京葉線をホントになんとかするスレ　2両目

なんとかしてくれ。ホントに。

前スレ
京葉線のダイヤをなんとかするスレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1088861290

なんとかしたい！まとめ

ﾀﾞｲﾔ ･･･ 本数少ない。快速が抜かれる。
運行 ･･･ 外房・内房の影響ですぐ遅れる、止まる。
車両 ･･･ 古い。ボロい。熱い。
乗客 ･･･ 房総人、鼠ランド客がウザイ。

忘れちゃいけない！ダイヤ改悪

271 名前： まちこさん 投稿日： 2004/07/18(日) 01:45:33 ID:GQbmo3Ag [ HKRbf168.chiba-ip.dti.ne.jp ]

参考までに２００２年１２月の歴史に残る大改悪を内容をっと

JRは表向きは、南船橋、千葉みなと快速停車と、等間隔運転を必死にPRしていたが、
そのあおりで、次のような改悪が結果的に行われた。

改悪１、朝ラッシュ時の快速の大幅スピードダウン（蘇我〜東京43分→48〜50分）
改悪２、海浜幕張以遠日中の本数減便（平日毎時６→４、休日毎時7→４）
改悪３、休日東京方面の快速大幅スピードダウン（蘇我〜東京38〜40分→48分）
改悪４、武蔵野線電車の日中の海浜幕張乗り入れ廃止→千葉市に金を出させて
　　　　　武蔵野線が同駅で折り返せるようにしたのに、１年でやめてしまった。
　　　　　そして、その設備は、「改悪２」のために使われることになる。

４　GET

蘇我までの終電早っ！！
巨大ショッピングセンターできたんだから
もうちっと増やせと。
幕張で下ろされてどないしると

>5
幕プリにでも泊まれば(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>5
そんな困るような時間に海浜幕張止まりの電車なんてないだろ。
終電の一本前に新習志野止まりはあるけど。

不便だよね、京葉線。
10年前は、こうじゃなかった様な気がする。
ダイヤ改正なるものが、東京〜蘇我の人には、全て改悪だったと感じる。

10年前いや開業当初から不便でしょこんな路線

検見川浜-新浦安がノンストップの頃の快速は良かった( ´ー｀)ｙ-~~

蘇我-千葉みなと間に新駅ができるって話もあるしね

海浜幕張と新習志野の間の新駅はどうなったの？

>>11
寒川駅ね。
>>12
そこに駅造っても、使うのはテニスやってる人だけ。

誰がそんな無駄な資金を出すの？

千葉港と蘇我の間は放置

京葉線に乗るたびにＤＱＮに出会う・・・それが千葉クオリティ？

なんで最近の高校生って、
たくさんの客が駅から乗り込もうってときに
ヘーキで、ドアの真正面に突っ立ってられるのかね？
その神経がわからん。
大きい荷物が目の前においてあったり。
普通どくだろ、どかすだろー！

あのエナメルバッグがかなりウザい！！
ドア付近に置くわ、満員なのに肩に掛けた
ままとか・・・クソガキィ！！

バッグは、

踏んでやっております。

高校生云々と言えた義理じゃぁないな。
大人もたいして変わらん。

まあまあ、今年度中に新車が一編成投入される予定なんだから落ち着いて。

たった一編成だけかよ！

>>１８
踏んでるんすかっ！？
>>２０
新車ですかーぁ！！でも、一編成かぁ・・・残念。。。。

>19

スレ違いですが、親が悪いんじゃないんですか。
ネズミーランドの帰りの親は、通勤疲れの会社戦士たちを
さしおいて子供を座らせる。
疲れて眠そうな子供が悪いんじゃなく、夜９時過ぎまで
連れまわす親がＤＱＮでしょ。
それで育った子供が、ヨレヨレのおばあちゃんが立って
ても席を譲らず化粧してたりする。

それと通勤快速いい加減にやめてくれないかな。
京葉線の区間を走らなくてもいいでしょ。
普通で通うと朝２回抜かれる。
普通も新浦〜新木場めちゃ混みだし。通勤快速ガラガラ。

>>16
親も同様なんだよ・・・・・

通勤快速ガラガラなんだ。知らなかった。
まぁ、そんなに人住んでもないんだろうね。

>通勤快速ガラガラなんだ。
朝の通勤時間帯で一番空いてる。
快速利用の自分からすれば、間違いなくガラガラ。
各停よりも空いてるし。

だいたいこの線自体微妙な所を通っているしな

房総が諸悪の根源でFA。
間違いない。

>>28
元々貨物線だからね

16時発生の人身事故でいまだにダイヤ乱れまくりの糞路線。
少しははJR西日本風にダイヤ厳守の方針見せてくれ。
そもそも、そんなに電車の本数無いだろうに。なめんなよ。

今は回復運転なんかできないんじゃない

潮見で蘇我行きの普通電車を待っていたら「次の東京行きが折り返して蘇我行きに
になります」っていうじゃない。
なんで普通電車を間引きするの？

冗談じゃないと東京行きに乗って、八丁堀で快速に乗ったら「本日に限り新習志野
にも停車します」って。
どういうこと？だったら潮見も止まれよ。普通しか乗れない駅なのに、普通を間引きするな。
っていうか、潮見なんて駅を無くせ！そうすれば他の路線で通える。

本日に限りって何だよ・・・。
日替わりサービス停車でもやってるのか？
事故の影響？

そういえば、ちょっと前に、八丁堀で待ってて
やっと来た電車（蘇我行き）にぎりぎりで乗れて
ほっとしてたら、いきなり「新習志野でこの電車は回送になります」
という放送で、全員下ろされ、寒空の下、次の電車が来るまで、
２５分間待たされた・・・寒かった。。。
こんなことになるなら次の電車まってれば良かったんじゃんっ！(-_-メ)
ってすごーく頭に来たことがあります。。。

>>34
発車する前にアナウンスして欲しいよね。
まさか走行中に停車駅の変更してる訳じゃないよな？

走行中に停車駅の変更してる訳ですよ。
乗務員が決めてると思ってるのかな？

日替わり停車は、流行を追った結果だろうね(^^)

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1120278918&LAST=50

> 38

なんだよ、なんもねーじゃねぇか！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

はっきり言って、快速は意味がない！！
あんなに止まる快速なら、全部各駅で十分。
快速と各駅に時間差は、蘇我まで行ってもたったの５分。
全部各駅なら、通過待ちもないし、もっと運行しやすいダイヤになるはず。
そうすれば、各駅でもスピードアップできるでしょ！

通勤快速は、もっと増やすべき！
通勤快速が増えれば、他の電車がもっと空く。
結局、蘇我から乗ってくる人が多いんだから、通勤快速増やして、蘇我から乗る客を減らせばGOOD!

しかし、あの本数の少なさは何とかからないかね〜ぇ

何度も言うようだけど、内房線と外房線を排除するのは最低限度の条件

たったそれだけで、嘘のように改善するだろうね。

乗り入れ路線の多さが全ての元凶。
乗り入れやめて内外房は蘇我、武蔵は南船橋で乗り換えにしろ。

>>１６

この前、19時くらいに稲毛海岸駅から蘇我方面に乗ったんですが、
中学生の集団が車内でカップラーメン食ってました。
もう、嘆かわしい・・・。公共の交通機関内でラーメン食うなって。
学校帰り、会社帰りのお客さんたくさんいるのにさ、何にも
思わないのかね。

>>43
　　 。　。
　 / ／
( Д )

そういう馬鹿者がいるって話は聞いた事あったが、ほんとにいるのね。
もう（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝとするしないね'`,､('∀`)'`,､

>>43
蘇我以南の外房内房だったらまだ分かるけど
稲毛海岸から？

最近の厨房はお構いなしか。。。
車内臭かっただろうなぁ。

・・・公共交通機関でも、電車内での食事は出来ます。
ただ満員電車でラーメンはさすがにDQN程度がすることですよね。
でも某T崎線では、ラッシュ時堂々と満員電車の中で食事をするリーマンがいます。
あんまり工房厨房に限って言えたことじゃないと思います。

結局ドコまでなら許せる？電車内での飲食

�@ガム、キャンディーや500ｍｌペットボトル飲料
�Aおにぎり、サンドイッチなどの片手で食えるもの
�Bカップラーメン、ハンバーガー、牛丼など箸使って食うもので
　　臭いが気になるやつ

個人的には�@、�Aまでなら許せるな
上記以外にもエピソードある人は情報ヨロシク

因みにこの前地下鉄Ｔ西線でマックのハンバーガー
食ってるバカップル見かけました
しかも夜のラッシュで込んでる時間帯で周り人多いにも
関わらず立っていちゃつきながら食ってるうえ当然の如く
周りでは臭いが気になった
服にてりやきのソース付いたらどないすんねん

>>47
そうですね、工房厨房に限りませんね、失礼しました。
>>48
自分も�@、�Aまでですね。あとは常識の問題・・・？

地域の問題かも。

房総までのお帰りじゃ、お腹減っちゃうんじゃないの？

�@�Aなら許せますが、ガムは例外です。

>>51
てことは群馬から都内まで通勤するT崎線のリーマンも腹が減るわけだｗ

>>48
�@は普通にアリ
�Aはどうしても時間がないときにやったことあり。でも周囲の目が気になる

カップ麺は房総方面に帰宅する途中だろうね。
内房とか車内の臭いからしてヤバかったからあっちじゃ日常茶飯事なのかも。

>>48
�@はOK
�Aは混雑してなくて着席してたらOK
�Bは論外

って感じかな
あとビールや１カップなんかの酒類も個人的にNG

食堂車（といっても飲食営業なし）復活！
禁煙車両や女性専用車両だけじゃなく
いろんなアイデア車両を増やす。
飲食ＯＫ車両、人前で化粧車両・・・

Ｊ磐線の白電車（取手以遠水戸方面行）は19時過ぎると
車内で一人酒盛りしているのが何人もいる。
奴等はさきいかが好物らしく、車内がイカ臭い。
京葉線はまだまし。

既出の話題だったら、申し訳ない。
今週(7/11)から、京葉線通勤快速で東京まで通うことになったのだが、
海浜幕張駅手前、川沿いの公園で下半身丸出し（全裸に近い）の女が
電車に向かってポーズ取ってるの見かけたヤツいないか？(7:10頃)

>>57
何かそういう話題を鉄道板の京葉線スレで見た

京葉線　18両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118119907/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　イライライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　　　/　　＼　　　　|　＜　　いつになったら各停増えるんだよ！っとに！！
　　　　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　　/￣￣￣＼　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　 ／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿ 　 　 　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　/　　 ＿ イライライライライラライライライライライラ
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　/￣￣ ／ | イライライライライラライライライライライラ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／ 　 | イライライライライラライライライライライラ
チンチン ＼回回回回回／　　 　チンチンチン 　　 ／ 　 　 | イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　チンチンチン　 　　／　　　　　| イライライライライラライライライライライラ

TBSの「ブロードキャスター」によると地震で運転を見合わせていたJRは
京葉線をのぞいて復旧しているらしい。　何でだ？！

京葉線(全線) - 運転見合わせ(地震)
京葉線は、地震の影響で、上下線で運転を見合わせています。


だいじょうプか？

明日、出勤なんだよな。点検後回しなのかな。

大丈夫でないみたい・・・

117 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2005/07/23(土) 23:35:29 ID:8B22yprU0
越中島の京葉線凄かったらしい

トンネルの中に１時間ぐらい止まって、トイレいけなくて困って
電車の後ろでウンコして、ティッシュが足りないからって
ティッシュ集める車内放送してみたいな

どうにもならないから越中島から月島まであるいて、有楽町線に
乗り換えて日暮里から京成に乗り換えたらしい

今、ゆっくりと動き出したのが見えてる。上り。

いつも思ってたんだけど、なんで総武線の方が復旧早いの？

京葉線は高架が多いからじゃないかな。

昨日の舞浜駅
http://www.asahi.com/national/update/0723/TKY200507230326.html

＞運転再開を待ちくたびれた客同士が怒鳴りあう姿もあった。

さすがデゼニランドの客は民度が高いですね。

>>68
ろくでもない自己中なヴァカ親が多いんだな
まったくそんな親をもった子供はどんな大人になるのやら・・・将来お先真っ暗

客同士で怒鳴りあうなんて。
木更津でみどりの窓口のガラスを割ったおやぢを見習え。

なんでこの手のニュースが流れるのは千葉が多いんだ。
転勤で千葉に住むことになったけど、打つだな。

震源が千葉で震度も大きかったし、
舞浜は人が多いからだろ。
別に千葉に限ったことじゃねーし。

舞浜はディズニーがあって利用客が多く、マスコミの覚えもいいから。
つか、ディズニーの親子連れが動けないで騒ぐなんて、マスコミの格好のネタになるだろ。
蘇我や五井で騒いでたって、マスコミの関心なんて引けやしない。
つまりは、そういう事。

>>73
木更津でも窓口で暴れた人が現行犯逮捕されたという話がありましたが・・・。
それにしても
錦糸町とかも人が多いはずなのにみんなお行儀いいわけ？
津田沼とかは人が多くても騒ぎがあったという報道はないけど、
なんかこうマスコミって千葉に対する色眼鏡がある気がするな。

地味にジェフ千葉の試合にもモロに影響が出て（18:30k.o. 臨海＠市原市）、帰りの足がかなり悲惨だった。
内房が動き出すのも遅かったなぁ。
いつまであんなとこで試合やるんだろ。

つーかTDRの客のほとんどは千葉県人じゃないし、このニュースも主役は地方の人でしょｗ

千代田線の西日暮里駅なんか、清算窓口前で怒鳴ってるオッサンオバハン結構いるよ。
まああの不便さだから気持ちはわからんでもないがｗ

鼠ランドまでの交通手段がほとんど京葉のみも結構問題かも。
有楽町線を舞浜まで延長きぼんぬ

>>77
馬鹿こくな！（戸田奈津子）

京葉線、内房線、外房線はとろいのが有名で敵が多いから晒しやすいんだよ。

ズスンがあっただな

京葉線がショボいのは分かってるけど臭い内房とか外房と一緒にしないで。

そろそろ鼠の客が増えるよ。通勤時に。

過去にも書いてあったけど、鼠客は快速に乗るな。

>>77
料金回収の問題は別にして、りんかい線延伸のほうが現実的でしょ。
りんかい線は京葉線と線路継がってるけど、有楽町線はねぇ。

千葉みなと〜稲毛海岸間に幸町駅の構想があったらしいけど、ミハマニューポートリゾートが出来たんで
あぼーん　なの？

>>85
>その昔、いらねぇ〜！って蹴ったんじゃねぇーの？＞幸町団地駅
その通りだよ。
当時、団地内の商店街（規模は数十店舗くらい）が、
京葉線の線路から離れた位置にあったんだけど、
「駅が設置されれば、駅前に商店街が新設され、客離れは必至」
と判断して、商店街が中心となって反対したの。
'83年ごろのことだった。
団地住民としては、「駅が出来ても出来なくてもどっちでもいいんじゃない？」
ってな感じだったよ。
徒歩、バスで総武線（西千葉、稲毛）に出られるからね。
で、その商店街なんだけど、
その後、'84年ごろから
稲毛海岸周辺に大型店やディスカウントショップが出来てきたこともあり、
幸町団地住民も足を運ばなくなり、
次々と閉店する店が出て、３年くらい前に商店街自体があぼーん、
今はマンションになってる。
あぼーん直前の商店街は、全体の４分の３くらいがシャッターを下ろした状態で、
悲惨な状態だったよ。

> 京葉線開業当時は駅反対って主張してたくせに
> 今更駅を作ってくれって言われてもねぇ…　＜幸町団地駅
たしかにそうだね。
ただ、駅設置を反対していた当時は、
京葉線に対して何も期待していなかったのよ。
そもそも昭和57年に開通するはずが年とともに先延ばしになっていたからね。
その間に、総武線が津田沼〜千葉間の複々線化で便利になったし。
なお、幸町団地と西千葉を結んでいた団地バスが、
京葉線暫定開業時に、稲毛海岸駅乗り入れを申請したんだけど、
国鉄に拒否された。
乗り入れ拒否の代わりに、バス車両３台を「プレゼント」さたのだったｗ
「あれだけ反対したんだから仕方ないかな」という雰囲気だったけど。

86>幸町スレからパクったって、ちゃんと言え。

ｶﾐﾅﾘ age

明日〜明後日、台風上陸予定・・・京葉線、果たして大丈夫か！？

当然、ダイヤ混乱。
多分、海浜幕張では時間調整でどちらの列車が先に出るかで大揉め

大雨が降ったら京葉線なんかに期待してはいけない。
JRも「京葉線は災害に弱く、また当社はダイヤの回復させるための能力が
ございませんので、振り替え各社をご利用ください」とか素直にアナウンス
すればいいのに。

横浜線と比べれば可愛い方だと思いますよ＞京葉線

横浜支社さん！マジで夕方・夜間増発してくらはい！
現状は悲惨すぎまつ…。

ご存知の方教えて下さい。

京葉線で時々、貨物車両が走っているのを見かけますが、
あれはどんなルートでどこへ行くのですか？

まさか蘇我方面から東京駅まで、そのまま行くのでしょうか？
それともどこかで分岐する場所があるのですか？

>>93
南船橋から武蔵野線へ入って全国各地へ向かうと思われます
そもそも京葉線って元々貨物線として造られた路線なんだけどね
ホントは新木場から大井にある東京貨物ターミナルと結んで
東海道貨物線に行くルートも造るらしかったけど（その一部が今のりんかい線になってます）
国鉄の分割民営化や鉄道輸送による貨物需要の衰退により計画が廃止されました。

あと参考までにこの武蔵野線の配線図を見れば、貨物駅の多さや
常磐線、東北線、中央線、府中本町以南の武蔵野貨物線と
結ばれているのが分かります。↓
http://members2.jcom.home.ne.jp/koya-koubou/haisen/musashi_s.html

>>94
＞新木場から大井にある東京貨物ターミナルと結んで東海道貨物線に行くルート
その計画まだ生きてます。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/images/zu3.jpg

>>57
マジかよ？！ｗ
その女性の年代よっちゃ俺が確認しに行ってもいいよｗ

稲毛海岸ＥＶ工事告知がでました。
完成したら狭くなる階段をエスカレータつけて
海浜幕張上りホームみたいにしないでほしいな。

>>97
>海幕みたいにはならないようです。
コンコース奥の柱に計画図が張ってありました
今のエスカレの横にもう1本追加とＥＶの追加
階段は狭くなりますが廃止にはならないようです

またSL走らせて欲しい

100だったら稲毛海岸は快速通過駅

いいから、いい加減房総の影響勘弁して暮れや。

また外房でしたね！笑

今日もやられた、外房。
勘弁してくれよ・・・・・・・・・・・・・・・・

越中島駅
潮見駅
市川塩浜駅
新習志野駅
二俣新町駅
検見川浜駅
稲毛海岸駅
千葉みなと駅

学校に京葉線で行こうか総武線で行こうか迷ってる俺が来ましたよ

>>57 >>96
花見川緑地にでるのはオ●マ

>>105
学校どこなの？場所によりけりだけど。

また！また今日も外房！
通過待ちの際、遅れてる通勤快速待つのかと思ったら、
待たないで行くとのことでほっとしましたが。

外房・・・・・・・・・

こんなことしてたら、

外房のスレになってしまう。

>>107
神田外語じゃないの？

京葉線の１０３系、上の窓と下の窓、両方開けたら窓全開になりますか？
私は怖いので、片方しか開けたことがありません。

>>105
総武線を勧めるよ。
今となっては、総武線は、京葉線あたりが馬鹿に出来る相手じゃない。

>>108
今度のダイヤ改正で外房直通が一本増えますね・・

>>110
窓の構造的に全開は無理だったような

>>112
そうですか〜
ありがとうございます。

>>112
orz
orz
orz

スイカ専用で入り口に毎朝看板もってるねーちゃん
ごくろうさん・・・

また、今日も通勤快速が遅れたね。
被害にあった皆さん、お疲れさまでした。

ホントに通勤快速やめてくれないかな。

今朝の遅れは武蔵野線の車輌点検が大元らしいよー、
どちらにしても京葉線は通勤快速や武蔵野線の被害受けまくり。

それにしても、「遅延証明書」をあんなにすんなりいつも配ってくれるのって、
京葉線くらいなの？

今日の某各駅停車にて。

本日に限りこの電車、葛西臨海公園駅で通勤快速、快速電車の通過を待ちます。
新木場より先、お急ぎのお客様は新浦安か舞浜で快速電車東京行きにお乗換え下さい。

その各駅停車ですらオニ混みなのに、遅延の混雑で快速乗ろうと思っても乗り切れんて。
タダでさえ遅れてるのに葛西臨海公園での通過待ちでさらに10分遅れましたよ。
千葉支社の奴らってホントマジでバカじゃね〜〜〜〜〜の！！！！？？？？

ホント、通勤快速、頼むからやめてくれ。
特急料金払って特急乗って通えや。

今週は毎日遅れましたね・・・・

ダイヤ変更はどうなの?

　
　京葉線に新車が入るって？京葉線は同様に前面に非常時脱出用
　の扉がついている車両がいいんじゃないの？例えばＪＲ西日本
　の関西周辺に走っている車体がシルバー（ステンレス）で青の
　濃淡のラインが入っている電車のような車両。まあ地下区間の
　距離からして不要かもしれないけど。
　
　京葉線って明○大学の学生も利用してるね。

嫌だよ、マンションに突っ込む電車なんかｗ

age

土曜は止まりませんでした？

恒例、快速なしの間引き運転。
関東では湘南新宿ラインと最弱を争う。

稲毛海岸の工事、早く終ってくれないと、
雨の日なんて特に怖いです、階段・・・・・。
今朝なんて、
エレベーターのところで
ぶーーーーーーーーーーって鳴ってるのに
誰も降りようとしなくて笑えた。
仕方なく降りた女の人はなんか叫びながら降りてたし。

あぼーん

東京ベイ船橋ビビット２００６のホームページによると京葉線に新型車両が
先行導入されるみたいです。
『ソースは下記へ』
http://app.blog.livedoor.jp/vivit2006/tb.cgi/50325544

京葉線は海浜幕張より「下」は快速いらねーーーー。

海浜幕張には平日にも特急止めてあげてください。
快速はとまらなくっていいですー。

>>131
氏ねば？

っつか、海浜幕張以南は蘇我まで全部各駅だろが。苦笑

海浜幕張は特急と各駅のみにすれば、

海浜幕張に通う人も助かるし、

海浜幕張から東京に出る人も助かるだろ、

海浜幕張から快速に乗るのも混んでて気の毒だしな。

「幕張ライナー」作ればいいんだよな。（特急料金は払ってね）

そうすりゃ幕張の高校生は各駅に乗るし、

鼠園目的の幕張宿泊の修学旅行生も特急に乗らせるだろうし、

一番いいんじゃない？

意味不明・・

あぼーん

それより、モノレールで稲毛海岸と稲毛を結んでよ！！

『関連スレ』
【京葉快速】ケヨの103系を語れ【武蔵野快速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127598920/
【京葉線の】JR東日本　E331系【新しい顔】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139558488/
：★★★　京葉線　23両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135444191/

>>136
バスで行け！！
もしくはあれくらいの距離はチャリでも行ける。
横着するな

『関連スレ』
★★★　京葉線　24両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/rail/subback.html←より入場！

>132
高浜の、いじわるおじさん？

今日は大変だったな。

憂鬱な時期がやってきた。
千葉の奥地から鼠国に逝くガキンチョどもが大勢ピーチクパーチク
言いながら京葉線に乗ってくる時期だ。
おまいら、うるせーから電車に乗るなよ。
というか、百歩譲って快速でなく、各駅に乗れと。
親が「通勤の人達に迷惑だから、各駅で逝きなさい」とか言わんのか？
これが２週間？３週間も続くと思うとうんざりする。
今日は舞浜過ぎたら、今までギャーギャーしてたのが一気に静まった。
ガキども、どーでもいいから、空いてる各駅に乗れ。
ただでさえ混んでる快速になんか乗るなよ。

中央商事、乙

日立系の不動産屋か
いろいろ鬱屈してそうだなｗ

舞浜止まりを作れば？

京葉線の新型車両が登場したね

鼠の客は全員徒歩で来い
無理なら電車の屋根の上に乗って来い

ごめんなさい

快速を舞浜に止めなければ済む。

外房線、内房線、武蔵野線の無駄な電車を養わなければ済む。

朝の通勤電車の車内が熱い

天井の空気口を開けましょう

>>142
つうかそんなにいやならあなたが空いてる各駅に乗れば？

その一日だけと通勤の違いも分からんＤＱＮ鼠・・・

>>153
は？んなもんわかってるよ
だから嫌なら各駅でゆっくり行けばっていってるだけだよ
その２，３週間の間は時間に余裕もって出れば？
つまらんことグチグチいったところで残念ながら状況はかわらんでしょ
まあ、愚痴りたい気持ちはわからんでもないが

なんで鼠客のために我慢しなくちゃいけないんだっつの。
降りるのもぎゃぁぎゃぁだらだらしてるから
電車も遅れるし、いい迷惑なんだつの。

憂鬱な時期がやってきた。
千葉の奥地から鼠国に逝くガキンチョどもが大勢ピーチクパーチク
言いながら京葉線に乗ってくる時期だ。
おまいら、うるせーから電車に乗るなよ。
というか、百歩譲って快速でなく、各駅に乗れと。
親が「通勤の人達に迷惑だから、各駅で逝きなさい」とか言わんのか？
これが２週間？３週間も続くと思うとうんざりする。
今日は舞浜過ぎたら、今までギャーギャーしてたのが一気に静まった。
ガキども、どーでもいいから、空いてる各駅に乗れ。
ただでさえ混んでる快速になんか乗るなよ。

>>142

test

『関連スレ』
★★★　京葉線　25両目　★★★
http://hobby7.2ch.net/rail/subback.html←より入場！

　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　 ∧　　イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /　ヽ　　　 　 　 /　ヽ　　　イライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ＿＿＿/　ノ（ ヽ　　　　イライライライライライライライライラ
　　　　　　　　　　　　　　　／　ノ（ 　　　　　　　　⌒　　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 |　　⌒ 　 ▼ 　 ┌─　　▼ 　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　へ　　　 |　　ノ（ 　 　　　/　　＼　　　　|　＜　　いつになったら201系消えるんだよ！っとに！！
　　　　　　　　／　＼＼　　＼⌒　　　　　/￣￣￣＼　／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　 ／＼＼　　.＞　　　　　　　　　　　　ヽ
　チンチンチン／／ 　＼＼/　i　i　 　　　　＿ 　 　 　 |
　　チンチンチン　　　　　　i　| ‖| 　　 /￣　　 ヽ　　/　　 ＿ イライライライライラライライライライライラ
　　　　チンチンチン　Σ [￣￣￣￣￣ヽ　　　　　　/￣￣ ／ | イライライライライラライライライライライラ
　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　￣￣ヽ＿＿＿＿／ 　　／ 　 | イライライライライラライライライライライラ
チンチン ＼回回回回回／　　 　チンチンチン 　　 ／ 　 　 | イライライライライラライライライライライラ
　　　　　　　＼＿＿＿／　　　チンチンチン　 　　／　　　　　| イライライライライラライライライライライラ

快速は舞浜に止まらなくていいよマジで。
武蔵野線使えや鼠

京葉線の新型車両。ディズニーキャラクターの広告車両にしてほしい。あと、車内のドアの上にテレビを付けるなら、東京ディズニーランドの情報や、千葉ロッテマリンズの情報を流して欲しい。

『関連スレ』
★★★ 京葉線 26両目 ★★★
http://hobby7.2ch.net/rail/subback.html←より入場！

千葉港、稲毛海岸、海浜幕張、南船橋・・・
次々と高層マンション建って人が増える→更に通勤ラッシュで激混み

あ〜ますます都内まで出勤するのが鬱になるorz

まちこさん201系消えたら本数さらに減るよ！ただてさえ少ないのに、まぁ京葉線の運用のほとんどは201系だからね。

まちこさん、僕は快速舞浜停車大歓迎だよ、利用客減るつうーの通過させたら

162のいよーい！さん、まさしく同感！

すんごいことになってるな京葉線。
今回のことで利用者が募ってる不満も解決してもらえる・・・はずないかorz

★★★　京葉線　27両目　★★★

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159416256/l50

.┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

29日朝の運転計画につきましては、京葉線　蘇我〜新木場間で1時間に6本程度運転いたします。
京葉線 東京〜新木場間は復旧作業を行うため運転を見合わせます。

これじゃまったく役に立たないだろwww

>>171
つうか、葛西臨海公園〜新木場間単線運転だし。
葛西臨海公園出た新木場行きが新木場に着いて折り返し葛西臨海公園到着まで
次の新木場行きは発車できず待ちぼうけ。
葛西臨海公園〜新木場は時刻表で3分、往復6分。
新木場で運転士と車掌の位置交換で3分として10分ごとの運転となるようだ。

>>169　『関連スレ』
★★★　京葉線　28両目　★★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159596789/
205系京葉顔→かわいい♪　　フリーザ列車→怖っ…
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159786149/

http://hobby7.2ch.net/rail/subback.html←より入場！

ブルーの電車が走っていた頃に比べれば、ずいぶんと良くなったものだよ京葉線。

最近遅れまくり

随分沿線人口増えたからなあ・・・・・
昔は新聞が見開きで読めた

京葉線の駅の周辺にビジネスホテルかラブホありますか？

>>177
市川塩浜駅の近くにラブホがある。

葛西臨海公園は自然のラブホだよ。アベックが襲われたってほんとのなのか？
注意呼びかける看板があったよ。

年末デイズニーに初めて行くのですが、京葉線の駅の周辺に
宿泊（ビジネスホテルかラブホ）ありますか？

ちばみなと駅前に東横インが開業している

いたずらだったとは・・・２８歳車掌！
ホント、シンジラレナイ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070119-00000128-mai-soci

これが、東日本旅客鉄道の真のクオリティ！日本国有鉄道時代から全く体質変わり無し（怒）

また×２「週刊現代」の特ダネ＆トップ記事になるでごわすよ・・・!?

ＪＲ東日本、千葉支社ともにサイト上にお詫びすらないんだが・・・
なんとも思ってないのかな？

車掌の今後の運命は？

まさかとは思うがふつうに業務に戻ってる？

『関連スレ』
★★★　京葉線　30両目　★★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169470789/
http://hobby9.2ch.net/rail/subback.html

京葉線はすべて各駅停車がいいね。快速とか通勤快速など種別が多すぎ！

京葉線に３月１８日〜Ｅ３３１系運用開始！

急浮上。

≫１７８ そのラブホ、行徳警察署の隣に建ってますよね？灯台元暗し。

デズニーランド利用の客に文句言ってるバカがいるが、京葉線なんてデズニーが
出来なかったら存在してないんだぞ。
つい30年前までは単なる工業地帯だったんだからなこんなとこ。

アホか、開業当初区間は千葉みなと〜西船橋だ。
舞浜なんぞかすってもいない。

ガキは早く寝ろよｗｗｗ

ageも兼ねて・・・
『関連スレ』
【マリンドリーム】京葉線いかがですか？３ 【むさしのドリーム】
http://tokyo.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1182571170

>>192
ものを知らないで勢いで書き込むから
こういうことになる。

>>193
京葉線の東京〜西船橋のはなしだろ
そもそも、貨物専用で良かった西船橋〜蘇我と別に考えないとな

それ以前に、ディズニーランドがなかったら京葉線は存在しなかった、
ていうこと自体が的外れも甚だしいことには変わらないけど。

凍結されていた建設計画が動き出した要因の一つではある

久

明日は危険

明日の台風でお陀仏よｗ

E331の運用、わかりますか？

Ｅ３３１は、京葉運輸区の留置線で、７両目で切り離されて東京寄りだけが止まってる。
運転される気配なし。

最近　ギロチン男みねぇなあ

test

海浜幕張から7時３０分頃乗ってくる強引に座ろうとするおばさん知ってる？

>>192
でもいくらなんでも床にコーヒーが落ちてて、しかも固まっていたら（日曜日の出来事）
鼠客嫌になりますよ

今年の5月初めごろ低気圧で京葉線止まった。その日東武博物館行こうと思ったから
仕方なくバスで幕張本郷まで行って京成で行った。
京葉線低気圧ごときで止まるな！

>>208
何が起こるか覚悟するべきです。
こないだ東京逝きの各駅乗っていたら、
二俣新町で人が落ちた、とのアナウンス。
南船橋で10分止まった。
その後、僕は間違えて塩浜で降りてしまう。
問題はその後で、五分後に快速が通過していった。
その4分後にまた快速が通過していった。
さらに特急も通過し、結局20分近く待たされた。
本当に何がおこるか分からないよ。

国土交通省 - 2008年度地価調査
東京圏の東京都特別区及び人口１０万以上の市における住宅地の平均価格
http://tochi.mlit.go.jp/chika/chousa/2008/07.html

川崎市中原区 342,800　横浜市中区 316,600　鎌倉市　　　 218,100
浦安市　　　 349,700　市川市　　 238,300　千葉市美浜区 207,300
武蔵野市　　 454,400　多摩市　　 197,400　町田市　　　 163,500


総務省統計局 -【最新】2006年度　首都圏 区市別平均所得
一人当たりの所得水準(課税対象所得／納税義務者数)　カッコ内は前年比増減　ともに単位は[万円]
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001013124&cycode=0
のC経済基盤のExcelファイルより

鎌倉市　 474(+8)　逗子市 470(+14)　横浜市 414(-5)　藤沢市 408(-7)　川崎市　 405(-4)
浦安市　 487(+5)　印西市 415(-4) 　白井市 406(-3)　市川市 399(-0)　佐倉市　 394(-12)
武蔵野市 497(-4)　大田区 435(+8) 　練馬区 421(-4)　多摩市 402(-1)　八王子市 382(-10)

乗換案内 ジョルダン

京葉線各停　朝夕毎時6本 日中毎時5本
京葉線快速　朝夕毎時9本 日中毎時4本　舞浜‐東京12分 運賃210円
ttp://www.jorudan.co.jp/nori07/cgi-bin/noritop.cgi?Dyyyymm=200812&Ddd=16&Dhh=7&Dmn1=1&Dmn2=3&Sfromto=0&Cex=0&Cair=0&Cbus=0&Sort=0&eki1_kt=%E8%88%9E%E6%B5%9C&eki2_kt=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&BBsrh2=%E9%A7%85%E5%90%8D%E7%A2%BA%E5%AE%9A&C18=0&Kouho=1&Id=-1&pgkd=&eki1_nm=%E8%88%9E%E6%B5%9C&rk1_nm=-&eki2_nm=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&rk2_nm=-

武蔵野線快速　朝夕毎時4本 日中毎時2本　舞浜‐東京13分 運賃210円
ttp://www.jorudan.co.jp/nori07/cgi-bin/noritop.cgi?Dyyyymm=200812&Ddd=16&Dhh=7&Dmn1=0&Dmn2=8&Sfromto=0&Cex=0&Cair=0&Cbus=0&Sort=0&eki1_kt=%E8%88%9E%E6%B5%9C&eki2_kt=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&BBsrh2=%E9%A7%85%E5%90%8D%E7%A2%BA%E5%AE%9A&C18=0&Kouho=1&Id=-1&pgkd=&eki1_nm=%E8%88%9E%E6%B5%9C&rk1_nm=-&eki2_nm=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&rk2_nm=-

市川塩浜 - 新木場 間を複々線にして京葉線と武蔵野線分離。
京葉線は東京へ、武蔵野線はりんかい線に乗り入れて大崎から
埼京線に接続。
新木場で京葉線-武蔵野線の対面乗り換え構造にすれば、すばらしい
路線になると思う。

【第1回】東京駅回りで東海道線と東北方面路線をつなぐ高速鉄道・東北縦貫線の影響力 - 日経トレンディネット
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20080916/1018773/?P=5

＞さらには、夢のような計画もこの答申には記されている。
＞
＞計画名「JR京葉線の中央線方面延伸、総武線・京葉線接続新線（仮称）の新設及び中央線の複々線化」
＞JR京葉線の東京駅から西方を三鷹駅まで地下で結び、JR中央線と相互直通運転する計画。

路線の新設・複々線化等の整備計画
http://www.ktt.mlit.go.jp/kikaku_sinkou/1.3besshi_2.pdf
※運輸政策審議会答申第１８号より

＜23＞ＪＲ京葉線の中央方面延伸、総武線・京葉線接続新線（仮称）の新設及び中央線の複々
線化

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 錦糸町−船橋 ━ 津田沼（総武線）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
立川 〓〓 三鷹 ━ 新宿 ━ 東京 − 新木場 ━ 新浦安 −蘇我　（京葉線）

・東京〜三鷹間は京葉線を地下で延伸し、三鷹駅において中央線と相互直通運転を行
　う。
・総武線・京葉線接続新線（仮称）においては京葉線と総武線を接続する新浦安〜船
　橋〜津田沼間を優先的に整備する。
・津田沼駅において総武線と相互直通運転を行う。
・新木場駅において臨海副都心線と相互直通運転を行う。



首都圏の未来鉄道情報・計画・ニュース
http://space.geocities.jp/the_expert_of_sith/tetudou.html


■京葉線の延伸、総武線・京葉線の接続新線の設置■
２０１５年（平成２７年）を目標に、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。


＜運行計画＞

立川〜三鷹〜新宿〜東京〜新木場〜新浦安〜蘇我

2015年の開業を目指して、京葉線の中央線方面への延伸が計画されている。これの
京葉線延伸の開業により、東京駅の地下京葉線ホームの不便さが多少改善される。
東北縦貫線とこの京葉線−中央線（中央快速線）の直通が実現すれば、東京駅の中
央駅としての地位が確立し、首都圏のどの方面においても行きやすくなる。東京駅
は、東海道線、中央線、常磐線、高崎線、東北線（宇都宮線）、京葉線、総武線快
速の中央駅（中心駅）として重要な働きを担うこととなる。

なお、東京〜三鷹間は、京葉線を地下で延伸し、三鷹駅において中央線と相互直通
運転が行われる。そのため、東京駅の京葉線ホームが地下にあることにかわりはな
いが、京葉線方面から中央線（中央快速線）方面に行く際は、非常に便利になる。
中央線（中央快速線）方面から、京葉線方面（ディズニーランド、幕張新都心、千
葉港など）への接続も非常によくなる。

総武線・京葉線接続新線（仮称）においては、京葉線と総武線を接続する新浦安〜
船橋〜津田沼間が優先的に整備される。なお、津田沼駅において、総武線と相互直
通運転が行われる。新木場駅において臨海副都心線（りんかい線）との相互直通運
転も行われる。


＜京葉線の車両について＞

２００７年の３月１８日から、京葉線で、Ｅ３３１系の営業運転が始まった。Ｅ３
３１系は、全長２００ｍの１４両編成であり、連接台車を導入することで、台車の
数を２０５系より４台少ない１６台とし、重量も１８％軽くしている。また、駆動
系にはモーターと車軸を直結した直接駆動電動機が採用されており、歯車による騒
音を解消している。定員は１５６６人で、ロングシートの一部はクロスシートへの
転換が可能である。

当面は土曜・休日ダイヤのみの運用だが、将来的には平日ダイヤへの運用拡大も予
定されている。２００７年から２０１０年（平成２２年）までの３年間で京葉線で
営業運転を兼ねながらの試験を行い、量産に踏み切るかを判断する予定である。

■中央線の複々線化
中央線（中央快速線）の三鷹駅〜立川駅間で、中央線が複々線化される予定がある
。2015年までの完成開業を目指している。運輸政策審議会１８号答申にも三鷹駅〜
立川駅間の中央線複々線化計画が盛り込まれた。

■中央線に西豊田駅が開業
現在、日野市が、中央快速線の豊田駅〜八王子駅間に西豊田駅（仮称）を設置する
ことに関する調査を行っている。実際に設置されるかは未定であるが、地域住民の
要望は強い。

age

どうにかして，蘇我から府中本町までの直通を運行して下さい。

乗り換え無しになったならＪＲ乗ります。

乗り換えがやはり苦痛ですね。

欲を言えば

安房鴨川あたりから外房，内房どっちでもいいが
６両編成で走ってきて
蘇我か新習志野か南船橋で＋４両って感じでもいいんです！！

蘇我と千葉みなとの間の駅はできるのかな？？？

ageてみた

台風でやられた。

仕事もいけず
家にも帰れず
廻りはみんな携帯片手

文庫本を読んでいるじじいが羨ましかった

>>216
明らかに付属編成が足りない。
103がいたころはできたけど。。。

JRは全般に風、雨に弱すぎ。中央線は人身事故多いし。

あぼーん

214の書き込み
京葉線の夢のような計画ですが、本当なのですか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

東京駅で座れなくなるから反対

新浦安から錦糸町までの運賃いくらかしってるひといる

>>236
新浦安→西船橋→錦糸町のルートで３６分・３８０円
新浦安→東京→錦糸町のルートで４０分・３８０円
以上すべてＪＲ使用。

そのほかに
新浦安→新木場１１分・１６０円
新木場→錦糸町
（都営バス・便数少ないので要確認・所要時間不明）２００円

最後のはいちばん疲れないし安い。
東京都交通局のサイトで時刻表確認してみて。

新木場の
相互乗り入れは早いところ
一時間１本でもいいから
できないかのう

舞浜快速通過でよくね？

新浦安通過でよくね？

隣の女はピザｗ
もう片方はヤニ臭いオヤジｗ
京葉線はこんな奴等ばかり。

ガムをクチャクチャ音させて噛んでる親父が乗ってる路線。

でもドル箱なんだろうなあ

SL見に行ったヤツ居るの？？？

昨日はさんざんでした。

あの日は他の路線も運休が多かったね

鼠客のマナーが悪すぎる。
なんで凄い混雑してるのに詰めないんだよ。

千葉方面行、隣に座ってる奴が小便臭えw
団扇で扇ぐもんだから、余計臭えww
勘弁して下さいwww

稲毛海岸から東京行に乗ってきた孫連れた婆、
孫と一緒に横並びで１人分の席に座ろうとして、
隣に座っている俺にぶつかって来た。
結局俺が席を立ったが、
こういう席の取り方は、転居してきて初めてだ。
さすが千葉、土人の素行は想像を絶するねw

目の前に立ってる奴、息がヤニ臭え。
臭いで気持ち悪くなってきた。
千葉土人は人前で息しないで下さい。

すげぇ巨ピザがいる。

隣に座ってる奴が独り言言ってる。
キメェ

快速電車の復活を・・・

朝日新聞デジタル：「名ばかり快速」やめたら猛反発　ＪＲ京葉線 - 社会
ttp://www.asahi.com/national/update/0402/TKY201304020462.html
ちば経済:ＪＲ京葉線、１６日ダイヤ改正　平日朝、快速なぜ廃止？　背景に旅客数減、混雑緩和のメリット重視　／千葉− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20130314ddlk12020266000c.html
通勤通学はこう変わる−３．１６ダイヤ改定 - 春の鉄道特集 - Asahi Shimbun Digital[and]
ttp://www.asahi.com/and_M/living/TKY201302280178.html

2013年3月 ダイヤ改正について - JR東日本千葉支社
www.jrchiba.jp/news/pdf/2012121daiyakaisei.pdf

朝のラッシュ時、ドア閉まらず全開で運行　京葉線
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130410/dst13041011040000-n1.htm

流石、土人の国はひと味違う。

別に規則守ってるし 回送だって出来ないから 賢明だろ (人身事故じゃあるまいし)(*_*
)

京葉線は大好きだあ〜

上の人に同感
京葉線大好き

京葉線沿線にある検見川高校出身の武○は在校当時、
手当たり次第に女子に手をだし、ケジラミをうつされていた。

検見川高校って検見川浜駅を過ぎるとすぐに見えるところだよね。
あの高校、昔は頭いい学校だったのに、
モリって奴が留年してから凋落していったんだよね・・・

あと、当時の検見川高校って、すごく自由な校風らしくて、
たとえ０点をとっても補習とかで留年なんてあり得ないくらいの感じだったのに
それでもモリって奴は留年したんだって。本当にしょうもないですね。　)^o^(

先日、京葉線車内で、検見川浜駅から検見川高校生が大量に乗ってきた。
みんなスマホや携帯片手に騒ぎまくってすげえガラ悪い感じだった。
本当に昔は頭いい学校だったんですか？

20年以上前は偏差値64ぐらいあったが、
例のモリの留年事件のせいで悪評が広まり、
それから凋落していった。
モリは最低な野郎ですね。
検見川高校関係者全員に土下座して謝るべきです。

高校の評判を貶めたというのは、本当に許し難い。
モリは最低ですね。

そういえば、モリの親友で「ソデヤ○」ってのがいたんだけど、
モリの留年を何とか阻止しようと、学年で署名活動までやってたなー。

・・・ってこれだけならイイ話なんだけど、
モリとソデヤ○が千葉の公園で手をつないでいたとか変な噂が流れて
後からわかったことだが、二人はできていたらしい。
（あ、ソデヤ○は♂だよ）

ソデヤ○も結局浪人した挙句どこの大学にも合格しなかったらしい。
こいつも検見川高校を貶めた一人だね・・・。

ソデヤマの偏差値
現役時代：３０
浪人時代：３５
２浪時代：３７
ダメだこりゃ

今の検見川浜高校生少し可哀想に
思えてきた

だけど偏差値は

　検見川高　＞　磯部高

だろ　中学生の夢を潰すなよ

そうですか すみません!

乗ってる奴等が何か臭いんだよね
屁臭かったりヤニ臭かったり
口臭が酷い女もいた
千葉だからしょうがないけどww

やはり新幹線より飛行機が便利だ。いまのところはね。近い将来はどうなってるかわからん。

千葉の人は音立てて鼻水啜って飲む

舞浜　東京ディズニーリゾート
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1388934611/

昔の事件の記録とか詳細見てると、陰々鬱々とした気持ちになる。興味本位で知ろうとしないほうがいいのかもな。災害とか、防災のために知っといた方がいい事例はともかく。人間は人間が一番怖いんだよな、やっぱり

>>274 ふなっしーゲト

小田急みたぃな、E331に乗りたす！か

>>272
飲むなw

京葉、りんかい線直通「検討」　ＪＲ東社長
http://www.yomiuri.co.jp/local/chiba/news/20150223-OYTNT50272.html

ホントになんとかなるかも

>>278

>「（過密ダイヤ）緩和のためには、複々線化も有力な手段の一つで、
>関係者で検討の際には協力していきたい」

本当に複々線化するの?!
何駅以北かな?海浜幕張?それとも南船橋?

武蔵野線も乗り入れることになるよねぇ....天候が悪い
ときのダイヤの乱れは大丈夫かなぁ?

>>280
　今でも、どちらかが遅れると
すぐに相互乗り入れ中止になって
西船橋で分離運転になるよ！

京葉線
きょう29歳のお誕生日おめでとうございます！(^o^)。

羽田まで直通にならないかな