【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 3　【特急】

1 ：名無し野電車区：02/12/09 11:18 ID:3W5YtFVF

過去ログとか >>2-5 あたり

2 ：名無し野電車区：02/12/09 11:19 ID:3W5YtFVF

Part 1 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019309695/
Part 2 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031538599/

3 ：名無し野電車区：02/12/09 12:26 ID:???

3ゲットー

4 ：名無し野電車区：02/12/09 12:29 ID:bGJy8Xpv

乙ー。

5 ：名無し野電車区：02/12/09 12:34 ID:???

6 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

7 ：名無し野電車区：02/12/09 16:04 ID:???

少しは気の効いたタイトルにしろよ。
前スレもまだ余裕あるしもう少し煮詰めても良かったんじゃないか？

8 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

9 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

10 ：名無し野電車区：02/12/09 16:29 ID:???

>>7
激しく胴衣
隔離スレでも同じ問題が起きてるな
さすがは九州！　(w

11 ：名無し野電車区：02/12/09 18:19 ID:???

KTXスレ見てるせいかもしれんが、正直スレタイトルは物足りないくらいでちょうどいい。
タイトルの飾りに現況を入れるようになったのはMMO板あたりが起源か？

12 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

13 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

14 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

15 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

16 ：天下の二日市在住 ◆pqpS78nrA6 ：02/12/09 23:13 ID:???

快速厨房は死んで下さい。

特急の二日市停車を増やしましょう。

17 ：名無し野電車区：02/12/10 00:42 ID:???

>>1
スレ立て乙。

でも、ちょっと早かったかな？
950位で良いんじゃないか？　スレ立てのタイミング。

>>16
脂肪肝は治りましたか？

18 ：名無しの電車区：02/12/10 14:18 ID:???

特急って二日市止める必要あるの？
ゆふ森とか絶対止めないでいいと思うけど。

19 ：名無し野電車区：02/12/10 14:36 ID:???

女が責められるのは気の毒だな。

芸能界入りするぐらいだから、素人時代からモテたんだろうし、
彼氏がいても不思議ではない。
彼氏がいればｾｸｰｽぐらいするし、普通にﾌｪﾗｰﾘもするだろう。

脇が甘いとはいえ、写真まで撮らしてくれるんだから
いい娘じゃないか。

20 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

21 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

22 ：名無し野電車区：02/12/11 06:57 ID:???

快速厨が荒らしてるな（藁

23 ：名無し野電車区：02/12/11 11:15 ID:???

Part2の過去ログ見ようとしたら強制的に倉庫へ葬り去られたようだな。
HTML化する気が無いんなら余計なことをしないでもらいたいよ。

24 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

25 ：名無し野電車区：02/12/11 21:38 ID:31NSqmbh

．２反対。

26 ：名無し野電車区：02/12/11 21:46 ID:???

>>23
そんなあなたに
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1039244083/l50
漏れも時々お世話になってるよ。

27 ：名無し野電車区：02/12/12 18:31 ID:???

何でこんなに荒れてるんだ？

28 ：名無し野電車区：02/12/12 20:10 ID:???

っつーか、２がまだあるだろ。糞スレたてるな！ごるぁ！
スレが分散すると人が集まらなくなってdat落ちしやすくなるんだYO！

29 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/12 20:45 ID:h8fyF98A

>>28
2 は既に倉庫行きでつ。

30 ：名無し野電車区：02/12/12 22:06 ID:???

>>27　地鎮祭（ｗ

31 ：名無し野電車区：02/12/12 23:52 ID:???

はっ・・・！

32 ：名無し野電車区：02/12/13 00:05 ID:???

>>1
ちょっとあんたこのスレ建てた人？
勝手に異線進入しないでよ。

33 ：名無しさん：02/12/13 00:05 ID:???

むむっどうしてだ俺は問題ないと思うが。

34 ：内容の真偽については補償しません：02/12/13 00:09 ID:???

あ、そうか。>>32は九州外から来たんか。
警戒現示なら無通告着線変更でもそのまま進入できるというのはローカルルールらしい。
この前快速に乗ってたら乗り継いできたと思しきオタがぎゃーぎゃーと騒いでいた。

35 ：名無し野電車区：02/12/13 20:38 ID:???

787って最終的には7連は全部新塗色になるの？

36 ：171：02/12/14 00:33 ID:???

197 ：171 ：02/12/13 23:56 ID:???
取りあえず模擬ダイヤを作ってみました。
これをたたき台に練っていこうと思います。
取りあえずはデータイムのｽｼﾞを考えてみました。
特定の時間は気にせずに１０～１６／１７時と思って下さい。
なお久大線特急と貨物列車も入れてみました。
赤色：特急
青色：快速
黒色：鈍行
茶色：貨物
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021213235339.gif
198 ：名無し野電車区：02/12/14 00:04 ID:???
博多２分おき出発はｷﾋﾞｼｲ
199 ：171 ：02/12/14 00:24 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021214001910.jpg
一応詳しい時刻表の一部です。
これ参考に誰か他の案があればどんどん言って下さい。
特急は長崎・鹿児島線それぞれに２０分おきの運転
快速は鹿児島毎時３本（うち１本は大牟田・荒尾まで、１本は久留米から各駅停車、１本は久留米止め）
　　　長崎毎時２本（１本は鳥栖～佐賀快速、もう１本は鈍行）
鈍行はすべて鹿児島本線
特急のうち長崎・鹿児島の後はしるのは久留米より久大線直通を想定
貨物列車は毎時０．５本（２時間に１本を想定）

37 ：名無し野電車区：02/12/14 12:46 ID:imCvtHEX

来春のダイヤ改正発表まだ～？？？

38 ：名無し野電車区：02/12/14 17:34 ID:ppe3G4a6

>>37
もう発表されました。
以上。

39 ：名無し野電車区：02/12/14 17:41 ID:???

>>38
どこで？

40 ：名無し野電車区：02/12/15 00:01 ID:cFsX1xqM

>>39
各地方紙を参照のこと。

41 ：名無し野電車区：02/12/15 01:40 ID:xJgrIWrD

やっと、シーボルト廃止。

42 ：名無し野電車区：02/12/15 11:25 ID:v6lg2Obf

>>40
そういわれても・・・
当方千葉県民

43 ：名無し野電車区：02/12/15 11:27 ID:uvCpr1Mv

にちりん小倉大分減便になり一部別府発着。

44 ：名無し野電車区：02/12/15 11:29 ID:???

特急彗星・・・大分止まりに

45 ：名無し野電車区：02/12/15 11:33 ID:uvCpr1Mv

にちりん別府南宮崎２往復増発。

46 ：名無し野電車区：02/12/15 16:04 ID:???

特急「シーボルト」廃止へ　ＪＲ九州の来年３月ダイヤ改正

　ＪＲ九州は十三日、来年三月十五日に実施するダイヤ改正を発表した。本県関係では、長崎―佐世保間の快速「シーサイドライナー」の四本（上下各二本）増発などを予定している。

　シーサイドライナーは、長崎午前九時八分発と同午後二時十分発、佐世保午前十時四十八分発と同午後四時三十六分発を増便。長崎発は始発から最終まで十五本、佐世保発は同じく十三本となり、長崎発はほぼ一時間置きの運転になる。

　一九九九年三月から運行していた長崎―佐世保間の特急「シーボルト」は廃止する。

　十月二十一日から臨時運転している佐世保―博多間の特急「みどり１０４号」「みどり１０１号」を定期化して名称も「みどり２号」「みどり３１号」に変更、車両編成を現在の六両から八両に増やす。

　このほか、午後九時五十分長崎発諫早行き普通列車を竹松まで延長。午後十時台の佐世保―早岐間の普通列車を二本（一往）増発。早岐―長崎間普通列車のうち二本を佐世保まで延長する。

47 ：名無し野電車区：02/12/15 16:12 ID:???

シーボルトで使ってた183系はどうなるんだろ・・。

48 ：名無し野電車区：02/12/15 18:51 ID:???

>>47
ゆふいんの森増発・・・・なわけないか

49 ：名無し野電車区：02/12/15 18:57 ID:???

>>48
増発ではなく､むしろやるとしたらキハ58＆65改造の一世の置き換えだろ。
最高速度95km/hでは鹿児島線のダイヤに少なからず影響があるし｡

50 ：名無し野電車区：02/12/15 19:04 ID:???

>>47
特急九十九島で松浦鉄道乗り入れとか（ｗ

51 ：名無し野電車区：02/12/15 19:30 ID:???

>>49
そうだとしたら一世は「くまがわ」あたりで余生を
送らせてあげたい気もするな。

52 ：名無し野電車区：02/12/15 20:06 ID:???

ゆふ森2編成に対する予備車の可能性は？
現状では、ゆふ森は常にキハ185での代走を前提としたダイヤだけど。

53 ：名無し野電車区：02/12/15 20:14 ID:ci1P326T

183は分ホウに転属

54 ：名無し野電車区：02/12/15 20:34 ID:???

鹿カコにキハ２００形４両増投入（転属？新造？）だそうで。
ソースは今日の南日本新聞。
↓記事要旨
来春３月１５日にダイヤ改正
・指宿線（西鹿児島ー指宿）
　土曜休日に快速を上下計１３本増発。ほぼ１時間間隔に。
（観光客のニーズに応えるため）

55 ：名無し野電車区：02/12/15 21:47 ID:???

885系白いみどりは短い命でした

56 ：名無し野電車区：02/12/15 22:20 ID:???

>54
せっかく情報提供してくれて申し訳ないが､以後特急以外のダイヤ改正ネタは
【千客】九州総合鉄道スレッド　2次増備【万来】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034521530/l50
に頼む。

57 ：名無し野電車区：02/12/16 20:41 ID:???

高速バスに対抗汁

58 ：名無し野電車区：02/12/16 20:53 ID:???

>>57
つばめ・有明を1日100往復とか（藁

59 ：名無し野電車区：02/12/16 21:00 ID:G46ab/eT

小倉～博多間特急をまず日中２０分ヘッド化だな。　　　　　　　福北ライン147往復にはかなわない。

60 ：名無し野電車区：02/12/16 21:03 ID:???

これ以上特急を増やすな

61 ：名無し野電車区：02/12/16 21:04 ID:???

既に20分おきだし。

62 ：名無し野電車区：02/12/16 21:18 ID:???

>>60-61
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039176413/l50
こちらへどうぞ。

63 ：名無し野電車区：02/12/17 01:24 ID:eqkatc6U

博多－熊本早朝深夜も２０分ヘッドにしてくれ。
間隔空きすぎ。

64 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/17 13:16 ID:???

武蔵ﾗｯﾋﾟｿｹﾞﾄﾚｲｿｼｭﾊﾟｰﾂ式
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/758c575cdf23028449256c910057fe7f?OpenDocument

65 ：名無し野電車区：02/12/17 19:46 ID:jZh+qNMq

800系キタ‐‐‐
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/im20021217IM5CH001_17122002.html

66 ：名無し野電車区：02/12/17 20:06 ID:???

>>65
モックアップの奥に写ってるのが座席かよ・・。
＞座席は新幹線で初めてという木製座席を導入。
とか
＞室内の壁や窓のブラインドには、熊本、鹿児島県産のクスノキや桜材を使用
果たしてＱに手入れ出来るのかよ。

67 ：名無し野電車区：02/12/17 20:56 ID:???

座席の向こうに仮設されてる壁と荷棚はブラインドを展示するために
700系の内装パネルを使ってるだけだよね？

軽量化のためにハットラック廃止なんてことはないと思いたいが…。

68 ：名無し野電車区：02/12/17 21:00 ID:izhIcqyj

>>66
せめて新幹線だけは特別に入念に手入れしてほしいものですね。

69 ：名無し野電車区：02/12/17 21:08 ID:???

今、NHKのローカルでやってたけど
座席といい、ブラインドといい何かもひとつ垢抜けない感じだった。

70 ：名無し野電車区：02/12/17 21:29 ID:???

とりあえず床だかテーブルだかに入ってる小判形のマークが800系のロゴのようだな。

71 ：名無し野電車区：02/12/17 23:22 ID:qrFLEHBr

http://kumanichi.com/news/local/main/200212/20021217000247.htm
こちらには座席のアップが。

72 ：名無し野電車区：02/12/17 23:29 ID:S6p1IgPx

RKBの動画を見る限りハットラックは廃止の模様

73 ：名無し野電車区：02/12/17 23:35 ID:???

>>68
かなりきつい運用な上に、予備1本の模様。
つまりは、在来特急車のような惨状になるのではなかろうかと・・

74 ：名無し野電車区：02/12/17 23:36 ID:???

８００系の座席は西陣織か・・・
全車レザーシートになると思っていたのに、やっぱりムリだったか？残念

漏れもＮＨＫの地方ニュース見たけど、新幹線のイメージ映像みたいなのにちゃんとつばめレディが登場していたのでうれしい。

75 ：名無し野電車区：02/12/17 23:52 ID:csU4vOUW

>>71
木製か・・・スグに折られそう

76 ：名無し野電車区：02/12/17 23:56 ID:???

ひじ掛けの側面はゴムのバンパーでも付けとかないと
間違いなく車販のワゴンが当たって傷が入ると思うんだが、、、
当面車販なしという前提であえて付けてないのか？

77 ：名無し野電車区：02/12/18 08:32 ID:MZcO+LFg

当面は所要時間短いし、
全通時にはリニューアルでしょ。

78 ：名無し野電車区：02/12/18 14:01 ID:???

最初のデザイン案が2種類公表された時の屋根が赤いパターンのほうがよかったなぁ。

79 ：名無し野電車区：02/12/18 18:27 ID:???

>75
817系で座席が折られたという話は聞いたことがないから大丈夫では？

80 ：名無し野電車区：02/12/18 20:56 ID:tLth2hkB

Qネタの吉野家コピペ作ってみました

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、つばめのビュッフェ行ったんです。つばめのビュッフェ。
そしたらなんか人がいっぱいいて中に入ろうとしても入れないんです。
で、よく見たらなんか掲示が貼ってあって、2月7日にビュッフェが全廃とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、ビュッフェ如きで普段乗らないつばめに乗るじゃねーよ、ボケが。
ビュッフェだよ、ビュッフェ。
明らかにヲタとわかるやつがいるし。家族総出でビュッフェか。おめでてーな。
よーしパパ、記念につばめ弁当頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、弁当の容器やるからその場所空けろと。
ビュッフェってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
隣に立って海を眺める奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
つばめレディが車掌を呼ぶか呼ばまいか、後ろでヒソヒソ相談してる、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、前の奴が、やっぱつばめには焼きラーメンが合うよなー、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、焼きラーメンなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、やっぱつばめには焼きラーメンが合うよなー、だ。
お前の旅には本当に焼きラーメンが必要なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、焼きラーメンって言いたいだけちゃうんかと。
ビュッフェ通の俺から言わせてもらえば今、ビュッフェ通の間での最新流行はやっぱり、
カップラーメン差し出して、つばめレディに”お湯ください”。これだね。
ラーメンは日清のカップヌードルカレー、お湯の量は少なめで。これが通の頼み方。
カップヌードルカレーはカロリー高めで容器がシンプル。そん代わりにおいがちょっときつめ。これ。
で、食後の口直しにナイスゴーイングカードで100円引きのコーヒー。これ最強。
しかしこれをやると周囲の顰蹙を買う上につばめレディにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、たこ焼きでも食ってなさいってこった。

81 ：名無し野電車区：02/12/18 21:33 ID:/eS0aoJv

使い古されたネタだがワロタぞ

82 ：名無し野電車区：02/12/18 21:38 ID:???

つばめレディにマークされたい・・ﾊｧﾊｧ

83 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：02/12/18 21:40 ID:???

ビュッフェはチャオファンが一番美味しかったと言ってみるてすと。

NGカードで珈琲無料じゃ無くなったのって、いつからでしたっけ？

84 ：名無し野電車区：02/12/18 22:16 ID:???

グリーソ車のりゃロハなのに＜珈琲

85 ：名無し野電車区：02/12/18 22:19 ID:wq+yeG1M

>>80
ﾜﾗﾀ

86 ：名無し野電車区：02/12/19 11:11 ID:???

>>85
激藁。

87 ：86：02/12/19 11:12 ID:???

>>80だった。鬱だつばめに特攻し（ry

88 ：名無し野電車区：02/12/19 13:07 ID:???

一寸前(と言っても2年位前)に「つばめ」(西鹿児島～水俣間)に乗って
ビュッフェ行って、宣伝していた何某コーヒー(福岡県の離島産のヤシ)飲んだけど
なんか、美味かったな。まだやってるのかな？
そのときは、週変わりだか月変わりだかで九州内のコーヒーだか名産品を扱っていたね。

>>80のカップめんにワロタ。

89 ：名無し野電車区：02/12/19 15:47 ID:???

>>88
今、まさにそれやってるよ。
2週間おきにコーヒーが変わってるよ。
350円ね。
ちなみに、先週乗ったときは、長崎のなんとかコーヒーだった。
おいしかったよ。

90 ：ＪＲ九州車両：02/12/19 19:55 ID:???

>88
確か自分も去年の１２月の今くらいに乗った時はあったなあ。

ビュッフェで思い出したけどクリスマスの時かもしれないけどビュッフェの装飾が変わるらしいね。
誰か乗ったら写真見せて貰いたいねえ。

91 ：名無し野電車区：02/12/19 20:57 ID:???

787のビュッフェも無くなって、いよいよJR九州も本格的な冬の時代に突入か。
800系も単なる700系の焼き直しで拍子抜けだしな…

92 ：名無し野電車区：02/12/19 22:01 ID:???

８００系、グリーン車は無いし座席は革じゃないしハットラックは廃止みたいだし、でかなり鬱。
車体にでっかく書き込まれた「九州新幹線」のロゴ（というか単なる表示？）もシュールだし、
正直「どうしちゃったの？」って気分。

まあ、実車を見てみないことには何とも言えないが・・・
今回はあくまで「暫定開業」ってことで、博多全通時にはグリーン車＆ビュッフェの再臨きぼんぬ

93 ：名無し野電車区：02/12/19 22:13 ID:???

>>92
ビュッフェは無理だろうけど、当然グリーン車は全通時に増備されるんだろうね。
大坂方面にも直通で走るようならぜひビュッフェが欲しい所だが。

94 ：名無し野電車区：02/12/20 00:27 ID:???

うーん、レールスターや西の次期こだま車両と合わせる、という意味ならGは無くてもいいと思うんだけど。

95 ：名無し野電車区：02/12/20 10:18 ID:0vgcclvJ

Ｇ車なんてがら空きの空間つくる位なら、
セミコンパートメントとビュフェがほしいよね。

96 ：名無し野電車区：02/12/20 13:33 ID:???

博多全通時に導入する車両の開発は、頭壊じゃなく酉の技術協力でやってもらいたいな。
頭壊道新幹線の人間運搬用貨車みたいな車両とは一線を画した車両を作ってほしい。

97 ：名無し野電車区：02/12/20 16:00 ID:???

東海道線にも新快速に代わる特急列車がほしい！

98 ：名無し野電車区：02/12/20 18:55 ID:???

>>97
誤爆？

99 ：名無し野電車区：02/12/20 19:00 ID:???

>>98
おそらく、いつも満員で乗り心地の悪い新快速に乗せられていて、
それで九州みたいに安く乗れる豪華設備の特急列車が欲しいと
言ってるものと思われ。

もっとも博多－小倉・長崎・佐賀・熊本など割引率の高い区間しか
見ないで書いてるものと思われるが。

100 ：名無し野電車区：02/12/20 21:20 ID:???

ウチは実家が「高速バスに見捨てられた」地域なんで、それなりながら割引があるのは助かるがな。

101 ：名無し野電車区：02/12/21 01:36 ID:w55vDuBZ

>90
レディがサンタの格好して、クリスマスケーキ売っていた事があるよ。

102 ：名無し野電車区：02/12/21 09:24 ID:???

少なくとも九州の場合4枚きっぷを積極的にテレビで宣伝し、
また自由席用のものは博多駅の券売機でも発売するなど
知名度をageて買いやすくしようと努力している点は評価できる。

他社は依然として知らない香具師は正規運賃で乗ってくださいと
いうスタンスに変わりはないからな。

103 ：名無し野電車区：02/12/21 10:38 ID:???

>>102
使用期間制限はないし、
発券するときも、何も言わなくても２枚きっぷで発券してくれるし、
検札時も普通運賃の客には２枚きっぷの案内してるし。

逆に、普段割引運賃で乗っていることを知らないで、
「片道だとなんでこんなに高いんだゴルァ！」
って文句いってるのも見たことあるけど。

104 ：ＪＲ九州車両：02/12/21 10:51 ID:???

>101
へえ、そんな事があったんですか。初耳でした。
いろんな事やってたんですねえ。

そんなつばめのビュッフェもあと１ヶ月少しになってしまってますね・・・

105 ：名無し野電車区：02/12/21 10:51 ID:???

>>103
確かに・・。
長崎－博多　指定席　4910円
佐賀－博多　自由席　2000円
佐世保－博多　指定席　3940円
博多－大分　指定席　5750円

4枚きっぷと比べると2倍を超える区間も・・知らないと
ショックでかいだろうな（ｗ

106 ：700系♂＠倒壊：02/12/21 11:00 ID:???

デフレ特急のくせに俺以下の座席で十分ばぃ

107 ：名無し野電車区：02/12/21 14:05 ID:???

きっと金券ショップは大歓迎なんだろうな。

108 ：名無し野電車区：02/12/21 15:12 ID:???

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109 ：名無し野電車区：02/12/21 15:25 ID:???

>>108
一転残留だってな＞海苔

スレ違いにつきsage

110 ：名無し野電車区：02/12/21 15:27 ID:wMlrq6ny

長崎-諫早間ってなんで通勤利用があんなに多いの？
特段の割引の設定でもあるのかな？

111 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/21 15:50 ID:sx5d9Wg/

長崎－諫早間ってギリギリ特急料金が 300 円なんだね。

112 ：名無し野電車区：02/12/21 16:07 ID:???

>>107
そこはそれ、30枚つづり等単位の大きな回数券が無いから
金券ショップも単純なばら売りでは利鞘を稼げなかったりする。

今金券ショップに置いてあるのは金融品が多いんじゃないかな？

113 ：名無し野電車区：02/12/21 18:08 ID:???

>>110
4枚きっぷ1枚あたり700円というのもあるにはあるが。
1回あたり50円しか得じゃないね。

114 ：名無し野電車区：02/12/21 21:12 ID:???

今日発売のＲＪに載ってたけど、２枚きっぷと４枚きっぷの利用者が
１年で１２５０万人に達して、特急の利用客が平均５５％も
増えたけど、それによる収入増はたったの１・５％（！）だったとか。
でも、このきっぷを販売してなければ、もっと厳しい結果になっていた
だろう、と。やっぱり新幹線の全通が待ち遠しいね＞ＪＲＱ

115 ：名無し野電車区：02/12/21 21:19 ID:???

>>114
誤：特急の利用者が
正：割引切符の利用者が
事実、中･長距離切符の売上は大幅に減少している。

116 ：名無し野電車区：02/12/21 21:52 ID:???

>>115

じゃあ、なおさらＪＲＱは全然ダメだと言う事か。そろそろ合理化のために
指宿枕崎線の山川以南と、日南線の廃止を検討するべきでは。
JR西日本も可部線の非電化部分を切った事だし。選択と集中が大切だね。

117 ：名無し野電車区：02/12/21 22:10 ID:???

>>116
ﾊｧ?

118 ：南宮崎在住@同臭生◇1N6JFJ4SXk：02/12/21 23:58 ID:???

日南線は南郷とまりがいいでしょう。南は廃止。

119 ：名無し野電車区：02/12/22 16:51 ID:???

博多までの４枚切符はいいですね。

120 ：名無し野電車区：02/12/23 08:58 ID:???

ages

121 ：名無し野電車区：02/12/23 08:58 ID:???

gawer

122 ：名無し野電車区：02/12/23 13:05 ID:???

>>118
氏ね

123 ：名無し野電車区：02/12/23 13:06 ID:6afwBHpT

http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/←闇情報取引サイト

124 ：名無し野電車区：02/12/23 17:18 ID:m2VTW+X8

Intercity KyuSHUとは、九州の全特急を指すのですか？
それとも、ここ１０年ぐらいになってできた、新車両で運行する
特急のみを指すのですか？

125 ：名無し野電車区：02/12/23 17:47 ID:wDiWsa1u

inter・city　
a.　都市間の［をつなぐ］．　
－　n.　[[英]]　（都市間の）特急列車［バス］．　

http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=intercity&sw=0

126 ：名無し野電車区：02/12/23 17:52 ID:???

>>125
そこから派生してヨーロッパの各国では特急列車のことを指す
(除フランス)

127 ：名無し野電車区：02/12/24 08:59 ID:???

保守age

128 ：名無し野電車区：02/12/24 21:03 ID:???

九州新幹線開業で、Intercity expressは減りますね。

129 ：名無し野電車区：02/12/25 00:01 ID:???

>>128
新幹線が都市間連絡でなくて、なんだというのか？

130 ：名無し野電車区：02/12/25 01:21 ID:???

九州外まで行くと言いたいのか(w)

131 ：名無し野電車区：02/12/25 02:18 ID:gjR/XWvj

「ゆふいんの森号」の正月イベントについて
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

結構いいかも。

132 ：名無し野電車区：02/12/25 08:54 ID:2FTSKi1b

Intercity expressは、九州以外の特急車両にも、
書かれているのですか？

133 ：名無し野電車区：02/12/25 11:41 ID:???

そもそも、「Intercity express」なんて書いてある列車なんかあったっけ？
INTECITY KYUSHU だろ？

134 ：名無し野電車区：02/12/25 21:11 ID:???

>>131
夏は水着姿キボンヌ（；´Д｀）

135 ：名無し野電車区：02/12/25 21:57 ID:brviVYvP

博多駅の1・2番線と7・8番線は完全に特急専用ホームにすればいいと思う

136 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/25 22:06 ID:???

>>135　んなことしたら、ホームが足りなくなるよ。

137 ：神埼そうめん：02/12/25 22:07 ID:???

次期次期ダイヤ改正で神埼か吉野ヶ里公園駅に早朝深夜の特急停車キボンヌ

福岡に通勤してる人数からすれば、肥前鹿島・佐世保延伸以前の話と思う。
最終かもめの鳥栖からの接続がないのは痛い。

138 ：名無し野電車区：02/12/25 22:10 ID:???

>>135
出発する分だけ到着する特急もあることを忘れずに。

139 ：名無し野電車区：02/12/26 00:40 ID:bAuOyOev

1月3日に「特急つばめ殺人事件」が放送される。
レディが狙われるらしい

140 ：名無し野電車区：02/12/26 09:15 ID:FomkOWl3

再来年春、「きりしま」に787系投入希望

141 ：名無し野電車区：02/12/26 22:01 ID:???

>>140
暫定開業では787は余らんよ。
ヘタするとむしろ足りなくなる。

142 ：名無し野電車区：02/12/27 01:20 ID:???

さすがにきりしままでは回らないと思うが、
足りなくなるほど乗客が増えるとも思えないが。

143 ：名無し野電車区：02/12/27 10:07 ID:avGehtg8

>>142
暫定開業で現存の７８７が全く余剰が出ないとか言ってる香具師がいるが
そんなに客が増えるわけが無いし、JRがそんな大盤振る舞いするわけも無い。

まあ、４連の一部と６連が日豊線に回りレッド車は全車引退、
K&Hが一部置き換えというところではないだろうか

144 ：名無し野電車区：02/12/27 10:16 ID:urDztzHl

じゃあきりしまには885系を（略

145 ：名無し野電車区：02/12/27 10:36 ID:???

>>143
新八代－鹿児島中央は毎時２本だから、当然の事ながら
博多～八代のリレー特急は毎時２本。これに必要な７連の本数は９～１０本。
これで、７連の捻出は不可能。

４連は、小倉～水前寺折り返しに入ると仮定すると、これに必要なのは５本前後。
となると、４連が４本程度が捻出可能。

が、リレー特急は７連で良いのか？という疑問が残る。
片方でも11連運転しないと立ち客うじゃうじゃになりそうな予感････｡
（↑なると、４連も捻出不可能）

６連は、ドリーム＆シーガイアに入ると思う。
そして、玉突きで485にちりんをｱﾎﾞｰｿと。

146 ：名無し野電車区：02/12/27 13:23 ID:jmQrhjI1

新幹線ができると所要時間と市内中心部へのアクセスの両面で
福岡─鹿児島間の高速バス（と飛行機）は壊滅的な打撃を受けるからね。

直通客の転移で今の１．５倍以上の輸送量にはなると思われ。

とりあえず７８７系を鹿児島本線でフルに使って、
もし持て余すようなら他線区へ回して老朽取替を促進するつもりなんじゃない？

147 ：名無し野電車区：02/12/27 21:37 ID:???

きりしまはキハ185系2両で十分。

148 ：名無し野電車区：02/12/28 01:04 ID:???

ドリームつばめも11連になってるな。

149 ：名無し野電車区：02/12/28 11:15 ID:vIfyHYHG

余剰は出るだろう
行き違いがうざい単線区間がなくなるんだから

150 ： ◆fxC5HHsC9I ：02/12/28 16:54 ID:???

http://www.jrkyushu.co.jp/news/musashi/
武蔵ｷﾀ━━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━━　!!!!!!

151 ：145：02/12/28 16:54 ID:V/YheR4B

>>149
八代逝き･･･毎時２本で11連（熊本切り離し）と７連の交互運転
水前寺逝き・・・毎時１本で４連（小倉直通）
これだと余剰は６連２本だけになる。

八代逝きを全て７連にするなら別だが。

152 ：名無し野電車区：02/12/28 17:03 ID:???

>>151
平日の真っ昼間に11連で運転なんて有り得ないと思うが・・・。
今のガラガラの状態から考えると、熊本以南への直通利用者が
いきなり3～4倍にでもならん限り7連で十分。

余った4連は朝夕の増結を中心とした運用になるだろうな。
6連は予備車を7連と共通にしてにちりんシーガイアの783を置き換えて、
玉突きで783がカコへ送り込まれてK&Hの485を一部淘汰だろ。

153 ：名無し野電車区：02/12/28 17:16 ID:???

>>150
窓にデカールを貼り付けている部分の席はオススメしません。
以前のグレ電で体験済み・・＊＊

154 ：名無し野電車区：02/12/28 20:11 ID:???

正直昼間は787系が余るだろうが朝晩や多客時はフルに
使いきらないと間に合わないだろうな。

155 ：名無し野電車区：02/12/28 22:30 ID:???

>>154
787系を朝晩しか使わないのは勿体無いような・・・

156 ：名無し野電車区：02/12/28 23:32 ID:U0qT00R8

日中だけでも運用予備があればちょっとは掃除も余裕もってできるだろ。

157 ：名無し野電車区：02/12/29 09:28 ID:BMVvzCXJ

ヲタがセルフ車掌をやめてセルフ清掃員になればいい

158 ：名無し野電車区：02/12/29 09:32 ID:???

>>157
終電死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

159 ：名無し野電車区：02/12/29 11:22 ID:???

一部の小規模整備もこの余裕を使ってるはず。

160 ：名無し野電車区：02/12/29 20:11 ID:???

ゴミや汚れの清掃もそうだが、

・天井の照明カバーがカタカタ言ってる
・デッキやトイレの壁の化粧シートが剥がれかかってる
・ボックスシートやフリーズペースのテーブルが削れてる
・座席のリクライニングが壊れて固定できなくなってる

みたいなのをちゃんと直してほしいよな。

161 ：名無し野電車区：02/12/30 18:58 ID:???

８８５の高さ調節っていつ廃止になったんですか？　

age

162 ：名無し野電車区：02/12/30 22:31 ID:???

↑座席の調節の事？
高さ調節はグリーン車だけだったと思うけど。

163 ：名無し野電車区：02/12/31 00:58 ID:s6Zk8R2S

>>161-162
かもめ編成のグリーン車にのみあったけど、13年度の改良工事で消滅。
ちなみに、改良工事施行日付は、
SM-1･･･13.9.19　SM-2･･･13.11.27　SM-3･･･13.7.28　SM-4･･･13.12.26
SM-5･･･14.2.16　SM-6･･･13.10.19　SM^7･･･14.3.1　（いずれも小倉工場で実施）

ソニック編成は元からなし。

164 ：名無し野電車区：02/12/31 15:03 ID:/EVHDIKQ

改良工事って‥？

165 ：名無し野電車区：02/12/31 15:41 ID:???

博多～熊本～新八代に、ソニックを走らせることはできんのでせうか？
５分くらい短縮できないでせうか？

166 ：名無し野電車区：02/12/31 16:07 ID:???

>>165
それこそ5分ぐらいしか短縮できないと思われ。
またかもめ・ソニックは投入することで783を追い出し、玉突きで485を
淘汰したが787系はまだまだ使えるのでそれだけの投資価値もない。
787系が短編成にまるで向かない設計で追い出すに追い出せないという
背景もあるだろうね。

ていうか正直、885より787のほうが広々としていて快適だと思う。

167 ：名無し野電車区：02/12/31 16:07 ID:???

5分はちょっとキビシクないかな？

168 ：名無し野電車区：02/12/31 17:16 ID:rGgD7Wst

現行のつばめから５分短縮は実際は無理では？高速列車での５分短縮は
非常にｷﾂｲ

169 ：名無し野電車区：02/12/31 17:28 ID:???

とりあえず博多－鳥栖はほんの少し短縮出来るだろ。
鳥栖－大牟田はほとんど短縮不可能と俺は思う。
短縮の余地があるのは大牟田－熊本の多少カーブが続いてる区間か。

でも確かに5分は難しいな。

170 ：名無し野電車区：02/12/31 17:38 ID:???

ヲタがセルフ車掌をやめてセルフ清掃員になればいい

171 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：02/12/31 19:13 ID:00dCybnk

>>169
熊本－玉名間は特急でも 105km/h くらいまでしか出してないからねえ。
かといって、もう 10 年ちょっともすれば新幹線が開通するから、いまさら
在来線を高速化することも難しいし。

172 ：名無し野電車区：02/12/31 22:23 ID:???

そして、現状で885を追加投入してまで5分短縮する意味はほとんどない、と
いうことで悲惨な165の出来上がり

173 ：名無し野電車区：03/01/01 16:18 ID:5PKJCM8c

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　三三～（, 　　／
　　　　　｜） )
　　　　　　∪

174 ：名無し野電車区：03/01/02 14:33 ID:bHStArTB

>>165-172
どんなに頑張っても１、２分短縮が限度だと思われ。

博多－大分なんて、783や787がぶっ飛ばしたら２時間３分で走れるから。

175 ：名無し野電車区：03/01/02 15:08 ID:iiJKSTEN

Puffyの歌う♪わりーと楽～♪って
特急のアナウンス前に流れるチャイム音と似てるよね

176 ：名無し野電車区：03/01/03 02:09 ID:7o8pNcCj

多客期で11連のつばめが西鹿児島まで行ったり来たりしてますな。

177 ：名無し野電車区：03/01/03 02:16 ID:0DcX0iLE

浪漫鉄道のチャイム、885限定？

178 ：名無し野電車区：03/01/03 02:21 ID:???

>>177
そうでもないです

179 ：名無し野電車区：03/01/03 16:32 ID:D4gCpPvd

保守

180 ：名無し野電車区：03/01/03 21:03 ID:vzSFlZtJ

お前らＴＢＳつけてますか？

181 ：名無し野電車区：03/01/03 21:12 ID:8GBWvQAp

はじまりーー

182 ：名無し野電車区：03/01/03 21:15 ID:???

俺はテレ朝の方が好きだな
あっちはフイルム映像だし

183 ：名無し野電車区：03/01/03 21:24 ID:???

つばめｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

184 ：名無し野電車区：03/01/03 21:26 ID:8GBWvQAp

ってか新色と旧色が混ざってるし(w

185 ：名無し野電車区：03/01/03 21:29 ID:???

つばめ嬢を演じてるのは誰よ？

186 ：名無し野電車区：03/01/03 22:33 ID:???

ｵﾊﾟｰｲ､ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

187 ：名無し野電車区：03/01/03 23:24 ID:???

列車トリックの無い西村京太郎シリーズなんて．．．

188 ：名無し野電車区：03/01/03 23:26 ID:8GBWvQAp

なんかなぁぁ‥

189 ：名無し野電車区：03/01/03 23:28 ID:vzSFlZtJ

>>187
俺も博多からつばめに乗車→鳥栖で下車→【犯行】→福岡空港へ
→空路鹿児島空港へ→タクシーで川内か串木野へ
→再び同じつばめに乗車
なんてシーン想像してた

190 ：名無し野電車区：03/01/03 23:33 ID:???

>>189
博多6時57発のつばめ1号使って二日市下車
　↓
福岡8時発のＡＮＫ761なら充分に可能だよ

191 ：名無し野電車区：03/01/04 14:00 ID:gUCi8RY/

>>190
すばらしい

192 ：名無し野電車区：03/01/04 16:32 ID:R9q6bHeS

>>190
二日市停車のつばめ1号ってのがミソだね。
8:40くらいには鹿児島空港に着くから
串木野には充分いけるな
（川内は微妙）

193 ：名無し野電車区：03/01/04 16:46 ID:???

>>192
二日市で犯行かよ？
ターゲットはもちろんアイツか（ｗ

194 ：名無し野電車区：03/01/04 21:04 ID:EntU2TuS

AGE

195 ：名無し野電車区：03/01/04 21:21 ID:UGUvHrFk

朝、大野城に快速停車させると大混乱だろうな　西鉄の大橋停車の様に

196 ：名無し野電車区：03/01/04 23:50 ID:???

>>195
極めて激しくスレ違い！

197 ：名無し野電車区：03/01/04 23:58 ID:EntU2TuS

>>189-190
つ、使えるよ！コレは。

198 ：名無しさん：03/01/05 13:56 ID:G348wixv

あなたの街の　あなたの鉄道　JR九州です。

199 ：名無し野電車区：03/01/05 14:39 ID:???

今日は雪で九州は大変で、ライバルの拘束ﾊｽﾞが出鼻を
くじかれてるとか・・鉄道はどうなんだろ。
混雑で阿鼻叫喚とかになってたりするのかな。

200 ：名無し野電車区：03/01/05 14:58 ID:???

>>198
　あ、それ「つばめ」とかのＬＥＤ板で表示されるアレだね。

昨日は「つばめ」で寝る鉄してますた。
「つばめ」７連＋｢有明｣４連の、１１連で運転ですた。
車掌の「７号車と８号車の通り抜けはできません」アナウンスがなかなか。

そして鳥栖を過ぎた辺りからの雪景色　ｳﾏ(･∀･)ｰｰ!
博多で、ダッシュで「のぞみ」に乗り換える客　ｳﾏ(･∀･)ｰｰ!
　

201 ：名無し野電車区：03/01/06 00:02 ID:???

INTERCITY KYUSHU KAMOME EXPRESS 885 SINCE 2000

202 ：名無し野電車区：03/01/06 01:46 ID:???

>>198
そのフレーズは車内の電光表示でしか見ないね。
まぁコピーとしてはかなりベタだけど。

203 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/06 02:32 ID:dG+t3OZr

JRQ の車内 LED 表示装置のの名物といえば、タイプミス。
あと「－」（ハイフン）の代わりに「ー」（長音記号）なのもｶｺﾜﾙｲ・・・。

204 ：名無し野電車区：03/01/06 02:53 ID:???

タイプミスというか、表示内容が壊れてることが多い気がするが。

ハウステンボスの案内が流れてるのを読んでて、なんか日本語がおかしい
なと思ったらいつの間にか割引きっぷの案内にすり替わってたり、
かもめ車内でいきなりソニックの停車駅案内が流れたり・・・。

205 ：名無し野電車区：03/01/06 13:42 ID:+d3g6DD4

タイプミスカコワルイ!!
The next stop is SENDAI atation.
アテーションって何だよ！ステーションだろうが、ヴォケ！と新年早々
787系の車内で突っ込みいれてました。
っつーか、あぁいうのって、ソフトを一つ作って大量コピーして装備するだけじゃないの？
なんか大元がしっかりしてないなぁーといった感じがするよ。

206 ：名無し野電車区：03/01/06 14:18 ID:???

>>204
２・３年前につばめに乗ったとき見たもの

「Next station is 串木野」

英文表示の意味無いじゃん。。。

207 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/06 14:19 ID:TRKBHurA

実際の所は知らないけど、何だかﾊﾟｿｺﾝ素人の手入力っぽいあたりが何ともほのぼの（ｗ

まあ、787 系に関して言えば 1992 年のデビューだし、もう 10 年以上前のシステム
なんだよな。パソコンだとまだ NEC の PC-9800 シリーズと MS-DOS が全盛期だった頃。
つか LED 表示器のフォントって 98 のやつと同じだったりして、昔を懐かしめる・・・。

208 ：名無し野電車区：03/01/06 15:06 ID:BtSjqg6P

方向幕切れるまで巻き上げるＪＲ九ってスバラスィ～。

209 ：名無し野電車区：03/01/06 16:20 ID:???

>>207
実はline(x1,y1)-(x2,y2)命令で記述してあるに違いない、と言ってみるテスト

210 ：名無し野電車区：03/01/06 22:09 ID:AdjpFFxN

お忘れ物はございませんか？・・・・・・・・・・お確かめください。

211 ：名無し野電車区：03/01/06 22:31 ID:???

>>209

NAPLPS なら萌えるんだけど。

212 ：名無し野電車区：03/01/06 22:41 ID:???

何年か前につばめに乗ってたら

「只今この列車は遅れて運転しています。お乗り換えのお客様はご注意ください。」

みたいな表示が出てた。数秒の遅れもなく完璧な定刻で走ってたのに（ｗ

213 ：名無し野電車区：03/01/06 23:18 ID:0ru3vQ2q

西日本新聞のサイトより

--------------------------------------------------------------------------------
年末年始の交通　高速道減りＪＲは増加　九州
--------------------------------------------------------------------------------
日本道路公団九州支社が６日発表した年末年始（１２月２７日―１月５日）の高速道路利用状況
によると、期間中の交通量は１日平均約７１万２０００台で、前年より４．４パーセント減。寒波に
見舞われた４、５日に通行止めが相次いだためとみている。　
一方、ＪＲ九州の鹿児島、長崎、日豊３線の主要区間の特急利用者は、同期間中、５２万３０００人で
前年を３パーセント上回り、３年連続の増。高速道路の通行止めなどで、上りがピークとなった５日は
約８万７０００人と１日の利用者数で過去最高を記録した。

ちなみに、特急かもめ（長崎発）の乗車率は最大で２５０％となったそうです。（読売新聞のサイトより）

214 ：213：03/01/06 23:20 ID:???

「ちなみに」から先は読売の記事でつ。分かりにくくてｽﾏｿ

215 ：名無し野電車区：03/01/06 23:29 ID:???

あの禿しく揺れる885系で乗車率250%・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

216 ：名無し野電車区：03/01/07 10:33 ID:kC9tSOmD

>>201
それって先頭車両の横っちょに書いてあるやつだよね。

こないだ、885ソニックに乗ったけど
その部分すり切れてたよ（ｗ

217 ：名無し野電車区：03/01/07 14:01 ID:C3BTFAmb

JRQの車両に貼ってあるロゴシール類って、意外と薄いんだよね。

218 ：名無し野電車区：03/01/07 21:28 ID:???

250%じゃ指定席の通路までギュウギュウ詰めだろうな・・・

219 ：名無し野電車区：03/01/07 21:40 ID:ZePCfTDN

佐賀から混雑したのでしょう。

220 ：名無し野電車区：03/01/08 12:42 ID:???

しかしQの車両はどれも踏面ブレーキの音がキーキーうるさいな。
ブレーキパッドの材質が良くないのか？

221 ：名無し野電車区：03/01/08 16:48 ID:???

岐阜県の主婦みたいに、グリーン車ただ乗りした客はいなかったのか？
普通車が混んでたらグリーン車にただ乗りしてもいいと思ってる香具師は九州にはいないのか？

222 ：名無し野電車区：03/01/08 20:00 ID:???

>>217
ひっぺがして自分の車に貼ったりすんなよ（ｗ

223 ：名無し野電車区：03/01/08 23:47 ID:7bIRmFRv

KAMOME LIMITED EXPRESS INTERCITY KYUSHU…のロゴは
ヘルベチカ（フォント名）だから
カッティングシート屋に持っていったら好きな大きさでレプリカ作れるぜよ。

224 ：名無し野電車区：03/01/09 19:13 ID:???

>>223
ヘルベチカってどこで落とせますか？

225 ：名無し野電車区：03/01/09 21:51 ID:7AmckrpZ

どーせﾏｶｰのフォントだろうよ

226 ：名無し野電車区：03/01/09 23:00 ID:???

おっ、たしかにマックに入ってた。＜Helvetica
ラッキー。

227 ：名無し野電車区：03/01/10 00:28 ID:ZQBpZYpm

窓の標準フォントではないかもしれんが、
ゴシック系では最もポピュラーな欧文書体だから
お絵描き系のソフトのオマケで結構付いてると思うぞ。

228 ：非鉄ヲタ：03/01/10 01:03 ID:NKxlzEri

>>220
つばめや有明って止まる寸前、キーキー言う場合多いですね。
あれが無ければ最高の電車だと思うんですけどねえ。

229 ：名無し野電車区：03/01/10 16:57 ID:edhJ7nuJ

185の「ぎぃぃぃぃっ」ってブレーキも独特だな。

230 ：名無し野電車区：03/01/10 21:37 ID:???

保全

231 ：名無し野電車区：03/01/10 23:11 ID:???

かもめ

232 ：名無し野電車区：03/01/10 23:13 ID:???

保全

233 ：名無し野電車区：03/01/11 00:56 ID:???

以前、鉄道の日のイベントの時、会場にいた現役運転士氏に「なんで九州の車両はブレーキ音がうるさいの？」って聞いたら、
「ブレーキが強力だからですよ～」と言われますたが。。。そういうものなんでしょうか？

234 ：非鉄ヲタ：03/01/11 00:59 ID:AT2JaHbs

>>233

う～～～ん。車でも確かに、効きが良いブレーキバッドにすると
音が出易くなるのは間違いないですが・・・。

235 ：非鉄ヲタ：03/01/11 01:01 ID:???

ブレーキバッド→ブレーキパッド

236 ：名無し野電車区：03/01/11 01:35 ID:TI/8aSKo

787系は運転台が非展望で客室静かだから詳しくわからんが、
783、811、813系のクモハでブレーキ操作を見てると
Qのクルマは電制の制動力にあまり頼らずに
BC圧を早めに立ち上げて減速Gをしっかり出してるね。

237 ：名無し野電車区：03/01/12 00:14 ID:54adM0qi

>>236
815,817,885はそうでもないけど。

238 ：名無し野電車区：03/01/12 10:02 ID:???

なんでＪＲ九州は金失の字が金矢なの？

239 ：名無し野電車区：03/01/12 14:00 ID:W1Dt9bgb

ＪＲ発足時にＣＩをデザインした際、
金失は金を失うと書いて縁起が悪いというので
金矢にしたの。死酷以外は全社そうなってるはず。

240 ：名無し野電車区：03/01/13 04:41 ID:???

age

241 ：名無し野電車区：03/01/13 13:14 ID:qPH63srf

つばめのビュッフェの営業最終日はいつ？

242 ：名無し野電車区：03/01/13 20:54 ID:Q5MJEnvs

>>241
2/7

243 ：名無し野電車区：03/01/13 20:59 ID:AW5RvTJv

東九州道早期完成悲願!

244 ：名無し野電車区：03/01/13 23:43 ID:???

ビュッフェがあぼーんされたつばめの客室乗務員は2人乗務？

245 ：少々スレ違いだが：03/01/13 23:53 ID:d/ZoIIHf

某掲示板よりコピペ。

きょうの運用終了を以てリニューアル工事に入る、ゆふいんの森Ⅰ世に乗って参りました。

2号車カフェテリアの存続が危ぶまれていましたが、無事に残るそうです。
ただ、3号車アートギャラリーは廃止となり、改造されて座席が造られるそうです。

内外装共にリニューアルされて、3月ダイヤ改正より運用再開される予定です。

なお、床下機器(ディーゼル機関・台車等)は全て200形DCと同じ機器になります。

246 ：名無し野電車区：03/01/14 00:01 ID:???

>>245
マジでか？
どうせ大掛かりな改造するなら、キハ72と同じように段差なしで編成を行き来できるようにしてほすぃ。

247 ：名無し野電車区：03/01/14 00:16 ID:???

>>245が事実なら
つばめビュッフェあぼんに続いて、ゆふ森アートギャラリーもか・・・
どんどんフリースペースつぶして客を詰め込もうとするなんて、ＪＲ吸収も変わったものだ・・・

だいたいゆふ森も最近はそんなに混雑してないだろ？
この期に及んでムリに定員増やすよりもゆとりを活かすべきだと思うが。

248 ：名無し野電車区：03/01/14 01:17 ID:wjXzuekj

あのミニギャラリーは轟音と揺れがひどくて
絵を鑑賞しようという気にはなれんかったから、座席化は良いと思う。

代わりに２号車のカフェテリアを倍くらいに拡張して
ビュッフェにしてくれたらいいのだが・・・・しないだろうな（ｗ

249 ：名無し野電車区：03/01/14 01:25 ID:???

>>247
定員を増やして増収という意図があるのかどうか知らないが、
アートギャラリーは純粋に設備として利用価値が低いような・・・。

ギャラリーは由布院駅に立派なのがあるし、列車には車窓の風景という
せっかくのアートがあるわけだしねぇ。

ゆとりを設けるなら、設備の貧弱なカフェテリアを拡充してビュッフェに
改造してほしとこだが、さすがにそこまで手の込んだ改造はしないだろうな。

250 ：249：03/01/14 01:27 ID:???

書いてる途中に腹が痛くなったのでトイレ逝って来て書き込んだら内容が一部かぶりますた（ｗ

251 ：名無し野電車区：03/01/14 02:56 ID:???

I世の最大のウィークポイントは車体上部が狭くなってるおかげで
客室内が窮屈な点だと思うけど、改造じゃどうにもならないか。

252 ：名無し野電車区：03/01/14 13:48 ID:KRnu0oup

あれはどうにもならんだろ車体断面の問題だから。

座席・床・荷棚の位置関係、冷房ダクトの構造を考えると根本的には弄れないね。
新ゆふ森のような１本脚台のシートにすれば
レッグルームが広くなるので多少改善されるとは思う。

253 ：名無し野電車区：03/01/14 22:06 ID:???

キハ70・71は荷棚と天井のすき間が狭くて小さな荷物しか置けない

254 ：Kitty Guy：03/01/14 22:40 ID:16BiN47M

私はゆふ森Ⅰ世に乗って窓側の席に座る度に
必ずといっていいほど、荷棚に頭をぶつけますな(ｗ
決して大柄でも無いんだが…

ところで、ゆふ森の話題についてなら、別に久大本線の
スレがありますんで、こっちにも是非お出で下さい。

【久留米⇔大分】久大本線（ゆふ高原線）【JR九州】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1041958146/l50

255 ：名無し野電車区：03/01/15 00:09 ID:???

ＪＲ九州、特急券のネット予約システムを導入

九州旅客鉄道（ＪＲ九州）は4月から、インターネットを通じて特急券や
指定席を購入予約できるシステムを導入する。投資額は3億円。駅に行か
なくても、自宅や勤務先のパソコン、携帯電話で予約・購入ができるよう
にして、顧客の利便性を高める。
ＪＲ九州の既存のホームページと、新たに設ける携帯電話用のサイトで受
け付ける。ＪＲ九州が運行するすべての特急列車の乗車券と指定席の予約
ができるほか、ＪＲ各社の新幹線も予約できるようにする計画だ。引き渡
し場所など詳細は今後詰める。
2004年春に新八代―西鹿児島間で部分開通する九州新幹線についても、ネ
ット予約ができるようにする。ＪＲ九州の特急列車は1日6万―7万人の利
用客がある。ただ、乗車券の販売は各駅のみどりの窓口と予約センターの
電話申し込みに限定している。

256 ：名無し野電車区：03/01/15 02:16 ID:/tLPj+NS

ＪＲ九州は２００３年３月１５日のダイヤ改正で、福岡・北九州地区を中心
とした通勤通学輸送の増強を行う。鹿児島本線の博多以北では戸畑駅の特急停
車本数を増やし、１時間あたり２本の特急列車が停車するようにする。また通
勤特急「きらめき」停車駅を統一するほか、海老津駅に朝夕ラッシュ時の快速
列車を停車、スペースワールド駅に９～１８時台の快速列車を停車するなど、
停車駅の見直しを行う。博多以南では大野城駅にすべての快速列車を停車させ
るほか、朝ラッシュ時に荒尾発博多行き快速列車の増発を行う。
　篠栗線・筑豊本線（福北ゆたか線）の特急「かいおう」は４両編成から６両
編成に増強されるほか、博多駅の発車時刻を約１時間繰り下げる。また博多発
「かいおう」が運行していた時間帯には快速列車を増発する。
　筑豊本線折尾以北（若松線）では折尾～二島間に新駅「本城」が開業し、普
通列車が上下８４本停車する。香椎線では香椎～雁ノ巣間で増発されて宇美～
雁ノ巣間が１時間あたり３本となるが、雁ノ巣～西戸崎間は減便されて１時間
あたり２本の運行となる。

257 ：名無し野電車区：03/01/15 02:52 ID:MjgdN8V1

ゆふ森Ιをリニューアルするなら３世と同じタイプのをもう１本作ったほうがよくないかい？

258 ：名無し野電車区：03/01/15 02:57 ID:???

>>257
「￥」

259 ：名無し野電車区：03/01/15 04:09 ID:???

>>255-256
コピペｳｻﾞｲ！

260 ：名無し野電車区：03/01/15 08:50 ID:???

だから21:30のかいおうに誰が乗るんだよ。
確かに21:55あたりの最終快速２両は鬼のように混んでるが。

261 ：名無し野電車区：03/01/15 11:53 ID:EhG1c6Ag

雁ノ巣ってダイエーの二軍があるあの雁ノ巣？

262 ：名無し野電車区：03/01/15 12:13 ID:I/c1s6oZ

特急かいおうに乗るぐらいなら直方高速、筑豊特急バスで通勤したほうがまし。

263 ：名無し野電車区：03/01/15 12:31 ID:hPv8y6Sq

東九州道期待あげ｡

264 ：名無し野電車区：03/01/15 19:17 ID:???

>255のようなシステムなんかより早くネット上で
列　　車　　運　　行　　情　　報　　を　　流　　せ　　や　　ｺﾞﾙｧ

265 ：名無し野電車区：03/01/15 19:46 ID:???

>>261
うむ。
しかしマリンワールドも影が薄くなったもんだな。

266 ：名無し野電車区：03/01/15 21:21 ID:???

>>264
たしかにそうだ。ＪＲ九ってサイトに関してあんまり熱心じゃないよね。
各支社のサイトも去年ボコボコたてたけど数ヶ月も更新してない支社もあったりるするし。
まめに更新してんのは大分支社くらいなもんかぁ？

267 ：名無し野電車区：03/01/15 23:38 ID:???

Qは駅や車内の案内でも遅れの原因をあまり明らかにしない気がする。

268 ：名無し野電車区：03/01/15 23:52 ID:0J9BMeqX

隠蔽体質はあかんなあ

269 ：名無し野電車区：03/01/16 17:27 ID:???

なんで「西戸崎～雁の巣」と「雁の巣～香椎」と「香椎～宇美」に分割して運転する意味がわからん
距離そんなに長くないんだから、全便「西戸崎～宇美」に統一して運転してほしい

270 ：名無し野電車区：03/01/16 18:19 ID:3pTLdQut

>>269
雁の巣～香椎を増便するから雁ノ巣で折り返しちゃうんじゃないの？
まあ西戸崎住民はバスと渡船使えってこった

271 ：名無し野電車区：03/01/16 22:34 ID:sfSPZP7G

つばめ編成の新旧比率って今現在どれくらいなんだろうね？

１．旧塗装＋サハシ連結
２．旧塗装＋サハ２００番台
３．新塗装＋サハ２００番台

最近サハを挿入した編成とか細かく分類し出すときりがないが、
そろそろお別れ撮影しとこうと思うので。

272 ：名無し野電車区：03/01/17 00:09 ID:wAY+EN1t

>>271
１．BK-7と11。11は有明専従。
２．BK-1,2,4,5,6,15　15は有明専従。
３．BK-3,8,10,13,14
（４．旧塗装＋サハ787-200なし　BK-12　有明専従）

273 ：271：03/01/17 00:28 ID:bxXj0rza

>>272
すげー！　そのスジの方だと思うがｱﾝｶﾞﾄ。
いい写真撮ってくるよ。

274 ：名無し野電車区：03/01/17 00:32 ID:???

サハシ連結編成が1本有明で遊んでるのか。
少しでもビュッフェを営業しようという気はまったく無いようだな・・・。

275 ：272：03/01/17 00:45 ID:Cgii+7I3

>>273
どういたしまして。

276 ：272：03/01/17 00:47 ID:Cgii+7I3

今気付いたが、BK-10は現在新塗装へ改造中。
２月中旬頃に登場の予定でつ。

277 ：名無し野電車区：03/01/17 01:02 ID:NM0sMBVL

272殿、ツッコミでｽﾏｿがBK編成は第14編成で終わりなので
BK15はBK9の間違いではないのか？

あと3月改正までに新色化が完了するのだろうか、このペースで。

278 ：名無し野電車区：03/01/17 01:07 ID:???

それより新幹線が開業する1年も前からビュッフェを廃止する必要あるのか？

279 ：名無し野電車区：03/01/17 01:15 ID:???

>>278
新幹線開業時までにすべてのサハシをサハに改造するため、余裕をもって早目に改造を・・・
というのが建前で、本当は一刻も早く採算の取れないビュッフェを潰したかったんだろうね。

それはそうと、ありあけ編成もリニューアルつばめみたいな新色になるのかどうか気になる。

280 ：名無し野電車区：03/01/17 02:56 ID:NM0sMBVL

旧正田邸のようにビュッフェ保存の嘆願運動でもする？
歴史的見地から（ｗ

281 ：名無し野電車区：03/01/17 03:26 ID:???

>>280
サハシ787-7のビュッフェに座り込んで君が代のかわりに浪漫鉄道でも合唱しますか（ｗ

282 ：ｷﾞﾝｽｳｨ：03/01/17 03:37 ID:???

夢の列車が～ひた～はしる街の目覚めにふれあうように～ …人それぞれの願いを乗～せて海に始まる山に始まる終わりなき旅へ～ JR急襲

283 ：名無し野電車区：03/01/17 04:56 ID:???

>>281
鉄道唱歌にしる！

284 ：名無し野電車区：03/01/17 09:52 ID:7Tp71/DX

>>281
君が代のままでいいじゃん
ビュッフェの存続こそが大御心ってことでさ

285 ：名無し野電車区：03/01/17 11:48 ID:yHZK/iMc

>>278
確か鹿総車の社員の半数ぐらいが新幹線開業で
川内の車両所に移動するので、向こうが稼働するまでに
在来線車両の改造を終わらせる必要があるんだと思うよ。

286 ：名無し野電車区：03/01/17 16:00 ID:nDzYkmuy

>>273
両端(Mc/Msc)が２で始まる編成はBK-15で
BK-9は欠番ではなかったかな？
本来、両端に９番ﾕﾆｯﾄを持つBK-2が９番編成を名乗るのが妥当なのだが
２がﾐﾌへ一時転属してる間に車番と編番がおかしくなった。

287 ：名無し野電車区：03/01/17 16:42 ID:???

>>286
この前サハを増備するまでは7連がBK-1～8、6連がBK-10～15という形で一応分かれてたのよ。

有明編成を生み出す時にサハを先頭車化改造しておきながら、後になってその続番でサハを
新製したりするから、もうメチャクチャでわけわかんなくなってるな。
あの時最初からクハを新製しとけば余計なコストかけずに済んだのに・・・。

288 ：名無し野電車区：03/01/17 16:47 ID:18kv3tES

白ソニも最初から6両で作ってたら新形式起こさなくてもよかったのに。九州は先を読めないのかね？

289 ：名無し野電車区：03/01/17 18:36 ID:???

>>288
計画性がないというか場当たりだよな。
485系からして3列化されたサロ481なんかあれだけｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟして
あぼ～んまで何年やら・・。
んであぼ～ん済みの485系を復活なんて噂もあるし・・。

290 ：名無し野電車区：03/01/17 18:39 ID:PMX3N/1c

>>288
白ソニ効果と2枚4枚切符効果による輸送客の増加を読めなかったんだろうな

291 ：名無し野電車区：03/01/17 18:41 ID:+G2JZ0YI

ソニックは福北間の客が激増したからね。

292 ：名無し野電車区：03/01/17 19:00 ID:???

まあ、床下は大差ないんだろうけど。

293 ：名無し野電車区：03/01/17 21:40 ID:edlCI2JV

>>290
それじゃ九州新幹線も６両では間に合わなくなったりして。
確かホームも８両がめいっぱいでしょ、全通したらほんとに足りなくなったりして。

294 ：名無し野電車区：03/01/17 22:01 ID:0D0Q8ooj

>>293
運行本数増やして（ﾟдﾟ）ｳﾏｰだと思われ

295 ：名無し野電車区：03/01/17 22:10 ID:???

新大阪～鹿児島中央行きの「のぞみレールスター」を走る日が待ち遠しい！！

296 ：名無し野電車区：03/01/17 22:25 ID:aBb1fl1b

>>293
熊本までしか入線できない12連が作られそうなﾖｶｰﾝ

297 ：名無し野電車区：03/01/17 22:33 ID:Eo5HG+nV

博多駅大リニューアルの完成予想図をよく見てみると、
有明の停車駅に南福岡とある・・・

298 ：名無し野電車区：03/01/17 22:39 ID:???

>>296
そんな無駄な投資はしないと思いますが。８両で本数増えた方が利用者は喜ぶ。
熊本行きなんて設定されるのかな。最終と始発ぐらいなのではないのか。

299 ：２００３年３月改正版：03/01/17 22:40 ID:???

299

300 ：２００３年３月改正版：03/01/17 22:40 ID:???

３００ゲット

301 ：272：03/01/17 23:39 ID:twG3ZG2s

>>277殿
>>286殿の補足であってます。
あと、３月改正で全て新色化って話がでてるけど、
あれはビュッフェ座席化の誤り。
全てが新色になるには今年いっぱいかかる見込み。

>>286殿
フォローさんくす

302 ：ＪＲ九州車両：03/01/18 00:09 ID:???

お、塗装はまだ先になりそうかな？ああ良かった・・・何とか撮影出来そうだ・・
後悔しないようにしないと。

303 ：名無し野電車区：03/01/18 00:32 ID:ayll1g5L

しかし旧塗装は色が褪せ気味なのが惜しい。
有明４連の最近入場した編成と併結すると色艶の差は歴然…。

304 ：名無し野電車区：03/01/18 00:58 ID:???

>>298
現状で鹿児島本線の特急が1時間3本あるのに熊本どまりが2本で
鹿児島逝きは1本、しかも熊本以南はガラガラ。
高速バスの運転本数も鹿児島より熊本のほうが圧倒的に多い。

ということからして、熊本逝きが設定されるのは当然と思うが？
正直800系の6連を1時間2本も走らせて繁忙期以外はそんな乗るのか
と思うよ。（高速ﾊｽﾞや飛行機から客を奪えるという計算だろうが）
九州外の人間や、九州でも福岡在住の人は熊本を過小評価、鹿児島を
過大評価してる香具師が多いからな（ｗ

305 ：名無し野電車区：03/01/18 01:12 ID:4dXxzCSh

297殿
ソースをお願いいたします。
博多駅のリニューアル工事も気になるので。
南福岡停車が本当なら特急は停車駅多すぎませんか？
あと
304殿に禿同。

306 ：名無し野電車区：03/01/18 01:20 ID:8i05zong

有明の停車駅に南福岡、基山とか停車なんてきらめきと同じやん。

307 ：名無し野電車区：03/01/18 01:31 ID:4dXxzCSh

306殿
それでは、原田停車前（5年位前の）の快速の停車駅と同じですね。
それなのに、特急料金払うことになるのですか？
車内のグレードが違うとはいっても納得いかない気がする。

308 ：名無し野電車区：03/01/18 01:40 ID:???

>>304
熊本よりも終点の方を重視するだろ？普通

309 ：名無し野電車区：03/01/18 02:02 ID:???

>>308
東北新幹線だって仙台どまりのやまびこを走らせてるだろ。
山陽新幹線だって岡山・広島どまりのひかりがある。

という実例からすると多少ガラガラでもある程度の本数を
鹿児島まで走らせるだろうが熊本どまりが設定されて当然。

310 ：はれ？：03/01/18 02:15 ID:???

まじで現役ｳﾃｼですが南福岡停車なんて話はﾐﾐｸｿほども出てませんが… 快速の大野城停車太宰府信号所はﾏｼﾞれす

311 ：非鉄ヲタ：03/01/18 03:26 ID:T38Lx5qo

>>298
>>304
>>308-309

「熊本以北毎時４本、熊本以南毎時２本」というのはこの板でさんざん
出て来たネタ（というかマジ（w）だったと思いますが。非鉄ヲタの私で
すら既知だったというのに（w

ソースも置いときます。
ttp://w3222.nsk.ne.jp/~otanuki/Shinkansen/JRQ.html

まあ、両数はどうなるかわかって無いようですが。

312 ：名無し野電車区：03/01/18 14:49 ID:77sTvuC8

有明は上熊本にも停まってるんだから、
南福岡に停車したところで不思議はないでしょ！？

313 ：名無し野電車区：03/01/18 17:41 ID:???

>>312
上熊本は福岡で言うと吉塚みたいなポジションだし、
南福岡とは明らかに違うと思われ。。。

314 ：名無し野電車区：03/01/18 18:24 ID:JlFr8WxD

>>298
山陽直通の熊本止は多数運行されそうだが。

315 ：名無し野電車区：03/01/18 18:26 ID:JObmdvt5

>>312
上熊本って行ってみればわかるけど、
中心部に出るのに熊本と上熊本とでは大差ないんだよ。

316 ：名無し野電車区：03/01/18 22:48 ID:???

南福岡の周囲はマンションが建ち並ぶ住宅街だぞ。

317 ：名無し野電車区：03/01/18 22:49 ID:???

おいお前等。PC画面を一日１０時間以上見ていると色盲になるらしいぞ。
ちょっとまぁ、暇潰しとまではいかないが下の色盲チェックしてみ。
読めないのが一つでもあったらマジで医者に行った方がいいぞ！

http://ime.nu/www.liquidgeneration.com/sabotage/vision_sabotage.asp

318 ：名無し野電車区：03/01/19 00:12 ID:UB4Jrq/0

＞「熊本以北毎時４本、熊本以南毎時２本」

バス・飛行機から客を奪ったとしても
８両編成・１５分間隔だと輸送力が過剰じゃない？

319 ：名無し野電車区：03/01/19 12:51 ID:???

ちと質問。
博多～小倉・門司港の2枚きっぷ・4枚きっぷで直方回りってOKなの？

320 ：名無し野電車区：03/01/19 13:08 ID:???

321 ：319：03/01/19 14:03 ID:???

>>320
ダメでしか。。。

322 ：名無し野電車区：03/01/19 14:11 ID:+aYor33+

>>318
山陽直通も当然設定されるし、４～８両編成になるだろうし、
いずれにしても従来より多い本数を設定する必要があるし、
利用客は増えるし、

その程度の本数は妥当。

323 ：名無し野電車区：03/01/19 14:24 ID:???

1時間あたり

新大阪～鹿児島中央のぞみタイプ
新大阪～熊本レールスタータイプ
博多～鹿児島中央各停タイプ
（山陽新幹線直通）～熊本各停タイプ

の4本みたいな感じじゃないのかな？
停車駅の違いがあるから4本／1時間＝15分間隔というわけではなかろう。

324 ：名無し野電車区：03/01/19 17:35 ID:9gtw4Rkp

>>323
禿道

325 ：名無し野電車区：03/01/19 18:37 ID:G551nxVP

九州新幹線全通後のダイヤより博多駅のホームや車両基地どうすんのかが気になる。
博多駅にホーム新設するスペースかなり難しいと思われ。

326 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/19 19:07 ID:0YKSKUer

>>325
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだけど、篠栗線用の 9 番ホームをあぼーんしてそこに新幹線ホームを造る予定。

博多の車両基地は引き続き JRW でしょ。
JRQ 用の車両基地は、暫定開業時に川内に仮の基地が作られて全線開通時には熊本にできる予定。

327 ：名無し野電車区：03/01/20 21:46 ID:Zf2ocL8q

787系はどうするのか？

328 ：名無し野電車区：03/01/20 22:18 ID:m3Qg48sM

博多・熊本間を１時間に４本走らせるというのをどっかのスレで見たような記憶があるし、
４両編成のものを増結用につかうということも書いてあったような。
ネタか事実かは知らないけど。大宰府信号場も造っているのでやりかねないと思う。
そういうことで、ほとんど余らないようでございます。
個人的には、博多・佐賀間に入れて20分間隔にすることきぼーん。

329 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/01/20 22:38 ID:fH8RsNc1

>>328
＞博多・熊本間を１時間に４本
　それは新幹線での話です。4両編成は、暫定開業時のリレー増結用ですかね。
太宰府信号場は、貨物の退避と過去のスレで流れていましたが実際に建設
されたのはそれほど有効長が長く無い為、普通列車が退避するのに使用され
ると思います。春改正で早速供用されるとか。　最悪、快速も運転・・(以下略)
　まず、これを利用するのは佐賀までの20分ヘッド化でしょうね。

　しかし、そうこうする中、485系はどこまで持つのだろうか。
今度保留車485を復活させるにちりん、どの様な状態で走らせるか
心配だったが、全検を受けるとの事でひとまず安心。

330 ：ＪＲ九州車両：03/01/20 23:26 ID:???

２７２氏の情報のおかげで写真がそれなりに撮れてほっとした。ありがとう。
しかし今後あのサハシ編成はいつまで生き残るんやら・・・

331 ：名無し野電車区：03/01/21 11:37 ID:???

この前南福岡で４８５団体（７連）が止まっていたが状態はひどいもんだった。

332 ：272：03/01/21 23:56 ID:PobRQNI/

>>330
どういたしまして。
ちなみに、サハシ787-11、数日中に改造に入るかも･･･。

333 ：名無し野電車区：03/01/22 01:43 ID:CtCFfGgk

18日から運用外れてたね。＞ｻﾊｼ787-11

334 ：名無し野電車区：03/01/22 01:50 ID:???

残ったのはついにサハシ787-7だけになったか・・・。　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

335 ：名無し野電車区：03/01/22 01:58 ID:???

来月で終わり？

336 ：名無し野電車区：03/01/22 02:02 ID:lVEMiEE1

テレビとベンチとBOSEスピーカーの付いた後期型サハシもこれで見納めか。

基本的に６両組だったのでシーガイア撤退後は有明運用が多かったな。

337 ：名無し野電車区：03/01/22 03:30 ID:???

787BK編成の現状をとりあえず分かる範囲でまとめてみたんで、
間違いや最新情報があったら訂正・補足キボンヌ。

（編成：全体の塗装／サハ100の塗装／旧ビュッフェ車の状態）
BK-01：旧／旧／サハ旧
BK-02：旧／旧／サハ旧
BK-03：新／新／サハ新
BK-04：旧／旧／サハ旧
BK-05：旧／旧／サハ旧
BK-06：旧／旧／サハ旧
BK-07：旧／旧／サハシ
BK-08：新／新／サハ新
BK-10：旧／新／サハ旧（→入場中）
BK-11：旧／－／サハシ【6連有明】→？
BK-12：旧／旧／－－－【6連有明】
BK-13：新／新／サハ新
BK-14：新／新／サハ新
BK-15：旧／－／サハ旧【6連有明】

338 ：名無し野電車区：03/01/22 03:38 ID:???

指定席取って有明に乗ったら武蔵号だった。
しかもステッカーが窓にかかってる席。

鬱だ。

339 ：名無し野電車区：03/01/22 13:55 ID:y/eU9ZAc

2/7の最終日は何かセレモニーやるんだろうか＞つばめ12＆19号

しかしJR九州も薄情だねぇ。あれだけ一般客にも愛されていたんだから、
ラスト１ヶ月くらいデビュー時のメニューやシートサービスを再現して
最後の営業を盛り上げてほしかったよ。

グランドひかりの食堂車なんか実質２回も引退興行してるのに。

340 ：272：03/01/22 18:39 ID:FuRiRMpq

BK-11、まだ走ってるよ。昨日確認。
ただ、そろそろｻﾊ787-206が出てきそうなんで、
近々終わりかな･･･と>>332でかきますた。

341 ：名無し野電車区：03/01/22 23:05 ID:???

>>339
つばめレディのお姉さんにそれとなく聞いたら、
最期の一週間は何かイベントを計画しているようだ。
ただ、デビュー時のメニュー再現などの大掛かりなものではなく、
客室乗務員手作りのささやかなものになりそう。
「最近は朝から予定を確認する時に、あっ今日は久しぶりにビュッフェがある日だ、
って思うくらいビュッフェが少なくなっちゃいましたね～（笑顔）」とのことですた。

あとこの前ビュッフェに行ったら、水割り一杯で延々とねばって客室乗務員にくだを巻くＤＱＮおやじがいて激鬱。
いわく「おうねえちゃん久しぶり！何、俺を憶えてない？ケシカラーン！！つばめレディはみんな俺を知ってるぞ！！」だと。
こういう勘違いオヤジはある意味つばめレディﾀﾝハァハァの鉄ヲタより性質が悪い。

342 ：名無し野電車区：03/01/23 02:42 ID:kKZGn7R9

787・883・72系のボックス席って
今も４人グループじゃないと指定発券してくれないの？

343 ：名無し野電車区：03/01/23 03:00 ID:???

>>342
確か3人以上だったはず。
一般席が満席になったらバラ売りされるが。

344 ：名無し野電車区：03/01/23 11:08 ID:???

>341
そのオヤジって↓コレじゃないの。
　　　　　＿＿＿＿＿
　　　／//////////ヽ,,
　　　ｆﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　　／
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　鉄道業務に従事しておきながら私を覚えてないとは
　　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　| 　レチ長に苦言を呈し続ける由。
　　　ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　　＼
　　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ人　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /

345 ：名無し野電車区：03/01/23 20:08 ID:???

>>343
あそBOYも？

346 ：ＪＲ九州車両：03/01/23 20:15 ID:???

２７２氏の言う話を知らなければてっきり「つばめ」運用のみのサハシ１編成だけあると思ったたんですよ。

１９日の時に見た限りでは有明専用とつばめと２編成あったのは実際に見てる訳で。
もうビュッフェの営業終わるのは仕方無いけどあの車両にはまた乗りたいですねえ・・ただいつまであるか・・
３月まで出来れば残って欲しいのう・・

347 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/01/24 02:12 ID:???

保全

348 ：名無し野電車区：03/01/24 13:22 ID:???

>>326で９番ホーム潰して九州新幹線ホーム予定とあるが９番だけじゃスペース的に無理！
真上に１１番が接近しているしやるなら７，８，９番の在来ホームを潰さないと
新幹線ホームは無理だろう。

それと車両基地は新設する必要アリ、西の基地では停泊ならＯＫだろうが数はかなり制限されるだろう。
西だってあんまり良い顔はしないだろう。
将来の増発を考え久山町方面にＪＲ九の車両基地（車両留置所？）を作ると言う噂を聞いた事がある。
全検などの検査設備は熊本に集約されるかもしれんけど。

349 ：名無し野電車区：03/01/24 13:32 ID:GCMLLrr8

まだ検討中なのだろうが、
6連のまま有明専業になる787系はどういう姿になるんかね？

内装は新つばめと同じにするとしても、
塗色は旧色のままARIAKEロゴに貼り替えるのか、
新色化＋ARIAKEロゴなのか、
それともまんま新つばめ仕様なのか。

350 ：名無し野電車区：03/01/24 14:25 ID:???

KAIO

351 ：名無し野電車区：03/01/24 17:37 ID:???

にちりん増発だがﾊｲﾊﾟｰ使用車は減少
ひゅうがもﾊｲﾊﾟｰ使用車消滅

352 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/25 15:15 ID:3dJFsFGv

age

353 ：名無し野電車区：03/01/25 19:10 ID:861HP5ik

>>351
ではハイパーはいずこへ…

354 ：名無し野電車区：03/01/25 21:12 ID:???

>>351 >>353
新幹線の食堂車騒ぎっぽいけどなあ。

355 ：名無し野電車区：03/01/25 23:33 ID:1mFHKRSJ

>>353
朝夜のみどり増発＆増結ようだと思われ。

356 ：名無し野電車区：03/01/26 02:59 ID:R50SZstp

あービュッフェもとうとう終焉を迎えるのだね・・・。
最近は新幹線ができることによる犠牲が大きいね。
俺にとって特急が充実してただけに九州新幹線開通がいちばん辛い。
さきに犠牲の少ない北海道新幹線をつくって欲しかった。

>>344
ﾜﾛﾀ

357 ：長崎市民：03/01/26 08:08 ID:XcMNaLXe

きょうのサハシ運用は何号かわかる方いますか？
博多−鳥栖間だけでも乗っておきたいでつ

って、ちゃんと営業してるよね？

358 ：名無し野電車区：03/01/26 09:00 ID:???

>>345
すべてBOX席だからそれはないと思われ。

359 ：ＪＲ九州車両：03/01/26 10:13 ID:5kMq2PJl

>357
つばめですよね？博多発16:05分です。良い旅を。

最後の最後でコーヒーフェアに当たったのは良い思い出になった。

360 ：長崎市民：03/01/26 11:18 ID:???

>>359
ありがたう
今かもめ16で博多に向かってまつ

361 ：名無し野電車区：03/01/26 12:34 ID:???

サハシ連結有明編成のBK-11はまだそのまま走ってるね。

362 ：長崎市民：03/01/26 16:33 ID:???

>>359
おかげさまでビュフェを堪能できますた。
ビア飲んで、つばめﾁｮﾛQを購入。
たった20分だったけど、いい思い出になりますた

ありがとう

363 ：名無し野電車区：03/01/26 17:52 ID:???

>>355
それにしては没収しすぎのような気がするが。
みどりだって、運行当初より予備車が増えているはずだし。

それにしても悲しいね。

364 ：名無し野電車区：03/01/26 18:34 ID:X3HS1Ew6

新幹線開通後787系は一体どこへ転属するの？
あと検査は小倉？

365 ：南九州鉄道：03/01/26 19:21 ID:GnKSXtXd

>>355 >>363
それ故、当社のような架鉄の話は大盛り上がりです。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037591229/l50
一度見てやってください。

366 ：名無し野電車区：03/01/27 00:44 ID:???

>>358
トレインピックで指定取ろうとしたら3人以上やなきゃ賣らん
ちゅーとったし

>>362
ビュッフェって博多出てすぐ營業してんの？

367 ：名無し野電車区：03/01/27 01:01 ID:???

>>362
車内で買ったつばめﾁｮﾛQくれよ

368 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/27 07:51 ID:lbmkU0wj

>>362
＞ビュッフェって博多出てすぐ營業してんの？

以前は久留米付近でやっと「準備できますた」アナウンスがあってたと思うけど、
最近はどうなんだろ・・・。確かに昔に比べれば扱う商品が簡素化されてはいるけど。

369 ：名無し野電車区：03/01/27 13:34 ID:axX9esLL

１０月中旬に西鹿児島から乗った時は始発発車前から営業してたよ。

370 ：名無し野電車区：03/01/27 15:53 ID:???

>>366
漏れがとったときはすんなりいったが・・・
電話予約したからかな

371 ：名無し野電車区：03/01/27 18:28 ID:???

>>362
漏れが乗ったときは、鳥栖到着数分前からですた。

372 ：長崎市民：03/01/27 21:22 ID:???

昨日は乗車開始とともにビュフェ直行しました
乗客の案内や準備で忙しい中でしたけど、
笑顔で迎えてくれました。
で、発車前からビアを飲んでおった次第です。

今回初めて787に乗ったんですが、さすがJRQの看板列車です。
885には無い「風格」みたいなものを感じました。

373 ：長崎市民：03/01/27 21:28 ID:???

連カキｽﾏｿ

>>367
2セット買ったけど、1つは関東の友人に送る予定なので、
貴殿の分はアリマセンですｗ

374 ：名無し野電車区：03/01/27 22:14 ID:7LiKS8r6

快速列車を復活、土休日に５往復－－筑肥線・３月ダイヤ改正　
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030125-00000007-mai-l41

375 ：名無し野電車区：03/01/27 22:40 ID:???

>>374
スレ違いだ、出なおして来い！

376 ：名無し野電車区：03/01/27 23:11 ID:???

2/2の西行きはOffだな

377 ：名無し野電車区：03/01/27 23:18 ID:???

要するに準備中でもちゃんと応対してくれるということでしょ。
案内放送は車内が落ち着いてからということもあるだろうし。

378 ：名無し野電車区：03/01/28 00:41 ID:???

ビュッフェの最後の生き残りサハシ７８７－７の車内自販機に
ＲＥＤ　ＥＧＧという英文表示があるが、どういう意味なんだろうか。
赤い卵？

379 ：名無し野電車区：03/01/28 02:44 ID:In9M7MSK

ﾐﾄｰｶがビュッフェに店名みたいなのを付けようとした名残だろう。
（北斗星のグランシャリオ、みたいな）
カンパニーカラーの赤、卵型のドーム天井、が由来と思われ。

そういえば有明編成の自動販売機はTSUBAMEロゴのまんまだな。

380 ：名無し野電車区：03/01/28 03:16 ID:???

787系6連の有明8→7→24→25→42→49号と10→15→32→33→50→47号の運用は3本で回してるの？

ビュッフェ非営業のサハシ787-11が連結されたBK-11編成が入ってるはずなんだけど。
いつあぼーんされてもおかしくないんで、それまでに一度ビュッフェの椅子に腰掛けてﾏﾀｰﾘしたい・・・。

381 ：名無し野電車区：03/01/28 11:40 ID:aqkgtsEE

２月７日のビュフェ営業列車のグリーンって満席なんだけど・・・ヲタ満載？ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

382 ：名無し野電車区：03/01/28 12:47 ID:???

>>381
ぽいね。。。

383 ：272：03/01/28 18:47 ID:???

>>380
その通り。2本実働で１本予備という形でつ。
検査が必要な場合は、水俣で差し替えを行いまつ。

あとサハシ787-11だが、しばらく残りそう。
むしろサハシ787-7の方が先になりそうな感じ。

384 ：名無し野電車区：03/01/28 21:15 ID:uuodR0S9

最終日なんて混んでるだけで何の風情もないのにねえ・・・

385 ：ＪＲ九州車両：03/01/28 21:26 ID:???

>362
遅くなりましたが良かったですね。少ない時間でしたようですが楽しんだようで。

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030128211020.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20030128210911.jpg
１月１８・１９日に行った時の写真ができあがったので出しておきます。へたれですまんですが・・
自分が利用した時は前と違って人がやや多かったですが楽しい時間を満喫できました。
最後の最後で無いだろうと思ってたコーヒーフェアに当たりおいしいコーヒーを飲み
ここかどこかのスレで聞いた写真のようなボードをあるHPで見て以来実際に見たいと思ったら見れましたし
景色を見ながら暖かい食事、デザートを食べたりと悔いの無い旅をしました。

滅茶苦茶な文書いてすまん。言いたい事沢山あるんですが・・・うまい具合に云えないんだよなあ私は（苦笑

386 ：名無し野電車区：03/01/28 23:07 ID:???

>>381
11/23のグランドひかりの如く

387 ：名無し野電車区：03/01/28 23:17 ID:???

ｸﾞﾗﾝﾄﾞひかりみたいに
ビュッフェの備品を再利用すんのかな？

388 ：名無し野電車区：03/01/28 23:27 ID:DDsogtji

>>387
再利用できるものが殆どないと思われ。

バラせるのは巨大な弓状のカウンター、楕円テーブル、ダウンライト、
ゴミ箱、後期車のベンチ、冷蔵庫、自販機、側窓ガラスぐらいで、
せいぜいテーブルとライトぐらいしか汎用性がないもん。

389 ：名無し野電車区：03/01/28 23:35 ID:???

我が家のDKの今あるカウンターを取り払うので
カウンターテーブルください。横幅6mくらいでしょうか。

連れの人とメイド服かアンミラの制服でﾊｧﾊｧしてます。

390 ：名無し野電車区：03/01/28 23:42 ID:???

>389
ﾊｧﾊｧしないなら、あげてもいいですが

391 ：名無し野電車区：03/01/28 23:47 ID:DDsogtji

>>389
だいたい４窓分なので、５ｍ×１．５ｍくらいだと思う。
天板は前後２分割で、去年の鹿総のイベントでオークションに出てた。
（値段失念）

来年も出ると思う。
本気でﾎｽｨなら鹿総のHPにメールでも入れとけば？

392 ：名無し野電車区：03/01/28 23:56 ID:???

サハシのカウンターか・・・
手に入れたいけど、鉄ヲタがべったり寄りかかって「つばめレディﾀﾝハァハァ」とかしてたかと思うと自宅に設置するのを躊躇してしまう

393 ：名無し野電車区：03/01/29 00:08 ID:VFoC9a0n

いやそれ以前に長年の酷使で傷や凹みだらけですが・・・

394 ：380：03/01/29 00:18 ID:???

>>383
「検査が必要な場合」ということは、3日周期のローテーションで回してる
わけではないんですか？

だとしたら狙って乗りに逝くのは難しいなぁ。

395 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/01/29 02:30 ID:???

>>392
そういえばエプロン（5k円）ってまだ売ってるんだっけ？

396 ：名無し野電車区：03/01/29 07:51 ID:BKjCryBj

今日明日と高速道路通行止め区間続出の予感。

またかもめが積み残し祭りか?九州は只儲けだな

397 ：名無し野電車区：03/01/29 08:03 ID:???

そうか、本来予定外の出費もかさむだろうから
売上はともかく利益は以外と少ないのでは？

398 ：名無し野電車区：03/01/29 08:48 ID:crqS6SMq

朝doki

399 ：２００３年３月改正版：03/01/29 08:48 ID:???

399

400 ：２００３年３月改正版：03/01/29 08:49 ID:???

400ゲット

401 ：名無し野電車区：03/01/29 09:25 ID:jyOwemJ7

海の新幹線、BEETLE増備決定age!

402 ：名無し野電車区：03/01/29 09:44 ID:???

高速バスは軒並み運休のようだがこっちの特急どうよ？

403 ：名無し野電車区：03/01/29 12:17 ID:???

なんかJR九州のサイトが異常に重いんだが、なんでだ？
運行状況は掲載してないのにな・・・

404 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/01/29 13:15 ID:2sTqtOBq

>>402
NHK のローカルニュースでは、JR も在来線は 30 分の遅れとか出てたけど。

405 ：名無し野電車区：03/01/29 15:37 ID:???

竹下で夜間留置のゆふ森を使って
日田までのホームライナーってどうよ

406 ：272：03/01/29 15:49 ID:Z3qDJjuk

>>394
3日ローテではなく、あくまで検査時に入れ替えという形でつ。

407 ：名無し野電車区：03/01/29 18:41 ID:???

>403
西鉄やJR西日本をはじめとして､運行情報をネットで流すのは今や普通だからなあ。
ダイヤの乱れが深刻になれば臨時で流す会社もあるし｡
ちなみに､100万都市を走るJR在来線の中で運行情報がネットで流れていないのは
今や福岡と北九州だけになった。

408 ：長崎市民：03/01/29 20:54 ID:???

>385 ＪＲ九州車両氏
いい写真いただきました
デジカメを持参していたものの、車内で取り出す勇気がありませんでした(w

私の土産は、使用後の紙コップ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train2/img-box/img20030127223818.jpg

409 ：名無し野電車区：03/01/29 22:33 ID:???

今日つばめ乗ったけど、レディってビュッフェ無しでも
多く乗ってるんだね…

410 ：ＪＲ九州車両：03/01/29 22:33 ID:???

>408
あ、どうも。これはビールの紙コップですか？私はアイスコーヒー頼んだ時これでしたね。
自分も前と違って人が多かったので撮影には一瞬躊躇しました（苦笑
でもデビューしてからある雑誌で見て以来、良さに惹かれて何年も追っかけてきたから悔いの無いようにと思ったら撮らずにはいられなかったですね。

３年前にようやく乗れた時は嬉しかったなあ・・・今年で終わりなので数少ない利用でしたが満足してます。

あと２７２氏に一つ聞きたい事がありますけど良いですか？
＞サハシ787-11がしばらく残りそう
これは４月くらいまで残りますかね？まさかとは思うけどリバイバルのために残すのかなあ・・・

411 ：名無し野電車区：03/01/29 23:11 ID:???

明日、３０日の営業ビュッフェ情報ｷﾎﾞﾝﾇ

412 ：名無し野電車区：03/01/29 23:11 ID:yOrRuo7p

サハシ787-11はもうないよ

413 ：ＪＲ九州車両：03/01/29 23:55 ID:???

>411
前と同じかと思うけど博多15:15着と16:05発のつばめが営業してるはずですが・・・変更ああったんかな？

>412
マジで！？って事は・・・もう２月まで営業してるあのサハシのみかね・・・これもすぐ消えてしまうんか？

それはなるべく避けて欲しい事だ・・・・何も営業しなくても良いからオープンスペースとして残してもええやんか・・・

414 ：名無し野電車区：03/01/30 00:21 ID:???

有明運用に入ってるサハシ787-11はつばめで営業中のサハシ787-7の
予備車として残ってるんじゃないの？
2月7日に-7の営業が終了したら後は-11も入場待ちモードだと思われ。

>>412
サハシ787-11もう走ってない？先週有明で見かけたんだけどな…

415 ：272：03/01/30 01:08 ID:ltK5J3cn

>>410
サハシ787-7の改造が終わり次第、11も改造に入るはずだから、
2月いっぱいは残ると思われ。

>>411
>>413の通り、12号、19号でつ。
最終日までこの運用。

>>412
まだ走ってまつ。

★明日のBK11★
熊本746－1008M－915博多945－1007M－1108熊本1140－1024M－1303
博多1425－1025M－1602水前寺1608－1042M－1744博多2105－1049M－2331水俣
BK7と違ってｦﾀもほとんどおらず、ﾏﾀｰﾘできるかも。

416 ：名無し野電車区：03/01/30 10:16 ID:3MtWiMA6

今残ってるつばめビュフェ車両って、椅子の付いてるやつ？付いてないやつ？

417 ：名無し野電車区：03/01/30 10:24 ID:???

今日はちゃんと走ってる？

418 ：名無し野電車区：03/01/30 10:27 ID:???

>>416
つばめで営業中のサハシ787-7は椅子なし
有明で非営業のサハシ787-11は椅子あり

逆にしてくれよという気がしないでもない。

419 ：名無し野電車区：03/01/30 10:35 ID:???

つばめビュフェさよならイベント　ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!
オフィシャルサイトを見るべし！

420 ：名無し野電車区：03/01/30 10:56 ID:???

あ～ぁ、臭いヲタやにわか厨でウジャウジャ混雑するんだろうな。

421 ：名無し野電車区：03/01/30 11:14 ID:???

応対する客室乗務員を増やしても電子レンジが足りない悪寒((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

422 ：名無し野電車区：03/01/30 11:43 ID:1tcH26qC

BK-7にサハシ787-11を増結して8連運行にしよう（ｗ

423 ：名無し野電車区：03/01/30 11:53 ID:???

Msc-M'-M-M'-M-Mc+Thsc-Tb-Tb-Tcでヲタを隔離とか

424 ：名無し野電車区：03/01/30 12:38 ID:3MtWiMA6

>418
サンクス。つばめのは椅子ないのかー、ｼｮﾎﾞｰﾝ

425 ：名無し野電車区：03/01/30 19:26 ID:???

ビュッフェ２両連結に同意。
>>423の編成も一案だが、一般客が利用できなくなる諸刃の剣
て優香、２／７にイパーン客の入る余地なぞあるのかは定かでないが

426 ：名無し野電車区：03/01/30 20:19 ID:???

>>２／７にイパーン客の入る余地なぞあるのかは定かでないが
　
　　早々に指定×で余地無さそうだね…

427 ：名無し野電車区：03/01/30 20:37 ID:SayYuqvr

>>422
同意したいが
４Ｍ４Ｔでまともに走れるのか？

428 ：名無し野電車区：03/01/30 21:00 ID:???

>>427
有明の4連は2M2Tだよ

429 ：名無し野電車区：03/01/30 21:05 ID:L6aweKnl

まあ無理だろうが、ビスタカー重連さよなら運転みたいなノリだな。

>>427
有明編成が2M2Tだから走ることは走るでしょ。
多客期には6M5Tの11連でニマまで入ってるし、つばめは停車駅少ないし、
電源区分・補機容量の面でも4号車と5号車の間につなげばいけるはず。

430 ：つばめフーズさようなら：03/01/30 21:22 ID:???

>>385
さんくすです。

431 ：名無し野電車区：03/01/30 22:46 ID:???

>>428 >>429
レスサンクスです。すっかり有明４連のこと忘れておりました・・・
やろうと思えばできそうですね。やらないだろうけど。

今現在７連と６連に１本ずつ残っているようなのでそれつなげて
１３連でビュッフェラストラン・・・ってこれもやっぱ無理か？

432 ：名無し野電車区：03/01/30 23:07 ID:mN272zXB

>>431
１３両は殆どの停車駅・交換駅で有効長が足りないと思われ。
（１１両でも端の方はジャンプしてホームに降りるような駅が多い）

433 ：ＪＲ九州車両：03/01/30 23:11 ID:???

>414-415
ども、ありがとう。もってもせいぜい２月までですか・・・残念

まあ自分も２月７日行こうかと考えましたが、もう充分でかえって誰もいないビュッフェでまったりしたいんすわね。
昔ドリームつばめでの事が嘘のようだな。

434 ：名無し野電車区：03/01/30 23:27 ID:gDlm5MBH

一応現実的にビュッフェ重連ヲタ対策済み編成を考えてみた。
ＢＫ７の５号車をサハシ７８７－１１に振り替えて、有明４連を増結。

←西鹿児島（１号車）
Msc＋M'＋T＋Tb＋Tb＋M＋M'c＋Thsc＋M＋M'＋Tc

１～７号車は指定席、８～１１号車は自由席。
４号車・５号車ボックス席はフリー開放、８号車グリーンはＧ指定席。
これならすでに発売済みの指定券にも影響を及ぼさず、
ビュッフェの混雑率は５０％緩和。一般客にも迷惑がかからない。
ＢＫ１１と有明編成を南福岡─西鹿児島間１往復回送しなきゃいけないが、
社内的にも名車の誉れ高い７８７系なのでこれ読んで前向きに検討してほしい（ｗ

435 ：名無し野電車区：03/01/30 23:31 ID:lyJXAAku

当日、ボックス部分には指定取れなかったヲタでイパーイになりそうな予感

436 ：名無し野電車区：03/01/30 23:42 ID:???

ビュッフェの中の人も大変だな。

437 ：名無し野電車区：03/01/30 23:52 ID:???

７８７新塗装はどうも好きになれないヨ。

438 ：名無し野電車区：03/01/31 00:01 ID:???

吸収ｼｿｶｿｾｿの愛称応募
もう済んだ？

439 ：272：03/01/31 00:49 ID:Q48OWB6P

今日のBK-11
水俣706－1010M－1034小倉1053－1015M－1309熊本1340－1032M－1503博多
1625－1033M－1802水前寺1811－1050M－1945博多2035－1047M－2203熊本

ただ、水俣でBK-12に差し替えられた可能性あり。

440 ：名無し野電車区：03/01/31 01:30 ID:???

>>439
ぐはっ！引っ込んだらもう二度と出てこない可能性あり？

441 ：272：03/01/31 18:12 ID:jYd9YusM

BK-11、順調に走ってますた。

>>440
少なくともあと１ヶ月は大丈夫。

442 ：ＪＲ九州車両：03/01/31 22:58 ID:???

まあ最後の営業日を迎えたいというのも分からなくないですが、人が多いのはねえ・・・敬遠したくなるですよ。

>437
私は見た限りでは悪くないと思いましたが・・・でも好み分かれそうですねえ。

＞２７２氏
BK-11のローテーションは前に書いたのと439の２つでやってくようですね。こういう情報はありがたい。

個人的には営業しているビュッフェはもう悔いは無いんですけど
まだBOX席とか乗った事無いですよね・・・もって２月いっぱいとなるとチャンスは少ないですのでまた行く事になりそうですね。

ぶっちゃけ言いますが・・・ここの人達は「つばめ」車両好きなんですよね？でしたら消える前に列車でオフやってみませんか？
ビュッフェは営業してなくても、消える車両でのんびりと会話しながら移動というのも悪くなくないんじゃないですか？
272氏は九州在住みたいのようですし。考えてみてはどうでしょうか？

443 ：名無し野電車区：03/02/01 01:07 ID:slwDuYay

何か違いしてるのさ？

444 ：名無し野電車区：03/02/01 01:18 ID:???

ビュフェあぼ～んでもBOX席は今後とも乗れるんじゃなかったっけ。

445 ：名無し野電車区：03/02/01 02:36 ID:XABsYc/h

セミコンパートメント（この言い方、つばめでもしてるんですか）って、
シートはリクライニングできるんですか？

446 ：名無し野電車区：03/02/01 02:56 ID:Itt3SBiv

>>445
他系列の類似設備と呼称を揃えるために今はボックス席と呼んでいる。
現車の車内標記はセミコンパートメントのままだが。
池田物産が輸入したコンパン製の椅子なのでリクライニングしないけど、
ﾓｯｸﾘした掛け心地は正におふらんす製。（NEXと同じヤシ）
テーブルも広いし、グループ旅行で使うととても楽しいよ。

447 ：名無し野電車区：03/02/01 11:43 ID:???

>>446
ソニックみたいに、他と同じ座席が設置されていると思っていたが、
ボックス席専用の座席だったのね。

448 ：名無し野電車区：03/02/01 13:10 ID:7IpPbmKB

セミコンパートメントって雰囲気いいよね。
テーブルを広げると金具が曲がってて垂れ下がったりするのがアレだが（ｗ

449 ：272：03/02/01 15:16 ID:DckehnA3

>>ＪＲ九州車両氏
個人的には賛成でつ。

450 ：名無し野電車区：03/02/01 15:32 ID:???

やっぱり2月7日のつばめ19号（ビュッフェ営業最終列車）のG車は満席だね。
しかも普通席は他の列車が禁煙が○で喫煙が△なのに対し、19号だけ
禁煙が△で喫煙が○というところを見るとこの日のこの列車は鉄ヲタで
あふれかえっていると見える。

451 ：名無し野電車区：03/02/01 15:42 ID:???

>>450
いやだよ～そんな列車乗りたくネェ！ヲタの狂気ぶりは何度かはちあわせたからね。
終焉が近づくと騒ぎ出すにわか厨め！

452 ：名無し野電車区：03/02/01 20:39 ID:???

2/7って平日だろ？仕事・学校はどうすんだョ？
当日の客層に興味あるな…

453 ：長崎市民：03/02/01 21:20 ID:lM+A2jPh

>>442　ＪＲ九州車両氏
まさか明日オフやるとか？
つばめ12号に乗るとしたら、1号で下っとかなきゃ（汗

最終のかもめに乗れば間に合うなぁ・・・

454 ：名無し野電車区：03/02/01 21:26 ID:+HVckork

また鉄ヲタがビュッフェを占領して売り上げ貢献するから有り難い罠。

455 ：名無し野電車区：03/02/01 22:23 ID:3+l4vk3j

つばめ12号の応援レディ４人は鉄ヲタ対策で超恐い面々だったりして

456 ：名無し野電車区：03/02/01 22:44 ID:KTrso5Zu

にわかせんべい

457 ：名無し野電車区：03/02/02 00:13 ID:Iubn48zd

そういえばサハシ787（→サハ787-200）の外観には号車表示幕がないよね。
最近は駅の電光表示器も充実してきたのでわかる、ちゅやわかるが。

458 ：名無し野電車区：03/02/02 00:23 ID:CLW4ckJO

座席改造車に乗ったけど、壁が白いのはちょっと…
車内が明るくなるのはいいんだが、壁が汚い。
この調子のまま、いったらあの車内はどうなるんだ。

459 ：ＪＲ九州車両：03/02/02 00:32 ID:gLUVLCt6

都合でようやく帰還・・・・いやはや・・・
450氏の指定席情報見ると個人的には喫煙でもOKな人間だからそっちの方が良い感じですね。

>272氏
どうもありがとうございます。賛同してくれる方がいて感謝です。

>長崎市民氏
流石に今日は無理です。やるにしてもきつすぎです（ｗ

443・444氏の指摘にあるように、私も文が下手なのでうまく伝わってないようなので・・・
確かに今後もBOX席に関しては乗る事が出来ますがサハシ、ビュッフェのスペースがある車両は消える訳ですし
内装も変わるとなれば乗ってみませんか？

ビュッフェ非営業でもそのスペースで景色を見ながらまったり、食べ物を持ち合って食べるも良し、ワゴンで買って食べるもよし。
もちろんBOX席でも良く、幸い「有明」運用でのBK-11４号車は自由席ですしね。
そこの所を分かって頂いた上で、それでも良ければ参加お願いします。予定では・・・２月の２２日くらいじゃないと行けそうにないです・・

460 ：名無し野電車区：03/02/02 01:48 ID:tpu86AJc

>>458
壁の色は８８５系だって白だが、
あの座席改造車は設計がちょっと雑だね。

工期短縮のために制約が多かったのはわかるんだけど、
灯具のスリットごしに新設された蛍光灯が丸見えだったり粗が目立つ。
あのへんの設計力がメーカー純正と現場の違いなのか・・。

461 ：名無し野電車区：03/02/02 02:11 ID:DtLyD0S7

>>378
red eggって、つばめ車両が誕生する前に検討された名前の一つやったように思う。
なんでも、真っ赤に塗装してred eggって名前でデビューすることも検討されたらしい。
数ヶ月前の社内誌に載ってたから、間違いない。
自販機にそんなんついてるとは。
今度乗って見てみよう。

462 ：名無し野電車区：03/02/02 02:17 ID:???

真っ赤な７８７か・・・
たしか以前そんなイラストのテレカをビュッフェで売ってたような気がする。
でも吸収のことだから、そのうち本当に７８７を真っ赤にしかねないのがこわい（ｗ

463 ：名無し野電車区：03/02/02 06:31 ID:vhee4N3I

昨日のつばめ19号、いかにもヲタっぽいオヤジがずーっとカウンターに張り付いてて鬱だった…

464 ：名無し野電車区：03/02/02 09:34 ID:???

>>463
醸し出そうか？。そいつ上りのつばめ１２号でも居たよ

465 ：名無し野電車区：03/02/02 10:55 ID:???

白髪の背の低い人でしょ、漏れも見た。。。
しかも>>464氏同様往復一緒になったよ。
しかし昨日のビュッフェはここの板の住人が結構乗ってたんだな。

466 ：名無し野電車区：03/02/02 11:22 ID:???

>>465
醸し出そうと思ったけど、ココのスレ住人もいっぱい写ることになるから
ヤメておく罠

オレは非常に短区間だけつばめ１２号に乗ったんだけど、
ビュフェで食事しようにも雰囲気がちょっと鬱だったので
席に持ち帰って食べました。食事ができる間、ビュフェを
見渡したけどつばめレディ引きつってたように見えてたんだけど
みなさんどう思われた？

467 ：名無し野電車区：03/02/02 12:53 ID:???

>>462
10年後ぐらいにはやりそうだな。
Red EXP 787系「にちりん」とか。

468 ：名無し野電車区：03/02/02 13:00 ID:???

かいおうの飯塚通過をキボンヌ！

469 ：つばめ乗車中：03/02/02 13:40 ID:???

八代発射

470 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/02 13:43 ID:???

>>378 >>461-462
マジ。
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/tubame10.htm

471 ：名無し野電車区：03/02/02 13:43 ID:???

かいおうの特急料金廃止をキボンヌ！

472 ：名無し野電車区：03/02/02 13:46 ID:???

漏れ様専用席を300円でキボンヌ

473 ：名無し野電車区：03/02/02 13:50 ID:???

>>471
300円くらいならいいじゃんかよ～。

>>472
グリーン車にご乗車下さい。

474 ：名無し野電車区：03/02/02 13:56 ID:???

安いの～かいおうのグリーン
宮崎～宮崎空港の普通列車扱いグリーンより安い

475 ：272：03/02/02 13:59 ID:???

>>ＪＲ九州車両氏
2/22ですか･･･。無理です。

476 ：つばめ乗車中：03/02/02 13:59 ID:???

10時前にみどりの窓口いったら12号だけグリーソ満席だった(藁)
ビュッフェはヲタイパーイ
漏れの注文dat落ちしてたし(鬱)

まもなく熊本

477 ：つばめ乗車中：03/02/02 14:00 ID:???

キハ２２０ハケーン

478 ：名無し野電車区：03/02/02 15:16 ID:hJqSHfqc

TGVカラーきぼん

479 ：名無し野電車区：03/02/02 17:27 ID:???

つばめはあのグレーメタリックだからよかったものを黒かったり赤かったりしたら、
風格をうしなっちまうよ。

480 ：名無し野電車区：03/02/02 17:36 ID:???

>>479
つばめの車内で売ってたハウテンカラーのつばめのイラストが書かれたオレカは
なかなか良かったと思ったが。

481 ：名無し野電車区：03/02/02 18:34 ID:???

>463-466
昨日のヲヤジ、今日の１２号発車前の西鹿児島駅改札前にもいた…
が、結局乗ってなかった模様。何しに来たんだ？

482 ：ＪＲ九州車両：03/02/02 19:46 ID:y0RzJgRl

>475氏
あら・・・厳しいようですねえ・・・という事は23日もきついですかね？
一応私は２日間かけてのんびり旅しようかと思ってるですが・・・

>480
え？そんなオレカあったんだ・・・参ったなあ・・・車内販売で売ってないもんか・・

483 ：長崎市民：03/02/02 21:49 ID:???

>>ＪＲ九州車両氏
22日は仕事だよう(つД`)

484 ：名無し野電車区：03/02/02 21:58 ID:???

>>459
つばめ１２の前、１９の後に充当されてたけど6両だったぞ

485 ：名無し野電車区：03/02/02 23:12 ID:sOzU6HSV

>>479
いやあのグレーメタリックだって
出来た時は暗いとか陰気だとかヲタ層には散々な評価だった。
１０年経てば何だって名車になるんだな（ｗ

486 ：272：03/02/02 23:58 ID:UovuDE9G

>>ＪＲ九州車両氏
ん～･･･。ちと厳しいです。。。

今月は8日しかあいてない･･･（鬱

487 ：名無し野電車区：03/02/03 00:14 ID:???

７８７つばめがデビューした時３００系のぞみから乗り換えても在来特急のショボサを
感じさせない落ち着いた雰囲気の良い列車だったが、不況の波に押されてしまい
スケールダウンしたのは残念。
有明のショート編成を見たときはがっくりしたもんだ、そしてラッピングトレイン！
愚霊のブッサイ顔を７８７に刷り込むなんて・・やってはいけないことをやってしまった
ＪＲ九！
新幹線開業が近づいて新たな時代を迎えようとしてます、ビュッフェに一度も
足を運ばなかったのが悔やまれます。

488 ：名無し野電車区：03/02/03 03:32 ID:MFHRBvo4

７８７は結局、宮崎に移るのか？

489 ：名無し野電車区：03/02/03 12:35 ID:mGOEChT1

結局は宮崎にも行くようになるでしょう。
ただし１０年後だけど。

490 ：名無し野気動車区：03/02/03 17:30 ID:x2IUpEEp

空港連絡列車？

491 ：名無し野電車区：03/02/03 20:19 ID:???

>>487
６３４は？

492 ：名無し野電車区：03/02/03 21:20 ID:HHlnuaGt

ニフティにゆふ森１世がダイヤ改正でリニューアルデビューて書いてあった。
車内をかなりいじってダイヤ改正から走るらしい。
ギャラリー跡にサロンが新設され食堂車みたいになるらしいぞ

これでシーボルトのゆふ森復帰はなくなったな

493 ：名無し野電車区：03/02/03 22:09 ID:7xGfcNAG

272ｻﾝ、5日か8日かどちらか休み取れそうなんで撮影行きたいんですが、
BK11の仕業予定わかりませんか？

>>492ｻﾝ
キハ１８３は設計想定外の山岳運用でエンジンボロボロになって
ゆふ森外されたんじゃなかったっけ？

494 ：272：03/02/03 23:41 ID:S46as6An

>>492
あくまで水俣での差し替えがなければの話だけど･･･。
5日：熊本746－1008M－915博多945－1007M－1108熊本1140－1024M－
1303博多1425－1025M－1602水前寺1608－1042M－1744博多2105－1049M－2331水俣
8日：水俣706－1010M－1034小倉1053－1015M－1309熊本1340－1032M－1503博多
　　　1625－1033M－1802水前寺1811－1050M－1945博多2035－1047M－2203熊本

495 ：272：03/02/03 23:56 ID:S46as6An

時刻表見ててちょっと気になったんだけど、
3/7、ゆふ森1・2号は運転するのに5・6号は運休→ゆふ85・86号での運転になってるね。

これってただの誤植？

496 ：名無し野電車区：03/02/04 00:01 ID:???

>>492
ゆふ森Ⅰのギャラリーあぼん後は座席が置かれて普通の客室になるって聞いてたけど、サロンになるのか～
カフェテリアでテイクアウトした食べ物を持ち込むことを想定しているなら、まさにミニ食堂車だね。
つばめのビュッフェなき後は、ゆふ森で地ビール飲みながらマターリとするかな。

497 ：布施in：03/02/04 00:02 ID:???

祝！コロンビア墜落

498 ：名無し野電車区：03/02/04 00:03 ID:???

>>497
誌ね！

499 ：ＪＲ九州車両：03/02/04 00:11 ID:wW7xbG7+

>486氏
んー、またまた残念・・・今回は見送りですかね・・・
とはいっても何も九州の特急はつばめだけでは無いですし、491氏のニュースのゆふ森とかで機会あったらにしましょう。

ゆふ森１世が何か期待出来そう・・・ありがたいなあ。キハ１８３のゆふ森はあの車体とビュッフェがついてるから
１回だけ乗ってみたかったが・・・消滅したしなあ・・・廃車するならもう１回やってくんないかなあ・・

500 ：２００３年３月改正版：03/02/04 00:12 ID:???

500ゲット

501 ：名無し野電車区：03/02/04 00:42 ID:???

>>487
ﾋﾞｭﾌｪにいったことのない分際でしゃぁしゃぁと。(w

502 ：名無し野電車区：03/02/04 04:46 ID:???

7日までレディ増員よりも警備員乗務キボンヌ。

・グリーンの客じゃないくせにグリーン車にズカズカ入って来る侵入鉄
・狭いホームや車内に三脚を立てる撮り鉄
・ビュッフェの片隅で悪臭を放って客の食欲を減退させる臭い鉄
・シートポケットのメニューを持ち去る盗り鉄

こういう香具師らをツマミ出してほすぃ。

あと、レディとの雑談は3分1000円くらいに有料化しる。
迷惑顔なレディにいつまでもベラベラと喋り続けて仕事の妨害をしてるヴァカが大杉。

503 ：馬が好き ◆UMA/nyTiuU ：03/02/04 07:30 ID:???

雑談３分１０００円だと、喜んで払ってレディを独占するヲタが続出すると思われ（ｗ

504 ：493：03/02/04 08:32 ID:gYzvX7N9

272ｻﾝありがとう。休みが明日5日に決まったんで、
うまくいけばBK-7とBK-11両方撮れそうです。

天気も大丈夫みたいだし、帰ったらさぁ支度支度♪

505 ：名無し野電車区：03/02/04 09:51 ID:???

シートポケットのメニューって持ち出し禁止だったのか.....

506 ：名無し野電車区：03/02/04 20:38 ID:???

>>503
話が続かない鉄ヲタ続出の予感

507 ：名無し野電車区：03/02/04 22:09 ID:qcMx8rqB

>>493
そんな事ない、キハ１８３なら北海道で山越えわんさかしてるさ。
単にゆふ森のイメージ統一のため、キハ１８３の車内設備がショボイ
から外されただけ。

ゆふもり1世の車内パースが今日発売の吸収ウォーカーに載っていた

508 ：Kitty Guy：03/02/04 22:32 ID:ylW2ozDm

ttp://www.kadokawa.co.jp/magazine/contents/kyw/index.html
今号の特集は「九州　列車の旅に出発!」ですね＞吸収ウォーカー
ゆふもり以外にはどんな列車が取り上げられていたんだろう？

509 ：名無し野電車区：03/02/04 22:44 ID:uuV+znqN

今日19Mのロザに熊本から白髪・眼鏡のジジイが乗って来て、
レディに手土産を渡したり、今日は誰が乗務してるのか聞いたりして、
阿久根辺りからはずっとビュッフェに張り付いてたようなんだが、
あれが例の目撃談多数の香具師だったのかな？

510 ：名無し野電車区：03/02/04 23:30 ID:???

漏れは熊本で降りたんだけど、１号車寄りの壁際で
蛭子呑んでたオヤジはイイ人だたよ。
頼んでもないのにレディとの写真撮ってくれた。
いい記念になった（w

511 ：名無し野電車区：03/02/04 23:36 ID:xwW8ez9E

山陽新幹線ののぞみグリーン車も博多から３０人近く乗ってきて段々増えていくんだから
グリーンの需要は無いわけではないので九州新幹線全通時は今のつばめのような
レディが常駐するようなグリーンを連結して欲しいものだ

512 ：名無し野電車区：03/02/05 13:22 ID:???

いよいよカウントダウンですな。

513 ：名無し野電車区：03/02/05 18:25 ID:???

あと2日…　レポ待つ。

514 ：名無し野電車区：03/02/05 19:16 ID:TLbhzStJ

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf

1月上旬につばめで西鹿児島から博多まで
グリーン車に乗ってビュッフェ行ったな。
そのときはガラガラだったけれど、
今はすごい状態なのかな？

515 ：名無し野電車区：03/02/05 19:33 ID:gsqMWd58

今日、つばめ１６号グリーンに乗ってきました
座席半分埋まってました

516 ：名無し野電車区：03/02/05 19:43 ID:SGFJGeYa

>>508
特集の内容はたいした事ない、現地のグルメ情報とかが中心で列車の紹介はあん
ましない

517 ：ＪＲ九州車両：03/02/05 22:12 ID:???

いよいよ残り２日ですか。私は少ないながらも利用した身なので構わないですが
行って無い人は後悔のないように行くべきだと思う。

そういえば493氏は今日行ってるみたいですがどうたったんでしょうかね？レポ待ってまーす。

518 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/06 00:10 ID:???

その前に>>502をツマミ出してほすぃ。

519 ：名無し野電車区：03/02/06 01:13 ID:???

「にちりん」を宮崎で分断し、
そして次に小倉、今度は別府か・・・

日豊本線がどんどん「山陰本線」化してきている・・・

520 ：名無し野電車区：03/02/06 01:38 ID:???

>>511
同意。
全通時は今のモノクラス6連はこだま用に回せばいいね。

521 ：名無し野電車区：03/02/06 14:03 ID:teD24zWN

電化なだけまだまし

522 ：名無し野電車区：03/02/06 14:04 ID:???

>>498は雨の犬

523 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/06 14:44 ID:dKs0US57

さよなら「つばめ」ビュッフェ　7日、最後の運行　ＪＲ九州
http://kumanichi.com/news/local/main/200302/20030206000172.htm

524 ：名無し野電車区：03/02/06 17:05 ID:LIfbcMBP

つばめ１７号Ｇに乗ってきますた
Ｇ車俺一人だったので、つばめレディ犯しそうになったよ
すげーかわいい娘でした♪
「明日の１２・１９号に乗車するの？」と訊ねると
「明日は休みで～す♪」らしい
代わりに有明・ワゴンレディのおばはんが乗るそうです
明日ご乗車の皆さん、心ゆくまでサービスを受けてきてください

525 ：名無し野電車区：03/02/06 21:30 ID:???

心ゆくまで（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

526 ：名無し野電車区：03/02/06 23:16 ID:???

泣いても笑っても、ヲタと言われようと、ビュッフェは明日で最期。
明日は仕事休んで乗りに行く事にした。
海を見ながら、ホットケーキを食べよう。
ふにゃふにゃの電子レンジホットケーキも、ビュッフェで食べるとうまいんだよな。

でも最期にもう一度、地鶏照り焼きチャオをつばめビールで食べたかったなぁ・・・

527 ：272：03/02/06 23:26 ID:fokTpyGk

2/8、BK-11に乗ってきまつ。

528 ：ＪＲ九州車両：03/02/06 23:29 ID:???

>526
人でごった返して大変かもしれないけど心ゆくまで満足してください。

自分は行けないからどこかでうまいコーヒーでも飲んでビュッフェに感謝とお疲れをしますわ。
今後はゆふ森のみ・・・いや、まだあるって事は嬉しい話なんだよね。

529 ：名無し野電車区：03/02/07 00:15 ID:???

2月に入って今のところBK-11は
偶数日：1010M→1015M→1032M→1033M→1050M→1047M
奇数日：1008M→1007M→1024M→1025M→1042M→1049M
で回ってますな。

530 ：272：03/02/07 00:16 ID:G3uCT82i

ビュッフェ、いよいよ最終日ですね。

531 ：名無し野電車区：03/02/07 00:47 ID:???

そういえばソニックのデッキにある電照広告枠に
「つばめビュッフェ」ってのが入ってるが、
あれは放置なんだろうか・・・？

532 ：名無し野電車区：03/02/07 12:04 ID:8uMSeX0+

今頃、川内発射ですか・・・
今から熊本まで出ようかな？

533 ：名無し野電車区：03/02/07 12:23 ID:Yj7LMGAE

ﾋﾞｭﾌｪﾚﾎﾟｰﾄｷﾞﾎﾞﾝﾇ

534 ：名無し野電車区：03/02/07 12:24 ID:???

誰かビュフェでﾊｧﾊｧ言いながら徘徊している痛い香具師いるか？

535 ：長崎市民：03/02/07 12:38 ID:fAdaZMW8

乗り納めの皆さん、お疲れ様です
私も行きたかったなぁ

536 ：名無し野電車区：03/02/07 13:07 ID:???

今頃4号車は修羅場だろうな（ｗ

537 ：名無し野電車区：03/02/07 13:52 ID:???

ｦﾀが喚いてそう、つばめレディ可哀想

538 ：名無し野電車区：03/02/07 13:56 ID:???

デヴヲタが多いと、ビュッフェが狭苦しい。
冗談じゃなくてマジな話。（ｗ

539 ：名無し野電車区：03/02/07 15:25 ID:???

>>538
ｷﾓｲ!!!!　助けてくれ！
博多駅のセレモニーどうよ？

540 ：名無し野電車区：03/02/07 15:29 ID:???

確かに今日は痛い特急厨が集結してそうだな。

541 ：名無し野電車区：03/02/07 15:42 ID:ynGPxFj4

最終日にだけ盛り上がる鉄ヲタはクソだな。

542 ：名無し野電車区：03/02/07 15:47 ID:0z6YVBDM

ｺｰﾋｰを何杯もおかわりしてる奴や
ﾚﾃﾞｨにべたべた話し掛けてる奴や
ﾚﾃﾞｨと2ｼｮｯﾄしてる奴ばかりでは?

543 ：名無し野電車区：03/02/07 15:47 ID:Yj7LMGAE

ｺｰﾋｰを何杯もおかわりしてる奴や
ﾚﾃﾞｨにべたべた話し掛けてる奴や
ﾚﾃﾞｨと2ｼｮｯﾄしてる奴ばかりでは?

544 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/07 16:41 ID:???

仕事一時間ほど抜けてラストラン発射式見てきた（ｗ

つばめレディがぞろぞろ、見物人にも元レディらしき人がちらほら...ｦﾀ共は(ry

545 ：名無し野電車区：03/02/07 18:31 ID:8uMSeX0+

今帰りました
あとで画像アップします

546 ：名無し野電車区：03/02/07 19:03 ID:73xF2c+c

ほれ、レポートでつ
ttp://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Cafe/2883/buffetlast.html

547 ：名無し野電車区：03/02/07 19:10 ID:???

博多のセレモニーはヲタだらけだったんじゃないのかな？

548 ：ＪＲ九州車両：03/02/07 19:17 ID:???

乗った方お疲れ様。結構大変だったのかなあ？

しかし最終日だけ盛り上がってもなあ・・・いつもこれだけ来てれば消えなかったんだよねえ・・・
あまり使えなかった自分が云う事じゃないんですけどねえ・・・

549 ：名無し野電車区：03/02/07 19:23 ID:8uMSeX0+

１２号に熊本から乗車
ビュッフェはオタどもでイパーイですた
レディとの記念撮影は当たり前
中には色紙にサインを求めるオタも・・・

ＦＯＭＡのＶＧＡで撮影
http://www.progoo.com/rental/img_bbs1/bbs.php?pid=5939

550 ：名無し野電車区：03/02/07 19:26 ID:???

>>549
(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

551 ：名無し野電車区：03/02/07 19:28 ID:wJtzULVo

さっきテレビ見たら自由席まで満席になりビュッフェはヲタで大変だったみたい。

552 ：名無し野電車区：03/02/07 19:29 ID:8uMSeX0+

ってかさ、俺２１号のＧで帰ってきたんだけど
満席でしたトップキャビンまでも・・・

553 ：名無し野電車区：03/02/07 19:30 ID:???

そんな殺伐とした状況で一体ビュッフェの何が楽しめるんだろうか・・・

554 ：名無し野電車区：03/02/07 19:31 ID:???

もう19号もビュッフェの営業は終了して後片付けをしてる頃だな。

555 ：名無し野電車区：03/02/07 20:04 ID:???

>>546
げ！「ビュッフェ」ってかいてある．．．
間違うなよ。

556 ：ＪＲ九州車両：03/02/07 20:19 ID:???

>549
おお・・・・こんな光景初めて見た・・・入るもんだねえ・・・

いよいよ列車は西鹿児島へ着くのか。
１０年間お疲れさま、そしてありがとう。さてコーヒーでも飲んで偲ぶかな。

557 ：名無し野電車区：03/02/07 20:38 ID:???

>>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5
>>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5 >>5
http://www.au.kddi.com

558 ：272：03/02/07 21:34 ID:TJpvVeBz

今日BK-11見た人いない？

559 ：名無し野電車区：03/02/07 22:20 ID:???

ビュフェ・・逝ってもうた

560 ：名無し野電車区：03/02/07 22:37 ID:???

改めて､鉄ヲタって邪魔
と思ったな

561 ：名無し野電車区：03/02/07 22:37 ID:X/3+z4/l

今日は
有明運用（BK-11・6連）
熊本746－1008M－915博多945－1007M－1108熊本1140－1024M－1303博多1425－1025M－1602水前寺1608－1042M－1744博多2105－1049M－2331水俣
でした。

562 ：名無し野電車区：03/02/07 22:48 ID:???

>>549
グラサンのデブ痛い…

563 ：名無し野電車区：03/02/07 22:50 ID:X/3+z4/l

>>549
記念撮影してたねー

564 ：名無し野電車区：03/02/07 23:04 ID:???

他に画像な～い？？

565 ：名無し野電車区：03/02/07 23:07 ID:X/3+z4/l

九州のHPでもまわってみたらどーでしょう

566 ：名無し野電車区：03/02/07 23:17 ID:???

ナスと挽肉丼とか食べてないメニューもいくつかあるなぁ

567 ：272：03/02/07 23:55 ID:n70txuiH

>>561
ありがとう。明日、乗り納めしてきまつ。

568 ：名無し野電車区：03/02/08 00:00 ID:???

車販でコーヒーなんぞを買って椅子に腰掛けて景色を眺めながらﾏﾀｰﾘするといい感じ。
水前寺での折り返し中は誰も乗ってないから室内の写真も撮り放題。

569 ：272：03/02/08 00:00 ID:WcczEkDa

2/10　BK-7入場回送（ビュッフェ付き7連最終運転）
西鹿児島120(4)→川内154-54→出水233-34→上田浦311-15→二見320-30
→八代342-42→熊本404-05(6)→鳥栖501-01→南福岡518(1)

●試7162M
南福岡(出)1032→博多1038-42(3)→箱崎1046-51→赤間1120-25→
折尾1141-48→黒崎1154-54→ＳＷ1159-1203→小倉1215(7)

570 ：272：03/02/08 00:19 ID:WcczEkDa

追加。

BK-7（ｻﾊｼ入り）団臨使用のための回送。
■2/8
●回9416M
西鹿児島(9)1655→伊集院1708-09→市来1718-19→串木野1724-24
→川内1734-45→西方1759-1803→牛ノ浜1811-11→阿久根1817-20
→折口1826-36→野田郷1841-44→西出水1850-51→出水1855-56
→水俣(3)1910-10→初野信1914-17→上田浦1939-57→高田2010-22
→八代(1)2027-29→有佐2036-2108→宇土2115-19→熊本(1)2129

●回9406M
熊本2132→大牟田2201-02→鳥栖(1)2227-28→南福岡(4)2243

以降団体臨時運用へ。

571 ：名無し野電車区：03/02/08 00:45 ID:???

>>546
ジオガイド下げは規約違反です
通報しますた！

572 ：ＪＲ九州車両：03/02/08 01:57 ID:???

終わったなあ・・・・でもどうやら運用ではまだBk-7は走るみたいね。

573 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/02/08 03:16 ID:???

博多駅のビュフェラストラン発車式、つばめレディ勢ぞろい
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1044641626.jpg

574 ：名無し野電車区：03/02/08 07:54 ID:???

>>571
何それ？

575 ：272：03/02/08 13:31 ID:0dET6Sst

自己レスだけど･･･。
変更がかかったようで、>>570の回送には6BのBK-12が使用される模様。
ちなみに、BK-7の方は4号車にサハ787-206を組み込んで6Mに充当を確認。

576 ：272：03/02/08 13:35 ID:???

今日のBK-11↓
1010M→1015M→1032M→1033M→1050M→1047M

577 ：526：03/02/08 16:35 ID:???

昨日乗ってきますた、つばめビュッフェラストラン。
いや、まあ何と言うか・・・
マターリと別れを惜しむなんて到底ムリってことは最初から予想できたけど・・・
でも、本当に終わってしまったんだって事をイヤというほど実感できたから、よかったと思う。
殺人的な忙しさでも嫌な顔ひとつせずに頑張っておられた客室乗務員の皆さん、本当におつかれさまでした。ありがとう。

つばめビュッフェなきあとは、ゆふ森Ⅰのニュービュッフェが楽しみだな。
ゆふいん地ビールを飲みながら、サハシを偲ぶとしよう。

578 ：名無し野電車区：03/02/08 17:27 ID:???

>>574
無料サーバー・サービスの規約違反サイト　其の十
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/net/1037452898/

579 ：名無し野電車区：03/02/08 18:08 ID:???

今日から12M→19Mの運用がローテーションに戻されて
すべての7連運用が10日周期で回るのかな？

580 ：ＪＲ九州車両：03/02/08 22:19 ID:???

>577
お疲れさま。大変だったようだけど良かったようで。

>272氏へまた聞きたいんですが・・・
本当に２月内にはサハシ消えていくんでしょうか・・・あなたの正確情報なら
終わりそうな日が分かるんでしたら教えて頂きたい・・・資金がやばいのですよ・・・

581 ：名無し野電車区：03/02/08 23:29 ID:???

ビュフェは逝ってｼﾏﾀ…！

582 ：名無し野電車区：03/02/09 01:33 ID:1d0Fjyul

>>580
サハシは２月７日で営業終了、運用離脱しました
残念！

583 ：名無し野電車区：03/02/09 01:34 ID:???

サハシ787-11はまだ走ってますが何か？

584 ：名無し野電車区：03/02/09 01:37 ID:1d0Fjyul

>>577
ゆふいん地ビールも車内営業終了という罠

585 ：名無し野電車区：03/02/09 03:20 ID:???

>>580
ありがとうございます。
ビュッフェの最期を見届けられたし、やっぱり行っておいてよかったと思っています。

>>584
本当！？地ビールはあっという間に完売するくらいの人気商品のはずなのに・・・
アア、ナンテコッタ・・・

586 ：585：03/02/09 03:29 ID:???

名無しになってしまった。
５８５＝５２６＝５７７です。スマソ

587 ：名無し野電車区：03/02/09 09:11 ID:???

>>585
ホットケーキは美味しかった？

588 ：名無し野電車区：03/02/09 09:17 ID:???

旧サハシ787で、ビュッフェに椅子があったのはどの車両でしょうか？
また、それの簡単な見分け方はありますか？

厨な質問につきsage

589 ：272：03/02/09 09:43 ID:z4YsgBt3

>>ＪＲ九州車両氏
私のところにも正確あ情報が入ってきていないので何とも言えないけど･･･。
少なくともダイ改までには編成から外されそうな感じ･･･。

>>588
椅子付きだったのは、後期増備車のサハシ787-10～14。
平成8年度に設置してる。

590 ：272：03/02/09 09:46 ID:z4YsgBt3

>>582
サハシ787-7、まだ走っていたり･･･。

■2/9
●回9122M
南福岡724(出)→博多732(4)

●9004M
博多738(4)→南福岡746-47→鳥栖808-08→久留米815-15→羽犬塚824-26
→瀬高832-34→大牟田847-50→玉名通過904→上熊本923-29(2)→熊本933-34(2)
→八代955-56(4)→上田浦1012-18→袋1048-52→出水1101-02→牛ノ浜1120-23(1)
→串木野1151-52→湯之元1200-03→西鹿児島1223(10)

■2/10
●回9424M
西鹿児島1240(5)→上伊集院1249-57→市来1314-19→川内1334-1420(4)
→西方1434-42→牛ノ浜1450-58(1)→出水1520(3)

●9004M
出水1547(3)→水俣1601-02→肥後田浦通過1622→八代1640-40→川尻1659-1704
→熊本1710-11(3)→植木1723-35(2)→大牟田1802-02→瀬高1812-13
→羽犬塚1818-19→久留米1827-27→鳥栖1834-35(1)→基山1841-48(2)
→二日市通過1855→南福岡1902-03→博多1910(2)

以下、博多→福間→南福岡を回送

>>575の書き込み後、さらに変更があった模様。

591 ：272：03/02/09 09:47 ID:z4YsgBt3

>>590の編成は、BK-12の4号車にサハシ787-7

592 ：名無し野電車区：03/02/09 11:11 ID:???

ダイヤ改正時には予備車以外は全てリニューアル編成で揃えるのかと思ったけど、
今のペースだと改造間に合いそうにない感じだね。

593 ：名無し野電車区：03/02/09 11:59 ID:IVeursY1

サハシ787-11は2/15の有明47号で運用離脱の予定。

この最後の2両は内装部品を全て丁寧に取り外し、
門司港に建設される鉄道博物館と鹿総車に
ビュッフェ車内を復元したスペースを設け保存される計画。

594 ：名無し野電車区：03/02/09 12:07 ID:Vn14y9wj

>>593
　それ良いですね。つばめに乗るとビュフェは椅子付きの編成ばかり
当たった記憶があります。２月のはじめに乗った際、椅子無しの
ビュフェが新鮮に映りました

595 ：ＪＲ九州車両：03/02/09 13:20 ID:???

>272 >593氏
そうですか。わざわざありがとうございました。

そうか・・・消えてしまうか・・・２月２２日を予定してたけど無理みたいだね・・・
ほんの少しだけ撮影したかっただけだから仕方無いと思って諦めます。
おお、ビュッフェ展示する予定なんだ。どういう形で残ってくれる事はありがたい。
欲言ったらそのスペースでお茶飲めたり出来れば良いんじゃないかなあ？

>594
自分はあなたと違って逆で、今年になって初めて椅子在りの編成に出逢いました。

596 ：名無し野電車区：03/02/09 13:37 ID:Vn14y9wj

>>595
私も九州のつばめが大好きで、乗ったら必ずビュフェ行ってました。
西鹿児島～博多を乗り通したことがありますが、４時間近くを
席でじっとしてるのは無理なことで、あのようなパブリックスペースが
非常に良い味を出してました。

ゆふいんの森にビュフェがあるみたいですが乗った事無いんですよね。
どんな感じなのでしょうか？

597 ：名無し野電車区：03/02/09 14:53 ID:???

>>596
ゆふ森のビュッフェはこぢんまりしてるし、客室乗務員も
アナウンスやら記念撮影やらで忙しいし、つばめみたいに
飲食しながらﾏﾀｰﾘできる雰囲気ではないね。

乗車時間が短いこともあって、メニューも品数は少な目。

ところで、吉塚駅に掲示してある高架化工事の概要を見たら
工事が完了すると電留線がなくなっちゃうみたいだけど、
鹿児島線系統の特急の折り返し設備はどうするんだろ？

598 ：名無し野電車区：03/02/09 17:30 ID:bsz6osyH

今日は午前中に上りで
午後からは下りで人身事故発生
つばめ１２号に乗りあわせてましたが
玉名に約２０分停車
前の電車が荒尾駅であぼーんしたみたいです

599 ：名無し野電車区：03/02/09 17:35 ID:???

キリ番get厨防止

600 ：名無し野電車区：03/02/09 17:36 ID:???

キリ番get厨防止

601 ：名無し野電車区：03/02/09 17:37 ID:???

600

602 ：名無し野電車区：03/02/09 17:37 ID:???

ここ数日人身事故が多いな

603 ：名無し野電車区：03/02/09 17:37 ID:???

600

604 ：名無し野電車区：03/02/09 18:17 ID:bsz6osyH

厨も多いな・・・

605 ：長崎市民：03/02/09 18:50 ID:???

3月で廃止になるシーボルト。
知り合いの運転士は納め、先週の乗務が乗り納めだったそうです。
「これで最後だなぁ」と思いつつハンドル握ったと語っておりました。
本当の最終列車を運転される方って、一層感慨深いものがあるんでしょうね。

606 ：長崎市民：03/02/09 18:58 ID:???

2行目訂正

誤　知り合いの運転士は納め、
正　知り合いの運転士は、

607 ：名無し野電車区：03/02/09 19:18 ID:???

シーボルトかぁ・・・
漏れは試乗会に行ったから、思い入れがあるなぁ。
紆余曲折の末、登場時と同じ色になってゆかりの地に帰ってきたと思ったら、再び流浪の身に。
今度はどこへ行くのやら・・・

しかし、かいおうも（列車は好調だが）本物は不調で休場してるし、
いさぶろう・しんぺいの肥薩線も廃止が取りざたされているし、
九州の列車に人名の愛称つけるのはタブーなのかな？

608 ：名無し野電車区：03/02/09 19:38 ID:DMboq8Hh

白いソニックマンセー

609 ：Kitty Guy：03/02/09 19:50 ID:???

>>584-585
>>507-508 で概出の吸収ウォーカーの記事には、
「ビュッフェでは窓ぎわのカウンターで景色を
見ながらビールも飲める」
と書いてあるので当分は大丈夫かと。

そうそう、>>516 さん、レスThanksです。
当方、首都圏在住ですが、某京駅栄○堂にて
当該号getすますた。

610 ：名無し野電車区：03/02/09 20:05 ID:???

>>597
吉塚～箱崎間に3線できまする。
吉塚の本線・中線のいづれからも出入り可能(箱崎側からは出入りできない)。

611 ：ＪＲ九州車両：03/02/09 20:15 ID:???

>596
私も長く席に座ってる事は苦手なのでビュッフェはありがかったですよ。
あとは私は関東人故、東にはそういう無いから在るのが嬉しくて行ってたのもあるんですがね（苦笑

ゆふ森は確かにビュッフェこじんまりしてるけどまったりは出来そうかな。
あと昔九州関連のスレで聞いたけど「おはぎ」とかつばめとはまた違ったメニューがあって良いですね。

612 ：名無し野電車区：03/02/09 21:25 ID:ZiEkbOuf

シーボルト・・・豪遊券で乗り鉄してたとき指定席は漏れ達だけだったから、展望席のソファーで爆睡したっけなぁ・・・

613 ：Kitty Guy：03/02/09 21:55 ID:???

>>611
「おはぎ」はどちらかというとお土産用らしく、4個入りで600円也。
他のお土産としては湯布院･川西のかりんとう(\300)、日田の豆腐饅頭
(4個入\450)、田主丸のゆふ森ワインセット(100ml×2本,\710)など。
ゆふ森オリジナルの軽食のメニューも豊富で「ゆふいんの森弁当」
(\1000)、「あんかけ焼きそば」(\680)、ビールのおつまみとして
小国のウィンナー、久住の生ハム、地鶏のもも身、etc…
その場で豆を挽いてくれる「ゆふいんの森スペシャルブレンドコーヒー」、
大変美味しいとは言え、さすがに500円では高過ぎと思ったのか、
450円に値sageされてます。

614 ：名無し野電車区：03/02/09 22:10 ID:???

>>609「ビュッフェでは窓ぎわのカウンターで景色を
見ながらビールも飲める」

でも「ゆふいん地ビールも飲める」とは書いてないんでしょ。。。
「・・・景色を見ながら黒ラ○゛ル缶ビールも飲める」だったりして

615 ：ＪＲ九州車両：03/02/09 22:24 ID:???

>613
こう見ると結構メニューありますね。
そういえば１回だけ使った時「豆腐饅頭」は見たなあ。

その時は今知ったけど挽いてくれるコーヒーと手作りと聞いたプリンを買って日田ー久留米の短い区間でまったりしましたね。
しかし知らなかっただけに今度乗る時はよく味を噛みしめてコーヒー飲むか。

616 ：名無し野電車区：03/02/09 22:30 ID:???

>>610
なるほど、駅の外に移設されるわけね。
吉塚の東側の工事区間で高架化済みの下り線とまだ地平の上り線の間が妙に空いてるのはそのせいか。

ゆふ森でコーヒー飲みながらチーズケーキかクレープでも食べようと思ったら、
由布院で積み込むから1号では販売してないという罠。。。

617 ：名無し野電車区：03/02/09 23:40 ID:???

門司港駅は寂れてるかと思いきや、
観光客が多くそこそこ賑わっていた。
むしろ門司駅の方が寂れた感じに思えた。

618 ：名無し野電車区：03/02/09 23:52 ID:???

門司側の関門トンネルの人道口から門司港に行こうとした時、
踏み切りがあって、その線路はスグにトンネルに入っていくようなのが
あったけど、あれは廃線じゃないよね？。何かの貨物線ですか？

619 ：６１７：03/02/10 00:24 ID:???

>>618
今日その踏切を通った。
地元民にはトンネルの中を探検した人も多そうな感じだ。
おそらく貨物線じゃないのだろうか。

620 ：618：03/02/10 00:29 ID:???

>>619
　もし探検中に貨物列車が来たら(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あのトンネルって仮にＤＤ５１でも来たら逃げ場が無いほど
狭そうだから闇でマグロになりそうだな

621 ：名無し野電車区：03/02/10 00:34 ID:???

>>681-619
そこは貨物線でつ。
ＤＤ51が滝1900引いて平成筑豊の金田まで逝ってまつ。
スレ違いなんでsage

622 ：名無し野電車区：03/02/10 00:53 ID:l0+UaSKD

事故といえば2/7のBK-7のクモロも
何か跳ねたのか連結器下のスカートが思いっきり凹んでいたな。

623 ：618：03/02/10 01:12 ID:???

>>621
　うわぁ～、ＤＤ５１がマジで走ってたとは(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
実はちょっと踏み切りの所で立ち止まってトンネルの奥の方を
覗いてたんだ。すっごく暗くてカーブになってたな。探検するには
勇気が要るな。オレはもちろんそんな根性ありましぇ～ん

624 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/10 02:19 ID:9BH6uriP

>>618
　田ノ浦臨港線です。よくぞご無事で。(立ち入り禁止箇所もあり、要注意)
確か、1日3往復程度(運休や時刻変更がある)の運行だったと思います。
そういえば、「公共」の2文字が入る正式名称があった様な気がしますが・・。

　また、トロッコを走らせる構想があるという噂を耳にしました。真意の程は
判りませんが、門司港に鉄道博物館が出来たら考えて欲しいものです。

625 ：名無し野電車区：03/02/10 12:02 ID:???

写真。
ttp://www.dd51.com/kyusyu-sotohama1.htm

門司区役所のサイト内の構想
ttp://www.city.kitakyushu.jp/~moji/nobiyuku/ressya_bunkasisetu.html

626 ：名無し野電車区：03/02/10 15:56 ID:???

>>607
＞肥薩線も廃止が取りざたされているし、
誰が言ってるの？

627 ：名無し野電車区：03/02/10 21:39 ID:OSXLGdDg

>>626
２ちゃんねらー

628 ：名無し野電車区：03/02/10 21:52 ID:OSXLGdDg

>>585
地ビールが人気だったのは最初の頃やシーズン中の人気列車だけの話。
色々思案して最近はサイズを小さくして値下げもしていたけど遂に消滅の模様です。
やはりコストが高いのと、基本的に買取になってしまうんでしょうね。
ゆふ森は基本的に女性客メインだからビールは売れ行き今いちみたい。

ビュッフェメニューは最近はつばめとほとんど一緒だったよ、昔はオリジナルで
ホットメニューが多かったけど、ショボクなったのはつばめと同じ。
その昔は１世では席までオーダー取りに来てくれてデリバリしていた。

>>609
吸収ウォーカーの記事っていい加減だから話半分に思った方がいい、
だいたい今回のリニューアルも「新車両」とか書いてるし

629 ：名無し野電車区：03/02/10 22:35 ID:???

この前初めてソニックに乗ったが、小倉で全員が座席を回転するのには驚いた。
また、筑豊電鉄の車内にテレビがあったり
予想以上に乗客が多かったのも意外だった。
あれだけ本数があれば香月線も廃止になるのはわかる。
筑豊電鉄がなくても廃止だろうが。
また、九州の２大行き止まり駅の門司港と若松にも行ったが、
門司港は観光客で賑わっていて寂れているという感じはなかった。
若松は予想通りだったが。

630 ：名無し野電車区：03/02/10 22:42 ID:???

また博多駅到着後、子連れの鉄道マニアが運転席の中に入って
撮影していたのには驚いた。（もちろん許可を得て）

631 ：名無し野電車区：03/02/10 22:47 ID:???

>この前初めてソニックに乗ったが、小倉で全員が座席を回転するのには驚いた。

下りのみどりでも、全員早岐で座席回転するのかな？
上りのみどりは、始めから佐世保～早岐間は逆方向でセットしてるけど

632 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：03/02/10 22:55 ID:9+0fAH5j

>>629
　昔のにちりんからの伝統ですかね。＞座席回転。あの頃は、博多－小倉も
そんなに速くは無かったですし。　私も消防の頃はよく博多から延岡まで
にちりんを使っていたが、やはり小倉で回していた。当時はRE化される直前で、
まだ座席も古かったですわ。

633 ：名無し野電車区：03/02/11 00:02 ID:???

>>631
ほぼそのまま

634 ：名無し野電車区：03/02/11 00:35 ID:???

>>631
たまに、佐世保駅で「これ､逆だよ｣といって回転する客がいるが。
早岐ではまず回転しない。

635 ：名無し野電車区：03/02/11 13:45 ID:???

特急は皆ちゃんと回転させるのに、なぜか普通列車の転換クロスは
逆向きに座ってる人が多い気がする。特に福北ゆたか線。

漏れが乗った時は、博多を出発した直後に車内を見回したら
乗客の半分くらいが後ろ向きに座ってた・・・。

636 ：名無し野電車区：03/02/11 13:50 ID:QYH88IsQ

鹿児島本線小倉折り返し快速も座席転換しないままが多い。

637 ：名無し野電車区：03/02/11 13:55 ID:IxNG1y8L

>>635
吹く帆区豊か船のじーちゃんばーちゃんは転換の仕方を知りません

638 ：618：03/02/11 13:55 ID:???

>>625で投稿してくれた人、サンクス！！
踏み切りの所のトンネルに突入するＤＤ５１迫力ありますね
あのトンネルを探検しててＤＤ５１が突っ込んできたら逃げ場無いですね
あぁ～恐っ(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

639 ：名無し野電車区：03/02/11 14:39 ID:???

下りドリームにちりんの1号車1番で博多から爆睡してる香具師がいて、
小倉に着いて2番と3番の客が乗ってきたが、一向に起き上がって回転させる
様子がないから、仕方なく3番と4番に座る羽目になったということがあった。

爆睡するなら最初から後ろ向きに座っとけよ～

640 ：名無し野電車区：03/02/11 15:28 ID:???

後ろ向きに座るならリクライニングするな！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043243398/

641 ：名無し野電車区：03/02/11 18:25 ID:???

>>635
ゆたか戦は座席争奪戦が先で転換してる暇があったら席を取るのが先という人が結構いるので。
なにげにスレ違いで須磨祖。

642 ：名無し野電車区：03/02/11 21:54 ID:S4CSw4tB

>>635
ゆたか線の場合は、座席争奪戦がある関係だと思う。

643 ：名無し野電車区：03/02/11 22:51 ID:???

>>641-642
いや、昼前のﾏﾀｰﾘした時間帯で、発車間際になってやっと埋まる程度だったよ。
まぁいつもの事でそういう習慣になってるのかも知れんが。

というか、吉塚から乗って折り返す奴はせめて座席転換の奉仕活動くらい汁！

スレ違いなのでsage。

644 ：名無し野電車区：03/02/11 23:42 ID:???

>>638
この写真もどうぞ。
ttp://www.sutv.zaq.ne.jp/yasu-ryo/mekariyamatunnnel.jpg
写真や時刻などはこちら。
ttp://www.kitanet.ne.jp/~t-uchida/dd51/etc/tano/index.html

645 ：名無し野電車区：03/02/11 23:54 ID:rOh2g378

これだけ新型車両を導入したのに、折り返し時の一斉回転装置を付けない不思議。
まぁ背面テーブルを出したまま回転させると壊れてしまうが。

646 ：名無し野電車区：03/02/11 23:56 ID:???

>>645
800系には取り付けるらしいね。

647 ：名無し野電車区：03/02/11 23:58 ID:???

>>645
九州新幹線８００系にはつくらしい、座席の自動回転装置。

648 ：名無し野電車区：03/02/12 09:34 ID:Q3sgnbDV

>>645
ソニックにはついてなかったっけ？

649 ：名無し野電車区：03/02/12 11:56 ID:???

>>638
つうか活線に立ち入るなやう゛ぉけ

650 ：６３８：03/02/12 21:43 ID:bmP2i9td

>>６４９
踏み切りの所で覗いてたんだが
恐くてトンネルの中なんか入れましぇ～ん
だってあのトンネルって昼間だったのに
奥のほう全然見えないんだもん

651 ：名無し野電車区：03/02/12 21:53 ID:SfnCF2uF

ハイパーサルーンの運転台の隅に取り付けてある「車両動揺測定装置」って何？

652 ：名無し野電車区：03/02/13 10:25 ID:???

2･4枚きっぷ値上げだぞ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030213-00000016-nnp-kyu
-----------------------------------------------------------------
「割と楽～」に音を上げた　「２、４枚キップ」一部値上げ　ＪＲ九州

　ＪＲ九州は十二日、割安な特急回数券「２枚、４枚きっぷ」の料金体系を見直し
年末年始などの多客期に五百円を上乗せする「シーズン料金」を導入すると発表、
四月末の大型連休から実施する。きっぷ発売後、特急利用者は増えても肝心の
運賃収入は減収。「今の経済状況で抜本的な値上げはできないし…」（同社）と、
苦肉の策で季節限定の値上げに踏み切る。

　新設するシーズン料金は、現行の「２、４枚きっぷ」で指定席が無料で利用できる
福岡市内―長崎、佐世保、大分、西鹿児島など三十一区間が対象。

　大型連休（四月二十五―五月五日）、お盆（八月八―十七日）、年末年始
（十二月二十六―一月四日）の指定席利用者に適用する。

　同きっぷは、ＪＲ九州が二〇〇一年十月から発売。高速バスに対抗して、平均３３％、
最大で四割以上の割引率にしたほか、長距離区間は指定料金を実質無料化。料金の
分かりやすさと女性デュオ・パフィーが歌う「割と楽」のＣＭが受け、ヒット商品になった。

　しかし、大幅な割引の影響で特急全体の収入は約２％減と苦戦が続き、同社は
「せめて減収分は確保したい」としている。（西日本新聞）
[2月13日2時34分更新]

653 ：つばめ：03/02/13 12:23 ID:td3eyaYS

設定区間増やせば、いいのに。

654 ：名無し野電車区：03/02/13 16:43 ID:???

２枚切符・４枚切符、シーズン料金導入(ゴールデンウィーク、うら盆、年末年始)。
シーズン中５００円の値上げ　

655 ：名無し野電車区：03/02/13 16:51 ID:eKnkeB2g

これまで九州は、企画きっぷのわかりやすさを重視してきたが、
収入の落ち込みには耐えられなかったということですね。

656 ：名無し野電車区：03/02/13 22:12 ID:???

>>652
ほとんど指定をとらない人には関係ないな。
その時期、おいらが指定を取ろうと思った時にはもう、埋まってるし、
まだ埋まってないような列車なら、自由席の方がのびのびと座れるモンな。

657 ：名無し野電車区：03/02/13 23:08 ID:mBrS+Vaf

>>656
福岡市内－西鹿児島なんて、自由席料金の設定はないから、
自由席利用でも指定席タイプの２/４枚きっぷ利用になるけど。

658 ：名無し野電車区：03/02/13 23:17 ID:???

>>657
よく読め。
最繁忙期は指定席を取るのに500円必要なだけで、指定席を取らないならば追加料金なし。

659 ：名無し野電車区：03/02/13 23:28 ID:tCxhopZW

過当競争ここに極まれり、だな。

ビュッフェも２枚切符・４枚切符が好評なせいで座席が足りなくなり、
計画を前倒しして座席化されてしまったし。

660 ：272：03/02/13 23:53 ID:8MFqyK61

BK-11の続報。
サハシ最終日は、がいしゅつだが15日。
その後16日に団臨を終えた後に改造に入る模様。

661 ：272：03/02/13 23:54 ID:8MFqyK61

BK-11団臨。ほんとに最後のサハシ走行。
■2/16
●9004M
西鹿児島1328(4)→隈之城1401-04→川内1407-07→上川内1411-15→
大川1431-36→赤瀬川信1447-50→出水1505-06→水俣1520-21
→二見1549-55→日奈久1600-00→八代1610-12(1)→熊本1639-47(4)
→木葉1703-15→大牟田1732-32→羽犬塚1748-51→久留米1800-02→
鳥栖1809-11(4)→二日市1823-28(3)→南福岡1837-41→博多1849(7)

●回9397M
博多1855(7)→南福岡1901-02→二日市1910-22→原田1927-27→基山1931-32
→鳥栖1937-37(7)→久留米1943-43→荒木1947-48(3)→羽犬塚1954-56
→瀬高2000-01→銀水2009-09→大牟田2013-16→長洲2024-25
→玉名2031-53→上熊本2109-10→熊本2114(1)

●回9499M
熊本2117→有佐2136-48→八代2155-55(4)→上田浦2210-29→佐敷2239-44
→水俣2300-00→出水2313-14(1)→川内2352-55→市来007-10→西鹿児島032(9)

662 ：名無し野電車区：03/02/13 23:58 ID:vXijg7Cx

>>652
普通に値上げしたほうが良いのでは？
現場で大混乱おきそう

663 ：名無し野電車区：03/02/14 00:02 ID:SaFDUiBm

値上げしたほうがいいかもな。

664 ：名無し野電車区：03/02/14 00:02 ID:???

>>660-661
（-人-）ﾅﾑﾅﾑ

665 ：名無し野電車区：03/02/14 00:20 ID:???

>>652
２枚きっぷのグリーン利用券の利用をもっと促進すればいいのにな。
オレは２月１日のビュフェ営業のつばめ１２号に２枚きっぷで太宰府→博多を
乗ったのだが、もう最終のビュフェ列車だったので奮発してグリーン利用券を
買おうと思った。そしていざ買う時、「個室空いてますか？」と聞いたら
なんと空いていた。そして何の迷いもなく個室グリーン２０００円を
払った。博多までの４５分間、個室は半分くらいしか滞在してなかった(w
しかしレディのサービスはいいねぇ～

666 ：名無し野電車区：03/02/14 00:22 ID:ygZGVP6g

漏れは先週の最終営業で気持ちに区切りつけたからもう会いに行かないけど、
今度は週末だから、行けなかったヤシはぜひ最後を見届けてやってくれ。

1047Mの水俣到着（23時31分）まで付き合うヤシは漢！

667 ：493：03/02/14 00:55 ID:eTU4nltC

PC壊れてたんで超カメRESだけど、
272ｻﾝのおかげで2/5にBK-7とBK-11両方撮影できたよ。

肥前旭─久留米間の直線でカメラ構えてたら
BK-7のつばめ12号とBK-11の有明25号が目の前ですれ違い！
数ヶ月前までビュッフェ編成の離合なんて当たり前だったのに、最後となると興奮したよ。

BK-11は朝から何度か撮っていたんで、
迷わずBK-7に合焦して流し撮りでシャッター切りますた。どうもありがとん♪

668 ：名無し野電車区：03/02/14 10:44 ID:???

>>665
つばめが太宰府に停まるか！
太宰府→博多に45分もかかるか！

669 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/14 11:20 ID:???

>>665の太宰府は大牟田の間違いと思われ。

もっと>>668もマターリと。。。

670 ：名無し野電車区：03/02/14 11:23 ID:???

漏れも>>665と一緒にグリーン個室で「大宰府」まで逝きたいよぉ～（ｗ

671 ：名無し野電車区：03/02/14 11:26 ID:J9OkA4Rk

まさにドリームつばめ。

672 ：名無し野電車区：03/02/14 13:37 ID:6aOzDQJR

しかし６両や７両の特急列車を占有する団臨って一体どこの団体さん？
修学旅行とかだとＧまで開放したりするんだろうか。

673 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/14 18:16 ID:???

>>652の件だが，ニュースリリースが1日であぼーんってのはどういうことだ？

674 ：名無し野電車区：03/02/14 18:26 ID:???

悪いことをニュースに載せるのはよくないと判断したと思われ｡

>>665
いかに高付加価値のものを安く買うかしか考えていない人には無縁の長物だから､
宣伝しても効果がないと思われ｡

675 ：名無し野電車区：03/02/14 19:52 ID:???

>>652のようなことしたら大分からの客は高速バスに流れる。

676 ：名無し野電車区：03/02/14 20:02 ID:???

>>675
多少は流れてくれた方がいいんじゃ？
休日夕方のソニック下りの混雑はひどすぎる。

677 ：名無し野電車区：03/02/14 20:09 ID:Ex6S1xXt

ソニックは混み過ぎだし大分の客は高速バスに流れて欲しいよな。黒崎→博多なんてまず座れないしさぁ。

678 ：272：03/02/14 21:14 ID:NTkGwErd

>>493氏
どういたしまして。

>>672
本来はミフの4B787の予定だったんだけど、事故の影響で、カコ787に変更になった。

679 ：名無し野電車区：03/02/14 21:59 ID:???

>>667
画像ｷﾎﾞﾝ

旭ちゃんねるの画像掲示板（鉄道系2）とか
http://asahi39.s16.xrea.com/

680 ：667：03/02/14 22:18 ID:tcuSfc/1

>>679ｻﾝ
ｽﾏｿ、貧乏なんでスキャナがないのよ（泣

午後から曇り時々小雨だったんで、シャッター速度1/80に落として
BK-7のビュッフェ部分だけ（車両右半分）をｽﾞｻｰッと流しますた。
BUFFETロゴで合焦を狙ったのにちょっと右にズレちゃったけど、
ヤレた塗装と築堤の枯れ草が哀愁を感じさせていい思い出になりました。

681 ：ＪＲ九州車両：03/02/15 01:36 ID:???

今日で定期運用から離脱か・・・>666と同じですが最後を楽しむ人は楽しんでください。

>667
うわ・・・見たい・・・自分のようなへたれと違って出来よさそうだし是非機会があれば見たい・・

682 ：665：03/02/15 03:13 ID:???

>>668 >>669
665でございます。嗚呼なんたる失態。なんで大牟田と太宰府を
間違えたんだろう。オレは九州の者じゃなくて関西の者なので
ひょっとしたら大牟田のホームから見える西鉄電車を見て太宰府を
連想してしまって間違えたかも知れない。一応証拠物件をアップ
しときます
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/tsubame12.jpg
しかしビュフェ営業ラスト１週間前の土曜日によくぞ「つばめ１２号」の
グリーン個室が空いてたとは。でもこのグリーン個室利用券を発券するまでに
ちょいと問答があったんよ。２枚きっぷや４枚きっぷでグリーン個室を
利用する時はグリーン個室の料金のみで利用できるのはもう常識だと
思ってたら大牟田駅のエライさんと思われるＤＱＮに子供の特急券と乗車券
３枚も要るぞｺﾞﾙｧｰって言われたんだ。でも実際発券する若造君は
薄々知ってる感じだった。上司に意見言えないのかな。で、オレは
窓口に置いてある２枚きっぷを宣伝している切符の袋を見つけて
この事が書いてあるんじゃないかと探したが見つからず・・・。
しかし・・・カウンターの後ろの上の方にデカデカと２枚きっぷの
宣伝の幕があって２枚きっぷでグリーン個室料金で１～４人利用の
利用が出来ますと書いてあるのを見つけてしまった。ＤＱＮエライさんに
オレも灯台下暗しだった。

>>670
もし声を掛けてくれたら３人までなら無条件にグリーン個室が
利用できたのに。レディからの無料飲み物サービスもあったと
思われるね。昼間のつばめのグリーン個室の利用は初めてだったけど
無料飲み物サービスの他にカップにつばめキャンデーをてんこ盛りに
して持ってきてもらったのには感動した。

683 ：名無し野電車区：03/02/15 03:47 ID:???

G個室は7日の19号も空いてたという話だが・・・

684 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/15 14:04 ID:???

ｼｰｽﾞｿ料金のリリースﾌｶｰﾂ
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/e2ba96e4fbf931a649256ccd0057ebda?OpenDocument

685 ：名無し野電車区：03/02/15 16:28 ID:tzAsa5JB

そもそも2枚切符・4枚切符の制限が緩すぎるんだよな。こないだ乗ったかもめ
7号もかなり混んでた。始発レールスターからの接続が短いので、座席が取れるか
かなり不安だった
＃3日前からグリーンもハザも満席....

686 ：名無し野電車区：03/02/15 17:09 ID:???

また鹿児島本線で人身事故…

687 ：名無し野電車区：03/02/15 17:17 ID:???

まち板に有用なスレがあったので紹介。
【ＪＲ九州】　鹿児島本線：　列車運行障害について　【その１】
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1044557652&LAST=50

688 ：名無し野電車区：03/02/15 19:42 ID:3n8+gCUl

>>685
　かもめのグリーンはなかなかの人気ですよね。もっとグリーンの席数
増やしたら良いのに。以前ナイスゴーイングカードで博多～長崎を
往復したけど、行きの白いかもめのグリーンは満席で取れなかった。
帰りのハイパーサルーンのヤツはグリーン取れたけど長崎から
博多まで２人だけだった

689 ：名無し野電車区：03/02/15 20:28 ID:+9jfJj2F

885系はグリーン車より普通車の方が椅子の完成度が高いから、
漏れはあんまり乗らないな。
なんかこう、背中の変なとこ押されるから疲れるんだ。テーブル小さいし。

オシャレな雰囲気と荷物置けるスペースにちょっと余裕があるのはいいんだけど。

690 ：名無し野電車区：03/02/15 22:42 ID:MpcvxDZS

つばめの文字放送は、どうにかならないのか？
ビュッフェが無いのに、ビュッフェの案内はするし、いきなり
文字放送17、文字放送18とか流れるし…
もうちょっと、しっかりしてくれよ。

691 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/15 23:36 ID:13pUBoPX

>>690
JRQ の車内 LED の妙な表示（タイプミス、etc）はもはやお家芸でつ。

692 ：名無し野電車区：03/02/15 23:45 ID:???

下りのドリームにちりんに乗ってLED見てたら
博多～小倉・小倉～大分・大分～宮崎の3つの区間で
色や記号の使い方とか英文の大文字小文字の使い方とか軒並み異なってた・・・。

特急「ドリームにちりん号」
【特急　ドリームにちりん】

Ｌｔｄ.Ｅｘｐ.　ＤＲＥＡＭＮＩＣＨＩＲＩＮ
Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｅｘｐｒｅｓｓ　Ｄｒｅａｍ　Ｎｉｃｈｉｒｉｎ

Ｂｏｕｎｄ　ｆｏｒ　Ｍｉｙａｚａｋｉｋｕｋｏ
Ｂｏｕｎｄ　ｆｏｒ　Ｍｉｙａｚａｋｉ　Ａｉｒｐｏｒｔ

みたいな感じで。

693 ：名無し野電車区：03/02/15 23:45 ID:???

先日、つばめビュッフェファイナルラン乗車の後、
西鹿児島からの帰りに乗ったドリームつばめのサハシ改造サハ、
出入り口ドア内側の案内表示にしっかりビュッフェの表示が残ってた・・・
こういうところはホントいいかげんだね、吸収って・・・

694 ：名無し野電車区：03/02/16 00:08 ID:AFmORoa4

さっき水俣有明覗いてきたら
ビュッフェにコスプレ野郎ハケーンしたよ

695 ：名無し野電車区：03/02/16 00:09 ID:???

>>694
あっぷぎぼんぬ

どんなコスでした？半・・・（以下略）か？

696 ：名無し野電車区：03/02/16 00:10 ID:???

そういえば前にも書いたけど、883系のデッキに掲示してある
「つばめビュッフェ」っていう電照広告はどうするんだろうか？

697 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/16 00:53 ID:???

>>690
ｼｿｶｿｾｿの文字放送を知ってる折れとしては，つばめのはショボすぎると思うが。

698 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/16 00:56 ID:FcQoiX+i

>>697
新幹線（特にレールスターとか最新のニュースがリアルタイムで流れるようなやつ）と
比べるのはさすがに酷というものでは・・・（ｗ

つばめのやつなんて、ローテクの香りﾌﾟﾝﾌﾟﾝの 10 年以上前（パソコンなら
まだ MS-DOS 全盛期だったころ）の代物だよ。

699 ：名無し野電車区：03/02/16 01:00 ID:???

キリ番GET厨阻止

700 ：名無し野電車区：03/02/16 01:00 ID:???

キリ番GET厨阻止

701 ：名無し野電車区：03/02/16 03:41 ID:sV8izp4H

>>698
この前、８８５かもめに乗ったら
文字情報装置でニュースが流れてた。
（今頃気付いたﾄﾞｷｭな漏れ）

あれ、いつからなの？
山がちの長崎線でリアルタイムでは流しては無いと思うけど
豪華になったもんだね。
古い車両との格差がまた開いていく・・・

702 ：名無し野電車区：03/02/16 05:56 ID:YWHCoHRw

つばめ号の個室Gねえ稼働率ものすごい悪い
本気で座席してG指定席車に改造しようと考えたとか
チョボール向井出演のビデオでつばめ号の車内Gで駅弁したとか

703 ：名無し野電車区：03/02/16 09:43 ID:???

>>702
新幹線の１００系個室と言い、やっぱり列車内でするのは
案外みんなの夢か？

704 ：赤いきっぷ：03/02/16 10:57 ID:???

新幹線は携帯波ニュース
８８５はＦＭ波文字放送

705 ：Kitty Guy：03/02/16 11:52 ID:ZGBke6U5

885系かもめG車のドリンクサービス、以前は缶飲料のみ
だったんだが、今年の正月に乗ったときはカップ入の
ホットコーヒーもOKになってた。概出だったらスマソ。

706 ：272：03/02/16 13:21 ID:PCdtooFU

BK-11、いよいよ最終日でつね。

707 ：名無し野電車区：03/02/16 13:25 ID:o/NP0BFJ

ソニック６連化用の８８５がそろそろやってくるんじゃないの？

708 ：272：03/02/16 13:31 ID:PCdtooFU

>>707
17日

709 ：名無し野電車区：03/02/16 15:33 ID:gI8arAxa

>>694
それはひょっとして、つばめレディの制服をメンズ版にしたような黒のダブルスーツに、
派手なアスコットタイを締めてた7日のビュッフェ最終営業に乗ってた学生サンでつか？

710 ：名無し野電車区：03/02/16 15:36 ID:???

なんで最終ビュフェ列車のグリーン個室が空きなんだよ・・・
やはり豪遊券組みしかグリーンに居なかったって事か？

ところで豪遊券でも特急券・グリーン券（個）を買えば
グリーン個室は利用できるんだったよな

711 ：名無し野電車区：03/02/16 15:50 ID:gI8arAxa

いや結局ほとんどの客がビュッフェに群がってたのでグリーン車は
荷物が置いてあるだけでガラガラだったよ。＞7日の19M

普通車も満席で、
気分悪くしてマルチスペースに収容されたおばちゃんもいたし、
水俣あたりまでは大騒ぎ。最後は閉店業務に迷惑かけないように
所定どおり川内でオーダーストップで割と紳士的におわったけどね。

712 ：名無し野電車区：03/02/16 16:05 ID:???

ところでつばめビュフェ無き後のショップみたいなのは何が売ってる？

713 ：名無し野電車区：03/02/16 17:31 ID:/Z9/zv7b

ただの車販基地で、ワゴンと同じものが買えるだけっすよ。
ギャレーに窓あけただけで、中の造作もバックヤード丸出しだし。

714 ：名無し野電車区：03/02/16 17:32 ID:???

か
い
お
う
値
上
げ
か
よ
！？

715 ：名無し野電車区：03/02/16 17:51 ID:???

饋電セクションを通過する時、787と883は一旦空調が止まるけど、
783と885は止まらず動き続けてるよね。

何が違うんだろう？

716 ：名無し野電車区：03/02/16 19:16 ID:???

今夜は飯食ってから、近所の駅にサハシ７８７の最期の走りを見に行ってきます。

717 ：名無し野電車区：03/02/16 21:37 ID:???

>>715
885は最新型だから
783はMGだから関係無し

718 ：名無し野電車区：03/02/16 22:50 ID:???

>>717
空調の電源は主変圧器の3次巻線から取ってたような・・・
セパレート式に改造した時に室内機だけMGから取るようにしたの？

それにしても787と883の空調は騒音が結構耳障りだね。
特に787は空調と排気扇のダブルパンチ。。。

719 ：６９４：03/02/17 00:24 ID:???

>>709
そーだ(;´Д｀)ﾊｱﾊｱ

720 ：名無し野電車区：03/02/17 03:17 ID:Y0hhMc1V

>>718
783系のエアコンは夏も冬も絶望的に効かなかったから、
あれを思えば42000kcal/h/両なんて通勤電車なみの空調機のせた787系は天国さ。

電源は783から885まで全てMTr三次巻線直取りのはず。
783系のセパレート化と最近の暖房改良（椅子交換）で制御・電源をどうしたかは・・・
あれ漏れもわかんねー。今度調べてみよう。

721 ：名無し野電車区：03/02/17 18:28 ID:MglzIl4P

>>697
文字放送？

PDA + AirH" でニュースサイトでも見てろや

722 ：ＪＲ九州車両：03/02/17 18:47 ID:???

今日でBK-11は消えたんだろうか？しかしビュッフェの事はだいぶ昔のような気がしてしまうななあ・・

723 ：名無し野電車区：03/02/17 20:00 ID:IQ/MqvsU

ビュフェが廃止になったらレディは２人乗務かな。
昔西鹿児島で、レディに写真を撮らせてくださいと
いったらレディ４人が車両の前に並んで撮らせてく
れました。いい時代だったな。

724 ：名無し野電車区：03/02/17 20:16 ID:???

この前博多で子連れのマニアが運転席の中に入って記念撮影してたぞ。（もちろん許可済み）
九州はおおらかだな

725 ：名無し野電車区：03/02/17 21:10 ID:???

子供には勝てません。
ある意味危機感がないとも言うが。

726 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：03/02/17 22:18 ID:9F/y+hsj

>>724
漏れが消防の頃は、あそ BOY の運転席に座らせてもらったりとかしてたな・・・。

漏れはただ鹿児島線の電車を待ってる時間に眺めてただけで、あそ BOY に乗るつもりは
無かったんだけどな（ｗ　向こう（機関士さん）の方から声かけてくるんだもん。

727 ：名無し野電車区：03/02/17 22:54 ID:???

885ソニックの増結用サハは南福岡に搬入されるようだけど
組み込み作業は南福岡でやるの？

728 ：名無し野電車区：03/02/17 23:46 ID:sb3hgOdR

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが、つばめって最初は、真っ赤になる予定だったんだな。
で、列車名が、Ｒｅｄ　Ｅｇｇ　Ｅｘｐｒｅｓｓを略して「ＲＥＥ」
これが、実際に行われていたらどうなっていたんだろう…

729 ：名無し野電車区：03/02/18 00:32 ID:???

>>727
885は本ミフ所属だからな

730 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/18 01:20 ID:???

>>728
>>470で折れがリンクしたわけだが。

731 ：名無し野電車区：03/02/18 17:38 ID:SOTSKWW3

なんだ急襲の文字放送もFM多重なのか。
ｺﾋのuシートもひどいもんだよ。
ときどき半角カナが表示されてまるで2ちゃんねるみたい（ﾜﾗ

受信料ケチるとダメなのかね。

732 ：名無し野電車区：03/02/18 19:44 ID:ySmYbwGV

>>731
ラジオに受信料などいるものか (w

733 ：名無し野電車区：03/02/18 20:17 ID:SOTSKWW3

ドコモの文字情報ニュース配信サービスだったら要るじゃん。

734 ：名無し野電車区：03/02/18 20:52 ID:???

>>731
見えるラジオの文字情報は元々カタカナが半角でしょ。
それより案内の英文が全角だけど、あれは半角のほうが読みやすいと思う。

735 ：名無し野電車区：03/02/18 21:18 ID:???

>>733
あれはポケベル。ラジオじゃない。

736 ：名無し野電車区：03/02/19 01:57 ID:RCjR3BRy

九州のつばめのグリーンの専属レディのサービスは九州新幹線が
開業しても残るのだろうか？

737 ：名無し野電車区：03/02/19 01:59 ID:OJeGaSoT

>>736
グリーンごと新幹線に行くんじゃないの

738 ：名無し野電車区：03/02/19 02:01 ID:/hjCdmwC

暫定開業時は、新幹線にグリーン車連結しないんじゃなかったっけ？

739 ：名無し野電車区：03/02/19 02:14 ID:QnOtXwKM

８００系にはグリーンはないよ。
一応、列車本数は倍に増えるけど４０分程度の乗車だから
有明・かもめ並に１名乗務が順当なとこだろう。

鹿児島ベースの乗務員は約１００人いるから、
その１／３程度は欠員補充をしないか解雇の形で削減すると思われ。
パートってｷﾋﾞｼｰね。

740 ：名無し野電車区：03/02/19 02:17 ID:RCjR3BRy

８００系はなんでレールスターのマネのごとくグリーン無しなんだろうね
たとえ４０分でもグリーンい乗りたいヤツはグリーンでないと不満だと
思うのだが。はやく博多まで繋がって増結してグリーンが連結されて
新大阪まで来るのを待ってるよ

741 ：名無し野電車区：03/02/19 02:28 ID:QnOtXwKM

いや１０年もすれば８００系は二線級車両に格下げされて
全通後は今の１００系短縮編成みたいな使い方されてると思うぞ。

742 ：名無し野電車区：03/02/19 02:33 ID:???

果たして暫定開業の新幹線に客室乗務員乗るのかねぇ？
グリーンも車販もなし、車窓もトンネルの暗闇ばっかりじゃ
Pleaseを配って歩くぐらいしかすることが無いような・・・。

743 ：名無し野電車区：03/02/19 14:10 ID:7KH3VTBB

>>742
漏れもその案に一票

>>740
九州はＧの需要自体がない。

744 ：名無し野電車区：03/02/19 14:11 ID:???

>>743
そんなことないだろ？かもめなんてＧ満席ザラじゃん

745 ：名無し野電車区：03/02/19 17:44 ID:???

「ナイスミディパス」の発売について
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/3e35ecb6fd1fd81749256cd10057efa6?OpenDocument

男性差別！！

746 ：名無し野電車区：03/02/19 18:41 ID:cM7CG9D+

>>742
「今日は二十四節気の一つ、○○で・・・」なんて言ってるうちに新水俣に着いてそうだしね。

747 ：ＪＲ九州車両：03/02/19 19:09 ID:???

何か他スレでビュッフェの話出たようで・・・しかし変なのは何で普段そういう施設利用しないのに
北斗星とかトワイライトとかでわざわざあんな高い金払ってまで飯を食うのか謎だと思うなあ・・

748 ：名無し野電車区：03/02/19 20:07 ID:???

>>747
日常と非日常では財布の紐の固さが全然違ってくると思われ。

749 ：名無し野電車区：03/02/19 20:24 ID:ZK/Yhi+T

>>739
風俗嬢に転職したつばめレディなら知っている

750 ：272：03/02/19 20:56 ID:VJ4OSslD

いよいよサハ885-300営業運転開始ですね。

751 ：名無し野電車区：03/02/19 21:13 ID:IJHqoqvW

有明なんて、Ｇ車があるのが不思議なくらい。

752 ：272：03/02/19 23:41 ID:6ABGxS8S

>>750に追加。
サハ885-303組み込みのSM-10編成は、明日のソニック7号より運転開始。

その後、毎日１編成ずつ組み込み、23日からは全て6B運転。
結果、5B白ソニは22日の52号が最後。

753 ：名無し野電車区：03/02/19 23:45 ID:???

>>745
ジパング倶楽部も年齢差別＆男性差別
６５歳まで待てるかー！！、生きてる保証もないのに
ばあさまと偽装結婚でもしようかな(w

754 ：名無し野電車区：03/02/19 23:52 ID:K2qrwUpp

回着後軽く試運転だけで営業投入か。まぁＴ車だしな。

755 ：272：03/02/20 00:02 ID:BxEMCEfN

>>752訂正。
5B白ソニは21日が最後ですた。ｽﾏｿ。

756 ：名無し野電車区：03/02/20 02:21 ID:???

>>752
なんで303から　(w

757 ：名無し野電車区：03/02/20 14:00 ID:frKx0Cxk

たまたま試運転初日に非番だったのがSM-10だったからでしょ。

758 ：名無し野電車区：03/02/20 19:50 ID:H+9g9VU1

５両（８８３）・６両（８８５）・７両（８８３）…。
輸送力増強は結構だが、
編成が３種類もあると運用する方も乗客も大変よのう。

759 ：ソニック883５Ｂ：03/02/20 19:50 ID:???

俺も６Ｂになりたい！！
俺の方がオリジナルだぞ！

760 ：名無し野電車区：03/02/20 20:00 ID:???

>>758
駅の乗車位置の案内表示が大変。

761 ：名無し野電車区：03/02/20 20:54 ID:???

883の5連タイプも増結せーよ！！
って激しく訴えたいのだが…

762 ：名無し野電車区：03/02/20 21:03 ID:aR0z1/in

883系の5連は、7連×2本で新製する計画だったのを
Ｑお家芸の場当たり発注で急遽5連×3にしちゃったんだよな。

763 ：名無し野電車区：03/02/20 23:36 ID:???

>>760
そのために液晶式の乗車位置案内があるんだろ。

ま、漏れは「この位置には止まりません」という案内表示の下で
ぼけっと立っていたわけだが。

764 ：272：03/02/20 23:42 ID:rt6ntW8T

明日はサハ885-302組み込みのSM-9が運転開始でつ。
今日のSM-10と同様、ソニック7号からの運用に入りまつ。

765 ：272：03/02/21 00:08 ID:KfmmoSYK

21日の南福岡～長洲の試運転はサハ885-304組み込みのSM-11編成。
で、22日のソニック7号から運転開始。

22日の同区間試運転はサハ885-301組み込みのSM-8編成。
同様にして、23日のソニック7号から運転開始。

766 ：名無し野電車区：03/02/21 00:43 ID:???

>>763
JR九州で液晶式ってあるの？
博多駅はLEDだが、それ以外はただの板で「ソニック5両」「ソニック7両」しかないから
新たに「ソニック6両」を取り付ける必要がある。

この際883も全部7両にしていいくらい混んでると思うわけだが。

767 ：名無し野電車区：03/02/21 01:03 ID:nX7a6O3p

今ごろﾊﾟﾊﾟｻﾝの中間車6両だけ
リピートするとか言ったら日立は顔しかめるだろうな。
値段だって白ソニより1割高いし。

768 ：名無し野電車区：03/02/21 11:53 ID:???

>>766
スマソ。ＬＥＤだった。
そういえば鳥栖駅には数字の表示しかないよね。

で、放送で○番から○番に止まりますってやってるね。

769 ：名無し野電車区：03/02/21 11:54 ID:KF3Ux0oo

>>767
鉄道車両の世界では、数年後に増備なんて普通にあることでは？

770 ：名無し野電車区：03/02/21 12:07 ID:O3RiQnAF

朝夕のソニックは行橋、黒崎、折尾は通過しろ！

771 ：名無し野電車区：03/02/21 12:09 ID:???

>>767
そういう場合のために「近畿車輛」という強い味方が居るのでつ。

772 ：名無し野電車区：03/02/21 12:13 ID:rPcQ2ytv

>>769
そりゃ造れと言われれば造るだろうが
日立はA-Train売り込み中だから１車体何万箇所もスポット溶接して
構体精度もA-Trainより悪いSUSは今更やりたくないだろう。

773 ：名無し野電車区：03/02/21 12:25 ID:rPcQ2ytv

>>771
883系は日立の単独受注で図面も全部日立がひいたから近車では造れないよ。
同様に全車近車製の813系は日立では造れない。

774 ：名無し野電車区：03/02/21 12:28 ID:???

>>773
確かに日立製だが、日立がイヤだというなら近車に頼む
というのもアリだろう。近車は川重からの委託生産なんかも
受けてるので、日立ブランドでの生産（ＯＥＭ）があるかも。

因みに815、817、885は近車では技術的に造れない。
FSWの技術を使えるのは日立と川重だけなんで。

775 ：名無し野電車区：03/02/21 12:37 ID:n0wex8IR

じゃあ禁謝が納入してる700系新幹線や禁鉄尻ーず21は
どうやってダブルスキンのアルミ材溶接してんの？

776 ：名無し野電車区：03/02/21 12:39 ID:???

>>775
あれはFSWじゃないよ。
従来の溶接法で溶接するだけなら誰でもできる。

777 ：はしのえみお＠花粉症：03/02/21 13:54 ID:???

777!!!

778 ：名無し野電車区：03/02/21 17:39 ID:???

>>774
>>776
他社のFSW（683系・E257系）構体は近車や東急なども
余裕で造ってますが何か？勘違いするなよ。

779 ：名無し野電車区：03/02/21 18:38 ID:???

>>778
683も257もFSWは使ってないぞ。なんか勘違いしてないか？
FSWというのは摩擦攪拌溶接技術のことで、
ヨーロッパの会社が開発した、液層化せずに溶接する接合法。
これの特許を国内で持っている車両メーカーは日立と川重のみ。
しかも、ラインがないと大型のものは造れないので、
設備投資がかかる。日立の場合、これを回収する為に
A-Trainなとという規格を造って売り込んでいるのです。

780 ：名無し野電車区：03/02/21 18:40 ID:???

補足するなら、
今度発注された「つくばエクスプレス」の車両も、
日立と川重が受注している。A-Trainだから、
自ずとこの2社にしか発注できないというわけだ。

781 ：名無し野電車区：03/02/21 18:44 ID:???

その日立から683とE257もA-Trainである旨の案内が
我がオフィスにありますが何か？

782 ：名無し野電車区：03/02/21 18:50 ID:???

>>781
もしそうだとしたら、ボディ部分のみ日立で製造したと思われ。
そういうことならよくある話。
少なくとも、FSWが必要なボディを日立・川重以外で造ることは不可能。

しかし、683や257がA-Trainなんて話は聞いたことが無いな。

783 ：名無し野電車区：03/02/21 18:52 ID:zW55T5pr

A-Train規格とはなんぞや？

784 ：名無し野電車区：03/02/21 18:57 ID:1cewviQR

683やE257はどちらも第１編成は日立笠戸製なんだよな｡

785 ：名無し野電車区：03/02/21 18:57 ID:???

>>781
今チョット調べてみた。
日立の日本語サイトは見つからなかったのだが、
英語サイト（http://www.hitachi-rail.com/about_us/deli/a-train/a_tr_dlv.html）
に正解が書かれていた。

つまり683系もE257系もA-Trainで造られているが、
これらにはFSWを採用したとの記述は無い。

対して、815、817、885、西武20000については、
FSWを採用したとの記述がある。

A-Train自体は、車体をモジュール化して
部品点数を削減する技術であって、
FSWが必ずしも必須の技術というわけではない。

そういうことのようだ。

786 ：名無し野電車区：03/02/21 18:58 ID:???

>>781
数年前、我が社に日立の技術営業が売り込みに来て、
「今度ＪＲ西日本に納入するサンダーバード形はFSWで造りますよ」って言ってた。
683は近車も構体を造ってるが。
まあ、きみがそんなに力説するなら違うのかもしれないがな。
ちょっと前に同じ営業の奴が置いていったA-Train売り込み資料に近鉄の新車とか載せてたぞ。

787 ：名無し野電車区：03/02/21 18:59 ID:zW55T5pr

RFの683の新車ガイド見てもｱﾙﾐﾀﾞﾌﾞﾙｽｷﾝ構造とは書いてあったがFSWの記述がなかったのはそーゆーことか｡

788 ：名無し野電車区：03/02/21 19:01 ID:O3RiQnAF

だから要は日立･川重の分はFSW使ってる｢かも｣しれないけど近車は使わずに造ってるってことでしょ

789 ：名無し野電車区：03/02/21 19:02 ID:???

気まぐれｿﾆﾂｸ101号は５両編成の日なのに７両編成で運行することがよくある。

790 ：名無し野電車区：03/02/21 19:03 ID:???

>>788
そうだね。日立分はFSW使ってるかも。知らないけどね。
塗装車ならあんまり違いが分からないから。
こんど、E257のボディをよ～～～～く見てみるよ。
FSWの方が面がきれいに出るはずだからね。

791 ：名無し野電車区：03/02/21 19:04 ID:???

683やE257はｱﾙﾐ車だけど塗装がされてるからFSW使わなくても造れるんだよな。

792 ：名無し野電車区：03/02/21 19:10 ID:???

>>791
FSWの採否に関わらず、無塗装でも造ることはできるがね。
営団地下鉄のアルミ車なんかはまさに無塗装アルミだがFSWではない。
ただ、同じ形式でこれをやると、違いがモロに見えちゃうからね。

面白いのは、営団9000系とそのOEMである埼玉高速2000系の例。
9000系の最終ロットは川重で造られたので、FSWを部分的に採用してる。
2000系は川重で7編成、近畿で3編成が造られた（川重へのOEM扱いなので、
銘板には川崎重工になっているが）。このため、川重分も含めて、
全てFSWを使わず従来の溶接技術で接合されている。
この例から考えると、683、257ともに、日立分もFSWではない可能性が高いかな。

九州ネタから逸れてきたのでsageで。

793 ：名無し野電車区：03/02/21 19:14 ID:???

日立の683系第一編成と言えば忘れてはならないのが
ｸﾛ683-1(初代)あぼーん事故だな。

構内で軽く試運転してたらブレーキ利かずに車止めに特攻→先頭のｸﾛ683-1あぼーん

東福山でこいつの回送見にいったんだけど､ｸﾛ683がいなくておかしいな…と思ってたら
後日真相を知ってﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀﾖ

794 ：名無し野電車区：03/02/21 20:22 ID:2MM2vCiF

FSWとフツーにアルゴン溶接したアルミ構体では精度的は変わらないの？

795 ：名無し野電車区：03/02/21 21:13 ID:???

>>793
んで3M4Tで試運転に出たらﾎﾞｺﾎﾞｺ壊れて1M7Tになったんで中止して引き返したってやつね（ｗ

>>794
ダブルスキン構体そのものが精度の高い物だから溶接方法で大きな差は生じないんじゃないかな。
溶接部分の強度に関してはFSWのほうが高いらしいが。

796 ：名無し野電車区：03/02/21 21:28 ID:???

>>795
そうそう。
琵琶湖一周試運転(反時計周り)してたら交流区間に入った途端2ﾕﾆｯﾄｱﾎﾞｰﾝw
辛うじて活きていた1ﾕﾆｯﾄのみで向日町まで命からがら帰ったとのこと(藁

さらに編成は違っていた気がするが､運転開始直後に高槻でﾊﾞｱさん跳ねてｸﾛの先頭をﾍﾞｺｯと凹まされたり…

んで883の5→6化用中間車ですが多分日立笠戸で作ってくれるでしょ。
最近ではｺﾋの785uｼｰﾄ車だけ作ってたし。

797 ：名無し野電車区：03/02/21 22:01 ID:2MM2vCiF

遅れで運用が狂った時のことを考えれば
883系＝7両、885系＝6両の2種類に絞った方がいいと思うが。

ま、新幹線が落ち着いたらその辺も検討課題だろうけど。

798 ：名無し野電車区：03/02/21 23:47 ID:5lkYl8Fb

>>795
＞んで3M4Tで試運転に出たらﾎﾞｺﾎﾞｺ壊れて1M7Tになったんで中止して引き返したってやつね（ｗ

一両増えてますがどこで増結したんでつか？？

799 ：名無し野電車区：03/02/21 23:50 ID:???

そろそろくるかな？

800 ：名無し野電車区：03/02/21 23:55 ID:D7E9tVlj

800

801 ：tantei：03/02/21 23:55 ID:???

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802 ：名無し野電車区：03/02/22 00:02 ID:???

もし883の中間車増やすとしたら必然的にM車もつくらないと
いけないわけだが、いまさらGTOもないだろうな
885と同様な機器になるんだろうけど、同一形式の中で
制御方式(素子とかコントローラに対するモータの数とか)が
違ってしまう...(まぁ営団とかは平気でやっているが)

話はかわるが、885の制御器をつかうと空転多発のヨカーン
(雨のとき885に乗ったら空転しまくって前後にゆさぶられた...
加速もかなり悪かったし。)

803 ：名無し野電車区：03/02/22 00:02 ID:xih/jJQU

>>798
3M5Tでの試運転だった。

804 ：名無し野電車区：03/02/22 00:41 ID:???

なんであんなによく空転するのかな？
ベクトル制御の1C2Mでしょ？

805 ：名無し野電車区：03/02/22 01:31 ID:S6BRhQB/

ｺﾋ785でもやってるしね

806 ：名無し野電車区：03/02/22 14:25 ID:aRLNuY+3

883系の7両編成って
売店をオープンカウンターに改装すれば
4号車のフリースペースと繋げて号車跨ぎの
ビュッフェになるように設計されてるが、
あれが陽の目を見ることはないだろうなー。

ゆふ森1世の大改装でそれっぽいものが出来そうだが。

807 ：名無し野電車区：03/02/22 15:03 ID:+ycfsRXK

有明、全車禁煙になる？

808 ：名無し野電車区：03/02/22 15:53 ID:???

>>807
大歓迎。

809 ：名無し野電車区：03/02/22 18:52 ID:???

ＪＲ全車禁煙ｷﾎﾞﾝﾇ

810 ：名無し野電車区：03/02/22 21:39 ID:???

883はいい加減リニューアルしろよ。
カーペットは汚れて色がくすんでるし、
デッキの床と壁の境目には汚れがたまってるし、
センターブースのテーブルは開くと傾いてるし、
リクライニングが壊れてて座ると勝手に倒れる座席があるし、
トイレは床に汚れがたまってなんか臭うし、
1・2次車のグリーン席は普通席と同じ幅で狭いし、
背面テーブル出しても遠すぎて使えないし。

811 ：名無し野電車区：03/02/22 22:46 ID:???

８１１げっと

812 ：名無し野電車区：03/02/22 23:03 ID:???

げっとげっとー
って800番台前半は多いな

813 ：名無し野電車区：03/02/22 23:32 ID:Odhh3R9k

ソニックは短距離特急の割に高速運転でつばめ編成の次に日車キロ長いからね。
おまけに小倉で途中方転があるから座席の傷みも787より激しい感じ。

814 ：名無し野電車区：03/02/22 23:37 ID:fvsyP7Ju

白ソニが一番凄いんだけどね･･･＞日車キロ

何しろ予備なしで、一日平均1100キロ近く走ってるよ･･･。

815 ：813：03/02/22 23:42 ID:Odhh3R9k

捕捉参楠。運用表でミフ８８５の分見落としてたわ。

816 ：名無し野電車区：03/02/22 23:42 ID:???

この前黒いつばめに乗ったらリニューアル早々座席がギシギシ言ってたぞ

817 ：名無し野電車区：03/02/22 23:45 ID:???

ダイエットしろよ

818 ：名無し野電車区：03/02/22 23:47 ID:???

>>817
体重58kg、肥満度-7%。

819 ：名無し野電車区：03/02/22 23:49 ID:???

むしろ肥えろ

そして、座席ギシギシはやばいってことか

820 ：名無し野電車区：03/02/22 23:52 ID:???

787は照明カバーがカタカタ音を立ててるのが多いな。
ドリームつばめだとあの音は結構気になる。

821 ：名無し野電車区：03/02/23 01:34 ID:???

>>810
センターブースのテーブルって各車中央の4人ボックス席のテーブル？
最近あれただの1枚板のテーブルに変わってなかったかな。

去年の小倉工場祭りであのテーブルの天板だけ売りに出てて、
なんでだろうと思っていたら、それを見て納得した覚えがあるよ。

822 ：名無し野電車区：03/02/23 01:58 ID:???

【筑鉄】北九州の【JR】鉄道【ﾓﾉﾚｰﾙ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1045932697/l50

823 ：名無し野電車区：03/02/23 02:11 ID:pKud6bAB

ドリームつばめが九州新幹線開通時にどうなるか見物

824 ：名無し野電車区：03/02/23 02:20 ID:???

>>823
当然あぼーんだろ。
下りは有明として熊本まで残るかも知れんが。

825 ：名無し野電車区：03/02/23 06:05 ID:???

新ゆふいんの森について質問！

１　車椅子対応座席があるそうだが、乗降ドアからどうやって客室に入るの？
　　高床車で階段があるから、駅員か乗務員の補助なしでは無理？

２　５連化、あるいは６連化にすると無駄？
　　九大線内の各駅は何両対応？

３　鹿児島線と九大線での最高速度は？

４　女性客の比率が高いということだが、それは自治体（由布院町）側の戦略？
　　それとも、ゆふ森の車両が元々女性向け？

826 ：名無し野電車区：03/02/23 06:11 ID:???

ﾄﾞｱを通って乗り込むに決まってるだろ
自分で担いで上るに決まってるだろ
無駄に決まっているだろ
最高でも120に決まっているだろ
元々女性に人気のある観光地だからに決まっているだろ

827 ：825：03/02/23 06:29 ID:???

>>826
>自分で担いで上るに決まってるだろ

そうかい。。
実は車椅子利用の知人と湯布院に行こうと思ってな、
それで、ゆふ森はどうなってるのか知りたかったのだよ。
階段の昇降がつらそうだから、平屋のゆふに乗ることにするよ。

828 ：名無し野電車区：03/02/23 06:44 ID:???

>825
ゆふいんの森１・２・５・６号が新型車両で、３号車が車イス対応になっている。
しかしハイデっカーだから入り口にいきなり階段がある。
頼めば、駅員かゆふ森レディが手伝ってくれるかもしれないけど、内心は嫌々だろう。
｢階段付きの列車にわざわざ予約すんなよ｣が本音だ。
あまり事を荒立てたくなかったら、おとなしくゆふにするべき。
余計な仕事をさせてはいかん。
みんな忙しいんだぞ。

829 ：名無し野電車区：03/02/23 06:47 ID:/auAU0lI

>>827
キハ185もドアが狭いから車椅子で乗るのは難しい鴨。。。

830 ：赤いきっぷ：03/02/23 07:59 ID:???

>>827
博多駅には車椅子専用ではないが業務用エレベーターがあったはず。
ゆふ森は由布院では改札口ビタ着けの１番乗場だったはず。

ラッシュ時の満員電車に乗ったり、
障害者だから手伝ってもらって、当たり前！の態度だと嫌われるけど、
普通にしてたら親切な駅員さんばっかりだと思うよ。

やりたい事をなんであきらめんの？
知人を楽しませてやりたいんだろう！
「ゆふ」と「ゆふ森」じゃあ、全然別物だよ。
ＪＲ九州に電話なりメールなりして、まずは相談にてみろよ！

831 ：赤いきっぷ：03/02/23 08:00 ID:???

連続スマソ。
今回はageます。

832 ：名無し野電車区：03/02/23 08:30 ID:???

今はエレベーターへ回らなくても中央改札口～中2F通路のリフトと
中2F通路～ホームのエスカレーターでホームまで上がれるはず。
改札口で言えばセットしてくれるよ。

833 ：ＪＲ九州車両：03/02/23 11:00 ID:???

まあちゃんと云えば駅員が対応するでしょ。そこまでして非情になる人はいないでしょう。

あるサイトで白ソニの中間車見たけど、デッキ付近の木目？の椅子があってゆっくり出来そうで
良いなと思った。ただの座席車かと思ったら個人的に当たりが出た感じ。

834 ：名無し野電車区：03/02/23 11:14 ID:99Ta+7P4

身障者介助は率先してやることになっちょるけ、心配いらん。

835 ：名無し野電車区：03/02/23 11:47 ID:3BMUk/W1

>>825
ゆふと、ゆふ森じゃ雰囲気が段違いだから、ぜひゆふ森に乗りましょう。
車内の階段やらで苦労するのはバリアフリーをきっちり考えて
車両を作らなかった報いだからあまり気にせずに。

これも仕事のうちだしな～。やる気があるなら、
事前に何か対策練ってるかもしれんし。
実際使ってみて、気になる点があったら指摘してやるもよし。

836 ：名無し野電車区：03/02/23 23:05 ID:CQV52u7k

ゆふいんの森には昇降機がついてるだろがアホ。

837 ：名無し野電車区：03/02/23 23:54 ID:???

>>836
昇降機はゆふ森についてないぞ。
どさくさに紛れて嘘を書くな。

838 ：名無し野電車区：03/02/23 23:56 ID:???

ぐぐった感じだと、少なくとも車椅子対応座席はあるな。

839 ：名無し野電車区：03/02/24 00:32 ID:rjW5yV21

車椅子対応座席があっても、そこまでたどりつくのが大変だと思われ。
車内に階段があるし、連結部分が橋みたいになってるけど、そこも車椅子で通れる
幅があるのか疑問。

人力で車椅子の昇降補助をしようと思ったら３人必要だからね。
左車輪部分に１人、右車輪部分に１人、後に１人。
駅の階段のように充分幅があれば問題がないが、ゆふ森車内の階段だと難儀するかも。
ドアを通って車椅子を９０度方向転換(この余裕もあるかどうか…）、
狭い階段を人力で上げるのに、両輪部分に介助者をつけられるほどの幅があるのか…

ちなみに、ゆふ森はトイレも車椅子対応になってるところがあったよ。
一番良いのは車内の階段をスロープ化することだけど（編成中一箇所でもいい）、
傾斜を緩くするには場所を広くとらないといけないから、大改造になってしまう。

もし今後増備車を造ることになったらその辺も考慮してもらいたい。
ゆふ森はＱの看板特急なんだから。

840 ：名無し野電車区：03/02/24 00:43 ID:???

小倉駅の身障者用?エレベータは短いスカートの女子高生専用になっている。

841 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/02/24 01:44 ID:fa2lQOwz

RF99-5に付いているゆふ森二世の形式図によると身障者対応車ｷﾊ72-3(3号車)で4号車寄りに車椅子ｽﾍﾟｰｽあり｡
扉は1000mmあります｡問題のﾃﾞｯｷの昇降ｽﾍﾟｰｽですが幅は約95cmあります｡一段あたりの高低差は17cm弱､
奥行は25cmの様です｡

車内ですが通路幅は55cm､3-4号車連結部分の渡り橋は65.7cmとなってます｡

842 ：名無し野電車区：03/02/24 02:24 ID:E9Pg7VL3

>>839
>一番良いのは車内の階段をスロープ化することだけど（編成中一箇所でもいい）

スロープの勾配はハートビル法で規定されている。
屋外は１/１５で屋内は１/１２。
つまり、ゆふ森の客室床と乗降ドア付近との段差５０センチあるとすれば
スロープの下辺が６メートル必要になる。
在来線一両が２０メートルだから、その１/４がスロープで占められてしまう。

まあ、昇降リフト設置が現実的かな。
ところで、ゆふ森の昇降リフトはどんなのがついてるんだい？>>836

843 ：名無し野電車区：03/02/24 02:44 ID:???

デッキの橋になってる部分を昇降式にしてリフト機能を持たせればいいのに。

844 ：名無し野電車区：03/02/24 03:03 ID:TGhAbzzd

九州以外の特急に乗ると、九州の特急のグレードの高さが強烈に実感できるぞ。

845 ：名無し野電車区：03/02/24 03:50 ID:???

>>844
他社の特急型車両が玩具に見えてくるよね。

846 ：名無し野電車区：03/02/24 04:18 ID:gobOEe7f

特急車両がハイデッカーやダブルデッカーだと、車椅子利用者への対応に差がある。

［ダブルデッカー］
新幹線ＭＡＸ…階上部、階下部ともに一部車椅子対応座席あり。昇降リフトがある。
カシオペア…平屋部に対応個室あり。
サンライズ出雲・瀬戸…平屋部に対応個室あり。

［ハイデッカーで一部車両ダブルデッカー］
ＳＶ踊り子…乗車不可。

847 ：名無し野電車区：03/02/24 04:33 ID:???

>>825殿
色々なサイトで調べてみたけど、階段での対応はどうするのか記述しているのが無かった。
やはり職員による補助じゃないかな。
気苦労することもあるのを承知で予約してみては?

ゆふ森にも、航空機内専用の車椅子みたいのがあればいいけどね。
車内を巡るのも別世界を堪能できて楽しいし。

848 ：名無し野電車区：03/02/24 10:32 ID:???

>>844
そうか？ひかりレールスターやサンダーバード、スーパーおおぞらは相当いいと思うが。
ああ、ひかりレールスターは九州の特急と言えなくもないってかい？

849 ：名無し野電車区：03/02/24 10:46 ID:7dl67omh

北のFIRICOシリーズは内装の造作なんか気動車メーカー丸出しで垢抜けないが、
まぁオーソドックスで適度にアドバンス感もあって佳いクルマつくってると思う。
日頃の清掃予算はＱよりは相当掛けてるね。
禁煙車の車内を見るとわかるが裏の裏まで平均的に結構きれい。

850 ：名無し野電車区：03/02/24 10:48 ID:???

コンバットを見えるところに付けてるのはqぐらいだろうな。

851 ：名無し野電車区：03/02/24 10:57 ID:zBeczAic

車いすの件、実際に乗車して確かめてよ。

852 ：名無し野電車区：03/02/25 00:36 ID:???

シボールト引退イヴェントなんかすんの？

853 ：名無し野電車区：03/02/25 01:37 ID:???

>>844 >>845
本気で言ってるのか？それとも皮肉か？
JR灸の特急車両ってかの国の車両かと思うくらいだ。特に内装。

854 ：名無し野電車区：03/02/25 11:54 ID:UiG+7WGL

>853
マジでグレードは高いだろ。メンテが出来てないだけ（ｗ

855 ：名無し野電車区：03/02/25 12:25 ID:???

キハ１８３大分行き。

856 ：名無し野電車区：03/02/25 12:47 ID:ttkzXjH3

>>853
色や形がお前の趣味に合わないだけ。
「好き嫌い」と「善し悪し」を一緒にするな。

857 ：名無し野電車区：03/02/25 13:51 ID:???

シーボルトが次改正でなくなるんだね。
キハ183系は廃車されるの？それとも転用かな？
既出ならスマソ

858 ：名無し野電車区：03/02/25 18:55 ID:TzsYFrDQ

>>857
ゆふ系統へ転用されるが、ゆふいんの森を名乗るには
設備がショボすぎるので処遇検討中。

859 ：名無し野電車区：03/02/25 19:11 ID:DmLjDX82

>>858
そうか？
あのパノラマビュッフェには萌えたが

860 ：名無し野電車区：03/02/25 19:14 ID:???

>>856
ニュー速厨を相手にすんな　
放置放置

861 ：名無し野電車区：03/02/25 23:17 ID:???

>>859
あのビュッフェは座って景色を眺めながら食事できるという点では
787のビュッフェよりも上だったな。

862 ：名無し野電車区：03/02/25 23:20 ID:ON6qrKH8

このあいだシーボルト乗ったけど、場末だなありゃ。

前方中継テレビはあちこち壊れてるし、水回り古臭くて汚い、
展望室のガラスはすぐ曇る、狭いくせに厚ぼったくて座面の小さい
アンバランスこの上ない座席、地域密着すぎて生活臭ありすぎの客層・・・
正直キハ１８５のゆふと大して変わらん気がする。

863 ：名無し野電車区：03/02/25 23:50 ID:???

漏れはシーボルトの４/６人用コンパートメントが好き。
７８７のセミコンパートメントよりも造りが本格的な個室で、
まさにヨーロッパのコンパートメント車そのもの。
あれに乗るとヨーロッパの列車に乗っている気分を満喫できる。
でも、一つだけヨーロッパと違うのは、コンパートメントに先客がいると、
他のお客は遠慮してまだ空席があっても入ってこないこと。
結果、こっちも気を使ってしまい、一人で乗るときは使いにくい席になってしまうこと。
自由席だから誰でも乗っていいのに、みんな相席に気兼ねしてしまって
余り有効に利用されていないような気がする。
ヨーロッパではみんな平気で見ず知らずの人と同じ部屋に収まっているけど、
列車の個室の習慣がない日本ではやっぱりああいうスペースは受け入れられないのかも知れないね。

でも、今後もあのコンパートメントは残してほしいな。
なかなか海外に出て行けないリーマン乗り鉄としては、ヨーロッパ気分に浸れる貴重な設備ですので。

864 ：名無し野電車区：03/02/26 00:23 ID:???

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1044792800/l50
姉妹スレ＠ラウンジ

865 ：名無し野電車区：03/02/26 00:34 ID:???

>>863
最終のでOffでもすっか？

866 ：名無し野電車区：03/02/26 03:40 ID:ifNcxVSe

ハウステンボス倒産。
特急「ハウステンボス」もあぽーんｗ

867 ：名無し野電車区：03/02/26 03:43 ID:ifNcxVSe

一方、ハウステンボスは、九州には三カ所しかない集客力三百万人以上の施設の一つ。ＪＲ九州が「年間百万人近い鉄道利用者がある」とするなど波及効果が大きいだけに、着実な再生を望む声が観光業界には強い。

868 ：名無し野電車区：03/02/26 09:50 ID:???

不況な上にリピーターが少なかったからなー

869 ：名無し野電車区：03/02/26 11:39 ID:9YudK73z

ハウステンボス当面は営業続けるってニュースで言ってた。

870 ：名無し野電車区：03/02/26 11:43 ID:???

ハウステンボスが閉園になったら駅も閉鎖して
早岐～ハウステンボスは再び非電化に逆戻りするのだらうか…？

871 ：名無し野電車区：03/02/26 11:48 ID:???

いっそのこと、ハウステンボスはＪＲ九州が引き受けちゃうってのはどうよ？

872 ：名無し野電車区：03/02/26 11:51 ID:???

>>871
まだ国鉄時代の借金すら返済しきってない上に
２３００億もの借金をさらに上乗せだなんて無理だってば。

そんなことしたらＪＲ九州は倒産への道まっしぐら（ｗ

873 ：名無し野電車区：03/02/26 11:54 ID:???

北九州にあるスペースワールドは大丈夫か？！

874 ：名無し野電車区：03/02/26 11:54 ID:vXufQitw

>>872はもう少し法律の勉強したほうがいいと思われ

875 ：名無し野電車区：03/02/26 12:46 ID:3QhTgdGd

駅新設，電化，直通特急運転に加えて駅前にリゾートホテルまで建ててるから
閉園されたら洒落にならんよなＪＲとしても．

オープンした頃はＨＴＢのＴＶＣＦの後に続けて
特急ハウテンのコマーシャル流すようにしてもらうとかＱもノリノリだったんだが．

876 ：名無し野電車区：03/02/26 12:49 ID:0zXfEutn

年間三百万人も集まるんだから、閉園するわけないだろ。

877 ：名無し野電車区：03/02/26 13:38 ID:???

>>876
年間1000万人来ようが赤字なら閉鎖
公共事業じゃにあんだから赤字垂れ流しなんてできないよ
ただでさえ長崎県は落ち目になってるのに

878 ：名無し野電車区：03/02/26 14:05 ID:???

>>876
入場無料キャンペーンが仇になった？

長崎県民無料招待
佐世保市民無料招待
年間フリーパス同伴入場

879 ：名無し野電車区：03/02/26 15:11 ID:???

米倉涼子のＣＭもう見れない？

880 ：名無し野電車区：03/02/26 15:53 ID:???

まぁ実際の所、何度も逝きたくなるような魅力が無いしな。
施設もアトラクションも「（　´_ゝ｀）ﾌｰﾝ」て感じ。

881 ：名無し野電車区：03/02/26 15:53 ID:???

俺はまず朝は京阪2400の舌をチョロチョロ使ったフェラで目覚める。
そして京阪9000と京阪7200に抱きかかえられて風呂へ入る。そしてその二人と風呂に入り、そのまま激しいファック。ハァハァ。
当然ローションを使ったマットプレイ。バックと騎乗位でズコバコはめまくり。メシは束ヨ26に作らせた中華。朝っぱらから油っこい中華。もうビンビン。
で、メシのあとは朝っぱらから酒飲みながら２ｃｈ。手は使わず京急新1000と京王8000に両脇からムギュッと抱えられて
京急600がポテトチップを口に運び、京阪10000が上目づかいのフェラ。そして東海373が口移しで俺にヘネシーと越の寒梅を飲ませる。
昼頃にいったん２ｃｈをやめ、「よし、今日はソープでも逝くか」と言うと、京阪2400、水前寺清子、京阪9000、京阪7200、京急新1000、
京王8000、京急600、京阪10000、東海373が泣きながら「イヤイヤ、もっと私を抱いて！私の体を慰めて！」と引き止める。
「うっせーな、今日はソープな気分なんだよ！！」と家を出る。高級リムジンが待っている。牽引車は酉223。
当然、朝からの性行為はすべて覗かせてやっている。それが給料。車に備え付けのＰＣで最高級ソープを検索。直行して５Ｐする。
帰りに道頓堀の焼き肉屋へ行ってタン塩とレバーと上カルビを死ぬほど食う。
そしてすし屋へ行ってトロとウニだけ食っている頃、女達が迎えに来る。
女達が泣いているので、今日のところは女体盛りは食わないで帰ることにする。
しかし女たちは朝のメンバーとは完全に入れ替わっている。
メンバーは名鉄3700、京王9000、東海キハ75、阪急8300。全裸で騎馬を組んで家まで帰る。ワショーイ！
帰ると焼酎で沸かした風呂に入る。入るメンバーは京急1500と叡電800(きらら)と
名鉄300。アナルまで綺麗に舐めさせる。騎乗位で4発発射。
いっさい手をつかわずにさっぱりとして、風呂を出る。
風呂を出ると京阪6000と京阪7000に抱きかかえられてＰＣ前に座る。
小一時間ほど毒男を煽って遊ぶ。遊んでいる最中は京阪800のバキュームフェラ。顔射。出たのは粉。
で、今くるよと京阪2200と京阪2600と４Ｐして寝ると。

882 ：名無し野電車区：03/02/26 15:54 ID:wwQUQyKS

単年度では10億円の黒字なだし、JR九としても、借金がちゃらになればスポンサーになっても
おかしくないかも知れないが、将来性ないもんなー。
３セク移管って時代でもないし。

883 ：名無し野電車区：03/02/26 15:56 ID:???

今だ！SONIC883番ゲットォォォォォ

￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;

884 ：名無し野電車区：03/02/26 16:21 ID:???

ｊ

885 ：名無し野電車区：03/02/26 16:22 ID:???

今だ！SONIC885番ゲットォォォォォ　かもめはハウス手mmボスと一緒に・・

￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;

886 ：名無し野電車区：03/02/26 17:28 ID:OqtKEdFQ

>>878
佐賀県民もでつ。
ちなみに漏れ佐賀県民だから逝ってきた。

887 ：名無し野電車区：03/02/26 17:49 ID:+Mv7Wxmm

リピーターを呼べないのがいけないんだよ。
立地は特別に悪いとは思わない。

アトラクションに変化が無いし、
イベントの集客力が弱すぎる。
年越しイベントにルー大柴はやめれ。

888 ：名無し野電車区：03/02/26 17:52 ID:ClbBYyYv

「にちりんシーガイア」に続いて「ハウステンボス」もでつか…。

889 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/02/26 18:22 ID:???

>>879
ハウステンボス号を米倉涼子のラッピング特急として走らせなかった
九州旅客鉄道株式会社を怒鳴りつけるとともに苦言を呈しておく。
仮に協力話を蹴ったとという事実があったとしたら
オスカープロモーションもまた同じである由。
（種村AA省略）

890 ：名無し野電車区：03/02/26 18:42 ID:QjlLFAEO

倒産したことで、これからの会社は借金がなくなるわけだから、
経営は楽になるだろ。

なんのための会社更生法だと思ってるんだ。

891 ：名無し野電車区：03/02/26 18:47 ID:???

>>890
倒産したからって売上が増えるわけでもコストが下がるわけでもないぞ。

892 ：名無し野電車区：03/02/26 19:24 ID:rdVLALFx

>>878
佐賀県民無料招待もあったよ

893 ：名無し野電車区：03/02/26 20:12 ID:+6Zac+W3

一応ソースな
http://uu01.asahi.com/business/update/0226/003.html

>>889　武蔵では不足か？（ｗ

894 ：名無し野電車区：03/02/26 20:31 ID:dYgpG8WG

NHK BS-hiで「特急列車大図鑑」放送中あげ

前半見逃した･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

895 ：名無し野電車区：03/02/26 21:46 ID:???

>>894
途中少しだけ見たけど、あんまり面白くなかったな。

896 ：名無し野電車区：03/02/27 02:32 ID:iQdl151O

>>889
ヨンパーをフォトジェニックカラー（赤青黄緑）にする時に
風車とかオランダの風物をイラストで描けないかという提案があったけど、
あの頃のラッピング技術では今みたいなリアルなのは無理だった。
個人的には特急を路面電車や路バスみたいにすんのは萎えるけどな。

897 ：名無し野電車区：03/02/27 03:09 ID:KLPL9FQN

JR九州単体でハウステンボスのスポンサーはちと荷が重いが、JRグループ全体でスポンサーとかなってもらいたいな。
そうすれば、東京から寝台特急「ハウステンボス」ていう観光特急を作っててこ入れとか出来るかも。

例によって外資なんぞに叩き売りはやめて欲しい。

898 ：名無し野電車区：03/02/27 03:28 ID:???

自社の収益にまったく結びつかない余所のテーマパークに九州以外のJRが興味を持つはずもなく・・・

899 ：尊王攘夷派ｗ：03/02/27 06:36 ID:rU1IJYRg

順調に民営化が進んでいる本州３社にとっては、テーマパークを取得してそのノウハウを得るというメリットはある。
どうせ、値段なんて、５０億かそこらだろう（シーガイアは30億だっけ）。
３社で営業利益は４０００億もあるんだから、別に高い買い物でもあるまい。
法人税で半分持っていかれていることを考えれば、実質は25億だしさ。

900 ：名無し野電車区：03/02/27 06:39 ID:???

朝こきどき

901 ：名無し野電車区：03/02/27 08:41 ID:???

>>895
まぁ、どちらかというと「綺麗な風景と特急を堪能する」部分に
特化してほしかった気はしますな。せっかくHVなんだし。
何度も使い回してる映像が多かったのもちょっと…。

ちなみに本日２３：２０～再放送有り。

902 ：名無し野電車区：03/02/27 09:32 ID:aTpfUt76

>>897
あの大臣、外資の手先みたいなもんだから…。

903 ：名無し野電車区：03/02/27 14:23 ID:jgKcD4m+

日韓きっぷにおける、各社の温度差を見ると、ＪＲグループで保有は難しいだろう。
ＪＲＱと西での保有なら考えられなくはないが、西にはユニバーサルがあるからなぁ。

904 ：名無し野電車区：03/02/28 01:55 ID:WbllFhVZ

観光産業はソフト勝負だからマネージメントの体制が明快でないと
いくら金あったってﾀﾞﾒﾎﾟ。

由布院みたいに地元一丸の自助努力にささやかに応えるぐらいが
ちょうどいいんではないかと思う。

905 ：名無し野電車区：03/02/28 10:03 ID:???

ハウステンボス町の中の人も大変だな

906 ：名無し野電車区：03/02/28 12:45 ID:NLknEEsx

>>905
禿道。

907 ：名無し野電車区：03/02/28 13:50 ID:x224/F87

>>903
ﾃﾞｾﾞﾆﾗﾝﾄﾞの経営母体が購入してUSJを東西で挟み撃ちってこたぁないか・・・

908 ：名無し野電車区：03/02/28 18:59 ID:17TsupYE

>>907
「長崎ディズニーシー」

ですか。ありえないともいいきれないね。

909 ：名無し野電車区：03/02/28 19:33 ID:x224/F87

>>908
ﾃﾞｨｽﾞﾆｰｼｰが出来た時にHTBは終わったとｵﾓﾀね、関東圏のﾔｼは
わざわざ佐世保くんだりまで来なくてもｵﾗﾝﾀﾞより有名なｳﾞｪﾆｽの町が
体験できるんだから。　でも漏れはHTBのコンセプトが好きだ。
仮にﾓﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞがHTBを傘下におさめたらTDL観光にｷﾀ外国人を
周遊させるのには丁度ｲｲような気がするけどなぁ。
負債が整理されて身軽になればTDLの経営ﾉｳﾊｳが生かせないかなぁ。
もっとも漏れはﾐｯｷｰﾏｳｽとかﾃﾞｾﾞﾆのｷｬﾗは苦手なんだが・・・

910 ：名無し野電車区：03/02/28 21:07 ID:DHgbrFNJ

ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽはあまりにも自然すぎておもしろくないんだよな。

ﾃﾞｨｽﾞﾆｰｼｰは、本物よりﾘｱﾙでおもしろい、って感じがする。

911 ：名無し野電車区：03/02/28 21:53 ID:???

ヨーロッパの町並みを再現するなら、LRTでも作ってくれれば
鉄ヲタが大量にやってきただろう（ぉ

912 ：名無し野電車区：03/03/01 00:46 ID:FwaiZW7p

でも、評論家連中は「デイズニ－は素晴らしい、ハウステンボスはだめ」とかいうけど、そうか？
入場者数はデイズニ－２０００万人に対して、ハウスは３５０万人だが、後背人口を考えたら、善戦していると思うんだが。
もし比較するとしたら、デイズニ－の日帰り圏を除いた人数とかで比較しないと。
なにしろ都民の一部は年間１０回とかデイズニ－にいくが、ハウスはこんなこと出来ないだろうし。

913 ：名無し野電車区：03/03/01 00:53 ID:???

正直長崎県民では、HTBには年一回も行けないです

俺まだ行ってないよ

914 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/03/01 01:32 ID:???

>>870
それはおろか，ｼｿｶｿｾｿが佐世保通ﾗﾈｰﾖがらみでハウステンボス～諫早を
電化する話まであるんじゃなかったっけ？

遅ﾚｽｽﾏｿ

で，次スレのタイトルには「追悼サハシ787」を入れておくように。

915 ：名無し野電車区：03/03/01 18:12 ID:Ftm0XpS4

つばめからビュッフェが消えて、
ＪＲ九州の特急の豊かさを象徴する大事な「シンボル」がなくなった気がするな。
そりゃビュッフェはゆふ森に残るし今後は新幹線が会社のシンボルなんだろうけど、
毎時１往復、１４両の供食空間があったというのはやっぱり凄い重みだよ。

916 ：名無し野電車区：03/03/01 23:11 ID:???

豊かさなんて2枚＆4枚きっぷの登場でとっくに消滅したのでは？

917 ：名無し野電車区：03/03/02 00:45 ID:???

>>916
２枚きっぷ４枚きっぷのおかげで手軽にグリーンい乗れるので非常に豊かだ
九州圏外の住人なのでｽﾏｿ

918 ：長崎市民：03/03/02 07:26 ID:???

下がってるので保守カキコ

テンボスは一度も行ったことないなー
閉園になったオランダ村は、最終日に行ったのが最初で最後

919 ：名無し野電車区：03/03/02 13:43 ID:2kX0n2iW

急行「フェニックス」復活ｷﾎﾞﾝﾇage

920 ：名無し野電車区：03/03/02 15:26 ID:???

>>917
それは「豊か」なのではなく単にドケチ根性丸出しなだけだと思うが？

921 ：名無し野電車区：03/03/02 15:39 ID:???

高校生でグリーンは贅沢すぎますか？

922 ：名無し野電車区：03/03/02 15:53 ID:???

ソニックの客室乗務員っていつから1人になったの？
奮発してグリーンに乗ったらサービス内容がJTFと同等で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

923 ：名無し野電車区：03/03/02 19:24 ID:CkMHUnjm

>>921
社会人だってグリーン車は贅沢すぎる！

漏れは小学時代に一人で乗ったっきりだ！

924 ：名無し野電車区：03/03/02 19:32 ID:Ep9mz8Jm

九州グリーン豪遊券での利用は贅沢ですか？

925 ：名無し野電車区：03/03/02 19:35 ID:q0GBJWrL

>>922
白ソニ登場時。

926 ：名無し野電車区：03/03/02 19:59 ID:HcUkV2tM

ビュッフェ付きのつばめは絶対３名必要だったからその意味でもお荷物だったんだよね。
１名がグリーンと検札、１名がビュッフェ、１名が車販だから兼任が効かず、
是が非でも３名乗せねばならなかった。
遅れや突発的な休みで欠員が出た時はソニックやゆふ森の乗車率の低い便から
引っこ抜いてつばめに回したりしていたね。

927 ：名無し野電車区：03/03/02 20:09 ID:???

ビュッフェ無くなっても3人のままのようだけど
2人で十分じゃないのか？

928 ：名無し野電車区：03/03/02 23:08 ID:???

最近はイヤホンは希望者にしか貸してくれないし、
おしぼりもいつの間にか使い捨ての紙おしぼりになったし、
グリーン車のサービスにもコストダウンの影が差してるな。

ハイパーレディの時代は博多～西鹿児島を通しで乗ってると
飲み物を2回勧めてくれたりしたもんだが・・・。

929 ：名無し野電車区：03/03/02 23:23 ID:HcUkV2tM

グリーン料金値下げ前はすごかったもんな。
おしぼりはTSUBAMEのエンボスが入った本物のタオルだったし、
イヤホンは原価的に幾らも変わらないかもしれないがプラケース入りで
ドリームに至ってはおやすみグッズに含まれていて持ち帰りOKだった。

まぁ９３～９５年あたりは幾ら何でもやりすぎの感があったが、
値下げしてもサービスレベルは保つ、という
知恵を絞ったコストダウンが鉄道はなかなかできないね。

930 ：赤いきっぷ：03/03/02 23:32 ID:???

>>919
別府始発のにちりんで勘弁して。＞フェニックス復活

931 ：名無し野電車区：03/03/03 00:39 ID:???

結果論として、有明は指定席減るの？

932 ：名無し野電車区：03/03/03 01:56 ID:aJm0DaXE

>>931
有明の指定なんか、乗る奴いるのか？

933 ：名無し野電車区：03/03/03 02:29 ID:???

博多～熊本の２枚、４枚きっぷでは指定無理だからねー
無理やり博多～八代を買うって手もあるけど１０００円以上高くなるし。

934 ：名無し野電車区：03/03/03 12:05 ID:???

>>933
300円（繁忙期は500円）で指定席券買えるの知らない？

935 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/03/03 13:24 ID:???

>>932
ｼｿｶｿｾｿ乗り継ぎのことも考えろ。

>>933
10数年前は4,000円で指定席往復できてたわけだが…

>>934
「繁忙期」は無い罠。
と突っ込んでみるテスト
しかし「最繁忙期」が一部できてしまったが。(w

936 ：934：03/03/03 15:26 ID:???

>>935
500円（閑散期は300円）
が正しいな。ﾌｫﾛｰthx

937 ：名無し野電車区：03/03/03 21:05 ID:???

938 ：ＪＲ九州車両：03/03/03 22:25 ID:???

ちとスレ違いの危険性もあるがちと聞きたい。

27日に電GO2が出た訳ですが・・・ここの人はやっぱりやりました？
あと九州の路線が採用された事は嬉しいですか？

939 ：名無し野電車区：03/03/03 23:24 ID:???

>>928
飲み物に関しては、乗車して間もなくドリンクサービスを受けてから後、
弁当買って食べる時にワゴンのレディにお茶をお願いしたら無料で戴けたと思いますが。
もしやお茶限定ですかね!?

940 ：名無し野電車区：03/03/04 00:25 ID:???

>>938
漏れは買いますた、電ＧＯプロ２
やっぱり自分の好きな九州の列車が運転できるのは嬉しいけど、
ハイパーや７８７の警笛やアナウンスのチャイムが実物とかけ離れた音なので
気になってだんだんイライラしてきます。
あと車内放送がたまにラップ調になるので気になってムカムカしてきます。
それからクソガキがやたらとお茶やジュースを要求してくるので気になって（以下略

そういえば南福岡の電車の車内に電ＧＯの中吊り広告が出てるね。８８５の写真だったけど、ゲームし続けると８８５も運転できるようになるのかな？

941 ：名無し野電車区：03/03/04 12:23 ID:9857lkod

もしもしあたしー。いま新幹線。

942 ：名無し野電車区：03/03/04 18:04 ID:YRIVig9W

>>939
いや、2杯目のコーヒーをワゴンのレディから買おうとしたら、
「グリーン車のお客様にはサービスですので」と無料で頂いた記憶がありましたわ。

943 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：03/03/04 18:13 ID:???

>>940
電GOプロ２の中吊広告出てたな。
「祝・開通(開業?)　長崎佐世保線」の煽り文句で、一瞬何事かとｵﾓﾀ
そういやプロ２の他の採用路線にも中吊広告出てるんかいな...

944 ：名無し野電車区：03/03/04 18:37 ID:???

NIPPLE =
bnippuru

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/kokubunji.swf

945 ：名無し野電車区：03/03/04 19:55 ID:???

>>941
こらー！なんばしよっとか！

なんてのもあったね。

946 ：ＪＲ九州車両：03/03/04 21:35 ID:???

>940
嫌な予感が当たったなあ・・・不思議なのは東の途中で流れるチャイム出来るのに
何故同じくらいの九州のチャイム出来ないのか、そこを台東に小一時間（略
885は・・・たぶんあるんでは？もしかしたら885でチャイムとか忠実に再現するんじゃ？

とはいえ・・・みどり、ハウス、かもめ等が出来るから良しとすべきかもしれませんね。

良く考えてみたら電GO２の時にはもうソニックがあったんだよねえ。嬉しかった。
まだその頃は九州へ行ってなかったから「ああ、こんな感じなんかな？」と思って楽しくやりました。
プロ版では総合板の電GOスレで話にもなってますが715に泣かされたのも良い思い出です（ｗ

947 ：名無し野電車区：03/03/04 21:50 ID:+M9j7w6+

ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｿの支援にQも乗り出すらしいな。
まぁ、電化とかホテルとかこのままじゃ不良債権化してしまうし

　　　　Ｑ　　も　　必　　死　　だ　　な　

948 ：名無し野電車区：03/03/05 01:15 ID:???

昔はハイパーレディが普通車までキャンディーを配ってたな。
消防の頃に指定席に乗ってて黄金糖をもらった覚えがあるぞ。

最近じゃワゴンサービス以外で客室乗務員が普通車に来ることなんてまず無いよなぁ・・・。

949 ：名無し野電車区：03/03/05 09:51 ID:???

ドリームかもめｷﾎﾞﾝﾇ
例えばこんな感じで
博多０：１０→２：１０長崎３：３０→５：３０博多

需要無いかな？

950 ：名無し野電車区：03/03/05 12:05 ID:Bj8b7QdW

>>949
それドリームっていうより、
ただの最終列車・始発列車のような...

951 ：名無し野電車区：03/03/05 12:41 ID:N8xAqyE5

>>949
ﾑｶｰｼあった門司発長崎行きの夜行みたいなﾔｼですなぁ。
小倉で新大阪からの新幹線乗り継ぎ客も拾えるとｲｲかも。

952 ：名無し野電車区：03/03/05 13:31 ID:vTLQa7mV

下りはともかく上りは長崎発３時台に駅に来られるようなヤシが毎日何人いるんだ？
始発時間帯に新幹線に乗り継いで遠方に行くような客は端からヒコーキ乗るだろうし。

953 ：名無し野電車区：03/03/05 13:33 ID:33Jqa9eW

>>952
上りドリームつばめの乗客を見ていると、福岡空港へ行く人も結構乗っているんですよね。

954 ：名無し野電車区：03/03/05 14:43 ID:/Fe6yAto

>>949-953
ドリームじゃなくてムーンライトにしない？

955 ：名無し野電車区：03/03/05 15:00 ID:dLkLWyzs

>>953
「結構乗ってる」って、熊本や大牟田でポロポロ拾い、よくて１両分くらいの輸送量でしょ。
それぐらいの需要ならバスで十分賄えるじゃん駅員の人件費だってかかるんだし。

豪遊券で車中泊するための方便みたいな列車は要らないよ。

956 ：名無し野電車区：03/03/05 16:11 ID:N8xAqyE5

>>955
確かに、利用客にとっては有り難くても採算取れねーなぁ。
宮崎の様に道路事情が悪いと無理しても運行する
必要があるかも知れんが（夜行のフェニックスって有った毛？）。
ｼﾞｻｰｲ　海外旅行に行く前に臭いｦﾀと同じ車内じゃ気分が萎えるよな。

957 ：岡フチ ◆4fwLz3c8fk ：03/03/05 16:38 ID:XD4RDgLi

>>943
岡山では瀬戸大橋線の分で中吊りがあるらしい

958 ：名無し野電車区：03/03/05 16:43 ID:MNCuBEUS

>>955
そんなに少ないか？

959 ：名無し野電車区：03/03/05 16:58 ID:???

>>955
去年の夏、豪遊券で西鹿児島から博多まで利用した時、
酔っ払いの糞オヤジ2人が4席向かい合わせで占領し持ち込んだ缶ビール＆缶チュウハイで大騒ぎ。
その上いかにも臭そうな足を投げ出していたのに腹立たしく感じました・・・
何でこいつらがグリーン利用なんだよ(怒
他は俺を含め一人旅風の人ばかりだったのに。

960 ：名無し野電車区：03/03/05 17:09 ID:???

>>956
夜行のフェニックスはあるよ。しかも夜行便だけ都城の市街地や福岡空港にも立ち寄る。

961 ：名無し野電車区：03/03/05 20:06 ID:DySMGOoM

ドリームがなくても豪遊券は十分すぎるほどお値打ちだし、
九州は過当競争のおかげでシティーホテルも安いからね。

962 ：名無し野電車区：03/03/05 20:10 ID:???

夜行の桜島号なんか博多駅で下車する人の大半は
地下鉄に乗って空港に向かう

大宰府降りて都市高乗らないんだから福岡空港に立ち寄ればいいのにと思う
（夜行の昇り桜島号は、大宰府インターから3号線経由で博多駅に向かう）

963 ：名無し野電車区：03/03/05 20:39 ID:???

>>954
ムーンライトは九州弁で言うとドリーム。
同じようにスーパーはハイパー。

964 ：名無し野電車区：03/03/05 20:43 ID:???

>>963
ビュフェはビュッフェも追加だな

965 ：赤いきっぷ：03/03/05 20:55 ID:???

>>948
八代あたりで車内清掃にくるかな。
>>951
夜行ながさきの名残が195Mミフ行ですかね。
>>954
特急車の普通転用は宮崎空港線だけですな。
>>963
ﾜﾗﾀﾖ

966 ：名無し野電車区：03/03/05 22:08 ID:???

>>959
グリーンで2人で座席4つ占領ですか？
ぜひ言ってみたかったな。

『　そ　こ　俺　の　席　で　す　』

967 ：海外乗り鉄初心者：03/03/05 22:47 ID:???

>>956
上りドリームつばめで福岡空港早朝発の成田行きに乗り継ぐと、成田午前発の便にも余裕で間に合うからね。
南九州居住者でも成田便の活用が可能なのは上りドリームのおかげ。ホント助かるよ（もっともそんなに需要は多くないだろうが・・・）

漏れも海外脱出前夜にヲタや田舎オヤヂに囲まれて鬱になりたくないので、最近は少し奮発してグリーンにしてるけど、
まるで夜間飛行のファーストクラスみたいで最高！
でも福岡空港から格安エコノミーに詰め込まれて、出発時にいきなり現実に引き戻される罠。
さらには>>959のようにグリーンにまでＤＱＮ田舎オヤヂが出現のリスクも・・・！！

968 ：名無し野電車区：03/03/06 00:30 ID:???

ヲタ多いかな？よく利用したけどそんなに人自体が多くないし、鹿児島から乗っても
熊本までにほとんど降りていくから自由席でもガラガラでゆったり行けるけど。
自由席なら席の移動も自由だからあえて自由席に乗るよ。
休日前とかは大牟田あたりから増えるけど。

これは下りドリームにちりんで延岡ドッと人が乗ってくるのと似てるね。
香具師らは飛行機乗るってひと目でわかるかっこうしてる。

969 ：名無し野電車区：03/03/06 00:57 ID:SF97DHQw

赤いきっぷって赤い快速のこと？

970 ： ◆fxC5HHsC9I ：03/03/06 01:16 ID:???

今スレ立て依頼してきますた。

971 ：↑：03/03/06 01:57 ID:???

どこに？

972 ：名無し野電車区：03/03/06 03:53 ID:???

JR九州　必　死　だ　な　。
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/1f39aa00b87edd6f49256ce00057f64a?OpenDocument

973 ：名無し野電車区：03/03/06 04:16 ID:k+5Yzjvp

>>968
ヲタどころか一般人を含めてもドリームに客は乗ってない。
普通に考えたらドリームつばめは廃止だろうな。

974 ：名無し野電車区：03/03/06 05:57 ID:???

次スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046897764/l50

975 ：名無し野電車区：03/03/06 13:22 ID:eZN2axj9

>>973
グリーン車　だ　け　はいつも満席に近い罠

976 ：ＪＲ九州車両：03/03/06 23:21 ID:???

>972
お、日帰りプランあるんだ。今度使ってみようかな。

しかし・・・失礼な事云うようですが・・・そういう事に投資せざるえないから赤字が膨らみ
コスト削減によって、つばめのビュッフェ廃止とかになるんでしょうねえ・・