【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 4　【特急】

>>585
漏れはその程度かまわないと思うが。
危険に気づいたところで、安全に停車できるわけないし。

まずその脇見運転のトラック野郎をﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ汁

あああ

つうかトラックは時速何キロで走ってたんだ？(w)

>>585にはトラックという記述は見あたらないのだが・・・

それはどうでもいいが、
これくらいで通報されるなら、鼻クソもほじれなくなるぞ

きっとトラックの運ちゃんはうらやましかったンや〜w。

885の車体に[←◎]みたいな紙をいっぱい貼ってもいいですか？

＜ＪＲ九州＞運行中に鼻くそパクリ　運転士を乗務から外す　

　ＪＲ九州南福岡電車区の運転士（５５）が、福岡県福岡市の鹿児島線で、
　鼻くそを食べながら特急電車を運転していたことが１日、分かった。

　同社によると、運転士は４月２３日午前９時４０分ごろ、
　博多発西鹿児島行きの特急電車（１１両編成）を運転中、
　鼻から取り出した鼻くそ１粒を食べた。

　並行する国道３号を走っていたドライバーが目撃したという。

　運転士は博多―西鹿児島間の運転を担当。
　鼻くそは自宅から持参し、乗車前の取り残しだったといい、
　「軽率な行動だった。反省している」と話し、同社は当分の間、運転士を乗務から外した。

　同社では空腹予防のためにおにぎりを食べることなどは認めているが、
　鼻くそほじりは禁止しており、各機関区長に社員の指導徹底を通知した。　

　【水津聡子】（毎日新聞）

>>593
穴だらけ

先日、有田陶器市に行った際、国鉄色の特急車両をみました。
多分、臨時列車だと思うんですが、国鉄色の車両って、まだあったんですね。
びっくり。

>>595
それはあとから国鉄色を「再現」した車両です。
決して残っていたわけではありません。

ワイワイカードで新幹線に乗った香具師はいないのか？

>>597
乗り換え改札、通れるものなら通ってみろ。

ワイワイカード、博多〜新久留米で使ったよ。
小倉まで往復して、小倉からのぞみ乗ったけど捕まらなかったよ。

>>598>>599
どうやら、あまり知られていないみたいだな。＞ワイワイで新幹線利用

ワイワイ対応のタッチパネル式券売機で新幹線の切符を購入
→新幹線利用（・∀・）ｲｲ!

それじゃオレンジカードと一緒だからつまんなーい

>>599>>600
かなりすごい・・・。

今日乗ったモハ885-1
浦上着10分以上の遅れは、よくあることだからまだいいとして…
扉付近にある、広報誌やゴミ箱やらが備え付けてある壁が、
走行中いきなり外れたのは驚いた。
前に居た人間が、押さえつけて直そうとしてたんだが
あの壁、非常用コックが埋め込まれてあるから、もし触ってしまってたら…

先日乗った時は座席のリクライがイカれて簡リク状態になってたし、
相変わらず適当なメンテっぷりだな…

有田陶器市で、今年も順調に遅れたのでしょう。

かもめ9号が踏切事故らしい

>>596
あら、そうなんですか。しらなんだ。
何かイベントかなんかあったんですか？

>>605
2000年からミレニアム記念とかいって、いくつか国鉄色に塗り替えられてます。
既に元の塗装に戻ったのもあるようですが。

この連休はダイヤがのきなみ遅れていたような気がするのだが
原因はどこにあるのだろう。
やっぱり乗降に時間がかかるからか?

来年の連休にはダイヤががらっと変わっていることを期待しましょう

快速房スレはスレ落ちしたかな？特急スレに快速房が混乗しないことを祈る。

こんにちは、私は、キハ２００貴堂写が好きです！！
４６４９

なんでかもめ48号は肥前山口に停車しないのですか？

>>608
無理矢理臨時挿入したから？

>>607
かもめが？

>>613
×>>605
○>>606

>>613
かもめ9号が、中原駅付近の踏切で軽自動車と接触
軽を運転していた男性が軽いけが
踏切を渡っている時に遮断機が降りて、閉じこめられたらしい
ウロ覚えｽﾏﾝ

遮断機が降りても脱出できることは知っているし、非常ボタンもある
ただ、とっさの時に行動できるか
自分でもわからない

アルミダブルスキン構体って凹みとかどうやって修理するんだろ？
885なら塗装してあるからパテでも塗って何とかできそうだけど
無塗装はそういうわけにもいかないだろうし。

そういえば去年佐世保線で817-28が事故って車体に穴が空いてたけど、
あれは綺麗に直ってるの？

>>616
＞車体に穴が空いてた
ん？傷しかついてなかったはずだが･･･。
KKで修理されたものの、結局傷は消えず。

関係ないが
その昔、783の側面(帯下)にステンレス板を部分的につぎはぎしたような
車両があったな。
ステンレスは連続溶接というわけにもいかないから、どうしても見栄えが...

>>616
普通に車の修理と一緒では？

一時期、先頭車両の運転席周りが金色のハイパーっていなかったっけ。
リニューアル開始後すぐくらいのとき。

>>620
クモハ783-5

>>616
パテの厚盛りはやりすぎると重量で浮いてくるのでﾏｽﾞｰ。

軽度の凹みは内側から気合いで板金、叩き出し。
穴があく、歪んで扉が開かない、床下機器が取り付かない、ような
重傷の場合は変位した部位をざっくり切除して新しい型材をろう付け。
損傷部位によっては修復不能な場合もあり、その場合は解体となる。

>>622
ダブルスキン材って内側から板金とか叩き出しってできるの？
切り貼りすると派手に跡が残りそうだね。

そりゃ元の完璧な部材精度には直せないけどね。
塗装車はある程度叩いてパテ盛り＆塗装で見た目元通りに修復できるけど、
無塗装車はどうしても跡が残っちゃう罠。

>>623
自動車の板金の場合
内側からの叩き出しが困難な状態は外側に金具を溶接し引っ張り出すのではなかったかな。

age

話題が無いな。

１月のつばめビュッフェが消えてからなかなか見れなかった・・・・
長崎市民さんは今でも見てるのかな？

また九州へ行きたいけど当面は無理だしなあ・・・

>>628
お呼びでしょうか？
最近は財政的に厳しいので乗ってないです。

いいネタもなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

age

ゆふいんの森事故ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>631
詳細キボンヌ。

４種で軽トラと衝突

それにしてもこの前のかもめへの飛び込みといいQの特急は
良く衝突の洗礼を受けるなぁ。ぶつかってない方が珍しかったりして。