：★★★　京葉線　23両目　★★★

2006年3月のダイヤ改正でも、E331系の導入以外は特に話題のない京葉線のスレです
過去スレ・関連スレなどは>>2-10付近にございます

前スレ：★★★　京葉線　22両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130988403/

京葉線過去スレ（ミラー）
1：ttp://makimo.to/2ch/curry_train/1008/1008380461.html
2：ttp://makimo.to/2ch/curry_train/1015/1015784064.html
3：ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1024/1024385794.html
4：ttp://makimo.to/2ch/cocoa_rail/1033/1033312585.html
5：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1037/1037626214.html
6：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1039/1039618082.html
7：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1044/1044424185.html
8：ttp://makimo.to/2ch/hobby_rail/1048/1048086657.html
9：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1053/1053529020.html
10：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1062/1062125708.html
11：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1069/1069069564.html
12：ttp://makimo.to/2ch/hobby3_rail/1075/1075736097.html
13：ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1082/1082299181.html
14：ttp://makimo.to/2ch/hobby6_rail/1089/1089120258.html
15：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1097/1097762535.html
16：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1104/1104285493.html
17：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1113/1113210026.html
18：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1118/1118119907.html
19：ttp://makimo.to/2ch/hobby7_rail/1122/1122212449.html
20：作成中です
21：作成中です

「京葉線」に関する過去スレ　その1

****京葉線**** （2001/10/08〜2001/10/08）
http://makimo.to/2ch/piza2_train/1002/1002501691.html
京葉線 （2001/09/19〜2001/09/21）
http://makimo.to/2ch/piza2_train/1000/1000911383.html
西船橋の京葉線 （2001/07/17〜2001/08/04）
http://makimo.to/2ch/piza2_train/995/995297184.html
京葉線「まりんどりーむ?」 （2001/07/15〜2001/07/17）
http://makimo.to/2ch/piza_train/995/995124856.html
京葉線でマターリ逝こう！ （2001/05/19〜2001/06/28)
http://makimo.to/2ch/piza_train/990/990275600.html
開業１５周年を迎えた　京葉線 （2001/03/03〜2001/03/16）
http://makimo.to/2ch/piza_train/983/983558627.html
JR京葉線スレッド （2001/01/20〜2001/01/25）
http://makimo.to/2ch/piza_train/979/979932337.html

「京葉線」に関する過去スレ　その2

※※※京葉線※※※ （2000/09/13〜2000/12/08）
http://makimo.to/2ch/piza_train/968/968855305.html
★★★　京葉線　★★★ （2001/11/18〜2001/12/10）
http://makimo.to/2ch/piza2_train/1006/1006070896.html
【京葉線】TDRに関する鉄道を語るスレ【舞浜】（2003/03/22〜2003/05/12）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=rail&key=../dat9/1048261094
ＪＲ臨時停車、乗り間違えた受験生救う （2003/02/05〜2003/02/27）
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1044/1044398872.html
有楽町線⇔京葉線【相互直通】（2003/01/22〜2003/02/01）
http://makimo.to/2ch/hobby_rail/1043/1043223998.html
京葉線の１０３系を語るスレ（2002/12/29〜2003/01/17）
http://makimo.to/2ch/hobby_train/1041/1041147188.html

路線関連スレ

武蔵野線
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133785061/

東京（東海道線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132980524/
東京（横須賀線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133059417/
東京（総武快速線　※総武緩行線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130249581/
東京（中央快速線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132932898/
東京（山手線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132894013/
東京（京浜東北線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132766946/
東京（東海道新幹線　※山陽新幹線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135259613/
東京（東北新幹線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133342299/
東京（上越新幹線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129445140/

八丁堀（東京地下鉄日比谷線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129292359/
新木場（東京地下鉄有楽町線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133088653/
新木場（東京臨海高速鉄道りんかい線）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131531549/
蘇我（内房線　※久留里線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133065797/
蘇我（外房線　※東金線と共用）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128341388/

なお、東京で乗り換えとなる丸の内線と
千葉みなとで乗り換えとなる千葉都市モノレール線の
現行スレについては確認できませんでした

その他の「京葉線」関連スレ

京葉線のバカ運転士を晒すスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130405627/
【京葉快速】ケヨの103系を語れ【武蔵野快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/
【全廃】関東103系運用情報板【目前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1130567473/
205系総合スレ 17両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132403168/

現在の停車駅

東八越潮新葛舞新市新西南新海検稲千蘇
京丁中見木西浜浦塩町船船習幕見海港我
●━━━━━━━━━＝━━○━━━●特急
●●━━●━━━━━＝━━━━━━●通快
●●━━●━●●━━＝●━●●●●●京葉快速
●●━━●○●●●＝●＝＝＝＝＝＝＝武蔵野快速
●●●●●●●●●●＝●●●●●●●京葉各停
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●＝＝＝＝武蔵野各停

○は一部停車・もしくは曜日により停車

新スレ建立にあたっての作業
は終了致しました
不足等ありましたら補完を宜しく御願い申し上げます

＜鉄道唱歌　京葉線＞
1
果てなく遠きコンコース 　辿りて乗るは京葉線
始発電車の朝まだき　見えぬ地上は明けたるや
2
時代劇にぞ名を得たる　八丁堀を過ぎぬれば
越中島も地下ホーム　海洋大学ここにあり
3
地上に出れば夜は明けて　運河を辿る小舟あり
潮見の先は海の上　見よ広大なる夢の島
4
新木場駅での乗り換えは　有楽町線　りんかい線
ビッグサイトもお台場も　乗れば居眠る暇もなく
5
朝日に輝く海原を　見下ろす葛西の観覧車
いつか臨海公園の　水族館を見に行かん
6
ここぞ江戸川いにしへは　利根川廻りの航路なり
渡れば今や夢の国　いざ降り行かん舞浜を
7
太空山に巨雷山　次は未来かジャングルか
並ぶ時間（とき）さへ愉快にて　日はたちまちに傾きぬ
8
五色に煌めくパレードの　歩みは星の降るごとく
夜会の城に織り成せる　花火は胡蝶の舞ふごとく
9
一夜の明けて舞浜を　再び電車で旅立たむ
進路は西と定めたり　夢の記憶を道連れに
10
倉庫に森に夢の国　変わる景色も面白し
新浦安に着きたれば　天下に聞こへし大団地

11
市川塩浜近づけば　東宮殿下がお妃に
想ひを伝へし鴨場あり　いつかは我もあやからむ
12
右の奥には三番瀬　豊かな海辺は戻りつつ
二俣新町過ぎぬれば　南船橋ほど近し
13
湾岸スキーで賑はひし　時代は泡と消へぬれど
レースに一喜一憂の　泡追ふ熱気なほ冷めず
14
新習志野の駅前で　およそ揃はぬ物ぞなき
さらには国際水泳場　千葉工大の威容あり
15
いよいよ入れり千葉市内　三州一の都にて
海浜幕張新都心　世界の眼差し集めをり
16
見よ湾岸のスタジアム　ここぞマリーンズのホームなり
日本一に輝きし　2005年は忘られず
17
二年に一度咲き競ふ　未来の車を夢と見て
幕張メッセのその後は　アウトレットを華と見ぬ
18
車窓の右にも左にも　集合住宅打ち続き
検見川浜の駅の名ぞ　浜の名残りを伝へたる
19
稲毛海岸干潟には　空への夢の歴史あり
今は北へのジャンボ機が　街の真上を飛び去りぬ
20
名前も楽し千葉みなと　ポートタワーに昇りなば
広き港もただ一目　遥かに光る海ほたる

21
鉄の歴史と歩み来し　蘇我にて旅は一休み
明日は内房外房の いづれの道にか旅立たむ
（作詞　22両目241-242、285、326、340氏）

K-1　(高谷、二俣支線)
二俣新町横に見て　物流倉庫の空駆ける
総武、東西下に見る　西船橋まで京葉線
K-2　(話題にされたくないこと）
基本4両閑古鳥　東京6両乗り入れも
今は10両なりぬれど　運転間隔15分
K-3　(車両編1)
開業当時の面影を　今に伝える103
海辺を拓いた轟音は　響くよ記憶の彼方まで
K-4　(車両編2)
分割併合武器にして　青を継ぎたる201
チョッパの音も高らかに　勝浦、成東いざ行かん
K-5　(車両編3）
おしろい顔に紅差した　俊足自慢の205
多くの転入迎え入れ　さながらメッセの見本市
（作詞　22両目384氏）

武蔵野乗り入れ大増発キボンヌ

新ｽﾚ乙
とりあえず旧ｽﾚ使い切るまでsage

>>1乙

埋め終わったみたいですね。

999 ：名無し野電車区 ：2005/12/25(日) 11:07:05 ID:2z51xhzA
999なら来年柏レイソルＪ1昇格！
1000 ：名無し野電車区 ：2005/12/25(日) 11:07:11 ID:D3b4P2vF
>>100やったら103系復活

どう見ても103系復活はないです。
本当にありがとうございました。

>>1
スレ立て乙。･･･と言いたい所だが、
「：★★★　京葉線　23両目　★★★」って何だよ？
コピペミスか？
“：”が余計だろ。

>>15
気にすんな☆てかIDスゴいな。

快速の速度って、いつになったら昔みたいに戻るの？

>>17
戻りません。

千 葉 支 社 が あ る 限 り 。

昔も京葉線は千葉支社管轄だったんでしょ？だったら、さっさと戻しなさいよ。

千葉使者は快速を放置もといどんどん不便にしてます。
特急を使ってあげてください。

>>1
乙ぬるぽ！

>>20
特急より、むしろ京成電鉄orﾒﾄﾛ東西線を使った方がまだマシ

風で運転見合わせが増えそう・・・

特急を３０分毎に運転しろ
下り新習志野行きを海浜幕張まで延長しろ
上り新習志野始発を海浜幕張始発に延長しろ

>>15
御指摘を賜り誠にありがとうございます
スレッドの顔とも言うべきタイトルに、このようなミスがありました事は
>>1として全く恥じるべき重大な過失であり、また関係各所には多大な御迷惑をお掛け致しました
大変申し訳ございませんでした

>>25
そんな贅沢はいわない。
せめて最終前の新習志野行きを蘇我・・・・

快速は千葉みなと通過しろ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

それもそうだが、南船橋も通過して海浜幕張行きの各駅停車を全部蘇我まで運転しろ！＆蘇我始発にしろ！

いや、南船橋は停車してもよい
武蔵野線乗り換えや、ららぽーと・競馬場・オートレース場とかあるから
海浜幕張行きの各停を全部蘇我まで運転には同意だが

それらは海浜幕張で各駅停車に乗り換えろ

かつてはな、検見川浜を出ると次は新浦安だったんだぞ
しかも全力疾走で
今のていたらくはいったい何だ

まぁそれだけ京葉線沿線が栄えたってことだな

生意気な糞住民が沿線に流入してきたってことでしょ

ところで、誰か終夜運転の全駅時刻表が見られる所しらない？
公式だと主要駅しか見られないんだけど…。

つ[東京時刻表]
近所の本屋かコンビニに行って立ち読み汁
webでは知らん

>>35
34ではないが･･･それって１月号に載ってる？

>>36
載ってる。「俺のには載ってない」とか思ったら隅々まで見てみろ。

>>35
ｻｿｸｽ。
ｗｅｂに全駅が掲載されてないのは不便だなあ…。

さすが束。

京葉線の新しい行き先表示幕かっこいいね。

南船橋なんだけど、今は結構新習志野や海浜幕張行きが増えたんだからホーム拡大して２面３線にしてしまえばいいと思うんだけど。
両方に止まってるのはほとんどないでしょ。

>40
武蔵野線は南船橋折り返し多いからｗ

888 名無し野電車区 2005/12/26(月) 21:33:26 ID:+Ftgg/EO
情報によると１０３系の最後の運転日に「さようならヘッドマーク」があったらしいです。東所沢電車区の人達が用意したらしいですが、千葉支社がヘッドマークを付けないで欲しいと却下されたみたいです。東所沢電車区内で取り付けて関係者全員で撮影したらしいですよ。

>>42
マルチポストで燃料投下か。ご苦労なこって。

>>42
「千葉支社だからね(･∀･)ｂ」
とでも言って欲しいのか？（ｗ

千葉県の条例はヘッドマークの規制が厳しいと聞いたが…総武緩行の広告車も前面には何も無し

>>45
しかし、京成グループ(例:北総春祭り、新京成ｱｰﾄﾄﾚｲﾝ、京成花火ﾅｲﾀｰ)にはついてる場合がある
それが京成グループクオリティ

ｽﾚ違いｽﾏｿ

東京駅から遠すぎる東京駅の存在について。

>>47
「京葉東京」駅に改名で問題無しだろ？

いや、新有楽町駅だ。

二重橋前

遠京「とおきょう」でいいじゃん（ｗ

東京駅も千葉駅も通っていない京葉線

改名して有蘇線にすべき

二重橋前　に改称

>>49に一票
だって京葉地下ホームって有楽町の方が近いじゃんｗ

総武地下と有楽町に連絡路が欲しい。

総武線への通路は丸の内自由通路がある。
有楽町へは東京フォーラムのＢ１を抜ければいい。

>>55
そして新幹線回数券利用者がTDRやメッセに行くのに不便になる。
そして千葉支社のせいになる

って感じになりそうだね

いつも鼠客にはうんざりさせられているが、
東京駅丸の内通路ユーザーとしてはこの時期の
東京豆電球ショーも相当にウザい。
もっとも、今年は観客動線が北口に移ったようで
例年よりはスムーズに歩ける。
来年からやらないのは朗報だわ。

いつも蘇我駅にいるスポーツ刈りで特急に弁当のせてる野郎ウザイ（｀´）

>>59
童貞乙

稲毛海岸駅　２８日よりＥＶ利用開始だそうです。
エスカレータ工事は継続中・・・

ふーん。で？

で？じゃねーよ。利用者には情報だ。
そんなアナウンス貼ってあった？
エスカレーターを完成させないと朝の混乱は続くんだから早く作ってくれ。

それよりも、こ線橋の耐震強化工事と防風柵設置が先じゃないの……
風で止まりやすいのはどうにかして欲しいのだが、無理だろうなぁ…orz

真横を走ってる京葉道路みたくアクリル板つけるか？

脱線事故で風の基準を見直し→ちょっと風が吹いただけで止まる。
なんてことになるかも。

止まりやすくなるのは確実だな。
そいや風予測システム導入はどうなった？不通や徐行の時間が短くなるという触れ込みだったが。

とまるのは困るが周りを防風柵で全部覆っちゃうのもちょっとな・・・・・

運転士に「風の息づかいを感じること」を義務付ければよい

そこでアクリル板、もしくはコンクリート壁に液晶パネルを設置し広告スペースを設ける
設備投資は広告料で回収する

>>71
もちろん広告は内側(線路側)に設置だよな？ｗ

京葉線の千葉で地震連発ですよ

>>70
ここでそのｺﾒﾝﾄを目にするとは思わなかったｗ

もし新木場付近で強風で電車が海に落ちたらｶﾞｸﾌﾞﾙだな

りんかい線あるいは有楽町線へ乗り移るので大丈夫です

>>76
鼠客は浦安駅へ移動？
東西線がパニック状態になりそうだなぁ…

多分>>77は>>76の意味を全然理解していないw

札幌の地下鉄みたいにシェルターきぼん

京葉線って最近行き先幕を新しいのに交換して評判いいみたいだけどなんで武蔵野線は交換しないの？このままの状態ってあんま意味なくない？

Ｔ２０５‐１の方向幕が白地だが相変わらず故障のままか？

京葉線の殆どの電車もステンレス車体の２０５系になったからな
今回の事故のような突風が吹けば電車は転落か、、、。

>>82
２０９・Ｅ２３１は昔からそう言われてるしな

高速道路みたく丸い筒で線路を囲ってしまえばいい。
というより、窓から水平線が見えるのが正直怖いだろ。

流し運転ﾏﾝｾｰ！

風の息づかいを感じよ！

舞浜駅の周りにホームレスがいっぱいいるね。あと、東京ベイシティバス旧舞浜車庫の前にもいた。非常にウザいんだが。カウントダウンかな？

>>83
せめて対策として
　�@両端先頭車を重量が比較的重い電動車両にする。
　�A空調機器を床下に置いて低重心を図る（例・E257系500番台）
　�B低屋根構造として　車高を下げる。

くだらん妄想以前に機種依存やめれ

ってえか単なる都市伝説であることはｻﾝｻﾞﾝｶﾞｲｼｭﾂなはずなのに
未だに信じているバカがいるとはなあ。

>>87
その通り。カウントダウン本番待ち。

もうすぐ年明け、終夜臨ですな。

20分間隔になって混雑具合はどうなりますか。

誰かの終夜臨時刻どの駅でもいいからうｐしてー

２００６年初カキコ

明けましておめでとうございます。新年を期にコテハンを使います。

意味も無くコテハンを使うのは叩かれるだけです。
やめてください。

>>96
無条件であぼーん設定。お勧め。

>>95
>>96-97のように設定されたくないならハンドルネームでスレを建てるといい
当然だが単発の糞スレじゃ意味ないぞ

>>96
お心遣いに感謝します。
>>98
アドバイスありがとうございます。是非やってみます。

100も〜らい

俺からの年頭の一言

「お前ら全員氏ね」

おい！蘇我8:16発京葉快速。あれのどこが快速なんだ。
特急通過後もダラダラして発車しないし。
駅に停車する度に「時間調整のため1分停車いたします」っておかしいだろ。
もっと真面目に走りやがれ！ダイヤを組んだのは素人か。
白紙ダイヤ改正前の状態が懐かしいわ。

>>102はあの頃はよかったのにとただこねるｵﾔｼﾞﾀｲﾌﾟ

終夜臨乗ったが舞浜で3分時間調整。さむいったらありゃしない

>>104
ちょっと風があるだけで、車内冷えきるよね。

>>103
お前、今の京葉線快速の酷さを知らないだろ？

なんで昼間のさざなみ無くなったの？

>>107
潮は夜になると満ちるから。

>>107
アクアライン経由の東京方面行き高速バスに客持ってかれたから。
木更津辺りから南の方面からだど、安い・早い・そこそこ快適だからバスに流れちまったんじゃないか？

>>108
>>108
>>108
夜になるとってｗｗｗ

>>107
あと、最近は大網〜茂原方面からもアクア経由のバスが出ているから、わかしおも微妙に影響が出ているらしい。

さざなみ減便で、館山市の観光協会？が今頃になって「特急増やしてくれ」って千葉支社に陳情してるとかしてないとか！？

京葉線の駅に冷暖房完備の待合室があればいいけど、
南船橋･市川塩浜･新浦安･葛西臨海公園辺りは設置できそうだな

>>112
東西線がやったんだから、やってほしいよね。

>>101
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺の名言ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

京葉線の幕がわざわざ[京葉線 Keiyo-Line]入りのものに交換されているようだが、なぜそんなことをするのだろう。
車体の帯も色分けされているのだから、誤乗はあり得ないと思う。
だったら、乗り入れてくる武蔵野車に京葉線内だけ表記する[武蔵野線 Musashino-Line]を入れるべきだと思う。

>>102

不快な速度で走るから快速という。
京葉線の快速は例外。

>>115
貴方には201系と205系が同じ色に見えるのか。

いやいや、だったら201をピンクにしたらいいじゃん。
自分の路線を走る車両になんで線名を入れるのか分からない。
西みたいなことをしたら駄目駄目。

一般人にはステンレス車はみんな同じ車両に見えてるらしい。帯の色じゃ識別できないんだとさ。

西の播但103ワインレッドも健在だし、できないことはないと思うだけれど

一般人には103系も201系も205系も同じ、快速も各駅停車も同じ。

特急さざなみ1本、特急わかしお1本、快速3本、各駅4本、武蔵野2本
ぐらいあってもいいんじゃない？

平日の京葉線を12分間隔にすれば武蔵野線とパターンを合わせられそう。

特急わかしお1本、快速3本、各停5本、武蔵野2本
季節運転のさざなみはどっか適当な所に。

ダイヤ組んで晒せ。話はそれからだ。
停車駅団子、本数だけなら小学生でも言える。

>>119
てか一般人は帯の色で識別してる、って事実も知らないんじゃないかな

赤とオレンジの帯は結構微妙だと思うけど
間違えても不思議は無い

一般人とはいえ馬鹿は本当に馬鹿だぞ

うむ…誤乗なんて問題じゃないほどの馬鹿は確かに居るんだよな。
そういうのを相手にする職業な俺。

バリアフリー化の一環だろ
色弱な人の事考えれば自然な変更だと思うぞ

【交通】JR東　次世代通勤型車両を報道公開
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

京葉線沿線、美浜区高洲２丁目付近で、なんかあったみたいだけど、
電車走ってる？

普通に走ってるぞ

大体、何を言っても無駄な程の馬鹿が多すぎる。
舞浜駅にいるとわかるよ。
「武蔵野線はここには停まりません」って看板がホーム両端にいっぱいあって、何度も放送してるに無視し、電車の到着と共に１・１０号車の停車位置から移動する馬鹿がｲﾊﾟｰｲ。

しかも舞浜に通勤してる筈の某テーマパークキャストにもそんな馬鹿がいる。（ｗ

>>133
確かに「何を言っても無駄な程の馬鹿」は居るよな。
ただ、そういう馬鹿も世の中にはゴマンと居るという事は、常識として解しないとイカンだろう。
ウチらも得意じゃないジャンルでは、その道に詳しい人たちから「馬鹿じゃね?」とか言われる
様な言動をしてしまっているだろうことは、知っておきたい。
まぁ、馬鹿が存在するってのは至って正常な事なので、取り立てて言うような事じゃないって
こった。

本当の馬鹿ってのは得意ジャンル云々など話にならん。
少なくとも2chできる程度の人間ならまだマシと思われ。

>>133
そんなにいっぱいいるなら一般人が放送みたり駅の案内板に注意を払ってない、と考えるべき
馬鹿と決め付けるのはいかがなものか

終電15分遅れage

>>134
得意でないジャンルがどうこう言うなら、漏れが例にあげた舞浜の件は、日常生活が得意でない人達って事だな？（ｗ
電車に乗るなんて日常の事はなんだから。

>>136
いや、人数は多いが比率だとそんなに多くないよ。
舞浜はサンプルの母数が多いから。（ｗ

普通の人はちゃんとわかってる。

馬鹿な奴は馬鹿、それでいいだろ

そんな長々と論じる話じゃない　終了

「馬鹿」の話題、かなり長々と論じてたんだな。

春頃、沿線の新築マンション群が入居してまた客増えるから
お願いだから、本数少しでいいから増やしてね。

姉歯マンションから退去するからプラスマイナスゼロ

>>138
電車に乗ることは日常だけど（日常でない人もいるけど）、

両数の違う（短い）電車が来ることは日常でない人はいる。
看板を読むことが日常でない人はいる。
（あなたはそれを馬鹿と言うかもしれないが）

待つ場所を間違えたら乗れなくなる、というわけではないから、
彼らとしては特に問題ないことなのだろう。

>>141
大減便した後も一応乗客が増え続けてるにもかかわらず
一向に本数が増えない件について。
多分、朝だろうが昼だろうが、平均乗車率が200％を越えないと増発はないんだろうね。

そこでりんかい線乗り入れですよ。
運賃改定してね。

>>144
いくら新築マンションに入居する人がいても、
団塊世代がそろそろ定年退職に近づいてるから、さらに減便になりそう。
新築マンション族って休日は車移動多そうだし。

>>145
むりだっつーの

205系のサハを先頭車改造して昼間は6両で走らせればいい。
分割併合がやはり面倒かな？

なぜここにはディズニーランドに来る一般人をバカにする人が多いの？
駅でマイク使って音撮ってるヤツのほうがよっぽどウザイんだけど…

鼠厨、録りヲタ、撮りヲタみんなうざい。だからみんな叩かれる。

>>149
ケヨ通勤利用しているが､鼠園逝く香具師の無駄に高いテンションは五月蝿くて敵わん
車内で平気で携帯使って喋くるゎ､扉の前陣取って途中駅で扉開いても塞いだままだし
バカップルは人前で平気でキスするゎ乳繰合うゎで乗車マナーが全然駄目

それこそ東京開業時に設定のあった「シャトルマイハマ」復活させて鼠園逝く連中を隔離してもらいたい！

録音鉄がうざいのは禿同
舞浜や海幕の発ベルが変わった時にいた録鉄見て驚いたよ
ホームの真ん中で平気でマイク振り回して利用者に向かって平気で「五月蝿い」って怒鳴り散らすもんな

あの165ってもう歯医者したの？

>>151
喪前の極端な例はともかく、幕張あたりから朝ラッシュ時に乗ってくる奴は普通に勘弁。

>>152
とっくに

激込みの快速に乳母車で突進してくるバカ親もいるしな。

ここで散々鼠厨を叩いている香具師は彼女もいない真性包茎童貞野郎しかいないようだな。

↑必ずこのレスが返ってくるね。
まあ、この手の話題何度ループしてもかまわないが。

車内マナーにご協力ください、ムケムケヤリチン野郎

遅レスだが>>122-124
試しに組もうとしたけど、>>123の１２分おきは無理。
絶対にどこかが詰まる。
特急のことを考えると３０分サイクルを念頭に置かなきゃならないし……
退避可能駅の場所の悪さから、めちゃくちゃ組むのが難しい路線。

俺は通勤時定期券が安い東西線を使ってるが、マナーでは東西線の方がいいな。

鉄ヲタに加えバカップル･バカ親･･･etc　いくら混んでてノロノロ運転でも東西線の方がマシだな。

寒いねえ。
ケヨはレールひび割れないの？

レールにヒビなんてそう起きることじゃない。
しかし千葉支社内では去年の頭にも東金だかであったような。
動労は勢い付くだろうけど、どうも偶然とは思えないねえ。

動労のせいにしないでJRがもっと金かければいいんだよ。
動労だって社内問題だし。過激派雇ってるのが悪いんだよ。

勤務態度最悪だし蘇我車掌区設立と同時にさっさとクビにできないものなのかな？
以前東京駅でダイヤ乱れてとまってるときに
どっちの電車が先発か聞いたら舌打ちしやがった・・・マジ氏ね。

>>163
まずは束にメールだ。

それはそうと、今日は東海道線が人身で遅れてる。
終電は何分遅れになるのかな？

クビにできるくらいならとっくにしてる罠。

少しは社会常識を知れよﾆｰﾄ君。

>>165
クビにできないなら労組を適当に懐柔させれば良いだけではないか。そもそも誰もクビにしろなんて言っていない。
乗客に生命が危険に晒されたり、サービスが低下したりするのは企業として問題だ。
客がJRの中の人の事を考える必要も無いし、JRに遠慮して劣悪なサービスで我慢する必要もないでしょう。
特に地域独占性が強い公共交通機関は、サービスの質の向上に努力しなければならない。

>165
社会常識って・・・勤務態度不良は解雇の正当な理由になるんですが。法的に認められてるし。
サービス業で客に対する失礼な態度は致命的だぞ。
外食業界じゃあきちんとした（いたずらやいやがらせでない）クレーム来たら厳重注意、
数回で左遷or降格、それでも続くようならクビなんだけどなあ・・・。

>>167
外食産業の負け犬乙

総武は頻繁路線なのに金をケチッてリフレッシュやらない会社が悪いんだけどな。福知山が蘇る。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／し　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 Я　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 ヨ／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／千　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 　 　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　葉／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　レール破断
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　低性能ヨ２１７系ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

>>163
今日の朝の下りの車掌、寝るわ発メロ鳴らさないわひどかった。
休日の朝の下りは車掌にとってかなりおねむのようだ

そういえば、1/7の2155Yで車内で誰かが吐いたとか言う旨のアナウンスがあった。
最近駅にもゲロ多いし、酔っ払いさんには気をつけてもらいたいね。

車内に転がる缶チューハイの空き缶、網棚の競馬新聞、
駅にタムロする喫煙者、ベンチ下にポイ捨てされた大量のタバコの吸殻、ゲロ、バカップル鼠園客。
これが他線の追随を許さない京葉線クオリティ。

>>172
おんぼろ車両と最低のダイヤも追加ね。

りんかい線直通にして、川越線の川越まで運行しる
有楽町線直通にして、東上線川越市まで運行しる
同じく、池袋線の所沢まで運行しる
新木場〜東京間は、特急と武蔵野線快速をの運行を除いて廃止しる

>>174
そうすれば有楽町駅が近くなって乗換えが便利になるね。

はいはい

東京は初めてなんですけど東海道新幹線から改札出て
京葉線乗りたいんですけど切符売り場ってどのあたりにあるのでしょうか

てめーなんかにおしえてやんねー！
くそしてねろ

>>177
乗り換え改札から京葉線に乗り換えて、降りる駅で精算しる。

鼠園にでも行くのかな

>>177
新幹線改札でても、ずーっとJR駅構内。
乗り越し精算するか、出発駅で切符を買うしかないね。

おまい、東京どころか新幹線も初めてだろ。

ぷらっとこだまだったりして

二俣新町の下の窓の所ぶち抜いてNEWDAYS設置汁
吹きさらしのところで待たされるしキヨスクすらないし改札少ないしかも薄汚い何てこれでも88年製か！最悪
利用者少ないからってそりゃないだろ｡

利用者がいないからそんなもんなんだろ？

有人駅であること自体が奇跡。

【痛いニュース】全国初のヘビメタ広告電車に苦情殺到★３
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136609435/l50

>>179>>181
どうもありがとうございました。切符買わないでも
東海道新幹線南乗り換え口の改札から出て京葉線乗ればいいんですね
乗り越し精算のさい新幹線の切符ですよね。構内複雑ちょっと迷いそう・・

>>188
まだ東京にいたの？
新幹線の改札に駅員がいるから聞けばいい
辺りを見渡せば、京葉線の案内板があると思う。

>>188
乗車券の行き先が「東京都区内」なら、舞浜で清算するとよろし。130円で済む。

ただ曜日と時間帯によっては精算所が混むけどな。
自動精算機はたくさんあるが…。

有楽町線と相互乗り入れして所沢や川越市まで乗り入れキボン
りんかい線直通運転にして、川越まで乗り入れキボン
海浜幕張逝きをもっと増やせ

E331系ってどんなの？

>>193
通勤車両

>>192
有楽町線への乗り入れはわかる気もするが・・・
所沢や川越市までは要らないだろ。

行き先は幕張だから昼頃
海浜幕張着くけれど乗り越し精算やばいんかな

新幹線の車内で精算すれば良いのでは？
と、思ってしまう俺は素人なのでｴﾛｲ人よろ

二俣新町にNEWDAYSまだー？そういえば京葉線スレッドに昔キモいドラえもんやサザエさんのAAなかったっけ
南船橋か市川塩浜寄りの交点にもう一つ駅設置汁 乗換駅ならサービスはどーでもいー

>>197
まじっすか！へぇー
そんなことも事前に出来るのかぁ

>>178
てめぇは寝てクソするのか？

ぬるぽ

>>201
ガッ！い浜幕張

>>210
検見ｶﾞｯ!わ浜

>>202
その海浜幕張は１４〜１５日にかけて混雑が予想されます。

舞浜駅に何があるんだ〜

ただ今、某番組のキーワードにでました。

ＷＨＦかな？

>>205

舞網

>>205
有名じゃん。トリビアでもなんでもない。（ｗ

>>208
トリビアの言葉の意味をわかってるのか？

知らんかった・・・orz

マイアミがなんでわけありなの？
教えてくれ。

ＪＲはディズニーランド前にしようとしたものの、
ボロ１０３が走るのをディズニー本社の人が見てボツになった話は聞いたことある
しかしマイアミは初耳…

自己解決。
ところで、舞浜って地名をつけたのは県？市？

マイアミだったら
素直に「舞網（まいあみ）」にすれば良かった
どこか忘れたが羽合（はわい）という地名があるし
同じように舞網で十分じゃん。

明日の京葉線の車内でこのネタ話す人絶対いるだろうな。

でも本家鼠園ってオーランドだよな？

いっそ舞浜ではなく風呂里田とか大園（オーランド）とかにすれば(ry

>>215
トリビアがエスカレートしていって
「二俣新町（ふたまたしんまち）駅は二股（二又）の間にあるから二俣新町である」
というガセビアも出そう。

京葉か丸の内か知らんが、乗務中に寝る車掌をとっととクビに汁

>>212
あと　ロィアリティが高額だったとも・・・

羽合は鳥取県にあるよ ぬるぽ

>>219
そうＪＲに高額な使用料が行くのと
駅名になる事でマンションやパチンコ屋などに
○○マンションＴＤＲとか○○パチンコＴＤＲ店なんて使われてしまうのの阻止

>>216
本家はカリフォルニア州アナハイムなんだが…。
オーランドは３５周年、アナハイムは昨年の５０周年。
ついでに言うと、オーランドはウォルトディズニーワールド、アナハイムが正真正銘のディズニーランド。

なんだ、トリビアにうちの駅が出てたのか
見ときゃよかったな
マイアミから察するに、地名関連のネタ？

>>221
キャバレTDL前店とかソープTDL前店とかだと、子供の夢ぶち壊して高校生頃に再構築。

南船橋発車直後緊急停止（下り各停） 後の特急に異常あったと案内、異常とは何か？

運転再開。

結局なんだった？

マイアミから舞浜という名を付けたというのは、浦安市民ならば知っていることだと思うけど、何でお蔵入りになったのかが知りたいw
こんな事、市の資料にも載っているし、ｵﾘｴﾝﾀﾙﾗﾝﾄﾞの社長さんの著書にも書いてあるし。

【JR】キセル見つかり逃走中の男、ヤクザにからまれ110番通報し御用
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136989979/l50

>>228
前社長だけどね

正解はマイアミ・ビーチ…

東京臨海高速鉄道と相互乗り入れキボン

東京からマイアミはストレートに行けないよ

>>233
あれ? なんだっけそのフレーズ。どっかで見たか聞いたかした様な.....

201系と205系先行量産車の早期撤退を求む

去年の12月あたりから朝の混雑が激しくなってきた気がするんだけど、
千葉みなとあたりのマンションの入居始まったのか？

先日、朝沿線駅で政治家が配ってたチラシに、
「今年の活動:京葉線ダイヤの回復」ってあって
こいつを応援しようと思った。

また内房と外房の田舎路線のせいで遅れかよ

>>237
立場は逆だろうが
さざなみとわかしおが京葉線のせいで遅い
あんな高規格な線路で１００km/h制限は宝の持ち腐れ。
通勤快速もバンバン運行して欲しい。

>>236
その政治家って誰？

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　) 京葉線が高規格？

>>240
高架、踏切無し、地下もあり
直線大量、葛西臨海公園は通過専用線あり
最高に高規格じゃん
若干困る線路構造もあるが。

>>238
土木系の人（高速道路の設計・施工中心）から、
京葉線の100km/h制限は、
（大部分が埋立地という）地盤のためでは？
と聞いた事がある。
列車の通過速度が上がるほど、
構造物への鉛直荷重も大きくなるらしい。

>>242
埋立地っていつ埋め立てしたんだ？
京葉線ももとは貨物線として武蔵野線と一緒に貨物開業後
京葉線として旅客駅を設置して旅客開業したんだし。

美浜区あたりは昭和30年代埋め立て開始

まあ橋脚の細さからしてもあんまりスピード出されると怖いよね。
仮に構造的に問題なくていくつかの区間で１２０ｋｍ／ｈぐらい出せた
としてもそれほど効果はないわな。
なにしろ現状でもかなり余裕もったダイヤになってるから少しキビキビ走ってくれるだけで十分だよ。
ＪＲはそんな気さらさらないようだし、尼崎の事故のおかげでそれを正当化できるし。

動労もいるしなｗ

昔モーターショー臨時（普通）で乗った103系が100以上出して突っ走ってたけどな
非退避列車だったから逃げてたんだと思うけど
今は車両が良くなってもダイヤが糞だからな・・・
>>243
昭和43年にまだ舞浜はなぎさだったからね

>>245
じゃあ高加速電車を導入して欲しい
今でも２０５系は十分高加速だが

尼崎の余裕ダイヤはわかるが
風の羽越本線いなほ脱線事故の強風運休も厳しくなるのだろうか？
脱線事故自体が自社のＪＲ東日本の事故だし。

>>248
間違いなく厳しくなるでしょうね。
でないと国土交通省やあの大臣、政治家含め納得しないでしょう

>>248
同意
武蔵野線の205系5000番台レベルの加速力を持った車両に
なれば、東京〜蘇我間でももう少しスピードアップできないですかね？
快速で42分→40分以内になれば文句はありません。日中毎時4本は実施時間帯を
若干狭めてくれれば、文句はありません。

>>249
じゃあ並走する京葉道路の通行止めも厳しくして交通マヒになるのかな
一般道も全て通行止めとか徐行規制やるとか。
日本中の道も３０ｍで強風通行止めにすれば良いんだよ、そうすれば鉄道ばかりが止まって不利ということは無い。

全般的にホームが暗いです

>>250
現停車駅での最速は41分。
わざわざ車両置換えなんぞしなくてもそこまでは縮められる。

が、海浜幕張折返しが存在する限り、同駅ホーム規制がネックで
上手いダイヤが組めない。あっちを立てればこっちが立たず状態。
休日上りダイヤもそれが原因。

南船橋の行き止まりをスルーにすれば万事おＫ？

海浜幕張止まりを無くせばいいのでわ？
全部蘇我にｽ行かせるのは厳しいのかな？

>>251
何か根本的に間違っている希ガス。

海浜幕張逝きを無くすのは、どうしても嫌みたいよ。

>>255>>257
どうしても嫌というか、蘇我延伸するのなら
その分どこかを減らす必要があるわけで。

劇的に乗客が増えるわけでも無いし、
千葉支社流のゼロサムゲームにならざるを得ない。

さっきの遅れ、すこしは回復したかな？

快速要らないから
全列車を各駅停車にして
京葉線内で待避（特急含む）（海浜幕張）無しにして（蘇我で全て済ませる）
全列車を有効列車にすれば良い（通勤快速も各駅停車化）
所要時間は待ち時間が減って平均的には大幅に減る。

武蔵野線も各駅にし快速はアクティーみたいに通勤快速以外は1時間に1本くらいあればいいよ｡205系オリジナルか331系充てれば充分｡
特急はさざなみわかしお蘇我分割併合にして余ったE257系は踊り子にあげたら？南船橋は和光市や代々木上原みたいに改造な
それなら快速停車駅は今のでかまへん

快速要らない厨は利用者じゃないな

いや、俺毎日通勤に使ってるけど”今の”快速なら要らないよ。

京葉線にもメロディ欲しいです。特に臨海公園とかに。

ベルですら即切りするような路線なので
そんな物は要りません。

漏れも今の休日快速のレベルのようなものならいらない。

>>266
確かにそうだ
武蔵野線直通快速なんて
潮見と越中島の２駅通過とか無駄
所要時間短縮にも遠近分離にも効果は無い、停車して本数増加、移動便宜を図ったほうがまし
京葉線快速だって新習志野、二俣新町、市川塩浜、葛西臨海公園、潮見、越中島と６駅しか通過しないんだし、６駅で大体５，６分しか所要時間短縮に効果は無い、
所要時間短縮するなら常磐線（取手〜土浦）みたいに新型車量で通過駅無しにしても所要時間短縮しかない（常磐線は旧型の４１５系より新型のＥ５３１系の方が速い）、こうすると１３０km/h運転で橋脚負担とかが問題だしな。

>>261
＞特急はさざなみわかしお蘇我分割併合にして余ったE257系は踊り子にあげたら？
運用かつかつで他に譲るほどの余裕は無い
分割にすると両数減少で更に混雑する

＞武蔵野線も各駅にし快速はアクティーみたいに通勤快速以外は1時間に1本くらいあればいいよ｡205系オリジナルか331系充てれば充分｡

マリンドリームの復活か？
武蔵野線は各駅にするならむさしのドリームは復活しないか？

新木場から東京臨海高速鉄道乗り入れキボン

>>265


なら新浦はどうだ。
武蔵野の時なんて数十秒は流してる

休日には埼京線から特別列車を

>>268
マリンドリームなつかしい

>>272
幕も残っていることだし
ＬＥＤにしたってすぐ表示できることだし
別に復活でも良いと思う。

>>272
幕は入れ替えてマリンドリームの幕はなくなったはずだが･･･

10数年ぶりに京葉線で通勤することになったんですが
当時横向き三列の階段状になった車両が京葉線にはあるといううわさを聞いていたんですが
そんな車両が本当にあるのでしょうか？
もしあるのでしたら乗ってみたいのですが該当するダイヤを教えていただけないでしょうか？

京葉線はホーム汚すぎ

海浜幕張の発メロブツ切りは本当やだなー。
頭の中で歌ってるともの凄く中途半端なところでブチって切られて気持ち悪い。

>276
稲毛海岸だが、上りホームの階段あがってすぐの蛍光灯が１週間ぐらい切れたままの時があった。
今はホームにゴミ箱もないし駅員にしても受託の清掃員にしても滅多にホーム上がらないのだろうな。

>>275
シャトルマイハマのことですね。
今はもう走っていません。

写真は小さいですが、座席の様子は下のURLに出てますた
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~t-2/alpha.htm

『潮見の坂』ってよく聞くけど具体的に何処なのですか？

201は窓を改造してピンクに塗るべし

>>281
窓改造はともかく、ピンクにするくらいなら、林家パー子にあげろ。

>>280
潮見〜越中島へ下る坂（京葉線の）
潮見が地上駅（高架）、越中島が地下駅で
潮見駅のすぐ先にある坂だから潮見の坂。

>>279
情報ありがとうございます
今はもう走っていないのですね残念です

最近、貨物ばっかり見るなぁ

電車の本数が少ない時間帯に貨物（or EL単行）が来ると思わず飛び乗りたくなるのは漏れだけ？

>>286
南武支・鶴見線ならきっと飛び乗りたくなるでしょう。
その路線、３月から改悪ダイヤになるらしいが
概要は神奈川新聞を

大川≒西寒川

201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜
201は窓を改造してピンクに塗る保゜

>>289
ガッ

新木場からりんかい線乗り入れキボン
東京から中央線八王子まで乗り入れキボン

二俣新町に武蔵野線ホーム作りやがれ

何度も言うが京葉線はホームが暗い。

何線と比べてそー思うわけ？

関連スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137510562/

今年も通勤快速臨時停車の時期がやってまいりました。

今通快全部新木場に止まるじゃないか

明日はメッセで市川中学の入試があります。3695名受験予定なので
1人くらいは誤乗の可能性が…。

>>297
市川中学。
懐かしいｗ

中学受験の、プレ入試みたいな学校だな。
受験料で荒稼ぎまくり。

うぇｗｗｗｗｗ

まだ男子校なのか？

市川は共学になった。
昔よりは若干レベルが落ちたみたいだね。

海浜幕張通快温情停車の悪寒。

さっき蘇我で上り快速の発車を待ってたら
車内にローラーブレードで滑ってくガキが居た。
あの辺りの民度は凄まじいな。

>>301
蘇我中学は漏れが厨房の頃、周囲では川戸、末広の両中学と並んで市内3バカ中学と呼んでいた。
中央区の南部は民度が低いね。

市川塩浜と二俣新町はいらない。
はっきり言って駅としての体を成していない。
東京モノレールの下水処理場駅ぐらい意味がない。
利用してる人を見た事ないから廃止しても誰も困らないだろう。
そうすれば全列車各駅停車でも構わない。

りんかい線と相互乗り入れキボン
伊勢崎線と相互乗り入れキボン
中央快速線と相互乗り入れキボン

>>303は沿線住民じゃないな

もしかして京葉線はディズニーランドのために営業してるアメリカの陰謀路線？

アメリカの陰謀かはともかく、ディズニー客最優先の方針なのはなんとなくわかる。
定期客でないし、乗降客も一番多いからな。

舞浜中心のパターンダイヤ、南船橋の快速停車までしての武蔵野線の接続
方向幕の入れ替え、制服の変更、階段の増設等

>>307
後段、分けわからん

二段上昇窓がダサい

>>309
京浜東北２０９にもね。

京葉線はいっそこうしろ
　　　　　普通　京葉快速　復活マリンドリーム　通快　武蔵野
東京　　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　○
八丁堀　　○　　　○　　　　　　　｜　　　　　｜　　○
越中島　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
潮見　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
新木場　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　○
葛西公園　○　　　｜　　　　　　　○　　　　　｜　　｜
舞浜　　　○　　　｜　　　　　　　○　　　　　｜　　○
新浦安　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　○
市川塩浜　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
二俣新町　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　　
南船橋　　○　　　｜　　　　　　　○　　　　　｜　　○
新習志野　○　　　○　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
海浜幕張　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　○
新検見川　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
稲毛海岸　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜　　｜
千葉港　　○　　　｜　　　　　　　○　　　　　｜　　｜
蘇我　　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　○
鎌取　　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○
誉田　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
土気　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
大網　　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○
永田　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
本納　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
新茂原　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
茂原　　　○　　　○　　　　　　　○　　　　　○
八積　　　○　　　｜　　　　　　　｜　　　　　｜
上総一ノ宮○　　　○　　　　　　　○　　　　　○　　　

>>311
気持ち悪い

>>311
稲毛海岸なめんな

>>311
すげえな、海浜幕張のあとは新検見川まで新線引くのか……
それはおいといて、新習志野に止めるくらいなら稲毛海岸にしてくれ

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　 ／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々にﾜﾛﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　こういう新検見川を通る
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが昔の京葉線なんだよな今の京葉線は
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　検見川浜を通るから困る
　 　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

新検見川ワロス

総武線の幕張と稲毛の間のは何なのか
教えてよID:3aCSsZ4Q

鎌取住民と思われ

>303
俺の注文してる本を箱につめるおばちゃんが利用している。
俺の食ってるパンを作ってるおっちゃんが利用している。

>>318
アマゾンとフジパンだな。

風規制強化age

>>311
停車駅がバラつきすぎて誤乗が発生するぞ

つーかこの話はもう終わってるか

>>320
今日も運休になってる？

シャトル舞浜か…なつかしいな。165系改造の3両で実際おもしろい座席配置だった。新潟に転属して、アルファーと名前も変えたが老朽廃車された。まぁ、今で言う四季彩かな…。

シャトル舞浜みたいな遊び心のある列車が
あっても良いかもね。余った113系あたりを改造して…

そんな余裕があるなら増発してください。

そんな余裕あるなら南船橋快速通過してください。

そんな余裕あるなら特快・・・ｒｙ

113系の6連を用いて
>>324を増発列車で設定して、快速を南船橋通過にすればいいと思った
漏れは神

さっき電車が低速で走っていったけど
降雪臨かな？

千葉支社管内専用スレ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1137798805/

今は定時運行だな
下り列車が、お受験のガキと保護者だらけで五月蝿くてしょうがない

京葉線
雪の為７割程度に間引き運転
ソースはテレビ

京葉線止まりそう？昼過ぎに出かけようか悩む…

早くりんかい線乗り入れしてくれ

下り各停蘇我行きの走行を確認

海浜幕張止まりの各停がウヤで、
快速を各駅停車にしてるのだろうか？

七割の運航。ﾌﾟﾗｽ快速運転の中止。
（駅の案内番では快速表示でもすべて確定）
ついでにさっき南船橋を出たところで緊急停止信号で停止。（すぐに走り足したか。）
曽我行きの貨物は止まってました

単に快速を運休してるだけなのでカラ退避しまくり

今日は雪の影響で乱れてるようだが
俺が更に一花さかせてやるぞ
さすがに今から爆弾しかけるなんてことはできないが
俺が車内で大輪の花をさかせてやる　ﾋﾋﾋﾋﾋ
雪が血に染まるぞ

なるほど、表示だけ快速なわけか。

+++チラシの裏+++
上り
特急待避快速スジ→東京着所定＋7分程度
待避ナシ快速スジ→東京着所定＋3分程度
各停→ほぼ時刻どおりに走行可能

下り
快速→蘇我着所定＋7分程度
各停→ほぼ時刻どおりに走行可能

>>338
あーあ、通報されたら終わるぞ

あーあやっちゃった

>>338
記念ﾏﾐｺ

>>338
ν即から来ますた

>>338
バイク板から来ます田

>>338
通報しますた

>>338
>>343

ν速からきてやった
>>338お前が、市ね

記念

社内で切れ痔の大輪の菊門

>>338
VIPからきますた

大輪の花をさかせてやるの表現に異論をたなえた奴がいたので
そいつの期待どおり車内で一人は最低殺すと宣言させてもらう
きれいな表現にとどめたつもりだったのに残念だ

花びら回転と聞いて駆けつけました

もう後戻りはできなくなってしまった・・・

華麗な釣りかと思ったがこれは黒だね。
本当に通報した。

>>351
ふーん。　電車の中に雪が降っているのか？

>>351

よし、電車でディズニーランドでも行くかな

>338
ニュー速から来ました！
自首してください＾＾；

775 名前：名無しの報告 投稿日：2006/01/21(土) 14:07:43 ID:bLDx16v10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444191/338
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444191/351
鉄道車両内での殺害予告

私の建てたスレで何をしとるんじゃ

バイク板から着ますた
なんかイマイチ盛り上がってないね

>>360
スレ建て乙。

粉雪板から来ました
これは完全アウトですね　記念書き込み

花電車板から軌燃カキコ

今うんこしながら見てます。
殺しはダメ、絶対！

犯罪予告だかなんだかしらねぇが、

得意げにそこらじゅうにコピペしてんじゃねぇよ　ボケが


てめぇら皆殺しにしてやるぞ

殺人予告だ　さぁ、通報しやがれ

t

バイク板から来ますた。記念カキコ

>>366
あ〜あ、ついに殺人予告したな。警察に通報しました。

>>369
まずは君から殺す


　　殺す


覚悟したまえ

>>338
くわしい時間と場所を教えてよ
その時間は京葉線乗らないようにするから

殺人予告が２件も出て、ここまで伸びない板って・・・・。

E331はいつ登場するのかな

>>366が逮捕されたら鉄道板も平和が訪れるね

犯罪予告でここまで祭りにならないのも珍しいな
さすが京葉線

京葉線というか、住民が特定スレに張り付く傾向がある
鉄板ならではの傾向と言うか。

おめーら他所板に宣伝すんなよｗｗｗｗ

そんなことより、りんかい線と相互乗り入れしてくれ

バイク板から飛んできましたよんｗ
つーか京葉線ってウチの近くじゃねーかｗｗｗｗ
線路壊すなよ、直るまで乗れなくて迷惑するのは俺らなんだから。
取り敢えず記念真喜子っと

で、大輪の鼻糞は詰まったままか？

こなあああああああああああ
ゆきいいいいいいいいいいい

京葉線使えなくなると仕事いけないので勘弁

http://www.cybersafety.go.jp/

ｽﾏｿミスった。殺人予告がこれ以上起こらないように貼っときますね。
http://www.cybersafety.go.jp/
http://www.npa.go.jp/
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/

おい、誰だよ京葉道路に鯖撒いたの。

>>385
雪だから解凍されないね。

>>385
ttp://dpmn.net/sabatobi.jpg

各駅停車毎時４本って混雑度どれくらいよ？

稲毛海岸サイコー

千葉みなと駅前（海側）の洒落た建物、何だろうと思っていたら、
結婚式場だったんだね。何でも今日オープンだとか･･･

地元なんで困る

そんなに幸せ感たっぷりの新郎新婦を見たくないか

>>390
パチ屋かと思ってた。
つか、駅前の一等地に建てんでも…

駅前に葬式場が出来た稲毛海岸よりましだｗ

×異論をたなえた
○異論をとなえた

ですぞ中学生

千葉みなとは駅前に朝鮮玉入れ部屋が出来たよな。

朝鮮玉って？

>>397
パチンコ

で、結局ガセか。

えみを氏ね

マルハンだろ？

さばだばさばだばさばだばさばだば♪

りんかい線乗り入れﾏﾀﾞｰ

お問い合わせまことにありがとうございます。

お客様よりご希望の臨海線への直通運転でございますが
当面実施の予定はございません。
ご希望が多数寄せられる場合は検討いたしますが
はやくても30年後になる見込みでございます。
弊社といたしましてはやる気は毛頭ございませんので
ご理解の程お願い申し上げます。

普通につまらん

じゃ有楽町線でいいよ

りんかい線を裏切る気か

なんで、京葉線の新木場駅には、黄土色の線が引いてあるのかい？

>>408
くわしく

とにかく201系の色をどうにかしておくれ

>>410
廃車になるまで我慢しる

>>410
2008年ごろからE331系が量産され、201系は廃車かと
その頃には青梅五日市の201にも着手されている。
なので、束には四季彩４両と訓練車４両程度しか残らないはずだから、
その頃まで我慢しましょう。

ユーザの立場からすれば、201系を廃車にして欲しい理由なんてまったく無いんだが。
103系みたく家畜車ではないし。

103系は神
103が出来た当時はもっと悲惨な車両がたくさんあったわけだが･･･

そりゃーね。でも平成の時代まで103系を使い続けたのは罪だと思う

>>415
じゃあ東武8000ｒｙ

ネタだと思うが性能が雲泥の差だろ
東武8000は急行用1800と同じ足回りなんだぞ
家畜車103と同一視されては困る

急行用ならなおのこと通勤用途には不向きじゃねーか。

>>351
タイホ記念カキコ

犯罪予告をするアフォな人。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/235

記念

ついでにtest

>>338
ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎ!!

>>338
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_ 　　　　　　　　　 　 ,--、,-、
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼　　　　　　　　（　　　　 L
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼ 　　　　　／￣￣｀ヽ　ヽ
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ 　　　/　　　　　 　ヽ 丿
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　| 　　 /　　_　_　　 　 丶 ヽ
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 | 　　|　　(・)(・)　　　　|　丿
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l 　　.|　　　　　　　 　　.|　ヽ
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/ 　　 .|　　　　　　　　 　 |　ノ
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/ 　　　(三三三三三三)丿丿
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥ 　　　 |　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 ＿＿＿＿　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ┌───────┐
　　　 ∠＿＿＿＿_ ＼,,　　　　　　／￣￣￣￣＼,, 　　　.｜　　　　Microsoft　|
＿＿/＿(Ｋ)＿＿＿　　ヽ　　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ.　　.　|　　　 　 　 　　 　　 |
　　　|─┐ -─┐ ヽ|　　|　　　 　|─ ､　 ,─､ヽ |　.|...　　　|.　　　/⌒i-ｰ,, 　 　 |
　　　|　 ・| |・　　|─|___/　　　　　ヽ　 ・Y・　　|　 |__.|...　　　|　　 /⌒/ｰ-/　　　｜
　　　|` - c`─┘＼ 6 l　　 　　　 l `- c`─ ′　 6 l 　.　　| 　　⌒ｰ‐´ﾞ. 　 　　 | 　
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 　　（＿＿＿_ 　　　,-′ 　 　.| 　 WindowsXP.. 　 |
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 　　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ 　..　　　|　　 　 　　 　　 　　 |
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 　 　／ |／＼／ l ＾ヽ 　　　|　 　　 　 　 　 　　　|
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>>338
　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　 　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'
　 　 　ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y
　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!

>>417
発電ブレーキもないゴミじゃん
ブレーキにアスベスト使われてたんだよねw
高速でブレーキシューくっつけて・・・減りも早かっただろうねwww

乗客からすりゃうるさくないほうがマシだろ。

犯罪予告アフォスレからきますた
記念カキコ.((;ﾞﾟ'ωﾟ')):

どう考えても103マンセーな香具師ってオタしかいねーだろ？

マンセーすることしか出来ない奴って大抵最近になって追っかけまわしてる奴らばかりだろ？

>>417
雲泥の差という程でもない。おまけに雨や雪の日はろくに走らない。
103系とは雲泥の差と言えるのは乗り心地だけ。

どう考えてもアンチ103な香具師って房しかいねーだろ

>>432
このスレではアンチが常識ですが、なにか？

もう乗れるなら103でも209でもいいよ
贅沢は敵

くだらねー

>>351
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
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(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾀｲ━━━━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━━━ﾎ!!!!!(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

E331の製造順調みたいだね
どうも投球車輛内ではだいぶかたちになってきたようだが

君津市役所から犯行予告？

>>338
犯罪予告をするアフォな人。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1045495883/235

>>351
「今日京●線に乗るから俺を○せ」て書いたら殺人教唆になるのかな。

ホントに機密市役所だ。これはガチでﾀｲｰﾎかもね。

記念ぱぴぽ

ﾊﾞｶｰヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

　　　　　　へﾍ
　　　/⌒⌒ ミ丶
　 　(（(ハヽヽ 〉〉
(（ ∩||´∀｀ ||/|　みんな見てる〜？
　　ヽ[ﾘ╂ﾘV]⊃
　　　ﾘﾘﾘﾘﾘ/ ﾘ
　　　　し　ヽ.)　 ）)

http://www.city.kimitsu.chiba.jp/top.html
うはっ

とりあえず懲戒解雇？

内容は知りませんが記念カキコにしきますた

記念パピコ

記念パピコ(´∀｀)y-゜゜゜

>>338
>>351
逮捕祈念記念ぱぴこ

機密市内の学校のｐｃからってことは無いの？
他にも公民館でのＰＣ教室とか。

はじめてJRの103系に乗ったとき、あの下品で下劣、乱暴な走りに驚愕したものだ。
とても人間を乗せて走らせるような代物ではない。

>>338
宇宙計画板からきますた
通報しますた

早くりんかい線と相互乗り入れしてくれ

>>338
通報祈念カキコ。

>>452
それは相対評価なのか?絶対評価なのか?

某大手私鉄との相対評価だ。

>>457
答えてくれてありがとう。

>>338　>>351
http://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/

366 名前：Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] 投稿日：2006/01/21(土) 15:44:46 ID:wSanpy3C
犯罪予告だかなんだかしらねぇが、

得意げにそこらじゅうにコピペしてんじゃねぇよ　ボケが


てめぇら皆殺しにしてやるぞ

殺人予告だ　さぁ、通報しやがれ

>>338
ﾀｲｰﾎ記念ｶｷｺ

祈念

>>338
<>61-25-213-242.rev.home.ne.jp<kfw.city.kimitsu.chiba.jp>kfw.city.kimitsu.chiba.jp<>61.25.213.242<>

千葉県君津市

　　　　　（＾ω＾）っ
　　 　　　(っ　,ｒ　
.　　 　　　 i_ﾉ┘
　　　　　　　　　どどどどど・・・・・
　 　 　 　／⌒ヽ
　　　 ⊂（ ^ω^ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜
　 　 　 　 三 `Ｊ
　　　　　　　　　　　どどどどど・・・・・
　 　 　 　. ＿＿＿
　 　 　 ／　　.　 　＼
　　.　／　　　 　 　 　＼
　　／ 　 ⌒　　　⌒　 . ＼
　　|　 　 　（__人__）　　 　|　>>338逮捕だおー
　　＼　　　　 　 　　 　 ／

監禁陵辱が抜けてるぞ

記念解雇

これはもうだめかもしれんね

>>338祭りと聞いてきました

【芸能】「2ちゃんねる」に杉崎美香キャスターの殺害予告を書き込んだ男を逮捕[01/26]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1138245765/

その犯人俺の大学の後輩だぁ。情けない

【 html化されたこのスレを読んでいるそこのお前へ 】
どうだ、つまらんだろ。
リアルで参加してる俺はもっとつまらんよ。

>>472
html化されたの読む奴、いないよ。

このスレも過疎化が激しいな。誰か103のときみたく201の運用報告してくれｗｗ

別に過疎化なんてしてない
今までが異常

記念パピコ

ぬるぽ

がっ

>>475
私がスレタイをミスったからだ

>>479
重罪モノだなｗｗ
冗談はともかく、快速停車云々やら鼠園厨ウザイやら
もっと早く運転しろとかの話しのループだかんな。

まあ、ここで何言っても改善される訳じゃ無いし、恥婆死社にモノ申しても何も変わらないからな

201ってまだ結構な本数走っているんじゃないの？

201系は永遠に不滅

早くE331投入してくれ・・・ネタがないよう・・・

　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵ﾉ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／

http://www.famitsu.com/game/news/2004/11/27/h-103_33892_1127_dso_002.jpg.jpg
http://www.famitsu.com/game/news/2004/11/27/h-103_33892_ds1127shib3.jpg.jpg

http://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20040924/tgs_1965.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/warata2ki/imgs/f/3/f33fec44.jpg

Ｅ３３１キター(・∀・)ーー！！何気にカッコイイかも
見たい奴は金沢八景まで行ってきな

記念パピコ

E331は…　デザインの好き嫌いはあるかも。
ｽｶｰﾄはE231の近郊型(東海道)仕様電連無し強化ｽｶｰﾄを白に塗ったようなものだし
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ(?)は正面帯の下で小さめ。　

>>487
ACトレインと比較してテザインは変わっていますか？
あと、ドアは外吊りでしょうか？


それはそうと、今日は沿線でイベントがあったの？
この時間帯の上りがいつもより混んでるんだけど？

>>488
幕張メッセで何かがあれば、
珍しいことではない。
何があったかは、あいにく分からんが。

>>488
ドアに関しては不明です　すまん。
デザインは…acの血が入ってるかも。正面帯はacの通勤仕様みたいに左右が
一段下に落ちる。　顔は山手のE231のように白ベースです。

わかりづらくでごめんなさい。

>>490
イラスト描いてアップしてｷﾎﾞﾝ

>>491
そんなに見たきゃ金沢八景行ってこい!!
でも工場内写真撮ったら東急の守衛に捕まるけどな

>>492
そこでコヒ朝鮮取材で大活躍のカバンにカメラ仕掛けたあれで(ry

ﾐﾆにﾀｺ

ﾇﾙﾎﾟにｲｶ

きねn

ＡＣじゃアルミダブルスキンとステンレスダブルスキンや外吊りドアと普通のドア比較製造してたけど、Ｅ３３１はどっちかな？

>>488
メッセにてバンプオブチキンのライブ。
バイトあがりで日中の下りに乗るんだけど、そのときは下りが混んでいた。

東海道線の防護無線により京葉線に遅れ、
通勤快速君津行きの整列乗車は中止。

だから舞浜の橋の上で止まってたのか

今日ね、夜の7時半ころに海浜幕張から蘇我行きに乗ったのよ。
立っててふと前に座ってるおっさん見たらね・・・
なんと目覚まし時計ぶら下げてるのよ。
首から変なリボンみたいなので結んで。
しかもピンクのキティちゃんの目覚ましよ。
ありえないって。

あんまりおかしくて見ないようにしてたんだけど、やっぱり目の前だから見えちゃうんだよね。
しかもね
目覚ましのセット時間が6時半なのよ。
すでに寝坊だって。

稲毛海岸で隣の隣があいたから座ったんだよね。
アーもう見なくてすむやとおもったら・・・
おっさん携帯dvdプレイヤーもっててさ
その画面がこっちに向いてるのよ。
見るとなんか昔のエルビスの映画なんだよね。
おっさん寝てるから向きなんてどっち向いてようと関係ないんだよね。

気にしないようにしてるのに、ちらちらとそれが視界に入ってね。
もうその後、着くまで笑いこらえるのに必死で死ぬかと・・・

これはすごいと思って携帯メールで奥さんに教えようと思ったんだけど、無理よ。
おかしくて。
約10分間くらい、笑いをかみ殺すのに悶絶した京葉線でした。

いつもいるのか？
あのおっさん。

目撃情報求む！！！

>>450
IDもドモーになってる！
こっちのほうが記念じゃね？

下がりすぎ

京葉線の新車まだかな

E331系は数両が辛うじて確認できますが場所が遠く、詳細に見る事は出来ませんでし
た。貫通路が大きく、前面にも貫通扉があるように見えますが近くまで来ないとわかりま
せん。まだ鋼体の状態でした。
って4号車の5号車寄りというぬるぽなサイトにかいてあった

新車ってどんなデザイン？

ワム80000準拠

懲りずに新聞社社員がニュースのリンクについて噛み付いている件について

沿線の人工スキー場もなくなったねぇ

8 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/12/25(日) 03:07:03 ID:SvTbZjdd
＜鉄道唱歌　京葉線＞
1
果てなく遠きコンコース 　辿りて乗るは京葉線
始発電車の朝まだき　見えぬ地上は明けたるや
2
時代劇にぞ名を得たる　八丁堀を過ぎぬれば
越中島も地下ホーム　海洋大学ここにあり
3
地上に出れば夜は明けて　運河を辿る小舟あり
潮見の先は海の上　見よ広大なる夢の島
4
新木場駅での乗り換えは　有楽町線　りんかい線
ビッグサイトもお台場も　乗れば居眠る暇もなく
5
朝日に輝く海原を　見下ろす葛西の観覧車
いつか臨海公園の　水族館を見に行かん
6
ここぞ江戸川いにしへは　利根川廻りの航路なり
渡れば今や夢の国　いざ降り行かん舞浜を
7
太空山に巨雷山　次は未来かジャングルか
並ぶ時間（とき）さへ愉快にて　日はたちまちに傾きぬ
8
五色に煌めくパレードの　歩みは星の降るごとく
夜会の城に織り成せる　花火は胡蝶の舞ふごとく
9
一夜の明けて舞浜を　再び電車で旅立たむ
進路は西と定めたり　夢の記憶を道連れに
10
倉庫に森に夢の国　変わる景色も面白し
新浦安に着きたれば　天下に聞こへし大団地

9 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/12/25(日) 03:09:45 ID:SvTbZjdd
11
市川塩浜近づけば　東宮殿下がお妃に
想ひを伝へし鴨場あり　いつかは我もあやからむ
12
右の奥には三番瀬　豊かな海辺は戻りつつ
二俣新町過ぎぬれば　南船橋ほど近し
13
湾岸スキーで賑はひし　時代は泡と消へぬれど
レースに一喜一憂の　泡追ふ熱気なほ冷めず
14
新習志野の駅前で　およそ揃はぬ物ぞなき
さらには国際水泳場　千葉工大の威容あり
15
いよいよ入れり千葉市内　三州一の都にて
海浜幕張新都心　世界の眼差し集めをり
16
見よ湾岸のスタジアム　ここぞマリーンズのホームなり
日本一に輝きし　2005年は忘られず
17
二年に一度咲き競ふ　未来の車を夢と見て
幕張メッセのその後は　アウトレットを華と見ぬ
18
車窓の右にも左にも　集合住宅打ち続き
検見川浜の駅の名ぞ　浜の名残りを伝へたる
19
稲毛海岸干潟には　空への夢の歴史あり
今は北へのジャンボ機が　街の真上を飛び去りぬ
20
名前も楽し千葉みなと　ポートタワーに昇りなば
広き港もただ一目　遥かに光る海ほたる

10 名前：名無し野電車区 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/12/25(日) 03:15:14 ID:SvTbZjdd
21
鉄の歴史と歩み来し　蘇我にて旅は一休み
明日は内房外房の いづれの道にか旅立たむ
（作詞　22両目241-242、285、326、340氏）

> 一夜の明けて舞浜を　再び電車で旅立たむ
> 進路は西と定めたり　夢の記憶を道連れに

東の間違いでは？
西に行ったら東京に戻ってしまうよ。

神歌詞なのはわかるが、なんでいちいちｺﾋﾟﾍﾟを・・・

『関連スレ』
ＪＲ京葉線
http://umauma99.s8.xrea.com/x/test/read.cgi/main/1030255221/
京葉線をホントになんとかするスレ　2両目
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1118767069&LAST=50
此方のスレッドにも遊びに来て書き込んで下さい！

>>509
いつの話だよｗ

>>513
戻るんじゃん？

通勤快速にトイレクレー

つ[車両連結部]

>>519
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工

昨日、夜、下り快速に乗っていたら新習志野に特別停車だって。
南船橋から鈍行になってしまった。

>>521
それなんて温情停車？

京葉線って不思議。トンネル内照明消しちゃってるんだもん。
りんかい線や総武快速・横須賀線はちゃんと点灯させてんだけど。

駅の自動放送もシステム違うしな。車両もボロの寄せ集めだし、何かあそこって変。

　　　∧∧
　　/(*ﾟДﾟ) 毛布マジ旨い。
　 /　　У~ヽ
　(＿_ノ､＿_)

過疎スレひどすぎ

どの路線も103系がいなくなると一瞬にして過疎化しますね

元のペースに戻っただけだけど？
これだから103厨は困る

東京ベイ船橋ビビット２００６のホームページによると京葉線に新型車両が
先行導入されるみたいです。
『ソースは下記へ』
http://app.blog.livedoor.jp/vivit2006/tb.cgi/50325544

>>529
E331試作車の配置なら、このスレ的には常識だが

そんな中201系を撮り溜めてる漏れは勝ち組

このスレ的には常識
とか言う奴って痛すぎ

未だに自動放送はおろか、車内案内装置すらないからなぁ京葉線
VVVFは…市川塩浜―西船橋―南船橋に導入されてたか

ところでスカイブルーorワインレッドの電車が、定期運用で西船橋に行ったことってあったの？
旧・行先幕で西船橋は見たことがあるんだけど

スカイブルーの１０３系だったら多数

>>533
つ{ヨ257}

特急から付けちゃ、不満？

>>535
255系

>未だに自動放送はおろか、車内案内装置すらないからなぁ京葉線
別にいらんだろ　なくて困ってるか？

しばらくしたらE331系も入るし。

201系のピンク見たいな

>>533
２０５−５０００

>>537
鉄ヲタ的には必要不可欠

それよりヨ３３１入ったらドアの乗車位置どうなるんだろう？

記念 ヽ(´Å｀)ﾉ ﾊﾟﾋﾟｺ

Ｅ２１７系が京葉線に！
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6230.htm

>>542
高崎線や東海道線みたいにホームにベタベタ乗車位置貼られるんジャマイカ？
ただ蘇我以遠はどうなるんか

>>542
車両デザイン入りの扉位置案内にしてくれるかなぁ

331保守

今度の電車は３つドアで参りますって言うのかな？
あとＬＥＤとかに●両って表示されるけど、３３１の場合は１４両って出るのか気になるとこだね

となると京葉線の通勤車は8両・10両・連接14両が混在するのか！
なんかややこしいな〜

544の記事に因れば、千葉支社は、
「通勤特急増発による着席サービス強化」
「次世代通勤車両による混雑緩和」
「快速直通強化」
を考えているようだ。

通勤時間帯に特急ふやすのか？

>>550
実際に8時に到着する特急潮騒があるから
わかしお、さざなみに投入するのは時間の問題だと思うのだが

>>551
そうなると通勤快速は廃止かもな。
今のダイヤでピーク時に特急を増発で走らせる余地あります？
あと、考えられるのは22時以降の特急増発か？
東京発23時くらいまで考えているのかも？

>>552
＞そうなると通勤快速は廃止かもな。
廃止はないだろう。

＞東京発23時くらいまで考えているのかも？
外房特急だと保線との兼ね合いで茂原が限界だな

>>551>>552
蘇我発で通勤快速が7時16分〜45分までない時間帯に
スピードを落としたなら、1本特急を走らせられるかな？（実際東京に8時に着く
潮騒も東京〜千葉を40分で走ってるよね？）

しかし、そんな時間帯に特急を走らせたら10両でも満員御礼になりそうだ。

>>554
現行の時間でも満員御礼だからな。
ｽｼﾞ的には通勤快速と続行させるという手もある。

千葉支社ってほんとに房総方面のダイ改好きだよな　
いくら変えても赤字路線なのに

>>555
でも、それをやっちゃうと快速は新浦安でダブル待避になるね。
さすがに線内利用客をそこまでないがしろにもできないと思う…
でも、千葉支社だからやりかねないか。

むしろ千葉支社だからこそ…

ダブル退避になった暁には、運転士と車掌は大勢の乗客によって乗務員室から引きずり出され
集中リンチに遭い、車両は窓ガラスを割られシートを裂かれ見るも無残な姿に・・・。

千葉人は穏健だからなぁ
暴動は起きないだろうなぁ

>>484
一番右の写真だがそれ○○工業大学やろ
どう見ても室内が似てるｗｗｗｗｗ

>>559
元々無残な車両しか走ってないし。

>>562
確かに窓際族的な車両ばかりだな

京葉線オリジナルの前面を持った205系と、山手からきた初期車の中古車をみると
その温度差を嫌が上でも感じてしまう。

金沢八景の東急車輌で製造中のＥ３３１系を見かけた。
前面は山手線ライトの部分は違うがＥ２３１系５００番台に似ていて３ドア

>>564
オリジナル顔は好きだ。お古は整形すべきと言ってみる。

普段は武蔵野線内ユーザの漏れ。一昨日久々にオリジナル顔に乗ったが、武蔵野線でＶＶＶＦにすっかり慣れたせいか、
カックン加速がどうにもいただけないと思うのは漏れだけですか？

>>565
ドアは外吊り？それとも従来道り？

>>567
ドアは青いビニールみたいのがついててよく見えなかった。
はやく出てほしいな〜

３つドア…キツイな('A`)

>>569
一車両の長さが短いからな。
14両合計の扉数は片側42箇所で従来車よりも多い。

>>570
つ凸゛゛　へぇ、へぇ！

中途半端なヲタなもんで、知らんかったよ。

京葉線って遅い遅いって言うけど特急も随分とノロノロ走ってるよね
あの路線って全体的に遅いと思う

全体的に遅いならむしろそれはもう遅いとはいえないよ

昔は速かったのに

帯は赤ですか？

>575
京葉色です。前面にも。

鉄ヲタでも京葉線のラインカラーを正しく答えられる香具師って少ないよな

まぁそれだけ一般人が京葉線に興味があるということで。

京葉線のラインカラーって昔はスカイブルーだったんだよな･･･。

国鉄○(色名)□(数字)号も死語だからねぇ
模型やってて工作派でもなけりゃ知る機会すら無いし

>>567
ちなみにドアは従来どおり

E231系スレより

E331系はピンク帯で京急から見えたと報告あり

【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139558488/

>>570
14両？車体が短いとはいえホームにはいりきるのか？

>>584
7＋7の14両
先頭車1両16.5ﾒｰﾄﾙ×4
中間車1両13.4ﾒｰﾄﾙ×10
合計の長さは？

そがああああああああああああああゆきいいいいいいいいいいいいいいいい

>>585
先頭車１６．５×４＝６６．０ｍ
中間車１３．４×１０＝１３４．０ｍ
合計６６．０＋１３４．０＝２００．０ｍ

Ｅ３３１系が導入されたら内房線や外房線、東金線にも直通運転でＥ３３１系が行くのか？

>>579
東京開業以降は現在の赤系色。
それ以前は記憶が定かではない。

千葉みなと〜西船橋開業時はスカイブルーだった。205系が投入されてから赤になった。

>>590
昔の写真を見たら黄色い電車も走ってたよ。

当時の京葉線は、総武緩行線と同じ車両基地だった関係だったからだと

しかしなぜ14両の電車なんて作るんだ？今までどおり20Ｍ10両のが
都合いいと思うのだが

一番金がかかる台車や動力部分が大幅に減らせるんじゃなかったかな。

>>594
実は「大幅」でもない。
だからAC@trainは実用化しないのではないかという観測もあったのだ。

あと、車体長短縮と連接構造の採用で
更なる車体拡幅が可能になる

限界ゲージを設定した曲線路上での様子を
従来車と比較してみると分かりやすい

>>593
バネ下荷重が重くなるからより強力なモーターが積める

E231だと軸重が軽過ぎて風で飛ぶ説もあったな

何年もつんだろ？
仮に、地方民鉄や地方交通路線に転属を考えると合理的とは言えないな

>>599
これからの車両は転属なんて視野に入れてないよ。
地方には地方に合った車両を別途投入する。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200602102241323e083.jpg

>>592
開通当時はケヨ線の予備車が少なかったから、総武線の１０３系が２本
ケヨ線兼用（ATS-P）装備されたのがあったんだよね。

ちなみにその当時の総武線は、まだATS-B型だった。

>601
ありがとう　いるという話だけは出てきてたが写真は初めてだ。

京葉線利用者の命が、JRによって人柱として選ばれたのだ。
ゴロンしたらグチャグチャだ罠

ttp://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/ODAQ3100_5000.jpg

>>601
しっかり京葉線カラーなのね。
言われてみれば当たり前なのだが、205以外でこの色は新鮮。

この色、
線路に飛び降りた人の･･･
と思った

沿線の行徳富士(市川塩浜付近にあるゴミ山)で火事があって少し列車が遅れている。

休日でも海浜幕張から特急にのる人って何げにいるんだね。
快速を不便にして、千葉支社してやったりだな。ぼろい商売だ。

舞浜のホームの人は大変そうだな・・・

Ｅ３３１は荒川橋梁で突風にあおられたら最後だね
いなほ事故程度じゃすまなそう･･･

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／し　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 Я　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 束／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／東　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 　　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　京／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　ヨ３３１家畜電車
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

185置き換えはACの特急版かもな リクライニングの試験車両あったし

>>613
普通にE257だと思う

自衛官が電車内で痴漢、逮捕・送検される「タイプの女性だった」

電車内で痴漢をしたとして、現職の自衛官が逮捕されていたことがわかった。
迷惑防止条例違反の疑いで逮捕・送検されたのは海上自衛隊下総基地の自衛官・向江傑容疑者（３６）。
向江容疑者は今月９日午後６時過ぎ、千葉県内のＪＲ武蔵野線の車内で２１歳の女性会社員の尻を触った疑いが持たれている。
向江容疑者はその場で被害者に取り押さえられ、駅員に引き渡された。
調べに対し「タイプの女性だった」などと話し、容疑を認めているという。
[12日2時14分更新]

降ろされたのが市川塩浜だと言っていたけどあそこなら駅の目の前が
警察署だからすぐに突き出せるなｗ

>>615
ｽﾏｿ、ソースのURL貼るの忘れた

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20060211/20060211-00000037-nnn-soci.html

まぁケツくらい許してやれ

>>611
ド素人バカは消えろ

で、ヨ３３１をネタにした銅労ストはまだですか？
いいかげん、総武線か京葉線でスト城よ
久留里線廃止促進ストはもう秋田

>>619
ttp://www.doro-chiba.org/news/2006_news_01/news_06_93.htm

>>614
そして、捻出された185系は車体更新されて房総ローカルへｗ

>>566
ああそういえばVVVFって発車するときカックンしないんだな
言われて初めて気が付いた

緊急浮上！

>622
最近下手な運転手が多くて本呼んでると吐きそうになることも。
どうにかしてほしいな・・・

ちなみにE331が近日中に幕張に来る模様。
しばらく試験運用→量産して２０１系置き換えか？

>>624
205を残す意味あるかね。
統一して、205は房総行きじゃない？

>>625
２０５系も転入車は廃車の可能性が高いな
それで、京葉オリジナルは房総に転属かな？

確かに今月に入り、下手糞な運転手が増えた気がする

テスト

房総は２１１入るから、２０５持っていっても仕方ないと思うけど
というか、量産仕様はすぐには京葉線には入らないだろ、多分
京浜東北か埼京に先にはいりそ

近年、沿線に活気がないな

千葉支社のせい。

>>629
２０１より２０９や２０５を先に置き換えですか？ｗ
釣りにも程がある。

それが千葉

>>632
京葉に103が沢山あるうちに山の手の205置き換えたし

一昨日東京から乗った武蔵野快のﾚﾁと今乗ってる14:37発京葉快のﾚﾁが同一人物なんだが、このﾚﾁってどこ所属なの??
確か武蔵野快のﾚﾁは丸の内か南浦和??だけだった気するけど。
教えて君でｽﾏｿ

>>634
それは山手から捻出した２０５系を
京葉に転用することが念頭にあったからに決まってるだろ

ちなみに女ﾚﾁ氏でつ。
連ｽﾏｿ

>>636
じゃあ209を京葉に捻出するために、やっぱ331は京浜東北に入れるかもね

>>632 >>634 >>636 >>638
209や旧ヤテ車205の痛み具合を考えると、なあ。
つか今までに、新車（量産な）を京葉線に真っ先に入ったことがあったっけ、とも言ってみる。
ただ、京浜東北にいれたからといって209を玉突き、はしないだろ。

東海道・宇都宮・高崎・常磐→E231（一部E531）
山手・中央総武緩行→E231通勤仕様
中央快速→E233
総武快速→E217（古くなってきた気もするが）

ときて、残りは京浜東北・埼京・横浜・南武、そして京葉・武蔵野となるわけだが。
優先順位は、ねえ……

>>639
鶴見線

総武快速のE217をE331に置き変えして、
E217を京葉線に・・・と、たわけたことを言ってみる。
考えてみりゃE217もボチボチ10年くらい経つんだよな

E217って何年位使うつもりで作ってんだろうね?

3月3日で開業20周年なんだから何かやらんのか

>>642
15年

>>644
サンクス。

>>643
103系のさよなら運転もしない千葉支社がそんなことで何かやるとでも思うのかね？

>>642
30年は使うだろう

>>644-645
まちがい。今年は開業20周年です。

http://piza.2ch.net/train/kako/983/983558627.html

>>639
255は新車真っ先？

>>648
流れ良く嫁

E331系の甲種輸送
3月9日逗子発、翌日幕張着（7両）
3月14日兵庫発、翌々日幕張着（7両）

>>651更なる詳細ｷﾎﾞﾝ

>>652
ダイヤ情報嫁

てか､高崎&東北(宇都宮)特急の一部(新宿止まり)を臨海経由で新浦安まで直通ｷﾎﾞｩ
例)あかぎ→前橋,新前橋,高崎,新町,本庄,深谷,熊谷,大宮,赤羽,池袋,新宿,渋谷,大崎,ﾌｼﾞ前,新木場,舞浜,新浦安で…

>>652
また到着夜だろどうせ

>>654
新浦住民ﾊｹｰﾝm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!

何故、新浦安？海浜幕張の方がいいのでは。
それか、南船橋の武蔵野線ホームを使うとか。

京葉線ユーザになったのだか。
おかしな奴多すぎじゃないか？

座りたいのはわかるけど、0.2人分に無理に座る。

譲り合えばなんとか0.8人分程度は確保でき、
みんなで狭い思いをしながらも、定員分は座れる。
大人の男が、コートを着ているとそうなってしまう。

そこまではいいのだが、一番最後の団塊のオヤジ、
だんだんひざ・ひじを広げ始めて、ぐいぐいと押し始める。
おかげで今日も腕が痛くなった。

そんな事がここ2ヶ月で何回もあった。
座っているのに疲れるなんて。

土日限定で考えれば…海浜幕張でもいいが。
何しろ幕東鈍行が走ってるし､内外特急通過で海浜幕張に蘇我快各が停車しやすいから満線になる?のを考えれば…
やはり新浦安か南船橋か?…
ちなみに浦安市民ではない

>>649
遅レスだが、255は251、253の流れ汲んでるシリーズモノだからなあ
新車、といいにくい

>>658
もれはチビなので、そういったオヤジにはさらに体を縮めてから
ひじとひざを相手のつぼに対して当てるようにします。
すると相手のほうが痛くなり疲れるので80％は退いていきます。

あくまでも自己責任で。

ワールドホビーフェアとかジャンプフェスタとかの帰りに
海浜幕張から特急乗る厨房っていんの？

　新　手　の　あ　う　使　い　に　ご　注　意　く　だ　さ　い　。

天王洲アイルまででいいのでりんかい線直通を

>651
川重は延期　DJ−HPにでてた
おくれてるみたい・・・　
ここにでてからだな・・・
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/

誉田快速1往復だけだが、誉田と姉ヶ崎ぐらいまでなら日中も含めてもっと直通増やしていいかも。
利用者増やさないことには海浜幕張以東の本数回復も望めないし。

>>664
おれは、テレポ迄でも(・∀・)ｲｲ!

>>666
同意
誉田折り返し便はここ2回のダイヤ改正で千葉ローカルも含めて2.5往復増えてるから
千葉支社も同じ事考えてるのかも？まずは毎時1本の快速乗り入れからだな。

>>668
漏れは誉田以南の利用者だけど、確かに誉田まででも直通してくれたら、
ゴタゴタした蘇我で乗りかえなくて済むから、それだけでもうれしいかも

>>669
下りだけでも対面乗り換えになるのもでかいね。

ディズニーランドに行くのに「誉田行」なんてのにのっていいのかどう、
「ぶっちゃけわかんなーい」という要望が多数ありましたので、
直通運転の案は否決されました。
お客様あっての鉄道会社です。

>>671
ＨＯＮＤＡ（ホンダ）と表示すればモーターショーなら人気あるんじゃないのか？
「特急わかしお〜号誉田行きです」って感じで、海浜幕張停車のわかしお
駅名も誉田（ほんだ）なんだしさ。

>>671
だったら府中本町直通も廃止だな

>>671
だったら蘇我行きも廃止だな。
舞浜って駅名もよく分からないだろうから、駅名変更で
全て東京ディズニーリゾート前駅止まりだな。

>>673
府中本町＝府中＝東京拘置所
で夢を売りにするディズニーにふさわしくないしな。

>>675
府中本町＝府中＝東京競馬場
だろ？

>>675

まあ東京拘置所は葛飾区小菅にあるわけだが
府中刑務所も最寄は北府中だしね

海浜幕張−蘇我で需要が見込めないのなら、その先から引っ張ってくるしかないんだよね。
蘇我以南で最初の折り返し可能駅までならダイヤ乱れた時も影響最小限で済みそうだし現実的。

>>677
すまん
府中刑務所だったな東京拘置所は別だった
日本最大の刑務所のすぐそば（府中本町）に行く、から来る電車で夢の国に行くって面白い光景だよ、いくら東京近郊とはいえ面白い事実だ。

>>676
それもあるな
競馬とディズニーが直通列車でいけるのもギャップがある。

>>680
色んな人の夢を乗せ武蔵野線は走る

>>681
【人生の】武蔵野線スレッドpart.14【縮図】
なんちて

たまには中山競馬場のことも思い出してあげてください・・・

たまには船橋競馬場のことも思い出してあげて下さい・・・

ごくたまには船橋オー(ry

>>666>>668
現状で折返しができない「快速　大網」幕を新設した辺りから、
千葉支社の考え方が読める気がするが……

ちなみに折返し可能な姉ヶ崎幕は無い。

大網駅東金線ホームを１０連化？

６+４分割か７+７分割じゃない？

最終大網行きを京葉快速化

大網も下り線（２番線）の上り方に、出発信号を設置すれば折り返し運転できるかも？

土気−大網は難所だからなあ
トラブルが京葉線まで影響出るの嫌だから誉田までにして欲しいわ

土気付近でトラブル起きたら直通してなくても影響でると思うけど。
それに、土気〜大網は難所だけどそんなにトラブルは起きてないだろ。

まぁ難所と言っても蒸気じゃあるまいし。
京葉線が風で止まる確率の方が高いでそ

誰だよ、市川塩浜駅２番線の東京寄りの壁に
（・∀・）１０３系イイ!!　とか　ヌルポ　　
とか書いたの（ｗ

>>693
>>5

>>694
うｐ

京葉線の千葉みなとから潮見の発車メロディは下りは海岸通りで、上りは
新たな季節　がいい。

今のままでけっこうです。メロはうざい。

ベルは今どき古い・・・

放送も最悪 今時ぬるっぽくて小谷亜希子の胸揉みたくなる

通勤路線にメロディーなんて異常。
新幹線や特急ならやっと着いた高揚感も起きるが。
前、地下鉄で眠い時に一駅ごとに１５秒ぐらいのメロディ流されて切れそうになった。
仮にメロディ流すにしても羽田空港のタタタターンみたいな簡潔な奴でな。
鉄道業界は何やるにしてもすべて航空業界より遅れている。

シートもロングシートばかりだしな

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）本気で言っているのか?

埼京か根岸線みたいに知る そっくりな路線だろが ぬるぽ

今井メロ…

ﾁｪｹﾗｯﾁｮ　ﾁｪｹﾁｪｹﾗｯﾁｮ♪

ｶﾞｯ

京葉線は、全車両回転クロスシートにしる

同じ海沿いの根岸線ですらちゃんとしてるのに

サイト関係でお知り合いの方と友人がメッセンジャーでぶっつづけ駄弁ってますｗ
現在19時間突破だそうで（うははｗ
目指すは30時間だって（苦笑）

とりあえず新宿まで早く延長してほしい。

検見川浜周辺の厨房は要注意。　DQNが男女問わず多い

りんかい線に乗り入れすれば
いけるじゃん

＞712
線路沿いの検見川高校もけっこうひどいが
海側にある磯辺高校がマジでアホ。バカの巣窟。
すぐ近くの千葉西高校の生徒はマナーがいいのになあ・・・

偏差値的には
検見川＞千葉西＞＞＞磯辺

検見川は年々凋落、千葉西は近年人気高のようだが

KEMIGAWA Quality

>>694
>>696
うｐ
http://n.pic.to/26qa5

>715
検見高バカってイメージ定着してきてるからなぁ…
友人が行ってた市原中央ってどんな感じなの？スレ違いかもしれないけど。

りんかい線の新木場から京葉線の新木場って、一回改札の外でなきゃダメ？
大宮から帰るとき、りんかい線経由の京葉線で帰りたいんだけど

>>718
市原中央は一日7時間授業の勉強重視の学校です。俺も市千葉の滑り止めで受けた。


しかし、検見川高校ってそんなに馬鹿になったのか？
俺が受けた頃は
市立稲毛、64
検見川、62
千葉西、59
磯辺、57
ぐらいだったのにな？

>719
ありがと

うーん。検見高はイメージが…悪すぎ。

>>718
りんかい線ホームと京葉線ホームは繋がって無いので
一回改札出ないと駄目

>>719
んなに高かったんだ……
俺のときは稲毛はそのまま、ほかは軒並み３〜５下がってたはず

>721
携帯なんで日付変わってＩＤも変わりましたが718です

ありがとう。やっぱり大崎乗り換えしかないですか…

>>717
ソコ確か、F5PSとか書いてあったなw

>>719
20代半ばくらい？
市千葉受けるなんて頭良いんだねえ。

高校生の俺からするとこんな感じだ。
検見川は偏差値は58くらいなはずなんだが、あそこは倍率が低いんだ。
だから人気がある千葉西や幕総に比べるとまぁ入りやすいんだな。
ただ幕総は校則がユルすぎ！あそこは偏差値の割には進学がよくないんだな。

いつのまにか　高校談義になってる
　そんな俺は稲高卒　検見川浜利用者なんだな

はるか昔は市立稲毛、検見川、千葉南がほぼ横一線だった。
今は市立稲毛が頭一つ抜けたかんじだね。

>>714 磯辺の中学校だよ。　厨房だぞ？工房もばかだが。

>>717
どう見ても漏れの作品です、本当にありがとうございました
って、ねーよｗｗｗ

元磯辺の厨房な漏れが来ましたよ
まあ高校は中央区の方だったし、検見川浜利用者じゃあなかったけど

>>731 何中だよ？　まさかヨットで有名な�@中？

>>732
中央区の高校？
県千葉？東？頭いいねぇ…

経済かもしれんし、敬愛学園かもしんないし、明徳も中央区だぞ

20年前に渋幕を滑り止めで受けた漏れがやってきましたよ。
当時は偏差値的には検見川、千葉西といい勝負くらいじゃなかったっけ？
それが今では…

いい加減スレ違い、いや、板違いである事に気付こうぜ

千葉県民がそんなことに気づくほど賢いとは到底思えない

そこで千葉商業卒（中央区）の俺が登場

千葉工業卒の私も意味無く支援ｗ

千葉農業卒の漏れも支援

そこに現稲高生の漏れが登場

学校トークはまちBBS行ってやれ

板のルールが分からない奴らだから、そんなこと言っても無駄。

中学を卒業する時に京葉線が部分開業した。
高架沿いにある学校だったので、
特に開業前の試運転が思い出に残っているよ。
開業の３ヶ月前から習熟運転を始めて、
開業の１ヶ月くらい前に、沿線住民を対象に抽選して
１週間くらいかけて試乗会を実施（試乗列車は１日１本だったと思った）
開業の１週間前から、ダイヤどおりでの試運転という感じだったよ。

開業時のダイヤがすごくて、
朝夕のラッシュ時でも10分間隔、
日中が短編成での20分間隔。
終電は0時前後。

懐かしいなあ。

短縮編成ｋｗｓｋ

>>744
＞朝夕ラッシュでも10分間隔、昼間時は〜20分間隔
当時は武蔵野線もそんなもんだった(武蔵野線は今でも終電の時間は変わらんが)

当時は昼間は6両とかで走ってたよな。
習熟は総武線の103系でやってたり、なかなか面白いものが見られたもんだよ

当時の快速は検見川浜を出ると (ry

次はー新浦安ー新浦安ー

あの頃の快速は本当にステキだった……
東京−八丁堀−新浦安−検見川浜−稲毛海岸−蘇我だっけ、一番最初の平日は。

>>749
舞浜にも停車していた。

>>747
当初６両、１年ぐらいして４両になった。
朝夕ラッシュ時には黄色の103系10連が運用に入っていた。

>>749
新木場は？

新浦安〜検見川浜間って当時の快速では所要何分くらいだった？

２０分ぐらいかかってたんじゃないのか？
最高８５ｋｍ／ｈぐらいだったはずだから。

受験生が間違って快速に乗っちゃったんで
途中の駅で緊急停車って事件が昔あったけど
あれ京葉線だったよね

舞浜は停車してた（忘れてたorz）けど、新木場は快速通過駅だった印象があるんだが。
マリンドリーム時だっけか？

ねぇ、京葉の２０１とか撮っておいたほうがいい？

>>756
どうだったかな…
休日の快速マリンドリームが
東京、葛西臨海公園、舞浜、新浦安、検見川浜、稲毛海岸、蘇我
平日の快速が
東京、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、検見川浜、稲毛海岸、蘇我
だったと記憶している。

>>758
あーそれっぽい。舞浜以東は変わらなかったはず。

あの頃はステキだった……by元稲毛海岸ユーザーorz

現在
東京、八丁堀、新木場、舞浜、新浦安、南船橋、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなと、蘇我
に統一。隔駅停車に改名したほうがいい。

東京〜蘇我間で快速が最速38分で走ってた頃が懐かしい･････
今の快速はダメダメで見るに絶えない。

沿線が発達すればこういうことになるのは必然。仕方が無い。
もともと、そんなに速達需要がある路線とも思えないしな。
利用の少ない駅を通過する普通列車＝快速だと思えば腹も立たない。

でも時間調整したり特急や通快に抜かれたりと、不自然にノロくしてるのは納得いかんよ

>>760
誰がうまいこと言えと言った

鉄ヲタの興味なさそうなこと・・・
http://www.kinyobi.co.jp/Recent
危機一髪の総武線。来週はJR神戸線です。
週刊金曜日より。

動労の主張をそのまま載せるのか。

ぬるぽ

>>763
そう言うことだね。
快速でも東京〜蘇我を41分で走ってる奴はそこまでストレスを感じない。
時間調整and特急待避で東京〜蘇我間を50分以上かけて走る快速なんか（ｒｙ

>>766
よんだの?

>>769
読んでないよ。

保守

寒川駅と場末幕張駅はいつ出来るの？

できません。

もう東京、八丁堀、新木場、海浜幕張、蘇我以外廃駅でいいんじゃねぇ？

>>774

五井人

おい！稲毛海岸はのこしてもらわないとこまる

今舞浜から家に帰る所なんだが、
葛西臨海公園で快速に抜かれる各駅停車に乗ってしまった。
時刻表をきちんと見なかった自分も馬鹿だが舞浜駅の駅員が放送してくれれば
こんな事にはならなかった。使えねー奴らだ。

他の駅に比べれば舞浜の駅員はしっかり放送している方だと思うが

多分777は放送を聴かないで自爆するタイプ

>>777
舞浜の駅員の案内の内容は京葉線1
特急の案内しかしない海浜幕張の駅員と比べたら遥かにマシ。

>>777
実は放送を聞いていなかったとか
よく葛西で通過待ちだの新浦安で各駅に連絡だのきちんと放送しているから

まあ乗った時間にもよるが

でも武蔵野快速が京葉の各駅を抜かす電車はいつも放送しているはずだがな

>>779みたいにレッテル貼りしてまで駅員をかばう奴ってキモいな・・・

休日の1669Yだか忘れたけど、新浦退避ひどくない？
武蔵野快速/快速を10分以上延々と待たされるし。

「この各駅停車は特急には抜かれますが後続の快速には抜かれません」

東京駅でこういう放送あるのね

>>782
本人乙

>>784
素直に「使えない快速です。ごめんなさいご理解下さい」とでも言えばいいのにな

もっと素直に
「目的地へは後続の特急が先に到着します!!特急券は車内でも販売しますので(ry」

ちなみに1955Yね
1909Aより3分先に蘇我に着く

東京駅の京葉線の今度の電車を表す電光掲示板を八重洲連絡通路の始めあたりに置かないのはダッシュ防止の為なのだろうか

今まで散々ディズニー客に乗る列車や降りる駅を教えたりしてるけど、「次の駅ですよ」と
言っても降りないし、「青いの乗ってください」と言ってもオレンジ乗ろうとしたりする人は相当いる。
逆に案内して通じる人は最初から最小限の説明だけですぐ理解するけど、最初の説明で理解できない人は
基本的にその先いくら丁寧に説明しても無駄。
教えた時は「わざわざありがとうございます」を連呼してペコペコしていながら実際には全部右から左で聞いちゃいない。

極めつけは、２年ぐらい前に東京から快速乗ってきた親子連れ。
新木場出た時点で開くドアの前まで誘導して「次の駅で降りてくださいね。このドアが開きますから」
とまで言ってあげたのに、舞浜着いてドア開いても平然と立ったまま。
「ここで降りるんですよ、さっき言ったじゃないですか！」と言っても「は？」みたいな表情されて。
腹立ったから諸手でドア閉まる寸前に列車から突き出してやった。

>>785
社員乙

>>790
どこで降りるか調べもしない田舎者は来なくて良いよ…

>790
まー、京葉線に東京ディズニーランド駅があると思ってるんだから
蘇我や君津まで行ってもらいましょう。

どーせなら勝浦まで（ｒｙ

「東京ディズニーランドの最寄駅は勝浦です。そこから、タクシーで行けます。」

と教えてあげるのが親切だと思う。

>>790
そういうのはお節介というんだ。
迷惑なだけ。
キモイ鉄ヲタはそうしてやるのが親切とか勘違いしてるのかもしれないがな。

>>796
そうかもしれんが、聞かれたら答えるのが普通だろ？無視するわけにも行かないと思うが。
田舎人は何も調べないで来るのがだいたい常識はずれなんだがな。教えても、右から左にだからな。
これこそほんとの、馬の耳に念仏だな。

>>797
ああ、聞かれたから答えたのね
そりゃすまなかった

>>797
案内もアナウンスも舞浜(東京ディズニーランド前)に変えるくらいしないとその手の連中は駄目な希ガス。

800

東京海洋大学前

>>799
たいがい「次は舞浜、舞浜です。ディズニーリゾートラインはお乗換です。東京ディズニーリゾートに起こしの方はこちらでお降りください」って感じの放送だけどな。
平日朝夕は別だが。

結局、東京駅に「舞浜には武蔵野線も止まります」って書いてあったり、放送したりしても田舎者は聞かない。
車内放送も同じ。提供された情報を活かそうとせず、というか情報を情報として認識しない愚か者が多い。

ただ駅聞かれても
こっちの扉が開くまでは普通言わないし
オレンジの車だって舞浜止まるじゃん

開業20周年おめでとうございます。

今日か

もう開業から20年か・・・
時間が経つのも早いナァ

お前らが精子の頃から走ってるんだよなｗｗ

最高速度を10�q／ｈダウン
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2006_01_06/n6246.htm
祭りだな！

っていうか京葉線も関係あるのか？

京葉線は１０キロ下げてもあまり変わらない稀ガス

京葉は表定速度を10km/hダウンとかやりそうだな

今日、あずさ色の183系がいたが見た奴いる？

舞浜駅は最悪。　あそこ廃止していいから。まじで。
舞浜停まると　うるせーガキが乗ってきて迷惑なんだよ。

>>812
同意。








舞浜氏ね

東京〜舞浜間だけﾃﾞｨｽﾞﾆｰ客専用車両作って、そこ以外乗り降り禁止にしてまえｗ

>814
車両は165系がピッタリだな(w

>>815
どうせなら海側に向けて座席を配置してみるなんて名案じゃん？

>>808
順法闘争もいいとこやん。

シャトル・マイハマ復活かよ

何でそんなに鼠園客を叩くのだ？
まあ、マナーをわきまえない鼠園客がいるのも確かだがな。
てか、お前ら素人童貞もさっさと彼女を作って鼠園逝けよｗｗｗｗｗ

　鼠園客の恐ろしさを思ったのは、昨年７月の地震の時だった。首都圏
のJRが地震の影響で５時間ほど止まり、京葉線も当然運休。そのこと
がパーク側に何も伝えられていなかった。
　残った交通手段はバスだけ。そのバスに我先に殺到するシーンをテ
レビで見たときは、怖かったな。

　パーク側と連絡を取らなかったのは、千葉支社クオリティーなのかな？
一斉に放送しなくても、パーク内で掲示くらいできたろうに。

　↑補足。

　当日利用した新宿西口のターミナルでも、バス乗り場に長蛇の列が
できていたが、我先に乗り込むようなシーンは見られなかった。
　鼠園ターミナルでは、パークが閉園した後だったのか解らないけれ
ども、満員の車内にさらに乗り込もうとしている客たちがいたんだね。
　集団で動いてしまうと、だれでもそうなるのかな。

そして地獄の春休みがやってくるorz

>>820-821
記憶頼りだが、翌日の新聞より
OLC「JRが止まっていることを何度も園内放送した」
鼠客「放送してくれればもう少し早く帰ったのに」

それって
JR「ディズニーリゾート最寄り駅は舞浜だと何度も放送した」
鼠客「ちゃんと案内してくれれば幕張まで行かずにすんだのに」
てなことに似てね？
上の方でも語られてるけど結局放送聞かないやつに何言っても駄目。
そのくせ文句だけは一級品。
>>822
朝ラッシュの車内が阿鼻叫喚になるんだよな。特に武蔵野快速。

というか地震が起これば放送なくても電車が止まってることくらい予測できるだろ。

でもOLCって夢の国だから本当に放送したのかな？
どこかに掲示したかスタッフの口伝えだったのでは・・・
（普段迷子放送しないからそんな気が・・・）

それにしてもOLCあそこまでJRが止まると思ってなかったんじゃん？
ついでに平行の東西線も止まっちゃもうどうしようもないよあの時は

>822
春休みで学生ヒマ。
キャンパスパスポートで安い。

花粉症よりも厳しい季節になりそうです。
てか、更に乗ってくる新浦安の方はピンクの快速に乗ってください。
ドア閉まらないだろうが。

>>824
予測してるのと実際に情報が伝えられるのとでは
その場に居る人の心理は全く違うけどね。
その場に居なければなんとでも言ってJRを庇えるんだろうけど。

JRとディズニーリゾートとの間で情報の伝達がなぜできなかったのかということのがむしろ疑問だが。

>>825
迷子は放送しない代わりに細かな特徴が無線で流れて一斉捜索が行われる。
基本的には迷子以外の人捜しも同じだが、本当に緊急の時（ｅｘ；家が火事）などは呼出放送がある。
他にも地震や雷でも一斉放送がある。
今回もおそらく放送自体はあったはず。

今日の朝、稲毛海岸６時３６分発（東京行）の田窓の２０５系は走行中何度も上の窓が
列車の振動で窓が開いたぞ

それでも運行に支障が出るわけではない

蘇我運輸区竣工間近。
ブルーを基調にした立派な庁舎が出来上がっていた

>>823
西船で東京行のドアが閉まらないドアが続出するのを目撃したときは驚いた。

>>823
元武蔵野線京葉区間ユーザーだが、ラッシュ時の親子連れの子供哀れ。
…頼むから時間ずらしてつれて来い、と親の顔を見たくなった。
その親の顔も見えないくらいひどいラッシュで、大人の足元に圧縮される子供…。

チーン

>>833
この季節の微笑ましい風物詩ですね。

>>833
新浦安で車内のあちこちから
「うわぁ〜！！」「キャー！！」「潰される〜！！」
なんて声が聞こえますな。

しかも新浦安はホームに駅員がいないので
挟まると発車が遅れやすい罠。

>>836
07:50過ぎから出てくるよ。
ただ、問題はその前の列車なんだよな…

舞浜駅はTWRにあげるよ。

道連れ乗車と名付けてるが、新木場（昔は八丁堀）まで連行されるディズニー客も風物詩かな。
蘇我に着く前から終始騒いでいるため、車内放送も全く聞いてない。
降りそこなっても、よほど迷惑被ってるのか助け船を出す乗客もほとんどみない。

快速が舞浜通過すればよくね

>>840

絶対に誤乗する香具師が出るから不可能

>>829
ボロいからなぁ…。もう上のバネがバカになってるし。
漏れも遭遇したが隣に座ってたねぇちゃんがびっくりしてくしゃみしてたｗ

>>839
道連れ乗車・・上手い事言いますなｗｗ

通勤で直通快速利用の内房ユーザーだけど、これからの時期は鬱陶しくなるんだよね。
鼠園行く厨房連中は、乗車した時からテンション上がりっぱなしだし
車内で腹ごしらえって、駄菓子やらコンビニ弁当やら平気で広げて臭いぶちまけるし
食った後のゴミをそのまま放置して降りるしで最悪の極み

しかしまぁ、東京駅でそのまま折り返す客が多いな
朝とかよく観察していると、八丁堀で７：５０だかの上りに乗って、それに乗ったまま
８：０１発の蘇我行きとして折り返してきているようだな

ま、問題ではないと思っているんだろうな

舞浜住民は一番困る
快速停車の恩恵を受けている以上、鼠客の悪口は言えない
でも連中のマナーの悪さは、改札から身をもって体験してるから
舞浜氏ねも理解できる

新木場―新浦安間を複々線にして
舞浜快速通過、新木場からどっちか乗り入れとか無理か

>>845
複々線にしても舞浜は停車駅だろうけどなｗ

舞浜は特急のみ停車で解決。
通勤時間帯は、通勤 or 通学定期客のみ乗車可能として例外停車。

>>847
乗車券のみで普通車自由席に乗れる特例乗車制度などを取らないといけないから無理
臨時駅にでもすれば良い
それかライナーを運行してライナーだけ停車とか。

>>848
特急だけでも
博多南線とか上越線の越後湯沢〜ガーラ湯沢方式で新幹線を在来線化したみたいに
特急料金１００円とかにしないといけないぞ（安過ぎだと思う、２００円が丁度良いかな）

>>846
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工 意味ﾅｼｵ

漏れの家（マンション）の前のラーメン高架橋で今耐震補強工事しているが、
そんなに京葉線は危ないのか？
ちなみに家は新浦〜舞浜の丁度真ん中の所で不便だが、
やっぱり安い方は舞浜だけど
やっぱみんな言ってる通りガキうざいから新浦使ってる。

間違えた振りして
大々的に脱線転覆すりゃいいだろ舞浜で

舞浜廃止にして京葉線の運賃値上げすれば解決じゃね？

ディズニーリゾートラインが延伸すればおｋ

>>854 そうだね。東京乗り入れ頼むわｗｗ

そこで千葉都市モノレールの東京延伸・・・

京葉線の201系の引退ﾏﾀﾞｰ
東京臨海高速鉄道との相互乗り入れﾏﾀﾞｰ

>>857
だからそれをやると臨海の運賃払わない香具師が出ちゃうとあれほど(ry

おまえらほんと〜にバカだな。
鼠園客を無視したら京葉線大減便だろが。

新木場〜海浜幕張間を東京臨海高速鉄道の料金にするのは？

>>860
自腹で乗らない俺は全然良いが。。。果たして

ネズミーランドの客うざい

せめて南船橋にしてくれ……

京葉線で文句言ってるようじゃ桜島線なんてもっと・・・

>>864
桜島線ではあまり被害者は出ないだろ？
通勤客の行き先が限定されているから。
京葉線は通勤客のほぼ全員が被害を受けるんだぞ。

>>860
それだと大崎〜西船橋とか、総武経由の切符を購入して、
臨海＆京葉経由で乗車するということは依然可能じゃん。

>>866
つーかあの西船橋〜南船橋・市川塩浜の路線は廃止しちまえよと

>866
別に今でも西船橋＝中野のメトロ料金で
ＪＲ線乗るのも可能なんだし。

てか、鼠客さばく為に東京−西船橋の
各駅１０両編成を運行してくれ。

>>851
今川団地か京成ｻﾝｺｰﾎﾟか富岡ｴｽﾃｰﾄ辺りの住人だろ？
と予測してみる昔浦安在住の漏れがきましたよ

新木場〜海浜幕張間複々線化していただきたい
新木場から東京地下鉄有楽町線と東京臨海高速鉄道と相互乗り入れしていただきたい

>>868
はげ道。西船シャトルは欲しいな
と新浦住民の漏れが言っております

まもなく、3 番線に、ディズニーリゾートライン直通・ディズニーランド行きがまいります。
停車駅は、東京駅を出ますと、舞浜です。先発の快速より先に舞浜に参ります。快速は途中、
葛西臨海公園で通過待ちのための運転停車がございます。なお、ドアは開きません。
舞浜までお急ぎのかたは、ディズニーリゾートライン直通・ディズニーランド行きにご乗車下さい。

舞浜行き
有楽町線とりんかい線
相互乗り入れするとすればどちら？

>>872
蘇我方面からも何とかしてやれ

平日の夜7：00〜10：00までの下りの快速は「舞浜」を通過して下さい

>>875
鼠園ではラッシュにかかる時間出入り禁止にしろ

>>875
それより快速廃止で混雑均等化
暴走民は特急に乗れや

快速廃止は困る

千葉みなとに特急が止まったら利用するよ

201系を両毛線に輸出していただきたい

んじゃ稲毛海岸にも通勤時間帯は特急停車を。

んな露骨な特急誘導いらねー

>８８０
何故に両毛線に？ＫＷＳＫ
両毛線沿線出身には気になるところです。

>>883
ネピーにマジピーカコピー

>884
>ネピーにマジピーカコピー
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　意味判らないので教えて下さい。

ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>885
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>887
ネタでもいきなり出てくる経緯知りたいよ。

888です。間違えた。
>>886,887さん教えてもらってありが�d

>>865
大阪は客全てが・・・

>>890
最後までしっかり書け

>>８６９
漏れ富岡エステートだよ

>>873
りんかい線だとお台場方面からウザイカップルどもが流入してくるから、有楽町線の方がマシ！

常磐線も中電にグリーン車導入か。
まあ京葉線には関係ないことだが。

総武各駅停車線にもグリーン車導入汁！！！！！

新習志野には快速は停まらないんだろうか？ﾎﾞｰﾄﾋﾟｱもできることだし・・

>>896
各駅停車との差があまりなくなるじゃないか。
越中島、潮見、(葛西臨海公園、)市川塩浜、二俣新町しか通過しないことになる。
　
既存の停車駅を通過に改めるワケにもいかんし。

まだ快速の停車駅を増やすようなら全列車各停に改めろ

幕の無駄だ

>>892
ﾏﾁﾞｶ?
俺もそこに住んでたよ・・・とｽﾚ違いになってきたなｗ

というわけで特急も京葉線内は各駅に停車します。なお特急券は必要です。

>>900

皇太子一家が舞浜行くらしいが列車は使わないだろうな

クロ１５７＋１８５系で来たらネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)




まあクロ１５７は既に本線走行が困難らしいが…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>902
原宿宮廷ホームからりんかい線経由で舞浜。　183系はりんかい線入選実績あるけど、185系もりんかい線は
通ろうと思えば可能なのかな?

検見川浜って　木村拓哉と小笠原選手と関選手の出身地なんでしょ？

新木場で信号故障？

>>896>>897
現在の快速を新習志野にも停めて南船橋〜蘇我間各停の「区間快速」を設定。
その上で、南船橋・新習志野・千葉港も(土・休日は八丁堀も)通過する「快速」を設定。
通勤時間帯は内・外房線直通。



なんて妄想、できっこないよな。

鼠客が東京駅の動く歩道を利用することを禁止に汁

>>907
快速は 6 本/h、区間快速は 2 本/h、普通は 1 本/h、特急は廃止

>>905
だから何？
自分と一緒でご満足か、ハイハイ。

氏ね

いよいよＸデーがきましたね

舞浜を出発した途端に防護無線で停車。

鼠厨どっか行け。こんな時間まで居るな。とっととｶｴﾚ。
電車が止まったくらいで騒ぐな。

京葉線開業２０周年記念イベントは、何でないの？

>>913
開業20周年記念ダイヤ改定
本数減便
スピードダウン
快速停車駅拡大

>>914
二俣新町がどっちかに寄せられる

>>905
関選手って誰？

小笠原もどっちか分かんねーや

俺も「関選手」が引っ掛かってたw
誰だ？

逗子のあたりは凄いことになってんだろうな

>>918 関選手ってヨットの選手じゃないの？　あの銅メダル。

>>919
331スレは違う意味ですごいことになってる

331は20周年記念プレゼントか。

間違ってもE331を通勤快速につかうなよ！

明日からストだかなんだか分からないけどなんか、始発からやるみたいですね。

ストって、普通ならダイヤ改正当日前後からやるんじゃなかったっけ？
前倒ししたのか？

何で千葉動労って未だに暗躍しているの？

>>923
大丈夫だ
踏切がないということで京葉線になったわけだから

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事で

>>926
昔みたいに全線ストとかやんないかな〜。
昔は国鉄(今のＪＲ)全線でストやったから中央、山手、京浜、総武み〜んな
運休してたから学校も会社も休みの状態。酷い時はそれが1週間連続…。
私鉄ストと重なるともうどうにもならない、小田急、京王、京成、東武も運
休でまさにバスで移動するしかない状態だった。
それでも不思議なことに西武とその他のバスは動いていたなあ。

バスもストだとおもしろいね

>>930
まあ、そのへんは労働組合側も考えていたんだろうね。
ストライキの目的は会社への訴えを通すためであって客を困らせるために
やっているわけではないからね。

ストは京葉線は関係ありますか。

外房線・内房線直通があるから影響は出るよね

201系を両毛線に転属しテレ苦

>>923
可能性大
京葉線内の乗車位置すべて書き足しが必要とおもわれ・・
東京・八丁堀・新木場・蘇我だけですむ

ちなみに海浜交通バスは毎年ストを実施してます。

>>935
そうすると内房外房にも乗車位置の書き足しが必要になる罠。
一番書き足しが少なくて済むのは快速限定運用かな？
でも千葉支社のことだから一編成のためだけに書き足しなぞせず
「乗車位置が通常と異なりますのでご注意下さい」
という感じのアナウンスのみだったりして…（ﾟДﾟ；）

電車が来て乗れればいいんだよ

ヨ331・・・・・・イラネ
なんかダサいな・・・・・・連接大好きのオタキュウ直通列車として常磐線に先にどうぞ

今日の昼間、新木場の改札新しくなったな

各駅停車乗ったら3本も退避あった('A`)

>>929
関東でストをしなかったのは、西武、小田急、京急の3社だよ。
こんなことを書くと「年寄り乙」と書かれそうだが。

>>920
亀レスだけど、ありがとね
でも「銅メダル」って言われても、やっぱ分からないやw
関選手ごめん

>>940
八丁堀も一番券売機よりが入場可能になった。
メトロとの乗り換えのが必ずクロスするので
あとエスカレータの上り下りを逆にしてほしい！！

倒凶
叭懲濠
悦誅嶼
鹵魅
辛気婆
華齋麟魁后宴
埋濱
晋裡靖
逸側入濱
雙股伸襠
三浪鮒梯
慎傚篠
怪品莫梁
芥深河濱
否牙壊癌
恥罵港
蘇我

なぜに蘇我だけ！？

E331系っていつから営業運転するん？

新形式が営業運転するには、試運転を何万キロ（はっきりした距離は知らないが）
か走行しないといけない。
今年の夏以降になるかな。
京葉線内の限定運用のはず。故障しても新習で車交できるし。
駅の時刻表はどうなるか・・・

E331系　前面が新車の割になんかださいな。　あのヘッドライト
E531系とかみたいな白ライトじゃないだろ絶対。

どうせ、通勤型はケチってＨＩＤにしないんだろ。

>>949
ライト周りに黒いカバーが付けば少しはマシになりそう。
本当は帯の下を黒くしてしまえば良いんだけどな。

そろそろ次スレよろ

>>949,950
いや、写真みたけどあれHIDだろ。

たぶん、ヘッドライト、テールライトともに205の先頭改造車と同じタイプだと思う。

間引き運転しないで速度規制するから電車渋滞中

なんで規制中なの？
やっぱ風？

相変わらず有事のダイヤの調整がヘタクソだな。
まぁ、始めから諦めてるのかもしれないけどね。

現状、あれ以上どう速度規制するというのだ
デフォルトで遅いのに

ただいまの東京駅
電光掲示板
車掌の車内放送
ホーム放送
が全てバラバラ

楽しいねぇ…

ソッコー見切りつけて、総武にて帰宅中。

相変わらず学習能力がないな。
構内放送で｢我々にはダイヤを復旧させる能力がありません｣とかきっぱり言ってくれると面白い。

ただ今蘇我駅。遅れの案内は一切無し。
職務怠慢。ぼーっと突っ立てるだけ。

今度、京葉線に205系を撮りに行くのですが、いい撮影ポイントになってる駅ってありますか？

二俣新町

205系を撮るのか、別に珍しくもなんとも無いけど普段を撮ることって大切だよね。

午前順光で超有名な所で舞浜があるけど、何か来ると死ぬほど人が集まるからあんまりよくないかな。
あとは市川塩浜とか・・・

午後は葛西臨海公園あたりがお勧めかな？

鉄ヲタじゃないから、車両の事とか全然分からんけど
京葉線ユーザーだからこのスレおもろいわぁw

>>963-964thx。今週の土曜だから舞浜はヤヴァそうだな…

>>966
二俣新町はあんまきれいなの撮れんぞ。
撮影地はやはり検見川浜。上下両方撮れるが列車本数少ないのが痛い。
他には新浦安とか市川塩浜。この時期京葉は光線状態悪いから注意しろよ！

>>964
幕交換されたときには、常日頃撮っておいてよかったと思ったよ。

市川塩浜はあの雰囲気が好きだなぁ。MAXコーヒーもあるし。
随分前からある東京寄りの落書きが放置されてるのも。

け(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ線

>>962
蘇我駅の1番線ホームの東京寄りの端から望遠で狙うのもアリ

誰か次スレ！

俺が挑戦してみるかな

★★★　京葉線　24両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142171056/

これでいいかな？

新スレの冒頭テンプレ汚してもアレなので、こっちでいいかな>>972乙

>>972
乙＆�dｸｽ

ﾏﾘにいるのってもしや!?

>>972
GJ!!

前面のピンクの部分の白い部分は何なんだろ

本日舞浜駅は警備が異常に強化されてます。
(皇太子ご一家TDRに)

てか今日ネタ無いだろ・・・ケーヨーセン