は「水戸岡憎し」が先に来ているような気がする。
全て思い込みでの批判じゃないかい？具体的な根拠があった上での批判でないと、
そうとしか思えない。

614 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 14:56:10 ID:U4CAoKXN0

「当時」っつっても、せいぜい787系デビューあたりまでしかさかのぼれてなくて、
JR化当時の485のアコモなんて知らないんだろうな。
シートの交換とかのリニューアルだって、航空機なんかだと新シート自体をウリに
するくらい周期的に行うものだし、競争力を保つためにやらなくてはいけない投資。
安全投資ができないからって、ぬれせんべいを売ればいいってわけじゃないんだから
JR九州は。

615 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:37:22 ID:pSUGQHOO0

普通のデザイナーの場合、座席のモケットは
メーカーが複数のデザインを出してきてその中から選ぶが、
ミトーカ氏は自分でデザインしてメーカーに値段を聞いて、
定価を答えてくるので乗り込んで交渉して値切る。

本人が書いたぼくはつばめのデザイナーとかに書いてあるが。

616 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:45:45 ID:WHva+Vq30

ある程度型破りじゃないと話題にすら上がらない

617 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 21:00:39 ID:lX5l+WzD0

「Qの仕事は特殊で少量生産で赤字になるかもしれないが、
難しい仕事に挑戦してやり遂げれば次からは同じ仕事が大変でなくなる。
それが技術を磨いていくということでしょう」みたいなコメントは
いろんな本で紹介されてるな。

787系のカラーアルマイトパネルや何十種類にも及ぶモケットやカーペット、
それに驚嘆した日立笠戸が内装作業員にヘルメット着用を禁じたという
「鉄路を走るロールスロイス」伝説、
885系では新興の座席メーカーを説き伏せて、B級品の牛革や木を使うことで
コストアップなしでおしゃれな社長室のようなあの雰囲気を実現。
西陣織の風合いを再現したシートや、高級ゴルフクラブの木工技術を使った
プライウッドのシートフレームとか枚挙にいとまがない。

少なくとも車両メーカーや部品メーカーのデザイナーは
自社の利益が出るようにデザインするから（でなきゃ普通クビだわな）
Qのように大量発注をちらつかせることもできない鉄道会社が
安くてよそにない良いものを作るためには多少無茶苦茶でも必要な手法なんじゃないかな。

618 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:35:21 ID:c6sqmpk2O

まあデザインの効用は認めるべきだな。

おまけにミトーカ先生はロイヤリティ（著作権料）とらないから、
赤字会社が車輌のグッズ売って赤字穴埋めのタシにするにも好都合。

デザインして作った後の商売がやりやすい。

619 ：613：2009/05/20(水) 00:34:24 ID:rB7BHOQZ0

>>615-617
それは知らなかったですね。ありがとうございます。
勉強になりました。

620 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 00:50:52 ID:w0TCsC1LO

貧乏だからデザインを滅茶苦茶派手にしてるのか
かと言って金があるようで無い東海は乗客が多すぎてデザインを決まったデザインでしか出来ない

621 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 02:26:37 ID:28SsCqlz0

座席に木や革を使うようになってから座り心地が酷すぎる。
椅子としての機能性を無視して本革だ西陣織だと言っても戯言にしか聞こえないね。
もし家業を継いで家具を作ってたらとっくに潰れてるんじゃなかろうかｗ

622 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 04:18:22 ID:YAedW/dh0

デザインは人を引きつけると言う事を再認識させてくれたのは認めてる
長らく鉄から離れてたわしが再び鉄に戻ったのは787系に魅了されたからだし

623 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:03:52 ID:dJmFfPYZ0

スレ違い承知で！
自分はアレルギー体質ではないが、
モケットを用いた座席は、使い込んでゆくと木や革とは別の意味で
色や臭いが変わってゆく。
洗濯とか消毒とか交換とかは一体どうしているのだろう。
しかし、時期的なせいか、たま電と人吉号の客車の内装が・・・

624 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 06:20:44 ID:LF/SKcndO

しかしミトーカが無ければ未だに九州は485系天国だったかもしれんなあ

625 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 07:03:28 ID:vqfy1TXs0

基本的には、JR九州がミトーカ先生に、予算は○円だからそれでおさまるように設計してくださいな、って注文の仕方をするわけでしょ？
その限られた予算内におさまるようミトーカ先生は苦心して、車両メーカー、部品メーカーと価格交渉しながら設計していく、って進めかたなんだよね？
（たまには発注者のJR九州に、予算内におさまりそうに無いからもう少しお金出して、って方向の交渉もするのかも知れんけど。）

626 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:05:46 ID:l3x22qC70

水戸岡の仕事、単純にJRQから100万の予算で・・・

って言われたら、彼はナンボ抜き取って車両メーカー・部品メーカーと
折衝するんだろか？

水戸岡の取り分は、5万ぐらい？

627 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 12:01:28 ID:5gkBim3p0

ドーンデザインが一旦部品や車両を仕入れてQに納品するわけではないから
（だとしたら凄まじい売上高になるよなw）
いくら抜く、というのはないと思うが。

628 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 12:04:07 ID:z2YSg41b0

内装は何人かデザイナー集めてコンペやって名前伏せて一般乗客に意見求めるのが
一番いいんじゃないのかな？

俺的には中央線のＥ233みたいなペール調のポップな色合いがいいと思う
至るとこ黄色があって台無しだが…
あとは西鉄の特急ね。無機質ながらも角がなく暖かみを感じる
そして、窓が大きく自然光が贅沢に入ってきてすごくいい。

それから、九州の特急や新幹線の照明の電球の光色の蛍光灯はやめてもらいたい
蛍光灯と本物の白熱急の色は実は全く違うし、蛍光灯の特徴として
全体をのっぺり照らすので豪華感がない

629 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 14:18:17 ID:YAedW/dh0

>それから、九州の特急や新幹線の照明の電球の光色の蛍光灯はやめてもらいたい
>蛍光灯と本物の白熱急の色は実は全く違うし、蛍光灯の特徴として
>全体をのっぺり照らすので豪華感がない

自宅の一室ならともかく列車だぜ、1編成だけでも何個要るんだ？
製造メーカーでさえ白熱球の製造撤退してると言うのに
この今の時代に白熱球使って消費電力のupと
交換サイクルを短期化してコストアップ計れと？

630 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:03:10 ID:H2gNHqZA0

813系200番台は従来の0番台や100番台よりも
数多く編成が登場したが、車内照明器具のカバーが
省略され、管球がむき出しとなったのを思い出した。

631 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:33:28 ID:oFeK7R4F0

電球色の蛍光灯まで気に入らないと言い出したら、もう完全に病的イチャモンの世界だな。

豪華感といっても今は高級ホテルも高級車もカジュアル＆ナチュナル指向じゃん。
電球色蛍光灯やLEDでいかに高演出なライティングを考えていくのが今の商業デザイナーの仕事なんであって、
演出が要らないとか西鉄8000系みたいな演歌調の昔風コーディネイトが好きというのは
そりゃ単にお前の好き嫌いでしかない。

632 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:01:38 ID:kD281qN/0

885とかみたいにダウンライトとして使うならいいが
800みたいにカバー越しにギンギンに照らす電球色はダメだな。
もっとも、あれはベースの700系の照明の作りが色以前の問題ではあるが。

633 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:48:54 ID:jhKszUHyO

>>629
蛍光灯と白熱球って確かかなり消費電力ちがうよな。特にこのエコ時代には重要な判断材料足りうるな。

まあ、LED使えって話だが

634 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:56:02 ID:Io+PKuSY0

>>633
まだLEDは同じくらい明るくしようとすると消費電力は上

635 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:00:30 ID:jtFxenek0

鉄道車両でLEDというとVSEとかN700とかで補助的に使われてるな

636 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:24:10 ID:HyDJHQC80

885のデッキにも飾りでなかった？

637 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:58:01 ID:vXVygYjS0

白熱電球って製造禁止になったんじゃなかったっけ？

638 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 03:58:02 ID:06YHr9IJi

なんだかんだ言って結局117系みたいな内装が1番落ち着く気がする今日この頃。

639 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 05:29:31 ID:mFpu/1TCO BE:3277692689-2BP(0)

>>636
系統によって赤くなったり青くなったりするやつか。

640 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:58:33 ID:xk0wza3S0

>>683
いまどき特急料金払って117系みたいな内装の電車に乗せられたら
落ち着いてはいられないと思うぞ。

641 ：640：2009/05/21(木) 08:04:49 ID:xk0wza3S0

訂正>>638デス。

642 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 10:33:01 ID:wzpGsQL30

>640
伊豆地方の人間が気を悪くしたようです。

643 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 13:15:21 ID:HSl4VcfPO

>>636
>>639
２次車のフリースペースの天井に、３色に段階的に変わるＬＥＤがあるけどね。ドア横の照明は光色が蛍光灯っぽいけど、切り替わる瞬間を見たことがないので確証はない。

644 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:16:56 ID:JOsX1oMMO

まあ、何だ。
あの島の特急に乗る時のワクワク感は稀有なものだよ(^人^)

645 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:18:20 ID:g7ORAzl90

外見はどうでもいいから内装だ内装！
とりあえず７８３系と８８５系はデッキとキャビンにそれぞれつり革をつけるべき
普通運賃以下のダンピング券を出している以上、客の殺到は自明。
客の安全を守るのは義務。

で、壁やシートの角には、つり革漏れの時叩きつけられてもいいようにクッション
あとシートピッチね

とりあえず現状客を乗せていい状態じゃねえから何とかしろ

646 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:20:51 ID:zcLB42/nO

>>645
釣れますか？

そんなに吊り革が好きなら小倉～博多を快速で乗れってこった

647 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:56:09 ID:bvreaG4i0

照明の次はつり革かよw

648 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:31:30 ID:oP0ArxWd0

885系かもめ編成、SM2からSM4はエンブレム撤去されてた。
SM6と7、ソニック用SM8は現存を確認。

649 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:40:25 ID:G/X2aq8W0

>>648
何故かソニック専用の883系のエンブレムも削られて解らなくしてるんだよな
どう見ても区別付くだろうに・・・

650 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:42:35 ID:Pdf1GLNk0

883のロゴステッカーなんか自然撤去されてるなwww

651 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:46:33 ID:oP0ArxWd0

つーか、かもめ用をソニックに、ソニック用をかもめに
普段から充当させるような運用をどうにかしろと。

652 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:47:42 ID:oP0ArxWd0

昔は「赤いみどり」なんか平気で走らせていたのになｗ

653 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:57:15 ID:nWfuT9/6O

>>651
検査周期をあわせるためだっけ？＞共通運用

なんだかんだって885系もかなり痛んできてるよな…

654 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 18:59:35 ID:4svyOWCK0

一部増結と脱線後新造した分は別として
なんだかんだでかもめは9年、ソニックも8年か

655 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 19:34:15 ID:zD/6NdG+O

去年登場したばかりの883中間車なのにリクライニングが壊れてたのにはワロタ。

656 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 19:37:46 ID:4svyOWCK0

>>655
座席回転後のロックが甘かったんじゃね

657 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 21:14:20 ID:u8/AIZOK0

885のシートって回転してちゃんと固定してもガタガタするのが多い気がする。

658 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:14:27 ID:ZwP8+s/WO

>>656
いや、俺が乗った時も不安定だった。欠陥かと思ったよ。

659 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:13:31 ID:ACc+BMzr0

883の新中間車はなかなかかっこいいと思うんだが

660 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:31:24 ID:nWfuT9/6O

>>659
ていうか布地のほうがいいと思うんだ

661 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:35:06 ID:ekL68nyn0

内装はいいが、あの外観の不統一感はちょっと残念な気分になる
乗ってるときにならないんだがな

662 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 23:40:55 ID:vxchpkPLO

居心地に関しては最強だな
なにか物足りない気がするけど

663 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:09:50 ID:fD8QNEF10

リニューアル施工によってむしろ汚くなった883系ってどうなのよ？
上塗りした塗装があっちこっち剥がれて見苦しい。

664 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 00:51:25 ID:sXwYDcVn0

>>663 今は亡き「はやぶさ号」みたいだったかい？

665 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 01:43:03 ID:x6DndSni0

リニューアルしたての頃くらいに乗ったが
塗装の隅に気泡がはいってたり微妙にはみ出たりして、なんとなく素人仕事を感じさせた。

666 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 03:19:19 ID:QjswJBbP0

JR九州は車両を綺麗に保つのが苦手と聞いたことがあるが、
結局原因はそれじゃないの？

テレビで水戸岡さんが小倉工場に作業員に
「ペンキで汚すんじゃないよ！」と怒っていたことが物語っている。

667 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 04:05:09 ID:zk2M/L7R0

そもそも元は壁紙が貼ってあったパネルに塗装という仕上げ方がおかしい。
乗客の身の回りで物が擦りやすい場所なんだから、はげて当然だろう。

どうもここ数年、押面に塗装してみたり、化粧板をネジ留めした上からダイノックを貼ってみたり、
後々どうなるかを考えてないあまりにも無謀な内装仕上げが目立つ気がする。

668 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 06:40:43 ID:eFXKNN4xO

>>651
ソニック用の885にｻﾊを1両増結して7Ｂ化の上で、白からメタブルに塗装して883と共通運用すれば解決すると思うけどね。

669 ：だいたひかる：2009/05/22(金) 07:03:52 ID:Bsh4A7TXO

どうでもいいですよ

670 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 08:42:46 ID:LCR5M9qOO

883と885の各号車の定員ってどうだっけ
７連化で共通運用出来るほど揃ってたっけか

671 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 11:38:02 ID:cFDBR9S10

>>667
べつにﾐﾄｰｶを擁護する意図はないけど、新品交換以外の手段で
傷や凹みを一番元通りに修復しやすい表面仕上げが塗装というのは物作りの常識だ。
壁紙は亀裂が入ったらツギハギか張り替えしかできないから。

外してメンテしやすいように国鉄型以上にビスやボルトで脱着しやすいユニット構造にしてあるのに
綺麗に維持できないというのは客のマナーとメンテの問題だろう。

メンテしにくい凝った構造だから美しく保てないんだという意見をよく見るが、
JR各社の同じキハ40系を比較してみても、掃除とか内装のリペアに関してはダントツでQが悪い。
椅子の裏側とかさ。他社はもうちょっと丁寧に掃除もメンテもしているよ。

672 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 11:47:13 ID:ApXkCZkG0

>椅子の裏側とかさ。他社はもうちょっと丁寧に掃除もメンテもしているよ

窓枠に指を走らせて付いた埃で嫁いびりする姑さんの様だ

673 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 12:16:55 ID:pwPyLUz8O

そうだ！いいこと思いついた(･∀･)

水戸岡さんに東海の車両をデザインしてもらおうや。
何が出てくるか楽しみ

674 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 12:25:18 ID:cZXuwupk0

デザイナーに理解のない会社と仕事しても、まともな物は出てこないだろうな

675 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 12:28:57 ID:GYpyg3Sp0

会社の顔があのN700だしな
在来もとことん同じような顔つきと側面デザインだし
東海とミトーカはまず合わないな

676 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 13:35:43 ID:ApXkCZkG0

水戸岡・寛斎があるんだからコシノ辺りにやらせれば？、束

677 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 14:20:27 ID:vHLWhtjf0

流体力学を突き詰めた結果
幼稚園バスみたいな、パンダの顔が一番空気抵抗が少ないってなったら
どうなるんだろうかね？

678 ：赤間遺棄ゑ：2009/05/22(金) 20:05:37 ID:5hswz9g80

>>677

特急“ぞぬ”登場。

679 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 20:16:14 ID:Q6cmR8Sa0

懐かしい名前だｗｗ

680 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:17:40 ID:ZBWVoQnK0

>676
お金持ちの東にゃ、ぴにんふぁりーな

681 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 21:46:37 ID:f4xNYOV7O

日南トロッコ、はやとの風、指宿特急…
鹿児島支社は国内在来線特急表定速度ワースト3を独占したいのか

682 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:10:53 ID:eAhwOpC40

>>678-679
俺は未だにホットゾヌ

683 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:19:04 ID:Y5RDE428O

>>681
指宿特急？？？………？

684 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:33:56 ID:0BPQMP8X0

たまに出張で福岡へ行くけど、無駄に格好良くて好き。
「たまに」だからかもしれないがw

685 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 22:55:29 ID:ApXkCZkG0

指宿はかつての賑わいないからなぁ、特急なんて要らんだろう
南薩の観光の中心地なのに駅前は典型的なシャッター通り
駅前のバスセンターも指宿温泉方面の発着本数少ないし
JRと上手く連絡してないんで観光には使いにくい
その状況考えると指宿観光向けは快速で十分と思うよ

さすがに砂楽付近は賑わってるけど客はバスや車で訪れる人の方が多いもんなぁ

686 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:23:33 ID:8PB+945X0

>>671
＞傷や凹みを一番元通りに修復しやすい表面仕上げが塗装というのは物作りの常識だ。

で、内装の壁の仕上げに積極的に塗装を取り入れてる鉄道会社がどこにあるって？

687 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 23:48:26 ID:VkNW4k9jO

>>674
理解出来ないっつうより乗客が多すぎてデザインに余裕が無いんだろ
線路容量も足りないみたいだし、だから見た目を犠牲にして実用性を重視したデザインになってるんじゃね

688 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:01:06 ID:puoA5k/f0

>>655
ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞのﾜｲﾔｰが外れてただけだろ。3分もあれば直る

689 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:43:42 ID:sCzKWHUp0

>>688
問題は、いつリクライニングが壊れて、いつ直したかだな。
メンテが下手なJR九州なんで、なかなか気が付かないだろうなw

690 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 00:49:24 ID:m7B3dsnh0

特急電車は運用がハードだからか、メンテが杜撰な希ガス

ゆふいんの森とか九州横断特急の方が状態が良いような

691 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:37:22 ID:Bd9/zjFvO

>九州横断特急
この前、大分で故障したけどな。

692 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 02:37:25 ID:ysz2HLMx0

>特急電車は運用がハードだからか、メンテが杜撰な希ガス

それは俺もそう思ったが
車両に余裕がある485系の状況を考えると運用面だけの問題じゃない気がする

693 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 10:01:47 ID:+npCvAaGO

>>685
い〇さ〇が非協力的だからか？
天気良ければ歩いていくのもいいが
これからの時期は暑くなるからなぁ。
>>692
運用がハードなのは仕方ないにしても
余裕があるはずの485の拠点・宮崎にはメンテナンス設備が全く無い。

694 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 10:45:53 ID:Sa6e9ZCQ0

昨日、4両編成・ゆふがガラガラ空気輸送の状態で鹿児島本線疾走を目撃、
人知れず涙しました　　(´･ω･｀)

ゆふの存在意義を再考する時期なのかもかも。

695 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 10:58:39 ID:DDKetS87O

>>694
去年11月の連休でもガラガラだったからなあ
テレビとかでもゆふ森ばっか取り上げられるしね

696 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 11:46:22 ID:DDKetS87O

連レススマソ
>>685 >>693
指宿の駅は出て右行ったレンタカー屋でレンタサイクルやってるから借りると便利だよ
去年指宿枕崎線乗った時に砂楽と知林ヶ島行くのに借りてった

697 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 14:56:22 ID:feNMTFvo0

キハ185リニューアルで運転室横に取り付けたテーブル状の仕切りを設計した奴は
一体何を考えてあの高さにしたんだ？
思いっ切り客席からの前方視界の邪魔になるじゃないか。
グモっても見えないようにミトーカが指示してわざとやったのか？

698 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 15:58:35 ID:ysz2HLMx0

>>696

俺指宿宿泊だったのと指宿着いたのが夕刻だったのでレンタサイクルは最初っから除外、
福間みたいにコミュニティバスの運行がJRだったら、もっとダイヤに合わせてたんだろうなぁ

699 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 16:32:36 ID:DDKetS87O

>>698
そのレンタカー屋がJR系列の駅レンタカーだからさすがにそこまでやると食いあいになるからだろうな

700 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:14:42 ID:B/WxYq4MO

700

701 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:39:43 ID:R8aY56yN0

ゆふ3時間、、、停車駅を減らして鹿児島線内を120km/h運転すれば、
大分～博多間2時間45分ぐらいになるだろ。大分～博多 4枚きっぷ 2000円（久大線経由）。
鈍足ソニックだったら2時間30分はかかるし～。

702 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:44:45 ID:46cvXyeoO

速達ソニックと鈍足ソニックを分けるとき甲ソニックとか乙ソニックとか言ってる人いるの？

703 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:52:35 ID:R8aY56yN0

遅いソニック
遅い白いソニック
速いソニック
速い白いソニック

2重の修飾語ｗ

704 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 19:53:16 ID:2a4zTo700

>>701
無理
185が代走できるダイヤじゃないといけないし。

705 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:10:34 ID:MQwvSSvRO

白いかもめ
ぼろいかもめ

706 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:28:20 ID:ysz2HLMx0

博多＝久留米間35kmを速度アップで所要時間15分も
短縮しようと思ったら120km/h程度じゃ足らない
それこそ九州新幹線じゃないとな

707 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 20:39:13 ID:R8aY56yN0

久大線内の停車駅を減らせば可能だろ。
キハ１８５系は鹿児島線内110km/h運転。
大分～由布院～日田～久留米～博多

708 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:20:42 ID:DE4bI2aV0

ゆふは、もう湯布院・大分まで走らせる必要もなかろ。
森があるし。

日田までのライナーだかビジネス快速に。

709 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 21:46:59 ID:DxCbT1ZK0

>>702
スーパーノンストップソニック
ノンストップソニック

710 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:42:31 ID:ysz2HLMx0

>>707

>久大線内の停車駅を減らせば可能だろ。
>キハ１８５系は鹿児島線内110km/h運転。

ヒント、久大線は単線、高速スルー未対応
列車交換もあるし、久大線は高速運転にも対応してないので
仮に停車駅減らしても殆ど時短効果は得られない

711 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:51:53 ID:SV5ODtWT0

レディたんが通過駅のY字ポイントでふんばりながらも、飛ばされるかも？w

712 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 22:58:24 ID:2a4zTo700

110km/hで1km走るのにかかる時間は約32.7秒
120km/hで1km走るのにかかる時間は30秒

1kmあたりで2.7秒しか時間短縮できないので、
35kmだと95秒しか時間短縮できない。

1駅通過で短縮できるのはせいぜい2～3分
何駅通過するのやら

713 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:09:53 ID:cQzLuhv0O

２２時３９分頃、鹿児島本線春日駅-大野城駅間で特急かもめ１０３号（佐賀行）が異音を感知して停車しています。現在、現場を確認中です。このため上下列車の運行を見合わせています。（2009/05/23 23:03現在

イオンとは如何

714 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:15:54 ID:vFXcshap0

>>713
異音筑紫野？

715 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:35:21 ID:cQzLuhv0O

２２時３９分頃、鹿児島本線春日駅-大野城駅間で特急かもめ１０３号（佐賀行）が異音を感知して停車しています。現在、警察による現場検証が行われています。このため上下列車の運行を見合わせています。（2009/05/23 23:27現在）

イオン筑紫野を感知したのではなくグモ警報がなったようだす

716 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 23:37:50 ID:7gofOpo7O

自転車をひいたみたいだぞ
博多駅で足止めなげえぇ

717 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:07:18 ID:r5W3A1ILO

九州内で、20分以上の遅延はどのくらいあるんだろ？
週2件くらい？

718 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:07:42 ID:Bd9/zjFvO

置き自転車か。けしからん！

719 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:26:03 ID:Gq11XdbEO

>>717
鹿児島線で20分遅れたら間引き運転で遅れがなかったことになるのでは

720 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:40:02 ID:iTOvN1tm0

24時間営業の駅って大分駅だけ？

721 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 00:45:36 ID:fibDDb0y0

沿線住民だが、そう言えば暫く静かだと思ったらそう言う事ね･･･
どうやらとりあえず動いてるみたいね。
たった今、遅れの下り貨物かと思って窓を開けたら、ロンチキだった。
そろそろ大野城辺りかな？

722 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 01:43:05 ID:MVBQV3910

>>717
先週の火曜くらいに長崎線（か鹿児島線）で特急が1本か2本くらい30分遅れになってた。
週１、２くらいはあるような。

723 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 03:02:18 ID:OfeY9EI80

かもめ103号は783系か。
そういえばCM1編成は何故かスカートが交換されないな。

724 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 06:54:48 ID:qBa+G3dU0

久大本線快速

久留米～久留米高校前～南久留米～久留米大学前～善導寺～田主丸～筑後吉井～うきは～光岡～日田

725 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 09:04:57 ID:IgTXI49Z0

>>702
旧有明のリレーつばめを遅つばめ、旧つばめの方を速つばめと言う事は有る

726 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:14:47 ID:qLgkqpa+O

久留米日田ライン

727 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:33:50 ID:iTOvN1tm0

久大本線快速（快速「トロッコ列車」）

大分～南大分～向之原～南由布～由布院

728 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:43:12 ID:FDdjndfM0

>724
光岡？　　　需要なかろ。

729 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 10:57:38 ID:8b5E2d+GO BE:910470454-2BP(0)

>>724

730 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:00:04 ID:8b5E2d+GO BE:1229135639-2BP(0)

ミスった。
>>724
夜明はスルーか。

731 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:37:21 ID:ArJTHW/SO

駅☆久高南大御善草田吉う大夜光日
一☆留校久学…導…主…き…………
覧☆米前留前井寺野丸井は石明岡田
特…●‐‐○‐‐‐○●‐‐‐‐●→
快…●○●●‐●‐●●●○●‐●止

こんなんでどうだ

732 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:49:23 ID:aHANJ/0cO

>>728
光岡の乗降客は夜明より多い。
光岡は高校生の利用があるから数年前夕方に光岡発日田行が一本あった。(臨時列車扱い、現在はなし)

733 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 13:52:25 ID:LZ+82c3LO

>>731
ｽﾚ違いだ
快速の団子はよそでやれ

734 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:31:57 ID:oHKpMlQV0

そういや「水戸岡氏が諸悪の根源」みたいな書き方をしていた　>>598氏の、
「法外なデザイン料」
「787系の天下は92年のデビューから95年の九州道全通までたったの3年」
「莫大なメンテ負担」
の具体的な根拠はまだかな？知りたいから、待ってるんだけど。

735 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:52:09 ID:iTOvN1tm0

>>733
731の快速を「特急」に昇格すればいいだろ。
というわけで、久大線に特急が増発されます。

特急「久留米ライナー」

736 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:50:10 ID:OW9ipg680

これ以上の特急の増発はもう勘弁だな…

≪ここから余談≫
　つ～か俺思うんだけど、佐賀⇔博多の普通運賃より安い
往復１，８００円の特急券って独禁法に抵触しやしないか？

　こないだ夕方福岡方面から普通列車で佐賀に向かったが
鳥栖の乗り換えで数分差で乗り継ぎできないようにしてあるじゃん

　不当に値下げした料金、ダイヤなどで客をが乗らざるを得ないように
し競合する他社を競争から脱落させ、その直後から値下げ料金はなくしてしまい、
通常料金にして、客がそれを払わざるを得ない状況に追い込もうって魂胆だろ

　まさに独占禁止法違反の不当廉売に当たるんじゃねえのか？このケース

737 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 16:07:53 ID:G9WyAoWc0

>>736

>往復１，８００円の特急券って独禁法に抵触しやしないか？

その話はこれで何度目か知ってる？

738 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:48:18 ID:7sB12JOY0

ｸﾞｩｩｩｵﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝ…
　　　　　ｸﾞｩｩｩｵﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝｫﾝ…
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ…

739 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:36:44 ID:iTOvN1tm0

しかたがないじゃん。JRは新幹線専業の会社になりつつあるんだから～。

740 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 18:45:03 ID:608Ndz840

わかくす号の往復割引キップは片道９００円
回数券に至っては７１４円/枚

741 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:08:52 ID:I1y2iRcn0

>>736
一本前の普通・快速にのれば済むこと
ってか福岡エリアから佐賀行くのに普通って・・ｗ

742 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:19:50 ID:o0jXbPsz0

福岡市営地下鉄スレにも書いたが・・・

・クマ線がミニ地下鉄で作っていなくて

・景気がもっと良い状況で

・地域住民の熱意・理解があれば

現行・クマ線を神戸の（北神急行）よろしく、三瀬峠を潜らせて
佐賀市方面へショートカットする鉄道建設の選択肢もあったろにな。

743 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:48:05 ID:G9WyAoWc0

>>742

ミニ地下鉄でなくて、景気が良くてもナイわ
第一県境越えたら市営の範疇超えてるだろう

744 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:28:32 ID:QzI6k70c0

>>743
ヒントつ　日曜日　

745 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:28:35 ID:vQr3nMnDO

九州横断特急てさワンマンの奴があるけど、切符の確認とか誰がするの

746 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:41:08 ID:0gNhYgpR0

客室乗務員（販売員？）がやるんじゃなかったか。

747 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:53:55 ID:vQr3nMnDO

あ、やっぱり確認する人いるんだね

748 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 11:54:49 ID:aRHDn0Fo0

>>747
いるよ。>>746の通り
先月乗ったので間違いない

749 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:00:26 ID:vQr3nMnDO

今乗ったけど本当に確認された、ワンマンでもやっぱワンマンでも確認するんだな

750 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:04:52 ID:0gNhYgpR0

なぜ二回言ったし

751 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:08:41 ID:vQr3nMnDO

だいじなことなので２か言いました
後九州横断特急って乗った感じ特急にしては遅いような気がするけど俺の気のせいかな？

752 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:19:26 ID:y25CQr5rO

外輪山から下りる時は早いよ～

753 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:22:50 ID:vQr3nMnDO

そーなのかー
まぁ緒方で降りるからその速さは体験出来ないだろうけど

754 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:26:28 ID:rBTZuUOn0

自動音声が「Reduce speed,Reduce speed」って言ってしばらくして
「Too low,flaps」に続いて「Too low,terrain」って言ってますからね

755 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:28:13 ID:aRHDn0Fo0

>>754
ﾂﾏﾝﾈ

756 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:38:31 ID:Dbpkl1b0O

>>751
スピードが売りじゃないから仕方ない。
のろいし停車駅が沢山あるので、外の風景をゆったり楽しみながら終着駅まで乗りましょう

757 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 13:41:26 ID:SwCgohBR0

久大線同様豊肥線も路盤高速化してないし、色々制限あるからなぁ
最新型の振り子型入れても性能発揮出来ず、時短効果も大して得られまい

758 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 14:12:38 ID:QSqVlBuP0

まぁ日豊線ほど人乗らないからなぁ・・・
でもその割には一番最初にホームが新しくなったのはこの二つなんだよな、
まぁ位置的な問題なんだろうけど

759 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 14:54:37 ID:aRHDn0Fo0

>>758
確かに真新しいホームですが、
久大線と別府方面の直通が出来なくなってる点
駅舎からちょっと遠くて寂れた感がある点
を考えると、日豊線より優遇されてるとは言い難いですｗ

760 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 14:55:55 ID:aRHDn0Fo0

単純に、北口側に仮線の用地を確保したり、
仮駅舎の工事をするの大変で、南側から施工することに
なったんでしょうね

761 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 15:19:37 ID:QSqVlBuP0

ですよねーｗ
でも結局ホーム高くして踏切が無くなる以外になんかメリットはあるの？

762 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 15:25:06 ID:XiwLD0qT0

鉄道のイメージアップ

763 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 17:29:18 ID:aRHDn0Fo0

>>761
踏切がなくなるという名目で道路財源から予算が付くのが
メリットですｗ

764 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 18:23:11 ID:AFqG+pySO

>>746
彼女たちも契約社員なのに大変だなぁ…

765 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 19:11:40 ID:OImA+5M70

>>763
それって俺達一般市民に何かメリットあるの？

766 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:01:02 ID:/7QSpT5+O

>>765
高架化と言えば踏切待ち解消、渋滞緩和に尽きるだろ。

767 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:21:03 ID:w5Fco9a20

>>765
線路の向こうに用がない人にとってはどうでも良いことかもな
ただ、そういう気分になること自体、
線路で市街地が分断されてた悲しい歴史の結果という側面がある

768 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:51:09 ID:hHtOGdqQ0

そんな歴史があったのか、田舎もんにはわからん領域だな

769 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:04:04 ID:y25CQr5rO

まあとにかくさ、県庁所在地の駅でありながら、あまりにも格差が大きい事で有名だった南口のイメージチェンジにはもってこいだよね！

770 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:51:19 ID:x5YpR+6D0

>>757
久大本線なら、久留米～筑後大石あたりまでの田んぼ・平坦区間の
軌道強化（重軌道）でSアップ、時短が可能。　　　＞110～120㌔？

今はチンケな軌道で線路が波打ってるべ　(´･ω･`)

771 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:52:52 ID:hHtOGdqQ0

>>770
豊肥本線は？

772 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:55:58 ID:/L7HBYsD0

電化区間くらいなら軌道改良してもいいんじゃない？

773 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:56:19 ID:OHcWe8wU0

60Nレールを使ってな。

774 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:21:04 ID:Pr25Hg+hO

踏切が無くなる事で、悲惨な事故等がなくなる、高架になることで、人の進入が難しくなり、
飛び込み等の人身事故が減る、よってダイヤが乱れにくくなる。

775 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:28:06 ID:rKLwyPODO

>>774
建設費使いまくるよりそろそろ踏切への無謀な進入や飛び込みに対しては厳罰化・罰金の高額化させるべき

776 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:36:19 ID:Pr25Hg+hO

>>775
高齢者や児童等、自動車に安全な高架事業をどんどん実施して、公共事業で雇用確保すべき。

777 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:17:25 ID:UTKOtr430

>>775
遮断機に高圧電流を流してはどうだろう？
線路に進入する前に抹殺するって事で。
車両で強行突入してくる馬鹿対策として
各列車に対戦車ミサイル配備。
不法侵入車両には容赦なく発射。

778 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 02:11:59 ID:1zPFe0XkO

>>777
ｗｗｗｗ漫画の見過ぎだ馬鹿
そんな殺人鉄道会社があってたまるかｗ

779 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 07:23:38 ID:/VoUXQGB0

殺人鉄道会社吹いたｗｗｗ

780 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 07:31:33 ID:vZQiKVz6O

>>778
銀河鉄道管理局
なんせキセルで死刑だからなｗ

781 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 07:32:09 ID:hSdKNGrPO

>>778
大滝よしえもんの装甲列車の漫画とか思い出したｗ

782 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 15:34:02 ID:+agYxWxEO

>>777
885の連結カバーが展開し、ミサイルが発射だな

783 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:43:02 ID:NgUDLAUZO

避殺線

784 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:44:07 ID:NgUDLAUZO

籠死魔線

785 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:45:38 ID:1zPFe0XkO

787系からはヘッドライトからバルカン砲だな
そして5キロトンの爆弾を搭載

786 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 20:33:59 ID:Aqi5hDUg0

>>757
駅によっては１線スルー化してるところあるよね。
あれは高速化とは言わないの？
振り子がだめなら車体傾斜だけでも・・・。

787 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:10:21 ID:qc4FcS0C0

>>782
>>785
そういや昔サンデーでそんな感じの漫画あったな
名前忘れたけど

788 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:13:12 ID:AiWnzmRm0

高架化後に建設されるホテルに期待age

789 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:25:18 ID:sf1yY7YJ0

>788
？

何駅の話？

790 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:32:22 ID:AiWnzmRm0

大分の完成予想図にホテルがあったように見えたのだが…

791 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 00:18:32 ID:PJS7H5900

>>777
今、チャンネルneco で「勇者特急マイトガイン」なんてのがあってて、
新幹線300系とか400系が腕になって連結器で巨大ロボット合体、
決め台詞が「定刻どおりに只今参上！」とか。

Qにはその資格がないのが残念ｗ

792 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 00:21:00 ID:mxaPEQqYO

Qの車両なら戦隊物が出来そうなのになｗ

793 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 02:19:11 ID:cf3SHV750

悪の皇帝ミトーカ率いるドーン帝国軍を倒せ！

794 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 11:47:35 ID:QZ4ZRPjd0

>>793
作った人間が敵になるってそれどこの仮面ライダー１号？

795 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 20:49:02 ID:7jaRgUzX0

>791
チャンネルneco、廻したことねぇわｗ

796 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:10:06 ID:fiN1StK/P

>>791
マイトガインｗ懐かしいｗ

>>792
昔ヒカリアンというおもちゃがあってだな…。
確か883はシリーズで出てた気が。

797 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 23:01:00 ID:Odb52H5J0

お前らアニメ好きだな。

798 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 10:42:08 ID:EoDawqP30

鉄ヲタはアニメとミリタリー（戦闘機・軍艦）も好きなヤツが多い。

799 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 11:49:49 ID:a9X8iZOwO

787系は悪役キャラだよな

800 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 14:14:09 ID:vRCOUydqO

801 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 10:46:31 ID:PjrMz7y3O

>>794
いやいやキカイダーかもよ

Qで戦隊ものを作るとしたら…
赤：ｷﾊ185九州横断特急&ゆふ
青：ｷﾊ58アクアエクスプレス
黄：ｷﾊ125快速なのはな
緑：485系特急きりしま
桃：？
白：415系&ｷﾊ40etc九州色
黒：58654SL人吉

そして赤青白の三色合体でオランダ村特急になると

802 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 11:33:39 ID:ERHFMEp2O

>>801
選択基準が分からん…

アクアエクスプレスは白だったろ
てか青なら883だし黄はゆふデラ緑はゆふ森、白は800か885だろうに
桃はあえて選べばFm5かと

803 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 17:02:40 ID:a5zRKJlf0

快速なのはなはｷﾊ200ですが

804 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 17:30:13 ID:L0pbD4wyO

白に415ってｗ

805 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:45:57 ID:FNb8139O0

　鉄道戦隊の結成か・・・・・
　どうでもいいが、その戦隊は、いったい何と戦って平和を守るのか？

　そうか、高速バスか・・・・・。悪の首領（？）は、西鉄・・・・・

806 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:04:44 ID:Ii+fwC/hO

（敵）：（切り札）

火災帝国：リニア砲
酉天：殺人列車
アンパンマン軍団:やなせ
ｺﾋ稜郭:雪玉
束賊:人海戦術
西鉄ライオンズ:バス利用テロ攻撃

807 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:24:10 ID:hCjOKaWE0

高速道路無料化を企むミンス

808 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 23:40:06 ID:ZGLmqRij0

ギンギラ太陽'S にネタ

809 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 23:54:17 ID:MoyxeWfo0

レッドオウダン
ブルーソニック
ブラックハヤト
イエローユフデラ
ホワイトシーガル

810 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 00:30:14 ID:+8ImHJi70

「特急戦隊ゆふいんジャー」
http://www.youtube.com/watch?v=8gE8v0BP0AM&feature=related

811 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 00:36:40 ID:lO2d1EdLO

>>795
まだ廻してるのか…
レトロで良いな…

812 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 23:34:26 ID:ZibmnkUeO

4両787系のグリーン車ってボッタクリじゃね？

813 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 23:38:06 ID:7QkWUj4S0

ぼったくりと思う理由は？

814 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 00:23:06 ID:GfANwGkp0

>>340
「思い出代」が入った強気の金額設定だな。
でも釣られそう・・・

815 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 15:16:40 ID:mm2txKCYO

>>814
誤爆乙

816 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 17:02:28 ID:ydftO0jv0

>>814
うまいところに誤爆したなぁｗ

817 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:02:22 ID:9IygRFBU0

真っ赤なスーツを着たSL人吉の客室乗務員を見ると
かつての「ハイパーレディ」を思い出すな。

818 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 23:06:33 ID:irioXhAYO

>>813
座席の質が普通車と変わらんじゃん
デッキは神仕様かもしれんけど

819 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 23:43:09 ID:k8MTr/Cg0

>>818

座席が変わらんって、普通席との違いが分からないだけじゃん
シートピッチは広いし、各列電源コンセント付きとちゃんと差別化されている
それに787系のグリーンの座席は他のグリーンと比べて座り心地良い方だぞ
見た目だけの883/885系のグリーン座席に比べれば十分金額に見合ってる

820 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 12:33:20 ID:KIviG9iTO

>>818
4B車に乗ったことないだろ？設備は7B車とほとんど同じだぞ。

821 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 13:05:53 ID:Te9K2LkXO

>>817
懐かしいなぁ～もう・・・（´・ω・｀）

822 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 23:42:09 ID:K2irwE0z0

自席まわりのスペックだけでは語れない空間の豊かさが、
クモロ787にはあると思う。

823 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 00:08:38 ID:vxlypUaB0

阿修羅列車不気味杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

824 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 00:31:01 ID:4G+r4jk5O

アシュラテンプル(MHじゃなくHM)世代ﾉｼ

825 ： ◆XHyper04FY ：2009/06/02(火) 01:00:40 ID:hyoEgk/fO

客室乗務員は阿修羅原ですね、わかりますｗ

826 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 07:51:51 ID:AYBoBua9O

>>824
アトールとルチ将軍の区別がつきません(>_<)

827 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 08:28:45 ID:UTMr+WY60

阿修羅展、次は福岡に　博多駅に「阿修羅列車」登場
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/SEB200906010013.html
ttp://www.asahi.com/travel/rail/news/images/SEB200906010017.jpg
　九州国立博物館（福岡県太宰府市）で７月１４日から開かれる「国宝　阿修羅展」をＰＲする「阿修羅列車」の
出発式が１日、ＪＲ博多駅であった。特急リレーつばめの車体に阿修羅像がデザインしてあり、同展最終日の
９月２７日まで博多―新八代を１日に２往復以上運行する。

828 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 11:02:03 ID:VE50VlW90

>824
ギャブレー君!!

BATSU－SHUに勝るA級HMは無い。

829 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 13:41:14 ID:ImA9fOGx0

阿修羅列車コエーよ

車掌は当然阿修羅コスだろ？

830 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 13:48:41 ID:pIVDu5W7O

>>829
いや特改として久留米の道○会の(ry

831 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 21:59:36 ID:r73QNjnlO

仏像ファンとしては楽しいぜ

832 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:57:36 ID:/PClhC550

787のラッピングは妙なのばかりだなw

何しろ、第一弾があのバンドだし。。。

833 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:03:06 ID:fr1+Sowy0

。。。とかキモいんだよおっさん

834 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:05:32 ID:/PClhC550

はいはい坊や。。。

835 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:08:08 ID:Bzy1gVvRO

ぁぉぃかぁぃぃょぁぉぃ

836 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:14:45 ID:mvaABzG50

ラッピング関連で、885に長崎くんちがあって
対象のSM1がすぐに工場に入場し、SM2に変わったのだが
何故SM1に施されたのか不思議だった。

837 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:19:23 ID:E8UW4YtE0

来年旭化成のサランラップ発売50周年だから
ひゅうがにサランラップのラッピングトレイン希望

838 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:33:40 ID:gFELgCg3O

乗客もラッピングですかぃ

839 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:57:11 ID:ihYGXB5N0

刃がV字型のクレラップのほうが断然切りやすくて使い勝手がいい。

840 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 01:19:49 ID:GlXOeyrhO

山陽新幹線の案内放送って未だに違和感があるなぁ
Qは今まで全くしてなかったから余計かな、西は博多到着の時にQの列車案内してるけど

841 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 10:42:14 ID:806Et+3f0

>>840
Ｑも10年くらい前までは酉の列車案内やってたが

842 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 16:10:44 ID:OBd/Gx7YO

むしろQ特急こそ博多や小倉では新幹線乗り換え案内最優先に汁

博多から小倉方面への乗り換え案内なんぞいらん

843 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 17:01:14 ID:WExkVVoHO

多客期の博多発ソニック。小倉に着いてから座席を転回させるのやめようよ。
新幹線からの乗り継ぎ客でごった返すんだから…

せめて折尾か戸畑を出た辺りで転回させようね。

844 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 17:29:30 ID:notYQJgp0

無理言うなよ……
それを求めるなら、博多～小倉逆向き推奨ってことに汁

845 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 18:17:10 ID:6mNWFb3+0

日豊線は小倉から門司側で地下に入って南へ曲がって足立山を貫き
北九州空港に連絡して小波瀬、行橋方面に連絡する新線作れば
座席の転換も必要ないし、空港利用客も得られていいと思うんだが

846 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 19:03:46 ID:Hhvwasey0

じゃあお前が金出せや

（ ´ー｀）y-~~~

847 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 21:51:54 ID:iFLbTQYB0

SUGOCAの威力は快速　特急停車駅の荒尾駅の営業時間を
最終まで駅員配置から６時５０分ー２０時までの営業時間に
変わった、これはのちの瀬高駅　長洲駅
（新幹線開業後は玉名も）にも影響するなあ。
リストラも「SUGOCA～」

ははははは。

848 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 22:16:36 ID:WExkVVoHO

>>844
JR発足当初はよく逆向きで小倉まで来てたような…

事実、小倉駅からのドタバタした車内は異常だと思いませんか？

東京/名古屋/大阪からは、航空機より便利な新幹線＋ソニックの豊後路です。

849 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 22:46:12 ID:+xhw+eu+0

>>848
乗降とも多い時は停車時間足りてないもんなぁ

座席転回の問題もあるけど、
ドアから客室までの通路が細長くなってるところがあるのも
途中の乗降の多い列車には向かない気がする

‥‥新幹線開通したら、ソニックは小倉始発にするかｗ

850 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:02:44 ID:kqC8voHn0

小倉で降りる人はわざわざ降りる前に席回そうとはしないしね。

ソニックで進行方向いちばん後ろの席に座り、隣にだれもいないときは
到着前にさっさと回してしまう。
ただしそういう席は出入り口にちかくうっとうしいというデメリットもある。

そういう意味ではリニューアル前883のセンターブース一つ前の席がねらい目だった。

851 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:03:40 ID:LGil+WFJO

>>849
そんな事したら採算とれない。

852 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:14:41 ID:WExkVVoHO

>>851
うん！
敵は九州内にもあり。

853 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:30:30 ID:d8aH0ekK0

クモハ783-15…
フロントガラスの断熱フィルムが左・中・右・下で全部色違い
フォグランプが片方球切れ
スカートのジャンパ栓の蓋が錆だらけ
スカートのブレーキ管接続部分？の蓋が脱落

ち　ゃ　ん　と　整　備　し　ろ　！

854 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:31:34 ID:Tgz4Jqt+O

国鉄にちりんの時はどうだったの？

855 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:50:18 ID:xEyc16T30

まあ今更九州メンテのクオリティをどうこう言っても・・・
社風というか、伝統みたいなもんだし

あれもミトーカデザインの一部なんだと思って見ればどうってことない

856 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 23:55:42 ID:l08zWC3f0

>>845みたいに大回りしないでいいんだけど
数キロくらいの短絡線でもできないものか…

857 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:25:09 ID:UyNiJJYC0

俺も短絡線欲しいけど、
多分、需要がないの一言で終了でしょうね

858 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:00:07 ID:JGPBtT+70

ぼくたちはいくらおかねがかかるかしっているかな～？

859 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:33:54 ID:i5KVwP/S0

>ぼくたちはいくらおかねがかかるかしっているかな～？

そんなの百も承知だから誰も可能だとか書いてないのに・・・読解力どこかに落として来たのかな？ボク？

860 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 02:25:43 ID:nUfdMiB70

市街地だから全区間トンネルだろうな
ってことは数百億はかたいな

861 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 04:44:28 ID:bKY1N3CC0

数百億使った効果が、座席を回転する必要がなくなった、じゃ
目もあてられないな。

862 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 05:42:56 ID:Z26PNHrLO

>>843
博多発時点で進行方向最後尾の座席に座ってあらかじめ反対に向けておくといい。
隣にもまず人は座らないから、快適だぞ。

863 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 06:00:03 ID:q7SSsnnd0

小倉の先に三角線作ればいいのにな
大昔の蒸気特急が編成ごと方向転換するためのやつ
これなら数十億であがらないかな、って億ってだけで既に無理だなｗ

864 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 06:22:10 ID:i5KVwP/S0

>>861

用地的に新線は地下か高架にならざるを得ないから
新線内に踏切を設けられる事はないので踏切事故が無くなる
また、それにより制限速度が緩和される可能性もあるな

時短効果は車両の性能と新線の距離ルートと距離次第

865 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 07:40:17 ID:/LZdLWfL0

>>862
ただし、小倉までは背もたれをリクライニングさせる権利がないことを銘じておきましょう。

866 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 09:06:16 ID:Ot92ChGH0

座席の回転が嫌なら、久大線経由の「ゆふ」利用がおぬぬめ！

867 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 09:27:06 ID:pPB4BhQcO

>>863
熊本駅からディーゼルカーに乗るんだな＞三角線

868 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 09:38:32 ID:spMKjCKnO

>>867
小倉から熊本まで行くのが大変だな

869 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:28:01 ID:zlpnDrY/0

ってか席回すのやだから新線造れって・・ｗ

870 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:34:45 ID:spMKjCKnO

白鳥の青森みたいに誰も転回させないよりイイと思うんだがな
はまなすだと函館で困るし

871 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 12:38:47 ID:VOOnhMcF0

>>850
小倉で降りるけど、次の人のために座席回しとく。
すんなり、降りられた試しがないし。

872 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 13:22:32 ID:DJPLrPOM0

>>855
SL時代は、九州のカマは綺麗に磨かれていて、地のグレーが露出するほどだったって聞いたが

873 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 14:04:25 ID:7jkco0hbO

>>850
大分発だったら小倉下車が多数派だｗｗ
回さないなぁ・・・

874 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 16:39:27 ID:u/Kaoqry0

回す必要ないからとっとと降りれ

875 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 17:15:05 ID:3ww9XwNi0

椅子を回すのが嫌なら床に座ればいいじゃない

876 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 17:26:49 ID:ArJsmEcIO

座席の向きが通路向きもしくは窓向きになるようにすればいいんで？

877 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 18:15:07 ID:8Ru7ivTvO

>>876
みすゞ潮騒の指定席ですね、わかります。

878 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:30:58 ID:i5KVwP/S0

>>875

フランス革命が起こるぞ

879 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 20:18:16 ID:36zKR/Ex0

>>875は断頭台の露と消えるのでした・・・ｗ

880 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 20:20:36 ID:Hiro1uH/0

815を振り子付きに改造しソニックに投入すれば良い
座席回転必要なし、料金据え置き、ワンマン化でJRQウマー

881 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 20:31:15 ID:MCo6NYJ60

改造しなくても、今のまま120km/h出るからそのまま特急にしようぜ。

882 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 20:46:07 ID:MGJNWPGpO

>>881
せめてヨーダンパを付けて下さい。

883 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 21:11:27 ID:MCo6NYJ60

つけないと↓なりまつか？
http://dl7.getuploader.com/g/6|kiha47/1/0006712.jpg

884 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 23:57:28 ID:AjoLbpgH0

>>872
石炭で儲かった時代、あのタローも無駄にちやほやされて育ったから
この体たらく

885 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 01:41:09 ID:16bFMJNtO

>>880 ﾌﾞﾙﾈﾙ賞を受賞した815系特急電車のｴﾝﾌﾟﾚがN18編成の上り方に貼り付けされているべw

886 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 02:17:13 ID:9Rlv2JUe0

>.>885

815系を特急電車に改造したら形式も特急に変更もしなくっちゃ
885だとかぶるから875系あたりかなぁ？

887 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 18:12:45 ID:YTFanRnwO

>>886
改造なんかせずに間合いで特急として運用するんだよ
だから形式は815系1000番台とかになる

888 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 18:55:42 ID:zU24SAcAO

それ何処の西鉄？

889 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 18:58:57 ID:kIuX/f4yO

>>887
700番台がよくね？
ソニックより宮崎行かないきりしまに使おうやw

890 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:02:42 ID:CxIWNW0jO

891 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:04:20 ID:LCt8HtQt0

あのドケチの束ですら、秋田リレーはリクライニングシート装備だったというのに・・・

892 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 00:29:12 ID:KvztOFpA0

>>886
783系の貫通型のことですね。わかります。

893 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 02:39:11 ID:w2X7/bip0

885系2次車とクモハ885-403の先頭部にある穴って何?

894 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 06:35:49 ID:ULE1fEDiO

>>893
穴？
ワイパー交換なんかに使う足掛けのことか？

895 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 10:15:51 ID:+vkL5Lll0

>>893
窓を拭くときに足場がないからついた

896 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 12:18:04 ID:wFPoo0pl0

885側面のロゴ。もう全編成消された？

897 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 13:26:20 ID:GGpnZFPg0

>>896
>>648

898 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 11:46:16 ID:PmsgiofrO

>>872
民営化時に優秀な人材が本州に流れたor辞めた
田舎九州に残ったのは･･･

899 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 12:18:21 ID:wb+VzYt90

>>898
首都圏への広域異動なんてのもあったな
それに応じれば新会社に残れるって奴

900 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 13:00:49 ID:T5L2isI6O

>>899
俺の友人の父は国労の関係で、鳥栖から民営化時に豊田に移された。

八潮の社宅にすんでた。

901 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 14:17:09 ID:wb+VzYt90

>>900
国労はいじめられたからねえ・・・
生きていくためには住み慣れた地を離れるのも
やむを得なかったかと思うと・・・泣

902 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 15:38:39 ID:opfNnbUKO

>>889
きりしまにはリレーつばめ・有明の787が転用される予定だろ。

903 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 21:15:45 ID:sfbus8l50

>>901
どうしても東京ﾏﾝｾｰしたくて仕方ないらしいな。
さすが中央集権組合。

904 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:59:25 ID:d31ZsVJtO

はなまん上津原俊之が引き籠もる大牟田は都会？

905 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 23:16:29 ID:fwl1RQDF0

小倉の方向転換嫌なら久大線に乗れやボケどもよ

906 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 23:52:59 ID:Gb7E1Lus0

>>905

今頃そのネタ？銀河系の端からアナログ回線でアクセスしてるのか？

907 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:22:14 ID:PKcw1xbM0

>>906
なかなか面白れーじゃねーかｗ

908 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:24:45 ID:XW0DMvNY0

音響カプラー思い出したわ

909 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:40:25 ID:wZfc92GrO

787系は乗り心地最高！

910 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:47:28 ID:7nrWewltO

かももとソニックどちらが乗客多いんだろう、ソニックが多い気がするし、普通電車も長崎近郊より、大分が多い気がする。

911 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 01:33:11 ID:+pztcPpiO

>>910
まあ、もちつけ

912 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 01:40:22 ID:yQ52lAS70

カモニック

913 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 02:17:09 ID:TcQxvrM40

ここ数年で、4,5回くらい平日朝のかいおう3号に乗る機会があったのだけど
飯塚で殆ど座席が埋まり、桂川で立客が出て、それでも座って移動したくて
止む無く（？）料金上乗せしてグリーンに座る人が毎回数人は居たのだけど、
他の特急で普通席が満員御礼という理由でグリーンに流れる途中駅からの乗客が
恒常的に居そうだという路線はあるのかな？
かいおうはグリーンが異様に安いからこういう傾向があるだけなのかもしれんけど

914 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 10:07:50 ID:Li3wRuHN0

すっげぇ読みづらいっス、先輩。

915 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 10:50:44 ID:J4rvq1cQO

>>913-914
特急に乗る
↓
満員御礼
↓
普通席は立ち席しかないorz
↓
どうしても座りたい
↓
車内でグリーン券購入
↓
グリーン席座ったら、｢おまいらオレか？｣状態

これで如何ですか？先生！

916 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 15:05:54 ID:aX5oQNtg0

IC特急券存在してるのに
車掌２人体制、人件費無駄使いです。

917 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 15:30:53 ID:P8d8njMj0

IC特急券？どこの首都圏の話じゃ

918 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 16:30:14 ID:Mva0Vh/g0

IC特急券導入されてたのか

おらワクワクしてきたぞ

919 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 19:19:42 ID:nqt0kvKC0

>>916
スゴカ単体で特急列車に乗ってるのか
キセルですね

920 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:21:05 ID:XWMOR51eO

>>916
出たな！くささく(えゆ)！あんたの書き込みは支離滅裂、事実無根きわまりない！！
反論することさえできないようなら無責任に書き込まないでくれ！！

921 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 01:51:18 ID:paod1M/wO

ゆふっていらなくね？

922 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 03:23:08 ID:t3favSkl0

>>921
いらないのは汚前

923 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 10:50:20 ID:Qa30lqkv0

>921
名前と運転区間の再考はありかと。

924 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 12:40:49 ID:eVGKWKymO

SUGOCAエクセルパスって無かったっけ

925 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 21:10:00 ID:1sbQeXaNO

久留米～筑後吉井をたまに使うことはあるけど…＞ゆふ

926 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:18:37 ID:hJWDG56TO

>>923

改名候補クレ

927 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:51:50 ID:u/oINnIZ0

みくま
よあけ
あまがせ
まめだ
つえ

くす
くすがわ
くじゅう
くすみ
ここのえ
はねやま
はんだ

おれの意見は「なんで改名する必要があるん？　「ゆふ」でいいだろ？」。

928 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 23:57:03 ID:GOtRu1yRO

>>926
九州横断特急の由布院・久留米経由博多延長

929 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 00:10:38 ID:M9w3bQW1O

久大本線の電化は無理なんかね、そんなことしたら観光客が減るか

930 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 01:34:16 ID:GHKiEaydO

>>929
筑後吉井かうきはまでなら大丈夫かと

931 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 01:46:03 ID:y+syvG2OO

>>930
うきはまで電化するくらいなら日田までやるんじゃね？

932 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 04:44:29 ID:5qBMgNflO

>>928
九州縦断特急

933 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 06:59:26 ID:B627gS6Y0

>928
九州右往左往特急

934 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 11:38:05 ID:R7f2K0SC0

久大線のラッシュ時は博多周辺くらい混んでるね
なんか久留米から御井くらいまでは地方交通線運賃取るのは間違いな気がする

935 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 16:08:09 ID:ZI39bEJZO

>>932
博多→久留米→日田→大分→阿蘇→熊本→八代→人吉
のワンマン特急

936 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 16:45:53 ID:GHKiEaydO

>>934
あそこの区間はバスが使い物にならないからなぁ。

937 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 00:23:42 ID:fk7rq9qG0

>>935

>博多→久留米→日田→大分→阿蘇→熊本→八代→人吉→吉松
→都城→宮崎→延岡→宗太郎のワンマン特急

938 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 09:09:02 ID:DJCoLrLqO

筑肥線の地上区間が残っていれば、
小倉→博多→唐津→佐賀→鳥栖→久留米→日田→大分→
阿蘇→熊本→八代→人吉→吉松→都城→宮崎→延岡→宗太郎
とできたのだが

939 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 09:14:43 ID:g6d/sEp2O

いやぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！

940 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 10:36:20 ID:ogwXmmBh0

>938
DCの場合、ソノ区間を無給油で完走出来るのか？

941 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 11:47:34 ID:Dclm6cw40

>>940

昔のDC特急は大阪から青森とか、京都から長崎とか無給油で走った
無論ある程度の余裕持たせてるから場合によってはもっと長距離も走れる
今の新型特急は多少タンク小さくなっても燃費良くなってるからそのルートでも行けるでしょう

942 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 13:25:42 ID:WiVQr1Ge0

おれっちの原付はフル給油で８０kmしか走らないぞ

943 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 13:45:20 ID:pMEmeuxz0

それはアップダウンの激しいところで利用しているからでしょう。

944 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 14:36:41 ID:BcLO2U690

今のうちに九州乗りつぶさないと。
さ来年から順次段階的に韓国に返還されるから、
KR南州になるぞ。

945 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 16:33:25 ID:8GUBzEJKO

>>944
どこが笑うところ？

946 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 16:53:24 ID:AqXQYn9h0

外貿コンテナ取り扱い個数（ＴＥＵ）
　　　　　 05年　　　06年　　　07年
博多港　621,068　710,801　749,839　
広島港　148,765　156,997　166,223

1日平均の取扱量(トン)
　　　　　　　　　02年　03年　04年
福岡貨タ駅　　　5,738　6,004　5,989
広島貨タ駅　　　n/a　　1,894　1,910

947 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 21:40:16 ID:miQZBNmd0

>941
レスありがと

948 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 22:01:43 ID:WnD4HZw6O

>>929
逆に富士重撤退でDCの新製が厳しいから電化に向けた動きの出ているｺﾋの学園都市線があるよ。

暖地用ならトランシスがあるから無理に電化しなくてもいいか。

949 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 19:23:38 ID:0KoF0ZScO

上司にどんな嫌味を言われても
客先に無茶な条件付けられても
レディー達の笑顔に勇気付けられる
また頑張れる

ありがとうレールレディー！
今夜の一杯はまた格別だ　b(>_<)

950 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 22:58:17 ID:lHCotwaAO

つばめレディ良いよなぁ

951 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 08:10:43 ID:Rp5x65jCO

今夜、俺のレールに乗らな(ry

952 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 09:57:55 ID:DmNXteIX0

>>951
今どきナローゲージの乗務はお断r(ry

953 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:08:31 ID:sMfIrt9S0

俺の885系を食べt(ry

954 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:14:22 ID:KWnMv4phO

>>953
よく振れるんですね分かりm(ry

955 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:55:38 ID:sMfIrt9S0

そうです。
885は中が革だけど、
僕のは皮の中なんです。

956 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:43:20 ID:FyhoyS9h0

僕のは885というより、800です。

957 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:00:18 ID:Y/dl6upPO

58654並に黒光りした猛者はおらんのか？

958 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:20:03 ID:K5fdShZf0

なんなんなんだこの流れｗｗｗｗｗｗｗ

959 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:55:29 ID:WRBJGi3DO

俺の風

960 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 23:02:49 ID:NQrBtcmVO

883系増備車両を見る度に吹いてしまうｗ
いやぁ無理矢理過ぎるっしょｗQのそんな適当なところが好き

961 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 06:27:00 ID:PVHFbWbkO

>>957
883系ならここに(ry

962 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 07:46:59 ID:Guov5PAuO

さすが特急スレだけにここまで813-1100無し

963 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 15:10:35 ID:+EyRkJXH0

>>956
嘘800ですね、わかります。

964 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 15:11:56 ID:fDpsWyCN0

エンブレム現存 SM6,7,8
エンブレム撤去済 SM2,3,4,10,11
不明 SM1,5,9

965 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 15:12:56 ID:fDpsWyCN0

>>963
乗車時間とか速度的な意味じゃね？

966 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 16:11:05 ID:hR8sZxBFO

発射時間と速度か

967 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 16:21:00 ID:1Pzy8SfRO

4両有明とかもめ併合で、鳥栖で切り離しって出来んのかな。
南福岡で2本待避ってうざいんですけど

968 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 17:33:34 ID:jKiTdKd2O

九州新幹線全通まで待て

969 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 17:57:54 ID:tnkvJ9aBO

西鉄ｽﾚで有名ないああの学院長こそつばめレディの生みの親である事実はあまり知られていない。

970 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 21:18:24 ID:9MzyAafJ0

>>969
IAAっスか？

971 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 21:26:42 ID:YhEoopDU0

九州新幹線開業後、今の有明2号・29号は残るのかな？
早朝・深夜は新幹線走れないし・・

972 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 21:41:02 ID:y6Qq8Y3j0

SMの８８５系、やっぱ運用共通化の布石でのエンブレム撤去なんだな。
KATOのNゲージ。案外早く８８５かもめの再販＆８８５ソニックの新制があったもんな。
車体側面のエンブレム。最終的にはどうなるのだろう。

973 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:14:26 ID:GmhXwD6f0

>>972
第１，５，９編成はどうなんでしょうね。
仮にその３本が現存としても、半分近くが撤去済みのようだけど。

974 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:14:41 ID:PkiEIBMXO

九州新幹線、博多～新八代が開業したら、かもめの885×7本と783×4本の運用を787の7B×12本に置き換え
かもめ用の783と有明用787の4Bをにちりん及びきりしま＆ひゅうがに、そして、883×8本と885×11本で、
ソニックを20分ヘッド化及び佐賀方面も、かもめとみどり＆HTBで20分ヘッド化

975 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:31:46 ID:tnkvJ9aBO

>>970
んだ

976 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:37:47 ID:lMYSk1myO

>>971
まさかまさか！？
ド田舎であるのを良い事に終電0130の九州新幹線！

977 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 22:43:51 ID:OnwHAHyR0

>>967に胴衣
１０分間に３本特急が走ったりする時間帯もあるしね

快速＆普通列車で待たされる人数×待ち時間＞特急で早く目的地に着ける者×早く着く時間

ってなったら、乗客の満足度が下がって
カネに換算できないモノを喪失するって何で気が付かんのかね

978 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 23:01:34 ID:Ayp6pMTCO

>>974
かもめを鈍足にする気かw

979 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 06:29:42 ID:Iq0fPYDx0

南福岡ぐらいだったら博多まで自転車使え

980 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 07:22:55 ID:0Z3Tn2570

>>971
130㌔運転でも駄目なのか？

981 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 07:24:04 ID:RlMEUzwi0

無駄に複々線化

982 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 08:03:04 ID:GRdMgKaJO

何回同じ話をループすれば･･･

>>971
残る
>>980
久留米人に射殺される

983 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 17:48:48 ID:SZ/psr3aO

開通しても博多：有明２号→東京：のぞみ４号の接続は続くだろ
深夜ののぞみ５３号と有明２９号も

984 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 19:35:57 ID:NGfWztRgO

>>983
もし熊本から6時ちょうど発、久留米すっ飛ばしのさくらができると2号は危ういかも…？

それより有明は多分名前変えられるよな。
小倉方面通勤特急→きらめき
熊本方面通勤特急→かがやき
なら笑うんだが

985 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 20:39:38 ID:C51rpPXvO

>>978
さほど時間変わらないだろうよ、７B化で着席率上がるし、大分～博多間と博多～佐賀間は20分ヘッド化は、つまり、ありあけの代わりになる。

986 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:28:13 ID:q0dYaXgAO

>>985
説明になってませんがw
猿でも分かるように書き直してね(^_^)

987 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:35:37 ID:ttKPlLSNO

うめ

988 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:53:45 ID:4YwgMyXT0

次スレよろ！

989 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:19:11 ID:4YwgMyXT0

last11

990 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:21:50 ID:HnmurT5c0

990

991 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:39:59 ID:ttKPlLSNO

991

992 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:48:55 ID:7jkco0hbO

☆特急ワンダーアイランド九州！☆

993 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:54:27 ID:+r2d5ZKN0

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 37　【特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245217575/

994 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 15:38:09 ID:ttKPlLSNO

994

995 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 15:45:12 ID:ib5s/EPD0

>>973
SM1とSM5は確認できた。
　エンブレム現存 SM1,6,7,8
　エンブレム撤去済 SM2,3,4,5,10,11
　不明 SM9
だれかSM9を確認よろしく。

996 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 15:49:13 ID:Kqpapa7G0

>>993乙

997 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 16:25:18 ID:U7HPjDJn0

>>995
乙。

1次車(かもめ編成)
　　エンブレム現存 SM1,6,7
　　エンブレム撤去済 SM2,3,4,5
2次車（ソニック編成）
　　エンブレム現存 SM8
　　エンブレム撤去済 SM10,11
　　不明 SM9

998 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 16:58:15 ID:CcwEdzeZO

残り２レス

999 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 16:59:36 ID:CcwEdzeZO

銀河鉄道９９９

1000 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 17:00:34 ID:CcwEdzeZO

仕上げに１０００ズリ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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