開業１５周年を迎えた　京葉線

京葉線が１９８６年３月３日に西船橋〜千葉みなと間で旅客営業を
開始してから、本日でまる１５年となりました。
……って、何かイベントがあるわけでもなく、普段通り。

まぁ、とりあえず京葉線についてマターリと語ってくださいな。

ありがとうございました。このスレも無事終了しました。

＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜完＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

マリンちゃん萌え〜

USJ逝きみたいな糞塗装１０３系きぼんぬ。

マリンは俺も好きだった

昨日開業したばかりだと思っていたらもう１５年かい。（しみじみ

有楽町線をＪＲが譲り受けて、逝袋まで直通キボン

有楽町線乗り入れで
森林公園まで乗り入れきぼーん
無理か（笑）

>>7
それを考えると東京臨海〜大井町〜埼京ルートは無駄に思えてくるな（w

ありがとうございました。このスレも無事終了しました。

＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜完＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞

終了するなゴルァ

>>4
糞塗装165はあった

>>1
銚子駅で、親に「記念切符」買ってもらったの思い出すなあ。
103系の絵が描いてあって、ボタンを押すと
「ハッピーバースデｨ　トゥ　ユー」のメロディーが流れるヤツだったと思うが。

　聞きたいことがあります。
時刻表の京葉線欄に、通快　成東・勝浦　とあるのですが、
車両は何ですか？
２０５系で君津、１０３系で成東・上総一ノ宮というのは
知っていましたが、まさか勝浦まで・・・・？

マリンちゃん萌え〜！
>>13
漏れはボタン押しすぎて、ボタンの周りがベコベコになったぞ（藁

>>14
確か一昨年の改正で上総一ノ宮〜勝浦が延長になってます。
また、車両も２０１になってますね。

ブルー２０１の方向幕に「勝浦」って表示されるのか〜〜
萌え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　で、やっぱ、今でも土気で分割・併合してるの？

昔から分割併合は誉田です

中央線との直通運転はいつ実現するのかな・・

京葉線の貨物列車がうるさいです。

>>7
有楽町まででいいから、マジで譲って欲しい。
東京〜新木場は廃線でいい

なんで、103系も201系も205系の帯の色（ワインレッド？）にしないのかな？
ワインレッド103系、萌え〜！

イベントとかじゃないけど
今日蘇我にEF8195が来てたぞ。撮り鉄が２〜３人いた。

ちなみに東京まで伸びたのと、武蔵野直通はいつ？

蘇我まで伸びたのもいつ？

マリンちゃん！なつかしー。
どっかにマリンちゃん（高橋留美子デザイン）の絵、残ってないかな？

京葉線の貨物列車萌え〜

最近はラッシュ時の混雑ひどいらしいね。駅員が押し込んでるって聞いた。
オレが使ってた3年前とかはそんなことなかったのにな〜。

まだ開業したての頃、昼間は
４両で走っていたんだよね。今じゃ考えられん。

あ〜、そうそう。新習志野で連結とかもしてたね〜。

シャトルマイハマ
一日限り復活決定！


・・・なんてニュースはないな。

京葉線は国電だった。

当然、千葉鉄道管理局管内

>>24-25
新木場〜南船橋・千葉みなと〜蘇我・市川塩浜〜西船橋で
旅客営業を開始したのが１９８８年１２月８日。
この日から武蔵野線からの直通運転が開始されました。

東京〜新木場間で開業したのが１９９０年３月１０日。
この時のＰＲ用に>>3・>>5などにあった、高橋留美子さんが
書き下ろしたオリジナルキャラが登場しました。後に、その
キャラに公募で「マリン」という名前がつけられました。

そういや、D51も走った事あるんだよね。
SLとは全く無煙(無縁)な線だけど(藁

駅前にタクシー乗り場が無い駅が多く、出張で使いにくい。

>>35
そんなに無かったか？ほとんどの駅前にはあるはずだが

乗り場はあってもタクシーが居ない駅はあるな。
千葉みなととか二俣新町とか・・・。

今でも多いのが、武蔵野線と京葉線を間違えて乗る人。
特に東京や舞浜のホームで休日になると、どれに乗っていいのか
わからず右往左往してる人が沢山いるね。

京葉線って声だけ聞くと、京王線と間違えそうだな。

>>31
車両はまだあるから、色を元に戻せば
出来るかも。ただ、あの列車乗車率良くなかったから
復活は難しいね。

>>28-29
当初はラッシュ時でも余裕で座れたらしい。
↑もちろん上り電車で（下りなんか空気輸送だろうな）。
並行路線が出来たからと本数が減らされた総武緩行は大混雑。

海浜幕張までは下りラッシュがある

東金線に、京葉線経由銚子方面逝き列車を走らせない？
東金線中途半端路線だし今のままじゃ逝ってよし！！って感じだから。

＞４３
成東でスイッチバックになるけど...

>>40
それより、東京−西船橋の武蔵野快速を増発すべきだろう

ニシフナ止まり病めてけろ。
海浜幕張へ逝かなくていいよ。
わかりにくいから全部東京逝きにしてくれ！！

>>46
その前に、１０分ごとの運行にすればよい。
日本貨物鉄道との兼ね合いにもよるけど。

>>46
京葉沿線の住人に需要があるんだよ！氏ね

>>48
市川塩浜で乗り換えてけろ。

いなか者には、わかりずらいずら。

大部分が
千葉支社管轄の時点でドキュン。

>>48
オレンジ色電車は京葉沿線住人なんて相手にするな。
ひたすら東京に逝け。

>>46他
マジレスすると、総武線などから幕張新都心への
利用が結構あるので却下。
(通勤以外でも、免許センターとか)

総武線からは幕張本郷をご利用下さい。
京成バス全長１８メートル追い越し注意でお送りいたします。

京成電車も使ってね。

京成浦安遊園地へ逝く臨時列車を
この時期よく見かけるずら。

快速だけでも増結してくれ！

>>53
そのバスってボルボ製なんだってね。

>>49
しかしなあ、、、
市川塩浜に限って相対式だったりするしな。
あの辺の配線はとーしよーもない。

とーしよー
　↓
どーしよー

どーしよーもねぇ・・・
　

>>55
このあいだフレチュウひたち見たよ。

終了

>>56
シャーシがね。ボディは富士重工。あのハズの加速は感動モノ。
総武線沿線から幕張新都心に出ろのは武蔵野線なんかよりハズの方が、
全然便利なんだよね。

新宿から千葉行くのって不便だよね

>>62
りんかい線が埼京線に乗り入れたら便利になる。かな？

ネズミしばきてぇー。

マリンちゃん、今何歳？

www2e.biglobe.ne.jp/~drs/rumic/keiyo_marine.jpg
www.e217.net/projectU/report/file_001/keiyo_03.jpg
www.e217.net/projectU/report/file_001/keiyo_04.jpg
これのこと？

age

>>65
1990年に登場した時点で京葉線沿線に勤めているＯＬという設定だったので、
少なく見積もっても３０代。

age

>>53
京成電車も全長１８メートル。

終電は座れて快適さ。

＞２８
でも統計を見ると
混雑率は１９９４年に２１７％だったのが
１９９９年には１８５％になってるよ

クハ１０３−１８８は千ケヨに居るんかい？

＞７２
もう十分です

>>68
年齢設定はあったぞ。
22か24か忘れた。

>>75
募集当時のポスターを引っ張り出して調べてしまいました（w

　彼女は、ご存知女流漫画家・高橋留美子さんの手から生まれた
　ＪＲ京葉線のシンボルキャラクターです。
　３月１０日の京葉線全線開通の日にみなさまの前に登場して以来、
　とても評判の彼女ですが、まだ名前がありません。
　みなさま、彼女にすてきな名前をつけてあげてくださいね。

　ネーミングのヒントです
　　◆年齢：２２才
　　◆職業：幕張のインテリジェントビル内貿易商社に勤めるＯＬ
　　◆友達：たくさん
　　◆恋人：まだいません
　　◆性格：根は甘えん坊ですが、人前ではシッカリ者。
　　　　　　　何にでもチャレンジするタイプ
　　◆一言で言うと：もっとも”イマふう”な都会派の女の子です

で、今日でまる１１年ですので、３３歳ですね（藁

もえ

３３歳か…むしろ萌えだな

海浜幕張方面からから西船橋いこうとすると、
南船橋乗り換えと市川塩浜乗り換え、どちらが早いのか、迷う。
選択を間違えると、時間帯によっては30分ぐらい電車なかったり。

海浜幕張〜東京の各駅で、１駅ごとに駆け下りてホームに履いたことがある。

>>80
京葉線はよく蒔絵（コアダンプでももんじゃ焼きでもいいが）見かけるよね。
沿線には探すのに困るほどの数しか飲み屋が無いというのにね（ｗ
終電近くになると赤い顔して東京から蘇我まで寝っぱなしの人ばっかりになる。
一体どこで飲んでくるんだか。

南船橋に快速止めんかな…
週末の中山競馬場行くのに便利なんですが。

>>82
激しく同意。

これ以上快速停まってくれなくて結構ですよ。むしろ減らして欲しい。

>>81
八重洲地下街（東京駅）じゃないの？(ﾜﾗ

ドキュン日の快速は、
東京−葛西臨海公園（日中のみ）−舞浜−南船橋（日中のみ）−海浜幕張−蘇我
でオッケー

>>86
新木場と新浦安には停車させなければ……。

東京開業当時の休日快速は全列車新木場を通過していましたが、
このおかげで、各駅停車(当時は６連)は大混雑。しかも２０分以上
各停が停車しない時間帯が多々あり、その時間は新木場のホームが
人であふれかえっていました。

あげ

千葉みなとに快速停めるぐらいなら
南船橋に停めたほうがいい

まりん３３歳？！かなりﾋﾞｸｰﾘ。
でもまぁ、ちょうどイイかな（w

しかし潮見の駅前ってかわらんね。

>>84
そもそも各停の本数が十分なら葛西臨海公園も市川塩浜も
千葉みなとも快速が停まる必要はないと思われ。
それにしてもいくら乗降客数が少ないからといって
23区内快速通過駅に20分以上電車が来ないのはどうかと･･･。
>>87
八丁堀も同じようなもの。いい加減休日快速停めろｺﾞﾙｧ！

まりんちゃん萌えage

京葉線にはbestダイヤは無いと思われ。

幕張から武蔵野線西船橋方面が17:33から約40分間ない
南船橋接続も２分差で逃げられるクソダイヤ

>>91
休日の葛西臨海公園と、平日の千葉みなとと、
ラッシュ時以外の検見川浜と、平日ラッシュ時の舞浜…
これらを通過にしてくれたら快速は便利になるんだが。

>>93
至言だ。

>>95
平日朝上り快速の舞浜通過は早急に実現して欲しいことと思われ。

今日もこれから乗るんですけどね（藁

平日の朝っぱらから舞浜で降りるようなヤツは許さんぞ〜

>>97

あそこの施設に勤めてる人は仕方ないだらうよ

マリンちゃんオレカの画像。ヤフオクね

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b6647432

100age

>>99
ホントだ、高橋留美子・・・
ず〜っと京葉線乗ってたけど知らなかったな〜
もはやまったく見かけないよね、コイツ。

新浦安ｍｏｎａってどんな店なの？

age

>>94
武蔵野線住民は海浜幕張から幕張本郷までバスにのって総武線に乗って西船橋に行った方が大抵の場合速い
>>102
（　´∀｀）＜ショッピングセンタモナ

age

掲揚線
今日の強風で佛豚だ？

あげ

「マリンライナー」
どんな列車かなー。え、大阪環状線？

>>108
なんで瀬戸大橋線なんだ・・・
まあ、開業時期は近いけど。

>>102
(　´∀｀）＜モナーたちの憩いの場なのだモナー

京葉線から見えるよねどでかい「ｍｏｎａ」って文字が。

本日も京葉線を御利用いただきありがとうございました。
まもなく終点です。